保險(xiǎn)索賠函精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的保險(xiǎn)索賠函主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：保險(xiǎn)索賠函范文

【關(guān)鍵詞】高職；項(xiàng)目化教學(xué)；整體設(shè)計(jì)；能力目標(biāo)設(shè)計(jì)

高職教育是培養(yǎng)高素質(zhì)技能型、應(yīng)用型、復(fù)合型人才的高等教育。在高職教學(xué)中進(jìn)行項(xiàng)目化課程改革已成為職教課程改革的趨勢(shì)。本文以高職國(guó)際商務(wù)專(zhuān)業(yè)外貿(mào)英語(yǔ)函電教學(xué)為例，從《外貿(mào)英語(yǔ)函電》課程的總體目標(biāo)入手，探討了課程所需達(dá)到的具體能力目標(biāo)。圍繞這些能力目標(biāo)，創(chuàng)設(shè)實(shí)際的外貿(mào)業(yè)務(wù)工作情境，設(shè)計(jì)若干能力訓(xùn)練項(xiàng)目，將教學(xué)內(nèi)容融于各能力訓(xùn)練項(xiàng)目中，提高學(xué)生運(yùn)用語(yǔ)言水平及函電寫(xiě)作能力。

一、課程基本信息

外貿(mào)英語(yǔ)函電是經(jīng)貿(mào)系國(guó)際商務(wù)專(zhuān)業(yè)必修課，其先修課程為高職英語(yǔ)、國(guó)際貿(mào)易概論和國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)。授課對(duì)象為國(guó)際商務(wù)專(zhuān)業(yè)二年級(jí)學(xué)生?，F(xiàn)學(xué)時(shí)為48課時(shí)，3學(xué)分。

二、課程設(shè)計(jì)

（一）課程目標(biāo)設(shè)計(jì)

1. 能力目標(biāo)。總體能力目標(biāo)：通過(guò)系統(tǒng)地學(xué)習(xí)外貿(mào)函電常用詞匯、短語(yǔ)、術(shù)語(yǔ)和習(xí)慣表達(dá)方式以及語(yǔ)言結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)函電的閱讀、翻譯和寫(xiě)作能力，使學(xué)生能用英語(yǔ)熟練地翻譯、書(shū)寫(xiě)英文函電，簽訂進(jìn)出口業(yè)務(wù)中各類(lèi)商務(wù)英文文件，并能在涉外經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域擔(dān)當(dāng)翻譯、外貿(mào)業(yè)務(wù)員等工作。

具體能力目標(biāo)：①能開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，與外商建立外貿(mào)業(yè)務(wù)關(guān)系；②能用英文正確書(shū)寫(xiě)函電，進(jìn)行詢(xún)盤(pán)、報(bào)盤(pán)、還盤(pán)、推銷(xiāo)、訂購(gòu)確認(rèn)等外貿(mào)業(yè)務(wù)往來(lái)；③能用英文就外貿(mào)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中的裝運(yùn)、保險(xiǎn)、索賠等環(huán)節(jié)與外方進(jìn)行磋商；④能就信用證開(kāi)證、審證、改證等內(nèi)容與外商進(jìn)行協(xié)商；⑤能用合適的措辭、句式準(zhǔn)確表達(dá)信息，語(yǔ)言簡(jiǎn)潔明了，語(yǔ)氣禮貌得體；⑥能熟練地運(yùn)用電腦進(jìn)行英文函電的寫(xiě)作，格式規(guī)范；⑦能利用網(wǎng)絡(luò)搜集相關(guān)資料、處理信息。

2. 知識(shí)目標(biāo)。知識(shí)目標(biāo)涵蓋外貿(mào)函電的各個(gè)方面：①外貿(mào)函電的行文格式及要素；②外貿(mào)函電行文的七大基本原則；③建立外貿(mào)業(yè)務(wù)關(guān)系的句式及特點(diǎn)；④查詢(xún)資信狀況函電的書(shū)寫(xiě)；⑤詢(xún)盤(pán)函、詢(xún)盤(pán)函回復(fù)，報(bào)盤(pán)及還盤(pán)的寫(xiě)作；⑥促銷(xiāo)函的寫(xiě)作；⑦訂購(gòu)與訂購(gòu)確認(rèn)的寫(xiě)作；⑧支付方式的種類(lèi)及信用證支付方式的采用；⑨包裝的種類(lèi)與嘜頭的書(shū)寫(xiě)；⑩裝運(yùn)須知與裝運(yùn)通知的寫(xiě)作；?保險(xiǎn)的種類(lèi)與選擇；?索賠的提出與行文特點(diǎn)。

3. 素質(zhì)拓展目標(biāo)：素質(zhì)拓展目標(biāo)力求提高學(xué)生思考、處事、行動(dòng)等綜合能力：①項(xiàng)目、任務(wù)需求的理解能力；②獨(dú)立思考的能力；③項(xiàng)目、任務(wù)工作中體現(xiàn)求是、創(chuàng)新能力；④團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、人際交往能力和應(yīng)變能力；⑤能公平、務(wù)實(shí)地進(jìn)行自我評(píng)價(jià)與評(píng)價(jià)他人；⑥項(xiàng)目、任務(wù)工作以及文字書(shū)寫(xiě)時(shí)體現(xiàn)禮貌、得體；⑦項(xiàng)目完成中不畏艱難，持之以恒。

（二）能力訓(xùn)練項(xiàng)目設(shè)計(jì)

1. 設(shè)計(jì)思路：

（1）項(xiàng)目化教學(xué)的工作情境：本課程共設(shè)計(jì)兩個(gè)項(xiàng)目：一個(gè)是艾倫服裝公司牛仔布的進(jìn)口項(xiàng)目，另一個(gè)是華立服裝公司的牛仔褲出口項(xiàng)目。兩個(gè)項(xiàng)目均涵蓋8個(gè)具體任務(wù)，分別將外貿(mào)業(yè)務(wù)實(shí)際操作中從建立外貿(mào)業(yè)務(wù)關(guān)系、詢(xún)盤(pán)、報(bào)盤(pán)、還盤(pán)、訂購(gòu)確認(rèn)到支付方式、包裝、裝運(yùn)、保險(xiǎn)、索賠等的各個(gè)環(huán)節(jié)串聯(lián)起來(lái)。在創(chuàng)設(shè)的任務(wù)情境中，學(xué)生練習(xí)外貿(mào)業(yè)務(wù)所涉及的函電寫(xiě)作。項(xiàng)目及任務(wù)的設(shè)計(jì)和情境的創(chuàng)設(shè)，均具有實(shí)際可操作性，符合外貿(mào)業(yè)務(wù)實(shí)際的工作流程，對(duì)學(xué)生熟悉外貿(mào)業(yè)務(wù)的一般流程也具有指導(dǎo)意義和實(shí)踐性。

（2）師生角色：教師：擔(dān)任艾倫服裝公司和華立服裝公司總經(jīng)理，負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)外貿(mào)過(guò)程的調(diào)控。學(xué)生每4人組成一組，分別為兩公司的國(guó)貿(mào)部業(yè)務(wù)員。每組1名組長(zhǎng)，均擔(dān)任兩公司的國(guó)貿(mào)部經(jīng)理，向公司總經(jīng)理（教師）負(fù)責(zé)，管理、協(xié)調(diào)各自貿(mào)易部工作。

2. 項(xiàng)目實(shí)施要求。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，由國(guó)貿(mào)部經(jīng)理（小組組長(zhǎng)）負(fù)責(zé)每項(xiàng)工作任務(wù)的分配，組織收集項(xiàng)目及任務(wù)所需資料，實(shí)施任務(wù)，監(jiān)督任務(wù)的進(jìn)度，協(xié)調(diào)任務(wù)完成過(guò)程中的問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與組員進(jìn)行討論，按要求上交各業(yè)務(wù)員寫(xiě)作的函電，對(duì)組員任務(wù)完成的情況進(jìn)行評(píng)估并組織評(píng)選最佳函電。

項(xiàng)目名稱(chēng) 項(xiàng)目編號(hào) 任務(wù) 任務(wù)編號(hào) 課時(shí)

項(xiàng)目1：

艾倫服裝公司全棉牛仔布進(jìn)口項(xiàng)目；美國(guó)Spencer公司全棉牛仔布出口項(xiàng)目 1 與美國(guó)Spencer公司建立貿(mào)易關(guān)系 1-1 4

向Spencer 公司發(fā)函咨詢(xún)其主打產(chǎn)品藍(lán)色全棉牛仔布 1-2 2

就Spencer公司所報(bào)全棉牛仔布價(jià)格進(jìn)行還價(jià) 1-3 4

向Spencer公司訂購(gòu)10000碼全棉牛仔布 1-4 2

通知Spencer公司309-YH全棉牛仔布的支付方式是L/C 1-5 6

通知Spencer公司牛仔布的包裝要求 1-6 4

告知Spencer公司牛仔布裝運(yùn)須知 1-7 4

因500碼全棉牛仔布質(zhì)量問(wèn)題向Spencer公司提出索賠 1-8 2

出口項(xiàng)目：

華立服裝公司牛仔褲出口項(xiàng)目 2 與美國(guó)DKN服裝進(jìn)出公司建立貿(mào)易關(guān)系 2-1 2

向美國(guó)花旗銀行詢(xún)問(wèn)DKN公司的資信狀況 2-2 2

向澳大利亞Funder公司推銷(xiāo)己方552-DW型全棉印花牛仔褲 2-3 4

向美國(guó)DKN公司就550-YH型號(hào)牛仔褲報(bào)價(jià) 2-4 2

向美國(guó)DKN公司發(fā)出550-YH型號(hào)牛仔褲確認(rèn)訂購(gòu)函 2-5 2

通知美國(guó)DKN公司因信用證錯(cuò)誤修改信用證 2-6 2

向美國(guó)DKN公司發(fā)出550-YH型號(hào)牛仔褲裝運(yùn)通知 2-7 4

告知美國(guó)DKN公司投保事宜 2-8 2

48

表1 能力訓(xùn)練項(xiàng)目設(shè)計(jì)

（三）考核方案設(shè)計(jì)

1. 考核、評(píng)價(jià)學(xué)生多元化能力。課程考核根據(jù)課程設(shè)計(jì)的總目標(biāo)考核學(xué)生對(duì)能力目標(biāo)、知識(shí)目標(biāo)和素質(zhì)目標(biāo)提出的目標(biāo)完成情況。著重培養(yǎng)學(xué)生的多元化能力。

2. 教師考核和學(xué)生評(píng)價(jià)相結(jié)合。在項(xiàng)目、任務(wù)實(shí)施過(guò)程中，先由學(xué)生對(duì)自己工作任務(wù)的完成情況進(jìn)行自評(píng)，再由項(xiàng)目組長(zhǎng)根據(jù)考核表內(nèi)容組織組員進(jìn)行互評(píng)，最后由教師對(duì)學(xué)生的任務(wù)完成情況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

3. 形成性評(píng)價(jià)和終結(jié)性評(píng)價(jià)相結(jié)合。每個(gè)項(xiàng)目、任務(wù)完成后，由學(xué)生自評(píng)、組員互評(píng)、教師評(píng)價(jià)等進(jìn)行形成性評(píng)價(jià)。期末，會(huì)對(duì)學(xué)生的所掌握函電知識(shí)、函電寫(xiě)作進(jìn)行筆試。這其中，形成性評(píng)價(jià)及終結(jié)性評(píng)價(jià)的比例分別為70%和30%，突出了形成性評(píng)價(jià)的重要性。

三、結(jié)語(yǔ)

高等職業(yè)技術(shù)教育的外語(yǔ)教學(xué)改革需要與復(fù)合型人才培養(yǎng)的目標(biāo)相契合。在外貿(mào)英語(yǔ)函電教學(xué)中，運(yùn)用項(xiàng)目化教學(xué)模式，設(shè)計(jì)與學(xué)生專(zhuān)業(yè)緊密結(jié)合的能力訓(xùn)練項(xiàng)目不失為對(duì)英文函電教學(xué)的創(chuàng)新。本文希望通過(guò)對(duì)能力訓(xùn)練項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與探索，探究高職外貿(mào)英語(yǔ)函電教學(xué)的新方法，以期更好地培養(yǎng)社會(huì)所需的實(shí)用型人才。

參考文獻(xiàn)

[1] 教育部高等教育司.高職高專(zhuān)教育英語(yǔ)課程教學(xué)基本要求[M].高等教育出版社，2006.

[2] 樊紅霞.英文外貿(mào)函電[M].外語(yǔ)教育與研究出版社， 2007.

第2篇：保險(xiǎn)索賠函范文

買(mǎi) 方：xxx 地址：xxx 郵碼：xxx 電話(huà)：xxx 法定代表人：xxx 職務(wù)：xxx

賣(mài)方與買(mǎi)方在平等、互利基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方協(xié)商一致同意按下列條款履行，并嚴(yán)格信守。

第一條 貨物名稱(chēng)、規(guī)格、包裝及質(zhì)量

第二條 數(shù)量、單價(jià)、總值

賣(mài)方有權(quán)在3%以?xún)?nèi)多裝或少裝。

上述價(jià)格內(nèi)包括給買(mǎi)方傭金____%按fob值計(jì)算。

第三條 裝運(yùn)期限

第四條 裝運(yùn)口岸

第五條 目的口岸

第六條 保險(xiǎn)：由賣(mài)方按發(fā)票金額__%投保。

第七條 付款條件：買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)買(mǎi)賣(mài)雙方同意的銀行，開(kāi)立以賣(mài)方為受益人的、不可撤銷(xiāo)的、可轉(zhuǎn)讓和可分割的、允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船的信用證。該信用證憑裝運(yùn)單據(jù)在________國(guó)的____ 銀行見(jiàn)單即付。

該信用證必須在____前開(kāi)出。信用證有效期為裝船后15天在________國(guó)到期。

第八條 單據(jù)：賣(mài)方應(yīng)向銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、裝箱單/重量單;如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

第九條 裝運(yùn)條件

1.載運(yùn)船只由賣(mài)方安排，允許分批裝運(yùn)并允許轉(zhuǎn)船。

2.賣(mài)方于貨物裝船后，應(yīng)將合同號(hào)碼、品名、數(shù)量、船只、裝船日期以電報(bào)通知買(mǎi)方。

第十條 品質(zhì)和數(shù)量/重量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買(mǎi)方如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同規(guī)定不符，除屬于保險(xiǎn)公司及/或船公司的責(zé)任外，買(mǎi)方可以憑雙方同意的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明向賣(mài)方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30天內(nèi)提出，數(shù)量/重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出，賣(mài)方應(yīng)于收到異議后30天內(nèi)答復(fù)買(mǎi)方。

第十一條 不可抗力

由于不可抗力使賣(mài)方不能在本合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣(mài)方不負(fù)責(zé)任。但賣(mài)方必須立即電報(bào)通知買(mǎi)方。如果買(mǎi)方提出要求，賣(mài)方應(yīng)以?huà)焯?hào)函向買(mǎi)方提供由有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的事故的證明文件。

第十二條 爭(zhēng)議解決途徑

因執(zhí)行本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)由雙方通過(guò)友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時(shí)，則在被告國(guó)家根據(jù)被告國(guó)家仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的，對(duì)雙方具有同等的約束力，仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

賣(mài) 方：____________(蓋章)

代表人：____________

買(mǎi) 方：____________(蓋章)

代表人：____________

____年__月__日訂立vvv

出口銷(xiāo)售合同2017出口銷(xiāo)售合同（2） | 返回目錄擬訂英文合同是進(jìn)出口買(mǎi)賣(mài)中一項(xiàng)重要的工作。這個(gè)合同都包括哪些內(nèi)容，其中的語(yǔ)言該怎么表達(dá)呢。下面給大家提供一段參考范文：

合同 CONTRACT

日期： 合同號(hào)碼：

Date: Contract No.:

買(mǎi) 方： (The Buyers) 賣(mài)方： (The Sellers)

茲經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方同意按照以下條款由買(mǎi)方購(gòu)進(jìn)，賣(mài)方售出以下商品：

This contract is made by and between the Buyers and the Sellers; whereby the Buyers agree to buy and the Sellers agree to sell the under-mentioned goods subject to the terms and conditions as stipulated hereinafter:

(1) 商品名稱(chēng):

Name of Commodity：

(2) 數(shù) 量：

Quantity:

(3) 單 價(jià)：

Unit price:

(4) 總 值：

Total value:

(5) 包 裝：

Packing:

(6) 生產(chǎn)國(guó)別：

Country of Origin :

(7) 支付條款：

Terms of Payment:

(8) 保 險(xiǎn)：

Insurance:

(9) 裝運(yùn)期限：

Time of Shipment:

(10) 起 運(yùn) 港：

Port of Lading:

(11) 目 的 港：

Port of Destination:

(12)索賠：在貨到目的口岸45天內(nèi)如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)，規(guī)格和數(shù)量與合同不符，除屬保險(xiǎn)公司或船方責(zé)任外，買(mǎi)方有權(quán)憑中國(guó)商檢出具的檢驗(yàn)證書(shū)或有關(guān)文件向賣(mài)方索賠換貨或賠款。

Claims:

Within 45 days after the arrival of the goods at the destination, should the quality, Specifications or quantity be found not in conformity with the stipulations of the contract except those claims for which the insurance company or the owners of the vessel are liable.

The Buyers shall, have the right on the strength of the inspection certificate issued by the C.C.I.C and the relative documents to claim for compensation to the Sellers.

(13)不可抗力：由于人力不可抗力的原由，發(fā)生在制造、裝載或運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中導(dǎo)致賣(mài)方延期交貨或不能交貨者，賣(mài)方可免除責(zé)任。在不可抗力發(fā)生后，賣(mài)方須立即電告買(mǎi)方及在14天內(nèi)以空郵方式向買(mǎi)方提供事故發(fā)生的證明文件，在上述情況下，賣(mài)方仍須負(fù)責(zé)采取措施盡快發(fā)貨。

Force Majeure:

The sellers shall not be held responsible for the delay in shipment or non-deli-very of the goods due to Force Majeure, which might occur during the process of manufacturing or in the course of loading or transit. The sellers shall advise the Buyers immediately of the occurrence mentioned above the within fourteen days there after. The Sellers shall send by airmail to the Buyers for their acceptance certificate of the accident. Under such circumstances the Sellers, however, are still under the obligation to take all necessary measures to hasten the delivery of the goods.

(14）仲裁：凡有關(guān)執(zhí)行合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)議應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商解決，如協(xié)商不能解決，則將分歧提交中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)按有關(guān)仲裁程序進(jìn)行仲裁，仲裁將是終局的，雙方均受其約束，仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。

Arbitration:

All disputes in connection with the execution of this Contract shall be settled friendly through negotiation. In case no settlement can be reached, the case then may be submitted for arbitration to the Arbitration Commission of the China Council for the Promotion of International Trade in accordance with the Provisional Rules of Procedure promulgated by the said Arbitration Commission. The Arbitration committee shall be final and binding upon both parties. And the Arbitration fee shall be borne by the losing parties.

買(mǎi)方： 賣(mài)方:

（授權(quán)簽） （授權(quán)簽）

出口銷(xiāo)售合同范本2017出口銷(xiāo)售合同（3） | 返回目錄賣(mài) 方：xxx 地址：xxx郵碼：xxx 電話(huà)：xxx法定代表人：xxx 職務(wù)：xxx

買(mǎi) 方：xxx 地址：xxx 郵碼：xxx 電話(huà)：xxx 法定代表人：xxx 職務(wù)：xxx

賣(mài)方與買(mǎi)方在平等、互利基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方協(xié)商一致同意按下列條款履行，并嚴(yán)格信守。

第一條 貨物名稱(chēng)、規(guī)格、包裝及質(zhì)量

第二條 數(shù)量、單價(jià)、總值

賣(mài)方有權(quán)在3%以?xún)?nèi)多裝或少裝。

上述價(jià)格內(nèi)包括給買(mǎi)方傭金____%按fob值計(jì)算。

第三條 裝運(yùn)期限

第四條 裝運(yùn)口岸

第五條 目的口岸

第六條 保險(xiǎn)：由賣(mài)方按發(fā)票金額__%投保。

第七條 付款條件：買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)買(mǎi)賣(mài)雙方同意的銀行，開(kāi)立以賣(mài)方為受益人的、不可撤銷(xiāo)的、可轉(zhuǎn)讓和可分割的、允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船的信用證。該信用證憑裝運(yùn)單據(jù)在________國(guó)的____ 銀行見(jiàn)單即付。

該信用證必須在____前開(kāi)出。信用證有效期為裝船后15天在________國(guó)到期。

第八條 單據(jù)：賣(mài)方應(yīng)向銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、裝箱單/重量單;如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

第九條 裝運(yùn)條件

1.載運(yùn)船只由賣(mài)方安排，允許分批裝運(yùn)并允許轉(zhuǎn)船。

2.賣(mài)方于貨物裝船后，應(yīng)將合同號(hào)碼、品名、數(shù)量、船只、裝船日期以電報(bào)通知買(mǎi)方。

第十條 品質(zhì)和數(shù)量/重量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買(mǎi)方如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同規(guī)定不符，除屬于保險(xiǎn)公司及/或船公司的責(zé)任外，買(mǎi)方可以憑雙方同意的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明向賣(mài)方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30天內(nèi)提出，數(shù)量/重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出，賣(mài)方應(yīng)于收到異議后30天內(nèi)答復(fù)買(mǎi)方。出口銷(xiāo)售合同范本由精品信息網(wǎng)整理！

第十一條 不可抗力

由于不可抗力使賣(mài)方不能在本合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣(mài)方不負(fù)責(zé)任。但賣(mài)方必須立即電報(bào)通知買(mǎi)方。如果買(mǎi)方提出要求，賣(mài)方應(yīng)以?huà)焯?hào)函向買(mǎi)方提供由有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的事故的證明文件。

第十二條 爭(zhēng)議解決途徑

因執(zhí)行本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)由雙方通過(guò)友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時(shí)，則在被告國(guó)家根據(jù)被告國(guó)家仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的，對(duì)雙方具有同等的約束力，仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

賣(mài) 方：____________(蓋章)

代表人：____________

買(mǎi) 方：____________(蓋章)

第3篇：保險(xiǎn)索賠函范文

那么，在我們平時(shí)接觸的保險(xiǎn)中，是否有可以為中暑提供保障的產(chǎn)品呢？

中暑本身是一種疾病

要了解這個(gè)問(wèn)題，我們首先需要明確中暑究竟算是疾病還是意外。

據(jù)有關(guān)專(zhuān)家介紹，中暑是一種疾病，表現(xiàn)為體溫調(diào)節(jié)中樞功能障礙、汗腺功能衰竭和水電解質(zhì)喪失過(guò)多為特征的疾病。通常，顱腦疾病的病人以及體質(zhì)較弱的老人、產(chǎn)婦等容易發(fā)生中暑。

既然中暑是一種疾病，那么意外傷害保險(xiǎn)也就無(wú)法直接對(duì)其予以保障了。一般而言，對(duì)中暑的醫(yī)治歸屬于門(mén)（急）診醫(yī)療保險(xiǎn)的責(zé)任范疇，而這就需要門(mén)（急）診醫(yī)療保險(xiǎn)進(jìn)行保障。由于個(gè)人通常無(wú)法投保此類(lèi)保險(xiǎn)，只有團(tuán)體保險(xiǎn)的客戶(hù)才能享受，因此，要享受這類(lèi)保障，只能由供職企業(yè)出面投保。

實(shí)際上，隨著人們對(duì)門(mén)（急）診醫(yī)療待遇的重視，不少企業(yè)在為員工投保時(shí)，已經(jīng)將這一險(xiǎn)種納入了保障范圍，只是員工本人可能并不清楚。這里，我們也建議廣大在職人員，對(duì)自己所在公司所提供的福利待遇做個(gè)詳細(xì)了解。由于保險(xiǎn)理賠一般均需要被保險(xiǎn)人提出索賠申請(qǐng)后方可處理，因此大家可別錯(cuò)過(guò)了原本能夠享受的保險(xiǎn)項(xiàng)目。

意外險(xiǎn)賠償中暑后意外事故

雖然意外傷害保險(xiǎn)不能對(duì)中暑事件本身提供保障，但是由于中暑引起的意外事故，卻可以獲得賠償。

身邊比較常見(jiàn)的例如，在馬路上由于中暑昏厥后引起的撞傷、扭傷等都可以由意外傷害保險(xiǎn)進(jìn)行賠付。專(zhuān)家表示，若因中暑發(fā)生意外傷害并產(chǎn)生相關(guān)的醫(yī)療費(fèi)用，一般可以納入附加意外醫(yī)療保險(xiǎn)的責(zé)任范圍，意外事故較嚴(yán)重者，還可以獲賠殘疾保險(xiǎn)金、身故保險(xiǎn)金。

除了意外事故，中暑后還有一些比較嚴(yán)重的患者必須接受入院治療。對(duì)于住院治療的有關(guān)費(fèi)用，則需要由住院醫(yī)療保險(xiǎn)來(lái)承擔(dān)。

我們知道，住院醫(yī)療保險(xiǎn)一般有津貼型與補(bǔ)償型兩種，前者根據(jù)住院天數(shù)決定賠償金額，而后者則是按比例對(duì)醫(yī)療費(fèi)用進(jìn)行賠償。這兩種產(chǎn)品目前在市場(chǎng)上都有銷(xiāo)售，而且受歡迎程度也很高。需要注意的是，前者可能會(huì)遇到住院天數(shù)較短，免賠期較長(zhǎng)，從而實(shí)際獲賠金額較少的情況，而后者則需要病人提供完整的治療證明、發(fā)票等，否則理賠也無(wú)法順利完成。

工作時(shí)中暑屬工傷

第4篇：保險(xiǎn)索賠函范文

關(guān)鍵詞：準(zhǔn)備工作；熟悉招標(biāo)文件；調(diào)查研究

中圖分類(lèi)號(hào)：F270　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A　文章編號(hào)：1007-3973(2010)010-139-02

國(guó)際工程施工投標(biāo)報(bào)價(jià)是國(guó)際工程承包過(guò)程中的一個(gè)決定性環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到承包商投標(biāo)的成敗。承包商要想投標(biāo)戰(zhàn)勝眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而獲得工程項(xiàng)目的承包權(quán)，除具有強(qiáng)大的實(shí)力，良好的信譽(yù)外，在很大程度上取決于能否提出有競(jìng)爭(zhēng)力的報(bào)價(jià)。而作為投標(biāo)報(bào)價(jià)前的準(zhǔn)備工作是與投標(biāo)報(bào)價(jià)和中標(biāo)后工程項(xiàng)目的管理密切相關(guān)的統(tǒng)一體。由于國(guó)際工程涉及合同、貿(mào)易、稅收、保險(xiǎn)等相關(guān)知識(shí)，且運(yùn)作復(fù)雜，承包商在進(jìn)入國(guó)際承包市場(chǎng)參加某一項(xiàng)目的投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)，必須要進(jìn)行一系列的準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備工作的充分與否，往往對(duì)能否中標(biāo)，中標(biāo)后是否可以創(chuàng)造良好的合同管理?xiàng)l件，進(jìn)而獲得預(yù)期的經(jīng)濟(jì)利益起著一定的“奠基石”作用，必須予以充分的重視。

國(guó)際工程項(xiàng)目不管是政府投資還是國(guó)際金融機(jī)構(gòu)貸款，一般都按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的招投標(biāo)程序和慣例進(jìn)行。承包商要承攬國(guó)際工程，就要遵從一定的程序。目前，在國(guó)際工程中通常采用國(guó)際上通用的FIDIC合同，而其核心條款為投標(biāo)文件的完備性。本文也是基于此合同條件為背景，重點(diǎn)就國(guó)際工程投標(biāo)報(bào)價(jià)前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行說(shuō)明并提出注意事項(xiàng)。

1、熟悉和研究招標(biāo)文件

1.1　招標(biāo)文件的組成

國(guó)際工程招標(biāo)文件主要由商法文件、技術(shù)文件和報(bào)價(jià)文件三部分組成。

(1)商法文件，包括投標(biāo)人須知、格式化文件(投標(biāo)函格式、合同協(xié)議書(shū)格式和保函格式等)、合同條件(通用條件和專(zhuān)用條件)、補(bǔ)充標(biāo)書(shū)文件等。

(2)技術(shù)文件，包括技術(shù)條件(對(duì)工程實(shí)施技術(shù)細(xì)節(jié)及使用的標(biāo)準(zhǔn)做了文字性規(guī)定，并對(duì)工程量清單中各價(jià)號(hào)的工程具體內(nèi)容以及計(jì)量、支付做了詳細(xì)的規(guī)定)、圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)資料(水文、氣象及地質(zhì)等資料，只提供給投標(biāo)人參考)等。

(3)報(bào)價(jià)文件，需要投標(biāo)人填報(bào)或編寫(xiě)的技術(shù)和價(jià)格文件，包括工程量清單(或稱(chēng)報(bào)價(jià)表，其組成包括：報(bào)價(jià)表說(shuō)明、報(bào)價(jià)表、外匯比例表、外匯用量表、支付進(jìn)度估算表、材料基價(jià)表等)、投標(biāo)技術(shù)文件(包括施工進(jìn)度計(jì)劃、施工方法說(shuō)明、臨時(shí)工程計(jì)劃、施工設(shè)備清單及樣本、分包計(jì)劃及分包商名單、組織機(jī)構(gòu)圖、項(xiàng)目主要人員履歷等)。

投標(biāo)文件是在招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上形成的。其中，除包括招標(biāo)文件中所有的商法文件和技術(shù)文件外，還包括應(yīng)由投標(biāo)人按招標(biāo)文件要求編制完成的報(bào)價(jià)文件，其中：

1)商法文件(除投標(biāo)函及保函外)及技術(shù)文件――只需要投標(biāo)人簽字承諾接受；

2)報(bào)價(jià)文件及投標(biāo)函和保函一投標(biāo)人編制所需形成的主要文件，其中一部分只需填報(bào)數(shù)據(jù)(如各種表格)；另一部分(如施工方法說(shuō)明、臨時(shí)工程布置等)需形成文字性文件i或由有關(guān)機(jī)構(gòu)出具(如各種保函)：

3)如有設(shè)計(jì)任務(wù)，尚應(yīng)包括投標(biāo)設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)圖紙：

4)投標(biāo)文件尚應(yīng)包括投標(biāo)人授權(quán)書(shū)及公證文件、投標(biāo)人申明、降價(jià)函(如有)等文件。

1.2　招標(biāo)文件閱讀技巧及注意事項(xiàng)

承包商要認(rèn)真研究招標(biāo)文件，弄清各方責(zé)任和報(bào)價(jià)內(nèi)容，避免不應(yīng)有的損失：弄清招標(biāo)文件中含糊不清、矛盾、錯(cuò)誤等有問(wèn)題的內(nèi)容，并提出合理的建議或事后選擇性(策略性)澄清。根據(jù)FIDIC施工合同條件，各種風(fēng)險(xiǎn)是以“一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商在投標(biāo)階段能否合理預(yù)見(jiàn)”來(lái)劃分責(zé)任界限為前期，承包商需對(duì)招標(biāo)文件的理解負(fù)責(zé)，由于承包商對(duì)招標(biāo)文件理解錯(cuò)誤造成的報(bào)價(jià)失誤由承包商自行承擔(dān)，業(yè)主不負(fù)責(zé)任。所以，招標(biāo)文件對(duì)承包商的報(bào)價(jià)、投標(biāo)、工程實(shí)施有決定性作用。因此，承包商必須全面分析和正確理解招標(biāo)文件，弄清楚業(yè)主的意圖和要求。

對(duì)于招標(biāo)文件中通用性部分，應(yīng)在平時(shí)就有了解和熟悉，編標(biāo)前可以有選擇性地重點(diǎn)閱讀。

(1)商法文件部分

有選擇性的閱讀與掌握商法文件部分，主要應(yīng)搞清的問(wèn)題包括：

1)投標(biāo)工作細(xì)節(jié)：投標(biāo)書(shū)必備文件；投標(biāo)日程、地點(diǎn)；標(biāo)前會(huì)及現(xiàn)場(chǎng)踏勘時(shí)間、地點(diǎn)；標(biāo)書(shū)澄清方式、簽署程序；截標(biāo)時(shí)間；開(kāi)標(biāo)時(shí)間、地點(diǎn)：投標(biāo)書(shū)要求、封裝要求及正副本份數(shù)：標(biāo)書(shū)填寫(xiě)錯(cuò)誤的修改辦法等。

2)項(xiàng)目概況：資金來(lái)源；業(yè)主、工程師：主體工程內(nèi)容及工期；關(guān)鍵工期、完工期及維修期；工程現(xiàn)場(chǎng)位置及交通、氣候條件等。

3)與標(biāo)價(jià)直接相關(guān)的主要條款：支付貨幣種類(lèi)、比例、匯率規(guī)定：付款條件{調(diào)價(jià)方式；索賠規(guī)定；稅務(wù)規(guī)定；保函規(guī)定：保險(xiǎn)要求；拖期罰款及提前竣工獎(jiǎng)勵(lì)；缺陷責(zé)任期的有關(guān)規(guī)定；勞務(wù)和國(guó)際的限制；風(fēng)險(xiǎn)；分包商管理等。

(2)技術(shù)文件部分

由淺入深地閱讀技術(shù)文件部分，主要應(yīng)搞清的問(wèn)題包括：工程內(nèi)容、目的、設(shè)計(jì)意圖、工程環(huán)境條件、關(guān)鍵工期及施工順序、實(shí)施方案的確定、特殊作業(yè)及特殊施工技術(shù)要求、計(jì)量方法、工程量等。

(3)報(bào)價(jià)文件

應(yīng)全部閱讀報(bào)價(jià)文件，并落實(shí)以下事項(xiàng)：工程量清單各標(biāo)號(hào)工程量，計(jì)量規(guī)則，清單工程量與校核工程量對(duì)照；工程量清單各價(jià)號(hào)全部真實(shí)含義；標(biāo)書(shū)要求投標(biāo)人填報(bào)的各種表格、內(nèi)容及要求；要求提交的技術(shù)文件。

(4)通過(guò)對(duì)招標(biāo)文件的閱讀，承包商應(yīng)形成以下編標(biāo)用文件

標(biāo)書(shū)的主要摘要內(nèi)容：校核工程量及主要工程量歸納匯總；施工組織設(shè)計(jì)初步構(gòu)想：需要現(xiàn)場(chǎng)了解及向業(yè)主或有關(guān)方面澄清的問(wèn)題(如現(xiàn)場(chǎng)考察大綱、市場(chǎng)考察大綱、標(biāo)書(shū)疑問(wèn)等)。2開(kāi)展各項(xiàng)調(diào)查研究

按照FIDIC合同文件(第11條)中明確規(guī)定：“應(yīng)當(dāng)認(rèn)為承包商在提交投標(biāo)文件之前，已對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和其周?chē)┕きh(huán)境及與之有關(guān)的可用資料進(jìn)行了視察和檢查，……已取得上述可能對(duì)其投標(biāo)產(chǎn)生影響或發(fā)生作用的風(fēng)險(xiǎn)、意外事件及所有其它情況的全部必要資料”；“應(yīng)當(dāng)認(rèn)為承包商的投標(biāo)書(shū)是以雇主提供的可利用的資料和承包商自己進(jìn)行的上述視察和檢查為依據(jù)的”。這說(shuō)明現(xiàn)場(chǎng)的考察是承包商必須經(jīng)過(guò)的投標(biāo)程序。

承包合同是在一定的環(huán)境條件下實(shí)施的。工程環(huán)境對(duì)工程實(shí)施方案、合同工期和費(fèi)用有直接的影響。工程環(huán)境又是工程風(fēng)險(xiǎn)的主要根源。承包商必須收集、整理、保存一切可能對(duì)實(shí)施方案、工期和費(fèi)用又影響的工程環(huán)境資料。這不僅是工程預(yù)算的需要，而且是作施工方案、施工組織、合同控制和索賠(反索賠)的需要。

開(kāi)展調(diào)查研究是標(biāo)價(jià)計(jì)算之前的一項(xiàng)重要準(zhǔn)備工作，是成功投標(biāo)報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)。承包人要在了解工程的性質(zhì)、規(guī)模、發(fā)包范圍、技術(shù)規(guī)范、材料及工人的技術(shù)要求等的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)就了解主要包括以下方面：

2.1　現(xiàn)場(chǎng)考察

通常是在標(biāo)前會(huì)時(shí)(或之前)由業(yè)主組織、但時(shí)間短、難細(xì)致。對(duì)考察重要工程承包商宜自行組織詳細(xì)的考察，要慎重地考察施工現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真調(diào)查工程所在地區(qū)的環(huán)境。調(diào)查的內(nèi)容至少應(yīng)包括：

(1)現(xiàn)場(chǎng)自然條件：地形、地貌、地質(zhì)、水文氣象資料、潮汐資料等。

(2)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境：交通、通訊、水源及供水、供電等條件。

(3)當(dāng)?shù)刭Y源情況：施工材料資源及有保證供應(yīng)量，可購(gòu)及租賃的施工設(shè)備與配件的供應(yīng)情況；機(jī)修能力；加工制造能力；運(yùn)輸條件及能力：人力資源情況；附近的生活物資供應(yīng)情況，醫(yī)療設(shè)施和醫(yī)療水平等。

(4)社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施及商業(yè)服務(wù)水平：銀行、保險(xiǎn)公司服務(wù)水平：港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路等公共交通服務(wù)能力；郵電、通訊設(shè)施水平。

(5)工程付款的方式，外匯所占的比例，業(yè)主和監(jiān)理工程師的資歷和工作作風(fēng)等。

(6)對(duì)初擬的施工方案、設(shè)施布置的驗(yàn)證。如現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨建、生活營(yíng)地、預(yù)制廠(chǎng)的可能性。

2.2　市場(chǎng)調(diào)查

工程所在國(guó)政治、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、法律以及業(yè)主、工程師、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況等，包括：

(1)關(guān)于工程所在國(guó)的政治形式：包括政局的穩(wěn)定性；與周邊國(guó)家的關(guān)系：與我國(guó)的關(guān)系：政策的開(kāi)放性和穩(wěn)定性等。

(2)關(guān)于工程所在國(guó)的經(jīng)濟(jì)狀況調(diào)查：當(dāng)?shù)氐墓I(yè)、技術(shù)水平及基礎(chǔ)設(shè)施狀況，尤其是建筑業(yè)的發(fā)展水平：金融環(huán)境，包括外匯儲(chǔ)備和管理、匯率變化、銀行的經(jīng)營(yíng)狀況和服務(wù)等；對(duì)外貿(mào)易情況；關(guān)于保險(xiǎn)公司的情況。

(3)關(guān)于當(dāng)?shù)氐姆?、法?guī)：需要了解至少應(yīng)包括與招標(biāo)、投標(biāo)和工程實(shí)施有關(guān)的法律法規(guī)。要特別注意了解對(duì)外國(guó)承包商和本國(guó)承包商在待遇上有無(wú)差別(如本地承包商有無(wú)優(yōu)惠待遇等)，對(duì)外國(guó)公司有何限制條件，對(duì)外籍勞工的限制等。

(4)項(xiàng)目的資金來(lái)源和業(yè)主的資信狀況，對(duì)購(gòu)買(mǎi)器材和雇用工有無(wú)限制等，尤其是對(duì)購(gòu)買(mǎi)當(dāng)?shù)夭牧系姆诸~和施工當(dāng)?shù)貏诠さ谋壤取?/p>

(5)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的調(diào)查：應(yīng)了解有哪些當(dāng)?shù)毓?、哪些?guó)際公司、哪些中國(guó)公司參加該項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)，這些公司過(guò)去幾年的業(yè)績(jī)，在建工程情況，在當(dāng)?shù)厥欠駥?shí)施過(guò)項(xiàng)目、效果如何。從中找出對(duì)自己威脅最大的幾家公司并進(jìn)行雙方優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比，這對(duì)決定我們的投標(biāo)策略有一定的參考價(jià)值。

2.3　收集物價(jià)資料

應(yīng)當(dāng)是全范圍、多方面、長(zhǎng)期的、持之以恒進(jìn)行的工作，不應(yīng)僅靠投標(biāo)前才做。主要包括：擬使用的施工設(shè)備、車(chē)輛、配件的市場(chǎng)價(jià)或進(jìn)口價(jià)；各種材料的市場(chǎng)價(jià)或進(jìn)口價(jià)；海、陸、客運(yùn)輸費(fèi)；當(dāng)?shù)貏趧?wù)價(jià)格；物價(jià)上漲指數(shù)及各種物價(jià)指數(shù)；外匯匯率和當(dāng)?shù)貛刨H值率：進(jìn)口關(guān)稅稅率、港口費(fèi)、滯港費(fèi)和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等；各種稅收的稅率；各種保險(xiǎn)的費(fèi)率：銀行存、貸款利率及手續(xù)費(fèi)率；該國(guó)單項(xiàng)工程綜合單價(jià)的行情。

3、結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)對(duì)外開(kāi)放政策的展開(kāi)，經(jīng)濟(jì)合作和技術(shù)交流規(guī)模的不斷擴(kuò)大，我國(guó)建筑施工綜合實(shí)力的增強(qiáng)，我國(guó)涉外單位和建筑業(yè)企業(yè)走出國(guó)門(mén)，參與國(guó)際工程承包市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)在必然。國(guó)際工程投標(biāo)報(bào)價(jià)工作涉及面很廣，它要求投標(biāo)報(bào)價(jià)的人員具有廣博的知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，其中包括專(zhuān)業(yè)知識(shí)，例如：設(shè)計(jì)、施工組織與技術(shù)、設(shè)備材料等。同時(shí)還必須具備商務(wù)方面知識(shí)，例如法律、金融、稅務(wù)、保險(xiǎn)、以及當(dāng)?shù)氐恼?、?jīng)濟(jì)狀況等。另外，投標(biāo)報(bào)價(jià)人員還必須熟悉國(guó)際工程施工和投標(biāo)報(bào)價(jià)的規(guī)范和操作程序，只有這樣，投標(biāo)報(bào)價(jià)人員才能參與激烈的國(guó)際工程承包市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

“沒(méi)有不存在風(fēng)險(xiǎn)的投標(biāo)，沒(méi)有條件完全充分的標(biāo)書(shū)，也沒(méi)有無(wú)隙可乘的合同”。國(guó)際工程招投標(biāo)是一項(xiàng)復(fù)雜而系統(tǒng)的工作，在很多方面要做小而細(xì)致的準(zhǔn)備。任何一個(gè)小的點(diǎn)做得不到位，都有可能影響到最終的投標(biāo)結(jié)果。

基于此目的，本文就國(guó)際過(guò)程投標(biāo)準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)進(jìn)行歸納和總結(jié)，以期對(duì)準(zhǔn)備或正在參加國(guó)際工程投標(biāo)工作的有關(guān)單位有所幫助，文中疏漏和錯(cuò)誤之處，請(qǐng)同仁多提寶貴意見(jiàn)。同時(shí)，天津大學(xué)建筑工程學(xué)院孫錫衡教授對(duì)本文的寫(xiě)作給予指導(dǎo)和關(guān)心，在此深表感謝。

參考文獻(xiàn)：

第5篇：保險(xiǎn)索賠函范文

郵 碼：_________ 電話(huà)：_________

法定代表人：______ 職務(wù)：_________

買(mǎi) 方：_________ 地址：_________

郵碼：_________ 電話(huà)：_________

職務(wù)：__________

賣(mài)方與買(mǎi)方在平等、互利基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方協(xié)商一致同意按下列條款履行，并嚴(yán)格信守。

第一條 貨物名稱(chēng)、規(guī)格、包裝及嘜頭：

第二條 數(shù)量、單價(jià)、總值：

賣(mài)方有權(quán)在3%以?xún)?nèi)多裝或少裝。 上述價(jià)格內(nèi)包括給買(mǎi)方傭金____%按fob值計(jì)算。

第三條 裝運(yùn)期限：

第四條 裝運(yùn)口岸：

第五條 目的口岸：

第六條 保險(xiǎn)：由賣(mài)方按發(fā)票金額110%投保。

第七條 付款條件：買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)買(mǎi)賣(mài)雙方同意的銀行，開(kāi)立以賣(mài)方為受益人的、不可撤銷(xiāo)的、可轉(zhuǎn)讓和可分割的、允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船的信用證。該信用證憑裝運(yùn)單據(jù)在________國(guó)的____ 銀行見(jiàn)單即付。

該信用證必須在____前開(kāi)出。信用證有效期為裝船后15天在________國(guó)到期。

第八條 單據(jù)：賣(mài)方應(yīng)向銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、裝箱單/重量單;如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

第九條 裝運(yùn)條件：

1.載運(yùn)船只由賣(mài)方安排，允許分批裝運(yùn)并允許轉(zhuǎn)船。

2.賣(mài)方于貨物裝船后，應(yīng)將合同號(hào)碼、品名、數(shù)量、船只、裝船日期以電報(bào)通知買(mǎi)方。

第十條 品質(zhì)和數(shù)量/重量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買(mǎi)方如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同規(guī)定不符，除屬于保險(xiǎn)公司及/或船公司的責(zé)任外，買(mǎi)方可以憑雙方同意的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明向賣(mài)方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30天內(nèi)提出，數(shù)量/重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出，賣(mài)方應(yīng)于收到異議后30天內(nèi)答復(fù)買(mǎi)方。

第十一條 不可抗力：由于不可抗力使賣(mài)方不能在本合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣(mài)方不負(fù)責(zé)任。但賣(mài)方必須立即電報(bào)通知買(mǎi)方。如果買(mǎi)方提出要求，賣(mài)方應(yīng)以?huà)焯?hào)函向買(mǎi)方提供由有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的事故的證明文件。

第十二條 因執(zhí)行本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)由雙方通過(guò)友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時(shí)，則在被告國(guó)家根據(jù)被告國(guó)家仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的，對(duì)雙方具有同等的約束力，仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

賣(mài) 方：____________(蓋章)

代表人：____________

買(mǎi) 方：____________(蓋章)

第6篇：保險(xiǎn)索賠函范文

賣(mài)方：___________________________

買(mǎi)方：___________________________

雙方同意按下列條款由賣(mài)方出售，買(mǎi)方購(gòu)進(jìn)下列貨物：

1．貨物名稱(chēng)、規(guī)格、包裝及嘜頭

2．?dāng)?shù)量

3．單價(jià)

4．總值

包裝：小捆______～______千克及／或大捆______～______千克

賣(mài)方有權(quán)在______以?xún)?nèi)多裝或少裝

上述價(jià)格內(nèi)包括給買(mǎi)方傭金 按______值計(jì)算

5．裝運(yùn)期限：___________________________________________________________

6．裝運(yùn)口岸：___________________________________________________________

7．目的口岸：___________________________________________________________

8．保險(xiǎn)：由賣(mài)方按發(fā)票金額______％投保

9．付款條件：買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)買(mǎi)賣(mài)雙方同意的銀行，開(kāi)立以賣(mài)方為受益的人，不可撤銷(xiāo)的、可轉(zhuǎn)讓和可分割的、允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船的信用證。該信用證憑裝運(yùn)單據(jù)在中國(guó)的____________銀行見(jiàn)單即付。

該信用證必須在____前開(kāi)出。信用證有效期為裝船后十五天在中國(guó)到期。

10．單據(jù)：賣(mài)方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票，裝箱單／重量單：如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

11．裝運(yùn)條件

1）載運(yùn)船只由賣(mài)方安排，允許分批裝運(yùn)并允許轉(zhuǎn)船。

2）賣(mài)方于貨物裝船后，應(yīng)將合同號(hào)碼、品名、數(shù)量、船名、裝船日期以電報(bào)通知買(mǎi)方。

12．品質(zhì)和數(shù)量／重量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買(mǎi)方如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及／或數(shù)量／重量與合同規(guī)定不符，附屬于保險(xiǎn)公司及／或船公司的責(zé)任外，買(mǎi)方可以憑雙方同意的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明向賣(mài)方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30天內(nèi)提出，數(shù)量／重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出。賣(mài)方應(yīng)于收到異議后30天內(nèi)答復(fù)買(mǎi)方。

13．人力不可抗拒：由于人力不可抗拒事故，使賣(mài)方不能在本合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣(mài)方不負(fù)責(zé)任。但賣(mài)方必須立即以電報(bào)通知買(mǎi)方。如買(mǎi)方提出要求，賣(mài)方應(yīng)以?huà)焯?hào)函向買(mǎi)方提供由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)或有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的事故的證明文件。

14．仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)由雙方通過(guò)友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時(shí)，則在被告國(guó)家根據(jù)被告國(guó)家仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的，對(duì)雙方具有同等的約束力，仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

15．備注：___________________________________________________________

賣(mài)方：____________________（蓋章）

代表人：__________________（簽字）

買(mǎi)方：____________________（蓋章）

第7篇：保險(xiǎn)索賠函范文

[關(guān)鍵詞]:索賠、合同

中圖分類(lèi)號(hào)： G406 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

索賠是指當(dāng)事人在合同實(shí)施過(guò)程當(dāng)中,根據(jù)法律,合同規(guī)定及慣例,對(duì)不應(yīng)由自己承擔(dān)責(zé)任的情況造成的損失,向合同的另一方當(dāng)事人提出給予賠償或補(bǔ)償?shù)男袨椤Ｓ址譃樗髻r和反索賠，前者是承包商向業(yè)主提出索賠，后者是業(yè)主向承包商提出索賠。包括四層含義：一方認(rèn)為是他應(yīng)獲得的；向?qū)Ψ缴暾?qǐng)或要求；尚未達(dá)成有關(guān)協(xié)議；所索要的是一種權(quán)力或付款。

一、索賠的分類(lèi)

1. 按索賠發(fā)生的原因分類(lèi)

如施工準(zhǔn)備、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、費(fèi)用控制及管理等原因引起的索賠，這種分類(lèi)能明確指出每一項(xiàng)索賠的根源所在，使業(yè)主和工程師便于審核分析。

2. 按索賠的目的分類(lèi)

可分為工期索賠和費(fèi)用索賠。工期索賠就是要求業(yè)主延長(zhǎng)施工時(shí)間，使原規(guī)定的工程竣工日期順延，從而避免了違約罰金的發(fā)生；費(fèi)用索賠就是要求業(yè)主或承包商雙方補(bǔ)償費(fèi)用損失，進(jìn)而調(diào)整合同價(jià)款。

3. 按索賠的依據(jù)分類(lèi)

可分為合同規(guī)定的索賠、非合同規(guī)定的索賠。合同規(guī)定的索賠是指索賠涉及的內(nèi)容在合同文件中能夠找到依據(jù)，業(yè)主或承包商可以據(jù)此提出索賠要求。這種索賠不太容易發(fā)生爭(zhēng)議；非合同規(guī)定的索賠是指索賠涉及的內(nèi)容在合同文件中沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的文字?jǐn)⑹觯梢愿鶕?jù)該合同某些條款的含義，推論出一定的索賠權(quán)。

4. 按索賠的有關(guān)當(dāng)事人分類(lèi)

可分為承包商同業(yè)主之間的索賠；總承包商同分承包商之間的索賠；承包商同供應(yīng)商之間的索賠；承包商向保險(xiǎn)公司、運(yùn)輸公司的索賠等。

5. 按索賠的業(yè)務(wù)性質(zhì)分類(lèi)

可分為工程索賠和商務(wù)索賠。工程索賠是指涉及工程項(xiàng)目建設(shè)中施工條件或施工技術(shù)、施工范圍等變化引起的索賠，一般發(fā)生頻率高，索賠費(fèi)用大；商務(wù)索賠是指實(shí)施工程項(xiàng)目過(guò)程中的物資采購(gòu)、運(yùn)輸、保管等方面活動(dòng)引起的索賠事項(xiàng)。

6. 按索賠的處理方式分類(lèi)

可分為單項(xiàng)索賠和總索賠。單項(xiàng)索賠就是采取一事一索賠的方式，即按每一件索賠事項(xiàng)發(fā)生后，報(bào)送索賠通知書(shū)，編報(bào)索賠報(bào)告，要求單項(xiàng)解決支付，不與其他的索賠事項(xiàng)混在一起；總索賠，又稱(chēng)綜合索賠或一攬子索賠，即對(duì)整個(gè)工程（或某項(xiàng)工程）中所發(fā)生的數(shù)起索賠事項(xiàng)，綜合在一起進(jìn)行索賠。

二、索賠的起因

引起工程索賠的原因非常多和復(fù)雜，主要有以下方面：

1. 設(shè)計(jì)方面

在工程施工階段發(fā)生設(shè)計(jì)與實(shí)際間的差異等原因?qū)е碌墓こ添?xiàng)目在工期、人工、材料等方面的索賠。

2. 施工合同方面

在施工過(guò)程中雙方在簽訂施工合同時(shí)未能充分考慮和明確各種因素對(duì)工程建設(shè)的影響，致使施工合同在履行中出現(xiàn)這樣那樣的矛盾，從而引起施工索賠。

3. 意外風(fēng)險(xiǎn)和不可預(yù)見(jiàn)因素

在施工過(guò)程中，發(fā)生了如地震、臺(tái)風(fēng)、流沙泥、地質(zhì)斷層、天然溶洞、沉陷和地下構(gòu)筑物等等引起的施工索賠。

4. 不依法履行施工合同

承發(fā)包雙方在履行施工合同的過(guò)程中往往因一些意見(jiàn)分歧和經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)等人為因素，不嚴(yán)格執(zhí)行合同文件而引起的施工索賠。

5. 工程項(xiàng)目建設(shè)承發(fā)包管理模式變化

當(dāng)前的建筑市場(chǎng)，工程項(xiàng)目建設(shè)的承發(fā)包有總包、分包、指定分包、勞務(wù)承包、設(shè)備材料供應(yīng)承包等一系列的承包方式，使工程項(xiàng)目建設(shè)的承發(fā)包變得復(fù)雜和管理模式難度增大。當(dāng)任何一個(gè)承包合同不能順利履行或管理不善，都會(huì)引發(fā)在工期、質(zhì)量、數(shù)量和經(jīng)濟(jì)等方面的索賠。

三、索賠的依據(jù)

承包商或業(yè)主提出索賠，必須出示具有一定說(shuō)服力的索賠依據(jù)，這也是決定索賠是否成功的關(guān)鍵因素。索賠的一般依據(jù)有：

1.構(gòu)成合同的原始文件

構(gòu)成合同的文件一般包括：合同協(xié)議書(shū)、中標(biāo)函、投標(biāo)書(shū)、合同條件（專(zhuān)用部分）、合同條件（通用部分）、規(guī)范、圖紙以及標(biāo)價(jià)的工程量表等。

合同的原始文件是承包商投標(biāo)報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)，承包商在投標(biāo)書(shū)中對(duì)合同中涉及費(fèi)用的內(nèi)容均進(jìn)行了詳細(xì)的計(jì)算分析，是施工索賠的主要依據(jù)。

承包商提出施工索賠時(shí)，必須明確說(shuō)明所依據(jù)的具體合同條款。

2.工程師的指示

工程師在施工過(guò)程中會(huì)根據(jù)具體情況隨時(shí)一些書(shū)面或口頭指示，承包商必須執(zhí)行工程師的指示，同時(shí)也有權(quán)獲得執(zhí)行該指示而發(fā)生的額外費(fèi)用。但應(yīng)切記：在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，承包商必須要求工程師以書(shū)面形式確認(rèn)其口頭指示。否則，將視為承包商自動(dòng)放棄索賠權(quán)利。工程師的書(shū)面指示是索賠的有力證據(jù)。

3.來(lái)往函件

合同實(shí)施期間，參與項(xiàng)目各方會(huì)有大量往來(lái)函件，涉及的內(nèi)容多、范圍廣。但最多的還是工程技術(shù)問(wèn)題，這些函件是承包商與業(yè)主進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算和向業(yè)主提出索賠所依據(jù)的基礎(chǔ)資料。

4.會(huì)議記錄

從商簽施工承包合同開(kāi)始，各方會(huì)定期或不定期的召開(kāi)會(huì)議，商討解決合同實(shí)施中的有關(guān)問(wèn)題，工程師在每次會(huì)議后，應(yīng)向各方送發(fā)會(huì)議紀(jì)要。會(huì)議紀(jì)要的內(nèi)容涉及很多敏感性問(wèn)題，各方均需核簽。

5.施工現(xiàn)場(chǎng)記錄

施工現(xiàn)場(chǎng)記錄包括：施工日志，施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收記錄，施工設(shè)備記錄，現(xiàn)場(chǎng)人員記錄，進(jìn)料記錄，施工進(jìn)度記錄等。施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收記錄要有工程師或工程師授權(quán)的相應(yīng)人員簽字。

6.工程財(cái)務(wù)記錄

在施工索賠中，承包商的財(cái)務(wù)記錄非常重要，尤其是索賠按實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計(jì)算時(shí)，更是如此。因此承包商應(yīng)記錄工程進(jìn)度款支付情況，各種進(jìn)料單據(jù)，各種工程開(kāi)支收據(jù)等。

7.現(xiàn)場(chǎng)氣象記錄

在施工過(guò)程中，如果遇到惡劣的氣候條件，除提供施工現(xiàn)場(chǎng)的氣象記錄外，承包商還應(yīng)向業(yè)主提供政府氣象部門(mén)對(duì)惡劣氣候的證明文件。

8.市場(chǎng)信息資料

主要收集國(guó)際工程市場(chǎng)勞務(wù)、施工材料的價(jià)格變化資料，外匯匯率變化資料等。

9.政策法令文件

工程項(xiàng)目所在國(guó)或承包商國(guó)家的政策法令變化，可能給承包商帶來(lái)益處，也可能帶來(lái)?yè)p失。承包商應(yīng)收集這方面的資料，作為索賠的依據(jù)。

第8篇：保險(xiǎn)索賠函范文

五家保險(xiǎn)公司聯(lián)手報(bào)案

事情還得從三年前說(shuō)起。2008年3月14日晚，江蘇淮安市民余全亮突然跌倒在自家衛(wèi)生間的水泥臺(tái)階上，當(dāng)場(chǎng)昏迷。忙亂中，余全亮家的房客袁文法、孫明明一起將余全亮送往淮陰醫(yī)院。值班醫(yī)生朱海波檢查后，確認(rèn)病人瞳孔散大、心跳停止，于是當(dāng)場(chǎng)宣布死亡，隨后出具了死亡通知書(shū)，該通知書(shū)載明死亡原因?yàn)椤扳馈薄?/p>

按當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗，人死后要早日入土為安。兩天后（3月16日），家人將余全亮尸體火化后安葬。但“入土”并沒(méi)有“為安”。

由于死者和妻子李小璐在半年多前先后購(gòu)買(mǎi)了5家保險(xiǎn)公司的22份保險(xiǎn)，2008年5月16日，死者親屬遂向不同的保險(xiǎn)公司報(bào)案申請(qǐng)理賠。20天后，事態(tài)急轉(zhuǎn)直下。由于同一當(dāng)事人在同一時(shí)間先后在多家保險(xiǎn)公司投保多份保險(xiǎn)，投保時(shí)間集中，數(shù)額較大，現(xiàn)突然死亡，這引起了當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)協(xié)會(huì)的高度懷疑。

2008年6月5日，淮安市保險(xiǎn)協(xié)會(huì)向淮安市公安局經(jīng)濟(jì)犯罪偵查支隊(duì)發(fā)出《關(guān)于申請(qǐng)余全亮保險(xiǎn)賠付案立案處理的函》，內(nèi)容為“我會(huì)于5月29日以來(lái)陸續(xù)接到平安人壽、中華聯(lián)合等五家保險(xiǎn)公司反映：投保人李小璐在2007年7月到12月間為其夫余全亮投保22份保險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額達(dá)136.2萬(wàn)元。”他們認(rèn)為，由于投保時(shí)間集中，數(shù)額較大，有未向保險(xiǎn)公司如實(shí)告知癲癇病史的嫌疑，投保人李小璐可能有惡意投保詐騙行為。請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)立案查處。

在淮安市公安局經(jīng)濟(jì)犯罪偵查支隊(duì)接受刑事案件登記表中的報(bào)案內(nèi)容一欄中這樣寫(xiě)道：“……沒(méi)有及時(shí)向有關(guān)保險(xiǎn)公司報(bào)案，直到2008年5月16日才通知保險(xiǎn)公司要求理賠……”公安機(jī)關(guān)經(jīng)過(guò)初步調(diào)查詢(xún)問(wèn)后，認(rèn)為尸體已火化，目前無(wú)法繼續(xù)偵查下去，所以暫時(shí)中止了偵查，確認(rèn)此案尚不符合刑事立案標(biāo)準(zhǔn)。

病例改動(dòng)致使疑點(diǎn)更多

在案件調(diào)查過(guò)程中，家屬堅(jiān)持認(rèn)為死者是意外死亡，而保險(xiǎn)公司則懷疑投保人的投保目的，雙方在賠與不賠的問(wèn)題上展開(kāi)了較量，而且各顯神通，在關(guān)鍵的核心證據(jù)――病歷上打起了主意。

保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)員找到當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)搶救余全亮的值班醫(yī)生朱海波，聲稱(chēng)為死者家屬辦理保險(xiǎn)理賠，要求補(bǔ)寫(xiě)病歷，朱海波當(dāng)時(shí)在病歷上載明“患者在衛(wèi)生間跌倒……，死亡原因是猝死”。

此后朱海波重寫(xiě)了病歷，病歷中注明“補(bǔ)記”，死亡原因等和以前的內(nèi)容大致相同。在此期間，袁文法和李小璐也找到淮陰醫(yī)院醫(yī)生袁文志，袁文志將朱海波原先寫(xiě)的病歷撕掉重寫(xiě)，將“跌倒”改為“滑倒”，死亡原因由“猝死”改為“顱腦外傷死亡”。改來(lái)改去的病歷似乎已經(jīng)“面目全非”，使這起保險(xiǎn)理賠案越發(fā)顯得撲朔迷離。

2008年8月25日，因?yàn)樗髻r遭拒，余全亮的妻子李小璐首先將中國(guó)人壽保險(xiǎn)股份有限公司淮安市分公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)人壽保險(xiǎn)公司）告上了法庭，訴稱(chēng)2007年下半年，余全亮、李小璐在人壽保險(xiǎn)公司購(gòu)買(mǎi)了吉祥卡A保險(xiǎn)5份（意外傷害險(xiǎn)）、全家福保險(xiǎn)1份（意外傷害險(xiǎn)）、國(guó)壽新簡(jiǎn)易人身兩全保險(xiǎn)1份，包括兩個(gè)險(xiǎn)種：一是患病身故的，按基本保險(xiǎn)金額給付身故保險(xiǎn)金；二是遭受意外身故的，按基本保險(xiǎn)金額的8倍給付身故保險(xiǎn)金，以上保險(xiǎn)合同的被保險(xiǎn)人均為余全亮，要求人壽保險(xiǎn)公司支付人身意外死亡保險(xiǎn)金額65萬(wàn)多元。

對(duì)于原告的，被告人壽保險(xiǎn)公司認(rèn)為余全亮系帶病投保，現(xiàn)在也并無(wú)證據(jù)證明余全亮的死因是意外，因此人壽保險(xiǎn)公司不應(yīng)承擔(dān)理賠責(zé)任。

淮安市清河區(qū)法院經(jīng)過(guò)審理，首先確認(rèn)了原告李小璐以及余全亮作為投保人與被告人壽保險(xiǎn)公司訂立的7份保險(xiǎn)合同合法有效。本案中雙方的爭(zhēng)議焦點(diǎn)為：一、余全亮是否系帶病投保，保險(xiǎn)公司是否應(yīng)承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任；二、被保險(xiǎn)人余全亮是不是意外死亡。依據(jù)保險(xiǎn)條款，保險(xiǎn)人是否應(yīng)承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。

法院認(rèn)為，本案中，盡管人壽保險(xiǎn)公司辯稱(chēng)余全亮系帶病投保，但根據(jù)庭審情況，保險(xiǎn)公司并未提供書(shū)面證據(jù)證明余全亮帶病投保；即便余全亮生前確有癲癇病，但根據(jù)本案涉及的保險(xiǎn)情況以及保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)員到庭作證的證言，被告并無(wú)充分證據(jù)證明保險(xiǎn)人在訂立保險(xiǎn)合同時(shí)向投保人進(jìn)行了詢(xún)問(wèn)。故對(duì)該項(xiàng)辯稱(chēng)法院不予采信。

關(guān)于什么是意外傷害險(xiǎn)，在上述險(xiǎn)種的合同中均明確載明：“意外傷害險(xiǎn)是指遭受外來(lái)的、突發(fā)的、非本意的、非疾病的使身體受到傷害的客觀(guān)事件”。

法院認(rèn)為，余全亮于2008年3月14日晚死亡、3月16日火化，其死亡原因目前只能根據(jù)當(dāng)時(shí)的證人證言進(jìn)行判斷，證人袁文法到庭陳述了余全亮死亡的經(jīng)過(guò)情況，證實(shí)余全亮在自家衛(wèi)生間滑倒，后腦勺跌在水泥臺(tái)階上。按一般理解屬于意外，與條款中解釋的意外傷害險(xiǎn)的內(nèi)容也不相沖突。庭審中被告辯稱(chēng)的“猝死”不屬于意外傷害，而顱腦外傷死亡就屬于意外傷害，沒(méi)有事實(shí)和法律依據(jù)。

2008年12月18日，淮安市清河區(qū)人民法院作出一審判決：一、人壽保險(xiǎn)公司于判決生效后十日內(nèi)向原告李小璐支付保險(xiǎn)賠償款500380.2元；二、被告人壽保險(xiǎn)公司于判決生效后十日內(nèi)分別向死者親屬父母兩人、子女三人支付保險(xiǎn)賠償款30333.3元。

人壽保險(xiǎn)公司不服，向淮安中院提起上訴，稱(chēng)現(xiàn)有證據(jù)不能證明死者是意外死亡，死者親屬提供的證據(jù)及證人證言屬偽證，不能作為定案依據(jù)，請(qǐng)求二審法院公正處理。

淮安中院于2009年1月6日受理后，依法組成合議庭于2009年3月3日公開(kāi)開(kāi)庭審理了本案。后因案情復(fù)雜，該院裁定延長(zhǎng)審理期限。

搬出了測(cè)謊儀

為弄清事實(shí)，法院依職權(quán)調(diào)查了淮陰醫(yī)院值班醫(yī)生朱海波、護(hù)士丁姝及證人袁文法。朱海波證明:余全亮送到醫(yī)院時(shí)只做了一個(gè)心電圖，即宣布死亡；余全亮面部、衣服及床單上均無(wú)血跡。丁姝證明：死者余全亮面部、衣服及床單上均無(wú)血跡；余全亮面部呈紫色。袁文法證明：余全亮在衛(wèi)生間滑倒，頭跌在門(mén)檻上；看到余全亮后腦有包，有雞蛋大小，且有血跡。

此后法院又根據(jù)人壽保險(xiǎn)公司的申請(qǐng)，委托南京師范大學(xué)司法鑒定中心對(duì)袁文法在一、二審中陳述的事實(shí)進(jìn)行心理生理測(cè)試，南京師范大學(xué)司法鑒定中心于2009年7月28日作出司法鑒定。測(cè)試結(jié)論為:袁文法在接受本次測(cè)試時(shí)，對(duì)相關(guān)問(wèn)題心理反應(yīng)基本正常，故通過(guò)本次測(cè)試。但袁文法在回答“你親眼看到余全亮的滑倒過(guò)程嗎？”問(wèn)題時(shí)，袁文法回答“沒(méi)有”。

法院認(rèn)為，死者親屬提供的病歷及死亡通知書(shū)經(jīng)審查系事后補(bǔ)寫(xiě)，死亡原因由“猝死”改為“顱腦外傷死亡”，該書(shū)證不能作為定案依據(jù)，證人袁文法等雖然證明余全亮頭部有血跡，但與朱海波、丁姝所作的證詞相矛盾，不予采信。證人袁文法一審中證實(shí)親眼看到余全亮滑倒的過(guò)程，但其在測(cè)謊中所作的陳述了以前的證詞，因證詞前后矛盾，又無(wú)其他證據(jù)印證，故對(duì)該證詞不予采信。綜上所述，死者親屬所舉證據(jù)不足以證明余全亮系死于意外傷害。

不利后果誰(shuí)該承擔(dān)

那么能否確認(rèn)死者不是意外死亡呢？

法院認(rèn)為，本案被保險(xiǎn)人余全亮死亡原因不明，因而無(wú)法確定是否屬于保險(xiǎn)合同中約定的意外傷害造成的死亡。本案保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)責(zé)任范圍包括被保險(xiǎn)人因遭受意外傷害導(dǎo)致的死亡。根據(jù)查明的事實(shí)，醫(yī)生朱海波在接診時(shí)，發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)人余全亮瞳孔放大，經(jīng)心電圖測(cè)試，確診其已經(jīng)死亡，并沒(méi)有再作進(jìn)一步檢查。其作出的“猝死”結(jié)論沒(méi)有明確死因，無(wú)法得出確系內(nèi)部潛在疾病突然惡化導(dǎo)致“猝死”的結(jié)論。因此，并不能籠統(tǒng)地認(rèn)為醫(yī)生作出死亡原因?yàn)椤扳馈钡脑\斷就不是保險(xiǎn)合同約定的意外傷害導(dǎo)致的死亡。由于余全亮的遺體已經(jīng)火化，本案客觀(guān)上亦已無(wú)法查清其死亡的真正原因。

在死亡原因不明的情況下保險(xiǎn)公司應(yīng)否承擔(dān)責(zé)任？法院認(rèn)為，在死因不明的情況下，本案的敗訴責(zé)任應(yīng)由格式合同的提供者，即保險(xiǎn)人――人壽保險(xiǎn)公司承擔(dān)。

保險(xiǎn)合同約定，保險(xiǎn)金受益人向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)支付保險(xiǎn)金時(shí)應(yīng)提供其所能提供的與確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因等有關(guān)的證明和資料。本案中，無(wú)人親眼目擊死者的摔倒過(guò)程，且具有專(zhuān)業(yè)知識(shí)的醫(yī)務(wù)人員也沒(méi)有對(duì)死因進(jìn)行檢查并作出確認(rèn)，加之遺體已經(jīng)火化，因此投保人或受益人在客觀(guān)上不能舉證證明發(fā)生了保險(xiǎn)合同約定的意外事故。

而本案的保險(xiǎn)合同是由具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)的上訴人――人壽保險(xiǎn)公司制作，應(yīng)內(nèi)容完整且有利于合同履行，包括有利于查清保險(xiǎn)事故的原因、性質(zhì)進(jìn)而明確是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍。在發(fā)生被保險(xiǎn)人死亡的情況下，死者本身就是確定保險(xiǎn)事故性質(zhì)、原因、損害程度的關(guān)鍵因素。本案中三種保險(xiǎn)合同分別約定發(fā)生保險(xiǎn)事故后5日或10日內(nèi)通知保險(xiǎn)公司，以便保險(xiǎn)公司就保險(xiǎn)事故進(jìn)行勘驗(yàn)，確定事故性質(zhì)、原因、損害程度。

但根據(jù)我國(guó)的民俗，死者一般在死亡后3天內(nèi)火化，這一時(shí)間短于5日或10日的通知期限。因此，上述關(guān)于保險(xiǎn)事故通知期間的條款本身即無(wú)法滿(mǎn)足查清死因的客觀(guān)需要，客觀(guān)上使得某些符合保險(xiǎn)責(zé)任范圍的事故，如意外傷害導(dǎo)致的死亡，可能無(wú)法查實(shí)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第十九條第一項(xiàng)規(guī)定，采用保險(xiǎn)人提供的格式條款訂立的保險(xiǎn)合同中，免除保險(xiǎn)人依法應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)或加重投保人、被保險(xiǎn)人責(zé)任的條款無(wú)效。因此，當(dāng)實(shí)際案情出現(xiàn)了死亡原因無(wú)法查清的情況時(shí)，作為格式合同提供一方的上訴人――人壽保險(xiǎn)公司應(yīng)承擔(dān)對(duì)己不利的后果，即事實(shí)真?zhèn)尾幻鞯臄≡V責(zé)任應(yīng)由其承擔(dān)。

2010年4月3日，淮安中院作出終審判決，駁回上訴，維持原判。

訴訟時(shí)效成焦點(diǎn)

在死者生前購(gòu)買(mǎi)的眾多保險(xiǎn)中，還有5份機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員意外傷害保險(xiǎn)，是余全亮作為投保人以自己為被保險(xiǎn)人在中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司淮安市淮陰支公司購(gòu)買(mǎi)。保險(xiǎn)期間均自2007年10月12日至2008年10月11日，保險(xiǎn)金額均為6萬(wàn)元，保險(xiǎn)單中均未指定受益人。

由于理賠遭拒，2010年6月24日，死者家屬又將中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司淮安市淮陰支公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)人保淮陰公司）、中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司淮安市分公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)人保淮安公司）告上了法庭，請(qǐng)求法院判令兩保險(xiǎn)公司（上下級(jí)公司）支付保險(xiǎn)金30萬(wàn)元并承擔(dān)本案全部訴訟費(fèi)用。

在法庭審理中，兩家保險(xiǎn)公司辯稱(chēng)：原告主張的保險(xiǎn)理賠已經(jīng)超過(guò)訴訟時(shí)效。事故發(fā)生時(shí)間是2008年3月14日，但原告直到2010年6月24日才向保險(xiǎn)公司主張索賠，已經(jīng)超過(guò)了《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第二十七條規(guī)定的2年訴訟時(shí)效。

但法院開(kāi)庭審理后認(rèn)為，余全亮與人?；搓幑局g訂立的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T意外傷害保險(xiǎn)單是當(dāng)事人自愿訂立的，內(nèi)容不違反法律規(guī)定，合同合法有效。被告雖辯稱(chēng)保險(xiǎn)單中被保險(xiǎn)人“余全亮”簽名并非本人，但其未能提供證據(jù)予以證明。保險(xiǎn)單中的保險(xiǎn)人簽章一欄加蓋了人?；搓幑镜墓?，人?；搓幑疽婪ǔ闪⑶翌I(lǐng)取了營(yíng)業(yè)執(zhí)照，原告依法應(yīng)向人?；搓幑局鲝垯?quán)利，無(wú)權(quán)要求人?；窗补境袚?dān)支付保險(xiǎn)賠償款的義務(wù)。

第9篇：保險(xiǎn)索賠函范文

2012年3月27日，我國(guó)某進(jìn)出口公司A（以下簡(jiǎn)稱(chēng)A）與某國(guó)際貨運(yùn)公司B（以下簡(jiǎn)稱(chēng)B）簽訂《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)議》約定，A委托B作為A的貨運(yùn)人，按照A的指令，將一批瀝青混合攪拌設(shè)備，通過(guò)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)從南陽(yáng)始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/多斯特克，運(yùn)至烏茲別克斯坦的安格連、吉扎克、古扎爾、撒馬爾罕、努庫(kù)斯和米勒扎巴德（巴亞伍德）等6個(gè)目的站，并提供出口報(bào)關(guān)報(bào)檢、出境口岸轉(zhuǎn)關(guān)等服務(wù)。A向B支付費(fèi)及運(yùn)輸相關(guān)費(fèi)用。4月上旬，B依約為A的貨物辦理了國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)，貨物包裝種類(lèi)為裸裝，貨物名稱(chēng)為機(jī)械設(shè)備或金屬架構(gòu)，件數(shù)為170件，總金額737.5萬(wàn)元。4月中下旬，B委托捷安報(bào)關(guān)行在阿拉山口口岸進(jìn)行了轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)。報(bào)關(guān)單上載明出口日期為6月16日。截至7月9日，6臺(tái)瀝青混合攪拌設(shè)備已全部到達(dá)上述6個(gè)目的火車(chē)站，且被收貨人完好無(wú)損簽收。2013年1月30日，A的業(yè)務(wù)員發(fā)來(lái)郵件，要求B將A提供的電子版《貨損貨差證明》打印、蓋章，以便A向保險(xiǎn)公司辦理索賠?？紤]到多種因素，B在證明上蓋了公章，并把證明簽發(fā)時(shí)間提前到了2012年10月8日。

該證明載明:“我司B，受A委托，將6臺(tái)瀝青混合攪拌設(shè)備分別運(yùn)至烏茲別克斯坦共和國(guó)的安格連、吉扎克、古扎爾、撒馬爾罕、努庫(kù)斯和米勒扎巴德（巴亞伍德），截至2012年7月末，6套瀝青混合料攪拌設(shè)備已全部到站。到站后，經(jīng)核查，部分貨物丟失。我司在此證明下列貨物丟失，丟失貨物總金額約:USD75500”。2013年6月14日，根據(jù)當(dāng)日的美元兌人民幣匯率，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)人保公司）對(duì)A實(shí)際賠付人民幣465132.85元后，取得權(quán)益轉(zhuǎn)讓書(shū)。2015年2月，人保公司委托律師向?qū)發(fā)訟，追償人保公司經(jīng)濟(jì)損失465132.85元。人保公司認(rèn)為，根據(jù)A、B公司簽訂的《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)議》約定“乙方（B）應(yīng)制定一套有效的安保防范措施，以確保甲方（A）貨物的安全。貨物在倉(cāng)儲(chǔ)、陸上運(yùn)輸、搬運(yùn)的過(guò)程中，乙方應(yīng)確保貨物的完整，在此過(guò)程中造成的包裝破損或嚴(yán)重變形等原因?qū)е仑浳飺p壞，由乙方承擔(dān)由此產(chǎn)生的所有損失和責(zé)任?！币虼耍珺應(yīng)承擔(dān)關(guān)于運(yùn)輸途中因貨物短少而損失的賠償責(zé)任。B法人代表當(dāng)庭應(yīng)訴，他認(rèn)為，第一，B公司是A公司的人，與A公司的利益是一致的，作為人在此事件中無(wú)過(guò)錯(cuò)，不能作為第三方被追償；第二，根據(jù)協(xié)議，B只對(duì)A的貨物承擔(dān)包裝破損或嚴(yán)重變形等原因致?lián)p負(fù)責(zé)賠償，而不承擔(dān)關(guān)于運(yùn)輸途中因貨物短少而造成的損失；第三，人保公司的陸運(yùn)一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是“倉(cāng)至倉(cāng)”，也就是說(shuō)從河南南陽(yáng)倉(cāng)庫(kù)啟運(yùn)至烏茲別克斯坦安格連、奴庫(kù)斯、庫(kù)扎爾、米勒扎巴德等這6個(gè)最終目的站（安裝工地），在這個(gè)整個(gè)過(guò)程中，B公司僅僅是負(fù)責(zé)其中的一段站的運(yùn)輸（從南陽(yáng)火車(chē)站到烏茲別克斯坦等上述6個(gè)火車(chē)站）。收貨人在設(shè)備到站后，均已簽字完好無(wú)損驗(yàn)收完畢，有簽收運(yùn)單為證。故人保公司的追償對(duì)象應(yīng)該是中國(guó)鐵道部、哈國(guó)鐵道部、烏茲別克斯坦鐵道部以及烏茲別克斯但海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)及烏茲別克斯坦收貨人自己找的汽車(chē)運(yùn)輸公司等。案件在北京市通州區(qū)法院進(jìn)行了一審判決，在北京市第三中級(jí)人民法院進(jìn)行了二審判決。判決結(jié)果均為B敗訴，賠償人保公司損失465132.85元。

二、案例分析

通過(guò)以上案例描述，我們可以看出，B致?lián)p的原因如下：

（一）法律意識(shí)薄弱，任性出具貨損貨差證明留下把柄根據(jù)A、B所簽的《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)議》，B作為A的國(guó)際鐵路貨運(yùn)人，在貨物于烏茲別克斯坦的6個(gè)目的火車(chē)站點(diǎn)被收貨人完好無(wú)損簽收后，就已經(jīng)完成了其人的義務(wù)?？墒?，事隔半年后，在A(yíng)工作人員的要求下，在沒(méi)有做任何調(diào)查的情況下，B無(wú)視國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸索賠的既有程序，任性的出具了一份貨損貨差的證明，以助A取得保險(xiǎn)公司的賠償。B在簽發(fā)這張貨損貨差證明的時(shí)候，沒(méi)有意識(shí)到自己的這種行為是對(duì)保險(xiǎn)公司利益的侵害，更沒(méi)想到最后買(mǎi)單的是自己。盡管一審、二審?fù)彺疝q過(guò)程中，B對(duì)該《貨損貨差證明》的真實(shí)性提出質(zhì)疑。但法院認(rèn)為B未能提交有效證據(jù)證明《貨損貨差證明》的具體來(lái)源及出具過(guò)程，故應(yīng)認(rèn)定系其對(duì)貨物到站后損失的確認(rèn)，即B應(yīng)對(duì)損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

（二）官司纏身卻不聘專(zhuān)業(yè)律師，盲目自信樂(lè)觀(guān)失去先機(jī)本案中，B既沒(méi)有出具提單，也不是契約承運(yùn)人，只是純粹貨運(yùn)人。因此，B遭受人保公司后，認(rèn)為作為貨運(yùn)人，自己已經(jīng)盡責(zé)，并無(wú)過(guò)錯(cuò)，是保險(xiǎn)公司弄錯(cuò)了主體，只要將這個(gè)問(wèn)題說(shuō)清楚就可以，所以一審時(shí)，B連律師都沒(méi)請(qǐng)，法人代表直接當(dāng)庭應(yīng)訴，由于應(yīng)訴經(jīng)驗(yàn)不足，缺少必要的法律知識(shí)，對(duì)打贏(yíng)官司最有利的兩條答辯都沒(méi)有提到：一是主體應(yīng)為實(shí)際承運(yùn)人，而B(niǎo)公司只是貨運(yùn)人，貨運(yùn)人所承擔(dān)的責(zé)任義務(wù)已經(jīng)完成；二是中國(guó)-烏斯別克斯坦都是國(guó)際貨協(xié)簽約國(guó)，根據(jù)規(guī)定：國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的爭(zhēng)議，在法律適用上，應(yīng)該優(yōu)先適用《國(guó)際貨協(xié)》的法律條款。由于這兩條都沒(méi)有提及，而準(zhǔn)備充分且擁有專(zhuān)業(yè)律師的人保公司訴訟團(tuán)隊(duì)，根據(jù)A、B公司簽訂的貨代協(xié)議有一條乙方（B公司）應(yīng)確保甲方（A公司）貨物安全的抽象條款，就占盡先機(jī)，將B的辯詞一一駁回。

（三）國(guó)際貨運(yùn)法規(guī)不熟，法庭應(yīng)對(duì)陷被動(dòng)此案一審、二審中，《合同法》、《保險(xiǎn)法》等多項(xiàng)法規(guī)被提及，但是，對(duì)本案來(lái)講，都不是最適用的法律。我國(guó)和烏茲別克斯坦作為國(guó)際鐵路合作組織（鐵合）的成員，應(yīng)遵守《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)議》及其細(xì)則（簡(jiǎn)稱(chēng)《國(guó)際貨協(xié)》）。《國(guó)際貨協(xié)》規(guī)定：兩國(guó)鐵路運(yùn)輸，口岸交接、到站交付貨物等是實(shí)際承運(yùn)人的責(zé)任、義務(wù)。根據(jù)《中國(guó)國(guó)際貨代協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)交易條件》第五條，5.10條款規(guī)定：“公司作為人時(shí)，對(duì)第三人的行為和疏忽所造成的損失不承擔(dān)責(zé)任。B作為人，對(duì)委托人按國(guó)際貨協(xié)規(guī)定操作業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)，B在拿到發(fā)運(yùn)站蓋章的國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單后，可視為與實(shí)際承運(yùn)人已簽協(xié)議，等于運(yùn)輸?shù)呢?zé)任、義務(wù)已轉(zhuǎn)嫁到實(shí)際承運(yùn)人身上，在貨物到站交接后，已無(wú)B公司任何責(zé)任。如果庭審應(yīng)訴的時(shí)候，B提出適用法律為《國(guó)際貨協(xié)》，那么就可以贏(yíng)得主動(dòng)。

（四）文字表述不嚴(yán)密，重要文件埋隱患本案中，A、B公司簽訂的《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)議》約定“乙方（B）應(yīng)制定一套有效的安保防范措施，以確保甲方（A）貨物的安全。貨物在倉(cāng)儲(chǔ)、陸上運(yùn)輸、搬運(yùn)的過(guò)程中，乙方應(yīng)確保貨物的完整，在此過(guò)程中造成的包裝破損或嚴(yán)重變形等原因?qū)е仑浳飺p壞，由乙方承擔(dān)由此產(chǎn)生的所有損失和責(zé)任。”《協(xié)議》雖然指明了“乙方對(duì)包裝破損或嚴(yán)重變形等原因?qū)е仑浳飺p壞負(fù)責(zé)”，但并未明確表示乙方不需要對(duì)貨物丟失負(fù)責(zé)。此為隱患一。此外，在乙方出具的《貨損貨差證明》中載明“截至2012年7月末，6套瀝青混合料攪拌設(shè)備已全部到站。到站后，經(jīng)核查，部分貨物丟失?！贝俗C明中的“站”，是目的火車(chē)站，還是目的安裝站，容易歧義。此為隱患二。

三、啟示

（一）提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，謹(jǐn)慎出具證明材料本案中，B收到A的郵件后，考慮到多種因素，最終簽發(fā)了給自己帶來(lái)巨大損失的《貨損貨差證明》。這多種因素，歸根結(jié)底就是擔(dān)心不合作，會(huì)失去A這個(gè)大客戶(hù)。在日常業(yè)務(wù)中，許多中小貨代企業(yè)都遇到這樣的問(wèn)題。為了攬貨，為了與貨主搞好關(guān)系，以圖繼續(xù)合作，常常輕易給貨主承諾一攬子服務(wù)，甚至答應(yīng)其不合理要求。比如給貨主代墊運(yùn)雜費(fèi)，應(yīng)貨主要求隨意出具各類(lèi)證明材料等。這種做法不是長(zhǎng)久之計(jì)，會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大的風(fēng)險(xiǎn)和損失，且有損企業(yè)形象，不利于良好的品牌構(gòu)建。因此，中小貨代企業(yè)不可因一時(shí)之利，而做出違反法律規(guī)定的事。

（二）了解訴訟應(yīng)對(duì)程序，積極應(yīng)對(duì)司法訴訟中小貨代企業(yè)，在業(yè)務(wù)活動(dòng)中，難免會(huì)遭受客戶(hù)或第三方的索賠，甚至是訴訟。如果不幸遭遇訴訟，一定要在收到立案通知函和書(shū)副本后，盡快準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)之策。不管己方看來(lái)案情責(zé)任多么清楚，自己多么無(wú)辜，都要高度重視，咨詢(xún)或聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士，找出對(duì)方書(shū)的關(guān)鍵問(wèn)題，提出己方答辯意見(jiàn)，收集各類(lèi)證明材料，據(jù)理力爭(zhēng)。如果在管轄權(quán)上有異議，要在提交答辯狀期間，也就是收到書(shū)15日內(nèi)提出。

（三）熟悉各項(xiàng)國(guó)際貨運(yùn)法規(guī)，善意運(yùn)用有利法律條款目前，我國(guó)尚未制定專(zhuān)門(mén)的貨運(yùn)法律，涉及貨運(yùn)的糾紛通常適用《中華人民共和國(guó)民法通則》有關(guān)的規(guī)定，涉及貨運(yùn)為承運(yùn)人或多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或倉(cāng)儲(chǔ)保管人時(shí)，則適用《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)海商法》、《中華人民共和國(guó)海事訴訟特別程序法》等有關(guān)法律的規(guī)定。因此，中小國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)有必要了解跟國(guó)際貨運(yùn)相關(guān)的一些國(guó)際慣例或者公約，在遇到糾紛時(shí)，善意選用有利己方的公約。目前，適用國(guó)際海上貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約四個(gè)：《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國(guó)際公約》（即《海牙規(guī)則》）、1968年修改的《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國(guó)際公約的議定書(shū)》（即《維斯比規(guī)則》）、1978年頒布的《聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約》（即《漢堡規(guī)則》）和2008年簽署。但目前尚未生效的《聯(lián)合國(guó)全程或部分海上國(guó)際貨物運(yùn)輸合同公約》（即《鹿特丹規(guī)則》），這些國(guó)際公約都只對(duì)締約國(guó)產(chǎn)生約束。適用國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)墓s有《國(guó)際貨協(xié)》和《關(guān)于鐵路貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約》（簡(jiǎn)稱(chēng)《國(guó)際貨約》），我國(guó)是《國(guó)際貨協(xié)》成員國(guó)，凡經(jīng)由鐵路運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口貨物均按《國(guó)際貨協(xié)》的規(guī)定辦理。隨著我國(guó)一帶一路戰(zhàn)略的推進(jìn)，我國(guó)與一帶一路沿線(xiàn)國(guó)家的國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)會(huì)越來(lái)越多，這類(lèi)業(yè)務(wù)的爭(zhēng)議解決，都可以先考慮是否適用《國(guó)際貨協(xié)》。

（四）進(jìn)一步規(guī)范我國(guó)國(guó)際貨代業(yè)務(wù)的工作流程我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)起步較晚，發(fā)展迅速，業(yè)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)都是處于初創(chuàng)期或者成長(zhǎng)初期的，規(guī)模較小的，業(yè)務(wù)范圍較窄的中小企業(yè)。因?yàn)楣芾硭铰浜螅?，在這個(gè)階段，中小貨代企業(yè)可以根據(jù)《國(guó)際貨運(yùn)作業(yè)規(guī)范》、《國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量要求》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合企業(yè)自身情況，重新設(shè)計(jì)和優(yōu)化各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程，制作規(guī)范的委托合同范本和各種業(yè)務(wù)單據(jù)。這樣不僅可以消除工作中人為的不確定因素，減少各個(gè)環(huán)節(jié)銜接時(shí)出現(xiàn)差錯(cuò)，使整個(gè)工作流程處于一種完全可控的狀態(tài)，還可以明確貨代企業(yè)責(zé)任，確保貨物安全、準(zhǔn)確、快速運(yùn)達(dá)目的地。

（五）保留證據(jù)，另案向?qū)嶋H承運(yùn)人索賠貨代企業(yè)對(duì)貨主或保險(xiǎn)公司理賠后，可根據(jù)損失發(fā)生的原因，向?qū)嶋H責(zé)任人索賠。需要特別注意的是，在國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中，如果要對(duì)實(shí)際承運(yùn)人進(jìn)行索賠，需滿(mǎn)足一個(gè)條件，即貨物換裝或到站后，要提請(qǐng)所在車(chē)站檢查貨物情況，并編制商務(wù)記錄，這是承運(yùn)人理賠的依據(jù)。如不能提供車(chē)站的商務(wù)記錄，則根據(jù)《國(guó)際貨協(xié)》規(guī)定，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定合同履行過(guò)程中未發(fā)生貨物短少。同時(shí)，根據(jù)《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》“收貨人在驗(yàn)收貨物的時(shí)候，沒(méi)有提出異議，即認(rèn)為運(yùn)輸合同履行完畢”。如果要對(duì)鐵路承運(yùn)人進(jìn)行訴訟，則根據(jù)《國(guó)際貨協(xié)》應(yīng)先向鐵路提出賠償請(qǐng)求，這是提訟的前置程序。

參考文獻(xiàn)：

[1]國(guó)際鐵路合作組織，《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)議》及其實(shí)施細(xì)則，1951.11.

[2]徐建群，國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)中的風(fēng)險(xiǎn)及其防范策略研究，山西師大學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2014.11.

[3]王為，過(guò)境鐵路運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易條款分析，大陸橋視野，2010.4.

[4]趙紅梅，劉芳，國(guó)際貨運(yùn)的責(zé)任和責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的防范探討，物流工程與管理，2013.11.

[5]王為，讀懂國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)規(guī)則，國(guó)際商報(bào)，2005.7.18.

[6]鐘晨微，國(guó)際貨運(yùn)人的法律地位識(shí)別，法制博覽，2016.3.

[7]中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)協(xié)會(huì)，國(guó)際貨運(yùn)理論與實(shí)務(wù)，中國(guó)商務(wù)出版社，2012.2.