車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告精選(九篇)

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第1篇：車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

（大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院，大連 116037）

（Dalian Vocational & Technical College，Dalian 116037，China）

摘要： 根據(jù)目前高職院校校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)狀況和實(shí)際運(yùn)行效果，以實(shí)現(xiàn)資源共享為目標(biāo)，從校內(nèi)實(shí)訓(xùn)功能和社會(huì)服務(wù)功能兩個(gè)方面對(duì)高職院校校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地的功能進(jìn)行全面的分析，并就如何保障基于資源共享的功能實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了闡述。

Abstract： According to the present situation of the construction and practical effects of higher vocational colleges automobile training base, in order to realize the sharing of resources, this paper conducted a comprehensive analysis from two aspects of campus training function and social service function of higher vocational colleges automobile training base, and described how to protect the realization of the function-based resource sharing.

關(guān)鍵詞 ： 高職；汽車實(shí)訓(xùn)基地；功能；資源共享

Key words： higher vocational colleges；automobile training base；function；resource sharing

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1006-4311（2015）02-0238-04

0 引言

進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，汽車產(chǎn)業(yè)在我國得到了前所未有的蓬勃發(fā)展，汽車產(chǎn)銷量的不斷攀升與汽車行業(yè)的人才緊缺成為了這一特定時(shí)期內(nèi)亟待解決的問題。由此，近年來，全國各高職院校緊抓國家示范性高職院校建設(shè)項(xiàng)目這一契機(jī)，充分利用國家和地方政府的大力支持，紛紛對(duì)本校汽車專業(yè)的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行了大規(guī)模的建設(shè)，以期滿足各類汽車制造企業(yè)和汽車售后服務(wù)行業(yè)對(duì)汽車類高職人才的需求。

然而，我們不得不看到，很多高職院校在實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)過程中都是各自為政，雖然投入了大量的建設(shè)資金和設(shè)備設(shè)施，但大都僅限于本校汽車專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)使用，從而造成了設(shè)備利用率低、設(shè)備閑置和資金浪費(fèi)的不良局面。因此，如何充分挖掘和發(fā)揮高職校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地的功能，實(shí)現(xiàn)資源共享，是極具研究?jī)r(jià)值和應(yīng)用價(jià)值的一個(gè)重要課題。

1 高職校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地的功能分析

高職校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地的資源共享，是以實(shí)訓(xùn)基地功能的拓展和完善為途徑來實(shí)現(xiàn)的。按功能范疇分類，高職校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地的功能可劃分為校內(nèi)實(shí)訓(xùn)功能和社會(huì)服務(wù)功能兩個(gè)層面。

1.1 校內(nèi)實(shí)訓(xùn)功能 高職院校汽車專業(yè)的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地是建設(shè)在校內(nèi)的以滿足專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)為主的實(shí)踐訓(xùn)練場(chǎng)所，其基本功能就是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)功能。

1.1.1 滿足教學(xué)計(jì)劃內(nèi)的實(shí)訓(xùn)功能 高職院校汽車專業(yè)的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地一方面要實(shí)現(xiàn)教學(xué)計(jì)劃中的獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課程的技能操作，另一方面還要服務(wù)于理論課程的課內(nèi)實(shí)踐（演示、操作）教學(xué)。

1.1.2 汽車專業(yè)學(xué)生的職業(yè)技能培訓(xùn)和鑒定考證功能 高職院校校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地是提高學(xué)生實(shí)踐操作能力、培養(yǎng)學(xué)生具備未來勝任職業(yè)崗位能力的基礎(chǔ)性平臺(tái)，因此，目前高職院校的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，都具備為學(xué)生提供職業(yè)技能培訓(xùn)和為在校生進(jìn)行職業(yè)資格等級(jí)證書鑒定考核的功能。

上述兩個(gè)功能是許多高職院校建立校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地的基本目的，但往往都忽略了校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地在校園范圍內(nèi)還可以實(shí)現(xiàn)的其他功能。

1.1.3 是“雙師”能力培訓(xùn)的最直接平臺(tái) 目前，由于還依然存在著入職高職院校要跨過“學(xué)歷門檻”這一普遍問題，因此，工作經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)能力突出但學(xué)歷不高的企業(yè)技術(shù)骨干很難能邁進(jìn)高職院校的大門。在大部分高職院校里，許多教師都是“從學(xué)校到學(xué)?！保痪邆淦髽I(yè)的崗位專業(yè)技能和實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn), 實(shí)際動(dòng)手能力普遍較差。同時(shí)，由于教學(xué)工作量大、教科研任務(wù)重等諸多因素, 使得這些教師很難有時(shí)間進(jìn)入企業(yè)掛職鍛煉，在此情形下，依托校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地，通過校內(nèi)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的傳、幫、帶，靈活、有效地幫助這些教師強(qiáng)化動(dòng)手能力、提升專業(yè)技能，就成為了“雙師”能力培訓(xùn)的最主要、最現(xiàn)實(shí)的途徑。

1.1.4 是師生從事技能競(jìng)賽的訓(xùn)練場(chǎng)所 近年來，為了推動(dòng)職業(yè)教育的健康發(fā)展，國家、省、市等各級(jí)政府紛紛開展各類職業(yè)技能競(jìng)賽，其中面向高職院校汽車類專業(yè)的職業(yè)技能競(jìng)賽也已形成制度化、規(guī)范化。職業(yè)技能競(jìng)賽的開展，激發(fā)了廣大師生崇尚技能、學(xué)習(xí)技能的熱情，在這種形勢(shì)下，為廣大師生提供技能訓(xùn)練的場(chǎng)所已經(jīng)成為參與技能競(jìng)賽的必要條件，而校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地恰恰能夠提供很好的條件支持。

1.1.5 是師生進(jìn)行科研技改的主要基地 為了更好地提高職業(yè)技術(shù)能力，助推職業(yè)教育水平，許多高職院校針對(duì)職業(yè)教育的特點(diǎn)，面向廣大師生開展了科研技改、專利研發(fā)等各種各樣的能力創(chuàng)新項(xiàng)目。這些項(xiàng)目的開展，離不開校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的支持，特別是象汽車這樣工科類專業(yè)的創(chuàng)新項(xiàng)目，很多的實(shí)踐和試驗(yàn)都要依托校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地的車輛和儀器、設(shè)備才能夠進(jìn)行，這也凸顯出了校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地在師生進(jìn)行科研技改方面所起到的不可或缺的作用。

1.1.6 是學(xué)生從事第二課堂活動(dòng)的重要場(chǎng)所 目前，大多數(shù)高職院校在校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)和發(fā)展方面，還都基于滿足專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的需要，大都忽略了校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地支撐學(xué)生第二課堂活動(dòng)的職能。高職院校第二課堂活動(dòng)承載著開闊學(xué)生視野、提升能力、提高素養(yǎng)的重要任務(wù)，是第一課堂的有益補(bǔ)充。為切實(shí)有效地將第一課堂教學(xué)延伸到第二課堂活動(dòng)，在校內(nèi)就能真正實(shí)現(xiàn)工學(xué)融合，就應(yīng)免費(fèi)面向?qū)W生開放校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地，無償為學(xué)生業(yè)余學(xué)習(xí)技術(shù)技能提供必要的條件和保障，為學(xué)生們創(chuàng)造出一個(gè)符合真實(shí)工作環(huán)境的實(shí)訓(xùn)實(shí)踐活動(dòng)場(chǎng)所，以滿足學(xué)生在真實(shí)工作環(huán)境開展實(shí)踐活動(dòng)的需要。

如此可見，高職院校校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)功能方面，遠(yuǎn)非大家想得那么簡(jiǎn)單、劃一，其可拓展的功能無論從深度和廣度都是值得挖掘和應(yīng)用的。

1.2 社會(huì)服務(wù)功能 “以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向”是我國高職院校普遍的辦學(xué)理念。在這一辦學(xué)理念的指引下，高職院校紛紛開展與政府、行業(yè)、企業(yè)間的溝通與合作，力求體現(xiàn)出辦學(xué)的鮮明職業(yè)特色。在與行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)合作的過程中，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地作為校企合作的基礎(chǔ)，起到了至關(guān)重要的作用，因此，也使得校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地在滿足校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基本功能的基礎(chǔ)上，在實(shí)現(xiàn)社會(huì)服務(wù)功能方面又有了一個(gè)更大的發(fā)展空間。高職院校校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地在有效實(shí)現(xiàn)社會(huì)服務(wù)功能方面就是一個(gè)典型的例證。

1.2.1 面向社會(huì)和行業(yè)企業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定考證功能 校內(nèi)學(xué)生的職業(yè)技能訓(xùn)練和鑒定考證所用實(shí)訓(xùn)設(shè)備的利用率相對(duì)于校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地的投入可謂屋之一瓦，改變這一不良局面的途徑之一，就是充分利用政府的政策支持，依托校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的豐富資源，在高職院校中建立國家職業(yè)技能鑒定所，面向行業(yè)企業(yè)開展職工崗位培訓(xùn)，面向社會(huì)開展下崗職工再就業(yè)培訓(xùn)、轉(zhuǎn)業(yè)軍人職業(yè)技能培訓(xùn)和農(nóng)民工技能培訓(xùn)等普惠制培訓(xùn)項(xiàng)目，如此，在實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)基地資源得到充分利用的同時(shí)，為政府和企業(yè)分擔(dān)了一定的技能培訓(xùn)和鑒定任務(wù)，取得較好的社會(huì)效益，也為校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的健康運(yùn)行和發(fā)展獲取了必要的資金保障。

1.2.2 以校企聯(lián)合培養(yǎng)定向班為橋梁和紐帶，以校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地為基礎(chǔ)，搭建校企合作的平臺(tái) 一方面，學(xué)校可以利用企業(yè)在資源和技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，共同開發(fā)課程和實(shí)踐訓(xùn)練項(xiàng)目，共同制定教學(xué)計(jì)劃，共同編寫教材，為校內(nèi)教師提供專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，利用企業(yè)支持的車輛和設(shè)備，拓展實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)訓(xùn)功能，而且，這些資源在滿足定向班培養(yǎng)的前提下，還可以用于其他領(lǐng)域的教學(xué)和培訓(xùn)；另一方面，企業(yè)也可以利用校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地的便利條件，與學(xué)校合作開展技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)改造項(xiàng)目，完成職工的培訓(xùn)任務(wù)，從而在一個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)多方的資源共享。

1.2.3 利用自身軟硬件優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)化的技術(shù)服務(wù)功能 隨著汽車保有量的與日俱增，圍繞汽車的日常維護(hù)保養(yǎng)、故障維修、技術(shù)咨詢、新車評(píng)測(cè)、二手車鑒定等方面的需求也急劇增加。為此，高職院校完全可以利用校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地軟件豐富、資料齊全、設(shè)施完備等一系列的有利條件，面向社會(huì)開展系統(tǒng)化的車輛技術(shù)咨詢和維修服務(wù)，在為社會(huì)提供技術(shù)支持的同時(shí)，不但能夠產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，還更有利于校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地貼近企業(yè)化運(yùn)營，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)生在校內(nèi)就能夠進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，教師在校內(nèi)就能夠掛職鍛煉。

1.2.4 依托政府支持，行業(yè)推動(dòng)，實(shí)現(xiàn)公益化的科普基地功能 為了能夠更好地實(shí)現(xiàn)全民科學(xué)普及教育，利用校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地豐富的資源，可以面向中小學(xué)校和街道社區(qū)，為中小學(xué)生和廣大群眾定期開展實(shí)訓(xùn)基地參觀和科普知識(shí)講座等系列活動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地社會(huì)化的資源共享。

2 高職校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地資源共享的功能保障

為了切實(shí)保證高職院校校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)功能和社會(huì)服務(wù)功能，真正實(shí)現(xiàn)資源共享，必須要配套必要的功能保障措施。

2.1 科學(xué)、合理的區(qū)域規(guī)劃是校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地滿足功能要求、實(shí)現(xiàn)資源共享的前提和基礎(chǔ) 無論從滿足汽車專業(yè)的學(xué)生未來所從事工作和所服務(wù)行業(yè)的技能要求考量，還是從為社會(huì)提供必要的服務(wù)功能考慮，高職院校汽車專業(yè)的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地都應(yīng)具備與汽車制造企業(yè)相匹配的汽車制造裝配方面的實(shí)訓(xùn)實(shí)踐功能，與汽車后市場(chǎng)相對(duì)接的汽車檢測(cè)維修和汽車營銷方面的實(shí)訓(xùn)功能，因此，按照實(shí)訓(xùn)教學(xué)的專業(yè)歸屬和功能劃分，校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地至少應(yīng)包括汽車制造裝配、汽車檢測(cè)與維修、汽車營銷三類實(shí)訓(xùn)基本功能區(qū)；同時(shí)為了滿足校內(nèi)的理實(shí)一體化教學(xué)以及面向社會(huì)的技術(shù)培訓(xùn)、技能鑒定、技術(shù)研發(fā)、維修服務(wù)等功能的需要，在基本功能區(qū)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)建立與這些功能相對(duì)應(yīng)的拓展功能區(qū)。具體的功能區(qū)域設(shè)置參見圖1。

如圖1所示，在三個(gè)基本功能區(qū)中，汽車檢測(cè)維修功能區(qū)所設(shè)置的實(shí)訓(xùn)區(qū)最多，而汽車營銷和汽車制造裝配功能區(qū)所設(shè)置的實(shí)訓(xùn)區(qū)則較少。這是因?yàn)?，汽車檢測(cè)維修功能區(qū)所設(shè)置的實(shí)訓(xùn)區(qū)，其功能不僅能夠滿足汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)自身實(shí)踐教學(xué)的需要，同時(shí)也能夠?yàn)槠囯娮蛹夹g(shù)專業(yè)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)和汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)等提供滿足各專業(yè)需要的大多數(shù)的實(shí)踐實(shí)訓(xùn)條件，在校內(nèi)的各專業(yè)間實(shí)現(xiàn)資源的共享，能夠在最大程度上避免因重復(fù)建設(shè)而造成的不必要的浪費(fèi)。

拓展功能區(qū)中的汽車維修服務(wù)區(qū)主要是針對(duì)校內(nèi)第二課堂活動(dòng)和面向社會(huì)開展車輛技術(shù)咨詢和維修服務(wù)而設(shè)置的；仿真（微機(jī)）實(shí)訓(xùn)室一方面可以用于校內(nèi)的仿真教學(xué)，另一方面也可以用于技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)技能考證；培訓(xùn)教室設(shè)在實(shí)訓(xùn)基地中的一個(gè)作用是能夠很好的實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)，另外，還可以作為開展技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)講座的場(chǎng)所；職業(yè)技能鑒定區(qū)主要為職業(yè)資格技能鑒定提供實(shí)操考核的場(chǎng)地和條件；技術(shù)研發(fā)工作室則是校內(nèi)教師開展科研課題以及與企業(yè)合作開展技術(shù)課題研究的主要平臺(tái)。

無論是基本功能區(qū)，還是拓展功能區(qū)，上面的闡述只是一個(gè)探索性的規(guī)劃框架，在實(shí)際規(guī)劃建設(shè)過程中，各高職院校還是應(yīng)該針對(duì)本地區(qū)、本學(xué)校的實(shí)際情況，適時(shí)地進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。

在實(shí)訓(xùn)區(qū)的區(qū)域布置方面，提出兩點(diǎn)建議：

①汽車維修服務(wù)區(qū)作為校內(nèi)第二課堂活動(dòng)和面向社會(huì)開展車輛技術(shù)咨詢和維修服務(wù)的場(chǎng)所，其區(qū)域設(shè)置應(yīng)相對(duì)獨(dú)立，與基本功能區(qū)中不具備提供維修服務(wù)功能的實(shí)訓(xùn)區(qū)（如發(fā)動(dòng)機(jī)維修實(shí)訓(xùn)區(qū)、底盤維修實(shí)訓(xùn)區(qū)、電氣維修實(shí)訓(xùn)區(qū)等）應(yīng)有一定的空間間隔，避免維修服務(wù)工作干擾到正常的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)秩序，影響實(shí)訓(xùn)教學(xué)效果。

②為盡可能提高設(shè)備利用率，增加資源共享的幾率，建議將整車維修實(shí)訓(xùn)區(qū)、汽車整形實(shí)訓(xùn)區(qū)和性能檢測(cè)實(shí)訓(xùn)區(qū)布置在汽車維修服務(wù)區(qū)的周邊或附近，因?yàn)檫@幾個(gè)實(shí)訓(xùn)區(qū)不僅具備實(shí)訓(xùn)教學(xué)的功能，也能夠面向社會(huì)車輛提供修理、鈑金、烤漆和性能檢測(cè)等方面的服務(wù)，是對(duì)汽車維修服務(wù)區(qū)功能的有益補(bǔ)充。

2.2 充實(shí)和完善設(shè)備設(shè)施的配置，是實(shí)現(xiàn)校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地資源共享的必要條件 現(xiàn)在高職院校對(duì)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)模式都傾向于建成與企業(yè)工作環(huán)境相同或相近的生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地。就校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地而言，學(xué)校大都希望建設(shè)成為汽車4S店的構(gòu)建模式，因此，在設(shè)備的配置方面，很大程度上效仿汽車4S店進(jìn)行。按功能劃分，汽車實(shí)訓(xùn)基地設(shè)備設(shè)施的配置大致可以劃分為如下幾類：

①基礎(chǔ)設(shè)施。汽車實(shí)訓(xùn)基地在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，通常都會(huì)配置通風(fēng)系統(tǒng)、壓縮空氣及管路系統(tǒng)、供電系統(tǒng)（其中包括工業(yè)用電、家用電和低壓安全用電等）和供排水系統(tǒng)。

②實(shí)訓(xùn)設(shè)備。實(shí)訓(xùn)設(shè)備包括汽車整車、汽車總成運(yùn)行臺(tái)架（諸如電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行臺(tái)架、自動(dòng)變速器運(yùn)行臺(tái)架、汽車電氣系統(tǒng)運(yùn)行臺(tái)架等）、汽車總成拆裝臺(tái)架（如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋、轉(zhuǎn)向機(jī)、起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、空調(diào)泵、制動(dòng)鼓等）、汽車總成/零件的解剖展示件等。這些車輛和設(shè)備主要用于實(shí)訓(xùn)教學(xué)和技能培訓(xùn)。

③工具設(shè)備。按照4S店的車間功能分為機(jī)電維修工具設(shè)備、鈑金工具設(shè)備、涂裝烤漆設(shè)備三個(gè)類別，具體如表1所示。

由于校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地還承擔(dān)汽車制造裝配和汽車營銷等專業(yè)方面的實(shí)訓(xùn)教學(xué)和技能培訓(xùn)功能，因此，除了上述的設(shè)施配置之外，還應(yīng)配置汽車裝配、汽車裝調(diào)等訓(xùn)練設(shè)備和汽車營銷訓(xùn)練設(shè)施。對(duì)于難以通過基地實(shí)際條件完成的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，可以利用仿真（微機(jī)）實(shí)訓(xùn)室通過軟件虛擬來進(jìn)行。

2.3 多方位的合作和支持，是實(shí)現(xiàn)校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地資源共享的有力支撐 資源共享的實(shí)現(xiàn)一方面要有必要的場(chǎng)地和設(shè)施設(shè)備等硬件條件，另一方面還要有人才、技術(shù)和渠道等軟件保證，單憑學(xué)校的一己之力是很難完成的。因此，高職院校在自身發(fā)力的基礎(chǔ)上，應(yīng)廣開門路，加強(qiáng)多方位合作，得到多方位支持：

①力爭(zhēng)獲得政府的政策傾斜和財(cái)政支持。通過政府的財(cái)政支持完善校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地的硬件建設(shè)，利用政府的政策傾斜實(shí)現(xiàn)基地的社會(huì)化服務(wù)功能。

②與行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)合作，通過企業(yè)設(shè)備和技術(shù)的支持，完善實(shí)訓(xùn)基地資源共享的功能，反過來，這些功能通過實(shí)訓(xùn)基地與企業(yè)開展橫向合作、培訓(xùn)企業(yè)員工等項(xiàng)目的落實(shí)，又實(shí)現(xiàn)了對(duì)企業(yè)的“反哺”，使資源共享形成了良性循環(huán)。

③與社會(huì)其他相關(guān)領(lǐng)域廣泛接觸，在利用汽車實(shí)訓(xùn)基地的資源提供服務(wù)的同時(shí)，不僅為實(shí)訓(xùn)基地的發(fā)展拓寬了道路，也為在校教師的社會(huì)實(shí)踐和學(xué)生的擇業(yè)就業(yè)提供了更廣闊的空間。

2.4 多元化管理和運(yùn)行模式，是實(shí)現(xiàn)校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地資源共享的制度保障 從前面的功能分析可以看出，高職院校校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地的可共享資源是較為豐富的，這些資源既可用于校內(nèi)共享，也能與社會(huì)共享，由于共享范疇的不同，在實(shí)訓(xùn)基地的資源管理和運(yùn)行模式方面也會(huì)存在差異。

①因?yàn)槠噷?shí)訓(xùn)基地身處校內(nèi)，所以對(duì)實(shí)訓(xùn)基地的管理還是應(yīng)當(dāng)以學(xué)校為主體，特別是用于滿足校內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)功能的基本功能實(shí)訓(xùn)區(qū)，應(yīng)完全由學(xué)校負(fù)責(zé)管理和運(yùn)行。

②對(duì)于在校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)設(shè)置的職業(yè)技能鑒定所，其承擔(dān)著政府的職能，所以應(yīng)該由學(xué)校和政府共同派人進(jìn)行管理，以學(xué)校負(fù)責(zé)運(yùn)行為主，以政府實(shí)施監(jiān)管為輔。

③對(duì)于校企合作項(xiàng)目，原則上按項(xiàng)目約定進(jìn)行分工管理。對(duì)于校企合作培養(yǎng)定向班項(xiàng)目，通常企業(yè)都會(huì)向合作院校提供一定的設(shè)備支持，但設(shè)備的所有權(quán)依然歸屬企業(yè)。這種情形下，由于企業(yè)的設(shè)備在學(xué)校使用，因此，項(xiàng)目的運(yùn)行和管理主要由學(xué)校來負(fù)責(zé)，企業(yè)則為項(xiàng)目的健康運(yùn)行提供必要的技術(shù)支持，并對(duì)其設(shè)備和項(xiàng)目運(yùn)行情況進(jìn)行定期檢查和評(píng)估。

④對(duì)于面向社會(huì)開展車輛技術(shù)維修服務(wù)的功能區(qū)，其運(yùn)行和管理主要有三種模式：

第一種是完全由學(xué)校自身為經(jīng)營主體開展服務(wù)。這種模式，毫無疑問是由學(xué)校自主經(jīng)營、自我管理。

第二種是由學(xué)校和企業(yè)合作經(jīng)營模式。這種情況下，學(xué)校和企業(yè)都應(yīng)派專人參與經(jīng)營和管理，校企雙方應(yīng)明確職責(zé)，建立嚴(yán)格的相互監(jiān)管和約束機(jī)制。

第三種是外包模式，就是由學(xué)校將該功能區(qū)承包給企業(yè)。在這種模式下，企業(yè)是經(jīng)營主體，學(xué)校則主要起監(jiān)管作用。值得注意的是，在這種模式下，承包的企業(yè)會(huì)以盈利為主要目的，而往往會(huì)忽略和敷衍校內(nèi)第二課堂活動(dòng)的開展，不愿為師生提供實(shí)踐的機(jī)會(huì)，所以，如果采用這種模式，學(xué)校必須與承包企業(yè)簽訂詳盡的協(xié)議，明確彼此的責(zé)、權(quán)、利。由于弊端較多，這種模式一般不建議采用。

3 結(jié)束語

隨著工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的不斷深入，作為高職院校汽車類專業(yè)培養(yǎng)專業(yè)人才的重要技能訓(xùn)練平臺(tái)，校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地必將走向功能多元化、資源共享化的發(fā)展道路。因此，以滿足校內(nèi)實(shí)訓(xùn)實(shí)踐教學(xué)為基點(diǎn)，研究高職院校校內(nèi)汽車實(shí)訓(xùn)基地的功能完善和保障，對(duì)于充分利用汽車實(shí)訓(xùn)基地的有效資源，將其功能輻射至行業(yè)與社會(huì)，擴(kuò)大其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)價(jià)值，使汽車實(shí)訓(xùn)基地長(zhǎng)期處于持續(xù)發(fā)展和完善的良性循環(huán)狀態(tài)，都具有長(zhǎng)遠(yuǎn)而重要的意義。

參考文獻(xiàn)：

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第2篇：車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

一、修訂培養(yǎng)計(jì)劃，增加實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí)

許多高校的金工實(shí)習(xí)車工實(shí)訓(xùn)的學(xué)時(shí)較少，對(duì)于基礎(chǔ)制造來說，最多的只有一周，對(duì)于數(shù)控加工來講，一般只有一到兩周，學(xué)生只能了解和認(rèn)識(shí)一些淺薄的車削加工工藝知識(shí)，體驗(yàn)一些簡(jiǎn)單的基本操作技能，而還有許多的基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能教師無時(shí)間傳授，學(xué)生也沒有時(shí)間學(xué)習(xí)，教師只能按師傅帶徒弟的方式機(jī)械簡(jiǎn)要教學(xué)，更談不上創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)和設(shè)計(jì)制造，所以希望各高校應(yīng)高度重視，把人才培養(yǎng)方案按其培養(yǎng)應(yīng)用型和實(shí)用型人才的方向進(jìn)行修改，增大學(xué)生實(shí)訓(xùn)時(shí)間，為培養(yǎng)與社會(huì)接軌的實(shí)用型人才全面推進(jìn)實(shí)踐教學(xué)方案改革。

二、構(gòu)建合適的教學(xué)內(nèi)容

高校是培養(yǎng)工程技術(shù)人員的搖籃，構(gòu)建合適的教學(xué)內(nèi)容有利于提高學(xué)生的操作技能和創(chuàng)新意識(shí)，教育部課程教學(xué)指導(dǎo)組在金工系列課程改革指南中指出：要不斷更新實(shí)習(xí)內(nèi)容，盡可能創(chuàng)造條件，增加新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備實(shí)習(xí)的比例，并引入現(xiàn)代教育技術(shù)，逐步代替“作坊式、師傅帶徒弟”的落后方法。構(gòu)建合適社會(huì)發(fā)展需求的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，有助于培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)操能力和認(rèn)知能力以及創(chuàng)新意識(shí)能力，因此，本文以貴陽學(xué)院金工實(shí)習(xí)為個(gè)案，根據(jù)自身的條件和特色原則以及社會(huì)資源，將車工實(shí)訓(xùn)內(nèi)容分為五大模塊進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，即：安全操作技術(shù)、基礎(chǔ)制造技術(shù)、檢驗(yàn)測(cè)量技術(shù)、數(shù)控制造技術(shù)和創(chuàng)新制造技術(shù)。

1.安全操作技術(shù)。

安全操作技術(shù)是實(shí)習(xí)教學(xué)中的重中之重，是提高實(shí)習(xí)教學(xué)正常進(jìn)行的安全保障。在進(jìn)行實(shí)操前，老師應(yīng)在實(shí)習(xí)環(huán)境下進(jìn)行安全操作講解，把車削加工的安全注意事項(xiàng)、安全操作規(guī)程和安全防范措施的具體內(nèi)容講透徹，讓每位學(xué)生都了解，并要求學(xué)生牢記，對(duì)車削過程中易發(fā)生的安全事故通過現(xiàn)場(chǎng)示教和多媒體圖片展示相結(jié)合的形式進(jìn)行解說，對(duì)發(fā)生安全事故時(shí)應(yīng)采取的正確措施進(jìn)行講解，以提高學(xué)生對(duì)安全的重視，增加學(xué)生的安全防范意識(shí)。

2.基礎(chǔ)制造技術(shù)。

通過基礎(chǔ)制造技術(shù)訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)普通車床的操作和對(duì)簡(jiǎn)單零件生產(chǎn)過程的動(dòng)手與認(rèn)知能力，對(duì)加工工藝的理解與分析能力；了解車床的主要結(jié)構(gòu)和各組成部分的使用性能、工作作用和相互間的位置關(guān)系，了解車床的傳動(dòng)原理和主要加工范圍，懂得和使用車床的夾具及附件，熟悉基本零件加工的裝夾和操作技能的方法；了解金屬切削加工的原理，了解刀具結(jié)構(gòu)和材料，了解各種車刀及成型刀具的使用方法，了解車削加工工藝基本方法，讓學(xué)生懂得和理解更多的基礎(chǔ)制造技術(shù)知識(shí)。

3.檢驗(yàn)測(cè)量技術(shù)。

通過檢驗(yàn)測(cè)量技術(shù)的訓(xùn)練，讓學(xué)生了解量具的使用方法，能正確使用量具（如：游標(biāo)卡尺、千分尺、百分表、塞規(guī)、環(huán)規(guī)等）檢測(cè)零件，從而確定零件的合格與否。車削加工的質(zhì)量主要是指外圓表面、內(nèi)孔及端面的表面粗糙度、尺寸精度、形狀精度和位置精度，而由于各種因素的影響，車削加工可能會(huì)產(chǎn)生多種質(zhì)量缺陷，每個(gè)工件車削完畢都需要對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。通過對(duì)零件公差的檢測(cè)，知道未注尺寸公差怎樣查找，權(quán)限尺寸公差怎樣確定，形位公差怎樣檢測(cè)等；通過對(duì)表面質(zhì)量的檢測(cè)，了解表面質(zhì)量在零件中的重要作用，會(huì)運(yùn)用比對(duì)塊對(duì)各加工表面粗糙度進(jìn)行比對(duì)判定，了解表面粗糙度的原理和運(yùn)用；從而對(duì)零件的合格與否有個(gè)正確的判斷和認(rèn)識(shí)。

4.數(shù)控制造技術(shù)。

通過數(shù)控制造技術(shù)訓(xùn)練，使學(xué)生能運(yùn)用基礎(chǔ)制造工藝知識(shí)與數(shù)控制造技術(shù)工藝知識(shí)有機(jī)結(jié)合在一起，能正確地熟悉和了解CAD/CAM在工程設(shè)計(jì)與制造中的運(yùn)用，了解和掌握好基礎(chǔ)的數(shù)控車編程，數(shù)控車的操作技能和加工方法，從而提高學(xué)生應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)理論與技術(shù)、分析和解決實(shí)際工程中的基本問題的能力和素質(zhì)，為創(chuàng)新制造技術(shù)奠定好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5.創(chuàng)新制造技術(shù)。

通過創(chuàng)新制造技術(shù)的培養(yǎng)訓(xùn)練，使學(xué)生會(huì)運(yùn)用二維和三維工程制圖設(shè)計(jì)機(jī)械零件，對(duì)零件進(jìn)行合理的工藝編程；了解創(chuàng)新的概念，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神與創(chuàng)新意識(shí)，全面樹立學(xué)生的成才意識(shí)和創(chuàng)業(yè)意識(shí)，提高同學(xué)之間的協(xié)作能力和團(tuán)隊(duì)精神。讓學(xué)生的大腦充分開動(dòng)起來，在對(duì)設(shè)備、零件的生產(chǎn)工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)創(chuàng)新時(shí)，不再感到無從下手，而是能夠運(yùn)用各種較為合理的思維方法，進(jìn)行靈活轉(zhuǎn)換，以其新穎的獨(dú)創(chuàng)方法和方式去解決實(shí)際問題，給學(xué)有余力的學(xué)生提供個(gè)性化發(fā)展空間，使他們更好地發(fā)揮聰明才智，充分去實(shí)現(xiàn)自我，表現(xiàn)自我，完善自我。

三、實(shí)訓(xùn)報(bào)告的撰寫

實(shí)訓(xùn)報(bào)告是培養(yǎng)學(xué)生對(duì)實(shí)訓(xùn)作品生產(chǎn)過程的記錄，是提高學(xué)生對(duì)實(shí)踐過程的分析能力和寫作能力。所以，本人認(rèn)為：車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告應(yīng)以實(shí)訓(xùn)作品的切削加工為主，其他教學(xué)內(nèi)容為輔。從實(shí)訓(xùn)作品加工開始入手，到零件加工完成，通過實(shí)訓(xùn)中的觀察、分析、操作、加工、測(cè)量、判斷，如實(shí)地把完成作品的全過程和加工結(jié)果用文字加表格的形式記錄整理下來。其撰寫內(nèi)容應(yīng)有：基本情況、加工內(nèi)容（采用流程圖）、加工步驟（加工部位、裝夾方法、加工方法、使用刀具、測(cè)量量具、加工簡(jiǎn)圖等）、檢驗(yàn)報(bào)告（檢查部位、檢查內(nèi)容、使用量具、檢查結(jié)果等）、質(zhì)量缺陷分析（質(zhì)量缺陷、產(chǎn)生原因、預(yù)防措施等）、實(shí)訓(xùn)總結(jié)等，對(duì)上述一系列活動(dòng)從開始到結(jié)束進(jìn)行闡述，通過實(shí)訓(xùn)中的人和事物及有關(guān)知識(shí)的有機(jī)結(jié)合，完整表述作品的加工工藝活動(dòng)情況。

四、構(gòu)建合理的教學(xué)體系

第3篇：車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

關(guān)鍵詞:金工實(shí)訓(xùn) 現(xiàn)場(chǎng)管理 質(zhì)量 工作崗位 企業(yè)人才需求

中圖分類號(hào):G64文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1007-3973(2010)06-155-02

金工實(shí)訓(xùn)是各工科學(xué)校必不可少的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是理論與實(shí)踐相結(jié)合的一門前緣課程。實(shí)訓(xùn)效果如何,直接影響學(xué)生就業(yè)率及對(duì)工作崗位適應(yīng)能力。企業(yè)人才需求是什么? 如何培養(yǎng)出符合企業(yè)需求的人才?是金工實(shí)訓(xùn)面臨的迫切問題。企業(yè)需要具有專業(yè)技能、實(shí)踐能力強(qiáng)、踏實(shí)做事、吃苦耐勞的人才,實(shí)工實(shí)訓(xùn)應(yīng)適應(yīng)企業(yè)的人才,則培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)的管理模式、產(chǎn)品質(zhì)量觀、職業(yè)道德觀的人才。根據(jù)筆者多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn),應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)管理、工種設(shè)置、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)質(zhì)量等方面加以改革。

1實(shí)訓(xùn)室現(xiàn)場(chǎng)管理以6S工廠管理模式為基礎(chǔ)進(jìn)行

金工實(shí)訓(xùn)不同于其它實(shí)驗(yàn)課程,是培訓(xùn)學(xué)生專業(yè)技術(shù)能力的課程,但它必須有一個(gè)企業(yè)式的實(shí)訓(xùn)環(huán)境和管理制度,讓學(xué)生對(duì)企業(yè)有感性的認(rèn)識(shí)。5S現(xiàn)場(chǎng)管理是企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理的一項(xiàng)基本管理,是大部分企業(yè)實(shí)行的管理制度,具體內(nèi)容包括整理(SEIRT)、整頓(SEITO)、清掃(SEISO)、清潔(SEIKETSU)、素養(yǎng)(SHITSUKE),6S是以5S基礎(chǔ)上增加安全(SAFETY),因?yàn)閷W(xué)生第一次在工廠式的環(huán)境下實(shí)訓(xùn),安全是頭等重要大事。

1.1整理(SEIRT)

對(duì)實(shí)訓(xùn)室現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整理,因?yàn)榻鸸?shí)訓(xùn)工具、量具、材料品種數(shù)量比較多,需用的工具、量具放在工具箱,暫時(shí)不用的工具、量具放在倉庫,需用的材料分發(fā)學(xué)生使用,暫時(shí)不用的材料放在材料庫。

1.2整頓(SEITO)

對(duì)實(shí)訓(xùn)室現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、設(shè)施的擺放按整齊劃一、方便實(shí)用的原則進(jìn)行擺放,保持通道暢通無阻。各種工具必須放在指定位置,如工具箱

1.3清掃(SEISO)

定期打掃實(shí)訓(xùn)室。將實(shí)訓(xùn)室地面、設(shè)備、設(shè)施、工具清掃擦拭干凈。打掃工作由學(xué)生完成,每人負(fù)責(zé)分配給自己區(qū)域,每次實(shí)訓(xùn)結(jié)束后,按照清掃要求,切底清掃實(shí)訓(xùn)室。

1.4清潔(SEIKETSU)

隨時(shí)維護(hù)整理、整頓、清掃的成果,形成制度化,由老師負(fù)責(zé)監(jiān)督管理,一定形成監(jiān)督機(jī)制,效果才得以長(zhǎng)久。

1.5素養(yǎng)(SHITSUKE)

是培養(yǎng)學(xué)生良好的工作習(xí)慣、組織紀(jì)律、職業(yè)道德。

(1)著裝要求。每位實(shí)訓(xùn)學(xué)生發(fā)一件工作服,長(zhǎng)頭發(fā)的同學(xué)佩發(fā)帽子。

(2)考勤制度。配備打卡機(jī),實(shí)行上下班打卡制度。

(3)實(shí)訓(xùn)工具、量具保管。實(shí)訓(xùn)期間,實(shí)訓(xùn)學(xué)生負(fù)責(zé)保管自己實(shí)訓(xùn)用工具、量具,實(shí)訓(xùn)結(jié)束后,由老師驗(yàn)收。

(4)安全(SAFETY):學(xué)生實(shí)訓(xùn)與工廠生產(chǎn)有所區(qū)別的,學(xué)生是初學(xué)者,沒有操作經(jīng)驗(yàn)和正確的工作習(xí)慣,容易出現(xiàn)安全事故,要做足防護(hù)措施,盡可能杜絕安全事故,保證學(xué)生身心健康、設(shè)施的完好性,保證教學(xué)正常運(yùn)作。

1)容易出現(xiàn)安全隱患的設(shè)施、工具可以采取預(yù)防辦法,如:鉆床平口鉗、分度頭加裝固定螺栓,防止滑出;卡盤匙取出后才能開機(jī)的機(jī)床改造,防止撞滑板加裝行程開關(guān)等。

2)安全操作,如鉆、車削時(shí),嚴(yán)禁帶手套操作;焊接時(shí),面罩必須保護(hù)好臉部后,才引弧等。

2實(shí)操內(nèi)容向產(chǎn)品性和應(yīng)用性方向發(fā)展

高職院校學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)單位,一般是中小企業(yè)。而且就業(yè)后,馬上需要上崗工作,為了讓學(xué)生適應(yīng)企業(yè)崗位需要,故學(xué)生應(yīng)該熟悉企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量管理方式和產(chǎn)品生產(chǎn)過程,實(shí)操內(nèi)容應(yīng)向產(chǎn)品性和應(yīng)用性方向發(fā)展。

2.1向產(chǎn)品化方面發(fā)展

目前較多工科學(xué)?；旧鲜前凑战虒W(xué)大綱的要求,直接教授單項(xiàng)操作技術(shù),沒有與產(chǎn)品生產(chǎn)過程融合起來。以鉗工工種為例,鋸削、銼削技術(shù)教學(xué)中,只要求學(xué)生學(xué)訓(xùn)鋸垂直線,直接考核鋸垂直線,教學(xué)效果是單一的評(píng)定、考核。教學(xué)應(yīng)與產(chǎn)品生產(chǎn)過程結(jié)合起來,零件加工如工廠生產(chǎn)產(chǎn)品一樣,將各種需要學(xué)訓(xùn)的操作技術(shù),融合在各個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中。在這里需要特別指出,這里所指的產(chǎn)品,不是真正意義上的產(chǎn)品,并不能在市場(chǎng)上真正流通,只是讓學(xué)生按生產(chǎn)產(chǎn)品的要求加工,要在市場(chǎng)上流通,還需要增加銷售費(fèi)用,增加產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性等。

2.2應(yīng)用性方向發(fā)展

學(xué)生加工出來的零件,需要裝配成部件或整臺(tái)機(jī)器,整臺(tái)機(jī)器要進(jìn)行測(cè)試、運(yùn)行,達(dá)到出廠要求。如果完成的工件沒有裝配和測(cè)試,容易造成學(xué)生誤解,認(rèn)為只要零件加工達(dá)到圖紙要求,把它裝配成整機(jī)就是合格的機(jī)器,而不知道能否達(dá)到設(shè)計(jì)的性能和要求。如產(chǎn)品的精度、生產(chǎn)能力、噪音等。

實(shí)訓(xùn)內(nèi)容完全按企業(yè)加工產(chǎn)品過程實(shí)施,企業(yè)加工產(chǎn)品一般過程是零件部件裝配整機(jī)。具體的方法可以分三個(gè)階段進(jìn)行:第一階段為基本操作的訓(xùn)練階段,第二階段為零件加工階段;第三階段為裝配和測(cè)試階段,三階段的課時(shí)比例為1:2:1,并配有配套的考核辦法。例:基本操作的訓(xùn)練階段由四方塊和螺母完成;加工階段的零件由夾頭(鉗工完成)、板手殼體(銑工完成)、板手手柄(車工完成)組成;裝配和測(cè)試階段是完成攻絲板手的裝配和測(cè)試。由于各零件由不同工種完成,讓學(xué)生了解各相關(guān)工種之間的聯(lián)系和裝配、測(cè)試的重要性,從而感性認(rèn)識(shí)企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品全過程,激發(fā)學(xué)生對(duì)金工實(shí)訓(xùn)的興趣,切實(shí)提高學(xué)生操作技術(shù)、動(dòng)手能力、創(chuàng)新能力。

3實(shí)訓(xùn)要求有統(tǒng)一的基本要求,針對(duì)不同專業(yè)合理設(shè)置、分配不同的工種和課時(shí)

(1)金工實(shí)訓(xùn)一般設(shè)有車工、鉗工、磨工、銑工、鑄工、焊工等工種,各校應(yīng)根據(jù)教學(xué)模式、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地、設(shè)備品種和數(shù)量不同,設(shè)置不同的工種。我校金工實(shí)訓(xùn)設(shè)有車工、鉗工、銑工、焊工四個(gè)工種。 因?yàn)槲倚Ｊ歉呗氃盒?金工實(shí)訓(xùn)是專業(yè)基礎(chǔ)課程,不同于技校和本科院校。培養(yǎng)出來的應(yīng)該是有一定專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用型人才。

(2)由于專業(yè)不同和側(cè)重方面的差異,應(yīng)根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和未來需求的不同,合理設(shè)置適合各專業(yè)的基本工種、課時(shí),根據(jù)專業(yè)需要設(shè)置的加強(qiáng)工種、課時(shí),對(duì)有些專業(yè)實(shí)行考取技能證書,提高學(xué)生專業(yè)技術(shù),以符合企業(yè)技術(shù)需要。以我校機(jī)械制造與自動(dòng)化專業(yè)、汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)、旅游品設(shè)計(jì)專業(yè)為例,加以說明:

1)機(jī)械制造與自動(dòng)化專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)從事機(jī)械設(shè)計(jì)、制造及其自動(dòng)化技術(shù),并能對(duì)各類機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、改裝、管理和工藝技術(shù)革新的高等技術(shù)應(yīng)用性專門人才,金工實(shí)訓(xùn)需要學(xué)訓(xùn)車工、鉗工、電焊、銑工四個(gè)工種,各工種的實(shí)訓(xùn)時(shí)間比例是車工1:鉗工1:銑工1:電焊1,因?yàn)楫厴I(yè)后大部分學(xué)生從事設(shè)備維護(hù)和產(chǎn)品安裝調(diào)試工作,根據(jù)機(jī)械制造與自動(dòng)化專業(yè)的特點(diǎn),設(shè)置加強(qiáng)工種鉗工,納入考證計(jì)劃,考取中級(jí)鉗工證書。

2)汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)從事汽車及各類機(jī)動(dòng)車制造、裝配、改裝和相應(yīng)技術(shù)管理等工作的高等技術(shù)應(yīng)用型專門人才,金工實(shí)訓(xùn)的側(cè)重點(diǎn)是鉗工、焊工,實(shí)訓(xùn)時(shí)間比例是1:1。設(shè)置加強(qiáng)工種焊工,納入考證計(jì)劃,考取中級(jí)焊工證書。

3)旅游品設(shè)計(jì)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是具有現(xiàn)代審美能力的既有市場(chǎng)觀念,又能掌握立體、平面藝術(shù)品設(shè)計(jì)制作技能的高等技術(shù)應(yīng)用型人才,金工實(shí)訓(xùn)的目標(biāo)主要是進(jìn)行基礎(chǔ)性訓(xùn)練,讓學(xué)生對(duì)產(chǎn)品有立體,平面的感性認(rèn)識(shí),側(cè)重點(diǎn)是鉗工和車工,實(shí)訓(xùn)時(shí)間比例是1:1,并且動(dòng)手操作的零件應(yīng)盡量簡(jiǎn)單,學(xué)訓(xùn)的鉗工、車工技術(shù)不宜過深。

4提高實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師理論和技術(shù)能力

金工實(shí)訓(xùn)是理論知識(shí)指導(dǎo)實(shí)際動(dòng)手操作的教學(xué)過程,主要培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德觀和專業(yè)技術(shù)、動(dòng)手能力、創(chuàng)新能力。它的特點(diǎn)是理論知識(shí)綜合性強(qiáng)、專業(yè)技術(shù)要求高。高職院校學(xué)生對(duì)比本科生來說,邏輯思維能力薄弱,自我控制能力、紀(jì)律性、專注性都較差;由于生活水平提高,家庭對(duì)孩子的寵愛,造成學(xué)生怕苦怕累,動(dòng)手能力、吃苦耐勞的職業(yè)觀念較弱,對(duì)以后的工作期望和要求較多。指導(dǎo)教師在實(shí)訓(xùn)過程中,既要培養(yǎng)學(xué)生正確的職業(yè)道德觀、工作態(tài)度和良好工作習(xí)慣,還要培訓(xùn)學(xué)生專業(yè)技術(shù),以適應(yīng)將來工作崗位的需要。指導(dǎo)教師的理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)能力的高低,直接影響到實(shí)訓(xùn)效果的好壞?，F(xiàn)狀況是理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)能力有脫節(jié),理論水平高的專業(yè)技術(shù)能力不強(qiáng),實(shí)操能力強(qiáng)的理論知識(shí)薄弱。解決這問題的方法,

(1)每位實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師,必須到企業(yè)去進(jìn)行工作,學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝,提高實(shí)際動(dòng)手能力,了解現(xiàn)代制造業(yè)的新方向、新發(fā)展。

(2)平時(shí)多組織教師到其同行學(xué)校參觀、學(xué)習(xí),汲取別人長(zhǎng)處,改進(jìn)自己的不足。

(3)鼓勵(lì)年青的教師繼續(xù)進(jìn)行學(xué)歷式的學(xué)訓(xùn),提高教師的理論水平。

(4)鼓勵(lì)每位教師考取相應(yīng)的技術(shù)等級(jí)證書,持證上崗。

(5)學(xué)校在工資制度方面給予鼓勵(lì)和支持,基本工資與學(xué)歷,獎(jiǎng)金與技術(shù)等級(jí)掛鉤。

5以技能比賽帶動(dòng)金工實(shí)訓(xùn)質(zhì)量的提升

單單做好本校的金工實(shí)訓(xùn)教學(xué),還不能滿足現(xiàn)在高職教育發(fā)展的需要和企業(yè)人才需求,應(yīng)以技能比賽帶動(dòng)金工實(shí)訓(xùn)質(zhì)量的提升,帶動(dòng)學(xué)生專業(yè)技術(shù)提高。原因:

(1)大部分技能比賽企業(yè)參與組織,會(huì)使用新設(shè)備,了解企業(yè)新技術(shù)。

(2)只有通過技能比賽才能檢驗(yàn)自己的教學(xué)水平,學(xué)生接受領(lǐng)悟程度。

(3)可以了解金工發(fā)展的新方向、新動(dòng)態(tài)。

(4)對(duì)學(xué)生就業(yè)和以后的發(fā)展有巨大的幫助。按國家有關(guān)文件規(guī)定,對(duì)獲得國家級(jí)一類(二類)競(jìng)賽的各職業(yè)(工種)決賽前五名(三名)選手授予“全國技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號(hào),并晉升技師職業(yè)資格;對(duì)已具有技師職業(yè)資格的,可晉升高級(jí)技師。參加競(jìng)賽要以自愿報(bào)名原則,培訓(xùn)階段要充滿競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,激發(fā)學(xué)生的比賽斗志,讓學(xué)生自主、主動(dòng)地加強(qiáng)訓(xùn)練,提高專業(yè)技術(shù)水平,培訓(xùn)階段學(xué)生也可隨時(shí)退出。針對(duì)比賽項(xiàng)目進(jìn)行高難度的訓(xùn)練,特別訓(xùn)練學(xué)生操作速度和熟練程度。所有訓(xùn)練都以學(xué)生業(yè)余時(shí)間完成,訓(xùn)練時(shí)間大約半年,因操作技術(shù)是需要長(zhǎng)時(shí)間訓(xùn)練的。如:我部門與輕化工程系合作參加的全國化工技能工、化工檢修鉗工項(xiàng)目比賽,獲得化工檢修鉗工個(gè)人一等獎(jiǎng)(第一名),團(tuán)體二等獎(jiǎng)。參加競(jìng)賽以自愿報(bào)名原則,通常分三個(gè)階段對(duì)學(xué)生進(jìn)行篩選,第一階段是考取中級(jí)工,則讓學(xué)生符合報(bào)名條件。第二階段是第一階段考證前50%進(jìn)入集訓(xùn),考取高級(jí)工,第三階段是第二階段考試前9名進(jìn)入比賽前集訓(xùn),比賽時(shí)選出三人參加比賽。

6結(jié)束語

在高等職業(yè)教育高速發(fā)展的今天,金工實(shí)訓(xùn)教學(xué)必須適應(yīng)高等職業(yè)教育的發(fā)展趨勢(shì),在教學(xué)管理、實(shí)操內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)要求、師資培訓(xùn)、提高實(shí)訓(xùn)質(zhì)量等方面要與現(xiàn)代企業(yè)需要相適應(yīng),緊跟現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展新方向,適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)人才需求,培養(yǎng)能動(dòng)手,懂理論的高素質(zhì)、高技能應(yīng)用型人才。

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第4篇：車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

【關(guān)鍵詞】大學(xué)生競(jìng)賽； 本科教學(xué)；第二課堂； 創(chuàng)新項(xiàng)目；創(chuàng)新人才；智能車競(jìng)賽

Intelligent Car Racing Creative Talents Cultivation

FAN Ji-Dong， SHI Zhen-Dong，YANG Zheng-Cai，LV Ke

（Department of Automotive Engineering， Hubei University of Automotive Technology， Shiyan 442002， China）

【Abstract】This paper analysis relations between intelligent car racing and cultivation of students' ability， gives respective solutions， which are also suitable to automobile professional education.

【Key words】innovation practice base； the second classroom； innovative project； discipline contest； intelligent car racing

【中圖分類號(hào)】TPG642.0【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】B【文章編號(hào)】2095-3089（2012）13-0061-01

1 引言

汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來開發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。汽車電子技能的培養(yǎng)也成為汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)必不可少的環(huán)節(jié)。湖北汽車工業(yè)學(xué)院非常重視汽車電子技術(shù)在教學(xué)中的地位，汽車工程系開設(shè)了《微機(jī)原理》、《汽車電器與電子技術(shù)》、《嵌入式系統(tǒng)》課程，已形成自己的教學(xué)特色。

鑒于課堂教學(xué)中偏重理論，所采用的示例多是單一模塊的應(yīng)用，與畢業(yè)設(shè)計(jì)和學(xué)生未來的工作內(nèi)容有脫節(jié)，參與智能車競(jìng)賽，有利于學(xué)生提高基礎(chǔ)知識(shí)的熟練程度、綜合應(yīng)用能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、臨場(chǎng)應(yīng)變能力等，非常有利于培養(yǎng)創(chuàng)新思維能力。

自2006年起，湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系組織和指導(dǎo)學(xué)生參與“飛思卡爾杯全國大學(xué)生智能車競(jìng)賽”。組委會(huì)提供一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的汽車模型、直流電機(jī)和可充電式電池，參賽隊(duì)伍要制作一個(gè)能夠自主識(shí)別路徑的智能車，在專門設(shè)計(jì)的跑道上自動(dòng)識(shí)別道路行駛，誰最快跑完全程而沒有沖出跑道并且技術(shù)報(bào)告評(píng)分較高，誰就是獲勝者。其設(shè)計(jì)內(nèi)容涵蓋了控制、模式識(shí)別、傳感技術(shù)、汽車電子、電氣、計(jì)算機(jī)、機(jī)械、能源等多個(gè)學(xué)科的知識(shí)，對(duì)于選手的創(chuàng)新思維和動(dòng)手實(shí)踐能力也有較高的要求，對(duì)學(xué)生的知識(shí)融合和實(shí)踐動(dòng)手能力的培養(yǎng)，具有良好的推動(dòng)作用。

將競(jìng)賽對(duì)教學(xué)從觀念、到教材、實(shí)驗(yàn)等方面所帶來的積極影響，努力轉(zhuǎn)化為課程建設(shè)的現(xiàn)實(shí)成果，從而加教材建設(shè)，整合實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)，優(yōu)化教學(xué)評(píng)估模式，湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車系已經(jīng)初步建立起了富有自身特色的汽車電子課程體系。

2湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車工程系汽車電子教學(xué)中的實(shí)踐內(nèi)容

湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車系在大學(xué)生智能車競(jìng)賽的組織和培訓(xùn)上遵從“課堂學(xué)習(xí)打基礎(chǔ)，課外實(shí)訓(xùn)煉功力，競(jìng)賽輔導(dǎo)強(qiáng)綜合”的方式，建立起了分層次的競(jìng)賽培訓(xùn)體系，把課堂教學(xué)納入培訓(xùn)體系，競(jìng)賽與課堂教學(xué)有機(jī)結(jié)合。

2.1 夯實(shí)課堂理論： 車輛工程專業(yè)已學(xué)生先期學(xué)習(xí)了《大學(xué)物理》、《電工技術(shù)》等課程基礎(chǔ)上，開設(shè)三門與汽車電子有關(guān)的課程?！段C(jī)原理》是必修課，安排在大三上學(xué)期，結(jié)合實(shí)際和汽車專業(yè)特色，對(duì)《微機(jī)原理》教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了改革，重點(diǎn)介紹微機(jī)接口等硬件技術(shù)，并計(jì)劃重組教學(xué)內(nèi)容，改為《單片機(jī)技術(shù)》；《汽車電器與電子技術(shù)》是專業(yè)必修課，介紹了汽車常見電器工作原理，完善了汽車四大件中的電器環(huán)節(jié)，重點(diǎn)介紹了飛思卡爾單片機(jī)的組成、模塊功能；《嵌入式系統(tǒng)》則作為公選課，汽車電子基礎(chǔ)較好的同學(xué)選修，內(nèi)容包括異步串行通信技術(shù)、車用總線技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)。這些課程都受到了學(xué)生的熱烈歡迎和積極響應(yīng)。

2.2 加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)： 《微機(jī)原理》60學(xué)時(shí)，其中實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)10學(xué)時(shí)；《汽車電器與電子技術(shù)》48學(xué)時(shí)，其中課程實(shí)驗(yàn)14學(xué)時(shí)，占總學(xué)時(shí)的1/3，設(shè)計(jì)制作了400套實(shí)驗(yàn)箱，學(xué)生可將實(shí)驗(yàn)箱帶回宿舍練習(xí)，并且實(shí)驗(yàn)成績(jī)占總成績(jī)1/3；《嵌入式系統(tǒng)》36學(xué)時(shí)，實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)10學(xué)時(shí)，課程結(jié)束后有一個(gè)星期的課程設(shè)計(jì)。在課程考核時(shí)，實(shí)踐環(huán)節(jié)都占很大比重，注重學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。

在汽車系，汽車電子的實(shí)訓(xùn)操作貫穿整個(gè)大學(xué)四年的教學(xué)計(jì)劃?！秱鞲信c測(cè)試技術(shù)》讓學(xué)生掌握了傳感器、執(zhí)行單元的相關(guān)知識(shí)。在《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗贰镀囋O(shè)計(jì)》、《創(chuàng)新設(shè)計(jì)》等課程都有汽車電控技術(shù)的內(nèi)容。這些課程的課程設(shè)計(jì)也包含了汽車電控的理論知識(shí)。

2.3 強(qiáng)化課外實(shí)訓(xùn)： 為充分發(fā)揮學(xué)生社團(tuán)具有的廣泛性、自愿性、興趣性的功能特點(diǎn)，汽車工程系系領(lǐng)導(dǎo)給予了大量支持，為汽車工程系飛思卡爾智能車隊(duì)“藍(lán)宙小組”提供了3個(gè)活動(dòng)室，共計(jì)240平方米，安排了經(jīng)驗(yàn)豐富的教師進(jìn)行全程的指導(dǎo)和幫助?！八{(lán)宙小組”在指導(dǎo)教師的幫助下，自己也開展了豐富多彩的學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，每年新生入學(xué)，積極自我宣傳，吸納新人，針對(duì)未學(xué)過汽車 電子的學(xué)生開展培訓(xùn)（由有經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生講解），都是以學(xué)生之間的傳幫帶為主，教師的指導(dǎo)為輔。這些培訓(xùn)形式很靈活，集中授課學(xué)時(shí)很少，個(gè)人動(dòng)手實(shí)踐較多，但效果非常明顯，很受學(xué)生追捧。由于學(xué)生社團(tuán)的自主活動(dòng)給了尖子學(xué)生一展身手的舞臺(tái)，使其成就感增強(qiáng)；也讓其他學(xué)生在與尖子生交流時(shí)沒有向教師求教時(shí)的心理壓力，進(jìn)步神速。此外，尖子生也能在教師的上機(jī)課上幫助指導(dǎo)新手。

2.4 注重賽前輔導(dǎo)： 賽前的輔導(dǎo)主要側(cè)重于綜合素質(zhì)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的提高和強(qiáng)化，一般按照競(jìng)賽的要求，選擇有針對(duì)性的主題進(jìn)行培訓(xùn)，或者在準(zhǔn)備競(jìng)賽材料的過程中進(jìn)行指導(dǎo)。為了籌備參加“全思卡爾杯全國大學(xué)生智能車競(jìng)賽”，汽車工程系在賽前2～3個(gè)月會(huì)聯(lián)合機(jī)械工程系、電氣工程系，主辦校內(nèi)選拔賽。汽車系學(xué)生分成光電、CCD、電磁、創(chuàng)意4個(gè)小組參賽，指導(dǎo)教師則從難度、可行性、技術(shù)細(xì)節(jié)等方面提出指導(dǎo)意見和改進(jìn)建議。

如此，既使學(xué)生的作品日趨完善，也培養(yǎng)了學(xué)生解決實(shí)際問題的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力，還促進(jìn)了專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和運(yùn)用，可謂一舉三得。

3 湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車系飛思卡爾智能車競(jìng)賽的實(shí)踐效果

自2006年起每年組織和指導(dǎo)學(xué)生參與“飛思卡爾杯全國大學(xué)生智能車競(jìng)賽”，成績(jī)顯著，汽車工程系飛思卡爾智能車隊(duì)一共取得六個(gè)全國一等獎(jiǎng)和一個(gè)全國二等獎(jiǎng)，使湖北汽車工業(yè)學(xué)院在全國大學(xué)生飛思卡爾智能汽車競(jìng)賽中始終處于強(qiáng)隊(duì)行列。從第三屆國內(nèi)廣大高校開始積極參與該項(xiàng)賽事后到第五屆連續(xù)三屆獲得該項(xiàng)賽事所有組別的全國一等獎(jiǎng)。

4對(duì)創(chuàng)新人才培養(yǎng)的啟示

湖北汽車工業(yè)學(xué)院在飛思卡爾智能車競(jìng)賽的組織和培訓(xùn)工作來看，在創(chuàng)新人才的培養(yǎng)上是有積極意義的。

其一，課堂教學(xué)應(yīng)與競(jìng)賽相輔相成。不能將面向全體學(xué)生的課堂教學(xué)與競(jìng)賽割裂，可以將分層次的課堂教學(xué)作為競(jìng)賽的基礎(chǔ)，從課堂教學(xué)中層層選拔優(yōu)秀的、有潛力的學(xué)生組織比賽隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)競(jìng)賽“融入教學(xué)、高于教學(xué)”的目標(biāo)。教學(xué)的目的并非僅僅為了競(jìng)賽，但學(xué)生只要感興趣，只要努力，人人皆可參與到競(jìng)賽中來。

其二是教學(xué)評(píng)價(jià)模式的改革。對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)形式要多樣化，課外競(jìng)賽、上機(jī)操作、創(chuàng)新思維對(duì)課堂教學(xué)的促進(jìn)作用也可以體現(xiàn)在相關(guān)課程的考查成績(jī)中，以全面反應(yīng)教學(xué)效果。

第5篇：車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

XX-XX學(xué)年上學(xué)期，我們?cè)谛掠^(qū)工程實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行了為期13周的金工實(shí)習(xí)。期間，我們接觸了鑄、鍛、焊、熱處理、鉗、車、銑、刨、滾齒、數(shù)控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程。每個(gè)星期，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在4小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了13周的實(shí)習(xí)。

實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鍛工。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，銑工、車工、刨工的實(shí)習(xí)每人都能按照?qǐng)D紙要求做出一個(gè)工件;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險(xiǎn)性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照?qǐng)D紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)精美的螺母。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：

① 通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。

③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程當(dāng)中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

④ 培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

金工實(shí)習(xí)對(duì)我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識(shí)、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識(shí)，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問題的能力。

在實(shí)習(xí)中，學(xué)校將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來，使我們對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節(jié)有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

⑤ 在整個(gè)實(shí)習(xí)過程當(dāng)中，對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)習(xí)報(bào)告、清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

⑥ 實(shí)訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。對(duì)我們的金工實(shí)習(xí)成績(jī)，實(shí)行綜合考評(píng)制度，實(shí)行平時(shí)成績(jī)+產(chǎn)品質(zhì)量成績(jī)+綜合考試成績(jī)=總成績(jī)，使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。

在各個(gè)工種的實(shí)習(xí)中，都安排了一定靈活時(shí)間和實(shí)習(xí)內(nèi)容，使得動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。

在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

我認(rèn)為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實(shí)習(xí)項(xiàng)目中，應(yīng)多分配點(diǎn)時(shí)間，讓我們能夠真正體驗(yàn)到高科技帶來的樂趣。

在焊接方面我覺得應(yīng)該引進(jìn)一些比較先進(jìn)的技術(shù)，雖然不一定就買來這些設(shè)備，但我覺得應(yīng)該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進(jìn)水平的差距。

另外，我覺得我校的金工實(shí)習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時(shí)間，增加一些動(dòng)手時(shí)間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講解，這樣更有利于達(dá)到我們的目的。

實(shí)習(xí)期間，許多老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍。有的程序特別長(zhǎng)，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。我覺得金工實(shí)習(xí)對(duì)我自己來說非常有意義，非常實(shí)在。它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術(shù)工人的生活，讓我增長(zhǎng)了更多的專業(yè)知識(shí)，讓我認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與不足。

第6篇：車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：工學(xué)結(jié)合 任務(wù)驅(qū)動(dòng) 汽車類專業(yè)

中圖分類號(hào)：G4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2013）04（c）-0179-01

1 “工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的模式實(shí)施意義

“工學(xué)結(jié)合”是將學(xué)習(xí)與工作結(jié)合在一起的教育模式，以職業(yè)為導(dǎo)向，以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，充分利用校內(nèi)外的優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源和教學(xué)環(huán)境，將課程理論內(nèi)容和生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，在課程教學(xué)中，結(jié)合教學(xué)內(nèi)容，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)，引導(dǎo)學(xué)生通過完成具體的任務(wù)逐步掌握所學(xué)知識(shí)和技能，提升了教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果[1]。

汽車（帕薩特）信號(hào)系統(tǒng)的檢測(cè)與維修是高職汽車類專業(yè)《汽車電氣系統(tǒng)檢修》課程當(dāng)中的重要知識(shí)內(nèi)容之一，而電喇叭是汽車信號(hào)系統(tǒng)中的重要的聲響信號(hào)裝置，對(duì)行車安全有重要影響。結(jié)合汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)方案和《汽車電氣系統(tǒng)檢修課程標(biāo)準(zhǔn)》，以及“汽車修理工”國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并針對(duì)企業(yè)對(duì)高職汽車類專業(yè)學(xué)生的用人需求，在汽車電氣教學(xué)中實(shí)施了基于“工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的模式，收到了較好效果。

2 “工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的模式實(shí)施過程

在實(shí)際教學(xué)中采用為貫徹“工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”模式，采用創(chuàng)設(shè)情境導(dǎo)入，實(shí)施“六步法”教學(xué)環(huán)節(jié)（咨詢、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)估），最后進(jìn)行報(bào)告和作業(yè)的三階段教學(xué)法，本文以電喇叭不響故障為例進(jìn)行具體教學(xué)設(shè)計(jì) [2]。

2.1 任務(wù)來源，創(chuàng)設(shè)情景導(dǎo)入

利用帕薩特全車電氣實(shí)訓(xùn)裝置，事先設(shè)置好故障，讓學(xué)生實(shí)際操作，檢查出故障現(xiàn)象，引出本次教學(xué)內(nèi)容。

2.2 “六步法”教學(xué)環(huán)節(jié)

教學(xué)實(shí)施借鑒了德國工作過程導(dǎo)向的教學(xué)模式，并結(jié)合自身特點(diǎn)，采用了“工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的教學(xué)模式實(shí)施教學(xué)。按照“六步工作程序”（資訊、決策、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、評(píng)估）的思維模式，設(shè)計(jì)具體工作內(nèi)容，并以完成所學(xué)的工作任務(wù)為目標(biāo)來組織教學(xué)，把課堂與實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)一體化，通過“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)形式開展教學(xué)。

2.2.1 咨詢

教師需準(zhǔn)備教學(xué)課件和教學(xué)視頻、維修手冊(cè)電路圖，及實(shí)訓(xùn)考核裝置等教學(xué)資料。學(xué)生需查閱各種資料，分析喇叭電路圖，畫出喇叭工作時(shí)各條電路流向?？紤]維修方法（根據(jù)故障現(xiàn)象，分析故障點(diǎn)，說明電壓測(cè)量、電阻測(cè)量的方法步驟）。并進(jìn)行問題討論：電喇叭不響的故障原因有哪些？

2.2.2 計(jì)劃與決策

教師通過觀察輔導(dǎo)，檢查學(xué)生方案；進(jìn)行實(shí)訓(xùn)仿真，結(jié)合仿真結(jié)果，明確喇叭電路檢修流程。學(xué)生按照分組結(jié)果，在老師指導(dǎo)下指定故障排除和檢測(cè)的工作計(jì)劃。

2.2.3 實(shí)施與檢查

2～3名老師巡回指導(dǎo)，提醒安全操作注意事項(xiàng)，如：斷電測(cè)量電阻、短接時(shí)間要短，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程等；隨時(shí)注意觀察各組操作表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提醒并做好記錄。學(xué)生按照分組情況進(jìn)行檢測(cè)；操作過程中注意做好記錄和操作安全。

2.2.4 評(píng)估

教師首先進(jìn)行總結(jié)評(píng)價(jià)，對(duì)各小組的表現(xiàn)進(jìn)行比較，并適時(shí)進(jìn)行表揚(yáng)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)表現(xiàn)。在作業(yè)與拓展能力上采取作業(yè)理實(shí)一體化，即對(duì)綜合評(píng)定好的學(xué)生，布置拓展作業(yè)，利用實(shí)訓(xùn)室開放時(shí)間完成。對(duì)基礎(chǔ)差的同學(xué)，幫助其完成規(guī)定的作業(yè)項(xiàng)目。學(xué)生按照分組情況分別對(duì)喇叭不響故障進(jìn)行討論，簡(jiǎn)述自己的排故感受和排故方法。按照老師要求完成作業(yè)。

2.3 報(bào)告與作業(yè)

教師根據(jù)評(píng)價(jià)好新分組，利用課余的實(shí)訓(xùn)室固定開放時(shí)間，優(yōu)帶差，完成作業(yè)。作業(yè)的理實(shí)一體化，滿足了優(yōu)生的深入學(xué)習(xí)欲望和差生課堂內(nèi)落后的彌補(bǔ)，達(dá)到共同進(jìn)步的目的。而學(xué)生填寫診斷報(bào)告，根據(jù)課外分組情況，到實(shí)訓(xùn)室完成作業(yè)。

3 “工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的模式總結(jié)

通過在河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)汽車工程系專業(yè)教學(xué)中實(shí)施“工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的模式，將枯燥的課堂內(nèi)容與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，采用創(chuàng)設(shè)情境任務(wù)為載體，結(jié)合“六步法”教學(xué)環(huán)節(jié)，切實(shí)提高了教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果。

參考文獻(xiàn)

第7篇：車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鍛工。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，銑工、車工、刨工的實(shí)習(xí)每人都能按照?qǐng)D紙要求做出一個(gè)工件；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險(xiǎn)性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照?qǐng)D紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)精美的螺母。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：

①通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

金工實(shí)習(xí)對(duì)我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識(shí)、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識(shí)，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問題的能力。

在實(shí)習(xí)中，學(xué)校將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來，使我們對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節(jié)有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

⑤

在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)習(xí)報(bào)告、清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

⑥

實(shí)訓(xùn)中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。對(duì)我們的金工實(shí)習(xí)成績(jī)，實(shí)行綜合考評(píng)制度，實(shí)行平時(shí)成績(jī)產(chǎn)品質(zhì)量成績(jī)綜合考試成績(jī)總成績(jī)，使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。

在各個(gè)工種的實(shí)習(xí)中，都安排了一定靈活時(shí)間和實(shí)習(xí)內(nèi)容，使得動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。

在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

我認(rèn)為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當(dāng)高的實(shí)習(xí)項(xiàng)目中，應(yīng)多分配點(diǎn)時(shí)間，讓我們能夠真正體驗(yàn)到高科技帶來的樂趣。

在焊接方面我覺得應(yīng)該引進(jìn)一些比較先進(jìn)的技術(shù)，雖然不一定就買來這些設(shè)備，但我覺得應(yīng)該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進(jìn)水平的差距。

另外，我覺得我校的金工實(shí)習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時(shí)間，增加一些動(dòng)手時(shí)間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講解，這樣更有利于達(dá)到我們的目的。

第8篇：車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

進(jìn)入車間之前首先進(jìn)行的就是安全教育，老師特備叮囑實(shí)習(xí)期間要穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)發(fā)挽入帽內(nèi)。工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床，扳手飛出傷人。上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。

這次的實(shí)訓(xùn)以教師布置任務(wù)，學(xué)生成小組完成任務(wù)的模式來完成。我們的實(shí)習(xí)要求是加工一件手柄，一個(gè)階梯圓柱體和磨好一把外圓刀。加工手柄與磨刀相對(duì)比較簡(jiǎn)單，被安排在第一周來完成。我們采用同時(shí)進(jìn)行的方式，即在每個(gè)小組中一部分人加工手柄的同時(shí)，一部分人去磨刀。首先老師細(xì)心給我們講解相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，然后進(jìn)行示范操作。

對(duì)刀具的要求是：前刀面與基面成1到3度的夾角，后刀面與切削平面成6到8度的夾角，副后刀面與正交平面成6到8度的夾角，主切削刃與刀柄成1到3度的夾角。磨刀前首先矯正砂輪，使砂輪的切削刃在一個(gè)平面。磨刀時(shí)先磨后刀面，首先讓后刀面的下部與砂輪接觸，然后中部最后上部，當(dāng)主切削刃與砂輪之間成暗紅色的火花時(shí)，后刀面基本磨好。磨刀期間手要及時(shí)調(diào)整角度，確保6到8度。其余幾個(gè)面的磨削方法與此基本相同。俗話說的好：說著容易，做著難！磨好一把刀絕不是一件易事，需要大量練習(xí)的同時(shí)，要認(rèn)真思考與分析，并且要經(jīng)常與同學(xué)交流，積極請(qǐng)教老師。

有老師的細(xì)心講解在加之我們的金工實(shí)習(xí)基礎(chǔ)，車手柄相對(duì)而言最簡(jiǎn)單了，但是仍有許多問題不容忽略。比如加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜。裝夾好工件后要將卡盤扳手取下，否則當(dāng)車床開始工作后造成的傷害將不可估計(jì)！車刀安裝不宜伸出過長(zhǎng)，一般切削刀19毫米左右，硬質(zhì)合金刀為其寬度的1.5倍左右，車刀墊片要平整，車刀要加緊。而且刀尖高度要與卡盤中心高度一致。有些刀具安裝時(shí)還需有一定角度，不能與棒料垂直。走刀時(shí)一定要身心合一，集中精力。手感很重要，同時(shí)也要調(diào)整好車速，利用好大中小托板。走刀時(shí)不可以倒車，工作中也不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。

車階梯圓柱體是本次實(shí)訓(xùn)的重頭戲！它的突出特點(diǎn)是工藝安排要恰當(dāng)，精度要求高。我們要車削的圓柱體如圖所示。我們小組這樣安排工藝：首先平端面，然后車外圓到直徑31毫米，接著車圓柱右面直徑到28毫米，長(zhǎng)50毫米。然后打孔，鉆孔，鏜孔，切退刀槽，最后在106毫米處切斷。卸下棒料，安裝零件。平端面，車外圓至25毫米。緊接著切退刀槽，隨后車錐面，車螺紋，最后車外圓至30毫米，工件完成。工藝安排好后，就是實(shí)際操作了。其中車螺紋對(duì)我們來說是一個(gè)新知識(shí)。由公式計(jì)算出首先車外圓于23.74毫米處，采用螺距為2毫米。中托板調(diào)零，然后第一次進(jìn)6毫米，第二次進(jìn)5毫米，接著4毫米，3毫米，2毫米，最后1.16毫米，退出螺紋刀，工件完成。

第9篇：車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：工作過程 數(shù)控車編程和加工 課程開發(fā)

數(shù)控車編程與加工課程是中職學(xué)校機(jī)械類各專業(yè)必修的專業(yè)主干課程，也是數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)（數(shù)控車方向）的一門核心課程。筆者就數(shù)控車編程與加工課程開發(fā)，從課程開發(fā)、課程資源建設(shè)、課程實(shí)施、課程管理、課程特色五個(gè)方面進(jìn)行闡述。

一、課程開發(fā)

1.課程的定位和設(shè)計(jì)

開發(fā)之初，我們開發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)研，并形成了太倉市職業(yè)教育專業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)吻合度調(diào)研報(bào)告。報(bào)告指出，近年來在德資企業(yè)群的帶動(dòng)下，國內(nèi)外各類機(jī)械制造企業(yè)紛紛涌入太倉，以數(shù)控車、銑加工為主的精密制造已主導(dǎo)了太倉地區(qū)機(jī)械產(chǎn)業(yè)。報(bào)告統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，本地區(qū)對(duì)于精數(shù)控編程、數(shù)控操作和設(shè)備維護(hù)專業(yè)技術(shù)人才的需求量每年都保持在3000人左右。

2.課程教學(xué)大綱的制定

我們按照省課程標(biāo)準(zhǔn)文本體例，根據(jù)數(shù)控車中級(jí)職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)要求的技能范圍和水準(zhǔn)，制定數(shù)控車編程與加工實(shí)施性課程標(biāo)準(zhǔn)，包括課題、適用對(duì)象、課程性質(zhì)等十二項(xiàng)內(nèi)容。制定的課程標(biāo)準(zhǔn)以項(xiàng)目為引領(lǐng)，學(xué)分設(shè)置合理，實(shí)現(xiàn)課程與數(shù)控車中級(jí)技能證書的技能考核無縫對(duì)接，盡量兼顧到切削機(jī)械工（EATC）AHK考試。考試大綱通過優(yōu)化教學(xué)工廠配置、設(shè)計(jì)多元評(píng)價(jià)的考評(píng)方式等諸多設(shè)計(jì)，達(dá)成課程目標(biāo)。

二、課程資源建設(shè)

1.選用規(guī)劃教材和建設(shè)校本教材

本課程堅(jiān)持校本教材建設(shè)與專業(yè)行業(yè)、專業(yè)考證、行業(yè)考試、技能大賽、學(xué)生接受能力相結(jié)合的“五結(jié)合”理念。我們開發(fā)了《數(shù)控車編程與加工》校本教材，充分體現(xiàn)“教師主導(dǎo)、學(xué)生主體”的教學(xué)原則，堅(jiān)持走項(xiàng)目化課程之路，讓學(xué)生在做中學(xué)，實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做合一”理實(shí)一體的教育理念。

2.創(chuàng)設(shè)滿足教學(xué)需求的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地

學(xué)校依據(jù)地方產(chǎn)業(yè)設(shè)置專業(yè)，統(tǒng)籌規(guī)劃以“教學(xué)工廠”為特色的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，形成校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地格局，以學(xué)校為主體，建成了理實(shí)一體化數(shù)控加工教學(xué)工廠，面積1700m2，其中數(shù)控車編程與加工設(shè)備總值360多萬元，還有滿足本專業(yè)實(shí)訓(xùn)需要的車工工廠、銑磨工廠、測(cè)量室和CAD/CAM機(jī)房等。

三、課程實(shí)施

1.實(shí)踐工學(xué)交替，創(chuàng)新教學(xué)模式

我們將入學(xué)專業(yè)教育、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)見習(xí)、教學(xué)工廠實(shí)踐和學(xué)生“企業(yè)研修”環(huán)節(jié)穿插在學(xué)生學(xué)習(xí)過程中，實(shí)現(xiàn)工學(xué)交替。在教學(xué)中力求保證學(xué)生在校學(xué)習(xí)與實(shí)際工作的一致性，以工作過程為導(dǎo)向，設(shè)計(jì)典型的項(xiàng)目情境，按照工作過程實(shí)施教學(xué)，體現(xiàn)“教、學(xué)、做一體化”，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。

2.多元教學(xué)評(píng)價(jià)，實(shí)踐科學(xué)考評(píng)

面對(duì)面評(píng)價(jià)源自于德國學(xué)校對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)方式。我們借鑒了這種評(píng)價(jià)方式，將傳統(tǒng)的教學(xué)評(píng)價(jià)、學(xué)生作品自我展示、家長(zhǎng)會(huì)、師生懇談會(huì)、專業(yè)輔導(dǎo)員活動(dòng)融為一體，形成了教師群體、家長(zhǎng)、專業(yè)輔導(dǎo)員、學(xué)生四方的“面對(duì)面”交流。

四、課程管理

課程建設(shè)作為學(xué)校工作的核心和著力點(diǎn)，需要校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)全程參與課改。因此學(xué)校成立課程開發(fā)小組，組織課改沙龍，組織課改辨析活動(dòng)和課程理念培訓(xùn)。學(xué)校外聘教育行家擔(dān)任教學(xué)管理處的專職督導(dǎo)，對(duì)課程建設(shè)進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，并提出整改意見。同時(shí)，學(xué)校對(duì)課程開發(fā)團(tuán)隊(duì)的開發(fā)、實(shí)施過程、資源成果進(jìn)行評(píng)審，以企業(yè)管理的先進(jìn)理念管理課程。目前，我們已形成一系列指導(dǎo)性文件和規(guī)章制度。

2.外部評(píng)價(jià)――行業(yè)企業(yè)對(duì)課程的認(rèn)可度

根據(jù)課程方案規(guī)定，由學(xué)生申請(qǐng)，學(xué)?？己伺鷾?zhǔn)推薦部分學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較好的學(xué)生參加德國工商行會(huì)認(rèn)證，德國工商行會(huì)作為第三方參與學(xué)生的考證考核。學(xué)生AHK考試獲證率高。凡取得AHK證書的學(xué)生，德資及歐美企業(yè)對(duì)其認(rèn)可度很高，就業(yè)的層次和薪酬均超出同類行業(yè)平均水平。

五、課程特色

1.校企合作，內(nèi)外聯(lián)動(dòng)

該課程的實(shí)施過程，主要體現(xiàn)在實(shí)習(xí)模式的革新。課程落實(shí)學(xué)生“中間隨崗實(shí)習(xí)”制度，又稱“企業(yè)研修”模式的實(shí)習(xí)形式，真正將課堂、教學(xué)工廠、企業(yè)車間融為一體，有效提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，同時(shí)形成了校內(nèi)、校外基地聯(lián)動(dòng)，成功創(chuàng)建了“校內(nèi)為主、校外補(bǔ)充”的職業(yè)教育課程實(shí)施新模式。