叉車實訓(xùn)總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：叉車實訓(xùn)總結(jié)范文

論文關(guān)鍵詞：高職院校，倉儲，技能型人才

 

2009年3月10日，國務(wù)院出臺了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，給我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展明確了新的方向。一年多的時間內(nèi)，我國物流業(yè)得到了長足的發(fā)展，然而物流專業(yè)人才的緊缺仍成為制約物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵因素。作為物流產(chǎn)業(yè)中的倉儲企業(yè)，其人才緊缺問題更為嚴(yán)重，這一問題已經(jīng)對企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的實施、市場與業(yè)務(wù)的開發(fā)以及正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動造成了較大影響。作為緊貼市場和產(chǎn)業(yè)需求，培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的高職院校來說，如何結(jié)合物流業(yè)對倉儲技能型人才的需求，加快實用性人才的培養(yǎng)顯得尤為緊迫。

一、 高職院校倉儲技能型人才培養(yǎng)的目標(biāo)

與本科教育相比，高職業(yè)教育帶有更明顯的職業(yè)化特征，更強(qiáng)調(diào)實際應(yīng)用及操作能力。針對這種特性，要根據(jù)人才的需求特性來確定高職院校倉儲技能型人才的培養(yǎng)目標(biāo)，由培養(yǎng)目標(biāo)確定適當(dāng)?shù)膶I(yè)口徑。圍繞專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，借鑒發(fā)達(dá)國家職業(yè)技術(shù)教育的先進(jìn)理念和模式，結(jié)合國內(nèi)的實際情況教育學(xué)論文，通過對倉儲企業(yè)需求調(diào)查及崗位職業(yè)能力分析構(gòu)建專業(yè)課程體系。理論課程強(qiáng)調(diào)與技術(shù)應(yīng)用能力或?qū)崉?wù)操作能力的培養(yǎng)相適應(yīng)，其深度與培養(yǎng)高技能人才或應(yīng)用型人才相適應(yīng)；不強(qiáng)調(diào)知識系統(tǒng)性，而是突出適用性和針對性，重視實踐應(yīng)用能力的培養(yǎng)。

二、 高職院校倉儲技能型人才培養(yǎng)的途徑

（一） 注重課堂理論教學(xué),靈活運(yùn)用多種教學(xué)方式

理論教學(xué)是以“必須”、“夠用”為原則，用多媒體授課的方式，并通過圖形、圖表、聲音、視頻資料、教師教學(xué)錄像等手段進(jìn)行輔助教學(xué)。例如在講解裝卸與搬運(yùn)作業(yè)管理的時候，結(jié)合多媒體動畫教學(xué)演示野蠻裝卸造成的后果，通過滑稽的表演、幽默的語言，形象地展示了裝卸與搬運(yùn)對于產(chǎn)品質(zhì)量的影響，進(jìn)而對裝卸與搬運(yùn)作業(yè)全過程進(jìn)行講解，然后立即請學(xué)生對裝卸與搬運(yùn)操作過程進(jìn)行歸納總結(jié)并進(jìn)行實際裝卸搬運(yùn)模擬操作，這時幾乎所有學(xué)生都能準(zhǔn)確表達(dá)及操作。趣味教學(xué)調(diào)節(jié)學(xué)習(xí)氣氛，調(diào)動了學(xué)生的積極性，讓學(xué)生在精神振奮的狀態(tài)中愉快的接受教育，達(dá)到提高教學(xué)質(zhì)量的目的。在理論教學(xué)過程中為避免枯燥無趣，還可以廣泛使用案例分析法，采取啟發(fā)式、討論式等方法,以倉儲管理中的具體事例，解釋實際操作過程中遇到的各種疑難問題，讓學(xué)生在解決實際問題過程中，提高分析問題、解決問題的能力。

（二）構(gòu)建倉儲職業(yè)崗位――基于工作任務(wù)的實踐教學(xué)模式

將實際倉儲工作中一系列崗位應(yīng)具備的能力進(jìn)行分解，通過細(xì)化的工作任務(wù)進(jìn)行針對性的訓(xùn)練，學(xué)生通過對各項任務(wù)的逐一訓(xùn)練和掌握，從而具備或形成該崗位所需的實踐能力。例如,以倉儲崗位――倉管員為例，其具體的思路為：首先根據(jù)經(jīng)驗豐富的實踐教學(xué)指導(dǎo)教師或行業(yè)專家對崗位所進(jìn)行的分析，將倉管員崗位能力分解成兩個基本任務(wù)(技能)，倉儲作業(yè)和叉車駕駛技術(shù)；叉車駕駛?cè)蝿?wù)還可拆分為更具體的5個操作單元：叉車組成及工作原理；叉車基本操作、叉車直線門洞標(biāo)桿行駛；叉車“S”標(biāo)桿繞行；叉車“8”字繞行等。叉車駕駛?cè)蝿?wù)分解時要說明各項技能的具體內(nèi)容和要求，明確學(xué)生應(yīng)當(dāng)掌握叉車操作技術(shù)方面的動手能力和分析問題、解決問題的能力。其次，根據(jù)具體的操作單元開發(fā)相應(yīng)的學(xué)習(xí)指導(dǎo)書、學(xué)習(xí)教材及音像教學(xué)資料；最后，在訓(xùn)練方法上強(qiáng)調(diào)學(xué)生的主體地位，要求學(xué)生主動學(xué)習(xí)，教師起指導(dǎo)者和組織者的作用。實踐證明，這種教學(xué)模式能使高職學(xué)生在較短時間內(nèi)具備某種行業(yè)或崗位所需的技能。

（三）強(qiáng)化校內(nèi)外實訓(xùn)教學(xué)

強(qiáng)化校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)。利用倉儲管理軟件進(jìn)行仿真模擬實訓(xùn)。首先由教師進(jìn)行示范性演示和操作，然后由學(xué)生進(jìn)行模擬操作和訓(xùn)練教育學(xué)論文，目的是使學(xué)生初步掌握操作步驟中國。其最大的特點是使學(xué)生身臨其境地進(jìn)行模擬式倉儲業(yè)務(wù)操作，既是培養(yǎng)技能型倉儲人才的重要平臺，也是“倉儲管理實務(wù)”課程教學(xué)環(huán)節(jié)中不可或缺的部分。在校內(nèi)實訓(xùn)中，學(xué)校配備模擬物流管理（洛捷斯特）的仿真教學(xué)軟件，將企業(yè)的倉儲實際業(yè)務(wù)在實驗室中模擬，模擬貨物的接運(yùn)、入庫、裝卸與搬運(yùn)、貨物保管與養(yǎng)護(hù)、出庫、盤點、驗收業(yè)務(wù)，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實際操作。充分發(fā)揮指導(dǎo)教師的主導(dǎo)作用，積極采用啟發(fā)式、探索式、討論式的教學(xué)方法，把課程講授與實踐相結(jié)合，同時融入了現(xiàn)代物流的新技術(shù)、新成果，使學(xué)生在做中學(xué)，學(xué)中做，實現(xiàn)了“手、腦、口”并用，“教、學(xué)、做”合一。通過訓(xùn)練，學(xué)生了解貨物入庫作業(yè)、貨物出庫作業(yè)以及盤點作業(yè)等的基本程序，掌握倉儲管理的基本業(yè)務(wù)操作起到了重要的作用，尤其是使理論的知識變成了現(xiàn)實中可操作的程序，極大地調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，也增加了對專業(yè)認(rèn)知的主動性，為學(xué)生走向社會奠定了良好的基礎(chǔ)。

擴(kuò)大校外實訓(xùn)教學(xué)。高職院校要與倉儲物流企業(yè)協(xié)作，建立校外實訓(xùn)基地，進(jìn)行現(xiàn)場參觀，頂崗實習(xí)。頂崗實習(xí)是對學(xué)生進(jìn)行實踐技能訓(xùn)練的基本途徑，是學(xué)生接觸社會實際的開始，也是學(xué)生將理論應(yīng)用于實際的過渡和飛躍。頂崗實習(xí)具有崗位性、獨立性、有償性和穩(wěn)定性等特點。學(xué)生邊實習(xí)，邊勞動，邊承擔(dān)勞動責(zé)任，這在一定程度上不僅約束了學(xué)生的行為和紀(jì)律，也使學(xué)生像在職員工一樣，一方面參與企業(yè)的經(jīng)營管理活動，一方面為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。學(xué)生因此受到專門技能培訓(xùn)和適應(yīng)社會鍛煉。高職院校應(yīng)當(dāng)與倉儲和物流企業(yè)間建立起互贏、合作的長效機(jī)制，共同探索培養(yǎng)倉儲技能型人才的新路子。

（四）建設(shè)倉儲類精品課程，提升課程實用性

通過建設(shè)倉儲類精品課程教育學(xué)論文，提高教師教科研水平，改進(jìn)教學(xué)質(zhì)量、變革教學(xué)模式。精品課程建設(shè)成果是教學(xué)與科研結(jié)合的結(jié)晶，它必然體現(xiàn)該課程的現(xiàn)代教育理念、教育內(nèi)容和教育手段。精品課建設(shè)應(yīng)始終關(guān)注對課程的研究與改革，使其在理念上、內(nèi)容上和手段上始終處于學(xué)科發(fā)展的前沿和領(lǐng)先地位。精品課建設(shè)的主體是教師，沒有一支業(yè)務(wù)素質(zhì)高、團(tuán)隊精神強(qiáng)、作風(fēng)過硬的教師隊伍，就不可能建設(shè)成為精品課程，必須十分注重本課程師資隊伍建設(shè)，保證精品課程的質(zhì)量。教材是課程建設(shè)的最主要的教學(xué)資源，它不僅僅指紙質(zhì)課本，還包括與之配套的電子教案、多媒體課件與錄像、實驗指導(dǎo)書、試題庫等內(nèi)容。

（五）改革傳統(tǒng)的教學(xué)評價形式

高職教育是培養(yǎng)將科學(xué)技術(shù)直接轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的應(yīng)用型高等技術(shù)人才，其突出特點是通過學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練，成為具有綜合能力的高素質(zhì)人才，所以在考評學(xué)生成績時就應(yīng)帶著工作實際問題來進(jìn)行，以培養(yǎng)和提高他們的實際運(yùn)用能力、思維能力和創(chuàng)新能力。為保證對學(xué)生學(xué)習(xí)成績的公平性和合理性。高職院校應(yīng)通過采用多樣化的考評方式和考評指標(biāo)，可以包括在平時的教學(xué)過程中就各章節(jié)的摘要求融通。

三、 結(jié)束語

倉儲業(yè)的發(fā)展亟需大量的技能型人才，高職院校作為技能人才培養(yǎng)的主要單位，要牢牢把握市場和產(chǎn)業(yè)需求，通過改革教學(xué)手段、加強(qiáng)實訓(xùn)實踐教學(xué)、建設(shè)精品課程、改變考評方式等手段全面提升倉儲技能型人才的培養(yǎng)水平。

參考文獻(xiàn)：

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第2篇：叉車實訓(xùn)總結(jié)范文

1．1實訓(xùn)基地的建立與培訓(xùn)觀念的改變

為提高技能培訓(xùn)質(zhì)量，包鋼高級技術(shù)學(xué)校從1992年初步建立了通用工種的實習(xí)基地，初步完善了電教等實驗條件。先后籌措資金建起了鉗工、車工、電工、電焊、氣焊實習(xí)車間，2003年建起數(shù)控實習(xí)車間，2012年建起實訓(xùn)中心，擴(kuò)大實訓(xùn)規(guī)模，包鋼高級技術(shù)學(xué)校已建成西北地區(qū)最大的技師培訓(xùn)基地，這是必須引起重視的突出技能訓(xùn)練的基本條件。由知識灌輸型為主轉(zhuǎn)變?yōu)閷嵺`能力提升型為主。隨著受教育者知識的積累，更需要實踐能力上的提高。如何使知識轉(zhuǎn)化為能力是當(dāng)前企業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)要重點關(guān)注的問題。各級教育培訓(xùn)主管部門應(yīng)積極探索引進(jìn)案例教學(xué)、情景模擬、拓展訓(xùn)練、考察實習(xí)等新的培訓(xùn)方式、方法，豐富培訓(xùn)內(nèi)容，將培訓(xùn)逐漸從知識灌輸型轉(zhuǎn)變成能力提升型。員工培訓(xùn)必須保證實習(xí)條件，努力提高包鋼職業(yè)技能工人的操作能力。提高員工的實踐素質(zhì)，這是培訓(xùn)教育適應(yīng)市場竟?fàn)幍囊淮髢?yōu)勢。

以往的企業(yè)培訓(xùn)，最大的特點是強(qiáng)調(diào)滿足培訓(xùn)對象的需要，包括滿足企業(yè)的需要，并經(jīng)常將是否滿足需要作為測量培訓(xùn)成果的一個重要指標(biāo)予以評價。這無疑是正確的。但社會經(jīng)濟(jì)瞬息萬變，僅僅靠個人和企業(yè)原本的經(jīng)驗進(jìn)行培訓(xùn)需要的選擇已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。而作為職業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，他們的成熟標(biāo)準(zhǔn)之一在于能夠預(yù)見并提出社會、企業(yè)、個人等在不同層次、不同方位的多類培訓(xùn)要求，從而有可能將適時培訓(xùn)和預(yù)期培訓(xùn)較好的結(jié)合起來，以期用前瞻的眼光和創(chuàng)新的思維設(shè)計新的培訓(xùn)目標(biāo)和內(nèi)容，直到引導(dǎo)社會、企業(yè)、個人培訓(xùn)的積極作用。包鋼高級技術(shù)學(xué)校從2000年到2014年開展了通用工種培訓(xùn)，培訓(xùn)工種有鉗工、工具鉗工、機(jī)修鉗工、電工、維修電工、車工、磨工、銑工、刨插工、鏜工、鉆工、加工中心、電焊工、氣焊工、起重工、起重機(jī)駕駛員、汽車駕駛員、冷作工、油漆工、鍛造工、計算機(jī)系統(tǒng)操作工、管道工、汽車修理工、叉車工、叉車司機(jī)25個工種。包鋼公司積極推行職業(yè)資格證書制度，加大職工培訓(xùn)教育力度。對已進(jìn)行職業(yè)技能鑒定的工種，嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗。鼓勵和引導(dǎo)在崗職工持“雙證”及“多證”上崗。在社會經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時期，知識更新型培訓(xùn)永遠(yuǎn)是需要的。但這些知識的學(xué)習(xí)今后越來越多的依賴于技能的增強(qiáng)。人們通過多種途徑學(xué)習(xí)和更新知識、而技能的培訓(xùn)則將更多地依仗培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的努力、包括精心設(shè)置的環(huán)境、課程，特別是成功的模擬或?qū)嵱?xùn)。包鋼高級技術(shù)學(xué)?，F(xiàn)已達(dá)到培訓(xùn)初級、中級、高級技術(shù)工人和技師25個工種實訓(xùn)規(guī)模。

1.2下面以鉗工為例，如何提高技術(shù)。

1．2．1提高教師的綜合素質(zhì)

鉗工牽涉的知識面較寬，因此對教師的素質(zhì)要求是很高的。按鉗工的特點備好課做好每次講課計劃，有足夠的信息量，體現(xiàn)科技發(fā)展的最新內(nèi)容，對鉗工關(guān)鍵技術(shù)和最新技術(shù)內(nèi)容講授不能停留在一般概念介紹上，要給予全面系統(tǒng)的講授。在保證教學(xué)內(nèi)容完整的前提下，及時拋棄陳舊過時的內(nèi)容，將前沿鉗工技術(shù)引入教學(xué)。教師要有足夠的潛質(zhì)，不斷充實和更新自己的知識。只有經(jīng)常不斷的學(xué)習(xí)最新鉗工知識，才能使自己具備較高的理論知識水平；只有經(jīng)常不斷的到生產(chǎn)場去熟悉最新的設(shè)備，向操縱者學(xué)習(xí)操作技術(shù)，才能提高自己的綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)鉗工教學(xué)的需要。

1．2．2采用合理實踐教學(xué)方法

鉗工是理論與技能很強(qiáng)的一門工種，在鉗工技能培訓(xùn)中分17“課題”，依次為平面劃線、鏨削、銼削、鋸削、鉆锪絞孔和攻套螺紋、復(fù)合作業(yè)（一）銼配、矯正與彎形、復(fù)合作業(yè)，（二）刮削、立體劃線、復(fù)合作業(yè)，(三)一般夾具制作、部件裝配、液壓件的性能試驗、和臥式車床總裝配，下面以最簡面劃線為例說明如何進(jìn)行技能培訓(xùn)。第一步：教師演示階段，教師親自動手劃線，邊劃線邊講解，通過教師演示，使學(xué)生對劃線有了初步的感性認(rèn)識，此階段的目的也就達(dá)到了。第二步：學(xué)生動手操練階段，教師先進(jìn)行劃線演示，這次演示的目的和重點與第一步階段時的演示有較大的不同，這次演示重點要傳授學(xué)生操作規(guī)范和注意事項，使學(xué)生掌握正確的操作方法。教師演示后，再安排學(xué)生進(jìn)行分組單獨操練，安排學(xué)生操練的形式可以多種多樣，可以是輪訓(xùn)形式，也可以是比賽形式等等，以充分激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、主動能動性和創(chuàng)造性。第三步：鞏固總結(jié)和評估階段，在安排學(xué)生動手操練的過程中，教師要不停的對各個組進(jìn)行巡視和指導(dǎo)，收集學(xué)生操練過程中存在的問題和易犯的錯誤進(jìn)行重點總結(jié)。最后可以采用課堂提問或隨機(jī)選取學(xué)生進(jìn)行操練抽考等形式進(jìn)行考核，以考察學(xué)生對所學(xué)知識的掌握情況，為進(jìn)一步進(jìn)行課堂后評估提供幫助。

二、總結(jié)

第3篇：叉車實訓(xùn)總結(jié)范文

物流又是電子商務(wù)發(fā)展的核心環(huán)節(jié)，掌握物流專業(yè)知識將更能顯出電子商務(wù)的優(yōu)勢性，否則它會成為制約電子商務(wù)發(fā)展的“瓶頸”。物流人才的培養(yǎng)離不開物流知識的系統(tǒng)教學(xué)，中國的物流教學(xué)還處在一個傳統(tǒng)起步階段，應(yīng)用于物流教學(xué)的教學(xué)方法和教學(xué)模式還有待進(jìn)一步的完善與提高。現(xiàn)代物流專業(yè)的教學(xué)有別于普通學(xué)科，具有很強(qiáng)的專業(yè)性，需要結(jié)合實物講解和操作；物流所涉及的理論和知識又相對抽象與枯燥，因此更加需要對專業(yè)教學(xué)進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新；物流所涉及的大部分內(nèi)容實踐性較強(qiáng)，例如倉庫與配送管理實務(wù)、運(yùn)輸管理實務(wù)以及物流設(shè)施與設(shè)備，需要軟硬件的配合和實訓(xùn)場所的應(yīng)用；總之，中職院校物流管理專業(yè)應(yīng)不斷完善物流實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能，使物流實訓(xùn)課程企業(yè)要求相銜接，提高學(xué)生的操作能力與職業(yè)素養(yǎng)，努力增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)適應(yīng)性。

二、現(xiàn)代物流課程教學(xué)的特點

學(xué)生在現(xiàn)代物流課程中不是被動接受，而是要積極培育其想象力，特別是要著重對于創(chuàng)造性想象力的培養(yǎng)；實訓(xùn)教學(xué)的過程是其思維能力的培養(yǎng)過程，思維是高級的復(fù)雜的認(rèn)知過程，可以揭示事物之間的復(fù)雜關(guān)系及本質(zhì)，對于實驗現(xiàn)象的認(rèn)識，同樣是“學(xué)而不思則罔”，要學(xué)會理智地看待世界，更加理性的去認(rèn)知，要有自己的思想，不滿足現(xiàn)象的觀察，要學(xué)好積極地思索和探求。

1.重視理論與實踐的結(jié)合在現(xiàn)代物流的教學(xué)過程中，通過對理論知識的學(xué)習(xí)、分析和總結(jié)，結(jié)合實訓(xùn)設(shè)備的操作演示，能夠進(jìn)一步加深對物流管理理論知識的理解，加強(qiáng)對物流過程控制方法的掌握，使理論能夠及時有效地聯(lián)系社會實踐。

2.重視團(tuán)隊協(xié)作和溝通現(xiàn)代物流實訓(xùn)教學(xué)是一種參與型的學(xué)習(xí)方法，對調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)造性，培養(yǎng)學(xué)生提出問題、觀察問題、解決問題的學(xué)習(xí)能力具有積極的作用。隨著信息社會的不斷深入發(fā)展，傳統(tǒng)的以知識積累為中心的教育模式已經(jīng)無法再適應(yīng)時展的需要。要經(jīng)過小組的合作思維，在合作中互相溝通，在溝通中增進(jìn)合作，這一過程會培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊意識，教會學(xué)生相互溝通、尊重他人、關(guān)心他人，同時也增強(qiáng)了他們說服別人以及聆聽他人意見的能力。

3.重視多種教學(xué)手段的應(yīng)用多媒體教學(xué)（比如用幻燈課件演示制造性企業(yè)生產(chǎn)工藝物流流程，運(yùn)輸工具，立體倉庫、貨架等等）、觀后感（以所看的現(xiàn)場或節(jié)目為案例），讀后感（以閱讀方案材料為案例），體會（以掛圖設(shè)計為案例），還有討論等方式，能夠為實訓(xùn)課程的開展提供充分的輔助。4.重視實踐教學(xué)的有效性實踐教學(xué)必須注意有效性，做到有計劃、有布置、有落實。因此，必須建立實踐教學(xué)的考核標(biāo)準(zhǔn)，可采取分層次步步過關(guān)的方式，使學(xué)生學(xué)有動力，做有目標(biāo)。考

核標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)明確、具體。眾所周知，戴明循環(huán)是工業(yè)企業(yè)全面質(zhì)量管理中的一種管理模式，整個質(zhì)量管理過程需要經(jīng)過計劃（Plan）、實施（Do）、檢測（Check）、行動（Action）四個階段，簡稱PDCA循環(huán)。這四個階段不斷地循環(huán)，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，現(xiàn)代物流教學(xué)方法質(zhì)量管理是對教學(xué)活動全過程的質(zhì)量管理，教學(xué)活動是通過教師的教和學(xué)生的學(xué)這種雙向的勞動交流，把知識和能力內(nèi)化于學(xué)生，把教學(xué)經(jīng)驗和教學(xué)能力內(nèi)化于教師的特殊勞動過程。在PDCA循環(huán)中的十五個要素相互依賴不可分割，在整個現(xiàn)代物流教學(xué)過程中起到非常重要的作用。

三、現(xiàn)代物流教學(xué)的創(chuàng)新關(guān)鍵是物流實訓(xùn)課程

目前我校在物流實踐教學(xué)的組織中，具體教學(xué)實施關(guān)鍵為四點，首先轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)實訓(xùn)教學(xué)觀念；其次了解我?，F(xiàn)有實訓(xùn)情況；然后分析學(xué)生和教學(xué)內(nèi)容；最后強(qiáng)化反饋考核機(jī)制。

1.以學(xué)生操作為主，教師為輔的教學(xué)新理念

在物流倉儲與配送等實踐性課程中，我們轉(zhuǎn)變理念，從“教師授課”支點向“以學(xué)生為主體、以就業(yè)為導(dǎo)向、以能力為本位”的支點轉(zhuǎn)變，突出技能性、操作性、實用性。我校在充分考慮學(xué)生能力培養(yǎng)層次，并根據(jù)以上所述我校物流實訓(xùn)室設(shè)備的現(xiàn)有條件，開發(fā)了倉儲與配送等課程的實訓(xùn)項目。在此過程中我們改變了以往以教師為中心的教學(xué)方法，做到以學(xué)生操作為主，教師為輔的教學(xué)，充分發(fā)揮了學(xué)生的主觀能動性。

2.北京工貿(mào)技師學(xué)院物流實訓(xùn)室設(shè)備配置現(xiàn)狀

（1）信息管理實訓(xùn)室提供供應(yīng)鏈管理軟件、物流綜合作業(yè)實訓(xùn)軟件、電子商務(wù)軟件等實訓(xùn)軟件、報關(guān)、報檢、貨代和國際物流綜合軟件的模擬仿真操作。（2）倉儲與配送實訓(xùn)室條碼生成實訓(xùn)、條碼識讀實訓(xùn)、RFID射頻識別技術(shù)應(yīng)用實訓(xùn)、叉車庫區(qū)裝卸搬運(yùn)設(shè)備的存儲、展示與演練，立體庫區(qū)出入庫流程操作、流利貨架電子標(biāo)簽揀選實訓(xùn)等業(yè)務(wù)。

3.分析學(xué)生和教學(xué)內(nèi)容

（1）備學(xué)生，重視學(xué)生差異性充分體現(xiàn)學(xué)生的主體地位，教師的主導(dǎo)作用。我們的學(xué)生文化基礎(chǔ)薄弱，多數(shù)同學(xué)存在自卑心理。要相信和鼓勵學(xué)生能夠做好實訓(xùn)，有能力完成好自己的學(xué)習(xí)任務(wù)。讓每個學(xué)生有動手的機(jī)會，展現(xiàn)他的成果，幫助學(xué)生樹立自信，能夠促進(jìn)師生更好的配合。（2）備內(nèi)容，重視教學(xué)內(nèi)容和流程在進(jìn)入實訓(xùn)室之前，課程小組成員要認(rèn)真討論實訓(xùn)教學(xué)計劃，實訓(xùn)教學(xué)大綱，實訓(xùn)教材，這是實訓(xùn)教學(xué)的綱領(lǐng)。首先理論知識的教學(xué)要從實訓(xùn)設(shè)備出發(fā)，比如要進(jìn)行條碼的設(shè)計和打印，需要先學(xué)習(xí)條碼設(shè)計軟件和條碼打印機(jī)設(shè)備的原理和使用方法；其次合理設(shè)計課堂內(nèi)容要從優(yōu)化操作流程入手，比如，裝卸與搬運(yùn)實訓(xùn)中，除了要介紹叉車、物料盒、托盤及貨架的特性及使用方法，還可以組織小組進(jìn)行裝卸搬運(yùn)接力賽，指定擺放位置，規(guī)定動作步驟，以時間短質(zhì)量高取勝。讓學(xué)生提高工作效率，增強(qiáng)競爭意識。（3）備教法，使用合理方法針對不同的內(nèi)容可以采用不同的教學(xué)方法，主要教學(xué)方法有項目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動法、角色體驗法以及示范法等。比如使用角色體驗法讓學(xué)生穿上倉庫管理員的衣服，來到實訓(xùn)室倉儲區(qū)進(jìn)行出入庫的操作，讓學(xué)生完全熟悉倉庫的工作流程，真切體驗倉庫管理員的工作內(nèi)容。培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)人的責(zé)任感和主人翁意識，逐漸增強(qiáng)職業(yè)素養(yǎng)，對物流崗位更加熟悉和熱愛。

4.強(qiáng)化反饋考核機(jī)制

一般將參與實訓(xùn)的學(xué)生分為3組（一個班級人數(shù)為30人），由三名小組長輔助任課老師組織教學(xué)。在每一小組完成相應(yīng)的任務(wù)后再進(jìn)行互換。首先讓學(xué)生明確本次課的任務(wù)和所要達(dá)到的目標(biāo)；其次圍繞本次課的任務(wù)、目標(biāo)進(jìn)行知識準(zhǔn)備；然后三組同學(xué)分別進(jìn)入相應(yīng)的場地進(jìn)行操作（操作時首先教師認(rèn)真規(guī)范演示操作流程；使小組的每一個學(xué)生通過不斷地輪換操作都能規(guī)范、熟練地完成相應(yīng)的任務(wù)）；最后是課堂總結(jié)，填寫實訓(xùn)報告。其中有三個關(guān)鍵步驟需要注意：（1）撰寫實訓(xùn)報告在實訓(xùn)完畢后，學(xué)生應(yīng)按照報告填寫規(guī)范撰寫實訓(xùn)報告，包括實訓(xùn)內(nèi)容，實訓(xùn)設(shè)備，技術(shù)要領(lǐng)，操作步驟及注意事項，學(xué)生能夠在撰寫過程中回顧操作重點，加深學(xué)習(xí)印象，加強(qiáng)知識掌握。并使其作為平時成績的主要組成部分，提高學(xué)生的重視程度。（2）期末抽簽考核實訓(xùn)課多為考查課，事先制作考核計劃，對每一項考核項目設(shè)置相應(yīng)的評分標(biāo)準(zhǔn)，采用抽簽的方式?jīng)Q定每名考生的考核項目，按流程操作，各自評分，做到公平合理。（3）綜合考生表現(xiàn)由于學(xué)生程度參差不齊，不要求所有人盡善盡美，根據(jù)平時練習(xí)努力程度，相應(yīng)的增加分?jǐn)?shù)，以促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。老師的引導(dǎo)和啟發(fā)比苛刻的制度與考核更易得到共鳴，使學(xué)生更加投入的學(xué)習(xí)，從而取得更大的進(jìn)步。

四、結(jié)束語

第4篇：叉車實訓(xùn)總結(jié)范文

二.實訓(xùn)地點：蘇寧南京配送中心

三.實訓(xùn)目的：

本次蘇寧實訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會實踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識；并通過實訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎(chǔ)。

四．公司簡介：

蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國3C（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，國家商務(wù)部重點培育的“全國1家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。經(jīng)過20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國最大的商業(yè)企業(yè)集團(tuán)，品牌價值08.31億元。

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積30畝。

基地的物流配送中心采用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結(jié)合的建設(shè)方式，倉庫面積46000平方米，引入了先進(jìn)的存儲、搬運(yùn)、輸送、分揀設(shè)備和信息管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)物流的機(jī)械化、自動化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達(dá)最大入庫17000臺，最大出庫24000臺。物流配送中心使用WMS（WarehouseManagementSystem）倉庫管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負(fù)載，減少級別錯誤，提高庫存準(zhǔn)確性和倉儲空間利用率，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統(tǒng)TMS（TransportationManagementSystem）運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠針對訂單的零售配送和長途配送，優(yōu)化路線排程計劃，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點進(jìn)行監(jiān)控和實時管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時直接送貨上門，支持年銷售額達(dá)120億元。

五.實訓(xùn)具體內(nèi)容：

在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認(rèn)真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運(yùn)貨物，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動車去搬運(yùn)貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。

六.實訓(xùn)感悟：

第5篇：叉車實訓(xùn)總結(jié)范文

高職教育 實訓(xùn)基地 建設(shè)思路

一、引言

高職教育是一種以職業(yè)能力為基礎(chǔ)的教育，其宗旨是培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線需要的高技術(shù)應(yīng)用型人才。實訓(xùn)教學(xué)是促進(jìn)職業(yè)教育發(fā)展、培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)需要的技術(shù)型、應(yīng)用型人才的關(guān)鍵。因此，加強(qiáng)實訓(xùn)基地的建設(shè)是突出實用性、應(yīng)用性、適應(yīng)性和創(chuàng)新性的一個重要內(nèi)容。

物流管理專業(yè)是實踐性很強(qiáng)的專業(yè)，要求學(xué)生具備熟練的物流操作技能，這就需要具有現(xiàn)代化技術(shù)水平較高的實訓(xùn)基地作為保障。從目前來看，高職高專院校中除寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院、天津交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等少數(shù)幾所院校，建有比較先進(jìn)的校內(nèi)物流實訓(xùn)基地，大部分院校由于財力有限，校內(nèi)物流實訓(xùn)主要是購買一些相關(guān)軟件進(jìn)行業(yè)務(wù)模擬操作，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實踐教學(xué)的需要。還有部分院校與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，通過簽約形式建立校外實訓(xùn)基地，但這種形式主要停留在參觀企業(yè)設(shè)備設(shè)施、業(yè)務(wù)流程為主的認(rèn)知性實訓(xùn)方面，學(xué)生真正的生產(chǎn)性實訓(xùn)和頂崗實習(xí)尚未有效開展。

二、建設(shè)物流實訓(xùn)基地存在的問題

1.校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)的問題

（1）財力不足

建設(shè)實訓(xùn)基地要花費(fèi)大量的資金，購買一套簡單配備的教學(xué)用物流設(shè)備的價格就需幾百萬，這大量的資金絕大部分需要學(xué)校自籌，企業(yè)融資、上級財政的投入很少。因此，大多數(shù)院校的做法就是普通的計算機(jī)機(jī)房再配備一套商品化模擬軟件。這樣單一化的實訓(xùn)基地，很難給學(xué)生實質(zhì)性的指導(dǎo)和真正的實踐機(jī)會。

（2）場地有限

除了資金以外，還有實訓(xùn)場地的問題。如果想要建設(shè)綜合型的實訓(xùn)基地，就需要配備相應(yīng)的物流設(shè)施和設(shè)備，例如自動化立體貨架、托盤、叉車、電子標(biāo)簽貨架、POS機(jī)等。這就需要足夠大的空間場地來擺放這些設(shè)施、設(shè)備，并且這種場地的環(huán)境要好，要求通風(fēng)、明亮、干燥。如果學(xué)校再投資蓋廠房不現(xiàn)實。因此，學(xué)校只能騰出現(xiàn)用的教室或改造其他的實訓(xùn)室。

2.校外實訓(xùn)基地建設(shè)的問題

（1）企業(yè)難找

校外實訓(xùn)基地的建立主要通過專業(yè)教師的聯(lián)系，校企雙方達(dá)成一致后簽定協(xié)議。要求所聯(lián)系的企業(yè)能便于學(xué)生實訓(xùn)，又要具有一定的實力與特色。換句話說，能夠為學(xué)生提供有價值有意義的實訓(xùn)內(nèi)容，讓學(xué)生真正掌握所需的物流專業(yè)技能，實現(xiàn)零距離上崗。但是，現(xiàn)在學(xué)校所找的企業(yè)大部分是建立在人情贊助上，很難保證學(xué)生的實訓(xùn)目的。

（2）模式單一

受多種因素制約，校企結(jié)合和產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合的良好局面尚未完全打開，學(xué)生到企業(yè)實訓(xùn)、實習(xí)的路并不通暢。大多數(shù)情況是以學(xué)校被動、企業(yè)主動的形式進(jìn)行的，而學(xué)生的實訓(xùn)實際上就是進(jìn)行了粗略的公司廠房、倉庫、機(jī)械的參觀，根本無法真正做到頂崗實習(xí)。

三、建設(shè)物流實訓(xùn)基地的思路

以培養(yǎng)物流職業(yè)崗位技能為核心、以作業(yè)流程為導(dǎo)向，按專業(yè)基礎(chǔ)訓(xùn)練、專項技能訓(xùn)練、專業(yè)綜合訓(xùn)練和頂崗實習(xí)四個層次建設(shè)校內(nèi)外實訓(xùn)基地。

1.重視校內(nèi)實訓(xùn)基地的建設(shè)

校內(nèi)實訓(xùn)基地是設(shè)在校內(nèi)以學(xué)生訓(xùn)練為主，又緊跟現(xiàn)代科技、生產(chǎn)、服務(wù)、管理發(fā)展前沿的實踐訓(xùn)練場所。它是介于實驗室、實習(xí)車間的一種人才培養(yǎng)空間。主要功能是向?qū)W生提供技能訓(xùn)練，在校內(nèi)實現(xiàn)理論與技能實踐的初步整合，盡可能向?qū)W生提供真實的物流活動環(huán)境，承擔(dān)學(xué)生職業(yè)技能培訓(xùn)及企業(yè)職業(yè)技能的培訓(xùn)、鑒定和考核。

（1）多渠道、多途徑籌集資金

學(xué)校應(yīng)主動積極的努力籌集各方的資金，首先可以申報項目，爭取國家財政、地方財政的支持；其次可以聯(lián)系物流企業(yè)，爭取企業(yè)方面的損贈與支持，還可以由學(xué)校、系部自籌資金。這樣就減輕了學(xué)校自身的壓力，同時也能引起社會各界對物流行業(yè)的關(guān)注與支持。

（2）兄弟院校共享實訓(xùn)基地

學(xué)校應(yīng)積極主動聯(lián)合相關(guān)兄弟院校，共享各自所建成的實訓(xùn)基地資源，避免精、大、貴設(shè)備的重復(fù)購買。這樣既節(jié)省了財力，又能促進(jìn)學(xué)校間的學(xué)習(xí)與交流，彌補(bǔ)自身的不足。

（3）以基本技能訓(xùn)練為主

校內(nèi)實訓(xùn)室主要為學(xué)生熟練掌握基本知識和基本技能而建設(shè)，注重學(xué)生的專業(yè)訓(xùn)練。尤其針對理論教學(xué)后，展開的一系列的加深理解的專業(yè)基礎(chǔ)訓(xùn)練和專業(yè)技能訓(xùn)練。只有做好扎實的基礎(chǔ)工作，才能往更高層次的綜合訓(xùn)練、頂崗實習(xí)上邁進(jìn)。

2.加強(qiáng)校外實訓(xùn)基地的建設(shè)

校外實訓(xùn)基地是設(shè)在校外以學(xué)生實境操作為主。主要功能是提高學(xué)生實際操作能力，增強(qiáng)學(xué)生分析解決問題的能力，塑造學(xué)生核心職業(yè)能力，提升畢業(yè)生就業(yè)競爭力。

（1）依托行業(yè)

校外實訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)依托物流行業(yè)遵循“互利互惠、雙向受益”和教學(xué)、科研、生產(chǎn)相結(jié)合的原則。根據(jù)物流的特點，學(xué)生的校外實習(xí)不僅局限在物流企業(yè)，還可以在生產(chǎn)型、商業(yè)型等企業(yè)中進(jìn)行。這便讓學(xué)生從多個角度更加全面的了解物流流程，并能根據(jù)自己的興趣和愛好更明確地投入到實習(xí)中去。

（2）校企合作

校企合作是校外實訓(xùn)基地建設(shè)的有效途徑。校企合作后，企業(yè)能夠無償或優(yōu)惠提供實訓(xùn)設(shè)備及實訓(xùn)材料，有效解決了校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)所需經(jīng)費(fèi)不足的局面；無償提供實訓(xùn)場所，提供企業(yè)教師共同參與、聯(lián)合指導(dǎo)學(xué)生的理論、技能學(xué)習(xí)、緩解了校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)上的壓力，實現(xiàn)了實訓(xùn)條件的社會溝通；使學(xué)生置身于現(xiàn)實工作場景中，為學(xué)生畢業(yè)奠定工作基礎(chǔ)、積累工作經(jīng)驗。

四、總結(jié)

校內(nèi)實訓(xùn)基地和校外實訓(xùn)基地是教學(xué)過程中不可缺少的環(huán)節(jié)，校內(nèi)實訓(xùn)基地使學(xué)生完成了專業(yè)基礎(chǔ)訓(xùn)練、專項技能訓(xùn)練，校外實訓(xùn)基地使學(xué)生完成了專業(yè)綜合訓(xùn)練和頂崗實習(xí)。校內(nèi)實訓(xùn)是校外實訓(xùn)的基礎(chǔ)，校外實訓(xùn)是校內(nèi)實訓(xùn)的延伸和完善。所以，高職院校要重視校內(nèi)實訓(xùn)基地的建設(shè)，并加強(qiáng)校外實訓(xùn)基地的建設(shè)，把物流教育搞得越來越好，為社會輸送更多的高質(zhì)量高技能的實用型物流人才。

參考文獻(xiàn)：

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第6篇：叉車實訓(xùn)總結(jié)范文

[關(guān)鍵詞]中職學(xué)生；物流技能競賽；影響因素；對策

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.15.181

1 引 言

2012年北京市商務(wù)科技學(xué)校選手在中等職業(yè)物流技能競賽的市賽、國賽中發(fā)揮出色、成績優(yōu)秀。市賽中參賽選手全部獲獎，共獲得2個一等、2個二等獎、1個三等獎。其中5名選手通過層層選拔代表北京市參加全國職業(yè)院校技能競賽中職組“龍工杯”現(xiàn)代物流技能競賽，獲得全國一等獎（2名）、全國二等獎（1名）、全國三等獎（3名）的好成績，受到國賽評委的高度肯定，各個項目的指導(dǎo)教師也獲得“優(yōu)秀指導(dǎo)教師”的稱號。北京市商務(wù)科技學(xué)校取得如此好的成績，得益于對物流技能競賽的深刻認(rèn)識和研究。

但是，北京市商務(wù)科技學(xué)校選手在參加競賽項目中也初顯一些問題。一是獲獎總量偏少。盡管代表北京隊參加了全國中職物流技能競賽，但是與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的上海、山東相比還相差甚遠(yuǎn)，尤其物流單證競賽中還出現(xiàn)了一名選手沒有獲得獎項的情況。這充分說明，我們與沿海地區(qū)省市學(xué)校相比仍有不小的差距。二是層次不夠高。獲得獎次中一等獎數(shù)目少，而且在一等獎的獲得者中也是最后幾名，如物流單證競賽中雖然選手獲得了一等獎，但是也是在一等獎獲得者中的最后一名；叉車選手也是一等獎中名次比較靠后的位置，與上海市、山東隊相比還是相差甚遠(yuǎn)。作為物流專業(yè)科的專職教師，我們有責(zé)任、有義務(wù)深刻總結(jié)競賽成功與失敗的經(jīng)驗，準(zhǔn)確分析影響中職學(xué)生技能競賽成績的各項因素，并能有針對性地給出相應(yīng)提高技能競賽成績的有效對策。

2 影響中職學(xué)生技能競賽成績的因素

職業(yè)學(xué)校學(xué)生參加物流技能競賽，影響其成績的因素有很多，主要包括參賽選手的物流技能水平、學(xué)校的培養(yǎng)程度、參賽選手的心理素質(zhì)、當(dāng)時技能競賽的各種環(huán)境等諸多因素。參加技能競賽的選手們都想取得最好的成績，為校爭光。技能競賽又是所有選手在公平、公正、公開的現(xiàn)場環(huán)境下進(jìn)行，這就使得選手的技能水平成了主導(dǎo)比賽成績好壞的關(guān)鍵因素。事實上，歷屆全國物流技能競賽好成績的獲得者主要是由他們自己臨場發(fā)揮的技能水平?jīng)Q定的，而這些和選手對比賽相關(guān)知識和技能的掌握程度、訓(xùn)練的熟練程度分不開的。其他的如選手的心理素質(zhì)、指導(dǎo)教師的水平、比賽現(xiàn)場的環(huán)境和其他的因素?zé)o疑也會對技能競賽產(chǎn)生較大的影響，這些因素共同作用于競賽選手的臨場發(fā)揮狀況。

2.1 學(xué)生個體差異和外部環(huán)境對學(xué)生的影響

從某種程度上說，選手的技能水平能體現(xiàn)其職業(yè)學(xué)校專業(yè)技能教學(xué)的水平。通過技能競賽，選手們可以互相學(xué)習(xí)和互相交流，從而進(jìn)一步促進(jìn)各職業(yè)學(xué)校的教育教學(xué)、提升職業(yè)學(xué)校教師和學(xué)生的職業(yè)技能水平。選手的技能水平主要由內(nèi)在的學(xué)生個體因素和外在的學(xué)校培養(yǎng)因素構(gòu)成。

2.1.1 學(xué)生個體因素

學(xué)生的個體因素包括學(xué)生個體差異因素、興趣愛好、吃苦耐勞的精神與謙虛的好品質(zhì)等方面。

（1）學(xué)生個體差異因素。學(xué)生的個體差異因素包括學(xué)生個體的生理因素、氣質(zhì)和性格等方面。首先，技能競賽對選手基本素質(zhì)的要求不僅有心理方面還有生理方面。我們看到倉儲進(jìn)出庫團(tuán)體賽中基本都是男生，就是因為需要進(jìn)行裝卸搬運(yùn)貨物和熟練使用堆高車，這就要求選手有健康的體魄，這是完成物流團(tuán)體競賽的基本保證。技能訓(xùn)練在比賽中的高強(qiáng)度，要求參賽選手長時間、不間斷地進(jìn)行技能操作，必須在平時的訓(xùn)練中進(jìn)行高難度、高強(qiáng)度的訓(xùn)練。這些都受到個人生理因素的制約，這是參賽選手的先決條件。

其次是氣質(zhì)和性格。二者也影響著選手的技能形成過程，影響著學(xué)生掌握知識和技能的途徑、方式和方法。技能競賽不同的項目對參賽選手有著不同的要求。如物流基礎(chǔ)知識競賽要求選手知識全面、做題仔細(xì)、速度快；叉車技能競賽要求選手沉穩(wěn)；倉儲進(jìn)出庫團(tuán)體賽要求選手反應(yīng)迅速、具有合作精神；物流單證競賽要求選手制作單證精細(xì)、正確。這就需要在選拔選手的時候，應(yīng)針對比賽項目的特點和學(xué)生的氣質(zhì)特征，在學(xué)習(xí)途徑、方法上加以個別指導(dǎo)，使其揚(yáng)長避短。

（2）學(xué)生的興趣愛好。俗話說：興趣愛好是最好的老師，興趣愛好也是最大的動力。當(dāng)學(xué)生對所參加的比賽項目產(chǎn)生興趣與愛好時，就會全身心地投入到訓(xùn)練當(dāng)中去，從而有助于提高其職業(yè)技能水平。比如我班學(xué)生王鵬程參加叉車比賽時就是這樣。以前的他對理論學(xué)習(xí)非常不感興趣，常常上課睡覺、開小差，后來在進(jìn)行《裝卸搬運(yùn)》課上學(xué)習(xí)如何開叉車的操作，他對開叉車非常感興趣，常常課上課下都在認(rèn)真琢磨，理會操作要領(lǐng)，反復(fù)熟記操作流程，經(jīng)過自己刻苦訓(xùn)練成為一名熟練操作叉車的好手，最后被選為北京市商務(wù)科技學(xué)校大賽選手，果然在北京市中職物流技能競賽中不負(fù)眾望，獲得了叉車操作單項比賽第一名，為學(xué)校爭得了榮譽(yù)。

（3）學(xué)生的吃苦耐勞精神與謙虛品質(zhì)。技能競賽的比賽項目一般都會超出職業(yè)學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容，選擇現(xiàn)實生產(chǎn)中更先進(jìn)、更高深、更實用的新技術(shù)、新內(nèi)容、新方法。這既是一個自我提升的好機(jī)會，又是一個巨大的自我挑戰(zhàn)和艱巨的任務(wù)。參加技能競賽的學(xué)生應(yīng)該抓住時機(jī)、勇創(chuàng)佳績，他們既要練習(xí)腦力也要練習(xí)體力，必須付出艱苦的勞動，進(jìn)行艱苦的訓(xùn)練。因此，必須有吃苦耐勞與謙虛的好品質(zhì)。參加倉儲進(jìn)出庫團(tuán)體賽的學(xué)生就是最好的例子。他們要在有限的時間里完成入庫、出庫、補(bǔ)貨、包裝、流通加工等相關(guān)工作任務(wù)。在平時的訓(xùn)練中他們冒著嚴(yán)寒酷暑，天天要將已裝箱的貨物進(jìn)行若干次裝卸搬運(yùn)，還要用堆高車進(jìn)行上架、下架，可想而知，強(qiáng)度之大，體力消耗之大，壓力之大。一次完整的訓(xùn)練下來，渾身是汗，全身都濕透了，更何況天天如此。正是他們具有這種能吃苦耐勞的好品質(zhì)、堅強(qiáng)的意志才可以完成比賽的任務(wù)，取得好成績。

2.1.2 學(xué)校培養(yǎng)因素

對于學(xué)生的技能水平發(fā)揮而言，學(xué)校的培養(yǎng)因素也是學(xué)生取得好成績的重要的一環(huán)。它主要包括領(lǐng)導(dǎo)的重視、師資到位、硬件齊全、訓(xùn)練氛圍濃厚等方面的因素。事實證明，凡是取得好成績的學(xué)校都離不開這幾點。領(lǐng)導(dǎo)重視是強(qiáng)化訓(xùn)練成功的保障，師資到位是強(qiáng)化訓(xùn)練成功的關(guān)鍵，硬件設(shè)施齊全是強(qiáng)化訓(xùn)練成功的基礎(chǔ)，氛圍濃厚是強(qiáng)化訓(xùn)練的靈魂。

（1）領(lǐng)導(dǎo)重視的程度。在“普通教育有高考，職業(yè)教育有技能競賽”的新形勢下，技能競賽不是一所學(xué)校、一個部門能單獨完成的，它需要多個部門的通力合作，需要大量的物資投入，需要堅強(qiáng)的后盾。事實上，技能競賽已經(jīng)得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和大力支持，無論在人力、物力、財力還是激勵措施等方面都給予了特殊的照顧。

（2）師資力量到位。沒有技能水平較高的指導(dǎo)教師，就難以培養(yǎng)出技能水平較高的學(xué)生，而要培養(yǎng)出在技能競賽中取得優(yōu)異成績的學(xué)生，必然要求其指導(dǎo)教師的技能水平包括理論水平都要達(dá)到相對較高的層次。指導(dǎo)教師的水平在一定程度上說就代表了學(xué)生的技能水平，競賽選手取得優(yōu)異成績的背后，無不蘊(yùn)涵著指導(dǎo)教師們的智慧與汗水，競賽學(xué)生的成功，首先就是指導(dǎo)教師的成功。為此，必須要有一個強(qiáng)大的師資隊伍，指導(dǎo)教師要非常熟悉職業(yè)崗位的技能要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，不斷更新教學(xué)內(nèi)容，改進(jìn)教學(xué)方法。通過教師指導(dǎo)選手參加技能競賽或親自參加技能競賽，強(qiáng)化技能訓(xùn)練，不斷提高自身的實踐操作能力和技能水平，從而促進(jìn)“雙師型”教師隊伍建設(shè)。

（3）硬件設(shè)施齊全。技能競賽要求的硬件設(shè)施包括各種競賽項目訓(xùn)練相關(guān)的機(jī)器、設(shè)備以及最新版本的各種專業(yè)書籍及標(biāo)準(zhǔn)文件。所有競賽項目都有相應(yīng)的全國統(tǒng)一的比賽規(guī)程和比賽環(huán)節(jié)，而這些標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的硬件設(shè)備是比賽項目得以正常開展的基礎(chǔ)。如單證比賽系統(tǒng)、倉庫進(jìn)出庫信息系統(tǒng)使用的都是絡(luò)杰斯特公司提供的信息系統(tǒng)，叉車技能競賽用的車輛型號都為龍工牌叉車。因此要求我們參賽學(xué)校都必須具備這些標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的操作設(shè)備，才能保證選手的訓(xùn)練效果，也才能保證比賽的公正公平。

（4）訓(xùn)練氛圍濃厚。營造競賽訓(xùn)練氛圍是技能競賽文化的一個重要的方面。它需要全體指導(dǎo)教師與參賽選手有高度的榮譽(yù)感和使命感、吃苦耐勞、踏實肯干、團(tuán)結(jié)協(xié)作的好品質(zhì)，有勇攀高峰、爭創(chuàng)佳績的信念。一方面，人人都進(jìn)行參與、班班進(jìn)行層層選拔、校際之間有比賽的良好氛圍激勵著學(xué)生刻苦訓(xùn)練技能，促進(jìn)了參賽學(xué)生技能水平的大幅度提高；另一方面，各個集訓(xùn)隊既有良好的競爭又通力合作的良好氛圍也激勵著學(xué)生們奮勇向前、為校爭光。

2.2 參賽選手的心理因素

在技能競賽中，經(jīng)過層層選拔的參賽選手，其技能水平的差距已經(jīng)日漸縮小，其成績往往更取決于選手心理因素的穩(wěn)定程度。在激烈的比賽中，每個項目一等獎的獲得者都只有很少的幾個，有時不一定是實力最強(qiáng)的學(xué)生，但一定是發(fā)揮最好的學(xué)生。之所以會出現(xiàn)這樣的原因主要是選手臨場競技狀態(tài)的發(fā)揮成為參賽者取得優(yōu)勝最重要的因素，而臨場競技狀態(tài)的發(fā)揮很大程度上由選手心理因素決定的。據(jù)統(tǒng)計，在體育比賽中，55%的運(yùn)動員都會受到比賽壓力的影響，并產(chǎn)生不利于取得好成績的心理活動，患得患失、緊張焦慮情緒，致使自尊心和自信心受挫，使失敗感和內(nèi)疚感增加，形成一種緊張不安且?guī)в锌謶值那榫w狀態(tài)。中職學(xué)生技能競賽與體育比賽有很多的相同或相近的地方，也該對選手進(jìn)行心理疏導(dǎo)。

2.3 參賽選手的應(yīng)變能力

應(yīng)變能力是指自然人或法人在外界事物發(fā)生改變時，所做出的反應(yīng)，可能是本能的，也可能是經(jīng)過大量思考過程后，所做出的決策。高水平的技能競賽要求選手們在比賽的過程中，將各方面有效的信息進(jìn)行分析對比，擁有高超的應(yīng)變能力。如物流單證競賽就是這樣，給出相當(dāng)多的信息，這些信息有的是與題干相關(guān)的而有的與題干是無關(guān)的，考查的就是讓選手在短時間內(nèi)進(jìn)行快速有效地分析題干，從而完成單證的制作。倉庫進(jìn)出庫也是如此，在進(jìn)行出庫的操作下，首先得保證貨品充足，如果貨品不夠數(shù)量就要先補(bǔ)貨處理。堆碼的過程中要注意到堆碼層數(shù)極限要求，這些都要求選手具有隨機(jī)應(yīng)變的能力。

2.4 技能競賽的環(huán)境因素

在技能競賽的結(jié)果中，參賽選手的技能水平、心理因素、應(yīng)變能力等無疑起到了非常關(guān)鍵的因素，但是技能競賽的環(huán)境因素也或多或少地影響著競賽的過程和結(jié)果。如叉車比賽場地的各項設(shè)備，托盤的高度、厚度、車輛的型號。還有倉庫進(jìn)出庫的各項設(shè)施設(shè)備如堆高車的型號、功能、裝貨物箱子的不同尺寸，還有設(shè)備的隔離程度、通道面積尺寸、行進(jìn)的方向等，都需要細(xì)致說明，并配清晰圖片詳解。必要時還要在比賽之前讓選手們到現(xiàn)場進(jìn)行觀看熟悉儀器設(shè)備的使用。

3 提高物流技能競賽成績的有效對策

按照唯物辯證法關(guān)于事物發(fā)展動因的基本觀點，矛盾是事物發(fā)展的動力和源泉，內(nèi)因是事物發(fā)展的根本原因，外因是事物發(fā)展的必要條件。內(nèi)因和外因是事物發(fā)展的兩個方面，既對立又統(tǒng)一，推動事物的運(yùn)動、變化和發(fā)展。我們看到參賽選手的技能水平成了主導(dǎo)成績好壞的內(nèi)因，其他的如指導(dǎo)教師的水平、參賽學(xué)生的心理、應(yīng)變能力等則是外因因素。因此，我們要堅持兩手抓，兩手都要硬的道理。

3.1 精挑細(xì)選，確保選手素質(zhì)

在進(jìn)行職業(yè)技能競賽備戰(zhàn)時，指導(dǎo)教師要選好苗子進(jìn)行培養(yǎng)。在選拔參加技能競賽的學(xué)生時，應(yīng)注意這樣幾項原則：①參賽學(xué)生要對參加的項目感興趣。比如：叉車項目的學(xué)生應(yīng)該喜歡開叉車，單證項目的學(xué)生應(yīng)喜歡文字處理，同時也喜歡學(xué)習(xí)外貿(mào)英語知識。②參賽學(xué)生要有職業(yè)意識，做事有目標(biāo)感，有勇氣承擔(dān)重任，有團(tuán)隊合作精神。技能競賽中有很多比賽項目都是兩個人以上的團(tuán)體小組比賽項目，這就要求參賽學(xué)生之間相互合作。如倉儲進(jìn)出庫項目就是要求三個選手在一起通力合作完成比賽，選手們必須要具有團(tuán)隊合作精神。③參賽學(xué)生綜合素質(zhì)要好，主要包括身體素質(zhì)好、有謙虛的品質(zhì)、有較好的理解能力等。幾乎所有的比賽項目的第一項工作都是認(rèn)真閱讀競賽題目，要求學(xué)生對競賽要求具有較好的理解能力。④能吃苦耐勞。只有經(jīng)過刻苦的訓(xùn)練，選手們才能在有限的時間內(nèi)，學(xué)到更多的知識，練就熟練的職業(yè)技能，從而最后取得優(yōu)異的成績。

3.2 領(lǐng)導(dǎo)重視，全員參與

北京市商務(wù)科技學(xué)校從2009年5月開始每年承辦北京市中等職業(yè)學(xué)校物流管理專業(yè)技能競賽，到現(xiàn)在為止已經(jīng)有5年的時間，得到了校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，無論在人力、財力、物力上還是在激勵機(jī)制上都給予了大力支持。校領(lǐng)導(dǎo)多次親臨集訓(xùn)場地、給指導(dǎo)教師和選手們鼓勁加油，點播訓(xùn)練方法。技能競賽不是一個部門、一個科室能夠單獨完成的，它需要很多的部門大力配合，通力合作。學(xué)校的全體老師都給予了大力的配合，這是物流技能競賽得以順利進(jìn)行的堅強(qiáng)后盾。

3.3 行業(yè)結(jié)合，提高師資力量

對于技能競賽的強(qiáng)化訓(xùn)練而言，師資是必要的前提條件?，F(xiàn)在的技能競賽內(nèi)容幾乎不是職業(yè)學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容，而是現(xiàn)實社會生產(chǎn)中更為先進(jìn)、更高深、更實用的新技術(shù)、新工藝，因此指導(dǎo)教師的水平在一定程度上就代表了學(xué)生的訓(xùn)練水平。因此技能競賽指導(dǎo)教師本身就應(yīng)該是各比賽項目的理論和技能操作高手。北京市商務(wù)科技學(xué)校指導(dǎo)物流技能競賽的教師都是物流專業(yè)的專職教師，多年來從事物流課改工作，具有較豐富的教學(xué)經(jīng)驗，都參加了物流企業(yè)實踐活動，熟悉物流企業(yè)的工作流程。除此之外，我們還聘請了物流企業(yè)有經(jīng)驗的一線技術(shù)人員，對我們的選手進(jìn)行指導(dǎo)點評。讓我們專職教師認(rèn)真汲取經(jīng)驗，及時發(fā)現(xiàn)指導(dǎo)中的盲點，修正和改進(jìn)指導(dǎo)思路，使選手水平更高、更貼近企業(yè)實際水平。如在訓(xùn)練叉車方面，外聘的企業(yè)技術(shù)人員對叉車選手就進(jìn)行了有針對性的轉(zhuǎn)彎輔導(dǎo)，使學(xué)生達(dá)到了物流企業(yè)的崗位要求。在物流單證方面，外聘的企業(yè)人員對國際物流各種單證進(jìn)行詳細(xì)的講解，讓學(xué)生深刻領(lǐng)悟到各種物流單證在物流業(yè)務(wù)流程中的真實性和重要性。

3.4 科學(xué)管理，合理安排

指導(dǎo)教師們認(rèn)真研究比賽項目的具體要求，在平時的教學(xué)基礎(chǔ)上，制訂出具體的訓(xùn)練方案，有周計劃、月計劃、階段計劃，對訓(xùn)練時間進(jìn)行科學(xué)合理的安排。每一個階段都及時進(jìn)行反饋，在訓(xùn)練中不斷糾正選手的錯誤，力求完美。比賽的選手們在操作過程中的每一個步驟，每一個動作，都滲透了指導(dǎo)教師的心血。

3.5 狠抓核心，提高成績

3.5.1 加強(qiáng)心理輔導(dǎo)

為了增強(qiáng)學(xué)生們的心理素質(zhì)，消除參加比賽的緊張心理，特聘請了專業(yè)的心理學(xué)輔導(dǎo)老師分析他們產(chǎn)生緊張和焦慮的原因，讓選手們知道適度的焦慮有時反而會使其在比賽時集中注意力，充分發(fā)揮潛能，取得好成績。然后，在了解每名選手產(chǎn)生緊張和焦慮的原因之后，心理輔導(dǎo)老師有的放矢地對他們進(jìn)行心理輔導(dǎo)，緩解緊張情緒。最后，我們多次組織了模擬比賽，讓學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師們當(dāng)評委，制造緊張氣氛，從而提高選手們的心理素質(zhì)，使選手們能做到在各種場合操作時都能做到“胸有成竹”“臨危不亂”。整個過程都用DV機(jī)拍攝操作全過程并適時回放給選手們，讓他們能及時看到自己的問題。在比賽當(dāng)天我們還運(yùn)用了音樂潛能調(diào)節(jié)法。音樂能夠影響人的身體和大腦，人們可以聽著催眠曲進(jìn)入夢鄉(xiāng)，唱著歌曲減輕繁重的體力勞動。科學(xué)研究表明，音樂可以使人產(chǎn)生興奮、鎮(zhèn)定、平衡三種情緒狀態(tài)，在比賽前讓選手們聽有節(jié)奏的輕音樂，這樣減輕了競賽的壓力和繁雜的噪聲，也能調(diào)節(jié)身心訓(xùn)練氛圍。

3.5.2 營造濃厚的技能競賽氛圍

為了提高選手們的技能競賽成績，我們營造了許多濃厚的技能競賽氛圍。如，讓叉車選手在全體物流專業(yè)學(xué)生面前進(jìn)行技能展演，營造技能競賽場面，讓選手們把展演看成比賽，進(jìn)行實戰(zhàn)演習(xí)。還有，我們讓倉儲進(jìn)出庫和叉車的選手到兄弟學(xué)校進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，與那里的選手們一起進(jìn)行了物流技能大比拼，互相學(xué)習(xí)專業(yè)知識。讓選手們豐富了自己的專業(yè)技能知識同時也增加了實戰(zhàn)經(jīng)驗。

3.5.3 加強(qiáng)應(yīng)變能力訓(xùn)練

針對選手們普遍存在邏輯思維能力較差，缺乏自主思維、自主分析能力，只會重復(fù)固定不變的流程、動作，缺乏靈活的應(yīng)變技巧等情況，指導(dǎo)教師們在訓(xùn)練中開始設(shè)計題目、安排貨品、設(shè)計操作流程方面都不斷設(shè)置障礙，讓學(xué)生在競賽中能夠冷靜分析題目，找出這些障礙，從而能順利完成競賽。如，在物流單證中，題目的設(shè)計每次都有變化，小到入庫貨物單位的變化，大到整個題干的變化；倉儲進(jìn)出庫路線的安排、貨位的指派、貨物的補(bǔ)貨、貨物的包裝等。每一次的訓(xùn)練中指導(dǎo)教師們都要費(fèi)盡心機(jī)想到可能出現(xiàn)在技能競賽中的題目，讓學(xué)生靈活地處理，提高自己的應(yīng)變能力。

4 結(jié) 論

總之，技能競賽成績是職業(yè)學(xué)校教學(xué)質(zhì)量評價的重要標(biāo)準(zhǔn)，要想提高技能競賽選手的成績，需要指導(dǎo)教師、參賽選手、學(xué)校三方面的共同努力。只有認(rèn)真分析影響技能競賽成績的各種因素，并找到行之有效的對策，才能不斷促進(jìn)職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量地提升，不斷增強(qiáng)職業(yè)教育的吸引力，不斷促進(jìn)職業(yè)教育的長遠(yuǎn)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]查建中.技能大賽要在“做中學(xué)”[J].職業(yè)技術(shù)教育，2009（21）：64-65.

[2]史文生.職業(yè)教育技能競賽研究[M].鄭州：河南大學(xué)出版社，2010：64-70.

第7篇：叉車實訓(xùn)總結(jié)范文

1教學(xué)方法的改革

1.1采用“任務(wù)驅(qū)動”的教學(xué)模式,使理論與應(yīng)用得到完美結(jié)合

在物流管理專業(yè)“工學(xué)交替雙循環(huán)”的人才培養(yǎng)模式的要求下,物流管理專業(yè)的課程教學(xué)本著“工學(xué)結(jié)合”的思想,真正做到“學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作,通過工作實現(xiàn)學(xué)習(xí)”,重視學(xué)生在校學(xué)習(xí)內(nèi)容與企業(yè)實際工作的一致性,針對不同的教學(xué)內(nèi)容將課程設(shè)在校內(nèi)和物流企業(yè),按照每一教學(xué)情境的設(shè)計需求,結(jié)合實際需要,設(shè)計并創(chuàng)新了“以學(xué)生(Student)為主體,以目標(biāo)(Target)做指引,以情境(Situation)融內(nèi)容,以任務(wù)(Task)當(dāng)驅(qū)動”的“STST”課程教學(xué)模式。[1]以“物流信息管理”課程為例。傳統(tǒng)的“物流信息管理”課程仍采用“填鴨式”的教學(xué)模式,即:老師講,學(xué)生聽,學(xué)生缺乏自主學(xué)習(xí)的熱情和能力,更談不上獨立的分析和解決問題;再加上長期以來,物流信息管理課程教學(xué)以講授空泛的技術(shù)知識為主,實踐內(nèi)容較少,不僅脫離企業(yè)實際需求,而且導(dǎo)致很多學(xué)生由于較難理解這門課的知識而缺乏學(xué)習(xí)興趣,甚至放棄了對這門課的學(xué)習(xí),導(dǎo)致學(xué)生在真正上崗時實踐能力極其薄弱。針對這些問題,物流管理專業(yè)在進(jìn)行該門課程改革時增加設(shè)計了“任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)模式,包括知識點和任務(wù)實現(xiàn)兩大主要部分,一方面使得項目與理論知識保持緊密聯(lián)系,另一方面實現(xiàn)了從理論到應(yīng)用的完美結(jié)合。[2]該教學(xué)模式的改革創(chuàng)新之處具體體現(xiàn)在以下幾個方面。

1.1.1在教學(xué)模式設(shè)計上體現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合”

物流管理專業(yè)根據(jù)對各類型企業(yè)的調(diào)研結(jié)果,按照物流企業(yè)的物流信息技術(shù)應(yīng)用情況,將典型的工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)領(lǐng)域,設(shè)計了4個學(xué)習(xí)情境;每個學(xué)習(xí)情境又以任務(wù)進(jìn)行驅(qū)動,總共10個工作任務(wù),充分訓(xùn)練了學(xué)生的崗位操作能力和解決問題能力,同時教學(xué)過程中穿插安排學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行實際操作,真正實現(xiàn)了工學(xué)結(jié)合。

1.1.2在教學(xué)內(nèi)容上以工作過程為導(dǎo)向

根據(jù)工作任務(wù)來設(shè)計學(xué)習(xí)情境,將教學(xué)內(nèi)容整合、序化融入真實工作任務(wù)。在設(shè)計學(xué)習(xí)情境時,將教學(xué)總體目標(biāo)分解,細(xì)化,做到每個階段每個環(huán)節(jié)都有目標(biāo)做指導(dǎo),引領(lǐng)本階段本環(huán)節(jié)的教學(xué)內(nèi)容的學(xué)習(xí),注重對學(xué)生知識、能力和素質(zhì)三方面的培養(yǎng),使學(xué)生對每一階段每一環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí),都能明確其學(xué)習(xí)目標(biāo),做到單項任務(wù)目標(biāo)、多項情境目標(biāo)、綜合課程目標(biāo)的“點—線—面”結(jié)合。以“物流信息管理”課程中的———任務(wù)1———學(xué)習(xí)情境一物流信息識別和采集的內(nèi)容為例,說明如何結(jié)合企業(yè)真實案例,設(shè)計學(xué)習(xí)情境的設(shè)計和任務(wù),將教學(xué)任務(wù)融入到學(xué)習(xí)情境中,將內(nèi)容合理整合序化?！拔锪餍畔⒆R別與管理”這項任務(wù)是整個物流信息管理工作的起點。該項任務(wù)要求物流管理人員能夠在接觸物流信息管理工作之初能夠識別物流信息,掌握物流信息管理的基礎(chǔ)知識,并利用Excel辦公軟件進(jìn)行物流信息管理。以此項工作任務(wù)為載體,要求學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中能夠在教師的示范指導(dǎo)下完成物流信息識別與管理工作,并學(xué)會Excel辦公軟件的基本操作。學(xué)習(xí)過程中,還要培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生的綜合職業(yè)素養(yǎng),遵守相應(yīng)的崗位職責(zé),真正做到以工作過程為導(dǎo)向,將教學(xué)內(nèi)容融于工作任務(wù)要求之中。

1.1.3在教學(xué)安排上體現(xiàn)教學(xué)做融通

在整個課程教學(xué)組織過程中,教師只是學(xué)生學(xué)習(xí)過程的組織者、協(xié)調(diào)者和引導(dǎo)者,而學(xué)生才是真正的主體。在課堂上,學(xué)生結(jié)合各學(xué)習(xí)情境中各具體任務(wù),做計劃、做決策,去實施,鍛煉自主學(xué)習(xí)、自主分析和解決問題的能力。分析任務(wù)如何完成的過程中,主動思考需要什么知識做支撐,如何獲得這些知識,之后通過自己的努力,自己動手動腦,通過不同方法和手段,借助網(wǎng)絡(luò)平臺,尋找相關(guān)資源,不僅完成了學(xué)習(xí)和工作任務(wù),還主動地完成了相關(guān)知識的學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)工作融為一體的教學(xué)中,培養(yǎng)了學(xué)生溝通、團(tuán)隊合作等綜合職業(yè)素養(yǎng),強(qiáng)化了職業(yè)技能。

1.1.4在教學(xué)評價上注重過程

依據(jù)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)、學(xué)習(xí)態(tài)度、完成任務(wù)情況評定成績,并按照任務(wù)的難易程度不同、學(xué)時不同,按權(quán)重記入課程成績。在“任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)模式下,教師在設(shè)計任務(wù)的時候強(qiáng)調(diào)每項任務(wù)的應(yīng)用性。當(dāng)學(xué)生完成項目以后,一是通過自我評價,看到自己在這項任務(wù)中的收獲,明確自己的不足之處;二是通過教師評價來激勵學(xué)生,激發(fā)學(xué)生繼續(xù)學(xué)習(xí)的興趣。

1.2采用引導(dǎo)文教學(xué)法,有效調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

“引導(dǎo)文教學(xué)法”是一種行動導(dǎo)向,即根據(jù)行動引導(dǎo)文完成的教學(xué)方法。該教學(xué)法的要素主要包括引導(dǎo)文和引導(dǎo)問題。引導(dǎo)文是由教師總結(jié)的、在學(xué)習(xí)工作中所必需的信息,如文獻(xiàn)、資料、總結(jié)等;引導(dǎo)問題是教師針對引導(dǎo)文而提出的問題,學(xué)生可從引導(dǎo)文中得到信息和提示來回答這些問題,在尋找問題答案的過程中達(dá)到自主學(xué)習(xí)的目的。在布置某項任務(wù)時需要讓學(xué)生掌握必備知識時,教師可先根據(jù)知識點設(shè)計引導(dǎo)文,在引導(dǎo)文中提出問題即任務(wù),并講明任務(wù)要求和能力要求,然后按資訊、計劃、決策、實施、檢查和評估6個步驟引導(dǎo)學(xué)生自學(xué),最后教師負(fù)責(zé)解答學(xué)生的疑問。仍以“物流

信息管理”課程中的學(xué)習(xí)情境一“物流信息識別和采集”為例,按照引導(dǎo)文教學(xué)法的順序如下所示:第一步,資訊。首先下達(dá)任務(wù)單,明確這次學(xué)習(xí)工作任務(wù)的具體內(nèi)容和要求,強(qiáng)調(diào)這次任務(wù)的學(xué)習(xí)目標(biāo)。即:能夠識別物流信息,并能夠利用Excel辦公軟件進(jìn)行物流信息管理;同時,下達(dá)資訊單,讓學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)及圖書館等資源查找資訊單中的相關(guān)問題(如:數(shù)據(jù)與信息二者的區(qū)別與聯(lián)系?物流信息的內(nèi)容及分類?等),進(jìn)行自主學(xué)習(xí)。第二步,計劃。下達(dá)計劃單。學(xué)生以小組為單位,進(jìn)行討論。明確要完成這次任務(wù)需要掌握的知識、采用什么方法和途徑獲得這些知識、如何進(jìn)行物流信息的識別與管理、具體的實施步驟和使用的資源有哪些等。由小組間進(jìn)行交流溝通。第三步,決策。下達(dá)決策單。在對各種方案進(jìn)行可行性、可操作性等對比的基礎(chǔ)上,編制完成任務(wù)的實施方案,確定具體實施的內(nèi)容和步驟,及其小組成員分工。第四步,實施。下達(dá)實施單。各小組開始行動,按照任務(wù)實施方案進(jìn)行。第五步,檢查。下達(dá)作業(yè)單。各小組根據(jù)本次任務(wù)完成兩次作業(yè):一是使用Excel辦公軟件制作物流單據(jù),二是小組間分析物流信息管理的地位和作用。派出一名代表匯報說明本小組的任務(wù)完成的結(jié)論。最后進(jìn)行小測,檢驗學(xué)生對知識點的掌握情況,由老師進(jìn)行評分和作業(yè)評價。第六步,評價。下達(dá)評價單,包括學(xué)生自評和教師總結(jié)兩部分。學(xué)生自評:即簡單說明自己在任務(wù)實施過程中,自己都做了什么,學(xué)到了什么,有什么感想等;小組互評,通過聽取其他組匯報的結(jié)果,做出評價并打分;教師總結(jié):由教師對匯報結(jié)果和測試結(jié)果做總結(jié),給各小組打分;征求各小組組長的意見,對學(xué)生的成果做出評價,并打分。將各方面的分按一定比例加成匯總求平均數(shù),得出最后每個人的得分。 2教學(xué)手段的運(yùn)用

2.1以多媒體為基礎(chǔ)教學(xué)平臺,以網(wǎng)絡(luò)為載體,保持教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性、新穎性

采用多媒體作為基礎(chǔ)教學(xué)平臺,通過網(wǎng)絡(luò)及時更新教學(xué)內(nèi)容,保證教學(xué)內(nèi)容能夠與物流行業(yè)最新動向和趨勢保持一致。[3]物流管理專業(yè)通過與北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展有限公司合作,共同建立了“長風(fēng)模式”未來課堂。該課堂采用“長風(fēng)物流人才互聯(lián)網(wǎng)+”培養(yǎng)模式,即基于信息化環(huán)境下互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與教育相結(jié)合的現(xiàn)代化教學(xué)。該模式以提高物流人才培養(yǎng)質(zhì)量為目標(biāo),基于物流職業(yè)資歷架構(gòu),打破傳統(tǒng)物流學(xué)科體系,以未來課堂為支撐,以貫穿崗位序列能力單元的工作任務(wù)和知識點為學(xué)習(xí)內(nèi)容,以新一代物流數(shù)字化學(xué)習(xí)資源為展現(xiàn)形式,以多元化評價體系為質(zhì)量保證,利用基于過程管理的云技術(shù)平臺(長風(fēng)網(wǎng)),開創(chuàng)綜合類職業(yè)專業(yè)全新的人才培養(yǎng)模式。[4]長風(fēng)模式打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系,采用BAG(學(xué)習(xí)領(lǐng)域)課程開發(fā)模式,由課程的最小單元———學(xué)習(xí)任務(wù)組成。以Logis物流職業(yè)資歷架構(gòu)為基礎(chǔ)支撐,從產(chǎn)業(yè)出發(fā),還原企業(yè)真實操作環(huán)境,模擬工作過程,與實訓(xùn)相結(jié)合,培養(yǎng)學(xué)生綜合能力和創(chuàng)新能力。

2.2將多種課程資源滲透于教學(xué)全過程

物流管理專業(yè)與北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展有限公司共同對物流專業(yè)及專業(yè)群的課程資源進(jìn)行了制定和開發(fā),每門課程都包括多媒體課件、教學(xué)視頻、動畫等多種形式在內(nèi)的教學(xué)資源。在每章內(nèi)容講解過程中,教師會將企業(yè)實際物流作業(yè)場景視頻和動畫等內(nèi)容提供給學(xué)生進(jìn)行觀看和分析;在每章內(nèi)容結(jié)束后,都會進(jìn)行企業(yè)實際案例分析,通過案例分析和討論,提高學(xué)生分析和解決問題的能力;每一講都安排有技能實訓(xùn)題和配套試題,幫助學(xué)生更好地預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)并加深對課堂教學(xué)內(nèi)容的理解。以“配送作業(yè)管理”課程中“配送中心作業(yè)”相關(guān)知識為例。在授課過程中,教師首先利用物流管理專業(yè)課程資源庫所提供的真實物流配送中心工作視頻,讓學(xué)生對配送中心的作業(yè)狀況有一個初步了解。其次,利用教學(xué)動畫資源,分別向?qū)W生演示配送中心進(jìn)貨、揀貨、配貨、送貨、退貨以及裝卸搬運(yùn)作業(yè)等一系列作業(yè)過程,使這些單調(diào)的知識點能夠更加生動形象地展現(xiàn)在學(xué)生面前。另外,為了能讓學(xué)生更好地了解配送中心的經(jīng)營過程,在授課過程中讓學(xué)生使用資源庫中的白箱化虛擬仿真實驗軟件,即由學(xué)生經(jīng)營這家配送中心,為多個配送點提供配送服務(wù),在有限的時間內(nèi),獲得最多的利潤為目標(biāo)。再次,教師會通過將資源庫中所提供的《物流配送中心現(xiàn)場管理規(guī)范》等相關(guān)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)向?qū)W生進(jìn)行介紹,并將物流配送中心運(yùn)營的實際案例提供給學(xué)生,由其來對該配送中心的運(yùn)營過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析,進(jìn)而將所學(xué)理論轉(zhuǎn)化為對實際問題的解決。最后,通過每一個情景的技能實訓(xùn)題來培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力及團(tuán)隊合作能力。

2.3校內(nèi)實訓(xùn)室配套教學(xué),充分提高學(xué)生實訓(xùn)能力

根據(jù)高職院校對物流人才的定位,物流管理專業(yè)以倉儲配送管理、運(yùn)輸作業(yè)管理、物流信息技術(shù)、國際物流和快遞運(yùn)營為重點進(jìn)行了實訓(xùn)室建設(shè),滿足了校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)的需要。物流管理專業(yè)目前共建有包括運(yùn)輸模擬實訓(xùn)室、物流信息技術(shù)實訓(xùn)室和國際物流實訓(xùn)室在內(nèi)的3個校內(nèi)實訓(xùn)室,以及包括倉儲配送實訓(xùn)中心和新建快遞運(yùn)營中心在內(nèi)的2個校內(nèi)實訓(xùn)基地,它們的主要任務(wù)就是要為物流相關(guān)課程的教學(xué)提供配套的實訓(xùn)條件。目前物流管理專業(yè)的實訓(xùn)室主要采用兩種方式進(jìn)行教學(xué)配套:參觀介紹和實際操作。對于初學(xué)者,第一次訪問實訓(xùn)室時一般都需要任課教師或?qū)嶒炛笇?dǎo)老師系統(tǒng)介紹本實訓(xùn)室的設(shè)備、功能和具體的操作方法;在學(xué)生掌握了一定的理論和操作知識之后,再次進(jìn)入實訓(xùn)室就可以嘗試自己親自操作。以“倉儲作業(yè)管理”課程教學(xué)為例,通常任課教師都會利用1~2課時在開課之初帶領(lǐng)學(xué)生參觀實訓(xùn)中心,并把實訓(xùn)中心內(nèi)的倉儲配送設(shè)備向?qū)W生做一大致介紹。在接下來的課程中,若某一學(xué)習(xí)情景涉及某種具體設(shè)備(比如堆垛機(jī)、叉車等)的操作,則會先由任課教師為學(xué)生進(jìn)行操作示范,再讓學(xué)生在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行安全操作。每一次實訓(xùn)課結(jié)束后,任課教師都統(tǒng)一要求學(xué)生按照學(xué)校的統(tǒng)一格式要求撰寫“實訓(xùn)報告”,并將實訓(xùn)報告的質(zhì)量作為平時成績的考核內(nèi)容。

2.4校外實訓(xùn)基地加深理解,努力培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能

目前,物流管理專業(yè)已經(jīng)與哈爾濱龍運(yùn)物流園區(qū)和京東商城合作,共建校企實訓(xùn)基地。以京東商城物流培訓(xùn)基地為例:京東商城華北區(qū)開放“廠中校”崗位,每年接收90名物流管理專業(yè)學(xué)生進(jìn)行頂崗實習(xí)。學(xué)院派專職教師,按計劃以各崗位現(xiàn)場工作任務(wù)為典型教學(xué)項目,開展“任務(wù)驅(qū)動”實踐教學(xué),企業(yè)給每名學(xué)生指定師傅,按“師帶徒”的模式在京東商城各“倉”中進(jìn)行,師傅現(xiàn)場指導(dǎo),加快了學(xué)生適應(yīng)社會、勝任崗位的綜合能力,提高了學(xué)生對企業(yè)管理及技術(shù)等方面的認(rèn)知能力,最大限度地鍛煉學(xué)生的動手能力、崗位操作能力和崗位管理能力。通過以上與企業(yè)的深度合作,充分拓展了校外實訓(xùn)基地的職能,提高了學(xué)生實訓(xùn)能力,讓學(xué)生將在課堂里學(xué)到的理論知識在實際工作中得到了操練和強(qiáng)化,極大滿足了物流管理專業(yè)學(xué)生頂崗實習(xí)和就業(yè)等方面的需要。

第8篇：叉車實訓(xùn)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：港口物流;實訓(xùn)基地;實用型

一、背景探討

眾所周知，物流滲透在我們生活中的方方面面，因此物流專業(yè)所涉及的學(xué)科和內(nèi)容非常多，一般有包裝學(xué)、運(yùn)輸學(xué)、倉儲管理、采購管理、供應(yīng)鏈管理、管理學(xué)原理、物流客服服務(wù)、物流系統(tǒng)設(shè)計以及國際物流等，但物流專業(yè)畢業(yè)生能否順利在該行業(yè)找到工作成了我們關(guān)注的焦點。

通過對畢業(yè)生的回訪我們發(fā)現(xiàn)，有時候物流企業(yè)所需要的人才不一定是物流專業(yè)人員，或者物流專業(yè)人員在物流企業(yè)里從事物流市場營銷的居多，在學(xué)校里學(xué)到的物流專業(yè)知識并未派上用場，最后一種情況是學(xué)生所具備的物流實踐技能較缺乏。特別是如今的社會需要實用型的人才，雖然我國近年來校企合作實訓(xùn)基地的設(shè)施建設(shè)與校企合作模式探索得到了長足的發(fā)展與推進(jìn)，但與發(fā)達(dá)國家相比，尚處于起步階段，實訓(xùn)基地的建設(shè)還相對滯后。因此針對企業(yè)對物流專業(yè)人才的不同需求，有必要為物流專業(yè)設(shè)置具有崗位方向以及配套實訓(xùn)項目的實施教學(xué)。

二、建設(shè)港口物流實訓(xùn)室的必要性

隨著我國對外貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)合作交往的日趨頻繁，港口物流得到了前所未有的發(fā)展，在地域上形成了以核心海港為主體，以江河商港為輔助，并集聚公路、鐵路、航空、管道等運(yùn)輸方式，構(gòu)成綜合立體式國際航運(yùn)中心。物流涉及綜合運(yùn)輸，外貿(mào)貨物的物流更以港口為最好的交匯點。不少沿海港口和大的內(nèi)河港口都是公鐵水聯(lián)運(yùn)的貨運(yùn)中心，是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~。港口是物流鏈上一個十分重要的部分，現(xiàn)今物流的開展離不開港口的服務(wù)，而這對物流專業(yè)的學(xué)生又提出了新的機(jī)遇和要求。

北海職業(yè)學(xué)院（以下簡稱“我?！保┪挥跒I海城市，其南臨北部灣，是中國第一批對外的14個沿海開放的城市之一。其辦學(xué)特色是以服務(wù)北部灣區(qū)域社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求為宗旨，以沿海優(yōu)勢突顯自身特色。隨著“廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)”和“東盟自由貿(mào)易區(qū)”相繼成立，廣西北部灣港口城市群正在成為我國連接?xùn)|南亞乃至世界的物流中心。眾多的物流公司如雨后春筍般出現(xiàn)，環(huán)北部灣各城市的港口物流建設(shè)也進(jìn)入，高素質(zhì)技能型的物流管理（港口物流方向）專門人才的需求量迅速增加，就業(yè)前景非常廣闊。同時針對目前實訓(xùn)基地與教學(xué)現(xiàn)狀，港口物流專業(yè)應(yīng)創(chuàng)建特色實訓(xùn)基地，注重校企合作、工學(xué)結(jié)合，推行任務(wù)學(xué)習(xí)法與項目教學(xué)法，改革專業(yè)技能考核方式，提升辦學(xué)質(zhì)量。

1.實訓(xùn)基地是港口物流的特色需求

港口物流是集物流、航運(yùn)、加工、貿(mào)易、報關(guān)、商檢等專業(yè)在內(nèi)的綜合服務(wù)行業(yè)。所涉及的知識內(nèi)容非常多，這就需要學(xué)生學(xué)會整合相關(guān)的知識點來解決問題。但是在設(shè)置專業(yè)的時候，往往很多專業(yè)是分開的，這樣在教學(xué)的過程中給學(xué)生了解和掌握港口物流的完整流程與操作就增加了一定的難度。如何把港口物流所涉及的知識模塊連接起來讓學(xué)生可以全面地接觸港口物流十分重要。因此建立物流港口特色實訓(xùn)室能夠滿足物流港口專業(yè)學(xué)生對熟悉港口物流流程的需要。

2.實訓(xùn)基地是港口物流專業(yè)的實操技能保證

在港口物流專業(yè)建設(shè)里，師資隊伍的建立、教學(xué)條件和教學(xué)設(shè)施設(shè)備的情況以及實訓(xùn)基地的建設(shè)，而實訓(xùn)基地應(yīng)屬非常關(guān)鍵的一項。在港口物流操作中，集裝箱運(yùn)輸、集裝箱裝卸、集裝箱調(diào)度、貨運(yùn)組織等港口作業(yè)都需要工作人員具備一定的操作技能。在走上工作崗位前，學(xué)生在實訓(xùn)基地得到實況操作訓(xùn)練是非常重要的。

三、港口物流實訓(xùn)基地的特色建設(shè)

實訓(xùn)基地是一種集教學(xué)、技能鑒定和技術(shù)服務(wù)為一體的多功能職業(yè)教育中心，通過校企合作承接企業(yè)生產(chǎn)加工業(yè)務(wù)、參與企業(yè)生產(chǎn)和產(chǎn)品研發(fā)，把學(xué)校的日常實訓(xùn)融入企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，使教學(xué)與生產(chǎn)、學(xué)生與企業(yè)“近距離”接觸，是實訓(xùn)的基本內(nèi)涵和實質(zhì)所在。

1.實訓(xùn)室建設(shè)的不足

（1）現(xiàn)有的實訓(xùn)室的實訓(xùn)項目比較簡單或單一，往往只是針對某一專業(yè)的實訓(xùn)項目，缺乏物流的綜合特性。例如模擬倉庫設(shè)施設(shè)備，往往設(shè)置的只是普通貨物倉儲。但是在現(xiàn)實情況下，貨品有可能是鮮活貨物、危險貨物、放射性貨物等，面對這種特殊貨物的倉儲管理知識未能展現(xiàn)出來。

（2）學(xué)校有限的經(jīng)費(fèi)需要分配于各個專業(yè)建設(shè)實訓(xùn)室，因此在經(jīng)費(fèi)不夠充足的情況下，需要給實訓(xùn)室配備的設(shè)施設(shè)備，例如電腦、軟件、貨架、叉車等，可能會讓專業(yè)團(tuán)隊無法選擇真正適合的實訓(xùn)室設(shè)施設(shè)備。

（3）模擬港口物流設(shè)施設(shè)備是大多數(shù)實訓(xùn)室的考慮，購進(jìn)大量的港口運(yùn)輸與裝卸的設(shè)施設(shè)備模型，學(xué)生可以進(jìn)行參觀了解，但缺少親自動手操作的環(huán)節(jié)，學(xué)生未能了解操作流程，缺乏實訓(xùn)室的實用性。

2.建設(shè)特色港口物流專業(yè)實訓(xùn)基地

面對目前實訓(xùn)室所遇到的問題，我們可以先針對以前港口物流專業(yè)的實訓(xùn)室教學(xué)實施情況進(jìn)行總結(jié)和分析，根據(jù)高職院校培養(yǎng)實用型港口物流人才的方案，將理論教學(xué)和實操有機(jī)聯(lián)系，訓(xùn)練學(xué)生的綜合素質(zhì)培養(yǎng)和專業(yè)技能兩個方面，建立一個特色港口物流專業(yè)的實訓(xùn)基地。

（1）目前在我校已通過 “校企聯(lián)合、訂單培養(yǎng)”等校企合作方式，建立了校內(nèi)和校外的實訓(xùn)基地。校內(nèi)的實訓(xùn)設(shè)備始終跟不上技術(shù)設(shè)備的更新?lián)Q代，和企業(yè)合作建立校外的實訓(xùn)基地是最好的選擇方式。一方面可以減輕學(xué)校的資金壓力，另一方面，可以確保學(xué)生的實訓(xùn)內(nèi)容是最新最及時的。企業(yè)也可以通過與學(xué)校合作，提前“培養(yǎng)”適合企業(yè)的理想人才。

（2）加強(qiáng)實訓(xùn)教師的隊伍建設(shè)是保證良好教學(xué)質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提。一種方法是讓教師到港口物流企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉，這有助提升教師的實踐教學(xué)技能，且教師能對港口物流的發(fā)展?fàn)顩r有個良好的掌握。另一種方法是邀請企業(yè)經(jīng)驗豐富的工作人員到校園進(jìn)行實踐指導(dǎo)，可以更加系統(tǒng)、全面地將行業(yè)發(fā)展的狀況以及企業(yè)對人才的招聘及要求信息帶給學(xué)生。

（3）實訓(xùn)教材增加仿真軟件，讓學(xué)生可以親身參與到企業(yè)項目去練習(xí)。建立港口物流仿真體系可以改變原有的實訓(xùn)室的運(yùn)作模式。企業(yè)提供真實案例，學(xué)生利用仿真軟件參與案例的分析和設(shè)計，然后再與企業(yè)的解決方案進(jìn)行對比，這樣可以達(dá)到身臨其境的感覺，讓教學(xué)在真實的氛圍中進(jìn)行。這樣也增加學(xué)校和企業(yè)的交流，讓學(xué)校可以與企業(yè)保持一種緊密的關(guān)系。

港口物流業(yè)的高職物流物流專業(yè)需要培養(yǎng)適合企業(yè)與社會發(fā)展的實用型人才，就應(yīng)該將港口物流的實訓(xùn)基地設(shè)置出自己的特色。企業(yè)的加入無疑加大了實訓(xùn)基地的建設(shè)力度，與企業(yè)合作建立實訓(xùn)基地、教師到企業(yè)頂崗學(xué)習(xí)、仿真軟件處理企業(yè)真實案例等教學(xué)方式都為學(xué)生的學(xué)習(xí)提供了一個真實的企業(yè)工作環(huán)境，也為企業(yè)準(zhǔn)備一批專業(yè)人才。一體化的教學(xué)模式將本來繁雜的教學(xué)資源通過系統(tǒng)的整合，建設(shè)高質(zhì)量的教學(xué)模式，最終滿足高職物流管理專業(yè)的特色需求。

參考文獻(xiàn)：

[1]韋曉陽.新加坡職教特色概述[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2003（27）.

第9篇：叉車實訓(xùn)總結(jié)范文

[關(guān)鍵詞] 物流人才 高職院校 雙主體 培養(yǎng)模式

基金項目：本文系陜西省社科聯(lián)課題的主要成果之一，《陜西物流行業(yè)人力資源開發(fā)與陜西經(jīng)濟(jì)發(fā)展—基于高職院?！半p主體”培養(yǎng)模式的探索與實踐》，課題編號：2011Z03。

引 言

現(xiàn)代物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉儲、配送、貨運(yùn)和信息管理等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，陜西省已提出在“十二五”期間力爭經(jīng)濟(jì)綜合實力上臺階，大幅提升經(jīng)濟(jì)總量、居民收入和財政收入，進(jìn)入中等發(fā)達(dá)省份，并同時也已明確把物流列為重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)。物流業(yè)的快速發(fā)展離不開現(xiàn)代物流人才的支撐，企業(yè)需要什么樣的人才？高職院校應(yīng)當(dāng)如何培養(yǎng)物流人才以適應(yīng)企業(yè)的需要？為此，我們對陜西省物流人才需求狀況進(jìn)行了調(diào)研。

調(diào)研情況

本次調(diào)查對象為陜西各類物流企業(yè)，通過深入企業(yè)參觀、訪談、發(fā)放問卷及通過招聘網(wǎng)、雜志等途徑，獲取有關(guān)數(shù)據(jù)和資料。調(diào)查內(nèi)容涉及企業(yè)對物流人才結(jié)構(gòu)、素質(zhì)和知識的要求、學(xué)歷要求及對職業(yè)資格證書的看法等。

本次調(diào)研共向20家企業(yè)發(fā)放問卷共180份，回收156份，其中有效問卷148份，問卷有效率為82.2%。

陜西省物流人才需求現(xiàn)狀

1.陜西物流人才總體需求分析

陜西作為西北地區(qū)的門戶和交通樞紐，鐵路、航空、公路運(yùn)輸發(fā)達(dá)。隨著“關(guān)中——天水”經(jīng)濟(jì)區(qū)的批復(fù)，在西咸一體的趨勢下，灃渭、涇渭新區(qū)的相繼掛牌成立，西安綜合保稅區(qū)獲國家批復(fù)并加緊建設(shè)，在此契機(jī)下必定會帶來物流人才需求的擴(kuò)大。通過調(diào)研了解到，近幾年，大型連鎖超市、快遞業(yè)的興起，陜西以煤炭物流、家電物流、醫(yī)藥物流、快遞物流等專業(yè)物流配送為突破口，加快建設(shè)物流交易平臺。國內(nèi)大型物流公司如中儲、中集、中外運(yùn)等在陜西都有設(shè)點，國際物流企業(yè)如馬士基、訊通集團(tuán)也逐漸進(jìn)駐陜西，為我省物流業(yè)發(fā)展增添了新的活力[1]。

2. 物流人才需求結(jié)構(gòu)分析

按國家對物流人才的統(tǒng)計口徑，物流人才可分為三個層次，分別是高級物流人才、中級物流人才與初級物流人才（物流操作人員）[2]。通過對西安人才網(wǎng)隨機(jī)抽查的500名物流人才招聘信息的結(jié)果分析，高級物流人才需求占總招聘人員的18%，中層物流人才需求占15%，初級物流人才占到總需求人數(shù)的67%，是物流人才需求的主體[3]。同時，對物流行業(yè)中最緊缺的人才的看法中，分別有29%和23%的受訪者選擇國際物流和物流營銷人才，有18%的受訪者選擇物流系統(tǒng)設(shè)計，表明了企業(yè)對物流人才知識結(jié)構(gòu)專而精的要求。同時還了解到，動手能力強(qiáng)，有很強(qiáng)的事業(yè)心與責(zé)任感的人最受企業(yè)歡迎。

3.物流人才學(xué)歷層次分析

在被調(diào)查的500 個崗位中，需要物流專業(yè)或相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷崗位的有125個，需要大專學(xué)歷的崗位有300個，占到60%，其他學(xué)歷要求的有75個。從以上分析可以看出，物流崗位大多對學(xué)歷要求不高，高職高專學(xué)歷最受歡迎。因為物流行業(yè)的工作操作性強(qiáng)，需要大量具有操作能力的員工。但物流業(yè)操作又不是簡單機(jī)械或人力操作，同時還需要一定的物流知識體系支撐，專科層次的人才比較符合當(dāng)前物流發(fā)展的需要。

4.企業(yè)對物流人才的素質(zhì)和知識的要求

問卷顯示，層次越高所應(yīng)具備的職業(yè)能力要求越高。如企業(yè)對高級物流人才的要求普遍較高，無一例外地要求其具有豐富的管理經(jīng)驗，有的要求其有較好的項目管理能力、財務(wù)知識及行業(yè)背景；而對初級物流人才的選用，最看重的是吃苦耐勞精神、團(tuán)隊協(xié)作精神和較強(qiáng)的責(zé)任心。如企業(yè)對基層操作人員的實際操作能力的要求最高，達(dá)到29%；對基層物流管理人員、中層物流管理人員與人合作能力、與人交流能力和實際操作能力要求較高，分別為22%、21%和20%；計算機(jī)操作和物流成本控制方面的知識被認(rèn)為是必須具備的知識，比重合計為61%。

在走訪中我們還發(fā)現(xiàn)，企業(yè)除了比較注重專業(yè)知識和職業(yè)核心能力外，還對人才的職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)提出了較具體的要求，如對員工的心理承受能力、社會適應(yīng)能力、吃苦耐勞精神、工作態(tài)度、禮儀談吐及團(tuán)隊精神十分關(guān)注。

5.企業(yè)對職業(yè)資格證書的看法

調(diào)查統(tǒng)計顯示，僅有11%的受訪者“非?？粗芈殬I(yè)資格證書”，這類企業(yè)中有資格證書的員工，可以在薪酬上有所體現(xiàn)。63%的受訪者認(rèn)為職業(yè)資格證書的獲取對學(xué)生就業(yè)有幫助，企業(yè)在選人時作為參考。還有 15%的受訪者“不看重職業(yè)資格證書”，另外有23%的企業(yè)人員“要求具有職業(yè)資格證書”，如貨代企業(yè)，報關(guān)員必須持證上崗，企業(yè)也鼓勵員工和學(xué)生考取這類資格證書，表明企業(yè)對職業(yè)資格證書大多還是認(rèn)同的。

高職院校物流人才培養(yǎng)對策

以上分析可以看出，學(xué)校培養(yǎng)出的學(xué)生離企業(yè)實際需求還有較大的偏差，如何培養(yǎng)出適合企業(yè)需求的學(xué)生是擺在高職院校面前的一道難題。下面以陜西工商職業(yè)學(xué)院為例，提出幾點對策。

1.繼續(xù)完善“崗位導(dǎo)向、雙主體”人才培養(yǎng)模式

按照學(xué)院提出的“崗位導(dǎo)向、雙主體”人才培養(yǎng)模式的框架，構(gòu)建以企業(yè)物流為主的“專業(yè)+項目+公司”人才培養(yǎng)新渠道。根據(jù)行業(yè)發(fā)展動態(tài)，以合作企業(yè)海程邦達(dá)國際物流有限公司、中儲物流、蘇寧電器等企業(yè)專家和技術(shù)骨干為主，聘請社會物流行業(yè)專家，分析、研究和制訂科學(xué)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，轉(zhuǎn)變培養(yǎng)方式，優(yōu)化教學(xué)組織模式，制訂并實施人才培養(yǎng)方案，推行任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向等學(xué)做一體的教學(xué)模式[4]。

繼續(xù)推進(jìn)校企深度合作，推進(jìn)“2+0.5+0.5”的校企育人機(jī)制。前兩年進(jìn)行“校內(nèi)理實一體、校內(nèi)外工學(xué)結(jié)合”的培養(yǎng)，第五學(xué)期由專職教師帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行企業(yè)見習(xí)、崗前強(qiáng)化訓(xùn)練及職業(yè)資格考證，第六學(xué)期由專兼職教師帶領(lǐng)學(xué)生到企業(yè)頂崗實習(xí)（即2+0.5+0.5）。學(xué)生畢業(yè)時達(dá)到公司職員的標(biāo)準(zhǔn)，畢業(yè)后能直接勝任公司相應(yīng)的職員工作。同時，將物流師職業(yè)資格證書、報關(guān)員資格證書、采購師職業(yè)資格證書、叉車證等證書考試內(nèi)容融入人才培養(yǎng)方案，學(xué)生在獲取畢業(yè)證書的同時獲取相應(yīng)的職業(yè)資格證書，學(xué)生“雙證書”獲取率達(dá)到100%。

2.課程體系建設(shè)與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接

（1）基于物流崗位能力需求，整合開發(fā)物流課程體系

按工作過程重構(gòu)課程體系，項目組成員深入企業(yè)生產(chǎn)一線調(diào)研，對物流管理典型工作任務(wù)分解，歸納形成綜合能力，在此基礎(chǔ)上重構(gòu)課程體系。聘請企業(yè)人員參加專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，具體指導(dǎo)教學(xué)計劃的修訂工作，構(gòu)建以工作任務(wù)為中心，同時，按照不同行業(yè)的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對學(xué)生的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)的教育教學(xué)活動納入整個課程體系。

（2）基于物流崗位工作過程，構(gòu)建課程內(nèi)容和精品資源庫

依據(jù)物流崗位能力標(biāo)準(zhǔn)，圍繞崗位技能點，根據(jù)典型工作任務(wù)，確定核心能力，圍繞核心能力建設(shè)優(yōu)質(zhì)核心課程。采用校企合作方式，與海程邦達(dá)、中儲物流有限公司等不同經(jīng)營類型的物流企業(yè)共同成立課程開發(fā)項目組，通過對工作領(lǐng)域、工作行動能力的分析，進(jìn)行學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的設(shè)置，如圖所示。按照現(xiàn)行就業(yè)崗位特征及就業(yè)需求，確定《國際貨運(yùn)》和《物流信息技術(shù)》2門與實踐結(jié)合緊密、有代表性的課程，開展精品課程建設(shè)，帶動物流管理專業(yè)改革與建設(shè)。組織5名專業(yè)教師和企業(yè)相關(guān)人員組成課程建設(shè)小組，對《國際物流與貨運(yùn)》、《物流技能實訓(xùn)》、《報關(guān)與報檢實務(wù)》等核心課程進(jìn)行重點建設(shè)，編寫配套實訓(xùn)教材。圍繞課程體系改革，結(jié)合優(yōu)質(zhì)核心課程的建設(shè)，建立一整套滿足教學(xué)改革需要的教學(xué)大綱、講義、實驗實訓(xùn)、試題庫等。

3.加強(qiáng)校內(nèi)外實訓(xùn)基地的建設(shè)，不斷改善學(xué)生實訓(xùn)條件

學(xué)院將結(jié)合西安國際港口城市的定位，以及物流企業(yè)對人才的需求，確定實驗室的四大功能區(qū)域：物流綜合實訓(xùn)室、國際物流實訓(xùn)室、沙盤演練實訓(xùn)室、物流模擬軟件實訓(xùn)室。其中，物流綜合實訓(xùn)室組建倉儲、生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施設(shè)備，滿足學(xué)生對多門課程的理論和實踐的學(xué)習(xí)需求；國際物流實訓(xùn)室模擬海關(guān)、商檢、企業(yè)，開展國際貨代情景教學(xué)；沙盤演練實訓(xùn)室綜合國內(nèi)外先進(jìn)的物流園區(qū)、港口物流的沙盤模型，供學(xué)生教學(xué)參考用；物流模擬軟件實訓(xùn)室整合多種信息系統(tǒng)軟件，提高學(xué)生物流信息技術(shù)應(yīng)用能力。

憑借科學(xué)的合作模式，海程邦達(dá)已經(jīng)成為我校物流專業(yè)省級重點實訓(xùn)基地，借助海程邦達(dá)、中儲物流等企業(yè)的物流實體運(yùn)作平臺和經(jīng)營資源優(yōu)勢，建立布點合理、功能明確穩(wěn)定的校外實習(xí)基地，為學(xué)生提供具有真實職業(yè)氛圍的實訓(xùn)場地，為課程的實踐教學(xué)提供真實的工作環(huán)境。

4.打造高素質(zhì)、專兼結(jié)合的“雙師型”教師隊伍

按照“內(nèi)培外引，專兼結(jié)合，重點培養(yǎng)”的建設(shè)思路，全面提升專職教師的實踐教學(xué)能力，從行（企）業(yè)引進(jìn)或聘請一定數(shù)量的技術(shù)骨干和能工巧匠作為兼職教師，重點培養(yǎng)中青年骨干教師的課程設(shè)計與開發(fā)能力、教學(xué)設(shè)計、組織與實施能力和實踐操作等能力。堅持“三個項目”建設(shè)和“兩大內(nèi)涵”建設(shè)，采取引進(jìn)、培養(yǎng)和外聘相結(jié)合，教學(xué)、科研與實踐相結(jié)合，綜合職業(yè)素質(zhì)與實踐教學(xué)能力培養(yǎng)相結(jié)合，逐步形成結(jié)構(gòu)合理、開拓創(chuàng)新、務(wù)實求真的“雙師”結(jié)構(gòu)團(tuán)隊。

5.改革質(zhì)量監(jiān)控與評價模式

人才培養(yǎng)質(zhì)量是由每個工學(xué)環(huán)節(jié)的過程質(zhì)量來實現(xiàn)的，為了使培養(yǎng)的學(xué)生能符合陜西物流行業(yè)的需要，就必須對人才培養(yǎng)工作進(jìn)行“全面、全員、全過程”的監(jiān)控與評價。建立以能力測試為中心，緊密結(jié)合培養(yǎng)人才的特點，將素質(zhì)教育內(nèi)化，變一次考試為多次考試，形成性現(xiàn)代考試制度。在考試的形式和方法上采取口試、參與科研、實地調(diào)查、閉卷、開卷、半開卷、論文、課題設(shè)計、實踐報告、案例分析、實踐操作等，力求靈活多樣。以使考試達(dá)到預(yù)期目的，全面檢驗學(xué)生綜合知識的掌握程度。

參考文獻(xiàn)：

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[2]張媛媛.基于高職物流人才培養(yǎng)的陜西物流人才需求調(diào)查分析[J].價值工程，2011，3.

[3]西安人才網(wǎng).http：///company/danwei.jsp.