供應(yīng)鏈管理畢業(yè)論文精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的供應(yīng)鏈管理畢業(yè)論文主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：供應(yīng)鏈管理畢業(yè)論文范文

深圳大學(xué)自考本科專業(yè)：銷售管理、物流管理、學(xué)前教育、金融管理。

工商企業(yè)管理銷售管理自考本科科目：中國近現(xiàn)代史綱要、基本原理概論、經(jīng)濟(jì)法概論、管理系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)應(yīng)用，管理系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)應(yīng)用、世界市場行情、市場營銷策劃、國際商務(wù)談判、人際關(guān)系學(xué)、銷售團(tuán)隊(duì)管理、財(cái)務(wù)管理學(xué)、企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略、國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)。

銷售管理畢業(yè)論文物流管理自考本科科目：中國近現(xiàn)代史綱要、基本原理概論、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、物流企業(yè)管理，物流案例與實(shí)踐、庫存管理、采購與供應(yīng)管理、運(yùn)輸管理、倉儲管理、供應(yīng)鏈管理。

物流管理畢業(yè)論文學(xué)前教育自考本科科目：中國近現(xiàn)代史綱要、基本原理概論、課程與教學(xué)論、學(xué)前教育原理、學(xué)前教育心理學(xué)、學(xué)前游戲論、學(xué)前比較教育、學(xué)前教育史、學(xué)前兒童家庭教育、學(xué)前特殊兒童教育、學(xué)前教育科學(xué)研究與論文寫作。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

第2篇：供應(yīng)鏈管理畢業(yè)論文范文

關(guān)鍵詞：人才供需平衡；供應(yīng)鏈；國防科技企業(yè)

中圖分類號：F274 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）22-0137-02

1 國防科技企業(yè)人才供應(yīng)鏈的提出

20世紀(jì)80年代后期，供應(yīng)鏈管理成為新型生產(chǎn)組織管理模式。哈佛商學(xué)院Porter教授提出價(jià)值鏈模型，把企業(yè)為顧客、為自己創(chuàng)造價(jià)值的各種業(yè)務(wù)活動(dòng)集成在一起。20世紀(jì)90年代供應(yīng)鏈管理成了制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)的前沿研究課題。本文擬將供應(yīng)鏈理論引入國防科技企業(yè)人才管理的研究，“像管理物一樣高效地管理人”。

2 國防科技企業(yè)人才供應(yīng)鏈構(gòu)建的必要性

2.1 國防科技企業(yè)發(fā)展的需求

國防科技企業(yè)的管理體制、經(jīng)營機(jī)制和思維方式還未根本擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，缺乏現(xiàn)代人才管理理念。企業(yè)資源更多地是向研發(fā)、生產(chǎn)方面傾斜，對未來需求缺乏評估，未能把人才投資作為企業(yè)基礎(chǔ)性投資，基本沒有考慮人才的發(fā)展戰(zhàn)略和長遠(yuǎn)規(guī)劃。

人事部門定位失當(dāng)，專業(yè)管理能力薄弱，其運(yùn)作模式停留在傳統(tǒng)的人事管理階段，只負(fù)責(zé)企業(yè)員工的招聘、錄用、培訓(xùn)、調(diào)配、使用、考勤、獎(jiǎng)懲、任免、工資、福利、統(tǒng)計(jì)、辭退和檔案管理等基礎(chǔ)性工作，被動(dòng)反應(yīng)，按部就班，人才梯隊(duì)建設(shè)不力。

企業(yè)招聘主要依靠對口高校，沒有形成專業(yè)的人才集聚地，人事部門也沒有努力拓寬人才供應(yīng)渠道，因而人才數(shù)量和質(zhì)量難以保證，導(dǎo)致某類人才“真空”的現(xiàn)象。企業(yè)快速發(fā)展最大的瓶頸就在于缺乏高級管理人才、專業(yè)人才，頻繁撤將換帥或人才青黃不接，企業(yè)付出的成本將會以幾何級數(shù)增長。

2.2 人才自身發(fā)展的需求

高校畢業(yè)生面臨著嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，一方面就業(yè)率低，另一方面所學(xué)知識利用率低。這無疑是對人才培養(yǎng)的極大浪費(fèi)，也挫傷學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

構(gòu)建人才供應(yīng)鏈，能讓學(xué)生有的放矢地培養(yǎng)能力、學(xué)習(xí)知識。這也適用于對國防科技企業(yè)內(nèi)部員工的培養(yǎng)，讓個(gè)體有目標(biāo)地學(xué)習(xí)，提高職業(yè)技能。

2.3 人才供需平衡的發(fā)展要求

國防科技企業(yè)存在一個(gè)“人才怪圈”：一方面企業(yè)缺乏人才儲備，經(jīng)常招聘不到合適的人才，面臨人才“供不應(yīng)求”的困境；另一方面，很多人才找不到合適的工作。學(xué)校培養(yǎng)的人才與企業(yè)需求產(chǎn)生了結(jié)構(gòu)性錯(cuò)位。

構(gòu)建人才供應(yīng)鏈，為有關(guān)企業(yè)提供科學(xué)的理論指導(dǎo)和具體的行動(dòng)指南，能改變“人才怪圈”現(xiàn)象，滿足人才供需平衡的發(fā)展要求。

3 國防科技企業(yè)人才供應(yīng)鏈的構(gòu)建

人才供應(yīng)鏈就是對人才不斷改進(jìn)、加工、利用的高效的人才培養(yǎng)過程，最終達(dá)到人才的合理配置和保值增值。國防科技企業(yè)人才供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)以需求為導(dǎo)向，整合、共享產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界的各種信息和資源，形成人才高地，突破國防科技企業(yè)發(fā)展人才瓶頸的一體化過程。國防科技企業(yè)是最終用戶，具有行業(yè)特色的高校和研究所是供應(yīng)商，而供應(yīng)的產(chǎn)品是人才，使人才成為自主創(chuàng)新源與技術(shù)輻射源。針對不同類型人才的特點(diǎn)和需求，國防科技企業(yè)人才分為高層、中層和基層三類。

3.1 高層人才：產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，資源共享

高層人才處于產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，負(fù)責(zé)理論技術(shù)研究以及高新技術(shù)開發(fā)，應(yīng)具有扎實(shí)的專業(yè)知識和創(chuàng)新科研綜合能力（包括延伸知識結(jié)構(gòu)的能力、獨(dú)立分析和解決科研技術(shù)問題的能力）。

高層人才供應(yīng)鏈以合作科研和技術(shù)開發(fā)為主。如：建設(shè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行學(xué)生實(shí)驗(yàn)課程的教學(xué)、師生基礎(chǔ)和應(yīng)用研究，為國防科技企業(yè)的技術(shù)革新做好知識技術(shù)儲備，又方便企業(yè)參與研究并承擔(dān)成果的工程放大和產(chǎn)業(yè)化工作。

共建工程研究中心，政府或企業(yè)提供資金，校方提供人員，圍繞某一關(guān)鍵技術(shù)或共性技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，使企業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品工程化、成套化，培養(yǎng)高水平的工程技術(shù)人才。

開展學(xué)術(shù)交流，高校或研究所組織選派教師或研究員到企業(yè)參與技術(shù)咨詢指導(dǎo)或派學(xué)生直接參與研發(fā)。高校、研究所提升自身水平的同時(shí)，促進(jìn)科研成果向企業(yè)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，有效解決企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐難題和高素質(zhì)人才短缺問題，打破產(chǎn)學(xué)研界限，形成供需雙方的交接點(diǎn)和技術(shù)人才的集散地。

3.2 中層人才：工讀交替，生產(chǎn)實(shí)踐

中層人才處于企業(yè)中層的技術(shù)崗位和管理崗位。要求他們具有創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力、綜合應(yīng)用能力和運(yùn)用理論解決實(shí)際問題的能力。

工讀交替通過共享教育資源，學(xué)生在校進(jìn)行理論知識的學(xué)習(xí)后，結(jié)合教學(xué)安排用一定的時(shí)間深入國防科技企業(yè)參加實(shí)踐，再回到學(xué)校彌補(bǔ)短板，培養(yǎng)學(xué)生將所學(xué)理論工程化的能力。企業(yè)既可以獲得相對穩(wěn)定的生力軍，又節(jié)省了雇傭成本。如：建立社會實(shí)踐基地，開展掛職鍛煉，企業(yè)作全程輔導(dǎo)；建立教學(xué)實(shí)習(xí)基地，安排學(xué)生參與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐，基于實(shí)踐項(xiàng)目完成畢業(yè)論文，為學(xué)生的成才、就業(yè)提供渠道。

3.3 基層人才：職業(yè)崗位培訓(xùn)

基層人才處于操作一線，在工作現(xiàn)場從事具體的社會生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)。要求他們了解國防科技行業(yè)的基本知識、武器裝備生產(chǎn)原理，掌握生產(chǎn)工藝，具備崗位操作技能。

供應(yīng)鏈構(gòu)建側(cè)重崗位的具體操作，為企業(yè)輸送技能熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的人才。如：企業(yè)提供教學(xué)資源（場地、設(shè)備、技術(shù)），直接參與人才培養(yǎng)；技術(shù)學(xué)校根據(jù)企業(yè)要求安排教學(xué)，設(shè)立“金工實(shí)習(xí)”、“電子實(shí)習(xí)”課程，工程碩士學(xué)位等。力爭使人才畢業(yè)后直接上崗，無需過多的職業(yè)培訓(xùn)和長時(shí)間的工作適應(yīng)期。企業(yè)為自身按需培養(yǎng)人才，高校也節(jié)約了辦學(xué)成本。

國防科技企業(yè)人才供應(yīng)鏈?zhǔn)切枨罄瓌?dòng)式供應(yīng)鏈模式，構(gòu)建時(shí)要有長遠(yuǎn)規(guī)劃并與國防科技工業(yè)的發(fā)展保持一致。市場經(jīng)濟(jì)的自由競爭企業(yè)人才的自我組織，現(xiàn)有的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合也是一架很好的橋梁，但依然離不開政府“有形的手”的政策干預(yù)和制度支持：鼓勵(lì)發(fā)展職業(yè)中介機(jī)構(gòu)，在人才的供需雙方之間起鉸鏈作用，服務(wù)和輔助人才培養(yǎng)、轉(zhuǎn)移和擴(kuò)散，加強(qiáng)人才配置的流動(dòng)性和合理性。

4 結(jié)語

國防科技企業(yè)人才供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N跨部門的人才培養(yǎng)輸送功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，需要政府、高校、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)就產(chǎn)權(quán)界定與利益分配達(dá)成共識，協(xié)同合作，追求整體利益最大化，保證資源共享、信息輻射，從而在人才培養(yǎng)和流向引導(dǎo)上降低成本，高效協(xié)作。

構(gòu)建國防科技企業(yè)人才供應(yīng)鏈，有利于國防科技企業(yè)得到更高素質(zhì)的人才，并使企業(yè)員工及時(shí)有效地獲取所需技能和知識，更好地服務(wù)于我國國防科技事業(yè)；高校和研究所能改善人才培養(yǎng)模式和知識創(chuàng)新能力，提高人才的質(zhì)量，使之得到更多的市場價(jià)值；可以使高校、研究所以及國防科技企業(yè)具備長期的競爭優(yōu)勢。

參考文獻(xiàn)

[1] 許鋒.人才供應(yīng)鏈管理模式[J].華東經(jīng)濟(jì)管理，2011，（10）.

[2] 王鳳彬.供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)組織與競爭優(yōu)勢[M].北京：中國人民大學(xué)出版社，2006.

[3] 蔡付斌，魏孟江.陶瓷人力資源供應(yīng)鏈淺析[J].中國陶瓷，2009，（3）.

[4] 蘇丹.企業(yè)人力資源供應(yīng)鏈模型構(gòu)建[J].商業(yè)時(shí)代，2007，（35）.

[5] 李彩香.構(gòu)建科技創(chuàng)新平臺，培養(yǎng)高素質(zhì)人才——西北工業(yè)大學(xué)超高溫復(fù)合材料實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)新人才培養(yǎng)的實(shí)踐[J].國防科技工業(yè)，2005，（12）.

[6] 洪雁.供應(yīng)鏈思想在石油企業(yè)人力資源管理中的應(yīng)用初探[J].科技與管理，2008，（3）.

第3篇：供應(yīng)鏈管理畢業(yè)論文范文

[關(guān)鍵詞] 民航特色航空物流市場復(fù)合型航空物流人才

一、復(fù)合型航空物流管理人才培養(yǎng)定位

航空物流是以航空運(yùn)輸為主要運(yùn)輸方式來滿足客戶需求,從而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地進(jìn)行高效率、高效益的正向和反向流動(dòng)及儲存的計(jì)劃、實(shí)施與控制過程。它既包含空中運(yùn)輸環(huán)節(jié)又包括地面綜合物流處理環(huán)節(jié),通常會以機(jī)場為立足點(diǎn),協(xié)同空中運(yùn)輸?shù)牡孛嫖锪魈幚憝h(huán)節(jié),涉及物品裝載飛機(jī)前后離開發(fā)貨人或到收貨人的包括地面配送、裝卸、簡單加工、倉儲、空運(yùn)、信息支持等服務(wù)的有機(jī)結(jié)合。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,航空物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”越來越為人們所關(guān)注。

同時(shí),經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展又促使航空物流內(nèi)部不斷升級,這就使之對“復(fù)合型物流人才”的需求與日俱增。復(fù)合型物流人才既要懂得物流技術(shù),又要懂得物流經(jīng)濟(jì),還要熟悉物流管理技術(shù),成為儲存保管、運(yùn)輸裝卸的專家,以及掌握企業(yè)供應(yīng)鏈流程,熟悉物流信息技術(shù)系統(tǒng),掌握電子商務(wù)技術(shù),國際貿(mào)易和通關(guān)知識、倉儲運(yùn)輸專業(yè)知識、財(cái)務(wù)成本管理知識、外語知識、安全管理知識、法律知識。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展以市場為導(dǎo)向,人才的培養(yǎng)也必須根據(jù)市場需求來規(guī)劃。因此,我們培養(yǎng)的人才應(yīng)該滿足航空物流市場的需求,尤其是要培養(yǎng)具有民航特色的復(fù)合型航空物流人才以推動(dòng)航空物流業(yè)的發(fā)展。

二、培養(yǎng)具有民航特色的復(fù)合型航空物流管理人才的必要性

1.航空物流人才鏈培養(yǎng)現(xiàn)狀

由航空航天制造產(chǎn)業(yè)鏈拉動(dòng)的物流人才,尤其是航空物流人才需求緊迫,同時(shí),與航空航天制造產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)關(guān)聯(lián)的高科技產(chǎn)業(yè)鏈也對以航空物流為特色的復(fù)合性人才需求旺盛。能夠滿足這樣的產(chǎn)業(yè)鏈需求的航空特色的復(fù)合型物流管理人才,必須具備熟練掌握國際貿(mào)易、國際結(jié)算、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、運(yùn)輸專業(yè)、倉儲專業(yè)、物流信息和管理等知識和技能。而我國物流教育起步較晚,現(xiàn)代物流教育的培養(yǎng)模式與現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展存在著較大差距。近年來,隨著我國物流教育的發(fā)展,一些高等院校培養(yǎng)了大批的物流管理方面的專業(yè)人才,但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了航空物流業(yè)對于人才的迫切需求。根據(jù)2003年全國高校招生目錄統(tǒng)計(jì),正式招收物流管理或物流工程專業(yè)及其方向的高等院校已達(dá)171所,其中,本科院校為47所,占全國本科院校的7.355%,占全國高校的3.239%。但這些學(xué)校的物流教育多屬于社會物流教育,即只包括基礎(chǔ)物流課程,而缺乏特色物流教育。因此,在缺乏良好的智力支撐的情況下,航空特色型物流人才的稀缺已經(jīng)成為制約航空物流業(yè)飛速發(fā)展,形成產(chǎn)業(yè)鏈,進(jìn)入國際市場參與競爭的最大瓶頸,同時(shí)也嚴(yán)重地制約著整體產(chǎn)業(yè)鏈的形成與發(fā)展。

2.物流企業(yè)人才需求分析

調(diào)研了航空物流鏈上具有代表性的多家企業(yè),航空企業(yè)大田集團(tuán)有限公司,機(jī)場貨運(yùn)企業(yè)上海東方遠(yuǎn)航物流有限公司,運(yùn)輸企業(yè)中國貨運(yùn)航空公司等,各位領(lǐng)導(dǎo)明確指出企業(yè)需要掌握“航空物流”知識的物流專業(yè)人才。

(1)企業(yè)需要掌握航空物流專業(yè)基礎(chǔ)知識的人才

作為具有航空特色的物流專業(yè),應(yīng)讓學(xué)生掌握航空物流的基本知識,例如航空貨運(yùn)的流程,航材倉儲的管理,航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)等。特別是國際航空物流人才是短缺的,現(xiàn)代航空物流中國際航空貨運(yùn)占的比重比較大,而且未來發(fā)展趨勢會越來越大,所以要求學(xué)生掌握國際物流、報(bào)關(guān)原理等相關(guān)課程。

(2)企業(yè)需要航空物流業(yè)務(wù)流程優(yōu)化人才

航空物流是一個(gè)供應(yīng)鏈管理的過程,它需要與多方面的部門和人進(jìn)行接觸,企業(yè)需要的航空物流人才要掌握本部門和相關(guān)部門的業(yè)務(wù)流程,能夠進(jìn)行業(yè)務(wù)流程優(yōu)化。

(3)企業(yè)需要掌握物流管理實(shí)踐的實(shí)用性技能的物流專業(yè)人才

企業(yè)需要的未來物流人才必須要突出綜合素質(zhì),具體體現(xiàn)在要讓學(xué)生掌握物流管理實(shí)踐的實(shí)用性技能;提高學(xué)生在實(shí)際工作中的操作能力,以增強(qiáng)學(xué)生的崗位適應(yīng)能力。解決物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)與專業(yè)知識脫離的矛盾,未來的物流教育必須改進(jìn)教學(xué)模式,增加實(shí)踐課,在實(shí)際操作中去理解理論知識;掌握實(shí)際技能。

三、復(fù)合型航空物流管理人才培養(yǎng)體系

1.培養(yǎng)目標(biāo)

復(fù)合型航空物流管理人才培養(yǎng)體系是培養(yǎng)適應(yīng)民航事業(yè)及社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求,立足民航、服務(wù)社會、面向世界,培養(yǎng)具有較高的思想道德文化修養(yǎng),較強(qiáng)的學(xué)習(xí)與交流能力,堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)和管理理論基礎(chǔ),較強(qiáng)的物流實(shí)務(wù)運(yùn)作能力和創(chuàng)新能力,掌握航空物流和供應(yīng)鏈系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)營組織和全程實(shí)時(shí)控制等技術(shù)與方法,能在航空公司、機(jī)場、物流企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)以及其他與物流相關(guān)的企事業(yè)單位從事物流和供應(yīng)鏈系統(tǒng)運(yùn)行、規(guī)劃設(shè)計(jì)和經(jīng)營管理等方面工作的復(fù)合型人才。

2.能力結(jié)構(gòu)要求

按照復(fù)合型航空物流管理人才培養(yǎng)體系的內(nèi)容的了解,學(xué)生應(yīng)在知識、技能和素質(zhì)方面達(dá)到以下規(guī)格要求:

(1)知識結(jié)構(gòu)要求。①掌握公共基礎(chǔ)課程的基本理論和知識;②掌握經(jīng)濟(jì)類、管理類、法學(xué)類、金融類、會計(jì)學(xué)五方面的基本理論和知識;③掌握物流和供應(yīng)鏈系統(tǒng)運(yùn)行、規(guī)劃與設(shè)計(jì)、經(jīng)營管理的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識;

(2)能力結(jié)構(gòu)要求。①具有較強(qiáng)的收集處理信息、計(jì)算機(jī)應(yīng)用和語言文字表達(dá)的實(shí)踐基礎(chǔ)能力;②具有物流與供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與管理、第三方物流經(jīng)營管理、供應(yīng)鏈物流全程監(jiān)控的專業(yè)實(shí)務(wù)操作能力;③具有一定的創(chuàng)新精神和初步的規(guī)劃設(shè)計(jì)、方案制作、科學(xué)研究等規(guī)劃設(shè)計(jì)能力。

(3)素質(zhì)結(jié)構(gòu)要求。①具有良好的思想品德、社會公德和職業(yè)道德以及良好的人際關(guān)系和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神;②具有獨(dú)立思考、理論聯(lián)系實(shí)際、實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度和優(yōu)良的作風(fēng);③具有從事航空物流業(yè)務(wù)工作的基本素質(zhì)。

3.課程總體結(jié)構(gòu)

復(fù)合型航空物流管理人才培養(yǎng)體系的總體思路是采用平臺加模塊的形式,通過公共基礎(chǔ)、學(xué)科基礎(chǔ)、專業(yè)基礎(chǔ)和航空物流專業(yè)方向的成組課,以及專業(yè)選修課和實(shí)踐課程的開設(shè),進(jìn)一步理清了課程體系設(shè)置的層次。

復(fù)合型航空物流管理人才培養(yǎng)體系從理論和實(shí)踐教學(xué)體系兩大板塊構(gòu)建人才培養(yǎng)方案創(chuàng)新型運(yùn)行機(jī)制。在理論教學(xué)體系中充分體現(xiàn)課程的層次性,在加強(qiáng)外語能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力、語言表達(dá)及分析能力等方面培養(yǎng)時(shí),搭建公共必修課教學(xué)平臺。

在突出經(jīng)濟(jì)學(xué)理論、管理學(xué)理論、系統(tǒng)論、物流學(xué)理論、供應(yīng)鏈管理的教學(xué)基礎(chǔ)上加強(qiáng)基礎(chǔ)課教學(xué)、專業(yè)課教學(xué)、特色課教學(xué)、綜合素質(zhì)課教學(xué)互相銜接和貫通,形成一個(gè)完善的課程體系;由英語和計(jì)算機(jī)訓(xùn)練、課程實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)等構(gòu)建課程實(shí)踐訓(xùn)練機(jī)制;由教學(xué)實(shí)習(xí)、專業(yè)調(diào)研、學(xué)年論文、科技活動(dòng)等構(gòu)建專業(yè)實(shí)踐訓(xùn)練機(jī)制;由教育實(shí)習(xí)、綜合實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)論文設(shè)計(jì)等構(gòu)建綜合實(shí)踐訓(xùn)練機(jī)制。從總體上講,在理論教學(xué)環(huán)節(jié)和實(shí)踐實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)上互相滲透并實(shí)現(xiàn)互動(dòng),在知識結(jié)構(gòu)上體現(xiàn)拓展性,從而增強(qiáng)學(xué)生的整體素質(zhì)和創(chuàng)新能力。

四、復(fù)合型航空物流管理人才的專業(yè)特色分析

1.內(nèi)部培養(yǎng)專業(yè)的特色

考慮到航空物流這個(gè)新型專業(yè)的特殊性,針對調(diào)研中提到的需求特征,復(fù)合型航空物流管理人才培養(yǎng)體系從四個(gè)方面入手培養(yǎng)全面的復(fù)合型物流管理人才,分別是倉儲,業(yè)務(wù)流程重組,航空貨運(yùn)和國際物流。課程設(shè)置如下圖所示。

從上圖分析可看到復(fù)合型航空物流管理人才培養(yǎng)體系具有以下幾個(gè)特點(diǎn):

(1)復(fù)合型航空物流管理人才培養(yǎng)體系增加了與航空物流有關(guān)的課程,包括民航貨物運(yùn)輸、航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、航空法、空運(yùn)地理和航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)日n程,增強(qiáng)了課程的專業(yè)性。

(2)物流管理最主要的兩個(gè)領(lǐng)域是運(yùn)輸與倉儲,在航空物流中最能體現(xiàn)這兩個(gè)領(lǐng)域的部門是航空貨運(yùn)部門和航材部門。所以增設(shè)了“航空器材計(jì)劃與管理”這門課程。

(3)把案例教學(xué)溶入到每門物流課程中,通過對課程教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)化與更新,來提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力。

(4)增強(qiáng)獨(dú)立實(shí)驗(yàn)課、課程設(shè)計(jì)、實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)等重要環(huán)節(jié)的教學(xué)內(nèi)容改革,著重考慮時(shí)空安排,做到合理有效。強(qiáng)化實(shí)踐環(huán)節(jié),提高學(xué)生實(shí)踐能力。

(5)結(jié)合市場需求與學(xué)生的興趣,在選修課程中安排一定數(shù)量的具有學(xué)科前沿性、民航及物流管理應(yīng)用背景的特色課程,培養(yǎng)有一定特長的本科畢業(yè)生。開設(shè)了“航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸”、“設(shè)施規(guī)劃與物流分析”等課程。

2.增強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)

實(shí)踐基礎(chǔ)能力是人才基本素質(zhì)的體現(xiàn),只有具備了這方面的能力,才能保證專業(yè)技能的實(shí)施。從航空物流企業(yè)的需求分析中得知企業(yè)迫切需要掌握航空物流管理實(shí)踐的實(shí)用性技能的物流專業(yè)人才。企業(yè)原來招收的畢業(yè)生明顯感覺動(dòng)手能力差,理論知識與實(shí)踐脫節(jié),企業(yè)需要的未來物流人才必須要突出綜合素質(zhì)。復(fù)合型航空物流管理人才培養(yǎng)體系加強(qiáng)了實(shí)踐課的培養(yǎng),注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。讓學(xué)生掌握物流管理實(shí)踐的實(shí)用性技能,提高學(xué)生在實(shí)際工作中的操作能力,以增強(qiáng)學(xué)生的崗位適應(yīng)能力。

復(fù)合型航空物流管理人才培養(yǎng)體系的制定充分考慮了市場需求,有針對性的培養(yǎng)新的復(fù)合型航空物流管理人才。復(fù)合型航空物流管理人才培養(yǎng)體系的實(shí)現(xiàn)將直接促進(jìn)高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,并促進(jìn)區(qū)域外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,從而提升航空領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

參考文獻(xiàn):

[1]曹允春:基于民航特色的復(fù)合型物流管理人才培養(yǎng)模式研究.民航科教研究,2007,4,5～8

[2]梁軍李濟(jì)球林建華:物流復(fù)合型人才的能力素質(zhì)與知識結(jié)構(gòu)[J].中外企業(yè)家,2007,3,36～39

[3]陳 舜趙剛:高校物流人才教育的思考[J].中國大學(xué)教學(xué),2006年第6期22～23

[4]彭純軍:國際物流復(fù)合型人才需求分析[J].科技創(chuàng)業(yè),2007,6,101～102

第4篇：供應(yīng)鏈管理畢業(yè)論文范文

關(guān)鍵詞：海爾集團(tuán)，網(wǎng)上直銷，電子商務(wù)系統(tǒng)

 

海爾是國內(nèi)大型企業(yè)中第一家進(jìn)入電子商務(wù)的公司，率先推出電子商務(wù)開放式交易平臺，包括網(wǎng)站、BtoB 和CtoC系統(tǒng)。通過構(gòu)建BtoC，為用戶提供個(gè)性化定制服務(wù)，充分滿足客戶的個(gè)性化需求，使海爾電子商務(wù)網(wǎng)站成為海爾與用戶保持零距離的平臺。海爾電子商務(wù)在經(jīng)歷了多年來由定性模式向創(chuàng)新模式的艱難探索中找到了適合自己的發(fā)展之路，而且已經(jīng)邁向跨國電子商務(wù)大市場。

2．海爾電子商務(wù)的運(yùn)營戰(zhàn)略

隨著海爾的快速發(fā)展，海爾的電子商務(wù)戰(zhàn)略的成功實(shí)施幫助海爾擴(kuò)大了國際影響力。

2.1提升物流能力

為了優(yōu)化資源配置，提升供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢，海爾物流應(yīng)用了世界最先進(jìn)的SAPR/3系統(tǒng)和SAPLES物流執(zhí)行系統(tǒng)是其物流信息系統(tǒng)不斷完善的保障。

2.2改進(jìn)網(wǎng)絡(luò)營銷方式

海爾通過網(wǎng)上商城（eHaier.com）來開展網(wǎng)絡(luò)營銷，主要特點(diǎn)有以下幾方面：

（1）采用先進(jìn)的搜索引擎工具進(jìn)行產(chǎn)品搜索。海爾的產(chǎn)品種類、數(shù)目比較龐大，在開展網(wǎng)絡(luò)營銷時(shí)，其站點(diǎn)能夠根據(jù)產(chǎn)品性能和價(jià)格對產(chǎn)品進(jìn)行分類，以提供給客戶方便的產(chǎn)品搜索功能。

（2）采用會員制進(jìn)行產(chǎn)品銷售。在會員制銷售模式中，會員在其站點(diǎn)選購產(chǎn)品后，系統(tǒng)會自動(dòng)驗(yàn)證用戶的會員類別和所在城市，根據(jù)會員的基本信息，海爾俱樂部和海爾銷售分公司所在城市就會辨別該會員所享受服務(wù)及其他優(yōu)惠待遇電子商務(wù)論文電子商務(wù)論文，大大方便了用戶對產(chǎn)品的采購過程，也減少了用戶對信息的依賴性。

（3）采用先進(jìn)的支付模式畢業(yè)論文格式。海爾的網(wǎng)上購物主要采取在線支付、貨到付款、銀行電匯三種支付模式。有了開展電子商務(wù)戰(zhàn)略數(shù)據(jù)的完整性和安全性的保障，海爾的網(wǎng)上支付就得到了用戶的信賴。

2.3先進(jìn)的信息管理機(jī)制

包括先進(jìn)的信息研發(fā)機(jī)構(gòu)和信息系統(tǒng)的綜合構(gòu)架機(jī)制。海爾的企業(yè)信息平臺，包括海爾的全球網(wǎng)站、子公司網(wǎng)站、產(chǎn)品搜索等功能，企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)、企業(yè)物流信息系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)等，這些都確保了海爾在企業(yè)跨國運(yùn)作及物流等方面的順利運(yùn)作，滿足了客戶的根本性需求。

2.4 海爾電子商務(wù)的運(yùn)營管理

海爾的電子商務(wù)管理方法是實(shí)現(xiàn)其電子商務(wù)活動(dòng)有效管理的重要工具與手段，從資源管理角度認(rèn)識和運(yùn)用了ERP管理系統(tǒng)，從電子商務(wù)活動(dòng)整體角度認(rèn)識和運(yùn)用了供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，從電子商務(wù)活動(dòng)整體角度認(rèn)識和運(yùn)用了客戶關(guān)系管理系統(tǒng)方法，并在此基礎(chǔ)上海爾整體評價(jià)了自己電子商務(wù)活動(dòng)的成效。

3．海爾電子商務(wù)競爭優(yōu)勢

3.1 海爾電子商務(wù)取得的成效

海爾電子商務(wù)自試運(yùn)行以來發(fā)展良好，系統(tǒng)運(yùn)行正常。海爾開展電子商務(wù)建設(shè)的突出效果體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）遏制價(jià)格戰(zhàn)，賣出有價(jià)值的產(chǎn)品過去各產(chǎn)品事業(yè)部各自為戰(zhàn)，現(xiàn)在應(yīng)用電子商務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)了資源共享、統(tǒng)一營銷運(yùn)作平臺，直接降低了交易費(fèi)用。此外還遏制了價(jià)格戰(zhàn)所帶來的損失，保證了產(chǎn)品的附加值。

（2）縮短市場響應(yīng)時(shí)間，提高了客戶滿意度，企業(yè)內(nèi)外部終端都能及時(shí)的進(jìn)行信息互動(dòng)，并根據(jù)預(yù)算要求自動(dòng)生成所要的數(shù)據(jù)，而終端也可從網(wǎng)上分享信息，并能得到訂單的指令，以便對市場做出最快的反應(yīng)。

（3）零部件價(jià)格降低，質(zhì)量上升，用電子商務(wù)平臺集中采購，發(fā)揮集體采購優(yōu)勢，降價(jià)幅度逐年增加。

（4）吸引供應(yīng)商建廠并參與設(shè)計(jì)，獲取有價(jià)值的訂單。目前很多國際化的供應(yīng)商在海爾周邊設(shè)廠，以快速滿足市場的要求，如愛默生、三洋等。

3.2 海爾電子商務(wù)贏得競爭優(yōu)勢的因素

按照海爾自己的說法，他們是以“一名兩網(wǎng)”為基礎(chǔ)，與用戶保持零距離，快速滿足用戶的個(gè)性化需求，一名即知名品牌；“兩網(wǎng)”是指海爾配送網(wǎng)絡(luò)和支付網(wǎng)絡(luò)，然后利用網(wǎng)絡(luò)放大海爾的優(yōu)勢，減低成本和培植新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

4．海爾電子商務(wù)對我國電子商務(wù)的啟示

雖然我國電子商務(wù)發(fā)展起步較晚，但是我國的電子商務(wù)有自己的特點(diǎn)與優(yōu)勢電子商務(wù)論文電子商務(wù)論文，海爾電子商務(wù)的成功使人們看到我國電子商務(wù)的發(fā)展空間很大，海爾電子商務(wù)的成功對我們研究如何推動(dòng)我們電子商務(wù)的發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義。

4.1開展電子商務(wù)要找到適合自己的模式

開展電子商務(wù)沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的模式，在美國，Dell公司可以越過經(jīng)銷商直接銷售，但在我國，這種模式并不能被大規(guī)模推廣，因?yàn)楝F(xiàn)階段經(jīng)銷商對生產(chǎn)企業(yè)開展電子商務(wù)的作用十分重要。同樣，海爾根據(jù)自己的情況走的是一條先把公司內(nèi)部信息化，再把信息技術(shù)的應(yīng)用由內(nèi)向外延伸的道路，而對資金、技術(shù)實(shí)力比較薄弱的中小企業(yè)，則不妨先利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營銷、在線采購，然后再內(nèi)部信息化。

4.2樹立電子商務(wù)供應(yīng)商庫存管理的理念

目前,我國大部分企業(yè)缺乏對客戶需求的系統(tǒng)整理,缺乏“顧客為本”的網(wǎng)絡(luò)交易原則。因此,必須幫助這些企業(yè)樹立起供應(yīng)商庫存管理的理念,國家政府應(yīng)積極組織各種研討活動(dòng),企業(yè)應(yīng)積極開展各種宣傳培訓(xùn)活動(dòng),讓企業(yè)職工真正了解電子商務(wù)和供應(yīng)鏈庫存管理的思想。

4.3電子商務(wù)技術(shù)能提高傳統(tǒng)企業(yè)的競爭力

海爾充分利用當(dāng)代最新的技術(shù)——互聯(lián)網(wǎng)，將其應(yīng)用到自己的公司的運(yùn)營上，充分利用搜集到的信息，不斷拓展業(yè)務(wù)范圍，從而使海爾走向了電子商務(wù)這條路，并不斷創(chuàng)新，最終提升了企業(yè)的競爭力。對其他企業(yè)也是這樣，要對當(dāng)前的信息技術(shù)有一個(gè)清醒的認(rèn)識和準(zhǔn)確的判斷，并掌握必要的方法。

4.4要從戰(zhàn)略的高度看電子商務(wù)

電子商務(wù)是一個(gè)事關(guān)企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略問題，電子商務(wù)提升企業(yè)競爭力的關(guān)鍵在于改變了企業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)中的信息流程，把直線型的鏈狀信息改為了網(wǎng)絡(luò)型的信息流，但是，互聯(lián)網(wǎng)只是從技術(shù)層面上提供了這種改變的可能性畢業(yè)論文格式。如果企業(yè)的管理體制、決策程序、業(yè)務(wù)流程不進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，即使企業(yè)建立了網(wǎng)站，其業(yè)務(wù)信息流也不會發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變。電子商務(wù)意味著企業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)化，因此，企業(yè)開展電子商務(wù)，管理體制、決策程序、業(yè)務(wù)流程就必須進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

4.5制定適合電子商務(wù)的運(yùn)作方案

海爾成功的背后離不開其強(qiáng)大的物流配送體系，能利用電子商務(wù)的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)合理的物流方案，建立地區(qū)、全國乃至全球的快速、準(zhǔn)確、低成本與優(yōu)質(zhì)服務(wù)相配套的物流運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)，包括計(jì)算機(jī)管理中心、運(yùn)輸配送和庫存設(shè)施等等。公司運(yùn)用電子商務(wù)后，公司的運(yùn)作必然要發(fā)生變化，要根據(jù)實(shí)際情況制定出一個(gè)合理的方案來支持電子商務(wù)的應(yīng)用，會對企業(yè)的運(yùn)作產(chǎn)生重要的影響。

4.6建設(shè)電子商務(wù)的信用體系

在電子商務(wù)全球化的發(fā)展趨勢中，電子商務(wù)作為一種商業(yè)活動(dòng)電子商務(wù)論文電子商務(wù)論文，信用同樣是其存在和發(fā)展的基礎(chǔ)。一方面，電子商務(wù)需要信用體系，而信用體系已經(jīng)最先在電子商務(wù)領(lǐng)域取得廣泛的應(yīng)用并體現(xiàn)其價(jià)值。

4.7加強(qiáng)電子商務(wù)宣傳和人才培養(yǎng)

利用各種手段大力宣傳電子商務(wù)對推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要作用，開展計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)知識和技能的教育和普及工作，逐步創(chuàng)造電子商務(wù)普及應(yīng)用的社會環(huán)境，使更多的企業(yè)和消費(fèi)者選擇應(yīng)用電子商務(wù)。電子商務(wù)需要大量的具有多元化特點(diǎn)的計(jì)算機(jī)人才和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)人才，隨著國外IT企業(yè)的大量進(jìn)入，人才的外流和流失更容易，作為電子商務(wù)企業(yè)要重視人力資源管理，將人才視為企業(yè)之本，做到用待遇吸引人，用感情凝聚人，用事業(yè)激勵(lì)人。

5．結(jié)論

海爾電子商務(wù)的成功依賴于其強(qiáng)大的物流配送體系、信息管理機(jī)制、營銷網(wǎng)絡(luò)，這些前提是海爾走向成功的重要保證，然后通過電子商務(wù)提供個(gè)性化服務(wù)，提升了其客戶服務(wù)能力。海爾個(gè)性化電子商務(wù)滿足了人們多樣的需求，提升了產(chǎn)品的市場競爭力，為海爾走向國際化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為我國傳統(tǒng)企業(yè)的電子商務(wù)化提供了參考價(jià)值。海爾網(wǎng)站與海爾電子商務(wù)的不同點(diǎn)等問題，本文均未涉及，還需要進(jìn)一步進(jìn)行研究。

參考文獻(xiàn)

[1]牟曉勇．經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中電子商務(wù)的意義探析[J]．現(xiàn)代商業(yè)，2009，(18)：161．

[2]梁旭．ehaier顧客與供應(yīng)商的橋梁[J]．電子商務(wù)世界，2001，3：63-65．

[3]黃建康．電子商務(wù)使海爾集團(tuán)贏得競爭優(yōu)勢[J]．審計(jì)與經(jīng)濟(jì)研究，2000，15(6):50．

[4]劉偉江，王勇．電子商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略[N]．東北師大學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會科學(xué)版)，2005，(1)：37-40．

[5]史瑜璐．電子商務(wù)中的供應(yīng)商管理庫存研究[J]．大眾商務(wù)，2009，(102):82．

[6]王譯．如何建設(shè)電子商務(wù)的信用體系[J]．網(wǎng)絡(luò)與信息，2009，(07):22．

[7]祁志民，劉涌．淺談我國電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢[J]．學(xué)術(shù)交流，2009，(7)：136-138．

第5篇：供應(yīng)鏈管理畢業(yè)論文范文

關(guān)鍵詞 應(yīng)用型本科；物流專業(yè)；課程體系；中國；德國

中圖分類號 G719 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1008-3219（2017）14-0019-06

當(dāng)前我國部分地方本科高校正在推進(jìn)向應(yīng)用型高校轉(zhuǎn)型工作。課程體系既是地方本科高校轉(zhuǎn)型發(fā)展的“出發(fā)點(diǎn)”，也是“落腳點(diǎn)”，直接決定了人才培養(yǎng)的類型與質(zhì)量，而目前學(xué)界有關(guān)地方本科高校轉(zhuǎn)型發(fā)展課程體系改革的研究較少，且國內(nèi)尚無轉(zhuǎn)型成功的樣板。在這方面，德國應(yīng)用科技大學(xué)發(fā)展已有70多年的歷史，課程體系建設(shè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，可供我國地方本科轉(zhuǎn)型發(fā)展借鑒。文章以物流專業(yè)為例，比較了河北省某轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校和德國科隆應(yīng)用科技大學(xué)（Cologne University of Applied Sciences，CUAS）課程體系建設(shè)差異狀況，旨在為我國地方本科高校實(shí)施課程體系改革、促進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供參考。

一、德國科隆應(yīng)用科技大學(xué)物流專業(yè)課程體系

德國科隆應(yīng)用科技大學(xué)坐落于北萊茵―威斯特法倫州（Nordrhein―Westfalen），1971年由科隆美術(shù)學(xué)校、科隆商業(yè)高等?？茖W(xué)院、國家機(jī)械工程學(xué)校、德國保險(xiǎn)學(xué)院、科隆州立攝影高等專修學(xué)院、科隆社會工作高等教育學(xué)院、古默斯巴赫大學(xué)、圖書文獻(xiàn)高等教育學(xué)院8所學(xué)校合并而成，是德國應(yīng)用技術(shù)大學(xué)卓越七校聯(lián)盟（Seven Universities of Applied Sciences Alliance for Excellence，UAS7）成員。2014年，該校共有教職員工1500人，在校生22624人，轄11個(gè)學(xué)院，擁有道依茨校區(qū)（Deutz Campus）、南方城市校區(qū)（Südstadt Campus）、古默斯巴赫校區(qū)（Gummersbach Campus）和勒沃庫森校區(qū)（Leverkusen Campus）4個(gè)校區(qū)[1]。物流專業(yè)是該校的品牌專業(yè)，在應(yīng)用技術(shù)型人才培養(yǎng)方面享有盛譽(yù)。

（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)

科隆應(yīng)用科技大學(xué)物流專業(yè)將人才培養(yǎng)目標(biāo)確定為培養(yǎng)掌握經(jīng)濟(jì)學(xué)類、工商管理類、物流管理與工程類、管理科學(xué)與工程類等相關(guān)學(xué)科的基本理論知識及物流管理專業(yè)知識，具備供應(yīng)鏈優(yōu)化、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流運(yùn)營基本能力以及談判技巧，能夠熟練處理和解決企業(yè)生產(chǎn)與運(yùn)營過程中實(shí)際問題的高級技術(shù)人才。畢業(yè)生的主要去向?yàn)楦黝愔圃旃?、貿(mào)易公司、物流企業(yè)等，主要從事物資采購、物流行業(yè)數(shù)據(jù)處理及系統(tǒng)操作、物流管理等工作[2]。

（二）課程設(shè)置

科隆應(yīng)用科技大學(xué)物流專業(yè)課程分為專業(yè)課程和實(shí)習(xí)實(shí)踐課程兩類。專業(yè)課程共設(shè)置31門，其中29門為必修課程，9門為選修課程（9選2）；2門為實(shí)踐課程，分別為實(shí)習(xí)實(shí)踐和撰寫學(xué)位論文。依據(jù)物流專業(yè)人才崗位工作任務(wù)及人才培養(yǎng)目標(biāo)分類等級（BLOOM），將物流專業(yè)課程分為K1知識、K2理解、K3應(yīng)用、K4分析、K5綜合、K6評價(jià)六個(gè)等級?？坡?yīng)用科技大學(xué)僅開設(shè)K3～K6課程，分別包括10門、11門、10門和9門具體課程，具體見表1。

（三）課程安排

科隆應(yīng)用科技大學(xué)學(xué)制為3.5年，分為7個(gè)學(xué)期。一年級上、下學(xué)期均安排6門課程，學(xué)時(shí)量分別為540學(xué)時(shí)、450學(xué)時(shí)；二年級上、下學(xué)期分別安排6門和5門課程（含一門選修），學(xué)時(shí)量分別為450學(xué)時(shí)、360學(xué)時(shí)（不含選修課90學(xué)時(shí)）；三年級上學(xué)期安排5門課程450學(xué)時(shí)，下學(xué)期為22周的實(shí)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)；四年級（僅上學(xué)期）安排2門專業(yè)必修課程、4門選修課程，學(xué)時(shí)量分別為135學(xué)時(shí)、90學(xué)時(shí)。其余為實(shí)習(xí)實(shí)踐課程（2周）和撰寫學(xué)位論文（11周）時(shí)間。

（四）課程實(shí)施

科隆應(yīng)用科技大學(xué)實(shí)施模塊化教學(xué)，所有課程分為七個(gè)模塊，見表2，分別為模塊Ⅰ通用企業(yè)管理學(xué)與經(jīng)濟(jì)學(xué)（8門課程）、模塊Ⅱ經(jīng)濟(jì)環(huán)境與方法（3門課程）、模塊Ⅲ物流管理（8門課程）、模塊Ⅳ深入學(xué)習(xí)（9門課程，選2）、模塊Ⅴ軟技能發(fā)展與管理技術(shù)（8門課程）、模塊Ⅵ物流管理案例分析（2門課程）和模塊Ⅶ實(shí)習(xí)實(shí)踐――知識遷移和撰寫學(xué)士學(xué)位論文。模塊Ⅰ～Ⅲ、模塊Ⅶ為持續(xù)實(shí)施模塊，模塊Ⅳ～Ⅵ為間斷實(shí)施模塊。模塊Ⅰ在第一、二學(xué)年（全年）和第三學(xué)年的第一學(xué)期持續(xù)實(shí)施，模塊Ⅱ在第一學(xué)年（全年）和第二學(xué)年的第一學(xué)期持續(xù)實(shí)施，模塊Ⅲ在第一、二學(xué)年（全年）以及第三學(xué)年的第一學(xué)期持續(xù)實(shí)施，模塊Ⅳ在第二學(xué)年的第二學(xué)期、第四學(xué)年的第一學(xué)期間斷實(shí)施，模塊Ⅴ在第一學(xué)年、第二學(xué)年（全年）及第四學(xué)年的第一學(xué)期間斷實(shí)施；模塊Ⅵ在第三學(xué)年的第一學(xué)期和第四學(xué)年的第一學(xué)期間斷實(shí)施，模塊Ⅶ在第三學(xué)年的第二學(xué)期和第四學(xué)年的第一學(xué)期持續(xù)實(shí)施。教學(xué)方式因課制宜，有講授課、實(shí)驗(yàn)課、講座課、研習(xí)課、練習(xí)課、實(shí)習(xí)課等多種形式。教學(xué)方法極為靈活，主要有示范式教學(xué)法、互動(dòng)式教學(xué)法、案例研究教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法等。教學(xué)過程強(qiáng)調(diào)實(shí)踐性，根據(jù)課程需要及授課進(jìn)度，可自主組織學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)實(shí)踐。

（五）課程評價(jià)

科隆應(yīng)用科技大學(xué)物流專業(yè)課程評價(jià)由全國工商協(xié)會（IHK）組織實(shí)施，分兩次進(jìn)行。第一次安排在第二學(xué)年（中期考試），用于了解學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)展情況。學(xué)生通過考后可繼續(xù)學(xué)習(xí)，獲取參加畢業(yè)考試的資格，但此次考試成績不計(jì)入畢業(yè)總成績。考試采用筆試方式，包括案例分析、會計(jì)知識、經(jīng)濟(jì)和社會福利等內(nèi)容，時(shí)間為180分鐘；第二次為畢業(yè)考試，安排在第三學(xué)年進(jìn)行，考試內(nèi)容分為物流配送、商業(yè)管理與控制、經(jīng)濟(jì)和社會福利、專業(yè)討論4個(gè)模塊，時(shí)間分別為180分鐘、90分鐘、90分鐘、30分鐘，前3個(gè)模塊采用筆試形式。物流配送模塊包括運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲管理、物流服務(wù)、市場營銷等內(nèi)容，商業(yè)管理與控制模塊包括成本收益計(jì)算及控制等內(nèi)容，經(jīng)濟(jì)和社會福利模塊包括經(jīng)濟(jì)學(xué)和社會學(xué)中有關(guān)物流知識的內(nèi)容。專業(yè)討論模塊采取口試形式，采取抽簽形式確定題目，學(xué)生有20分鐘的準(zhǔn)備時(shí)間。學(xué)生必須通過物流配送模塊考試且至少通過其他3個(gè)模塊的1個(gè)模塊考試方能畢業(yè)[3]。每門課程結(jié)束時(shí)，學(xué)校會安排內(nèi)部測試，具體方法如表3所示。

二、河北省某轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校物流專業(yè)課程體系

河北省某轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校（以下稱“河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高?！保┪挥诩綎|某沿海城市，由一所本科院校、一所中等專業(yè)學(xué)校、一所中等范學(xué)校、一所教育學(xué)院（教師進(jìn)修學(xué)校）4所學(xué)校合并而成，設(shè)有4個(gè)校區(qū)，占地面積100余公頃。教職員工1600人，設(shè)有研究生部和19個(gè)學(xué)院（系、部）、64個(gè)本科專業(yè)、13個(gè)?？茖I(yè)，涵蓋農(nóng)、理、工、文、法、教育、經(jīng)濟(jì)、管理、藝術(shù)9個(gè)學(xué)科門類。2014年在校生23000人，遍及河北、四川、貴州等15個(gè)省份（市、自治區(qū)）。物流專業(yè)實(shí)際名稱為“物流管理專業(yè)”，設(shè)在工商管理學(xué)院，是學(xué)校轉(zhuǎn)型發(fā)展的試點(diǎn)專業(yè)。

（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)

河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校將物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)確定為培養(yǎng)適合社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，德智體美全面發(fā)展，具有系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)基礎(chǔ)理論，掌握現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)、運(yùn)營、管理基本理論、方法與技術(shù)，熟悉企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中的物流運(yùn)作，熟悉與物流管理有關(guān)的方針、政策及法規(guī)，能在企業(yè)、學(xué)校及政府部門從事供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與管理、物流系統(tǒng)優(yōu)化及運(yùn)營管理等方面工作的應(yīng)用型高級專門人才。畢業(yè)生的主要去向?yàn)楣I(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)、物流企業(yè)、學(xué)校及各級政府機(jī)關(guān)，主要從事物流系統(tǒng)優(yōu)化及運(yùn)營管理、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與管理、綜合物流的策劃與管理、貨運(yùn)、采購、配送、運(yùn)輸、倉儲、物流管理教學(xué)及行政管理工作。

（二）課程設(shè)置

河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校物流管理專業(yè)課程包括文化基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程和專業(yè)實(shí)踐三部分。文化基礎(chǔ)課程包括中國近現(xiàn)代史綱要、職業(yè)生涯準(zhǔn)備與規(guī)劃、軍事理論、信息技術(shù)基礎(chǔ)、英語、體育、基本原理、思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)語言（VF）、思想和中國特色社會主義理論體系、創(chuàng)業(yè)與就業(yè)指導(dǎo)以及2門人文社科類公共選修課程、3門自然科學(xué)類公共選修課程等16門課程；專業(yè)課程包括高等數(shù)學(xué)2、管理學(xué)、人力資源管理、概率論、會計(jì)學(xué)、微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、線性代數(shù)2、統(tǒng)計(jì)學(xué)、市場營銷學(xué)、經(jīng)濟(jì)法、商品學(xué)、物流設(shè)施與設(shè)備、國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)、財(cái)務(wù)管理、國際物流學(xué)、配送管理、運(yùn)輸業(yè)務(wù)與管理、物流管理、信息系統(tǒng)、第三方物流、市場調(diào)查與預(yù)測、物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、物流成本管理、電子商務(wù)、物流客戶管理、運(yùn)籌學(xué)1、采購管理、倉儲管理以及3門專業(yè)限選課程、2門專業(yè)任選課程等35門課程；另外，還安排了38周的專業(yè)實(shí)踐及撰寫畢業(yè)論文（未納入課程管理）時(shí)間。

（三）課程安排

河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校物流專業(yè)學(xué)制4年，分為8個(gè)學(xué)期，課程及學(xué)時(shí)數(shù)量安排如表4所示。

（四）課程實(shí)施

河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校物流專業(yè)實(shí)行學(xué)科化教學(xué)，部分課程組合成3個(gè)模塊供學(xué)生選修。所有課程分為文化基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程兩類。其中，文化基礎(chǔ)課采用講授法授課；專業(yè)課分為專業(yè)必修課程、專業(yè)任選課程和專業(yè)限選課程，多采用講授法結(jié)合校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)踐實(shí)施教學(xué)。專業(yè)任選課包括國際金融、公共關(guān)系學(xué)、廣告學(xué)、消費(fèi)者行為學(xué)、ERP系統(tǒng)、國際投資學(xué)、企業(yè)文化、商務(wù)禮儀、物流系統(tǒng)仿真、物流金融、國際單證實(shí)務(wù)11門課程，學(xué)生任選2門。專業(yè)限選課程分為3個(gè)模塊，分別在第三學(xué)年和第四學(xué)年的上學(xué)期實(shí)施。一是國際物流知識領(lǐng)域模塊，含現(xiàn)代報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)、國際貨運(yùn)、物流專業(yè)英語3門課程；二是流通領(lǐng)域模塊，含商務(wù)談判、推銷學(xué)、物流企業(yè)管理3門課程；三是生產(chǎn)領(lǐng)域物流模塊，含生產(chǎn)與運(yùn)作管理、標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量管理、推銷學(xué)3門課程。學(xué)生在3個(gè)模塊中選修任何一個(gè)模塊。第7學(xué)期學(xué)生在專任教師指導(dǎo)下撰寫畢業(yè)論文。

（五）課程評價(jià)

河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校在各學(xué)期結(jié)束前設(shè)立了考試周，每門課程實(shí)施單獨(dú)評價(jià)的方法，具體如表5所示。評價(jià)方式主要有考試、考查兩種，考試有閉卷和開卷兩種形式，考查包括撰寫課程論文、體會、調(diào)查（實(shí)習(xí)）報(bào)告等。考試課程有31門，占課程總量的59.62%；其余均為考查課程。專業(yè)實(shí)踐及實(shí)驗(yàn)教學(xué)采用撰寫調(diào)查報(bào)告或?qū)嵙?xí)報(bào)告形式考查，專業(yè)任選課程實(shí)行開卷考試，專業(yè)限選課程采用課程論文形式考試，人文社科類公共選修課和自然科學(xué)類公共選修課采用撰寫課程體會形式考查，計(jì)算機(jī)VF以獲得職業(yè)資格證書形式考察。選修課（包括專業(yè)任選課程、專業(yè)限選課程、人文社科類公共選修課、自然科學(xué)類公共選修課）也采取考查方法，計(jì)入課程總學(xué)分。學(xué)生畢業(yè)前需通過國家級計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力一級考試以及英語四級、普通話二級乙等考試。

三、中德應(yīng)用技術(shù)型高校課程體系建設(shè)的差異

（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)

科隆應(yīng)用科技大學(xué)物流專業(yè)要求學(xué)生掌握鄰近學(xué)科知識和專業(yè)知識兩類。鄰近學(xué)科知識包括經(jīng)濟(jì)學(xué)類、工商管理類、物流管理與工程類、管理科學(xué)與工程類，專業(yè)知識包括供應(yīng)鏈優(yōu)化、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流運(yùn)營的基本知識。河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校要求學(xué)生掌握的鄰近學(xué)科知識為經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)知識，專業(yè)知識則具體表述為現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)、運(yùn)營、管理的基本理論，熟悉物流管理的方針、政策及法規(guī)等。與科隆應(yīng)用科技大學(xué)比較，河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校要求較為籠統(tǒng)，雖增加了物流管理方針、政策及法規(guī)知識等，但缺少物流運(yùn)營知識等內(nèi)容。在專業(yè)技能要求方面，科隆應(yīng)用科技大學(xué)強(qiáng)調(diào)形成供應(yīng)鏈分析、物流系統(tǒng)構(gòu)建及其運(yùn)營、談判技巧等技能，河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈系統(tǒng)、物流運(yùn)營兩方面技能，對談判技巧未做具體要求?？坡?yīng)用科技大學(xué)強(qiáng)調(diào)畢業(yè)生去制造公司、貿(mào)易公司、物流企業(yè)等單位就業(yè)，具體從事采購、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)操作、管理等工作。河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校則強(qiáng)調(diào)去工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)、物流企業(yè)、學(xué)校及各級政府機(jī)關(guān)等，具體從事的工作內(nèi)容繁多，導(dǎo)致人才培養(yǎng)目標(biāo)的針對性不強(qiáng)。

（二）課程設(shè)置

在課程數(shù)量方面，科隆應(yīng)用技術(shù)大學(xué)設(shè)置了40門課程，河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校設(shè)置了52門課程，比科隆應(yīng)用科技大學(xué)多12門。專業(yè)課程設(shè)置方面，河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校比科隆應(yīng)用科技大學(xué)少設(shè)置5門?；A(chǔ)課程設(shè)置方面，河北試點(diǎn)高校數(shù)學(xué)課程設(shè)置較多，英語課程僅設(shè)置公共英語1門?？坡?yīng)用科技大學(xué)未設(shè)置數(shù)學(xué)課程，英語課程則包括英語I―經(jīng)濟(jì)學(xué)、英語I―會計(jì)和金融、英語II―市場營銷、英語II―物流學(xué)4門?？坡?yīng)用科技大學(xué)強(qiáng)調(diào)學(xué)生軟技能的培養(yǎng)，安排了演示技巧、溝通能力、談判技能等3門課程，河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校僅設(shè)置了信息技術(shù)能力1門課程。在實(shí)踐課程設(shè)置方面，科隆應(yīng)用科技大學(xué)設(shè)置在第六學(xué)期、在相關(guān)企業(yè)實(shí)施，且每學(xué)期在各門課程實(shí)施過程中均設(shè)置了校外實(shí)踐活動(dòng)（未包括在課程體系內(nèi)）。河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校設(shè)置了38周實(shí)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)，分散在第四學(xué)期至第八學(xué)期實(shí)施。除第八學(xué)期在企業(yè)實(shí)施外，其余均在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室實(shí)施。

（三）課程安排

科隆應(yīng)用科技大學(xué)前五個(gè)學(xué)期學(xué)習(xí)理論知識，基礎(chǔ)物流學(xué)、物流電算化和企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)、基礎(chǔ)生產(chǎn)計(jì)劃與管理、毒害物品處理物流學(xué)、目管理5門課程在校外通過實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)方式實(shí)施，其他課程在校內(nèi)實(shí)施。第六學(xué)期安排學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐實(shí)習(xí)，第七學(xué)期再返回校園，補(bǔ)充相關(guān)理論知識及撰寫畢業(yè)論文。河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校采用循序漸進(jìn)的學(xué)科認(rèn)知模式實(shí)施課程教學(xué)，第一至第四學(xué)期分別安排6門、5門、3門、2門基礎(chǔ)課程，第三學(xué)期安排了7門專業(yè)課程，第一、二、四學(xué)期均安排了3門專業(yè)課程。實(shí)踐及實(shí)習(xí)實(shí)驗(yàn)課程逐步增加，第四、第七學(xué)期均安排了9周，第五、六學(xué)期分別安排了4周、2周，均在學(xué)校內(nèi)實(shí)施。第七學(xué)期安排了實(shí)踐實(shí)驗(yàn)課及撰寫畢業(yè)論文準(zhǔn)備。第八學(xué)期安排企業(yè)實(shí)踐及實(shí)驗(yàn)課程14周，并實(shí)施畢業(yè)論文撰寫?？梢姡颖痹圏c(diǎn)高?；A(chǔ)課學(xué)時(shí)安排較多，企業(yè)實(shí)踐安排學(xué)時(shí)較少。科隆應(yīng)用科技大學(xué)第六學(xué)期整個(gè)學(xué)期安排學(xué)生企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)踐實(shí)習(xí)，河北試點(diǎn)高校僅在第八學(xué)期安排了14周。

（四）課程實(shí)施

科隆應(yīng)用科技大學(xué)物流專業(yè)所有課程內(nèi)含知識均實(shí)施了層次化分解，實(shí)現(xiàn)了模塊化教學(xué)，取得了良好效果。所謂層次化，就是將物流專業(yè)知識和技能分為7個(gè)層次（級），促使學(xué)生能夠依照知識與技能認(rèn)知規(guī)律實(shí)現(xiàn)梯次增進(jìn)。同時(shí)，也便于具有學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的學(xué)生實(shí)現(xiàn)學(xué)分轉(zhuǎn)移。將物流專業(yè)知識與技能組合為7個(gè)教學(xué)模塊，對教學(xué)形式、教學(xué)方法、學(xué)習(xí)條件、模塊運(yùn)用、授予學(xué)分、學(xué)習(xí)期限等作出了具體規(guī)定。學(xué)生集中學(xué)習(xí)某一個(gè)模塊，可迅速產(chǎn)生知識遷移，提升解決問題的能力。教學(xué)方式靈活多樣，一個(gè)模塊可以是一個(gè)學(xué)期或一個(gè)學(xué)年的學(xué)習(xí)內(nèi)容，也可以持續(xù)數(shù)個(gè)學(xué)期。每個(gè)模塊以其不同的結(jié)構(gòu)分解為若干個(gè)學(xué)習(xí)單元，共同完成教學(xué)大綱的要求[4]。同時(shí)，實(shí)踐教學(xué)滲透于各模塊教學(xué)工作之中，實(shí)現(xiàn)了“教學(xué)做”一體。河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校實(shí)行按每門課程實(shí)施教學(xué)的方法，容易使學(xué)生習(xí)得的知識凌亂。部分選修課程組合為3個(gè)模塊，但目的僅為方便學(xué)生選修。

（五）課程評價(jià)

科隆應(yīng)用科技大學(xué)和河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校課程評價(jià)存在較大差異。評價(jià)主體方面，科隆應(yīng)用科技大學(xué)評價(jià)主體為全國工商協(xié)會（IHK），既評價(jià)學(xué)生“學(xué)”的情況，也評價(jià)教師“教”的情況。河北試點(diǎn)高校課程評價(jià)主體為任課教師，單一考察學(xué)生知識與技能掌握情況。評價(jià)目標(biāo)方面，科隆應(yīng)用科技大學(xué)實(shí)施兩次綜合評價(jià)，注重學(xué)生的綜合素養(yǎng)。第一次評價(jià)了解學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度以及教師的教學(xué)效果，學(xué)生考試合格可獲得中間證書直接就業(yè)。第二次評價(jià)為畢業(yè)考試，檢驗(yàn)學(xué)生是否達(dá)到了頒發(fā)就業(yè)合格證書、畢業(yè)證書的標(biāo)準(zhǔn)。河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校設(shè)立考試周，單一考察學(xué)生某一門課程知識的掌握程度，學(xué)生若有6門課程考試不及格，則失去了獲得學(xué)位的資格。評價(jià)內(nèi)容方面，科隆應(yīng)用科技大學(xué)課程評價(jià)內(nèi)容全國統(tǒng)一，均為專業(yè)知識和專業(yè)技能，可檢驗(yàn)學(xué)生是否達(dá)到了相應(yīng)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)。河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校課程評價(jià)內(nèi)容為教師授課內(nèi)容，與崗位職業(yè)能力脫節(jié)。評價(jià)方式方面，科隆應(yīng)用科技大學(xué)評價(jià)方式多種多樣，河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校較為單一。

四、推進(jìn)河北省轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校課程體系改革的建議

我國地方本科高校物流專業(yè)發(fā)展歷史較短，多數(shù)從商貿(mào)、工商管理、計(jì)算機(jī)等專業(yè)分離而成，帶有“母專業(yè)”性質(zhì)，課程體系建設(shè)尚難適應(yīng)當(dāng)前人力資源市場對物流專業(yè)人才的需要[5]。推動(dòng)部分地方本科高校向應(yīng)用型高校轉(zhuǎn)型，需要借鑒德國經(jīng)驗(yàn)，做好以下工作。

（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)精準(zhǔn)化

地方本科高校向應(yīng)用型高校轉(zhuǎn)型，需要精準(zhǔn)定位人才培養(yǎng)的類型和層次兩大問題，并確定所培養(yǎng)的人才應(yīng)該具備的基本素質(zhì)、將來所要從事的職業(yè)類型、工作崗位、職業(yè)能力等[6]。河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校將人才培養(yǎng)崗位具體確定為物流系統(tǒng)優(yōu)化及運(yùn)營管理、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與管理、綜合物流的策劃與管理、貨運(yùn)、采購、配送、運(yùn)輸、倉儲、物流管理教學(xué)及物流行政管理等，開設(shè)了多門共同課程，造成學(xué)生理論課負(fù)擔(dān)過重，難以加大實(shí)習(xí)實(shí)踐的課時(shí)數(shù)量。借鑒德國經(jīng)驗(yàn)，河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校應(yīng)按照本科層次物流專業(yè)人才對應(yīng)的崗位群確定人才培養(yǎng)目標(biāo)，使其適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營崗位的需要。同時(shí)，要注重與企業(yè)、市場、政府的互動(dòng)，注意人才培養(yǎng)目標(biāo)與國際目標(biāo)的接軌，最大限度地滿足人力資源市場的需要，確保人才培養(yǎng)目標(biāo)定位精準(zhǔn)，崗位指向明晰[7]。

（二）課程安排實(shí)用化

與科隆應(yīng)用科技大學(xué)比較，河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校物流專業(yè)理論課程、必修課程、公共文化課程比重過大，專業(yè)任選課程涉及廣泛但學(xué)時(shí)數(shù)量安排較少，與學(xué)術(shù)型高校雷同，明顯存在著“重理論、輕實(shí)踐”問題。借鑒德國經(jīng)驗(yàn)，河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校應(yīng)全面推進(jìn)課程體系改革工作，使其彰顯應(yīng)用型特色。首先，針對本科層次物流專業(yè)人才所需的職業(yè)能力確定課程內(nèi)容。以英語課程為例，科隆應(yīng)用科技大學(xué)體現(xiàn)出明顯的物流專業(yè)特色，而河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校僅開設(shè)了應(yīng)對CET-4考試的課程，亟待改進(jìn)。其次，要進(jìn)一步加強(qiáng)校外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地建設(shè)，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，突出學(xué)生專業(yè)知識和專業(yè)技能的培養(yǎng)。再次，適應(yīng)我國“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略及市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，增加國際經(jīng)濟(jì)政策案例、對外經(jīng)濟(jì)類課程，強(qiáng)化學(xué)生“社交禮儀”“演講與口才”“公共關(guān)系”“推銷與談判技巧”的培養(yǎng)，提升學(xué)生的社會認(rèn)知能力、交往能力和適應(yīng)能力。在當(dāng)前國家尚未出臺應(yīng)用型本科高校專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)的情況下，河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校應(yīng)盡快成立重點(diǎn)專業(yè)課程開發(fā)團(tuán)隊(duì)，不斷推出一批實(shí)用型校本課程，滿足應(yīng)用型人才培養(yǎng)的需要。

（三）課程設(shè)計(jì)模塊化

科隆應(yīng)用科技大學(xué)將彼此關(guān)聯(lián)的專業(yè)教學(xué)內(nèi)容組合成教學(xué)單元，再將相關(guān)教學(xué)單元組合在一起，形成具有不同功能、相對獨(dú)立的課程模塊，增強(qiáng)了課程目標(biāo)的崗位指向性，能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，并產(chǎn)生知識遷移，形成綜合職業(yè)能力。河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校僅為方便學(xué)生選修，組織部分課程實(shí)現(xiàn)了模塊化，與科隆應(yīng)用科技大學(xué)差距較大。借鑒德國經(jīng)驗(yàn)，河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校應(yīng)打破現(xiàn)實(shí)課程安排，立足當(dāng)前人力資源市場對本科層次物流專業(yè)人才職業(yè)能力的需求，合理確定課程內(nèi)容，將各門課程資源實(shí)施整合與重組，形成若干教學(xué)單元，再組合成一系列課程模塊，供學(xué)生依據(jù)就業(yè)愿望自主選擇，進(jìn)而調(diào)動(dòng)教師“教”和學(xué)生“學(xué)”的積極性。在設(shè)計(jì)課程模塊時(shí)，應(yīng)注重模塊功能的全面性，對學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)條件、實(shí)踐教學(xué)、考核評價(jià)辦法等作出具體規(guī)定，用以規(guī)范教師“教”與學(xué)生“學(xué)”的行為。

（四）教學(xué)方式多樣化

借鑒德國經(jīng)驗(yàn)，河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校應(yīng)盡快改變“重理論、輕實(shí)踐”的現(xiàn)狀，根據(jù)物流專業(yè)人才培養(yǎng)要求及課程特點(diǎn)，進(jìn)一步加大實(shí)踐課程的課時(shí)數(shù)量，全面推進(jìn)“校企合作、工學(xué)結(jié)合、頂崗實(shí)習(xí)”的人才培養(yǎng)模式，廣泛開展企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)。前期可組織學(xué)生到企業(yè)參加一般性的物流工作，獲得職業(yè)體驗(yàn)，了解物流專業(yè)人才素質(zhì)要求、職業(yè)特征及就業(yè)狀況；中期結(jié)合各課程模塊的教學(xué)進(jìn)度，促使理論與實(shí)踐教學(xué)的相融互促，實(shí)現(xiàn)“做中學(xué)”“學(xué)中做”。后期應(yīng)安排學(xué)生到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，采用現(xiàn)代學(xué)徒制的教育形式，強(qiáng)化專業(yè)技能訓(xùn)練，使學(xué)生融入職業(yè)環(huán)境，增強(qiáng)職業(yè)意識，提升職業(yè)思維，養(yǎng)成職業(yè)能力。

（五）課程評價(jià)社會化

科隆應(yīng)用科技大學(xué)物流專業(yè)課程的評價(jià)主體是全國工商協(xié)會（IHK），評價(jià)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)全國統(tǒng)一。目前，河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校任課教師在課程評價(jià)過程中發(fā)揮著決定性作用，難免帶有主觀色彩，評價(jià)結(jié)果缺乏公正性。多數(shù)教師將自己認(rèn)為的重點(diǎn)知識作為考試的重點(diǎn)，未能考慮企業(yè)崗位需求及學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)的需要。根據(jù)費(fèi)特曼（Fetterman，1994）授權(quán)評價(jià)理論，河北轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校應(yīng)將骨干課程的評價(jià)授權(quán)于物流行業(yè)組織，實(shí)施社會評價(jià)，既考核學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，也考核教師的教學(xué)效果[8]。政府教育行政部門應(yīng)組織物流企業(yè)代表、行業(yè)專家共同組成評價(jià)主體，滿足轉(zhuǎn)型試點(diǎn)高校課程評價(jià)的授權(quán)需求，實(shí)現(xiàn)對學(xué)生“學(xué)”的情況和教師“教”的情況的整體評價(jià)，以此推動(dòng)地方本科高校轉(zhuǎn)型發(fā)展進(jìn)程。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]About Cologne University of Applied Sciences[EB/OL].http：//fh-koeln.de/en/navi-2_490.php，2014-10-16.

[2]Modulhandbuch für den Studiengang Bachlor of Science Logistik[EB/OL].https：//th-koeln.de/studium/logistik- bachelor-studieninhalte_2347.php

[3][5]黎明，鐘靜.我國職院物流專業(yè)教育與德國物流職業(yè)教育之比較[J].職業(yè)教育研究，2011（10）：177-178.

[4]Bundesinstitut für Berufsbildung （BIBB）. Modularisierung der Berufsausbildung. Eine Synopse der Debatte. 2007， Quelle[EB/OL].https：//kibb.de/cps/rde/xbcr/kibb/427_Modularisierung_ Antwort1r2.pdf.

[6]R雪瀧.新升格本科院校制定生物科學(xué)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)注意的幾個(gè)問題[J].高教論壇，2009（3）：23-25.

第6篇：供應(yīng)鏈管理畢業(yè)論文范文

【關(guān)鍵詞】應(yīng)用型財(cái)會本科；實(shí)踐教學(xué)；改革

應(yīng)用型本科是以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目標(biāo)的本科層次教育。隨著我國高等院校招生規(guī)模的逐年擴(kuò)大，高等教育也從過去的“精英教育”向“大眾化教育”轉(zhuǎn)變。本科院校依據(jù)招生層次有“一本”、“二本”和“三本”,各層次院校的培養(yǎng)目標(biāo)不再是過去單一的研究型，一些“二本”和“三本”院校依據(jù)自己院校的特點(diǎn)提出了以應(yīng)用型作為學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)，以適應(yīng)社會對人才的需求。而應(yīng)用型財(cái)會人才與普通財(cái)會人才相比，最大的區(qū)別點(diǎn)在于，應(yīng)用型人才是具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力、自學(xué)能力、分析問題、解決問題等方面綜合能力的人才。為了實(shí)現(xiàn)這一培養(yǎng)目標(biāo)，很多應(yīng)用型本科院校都對此進(jìn)行著有益的探索和實(shí)踐。

據(jù)有關(guān)院校對全國3個(gè)省、市、自治區(qū)財(cái)會專業(yè)學(xué)生應(yīng)具備的能力進(jìn)行問卷調(diào)查，顯示財(cái)會專業(yè)學(xué)生應(yīng)具備以下能力：一是較強(qiáng)的語言與文字表達(dá)、人際溝通和合作共事能力；二是計(jì)算機(jī)操作能力;三是遵紀(jì)守法、具有較強(qiáng)的自我控制能力；四是財(cái)務(wù)分析決策能力；五是終身獨(dú)立自學(xué)能力、信息獲取及處理能力；六是經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)處理能力。這是應(yīng)用型財(cái)會本科學(xué)生應(yīng)具備的綜合素質(zhì)和能力。為了將學(xué)生培養(yǎng)成具有以上素質(zhì)與能力的人才，應(yīng)用型本科院校必須在課程的設(shè)置體系、課程的內(nèi)容和教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)上都要體現(xiàn)實(shí)踐性，強(qiáng)調(diào)應(yīng)用型和創(chuàng)新性。但很多應(yīng)用型本科院校教學(xué)模式卻存在以下缺陷。

一、現(xiàn)行的財(cái)會教學(xué)模式存在的缺陷

主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：

(一)培養(yǎng)方向存在偏差

目前，應(yīng)用型本科財(cái)會專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)方向，大都定位在大中型企業(yè)，忽略了多數(shù)應(yīng)用型本科院校也包括當(dāng)前財(cái)會畢業(yè)生大量地服務(wù)于小企業(yè)這一現(xiàn)實(shí)。

(二)課程設(shè)置不夠合理

體現(xiàn)在“兩課”與專業(yè)課的課時(shí)比例、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的課時(shí)比例、各門專業(yè)課的課時(shí)比例、課堂教學(xué)與實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的課時(shí)比例等方面存在的課時(shí)結(jié)構(gòu)不盡合理。表現(xiàn)在會計(jì)專業(yè)課程設(shè)置過多過濫，不明確會計(jì)專業(yè)的核心課程，造成會計(jì)專業(yè)學(xué)生掌握的會計(jì)知識面寬，而深度不夠的局面。

(三)實(shí)訓(xùn)手段比較欠缺

主要表現(xiàn)在實(shí)訓(xùn)手段以仿真為主，少有實(shí)戰(zhàn)的訓(xùn)練；實(shí)訓(xùn)資料中存在仿而不真，與實(shí)務(wù)操作存在較大的差異，實(shí)訓(xùn)規(guī)范有待加強(qiáng)。

（四）實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師素質(zhì)有待提高

主要表現(xiàn)在財(cái)會教師隊(duì)伍中相對注重的仍是教師的專業(yè)職稱、文憑等，而具有雙師、兼職、企業(yè)工作背景的教師比重仍不理想。這一方面源自具有較好的企業(yè)背景的財(cái)會專業(yè)人才向高校流動(dòng)的動(dòng)力不足；另外，繁重的教學(xué)和科研任務(wù)，使得校內(nèi)教師無暇顧及外面的兼職及考取會計(jì)職稱證和注冊會計(jì)師等證書，即使有有限的閑余時(shí)間也不如進(jìn)行再深造，以此取得高校師資的文憑為重。具有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的實(shí)訓(xùn)教師的匱乏必然會影響實(shí)踐教學(xué)的效果。

二、實(shí)踐教學(xué)改革措施

針對上述應(yīng)用型財(cái)會本科教學(xué)模式未能很好地體現(xiàn)其應(yīng)用型、實(shí)踐性和創(chuàng)造性，經(jīng)過多年的理論與實(shí)踐教學(xué)探索，筆者認(rèn)為應(yīng)作如下改革：

（一）加大財(cái)會實(shí)踐課程比重

由于財(cái)會實(shí)踐課程是體現(xiàn)應(yīng)用型教育的核心課程，它可使學(xué)生把所學(xué)的財(cái)會理論知識及時(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用能力，為學(xué)生從學(xué)校到工作崗位之間架起了橋梁，是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的重要途徑。因此，在制定教學(xué)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)將財(cái)會實(shí)踐課程的比重由過去的0%提高到30%以上，這樣才能使財(cái)會專業(yè)畢業(yè)生不斷更新財(cái)會知識，適應(yīng)千變?nèi)f化的環(huán)境，在工作崗位上發(fā)揮作用。

（二）建立多層次的財(cái)會實(shí)踐課程體系

科學(xué)、合理地設(shè)計(jì)財(cái)會實(shí)踐課程是實(shí)現(xiàn)良好教學(xué)效果的可靠保證。財(cái)會實(shí)踐課程不僅有利于學(xué)生逐步鞏固所學(xué)的理論知識，而且有利于對所學(xué)知識全面系統(tǒng)的理解，達(dá)到系統(tǒng)掌握、融會貫通的目的。筆者認(rèn)為財(cái)會實(shí)踐課程應(yīng)包括單項(xiàng)實(shí)踐、綜合實(shí)踐、社會實(shí)踐、畢業(yè)實(shí)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)等形式。具體設(shè)計(jì)如下：

.單項(xiàng)實(shí)踐課程設(shè)計(jì)科目與時(shí)間安排

單項(xiàng)實(shí)踐課程是以理論教材章節(jié)為試驗(yàn)單位，按理論進(jìn)度分別組織實(shí)踐，科目包括會計(jì)學(xué)基礎(chǔ)、財(cái)務(wù)會計(jì)、成本會計(jì)、會計(jì)報(bào)表分析、財(cái)務(wù)管理、審計(jì)、會計(jì)電算化等專業(yè)能力試驗(yàn)課程。一般安排在每門理論課講完的那個(gè)學(xué)期末，時(shí)間大約周，這樣可以乘熱打鐵，提高課堂理論教學(xué)的效果，使財(cái)會理論與實(shí)踐很好地結(jié)合。

.綜合實(shí)踐課程設(shè)計(jì)科目與時(shí)間安排

財(cái)會綜合實(shí)踐課程是將幾門相關(guān)課程的知識融合在一起進(jìn)行的實(shí)踐，目的是達(dá)到綜合運(yùn)用知識的能力。如在學(xué)習(xí)《中級財(cái)務(wù)會計(jì)》、《成本會計(jì)》時(shí)分別安排了單項(xiàng)實(shí)踐。在《中級財(cái)務(wù)會計(jì)》、《成本會計(jì)》兩門課程都學(xué)習(xí)完之后，再安排～3周的時(shí)間會計(jì)綜合實(shí)習(xí)課程，重點(diǎn)進(jìn)行工業(yè)企業(yè)的綜合會計(jì)業(yè)務(wù)實(shí)踐，實(shí)踐的目的是熟悉企業(yè)會計(jì)賬簿的登記、成本的核算和會計(jì)報(bào)表業(yè)務(wù)。試驗(yàn)的內(nèi)容一般選用一個(gè)工業(yè)企業(yè)月份的業(yè)務(wù)進(jìn)行試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)只提供原始憑證,要求根據(jù)所提供的原始憑證編制記賬憑證、登記賬簿、年終結(jié)賬和編制會計(jì)報(bào)表等一整套會計(jì)處理業(yè)務(wù)，以培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手和應(yīng)用能力。

又比如在財(cái)務(wù)管理、中級財(cái)務(wù)管理學(xué)完之后，可以安排~3周理財(cái)綜合實(shí)習(xí)課程，選擇相對來說籌資、投資業(yè)務(wù)較多的某些上市公司或其他成長性較好、較有活力的企業(yè)為考察研究對象，進(jìn)行該企業(yè)、該行業(yè)的籌資、投資、營運(yùn)資金管理、股利分配等業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)，以更深入地進(jìn)行具體的財(cái)務(wù)預(yù)測、財(cái)務(wù)決策、財(cái)務(wù)分析和財(cái)務(wù)控制。在這一課程中可以很好地利用現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行資料的采集、處理和分析。達(dá)到學(xué)生對財(cái)務(wù)管理知識的融會貫通，而避免只拘泥于每一個(gè)孤立章節(jié)的單項(xiàng)實(shí)踐，以提高學(xué)生進(jìn)行較為綜合和較復(fù)雜的財(cái)務(wù)決策能力。

3.社會實(shí)踐課程

筆者建議，除以上的實(shí)踐課程主要集中在每一學(xué)期末之外，為了與畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)論文有一個(gè)很好的銜接與準(zhǔn)備，在學(xué)生大四第一學(xué)期后半期進(jìn)行為期十周左右的社會實(shí)踐課程。這一階段是在學(xué)生已將校內(nèi)所開課程全部修完，而在大四第二學(xué)期畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)論文之前開設(shè)的。這一階段讓學(xué)生真正融入到社會，帶著任務(wù)到企業(yè)、事業(yè)或會計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行社會實(shí)踐。單位主要由學(xué)校來聯(lián)系，主要是學(xué)校的校外實(shí)習(xí)基地，這樣便于實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師對學(xué)生的統(tǒng)一管理。這樣可以將財(cái)會專業(yè)的所有重點(diǎn)理論課，如財(cái)務(wù)會計(jì)、財(cái)務(wù)管理、審計(jì)、成本會計(jì)、會計(jì)電算化、管理會計(jì)、稅務(wù)會計(jì)等內(nèi)容，真實(shí)地融入到企業(yè)財(cái)會工作的綜合實(shí)務(wù)中。當(dāng)然在最后一周可以將有關(guān)實(shí)踐數(shù)據(jù)結(jié)果，帶回到學(xué)校，進(jìn)行財(cái)務(wù)分析和審計(jì)，并運(yùn)用有關(guān)財(cái)會理論知識，提出管理建議。這個(gè)成果可以形成學(xué)生的社會實(shí)踐報(bào)告。

有人認(rèn)為，這一階段的社會實(shí)踐與畢業(yè)環(huán)節(jié)的畢業(yè)實(shí)習(xí)會有所雷同，對此，筆者不敢茍同。經(jīng)過多年的畢業(yè)論文的指導(dǎo)工作，認(rèn)為雖然要求學(xué)生進(jìn)行為期八周的畢業(yè)實(shí)習(xí)，但個(gè)別學(xué)生由于就業(yè)壓力，畢業(yè)論文的壓力，聯(lián)系實(shí)習(xí)單位的積極性不高，或聯(lián)系了和自己專業(yè)無關(guān)的實(shí)習(xí)單位出具相應(yīng)的證明以敷衍了事，這樣，使我們的畢業(yè)環(huán)節(jié)的實(shí)習(xí)效果大打折扣。因此，在就業(yè)形勢日益嚴(yán)峻的今天，筆者認(rèn)為在大四第一學(xué)期就安排這樣的一個(gè)社會實(shí)踐課程，一是對學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)單位的聯(lián)系、論文選題的把握有了一個(gè)提前的準(zhǔn)備，二是對就業(yè)的壓力有一定的緩解。因?yàn)樵皆缫稽c(diǎn)接觸社會，對我們的學(xué)生就越有好處。

對這一環(huán)節(jié)的實(shí)施，需要合理制定教學(xué)計(jì)劃，將有關(guān)非核心專業(yè)理論課程進(jìn)行適當(dāng)壓縮，以保證這一階段較大的實(shí)踐課時(shí)數(shù)。

4.畢業(yè)實(shí)習(xí)與畢業(yè)論文

應(yīng)用型本科財(cái)會專業(yè)的論文，要求具體分析某個(gè)企業(yè)或某行業(yè)會計(jì)、財(cái)務(wù)、審計(jì)等的具體問題等為內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)專業(yè)基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識和基本技能，提高分析和解決實(shí)際問題及從事科學(xué)研究的能力，培養(yǎng)學(xué)生刻苦鉆研、勇于創(chuàng)新的精神和認(rèn)真負(fù)責(zé)、實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度。

（三）完善校內(nèi)模擬試驗(yàn)和建設(shè)校外實(shí)訓(xùn)基地

.校內(nèi)模擬試驗(yàn)的完善

校內(nèi)財(cái)會試驗(yàn)室在傳統(tǒng)手工賬務(wù)處理的基礎(chǔ)上，應(yīng)大力開展利用現(xiàn)代信息技術(shù)的會計(jì)電算化實(shí)習(xí)和綜合的財(cái)會實(shí)習(xí)內(nèi)容。比如會計(jì)電算化課程，教研室可以選派相關(guān)教師到財(cái)務(wù)軟件公司掛職鍛煉，去實(shí)際參與企業(yè)會計(jì)電算化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)施工作，然后把經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)帶到課堂，用企業(yè)的實(shí)際數(shù)據(jù)來解釋教材中的原理。

還可與財(cái)務(wù)軟件公司合作，引入ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）（用友版）網(wǎng)上虛擬實(shí)驗(yàn)（包括五大系統(tǒng)：財(cái)務(wù)會計(jì)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、管理會計(jì)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、生產(chǎn)制造管理實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、人力資源管理實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)）組成。ERP案例引入到課堂教學(xué)，采用多媒體與案例教學(xué)相結(jié)合方式，在用企業(yè)的實(shí)際數(shù)據(jù)強(qiáng)化基本層（賬務(wù)處理、報(bào)表管理、工資管理、固定資產(chǎn)管理等模塊）的教學(xué)上，開展采購管理、庫存管理、存貨管理、財(cái)務(wù)分析、成本管理、生產(chǎn)計(jì)劃等環(huán)節(jié)的教學(xué)，加大對學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力的培養(yǎng)。此外，還有財(cái)務(wù)軟件公司開發(fā)的沙盤對抗賽、銀行證券等多樣化的虛擬試驗(yàn)，以此來提高學(xué)生的實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)。

.積極開拓校外實(shí)訓(xùn)基地

學(xué)?？梢月?lián)系行政事業(yè)單位、工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)、房地產(chǎn)企業(yè)、外商投資企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)等的財(cái)會部門，作為本專業(yè)的專業(yè)實(shí)踐基地。盡管在一個(gè)單位的財(cái)會部門建立實(shí)習(xí)基地會有一定的難度，這畢竟涉及到企業(yè)的商業(yè)秘密，這就需要學(xué)校的支持和教師對實(shí)踐的勇于參與。

（四）高素質(zhì)的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的培養(yǎng)與聘請

學(xué)校應(yīng)鼓勵(lì)財(cái)會專業(yè)教師參與社會各類財(cái)會專業(yè)職稱和注冊會計(jì)師等能力考試，以提高“雙師”教師比重，同時(shí)建議教師更多地進(jìn)行校外兼職。當(dāng)然，這些措施需要學(xué)校有充足的師資，教師的教學(xué)任務(wù)得以減輕的情況下才能得以實(shí)現(xiàn)。此外，在鼓勵(lì)教師走出去的同時(shí)，還可聘請校外較高層次有著豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的財(cái)會工作人員來學(xué)校作短期的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，這樣可以將其切身的工作經(jīng)驗(yàn)、業(yè)務(wù)能力傳授給學(xué)生，這樣必將大大提高學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)效果。

通過以上財(cái)會實(shí)踐教學(xué)的改革，將會使培養(yǎng)應(yīng)用型財(cái)會類專業(yè)畢業(yè)生具有過硬的業(yè)務(wù)水平，嫻熟的財(cái)會實(shí)務(wù)操作技能，使其所學(xué)與所干零距離，畢業(yè)與就業(yè)零過渡的目標(biāo)盡快實(shí)現(xiàn)。

【參考文獻(xiàn)】

徐經(jīng)長.“會計(jì)學(xué)”精品課程建設(shè)的探索與實(shí)踐.中國大學(xué)教學(xué)，003年期.

李瑞生.新經(jīng)濟(jì)時(shí)代對《會計(jì)電算化》課程的認(rèn)識.河北建筑科技學(xué)院學(xué)報(bào)(社科版)，00，()：56.

第7篇：供應(yīng)鏈管理畢業(yè)論文范文

物流管理專業(yè)的應(yīng)用性很強(qiáng)，要求學(xué)生掌握必要的知識和技能，這些知識和能力的培養(yǎng)有賴于學(xué)校實(shí)踐教學(xué)的開展。有的學(xué)校缺乏必要的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，缺乏相應(yīng)的教學(xué)軟件，即使有教學(xué)軟件也由于各種原因利用率不高。校外實(shí)習(xí)基地是學(xué)生熟悉企業(yè)，熟悉今后工作環(huán)境的主要途徑。學(xué)生在校外實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)，可以把所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合，迅速提高自身的適應(yīng)能力和業(yè)務(wù)水平。因此，建立良好的實(shí)習(xí)基地非常重要。學(xué)校要想培養(yǎng)出符合企業(yè)需要的高素質(zhì)人才，必須充分利用社會資源，讓學(xué)生到真實(shí)的企業(yè)環(huán)境中去鍛煉。但在現(xiàn)實(shí)中，校企合作存在一定難度。還有一些企業(yè)不愿接受實(shí)習(xí)的學(xué)生，一是覺得來了學(xué)生麻煩，他們要派人接待，還要給學(xué)生講解，影響他們的正常工作;二是擔(dān)心學(xué)生在實(shí)習(xí)的過程中不遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，難于管理，也擔(dān)心會泄露企業(yè)的商業(yè)秘密，接受了學(xué)生也是出于應(yīng)付，最終使這種實(shí)習(xí)流于形式。

二、辦學(xué)理念落后、實(shí)踐教學(xué)體系缺乏職教特色

高等職業(yè)教育的辦學(xué)宗旨是提高學(xué)生就業(yè)能力、就業(yè)競爭力、就業(yè)率;人才培養(yǎng)創(chuàng)新目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、學(xué)生的實(shí)踐能力、學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展能力。但一些高職院校在制定課程目標(biāo)、設(shè)置課程時(shí)沒有根據(jù)行業(yè)、企業(yè)的需求來設(shè)置，也沒有企業(yè)人員參與制定人才培養(yǎng)方案，導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容與物流企業(yè)實(shí)際崗位需求相背離，造成學(xué)生在就業(yè)時(shí)不能很快適應(yīng)就業(yè)崗位。這些很大程度上制約著我國高職教育的發(fā)展。另外，高職院校的實(shí)踐教學(xué)缺乏系統(tǒng)性，實(shí)訓(xùn)課程的開展往往停留在某個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)訓(xùn)，這也制約了學(xué)生崗位職業(yè)能力的培養(yǎng)。高職院校物流管理專業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)合作，建立校外實(shí)踐教學(xué)基地，與物流企業(yè)建立廣泛的聯(lián)系，充分發(fā)揮校外實(shí)踐教學(xué)基地的作用，走“產(chǎn)學(xué)做一體化”的道路。

三、基于校企合作的高職物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系創(chuàng)新

(一)“一體兩翼”式實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)體系。“一體兩翼”式實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)體系是指以應(yīng)用能力為主體、以職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)和職業(yè)資格證書獲取為兩翼的實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)體系。物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)不僅注重學(xué)生職業(yè)素質(zhì)和學(xué)生應(yīng)用能力的培養(yǎng)，同時(shí)還注重資格證書獲取。不僅培養(yǎng)學(xué)生獲取知識的能力，運(yùn)用知識的能力和創(chuàng)新意識，還注重培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作意識，培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德與職業(yè)意識，注重學(xué)生綜合素質(zhì)的提高。

(二)“三三三型”教學(xué)組織模式?！叭汀苯虒W(xué)組織模式是指課程設(shè)置三個(gè)模塊、實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容體系三個(gè)層次、實(shí)踐教學(xué)三個(gè)模塊。1．課程設(shè)置三個(gè)模塊(圖2)。通識模塊包括英語、計(jì)算機(jī)、形勢與政策、思想和中國特色社會主義理論體系等。這一模塊使學(xué)生初步確立將來為第一線服務(wù)的意識，掌握實(shí)驗(yàn)基本技能和方法。專業(yè)模塊包括物流管理基礎(chǔ)、供應(yīng)鏈管理、運(yùn)輸管理、配送管理、倉儲管理、采購管理、企業(yè)物流管理等課程。這一模塊著重培養(yǎng)學(xué)生從事本專業(yè)所需要的常用技術(shù)，要求學(xué)生在實(shí)際工作中能運(yùn)用所學(xué)的知識解決實(shí)際問題，具有一定的應(yīng)用性。職業(yè)培訓(xùn)模塊包括普通話培訓(xùn)、助理物流師培訓(xùn)等。這一模塊根據(jù)職業(yè)需求注重學(xué)生職業(yè)資格證書的獲取，針對性很強(qiáng)。2．實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容體系層次(表1)。實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容體系三個(gè)層次中，第一層次是基礎(chǔ)層次:通過英語聽說訓(xùn)練使學(xué)生能熟練地運(yùn)用英語進(jìn)行日常英語會話，進(jìn)行簡單的英語交流;通過計(jì)算機(jī)實(shí)訓(xùn)使學(xué)生掌握基本的計(jì)算機(jī)操作。在學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)課之前，帶領(lǐng)學(xué)生參觀當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)，也可以邀請企業(yè)人士到學(xué)校為學(xué)生作報(bào)告，使學(xué)生對物流業(yè)務(wù)流程有一個(gè)大體的認(rèn)識，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。第二層次是綜合層次:商務(wù)禮儀實(shí)訓(xùn)、大學(xué)生物流管理沙盤模擬大賽、助理物流師培訓(xùn)等主要是對學(xué)生所學(xué)的專業(yè)知識進(jìn)行的集中訓(xùn)練，使學(xué)生掌握物流專業(yè)的基本理論知識，具備與本專業(yè)相關(guān)的職業(yè)技能。畢業(yè)實(shí)習(xí)是系統(tǒng)地把所學(xué)的知識運(yùn)用到物流業(yè)務(wù)中，是對學(xué)生在校所學(xué)知識的實(shí)際檢驗(yàn)。通過畢業(yè)實(shí)習(xí)，能使學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)理論和基本技能，分析和解決實(shí)際工作中的一些具體問題。第三層次是創(chuàng)新層次:通過參加物流技能大賽、創(chuàng)業(yè)大賽等培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新思維。3．實(shí)踐教學(xué)三個(gè)模塊(表2)。實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)模塊包括入庫訂單錄入、入庫上架、出庫訂單錄入、發(fā)貨等，培養(yǎng)學(xué)生的物流管理能力、在物流企業(yè)的基層崗位上處理日常業(yè)務(wù)活動(dòng)的能力。畢業(yè)設(shè)計(jì)或者畢業(yè)論文主要是利用校外實(shí)習(xí)進(jìn)行生產(chǎn)綜合實(shí)踐，完成畢業(yè)設(shè)計(jì)或者畢業(yè)論文，并把實(shí)習(xí)和就業(yè)相結(jié)合，實(shí)習(xí)期滿，經(jīng)過企業(yè)考核，一部分品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生可以留在單位就業(yè)，這樣可以充分調(diào)動(dòng)學(xué)生在實(shí)習(xí)期間的工作熱情和積極性。第三模塊是素質(zhì)拓展模塊，通過就業(yè)講座，社會實(shí)踐、各種比賽等形式提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，更好地適應(yīng)用人單位的需求。

(三)構(gòu)建“五階段、四交互”的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容體系。五階段是指充分利用校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地的功能，通過認(rèn)識實(shí)習(xí)階段、學(xué)習(xí)階段、模擬實(shí)訓(xùn)階段、課程實(shí)習(xí)階段和頂崗實(shí)訓(xùn)階段，強(qiáng)化對學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。四交互是指課程內(nèi)理論與實(shí)踐交互、課程間理論與實(shí)踐交互、學(xué)期內(nèi)理論與實(shí)踐交互、學(xué)期間理論與實(shí)踐交互，通過此過程使學(xué)生的理論知識與實(shí)踐知識得到提升。

第8篇：供應(yīng)鏈管理畢業(yè)論文范文

Abstract： The teaching program of logistics management is not only a guidance document which is built on education purposes and training objectives， but also an overall plan of curriculums. The paper firstly determines the training objectives and emphasis of logistics management based on a survey， then uses the analysis method of interpretative structural modelling（ISM）to set a multi-level hierarchical structure of logistics management curriculums. Based on the logic between the curriculums， curriculum's semester arrangement is settled. It is hoped that the paper will provide reference value for the development of scientific and rational logistics management teaching program.

Key words： interpretative structural modelling； logistics management； teaching program establishment

0 引 言

物流管理是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對實(shí)體流動(dòng)活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制，以使各項(xiàng)活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，從而降低物流成本提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益[1]。隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和全球化趨勢的日益突出，推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展，推動(dòng)物流管理、物流技術(shù)的進(jìn)步已經(jīng)成為我國目前社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中的一項(xiàng)重要內(nèi)容；許多省、市、地區(qū)已明確將現(xiàn)代物流定位為新世紀(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。相應(yīng)于快速發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)，物流技術(shù)、物流管理的人才非常緊缺，據(jù)預(yù)測國內(nèi)物流人才的需求缺口達(dá)到了600萬人，物流專業(yè)人才奇缺已經(jīng)成為制約物流發(fā)展的重要因素。在這樣的背景下，江蘇師范大學(xué)于2007年經(jīng)教育部批準(zhǔn)設(shè)立物流管理專業(yè)，至今順利培養(yǎng)了800多名物流管理本科畢業(yè)生，主要輸向工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)及政府（海關(guān)等物流密切部門）。

物流管理專業(yè)本科教學(xué)計(jì)劃是根據(jù)物流管理專業(yè)教育目的和物流管理專業(yè)本科生培養(yǎng)目標(biāo)而制定的教學(xué)和教育工作的指導(dǎo)文件，是物流管理專業(yè)（本科）課程設(shè)置的整體規(guī)劃。由于物流管理在我國依然是一個(gè)十分年輕的學(xué)科，物流管理本科教育還處于不斷完善的發(fā)展之中。本文將解釋結(jié)構(gòu)模型的思想和方法引入物流管理專業(yè)本科教學(xué)計(jì)劃制定過程中，對其本科課程設(shè)置進(jìn)行整體規(guī)劃，以期為制定科學(xué)合理的教學(xué)計(jì)劃提供借鑒價(jià)值。

1 物流管理專業(yè)（本科）培養(yǎng)目標(biāo)及課程體系整體統(tǒng)籌

在調(diào)研國內(nèi)開設(shè)物流管理專業(yè)較早的高校基礎(chǔ)上（北京物資學(xué)院、中山大學(xué)、山東大學(xué)、廣東商學(xué)院等20多所已開設(shè)物流管理專業(yè)的高校），確定物流管理專業(yè)（本科）培養(yǎng)目標(biāo)與重點(diǎn)。

1.1 物流管理專業(yè)本科培養(yǎng)目標(biāo)及重點(diǎn)

物流管理專業(yè)（本科）培養(yǎng)具有深厚的人文知識和廣博的科學(xué)素質(zhì)，具有強(qiáng)烈的社會責(zé)任感和健全的人格，具有系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)基礎(chǔ)理論，掌握現(xiàn)代國際物流、港口物流與物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)、運(yùn)營、管理的基本理論、方法與技術(shù)，具備國際物流、港口物流管理和經(jīng)濟(jì)、法律等方面的知識和能力，熟悉企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中的物流運(yùn)作，能在企業(yè)、科研院所及政府部門從事供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與管理、物流系統(tǒng)優(yōu)化與運(yùn)營管理方面工作的復(fù)合型應(yīng)用人才。

為了順利實(shí)現(xiàn)上述培養(yǎng)目標(biāo)，物流管理專業(yè)（本科）課程培養(yǎng)重點(diǎn)要突出兩點(diǎn)：（1）教學(xué)內(nèi)容強(qiáng)調(diào)綜合性。為了提高物流管理專業(yè)學(xué)生的綜合能力，在整個(gè)課程體系安排上，參考目前國內(nèi)各大學(xué)加強(qiáng)基礎(chǔ)課程的配置，在“寬口徑、厚基礎(chǔ)”上下功夫，培養(yǎng)基礎(chǔ)知識扎實(shí)的學(xué)生。課程內(nèi)容以數(shù)學(xué)（含高等數(shù)學(xué)、概率統(tǒng)計(jì)、線性代數(shù)）、計(jì)算機(jī)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、信息系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)法等學(xué)科為基礎(chǔ)進(jìn)行綜合性的學(xué)習(xí)，專業(yè)課程的涉及面要廣，使學(xué)生能夠適合運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通、加工、配送、信息處理等物流作業(yè)領(lǐng)域。（2）強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)。物流管理是一門特別強(qiáng)調(diào)實(shí)踐的學(xué)科，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)是提高培養(yǎng)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。在教學(xué)計(jì)劃制定過程中，國內(nèi)各大院校都緊緊圍繞物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，強(qiáng)化學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)。在實(shí)際開設(shè)的教學(xué)內(nèi)容中，實(shí)踐學(xué)分基本占到畢業(yè)總學(xué)分的近四分之一；課程實(shí)踐學(xué)時(shí)占課程總學(xué)時(shí)的約十分之一；在實(shí)踐實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，普遍設(shè)立了“專業(yè)實(shí)踐”、“畢業(yè)實(shí)習(xí)”。

1.2 物流管理專業(yè)本科課程體系整體統(tǒng)籌

依據(jù)上述確定的物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和重點(diǎn)，物流管理專業(yè)本科設(shè)置課程類型、體系與學(xué)分結(jié)構(gòu)情況設(shè)計(jì)如表1所示。

如表1所示，其中，大類平臺課（其中，校級平臺主要包括高等數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、大學(xué)英語、大學(xué)語文、基本原理、數(shù)據(jù)庫程序設(shè)計(jì)、數(shù)理統(tǒng)計(jì)、線性代數(shù)；院級平臺主要包括管理學(xué)、微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、會計(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、市場營銷學(xué)、物流學(xué)、財(cái)務(wù)管理和經(jīng)濟(jì)法）占專業(yè)課的比例為49.5/（49.5+72.5）=40.34%，充分體現(xiàn)了為實(shí)現(xiàn)上述培養(yǎng)目標(biāo)而強(qiáng)調(diào)的“寬口徑、厚基礎(chǔ)”；實(shí)踐環(huán)節(jié)（主要包括采購管理、物流倉儲管理、物流設(shè)施與設(shè)備、國際物流、物流信息管理、運(yùn)輸與配送、物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、ERP理論與實(shí)務(wù)、生產(chǎn)運(yùn)作與管理、現(xiàn)代港口物流管理等專業(yè)課程設(shè)置的實(shí)踐環(huán)節(jié)）占比為37/134=21.26%，這一點(diǎn)是上述強(qiáng)調(diào)物流教學(xué)內(nèi)容實(shí)踐性的細(xì)化。

2 基于ISM的物流管理專業(yè)課程設(shè)置

2.1 解釋結(jié)構(gòu)模型原理

一方面，物流管理專業(yè)是一門物流技術(shù)與管理技術(shù)相交叉的復(fù)合型學(xué)科，其教學(xué)計(jì)劃的制定是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程；另一方面，解釋結(jié)構(gòu)模型（Interpretative Structural Modelling，ISM）是美國沃菲爾德教授于1973年開發(fā)的分析復(fù)雜的社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)問題的一種方法[2]，是將復(fù)雜的系統(tǒng)分解為若干個(gè)子系統(tǒng)要素，利用人們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和知識以及計(jì)算機(jī)的幫助，把模糊不清的思想、看法轉(zhuǎn)化為直觀的具有良好結(jié)構(gòu)關(guān)系的多級遞階結(jié)構(gòu)模型。因此，上述兩方面綜合決定了可以考慮運(yùn)用解釋結(jié)構(gòu)模型來進(jìn)行物流管理專業(yè)（本科）教學(xué)計(jì)劃的制定。具體來講，解釋結(jié)構(gòu)模型依據(jù)物流管理專業(yè)本科課程有向圖模型和布爾矩陣，借助計(jì)算機(jī)技術(shù)，對物流管理專業(yè)（本科）課程及其相互關(guān)系進(jìn)行處理，最終形成結(jié)構(gòu)清晰、層次分明的多級遞階物流管理專業(yè)（本科）課程結(jié)構(gòu)模型，以為更加科學(xué)合理地統(tǒng)籌安排物流管理專業(yè)本科課程的時(shí)間分配、教學(xué)進(jìn)程等打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.2 基于ISM的物流管理專業(yè)課程設(shè)置結(jié)構(gòu)

在對上述所提及的20多所已開設(shè)物流管理專業(yè)（本科）的高校調(diào)研的基礎(chǔ)上，遵照上述培養(yǎng)目標(biāo)及重點(diǎn)，并通過江蘇師范大學(xué)物流管理專業(yè)全系老師的共同商討，確定出物流管理專業(yè)本科教學(xué)開設(shè)課程及課程間先行關(guān)系，如表2所示。

第二步，根據(jù)物流管理專業(yè)課程設(shè)置可達(dá)矩陣R，歸納可達(dá)集合與先行集合，對可達(dá)矩陣進(jìn)行區(qū)域分解和級間分解。

第三步，求解物流管理專業(yè)課程設(shè)置結(jié)構(gòu)矩陣，繪制物流管理專業(yè)課程多級遞階結(jié)構(gòu)圖。

逐一按照上述三個(gè)步驟操作，即得到物流管理專業(yè)本科課程設(shè)置的多級遞階結(jié)構(gòu)圖，如圖1所示。

圖1顯示，基于解釋結(jié)構(gòu)模型方法分析的結(jié)果表明，上述39門物流管理專業(yè)主要課程可以劃分為12個(gè)層次，課程的先后邏輯關(guān)系如圖1所示。

2.3 基于ISM的物流管理專業(yè)課程學(xué)期安排

依據(jù)ISM分析結(jié)果，按照江蘇師范大學(xué)相關(guān)教學(xué)制度規(guī)定，需要將上述12個(gè)層次的課程考慮在7個(gè)學(xué)期安排（第8學(xué)期學(xué)生主要進(jìn)行專業(yè)實(shí)習(xí)及畢業(yè)論文工作）。具體的學(xué)期安排如圖1所示?？傮w上來說，圖1依據(jù)ISM分析結(jié)果，依據(jù)課程間的邏輯先后關(guān)系，大一（第一、二學(xué)期）、大二（第三、四學(xué)期）主要安排體現(xiàn)基礎(chǔ)化、綜合化的基礎(chǔ)性課程和原理性課程，大三（第五、六學(xué)期）及大四上學(xué)期（第七學(xué)期）主要安排體現(xiàn)能力化和個(gè)性化的專業(yè)技能及實(shí)踐課程。

第一、二學(xué)期課程安排，除了上述表1中所提到的人格素養(yǎng)課程、思想政治理論課程、軍事體育類課程等，考慮到大一是高中學(xué)習(xí)生活到大學(xué)學(xué)習(xí)生活的過渡，與專業(yè)密切相關(guān)的課程不宜安排太多，因此，第一學(xué)期主要安排《高等數(shù)學(xué)》、《大學(xué)英語》、《大學(xué)語文》、《哲學(xué)》及《政治經(jīng)濟(jì)學(xué)》，其中，《高等數(shù)學(xué)》與《哲學(xué)》及《政治經(jīng)濟(jì)學(xué)》課程是該學(xué)期安排的專業(yè)基礎(chǔ)課《管理學(xué)》及《微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)》的基礎(chǔ)，由于是同一學(xué)期，在時(shí)間安排上可考慮兩門專業(yè)基礎(chǔ)課略晚于上述課程4～6周；經(jīng)過一學(xué)期大學(xué)學(xué)習(xí)生活的適應(yīng)，第二學(xué)期除了繼續(xù)經(jīng)濟(jì)學(xué)的宏觀部分外，可考慮安排作為管理大類學(xué)生均應(yīng)該具備的基本知識類課程《經(jīng)濟(jì)法》、《會計(jì)學(xué)》、《財(cái)務(wù)管理》、《物流學(xué)》，與此同時(shí)，由于后續(xù)需要諸多計(jì)算機(jī)操作實(shí)踐技能，在此學(xué)期同時(shí)考慮安排《計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)》。

第三、四學(xué)期課程安排遵循循序漸進(jìn)原則，無論在學(xué)分總量上還是課程難度上都較第一學(xué)年有很大幅度提升，具體體現(xiàn)在：第三學(xué)期開始逐步安排以物流每一職能作為一門課程的專業(yè)課程，包含《物流經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《采購管理》、《倉儲管理》、《物流設(shè)施與設(shè)備》；與此同時(shí)在《計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)》上將計(jì)算機(jī)技能提升至《數(shù)據(jù)庫程序設(shè)計(jì)》水平；為了后續(xù)專業(yè)基礎(chǔ)課《配送與運(yùn)輸》課程的順利進(jìn)行，在第三學(xué)期需要安排作為該門課程基礎(chǔ)課程的《數(shù)理統(tǒng)計(jì)》、《線性代數(shù)》。第四學(xué)期安排作為后續(xù)規(guī)劃設(shè)計(jì)基礎(chǔ)工具的《管理運(yùn)籌學(xué)》課程，遲4～6周安排《運(yùn)輸與配送》；逐步開設(shè)《市場營銷學(xué)》及反映物流綜合職能的《物流信息管理》、《物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)》課程。由于該學(xué)年已經(jīng)逐步開設(shè)物流管理專業(yè)課程，相應(yīng)于每門專業(yè)課程，需要同時(shí)安排相應(yīng)的實(shí)踐操作課程。

經(jīng)過兩學(xué)年專業(yè)基礎(chǔ)課程及專業(yè)課程的學(xué)習(xí)和專業(yè)技能訓(xùn)練，第五、六學(xué)期課程安排物流管理專業(yè)綜合職能類課程《國際物流》、《生產(chǎn)運(yùn)作管理》、《供應(yīng)鏈管理》、《現(xiàn)代港口物流管理》、《ERP理論與實(shí)務(wù)》、《物流專業(yè)英語》、《物流成本管理》等；同時(shí)為了提升學(xué)生分析問題、解決問題的能力，該學(xué)年同時(shí)安排《統(tǒng)計(jì)學(xué)》及《統(tǒng)計(jì)分析軟件》課程。

第七學(xué)期考慮學(xué)生就業(yè)、繼續(xù)深造及出國等多向分流，安排了素質(zhì)化、個(gè)性化的課程，包括《管理經(jīng)典選讀》、《物流前沿專題》、《物流企業(yè)人力資源管理（HRM）》、《質(zhì)量管理》、《物流保險(xiǎn)專題》、《科學(xué)研究與協(xié)作訓(xùn)練》等課程。

第9篇：供應(yīng)鏈管理畢業(yè)論文范文

1.地方本科院校轉(zhuǎn)型發(fā)展中物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的定位

雖然應(yīng)用型高校和研究型高校同屬于本科辦學(xué)層次，但是對學(xué)生培養(yǎng)的目標(biāo)和學(xué)生就業(yè)的側(cè)重點(diǎn)卻理所應(yīng)當(dāng)不同。研究型本科院校培養(yǎng)的物流人才側(cè)重理論和學(xué)術(shù)研究型，更擅長于研究物流方面的某一理論和某一項(xiàng)技術(shù)，掌握物流業(yè)發(fā)展的某一規(guī)律，研究物流管理的新思路和新方法，更適合于行政事業(yè)單位和物流研究院所相關(guān)崗位。而與一般研究型高校相比，應(yīng)用型本科院校則更具有鮮明的技術(shù)應(yīng)用特征，培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)定位于培養(yǎng)高技術(shù)技能型人才，為地方社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)因此，應(yīng)用性本科院校培養(yǎng)的物流管理人才應(yīng)該是更適合物流生產(chǎn)活動(dòng)中一線管理崗位叭

由于地方本科院校多為地方政府主管或共建的，生源主要以本地為主國家賦予地方院校的使命是重點(diǎn)為所在地區(qū)服務(wù)，適當(dāng)服務(wù)周邊地區(qū)。因此，地方本科院校應(yīng)該緊緊圍繞“地方性、應(yīng)用型”的辦學(xué)定位和“能力型、創(chuàng)新型，創(chuàng)業(yè)型”的培養(yǎng)目標(biāo)要求,針對區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培養(yǎng)適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的具有比較扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，較寬的知識面和比較強(qiáng)的適應(yīng)性以及動(dòng)手操作能力的高級應(yīng)用型人才。按照區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級和區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，專業(yè)課程設(shè)置與區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈緊密銜接，制定符合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的培養(yǎng)方式。如本地的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是服裝產(chǎn)業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)、石化產(chǎn)業(yè)和農(nóng)業(yè)，物流管理專業(yè)針對這些行業(yè)的特點(diǎn)，設(shè)置服裝物流方向、電子信息物流方向、石化物流和農(nóng)產(chǎn)品物流方向。為了讓培養(yǎng)的物流人才更容易被企業(yè)接受，學(xué)生畢業(yè)后能順利上崗，學(xué)校要與各行業(yè)的相關(guān)企業(yè)開展校企合作辦學(xué)，簽訂共同培養(yǎng)協(xié)議或?qū)嵤┯唵问饺瞬排囵B(yǎng)等適合不同行業(yè)發(fā)展的人才培養(yǎng)模式，體現(xiàn)其源于地方、服務(wù)地方的特色。

2.地方院校物流苷理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)存在的問題

目前大學(xué)生就業(yè)難，尤其是物流管理專業(yè)就業(yè)難與企業(yè)物流人才嚴(yán)重缺口的矛盾折射出高等教育體系存在一定問題。尤其對于服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的地方本科院校，人才培養(yǎng)方式與社會脫節(jié)問題嚴(yán)重，其原因主要表現(xiàn)為：

2.1物流管理專業(yè)培養(yǎng)方案制定不夠科學(xué)合理

培養(yǎng)方案的優(yōu)劣決定培養(yǎng)的人才的素質(zhì)和社會適應(yīng)性。但是很多地方高校人才培養(yǎng)方案的制定均是本校在職老師集體討論的結(jié)果。據(jù)調(diào)査，大部分院校物流管理專業(yè)起步較晚，招聘的教師大多是從其他專業(yè)轉(zhuǎn)過來的，并非物流專業(yè)畢業(yè)。而且相當(dāng)一部分教師是從學(xué)校到學(xué)校的，沒有接觸過社會。因此，培養(yǎng)方案的制定不能否認(rèn)會存在閉門造車的現(xiàn)象，缺少企業(yè)管理層的參與和對企業(yè)人才需求的調(diào)査，帶有很大的隨意性和主觀性，缺乏與社會對人才需求的結(jié)合。因此人才培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)理論性較強(qiáng)，實(shí)踐性不足。

2.2課程設(shè)置大而空，與地方產(chǎn)業(yè)聯(lián)系不密切

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國開設(shè)物流管理專業(yè)的高校有600多家，其中開設(shè)物流管理專業(yè)的地方院校有200多家。不管是綜合類高校還是地方性院校，教育部對物流管理專業(yè)評估采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，致使地方院校特色不明顯。很多地方院校課程完全按照教育部要求來設(shè)置，專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)化嚴(yán)重，沒有地方特色，沒有行業(yè)特色。例如大多數(shù)學(xué)校統(tǒng)一開設(shè)《物流學(xué)》、《供應(yīng)鏈管理?、〈傑三方物流》、《物流信息管理》、《物流成本管理》、《運(yùn)輸管理>、《物流經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《存管理與控制》、《物流技術(shù)與裝備》等課程。即使有些高校劃分了具體方向，如企業(yè)物流、國際物流方向等，但方向課程設(shè)置通常是一些常規(guī)課程，如企業(yè)物流方向中設(shè)置了Cik業(yè)物流>、《物流戰(zhàn)略管理>、〈性產(chǎn)運(yùn)作管理）等課程，沒有一項(xiàng)與地方產(chǎn)業(yè)相關(guān)的課程和方向。同時(shí)，課程開設(shè)過程中重理論輕實(shí)踐，知行分離。即便設(shè)置了實(shí)踐課程，開設(shè)率非常低，仍然是理論講解為主，使培養(yǎng)的學(xué)生從事理論研究功底不深，動(dòng)手操作上又技能不足，導(dǎo)致就業(yè)時(shí)的高不成低不就。與此同時(shí)，大多數(shù)院校不重視實(shí)踐教學(xué)考核，考核方式不規(guī)范，考核力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于理論教學(xué)。

2.3 實(shí)踐教學(xué)條件有限w

物流管理專業(yè)是一個(gè)實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，實(shí)踐教學(xué)是其必要組成部分，也是地方本科院校轉(zhuǎn)型培養(yǎng)應(yīng)用型人才的需要。這就要求在人才培養(yǎng)課程中開展一系列實(shí)踐教學(xué)，在課程中需要增加一些實(shí)驗(yàn)課程，如物流倉儲、配送作業(yè)流程操作和物流相關(guān)軟件的操作。為了提高教學(xué)質(zhì)量，學(xué)校可以建立專業(yè)實(shí)驗(yàn)室或者開展校企合作，將實(shí)踐基地建在企業(yè)。而實(shí)際上大部分地方本科院校因?yàn)槭鞘∈泄补?，往往政府支持力度不足，?dǎo)致資金缺乏，實(shí)驗(yàn)室建設(shè)簡陋，技術(shù)設(shè)備較為落后，無法正常開展教學(xué)。即便有很多地方院校積極的與地方物流企業(yè)或物流園區(qū)進(jìn)行合作，簽訂合作辦學(xué)協(xié)議，但因?yàn)閷W(xué)校位于二三級城市，當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)均為中小規(guī)模企業(yè)，企業(yè)業(yè)務(wù)量小、操作簡單低端、管理落后，無法提供教學(xué)所需要的實(shí)踐條件，致使實(shí)踐教學(xué)難以開展到位。

2.4師資結(jié)構(gòu)不合理，具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師缺乏

物流管理專業(yè)是應(yīng)用性很強(qiáng)的專業(yè)，要求培養(yǎng)的是應(yīng)用型人才，這就需要具有充足專業(yè)理論知識和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師來擔(dān)任教學(xué)工作。但事實(shí)上，很多地方性院校為了實(shí)現(xiàn)綜合院校的發(fā)展目標(biāo)，提升本校師資層次，只追求高學(xué)歷、高職稱，忽視教師將理論轉(zhuǎn)換為技術(shù)、將技術(shù)轉(zhuǎn)換為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的專業(yè)實(shí)踐能力，導(dǎo)致很多物流管理專業(yè)表面上師資較強(qiáng)，具有博士學(xué)歷的教師占較髙比例，但真正能擔(dān)任專業(yè)課程和實(shí)踐教學(xué)任務(wù)的卻非常缺乏。甚至很多教師不是物流相關(guān)專業(yè)畢業(yè)的，缺乏必要的專業(yè)理論知識和實(shí)踐技能。而對于具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)高級物流管理人員和高技能人才卻因?yàn)榉N種原因難以進(jìn)入學(xué)校。此外，副高以上職稱評審條件也由省里統(tǒng)一制定，主要考查科研成果、論文、專著等，導(dǎo)致很多專業(yè)教師忙于學(xué)術(shù)研究，對實(shí)踐技能的提高漠不關(guān)心和重視。

3.地方本科院校轉(zhuǎn)型發(fā)展中物流管理實(shí)踐教學(xué)改革的趨向

3.1調(diào)整優(yōu)化物流專業(yè)結(jié)構(gòu)’實(shí)現(xiàn)專業(yè)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的集群對接

應(yīng)用型本科院校的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該是以學(xué)生就業(yè)崗位需要為導(dǎo)向，并與企業(yè)建立緊密聯(lián)系，強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)新能力。因此，學(xué)校應(yīng)與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合，要根據(jù)地方主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，建設(shè)一區(qū)一品的特色專業(yè)群，形成專業(yè)集群效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)設(shè)置與地方主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和新型產(chǎn)業(yè)的對接，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展培養(yǎng)髙技術(shù)人才。如廣東惠州本地主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是電子信息產(chǎn)業(yè)、紡織服裝產(chǎn)業(yè)、石化產(chǎn)業(yè)，惠州學(xué)院作為惠州唯一的地方本科院校為此設(shè)置了相應(yīng)專業(yè)院系：電子系、服裝系、化工系。而物流管理專業(yè)并沒有設(shè)置相應(yīng)的專業(yè)方向，導(dǎo)致培養(yǎng)的學(xué)生無法順利就業(yè)于本地產(chǎn)業(yè)服務(wù)中。因此，該校物流管理專業(yè)應(yīng)緊緊圍繞這些產(chǎn)業(yè)進(jìn)行專業(yè)方向調(diào)整，在原有專業(yè)方向基礎(chǔ)上增設(shè)石化物流方向、電子物流方向和服裝物流方向。在方向培養(yǎng)方面可以采用訂單培養(yǎng)模式，企業(yè)有什么崗位需要什么樣的人員，需要具備什么樣的知識結(jié)構(gòu)和能力就可以設(shè)置什么樣的課程與之對應(yīng)。如石化物流方向可開設(shè)危險(xiǎn)品化工知識、石化加工流程與工藝、危險(xiǎn)品儲運(yùn)、化工物流裝備使用與維護(hù)等。教學(xué)過程采用雙方合作培養(yǎng)模式，化工類的專業(yè)教師主講危險(xiǎn)品化工知識、石化加工流程與工藝等課程，物流專業(yè)的教師主講物流學(xué)、危險(xiǎn)品儲運(yùn)、化工物流設(shè)備使用與維護(hù)等課程。

3.2加強(qiáng)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，真正實(shí)現(xiàn)校企合作辦學(xué)

(1) 校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)需要充足的場地和資金，同時(shí)物流設(shè)施與設(shè)備的種類繁多且更新速度快。地方本科院校受條件差、政府資金支持不足的雙重影響，難以進(jìn)行大型實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。同時(shí)地方院校基本分布在二三線城市，本地嚴(yán)重缺乏可合作的大型物流公司。因此為了保證地方院校實(shí)踐教學(xué)的需要，就要建立經(jīng)濟(jì)實(shí)用型且能培養(yǎng)地方性一線管理人才的實(shí)訓(xùn)基地。如選擇建立《物流管理沙盤模擬>實(shí)驗(yàn)室，這種實(shí)驗(yàn)室建設(shè)成本低且實(shí)用性較強(qiáng)，能模擬第三方物流企業(yè)整個(gè)管理和作業(yè)系統(tǒng)，通過構(gòu)建整個(gè)經(jīng)營環(huán)境的競爭機(jī)制，培養(yǎng)學(xué)生的經(jīng)營管理理念，使其具備一定管理能力。另外，還可以購置或者與企業(yè)共同開發(fā)一些符合物流企業(yè)和工商企業(yè)物流操作流程的物流軟件，如〈潘三方物流軟件》、《供應(yīng)鏈管理軟件》、《倉庫管理系統(tǒng)軟件》、〈淀輸配送系統(tǒng)軟件》、《物流系統(tǒng)仿真軟件》等。讓學(xué)生在計(jì)算機(jī)上模擬整個(gè)物流運(yùn)作流程和整個(gè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化與設(shè)計(jì)過程，提高學(xué)生對整個(gè)物流過程的熟悉，在虛擬的操作過程中讓其具備實(shí)踐中的組織和協(xié)調(diào)管理的能力。

(2) 校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

除了學(xué)校自建實(shí)驗(yàn)室，實(shí)踐教學(xué)最直接有效的辦法就是和企業(yè)合作建立校外實(shí)習(xí)基地，讓學(xué)生去企業(yè)進(jìn)行參觀和頂崗實(shí)習(xí)，可以有效地節(jié)省教學(xué)成本，達(dá)到知行合一的教學(xué)效果。但在校外實(shí)習(xí)基地建立方面，如果實(shí)習(xí)基地企業(yè)選擇不當(dāng)會給人才培養(yǎng)的質(zhì)量帶來一定影響，因此，學(xué)校有關(guān)部門從企業(yè)的需求、學(xué)校的需求和學(xué)生的需求出發(fā)，充分發(fā)揮高校的智力資源優(yōu)勢和企業(yè)的物質(zhì)資源優(yōu)勢，根據(jù)自身的實(shí)際條件，探索建設(shè)“校企合作”辦學(xué)的訂單培養(yǎng)模式。如讓合作企業(yè)設(shè)置實(shí)訓(xùn)的生產(chǎn)崗位和企業(yè)培訓(xùn)中心，提供培訓(xùn)崗位，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)校企共同承擔(dān)，學(xué)校負(fù)責(zé)理論教學(xué)，企業(yè)主導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)并兼有學(xué)生成績考核?？梢詫?shí)踐性較強(qiáng)的課程教學(xué)過程分為兩個(gè)階段。第一個(gè)階段是理論教學(xué)階段，由學(xué)校老師進(jìn)行講授，-二個(gè)階段是實(shí)踐教學(xué)階段，請企業(yè)高管進(jìn)入課堂或者直接讓學(xué)生帶著問題到企業(yè)實(shí)訓(xùn)崗位，親身體驗(yàn)，使其主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題、‘決問題。

3.3實(shí)施校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)方法改革

課程教學(xué)方法由傳統(tǒng)的老師講學(xué)生聽的對基本理論、基本原理進(jìn)行“滿堂灌”的被動(dòng)教學(xué)方式轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生參與、老師引導(dǎo)和指導(dǎo)，以掌握技能、綜合運(yùn)用理論解決企業(yè)實(shí)際問題為教學(xué)目標(biāo)的主動(dòng)式教學(xué)?？刹捎脝l(fā)式案例教學(xué)、歸納式教學(xué)和項(xiàng)目設(shè)計(jì)式教學(xué)蹲方式。

(1) 啟發(fā)式案例教學(xué)法

教師在理論教學(xué)過程中積極使用案例教學(xué)。在講授理論知識之前先讓學(xué)生試著閱讀和分析案例，在案例分析中啟發(fā)、鼓勵(lì)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、提出問題，之后再結(jié)合案例問題進(jìn)行知識點(diǎn)講解和結(jié)合。在知識點(diǎn)講解完成后再分組讓學(xué)生自己討論分析一些相關(guān)案例，讓學(xué)生從中熟悉物流行業(yè)概況，包括企業(yè)發(fā)展沿革過程、營業(yè)項(xiàng)目、服務(wù)特色、設(shè)備設(shè)施基本情況以及具體的作業(yè)流程和發(fā)展戰(zhàn)略等，使他們鞏固所學(xué)知識，加深對問題的認(rèn)識，培養(yǎng)其洞察、判斷和分析能力。

(2) 歸納式教學(xué)法

教師先安排學(xué)生去企業(yè)參觀和體驗(yàn)實(shí)習(xí)，然后再根據(jù)實(shí)習(xí)內(nèi)容，安排學(xué)生進(jìn)行理論問題的討論。然后老師再通過適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)評和統(tǒng)一分析講解，把學(xué)生感性的、零亂的知識系統(tǒng)化，讓學(xué)生將理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來。

(3) 項(xiàng)目設(shè)計(jì)式教學(xué)法

在落實(shí)校企合作辦學(xué)過程中，教師應(yīng)經(jīng)常帶學(xué)生深人企業(yè)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)企業(yè)存在的問題。在專業(yè)課程設(shè)計(jì)過程中，將不同問題設(shè)計(jì)成不同設(shè)計(jì)項(xiàng)目，布置多人為一組共同參與具有一定實(shí)際意義的項(xiàng)目。按照全國物流設(shè)計(jì)大賽的標(biāo)準(zhǔn)，要求每一個(gè)學(xué)生充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，運(yùn)用學(xué)科知識，根據(jù)實(shí)際情況共同討論、研究后將任務(wù)分配給每個(gè)人，讓其獨(dú)立完成各自任務(wù)，最后由項(xiàng)目小組負(fù)責(zé)人匯總后整合提交設(shè)計(jì)方案。這種方式，不僅可以培養(yǎng)學(xué)生的分析和解決實(shí)際問題的能力，防止理論與實(shí)際脫節(jié)。還可以使得不同性格愛好和不同基礎(chǔ)、掌握不同方法的學(xué)生在合作中得到協(xié)調(diào)能力的提高。

(4) 將競賽類活動(dòng)列人人才培養(yǎng)計(jì)劃

將與物流相關(guān)的“全國大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽”、“大學(xué)生挑戰(zhàn)杯”、“暑期社會實(shí)踐”等競賽項(xiàng)目列人到大學(xué)生培養(yǎng)計(jì)劃中，成為實(shí)踐教學(xué)的必要環(huán)節(jié)，要求大學(xué)生在校期間必須至少參加兩次此類競賽活動(dòng)才能獲得畢業(yè)學(xué)分要求，從而促使他們積極參加此類活動(dòng)，提高實(shí)踐應(yīng)用能力。

3.4加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)不合理一直是很多地方院校面臨的共同問題。要提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量和實(shí)踐能力，必須先加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)。一方面積極從企業(yè)行業(yè)、高校和科研院所聘用專業(yè)素質(zhì)高、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、教學(xué)能力強(qiáng)的高級工程技術(shù)人員、管理人員作為兼職教師，構(gòu)建靈活多樣的彈性用人機(jī)制，努力打造一支專兼聘結(jié)合的雙師素質(zhì)教學(xué)團(tuán)隊(duì)；另一方面加強(qiáng)對在職教師的培養(yǎng)，與企業(yè)合作建立穩(wěn)定的“雙師型”教師校外實(shí)習(xí)、培訓(xùn)基地，通過頂崗工作，掛職鍛煉等方式，盡可能安排專業(yè)教師到企業(yè)頂崗實(shí)踐，引導(dǎo)教師為企業(yè)開展技術(shù)服務(wù)，不斷積累實(shí)際工作經(jīng)歷，提高實(shí)踐教學(xué)能力，改革應(yīng)用型院校教師職稱評審、職務(wù)晉級等方面的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

3.5進(jìn)行學(xué)生考核機(jī)制改革

大多數(shù)髙等院校存在統(tǒng)一的評估制度和重理論考核輕實(shí)踐考核的不合理考核方式直接影響著實(shí)踐教學(xué)的效果。因此，教育部首先應(yīng)建立科學(xué)、規(guī)范的評估制度，出臺符合應(yīng)用技術(shù)型人才培養(yǎng)和應(yīng)用技術(shù)大學(xué)特點(diǎn)的評價(jià)體系和評估制度氣其次，學(xué)校實(shí)施以實(shí)踐能力考査為主的實(shí)踐教學(xué)考核新方式?，F(xiàn)代社會企業(yè)需要的是既有理論又具有實(shí)踐技能的綜合性人才，而不僅僅是理論知識的需求。因此需要建立一套適合實(shí)踐教學(xué)的考核機(jī)制。該考核機(jī)制要強(qiáng)調(diào)學(xué)生在實(shí)踐教學(xué)過程中的參與程度、案例討論的深度和廣度、技能展示、合作協(xié)調(diào)的團(tuán)隊(duì)精神等P1。

(1) 積極推行“雙證制”

將理論考試和應(yīng)用技能考試作為畢業(yè)考核的雙重要求，在正常教學(xué)過程中組織學(xué)生參加社會開展的各項(xiàng)職業(yè)資格、職業(yè)技能的水平等級考試，包括全國物流師證書、報(bào)檢員證書、報(bào)關(guān)員證書和國際貨代員證書等，為學(xué)生就業(yè)能力和工作能力的提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

(2) 建立以能力考核為主的考核方式

必須改革傳統(tǒng)的以筆試為主的實(shí)踐教學(xué)考核方式，建立筆試與技能測試相結(jié)合的考試制度。對實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課，采用實(shí)際操作、口試、上機(jī)考試等多種考核方式。根據(jù)學(xué)生的實(shí)際操作、上機(jī)操作的熟練程度和回答問題的準(zhǔn)確性、合理性來確定成績。通過建立基本技能的教學(xué)考核體系，鼓勵(lì)學(xué)生參與到實(shí)踐教學(xué)環(huán)境中來，激勵(lì)學(xué)生積極參與物流設(shè)計(jì)大賽、相關(guān)的社會活動(dòng)和各種職業(yè)技能測試。

(3) 改革畢業(yè)論文考核方式