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海運(yùn)縱覽雜志

海運(yùn)縱覽雜志省級期刊

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  • 月刊 出版周期
主管單位:上海市教育委員會
主辦單位:上海海事大學(xué)信息咨詢部
開本:B5
出版地:上海
語種:中文
審稿周期:1個月內(nèi)
類別:交通
數(shù)據(jù)庫收錄:

維普收錄(中)國家圖書館館藏、上海圖書館館藏

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海運(yùn)縱覽雜志簡介

本刊是由上海海事大學(xué)圖書館信息咨詢部多年來精心編輯的港航信息性內(nèi)部刊物,在業(yè)界已經(jīng)具有一定影響。本刊是以航運(yùn)經(jīng)濟(jì)、市場、管理以及現(xiàn)代物流等各種相關(guān)信息的選摘為己任,方便讀者輕松地瀏覽和掌握航運(yùn)界的市場信息、管理前沿、學(xué)術(shù)交流等內(nèi)容,即使把握市場、領(lǐng)略現(xiàn)代管理風(fēng)采、洞悉技術(shù)變化,是專業(yè)人員的良師益友。

海運(yùn)縱覽雜志訂閱方式

地址:上海市海港大道1550號上海海事大學(xué)圖書館B416,郵編:201306。

海運(yùn)縱覽雜志社投稿須知

1.文章標(biāo)題:一般不超過20個漢字,必要時加副標(biāo)題,并譯成英文。

2.作者姓名、工作單位:題目下面均應(yīng)寫作者姓名,姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編,不同單位的多位作者應(yīng)以序號分別列出上述信息。

3.文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字,一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫,正、斜體,黑、白體,上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅,圖像要清晰,層次要分明。

5.參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制,請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的,請采用腳注方式標(biāo)明,參考文獻(xiàn)不少于3條。

6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后,5個工作日內(nèi)審稿,電子郵件回復(fù)作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知),則請與本部聯(lián)系確認(rèn)。

7.來稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議,稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改,雜志一個版面2500字,二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù),出刊日期,是否加急等情況,請在郵件投稿時作特別說明。

8.圖表:文中盡量少用圖表,必須使用時,應(yīng)簡潔、明了,少占篇幅,圖表均采用黑色線條,分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號,應(yīng)有簡明表題(表上)、圖題(圖下),表中數(shù)據(jù)應(yīng)注明資料來源。

9.注釋:注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋,集中列于文末參考文獻(xiàn)之前。釋義性注釋是對論著正文中某一特定內(nèi)容的進(jìn)一步解釋或補(bǔ)充說明;引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻(xiàn)的引文和個別文后參考文獻(xiàn)的節(jié)略形式,其序號為①②③……。

海運(yùn)縱覽雜志范例

運(yùn)價行情

2012年3月運(yùn)價行情綜述——指數(shù)漲幅不一,航企抱團(tuán)取暖

企業(yè)動態(tài)

中散集團(tuán)與CCS簽合作協(xié)議

APL承諾2015年前實現(xiàn)減排30%

長榮海運(yùn)2011年虧損1.05億美元

商船三井參與共同投資FPSO包租項目

中國遠(yuǎn)洋今年運(yùn)力主要投向亞太及新興市場

渣打銀行計劃擴(kuò)大航運(yùn)融資組合

馬士基打贏航運(yùn)領(lǐng)軍者保衛(wèi)戰(zhàn)

馬士基所屬APM獲拉美集裝箱碼頭開發(fā)經(jīng)營權(quán)

馬士基做好迎接超大型船舶準(zhǔn)備

航線善萃

新開航線

已有航線變更

港口聚焦

中國港口業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級

航貿(mào)數(shù)據(jù)

2012年2、3、4月波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)

世界油輪市場遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議

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