空氣質(zhì)量檢測精選(九篇)

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第1篇：空氣質(zhì)量檢測范文

【關鍵詞】氣體檢測；車內(nèi)預警；短信預警

引言

隨著私家車車的普及，人們更多選擇汽車出行，而在夏天和冬天，密閉車廂里長時間使用空調(diào)易導致一氧化碳中毒，特別是在午飯后，駕駛員很容易出現(xiàn)疲勞的狀態(tài)，很多駕駛員會開著空調(diào)睡覺，汽車在停止狀態(tài)下開空調(diào)，車廂內(nèi)的空氣難以流動，發(fā)動機運轉(zhuǎn)排出的一氧化碳會逐漸通過車廂縫隙和空調(diào)進入車內(nèi)并聚集，加之車內(nèi)人員呼吸耗氧而排出二氧化碳，時間一長，車內(nèi)氧氣減少，車內(nèi)人員會不知不覺中毒而失去知覺[1]。據(jù)世界衛(wèi)生組織（WHO）統(tǒng)計，每年因為車內(nèi)一氧化碳中毒致死人員達9700多人。據(jù)不完全統(tǒng)計，每天因為車內(nèi)的危害氣體污染，而引發(fā)的各類病變達個460多起，全年因為其污染而至死達6000多起。本系統(tǒng)可以實時掌控空氣質(zhì)量，提前控制預防，杜絕CO中毒。所以有必要研發(fā)一套系統(tǒng)來避免此類悲劇的發(fā)生。

1.核心系統(tǒng)組成

本系統(tǒng)由89c52單片機、氣體檢測裝置、GSM模塊、蜂鳴器和車窗電機組成。宏晶STC公司的STC89C52芯片有32個（I/O）口，控制功能強、擴展靈活可應用于控制各種元器件，為嵌入式控制應用系統(tǒng)提供靈活、有效的解決方案，有著很好的應用性和經(jīng)濟性。氣體傳感器由紅外二氧化碳探測器和一氧化碳檢測模塊組成，二氧化碳閾值設置為2000ppm，一氧化碳閾值設置為1000ppm。GSM模塊可以在車內(nèi)氣體超標時第一時間通知車主，讓車主作出反應，解救車內(nèi)人員，防止悲劇的發(fā)生。蜂鳴器發(fā)出聲音進行預警，在實際產(chǎn)品中可以連接汽車音響設備。

2.原理

車載電瓶為系統(tǒng)提供電源。傳感器時時采集車內(nèi)或待測空間內(nèi)的氣體中的二氧化碳、一氧化碳等氣體的百分含量。傳感器模塊將采集得的數(shù)據(jù)傳入至微處理器中，當氣體超過預設閾值后，系統(tǒng)內(nèi)蜂鳴器報警，并將何種氣體超標通過顯示屏顯示。在達到特定條件以后將信號傳至通信模塊。由通信模塊發(fā)送短信提醒車主，讓車主主動采取一定的措施，防止悲劇的發(fā)生。后期我們設想加入開窗功能，當車主回復“開窗”后，反饋信息將由微處理器處理后指示連接汽車車窗電控系統(tǒng)的電機做出相應反應，適度打開天窗或車窗為車輛換氣。

3.設計改進

3.1有關加入GPS模塊設想利用本系統(tǒng)模塊化設計的特點，加入GPS模塊，在車輛發(fā)生危險時，將車輛內(nèi)GPS模塊采集到的坐標信息通過GSM模塊發(fā)送到指定手機上，使得救援力量能更快找到目標車輛，解救車內(nèi)人員。在我國北斗GPS衛(wèi)星調(diào)試完成，面向市場后，我們將選用北斗GPS，利用其本身自帶的短信發(fā)送功能發(fā)送短信，相當于將GSM模塊與GPS模塊相互整合，使得本系統(tǒng)體積更小，更加高效完成主動預警。3.2有關加入主動開窗功能設想由于在車內(nèi)氣體濃度超過閾值，而車主又不在車內(nèi)的情況下，GSM模塊將主動向車主發(fā)送預警短信，但是車主存在距離車輛距離過遠，無法第一時間采取有效措施的情況。所以，設想在本系統(tǒng)中加入主動開窗的功能，與車內(nèi)中控系統(tǒng)相連，在車主收到預警短信后，由車主回復開窗，反饋信息將由微處理器處理后使連接汽車車窗電控系統(tǒng)的電機做出相應反應，適度打開天窗或車窗為車輛換氣。

4.優(yōu)勢與難點

4.1產(chǎn)品優(yōu)勢①擁有獨創(chuàng)的車內(nèi)氣體檢測系統(tǒng)，市場上還沒有類似產(chǎn)品。②產(chǎn)品使用便捷，容易被消費者接受。③通過警告模塊，可以使駕駛員能夠在發(fā)生有害氣體過量的情況下，提前做出措施，預防悲劇的發(fā)生。④無需對車輛做大規(guī)模改動，也無需廠商預制特殊設備?？梢院唵蔚匕惭b。4.2產(chǎn)品的難點目前產(chǎn)品模型采用的一氧化碳探測器和二氧化碳探測器為半導體一氧化碳傳感器，功耗比較大，需要預加熱，而且普遍有效期為兩年，后續(xù)維護成本較高。目前使用的一氧化碳和二氧化碳傳感器大致分為：半導體傳感器、電化學傳感器、NDIR傳感器等。電化學傳感器體積小，零功耗，靈敏度高，穩(wěn)定性好，線性和重復性較好，響應速度快，分辨率一般可以達到1ppm，壽命較長。但是不同廠家的傳感器工藝差別巨大，價格相差很大，而且不能互相替代[2]。紅外傳感器量程寬、精度高、不會產(chǎn)生氣體中毒現(xiàn)象，但是紅外傳感器成本較高，維護難度較大。所以在本系統(tǒng)中，傳感器的選擇至關重要，也關乎著產(chǎn)品的穩(wěn)定性、使用成本和后期的維護成本。

5.車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測及主動短信預警系統(tǒng)發(fā)展前景

隨著中國私家車數(shù)量逐年遞增，車內(nèi)空氣污染問題逐步顯現(xiàn)。2008年3月1日我國開始實施由國家環(huán)?？偩纸M織有關科研機構制定的《車內(nèi)空氣污染物濃度限值及測量方法》，這是我國第一部關于車內(nèi)污染的標準．它的實施標志著我國在防治車內(nèi)空氣污染、改善車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量方面邁出了艱難的第一步[3]。也就是說，車內(nèi)環(huán)境問題正越來越受國家的重視，因此，我們的作品作為一個實時檢測車內(nèi)有害氣體的裝置，具有廣泛的市場前景。

6.結(jié)論

車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測及主動短信預警系統(tǒng)是一款模塊化處理的實用系統(tǒng)，作為國內(nèi)獨創(chuàng)的系統(tǒng)，對于解決因車內(nèi)空氣質(zhì)量問題而引發(fā)的一系列安全問題有積極意義。本系統(tǒng)利用一氧化碳和二氧化碳檢測儀為主要測量探頭收集數(shù)據(jù)，并有微處理器對收集到數(shù)據(jù)進行分析后，做出預警。在不改變車輛本身結(jié)構的情況下，安裝簡便，有極高的實用價值。

【參考文獻】

[1]舒敬華.汽車衍生物的中毒預防[J].人民長江，2008，07:87-88.

[2]史曉軍.電化學氣體傳感器在煙氣監(jiān)測中的應用[J].中國儀器儀表，2009，06:90-92.

第2篇：空氣質(zhì)量檢測范文

關鍵詞：空氣質(zhì)量；汽車；檢測單元；智能手機

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.24.127

國民經(jīng)濟的增長和人民生活水平的提高，私家汽車成為了人們生活中離不開的交通工具。汽車給給人們提供舒適的生活，同時也存在諸多的健康隱患。據(jù)不完會統(tǒng)計，目前90%左右的汽車內(nèi)的空氣質(zhì)量達不到國家安全標準。因此，車內(nèi)的空氣質(zhì)量的好壞對于影響人的健康和預防交通事故起了重大的作用。為了更好地對汽車內(nèi)的空氣質(zhì)量進行檢測，本文提出了基于智能手機控制的汽車空氣質(zhì)量檢測單元的設計，利用智能手機對汽車內(nèi)的空氣質(zhì)量進行檢測并進行控制。

1 系統(tǒng)組成

基于智能手機控制的汽車空氣質(zhì)量檢測單元主要由單片機處理電路、甲醛傳感器電路、空氣質(zhì)量傳感器電路、溫濕度傳感器電路、熱釋電傳感器電路、顯示電路、GSM電路和智能手機等組成。各種傳感器電路用于檢測汽車內(nèi)的甲醛、空氣質(zhì)量、溫濕度和車內(nèi)是否有人等信息；單片機處理電路主是用于對傳感器的數(shù)據(jù)進行處理和控制；GSM電路用于把傳感器采集到的數(shù)據(jù)發(fā)送到智能手機上；顯示電路主要用于顯示各種數(shù)據(jù)。具體見圖1所示。

2 系統(tǒng)的設計

2.1 下位機系統(tǒng)的設計

下位機主要是由單片機系統(tǒng)組成，完成各種傳感器數(shù)據(jù)的采集、處理和發(fā)送。下位機的程序主要有傳感器采集程序、AD轉(zhuǎn)換程序、顯示程序和GSM收發(fā)程序等組成。傳感器采集程序是在單片機時鐘的控制下實現(xiàn)對汽車內(nèi)甲醛、空氣質(zhì)量、溫濕度和人體感應的檢測；AD轉(zhuǎn)換程序主要是把甲醛、空氣質(zhì)量傳感器模塊輸出的模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)信號供單片機進行處理；顯示程序?qū)崿F(xiàn)對各種信息的顯示；GSM收發(fā)程序可以把采集的信息以短信或數(shù)據(jù)形式發(fā)送到智能手機上，也可以接收智能手機發(fā)送過來的短信，經(jīng)單片機進行處理后可以實現(xiàn)空氣凈化器的開或關的控制。程序框架如下：

2.2 智能手機軟件設計

智能手機的功能主要有網(wǎng)絡連接、接收數(shù)據(jù)、顯示數(shù)據(jù)、發(fā)送短信四個功能組成。在打開網(wǎng)絡數(shù)據(jù)或WIFI連接的情況下，智能手機軟件一啟動就自動連接到遠程服務器。連接網(wǎng)絡采用socket=new Socket（""，41194），前面是遠程服務器的域名，41194是服務器端口號。連接成功后，點擊“開始接收”就可以接收單片機發(fā)送過來的數(shù)據(jù)。點擊“開啟”手機會向汽車檢測單元發(fā)送一條短信，內(nèi)容是：“K”；點擊“關閉”，手機會向汽車檢測單元發(fā)送一條短信，內(nèi)容是：“G”，GSM模塊接收到短信會經(jīng)過單片機處理單元解析內(nèi)容，然后會向繼電器電路發(fā)送“1”或“0”信號，以閉合或斷開繼電器電路，實現(xiàn)打開或關閉凈化器的目的。具體見圖2所示。 手機客戶端通過Socket來實現(xiàn)數(shù)據(jù)的接發(fā)并處理。

3 系統(tǒng)測試結(jié)論

本文設計的基于智能手機控制的汽車空氣質(zhì)量檢測單元，能夠正確采集汽車內(nèi)的空氣質(zhì)量參數(shù)，并在手機上正確顯示。通過手機發(fā)送短信可以實現(xiàn)打開或關閉凈化器。

參考文獻：

[1]李成祥.智能型室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測與控制系統(tǒng)[D].北京交通大學，2011.

[2]王劍.基于智能手機平臺的空氣環(huán)境質(zhì)量檢測系統(tǒng)[J].中國科技信息，2015（05）：60-63.

第3篇：空氣質(zhì)量檢測范文

1、有關如何檢測室內(nèi)空氣質(zhì)量的問題，從專業(yè)角度來建議，找專業(yè)的空氣質(zhì)量檢測公司來進行測試。選專業(yè)空氣質(zhì)量檢測公司，肯定需要花一些錢的，根據(jù)不同場合及空間大小，收費的標準也會不同，分別有300、600、1200元等。

2、室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測還分2種模式，一種是加蓋CMA章的檢測，檢測起步價是800元，超過3個檢測點，按300元一個點進行收費;另一種是現(xiàn)場檢測，現(xiàn)場檢測是400元起步價，超過3個點，按200元一個點進行收費。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

第4篇：空氣質(zhì)量檢測范文

【關鍵】空氣質(zhì)量；監(jiān)測系統(tǒng)；發(fā)展現(xiàn)狀；發(fā)展方向

中圖分類號：X831文獻標識碼： A 文章編號：

一，前言

空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)是主要用于采集分析某一區(qū)域空氣數(shù)據(jù)的自動化監(jiān)控裝備，它不僅僅可以自動的采集空氣變化的數(shù)據(jù)，而且可以進行一定的分析，很大程度上反應空氣的實際狀況，這個系統(tǒng)一般主要有一些實驗室組成，比如計算機網(wǎng)絡監(jiān)控室，監(jiān)測子站，質(zhì)量分析實驗室等，通過這些實驗室的協(xié)調(diào)配合運行，可以隨時準確采集空氣數(shù)據(jù)，自動將數(shù)據(jù)進行傳送，且一定程度上還可以自動分析一些數(shù)據(jù)，相對于一些人為的操作，標準更加嚴格，分析得到的結(jié)果也會更為客觀，對空氣質(zhì)量隨時變化情況預報，并提醒相關人員采取合適的處理措施，有著重要影響，空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)的自動化和智能化水平的提高，對整個環(huán)境的保護和治理，都有著極大的推動作用。

二．我國空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀

在很長一段時間，我國的空氣質(zhì)量檢測技術和監(jiān)控網(wǎng)絡都遠遠落后于一些西方發(fā)達國家，當點式的空氣質(zhì)量監(jiān)測儀日趨成熟完善，美國率先大力普及，日本不甘落后的時候，我國雖然緊隨其后，加大了采用這種檢測儀器的力度，但由于特殊的國情和各種因素的限制，點式的空氣質(zhì)量監(jiān)測儀在我國的普及程度遠遠低于歐美和日本，且在安裝技術和安裝水平上的限制，我國在點式監(jiān)測儀上的運行成本要遠遠高于同種設備在歐美國家的成本。

隨著科學技術的發(fā)展，出現(xiàn)了開放式的空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)，這種空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)主要是采用線狀形式進行空氣質(zhì)量監(jiān)測的采樣，相對于傳統(tǒng)的監(jiān)測系統(tǒng)，靈敏度更高一些，同時，由于其特殊的采樣方式，使得采集到的樣本，通過科學的分析得出的結(jié)果更加具有客觀性和準確性，更能代表這個區(qū)域的空氣狀況，而且，使用的壽命長，護理量很小，因此，有著遠遠低于傳統(tǒng)空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)的運行成本。

發(fā)展到目前為止，我國的空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)也取得了一些成果，初步開始有了一個比較完善是監(jiān)測網(wǎng)絡，截止到二零一零年，我國已經(jīng)共建立起了一百多個重點環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測站，隨時重點城市的空氣質(zhì)量狀況，對各種有害氣體的排放指標進行科學采樣，實施全天候監(jiān)控，并及時將各種采集到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)街付ǖ恼军c，由專業(yè)人員結(jié)合空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)進行嚴密分析，并針對具體的實際情況作出及時有效的處理，到目前為止，我國的空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)已經(jīng)成為了我國治理空氣污染的重要依據(jù)，對我國的一些氣象災害預防，城市空氣的凈化，相關法律法律的制定出臺，起到了巨大的推動作用。

三，我國空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)存在的缺陷和不足

經(jīng)過近幾十年的大力發(fā)展，我國雖然在空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)上起步要比西方發(fā)達國家要晚了很多，但是，國家政府的大力投入，科研人員的苦心鉆研，都使得我國的空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)從操作使用到技術研發(fā)，甚至到設備的自主生產(chǎn)，都有著自己的核心技術和知識產(chǎn)權。而且，通過我國自主研發(fā)的空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)不僅更符合我國的實際情況，相比從國外進口的系統(tǒng)設備，還具有一定的優(yōu)勢，主要表現(xiàn)在，空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)功能的正常發(fā)揮更加穩(wěn)定，不僅僅可以滿足我國自身的空氣監(jiān)測需求，更可以出口到國外。雖然在常規(guī)的空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)中取得了顯著的成果，但是在高端頂尖的系統(tǒng)方面依然遠遠落后于發(fā)達國家，這主要是我國在一些核心技術和設備的研究上段時間內(nèi)難以實現(xiàn)突破，尖端技術和設備需要從國外引進?？傮w而言，我國的空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)有所發(fā)展，但依舊有很多缺陷。

1.制造工藝水平低

我國通過多年的研究發(fā)展，已經(jīng)具備了空氣質(zhì)量監(jiān)測儀器的制造能力，但受到核心技術和制造材料等各方面因素的限制，相對于西方發(fā)達國家的生產(chǎn)制造而言，我國自主研發(fā)的儀器顯得更為粗糙，質(zhì)量上存在著很大的的問題，制造質(zhì)量標準難以達到國際規(guī)定水平，在尤其是長期運行中，我國的空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)容易壞損，需要不斷進行維修，同時，穩(wěn)定性比較差，出口這種系統(tǒng)設備，在國際上缺乏核心競爭力。

2.監(jiān)測內(nèi)容不夠全面

目前，我國的空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)只能夠監(jiān)測一些比較常規(guī)的空氣組成參數(shù)，比如一氧化碳，二氧化硫等元素，只是基本上做到了對空氣質(zhì)量大體初步的監(jiān)測，監(jiān)測的內(nèi)容不夠完善，等有機物，重金屬等相關的空氣質(zhì)量監(jiān)測參數(shù)不全面，使得我國的空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)在對一些特殊的空氣元素進行監(jiān)測時候，必須依靠進口的系統(tǒng)設備，難以實現(xiàn)完全的獨立。

3.監(jiān)測系統(tǒng)網(wǎng)絡不夠完善

由于我國在一些核心技術和關鍵環(huán)節(jié)上與西方發(fā)達國家存在著很大的差距，使得我國的設備系統(tǒng)性能指標上也存在著一些問題，同時，我國的空氣質(zhì)量監(jiān)測站覆蓋率還比較低，主要覆蓋的都是一些經(jīng)濟發(fā)展很迅速的大型城市，且集中在東南沿海一帶，中西部的覆蓋極少，對中西部和農(nóng)村地區(qū)的監(jiān)測不力，使得采集空氣樣本時候，不夠全面，缺乏一定的代表性和典型性。、

4.監(jiān)測制度需要進一步健全

雖然我國已經(jīng)在空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)中取得了一些成果，但是，到目前為止，我國的全國統(tǒng)一的管理體制還是沒有能夠建立，在環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量控制和數(shù)據(jù)的傳輸標準上依舊難以做到規(guī)范嚴格。

四．我國空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)的發(fā)展方向

(一)技術水平優(yōu)化方向

國產(chǎn)的空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)的性能指標，使其檢測限和漂移等指標趕超國外先進儀器的性能指標。并優(yōu)化生產(chǎn)工藝，使儀器在測量準確性和長期穩(wěn)定性等方面得到較大的提升。

（二）監(jiān)測網(wǎng)絡的發(fā)展方向

全國監(jiān)測網(wǎng)絡的發(fā)展要以國家監(jiān)測網(wǎng)絡為主導，以地方監(jiān)測網(wǎng)絡為輔助和補充，明確地通過覆蓋面分布全面、背景-農(nóng)村-城市特征地區(qū)分布層次分明、根據(jù)人口聚集分布網(wǎng)點分辨率密疏程度分布合理的國家骨干監(jiān)測網(wǎng)絡，有力地推進實施統(tǒng)一運行規(guī)范和系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系，整體推動式協(xié)調(diào)東中西部的均衡發(fā)展，高效益地實現(xiàn)國家-省市區(qū)-地方的網(wǎng)絡數(shù)據(jù)共享，并影響地方輔助和專用監(jiān)測網(wǎng)(如工業(yè)區(qū))的良好發(fā)展。

（三）質(zhì)量保證系統(tǒng)的發(fā)展方向

質(zhì)量保證和質(zhì)量控制體系主要是通過建立國家網(wǎng)絡的量值溯源標準傳遞和國家-省市區(qū)-環(huán)保重點城市質(zhì)控實驗室體系，我們要建立與國際質(zhì)控體系一致的質(zhì)控體系，逐步建立包括固定式校準系統(tǒng)、便攜式校準系統(tǒng)、移動式全程校準系統(tǒng)在內(nèi)的全面校準設備體系，以滿足大氣監(jiān)測系統(tǒng)不斷嚴格的質(zhì)量控制和管理要求。

五．結(jié)束語

空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)的應用和發(fā)展，是我國環(huán)境保護領域的重要進步，不僅有助于環(huán)保相關的工作人員對空氣質(zhì)量的實時監(jiān)測，明確區(qū)域空氣的變化狀況，并做出及時合理的舉措進行處理，更加大了空氣質(zhì)量監(jiān)測過程實施的嚴格性和規(guī)范性，保證了各種采集數(shù)據(jù)的客觀性和準確性，雖然我國目前在這一領域依然還存在著很多缺陷，但在國家大力支持下，在眾多科研人員的苦心研究中，中國的空氣質(zhì)量監(jiān)測技術無論是從理論上還是從核心技術上，都必將能夠取得重大突破，空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)必定能為環(huán)境保護和人們生活水平的提高提供強大動力。

參考文獻：

[1]鐘流舉，鄭君瑜．空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析[J]．中國環(huán)境監(jiān)測，2007，

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[4]劉俊;袁鸞;師建中 區(qū)域空氣自動監(jiān)測數(shù)據(jù)審核方法與制度的探索《中國環(huán)境監(jiān)測》2009年04期

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第5篇：空氣質(zhì)量檢測范文

關鍵詞： 檢測誤差與數(shù)據(jù)處理控制措施

1建筑材料質(zhì)量的檢測

1.1檢測試驗項目

施工現(xiàn)場所用的建筑材料品種繁多，進場需檢測，試驗的材料檢驗項目要服從國家、行業(yè)及當?shù)亟ㄔO主管部門(或所屬有關部門)的規(guī)定。比如混凝土用的水泥，需按批檢驗其安定性、強度、凝結(jié)時間和細度。

1.2取、試樣

取樣要有代表性，一般是以一批材料(不同材料每批數(shù)量不同)不同部位隨機抽取規(guī)定數(shù)量的樣品(鋼材是從規(guī)定部位截取)，即不僅取樣數(shù)量要正確。取樣部位及方法也要按規(guī)定進行。試樣的數(shù)量關系到試驗結(jié)果的準確性，數(shù)量過少，取樣部位及方法的偏差，都會使試驗誤差增大。甚至會得出相反的結(jié)果；但是，在實際檢測中常常出現(xiàn)取樣不具有代表性、取樣數(shù)量不夠，取樣方法不正確等。

1.3環(huán)境溫度與濕度

溫度和濕度對一些建筑材料的性能有很大的影響。故在標準中對材料養(yǎng)護，測試時環(huán)境條件有明確規(guī)定，只有嚴格遵守這些規(guī)定，試驗結(jié)果才具有可比性；如彈性體改性瀝青防水卷材(SBS)等防水材料，其性能對環(huán)境溫度較為敏感，要求拉伸試驗時室溫須控制在23℃±2℃筆者曾用取自同一母體的彈性體改性瀝青防水卷材(SAS)樣品制作成9組試件用作抗拉力(縱向)試驗，先將9組試件平均分作3個大組，之后再按50℃為一個溫差等級分別作拉力試驗，其中1個大組試件在標準要求的23℃環(huán)境下試驗,另2個大組試件分別在28℃和18℃的環(huán)境下作拉力試驗，試驗過后分別汁算出每一大組中的3組試件抗拉強度平均值，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在28℃環(huán)境下試驗的3組試件抗拉強度平均值比23℃標準溫度環(huán)境下試驗的3組試件抗拉強度平均值低2.8％，而在18℃環(huán)境下試驗的3組試件抗拉強度平均值則比23℃標準溫度環(huán)境下試驗的3組試件抗拉強度平均值高出3.5%。該試驗在一定程度上能反映出環(huán)境溫度濕度對材料試驗的影響，因而要求試驗時必須將溫、濕度控制在規(guī)定范圍內(nèi)。

1.4試驗誤差

試驗方法須嚴格按標準規(guī)定進行。可是有個別試驗人員在作鋼筋拉伸試驗時只試驗到試件出現(xiàn)頸縮而不將其拉至斷裂，這是不正確的，這樣勢必造成試驗結(jié)果的誤差，但這不屬于試驗誤差，而是人為造成的誤差。鋼筋不拉斷，其測得的伸長率較規(guī)定的試件斷后伸長率要低，與標準規(guī)定相違背，這是不允許的(鋼筋焊接件由于不需要測定伸長率，可在試件出現(xiàn)頸縮現(xiàn)象后停機)。試驗要求必須準確，以減少誤差。

1.5數(shù)據(jù)處理

由于各種原因，同一組試件中有時試驗數(shù)據(jù)結(jié)果離散性較大。為使試驗結(jié)果準確，標準規(guī)定對一些材料的試驗結(jié)果數(shù)據(jù)有取舍的要求。如水泥膠砂強度抗折試驗，當三個強度值中有一個超出平均值±106的需剔除該數(shù)值，以其余兩個強度測定值的平均值作為抗折強度結(jié)果。若其中有兩個測定值超過平均值的±106時，則以剩下的一個測定值作為抗折強度結(jié)果。若3個測定值全部超過平均值的±106時，則須重新檢驗?；炷梁蜕皾{的抗壓試件強度平均值的計算等都有各自的取舍方法。應予注意，切不可簡單地把數(shù)據(jù)相加計算了事。計算后的數(shù)據(jù)修約的方法按G B/T8170進行，其尾數(shù)要按四舍五入單雙法進位，并按標準規(guī)定保留數(shù)據(jù)的位數(shù)。

試驗結(jié)果數(shù)據(jù)有時會出現(xiàn)比預期的過高或過低，同一組試件中數(shù)據(jù)相差懸殊，或同一試件各項性能指標相互矛盾等異?，F(xiàn)象，這需要認真對待，查明原因，并及時復試和復驗。

2建筑材料質(zhì)量的控制措施

2.1嚴格檢查建筑材料三證

為了控制以上材料配件的質(zhì)量，嚴把材料進場檢驗關是一個重要措施。工程所使用的主要材料、成品、半成品、配件、器具和設備必須具有中文質(zhì)量合格證明文件，規(guī)格、型號及性能檢測報告應符合國家技術標準或設計要求。進場時應做檢查驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師核查確認。實行生產(chǎn)許可證和安全認證的制度的產(chǎn)品，應有許可證編號和安全認證標志。實行生產(chǎn)許可證和安全認證的制度的產(chǎn)品，在選購前需對產(chǎn)品的生產(chǎn)許可證及安全認證標志原件進行核查，以防復印件偽造，同類產(chǎn)品不同型號不同規(guī)格產(chǎn)品要分別核查每個品種的證件，以防冒名頂替以一代十。招標或采購技術要求、產(chǎn)品樣品、投標書、合同等重要文件資料要專人妥善保管，甲方工地代表或監(jiān)理工程師要全面掌握這些資料，貨到工地后依據(jù)資料核查驗收，對產(chǎn)品的型號、規(guī)格、性能指標、產(chǎn)地、數(shù)量、外觀質(zhì)量進行檢查，不符合要求者不許接收。重要的設備、產(chǎn)品，需要特別關注的產(chǎn)品在設備產(chǎn)品加工生產(chǎn)過程中，需要甲方去現(xiàn)場核查監(jiān)督生產(chǎn)過程。這項工作是甲方工地容易脫節(jié)，建設單位材料部門或合同管理部門整個操作過程沒有及時通報給監(jiān)理工程師，資料也沒有給監(jiān)理工程師復印，有時貨到現(xiàn)場后沒有及時通知監(jiān)理工程師，材料部門或工地直接將材料接受，都會造成材料進場把關不嚴。加熱管管材生產(chǎn)企業(yè)應向設計、安裝和建設單位提交下列文件：國家授權機構提供的有效期內(nèi)的符合相關標準要求的檢驗報告；產(chǎn)品合格證；有特殊要求的管材，廠家應提供相應說明書。

2.2必要的強制性檢測

為了保證結(jié)構安全，治理質(zhì)量通病，禁堵偽劣材料用于工程，根據(jù)設計要求，或規(guī)范要求，或主管部門規(guī)定，需要進行項目檢測。目前一些地區(qū)質(zhì)量檢測站常規(guī)檢測項目有：主體結(jié)構(梁、板、柱)砼標號及鋼筋數(shù)量檢測，竣工后房屋空氣質(zhì)量狀況檢測，鋼筋抽樣檢測，混凝土試塊檢測，加氣塊兩項性能(外觀質(zhì)量及強度)檢測(非必檢測項目)，瓷磚性能檢測，鋁合金門窗三性檢測等，這些項目都是強制性要求必須檢測的項目。

第6篇：空氣質(zhì)量檢測范文

【關鍵詞】道路施工；質(zhì)量控制；質(zhì)量檢測；問題；對策

引言

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通量的日益增加對道路的質(zhì)量要求越來越高。暢通優(yōu)良的高質(zhì)量道路才可以滿足當前我國交通運輸高速發(fā)展的需要，因此在道路施工過程中要加強質(zhì)量控制。道路工程的質(zhì)量檢測工作的目的，就是為社會出具公正規(guī)范科學的質(zhì)量檢測結(jié)果，道路工程的質(zhì)量檢測工作是道路施工質(zhì)量的可靠保證。做好質(zhì)量檢測工作，對于提高工程的施工質(zhì)量具有重要的意義。

一、道路工程質(zhì)量的主要影響因素分析

（一）工程設計的影響

工程設計是進行道路施工的基礎和前提，如果設計工作存在問題，就不可能建設出高質(zhì)量的精品工程。所以，優(yōu)秀的設計是道路工程質(zhì)量的有力保障。在一個工程項目中，設計工作必須由專業(yè)的經(jīng)驗豐富的工程師來負責，并結(jié)合全新的設計理念和工程所在地的實際情況來進行。同時，在道路工程施工的過程中，還存在著數(shù)據(jù)測量不準確或者是結(jié)構方案不合理等一系列問題，工程設計中的缺陷將會對工程的質(zhì)量埋下無法彌補的隱患。

（二）施工組織與施工工藝的影響

施工單位在進行施工前應當將施工計劃和施工方案交由相關的工程質(zhì)量監(jiān)理單位進行審核，并且還要根據(jù)工程的實際情況來選擇合理的施工工藝。此外，在道路工程的施工過程中還可能會遇到征地、拆遷等一系列問題，因此在道路工程的施工過程中要依據(jù)工程面臨的實際情況來對施工方案與施工計劃進行必要的調(diào)整。

二、道路工程的施工質(zhì)量控制要點分析

（一）制定合理的設計方案

在道路工程的設計過程中，要根據(jù)工程所在地的實際情況來對工程的建設進行一個短期或者是長期的規(guī)劃，尤其是在市政道路的設計工作中，還要考慮到電氣、給排水和通信等各個方面的影響，盡量避免在設計過程中出現(xiàn)布置沖突的問題。

（二）制定合理的施工方案，選用合適的施工工藝

道路工程的施工受到很多因素的影響，要提高道路工程的施工質(zhì)量，加快施工進度，就必須依據(jù)工程的實際情況來選擇合理的施工方案和合適的施工技術。施工方案在確定之前要進行分級審批，對施工方案中存在的問題要進行及時的改進，并且施工方案要滿足相關國家標準和規(guī)范的要求。在工程施工的進程中，監(jiān)理人員要對關鍵的施工控制點進行監(jiān)管，并做好記錄。

（三）健全質(zhì)量管理體系，提高質(zhì)量意識

在道路工程的施工過程中，要加強對施工人員的質(zhì)量意識教育，提高工程施工人員的質(zhì)量控制意識，讓每一名施工人員都牢固樹立質(zhì)量第一的施工理念，同時要對施工人員進行定期的技術培訓，提高施工人員的技術水平，建立起完善的質(zhì)量監(jiān)控體系，提高施工人員對工程的責任感。

三、道路工程中質(zhì)量檢測存在的問題分析

（一）行業(yè)壟斷嚴重

在當前的質(zhì)量檢測工作中，各級檢測機構因其具有政府背景而形成了對檢測行業(yè)的壟斷。而行業(yè)的壟斷本身就存在巨大的缺陷。相比于其他的機構，檢測機構沒有很強的市場競爭壓力，服務意識不強，檢測效率低下，無法滿足市場發(fā)展的需求。因此，為了提高檢測的水平，更好地為道路工程的發(fā)展服務，質(zhì)量檢測工作的市場化改革是非常必要的。

（二）政府監(jiān)督不到位

當前，道路工程建設的監(jiān)管工作由以前的檢驗制逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榱藗浒钢疲郧罢囊恍┕芾砺毮芤厕D(zhuǎn)為由監(jiān)理、檢測等一些機構來承擔，政府在道路工程建設中的管理職能逐漸弱化、同時，隨著我國市場化經(jīng)濟的不斷發(fā)展，一些勘探、設計、監(jiān)理、施工、檢測等參與工程建設的單位也絕大多數(shù)完成企業(yè)的改制，成為私營企業(yè)。而私營企業(yè)往往以追求經(jīng)濟利益的最大化為目的，這就加大了質(zhì)量檢測機構的監(jiān)管難度。

（三）建設單位對質(zhì)檢工作不重視

目前，在我國道路工程的建設過程中，相當一部分工程項目存在著不同程度的違規(guī)違法現(xiàn)象。一些施工單位擅自降低工程的設計標準、道路工程的路基安全等級不符合要求等問題普遍存在，同時，由于建設單位的要求使得施工單位在建設過程中盲目追求施工的進度，不按科學合理的施工方法來進行施工。此外，建設單位要求施工單位進行墊資的現(xiàn)象十分嚴重，施工單位在檢測機構進行檢測時，甚至會出現(xiàn)對檢測機構進行賄賂的現(xiàn)象，使檢測結(jié)果失去了可靠性和公正性。

四、完善道路工程質(zhì)量檢測的措施分析

（一）要高度重視質(zhì)量檢測工作

隨著市場經(jīng)濟體制的不斷改革，質(zhì)量檢測機構的改革已經(jīng)成為一個必然的趨勢。質(zhì)量檢測工作的市場化運作可以實現(xiàn)檢測資源更合理的配置，同時提高檢測的效率。在進行檢測機構的改革過程中，首先要打破以往固有的思想觀念，深化質(zhì)量檢測機構的改革意義重大，各級質(zhì)檢機構要順應改革的形勢，從思想上盡快擺脫對地方保護和行業(yè)壟斷的依賴，以全新的服務理念來迎接機構的市場化改革。其次，要加強檢測人員的培訓，建立一支高水平的質(zhì)量檢測隊伍，提高檢驗工作的準確性和公正性。

（二）規(guī)范檢測行為

在進行質(zhì)量檢測機構的改革過程中，要依據(jù)機構自身的檢測資質(zhì)和相關的標準規(guī)范來調(diào)整檢測的項目和收費的標準，同時也為市場化的檢測機構提供一個合理的指導價格。同時，在國家標準的框架內(nèi)加快地方檢測標準的制定工作，并且為各級質(zhì)量檢測機構提供相應的技術支持。在制定地方標準時要對檢測機構的業(yè)務流程、工作環(huán)境、硬件設備以及質(zhì)保體系等作出詳細的規(guī)定。同時要加強對檢測人員的從業(yè)資格審查工作，嚴格按照國家的相關規(guī)定來對檢測人員進行培訓和考核。

（三）明確監(jiān)管職責

在道路工程建設過程中，各級行政主管部門要進一步加強對檢測機構的監(jiān)督和管理。在市場準入登記、檢測資質(zhì)管理和違法違紀查處等方面進行嚴格的監(jiān)管。與此同時，要借助道路工程建設中的質(zhì)量監(jiān)督站來加強對參與建設的各方的主體檢測進行有效地監(jiān)督和管理，同時建立起質(zhì)檢行為信用記錄，加強日常的監(jiān)督。在市場運行方面，轉(zhuǎn)變以往施工方委托檢測單位檢測的方式，采用建設單位委托檢測，監(jiān)理單位對參與檢測的樣品負責，質(zhì)監(jiān)站對檢測過程全程監(jiān)督的方式，在檢測過程中明確各個單位的監(jiān)管職責。

結(jié)語

近幾年來，我國在基礎建設領域的投資力度越來越大，道路工程的建設也進入到了發(fā)展的快車道。道路工程的質(zhì)量與施工過程中的質(zhì)量控制和質(zhì)量監(jiān)管有著密不可分的聯(lián)系。在進行道路工程的建設時，要抓好施工過程中的質(zhì)量控制，加強對施工過程中的質(zhì)量監(jiān)管，同時加強對質(zhì)量檢測工作的監(jiān)督，及早解決質(zhì)量控制和質(zhì)量檢測中出現(xiàn)的問題，使到了工程的質(zhì)量得到有效的保證。

【參考文獻】

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[4]宋力，邱雪峰，婁東升，魏善龍.水泥混凝土防汛路面施工質(zhì)量控制及質(zhì)量檢測探討――以江蘇省新沂河整治水泥混凝土防汛路工程為例[J].工程質(zhì)量，2012，S1：95-98.

[5]楊春.城市道路施工質(zhì)量控制與主要質(zhì)量通病的防治[J].科技風，2013，19：124.

第7篇：空氣質(zhì)量檢測范文

關鍵詞：空氣質(zhì)量監(jiān)測；質(zhì)量標準；監(jiān)測控制；環(huán)境污染

        一、自動質(zhì)量控制監(jiān)測系統(tǒng)的構成

        環(huán)境空氣質(zhì)量自動監(jiān)測系統(tǒng)是由監(jiān)測子站、中心計算機室、質(zhì)量保證實驗室和系統(tǒng)支持實驗室等部分組成。

        監(jiān)測子站的主要任務：對環(huán)境空氣質(zhì)量和氣象狀況進行連續(xù)自動監(jiān)測；采集、處理和儲存監(jiān)測數(shù)據(jù)；按中心計算機指令定時或隨時向中心計算機傳輸監(jiān)測數(shù)據(jù)和設備工作狀態(tài)信息。

        中心計算機室的主要任務：通過有線或無線通訊設備手機各子站的檢測數(shù)據(jù)和設備工作狀態(tài)信息，并對所收去的檢測數(shù)據(jù)進行判別、檢查和儲存；對采集的監(jiān)測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計處理、分析；對檢測子站的檢測儀器進行遠程診斷和校準。

        質(zhì)量保證實驗室的主要任務：對系統(tǒng)所用檢測設備的標定、校準和審核；對檢修后的儀器設備進行校準和主要技術指標的運行考核；系統(tǒng)有關檢測質(zhì)量控制措施的制定和落實。

        系統(tǒng)支持實驗室的主要任務：根據(jù)儀器設備的運行要求，對系統(tǒng)儀器設備進行日常保養(yǎng)、維護；及時對發(fā)生故障的儀器設備進行檢修、更換。

        據(jù)有關性資料報導，當今世界，沒有一座城市的空氣是清潔的。據(jù)英國環(huán)保協(xié)會數(shù)據(jù)推算。全世界每天有 20000多人死于空氣污染。相當于每天有 100多架飛機發(fā)生空難。更重要的是。如果沒有空氣污染，全世界人口平均壽命可以延長30年，這是許多生命科學家的判斷。而社會學家發(fā)現(xiàn)?？諝馕廴疽鸬纳砑靶睦矸磻?。使人類幸福指數(shù)降低了1/3。在21世紀的今天，人類生活質(zhì)量得到全面性的提高，因此隨著科技的發(fā)展，人類的生活環(huán)境隨著重工業(yè)、加工業(yè)等認為造成的環(huán)境污染，導致了人類生活環(huán)境的惡化。所以科學的監(jiān)測控制空氣質(zhì)量的重要工作的全面施行勢在必行。

        目前，國內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)的構成較為簡單，監(jiān)測站所得的數(shù)據(jù)由當?shù)丨h(huán)監(jiān)部門整理分析，在以行政管理系統(tǒng)依級次上報。與此不同，在英國的系統(tǒng)中，監(jiān)測站數(shù)據(jù)直接上傳至國家中心數(shù)據(jù)服務器，數(shù)據(jù)中心管理控制單元予以校正，處理及分析，各次級行政單位的空氣信息均由中心管理控制單元。除此之外。質(zhì)量保證與質(zhì)量控制部門在兩國的空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)中的位置大相徑庭。在英國空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)中，質(zhì)量保證和質(zhì)量控制工作由獨立的質(zhì)控部門管理，處于核心位置，它貫穿于整個系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)，相比較而言。國內(nèi)質(zhì)控和質(zhì)保部門并非獨立于監(jiān)測及中央控制系統(tǒng)，所有的質(zhì)保和質(zhì)控手段基本由監(jiān)測站人員實施。而英國的空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡系統(tǒng)的完善程度和復雜程度要明顯優(yōu)于國內(nèi)系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)的集中化，密集化管理為數(shù)據(jù)的可靠性，比較性，追蹤性提供了優(yōu)良的先決條件。其次，英國的質(zhì)量保證和質(zhì)量控制工作由獨立部門承擔，不同部門的工作更加專業(yè)化，細節(jié)化，分工更為明確，值得國內(nèi)借鑒。

        二、自動空氣質(zhì)量監(jiān)測中質(zhì)量保證控制環(huán)節(jié)

        （一）指導思想和總體要求

        我國環(huán)境保護總局的《空氣質(zhì)量監(jiān)測技術規(guī)范匯編》中，對于空氣質(zhì)量監(jiān)測過程中的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證的目的進行了闡述：“規(guī)范監(jiān)測手段，確保監(jiān)測數(shù)據(jù)和信息的準確可靠?！贝艘?guī)范中對于輸出數(shù)據(jù)的準確性和可靠性兩重要指標外，還對數(shù)據(jù)的可比較性及追蹤性提出了要求。由國家空氣質(zhì)量監(jiān)測部門對空氣污染物的趨勢分析，空氣污染預報，以及數(shù)據(jù)校正，對數(shù)據(jù)的制式化，標準化做出高要求的工作可以看出數(shù)據(jù)的可比較性，追蹤性尤為關鍵。

        （二）具體完善促進實施手段

        1.質(zhì)量保證環(huán)節(jié)包括：

        a.監(jiān)測人員培訓；b.設定標準監(jiān)測方法；c.分析員篩選；d.站點考核；e.檢測儀器的階段性維護;  f.儀器使用，校準，維護歷史記錄。

        2.質(zhì)量控制環(huán)節(jié)包括：

        a.數(shù)據(jù)檢查；b.數(shù)據(jù)處理；c.監(jiān)測儀器的日常校對；d.監(jiān)測儀器的日常維護保養(yǎng)。

        從完善的角度來講，質(zhì)量控制環(huán)節(jié)應該做到數(shù)據(jù)的多元化比較，之后進行科學性的校準，最后完成獨立評估，有效的為全程質(zhì)量監(jiān)測做出完善和促進。所以為更好的做到全面性的務實工作，以下將對空氣監(jiān)測實際操作過程中做出相應的具體規(guī)范，我國規(guī)范中的主要具體控制手段為：

       3.主要控制手段：a.監(jiān)測時間與頻次控制；b.監(jiān)測數(shù)據(jù)有效性質(zhì)質(zhì)量控制；c.監(jiān)測儀器校準；d.監(jiān)測儀器性能審核；e.檢測儀器，校準裝置，標準物質(zhì)等的質(zhì)量檢查；f.落實數(shù)據(jù)審核。

        因在我國操作規(guī)范中并未明確的劃分進行上述操作的明確責任范疇和權限的劃分，在實際操作中很可能會導致責任重疊和責任空白的情況下發(fā)生。所以關鍵性的可行措施必不可少，對于不同的質(zhì)控操作要做到有明確的權限以及責任劃分。

        三、質(zhì)量控制操作責任劃分

        （一）監(jiān)測站操作員質(zhì)量控制環(huán)節(jié)責任范疇。

        1.按照操作條例，執(zhí)行監(jiān)測站的例行操作和儀器的站內(nèi)例行校準。2.鑒定和設備報告，監(jiān)測站環(huán)境的潛在變化和潛在問題。3.鑒定和報告監(jiān)測站的潛在安全問題。4.對監(jiān)測儀器進行簡單的站內(nèi)測試和維修。5.定期參加質(zhì)量控制部門的組織的正式與非正式的操作培訓。6.當被要求時，參與質(zhì)控和質(zhì)保方面的監(jiān)測站審計工作。7.在監(jiān)測站點巡查后24小時內(nèi)，完成儀器校訂電子記錄表格并上傳至中心數(shù)據(jù)服務器

        （二）設備供應商、設備服務商部門質(zhì)量控制環(huán)節(jié)的責任范疇。

        1.例行和緊急設備維護和維修監(jiān)測及輔助設備。2.保證所有監(jiān)測站的年數(shù)據(jù)捕捉率高于90%。3.保證兩個自然日內(nèi)到達故障站點排除問題。4.保證所有設備非站內(nèi)維修，非站內(nèi)校準的歷史記錄。5.保證所有校準原始數(shù)據(jù)的保存管理，為全局數(shù)據(jù)鑒定提供可靠的校準數(shù)據(jù)。

        通過全面的測試及校準，對所有監(jiān)測儀器的關鍵功能進行全面的檢查與評估做到完善行的獨立質(zhì)量控制。

        四、建議與總結(jié)

        就我國的自動環(huán)境空氣監(jiān)測工作目前形勢所提出的質(zhì)控質(zhì)保過程的可實行的優(yōu)質(zhì)化建議與總結(jié)：

        1.對于環(huán)境監(jiān)測部門質(zhì)控質(zhì)保責任范疇劃分的明確化，對于不同階段的質(zhì)控質(zhì)保責任分配到戶。如，儀器日常校準，儀器的年度審核，數(shù)據(jù)的分析，處理，優(yōu)化應由專人負責。

        2.對于監(jiān)測站獲得數(shù)據(jù)，經(jīng)手人應有明確的修改權限，和篩選權限，保證數(shù)據(jù)的原始性，在未來的審核或者調(diào)用中，有據(jù)可查。

        3.逐步建立空氣質(zhì)量區(qū)域化網(wǎng)絡系統(tǒng)。21世紀是網(wǎng)絡化與信息化的時代，大規(guī)模的信息系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應用于各個行業(yè)。信息的透明化可以作為城市空氣質(zhì)量監(jiān)測發(fā)展的一個目標，建設和完善空氣質(zhì)量信息系統(tǒng)，促進數(shù)據(jù)的集中處理、優(yōu)化，提高空氣監(jiān)測數(shù)據(jù)的質(zhì)量。

參考文獻：

[1] 楊永和. 環(huán)境保護部進行環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測及布點優(yōu)化[j]. 萊鋼科技, 2010，（03）

第8篇：空氣質(zhì)量檢測范文

關鍵詞：常用；建筑材料；質(zhì)量檢測；控制

中圖分類號：O213.1 文獻標識碼：A 文章編號：

隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，部分人受金錢利益的驅(qū)使，使用不合格的建筑材料，導致“豆腐渣工程”時有發(fā)生，引發(fā)了一系列的安全事故，給建筑使用者的生命財產(chǎn)安全帶來了極大的威脅。建筑材料質(zhì)量對建筑工程質(zhì)量有著決定性的影響，所以，做好建筑材料質(zhì)量檢測及其控制是保障建筑工程質(zhì)量的重要手段。

1.抽樣

1.1抽樣應遵守的規(guī)范

建筑材料的采購通常都是批量進行的，因此，常用抽樣檢測的方式檢測該批建筑材料是否存在質(zhì)量問題。抽樣方法會因建材類型不同而有所區(qū)別，而抽樣應遵守的規(guī)范大致相同，即樣本不僅要具有真實性，而且具有代表性。真實性指的是檢測建材過程中應該嚴格依據(jù)規(guī)程要求操作，不可人為作假；代表性指的是抽樣點是隨機的，而且抽樣數(shù)量不可過少。抽樣方法錯誤或者抽樣數(shù)量過少，將會影響檢測結(jié)果的準確性。[2]

1.2常用建筑材料的抽樣

1.2.1水泥

如果是散裝水泥，則將生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)時間、標號、進場時間、出廠編號相同的作為一個檢測批，總質(zhì)量需控制在500t以下，采用現(xiàn)場抽樣的方式；如果是袋裝水泥，則將生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)時間、標號、進場時間、出廠編號相同的作為一個檢測批，總質(zhì)量需控制在200t以下，采用現(xiàn)場抽樣的方式。

抽樣規(guī)范中指出抽樣點應大于20個，樣本總質(zhì)量應高于12kg。例如：某個編號出廠水泥共計1000t，則需要分成兩個批次完成檢測，兩批次各自的抽樣間隔均為500/20=25t。在第一個25t水泥中隨機取一袋，將其作為第一個抽樣點，并抽取第一個樣本。然后以25t為間隔，按照順序完成其他19個樣本的抽取。20個樣本總質(zhì)量應高于12kg，那么單個樣本質(zhì)量應在12/20≈0.6kg以上。[3]

1.2.2鋼筋

將生產(chǎn)廠家、批量、規(guī)格、爐號、出廠日期、交貨狀態(tài)相同的鋼筋視為同一檢測批，總質(zhì)量需控制在60t以下，采用現(xiàn)場見證抽樣的方式。抽取時需要先把鋼筋端頭截斷500—1000mm，然后才可取樣。共抽取四根，兩根用于抗拉試件（500—600mm），兩根用于冷彎試件（200—350mm）。

1.2.3磚和砌塊

如果是蒸壓灰磚，則將每10萬塊作為一個檢測批，不足10萬塊時也作為一個檢測批，但不可少于2萬塊。從尺寸不同，外觀合格的待檢測品中抽取三組樣品，每組5塊，一組用來做抗壓檢驗，一組用來做抗折度檢驗，一組備用。

如果是燒結(jié)多孔磚，則將每5萬塊作為一個檢測批，不足5萬塊時也作為一個檢測批。從尺寸不同，外觀合格的待檢測品中抽取三組樣品，每組5塊，一組用來做抗壓檢驗，一組用來做抗折度檢驗，一組備用。[4]

2.檢測

2.1檢測應遵守的規(guī)范

2.1.1環(huán)境濕度、溫度

環(huán)境濕度、溫度對建筑材料的影響是重要的、直接的。例如彈性體改性瀝青防水卷材的檢測極容易受到環(huán)境溫度的影響。抽取待檢測品制作成12組試件，并將它們劃分成3個大組，然后做縱向拉力對比試驗，第一組置于17℃的環(huán)境下進行，第二組置于29℃的環(huán)境下進行，第三組置于24℃的環(huán)境下進行。通過實驗發(fā)現(xiàn)，第三組試件強度分別比第一組和第二組低了3.9%和3.1%。所以，對建筑材料進行質(zhì)量檢測時，應注意環(huán)境濕度、溫度的控制。

2.1.2加荷速度

實驗過程中，若加荷速度太快，則會發(fā)生形變、荷載變化不同步的問題，進而影響試驗結(jié)果的準確性。例如做鋼筋屈服點檢測時，提高加荷速度后鋼筋的屈服點值比之前提高了大約5%。由此可見，檢測操作時一定要嚴格遵守相關的規(guī)章制度，荷載加載操作不僅要連續(xù)，而且要均勻。[5]

2.1.3數(shù)據(jù)處理

影響建筑材料檢測結(jié)果的因素是多方面的，所以，當出現(xiàn)異常數(shù)據(jù)時，要進行合理的取舍。例如混凝土強度檢測中，一共得到3個檢測結(jié)果，如果較小值比平均值的80%還要小，那么應該將其視為無效數(shù)據(jù)，取兩個較大值的平均值作為強度值，并按照“四舍六入五單雙”的原則對數(shù)據(jù)結(jié)果進行修約，且按照規(guī)定保留有效位數(shù)。

2.2常用建筑材料的檢測

2.2.1鋼筋

鋼筋的檢測主要包括兩大內(nèi)容，一個是抗拉檢測，另一個是冷彎檢測。受檢鋼筋抽樣標準及鋼筋冷彎檢測標準分別如表1、表2所示。

先進行正向彎曲再進行反向彎曲，且由正向彎曲到反向彎曲的過程中，需要對鋼筋進行30min以上100℃的保溫處理，當自然冷卻后才可以進行后續(xù)的反向彎曲試驗。[6]

2.2.2燒結(jié)磚

燒結(jié)磚的檢測過程如下：一、把全部樣品磚（兩組共計10塊）從中間部位截斷，然后放入室溫凈水中進行20min的浸泡處理，取出并反向疊放，中間涂抹厚度在5mm以下的水泥漿（由425#水泥漿制成），粘結(jié)時要使上下兩面保持平行；二、把試件置于室內(nèi)養(yǎng)護3天，室內(nèi)應不通風且保持10℃以上的常溫狀態(tài)；三、測量各試件連接面的長度，精確至mm，計算其受力面積，精確至cm2；四、把試件置于實驗臺上，對受壓面進行垂直加荷，加荷速度需平穩(wěn)且均勻，最好為4000N/s，應避免沖擊及震動，試件被破壞時結(jié)束試驗，記錄相關參數(shù)；五、參數(shù)計算。強度變異系數(shù)δ的計算公式為δ=s/f，標準差s的計算公式為s=√1/9∑(fi-f)，強度標準值fk的計算公式為fk=f-1.8s，式中δ—磚強度變異系數(shù)，需精確到0.01，s—10塊樣品的抗壓強度標準差，需精確到0.01Mpa，f—10塊樣品的抗壓強度平均值，需精確至0.1Mpa，fi—單塊樣品的抗壓強度測定值，需精確到0.01Mpa，fk—強度標準值，需精確到0.1Mpa；六、強度評定參照如表3所示。

3.常用建筑材料質(zhì)量控制

3.1進場控制

建筑材料進場之前需檢查相關信息（規(guī)格、型號、產(chǎn)地以及性能指標等）與采購合同上的要求是否相符，如果不符，應該立即要求退回。若是非常重要的建筑材料，還應該安排專人監(jiān)督、檢查，如商用混凝土不僅需要現(xiàn)場檢查水泥質(zhì)量和砂石質(zhì)量，還需要檢查配合比、攪拌時間是否滿足要求。

3.2抽樣送檢

材料進場后，需按照《建設工程質(zhì)量監(jiān)測管理辦法》執(zhí)行抽樣送檢制度。取樣時，需有建設單位或者工程監(jiān)理單位的人員從旁監(jiān)督。另外，取樣單位或者個人需要保證試樣的真實性，檢測報告中需記錄見證人的單位以及姓名。[7]

3.3保管措施

進場后的建筑材料在保管時應遵循以下原則：一、平面布局堆放；二、不同品種、不同規(guī)格分別堆放；三、設立標識。大多數(shù)建筑材料受潮之后容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，因此需要做好相應的防水措施，如水泥需要防潮，鋼筋需要防銹蝕。再次取用建筑材料（已經(jīng)保存了一段時間）時，也需要進行檢測。按照規(guī)定，水泥的存放時間應控制在3個月以下，如果超過則需要對其進行多次檢測，只有確認合格之后才可使用。

6.結(jié)語

綜合所述，做好常用建筑材料質(zhì)量檢測及其控制是提高建筑工程質(zhì)量的需要，也是促進我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的需要。

參考文獻：

[1] 宋天娥.淺談如何做好建筑材料質(zhì)量檢測工作[J]. 黑龍江科技信息. 2011(27) .

[2] 吳山.常用建筑材料的取樣及檢測探討[J]. 中國高新技術企業(yè). 2011(12) .

[3] 范玉鳳.建筑材料的質(zhì)量檢測與控制[J]. 中小企業(yè)管理與科技(上旬刊). 2011(04) .

第9篇：空氣質(zhì)量檢測范文

我們課題研究小組在指導老師的帶領下，對我鄉(xiāng)進行了調(diào)查走訪，了解我鄉(xiāng)以往空氣質(zhì)量狀況。據(jù)上了年紀的老人講，以前我鄉(xiāng)森林多，村邊田頭到處是高大的樹木，不像現(xiàn)在山頭只有矮小的灌木林，難見高大的樹木，清風送爽，天空瓦藍瓦藍的，不像現(xiàn)在天空時時是灰朦朦的，難得一見天空的湛藍。雖然銅鼎的空氣質(zhì)量狀況比較好，但與以前相比，要差很多了。

空氣質(zhì)量狀況的好壞，關系著人們的身體健康，如果空氣中含有過量的污染物，就會對人體造成極大的影響，導致各種疾病的發(fā)生。因此，我們課題研究小組分成四個小組，帶著空氣采樣機對我鄉(xiāng)多個地方進行了空氣采樣，在森林邊、河水邊、村落旁、鬧市區(qū)、學校等地方進行了空氣采樣，通過空氣采樣機得出的具體數(shù)據(jù)，并把這些數(shù)據(jù)帶回了實驗室進行分析。

隨著人們環(huán)保意識的提高，室內(nèi)空氣污染問題日益受到人們的重視，據(jù)有關資料介紹，室內(nèi)空氣往往比室外空氣污染更嚴重，而我們?nèi)祟惤^大部分時間是在室內(nèi)度過的，因而，室內(nèi)空氣污染比室外空氣污染對人體的影響更大，所以，我們在進行了室外空氣采樣之后，又對室內(nèi)空氣質(zhì)量進行了檢測。我們課題研究小組成員帶著空氣采樣機、甲醛檢測儀、苯檢測儀等儀器對教室、寢室的空氣進行了采樣和檢測，并把實驗時局帶回了實驗室進行了綜合分析。

經(jīng)過我們課題研究小組的檢測，我鄉(xiāng)室外空氣質(zhì)量狀況總體來說較好，空氣污染指數(shù)小于50，達到了一級標準，但鬧市區(qū)和村落的空氣質(zhì)量狀況不容樂觀，空氣污染指數(shù)53，首要污染物是可吸入顆粒物。而我們生活學習的教室、寢室的空氣質(zhì)量，總體來說狀況較好，二氧化硫、二氧化氮、甲醛、苯、甲苯等含量很低，有的甚至不含有，居住條件好，只是物理指標欠佳，新風量低于標準值，寢室相對濕度較大。

空氣質(zhì)量狀況直接影響人們的身體健康，影響大自然的和諧發(fā)展，關注空氣質(zhì)量，保護空氣的清潔，是我們每個公民應盡的義務。針對我們發(fā)現(xiàn)的問題，我們的建議是：

1、發(fā)動廣大群眾，廣泛植樹造林，退耕還林，保持森林覆蓋率，是提高空氣質(zhì)量的的重要措施。

2、工業(yè)廢氣經(jīng)過處理達標后再排放，是治理空氣污染的重要舉措。

3、工業(yè)燃料、生活燃料盡量使用清潔能源，以減少對空氣的污染。

4、在室內(nèi)裝修盡量使用無污染的裝修材料以減少室內(nèi)的化學污染，如甲醛、苯等的污染。