基金公告精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的基金公告主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：基金公告范文

 

真正底部會在恐慌中產(chǎn)生，行情會在絕望中產(chǎn)生，本周市場有望迎來轉(zhuǎn)機(jī)，3000之下持續(xù)的時間不會太長，操作上大的思路依然是以低吸為主，但謹(jǐn)慎的投資者，可在再破2900點(diǎn)時小倉低吸一部分籌碼，做超跌反彈，真正機(jī)會應(yīng)等待出現(xiàn)明確的底部形態(tài)，再進(jìn)一步加大倉位；而重倉者，可在短線超跌反彈后再擇機(jī)減倉。

 

第2篇：基金公告范文

您好!

我叫XXX，很榮幸有這個機(jī)會成為了中國農(nóng)業(yè)銀行信用控制部門中的一員，2020年10月1日正式開始了我在中國農(nóng)業(yè)銀行卡中心信用控制部門的工作。在合同期間，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真努力的學(xué)習(xí)各種技能，及時完成領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，遇到不懂的問題能及時向老員工請教，不斷改正，以求更好的掌握工作技能和方法。

從培訓(xùn)期、試用期然后再是轉(zhuǎn)正期，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真努力的學(xué)習(xí)各種技能，及時完成領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，遇到不懂的問題能及時向老員工請教，不斷改正，以求更好的掌握工作技能和方法。從一開始的兩筆五筆業(yè)務(wù)到后來的十筆二十筆，從最初的反欺詐、待復(fù)核到最后的轉(zhuǎn)調(diào)查，每一天我都在成長，每一天我都在進(jìn)步，每天下班前的經(jīng)驗(yàn)交流分享會讓我從各位同事中找尋優(yōu)缺點(diǎn)，不斷的完善自己的業(yè)務(wù)腳本，從而更好地應(yīng)對客戶的任何問題。

通過這些日子的學(xué)習(xí)，我已經(jīng)能獨(dú)立操作，能夠完全脫離腳本完成電話核實(shí)工作。遇到突況也不會那么緊張，經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，已具備了辦公室工作經(jīng)驗(yàn)，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達(dá)能力等方面，經(jīng)過幾個月的鍛煉都有了很大的提高，保證了自己各項工作的正常運(yùn)行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛本職工作，認(rèn)真努力貫徹到實(shí)際工作中去。積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取工作的主動性，具備較強(qiáng)的專業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。

第3篇：基金公告范文

根據(jù)史料記載，慈禧太后平時所用的膏方就有30余種，這其中有些是大膏方，有些是小膏方，為了便于家庭制作，專家為大家介紹幾個慈禧太后和光緒皇使用過的清宮小膏方。

加味枇杷膏

膏方里有枇杷葉、梨、紅棗、建蓮肉。枇杷葉能清熱肅肺、止咳，是這個膏方里的主要藥物；梨有養(yǎng)肺陰的作用；紅棗，益氣養(yǎng)血；蓮肉的功效非常多，健脾益氣，同時還能益腎澀精、養(yǎng)心安神。原方中提到，如果不咳嗽，枇杷葉可以不加。這幾味藥加在一起，兼顧了心肺脾腎，而且氣血同調(diào)陰陽并治，同時祛邪和扶正。

這個方子體現(xiàn)了以衡為補(bǔ)的特點(diǎn)，中醫(yī)非常講究陰陽平衡，比如，邪也有陰陽，寒邪就屬于陰邪，風(fēng)熱就屬于陽邪，人得病其實(shí)就是陰陽不平衡了，治療的時候，就要用一些寒熱的藥物去糾正。

更年期陰陽失衡的病人很多，比如，有的病人突然渾身大汗；有的上半身熱，下半身涼；有的左半身出汗，右半身不出汗；有的總想哭，或者脾氣暴躁，或有輕生念頭；還有的出現(xiàn)軀體癥狀，比如，胸悶、頭暈、胸痛、心慌，并引發(fā)高血壓、冠心病、類風(fēng)濕等疾病。這些陰陽失衡的狀況就可以通過膏方來調(diào)理。

專家告訴我們，在原方的基礎(chǔ)上還可以加入陳皮和百合。陳皮能夠健運(yùn)脾胃，有助于膏方的吸收；百合可以滋養(yǎng)肺陰。那么，我們來看看加味枇杷膏的制作方法：

枇杷葉200克，大梨3個，蜜200克，大棗500克，建蓮肉250克，陳皮120克，百合200克?？梢愿鶕?jù)自己的身體狀況，在劑量上進(jìn)行調(diào)整。首先，將浸泡一天后的藥材煎煮熬汁，不斷攪拌，讓藥汁慢慢變得稠厚。然后把烊化開的膠類藥與藥汁混合，小火慢慢熬煉，并不斷攪拌，直至能扯拉成旗。之后建議用密閉容器，干燥保存。早晚各兩勺，每次10～20克。

益母草膏

這個方子可以治療女性月經(jīng)不調(diào)、痛經(jīng)、產(chǎn)后惡露不下，因?yàn)檫@些癥狀都是有瘀血存在體內(nèi)，也可以治療跌打損傷后的瘀血，是一個活血化瘀的好方子。同時，它針對營養(yǎng)過剩人群出現(xiàn)的肝氣不暢造成的郁結(jié)、瘀血阻絡(luò)、兩肋脹滿都有較好的效果。我們平常所說的“三高”―高血壓、高血糖、高血脂屬于營養(yǎng)過剩的表現(xiàn)，是有瘀血阻在身體里，也可以用此方進(jìn)行治療。

中醫(yī)有一句經(jīng)典的話：“必先去其血脈而后調(diào)之?！币簿褪钦f，不管你的身體是虛還是實(shí)，在進(jìn)補(bǔ)之前，得先打通血脈。如果沒有這個基礎(chǔ)，有時候反倒會適得其反，不僅實(shí)現(xiàn)不了補(bǔ)虛的目的，甚至可能雪上加霜。

那么，這個膏方里都含有哪些藥材？

玫瑰花，有非常好的疏肝理氣、活血化瘀的作用。

白芍，能夠柔肝養(yǎng)血，可以解郁。川芎，我們稱它為血中的氣藥，不僅能夠活血化瘀，還有非常好的理氣作用。山楂，作用非常廣泛，能夠消食；消癥瘕，就是瘀的腫塊；還能降血脂、調(diào)血壓等。生地，身體瘀久了，容易化熱，生地可以清熱涼血止血。益母草，活血化瘀，調(diào)經(jīng)止痛，作用也是比較廣泛的。它還含有比較多的微量元素，比如硒，可提高人體的免疫力。當(dāng)歸，常用活血化瘀的藥物，有養(yǎng)血的作用，還能夠通便。

每味藥的用量都在200～300克，可根據(jù)個人的情況加減用量。

以上藥材把我們身體的脈絡(luò)打通之后，就可以進(jìn)行“補(bǔ)”了。所以，最后一味就是大棗，它起到益氣、養(yǎng)血、健脾等作用。

活血化瘀的藥有一定的破氣作用，如果老年人的身體特別虛，還是要慎重一些，盡量到醫(yī)院咨詢大夫后再服用。

明目延齡膏

這個方子具有延年益壽、補(bǔ)腎益精的作用，對老年人有很好的延齡作用。

原方中包括煉蜜、、桑葉。具有清肝明目的作用；桑葉也有清肝明目的作用，同時還有潤肺的作用。這兩味藥加在一起，對老年人眼睛昏花、視力模糊有著非常好的效果。

考慮到現(xiàn)代老年人的病情比較復(fù)雜，如果想達(dá)到益腎延齡的作用，專家建議在原方的基礎(chǔ)上再加一些藥物，比如，山藥、桑葚、桂圓。

第4篇：基金公告范文

（一)住房公積金管理委員會：使用計劃執(zhí)行情況，并對其他重要事項進(jìn)行決策，。

（二）住房公積金管理中心：不以營利為目的的全額撥款事業(yè)單位，主要負(fù)責(zé)全市住房公積金的歸集、管理、使用和會計核算。目前中心內(nèi)設(shè)歸集部、信貸部、會計核算部、網(wǎng)絡(luò)信息部、稽核部、辦公室五部一室。

二、業(yè)務(wù)運(yùn)行情況

（一）繳存：本市受委托辦理住房公積金存款專戶業(yè)務(wù)的銀行包括建行分行、工行分行、農(nóng)行分行、中行分行、。

（二）貸款

1.個人住房貸款：本市受委托辦理住房公積金個人住房貸款業(yè)務(wù)的銀行包括建行分行、工行分行、農(nóng)行分行、中行分行、交通銀行分行、興業(yè)銀行分行、招商銀行分行。發(fā)放個人住房貸款3836筆9.14億元，同比增長12.82%、18.37%。回收個人住房貸款1.52億元。全市累計發(fā)放個人住房貸款1.98萬筆29.54億元，貸款余額23.55億元，同比增長23.99%、44.81%、47.83%。個貸率為48.14%，比上年同期增加7.63個百分點(diǎn)。

2.住房公積金支持保障性住房建設(shè)項目貸款：未納入試點(diǎn)城市。

（四）購買國債：無

（五）資金存儲：全市結(jié)余資金存款20.59億元。其中，活期1.65億元，1年以內(nèi)定期（含）3.20億元，1年以上定期15.74億元，其他(協(xié)議、協(xié)定、通知存款等)0億元。

（六）其他：資金運(yùn)用率48.14%，比上年同期增加7.64個百分點(diǎn)。

三、主要財務(wù)數(shù)據(jù)

（一）業(yè)務(wù)收入：住房公積金業(yè)務(wù)收入共計18154.35萬元，同比增長30.11%。其中，存款利息收入9472.25萬元，委托貸款利息收入8673.82萬元，國債利息收入0萬元，其他收入8.28萬元。

（二）業(yè)務(wù)支出：住房公積金業(yè)務(wù)支出共計8537.36萬元，同比增長27.96%。其中，繳存職工賬戶余額的利息支出8094.09萬元，歸集手續(xù)費(fèi)用支出0萬元，委托貸款手續(xù)費(fèi)支出434.06萬元，其他支出9.21萬元。

（三）增值收益：住房公積金增值收益9616.99萬元，同比增長24.29%。增值收益率2.19%，比上年同期增加0.34個百分點(diǎn)。

（四）增值收益分配：提取貸款風(fēng)險準(zhǔn)備金4710.41萬元，提取管理費(fèi)用1191.20萬元，上交財政管理費(fèi)用1191.20萬元，提取城市廉租房（公共租賃住房）建設(shè)補(bǔ)充資金3235.38萬元，上繳財政的城市廉租房（公共租賃住房）建設(shè)補(bǔ)充資金3235.38萬元。截至2014年底，貸款風(fēng)險準(zhǔn)備金余額14238.14萬元，累計上繳城市廉租房（公共租賃住房）建設(shè)補(bǔ)充資金15502.71萬元。

（五）管理費(fèi)用支出:管理費(fèi)用支出1192.26萬元。其中，人員經(jīng)費(fèi)674.41萬元，公用經(jīng)費(fèi)98.49萬元，專項經(jīng)費(fèi)419.36萬元(包括辦公設(shè)備購置40.46萬元、委托業(yè)務(wù)費(fèi)31.80萬元、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)器維護(hù)費(fèi)61.97萬元、辦公用房租賃物管費(fèi)71.25萬元、專用材料費(fèi)等213.88萬元)。

四、資產(chǎn)風(fēng)險狀況

（一）個人住房貸款：逾期個人住房貸款3.86萬元，個人住房貸款逾期率0.02‰。個人貸款風(fēng)險準(zhǔn)備金按貸款余額的2.00%提取。當(dāng)年使用個人貸款風(fēng)險準(zhǔn)備金核銷0萬元，個人貸款風(fēng)險準(zhǔn)備金余額與個人貸款余額的比率為6.00%，個人貸款逾期額與個人貸款風(fēng)險準(zhǔn)備金余額的比率為0.03%。

（二）住房公積金支持保障性住房建設(shè)項目貸款：無

（三）歷史遺留風(fēng)險資產(chǎn)：截至2014年底，無歷史遺留風(fēng)險資產(chǎn)。

五、社會經(jīng)濟(jì)效益

（一）繳存業(yè)務(wù):住房公積金繳存人數(shù)和繳存額增長率分別為-0.12%和17.10%。繳存職工的構(gòu)成情況：

按單位性質(zhì)，國家機(jī)關(guān)和事業(yè)單位占53.54%，國有企業(yè)占34.47%，城鎮(zhèn)集體企業(yè)占0.36%，外商投資企業(yè)占0.07%，城鎮(zhèn)私營企業(yè)及其他城鎮(zhèn)企業(yè)占10.46%，民辦非企業(yè)單位和社會團(tuán)體占0.47%，其他占0.63%。

（二）提取業(yè)務(wù):提取住房公積金50272筆110929.05萬元，其中，住房消費(fèi)提取占71.44%（購買、建造、翻建、大修自住住房占29.71%，償還購房貸款本息占41.62%，租賃住房占0.11%）；非住房消費(fèi)提取占28.56%（離休和退休提取占15.24%，完全喪失勞動能力并與單位終止勞動關(guān)系提取占8.44%，戶口遷出本市或出境定居占3.20%，其他占1.68%）。

（三）貸款業(yè)務(wù)。

1.個人住房貸款：個人住房貸款市場占有率為16.65%。

職工貸款所購住房套數(shù)中，90（含）㎡以下占30.11%，90-144（含）㎡占67.28%，144㎡以上占2.61%；新房占86.92%，二手房占13.08%。

2.住房公積金支持保障性住房建設(shè)項目貸款：無

（四）住房貢獻(xiàn)率：當(dāng)年個人住房貸款發(fā)放額、項目貸款發(fā)放額、住房消費(fèi)提取額的總和與當(dāng)年繳存額的比率為82.49%。

六、其他重要事項

1.當(dāng)年繳交額上限為每人每月3494元（含單位和個人繳存），單位和個人均執(zhí)行12%繳交比例。

第5篇：基金公告范文

作為一名新時代的女性，一名行業(yè)中的女性，尤其在公安隊伍中，“巾幗”是我們內(nèi)心至高的榮譽(yù)感，是我們愛崗敬業(yè)、兢兢業(yè)業(yè)，孜孜不倦地追求的崇高人生職業(yè)境界。近來，我所屬的單位鶴山市公安局交警大隊車輛管理所喜獲由公安部授予的“2009年全國優(yōu)秀縣級車輛管理所”光榮稱號。在欣喜萬分之余，在這“巾幗建功”的榮譽(yù)光環(huán)下，我翻閱品味了全國“巾幗建功標(biāo)兵”的動人事跡，回顧體味了單位自創(chuàng)建省“巾幗文明崗”活動開展以來所收獲的累累碩果，如沐春風(fēng)地感悟著生活中的點(diǎn)滴、工作上的細(xì)節(jié)以及生命中的質(zhì)量。

走近巾幗標(biāo)兵

一位身著警裝的女性在公安局交警支隊車輛管理所的大廳里忙碌著：只見她一會兒查詢各窗口的業(yè)務(wù)情況，一會兒回答群眾提出的各種問題，一會兒細(xì)致征詢?nèi)罕姷囊庖姾徒ㄗh…… 一回頭，忽然發(fā)現(xiàn)一名白發(fā)老人來回艱難奔波的身影，忙趕上前熱情詢問，在得知老人已80余歲高齡，因官司纏身，不得已前來查找相關(guān)檔案以作證據(jù)的情況后，她急忙請老人坐下，又為老人端來一杯熱茶。隨后，協(xié)助相關(guān)業(yè)務(wù)人員為老人認(rèn)真查找有關(guān)資料，直到老人滿意而歸。

這只是普通的一天，從事這項工作已二十多年的她，幾乎每天都是這樣過的。她就是陜西省“巾幗建功標(biāo)兵”、咸陽市公安局交警支隊車輛管理所副所長黨敏玲。她對待工作熱情似火，為咸陽招商引資提供良好的平臺，四處奔波積極努力地爭取盡快開通車輛管理綠色通道；為做好農(nóng)村機(jī)動車輛登記檢查工作，親自帶領(lǐng)民警深入基層與老百姓面對面地開展工作。她對待群眾深情似海，對遠(yuǎn)在災(zāi)區(qū)的群眾總是慷慨捐款，對身邊困難群眾的冷暖也總是時刻掛在心頭 ，從最微小的問候開始，從最親切的探望做起。她對待家人柔情似水，在丈夫因公犧牲后,面對尚未成年的兒子，年邁的公婆，她毅然擦干眼淚，用女人柔弱的雙肩，接過本應(yīng)夫妻共同扛起的家庭重?fù)?dān),無微不至的關(guān)懷，從未斷過。

走近新時代的巾幗標(biāo)兵，品讀她的人生。原來發(fā)現(xiàn)，當(dāng)代的“巾幗英雄”并不須要多么的剛烈豪氣，多么的能征善戰(zhàn)。其實(shí)，在現(xiàn)代的和諧社會里一切都是那么的平靜，都是那么的平凡。做好了生活中的點(diǎn)滴，做好了工作上的細(xì)節(jié)，恪守了平凡的信念也就塑造了偉大。

回顧崢嶸歷程

自響應(yīng)“巾幗建功”活動以來，我所巾幗文明崗以“依法、便民、廉政、高效”為群眾服務(wù)為目標(biāo)，把思想政治工作、職業(yè)精神培養(yǎng)作為隊伍建設(shè)的“生命線”，做到充分發(fā)揮巾幗文明崗優(yōu)勢，發(fā)揚(yáng)“自尊、自信、自立、自強(qiáng)”的“四自”精神，增強(qiáng)隊伍凝聚力和戰(zhàn)斗力。

近年來，我們努力打造“學(xué)習(xí)型” 巾幗文明崗，深化業(yè)務(wù)技能、理論知識的學(xué)習(xí)，不斷地提升文化素養(yǎng)。車管所巾幗文明崗女性工作人員28人，其中原有本科學(xué)歷2人，大專學(xué)歷13人。而先后有8名女性工作人員通過自學(xué)、專門培訓(xùn)等形式進(jìn)行文化知識的學(xué)習(xí)取得了本科或大專畢業(yè)證書，過半數(shù)女性工作人員考取了汽車駕駛證，充分發(fā)揚(yáng)了時代巾幗自信自強(qiáng)，銳意進(jìn)取，刻苦專研學(xué)習(xí)的精神。在工作機(jī)制上和服務(wù)規(guī)范我們更是肯下功夫。實(shí)行值日警官和導(dǎo)辦業(yè)務(wù)制度，全所民警和工作人員輪流在服務(wù)大廳值班，解答群眾的業(yè)務(wù)咨詢，引導(dǎo)群眾辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，使辦事群眾與車輛管理民警之間的距離更加接近，進(jìn)一步促進(jìn)和諧警民關(guān)系。通過“形象禮儀”和“服務(wù)技能”培訓(xùn)，強(qiáng)化了窗口服務(wù)規(guī)范。并開展了“微笑服務(wù)之星”評比活動，強(qiáng)化工作人員學(xué)習(xí)的自覺性和工作熱情，營造積極進(jìn)取的學(xué)習(xí)氛圍，給全體人員提供一個學(xué)習(xí)交流和發(fā)揮潛力機(jī)會，增強(qiáng)了全體人員依法行政，為民服務(wù)意識。在巾幗文明崗上，女性工作人員以其特有的精神風(fēng)貌，活躍在車管窗口服務(wù)的第一線上，撐起車輛管理工作的“半邊天”。車管所每年在工作的完成數(shù)量上以及服務(wù)的質(zhì)量上都有了質(zhì)的提升，真正做到了讓群眾“高興而來，滿意而歸”。

我們戴著巾幗建功的榮譽(yù)光環(huán)，回顧著過去走過的路。曾經(jīng)再大的風(fēng)雨，再多的辛酸，再苦的淚水，都已化為今天的報喜酒。這一切將繼續(xù)鼓舞著我們奮勇前進(jìn)！

第6篇：基金公告范文

【關(guān)鍵詞】加筋墻；路基工程；施工技術(shù)

加筋土路肩擋土墻是利用加筋土技術(shù)修建的一種支擋構(gòu)筑物，加筋土是在土中加入拉筋帶的復(fù)合土，它利用拉筋帶與土之間的摩擦作用及面板、土體、拉筋間的互相制約作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程性能，從而達(dá)到穩(wěn)定土體、平衡擋土墻結(jié)構(gòu)內(nèi)力的目的，保持路基穩(wěn)定、耐久。

1加筋土擋墻技術(shù)原理及優(yōu)點(diǎn)介紹

1.1技術(shù)原理

加筋土擋墻的技術(shù)原理也就是其工作原理，這主要涉及兩個穩(wěn)定。內(nèi)部穩(wěn)定：依靠填料與拉筋之間的摩擦力，來平衡墻面所承受的水平土壓力；外部穩(wěn)定：以拉筋、填料的復(fù)合結(jié)構(gòu)抵抗拉筋尾部填料所產(chǎn)生的土壓力。

1.2技術(shù)優(yōu)點(diǎn)

加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物，能夠適應(yīng)地基的輕微變形，填土引起的地基變形對加筋土擋墻影響也較小，地基的處理也比較簡單，它是一種很好的抗震結(jié)構(gòu)物，加筋土擋墻材料消耗少、施工較為簡便、外形美觀、占地少、造價低、施工迅速等優(yōu)點(diǎn)。

2加筋土擋墻結(jié)構(gòu)分析

2.1結(jié)構(gòu)組成

加筋土擋墻結(jié)構(gòu)主要由基礎(chǔ)，面板，拉筋，回填料，排水系統(tǒng)五部分組成。

2.2材料構(gòu)件要求

（1）基礎(chǔ)要求：埋深不得少于0.5m；每個臺階保證水平，并每隔30米設(shè)置沉降縫，2-3公分通縫；臺階階差為0.5倍或1倍面板高度；保證寬度，面板兩側(cè)襟邊寬度均不小于10cm；寬度40cm厚度15cm素混凝土條形基礎(chǔ)。

（2）面板要求：預(yù)制質(zhì)量達(dá)到要求；預(yù)埋好連接件。

（3）拉筋要求：屈服強(qiáng)度大于355MPa，斷裂強(qiáng)度大于490MPa；防腐性能達(dá)標(biāo)

（4）連接件：強(qiáng)度不低于拉筋帶；防腐性能達(dá)標(biāo)。

（5）排水系統(tǒng)：加筋土擋墻結(jié)構(gòu)內(nèi)不存水

（6）填料：飽水內(nèi)摩擦角小于25°；填料為透水性材料；填料最大粒徑25cm；粒徑超過15cm的比例不得超過25%。

3 公路高填方路基工程中加筋土擋墻的施工技術(shù)

3.1施工準(zhǔn)備。

施工前應(yīng)對圖紙核對，做好現(xiàn)場調(diào)查，盡早著手地基加固及面板預(yù)制工作。 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計，優(yōu)化施工組織，并對作業(yè)人員進(jìn)行必要的崗位培訓(xùn)。熟悉掌握設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范。根據(jù)工程任務(wù)大小，確定加工吊裝小車。

3.2基礎(chǔ)的路基施工

在施工中，首先要定位加筋擋土墻，標(biāo)出具體的開挖線，以及開挖的基槽深度，然后按設(shè)計要求進(jìn)行施工，通過人工和機(jī)械相結(jié)合完成施工工序，并且要把地基的承載力檢測出來，當(dāng)設(shè)計的承載力要求實(shí)現(xiàn)以后，進(jìn)一步開展基礎(chǔ)混凝土施工。

3.3施工中安裝制作面板

施工過程中，采用鋼模板制作墻面板，并對鋼模和底板進(jìn)行定期檢查和維修，檢查過程中要清理鋼模表面的混凝土，而且在制作前要提前刷脫模劑，使制作面板保持干凈、平整。面板上預(yù)留出的穿筋孔要確保圓滑。施工中所用的混凝土為干性混凝土，主要是為了保證施工質(zhì)量和進(jìn)度，當(dāng)出現(xiàn)粗糙和混凝土表面無漿的情況，需要用一定比例的水泥砂漿來處理表面，使面板表面美觀、平整。在安裝首層面板之前，要先對條形基礎(chǔ)頂面進(jìn)行清理，將面板外緣線劃出。對于曲線段，要將控制點(diǎn)加密，對板基座進(jìn)行平整。在安裝面板時，可以從沉降兩側(cè)和墻端開始，安排吊裝設(shè)備進(jìn)行吊裝施工。在安裝的過程中，將單塊面板的傾斜度控制在1%左右。不允許面板出現(xiàn)外傾，在安砌面板時，使用M7.5水泥砂漿進(jìn)行調(diào)平、砌筑，除了排水縫外，對豎縫和水平縫的內(nèi)側(cè)進(jìn)行勾縫處理，面板的外側(cè)進(jìn)行簡單的勾縫，確保勾縫的整潔性。臨近面板的水平誤差控制在10mm。在縫寬很大時，使用瀝青軟木對縫隙進(jìn)行填充。安砌縫要美觀、平順、均勻。為了防止破壞面板的情況，在出現(xiàn)水平誤差的時候，禁止用鐵片進(jìn)行調(diào)整面板。第一層面板制作完成后，按照順序接著開始另一層面板的施工。

3.4施工中拉筋帶的鋪設(shè)和下料

在施工過程中，安排拉筋帶下料的規(guī)格要嚴(yán)格按照設(shè)計的拉筋長度，根據(jù)包裝的規(guī)格進(jìn)行合理下料。為了避免出現(xiàn)尺寸的誤差，產(chǎn)生浪費(fèi)材料的情況，禁止在下料的過程中鋪設(shè)面板。筋帶鋪設(shè)前，先從穿筋孔里穿過一根筋，把筋帶分成兩股。鋪設(shè)過程中，根據(jù)實(shí)際的拉筋根數(shù)和下料長度，還需要鋪設(shè)3%的橫向側(cè)坡，而且筋帶不能夠出現(xiàn)扭曲情況，一定要拉直、拉緊，要讓筋帶和墻面保持垂直，形成扇形，布局保持均勻。筋帶鋪設(shè)過程中需要用填料來固定鋪設(shè)位置，然后用填料壓住加筋材料，最好的效果就是正好用填料固定住筋帶，最后進(jìn)行筋帶的檢查和拉直，同時按照設(shè)計要求進(jìn)行填料的鋪設(shè)。

3.5施工中種植土麻袋的安放

為了保證全墻基線，必須種植土麻袋，這樣才能達(dá)到設(shè)計的要求?；A(chǔ)頂面通過全站儀確定麻袋外緣線，然后人工把種植麻袋安防好，安裝過程中，掛線要按照垂直度和坡度來施工，種植土麻袋與坡面形成的內(nèi)傾角為1/100-1/200，根據(jù)多年的施工經(jīng)驗(yàn)，在對填料碾壓過程中，會發(fā)生3-5cm的移動，因此，在安放麻袋時，要把麻袋向道路中心盡量移動3-5cm。最后檢查施工結(jié)果，實(shí)現(xiàn)設(shè)計所要求的施工，然后繼續(xù)開展下一施工工序。

3.6施工中的碾壓回填

施工中的碾壓回填，重點(diǎn)是確保填料的含水率，此時的含水率應(yīng)該是1-1.03倍最佳含水率，因?yàn)楹赎P(guān)系到擋墻墻體的碾壓質(zhì)量，以及土工格柵加筋擋土墻是否合格。填料過程中用自卸汽車時，在攤鋪填料過程中，保持25cm左右的厚度，防止在碾壓中出現(xiàn)含水率變化，及時的進(jìn)行碾壓攤鋪好的填料，碾壓采用的振動設(shè)備為18t的壓路機(jī)來施工，在一些不能實(shí)現(xiàn)碾壓的地方，可以用小型的夯土基來壓實(shí)，通過6-9次的碾壓后，進(jìn)行現(xiàn)場測試，確定填料的壓實(shí)度。實(shí)際碾壓的工序要從中部開始，由輕逐漸加重，直到尾部柵格為止。整個施工不能轉(zhuǎn)變方向，也不能急剎車，施工結(jié)束后進(jìn)行檢查，合格后進(jìn)行上層土工格柵的鋪設(shè)，并且做好記錄工作。

3.7防、排水設(shè)施

加筋擋土墻的排水設(shè)施，以疏干墻后填料中的水分，防止墻后積水，避免墻身承受額外的靜水壓力，減小季節(jié)性冰凍地區(qū)填料的凍脹壓力。因此加筋土擋土墻的防、排水設(shè)施，反濾層、透水層、隔水層等與墻體同步施工。加筋土擋土墻施工現(xiàn)場應(yīng)先完成場地排水，以保證正常施工。

3.8質(zhì)量檢測

通過施工過程的嚴(yán)格控制，質(zhì)量檢測的跟蹤進(jìn)行，分別對本段的面板安裝、筋帶鋪設(shè)、壓實(shí)度、平整度、幾何尺寸及路床頂面彎沉和沉降觀測等進(jìn)行了嚴(yán)格檢測，對各種結(jié)果進(jìn)行數(shù)理分析，各項指標(biāo)均滿足規(guī)范和設(shè)計文件要求。

結(jié)語

高填方路基的整個公路施工當(dāng)中，如果用剛性擋土墻來施工，就會產(chǎn)生過大的墻身質(zhì)量，在擋墻基礎(chǔ)承載力方面有較高要求，而且在較高的地基均勻沉降力下也會影響工程質(zhì)量，當(dāng)?shù)鼗l(fā)生變化，就會造成擋土墻表面形成裂縫，對公路整體的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，但是土工格柵墻柔性非常好，地基出現(xiàn)不均勻沉降也不會過大的影響工程，整個土工格柵墻工程中，使擋墻的抗震水平有效提高，因此具有較高的施工價值，值得全面推廣。

參考文獻(xiàn)

[1] 交通部第二公路設(shè)計院.公路設(shè)計手冊[M].北京：人民交通出版社，1996

第7篇：基金公告范文

關(guān)鍵詞：管棚 隧道 套管跟進(jìn)

中圖分類號：U45 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1．前言

管棚超前支護(hù)是隧道施工中遇到坍塌、破碎帶時經(jīng)常采用加固措施，隧道進(jìn)洞、淺埋暗挖隧道也常采用該工藝。當(dāng)遇到巖石非常破碎、巖溶或充填物、回填路基時，鉆孔時常會遇到坍孔現(xiàn)象，甚至無法成孔，而采用普通管棚鉆進(jìn)工藝時，由于坍孔造成管棚無法頂進(jìn)，嚴(yán)重影響了管棚的施工質(zhì)量，給施工帶來了極大的安全隱患。而采用套管跟進(jìn)施工工藝完全可以避免坍孔現(xiàn)象，保證了管棚質(zhì)量。下面結(jié)合大連灣下穿振興路隧道工程實(shí)例，詳細(xì)介紹套管跟進(jìn)管棚施工工法。

2.工程概況

該隧道下穿振興路回填路基，拱頂覆土5米，回填路基中含有30%左右的石塊，大小不一。在隧道施工過程中要保證振興路正常開通，這就要求隧道在施工過程中要確保不能有半點(diǎn)安全隱患，因此管棚超前支護(hù)的施工質(zhì)量是本工程重點(diǎn)控制環(huán)節(jié)。采用普通管棚鉆進(jìn)工藝，孔內(nèi)泥土高壓風(fēng)吹不出來，鉆孔深度不夠，無法成孔。增加高壓水后，可以成孔，但是極易產(chǎn)生擴(kuò)孔、塌孔。最后通過試驗(yàn)確定采用套管跟進(jìn)施工工藝進(jìn)行管棚鉆孔施工，解決了無法成孔、擴(kuò)孔、塌孔等問題。

3.適用范圍

本工法主要適用于隧道覆土較淺、土質(zhì)路基、坍塌、破碎等不良特殊地質(zhì)條件下的隧道管棚施工。

4.工藝特點(diǎn)

4.1.成孔率高，基本100%成孔。

4.2.套管剛度較大，鉆孔過程中偏向現(xiàn)象得到很好的控制。

4.3.套管護(hù)臂，避免了鉆桿拔出后塌孔現(xiàn)象的發(fā)生。

4.4.鋼管插入容易，可以正跟插入，現(xiàn)場焊接接長，接頭較少，整體性好。

4.5.鋼管插入后需要將套管采用千斤頂拔出，費(fèi)工費(fèi)時，工期較長。

5.施工過程及操作要點(diǎn)

5.1.工藝流程圖

5.2.主要施工過程

5.2.1導(dǎo)向管定位

導(dǎo)向管采用φ156鍍鋅鋼管，長度2.5m。套拱混凝土長度1.5m，導(dǎo)向管外露1m，把套管是可以固定拔管器。根據(jù)地質(zhì)不同，導(dǎo)向管外插角為1~2度，避免孔深較深，鉆頭、鉆桿下沉，鋼管插入后侵入開挖線內(nèi)。

5.2.2施工平臺準(zhǔn)備

鉆機(jī)采用自行式潛孔鉆機(jī)，充分利用現(xiàn)場土方資源，利用土方修建鉆機(jī)施工平臺，由上至下，由中間向兩側(cè)進(jìn)行鉆孔施工。

5.2.3鉆機(jī)就位

利用鉆機(jī)液壓系統(tǒng)調(diào)整套管和導(dǎo)向管之間的空隙，觀測基本均勻后固定鉆機(jī)鉆架準(zhǔn)備開鉆。

5.2.4鉆孔施工

空壓機(jī)和高壓水泵開機(jī)后，開始進(jìn)行鉆孔。套管和鉆桿每節(jié)2m，每鉆進(jìn)2m后，退出鉆桿，接長套管和鉆桿繼續(xù)鉆孔，直至達(dá)到設(shè)計深度后退出鉆桿。

5.2.5管棚鋼管插入

鋼管每根長度9m，人工配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)進(jìn)行整根插入套管中，現(xiàn)場進(jìn)行焊接接長，直至設(shè)計長度。

5.2.6套管拔出

鋼管插入后進(jìn)行套管拔出施工，利用電動液壓千斤頂將套管拔出。千斤頂固定在外露1m的導(dǎo)向管上，每拔出一節(jié)拆卸一節(jié)。

5.2.7管棚注漿

套管拔出后馬上進(jìn)行孔口封閉安裝止?jié){閥并開始進(jìn)行注漿，觀察壓力表數(shù)值達(dá)到設(shè)計值，并有漿液從排氣孔流出后停止注漿。

5.3.施工操作要點(diǎn)

5.3.1精確測定導(dǎo)向管的平面位置、傾角、外插角，并對每個導(dǎo)向管進(jìn)行編號，導(dǎo)向管牢固焊接在套宮內(nèi)的工字鋼上，避免澆筑套拱混凝土?xí)r移位。

5.3.2鉆孔外插角1~2度為宜，工點(diǎn)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整。鉆孔仰角的確定應(yīng)視鉆孔深度及鉆桿強(qiáng)度而定，一般控制在1～1.5度。

5.3.3嚴(yán)格控制鉆孔平面位置，管棚不得侵入隧道開挖線內(nèi)，相鄰的鋼管不得相撞和立交。鉆進(jìn)速度不宜過快，特別是遇到石塊時要緩慢鉆進(jìn)，避免鉆頭發(fā)生偏移，導(dǎo)致偏孔侵線。

5.3.4經(jīng)常量測孔的斜度，發(fā)現(xiàn)誤差超限及時糾正，至終孔仍超限者應(yīng)封孔，原位重鉆。掌握好開鉆與正常鉆進(jìn)的壓力和速度，防止斷桿。

5.3.5在施作管棚的過程中應(yīng)設(shè)置必要的監(jiān)測項目，根據(jù)監(jiān)測反饋信息及時采取相應(yīng)的措施以保證施工安全和施工質(zhì)量。

5.3.6注漿時要觀察注漿壓力和注漿量，當(dāng)超過設(shè)計注漿量時，要停止注漿，分析原因，可以進(jìn)行二次或三次注漿。

6. 勞動力組織

勞動力組織見表6.1

表6.1勞動力組織表

序號 人員 數(shù)量 備 注

1 班組長 1 指揮現(xiàn)場各項工作

2 鉆機(jī)操作手 1 負(fù)責(zé)操作鉆機(jī)鉆孔

3 連接套管、鉆桿 4 負(fù)責(zé)安裝套管、鉆桿和卸鉆桿

4 拔套管 4 負(fù)責(zé)把套管從孔中拔出

合計 10

7.機(jī)具設(shè)備

表7.1機(jī)具設(shè)備表

序號 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 備 注

1 潛孔鉆機(jī) 臺 1

2 高壓空壓機(jī) 臺 1

3 高壓水泵 臺 1

4 注漿機(jī) 臺 1

5 電焊機(jī) 臺 2

8.質(zhì)量控制措施

8.1 工程開工前認(rèn)真做好技術(shù)交底，做到人人明白技術(shù)要求，個個分擔(dān)技術(shù)責(zé)任。

8.2 上崗人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，特殊工種必須持證上崗。

8.3嚴(yán)格按照管棚打設(shè)施工的總體要求和技術(shù)交底的技術(shù)要求進(jìn)行每一工序的施工。

8.4主要工序均由本工序的負(fù)責(zé)人進(jìn)行自檢，合格后上報工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，會同監(jiān)理檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下道工序。

8.5生產(chǎn)主管、技術(shù)人員、鉆機(jī)手在施工中應(yīng)熟悉地層變化，分析偏斜規(guī)律，根據(jù)情況變化適時調(diào)整技術(shù)參數(shù)和鉆桿角度。

8.6各班記錄人員準(zhǔn)確丈量鉆具，準(zhǔn)確記錄鉆桿長度、根數(shù)，各種數(shù)據(jù)記錄要及時。禁止追記和補(bǔ)記，即時校正孔深，交接班要交接清楚。

8.7嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，對所有使用的各種原材料和零部件，均須由專人一一檢測，不合格者必須剔除，嚴(yán)禁勉強(qiáng)使用和漏檢。

8.8鋼管運(yùn)到現(xiàn)場，須由專人清理管內(nèi)鐵削、雜物，避免漏清。鉆工在加工前需進(jìn)行復(fù)查，確保管內(nèi)清潔。

8.9現(xiàn)場質(zhì)量員對每道工序質(zhì)量必須認(rèn)真監(jiān)督與檢查，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，須在質(zhì)量人員監(jiān)督下及時給與補(bǔ)救。

8.10定期召開質(zhì)量分析會議，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題和工作重點(diǎn)進(jìn)行研討。及時總結(jié)所采用的技術(shù)參數(shù)對打設(shè)質(zhì)量的影響，根據(jù)情況適時調(diào)整技術(shù)參數(shù)。

8.11建立有效的質(zhì)量獎懲制度，質(zhì)量優(yōu)良者獎，有質(zhì)量責(zé)任事故者懲。

9.安全控制措施

9.1 建立健全的安全組織機(jī)構(gòu)、安全保證體系及安全責(zé)任制。從組織上、制度上保證安全生產(chǎn)，堅持抓效益必須管安全的原則，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。

9.2 所有施工機(jī)械設(shè)備使用時須有專職人員進(jìn)行檢查，必要的試驗(yàn)和維修保養(yǎng)，確保狀態(tài)良好。

9.3 所有施工人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)，并經(jīng)考核取得合格證書后，持證上崗，杜絕違章作業(yè)。

9.4工作時必須按規(guī)定佩戴安全帽、電焊手套等安全防護(hù)工具，從事高空作業(yè)的人員必須使用安全保護(hù)工具。

9.5非施工人員必須服從安全管理員的領(lǐng)導(dǎo)，未經(jīng)許可不得擅自拆除設(shè)備上的安全防護(hù)裝置，非操作人員不得擅自操作機(jī)械設(shè)備。

9.6 施工前對臨近的建筑物采取有效的保護(hù)措施，施工時應(yīng)隨時進(jìn)行觀測。

9.7 機(jī)械司機(jī)在施工操作時，必須聽從指揮，不得隨意離開崗位；應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)生異常立即檢查處理，操作手不得擅自把施工機(jī)械交由他人操作。

10.環(huán)保措施

10.1 在施工期間應(yīng)始終保持工地的良好排水狀態(tài)，要設(shè)置臨時排水溝。施工表面應(yīng)有橫坡，保證路基無積水。

10.2 建立廢舊物品回收、保留和處理制度，施工過程中的廢棄物，要在工程完工時即時清除干凈。

10.3 施工期間，施工物料應(yīng)堆放整齊。

10.4 施工機(jī)械要防止嚴(yán)重漏油，機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水與維修施工機(jī)械時的油污水，即時回收，集中處理。

10.5 盡量控制機(jī)械作業(yè)所產(chǎn)生的噪聲、廢氣等污染。夜間作業(yè)在靠近民居處，盡量不安排有噪聲、振動的工序施工，避免噪聲、振動干擾居民。

第8篇：基金公告范文

關(guān)鍵詞:高鐵工程；高鐵施工；施工進(jìn)度；進(jìn)度管理

中圖分類號： C93 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、前言

經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展帶動鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程的加快,為高鐵工程企業(yè)帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇。高效的施工進(jìn)度管理能為高鐵工程企業(yè)節(jié)約施工成本,提高工程質(zhì)量,在激烈的市場競爭中脫穎而出。改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使最高營運(yùn)速率達(dá)到不小于每小時200公里，或者專門修建新的“高速新線”，高鐵工程建設(shè)成為新時代經(jīng)濟(jì)建設(shè)的主要組成部分，如何確保施工進(jìn)度成為工程項目管理的重要內(nèi)容。

二、高鐵工程施工進(jìn)度管理的必要性

1.高效的施工進(jìn)度管理是高鐵工程項目組織實(shí)施的重要保障。高鐵工程的施工周期長、施工技術(shù)復(fù)雜,在施工過程中,前后都存在著大量相互銜接、互為前提的不同工序,甚至還有不同專業(yè)的施工隊伍在同一個施工作業(yè)面上進(jìn)行共同作業(yè),所以亟需高效的施工進(jìn)度管理來保障項目的組織實(shí)施。

2.加強(qiáng)高鐵工程的施工進(jìn)度管理,能有效地節(jié)約成本提高效益?？茖W(xué)的施工進(jìn)度管理可以在計劃工期內(nèi)得到工期的提前,在嚴(yán)格控制質(zhì)量的前提下,可以減少建設(shè)項目的經(jīng)常性維護(hù)費(fèi)用和人工費(fèi)用,降低投資成本,提高建設(shè)企業(yè)的投資效益。

3.施工進(jìn)度管理是高鐵工程持續(xù)推進(jìn)和成果驗(yàn)收的關(guān)鍵，通過施工進(jìn)度管理,可以嚴(yán)格把握高鐵工程的工程進(jìn)度和質(zhì)量。

三、基于高鐵工程的施工進(jìn)度管理

1.高鐵工程施工中的標(biāo)準(zhǔn)和要求：

（1）施工技術(shù)的交底。這是施工工序中的第一個環(huán)節(jié)，至關(guān)重要。

（2）設(shè)計變更管理。圖紙是施工時的依據(jù)，管理方也應(yīng)該依據(jù)圖進(jìn)行驗(yàn)收，這樣施工質(zhì)量才會得到保證。但是，在施工的過程中會出現(xiàn)一系列的問題，許多問題難以預(yù)計，猝不及防。比如：實(shí)際的施工環(huán)境有改變、外界的影響和變化，有時建設(shè)單位也會提出一些新的要求和變更。因此，原來的設(shè)計就有局限性，需要被打破，必須進(jìn)行變更。因此，要做好設(shè)計變更管理工作。

（3）工序質(zhì)量交接驗(yàn)收管理。管理人員必須對每一道工序重視，確保工序之間的銜接要科學(xué)、合理。上一道的工序要和下一道工序做好對接，要滿足下一道的施工條件和要求。讓每一道工序得到既定的標(biāo)準(zhǔn)，這樣就能保證施工的正常運(yùn)作。

2.加強(qiáng)施工監(jiān)督管理

（1）人員和資金的監(jiān)督。高鐵需要大量資金的投入，關(guān)系到國家的交通建設(shè)。這些資金的使用以及流向必須要得到保障，一定要進(jìn)行妥善的監(jiān)督和管理。如果管理不善，就會讓資金流入不法分子手中，造成國家財產(chǎn)的重大損失。因此，一定要對人員和資金做好管理，這是施工管理中的一項核心工作。資金要合法和充分的利用，保證不被貪污和挪用。這樣，就會為工程提供堅實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)，提升政府部門的形象。

（2）項目質(zhì)量管理和考核管理。施工的過程中必須以合同為依據(jù)，明確建設(shè)、設(shè)計、施工以及監(jiān)理等各參建單位的質(zhì)量責(zé)任。對分工負(fù)責(zé)的范圍也要明確。將權(quán)責(zé)明確，將責(zé)任落實(shí)到每一個施工建設(shè)者的身上。此外，要嚴(yán)格考核，獎罰分明，這樣就會提高廣大工作人員的工作積極性。

一個工程的建設(shè)必須有一支良好的好素質(zhì)的監(jiān)理隊伍。在監(jiān)理過程中能夠發(fā)現(xiàn)問題，及時的處理并且避免問題，從而配合其他工作人員的工作。業(yè)主在結(jié)算的依據(jù)主要是監(jiān)理單位的工作報告。監(jiān)理單位即是業(yè)主利益的代表者，同時作為一個監(jiān)督機(jī)構(gòu)，也是承包商利益得以實(shí)現(xiàn)的保證人。監(jiān)理工作的好壞直接影響著造價的高低。因此它也是一個工程造價控制保質(zhì)保量的重要保證。

3. 確保工程質(zhì)量

（1）施工技術(shù)交底制度。施工技術(shù)交底是施工工序中的首要環(huán)節(jié)，施工作業(yè)前做好技術(shù)交底工作，是取得好的工程質(zhì)量的一個重要前提條件。

（2）設(shè)計變更管理制度。施工單位應(yīng)按圖施工，建設(shè)( 監(jiān)理) 單位應(yīng)按圖驗(yàn)收，確保施工質(zhì)量。但在施工過程中，由于前期勘察設(shè)計的原因，或由于外界自然條件的變化，未探明的地下障礙物、管線、文物、地質(zhì)條件不符等，以及施工工藝方面的限制、建設(shè)單位要求的改變等，均會涉及到設(shè)計變更。設(shè)計變更的管理，也是施工過程質(zhì)量管理的一項重要內(nèi)容。

（3）隱蔽工程驗(yàn)收管理制度。隱蔽工程是指將被其后工程施工所隱蔽的分項、分部工程，在隱蔽前所進(jìn)行的檢查驗(yàn)收，是對一些已完分項、分部工程質(zhì)量的最后一道檢查。由于檢查對象就要被其他工程覆蓋，給以后的檢查整改造成障礙，因此隱蔽工程檢查顯得尤為重要，必須重點(diǎn)控制，防止出現(xiàn)質(zhì)量隱患，它是項目質(zhì)量管理的一個關(guān)鍵過程。

（4）工序質(zhì)量交接驗(yàn)收管理制度。上道工序應(yīng)滿足下道工序的施工條件和要求。各相關(guān)專業(yè)工序交接前，應(yīng)按過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)的規(guī)定進(jìn)行工序的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，對查出的質(zhì)量缺陷及時處置。上道工序不合格，嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序施工。

（5）見證取樣送檢管理制度。為確保工程質(zhì)量，國家建設(shè)部規(guī)定，對工程材料、承重結(jié)構(gòu)的混凝土試塊、承重墻體的砂漿試塊、結(jié)構(gòu)工程的受力鋼筋( 包括接頭) 實(shí)行見證取樣。見證是由監(jiān)理現(xiàn)場監(jiān)督施工單位某工序全過程完成情況的活動。

（6）原材料跟蹤管理辦法。為了使工程質(zhì)量具有可追溯性，應(yīng)制定工程原材料使用跟蹤管理辦法。

（7）成品保護(hù)管理制度。在施工過程中，往往有些分項工程已經(jīng)完成，而其他一些分項工程尚正在施工; 或某些部位己完成，而其他部位正在施工; 或存在前后工序交接施工。高鐵在施工過程中遵循質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化條例和規(guī)則，可避免重復(fù)以前出現(xiàn)過的錯誤和問題，借鑒成功的經(jīng)驗(yàn)，對提高高鐵施工效率、管理效果、施工質(zhì)量都具有重要意義。

4.實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理

標(biāo)準(zhǔn)化管理是一種科學(xué)管理方法，標(biāo)準(zhǔn)化是在“經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、科學(xué)及管理等社會實(shí)踐中，對重復(fù)性失誤和概念通過制定、和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到統(tǒng)一，以獲得最佳秩序和社會效益”。

在高鐵施工質(zhì)量管理過程中，采用標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要意義是在高科技時代，借鑒在世界高鐵發(fā)展中生命和鮮血的教訓(xùn)，改進(jìn)高鐵施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證高鐵的安全性和服務(wù)的適用性，促進(jìn)高新技術(shù)在高鐵施工技術(shù)的合作。高鐵標(biāo)準(zhǔn)化施工是制定、貫徹、修訂高鐵建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)的過程，這一過程需要不斷的循環(huán)，才能達(dá)到螺旋上升，使高鐵的安全和舒適得到提高。當(dāng)然，對于高鐵施工標(biāo)準(zhǔn)需要在社會實(shí)踐中得到全面實(shí)施后，才能夠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化的效果。

在高鐵施工標(biāo)準(zhǔn)化中，具體施工的標(biāo)準(zhǔn)是必須嚴(yán)格要求的環(huán)節(jié)。當(dāng)然，隨著高鐵施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累和高鐵施工標(biāo)準(zhǔn)化的不斷深入，高鐵施工標(biāo)準(zhǔn)化也會不斷修改、不斷完善、不斷提高。高鐵施工標(biāo)準(zhǔn)化在深度上是沒有止境的。高鐵施工的標(biāo)準(zhǔn)化概念具有相對性，非標(biāo)準(zhǔn)事物包含有標(biāo)準(zhǔn)化的因素，標(biāo)準(zhǔn)的事務(wù)中也應(yīng)允許非標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，高鐵施工標(biāo)準(zhǔn)化在于改進(jìn)高鐵應(yīng)用的實(shí)用性，提高高鐵安全和舒適的質(zhì)量。高鐵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要是研究高鐵施工應(yīng)該具有產(chǎn)品的量值和性能指標(biāo)。

四、結(jié)束語

高鐵事業(yè)蓬勃發(fā)展，高鐵修筑的成本也越來越高，高鐵工程施工階段項目進(jìn)度管理直接影響著這個工程建設(shè)質(zhì)量。通過加強(qiáng)進(jìn)度管理，提高工程質(zhì)量，確保高鐵工程安全穩(wěn)定。

參考文獻(xiàn):

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[2]朱孟會.鐵路路基工程施工現(xiàn)場管理探析[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2012,24(3):275-276.

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[5]徐牧.施工管理中的施工進(jìn)度管理[J].城市建設(shè)理論研究（電子版）,2012,(36).

第9篇：基金公告范文

[關(guān)鍵詞]長大隧道 施工供電 高壓進(jìn)洞 電壓降

中圖分類號：TS761.6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）21-0150-03

1、引言

施工用電為臨時用電，周期短，用電負(fù)荷大，對供電安全性要求高。而隧洞施工地點(diǎn)多數(shù)位于偏僻的山區(qū)，需要建設(shè)臨時變電所為工程施工提供施工電源，工程結(jié)束后，為工程施工需要建設(shè)的輸供電線路及供用電設(shè)施都要拆除并恢復(fù)原有土地使用功能。我在隧道施工中做出了實(shí)用性研究成果。文獻(xiàn)[1]介紹了區(qū)域性66 kV供電所設(shè)備選型和施工技術(shù)；文獻(xiàn)[2]介紹了車載移動式變電站在長大隧洞施工供電中的應(yīng)用；文獻(xiàn)[3]以拉脊山特長公路隧道為例分析了高原長大隧道的施工資源優(yōu)化配置。文獻(xiàn)[4]結(jié)合精伊霍鐵路科克喬克三號隧道， 探討了隧道內(nèi)施工機(jī)具的功率及電壓降的計算，同時介紹了隧道的高壓進(jìn)洞技術(shù)和線路設(shè)計與施工。

在隧道施工中，大功率的用電設(shè)備（如空壓機(jī)、臺車、風(fēng)機(jī)、輸送泵、水泵、混凝土噴射機(jī)、電焊機(jī)等） 都會用到電。但隨著隧道開挖進(jìn)尺增加，供電線路加長，電壓降低，洞內(nèi)掌子面出現(xiàn)供電不足[5]，供電線路越長，供電不足現(xiàn)象越嚴(yán)重，并影響工程施工的正常進(jìn)行。

長大隧道施工過程中，需制定先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)的洞內(nèi)供電方案，配置相應(yīng)的供電設(shè)備，克服隧道長距離施工供電難題是實(shí)現(xiàn)隧道快速施工的重要保障。

2、工程概況

青藏鐵路西格二線關(guān)角隧道位于既有青藏鐵路西格段天棚車站與察汗諾車站之間，青海省海西州天峻縣境內(nèi)[6]。隧道為兩座平行的單線隧道，隧道起止里程為DK280+550～DK313+195，全長32.645km，為I級鐵路雙線隧道。隧道從青海南山高山區(qū)的關(guān)角日吉山下面穿過，進(jìn)口段位于布哈河沖積平原，隧道進(jìn)口以北為寬闊、平坦的布哈河沖積平原，地形開闊。隧道進(jìn)口高程為3378.72，出口高程為3324.10，新建隧道為兩座平行的單線隧道，位于直線段上，隧道進(jìn)口段為8‰的上坡，在嶺脊設(shè)坡度代數(shù)差后，以9.5‰的坡度連續(xù)下坡。關(guān)角隧道正洞及斜井位置平面布置見圖1。

3、高壓進(jìn)洞的必要性

由于關(guān)角隧道為高海拔特長隧道，其隧道洞內(nèi)為多工序平行作業(yè)，負(fù)荷比較集中，供電可靠性要求高，施工用電耗電量大，從而造成掌子面電壓降比較大，不能滿足現(xiàn)場設(shè)備施工需要。針對此情況，通常采用高壓進(jìn)洞技術(shù)，即將高壓從洞外引人洞內(nèi)，然后在洞內(nèi)將高壓變?yōu)榈蛪簛頋M足洞內(nèi)施工用電的技術(shù)。輸電線路中電壓降的計算可表示為：

式中：―有效功率；―電流；―電阻；―電抗；―單位長度電阻；―單位長度電抗；―額定電壓；―電損常數(shù)；―線長。

由上式可看出，電壓降與電損常數(shù)、有效功率以及線長成比，因此電壓降僅可通過改變電損常數(shù)來降低，對于確定的線路及導(dǎo)線，隨著隧道的掘進(jìn)電壓降不斷加大，當(dāng)達(dá)到一定的深度時，部分設(shè)備因電壓不足而無法正常工作，影響施工進(jìn)度，從而需采用高壓進(jìn)洞技術(shù)來改變這種施工電壓不足的現(xiàn)狀。

4、線路設(shè)計

4.1 用電量估算

隧道用電包括洞口用電、洞內(nèi)用電、泄水洞用電、泄水洞用電、碎石場用電、備用電源。隧道施工工作面用電按下式計算：

式中：―施工高峰負(fù)荷的有效功率（kVA）；

―余度系數(shù)，常取1.1；

―用電同時系數(shù)，常取0.7；

―損耗補(bǔ)償系數(shù)，常取1.06；

―需要系數(shù)，常取0.3～1.0；

―額定容量（KW）；

―室外照明負(fù)荷（KW）；

―室內(nèi)照明負(fù)荷（KW）；

關(guān)角隧道正洞及斜井總用電量具體計算結(jié)果詳見表1。

4.2 變壓器容量確定

為了便于研究長大隧道施工過程高壓進(jìn)洞供電技術(shù)，在關(guān)角隧道施工中選取最長高壓進(jìn)洞線路，因獨(dú)頭掘進(jìn)距離長，故洞內(nèi)供電施工技術(shù)是關(guān)角隧道施工應(yīng)解決的重要問題。由關(guān)角隧道正洞及斜井位置示意圖與斜井參數(shù)（見表2）可看出關(guān)角隧道進(jìn)口和斜井掘進(jìn)長度加上承擔(dān)正洞任務(wù)量獨(dú)頭掘進(jìn)都大于 2000 m，最長的6號斜井為2824m，加上正洞施工任務(wù)達(dá)到4800m。故選取6#斜井高壓進(jìn)洞線路進(jìn)行研究。根據(jù)6#斜井估算的施工總用電量來選擇變壓器，其容量應(yīng)等于或略大于施工總用電量，且在使用過程中，一般使變壓器承受的用電負(fù)荷達(dá)到額定容量的60%左右為佳。則變壓器的容量為：

，則有表1可得，6#斜井變壓器容量為：

由上述計算可得，關(guān)角隧6號斜井至正洞施工應(yīng)選取三臺1000kVA變壓器和一臺1000kVA洞內(nèi)移動變壓器。

4.3 線路建設(shè)

場內(nèi)施工用電由架設(shè)的電力干線接入后，正洞、斜井按用電量分設(shè)變壓器和配電盤，再用電纜通向拌合場、空壓機(jī)站、抽排水機(jī)站等用電設(shè)備供電。

（1）導(dǎo)線選擇

導(dǎo)線通常按經(jīng)濟(jì)電流密度法選擇，即根據(jù)線路所帶的最大負(fù)荷利用小時以及芯線材質(zhì)， 然后按現(xiàn)行電能單價和材料價格分析得出經(jīng)濟(jì)電流密度，最后計算得出正常運(yùn)行時的最大負(fù)荷電流，經(jīng)濟(jì)電流密度見表3[7]。

關(guān)角隧道導(dǎo)線采用塑料絕緣鋁絞線或橡皮絕緣鋁芯絞線架設(shè)，開挖、未襯砌地段以及移動式手提燈使用銅芯橡皮絕緣裸鋁包電力導(dǎo)線，導(dǎo)線經(jīng)濟(jì)合理截面選擇見表4。

（2）線路架設(shè)

規(guī)范[8]規(guī)定輸電干線或動力、照明線路安裝在同一側(cè)時，必須分層架設(shè)。架設(shè)原則為高壓在上，低壓在下；干線在上，支線在下；動力線在上，照明線在下。洞內(nèi)電線路與風(fēng)水管路不宜架設(shè)在同一側(cè)。電線懸掛高度距人行地面：400V以下大于2m；10kV大于3.5m。洞內(nèi)動力線沿隧道邊墻起拱線處明敷，采用120mm2線路，照明線采用16mm2線路，間隔20m設(shè)一處100W高效節(jié)能燈泡。掌子面及各個地下工作面均采用36V低壓照明。

隧道電線路架設(shè)分兩次進(jìn)行。進(jìn)洞初期，先架設(shè)臨時電路，隨著工作面的推進(jìn)，在成洞地段架設(shè)固定線路，換下電纜供繼續(xù)前進(jìn)工作面使用。

10kV電纜線路，電纜的終端應(yīng)裝有密閉和絕緣性能良好的接線盒。電纜兩端垂直高差大于15m時，應(yīng)采用不滴流電力電纜。

成洞地段用10kV高壓電纜送電以及洞內(nèi)設(shè)置10kV 變電站時，除應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行規(guī)范[8]的有關(guān)規(guī)定外，并應(yīng)有保證安全的措施。

開挖、未襯砌地段應(yīng)按移動式線路布置。

不允許將通電的多余電纜盤繞堆放，以免引起電纜過熱發(fā)生燃燒和增加線路電壓降。

關(guān)角隧道正洞與斜井的管線布置分別見圖2與圖3.

5、結(jié)語

對于高海拔長大隧道隧道，其隧道洞內(nèi)為多工序平行作業(yè)，負(fù)荷比較集中，供電可靠性要求高，施工用電耗電量大，從而造成掌子面電壓降比較大，不能滿足現(xiàn)場設(shè)備施工需要。因此隧道施工正常進(jìn)行的關(guān)鍵是高壓進(jìn)洞，而確定合理的變壓器容量和導(dǎo)線規(guī)格是隧道高壓進(jìn)洞技術(shù)的關(guān)鍵。隧道高壓進(jìn)洞導(dǎo)線通常采用經(jīng)濟(jì)電流密度法與允許電流條件法選擇。在關(guān)角隧道中應(yīng)用高壓進(jìn)洞技術(shù)不僅施工用電達(dá)到預(yù)期效果也保證了施工完全和進(jìn)度目標(biāo)。

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