駕駛員轉(zhuǎn)正總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：駕駛員轉(zhuǎn)正總結(jié)范文

時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼間試用期就要過了，這半年里，自己努力了不少，也進(jìn)步了不少，學(xué)到了很多以前沒有的東西，從這一階段來看，發(fā)現(xiàn)自己渴求的知識(shí)正源源不斷的向自己走來，實(shí)習(xí)培訓(xùn)中，各位領(lǐng)導(dǎo)、同事和師傅們對(duì)我這位異地來的新人親切有加，公司對(duì)我進(jìn)行了初期的理論教育，然后是幾個(gè)月的跟車實(shí)踐學(xué)習(xí)，現(xiàn)在我能獨(dú)立操作，一些小毛病也能及時(shí)找出并排除。

本人一直勤勤懇懇地工作，嚴(yán)格要求自己，虛心向前輩請(qǐng)教，作為一名駕駛員，我們應(yīng)該做到 一 愛車如己;二 檢修車輛;三 安全第一;四 做好本職工作。

1 身為駕駛員應(yīng)該做到保持車輛整潔，衛(wèi)生，干凈，能夠熟練掌握自己所駕駛車輛的性能，按章辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作

2 身為駕駛員應(yīng)該做到注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修，定期對(duì)吊車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔，嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)吊車知識(shí)，掌握吊車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，發(fā)現(xiàn)異常盡量找出故障并及時(shí)排除

3 在工作中，始終保持一個(gè)清醒的頭腦，集中精力，按章操作，時(shí)刻把‘安全’二字放在心中，愛崗盡業(yè)，吃苦耐勞，以服務(wù)為本，決不讓人等車，行車中做到安全第一

4 作為一名駕駛員，要服從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度安排，遵守公司規(guī)章與制度

不能擅自離開自己的工作崗位，做好本職工作

領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動(dòng)力，同事間的友情關(guān)懷以及協(xié)作互助給了我工作的舒適感和踏實(shí)感，‘企業(yè)文化’氛圍給了我工作的信心，我知道， 我還有很多不足的地方，但我堅(jiān)信自己能在今后的工作中表現(xiàn)得更好

試用期轉(zhuǎn)正工作總結(jié)范文

曾幾何時(shí)，我從夢(mèng)里一回回驚醒，卻以為自己仍在工作中，也許像我們這樣的人真應(yīng)該叫做工作狂才對(duì)，但我們卻必須面對(duì)現(xiàn)實(shí)，不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時(shí)候，對(duì)工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對(duì)，對(duì)工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時(shí)間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化。從而在百尺竿頭，與日俱增進(jìn)一步，達(dá)到新境界，創(chuàng)造新篇章! 經(jīng)過這樣緊張有序的鍛煉，我感覺自己工作技能上了一個(gè)新臺(tái)階，做每一項(xiàng)工作都有了明確的計(jì)劃和步驟，行動(dòng)有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底?；咀龅搅嗣Χ粊y，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了過去只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)象。

我是一名大四的學(xué)生，我在易初蓮花工作中讓我懂得了很多，作為一個(gè)大學(xué)生沒有社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的人是不完整的，因此我必須緊密地和社會(huì)聯(lián)系在一起，和它成為一個(gè)整體，

通過工作，我明白了很多，比如我懂得如何去和同伴團(tuán)結(jié)在一起，挖掘每個(gè)人的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，高質(zhì)量地完成任務(wù)。要知道一個(gè)人的力量是弱小的，集體的力量是強(qiáng)大的。換句話說，積水成河，積沙成丘。同樣在工作中我們也必須盡可能的幫助我們團(tuán)隊(duì)里的成員，一旦某個(gè)成員遇上了困難，我們應(yīng)該毫不猶豫的去幫助他，使他感到集體的溫暖。這時(shí)他就會(huì)有這樣的想法：因?yàn)槲业膱F(tuán)體好溫暖，定要好好努力。假如集體中的某一成員在那邊努力的工作，那么其他集體的成員也會(huì)受到感染。

在團(tuán)隊(duì)中我們要絕對(duì)服從上級(jí)的命令，一個(gè)有紀(jì)律的團(tuán)體本身就是一個(gè)好的團(tuán)體，我相信在紀(jì)律保證下的團(tuán)體無論他的質(zhì)量還是速度，絕對(duì)是優(yōu)秀的。你看在軍隊(duì)里，哪個(gè)隊(duì)沒有紀(jì)律，no rule,no success.

在學(xué)到工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，我也懂得了市場(chǎng)的重要性，這也是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)體制結(jié)構(gòu)所影響的，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)地位的情況下，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要密切聯(lián)系市場(chǎng)這個(gè)大的環(huán)境，沒有它，一切也不用談，因?yàn)闆]有市場(chǎng)也就沒有顧客，那沒有顧客我們?nèi)ベ嵳l的錢呢?

在我看來，大型超市是將來的社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)，因?yàn)槌杏袔状髢?yōu)點(diǎn)：一、購物方便;二、物品的種類繁多;三、環(huán)境優(yōu)雅;四、總體服務(wù)水平比較完整;五、衛(wèi)生符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

我在易初蓮花擔(dān)任盤點(diǎn)小組長的工作中，明白了作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)要想下屬贊同你，你必須及時(shí)地發(fā)現(xiàn)下屬的困難，及時(shí)地進(jìn)行幫助，這是非常重要的。在檢查他們工作質(zhì)量的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)工作中的錯(cuò)誤時(shí)，我都會(huì)及時(shí)地糾正，并且教育他們，這是我的職責(zé)，也是我必須做的，而在實(shí)際工作中我更多的是去諒解他們，這可能與我工作的時(shí)間長短有關(guān)。

第2篇：駕駛員轉(zhuǎn)正總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：　汽車維修專業(yè)教學(xué) 實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) 教學(xué)效果

“診斷”在現(xiàn)代汽車維修中的作用是不言而喻的，“七分診斷三分維修”的理念也為大多數(shù)汽車維修人員所接受。在現(xiàn)代汽車診斷中，如何做到“快速”和“準(zhǔn)確”是教學(xué)工作必不可少的內(nèi)容之一。盡可能少用設(shè)備，利用快捷、簡(jiǎn)單的設(shè)備，是保證“快速”的基本前提，要達(dá)到“快而準(zhǔn)”的目的，就需要具有豐富的經(jīng)驗(yàn)、扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，還必須選擇正確的診斷方法。這就要求我們將這一方法貫穿于教學(xué)中。經(jīng)驗(yàn)診斷方法也稱為“人工直觀診斷法”，是憑借維修人員的經(jīng)驗(yàn)（有時(shí)也借助簡(jiǎn)單工具），通過觀察確定汽車的技術(shù)狀況和故障的方法。該方法機(jī)動(dòng)靈活，所用設(shè)備少，但需要有堅(jiān)實(shí)的專業(yè)知識(shí)。其主要具體方法有：“問”、“看”、“聽”、“聞”、“試”、“摸”，利用這幾種方法相輔相成提高維修效率。因此，在教學(xué)中有必要讓學(xué)生在這方面學(xué)習(xí)和培養(yǎng)。

1.通過“詢問”了解故障發(fā)生的基本情況

駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解，也是判斷故障a的第一手資料來源。一般駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高，所以他們提供的情況是重要的。例如：上海桑塔納2000加速性能差、起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。詢問車主后得知，該車已運(yùn)行10萬公里，除進(jìn)行機(jī)油和三濾更換保養(yǎng)外，沒有進(jìn)行其他的項(xiàng)目作業(yè)。因此，首先考慮點(diǎn)火系統(tǒng)工作不正常，拆檢火花塞發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。再如一輛夏利，加速性能差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的，拆下火花塞觀其型號(hào)不符合要求，更換后，行駛正常。

但是并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)，至少可以了解車輛最近的動(dòng)態(tài)，如行駛狀況，維修狀況等。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進(jìn)行詢問，并且對(duì)駕駛員的回答有所取舍。這一點(diǎn)對(duì)學(xué)生來說是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要學(xué)生在學(xué)習(xí)中對(duì)理論知識(shí)有一個(gè)全面的系統(tǒng)的掌握和積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

2.通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用和運(yùn)行狀況

2.1檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障，例如一輛天津一汽的威志1.5L轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。

2.2對(duì)車輛來講，常規(guī)的機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液，以及冷媒的檢查不可忽視。例如：一輛馬自達(dá)6轎車ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除。

2.3通過車用零件液體的品質(zhì)，判斷故障。

2.4檢查線路也一樣重要?？傊?，在看的過程中應(yīng)該仔細(xì)、認(rèn)真、結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。

3.通過“聽”找出車輛的故障點(diǎn)

聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，“聽功”是維修人員的基本功。一個(gè)成熟的維修人員應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等。通過對(duì)聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把自己已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高，這一點(diǎn)需要學(xué)生在實(shí)踐中不斷積累。

4.通過“聞”，即利用鼻子的嗅覺來判斷故障點(diǎn)

通過用鼻子去“聞”得知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過鼻聞發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體，可以感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。例如：長城迪爾皮卡車怠速不穩(wěn)，冒白煙，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過對(duì)排放氣體氣味的分析測(cè)試，認(rèn)定柴油中含有較多的水分所致，更換柴油，故障消失?！奥劇痹诰S修中比其他手段用得較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

5.通過“試車”來檢驗(yàn)汽車存在的問題

試車是維修人員的基本技能，通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識(shí)，不少維修人員只從事修理，對(duì)車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等。如果沒有切身的感覺，就會(huì)使自己對(duì)故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以加快對(duì)故障的排除速度。

6.通過人體的雙手“觸摸”，感知汽車存在的問題

例如：一輛本田轎車行駛時(shí)向左跑偏。到廠報(bào)修后，維修人員通過手摸，感覺左后輪轂溫度明顯較其他輪轂要高，判斷是左后輪制動(dòng)器拖滯。經(jīng)過對(duì)左后輪制動(dòng)器進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障是活塞不回位造成的。在空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等的檢修中，利用“摸”來判斷故障，可起到事半功倍的效果。

雖然現(xiàn)代汽車上裝備的電控系統(tǒng)愈來愈多，在汽車維修中，用儀器診斷已成為故障診斷的重要手段。但是，也不應(yīng)該忽略經(jīng)驗(yàn)診斷方法的應(yīng)用，經(jīng)驗(yàn)診斷方法在現(xiàn)代汽車故障診斷中有儀器診斷法所不具備的優(yōu)點(diǎn)，在有些方面，儀器診斷法還不能完全代替經(jīng)驗(yàn)診斷方法。所以，教學(xué)中，不應(yīng)一味追求、迷信高科技的儀器診斷技術(shù)，而應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)診斷法有足夠的重視。所以，在現(xiàn)代汽車維修中，適當(dāng)、合理地運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)診斷技術(shù)，才可能既提高故障診斷的效率，又降低維修成本，在教學(xué)中很有必要將其滲透進(jìn)去。

參考文獻(xiàn)：

第3篇：駕駛員轉(zhuǎn)正總結(jié)范文

物流職員轉(zhuǎn)正個(gè)人述職報(bào)告一

時(shí)光荏苒，20__年眨眼之間便已過去，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。

我將從以下幾點(diǎn)總結(jié)過去一年的工作。

一、主要工作成果

20__年我的主要工作成果有以下幾點(diǎn)。

1、杭州專線方面找了XX物流，目前送貨及時(shí)，費(fèi)用合理，合作的還是比較順利。

2、上海專線方面找了XX物流，目前送貨及時(shí)，費(fèi)用合理，合作順利。

3、同時(shí)找了XX物流。XX物流優(yōu)勢(shì)在于江浙滬區(qū)域及全國大部分城市都可以配送。

4、蘇州方面目前找了XX物流及其第三方的倉庫，專門送歐尚及大潤發(fā)的一些小單子。

5、天貓超市目前與中通物流正在合作當(dāng)中。

二、目前主要困難

目前主要的困難有以下幾點(diǎn)。

1、蘇州大潤發(fā)一直想找一家合適的物流公司送倉，一直沒有找到合適的。

2、天貓超送倉問題，量少，送貨費(fèi)用高。同時(shí)要求自己卸貨和分類，很多物流都不愿意接這個(gè)生意。

3、門店有時(shí)催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠(yuǎn)。

三、解決方法及計(jì)劃

我準(zhǔn)備從人員和車輛兩個(gè)方面去解決目前存在的問題。

1、在整個(gè)配送過程中我要做好公司、物流公司和客戶門店三方的溝通橋梁工作。盡可能的減少漏發(fā)、少發(fā)、司機(jī)走回頭路等情況，把不必要的損失減少到最低。在出現(xiàn)錯(cuò)誤的情況下及時(shí)想辦法彌補(bǔ)，盡量給顧客做好解釋工作?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不再犯類似的錯(cuò)誤。

2、出貨、裝車司機(jī)按出庫單對(duì)單對(duì)貨核對(duì)，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對(duì)。嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時(shí)間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?/p>

3、加強(qiáng)與物流公司的銜接溝通，有效發(fā)揮物流公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢(shì)，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

4、搞好與同事、領(lǐng)導(dǎo)及下屬直接的關(guān)系。既要有批評(píng)，也要有鼓勵(lì)。努力提高大家勤勞好學(xué)，做事有責(zé)任心的優(yōu)良品質(zhì)。

四、總結(jié)與展望

20__年不知不覺在指尖悄然逝去，20__年迎面而來。回想過去，展望未來!有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里，我決心為公司的發(fā)展再接再厲，更上一層樓。

物流職員轉(zhuǎn)正個(gè)人述職報(bào)告二

在20__年4月我榮幸的踏進(jìn)了一個(gè)欣欣向榮、朝氣蓬勃的企業(yè)——新聯(lián)運(yùn)物流有限責(zé)任公司，帶著對(duì)未來的美好向往和希望，成為了“新聯(lián)運(yùn)”平凡而不平庸的一員。轉(zhuǎn)眼三個(gè)月的試用期已滿，這段時(shí)間給我的人生里程留下了珍貴而美好的回憶。

一、對(duì)公司的初步認(rèn)識(shí)

公司依托XXX第三方物流，對(duì)XX礦業(yè)煤炭物流進(jìn)行了有效的整合，為XX礦業(yè)節(jié)約了物流成本，初步實(shí)現(xiàn)了XX礦業(yè)煤炭資源的優(yōu)化配置。公司利用自身第三物流企業(yè)的`核心競(jìng)爭(zhēng)力使XX礦業(yè)沒了后顧之憂將更多的精力放在了生產(chǎn)經(jīng)營上去，公司與XX礦業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)了“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”、“共贏”的局面。

在試用期這段時(shí)間內(nèi)公司在不斷的蓬勃發(fā)展，先后與XXX簽訂了煤炭承運(yùn)協(xié)議。作為公司的一員讓我內(nèi)心無比的高興以及更加堅(jiān)定了以自己最大的努力為公司奮斗，同時(shí)也要不斷的發(fā)掘自己的潛力為公司付出的同時(shí)體現(xiàn)個(gè)人的人生價(jià)值。

邁入21世紀(jì)國際市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈、殘酷，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力成為企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中存活的唯一途徑。而新聯(lián)運(yùn)物流有限責(zé)任公司正是抓住了這一點(diǎn)，公司的前景非常廣闊。作為一個(gè)新員工我認(rèn)為公司的最近目標(biāo)就是依托為XX礦業(yè)提供煤炭物流服務(wù)的模式對(duì)整個(gè)XX的煤炭物流進(jìn)行有效整合，以實(shí)現(xiàn)XX煤炭業(yè)的優(yōu)化配置，為社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)作出巨大的貢獻(xiàn)。

個(gè)人認(rèn)為成為新聯(lián)運(yùn)物流有限責(zé)任公司一員，是我人生的機(jī)遇，是我邁出最對(duì)的一步，我會(huì)不斷的努力讓自己成為公司的一名合格員工，不辜負(fù)公司對(duì)我的期望。

二、在工作中對(duì)公司的深入了解

(1)

積極工作

在工作當(dāng)中我一直堅(jiān)持著這樣的一個(gè)原則“今日事，今日畢“因?yàn)槲覍W(xué)的是物流專業(yè)，我知道物流行業(yè)特別辛苦和物流行業(yè)每一件工作都是瞬息即逝的，時(shí)間對(duì)于物流行業(yè)更加重要，我們把握每一個(gè)瞬間，及時(shí)的去解決問題，以最最快的速度最好的服務(wù)來提高自身企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和為客戶服務(wù)，站穩(wěn)物流市場(chǎng)的腳跟。

在試用期內(nèi)我的工作主要負(fù)責(zé)美克化工和富力達(dá)纖維的結(jié)算工作。在工作中我發(fā)現(xiàn)結(jié)算工作是非常重要的，可以幫助我更快的去了解和深入理解公司。

①

在結(jié)算工作我可以時(shí)刻知道給各公司的拉運(yùn)量、自營車輛承運(yùn)量、委營單位承運(yùn)量，根據(jù)這些數(shù)據(jù)公司可以隨時(shí)調(diào)整煤炭量，以達(dá)到合理分配;可以給會(huì)計(jì)提供相應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行成本核算;可以實(shí)時(shí)知道公司經(jīng)營狀況。結(jié)算工作還可以間接維護(hù)客戶關(guān)系，在結(jié)算工作中因與客戶直接聯(lián)系可以實(shí)時(shí)知道客戶的要求及現(xiàn)場(chǎng)一些情況可以及時(shí)反應(yīng)給公司。

②

經(jīng)過試用期的鍛煉我可以獨(dú)立完成與美克化工、富麗達(dá)、塔什店火電廠的結(jié)算工作。

③

已學(xué)會(huì)開具運(yùn)輸發(fā)票，提高了結(jié)算工作的效率，維護(hù)了客戶的關(guān)系。

④

在工作之余到公司管理的煤場(chǎng)鍛煉，對(duì)煤場(chǎng)有了一定的了解。

⑤

已經(jīng)可以協(xié)助管理自營車隊(duì)。

(2)

與同事團(tuán)結(jié)不斷的相互學(xué)習(xí)

剛進(jìn)公司時(shí)，同事們對(duì)我就很不錯(cuò)，對(duì)不懂，不了解的地方，他們都會(huì)一一的給我解答。因?yàn)槲夷贻p，對(duì)一些難題也不懈努力的去研究，與同事們共同完成，試用期結(jié)束了，我也真正融入了這個(gè)大家庭。在公司蓬勃發(fā)展的同時(shí)也離不開員工之間的團(tuán)結(jié)努力，公司里員工們的團(tuán)結(jié)向上讓我深受教育，更加鼓勵(lì)我不斷積極向上，沒有什么困難是能夠打到我們的。

(3)

積極參加公司活動(dòng)

在試用期的這段時(shí)間內(nèi)，很感謝公司給我參加集體活動(dòng)的機(jī)會(huì)，參加集體活動(dòng)可以在緊張的工作之余暫時(shí)放松心情，使我能更好的投入工作中;我抓住此次機(jī)會(huì)認(rèn)識(shí)公司里大部分員工，與他們?cè)鲞M(jìn)了感情，使以后能在工作中更有效的配合，有效率的完成工作。

三、在工作中的不足

(1)

工作缺乏主動(dòng)性

因以前的工作習(xí)慣，總覺得完成領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)就行。來到這個(gè)公司看到所有的領(lǐng)導(dǎo)、員工都在不斷的努力，讓我感到很慚愧，我也在不斷的改正自己，不斷的在向老前輩們學(xué)習(xí)。作為年輕人應(yīng)主動(dòng)將一些苦活累活攬到自己身上，還要不斷的去鉆研。

四、今后的工作思路

(1)

在保質(zhì)保量地完成自己工作前提下，主動(dòng)和同事一起共同分擔(dān)公司的工作。

(2)

在工作中不叫苦、不叫累，主動(dòng)去承擔(dān)一些比較苦、比較累的工作。

(3)

在工作中不藏私，與同事們共同探討，配合有效地完成每一項(xiàng)工作，不能因個(gè)人原因以及公司內(nèi)部原因影響公司的發(fā)展。

(4)

在工作中不斷的努力提高自己，邊工作，邊學(xué)習(xí)努力適應(yīng)公司不斷發(fā)展對(duì)知識(shí)的需求，永遠(yuǎn)向前看一步為公司的發(fā)展提供一份綿薄之力。

物流職員轉(zhuǎn)正個(gè)人述職報(bào)告三

一、合理整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃，選擇適合的運(yùn)輸方式。

作為一個(gè)物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本，提高企業(yè)運(yùn)輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運(yùn)輸方式和物流公司不一樣，運(yùn)費(fèi)也是不一樣的。因此作為一個(gè)物流專員，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃，把握運(yùn)輸?shù)拇蠓较颍贫ㄟ\(yùn)輸發(fā)貨計(jì)劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運(yùn)輸方式(比如空運(yùn)，快遞，整車運(yùn)輸，拼車，零擔(dān)，船運(yùn)等)再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢(shì)的物流公司報(bào)價(jià)。

目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價(jià)格都是沒有一個(gè)具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認(rèn)真詳細(xì)詢問各家物流公司的價(jià)格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進(jìn)運(yùn)輸合同。

二、選擇物流公司

首先還是應(yīng)該看重物流公司的資質(zhì)，避免運(yùn)輸上出現(xiàn)問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運(yùn)輸價(jià)格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢(shì)，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實(shí)可以幫到物流專員找到價(jià)格更好的物流公司。因?yàn)殛P(guān)系介紹，因?yàn)殚L期合作等原因，會(huì)使得這方面更有優(yōu)勢(shì)。

確定好物流公司和運(yùn)輸各事項(xiàng)，能簽訂合同，以便雙方共同遵守。

三、督促車間按時(shí)交貨

只有車間能按時(shí)交貨，運(yùn)輸時(shí)間才能按約定的進(jìn)行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人，都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時(shí)間。如生產(chǎn)有異常，及時(shí)與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。

四、跟蹤到貨信息

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時(shí)跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)計(jì)什么時(shí)間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時(shí)間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預(yù)計(jì)到貨時(shí)間，也上報(bào)公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。

五、處理到貨問題

貨到了以后，請(qǐng)客人點(diǎn)清數(shù)量再簽字。切不可不點(diǎn)數(shù)就簽字，如果有出現(xiàn)少貨丟貨，及時(shí)與司機(jī)確認(rèn)，并通知物流公司負(fù)責(zé)人處理，雙方當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)如何解決問題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)則來處理，再?zèng)]有，雙方共同協(xié)商。

以上幾點(diǎn)是作為一個(gè)物流專員應(yīng)該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結(jié)，但實(shí)際操作中，物流專員是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財(cái)務(wù)，業(yè)務(wù)，生產(chǎn)，倉儲(chǔ)等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實(shí)現(xiàn)按時(shí)按需運(yùn)輸。

物流職員轉(zhuǎn)正個(gè)人述職報(bào)告四

20__年，__物流營運(yùn)中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下，認(rèn)真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細(xì)化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài);積極擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模;精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行項(xiàng)目績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)制度;切實(shí)改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將20__年度工作總結(jié)以及工作打算報(bào)告如下：

一、主要業(yè)績(jī)指標(biāo)完成情況

一年來，物流營運(yùn)中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤化，實(shí)現(xiàn)收入1214535、28元，同比增長50、99%，完成總進(jìn)度的51、68%，實(shí)現(xiàn)利潤2、1萬元，完成利潤目標(biāo)的52、5%;圓滿完成了__公司下達(dá)的收入利潤指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過半，收入過半，利潤過半”的目標(biāo)。

二、主要工作開展情況

1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)

__項(xiàng)目完成收入432076、9元，占總收入的35、58%。目前該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí)積極拓展相應(yīng)市場(chǎng)，目前分公司已和昭通市__公司__物流中心就__至____配送項(xiàng)目達(dá)成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測(cè)，__零售點(diǎn)布局，配送線路設(shè)計(jì)等前期工作。

2、改變營銷策略

__收入777837、38元，占總收入的64、04%;__營業(yè)部收入2896元;__營業(yè)部收入1725元。度，物流營運(yùn)中心認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場(chǎng)，讓駕駛員在運(yùn)輸配送過程中尋找客戶;動(dòng)員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有__、__、__、__、__等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有__、__等客戶。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎(jiǎng)勵(lì)政策，動(dòng)員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個(gè)新的臺(tái)階。

3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)

公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場(chǎng)，親力親為，積極發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場(chǎng)、礦產(chǎn)品市場(chǎng)、煙酒類市場(chǎng)等，目前已和__鋼材市場(chǎng)積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到__公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。

4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展

公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在__地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討，通過__地理優(yōu)勢(shì)(接壤_，_，_)，發(fā)展省外國外的雙向運(yùn)輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標(biāo)客戶目前僅__對(duì)外貿(mào)易。

三、下一步工作打算

認(rèn)真貫徹__公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細(xì)化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，積極營銷。

針對(duì)這一發(fā)展思路，物流營運(yùn)中心對(duì)今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)思考：

1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺(tái)，精細(xì)化管理，節(jié)約成本擴(kuò)大效益。

2、維護(hù)目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”。

第4篇：駕駛員轉(zhuǎn)正總結(jié)范文

關(guān)鍵詞 輪式拖拉機(jī)；大修；質(zhì)量檢驗(yàn)

中圖分類號(hào)F570.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào) 1674-6708（2014）122-0182-02

0 引言

在對(duì)輪式拖拉機(jī)進(jìn)行大修維護(hù)后，我們就要對(duì)拖拉機(jī)進(jìn)行整體上的質(zhì)量檢驗(yàn)，以確保維修護(hù)理后的拖拉機(jī)可以正常運(yùn)行。輪式拖拉機(jī)大修后的質(zhì)量檢驗(yàn)包括以下四個(gè)方面：一是對(duì)整體外觀方面進(jìn)行檢查，主要檢查的是機(jī)器的外觀是否完整破損；二是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行綜合技術(shù)狀態(tài)檢驗(yàn)，查看其運(yùn)行狀態(tài)；三是對(duì)拖拉機(jī)底盤進(jìn)行全面的技術(shù)狀態(tài)檢驗(yàn)；四是將拖拉機(jī)內(nèi)所有的電氣設(shè)備進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)檢驗(yàn)，消除電氣隱患。

1 整機(jī)外觀檢查

輪式拖拉機(jī)完成大修后，首先從拖拉機(jī)的外觀上進(jìn)行檢測(cè)，通常情況下，在經(jīng)過一次大規(guī)模系統(tǒng)性修理的的拖拉機(jī)不應(yīng)該存在缺零件現(xiàn)象，并且要保證拖拉機(jī)的覆蓋件、機(jī)體原損傷處都進(jìn)行過完好的修復(fù)，在掉漆的位置還應(yīng)按照按規(guī)定對(duì)其進(jìn)行漆層的補(bǔ)噴，在對(duì)覆蓋件進(jìn)行漆層補(bǔ)噴之后，應(yīng)保證漆層的牢固，不得出現(xiàn)漆層起泡，干裂、剝落以及漆層的漏噴現(xiàn)象[1]；與此同時(shí)還要將拖拉機(jī)的所有連接螺栓進(jìn)行緊固性檢查，以保證拖拉機(jī)機(jī)體的緊固性和運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性；對(duì)于需要進(jìn)行焊接的部位，要做到焊縫平直和焊接部位的均勻牢固，不能出現(xiàn)焊縫夾渣、焊縫有氣孔和虛焊等現(xiàn)象產(chǎn)生[2]。

2 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)檢驗(yàn)

2.1發(fā)動(dòng)機(jī)外觀檢查

在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)檢查的時(shí)候，我們應(yīng)該先從外觀檢查入手，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)在輔助起動(dòng)、燃料上供給流暢度、機(jī)械的度、冷卻系統(tǒng)是否正常運(yùn)行以及進(jìn)排氣系統(tǒng)附件的完整度，以及其附件是否安裝的正確，并且各部件是否牢固有無松動(dòng)[3]。其次，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)裝備、各部件進(jìn)行仔細(xì)檢查，要確保發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件的外觀完好，銘牌齊全，并且沒有污染和以及機(jī)械損傷等缺陷；發(fā)動(dòng)機(jī)外觀零件要保證其齊全并且安裝正確，且無松動(dòng)不牢固等現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)外殼機(jī)體完好，連接螺栓緊固；焊接部位焊縫平直均勻無夾渣、氣孔等現(xiàn)象；發(fā)動(dòng)機(jī)各部位密封良好，不能出現(xiàn)油、水、氣的滲漏現(xiàn)象。最后，同時(shí)確保發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)電器部分安裝正確，沒有漏裝、錯(cuò)裝現(xiàn)象，還要保證發(fā)動(dòng)機(jī)各部位絕緣性能良好，以免出現(xiàn)短路現(xiàn)象損壞拖拉機(jī)。

2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能檢驗(yàn)

首先對(duì)蓄電池性能進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn)，在蓄電池和啟動(dòng)機(jī)正常開啟和運(yùn)行的狀態(tài)下，保證柴油機(jī)在零上35度至零下10攝氏度，均能順利啟動(dòng)。同時(shí)必須要保證連續(xù)啟動(dòng)三次時(shí)，至少有兩次能夠順利啟動(dòng)成功。

2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)檢驗(yàn)

拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過一系列大的維護(hù)修理和保養(yǎng)后，應(yīng)該將維修后的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過冷磨合、熱磨合檢測(cè)，用功率油耗測(cè)定儀對(duì)其進(jìn)行功率和油耗測(cè)定。在經(jīng)過維修保養(yǎng)后，大修合格的發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率應(yīng)該不少于原本標(biāo)準(zhǔn)額定功率的95% ，燃油的消耗率應(yīng)當(dāng)不高于額定燃油消耗率的5%。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的空運(yùn)轉(zhuǎn)情況，維修后達(dá)標(biāo)合格的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該跟正常發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況無異，其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)當(dāng)保證平穩(wěn)，并且運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的響聲純正、清脆、富有節(jié)奏感，不能出現(xiàn)卡殼不流暢或者其他的雜音。大修后運(yùn)轉(zhuǎn)正常的發(fā)動(dòng)機(jī)，在機(jī)器的加速和減速控制中，反應(yīng)應(yīng)當(dāng)是輕松靈敏，并且還應(yīng)當(dāng)具有良好的變速性能，在冷卻液溫度、機(jī)油溫度、機(jī)油壓力上都必須符合安全運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，不能有溫度過熱以及壓力過高等不安全不穩(wěn)定現(xiàn)象出現(xiàn)。

在各種油門的狀況下，尤其是在進(jìn)行加速時(shí)，必須檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的冒煙情況，除發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行加速時(shí)允許稍微帶出少量的黑煙外，發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不允許有異常黑煙、白煙和藍(lán)煙產(chǎn)生。

在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響進(jìn)行詳細(xì)的篩查時(shí)，我們也可以借助醫(yī)用聽診器、螺絲刀或細(xì)鐵棒對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行診斷，仔細(xì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)主要部位響聲從而判斷維修是否合格到位，經(jīng)過維修后合格的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)沒有異響聲、敲擊聲以及其他雜音噪音。

特別注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，緊急停機(jī)裝置應(yīng)可靠有效，并且當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速時(shí)，緊急斷油控制裝置也應(yīng)可靠有效。

3 底盤技術(shù)狀態(tài)檢驗(yàn)

因?yàn)殡x合器的維修不到位會(huì)導(dǎo)致重大駕駛的安全事故，因此應(yīng)當(dāng)對(duì)離合器的修理進(jìn)行足夠的重視，調(diào)整好自由行程間隙，原則上應(yīng)更換全新離合器摩擦片和離合器分離軸承。經(jīng)過大修后，離合器應(yīng)當(dāng)在運(yùn)行時(shí)做到分離和合并位置準(zhǔn)確、平穩(wěn)可靠，不能出現(xiàn)抖動(dòng)、打滑等現(xiàn)象。

大修后，正常運(yùn)作的變速箱應(yīng)當(dāng)做到換檔輕松順利，不脫檔、亂檔、無異響；拖拉機(jī)的前后橋要保證無異響，并且轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)要保證其靈活可靠，不能出現(xiàn)阻滯，卡殼等情況，自由行程符合規(guī)定。

拖拉機(jī)的制動(dòng)在大修合格后必須保證其靈活可靠，并且必須做到即使是在30°坡道上也能夠安全停車，充分保障駕駛員在行駛時(shí)的安全。在經(jīng)過維修合格后，拖拉機(jī)的輪式制動(dòng)拖帶在印痕長度以及跑偏量上，必須要嚴(yán)格按照整機(jī)出廠時(shí)廠家提供的《產(chǎn)品使用保養(yǎng)說明書》相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)整，使之符合規(guī)定。

大修后的液壓操縱機(jī)構(gòu)到達(dá)到靈活方便，做到提升迅速、下降平穩(wěn)。并且重點(diǎn)檢查油路接頭是否牢固，不能有松脫情況，更不能有油料等滲漏狀況。

4 電器設(shè)備技術(shù)狀態(tài)檢驗(yàn)

大修后的拖拉機(jī)電氣設(shè)備技術(shù)檢驗(yàn)，主要是對(duì)蓄電池、發(fā)電機(jī)、照明設(shè)備和輔助電器裝置進(jìn)行檢查。保證蓄電池工作穩(wěn)定，性能良好；檢查發(fā)電機(jī)的運(yùn)行情況是否正常，照明設(shè)備是否運(yùn)行正常。具體步驟從檢查線路是否出現(xiàn)破損開始，檢查各個(gè)電器的零部件是否齊全，安裝是否正確到位，有無漏裝錯(cuò)裝；再到檢查各個(gè)儀表是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，工作是否準(zhǔn)確，靈敏有效，能不能達(dá)到正常的拖拉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以及行車要求；最后再檢查各部位的電器、帶電部位、線路是否絕緣正常，其他輔助設(shè)備工作是否正常有效。

5 結(jié)論

綜上所述，本文針對(duì)拖拉機(jī)大修后的質(zhì)量檢測(cè)進(jìn)行了綜合闡述和逐步探討，并且以由外到內(nèi)的順序，分部位對(duì)拖拉機(jī)在大修后的質(zhì)檢進(jìn)行了詳細(xì)的論述，從而可以更好為對(duì)拖拉機(jī)大修后質(zhì)量檢檢和總結(jié)提供參考。

參考文獻(xiàn)

[1]賈友江.高溫季節(jié)拖拉機(jī)維護(hù)七技巧[J].北京農(nóng)業(yè)，2011，2（16）：117-118.

第5篇：駕駛員轉(zhuǎn)正總結(jié)范文

第一章 總則

第一條 為了規(guī)范鄉(xiāng)政府機(jī)關(guān)管理，強(qiáng)化約束激勵(lì)機(jī)制，促進(jìn)勤政廉政，提高工作效能，建設(shè)服務(wù)型政府，特制定本制度。

第二條 凡屬本鄉(xiāng)政府機(jī)關(guān)的干部職工都必須嚴(yán)格遵守本制度。

第三條 本鄉(xiāng)政府機(jī)關(guān)實(shí)行規(guī)范化、制度化、科學(xué)化管理，堅(jiān)持監(jiān)督、約束與激勵(lì)保障并重的原則。

第二章 財(cái)務(wù)管理制度

第四條 嚴(yán)肅財(cái)經(jīng)紀(jì)律，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，堅(jiān)持勤儉節(jié)約，反對(duì)鋪張浪費(fèi)，嚴(yán)格履行財(cái)務(wù)審批制度，實(shí)行先由鄉(xiāng)長審核，再由分管領(lǐng)導(dǎo)審批的管理制度,分管領(lǐng)導(dǎo)的發(fā)票由政府鄉(xiāng)長審批,政府鄉(xiāng)長的發(fā)票由鄉(xiāng)黨委書記審批,鄉(xiāng)黨委書記的發(fā)票由分管領(lǐng)導(dǎo)審批,1000元以上的發(fā)票須經(jīng)政府鄉(xiāng)長審批同意。在鄉(xiāng)外生活接待開支發(fā)票需經(jīng)書記或鄉(xiāng)長審批同意。

第五條 在職在崗干部職工工資實(shí)行按月發(fā)放，提前離崗的在編干部職工、代管干部、退休人員、差額撥款人員按上級(jí)撥付的工資標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放全年基本工資。不享受任何福利待遇及獎(jiǎng)金。

第六條 發(fā)票報(bào)銷必須手續(xù)齊全，各類發(fā)票原則上在當(dāng)月月底辦完相關(guān)手續(xù)。每月27-30日為報(bào)賬時(shí)間，報(bào)賬時(shí)填寫好報(bào)賬單，鄉(xiāng)長先在報(bào)賬單上進(jìn)行審核，再由分管領(lǐng)導(dǎo)在票據(jù)上簽字同意后方可報(bào)銷(計(jì)生單列經(jīng)費(fèi)除外)。

第七條 出差人員必須到辦公室開具出差通知單，一般干部職工兩天內(nèi)出差須報(bào)其分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，三天以上(含三天)出差須經(jīng)鄉(xiāng)長簽字同意，副職出差須報(bào)請(qǐng)主要領(lǐng)導(dǎo)同意，出差時(shí)間兩天算一天，兩天以上減一天計(jì)算。開會(huì)人員憑上級(jí)通知由辦公室填好開會(huì)通知單并告知其分管領(lǐng)導(dǎo)。學(xué)習(xí)人員必須憑上級(jí)學(xué)習(xí)通知，經(jīng)黨委、政府研究同意后，方可參加學(xué)習(xí)、培訓(xùn)及學(xué)習(xí)考察。學(xué)習(xí)期間的學(xué)費(fèi)、生活費(fèi)、住宿費(fèi)等費(fèi)用必須憑上級(jí)文件報(bào)銷。函授學(xué)習(xí)、自考每年報(bào)兩次往返車旅費(fèi)，不報(bào)銷其他任何費(fèi)用(除有文件規(guī)定，且有歸口經(jīng)費(fèi)外)。家住縣城學(xué)習(xí)期間不報(bào)生活費(fèi)和住宿費(fèi)。

第八條 到縣開會(huì)出差車船費(fèi)按快艇價(jià)實(shí)報(bào)實(shí)銷，到縣以外城市開會(huì)出差，車船費(fèi)本著節(jié)約的原則憑票實(shí)報(bào)實(shí)銷(除帶公車外)。

第十條 開會(huì)只報(bào)銷往返車船費(fèi)和每天5元市內(nèi)交通費(fèi)，不報(bào)銷住宿費(fèi)和生活補(bǔ)助;出差生活補(bǔ)助、市內(nèi)交通費(fèi)及住宿費(fèi)實(shí)行按天包干制，縣城沒有住房的干部住宿費(fèi)50元包干，其他費(fèi)用20元包干(15元的生活費(fèi)，5元的市內(nèi)交通費(fèi))，其他城市費(fèi)用的包干標(biāo)準(zhǔn)：其他縣城80元一天，地級(jí)城市100元一天，省會(huì)城市120元一天。

第十一條 下村車船費(fèi)以工作需要為標(biāo)準(zhǔn)，不準(zhǔn)在外簽單，實(shí)報(bào)實(shí)銷，特殊情況除需包車船的由辦公室開出包車船通知單，經(jīng)手人需在通知單上簽字，每月月底各車主與辦公室結(jié)算一次。

第十二條 階段性工作補(bǔ)助以黨委、政府會(huì)議研究意見為準(zhǔn)。

第十三條 各項(xiàng)辦公通迅費(fèi)用實(shí)行包干管理，電話費(fèi)：鄉(xiāng)辦公室2400元一年，財(cái)政所800元一年，黨委政府成員35元一月。手機(jī)費(fèi)：正科200元一月，副科150元一月，一般干部80元一月，上網(wǎng)費(fèi)：每個(gè)adsl用戶1200元一年。

第十四條 公安派出所工作經(jīng)費(fèi)每年12019元包干，含公安辦案工作的車船費(fèi)和接待費(fèi) 。

第十五條 水上安全工作經(jīng)費(fèi)2019元一年包干(含節(jié)假日值班補(bǔ)助);五強(qiáng)溪農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)安排人員，其工資全額上交鄉(xiāng)財(cái)政，享受政府各項(xiàng)福利待遇。

第十六條 計(jì)生全年工作經(jīng)費(fèi)實(shí)行單列包干，其單列開支發(fā)票須經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意并由鄉(xiāng)長審核后由計(jì)生辦報(bào)帳員到財(cái)政所報(bào)帳，經(jīng)費(fèi)包干總額由黨委政府集體研究決定。

第十七條 干部職工因工作調(diào)動(dòng)搬家，由政府安排車船送至報(bào)到單位，并贈(zèng)送一份80元紀(jì)念品。

第十八條 鄉(xiāng)干部職工醫(yī)療費(fèi)用統(tǒng)一按縣醫(yī)療辦有關(guān)規(guī)定，到縣醫(yī)療辦辦理手續(xù)報(bào)銷，鄉(xiāng)政府不報(bào)銷任何發(fā)票。

第三章 政府采購制度

第十九條 凡政府日常開展工作所需物品、服務(wù)的采購和定制、公共產(chǎn)品及設(shè)施建設(shè)、拍賣、承包、租賃等盡屬政府采購范圍。政府采購必須堅(jiān)持公平、公開的原則。

第二十條 大額固定資產(chǎn)的采購計(jì)劃，須經(jīng)黨委、政府集體研究同意后方可執(zhí)行。日常辦公用品的采購計(jì)劃由辦公室制定采購計(jì)劃，經(jīng)分管內(nèi)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)同意后由政府指定的采購人員統(tǒng)一采購。

第二十一條 因工作需要在外采購物品或定制設(shè)備維修、人工勞動(dòng)等各種服務(wù)須經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意由指定的采購人員統(tǒng)一采購，未經(jīng)同意私自在外購買和賒購物品的一律不予報(bào)銷;凡平時(shí)在政府集鎮(zhèn)各商店采購小額物品的，需由辦公室工作人員經(jīng)手，財(cái)政所辦公室負(fù)責(zé)按月與各商店進(jìn)行一次結(jié)算。

第二十二條 因辦公需要的水電費(fèi)用結(jié)算時(shí)，鄉(xiāng)辦公室、財(cái)政所等使用人員，必須親自到現(xiàn)場(chǎng)參與抄表并簽字，方可報(bào)銷。

第四章 后勤接待制度

第二十三條 來人來客實(shí)行對(duì)口接待，一律安排政府食堂就餐，并歸口由辦公室統(tǒng)一安排，辦公室工作人員必須在每次的結(jié)算單上簽明就餐和住宿人數(shù)以及金額，方可后報(bào)帳，辦公室按月與食堂進(jìn)行一次結(jié)算。

第二十四條 單項(xiàng)工作需召開村干部會(huì)議的必需經(jīng)請(qǐng)示書記或鄉(xiāng)長同意后方可進(jìn)行，由辦公室統(tǒng)一安排就餐。

第二十五條 接待標(biāo)準(zhǔn)：5人以下菜每桌80元，6人以上菜每桌100元,會(huì)議餐每桌120元。

第二十六條 政府食堂及招待所實(shí)行公開競(jìng)爭(zhēng)承包，接待餐必須確保質(zhì)量，憑單點(diǎn)菜，按盤計(jì)價(jià)，招待所必須干凈整潔。干部日常就餐每餐4元，必須確保四菜一湯，且有一個(gè)葷菜。凡在財(cái)政拿福利待遇的干部職工統(tǒng)一到財(cái)政所購買餐票，每餐財(cái)政補(bǔ)貼2元小伙食費(fèi)

第二十七條 除主要領(lǐng)導(dǎo)安排經(jīng)辦公室開出就餐住宿通知單外，任何人不得在食堂外簽單和安排就餐住宿。

第二十八條 來人來客原則上不打包包煙，特殊情況需由主要領(lǐng)導(dǎo)安排，方可開支。香煙統(tǒng)一由財(cái)政所采購，辦公室打煙時(shí)負(fù)責(zé)填好發(fā)放登記表。

第五章 考勤制度

第二十九條 自覺遵守考勤制度，不得無故遲到早退缺勤,下村的應(yīng)當(dāng)告知分管領(lǐng)導(dǎo)或黨政辦人員，實(shí)行考勤簽到制，每天下午5點(diǎn)鐘前到辦公室簽到，干部每月出勤天數(shù)不得少于22天。每月發(fā)放周末加班補(bǔ)助200元，無正當(dāng)理由每月考勤達(dá)不到出勤天數(shù)的扣全月的周末加班補(bǔ)助，當(dāng)月不參加聯(lián)村計(jì)生例會(huì)的扣20元。

第三十條 干部職工請(qǐng)假需寫出請(qǐng)假條，兩天以內(nèi)由分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，三天以上(含三天)由書記鄉(xiāng)長簽字同意方可準(zhǔn)假。副職一律由書記鄉(xiāng)長簽字同意后方可請(qǐng)假，每月請(qǐng)假時(shí)間不能超過6天。全年不得超過70天(包括路途往返和法定節(jié)假日)，超過一天扣補(bǔ)助50元。曠工一天扣100元。

第三十一條 節(jié)假日值班每人每天30元，當(dāng)天未值班的不發(fā)補(bǔ)助。因上級(jí)查崗離崗而造成不良后果的全體值班人員不安排補(bǔ)助，并給予黨紀(jì)、政紀(jì)處罰。

第三十二條 聯(lián)合辦公日值班制度,為方便群眾辦事,鄉(xiāng)里實(shí)行每月逢二逢七聯(lián)合辦公制度,凡每月逢二逢七日黨政綜合辦、計(jì)生、民政、財(cái)政、綜治、移民、林業(yè)等部門必須安排專人值班便于群眾集中來鄉(xiāng)辦事，值班不到位的每次扣值班人員100元。

第六章 辦公室管理制度

第三十二條 各辦公室(包括鄉(xiāng)辦公室、計(jì)生辦、財(cái)政所)必須有人值班，確保辦公室24小時(shí)電話暢通，做到待人熱情、服務(wù)周到。

第三十三條 文印室計(jì)算機(jī)房管理實(shí)行上機(jī)登記制度，凡需在機(jī)房查收、打印文件資料的，在上機(jī)前填好上機(jī)登記表，寫明上機(jī)內(nèi)容和打印份數(shù)。文印室鑰匙由辦公室主任管理，任何人不得在辦公室電腦上從事娛樂活動(dòng)。

第三十四條 辦公室要對(duì)上級(jí)文件、通知進(jìn)行分類、登記，及時(shí)送領(lǐng)導(dǎo)簽閱，并通知具體人員辦理。要做好文件的歸檔、整理工作，不得積壓、遺失和泄秘。

第三十五條 鄉(xiāng)黨委、政府、人大主席團(tuán)的印章由鄉(xiāng)辦公室管理，各部門單位印章由單位負(fù)責(zé)人管理。凡日常工作蓋章由辦公室按工作要求、分管領(lǐng)導(dǎo)審核同意后方可蓋章。屬向上報(bào)告、請(qǐng)示、證明等重要內(nèi)容需蓋章時(shí)經(jīng)主要領(lǐng)導(dǎo)同意后方可使用，原則上不允許蓋空白章。

第三十六條 辦公室負(fù)責(zé)做好《就餐通知單》、《出差開會(huì)通知單》、《政府采購?fù)ㄖ獑巍?、《上?jí)登記表》、《考勤簽到表》等表格的編號(hào)、統(tǒng)計(jì)等規(guī)范性工作。每月末要填好考勤公開欄。

第七章 會(huì)議學(xué)習(xí)制度

第三十七條、領(lǐng)導(dǎo)成員會(huì)：原則上每月召開一次，由黨委書記或委托鄉(xiāng)長主持，主要研究全鄉(xiāng)年度或階段性工作、人員崗位調(diào)整、獎(jiǎng)懲、重大事項(xiàng)的決定等。

第三十八條、中心學(xué)習(xí)組學(xué)習(xí)會(huì)：原則上每季度召開一次，由黨委書記或副書記主持，全體干部職工和鄉(xiāng)級(jí)單位負(fù)責(zé)人參加，主要學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)講話和傳達(dá)上級(jí)組織的重要會(huì)議精神，討論研究關(guān)系全年工作或階段性工作重要部署，以及其它重大事項(xiàng)的決定等。

第三十九條、黨支部大會(huì)：黨員大會(huì)每季度召開一次，由機(jī)關(guān)黨支部書記主持，機(jī)關(guān)干部、全體黨員參加，方法上可與職工大會(huì)一道進(jìn)行，主要傳達(dá)、學(xué)習(xí)黨的路線、方針政策和上級(jí)安排部署黨員活動(dòng)，表彰先進(jìn)事跡，討論發(fā)展新黨員、預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正和黨員紀(jì)律處分等。支部委員會(huì)適時(shí)召開，由支部書記主持。

第四十條、民主生活會(huì)：堅(jiān)持半年召開一次，由黨委書記確立主題和要解決的主要問題，民主生活會(huì)必須事前10天通知本人作好書面總結(jié)，并邀請(qǐng)上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加。

第四十一條、機(jī)關(guān)干部職工工作例會(huì)會(huì)：原則上每月最后一天定時(shí)召開，由鄉(xiāng)黨政領(lǐng)導(dǎo)主持，聽取干部職工個(gè)人一月來的工作匯報(bào)，綜合分析前段工作，指出存在的問題并安排部署下一個(gè)月的工作。

第四十二條、會(huì)議紀(jì)律：無論召開何種會(huì)議，相關(guān)人員都必須按時(shí)參會(huì)，不遲到、不早退、不缺席、不做與會(huì)議無關(guān)的事，認(rèn)真做好記錄。

第八章 公物及衛(wèi)生管理制度

第四十三條 住房管理：鄉(xiāng)干部職工的住房和辦公室由政府統(tǒng)一安排和調(diào)整，任何人不得隨意亂占、亂搬，不得隨意改變房屋結(jié)構(gòu)，非經(jīng)政府安排的房屋裝修、整修，其費(fèi)用由自己負(fù)責(zé)。凡調(diào)走人員或非經(jīng)政府安排占用住房的人員，應(yīng)按時(shí)清退所占住房，否則由政府強(qiáng)制執(zhí)行。

第四十四條 政府公共財(cái)物由辦公室和財(cái)政所登記造冊(cè)，丟失和損壞的由使用人講清原因，視其情況予以賠償，任何人不得隱瞞、占用，一經(jīng)查出，從重處罰。

第四十五條 講究公共衛(wèi)生，遵守衛(wèi)生公約，住房和辦公室門前實(shí)行三包，要求做到門前衛(wèi)生一天一掃，垃圾必須倒到垃圾桶或垃圾池。機(jī)關(guān)院內(nèi)嚴(yán)禁放養(yǎng)家禽家畜，嚴(yán)禁在內(nèi)外墻壁上亂涂亂劃，嚴(yán)禁在花壇內(nèi)種菜和花草樹木上晾曬東西。

第四十六條 實(shí)行衛(wèi)生責(zé)任區(qū)劃分制度。每月進(jìn)行一次大掃除(時(shí)間為每月工作例會(huì)散會(huì)后)，責(zé)任區(qū)劃分：宿舍樓一棟：胡三毛、熊勇華、譚再中;宿舍樓二棟：鄧和平、舒澤、符紹陽：宿舍樓三棟：李小明、瞿玉倩、全芳;政府辦公樓.草坪及球場(chǎng)：舒祖全、楊寧、宋國、魯彩容、全明華、舒小林、肖典興、陳回湘、;計(jì)生辦：向金蘭、劉昌華;財(cái)政所：向瑜、文玲英、熊文彬。

第九章 公車管理制度

第四十七條 司機(jī)必須保持車況良好，做到四不準(zhǔn)(不準(zhǔn)酒后駕車、不準(zhǔn)將車輛將由他人駕駛，不準(zhǔn)帶故障出差，不準(zhǔn)私自出車);凡外單位或干部職工個(gè)人用車須請(qǐng)示主要領(lǐng)導(dǎo)同意并自行負(fù)責(zé)用車費(fèi)用;加強(qiáng)公車油料管理，提倡節(jié)約，反對(duì)浪費(fèi),堅(jiān)持油卡購油制度，駕駛員原則上不得用現(xiàn)金購油，特殊情況需現(xiàn)金加油的須請(qǐng)示書記或鄉(xiāng)長同意后方可進(jìn)行。

第四十八條 司機(jī)借用人員的工資到原單位領(lǐng)取，其打卡的福利津貼按現(xiàn)干部職工標(biāo)準(zhǔn)的50%由財(cái)政補(bǔ)發(fā)，其它加班、節(jié)假日等補(bǔ)貼與干部職工同等對(duì)待。

第四十九條 堅(jiān)持修車申報(bào)制度，一般情況下修車必須先申報(bào)，經(jīng)主要領(lǐng)導(dǎo)同意后方可操作，更換耗件要將舊物件將回車庫，廠家修理車輛必須由兩人在場(chǎng)監(jiān)督，所換零部件和工時(shí)費(fèi)必須有清單，司機(jī)查兌無誤后在清單上簽字后方可報(bào)銷。

第五十條 駕駛員應(yīng)強(qiáng)化保養(yǎng)和安全意識(shí)，減少途中故障，確保安全用車。因特殊情況出現(xiàn)行車故障的，由駕駛員酌情安排修理，但事后必須及時(shí)匯報(bào)。

第十章獎(jiǎng)懲制度

第五十一條 全年累計(jì)曠工15天或連續(xù)曠工七天的，年底考核不合格，不享受全年的福得待遇及年終獎(jiǎng)金。

第五十二條 違法亂紀(jì)、打牌賭博被司法機(jī)關(guān)依法查處的，不享受全年的福得待遇及年終獎(jiǎng)金。

第五十三條 全年設(shè)目標(biāo)考核管理獎(jiǎng)1200元，其工作因計(jì)生、綜治等目標(biāo)考核管理被一票否決的不享受全年目標(biāo)考核管理獎(jiǎng)，工作受上級(jí)通報(bào)批評(píng)的扣1000元;不能按期完成任務(wù)的，每次扣年終獎(jiǎng)金200元。

第五十四條 公務(wù)員考核被評(píng)為優(yōu)秀的獎(jiǎng)200元。各項(xiàng)工作年終被評(píng)為先進(jìn)個(gè)人的，縣級(jí)獎(jiǎng)200元，市級(jí)獎(jiǎng)400元，省級(jí)獎(jiǎng)600元(省、市、縣直單位的減半獎(jiǎng)勵(lì)),評(píng)為先進(jìn)單位縣級(jí)1000元，市級(jí)1500元，省級(jí)2019元。(省、市、縣直單位的減半獎(jiǎng)勵(lì))。同一工作受不同級(jí)別獎(jiǎng)勵(lì)的，以最高獎(jiǎng)勵(lì)為準(zhǔn)。

第五十五條 在縣級(jí)以上報(bào)刊雜志發(fā)表文章的，縣級(jí) 500字以內(nèi)獎(jiǎng)50元，500字以上的獎(jiǎng)100元，市級(jí)500字以內(nèi)獎(jiǎng)200元，500字以上的獎(jiǎng)300元，省級(jí)以上500字以內(nèi)獎(jiǎng)300元，500字以上的獎(jiǎng)500元。

第6篇：駕駛員轉(zhuǎn)正總結(jié)范文

如果斷火事件在接下來的40個(gè)暖機(jī)運(yùn)行階段中不再出現(xiàn)，那么，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元保存的該偶發(fā)故障會(huì)自動(dòng)刪除。對(duì)于引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈長亮的斷火事件，必須在相同條件下不再出現(xiàn)該事件，斷火記錄才會(huì)復(fù)位。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)在所有行駛條件下檢查以下內(nèi)容。

（1）斷火次數(shù)是否太多，以致可能損壞三元催化器。

（2）斷火次數(shù)是否會(huì)導(dǎo)致超出規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈報(bào)警值。

斷火識(shí)別的過程如下。

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)1000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元都需要針對(duì)斷火率對(duì)廢氣的影響進(jìn)行一次檢查。

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)200轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)針對(duì)可能損壞三元催化器的斷火進(jìn)行一次檢查。

（3）如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元在1000轉(zhuǎn)內(nèi)識(shí)別到一定次數(shù)的影響廢氣質(zhì)量的斷火，就會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)記錄，即使還沒滿足發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈亮起的標(biāo)準(zhǔn)。

（4）如果發(fā)動(dòng)機(jī)在200轉(zhuǎn)內(nèi)可能損壞三元催化器的斷火次數(shù)超過規(guī)定值，發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈就會(huì)激活閃爍功能，如果低于該閾值，發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈切換至長亮狀態(tài)。

（5）如果在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1000轉(zhuǎn)的時(shí)間段內(nèi)出現(xiàn)臨界狀態(tài)（1000轉(zhuǎn)內(nèi)，識(shí)別到一定次數(shù)的影響廢氣質(zhì)量的斷火），則相應(yīng)氣缸的噴油器閥門會(huì)保持關(guān)斷狀態(tài)，另外EPC燈亮起。因此，相應(yīng)氣缸上不再顯示斷火率，同時(shí)一些發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈保持長亮。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)處于滑行狀態(tài)、惡劣路面識(shí)別激活或者駕駛員要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，則斷火識(shí)別關(guān)閉（未激活）。通過惡劣路面識(shí)別，可以在駛過不平整的路面（溝坎等）時(shí)關(guān)閉斷火識(shí)別，這樣可以避免振動(dòng)導(dǎo)致誤判燃燒斷火。ABS/ESP系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)可能造成斷火識(shí)別未關(guān)閉，導(dǎo)致在惡劣路面狀況時(shí)識(shí)別到斷火。因此在維修中應(yīng)詢問用戶，發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈激活時(shí)的路面特性，并要注意遵守ABS/ESP控制單元中關(guān)于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器故障記錄的提示，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)鏈、排氣裝置和動(dòng)力總成支架是否安裝正確，此外廠家提供技術(shù)通告要積極關(guān)注，以免診斷走彎路。

我們不妨來看下行駛不平穩(wěn)識(shí)別示例。

假如氣缸5斷火，點(diǎn)火順序?yàn)椤?-4-3-6-2-5”，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)曲軸信號(hào)可以判斷為氣缸2或氣缸5可能斷火，然后再根據(jù)凸輪軸信號(hào)識(shí)別第1氣缸位置，綜合這兩個(gè)信號(hào)就可以確定為氣缸5斷火。路面不平整則是由防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）控制單元進(jìn)行識(shí)別，當(dāng)識(shí)別為路面不平整時(shí)，在一定時(shí)間段內(nèi)關(guān)閉斷火識(shí)別。

發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)借助發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器G28監(jiān)控曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。如果出現(xiàn)斷火，則曲軸轉(zhuǎn)速暫時(shí)改變。這一改變由傳感器G28測(cè)得，并傳送至發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。為了補(bǔ)償發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的運(yùn)行特征，必須匹配斷火識(shí)別，而成功匹配是進(jìn)行可靠斷火識(shí)別的前提條件。在以下情況下需要對(duì)斷火識(shí)別進(jìn)行重新匹配。

（1）更換傳感器靶輪或者轉(zhuǎn)速傳感器G28后。

（2）針對(duì)斷火現(xiàn)象維修而進(jìn)行最終評(píng)估時(shí)。

在較早的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)下對(duì)斷火識(shí)別進(jìn)行匹配時(shí)，只能在滑行狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)，因?yàn)榇藭r(shí)沒有出現(xiàn)燃燒過程，發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)較均勻。在較新的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)中，匹配操作可在整個(gè)運(yùn)行過程中實(shí)現(xiàn)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)未出現(xiàn)斷火現(xiàn)象。因此，即便曲軸的轉(zhuǎn)速有較小的波動(dòng)，也能識(shí)別到斷火現(xiàn)象（圖1）。重新匹配的操作方法如下。

（1）刪除發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中的適應(yīng)值，并重新匹配節(jié)氣門部件。

（2）傳感器靶輪的基本匹配至少在5個(gè)慣性運(yùn)行階段后才能完成。對(duì)此必須將發(fā)動(dòng)機(jī)在慣性滑行中的轉(zhuǎn)速由約4000r/min降至2000r/min。接下來可進(jìn)行試車，并再次檢查燃燒斷火現(xiàn)象。

在實(shí)際的故障診斷中，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器故障記錄經(jīng)常會(huì)對(duì)組件的燃燒斷火原因給出提示。另外，燃油供應(yīng)、混合氣形成及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械機(jī)構(gòu)等出現(xiàn)問題都有可能造成斷火。此外，噴油器積碳、進(jìn)氣門和進(jìn)氣道上因劣質(zhì)燃油以及低負(fù)荷而形成的沉積物也可能是斷火的原因。

故障診斷儀中環(huán)境條件（在一些車系中被稱為凍結(jié)幀）的提示可以幫助我們找到故障發(fā)生的原因。廣義環(huán)境條件中所顯示故障發(fā)生時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、空氣質(zhì)量流量、冷卻液溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)長和車輛速度等信息，為故障的診斷提供了實(shí)用的參考依據(jù)。例如：如果斷火現(xiàn)象發(fā)生在車輛冷起動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)水溫度相同；如果發(fā)生斷火時(shí)燃油箱是空的，也可以及時(shí)被發(fā)現(xiàn)。

接下來我們通過一個(gè)實(shí)際案例分析一下燃燒斷火故障的診斷過程。

案例

關(guān)鍵詞：斷火、EPC燈報(bào)警

故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)奧迪A6 L 2.4L轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)BDW，搭載01J無級(jí)變速器，行駛里程7.6萬km。用戶反映該車儀表板上發(fā)動(dòng)機(jī)故障警報(bào)燈和EPC燈亮。

檢查分析：發(fā)動(dòng)機(jī)故障警報(bào)燈亮，說明車輛出現(xiàn)引起廢氣質(zhì)量下降的故障，則該故障會(huì)由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元保存在其數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器中，廢氣報(bào)警燈同時(shí)會(huì)亮起。如果發(fā)生可能損壞三元催化器的斷火，廢氣報(bào)警燈會(huì)閃爍。

維修人員連接大眾專用故障診斷儀V.A.S 5052A，在地址碼01-發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)讀取到一個(gè)故障記錄：“00772 P0304——?dú)飧?檢測(cè)到不發(fā)火 靜態(tài)”。讀取數(shù)據(jù)塊（斷火識(shí)別的測(cè)量值數(shù)據(jù)塊為組號(hào)14～16），測(cè)量值數(shù)據(jù)塊組號(hào)14中，累加計(jì)數(shù)器值為82；測(cè)量值數(shù)據(jù)塊組號(hào)15～16針對(duì)單個(gè)氣缸，1、2和3缸斷火計(jì)數(shù)器值為0，4缸斷火計(jì)數(shù)器值始終在變化，最高可達(dá)到467，5缸和6缸斷火計(jì)數(shù)器值為0。

針對(duì)4缸斷火，維修人員進(jìn)行了試車。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微顫抖，在路試急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，儀表發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈（OBD）報(bào)警。查看故障診斷儀中的環(huán)境條件（圖2），故障頻率數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器故障記錄在第一次輸入時(shí)設(shè)置為靜態(tài)，在恢復(fù)后（如清除故障存儲(chǔ)），如果故障記錄狀態(tài)重新設(shè)置為靜態(tài)，則計(jì)數(shù)器會(huì)相應(yīng)增長1個(gè)數(shù)量值。根據(jù)該數(shù)值可推斷出故障記錄出現(xiàn)的頻率，即較大的數(shù)值表示故障很不穩(wěn)定，并可再次出現(xiàn)。

圖3為斷火可能原因一覽框圖，根據(jù)該框圖的提示，維修人員初步判斷問題出在點(diǎn)火系統(tǒng)方面。由于檢測(cè)到4缸斷火，維修人員更換了4缸的點(diǎn)火線圈和火花塞，試車故障依舊。隨后又試換4缸噴油器。試車時(shí)，在80～100km/h時(shí)緩慢加速，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，當(dāng)急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，同時(shí)儀表的發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈和EPC燈報(bào)警，熄火后再起動(dòng)恢復(fù)正常。

維修人員再次連接V.A.S-5052 A故障診斷儀，故障記錄還是4缸不發(fā)火，然后進(jìn)入診斷儀的引導(dǎo)性故障查詢功能，測(cè)試計(jì)劃提示“檢查進(jìn)氣壓力傳感器及其連接線束”。經(jīng)檢查線束連接完好，于是試換進(jìn)氣壓力傳感器，同時(shí)檢測(cè)4缸的氣缸壓力，測(cè)量汽油壓力為420kPa，測(cè)試結(jié)果正常，但試車故障依舊。

考慮到測(cè)試缸壓的操作是在靜態(tài)狀況下進(jìn)行的，如果氣門彈簧疲軟或斷裂，這樣測(cè)試缸壓所顯示的缸壓值不一定真實(shí)，于是維修人員決定更換氣缸列2的缸蓋總成，直接排除缸蓋的機(jī)械故障。更換后，當(dāng)時(shí)試車感覺不錯(cuò)，急加速發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，沒感到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，以為故障排除，但經(jīng)過長距離試車，故障現(xiàn)象又再次出現(xiàn)。故障記錄依然是4缸斷火，儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈再次報(bào)警。

維修人員在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)時(shí)讀取數(shù)據(jù)流16組數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)4缸斷火計(jì)數(shù)值為38，數(shù)據(jù)不向上翻動(dòng)，之后16組的數(shù)據(jù)慢慢變小。維修人員進(jìn)行逐缸斷油試驗(yàn)，逐一拔下1～6缸噴油器線束插接器，當(dāng)拔下4缸線束插接器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)基本沒有反應(yīng)，熄火后拆卸4缸火花塞，火花塞中心電極部分是干的。根據(jù)電路圖（圖4），檢查噴油器N33的1號(hào)插腳電源/電壓正常，2號(hào)插腳到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623的線路正常。維修人員分析，由于4缸斷火，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)入失效保護(hù)狀態(tài)，給4缸斷油，同時(shí)記錄故障碼并點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈。

根據(jù)上述排查過程，當(dāng)時(shí)大家一致認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623損壞，準(zhǔn)備更換。在更換之前，維修人員又仔細(xì)分析了一下。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元并不容易損壞，因此不應(yīng)過早下結(jié)論。前期針對(duì)4缸斷火的問題做了很多檢查、測(cè)試和零件試換，為什么發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元依舊每次都判定4缸斷火？會(huì)不會(huì)問題并非出在4缸，而是與其相關(guān)的氣缸有問題而導(dǎo)致呢？

帶著這個(gè)疑問，維修人員進(jìn)一步分析，1缸和4缸是在同一個(gè)曲軸軸頸上，如果1缸工作不良，也會(huì)影響4缸正常工作，于是拆下1缸火花塞進(jìn)行缸壓測(cè)試，正常。當(dāng)檢查火花塞中心電極間隙時(shí)，發(fā)現(xiàn)1缸的火花塞中心電極陶瓷錐體已經(jīng)部分開裂脫落（圖5）。

至此故障的真正原因終于浮出水面，由于1缸火花塞電極開裂，在急加速時(shí)，點(diǎn)火能量不足，使1、4缸轉(zhuǎn)速下降，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了顫抖。那么，為什么1缸出現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元卻判斷4缸斷火呢？

該車凸輪軸位置傳感器有2個(gè)：G40和G163。一個(gè)在氣缸列1，裝在2缸和3缸進(jìn)氣凸輪軸之間；另一個(gè)在氣缸列2，裝在5缸和6缸進(jìn)氣凸輪軸之間?？赏ㄟ^凸輪軸上位置傳感器觸發(fā)輪外形來確定第1氣缸位置相位。該觸發(fā)輪是由多個(gè)傳感區(qū)所組成，這些傳感區(qū)提供凸輪軸的位置信息。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)需要發(fā)動(dòng)機(jī)快速起動(dòng)，此時(shí)凸輪軸位置傳感器需告知發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，面對(duì)的是凸輪軸觸發(fā)輪齒還是槽，也就是觸發(fā)輪還是靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)就必須能被測(cè)量。

由于1缸火花塞問題，火花塞側(cè)面漏電導(dǎo)致中心電極點(diǎn)火能量不高，造成1缸點(diǎn)火爆發(fā)做功不足，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的判缸，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元在判斷斷火出現(xiàn)紊亂，誤報(bào)4缸不發(fā)火，并對(duì)4缸進(jìn)行失效保護(hù)，直接斷油，同時(shí)觸發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈。

故障排除：更換1缸火花塞，進(jìn)行長距離試車，急加速和急減速發(fā)動(dòng)機(jī)未發(fā)生抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，故障排除。

第7篇：駕駛員轉(zhuǎn)正總結(jié)范文

二OO七年元月十七日

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

20__年是__送變電史上不平凡的一年，不僅施工產(chǎn)值創(chuàng)歷史最高，而且在施工點(diǎn)多且分散、施工工期要求緊、施工難度大、施工環(huán)境復(fù)雜等諸多不利于安全生產(chǎn)的情況下，確保了年度安全目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。這些成績(jī)的取得主要得益于國網(wǎng)公司、省公司等上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和殷切關(guān)懷，公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)工作的高度重視和采取的一系列有力措施，公司全體員工在日常工作中嚴(yán)守規(guī)程、制度，遵章守紀(jì)。

回顧過去的20__年，我們根據(jù)省公司安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，以“一個(gè)落實(shí)、二個(gè)堅(jiān)持、三個(gè)加強(qiáng)”為具體工作思路，即：明確責(zé)任、加強(qiáng)考核，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化；加強(qiáng)安全培訓(xùn)，加強(qiáng)分包管理，加強(qiáng)重點(diǎn)防范（防高墜、防物體打擊、防觸電、防交通事故等）,并明確了年度安全目標(biāo)。認(rèn)真貫徹落實(shí)國家電網(wǎng)公司一系列有關(guān)安全工作的管理規(guī)定，以開展“愛心活動(dòng)”、實(shí)施“平安工程”和組織開展春、秋季安全大檢查等活動(dòng)為契機(jī)，在公司范圍內(nèi)大力開展反違章和安全施工生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng)，確保了公司安全生產(chǎn)局面的基本穩(wěn)定。現(xiàn)將20__年公司在安全生產(chǎn)方面所做的主要工作總結(jié)如下。

一、20__年公司安全生產(chǎn)的總體狀況

1、年度安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況。20__年公司未發(fā)生人員重傷及以上事故，沒有發(fā)生性質(zhì)惡劣的人身輕傷事故，沒有發(fā)生重大施工機(jī)械、設(shè)備損壞、火災(zāi)及負(fù)主要責(zé)任的重大交通事故，沒有發(fā)生重大電網(wǎng)、環(huán)境污染和垮坍塌事故。全年共發(fā)生一般人身輕傷事故4起，其他未遂事故一起，負(fù)次要責(zé)任的交通事故一起，事故發(fā)生頻數(shù)與上年度持平；輕傷事故率為1.6‰，控制在6‰以內(nèi)；±500kV龍政線發(fā)生一類障礙兩次，比上年減少四次；全面完成公司年初確定的年度安全生產(chǎn)目標(biāo)。并且走出了五月份公司安全生產(chǎn)狀況不好的“怪圈”，振奮了精神，鼓舞了士氣。

2、安全生產(chǎn)狀況的總體評(píng)價(jià)。公司安全組織保證體系和安全監(jiān)督管理體系健全、運(yùn)轉(zhuǎn)正常，公司的安全方針、目標(biāo)明確，安全目標(biāo)和安全責(zé)任得到了分解和較好地貫徹執(zhí)行，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安全管理意識(shí)與去年相比得到了增強(qiáng)，在安全防護(hù)設(shè)施、安全防護(hù)用品以及安措資金等資源投入上均有保障，思想認(rèn)識(shí)上都十分重視安全生產(chǎn)工作。

各工程項(xiàng)目部、施工隊(duì)對(duì)下發(fā)的事故快報(bào)和有關(guān)上級(jí)安全文件精神能及時(shí)傳達(dá)學(xué)習(xí)，并能及時(shí)組織人員開展安全自查、自糾活動(dòng)；安全規(guī)章制度和管理臺(tái)帳齊全并趨于規(guī)范；作業(yè)指導(dǎo)書的編審批手續(xù)齊備，其針對(duì)性和可操作性較以前有較大提高；安全技術(shù)交底、雙方簽證手續(xù)、安全教育、工作票及安全例會(huì)等安全管理例行工作基本能正常開展；施工機(jī)械、工器具和安全防護(hù)用品管理正在逐步規(guī)范；安全文明施工主要控制環(huán)節(jié)均處于可控狀態(tài)，特別是送電線路分包商隊(duì)伍現(xiàn)場(chǎng)安全控制的整體水平較上半年有了較大提高，部分220KV變電所工程如：220KV竹溪變、龍泉變等施工現(xiàn)場(chǎng)視覺形象比以前有較大改觀。安全生產(chǎn)的總體趨勢(shì)較好。但施工現(xiàn)場(chǎng)違章現(xiàn)象仍大量存在，有些習(xí)慣性違章仍痼疾難除，現(xiàn)場(chǎng)安全控制水平還有待提高，變電所安全文明施工難以達(dá)到常態(tài)化。安全生產(chǎn)的形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

二、一年來所做的主要工作

（一）夯實(shí)基礎(chǔ)努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)可控、在控與能控

企業(yè)的安全生產(chǎn)是企業(yè)綜合管理水平的集中體現(xiàn)，扎實(shí)工作，夯實(shí)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)可控在控，是抓好企業(yè)安全生產(chǎn)的首要條件和基本保證。

1、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)思想統(tǒng)一，行動(dòng)一致，齊抓共管。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)親自帶頭履行安全職責(zé)，在安排施工生產(chǎn)的同時(shí)布置安排安全工作，切實(shí)把安全工作放在一切工作首位。

2、完善制度，依法監(jiān)管。為更好地落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、加大反違章力度，組織制定了公司《崗位人員安全責(zé)任考核辦法》、修訂了公司《反違章工作管理辦法》和《安全獎(jiǎng)考核辦法》。

對(duì)基層單位的安全管理制度進(jìn)行了一次全面梳理，從下至上、上下結(jié)合，提煉出公司施工生產(chǎn)30個(gè)主要崗位保證安全的基本制度，作為公司安全管理的紅線制度。

3、及時(shí)總結(jié)、分析、查找安全生產(chǎn)中存在的管理短板和薄弱環(huán)節(jié)，制訂防范措施。除每月定期召開安全生產(chǎn)分析會(huì)外，不定期召開安全工作會(huì)和安全生產(chǎn)專題會(huì)議，旨在及時(shí)總結(jié)、分析、查找特定階段公司安全生產(chǎn)中存在的管理短板和薄弱環(huán)節(jié)，研究制訂解決問題的具體措施。如：公司分別于3月31日、7月29日組織召開了上半年和下半年的安全生產(chǎn)工作會(huì),部署安排迎峰度夏期間和下半年施工生產(chǎn)安全工作；12月25日組織召開確保年內(nèi)安全生產(chǎn)的專題會(huì)議，會(huì)議對(duì)公司年內(nèi)安全生產(chǎn)中存在的主要危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行了認(rèn)真識(shí)別和評(píng)價(jià)并對(duì)擬采取的預(yù)控措施進(jìn)行了討論。會(huì)后，公司立即下發(fā)了皖送變電安監(jiān)〔20__〕248號(hào)文《關(guān)于切實(shí)采取措施做好年內(nèi)安全工作的通知》，對(duì)公司年內(nèi)安全生產(chǎn)工作提出了具體措施和要求。

4、針對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工作，采取非常規(guī)手段強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。面對(duì)“五一”、國慶長假期間停電施工的5304、5904和5307線等生產(chǎn)技改項(xiàng)目以及宣富線、京滬電氣化鐵路、平肥線等工程，施工時(shí)間緊、任務(wù)重、難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)，公司及時(shí)組織召開專門會(huì)議對(duì)安全工作進(jìn)行了統(tǒng)籌安排。施工期間公司各位領(lǐng)導(dǎo)都明確了具體分工，各工程和作業(yè)點(diǎn)安全工作責(zé)任到人，進(jìn)一步加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)，取得了較好效果。

5、有針對(duì)性開展專項(xiàng)安全檢查。公司通過對(duì)各類安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行歸類、系統(tǒng)分析，及時(shí)查找安全生產(chǎn)中存在的主要問題，有針對(duì)性地開展專項(xiàng)安全檢查。分別于“全國安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間會(huì)同物資管理部到500KV宣富線、220KV渦譙線、110KV廣德東郊變開斷、500KV巢湖變、220KV庫山變等工程，組織開展了施工機(jī)械、工器具的專項(xiàng)安全監(jiān)督檢查；八月初，為吸取湖南電建“7.4”塔吊傾倒人身事故教訓(xùn)，會(huì)同物資管理部對(duì)公司所有行吊、塔吊、門吊、吊車等起吊設(shè)備、施工機(jī)械、工器具、安全防護(hù)用品等進(jìn)行了全面檢查；九月份，會(huì)同工程管理部組織開展線路施工跨越架、土建腳手架安全專項(xiàng)檢查，著重做好 電力線及鐵路、等級(jí)公路等重要跨越架和變電所施工腳手架的安全檢查。通過實(shí)施專項(xiàng)監(jiān)督檢查，及時(shí)消除事故隱患，做好重點(diǎn)防范。

6、加強(qiáng)了分包管理。為加強(qiáng)分包管理，公司在嚴(yán)格審查分包商資質(zhì)和工作業(yè)績(jī)把好準(zhǔn)入關(guān)的基礎(chǔ)上，采取了在勞務(wù)分包合同中設(shè)立安全文明施工專項(xiàng)費(fèi)用，由項(xiàng)目部考核使用；選派人員參與分包工程全過程安全管理，做到重點(diǎn)監(jiān)督；重視安全績(jī)效考核，前10名的分包商優(yōu)先參與工程投標(biāo)等一系列措施，促進(jìn)了分包管理。

7、堅(jiān)持實(shí)施差異化管理。每月定期召開安全分析會(huì)，會(huì)上對(duì)上月安全工作進(jìn)行總結(jié)，對(duì)下月施工中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)，依據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果有差別地實(shí)施管理。對(duì)于安全風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大的施工作業(yè)點(diǎn)，分別由公司、分公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的工程管理、安全監(jiān)察人員到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和監(jiān)護(hù)，保證了施工安全。

8、加大安全檢查考核力度。公司不定期組織日常安全檢查，有針對(duì)性地開展專項(xiàng)安全檢查，遵照上級(jí)要求組織開展了春、秋季安全大檢查、基建安全專項(xiàng)檢查等，全年共查找出違章648次，違章計(jì)分1020分，違章罰款95905元。并依據(jù)檢查結(jié)果，對(duì)照公司制訂的《安全獎(jiǎng)管理辦法》分季度對(duì)各基層單位進(jìn)行安全考核，考核結(jié)果是，最低分0分，最高分96分，考核平均分85.8分。較好地促進(jìn)了安全管理制度的落實(shí)。

9、重視安全教育培訓(xùn)。除對(duì)員工進(jìn)行日常崗前安全教育培訓(xùn)外，為提高分包商的安全技能，分別在送電分公司后勤基地，組織分包隊(duì)伍進(jìn)行實(shí)地組塔培訓(xùn)，使其掌握高處作業(yè)的安全措施要點(diǎn)；邀請(qǐng)首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)安全工程學(xué)院教授到公司講授安全管理理論；開展一期項(xiàng)目部、施工隊(duì)專職安全員培訓(xùn)班，共有來自施工一線的48名安全員參加了學(xué)習(xí)；針對(duì)送電線路施工帶電跨越增多的實(shí)際，公司安全監(jiān)察部會(huì)同人力資源部邀請(qǐng)安慶電力技校的老師在送電分公司培訓(xùn)舉辦了一期送電線路帶電作業(yè)安全技能培訓(xùn)班，來自送電分公司（包括分包商隊(duì)伍）各作業(yè)班組的65名員工參加了培訓(xùn)，提高了送電線路帶跨越架搭設(shè)技能水平；與__省?設(shè)廳聯(lián)合在潛山舉辦了一期專職安全管理人員和項(xiàng)目經(jīng)理安全資質(zhì)培訓(xùn)班，本次培訓(xùn)班共有120人參加了學(xué)習(xí)，滿足了當(dāng)前施工生產(chǎn)對(duì)特殊管理人員的需求。

10、重視車輛交通安全管理。車輛交通安全管理是20__年公司安全重點(diǎn)工作之一，為此公司安全監(jiān)察部首先以文件要求各單位確定了車輛管理部門和具體車輛管理人員，并明確車管部門和人員的工作職責(zé)，初步完善了公司車管網(wǎng)絡(luò)，明晰管理責(zé)任范圍。其次，加強(qiáng)了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車輛交通安全的監(jiān)督和檢查，重點(diǎn)是對(duì)外租車輛的車況、車容車貌和客貨混裝情況進(jìn)行了檢查，通過對(duì)駕駛?cè)藛T安全常識(shí)的考問，對(duì)駕駛?cè)藛T的駕駛技能進(jìn)行考核和評(píng)價(jià)，全年共糾正交通安全違章四十余起，較好地避免了交通安全事故的發(fā)生。還有，為吸取宏源大件公司“7.22”交通事故教訓(xùn)，公司及時(shí)下發(fā)了《安全事故快報(bào)》，在公司范圍內(nèi)對(duì)“7.22”交通事故情況進(jìn)行了通報(bào)，并制訂了防范對(duì)策。要求全體駕駛?cè)藛T停工學(xué)習(xí)事故案例，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行事故原因分析，書寫事故帶來的教訓(xùn)和事故防范措施，做到舉一反三，防止類似事故再次發(fā)生。9月2日，公司召開了車輛交通安全管理工作會(huì)。公司各基層單位的車管領(lǐng)導(dǎo)和專職車輛安全管理人員、機(jī)關(guān)車隊(duì)的有關(guān)負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。會(huì)議對(duì)當(dāng)前公司車輛安全工作進(jìn)行了認(rèn)真的總結(jié)和分析，對(duì)如何更好地落實(shí)制度、加強(qiáng)考核、明確責(zé)任，消除隱患以及如何更好地抓好今后車輛交通安全工作提出了對(duì)策和具體要求。9月22日，公司安監(jiān)部會(huì)同公司工會(huì)，組織開展機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T駕駛技能競(jìng)賽活動(dòng)，共有60名駕駛?cè)藛T參加了比賽。進(jìn)一步推動(dòng)了駕駛?cè)藛T的交通安全意識(shí)和駕駛技能。

11、積極開展各類安全活動(dòng)，提高員工安全生產(chǎn)意識(shí)。按照公司年初安全工作計(jì)劃，結(jié)合“全國安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的開展，公司安全監(jiān)察部會(huì)同公司工會(huì)分別到500KV宣富線、220KV渦譙線、110KV廣德東郊變開斷、500KV巢湖變、220KV庫山變等工程，組織開展“安規(guī)知識(shí)有獎(jiǎng)競(jìng)賽”活動(dòng)。本次活動(dòng)共1200余名員工（其中近千名分包商職工）參加了競(jìng)賽，并對(duì)部分優(yōu)勝者給予了一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。提高了員工的安全意識(shí)和對(duì)安規(guī)知識(shí)的掌握，激勵(lì)了員工的工作熱情。

（二）探索創(chuàng)新不斷提升安全文明施工水平

1、管理創(chuàng)新，安全策劃高起點(diǎn)。公司在蕪湖開發(fā)區(qū)變、宣城龍泉變創(chuàng)建“安全文明施工樣板工地”的基礎(chǔ)上，編制出版了公司《變電工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化圖冊(cè)》，規(guī)范和統(tǒng)一了變電所安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)。在公司上下的共同努力下，20__年__省電力公司授予我公司施工的500千伏蚌滁線、平肥線、220千伏巢湖地區(qū)線路工程、500千伏淮宿變、蚌埠變、220千伏龍泉變和竹溪變等工程為“20__年度__省電力基建系統(tǒng)安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”稱號(hào)。且500千伏淮宿變、蚌埠 變、220千伏竹溪變等工程安全文明施工還得到了國網(wǎng)公司秋季安全檢查組的領(lǐng)導(dǎo)、專家的一致好評(píng)。

2、防護(hù)設(shè)施創(chuàng)新落實(shí)高處作業(yè)100防墜落措施。為真正體現(xiàn)“以人為本”的安全理念，達(dá)到本質(zhì)安全，我們始終要求高處作業(yè)要落實(shí)100％防高墜人身保護(hù)措施，目前，變電分公司、運(yùn)檢分公司在施工作業(yè)過程中高處作業(yè)人員已基本做到100防墜落保護(hù)，送電分公司成建制施工隊(duì)也基本落實(shí)高處防墜措施，分包隊(duì)伍中大部分員工在大部分高處作業(yè)時(shí)間內(nèi)能實(shí)施人身防護(hù)措施，在人身防護(hù)方面取得了可喜進(jìn)步。

3、理念更新，積極開展安全文化建設(shè)。大力開展“愛心活動(dòng)”，實(shí)施“平安工程”，并以“員工平安工程”為實(shí)施重點(diǎn)。為此，公司組織編制了《安全溫馨提示》卡、編制出版了送電施工、變電施工、土建施工《危險(xiǎn)點(diǎn)辨識(shí)和預(yù)控手冊(cè)》等，發(fā)放至各施工作業(yè)點(diǎn)，做到人手一冊(cè)；按照不同崗位的不同要求對(duì)安全規(guī)程進(jìn)行分類，對(duì)必須熟練掌握的條文內(nèi)容，要求考試100合格，并配以漫畫制成《安全施工口袋書》發(fā)放給每名員工；在公司《安全簡(jiǎn)報(bào)》上開辟“安全生產(chǎn)大家談”欄目，為全體員工提供了一個(gè)暢談安全生產(chǎn)的平臺(tái)；組織評(píng)比“安全之星”及時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)安全立功個(gè)人和集體、在生產(chǎn)車間（班組）開展“安全生產(chǎn)流動(dòng)示范崗”等活動(dòng)；組織學(xué)習(xí)省公司編發(fā)的《近年來國網(wǎng)公司人身事故案例匯編》和《楊總復(fù)信》，大力開展“學(xué)習(xí)領(lǐng)悟楊?復(fù)信精神”和如何吸取事故教訓(xùn)討論活動(dòng)，全體員工暢談學(xué)習(xí)體會(huì)。

通過全面的企業(yè)安全文化建設(shè)，把科學(xué)的電網(wǎng)安全觀與先進(jìn)?安全管理理念融入到企業(yè)的共同愿景。以多種形式的安全教育、宣傳及活動(dòng)的開展，極大地宣揚(yáng)了安全工作中的好人好事，倡導(dǎo)了人人講安全的良好風(fēng)氣，并依靠安全文化為支撐，營造良好的安全工作氛圍。

（三）加強(qiáng)輸電線路運(yùn)行維護(hù)，提高電網(wǎng)可靠性

1、加強(qiáng)線路巡視和線路通道清障。20__年，運(yùn)檢分公司堅(jiān)持做好運(yùn)行線路的巡視和線路走廊內(nèi)的通道清障工作。全年共進(jìn)行定期巡視12次，特殊巡視38次，監(jiān)察巡視6次，夜巡34次，故障巡視2次，累計(jì)發(fā)現(xiàn)缺陷71處，其中危急缺陷1處，一般缺陷70處，故障查找率為100。根據(jù)實(shí)際情況對(duì)龍政線通道障礙進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析，并按輕重緩急，分重點(diǎn)清障和全面清障兩步進(jìn)行，注重在效果上下工夫，全年共清除樹木障礙11000余棵，毛竹13000余棵，阻止線路下焚燒油秸桿300余處。保證了維護(hù)線路的可靠運(yùn)行。

2、重視線路外破及電力設(shè)施保護(hù)工作。一是加大了護(hù)線宣傳力度，印刷了大量的宣傳保護(hù)電力設(shè)施的宣傳單、宣傳畫，工作班組利用巡線間隙沿線進(jìn)行散發(fā)、宣傳，另外積極聯(lián)系地方政府下發(fā)宣傳告示，在線路沿線張貼，宣傳電力法及電力設(shè)施保護(hù)條例，累計(jì)張貼告示250余張，散發(fā)宣傳單7000余張、宣傳掛歷1500余份，護(hù)線宣傳撲克3000付，有效地避免了因燒荒、焚燒秸桿造成的線路故障，收到很好的社會(huì)效果。二是積極與政府有關(guān)部門協(xié)作，對(duì)龍政線15個(gè)爆破危險(xiǎn)點(diǎn)建立了動(dòng)態(tài)管理和控制，并逐個(gè)和六潛高速、六武高速、六武鐵路穿越線路的施工單位簽定了《電力設(shè)施保護(hù)區(qū)施工作業(yè)安全協(xié)議書》，對(duì)確保線路的安全運(yùn)行起到良好的效果。三是配合當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門查處關(guān)閉龍政線金寨縣斑竹園板場(chǎng)村堰口采石場(chǎng)和金寨縣古碑七鄰石料廠金鄰石料廠2處，配合霍山安監(jiān)部門對(duì)遼寧路橋建設(shè)總公司六潛高速公司03標(biāo)段項(xiàng)目部和LY032項(xiàng)目部下達(dá)《安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查行政執(zhí)法文書/整改指令書》2份。此外分公司還對(duì)龍政線施工爆破、洛清線違章建房等外力破壞共下達(dá)了消除隱患通知書6份。四是加強(qiáng)群眾護(hù)線員的管理，組織召開了每年一次的護(hù)線員經(jīng)驗(yàn)交流和表彰會(huì)，通過護(hù)線員會(huì)議對(duì)好的護(hù)線方法進(jìn)行推廣，對(duì)優(yōu)秀護(hù)線員進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)平時(shí)工作責(zé)任心不強(qiáng)的予以辭退，從而提高了護(hù)線員護(hù)線的質(zhì)量。

（四）認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，完善事故應(yīng)急機(jī)制

1、去年公司發(fā)生了“3.25””線路跳閘事故，雖然事故沒有造成人員傷害，其后果也并不嚴(yán)重但給公司的安全生產(chǎn)敲響了警鐘。事故發(fā)生后，公司立即成立了事故調(diào)查組，嚴(yán)格按照“四不放過”原則對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查處理，對(duì)照公司安全獎(jiǎng)罰規(guī)定從嚴(yán)處理了事故相關(guān)責(zé)任人，并對(duì)一些人員的分工進(jìn)行了調(diào)整。同時(shí)，認(rèn)真分析了公司安全管理中存在的“短板”、薄弱環(huán)節(jié)和薄弱部位，并研究制訂了九項(xiàng)對(duì)策，落實(shí)了責(zé)任部門和具體責(zé)任人。使得廣大職工從中受到了很大教育，尤其是如何吸取事故教訓(xùn)，作好安全防范措施，杜絕類似事故的再次發(fā)生以及如何抓好下步安全工作等有了新的認(rèn)識(shí)。

2、針對(duì)國網(wǎng)系統(tǒng)一季度連續(xù)發(fā)生幾起安全事故，安全生產(chǎn)所面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，四月五日和六日全公司停工兩天，公司及基層單位主要領(lǐng)導(dǎo)分別到各工程項(xiàng)目部親自組織安全學(xué)習(xí)，親自傳達(dá)安全形勢(shì)、事故快報(bào)以及上級(jí)安全工作指示精神，直至每位員工（包括分包商員工），使得各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體員工從事故中，深刻剖析事故的原因，時(shí)時(shí)刻刻在頭腦中繃緊“安全”這根弦。

3、六月初，按照公司的統(tǒng)一部署，各基層單位、工程項(xiàng)目部、施工隊(duì)充分利用安全分析會(huì)、安全日活動(dòng)、安全生產(chǎn)月活動(dòng)等多種形式，開展蚌埠供電公司“5.12”事故分析活動(dòng)，每名員工結(jié)合各自崗位和工作經(jīng)歷的實(shí)際，仔細(xì)分析事故原因，從中吸取事故教訓(xùn)，并以作業(yè)班組為單位書寫學(xué)習(xí)體會(huì)。

4、按照國網(wǎng)公司要求，公司組織開展“安全周”活動(dòng)和基建安全生產(chǎn)整頓工作。7月11日至7月12日期間，停工學(xué)習(xí)國家電網(wǎng)公司7月9日召開的電視電話會(huì)議和劉振亞總經(jīng)理講話精神，組織開展“安全周”活動(dòng)。各單位在學(xué)習(xí)國網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)生的四起事故的基礎(chǔ)上，每位員工進(jìn)行自我剖析，認(rèn)真分析、仔細(xì)查找各單位安全管理、施工現(xiàn)場(chǎng)存在的漏洞和隱患，結(jié)合各自工作實(shí)際制訂和實(shí)施防范措施。

5、去年，我們及時(shí)組織修訂完善了公司各類安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并先后聘請(qǐng)了合肥市急救中心的專家分別到送電分公司、變電、運(yùn)檢分公司基地和東通道工程施工項(xiàng)目部進(jìn)行急救知識(shí)和心肺復(fù)蘇培訓(xùn)班，共計(jì)130余人參加了培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，在部分施工現(xiàn)場(chǎng)組織事故救援演練，逐步完善了公司事故應(yīng)急機(jī)制。

三、存在的主要問題

1、施工機(jī)械、工器具檢查把關(guān)不嚴(yán)，特別是分包隊(duì)伍自備工器具進(jìn)場(chǎng)檢查和管理存在漏洞。

2、安全文明施工特別是變電所施工中不能嚴(yán)格遵照《安全文明施工二次策劃》要求組織實(shí)施并保持常態(tài)化管理。

3、班前會(huì)、安全日活動(dòng)等安全例行工作沒有結(jié)合工程實(shí)際，針對(duì)性、實(shí)效性不夠。

4、施工用電、腳手架搭設(shè)、安全教育（主要是臨時(shí)用工的崗前教育）的要求有所松懈。

5、施工現(xiàn)場(chǎng)違章現(xiàn)象仍然大量存在，特別是習(xí)慣性違章屢禁不止，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)和文明施工沒有完全得到有效控制。

四、20__年安全工作計(jì)劃

20__年公司職業(yè)安全健康和環(huán)境管理工作的總體思路是：以省公司安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神為指導(dǎo)，以實(shí)現(xiàn)公司安全目標(biāo)為中心，以“培訓(xùn)為本、管理科學(xué)、責(zé)任落實(shí)、監(jiān)督到位”為具體工作思路，即：堅(jiān)持安全培訓(xùn)，提高員工安全技能；推行風(fēng)險(xiǎn)管理，科學(xué)制訂防范措施；完善管理體系，落實(shí)各級(jí)安全責(zé)任；強(qiáng)化安全監(jiān)督，提高現(xiàn)場(chǎng)安全控制力。充分發(fā) 揮安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)體系、保證體系和監(jiān)督體系的作用，繼續(xù)開展“愛心活動(dòng)”，實(shí)施“平安工程”，深化反違章活動(dòng)。重點(diǎn)做好高處墜落、物體打擊、電傷害、交通事故等防范措施和安全管理紅線制度的落實(shí)。堅(jiān)持繼承和創(chuàng)新相結(jié)合，打牢安全基礎(chǔ)，提升安全管理整體水平，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的“可控、在控、能控”。具體措施如下：

1、以人為本，堅(jiān)持不懈地抓好安全培訓(xùn)工作。

在公司逐步建立的長期、中期、短期，企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)與送外受訓(xùn)，傳統(tǒng)手段與現(xiàn)代多媒體手段相結(jié)合的教育培訓(xùn)機(jī)制基礎(chǔ)上，重點(diǎn)做好分包隊(duì)伍和臨時(shí)工的培訓(xùn)，分工種、分層次的建立安全考核試題庫，按照不同崗位的不同要求對(duì)安全規(guī)程進(jìn)行分類，對(duì)必須熟練掌握的條文內(nèi)容，要求考試百分之百合格，并達(dá)到安全教育率百分之百。繼續(xù)聯(lián)系外聘教師分期分批給安全監(jiān)察人員講授安全技術(shù)和安全管理知識(shí)，提高安監(jiān)人員的專業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。保持與政府有關(guān)部門聯(lián)系，做好特殊工種的培訓(xùn)取證工作。通過培訓(xùn)進(jìn)一步提高員工的安全技能和安全意識(shí)。

2、積極推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，建立并完善風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制。

在認(rèn)真做好危險(xiǎn)點(diǎn)辨識(shí)和評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，結(jié)合公司施工生產(chǎn)實(shí)際，制定切實(shí)可行的實(shí)施方案和工作目標(biāo)，扎實(shí)開展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和分析；科學(xué)制訂安全風(fēng)險(xiǎn)防范措施，注重其針對(duì)性、可靠性、可操作性，保證實(shí)施方法容易為基層一線員工接受和掌握，應(yīng)對(duì)和規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)；大力開展全員風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)知識(shí)培訓(xùn)，著力開展作業(yè)人員危害辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)防范能力培訓(xùn)，有效實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理措施，最大限度化解和消除安全風(fēng)險(xiǎn)；研究解決風(fēng)險(xiǎn)管理與目前諸多安全管理手段的整合與統(tǒng)一，從安全管理長效機(jī)制建設(shè)出發(fā)，逐步建立和完善公司安全風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，規(guī)范安全生產(chǎn)管理方式、方法和流程，提高企業(yè)整體安全管理效率和水平。

3、完善安全責(zé)任體系，促進(jìn)監(jiān)督管理到位。

加大對(duì)施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督檢查和考核力度，尤其要完善各分公司對(duì)項(xiàng)目部，項(xiàng)目部對(duì)施工隊(duì)的分級(jí)檢查考核機(jī)制，完善公司安全生產(chǎn)責(zé)任體系。充分發(fā)揮施工生產(chǎn)一線安全生產(chǎn)保證和監(jiān)督兩個(gè)體系各自的功能和協(xié)同作用，通過安全生產(chǎn)兩個(gè)體系的協(xié)調(diào)配合，從工作的每個(gè)細(xì)節(jié)入手，按照“三個(gè)百分之百”要求，達(dá)到對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的“四全”（全面、全員、全過程、全方位）監(jiān)督與管理，控制工作任務(wù)安全。

4、組織開展專項(xiàng)安全檢查，著力解決安全生產(chǎn)中存在的突出問題。

定期對(duì)公司安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行總結(jié)分析，及時(shí)查找安全管理“短板”和薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)安全生產(chǎn)中存在的較突出問題，適時(shí)組織專項(xiàng)安全監(jiān)督檢查，及早消除安全隱患。第一要組織開展分包工程安全管理專項(xiàng)監(jiān)督檢查，重點(diǎn)檢查《國家電網(wǎng)公司電力建設(shè)工程分包、勞務(wù)分包及臨時(shí)用工管理規(guī)定（試行）》（國家電網(wǎng)基建[20O5]531號(hào)）在公司的實(shí)際執(zhí)行情況。第二是組織開展施工機(jī)械、工器具和安全防護(hù)用品管理的專項(xiàng)安全監(jiān)督檢查，重點(diǎn)檢查施工機(jī)械、工器具和安全防護(hù)用品的進(jìn)場(chǎng)檢查、日常維護(hù)、檢驗(yàn)試驗(yàn)等管理工作。第三是組織開展施工用電和防電害專項(xiàng)安全監(jiān)督?查，重點(diǎn)檢查施工用電設(shè)備、設(shè)施的完?性，施工用電的可靠性、規(guī)范?以及施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)防感應(yīng)電、防觸電等措施的落實(shí)情況。第四是組織開展施工腳手架和線路跨越架的專項(xiàng)安全監(jiān)督檢查，重點(diǎn)對(duì)照建設(shè)部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和施工技術(shù)措施要求，檢查建筑施工腳手架搭設(shè)的規(guī)范性和送電線路跨越架特別是跨越帶電線路、高等級(jí)公路、鐵路等重要跨越架的可靠性。

5、深入開展反違章活動(dòng)，狠抓安全規(guī)章制度的落實(shí)。

為進(jìn)一步開展國家電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)“反違章”活動(dòng)，深刻領(lǐng)會(huì)劉振亞總經(jīng)理“違章就是事故之源，違章就是傷亡之源，見違章不管、不制止，長期解決不好違章問題，就是失職、失責(zé)”的講話精神，在總結(jié)20__年開展反事故斗爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，分析工作中的差距和薄弱環(huán)節(jié)，深入開展安全生產(chǎn)反違章活動(dòng)。在加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查考核的同時(shí)，全面推行“安全生產(chǎn)示范班組”活動(dòng)，進(jìn)行“零違章班組”創(chuàng)建活動(dòng)試點(diǎn)。通過正反兩個(gè)方面對(duì)違章現(xiàn)象予以表彰或曝光，促使作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)到達(dá)“三個(gè)百分之百”要求，落實(shí)“四全”（全面、全員、全過程、全方位）安全監(jiān)督與管理和公司安全管理紅線制度，不斷提高安全生產(chǎn)“可控、能控、在控”水平。

6、重視作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)常態(tài)管理，提高安全文明施工整體水平。

20__年，公司在蕪湖開發(fā)區(qū)變、宣城龍泉變創(chuàng)建“安全文明施工樣板工地”的基礎(chǔ)上，編制出版了公司《變電工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化圖冊(cè)》，規(guī)范和統(tǒng)一了變電所安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)，送電線路施工的安全文明施工策劃也得到了完善;500千伏淮宿變、蚌埠變、220千伏竹溪變等工程安全文明施工得到了國網(wǎng)公司秋季安全檢查組領(lǐng)導(dǎo)和專家的一致好評(píng)。今年變電所工程的安全文明施工要著重抓好作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的日常管理并保持常態(tài)化，力圖做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一要求、統(tǒng)一管理，消除工程項(xiàng)目間、施工隊(duì)伍間、作業(yè)工序間、施工階段間的差異。送電線路施工著重做好現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施、作業(yè)人員的個(gè)體安全防護(hù)和勞動(dòng)保護(hù)用品（具）的配置與使用的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。全面提高公司安全文明施工的整體水平。

7、努力完善和規(guī)范施工機(jī)械、工器具的管理。

針對(duì)各基層單位工作實(shí)際，制訂切實(shí)可行的管理辦法并組織有效實(shí)施，以加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備、工器具和安全防護(hù)用品的發(fā)放、保管、維修和檢查、試驗(yàn)等管理工作，特別要做好分包商自備或租賃的施工機(jī)械設(shè)備、工器具和安全防護(hù)用品的管理。確保其使用完好、不超期服役，采取有效手段實(shí)現(xiàn)管理的可追溯性，保證物的安全狀態(tài)。

8、吸取事故教訓(xùn)，完善應(yīng)急機(jī)制。

及時(shí)組織學(xué)習(xí)各類安全事故案例，分析事故致因，有機(jī)結(jié)合工作實(shí)際，有針對(duì)性地制訂防范措施，吸取事故教訓(xùn)，避免同類事故的重復(fù)發(fā)生。分期分批到各工程項(xiàng)目部進(jìn)行員工心肺復(fù)蘇等緊急救護(hù)培訓(xùn)，修訂公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，結(jié)合“5.17”安全警示日活動(dòng)的開展，到工程項(xiàng)目部組織事故應(yīng)急救援演練，進(jìn)一步完善公司事故應(yīng)急救援機(jī)制，將可能發(fā)生的事故損失和影響程度降到最低。

9、做好線路的運(yùn)行維護(hù)，確保電網(wǎng)運(yùn)行安全。

要不斷總結(jié)輸電線路的運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，積極做好運(yùn)行輸電線路的安全性評(píng)價(jià)和《規(guī)范》考評(píng)工作，運(yùn)用科學(xué)手段作好事故隱患的分析與預(yù)控，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行動(dòng)態(tài)、閉環(huán)管理。加大防范雷害、冰閃、霧閃、污閃等自然災(zāi)害和其他外力破壞事件發(fā)生的工作力度，降低運(yùn)行線路故障跳閘率，努力消除設(shè)備隱患，提高設(shè)備安全可靠性。超前防范，完善預(yù)案，做好運(yùn)行線路迎峰度夏和迎峰度冬工作，確保不發(fā)生人員責(zé)任的電網(wǎng)事故。

10、加強(qiáng)車輛交通安全管理。

在組織施工生產(chǎn)安全監(jiān)督檢查的同時(shí)，保證車輛交通安全管理的監(jiān)督檢查到位，并把交通安全管理的檢查結(jié)果作為安全考核的重要組成部分。繼續(xù)通過組織開展機(jī)動(dòng)車駕駛員交規(guī)知識(shí)競(jìng)賽和駕駛技能比武活動(dòng)，提高駕駛?cè)藛T的業(yè)務(wù)水平和安全行車意識(shí)。

11、大力開展安全文化創(chuàng)建工作，提高全員安全意識(shí)。

?入開展“愛心活動(dòng)”，實(shí)施“平安工程”，把“員工平安工?”作為實(shí)施重點(diǎn)。繼續(xù)組織開展“全國安全生產(chǎn)月”活動(dòng)和“5.17”?全警示日活動(dòng)；組織開展安全知識(shí)競(jìng)賽、“安全在我心中、風(fēng)險(xiǎn)在我手中”等以安全生產(chǎn)為主題的職工安全演講活動(dòng)；繼續(xù)在公司《安全簡(jiǎn)報(bào)》上開辟“安全生產(chǎn)大家談”欄目，為廣大員工提供一個(gè)暢談安全生產(chǎn)的平臺(tái)；堅(jiān)持組織評(píng)比“安全之星”，適時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)安全立功個(gè)人和集體，大力弘揚(yáng)安全生產(chǎn)中的先進(jìn)事跡。倡導(dǎo)人人講安全的良好風(fēng)氣，營造和諧的安全生產(chǎn)氛圍。

第8篇：駕駛員轉(zhuǎn)正總結(jié)范文

一、以學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)為契機(jī)，抓好黨支部班子自身建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，群策群力，查找制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸問題，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

旅游服務(wù)公司是為學(xué)校內(nèi)外賓客直接提供住宿、交通、飲食等服務(wù)的重要窗口部門，每個(gè)員工的一言一行都關(guān)系到學(xué)校的聲譽(yù)。公司黨支部按照工作計(jì)劃，先后組織黨員、干部、職工學(xué)習(xí)了開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的通知、后勤產(chǎn)業(yè)集團(tuán)年工作計(jì)劃要點(diǎn)、后勤產(chǎn)業(yè)集團(tuán)優(yōu)秀班組評(píng)選辦法等內(nèi)容，使廣大黨員、職工增強(qiáng)了責(zé)任心，強(qiáng)化了終端控制，以人為本，真誠服務(wù)。特別是在學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)中，公司召開了征求賓客意見座談會(huì)，聽取校內(nèi)賓客對(duì)公司經(jīng)營服務(wù)工作的意見，在此基礎(chǔ)上結(jié)合本單位的實(shí)際情況對(duì)公司今年春季的運(yùn)行工作進(jìn)行了綜合診斷，找出了存在的不足和薄弱環(huán)節(jié)，特別是針對(duì)賓館住宿率下降、車輛運(yùn)行公里數(shù)下滑以及車輛清洗、接待服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定三個(gè)主要制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸問題，認(rèn)真研究、討論出相應(yīng)的經(jīng)營對(duì)策，并立即組織人員進(jìn)行實(shí)施，以此作為工作的突破口，力求做好公司今年的創(chuàng)意營銷工作，力求做到全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

公司在運(yùn)行中對(duì)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制實(shí)行目標(biāo)管理，細(xì)化、明確公司各部門廉政制度的具體規(guī)定，杜絕違紀(jì)行為；對(duì)公司財(cái)務(wù)工作嚴(yán)格把關(guān)，帶頭勤儉持“家”；在重大項(xiàng)目的報(bào)批上公開透明，嚴(yán)格政策，為企業(yè)發(fā)展用好權(quán)，把好關(guān)。在抓管理的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)黨員干部和工作人員的要求，認(rèn)真做好各部門的職責(zé)履行，廉潔從政，樹立企業(yè)良好形象。在領(lǐng)導(dǎo)班子自身建設(shè)方面，通過狠抓學(xué)習(xí)、認(rèn)真開好民主生活會(huì)、開展談心活動(dòng)等一系列措施，在思想上及時(shí)進(jìn)行溝通，在生活上相互關(guān)心，在工作上相互支持，使得領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)、配合默契，對(duì)外保持一致。

二、充分發(fā)揮工會(huì)作用，創(chuàng)造和諧氛圍，深化企業(yè)文化內(nèi)涵，增強(qiáng)集體的凝聚力

本學(xué)期，工會(huì)先后組織職工進(jìn)行了“三八”婦女節(jié)女職工跑步比賽、

、學(xué)校踏青、“五四”青年節(jié)活動(dòng)等活動(dòng)。通過積極開展這些群眾性的文化娛樂活動(dòng)，活躍了職工文化生活，滿足了職工的精神文化需求，為進(jìn)一步增進(jìn)職工的思想交流，創(chuàng)造和諧文化氛圍，提高團(tuán)隊(duì)意識(shí)，增強(qiáng)凝聚力起到了積極的促進(jìn)作用，“以人為本，團(tuán)隊(duì)至上”的企業(yè)文化價(jià)值觀在公司已初步形成。

在工作中堅(jiān)持講求實(shí)效，一切從實(shí)際出發(fā)；在研究問題時(shí)充分發(fā)揚(yáng)民主，廣泛聽取大家的意見；在關(guān)心群眾、密切聯(lián)系群眾上，注重解決干部群眾生活和工作中的實(shí)際困難。如公司為了最大程度的保護(hù)職工的身體健康，有效的預(yù)防各種疾病，于4月下旬統(tǒng)一組織職工在西工大醫(yī)院進(jìn)行健康體檢。

三、深入貫徹“兩個(gè)條例”和現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范，優(yōu)化、細(xì)化終端管理，打造服務(wù)品牌

1、修改完善班組條例，優(yōu)化、細(xì)化終端管理

公司為了優(yōu)化、細(xì)化終端管理，打造服務(wù)品牌，結(jié)合學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，以“科學(xué)管理、效率優(yōu)先、規(guī)范運(yùn)行”為出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)自身業(yè)務(wù)范圍的情況，結(jié)合各部門實(shí)際運(yùn)行特點(diǎn)，于4月初對(duì)公司下屬部門的班組條例進(jìn)一步進(jìn)行了修改和補(bǔ)充，使其更切合實(shí)際，便于操作。同時(shí)，公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)十分重視班組的運(yùn)行工作，經(jīng)常到一線去指導(dǎo)工作，解決實(shí)際運(yùn)行中存在的問題，確保公司各項(xiàng)服務(wù)的水平和質(zhì)量，做到日常工作制度化、規(guī)范化。

2、加大培訓(xùn)力度，強(qiáng)化對(duì)日常工作的檢查，切實(shí)落實(shí)班組工作

公司各部門按照年度的培訓(xùn)計(jì)劃，結(jié)合修改后的班組條例，按部門組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，明確各部門的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，提高了員工整體思想素質(zhì)、競(jìng)業(yè)精神、服務(wù)態(tài)度和業(yè)務(wù)技能，切實(shí)做好班組管理規(guī)范的落實(shí)工作。

在日常工作中，各部門及班組能夠認(rèn)真檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的不合格及時(shí)進(jìn)行處理，使其符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，以達(dá)到對(duì)服務(wù)終端的有效控制，通過服務(wù)質(zhì)量的不斷提升形成品牌效應(yīng)。

3、獎(jiǎng)罰分明，效果明顯

今年上半年，旅游服務(wù)公司按照獎(jiǎng)懲規(guī)定，對(duì)不合格責(zé)任人處罰了10多人，在批評(píng)教育責(zé)任人員的同時(shí)，要求全體員工吸取教訓(xùn)，避免相同類似問題的再次出現(xiàn)，盡力提高員工的業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水準(zhǔn)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，公司今年的不合格數(shù)量與去年同期相比有了大幅度的減少，各項(xiàng)服務(wù)質(zhì)量得到了更好的保證。

四、做好公司的各項(xiàng)安全工作，切實(shí)保障賓客的人身和財(cái)產(chǎn)安全，保證整個(gè)公司的安全運(yùn)行

1、不斷完善公司安全工作的規(guī)章制度和各種緊急情況處理預(yù)案制度。在實(shí)際運(yùn)行當(dāng)中，對(duì)原有的各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行不斷的完善和補(bǔ)充，使各項(xiàng)安全工作都要有章可循；同時(shí)，進(jìn)一步完善緊急情況處理預(yù)案，以便員工在第一時(shí)間里采取正確措施及時(shí)處理突發(fā)事件。

2、通過安全培訓(xùn)、教育和學(xué)習(xí)等活動(dòng)增強(qiáng)員工的安全意識(shí)和操作能力。如，年5月20日公司邀請(qǐng)西工大公安處消防科楊柏俊科長在賓館舉辦了“消防安全知識(shí)”培訓(xùn)講座，以使員工熟悉和掌握滅火器材的使用、維護(hù)方法，掌握火場(chǎng)情況下的逃生方法，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，為賓館創(chuàng)造了安全的住宿環(huán)境。

3、進(jìn)行經(jīng)常性的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，消除安全隱患，保證安全運(yùn)行。如，保安部對(duì)煙感報(bào)警系統(tǒng)、閉路監(jiān)控系統(tǒng)、消防設(shè)施設(shè)備等重點(diǎn)部位進(jìn)行定期檢查。

4、高度重視車輛管理工作，做好安全教育和檢查工作，切實(shí)保障安全運(yùn)行。

加強(qiáng)對(duì)車輛安全的檢查工作，做好車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，最大限度地提高車輛利用率；立足于工作實(shí)際，開展交通安全教育活動(dòng)和宣傳活動(dòng)，強(qiáng)化交通安全管理，全面提高駕駛員的交通安全意識(shí)，確保交通運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

由于領(lǐng)導(dǎo)重視，措施有力，以及公司全體職工和各個(gè)部門的密切配合，今年上半年旅游服務(wù)公司下屬各個(gè)部門運(yùn)轉(zhuǎn)正常，整個(gè)公司未出現(xiàn)任何大小安全事故，做到了服務(wù)周到和安全運(yùn)行。

五、把握機(jī)遇，以人為本，靈活經(jīng)營

1、主動(dòng)公關(guān)走訪，贏得市場(chǎng)先機(jī)

在工作中我們加強(qiáng)了與重要客戶的溝通與交流，通過各種方式來了解掌握客戶的需求信息，然后根據(jù)市場(chǎng)變化有針對(duì)性地展開公關(guān)促銷工作。如，銷售人員在走訪省考試中心時(shí)了解到，該單位將舉辦為期20天的職稱評(píng)定會(huì)，隨后我們立刻派人上門與相關(guān)人員聯(lián)系，并擬訂了從房?jī)r(jià)、房型、會(huì)議室和就餐安排的一整套接待方案，經(jīng)過努力最終拿到了該會(huì)議。

2、真誠服務(wù)，方便賓客，完善“顧客體驗(yàn)平臺(tái)”

在工作中注重服務(wù)細(xì)節(jié)的完善，突出個(gè)性化服務(wù)，把顧客體驗(yàn)和顧客感受擺在第一位，切實(shí)方便賓客。如，在接待新客戶陜西省殘聯(lián)會(huì)議時(shí)，賓館銷售部派出專人主管負(fù)責(zé)、全程跟蹤、從訂房、排房、報(bào)到、房間水果的發(fā)放到訂餐、調(diào)整菜肴口味等細(xì)節(jié)，都做到一絲不茍、提前到位，由于服務(wù)周到，贏得省殘聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)的信賴與認(rèn)可，在會(huì)議結(jié)束時(shí)他們專門寫了感謝信，并表示今后有接待任務(wù)或會(huì)議時(shí)一定會(huì)把正禾賓館作為首選接待點(diǎn)。

第9篇：駕駛員轉(zhuǎn)正總結(jié)范文

一、領(lǐng)導(dǎo)重視、精心部署我市安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作

市高度重視安全生產(chǎn)工作、完善各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)職責(zé)，今年以來。落實(shí)了企業(yè)自查、部門檢查、政府督查、社會(huì)監(jiān)督治理安全隱患機(jī)制。市委丘德奎書記十分關(guān)注我市的安全隱患整治情況，月日對(duì)我市以來未落實(shí)整改的舉報(bào)安全隱患作出了重要批示：未徹底整改的單位主要領(lǐng)導(dǎo)務(wù)必親自到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，采取科學(xué)有效辦法和強(qiáng)有力措施，以最快的速度完成隱患整改；平時(shí)經(jīng)常過問或采取短信形式對(duì)我市安全生產(chǎn)工作進(jìn)行指導(dǎo)。何東真市長和分管安全生產(chǎn)工作周副書記、副市長在召開安全生產(chǎn)工作會(huì)議前都先召集公安、交通、安監(jiān)、消防、建設(shè)、教育、旅游、食品藥品、工商等部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行研究，總結(jié)前一段時(shí)間安全生產(chǎn)工作情況，分析存在問題，既要從客觀上找原因、又要從主觀上找差距，針對(duì)安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)新情況、新問題及季節(jié)特點(diǎn)，采取針對(duì)性措施做好下一階段的安全生產(chǎn)工作。為了確保春節(jié)期間平安穩(wěn)定何市長、周副市長在10天內(nèi)召開了兩次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，參加會(huì)議人員由鎮(zhèn)長擴(kuò)大到企業(yè)站全體成員，對(duì)當(dāng)前的安全生產(chǎn)工作再部署、再落實(shí)、再加強(qiáng)。市每次召開全市性的工作會(huì)議市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)都要強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)工作，并定期聽取安全生產(chǎn)工作匯報(bào)，過問每一起安全生產(chǎn)事故救援和善后處理情況。

周副市長經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)檢查安全生產(chǎn)：月日深入到汽車總站、火車站檢查春運(yùn)情況，月日召集國土、清水口政府、塘岸政府、安監(jiān)、水利、環(huán)保部門到清水口鎮(zhèn)大牛嶺尾礦庫現(xiàn)場(chǎng)，商討整治尾礦庫問題，特別是汛期間曾多次冒雨帶領(lǐng)相關(guān)部門到大牛嶺檢查安全隱患，每個(gè)隱患整改點(diǎn)都親自到現(xiàn)場(chǎng)檢查落實(shí)；李家東副市長、鄭德貴政府辦副主任與安監(jiān)局工作人員同甘共苦親臨事故現(xiàn)場(chǎng)組織應(yīng)急救援和善后處理工作，與事故責(zé)任人和死者（傷者）家屬面對(duì)面做通雙方思想工作，沒有發(fā)生一起因事故擴(kuò)大到影響社會(huì)穩(wěn)定事件。市上半年組織召開了全市防范重特大安全事故工作會(huì)議3次，開展了7次安全生產(chǎn)大檢查，12次專項(xiàng)整治行動(dòng)，獲得自治區(qū)、市對(duì)我市安全生產(chǎn)工作督查組的肯定，特別是元旦、春節(jié)、全國兩會(huì)、清明節(jié)、五一節(jié)、校園安全及汛期”期間，市組織開展了安全生產(chǎn)執(zhí)法行動(dòng)、安全生產(chǎn)整治活動(dòng)、安全生產(chǎn)宣教活動(dòng)，開展全國第九個(gè)“安全生產(chǎn)活動(dòng)月”活動(dòng)。上半年在市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，各部門、各單位不斷加大安全生產(chǎn)工作力度，市上上下下形成了齊抓共管局面。

二、市月份安全生產(chǎn)情況四項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)兩升兩降

死亡23人，重傷5人,年月份全市各類傷亡事故63起。直接經(jīng)濟(jì)損失39.496萬元。與去年同期相比表現(xiàn)為“兩升兩降”事故起數(shù)下降了20.63％,死亡人數(shù)上升21.05％，重傷人數(shù)下降44.44%經(jīng)濟(jì)損失上升43.4%其中：道路交通事故58起，死亡18人，重傷5人，直接經(jīng)濟(jì)損失3.216萬元；工礦商貿(mào)企業(yè)事故起數(shù)4起，死亡4人，重傷無，直接經(jīng)濟(jì)損失36.28萬元；火災(zāi)事故1起，死亡1人。

月全市各類事故死亡23人，年市下達(dá)我市控制指標(biāo)50人。占年度控制指標(biāo)的46%未突破比例；其中：道路交通死亡18人，占全年控制指標(biāo)46人的39.13%工礦商貿(mào)企業(yè)死亡4人，占全年控制指標(biāo)4人的100%突破了半年指標(biāo)；火災(zāi)事故死亡1人；農(nóng)機(jī)、水上交通無死亡事故。工礦商貿(mào)沒有發(fā)生一次死亡3人以上的較大事故。

三、安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)、開展全國第九個(gè)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)情況

報(bào)送自治區(qū)安全培訓(xùn)中心參加安全培訓(xùn)的企業(yè)負(fù)責(zé)人和安全管理人員14人，今年上半年我市共有1627名農(nóng)民工接受了三級(jí)安全教育。參加市安監(jiān)局組織的市舉辦重點(diǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)班279人。根據(jù)自治區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)《關(guān)于印發(fā)年全區(qū)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案的通知》桂安委17號(hào)）市安全生產(chǎn)委員會(huì)《關(guān)于印發(fā)市年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案的通知》玉安委字16號(hào)）要求，局代市安全生產(chǎn)委員會(huì)擬文《年全市“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案》成立了以市委副書記、市政府副市長周為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組和下設(shè)有辦公室，月日在圭江橋頭公園開展安全生產(chǎn)法律法規(guī)咨詢活動(dòng)，市安委辦（安監(jiān)局）組織18個(gè)部門和單位，出動(dòng)人員126人，向群眾發(fā)放宣傳資料85種73500份，出動(dòng)宣傳車9臺(tái)，接受咨詢?nèi)罕?600多人次。特別是中小學(xué)生安全用電常識(shí)、防災(zāi)減災(zāi)”科普知識(shí)、職業(yè)病與行業(yè)工種知識(shí)、消防安全知識(shí)、建設(shè)工程施工安全常識(shí)、防御暴雨常識(shí)、道路文明交通“四不四讓”工作保險(xiǎn)

深受市民的歡迎。開展安全生產(chǎn)大檢查，條例》中華人民共和國就業(yè)促進(jìn)法》生產(chǎn)事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》壯族自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》壯族自治區(qū)農(nóng)業(yè)機(jī)械管理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)許可證條例》學(xué)生傷害事故處理辦法》公路法》中華人民共和國防洪條例》壯族自治區(qū)實(shí)施辦法》安全生產(chǎn)法》中華人民共和國消防法》壯族自治區(qū)實(shí)施辦法》平安暢通縣區(qū)系列讀本》等。事故隱患大排查，企業(yè)開展“六個(gè)一”活動(dòng)，即“開展一次安全知識(shí)大宣傳大普及活動(dòng)、舉辦一期班組長安全生產(chǎn)專題培訓(xùn)班、開展一次安全生產(chǎn)優(yōu)秀班組長評(píng)比活動(dòng)、開展一次安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的演練活動(dòng)、開展一次隱患大排查大整治活動(dòng)、開展一次學(xué)校安全漏洞大檢查活動(dòng)。征訂安全生產(chǎn)宣教品480份價(jià)值8963.5元，征訂安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳明信片9320份價(jià)值27960元。全面提高市民安全法律意識(shí)和防范事故素質(zhì)。

四、深入開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作

市組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門，對(duì)道路交通、非煤礦山、煙花爆竹和民爆器材、危險(xiǎn)化學(xué)品、人員密集場(chǎng)所消防、水上交通、學(xué)校安全、建筑、食品衛(wèi)生、用電、壓力容器等進(jìn)行專項(xiàng)整治。制定了嚴(yán)密的整治方案，采取得力的措施，收到顯著的效果。

嚴(yán)厲打擊無證駕駛、酒后駕駛、報(bào)廢車上路、駕乘人員不戴安全頭盔、超載超速駕駛，使摩托車行駛秩序明顯好轉(zhuǎn)，有效控制了摩托車道路交通事故的高發(fā)勢(shì)頭；客運(yùn)車輛嚴(yán)格落實(shí)出入站安全檢查；開展機(jī)動(dòng)車汲牌、汲證違法行為集中專項(xiàng)整治行動(dòng)；查扣非法營運(yùn)“黑車”47輛次，查處非法改裝車輛213輛（次）糾正違章車輛729輛次排查出安全隱患2處,道路交通和水上交通安全專項(xiàng)整治：通過對(duì)摩托車專項(xiàng)整治。已整改完畢2處；組織安全專項(xiàng)檢查10次,排查出安全隱患1處,已整改完畢1處。其中開展客運(yùn)及農(nóng)村客運(yùn)安全隱患排查專項(xiàng)行動(dòng)7次,共出人員60人次,車輛18車次。水上交通進(jìn)行簽訂新一輪渡口渡船安全管理四級(jí)責(zé)任書，加強(qiáng)對(duì)我市的茶船、各橫水渡口、渡船的現(xiàn)場(chǎng)檢查力度；特別是汛期航務(wù)所組織人員24小時(shí)不間斷值班，保證通信全天候暢通，市政府組織開展水上安全檢查10次，加強(qiáng)對(duì)隱患的排查工作，月日龍安渡口守則牌因群眾建房被移動(dòng)后未固定，航務(wù)所發(fā)出整改通知書，已將整改落實(shí)到位將渡口守則牌固定。鎮(zhèn)籌措資金3000多元修理坡積渡船確保渡船的完好率。上半年，水上交通共發(fā)出整改通知書3份。發(fā)出防洪防汛緊急通知5份，渡船停航6航次。加強(qiáng)了取締超載、濫載等行為，避免了事故的發(fā)生，有效地保障了轄區(qū)內(nèi)的水上安全。

為市炮竹廠、市鎮(zhèn)炮竹廠、市塘岸花炮廠。生產(chǎn)前進(jìn)行了驗(yàn)收，煙花爆竹方面：市目前有煙花炮竹生產(chǎn)企業(yè)三家。落實(shí)高溫雨季停產(chǎn)要求，堅(jiān)決杜絕煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè)的三超一改”三違”一證多廠”分包”現(xiàn)象及違反國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)象，做好安全生產(chǎn)的監(jiān)管工作。檢查中發(fā)現(xiàn)我市的三家煙花炮竹生產(chǎn)企業(yè)，均能按照要求建立高氯酸鉀實(shí)物出入臺(tái)帳，進(jìn)行記錄購買、庫存及每日使用的情況。

明確企業(yè)是安全生產(chǎn)管理責(zé)任主體，非煤礦山安全專項(xiàng)整治：通過我局每?jī)蓚€(gè)月召開一次礦山業(yè)主、爆破工、安全管理人員的專項(xiàng)會(huì)議。提出了五要、五不準(zhǔn)”要求，落實(shí)每月鎮(zhèn)2次，市1次的礦山檢查制度，有效控制事故發(fā)生，對(duì)大牛嶺非法的尾礦庫進(jìn)行關(guān)閉取締前期工作，市政府辦公室成立關(guān)閉取締工作領(lǐng)導(dǎo)小組，為關(guān)閉取締順利開展。

通過安全生產(chǎn)許可證發(fā)放和換證工作，危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治：嚴(yán)格準(zhǔn)入關(guān)。加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)墓芾?，由安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，對(duì)不符合安全生產(chǎn)條件的進(jìn)行督促其進(jìn)行整改；對(duì)大坡外松脂廠到期換證評(píng)價(jià)進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)列入自治區(qū)重點(diǎn)事故隱患的兆周松脂廠進(jìn)行監(jiān)督整改，已整改完畢，6月17日市委副書記、副市長帶領(lǐng)我局領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)工作人員驗(yàn)收，現(xiàn)向市政府組織申請(qǐng)驗(yàn)收。

建筑面積671314.35m2造價(jià)69808.182萬元。重點(diǎn)檢查在建工程的深基坑、塔式起重機(jī)、物料提升機(jī)、外腳手架、高大模板、施工臨時(shí)用電、臨邊洞口、斜坡、高邊坡等部分的安全狀況；各施工、監(jiān)理企業(yè)的從業(yè)人員持證上崗、特殊工種作業(yè)人員持證上崗工作情況。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況共發(fā)出安全隱患整改通知書167份。建筑施工安全專項(xiàng)整治：共檢查了167個(gè)在建工程項(xiàng)目。

市政府與與各鎮(zhèn)、街道辦以及消防工作聯(lián)席會(huì)議成員單位簽定了市 年消防工作責(zé)任狀》市政府組織召開消防專題會(huì)議5次，印發(fā)消防工作文件6份，就消防站建設(shè)、公共消防設(shè)施建設(shè)、農(nóng)村消防工作、火災(zāi)隱患排查整治、三合一”場(chǎng)所專項(xiàng)整治等消防工作進(jìn)行研究部署。今年上半年，市轄區(qū)截共發(fā)生火災(zāi)20起，死亡1人，直接財(cái)產(chǎn)損失131392元。大隊(duì)共接警40起，出動(dòng)41次（含增援）出動(dòng)消防車66輛次，消防官兵372人次，搶救被困人員13人，疏散人員32人，搶救財(cái)產(chǎn)價(jià)值96.8萬元。共開展消防宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)12次，舉辦消防知識(shí)培訓(xùn)班10期，共有單位的消防安全責(zé)任人、消防安全管理人、公眾聚集場(chǎng)所和易燃易爆場(chǎng)所從業(yè)人員共430人參加了培訓(xùn)，深入各企事業(yè)單位舉辦消防知識(shí)講座和指導(dǎo)消防演練共12次。舉行了慶祝新修訂《消防法》頒布實(shí)施一周年暨市消防志愿者服務(wù)大隊(duì)成立儀式”月日起組織2個(gè)檢查組，對(duì)轄區(qū)毛織廠、皮件廠、現(xiàn)具廠等勞動(dòng)密集型生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督檢查，月日，檢查發(fā)現(xiàn)市富琳針織廠存在生產(chǎn)車間與員工宿舍設(shè)在同一建筑內(nèi)，屬典型的三合一”場(chǎng)所，隨即依法進(jìn)行了臨時(shí)查封，并作出了責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)并處罰款5000元的處罰。目前,人員密集場(chǎng)所安全方面；深入重點(diǎn)單位開展消防安全檢查和宣傳。已提請(qǐng)市政府組織召開勞動(dòng)密集型生產(chǎn)企業(yè)消防工作會(huì)議，全面部署構(gòu)建社會(huì)消防安全“防火墻”工程工作，切實(shí)提升勞動(dòng)密集型生產(chǎn)企業(yè)的火災(zāi)防控能力，預(yù)防和遏制火災(zāi)事故的發(fā)生。日常防火監(jiān)督檢查和各項(xiàng)專項(xiàng)整治中，共檢查單位場(chǎng)所檢查單位445家次，發(fā)現(xiàn)和督促整改火災(zāi)隱患271處，填發(fā)《責(zé)令改正通知書》92份，重大火災(zāi)隱患限期整改通知》1份，辦理消防行政處罰案件10起，拘留1人，罰款11.85萬元，責(zé)令“三?！?家，臨時(shí)查封1家。

開展對(duì)勾漏洞風(fēng)景區(qū)內(nèi)松動(dòng)石頭全部檢查一遍，旅游安全方面：配合旅游管理部門根據(jù)時(shí)節(jié)和氣候。排除危險(xiǎn)松動(dòng)的石頭，對(duì)洞內(nèi)、洞外用電電線的進(jìn)行了檢查。大容山國家森林公園景區(qū)公路交通標(biāo)志牌，景區(qū)公路轉(zhuǎn)彎護(hù)欄檢查；檢查接待賓館制訂了突發(fā)事件緊急救援預(yù)案，食品衛(wèi)生檢查能落實(shí)責(zé)任，對(duì)應(yīng)急燈損壞進(jìn)行更換，損壞保險(xiǎn)銷的滅火器進(jìn)行修復(fù)和需更換滅火劑滅火器已落實(shí)。精通大酒店對(duì)消防系統(tǒng)，電梯進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)，酒店運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

開展農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)方面：對(duì)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)規(guī)章制度落實(shí)、農(nóng)業(yè)機(jī)械“準(zhǔn)入關(guān)”執(zhí)行、拖拉機(jī)牌證的監(jiān)管等。對(duì)農(nóng)機(jī)事故多發(fā)路段和作業(yè)場(chǎng)所在重點(diǎn)時(shí)段進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。對(duì)全市范圍內(nèi)等級(jí)公路以外的鄉(xiāng)村道路。重點(diǎn)整治拖拉機(jī)無牌無證行駛、無證駕駛、拖拉機(jī)違法載客、違法載人、私自非法拼裝的拖拉機(jī)、超標(biāo)的多功能拖拉機(jī)和達(dá)到報(bào)廢期限繼續(xù)行駛的拖拉機(jī)、沒有按期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的拖拉機(jī)繼續(xù)行駛、拖拉機(jī)超速超載行駛以及駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛拖拉機(jī)等嚴(yán)重違反農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)法律法規(guī)的行為。預(yù)防和減少重特大農(nóng)機(jī)事故的發(fā)生。

嚴(yán)防群體性食物中毒事件的發(fā)生；嚴(yán)厲查處學(xué)校、托幼機(jī)構(gòu)食堂及校內(nèi)其他餐飲單位、學(xué)校周邊餐飲店無證經(jīng)營行為；查處采購、使用病死或者死因不明的畜禽及其制品、劣質(zhì)食用油等行為；加大餐具清洗消毒等重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查力度；深入開展學(xué)校食堂打擊違法添加非食用物質(zhì)和濫用食品添加劑的行動(dòng)。共出動(dòng)了監(jiān)督檢查人次976次，食品安全；嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國食品安全法》及其《實(shí)施條例》加強(qiáng)學(xué)校食堂及校內(nèi)其他餐飲單位、學(xué)校周邊餐飲店的食品安全衛(wèi)生監(jiān)管。車輛215臺(tái)次，監(jiān)督檢查了餐飲服務(wù)食品、藥品生產(chǎn)經(jīng)營使用單位共計(jì)1037家次。至今，市餐飲服務(wù)食品、藥品和醫(yī)療器械等市場(chǎng)安全穩(wěn)定，未發(fā)生過生產(chǎn)安全事故。

緊密結(jié)合市的實(shí)際，學(xué)校周邊安全；按照自治區(qū)、市安全工作的總體部署。以“學(xué)校周邊治安環(huán)境集中整治百日專項(xiàng)行動(dòng)”為契機(jī)，全面開展對(duì)全市學(xué)校、幼兒園及周邊安全隱患和矛盾仔細(xì)排糾紛排查化解工作和汛期學(xué)校安全工作，根據(jù)市安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室《市關(guān)于對(duì)學(xué)校周邊交通等安全進(jìn)行督查的工作的通知》北安委辦字24號(hào)）要求以及月日市委關(guān)于加強(qiáng)學(xué)校幼兒園安全保衛(wèi)工作專題會(huì)議紀(jì)要精神。由周副書記、副市長召集有關(guān)部門組成督查組對(duì)全市學(xué)校周邊交通、生活、生產(chǎn)安全進(jìn)行督查，督查組分南、中、北、城區(qū)四個(gè)組，分別由安監(jiān)局、建設(shè)局、交通局、公路局的人員各一人組成，每個(gè)組有一名領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，從年月日至月日進(jìn)行第一階段督查。月日召開了市學(xué)校安全工作緊急會(huì)議之后，各鎮(zhèn)迅速成立校園安全維穩(wěn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂安全工作應(yīng)急預(yù)案，對(duì)全鎮(zhèn)各所學(xué)校及周邊環(huán)境進(jìn)行了拉網(wǎng)式的安全隱患大排查。特別是汛期期間開展了學(xué)校、

確保我市師生安全。教室、圍墻道路等安全排查。

市“打非”辦從公安、工商、安監(jiān)、供銷等部門抽調(diào)精兵強(qiáng)將組成。從該執(zhí)法隊(duì)成立以來，市月打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營煙花爆竹情況；由于市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)高度重視。不分節(jié)假日、經(jīng)營放棄許多休息時(shí)間，只要接到舉報(bào)，不分白天和黑夜第一時(shí)間趕赴舉報(bào)地點(diǎn)。執(zhí)法中做到該罰款的罰款、該沒收的沒收，不講情面，嚴(yán)格執(zhí)法，有效地遏制了非法生產(chǎn)經(jīng)營儲(chǔ)存運(yùn)輸煙花爆竹勢(shì)頭。

市打非工作人員共搗毀非法生產(chǎn)煙花爆竹窩點(diǎn)35個(gè)（鎮(zhèn)26個(gè)、鎮(zhèn)5個(gè)、鎮(zhèn)2個(gè)、鎮(zhèn)1個(gè)、鎮(zhèn)1個(gè)）非法生產(chǎn)引線窩點(diǎn)10個(gè)（大里鎮(zhèn)8個(gè)、大倫2個(gè)）銷毀成品、半成品、原料、非法生產(chǎn)煙花爆竹機(jī)械設(shè)備等折合價(jià)值377000元；查處無證經(jīng)營戶66家、銷毀私炮4471餅、魚雷185只、擦炮10箱、折合價(jià)值43630元；查處有證經(jīng)營戶違法經(jīng)營128戶、銷毀私炮11901餅、折合價(jià)值75376元，上半年。暫扣許可證43個(gè)、罰款8500元；暫扣非法運(yùn)輸炮竹車輛一輛，治安拘留2人。

市積極鼓勵(lì)廣大人民群眾參與舉報(bào)非法生產(chǎn)經(jīng)營儲(chǔ)存運(yùn)輸煙花爆竹行為，舉報(bào)有獎(jiǎng)制度是打非”工作的一個(gè)亮點(diǎn)。設(shè)立了舉報(bào)有獎(jiǎng)制度。市共發(fā)放舉報(bào)窩點(diǎn)77起獎(jiǎng)勵(lì)金15．4萬元，發(fā)放舉報(bào)非法經(jīng)營資金4．2萬元。舉報(bào)有獎(jiǎng)制度的認(rèn)真落實(shí)，大大提高了群眾參與監(jiān)督舉報(bào)的積極性和打非專項(xiàng)行動(dòng)的工作效率。

今年來以我市組織開展專項(xiàng)行動(dòng)609次共1422人（次）參加，據(jù)統(tǒng)計(jì)。檢查炮竹廠19次共57人（次）參加；檢查煙花爆竹批發(fā)零售企業(yè)405次共810人（次）參加、下達(dá)整改通知書6份、暫扣煙花爆竹許可證34個(gè)、查處無證經(jīng)營戶43家、搗毀非法生產(chǎn)窩點(diǎn)41個(gè)、會(huì)同公安機(jī)關(guān)暫扣非法運(yùn)輸車輛一輛、治安拘留違法人員2人、罰款4000元，沒收、銷毀成品、半成品原料、機(jī)械折合經(jīng)濟(jì)價(jià)值50187元；開展非煤礦山檢查123次共246人（次）參加，當(dāng)場(chǎng)糾正3種違規(guī)違章行為、下達(dá)隱患整改書5份、責(zé)令停產(chǎn)整改5家、經(jīng)濟(jì)處罰3家、罰款2500元；?；窂S25次共75人（次）參加、責(zé)令停產(chǎn)整改3家；整治學(xué)校周邊環(huán)境32次共96人（次）參加；建筑工程12次共36人（次）參加、下達(dá)隱患整改通知書9份；學(xué)校周邊“三合一”工廠6次共18人（次）參加、下發(fā)限期整改通知書3份；電力行業(yè)檢查6次共18人（次）參加、下發(fā)整改通知書2份。

簽約率100％，今年市政府與各鎮(zhèn)、各街道辦事處簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書25份。與部門簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書26份，簽約率100％，部門與所屬企業(yè)簽訂65份，簽約率100％，落實(shí)各職能部門的責(zé)任，開展了元旦”春節(jié)”全國“兩會(huì)”清明節(jié)、五·一”節(jié)、安全生產(chǎn)月”汛期前等到安全生產(chǎn)大檢查工作，出動(dòng)檢查人員2185人次，出動(dòng)車輛445臺(tái)次，有效地防范重特大事故的發(fā)生。

大牛嶺尾礦庫安全監(jiān)管方面。市從來沒有放松對(duì)大牛嶺的依法監(jiān)管。特別是月份以來，今年以來。持續(xù)出現(xiàn)強(qiáng)降雨天氣，市采取以下措施做好大牛嶺尾礦庫汛期安全監(jiān)管工作：

一各業(yè)主已停止非法洗礦行為。

二制訂有大牛嶺尾礦庫應(yīng)急預(yù)案、汛期值班表、值班巡查制度。

三嚴(yán)格落實(shí)值班巡查制度。經(jīng)多次檢查。庫內(nèi)排水渠道暢通，但在此強(qiáng)降雨天氣期間，落實(shí)有專人24小時(shí)值班、巡邏，及時(shí)清理排洪、泄洪設(shè)施，確保排水暢通，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，立即按事故應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理和上報(bào)。

四已成立大牛嶺尾礦庫取締關(guān)閉領(lǐng)導(dǎo)小組。

五、主要工作經(jīng)驗(yàn)

1.市委、市政府對(duì)安全生產(chǎn)工作高度重視。每次會(huì)議都傳達(dá)到各鎮(zhèn)、村、企業(yè)。認(rèn)真落實(shí)責(zé)任制，才能有效地保證安全生產(chǎn)。

2.建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)。簽訂安全生產(chǎn)工作責(zé)任書，形成級(jí)級(jí)管理，層層落實(shí)的網(wǎng)絡(luò)體系，保證監(jiān)督到位，檢查到位。

3.加大安全生產(chǎn)執(zhí)法力度。把安全生產(chǎn)工作納入法制化建設(shè)軌道，有效促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)。

4.加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查工作。有效遏制事故的發(fā)生。

5.加大安全生產(chǎn)法律、法規(guī)宣傳力度。防止人為事故的發(fā)生。

六、主要存在問題

1.群眾的安全生產(chǎn)意識(shí)還要進(jìn)一步提高。片面追求經(jīng)濟(jì)利益，忽視安全生產(chǎn)的現(xiàn)象依然存在

2.市出現(xiàn)了一些新型生產(chǎn)工藝企業(yè)“先天性”安全隱患。

3.部分企業(yè)設(shè)備陳舊老化、工藝落后。

4.安全資金投入不足。有的隱患整改因經(jīng)費(fèi)不足致使拖延完成。

5.非法生產(chǎn)經(jīng)營屢禁不止。特別是非法生產(chǎn)煙花爆竹現(xiàn)象累禁不止。仍在從事非法生產(chǎn)煙花爆竹生產(chǎn)；

6.非法經(jīng)營更加隱蔽。

七、今后工作打算

按照中央提出的高度重視安全生產(chǎn)，為了貫徹落實(shí)黨的十七大精神。保障國家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全”要求和國務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》繼續(xù)深入抓好事故隱患特別是重大事故隱患的整治工作，克服一切困難，努力消除可能造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的事故隱患，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”確保經(jīng)濟(jì)建設(shè)的健康發(fā)展。逐步減少危險(xiǎn)源。

一繼續(xù)深挖隱患抓整改。不斷健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度的基礎(chǔ)上，采取各級(jí)組織排查，動(dòng)員群眾舉報(bào)等形式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，盡快登記建檔進(jìn)行整治排除。

二加強(qiáng)宣傳教育培訓(xùn)力度。利用報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)、板報(bào)等宣傳工具廣泛深入宣傳《安全生產(chǎn)法》生產(chǎn)安全事故報(bào)告調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)條例》努力提高全民安全意識(shí)和安全文化水平。使安全生產(chǎn)工作成為人人關(guān)心，共同參與的社會(huì)系統(tǒng)工程。繼續(xù)抓好企業(yè)職工三級(jí)安全教育，特種作業(yè)人員培訓(xùn)工作，使其掌握安全生產(chǎn)知識(shí)和操作規(guī)程。市委組織部計(jì)劃在月份組織全市安監(jiān)系統(tǒng)工作人員包括市直（鎮(zhèn)級(jí)）分管安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)站全體成員安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)。

三加大執(zhí)法監(jiān)督力度。引發(fā)安全事故的堅(jiān)決依法依規(guī)進(jìn)行追究和查處。

四加強(qiáng)非公有制企業(yè)的安全生產(chǎn)工作的監(jiān)管力度。全面帶動(dòng)全市非公有制企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作。