汽車實訓總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：汽車實訓總結(jié)范文

通過智能教學的實施，在技校汽車維修專業(yè)教學中的主要實施目標分為知識、技能、能力等目標。目標的實施對汽車維修專業(yè)教學有著重大的作用，制定合理的教學目標可以更好的提高學生汽車維修專業(yè)知識的學習和掌握能力。知識目標，主要針對汽車維修的各個部件、系統(tǒng)、結(jié)構等理論知識進行教學；技能目標，主要是掌握汽車電氣的各個系統(tǒng)、汽車設備的組裝和拆卸、各個部件信息等，通過對各個技能的理解，在汽車維修中也便于理解和處理；能力目標，對能力的目標來說主要是以培養(yǎng)為主，通過不斷培養(yǎng)學生的各個能力作為提升學生維修的主要能力，例如，汽車電氣的各個設備掌握的能力、對電氣各個系統(tǒng)的掌握能力等。通過智能教學在技校汽車維修專業(yè)教學中的應用，可以對學生進行針對性的教學，主要以實踐教學為主，突出教學的實用性，另外，可以加強對學生電路、電氣故障的分析、診斷和排除的能力，使得學生能更有效的掌握解決汽車故障的技能，而且智能教學可以充分體現(xiàn)出“舉一反三”的教學，發(fā)揮學生主動分析和動手的能力，充分提高技校汽車維修專業(yè)的教學效果。

2.智能教學在技校汽車維修專業(yè)教學中應用的過程

汽車維修是一項非常繁瑣的工作，當然，如果采用傳統(tǒng)的教學模式教學比較簡單，只需照本宣科的方式將教材上的理論知識傳輸給學生既可，然而，這種過分依賴理論性教學的方式卻不利于學生學習效率的提高，而采用智能教學的方式則會凸顯出汽車維修工作的實用性和實踐性。尤其是在應用到技校汽車維修專業(yè)教學的過程中，顯得教學過程非常詳細，如，汽車維修基礎知識介紹、現(xiàn)場教學、實訓等，而且涉及到的教學工具也非常多，如，汽車維修中應用的各個部件、汽車設備、蓄電池、萬能表、發(fā)動機臺架、整車等，但教學效果還是很好的，相比于傳統(tǒng)簡單的教學方式，智能教學更有提高學生汽車維修專業(yè)技能的優(yōu)勢。具體教學過程如下：

2.1對學生做好汽車維修基礎知識的了解教師主要通過有效的方式來引導學生通過觀察汽車維修間的工作、在平時多翻閱一些汽車維修資料或觀看一些汽車維修視頻等方式，以此來提高學生對汽車維修的了解，掌握汽車維修的定義以及基本知識，而學生在教師的引導下，通過以上幾種方式來收集汽車維修的相關資料，可以利用直觀的方式來加深自己對汽車部件、結(jié)構以及設備的理解，如，通過一些圖片、實物、文字等方式，通過智能教學的第一個過程，學生在教師的正確引導下，可以提高自主動手、動腦的能力，通過這種方式來提高學生學習汽車維修專業(yè)技能的興趣，正所謂“興趣是學習最好的老師”，有了學習興趣才能增加學生的學習效率。

2.2對學生掌握的汽車維修專業(yè)水平進行分組教學這個過程主要是對學生學習的專業(yè)水平進行調(diào)查和分析，再根據(jù)學生的學習情況將其分為諾干個小組，通過分組實踐實訓來指導學生掌握汽車維修的基本技能，而學生在這個過程中所能掌握的汽車技能主要有：零件、設備、部件的拆卸；各個零部件以及結(jié)構的功能；掌握各個結(jié)構的組成，以及組成汽車各個零部件的形狀；對汽車各個零部件的安裝位置進行了解和掌握；掌握汽車的各個零部件、結(jié)構的工作原理等。通過智能教學的第二過程，可以有效培養(yǎng)學生對汽車維修知識的歸納、總結(jié)的能力，并鍛煉學生的語言表達能力，在此過程中讓學生收獲成果，獲得成功的喜悅來提高學生學習的興趣，并培養(yǎng)學生之間的合作意識，對技校汽車維修專業(yè)教學有著重大的作用。

2.3組織學生討論，增加學生的總結(jié)能力在這個過程中主要是針對上一個實訓過程進行總結(jié)，教師可以組織學生之間進行有效的討論，通過討論的過程來發(fā)現(xiàn)汽車維修實訓中的問題，并作出相應的總結(jié)，而在此過程中，每組學生都有機會發(fā)表自己的見解，通過學生的共同討論來進行總結(jié)，在這個過程中可以讓學生學會如何分析問題、表達問題、解決問題，為學生在今后汽車維修專業(yè)學習提供有力的保障。

2.4對汽車維修實訓的提問在實訓總結(jié)的過程中，充分鍛煉了學生的閱讀能力、自學能力、歸納能力等，而在這個過程中教師需要發(fā)揮引導作用。教師可以通過觀察學生汽車維修的實訓狀況對學生展開關鍵知識的提問，如，汽車大致分為幾個系統(tǒng)？每個系統(tǒng)都有著什么樣的作用？每個系統(tǒng)的工作原理以及組成部件等。而學生在實訓中是按照自己的思維能力去學習、去操作、去理解，可能會存在一些偏差或?qū)ζ嚲S修知識理解不全面等問題，教師對學生進行提問，通過回答教師提出的問題來發(fā)現(xiàn)自己掌握知識的不足之處以及偏差之處，有效提高了學生學習汽車維修專業(yè)技術的效率。

2.5總結(jié)再實訓通過教師提出的問題，學生明確知道自己學習中哪里出現(xiàn)誤區(qū)、哪里掌握不全，通過翻閱一些資料、同學之間的探討、觀看一些視頻等方式來完善自身理論性知識，然后教師再對學生組織實訓，通過再次實訓來鞏固所掌握的知識，在這個過程中與上一個實訓過程不同之處是在于知識的掌握面以及實訓的目的性，上一個實訓過程是學生自主的發(fā)揮，通過自己的理解來進行實訓操作，而這個實訓過程是在原有的基礎上再次完善操作的過程，對學生汽車維修整體操作性都有著一定的意義。

2.6布置汽車維修專業(yè)技能課后作業(yè)教師通過在課堂上對學生進行智能教學以后，充分提高了學生對汽車維修技能的掌握，為了提高學生汽車維修技能，要將智能教學發(fā)展到課后作業(yè)，通過留取課后作業(yè)的形式，讓學生在課下自主的去翻閱資料、自主去學習，促進學生學習的進步，激發(fā)學生的求知欲，智能教學主要體現(xiàn)在實踐的教學形式，而學生可以在課下的時間去走訪一些車間、企業(yè)等方式來提高自身的專業(yè)水平。

3.結(jié)束語

第2篇：汽車實訓總結(jié)范文

該方法可以更好地培養(yǎng)人才的全面素質(zhì)和綜合能力方面，因此逐漸被世界各國職業(yè)教育界和勞動界所推崇，該方法也逐步被引入到國內(nèi)外許多重點院校的教學中，并取得了顯著的成果，同時在職業(yè)教育中更是得到廣泛的推廣和應用。

2.行為導向教學法在汽車專業(yè)實訓課程應用的可行性

行為導向教學法要求學生主動使用腦、心、手、口參與學習和實踐，旨在激發(fā)學生的好奇心，為學生提供主動學習的空間，使學生能動參與討論、解決問題，承擔不同的角色，以團隊的形式進行分組合作，對學習的詳細內(nèi)容進行總結(jié)、演示和評價。通過此方法，可以增強學生的內(nèi)心體驗，極大地提高學習能動性，培養(yǎng)學生的團隊合作，進而養(yǎng)成良好的學習習慣，使學生在學會學習過程中，提高自身的綜合素質(zhì)。

3.行為導向教學法在汽車交流發(fā)電機教學中的應用

依據(jù)學校項目模塊教學改革的實施，改版教材，適時合理地在課堂上引進行為導向教學法，該項目任務書的主要內(nèi)容可概括為以下幾個方面：

3.1教師要首先確定學習領域得學習目標

目前我校汽車專業(yè)課分為理論和實訓兩大部分，在進行實訓之前，學生應該要學習相應的理論知識或者經(jīng)濟掌握一部分相應的知識，實訓教師在進行實訓教學時，可結(jié)合參與實訓的學生數(shù)量合理，分配實訓設備，同時只需要對學生進行操作指導和相應的安全教育。這種以學生為主體，教師輔助的教學模式，可以起到充分調(diào)動學生學習的能動性，同時可以根據(jù)實際情況反復進行小組操作，教師可知道學生變換學生承擔任務的角色，以達到所有學生都獲得實訓操作的機會。例如汽車故障診斷綜合性實訓，由于實訓設備價值較高，設備數(shù)目有限，因此分組人數(shù)可以適當增加。教師可以依據(jù)實訓項目制定實訓的內(nèi)容、計劃安排、時間日程，將學生分為四個小組。并幫助設定研討的項目。

3.2訓練的目的

在此次實訓中，我們只使用了兩臺汽車，成果展示獲勝的團隊首先操作，設定限定的時間，要求組中成員在解決問題過程中，分工角色，突出側(cè)重，分別扮演汽車維修廠，服務站或者4S店接待員、技術總監(jiān)、維修工、檢驗員等不同的角色。后兩組扮演汽車用戶或車主，提出故障現(xiàn)象并尋求幫助解決，解決過程中可以提出有關使用性、知識性、服務性的問題，要求予以解答。

3.3時間

10個課時，4節(jié)理論課程，6節(jié)拆裝及檢修操作課程。

3.4訓練步驟及要求

（1）學習預備知識。在實習課中，要求理論先行，只有在掌握理論的情況下才能進行實訓。學生先通過教材和多媒體視頻資料，認識汽車的各個零件，學習拆裝步驟和相關注意事項，讓學生在實訓課中自主學習汽車故障診斷。由學生自己依據(jù)老師所講的理論知識點，準備實訓所需要的工量具，要求學生利用課余時間自主收集資料，制定相關學習方案，確定拆裝步驟，檢修方法。（2）教師給學生分配好設備、工量具和工位，實施工位人員設備責任制。教師應該給所有學生一共提供新舊兩輛汽車以及他們在操作過程中所需的工量具，并對學生進行編號，分組，然后各就位的學生再對所在小工位的設備及工量具進行檢查報告，實行接收、操作、交付責任制。（3）教師應讓學生了解上課思路和要求。這一步驟很重要，由于大部分學生需要教師的引導，因此學生最后跟著老師的正確思路走，以達到預期的目的。（4）行為導向法的實施。在沒有任何示范教學的情況下，使學生利用舊的汽車，依照第一種工位分配的方式，自主通過翻閱相關資料邊觀察邊摸索汽車故障的診斷方法，根據(jù)教師提出的要求在相應的位置記錄測量數(shù)據(jù)，在拆裝學習中，如果遇到不會解決的問題，可先記錄下來，最后詢問老師。（5）當學生用舊的汽車完成練習故障診斷后，教師應該轉(zhuǎn)變工位布局方式，給學生用新的汽車進行練習。一方面，可以有效地避免了汽車設備的損壞，另一方面，對學生來又是一次新設備的學習，可以激發(fā)他們的學習興趣。（6）設備學習和維護責任化。學生應該保護好自己工位的設備，一旦出現(xiàn)設備損壞，由本工位的操作員負責。如此一來，既可以增強學生學習的責任感，也提高了學生自我動手維護設備的能力。（7）成果的匯報、總結(jié)和評價。最后，老師要根據(jù)學生成果展示進行一次認知的綜合總結(jié)評價。各小組在完成該項目的整個過程中，都是以學生自主動手為主導，并且資料的查閱，檢測方法的確定，項目的實施情況以及最終的評價，都由學生自己自己動手完成。

第3篇：汽車實訓總結(jié)范文

教研室全體教師緊緊圍繞學院及系部工作要求，認真做好教學工作，全面提高教學質(zhì)量，在多個方面取得了一定的成效，但也存在許多不足之處。現(xiàn)作一總結(jié)如下：

一、教學工作

教研室共有教師4人，承擔了汽車專業(yè)學生的專業(yè)課程和部分實訓課程，教學任務量繁重，并且年輕教師，教學經(jīng)驗不足。但全體教師以忘我的工作熱情和實干精神，完成了各項教學任務，無教學事故發(fā)生。在教學過程中，不僅保量，更注重質(zhì)量和效果。在全部課程上，注重實踐環(huán)節(jié)，完善多媒體課件，實現(xiàn)了教學過程和教學文件的規(guī)范化。

二、課程和專業(yè)建設

1.課程建設

六門核心課作為全系的專業(yè)主干課，通過申報學院精品課程來不斷加強課程建設。

其他課程也要求教師普及多媒體的應用，充分利用資源，提高教學效率。

2.專業(yè)建設

配合汽修教研室申報品牌專業(yè)。通過申報材料的準備，明確了該專業(yè)的發(fā)展方向，使該專業(yè)更加適應現(xiàn)代社會汽車的技術方向。

同時不斷完善專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，為進一步提高教學管理，保證教學順利運行提供了可靠地保障。

三、實訓室建設

積極完善已有實訓室的功能，為學生創(chuàng)造了良好的實訓條件。教師除了完成日常的教學任務外，還要負責實訓室的日常管理工作，特別是汽車檢測設備和試驗臺架，種類繁多，需定期維護和保養(yǎng)，以確保實習課中的正常運轉(zhuǎn)。

根據(jù)教學計劃的要求，本學期的實訓對象主要是14級汽車檢測與維修技術專業(yè)四個班級，14級汽車制造與裝配技術班，14級汽車電子技術班學生，圓滿完成了規(guī)定的實訓內(nèi)容。

四、教師培訓

為了加強青年教師的培養(yǎng)工作，通過教師之間聽課互評，互相學習，共同進步。

通過“傳幫帶”，經(jīng)過一學期的聽課學習與指導，年輕教師在教學上都有一定的進步。

教研室教師利用暑假時間去運城諾維蘭集團大眾4S店進行實踐技能的學習，通過暑期的實踐鍛煉，教師技能水平得到了提高。

五、不足

1.本學期期中教學檢查出現(xiàn)較多問題，尤其教案書寫格式及內(nèi)容欠缺，不符合學院的相關規(guī)定及要求。在以后的教學中，緊抓教學文件的規(guī)范，保質(zhì)保量的完成學院的各項教學檢查，并力爭前茅。

2.教學中實踐教學還有待進一步完善，應積極項目教學法，努力提高學生動手能力，以適應社會對高職學生的要求；

3.教師普遍技能水平不高，急需進一步提高教師技能水平。

                         

第4篇：汽車實訓總結(jié)范文

汽車維修實訓是汽車電子技術專業(yè)的重要實訓課程，通過這門課程的實訓能夠讓學生掌握汽車電器系統(tǒng)的維修技能，從而學會社會需求型技能人才所需知識。但是從許多技工院校來看，在各種因素影響下實訓教學并未達到教學目標。因此，改革汽車維修實訓教學是現(xiàn)實所需。

二、汽車維修實訓教學現(xiàn)狀

從實訓教學現(xiàn)狀來看，汽車維修實訓教學過程中還存在各種不足之處，主要體現(xiàn)在如下幾個方面：

1.實訓教學的內(nèi)容單一

事實上，中職院校培養(yǎng)目標是培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)能力。同時還要滿足社會所需的中高級人才。但是從傳統(tǒng)實訓教學來看，過于重視理論。一些教學內(nèi)容和社會所需脫節(jié)。例如在電控發(fā)動機的實訓教學中，實訓大綱要求學生全面掌握分析發(fā)動機的傳感器以及執(zhí)行器檢測及故障的方法。雖然這些實訓比較重要，但是對于汽車維修而言原車電路比實訓內(nèi)容更隱蔽、更復雜，實訓教學中無法充分得到體現(xiàn)。而且一些教學內(nèi)容比較單一，甚至比較滯后，與實際工作電路比較還有一定差距，不利于培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)能力。

2.教學方法比較單一

在教學過程中，許多指導教師提前裝好了實訓臺架，對汽車各個部分電路進行分解，學生只需按照班級進行實訓，而教師現(xiàn)場進行簡單講解。之后教師操作學生在旁邊或次要參與，然后結(jié)合實訓的數(shù)據(jù)完成實訓報告。在實訓過程中，學生僅僅成為一個被動學習者，根本就沒有真正參與到實訓過程中。所以，必定會造成學生的動手能力差。根本不了解整個實訓檢測，也無法掌握傳感器的波形以及數(shù)據(jù)采集，而且實訓報告中也存在許多錯誤。

3.考評方式較為單一

長期以來，實訓教學都是理論課程教學的一個補充，評定成績基本上都是以理論考試成績?yōu)橹鳎瑢嵱柍煽優(yōu)檩o。而且一些學校的實訓環(huán)節(jié)成績占據(jù)比率不大，甚至還有10%，缺乏獨立考核模式。同時評定實訓成績大多是實訓指導教師直接定，評價成績唯一依據(jù)即為實訓報告，一個班級幾乎是大同小異，自然實訓報告也相差不大。因此這種考核方式不能夠全面衡量學生掌握實訓教學內(nèi)容。同時實訓教學環(huán)節(jié)的成績評定上也沒有合理的獎勵機制，大多數(shù)學生比較重視學習理論知識，反而對實訓教學缺乏積極性。自然也就不能夠培育學生的創(chuàng)新意識與思維。

三、汽車維修實訓教學之改革

從實訓教學現(xiàn)狀來看，還存在各種不足之處。本文就結(jié)合汽車維修實際情況提出改革實訓教學建議。

1.實訓教學內(nèi)容多樣化

技工院校要教學環(huán)節(jié)要從強化基礎、注重綜合的思想入手，從傳統(tǒng)實訓教學的內(nèi)容上開拓更多途徑。

首先實訓教學內(nèi)容和實際維修任務相結(jié)合；實訓教學需要依據(jù)維修企業(yè)生產(chǎn)實況，設計出實訓項目及組織教學。這樣不但能夠讓學生了解整個生產(chǎn)過程，還能夠讓教學更為主動，有效激發(fā)學生的學習興趣及積極性。而且還必須要加強實踐教學的先進行與實踐開放性，應該聘請維修企業(yè)的管理及技術人員出任指導教師，對實踐教學進行指導。這樣學生就有更多時間與機會參與到企業(yè)生產(chǎn)，施行頂崗實踐。

其次推行多類職業(yè)資格證培訓；技工院校主要是培養(yǎng)應用技術型人才，具有明顯的職業(yè)特征，就應該把職業(yè)資格考證作為實訓教學內(nèi)容，學生在畢業(yè)前就要完成崗前培訓，畢業(yè)之后就可以直接上崗。讓學生多獲取和汽車維修相關的技術等級或者職業(yè)資格證書，提升了就業(yè)的競爭力。

2. 實訓教學方式多樣化

傳統(tǒng)的實訓教學方法中存在各種弊端；自始至終學生處于被動學習狀態(tài)，因此就必須要改善這種教學方式弊端，讓學生參與實訓教學全過程，并且在整個教學過程中充當主要角色。教師充當指導角色，以引導為主，授課為輔。

首先采用“講、演、練、評”四位一體的實訓模式；實訓教學是學生獲取實踐能力與職業(yè)綜合能力的一種主要途徑與手段，因此就要以汽車維修實訓的集體建設作為契機，積極推行實訓課程的建設和改革，推行講、演、練、評四位一體的實訓教學模式。

其次改革培養(yǎng)人才模式；一旦為學生知識結(jié)構建立了基礎平臺之后，就應該開辦第二課堂、開設選修課、舉辦講座等，讓學生既有專業(yè)特長，還能夠了解各課程之間的融合。

3.考評方法多樣化

檢查教學效果、衡量教學目標以及評價教學質(zhì)量最有效方式就是考評。為了比避免傳統(tǒng)考評的弊端，就要在考核成績中全面體現(xiàn)全程實訓的表現(xiàn)情況。即由參與表現(xiàn)，實踐能力及提交實訓任務書等幾個方面綜合評價。

首先參與表現(xiàn)；主要考核在實訓教學環(huán)節(jié)中，學生的學習態(tài)度、團隊協(xié)作以及完成情況，以及制定維修方案、實施任務以及研討等各方面的表現(xiàn)情況。

其次實踐能力；主要考核學生對基本知識、基本方法與技能的掌握程度，實訓操作、數(shù)據(jù)分析以及答辯等各個方面實踐能力。

最后提交資料；考核學生各個階段提交資料，提交實訓報告及研討總結(jié)等各個方面。

事實上，這幾個方面的評定標準為：參與表現(xiàn)*40%+實踐能力*40%+提交資料*20%=實訓成績

第5篇：汽車實訓總結(jié)范文

關鍵詞 汽車構造與拆裝 “四位一體” 教學改革

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2015.07.058

The Four in One Teaching Mode Application on Vehicle

Structure and Assembly in Colleges

CHENG Mei

（Hu'nan Automotive Engineering Vocational College， Zhuzhou， Hu'nan 412001）

Abstract Vehicle Structure and Assembly is the Professional basic courses in Automobile Specialty in colleges. In order to improve the teaching effect and use the information resources efficiently， in the practice teaching process， we combine the WeChat course， theory explanation， virtual disassembly with the practice of disassembly organically. It forms the four in one teaching mode. Thus this method can improve the students' enthusiasm highly and also can stimulate the students' interest fully so as to improve the teaching quality.

Key words Vehicle structure and assembly; "Four in one"; teaching reform

汽車構造與拆裝是高職汽車類專業(yè)的一門必修的專業(yè)基礎課程，“教、學、做合一”一直是課程教學過程中的主要手段，但是隨著近年來汽車專業(yè)的招生熱，汽車類專業(yè)的生源質(zhì)量下降，汽車專業(yè)課程教學面臨著學生多、老師少、設備缺的局面，汽車構造與拆裝的課程教學效果一直不好，因此進行教學改革與創(chuàng)新，提高教學質(zhì)量，培養(yǎng)高素質(zhì)的技能型人才勢在必行。筆者通過兩年的教學實踐，總結(jié)教學經(jīng)驗，形成了“四位一體”教學模式。

1 “四位一體”教學模式的內(nèi)涵

“四位一體”教學模式就在課程教學過程中把微信課程、理論教學、虛擬仿真、實踐操作四種教學方法有機的融合在一起，如圖1所示。微信課堂：老師提前將所要學知識上傳到公眾微信平臺，學生通過關注微信，用手機可以隨時隨地了解課堂學習內(nèi)容;理論教學：講解汽車的基本結(jié)構組成及工作原理，同時學生在微課學習過程出現(xiàn)的問題在理論教學中由師生共同討論給出結(jié)果;虛擬拆裝：利用景格汽車虛擬拆裝軟件，對汽車各組成部件進行虛擬拆裝，在拆裝過程中，了解零部件之間的運動關系、內(nèi)部結(jié)構、工作原理;實踐操作：通過動手，實物拆裝，增強真實感受，鞏固教學效果。四位一體教學模式以微信課堂與理論教學為基礎，以虛擬拆裝和實踐操作為翅膀，兼顧傳統(tǒng)教學資源與現(xiàn)代信息技術和信息資源，遵循人的邏輯思維規(guī)律和學習發(fā)展規(guī)律，很好的體現(xiàn)了高職教學“以學生為中心，以能力為本位，以就業(yè)為導向，培養(yǎng)學生的技能為主”的教學目標，解決了當前汽車專業(yè)班級學生人數(shù)多，師資力量單薄、實訓設備短缺的問題，取得了很好的教學效果。

圖1 “四位一體”教學模式

2 “四位一體”教學模式的實施

2.1 微信課程，讓學習時時處處

隨著手機微信的推出，其獲取信息的方便、快捷，讓微信課堂的功能發(fā)揮得淋漓盡致，微信課程是基于微課，借助手機來實現(xiàn)移動學習。我們設計的微課針對性強，內(nèi)容少而精，同時，作為學生也可以參與課程內(nèi)容的設計，教學資源的整合與完善。其次，每個微課后面都有思考題與拓展學習部分。我們開通了汽車構造與拆裝微信公眾平臺，將文字、圖片、聲音、視頻、動畫等多種資源進行融合、活潑的學習方式和便捷的交流互動，讓學生眼前一亮，深受學生喜愛。根據(jù)學生的學習特點，我們還提出了“微學習”、“微閱讀”等理念，將汽車的前沿技術以“微閱讀”、“微視頻”的形式呈現(xiàn)給學生，以滿足學生對汽車前海沿知識的學習需求。學生對于微課學習過程中有不懂的地方，可以筆記，在課堂內(nèi)進行討論解決，同時，對于課堂上沒有弄懂的地方，可以課后通過微信課程補充答疑。以項目任務“發(fā)動機水泵的拆裝”為例，在公眾平臺上，上傳了“冷卻系統(tǒng)的組成”、“冷卻系統(tǒng)的工作原理”、“冷卻系統(tǒng)大、小循環(huán)”等文字、圖片、視頻學習資料，學生利用手機提前了解學習內(nèi)容，并自學，對于不懂的地方，學生做好記錄。

2.2 理論講授，答疑解惑

理論講授，是以前面的微課學習為基礎，以問題引導的形式開展，問題的提出有兩種：一是學生在微課自學中發(fā)現(xiàn)的問題，二是老師考查學生微課的學習效果檢驗的問題。通過兩類問題的解答，學生對于理論知識點的已經(jīng)全部掌握。

以項目任務“發(fā)動機水泵的拆裝”為例，學生在課前已經(jīng)通過手機微信預習了“冷卻系統(tǒng)的結(jié)構及工作原理”。首先由學生提出自己的問題，如有的學生問“以前，冬天起動拖拉機時，會灌熱水，為什么？是否與冷卻系有關?！薄肮?jié)溫器是怎樣控制大、小循環(huán)的？實物結(jié)構怎么樣”，針對這些問題，學生在課堂上進行分組討論，給出一個答案，最后由老師進行總結(jié)，給出正確答案。接下來，由老師來提問，問題主要圍繞“冷卻系統(tǒng)的結(jié)構及及工作原理”，學生必須理解了之后再自己組織語言來回答，最后由小組進行課堂總結(jié)，總結(jié)一堂課下來自己的收獲、自己所學到的專業(yè)知識。

通過一系列的問題練習，歸納與總結(jié)，學生的對于專業(yè)的知識點已了然于心，同時學生的語言表達能力、溝通能力、分析問題解決問題的能力都得到了很大的提高。

2.3 虛擬仿真，提高感性認識

汽車構造與拆裝是一門專業(yè)的理實一體化課程，師資配備一般是一個老師帶一個班50人左右，如一開始就采用實踐拆裝，課堂效果會大打折扣，此時，我們先采用虛擬仿真拆裝實訓，增強學生的感性認識，為后續(xù)的實踐拆裝操作的打下良好的基礎。我們采用了景格的汽車拆裝虛擬實訓軟件，如圖2所示為景格汽車拆裝虛擬實訓室登陸界面，在虛擬拆裝實訓室內(nèi)，不僅有整體的拆裝，還有各組成機構的拆裝，如圖3所示為發(fā)動機拆裝實訓項目，在拆裝過程中，學生必須嚴格按照拆裝流程和操作規(guī)范進行拆裝，如有操作不當?shù)牡胤剑乱徊降牟鹧b操作將無法繼續(xù)，同時，在作業(yè)記錄表中對于每一步操作都有詳細的記錄，對于操作錯誤的地方，錯誤動作，錯誤的原因，一清二楚，學生在完成之后可以查看，這樣學生可以很清楚的了解自己哪些地方需要加強，采用了虛擬仿真實訓，有效的防止錯誤操作導致的零件的損壞，以及重復操作程中零件的損耗，通過反復操作達到了訓練目的，虛擬仿真實訓為學生提供了生動、逼真的學習環(huán)境，通過直接接觸強化了形象思維，學生從中總結(jié)經(jīng)驗，提高了學生學習積極性，理論聯(lián)系實際，收到很好的教學效果，提高了教學質(zhì)量。

2.4 實踐拆裝，固化教學效果

為了進一步提高學生的動手能力，鞏固教學效果，最后進行汽車拆裝的實物實踐拆裝操作。通過實物拆裝，加深學生汽車構造的認識，檢驗其它教學方法學習效果的最終體現(xiàn)。在實際拆裝過程中，為了更加有效、有序的組織實踐拆裝，將學生進行分組，在小組內(nèi)大家分工合作，讓每一個學生都動起來，讓每一個學生都有事可做。在拆卸完成之后，所有學生必須對所拆下來的零件進行識別，由組長負責，所有組員識別零件，并說出各零件的作用，然后由老師進行抽查，檢查學生掌握的情況。有了虛擬仿真拆裝的經(jīng)驗，在實際拆裝過程中，學生非常清楚拆裝的流程與注意事項，學生通過對比虛擬拆裝，總結(jié)實際與虛擬的區(qū)別，認真觀察汽車各組成部件的結(jié)構、相對位置關系、相對運動、動力的傳遞與實現(xiàn)等，學生的大腦里有一臺汽車的模型，汽車如何跑起來，都一清二楚，學生的專業(yè)成就感油然而生，專業(yè)興趣大大提升。

圖2 景格汽車拆裝虛擬軟件登陸界面

圖3 發(fā)動機拆裝實訓項目

3 結(jié)束語

通過“四位一體”教學模式的實施，激發(fā)了學生的專業(yè)學習興趣，大大提高了學生的學習積極性，拓寬了學生的專業(yè)知識面，提高了學生學習能力、分析問題、解決問題的能力，鍛煉了學生的語言表達能力，形成了良好的團隊合作意識，教學質(zhì)量大大提升。

參考文獻

[1] 張學榮，耿國慶.“汽車構造”立體化教學模式探討[J].長春理工大學學報，2010（7）.

[2] 朱為國.汽車構造課程理論和實踐教學改革探索[J].中國冶金教育，2009（6）.

第6篇：汽車實訓總結(jié)范文

關鍵詞：中等職業(yè)學校 汽車營銷 教學方法

中國汽車工業(yè)協(xié)會2009年1月11日的數(shù)據(jù)顯示，2009年中國汽車產(chǎn)銷分別為1379.10萬輛和1364.48萬輛，同比增長創(chuàng)歷年最高，中國成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費國。2010年、2011年、2012年又不斷刷新世界產(chǎn)銷記錄，成為全球名副其實的汽車產(chǎn)銷大國。如何在這樣的機遇中分得一杯羹？如何把社會的需求與課堂教學進行有效的結(jié)合？如何培養(yǎng)社會急需的實用型汽車銷售人才？作為一名擔任汽車營銷教學工作的中職教師，筆者一直在思考和探索之中。

汽車營銷課程的教學，不僅是專業(yè)理論知識的傳授，更重要的是著眼于結(jié)合實際，培養(yǎng)實踐能力，培養(yǎng)出適合市場需求的學生，尤其是講究實用性的中職畢業(yè)生。筆者在長期的汽車營銷教學過程中，經(jīng)過不斷的教學探索與實踐，通過情景教學法、案例教學法、崗位體驗教學法等各種教學方法，取得了一定的成效，在此作一闡述謹與讀者共勉。

一、情景教學法

汽車營銷的教學情景設置，就是將實際營銷中的各種情況搬到課堂上， 在教學過程中創(chuàng)設與教學內(nèi)容相輔相成的一些真實性和準真實性具體場景。它可以通過多媒體與汽車營銷實訓室來進行教學。教師根據(jù)實訓教學計劃和目標確定模擬汽車銷售的內(nèi)容，學生根據(jù)“營銷方案”在教師的指導下分別扮演不同的角色，結(jié)合具體的汽車產(chǎn)品進行推介訓練，在模擬過程中對禮儀、服飾、表情、語言、行為等各方面進行強化學習和糾正，使學生在模擬探索中掌握理論的要點，學會在多變的情景角色轉(zhuǎn)換中，掌握多種解決問題的方法。在教學中主要突出以下幾個環(huán)節(jié)。

1.情景的設置

情景的應用必須從實際出發(fā)，充分考慮教材和教學對象的特點，在探索真實問題的情景下學習和解決實際問題的過程。情景設計對應的問題必須與學生已有的知識和經(jīng)驗相適應，能引起學生的興趣和思考，促進學生的發(fā)展，有利于學生對新知識的掌握和技能的提高，而不是去追求花架子，讓學生經(jīng)過短暫的好奇就無所追求了。所以教師每設置一個情景，就必須要設計一個或多個可行性的“營銷方案”。

2.實施情景方案

實施情景教學方案，是汽車營銷教學中的一個必要環(huán)節(jié)，對于有些專題項目，如汽車商務談判、合同的簽訂等內(nèi)容的實訓，對鍛煉知識應用能力和心理素質(zhì)有非常大的作用。在真實有效的場景下，可以幫助學生通過“感知―理解―深化”三個學習階段來分析理解學習內(nèi)容。在整個情景實施過程中，教師需要注重研究以下三個方面的內(nèi)容：

（1）感知――確立和分析角色。學生以學習小組為單位，接受“營銷方案”，分析并提出自己完成營銷方案計劃，進入各自的角色。體會角色是學生的一項重要學習過程，這一階段教師和學生一起要對扮演的各種角色的特點進行分析，包括對角色的形象、角色的自我感覺、角色的行為進行分析，把握好角色的分寸。在這一階段，扮演者按照所設定的角色，自然而然地經(jīng)歷相應的情景活動。

（2）理解――情景與角色轉(zhuǎn)換。通過導讀，創(chuàng)設情景語言，可以提高學生對知識的理解，在情景中產(chǎn)生疑問和設想，產(chǎn)生參與解決問題、建構新知識的欲望。引導學生在親自體驗中應用書本知識，探求新知識開發(fā)內(nèi)在的學習潛能，使整個教學活動由情景轉(zhuǎn)換為角色。

（3）深化――角色自信的體驗。情景教學法，要有助于提高學生的實踐操作技能，建立職業(yè)體驗的自信心；培養(yǎng)學生的專業(yè)意識與綜合素質(zhì)，使學生在學習中體驗到專業(yè)知識的重要性；學會分析問題、解決問題、主動學習，獲取知識的能力；在使學生不斷獲得成就感的同時，極大地激發(fā)他們的求知欲望，改變長期以來被動學習的局面；使學生成為真正意義上的學習主人，為真實地進入角色做好準備。

3.討論與總結(jié)

情景表演結(jié)束后，應該進行歸納總結(jié)，形成一個具有內(nèi)在邏輯聯(lián)系的知識體系，便于學生對基本原理進一步理解和鞏固。

總結(jié)可先在各學習小組內(nèi)進行，可以通過自評與互評相結(jié)合進行的方式，其目的是把出現(xiàn)在學習過程中的問題情景與現(xiàn)實經(jīng)驗聯(lián)系起來進行分析，使全體同學對整個過程有一個概括性的認識，對角色的體驗有一個新的認識。

二、案例教學法

借鑒案例模仿學習，是汽車營銷教學過程經(jīng)常應用的教學手段，是使學生能夠直接掌握知識與理念的方法之一。教師根據(jù)《汽車營銷》教材中的基本案例與經(jīng)典案例，引入相應的知識課題學習，可以達到最為直接地把握學習要點的目的。

1.借鑒案例的作用

案例是教學問題解決的源泉。通過案例學習，可使學習者借鑒別人的經(jīng)驗，積累反思素材，在學習實踐中自覺地調(diào)整自己的行為，提高課堂學習的成效。

2.模仿案例的目的

運用案例教學，可以將聽講式教學轉(zhuǎn)變?yōu)閷騾⑴c式學習，在分析案例、交互式討論、開放式探究的過程中，可以多角度地解讀學習內(nèi)容，尋找到解決問題最為直接、實用的方式與方法，具有針對性和實效性。

例如，在設計接待禮儀教學時，筆者就選擇了“借鑒案例模仿”的教學手段，首先讓學生觀看一段上海通用公司業(yè)務接待規(guī)范的禮儀視頻，之后根據(jù)各自小組接到的“營銷工作任務”，展開“工作”。經(jīng)過學習領悟與角色扮演的轉(zhuǎn)換，找出各組之間接待禮儀表演訓練中的差距，從而達到學習的目的。老師在課堂學習中只是問題的設計者，是學生學習重點知識的引導者、組織者。這種案例教學法，可以培養(yǎng)學生處理實際問題的能力，學生將來走上工作崗位不會感到陌生，也增強了學生的自信心。

三、崗位體驗教學法

1.建立校內(nèi)實訓基地

校內(nèi)實訓基地的設計與管理教學模式都以模擬現(xiàn)代汽車營銷4S店的管理模式，由專業(yè)老師指導，以定向培養(yǎng)實用型人才為目標，開展實習實訓活動。其特點是把經(jīng)營管理的課堂教學直接與企業(yè)的實際經(jīng)營運作結(jié)合起來，實行“課堂+公司”的教學模式。

開展實訓教學，首要條件要有實訓場所。校內(nèi)整個實訓基地的環(huán)境要充分體現(xiàn)出職業(yè)性、專業(yè)性，使學生一進入實訓基地就有身在工作崗位之感，就有一種學技術的欲望。在實訓內(nèi)容上也要“真實”，即學生在實訓基地上學習的專業(yè)技能必須緊扣專業(yè)的考核標準。

2.建立校外實訓基地

學?？梢月?lián)系當?shù)氐囊恍┢囦N售企業(yè)，建立校外實訓基地。設立專業(yè)實訓指導教師，定期到汽車企業(yè)檢查學生實訓情況，聯(lián)絡感情。學生在校外實訓基地實習，直接與汽車企業(yè)對接，縮短了上崗前的培訓時間，實現(xiàn)了學生角色的快速轉(zhuǎn)變，提高了學生的就業(yè)競爭能力，同時加強了學校與汽車企業(yè)的聯(lián)系與溝通。例如：09級汽車營銷班的李玲同學在校學習期間曾經(jīng)到過東風悅達起亞4S店實習兩個星期，學習到了許多實際工作經(jīng)驗，收獲很大，在畢業(yè)應聘時被北京現(xiàn)代4S店錄用，后來他成為許多同學效仿的對象。

第7篇：汽車實訓總結(jié)范文

中國汽車工業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，汽車制造廠與汽車零部件制造廠需要大量從事現(xiàn)場工藝、加工、質(zhì)量和現(xiàn)場裝配的技術人員和技術工人。根據(jù)汽車制造領域人才需求狀況及專業(yè)特點，高職汽車制造與裝配技術專業(yè)應該培養(yǎng)能從事汽車整車及零部件制造企業(yè)裝配作業(yè)，從事汽車沖壓、焊接、噴涂作業(yè)，從事汽車總裝制造、檢驗和調(diào)試、生產(chǎn)現(xiàn)場工藝維護、過程檢驗及部品檢驗、整車下線檢測和調(diào)試等工作的復合型高技能人才。如何培養(yǎng)出符合行業(yè)需求和具有汽車制造與裝配技術專業(yè)特色的高素質(zhì)專門人才，是當前學院教學改革的核心問題之一。學生通過實驗實訓鍛煉提高操作能力，可以熟練掌握崗位工作所需的專業(yè)技能，為適應技術不斷發(fā)展創(chuàng)新奠定基礎，真正做到“授之以漁”。因此，實驗實訓基地建設對高職汽車制造與裝配技術專業(yè)的建設與發(fā)展至關重要。

2 實驗實訓基地建設的目的

實現(xiàn)理實一體課程教學，培養(yǎng)應用型人才的需要 高職教育以培養(yǎng)生產(chǎn)、建設、管理、服務一線的，懂生產(chǎn)、善經(jīng)營、會管理的高等技術應用型人才為目標，以技能培養(yǎng)為特色。高職汽車制造與裝配技術專業(yè)以“教以學生為本、學以市場為需、育以技能為主、才以應用為先”為育人宗旨，需要的生產(chǎn)性的實驗實訓基地建設必須實現(xiàn)校內(nèi)學習與畢業(yè)后的工作內(nèi)容高度融合。

培養(yǎng)“雙師”型師資隊伍建立的需要 高職教育中“雙師型”教師是指從事職業(yè)教育的既能傳授專業(yè)理論知識，又能指導專業(yè)技能訓練的新型教師，即理論與實踐并重的、高素質(zhì)的、具有雙重專業(yè)技術職稱的復合型教師，是具有一定學術背景并接受專業(yè)實訓的職業(yè)教師。

當今更多的講授汽車制造與裝配技術課程的教師直接來自于各大中院校，本身對汽車制造過程不是很熟悉，即使到汽車制造廠進行專門的培訓，耗費大量的精力不說，不能完整地接觸汽車制造整個流程。針對汽車制造典型的工作任務設置的實驗實訓將是這部分教師快速熟悉汽車制造流程的一個渠道。

展示企業(yè)文化和企業(yè)環(huán)境，讓學生盡早感受企業(yè)的氛圍 汽車制造廠一般來說都是大型或特大型企業(yè)，有汽車企業(yè)特有的文化和氛圍。實驗實訓基地的建設應充分考慮真實的企業(yè)文化和氛圍，營造一個真實的汽車制造企業(yè)工作環(huán)境，讓學生能在真實的實踐環(huán)境中學習和成長，感受企業(yè)要求的職業(yè)素質(zhì)、企業(yè)管理方法和崗位要求，提高解決問題的能力，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)和愛崗敬業(yè)的精神。

服務社會的需要 為了提升行業(yè)員工的整體素質(zhì)，更好地適應行業(yè)發(fā)展的需要，按照國家人力資源和社會保障部職業(yè)技能鑒定的有關規(guī)定和要求，積極開展行業(yè)內(nèi)各項職業(yè)技能培訓和考核鑒定工作，圍繞市場所需、企業(yè)所需，為企業(yè)提供強有力的人才支持。因此，在進行實驗實訓基地建設時需考慮本專業(yè)的技術培訓和技能鑒定。

3 高職汽車制造與裝配技術專業(yè)職業(yè)崗位能力及課程體系分析

通過到汽車制造廠和汽車零部件制造廠調(diào)研，同時根據(jù)往年畢業(yè)生就業(yè)崗位分布情況及崗位設置的特點，高職汽車制造與裝配技術專業(yè)培養(yǎng)出的人才具備的主要崗位能力包括汽車駕駛能力、汽車及零部件裝配作業(yè)及工藝維護能力、汽車沖壓作業(yè)及工藝維護能力、汽車車身噴涂作業(yè)及工藝維護能力、汽車生產(chǎn)過程檢驗及部品檢驗能力、汽車整車下線檢測及調(diào)整能力。

針對高職汽車制造與裝配技術專業(yè)職業(yè)崗位能力要求，開設相應的課程體系，構建高職汽車制造與裝配技術專業(yè)基于汽車制造工作過程的課程體系，包含18個學習領域，并將18個學習領域劃分為具有模塊結(jié)構特征的初級模塊、中級模塊和高級模塊。其中，初級模塊包括汽車材料、汽車電工電子、機械制圖及CAD技術、公差配合與測量、機械基礎、鉗工實習；中級模塊包括汽車發(fā)動機構造、汽車底盤構造、汽車電器設備構造、汽車制造工藝學、汽車車身制造工藝學、駕駛實習；高級模塊包括汽車總裝技術、汽車生產(chǎn)與物流、汽車生產(chǎn)質(zhì)量管理、汽車檢測技術、頂崗實習、拓展學習領域。

4 實驗實訓項目的開設

通過對汽車制造廠和汽車零部件制造企業(yè)的大量調(diào)研，同時根據(jù)上述課程教學特點和高職汽車制造與裝配技術專業(yè)的具體要求，對高職汽車制造與裝配技術專業(yè)來說，實驗實訓基地的建設主要分為校內(nèi)和校外兩大塊。

校內(nèi)實習基地建設的項目如表1所示。

校外實訓基地主要用于學生的實習和實踐活動，更多地是借助于實習單位。對汽車制造與裝配技術專業(yè)來說，主要校外實習項目如表2所示。

5 汽車拆裝調(diào)整及工藝知識教學工場實驗實訓項目的布置和講授

對汽車制造與裝配技術專業(yè)的學生來說，汽車生產(chǎn)與質(zhì)量管理、汽車總裝技術兩門課比較難理解，因為真實的工作情景只有在汽車制造廠才有。這兩門課的教學實驗實訓項目的開設非常關鍵，因為它要模擬生產(chǎn)現(xiàn)場實際情況，要講授汽車零件的裝配方法、簡易工藝的編制和維護、生產(chǎn)中物流和質(zhì)量管理及企業(yè)文化的灌輸?shù)?。這部分的實驗實訓內(nèi)容主要在汽車拆裝調(diào)整及工藝知識教學工場完成

具體方法：建立一個基本操作訓練間（包括螺紋連接訓練、油管連接訓練、線束連接訓練和裝配工具使用的訓練）和一條車門及附件的拆裝生產(chǎn)線，生產(chǎn)線具體布局如圖1所示。

簡易車門線采用懸鏈的形式來推動，每條線設置10個工位，其中拆卸四個工位，裝配四個工位，兩個過渡工位，安排完整的十個車門及附件。裝配線周圍布局和生產(chǎn)現(xiàn)場一致，有看板，有物流架、有生產(chǎn)管理規(guī)程等。

具體運作形式：①每個工位有完整的裝配和拆卸工藝（指導教師先做）；②以每個工位為一個小組，生產(chǎn)線流動；③每個工位的學生按照工藝進行拆裝，同時將該工位的檢驗卡做出來；④繼續(xù)本工位做2～3個車門的拆卸和裝配操作，校核檢驗卡的準確性；⑤上述工作完成后，學生流動到下一個工位，重復做③～④的工作；⑥八個工位的工作完成后，點評本組檢驗卡的正確性；⑦八個班組相互評判檢驗卡，對裝拆現(xiàn)場的情況進行點評；⑧指導教師總結(jié)。

6 結(jié)束語

實驗實訓基地建設是高職汽車制造與裝配技術專業(yè)核心競爭力培養(yǎng)的一個主要方面，實驗實訓基地建設得好壞直接影響本專業(yè)的發(fā)展。模擬汽車制造企業(yè)來開設實驗實訓項目，有利于學生盡早地熟悉企業(yè)的運行模式和要求，更好地理解課程所教授的內(nèi)容，讓 學生能零距離地融入生產(chǎn)實際中，并在生產(chǎn)實踐中不斷地提高自己的學習和動手能力。

參考文獻  

[1]陳解放.合作教育理論及其在中國的實踐：學習與工作相結(jié)合教育模式研究[M].上海：上海交通大學出版社，2006.

第8篇：汽車實訓總結(jié)范文

1開放移動式教學模式開發(fā)的必要性分析

1.1中職學生生源分析

他們在學習、思想、行為習慣、修養(yǎng)等方面都存在較大的缺陷，“雙差生”占了很大的比例。有很多學生入學以來，對自己信心不足，缺乏奮斗目標，得過且過，甚至有的家長也未對其提出要求，只要求學生在學校能相安無事，渡過這么幾年。有的連基本的學習任務都完成不了，對學習成績的好壞無動于衷，厭學情緒嚴重，對自己的前途感到一片渺茫。

1.2現(xiàn)行教材、教法的分析

按照教學大綱規(guī)定，汽車構造、汽車修理及實習是汽車應用與維修專業(yè)必修的專業(yè)課程。汽車構造是系統(tǒng)地介紹汽車各總成零部件的功用，結(jié)構和工作原理，為汽車修理打基礎；汽車修理是在基本構造的基礎上介紹修理的基本理論知識，培養(yǎng)學生具有一定的分析問題，解決問題的能力，為以后的實習打基礎；而實習則又是在構造、修理的基礎上掌握基本操作技能，為以后工作做準備[1]。它們之間是層層遞進的關系。后者以前者為基礎。在目前的教學過程中，一般也是按照大綱，根據(jù)教材特點，一年級學汽車構造，二年級學汽車修理，以后才轉(zhuǎn)入正常實習階段。這樣看起來好像是遵循學生掌握知識的規(guī)律：汽車構造—汽車修理—實習，也符合它們間層層遞進的關系，但是，在實際的教學中，效果卻并非令人滿意其弊端如下。（1）汽車構造和汽車修理教學相隔時間太長在講解汽車構造時，也許教師借助實物、教學掛圖、模型等進行教學，加上學生的死記硬背，可能理論考試成績較好。但時隔一年，到了汽車修理教學時就感到很費力，因為學生原有汽車構造知識大部分已經(jīng)遺忘。而汽車修理一定要在汽車構造的基礎上才談修理，離開了構造，修理就成了無源之水，無本之木，你要想教好修理還得幫助學生復習構造，這樣對教師，對學生都是一種浪費。（2）理論不能聯(lián)系實際要知道汽車構造、汽車修理有本課程的特點，離不開實物。有些理論教學離開了實物，根本無法講清。有些教師常在黑板上“修汽車”，學生則在下面昏昏欲睡感到不知所云。記得一次在外聽課，我指著汽油泵問學生是什么，旁邊3個學生居然一個都說不出，因為他反映從來沒看到過。雖然汽油泵講解過，當然造成這種現(xiàn)象的原因是多方面的，有的因為學校條件的限制，根本無實物，無實習場所；有的因為教師要趕進度，而無法安排時間搞拆裝。當然也不排除有些學生，缺乏學習的自覺性[2]。（3）理論教學與實習不能有機地接合在教學時，不管是汽車構造、還是汽車修理重理論、輕實習，這是學好本專業(yè)的大忌。學生如果學了理論后不能用實習來及時而有效地鞏固，等到理論全部學完后，再集中實習，而前面大部分知識已經(jīng)遺忘，勢必造成理論和實習相脫節(jié)，學生也會在實習時感到束手無策，不知所措。

2開放移動式教學模式在實訓課中的具體實施

2.1利用“開放移動式”教學模式進行課程指導利用“開放移動式”的教學模式，創(chuàng)設開放的教學情境，獲取典型的汽車維修企業(yè)常用實例，以此作為汽車維修專業(yè)實訓課的課程指導。開放移動式教學模式是指在開放的環(huán)境中進行實訓教學，以移動的方式進行維修服務。所謂的開放環(huán)境是指到汽車維修企業(yè)臺帳中的維修項目進行調(diào)查和統(tǒng)計，將出現(xiàn)概率很高的維修項目作為實訓課的基礎教學內(nèi)容，盡量將汽車維修一線的最常見、最實用的汽車維修作業(yè)作為基礎實訓課教學題材，為學生創(chuàng)設一個以企業(yè)緊密相連的開放教學環(huán)境。同時到企業(yè)去收集一些“疑難雜癥”，與學生共同研究，作為更深層次的學習，真正培養(yǎng)維修師傅。而移動式的維修一方面是指為學生提供一個“移動式”的實訓環(huán)境，通過將校內(nèi)維修實訓室對外開放，免工時費承接維修汽車業(yè)務。另一方面是指成立“欽州農(nóng)校汽車維修協(xié)會”，專為路上的“故障”車免費服務，同時汽車維修協(xié)會會員可以隨時指派到汽車維修企業(yè)協(xié)助，幫助維修企業(yè)解決經(jīng)常 面臨的臨時“用工荒”。

2.2利用“微課”輔助“開放移動”式教學利用“微課”教學形式，進行實訓課的實操過程理論學習，輔助“開放移動”式教學。微課能讓學生隨時隨地進行實訓課知識點，難點的學習，那怕是在課余時間，或是在道路施施救的過程中，都可以通過手機觀看。所以，通過“微課”教學可以達到培養(yǎng)學生的實際操作能力，動態(tài)接受新知識的能力，科學解決突發(fā)問題的能力，實施各種計劃和活動的能力，對社會環(huán)境變化做出反應并及時調(diào)整適應的能力，以及獨立解決實際問題的能力。在宣傳學校的品牌的同時，也為學生今后進一步就業(yè)打下堅實的基礎，積累實踐經(jīng)驗，實現(xiàn)零距離上崗。

2.3“技能周”比賽對學生進行檢驗利用學校舉辦的“技能周”比賽，提高學生的常用項目維修速度，對學生進行檢驗，選拔優(yōu)秀學生，為成立“校內(nèi)汽車維修協(xié)會”作好充分的準備，以便能更好地樹立學校的品牌。把汽車診斷與修理的一些常見內(nèi)容，歸納、收集、整理成綜合實訓案例進行綜合模塊能力教學，作為每學期本校舉行的“技能周”比賽項目。這些內(nèi)容的技術含量不是很高，但使用概率卻很高，因此這些實訓項目非常實用，要求每一個汽修專業(yè)的學生都能夠獨立完成操作，而這一過程我們注重學生的“診”與“修”的結(jié)合。比如維修常見項目：機油更換、變速器油更換、差速器油更換、制動液的檢查與更換、轉(zhuǎn)向機油的檢查與更換等。此外還有三濾的更換方法，汽車底盤的檢查與維修等。這些是作為一個汽車維修工必須要學會的專業(yè)知識案例，應該全部納入技能比賽項目，作為畢業(yè)參考，也是校內(nèi)汽車維修協(xié)會會員重點考核的項目。同時也體現(xiàn)了中職專業(yè)教學的目標，注重專業(yè)基礎知識的掌握[3]。

2.4成立“校內(nèi)汽車維修協(xié)會”，真正達到“開放移動”式教學。（1）由于學校一直將實訓過程與實習過程分離，學生的操作是否達到實際的技能要求也無法被實際的汽車維修所檢驗，缺乏實戰(zhàn)性。因此要考核學生的維修技術，檢驗學生的真實維修水平，必須鼓勵學生去接受動態(tài)的知識，主動走出校門，走到路上，解決實際的故障，所用“教具”就是實際的待修車輛，師教徒學后的結(jié)果能直接能把車修好。這個實訓過程本身就是實習過程，具有極好的實戰(zhàn)性。開放實訓室，成立“欽州農(nóng)校汽車維修協(xié)會”，負責管理實訓室，進行對外的移動式服務[4]。維修案例的不斷更新，是學生鞏固知識的最好手段，面對汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，種類繁多的維修市場環(huán)境下，如何讓學生能在短短的3年在校時間成長更快，是我們中職學校面臨的最大問題。學生學了專業(yè)知識，但對接不到相應的崗位，那教學就沒有意義。實驗室的設備再先進，但是沒有實訓的對象，先進的設備只能成了擺設，沒有意義。因此，只有開放實訓室，讓學生走出去，維修更多的案例，才能提高，才能對先進的工具設備熟練地運用。在維修協(xié)會里的模式與汽車維修廠的模式同步，設置同樣的崗位，從接待、下單，維修及與客戶溝通，一條龍地對學生進行培訓，成為真正的汽車維修企業(yè)所需的人才。

2.5利用“視頻”進行教學鞏固、總結(jié)和觀摩學習，讓“開放移動”式取得教學成果，再次得到充分的利用。通過“移動開放式”教學，會積累有很多教學成果，學生的每一次移動維修服務，都用“視頻”記錄下來。把這些過程又重復利用作為教學題材，讓師生一起鞏固，總結(jié)和觀摩學習，達到再次利用、再次學習、再次提高的目的。同時，也能從而提高學生的“會診會修”的反應能力，減少多次拆裝時間，提高工作效率。比如，外出施救不能起動的故障車輛，那么，我們維修班組在教師的帶領下，開始錄制外出救援的視頻。從準備工具開始，像不能起動這種維修現(xiàn)象，需要帶什么工具，可以先對故障車輛大致一個會診分析。例如，造成故障的原因：蓄電池有沒有電，起動機有沒有問題，保險絲會不會有問題等等。

根據(jù)這些現(xiàn)象帶好相應的工具，出發(fā)到現(xiàn)場進行故障排查，將整個過程拍下。自拍的視頻用來教學比較有親和力，在授課過程中學生的學習興趣較濃，因為這些都是自己身邊同學的真人真事，更具有激發(fā)學習的動力，達到更好的教學效果。

作者:楊祖鬧 單位:廣西欽州農(nóng)業(yè)學校

【參考文獻】

1.《中國學術期刊數(shù)據(jù)庫》，2010第4期.

2.《南京曉莊學院學報》，2010第26(6)期.

第9篇：汽車實訓總結(jié)范文

關鍵詞　汽車造型技術　汽車油泥模型制作與技法　課程改革

1　課程定位

汽車造型技術專業(yè)是我國高職高專院校中首個專門培養(yǎng)汽車模型師的專業(yè)。汽車油泥模型制作與技法課程屬于汽車造型技術專業(yè)六模塊課程體系中的汽車模型制作能力訓練模塊。本課程是汽車造型技術專業(yè)的職業(yè)核心課程。汽車模型的制作首先要依據(jù)設計師提供的設計圖紙來進行三維形體的塑造，在此過程中，要求模型師掌握模型制作材料特性、加工工藝、識圖制圖等知識和技能；同時，在模型制作的過程中，模型師還肩負著對設計方案在造型藝術方面為設計師提供修改意見，通過手繪藝術表達來與設計師進行溝通。所以本課程強調(diào)學生對技術和藝術的綜合應用，是技藝交融專業(yè)特征的集中體現(xiàn)。

2　課程設計理念與思路

2.1　突出職業(yè)性

本課程采用校企共建模式，充分利用企業(yè)資源，大量引入設計生產(chǎn)一線的技師做為兼職教師，行業(yè)專家全程參與課程教學，開闊學生的視野，激發(fā)學生的學習興趣，將企業(yè)的最新技術發(fā)展及時的傳授給學生，使課程植根于行業(yè)發(fā)展，使學生職業(yè)理念與職業(yè)技能同步更新，更快地融入和適應實際工作。

2.2　注重實踐性

在為企業(yè)培養(yǎng)職業(yè)人的過程中，我們注重實踐教學環(huán)節(jié)，特別是作為專業(yè)職業(yè)核心課程，實訓環(huán)節(jié)盡可能在相關合作企業(yè)完成，如去公司完成認知實習，參觀企業(yè)設計生產(chǎn)過程，同時請技術人員進行現(xiàn)場操作與講解。注重在項目實踐中鍛煉學生職業(yè)核心能力。

2.3　強調(diào)應用性

現(xiàn)代社會科技發(fā)展日新月異，只有時刻掌握本專業(yè)最新生產(chǎn)技能，才能緊跟潮流引領時展。本課程聘請企業(yè)專家進行專業(yè)技能教學，時刻根據(jù)企業(yè)、時展需要更新教學內(nèi)容，讓學生掌握生產(chǎn)設計一線的技能知識，實現(xiàn)由學校到企業(yè)的無縫對接，培養(yǎng)出適合企業(yè)需求的高技能人才。

3　課程改革與建設

3.1　課程教學中加強學生綜合職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成

在課程教學過程中，我們加強對學生綜合職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，使學生具備愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德精神。我們建立詳細規(guī)范的課堂考核管理制度，按照企業(yè)實際工作模式，對班級學生進行班組化管理，強調(diào)班組內(nèi)的團隊協(xié)作，針對實訓項目，班組內(nèi)部有效分工協(xié)作，共同完成任務。班組成員在語言表達、有效溝通和自我情緒管理方面得到鍛煉成長。同時，在實訓任務的實際操作和完成過程中，引入企業(yè)5S管理模式，強調(diào)設備工具的安全使用，正確防護措施，注重對模型制作材料的成本控制，養(yǎng)成愛惜設備工具、節(jié)約造型材料的良好職業(yè)習慣。

3.2　革新教學方法和課程組織管理

汽車油泥模型制作與技法課程是一門技術與藝術相交融的職業(yè)課程，針對技藝知識技能的不同，具體的教學方法和手段也要有所不同。本課程摒棄以往教學中的呆板僵化的傳統(tǒng)講做教學模式，確立了以項目教學法、師徒式教學、互動教學法等為主線的教學模式。項目教學對班組提出具體的實訓任務，觸發(fā)學生對課題任務的思考，自主規(guī)劃模型制作步驟和時間進度，并進行任務實施操作，在此過程中，學生對知識技能點進行有目的的發(fā)問，授課教師對學生進行答疑解惑，現(xiàn)場示范教學，針對不同班組不同問題進行逐個輔導；課后學生對任務完成情況進行總結(jié)報告，班組內(nèi)部交流模型制作經(jīng)驗和心得，學生專業(yè)知識技能得到快速提升。項目教學法將知識內(nèi)容融入到具體的項目任務中，變學生被動學習為主動學習，通過項目任務的開展，學生知識技能自主完善和提高。

4　課程單元設計

在課程的單元設計方面，我們建立了能級遞進的課程知識結(jié)構。能級遞進的課程結(jié)構安排原則為：由簡入難、由臨摹到創(chuàng)新、由訓練到應用。將課程內(nèi)容劃分成若干可獨立進行的基本訓練單元，每個訓練單元對應為一個項目。課程知識逐層深化，最后以相關實訓作品結(jié)尾，學生學習效果通過實訓成果得以展示。

本課程以四個單元項目來進行開展教學，每一單元項目下分若干任務，課程教學中，按照項目教學法逐層下發(fā)任務單，學生依照任務單按部就班完成單元項目。四個單元項目分為三個教學階段，項目一和項目二為第一階段，此階段為模型認知和簡單幾何形體制作階段，主要要求學生掌握模型制作材料基本特性，學會設備工具的正確使用方法，模型制作的安全操作規(guī)范等基礎知識技能。項目三為第二階段，此階段通過帶領學生臨摹一些復雜形體的制作，培養(yǎng)學生掌握復雜油泥模型塑型能力，熟練油泥模型制作基本技法和基本流程，同時進一步訓練學生對制作工具和設備的使用。項目四為第三階段，在此階段學生開始制作小比例汽車油泥模型，訓練學生綜合應用技術和藝術兩個方面知識和技能，進行汽車油泥模型制作，掌握汽車油泥模型的基本制作要點和模型裝飾技法，訓練學生在模型制作中的分工與協(xié)作能力。三個階段知識技能涉及面逐步擴大，知識深度逐層加深，模型制作從簡單形體塑造到復雜形體塑造，最后進行型面復雜、尺寸結(jié)構規(guī)范的汽車形體的塑造。項目難度和技術含量能級遞進，最終使學生形成完善系統(tǒng)的職業(yè)核心技能。

6　教學評價與考核

本課程在教學評價與考核中轉(zhuǎn)變考試觀念，取消傳統(tǒng)的期末總結(jié)性考試，將考試考核的重點分解在教學過程中進行。課程成績考核分為班組考核和個人考核兩部分，班組考核分為平時實訓成績考核占50%和綜合模型制作成果考核占30%兩部分，分別考核班組在項目中的每一任務完成情況和項目完成之后的模型制作成果。班組考核占整個課程成績的80%，充分強調(diào)班組成員的組織配合，使學生明白在企業(yè)中一個好的設計作品是由一個優(yōu)秀的團隊來共同完成，從而養(yǎng)成團隊協(xié)作的職業(yè)素養(yǎng)。第二部分為個人考核占20%，個人考核主要是對學生在日常教學中考勤、課堂表現(xiàn)以及課堂5S管理等方面進行考核。通過課程考核使學生養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和綜合職業(yè)素養(yǎng)，同時，通過個人考核體現(xiàn)班組內(nèi)部個體化的成績差異，使教學評價和考核內(nèi)容更加完善。