水務行業(yè)調查報告精選(九篇)

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第1篇：水務行業(yè)調查報告范文

19天前，這座位于上海近郊的垃圾廠發(fā)生閃爆，滲濾液處理一期廠房全面坍塌，面積約250平方米。廠區(qū)內惡臭嗆人，一度彌散至廠區(qū)周邊。事故共造成3人死亡，4人受傷，其中1人危重，2人重傷。

事故發(fā)生第二天上午，上海市綠化和市容局組織環(huán)境風險評估組專家進行檢測和安全評估。上海市政府網(wǎng)站7日消息，稱事故對周邊環(huán)境影響已基本消除，未造成次生大氣環(huán)境質量影響。“目前，江橋垃圾焚燒廠焚燒設施正常運行?！?/p>

這是政府部門至今最后一次與此次事故有關的消息。事故具體原因仍在調查。

江橋廠大股東上海城投控股股份有限公司（下稱城投控股）曾公告，承認江橋廠系其子公司上海環(huán)境集團有限公司（下稱環(huán)境集團）與威立雅環(huán)境服務中國有限公司共有的合資企業(yè)，“由威立雅公司運營管理”。環(huán)境集團副總裁邵軍14日在公開場合透露，此次事故是外聘單位在維修滲濾液調節(jié)池抽氣管時，違規(guī)操作所致。 事故原因初探

12月5日15時10分左右，江橋廠附近居民突然聽到一聲巨響，并伴有強震。他們起初以為“地震了”，但很快發(fā)現(xiàn)是江橋廠發(fā)生了爆炸。爆炸產生的沖擊波震感強烈，有兩名人員因此摔倒受傷，其他傷者則多被埋在瓦礫之下，其中二人重傷送醫(yī)后不治，另一人則在事故發(fā)生后24小時才被找到，當時已經(jīng)死亡。

江橋廠是國家發(fā)改委批準的重大環(huán)?；A設施，該廠已建成運營的一期、二期工程總投資9.2億元，占地面積13.6公頃，設計處理能力1500噸/日。2006年8月建成時，是全國規(guī)模最大的生活垃圾焚燒廠。至2012年末，上海四個城區(qū)的大部分生活垃圾均由該廠處理，當年實際處理垃圾量達59.55萬噸，發(fā)電量近2億千瓦時。

上海市政府官網(wǎng)稱，據(jù)初步調查，事故發(fā)生在廠區(qū)內滲濾液處理一期工程廠房。當時，約有250平方米的廠房正在進行管網(wǎng)維修，維修過程中突然發(fā)生爆炸。

對于事故原因，業(yè)界普遍懷疑是垃圾滲濾液發(fā)酵產生的沼氣爆燃所致。

所謂垃圾滲濾液（又稱滲瀝液），是指垃圾在堆放過程中，經(jīng)發(fā)酵等生化降解，同時，在降水等作用下產生的一種高濃度的廢水。由于垃圾含水量較高，滲濾液產出率也較高，此次發(fā)生事故的江橋廠，其夏季滲濾液產出率高達35%。

在滲濾液產生的過程中，以及滲濾液中的有機物進一步降解時，都可能產生沼氣?！霸缙诜贌龔S的滲濾液，都是通過車輛或管道送往污水廠處理。近年來，環(huán)保法規(guī)趨嚴，越來越多的垃圾焚燒廠自建了滲濾液處理設施。”專注垃圾焚燒處理研究的浙江大學能源工程學系教授馬增益回憶稱，在本世紀初首批垃圾焚燒廠開始建設，當時設計者們并沒想到，短期存放的垃圾也會產生這么多滲濾液。

2008年出臺的《生活垃圾填埋污染控制標準》，規(guī)定了生活垃圾填埋場水污染物排放濃度限值，化學需氧量、五日生化需氧量、懸浮物、氨氮等指標，均不得超過100毫克/升。

滲濾液處理系統(tǒng)由此成為填埋場必須配備的一項設施，“建設標準較高的焚燒廠，就是參照這個標準”。馬增益說。

江橋廠正是這樣一座被稱為“高標準”的焚燒廠。2006年8月，原國家環(huán)保總局主持通過項目一期、二期的環(huán)評驗收時，作為配套工程的滲濾液處理一期剛剛試車，直到當年12月1日方結束試運行。

出于成本原因，在實際操作中，企業(yè)多采用生物法處理滲濾液。江橋廠也是這樣。它的滲濾液處理一期工程采用的是一套“預處理+膜生化反應器”系統(tǒng)，首先將滲濾液引進調節(jié)池進行預處理，由于采用的是好氧發(fā)酵法，調節(jié)池中會進行預曝氣，以去除對好氧反應不利的游離氣體，這一過程會令滲濾液中的沼氣溢出。而在生化反應階段，則引入好氧微生物，并在一定溫度條件下不斷曝氣，加速好氧菌群作用，從而降解大部分有機物，在這一過程中，則可能因好氧反應不完全，出現(xiàn)一部分厭氧反應，從而產生沼氣。

江橋廠發(fā)生事故時，一條抽氣管正在維修。在12月14日舉行的2013（第七屆）固廢戰(zhàn)略論壇上，邵軍介紹，外聘的第三方單位違規(guī)操作最終導致了爆炸事故。

自然大學對現(xiàn)有的信息披露情況并不滿意，他們呼吁第三方介入事故調查，并建立公眾參與的第三方監(jiān)督機制，“監(jiān)督江橋垃圾焚燒廠的日常運行，避免類似事故的再次發(fā)生”。 控制不嚴

歷史上無論是垃圾填埋場、污水廠還是市政污水管道，都多次發(fā)生過沼氣爆燃。

住建部于2010年頒布《生活垃圾滲瀝液處理技術規(guī)范》，明確提出“調節(jié)池、厭氧反應設施應設置硫化氫、沼氣濃度監(jiān)測和報警裝置，曝氣設施應設置氨濃度監(jiān)測和報警裝置”，“沼氣和硫化氫等危險氣體應采取控制與保護措施”等要求。但這僅是一項行業(yè)標準，并不強制執(zhí)行。

在垃圾處置領域，防沼氣爆燃隱患的國家強制標準，僅在《生活垃圾填埋污染控制標準》中可見：生活垃圾填埋場應建設填埋氣體導排系統(tǒng)，在填埋場的運行期和后期維護與管理期內將填埋層內的氣體導出后利用、焚燒。

專門針對垃圾焚燒廠的《生活垃圾焚燒污染控制標準》中未提及滲濾液，這一標準自2001年出臺后，至今未經(jīng)修訂。

在馬增益看來，建設和管理環(huán)節(jié)，集中關注的都是主體焚燒爐部分；對整個工程風險的關心，則主要集中于環(huán)境污染，并非安全生產。“環(huán)評時也會講到爆炸可能帶來的風險，很多人都懷疑垃圾廠可能爆炸嗎？至于滲濾液系統(tǒng)，以往更沒有敲過這個警鐘，至少我自己就沒有注意到這個事情?！?馬增益說。

滲濾液處理設施的防火防爆，并無技術難度。從事滲濾液專業(yè)化處理多年的清華大學環(huán)境學院副研究員岳東北介紹，“涉及到沼氣，一是要做監(jiān)測，最起碼要做甲烷監(jiān)測；二是收集利用，不利用也要做好通風。此外，所有可能出現(xiàn)厭氧反應的范圍，都要采用防燃防爆標準?！?/p>

浙江合坤生物能源科技有限公司總經(jīng)理方小冬曾去過一些垃圾焚燒廠。就他所見，這些廠區(qū)內的滲濾液處理設施，只是對污水池加個蓋防止氣味溢出，氣體收集設備非常簡易，亦未配備監(jiān)測設備。

“風機不是防爆的，工作服也不是防靜電的……包括檢修使用的工具，都必須是防爆的才行，能達到這個標準的，我看到的可以說是‘零’。” 方小冬指出，與專業(yè)的滲濾液處理廠（站）不同，垃圾焚燒廠在配套滲濾液處理設施時，并沒有執(zhí)行嚴格的防爆標準。 改造困境

“十一五”時期提出“焚燒為主，填埋為輔”的垃圾處理思路后，垃圾焚燒廠近年在各地紛紛上馬。至2012年底，中國投入運行的生活垃圾焚燒發(fā)電廠共有142座，總處理能力為12.4萬噸/日。根據(jù)各地政府的規(guī)劃，焚燒將逐漸取代填埋，成為“垃圾無害化處理”的主要手段。由此帶來的焚燒廠技術完善需求必將提上日程。

垃圾含水量太高，焚燒爐溫度達不到標準，會增加產生二英這類有毒有害氣體的風險，因此滲濾液必須單獨處理。

早期建設的垃圾焚燒廠，大多數(shù)都選擇將滲濾液回噴，“但這么多水入爐膛，燃燒時就需要添加更多輔助燃料，對節(jié)能非常不利，也提高了成本”。馬增益說。

如果轉運處置，依據(jù)《城市生活垃圾管理辦法》規(guī)定，“應當采用全密閉自動卸載車輛或船只，具有防臭味擴散、防遺撒、防滲瀝液滴漏功能?！?/p>

直接排放更無可能。要排入設置城鎮(zhèn)二級污水處理廠的城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)，執(zhí)行最低標準（三級標準），化學需氧量也必須在500毫克/升以下。而江橋廠產生的滲濾液原液，化學需氧量含量高達4.8萬毫克-7.1萬毫克/升，遠遠低于納管要求。

華泰證券對《“十二五”全國城鎮(zhèn)生活垃圾無害化處理設施建設規(guī)劃》分析后，保守測算，至2015年滲濾液新增市場容量為90億元左右，運營年均市場容量為20億元，“存量市場超過增量市場3倍”。換言之，至2015年，垃圾滲濾液處理市場規(guī)模將超400億元。

與巨大的市場需求不相匹配的是，真正擁有達標的滲濾液一體化處理工程建設、運營能力的企業(yè)很少，行業(yè)專業(yè)度不足。“多數(shù)企業(yè)產品技術含量低、無自主知識產權，無法提供滲濾液處理工程一體化服務?！钡谌绞袌鲅芯繖C構深圳中商智業(yè)投資顧問有限公司分析。

滲濾液處理企業(yè)正面臨技術改造，產業(yè)升級的拐點。上海城環(huán)水務運營公司（下稱城環(huán)水務）原總工程師周新宇在參與江橋廠滲濾液改擴建方案技術論證后稱，江橋廠滲濾液處理設施使用的工藝存在污泥產量大，生產能耗與藥耗大，工藝瓶頸環(huán)節(jié)眾多，生產管理與設備運行要求高等弱點。城環(huán)水務是江橋廠滲濾液處理設施的運營商，亦是城投控股的下屬企業(yè)。

周新宇介紹，在江橋廠滲濾液一期工程的實際使用中，原本希望在調節(jié)池通過技術手段將化學需氧量降低30%，因滲濾液原液酸性過高未能實現(xiàn)，生化反應后還堵塞了輸送系統(tǒng)，因此降低了供氧效率。這也是眾多應用膜超濾技術進行滲濾液處理的設施遇到的共性問題之一。

盡管超濾膜一般都會承諾3年-7年的使用時間，在實際使用中，因超濾膜易堵塞清洗頻繁，以及腐蝕損傷等原因，使用壽命往往無法達到預期。北京桑德環(huán)保集團董事長文一波透露，“我們做過幾十個滲濾液處理工程，全世界的膜基本都用上了，可以說都或多或少有些問題，很多膜一年甚至更短的時間就要更換。項目難以實現(xiàn)穩(wěn)定可靠的經(jīng)濟性?！?/p>

一部分企業(yè)希望利用沼氣，提高滲濾液處理經(jīng)濟效益。江橋廠在2007年提出技改擴建計劃時，提出要在原有生化反應器前端增設厭氧裝置，產生的沼氣用于發(fā)電。“每噸滲瀝液的處理成本扣除沼氣發(fā)電收入后約為11.9元，比現(xiàn)有工程下降約60%?！薄渡虾＝瓨蛏罾贌龔S技改及擴能工程環(huán)境影響報告書（簡本）》中稱。

在從業(yè)者和研究者看來，以厭氧發(fā)酵為主的工藝，盡管會因設備和防爆等原因增加一定投資，卻更為節(jié)能和環(huán)保，應該是未來滲濾液處理技術的主要發(fā)展方向之一。然而，上海城投2013年半年報中，已將用于江橋廠技改擴能的492.7萬元全部計作壞賬，“預計無法收回”。

此外，滲濾液企業(yè)還面臨著濾出濃液難以處理，回灌造成二次污染的技術難題。岳東北分析，雖然目前已經(jīng)研究出化學氧化、蒸發(fā)濃縮結晶填埋等方法，但成本都較高，“能不能承受得起，誰來承擔”？

滲濾液處理工程利潤微薄，投資回收期太長也阻礙了企業(yè)的投入?！罢顿Y項目，企業(yè)一般希望7年收回投資，但政府的希望是10年，實際操作中經(jīng)常要20年才能收回成本?！狈叫《f，因此，壓縮開支成為企業(yè)必然的選擇，“比如說風機，防爆的比不防爆的至少要貴三成，有多少人在用”？

無論是從業(yè)者還是研究者，都認為垃圾滲濾液處理中存在的種種技術或安全問題，并非無法解決。政府提高成本投入，企業(yè)加強技術研發(fā)，引導整個行業(yè)向專業(yè)化發(fā)展，是顯而易見的解決之道。

第2篇：水務行業(yè)調查報告范文

 

一、調查目的和意義

隨著建設小康社會的推進，城鄉(xiāng)居民生活水平的提高，政府對機動車的扶持長春市機動車數(shù)量大幅增加。據(jù)交管部門統(tǒng)計，2017年底長春市的機動車保有量159.3萬輛,較2016年增長了10.8%，與之相伴而來的就是遍布全區(qū)、蓬勃發(fā)展的洗車行業(yè)。由于洗車經(jīng)營是投入少、成本低，且簡單勞動又需求量較大的行業(yè)，很多洗車點都是無照經(jīng)營，這些洗車店雖然方便了洗車需求，但由于違規(guī)或不規(guī)范經(jīng)營，給城市管理和形象帶來許多問題。很多市民反映，一些洗車店造成的環(huán)境污染，影響了市區(qū)環(huán)境和周圍居民的正常生活，要求監(jiān)管部門對洗車業(yè)加強管理，取締無證經(jīng)營，規(guī)范洗車業(yè)秩序。如何進一步引導和規(guī)范洗車行業(yè)，提升我區(qū)環(huán)境形象及人民生活便利水平，是擺在監(jiān)管部門面前的一項重要任務。借此機會我對高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)洗車行業(yè)進行了一次簡單的調查。

二、調查過程 

調查時間：本人于2018年5月6日至6月6日，歷時一個月，進行相關調查。

調查地點：長春市高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)。

調查方法：本次調查采取問卷調查法和訪談法相結合的方式。

三、調查結果分析

在調查的100人當中，62位男性，38位女性，在外面洗車的被調查者占90%，自己洗車的被調查者占10%；有70%的被調查者選擇低檔位的洗車點進行洗車，有20%的被調查者選擇中檔位的洗車點進行洗車；在被調查者中普遍認為水資源浪費比較嚴重，還有就是占道洗車、妨礙交通、設備簡陋、環(huán)境臟亂差、排水問題；在被調查者都說到了要建立健全的制度，對洗車點進行登記，對無照洗車嚴厲查處，加大對洗車行業(yè)的監(jiān)管力度。

（一）當前高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)洗車行業(yè)發(fā)展概況

目前，高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)在工商部門登記的正規(guī)洗車站點共39家，還有很多洗車站點是無照經(jīng)營或屬超范圍經(jīng)營（有些汽配件、維修店及加油站也兼營洗車）。這些洗車點雖然方便了洗車需求，但由于違規(guī)或不規(guī)范經(jīng)營，給城市管理和形象帶來許多問題。按照營業(yè)面積和員工人數(shù)來劃分，大致可以分為高檔、中檔和低檔三種類型。高檔：營業(yè)面積在100平米以上，員工10~20人，共有5家，約占總數(shù)的13%；中檔：營業(yè)面積在40~50平方米，員工6~9人，共有18家，約占總數(shù)的46%；低檔：營業(yè)面積在20平方米以下，員工3~6人，共有16加，約占總數(shù)的41%。這些洗車行業(yè)多數(shù)從2010年以后起步，少數(shù)由原來不規(guī)范的路邊洗車點發(fā)展而來。

（二）目前高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)洗車行業(yè)存在的主要問題

由于洗車行業(yè)中存在的問題比較復雜，管理難度較大，特別是一些規(guī)模較小、檔次較低的洗車站點，問題尤為突出。

1.破壞綠化及公共設施 許多待洗車和已經(jīng)洗好的車輛隨意停放在綠化道和人行道上，而且洗車人員直接在這些公共設施上洗車，附近的綠化往往遭受嚴重破壞，一些設備簡陋的洗車點在缺少必要的排水設施的情況下，僅靠一根皮管、一塊抹布、一只塑料桶就沖洗車輛。長期的汲水和洗車液等化學物質的腐蝕使路面遭到破壞，引起地磚的松動、破損，給行人帶來不便。

2.污染環(huán)境 大多數(shù)洗車店沒有污水處理的配套設施，洗車的污水和著油污直接排放，以致洗車后污水橫流，一些污水未經(jīng)任何處理就直接排放到下水道或內河，不僅影響市容市貌，也成為城市環(huán)境新的污染源。

3.浪費自來水資源 洗車店一般用一根水管連接到居民家或者小店的水龍頭上，直接使用自來水清洗，支付居民用水的低價格；有的店甚至偷接消防栓上的水。洗車業(yè)不僅增加了整個城市的供水壓力，而且浪費了自來水資源。

4.違規(guī)用水，嚴重浪費水資源 據(jù)調查，有的洗車店設備簡陋，還在沿用高壓水槍作業(yè)方式，自來水僅沖洗一遍就白白地通過地溝排走了，這樣消耗了大量自來水，造成了資源嚴重浪費。由于居民用水收費標準遠遠低于經(jīng)營用水標準，有的洗車點為節(jié)約成本，擅自接上居民家中的自來水用于洗車，給國家?guī)砭薮髶p失。據(jù)了解，使用自來水沖洗一輛車需要200~300升水，用水量為循環(huán)式洗車裝置的20倍。有關部門曾經(jīng)統(tǒng)計，如果洗一輛小轎車用水200~250升，長春市每年僅洗車的耗水量，至少相當于兩個南湖的蓄水量。

5.影響居民休息 有的洗車店設在居民區(qū)附近，洗車的高壓水泵整天轟轟作響，車輛來來往往，夜間的洗車聲、吵鬧聲影響了附近居民的正常休息，造成小區(qū)居民的諸多意見。另外，在冬季，這些洗車店收工后地面積水結冰，給早晨急匆匆趕路的上班外出的人們帶來不安全因素。

四、對策建議

加強對洗車行業(yè)規(guī)范管理，解決影響和制約洗車行業(yè)科學發(fā)展的瓶頸問題，豐富破解重點、難點問題的有效途徑，我認為主要從以下幾個方面入手：

1.嚴格準入制度，推進行業(yè)管理 面對目前洗車行業(yè)發(fā)展迅速、行業(yè)自律性差、行業(yè)標準缺失、管理標準不統(tǒng)一的現(xiàn)狀，相關部門應根據(jù)本地的特點，制定出相應的洗車行業(yè)規(guī)范要求。一方面，可以提高洗車行業(yè)的操作流程更加透明，使車主能真正做到放心消費；另一方面，執(zhí)法部門在執(zhí)法時有章可循、有法可依，依法辦事，從而解決了法規(guī)不系統(tǒng)的問題。明確主管職能部門的分工責任。要對高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)洗車業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃，把洗車業(yè)的管理納入整個城市的管理。建議由城市管理部門牽頭，工商、公安、交通、建設、環(huán)保等部門配合，落實相關責任，齊抓共管。

2.扶植連鎖企業(yè) 加強對洗車行業(yè)的扶植，進一步收緊審批權限，督促各類洗車點規(guī)范經(jīng)營。加強政策扶持力度，作為用水大戶，規(guī)模化、節(jié)能化、環(huán)?；窍窜囆袠I(yè)今后的發(fā)展的有力之舉。所以，建議政府要從加強市政基礎設施建設的角度著手，對我區(qū)中水管網(wǎng)建設予以研究，加大投資力度，在方便群眾生活的同時，降低洗車行業(yè)用水成本，改善洗車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢。

3.加強洗車業(yè)的管理和審批 制定規(guī)范洗車業(yè)的行業(yè)標準，嚴格審批和管理洗車業(yè)，明確提出幾個不準。指定允許洗車店設置的路段，限制洗車店的無序經(jīng)營。提倡室內洗車，污水地下排放，規(guī)定洗車場地的面積、洗車設備、洗車耗水標準等相應的要求。逐步淘汰一塊抹布，一只水桶的洗車方法，引導和鼓勵采用新技術洗車，如蒸汽洗車、電腦洗車、無水洗車和循環(huán)水洗車等新型節(jié)水防污洗車技術，使有限的水資源得到最大化的有效利用。

4.做好宣傳引導，普及法律知識 一是充分發(fā)揮好宣傳平臺，利用信息網(wǎng)絡和各種媒體，宣傳洗車行業(yè)正反兩方面的典型。并確定若干洗車行業(yè)示范單位，宣傳推廣先進經(jīng)驗和做法。對經(jīng)驗非洗車的企業(yè)，在堅決取締的同時在媒體上曝光。二是加強政策法規(guī)宣傳力度。根據(jù)《中華人民共和國水污染防治法》、《長春市市容環(huán)境衛(wèi)生條例》和《水污染物排放標準》等法規(guī)、規(guī)章和標準，編寫宣傳手冊和通俗易懂的宣傳資料，向洗車站點經(jīng)營者統(tǒng)一發(fā)放，加大宣傳教育力度。使廣大商戶自覺遵守相關法規(guī)，規(guī)范經(jīng)營，維護洗車站點周邊的市容環(huán)境秩序。三是加強對群眾的宣傳教育。制作宣傳材料，利用多種渠道向群眾發(fā)放和宣傳，爭取到群眾對洗車行業(yè)治理的理解和支持。

5.借鑒國內外做法，倡導先進模式 水資源短缺，已成為未來20年我國所面臨的中大挑戰(zhàn)之一。積極推進現(xiàn)有的洗車站點學習先進的洗車理念，進行技術創(chuàng)新，通過推廣建設流動洗車房、鼓勵發(fā)展無水洗車，發(fā)展節(jié)水型、科技型的洗車模式，提高現(xiàn)行洗車模式的效費比。通過推動洗車行業(yè)的技術升級，從根本上推動洗車行業(yè)的科學發(fā)展。國外的一些經(jīng)驗值得我們借鑒，如美國洗車大都采用“高壓氣霧洗機”，用水量約為3升，而且配備吸水設備，不污染環(huán)境。德國政府運用價格杠桿對水的使用嚴格限制。日本政府在加大廢水處理力度的同時大力普及中水管道，使用“雜用水”（指地下水道再生水與雨水，可供沖廁所、冷卻、洗車、街道灑水、澆樹木等），同時鼓勵使用雨水。長春市目前還沒有法規(guī)對洗車行業(yè)用水進行規(guī)范，而水務、工商、城管等部門在使用中水的問題上，也沒有明確的法規(guī)規(guī)定，難以形成有效監(jiān)督機制。

第3篇：水務行業(yè)調查報告范文

“環(huán)境學導論”是環(huán)境工程專業(yè)的第一門專業(yè)基礎課程，也是一門可持續(xù)發(fā)展的課程。教學方法的改革與更新對激發(fā)學生的學習熱情與對環(huán)境學的興趣有著非常重要的作用。本論文通過教學實踐探討了多種教學方法和途徑，注重案例教學與科學前沿，實踐與學生的參與性、優(yōu)化考核等方式激發(fā)學生的學習興趣，以達預期的教學目標。

關鍵詞：

環(huán)境學；教學方法；改革；實踐

環(huán)境學導論是臨沂大學環(huán)境工程專業(yè)的首門專業(yè)基礎課，具有導引性，對于學生專業(yè)思想的培養(yǎng)、學科發(fā)展歷程和前沿動態(tài)概述、環(huán)境科學理論與方法系統(tǒng)學習具有承上啟下的重要作用，為后續(xù)專業(yè)的學習打下堅實的基礎。通過學習該課程使學生了解當前世界面臨的主要環(huán)境問題、污染控制方法和環(huán)境評價、管理等理論，該課程涉及的知識貫穿于整個環(huán)境工程專業(yè)課程，是環(huán)境工程的學科基礎[1]。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，環(huán)境學導論的課程內容也隨應不斷更新；與此同時社會對人才的需求也越來越高，如何通過該門課程的教學，使學生能夠在學習環(huán)境學的基本知識和理論的基礎上，同時較全面的認識環(huán)境工程專業(yè)，并激發(fā)學生對后續(xù)環(huán)境工程專業(yè)課的學習熱情，是環(huán)境學任課教師面臨的首要問題[2]。本文結合我校環(huán)境工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標、專業(yè)特點以及教學實踐，對《環(huán)境學導論》課程教學提出了幾點具體的改革實施方法與思考，與從事相關課程教學的同行們交流。

一課程定位

環(huán)境學是環(huán)境工程專業(yè)的第一門專業(yè)基礎課程，具有導引性，對于學生專業(yè)思想的培養(yǎng)、學科發(fā)展歷程和前沿動態(tài)概述、環(huán)境科學理論與方法系統(tǒng)學習具有承上啟下的重要作用，為后續(xù)專業(yè)的學習打下堅實的基礎。概要了解環(huán)境科學理論體系的基礎上，掌握基礎理論和關鍵知識點。包括環(huán)境科學發(fā)展歷程，環(huán)境科學主要研究內容及其分支學科，現(xiàn)代環(huán)境科學發(fā)展趨勢，學科前沿和環(huán)境熱點問題；現(xiàn)代環(huán)境科學的基本理論和方法。為后續(xù)課程的學習提供必要的參考信息和技術支持。利用一切可能的資源在有限的課堂教學外，為學生提供豐富、有益的接觸學科前沿和發(fā)展動態(tài)，培養(yǎng)學生的知識面和國際視角，培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的科研素質，努力提升學生科學研究和創(chuàng)新能力。

二明確教學目標

臨沂大學以“全國知名、區(qū)域特色鮮明的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型大學”為奮斗目標。人才培養(yǎng)目標是培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，基礎理論扎實，富有創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力，具有沂蒙精神特質和國際視野，系統(tǒng)掌握專業(yè)基礎知識、基本理論和基本技能的高素質應用型人才。概要了解環(huán)境科學理論體系的基礎上，掌握基礎理論和關鍵知識點。包括環(huán)境科學發(fā)展歷程，環(huán)境科學主要研究內容及其分支學科，現(xiàn)代環(huán)境科學發(fā)展趨勢，學科前沿和環(huán)境熱點問題；現(xiàn)代環(huán)境科學的基本理論和方法。為后續(xù)課程的學習提供必要的參考信息和技術支持。

三教學方法改革與實踐

（一）案例分析法

以案例分析的形式導入理論和知識的講授本門課程的內容圍繞著環(huán)境熱點問題，因此在講授理論內容之前，我們先從身邊或歷史上公認的環(huán)境問題入手，引導學生進行分析、討論，提高學生學習的熱情很高，此時再導入理論講授，所講內容既有針對性又不顯得枯燥，也能激發(fā)學生對環(huán)境科學理論和知識的探討興趣，并在有些章節(jié)中要求學生自己制作環(huán)境問題案例和講課，培養(yǎng)他們分析問題和解決問題的能力[3]。例如在學習“煤煙型”污染的相關知識時，結合著名的“倫敦煙霧”事件，向學生介紹英國治理霧霾的經(jīng)驗，提出結合我們國家實際狀況，提出治理霧霾的相關建議，并以課程論文的形式形成書面作業(yè)，提高學生分析、解決問題的能力。

（二）基礎知識教學與學科前沿講座相結合

課堂教學中緊密結合學科前沿進展進行介紹。本專業(yè)教師多數(shù)都承擔國家級研究項目，結合教師的科學研究成果，向學生介紹最新環(huán)境學領域的研究進展；同時組織學生參加國內外專家學者來學校開展的各種相關的講座，以便學生掌握學科的前沿動態(tài)，激發(fā)學生的學習興趣，組織學生開展學習討論或辯論，提高學生學習熱情，加深對理論知識的理解。例如“氣候變化”這一全球環(huán)境問題，可以從土地利用、生物多樣性等多角度去分析該問題。此外，要積極關注國家政策，及時向同學傳遞信息并鼓勵他們做一些政策宣傳，提高自身與公眾的環(huán)保意識。另外，鼓勵學生根據(jù)自己的學習興趣參與教師的科研項目，活躍學生的思維，豐富學生的知識體系。

（三）現(xiàn)代教學技術的運用

采用多媒體教學手段，進行課件設計與制作。按照培養(yǎng)目標、教學大綱要求認真組織教案，經(jīng)過近幾年的課程建設，理論課教案均制成電子教案演示，教學內容達到圖、文、聲并茂。采用多媒體音像教學條件播放電影、電視、VCD\DVD環(huán)境問題資料片；采用PPT電子教案，更新內容、應用最新資料容易、方便，實現(xiàn)無紙化，節(jié)約了資源。構建網(wǎng)絡教學手段，促進學生的自學能力。隨著學校數(shù)字化校園的建立，環(huán)境學導論課程構建了網(wǎng)絡教學交流平臺。一是通過班級QQ群的方式在網(wǎng)上組織學生討論；二是教師采用提供大量參考資料或者資料名稱和搜索途徑給學生的方式，由學生自行查找，再組織課堂討論的方式擴充教學內容。目前，環(huán)境學課程已經(jīng)建立了課程網(wǎng)站以提供豐富的學生學習資源，讓更多學生共享教育資源。拓展了學生的學習空間，增強了環(huán)境學導論課程學習的開放性。

（四）實踐教學法

在教學過程中，鼓勵學生積極參與各種環(huán)保實踐活動，讓學生觀察分析身邊的環(huán)境問題，收集分析資料結合課堂講授的問題確定研究題目，分析環(huán)境問題產生的根源，并提出相關的解決辦法，最后形成調查報告。讓學生留意垃圾運輸車收集垃圾的路線、垃圾箱的設置是否合理、組織學生參觀當?shù)氐睦盥駡?，觀察整個垃圾處理流程。結合調查、參觀，再進行對比分析，通過這種靈活的學習形式，基本上能讓學生對相關知識有著較全面了解。

（五）優(yōu)化教學評價與考核

以健全學生課外學習體系作為突破口，以改革作業(yè)內容和形式作為基本點。一是強化預習性作業(yè)。教師精心設計預習性作業(yè)，并在教學組織前布置給學生。二是提高實踐性作業(yè)比重。實踐性作業(yè)一般包括實習、觀摩、調查等形式，教師根據(jù)課堂的性質、特點及學生的實際需要科學確定實踐性作業(yè)，并通實習報告、調研報告等形式進行檢查督促。三是增加鞏固提高性作業(yè)的數(shù)量。健全課外學習體系，增加鞏固提高性作業(yè)的數(shù)量，使學生進一步鞏固基本理論、基本知識和基本技能。同時，增加以研究、拓展為主要內容的提高性作業(yè)數(shù)量，通過練習題、讀書筆記、論文、實習報告等形式進行檢查督促[4]。（六）其他環(huán)境學導論課程具有很強的實踐性，在課程內容的構建與改革中不能脫離本課程培養(yǎng)人才的目標與要求，因此，我們積極吸收行業(yè)專家參與課程內容和課程體系的構建與改革。聘請了臨沂首創(chuàng)水務有限公司、臨沂市環(huán)保局環(huán)境監(jiān)測站、臨沂市垃圾處理廠的工程師為課程兼職教師，他們主要參與學生的實踐教學，滿足了對學生創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)要求[5，6]。

四結語

環(huán)境學是一門可持續(xù)發(fā)展的學科，其教育理念也在不斷地變化、更新和完善。此外，我們構建了兩個“內外”結合的課程教學模式：即課內與課外結合（課內講授課后練習與復習，課外預習與學習加課內講練）、校內與校外結合（校內學習加校外實習，校內教師加校外實踐指導教師），拓展學生對環(huán)境學課程學習的時間和空間，取得了良好的學習效果。使學生既能在理論知識的創(chuàng)新上更進一步,更能應對當前的環(huán)境問題，成為新時代的專業(yè)環(huán)保人才。

參考文獻：

[1]何強，井文涌，王翊亭.環(huán)境學導論[M].北京:清華大學出版社,2004.

[2]左玉輝．環(huán)境學(第二版)[M]．北京:高等教育出版社，2010．

[3]楊迎春，劉盛余.環(huán)境科學與工程導論課程教學改革研究[J].中國電力教育，2013(10):146-147.

[4]羅斯，雷鳴，彭亮，曾清如.關于《環(huán)境科學導論》課程教學改革的幾點思考[J].教育教學論壇,2015,28:189-190.

[5]黃飛,章家恩,蔡昆爭.“環(huán)境學”課程的教學實踐與思考[J].大學教育,2015,9：144-145.