河道清淤施工方案精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的河道清淤施工方案主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：河道清淤施工方案范文

施工方案范文1：魏河河道清淤施工方案一、概況：

根據(jù)新區(qū)管委會(huì)精神，要求龍湖工程6月份蓄水，業(yè)主根據(jù)拆遷和工程實(shí)際情況，初步擬定采用老魏河作為蓄水通道。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看，擬自中州大道魏河橋起，至唐莊村倉(cāng)庫(kù)南側(cè)唐莊橋東側(cè)，清淤長(zhǎng)度約20xx米。

工期12天：準(zhǔn)備工作1天，計(jì)劃每天清淤長(zhǎng)度200米，河底平整、拆除圍堰1天。

二、方案：

弄清老魏河上游正常時(shí)期來(lái)水流量，沿途橋梁、管線等基礎(chǔ)設(shè)施的具置、走向，河道內(nèi)淤積物沉積深度等情況，根據(jù)清淤工作量和工期要求組織人力、機(jī)械，同時(shí)考慮防洪度汛的要求，進(jìn)行物資準(zhǔn)備。

1、組織：魏河改線工程與老河道相距較近，施工現(xiàn)場(chǎng)有大型施工機(jī)械，可用于老魏河清淤疏浚的工作。擬采用多臺(tái)履帶挖掘機(jī)分組分段進(jìn)行疏挖，疏挖過(guò)程中必須保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水;先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。

2、圍堰：中州大道橋下游設(shè)置帶有兩個(gè)活動(dòng)閘門的厚500mm磚砌體圍堰，與魏河橋橋臺(tái)基礎(chǔ)頂面平齊，可兼做魏河改線工程與老河道順接時(shí)的圍堰(閘門寬3米，木質(zhì)結(jié)構(gòu))。下游圍堰根據(jù)清淤長(zhǎng)度分段設(shè)置，擬在釣魚協(xié)會(huì)南側(cè)和唐莊橋下游分別設(shè)置，高度以高出水面0.7米為宜。下游圍堰采用土質(zhì)結(jié)構(gòu)，外側(cè)覆壓防水材料(如寬幅彩條布等)。

3、排水：圍堰修筑完成采用污水泵將河道內(nèi)積水排至圍堰下游河道，沿老河道底口邊線開(kāi)挖縱向集水溝，將河道內(nèi)積水匯集到下游圍堰前。在圍堰上游開(kāi)挖集水坑，用大功率污水泵將積水排到圍堰下游。

4、清淤：以三臺(tái)挖掘機(jī)為一組，組合成階梯隊(duì)列。河底一臺(tái)挖掘機(jī)在前方，邊開(kāi)挖邊將河底淤積物向南側(cè)清理，盡可能將淤積物放到邊坡上方，同時(shí)在河道南側(cè)底口線位置開(kāi)挖出深度50cm左右的集水溝;第二臺(tái)在邊坡上方，將第一臺(tái)挖掘機(jī)挖出淤積物以及邊坡上草皮樹(shù)根等清理到河道南側(cè)灘地內(nèi)，第三臺(tái)在最后方，將第二臺(tái)挖掘機(jī)挖出的淤積物收集。南半幅清淤全部完成，采用同樣的方法清理北側(cè)河道內(nèi)淤積物，此時(shí)，積水已集中在河道的南半幅，不需要再在北側(cè)河底口線開(kāi)挖縱向集水溝。清淤完成，將河底平整。黑莊橋橋下清淤，擬采用小型無(wú)尾履帶挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行掏挖，機(jī)械掏挖過(guò)程不得觸及橋梁基礎(chǔ)，橋墩周圍采用人工清理。安莊橋和唐莊橋下凈空較低，且橋面較寬，14米，采用挖掘機(jī)鉤鏟后退法將淤積物趕出橋面范圍，再挖出河岸。鉤鏟退挖時(shí)不得傷及原有錐坡防護(hù)結(jié)構(gòu)。

5、清理：灘地內(nèi)淤積物經(jīng)晾曬脫水，采用密封良好運(yùn)輸車將淤積物清運(yùn)業(yè)主方至地點(diǎn)。

6、圍堰拆除：中州大道橋圍堰預(yù)留有活動(dòng)閘門，可滿足正常通水，待魏河改線工程與老河道順接完工后再拆除，恢復(fù)河道通暢。下游圍堰在該圍堰上游清淤工作完成即可拆除，恢復(fù)河道暢通。

7、防洪度汛：依據(jù)《魏河清淤防洪應(yīng)急預(yù)案》，在接到洪水預(yù)警信息時(shí)，立即停止清淤，進(jìn)行防汛動(dòng)員，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，做好防洪準(zhǔn)備工作。接到確切信息后，30分鐘內(nèi)所有施工機(jī)械撤離河道，疏挖下游圍堰，確保河道暢通。

三、注意事項(xiàng)：

1、清淤前配合業(yè)主需辦妥相關(guān)手續(xù);

2、沿途清淤工作面范圍(如邊坡、灘地)有部分農(nóng)作物，提前協(xié)調(diào)鏟除;

3、淤積物暫堆放到灘地后期也得清離現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車輛通行臨時(shí)道路;

4、道路橋梁下清淤需要對(duì)原有交通設(shè)施進(jìn)行防護(hù)或保護(hù);

5、調(diào)查清楚清淤河段內(nèi)管線(如國(guó)防光纜、電力、通訊、供水、燃?xì)獾裙芫€)分布走向、埋深、具置等情況，做好記錄，并在現(xiàn)場(chǎng)做出明顯標(biāo)志;

6、污泥運(yùn)輸時(shí)做好防漏措施，駛離現(xiàn)場(chǎng)清晰車輛，防止污染道路;

7、加強(qiáng)對(duì)河道兩側(cè)綠化植被保護(hù)，不得惡意河道兩側(cè)破壞樹(shù)木;

8、隔離柵欄清淤完成恢復(fù)原狀，

四、人員機(jī)械：

1、人員安排：管理人員4人，技術(shù)工人6人，普工16人，機(jī)械操作手40人。

2、主要機(jī)械：挖掘機(jī)6臺(tái)，自卸車12輛，裝載機(jī)2臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)。

3、污水泵6臺(tái)套，潛水泵4臺(tái)套。

施工方案范文2：河道清淤施工方案一、編制依據(jù)

1、小清河綜合治理工程施工圖紙;

2、有關(guān)技術(shù)及安全操作規(guī)范;

3、濟(jì)南市渣土運(yùn)輸、堆棄有關(guān)規(guī)定;

4、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及我單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn);

5、工期要求：XX年3月5日至6月30日。

二、工程概況

濟(jì)南市小清河綜合治理工程范圍西起林家橋東至賢文路，線路全長(zhǎng)10.8Km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調(diào)輸水暗涵建設(shè)、市政道路橋梁及管線復(fù)建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設(shè)開(kāi)發(fā)等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴(kuò)挖、岸墻砌筑、土方、淤泥挖運(yùn)、土方回填以及濱河南路道路、雨、污水工程等。

Ⅲ標(biāo)段河道工程位于國(guó)棉一廠河段(五柳島河段)河道樁號(hào)為：K17+870～K19+300，河道寬度按75m設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)為120xx年一遇，主要施工內(nèi)容為：挖一般土方385991m3，棄方382693.82m3，挖棄淤泥130134m3，C25懸臂式擋土墻9022m3，帶肋鋼筋(HRB335、HRB400) 4604t，擋土墻拆除26521m3?？偣て?70天，計(jì)劃竣工時(shí)間20xx年6月30日。

三、清淤施工方案

一)、浮船清淤施工方法

根據(jù)小清河河道具體情況，經(jīng)過(guò)施工調(diào)查及清淤方案論證，我標(biāo)段確定采用浮船清淤，即將挖掘機(jī)械置于浮船上，利用浮船在水面上進(jìn)行挖掘、清淤施工。 施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：

1、機(jī)械準(zhǔn)備：浮船10m10m1.5m一只(用四只5m5m1.5m浮船連接為一體)，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)一臺(tái)，普通挖掘機(jī)兩臺(tái)。首先將浮船分塊放入河道中，連接為整體后將其固定在河岸邊沿。河道岸墻破除后修順直坡道至浮船，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)、普通挖掘機(jī)各一臺(tái)沿坡道上浮船。挖掘機(jī)上浮船時(shí)，需用吊車或挖掘機(jī)輔助保證浮船平穩(wěn)，避免浮船一側(cè)受力導(dǎo)致傾覆。

2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側(cè)的順序施工。

3、浮船清淤施工時(shí)，兩臺(tái)挖掘機(jī)停放在浮船兩端，普通挖掘機(jī)用于清淤施工時(shí)固定浮船及輔助浮船移動(dòng)、行走，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)進(jìn)行清淤施工。

4、首先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘。我標(biāo)段河道現(xiàn)狀寬度在35米至50米之間，施工時(shí)挖掘機(jī)不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過(guò)2~3次倒運(yùn)方能至河道兩側(cè)，然后浮船再移動(dòng)至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。

5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運(yùn)輸過(guò)程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥挖至河岸后需經(jīng)過(guò)晾曬方可外運(yùn)。

6、清淤過(guò)程中由于河堤標(biāo)高無(wú)法清楚的檢測(cè)到，故需準(zhǔn)備小船及探桿一套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后，檢測(cè)人員立即用探桿檢測(cè)清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開(kāi)挖深度不夠的區(qū)域。

二)、渣土運(yùn)輸及棄土場(chǎng)管理

1、淤泥運(yùn)輸

Ⅲ標(biāo)段渣土運(yùn)輸將嚴(yán)格按照濟(jì)南市有關(guān)渣土運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴(yán)格按照指定的線路行駛。做到運(yùn)輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運(yùn)輸過(guò)程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。 為防止渣土在運(yùn)輸過(guò)程中的亂倒、亂棄問(wèn)題，在施工過(guò)程中我標(biāo)段將采用開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)與棄土場(chǎng)雙向簽票的辦法，堅(jiān)決杜絕渣土亂倒、亂棄。

為保證車輛運(yùn)輸不對(duì)市區(qū)環(huán)境造成污染，在渣土運(yùn)輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)安排清潔人員，隨時(shí)對(duì)車輛散落下來(lái)的土塊、泥塊進(jìn)行清掃，并安排專人進(jìn)行巡視。

2、棄土場(chǎng)管理

Ⅲ標(biāo)段河道工程棄方，土方：382693 m3、淤泥：130134 m3;結(jié)構(gòu)物基坑棄方，土方：31158 m3、淤泥：8770 m3;共棄方量552755 m3。

擬定棄土場(chǎng)位于濟(jì)南市歷城區(qū)大橋鎮(zhèn)坡西村，棄土場(chǎng)為一片低洼地，面積約為25萬(wàn)平方米，平均棄土高度為2.2m，棄土場(chǎng)共能容納55萬(wàn)方土方。

從施工場(chǎng)地到棄土場(chǎng)的行車路線為：小清河南路小清河北路歷山路二環(huán)北路大橋路濟(jì)南黃河大橋104國(guó)道308國(guó)道坡西村路土場(chǎng)。

運(yùn)輸距離：從標(biāo)段的中點(diǎn)到棄土場(chǎng)沿行車路線總共距離為：19.9公里，途經(jīng)黃河大橋。

為配合棄土場(chǎng)管理，安排普通挖掘機(jī)一臺(tái)在棄土場(chǎng)，協(xié)助運(yùn)輸車到土、平整土場(chǎng)等。棄土高度嚴(yán)格按照規(guī)劃高度，禁止超區(qū)域、超高度棄土。

三、施工機(jī)械及勞動(dòng)力配備

1、施工機(jī)械配備

浮船(5m5m1.5m) 四只

長(zhǎng)臂挖掘機(jī) 一臺(tái)

普通挖掘機(jī) 三臺(tái)

裝載機(jī) 兩臺(tái)

20t自卸車 15輛

交通車 一輛

2、勞動(dòng)力配備

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求，我標(biāo)段擬投入勞動(dòng)25人，分別安排在清淤現(xiàn)場(chǎng)、棄渣場(chǎng)。

四、安全質(zhì)量保證措施

1、安全措施

①項(xiàng)目部建立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，劃分領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、明確個(gè)人職責(zé)，健全安全防護(hù)制度。

②作業(yè)時(shí)，設(shè)專人統(tǒng)一指揮，相互配合，由機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員統(tǒng)一指揮，配合機(jī)械作業(yè)人員。各種施工、操作人員須經(jīng)安全培訓(xùn)，不得無(wú)證上崗，各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護(hù)用具和勞保用品。嚴(yán)禁操作人員違章作業(yè)，管理人員違章指揮。

③施工場(chǎng)地要設(shè)置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導(dǎo)人員，以便疏導(dǎo)行人及車輛。施工道口設(shè)置明顯標(biāo)語(yǔ)牌，并設(shè)專人看守，疏導(dǎo)交通。

④各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生。運(yùn)輸車輛服從指揮，信號(hào)要齊全，不得超速，過(guò)岔口、遇障礙物時(shí)減速鳴笛，制動(dòng)器齊全，功能良好。

⑤施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職安全員，對(duì)施工人員經(jīng)常進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)，每周開(kāi)一次安全例會(huì)。

⑥隨時(shí)對(duì)浮船及水上機(jī)械進(jìn)行檢查，浮船上施工安排專人看護(hù)、指揮，如發(fā)現(xiàn)浮船有漏水或破損現(xiàn)象，應(yīng)立即停止施工，撤出水上作業(yè)機(jī)械，待險(xiǎn)情解除后方可繼續(xù)施工。

2、質(zhì)量保證措施

①在每道工序施工前，施工員依據(jù)施工圖紙、施工方案對(duì)有關(guān)施工組進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、書面交底，交底內(nèi)容包括：操作方法、操作要點(diǎn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。 ②嚴(yán)格執(zhí)行自檢制度，檢測(cè)人員及時(shí)對(duì)已完工作面進(jìn)行檢測(cè)，避免出現(xiàn)重復(fù)施工現(xiàn)象。

③施工完成并經(jīng)自檢合格后方可向監(jiān)理工程師及有關(guān)上級(jí)部門報(bào)檢、交接。

五、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施

①嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)部委、當(dāng)?shù)亟ㄎP(guān)于文明施工的有關(guān)條例。

②建立健全文明施工組織及責(zé)任制,對(duì)施工的全過(guò)程、全方位實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，管理人員責(zé)任制，強(qiáng)化文明施工管理。

③由文明施工小隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)及道路灑水防塵工作，保證道路有車輛通過(guò)時(shí)不揚(yáng)塵且無(wú)水洼、泥漿。

④租用符合環(huán)保要求的運(yùn)輸車輛并與之簽訂協(xié)議：

a.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)放慢車速，防止揚(yáng)塵。

b.車廂苫蓋嚴(yán)密，防止灑落或細(xì)小顆粒材料的飛揚(yáng)。

c.外租車輛必須接受環(huán)保部門及施工單位的檢查。

d.禁止車輛帶泥上路。

⑤在新建道路外側(cè)設(shè)圍擋，使施工區(qū)與社會(huì)交通隔開(kāi)。

施工方案范文3：監(jiān)控施工方案一、工程概況

工程名稱：XX市XX監(jiān)控系統(tǒng)工程

工程地點(diǎn)：XX市XX

工程范圍：詳見(jiàn)XX市XX監(jiān)控系統(tǒng)招標(biāo)文件和投標(biāo)書

工程內(nèi)容：監(jiān)控系統(tǒng)布線、設(shè)備安裝及調(diào)試

二、工程總價(jià)：詳見(jiàn)附件1(工程價(jià)格匯總表)

合同金額：人民幣貳拾捌萬(wàn)壹仟肆佰玖拾伍元整(￥XX.00元)。

注：工程總款中，中標(biāo)工程總款為XX.00元，后續(xù)附加四畫面分割器XX.00元,為甲、乙方及江北區(qū)電教教儀站認(rèn)可，為必須附加項(xiàng)，見(jiàn)工程價(jià)格匯總表第9項(xiàng)。

本工程在學(xué)校監(jiān)控系統(tǒng)工程招標(biāo)文件、投標(biāo)書范圍內(nèi)采用總價(jià)包干的形式，一次包干;超出學(xué)校監(jiān)控系統(tǒng)工程招標(biāo)文件、投標(biāo)書范圍內(nèi)的項(xiàng)目若學(xué)校需要增加，由雙方協(xié)商定價(jià)。

三、產(chǎn)品質(zhì)量及安裝調(diào)試要求：

1、乙方須按附表1要求向甲方提供符合國(guó)家產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的正品設(shè)備，不得以任何理由以次充好，如發(fā)現(xiàn)有非正品則乙方以一賠十。未經(jīng)甲方同意，不得隨意更改方案。并提供各設(shè)備有關(guān)品質(zhì)證明書，合格證，說(shuō)明書，相關(guān)軟件等資料。

2、乙方所提供合同內(nèi)設(shè)備應(yīng)保證產(chǎn)品內(nèi)外包裝完好無(wú)損，若不能達(dá)到要求，甲方有權(quán)要求乙方立即更換合格產(chǎn)品直至解除合同。由此帶來(lái)的一切損失由乙方負(fù)責(zé)。

3、在簽訂合同后，乙方按照甲方要求負(fù)責(zé)設(shè)備安裝、調(diào)試，要求做到布局合理，布線規(guī)范，便于使用及維護(hù)，符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

4、由甲方提供安裝場(chǎng)地及電源。

四、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量保證

(1)布線標(biāo)準(zhǔn)：乙方監(jiān)控系統(tǒng)布線施工，嚴(yán)格遵照國(guó)際《民用閉路監(jiān)控電視系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》GB50198-94。

(2)乙方所供設(shè)備均以生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品技術(shù)資料為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

(3)乙方保證本項(xiàng)目所品均為合同中指定的產(chǎn)品，且包裝為原包裝。產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)時(shí)提供供貨證明，經(jīng)甲方驗(yàn)收后進(jìn)行施工。

(4)乙方對(duì)監(jiān)控布線、設(shè)備質(zhì)保見(jiàn)附件1(工程價(jià)格匯總表質(zhì)保說(shuō)明)

第2篇：河道清淤施工方案范文

【關(guān)鍵詞】河道處理；清淤工程；技術(shù)要點(diǎn)

中圖分類號(hào)：C35 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、河道清淤整治過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)分析

（一）要嚴(yán)格按照施工方案施工，在大多數(shù)情況下，需要進(jìn)行清淤的河道泥層厚度都不太均勻，并且變化較大。在對(duì)河道進(jìn)行清淤時(shí)，不但要將這些薄厚不一的泥層全部挖除，而且還要盡可能減少非底泥的超挖，防止河道的自然底泥層被破壞，這給施工作業(yè)帶來(lái)了一定的困難，所以在施工技術(shù)的選擇上必須加以注意；

（二）避免二次污染。在對(duì)河道進(jìn)行清淤的過(guò)程中，要確保疏浚物不會(huì)對(duì)周邊的環(huán)境造成影響，并且在運(yùn)輸過(guò)程中，要防止其泄露。與此同時(shí)，要求采用的疏浚設(shè)備應(yīng)當(dāng)具備防污染的能力，這對(duì)于開(kāi)挖、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備的選擇提出了比較嚴(yán)格的要求，換言之，在施工過(guò)程中，必須合理選擇清淤疏浚機(jī)械設(shè)備，以確保不會(huì)對(duì)環(huán)境造成二次污染；

（三）當(dāng)疏浚物從河道當(dāng)中被挖出之后，需要對(duì)其進(jìn)行合理處置，目前，較為常用的處置方式有固化運(yùn)輸和就地處理兩種，處置方式的選擇不但直接關(guān)系到清淤施工方法的選擇，而且還與施工進(jìn)度和成本密切相關(guān)。綜上，河道清淤是一項(xiàng)較為復(fù)雜且系統(tǒng)的工程，想要保證清淤質(zhì)量，就必須結(jié)合工程實(shí)際情況，選擇最為合理、可行的施工技術(shù)，這對(duì)于工程的順利完成具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。下面本文重點(diǎn)對(duì)河道清淤施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行論述。

二、河道清淤具體的施工技術(shù)要點(diǎn)

（一）試挖工作

在進(jìn)行正式清淤之前，應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行試挖，通過(guò)該環(huán)節(jié)收集相關(guān)數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確確定出開(kāi)挖深度和尺寸，確保工程完成后滿足設(shè)計(jì)深度的要求。當(dāng)前工程上常用的開(kāi)挖方式，主要分為水力沖挖法、抓斗式挖泥法、絞吸式挖泥法。使用到的主要施工設(shè)備分別為水力沖挖機(jī)組、抓斗式挖泥船、絞吸式挖泥船。水力沖挖土法需要斷水作業(yè)的施工條件，而抓斗式挖泥法、絞吸式挖泥法可帶水作業(yè)。

（二）圍堰修筑以及清淤施工作業(yè)

城市河道清淤的施工工藝根據(jù)實(shí)際情況而定，一般施工工序?yàn)槭紫忍钪撸瑢⒑铀槌?，利用吸污泵將淤泥吸至罐車轉(zhuǎn)運(yùn)，之后清理河道渣土，完成之后進(jìn)行河底清淤測(cè)量驗(yàn)收，合格后繼續(xù)下一段的清淤施工。為了避免水中進(jìn)行確保清淤施工作業(yè)，河道清淤作業(yè)需要分段修筑圍堰進(jìn)行施工。圍堰修筑一般采用袋裝砂土，根據(jù)工程實(shí)際情況而定，圍堰兩側(cè)放坡坡率在1：1-1：0.75之間，如有需要，可通過(guò)木樁對(duì)圍堰進(jìn)行支撐加固。為了避免泥漿溢出，可沿河道一側(cè)增設(shè)透水層，通過(guò)漫水結(jié)合的側(cè)壓力強(qiáng)制滲水回流。利用污水泵將圍堰內(nèi)污水抽干后，通過(guò)吸污泵將淺層淤泥直接吸至運(yùn)輸罐車，運(yùn)輸至預(yù)定堆棄場(chǎng)所，河道淤泥下部的渣土及淤泥一般采用人工或者機(jī)械清理，通過(guò)渣土車外運(yùn)至堆棄點(diǎn)，淤泥清理過(guò)程中，測(cè)量人員通過(guò)預(yù)先設(shè)置的斷面樁控制開(kāi)挖深度，確保清淤施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。在施工過(guò)程中，控制機(jī)械設(shè)備的移動(dòng)距離，避免出現(xiàn)漏挖的現(xiàn)象。淤泥清理作業(yè)結(jié)束后，測(cè)量高程，滿足設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行下一分段施工作業(yè)。

（三）輸漿管與排泥管的架設(shè)

輸漿管和排泥管都是河道清淤工作中不可缺少的環(huán)節(jié)，輸漿管的架設(shè)需要平坦、順直，接頭嚴(yán)密，不得漏水、漏泥，對(duì)于出現(xiàn)泄漏的，則應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)、更換。排泥管線的鋪設(shè)則盡量避免穿過(guò)公路和橋梁等位置，確實(shí)需要的，必須按照相關(guān)部門的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。另外，水上浮筒排泥管也要平坦、順直，并且每隔一定距離就要拋設(shè)一只浮筒錨，這主要是為了防止水流和風(fēng)浪造成的影響。

（四）淤泥和垃圾的輸送

對(duì)于河道中清理出來(lái)的泥漿，可以通過(guò)清淤機(jī)直接輸送到運(yùn)輸船上，通過(guò)運(yùn)輸船直接將泥漿運(yùn)輸?shù)酱堤顓^(qū)，經(jīng)吹泥船直接將泥漿吹填。清理出來(lái)的生活及建筑垃圾，一般則采用抓斗式挖泥船挖出，然后運(yùn)送至消納場(chǎng)進(jìn)行處理。

（五）淤泥處理

河道疏浚產(chǎn)生的大量淤泥，不僅堆占了大量耕地，還要賠償青苗費(fèi)、土地平整費(fèi)等，大大提高了河道疏浚的成本。我國(guó)淤泥的處理正處在探索、起步階段。在實(shí)踐中，因地制宜，摸索出解決疏浚棄土的多種形式：

1、泥漿灌田，肥田沃土。河泥中富含氮、磷、鉀元素，是一種很好的有機(jī)肥料。在河道疏浚中，可把河泥稀釋、過(guò)濾，再用泥漿泵直接輸送到稻田里，進(jìn)行肥田沃土，既可有效解決大量棄土，降低疏浚成本，又能改善土壤質(zhì)地，增強(qiáng)土壤肥力。

2、平整土地，盤活利用。在河道疏浚中，可把泥漿用來(lái)平整土地，使閑置的土地資源得到盤活利用。

3、抬高田面，抗?jié)潮Ｊ铡ａ槍?duì)一些地方因地下水超采而造成地表沉降、農(nóng)田無(wú)法耕種的實(shí)際，可以采取河道疏浚與治理田面沉降相結(jié)合的方法，抬高田面，改善農(nóng)田的耕作條件。

4、綜合利用，多方利益。有意向的鄉(xiāng)鎮(zhèn)磚瓦廠先行在河邊將可利用的泥土取走，留下土坑作為堆放淤泥之所。

三、施工過(guò)程中的負(fù)面影響及控制措施

（一）河道清淤對(duì)水質(zhì)的影響及控制措施

在清淤前后水體及空氣質(zhì)量確實(shí)會(huì)在一定程度上發(fā)生惡化，針對(duì)于這樣一種狀況，在這里主要針對(duì)于周邊水體當(dāng)中的水污染總結(jié)出以下幾個(gè)方面的原因：

1、河道清淤施工后如果沒(méi)有對(duì)邊坡采取一定的加固措施，會(huì)使邊坡泥土滑進(jìn)河道造成水質(zhì)污染，并為河道淤泥的再次形成埋下隱患：

2、船舶、車輛在使用過(guò)程中會(huì)有一定量的機(jī)械用油流入河水造成污染；

3、河道清淤施工中產(chǎn)生的廢水流入河道也會(huì)污染水質(zhì)，影響城市用水的安全；

4、由于清淤過(guò)程中圍堰質(zhì)量不好，導(dǎo)致大量淤泥在水中形成泥漿并隨河水流走，嚴(yán)重影響水質(zhì)。

控制措施：采取相應(yīng)的措施最大限度的減少施工對(duì)水質(zhì)的污染，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，使河道清淤工程能夠真正的成為對(duì)城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有利。具體可有以下針對(duì)性的措施：

1、采用水泥、磚石對(duì)河道兩岸進(jìn)行加固，防止清淤后兩岸泥土受雨水沖刷進(jìn)入河道再次形成淤泥；

2、定期對(duì)船舶、車輛進(jìn)行檢查，防止因機(jī)械故障造成機(jī)械用油流入河道污染水質(zhì)；

3、對(duì)施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢水進(jìn)行集中處理后排放；對(duì)使用的砂石料進(jìn)行覆蓋，并設(shè)置圍擋防止因暴雨沖擊進(jìn)入河道；

4、施工過(guò)程要專業(yè)、合理，使用專業(yè)的設(shè)備，熟練的操作人員以盡可能的減少對(duì)河水的污染。

（二）綠化的毀壞及恢復(fù)

一般情況下，大多數(shù)河道兩岸都有較多的綠化苗木，施工過(guò)程中由于運(yùn)輸車輛的碾壓、誤撞及沒(méi)有及時(shí)運(yùn)走的淤泥堆積在河道兩岸都會(huì)對(duì)這些綠化造成一定程度的損毀，嚴(yán)重影響市容市貌。

控制措施：

1、在施工期間，要保證的就是各施工工序的良好銜接，挖出的淤泥要能夠及時(shí)的運(yùn)走；

2、對(duì)運(yùn)輸車輛司機(jī)嚴(yán)格要求，使車輛盡量不碾壓綠化苗木；

3、在施工結(jié)束后，施工單位要組織人員對(duì)毀壞的綠化進(jìn)行保質(zhì)保量的恢復(fù)，以保證因施工造成的綠化損壞得到完全的恢復(fù)。

四、結(jié)語(yǔ)

水利工程已經(jīng)成了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。所以就如何加強(qiáng)河道的清淤已經(jīng)成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，因?yàn)楹拥赖那逵俟ぷ髦苯雨P(guān)系到水利工程的排洪、排灌能力，已經(jīng)成為了刻不容緩的問(wèn)題。雖然隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，河道清淤工作取得了一定的成績(jī)，但是也還存在許多的瓶頸和問(wèn)題，這就需要工作人員在實(shí)際的工作中不斷的探索新的方法，來(lái)解決一些實(shí)際的問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃繼昌，我國(guó)江河湖泊清淤疏浚及抗洪搶險(xiǎn)船型的選擇[J] 中國(guó)水利水運(yùn)，2011（4）

第3篇：河道清淤施工方案范文

【關(guān)鍵詞】玉石公路橋至下大橋段；清灣江；河道整治

1.工程概況

清灣江玉石公路橋河道整治工程為清灣江下游玉石公路橋段。

清灣江發(fā)源于大容山山脈的蓮花頂，其主流流經(jīng)大容山水庫(kù)、林垌村、六厚村、大里鎮(zhèn)、高山村后進(jìn)入玉林市城區(qū)，在城區(qū)下游匯入南流江，流域總面積為298km2，企石陂壩址以上河段集雨面積206km2。本庫(kù)控制集雨面積為21.11km2，引水面積為64.2km2，是一座以發(fā)電為主，結(jié)合灌溉等綜合利用的中型水庫(kù)工程。蘇煙水庫(kù)控制集雨面積14.7km2，本庫(kù)多年平均來(lái)水量1470萬(wàn)m3，總庫(kù)容1863萬(wàn)m3，是一座以供水為主、結(jié)合灌溉等綜合利用的水庫(kù)。

清灣江玉石公路橋至新定村下橋之間河段兩岸為玉林規(guī)劃城區(qū)，兩岸目前主要為成片耕地及民房，由于現(xiàn)狀河道較窄，農(nóng)田常年被淹，遇大洪水時(shí)房屋被淹。因此，清灣江玉石公路橋段應(yīng)列進(jìn)近期重點(diǎn)治理河段。

根據(jù)清灣江河道整治的近期與遠(yuǎn)期規(guī)劃，以及玉林市城區(qū)開(kāi)發(fā)的思路，結(jié)合河道左、右岸的地形地勢(shì)、河道情況修建清灣江干流防洪堤。

2.設(shè)計(jì)依據(jù)

2.1 設(shè)計(jì)基本資料

本工程設(shè)計(jì)所依據(jù)的基本資料主要有：

（1）基本地質(zhì)參數(shù)：

墻背填土內(nèi)摩擦角取φ=15°，凝聚力c=17kPa，濕容重取16.8kN/m3，飽和容重取19.9kN/m3，墻基置于中粗砂層，基底摩擦系數(shù)f=0.38，地基允許承載力[σ]=180kPa。

（2）清灣江流域20年一遇設(shè)計(jì)洪峰流量為926m3/s，企石陂20年一遇設(shè)計(jì)洪峰流量為693m3/s，玉石公路橋～下大橋段相應(yīng)20年一遇設(shè)計(jì)洪水位72.55～71.75m。樁號(hào)6+550右岸處的周官垌支流20年一遇洪峰流量為3.9m3/s。

（3）地震設(shè)防烈度：工程區(qū)所在地區(qū)地震基本烈度為Ⅶ度，按《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50286-2013），本工程建筑物為IV級(jí)，需進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。

2.2工程等別和建筑物級(jí)別

清灣江流域下游為玉林市玉州區(qū)城西街道范圍，根據(jù)國(guó)家《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB50201-94），確定玉林城區(qū)為一般城鎮(zhèn)，城市級(jí)別屬于Ⅳ等，防洪標(biāo)準(zhǔn)為50～20年洪水標(biāo)準(zhǔn)；根據(jù)《南流江干流綜合利用及治理規(guī)劃報(bào)告》、《廣西玉林市清灣江流域防洪整治規(guī)劃》提出的南流江流域縣級(jí)城市防洪堤標(biāo)準(zhǔn)采用20年一遇設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)。故本次整治工程河道兩岸堤防按20年一遇設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防。

根據(jù)《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50286-2013），本工程主要建筑物級(jí)別為4級(jí)，次要及臨時(shí)建筑物等別為5級(jí)。

2.3設(shè)計(jì)控制標(biāo)準(zhǔn)

（1）防洪堤頂安全加高

根據(jù)《中小河流治理工程初步設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見(jiàn)》，墻頂超高值不宜大于1.0m，清灣江整治河段的河面寬度約25m～40m，多年平均風(fēng)速小，水域平均水深低，考慮到風(fēng)壅增水高度及波浪爬高均較小，并結(jié)合玉林市城區(qū)河段堤防堤頂?shù)陌踩^(guò)，確定本次防洪堤頂高程為20年一遇的設(shè)計(jì)洪水位加安全超高1.0m。

（2）安全系數(shù)

根據(jù)《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50286―2013）規(guī)定，堤防工程級(jí)別為4級(jí)，土堤抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)正常運(yùn)用條件應(yīng)不小于1.15，非正常運(yùn)用條件應(yīng)不小于1.05；本工程護(hù)岸工程建筑物為4級(jí)建筑物。本工程擋墻抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)正常運(yùn)用條件為巖基1.05，土基1.20，非常運(yùn)用條件為巖基1.00，土基1.05；防洪墻抗傾穩(wěn)定安全系數(shù)正常運(yùn)用條件為1.45，非常運(yùn)用條件為1.35。

3.防洪工程布置及設(shè)計(jì)

清灣江左岸規(guī)劃江邊大道離河岸邊約250m～400m，左岸的防洪堤與規(guī)劃路結(jié)合難度較大，根據(jù)擬定的行洪斷面要求，在左岸離河岸約50～70m處單獨(dú)布置防洪堤，堤防自上游玉石公路橋起，長(zhǎng)2.12km，至新定村下大橋左岸結(jié)束，與“清灣江城西河道整治工程”左岸擬建堤防相接，可在下游形成封閉，左岸沿河岸設(shè)護(hù)岸擋墻，線路與左岸防洪堤一致，護(hù)岸長(zhǎng)1.90km。

右岸已規(guī)劃有24m寬的江邊大道，離河岸邊約60～70m，現(xiàn)狀該處已建有一段長(zhǎng)約300m，寬3.5m的砼公路，由于規(guī)劃的二環(huán)西路尚未建設(shè)，本次若在右岸新建堤防，不形成封閉，難以達(dá)到防洪效果，因此考慮由市政部門建設(shè)右岸江邊大道兼作防洪堤，本次不建右岸防洪堤，僅在右岸沿河岸建設(shè)護(hù)岸擋墻，擋墻自上游玉石公路橋起，至下大橋上游右岸止，護(hù)岸長(zhǎng)1.96km。

3.1 堤防斷面設(shè)計(jì)

左岸堤頂總寬為4.5m，其中路面寬為3.5m，迎水側(cè)設(shè)綠化帶寬1.0m，堤頂路面采用C25砼路面，厚0.2m，路基鋪設(shè)0.2m厚砂碎石墊層，兩側(cè)設(shè)砼路緣石（規(guī)格600×400×150）。防洪堤迎水側(cè)坡比為1：1.75，坡面種植草皮防護(hù)，坡腳設(shè)置砼路緣石護(hù)腳。背水側(cè)坡比為1：1.5，坡面種植草皮防護(hù)，坡腳設(shè)置砼路緣石護(hù)腳。防洪堤堤頂公路每隔300m設(shè)置一個(gè)錯(cuò)車道，錯(cuò)車道路面寬度為7m，長(zhǎng)20m。

3.2護(hù)岸斷面設(shè)計(jì)

清灣江兩岸在近河岸處設(shè)“擋墻+人行路”對(duì)岸坡進(jìn)行防護(hù)。護(hù)岸擋墻采用C15埋石砼重力式擋墻，擋墻頂部高程按常年水位附近確定，為68.91m～68.52m，接近橋頭地形較高部位，則按5%坡度向上與橋頭連接。擋墻頂寬0.5m，背坡1：0.4，墻高2.5m～4.5m，其中基礎(chǔ)厚0.6～1.0m、底寬2.06m～2.70m。擋墻頂部設(shè)人行路，寬2.5m（含擋墻頂寬0.5m），面層鋪設(shè)透水紅磚，基礎(chǔ)鋪設(shè)0.1m厚C15砼墊層，人行路臨水側(cè)設(shè)置料石欄桿，背水側(cè)設(shè)置路緣石，路緣石高出地面0.15m，擋墻回填平臺(tái)以上按1：2.0削坡，坡面種植草皮防護(hù)。

結(jié)語(yǔ)

清灣江玉石公路橋段的建設(shè)能有效地根治洪水災(zāi)害對(duì)兩岸農(nóng)田、村莊、街道的威脅，確保人民的生命、財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)玉州區(qū)清灣江兩岸城區(qū)建設(shè)步伐，保證兩岸工礦企業(yè)以及未來(lái)規(guī)劃城區(qū)在發(fā)生洪災(zāi)時(shí)免受洪水侵襲。工程建成后新定村下大橋與玉石公路橋之間形成完整的防洪體系，兩岸達(dá)到20年一遇的防洪標(biāo)準(zhǔn)，保護(hù)人口2.6萬(wàn)人，保護(hù)城區(qū)面積4km2。工程的建設(shè)，對(duì)安定人民生活、保證正常的生產(chǎn)活動(dòng)、創(chuàng)造良好的建設(shè)環(huán)境起到了積極作用，同時(shí)還可減輕或減免因洪水帶來(lái)的大量淤泥、垃圾等對(duì)街道的污染，由此產(chǎn)生的危害人類健康的疾病等。綜上所述，本項(xiàng)目是可行的。

參考文獻(xiàn)：

[1]《中華人民共和國(guó)水法》；

[2]《中華人民共和國(guó)防洪法》；

[3]《中華人民共和國(guó)河道管理?xiàng)l例》；

[4]《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB50201―94）；

[5]《水利水電工程等級(jí)劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)》（SL252―2000）；

[6]《水利水電工程可行性研究報(bào)告編制規(guī)程》（SL 618-2013）；

[7]《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50286―2013）；

[8]《堤防工程管理設(shè)計(jì)規(guī)范》（SL171―96）；

第4篇：河道清淤施工方案范文

關(guān)鍵詞：河道土方；疏浚施工；質(zhì)量控制

由于河道土方疏浚施工所包含的內(nèi)容較為復(fù)雜，在某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差均會(huì)影響工程的施工質(zhì)量，因此在直接工作中需要管理人員加強(qiáng)對(duì)河道土方疏浚施工質(zhì)量控制的重視程度，建立完善的規(guī)章制度，做好全過(guò)程的監(jiān)督以及管理，防止對(duì)河道土方工程施工造成一定影響，全面提高整體的工程施工效果，從而使質(zhì)量控制水平能夠得到全面提高。

1項(xiàng)目技術(shù)的質(zhì)量管理

1.1科學(xué)的準(zhǔn)備工作

為了使河道土方疏浚整治工程能夠在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量地完成，避免對(duì)各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)產(chǎn)生一定的影響，在實(shí)施工作中需要質(zhì)量管理人員加強(qiáng)對(duì)河道土方疏浚整治工程技術(shù)質(zhì)量管理的重視程度，以此來(lái)為后續(xù)工作提供重要的保障。為了防止對(duì)工程技術(shù)產(chǎn)生一定影響，在實(shí)際管理時(shí)，需要科學(xué)地編制好施工技術(shù)管理計(jì)劃，為后續(xù)技術(shù)管理工作起到良好的指引作用。在實(shí)際編制計(jì)劃時(shí)需要控制好技術(shù)管理的總體方向，了解施工的特點(diǎn)以及作業(yè)條件等等，同時(shí)還需要和周邊情況相互地匹配，避免對(duì)工程后續(xù)的施工產(chǎn)生一定的影響。質(zhì)量管理人員要更加客觀的制定施工方案，并進(jìn)行全面的論證以及分析，保證各項(xiàng)施工方案的可行性。另外還需要根據(jù)項(xiàng)目開(kāi)展的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)資源的有效供給，有計(jì)劃安排不同的施工技術(shù)，并且要設(shè)置相對(duì)應(yīng)的彈性方案，靈活的應(yīng)對(duì)在實(shí)際施工時(shí)所存在的問(wèn)題。質(zhì)量管理人員在制定技術(shù)質(zhì)量管理工作中，需要和現(xiàn)場(chǎng)管理人員以及技術(shù)人員進(jìn)行有效地溝通以及交流。同時(shí)還需要經(jīng)過(guò)疏浚工程技術(shù)管理部門人員的指導(dǎo)以及審批，保證質(zhì)量管理方案編制本身的科學(xué)性以及針對(duì)性，為后續(xù)技術(shù)管理提供重要的支持。

1.2技術(shù)計(jì)劃的檢查與跟蹤

在河道土方疏浚工程施工的過(guò)程中，在制定完技術(shù)管理計(jì)劃之后需要進(jìn)行施工技術(shù)計(jì)劃的檢查以及跟蹤，防止和預(yù)期要求出現(xiàn)偏離的問(wèn)題，逐漸地提高整體的施工效果，在施工技術(shù)計(jì)劃一旦確定之后，需要質(zhì)量管理人員嚴(yán)格的參照技術(shù)計(jì)劃來(lái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的科學(xué)管理，盡可能地和施工要求相互的匹配，以此來(lái)增強(qiáng)整體的施工水平。另外還需要更加全面地考慮實(shí)際技術(shù)和理想化技術(shù)所存在的偏差，做好全過(guò)程的監(jiān)督以及管理，快速發(fā)現(xiàn)其中所存在的問(wèn)題，落實(shí)動(dòng)態(tài)化跟蹤的原則，從而保證工程的順利實(shí)施。在進(jìn)行技術(shù)管理時(shí)，需要根據(jù)合同工期的內(nèi)容來(lái)進(jìn)行有效的管理，在不影響成本和質(zhì)量的基礎(chǔ)上，全面的增強(qiáng)技術(shù)管理的工作水平，從而使工程施工效果能夠得到全面的提高。在河道土方數(shù)據(jù)工程施工中，在面對(duì)多條河道土方同時(shí)疏浚時(shí)，要先加強(qiáng)對(duì)工期較強(qiáng)河道土方施工方案的科學(xué)調(diào)整，和工期要求相互的比對(duì)，明確整體的管理重點(diǎn)之后，再科學(xué)地調(diào)整好設(shè)備和資源的投入力度。同時(shí)增加相關(guān)的設(shè)備使用頻率，防止出現(xiàn)資源浪費(fèi)的問(wèn)題，從而保證工程施工可以更加有序地進(jìn)行。

2河道土方疏浚工程項(xiàng)目資源的質(zhì)量管理

在河道土方疏浚工程項(xiàng)目資源質(zhì)量管理時(shí)，要?jiǎng)澐趾萌肆Y源質(zhì)量管理以及設(shè)備資源質(zhì)量管理等不同的工作措施，逐漸的提高質(zhì)量管理工作本身的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。在河道土方疏浚工程中，主要是依靠人員的操作來(lái)完成當(dāng)前的作業(yè)，相對(duì)于其他的工程項(xiàng)目人力資源管理的優(yōu)勢(shì)非常的突出，因此在質(zhì)量管理工作中需要保證各項(xiàng)工作的有效落實(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)在人力資源調(diào)配方面所存在的問(wèn)題，提出有效的應(yīng)對(duì)措施，從而實(shí)現(xiàn)資源的科學(xué)利用。首先在人力資源管理工作中需要貫徹落實(shí)以人為本的質(zhì)量管理原則，通過(guò)調(diào)動(dòng)組織內(nèi)部人員的積極性和有效性，突出質(zhì)量管理工作本身的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還要督促施工單位根據(jù)不同的施工要求核對(duì)人員的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)資源的科學(xué)整合，保證工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。其次，在人力資源鑒定工作中，要從人員規(guī)劃和人員組織等不同的角度參照項(xiàng)目計(jì)劃書來(lái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的全面監(jiān)督，其中包含了明確的工作任務(wù)和崗位職責(zé)等不同的工作內(nèi)容，要按照之前所制定的組織人員要求進(jìn)行細(xì)節(jié)性的調(diào)整，有效提高整體的質(zhì)量管理效果。最后，由于河道土方疏浚工程線路較長(zhǎng)時(shí)間較短，在質(zhì)量管理時(shí)要充分地考慮區(qū)域的特點(diǎn)，設(shè)置不同的組織架構(gòu)以及質(zhì)量管理模式，防止由于質(zhì)量管理工作的不到位而對(duì)后續(xù)的施工產(chǎn)生一定的影響，全面提高整體的質(zhì)量管理水平。其次質(zhì)量管理人員在實(shí)際工作中還需要做好設(shè)備資源的管理，設(shè)備屬于河道土方疏浚工程中的重要內(nèi)容，隨著科技水平的不斷提高各種設(shè)備層出不窮。質(zhì)量管理人員要先加強(qiáng)對(duì)各種設(shè)備操作技術(shù)的有效了解以及認(rèn)識(shí)，并且還需要掌握主要的施工要點(diǎn)，和設(shè)備功能相互的匹配提出有效的質(zhì)量管理方案，避免對(duì)工程的施工產(chǎn)生一定的影響。另外還需要保證各個(gè)人員在使用設(shè)備之前經(jīng)過(guò)科學(xué)的培訓(xùn)，掌握設(shè)備使用的方法，解決在設(shè)備使用時(shí)所存在的問(wèn)題。質(zhì)量管理人員在設(shè)備使用過(guò)程之后需要全面的檢查設(shè)備的使用情況以及其中所存在故障問(wèn)題，和施工單位相互地交流，提出有效的設(shè)備管理方案，修復(fù)在設(shè)備管理時(shí)所存在的問(wèn)題。從而保證各個(gè)設(shè)備能夠正常地運(yùn)行，提高后續(xù)的施工效果。

3項(xiàng)目質(zhì)量管理

3.1施工前的質(zhì)量管理

在河道土方疏浚工程中，質(zhì)量管理為重要組成部分，也是提高項(xiàng)目整體效益的重要基礎(chǔ)。因此相關(guān)質(zhì)量管理人員需要根據(jù)自身工作職責(zé)完善施工前期的質(zhì)量管理，為后續(xù)施工順利實(shí)施提供重要的保障，避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)的問(wèn)題。在實(shí)際質(zhì)量管理時(shí)，質(zhì)量管理人員需要前期和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行良好地溝通和交流，反復(fù)確認(rèn)設(shè)計(jì)圖中的內(nèi)容，保證現(xiàn)場(chǎng)和圖紙中內(nèi)容是一致的，以此來(lái)提高后續(xù)的施工效果。在后續(xù)工作中需要掌握好河道內(nèi)部的各種管線以及垃圾的規(guī)模，全面的檢查當(dāng)前的施工方案，避免對(duì)后續(xù)施工產(chǎn)生一定的影響。另外還需要有序的監(jiān)督當(dāng)前的技術(shù)交底工作，憑借較高的技術(shù)水平解決在交底工作中存在的問(wèn)題，并且還需要質(zhì)量管理保證各個(gè)工作的順利實(shí)施，以此來(lái)為后續(xù)工程的順利進(jìn)行提供重要的基礎(chǔ)。在完成技術(shù)交底之前，還需要全面地檢查各個(gè)設(shè)備的使用特點(diǎn)，保證其能夠處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之后，再制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理措施，合理的編制質(zhì)量管理文件。優(yōu)化質(zhì)量管理模式，在部門內(nèi)部落實(shí)責(zé)任制度，從而保證各項(xiàng)施工可以更加順利的實(shí)施。

3.2施工中的質(zhì)量管理

在施工中進(jìn)行質(zhì)量管理時(shí)，需要全面地落實(shí)質(zhì)量管理的計(jì)劃，并且還需要做好全過(guò)程的質(zhì)量控制，避免對(duì)后續(xù)的施工產(chǎn)生一定的影響（圖1）。在實(shí)際施工的過(guò)程中需要有不同技術(shù)交底任務(wù)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的要求來(lái)完成當(dāng)前的施工，避免對(duì)后續(xù)工程建設(shè)產(chǎn)生一定的影響。另外在實(shí)際施工時(shí)需要質(zhì)量管理人員做好動(dòng)態(tài)化的監(jiān)督和跟蹤，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求來(lái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的管理，避免出現(xiàn)欠挖和超挖的問(wèn)題，每天要對(duì)施工的工作量以及土方進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，做好相應(yīng)的數(shù)據(jù)歸納以及管理工作，并且定期完成自我性的檢查，和質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行相互的比較，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中所存在的偏差，采取更加科學(xué)的管理方法來(lái)調(diào)整現(xiàn)有的工作方案，從而使工程施工水平能夠得到全面的提升。在實(shí)際施工過(guò)程中也要完善當(dāng)前的安全管理模式，這主要是由于在產(chǎn)生安全問(wèn)題之后，會(huì)對(duì)工程質(zhì)量造成一定的影響。因此需要重視安全管理模式的落實(shí)，質(zhì)量管理人員需要做好現(xiàn)場(chǎng)巡視，及時(shí)完成危險(xiǎn)源的識(shí)別，并且還需要判斷其性質(zhì)及可能造成的危害，提前進(jìn)行科學(xué)的預(yù)防，保證施工過(guò)程的安全性以及穩(wěn)定性。

3.3嚴(yán)格控制施工圖的質(zhì)量

為了減少在以往河道土方疏浚施工中的質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生次數(shù)，在實(shí)際工作中需要加強(qiáng)對(duì)施工圖質(zhì)量的有效控制，和實(shí)際情況進(jìn)行相互的比較，避免產(chǎn)生諸多的矛盾因素而導(dǎo)致工程無(wú)法順利進(jìn)行。施工圖紙是目前施工的重要基礎(chǔ)，因此在實(shí)際管理時(shí)需要重視施工圖紙的細(xì)節(jié)性管理，督促相關(guān)人員完成設(shè)計(jì)圖紙的討論以及分析，之后再根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中的內(nèi)容來(lái)調(diào)整現(xiàn)有的施工管理方案，落實(shí)精細(xì)化的工作原則，從而增強(qiáng)質(zhì)量管理的效果。另外在實(shí)際圖紙審查過(guò)程中還需要掌握河道土方疏浚施工的主要細(xì)節(jié)問(wèn)題，明確技術(shù)準(zhǔn)備的相關(guān)部分，以此來(lái)規(guī)避在后續(xù)施工時(shí)所產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題。之后還需要結(jié)合以往管理工作經(jīng)驗(yàn)預(yù)測(cè)在后續(xù)施工時(shí)常見(jiàn)干擾因素，提出更加科學(xué)的應(yīng)急管理方案，減少對(duì)工程施工所產(chǎn)生的影響。依據(jù)施工圖的內(nèi)容，保證后續(xù)工作順利實(shí)施，充分地發(fā)揮施工圖的指導(dǎo)作用，以此來(lái)解決實(shí)際施工中的質(zhì)量問(wèn)題。

3.4合理優(yōu)化河道土方疏浚施工流程

合理優(yōu)化河道土方疏浚施工流程在質(zhì)量管理工作中為重要組成部分，在河道土方疏浚施工時(shí)由于要通過(guò)多個(gè)部門共同的配合，因此要制定完善的工作流程，細(xì)化不同的施工任務(wù)，從而使不同部門能夠明確自身工作重點(diǎn)，更加一絲不茍地開(kāi)展河道土方疏浚的質(zhì)量管理工作，全面地保證河道土方疏浚工程本身的品質(zhì)。在實(shí)際施工過(guò)程中需要使施工流程能夠變得更加科學(xué)以及規(guī)范，同時(shí)還需要做好施工狀態(tài)和施工材料科學(xué)調(diào)整，完成人力資源和材料的科學(xué)調(diào)配，并且還需要整體把控要點(diǎn)，避免對(duì)后續(xù)的河道土方疏浚施工產(chǎn)生諸多的影響。與此同時(shí)還需要落實(shí)動(dòng)態(tài)化的工作原則，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)在河道土方疏浚施工中所產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題，并且根據(jù)施工流程提出有效的應(yīng)對(duì)方案，保證各個(gè)環(huán)節(jié)的順利實(shí)施。另外在出現(xiàn)施工變更時(shí)，要對(duì)與之對(duì)應(yīng)的施工流程進(jìn)行科學(xué)的調(diào)整，貼合于現(xiàn)場(chǎng)的施工要求，從而避免出現(xiàn)較嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。

3.5加強(qiáng)監(jiān)管力度

在進(jìn)行河道土方疏浚施工過(guò)程管理時(shí)需要完善當(dāng)前的監(jiān)督機(jī)制，并且還需要協(xié)調(diào)好不同部門的工作職責(zé)，形成完整的合力，共同提高河道土方疏浚的施工效果。在河道土方疏浚施工的過(guò)程中，需要做好不同施工狀態(tài)的嚴(yán)格監(jiān)督以及管理，一旦發(fā)現(xiàn)施工人員存在著技術(shù)和操作方面的失誤，要馬上停止當(dāng)前的施工，并且還要督促現(xiàn)場(chǎng)人員制定更加科學(xué)的應(yīng)對(duì)方案，減少對(duì)工程質(zhì)量所產(chǎn)生的影響。利用臨時(shí)擋水圍堰創(chuàng)造干地施工條件，采用挖掘機(jī)進(jìn)行施工，要實(shí)現(xiàn)各個(gè)技術(shù)之間的相互協(xié)調(diào)并且明確質(zhì)量管理的工作要點(diǎn)，只有這樣才可以提高現(xiàn)場(chǎng)的管理效果，優(yōu)化當(dāng)前的施工流程。在后續(xù)工作中要做好工程質(zhì)量的科學(xué)驗(yàn)收，調(diào)整其中所存在質(zhì)量問(wèn)題，并做好數(shù)據(jù)記錄工作，為后續(xù)工程施工的順利實(shí)施提供重要的保障。在實(shí)際管理時(shí)，管理人員需要從局部和整體方面做好科學(xué)的規(guī)劃，快速達(dá)到工程質(zhì)量管理的相關(guān)目標(biāo)，尤其是在實(shí)際施工時(shí)，要做好隱蔽工程的有效驗(yàn)收，和設(shè)計(jì)方案相互地比較，明確質(zhì)量缺陷問(wèn)題之后，再經(jīng)過(guò)各個(gè)部門的商討，提出更加科學(xué)的管理方案。從而使河道土方疏浚施工能夠達(dá)到預(yù)期的要求，推動(dòng)建設(shè)行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

3.6寬度和深度的控制

在寬度和深度控制方面要配合測(cè)量設(shè)備隨時(shí)進(jìn)行高程復(fù)核防止超挖或欠挖。為了實(shí)現(xiàn)重物能夠具備較強(qiáng)的穩(wěn)定性，需要嚴(yán)格的控制好其中的挖槽尺度，例如不要超出設(shè)計(jì)方案中的允許值，防止出現(xiàn)較為嚴(yán)重的安全事故。在實(shí)際疏浚施工過(guò)程中，需要根據(jù)施工方案中的內(nèi)容做好有效的測(cè)量，并做好反復(fù)的核對(duì)，在確認(rèn)沒(méi)有任何問(wèn)題之后才可以開(kāi)展后續(xù)的施工。其次，在實(shí)際深度控制過(guò)程中，要做好有效的測(cè)量檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中的遺漏問(wèn)題，并且提醒人員注意這一環(huán)節(jié)的施工。另外還需要使挖槽條與條之間能夠相互的銜接，避免出現(xiàn)任何的遺漏，要做好全面的檢查，同時(shí)還需要注意細(xì)節(jié)性的問(wèn)題，挖掘機(jī)每前進(jìn)10m左右，需要在周邊進(jìn)行有效的測(cè)量，根據(jù)最終的檢測(cè)結(jié)果確定最終的施工方向，避免出現(xiàn)任何的遺漏問(wèn)題，從而使疏浚效果能夠得到全面的提高，突出現(xiàn)代化的質(zhì)量管理思路。

4結(jié)束語(yǔ)

在河道土方施工中，為了保證河流本身的基本功能，需要根據(jù)改善城市面貌的要求進(jìn)行河道土方疏浚整治施工，選擇正確的施工方法和施工模式，并且還需要做好全過(guò)程的質(zhì)量管理，及時(shí)解決質(zhì)量問(wèn)題，全面提高整體的施工效果，并且落實(shí)全過(guò)程的質(zhì)量管理思路，逐漸提高質(zhì)量管理工作本身的實(shí)效性。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃宇,河道治理工程土方填筑施工及質(zhì)量控制探討[J].技術(shù)與市場(chǎng),2020(08):120-121.

[2]胡建平.河道整治工程質(zhì)量控制的要點(diǎn)及對(duì)策探討[J].地產(chǎn),2019(17):103.

[3]劉艷艷.基于河道清淤工程的環(huán)境影響分析與環(huán)境保護(hù)措施[J].黑龍江水利科技,2019(10):268-270.

[4]孫立鋒.芻議建設(shè)工程質(zhì)量安全管理的問(wèn)題及對(duì)策[J].信息周刊,2019(50):6.

第5篇：河道清淤施工方案范文

關(guān)鍵詞：河道治理；環(huán)境影響；環(huán)境保護(hù)

1河道治理工程的環(huán)境影響特點(diǎn)

1.1河道治理工程對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。一是河道改造及治理過(guò)程中會(huì)采用大量的建材物資，如砂土、石料等，施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，為了減少造價(jià)成本，可能會(huì)采取就地取材的方式進(jìn)行挖掘開(kāi)采，從而對(duì)河道生態(tài)環(huán)境造成破壞，形成河道環(huán)境污染，甚至?xí)粝聟^(qū)域性的災(zāi)害隱患。二是河道治理工程會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)厝藗兊纳a(chǎn)生活產(chǎn)生嚴(yán)重影響。河道治理工程的施工周期較長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間的施工作業(yè)會(huì)給人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)不便。同時(shí)，施工中會(huì)采用大型的機(jī)械設(shè)備，還會(huì)進(jìn)行爆破施工等，這些作業(yè)行為會(huì)對(duì)周圍居民的正常生產(chǎn)生活產(chǎn)生一定的影響。三是河道治理施工會(huì)在一定程度上侵害耕地資源。我國(guó)的耕地資源非常緊缺，關(guān)于耕地資源已經(jīng)建立了相應(yīng)的法律法規(guī)進(jìn)行保護(hù)，然而河道治理工程的實(shí)施，會(huì)侵占一部分耕地資源，再加上施工中的保護(hù)措施不到位，會(huì)導(dǎo)致耕地資源流失。四是化學(xué)物資材料也是河道治理過(guò)程中需要采用的物資類型，化學(xué)材料的使用會(huì)在一定程度上損害土壤、空氣質(zhì)量，并且化學(xué)材料造成損害后，其修復(fù)起來(lái)較為緩慢，嚴(yán)重的還會(huì)造成不可逆的破壞。五是就河道治理施工而言，大多數(shù)的項(xiàng)目施工處于水域環(huán)境下，如堤壩施工、護(hù)岸施工、河道清淤等，都是具有破壞性的建設(shè)項(xiàng)目，從而會(huì)嚴(yán)重破壞河道的水環(huán)境，給水域中的動(dòng)植物帶來(lái)負(fù)面影響。1.2河道治理工程對(duì)環(huán)境的污染影響。1.2.1空氣污染。進(jìn)行河道治理要開(kāi)采石料物資、運(yùn)輸施工建材、實(shí)施爆破作業(yè)等，實(shí)施過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，聚集在空氣中的粉塵形成空氣污染，而且持續(xù)作業(yè)的情況下，空氣污染會(huì)更加嚴(yán)重。1.2.2水環(huán)境污染。河道治理施工產(chǎn)生的水污染具體體現(xiàn)在以下幾方面：一是施工污水。在就地開(kāi)采砂石材料的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的施工污水，污水如果沒(méi)有進(jìn)行處理就排放，會(huì)導(dǎo)致河道水環(huán)境污染。二是生活污水。河道治理施工時(shí)，通常施工人員采取駐地生活的方式，日常生活中的污水直接進(jìn)行排放，也會(huì)使水環(huán)境受到破壞。三是機(jī)械保養(yǎng)廢水。施工機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)是必不可少的環(huán)節(jié)，在清洗機(jī)械設(shè)備時(shí)，產(chǎn)生的廢水會(huì)含有大量的污染物，相應(yīng)的污染性較強(qiáng)，排放到河流中會(huì)危害水體健康。1.2.3廢棄物污染。廢棄的土方、建材垃圾、清理河道產(chǎn)生的淤泥等，都是河道治理過(guò)程中存在的廢棄物，廢棄物的放置、處理不當(dāng)，會(huì)給河道治理工程區(qū)域內(nèi)的土壤帶來(lái)污染，從而制約植物生長(zhǎng)，影響到整體的生態(tài)環(huán)境。1.2.4噪聲污染。由于時(shí)間特性的原因，河道治理有必要選擇在非汛期進(jìn)行施工改造，而為了在非汛期內(nèi)順利完成任務(wù)，施工單位會(huì)實(shí)施夜間作業(yè)，夜間作業(yè)勢(shì)必給周邊居民造成噪聲影響，干擾到人們的休息和正常生活。

2加強(qiáng)河道治理環(huán)境的保護(hù)措施

2.1河道治理與生態(tài)保護(hù)相互協(xié)調(diào)與促進(jìn)。實(shí)施河道治理工程，相關(guān)人員務(wù)必要認(rèn)識(shí)到河道治理與生態(tài)保護(hù)協(xié)調(diào)促進(jìn)的重要性，綜合考量河道治理工程的周邊環(huán)境，從多維度進(jìn)行規(guī)劃和組織設(shè)計(jì)，從而使河道治理工程順利實(shí)現(xiàn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)。這就要求河道治理工程的管理人員在實(shí)施作業(yè)前對(duì)工程周邊的河道情況和環(huán)境狀況有所了解，進(jìn)行全方位考慮與分析研究后，制定完善的施工方案及保護(hù)措施方案，并將其落實(shí)在治理工程的實(shí)踐中。河道治理實(shí)施階段，不但要保證河道清理、治理的有效性，還需對(duì)河道生態(tài)環(huán)境的完整性進(jìn)行評(píng)價(jià)，一旦出現(xiàn)破壞，要盡快啟動(dòng)生態(tài)修復(fù)方案，確保河道治理與生態(tài)保護(hù)同步進(jìn)行，共同推進(jìn)。2.2加大施工控制力度。施工單位有必要在施工過(guò)程中保護(hù)河道治理工程區(qū)域土壤、水體等方面的環(huán)境。因此，要求施工單位提高全體施工人員的環(huán)保意識(shí)，通過(guò)加大引導(dǎo)教育力度，使得施工人員在意識(shí)和責(zé)任方面具備較強(qiáng)的素質(zhì)。針對(duì)水體保護(hù)，要保證污水、廢水實(shí)施科學(xué)處理的情況下再進(jìn)行排放。針對(duì)土壤保護(hù)，對(duì)開(kāi)采挖掘做好合理規(guī)劃，同時(shí)應(yīng)盡可能減少梅雨季節(jié)的開(kāi)采施工，以減少水土流失；廢棄物堆積要集中管理，避免過(guò)多的侵占耕地資源，給植物生長(zhǎng)造成破壞；另外，合理處理施工廢棄物及生活垃圾；對(duì)已經(jīng)造成土地資源污染的，要及時(shí)采取修復(fù)措施。針對(duì)噪聲污染，要科學(xué)部署施工作業(yè)的時(shí)間，一些大型的、高噪聲的機(jī)械設(shè)備施工選擇在白天進(jìn)行，而午間、夜間施工可以組織景觀綠化、植被回填等一些低噪音作業(yè)內(nèi)容，不但能夠確保工期進(jìn)度，還可以降低對(duì)周邊環(huán)境的噪聲污染。針對(duì)空氣環(huán)境保護(hù)，要在砂石、土方運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中做好運(yùn)輸防護(hù)措施，避免出現(xiàn)揚(yáng)塵，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置抑制揚(yáng)塵的噴灑系統(tǒng)，并對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行及時(shí)清洗，可以減少揚(yáng)塵污染，并避免其越來(lái)越嚴(yán)重。2.3加強(qiáng)對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)。2.3.1種植水生植物。為了使受到破壞的生態(tài)系統(tǒng)得到及時(shí)修復(fù)，可以采用種植水生植物的方式，避免河道水質(zhì)出現(xiàn)富營(yíng)養(yǎng)化的現(xiàn)象。例如，在河道中種植、投放金魚藻、美人蕉、燈芯草等水生植物，其可以有效消納河道中的有機(jī)營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)，還可以發(fā)揮清潔、凈化水環(huán)境的作用，為水體環(huán)境的生態(tài)平衡提供一定的保障。另外，也可以在河道淺水區(qū)域投放菖蒲、蘆葦?shù)戎参?，一方面發(fā)揮減弱水體沖刷、侵蝕河岸的作用，另一方面提升生態(tài)系統(tǒng)的多樣性，提高河道的美觀度。2.3.2建設(shè)生態(tài)護(hù)坡。河道治理施工對(duì)于周邊水環(huán)境、土壤環(huán)境、生態(tài)動(dòng)植物環(huán)境中的物質(zhì)能量循環(huán)的影響是較大的，會(huì)導(dǎo)致河道水質(zhì)降低。對(duì)此，應(yīng)進(jìn)行生態(tài)護(hù)坡建設(shè)，從而保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)。通過(guò)選擇透水磚、杉木樁、治理塊石等材料，并配置適量的綠化物種，進(jìn)行生態(tài)護(hù)坡建設(shè)，從而加強(qiáng)水體和土壤之間的生態(tài)循環(huán)，不僅確保了河道水環(huán)境具備良好的自我凈化功能，還實(shí)現(xiàn)了河道生態(tài)環(huán)境保護(hù)。2.4加強(qiáng)河道治理環(huán)境保護(hù)的宣傳。針對(duì)河道治理環(huán)境問(wèn)題，不僅要從施工和修復(fù)保護(hù)方面著手，還需保證廣大群眾參與其中。因此，要加強(qiáng)河道環(huán)境治理保護(hù)宣傳工作，特別是對(duì)于河道治理工程周邊的居民，要提高其對(duì)河道治理必要性及環(huán)境保護(hù)重要性的認(rèn)識(shí)程度。相關(guān)管理部門可以在宣傳工作中采取微信推送、宣傳講座等方式，深化廣大群眾的環(huán)保意識(shí)，提高居民參與河道治理及環(huán)境保護(hù)的責(zé)任感，從而使廣大群眾更加依從與配合河道治理工作，共同攜手，實(shí)現(xiàn)治理與保護(hù)的“雙贏”。

3實(shí)例分析

祖厲河三期工程是一項(xiàng)河道疏浚治理工程，要求在不干擾河道原有系統(tǒng)功能的情況下，建立生態(tài)化的河道體系，打造水體與綠化相結(jié)合的系統(tǒng)工程。因此，祖厲河三期工程非常注重河道整治過(guò)程中的環(huán)境影響問(wèn)題，實(shí)踐中對(duì)工程的興建和運(yùn)行采取了相應(yīng)的措施，以防止水土流失，最大限度地保護(hù)環(huán)境。一是科學(xué)組織施工，合理調(diào)配，盡量做到挖填平衡，減少對(duì)植被的破壞。施工場(chǎng)地料場(chǎng)盡可能選在河灘上，以減少對(duì)青苗不必要的損壞。二是工程產(chǎn)生的廢渣主要為水泥棄渣，在施工過(guò)程中應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清除，可在回填基礎(chǔ)過(guò)程中，直接填入地槽內(nèi)，以防污染土地。三是加強(qiáng)施工區(qū)、生活區(qū)生活廢水及垃圾的管理，嚴(yán)禁向河道中傾倒垃圾。對(duì)施工廢水應(yīng)集中排入沉淀池，經(jīng)沉淀后循環(huán)使用。洗砂料廢水排至沉淀池中自然沉降，達(dá)標(biāo)后排放，廢水在沉淀池中停留時(shí)間在30min以上，出水水質(zhì)要滿足《污染水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978—96）的要求。生活廢水應(yīng)經(jīng)化糞池處理后進(jìn)入污水處理設(shè)施，達(dá)到（GB8978—96）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求后用作綠化用水，不外排。在施工人員的生活區(qū)設(shè)置排水溝，使得生活污水實(shí)現(xiàn)集中排放處理，污水排放到周邊的農(nóng)田坑中，采取沉淀處理后進(jìn)行農(nóng)田灌溉使用；工程施工的機(jī)械設(shè)備實(shí)行集中清洗管理，將集水溝設(shè)置在設(shè)備車輛等的維修停放區(qū)域，機(jī)械設(shè)備清洗后的廢水由集水溝收集，再實(shí)施有效的沉淀、處理，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后再排放到河道中。針對(duì)生活垃圾采取集中收集、集中處理的方式，統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)街苓叺睦幚韴?chǎng)。四是在村莊近處施工時(shí)，可限制工作時(shí)間，禁止夜間施工，以防止擾民情況的發(fā)生。施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛嚴(yán)禁高音鳴笛，針對(duì)大型機(jī)械設(shè)備要配置噪聲消聲器。與此同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員也要做好噪聲防護(hù)措施，可以采取輪換作業(yè)的模式，減少施工人員在噪聲環(huán)境下受到長(zhǎng)時(shí)間影響，避免施工人員的身體健康受到傷害。五是由于揚(yáng)塵影響程度與路面種類、天氣狀況、設(shè)備完好程度、操作使用情況以及汽車運(yùn)行速度等因素有關(guān)。因此，施工中要充分利用已有公路運(yùn)輸，對(duì)路況不好的道路加以修整，限制行車速度和車流量；對(duì)于不適宜行車的施工場(chǎng)地，采用人工推車運(yùn)料；施工現(xiàn)場(chǎng)灑水降塵；對(duì)混凝土拌和機(jī)經(jīng)常維護(hù)和檢修，使其始終處于良好的工作狀態(tài)；在水泥運(yùn)送、保管、拆包使用等環(huán)節(jié)，做好密閉措施。裝卸可能造成揚(yáng)塵的物資時(shí)，分析好受風(fēng)方向，減少受風(fēng)概率，避免產(chǎn)生過(guò)多的揚(yáng)塵。

4結(jié)束語(yǔ)

第6篇：河道清淤施工方案范文

關(guān)鍵詞：市政工程；全過(guò)程；施工管理；常見(jiàn)問(wèn)題；管理措施

中圖分類號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展帶動(dòng)了人民生活水平的日益提高，城市基礎(chǔ)建設(shè)也得到了前所未有的飛速發(fā)展，這個(gè)時(shí)候的人們?cè)趯徝烙^念以及價(jià)值理念中都發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變，市政工程建設(shè)也不再單單趨向于實(shí)用性，而開(kāi)始往功能和美觀性能上提升，這就給市政工程施工管理提出了更高的要求。

一、市政工程施工管理特點(diǎn)及內(nèi)容

1、市政工程施工難度大、工程復(fù)雜

市政工程施工技術(shù)難度大，工程施工質(zhì)量要求相對(duì)較高。由于市政工程施工內(nèi)容較多，除了市政道路工程以及給排水工程之外，還有較多的熱力管道、電力線纜、燃?xì)夤艿馈⑼ㄓ嵲O(shè)施、排污管道以及河道清淤等內(nèi)容，工程施工的項(xiàng)目多、施工技術(shù)復(fù)雜，因而對(duì)于施工質(zhì)量控制管理也提出了較高的要求。

2、市政工程政治性強(qiáng)

由于市政工程直接和城市發(fā)展息息相關(guān),可以對(duì)城市形象產(chǎn)生直接影響,因此各級(jí)政府職能部門對(duì)市政工程都提出了高目標(biāo),高要求。

3、影響市政工程施工因素多

一方面,市政工程參與方包括:材料供應(yīng)商、監(jiān)理、分包商、建設(shè)單位、各級(jí)承包商以及政府監(jiān)管部門,各個(gè)參與方之間協(xié)調(diào)復(fù)雜,存在很大變數(shù),另外一方面,市政工程也受到外部環(huán)境很大的干擾,如周邊社會(huì)環(huán)境的變化,天氣突變,材料價(jià)格上漲等都可能存在很大不確定性。

4、市政工程施工管理包含的內(nèi)容

主要包含以下幾個(gè)方面:簽訂施工承包合同并且將施工作業(yè)任務(wù)合理分配;對(duì)市政工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境做前期準(zhǔn)備,對(duì)工程開(kāi)動(dòng)前需要完成的各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行準(zhǔn)備；施工經(jīng)常性工作進(jìn)行必要準(zhǔn)備;編寫施工組織計(jì)劃,并且據(jù)此進(jìn)行施工進(jìn)度、成本、質(zhì)量和安全管理;對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境進(jìn)行監(jiān)督和維護(hù)；組織項(xiàng)目各參與方進(jìn)行竣工驗(yàn)收。

5、市政工程施工管理轉(zhuǎn)變

當(dāng)前參與市政工程的工程隊(duì)伍仍然以勞務(wù)分包隊(duì)伍為主,而勞務(wù)分包隊(duì)伍往往都是將自有設(shè)備和材料臨時(shí)組合即可開(kāi)工,專業(yè)性不強(qiáng),工程人員自身專業(yè)素質(zhì)不強(qiáng),必須依靠項(xiàng)目部耗費(fèi)大量資源進(jìn)行監(jiān)督管理。

二、市政工程施工管理過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題

1、缺乏良好的質(zhì)量控制意識(shí)

當(dāng)前，許多市政工程的施工企業(yè)以及施工單位都普遍缺乏最基本的質(zhì)量控制意識(shí)，缺乏施工管理的手段和質(zhì)量控制制度不健全等都阻礙了對(duì)市政工程施工質(zhì)量的控制，很多承包商缺乏良好的質(zhì)量意識(shí)，短期行為相對(duì)來(lái)說(shuō)比較突出，很少能夠做到狠抓施工質(zhì)量，向廣大業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的工程作為主要目標(biāo)；施工設(shè)備不依照具體的施工規(guī)范進(jìn)行投入，在質(zhì)量以及數(shù)量上都存在著嚴(yán)重的問(wèn)題；一些違法分包以及違法轉(zhuǎn)包的情況比較普遍，借資質(zhì)的投標(biāo)情況比較多，那些中標(biāo)的施工單位對(duì)施工質(zhì)量管理形同虛設(shè)。甚至有的施工單位合謀偷工減料，在宏觀和微觀控制與把握上沒(méi)有很強(qiáng)的能力，這就造成了施工組織的不合理，施工現(xiàn)場(chǎng)控制混亂。

2、編制的施工組織管理不合理

通常情況下，市政工程建設(shè)是由政府來(lái)進(jìn)行投資的，為了讓工程建設(shè)對(duì)城市日常生活的干擾降到最低化，對(duì)施工進(jìn)度的要求就非常嚴(yán)格。因此，一些施工單位都是依照工期的實(shí)際要求來(lái)對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行安排，缺乏完善的施工組織設(shè)計(jì)。同時(shí)，在施工組織設(shè)計(jì)中，其內(nèi)容只局限在工程的具體概況、工程的施工方案和施工進(jìn)度計(jì)劃上，事實(shí)上，施工組織設(shè)計(jì)不光要對(duì)技術(shù)和工期的需要進(jìn)行考慮，還要對(duì)履行合同的要求進(jìn)行考慮。

3、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理不到位

在市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)，許多施工人員沒(méi)有能夠依照操作規(guī)范來(lái)進(jìn)行施工，工傷以及設(shè)備事故的發(fā)生屢見(jiàn)不鮮，現(xiàn)場(chǎng)的安全管理人員沒(méi)有從根本上管理到位，食堂衛(wèi)生的管理也缺乏嚴(yán)格與嚴(yán)密性。忽略了用電安全防范措施，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的用電規(guī)范沒(méi)有做到一個(gè)充分了解?，F(xiàn)場(chǎng)缺乏專業(yè)的電工，在用電出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)不能及時(shí)進(jìn)行處理和解決。在對(duì)材料進(jìn)行采購(gòu)時(shí)，沒(méi)有指定一個(gè)比較完善的采購(gòu)制度，沒(méi)有依照最低計(jì)量來(lái)采購(gòu)材料，使得浪費(fèi)材料的情況非常嚴(yán)重。在存放材料時(shí)，沒(méi)有從材料的自身去考慮就對(duì)其進(jìn)行保管，導(dǎo)致了一些材料質(zhì)量出現(xiàn)了嚴(yán)重問(wèn)題。

三、加強(qiáng)市政工程施工管理的對(duì)策

1、以加強(qiáng)質(zhì)量控制意識(shí)為基礎(chǔ)

依照當(dāng)前在施工管理中存在的質(zhì)量控制意識(shí)薄弱的問(wèn)題，在市政工程施工管理中一定要以加強(qiáng)質(zhì)量控制意識(shí)為基礎(chǔ)，以此作為整個(gè)工程全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ)。要對(duì)相應(yīng)的管理人員以及現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)上的培訓(xùn)，通過(guò)培訓(xùn)讓他們把最基本的質(zhì)量管理方式給掌握住。要把工程從業(yè)人員的素質(zhì)水平進(jìn)行提高，充分把施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員的有效積極性給調(diào)動(dòng)起來(lái)。對(duì)施工人員的崗位職責(zé)與權(quán)限予以明確，不斷提升他們專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，在施工當(dāng)中對(duì)滿足工期以及質(zhì)量的雙重要求要進(jìn)行統(tǒng)籌安排。除此之外，要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員施工技能的培訓(xùn)，讓他們能夠把專業(yè)的施工技術(shù)給掌握住，只有這樣才能在實(shí)際的施工當(dāng)中嚴(yán)格執(zhí)行工程所要求的具體標(biāo)準(zhǔn)。

2、以加大施工組織管理為目的

在安排施工進(jìn)度的時(shí)候，施工單位要根據(jù)工期的要求進(jìn)行，對(duì)施工圖紙、工程的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、技術(shù)規(guī)范措施以及相關(guān)的安全知識(shí)等要熟悉，文明施工，勤儉節(jié)約。從施工組織原則出發(fā)，如果遇到一些特殊的情況，要有比較規(guī)范的靈活施工方法來(lái)對(duì)施工進(jìn)行指導(dǎo)，這樣才能把事態(tài)的發(fā)生進(jìn)行有效避免，從而保證施工順利進(jìn)行。尤其是對(duì)市政工程中的突發(fā)事件有一個(gè)預(yù)見(jiàn)和指揮能力。對(duì)于那些施工操作不規(guī)范的行為，要引入定期管理培訓(xùn)方式當(dāng)中，把員工的質(zhì)量意識(shí)進(jìn)行強(qiáng)化，提升施工操作效率、對(duì)施工機(jī)械的技能水平熟練應(yīng)用，增強(qiáng)自信心，以此來(lái)降低工程質(zhì)量的各種隱患，從而營(yíng)造一個(gè)良好的施工效果。要建立健全適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)罰機(jī)制，對(duì)于那些違規(guī)行為要進(jìn)行嚴(yán)厲懲處，對(duì)那些工作認(rèn)真、態(tài)度積極的員工，要給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，并依照他們對(duì)工程的貢獻(xiàn)情況進(jìn)行表彰，在整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)中建筑優(yōu)良的工作作風(fēng)。

3、以加強(qiáng)施工安全監(jiān)督為要求

在市政工程施工的過(guò)程中，凡是一些涉及高壓電抑或燃?xì)夤芫€的地方，施工單位要和與之相關(guān)的單位進(jìn)行協(xié)商與交流一并制定專項(xiàng)施工措施，來(lái)保證工程建設(shè)的安全進(jìn)行。凡是涉及到隧道橋梁和地下通道這些條件復(fù)雜以及技術(shù)水平較高的地方，施工單位要重點(diǎn)把機(jī)械操作和樁基礎(chǔ)設(shè)施作為控制內(nèi)容。在市政工程建設(shè)施工管理中，要注重精細(xì)化的施工，依照施工中的一些質(zhì)量通病，制定相應(yīng)的科學(xué)對(duì)策及技術(shù)處理方案。由于在主體工程中，附屬工程是非常重要的組成部分，因此必須提升附屬工程的施工技術(shù)水平，以保證施工的質(zhì)量和安全，并能達(dá)到市政工程建設(shè)的整體協(xié)調(diào)性以及實(shí)用性。同時(shí)，建設(shè)單位要深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工單位對(duì)施工工序以及施工現(xiàn)場(chǎng)的情況變化進(jìn)行深入了解，管理者要勤于在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況了如指掌，才能迅速發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并積極處理問(wèn)題。市政工程施工管理的基本方式就是要把雙眼緊盯現(xiàn)場(chǎng)的每一道工序，注重每一個(gè)角落，看好每一件事物和人，把握好機(jī)械與材料的質(zhì)量等。

四、市政工程項(xiàng)目全過(guò)程施工管理措施

1、對(duì)工程的招投標(biāo)管理

一般情況下，業(yè)主的單位與責(zé)任的委托招標(biāo)管理中介機(jī)構(gòu)的管理工程中的具體施工不僅需要將招投標(biāo)管理中存在的各個(gè)施工要點(diǎn)進(jìn)行綜合性分析控制，還需要加強(qiáng)工程施工過(guò)程中存在的各個(gè)施工要點(diǎn)進(jìn)行綜合性控制，此外還要對(duì)招投標(biāo)文件的編制以及施工過(guò)程進(jìn)行有效的參與，進(jìn)而來(lái)提高招投標(biāo)文件的質(zhì)量。招投標(biāo)在進(jìn)入市場(chǎng)中進(jìn)行公開(kāi)交易，通過(guò)報(bào)紙、行業(yè)管理網(wǎng)站等途徑招標(biāo)信息，形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，以利于招標(biāo)單位了解市場(chǎng)情況，控制成本，達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。為了使招標(biāo)達(dá)到預(yù)期的效果，也可以采用邀標(biāo)的形式，對(duì)信譽(yù)好、水平高的施工單位、監(jiān)理單位進(jìn)行邀請(qǐng)，以提高投標(biāo)單位的整體質(zhì)量。業(yè)主單位或者責(zé)任主體應(yīng)該嚴(yán)格按照招標(biāo)法組成評(píng)標(biāo)委員會(huì)，并在評(píng)標(biāo)過(guò)程中，進(jìn)行必要的參與，以督促評(píng)委會(huì)按照“公開(kāi)、公正、公平”和誠(chéng)信的原則對(duì)投標(biāo)單位的投標(biāo)工期、質(zhì)量、成本、施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、企業(yè)信譽(yù)業(yè)績(jī)、報(bào)價(jià)等要素進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，最終評(píng)定出中標(biāo)單位。

2、對(duì)監(jiān)理單位的準(zhǔn)備工作審查

對(duì)監(jiān)理單位的準(zhǔn)備工作進(jìn)行審查，內(nèi)容包括監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理程序及監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則等。在審查前，業(yè)主單位應(yīng)建立審查組，審查組應(yīng)有業(yè)主單位的技術(shù)部門、工程的設(shè)計(jì)部門、質(zhì)量監(jiān)督部門等組成，并在審查后拿出審查意見(jiàn)書。

3、對(duì)技術(shù)交底的管理和組織

在工程開(kāi)工前，業(yè)主單位應(yīng)組織施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位進(jìn)行施工技術(shù)交底。設(shè)計(jì)單位應(yīng)將工程的技術(shù)要點(diǎn)、難點(diǎn)及施工過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)進(jìn)行說(shuō)明，并將所有施工圖紙交給業(yè)主單位。施工單位和監(jiān)理單位可以針對(duì)工程中技術(shù)難點(diǎn)問(wèn)題提出意見(jiàn)。參加技術(shù)交底工作的人員應(yīng)包括：業(yè)主單位的技術(shù)、計(jì)劃、預(yù)算部門、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，工程總監(jiān)，駐地監(jiān)理等。同時(shí)應(yīng)將技術(shù)交底的過(guò)程形成會(huì)議紀(jì)要，以便以后查找使用。通過(guò)技術(shù)交底工作，設(shè)計(jì)單位、施工單位及監(jiān)理單位三方可以建立直接聯(lián)系，有利于工程的有序、高效進(jìn)行。

4、協(xié)助監(jiān)理單位審查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案

市政建設(shè)工程包括道路、橋梁、綠化、管線、給水排水等工程，在很多情況下，這些工程是相互交叉、相互聯(lián)系的。為了確保市政工程建設(shè)在保證質(zhì)量、安全和工期前提下圓成建設(shè)任務(wù)，必須在施工前進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的論證。施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的編制工作主要由施工單位來(lái)完成，為了確保工程能高質(zhì)量的完成，通常業(yè)主單位應(yīng)協(xié)助并敦促監(jiān)理單位嚴(yán)格審查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案。

5、對(duì)施工單位開(kāi)工報(bào)告批復(fù)的管理

業(yè)主單位應(yīng)對(duì)施工單位提供的開(kāi)工報(bào)告進(jìn)行嚴(yán)格的審查，并要求監(jiān)理單位提出具體意見(jiàn)，只有當(dāng)報(bào)告被批復(fù)后施工單位才能開(kāi)始施工。在批復(fù)開(kāi)工報(bào)告前，業(yè)主單位應(yīng)組織相關(guān)技術(shù)人員、監(jiān)理單位和施工單位對(duì)施工單位的人員、相關(guān)技術(shù)設(shè)備的落實(shí)情況進(jìn)行最后的檢查，待確認(rèn)具備開(kāi)工條件后，方可批復(fù)開(kāi)工報(bào)告。

6、對(duì)施工階段的管理

在市政建設(shè)工程整個(gè)施工管理中，施工階段的管理是最重要環(huán)節(jié)，是控制成本、保證工期和質(zhì)量的關(guān)鍵。各項(xiàng)具體管理工作如下：

6.1施工階段的質(zhì)量管理

施工階段的質(zhì)量管理工作主要是各種施工材料的質(zhì)量管控，不僅需要保證進(jìn)場(chǎng)的各種材料具有出廠的合格證，還需要經(jīng)過(guò)監(jiān)理人員檢查后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，首先還確保要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工，按照相應(yīng)的施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效施工，在施工過(guò)程中監(jiān)理要實(shí)行旁站等制度。作業(yè)單位要制定一套完整的工作制度、責(zé)任制度、獎(jiǎng)懲制定，并加強(qiáng)化監(jiān)督、檢驗(yàn)工作。

6.2進(jìn)度管理

對(duì)施工的進(jìn)度管理是一個(gè)相對(duì)長(zhǎng)期性的工作，需要業(yè)主單位或以上管理部門定期不定期的召開(kāi)工程建設(shè)工作協(xié)調(diào)會(huì)、推進(jìn)會(huì)議，及時(shí)協(xié)調(diào)解決影響工程進(jìn)展的難點(diǎn)、焦點(diǎn)問(wèn)題，并盡力為工程的有序推進(jìn)營(yíng)造出良好的施工環(huán)境。業(yè)主單位的相關(guān)管理人員應(yīng)對(duì)施工單位的人員、材料和機(jī)械設(shè)備是否按照計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行跟蹤管理，以及對(duì)施工單位是否按照施工組織方案開(kāi)展工作進(jìn)行監(jiān)督管理。同時(shí)，在日常檢查過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)影響進(jìn)度的現(xiàn)象，應(yīng)立即通知監(jiān)理、施工單位一同研究，拿出切實(shí)可行的解決方案，以保證按計(jì)劃工期推進(jìn)施工。

6.3施工合同的管理

施工合同管理主要由三方來(lái)組成的。對(duì)于業(yè)主方，需要監(jiān)督、檢查或者是監(jiān)理單位、施工單位的合同執(zhí)行情況，同時(shí)審查復(fù)合支付等綜合性報(bào)表等。而對(duì)于監(jiān)理單位，應(yīng)著重看業(yè)主方履行合同是否及時(shí)。對(duì)于施工單位，不僅要注意業(yè)主方履行合同及時(shí)與否以外，還應(yīng)注意對(duì)施工進(jìn)度影響因素的收集，在工程索賠上能處于主動(dòng)地位。

6.4建設(shè)信息的管理

不管是業(yè)主單位、監(jiān)理單位還是施工單位，都應(yīng)該利用各種渠道收集對(duì)自己有利的信息，同時(shí)都應(yīng)對(duì)工程的進(jìn)展情況，定期或不定期的進(jìn)行信息交流，以達(dá)到全面掌握工程信息，組織工程有序快速推進(jìn)目的。

6.5文明施工及安全管理

應(yīng)認(rèn)真組織參建各單位落實(shí)《文明施工管理辦法》，定期檢查現(xiàn)場(chǎng)的圍擋、揚(yáng)塵、出入口沖洗設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。由于施工的主體是施工企業(yè)，對(duì)于文明施工和安全管理來(lái)說(shuō)，施工單位應(yīng)自覺(jué)學(xué)習(xí)，自覺(jué)遵守落實(shí)。而對(duì)于業(yè)主和監(jiān)理單位，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督、督查，使施工單位的做到文明施工，同時(shí)堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。

6.6施工資料的管理

市政工程施工過(guò)程中，對(duì)各項(xiàng)工程資料的管理是市政工程建設(shè)管理工作的重要的組成部分，是工程建設(shè)和竣工檢驗(yàn)施工標(biāo)準(zhǔn)的必備條件，也是工程進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)、管理、使用、改建和擴(kuò)建的必須依據(jù)，因此，不管是業(yè)主單位、監(jiān)理單位還是施工單位都應(yīng)對(duì)此項(xiàng)工作加以重視。

7、對(duì)竣工驗(yàn)收的管理

竣工驗(yàn)收主要是對(duì)市政工程的外觀實(shí)測(cè)實(shí)量、內(nèi)業(yè)文件的檢驗(yàn)，是對(duì)一項(xiàng)工程的系統(tǒng)檢驗(yàn)，是對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量的綜合評(píng)定。對(duì)于初步驗(yàn)收不合格的地方，業(yè)主和監(jiān)理單位應(yīng)督促施工單位按期整改，施工單位應(yīng)積極配合業(yè)主單位達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)便于進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，在復(fù)驗(yàn)合格后方可交付管理單位進(jìn)行后期使用的維護(hù)管理。工程的驗(yàn)收工作由業(yè)主單位組織施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督部門及管理養(yǎng)護(hù)單位進(jìn)行工程驗(yàn)收與手續(xù)的移交。

結(jié)束語(yǔ)

總之，市政工程施工質(zhì)量管理在是市政工程施工項(xiàng)目管理中一項(xiàng)非常重要的工作，而市政工程有關(guān)系著城市中每一個(gè)人的生活，不可謂不重要。因而在市政工程中的施工質(zhì)量問(wèn)題也具有舉重若輕的地位，既關(guān)系民生也關(guān)系市政，應(yīng)當(dāng)牢牢抓住市政施工質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題，認(rèn)真對(duì)待、嚴(yán)格把關(guān)。以保證我國(guó)市政工程質(zhì)量管理達(dá)到一個(gè)新的臺(tái)階，以保證居民的生命財(cái)產(chǎn)的安全。

參考文獻(xiàn)

[1]馬曉穎,王小強(qiáng).市政給排水工程施工管理問(wèn)題及對(duì)策研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè).2010(07)