智能理論論文精選(九篇)

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第1篇：智能理論論文范文

要想合理地應(yīng)用多元化智能，教師就必須根據(jù)學(xué)生來制定具有較強針對性的教學(xué)策略。在新課改中，因材施教的觀念已深深地印入教師們的心中，所以，教師一定要有針對性地進行課堂教學(xué)。每個學(xué)生之間的性格與其智能高低是不可能相同的，作為傳授者的教師顯得尤為重要。當(dāng)教師做到按照每一個學(xué)生的不同情況做好針對性的教學(xué)，肯定可排除學(xué)生間因智能高低所產(chǎn)生的問題，從而讓學(xué)生得到更為全面的發(fā)展。如在學(xué)習(xí)初中語文教材中“做一名小記者”的口語課時，教師就可組織一次真實的采訪活動。教師可通過平時對學(xué)生特點的了解進行針對性的分組，并且布置不同的任務(wù)給每一個小組去完成。在任務(wù)中可細分出錄音、攝影、筆錄等小任務(wù)，讓每個小組成員間有自己單獨任務(wù)的同時還要互相幫助才能完成。通過這樣的活動能最大限度地對學(xué)生進行針對性培養(yǎng)，也更有利于學(xué)生多元智能的成長。

2．多元智能理論的多樣性

改變傳統(tǒng)教學(xué)中“灌輸式”、單一式的教學(xué)方式不是一個簡單的問題，主要是初中語文教師已對傳統(tǒng)教學(xué)模式的思路根深蒂固，因而在教學(xué)中過于注重理論知識傳授的現(xiàn)象也不少見。傳統(tǒng)的教學(xué)方式很容易造成學(xué)生學(xué)習(xí)思路的單一化，而且會漸漸地讓其對學(xué)習(xí)語文失去興趣，進而讓多元化智能難以實行。在語文教育改革中，就有人提出語文教育的主要目的是培養(yǎng)學(xué)生對喜愛祖國語言的思想情感，與此同時提升學(xué)生的語文底蘊。其中還特別強調(diào)，教師應(yīng)正確地指引學(xué)生對祖國語言文字的應(yīng)用和理解，讓其在生活中擁有良好的寫作能力、漢字閱讀能力等。所以，在初中語文教學(xué)中，教師應(yīng)多了解每個學(xué)生的特點與愛好，進而采用多樣性的教學(xué)方式，讓每個學(xué)生的特長智能都能最大程度地發(fā)展。如在學(xué)習(xí)《皇帝的新裝》時，教師可讓學(xué)生對其中的場景、對話進行演示，從而增強學(xué)生的情感體驗、故事敘述等能力。豐富學(xué)生對語文的感悟與興趣，讓學(xué)生從根本上喜歡上語文課。

3．多元智能理論的特殊性

初中生是一群正處在思想活躍期的孩子，所以，如果在初中教學(xué)中仍然使用傳統(tǒng)的教學(xué)方式，沒有及時把學(xué)生放在重要位置，忽略學(xué)生間的智能不同，采用統(tǒng)一的教學(xué)方式，那么將會造成學(xué)生出現(xiàn)明顯的差距，其個人特長優(yōu)勢也都得不到表現(xiàn)與發(fā)展。而多元理論則明確地表示，在初中語文教學(xué)中要及時地發(fā)現(xiàn)和體現(xiàn)出學(xué)生間的特別之處。這一理論的誕生，使教師在教學(xué)中能不斷地反思，也讓學(xué)生有充分表現(xiàn)的機會，從而挖掘出每個學(xué)生的優(yōu)勢智能，讓其能有足夠的時間與空間去成才發(fā)揮，這樣才有利于推進多元化理論的前進。如在學(xué)習(xí)《窗》一文時，教師就可以組織一次表演，讓平時寫作能力比較強的學(xué)生寫出另一種結(jié)局，喜愛表演的同學(xué)負責(zé)劇本演出。這樣讓每一個學(xué)生都有發(fā)揮自身才能的機會，充分體現(xiàn)出學(xué)生的特長，使每個學(xué)生的獨特個性都得到良好的發(fā)展。

4.結(jié)束語

第2篇：智能理論論文范文

關(guān)鍵詞：智能建筑系統(tǒng)規(guī)劃作用意義

前言

幾年來，我們在承接的智能大廈系統(tǒng)的過程中，往往會聽到業(yè)主說：我要建的智能大廈五年（或十年）內(nèi)先進，二十年不落后等，我要建一流的智能大廈等等。究竟在什么方面先進？什么方面不落后？就全靠去想象了；另外，在投標過程中，又經(jīng)常遇到這種情況：往往一些招標書沒有把系統(tǒng)目標要求寫清楚，而很粗的具體地給出了控制的點數(shù)，布線點數(shù)等等，又感到這些要求和大樓的具體作用不相符；有的招標書又非常粗，要靠投標單位去發(fā)揮，有的標書只是獨立地提出幾個子系統(tǒng)，如布線、計算機網(wǎng)絡(luò)、樓宇自控、保安、消防等，沒有任何關(guān)系，只是一個個子系統(tǒng)的孤島等等，這樣招標往往會受投標商的誤導(dǎo)和上級主管領(lǐng)導(dǎo)的干予，就不能真正發(fā)揮招標的作用，例如南京有座大樓，弱電系統(tǒng)投資兩千多萬元，其中花了一千多萬元設(shè)計了一個電視監(jiān)控報警系統(tǒng)（也不是一級風(fēng)險單位），其它系統(tǒng)只是一個點綴，根本就不是一個智能大廈系統(tǒng)，如果業(yè)主能很好地進行系統(tǒng)規(guī)劃和分析，完全可以設(shè)計成一個具有一定規(guī)模智能大廈系統(tǒng)，為了避免上述種種現(xiàn)象的發(fā)生，在整個智能大廈系統(tǒng)工程的建設(shè)過程中，根據(jù)客觀需求，為了作好一個個智能大廈系統(tǒng)工程，系統(tǒng)規(guī)劃就顯得非常必要了。

1、概述（系統(tǒng)規(guī)劃在系統(tǒng)工程中所處的位置）

智能大廈是一項系統(tǒng)工程，而且是一個復(fù)雜的大系統(tǒng)，因此，它的建設(shè)就應(yīng)該遵循系統(tǒng)工程的基本程序。錢學(xué)森同志提出：“系統(tǒng)工程是組織管理系統(tǒng)的規(guī)劃、研究、設(shè)計、制造、試驗和使用的科學(xué)方法，是一種對所有系統(tǒng)都具有普遍意義的科學(xué)方法”。根據(jù)智能大廈技術(shù)目前發(fā)展的狀況，我們利用系統(tǒng)工程的方法，用圖1表示智能大廈系統(tǒng)工程系統(tǒng)建立的過程。本圖概括了智能大廈系統(tǒng)工程建立的五大步驟，它包括：系統(tǒng)規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)計、詳細設(shè)計和產(chǎn)品選型、工程施工和運行維護管理。它把智能大廈這個研究的對象看作一個系統(tǒng)整體，智能大廈系統(tǒng)由若干分系統(tǒng)組成，對每個分系統(tǒng)都首先從實現(xiàn)整個系統(tǒng)技術(shù)協(xié)調(diào)的觀點來考慮，對研究過程中分系統(tǒng)與分系統(tǒng)之間的矛盾或者分系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間的矛盾都要從總體協(xié)調(diào)的需要來解決。同時，把系統(tǒng)作為它從屬的更大系統(tǒng)（如，把智能大廈看作是“信息高速公路”這個更大系統(tǒng)的一個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點）的組成部分來研究，對它的所有技術(shù)要求都盡可能從實現(xiàn)這個更大系統(tǒng)技術(shù)協(xié)調(diào)的觀點來考慮。這種實踐體現(xiàn)了一種科學(xué)方法，它是組織管理“系統(tǒng)”的規(guī)劃、設(shè)計、產(chǎn)品制造、工程施工和系統(tǒng)運行維護管理一種科學(xué)方法，也體現(xiàn)了系統(tǒng)工程研究過程的方法論。總之，由于智能大廈技術(shù)的復(fù)雜性，發(fā)展性和外部條件的可變性，用直觀的傳統(tǒng)方法和單憑個人的經(jīng)驗來組織管理一個大規(guī)模復(fù)雜的智能大廈系統(tǒng)工程已經(jīng)不行了，為了保證系統(tǒng)的整體性就需要用現(xiàn)代信息系統(tǒng)和系統(tǒng)工程的方法來統(tǒng)盤地考慮這一問題，從而編制出系統(tǒng)研制全過程的模型，把智能大廈建設(shè)的全過程，嚴密地聯(lián)結(jié)成一個整體全面地考慮和改善整個過程，以便實現(xiàn)綜合最優(yōu)化?，F(xiàn)在已經(jīng)有不少的文章和論著對智能大廈系統(tǒng)工程的設(shè)計，產(chǎn)品、工程、管理、過程有了許多論述，我這篇文章主要就智能大廈系統(tǒng)工程的系統(tǒng)規(guī)劃有關(guān)問題談一下自己的看法。

2、智能大廈系統(tǒng)工程系統(tǒng)規(guī)劃的作用和意義

我們研究的對象是復(fù)雜的智能大廈系統(tǒng)，智能大廈系統(tǒng)工程特征之一是：在系統(tǒng)中存在著目標與技術(shù)、技術(shù)與產(chǎn)品、產(chǎn)品與價格、價格與系統(tǒng)規(guī)模等許多矛盾的因素和不確定的因素。因此，對於這樣的大系統(tǒng)，如果不采取相應(yīng)的措施就對其有關(guān)重大問題進行決策，其后果是很難想像的。實踐證明，要最優(yōu)的進行系統(tǒng)設(shè)計，對系統(tǒng)有關(guān)的重大問題進行正確的決策，其關(guān)鍵的一步首先要作好系統(tǒng)規(guī)劃，很難設(shè)想，如果沒有可行的系統(tǒng)規(guī)劃要想作出切合實踐的系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計是不可想象的，所以說，系統(tǒng)規(guī)劃在整個智能大廈建設(shè)過程中起著極其重要的作用。

2.1系統(tǒng)規(guī)劃的概念和內(nèi)容

智能大廈的系統(tǒng)規(guī)劃不同於一般工程的系統(tǒng)規(guī)劃，它必需從智能大廈的需求目標出發(fā)，研究分析：技術(shù)設(shè)計、產(chǎn)品、信息、環(huán)境、政策等方面的可行性，制定出一個智能大廈智能化系統(tǒng)總體構(gòu)想。

所謂系統(tǒng)規(guī)劃就是這樣一個有目標的有步驟的探索分析和制定智能化系統(tǒng)總體構(gòu)想的整個過程和結(jié)果。

為了給決策者提供直接判斷和決定系統(tǒng)方案所需的信息和資料，系統(tǒng)規(guī)劃人員使用科學(xué)的工具和方法，對系統(tǒng)的目的、功能、環(huán)境、費用效益等進行充分的調(diào)查研究，分析和處理有關(guān)的資料和數(shù)據(jù)，作出幾個規(guī)劃模型，并對他們作出定性、定量比較，最后整理成完整、正確與可行的綜合資料，作為決策者選擇可行規(guī)劃的主要依據(jù)。

在系統(tǒng)規(guī)劃階段，主要的任務(wù)是定義系統(tǒng)的概念，明確建立系統(tǒng)的必要性，在此基礎(chǔ)上，明確系統(tǒng)的目的和確定系統(tǒng)的目標。同時提出智能大廈系統(tǒng)工程應(yīng)具備的環(huán)境條件及估計系統(tǒng)所有的各種制約條件，最后制定出系統(tǒng)建設(shè)計劃書，計劃書除包含上述內(nèi)容外，還有系統(tǒng)建成的期限，系統(tǒng)投資限額等內(nèi)容。

2.2系統(tǒng)規(guī)劃的基本特性

綜觀上述系統(tǒng)規(guī)劃的概念，系統(tǒng)規(guī)劃有四個基本特性：整體性、相關(guān)性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性。

2.2.1整體性：智能大廈是由四個基本要素，即建筑物的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)和管理四個基本要素，以及通過它們之間的內(nèi)在關(guān)聯(lián)進行最優(yōu)組合（系統(tǒng)集成）來提供一個投資合理的、具有高效、舒適、方便環(huán)境的建筑物。構(gòu)成系統(tǒng)的各要素顯然都具有不同的要求，但它們是根據(jù)邏輯統(tǒng)一性的要求而構(gòu)成的整體，智能大廈不是各要素簡單地集合，否則它就不會具有整體的特定功能。因此，即使每個要素亦不都很完善，但它們也可以綜合、統(tǒng)一為具有良好功能的系統(tǒng)。反之，即使每個要素都是很完善的，但作為整體不能集成為某種良好的功能，也就不能稱之為完善的系統(tǒng)。

2.2.2相關(guān)性:系統(tǒng)內(nèi)各要素之間是有機聯(lián)系的，相互作用的，在四個要素之間具有相互依賴的特定關(guān)系。它們之間通過特定的系統(tǒng)集成關(guān)系，有機的結(jié)合在一起，就形成一個具有智能化特定功能的智能大廈系統(tǒng)工程。

2.2.3目的性:為了達到投資合理，具有高效、舒適、方便環(huán)境的建筑物，這樣總的目的，系統(tǒng)應(yīng)具有一定的目標。

2.2.4環(huán)境適應(yīng)性:某一座智能大廈都是存在于社會某一時期的一定物質(zhì)環(huán)境中，它必須能適應(yīng)外部的環(huán)境變化，在研究智能大廈時，環(huán)境往往起著重要作用，必須予以重視。

2.3系統(tǒng)規(guī)劃的作用和意義

系統(tǒng)規(guī)劃是整個智能大廈系統(tǒng)工程建設(shè)的蘭圖，它定義了系統(tǒng)的概念，系統(tǒng)包括的分系統(tǒng)、子系統(tǒng)以及這些系統(tǒng)的規(guī)模，系統(tǒng)集成的要求等，在此基礎(chǔ)上它明確了系統(tǒng)設(shè)定的目的和確定了系統(tǒng)、分系統(tǒng)，子系統(tǒng)的目標，同時提出了制約條件，也提出了系統(tǒng)與分系統(tǒng)建設(shè)計劃、時間進度和投資規(guī)模，在技術(shù)、經(jīng)濟、政策、環(huán)境上的可行性，以及投資回收的期限和建議等等。所以系統(tǒng)規(guī)劃計劃書是今后智能大廈系統(tǒng)工程設(shè)計、產(chǎn)品選型、招標的依據(jù)；是工程施工和系統(tǒng)驗收的重要文件；是防止系統(tǒng)盲目建設(shè)隨意擴展的約束性文件，因為有了系統(tǒng)規(guī)劃書就能抵制產(chǎn)品推銷商的誤導(dǎo)。它指導(dǎo)也約束了整個智能大廈建設(shè)的全過程。它是系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計的根據(jù)，合理使用資金的依據(jù)。所以系統(tǒng)規(guī)劃書是建設(shè)智能大廈的關(guān)鍵文件之一。

房地產(chǎn)的開發(fā)商、業(yè)主要十分重視系統(tǒng)規(guī)劃書的制定。智能大廈設(shè)計者、產(chǎn)品供應(yīng)商、系統(tǒng)集成商、工程施工單位和物業(yè)管理公司都在不同階段受規(guī)劃書的約束和使用條件制約，這樣才能把智能大廈系統(tǒng)工程的建設(shè)納入計劃范疇進行。

2.4系統(tǒng)規(guī)劃書制定的流程

3.系統(tǒng)規(guī)劃的核心是系統(tǒng)目標的確定和分析

3.1系統(tǒng)目標的重要性

智能大廈是一項系統(tǒng)工程，智能大廈的建設(shè)目標是智能大廈系統(tǒng)工程建設(shè)的依據(jù)，它是系統(tǒng)工程活動的出發(fā)點，又是系統(tǒng)活動所指向的終點，因而智能大廈的目標也就貫穿于整個工程管理的活動之中，決定著智能大廈系統(tǒng)工程活動的方向和性質(zhì)。

系統(tǒng)目標也是考核智能大廈系統(tǒng)的效率和成果的標準。由于目標是人們行動預(yù)期達到的結(jié)果，因而目標本身就含著效果的因素，系統(tǒng)目標制定的正確與否，以及是否能達到目標，意味著智能大廈智能化系統(tǒng)工程的成敗與效率高低。智能大廈系統(tǒng)工程目標的確定和實現(xiàn)是智能化建設(shè)的重大決策。在觀察任何智能大廈系統(tǒng)工程問題時，必須經(jīng)常以系統(tǒng)目標為標準，不允許任何管理活動脫離智能大廈系統(tǒng)目標的現(xiàn)象出現(xiàn)。智能大廈的建設(shè)目標，它不僅是智能大廈的業(yè)主。也是智能大廈的設(shè)計者、承包商和施工單位都十分關(guān)心的問題。也就是說，圍繞著智能大廈系統(tǒng)工程的目標，把他們緊緊的結(jié)合在一起，只有幾方共同努力，團結(jié)協(xié)作，才能把智能大廈系統(tǒng)工程推向前進。下邊試圖從宏觀結(jié)構(gòu)談智能大廈的目標樹，業(yè)主可以根據(jù)目標樹結(jié)合自己的智能大廈的用途和予期的投資強度，設(shè)計出自己建筑的智能化系統(tǒng)工程的具體目標來規(guī)劃智能化建設(shè)，統(tǒng)一建設(shè)項目設(shè)計、施工的步驟，作到目標定性定量管理建設(shè)好智能大廈系統(tǒng)工程。

3.2智能大廈的基本需求

智能大廈是將樓宇自動化管理系統(tǒng)（BMS）、通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（CNS）和辦公自動化系統(tǒng)（OAS）三者通過總體規(guī)劃的方法和策略。進行綜合和分解。運用系統(tǒng)工程的觀點，集成在建筑環(huán)境這個支持平臺上，將建筑物的結(jié)構(gòu)（建筑環(huán)境結(jié)構(gòu)）、系統(tǒng)（智能化系統(tǒng)）、服務(wù)（住、用戶需求服務(wù)）和管理（物業(yè)運行管理）四個基本要素進行優(yōu)化組合。提供一個投資合理、具有高效、舒適、安全、方便環(huán)境的建筑物，它主要滿足兩項基本要求，六個目標，四項服務(wù)功能。

3.2.1兩項基本要求

*對管理者來說，智能大廈應(yīng)當(dāng)有一套便于管理、控制、運行、維護的通信設(shè)施，能以較低的費用及時與外界取得聯(lián)系（例如消防隊、醫(yī)院、安全保衛(wèi)機關(guān)、新聞單位以及各種信息庫等）。

*對使用者來說，智能大廈應(yīng)當(dāng)有一個有利于提高工作效率、激發(fā)人的創(chuàng)造性的環(huán)境。

3.2.2六個目標

*能夠提供高度共享的信息資源

*確保提高工作效率和舒適的工作環(huán)境。

(1)高效節(jié)能，節(jié)約管理費用，減少物業(yè)管理人員

(2)適應(yīng)管理工作的發(fā)展需要，具有可擴展性、可變性、能適應(yīng)環(huán)境的變化的工作性質(zhì)的多樣化。

(3)各種系統(tǒng)設(shè)備使用管理方便、安全可靠。

(4)投資合理，達到短期投資長期受益的目的。

3.2.3四項服務(wù)功能

(1)安全性：包括防盜報警系統(tǒng)、出入口控制系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、保安巡視管理系統(tǒng)、電梯安全與運行控制系統(tǒng)、周邊防衛(wèi)系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、應(yīng)急廣播系統(tǒng)、應(yīng)急呼叫系統(tǒng)等。

(2)舒適性：包括空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、電力供應(yīng)系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)、多媒體音響系統(tǒng)、智能卡系統(tǒng)、停車場管理與娛樂管理系統(tǒng)等。

(3)便捷性：包括辦公自動化系統(tǒng)、通信自動化系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)、商業(yè)服務(wù)系統(tǒng)、飲食服務(wù)系統(tǒng)、酒店管理系統(tǒng)等。

(4)可用性：包括共享設(shè)備、信息、系統(tǒng)和服務(wù)設(shè)施方便用戶的使用。

原則上，上述四項服務(wù)功能可根據(jù)建筑物擁有者的需求，投資力度因素進行適當(dāng)裁剪，構(gòu)成一個實用、高效、先進的智能大廈。

3.3智能大廈基本目標樹和目標樹說明

智能大廈系統(tǒng)工程的目標是一個層次型的樹狀結(jié)構(gòu)，因為系統(tǒng)工程每個階段都有它的具體目標，因為系統(tǒng)規(guī)劃是系統(tǒng)工程的開始階段，它的目標應(yīng)該是系統(tǒng)的總目標，也就是樹根和主干，其它階段目標都源於它。

智能大廈系統(tǒng)工程目標樹如圖3示：

3.4系統(tǒng)目標分析和確定

系統(tǒng)目標分析和確定作用在于為今后的分析工作打下良好的基礎(chǔ)，為了系統(tǒng)模型的建立取得必要的信息，分析和確定智能大廈智能化系統(tǒng)的目的和目標，分析和定義系統(tǒng)需要的功能，進而以這些數(shù)據(jù)作出智能化系統(tǒng)概略模型，進行系統(tǒng)可行性分析，借以得到概要設(shè)計技術(shù)條件。

系統(tǒng)目標分析和確定詳細步驟和內(nèi)容如下：

3.4.1系統(tǒng)需求定義，了解和掌握智能大廈智能化系統(tǒng)的需求定義，分析這些需求定義是否確切、完整、合理。

3.4.2系統(tǒng)目的和目標的分析和確定

（1）分析和明確建立系統(tǒng)的目的，進而確定系統(tǒng)的目標

在確定系統(tǒng)目標時，必須要有總體觀點和長遠觀點，也就是說不僅要求系統(tǒng)在技術(shù)上是先進的，在經(jīng)濟上是合理的，而且要考慮到智能化系統(tǒng)與建筑兼容性，以及隨著客觀環(huán)境條件變更時的適應(yīng)性。智能大廈智能化系統(tǒng)是多目標系統(tǒng)，要把目標分為主要目標和次要目標，并用目標樹形式來表示之。

（2）在達到目標的前題下，分析圍繞系統(tǒng)的環(huán)境等約束條件。如環(huán)境、資金、材料、信息、期限等對系統(tǒng)的制約，據(jù)此，提出相應(yīng)的要求和措施。

（3）技術(shù)條件的分析與定義，分析和討論為了達到目的與目標時，系統(tǒng)所必須具備的技術(shù)條件，在分析討論的基礎(chǔ)上對它們進行整理，歸納成文件并作出明確定義。

（4）系統(tǒng)功能的分析與定義，首先分析為滿足系統(tǒng)技術(shù)條件所應(yīng)具備的條件的各種功能建立系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖，定義系統(tǒng)的功能技術(shù)條件，其次，分析和簡明規(guī)定這些功能的約束條件；最后，對在一定環(huán)境條件下所能達到的功能，必須用定量指標來表明其達到的程度。

（5）根據(jù)概要設(shè)計分析成功的可能性，首先建立系統(tǒng)概要模型，在此基礎(chǔ)上分析目的和目標成功的可能性。

（6）若不能取得可以成功的技術(shù)條件時，則采取下述措施之一進行調(diào)整。

1）修改概要模型

2）對功能要求進行分析

3）對技術(shù)條件進行分析

4）對目的，目標進行分析

以上簡要地概括了我們在作智能大廈系統(tǒng)規(guī)劃一般常規(guī)的目標分析與確定的步驟和內(nèi)容，在具體實施時可以根據(jù)所建智能大廈的規(guī)模，所包括項目的內(nèi)容和等級進行擴充或刪節(jié)。

4.智能大廈系統(tǒng)規(guī)劃方法論

智能大廈智能化系統(tǒng)規(guī)劃方法論基本特點歸納分述如下：

4.1制定系統(tǒng)規(guī)劃方法上整體化

智能大廈智能化系統(tǒng)包括了許多分系統(tǒng)和子系統(tǒng)，在進行系統(tǒng)規(guī)劃時應(yīng)把它們看作為一個有機整體，因此，在研究規(guī)劃方法上要整體化。

基于智能大廈整體化的概念建立起一系列衡量系統(tǒng)效果的綜合指標，如成本、壽命、效能/成本比、系統(tǒng)成本/效益費用比等。在實踐中，某些技術(shù)措施從局部來看效果是好的，但從全局來看就不一定好，另外有些技術(shù)措施從局部來看不太理想，但從全局來看卻有應(yīng)用價值。因此，只有根據(jù)整個系統(tǒng)的總體目標來分析，才能作出科學(xué)的判斷。

在設(shè)計智能大廈智能化系統(tǒng)時，誠然要盡量采用一些新技術(shù)、新產(chǎn)品，以提高系統(tǒng)的效能，但同時還必須考慮到，為此付出的代價（成本）。因而必須在滿足所要求的技術(shù)性能范圍內(nèi)，通過效能/成本比這一指標來全面衡量。

另外在設(shè)計、規(guī)劃智能大廈系統(tǒng)時，不但要考慮智能大廈建造的費用，而且還要考慮今后長期運行維護費用。以保證它的整體經(jīng)濟性。一般采用造價/維護費用比這個指標來衡量。

隨著科學(xué)技術(shù)日益發(fā)達，技術(shù)更新淘汰快，如果一項智能大廈智能化系統(tǒng)工程周期長，當(dāng)它進入鑒定時，某些技術(shù)已經(jīng)陳舊落后，失去了它的使用價值，這時所化費的人力、物力和資金就失去了原有的意義。于是應(yīng)該用時間價值這一綜合性指標來衡量系統(tǒng)的效果。

總之，為了保證系統(tǒng)的整體性，就需要運用現(xiàn)代信息系統(tǒng)和系統(tǒng)工程的方法來統(tǒng)盤地考慮這個問題，把全部過程嚴密地聯(lián)結(jié)成一個整體，全面地考慮和調(diào)整整個規(guī)劃過程，以便實現(xiàn)綜合最優(yōu)化。

4.2技術(shù)應(yīng)用的綜合化

一般大規(guī)模的復(fù)雜系統(tǒng)幾乎都是一個技術(shù)的綜合體。智能大廈系統(tǒng)工程也不例外，它是4C技術(shù)與建筑技術(shù)巧妙的結(jié)合。所謂技術(shù)的綜合運用，并不是將各種技術(shù)進行簡單的堆砌，而是從系統(tǒng)的總目標出發(fā)，將各有關(guān)技術(shù)協(xié)調(diào)配合，綜合運用。

人們常?？梢钥吹?，具有同樣效能，同樣規(guī)模智能大廈所采用的技術(shù)方案迥然不同，所花費的代價相差很大，這表明，研究各種技術(shù)的綜合應(yīng)用是一門很重要的學(xué)問。

綜合運用各項技術(shù)的另一個重要方面是創(chuàng)造新型的技術(shù)綜合體。例如，智能大廈集成系統(tǒng)是計算機控制和管理的當(dāng)代先進的技術(shù)綜合體，但這里并沒有什么重大基礎(chǔ)理論的突破，而只是綜合運用，計算機技術(shù)、通信技術(shù)、自動控制技術(shù)、多媒體技術(shù)和管理科學(xué)的成果所獲得的成就。對智能大廈的各組成部分之間的關(guān)系，越是揭示的清晰、深刻、準確就越能最佳的綜合應(yīng)用。

一個大規(guī)模的智能大廈系統(tǒng)往往不是單純的技術(shù)系統(tǒng)，而是涉及到許多社會的、經(jīng)濟的因素，構(gòu)成一個復(fù)雜的社會經(jīng)濟-技術(shù)系統(tǒng)，促使自然科學(xué)和社會科學(xué)建筑科學(xué)日益緊密地結(jié)合在一起，這是智能大廈發(fā)展的一個特點，所以在作規(guī)劃時必須重視技術(shù)應(yīng)用上的綜合化。

4.3管理科學(xué)化

一個復(fù)雜的大規(guī)模的智能大廈系統(tǒng)工程，往往有兩個并行的過程，一個是工程技術(shù)過程，一個是工程技術(shù)的控制過程。工程技術(shù)的控制過程包括：系統(tǒng)規(guī)劃、組織、控制工程進度，對各種方案進行分析，比較和決策，評價技術(shù)方案的技術(shù)經(jīng)濟效果等，統(tǒng)稱之管理。管理工作對促進科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，提高效率和合理利用資源等有著十分重要意義。只有科學(xué)管理，才能充分發(fā)揮技術(shù)的效能。由于一大規(guī)模的智能大廈系統(tǒng)工程，往往需要很多單位和各行各業(yè)人員參加，并使用多種技術(shù)，投入巨額資金，材料和設(shè)備，這就使得僅憑經(jīng)驗、直觀的、生產(chǎn)方式的管理方法是根本不適應(yīng)的，管理不善將會大大拖延工程周期，使工程質(zhì)量得不到保證，甚至由于管理失誤，而使工程任務(wù)受到重大損失。因此，管理科學(xué)化成為智能大廈系統(tǒng)工程極為重要的問題之一。

管理工作涉及到組織機構(gòu)，物業(yè)管理體制到人員，設(shè)備和工作效率的分析，工作環(huán)境布局，工作步驟的組織，以及工作進程的計劃、檢查與控制等問題的研究。所以在作規(guī)劃時，對智能大廈工程建設(shè)管理，使用運行管理都要有所考慮。

5.加強智能大廈系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計提高智能大廈建設(shè)的整體水平。

近幾年我國一些單位投入了大量資金，修建了許多智能大廈，這些智能大廈工程對于我國智能大廈建設(shè)的發(fā)展起到積極推進的作用。但是在智能大廈建設(shè)中沒有系統(tǒng)規(guī)劃，不知道他建的大廈智能化作到什么程度，怎么樣的建筑才能算是智能大廈等等，所以這是經(jīng)常遇到的問題。往往會受一些產(chǎn)品推銷商的誤導(dǎo)，有的說有綜合布線系統(tǒng)就是智能大廈，就作綜合布線系統(tǒng)，有的說有設(shè)備控制系統(tǒng)就是智能大廈，就上設(shè)備控制系統(tǒng)等等。造成了資金的浪費和功能的低下。我們有體會，我們給一個單位作了系統(tǒng)規(guī)劃工作、利用有限的資金，保證智能大廈主要功能的實現(xiàn)。而另一些單位沒有規(guī)劃，一個一個系統(tǒng)獨立的建設(shè)資金投入大，效果卻不好。因此，在我國智能大廈系統(tǒng)工程建設(shè)過程中，迫切需要從智能大廈整體出發(fā)，全面規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，力爭用有限的資金和先進技術(shù)，實現(xiàn)我國智能大廈產(chǎn)業(yè)形成和發(fā)展的歷史任務(wù)。這方面國家建設(shè)部及工程勘察司、智能大廈推廣中心作了許多指導(dǎo)性工作，推動了我國智能大廈的發(fā)展，還應(yīng)該對建設(shè)業(yè)主的某項具體智能大廈系統(tǒng)規(guī)劃，作指導(dǎo)性的要求，我認為這對開展智能大廈系統(tǒng)工程的研究和推廣應(yīng)用具有十分重要的現(xiàn)實意義。

結(jié)束語

幾年來，由于工作需要，作了幾個大廈的智能化系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計工作，我們感到：業(yè)主有系統(tǒng)規(guī)劃，或要我們首先給他們作規(guī)劃的單位智能大廈系統(tǒng)功能實現(xiàn)都比較合理，并且可以進行系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計為業(yè)主節(jié)約了一定的資金投入。另外，在承擔(dān)沒有規(guī)劃的智能大廈建設(shè)中，感到有些分系統(tǒng)或子系統(tǒng)不是配置不合理，就是與整體不協(xié)調(diào)，資金投入也大，總感到只是為作工程而工程，而不是在建造“智能大廈”這個人們想象中的藝術(shù)品。所以本文從智能大廈系統(tǒng)工程過程完整性出發(fā)，簡要敘述了系統(tǒng)規(guī)劃的必要性，如有不對的地方請建筑業(yè)主、有關(guān)專家批評指正。

參考文獻

1.智能大廈系統(tǒng)工程李林主編1998.1

第3篇：智能理論論文范文

關(guān)鍵詞：自修復(fù)混凝土自密實混凝土膠粘劑簡支梁

作為建筑結(jié)構(gòu)最主要的材料之一，混凝土經(jīng)歷著由普通混凝土向高強與高性能混凝土的發(fā)展，目前又朝著多功能和智能化方向發(fā)展[1]?；炷敛牧咸貏e是高強與高性能混凝土，其固有缺陷是脆性大，容易開裂?；炷恋牧芽p嚴重影響結(jié)構(gòu)的耐久性，在一定條件下導(dǎo)致結(jié)構(gòu)嚴重破壞，造成巨大的經(jīng)濟損失。過去，對混凝土材料的修復(fù)主要是事后維修，隨著現(xiàn)代社會向智能化發(fā)展，這種被動的修補、加固已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代多功能和智能建筑對混凝土材料的要求。研究和開發(fā)自修復(fù)智能混凝土，使其能主動、自動地對損傷部位進行修復(fù)，恢復(fù)并提高混凝土材料的性能，成為一個非常令人關(guān)注和急需研究的問題[2]。

智能混凝土是在混凝土原有的組分基礎(chǔ)上復(fù)合智能型組分，使混凝土材料具有自感知和記憶、自適應(yīng)、自修復(fù)特性的多功能材料。自九十年代中期，國內(nèi)外先后開展了功能型和智能型水泥基材料的研究，并取得了一些有價值的研究成果。如同濟大學(xué)研究了碳纖維水泥基材料特性等，哈爾濱工業(yè)大學(xué)研究了光纖傳感智能混凝土，國外還對水泥基磁性復(fù)合材料、自動調(diào)節(jié)溫度與濕度的水泥基復(fù)合材料等進行了研究。但是，有關(guān)自修復(fù)混凝土的研究還很少，如何快速、適時地愈合混凝土材料的內(nèi)部損傷，以及對自修復(fù)混凝土機理的研究，目前只有美國、日本等少數(shù)國家進行研究，且處于實驗室探索階段[3]~[8]。

自修復(fù)智能混凝土是模仿動物的骨組織結(jié)構(gòu)受創(chuàng)傷后的再生、恢復(fù)機理，采用修復(fù)膠粘劑和混凝土材料相復(fù)合的方法，對材料損傷破壞具有自修復(fù)和再生的功能，恢復(fù)甚至提高材料性能的一種新型復(fù)合材料。其具有自修復(fù)行為混凝土的智能模型為：在混凝土基體中摻入內(nèi)含修復(fù)膠粘劑的修復(fù)纖維管，從而形成了智能型仿生自修復(fù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在外界作用下，混凝土基體一旦開裂，管內(nèi)裝的修復(fù)劑流出滲入裂縫，由化學(xué)作用修復(fù)劑固結(jié)，從而抑制開裂，修復(fù)裂縫[3]。

本文采用免振自密實混凝土作為智能混凝土的基材，對內(nèi)置空心玻璃纖維封入裂縫修補劑的鋼筋混凝土簡支梁的自修復(fù)效果進行了試驗研究，使其具有裂縫自我修復(fù)功能，并能恢復(fù)甚至提高混凝土材料的性能。

1內(nèi)置空心玻璃纖維的自修復(fù)免振搗混凝土

內(nèi)置修復(fù)空心玻璃纖維的裂縫自修復(fù)混凝土，是模仿生物傷口“破裂—流血—凝結(jié)—愈合”的過程，把生物材料的這種自愈合能力應(yīng)用在混凝土中。即在混凝土構(gòu)件受拉區(qū)分層布置一些注有高分子修復(fù)用膠粘劑的空心玻璃管，當(dāng)混凝土構(gòu)件受拉開裂時，這些玻璃管也隨之破裂，其中的修復(fù)膠粘劑迅速流到裂縫處并隨著時間而固化、硬結(jié),從而實現(xiàn)混凝土裂縫的自修復(fù)。

由于自修復(fù)混凝土是在內(nèi)部摻入了裝載有修復(fù)膠粘劑的玻璃纖維，若對混凝土進行振搗,不但會導(dǎo)致內(nèi)置于混凝土中的空心玻璃纖維因為受擾動而浮出混凝土的表面，而且還容易導(dǎo)致它們破碎。當(dāng)玻璃纖維浮出表面，就造成原本應(yīng)置于受拉區(qū)以作為修補裂縫用的纖維管跑位，達不到修復(fù)的目的；而內(nèi)置玻璃纖維的過早破壞更是造成了膠粘劑的流失。免振搗自密實混凝土是在沒有振搗的情況下僅靠自重就能穿越密集鋼筋、在復(fù)雜模板中填充成型并且不產(chǎn)生離析，具有均勻自密實成型性能，同時硬化后具有優(yōu)良的力學(xué)性能和耐久性能。因此采用免振搗自密實混凝土作為基材，從根本上解決了自修復(fù)混凝土構(gòu)件制作的技術(shù)難題。

2試驗研究

2.1試驗?zāi)康?/p>

為了研究修復(fù)膠粘劑對免振搗自密實混凝土構(gòu)件的修復(fù)效果，本文共設(shè)計了30根簡支梁（尺寸、配筋都相同，澆筑強度等級相同的自密實混凝土）進行三分點簡支梁靜力純彎試驗。觀察裂縫開展情況和破壞形態(tài)，并分析比較在存放膠粘劑的玻璃管數(shù)量不同時，以及不同的膠粘劑品種下，簡支梁修復(fù)前后的承載力變化。

2.2自密實混凝土配合比及力學(xué)性能

試驗采用福建水泥股份有限公司生產(chǎn)的建福牌32.5R普通硅酸鹽水泥；福州閩江中砂，細度模數(shù)2.23，表觀密度為2650kg/m3；福建閩侯碎石，5～20mm連續(xù)級配，表觀密度為2665Kg/m3；福州閩江清潔飲用水；漳州后石電廠的Ⅰ級粉煤灰；以FDN萘系高效減水劑為主的復(fù)合外加劑。自密實混凝土的膠凝材料總量為500kg/m3，砂率45％，水膠比0.36。28d立方體抗壓強度50.23MPa，軸心抗壓強度37.90MPa，劈拉強度3.44MPa，彈性模量3.51×104MPa。

2.3自修復(fù)混凝土膠粘劑的選用

為了保證在裂縫初開裂時，內(nèi)置玻璃纖維的膠粘劑能夠迅速流到裂縫處修復(fù)混凝土裂縫，要求修復(fù)膠粘劑可實現(xiàn)的填充縫隙要盡可能小，所以要求膠粘劑的粘度較小，具有較好的流動性；固化條件簡單，有較高的粘接強度，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定等?？紤]這幾方面的要求，本文選用－氰基丙烯酸酯膠粘劑、氯丁橡膠膠粘劑以及聚氨酯膠粘劑作為自修復(fù)混凝土用的修復(fù)膠粘劑。

自修復(fù)混凝土構(gòu)件制作時，為了防止注入玻璃管的膠粘劑出現(xiàn)溢漏現(xiàn)象和管內(nèi)的膠水固化，不讓多余的空氣進入玻璃管中，必須做好玻璃管端口的密封措施。

2.4自修復(fù)自密實混凝土簡支梁的制作

自修復(fù)自密實混凝土簡支梁的澆注方法不同于普通自密實混凝土構(gòu)件的制作，因為它內(nèi)置了空心玻璃管作為自修復(fù)的管道，在修復(fù)空心玻璃管內(nèi)分別注入-氰基丙烯酸酯膠粘劑、氯丁橡膠膠粘劑和聚氨酯膠粘劑，因此也就牽涉到了修復(fù)空心玻璃管的位置如何正確定位于混凝土簡支梁中的技術(shù)問題。試件采用木模成型，平放澆筑，室外養(yǎng)護。

自修復(fù)自密實混凝土簡支梁的澆注過程如下：

1）在模板制作好后，用白色筆在模板內(nèi)側(cè)兩邊各畫三條線，作為混凝土梁中玻璃管的定位線，而和第一層玻璃管相同截面高度處的鋼筋則擱置在與保護層厚度相同的墊塊上。

2）將拌好的自密實混凝土鏟入簡支梁模板中，由于自密實混凝土可以在無擾動下實現(xiàn)自流平，因此當(dāng)自密實混凝土在模板中的高度到達白線記號時，將注好膠粘劑的玻璃管放入混凝土中，接著再鏟入混凝土，用同樣的方法令第二、三層玻璃管在混凝土簡支梁截面中的高度與第二條、第三條白線對齊，這樣就可保證各層玻璃管在梁截面中定位的準確。自密實混凝土填滿整個梁模板后，再小心抬至平整的場地，避免擾動。

2.5測試內(nèi)容和加載制度

根據(jù)試驗?zāi)康?，本次試驗主要測試內(nèi)容包括：①簡支梁試件在修復(fù)前的開裂荷載；②簡支梁試件在修復(fù)后的開裂荷載；③簡支梁試件在修復(fù)前的破壞荷載；④簡支梁試件在修復(fù)后的破壞荷載；⑤裂縫的分布情況；⑥第一條裂縫出現(xiàn)時候的荷載大?。虎咦畲罅芽p的寬度；⑧構(gòu)件的破壞位置。

試驗采用兩點對稱的三分點加載的方式，空心玻璃長管的數(shù)量、分布和鋼筋的配置。

由于油壓千斤頂在加載結(jié)束以后還有一個慣性力，在荷載較小時，這個慣性力相對于小荷載是很大的，這樣就會造成荷載無法控制而超載的現(xiàn)象。因此本次試驗的加載設(shè)備采用機械千斤頂，由人工使用杠桿來施壓，便于控制力加載的速度和大小。

整個過程由人工對機械千斤頂加載，用連接于靜態(tài)電阻應(yīng)變儀的應(yīng)變值推算壓力。在裂縫開裂以前，每級加載值不宜大于屈服荷載的20％。裂縫開裂以后，每級荷載不宜大于屈服荷載值的10％。在接近預(yù)估開裂荷載時，為使實際開裂荷載較為準確，應(yīng)減小加載幅度，裂縫出現(xiàn)后恢復(fù)至原來一級的荷載值加載。在試件裂縫出現(xiàn)后，每一級加載后都停留15～20min左右，以便裂縫發(fā)展穩(wěn)定下來，然后用水筆在梁上畫出裂縫的分布，并用讀數(shù)顯微鏡觀測裂縫的寬度。

當(dāng)加載到接近開裂荷載時，在加載后待撓度發(fā)展的時間間隙，可以陸續(xù)聽到簡支梁試件側(cè)面和底面所發(fā)出的脆響，這些聲音一部分是混凝土的開裂，一部分是內(nèi)部玻璃管的脆斷，混凝土的開裂聲較為清脆，而玻璃管由于埋置于混凝土中，其破裂的聲音較沉悶。

當(dāng)所加荷載接近破壞荷載時，隨著主裂縫的延伸和加寬，將會有膠粘劑從裂縫處流出，填充和修復(fù)裂縫，持荷一定時間后，把簡支梁試件從架上撤下來，等待對構(gòu)件進行修復(fù)后的再次加載。

當(dāng)整批構(gòu)件第一次加載的試驗全部完成后，放置5～6d，令-氰基丙烯酸酯膠粘劑、氯丁橡膠膠粘劑和聚氨酯膠粘劑完全固化，達到最大強度，再對構(gòu)件進行第二次加載。在第二次加載過程中，必須注意第一次加載有膠粘劑流出的裂縫是否再次開裂；第一次加載的沒有膠粘劑流出的裂縫是否在第二次加載時流出膠粘劑；第二次加載時是否出現(xiàn)新的裂縫及是否有膠粘劑流出。

2.6試驗結(jié)果及分析

內(nèi)置-氰基丙烯酸酯膠粘劑簡支梁構(gòu)件修復(fù)前后的承載力見表1。

表1內(nèi)置-氰基丙烯酸酯膠粘劑簡支梁修復(fù)前后的承載力

parisonsofthestrengthofbeamswithα-cyanoacrylateadhesivebeforeandafterrepairing

玻璃管幾何參數(shù)

試件編號

管道數(shù)

第一次加載最大荷載(kN)

修復(fù)后最大荷載(kN)

承載力恢復(fù)率(%)

承載力恢復(fù)率平均值(%)

幾何參數(shù)

膠粘劑

壁厚0.6mm

管徑

8mm

-氰基丙烯酸酯

502-2-1

2

435

429

98.62

99.01

502-2-2

435

433

99.54

502-2-3

430

425

98.84

502-5-1

5

425

421

99.06

99.15

502-5-2

435

433

99.54

502-5-3

425

420

98.82

502-7-1

7

415

379

91.33

91.55

502-7-2

425

381

89.65

502-7-3

425

398

93.65

無玻璃管

NB-1

450

NB-2

425

NB-3

475

注：表中最大荷載指的是荷載加不上去，開始往回退時壓力傳感器的壓力值。

從表1中的數(shù)值可以看出，使用較少管道數(shù)時，簡支梁試件的承載力恢復(fù)得較多，這是因為對于-氰基丙烯酸酯膠粘劑，要達到比較好的粘接質(zhì)量，其膠層應(yīng)均勻，而且其膠層也不應(yīng)太厚，膠粘劑太多其粘接效果反而不好。如內(nèi)置玻璃纖維七管道對梁受拉區(qū)截面還是有一定削弱的，而且其出膠量太多反而會影響膠粘劑的修復(fù)效果，反而不如雙管道或者五管道的。

第一次加載中，-氰基丙烯酸酯膠粘劑流出試件底面，可以看出，在簡支梁試件底面有裂縫出現(xiàn)的地方，都有膠粘劑滲出。5d后，進行第二次的加載試驗，使用-氰基丙烯酸酯膠粘劑作為修復(fù)膠粘劑的構(gòu)件都沒有出現(xiàn)新的裂縫，而且原有的已經(jīng)修復(fù)的裂縫基本上都在第二次加載時再次開裂。

氯丁橡膠膠粘劑簡支梁構(gòu)件修復(fù)前后的承載力見表2。從表中的數(shù)值可以看出，采用氯丁橡膠膠粘劑，其修復(fù)后的承載力都有不同程度的上升。在試驗的過程中，當(dāng)主裂縫流出膠粘劑后，立即停止加載，并持荷20min，也不見其它裂縫有膠流出，可見經(jīng)過稀釋的氯丁橡膠的流出對裂縫的寬度還是有嚴格要求的，只有當(dāng)裂縫發(fā)展到一定的寬度時，膠粘劑才會流出。

在第二次的加載中，部分構(gòu)件在底面有新的裂縫出現(xiàn)，新裂縫的出現(xiàn)是一個可喜的現(xiàn)象，說明了底部裂縫得到了有效的修復(fù)，九根試件中,五管道的構(gòu)件其原有主裂縫都得到修復(fù),其他裂縫有新的膠粘劑流出，說明內(nèi)置五管道的構(gòu)件其修復(fù)能力較好。

表2內(nèi)置氯丁橡膠膠粘劑簡支梁修復(fù)前后的承載力

Table2Comparisonsofthestrengthofbeamswithneopreneadhesivebeforeandafterrepairing

玻璃管幾何參數(shù)

試件編號

管道數(shù)

第一次加載最大荷載(kN)

修復(fù)后最荷載(kN)

承載力恢復(fù)率(%)

承載力恢復(fù)率平均值(%)

幾何參數(shù)

膠粘劑

壁厚0.6mm

管徑

8mm

氯丁

橡膠

LD2-1

2

400

447.5

111.88

104.81

LD2-2

425

450

105.88

LD2-3

450

435

96.67

LD5-1

5

400

437

109.25

108.07

LD5-2

435

449

103.22

LD5-3

400

447

111.75

LD7-1

7

400

415

103.75

99.16

LD7-2

425

423

99.53

LD7-3

430

405

94.19

無玻璃管

NB-1

450

NB-2

425

NB-3

475

注：表中最大荷載指的是荷載加不上去，開始往回退時壓力傳感器的壓力值。

聚氨酯膠粘劑簡支梁構(gòu)件修復(fù)前后的承載力見表3，從表中的數(shù)值可以看出，采用聚氨酯粘劑作為自修復(fù)混凝土構(gòu)件的膠結(jié)材料，其修復(fù)后的承載力隨著修復(fù)管道的增多而增大，配制七根管道的時候，修復(fù)后的承載力恢復(fù)率最高，達106.42％，這說明使用聚氨酯膠粘劑作為修復(fù)膠粘劑時，要使構(gòu)件得到較好的修復(fù)，必須保證其膠粘劑量的足夠。

第4篇：智能理論論文范文

空間智能主要是指人對空間定位的正確的感官能力和體會能力，這部分人可以通過平面圖形和立體的造型來較好的表達出自己的能力；人際交往職能指的就是人與人交往相處的一種能力，具體表現(xiàn)為能夠及時體察到別人的情感和意圖變化，并隨時做出相應(yīng)的反應(yīng)；自我認識的智能指的就是人對自身進行認識，理解和反省的能力，主要表現(xiàn)為人是否能夠以正確的心態(tài)來評價自身的情感變化，并進而以正確的自我意識和自我評價來形成一定的自尊、自律和自制的能力；自然觀察智能指的就是人能夠正確的辨別和區(qū)分各種自然界中的形態(tài)，并能夠?qū)ψ匀缓腿嗽飙h(huán)境進行一定的觀察的能力.

多元智能理論在職業(yè)教育中的應(yīng)用

新的教學(xué)制度強調(diào)在教學(xué)中首先教師要創(chuàng)設(shè)有利于學(xué)生智能發(fā)展的教學(xué)環(huán)境，使得學(xué)生不僅很好的掌握專業(yè)知識和技能，更要學(xué)會各種解決具體問題的方法和策略，努力培養(yǎng)學(xué)生對于將來工作的正確態(tài)度和價值觀.因而，對于職業(yè)教育來說，主要是引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)的素養(yǎng)，不斷的開發(fā)學(xué)生的興趣和愛好，引導(dǎo)學(xué)生進行更高層次的思考，促進學(xué)生利用理論去解決實際中的困難.那么，這里的關(guān)鍵性的問題就是如何培養(yǎng)并提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，充分激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的內(nèi)在動機.多元智能理論認為，智能就是指人解決實際生活中遇到的問題的能力和創(chuàng)新的能力.教師的教學(xué)活動要盡力為培養(yǎng)這種能力服務(wù)，而這種能力又必須有一定的情境作為前提條件，因而，教師就要努力創(chuàng)設(shè)出一種類似于實際情境的教學(xué)情境或者真正置身于實際情境中去.教師可以根據(jù)教學(xué)具體的內(nèi)容和要求來創(chuàng)設(shè)出符合學(xué)生認知特點和知識基礎(chǔ)的教學(xué)情境和教學(xué)計劃來，這樣，教師在完成教學(xué)任務(wù)的同時，可以有效培養(yǎng)學(xué)生解決問題的能力和探索知識的動力，從而幫助學(xué)生進行自我知識的建構(gòu).根據(jù)不同的學(xué)生進行分層性英語教學(xué)模式多元智能理論認為不同的人都具有不同的智能組合，正是因為人的智能組合的不同，所以決定了不同人的天賦不同.在職業(yè)教育的過程中，教師應(yīng)該正確對待學(xué)生的基礎(chǔ)存在著差異的客觀事實，有的基礎(chǔ)好的學(xué)生進行學(xué)習(xí)非常的輕松，而基礎(chǔ)較差的同學(xué)在學(xué)習(xí)的過程中就會產(chǎn)生困難.因而，傳統(tǒng)的單一化教學(xué)模式顯然不能適應(yīng)現(xiàn)代化教學(xué)目標的要求.教師應(yīng)該從實際情況出發(fā)，根據(jù)不同學(xué)生的不同學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，采取有差別性的分層教學(xué)模式.分層教學(xué)就是要教師立足于學(xué)生的實際差異性來采用有區(qū)別的教學(xué)內(nèi)容，設(shè)計出不同的教學(xué)計劃和教學(xué)目標，才能充分調(diào)動學(xué)生的積極性和主動性，從而使得學(xué)生能夠比原有知識儲備和結(jié)構(gòu)得到一定的提高和發(fā)展.教師也必須充分了解每個學(xué)生的智能特性以及知識基礎(chǔ)情況，以便能夠真正對學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進行分層教學(xué).具體來說，教師可以按照一定的教學(xué)任務(wù)來使學(xué)生進行異質(zhì)的分組合作，從而做到相互制衡和競爭關(guān)系，有利于學(xué)習(xí)的提高.根據(jù)智能結(jié)構(gòu)的差異促進學(xué)生的自主學(xué)習(xí)多元化智能理論是以個人的發(fā)展為基礎(chǔ)的教學(xué)模式，也就是說，理論強調(diào)最大限度的開發(fā)學(xué)生的潛能們實現(xiàn)學(xué)生的多元化和個性的發(fā)展.這就要求教師首先要了解學(xué)生的智能結(jié)構(gòu)，然后采取針對性的教學(xué)方法喚醒智能特點，繼而帶動其他方面的發(fā)展.比如，學(xué)生如果具備突出的人際交往的智能，這部分學(xué)生對人際交往非常的擅長，在某種程度上是交往流暢，所以愿意交往.那么，教師可以利用這種學(xué)生的智能優(yōu)勢對起培養(yǎng)的方式進行轉(zhuǎn)變，摒棄以往的灌輸式的教學(xué)模式，挖掘?qū)W生的自主學(xué)習(xí)的能力，組織學(xué)生組成學(xué)習(xí)小組，在組織的過程中充分激發(fā)學(xué)生發(fā)揮自身的人際交往技能，不斷提升他們的學(xué)習(xí)激情和動力，促進其學(xué)習(xí)動機的進一步引發(fā)，從而更好的實現(xiàn)教學(xué)目的.教師還應(yīng)該積極倡導(dǎo)學(xué)生的自主性探究式的學(xué)習(xí)模式，讓學(xué)生們能夠以積極參與的主人翁姿態(tài)來主動建構(gòu)各種知識，增強他們的自主學(xué)習(xí)能力.而教師可以采用探究式或者問題式或者小組合作式的教學(xué)方法來根據(jù)具體的教學(xué)內(nèi)容開展實際教學(xué)過程，從而轉(zhuǎn)變學(xué)生被動的知識接受者地位，而是成為主動探究知識和自主建構(gòu)知識的學(xué)習(xí)者，這樣，才真正有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)成績提高，促進他們的智能進一步發(fā)展.其中的小組合作學(xué)習(xí)，主要就是指教師能夠利用合作學(xué)習(xí)的形式來調(diào)動學(xué)生之間的積極互動，使得學(xué)生為了團體目標而努力學(xué)習(xí)，有利于整個學(xué)習(xí)氛圍的形成，從而更有利于達成共同的教學(xué)目標，因為在小組合作學(xué)習(xí)模式中，教師與學(xué)生之間，學(xué)生與學(xué)生之間更容易形成互動的教學(xué)關(guān)系，能夠最大限度的調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和教師的教學(xué)熱情.

第5篇：智能理論論文范文

在傳統(tǒng)的交通管理工作中，往往都是在數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，利用最優(yōu)算法產(chǎn)生的一套管理體系。這種管理工作中通常都為了更好的簡化和解決某些問題受到技術(shù)限制。究其原因，這種簡化管理策略與城市尤其是大型城市的交通非線性、瞬變性和動態(tài)特征相悖，在很大程度上這些傳統(tǒng)交通管理控制策略無法應(yīng)對瞬時多變的交通實際狀況。傳統(tǒng)交通管理策略的應(yīng)用缺陷:首先，傳統(tǒng)的交通管理策略通常看似采用了最優(yōu)方法，實際上這些管理策略往往都并非最優(yōu)策略，反而存在著很多意料之外的問題，進而造成了交通管理混亂，引發(fā)各種交通問題。其次，在大規(guī)模城市交通管理中，由于城市交通流量的變化及突發(fā)狀況的增加，使得這些交通數(shù)據(jù)經(jīng)常產(chǎn)生無法及時有效的傳輸實時數(shù)據(jù)的現(xiàn)象。再次，面對日益變化的城市交通路線以及迅速擴大的城市規(guī)模，傳統(tǒng)的交通管理系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)無法及時根據(jù)道路實際狀況進行調(diào)整的問題，導(dǎo)致管理策略與現(xiàn)實不符。最后，對于各種突發(fā)性問題，傳統(tǒng)的交通管理系統(tǒng)并沒有相關(guān)的突發(fā)事故應(yīng)急能力，這個時候往往都需要大量的人工干預(yù)來進行管理。

鑒于上述交通管理工作中存在的種種不足和缺陷，為了更好的簡化交通管理系統(tǒng)流程，完善交通管理工作流程，在傳統(tǒng)管理模型的基礎(chǔ)上進行優(yōu)化計算來實現(xiàn)適時、有效的交通管理控制體系顯然是不現(xiàn)實的。此時，我們需要將目光脫離傳統(tǒng)的交通管理流程，從新的技術(shù)角度入手去研究交通管理新流程，從而實現(xiàn)交通管理工作的有序、科學(xué)。面對這種情況，以智能交通系統(tǒng)為核心的交通控制系統(tǒng)應(yīng)運而生，然而時至今日仍然有不少單位雖然看似引入了人工智能技術(shù)，但是面對復(fù)雜的技術(shù)標準和設(shè)備操作要求，不少工作人員就顯得有點無力了。但是事實證明，這種做法是成功的，它雖然在交通管理領(lǐng)域工作人員操作上存在問題，但是在系統(tǒng)應(yīng)用效果中有著巨大優(yōu)勢?；诖?，我們可以從下面兩個角度去分析智能協(xié)作技術(shù)在交通管理中的應(yīng)用。首先，由于城市交通狀況本身有著復(fù)雜、非線性且瞬時多變的特征，同時交通管理人員又高度要求信息傳輸?shù)膶崟r性、瞬時性，這個時候?qū)φ麄€城市交通管理系統(tǒng)實現(xiàn)最佳控制顯然是不可能的，只能要求整個城市交通保持在最合理、最有序的狀態(tài)。其次，在智能協(xié)作技術(shù)在交通管理中的應(yīng)用上，局部合理與整體合力并不存在相悖的問題，但是當(dāng)產(chǎn)生這種問題的時候我們可以從局部入手進行協(xié)商，通過協(xié)作的方式來解決各種相悖問題，從而確保交通管理工作的有序開展。

2智能協(xié)作技術(shù)在交通管理中的具體應(yīng)用研究

通過對我國傳統(tǒng)交通管理工作存在的問題和特征研究，采用多個不同功能的智能技術(shù)來協(xié)作控制交通工作可謂是一種合理、有效的管理方法，這一技術(shù)是基于智能協(xié)作為核心的新型交通管理系統(tǒng)，具體應(yīng)用策略如下。

2.1系統(tǒng)建設(shè)

交通信號燈作為當(dāng)今交通管理控制的主要手段，也是城市交通的基礎(chǔ)管理措施，在整個城市交通控制系統(tǒng)中一直發(fā)揮著不可替代的重要作用。因此在這里研究中，我們主要以路通燈的控制為基礎(chǔ)來闡述智能協(xié)作技術(shù)的應(yīng)用情況。為了更好、更方便的敘述這一系統(tǒng)優(yōu)勢，我們這里不妨將信號燈的應(yīng)用設(shè)為如下情況。(1)路口是交通系統(tǒng)的基本控制單位。一個城市的交通系統(tǒng)主要由路口1,路口2,…,路口n共n個路口及連接這些路口的所有道路組成。(2)各方向紅綠燈基本周期相同,記周期開始時刻為t=0,1,2,…；(3)Li(t)為描述t時刻等候在i路口的車輛數(shù)量的向量。Li(t)=(Xi(t),Yi(t),…),其中Xi(t),Yi(t),…分別表示t時刻等候在i路口的不同方向的等候車隊長度。Li(t)為狀態(tài)變量。(4)X′,Y′,…分別表示系統(tǒng)設(shè)定的不同方向等候車隊長度的閾值。一旦某方向的等候車隊長度超過閾值,則agent開始協(xié)商、協(xié)作以使等候車隊長度低于或盡量接近于此閾值。此閾值可根據(jù)具體情況動態(tài)修改。(5)g(t)為在t時刻開始的周期中綠燈亮所占的比例,此為控制變量。值得指出的是,基于多agent的智能交通管理系統(tǒng)并非用于處理這種簡化假設(shè)—它恰恰是為了解決傳統(tǒng)交通控制過于簡化交通模型的問題而設(shè)計的;本文也不擬對此假設(shè)所涉及的變量進行精確建模和計算。對于復(fù)雜的實際情況和更多的功能需求,可以相應(yīng)增加agent的知識庫內(nèi)容及感知器的復(fù)雜度。這些都不影響對系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)和工作原理的闡述。

2.2系統(tǒng)設(shè)計

目前，雖然智能協(xié)作技術(shù)已經(jīng)在交通管理領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，但是仍然有不少地方需要我們深入研究和探討。尤其是在交通流量日益增多、交通事故不斷發(fā)生、交通問題越來越復(fù)雜的今天，建立健全交通管理機制勢在必行。在這里的智能協(xié)作技術(shù)應(yīng)用中，具體的設(shè)計策略如下。

2.2.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)如圖1所示。系統(tǒng)中包括兩類agent:一個區(qū)域控制主題(AreaControlAgent,簡記為ACA)和多個路口控制agent(CrossContro-lAgent,簡記為CCA)。其中,每個路口控制agent可與鄰近的agent通信,并與唯一的區(qū)域控制agent相連。下面分別對這兩類agent加以介紹。

2.2.2路口控制agent(CCA)

路口控制agent是典型的協(xié)同型agent,即所有的CCA有著共同的全局目標—使得區(qū)域交通暢通,同時每個CCA也有與全局目標一致的局部目標—盡量使本路通暢通。城市中的每個路口有且僅有一個CCA。CCA的基本功能是:根據(jù)路通狀況動態(tài)調(diào)整g(t),即一個周期內(nèi)的紅綠燈配時方案,使得本路口的等候車隊長度Li(t+1)盡量取最小值,同時使Li每個分量(Xi(t),Yi(t),…)均小于系統(tǒng)設(shè)定的閾值。并每個周期向相鄰CCA及所從屬的ACA發(fā)送當(dāng)前路口狀態(tài)信息。當(dāng)Li的某個分量(如Xi)高于所預(yù)定的值閾X′時,該CCA根據(jù)其鄰近4個CCA及路口的狀態(tài),發(fā)出協(xié)作請求。例如:請求其上游路口i的CCA在t1時刻減少gi(t2),或請求其下游路口j的CCA在t2時刻增加gj(t2)等,以確保路口的暢通。當(dāng)CCA收到鄰近CCA的協(xié)作請求時,也可以根據(jù)自身狀況及當(dāng)前路口狀況,接受、協(xié)商或拒絕。此外,CCA還接受ACA所發(fā)出的控制指令和策略調(diào)整指令。路口控制agent的結(jié)構(gòu)如圖2所示:所有路口控制agent有著相同的結(jié)構(gòu)。包括控制模塊、推理機、感知器、執(zhí)行模塊、狀態(tài)欄、知識庫、路口模型等部分。

2.2.3區(qū)域控制

區(qū)域控制agent負責(zé)協(xié)調(diào)、指揮所管轄的CCA,并收集、分析、整理所轄CCA定期發(fā)送的路口狀態(tài)報告。在通常情況下,CCA享有很高的自治性,ACA不干涉CCA對本路口的交通控制,以及CCA之間的協(xié)商協(xié)作行為。在具體的管理工作中，一旦發(fā)生如下情況，我們可以迅速的通過智能協(xié)作技術(shù)命令來實現(xiàn)交通管理工作。首先，突發(fā)事件的發(fā)生，比如有消防車、救護車等特殊車輛要通過某種特定的車道的時候，交通管理部門可以利用CAC強制命令該路段所有路口的交通燈全部亮綠燈，從而確保這類車輛的迅速通過。其次，發(fā)現(xiàn)區(qū)域路段出現(xiàn)嚴重負載不平衡現(xiàn)象的時候，可以在全局工作角度上去控制和分析，并合理的進行修正與處理。

3結(jié)束語

第6篇：智能理論論文范文

關(guān)鍵詞：VXIDDS任意波發(fā)生器調(diào)制

VXI總線是VMEbusextensionsforInstrumentation的縮寫。VXI主機箱有13個插槽，其中，零槽控制器為系統(tǒng)的管理者。VXI模塊根據(jù)其本身的性質(zhì)、特點和所支持的通信規(guī)程可以分為寄存器基、消息基、存儲器和擴展模塊四種類型。每個模塊的地址空間有A16、A16/A24和A16/A32三種類型。

本文介紹利用DDS（直接數(shù)字頻率合成器）技術(shù)實現(xiàn)具有任意波發(fā)生以及調(diào)幅功能的模塊。與傳統(tǒng)的頻率合成技術(shù)相比，DDS技術(shù)具有很多優(yōu)點：頻率切換時間短、工作頻率范圍寬、頻率分辨率高、相位變化連續(xù)和容易對輸出信號實現(xiàn)調(diào)制等。一些公司先后推出了各種各樣的DDS專用芯片，這些DDS專用芯片為電路設(shè)計提供了很大方便，但是并不能滿足所有要求。例如，在實現(xiàn)調(diào)頻及調(diào)幅等復(fù)雜功能時，利用現(xiàn)有的DDS專用芯片就會很不方便。利用可編程邏輯器件（CPLD）或現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）實現(xiàn)DDS具有很大的靈活性，能夠很好地滿足電路設(shè)計要求。

1DDS基本原理

DDS在基本原理框圖如圖1所示。它主要由標準參考頻率源、相位累加器、波形存儲器、數(shù)/模轉(zhuǎn)換器、低通平滑濾波器等構(gòu)成。其中，參考頻率源一般是一個高穩(wěn)定度的晶體振蕩器，其輸出信號用于DDS中各部件同步工作。DDS的實質(zhì)是對相位進行可控等間隔的采樣。

相位累加器的結(jié)構(gòu)如圖2所示。它是實現(xiàn)DDS的核心，由一個N位字長的加法器和一個由固定時鐘脈沖取樣的N位相位寄存器組成。將相位寄存器的輸出和外部輸入的頻率控制字K作為加法器的輸入，在時鐘脈沖到達時，相位寄存器對上一個時鐘周期內(nèi)相位加法器的值與頻率控制字K之和進行采樣，作為相位累加器在此刻時鐘的輸出。相位累加器輸出的高M位作為波形存儲器查詢表的地址，從波形存儲器中讀出相應(yīng)的幅度值送到數(shù)/模轉(zhuǎn)換器。

當(dāng)DDS正常工作時，在標準參考頻率源的控制下，相位累加器不斷進行相位線性累加（每次累加值為頻率控制字K），當(dāng)相位累加器積滿時就會產(chǎn)生一次溢出，從而完成一個周期性的動作，這個周期就是DDS合成信號的頻率周期。輸出信號波形的頻率為：

顯而易見，當(dāng)K=1時輸出最小頻率，即頻率分辨率為fmin=fc/2N。式中，fout為輸出信號頻率；K為頻率控制字；N為相位累加器字長；fc為標準參考頻率源工作頻率。

2波形發(fā)生器模塊的實現(xiàn)

2.1硬件部分

波形發(fā)生器模塊結(jié)構(gòu)框圖如圖3所示。

硬件主要可分為總線接口、DSP及邏輯控制電路、四通道DDS波形發(fā)生及調(diào)制電路、信號調(diào)理和輸出接口等幾部分。其中，零槽控制器與DSP之間用雙口RAM作為通訊中介，雙口RAM采用IDT709289L，其容量為64K×16Bit。

根據(jù)零槽控制器和模塊交換信息的特點，本模塊采用寄存器基的A16/A24的操作模式，數(shù)據(jù)為16Bit。在A16的尋址方式下，每個模塊都具有一組配置寄存器，系統(tǒng)可以通過訪問這些寄存器來獲得器件的種類、型號、生產(chǎn)廠家、地址空間及存儲器需求等。在A24模式下，零槽控制器可為一個模塊配置的存儲空間，最大為256n×223-m，其中，n在A32模式下為1，在A24模式下為0，m為器件型號寄存器高四位所定義的數(shù)值。在本模塊中，m取值為6，存儲器地址空間為128Kbyte?？偩€接口采用ALTERA公司的EPM3256A實現(xiàn)。板內(nèi)接口邏輯和所有控制邏輯均采用Verilog硬件描述語言完成。

接口電路中的雙口RAM用作命令、參數(shù)和數(shù)據(jù)傳輸，分為命令參數(shù)區(qū)和數(shù)據(jù)區(qū)。雙口RAM被均分為16頁，每頁為4K×16Bit，前15頁作為自定義的波形傳輸區(qū)，第16頁為命令參數(shù)區(qū)。雙口RAM的采用使模塊的設(shè)計相對于VXI系統(tǒng)而言具有很大的獨立性，從而使波形發(fā)生電路能夠方便地移植到其它總線上。

板內(nèi)主控CPU芯片選用了TI公司的TMS320F206。它主要起智能控制作用，接收通過VXI總線發(fā)來的各種命令，然后分析命令，執(zhí)行命令，協(xié)調(diào)模塊各部分的工作。與非智能模塊相比，本模塊具有明顯的優(yōu)越性。除了自定義波形以外，零槽控制器只需向模塊發(fā)簡單的命令和參數(shù)，DSP就能完成所有的功能。這樣就大大減少了上位機和控制器的時間開銷，使它們有更多的時間處理其它事件，有利于保證整個VXI系統(tǒng)可靠、協(xié)調(diào)地工作。

DSP外擴數(shù)據(jù)存儲器包括一片IDT709289L和四片IDT7025S，IDT9289L的每一頁映射到DSP數(shù)據(jù)區(qū)0x7000～0x7FFF，用于接口電路，頁面的切換用DSP的I/O譯碼控制。4個IDT7025S均映射到DSP數(shù)據(jù)區(qū)0x8000～0x9FFF，分別用作四路DDS的波形存儲器，4個IDT7025S的片選由DSP進行控制。DSP相關(guān)的譯碼及控制電路用一片EP1K10來實現(xiàn)。

圖3

單個通道DDS波形發(fā)生及輸出部分功能框圖如圖4所示。

每通道的累加器及邏輯控制電路均采用一片EP1K30，用于實現(xiàn)累加器和步長控制字寄存器并完成板上地址譯碼、兩級DAC控制、波形抖動補償以及本通道的繼電器控制等功能。累加器字長32位，時鐘基準源頻率為DSP輸出頻率的兩倍頻。第一級DAC用于波形的產(chǎn)生，第二級DAC用于控制輸出幅度和波形正反相，并對第二級DAC輸出進行了平滑濾波和放大處理。

根據(jù)系統(tǒng)的性能要求，輸出端采用了電壓隔離放大器，與總線隔離，并且四個通道各自獨立。本模塊總共有一個數(shù)字地和四個模擬輸出地。這樣，既可以保證VXI系統(tǒng)和其它通道的安全，又減少了模塊負載和VXI系統(tǒng)的相互干擾。

波形數(shù)據(jù)存儲器IDT7025S被等分為A、B兩頁，可以實現(xiàn)不同波形之間的無抖動切換，每頁為4k×16bit。當(dāng)DDS開始工作時，DSP先鋒主A頁寫入波形數(shù)據(jù)，并在DSP的控制下產(chǎn)生波形；當(dāng)要切換到另一種波形時，只需往B頁寫入另一種波形的數(shù)據(jù)，將32位累加器所產(chǎn)生的地址（累加器高12位）切換到B頁即可。這樣，可實現(xiàn)幅值和相位均連續(xù)的波形無抖動切換。

每個通道采用兩級12BitDAC，它們均設(shè)置為雙極性電壓輸出。第一級DAC的參考電壓源可以接內(nèi)部基準或外部載波，第二級DAC的參考電壓源可以接內(nèi)部基準、外部載波或第一級DAC電壓輸出。通過對兩級DAC所接參考電壓源的不能設(shè)置（通過繼電器進行切換），可以分別實現(xiàn)如下功能：

（1）用作直接輸出，第二級DAC的參考電壓源接內(nèi)部基站。第二級DAC電壓輸出為：V2out=(Din2-2048)/212，可通過輸入不同的Din2控制直流輸出幅值和正負極性。

（2）用作函數(shù)發(fā)生器，第一級DAC參考電壓源接內(nèi)部基，第二級DAC參考電壓源接第一級DAC電壓輸出，波形存儲器存放不同函數(shù)波形數(shù)據(jù)可輸出不同的函數(shù)波形。此時，第一級DAC輸出電壓為：V1out=Vref×(Din1-2048)/212，其中，Vlout為第一級DAC雙向輸出電壓，Vref為DAC參考電壓源，Dinl為第一級DAC輸入數(shù)據(jù)。在這里Vref為常值2V，式中只有Dinl為變量，Din1對應(yīng)波形存儲器中4096個波形幅值數(shù)據(jù)（一個周期）。當(dāng)波形數(shù)據(jù)以500kHz的速率依次裝載到DAC時，由公式（1）得DAC輸出波形的頻率為：fout=K×(106/233)。第二級DAC輸出電壓為：V2out=Vlout×(Din2-2048)/212，其中，V2out為第二級DAC輸出電壓，Din2為第二級DAC輸入數(shù)據(jù)。

（3）用作自定義波形發(fā)生器，第一級DAC和第二級DAC的設(shè)置為（2）所述，不同的是波形存儲器的內(nèi)容。零槽控制器按一定的規(guī)約向雙口RAM（IDT709289L）的前15頁寫入自定義的波形數(shù)據(jù)，DSP亦按一定的規(guī)約取出數(shù)據(jù)并送往指定通道的IDT7025S，IDT7025S的A和B兩頁進行交替切換，從而連接輸出自定義波形。

（4）外加載波進行調(diào)制，第一級DAC參考電壓源接外部載波，第二級DAC參考電壓源接第一級DAC電壓輸出。外加載波為正弦信號Vsin(αx+θ),其中，V為載波最大電壓值，α為自變量x的系數(shù)，θ為初始相位。第一級DAC電壓輸出為：Vlout=Vsin(αx+θ)×Dinl/212，這樣即實現(xiàn)了載波的幅度調(diào)制。第二級DAC用來控制整個幅度，其輸出電壓V2out=Vsin(αx+θ)×Din1/212×(Din2-2048)/212，Din2為第二級DAC的輸入數(shù)據(jù)。

（5）載波直接輸出，只需第二級DAC的參考電壓源接外部載波，第二級DAC電壓輸出為：V2out=Vsin(αx+θ)×(Din2-2048)/212。

由于隔離放大器有一定的輸出噪聲，所以把信號放大器放在隔離放大器之前，低通濾波器放在隔離放大器之后，這樣，既避免把隔離入大器的噪聲放大，又有效地進行了平滑濾波。

電壓輸出采用功率運放OPA445進行放大，實現(xiàn)±12V輸出。而電流輸出則采用電壓/電流轉(zhuǎn)換器AD694實現(xiàn)，電流輸出量程為0～20mA或4～20mA。

2.2軟件部分

軟件主要包括兩部分：DSP程序和VXI系統(tǒng)主機底層驅(qū)動函數(shù)及測試程序。

DSP程序采用C語言和匯編語言混合編程?？刂撇糠值某绦虿捎昧藚R編語言，提高了程序的效率。而數(shù)據(jù)的產(chǎn)生部分采用了實現(xiàn)起來比較簡單的C語言，避免了采用匯編處理數(shù)據(jù)的復(fù)雜編程。

上位機測試程序采用NI公司的LabWindows/CVI編制。LabWindows/CVI基于C語言的編程環(huán)境，具有豐富的用戶界面控件和VXI總線系統(tǒng)函數(shù)，使編程簡捷方便。面向本模塊的操作函數(shù)打包生成.dll文件即可供系統(tǒng)調(diào)用。

3實現(xiàn)結(jié)果及分析

圖5所示為輸出頻率為10kHz的方波、鋸齒波、正弦波和三角波的輸出波形，其峰-峰值均為24V。圖6所示為調(diào)制波輸出波形，10kHz外部正弦波作為載波信號，1kHz正弦波信號作為調(diào)制信號，峰-峰值為24V。圖5和圖6均由Tektronix公司的TDS210型示波器采樣所得。

經(jīng)實驗所得的波形輸出的頻率分辨率為0.1%左右，顯然大于理論的頻率分辨率fmin=106/233=0.0001164Hz。經(jīng)分析，系統(tǒng)誤差包括：（1）相位截尾誤差；（2）電路板布局布線因素帶來的干擾而導(dǎo)致的誤差；（3）標準參考頻率源穩(wěn)定性的影響帶來的誤差；（4）D/A轉(zhuǎn)換器引入的誤差；(5)波形幅值存儲數(shù)據(jù)有限字長引入的量化誤差。

第7篇：智能理論論文范文

關(guān)鍵詞智能建筑弱電子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)化綜合布線

對于現(xiàn)代化智能建筑，尤其是辦公樓宇的弱電設(shè)計，采用結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)已成為共識。但是，目前還存在著兩種看法(或做法)：一是主張將所有的弱電系統(tǒng)都建立在結(jié)構(gòu)化綜合布線所搭起的平臺上，也就是用結(jié)構(gòu)化布線代替所有的傳統(tǒng)弱電布線；另一則主張將計算機網(wǎng)絡(luò)布線、電話配線納入到結(jié)構(gòu)化綜合布線中，而其他的弱電系統(tǒng)仍采用其特有的傳統(tǒng)布線。究竟采取哪種布線方式較為合理，作者認為應(yīng)結(jié)合具體項目，從所用方案的先進性、合理性、經(jīng)濟性等方面綜合考慮方能得出結(jié)論。

1智能建筑弱電方案確定基本思路

首先分析一下結(jié)構(gòu)化綜合布線的優(yōu)點：

(1)結(jié)構(gòu)化綜合布線使用了標準化的線纜和接插頭模塊，非常便于各樓層及本樓層間的信息點管理，使得因辦公室搬遷等因素造成的大量終端設(shè)備、電話機移位時，只需將插頭拔出、插入新的位置，然后在弱電設(shè)備間內(nèi)做跳線處理或僅僅作些軟件上的更改，即可重新投入使用，而不像傳統(tǒng)布線那樣無統(tǒng)一標準。當(dāng)設(shè)備需要移位時，會帶來許多管理上的不方便或需要重新布線，對建筑裝璜造成較大的破壞。

(2)結(jié)構(gòu)化綜合布線的擴展能力強，因為對于五類非屏蔽雙絞線可以提供155Mb/s信息的傳輸能力，除了滿足當(dāng)前各種網(wǎng)絡(luò)的需要外，還能滿足未來發(fā)展的需要。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)化綜合布線的兩個優(yōu)點，結(jié)合建筑物實際的各弱電系統(tǒng)，具有發(fā)展性和不穩(wěn)定性的只有電話系統(tǒng)和計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。而對于其他弱電系統(tǒng)，如火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、保安監(jiān)視系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、電纜電視系統(tǒng)等設(shè)備，具有很好的固定性，且位置一般不會移動，對于一個固定的建筑物，這些系統(tǒng)的設(shè)備一經(jīng)選定，頻繁更新?lián)Q代的可能性和必要性均很低。

根據(jù)以上所述，一般都在弱電設(shè)計中把電話系統(tǒng)及計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的配線統(tǒng)一納入結(jié)構(gòu)化綜合布線，而對其他弱電系統(tǒng)保持相對的獨立性，仍采用傳統(tǒng)的配線方式。

然而，采用上述方法還有其他一些原因，如當(dāng)前大多數(shù)弱電設(shè)備廠家的系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)不兼容。要想使這些弱電系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)化綜合布線平臺上運行，則必須增加轉(zhuǎn)換設(shè)備。例如保安監(jiān)控系統(tǒng)的攝像機，其輸出的視頻信號通常以同軸電纜傳輸，如果將其納入結(jié)構(gòu)化結(jié)合布線系統(tǒng)中，需在線路兩端增加信號轉(zhuǎn)換設(shè)備。顯然，這樣做既麻煩又不經(jīng)濟。

2綜合布線在應(yīng)用中存在的問題

應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)有的綜合布線產(chǎn)品，如三類、五類非屏蔽雙絞線其截面均為0.5mm2(美國線規(guī)AWG24)，與之相配套的配線架，出線座都只能適用于截面為0.5mm2的線纜。因此，它在支持如下幾個弱電子系統(tǒng)時，就存在局限性或不足。

2.1廣播系統(tǒng)(PAS)

根據(jù)我國電氣規(guī)范，一般將電氣設(shè)備工作電壓為220/380V(交流50Hz)、有效值24V以下的交流信號確定為弱電信號。而在廣播系統(tǒng)中，如采用定壓輸出，線路電壓可分為70V、100V、120V三檔。故在廣播系統(tǒng)中采用綜合布線，會對線纜產(chǎn)生過電壓，長期使用會對線纜的壽命產(chǎn)生不良影響。另外，廣播系統(tǒng)的線路用線截面一般為1.0～2.5mm2，而非屏蔽雙絞線的線芯截面只有0.5mm2，相差甚遠。

2.2火災(zāi)報警及控制系統(tǒng)(FAS)

根據(jù)我國現(xiàn)行的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范規(guī)定：火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的信號傳輸線路的芯線截面，穿管敷設(shè)的絕緣導(dǎo)線不應(yīng)小于1.0mm2，線槽內(nèi)敷設(shè)的絕緣導(dǎo)線不應(yīng)小于0.75mm2。而作為綜合布線系統(tǒng)的非屏蔽雙絞線其截面積為0.5mm2。顯然不能滿足我國火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范的要求。另外，在總線制的火災(zāi)報警系統(tǒng)中，電源線與控制線多采用1.5～2.5mm2的導(dǎo)線，綜合布線系統(tǒng)也不能滿足要求。

特別需要指出的是：我國現(xiàn)行消防規(guī)范要求所有消防信號線、通訊線均不可與非消防線路共管敷設(shè)。因而要用綜合布線產(chǎn)品支持火災(zāi)報警與控制系統(tǒng)，必須先獲得當(dāng)?shù)叵乐鞴懿块T的特許。

2.3共用天線電視系統(tǒng)(CATV)

用綜合布線產(chǎn)品支持CATV一般都采用光纖，因此，在線路放大器、分配器、分支器的兩端要加裝適配器，這無疑增加投資，而且因中間環(huán)節(jié)增多，系統(tǒng)的可靠性也降低了。

以上闡述了綜合布線系統(tǒng)在我國支持各弱電子系統(tǒng)目前仍在的一些問題，那么是不是說結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)不能支持上述各個弱電系統(tǒng)?答案是否定的。對于一座智能化程度要求很高的建筑物，在規(guī)范允許和獲得特許的前提下，可以利用綜合布線產(chǎn)品的光纖和各種對數(shù)非屏蔽雙絞線纜支持計算機網(wǎng)絡(luò)和電話通訊系統(tǒng)，用同軸電纜支持CATV和CCTV(監(jiān)視電視)，采用截面為1.0～1.5mm2的特殊定貨的非屏蔽雙絞線支持FAS、PAS。

第8篇：智能理論論文范文

關(guān)鍵詞：智能交通路口控制器MPC8245Uclinux

近年來，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，城市的交通擁擠問題日趨嚴重，因此提高城市路網(wǎng)的通行能力、實現(xiàn)道路交通的科學(xué)化管理迫在眉睫。智能交通系統(tǒng)（ITS）在這種背景下應(yīng)運而生。

智能交通要求路口向控制中心實時提供圖像和數(shù)據(jù)信息，并能夠獨立執(zhí)行一些復(fù)雜的算法。但是目前國內(nèi)的路通控制器大多采用單片機作為處理器，只能執(zhí)行定時算法，以RS232或者RS485作為通訊方式，根本無法滿足智能交通對于路口控制器的要求；而國外的路口控制器（如西門子公司的2070和美國的EAGLE）不能適合中國國情，且價格昂貴，操作不方便。因此研究開發(fā)出適合中國國情、性能價格比高的路口控制器成為一項特別緊迫的任務(wù)。

本課題組開發(fā)的TCS－0602智能交通路口控制器滿足了國內(nèi)智能交通發(fā)展的要求。本文將從路口控制器在智能交通中的作用、TCS－0602的硬件體系、軟件體系和最后的運行結(jié)果四個方面來進行說明。。

1智能交通路口控制器在智能交通中的作用

智能交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖1所示。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)正常工作時，共享數(shù)據(jù)庫通過光纜收集控制器預(yù)處理過的圖像和數(shù)據(jù)信息，在控制中心通過相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型進行預(yù)測、誘導(dǎo)和控制[2～4]，然后將控制參數(shù)下載到智能交通路口控制器，由它控制交通指示牌和交通信號燈，來實現(xiàn)整個系統(tǒng)的最優(yōu)控制策略。當(dāng)智能交通路口控制器不能跟控制中心通訊的時候，它可以根據(jù)當(dāng)?shù)貦z測到的交通流量和歷史數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)模型進行基于該路口的局域最優(yōu)控制。當(dāng)發(fā)生事故和其它特殊情況時，還可以通過手動實現(xiàn)路口的控制。所以在智能交通中，智能交通路口控制器是一個收集數(shù)據(jù)和實現(xiàn)控制的平臺。它需要完成以下任務(wù)：（1）與控制中心通過光纜進行通訊；（2）執(zhí)行交通控制算法；（3）接收攝像機圖像；（4）與微波檢測儀通訊；（5）與地感線圈通訊；（6）控制交通信號燈；（7）控制交通指示牌。

2智能交通路口控制器的硬件體系結(jié)構(gòu)

智能交通控制器需要執(zhí)行繁重的通訊和算法處理，對處理器的通訊和運算速度有很高的要求，摩托羅拉公司的MPC8245能夠滿足這些要求。MPC8245具有強大的通訊和運算能力[5]，可以通過TI16C554等串口芯片擴展多個RS232串口，和多個外設(shè)通過串口進行通訊?鴉可以連接多達4個PCI設(shè)備，還可以通過以太網(wǎng)或者電話線進行網(wǎng)絡(luò)通訊。由于MPC8245可以運行在300MHz，因此可以滿足很多智能交通算法的需求。

智能交通控制器硬件框圖如圖2所示，MPC8245擴展了32MSDRAM和4MFLASH存儲器，其中，4MFLASH用來存儲Linux內(nèi)核和應(yīng)用程序,32M的SDRAM在系統(tǒng)運行的時候存儲Linux的內(nèi)核和應(yīng)用程序。違章抓拍控制器通過PCI總線接口芯片PLX9030接入MPC8245，系統(tǒng)可以兼容各種不同的違章抓拍控制器，通過編寫不同的驅(qū)動程序來實現(xiàn)。以太網(wǎng)控制器通過以太網(wǎng)接口芯片CS8900A接入MPC8245，可以接入Internet，加入光線接口就可以實現(xiàn)光纖通訊。通過MPC8245的UART口擴展了一片16C554，擴展出了四個串口，分別接入液晶控制器、交通燈控制器、交通指示牌控制器和傳感器。液晶控制器用來設(shè)定或者修改智能路口控制器控制參數(shù)，而且還可以通過手動直接控制交通燈。交通燈的控制是直接控制交通燈，接收來自MPC8245的參數(shù)設(shè)定，比如路口數(shù)、紅綠燈時間等，并控制交通燈。交通指示牌是用來提供交通信息的大屏幕，MPC8245接收來自控制中心的交通信息，并將這些信息送到交通指示牌控制器，顯示在大屏幕上，用來疏導(dǎo)交通。檢測設(shè)備在目前交通控制中的作用越來越重要，各種檢測設(shè)備不但種類繁多，而且新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，因此TCS－0602預(yù)留了包括串口在內(nèi)的多種接口方式。

3智能交通路口控制器的軟件體系

作者開發(fā)的智能交通路口控制軟件建立在Uclinux操作系統(tǒng)之上。Linux內(nèi)核是一種源碼開放的操作系統(tǒng)，采用模塊化的設(shè)計。在此只保留了必需的功能模塊，刪除了冗余的的功能模塊，并對內(nèi)核重新編譯，從而使系統(tǒng)運行所需的硬件資源顯著減少。因此將其應(yīng)用于智能交通路口控制器的設(shè)計，具有代碼量小、運行消耗系統(tǒng)資源少、可靠性高等優(yōu)點，適應(yīng)了智能交通路口控制器對于操作系統(tǒng)的要求。

智能交通控制器應(yīng)用軟件由四個通訊協(xié)議模塊和五個算法模塊構(gòu)成。四個通訊模塊分別是：違章處理協(xié)議、控制中心通訊協(xié)議、串口通訊協(xié)議和流量數(shù)據(jù)采集協(xié)議。五種控制算法模塊分別是：定時控制模塊、感應(yīng)控制模塊、多時段控制模塊、黃閃控制模塊和綠波帶控制模塊。圖3給出了基于Uclinux的智能路通控制器的軟件工作流程。

第9篇：智能理論論文范文

關(guān)鍵詞：組織能力；競爭優(yōu)勢；國際化進程；階段理論

在當(dāng)今世界經(jīng)濟的全球化和一體化進一步向縱深發(fā)展的情況之下，國內(nèi)企業(yè)的生存與發(fā)展和國際經(jīng)濟環(huán)境的聯(lián)系越來越緊密，如何進行國際化發(fā)展，在全球市場范圍內(nèi)競爭將成為我國企業(yè)今后將面臨的主要問題。

一、國際化進程階段論

階段理論是企業(yè)國際化進程的主要理論。從20世紀70年代開始，一批北歐學(xué)者在對瑞典4家制造企業(yè)進行深入案例研究的基礎(chǔ)上，提出了企業(yè)國際化階段理論。他們將企業(yè)的海外經(jīng)營活動分成4個不同的發(fā)展階段，即不規(guī)則的出動、通過商進行出口、建立海外銷售子公司和直接在海外進行生產(chǎn)制造。這種發(fā)展是連續(xù)和漸進的，企業(yè)在這一過程中由淺入深地涉足國際市場。

北歐學(xué)派用“市場知識”的學(xué)習(xí)道路來解釋企業(yè)國際化的漸進式階段發(fā)展。市場知識可以分為企業(yè)經(jīng)營的一般性知識和具體市場運作知識，后者只能通過實際經(jīng)營活動獲得和積累，是決定企業(yè)在本國之外經(jīng)營是否成功的關(guān)鍵因素，也正是這種市場知識的積累導(dǎo)致了企業(yè)國際化階段發(fā)展的漸進性。同時，這些北歐學(xué)者用“心理距離”或“文化距離”的概念來解釋企業(yè)在國際化過程中的發(fā)展道路，他們認為企業(yè)的海外市場拓展次序是依據(jù)心理距離或文化距離的遠近進行選擇的。選擇的原因在于，相同的文化使企業(yè)的市場知識更易獲得，企業(yè)的經(jīng)營活動更易獲得成功。

筆者認為，將階段理論作為對現(xiàn)今企業(yè)國際化的一般性解釋是缺乏完整性和客觀性的。這種理論成功地解釋了一部分企業(yè)國際化經(jīng)營活動的規(guī)律，但是它的局限性也同樣明顯：第一，這種理論是在20世紀70年展起來的，當(dāng)時的世界經(jīng)濟處于相對封閉的狀態(tài)，相對落后的信息環(huán)境使企業(yè)獲取和積累海外運作的知識有很大困難。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展和人們學(xué)習(xí)能力的提升，這種漸進的階段形式可以回避的；第二，國際化進程的階段理論是基于對中小型企業(yè)的國際化發(fā)展的調(diào)查和研究，以中小企業(yè)相對有限的市場知識水平和信息處理能力為前提，它在解釋其他類型企業(yè)的國際化活動時，其適用性會明顯下降；第三，這種理論的解釋能力和解釋范圍有限，雖然能夠很好地分析制造型企業(yè)的國際化進程，但對于服務(wù)業(yè)如金融、保險等類型企業(yè)的國際化進程，就無法用出口和生產(chǎn)活動的逐步演替進行解釋。因此，需要有一種理論對于企業(yè)的國際化過程進行更加全面合理的解釋。

二、企業(yè)國際化發(fā)展的層次

面對激烈的國際競爭環(huán)境，企業(yè)依舊用傳統(tǒng)的階段理論指導(dǎo)國際化運作已難以適應(yīng)全球經(jīng)濟一體化的激烈競爭。企業(yè)能力的競爭正成為國際企業(yè)間競爭的下一個主要戰(zhàn)場，這種競爭不再是運用何種戰(zhàn)略來提高國際競爭力，而是如何發(fā)展出相應(yīng)的能力來達成這一目標的競爭，也正是企業(yè)的組織能力決定了企業(yè)國際化發(fā)展的狀態(tài)和道路。

國際企業(yè)是通過向國外轉(zhuǎn)移競爭優(yōu)勢來產(chǎn)生新的價值的，根據(jù)國際化水平的高低，可以將企業(yè)的國際化發(fā)展分為5個不同的層次，每一個層次的國際化程度不一，其向國外轉(zhuǎn)移的競爭優(yōu)勢的數(shù)量和難度也各不相同，對組織能力的要求也有很大的區(qū)別。企業(yè)的國際化水平越高，對組織能力的要求也就越高。

第一層次：出口。這是企業(yè)國際化發(fā)展的最簡單層次，企業(yè)直接向國外轉(zhuǎn)移包含了本企業(yè)競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品。這種產(chǎn)品可以是實物產(chǎn)品，也可以是咨詢、廣告、金融等小規(guī)模服務(wù)產(chǎn)品。大部分企業(yè)還需要對其產(chǎn)品進行某種程度的調(diào)整以適應(yīng)不同地區(qū)市場的要求。因此，處在這一層次的企業(yè)需要具有國際化產(chǎn)品開發(fā)和品牌維護的能力。

第二層次：合資子公司。由于企業(yè)對某地區(qū)市場或國際市場缺乏了解，國際市場運作經(jīng)驗不足，而需要通過與當(dāng)?shù)毓竞献鞯姆绞絹磉M入該地區(qū)市場，學(xué)習(xí)市場知識。在這一層次發(fā)展模式中，企業(yè)的資源優(yōu)勢只有部分能夠有效轉(zhuǎn)移利用，因而合作者在當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢對于該企業(yè)的國際化發(fā)展就具有重要意義。企業(yè)在與當(dāng)?shù)毓镜暮献髦袑W(xué)習(xí)到哪些基礎(chǔ)優(yōu)勢是可以直接轉(zhuǎn)移，哪些優(yōu)勢可以通過向合作者學(xué)習(xí)獲得，哪些優(yōu)勢則必須調(diào)整甚至尋求其他優(yōu)勢取代。在這一層次的發(fā)展模式中，企業(yè)除了需要第一層次中的國際產(chǎn)品開發(fā)和品牌維護能力之外，更需要有建立、發(fā)展與當(dāng)?shù)睾献髡哧P(guān)系的能力。

第三層次：全資子公司。在此層次中，企業(yè)開始進行對外直接投資，國外子公司的功能逐步完善。制造企業(yè)建立自己銷售隊伍、產(chǎn)品倉庫和銷售渠道，建立和管理自己的供應(yīng)鏈。服務(wù)業(yè)公司則在提供簡單的本國延伸服務(wù)之外，在當(dāng)?shù)亟⒆约旱姆?wù)渠道，乃至根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌銮闆r創(chuàng)造出新的服務(wù)品種。在這一層次上，總公司需要對公司所擁有的競爭優(yōu)勢進行識別，對無法直接轉(zhuǎn)移的競爭優(yōu)勢進行修改與調(diào)整，以適應(yīng)國外子公司發(fā)展的需要，甚至尋找和創(chuàng)造全新的資源優(yōu)勢來保證子公司的發(fā)展。因此，在這一發(fā)展層次中，以公司本部為基地的資源優(yōu)勢的轉(zhuǎn)移和調(diào)整就成為了一種重要的組織能力。

第四層次：跨國公司。隨著公司在全球建立了多個子公司，并分別獲取了資源優(yōu)勢，總公司的經(jīng)營復(fù)雜程度大大增加，跨國界的管理活動越來越多，這就進入企業(yè)國際化發(fā)展的第四個層次，即跨國公司層次。在這一層次，總公司在全球范圍內(nèi)繼續(xù)尋找和形成某些獨特的資源優(yōu)勢，并根據(jù)全球發(fā)展的要求進行適當(dāng)修改，繼續(xù)向新的地區(qū)擴展，在全球市場中發(fā)展壯大自己。在此發(fā)展層次中，子公司、總公司間關(guān)系協(xié)調(diào)成為公司進一步發(fā)展的關(guān)鍵。這一層次的公司所需要的關(guān)鍵組織能力也正是組織協(xié)調(diào)能力，即如何發(fā)展與保持跨邊界、跨職能的管理手段的能力，這種組織能力的強弱決定了該跨國公司的跨邊界協(xié)調(diào)行動的多少、子公司間的聯(lián)系牢固程度、國外經(jīng)營單位的權(quán)力大小等多方面因素，處于這一層次的跨國公司也因而具有高度多樣化的發(fā)展形式。第五層次：全球公司。這是企業(yè)國際化發(fā)展的最高層次，國外子公司在整個公司的戰(zhàn)略制定和優(yōu)勢形成中發(fā)揮更加重要的作用，并開始向公司本部及全公司內(nèi)轉(zhuǎn)移資源優(yōu)勢。這種子公司一般位于某些具有獨特地方資源優(yōu)勢的地區(qū)，并充分利用這種資源優(yōu)勢發(fā)展出獨特的競爭優(yōu)勢。整個公司逐漸演變?yōu)橐环N在全球范圍內(nèi)按產(chǎn)品、職能分工，甚至是地區(qū)總部形式的全球公司。這種全球公司的發(fā)展形式具有高度的復(fù)雜性，分散在全球各地區(qū)的多重戰(zhàn)略中心間的協(xié)調(diào)活動和多重資源中心間的優(yōu)勢轉(zhuǎn)移活動對于公司的組織能力提出了更高的要求。這樣的全球公司的運作需要有高水平的管理協(xié)調(diào)能力，需要借助現(xiàn)代化的通訊手段和高效的人力資源體系，對公司進行比跨國公司層次更大規(guī)模的整合，在全球公司內(nèi)部運用統(tǒng)一的標準和價值觀消除這種大規(guī)模交流和協(xié)調(diào)過程中產(chǎn)生的障礙。

企業(yè)的國際化進程正是其國際化水平依據(jù)上述發(fā)展層次提高的過程。下表顯示了企業(yè)國際化發(fā)展的層次和其相應(yīng)組織能力。

三、組織能力直接影響企業(yè)的國際化發(fā)展進程

一般情況下，初步涉足國際市場的國內(nèi)企業(yè)，特別是那些規(guī)模較小的生產(chǎn)企業(yè)，都需要經(jīng)歷一個從對外出口、成立合資公司開始逐步發(fā)展的過程。通過這種漸進式的發(fā)展，不斷學(xué)習(xí)海外經(jīng)營知識，使組織能力逐步提升，從而保證該企業(yè)沿著這一國際化進程的方向往更高的層次發(fā)展。在這一點上，組織能力觀點與階段論是一致的。但是，現(xiàn)代國際企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實表明，各國企業(yè)由于發(fā)展歷史、人力資源狀況、信息技術(shù)水平、行業(yè)特征等多方面因素的影響，其國際化進程的途徑已日趨多樣化，而不再按照同一種模式發(fā)展。事實上，一家公司可以從任何一個層次開始其國際化發(fā)展的進程，這種國際化發(fā)展可以是向高層次（或低層次）運動，也可以跳過某些層次直接進入較高的水平層次運作。一些國際化水平處于較低層次的公司甚至可以通過兼并、收購等手段獲得高層次運作所需的組織能力而直接進行發(fā)展。在如今信息經(jīng)濟迅猛發(fā)展的國際環(huán)境中，這種組織能力獲得途徑的多樣性，使企業(yè)國際化進程也更趨多樣化。