汽車機修頂崗實習總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：汽車機修頂崗實習總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學徒制；汽車運用與維修；試點

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）19-0043-02

一、背景

當前，我國職業(yè)教育體制下學生雖然掌握了豐富的理論知識，但缺乏實際操作經(jīng)驗，以致畢業(yè)生不能滿足企業(yè)的需求，同時，在頂崗實習中企業(yè)往往重使用輕培養(yǎng)，普遍存在被企業(yè)當成廉價勞動力、跳槽頻繁等問題，這些制約了新型技能人才的培養(yǎng)。

2014年8月，教育部下發(fā)了《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學徒制試點工作的意見》，深化產(chǎn)教融合、校企合作，進一步完善校企合作育人機制，創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式。為響應教育部號召，我校于2014年9月，新生入學時選擇汽車運用與維修專業(yè)1402班作為試點班，開展現(xiàn)代學徒制試驗。

一直以來，學校在汽車運用與維修專業(yè)嘗試過校企合作、半工半讀、項目教學、理實一體化等多種教學模式，為搞好“現(xiàn)代學徒制”打下堅實基礎(chǔ)。學校與建陽鑫順捷、奔騰、迅馳、復新四家綜合實力較強，多次合作的企業(yè)簽訂了合作協(xié)議，開展現(xiàn)代學徒制試驗，對實施過程中存在的問題進行分析，探討解決問題的對策。企業(yè)、學校和師生對開展現(xiàn)代學徒制試點的積極性很高。

二、現(xiàn)代學徒制含義

“現(xiàn)代學徒制”是以校企合作為基礎(chǔ)，以學生（學徒）的培養(yǎng)為核心，以課程為紐帶，以學校、行業(yè)、企業(yè)的深度參與和教師、師傅的深入指導為支撐的人才培養(yǎng)模式。它是一種交替式學習和培訓，把實習作為職業(yè)學校實踐教學的主要形式，將傳統(tǒng)的學徒制與現(xiàn)代學校教育結(jié)合的一種學校與企業(yè)合作的先進職業(yè)教育制度。它強調(diào)“做中學、學中做”，是半工半讀、工學交替的最佳形式，是學校和企業(yè)深度合作的典型模式。它既不同于單純的學校教育，也不同于傳統(tǒng)的學徒制。它的實施改變了理論與實踐的脫節(jié)，知識與能力的割裂，教學場所與實際情境分離的局面，是職業(yè)學校人才培養(yǎng)模式的一場重大變革。

三、我校汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制做法

1.開展現(xiàn)代學徒制過程中，時間上按照“1年+1年+1年”模式。第一年，學生在校完成汽修專業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)課程，進行有關(guān)汽修企業(yè)及其崗位素養(yǎng)與技能的感知性教育教學；第二年，學生半工半讀，進入汽修企業(yè)進行現(xiàn)代學徒制實習，一周教學時間實行“2.5+3.5+1”機制（兩天半在校學習，三天半在企業(yè)見習，一天休息）；第三年，學生直接進入汽修企業(yè)實習。身份上按照學生學徒準員工員工模式進行逐漸轉(zhuǎn)變。

2.汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制分三個階段實施：第一階段是制定《汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制試點工作實施細則》，確認試點汽修企業(yè)為建陽鑫順捷、奔騰、迅馳、復新四家；崗位有機修、鈑金、涂裝、裝潢、四輪定位、輪胎、洗車、營銷八個；學生數(shù)共40人；制定實施辦法和相關(guān)規(guī)章制度，制定實習計劃、實綱，編寫實習教材和實習生手冊。第二階段學生作為學徒到汽修廠輪崗實習，每個輪訓崗位一位帶徒師傅，五位學生學徒，為了確保學生在學徒時期崗位與技能輪訓到位，學校對每個崗位的師傅按技能要求的不同予以補貼。通過第三方考核，學生崗位技能全部過關(guān)，從學徒轉(zhuǎn)為準員工。第三階段是總結(jié)試點工作經(jīng)驗和不足，檢驗和修正實施方案，表彰獎勵先進企業(yè)及個人，并兌現(xiàn)相關(guān)政策。

3.為了克服課程建設(shè)與企業(yè)需求不盡相符的現(xiàn)狀，我們根據(jù)崗位要求，與企業(yè)共同編寫汽車發(fā)動機、底盤、電器電控、空調(diào)、美容與裝潢等方面的教材，在企業(yè)給學生授課，同時也要求企業(yè)派員講授技能課程，校企雙主體育人，盡可能地縮小與企業(yè)需求的差距。

四、成效

1.學生技能水平顯著提升，并突顯個人專長。汽修1402班陳林慶、林智斌兩位同學進入學徒制班后，對汽修企業(yè)及其崗位素養(yǎng)與技能有了一定的認知后，在汽修實訓別認真、好學，在一年級下學期就代表學校參加福建省汽修專業(yè)技能競賽，并分別獲得車身涂裝（涂漆）和車身修復（鈑金）項目三等獎的好成績。經(jīng)過輪崗輪訓后，學徒班同學的技能水平普遍明顯提升。2015年汽修專業(yè)代表學校參加省賽的選手總共12名，學徒班就占了8名（2014級共有四個汽修班），現(xiàn)代學徒制的成效可見一斑。

2.增強學生的崗位責任、崗位意識，促進學生對企業(yè)文化的認同。在輪崗實訓過程中，每位學生都有一個和師傅共同的崗位，與師傅共進退。比如給汽車噴漆，噴漆工作沒完成，師傅就要加班，學徒也要陪著一起加班。只有師傅順利完成工作，學徒才能下班。因此，很多學徒很快進入了崗位角色，增強了崗位意識。

通過輪崗實習，學生們很清楚的知曉以下幾點：①汽車結(jié)構(gòu)是從事汽車維修人員必須掌握的基礎(chǔ)知識。②維修人員應具有汽車新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)知識。③維修工必須有熟練運用設(shè)備和儀器的能力，以利于提高修車率，保證維修質(zhì)量，降低維修成本。④汽車維修作業(yè)中的場地清潔、工具清潔、機件清潔、著裝清潔與使用設(shè)備、量具、儀表檢測汽車故障、各種參數(shù)、間隙配合是同樣重要的，缺一不可。⑤汽車銷售與維修接待人員應掌握相關(guān)的營銷策略和技能。這些心得，只有學生參與到汽修企業(yè)的實際生產(chǎn)經(jīng)營活動中才能有深刻體會。

通過現(xiàn)代學徒制教學，學生真正參與到了汽修企業(yè)的生產(chǎn)過程，體驗到了汽車企業(yè)文化和學校文化的異同，從而使其學習更有指向性和社會性，為今后學習打下了堅實的基礎(chǔ)。同時，現(xiàn)代學徒制也為學生提供了通過參加實際工作來考察自己能力的機會，學生到現(xiàn)場接受汽車修理訓練，接受汽車修理工作熏陶，了解到與自己今后汽車修理有關(guān)的各種信息，開闊知識面，擴大眼界，反思自身，更清楚地認識未來發(fā)展的方向。

3.加快“雙師型”師資隊伍建設(shè)。在學校的現(xiàn)代學徒制試點中，汽修專業(yè)的教師輪流安排帶學生到企業(yè)崗位進行學徒輪訓。學校汽修專業(yè)教師、企業(yè)汽修師傅相互學習，共同教授學徒。汽修專業(yè)的教師在修理一線耳濡目染，學習討教，無疑為“反哺”教學打下扎實基礎(chǔ)。通過帶學生到企業(yè)輪崗訓練，使得汽修專業(yè)的教師有了很多與企業(yè)近距離接觸的機會，感觸頗深：①現(xiàn)在汽車大量使用電子元件、集成電路、電腦板等部件，結(jié)構(gòu)復雜，但維修量少，診斷量多。原先的基礎(chǔ)維修技能逐漸淡化，原先的聽診及經(jīng)驗判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素，作為中職學校汽修專業(yè)教學人員必須在中職教材的基礎(chǔ)上做一定的調(diào)整，在教學中滲入新車型相關(guān)內(nèi)容。②理論課堅持“理論”夠用原則教學，結(jié)合實物展示教學。決不能使學生在校期間學了很多似懂非懂的理論，到實際工作崗位好像什么都不會，什么都不懂。現(xiàn)代汽車修理中都以換件修理為主，有相當多的汽車部件只要知道其功用即可，而現(xiàn)在的中職汽修教材理論太細。

五、思考與期望

1.現(xiàn)代學徒制在試點取得一定成功后的延伸。學校汽車運用與維修學徒班試點成效是顯著的。我們期望能把現(xiàn)代學徒制推廣至整個汽修專業(yè)乃至全校所有專業(yè)，但受條件限制，有一定困難。若汽修專業(yè)四個班都作為現(xiàn)代學徒制班，首先面臨的是合作企業(yè)數(shù)量跟不上。由于我們是位于閩北的一所學校，地理位置偏僻，經(jīng)濟不發(fā)達，加之四線城市大中型企業(yè)較少，中小型企業(yè)在資本原始積累的時候，思想還沒有到達要承擔培養(yǎng)崗位技術(shù)工人這一社會責任的高度。學徒制一不小心就會面臨“學校熱、企業(yè)冷”的尷尬局面。另外汽修企業(yè)在學徒培養(yǎng)過程中所付出的精力、材料消耗、設(shè)備損耗等費用較大，一位師傅要負責3～5名學徒的培訓，還要占用生產(chǎn)設(shè)備，在維修工作繁忙時難以兼顧。雖然現(xiàn)代學徒制全面鋪開還面臨這樣那樣的問題，但小范圍試點的成功使我們積累了寶貴的經(jīng)驗，讓我們看到了現(xiàn)代學徒制這種新型教學模式的可行性，相信只要企業(yè)、學校、學生、政府四方共同努力，找到共同利益的訴求點，諸多問題都會迎刃而解，就能很好地推行“現(xiàn)代學徒制”了。

2.加強學生的教育管理，就業(yè)指導。學生輪崗實習過程中，主要出現(xiàn)了以下幾個問題：①部分學生在某些不喜歡的崗位實習的時候，懶散不積極，不愿意主動向師傅討教，甚至出現(xiàn)頂撞師傅及領(lǐng)導的不良現(xiàn)象。②部分學生就業(yè)心態(tài)有問題，到企業(yè)學到技能本領(lǐng)后，一不如意就想著跳槽。所以針對試點過程中出現(xiàn)的這些問題，學校應加強對學徒工的過程管理。在學生學徒期間也要跟進管理，組織班主任、專業(yè)教師下企業(yè)帶隊，及時注意學生的動態(tài)，及時溝通，調(diào)整就業(yè)心態(tài)，避免學徒工流動性太快，盡量減少企業(yè)的用工損失。

3.政府需要出臺相關(guān)政策調(diào)動企業(yè)參與現(xiàn)代學徒制的積極性。單邊利益驅(qū)動是沒有生命力的，必須落到實處以實現(xiàn)校企互補雙贏。企業(yè)需要用工，企業(yè)用工的目的是為了企業(yè)的發(fā)展，是為了追求利潤和回報。政府要在法律和制度上明確企業(yè)支持和參與職業(yè)教育的權(quán)利和義務，制定諸如在稅收、資金、財務、人員等多方面的優(yōu)惠政策，使企業(yè)和學校在校企合作中互惠互利，共同發(fā)展。

4.推行校企合作的現(xiàn)代學徒制是職業(yè)教育發(fā)展的必然?，F(xiàn)代學徒制是目前職業(yè)教育的一劑良藥。它的基本功能正好克服了阻礙當前職業(yè)教育發(fā)展的因素，使新時期的職業(yè)教育釋放出促進經(jīng)濟社會發(fā)展的大量能量。如果我們能把中國特色的現(xiàn)代學徒制做起來，將有利于企業(yè)用工和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)用人，有利于企業(yè)的發(fā)展，有利于提高學校與企業(yè)的科研水平和創(chuàng)新能力。

參考文獻：

[1]胡秀錦.“現(xiàn)代學徒制”人才培養(yǎng)模式研究[J].河北師范大學學報：教育科學版，2009，（03）.