被巡視單位匯報材料精選(九篇)
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第1篇：被巡視單位匯報材料范文
關(guān)鍵詞：輸配電 安全檢查 運行
電力輸配電線路的運行是安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)性工作。其目的是為了經(jīng)常掌握輸配電線路設(shè)備運行的健康狀況、線路防護區(qū)狀況以及環(huán)境變化對線路安全運行的影響，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和隱患，并為輸配電線路設(shè)備的檢修、維護工作提供依據(jù)，以保證線路安全運行。下面就如何做好輸配電線路的安全運行維護工作談一點體會。
1嚴格執(zhí)行線路巡視定人、定段、定時制度
1.1調(diào)整運行、檢修班班組職責，實行運行、檢修合一的班組管理模式。調(diào)整后的班組管理職責按照“輸配電線路責任段管理辦法”執(zhí)行。
1.2按照調(diào)整后的管理職責，各班負責線路的運行、檢修管理工作。大型檢修、搶修按照局（工區(qū)）部署實施。
1.3班組應(yīng)根據(jù)每條線路情況劃分責任段，嚴格按照專人、專責段巡視管理方式組織線路的巡視。
1.4專責段應(yīng)按每季度或半年進行一次交換巡視。通過交換比對巡視記錄、反饋意見情況，促進線路巡視質(zhì)量的提高。
1.5各班組共同參加新建運行線路的移交驗收工作。移交后的新線路應(yīng)及時劃分到各個班組中的責任人或段，按照以上規(guī)定進行責任段劃分管理。
2規(guī)范線路巡視記錄與巡視內(nèi)容
2.1巡視記錄應(yīng)執(zhí)行“國家電網(wǎng)生503號現(xiàn)場標準化作業(yè)指導(dǎo)書”文件規(guī)定的內(nèi)容。
2.2各班將“巡視作業(yè)指導(dǎo)書”內(nèi)容錄入GPS巡檢器，逐步向無紙化巡視過渡。還沒有配備巡檢器的，可將缺陷內(nèi)容記錄在正規(guī)的巡線卡中。
2.3巡視內(nèi)容除記錄設(shè)備本體缺陷外，還應(yīng)記錄線路防護區(qū)內(nèi)的變化情況。在發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)下列危及線路安全運行的缺陷和隱患時，還應(yīng)及時采取處理措施，并做好必要的宣傳工作：①違章建筑、吊裝作業(yè)、油井維修、鉆探作業(yè)可能誤碰導(dǎo)線；②違章挖掘可能導(dǎo)致電桿、鐵塔基礎(chǔ)損壞；③可能造成線路短路、接地的風箏；④擬建或在建的房屋及其他建筑物；⑤擬種植或正在種植的各種樹木；⑥樹木對線路安全運行有影響時，應(yīng)測量與導(dǎo)線接近距離并提出處理意見，必要時發(fā)放砍伐樹木通知單，限期進行砍伐；⑦責任段內(nèi)線路設(shè)施被盜，應(yīng)及時匯報處理并提出防盜措施建議。
2.4發(fā)現(xiàn)線路缺陷后，根據(jù)缺陷分類標準準確進行分類并記錄。
2.5記錄雨、霧、雪等空氣濕度較大的天氣狀況，線路重負荷情況以及絕緣子、導(dǎo)線連接器發(fā)熱、放電情況。
2.6記錄“線路各種巡視作業(yè)指導(dǎo)書”、運行規(guī)程規(guī)定的其他巡視內(nèi)容。
3季、年度線路巡視工作重點及要求
3.1就西北地區(qū)而言，每年的春、冬季，線路安全運行工作的重點是防盜、防風災(zāi)、防污閃。應(yīng)做好下列工作：①加強重點地段的線路巡視，縮短巡視周期，加大巡視密度。每周應(yīng)進行2～3次特殊巡視，必要時每日巡視1次并做好記錄。②每年11～12月份，對防護區(qū)內(nèi)的蔬菜大棚、建筑工地等進行1次全面的護線宣傳和檢查，敦促對方按照要求做好防止大風刮起異物掛在導(dǎo)線上的措施，并做好記錄。③風力大于6級時，應(yīng)有選擇地進行導(dǎo)線風偏觀測，并做好不同風速下的導(dǎo)線風偏記錄。④大霧、結(jié)露、毛毛雨或雨雪交加的天氣，應(yīng)選擇適當?shù)攸c進行觀測檢查，對比污穢較重的地段與一般地段線路電暈及放電情況，并做好記錄。
3.2每年7～9月份，線路運行的重點應(yīng)放在防樹障、防交叉跨越距離不夠、防基礎(chǔ)沖刷、防施工誤碰方面，并做好以下工作：①及時清除或修剪防護區(qū)內(nèi)的超高樹木，防止由于導(dǎo)線對樹木的距離不夠引發(fā)線路跳閘事故。按照線路運行規(guī)程的要求，架空電力線路和樹木之間距離應(yīng)符合安全要求。導(dǎo)線在最大弧垂或者最大風偏后與樹木之間的安全距離應(yīng)滿足要求。②按照《線路運行規(guī)程》要求進行交叉跨越距離測量，保證各類交叉跨越距離在最高氣溫條件下應(yīng)能滿足規(guī)程要求。③采取措施防止大雨沖刷造成基礎(chǔ)坍塌、電桿傾斜、拉線基礎(chǔ)外露等。暴雨過后對重點線路的防洪地段進行一次全面巡視和檢測并做好記錄，必要時提出預(yù)防措施。
4線路巡視到位標準
4.1巡視人員到達線路桿位后，應(yīng)圍繞線路桿塔轉(zhuǎn)一圈，且必須觀察到責任段內(nèi)線路桿塔所有構(gòu)件及導(dǎo)、地線全線和金具情況，然后再向前行。
4.2巡視人員發(fā)現(xiàn)“巡視到位反饋卡”后，應(yīng)取回并匯報工作負責人。
4.3對于特殊地段不能到達桿塔位的，應(yīng)經(jīng)班里認定備案，但必須利用望遠鏡仔細觀察并發(fā)現(xiàn)存在的缺陷。
4.4事故巡視時，應(yīng)嚴格按照線路事故巡視規(guī)定進行。必須檢查到線路的全部，不得有漏巡的現(xiàn)象發(fā)生。責任段巡視人員未查出故障點時，運行工作負責人應(yīng)立即組織交叉巡視。交叉巡視仍未發(fā)現(xiàn)故障點，則應(yīng)組織登桿檢查。
4.5特殊巡視應(yīng)嚴格按照巡視要求進行。
5缺陷內(nèi)容描述要求
5.1拉線缺陷情況應(yīng)用“電源側(cè)左”或“負荷側(cè)右”來描述，并注明拉線及型號或地線拉線及型號；線路被盜時應(yīng)寫明拉線棒情況、型號，UT線夾情況、型號及拉線本身情況；拉線及拉線棒銹蝕時應(yīng)估計銹蝕表面積和截面積，并根據(jù)運行標準說明是否需要更換。
5.2鐵塔角鋼被盜時，應(yīng)注明塔型及被盜角編號和尺寸，在現(xiàn)場查不到時，應(yīng)在現(xiàn)場繪制草圖回辦公室后查資料填寫；螺栓被盜時應(yīng)寫明方位螺栓型號。
5.3抱箍被盜時應(yīng)寫明左桿或右桿及具體被情況，抱箍型號及修復(fù)所需材料。
5.4接地極及接地網(wǎng)的缺陷情況應(yīng)詳細寫明并寫明修復(fù)所需材料。
5.5導(dǎo)、地線損傷斷股時應(yīng)寫明損傷情況，在檔距、相位、左右（指地線，左、右是指面向桿大號側(cè)的左或右，下同）、損傷處距桿塔距離、檔內(nèi)有無交跨、損傷處導(dǎo)線下面的環(huán)境情況并根據(jù)行標準準確判斷處理方法。
5.6統(tǒng)計交叉跨越時應(yīng)寫明所在檔距、交跨名稱、所屬產(chǎn)權(quán)單位、交跨距離、交跨角度、測時溫度、交跨距桿塔距離。5.7防護區(qū)內(nèi)有異常情況，如新增房屋、機施工等情況時，如能滿足安全距離要求的，應(yīng)詳向施工人員詢問有關(guān)情況，如不能滿足安全距離求的應(yīng)立即制止，并進行安全宣傳教育。
5.8桿塔附近取土、挖溝渠或開山炸石等應(yīng)明離桿塔及基礎(chǔ)的距離、深度及開挖性質(zhì)等情況。
5.9桿塔上有鳥巢時，應(yīng)寫明鳥巢在桿塔上數(shù)量及詳細位置。
5.10發(fā)現(xiàn)絕緣子或金具破損、缺少銷子或銷脫出時，應(yīng)記明所在相位、左右、電源側(cè)還是負側(cè)、在哪個位置。
第2篇：被巡視單位匯報材料范文
關(guān)鍵詞：項目檔案：驗收；技巧
中圖分類號：K206 文獻標識碼： A
一、 “挑刺”就是對建設(shè)項目負責
這幾年，我們參加了一些不同類型的項目檔案驗收，其中的切身感受是，對于建設(shè)單位來說，邀請專家進行項目檔案驗收時的心理活動是很復(fù)雜的，一方面懷著忐忑的心情，擔心被專家抓到“大毛病”而不能通過驗收、不能“過關(guān)”；另一方面，也希望通過驗收找出項目檔案中存在的問題，好加緊整改，達到在竣工驗收前“問題歸零”，為竣工驗收做好準備，同時也提升了本單位的檔案管理能力。
而對于我們這些受邀參加項目檔案驗收的專家來說，以相關(guān)文件和驗收標準為基準，對建設(shè)項目中形成的文件進行全面梳理，認真、負責地完成項目檔案驗收任務(wù)，是義不容辭的歷史責任，驗收專家要對“下筆”簽字的項目檔案情況負責，絕不能是只說拜年話，一團和氣、“你好、我好、大家都好”，所以“挑刺”是對建設(shè)單位負責、對建設(shè)項目負責、對項目檔案的真實可靠負責。我們認為，項目檔案驗收的意見（驗收結(jié)論）要經(jīng)得起時間檢驗，才對得起邀請我們參加驗收的組織單位的信任，也對得起我們作為驗收專家手里的那只“簽字”筆，希望通過“挑刺”，交上一份項目檔案管理的滿意答卷，為建設(shè)項目竣工驗收鋪平道路。
同時，項目檔案還是建設(shè)項目完成后能夠進行長期穩(wěn)定運行、發(fā)揮預(yù)期效益的直接信息保障，作為檔案工作者，希望通過我們的工作還要為建設(shè)項目今后的正常使用和維修改造留下真實、可靠的項目檔案，以保證建設(shè)項目能夠發(fā)揮預(yù)期效益。
二、 “挑刺”是個需要一定技巧的技術(shù)活
不過，在絕大多數(shù)情況下，每次的驗收時間安排都是很緊張的，如何在短時間內(nèi)對項目檔案完成“挑刺”任務(wù)，就需要動腦子、想辦法了，根據(jù)這幾年我們項目檔案驗收所積累的經(jīng)驗，對項目檔案“挑刺”也是有技巧的，也是有相當?shù)摹凹夹g(shù)含量”一項工作。
首先，“挑刺”要有依據(jù)，對于驗收專家來說，說話要言之有理，就是以相關(guān)文件和技術(shù)標準（如大家很熟悉的DA/T28）為衡量標準，對項目檔案的完整性、準確性、系統(tǒng)性進行全面評價，通過“挑刺”來評價建設(shè)單位的項目文件管理和項目檔案是不是達到通常所說的“完整、準確、系統(tǒng)、安全”的驗收要求。
其次，要熟悉項目檔案驗收的工作流程，在不同階段如聽取建設(shè)單位的建設(shè)項目情況匯報、其他專業(yè)的專家提出的質(zhì)疑、建設(shè)單位上級單位在了解項目進展狀況時無意透露的有關(guān)檔案收集、整理情況等，這些都可以作為進行檢查時的參考信息。
然后，在進行檢查時要會把握重點，方向性要強，要注意不同建設(shè)項目的工作重點。因為每個建設(shè)項目的性質(zhì)不同，有的是建筑改造項目，以建筑裝修、設(shè)備安裝為主，這時就應(yīng)當重點關(guān)注裝修過程中對原有建筑物（構(gòu)筑物）的包括水、電、氣等變更情況、設(shè)備安裝及調(diào)試等情況；有的是工程建設(shè)項目，則需要重點關(guān)注竣工圖編制情況、竣工資料的歸檔質(zhì)量等方面。總之，在時間緊、工作量大的情況下，要瞄準目標去“挑刺”，不能天女散花般的什么都想查看一番，無論是時間上或者精力上這都是難以做到的。
三、聽匯報時就進入“挑刺”狀態(tài)
聽取建設(shè)單位向驗收組進行項目匯報往往是整個驗收過程的首先環(huán)節(jié)，很多建設(shè)單位還會發(fā)放打印好的匯報材料。有句俗話說：鑼鼓聽聲、說話聽音，所以我們有個技巧，就是一邊聽取項目建設(shè)情況匯報一邊翻看匯報材料；我們發(fā)現(xiàn)一個有趣現(xiàn)象，凡是建設(shè)單位做的比較好、比較到位的方面，匯報人的語言與匯報材料對照就比較清晰、吻合度高；反之，如果感到建設(shè)單位談到某一方面時含含糊糊、而匯報材料詞不達意時，說不定這個地方就是個需要關(guān)注的重點。按照心理學的理論，人在通過語言表達思想時，其語言的明晰程度與人的心理狀態(tài)有一定程度的關(guān)聯(lián)：沒問題、有把握的事情就會表達的比較肯定，而可能存在問題、無把握的方面就不由自主地躲躲閃閃、表達含混。
在聽取建設(shè)單位匯報時，可能建設(shè)單位的上級主管部門領(lǐng)導(dǎo)或其他專業(yè)（如土建、設(shè)備、財務(wù)審計）的專家也會隨機提出一些問題，在建設(shè)單位回答提問時，可能會發(fā)現(xiàn)一些需要在檔案檢查時需要注意的蛛絲馬跡，也有必要在檢查時予以關(guān)注。
四、 由外向內(nèi)來“挑刺”
以我們的經(jīng)驗來看，“挑刺”可以先從項目檔案的“”入手，逐步向?qū)嵸|(zhì)性內(nèi)容即案卷質(zhì)量情況推進。比如對各個單項驗收文件情況、竣工圖章的格式、竣工圖的圖面情況等外在形式進行檢查。
環(huán)保、安全、職業(yè)衛(wèi)生、消防驗收等單項驗收結(jié)論也具有“一票否決”的效力，因此要加以關(guān)注。我們的經(jīng)驗是，在建設(shè)項目批復(fù)時要求進行的環(huán)保、安全、職業(yè)衛(wèi)生、消防驗收文件等，要注意所收集的文件的對稱性，因為一般情況下，環(huán)保、安全、職業(yè)衛(wèi)生、消防等單項驗收可能包含立項審批和項目驗收兩個階段，但往往是建設(shè)單位把環(huán)保、安全、職業(yè)衛(wèi)生、消防等單項驗收的結(jié)論歸檔了，而忽視了立項階段的文件歸檔，我們已經(jīng)不止一次遇到這種情況。因此，對環(huán)保、安全、職業(yè)衛(wèi)生、消防等單項驗收文件進行審查時，可以按照“一來一往”（即申請立項、項目驗收等相關(guān)階段建設(shè)單位與相關(guān)部門的來往文件，可以注意文件中提到的文號或文件名稱）的方式，以保證文件的有效性和成套性。
再比如，對項目檔案的外觀質(zhì)量如竣工圖的折疊形式、竣工圖章的格式與簽署情況等可以肉眼直觀地看到結(jié)果的外在形式進行審查。我們發(fā)現(xiàn)，有相當多的建設(shè)單位沒有按照《GB/T 10609.3 技術(shù)制圖 復(fù)制圖的折疊方法》國家標準的要求對竣工圖進行折疊；或者竣工圖章的格式與DA/T 28的規(guī)定不一致（甚至與GB/T50328規(guī)定的竣工圖章格式也不一致）；或者竣工圖章的簽署不完整；對竣工圖的外在形式進行檢查，往往還可以發(fā)現(xiàn)修改竣工圖沒有做出相應(yīng)標記等不符合規(guī)定等的一些情況。
附帶說明一下，如果建設(shè)項目以土建為主，那么可以重點查看圖紙修改情況，在圖紙是否按照規(guī)定做出了修改標記等方面“挑刺”，往往會帶出竣工圖和竣工資料的編制質(zhì)量問題，這也有助于下一步順藤摸瓜、對項目檔案內(nèi)容的重點審查。
五、招投標、竣工圖、監(jiān)理文件、設(shè)備開箱是“挑刺”重點
在檢查了項目檔案的后，就要向縱深發(fā)展，對項目檔案的實質(zhì)性內(nèi)容進行深入審查，但是，由于項目檔案驗收的時間安排一般都比較緊湊，或許建設(shè)單位還會不由自主地設(shè)置點小“障礙”（如盡量延長匯報時間、以圖縮短專家去現(xiàn)場的時間等），驗收專家要想在短時間內(nèi)對項目檔案的整體情況做出判斷，還是要花點心思的，說實話，“挑刺”真的是個技術(shù)活。
項目檔案驗收帶有明顯的抽查性質(zhì)，專家在聽取項目情況匯報后，留給現(xiàn)場檢查的時間是很緊張的，既然如此，以抽樣檢驗的方式來“挑刺”，往往會成為驗收過程的唯一選擇。因此，如果想在時間比較短的情況下“挑刺”成功，就有必要抓重點、做到以點帶面，找到讓建設(shè)單位和驗收組織單位心服口服的“挑刺”證據(jù)，這種情況下，抽絲剝繭、順藤摸瓜就成為屢試不爽的“殺手锏”。
在進行項目檔案驗收過程中需要重點關(guān)注的方面大致有：建設(shè)項目的招投標文件、竣工圖及竣工資料文件、監(jiān)理文件、設(shè)備儀器文件等方面。
招投標文件：招投標是建設(shè)項目的重點環(huán)節(jié)，對招投標文件的檢查可以劃分為標前階段和標后階段；標前階段指開標會前形成的文件，如招標項目的批準、、資格預(yù)審、標書發(fā)放記錄等文件；標后階段指自開標會議開始到中標通知書階段形成的文件，主要包括評標手冊、專家登記表、開標記錄、評標小組的首末次會議記錄、單項評分表、評分匯總表、廢標記錄、評標會議結(jié)論等，還包括中標通知書、中標單位投標書和未中標單位的投標書、答疑澄清文件、中標單位公告等文件。在招投標文件的收集中，最常見的問題就是評標過程文件不齊全、未中標單位的投標書等沒有收集歸檔的問題。
竣工圖及竣工資料文件：竣工圖是有土建內(nèi)容的工程必須重點關(guān)注的內(nèi)容，往往會在竣工圖的設(shè)計變更、技術(shù)洽商等方面發(fā)現(xiàn)不合規(guī)的問題，如沒有對竣工圖進行修改就加蓋了竣工圖章、對竣工圖的圖面進行修改時沒有修改標記等重大問題；此外要查看水、電、氣、道路等平面總圖的歸檔情況。
監(jiān)理文件：對工程監(jiān)理文件的檢點放在隱蔽工程、建設(shè)工程單項竣工驗收文件方面，要查看是否按規(guī)定建立了巡視、旁站、見證等記錄，要檢查監(jiān)理會議記錄、監(jiān)理日志的歸檔情況。
設(shè)備儀器文件：設(shè)備儀器重點檢查開箱時隨機文件的歸檔、設(shè)備安裝及調(diào)試文件（如果是生產(chǎn)線、大型設(shè)備，需要查看聯(lián)動聯(lián)調(diào)、試運行記錄、工藝平面圖等）。
六、來回比照對應(yīng)文件的符合性是“挑刺”訣竅
我們認為，來回地比照對應(yīng)文件、尋找對應(yīng)文件之間的符合性是“挑刺”的訣竅，因為對應(yīng)文件是建設(shè)單位等文件形成部門公文（文件）來往中形成的，是建設(shè)項目文件管理鏈條中的組成環(huán)節(jié)，是對應(yīng)形成、共同發(fā)揮作用的。
比如在檢查竣工圖的合規(guī)性時可以采取兩種方式：
1、從竣工圖的修改標記入手。
如果在竣工圖上發(fā)現(xiàn)圖面有修改、而且有修改標注時，可以把對應(yīng)的設(shè)計變更通知單、技術(shù)洽商單等查找出來，與竣工圖進行比照，看是不是修改到位、修改合規(guī)。
2、從變更文件中查找竣工圖的修改情況。
或者把竣工資料中與竣工圖修改相關(guān)的設(shè)計變更單、技術(shù)洽商單等變更文件查找出來，查看與之對應(yīng)的竣工圖，看是否做到了修改及是否做出了修改標記。
采取對相互對應(yīng)的文件進行比照檢查的方式，很容易發(fā)現(xiàn)竣工圖存在的重大不合規(guī)性問題，為竣工圖的編制質(zhì)量整改提出具體意見。
再比如，可以比照建設(shè)項目的財務(wù)審計結(jié)論所附的設(shè)備清單，比照設(shè)備儀器的歸檔情況，也屬于這種查看方式。
采取這種比照對應(yīng)文件抽查項目文件的方式，可以在比較短的時間內(nèi)，準確地查找出項目文件的不合規(guī)情況，有利于形成對整個建設(shè)項目檔案歸檔情況的完整印象，可以為客觀、準確地評價項目檔案是否達標給出明確答案。
七、“挑刺”過程也是宣貫項目檔案驗收標準的過程
第3篇：被巡視單位匯報材料范文
今年3月，我被組織任命為辦公室副主任。主要分管秘書一科、督查科，側(cè)重辦公室行政事務(wù)。5個多月來，在主任的領(lǐng)導(dǎo)下，在同志們的配合支持下，我圍繞辦公室的工作特點和工作規(guī)律，努力適應(yīng)新的崗位要求，認真履行自己的職責，集中大家的智慧，凝聚大家的力量，不敢有絲毫的懈怠，扎扎實實地開展了各項工作，較好地完成了工作任務(wù)。
下面，將我任職以來的學習、工作情況向大家作一簡要述職，請予評議。
一、主要工作目標
1、根據(jù)集團公司整體部署，搞好調(diào)查研究，掌握上級政策和基層情況，抓好辦公室擬辦的有關(guān)信息刊物，為集團公司領(lǐng)導(dǎo)決策提供信息服務(wù)。
2、起草集團公司行政方面的工作報告、領(lǐng)導(dǎo)講話、文件等有關(guān)材料。
3、對集團公司文件、會議決定事項及領(lǐng)導(dǎo)指示的執(zhí)行情況進行督促檢查。
4、組織秘書人員的業(yè)務(wù)和政治學習，不斷提高秘書的工作質(zhì)量和工作效率。
5、完成集團公司領(lǐng)導(dǎo)及辦公室主任安排的其它工作任務(wù)。
二、工作措施和效果
一是加強文稿起草工作，進一步提高了文字質(zhì)量。積極開展“傳、幫、帶”和崗位練兵活動，組織秘書班子完成了大量的寫作任務(wù)。先后起草了“勞模會報告”、“重點工程建設(shè)動員報告”、“轉(zhuǎn)變干部作風動員報告”、“向省委巡視組的匯報材料”、“全國煤炭行業(yè)人才工作會議經(jīng)驗材料”、“下半年安全工作報告”、“下半年工作會報告”、“大中專畢業(yè)生就業(yè)動員報告”、“全國煤炭行業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟工作會議經(jīng)驗材料”、“集團公司現(xiàn)場辦公匯報材料”等等。
二是落實督查督辦職能，促進了集團公司政令暢通。緊緊圍繞集團公司黨政的重大決策和重要工作部署，開展督查工作。重點突出了對集團公司職代會確定的15項重點工程的督查，堅持每月了解工程進展情況和存在的問題，通過《信息》及有關(guān)渠道，及時向領(lǐng)導(dǎo)進行了反饋。集團公司轉(zhuǎn)變干部作風動員會后，根據(jù)黨委安排，對各單位貫徹會議精神情況進行了督查。
三是認真參與調(diào)查研究，積極為領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)。根據(jù)集團公司領(lǐng)導(dǎo)指示，先后組織了兩次關(guān)于機關(guān)作風建設(shè)的座談會，分機關(guān)部門和基層單位對改進機關(guān)作風進行了調(diào)研，對最終形成《加強和改進機關(guān)作風建設(shè)實施細則》起到了重要的作用。8月中旬，積極參與了安全生產(chǎn)調(diào)研，摸清了九礦七廠今年后幾個月的生產(chǎn)預(yù)計完成情況、明年的生產(chǎn)準備情況，以及各單位十年生產(chǎn)規(guī)劃的制定情況，為領(lǐng)導(dǎo)正確決策提供了可靠的依據(jù)。
四是服務(wù)黨政中心工作，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)處理日常事務(wù)。在集團公司的重大工作方面，積極協(xié)助范主任做好協(xié)調(diào)服務(wù)。先后參與了第七次黨代會的會務(wù)組織工作、中央12家新聞采訪的接待工作、周邊農(nóng)民封堵公路、鐵路的處理工作、科技創(chuàng)新大會的籌備工作以及董事會秘書處的日常事務(wù)性工作，發(fā)揮了參謀和助手作用。
五是加強信息溝通工作，努力為領(lǐng)導(dǎo)、機關(guān)和基層提供服務(wù)。堅持加強信息建設(shè)，將集團公司領(lǐng)導(dǎo)的重要指示通過《信息》及時進行傳達，對基層單位的工作起到了積極的指導(dǎo)作用。同時，通過相關(guān)的信息渠道，隨時了解掌握方方面面的情況，特別是基層單位一些好的作法和經(jīng)驗，依托《信息》及時向領(lǐng)導(dǎo)反映，為領(lǐng)導(dǎo)把握全局、正確決策提供了依據(jù)。今年以來，《信息》已經(jīng)編發(fā)23期。另外，還新編了《副處級以上領(lǐng)導(dǎo)干部通訊錄》，為全集團公司提供了通訊聯(lián)絡(luò)方面的良好服務(wù)。
三、廉潔自律情況
我一貫對自己要求嚴格，能夠認真遵守廉潔自律的有關(guān)規(guī)定和集團公司“五條禁令”。工作中守原則，講公道，時刻提醒自己，“不該說的話堅決不說，不該辦的事堅決不辦”，沒有吃拿卡要的行為，沒有違反規(guī)定用公款進行高消費娛樂活動，沒有參與過任何形式的賭博活動。
四、自我評價
1、優(yōu)點及不足。優(yōu)點：（1）愛學習，肯鉆研；（2）能吃苦，能奉獻；（3）責任心和敬業(yè)精神強，對工作認真負責。不足：（1）管理經(jīng)驗相對不足；（2）用辯證法分析思考問題的能力還不強；（3）政策理論水平需要進一步提高。
第4篇：被巡視單位匯報材料范文
關(guān)鍵詞: 輸配電線路；運行管理；維護管理
1輸配電線路的管理
1.1運行值班制度。交接班制度：值班人員應(yīng)按交接班制度中規(guī)定的值班方式、交接時間、交接程序、交接內(nèi)容等進行交接。未辦完交接手續(xù)，交班人員不得擅離工作崗位。巡視與檢查制度：電氣設(shè)備在運行中的巡視，可分為定期巡視、特殊巡視、登桿檢查。
1.2運行維護管理制度。輸配電線路運行維護工作必須嚴格按照電力行業(yè)標準DI／74l《架空送電線路運行規(guī)程》和DIA09―199l《電業(yè)安全丁作規(guī)程》的規(guī)定，堅持“預(yù)防為主，安全第一”的工作方針，做好檢修、巡視及反事故措施的實施工作，認真搞好輸配電線路的運行維護工作。運行單位要建立健全崗位責任制，所屬的各條輸配電線路都要有專人負責運行維護。
一條線路同時屬多個線路運行單位維護室，應(yīng)有明確的運行分界點，不能出現(xiàn)空白區(qū)。各條輸配電線路須明確其所屬的運行單位，并明確劃分運行維護界限。針對重冰區(qū)、污穢區(qū)、洪水沖刷區(qū)、多雷區(qū)等特殊區(qū)域及大跨越的輸配電線路，運行單位應(yīng)根據(jù)氣候變化及地形地貌等具體情況及時加強檢修與巡視，并做好預(yù)防事故的準備工作。
1.3設(shè)備缺陷管理制度。在線路運行維護工作中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，必須認真做好記錄，及時匯報，并根據(jù)設(shè)備缺陷的嚴重程度進行分類和提出相應(yīng)的處理意見。對于近期內(nèi)不會影響線路安全運行的一般設(shè)備缺陷，應(yīng)列入正常的年度、季度檢修計劃中安排處理。對于在一定時期內(nèi)仍然可以維持線路運行，但情況較嚴重并使得線路處于不安全運行狀況的重大設(shè)備缺陷，應(yīng)在短期內(nèi)消除，消除前要加強巡視。對于已使得線路處于嚴重不安全運行狀況、隨時都可能導(dǎo)致事故發(fā)生的緊急設(shè)備缺陷，必須盡快消除或采用臨時安全技術(shù)措施后盡快處理。
1.4基建工程管理制度
1.4.1設(shè)計審查。(1)運行單位應(yīng)參與新建(或改建)線路工程的規(guī)劃及設(shè)計審查工作，并參與設(shè)備選型及招標工作，根據(jù)本地區(qū)的特點、運行經(jīng)驗及反事故措施，提出相應(yīng)的要求和建議。(2)運行單位應(yīng)參與線路工程終勘定線、定位、斷面地質(zhì)勘測工作。
1.4.2設(shè)備驗收管理。(1)運行單位應(yīng)選派有實踐經(jīng)驗的人員擔任常駐施工現(xiàn)場的質(zhì)檢員，負責施工質(zhì)量檢查和中間、隱蔽項目驗收工作，對施工質(zhì)量不符合要求或施工中采用未經(jīng)設(shè)計、運行單位認可的代用設(shè)備、材料時，質(zhì)檢員應(yīng)拒絕簽字驗收。(2)運行單位應(yīng)嚴格執(zhí)行部頒的《電氣裝置安裝工程35kV及以下架空線路施工及驗收規(guī)范》、《110kV及以上送變電基建工程啟動驗收規(guī)程》的規(guī)定，全面做好工程工作。對不符合設(shè)計、施工驗收規(guī)范和安全運行要求驗收的不合格工程，線路運行單位應(yīng)拒絕接收運行。(3)在新線路投運后的一年試運行期間，線路運行單位應(yīng)加強巡視、檢測，對發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)協(xié)同設(shè)計、施工單位認真分析，各負其責，積極處理。
1.4.3生產(chǎn)準備。(1)運行單位應(yīng)搞好新工程投運前的生產(chǎn)準備工作。(2)運行單位在新工程投運前，應(yīng)根據(jù)有關(guān)標準和定額指標，配齊經(jīng)過培訓的運行維護人員和專用交通工具、通訊設(shè)施、儀器儀表、備品配件等生產(chǎn)、生活設(shè)施裝備。
1.5技術(shù)專檔管理制度。(1)運行單位應(yīng)按照其運行管理范圍，分別存立或建立線路設(shè)備技術(shù)專檔，專檔形式可結(jié)合本單位的實際情況進行設(shè)計，并逐漸實現(xiàn)微機存檔和管理。(2)線路新設(shè)備投運或舊設(shè)備更新后，運行單位應(yīng)及時建立或更新技術(shù)專檔，保證資料與現(xiàn)場相符。
2輸配電線路的保護措施
2.1實施防雷改造。雷電屬不可抗拒外力，因此要結(jié)合實際情況，從完善線路防雷手段人手，提高線路防雷水平。對于雷區(qū)線路，可以結(jié)合大修技改及城農(nóng)網(wǎng)改造計劃進行防雷改造，如加裝避雷器、架設(shè)避雷線、加裝桿塔接地極等。
2.2實施防臺風改造。每年的臺風多發(fā)生在夏季和秋季，臺風的風力強、降雨量大、影響范圍廣。根據(jù)這幾年來臺風給我市電力線路所造成的破壞統(tǒng)計，常見有以下幾種故障：線路的桿塔倒塌；導(dǎo)線、避雷線、拉線、引線斷線、裂股；絕緣子爆裂、橫擔折、跌落式保險燒壞、線路過電壓等。所以，應(yīng)在臺風到來之前做好下列工作：
2.2.1加強、加固桿塔的基礎(chǔ)。檢查桿塔基礎(chǔ)是否下沉、外露，埋深是否足夠，桿塔本體是否受到破壞，若不符合規(guī)程規(guī)定的要求要及時采取措施，保證桿塔的完好性、安全性，這是防止倒桿塔的有效措施。特別要注意對終端塔、轉(zhuǎn)角塔的加強、加固。
2.2.2加強線路的巡視。檢查鐵塔、鐵橫擔銹蝕程度，檢查支撐絕緣子是否有裂紋；檢查線路、避雷線、拉線、引線是否銹蝕、松股、斷股、損傷或閃絡(luò)燒傷；檢查線路弧垂是否正常；檢查導(dǎo)線線夾，導(dǎo)線與絕緣子的綁線是否松動；檢查線路對地、周圍建筑物、樹木和對其他交叉跨越設(shè)施的距離是否足夠。若上述不符合規(guī)程規(guī)定的要求的，要及時采取措施給予整改。在巡視時要特別注意樹木、竹子與線路的距離，由于樹、竹子在春季和夏季的生長速度比較快，它們在強風中的擺動幅度度較大，尤其臺風到來枝杈時常被折斷，有時甚至整棵被連根拔起，這對線路所造成的威脅很大。
2.3規(guī)范線路管理。線路工程的設(shè)計、施工以及運行管理等各個環(huán)節(jié)，要嚴格按照相關(guān)規(guī)程規(guī)范實施。電纜工程竣工后，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立明顯標志，通過GPS采集關(guān)鍵坐標點錄入GIS系統(tǒng)，并且應(yīng)有規(guī)范的書面工程資料。標志、資料不全的，立即按規(guī)范設(shè)置和整理。
2.4保障工程質(zhì)量。不但要重視大型主設(shè)備的安夾、開口銷等小型輔材料也應(yīng)注意其選型和安裝使用方法，避免線夾因不正常受力折斷、接觸不良或脫落等原因造成線路事故。重視線路工程的基礎(chǔ)施工質(zhì)量，防止桿塔傾斜和倒桿事故。
2.5嚴格巡查監(jiān)視。隨著配電網(wǎng)絡(luò)的不斷擴展，線路受外力破壞的幾率增加，運行班組要切實履行線路運行管理的職能，加強線路運行維護，通過縝密的巡查及時發(fā)現(xiàn)并制止在導(dǎo)線下、電纜上違章施工的行為，清除線路附近威脅到線路運行的廣告條幅。通過加強巡視還可及時發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備本身的重大缺陷，防止事故發(fā)生。線路巡視在必要時可引入GIS巡檢系統(tǒng)。
2.6遏制人為故障。對有違章、違法嫌疑和拒簽隱患通知書的事例應(yīng)留下音像證據(jù)，本企業(yè)無力禁止的盡快通過法律手段解決。對人為破壞電力設(shè)施給電網(wǎng)造成嚴重影響的，應(yīng)加重處罰手段，引導(dǎo)大眾重視電力設(shè)施的保護。
2.7強化設(shè)備管理。積極采用新設(shè)備、新技術(shù)，增加電網(wǎng)科技含量。斷路器、分段開關(guān)等設(shè)備宜實現(xiàn)無油化，使用真空免維護型較佳；推廣絕緣導(dǎo)線、電纜線路供電。推廣冷縮預(yù)制式電纜終端、合成氧化鋅避雷器。杜絕不具備資質(zhì)的設(shè)備入網(wǎng)，運用預(yù)防性試驗、安全檢查等多種手段．確保入網(wǎng)設(shè)備的安全運行，減少因設(shè)備故障造成的線路事故。
總之，輸配電線路作為電網(wǎng)的重要環(huán)節(jié)，由于距離長、地域廣，受自然環(huán)境與人為因素影響的機會比較多，因此，其維護工作存在許多困難。輸配電線路能否做到安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟運行，依賴于科學管理。
參考文獻：
[1]降建忠，如何做好輸配電線路安全運行維護工作[J]．電力安全技術(shù)，2007，5．
[2]左仲坤．輸配電線路的運行與保護[J]．中國電力企業(yè)管理，2007．6．
第5篇：被巡視單位匯報材料范文
自工程開工建設(shè)以來我駐地辦試驗室在總監(jiān)辦、中心試驗室的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，以積極開拓的工作思路和主動服務(wù)的工作理念，切實加強自身學習，全面強化內(nèi)部管理;全力履行試驗室工作職責，切實保障試驗室管理體系高效運轉(zhuǎn)?，F(xiàn)將工作開展情況做如下匯報：
一、工程簡介
***高速公路第一駐地辦試驗室主要負責**試驗段**隧道和**互通立交施工檢測任務(wù)。所監(jiān)管試驗任務(wù)包含**隧道出口端和***隧道進口端，***互通立交及320改線工程。工程概況如下：
***隧道左幅起訖里程為ZK0＋000～ZK12＋995，左線全長12995米，右幅起訖里程為K0＋000～K12＋960，右線全長12960米，為雙線分離式隧道（左右線共長：25955米）。**高速公路土建S1合同**互通立交段起點樁號為A匝道AK0+000,接改大保線右幅ZXK0+780,改**右幅起點ZXK0+000接大保高速K466+644,接**高速K2696+000,止點樁號為K4+300，合同段全長3.94588公里。根據(jù)地形地物分布條件，**互通立交采用半定向Y形，立交共設(shè)A、B、C、D四條匝道和改大保線右幅線；被交叉道路為**高速公路。**互通立交共有挖方466740立方米，填方98004立方米。
二、工作任務(wù)情況
（一）目前已完工程統(tǒng)計
1、***合同段**隧道進口端，合同里程樁號K0+000K4+300，左右路線各全長4.3km
2、***合同段**隧道1#斜井合同里程樁號 K0+000～K1+685，路線全長1.685km
3、***合同段**隧道2#斜井合同里程樁號 K0+000～K2+000，路線全長2.0km
4、**合同段**隧道出口端，合同里程樁號左洞ZK10+000～ZK12+995，路線全長2.995km；右洞K10+000～ZK12+960，路線全長2.960km
（二）截止2019年3月8日土建S1至S4合同段剩余主要工程統(tǒng)計
1、***合同段，***隧道左右洞路面工程；**互通立交，T梁設(shè)計437片，目前已澆筑253片，剩余184片；
2、****合同段***隧道左洞設(shè)計里程2900米，已完成550米，剩余2350米；右洞設(shè)計里程2900米，已完成870米，剩余2030米；
3、***合同段***隧道左洞設(shè)計里程2800米，已完成260米，剩余2540米；右洞設(shè)計里程2800米，已完成163米，剩余2637米；
4、***合同段***隧道出口端左右洞路面工程；路基工程土石方101680m3，涵洞3道、擋墻1段；
三、試驗室工作開展情況
（一）、駐地辦試驗室，并督促*****試驗室已按照試驗儀器檢定計劃完成了試驗儀器設(shè)備標定工作，按照試驗室內(nèi)部管理辦法完善了2019年度儀器檢定標識更換；
（二）、為了統(tǒng)一管理，方便工作，駐地辦試驗室及S1至S4標試驗室2019年度已更換標準化儀器設(shè)備試驗使用記錄和設(shè)備維護保養(yǎng)記錄，并已運行使用；
（三）、駐地辦試驗室按照自校計劃完成了2019年度儀器設(shè)備自校，并已歸檔入盒；
（四）、駐地辦試驗室已完成2019年度儀器設(shè)備檢定/校準確認記錄，完善了本年度一機一檔工作；
（五）、2019年度按照試驗管理辦法對(******)外委材料已進行了外委送檢，并督促******按照檢測頻率及時送檢外委材料；
（六）、對**至****標進行了巡視檢查，并對進場材料進行了抽樣檢測。
（七）、2019年3月3日**試驗對*******工程稽查檢查存在的問題及時督促進行落實整改，目前已落實整改上報；
（八）、3月8日駐地辦對S3標巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的問題已下發(fā)ZDB1-ZL(2019)-08監(jiān)理指令，要求限期落實整改；
四、試驗室存在問題
（一）、各標段拌和站管理不完善，有些存在問題項目試驗室無法處理解決，需要項目進行處理；
（二）、各標段試驗室要加強與砼拌和站的溝通、管理，嚴格按照管理要求進行施工，按照工作程序進行上報，嚴禁無序施工；
（三）、土建S1至S3標合同段目前已進場*********有限公司生產(chǎn)的鋼筋，督促各標段材料物質(zhì)部門及時辦理材料準入手續(xù)；嚴禁未辦理準入手續(xù)進行使用；
（四）、各試驗室檢測人員缺少內(nèi)部試驗工作交底，存在對本標段所涉及檢測工作不清楚情況，在上級單位檢查中容易出現(xiàn)不必要的問題，造成嚴重后果；
（五）、各試驗室人員素質(zhì)、檢測水平參差不齊，需要進一步加強培訓學習，儀器設(shè)備的規(guī)范使用，熟記規(guī)范中日常檢測方法及判定依據(jù)，及時為施工提供有效的試驗數(shù)據(jù)；
（六）、各試驗負責人要高度重視試驗資料竣工整理，及時按照竣工資料整理辦法收集整理試驗資料，完善試驗資料，與工程同步；
五、下一步工作要求及建議
（一）、各標段試驗負責人要加大拌和站管理力度，嚴格按照審批材料、配合比進行施工；試驗室進行專人負責；
（二）、各標段試驗要嚴格按照材料抽檢頻率對進場材料進行檢測，把好材料關(guān)，嚴禁不合格的材料使用；
（三）、各標段試驗室與各項目物質(zhì)部門要加強溝通、聯(lián)系，通力合作，嚴格按照審批準入材料進場，嚴禁未審批的材料進場使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按照2019年新的管理辦法進行處罰；
（四）、各標段試驗室外購材料要及時按照檢測頻率進行外委檢測，提前做好送檢計劃，外委材料檢測臺賬統(tǒng)計工作；
（五）、各標段試驗要完善落實相關(guān)內(nèi)部管理制度，責任到人，不流于形式；
（六）、要求各試驗室加強檢測人員平時的培訓學習，做好計劃，并落實執(zhí)行；
（七）、各試驗室對上級部門檢查存在問題整改要嚴格按照時限要求進行整改落實并上報相關(guān)文件資料，對未按要求進行整改落實的，按照管理辦法進行處罰；
（八）、試驗室各項工作嚴格按照工作程序進行，堅決執(zhí)行落實2019年度新的管理辦法。
2019年是施工任務(wù)比較重的一年，也是關(guān)鍵的一年。各標段試驗室的檢測任務(wù)也接踵而來。接下來各標段試驗室要嚴格與項目部密切協(xié)作，在項目部的統(tǒng)一部署下，“早計劃、嚴要求；堅決執(zhí)行，及時總結(jié)”推進各項工作有序開展，確保工程質(zhì)量。同時試驗室提高試驗人員的工作能力和管理水平，通過工作積累，培訓學習，制定有效的學習計劃和培訓，加強每個人員的學習交流，繼續(xù)提高試驗檢測人員技術(shù)水平和專業(yè)知識。
在今后的工作中，我駐地辦試驗室人員將再接再厲，嚴格工程質(zhì)量管控，做好日常工作，嚴格按要求保質(zhì)保量，保障工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。
第6篇：被巡視單位匯報材料范文
一、認清形勢，高度重視防洪抗汛工作
在當前電力供需形勢緩和的情況下，決不能有任何松懈和麻痹，責任要落實，措施要到位。為此，該公司首先成立了以安全第一責任人為組長的防汛組織機構(gòu)，落實“安全第一，常抓不懈，預(yù)防為主，全力搶險”的方針，立足于“防早汛、防大汛，抗大洪、抗大災(zāi)”，根據(jù)本單位實際，提前對處于防洪防汛區(qū)域內(nèi)的設(shè)備采取措施，準備好防洪設(shè)施，明確責任，責任到人。同時，該公司要求全體干部職工必須始終堅守崗位，嚴格請假和報告制度，層層落實責任，把全旗防洪抗汛工作的各項要求和措施，結(jié)合實際扎扎實實地貫徹落實下去。該公司強調(diào)指出，決不允許發(fā)生由于我們工作失誤和人員責任造成的重大安全事故，決不允許發(fā)生由于企業(yè)原因?qū)е碌纳鐣环€(wěn)定和不和諧事件，要盡可能把困難估計得更充分一些，把措施準備得更完善一些，確保萬無一失。
二、完善應(yīng)急機制，提高應(yīng)急能力
針對夏季雷暴雨、微氣候、洪澇等惡劣天氣容易引發(fā)的突發(fā)事件，制定各個層面的應(yīng)急處置及事故搶修預(yù)案，完善應(yīng)急預(yù)案制度體系。為了拿出合理、科學的防汛預(yù)案，公司經(jīng)理彭云飛同志提前自己帶車對處于防洪區(qū)域內(nèi)的設(shè)備重新摸底，根據(jù)新情況，完善本單位的防洪防汛預(yù)案。獲各琦距離單位最遠，海拔最高，氣候尤其反常，為了確保獲各琦220KV輸配電工程的順利進行，五、六月期間，公司經(jīng)理彭云飛一周要往返五、六次獲各琦工地現(xiàn)場，而往返一次就是整整一天。而且由于獲青線路的施工，很多“路”都是自己踩出的便道，有時還要遇到開路炸山，眼看就要走出大山，炸山封路又硬生生地堵回來，沒辦法，只好沿便道再返回去?！奥贰鄙媳焕r，只能眼巴巴地坐等三、四個小時，守著炸山開路，沒辦法，口渴了，他也隨工人們一起喝自己挖出來的水。所以，公司最終出臺的預(yù)案，大家都說是彭經(jīng)理一“路”摸出來的，最可靠、最安全。另外，為了確保萬無一失，公司還對應(yīng)急保障工作的組織和管理也絲毫不放松，積極落實交通、通信、備品備件等物資材料的儲備，保證應(yīng)急處置及搶險救災(zāi)所需的資金投入。組織開展各種形式的應(yīng)急培訓和隊伍演練，確保電網(wǎng)發(fā)生突發(fā)事件的情況下，反應(yīng)迅速、措施有效、保障有力。同時準備足夠的備品備件，組織好搶險隊伍和值班車輛，一旦出現(xiàn)險情，及時啟動預(yù)案，將損失減少到最小。
三、加強防汛值班制度和信息反饋工作
防汛工作開始后，由于彭經(jīng)理凡事親力親為，值班人員也被調(diào)動起來，堅持24小時有人值班，他要求值班人員遇特殊惡劣天氣時，要迅速將了解到的汛情、災(zāi)情，第一個匯報給他，以便他掌握第一手資料，從而在第一時間隨時進行防洪抗汛。
那些天，每天與市氣象局聯(lián)系，查看網(wǎng)上公布的天氣情況也成了公司員工的習慣，大家都知道，只有掌握氣候變化情況，才能提前做好突發(fā)事件的處理及事故預(yù)想，才能把工作做到位。
四、明確重點，消除隱患，提高設(shè)備的防洪防汛能力。
提高設(shè)備的防洪防汛能力，是工作的基礎(chǔ)。為此，公司要求各單位對重點部位進行排查，盡早安排落實已列的防洪防汛項目，消除隱患，真正做到保重點突出，確保汛期設(shè)備的正常運行。
提前對處在河道兩側(cè)、河道中央及洪水溝內(nèi)輸電線路的基礎(chǔ)、老舊桿塔、拉線桿塔、河槽兩邊的輸、配電設(shè)備、防洪設(shè)施提前摸底，及時消除隱患；檢查處在風口地區(qū)桿塔等設(shè)備、設(shè)施的防風、防雷害工作；對重要線路、重載線路、重要地段要縮短巡視周期，做好輸電線路桿塔基礎(chǔ)、拉線、護坡、排水溝、巡線道等檢查記錄，保證巡視質(zhì)量；對重要的用戶，如電臺、電視臺等提前進行用電檢查，尤其是雙電源用戶的安全專項檢查，落實可靠供電方案。5至6月份期間，電力公司在洪水沖刷地帶做防護基礎(chǔ)38處，加固基礎(chǔ)15處。對正在施工的獲各琦工地，公司還出資配置了兩臺全球通，全面保證汛期安全。
第7篇：被巡視單位匯報材料范文
【關(guān)鍵詞】500kV；輸電線路；施工技術(shù)
1、引言
500kV輸變電線路屬于高壓輸電線路，它在電力系統(tǒng)中承擔著輸送和分配電能的重要任務(wù)，在保證電力系統(tǒng)的正常運行方面起著重要的作用。500kV輸變電線路作為電力系統(tǒng)中的一個重要的組成部分，其施工技術(shù)的優(yōu)良與否直接影響到整個供電網(wǎng)絡(luò)的正常運行，因此對500kV輸變電工程線路施工技術(shù)進行分析研究有助于確保施工質(zhì)量，提高施工效率，從而保證整個電力網(wǎng)絡(luò)安全有效的運行。
2、500kV輸電線路工程施工技術(shù)
2.1基礎(chǔ)工程施工
輸電線路基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量決定著桿塔在工作中是否會發(fā)生下沉、下陷或受到外力作用時是否會輕易發(fā)生變形或倒塌?？梢哉f，基礎(chǔ)施工質(zhì)量的好壞，與高壓輸電線路能否安全運行有密切關(guān)系。我國幅員遼闊，各地區(qū)土質(zhì)地層的差異很大，因此，在施工過程中需要根據(jù)不同地區(qū)的實際情況，選用不同的施工型式。此外，在現(xiàn)場施工中，應(yīng)采用必要的技術(shù)手段加以控制，保證施工質(zhì)量。例如，混凝土和鋼筋混凝土澆制基礎(chǔ)是高壓輸電線路上常用的基礎(chǔ)。其中轉(zhuǎn)角塔由于上拔力較大，故宜選用鋼筋混凝基礎(chǔ)，這種基礎(chǔ)抗上拔力強，比較穩(wěn)固。巖石基礎(chǔ)的施工，首先要對塔位周圍巖石進行調(diào)查研究，看是否與設(shè)計的情況有差異。如有很大差異應(yīng)通知設(shè)計單位做出設(shè)計變更。其次在巖石上打孔插筋灌注砂漿、澆制承臺。巖石基礎(chǔ)的開挖均應(yīng)保證巖石結(jié)構(gòu)的整體性不受破壞，錨筋安裝尺寸位置應(yīng)反復(fù)核對，正確無誤后固定澆灌，并按現(xiàn)場澆制混凝土的要求養(yǎng)護。
2.2桿塔工程施工
按照全線的地形、桿塔所在位置的地形、檔距、交通運輸情況、材料情況等選擇桿塔型式；在設(shè)計中一般盡可能套用典型設(shè)計，盡量采用使用過的運行可靠的桿塔型式；新型桿塔設(shè)計必須經(jīng)過驗算，并經(jīng)科學試驗后方可使用。輸電線路桿塔的受力可分為直線型及耐張型。選擇合適的桿塔對于輸電線路建設(shè)的速度以及經(jīng)濟性、可靠性供電和維修的方便性都有較大的影響。鋼筋混凝土桿和預(yù)應(yīng)力混凝土桿適用于平地、丘陵及便于運輸和施工的地區(qū)。鐵塔一般應(yīng)用于運輸和施工困難，出線走廊受限制的地區(qū)和大跨越或垂直檔距大的情況。桿塔組立是線路施工中的重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)場安全措施、組織措施工作稍有疏忽大意，就有可能造成設(shè)備損壞或人身傷亡事故，因此，組立工作中必須時時刻刻注意安全。桿塔強度的影響因素包括制選桿塔所用的材料、桿塔的受力形式及桿塔的結(jié)構(gòu)形式。在長期運行的輸電線路中，桿塔是導(dǎo)線和避雷線的支持物，要求能承受一定的荷載和在一定范圍之內(nèi)的變形，所以選擇的桿塔必須有一定的強度和剛度。
2.3架線工程施工
線路架線施工應(yīng)該有一些架線前的工作準備。觀測放線導(dǎo)地線連接張弛度，以及如何緊線與安裝附件。在架線施工中，通常采用張力放線的方法展放導(dǎo)線。此外用張線相配合的方法來緊線、掛線、安裝附件，把這種整套架線的施工方法稱為張力架線。架線的主要內(nèi)容有：布線，根據(jù)不同的被跨越對象，選擇不同的架線型式；跨越35kV及以上的不停電線路，可以采用高空渡線方法。架線的展放方法可分為拖地和張力展放。拖地展放線盤處不需制動，線拖在地面行進的方法不用專用設(shè)備，比較簡單，但導(dǎo)線的磨損較為嚴重，勞動效率低。需要指出的是放線需大量的人力，并且難以保證放線的順利進行和高質(zhì)量。在放線過程中，應(yīng)該認真對展放的導(dǎo)線及避雷線進行外觀檢查。查明制造廠是否在線上設(shè)有損傷或斷頭的標志，如有則應(yīng)視情況進行妥善處理。對于電壓等級為500kV的架線線路工程，它的線路展放規(guī)定必須采用張力放線，在展放過程中不準導(dǎo)線拖地。在較低電壓等級的架線工程中導(dǎo)線展放通常也采用張力放線。張力放線、緊線及附件安裝時應(yīng)防止導(dǎo)線磨損，應(yīng)采取有效的措施來避免磨損。牽張機械能夠始終保持導(dǎo)地線有一定的張力，從而對交叉物有一定安全距離。雖然它能保證導(dǎo)地線的展放質(zhì)量，有較高的效率，但是機械笨重且費用昂貴。在每相導(dǎo)線放完后，應(yīng)在牽張機前將導(dǎo)線臨時錨固。為了防止導(dǎo)線因振動而引起的疲勞斷股，錨線的水平張力不應(yīng)超過導(dǎo)線計算拉斷力的16%。錨固時同相子導(dǎo)線間的張力應(yīng)稍有差異，使子導(dǎo)線上下錯開，與地面凈距離不應(yīng)小于5m。緊線前應(yīng)完成的準備工作有：檢查子導(dǎo)線在放線滑車中的位置，消除跳槽現(xiàn)象；檢查子導(dǎo)線是否相互有絞勁，如有，需打開后再收緊導(dǎo)線；檢查直線壓接管位置，如不合適，應(yīng)處理后再緊線；導(dǎo)線損傷應(yīng)在緊線前按技術(shù)要求處理完畢，但補修預(yù)絞絲可在緊線后安裝間隔棒時裝設(shè)；現(xiàn)場核對弛度觀測檔位置，復(fù)測觀測檔檔距，設(shè)立觀測標志；中間塔放線滑車在放線過程中設(shè)立的臨時接地，緊線時仍應(yīng)保留，并于緊線前檢查是否仍良好接地。
3、輸電線路檢修施工
輸電線路檢修施工就是故障、事故的應(yīng)急處理。即從巡查、檢測、經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)問題，為了消除缺陷，保證設(shè)備正常運行水平，達到預(yù)防事故，保證線路安全運行而開展的一系列工作。由于不可抗的外力作用，比如冰雹、雨雪、地震、暴風等，對輸電線上的器具造成一定的破壞，可能導(dǎo)致送電線塔的倒塌、斷線以及絕緣串的脫落等，所以當這些情況發(fā)生以后，輸電線就會發(fā)出跳閘信息。在接聽到調(diào)度命令時，一定要準確分析判斷故障類型及故障發(fā)生點，并做好記錄。巡視人員在日常巡視中就應(yīng)該熟悉線路的基本狀況、元件參數(shù)、地理位置和沿線情況，準確判斷線路運行中發(fā)現(xiàn)的異?，F(xiàn)象，積累資料進行分析，提出預(yù)防措施。還應(yīng)帶好必備工具和小型材料，將巡視過程中能處理的小缺陷及時消除。巡視人員在確定故障點后，應(yīng)該立即向巡視工作負責人匯報故障點情況、設(shè)備損壞情況及其周邊情況。接到報告以后，組織有關(guān)技術(shù)人員和搶修負責人擬定搶修方案。搶修負責人按照搶修的方案組織搶修人員準備所需工具、材料。所準備材料的類型一定要和原設(shè)備的一致，所用工具應(yīng)符合搶修要求。這些工作需在40分鐘內(nèi)完成。需要指出的是故障搶修可以暫時不辦理工作票，但必須征得許可，履行許可手續(xù)，明確分工，采取相關(guān)安全措施，事后需要補辦工作票。在檢修施工工作結(jié)束后應(yīng)該確定檢修所使用的工具從桿塔上撤下來，保證在通電前線路上無雜物。這時才可以撤去接地線，合閘通電。
第8篇：被巡視單位匯報材料范文
關(guān)鍵詞:配電線路；故障；相應(yīng)對策
一、引言
10 kV配電線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分,降低10 kV線路的故障率,可以提高整個電力系統(tǒng)的供電可靠率。10 kV線路點多、面廣、線長、路徑復(fù)雜、設(shè)備健康狀況參差不齊,受氣候條件、地理條件、外部環(huán)境的影響較大,又直接連接客戶端,供用電情況復(fù)雜,這些都直接或間接影響了配電線路的安全、可靠運行。
二、分析10kV配電線路常見故障及相應(yīng)對策
10 kV配電架空線路的特點是線路多、供電半徑長、大部分為放射式樹枝型供電線路，線路間無聯(lián)絡(luò)，線路分段開關(guān)數(shù)量少，線路保護設(shè)備仍然簡陋。近年來，雖然加強了對配電線路的改造力度，使配電線路運行水平得到提高，但10kV架空線路事故仍時有發(fā)生，應(yīng)采取有效的措施減少甚至避免事故的發(fā)生，切實提高10kV配電線路的安全運行水平。
（一）分析10kV配電線路常見故障
由于10kV配電網(wǎng)絕緣水平低，線間距離較小，架空線路通過的位置多為山地，線路易遭受雷擊、外力破壞和設(shè)備等故障，致使線路跳閘。根據(jù)一般的運行經(jīng)驗，10kV架空配電線路的常見事故有如下幾種：
1.外力破壞造成的故障
因l0kV線路通道復(fù)雜，交跨各類線路、道路、建筑物、構(gòu)筑物、堆積物、樹木等較多，極易引發(fā)線路故障。外力破壞是 10kV配電線路多發(fā)事故的原因之一。這類事故根據(jù)破壞源頭可分為：樹木生長超過與 10kV架空線路的安全距離，造成線路接地。隨著經(jīng)濟觀念的改變，農(nóng)民封山植樹造林，特別是一些豐產(chǎn)林，對10kV架空線路的安全運行影響嚴重；鐵塔的塔材、金具被盜引起桿塔傾斜或倒桿（塔），給線路安全運行帶來極大隱患；桿塔基礎(chǔ)或拉線基礎(chǔ)被雨水沖刷嚴重引起倒桿（塔），尤其是夏季暴雨季節(jié)和秋季連陰雨季節(jié)，降雨量大，持續(xù)時間長，常給電力線路造成破壞；城市建設(shè)步伐加快，有大量的基建施工對配網(wǎng)造成破壞，主要表現(xiàn)在三個方面：一是地面開挖傷及地下敷設(shè)電纜；二是施工機械、物料超高超長碰觸帶電部位或破壞桿塔；三是堆填土、沙等造成10 kV架空線路對地距離不足，車輛或施工機具穿越誤碰誤觸 10 kV架空線路及桿（塔），引起線路接地；部分線路架設(shè)在公路邊，經(jīng)濟發(fā)展所帶來的交通繁忙，以及少數(shù)駕駛員的違章駕駛，引起的車輛撞倒桿事故發(fā)生；導(dǎo)線懸掛異物類。一些慶典禮炮和彩帶，放風箏，生活垃圾中的漂浮塑料、農(nóng)用的塑料薄膜等物體，也對配網(wǎng)的安全運行造成了隱患。
2.自然災(zāi)害因素如雷電、強對流天氣、大霧、霜凍等造成事故的現(xiàn)象每年都有發(fā)生，且呈逐年遞增趨勢，對配電線路設(shè)施破壞極大，其中尤以雷擊為甚。雷擊導(dǎo)致10kV配電線路的事故通常有絕緣子擊穿或爆裂、斷線、配變燒毀、避雷器擊穿等。電氣設(shè)備存在缺陷、防雷技術(shù)不足是造成雷擊事故的重要原因。分析其設(shè)備原因主要有：
絕緣子閃絡(luò)放電。由于 10kV配電線路上的絕緣子，常年暴露在室外空氣中，空氣中漂浮的塵埃和大風刮起的的灰塵等逐漸積累并附著在絕緣子表面和瓷裙內(nèi)形成污穢層，具有一定的導(dǎo)電性和吸濕性，當遇到潮濕天氣時，會大大降低絕緣子的絕緣強度，容易產(chǎn)生閃絡(luò)放電?；蛘咧圃熨|(zhì)量不良，當發(fā)生雷擊絕緣子時，在大電流的作用下，由于絕緣子瓷件與鋼帽等膨脹系數(shù)的不同，常發(fā)生絕緣子爆裂事故，引起10kV線路接地或相間短路。
10kV線路防雷措施不足。由于夏季多出現(xiàn)雷暴天氣，配電線路防雷能力的不足是雷擊事故頻發(fā)的重要原因之一。
導(dǎo)線連接器接觸不良。以前都習慣使用并溝線夾作為10kV線路的連接器，甚至個別采用纏繞的方式接線，導(dǎo)致導(dǎo)線連接不良，經(jīng)受不住強大雷擊電流的沖擊而燒損導(dǎo)線。
避雷器接地裝置不合格。不合格的接地裝置，接地電阻大于10Ω，泄流能力低，雷擊電流不能快速流入大地。避雷線引下線被盜，雷擊電流無法流入大地。
3．設(shè)備故障導(dǎo)致線路跳閘事故
由于制造質(zhì)量以及安裝水平等原因，導(dǎo)致戶外電氣設(shè)備存在著缺陷，設(shè)備之間的連接接觸面不夠，接觸電阻過大；或者由于負荷電流大，引起連接處發(fā)熱燒毀，導(dǎo)致線路缺相運行。
4.管理方面的因素
運行管理中影響配網(wǎng)安全的主要因素是巡視不到位、消缺不及時。巡視不到位，主要是人員技能素質(zhì)不高、責任心不強，對導(dǎo)線在運行中磨損、斷股等缺陷以及設(shè)備缺陷等未能及時發(fā)現(xiàn)；消缺不及時，主要是消缺管理流程不清晰、檢修質(zhì)量不高、責任考核不落實。
5.用電單位設(shè)施造成的故障
各用電單位電力設(shè)施普遍存在缺乏管理、配電房防護措施不完善、電纜溝坍塌積水等問題，仍然運行著一部分多年的老型號電力設(shè)備。因缺乏維護，內(nèi)部故障時，分界點的開關(guān)未跳閘或高壓保險未熔斷，甚至有的單位直接將高壓保險短接，造成越級跳柱上開關(guān)甚至變電站開關(guān)，而且發(fā)生故障后搶修困難、修復(fù)期長。
部分單位在停用電后，直接將變壓器等設(shè)備拆除，而留下高壓T接線，懸掛在空中，帶來極大的安全隱患。
（二）、如何做好故障的相應(yīng)對策
1.針對天氣因素采取的反事故對策
提高絕緣子的耐雷水平，特別是針式絕緣子的耐雷水平。根據(jù)近幾年來的運行經(jīng)驗，耐張點的懸式絕緣子在雷擊時極少發(fā)生閃絡(luò)故障，故障發(fā)生點集中在針式絕緣子上，進一步提高絕緣子的耐雷水平有助于提高線路的防雷能力。
安裝線路避雷器則是一個經(jīng)濟、簡單、有效的相應(yīng)對策。在線路較長、易受雷擊的線路上裝設(shè)金屬氧化物避雷器或防雷金具，以及在變壓器高低壓側(cè)裝設(shè)相應(yīng)電壓等級的避雷器。穿刺型防弧金具安裝方便，密封性能好，金具高壓電極與絕緣導(dǎo)線緊密接觸，耐受電弧燒灼，運行安全可靠，值得推廣應(yīng)用。定期檢測接地網(wǎng)，確保接地網(wǎng)的接地阻值合格。加強與氣象部門的聯(lián)系，積累資料，達到預(yù)警預(yù)報條件的氣象災(zāi)害時，提前采取相應(yīng)對策，最大限度減少氣象災(zāi)害造成的損失。
2.防外力破壞
從技防、人防措施降低“雷害、盜竊、碰撞、違植、違建”五大故障因素的影響。在交通道路邊的桿塔堆砌防撞墩并涂上醒目的反光漆，以引起車輛駕駛員的注意。對于在配電線路附近的施工，應(yīng)及時聯(lián)絡(luò)施工方，并簽訂隱患通知書，避免盲目施工導(dǎo)致線路跳閘。
加強打擊破壞盜竊 10kV線路塔材及金具的力度，力求得到當?shù)毓?、治保部門的配合。運行部門定期巡視檢查10kV線路的桿塔基礎(chǔ)、拉線基礎(chǔ)和違章建筑物，對被雨水沖刷嚴重的桿塔基礎(chǔ)、拉線基礎(chǔ)進行及時維修，對存在缺陷的設(shè)備及時處理和檢修，對違植違建進行聯(lián)合清理整頓。
加強電力設(shè)施保護和安全用電宣傳，建立防外力破壞黑點檔案，重點加強巡視預(yù)防，多管齊下，系統(tǒng)開展防止外力破壞整治。
3.防設(shè)備故障
對10kV線路桿塔定期進行檢查，對不夠牢固的桿塔及時進行加固基礎(chǔ)或增加拉線。積極開展線路設(shè)備定期預(yù)防性試驗工作，及時發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備缺陷。新立桿塔應(yīng)嚴格按設(shè)計要求施工。對于線路連接部分，應(yīng)裝設(shè)銅鋁線耳或銅鋁線夾使其接觸良好。
4.應(yīng)用新技術(shù)新設(shè)備
隨著采油廠規(guī)模的擴大用電負荷的不斷增長，配電網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模越來越大，接點和支路也越來越多，桿塔上的編號會日漸模糊，給檢修和巡線造成不便，應(yīng)用 GPS系統(tǒng)，順利導(dǎo)航并準確定位每一根桿塔、配變位置，工作效率就可以大大改觀。
實現(xiàn)配網(wǎng)自動化，對配電網(wǎng)進行實時監(jiān)測，隨時掌握網(wǎng)絡(luò)中各元件的運行工況，及時消除故障。
在新建或改造的配電線路中的分段、分支開關(guān)采用絕緣和滅弧性能好，檢修周期長，高壽命無油化的真空斷路器以減少線路斷路器的故障。
5.在配變運行中,必須嚴格控制劣質(zhì)跌落式熔斷器、避雷器的入網(wǎng),材料供應(yīng)部門要嚴格按照設(shè)計部門要求采購,積極推廣脫離式氧化鋅避雷器、消弧型跌落式熔斷器,利用每年3月份的變壓器避雷器搖測,認真檢查發(fā)現(xiàn)絕緣老化、絕緣電阻降低的跌落式熔斷器和避雷器。積極主動地將這些設(shè)備更換為消弧型跌落式熔斷器、脫離式氧化鋅避雷器,努力減少跌落式熔斷器、避雷器造成的事故。新建工程的變臺引線、避雷器引線必須使用合格的10 kV架空絕緣導(dǎo)線;導(dǎo)線與導(dǎo)線連接必須使用并溝線夾;導(dǎo)線與設(shè)備連接必須使用銅鋁設(shè)備線夾;從而減少因“高壓引線斷”引起的故障。
三、如何做好配電安全運行維護工作
配電線路的運行巡視是安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)性工作,其目的是為了掌握配電線路設(shè)備運行的健康狀況、線路防護區(qū)狀況以及環(huán)境變化對線路安全運行的影響，及時發(fā)現(xiàn)危及線路安全運行的缺陷和隱患，設(shè)備本身的缺陷和隱患，為配電線路設(shè)備的檢修、維護工作提供依據(jù)，以保證線路安全運行。
1、嚴格執(zhí)行線路巡視定人、定段、定時制度
（1）調(diào)整運行、檢修班班組職責，實行運行、檢修合一的班組管理模式。調(diào)整后的班組管理職責按照輸配電線路責任管理辦法執(zhí)行。按照調(diào)整后的管理職責，各班負責線路的運行、檢修管理工作。大型檢修、搶修按照部署實施。（2）班組應(yīng)根據(jù)每條線路情況劃分責任段，嚴格按照專人、專責段巡視管理方式組織線路的巡視。專責段應(yīng)按每季度或半年進行一次交換巡視。通過交換比對巡視記錄、反饋意見情況，促進線路巡視質(zhì)量的提高。（3）各班組共同參加新建運行線路的移交驗收工作。移交后的新線路應(yīng)及時化分到各個班組中的責任人或段，按照以上規(guī)定進行責任段化分管理。
2、規(guī)范線路巡視記錄與巡視內(nèi)容
（1）巡視記錄應(yīng)執(zhí)行“國家電網(wǎng)生503號現(xiàn)場標準化作業(yè)指導(dǎo)書”文件規(guī)定的“×××線路巡視作業(yè)指導(dǎo)書”內(nèi)容；（2）各班將巡視作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容錄入GPS巡檢器，逐步向無紙化巡視過渡。還沒有配備巡檢器的，可將缺陷內(nèi)容記錄在正規(guī)的巡線卡中；（3）巡視內(nèi)容除記錄設(shè)備本體缺陷外，還應(yīng)記錄線路防護區(qū)內(nèi)的變化情況。在發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)下列危及線路安全運行的缺陷和隱患時，還應(yīng)及時采取處理措施，并做好必要的宣傳工作。
3、線路巡視到位標準
（1）巡視人員到達線路桿位后，應(yīng)圍繞線路桿塔轉(zhuǎn)一圈，且必須觀察到責任段內(nèi)線路桿塔所有構(gòu)件及導(dǎo)、地線全線和金具情況，然后再向前行。（2）巡視人員發(fā)現(xiàn)“巡視到位反饋卡”后，應(yīng)取回并匯報工作負責人。（3）對于特殊地段不能到達桿塔位的，應(yīng)經(jīng)班里認定備案，但必須利用望遠鏡仔細觀察并發(fā)現(xiàn)存在的缺陷。（4）事故巡視時，應(yīng)嚴格按照線路事故巡視規(guī)定進行。必須檢查到線路的全部，不得有漏巡的現(xiàn)象發(fā)生。責任段巡視人員未查出故障點時，運行工作負責人應(yīng)立即組織交叉巡視。交叉巡視仍未發(fā)現(xiàn)故障點，則應(yīng)組織登桿檢查。特殊巡視應(yīng)嚴格按照巡視要求進行。
第9篇：被巡視單位匯報材料范文
關(guān)鍵詞：10千伏配網(wǎng)；故障；解決措施
中圖分類號：TN711 文獻標識碼：A
對于任何設(shè)備來說，在運行過程中都是不可能沒有任何問題出現(xiàn)的，對于10千伏配電網(wǎng)也是一樣，只要是設(shè)備運行，出現(xiàn)故障是一個必須要面對的問題，解決故障也是必須要進行的一項工作。筆者對10千伏配網(wǎng)中一些常見故障進行簡單分析，并且根據(jù)所出現(xiàn)的問題而采取一定措施來解決。
一、配網(wǎng)線路故障及解決措施
1 公用饋線故障以及處理方法
所謂公用饋線就是從電源的母線分配出去而在負荷上直接連接的配電線路，帶有大量用戶，可以分成以下幾種：架空線路、電纜線路以及架空與電纜相混合的線路。
第一，架空線路。在線路發(fā)生故障之后，首先要做的就是向維護單位通知，讓其對線路進行巡視檢查，并且要及時向其他單位詢問是不是接到故障反映。由于對架空線路巡線比較快捷方便，并且一般情況下能夠用肉眼來辨別故障，所以在查明故障之后就能夠立即恢復(fù)送電，對整個事件的處理周期一般都比較短，也不會有太大影響。在架空線路的處理中，重點內(nèi)容是對故障點的隔離以及快速恢復(fù)送電。
第二，電纜線路。線路發(fā)生故障之后，首先要做的也是向維護單位通知讓其對線路進行巡視檢查，但是不同的是對電纜線路進行巡線困難會比較大，并且也很難用肉眼來識別故障，一般是先將線路停電再利用電纜試驗將故障找出來，需要較長的時間，并且也有可能會對用戶造成重要影響，在處理過程中要采用多種手段來加快處理速度。
2 用戶專線故障以及處理方法
在這種線路中，僅僅為某一個特定用戶來提供電源線路，負荷的性質(zhì)是十分重要的。在這種線路中一般都是使用架空線路或者是電纜線路，混合線路是很少使用的。在對事故進行處理時，要將重點內(nèi)容放在核實反映情況及高壓檢查員檢查情況，不能僅僅是以用戶匯報為依據(jù)。對于不同情況其處理方法也不同：第一，用戶有備用電源來進行供電時。這種情況下一般是只有一條線路中有負荷存在，另一條線路在充電之后備用。當線路發(fā)生故障時，在確定用戶的內(nèi)部負荷沒有故障存在時，可以將負荷向備用電源轉(zhuǎn)移。在故障處理上一般是根據(jù)下面過程來進行的：發(fā)現(xiàn)線路出現(xiàn)故障，向維護單位通知進行巡線，查明故障點，解決故障恢復(fù)通電。第二，當用戶沒有備用電源時，對這種情況也是按照上述步驟來進行處理的。但是如果發(fā)現(xiàn)比較明顯的故障，可以將跳閘電纜故障排除，電纜也可以不用做送電試驗。但是若沒有比較明顯的故障，并且用戶負荷性質(zhì)也是十分重要的，要向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請示，看是不是要做送電試驗。
3 配電所專線故障及處理方法
在這種線路中一般都是電纜線路，并且都是雙電源供電的形式，在故障處理上可以參考上述方法來進行，然而配電所專線又有其自身所具備的特性，在故障處理方面也有比較多的形式。
二、配網(wǎng)中的跳閘故障以及處理方法
1 設(shè)備方面原因及解決方法
在這一方面所出現(xiàn)的問題主要是設(shè)備老化。從目前的實際情況來看，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)配網(wǎng)中的很多線路還是六十年代建設(shè)而成的，線徑一般都比較小，尤其是對于抗旱線路，國家沒有對其進行改造，村民也不愿意出資來修復(fù)，年久失修，已經(jīng)十分破爛。變壓器中仍然存在一些比較老舊的型號。
要對該故障進行處理，應(yīng)當采取的措施就是：對配網(wǎng)設(shè)備選型以及招、投標工作加強力度尤其是對設(shè)備質(zhì)量要提高要求，對設(shè)備的入網(wǎng)運行也應(yīng)當提高要求，防止由于設(shè)備因素而出現(xiàn)跳閘故障；對于已經(jīng)老化的設(shè)備要對其加強改造，要有步驟有計劃地將老舊設(shè)備更換，在必要的時候要加強巡視，根據(jù)運行的實際情況來對其進行更換。對于材料供應(yīng)商，要相對集中，這樣一來材料規(guī)格就比較統(tǒng)一，在維護上更加方便；對配網(wǎng)升級改造計劃要進行合理利用，對于配網(wǎng)改造資金要進行積極爭取，對于配網(wǎng)線路以及設(shè)備要更換改造，將網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)改善，將線路絕緣化水平提高。
2 管理方面的原因及解決措施
第一，近些年來看，在安全問題方面沒有做到位，沒有對配網(wǎng)實行大規(guī)模登桿清掃，有些絕緣子受到十分嚴重的污染，容易導(dǎo)致的結(jié)果就是出現(xiàn)污閃，另外對于所存在的一些絕緣子破裂問題也沒有及時發(fā)現(xiàn)并且消除。第二，工作人員責任心不夠，對于設(shè)備巡視不到位，沒有及時消除所存在的隱患，在比較嚴重的時候可能會擴大成為重大缺陷，最后的結(jié)果就是造成設(shè)備及線路發(fā)生故障。第三，有些工作人員技術(shù)素質(zhì)比較低，對配網(wǎng)線路沒有進行經(jīng)常性的深入巡視，所導(dǎo)致的結(jié)果就是很多導(dǎo)線雖然已經(jīng)被磨損，但是并沒有進行及時更換，這樣一來就很容易造成跳閘。
對于這一方面的問題可以采取以下措施來進行解決：對配網(wǎng)管理人員加強培訓，定期對其進行技能以及專業(yè)知識方面的培訓，從而將管理人員業(yè)務(wù)水平提高；將線路故障的統(tǒng)計分析制度建立起來并不斷健全，層層落實責任，對指標進行細化分解，將配網(wǎng)跳閘故障指標向各供電所進行分解，對所發(fā)生的每一次設(shè)備缺陷以及跳閘故障都要認真分析其原因，從而將重點維護策略制定下來，提出進行整改的措施，使故障以及缺陷發(fā)生率降低。
3 外力原因以及解決措施
由于外力原因所造成的跳閘故障主要是以下幾個方面：第一，很多配網(wǎng)線路都是在公路邊架設(shè)的，由于經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通也越來越擁擠，所以不可避免的會出現(xiàn)車輛違章將電線桿撞倒的情況，所造成的結(jié)果就是倒桿、斷桿，另外車輛過高過重也可能會將電線掛斷，電桿掛倒；第二，現(xiàn)在國家正在不斷加強新農(nóng)村建設(shè)，在農(nóng)村對舊城進行改造的力度也越來越大，在進行基礎(chǔ)施工建設(shè)時，施工設(shè)備可能會對配網(wǎng)造成危害，這主要從兩個方面體現(xiàn)出來：第一路面電纜很容易受到破壞；第二是施工機械可能會對桿塔造成破壞；第三，盜竊也會對配網(wǎng)造成破壞，因盜竊電線電纜使配網(wǎng)發(fā)生跳閘故障的現(xiàn)象時有發(fā)生。
對于這一方面，可以采取以下措施來進行解決：將位于交通要道旁邊的電線桿涂上比較醒目的反光漆，從而使駕駛?cè)藛T能夠注意，使車輛撞桿事故盡可能減少；在施工過程中要與施工方主動聯(lián)系，對電纜線路的跨路埋管與頂管線段標示要進行完善及整改，并且要對施工負責人進行安全交底，避免施工外業(yè)對線路所造成的破壞發(fā)生；對電線盜竊行為要加強打擊力度，要與當?shù)毓膊块T積極配合，采取有效措施來進行制止和防范。
4 天氣原因以及解決措施
天氣因素會對配網(wǎng)線路造成一定損害，大雪、大風以及大雨和冰凍等都會對其造成損害。
在這方面可以采取以下措施來進行解決：對配網(wǎng)線路要加強巡視，將巡視維護計劃按月下達，對配網(wǎng)開展定期、特殊、夜間、故障等巡視制度，并且要將巡視記錄做好。與季節(jié)特點相結(jié)合，對線路開展檢測工作，將線路安裝水平提高，利用大修以及項目改造等措施將線路中的不合理處進行改進，使風偏、外力破壞以及過載等對線路造成的影響減??；將線路絕緣化率加大，利用絕緣導(dǎo)線的更換以及絕緣工具的輔助，將由于惡劣天氣造成跳閘的情況減少。
三、單相弧光接地故障以及處理措施
1 單相弧光接地故障產(chǎn)生的原因
由于配網(wǎng)中引入了大量電纜線路，不僅僅使單相接地發(fā)生故障時電容電流大幅度增加，同時也使得系統(tǒng)內(nèi)的固體絕緣比例大大增加，在電網(wǎng)運行過程中，過電壓是不可避免的，而它會對這種固體絕緣體所具有的絕緣強度造成一種積累性損傷。當所產(chǎn)生的這種積累性損傷達到一定程度的時候，在電網(wǎng)中所出現(xiàn)的過電壓可能會在電壓值周期性中波動，對相應(yīng)絕緣進行反復(fù)性擊穿，并且將其轉(zhuǎn)化成單相孤光接地故障。
2 對單相弧光接地故障的處理
在對單相弧光接地進行處理的時候要注意以下幾點：第一，在進行處理的時候，要將小電流選線裝置所得到結(jié)果當做一項重要參考。這是因為在單相弧光接地的過程中，流過故障點的電容電流一般都比較大，這對于小電流選線裝置對選線進行判斷是十分有利的；第二，對電纜故障要加強測巡。之所以會有單相弧光接地故障發(fā)生一般是因為固體絕緣介質(zhì)中所存在的積累性損傷所導(dǎo)致的，所以這一類故障一般情況下都與電纜故障是沒有關(guān)系的；第三，對相關(guān)壓變以及電容器運行狀態(tài)要加強監(jiān)控。這是因為在單相弧光接地過程中，過電壓情況是非常嚴重的。
結(jié)語
10千伏配網(wǎng)在現(xiàn)代社會上有著十分廣泛的應(yīng)用，對現(xiàn)代社會發(fā)展有著重要作用。在其運行過程中，管理人員要對其故障進行合理分析，采取一定措施解決所出現(xiàn)的故障，保證其正常運行。
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