汽車檢測維修實習(xí)總結(jié)精選(九篇)
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第1篇：汽車檢測維修實習(xí)總結(jié)范文
【關(guān)鍵詞】崗位職業(yè)能力；汽車檢測與維修技術(shù)；課程體系
【基金項目】本文系2016年度廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究項目《以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為主線 的汽車檢測與維修專業(yè)課程體系的構(gòu)建與實踐》（編號：GXGZJG2016A058），《依托區(qū)域行業(yè)發(fā)展的應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工程專業(yè)課程體系的改革與實踐》（編號：2013JA04）。
汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)是為汽車行業(yè)提供技術(shù)服務(wù)的專業(yè)，在汽車制造和售后過程中需要大量掌握汽車檢測和維修技術(shù)的人才，因此該專業(yè)越來越引起人們的重視。在調(diào)研和分析過程中，該專業(yè)具有高入學(xué)率和高就業(yè)率的特點[1]。為了更好地培養(yǎng)技術(shù)型和應(yīng)用型人才，需要對該專業(yè)的課程體系實施創(chuàng)新，以適應(yīng)與促進(jìn)汽車行業(yè)發(fā)展。
一、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的崗位職業(yè)能力需求
崗位職業(yè)能力分析是課程開發(fā)的前期主要工作之一。專業(yè)教師在對社會需求進(jìn)行充分調(diào)研和分析的基礎(chǔ)上，對崗位職業(yè)能力進(jìn)行分解，即崗位提供什么樣的產(chǎn)品或者服務(wù)，然后確定崗位職業(yè)能力，包括崗位需求、能力需求和素質(zhì)需求[2]。
（一）崗位需求
汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的學(xué)生能適應(yīng)的崗位包括汽車生產(chǎn)、汽車裝配、汽車檢測以及汽車服務(wù)等，以及汽車行業(yè)后市場中的汽車保險與理賠、汽車銷售、汽車美容、汽車信貸等，主要的崗位工種有汽車維修工、汽車油漆工、汽車美容師、汽車鈑金維修工、汽車?yán)碣r師等，專業(yè)的發(fā)展崗位有車間主管、技術(shù)總監(jiān)等。
（二）能力需求
該專業(yè)人才要適應(yīng)崗位能力要求，需具備專業(yè)基礎(chǔ)能力、專業(yè)核心能力以及通用能力。三者相輔相成，專業(yè)基礎(chǔ)能力是基礎(chǔ)，核心能力是關(guān)鍵也是保障，是通用能力發(fā)展的關(guān)鍵，包括汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)、汽車地盤、汽車構(gòu)造、汽車原理以及汽車電氣結(jié)構(gòu)故障診斷、檢測、維修等專業(yè)知識，能理解檢測設(shè)備原理，掌握檢測設(shè)備的使用，能夠?qū)ζ囆阅苓M(jìn)行檢測和故障診斷與排除，同時具備從事汽車相關(guān)行業(yè)需要的生產(chǎn)、維修、管理、服務(wù)的能力。
（三）素質(zhì)需求
該專業(yè)培養(yǎng)出來的人應(yīng)該具備良好的職業(yè)綜合素質(zhì)，包括敬業(yè)精神、職業(yè)道德、自主學(xué)習(xí)能力、溝通能力、團(tuán)隊協(xié)作能力、獨立工作能力、英語閱讀能力、計算機(jī)應(yīng)用能力等。只有具備了這些素質(zhì)，才能更好地適應(yīng)汽車行業(yè)售前、售中、售后的要求。
對汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的課程體系的構(gòu)建需要在崗位職業(yè)能力需求的基礎(chǔ)上進(jìn)行，應(yīng)當(dāng)充分考慮崗位需求、能力需求、素|需求來實施課程體系的創(chuàng)新（如圖1）。
二、構(gòu)建汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的課程目標(biāo)
首先，以人才市場為導(dǎo)向，社會需求為根據(jù)，由專業(yè)負(fù)責(zé)人和專業(yè)任課教師，征詢企業(yè)建議來確定以崗位職業(yè)能力為導(dǎo)向的教學(xué)和培養(yǎng)目標(biāo)，對人才的崗位進(jìn)行定位。
其次，符合教育規(guī)范，注重素質(zhì)教育，提升綜合素質(zhì)，通過調(diào)研企業(yè)行業(yè)對該專業(yè)的崗位職業(yè)能力的要求，充分分析總結(jié)，制定職業(yè)能力培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系和目標(biāo)，并對其進(jìn)行創(chuàng)新性規(guī)劃。
三、組織汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的課程內(nèi)容
以崗位汽車能力為導(dǎo)向的課程體系對任課教師要求更高。如何將教學(xué)任務(wù)和提高學(xué)生職業(yè)能力有效聯(lián)系起來，是課程開發(fā)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。例如可以在教學(xué)過程中應(yīng)用項目教學(xué)法、案例教學(xué)法、任務(wù)教學(xué)法以及情景教學(xué)法等教學(xué)方法設(shè)計單元課程。
在教學(xué)目標(biāo)構(gòu)建的基礎(chǔ)上進(jìn)行教學(xué)分析，從單項素質(zhì)和能力逐一分析、分解，以形成素質(zhì)、技能和知識模塊。依據(jù)模塊的性質(zhì)、內(nèi)容以及功能和互相之間的內(nèi)在聯(lián)系，以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為導(dǎo)向，以基礎(chǔ)知識的培養(yǎng)和應(yīng)用能力的提升為原則，組織課程內(nèi)容、教學(xué)以及實習(xí)，優(yōu)化互相間的銜接，合理配置教學(xué)任務(wù)，整體考慮，優(yōu)化排序，結(jié)合課程教學(xué)和實訓(xùn)教學(xué)，優(yōu)化課程教學(xué)體系，凸顯崗位職業(yè)能力的培養(yǎng)。
模塊化課程結(jié)構(gòu)，形成素質(zhì)、理論與實踐教學(xué)互相融合的教學(xué)內(nèi)容，可分為公共課、崗位職業(yè)能力基礎(chǔ)課、崗位職業(yè)能力核心課以及崗位職業(yè)能力拓展課。為更好地適應(yīng)市場需求，達(dá)到專業(yè)能力的“?！保趯I(yè)下細(xì)化學(xué)習(xí)領(lǐng)域，學(xué)生可根據(jù)興趣或就業(yè)方向重點學(xué)習(xí)。將《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》《汽車底盤構(gòu)造與維修》《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》《汽車電控技術(shù)》《汽車維修技術(shù)及設(shè)備》《汽車故障診斷與維修技術(shù)》《汽車裝飾與美容》等培養(yǎng)崗位職業(yè)核心能力的專業(yè)課程細(xì)分整合為四大學(xué)習(xí)領(lǐng)域：《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修技術(shù)》《汽車底盤構(gòu)造與維修技術(shù)》《汽車電器構(gòu)造與維修技術(shù)》《汽車美容》，以突出專業(yè)特色，提升專業(yè)競爭力[3]。
四、設(shè)計汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)方法
教學(xué)方法是實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)的手段，也是能否達(dá)到教學(xué)目的的關(guān)鍵。
首先，在教學(xué)過程中使用多媒體教學(xué)，設(shè)計教學(xué)情境，突出能力培養(yǎng)。多媒體教學(xué)的優(yōu)勢在于可以讓抽象化的問題具體化、形象化以及生動化，同時能夠吸引學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，提高課堂的效率。
其次，認(rèn)真貫徹“理論實踐一體化”的教學(xué)模式，在整合的四大學(xué)習(xí)領(lǐng)域的實施過程中合理安排理論教學(xué)與實訓(xùn)教學(xué)的時間比例，讓學(xué)生學(xué)習(xí)后會動手，理解原理。實施方法如下：細(xì)分教學(xué)責(zé)任人制，讓每個教學(xué)模塊項目化，每個項目的目標(biāo)都是“懂（原理）會（操作）”。在項目計劃之初，根據(jù)項目特點，融合理論與實踐，合理安排時間和順序，與兩者之間的銜接，能夠讓學(xué)生自主動腦動手，學(xué)會后知識和技能都能得到提升。
再者，積極和企業(yè)合作，建立校企合作機(jī)制。通過企業(yè)頂崗實習(xí)，學(xué)生能夠了解社會需求，熟悉企業(yè)的工作流程，不僅能夠激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，還能為之后的工作選擇提供很好的參考，為以后工作打下基礎(chǔ)。同時還可以和企業(yè)建立相應(yīng)的實踐基地，有機(jī)地結(jié)合理論與實踐，在實踐中應(yīng)用理論，在理論中體現(xiàn)實踐。
五、建立汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的評價體系
為更好地適應(yīng)社會需求，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的評價體系應(yīng)多元化，從單一課程試卷考試中脫離出來，把實踐能力納入考核方式，同時建立學(xué)校與企業(yè)雙重評價體系。即學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)期間由學(xué)校教師負(fù)責(zé)評價（理論與實踐能力），在校外實習(xí)期間由企業(yè)導(dǎo)師負(fù)責(zé)評價（以綜合素質(zhì)為主）。
在學(xué)歷教育中，融入“雙證書”制度。 在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案中明確規(guī)定學(xué)生畢業(yè)的學(xué)分制，畢業(yè)離校前取得由國家勞動部門頒發(fā)的汽車維修中級職業(yè)資格證書，如汽車維修工證、二手車評估師等可以抵扣相應(yīng)學(xué)分。同時制定畢業(yè)生在工作后的跟蹤調(diào)查制度，對畢業(yè)生實行跟蹤調(diào)查，評價學(xué)校辦學(xué)效果，聽取畢業(yè)生意見，加強(qiáng)重點課程和技能的培養(yǎng)。制定企業(yè)隨訪制度，定期開展企業(yè)隨訪，了解企業(yè)對人才能力的需求情況，以指導(dǎo)學(xué)校人才培養(yǎng)改革。
總之，實施汽車檢測與維修技術(shù)的評價體系，應(yīng)當(dāng)以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為導(dǎo)向，實現(xiàn)考核方式多樣化，摒棄單一的由一份試卷或者一次實踐操作考試定成績的傳統(tǒng)考核方法，建立理論考試、技能考核以及企業(yè)考核的多元化評價體系，以培養(yǎng)出適應(yīng)市場需求的高素質(zhì)人才。
六、結(jié)語
本文以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為出發(fā)點，從汽車檢測與維修專業(yè)的崗位能力需求、課程目標(biāo)、課程內(nèi)容、教學(xué)方法和評價體系五個方面對其課程體系的創(chuàng)新與實施進(jìn)行了分析。汽車檢測與維修專業(yè)要適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)對該專業(yè)的人才需求，必須在實踐過程中堅持教學(xué)課程體系改革，堅持以學(xué)生為主體，崗位職業(yè)能力為導(dǎo)向，以培養(yǎng)出能適應(yīng)企業(yè)需求的高技能人才。
【參考文獻(xiàn)】
[1]孫鋰婷.基于職業(yè)崗位分析的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)工作過程課程體系實施創(chuàng)新研究[J]. 科技展望， 2015， 25（29）.
第2篇：汽車檢測維修實習(xí)總結(jié)范文
摘 要：2006年9月，北京電子科技職業(yè)學(xué)院汽車工程學(xué)院與北京奔馳汽車有限公司合作成立 “北京奔馳汽車技術(shù)培訓(xùn)中心”，隨著合作的深入，2011年9月學(xué)院與戴姆勒東北亞投資有限公司成立“戴姆勒中國汽車學(xué)院”。根據(jù)奔馳售后服務(wù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位群的任職要求，參照國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確定該領(lǐng)域的職業(yè)能力，通過對專業(yè)能力和關(guān)鍵能力的分析，以職業(yè)能力培養(yǎng)為目標(biāo)，構(gòu)建了汽車檢測與維修專業(yè)課程體系，為校企合作院校提供參考。
關(guān)鍵詞 ：職業(yè)能力 汽車檢測與維修 專業(yè)課程體系 校企合作
近年來，我國高等職業(yè)教育在人才培養(yǎng)方面取得了巨大的成就，造就了一大批復(fù)合型高技能人才。高職教育設(shè)置的專業(yè)往往涉及某個技術(shù)領(lǐng)域或某個行業(yè)，涵蓋多種職業(yè)，這些職業(yè)往往對技能的要求較高。
北京電子科技職業(yè)學(xué)院汽車工程學(xué)院在專業(yè)設(shè)置上主動適應(yīng)汽車行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，不斷探索教學(xué)改革，以培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)能力為主線，注重關(guān)鍵能力的培養(yǎng)，突出汽車職業(yè)教育特色，使學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)與就業(yè)崗位要求相適應(yīng)，實現(xiàn)學(xué)生“零距離就業(yè)”。
學(xué)校自2006年起與北京奔馳汽車有限公司合作，組建奔馳售后服務(wù)實驗班（以下簡稱奔馳售后班）。奔馳售后班面向奔馳汽車售后服務(wù)行業(yè)，相應(yīng)的職業(yè)是奔馳汽車維修接待員、維修工、保修員、調(diào)度員、配件管理員與工具管理員，主要從事奔馳汽車維修接待、維修保養(yǎng)、保修、調(diào)度、配件管理與工具管理等崗位工作。因此，奔馳售后班提出以就業(yè)崗位群的職業(yè)能力要求為基準(zhǔn)，并參照國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對課程及課程內(nèi)容進(jìn)行重整，修訂人才培養(yǎng)方案。
一、奔馳售后班職業(yè)能力培養(yǎng)特點
從職業(yè)能力的結(jié)構(gòu)上分析，一個人的職業(yè)能力包括三個層面，呈現(xiàn)金字塔式。職業(yè)能力的基層是面對所有職業(yè)必備的關(guān)鍵能力，如：交流表達(dá)能力、問題處理能力、自我實現(xiàn)能力、管理能力、競爭能力、邏輯運算與空間想象能力、信息處理能力等。職業(yè)能力的形成框架是定向的通用職業(yè)能力，即某種職業(yè)領(lǐng)域一般應(yīng)有的、具有共性的普通職業(yè)能力。職業(yè)能力的最終結(jié)果是形成專門的特定職業(yè)能力，即形成在專門職業(yè)崗位上，在專業(yè)范圍內(nèi)，符合專門工作要求的職業(yè)能力，它是職業(yè)崗位的最終表現(xiàn)。奔馳售后班對學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)主要集中在前兩個層面，分別為關(guān)鍵能力和奔馳售后服務(wù)職業(yè)領(lǐng)域一般應(yīng)具有的專業(yè)能力。前者為職業(yè)核心能力、素質(zhì)能力，也被稱為非專業(yè)能力，后者被稱為專業(yè)能力和應(yīng)用技術(shù)能力。
奔馳售后班主要培養(yǎng)學(xué)生的關(guān)鍵能力包括：良好的交際能力、溝通能力、協(xié)作能力和合作意識，具有較好的自學(xué)能力、中英文閱讀能力、翻譯能力和歸納總結(jié)的能力，具有良好的職業(yè)行為習(xí)慣和安全環(huán)保意識等。奔馳售后班主要培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力包括：能夠獨自完成奔馳汽車A、B類維護(hù)保養(yǎng)，能夠使用奔馳專用診斷儀STAR-D對車輛進(jìn)行快速檢查，能夠獨自完成奔馳新車檢查（PDI），能夠熟練使用WIS（車間信息系統(tǒng)），能夠使用EPC（配件管理系統(tǒng)）和ASRA（工時計算系統(tǒng)）等。
二、專業(yè)課程體系構(gòu)建
奔馳售后班采用“2.5+0.5”的校企合作教育教學(xué)模式，其中前五個學(xué)期主要在校學(xué)習(xí)，第二至第五學(xué)期中每學(xué)期在奔馳4S店實習(xí)三周，第六學(xué)期到4S店進(jìn)行頂崗實習(xí)。在此基礎(chǔ)上，按照“以勝任職業(yè)崗位群為目標(biāo)，以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，以用人單位要求為標(biāo)準(zhǔn)”的原則，進(jìn)行反向設(shè)計，制訂該專業(yè)人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建新的課程體系。奔馳售后班在校學(xué)習(xí)的專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課和專業(yè)選修課均采用理實一體的教學(xué)模式。
1.專業(yè)基礎(chǔ)課
奔馳售后班專業(yè)基礎(chǔ)課主要包括汽車機(jī)械基礎(chǔ)和電工電子基礎(chǔ)。
（1）汽車機(jī)械基礎(chǔ)課以制作F1賽車為載體，融入機(jī)械制圖、工程力學(xué)、機(jī)械基礎(chǔ)以及液壓傳動的部分理論知識。通過制作F1賽車，掌握常用工具的使用方法，掌握測量、畫線、鋸削、銼削、鉆孔和攻套螺紋等基本技能。
（2）電工電子基礎(chǔ)課以制作萬用表為載體，根據(jù)實用性、適度性、嚴(yán)密性和職業(yè)性的原則選擇部分理論知識。通過制作萬用表，掌握電烙鐵、萬用表、信號發(fā)生器和示波器等常用工具的使用方法，掌握電路繪圖、讀圖和焊接等基本技能。
2.專業(yè)課程
奔馳售后班打破傳統(tǒng)汽車檢測與維修專業(yè)的專業(yè)課程設(shè)置，將其內(nèi)容結(jié)合奔馳汽車技術(shù)特點進(jìn)行重組，該專業(yè)核心課程主要包括奔馳汽車非技術(shù)、汽車保養(yǎng)、汽車電器、奔馳發(fā)動機(jī)構(gòu)造與管理系統(tǒng)、制動系、傳動系和行駛系。
（1）奔馳汽車非技術(shù)課主要包括梅賽德斯—奔馳的歷史、車型與底盤的分類、WIS系統(tǒng)、ASRA系統(tǒng)、EPC系統(tǒng)和DAS（診斷輔助系統(tǒng)）。通過對各個系統(tǒng)的反復(fù)操作與練習(xí)，使學(xué)生能夠熟練使用奔馳各個系統(tǒng)。
（2）汽車保養(yǎng)課包括奔馳汽車的各種保養(yǎng)油品和輔料、新車PDI、A級與B級保養(yǎng)、ASSYST/ASSYST PLUS（主動保養(yǎng)/升級版主動保養(yǎng)提示）系統(tǒng)。通過本模塊的學(xué)習(xí)與保養(yǎng)練習(xí)，學(xué)生能夠獨自完成奔馳汽車的新車PDI及車輛A級與B級保養(yǎng)。
（3）汽車電器課主要包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、啟動機(jī)、照明系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、汽車電路、TELEMACTIC（娛樂影音）系統(tǒng)、CAN（控制器局域網(wǎng)）通訊系統(tǒng)和DAS（進(jìn)入許可）系統(tǒng)等內(nèi)容。通過本模塊的學(xué)習(xí)，學(xué)生了解奔馳汽車各個電器系統(tǒng)的組成與工作原理，并能夠利用奔馳專用診斷儀STAR-D完成各個電器系統(tǒng)的保養(yǎng)、檢測與基本故障的排除。
（4）奔馳發(fā)動機(jī)構(gòu)造與管理系統(tǒng)課以奔馳M272發(fā)動機(jī)為例，詳細(xì)學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理、整體拆裝、主要零部件的檢測、總成的檢測、管理系統(tǒng)的功能和管理系統(tǒng)檢測與故障診斷。通過本模塊的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠完成奔馳發(fā)動機(jī)的解體與組裝，能夠完成部分零件及總成的測量，并能夠利用STAR-D、萬用表和HMS990對管理系統(tǒng)進(jìn)行檢測與故障診斷。
（5）制動系課以奔馳汽車制動系統(tǒng)為例，學(xué)習(xí)制動基礎(chǔ)、ABS（制動防抱死系統(tǒng)）與ASR（驅(qū)動防滑系統(tǒng)）、ESP（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、BAS（制動輔助系統(tǒng)）、SBC（電磁感應(yīng)制動系統(tǒng)）和ABR（自適應(yīng)制動系統(tǒng)）。通過本模塊的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠?qū)χ苿悠骷半娨嚎刂葡到y(tǒng)的主要元件進(jìn)行拆裝，了解各個電液控制系統(tǒng)的組成、功能及工作原理，能夠利用STAR-D對各個電液控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測，并排除常見故障。
（6）傳動系課以奔馳汽車傳動系統(tǒng)為例，主要講解離合器、萬向傳動裝置、手動變速器、自動變速器和驅(qū)動橋等內(nèi)容。通過本模塊的學(xué)習(xí)，學(xué)生掌握傳動系各個組成部件的功能、結(jié)構(gòu)和工作原理，能夠拆裝各個主要部件，并能夠利用專用工具對各個部件進(jìn)行檢查與故障排除。
（7）行駛系課以奔馳汽車行駛系統(tǒng)為例，主要講解懸架、空氣懸架、ADS（可調(diào)式懸架系統(tǒng)）、ABC（主動車身控制）系統(tǒng)、助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車輪與輪胎和四輪定位。通過本模塊的學(xué)習(xí)，學(xué)生掌握奔馳汽車行駛系統(tǒng)各個主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理，能夠拆裝各個主要部件，并能夠利用奔馳專用診斷儀對各個電控系統(tǒng)進(jìn)行檢查與故障排除，能夠?qū)Ρ捡Y汽車進(jìn)行四輪定位。
3.實踐課程
奔馳售后班的實踐課程主要包括4S店實習(xí)、頂崗實習(xí)和畢業(yè)論文。4S店實習(xí)安排在第二至第五學(xué)期，共四次，每次三周。通過4S店實習(xí)，學(xué)生認(rèn)識奔馳4S店的車間環(huán)境、修理工具，了解各個崗位的工作內(nèi)容與職責(zé)要求，了解奔馳汽車維修企業(yè)的經(jīng)營、生產(chǎn)管理程序及經(jīng)營管理部門的組成，能夠?qū)⑺鶎W(xué)內(nèi)容應(yīng)用于生產(chǎn)實踐，參與保養(yǎng)項目、發(fā)動機(jī)大修、自動變速器大修、空調(diào)系統(tǒng)的檢測與故障排除等在學(xué)校難以遇到的典型工作項目，并對4S店常見工作項目進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，提高工作效率。頂崗實習(xí)安排在第六學(xué)期，通過之前的4S店實習(xí)，此時學(xué)生對奔馳4S店及各個崗位已經(jīng)熟悉，4S店對某些學(xué)生也已經(jīng)有一定了解。學(xué)生經(jīng)過與4S店雙向選擇，確定頂崗實習(xí)地點與實習(xí)崗位，并能夠完全履行其崗位的全部職責(zé)。頂崗實習(xí)期間，學(xué)生由學(xué)校與企業(yè)雙方共同管理。畢業(yè)論文與頂崗實習(xí)同時進(jìn)行，根據(jù)學(xué)生頂崗實習(xí)崗位確定畢業(yè)論文題目，畢業(yè)論文題目必須與頂崗實習(xí)崗位相關(guān)，由學(xué)校教師指導(dǎo)完成。
三、關(guān)鍵能力培養(yǎng)
關(guān)鍵職業(yè)能力包括以下幾方面內(nèi)涵：職業(yè)溝通能力、團(tuán)隊合作能力、解決問題能力、自我管理能力、信息處理能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。奔馳售后班非常重視學(xué)生關(guān)鍵能力的培養(yǎng)，甚至可以說所有專業(yè)課程是在以培養(yǎng)專業(yè)能力為載體，培養(yǎng)學(xué)生關(guān)鍵能力。專業(yè)課的學(xué)習(xí)均采用理實一體的教學(xué)方式，通過角色扮演，培養(yǎng)學(xué)生的交際能力；通過分組學(xué)習(xí)、分組工作，培養(yǎng)學(xué)生在工作過程中的溝通能力、協(xié)作能力、合作意識；通過閱讀英文專業(yè)技術(shù)資料，完成工作頁，培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力、閱讀能力、英文閱讀能力、翻譯能力、歸納總結(jié)能力；通過查詢WIS，完成工單，培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)行為習(xí)慣、安全與環(huán)保意識；通過小組成果展示，培養(yǎng)學(xué)生歸納總結(jié)與準(zhǔn)確表達(dá)的能力。
四、效果反饋
第3篇：汽車檢測維修實習(xí)總結(jié)范文
【關(guān)鍵詞】多媒體；教學(xué)；汽車維修專業(yè)
我國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展對被國家第一批列入“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程” 的汽車維修專業(yè)教育提出了更新、更高的要求。構(gòu)建以能力本位為核心，以就業(yè)為導(dǎo)向的職業(yè)活動課程體系是當(dāng)今職業(yè)教育界課程教學(xué)改革的新趨勢，而多媒體教學(xué)正是體現(xiàn)現(xiàn)代職業(yè)教育理念和實現(xiàn)職業(yè)教學(xué)改革目標(biāo)的一個重要的環(huán)節(jié)。通過恰當(dāng)運用多媒體手段，能有效地解決汽修專業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)中存在的一些弊端，使學(xué)員易接受、掌握汽車各系統(tǒng)工作原理和進(jìn)行汽車各部分模擬拆裝、故障診斷及排除，能變教師費力地教為學(xué)生主動地學(xué)，使學(xué)生的思維活躍，興致盎然地參與教學(xué)、實踐活動，從而從根本上切實提高學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量、提高學(xué)生的能力。
1. 汽修專業(yè)課改課程、教學(xué)對象淺析 現(xiàn)代汽車是集機(jī)械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產(chǎn)品，因此現(xiàn)代汽車維修涉及面廣，學(xué)科跨度大，特別與通訊和電子技術(shù)結(jié)合日趨緊密。傳統(tǒng)的汽車機(jī)械修理已越來越少并大多由專業(yè)機(jī)械加工部門完成，現(xiàn)代汽車修理廠的主要任務(wù)是故障診斷、換件修理及維護(hù)保養(yǎng)。汽車維修這種職業(yè)功能的變換，掀起了近期的中職汽車維修專業(yè)課程改革，對該專業(yè)的課程結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大幅度的調(diào)整。課程改革下的汽車維修專業(yè)課程凸現(xiàn)模塊性、實踐性，原理理論課大量壓縮，實踐技能課時大大增加，比以往突出了專業(yè)課程的實踐性。
中等職業(yè)學(xué)校本專業(yè)的教學(xué)對象大多是中考落榜者，他們中大多數(shù)文化基礎(chǔ)薄弱、思維面狹窄、對學(xué)習(xí)信心缺乏，所以在本專業(yè)課程的學(xué)習(xí)上表現(xiàn)得相當(dāng)困難，特別是對于汽修專業(yè)中的一些基礎(chǔ)理論、基本原理的學(xué)習(xí)，更是束手無策。他們大多雖抽象思維能力較差，但形象思維能力比相對要強(qiáng)些，他們雖對抽象的理論的理解常表現(xiàn)出沒有耐心、甚至沒有信心，但他們對技能實踐卻表現(xiàn)出相對濃厚的、持續(xù)的興趣。
針對課改下的汽車維修專業(yè)課程凸現(xiàn)的原理性、實踐性特點和中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生的特點，我們不得不思考：如何對中職學(xué)生進(jìn)行高效的汽車維修專業(yè)課程教學(xué)，如何實現(xiàn)以學(xué)生能力為本位的專業(yè)教學(xué)目標(biāo)，還有在汽修專業(yè)課教學(xué)中多媒體教學(xué)應(yīng)發(fā)揮出怎樣的作用。
2. 多媒體教學(xué)在實現(xiàn)汽修專業(yè)課改目標(biāo)過程中的意義 汽車維修專業(yè)課改突出了專業(yè)課程的實踐性。但我們要正確理解汽車維修專業(yè)新課程改革下的專業(yè)原理性和技術(shù)性、實踐性的關(guān)系。對技能要求大大提高本身就包含了對實用性理論原理的理解和應(yīng)用，如忽視了學(xué)生對大量實用性原理的理解，而光談所謂的技能，那么我們培養(yǎng)的學(xué)生只能充當(dāng)汽修企業(yè)中無應(yīng)變能力的“機(jī)械手”，難以滿足現(xiàn)代汽修企業(yè)和社會的對汽修技術(shù)需求，更難以說明我們的以就業(yè)為導(dǎo)向的專業(yè)教育取得成功。
在缺乏多媒體和實習(xí)設(shè)備、檢測儀器的一支粉筆、一塊黑板、頂多加上一張掛圖的傳統(tǒng)課堂教學(xué)中，只能讓學(xué)生對照教材、掛圖憑想象去理解汽車知識原理，抽象的診斷維修教學(xué)過程只會導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容的難以理解，只會體現(xiàn)汽修專業(yè)課程難度大、教學(xué)內(nèi)容枯燥乏味等特點，實踐教學(xué)與理論教學(xué)脫節(jié)，理論與實踐難以對號。而且傳統(tǒng)的汽修教學(xué)模式是理論教學(xué)與實習(xí)教學(xué)分別進(jìn)行，不但給中職學(xué)生的學(xué)習(xí)造成很大困難，嚴(yán)重影響了本專業(yè)課課堂教學(xué)質(zhì)量和應(yīng)用性、技能型人才的培養(yǎng)。缺乏生動和吸引的說教課堂，同樣也會導(dǎo)致教師難教，甚至教師產(chǎn)生怕教、厭教的情緒，完成培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)能力的核心任務(wù)便無從談起。
現(xiàn)代汽車維修涉及面廣，越來越體現(xiàn)出本專業(yè)的學(xué)科跨度大、與通訊和電子技術(shù)結(jié)合日趨緊密的特征。最近有專家提出的“原理修車”新概念，這個新概念使得實用性的理論更顯在汽修中的重要性。我們絕不能認(rèn)為新課程改革加強(qiáng)了對專業(yè)實踐能力的培養(yǎng)就是對理論原理的暗弱和忽視，我們不能認(rèn)為兩者是不可調(diào)和的矛盾，這是要求我們尋找更有效的教學(xué)手段，在相對以往被大量壓縮的課程和有限的課時中對理論原理部分內(nèi)容進(jìn)行高效的解說，才能有效地為以能力本位為核心的課程改革的進(jìn)行打下基礎(chǔ)。而運用各式各類的多媒體課件、軟件進(jìn)行靈活多樣的直觀教學(xué)，在發(fā)達(dá)國家的機(jī)械、汽修類專業(yè)課教學(xué)中應(yīng)用得非常成功、非常廣泛，這是很值得我們借鑒的。
3. 汽修專業(yè)課教學(xué)中的多媒體應(yīng)用 汽車修理行業(yè)是很重視操作經(jīng)驗的，尤其是近年來汽車檢測設(shè)備在現(xiàn)代汽車維修中發(fā)揮著不可替代的作用。我校汽修專業(yè)教學(xué)設(shè)備有限，根據(jù)本修專業(yè)課程及學(xué)生的認(rèn)知特點，我們在教學(xué)中盡力貫徹以多媒體教學(xué)手段為主的直觀性教學(xué)原則：通過學(xué)生觀看汽車多媒體仿真教學(xué)軟件，豐富他們的感性知識，通過各種多媒體感性、形象地展現(xiàn)具體知識，加以教師語言的形象解說，引導(dǎo)學(xué)生對各零件、部件及工作原理形成清晰的表象，從而使他們能夠正確理解汽車?yán)碚摷霸恚岣邔W(xué)生對課程學(xué)習(xí)的興趣和積極性，減輕學(xué)習(xí)過程中理解抽象理論的困難，并通過多媒體展示汽車各大部分的結(jié)構(gòu)、相互關(guān)系，發(fā)展本專業(yè)學(xué)生認(rèn)識能力。只有認(rèn)識到更好地深化認(rèn)識和運用實用的知識原理，加深對理論的理解，才能在隨后的實踐中提高中職學(xué)生的綜合能力。
要解決汽修專業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)模式的根本缺陷，就要將理論課堂與實驗課堂緊密地結(jié)合為一體，即把理論教學(xué)課堂搬到實驗室去，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識的同時也能夠親自動手實踐，在實踐中領(lǐng)會、驗證理論知識。前不久，南京某校成功地示范了“多媒體汽車構(gòu)造理實一體化”教學(xué)公開課。該公開課上采用“多媒體理實一體化”的新穎教學(xué)方式，把理論教學(xué)和實際操作更好的結(jié)合在一起，并把多媒體引入課堂教學(xué)之中，使三者相互融合與補(bǔ)充，在豐富教學(xué)內(nèi)容的同時使課堂教學(xué)效果進(jìn)一步提高。課堂上一位老師首先利用多媒體和實物給學(xué)生講解理論知識內(nèi)容，讓學(xué)生熟悉配氣機(jī)構(gòu)的作用、分類、工作原理以及拆裝的步驟；接著由另一位老師對桑塔納發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行實際拆裝的示范講解。兩位老師默契的配合，在理論教學(xué)的同時讓學(xué)生感受了實物操作，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性，從而明顯增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。
不難想象缺少多媒體手段的條件下，欲實現(xiàn)上面這堂課的教學(xué)目標(biāo)，并獲得如此好的教學(xué)效果將是不可能的。多媒體教學(xué)在理論實踐結(jié)合教學(xué)中的作用關(guān)鍵就在于對理論知識直觀展現(xiàn)，在實踐操作之前必須通過多媒體講解，促進(jìn)理論與實踐的過渡銜接，不僅使學(xué)生輕松、直觀理解本節(jié)課的相關(guān)理論原理，而且克服了隨后實踐中的盲從性，提高了學(xué)生實踐的自主性、探究性，更增多了學(xué)生實踐中的成功因素。
在中職汽修專業(yè)課程的教學(xué)過程中開展多媒體教學(xué)一般常采用以下幾種方法：
直觀演示法、視頻展示現(xiàn)場法：隨著計算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，多媒體直觀演示法包括利用現(xiàn)代制作的各類多媒體課件、影視資料。多媒體直觀演示法，是教師以多媒體展示各種實物或者實驗，使學(xué)生獲得關(guān)于事物現(xiàn)象的感性認(rèn)識的方法。如采用汽車電控發(fā)動機(jī)教學(xué)軟件，能采用二維與三維結(jié)合的方式生動、詳盡地展示電控發(fā)動機(jī)各零部件的結(jié)構(gòu)和動態(tài)工作過程和原理，學(xué)生們看的盡心，聽得盡情，興趣盎然。多媒體教學(xué)在理論實踐結(jié)合教學(xué)中的作用關(guān)鍵在于對理論知識直觀展現(xiàn)，在實踐操作之前必須通過多媒體講解，促進(jìn)理論與實踐的過渡銜接，不僅使學(xué)生輕松、直觀理解本節(jié)課的相關(guān)理論原理，而且克服了隨后實踐中的盲從性，提高了學(xué)生實踐的自主性、探究性，更增多了學(xué)生實踐中的成功因素。
視頻展示現(xiàn)場法：視頻展示現(xiàn)場法即教師根據(jù)一定的教學(xué)目的，拍攝的生產(chǎn)一線的老師傅的操作，使學(xué)生獲得間接經(jīng)驗或反思、鞏固學(xué)過的技能知識，獲得豐富的感性知識方法。這也是汽修專業(yè)課教學(xué)中比較典型的方法。當(dāng)然，根據(jù)汽修專業(yè)的特殊性，必要時帶領(lǐng)學(xué)生到現(xiàn)場進(jìn)行有目的的、計劃明確的參觀，讓學(xué)生體驗真實的企業(yè)維修工作氛圍，回校后做好參觀總結(jié)，并以視頻重點回顧操作過程，附以解說突出技術(shù)要點，加深體驗和印象。
計算機(jī)仿真模擬法：計算機(jī)仿真模擬法對理論原理高效的學(xué)習(xí)有不可估量的作用，而且同樣對汽車檢測、排故實訓(xùn)教學(xué)有著巨大的效益。仿真模擬教學(xué)在汽修專業(yè)教學(xué)中主要是指采用計算機(jī)技術(shù)對具體的汽車工作原理、技能操作的仿真模擬系統(tǒng)，通過模擬系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，學(xué)生可以在趣味性的情景中完成相應(yīng)的課程學(xué)習(xí)，達(dá)到掌握基本原理或模擬進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場實際操作的教學(xué)目的。這種教學(xué)方法特別適宜于汽修專業(yè)理論認(rèn)知和技能實習(xí)前的教學(xué)，通過模擬系統(tǒng)的使用，不僅使學(xué)生熟練地掌握了汽車各部工作原理、各類檢測設(shè)備的操作方法，而且縮短了實習(xí)教學(xué)的適應(yīng)時間，提高了實習(xí)教學(xué)的效率，有效地提高了實習(xí)教學(xué)的目的性和實習(xí)效果。
一些中職校的專業(yè)設(shè)備較為陳舊，供學(xué)生實習(xí)的電噴發(fā)動機(jī)、自動變速器、四輪定位儀、側(cè)滑和制動實驗臺，以及適合現(xiàn)代汽車的檢測設(shè)備，如解碼器、示波器等設(shè)備幾乎沒有。而現(xiàn)在的汽車排故實訓(xùn)模擬系統(tǒng)實現(xiàn)了多種功能：包括遠(yuǎn)程故障設(shè)置、線路電壓實時檢測、多人實時讀取故障碼及數(shù)據(jù)流、聯(lián)機(jī)故障診斷考核及考核自動記錄與評估等功能――這是以前教學(xué)條件所無法想象的。使用汽車檢測設(shè)備真實情境的模擬器能模擬汽車檢測設(shè)備如解碼器、示波儀、編程器、汽車專業(yè)萬用表等汽車故障診斷的必不可少的工具工作的真實情境，能為學(xué)生今后進(jìn)入企業(yè)在實際情境中使用一些現(xiàn)代檢測設(shè)備打下可靠的理論和技術(shù)基礎(chǔ)。
實踐證明：運用計算機(jī)多媒體仿真技術(shù)，這應(yīng)當(dāng)是目前實驗、實習(xí)設(shè)備不足的職校進(jìn)行汽修專業(yè)教學(xué)的一個較為經(jīng)濟(jì)而有效的選擇：實訓(xùn)與教學(xué)效率大大提高，教學(xué)與實訓(xùn)成本大為降低，實現(xiàn)了汽車各部系統(tǒng)實訓(xùn)與教學(xué)方式的新突破，不僅能實現(xiàn)學(xué)生接受知識“多”而“趣”、教學(xué)效果“好”而“快”，節(jié)省了理論課時數(shù)、多參與實踐，而且節(jié)省了大量重復(fù)設(shè)備的投入費用，并提高有限實驗實習(xí)設(shè)備的使用率。
4. 中職汽修專業(yè)課多媒體教學(xué)應(yīng)注意的問題 大量教學(xué)實踐證實有效的現(xiàn)代先進(jìn)的教學(xué)模式和理念，如何走進(jìn)我們的中職汽修專業(yè)課堂，怎樣讓這些先進(jìn)的教學(xué)模式更有效地應(yīng)用于本專業(yè)教學(xué)，多媒體教學(xué)在其中究竟應(yīng)扮演什么角色、發(fā)揮著怎樣的作用――也是我們使用多媒體時應(yīng)當(dāng)注意和必須考慮的問題。
現(xiàn)代中職課堂教學(xué)同樣提倡“以學(xué)生為中心”的教學(xué)理念，這種理念在汽修課堂教學(xué)實踐中也是以“教師主導(dǎo)――學(xué)生主體”的教學(xué)結(jié)構(gòu)得到貫徹落實的。上好汽修專業(yè)課，使用先進(jìn)的多媒體課件自然是一個方面，最關(guān)鍵的還是教師教學(xué)中運用多媒體課件如何“引導(dǎo)”學(xué)生，我認(rèn)為教師的教學(xué)理念和意識基本上決定了多媒體課件發(fā)揮的效應(yīng)與作用大小，很大程度上影響了專業(yè)課教學(xué)效果的走向。
解決中職汽修專業(yè)課傳統(tǒng)教學(xué)過程中的弊端，有效減少教學(xué)中的“不良”現(xiàn)象，先進(jìn)的教學(xué)理念和多媒體教學(xué)手段無疑是較為理想的選擇。當(dāng)然，較為理想的選擇絕不是一層不變的選擇，任何一個優(yōu)秀課件、一項技術(shù)都有它的局限性，因此我們在運用多媒體的具體教學(xué)實踐中，必須充分地認(rèn)識到這一點。教學(xué)過程中必須從本專業(yè)課程改革的整體上去把握多媒體教學(xué)，堅持具體問題具體分析的原則，堅持“以學(xué)生為中心”的理念，多媒體教學(xué)就能做到靈活運用，揚(yáng)長弊端，務(wù)求實效。也只有讓多媒體教學(xué)方法與汽修專業(yè)自身的特點充分有機(jī)結(jié)合，這樣中職汽修專業(yè)課程的教學(xué)才能翻開新的一頁！
5. 結(jié)束語 如果說目前的汽修專業(yè)課程改革是為適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修的社會需求的而制定的本專業(yè)戰(zhàn)略、戰(zhàn)役目標(biāo)，多媒體教學(xué)就是實現(xiàn)這一戰(zhàn)略、戰(zhàn)役目標(biāo)的靈活多變的有效戰(zhàn)術(shù)。 多媒體教學(xué)是體現(xiàn)現(xiàn)代職業(yè)教育理念和實現(xiàn)中職汽修專業(yè)教學(xué)改革目標(biāo)的一個極為重要的教學(xué)手段，但它最終只是一種手段，而不是目的，不能替代本專業(yè)的實踐實習(xí)環(huán)節(jié)――汽車檢測與排故。作為一種教學(xué)手段，多媒體教學(xué)必須融入到現(xiàn)代職業(yè)教育理念、現(xiàn)代職業(yè)教學(xué)改革目標(biāo)中去，融入到現(xiàn)代先進(jìn)的教學(xué)模式（如：項目教學(xué)模式、模塊式一體化教學(xué)模式、教學(xué)工廠模式、理實一體化教學(xué)模式）中去，才能充分體現(xiàn)多媒體教學(xué)的應(yīng)有作用。只有結(jié)合本專業(yè)教學(xué)特點充分適時、適地地使用多媒體、用好多媒體教學(xué)手段，才能使學(xué)生盡可能多掌握一些的實用性理論，并在充足的實習(xí)實踐中運用原理、提高維修技能，才能從根本上提高中職汽修專業(yè)的社會適應(yīng)能力和生命力，才能使中職汽修專業(yè)課程改革的目標(biāo)得以可靠實現(xiàn)，“以能力本位為核心、以就業(yè)為導(dǎo)向”的中職汽修專業(yè)課程改革就不再是一句空話。
參考文獻(xiàn)
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第4篇：汽車檢測維修實習(xí)總結(jié)范文
關(guān)鍵詞:青年教師;汽車維修;企業(yè)實踐
隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車保有量不斷增加，汽車維修人員緊缺，汽車維修專人人才培養(yǎng)被列為教育部實施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點之一，最終的目的是培養(yǎng)出一批，專業(yè)強(qiáng)，素質(zhì)高，技術(shù)高超的維修人員。高職汽車維修專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生必須在掌握一定的理論基礎(chǔ)上，能夠熟練地自行進(jìn)行汽車配件更換、汽車故障檢測、車身修復(fù)、汽車美容等技術(shù)操作。這就需要理論和實際操作兩手都要硬的專業(yè)任課教師。但目前，汽車維修專業(yè)青年教師并不具備很強(qiáng)的實際操作能力，在實踐教學(xué)中出現(xiàn)力不從心、實際指導(dǎo)技能缺乏的現(xiàn)象。2016年5月份，教育部等七部門印發(fā)了《職業(yè)學(xué)校教師企業(yè)實踐規(guī)定》教師［2016］3號，其目的是建設(shè)高水平職業(yè)教育教師隊伍，進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)學(xué)?！半p師型”教師隊伍建設(shè)，促進(jìn)職業(yè)學(xué)校教師專業(yè)發(fā)展，提升教師實踐教學(xué)水平。
1青年教師企業(yè)實踐存在的問題
1．1資源匱乏，企業(yè)難找
教育部等七部門印發(fā)了《職業(yè)學(xué)校教師企業(yè)實踐規(guī)定》教師［2016］3號，要求建立職業(yè)院校教師企業(yè)實踐制度，鼓勵具有行業(yè)代表性的以及有規(guī)模的企業(yè)，積極接收教師企業(yè)實踐。但是目前來看沒有一個獨立行政機(jī)構(gòu)或組織，搭建這樣的資源共享平臺，組建優(yōu)質(zhì)汽車維修企業(yè)，提供教師進(jìn)行企業(yè)實踐活動。青年教師本人由于入行時間短，社會資源少，不能短時間找到合適的實習(xí)實踐單位。
1．2實踐內(nèi)容針對性不強(qiáng)
汽車維修，大體分為兩個方向，一個是汽車檢測與維修(維修方向)，一個是汽車車身維修與涂裝美容(鈑金噴漆方向)。由于沒有一個有效優(yōu)質(zhì)資源的提供，實踐企業(yè)難求，所以很多青年教師，在沒有選擇的情況下，只能降低標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致校內(nèi)所承擔(dān)的教學(xué)任務(wù)與實際企業(yè)實踐內(nèi)容脫鉤現(xiàn)象。比如說教師去實踐的汽車維修企業(yè)主要從事汽車檢測、維修的業(yè)務(wù)的，以更換配件、給車輛做保養(yǎng)收稿日期:2017－03－13作者簡介:翟靜(1982－)，女，遼寧遼陽市人，碩士，講師，現(xiàn)在遼寧省交通高等?？茖W(xué)校任教。為主，但是這位老師承擔(dān)的主要校內(nèi)課程是車身維修的，主要授課方向為鈑金和噴漆，而實踐企業(yè)的這項業(yè)務(wù)量很少，就導(dǎo)致教師企業(yè)實踐針對性不強(qiáng)的問題。
1．3企業(yè)不愿配合指導(dǎo)
雖然國家出臺了相應(yīng)的教師實踐需要企業(yè)支持配合的規(guī)定，但是沒有具體的實施方案和鼓勵政策，企業(yè)不愿因為指導(dǎo)培訓(xùn)教師而耽誤自己的業(yè)績，更不愿因為需要培訓(xùn)指導(dǎo)教師而擔(dān)負(fù)更多的責(zé)任，一般都把教師安排到比較容易的崗位，學(xué)習(xí)形式也僅限于觀看、考察，輕易不讓動手實際操作。這樣就導(dǎo)致實踐流于形式，沒有實際意義上的技能增長。
2青年教師企業(yè)實踐的保障措施
2．1學(xué)校應(yīng)整合資源，搭建資源平臺
學(xué)校作為青年教師企業(yè)實踐的組織者和倡導(dǎo)者，應(yīng)積極為教師提供優(yōu)質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行實踐活動。一方面，學(xué)?？梢耘c上級主管部門溝通，以官方形式，與汽車維修行業(yè)主管部門溝通，組建一批不同資質(zhì)、不同規(guī)模、不同維修性質(zhì)的優(yōu)質(zhì)汽車維修企業(yè)。另一方面，學(xué)?？梢院透鱾€系部聯(lián)系，通過個人渠道，找到能提供教師企業(yè)實踐的優(yōu)質(zhì)汽車維修企業(yè)資源，從而真正解決教師尋求有針對性實踐崗位難的問題。
2．2教師企業(yè)實踐能力應(yīng)納入職稱評審范圍
對于每個教師來說，職務(wù)職稱評聘都關(guān)系到教師的切身利益。好的政策措施可以促進(jìn)教師的積極性、最大限度地挖掘教師的潛在能力，從而能夠提高教學(xué)質(zhì)量。目前，很多職業(yè)院校在教師評聘制度上，依然采取重視學(xué)歷、科研項目、學(xué)士論文、專利，很少把實際實踐能力納入教師評聘工作中，這無疑會削弱教師下企業(yè)實踐的積極性，阻礙汽車維修人才的培養(yǎng)。因此，改革教師職稱評審制度，把實踐技術(shù)能力納入教師職稱評審中。
2．3提高企業(yè)實踐教師工資福利待遇
鼓勵教師更好地進(jìn)行企業(yè)實踐，必須有一系列的工資福利待遇制度，以消除教師的后顧之憂。首先，由于企業(yè)實習(xí)占用大量的時間，不能很好地完成學(xué)校教學(xué)任務(wù)，應(yīng)在學(xué)時上給予一定補(bǔ)助;其次，學(xué)校應(yīng)給予企業(yè)實踐教師一定的補(bǔ)助，如，差旅費、公交補(bǔ)助、餐飲補(bǔ)助等;三是，實踐期間享受學(xué)校在崗人員同等的工資福利待遇，不影響職稱評聘。
2．4建立合理的實踐考評體系
教師實際技能的提高跟合理的考評制度有很大關(guān)系。學(xué)校應(yīng)組織相關(guān)專家實地考察實習(xí)單位的設(shè)施水平、實訓(xùn)能力，與此同時，更要注重考察企業(yè)實踐教師在具體汽車維修實踐崗位上的技能操作以及設(shè)備使用情況，更換配件的連續(xù)性、熟練性等情況，以及考查獨立檢測汽車故障的能力。學(xué)校應(yīng)定期抽查教師的實踐工作日志，查看記錄維修內(nèi)容是否完整，是否有自我總結(jié)過程。在企業(yè)實踐結(jié)束后，及時收取相關(guān)考核表格。最終結(jié)合對教師的實地考察、維修日志檢查、企業(yè)意見的反饋等進(jìn)行綜合評價教師實踐質(zhì)量等級。
3總結(jié)
教師企業(yè)實踐能夠加強(qiáng)職業(yè)學(xué)?！半p師型”教師隊伍建設(shè)，提高職業(yè)教育質(zhì)量。要想實現(xiàn)工學(xué)結(jié)合、校企合作共同培養(yǎng)技術(shù)人才，只有政府、行業(yè)(汽車維修行業(yè))、企業(yè)(汽車維修企業(yè))、職業(yè)學(xué)校要高度重視，相互扶持，才能有效推進(jìn)教師企業(yè)實踐工作，從而才能促進(jìn)教師專業(yè)發(fā)展、提升教師實踐教學(xué)能力。
作者:翟靜 單位:遼寧省交通高等?？茖W(xué)校
參考文獻(xiàn):
第5篇：汽車檢測維修實習(xí)總結(jié)范文
摘 要：本文以“豐田普銳斯油電混合動力汽車動力系統(tǒng)的電路故障診斷”工作任務(wù)為例，進(jìn)行了一體化教學(xué)的課程設(shè)計，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)。
關(guān)鍵詞 ：工作任務(wù) 新能源汽車 課程設(shè)計
筆者學(xué)校為了適應(yīng)新能源汽車發(fā)展需求，開設(shè)了新能源汽車檢修課程。要教好這門課，任課老師需要不斷學(xué)習(xí)、加強(qiáng)實踐，提高專業(yè)水平，帶領(lǐng)學(xué)生鉆研新的領(lǐng)域。
一、課程學(xué)情分析
1.課程內(nèi)容分析
新能源汽車檢修雖然是一門不同于傳統(tǒng)汽車檢修的課程，但也是建立在傳統(tǒng)汽車檢修基礎(chǔ)上的。學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造、汽車電器以及傳統(tǒng)汽車檢修等基本課程后，方可學(xué)習(xí)新能源汽車檢修課程。新能源汽車檢修課程主要學(xué)習(xí)豐田普銳斯油電混合動力汽車和比亞迪E6純電動汽車的技術(shù)內(nèi)容，包括油電混合動力汽車和純電動汽車兩大類汽車動力系統(tǒng)的構(gòu)造、電路分析以及故障診斷。
2.學(xué)生與教材分析
新能源汽車檢修課程需要學(xué)習(xí)者有較強(qiáng)的汽車?yán)碚摶A(chǔ)和動手實踐能力，授課對象是五年制（高級）汽車運用與維修專業(yè)的學(xué)生。該類學(xué)生已經(jīng)在校學(xué)習(xí)三年，掌握了基本的汽車?yán)碚撘约俺Ｒ娷囕v故障診斷技術(shù)。授課教材是《新能源汽車技術(shù)》（崔勝民主編，北京大學(xué)出版社2009年出版），該教材全面系統(tǒng)論述新能源汽車技術(shù)，重點介紹電動汽車用動力電池、電動機(jī)，油電混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池電動汽車的結(jié)構(gòu)、原理及設(shè)計方法等，比較適合高年級汽車運用與維修專業(yè)的學(xué)生使用。
3.課程目標(biāo)分析
在新能源汽車檢修課程的培訓(xùn)過程中，教師采用“行動引導(dǎo)型教學(xué)法”中的“任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法”，讓學(xué)生了解新能源汽車發(fā)展趨勢，重點掌握油電混動汽車和純電動汽車關(guān)鍵技術(shù)，提高學(xué)生對新能源汽車的整體認(rèn)識和動手實踐能力。
二、教學(xué)方案設(shè)計
筆者以豐田普銳斯油電混合動力汽車動力系統(tǒng)的電路故障診斷為例，介紹如何應(yīng)用工作任務(wù)引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)油電混合動力汽車動力系統(tǒng)電路項目。
1.課程任務(wù)制定
教師事先用三組線束將豐田普銳斯教學(xué)車與其配套的油電混合動力系統(tǒng)電路測試面板相連，一組學(xué)生利用故障設(shè)置盒在原車設(shè)置故障，另一組學(xué)生在電路測試面板上找出故障點并排除。具體要求學(xué)生做到如下幾點：（1）排除豐田普銳斯油電混合動力系統(tǒng)兩個故障點；（2）實車診斷故障在20分鐘之內(nèi)完成；（3）查閱豐田普銳斯油電混合動力系統(tǒng)維修手冊；（4）使用豐田汽車專用檢測儀（型號Intelligent TesterⅡ）和萬用表等設(shè)備；（5）實車操作動作符合人身、車輛的安全規(guī)范。
2.課程組織實施
在課堂上，教師依據(jù)教學(xué)流程，充分利用課堂時間。該課程一體化教學(xué)按任務(wù)驅(qū)動、分層教學(xué)、小組合作以及評價總結(jié)等學(xué)習(xí)法來組織教學(xué)，課程組織實施過程如下圖所示。
（1）復(fù)習(xí)課程，引出項目。教師在布置工作任務(wù)之前，利用汽車零部件實物、PPT課件，向?qū)W生講解豐田普銳斯汽車動力系統(tǒng)中的驅(qū)動橋機(jī)械組成和工作原理，回顧上一節(jié)課的內(nèi)容，同時引出動力系統(tǒng)的控制電路，研究其組成、工作特點。
（2）分組定崗，布置任務(wù)。教師依據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)情況，將學(xué)生分成多個小組，每一小組4~5人。每輛教學(xué)車配2組人員，老師向小組派發(fā)工作任務(wù)書。設(shè)置故障組人員通過討論后，利用故障設(shè)置盒設(shè)置2個故障點，同時評價另一組成員在實車排除故障的實操行為。而排除故障小組接到任務(wù)書后，查閱動力系統(tǒng)電路圖，分析電路的工作原理，準(zhǔn)備車輛保護(hù)五件套、豐田汽車專用檢測儀、萬用表和常用工具等。
（3）任務(wù)驅(qū)動，分工合作。
故障排除組：①檢查車輛的安全狀況，拉手剎，掛空擋，安裝保護(hù)五件套。②根據(jù)任務(wù)書的要求，觀察教學(xué)車的故障現(xiàn)象并記錄。經(jīng)過小組成員大腦風(fēng)暴，分析可能引起故障的原因。③利用豐田汽車專用檢測儀檢測故障碼，讀取油電混合動力汽車動力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流。④使用萬用表檢測動力系統(tǒng)線路的斷路或短路，在規(guī)定的時間內(nèi)排除故障，認(rèn)真填寫工作任務(wù)書。⑤在工作任務(wù)完成后或由于時間關(guān)系結(jié)束實操行為，恢復(fù)車輛的整體原貌，清潔車輛和場地，整理專用設(shè)備和工具。
故障設(shè)置組：通過小組討論設(shè)置故障點，并保持車輛的清潔，不準(zhǔn)故意破壞有關(guān)車輛安全性能的零部件；在旁邊觀察故障排除組成員的每一個細(xì)節(jié)動作，把優(yōu)缺點認(rèn)真記錄在工作任務(wù)書上，如果出現(xiàn)違規(guī)操作要立刻制止；根據(jù)故障排除組成員在排故過程中的具體表現(xiàn)，綜合評價每一位故障排除組成員學(xué)習(xí)情況，并給予合理的建議。
（4）檢查控制，排憂解難。學(xué)生在實車排除故障過程當(dāng)中，記錄重要的實操步驟和檢測結(jié)果。教師時刻監(jiān)督實習(xí)場地的變化，排除一些影響教學(xué)進(jìn)度的因素，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作，特別是安全問題要立刻要求學(xué)生改正。
（5）相互評價，取長補(bǔ)短。學(xué)生在規(guī)定時間內(nèi)完成實車故障排除后，開展組內(nèi)成員自評、小組間互評和教師點評。成員自評主要是提高學(xué)生對油電混合動力汽車動力系統(tǒng)電路的認(rèn)識。小組互評可以使得學(xué)生在動力系統(tǒng)電路排故的操作過程中，明白自己的不足。老師點評學(xué)生動力系統(tǒng)電路排故的思路、步驟，避免學(xué)生走彎路。三種評價有效理順每位學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)，學(xué)生聽取別人的建議，彌補(bǔ)自己的薄弱環(huán)節(jié)，優(yōu)化完成項目的方案，靈活掌握新能源汽車的新知識和新技能。
三、課程成績評定
該門課程的成績評定由過程性評定和終結(jié)性評定組成，二者分值各占50%。過程性評定通過小組成員自評、小組互評和教師點評三種方式共同完成，整個過程必須公正和公開。終結(jié)性評定通過平時課后作業(yè)和期末閉卷筆試成績兩種方式共同完成。過程性評定是重視學(xué)生電路檢測、總成拆裝的實操行為，而終結(jié)性評定是重視學(xué)生理論知識的掌握水平，兩者結(jié)合全面提高學(xué)生的汽車維修專業(yè)能力。
四、課程設(shè)計體會
1.學(xué)生收獲
任務(wù)驅(qū)動是該課程實施的主干，學(xué)生主動，教師引導(dǎo)，將“教、學(xué)、做”適當(dāng)?shù)厝跒橐惑w。學(xué)生可以在模擬的汽車維修情境中學(xué)習(xí)，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，快速掌握新能源汽車維修技術(shù)。個別學(xué)生學(xué)習(xí)能力較差，通過小組成員的通力合作，互幫互帶來完成任務(wù)，增強(qiáng)其自信心。
2.師資要求
教師在整個課程設(shè)計過程中要做大量的工作，例如車輛、工具和設(shè)備準(zhǔn)備，設(shè)計工作任務(wù)書和理論課件用的PPT。該課程要求教師有較高的操作技能，及時在教學(xué)過程中排除影響教學(xué)的因素。
3.存在的不足
新能源汽車檢修課程是新開課程，教具和設(shè)備數(shù)量少，而學(xué)生多，例如在學(xué)習(xí)油電混合動力汽車驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)的項目中，很難開展驅(qū)動橋總成的拆裝。由于汽修專業(yè)學(xué)生未進(jìn)行高壓電工（380V）的技術(shù)培訓(xùn)，維修新能源汽車高壓電部件的技能尚欠缺。
參考文獻(xiàn)：
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第6篇：汽車檢測維修實習(xí)總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：一體化教學(xué) 電控發(fā)動機(jī) 應(yīng)用
一、汽車電控發(fā)動機(jī)課程概述
汽車電控發(fā)動機(jī)課程是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的一門核心專業(yè)課程，主要講述汽車電控發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、故障診斷及維修的方法。
在傳統(tǒng)的汽車電控發(fā)動機(jī)課程教學(xué)中，通常的做法是先進(jìn)行理論知識的講解，再進(jìn)行實操學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練。隨著現(xiàn)代社會對汽車維修人才在職業(yè)能力和規(guī)范等方面要求的日益提高，傳統(tǒng)的教學(xué)方法存在的理論與實習(xí)脫節(jié)的缺點日漸顯露，已愈加難以保證教學(xué)目標(biāo)的實現(xiàn)。為了更好地實現(xiàn)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，筆者所在學(xué)校緊跟職業(yè)教育改革和創(chuàng)新的步伐，在所有班級中都實施了一體化的教學(xué)方法。筆者任教的汽車電控發(fā)動機(jī)課程也進(jìn)行了一體化教學(xué)的探索和嘗試，并取得了一定的經(jīng)驗和成效。
二、在汽車電控發(fā)動機(jī)課程中實施一體化教學(xué)
1.精心進(jìn)行課前準(zhǔn)備
筆者根據(jù)多年教學(xué)經(jīng)歷，堅持認(rèn)為，如果要上好一堂課，課前準(zhǔn)備是必需的，其中教案是最主要的。教案是一體化教學(xué)活動的依據(jù)，寫好教案有利于教師教學(xué)水平的提高。在教案中教師必須要考慮好在整個一體化教學(xué)中的總體設(shè)計和思路，只有認(rèn)真地對待備課與教案的編寫，才能真正上好一體化的課程。因此筆者在接到教學(xué)任務(wù)后，針對學(xué)生、教材、大綱及學(xué)校實習(xí)設(shè)備等情況，認(rèn)真編寫教案。在進(jìn)行整個教案編寫時，筆者對不同專業(yè)學(xué)生各自不同的理論知識基礎(chǔ)、專業(yè)技能的掌握情況、學(xué)生學(xué)習(xí)的實際狀況進(jìn)行綜合考慮后再設(shè)計教學(xué)過程，并確定在一體化教學(xué)方法中如何進(jìn)行教學(xué)、課后自我評價、總結(jié)等。兩年來的實踐證明，在一體化教學(xué)過程中，教師只有勤于思考，編寫好教案、備好課，教學(xué)水平才會不斷提高。
2.遵循現(xiàn)代教學(xué)理念，實施“三位一體”教學(xué)方式
“三位一體”即人才培養(yǎng)規(guī)格融“知識、能力、素質(zhì)”為一體，人才培養(yǎng)內(nèi)容融學(xué)生“通識能力、專業(yè)基礎(chǔ)能力、專業(yè)發(fā)展能力”為一體，人才培養(yǎng)途徑融“課堂教學(xué)、實驗實訓(xùn)、校園文化活動”三個培養(yǎng)平臺為一體的教育培養(yǎng)模式。在實際教學(xué)中充分理解“三位一體”的教學(xué)方式后，筆者將汽車電控發(fā)動機(jī)課程的理論教學(xué)和技能訓(xùn)練、排除故障和模擬故障進(jìn)行有機(jī)地結(jié)合，在教學(xué)中以教師為主導(dǎo)，以學(xué)生為主體，教學(xué)過程針對學(xué)生實際操作技能突出“做中學(xué)、學(xué)中做”的教學(xué)組織形式，在提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性的同時也收到了很好的教學(xué)效果。
3.結(jié)合任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法，實施“六步教學(xué)法”
筆者在進(jìn)行汽車電控發(fā)動機(jī)維修教學(xué)時，參照汽車發(fā)動機(jī)的維修工作過程組織教學(xué)。下面以電控發(fā)動機(jī)中的電子點火系統(tǒng)的講解為例做一介紹。
第一步：視頻播放或?qū)嶋H工作情景演示。采用視頻或是兩位老師進(jìn)行實際工作情景演示的形式，呈現(xiàn)點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致汽車無法啟動的故障現(xiàn)象，提出本次的教學(xué)任務(wù)及目的，即對出現(xiàn)汽車點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致汽車無法啟動的問題如何解決。然后引導(dǎo)學(xué)生分組進(jìn)行汽車電子點火系統(tǒng)的相關(guān)資料及學(xué)習(xí)任務(wù)信息的收集與原因分析，并填寫電子點火系統(tǒng)故障診斷與排除任務(wù)書。
第二步：引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行故障分析，并分組制定任務(wù)解決方案。在學(xué)生對第一步所提的電子點火系統(tǒng)故障進(jìn)行原因分析，并搜集相關(guān)資料填寫任務(wù)書的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)學(xué)生以各個教學(xué)小組為單位制定各自的維修方案。
第三步：分享各小組的維修思路及方案。在學(xué)生制定好各自的維修方案后，由教師主持，各小組推舉代表陳述本組的針對電子點火系統(tǒng)的檢查檢測方法、維修思路及維修方案，提交其他各組進(jìn)行維修方案的評審論證，同時進(jìn)行小組間的互相評價，并做好記錄。
第四步：維修方案的實際實施與驗證。教師指導(dǎo)各組學(xué)生按各自方案進(jìn)行電子點火系統(tǒng)的檢測與診斷，并在整個過程中不斷驗證各自的維修方案的合理性，最后查出故障點并排除故障。
第五步：任務(wù)實施情況驗收與評價。教師對各個小組任務(wù)實施的情況進(jìn)行檢查驗收，并根據(jù)完成情況給予評價。
第六步：教學(xué)總結(jié)與實施過程評價。
第7篇：汽車檢測維修實習(xí)總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：院辦企業(yè)；教學(xué)；實踐；建設(shè)模式
高職院校的院辦企業(yè)模式，主要體現(xiàn)了職業(yè)技術(shù)辦學(xué)特色，突出專業(yè)實踐和技術(shù)開發(fā)功能，重在立足區(qū)域經(jīng)濟(jì)，以產(chǎn)業(yè)興專業(yè)，以貢獻(xiàn)求發(fā)展，實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研一體化、人才培養(yǎng)職業(yè)化、辦學(xué)模式多元化的特色發(fā)展目標(biāo)，增強(qiáng)自主發(fā)展和參與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合實力。青海省明確提出了大力發(fā)展現(xiàn)代交通運輸，促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的戰(zhàn)略思想。隨著全省汽車保有量的逐年增加，潛在的汽車市場非常巨大。青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院相繼投資建成青海海通汽車貿(mào)易有限公司（一汽大眾4S店）、青海省海達(dá)汽車檢測有限公司、青海通瑞汽車貿(mào)易有限公司三家院辦企業(yè)。依托院辦企業(yè)形成“校中廠、廠中?！钡钠噷I(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)模式，也是人才培養(yǎng)全過程的堅實平臺。
一、院辦企業(yè)的管理機(jī)制
院辦企業(yè)和學(xué)院是一個整體，在學(xué)院的統(tǒng)一管理下，直接參與辦學(xué)過程，高技能人才培養(yǎng)已成為院辦企業(yè)工作的重要組成部分。院辦企業(yè)對人才培養(yǎng)的參與是全方位的整體參與、深層次的參與。院辦企業(yè)不能脫離教學(xué)，不能脫離學(xué)院管理；教學(xué)必須依靠院辦企業(yè)，既把院辦企業(yè)當(dāng)做必要的教學(xué)環(huán)節(jié)，又要為院辦企業(yè)提供人力的支持。汽車專業(yè)主任參與院辦企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)工作，協(xié)調(diào)教學(xué)與實習(xí)性生產(chǎn)的關(guān)系，既能加強(qiáng)教學(xué)需要的專業(yè)師資，又能充實企業(yè)的人員；既把前沿技術(shù)和市場信息及時傳入課堂，彌補(bǔ)教材的不足，又能把生產(chǎn)問題反饋于課堂，調(diào)整人才培養(yǎng)的知識結(jié)構(gòu)。
院辦企業(yè)管理制度的建立不僅保證了院辦企業(yè)的正常生產(chǎn)活動，而且保證了汽車專業(yè)實踐教學(xué)的順利進(jìn)行，同時提高了實踐教學(xué)的質(zhì)量。由此，保證了工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的順利實施。
二、院辦企業(yè)對教學(xué)的支持
院辦企業(yè)與教學(xué)掛鉤，是教育教學(xué)的有機(jī)環(huán)節(jié)，擔(dān)負(fù)著培養(yǎng)學(xué)生在真實環(huán)境中理論結(jié)合實際，培養(yǎng)生產(chǎn)、管理、經(jīng)營能力的任務(wù)。這個任務(wù)，在實訓(xùn)室、在校外實訓(xùn)基地都不能完全完成，要獲得真正的實踐能力，只有在自己的企業(yè)里嚴(yán)格按照培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行，才能使學(xué)生掌握必需的實踐技能。
1.理論與實踐教學(xué)
聘請院辦企業(yè)的技術(shù)人員作為汽車專業(yè)兼職教師，院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師共同制定課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法與手段等。同時，及時地調(diào)整、完善專業(yè)設(shè)置和課程體系。院辦企業(yè)技術(shù)人員將在生產(chǎn)過程中遇到的典型案例進(jìn)行歸納總結(jié)，作為教學(xué)的素材。這些典型案例也被汽車專業(yè)教師廣泛運用到多媒體教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等理論教學(xué)當(dāng)中。
院辦企業(yè)突出專業(yè)實踐功能。針對不同實踐教學(xué)項目，院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師共同制定實踐教學(xué)實施計劃和實踐教學(xué)指導(dǎo)書。原則上按照企業(yè)生產(chǎn)計劃制定實踐教學(xué)計劃，按照企業(yè)崗位要求制定實踐教學(xué)目標(biāo)，按照企業(yè)生產(chǎn)實際安排實踐教學(xué)內(nèi)容，按照企業(yè)生產(chǎn)活動進(jìn)行組織實踐教學(xué)，積極推進(jìn)實踐教學(xué)與生產(chǎn)深度融合。安排院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師作為指導(dǎo)教師一起指導(dǎo)實踐教學(xué)，要求學(xué)生完成實訓(xùn)日記，指導(dǎo)教師完成實訓(xùn)總結(jié)。使學(xué)生加強(qiáng)了專業(yè)技能的掌握，同時培養(yǎng)了學(xué)生動手能力、溝通能力、團(tuán)隊協(xié)作能力。
盡量把必要的實訓(xùn)課程安排到院辦企業(yè)進(jìn)行，一定程度上做到了“企業(yè)、教室合一，技術(shù)人員、專業(yè)教師合一，企業(yè)經(jīng)營、學(xué)生實訓(xùn)合一”，充分體現(xiàn)了“校中廠、廠中?！钡膶嵱?xùn)基地建設(shè)模式。
2.精品課程建設(shè)
依托院辦企業(yè)，開發(fā)工學(xué)結(jié)合精品課程。充分利用自身的教學(xué)資源優(yōu)勢，使汽車專業(yè)精品課程的開發(fā)得到不斷深入。建設(shè)有工學(xué)結(jié)合的省級精品課程《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車診斷與檢測技術(shù)》。
3.學(xué)生頂崗實習(xí)
院辦企業(yè)針對汽車專業(yè)學(xué)生的專業(yè)特點和自身特點，有效安排多種技能、多種崗位的實習(xí)，有效克服了校外實訓(xùn)基地受生產(chǎn)制約大、輪崗機(jī)會少的缺陷，使頂崗實習(xí)計劃和要求能夠真正得到落實，為頂崗實習(xí)提供了真實的職業(yè)環(huán)境，為培養(yǎng)和訓(xùn)練學(xué)生的專業(yè)技能提供了有力保障。
4.技能競賽
針對不同技能競賽項目，院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師共同制定競賽規(guī)程、技術(shù)規(guī)范、競賽須知等，力求賽項與汽車維修、汽車營銷等實際的生產(chǎn)項目相吻合。主要承辦了2005年青海省交通廳青年崗位技能汽車技能大賽、2006年西寧市汽車維修工技能大賽、2007年全國鈑噴大賽青海分賽區(qū)決賽、2007年青海省中等職業(yè)學(xué)校汽車維修技能大賽、2010年青海省中等職業(yè)學(xué)校汽車維修技能大賽。同時，每年承辦學(xué)院舉行的汽車維修、汽車營銷、板金焊接技能大賽。
三、院辦企業(yè)對培訓(xùn)的支持
有了院辦企業(yè)，專業(yè)教師的頂崗實踐鍛煉落到實處，每學(xué)期選派一名汽車專業(yè)教師以企業(yè)員工身份到院辦企業(yè)進(jìn)行實踐鍛煉，到生產(chǎn)一線組織和管理生產(chǎn)，并且及時開展和指導(dǎo)學(xué)生的實踐教學(xué)。實踐鍛煉教師的考核由院辦企業(yè)進(jìn)行評定。從而使教師不僅豐富了實踐經(jīng)驗，而且增強(qiáng)了專業(yè)技能。同時，全體汽車專業(yè)教師參加院辦企業(yè)對員工舉辦的各項職業(yè)技能培訓(xùn)，如新車型的培訓(xùn)。院辦企業(yè)為提高“雙師型”教師素質(zhì)提供了有效支撐，有針對性地提升了師資專業(yè)水平。
為了提高院辦企業(yè)員工的整體素質(zhì)和能力，專業(yè)教師定期為院辦企業(yè)員工進(jìn)行政治思想素質(zhì)、文化素質(zhì)、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)。
四、院辦企業(yè)對科研的支持
積極開發(fā)和增加科研項目，建立良性運行機(jī)制，形成資源共享、成果共享的科學(xué)研究氛圍。汽車專業(yè)教師與院辦企業(yè)技術(shù)骨干組成科研小組，合作進(jìn)行科研項目的研究。進(jìn)行了“高原環(huán)境汽油機(jī)改裝CNG性能對比研究”、“高原環(huán)境下乙醇和普通汽油最佳配比研究”、“汽油機(jī)簡易穩(wěn)態(tài)工況模擬關(guān)鍵技術(shù)的研究”、“汽車發(fā)動機(jī)燃用乙醇汽油和普通汽油在青海高原環(huán)境下的對比性研究”等多個課題的研究。
五、學(xué)生就業(yè)
院辦企業(yè)面向?qū)W生，為學(xué)生的實習(xí)實訓(xùn)服務(wù)，為培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力提供了物質(zhì)保證，使學(xué)生真正掌握了一門走向社會、參加工作的專業(yè)技能本領(lǐng)。所以，學(xué)生比較受用人單位的歡迎，畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)幾年達(dá)到95%以上。
六、社會服務(wù)
院辦企業(yè)為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，提供了服務(wù)。借助騰訊QQ網(wǎng)絡(luò)平臺，面向企業(yè)員工、專業(yè)教師、在校學(xué)生、畢業(yè)學(xué)生建立汽車專業(yè)群，及時前沿技術(shù)、市場信息、就業(yè)信息等各類信息，同時滿足在線答疑的需求。
院辦企業(yè)3年來對外培訓(xùn)考評汽車駕駛員和汽車維修工3777人，2008年完成青海省中職、高職院校汽車專業(yè)骨干教師培訓(xùn)25人，2010年完成青海省維修企業(yè)汽車修理工職業(yè)資格培訓(xùn)及考試300人。較好地發(fā)揮了服務(wù)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。
七、結(jié)語
堅持以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，走“校中廠、廠中校”的實訓(xùn)基地建設(shè)模式道路，實現(xiàn)學(xué)院、企業(yè)、學(xué)生互動和多贏的局面，這是培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能人才的有效途徑，同時也為學(xué)院和院辦企業(yè)提供了更為廣闊的發(fā)展空間。
第8篇：汽車檢測維修實習(xí)總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：技能培養(yǎng)；“基地‘加’企業(yè)”；教學(xué)環(huán)節(jié)
中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
文章編號：1009—0118（2012）10—0129—02
為了讓學(xué)生具有較強(qiáng)的、全面的就業(yè)競爭力、從業(yè)適應(yīng)力，全面實現(xiàn)高校的辦學(xué)定位和培養(yǎng)目標(biāo)，學(xué)生的職業(yè)技能培養(yǎng)成了學(xué)校各專業(yè)發(fā)展的頭等大事。探索新型的技能培養(yǎng)模式，也成了每個職業(yè)學(xué)校和教師的教學(xué)科研目標(biāo)。
一、新型技能培養(yǎng)模式的提出
學(xué)校針對注冊入學(xué)、文化基礎(chǔ)相對薄弱的生源，通過對職業(yè)教育教學(xué)理論的應(yīng)用研究，對目前職業(yè)教育技能培養(yǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查分析，以學(xué)校教學(xué)與企業(yè)生產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合為切入點，對職業(yè)教育技能培養(yǎng)模式進(jìn)行探索、實踐與完善，總結(jié)出適合職業(yè)院校教學(xué)改革和滿足企業(yè)用人需要的技能培養(yǎng)模式——“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式，提高學(xué)生的專業(yè)實踐動手能力和職業(yè)技能，在三年短暫的學(xué)歷教育年限內(nèi)，把他們培養(yǎng)成知識結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)均符合當(dāng)今生產(chǎn)第一線要求的技能型人才，建立生源基礎(chǔ)與就業(yè)崗位需求之間的教育“接合點”，為學(xué)生的就業(yè)打好堅實的基礎(chǔ)，進(jìn)而不斷深化教育教學(xué)改革、促進(jìn)職業(yè)教育的發(fā)展。
二、“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的內(nèi)容
“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的內(nèi)容是從技能分析、教學(xué)要求、組織形式、培養(yǎng)途徑以及師資、經(jīng)費和設(shè)備等著手，初步構(gòu)建“基地‘加’企業(yè)”式的技能培養(yǎng)模式鏈，然后依據(jù)企業(yè)調(diào)研和有關(guān)文獻(xiàn)資料進(jìn)行研究分析，制定培養(yǎng)方案，并加以實施?！盎亍敝感?nèi)實訓(xùn)基地，“企業(yè)”指校內(nèi)、外對口生產(chǎn)企業(yè)。為了解決多數(shù)學(xué)校校內(nèi)實訓(xùn)基地條件差、與生產(chǎn)實際脫節(jié)，不能滿足技能訓(xùn)練要求，而直接到企業(yè)上崗又滿足不了生產(chǎn)技能要求的實際問題，探索教育與產(chǎn)業(yè)、學(xué)校與企業(yè)、專業(yè)設(shè)置與職業(yè)崗位、課程教材與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程深度對接的有效途徑，根據(jù)技能人才的培養(yǎng)規(guī)律，我們把專業(yè)技能分解為基礎(chǔ)技能與基本技能而進(jìn)行分階段培養(yǎng)?；A(chǔ)技能為掌握和運用某項專門技術(shù)必須具備的最基礎(chǔ)的能力單元，如工具、量具、儀器、儀表和專用設(shè)備的規(guī)范使用等等?；炯寄転閼?yīng)用已經(jīng)掌握的基礎(chǔ)技能完成企業(yè)某項生產(chǎn)任務(wù)應(yīng)具備的基本能力，如正確使用工具、量具、儀器儀表或設(shè)備解決生產(chǎn)中的實際問題、完成生產(chǎn)任務(wù)等等。基礎(chǔ)技能是掌握基本技能的基礎(chǔ)，基本技能是在生產(chǎn)實踐中對基礎(chǔ)技能的熟練運用和鞏固提高?；A(chǔ)技能在校內(nèi)實訓(xùn)基地采用理論、實踐一體化教學(xué)或項目教學(xué)等模式進(jìn)行訓(xùn)練培養(yǎng)，基本技能在有條件的校內(nèi)實訓(xùn)基地進(jìn)行實戰(zhàn)或模擬訓(xùn)練培養(yǎng)。在學(xué)生熟練掌握基礎(chǔ)技能、初步掌握基本技能的條件下，再到校內(nèi)外對口企業(yè)的生產(chǎn)崗位上，在師傅指導(dǎo)下通過產(chǎn)教結(jié)合、頂崗實習(xí)等訓(xùn)練方式，對已經(jīng)掌握的基礎(chǔ)技能和基本技能進(jìn)行應(yīng)用、鞏固和提高，最終培養(yǎng)出符合企業(yè)用人要求的技能型人才?！盎?企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的架構(gòu)如圖1（“品字”型結(jié)構(gòu)）所示：
圖1 技能培養(yǎng)模式內(nèi)容鏈圖
三、“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的教學(xué)環(huán)節(jié)
從以上“結(jié)構(gòu)圖”可以看出，兩個小“品”字沿著技能教學(xué)目標(biāo)的實現(xiàn)過程形成了環(huán)環(huán)相扣的教學(xué)結(jié)構(gòu)鏈，每一個教學(xué)環(huán)節(jié)與其相連的教學(xué)環(huán)節(jié)之間相互關(guān)聯(lián)、相互依賴、互相補(bǔ)充、不可分割。從鏈條的始端到鏈條的終端，學(xué)生完成了對職業(yè)技能的由無知到有知、由知之不多到知之較多、由生疏到嫻熟的過程。其主要教學(xué)環(huán)節(jié)有以下幾個方面：
（一）掌握基礎(chǔ)技能環(huán)節(jié)
在這個教學(xué)環(huán)節(jié)，汽修專業(yè)學(xué)生要掌握鉗工操作技能、機(jī)械識圖技能、汽車維修常用工具、量具及設(shè)備使用技能和汽車維修常用電氣檢測儀器儀表使用技能，主要涉及到的課程是《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》、《鉗工實習(xí)》、《機(jī)械制圖》、《汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)》和《汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)識拆裝實習(xí)》。其教學(xué)方法采用理論與實踐相結(jié)合的“一體化”教學(xué)，把理論教學(xué)課堂與實訓(xùn)車間融為一體，老師和師傅互為角色。專業(yè)課教師要具有現(xiàn)代企業(yè)實踐教學(xué)能力，讓學(xué)生通過在實踐的觀摩和體驗中“有的放矢”地掌握理論基礎(chǔ)知識，而不是靠死記硬背去掌握某些“概念”和“公式”。即便是一些比較適宜課堂知識傳授的基礎(chǔ)知識課程，也要盡可能地通過與實踐、實物、實例的結(jié)合上來學(xué)習(xí)掌握。各個基礎(chǔ)技能的培養(yǎng)目標(biāo)如下：
鉗工操作技能：能正確使用鉗工常用設(shè)備、工具、量具和儀表；能進(jìn)行測量、劃線、鏨削、銼削、鋸割、鉆孔、攻絲、套絲、刮削、研磨規(guī)范操作。
機(jī)械識圖技能：能運用機(jī)械制圖的國家標(biāo)準(zhǔn)、公差配合基礎(chǔ)知識及標(biāo)注方法，識讀較復(fù)雜的汽車零件圖和裝配圖，檢測發(fā)動機(jī)、底盤各總成的基礎(chǔ)零件。
汽車維修常用工具、量具及設(shè)備使用技能：能正確選擇與規(guī)范使用汽車維修常用工具、量具和機(jī)具（設(shè)備）。
汽車維修常用電氣檢測儀器儀表使用技能：能正確選擇與規(guī)范使用汽車維修常用電氣儀器、儀表。
（二）基本技能訓(xùn)練環(huán)節(jié)
學(xué)生在掌握技能基礎(chǔ)后，就進(jìn)入了學(xué)習(xí)和掌握基本技能環(huán)節(jié)?；炯寄馨ǎ浩囻{駛操作技能、汽車維護(hù)作業(yè)技能、汽車修理作業(yè)技能和汽車故障診斷與排除作業(yè)技能。主要涉及到的課程及實習(xí)有《汽車駕駛實習(xí)》、《發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》、《底盤構(gòu)造與維修》、《電氣設(shè)備與維修》、《汽車檢測與診斷》、《汽車二級維護(hù)實習(xí)》和《維修企業(yè)頂崗實習(xí)》。在這一環(huán)節(jié)的教學(xué)方法，主要采用“產(chǎn)教結(jié)合”教學(xué)方法進(jìn)行教學(xué)。這里所講的“產(chǎn)教結(jié)合”教學(xué)，不是邊生產(chǎn)邊教學(xué)，也不是生產(chǎn)+教學(xué)，而是教學(xué)與生產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合，是以教為主、以產(chǎn)輔教的教學(xué)過程。其教學(xué)過程始終滲透著生產(chǎn)過程，實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)環(huán)境、教學(xué)過程與生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)過程的“零距離”對接，使學(xué)生在學(xué)校實訓(xùn)基地學(xué)習(xí)的技能到企業(yè)能夠直接用得上，達(dá)到“無縫對接”。在這個教學(xué)環(huán)節(jié)，老師即是老師又是師傅，學(xué)生即是學(xué)生又是學(xué)徒，教學(xué)相長，共同克難攻堅，使學(xué)生在既定的教學(xué)計劃和規(guī)定的教學(xué)時間內(nèi)掌握基本技能，考取職業(yè)資格證書。各個基本技能的培養(yǎng)目標(biāo)如下：
汽車駕駛操作技能：達(dá)到汽車駕駛員C1執(zhí)照考核要求。
汽車維護(hù)作業(yè)技能：能按照汽車維修手冊獨立完成汽車一、二級維護(hù)作業(yè)項目，并達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求。
汽車修理作業(yè)技能：能夠按照汽車修理作業(yè)的相關(guān)修理、裝配標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范完成汽車零件的檢測分類、總成部件檢修、總成大修和竣工驗收工作。
汽車故障診斷與排除作業(yè)技能：能夠利用儀器儀表檢測、診斷與排除汽車使用中發(fā)生的常見故障。
（三）基本技能在生產(chǎn)崗位上的體驗與應(yīng)用環(huán)節(jié)
校內(nèi)實訓(xùn)基地再“必真”，與企業(yè)生產(chǎn)的環(huán)境、過程、條件、工藝對接得再一致，也趕不上企業(yè)快速發(fā)展對崗位技能的高標(biāo)準(zhǔn)要求。因此，已在校內(nèi)實訓(xùn)基地掌握了基本技能的學(xué)生，還需要到企業(yè)生產(chǎn)崗位“真刀真槍”地體驗和感悟，直接在生產(chǎn)崗位上真正完成對技能基礎(chǔ)的運用和對基本技能的掌握。在這一環(huán)節(jié)，學(xué)生雖然是直接在企業(yè)生產(chǎn)崗位上體驗，但還不能像一個企業(yè)職工那樣獨立擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)任務(wù)，還有一個對崗位生產(chǎn)技能邊體驗、邊感悟、邊掌握的過程，從一定意義上說，這一環(huán)節(jié)仍然是教學(xué)環(huán)節(jié)，或稱之謂崗位生產(chǎn)性教學(xué)環(huán)節(jié)。也只有在這一階段，學(xué)生才能完成在直接生產(chǎn)崗位上對基本技能的掌握與運用，使其所學(xué)技能成為生產(chǎn)技能。根據(jù)汽車生產(chǎn)崗位分為：診斷工位、機(jī)修工位、電器工位、完檢工位。這一環(huán)節(jié)，各個工位的培訓(xùn)目標(biāo)如下：
診斷工位：主要負(fù)責(zé)對客戶車輛進(jìn)行常規(guī)檢查，包括以下檢查內(nèi)容：第一，清洗氣門積碳，清洗噴油嘴，以及更換火花塞。第二，檢查空調(diào)、清洗空氣濾清器；第三，檢查剎車油和剎車片。第四，車輪動平衡和胎壓。根據(jù)檢查過程中遇到的問題，提出需要維修或更換的零部件。
機(jī)修工位：能夠?qū)囕v發(fā)動機(jī)、車身、懸架、轉(zhuǎn)向等部位的零部件或總成進(jìn)行正確的拆裝工序，按照工人師傅的指導(dǎo)，完成對汽車零部件的維修數(shù)據(jù)的測量與統(tǒng)計工作。
電器工位：要求實踐學(xué)生能夠讀懂汽車電氣線路圖，熟悉電氣零部件的組織按照部位，按照電路圖判斷出故障點。
完檢工位：要求實踐學(xué)生熟悉二級維護(hù)的所有檢測項目，能夠熟練完成汽車燈光、制動、動力、電氣等方面的線路檢測與故障診斷。全面掌握汽車電路、汽車構(gòu)造、汽車機(jī)械基礎(chǔ)方面的理論知識結(jié)構(gòu)。
（四）對基本技能的鞏固提高環(huán)節(jié)
學(xué)生初步掌握了企業(yè)生產(chǎn)的基本技能，還要在企業(yè)生產(chǎn)崗位上完成對基本技能的鞏固和提高環(huán)節(jié)。在這一環(huán)節(jié)，學(xué)生到企業(yè)在師傅的指導(dǎo)下，直接頂崗進(jìn)行做工，在反反復(fù)復(fù)的工作中來完成由生疏—熟練—精確的熟能生巧過程，鍛煉成為一名畢業(yè)后到企業(yè)直接能夠“拿得起、放得下”的技術(shù)能手。這一環(huán)節(jié)與前三個環(huán)節(jié)不同的是，前三個環(huán)節(jié)從總體上講都屬于教學(xué)環(huán)節(jié)，是在老師和師傅的直接指導(dǎo)下完成的。而這一環(huán)節(jié)是直接在生產(chǎn)崗位上在師傅的總體引導(dǎo)下，完成對前三個環(huán)節(jié)所掌握的基本技能的鞏固提高過程。這一環(huán)節(jié)的崗位，稱之為企業(yè)生產(chǎn)崗位，我們同樣分成四個工位，各個工位的技能目標(biāo)將按照實際生產(chǎn)來定，比企業(yè)實訓(xùn)崗位技能目標(biāo)稍高。
診斷工位：主要負(fù)責(zé)對客戶車輛進(jìn)行初步的故障診斷。確定車輛故障產(chǎn)生原因，并且能夠初步估算出針對故障或損壞的部分的維修成本；同時，要編寫出維修工藝卡，為下一步維修做好工藝卡片。
機(jī)修工位：主要針對車輛發(fā)動機(jī)、車身、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架、轉(zhuǎn)向等部位進(jìn)行檢測維修，同時，可進(jìn)行汽車二級維護(hù)及油路、氣路的檢修與日常維護(hù)。
電器工位：主要針對蓄電池、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器、起動機(jī)、點火系統(tǒng)、汽車照明與信號系統(tǒng)、汽車電器儀表與顯示系統(tǒng)、汽車車身電器裝置、汽車空調(diào)系統(tǒng)等做檢修與零配件的修復(fù)與更換。
完檢工位：主要針對修復(fù)過的車輛進(jìn)行系統(tǒng)完整的檢測，包括車輛外觀、內(nèi)部及性能方面，確定檢測數(shù)據(jù)符合規(guī)定范圍后，由完檢負(fù)責(zé)員工簽字，交付客戶驗收。
完成了這一環(huán)節(jié)的鞏固提高過程，就達(dá)到了我們的教學(xué)目的，完成了教學(xué)目標(biāo)，把學(xué)生培養(yǎng)成了到企業(yè)能夠用得上、留得住、站得穩(wěn)、發(fā)展快的高素質(zhì)技能型人才。
四、總結(jié)
職業(yè)教育主張的應(yīng)用性、實踐性特點，決定了技能培養(yǎng)的重要性。“基地+企業(yè)”技能培養(yǎng)模式著力培養(yǎng)學(xué)生的實用崗位技能，實現(xiàn)了由傳統(tǒng)教學(xué)方法向技能型教學(xué)方法的根本轉(zhuǎn)變。通過四個教學(xué)環(huán)節(jié)對學(xué)生培養(yǎng)，學(xué)生對職業(yè)技能掌握程度明顯提高，企業(yè)安全操作意識增強(qiáng)，并具備了團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力。
參考文獻(xiàn)：
[1]汽車修理工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)[G].
第9篇：汽車檢測維修實習(xí)總結(jié)范文
【關(guān)鍵詞】教改迫切性；教改目標(biāo)；教改方案；教改方向
一、教學(xué)改革的迫切性
暑期的汽修實踐，使我對我們的汽修專業(yè)有了更多的思考，我們需添置更多的教學(xué)設(shè)施以滿足教學(xué)的需要汽車專業(yè)的教學(xué)不同于其他專業(yè)的教學(xué)，它的教學(xué)模式要與汽車專業(yè)的特點相適應(yīng)其他專業(yè)的教學(xué)理論課的講授時間可以多一點，但汽修專業(yè)的教學(xué)就大不一樣。舉個例子，機(jī)電專業(yè)學(xué)車工在了解車床結(jié)構(gòu)的情況下就可學(xué)好車床的操作，而汽修專業(yè)必須在學(xué)好汽車結(jié)構(gòu)的情況下才能學(xué)好汽車的修理。因此，老的教學(xué)模式導(dǎo)致的結(jié)果是：老師千方百計、挖空心思想搞好教學(xué)，但由于學(xué)生見不到實物或原理似懂非懂，聽得一頭霧水導(dǎo)致教學(xué)效果較差，便失去了學(xué)習(xí)勁頭；原來學(xué)生滿懷希望要學(xué)好這個專業(yè)課，由于基礎(chǔ)差，上課又聽不懂，想學(xué)就是學(xué)不會就漸漸失去了學(xué)習(xí)的興趣，于是厭學(xué)、上課睡覺、講話。針對這種狀況，教學(xué)改革勢在必行。
二、教學(xué)改革的目標(biāo)
教改不能一蹴而就，應(yīng)分步驟穩(wěn)步進(jìn)行，逐步達(dá)到近期目標(biāo)和遠(yuǎn)期目標(biāo)。
1.近期目標(biāo) 在學(xué)校現(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備、設(shè)施的基礎(chǔ)上，增添一些急需的實物零件，通過教學(xué)方法、教學(xué)模式的改革，達(dá)到學(xué)生應(yīng)有的能力：
。（1）能熟練應(yīng)用檢測儀器及設(shè)備進(jìn)行車輛的常規(guī)性檢查和檢測。
（2）具有對汽車常規(guī)故障進(jìn)行檢查和排除的能力。
（3）具備較好的汽車維修工的技術(shù)水平和能力。
2.遠(yuǎn)期目標(biāo) 學(xué)校應(yīng)追加教學(xué)設(shè)備投資，完善各項教學(xué)及學(xué)生學(xué)習(xí)所需設(shè)備、設(shè)施。引進(jìn)有豐富實踐經(jīng)驗的老師作為實習(xí)指導(dǎo)老師，繼續(xù)加大實踐教學(xué)的力度，使我們的學(xué)生具備以下的工作能力：
（1）能熟練應(yīng)用檢測儀器及設(shè)備進(jìn)行車輛的常規(guī)性檢查和檢測。
（2）具有對汽車常規(guī)故障進(jìn)行檢查和排除的能力。
（3）具備一定的解決汽車疑難雜癥的能力。
（4）真正具備中級維修工的水平和能力。
三、改革的方案
根據(jù)我校設(shè)備資源及師生的素質(zhì)狀況可從以下幾個方面改革：
1.改變理論課與實踐課的課時比例，改變理論課與實踐課的課時比例，正確處理好理論課與實踐教學(xué)的關(guān)系。職業(yè)教育培養(yǎng)的是面向生產(chǎn)第一線的高級技能型人才，加之汽運專業(yè)本身就是一門實踐性非常強(qiáng)、對學(xué)生實際操作技能要求很高的專業(yè)。各學(xué)校都在為了提高畢業(yè)生的職業(yè)素質(zhì)、拓寬就業(yè)渠道，都在大力推行“雙證制”教育，“雙證制”教育是好事，但一定要確保實踐教學(xué)的質(zhì)量，否則“雙證制”就成了一個花瓶。而其前提就是在研究制訂教學(xué)計劃時必須保證各項實習(xí)實訓(xùn)的時間足夠，然后根據(jù)我?，F(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備和現(xiàn)有學(xué)生的人數(shù)，提高設(shè)備的種類和數(shù)量，提高設(shè)備的利用率，提高學(xué)生的動手能力。我認(rèn)為理論課應(yīng)占總學(xué)時的30%，實踐課應(yīng)占總課時的70%。根據(jù)自己的教學(xué)經(jīng)驗，對汽修專業(yè)的專業(yè)實習(xí)設(shè)置及時間安排提出以下建議。由于學(xué)制與教學(xué)時間的限制，實踐教學(xué)時間的保證勢必會使專業(yè)理論課的教學(xué)受到很大影響。那么，如何解決這個問題呢？
（1）精減優(yōu)化專業(yè)課的設(shè)置。我認(rèn)為必開的專業(yè)課應(yīng)該包括以下內(nèi)容：汽車構(gòu)造、汽車電氣設(shè)備、汽車維修工藝、汽車檢測與故障診斷技術(shù)、汽車新技術(shù)、汽修鉗工等，其他課程應(yīng)作相應(yīng)修減。
（2）處理好各專業(yè)課內(nèi)容之間的銜接問題，避免重復(fù)學(xué)習(xí)。由于各專業(yè)課之間存在著內(nèi)在的密切聯(lián)系，加之教材編者考慮到專業(yè)課程知識的完整性，使各專業(yè)課之間存在著很多交叉、重復(fù)、甚至互相矛盾的內(nèi)容。這就要求我們：①選擇合適的教材，避免重復(fù)。②如沒有合適的教材，應(yīng)從整個專業(yè)的教學(xué)出發(fā)，根據(jù)各專業(yè)課的教學(xué)需要，對互相重復(fù)的內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)?shù)娜∩崤c調(diào)整，努力做到互不重復(fù)、互不矛盾、互相補(bǔ)充，從而精減優(yōu)化專業(yè)課程的知識結(jié)構(gòu)。
2.理論課與實踐課應(yīng)有各有所長的老師分開授課，有的老師理論課講得有條有理，但是實踐上動手能力并不強(qiáng)，缺乏實踐經(jīng)驗，這些老師很適合擔(dān)任理論教學(xué)及初步的實踐教學(xué)。深層次的實踐教學(xué)應(yīng)由有豐富的實踐經(jīng)驗的高級技術(shù)人員承擔(dān)，他們雖然不能把理論講得很透徹、精辟，但是他們有很強(qiáng)的動手能力和解決實際問題的能力，很適合做實踐課的指導(dǎo)老師，而我校又缺乏這樣的老師?？捎萌缦路椒ń鉀Q：
（1）適時引進(jìn)這樣的老師。
（2）一時解決不了也可臨時聘請。
（3）與汽車修理廠聯(lián)手實現(xiàn)校企合作，互惠互利，資源共享。
3.多采用實物教學(xué)
由于汽車的零部件很多，結(jié)構(gòu)又非常復(fù)雜，對于汽車專業(yè)的教學(xué)如果仍然采用傳統(tǒng)的模式，用手比畫、在黑板上畫圖、看掛圖是很難把內(nèi)容表達(dá)清楚的。所以，用實物教學(xué)就顯得非常簡單、易懂。
4.結(jié)合多媒體軟件輔助教學(xué)。
有些汽車局部結(jié)構(gòu)的工作原理，單看懂實物的結(jié)構(gòu)是不容易理解的，因為這些結(jié)構(gòu)不能動，能工作的又被外殼遮擋，看不到。如果用多媒體輔助教學(xué)問題就簡單多了。借助多媒體的動畫形式，就會使內(nèi)部零件的工作情況和局部結(jié)構(gòu)的工
作原理看得一清二楚，肯定可以收到很好的教學(xué)效果。
5.教案的形式和內(nèi)容應(yīng)因需而變。
傳統(tǒng)的教學(xué)模式對教案的要求要有標(biāo)準(zhǔn)的格式，教案的內(nèi)容也要緊扣書本，沒有考慮到學(xué)生的知識層次和接受能力。由于課時和授課內(nèi)容的限制，使得教師對授課內(nèi)容很少有新知識的添加。對于這種教師授課內(nèi)容與學(xué)生接受能力的矛盾，授課內(nèi)容與實際的脫節(jié)，要求我們對教案的形式和內(nèi)容進(jìn)行改革。教案的形式不拘一格，可以是手寫的講義、提綱、課件等等。只要是便于學(xué)生接受的形式都可以；教案的內(nèi)容也不一定非是課本內(nèi)容不可，教師可以根據(jù)學(xué)生的實際水平和接受能力，寫出使學(xué)生易于接受的內(nèi)容，對于那些理論性強(qiáng)，學(xué)生聽不明白的內(nèi)容可以適當(dāng)?shù)厥∪?，給學(xué)生增加一些通俗易懂、又經(jīng)常應(yīng)用到的內(nèi)容。同時，由于汽車行業(yè)發(fā)展很快，很多新知識教材上是沒有的，這些又是學(xué)生需要掌握的，就要及時補(bǔ)充，便于學(xué)生就業(yè)后能很快地適應(yīng)社會、適應(yīng)工作環(huán)境。
6.學(xué)生的作業(yè)形式也可不拘一格。
學(xué)生的作業(yè)形式和內(nèi)容也要改革，作業(yè)的形式要不拘一格，可以是書面的，也可以是模型，也可以是學(xué)生制作的電路控制，也可以是社會實踐；作業(yè)的題目設(shè)計不搞一刀切、統(tǒng)一化，作業(yè)課題的設(shè)計要根據(jù)學(xué)生所學(xué)的知識和能力制訂個性化的課題，即作業(yè)題可以設(shè)計多個，供各類學(xué)生進(jìn)行選擇。作業(yè)題的內(nèi)容也可以是多樣化的，既可以是對書本知識的鞏固，也可以是實驗、實踐的總結(jié)，也可以是對汽車某一部件或機(jī)構(gòu)的新設(shè)想等。只要是學(xué)生對所學(xué)知識的拓展及應(yīng)用都可以作為學(xué)生的作業(yè)。
四、今后改革的方向
1.要引進(jìn)有豐富實踐經(jīng)驗的實習(xí)教師，在學(xué)生實踐課上能確實指導(dǎo)學(xué)生的實踐活動。
2.在課程設(shè)置上要增加實踐課的課時比例，專業(yè)課學(xué)完以后安排學(xué)生到有規(guī)模的汽修廠去實習(xí)一段時間，使學(xué)生把所學(xué)的知識應(yīng)用到實踐中去，把未學(xué)到的實踐帶回來。
3.用多媒體軟件教學(xué)，這樣既節(jié)省資源又使學(xué)生易學(xué)易懂。
4.基礎(chǔ)課的內(nèi)容應(yīng)精減，適當(dāng)增加專業(yè)課內(nèi)容。培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
【參考文獻(xiàn)】
