柬埔寨游記精選(九篇)

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第1篇：柬埔寨游記范文

1.孔子

孔子是偉大的思想家、文學家和歷史學家，更是一位偉大的旅行家。他所開創(chuàng)和擁有的自費旅行模式和旅行思想一直影響至今。據北京大學李零教授推算，孔子年輕時去過周、齊，晚年周游列國又到過衛(wèi)、曹、宋、鄭、陳、蔡、楚等地。在他前后14年的旅行生涯中，累計行程達萬里。

2.司馬遷

司馬遷是一位大旅行家，20歲左右就幾乎走遍了當時漢文化覆蓋的所有地區(qū)。元鼎六年（公元前111年）秋天，35歲的司馬遷被漢武帝委派為特使郎中將，取道褒斜入漢中，先到巴郡、蜀郡；再跋山涉水來到朝廷新設的沈犁郡、越雋郡等地，抵達今貴州、云南等西南腹地，考察了少數民族的社會治安和民族風情，為其巨著《史記》的完成奠定了扎實的基礎。

3.法顯

法顯，東晉僧人。他于隆安三年（399）從長安出發(fā)，經河西走廊以西的沙漠到焉夷，向西南穿過今塔克拉瑪干大沙漠抵于闐，南越蔥嶺，取道今印度河流域，達天竺境；又橫穿尼泊爾南部，至東天竺，在摩竭提國首都巴達弗邑留住3年，學梵書佛律。后來他取海路回國，由東天竺著名海港多摩梨帝（今印度加爾各答）乘商船到獅子國（今斯里蘭卡），留住2年，續(xù)得經本；再乘商船東歸，于義熙九年（413）到達建康，西行歷時15年。作為第一個抵達印度的中國人，法顯的著作《佛國記》詳細記錄了一千五六百年以前中亞、南亞的歷史、地理和宗教等方面的信息，在世界文化史上具有極高的地位。

4.玄奘

玄奘 ，即小說《西游記》唐僧的原型。為求取真經，他只身一人前往天竺，歷盡艱險，終達那爛陀寺。在佛國印度，他被奉為先知。19年中，他行走5萬里路程，行經110多個國家，是名副其實的大旅行家。他的著作和由弟子整理的回憶錄《大唐西域記》與《慈恩寺三藏法師傳》成為印度歷史和中印文化交流史最為重要的史料。在玄奘西行天竺的1300年后，英國考古學者和印度學者一道，手持《大唐西域記》在印度大地上按圖索驥，相繼發(fā)掘楚鹿野苑、菩提迦耶、庫什那迦、藍毗尼花園等遺址，中印度的歷史得以重見天日。

5.丘處機

丘處機，號長春真人，全真道創(chuàng)始人王重陽高徒之一。金興定三年（1219），成吉思汗西征途中，聽隨行的中原人介紹丘處機法術超人，便遣使相召。1220年秋，73歲高齡的丘處機率弟子從山東萊州動身，行經萬里，于1222年夏在大雪山（今阿富汗）與成吉思汗會見。他進言“敬天愛民為本”“清心寡欲為要”，被成吉思汗尊稱神仙。經他口述，弟子李志常整理的《長春真人西游記》流傳千古。這本書記述了長春真人西行一路山川道里及沿途所見風俗人情，是研究13世紀漠北、西域史地及全真道歷史的重要資料。

6.周達觀

周達觀，元代地理學家。元貞元年（1295），其奉命隨使團出訪真臘（今柬埔寨），他從溫州港出發(fā)，南行廣州，經占城（越南中部）、真蒲、查南等南洋多國，在海上航行3個月后抵達吳哥國。周達觀在吳哥逗留約1年后回國，寫下了著名的《真臘風土記》一書，成為研究柬埔寨古代文化極為重要的資料。1861年，在這本書的指引下，法國生物學家亨利?穆奧在熱帶雨林中重新找到吳哥窟。

7.汪大淵

汪大淵，元朝時期的民間航海家，其生卒年代略晚于周達觀。史載至順元年（1330），年僅20歲的汪大淵首次從泉州搭乘商船出海遠航，歷經海南島、占城、蘇門答臘、印度、阿拉伯、埃及，橫渡地中海到摩洛哥，再回到埃及，出紅海到索馬里，折向南直到莫桑比克，后又橫渡印度洋回到斯里蘭卡、蘇門答臘、爪哇，經澳洲到加里曼丹、菲律賓返回泉州，前后歷時5年。休整兩年后，他再次遠航，最h到達非洲的莫桑比克海峽及澳洲各地，至元五年（1339）返回泉州。回國后他寫出《島夷志略》一書，記錄了他前往的220余個國家和地區(qū)，對研究元代中西交通和海道諸國歷史、地理有重要參考價值。

第2篇：柬埔寨游記范文

吳哥窟位于柬埔寨的中西部暹粒市，在很長一段時間內不為人所知。1861年，一位叫穆奧的法國生物學家不經意間發(fā)現了這淹沒在歷史和叢林中的建筑奇觀，從此吳哥窟名揚天下。1992年列入世界文化遺產名錄，是柬埔寨唯一列入此名錄的古跡。

到了暹粒市，才知道吳哥窟實際上是一個泛指，可視為散落在方圓達300多平方公里的數個建筑群的代稱，因此稱吳哥古跡更為準確。但吳哥的歷史脈絡并不十分清晰，可以考證的是，它是由―個叫做吉篾（今名叫高棉）的東南亞民族所建，時間大概從公元802起，其間綿延達6百年之久。中間有過衰敗和興盛，幾起幾伏，但其建筑樣式和規(guī)制都較為相似，現存的吳哥古跡所含各種建筑多達600多座，其弘宏的規(guī)模、奇特的形態(tài)，精美的廊柱，繁復的浮塔、迷人的神像和鬼斧神工的雕刻，在人類藝術史上堪稱一絕。它和我國的萬里長城、埃及金字塔、印尼的波羅浮屠并列為東方四大奇跡。留存至今的吳哥窟均是由石頭堆砌而成，其初衷所建為“毗濕奴的神殿”。據說整個建筑中間沒有任何粘結物，全靠工匠的技藝和石塊的重壓，有的石塊重達8噸，而導游告訴我們，周圍數百里并沒這種質地的砂巖，要建成體量如此巨大的工程所費令人難以想像。如何運輸，如何切割，如何高壘，都是千古謎案。

吳哥古跡中主要的建筑群有四座，其中大小吳哥是必須要去的，所謂小吳哥也稱吳哥寺，最為人們所知，柬埔寨王國國旗上的圖案就是小吳哥窟中的圣塔，保存的也較為完整，是整個吳哥古跡的代表，被視為柬埔寨人的驕傲。吳哥寺大約建于12世紀，用了三十多年才建成。吳哥寺的規(guī)制是方形的城堡狀廟宇，有如一座城池。走過長長的甬道，正中的巨型建筑是五座印度教式的塔，有如骰子上的五點梅花分布，五塔中間的塔最高，圍在周圍的四座稍低，呈金字塔型，象征高棉人民心目中的天堂---須彌山，須彌山是當時的宗教興都教義中眾神居住的地方，類似人們所說的天堂。果然，若想登到中間高塔下，則要攀爬傾斜近70度的近百層臺階，實屬不易。

吳哥寺中的浮雕最為精彩，幾乎所有的回廊和石柱以至于窗框、基石上都刻有精美的圖案和人物，故享有“雕刻出的王城”的美譽，其中雕刻中最常見到的是仙女浮雕，她們面帶微笑，大都上身，頭上有美麗的華冠，身上的衣裾飄逸，令人心動。要知道，吳哥寺不少墻壁滿刻婀娜的仙女，大大小小數不勝數。你可以想象，在一千年前，那些古代的雕刻工匠們是如何用原始的工具，小心細致地在砂巖上雕琢精美的花紋和美女，給萬千石頭賦于了生命。

“大吳哥”又稱吳哥城，傳說用了二十年時間建成。吳哥城的城墻以巨石砌成，城的南門保存最完整，城門兩旁并列了兩排石雕，左邊是天神，右邊是魔鬼。大吳哥中的巴戎寺是城內最重要的建筑，規(guī)模宏大，令人震撼，一層層的臺階上有54座如群山起伏的古塔，環(huán)抱著一座高達40米的圓塔；每座石塔的頂部四邊，刻有一尊尊巨大人面像，每一尊佛像都有細微的區(qū)別，其中一尊佛像造型最為動人，他有一種攝動人心的笑顏，被當地人尊為“吳哥的微笑”，引得無數游客駐足留影。

一千年了，“吳哥的微笑”一直默默地凝固在砂巖上，在悠悠的歲月中，見證著高棉獨特而厚重文化的興盛和一個綿延了600年古老王朝的衰敗，雕欄玉砌的宮殿漸漸被人們遺忘，最終被重重的樹林吞噬。今天，“吳哥的微笑”又仿佛注入了新的生機，沉積在砂巖上的黯淡斑駁印記則昭示著這一奇異民族的復興。我以為，重見天日的吳哥窟石雕也是人類的另一種語言，向世人們述說著發(fā)生在千年前的故事。

崩密列是吳哥古跡游的自選（自費）項目，但去者都深感超值。它是一座古老的印度教建筑群，離吳哥40多公里，但整體上它正在崩塌，是一座具在巨大體量的遺址，這里到處是殘垣斷壁，塌落的巨石互相擠壓、羅列，碩大榕木的氣根像巨蟒纏繞著一塊塊雕有神像的石柱和石梁。在這里，你會感到一種莫名的震撼和廢墟的壯美，由然而生感嘆和噓唏，為昔日的繁華和現實的悲涼在這里融合而驚異，如今它正在歸于寧靜，但殘破中還想向你細語它從文明墮入蠻荒的過往。每一位到過這里的中國的游客無不自然浮現出圓明園的影像。

吳哥文明的建筑之精美令人望之興嘆，然而卻在15世紀初突然人去城空。在此后的幾個世紀里，吳哥地區(qū)又變成了樹木和雜草叢生的林莽與荒原，只有―座曾經輝煌的古城隱藏在其中。直到19世紀穆奧發(fā)現這個遺跡以前，連柬埔寨當地的居民對此都―無所知。

第3篇：柬埔寨游記范文

關鍵詞：京杭大運河；江蘇段；日本；漢學家

中圖分類號：K14 文獻標志碼：A 文章編號：1002-2589（2015）09-0098-03

作為溝通五大水系的京杭大運河，于2006年6月10日被列入了第六批全國重點文物保護單位，同年底又被列入重設的《中國世界文化遺產預備名單》。國家文物局要求先從地級市著手編制大運河保護規(guī)劃，在此基礎上再完成省一級規(guī)劃，最后形成全運河規(guī)劃。運河流經地區(qū)以大運河申遺為契機，加大了對所轄河段的調查、治理、保護、開發(fā)工作，單純看近十幾年來發(fā)表的幾千篇學術論文，便涵蓋了北京段、河北段、天津段、山東段、河南段、安徽段、江蘇段、杭州段……可謂城自為戰(zhàn)，省自為戰(zhàn)。

2014年6月22日，中國向第38屆世界遺產大會提交的“大運河”文化遺產申請獲得通過，成為我國第46個世遺項目。此次申報的系列遺產分別選取了各河段的典型河道段落和重要遺產點。運河各地的官方媒體無不喜形于色，均以頭版慶祝。

問題是，申遺成功以后怎樣？筆者認為，還是應該首先注重資料的收集、整理工作。工程未動，研究先行。國內各地運河史料自在關注之列，國外不同時期的大運河研究也應給以充分重視。限于篇幅，本文僅以近代日本漢學家的江蘇段運河游記為例，來說明域外相關資料的應有價值。

一、東亞文化交流坐標與近代日本漢學家

江蘇民眾與國外的交往淵源已久。以吳地為例，其最早可溯至春秋，三國孫吳時派巨舟遠航高麗，與扶南（今柬埔寨）、林邑（今越南中部地區(qū)）有貿易往來。日本與吳地交往自六朝以來漸增，常稱中國為吳國，民眾為吳人，中國話為吳音，在日華人居住地為吳原。西域僧人也幾度來吳闡揚佛法。大運河的開鑿、貫通為外國人游歷江蘇各地提供了諸多便利。北宋熙寧七年（1074）日僧成尋乘船抵蘇，當地僧眾出迎至運河?！皵的旰螅耪?、元燈等日僧相繼來到宋朝，宋真宗分別授予大師稱號，賜給紫衣，事后他們順汴水南下至江南，在蘇州吳門寺留住多年?！盵1]日本天臺宗僧人圓仁（（793―864）所撰《入唐求法巡禮行記》，明確記載一行人在京杭大運河揚州、高郵、寶應段的游歷過程。朝鮮成宗時代的文臣崔溥（1454―1504），曾于明弘治元年（1488）與同船42人飄至浙江臺州海濱登陸。他們一行抵寧波、杭州而沿京杭大運河到達北京，然后過鴨綠江回國。崔溥隨后以流暢的漢文寫成一部重要著作――《漂海錄》，其中有完整的京杭大運河江蘇段的游歷記錄。當然，中日之間的這種交流一直是雙向互動的，家喻戶曉、俗姓淳于、揚州江陽縣（今江蘇揚州）人的鑒真大師（688―763），先后率眾六次東渡日本，終于成功，對日本的佛教、醫(yī)學、建筑、雕塑、書法等生產了巨大的影響。因此，日本人民稱之為“天平之甍”，意即他的成就足以代表天平時代文化的屋脊（意為高峰）。

至于本文所指的近代，是按照中國近代史的劃分，大體指1840年至1949之前的百年歷史，與日本明治維新到二戰(zhàn)敗北的“近代”略有不同。文中所指的漢學家，主要有竹添進一郎（1842-1917）、岡千仞（1833-1914）、內藤湖南（1866-1934）、宇野哲人（1875―1974）、股野琢（1838-1921）、德富蘇峰（1863-1957）、青木正兒（1887-1964）、吉川幸次郎（1904-1980）等，至于適當涉及的諳熟中國文化與典籍的作家芥川龍之介（1892-1927）以及英年早逝的高倉正三（1914-1941），嚴格地說后兩位算不上真正的漢學家。

在東亞文化坐標中，近代日本漢學家是一支參與中日文化交流的重要力量。他們既不同于對中國文化缺乏認知的歐美人士，也不同于肩負特殊使命的日本軍人乃至諜報人員。從內容和情感方面看，日本漢學家的江蘇段運河游記既是運河沿岸城鄉(xiāng)的寫真、訪書求問的交流實錄，也是情感復雜糾結的踏勘記憶，折射著特定時代下的中日力量對比及諸漢學家的復雜心態(tài)。

二、運河沿岸城鄉(xiāng)的寫真

以上所列舉的日本漢學家，都有沿京杭大運河游歷江蘇的親身體驗。他們筆下的城市與鄉(xiāng)村（尤其是城市），諸如蘇州、無錫、鎮(zhèn)江、揚州、淮安、高郵、寶應……或精細描摹，或寥寥數語，自成散放著域外韻味的寫真。

蘇州顯然是漢學家們著墨最多的城市。先以內藤湖南為例。內藤是日本近代中國學的重要學者，日本中國學京都學派創(chuàng)始人之一。1899年10月25日，他乘坐客船經大運河進入蘇州，開始了為期一周的旅行。這一周里他造訪或途經主要景點有寶帶橋、吳門橋、胥門、閶門、虎丘、寒山寺、楓橋、留園、靈巖山、承天寺、北寺、玄妙觀、孔廟、滄浪亭等。內藤的蘇州之行幾乎都是借助畫舫來完成的。他乘船由吳門橋到虎丘：“二十七日，畫舫在吳門橋下解纜，先去虎丘。畫舫沿著位于城墻西南、緊挨城墻外側流過的大運河行進，河中船舶穿行不息……過了胥門、閶門這些雅致名字的城門外，向左拐，進入稍微狹窄的水路……到了虎丘山麓，民家稍微稀疏了一些。我們把船系在柳蔭下上山?！盵2]可以看出，運河、內水互通為他的出游提供了極大的便利，水城風光盡收眼底?；钴S于明治后期和大正初期的漢學家股野琢，其《葦杭游記》是1908年經朝鮮到中國游歷時的見聞記錄。股野琢11月1日抵達蘇州，4日趕往杭州，三天多的時間游覽了玄妙觀、北寺塔、開元寺、寒山寺、虎丘、錦帶橋（即寶帶橋）、伍子胥墓等處。他以日記的形式記錄了自己的行蹤與感受，語言雖然簡略，有時還詩文并陳，饒有趣味?？傮w來看，股野琢的日記所記簡略，泛泛而談，倒是他寫楓橋的兩首詩，要比他的日記深刻得多：“月落烏啼驚客魂，乾坤猶有一詩存。古鐘聲斷新鐘續(xù)，夜半江楓漁火村?！薄霸~客愁眠竟不濃，依稀漁火說遺蹤。霜天落月楓橋曉，千古敲余山寺鐘?！盵3]

揚州、鎮(zhèn)江次之。宇野哲人，日本中國哲學史研究權威。一生著作頗豐，主要有《中國哲學史―近世儒學》《中國哲學概論》《中庸新釋》等。《中國文明記》（1918）的紀行部分是作者1906-1907年間游歷了華北、黃河中下游和長江中下游地區(qū)，寫下的系列游記。其中他的鎮(zhèn)江、揚州游記除了描述兩地的風景名勝，均有與大運河有關的內容。他認為“運河對后人之裨益甚大，而萬里長城僅是稀世之偉觀，除好事者對之嘆稱外，實是無用之長物，兩者到底難以同日而語?！盵4]163的確有其道理。至于揚州，“直至最近，揚州因當運河之沖，船舶輻輳，為貨物之一大集散之地，繁榮至極而后，中心移往蘇州，揚州則一蹶不振?！盵4]163-164則寫出“昔聞?chuàng)P州鶴，今移在蘇州”盛衰變遷。德富蘇峰是以《揚州一日記》為題記述他1917年的揚州、鎮(zhèn)江之旅的。他乘坐小蒸汽船駛入他所稱的“淮南運河”，實際是大運河江蘇段的一部分。他從金山寺的高塔遠眺揚州，寫下一首詩：“六朝金粉水悠悠，南北風云今亦愁。獨立金山寺邊望，淡煙一抹是揚州?！盵5]137頗有唐風氣象。

三、訪書求問的交流實錄

晚清、民國年間，由于日本國內政治、經濟、文化等方面的多重需要，中國古籍流入日本逐漸形成一定規(guī)模。當然，正如學者錢婉約所言：“這里討論的下限定在中日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)之前，因為戰(zhàn)爭期間日本軍國主義對中國文獻典籍搶劫掠奪的野蠻行徑，已遠不是訪書，不能屬于和平時代中日之間歷史悠久的書籍文化交流的范疇。”[6]106出于對中華文化的醉心與迷戀，近代日本漢學家沿運河南北訪書求問，一方面反映了他們作為漢學家的文化取向，另外一方面也代表了中國都城發(fā)展由黃河時代向運河時代轉移之后，貫通南北的京杭大運河將政治中心與經濟重心在地理上進行了新的布局與調整。

因此，岡千仞、內藤湖南等大學者的訪書自不必說。即如被日本學術界稱為“圖書學家”的長澤規(guī)矩也（1902-1980）會“盤桓北京，跋涉于揚州、南京、蘇州、上海、杭州等地，調查書業(yè)行情，以專家的眼光和非個人的財力，大批購買中國真籍善本?！盵6]123。高倉正三在抗戰(zhàn)初期，也在蘇州、上海訪書購書，“主要搜求話本小說、彈詞唱本、唱片等。遇到有價值的廉價古籍珍本當然也不會放過?！盵6]201

除了訪書購書，他們還熱衷于訪師結友。比如竹添進一郎于1876年游歷中國111天、近萬里路程，最終有《棧云峽雨日記并詩草》問世。這一既有日記、又有詩作的紀行，有實錄有感發(fā)，詩文并茂，是一部有較高價值的兼具紀實性與藝術性的游記。竹添在上海期間，曾攜家眷游歷蘇杭，并親自到詁經精舍拜訪心慕已久的樸學大師俞樾。因當時俞樾已回蘇州，他又趕往蘇州春在堂與俞會面筆談。竹添進一郎有漢文詩《廿七日過吳江縣》《過黃涇，距洞庭山可廿里》《是夜泊銅村》《登惠山，俯瞰太湖，是日微雨屢至（惠山一名九龍山）》《廿八日抵蘇州，泊閶門外。雨大至，賦似內人》等幾首，可謂高度概括了竹添在蘇州段運河的旅途心跡。岡千仞，精通漢學與西學，1884年6月下旬，岡千仞自昆山乘船進入蘇州，觀婁門、閶門、胥門、留園、怡園、滄浪亭、寒山寺、獅子林、圓妙觀（玄妙觀）、吳門橋、覓渡橋等景觀，訪問李鴻裔、俞樾、顧文彬等名人，逗留一周有余。他的《觀光紀游》是一部格調高雅的漢文體游記。

而視“中國天生就是我的戀人”[7]40的吉川幸次郎，他在北京留學期間，曾到北京大學文學院聽課，“先后聽過馬幼漁、朱稀祖、錢玄同、沈兼士以及陳垣、余嘉錫、吳承仕、倫明等人的課程，另外，還曾向北京的楊鐘羲（雪橋）、南京的黃侃（季剛）、吳梅（瞿安）等先生問學?！盵8]22。而他的《高郵舊夢》，則記述了他1931年從揚州沿運河北上，去高郵尋訪古代語言學家王念孫、王引之等高郵名人故居的過程，在他筆下，高郵的自然風光很美：“……出得城墻，就看到大運河中河水蕩漾，泛著茶色。在它的對面，高郵湖的水卻呈現清冷冷的光潔，遠遠地閃爍在遙望的視線中?！盵7]127，而激發(fā)他想要了解高郵的，卻是漁洋山人王士禎以及高郵詞人秦觀等。他對中國文化與歷史的熟諳、癡迷令人敬佩甚至慚愧。

四、情感糾結的踏勘記述

近代期間的西方社會，總體是以蔑視、嘲諷的眼光來看待中國的。即使從感情上熱愛中國文化的近代日本漢學家，也無法完全超越時代的歧見，更無法擺脫掉民族、國家利益的本位主義。正如學者張明杰指出的那樣：“由于當時日本人的中國之行，總體上與日本的大陸擴張政策相關，因此這就決定了他們所寫的游記大多不同于純粹以仿古探勝、欣賞大自然為目的而做的‘觀光記’，而是以調查和探知中國的政治、經濟、文化、軍事、地理、風土、人情為目的的‘勘察記’或‘踏勘記’?！盵9]9所以，宇野哲人的蘇州游記包括日本租界、滄浪亭、吳門三百九十橋、玄妙觀、北寺塔、留園、楓橋、寒山寺、虎丘、靈巖山等十節(jié)文字，游記以日本租界開篇，作者即感嘆蘇州租界之荒廢：“千辛萬苦獲得之租界，若僅作賞花游水之地，未免太可惜。嗚呼！誰之罪也。”[4]165需要指出的是，宇野哲人為學嚴謹、處事溫厚，素有中國儒家之風，但作為知識精英的他未曾有些許對于侵略我國的悔恨與負疚感，這是日本朝野較為普遍的精神取向。

德富蘇峰被稱為“日本的梁啟超”，是繼福澤諭吉之后日本近代第二大思想家。德富蘇峰兩次來蘇州，逗留時間都不算長，均有文字記錄，1917年第二次游蘇記較為詳細。他于初冬時節(jié)先后去往虎丘、天平山、寒山寺、留園、寶帶橋等處，次日子夜一點多乘車離去。此行在蘇峰筆下，有“完全荒廢”的虎丘，也有世所罕見的寶帶橋；有天平山上滿山的黃葉，也有大運河上夕陽斜照的清波；有范公祠里堆滿牧草、谷子的農家小院，也有留園中鋪張的盛宣懷殯葬儀式。例如：“虎丘千載塔尖孤，寶帶長橋似畫圖。一水回環(huán)行不及，月明如故過姑蘇。”[5]170詩味雋永，有戀戀不舍意。須知，他可是日本右翼思想家典型，其思想是近代日本思想史的折射，當今日本右翼思潮和政界的思維與其思想一脈相承。

1921年3月底至7月中旬，作家芥川龍之介訪問中國，游歷了中國十幾個城市，回國后陸續(xù)成文，最終匯集成《中國游記》，該書堪稱日本大正時期（1912-1926）文學家寫作的最重要的一部中國紀行。芥川在蘇州參觀了北寺塔、玄妙觀、文廟、天平山、靈巖山、寒山寺、虎丘、留園等景點。1921年的中國是一個滿目瘡痍、處于內憂外患、大部分國人一味沉睡的中國，那些不文明的人與事，讓他感到極其厭惡，這其中自然包括充溢著蝙蝠糞臭的蘇州文廟、顯得荒涼的佛堂、荒廢的虎丘……與此同時，喧鬧的街市、長滿蔦蘿與野草的瑞光塔、建筑整體宏大的留園、充滿詩意的蘇州水……又讓芥川對于姑蘇城生出“優(yōu)美的心境”。必須說明的是，芥川作為一個敏感的小說家，他的蘇州游記也折射出復雜而深沉、超越狹隘民族觀的憂患意識。如他面對著荒廢的文廟，他思緒萬千：“此處的荒廢，不也正是整個中國的荒廢嗎？但至少對于遠道而來的我來說，正是這種荒廢，才令我產生了一種懷古的詩興。但我究竟是應該嘆息，抑或是應該欣喜呢？”[10]94所謂“休言竟是人家國，我亦書生好感時?！盵6]94同樣的，芥川在長沙看到當地學生排日的斗志與決心時，幾乎會感動得流下眼淚。

五、結語

近代日本漢學家的記述同國內史志一樣均增添了江蘇段運河的歷史厚度。這些漢學家諳熟漢語史籍、充分了解中國儒家文化，即使部分作者在政治上歧視中國與中國人，但對于中華傳統(tǒng)文化大多抱有一種誠懇好學的態(tài)度。實際上甲午后到中國訪學的日本學人并不算多，可是在訪學時涉及的領域卻非常廣泛。內藤湖南、長澤規(guī)矩也等前文已提及，而武內義雄（1886-1966）既潛心于“燕京讀書”，又發(fā)誓走萬里路，遍讀了中國南部的名勝遺跡和古碑墓刻。中日之間的恩怨情仇，非三言兩語所能概括與化解。但“他們本著對學術的真摯追求，超越戰(zhàn)爭政治的陰影，為了一份絕大多數人尚還無法理解的專門課題，遠赴中國，忘我地潛心研究中國的語言和文化。”[6]202我們在閱讀近代日本漢學家的江蘇段運河游記時，除了體會文中所勾畫出特定時代的運河城鄉(xiāng)風貌，還要對他們總體上表現出的學者的認真與嚴謹奉獻出一份敬意，并期待中日文化之間的交流健康、持續(xù)地進行下去。

參考文獻：

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[6]錢婉約.從漢學到中國學――近代日本的中國研究[M].北京：中華書局，2007.

[7]吉川幸次郎.我的留學記[M].北京：中華書局，2008.

[8]內藤湖南長澤規(guī)矩也等[M].北京：中華書局，2006.

第4篇：柬埔寨游記范文

當時，周正平因身體不適已在省人民醫(yī)院做了多項檢查。那天上午去拍片子，檢查報告要當天下午才能拿到，而這個報告將對他的病情有一個明確的說法?！耙驗榧易〉帽容^遠，我們就在省人民醫(yī)院附近找了一家麥當勞，坐下來喝杯咖啡，消磨時間?！敝苷秸f。正是在這里小憩，老兩口才知道當天是西方的情人節(jié)。

下午，他們拿到檢查報告，證實周正平得了惡性淋巴瘤，也就是癌癥。

住院的第一天，周正平以為，老伴會給他一個擁抱，或是說句“有我呢，你一定會好起來的！”之類的安慰話。誰知，吳阿姨跟平常一樣，淡淡地說了句“我去給你打盆水洗洗臉”，就轉身走出了病房。“我以為她沒有信心了，當時的感覺就是，就這樣吧，走一步算一步……”其實，吳阿姨心里特別難受，但是一滴眼淚也不敢掉下來。吳阿姨說：“我沒法裝作很淡定，跟他說沒關系、好好養(yǎng)病之類的話?！眻詮姷膮前⒁滔衿綍r一樣，給老周打了一盆水，讓他洗手、洗臉。周正平以往每天下班回家第一件事就是洗手、洗臉。吳阿姨希望老伴像從前一樣，過正常的生活，就好像沒有發(fā)生任何改變。那一年，兒子高考，廠里分房，加上老周得癌癥，幾乎所有人都認為瘦瘦弱弱的吳阿姨挺不過去。

“人生沒有過不去的坎兒。只要老周還在病床上，我就是他最大的支柱，也是他最親的親人。”也許是這份樸素的感情和不懈的堅持感動了老天，8個月后，周正平出院了。又過了些日子，他康復了。知道了這個好消息，吳阿姨只是說：“我們好好過剩下的日子?！笔Ｏ碌娜兆釉鯓舆^才算是好好過呢？喜歡擺弄相機的周正平想到了旅行。2007年，周正平正式退休，第一項議程就是去新馬泰，感受一下東南亞風光。老兩口第一次出國旅游，一路上興奮不已。歸來后，周正平開始寫博客“老周游記”，目前已有3萬多粉絲，輕松的文筆和精美的圖片吸引了很多網友。

2009年4月，老兩口跟團去了美國，15天游遍夏威夷、大峽谷、舊金山、洛杉磯、華盛頓和紐約。吳阿姨徹底被旅途中的風景所折服，她說：“外面的世界真好，應該早一點出去看看?！碑斈?月，周正平又帶老伴去了俄羅斯。他們旅行的地點不斷增加：歐洲八國、柬埔寨、新西蘭、澳大利亞……在純凈的新西蘭，兩人相依相偎，看著湖光山色，吳阿姨終于掉下了眼淚。她說：“現在的生活真正放松了，我們能完全卸下很多擔子，可以開開心心過每一天?！?/p>

2012年，周正平和老伴仍然行走在旅游路上。他們計劃17天走過埃及、以色列、土耳其和約旦。在和旅行社商量行程安排時，老周特別提出2月14日要安排一個特殊的地方，想要和老伴開開心心地過一個真正的情人節(jié)。旅行社善解人意，滿足了他的要求。情人節(jié)當天，周正平和老伴在耶路撒冷的圓頂清真寺度過，神圣而又甜蜜。他們走過34年婚姻的秘訣，無非是有愛、有親情，雙方愿意溝通。就像那首歌里唱的：“因為愛情，不會輕易悲傷，所以一切都是幸福的模樣。”

幸福的另類解讀

積雪草

有一位朋友生病住院，我買了鮮花和水果去醫(yī)院看他。朋友的情緒很不好：抱怨女兒不懂事，揚言要放棄中考，考音樂附中，像郎朗一樣，全世界巡回演出；抱怨妻子熱衷于美容保養(yǎng)、逛街買衣服，三天換一個發(fā)型，品牌香水倒背如流；抱怨父母，退休后不在家里安享晚年，偏偏迷上了旅行探險一類的危險游戲，讓他提心吊膽。更有甚者，前兩天，他看到一個西裝革履的家伙，開著寶馬送妻子回家。做了半輩子夫妻，莫非還要競爭上崗？朋友嘆了一口氣。

我笑著說你知足吧！你這么幸福還有什么可抱怨的。我并不是安慰他，我心里真的是這么想的。

他以為我是隔岸觀火看笑話，黯然地問，這從何說起？

我說，凡事你都可以反過來想啊！你的寶貝女兒要學音樂，說明她有了自己獨立的思想。也許這種思想很幼稚，但你可以慢慢引導，不必把自己的意愿強加給她。誰不是從少年時期過來的？你的父母熱衷于旅行，說明他們身體健康、思維活躍，還沒有老到哪兒都去不了。至于你的妻子，你希望你身邊的那個人是一個黃臉婆還是一道靚麗的風景呢？

朋友失語。

很多時候，我們總是在抱怨，抱怨房子太小，抱怨工資太少，抱怨老婆不貼心，抱怨孩子不聽話，抱怨父母太教條。

其實很多時候，我們完全可以反過來想。房子雖小，但卻是自己的，不用租屋而居。工資太少，足以果腹。有愛人在，很多事情可以共同分擔。有兒女在，可以享受天倫之樂。有父母在，為人兒女的可以承歡膝下。電影《沒事偷著樂》中有句臺詞：只要活著，你就可以遇到好多的幸福。

第5篇：柬埔寨游記范文

貝多羅樹與西游記

我在曼聽公園旁邊的總佛寺前見到了枝葉繁茂的貝多羅樹。南傳上座部佛教的寺院前，常能看到這種渾身披著鱗甲的圣樹。它擁有巨大的扇形葉片，當地人相信，這樹會開屏。玄奘法師對貝多羅樹應該不會陌生，他從天竺取回的典籍便是貝葉經，《西游記》里通天河曬經的故事看來只是神話中的神話，因為用貝葉刻寫的經文不僅防蟲而且耐水，過水之后不會黏連，字跡也不會褪色。據說這貝葉經可不是隨便能看，傣族園和打洛口岸的中緬第一寨勐景來才有現場刻經，其他地方的你別指望太多。”原來真跡并非能隨處見，我的心涼了大半。

那就另找樂子去，就去傣族園。這個由曼將（篾套寨）、曼春滿（花園寨）、曼乍（廚師寨）、曼嘎（趕集寨）、曼聽（宮廷花園寨）五個保存最完好的傣族自然村寨組成的村落，大抵相當于民族村。這里有刻貝葉經、織錦、銀飾、榨糖、制陶等傣族手工藝人現場獻技。我吃著剛出爐的烤菠蘿干，圍著筒裙的傣族大媽一邊烤制一邊朝我微笑。生活在這里還是原樣，曼春滿寨里，傣族大哥在門口擺出上百塊瀾滄江里的石頭，每一塊都是一個記憶。曼將寨里，一家老小圍在自家吊腳樓前，把曬干的橡膠果和皂角串成珠串，身旁的大媽兀自織著紅綠相間的傣家彩布。我慶幸自己沒有跟隨景區(qū)導覽圖去看孔雀表演，而是隨著這些絢爛的手工藝品一直摸上光線并不明朗的吊腳樓。順便也見識了這些曾經年輕的老婦人們怎么用傣族筒裙布料縫制佛墊。

路口，與那位蹬著28寸自行車的大叔擦身而過。我?guī)缀跻谎劬驼J出了他――就是那位樹下刻經人！大叔停下車，捧出郵包里裹著的厚厚一摞貝葉，在樹蔭里擺好攤位，攤開貝葉。手腳并用地聊天，老人拿出刻經文的尖頭木筆，在貝葉上歪歪扭扭寫下“波兒侖”三個字，配上已經刻好的“心誠則靈”傣漢通譯文字，一張名片大小的貝葉，出價2元交易。

貝葉經：歷史上，傣族佛寺內都設有藏經閣，傣語稱“林坦”，貝葉經都要統(tǒng)一保管在這里，由佛爺嚴格看管。制作貝葉經的工序包括取葉、水煮、晾曬、葉面拋光、裁切、燙孔、刻寫經文、上色、裝訂、入匣等很多步驟，貝葉經的尺寸通常為長50厘米、寬5厘米左右，經書要用紅漆木板牢牢夾住后才能入庫。傣族園內可看到貝葉經傳習所，傣族園位于景洪東南郊橄欖壩，門票100元。

勐龍，格雷夫婦與湄公咖啡

版納咖啡館不少，但大家都說，勐龍路上的湄公咖啡必定要去。

湄公咖啡，名字就讓人蕩漾起來。老板格雷和老板娘段麗娟其實不難辨認，或者你也可以大喊一聲“格雷”，那個頭戴牛仔帽、腆著啤酒肚、扎著小辨兒四處忙活的老外就會假裝很驚訝走過來，“你認識我？”其實在西雙版納州府景洪，格雷的咖啡館就等于是愛情圣地，可以喝到地道的云南小粒咖啡，菜色也從最地道的本地傣家檸檬舂干巴、椰子煮雞、香茅草牛肉丸到口味生猛的意大利生牛肉片一應俱全，頗為貼合女孩歡心。

我點上一道版納最招牌的巖牛干巴。要是在此地，沒有嘗過這種用公牛肉風干之后再燒烤的手撕美味，就等于沒有嘗過肉香。格雷的愛情故事，就是一次關于旅行與停留的故事，1956年法國撤出越南，格雷的父母從東南亞遷徙到西非塞內加爾。不過格雷并不喜歡當地，他當上了不錯的廚子，在東南亞的馬尼拉、曼谷、雅加達漂泊。上世紀90年代，格雷第一次來到云南旅行，在中國簽證僅剩5天的時候，格雷聽說了“西雙版納”，一個當時并不出名的地方。不過因為簽證以及網絡的不發(fā)達，格雷在勐臘縣的磨憨口岸吃到了閉門羹，只好折返回省會昆明飛出中國。不死心的格雷，在2007年再次回到西雙版納，娶了愛妻，愛情也就在此生根。也成就了“湄公咖啡”的愛情居留。

湄公咖啡：景洪市區(qū)比較有情調、可以小坐的地方基本集中在勐龍路和瀾滄江邊的傣江南風情一條街上，傣江南比較適合喝夜酒。勐龍路上的湄公咖啡、美美咖啡和湄公河青年旅舍都靠在一起，人均40元可以喝好吃好，格雷心情好的時候他也會自己下廚?？Х瑞^里還有格雷自己制作的西雙版

納旅游圖，適合深度旅行者，你也可以報名參加湄公咖啡的各種戶外穿越線路。

地址：景洪市勐龍路景蘭國際F1-104鋪，電話：0691-2162395

西定，云上的趕擺

巴達山很容易形成熱帶地區(qū)難得一見的云海。早晨7點推窗朝外打望，遠處山谷里的云海已經聚集起來，和山腳下勐遮壩子里的芭蕉林和甘蔗林隔出了兩個時空。

身邊和我一起吃著米線的挪威小伙在大口喝水，酸菜加辣子的合攻已經讓他面若桃花。勐?？h西定鄉(xiāng)的趕擺這幾年名氣漸漸大了起來，國外游客漸漸增多，披著紅色頭巾的愛伲人也開始見怪不怪這些金發(fā)碧眼的家伙，兀自把新鮮的芭蕉花、苤菜根往背囊里扔。

趕擺基本上圍繞著西定鄉(xiāng)農貿市場展開，云山的集市也是“鮮花集市”，只因愛伲女人們的頭巾陣容強大，色彩斑斕。集市上的愛伲人、布朗族人大多由周邊的曼來、多依、章朗趕來，赴這一場每周四上午不見不散的約會。

捧著糯米香的葉兒粑粑，我在擁擠的人群里游蕩，擁擠卻樂在其中，這比我在京城擠地鐵可好玩多了。本想找煙斗攤，卻碰上了兜售板磚大小的土煙塊的人群。布朗族和傈僳族一樣，都有嚼煙絲的習慣，久而久之滿口黑牙，倒是布朗族以黑為美，街上看到的都是這黑黑的笑容。煙絲攤旁邊，是從曼來寨專門過來趕擺的手工藝人玉帕，她賣的是布朗族的手工繡片，黑色底子上繡出四方的彩花，50元的一朵“花”要繡一天，不過在布朗山區(qū)，每次趕擺可以賣出三五朵彩花的玉帕，生活已經算是中產階級。她還出售愛伲人用銀片鑲嵌的人字帽，以及從緬甸帶過來的卷煙和跌打藥膏，我看上了她隨身斜跨的紫色繡包，她不肯，“朋友花了半個月時間繡好送我的，再貴也不賣?！?/p>

臨近中午集市散場時，好幾位愛伲大媽圍在肉攤旁，挑選一種帶著白點的奇怪肉類。聽說了大叔的講解后，我這個無肉不歡的吃貨差點掩面而去――白族的生肉皮和傣族的剁生都比不上這個愛伲第一奇菜：“肉芽?！睈圪Ｈ舜蟾攀窍有迈r豬肉不夠營養(yǎng)，于是把生肉掛在戶外任憑蟲蠅產卵，等到肉上掛滿白蛆時，用竹棍敲擊肉片，白蛆像小冰雹一樣落下，直接落在架好的油鍋里，據說女孩食之可以明眸善睞、唇紅齒白?；蛘撸彤斔莻€傳說吧。

西定趕擺 ：每周四上午舉行，勐海縣城到西定鄉(xiāng)有固定班次的中巴，建議提前一晚住在西定（車站旅館，標準間50元，衛(wèi)生程度尚可），第二天趕著云海去趕集。集市通常早上六七點開市，時間尚可的話不妨深入到附近的章朗寨看一看老茶樹和千年歷史的南傳上座部寺院，原始風味。

西雙版納行走書

中科院熱帶植物園

西雙版納唯一的5A級景點，西雙版納最值得一去的旅游景點之一。當地人俗稱勐侖植物園，是中國面積最大、植物多樣性最豐富的植物園。園內保留有大片原始森林和世界珍稀熱帶植物，比較奇特的有能改變味覺的神秘果、會下雨的下雨樹、頂天立地的板根、奇特的絞殺樹、五彩繽紛的空中花園，以及可以站上一個孩子的巨型王蓮。門票80元，電瓶車40元。晚上可以在植物園后門鐵索橋旁邊的小竹樓吃傣家燒烤，推薦魷魚、包燒、包漿豆腐、檸檬牛肉干巴，人均30-50元。

布朗彈唱

回勐海途中可以在曼芽寨停留一下，在種滿芭蕉林的布朗山寨里找到巖瓦洛一家，聽一聽國家級非物質遺產布朗彈唱。巖瓦洛是布朗彈唱的傳承人，他的家被譽為“被歌聲圍繞的人家”，巖瓦洛的女兒和女婿非常熱情，可以用“布朗玎”（布朗族弦樂器）為客人彈唱溫婉動人的布朗情歌。

望天樹公園

整個保護區(qū)內共有4000多棵望天樹，公園屬于實驗區(qū)，可以看到200多棵，平均高度40-60米。望天樹在歷史上只有兩次有官方記載的使用，一次是乾隆年間重修太和殿時用作頂梁柱，另一次用在紀念堂。公園套票188元（門票+單程南臘河游船+空中走廊+單程交通車），景洪客運南站每天8：30有發(fā)望天樹的旅游專線車，也可以到客運站坐車到勐臘縣城再轉車到望天樹公園。

西雙版納安納塔拉度假酒店

國內繼三亞之后的第二家安納塔拉度假酒店（Anantara Resort&Spa），酒店擁有103間客房，有園景或江景房，高腳樓設計，表達了傣族建筑融于自然的特點，賓客還可以在安納塔拉廚藝學校學習中式或泰式廚藝。

第6篇：柬埔寨游記范文

自從知道我工作10年已經走過20多個國家，不斷有人問我，你哪有那么多時間，你哪有那么多錢。

重復次數多了，我覺得很有必要跟大家聊聊，旅行的時間和錢從哪里來。

作為一個愛旅行的普通上班族，職業(yè)、時間和錢都沒有給我出行帶來多少優(yōu)越感。很多很多的錢和隨意揮霍的時間，并不是旅行的必要條件，關鍵是人的價值觀，愿意為自己的熱愛，去行動、去埋單。

你想去哪里，放假就去。私人旅行和因公出差，所獲感受完全不同。根據自己內心的召喚去旅行，比被動等待別人邀請要靠譜得多。

相信我，如果你真喜歡旅行，只要你邁出第一步，立刻就能體會夢想成真的快樂。比起買房買車娶美女嫁富豪，旅行是最易實現的人生追求，因為主動權在你手中。

先說我聽到最多的吐糟：“我也好想出門，可是沒時間。”

親愛的，你不是美國總統(tǒng)，你和我一樣，每年可以享受長短不一的法定公休假日，工作滿5年，還可能有帶薪年假。

二

從2004年，我大學畢業(yè)參加工作起，每個假期，我都自助旅行。7天長假，選擇麗江、青島、大連、廈門、三亞……這些距離武漢較遠的地方；3天小長假，選擇上海、杭州、蘇州……這些武漢周邊的好地方，幾年下來，國內幾乎走遍。

雖然多是熱門旅游城市，但我不會去團隊扎堆的熱門景點，而是逛自己感興趣的街頭巷尾。

比如在上海，人山人海的外灘對我沒有多少吸引力，我更喜歡窩在東平路的老洋房咖啡館看一下午書；在廈門，我沒有住在游客爆滿的鼓浪嶼，而是預訂了廈門大學國際學術交流中心，站在房間陽臺上一樣可以看大海……

去一地方之前，我會做詳細的功課，看關于當地的有代表性的書、電影、歷史建筑資料。我很少讀網上的游記，每個人的品位和興趣點不一樣，我喜歡跟著自己的感覺走。

我也不喜歡趕路。這次時間游不完，下次再去，我不需要向人證明我到此一游過，也不認為反復去同一個地方是種浪費。所以，我的假期總是節(jié)奏緩慢，步調閑適。

三

2009年，我達到帶薪休年假工齡。5天年假加上前后兩個周末，一共9天。我和閨蜜相約去東京，那是我們第一次出境自助游。從日本回來，我的心態(tài)發(fā)生了一些奇妙變化，對于想要什么，能得到什么，有了新的認知與規(guī)劃。

接下來的旅行，基本以境外為主，先是日本、韓國、泰國這些亞洲國家。2012年春節(jié)長假，我和兩位好友決定去歐洲看看。因為武漢有法簽中心，我們將首次歐洲之旅目的地選在了法國。

在巴黎的8天8夜，我們租住左岸公寓，像當地居民一樣下廚逛市集；深入盧瓦爾河谷，進行3天曼妙的古堡之旅，在中世紀莊園城堡歡度大年初一。11天旅程，順利安好。

我喜歡的作家陳丹燕曾說，歐洲是精神故鄉(xiāng)。第一次赴法，這句話我深有共鳴。從此，一發(fā)不可收拾，展開歐陸大地探索之旅。

2012年6月，我拼上端午假期和年休假，再次去歐洲，這次選擇英國。

2013年6月，我再次拼上端午假期和年假，去了意大利和法國普羅旺斯。這一趟，在好友的鼓勵下，我還進行了一項全新嘗試：租車自駕游。學會在國外自助繳過路費、自助加油，既開眼界，又長技能。

四

不知不覺，十幾年時間，利用大大小小的假期，我已經走了20多個國家。我并沒有環(huán)游世界的雄心壯志，但我想，我會一直走下去，盡可能地去多看看這個世界。

也許你會覺得我站著說話不腰疼：一個大齡剩女，沒有家庭拖累，當然可以自由瀟灑無牽無掛地到處跑，我們有孩子、老人、家務，哪有時間走得開？

其實，人生每個階段，都有走不開的理由。你今天被孩子老人束縛了，明天也會被孫子重孫綁住雙腳。也許你從來不會發(fā)覺，很多時候是你自己不肯暫時放手。

常常和我結伴同行的一個閨蜜，有老公、孩子、公婆，她仍然能在春節(jié)跟我一起去法國。她老公開車接送我們去機場，從頭至尾沒有抱怨一句，甚至她上幼兒園的女兒，說了令我驚訝的話：“我最崇拜我的媽媽，媽媽對我的愛，讓我有了堅持夢想的力量?！?/p>

當然，她會用更多的好來回報家人的支持，為了感謝婆婆幫她帶孩子，她特別給老人安排了一次柬埔寨全家游，皆大歡喜。

還有一位好友，每年也會拋下老公孩子，獨自遠行。她說，在婚姻里呆久了，有人選擇出軌，聰明女人選擇出門。換個地方，獨處幾天，吸吸氧，再回到世俗中來。一個女人若能在生活中自如地行走，她就不會怨氣連天。何況，離開幾天，絲毫不會影響家庭生活。

我的這些熱愛旅行的姐妹們，看似任性，其實，個個充滿生活智慧。

她們見識廣闊，談吐有趣，她們沒有整天圍著老公孩子問：“今天要吃紅燒肉還是清蒸魚”，同樣贏得愛與尊重。需要她們秀廚藝忙裝修時，她們一樣很能干、很出色。

你樂意把時間花在什么地方，時間就回報你什么樣的樂趣。愿意為心頭所好花時間，擠擠總會有。

五

下面說第二個問題：旅行的錢從哪里來？

這也是困擾過我的問題，即便你對旅行有再多熱情和向往，沒有錢，寸步難行。好在我們大多數都有穩(wěn)定的工作和收入，并且旅行真的不是你們想象的那么奢侈。

在自己的能力和承受范圍內，聽從內心聲音，做自己想做的事，過自己想要的生活，是我堅守的價值觀。我很慶幸身邊有很多跟我志同道合的朋友，我們都沒有很多錢，但我們都愿意把自己的大部分積蓄拿去旅行，把出門看世界，當作是對自我的投資。

人，尤其是女人，很容易沖動消費，買和自己身份并不匹配的名牌包包和首飾；辦各種不會堅持使用10次的健身卡；報去過一次不會再去第二次的烘焙班……也不愿意自己掏錢出去旅行一次。

長途旅行，主要花費是交通和住宿。在機票促銷季或提前三個月到半年買機票，通常有低折扣。比如我去英國那年，英航做活動，上海往返倫敦2600元。我從國內往返歐洲一次獲得的機票積分，可以兌換一張國內段機票。

我有一對好友夫婦，他們在iPad上下載了所有航空和星級酒店的客戶端，辦齊了積分卡，只要接到優(yōu)惠推送就關注。因為一些航空公司和酒店集團積分可以通用，比如星空和天河聯盟，達美和大韓，他們用積分不花錢從經濟艙升過商務艙，用兩晚800元光明萬麗積分換到一晚拉斯維加斯價值6000多元的萬豪residence inn。

截止目前，兩人已經用很低的價格在國外住過洲際、希爾頓、鉑爾曼等高級酒店。

只要你上網，一些大大小小的論壇，總會有熱心快腸樂于分享的旅游達人，貢獻自己的省錢攻略。多搜集此類信息，做個有心人，你會發(fā)現，出一趟國的性價比，遠遠高于去三亞、云南的成本，基本上每個普通上班族都負擔得起。

我的原則是，想去哪里，在自己的時間和預算都允許的條件下，就去。平時我不買奢侈品，不穿名牌，別人花20000元買包包，我拿這個錢去趟歐洲。包包會過時，旅行獲得的成長經歷，沒有變故奪得走。

我認識的真正熱愛旅行的人，生活中都是非常自律理智有主見的人。在不旅行的時候，認真工作，堅持運動。因為工作才能保證有充足的經濟實力去遠行，運動才能鍛煉強壯的體魄去感受潛水、跳傘、騎行等世間精彩。他們中沒有誰不務正業(yè)，連生存都不能自給自足，也沒有誰視金錢如糞土揮霍無度。

所以，每次看到誰誰辭職去旅行，誰誰賣掉房子去旅行，誰誰花50萬元環(huán)游世界80天等等，我都覺得那是別人的人生，看看就好，如果鼓動普通大眾盲從，就是不負責任的誤導。

第7篇：柬埔寨游記范文

[關鍵詞]東南區(qū)域，海上絲綢之路，D家人

[中圖分類號]K23 [文獻標識碼]A [文章編號]0457-6241（2016）06-0010-10

早期的“絲綢之路”是聯絡中國與西亞、歐洲國家的陸路貿易之路，唐宋之際，“海上絲綢之路”興起，逐漸成為中西貿易的主流。在國際學術界，許多人認為：中國人不太擅長航海，海上絲綢之路的形成，主要是來自西亞的商人“發(fā)現了”中國。筆者認為：中國東南民眾自古有航海傳統(tǒng)，唐宋以來，隨著東南區(qū)域經濟的開發(fā)，東南民眾積極從事海外貿易，是創(chuàng)立海上絲綢之路的重要力量。聯絡中國與西方的海上絲綢之路，既是西方航海家向東航行的結果，也是東方海上力量向西進發(fā)的成就，本文主要探討海上絲綢之路的中國東南起源。

一、中國東南的D家人：

一個“以船為家”的民族

《論語?公冶長》記載了孔子的一句話：“道不行，乘桴浮于海，從我者，其由歟？”從人類學的角度分析孔子這句話，可知當時山東半島的沿海區(qū)域有一些水上人家，他們以筏為家，航行于海上，乃至引起了孔老夫子的興趣?？鬃拥臅r代，正是越王句踐稱霸的春秋末期。句踐打敗吳國之后，為了與中原諸國聯系，率越國水師從長江出?？诤叫械缴綎|半島的琊山下，建立了越國的據點，以便與中原諸國交往。越國人北上琊，是中國歷史上有記載的最早的重要航?；顒?。這都說明，早在春秋時期，中國東方沿海的夷人和越人，都有其海上生涯。

臺灣“中研院”的陳仲玉研究員長期在福建沿海的馬祖列島從事考古發(fā)掘。近年來，他們團隊最重要的貢獻是在馬祖列島的一個小島上發(fā)現了新石器時代的兩具“亮島人”遺骸。經德國和美國的兩個實驗室對其DNA進行檢測，其結論讓人驚訝；其中一具遺骸表明，他與山東半島的古人基因類似，而另一具遺骸，則似東南沿海的古人。為什么中國東南小島上新石器時代的遺骸會與山東半島的古人基因相似？難道在那么遙遠的龍山時代，就有山東半島的居民航海到東南沿海島嶼？可以作為印證的另一現象是：發(fā)現于龍山文化中的黑陶器，同樣發(fā)現于福建的新石器遺址中！這只能說明，早在遠古時期，中國沿海各民族就在進行海上交流。他們海上活動的規(guī)模和水平，遠遠超越今人的認識。

傳統(tǒng)古籍記載，自古以來，東南沿海就有一支生活于水上的人家。宋代的《福州圖經》記載：“閩之先居于海島者七種，泉水郎其一也?！彼麄兩钤诟＝?、浙江、廣東沿海，以船為家，過著打魚為生的生活。三國時期，東吳割據東南，以水師著稱于世。但其水師中有不少人來自閩中。左思的《吳都賦》云：“篙工楫師，選自閩禺。習御長風，狎玩靈D。責千里于寸陰，聊先期而須臾?！边@說明在吳國時期，來自閩粵的水手是極為出色的。隋朝滅陳之際，隋朝大將楊素率軍進入東南，擊敗南安豪強王國慶部?！皶r南海先有五六百家居水為亡命，號日游艇子。智慧、國慶欲往依之。素乃密令人說國慶，令斬智慧以自效。國慶乃斬智慧于泉州。”其中的“游艇子”，便是這類海上人家，他們主要生活于閩浙沿海。

宋初的《太平寰宇記》記載：“泉郎（一說白水郎），即此州之‘夷戶’，亦曰‘游艇子’，即盧循之余。晉末盧循寇暴，為劉裕所滅，遺種逃叛，散居山海，至今種類尚繁。唐武德八年（625年），都督王義童遣使招撫，得其首領周造麥、細陵等。并受騎都尉，令相統(tǒng)攝，不為寇盜。貞觀十年（636年），始輸半課?！币陨嫌涊d表明，唐朝統(tǒng)一閩中之后四年，“游艇子”歸屬朝廷，貞觀年間更成為朝廷的納稅戶。9唐五代的D家人在福建分布很廣。顧況的《酬漳州張九使君》一詩詠及：“薛鹿莫徭洞，網魚盧亭洲?！薄暗乩碇荆?，夷蜒名。自云其先祖有功，常免徭役，故以為名。薛鹿即殺鹿。集韻莛與殺同音同義，此省為薜也。盧亭者居海島，赤身無衣，常下海捕魚，能伏水中三四日不死。相傳為盧循子孫，亦名盧余。漳郡唐初所開，固當以此入詠。”這條史料說明漳州沿海有較多的D家人。對于這些水上人家，唐中葉劉禹錫說：“閩有負海之饒，其民悍而俗鬼，居洞砦、家浮筏者與華言不通?！逼渲小凹腋》ふ摺?，讓人聯想起孔子所說的“乘桴浮于?！钡哪且环N人?？梢?，自春秋以來，中國沿海一直有一批生活于海上的人家，他們或是“以船為家”，或是“以筏為家”，漂沒于沿海島嶼。因中國東南沿海多島嶼，而且氣候溫暖，尤其適合水上人家，所以，自唐五代以后，中國的水上人家大都生活于東南沿海島嶼之間，而北方沿海則較為少見。

在中國東南生活的水上人家，又被稱為D人。他們的生活富有特點。宋初的《太平寰宇記》記載：“其居止常在船上，兼結廬海畔，隨時移徙不常。厥所船頭尾尖高，當中平闊，沖波逆浪，都無畏懼，名曰‘了鳥船’?！盌家人以打魚為生，宋代蔡襄的詩詠道：“潮頭欲上風先至，海面初明日近來。怪得寺南多語笑，D船爭送早魚回?！盌家人的生活方式極為獨特，如蔡襄所說：“福唐水居船，舉家棲于一舟。寒暑食飲，疾病婚姻，未始去是。微哉其為生也！然觀其趣，往來就水取直以自給，朝暮飯蔬一半，不知鼎飪烹調之昧也溫衣葛服，不知錦紈粲粲之美也；婦姑荊簪，不知涂脂粉黛之飾也；蓬雨席風，不知大宇曲房之適也。”由此可知，宋代D家人的生活極為簡樸，他們很少吃肉，沒有華麗的衣裝。元代，朝廷曾經下詔免除“福建D戶差稅一年”。D家人一生在船上生活，漂泊于東南沿海各地。從他們在中國沿海的分布來看，北自舟山群島，南至廣東西部沿海，都有D家人的船只，他們出沒于東南各地的港灣，以船為家，相互通婚，創(chuàng)造了獨特的D家海洋文化。

在中國古代，D家人一直被南方陸地民眾視為賤民，但從海洋文化這一點來看，D家人才是中國歷史上最偉大的海洋族群，也是世界歷史上極為罕見的海洋族群。他們不像大多數民族一生主要生活在陸地上，而是以船為家，以海為家，對這種生活方式，我們只能以偉大這一詞來形容。要知道臺灣海峽是風暴盛行的區(qū)域，每年夏季，都有十余次臺風經過臺灣海峽。臺風的風力一般都在十級以上，有的十二級強臺風，風速達每秒百米以上。臺風中心所過之處，房屋塌倒，大樹連根拔起，海面上巨浪滔天。生活在福建沿海，每當臺風季節(jié)我常會想：古代的D家人是怎么在這種海面上生活的？他們用什么辦法抵抗滔天大浪？能在這一環(huán)境中生存的海洋民族當然是偉大的民族。其次，從其生活方式來說，他們才是真正的海洋民族。西方歷史上所謂的的海洋民族，諸如腓尼基人、希臘人，他們實際上不過是住在海岸上，偶爾參加海上航行而已。如果這樣的民族都自稱是海洋民族，那么該用什么詞來形容D家人？實際上，在世界歷史上，我們還找不出另外一個民族，把自己的一生完全交給大海，在海洋上生活，在海洋上成長，一生的大多數時間離不開海洋。近代的所謂“海洋民族”，其實都是以陸地為生活基地，以大海為謀生的場所，他們不管在海洋生活多久，最終都是要以陸上的財富與榮譽來體現自己的價值。一個英國人可以闖蕩四大洋，但他們在心理上，還是想回歸英倫三島。只有D家人才是真正的以海為家。在六朝時期，閩、粵、浙三省的海岸，基本沒有人居住，如果他們要登岸居住，根本沒有人阻擋。問題在于：他們在陸地上，感覺不到漂泊海上的自由，即使偶爾在岸上搭住篷寮，也只是暫時的駐足。他們的生命已經完全交給海洋。因此，D家人的海洋文化才是真正的海洋文化，這是其他民族所無法比擬的。

二、漢D民族結合與海洋文化的發(fā)展

中國東南原為閩越國所在地，漢武帝征服東南的閩越國之后，將其民眾遷至江淮一帶，這使東南一度成為中國人口最稀少的地方。然而，自漢末孫氏建立吳國以來，東南區(qū)域又開始了發(fā)展。西晉“永嘉之亂”后，中原民眾大舉南下，導致中國東南人口的增加。西漢時期，從浙江南部到福建遼闊的區(qū)域，僅設一個冶縣，隸屬于揚州的會稽郡。隋代的浙江設會稽、余杭等六郡，約10萬余戶，閩中設建安郡，僅轄四縣，約12420戶，廣東設南海、龍川、義安三郡，約4.6萬戶。人口密度遠遠低于內地諸省。然而，自唐代中葉“安史之亂”后，中原區(qū)域陷于長達二百年的藩鎮(zhèn)之亂，中原民眾不得不離開家鄉(xiāng)，向東南遷徙，導致東南諸地人口大增。北宋元豐年間，兩浙路人口共計183萬戶，福建路人口為99.2萬戶，廣南東路人口為56.6萬戶。和隋代相比，東南各路人口增加了十幾倍到幾十倍。漢人來到東南之后，逐漸與東南的越人后裔結合在一起，形成了以漢人為主體的浙人、閩人、粵人等地域人群。D家人也在這一時代大量融入漢族，他們的海洋文化與漢文化融為一體，并成為漢文化的一個部分。

漢人發(fā)展的中原區(qū)域是東方各民族的大熔爐，也是各種先進技術的融匯之地。漢人從中原遷徙到東南沿海，也帶來了當時的先進技術，例如以磁石導航，這是海上航行最關鍵的技術之一。又如煉鋼及各種鋼鐵工具制造術的南傳，大大提高了東南一帶的造船術。

漢族是木構藝術的大師，自古以來，中國人的主要建筑物都是由木材建造的，而且，這些木建筑的華麗，從來不亞于西方的石建筑。當我們回想古代阿房宮、近看明清故宮之類的大型宮殿，就不能不贊嘆古人的絕代才華，展望世界各地，沒有一個民族再能展示同樣等級的木建筑才藝。這一偉大的木構藝術有什么意義呢？它不只是展示古代中國人陸上建筑的才藝，同時還是古代中國人發(fā)展海上建筑藝術的強大后盾。打一個比方，一座大型木船，就是一座漂浮在海上的宮殿，沒有精致的木構技術，也就無法建造大型木船。而漢族恰恰是一個最擅長木建筑的民族，他們將制造宮殿的技術移用于海船，便能制造出大型的木船。這一技術的轉移，對D家人來說，是突破了小艇時代的關鍵，是從游艇子發(fā)展到航海家的關鍵。所以，二者的結合，是唐宋時期福建海洋文化升華的關鍵。觀察唐宋時代的造船術，有幾項的變化值得注意：

其一，在制木中使用刨刀。木匠工具中的刨刀是一項了不起的發(fā)明。刨刀的功能是將木材刨平，形成細密的平面。這在木材加工史上有重要意義。因為，只有將木材拋光，才能將木材緊密地接合在一起。以造船來說，若船板之間的接合有縫，海水就會無情地滲透到船內，導致船舶下沉。在陸地上的建筑中，若是不解決這個問題，用木頭做的窗戶會透風。因此，在木匠工具發(fā)展史上，刨刀是繼斧子、鋸子出現后第三種最重要的工具，它是木材精加工的基本工具。我看過一部歐洲人的工具史，德國人使用刨刀大約是明代后期，他們認為這是世界上最早的刨刀，其實不然。刨刀無疑是中國人最早的發(fā)明，它是繼承“錛”這一工具發(fā)展而來的。“錛”是最早的木材表面加工工具，約出現于春秋戰(zhàn)國時期。當時木匠手中的“錛”全以金屬做成，它有一個平整的刀面可以刮削木材表面。它在北方漢人中十分普及。不過，早期的錛較為原始，和后世的鋤頭區(qū)別不大，所以后人會將類似鋤頭的石制農具稱為石錛。從出土文物來看，戰(zhàn)國時代的木材表面都有明顯的刮痕，這說明“錛”的精加工能力有限。唐宋時期，錛發(fā)展為刨刀。刨刀的奧秘在于將鋼制刀面鑲嵌于平整的木塊之中，木匠可以輕推的方式刨平木材表面，從而獲得加工對象表面平整如鏡的效果。從出土木器來看，唐五代時期的木器表面已經相當光潔，說明當時已經使用刨刀。而這項技術應用于船舶制造，成為中國帆船經久耐用的奧秘。

其二，使用油灰技術填縫。這項技術在當代木工技術中仍在使用。所謂油灰，油是桐油，灰是石灰，提煉桐油和石灰，是中世紀的工業(yè)成就。將桐油和石灰粉攪拌在一起，會形成柔軟的油灰，油灰中的水汽蒸發(fā)后會變成固體，密不透水。唐宋的匠人用油灰填充船體的細縫，海水無法滲透。在福建海邊，民眾多用海蠣殼燒灰，與桐油攪拌后成為油灰。出海的船只返航后，細心的漁民都會用油灰封死出現的小洞，每年填補一兩次，可使木船完整如新。所以，當時福建的木船可以使用十幾年至幾十年。其時，老式船舶還使用海上的茜草填縫，茜草遇水后膨脹，可將船縫堵死。然而，茜草曬干后又會收縮脫落。所以，使用茜草填縫的船只缺乏長久性。

其三，使用鐵釘鉚接船體。在這項技術發(fā)明以前，中世紀流行的船舶制造是用藤條串綁船體。藤條的力量顯然不如鐵釘。唐宋的中國木匠串聯船板有獨特的技術，他們先是竹子制成兩頭尖的竹簽，將木板連在一起。后來是用數寸至一尺多長的鐵釘，將船板釘在一起。

刨刀、鐵釘加油灰，使船舶的木板之間緊密相連，而船舶的耐用度也提高了。這是當時最先進的制船技術，同時代的海外船只，大都處在以藤條串板、以茜草填縫的時代。就連中國沿海也沒有完全普及這一技術。宋代的周去非有《嶺外代答》一書：“深廣沿海州軍，難得鐵釘桐油，造船皆空板穿藤約束而成。于藤縫中，以海上所生茜草，干而窒之，遇水則漲，舟為之不漏矣。其舟甚大，越大海商販皆用之?！迸c宋代的廣東相比，臺灣海峽的造船技術更為完善。1974年8月在泉州后渚港出土的宋代海船，其船板就經過刨平，船板之間以鐵釘連接、以油灰填充，整體性較好。

據徐兢的《宣和奉使高麗圖經》一書，他在寧波港雇傭的福建客舟“長十余丈，深三丈，闊二丈五尺，可載二千斛，其制皆以全木巨枋挽疊而成。上平如衡，下側如刃，貴其可以破浪而行也”?？梢?，這是一種體形狹長、尖底的海船。泉州后渚港出土的宋代海船是一種橢圓形的船只，與廣東的方形船舶有很大不同。其水下殘長24.20米，最大殘寬9.15米，殘深為1.98米，復原后，其長度應為34米，寬度為11米，深度為4.21米，其特點是船身狹長，上寬下窄，吃水較深。這類船型不怕海浪沖擊，利于遠洋航行。從船型來看，它顯然與D船有一定關系，《太平寰宇記》記載D家人的“了鳥船”：“厥所船頭尾尖高，當中平闊，沖波逆浪，都無畏懼?！边@正是福建海船的起源?？梢哉f，漢族制造術融入D家人的傳統(tǒng)造船術，從而使東南沿海區(qū)域的造船術有了很大的提高。

唐代以來的中國海船以雄偉聞名。唐代僧人在《一切經音義》中說到當時的船舶“大者二十丈，載六七百人”，名之為“蒼舶”。又說當時的海船：大者受萬斛也。唐代一斛的容量可載110市斤的粟，萬斛船可載貨550噸！阿拉伯人蘇萊曼在其《印度?中國游記》中說：中國唐代的海船特別大，抗風浪，能在波濤洶涌的波斯灣海上航行。其時，阿拉伯商人遠航東方，多愿意乘坐唐船。他還說，由于中國船體積龐大，吃水太深，不能直接進入幼發(fā)拉底河?？梢姡拼袊拇环Q雄于印度洋上。宋代，“海舟以福建為上”，是流行的評語?！短藉居钣洝芬粫瑢⒑２傲袨槿?、漳州的“土產”。為了抗衡金朝的海上實力，官府曾在福建造海舟700艘，元將高興入閩時，“獲海舶七千余艘”。著名詩人薩都刺在駛往福州時詠道：“三山云海幾千里，十幅蒲帆掛秋水?！笨梢?，他乘坐的是一艘有十面風帆的大船。

唐宋時期的福建海船是世界一流的大帆船，這是中國人在宋元時期最終稱霸海洋世界的基礎。

唐宋時期，沿海D民大量融入漢族。如果說唐代前期的東南沿海到處都是他們的活動地盤，那么，宋元之后，D民主要分布于錢塘江、閩江、珠江的下游，福建東南沿海與廣東東部沿海的D家人在文獻中漸漸“消失”了。其實，他們不是消失了，而是融入到當地漢族中去，成為泉州人、漳州人、潮州人、福州人的一個組成部分。在中國歷史上，承載中國海洋文化主流的正是泉州人、漳州人、潮州人、福州人。唐宋時期，閩粵人是中國海洋文化的主要承載者。

發(fā)達的造船術和傳統(tǒng)的海洋商路，使唐宋時期中國的海洋文化達到很高的水平。

三、東南經濟區(qū)的興起及其歷史地位

中國文化中心長期在中國的西北部，漢唐時期最繁華的城市是西安和洛陽。從漢朝到唐朝前期，中國東南都是人口稀少的區(qū)域。唐宋時期，中國經濟重心向東、向南轉移。中國經濟重心的南移有其氣候變化的背景。古代中原的氣候，應當類似今日的江南，在唐代中原詩人的詠物詩中，?？梢姷街耦愔参?，當時長安、洛陽一線的中原區(qū)域，應可生長這類植物，所以會獲得詩人的詠嘆。但是，唐中葉以后，一直到宋元時期，北方氣候逐漸變冷，許多植物無法在北方生長。竹類植物的北方界限，退到了陜南川北。再以柑橘而論，戰(zhàn)國時期，淮河一帶盛產柑橘，所以楚人有柑橘“過淮成枳”之說。北方氣候變冷之后，畏寒的柑橘退到浙南、贛北才能結果。中國文明中心的轉移，應與氣候變化有關。東北、華北的各民族所培育的各種作物在本地難以生長，他們不得不向南尋找適宜種植傳統(tǒng)植物的土地。在他們的驅動下，中原各民族也不斷南移，促成了東南區(qū)域的大開發(fā)。長江以南的江蘇南部、安徽南部、湖南西部、廣東中部、浙江省、江西省、福建省漸成為中國經濟文化最發(fā)達的區(qū)域。這些區(qū)域的發(fā)展，其實是中原文明向東南轉移的結果。

東南區(qū)域共同的特點是水稻種植區(qū)域。唐宋時期，隨著鋼農具和“江東犁”的普及，以精耕細作為特點的南方水稻農業(yè)發(fā)展起來。南方水稻的畝產量超越北方的麥子、粟米、高粱等作物，“閩浙上田收米三石，次等二石”。這是全國最高的大田產量。糧食生產大增，是江南經濟繁榮的基礎。韓愈對福建大加贊語：“閩越地肥衍，有山泉禽魚之樂。”于是，北方移民大舉南下中國東南區(qū)域，加速東南的開潮。江南一帶的糧食高產區(qū)成為經濟最發(fā)達區(qū)域，“蘇湖熟，天下足”在此基礎上，金陵、蘇州、杭州、寧波等一批城市成長起來。其他各路也是一樣，以江西農業(yè)為背景的南昌，以珠江三角洲為背景的廣州，以及以福建沿海平原為背景的福州、泉州，都成為繁華程度較高的城市。

東南的繁榮，也帶動了南方各項手工業(yè)的發(fā)展。以絲織業(yè)來說，唐代的絲織業(yè)遍及北方各地，不論是河北、河南、山西、陜西，都有發(fā)達的絲織業(yè)。彼時桑樹在北方是很普及的，這是蠶桑業(yè)發(fā)展的基礎。但隨著北方氣候變冷，北方桑樹的生長遇到障礙，但在江南溫潤的魚米之鄉(xiāng)，桑樹被種于大田，并得到細心的照顧。這類桑樹的桑葉厚潤，營養(yǎng)豐富，蠶蟲吃了這類桑葉之后，吐出的絲更為堅韌，富有彈性，以之織成絲綢，遠勝傳統(tǒng)織品。于是，江南的湖絲名揚天下，擊垮了所有的對手。這樣，中國蠶桑業(yè)中心逐漸轉移江南的湖州一帶。

中國瓷器生產的情況更為復雜一些。早在唐代前期，來自南方的龍泉窯就贏得許多人的喜歡。龍泉是浙南的古縣，早期轄地范圍比現在的龍泉縣更大一些。著名的古龍泉窯遺址，多在現今的遂寧縣境。龍泉窯的特點是生產綠瓷，著名的秘色瓷蘊含似有似無的淡綠色，早在唐代即為珍品。秘色瓷失傳許久，今人在西安法門寺地窖找到它的真實面目。這表明龍泉窯早在唐代就很出名，一直是中國重要的制瓷中心，可與北方的五大名窯并列。除了龍泉窯之外，江西景德鎮(zhèn)窯在宋代漸漸出名，成為南方生產瓷器的重鎮(zhèn)。

南方的蔗糖生產也是傳統(tǒng)產業(yè)。西漢初年，“閩越王獻高帝石蜜五斛”。其中的石蜜，糖史專家認為是閩粵生產的蔗糖。唐太宗引進西方的制糖術之后，南方制糖業(yè)有較大的發(fā)展。唐宋時期，產自東南的蔗糖被運往國內市場，成為南方代表性物產。

南方制茶業(yè)的發(fā)展也值得注意。唐代制茶業(yè)興起之時，主要產區(qū)是長江以北、淮河以南的區(qū)域。唐末五代，北方移民南下，其中來自淮南光山縣的茶農移民到福建北部山區(qū)，在閩北的建安縣北苑一帶焙制茶葉，北苑茶從此名揚天下。南唐及北宋時期，朝廷在北苑設置御茶苑，北苑龍團茶享譽國內三百年。此外，杭州西湖一帶龍井的茶葉生產，也逐漸出名。

江西北部的饒州和信州，歷來是中國礦冶業(yè)中心和制造業(yè)中心。這里有發(fā)達的冶煉業(yè)，出產白銀、青銅、生鐵、鋼材、鉛錫等各種金屬。因礦業(yè)發(fā)達，金屬出產多，信州等地的制造術也很好。唐宋之際的陶谷說：“上饒葛溪鐵精而工細，余中表以剪刀二柄遺贈，皆交股屈環(huán)，遇物如風，經年不營。一上有鑿字曰：儀刀?！苯魅送醢彩鲝堄行╄F制品可在信州采購?！叭粢跃煿椭碧?，則如信州等處鐵極好，匠極工，向見所作器極精，而問得雇直至賤，何不下信州置造也。”可知北宋信州的制造業(yè)已經相當有名。此外，饒州的瓷器生產也是非常有名的。聯系明代張瀚的《松窗夢語?百工紀》的話：“百工技藝之人亦多出于東南，江右為伙，浙直次之，閩粵又次之?！笨芍魇止I(yè)的發(fā)達是從唐宋一直延續(xù)到明朝。

白銀在唐宋之交已經發(fā)揮出貨幣的職能。中國白銀生產中心在唐宋時期已經轉移到東南區(qū)域，主要在安徽、浙江、福建三省交界區(qū)。南宋朝廷每年從福建購買27萬兩白銀。當時中國的商人為了追逐白銀，常到東南諸省貿易，帶動了東南經濟的繁榮。

以上敘述表明：自唐宋以來，中國東南逐漸成為中國的經濟中心，不僅有發(fā)達的農業(yè)，也有發(fā)達的手工業(yè)和商業(yè)。發(fā)達的商品生產需要市場，而市場的發(fā)展是不分內外的。事實上，隨著東南區(qū)域商品經濟的發(fā)展，東南區(qū)域出產的絲綢、瓷器、蔗糖、精鐵、茶葉都大量輸出中原市場和海外。唐宋時期以中國東南區(qū)域為源頭的海上絲綢之路之興起，與東南經濟發(fā)展是相適應的。

四、東南海路運輸網絡的形成

在東南區(qū)域經濟繁榮的背景下，以水路為主的交通網絡興盛起來，其中海路也成為東南運輸網絡的組成部分。

中國人很早就重視水路運輸，在隋朝就開發(fā)了大運河，使之成為聯絡江淮與中原的主要水道，也是南北商品流通的主要渠道。唐代揚州、汴梁、蘇州、杭州等城市的興起，與大運河的關系密切。但是，因為山脈分割的關系，這張水運網絡無法在內陸將東南的福建及浙江南部、廣東東部連在一起，而東南海運應運而生。唐代游人入閩，常走海路，孟浩然的詩：“云海訪甌閩，風濤泊島濱?！闭f的即是這種情況。皇甫冉的詩：“孤棹閩中客，雙旌海上軍。路人從此少，嶺水向南分。”可見，他也是從海路入閩。其時，杭州還是一個海港城市，羅隱的《杭州羅城記》道：“東眄巨浸，輳閩粵之舟櫓；北倚郭邑，通商旅之寶貨?！睆母Ｖ?、泉州到廣東也有海路。五代末，龔慎儀致南漢國的國書中寫道：“自泉州航海，不數日至足下國都矣?！碧拼赏觊g一個官員說：“臣弟昕思曾任雷州刺史，家人隨海船至福建，往來大船一只可致千石，自福建裝船，不一月至廣州，得船數十艘，便可致三萬石至廣府矣?！笨梢?，當時福建與廣東雷州之間常有海船往來。雷州至今仍為閩方言區(qū)，與悠久的兩地關系有關。

通過海路運輸，唐代的水運運輸網絡從江淮擴展到閩中、嶺南。《唐語林?補遺》：“東南郡邑，無不通水，故天下貨利，舟楫居多。”《舊唐書?崔融傳》：“天下諸津，舟航所居，旁通巴漢，前指閩越，七澤十藪，三江五湖，控引河洛，兼包淮海，弘舸巨艦，千舳萬艘，交貿往還，昧旦永日。”這里的水路，不僅是內陸江河的水運，還有東南的海運。

唐代的閩人不斷探航北方航道。唐末五代的閩王王審知派船只北上山東半島?！皩徶獨q時遣使朝貢于梁，阻于江淮，道不能通。乃航海從登萊入汴，使者入海，覆溺大半?！薄秲愿敗酚涊d：“審知每歲遣使朝貢，泛海至登萊抵岸，往復頗有風水之患，漂溺者十四五。”例如：“王保宜者，唐末為閩師持章赴朝廷，道路不通，乃泛海，因溺死?！蓖鯇徶活檪隼^續(xù)探航，是因為這條航線對福建來說不僅有重大的政治意義，而且還有重大的經濟意義。福建對外貿易發(fā)達，可是，福建自身的市場有限，只有把從海外進口的奢侈品銷往中原，才能獲得最大的經濟效益。以故，北方航線實際上是福建商業(yè)的生命線，沒有它，福建商業(yè)利潤將削減一大半。五代末期，留從效竭力爭取向中原王朝直接進貢，其中也有經濟因素在內。在留從效給北周的國書中，留從效提出要在汴梁置邸，便是想在國都獲得一個商業(yè)立足點。后來，宋太祖答應了這一要求，他給留從效的敕書中寫道：“卿遠臨南服……貔虎之師徒甚眾，必資回易，以濟贍供……宜新其邸第，庶有便于梯航……今賜青州荷恩禪院，充卿本道回圖邸務?！边@些話再清楚不過地說明留從效向宋朝廷進貢的原因。其時，福建船舶航行至渤海一帶的契丹國和渤海國。徐寅的《折桂何年下月中》一詩的序寫道：“渤海賓貢高元固先輩閩中相訪，云本國人寫得寅斬蛇劍、御溝水、人生幾何賦，家皆以金書列為屏障。”渤海國位于遼寧一帶，當地人并不善于航海，其使者高元固能來到福建，與福建船舶往來于二地之間有關。契丹國里，福建商人亦很活躍，閩國末年，北方后晉與閩國關系惡化，而后修復，其原因很復雜，其中一個說法是：閩國使者經常越海通航于契丹，與契丹關系不錯，于是，他說動契丹主向后晉國施加壓力，迫使其釋放閩國使者鄭元弼，這一事件反映了福建與契丹之間的廣泛聯系。五代后期的“北漢”位于山西一帶，此地亦有閩商涉足?！皶r諸方物產未通，賈客自閩粵來，以橄欖子獻于世祖”。

海運的興起，隨之而起的是海商階層。唐末福建籍名詩人黃滔的《賈客》一詩詠道：“大舟有深利，滄海無淺波。利深波也深，君意竟如何？鯨鯢齒上路，何如少經過？”這首詩反映了中國海商的性格?！皠㈦[，其祖安仁，上蔡人也，后徙閩中。商賈南海，因家焉。父謙為廣州牙將。”唐五代，閩人常往來于北方與福建之間，楊澈“世家建陽。父思進，晉天福中北渡海，因家于青州之北?！薄！稁X表錄異》記載閩人周遇的海上歷程：“頃年自青杜之海歸閩，遭惡風，飄五日夜，不知行幾千里也。”此文中所說的“青杜之?！笔侵干綎|半島的沿海，他從山東半島航行到福建，是漫長的海上里程。泉州的官員們也經營海上貿易。據出土的唐大中四年（850年）的《鄭季方墓志銘》，泉州官員鄭季方被泉州委任為“浙江東道回易軍賜使”，后死于浙江會稽，這說明他是專門經營福建與浙江海上貿易的官員。當時還發(fā)生過閩商與荊楚商人在汴京爭邸的故事：“荊楚賈者，與閩商爭宿邸，荊賈曰：‘爾一等人，橫面蛙言，通身劍戟，天生玉網，腹內包蟲?！}商應之曰：‘汝輩腹兵，亦自不淺?！w謂荊字從刀也?！边@些都說明閩商在北方市場上是很活躍的。因閩人出外經商多獲厚利，唐代中葉，劉禹錫論福建：“閩有負海之饒，其民悍而俗鬼。”獨孤及評價：“閩越舊風，機巧剽輕，資產貨利，與巴蜀埒富。”這種觀念與北方重農輕商的習俗是不同的。

要注意的是，海商階層是商業(yè)資本與航海力量的結合。自古以來，D家人就航行于東南沿海港口、島嶼之間，商人很自然地雇傭他們的船只經營商業(yè)。于是，D家人很自然地參與海上商業(yè)。久而久之，他們也成為海商，自行經營海上貿易。

以上論證說明，中國東南自古以來就存在著一支水上民族，他們航行于東南沿海各地，建立了早期的海洋文化。唐五代時期，北方移民南下長江以南區(qū)域，東南州郡獲得很大發(fā)展。漢人的制造技術傳入東南，與D人的航海技術融合，使東南傳統(tǒng)的造船業(yè)升華，運輸力量倍增。由于東南海港城市的興起，東南海上貿易逐步繁榮，海商階層崛起，這都是海上絲綢之路發(fā)展的基礎。

五、東南海上力量向海外的發(fā)展

海上絲綢之路的主線是由中國東南沿海港口到東南亞海域，再延伸到印度及波斯灣。中國與東南亞的海上聯系極為久遠。這是因為，D家人海洋文化很早就向東南亞傳播。

在中國學者中，最早對中國東南海洋區(qū)域的石器文化進行研究的是林惠祥、凌純聲、張光直等人，他們及后繼者的研究表明，在環(huán)臺灣海峽與環(huán)南海區(qū)域，有一個不同于中原、長江流域的考古文化，這就是南島語系的海洋石器文化。它的典型器物是“有段石錛”，或稱“有肩石錛”。石錛是一種掘地耕田的農具，東南亞的這種農具特點是在石錛上留一個“石肩”，可與木棍綁在一起，從而使掘地更輕松些。在福建、臺灣所發(fā)現的石錛較為簡單，而東南亞諸島發(fā)現的石錛較繁復，器物的發(fā)展總是從簡單到繁復，這說明石錛的起源地在福建、臺灣，并在東南亞獲得逐步發(fā)展。它說明早在新石器時期，便有古閩人乘著小船向東南亞諸島航行，從而將始于閩臺的石錛文化傳播到東南亞各地。并從東南亞向西太平洋傳播，從菲律賓群島到印度尼西亞，再到南太平洋的波利尼西亞、密克羅尼西亞等地，是為著名的南島語系海洋文化。這一文化的主人乘坐獨木舟與木筏，穿越于群島之間，相互交易手中的物品，漸漸地將他們的語言、工具和文化傳播于太平洋與印度洋的島嶼之間，其東至復活節(jié)群島，西至馬達加斯加島，東北至夏威夷群島，顯示了超強的越海能力。這一事實表明：福建南部民眾與東南亞區(qū)域及南太平洋地區(qū)很早就有海上聯系。迨至青銅時代，中國沿海及環(huán)南海區(qū)域長期使用黑星寶螺作貝幣，這都說明古老的海洋商業(yè)維系著各地的聯系，否則不會有同一種貝幣流行那么廣的區(qū)域。事實上，直到明代初年，暹羅國尚使用貝幣：“以海賒代錢，每一萬個準中統(tǒng)鈔二十貫。”當代東南亞諸國的調查也發(fā)現，不論是泰國、柬埔寨還是印度尼西亞，都有以船為家的水上人家，他們大都自稱祖先來自中國。

以上這些資料表明，自古以來，環(huán)中國海區(qū)域的島嶼，都有一支以船為家的水上人家在生活。他們編織了遍及環(huán)中國海區(qū)域的海上網絡，以貝幣為交易媒介，常有船只往來于島嶼之間。這是東方海洋文化的成就。

迄至漢代，中國東南部與東南亞諸部建立了經常性的海上聯系。

漢朝的軍隊消滅嶺南的南越國之后，將其疆土擴展到中南半島的林邑、日南等地，一般認為，這些地方即為越南南部及柬埔寨一帶。從漢代到唐代，越南北部的交州一直屬于中國政權管轄。當時中國本土與交州的聯系即有水路，也有陸路。《后漢書?鄭弘傳》記載：“舊交n七郡貢獻轉運，皆從東冶泛海而至，風波艱阻，沉溺相系。弘奏開零陵、桂陽嶠道，于是夷通，至今遂為常路?！痹撐闹械臇|冶，今為福州，早在漢代，福州就是海路要津。又如葛洪的《神仙傳》記載，東漢時，候官人董奉在交州士燮處作客多年，一日欲離開交州，“燮問曰，君欲何所之，當具大船也”。這也說明當時閩中與交州的交通主要用船。漢朝曾派遣使者探航南海及印度洋的黃支國等許多地方?！稘h書?地理志》說：“蠻夷賈船，轉送致之?！边@句話可譯作：“蠻夷和商船，輾轉送漢使到達諸國?！逼渲小百Z船”二字，應是指中國商人的船舶。三國時期，東吳也曾派康泰、朱應等使者出使南海國家，可參見康泰的《扶南傳》《吳時外國傳》等書。

唐代交州仍是唐朝的領土。唐代咸通年間唐軍在交州作戰(zhàn)，糧食供應成為一個問題。有個臣僚建議從福建運糧：“臣弟昕思曾任雷州剌史，家人隨海船至福建，往來大船一只可致千石，自福建裝船，不一月至廣州，得船數十艘，便可致三萬石至廣府矣?！奔Z食到廣州之后，又可沿海路向安南運輸。這反映了交州與福建廣東等地的聯系。其時，東南亞諸國多到廣州貿易，據說黃巢進入廣州之前，廣州有數萬胡人。福州、泉州的對外貿易也很發(fā)達。大歷時詩人包何詠泉州：“云山百越路，市井十洲人。執(zhí)玉來朝遠，還珠入貢頻?！闭f明泉州已是外商進貢中國的主要通道之一。其時，波斯的商品也進入了福建?！梆埥淠?，導自閩，頗通商外夷。波斯、安息之貨，國人有轉估于饒者?！边@說明唐代福建港口即有波斯貨銷售，并可轉運上饒等地。唐代福建的福州、泉州二港與廣州、揚州并稱為對外貿易的三大區(qū)域，唐文宗曾下令撫恤沿海胡商：“其嶺南、福建及揚州蕃客，宜委節(jié)度觀察使，常加存問。除舶腳、收市、進奉外，任其來往，自為交易，不得重加率稅。”從唐文宗的詔書看，當時的東南海港已經是對外貿易的主要港口。

有來必有往，從閩粵出海的船舶也不少?！斗短芳?王延嗣傳》評價閩王王審知：“招來蕃舶，綏懷海上諸蠻?！碑敃r福建的沿海，多為“平湖洞蠻”等南方民族占據，王審知安撫這些民族，使之為閩國效力，并讓其與海外諸國通商，由是取得了“貿易交通，閩俗康阜”的結果。閩國泉州刺史王延彬在任上發(fā)展對外貿易，“每發(fā)蠻舶，無失墜者，時謂之‘招寶侍郎’”。所謂“蠻舶”就是由福建沿?！靶U夷”駕駛的海船。他們原來就航行于東南沿海，對海道十分熟悉，泉州刺史王延彬以商業(yè)資本驅動他們到海外經商，并獲得成功。王延彬之后，留從效、陳洪進等泉州統(tǒng)治者，都很注意征發(fā)當地富戶參與海外貿易。史稱留從效“陶器、銅鐵，泛于番國，收金貝而還，民甚稱便”。宋代泉州設置市舶司之后，為了確保每年的賦稅，“每年冬津，遣富商請驗以往，其有不愿者，照籍點發(fā)”。許多商人活躍于海外，《宋史》記載：“今主舶大商毛旭者，建溪人，數往來本國，因假其鄉(xiāng)導來朝貢?！焙檫~的《夷堅志》記載：“泉州人王元懋，少時祗役僧寺，其師教以南蕃諸國書，盡能曉習。嘗隨海舶詣占城，國王嘉其兼通番漢書，延為館客，仍嫁以女，留十年而歸，所蓄奩具百萬緡，而貪利之心愈熾，遂主舶船貿易，其富不貲?！鼻廊辏?167年），福建“本土綱首陳應等，昨至占城蕃”。有些商人在海外獲得政治上的發(fā)展。宋初大中祥符二年（1009年），“安南大亂，久無酋長，其后國人共立閩人李公蘊（晉江東石人）為主”，開創(chuàng)李氏王朝。南宋末，李氏王朝滅亡，開創(chuàng)陳朝的陳日煲，原為福建長樂人，他在廣西從事邊界貿易時，被越南人看上，后在越南做官，最終當上皇帝。宋代對外貿易的發(fā)展，與本土商人積極赴外經商有關。