全年訂價:¥408.00/年
本刊系鐵路科技情報(bào)檢索刊物。是查找鐵路科技文獻(xiàn)的工具,采用全國科技情報(bào)檢索期刊的標(biāo)準(zhǔn)著錄格式,以題錄(為主)、簡介、文摘三合一形式編排。
地址:北京市西直門外北京交通大學(xué)機(jī)械工程樓D905室,郵編:100044。
(一)基本要求來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿,同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。
(二)文題文題要準(zhǔn)確簡明地反映文章內(nèi)容,一般不宜超過20個字,作者姓名排在文題下。
(三)作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人,作者單位不超過3個。第一作者須附簡介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。
(四)摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞,摘要用第三人稱撰寫,分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分,完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容,以150字左右為宜,關(guān)鍵詞一般3~6個。
(五)標(biāo)題層次一級標(biāo)題用“一、二、……”來標(biāo)識,二級標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來標(biāo)識,三級標(biāo)題用“1.2.”來標(biāo)識,四級標(biāo)題用“(1)、(2)”來標(biāo)識。一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。
(六)計(jì)量單位、數(shù)字、符號文稿必須使用法定的計(jì)量單位符號。
(七)參考文獻(xiàn)
限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻(xiàn),只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號,列于文末,并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為:作者.文題.刊名年份;年(期):起始頁.網(wǎng)上參考材料序號.作者.文題網(wǎng)址(至子--欄目).上傳年月。
為保證本刊的權(quán)威性,杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責(zé)由作者自負(fù),編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個月內(nèi)未收到退修或錄用通知,作者可自行處理,另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿,請自留底稿。
我國首列自主知識產(chǎn)權(quán)直線電機(jī)地鐵列車在青島下線
北京地鐵每列車限載1440人
熱點(diǎn)研討
日本直線電機(jī)地鐵系統(tǒng)的發(fā)展與改進(jìn)
動態(tài)信息
北京出臺地鐵噪聲與振動控制規(guī)范4月起實(shí)施
熱點(diǎn)研討
直線電機(jī)系統(tǒng)在廣州地鐵5號線的應(yīng)用
快軌論壇
后亞運(yùn)時期的廣州市軌道交通規(guī)劃
從運(yùn)營角度探討地鐵新線建設(shè)中的問題
深圳軌道交通4號線二期工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)
軌道交通車輛基地綜合開發(fā)的空間形態(tài)研究
地鐵隧道施工偏差對線路調(diào)整設(shè)計(jì)造成的困難及對策
地鐵車站出入口設(shè)施優(yōu)化設(shè)置研究
學(xué)術(shù)探討
城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃相關(guān)問題思考
軌道交通長大線路存在的問題及思考
城市軌道交通車站與周邊建筑結(jié)合的案例剖析
北京2012年底再添4條地鐵線