汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)精選(九篇)

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第1篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)范文

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目化教學(xué)；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)；汽車檢測(cè)與維修

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2013）15-0075-02

一、項(xiàng)目化教學(xué)實(shí)施背景

2006年12月，教育部專門高職教育印發(fā)了《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》（教高〔2006〕16號(hào)文件），《意見》提出：高職院?！耙J(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院關(guān)于提高高等教育質(zhì)量的要求，切實(shí)把工作重點(diǎn)放到提高質(zhì)量上來(lái)；要全面貫徹黨的教育方針，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)結(jié)合發(fā)展道路，為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)千百萬(wàn)高素質(zhì)技能型專門人才，為全面建設(shè)小康社會(huì)、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)”?！镀嚢l(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修》課程是高職汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的專業(yè)核心課程之一，其職業(yè)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生正確地使用工具、設(shè)備和材料的能力；制定并實(shí)施拆卸、安裝和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件方案的能力；能夠填寫工作記錄單的能力；能夠按照操作規(guī)范對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)常見的機(jī)械系統(tǒng)故障進(jìn)行維修的能力。為貫徹《意見》方針，加強(qiáng)課程建設(shè)與改革，我校在高職汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)主干課程《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修》中實(shí)施了項(xiàng)目化教學(xué)。

二、課程項(xiàng)目化教學(xué)實(shí)施概述

項(xiàng)目教學(xué)法是師生通過(guò)共同實(shí)施一個(gè)完整的項(xiàng)目工作而進(jìn)行的教學(xué)活動(dòng)。它是“行為導(dǎo)向”教學(xué)法的一種。項(xiàng)目教學(xué)法實(shí)施流程如下：

本課程是培養(yǎng)汽車維修機(jī)電工崗位的一門核心專業(yè)課程，其培養(yǎng)學(xué)生檢修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障能力。本課程按照維修企業(yè)的工種要求、汽車檢測(cè)與維修企業(yè)的生產(chǎn)及專業(yè)要求，以小組合作或獨(dú)立工作的形式，在教師的指導(dǎo)下，正確使用常用、專用維修工具、量具及設(shè)備，借助維修手冊(cè)、制定汽車拆裝、維修、檢測(cè)作業(yè)計(jì)劃。按照拆裝、檢修工藝順序和技術(shù)規(guī)范，完成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗、系統(tǒng)和總成的總體拆缷、總成的分解與裝配、檢修。學(xué)習(xí)過(guò)程中自覺(jué)遵守安全、環(huán)保作業(yè)規(guī)范及“5S”的工作要求，培養(yǎng)安全意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)及解決實(shí)際問(wèn)題的能力。對(duì)工作過(guò)程實(shí)施檢查，對(duì)已完成的任務(wù)進(jìn)行記錄、存檔和評(píng)價(jià)。本課程160學(xué)時(shí)，其中理論80學(xué)時(shí)，實(shí)訓(xùn)80學(xué)時(shí)，具體分配如表1。

三、課程實(shí)施過(guò)程

理論課80學(xué)時(shí)是在多媒體教室進(jìn)行教學(xué)，重點(diǎn)講解發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的工作原理，以便為實(shí)訓(xùn)課打下基礎(chǔ)。在理論課的授課過(guò)程中制定了項(xiàng)目化教學(xué)實(shí)施的課程標(biāo)準(zhǔn)、授課計(jì)劃；豐富了授課所用的PPT、圖片和視頻教學(xué)資料；部分課時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物零件帶入到課程教學(xué)中。實(shí)訓(xùn)課程主要按照六步法進(jìn)行操作：

1.教師演示。發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝及檢測(cè)維修實(shí)訓(xùn)需要實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師結(jié)合理論知識(shí)進(jìn)行演示。在演示同時(shí)強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)。

2.制定計(jì)劃。根據(jù)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容制定出每次實(shí)訓(xùn)課的實(shí)訓(xùn)計(jì)劃，同時(shí)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)制定出實(shí)訓(xùn)工作單，在課前將紙質(zhì)版工單發(fā)送給各位學(xué)生。

3.分組討論。將班級(jí)人數(shù)平均分為六組，每組分別接受任務(wù)計(jì)劃及實(shí)訓(xùn)工單，然后每組成員共同討論，研究操作方案。

4.實(shí)施操作。按照計(jì)劃、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書及實(shí)訓(xùn)工作單的要求進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝及檢測(cè)維修。

5.自我評(píng)價(jià)。在每次實(shí)訓(xùn)之后，每組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)收集本次實(shí)訓(xùn)課程的自我評(píng)價(jià)，主要內(nèi)容包括：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、方案及總結(jié)、實(shí)訓(xùn)所取得的收獲、存在的問(wèn)題、意見和建議。

6.教師評(píng)定。在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后由教師對(duì)學(xué)生進(jìn)行抽查測(cè)試，檢測(cè)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)效果。

四、課程考核

課程考核要分為過(guò)程考核和期末考核。過(guò)程考核重點(diǎn)考核學(xué)生的任務(wù)完成情況，以此重點(diǎn)反映學(xué)生對(duì)相關(guān)項(xiàng)目的技能的掌握，并體現(xiàn)學(xué)生對(duì)相關(guān)職業(yè)能力的掌握程度；過(guò)程考核同時(shí)還視課堂提問(wèn)、學(xué)生作業(yè)、實(shí)訓(xùn)報(bào)告、教學(xué)參與程度和學(xué)習(xí)態(tài)度、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和吃苦耐勞的精神等情況綜合評(píng)價(jià)學(xué)生成績(jī)。課程考核注重學(xué)生動(dòng)手能力和實(shí)踐中分析問(wèn)題、解決問(wèn)題能力的考核，對(duì)在學(xué)習(xí)和應(yīng)用上有創(chuàng)新的學(xué)生應(yīng)予以特別鼓勵(lì)，全面綜合評(píng)價(jià)學(xué)生能力。在本文中，以《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與維修》為例闡述了項(xiàng)目化教學(xué)的過(guò)程，同時(shí)，項(xiàng)目化教學(xué)方法可以應(yīng)用在汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)其他課程上。本文具有一定的指導(dǎo)意義。

參考文獻(xiàn)：

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第2篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)范文

關(guān)鍵詞：汽車專業(yè)；一體化；實(shí)訓(xùn)基地

一位職業(yè)教育專家說(shuō)過(guò)：“觀察一間職業(yè)學(xué)校是否成功不是看老師在教室里面講得多賣力，學(xué)生坐姿坐態(tài)如何，關(guān)鍵看該學(xué)校的實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行得如何”。由于一體化教學(xué)和以往的教學(xué)模式相比具有更高的教學(xué)效率，更顯著的教學(xué)效果和更符合現(xiàn)代職業(yè)教育等特點(diǎn)，因此近些年來(lái)，很多職業(yè)學(xué)校開始逐漸采用一體化的教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)。一體化的教學(xué)模式是指在同一空間內(nèi)同步傳授理論知識(shí)與實(shí)踐技能，車間（或?qū)嶒?yàn)室）即課堂，課堂即車間（或?qū)嶒?yàn)室），理論知識(shí)和實(shí)踐技能交替?zhèn)魇?，抽象概念和直觀經(jīng)驗(yàn)交錯(cuò)傳授，并非固定的先實(shí)后理或先理后實(shí)，而是理論中有實(shí)踐，實(shí)踐中有理論。

理實(shí)一體化教學(xué)有三個(gè)特性：即空間和時(shí)間的同一性、認(rèn)知過(guò)程的同步性和認(rèn)知形式的交錯(cuò)性。

我校的汽車專業(yè)包括四個(gè)專門化方向，即汽車維修、汽車車身修復(fù)、汽車商務(wù)和汽車制造。為適應(yīng)教學(xué)需要，我校在汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)上采取層次化和模塊化的思路，構(gòu)建了與汽車專業(yè)一體化教學(xué)相配套的專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地

1.一體化實(shí)訓(xùn)室的規(guī)劃和建設(shè)

實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室必須要和專業(yè)課程相配套。我校的專業(yè)課程可以劃分為三個(gè)層次，依次是一般專業(yè)課程、核心專業(yè)課程和專業(yè)拓展課程，與之相配備的實(shí)訓(xùn)室也相應(yīng)的不同，為進(jìn)一步了解實(shí)訓(xùn)室的規(guī)劃和建設(shè)的目的，要先了解課程的基本設(shè)置：

1.1一年級(jí)的一般專業(yè)課程和實(shí)訓(xùn)室設(shè)置

一年級(jí)汽車機(jī)電維修專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)的專業(yè)課程主要為專業(yè)基礎(chǔ)課程，包括：鉗工實(shí)習(xí)、汽車構(gòu)造與拆裝、汽車電工電子技術(shù)應(yīng)用、汽車維修基礎(chǔ)等。

其中，除課程鉗工實(shí)習(xí)和汽車構(gòu)造拆裝采用一體化的模塊教學(xué)外，其他課程都是按學(xué)科課程來(lái)授課。故將實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室規(guī)劃為兩類：

第一類，按模塊所進(jìn)行的一體化實(shí)訓(xùn)室，包括汽車拆裝實(shí)訓(xùn)室和鉗工實(shí)訓(xùn)室。汽車拆裝實(shí)訓(xùn)室又分為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室和底盤拆裝實(shí)訓(xùn)室，兩間實(shí)訓(xùn)室場(chǎng)地面積共計(jì)600m2。以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室為例，實(shí)訓(xùn)室劃分為七個(gè)區(qū)：認(rèn)知區(qū)、實(shí)操區(qū)、理論教學(xué)區(qū)、咨詢區(qū)、實(shí)物展示區(qū)、零件擺放區(qū)、工具區(qū)。在實(shí)操區(qū)，配備了10臺(tái)豐田5A-FE電控發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架，9臺(tái)用于拆裝實(shí)習(xí)，1臺(tái)用于備用。在理論教學(xué)區(qū)，配備了黑板和講臺(tái)。在多媒體和實(shí)物展示區(qū)，配備一套電腦、一臺(tái)投影儀、一個(gè)多功能攝像頭和一張實(shí)物展示臺(tái)，從設(shè)備種類和數(shù)量上保證了教學(xué)需要。通過(guò)實(shí)際操做來(lái)帶動(dòng)理論學(xué)習(xí)，同時(shí)利用多媒體等多種教學(xué)手段，達(dá)到提高教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效率，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)興趣的目的。

另一類是按照學(xué)科建設(shè)的要求，滿足實(shí)驗(yàn)和演示功能的實(shí)驗(yàn)室。如電工電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，與傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)相同。

1.2二年級(jí)的核心專業(yè)課程和實(shí)訓(xùn)室設(shè)置

二年級(jí)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)的專業(yè)課程為核心課程，實(shí)訓(xùn)室采用一體化實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行布置，包括：

①汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修；

②汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電器維修；

③汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢測(cè)與維修；

④汽車傳動(dòng)系統(tǒng)維修；

⑤汽車電控系統(tǒng)維修；

⑥汽車整車維修；

⑦汽車自動(dòng)變速器維修；

⑧汽車二級(jí)維護(hù)。

在2009年以前，我校的課程設(shè)置基本以《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》和《汽車電氣設(shè)備與維修》三門核心課程為主，按照學(xué)科的形式來(lái)講述的。隨著汽車專業(yè)學(xué)生數(shù)量的增加，設(shè)備和人員的調(diào)控變得越來(lái)越困難，而且學(xué)生在“講授――實(shí)驗(yàn)――講授-實(shí)驗(yàn)”這種傳統(tǒng)教學(xué)模式中的學(xué)習(xí)效率和效果不是很好。我校借鑒廣汽豐田技師培訓(xùn)的模式，將三門核心課程拆分并重新組合為8個(gè)教學(xué)實(shí)訓(xùn)工作站。每個(gè)實(shí)訓(xùn)工作站場(chǎng)地面積為200-300m2，分理論教學(xué)區(qū)、實(shí)操教學(xué)區(qū)、多媒體及實(shí)物展示區(qū)、資料查詢及學(xué)習(xí)討論區(qū)來(lái)布局。一體化的實(shí)訓(xùn)室與一年級(jí)的實(shí)訓(xùn)室的差異就是多了一個(gè)資料查詢及學(xué)習(xí)討論區(qū)，該區(qū)配備維修手冊(cè)、參考教材、工具書、儀器工具使用說(shuō)明書和用于查詢下載電子資料的4臺(tái)電腦，這是為滿足學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)和拓展學(xué)習(xí)的需要而專門設(shè)置的。

2.設(shè)備和工具的選購(gòu)

實(shí)訓(xùn)室的設(shè)備和工具的購(gòu)置主要圍繞學(xué)生的實(shí)操需要進(jìn)行，購(gòu)置的原則通常有五個(gè)。

2.1滿足學(xué)生分組的需要，根據(jù)班級(jí)的人數(shù)，分組按照4-6人/臺(tái)的比例購(gòu)置設(shè)備和相應(yīng)的工具，我校根據(jù)班級(jí)的人數(shù)，將每個(gè)班級(jí)分為為4-6組，故每間一體化實(shí)訓(xùn)工作站采購(gòu)8-10臺(tái)設(shè)備。

2.1設(shè)備能代表目前主流的技術(shù)要求。本著夠用即可的原則，也沒(méi)有必要采購(gòu)過(guò)于先進(jìn)的設(shè)備，但也不能采購(gòu)目前已經(jīng)不再使用或已經(jīng)過(guò)時(shí)的設(shè)備。比如，發(fā)動(dòng)機(jī)的采購(gòu)沒(méi)有必要再采購(gòu)化油器一類的臺(tái)架或車輛。在一二學(xué)年，能滿足日常教學(xué)的需要即可，在第三學(xué)年，還要考慮學(xué)生在新技術(shù)和前沿技術(shù)學(xué)習(xí)的要求。

2.3考慮合適的設(shè)備性價(jià)比。目前，大部分職業(yè)院校設(shè)備采購(gòu)款項(xiàng)還不太充裕，尤其是一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，應(yīng)貨比三家，盡量采購(gòu)性價(jià)比較高的設(shè)備。

2.4采購(gòu)時(shí)應(yīng)考慮設(shè)備的使用周期和維護(hù)費(fèi)用。盡量采購(gòu)耐用性好的設(shè)備，同時(shí)，也要考慮設(shè)備在使用當(dāng)中的維護(hù)是否困難，費(fèi)用是否合理，盡量避免出現(xiàn)“買得起養(yǎng)不起”的情況。

2.5應(yīng)結(jié)合場(chǎng)地的大小來(lái)購(gòu)置設(shè)備。

3.雙師型師資的培養(yǎng)

師資是能否實(shí)行一體化教學(xué)的重要基石，只有寬闊的場(chǎng)地和良好的設(shè)備，而沒(méi)有良好的師資隊(duì)伍相配套也是不行的。在行動(dòng)導(dǎo)向型的教學(xué)當(dāng)中，就特別強(qiáng)調(diào)教師具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)能力。近幾年，我校從對(duì)口專業(yè)的大學(xué)或大型企業(yè)的骨干引進(jìn)師資來(lái)源，在師資的培養(yǎng)方面我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手。

3.1校外進(jìn)修學(xué)習(xí)，包括國(guó)內(nèi)和國(guó)外的進(jìn)修學(xué)習(xí)，這一類學(xué)習(xí)關(guān)鍵是選好學(xué)習(xí)班。

3.2企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，頂崗實(shí)習(xí)要選擇有針對(duì)性的企業(yè)，和學(xué)校專業(yè)關(guān)聯(lián)要密切，技術(shù)上要有領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。我們學(xué)校每年都定期派遣一些年青教師下廠頂崗實(shí)習(xí)，取得了一定的成效。

3.3校內(nèi)培養(yǎng)，主要采用“傳、幫、帶”幾個(gè)手段。近幾年，我校實(shí)行了“青年教師導(dǎo)師制”，還專門利用寒暑假開辦“新教師培訓(xùn)班”，使青年教師能夠很快的成長(zhǎng)起來(lái)。另外，每年舉行校內(nèi)說(shuō)課比賽和教師技能競(jìng)賽等活動(dòng)，有效促進(jìn)了教師之間的相互學(xué)習(xí)和交流，形成了良好的教學(xué)研究氛圍。

4.建立綜合學(xué)習(xí)資源庫(kù)

4.1在行動(dòng)導(dǎo)向型的一體化教學(xué)模式中，強(qiáng)調(diào)學(xué)生自己的主動(dòng)學(xué)習(xí)，正如職業(yè)教育名家趙志群在講述學(xué)習(xí)領(lǐng)域的典型表現(xiàn)形式“項(xiàng)目教學(xué)”的特征時(shí)所談到的：項(xiàng)目教學(xué)是師生通過(guò)共同實(shí)施一個(gè)完整的“項(xiàng)目”工作而進(jìn)行的教學(xué)活動(dòng)。這里特別談到學(xué)生的主動(dòng)學(xué)習(xí)：

4.1.1學(xué)生有獨(dú)立進(jìn)行計(jì)劃工作的機(jī)會(huì)，在一定時(shí)間范圍內(nèi)可以自行組織、安排自己的學(xué)習(xí)行為；

4.1.2學(xué)生自己處理在項(xiàng)目中出現(xiàn)的問(wèn)題；

4.1.3具有一定難度，不僅要掌握已有知識(shí)和技能的應(yīng)用，而且要求學(xué)生運(yùn)用已有知識(shí)，在其能力范圍內(nèi)學(xué)習(xí)新的知識(shí)技能，以解決過(guò)去從未遇到過(guò)的實(shí)際問(wèn)題。

4.2基于以上理念，我校建設(shè)實(shí)訓(xùn)室時(shí)，除了滿足實(shí)操教學(xué)的需要，還在二年級(jí)模塊室和校企合作特色班專門給學(xué)生建立了“學(xué)習(xí)資源庫(kù)”，資源庫(kù)主要包括以下的資源：

4.2.1參考書。參考書主要滿足學(xué)生深層次認(rèn)識(shí)不同種類設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理的需要；

4.2.2使用說(shuō)明書和維修手冊(cè)。使用說(shuō)明書可以讓學(xué)生了解設(shè)備和工具的使用要求和注意事項(xiàng)，維修手冊(cè)則提供了廠家權(quán)威的拆裝和維修過(guò)程；

4.2.3工具書。字典等工具書方便學(xué)生對(duì)專業(yè)術(shù)語(yǔ)和外語(yǔ)的相關(guān)查詢；

4.2.4電子資料。每個(gè)實(shí)訓(xùn)工作站提供4臺(tái)可以上網(wǎng)的電腦給學(xué)生查詢維修資料、技術(shù)的發(fā)展和技術(shù)的更新等，學(xué)校將一些老師的講稿和維修資料的電子文檔為有需要的學(xué)生提供下載便利。

第3篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)范文

汽車是當(dāng)今世界最重要、最現(xiàn)代化的交通工具，同時(shí)也是數(shù)量最多、最普及、活動(dòng)最廣泛、運(yùn)輸量最大的交通工具。在現(xiàn)代社會(huì)中，沒(méi)有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術(shù)大學(xué)汽車學(xué)院的學(xué)生，我想是可以感到驕傲和自豪的。

從進(jìn)入大學(xué)的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細(xì)的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。現(xiàn)在機(jī)會(huì)終于來(lái)了!期盼已久的為期4周的汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)開始了!

汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過(guò)去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求。發(fā)動(dòng)機(jī)就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動(dòng)力源。我們這次實(shí)習(xí)的發(fā)動(dòng)機(jī)是別克凱越1.6升直列電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

實(shí)習(xí)的第一天早上，我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實(shí)訓(xùn)中心5號(hào)樓――也就是我們汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)的大樓。進(jìn)入教室后，我們并沒(méi)有找到要拆裝的發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒(méi)有大型的零部件，甚至連個(gè)工具都看不見，這讓我們疑惑不解。過(guò)了不久，指導(dǎo)實(shí)習(xí)的兩位老師進(jìn)入教室，作起了實(shí)習(xí)動(dòng)員。張老師年紀(jì)較輕，他自己介紹說(shuō)是我們這個(gè)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)長(zhǎng)。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn)，經(jīng)驗(yàn)豐富。

我們分好小組后，就被領(lǐng)進(jìn)了拆裝工作室。同學(xué)們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動(dòng)機(jī)，心里的欣喜溢于言表。不過(guò)第一天，又是第一次接觸拆裝實(shí)習(xí)，當(dāng)然不會(huì)這么快讓我們?nèi)ヅ稣鎸?shí)地發(fā)動(dòng)機(jī)啦。所以當(dāng)天，我們每一個(gè)小組都被分配了一臺(tái)化油器?！奥槿鸽m小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個(gè)零部件。在老師簡(jiǎn)單介紹完化油器的一些特點(diǎn)后，我們的拆裝實(shí)習(xí)就正式開始了。組長(zhǎng)沈鷹杰同學(xué)負(fù)責(zé)主拆，其他的組員就將拆下來(lái)的零件歸類，并通過(guò)查閱資料，開始對(duì)其結(jié)構(gòu)和作用熱烈地討論。經(jīng)過(guò)一天的實(shí)習(xí)，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結(jié)合圖紙認(rèn)識(shí)化油器的各個(gè)部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統(tǒng)(浮子系統(tǒng)，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng)，加濃系統(tǒng)，加速系統(tǒng)，啟動(dòng)系統(tǒng))工作原理，還能針對(duì)實(shí)物描述油路和工作過(guò)程，并且對(duì)冷啟動(dòng)，怠速，小負(fù)荷，中等負(fù)荷，大負(fù)荷和全負(fù)荷，加速這六種工況進(jìn)行了研究，深入了解了每個(gè)工況下的過(guò)量空氣系數(shù)，節(jié)氣門的變化和每個(gè)工況時(shí)化油器都是如何運(yùn)作的。第一天的實(shí)習(xí)是興奮的，也是忙碌的，更是充實(shí)的。

第二天的實(shí)習(xí)是以個(gè)人形式對(duì)化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個(gè)接受考核的學(xué)生，并且較為順利地完成了考核的內(nèi)容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機(jī)器就要退出我本次實(shí)習(xí)的行列中了，一個(gè)更先進(jìn)，更神秘，更有魅力的凱越1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)成了本次實(shí)習(xí)當(dāng)仁不讓的主角!相對(duì)于化油器來(lái)講，這是個(gè)大家伙。對(duì)付這個(gè)大家伙，我們每個(gè)小組都要謹(jǐn)慎對(duì)待，不僅錯(cuò)誤的安裝與調(diào)試會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零部件損壞，使實(shí)習(xí)不合格，而且不規(guī)范的拆裝會(huì)造成安全事故，傷害自己與他人。根據(jù)老師的要求，我們小組的各個(gè)組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場(chǎng)記一名，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務(wù)是零件員，當(dāng)然我也會(huì)兼職做個(gè)副拆。

經(jīng)過(guò)化油器的拆裝，我們很快就找到了發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門，并迅速地由此確定了五大系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)和啟動(dòng)系統(tǒng)。在拆發(fā)動(dòng)機(jī)之前，陸老師讓我們每組都領(lǐng)了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目”。當(dāng)然“羅馬不是一日建成的”，對(duì)凱越發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，也要由表及里，循序漸進(jìn)。在老師測(cè)完曲軸起始轉(zhuǎn)矩是47NM后，我們開始了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進(jìn)氣歧管是可變的，在老師的指導(dǎo)下，我們得知可變進(jìn)氣歧管是為了充分利用進(jìn)氣破洞效應(yīng)和盡量縮小發(fā)動(dòng)機(jī)在高低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的近期速度的差別，從而達(dá)到改善發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性及動(dòng)力性特別是改善中低速和中小符合的經(jīng)濟(jì)型和動(dòng)力性的目的，要求發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速，大負(fù)荷時(shí)裝備粗短的進(jìn)氣歧管，而在中低轉(zhuǎn)速和中小負(fù)荷時(shí)配用細(xì)長(zhǎng)進(jìn)氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場(chǎng)地的清理場(chǎng)地，我們忙得不亦樂(lè)乎，時(shí)間也過(guò)得飛快，在一番大干之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)被我們?nèi)×讼聛?lái)，并且場(chǎng)記員作了詳細(xì)的記錄。這一天的實(shí)習(xí)是喧鬧的，也是仔細(xì)的，更是團(tuán)結(jié)的。

之后幾天的實(shí)習(xí)，組員們都是非常團(tuán)結(jié)賣力地進(jìn)行著我們的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)。我們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機(jī)油底殼，機(jī)油泵，正時(shí)齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發(fā)動(dòng)機(jī)零部件?！吧仙饺菀紫律诫y”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來(lái)就困難許多了。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)較為精密和準(zhǔn)確的機(jī)體，所以幾乎每一個(gè)螺栓的扭緊都是需要按照規(guī)定的扭矩?cái)Q緊的。有些螺栓需要依次按照對(duì)角線的順序擰緊。我自認(rèn)為我和我的組員是十分細(xì)心的，結(jié)果我們?cè)诓殚嗁Y料安裝汽缸蓋螺栓時(shí)，將扭矩查錯(cuò)，導(dǎo)致原本只需8NM的扭矩的螺栓被我們以20NM的力矩去擰緊螺栓，結(jié)果擰斷一根螺栓。這個(gè)情況老師在實(shí)習(xí)以前交代提醒過(guò)，可是還是由于我們的疏忽，導(dǎo)致發(fā)生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里，在陸老師和張老師的指導(dǎo)下，我們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來(lái)。頓時(shí)，全組人員的熱情和積極性被這突如其來(lái)的事情瞬間瓦解。我們每一個(gè)組員都十分沮喪和低落，心想估計(jì)這次的實(shí)習(xí)要不合格了。但是陸老師并沒(méi)有過(guò)多地責(zé)備我們，他找來(lái)了一個(gè)備用的螺栓，笑容可掬地對(duì)我們說(shuō)：“你們把斷掉的螺栓取出來(lái)就行了，當(dāng)然這螺栓不是那么容易取出來(lái)的，你們?cè)谝院蟮陌惭b中要注意一點(diǎn)。”老師坦然的態(tài)度，令我們小組的低沉氣氛好了很多。很快，我們又投入到緊張有序，當(dāng)然也更加仔細(xì)的拆裝實(shí)習(xí)中去了。實(shí)習(xí)期間，我們正逢發(fā)動(dòng)機(jī)理論考試，陸老師和張老師都很理解我們復(fù)習(xí)迎考的心情，于是老師特地將下午的實(shí)習(xí)提前半小時(shí)開始，這樣能讓我們有更充裕的時(shí)間來(lái)準(zhǔn)備考試。在休息的時(shí)候，我們拿出迎考的復(fù)習(xí)卷，陸老師和張老師都很熱情的幫我們解答其中的問(wèn)題，并能指出實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)上相關(guān)的位置，使我們更生動(dòng)地理解其原理。對(duì)我們的理論考試起了不小的作用。

實(shí)踐真的能出真知!兩周的實(shí)習(xí)不算長(zhǎng)，但收獲頗多。經(jīng)過(guò)本次發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)，我覺(jué)得有三點(diǎn)收獲：第一，實(shí)習(xí)加深了我對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的認(rèn)識(shí)和理解，提高了感性認(rèn)識(shí)，為我在以后的課程學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ);第二，使我的動(dòng)手能力和對(duì)常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養(yǎng)了我在實(shí)際工作中主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題的思維方式;第三，提高了我對(duì)專業(yè)的興趣，為我在今后的學(xué)習(xí)和工作總進(jìn)行自發(fā)地，持續(xù)地，深入地研究奠定了基礎(chǔ)。汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)才剛剛完成了一半，接下來(lái)的底盤拆裝實(shí)習(xí)我也會(huì)全情投入，認(rèn)真仔細(xì)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，在實(shí)踐中找出更多的“真知”!

最后我想給指導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)的指導(dǎo)老師――張老師和陸老師提幾點(diǎn)建議，希望我們的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)更加完善：

第4篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)范文

關(guān)鍵詞：汽車教學(xué)；發(fā)動(dòng)機(jī)；零件庫(kù)；仿真；CATIA

中圖分類號(hào)：TP391.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9599 （2012） 21-0000-02

1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)仿真教學(xué)系統(tǒng)構(gòu)建意義

在職業(yè)教育教學(xué)中，采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用在模擬仿真加工方面的比較多，在汽車仿真教學(xué)中應(yīng)用較少，因此，本系統(tǒng)的創(chuàng)建，對(duì)汽車專業(yè)學(xué)生的實(shí)習(xí)訓(xùn)練和教學(xué)都有重大意義。原因有以下幾個(gè)方面：

（1）通過(guò)本系統(tǒng)，可以緩解職業(yè)院校對(duì)實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入的不足及實(shí)習(xí)訓(xùn)練場(chǎng)地的限制，同時(shí)也可以代替實(shí)物訓(xùn)練，大大縮短了學(xué)生訓(xùn)練的時(shí)間，提高教學(xué)效率，也大量地節(jié)約了原材料的消耗。（2）通過(guò)本系統(tǒng)在學(xué)生訓(xùn)練中的應(yīng)用，可以極大地提高學(xué)生對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配關(guān)系的了解，還可以避免產(chǎn)生在實(shí)物訓(xùn)練過(guò)程中的機(jī)械損耗。也可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，也有利于教師對(duì)學(xué)生的集中現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和因材施教個(gè)性化指導(dǎo)；學(xué)生在運(yùn)用本系統(tǒng)進(jìn)行裝配過(guò)程中，如對(duì)零件的結(jié)構(gòu)有創(chuàng)造性的意見，可以即時(shí)對(duì)零件進(jìn)行設(shè)計(jì)更改，達(dá)到零件優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的，從而提高學(xué)生的創(chuàng)新能力。（3）可以在本系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加故障排除與檢測(cè)功能，通過(guò)故障再現(xiàn)和模擬處理，可以大大提高學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)；可以在本系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加教學(xué)考核功能，通過(guò)軟件中的考核程序讓學(xué)生實(shí)行模擬拆裝、故障排除等考核，既準(zhǔn)確、快速又能做到及時(shí)反饋，提高了教學(xué)效果。

2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件三維模型創(chuàng)建步驟

2.1 零件整理

先對(duì)某一型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)整體的了解和規(guī)劃，理清它的組成。然后按部件分類，測(cè)繪出每一個(gè)零件的二維工程圖。在此過(guò)程中要對(duì)零件用阿拉伯?dāng)?shù)字或者英文名稱命名，以便于零件庫(kù)創(chuàng)建時(shí)使用。同時(shí)要認(rèn)真分析每個(gè)零件的設(shè)計(jì)意圖，每一步均要形成文字并記錄下來(lái)（如表1-1所示）。

2.2 零件分析

逐一對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零件的功能及特點(diǎn)進(jìn)行分析和了解，條件允許或必要時(shí)對(duì)某些零件進(jìn)行應(yīng)力應(yīng)變分析，以達(dá)到零件優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的。再對(duì)某一組件內(nèi)的零件分為標(biāo)準(zhǔn)件和非標(biāo)準(zhǔn)件兩大類，以便于模擬裝配式隨時(shí)從零件庫(kù)中調(diào)用零件。

2.3 創(chuàng)建模型

使用CATIA V5軟件逐個(gè)創(chuàng)建零件模型，并以表1-1所示命名零件文件。創(chuàng)建模型時(shí)，可以針對(duì)不同的零件特征，采用不同的建模方式。

1）根據(jù)零件特征進(jìn)行建模。通過(guò)實(shí)物測(cè)繪，分析零件的實(shí)體特征，在CATIA的草圖工作臺(tái)上畫出草圖圖形，利用基于草圖的特征工具進(jìn)行增料、除料等工具進(jìn)行操作完成零件的主體特征，然后進(jìn)行修飾特征添加材料等操作。像活塞、缸體、曲軸、凸輪軸等都可以采用此種方式進(jìn)行建模。

2）利用參數(shù)化進(jìn)行零件建模。對(duì)于有相似特征，尺寸不同的零件，可以采取參數(shù)化建模，這樣的話可以避免減少勞動(dòng)量。像發(fā)動(dòng)機(jī)端蓋、螺釘、螺栓、活塞、齒輪等零件，因?yàn)樗麄兊耐負(fù)浣Y(jié)構(gòu)變化不大，所以在設(shè)計(jì)過(guò)程中，都可以采用參數(shù)化設(shè)計(jì)。

3）利用關(guān)系式建模。通過(guò)使用關(guān)系式，可以控制零件模型中尺寸之間存在的依賴關(guān)系或裝配過(guò)程中各部件之間的鏈接關(guān)系等，從而可以方便地設(shè)計(jì)出一系列不同的產(chǎn)品。當(dāng)完成零件或裝配關(guān)系式的編輯后，對(duì)零件設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，若改變其中某一個(gè)尺寸，則與該尺寸存在關(guān)系式的其他尺寸將作相應(yīng)的變化；對(duì)裝配件來(lái)說(shuō)，若改變其中的零件，則與其對(duì)應(yīng)的零件將發(fā)生相應(yīng)的變化，同時(shí)裝配體自動(dòng)更新。關(guān)系式可以用來(lái)提供某一尺寸值，或者是當(dāng)加工的條件違反了關(guān)系的限制時(shí)，系統(tǒng)將出現(xiàn)警示。像正時(shí)齒輪之間的設(shè)計(jì)，就可以采用關(guān)系式。

4 建立發(fā)動(dòng)機(jī)零件庫(kù)和模塊化設(shè)計(jì)

構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的零件眾多，在裝配過(guò)程中如何找到需要的零件是一件非常棘手而且麻煩的事情，如果不對(duì)其進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)的管理，勢(shì)必在裝配過(guò)程中費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低下。

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的建模過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，大部分的零件外形極為相似，如齒輪、螺釘?shù)葮?biāo)準(zhǔn)零件，可以直接調(diào)用的約有50%左右，還有25%左右的零件不需重新設(shè)計(jì)與建模，只需在以前設(shè)計(jì)的零件基礎(chǔ)上通過(guò)小小的修改或者經(jīng)過(guò)尺寸參數(shù)化驅(qū)動(dòng)即可使用，但是每次設(shè)計(jì)時(shí)，由于零件數(shù)量較多可能忘記了存放位置，這樣不便于提高設(shè)計(jì)效率。

由上可知，必須建立一個(gè)能夠?qū)α慵M(jìn)行科學(xué)化、系統(tǒng)化的管理系統(tǒng)，采用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件庫(kù)，可以專門來(lái)管理這些文檔和零件，在調(diào)用時(shí)非常方便，大大提高了工作效率。

5 發(fā)動(dòng)機(jī)的虛擬裝配

虛擬裝配零部件的具體步驟：在CATIA所提供的裝配工作臺(tái)上，導(dǎo)入需裝配的零部件（CATIA提供的插入部件的方法主要有插入部件、插入產(chǎn)品、插入新部件也插入已存在的部件等）。然后，對(duì)零部件進(jìn)行適當(dāng)?shù)募s束并建立裝配關(guān)系，根據(jù)不同零件的裝配要求，選用不同的約束關(guān)系。最后得到完整的裝配模型。

裝配完成后，通過(guò)CATIA V5提供的干涉檢驗(yàn)和截面分析工具對(duì)裝配情況進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)裝配時(shí)出現(xiàn)的干涉現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)整。另外還可以由軟件自動(dòng)生成裝配分解圖，檢查各組件的鏈接關(guān)系及裝配關(guān)系是否正確，觀察整機(jī)在裝配過(guò)程中有無(wú)遺漏和不合理現(xiàn)象，對(duì)存在問(wèn)題的可及時(shí)作出相應(yīng)的調(diào)整。

6 發(fā)動(dòng)機(jī)的虛擬仿真

在裝配的基礎(chǔ)上，可以切換至DMU仿真運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，建立相關(guān)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)置固定件，相對(duì)運(yùn)動(dòng)副，添加驅(qū)動(dòng)命令，當(dāng)系統(tǒng)提示可以模擬運(yùn)動(dòng)時(shí)，即可實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)仿真。通過(guò)仿真，可以再對(duì)完成的部件之間進(jìn)行干涉分析，調(diào)整零件模型。

在設(shè)計(jì)完成后，可以把相關(guān)文件保存為FLSH文件，方便教師在授課的過(guò)程中給學(xué)生動(dòng)畫演示，同時(shí)也可以再結(jié)合編程軟件，設(shè)計(jì)出一套可以讓學(xué)生點(diǎn)擊裝配拆卸的教學(xué)軟件，從而提高教學(xué)效果，節(jié)省學(xué)校資源開支。

參考文獻(xiàn)：

[1]謝龍漢.CATIA V5機(jī)械設(shè)計(jì)[M].北京：清華大學(xué)出版社，2004.

[2]楊文.仿真技術(shù)在汽車維修教學(xué)中的應(yīng)用[J].汽車維修，2010.1.21-23.

[3]時(shí)培成等.虛擬仿真技術(shù)在車輛工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)中的應(yīng)用[J].科技信息，2009

第5篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)范文

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 構(gòu)造 維修 項(xiàng)目教學(xué)

《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》是汽車專業(yè)的一門主干專業(yè)課，在傳統(tǒng)的教學(xué)安排中，習(xí)慣先學(xué)習(xí)理論知識(shí)，再進(jìn)行專業(yè)技能訓(xùn)練，學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)理論課時(shí)，由于缺乏對(duì)汽車結(jié)構(gòu)的形象認(rèn)識(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理感覺(jué)抽象、不易理解;而到進(jìn)人實(shí)際操作階段時(shí)，學(xué)生雖很感興趣，但專業(yè)理論知識(shí)已遺忘很多，理論與實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)，因而無(wú)法在正確的理論指導(dǎo)下去形成系統(tǒng)的綜合技能，影響了學(xué)生專業(yè)技能的提高，使得學(xué)生在畢業(yè)之后要經(jīng)過(guò)企業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)才能適應(yīng)工作崗位的要求。

因此，《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程的改革勢(shì)在必行。為了打破傳統(tǒng)教學(xué)的束縛，實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的融合，提高職業(yè)院校學(xué)生的技術(shù)適應(yīng)能力和競(jìng)爭(zhēng)能力，培養(yǎng)高素質(zhì)的技能型人才，在《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程中，我們采用以工作任務(wù)為導(dǎo)向的項(xiàng)目教學(xué)法，以現(xiàn)階段汽車維修行業(yè)對(duì)從業(yè)者的要求為目標(biāo)，同時(shí)充分考慮經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技進(jìn)步和汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的變化，根據(jù)汽車維修工實(shí)際工作中的各個(gè)工作任務(wù)，確定其應(yīng)掌握的知識(shí)和技能，把原來(lái)開設(shè)的理論課、實(shí)訓(xùn)課的內(nèi)容重新整合，形成現(xiàn)在的若干“教學(xué)項(xiàng)目”，每個(gè)項(xiàng)目里的教學(xué)內(nèi)容與汽車日常維護(hù)、保養(yǎng)、維修聯(lián)系在一起。使得學(xué)生們?cè)趯?shí)踐中熟知理論，為將來(lái)的工作做好鋪墊工作。

一、教師和學(xué)生人數(shù)的確定

項(xiàng)目化教學(xué)在發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修中應(yīng)用的效果好壞，很重要的一個(gè)因素就是生師比，生師比的比值越大，效果影響較大，比值越小，效果雖然可以提高，但是浪費(fèi)資源。不光是普通職業(yè)院校很難做到，就連示范性職業(yè)院校也很難做到，所以可以通過(guò)外聘一些教師，通過(guò)主講統(tǒng)一模式和方法，最終確定適合教學(xué)用具和設(shè)備，效果最好的生師比。

二、 所用教材與學(xué)生方面：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課是汽車維修專業(yè)的一門主干專業(yè)課程。是在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上進(jìn)一步學(xué)習(xí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造工作原理，發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)與修理，常見故障診斷與排除等相關(guān)理論知識(shí)和操作技能，使學(xué)生初步具有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝及維護(hù)修理、故障診斷與排除等基本能力。從而培養(yǎng)正確處理和解決汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見修理及排故的技能。我們采用的教材應(yīng)該是結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況編制的校本教材，將教學(xué)內(nèi)容分成若干模塊、若干項(xiàng)目。如活塞環(huán)漏光度的檢驗(yàn)、活塞環(huán)三隙的檢驗(yàn)、活塞連桿組的組裝、連桿變形的檢驗(yàn)、連桿襯套的修復(fù)、汽缸磨損的測(cè)量、汽缸體與汽缸蓋變形的檢驗(yàn)等項(xiàng)目。

針對(duì)我專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)惰性大、學(xué)習(xí)習(xí)慣不好、實(shí)踐教學(xué)不宜組織等特點(diǎn)，我們?cè)谄迣I(yè)課教學(xué)中引入了項(xiàng)目教學(xué)法。通過(guò)每次課“項(xiàng)目任務(wù)”的引領(lǐng)和驅(qū)動(dòng)，促進(jìn)學(xué)生變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)，最終提高教學(xué)效果。同時(shí)通過(guò)項(xiàng)目教學(xué)法還可以為學(xué)生們提供獨(dú)立思考問(wèn)題，協(xié)作解決問(wèn)題提供鍛煉平臺(tái)。如學(xué)生可以通過(guò)如何檢測(cè)氣缸磨損，而從中學(xué)習(xí)活塞的受力分析，得知磨損原理。

三、 教學(xué)方法方面：

我在機(jī)電系教研時(shí)系統(tǒng)學(xué)習(xí)了學(xué)院倡導(dǎo)的項(xiàng)目教學(xué)法，我認(rèn)為項(xiàng)目教學(xué)法很符合我們汽修專業(yè)的專業(yè)課教學(xué)。我們平時(shí)的教學(xué)正是按照項(xiàng)目教學(xué)的指導(dǎo)思想和組織形式開展的。通過(guò)項(xiàng)目教學(xué)真正使理論和實(shí)踐及時(shí)的結(jié)合起來(lái)，使學(xué)生的學(xué)習(xí)由被動(dòng)的“讓我學(xué)”變?yōu)橹鲃?dòng)的探索式的“我要學(xué)”。既提高學(xué)生們的學(xué)習(xí)興趣，突出學(xué)生在學(xué)習(xí)中的主體地位。同時(shí)把教師從傳統(tǒng)的組織教學(xué)中解脫出來(lái)，而真正發(fā)揮教師的主導(dǎo)地位。

理論教學(xué)中我盡可能采取多媒體教學(xué)，通過(guò)課件的方式可以大大提高理論教學(xué)的教學(xué)效果。實(shí)踐教學(xué)中為了解決學(xué)生多，指導(dǎo)教師分組示范、和分組指導(dǎo)不到位的矛盾，可以通過(guò)培養(yǎng)一些職高的學(xué)生或者技能較高的學(xué)生作為監(jiān)督和指導(dǎo)其他學(xué)生操作的“當(dāng)堂老師”，還通過(guò)練習(xí)、分組測(cè)驗(yàn)、逐個(gè)考核、填寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告的方式，反復(fù)加強(qiáng)理論和實(shí)踐的結(jié)合。以上這些都是成績(jī)?cè)u(píng)定的一部分，讓學(xué)生們真正的學(xué)習(xí)理論和實(shí)踐是立針見血的實(shí)用。

四、學(xué)習(xí)方法方面：

學(xué)生的學(xué)，即要學(xué)會(huì)相關(guān)的知識(shí)與操作技能，更要關(guān)注學(xué)生掌握知識(shí)的過(guò)程與方法，以及與之相伴的情感態(tài)度與價(jià)值觀的形成；讓學(xué)生學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)、學(xué)會(huì)交流、學(xué)會(huì)互助。學(xué)習(xí)中要告知學(xué)生學(xué)習(xí)內(nèi)容，學(xué)生在得知實(shí)習(xí)內(nèi)容后要進(jìn)行討論分析和制定實(shí)施計(jì)劃，以便實(shí)習(xí)時(shí)能順利上手。這樣可以提高學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。學(xué)生在進(jìn)行實(shí)習(xí)時(shí)是在探索中學(xué)習(xí)，對(duì)有疑問(wèn)的地方要通過(guò)學(xué)生自己查找相關(guān)資料來(lái)完成，這樣會(huì)對(duì)實(shí)習(xí)內(nèi)容有更好的理解。所以最終可以提高學(xué)生自主獲取知識(shí)的能力。

如活塞環(huán)三隙的檢驗(yàn)項(xiàng)目教學(xué)中，首先通過(guò)對(duì)學(xué)習(xí)項(xiàng)目的分析，即汽車維修作業(yè)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)中常見的和經(jīng)常的檢測(cè)項(xiàng)目，最終呈現(xiàn)出本節(jié)課要做的工作項(xiàng)目：活塞環(huán)三隙的檢測(cè)。其次進(jìn)行項(xiàng)目分析、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃的制定，教師對(duì)各個(gè)項(xiàng)目組下發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施計(jì)劃表，對(duì)實(shí)施的項(xiàng)目進(jìn)行分析，同時(shí)制定實(shí)施計(jì)劃。為下一步項(xiàng)目實(shí)施提供依據(jù)。第三項(xiàng)目的實(shí)施，此環(huán)節(jié)是實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)的最重要的環(huán)節(jié)，通過(guò)學(xué)生對(duì)各自制定的項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施，使學(xué)生真正對(duì)實(shí)習(xí)項(xiàng)目的內(nèi)容進(jìn)行內(nèi)化和掌握。第四項(xiàng)目實(shí)施后的評(píng)價(jià)，本環(huán)節(jié)既是項(xiàng)目教學(xué)中教學(xué)成功展示的階段，又是對(duì)教學(xué)效果進(jìn)行檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)的重要環(huán)節(jié)。要充分調(diào)動(dòng)學(xué)生們進(jìn)行討論、發(fā)言，通過(guò)語(yǔ)言敘述或張貼版的形式展現(xiàn)學(xué)生們的學(xué)習(xí)成果。同時(shí)教師要對(duì)各組的項(xiàng)目完成情況進(jìn)行質(zhì)疑和點(diǎn)評(píng)。最后布置作業(yè)、體味學(xué)習(xí)過(guò)程，布置作業(yè)主要是要讓學(xué)生在課下交流各自的項(xiàng)目?jī)?nèi)容，最后還要留給學(xué)生體味本次課程學(xué)習(xí)內(nèi)容的時(shí)間。以有利于學(xué)生內(nèi)化學(xué)習(xí)內(nèi)容。

第6篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)范文

【關(guān)鍵詞】發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修；理實(shí)一體化；教學(xué)過(guò)程

《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修》是針對(duì)汽車檢修與維修專業(yè)開設(shè)的主干課程，其任務(wù)是讓學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)能夠掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理的基礎(chǔ)知識(shí)，具備對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析、常規(guī)維護(hù)和修理的基本技能。為今后從事汽車維修技術(shù)工作，以及為適應(yīng)汽車后市場(chǎng)發(fā)展提供所必須的繼續(xù)學(xué)習(xí)能力，打下夯實(shí)的基礎(chǔ)。因此在實(shí)踐教學(xué)中，我們針對(duì)學(xué)生就業(yè)特點(diǎn)，通過(guò)多年對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修這么課程的探索與研究，利用現(xiàn)代化的教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，勇于創(chuàng)新，以能力為本，以就業(yè)為導(dǎo)向，以學(xué)生為主體，加強(qiáng)與學(xué)生的互動(dòng)，提高學(xué)生主動(dòng)性和積極性，從而提高教學(xué)質(zhì)量。通過(guò)一學(xué)期的實(shí)踐，達(dá)到了良好的教學(xué)效果。

一、理實(shí)一體化的教學(xué)設(shè)計(jì)

1.《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》理實(shí)一體化課程針對(duì)的教學(xué)對(duì)象

《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》理實(shí)一體化課程針對(duì)的教學(xué)對(duì)象是高職學(xué)生，而高職學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)是“技術(shù)應(yīng)用型高技能人才”。貫徹理論“必需、實(shí)用、夠用”的思想，注重的是“知識(shí)的應(yīng)用”，本著理論為實(shí)踐服務(wù)，實(shí)踐為未來(lái)崗位服務(wù)的理念。

2.《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》理實(shí)一體化課程的教學(xué)目標(biāo)。

理論知識(shí)教學(xué)目標(biāo)：

（1）掌握四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)和工作原理；

（2）掌握兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)的功用，熟悉其組成和類型；

（3）熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)、各機(jī)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)性能之間的關(guān)系；

（4）了解發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件的失效形式及維護(hù)檢修的基本方法；

（5）熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障現(xiàn)象。

踐操作教學(xué)目標(biāo)：

（1）能熟練使用發(fā)動(dòng)機(jī)維修檢測(cè)相關(guān)的工具、量具和設(shè)備；

（2）能熟練拆裝、分解發(fā)動(dòng)機(jī)的總成；

（3）能按作業(yè)指導(dǎo)書要求完成發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)、檢修檢內(nèi)容。

素質(zhì)目標(biāo)：

（1）具有良好的語(yǔ)言表達(dá)與社會(huì)溝通能力；

（2）具有良好的組織與協(xié)調(diào)能力；

（3）培養(yǎng)學(xué)生踏實(shí)肯干的工作態(tài)度，樹立常備不懈的安全意識(shí)，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。

3.《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》理實(shí)一體化課程教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)

通過(guò)對(duì)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)所在的汽車修理廠及汽車 4S 店的走訪，根據(jù)學(xué)生的情況，課程教學(xué)內(nèi)容的編排設(shè)計(jì)每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，以實(shí)際工作任務(wù)驅(qū)動(dòng)（排除故障），具體設(shè)計(jì)如下：

項(xiàng)目一：發(fā)動(dòng)機(jī)概述

任務(wù)1：掌握發(fā)動(dòng)機(jī)分類和常用技術(shù)語(yǔ)及其總體構(gòu)造

任務(wù)2：掌握發(fā)動(dòng)機(jī)基本工作原理。

任務(wù)3：掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)。

任務(wù)內(nèi)容：

通過(guò)觀察不同類型的解剖發(fā)動(dòng)機(jī)各組成部分之間的連接關(guān)系和相互運(yùn)動(dòng)關(guān)系講述兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)的基本組成、功用、技術(shù)術(shù)語(yǔ)及四沖發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理

項(xiàng)目二：曲柄連桿機(jī)構(gòu)

任務(wù)1：掌握機(jī)體組的類型、功能和組成

任務(wù)2：熟練使用工量具拆裝氣缸蓋，檢測(cè)氣缸蓋平面度。

任務(wù)3：氣缸磨損度的檢測(cè)

任務(wù)4：掌握活塞連桿組件的類型、功用、組成和工作原理

任務(wù)5：熟練使用工量具活塞連桿組的拆裝

任務(wù)6：掌握曲軸飛輪組件的類型、功用、組成和工作原理并能熟練使用工量具拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)

任務(wù)內(nèi)容：

（1）解剖發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)成，講述機(jī)體組的類型、功用，學(xué)生能夠識(shí)別機(jī)體組的組成等。

（2）氣缸蓋平面度進(jìn)行檢查

（3）測(cè)量發(fā)機(jī)各缸的圓度和圓柱度。判斷是否需要檢修。

（4）觀察解剖發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)成，識(shí)別活塞連桿組件的組成等。

（5）練習(xí)對(duì)活塞連桿組的拆裝。

（6）觀察解剖發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)成，講述曲軸飛輪組件的類型、功用，學(xué)生能夠識(shí)別曲軸飛輪組的組成。

（7）對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝練習(xí)。

項(xiàng)目三：配氣機(jī)構(gòu)

任務(wù)1：掌握配氣機(jī)構(gòu)的作用、組成和配氣相位含義

任務(wù)2：掌握氣門組、傳動(dòng)組的結(jié)構(gòu)和原理

任務(wù)3：掌握現(xiàn)代可變配氣相位及其控制技術(shù)

任務(wù)4：熟練使用配氣機(jī)構(gòu)工量具，氣門、氣門彈簧檢修凸輪軸彎曲度檢測(cè)、凸輪桃尖高度的檢測(cè)

任務(wù)5：氣門間隙的檢查與調(diào)整

任務(wù)內(nèi)容：

（1）觀察解剖發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)成，講述配氣機(jī)構(gòu)的作用、和配氣相位的含義，學(xué)生能夠認(rèn)識(shí)配氣機(jī)構(gòu)的組件。

（2）對(duì)配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝練習(xí).

（3）氣門、氣門彈簧檢修凸輪軸彎曲度檢測(cè)、凸輪桃尖高度的檢測(cè)

（4）利用兩次調(diào)整發(fā)使用塞尺、活絡(luò)扳手等工具檢測(cè)機(jī)冷態(tài)下，當(dāng)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，氣門挺桿與凸輪之間的間隙。

項(xiàng)目四：汽油供給系統(tǒng)

任務(wù)1：掌握汽油供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)

任務(wù)2：掌握汽油機(jī)可燃混合氣形成

任務(wù)3：掌握電控燃油供給系統(tǒng)，汽油泵的結(jié)構(gòu)燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器認(rèn)識(shí)。

任務(wù)內(nèi)容：

（1）觀察帕薩特、別克、豐田三款不同車型汽油供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。

（2）察解刨發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)成，講述汽油泵的結(jié)構(gòu)燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器的功用及類型。學(xué)生能認(rèn)識(shí)各組件。

項(xiàng)目五：柴油供給系統(tǒng)

任務(wù)1：了解柴油的使用性能，掌握柴油機(jī)混合氣形成與燃燒

任務(wù)2：認(rèn)識(shí)輸油泵、噴油泵的拆裝、噴油器

任務(wù)3：了解電控柴油機(jī)燃油系統(tǒng)和廢氣渦輪增壓原理

任務(wù)內(nèi)容：

（1）觀察哈佛的電控臺(tái)架，講述柴油機(jī)的混合氣形成特點(diǎn)及柴油的性質(zhì)。

（2）哈佛的電控臺(tái)架，認(rèn)識(shí)輸油泵、噴油泵的拆裝、噴油器。

（3）講述電控柴油機(jī)的組成及優(yōu)點(diǎn)。

（4）觀察廢棄渦輪增壓器，講述其原理。

項(xiàng)目六：系

任務(wù)1：掌握系的作用、組成和原理以及機(jī)油泵的檢修

任務(wù)內(nèi)容：

（1）觀察解剖發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)成，識(shí)別系的組件。

（2）檢測(cè)機(jī)油泵殼體與泵軸及齒輪有無(wú)破裂、變形損壞及間隙。

項(xiàng)目七：冷卻系

任務(wù)1：掌握冷卻系的組成和作用和原理

任務(wù)內(nèi)容：

觀察帕薩特、別克、豐田三款不同車型冷卻系的結(jié)構(gòu)

二、理實(shí)一體化的教學(xué)實(shí)施

針對(duì)高職學(xué)生學(xué)情分析：普遍學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)不強(qiáng)、學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，缺乏自主學(xué)習(xí)的意識(shí)，學(xué)習(xí)興趣不高。針對(duì)高職學(xué)生特點(diǎn)，課程改革應(yīng)該能夠幫助學(xué)生樹立目標(biāo)，明確學(xué)習(xí)目的，結(jié)合先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)施，以學(xué)生為主體，鼓勵(lì)學(xué)生多動(dòng)手，從而提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。然而傳統(tǒng)職業(yè)教育是專業(yè)理論課和實(shí)訓(xùn)課分開進(jìn)行，專業(yè)理論知識(shí)的時(shí)候無(wú)法接觸實(shí)際的東西，所以沒(méi)有感性認(rèn)識(shí)，對(duì)專業(yè)知識(shí)理解難度很大，學(xué)生出現(xiàn)厭學(xué)的情緒。在進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)時(shí)，由于課程銜接、考核側(cè)重面等原因，學(xué)生難以把專業(yè)理論知識(shí)運(yùn)用在實(shí)踐操作課中，導(dǎo)致在實(shí)踐操作課中重復(fù)講授專業(yè)理論知識(shí)，難以達(dá)到以就業(yè)為導(dǎo)向的培養(yǎng)目標(biāo)。我校以就業(yè)為導(dǎo)向，研究新的教學(xué)模式“理實(shí)一體化教學(xué)”，制定了《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修》的課程標(biāo)準(zhǔn)，采用小班教學(xué)模式，由“雙師型”教師指導(dǎo)，結(jié)合我校實(shí)際情況而編寫的校本教材，以學(xué)生作為主體主動(dòng)參與教學(xué)活動(dòng)，真正的實(shí)現(xiàn)“學(xué)中做，做中學(xué)”的教學(xué)模式。

1.準(zhǔn)備工作

2016年，我校已經(jīng)完成發(fā)動(dòng)機(jī)理實(shí)一體化教室及機(jī)房的建設(shè)，投入大批新型設(shè)備，與企業(yè)接軌，現(xiàn)已經(jīng)投入使用。與此同時(shí)我校結(jié)合自身情況組織專業(yè)教師編寫《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修》校本教材，更適合“理實(shí)一體化”教學(xué)情況。

2.實(shí)施過(guò)程

我校首先在《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修》課中對(duì)“理實(shí)一體化教學(xué)”模式進(jìn)行實(shí)踐，學(xué)生對(duì)于基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)組件的功用及原理的認(rèn)知的學(xué)習(xí)，可以通過(guò)“理實(shí)一體化”教材、觀看教師的教學(xué)演示、自己動(dòng)手操作等多種方式來(lái)完成。在復(fù)課時(shí)，學(xué)生可以在機(jī)房，利用汽車維修仿真軟件，模擬整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)、維修過(guò)程。使掌握的知識(shí)更加系統(tǒng)化，實(shí)現(xiàn)了更好的與企業(yè)對(duì)接。每次課結(jié)束，教師會(huì)通過(guò)學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程評(píng)價(jià)的反饋情況來(lái)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法，發(fā)動(dòng)機(jī)課程已經(jīng)成為了最受學(xué)生喜愛(ài)的課程，達(dá)到了預(yù)期的效果。通過(guò)兩學(xué)期的實(shí)踐，我校汽車修專業(yè)的全部課程都實(shí)施“理實(shí)一體化教學(xué)”。

三、理實(shí)一體化教學(xué)效果的考核方案

1.突出能力考核

本課程注重過(guò)程考核，用項(xiàng)目任務(wù)完成的效果程度來(lái)考核，考核內(nèi)容也以完成工作任務(wù)為重點(diǎn)，并有明確的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

2.多證書模式和特色考核

一張畢業(yè)證加多個(gè)職業(yè)資格證體現(xiàn)了“以就業(yè)為導(dǎo)向，以專業(yè)技能為重點(diǎn)”的培養(yǎng)原則；考核保證了“理論夠用，突出應(yīng)用”的要求。

3.平時(shí)考核

課堂考勤：以課堂考勤表記錄為依據(jù)，學(xué)生缺課1/3不能參加課程考試。

4.綜合成績(jī)認(rèn)定

采用百分制，平時(shí)成績(jī)占20%；實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目考核的占40%；期末考試占40%，期末考試采用上機(jī)測(cè)試。

第7篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)范文

摘要:本文論述了過(guò)程完整化教學(xué)模式在《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程教學(xué)中的應(yīng)用,通過(guò)過(guò)程完整化教學(xué)模式的應(yīng)用對(duì)這門學(xué)科的影響,對(duì)學(xué)生的各方面能力的培養(yǎng)。

Abstract: This article elaborated the process complete educational model in "Motor car engine Structure And Service" in the curriculum teaching application, through process complete educational model application to this discipline influence, to student's various aspects ability raise.

關(guān)鍵詞:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修過(guò)程完整化教學(xué)模式教學(xué)

key word: Motor car engine structure and service Process complete educational modelTeaching

作者簡(jiǎn)介:王小飛,河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院教師,碩士,研究方向:自動(dòng)化裝備關(guān)鍵技術(shù)與制造研究、汽車維修。 前沿 《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》是汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的一門核心專業(yè)課程，學(xué)生對(duì)這門課程學(xué)習(xí)的效果直接影響后續(xù)其他專業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)學(xué)生專業(yè)知識(shí)和技能訓(xùn)練都有直接的影響。本人結(jié)合長(zhǎng)期教學(xué)實(shí)踐研究，把過(guò)程完整化教學(xué)模式與《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》的教學(xué)進(jìn)行結(jié)合。 “過(guò)程完整化教學(xué)模式”在多學(xué)科落實(shí)課程改革的實(shí)驗(yàn)中，能較好體現(xiàn)學(xué)生“自主、合作、探究”的功能，本人把它引入《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》教學(xué)進(jìn)行教學(xué)實(shí)驗(yàn)研究并生成了過(guò)程完整化《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》教學(xué)模式，它彌補(bǔ)了過(guò)去傳統(tǒng)教學(xué)模式在挖掘?qū)W生內(nèi)在潛能與發(fā)揮學(xué)生主動(dòng)性方面的不足，能較好調(diào)動(dòng)學(xué)生在教學(xué)活動(dòng)中的自主性、探究性、合作性，使學(xué)生主動(dòng)參與到教學(xué)過(guò)程中。 一．過(guò)程完整化教學(xué)模式 過(guò)程完整化教學(xué)模式是對(duì)不同能力、興趣、需要的學(xué)生進(jìn)行有效組織的過(guò)程，并為組織教學(xué)環(huán)境提供一定的結(jié)構(gòu)、程序和步驟法。 過(guò)程完整化教學(xué)推崇主張“教師不復(fù)制知識(shí)，而是幫助學(xué)生建構(gòu)知識(shí)”，是以問(wèn)題或任務(wù)為中心的教學(xué)模式。教師的備課以問(wèn)題或任務(wù)為核心；上課伊始呈現(xiàn)課題性問(wèn)題或任務(wù)；學(xué)生遇到困難時(shí)教師以改變問(wèn)題任務(wù)的方式來(lái)幫助學(xué)生；鼓勵(lì)學(xué)生質(zhì)疑。 二．過(guò)程完整化教學(xué)模式在《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》教學(xué)中的應(yīng)用 1. 以課題性問(wèn)題的形式呈現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容 過(guò)程完整化教學(xué)模式的本質(zhì)特征在于讓學(xué)生自主、探究。在學(xué)生面前呈現(xiàn)明確的課題性問(wèn)題或任務(wù)；面對(duì)問(wèn)題或任務(wù)學(xué)生能大膽嘗試著解決問(wèn)題，嘗試著完成任務(wù)；給學(xué)生提供充足的自主探究的時(shí)間和機(jī)會(huì)；教師及時(shí)改變問(wèn)題或任務(wù)的方式，及時(shí)幫助指導(dǎo)學(xué)生。比如在《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》的專業(yè)課教學(xué)中，教師通過(guò)多媒體和實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室的講解，首先提出本節(jié)課要解決的問(wèn)題，讓學(xué)生自己分析該怎么解決這種問(wèn)題，并讓學(xué)生自己在試驗(yàn)車上進(jìn)行動(dòng)手解決，最后教師在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)臺(tái)模擬演示總結(jié)這類故障的排除方法。 2. 從課堂教學(xué)開始轉(zhuǎn)變學(xué)生學(xué)習(xí)方式的變革 與師講、生聽教學(xué)有本質(zhì)的區(qū)別，要求學(xué)生獨(dú)立自主；要探究鉆研。比如在《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》的教學(xué)中,以發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝為突破點(diǎn),教師講授的內(nèi)容,學(xué)生能看懂,操作中用得到。學(xué)生學(xué)習(xí)有興趣,求知欲望增強(qiáng),調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。當(dāng)學(xué)生在前面學(xué)習(xí)基本訓(xùn)練達(dá)到一定水平后,讓學(xué)生親自動(dòng)手修理發(fā)動(dòng)機(jī),要求修出的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量好、成本低,并在規(guī)定的時(shí)間完成任務(wù),這樣能培養(yǎng)學(xué)生的耐力,鍛煉學(xué)生的承受能力。由于任務(wù)具體,目標(biāo)明確,學(xué)生一絲不茍認(rèn)真查閱資料,嚴(yán)格執(zhí)行修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。培養(yǎng)了學(xué)生分析判斷能力、創(chuàng)造能力,從而提高了學(xué)生的綜合素質(zhì)。 3. “質(zhì)疑性合作”是合作學(xué)習(xí)的高境界 過(guò)程完整化教學(xué)模式看重的是學(xué)生的自主、探究活動(dòng)，力圖讓學(xué)生經(jīng)歷“過(guò)程與方法”。學(xué)生的自主、探究活動(dòng)持續(xù)一段時(shí)間，達(dá)到一定程度之后，教師才組織“合作學(xué)習(xí)”。課堂上學(xué)生質(zhì)疑，不僅是一種合作學(xué)習(xí)的形式，而且還是合作學(xué)習(xí)的高境界。比如在學(xué)習(xí)《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》時(shí)，節(jié)溫器在冷卻系中是否可以不用，不用行不行，學(xué)生都提出這個(gè)問(wèn)題，然后通過(guò)教師引導(dǎo)學(xué)生自己動(dòng)手實(shí)驗(yàn)，明白了節(jié)溫器的作用，以及在冷卻系中的地位。 4 呈現(xiàn)問(wèn)題來(lái)結(jié)束教學(xué)過(guò)程 臨下課前，教師再次展示本節(jié)課的結(jié)構(gòu)化問(wèn)題，可以擦掉結(jié)論和與過(guò)程相關(guān)的內(nèi)容，并宣布下節(jié)課的課題性問(wèn)題任務(wù)。同時(shí)提醒學(xué)生，不要急于得出結(jié)論，不要急于從書上或者別人嘴巴中找到現(xiàn)成結(jié)論。因?yàn)?，誰(shuí)一旦找到現(xiàn)成結(jié)論，他的探究活動(dòng)有可能馬上停止。還要告訴學(xué)生，下節(jié)課還有自主探究的機(jī)會(huì)。比如剛學(xué)習(xí)完曲軸結(jié)構(gòu)作用，然后給學(xué)生留課題：“曲軸出現(xiàn)故障會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成什么危害，該怎么檢修？”，讓學(xué)生自己下去后自己探究。 三．結(jié)論 推行過(guò)程完整化教學(xué)模式教學(xué)相結(jié)合汽車維修行業(yè)的發(fā)展對(duì)汽車維修行業(yè)技術(shù)人員的素質(zhì)和能力提出了更高的要求,在教學(xué)內(nèi)容的改革上直接反映出汽車維修專業(yè)內(nèi)涵的多樣化和技術(shù)發(fā)展要求。我們打破了“先學(xué)基礎(chǔ)理論再進(jìn)行實(shí)踐實(shí)習(xí)”的傳統(tǒng)教學(xué)方法,把能力培養(yǎng)貫穿于教學(xué)過(guò)程的始終,把知識(shí)的傳授與技能的培養(yǎng)緊密結(jié)合起來(lái)。教師講授與學(xué)生討論相結(jié)合,師生互動(dòng)、學(xué)生互動(dòng)貫穿教學(xué)始終。學(xué)生對(duì)專業(yè)學(xué)習(xí)目的更為明確,學(xué)習(xí)的積極性大大提高。 參考文獻(xiàn)： [1]孔憲峰.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修[M].北京：高等教育出版社,2002 [2]覃群. 高職汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)及教學(xué)改革探索[J]. 經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展 , 2004,(09) [3] 陶?哈斯巴根，過(guò)程完整化教學(xué)理論與實(shí)踐[M]，呼和浩特，內(nèi)蒙人民出版社，2002年8月 [4]黎巧云.汽車修理與檢測(cè)[M].北京：中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社,2004

第8篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)范文

關(guān)鍵詞：教學(xué)改革；開放式實(shí)驗(yàn)教學(xué)；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1002-4107（2017）07-0018-02

對(duì)于工科院校來(lái)說(shuō)，專業(yè)課程的實(shí)踐性較強(qiáng)，實(shí)驗(yàn)教學(xué)是專業(yè)課程必不可少的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生加深對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)理解的重要措施，是學(xué)生對(duì)理論知識(shí)驗(yàn)證的重要手段，是設(shè)計(jì)新產(chǎn)品、創(chuàng)造新技術(shù)的重要方法。同時(shí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)也是工科院校培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐能力、思考能力、解決問(wèn)題能力、團(tuán)體協(xié)作能力和創(chuàng)新思維能力的一個(gè)重要環(huán)節(jié)[1-3]。一直以來(lái)，各高等院校都在探索適合自身學(xué)科的實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式，開放式，創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式廣受各院校歡迎[4-7]。近些年，本專業(yè)的教師為探索培養(yǎng)應(yīng)用型和研究型多層次高素質(zhì)的學(xué)生進(jìn)行了很多實(shí)踐教學(xué)更新，也取得了一些成效[8-9]。但目前本專業(yè)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)還存在一些不足，如實(shí)驗(yàn)課程依附于理論課程，課時(shí)量少，設(shè)備使用率低，上課時(shí)間局限，缺乏創(chuàng)新型實(shí)驗(yàn)等。實(shí)驗(yàn)教學(xué)不能滿足現(xiàn)在學(xué)校提倡的培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，開放創(chuàng)新型實(shí)驗(yàn)教學(xué)的要求，為此進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革有著重要的意義。

一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)教學(xué)現(xiàn)狀分析

1.優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)：現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)課安排在理論課程講授完成后，實(shí)驗(yàn)教學(xué)方式主要為：年輕教師講授實(shí)驗(yàn)方法、學(xué)生按實(shí)驗(yàn)室教師指導(dǎo)操作、記錄數(shù)據(jù)、整理報(bào)告、教師批改實(shí)驗(yàn)報(bào)告并給出成績(jī)。在這種實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式下，實(shí)驗(yàn)教學(xué)與理論教學(xué)密切結(jié)合，有利于學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解與掌握，同時(shí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)過(guò)程中方便管理，實(shí)驗(yàn)教學(xué)臺(tái)架穩(wěn)定，考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。

2.存在的問(wèn)題：教學(xué)形式單一；實(shí)驗(yàn)課依附理論課程，課時(shí)量少，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)4門主干課程實(shí)驗(yàn)課時(shí)占總課時(shí)均不超過(guò)15%，同時(shí)實(shí)驗(yàn)課程安排在理論課程結(jié)束之后，上課時(shí)間局限，且處于期末階段，學(xué)生投入實(shí)驗(yàn)的精力較少；實(shí)驗(yàn)儀器教學(xué)任務(wù)及臺(tái)時(shí)數(shù)少，設(shè)備使用率低；考核評(píng)價(jià)體系不完善，對(duì)部分實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?qiáng)的學(xué)生及有創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力的學(xué)生的考核辦法欠缺；缺乏創(chuàng)新設(shè)計(jì)型實(shí)驗(yàn)，抑制了學(xué)生的創(chuàng)新思維。

二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革的策略

1.優(yōu)化課程體系。把專業(yè)實(shí)驗(yàn)課從理論課程中分離出來(lái)，形成一門獨(dú)立的課程。工科院校的其他專業(yè)學(xué)生可將本專業(yè)實(shí)驗(yàn)課設(shè)置為選修課，而本專業(yè)的學(xué)生為必修課。實(shí)驗(yàn)課程項(xiàng)目包括演示性實(shí)驗(yàn)、基本理論驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)、綜合設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)及創(chuàng)新設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)四大類，其中每類實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目中又包含必做實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目和選做實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。學(xué)生可以根據(jù)自己的時(shí)間、興趣及能力選擇實(shí)驗(yàn)課程及實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。改革后將大大提高課程的任務(wù)量及實(shí)驗(yàn)儀器教學(xué)臺(tái)時(shí)數(shù)，提高設(shè)備使用率，同時(shí)也提高學(xué)生實(shí)驗(yàn)的自由度。

2.創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)模式?；凇八牟揭惑w”的開放式實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式是一種學(xué)生自主分組選擇實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目、實(shí)驗(yàn)時(shí)間、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師，指導(dǎo)教師引導(dǎo)學(xué)生預(yù)習(xí)，學(xué)生自主設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案并自行搭建臺(tái)架完成實(shí)驗(yàn)過(guò)程，分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及撰寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告的教學(xué)形式，主要由“引導(dǎo)預(yù)習(xí)，方案設(shè)計(jì)，模塊化臺(tái)架搭建，實(shí)驗(yàn)分析”四步組成。

（1）引導(dǎo)預(yù)習(xí)。學(xué)生先預(yù)習(xí)實(shí)驗(yàn)大綱及實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書，根據(jù)實(shí)驗(yàn)教學(xué)大綱、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書自主選擇實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，自行組隊(duì)，選擇實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師，確定實(shí)驗(yàn)時(shí)間。此外，學(xué)生要根據(jù)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書，初步設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案，查閱實(shí)驗(yàn)方案中涉及的實(shí)驗(yàn)儀器相關(guān)資料，了解其工作原理及基本操作方法，自行選擇上課時(shí)間及實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。這樣實(shí)驗(yàn)時(shí)間及自由度得到了大幅提高，避免了部分學(xué)生由于時(shí)間沖突而無(wú)法按時(shí)完成實(shí)驗(yàn)課程的情況。通過(guò)引導(dǎo)預(yù)習(xí)過(guò)程，學(xué)生了解實(shí)驗(yàn)方法，同時(shí)了解實(shí)驗(yàn)所需儀器的簡(jiǎn)單工作原理及簡(jiǎn)單操作方法，提高了自己查閱資料的能力及獨(dú)立思考的能力。書寫預(yù)習(xí)報(bào)告，培養(yǎng)了學(xué)生自我學(xué)習(xí)的習(xí)慣及歸納總結(jié)的能力。

（2）方案設(shè)計(jì)。通過(guò)預(yù)習(xí)，學(xué)生獨(dú)自設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案，然后以小組形式，從實(shí)驗(yàn)的科學(xué)性、先進(jìn)性、可行性等方面討論各自的實(shí)驗(yàn)方案，最后小組討論，統(tǒng)一實(shí)驗(yàn)方案，提交指導(dǎo)教師審閱，指導(dǎo)教師對(duì)小組方案不合理的方面給予指導(dǎo)修正，最終確定一個(gè)完善的可實(shí)施的實(shí)驗(yàn)方案。在設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案的過(guò)程中，通過(guò)小組討論，學(xué)生可以了解自己O計(jì)的實(shí)驗(yàn)方案的不足，哪些因素沒(méi)有考慮，忽略了哪些實(shí)驗(yàn)程序。在這個(gè)過(guò)程中，學(xué)生可以了解發(fā)動(dòng)機(jī)與測(cè)功機(jī)臺(tái)架的匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)與油耗儀的匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)與冷卻系統(tǒng)的匹配，以及其他測(cè)試設(shè)備在實(shí)驗(yàn)中的選擇。例如，不能把一臺(tái)額定功率只有50kW的發(fā)動(dòng)機(jī)裝在一臺(tái)CW440測(cè)功機(jī)上。如何選擇各種設(shè)備，搭建一個(gè)合理的實(shí)驗(yàn)臺(tái)架，是現(xiàn)在實(shí)驗(yàn)教學(xué)課程沒(méi)有提到的。現(xiàn)行的實(shí)驗(yàn)教學(xué)，學(xué)生一進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室，臺(tái)架都是現(xiàn)存的，不用學(xué)生自己安裝，所以學(xué)生對(duì)臺(tái)架的搭建及臺(tái)架搭建過(guò)程中需要注意哪些問(wèn)題一無(wú)所知。方案設(shè)計(jì)過(guò)程，使學(xué)生增強(qiáng)分析問(wèn)題的能力，提高獨(dú)立思考的能力，同時(shí)培養(yǎng)了學(xué)生相互討論的交流式學(xué)習(xí)方法。

（3）模塊化臺(tái)架搭建。實(shí)驗(yàn)室教師把實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備分類模塊化，如一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試平臺(tái)包括臺(tái)架基礎(chǔ)模塊，發(fā)動(dòng)機(jī)油路模塊，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水模塊，發(fā)動(dòng)機(jī)氣路模塊及發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)測(cè)試模塊等五大模塊。這一部分的工作主要由實(shí)驗(yàn)室教師在課前準(zhǔn)備好，學(xué)生進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室后，實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師大致介紹一下實(shí)驗(yàn)室的結(jié)構(gòu)及實(shí)驗(yàn)設(shè)備，然后學(xué)生分工按要求完成各模塊的連接，同時(shí)有問(wèn)題可以請(qǐng)教指導(dǎo)教師。這一過(guò)程可以鍛煉學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力，提高學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，也能反映出學(xué)生各自的實(shí)踐能力的強(qiáng)弱，同時(shí)還能反映出學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的掌握程度及對(duì)實(shí)驗(yàn)設(shè)備的預(yù)習(xí)情況。模塊化臺(tái)架的搭建，讓學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)過(guò)程的了解更深刻，對(duì)實(shí)驗(yàn)步驟了解更完善，同時(shí)對(duì)設(shè)備的結(jié)構(gòu)也有更深刻的認(rèn)識(shí)。

（4）實(shí)驗(yàn)分析。搭建好臺(tái)架后，學(xué)生按實(shí)驗(yàn)方案及方法開始實(shí)驗(yàn)，對(duì)設(shè)備使用不太熟悉的，指導(dǎo)教師給予指導(dǎo)，學(xué)生通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象的分析理解，加深了對(duì)所學(xué)理論知識(shí)和儀器設(shè)備的使用及測(cè)量原理的理解。以前學(xué)生做實(shí)驗(yàn)只是記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)操作儀器基本不會(huì)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)都是在實(shí)驗(yàn)課程結(jié)束后再進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，可能導(dǎo)致部分有問(wèn)題的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)以及規(guī)律與理論知識(shí)不相符的數(shù)據(jù)無(wú)法解釋原因。通過(guò)預(yù)習(xí)報(bào)告，學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)的現(xiàn)象及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的規(guī)律有了大概的認(rèn)識(shí)，所以在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)規(guī)律不正確的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，學(xué)生能現(xiàn)場(chǎng)分析原因，做到實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)有效可靠，鍛煉了學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，及現(xiàn)場(chǎng)處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的能力。

3.實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目改革。以前的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目包括演示性實(shí)

驗(yàn)、驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)、綜合性實(shí)驗(yàn)，但缺乏創(chuàng)新設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)，且實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目基本是發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)實(shí)驗(yàn)，對(duì)一些新的技術(shù)，新的測(cè)試方法及一些行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)等等缺少更新。經(jīng)過(guò)改革后的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，提高了創(chuàng)新設(shè)計(jì)型實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的比例，加入了一些新的測(cè)試方法、新的科研技術(shù)，以及新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)生可自主選擇一些感興趣的創(chuàng)新設(shè)計(jì)型實(shí)驗(yàn)，帶著興趣去做實(shí)驗(yàn)，這樣既可以讓學(xué)生體會(huì)到學(xué)習(xí)研究中的困難和艱辛又能體會(huì)到實(shí)驗(yàn)成功后的樂(lè)趣，既能提高學(xué)生在學(xué)習(xí)、生活及科研中遇到實(shí)際問(wèn)題分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，又能提高學(xué)生的創(chuàng)新思維能力，開拓學(xué)生的知識(shí)面。

4.考核體系改革。實(shí)驗(yàn)教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力，加深理解和掌握所學(xué)理論知識(shí)，驗(yàn)證理論現(xiàn)象，了解專業(yè)儀器設(shè)備和培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力的一個(gè)重要教學(xué)環(huán)節(jié)。實(shí)驗(yàn)教學(xué)應(yīng)該以學(xué)生查閱資料的能力、獲取新知識(shí)的能力、分析和解決問(wèn)題的能力、語(yǔ)言文字表達(dá)能力以及團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力等各方面作為一個(gè)綜合評(píng)價(jià)體系，全面準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)學(xué)生的實(shí)踐能力。改革后的考核體系是以滿分為100分，其中預(yù)習(xí)報(bào)告占10%，設(shè)計(jì)方案占20%，臺(tái)架搭建占20%，實(shí)驗(yàn)分析占20%，驗(yàn)報(bào)告10%，平時(shí)團(tuán)隊(duì)協(xié)作占10%，課堂出勤及表現(xiàn)占10%的加權(quán)考核體系，創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力算加分項(xiàng)（20分為上限）。這種考核體系既能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和動(dòng)手實(shí)踐能力，又能激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新精神，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力、獨(dú)立思維能力和科研能力，同時(shí)還能加強(qiáng)學(xué)生之間的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，既能考評(píng)各個(gè)層次的學(xué)生能力，又能照顧到有創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力的學(xué)生，對(duì)學(xué)生的各項(xiàng)能力考評(píng)也更公平公正。

三、結(jié)語(yǔ)

基于“四步一體”的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)開放式實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式有利于學(xué)生對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的專業(yè)知識(shí)的理解、對(duì)實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備的測(cè)量原理有更清楚的認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考的能力，提高學(xué)生分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力，加強(qiáng)學(xué)生團(tuán)體協(xié)作的能力及培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維能力，促進(jìn)學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，對(duì)工科專業(yè)課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)具有一定的借鑒作用。

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第9篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)范文

關(guān)鍵詞： 中職學(xué)生 學(xué)習(xí)能力培養(yǎng) 自主學(xué)習(xí) 討論探究 任務(wù)導(dǎo)向

筆者結(jié)合中職學(xué)校學(xué)生特點(diǎn)，聯(lián)系汽車檢測(cè)與維修專業(yè)實(shí)際要求，通過(guò)項(xiàng)目任務(wù)實(shí)施、多媒體模擬教學(xué)軟件等多種手段，實(shí)現(xiàn)研究目標(biāo)，解決教學(xué)中出現(xiàn)的難點(diǎn)，突破教學(xué)重點(diǎn)，提高學(xué)生的技能水平和學(xué)習(xí)能力。

一、教學(xué)中存在問(wèn)題及原因分析

1.雖然是進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)改革，但是由于各學(xué)校的教學(xué)硬件條件限制，以及專業(yè)任課教師水平限制，在實(shí)際課堂教學(xué)中存在教學(xué)方法單一的問(wèn)題，“滿堂灌”或“一問(wèn)一答式”、“機(jī)械訓(xùn)練式”仍然是教學(xué)的主要形式。教學(xué)內(nèi)容與學(xué)生的生活實(shí)際聯(lián)系少，對(duì)學(xué)生缺乏吸引力，引不起學(xué)生的興趣。

2.專業(yè)理論和專業(yè)實(shí)訓(xùn)不能很好地結(jié)合，重理論教學(xué)輕技能的培養(yǎng)。由于學(xué)校設(shè)備有限，有些應(yīng)該開展的實(shí)訓(xùn)課沒(méi)有開起來(lái)，導(dǎo)致學(xué)生的專業(yè)技能受到一定的影響。學(xué)生在學(xué)“發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修”課程時(shí)，死記硬背，不能理解所學(xué)內(nèi)容，學(xué)生普遍感到“專業(yè)技術(shù)知識(shí)”難學(xué)易忘，厭學(xué)心理普遍，靠死記硬背應(yīng)付考試。雖然一些學(xué)校建立汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室，但在教學(xué)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)學(xué)生對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零件的修理工藝、裝配工藝及檢測(cè)方法難以形成完整的認(rèn)識(shí)。

學(xué)生在學(xué)完理論課程，進(jìn)入汽車修理技能形成的實(shí)習(xí)教學(xué)階段后，卻因?yàn)閷I(yè)理論知識(shí)已遺忘甚多，局限于模仿性的操作，無(wú)法觸類旁通，形成系統(tǒng)的專業(yè)技能。

教師教學(xué)手段較落后，不能靈活多變地使用教學(xué)媒體，信息化教學(xué)手段利用不夠，導(dǎo)致課堂氣氛不活躍，也不能多感官地讓學(xué)生接受知識(shí)。師生溝通較少，不能及時(shí)調(diào)整和改進(jìn)教學(xué)計(jì)劃和方法。

二、解決方案――培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)課程學(xué)習(xí)的能力

以能力培養(yǎng)為核心，設(shè)計(jì)好“學(xué)習(xí)任務(wù)單”。首先，以職業(yè)崗位群的需要為依據(jù)制訂培養(yǎng)方案，注重構(gòu)建學(xué)生知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)，著眼于專業(yè)能力的提高。其次，在面向崗位群的方向模塊教學(xué)設(shè)置上，注重立足于汽車學(xué)科，找準(zhǔn)汽車與相關(guān)專業(yè)工作模塊方向的結(jié)合點(diǎn)，科學(xué)合理地設(shè)置方向課程。

在教學(xué)過(guò)程中，組織學(xué)生利用發(fā)動(dòng)機(jī)總成實(shí)物、多媒體模擬、汽車仿真軟件等學(xué)習(xí)資源開展小組合作、討論探究式的自主學(xué)習(xí)，核心是學(xué)生，教師則升格為學(xué)生學(xué)習(xí)的設(shè)計(jì)者、指導(dǎo)者、幫助者和學(xué)習(xí)伙伴，教學(xué)內(nèi)容轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚撆c實(shí)際相結(jié)合的一體化過(guò)程，從而達(dá)到理論指導(dǎo)實(shí)踐、實(shí)踐驗(yàn)證理論、提高學(xué)生能力的目的。幫助學(xué)生形成理解和記憶的良性循環(huán)，將學(xué)生的學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)推到重要的位置。

三、實(shí)施過(guò)程

1.教學(xué)項(xiàng)目、內(nèi)容的開發(fā)

為了培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，在課堂上教師是導(dǎo)演的角色，主要是學(xué)生在學(xué)習(xí)，但是教師在課前要做很多工作，例如：維修案例選取，實(shí)習(xí)場(chǎng)地準(zhǔn)備、學(xué)習(xí)資料準(zhǔn)備。

（1）教師自身準(zhǔn)備。制訂授課計(jì)劃、編寫教學(xué)方案、練習(xí)熟練的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝專業(yè)技能。要明確項(xiàng)目教學(xué)的目的，制定實(shí)習(xí)目標(biāo)，提出具體的實(shí)習(xí)要求，突出重點(diǎn)，分散難點(diǎn)，制定出突破難點(diǎn)的措施和方法，籌劃好整個(gè)項(xiàng)目課程教學(xué)的全過(guò)程，包括教學(xué)儀器使用、教學(xué)軟件使用、教學(xué)硬件熟悉、工具的熟練使用、學(xué)生的分組等。

（2）組織學(xué)生準(zhǔn)備。使學(xué)生在思想上、知識(shí)上、物質(zhì)上做好參加實(shí)習(xí)的準(zhǔn)備，引導(dǎo)學(xué)生做好預(yù)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)骨干。

（3）材料準(zhǔn)備。布置好項(xiàng)目課程實(shí)施的現(xiàn)場(chǎng)和實(shí)習(xí)環(huán)境，準(zhǔn)備齊全設(shè)備、工具、工件、材料。

2.任務(wù)分析

在項(xiàng)目課程實(shí)施前應(yīng)確定項(xiàng)目課程的總?cè)蝿?wù)，以及最終達(dá)到的目的，把總?cè)蝿?wù)分成若干個(gè)子任務(wù)，子任務(wù)要說(shuō)得具體詳細(xì)，讓學(xué)生有條不紊地完成每節(jié)課的項(xiàng)目任務(wù)。例如課題“曲柄連桿機(jī)構(gòu)”，應(yīng)從發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、連桿、曲軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)出發(fā)實(shí)施項(xiàng)目任務(wù)，讓學(xué)生充分領(lǐng)會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的專業(yè)知識(shí)點(diǎn)。

3.教學(xué)指導(dǎo)

著重引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)，強(qiáng)調(diào)對(duì)專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)方法，并檢查學(xué)生的技能操作水平和方法。對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)糾正，注重培養(yǎng)學(xué)生良好的技能學(xué)習(xí)習(xí)慣。在檢查指導(dǎo)中，教師一要做到腿勤、眼勤、腦勤、嘴勤、手勤；二要注意發(fā)現(xiàn)典型，帶動(dòng)全體；三要采取個(gè)別糾正、集體指導(dǎo)、典型表演等多種靈活的指導(dǎo)方式。

筆者闡述了提高中職學(xué)生學(xué)習(xí)能力的方法和措施，具體辦法是通過(guò)對(duì)教學(xué)項(xiàng)目任務(wù)的實(shí)施，緊扣項(xiàng)目課程教學(xué)的中心環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)興趣，加深學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解，努力培養(yǎng)學(xué)生，幫助學(xué)生突破掌握技能技巧。學(xué)生的項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程，包括專業(yè)知識(shí)理解、專業(yè)知識(shí)應(yīng)用（即動(dòng)手操作實(shí)施項(xiàng)目），經(jīng)歷兩個(gè)由低到高的階段：（1）專業(yè)知識(shí)理解。學(xué)生通過(guò)多媒體視頻的學(xué)習(xí)、仿真軟件的操作使用，掌握一定的專業(yè)知識(shí)和理論基礎(chǔ)，形成一定的思想上的認(rèn)識(shí)。（2）專業(yè)知識(shí)應(yīng)用（即動(dòng)手操作實(shí)施項(xiàng)目）。學(xué)生運(yùn)用已有的專業(yè)知識(shí)、技能、技巧，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)某一總成的分解和組裝操作，形成綜合操作能力和基本的維修技能。教師要在項(xiàng)目課程的實(shí)施過(guò)程中，發(fā)生角色的轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)的課題的領(lǐng)導(dǎo)者轉(zhuǎn)變?yōu)檎n程的組織者和促進(jìn)者，引導(dǎo)學(xué)生自己開展項(xiàng)目任務(wù)的學(xué)習(xí)，在學(xué)生學(xué)習(xí)的同時(shí)，以巡回指導(dǎo)的方式對(duì)學(xué)生進(jìn)行全面的檢查和指導(dǎo)。

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