二手車(chē)交易合同精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的二手車(chē)交易合同主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：二手車(chē)交易合同范文

甲方（賣(mài)方）：

乙方（買(mǎi)方）：

經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，現(xiàn)達(dá)成如下協(xié)議：

一、 目的

甲乙雙方就乙方購(gòu)買(mǎi) 公司代售舊機(jī)動(dòng)車(chē) 輛的

相關(guān)事宜達(dá)成一致，簽訂本協(xié)議。

本協(xié)議自 年 月 日經(jīng)雙方簽字、蓋章后立即生效，本協(xié)議一式

兩份，由甲、乙雙方各執(zhí)一份，均具有同等法律效力。

二、 乙方及車(chē)輛情況

三、 交易車(chē)輛價(jià)款

圓），上述價(jià)款包括車(chē)舊機(jī)動(dòng)車(chē)的價(jià)款為人民幣 元（大寫(xiě)：

輛、備胎及 等附件。

四、 賬戶信息

甲方名稱(chēng)：

開(kāi)戶銀行： 帳 號(hào)：

乙方名稱(chēng)：

開(kāi)戶銀行： 帳 號(hào)：

五、 甲乙雙方的權(quán)利與義務(wù)

1. 乙方應(yīng)在本協(xié)議簽訂后 個(gè)工作日內(nèi)向甲方一次支付交易車(chē)輛全部款項(xiàng)，經(jīng)雙方當(dāng)

面核對(duì)車(chē)輛及手續(xù)無(wú)誤后，視為成交。

2. 甲方應(yīng)確保該車(chē)在出售轉(zhuǎn)讓時(shí)無(wú)債權(quán)，債務(wù)，交通違章和刑事違法等糾紛。自本協(xié)議簽

字當(dāng)日，即 年 月 日 時(shí) 分開(kāi)始，該車(chē)輛所發(fā)生的一切與車(chē)

輛有關(guān)的違法責(zé)任均由乙方全部承擔(dān)。

3. 乙方承諾自本協(xié)議簽訂后 個(gè)工作日內(nèi)辦理車(chē)輛過(guò)戶手續(xù)，辦理過(guò)戶費(fèi)用由乙方承

擔(dān)。因乙方自身原因?qū)е录追綗o(wú)法辦理過(guò)戶手續(xù)，并由此給原車(chē)主和甲方帶來(lái)的損失應(yīng)

由乙方全部承擔(dān)。

六、 協(xié)議在履行中的變更及處理

在本協(xié)議履行期間，任何一方要求變更協(xié)議條款，應(yīng)及時(shí)書(shū)面通知對(duì)方，并征得對(duì)方的

同意后，在約定的時(shí)間（ 天）內(nèi)，簽訂補(bǔ)充條款，注明變更事項(xiàng)。任何一方未書(shū)面通知并征得對(duì)方同意，擅自變更造成的經(jīng)濟(jì)損失，由責(zé)任方承擔(dān)。

本協(xié)議履行期間，雙方因履行本協(xié)議而簽署的補(bǔ)充協(xié)議及其它書(shū)面文件，均為本協(xié)議不

可分割的一部分，具有同等法律效力。

七、

違約責(zé)任

由于甲乙雙方任何一方造成的經(jīng)濟(jì)損失，非責(zé)任方均有權(quán)按照國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定和本協(xié)議相關(guān)條款向違約方追究法律責(zé)任。

八、 風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)

1. 本協(xié)議簽訂前，由 方承擔(dān)車(chē)輛的一切風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任；

2. 在本協(xié)議簽訂后，轉(zhuǎn)籍過(guò)戶手續(xù)完成前，由 方承擔(dān)車(chē)輛的一切風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任；

3. 在轉(zhuǎn)籍過(guò)戶手續(xù)完成后乙方將作為車(chē)輛所有人承擔(dān)車(chē)輛的一切風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。

九、 補(bǔ)充條款

甲方（簽章）： 乙方（簽章）： 經(jīng)辦人： 經(jīng)辦人：

地址： 地址：

第2篇：二手車(chē)交易合同范文

第一條為加強(qiáng)二手車(chē)流通管理，規(guī)范二手車(chē)經(jīng)營(yíng)行為，保障二手車(chē)交易雙方的合法權(quán)益，促進(jìn)二手車(chē)流通健康發(fā)展，依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本辦法。

第二條在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事二手車(chē)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或者與二手車(chē)相關(guān)的活動(dòng)，適用本辦法。

本辦法所稱(chēng)二手車(chē)，是指從辦理完注冊(cè)登記手續(xù)到達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車(chē)（包括三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)，即原農(nóng)用運(yùn)輸車(chē),下同）、掛車(chē)和摩托車(chē)。

第三條二手車(chē)交易市場(chǎng)是指依法設(shè)立、為買(mǎi)賣(mài)雙方提供二手車(chē)集中交易和相關(guān)服務(wù)的場(chǎng)所。

第四條二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體是指經(jīng)工商行政管理部門(mén)依法登記,從事二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)、拍賣(mài)、經(jīng)紀(jì)、鑒定評(píng)估的企業(yè)。

第五條二手車(chē)經(jīng)營(yíng)行為是指二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)、拍賣(mài)、經(jīng)紀(jì)、鑒定評(píng)估等。

（一）二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)是指二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)收購(gòu)、銷(xiāo)售二手車(chē)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；

（二）二手車(chē)拍賣(mài)是指二手車(chē)拍賣(mài)企業(yè)以公開(kāi)競(jìng)價(jià)的形式將二手車(chē)轉(zhuǎn)讓給最高應(yīng)價(jià)者的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；

（三）二手車(chē)經(jīng)紀(jì)是指二手車(chē)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)以收取傭金為目的,為促成他人交易二手車(chē)而從事居間、行紀(jì)或者等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；

（四）二手車(chē)鑒定評(píng)估是指二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)二手車(chē)技術(shù)狀況及其價(jià)值進(jìn)行鑒定評(píng)估的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

第六條二手車(chē)直接交易是指二手車(chē)所有人不通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)、拍賣(mài)企業(yè)和經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)將車(chē)輛直接出售給買(mǎi)方的交易行為。二手車(chē)直接交易應(yīng)當(dāng)在二手車(chē)交易市場(chǎng)進(jìn)行。

第七條國(guó)務(wù)院商務(wù)主管部門(mén)、工商行政管理部門(mén)、稅務(wù)部門(mén)在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)二手車(chē)流通有關(guān)監(jiān)督管理工作。

省、自治區(qū)、直轄市和計(jì)劃單列市商務(wù)主管部門(mén)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)省級(jí)商務(wù)主管部門(mén)）、工商行政管理部門(mén)、稅務(wù)部門(mén)在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)二手車(chē)流通有關(guān)監(jiān)督管理工作。

第二章設(shè)立條件和程序

第八條二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)和經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備企業(yè)法人條件,并依法到工商行政管理部門(mén)辦理登記。

第九條二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

（一）是獨(dú)立的中介機(jī)構(gòu)；

（二）有固定的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的必要設(shè)施；

（三）有3名以上從事二手車(chē)鑒定評(píng)估業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)人員（包括本辦法實(shí)施之前取得國(guó)家職業(yè)資格證書(shū)的舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定估價(jià)師）；

（四）有規(guī)范的規(guī)章制度。

第十條設(shè)立二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)按下列程序辦理：

（一）申請(qǐng)人向擬設(shè)立二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)所在地省級(jí)商務(wù)主管部門(mén)提出書(shū)面申請(qǐng)，并提交符合本辦法第九條規(guī)定的相關(guān)材料；

（二）省級(jí)商務(wù)主管部門(mén)自收到全部申請(qǐng)材料之日起20個(gè)工作日內(nèi)作出是否予以核準(zhǔn)的決定，對(duì)予以核準(zhǔn)的，頒發(fā)《二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)證書(shū)》；不予核準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)說(shuō)明理由；

（三）申請(qǐng)人持《二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)證書(shū)》到工商行政管理部門(mén)辦理登記手續(xù)。

第十一條外商投資設(shè)立二手車(chē)交易市場(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)、經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)、鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)的申請(qǐng)人，應(yīng)當(dāng)分別持符合第八條、第九條規(guī)定和《外商投資商業(yè)領(lǐng)域管理辦法》、有關(guān)外商投資法律規(guī)定的相關(guān)材料報(bào)省級(jí)商務(wù)主管部門(mén)。省級(jí)商務(wù)主管部門(mén)進(jìn)行初審后，自收到全部申請(qǐng)材料之日起1個(gè)月內(nèi)上報(bào)國(guó)務(wù)院商務(wù)主管部門(mén)。合資中方有國(guó)家計(jì)劃單列企業(yè)集團(tuán)的,可直接將申請(qǐng)材料報(bào)送國(guó)務(wù)院商務(wù)主管部門(mén)。國(guó)務(wù)院商務(wù)主管部門(mén)自收到全部申請(qǐng)材料3個(gè)月內(nèi)會(huì)同國(guó)務(wù)院工商行政管理部門(mén),作出是否予以批準(zhǔn)的決定，對(duì)予以批準(zhǔn)的，頒發(fā)或者換發(fā)《外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書(shū)》；不予批準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)說(shuō)明理由。

申請(qǐng)人持《外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書(shū)》到工商行政管理部門(mén)辦理登記手續(xù)。

第十二條設(shè)立二手車(chē)拍賣(mài)企業(yè)（含外商投資二手車(chē)拍賣(mài)企業(yè)）應(yīng)當(dāng)符合《中華人民共和國(guó)拍賣(mài)法》和《拍賣(mài)管理辦法》有關(guān)規(guī)定,并按《拍賣(mài)管理辦法》規(guī)定的程序辦理。

第十三條外資并購(gòu)二手車(chē)交易市場(chǎng)和經(jīng)營(yíng)主體及已設(shè)立的外商投資企業(yè)增加二手車(chē)經(jīng)營(yíng)范圍的，應(yīng)當(dāng)按第十一條、第十二條規(guī)定的程序辦理。

第三章行為規(guī)范

第十四條二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營(yíng)和納稅，遵守商業(yè)道德，接受依法實(shí)施的監(jiān)督檢查。

第十五條二手車(chē)賣(mài)方應(yīng)當(dāng)擁有車(chē)輛的所有權(quán)或者處置權(quán)。二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體應(yīng)當(dāng)確認(rèn)賣(mài)方的身份證明，車(chē)輛的號(hào)牌、《機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)》、《機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證》，有效的機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、車(chē)輛保險(xiǎn)單、交納稅費(fèi)憑證等。

國(guó)家機(jī)關(guān)、國(guó)有企事業(yè)單位在出售、委托拍賣(mài)車(chē)輛時(shí)，應(yīng)持有本單位或者上級(jí)單位出具的資產(chǎn)處理證明。

第十六條出售、拍賣(mài)無(wú)所有權(quán)或者處置權(quán)車(chē)輛的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

第十七條二手車(chē)賣(mài)方應(yīng)當(dāng)向買(mǎi)方提供車(chē)輛的使用、修理、事故、檢驗(yàn)以及是否辦理抵押登記、交納稅費(fèi)、報(bào)廢期等真實(shí)情況和信息。買(mǎi)方購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛如因賣(mài)方隱瞞和欺詐不能辦理轉(zhuǎn)移登記，賣(mài)方應(yīng)當(dāng)無(wú)條件接受退車(chē)，并退還購(gòu)車(chē)款等費(fèi)用。

第十八條二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)銷(xiāo)售二手車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)向買(mǎi)方提供質(zhì)量保證及售后服務(wù)承諾，并在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所予以明示。

第十九條進(jìn)行二手車(chē)交易應(yīng)當(dāng)簽訂合同。合同示范文本由國(guó)務(wù)院工商行政管理部門(mén)制定。

第二十條二手車(chē)所有人委托他人辦理車(chē)輛出售的，應(yīng)當(dāng)與受托人簽訂委托書(shū)。

第二十一條委托二手車(chē)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)，雙方應(yīng)當(dāng)按以下要求進(jìn)行：

（一）委托人向二手車(chē)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)提供合法身份證明；

（二）二手車(chē)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)依據(jù)委托人要求選擇車(chē)輛，并及時(shí)向其通報(bào)市場(chǎng)信息；

（三）二手車(chē)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)接受委托購(gòu)買(mǎi)時(shí)，雙方簽訂合同；

（四）二手車(chē)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)根據(jù)委托人要求代為辦理車(chē)輛鑒定評(píng)估,鑒定評(píng)估所發(fā)生的費(fèi)用由委托人承擔(dān)。

第二十二條二手車(chē)交易完成后，賣(mài)方應(yīng)當(dāng)及時(shí)向買(mǎi)方交付車(chē)輛、號(hào)牌及車(chē)輛法定證明、憑證。車(chē)輛法定證明、憑證主要包括：

（一）《機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)》；

（二）《機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證》；

（三）有效的機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志；

（四）車(chē)輛購(gòu)置稅完稅證明；

（五）養(yǎng)路費(fèi)繳付憑證；

（六）車(chē)船使用稅繳付憑證；

（七）車(chē)輛保險(xiǎn)單。

第二十三條下列車(chē)輛禁止經(jīng)銷(xiāo)、買(mǎi)賣(mài)、拍賣(mài)和經(jīng)紀(jì)：

（一）已報(bào)廢或者達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛；

（二）在抵押期間或者未經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)交易的海關(guān)監(jiān)管車(chē)輛；

（三）在人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門(mén)依法查封、扣押期間的車(chē)輛；

（四）通過(guò)盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車(chē)輛；

（五）發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)或者車(chē)架號(hào)碼與登記號(hào)碼不相符，或者有鑿改跡象的車(chē)輛；

（六）走私、非法拼（組）裝的車(chē)輛；

（七）不具有第二十二條所列證明、憑證的車(chē)輛；

（八）在本行政轄區(qū)以外的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)注冊(cè)登記的車(chē)輛；

（九）國(guó)家法律、行政法規(guī)禁止經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛。

二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體發(fā)現(xiàn)車(chē)輛具有（四）、（五）、（六）情形之一的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告公安機(jī)關(guān)、工商行政管理部門(mén)等執(zhí)法機(jī)關(guān)。

對(duì)交易違法車(chē)輛的，二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任和其他相應(yīng)的法律責(zé)任。

第二十四條二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)銷(xiāo)售、拍賣(mài)企業(yè)拍賣(mài)二手車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定向買(mǎi)方開(kāi)具稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票。

進(jìn)行二手車(chē)直接交易和通過(guò)二手車(chē)經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行二手車(chē)交易的，應(yīng)當(dāng)由二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者按規(guī)定向買(mǎi)方開(kāi)具稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票。

第二十五條二手車(chē)交易完成后,現(xiàn)車(chē)輛所有人應(yīng)當(dāng)憑稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票,按法律、法規(guī)有關(guān)規(guī)定辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。

第二十六條二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)為二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體提供固定場(chǎng)所和設(shè)施,并為客戶提供辦理二手車(chē)鑒定評(píng)估、轉(zhuǎn)移登記、保險(xiǎn)、納稅等手續(xù)的條件。二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)、經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)客戶要求,代辦二手車(chē)鑒定評(píng)估、轉(zhuǎn)移登記、保險(xiǎn)、納稅等手續(xù)。

第二十七條二手車(chē)鑒定評(píng)估應(yīng)當(dāng)本著買(mǎi)賣(mài)雙方自愿的原則，不得強(qiáng)制進(jìn)行；屬?lài)?guó)有資產(chǎn)的二手車(chē)應(yīng)當(dāng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行鑒定評(píng)估。

第二十八條二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)遵循客觀、真實(shí)、公正和公開(kāi)原則，依據(jù)國(guó)家法律法規(guī)開(kāi)展二手車(chē)鑒定評(píng)估業(yè)務(wù)，出具車(chē)輛鑒定評(píng)估報(bào)告；并對(duì)鑒定評(píng)估報(bào)告中車(chē)輛技術(shù)狀況，包括是否屬事故車(chē)輛等評(píng)估內(nèi)容負(fù)法律責(zé)任。

第二十九條二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)和人員可以按國(guó)家有關(guān)規(guī)定從事涉案、事故車(chē)輛鑒定等評(píng)估業(yè)務(wù)。

第三十條二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體應(yīng)當(dāng)建立完整的二手車(chē)交易購(gòu)銷(xiāo)、買(mǎi)賣(mài)、拍賣(mài)、經(jīng)紀(jì)以及鑒定評(píng)估檔案。

第三十一條設(shè)立二手車(chē)交易市場(chǎng)、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)開(kāi)設(shè)店鋪,應(yīng)當(dāng)符合所在地城市發(fā)展及城市商業(yè)發(fā)展有關(guān)規(guī)定。

第四章監(jiān)督與管理

第三十二條二手車(chē)流通監(jiān)督管理遵循破除壟斷，鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)發(fā)展和公平、公正、公開(kāi)的原則。

第三十三條建立二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體備案制度。凡經(jīng)工商行政管理部門(mén)依法登記,取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照的二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體，應(yīng)當(dāng)自取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照之日起2個(gè)月內(nèi)向省級(jí)商務(wù)主管部門(mén)備案。省級(jí)商務(wù)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)將二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體有關(guān)備案情況定期報(bào)送國(guó)務(wù)院商務(wù)主管部門(mén)。

第三十四條建立和完善二手車(chē)流通信息報(bào)送、公布制度。二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體應(yīng)當(dāng)定期將二手車(chē)交易量、交易額等信息通過(guò)所在地商務(wù)主管部門(mén)報(bào)送省級(jí)商務(wù)主管部門(mén)。省級(jí)商務(wù)主管部門(mén)將上述信息匯總后報(bào)送國(guó)務(wù)院商務(wù)主管部門(mén)。國(guó)務(wù)院商務(wù)主管部門(mén)定期向社會(huì)公布全國(guó)二手車(chē)流通信息。

第三十五條商務(wù)主管部門(mén)、工商行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在各自的職責(zé)范圍內(nèi)采取有效措施,加強(qiáng)對(duì)二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和經(jīng)營(yíng)主體的監(jiān)督管理,依法查處違法違規(guī)行為,維護(hù)市場(chǎng)秩序,保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。

第三十六條國(guó)務(wù)院工商行政管理部門(mén)會(huì)同商務(wù)主管部門(mén)建立二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體信用檔案，定期公布違規(guī)企業(yè)名單。

第3篇：二手車(chē)交易合同范文

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車(chē)消費(fèi)水平的提高，二手車(chē)流通行業(yè)得到迅猛發(fā)展，不論從交易數(shù)量，還是從交易金額看，都正以兩位數(shù)的速度迅速成長(zhǎng)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，二十一世紀(jì)初，我國(guó)二手車(chē)流通行業(yè)將進(jìn)入一個(gè)高速度、可持續(xù)發(fā)展的黃金時(shí)代。但由于種種原因，我國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)的功能還比較單一，未能為車(chē)主提供全面周到的服務(wù)。同時(shí)，二手車(chē)市場(chǎng)也存在一些不規(guī)范的地方，對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)健康發(fā)展造成了一定的影響。

一、二手車(chē)交易市場(chǎng)的現(xiàn)狀與前景

（一）市場(chǎng)現(xiàn)狀。我國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)是隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而逐步形成的。特別是近幾年國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，人民的生活水平提高了，私人購(gòu)買(mǎi)車(chē)的比例逐年增加，來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的消息顯示，2002年我國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)325.12萬(wàn)輛，銷(xiāo)售324.81萬(wàn)輛，達(dá)到十年來(lái)的最高峰。預(yù)計(jì)，2003年市場(chǎng)需求將達(dá)400萬(wàn)輛，屆時(shí)，中國(guó)將擠身全球第5大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)。從中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)獲悉，納入中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的全國(guó)122家二手車(chē)交易中心（市場(chǎng)）2002年共交易二手車(chē)713326輛，同比增長(zhǎng)32.6％。2003年上半年全國(guó)二手車(chē)交易中心（市場(chǎng)）二季度交易量比一季度增長(zhǎng)六成。

隨著新車(chē)品種的增加，公路建設(shè)的改善，人民消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)的變化，國(guó)家汽車(chē)使用年限政策的調(diào)整，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)存在著巨大潛力和廣闊的發(fā)展前景。

（二）前景預(yù)測(cè)?？紤]到我國(guó)的國(guó)情和現(xiàn)階段我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長(zhǎng)，毫無(wú)疑問(wèn)，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)潛力是巨大的。據(jù)有關(guān)資料顯示，與國(guó)外成熟汽車(chē)市場(chǎng)相比較，在國(guó)外成熟汽車(chē)市場(chǎng)里，二手車(chē)的交易數(shù)量占整個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)交易量的70％，我國(guó)二手車(chē)交易量按目前每年70萬(wàn)輛計(jì)算，僅占汽車(chē)總交易量的17％，與發(fā)達(dá)國(guó)家二手車(chē)交易量占總量70％左右的比例相差很大，就算我國(guó)的二手車(chē)交易比例達(dá)不到國(guó)外成熟汽車(chē)市場(chǎng)70％左右，如果我國(guó)新舊汽車(chē)的交易量相當(dāng)?shù)脑挘凑?002年的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，那也就是400多萬(wàn)輛，二手車(chē)交易的市場(chǎng)潛力是相當(dāng)巨大的。目前我國(guó)二手車(chē)交易量正在以每年25％的速度快速增長(zhǎng)，隨著二手車(chē)交易方式的多樣化，各種制約市場(chǎng)發(fā)展矛盾的陸續(xù)解決，二手車(chē)交易不僅日益活躍，而且交易規(guī)模也將日益擴(kuò)大，前景十分廣闊。

另外，二手車(chē)市場(chǎng)交易量的高峰與新車(chē)交易量的高峰存在著滯后性的特點(diǎn)，因?yàn)橐惠v新車(chē)處理成二手車(chē)的最佳時(shí)間是大約在使用4年后，在這個(gè)時(shí)候其汽車(chē)價(jià)值折舊是比較平均合理的，如果再使用的話，它的折舊的比例不是平均下去，而是逐年上升的，汽車(chē)價(jià)值折舊比前4年快得多。所以二手車(chē)市場(chǎng)交易量的高峰應(yīng)該比新車(chē)交易量的高峰滯后大約4－5年。2002年在我國(guó)新車(chē)的銷(xiāo)售達(dá)到了高峰，我們可以大膽的預(yù)測(cè)，到2006－2007，我國(guó)二手車(chē)的交易將引來(lái)第一個(gè)高峰。

二、我國(guó)目前二手車(chē)交易市場(chǎng)主要模式：交易中心

我國(guó)目前二手車(chē)交易市場(chǎng)主要的經(jīng)營(yíng)模式就是采用交易市場(chǎng)（中心）這樣的經(jīng)營(yíng)模式。政府搭臺(tái)，企業(yè)唱戲。這是我國(guó)目前二手車(chē)交易普遍采用的經(jīng)營(yíng)模式，對(duì)此經(jīng)營(yíng)模式將作為重點(diǎn)來(lái)研究探討。

要分析這種經(jīng)營(yíng)模式，我們先要弄清楚此項(xiàng)經(jīng)營(yíng)模式的流程：

采用這種經(jīng)營(yíng)模式交易的二手車(chē)交易市場(chǎng)很普遍，我們以上海的二手車(chē)交易市場(chǎng)的交易流程來(lái)做模本，因?yàn)橛捎诘玫缴虾Ｊ姓拇罅χС?，管理有序、?guī)范，經(jīng)營(yíng)方式多種多樣，收費(fèi)合理，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，整個(gè)市場(chǎng)集交易、公安、工商、稅務(wù)為一體，服務(wù)高效、快捷、方便，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，市場(chǎng)初步成熟。在此基礎(chǔ)上結(jié)合其他交易市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)描繪出此項(xiàng)模式的流程圖:

1、二手車(chē)的進(jìn)項(xiàng)：

2、二手車(chē)的出項(xiàng)：

對(duì)于二手車(chē)的出項(xiàng)，流程比進(jìn)項(xiàng)復(fù)雜了些，有些流程的功能單位與進(jìn)項(xiàng)的一些功能單位相同，但是這些功能單位在出項(xiàng)中的業(yè)務(wù)功能與進(jìn)項(xiàng)卻有不同，我們先來(lái)看一下二手車(chē)出項(xiàng)中各種功能單位的業(yè)務(wù)功能。

評(píng)估：這里的評(píng)估流程是對(duì)二手車(chē)經(jīng)過(guò)維護(hù)和美容后的車(chē)輛進(jìn)行重新評(píng)估。一般來(lái)說(shuō)，這里對(duì)二手車(chē)的價(jià)值評(píng)估是高于在進(jìn)項(xiàng)中對(duì)進(jìn)入交易市場(chǎng)的二手車(chē)的價(jià)值評(píng)估的，而兩者之間的差額就是汽車(chē)經(jīng)營(yíng)公司對(duì)二手車(chē)進(jìn)行維護(hù)和美容后的價(jià)值提升。

汽車(chē)經(jīng)營(yíng)公司：根據(jù)再次評(píng)估后的價(jià)格，確定回收來(lái)的二手車(chē)銷(xiāo)售的價(jià)格，并對(duì)該機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行備檔，為購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的消費(fèi)者過(guò)戶時(shí)準(zhǔn)備該舊車(chē)的過(guò)戶材料。

汽車(chē)經(jīng)紀(jì)公司：具有二手車(chē)從業(yè)資格依法成立的汽車(chē)經(jīng)紀(jì)公司。經(jīng)紀(jì)公司是購(gòu)車(chē)者與汽車(chē)經(jīng)營(yíng)公司的紐帶，主要是使雙方信息對(duì)稱(chēng)，業(yè)務(wù)服務(wù)范圍廣的經(jīng)紀(jì)公司也可從事代購(gòu)、代售業(yè)務(wù)。

拍賣(mài)公司：對(duì)所收購(gòu)的社會(huì)車(chē)源一部分高價(jià)值、具有收藏意義或特殊意義的舊車(chē)進(jìn)行拍賣(mài)。（拍賣(mài)公司這一業(yè)務(wù)流程只有在少數(shù)健全的二手車(chē)交易市場(chǎng)中存在，但它是一個(gè)健全的二手車(chē)交易市場(chǎng)不可或缺的組成部分，對(duì)于拍賣(mài)這一業(yè)務(wù)塊，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為前景廣闊，利潤(rùn)豐厚，但出于體制和經(jīng)營(yíng)機(jī)制的不健全，在短期內(nèi)無(wú)法快速發(fā)展起來(lái)）

過(guò)戶：這一環(huán)節(jié)是車(chē)輛所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的法律程序。由交易中心提供一條龍服務(wù)，過(guò)戶、上牌、代收保險(xiǎn)和稅費(fèi)等。車(chē)輛的過(guò)戶有兩種方法：a.二手車(chē)收購(gòu)時(shí)立即轉(zhuǎn)至經(jīng)營(yíng)公司；b.售出后再轉(zhuǎn)，雙方以合同約定。

3、對(duì)于這種經(jīng)營(yíng)模式的利弊探討

在我國(guó)目前的二手車(chē)交易市場(chǎng)里，基本上都采用上述的經(jīng)營(yíng)模式，這種經(jīng)營(yíng)模式的流程對(duì)于我國(guó)目前的二手車(chē)交易市場(chǎng)是比較健全和完善的，有其特有的優(yōu)勢(shì)：

（1）由于該種交易市場(chǎng)（中心）大多是由政府組建起來(lái)的，基礎(chǔ)和實(shí)力可以有很好的保障，信譽(yù)較好。

（2）這種經(jīng)營(yíng)模式下的交易市場(chǎng)里，大多集交易、公安、工商、稅務(wù)為一體，對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行一條龍服務(wù)，辦理手續(xù)簡(jiǎn)便、高效。

（3）經(jīng)營(yíng)規(guī)模大，車(chē)源豐富，可以滿足各層次的不同需要。

從這種經(jīng)營(yíng)模式的業(yè)務(wù)流程中我們也可以看出，其本身的體制和經(jīng)營(yíng)方式有著諸多的不足：

（1）政策對(duì)其影響過(guò)大。出臺(tái)的地方性法規(guī)和一定的地方保護(hù)主義很容易使交易市場(chǎng)孤立，造成信息和舊車(chē)的大范圍流通不暢，在一定程度上阻礙了整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。

（2）許多地方政府既是交易市場(chǎng)的提供者又是管理者，而且還是監(jiān)管者。許多服務(wù)性的政府機(jī)關(guān)部門(mén)以贏利性的形式存在市場(chǎng)中，造成市場(chǎng)的管理混亂，使二手車(chē)交易費(fèi)用增加。

（3）這種經(jīng)營(yíng)模式存在著一個(gè)先天不足，就是專(zhuān)業(yè)化程度不高。這種集貿(mào)式或者說(shuō)是倉(cāng)儲(chǔ)式的經(jīng)營(yíng)模式很難與現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)靈活多變的理念相結(jié)合，信息的反饋程度和決策相對(duì)滯后，而這個(gè)最大的弊端卻恰恰被其獨(dú)特的壟斷性所掩蓋了，隨著體制的完善和其他經(jīng)營(yíng)模式的創(chuàng)新和發(fā)展，其壟斷地位逐漸喪失的時(shí)候，這一弊端將必定暴露無(wú)疑。

雖然這種經(jīng)營(yíng)模式有其先天性的弊端，但在現(xiàn)階段其優(yōu)勢(shì)還將長(zhǎng)期存在，鑒與我國(guó)目前的政策和以被大多數(shù)消費(fèi)者接受的消費(fèi)習(xí)慣的影響，這種交易市場(chǎng)在不斷改進(jìn)完善的同時(shí)，在今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)仍是我國(guó)二手車(chē)交易中最主要的經(jīng)營(yíng)模式。

三、我國(guó)二手車(chē)交易的新模式：二手車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店

國(guó)外成熟汽車(chē)市場(chǎng)，二手車(chē)交易的經(jīng)營(yíng)模式開(kāi)始在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)，雖然這種經(jīng)營(yíng)模式在汽車(chē)銷(xiāo)售發(fā)達(dá)國(guó)家已相當(dāng)?shù)钠毡?，但在?guó)內(nèi)近年才醞釀出現(xiàn)。第一個(gè)吃螃蟹的就是上海通用，2002年9月23日，上海通用汽車(chē)公司宣布，自即日起在其上海永達(dá)、北京達(dá)式行、廣州安驊、深圳標(biāo)遠(yuǎn)四家別克授權(quán)銷(xiāo)售中心開(kāi)始別克二手車(chē)業(yè)務(wù)的試運(yùn)營(yíng)，并同時(shí)推出其二手車(chē)品牌——“別克誠(chéng)新二手車(chē)”。

對(duì)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)放二手車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)從一方面打破了舊式的二手車(chē)交易方式一統(tǒng)的局面，使交易形式多樣化，另一方面也加劇了舊車(chē)行業(yè)的相互競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)改變我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀，加速我國(guó)二手車(chē)領(lǐng)域與國(guó)際先進(jìn)水平的接軌具有十分現(xiàn)實(shí)的意義。

我們通過(guò)上海通用先來(lái)簡(jiǎn)單了解一下這種經(jīng)營(yíng)模式的業(yè)務(wù)形式及其管理特點(diǎn)，“別克誠(chéng)新二手車(chē)”包括二手車(chē)置換(以舊換新)、認(rèn)證和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，由上海通用汽車(chē)授權(quán)零售商逐漸在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行實(shí)際的業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)。在管理方面，上海別克此番進(jìn)軍二手車(chē)領(lǐng)域，將新車(chē)銷(xiāo)售的成功經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到舊車(chē)銷(xiāo)售上來(lái)，率先在二手車(chē)領(lǐng)域推出品牌化管理，這給二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了新的氣息，也給消費(fèi)者帶來(lái)福音。上海通用制定統(tǒng)一的車(chē)輛檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和流程，向客戶提供較為公平、透明的估價(jià)方法，并實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化的二手車(chē)整修方案和質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。“別克誠(chéng)新二手車(chē)”的置換業(yè)務(wù)(即以別克品牌的二手車(chē)置換別克新車(chē))在收購(gòu)二手車(chē)的過(guò)程中，將以33項(xiàng)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，保證評(píng)估價(jià)格透明化，而置換用戶還將享受到新車(chē)延長(zhǎng)保修期的特別優(yōu)惠。在二手車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域，“別克誠(chéng)新二手車(chē)”將對(duì)其銷(xiāo)售的二手車(chē)進(jìn)行7大類(lèi)106項(xiàng)檢測(cè)，并提供來(lái)自上海通用汽車(chē)的質(zhì)量認(rèn)證。購(gòu)買(mǎi)獲得廠方質(zhì)量認(rèn)證的別克二手車(chē)，還可得到6個(gè)月或一萬(wàn)公里的二手車(chē)有限質(zhì)量保證。

從其管理特點(diǎn)上這種交易模式的優(yōu)點(diǎn)是明顯的，首先是品牌化的管理和國(guó)際化的操作流程，以及獨(dú)家提供的二手車(chē)認(rèn)證、質(zhì)量保證。以買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)為例，上海通用授權(quán)的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商可以利用獨(dú)立的客戶資料庫(kù)，完成對(duì)每輛車(chē)的查詢，這是任何現(xiàn)有舊車(chē)經(jīng)紀(jì)公司都做不到的。其次，長(zhǎng)期以來(lái)，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)的誠(chéng)信問(wèn)題一直困擾著消費(fèi)者，人們買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)總像是霧里看花，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)存在著種種不透明性，有了汽車(chē)生產(chǎn)廠家的加入，可以有效的解決誠(chéng)信問(wèn)題，大大提高了人們買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)的積極性。最后，廠家和經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)入舊車(chē)市場(chǎng)，也有助于帶動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)售。上海通用推出“別克誠(chéng)新二手車(chē)”，旨在滿足現(xiàn)有別克車(chē)主和潛在客戶對(duì)于別克二手車(chē)置換、購(gòu)買(mǎi)的需求，實(shí)現(xiàn)其服務(wù)價(jià)值鏈的延伸。為客戶提供增值服務(wù)，同時(shí)也希望將品牌化的概念和規(guī)范化的操作引入二手車(chē)市場(chǎng)。而別克授權(quán)銷(xiāo)售商推出的這一業(yè)務(wù)，也將品牌專(zhuān)賣(mài)店經(jīng)營(yíng)二手車(chē)、以二手車(chē)經(jīng)營(yíng)促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售的業(yè)務(wù)推進(jìn)了實(shí)質(zhì)性的一步。

雖然廠家進(jìn)入是大勢(shì)所趨，但這一種經(jīng)營(yíng)模式在我國(guó)尚處于初級(jí)階段，上海通用也是在幾個(gè)大的經(jīng)銷(xiāo)商店里開(kāi)始試運(yùn)行，究竟該經(jīng)營(yíng)模式適不適合目前國(guó)內(nèi)的二手車(chē)交易還有待檢驗(yàn)。那么該經(jīng)營(yíng)模式有否其弊端呢，根據(jù)國(guó)外這么多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)和我國(guó)目前的二手車(chē)交易市場(chǎng)的現(xiàn)狀來(lái)看，該種模式要發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)還是有一定困難的。首先，在我國(guó)目前，這種新的舊車(chē)經(jīng)營(yíng)模式在政策上還得不到充分的支持，短期內(nèi)大規(guī)?？焖侔l(fā)展的可能性是很低的，對(duì)老式的舊車(chē)經(jīng)紀(jì)公司形成的沖擊有限。其次，國(guó)內(nèi)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)比較復(fù)雜，經(jīng)營(yíng)環(huán)境不佳，廠家并不一定熟悉市場(chǎng)，要?jiǎng)倮M(jìn)入市場(chǎng)，還得需要一段時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累。最后，這種模式有個(gè)在現(xiàn)階段容易被忽視的弊端，那就是其風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。在國(guó)外成熟的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)里，一家汽車(chē)廠家基本是擁有諸多汽車(chē)品牌，像全球最大的汽車(chē)廠商——通用汽車(chē)，它旗下?lián)碛卸噙_(dá)十幾個(gè)汽車(chē)品牌，如果像它這樣的汽車(chē)廠商采用這一模式進(jìn)入到二手車(chē)市場(chǎng)時(shí)，不會(huì)因?yàn)槟骋黄放频膬r(jià)值影響對(duì)其二手車(chē)業(yè)務(wù)造成根本的影響，從而使其風(fēng)險(xiǎn)得到很好的控制。而對(duì)于國(guó)內(nèi)的汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，在目前，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)廠商基本上都是單一品牌的，像上海通用這樣進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)單單是憑借著它單一的“別克”這一品牌的價(jià)值和其自身的實(shí)力來(lái)推廣二手車(chē)業(yè)務(wù)的，萬(wàn)一該品牌的汽車(chē)銷(xiāo)路不好或者品牌的信譽(yù)嚴(yán)重?fù)p害后，必定會(huì)極大的影響該品牌的舊車(chē)交易，這一風(fēng)險(xiǎn)是相當(dāng)大的。這個(gè)問(wèn)題現(xiàn)在之所以目前被忽略是因?yàn)樵谀壳拔覈?guó)新車(chē)的銷(xiāo)售異?；钴S，等到汽車(chē)交易回落或該品牌汽車(chē)的吸引力下降時(shí)，該問(wèn)題就會(huì)脫穎而出了。

四、適合中國(guó)國(guó)情的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)模式——二手車(chē)專(zhuān)賣(mài)廣場(chǎng)

在對(duì)我國(guó)目前存在的兩種二手車(chē)經(jīng)營(yíng)模式的淺析后，我們發(fā)現(xiàn)了這兩種經(jīng)營(yíng)模式各自都存在著一些弊端和缺陷，只是被我國(guó)目前特定的政策和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境掩蓋。那么，是否還有更好的模式能解決這兩種經(jīng)營(yíng)模式所存在的問(wèn)題呢？在借鑒國(guó)外二手車(chē)交易市場(chǎng)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，我覺(jué)得在二手車(chē)交易市場(chǎng)里成立一種二手車(chē)專(zhuān)賣(mài)廣場(chǎng)這樣的交易模式，就可以有效地解決目前我國(guó)存在的兩種二手車(chē)經(jīng)營(yíng)模式的一些問(wèn)題和弊端。

二手車(chē)專(zhuān)賣(mài)廣場(chǎng)是交易中心模式與品牌專(zhuān)賣(mài)店模式的結(jié)合體。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是將大量的二手車(chē)專(zhuān)賣(mài)店集中在某一區(qū)域內(nèi)，使這一區(qū)域形成一個(gè)有一定規(guī)模和優(yōu)勢(shì)的購(gòu)車(chē)“廣場(chǎng)”（plaza）。這樣的模式，既有資源和規(guī)模的優(yōu)勢(shì)，可以有效地回避一部分風(fēng)險(xiǎn)，又有其專(zhuān)賣(mài)店的專(zhuān)業(yè)性和品牌的價(jià)值作保證，可以說(shuō)是集前兩種模式的優(yōu)勢(shì)于一身。

而在目前，像交易市場(chǎng)（中心）這一經(jīng)營(yíng)模式我認(rèn)為由于其政策性的影響，再加上國(guó)家政府對(duì)其的加強(qiáng)管理，使其交易功能完善后將會(huì)在我國(guó)長(zhǎng)期存在，并在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)仍處在主導(dǎo)地位。但如果對(duì)這種模式進(jìn)行改造，向二手車(chē)專(zhuān)賣(mài)廣場(chǎng)這一模式發(fā)展的話，具有兩個(gè)先天的優(yōu)勢(shì)：

1、交易市場(chǎng)（中心）一般都擁有比較大的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，基礎(chǔ)設(shè)施也比較完善，改造成二手車(chē)專(zhuān)賣(mài)廣場(chǎng)，可以充分發(fā)揮其原本的資源和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，又可避免資源的重復(fù)建設(shè)。

2、交易市場(chǎng)（中心）原本的服務(wù)功能與二手車(chē)專(zhuān)賣(mài)廣場(chǎng)需要的服務(wù)功能基本吻合，改造成二手車(chē)專(zhuān)賣(mài)廣場(chǎng)的改造范圍小，變化不大，而且改造時(shí)間短，可以很快的投入使用。

第4篇：二手車(chē)交易合同范文

二手車(chē)辦理行駛證之前，需要準(zhǔn)備好辦理行駛證的相關(guān)材料。

首先要準(zhǔn)備好二手車(chē)交易所需要的材料，包括車(chē)輛行駛證、車(chē)輛登記證、車(chē)輛購(gòu)置稅證、養(yǎng)路費(fèi)憑證、保險(xiǎn)單、車(chē)船使用稅證、身份證，二手車(chē)交易簽訂合同必須由工商部門(mén)監(jiān)制，買(mǎi)賣(mài)雙方各持一份，合同必須要經(jīng)過(guò)工商部門(mén)備案，備案之后才能繼續(xù)辦理車(chē)輛變更手續(xù)或者是轉(zhuǎn)籍手續(xù)，如果相關(guān)證件有不相符的，建議車(chē)主提前變更。

合同簽訂后開(kāi)具舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易發(fā)票，產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用由買(mǎi)賣(mài)雙方協(xié)商解決，辦理行駛證時(shí)，需要準(zhǔn)備好機(jī)動(dòng)車(chē)交易發(fā)票和買(mǎi)賣(mài)合同前往當(dāng)?shù)剀?chē)管所進(jìn)行辦理，需要注意的是交易的車(chē)輛不能有違章或者是未處理的事故。

購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)，需要注意車(chē)輛的使用狀況，比如汽車(chē)的生產(chǎn)日期和汽車(chē)的行駛里程，汽車(chē)的行駛里程能夠反映車(chē)這輛汽車(chē)行駛了多長(zhǎng)時(shí)間，直接反應(yīng)這輛汽車(chē)的使用壽命，避免在過(guò)戶時(shí)帶來(lái)一些不必要的麻煩。

（來(lái)源：文章屋網(wǎng) ）

第5篇：二手車(chē)交易合同范文

水下冰山 汽車(chē)消費(fèi)流通市場(chǎng)受損

5月底，是困擾我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展多年的二手車(chē)限遷政策解除的最后期限，但是，截至6月2日，只有伊犁、蘭州、大連和葫蘆島四個(gè)城市正式宣布解除二手車(chē)限遷令。全國(guó)300多已經(jīng)實(shí)施限遷令的城市，有些有限放寬二手車(chē)遷入的門(mén)檻，更多則依然“沉默以對(duì)”。

限遷，是我國(guó)地方保護(hù)主義行政管理下結(jié)出的怪胎。以環(huán)保為名，近年我國(guó)不少地方政府相繼出臺(tái)二手車(chē)限遷政策，限制外地二手車(chē)流入。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，截至2015年底，全國(guó)約有95%的地級(jí)以上城市依據(jù)排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)了二手車(chē)限遷政策。其中允許國(guó)Ⅴ以上排放標(biāo)準(zhǔn)遷入的城市12個(gè)，國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)以上261個(gè)，國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)以上51個(gè)，國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)以上3個(gè)。去年我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售941.71萬(wàn)輛，并未達(dá)到此前1000萬(wàn)輛的預(yù)期，其中一個(gè)很大的原因就在于限遷政策。二手車(chē)交易裹足不前，也拖累新車(chē)交易。以北京為例，2014年北京汽車(chē)市場(chǎng)有60%以上的新車(chē)銷(xiāo)售都是源自二手車(chē)置換，二手車(chē)的外遷率一度達(dá)到了50%以上。但受各地限遷政策的影響，北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)負(fù)責(zé)人曾介紹，去年以來(lái)，亞市二手車(chē)外遷比例已經(jīng)下滑至30%左右。甚至有行業(yè)人士分析，由于限遷等束縛，2015年我國(guó)少賣(mài)了400萬(wàn)輛新車(chē)。

6月1日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)在其官網(wǎng)上發(fā)出嚴(yán)正呼吁：限遷地方政府應(yīng)尊重市場(chǎng)，在二手車(chē)“限遷”問(wèn)題上嚴(yán)格落實(shí)解禁要求，讓國(guó)家政策不打折扣，讓市場(chǎng)活力得以釋放，為二手車(chē)市場(chǎng)營(yíng)造自由流通的市場(chǎng)環(huán)境。協(xié)會(huì)愿與業(yè)界同仁，共同為行業(yè)的大發(fā)展，結(jié)伴同行。

益

浮出水面 中央明確支持長(zhǎng)租房

受益主體 萬(wàn)億租房市場(chǎng)

第6篇：二手車(chē)交易合同范文

簽約地址：

出賣(mài)人（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）：

買(mǎi)受人（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）：

第一條 目的

依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，甲、乙雙方在自愿、平等和協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)和完成其它服務(wù)事項(xiàng)，簽訂本合同。

第二條 當(dāng)事人及車(chē)輛情況

一、甲方基本情況：

1、單位代碼證號(hào) — 經(jīng)辦人

經(jīng)辦人身份證號(hào)碼

單位地址 聯(lián)系電話

2、自然人身份證號(hào)碼

現(xiàn)居住地址 聯(lián)系電話

二、乙方基本情況：

1、單位代碼證號(hào) — 經(jīng)辦人

經(jīng)辦人身份證號(hào)碼

單位地址 聯(lián)系電話

2、自然人身份證號(hào)碼

現(xiàn)居住地址 聯(lián)系電話

三、車(chē)輛基本情況：

車(chē)輛牌號(hào) 滬 車(chē)輛類(lèi)別

廠牌型號(hào) 顏 色

初次登記時(shí)間 登記證號(hào)

發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼 車(chē)架號(hào)碼

行使里程 km 使用年限至 年 月 日

車(chē)輛年檢簽證有效期至 年 月

車(chē)輛購(gòu)置稅完稅證明證號(hào) （征稅、免稅）。

車(chē)船使用稅納稅記錄卡繳付截止期

車(chē)輛養(yǎng)路費(fèi)交訖截止期 年 月（證號(hào) ）

車(chē)輛保險(xiǎn)險(xiǎn)種 1 2 3 4

保險(xiǎn)有效期截止日期 年 月 日

配置

其它情況

第三條 車(chē)輛價(jià)款、過(guò)戶手續(xù)費(fèi)

本車(chē)價(jià)款為人民幣 元（大寫(xiě) 元），其中包含車(chē)輛、備胎以及 等款項(xiàng)。

過(guò)戶手續(xù)費(fèi)約為人民幣 元（大寫(xiě) 元），由 方負(fù)責(zé)（以實(shí)際發(fā)生費(fèi)用為準(zhǔn)支付）。

第四條 定金和價(jià)款的支付、過(guò)戶手續(xù)、車(chē)輛交付

1、乙方應(yīng)于本合同簽訂時(shí)，按車(chē)價(jià)款 ％人民幣 元（大寫(xiě) 元）作為定金支付給甲方。

2、 方應(yīng)于本合同簽訂后拾日內(nèi)，將本車(chē)辦理（過(guò)戶/轉(zhuǎn)籍）所需的有關(guān)證件原件及復(fù)印件交付給 方，由 方負(fù)責(zé)辦理手續(xù)； 方為二手車(chē)經(jīng)營(yíng)單位時(shí)，由 方負(fù)責(zé)辦理（過(guò)戶/轉(zhuǎn)籍）手續(xù)。

3、自過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)完成之日起 日內(nèi)，乙方應(yīng)向甲方支付車(chē)價(jià)款人民幣： 元（大寫(xiě) 元），支付方式（現(xiàn)金/轉(zhuǎn)帳）。

4、自甲方收到全部車(chē)價(jià)款之日起 日內(nèi)，應(yīng)將過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍后的有關(guān)證件及車(chē)輛交給乙方；同時(shí)， 方支付清 方過(guò)戶手續(xù)費(fèi)。

第五條 雙方的責(zé)任

1、甲方應(yīng)承諾出賣(mài)車(chē)輛不存在任何權(quán)屬上的法律問(wèn)題和各類(lèi)尚未處理完畢的道路交通安全違法行為或者交通事故；應(yīng)提供車(chē)輛的使用、維修、事故、檢驗(yàn)以及是否辦理抵押登記、交納稅費(fèi)、報(bào)廢期限等真實(shí)情況和信息。

2、甲方屬二手車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的，還應(yīng)向乙方提供質(zhì)量保證及售后服務(wù)承諾。

3、乙方應(yīng)了解、確認(rèn)買(mǎi)受車(chē)輛能在落籍所在地辦理落籍手續(xù)。

4、雙方應(yīng)在約定的時(shí)間內(nèi)提供各類(lèi)證明、證件并確保真實(shí)有效。

第六條 違約責(zé)任

1、違反本合同第四條第2款，致使車(chē)輛不能過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍，合同無(wú)法繼續(xù)履行的，本合同解除。甲方違約的，向乙方雙倍返還定金并賠償乙方相應(yīng)損失；乙方違約的，無(wú)權(quán)要求返回定金并賠償甲方相應(yīng)損失。

2、違反本合同第四條第3款，乙方應(yīng)按延期天數(shù)每天人民幣 元向甲方支付違約金。

3、違反本合同第四條第4款， 延期交付的違約方應(yīng)按延期交付天數(shù)每天人民幣 元向乙方支付違約金，并承擔(dān)延誤期內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。

4、違反本合同第五條第1款，本合同解除，甲方應(yīng)無(wú)條件接受退回的車(chē)輛并退回乙方全部車(chē)款，雙倍返還定金并賠償乙方相應(yīng)損失。

5、違反本合同第五條第2款，甲方應(yīng)向乙方支付出賣(mài)車(chē)輛價(jià)款 ％（人民幣 元）的違約金，并繼續(xù)提供質(zhì)量保證及售后服務(wù)承諾。

6、違反本合同第五條第3款，致使車(chē)輛不能過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍的，本合同解除，乙方無(wú)權(quán)要求返還定金，并賠償甲方相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失。

7、違反本合同第五條第4款，致使出讓車(chē)輛不能過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍的，守約方有權(quán)解除本合同，違約方應(yīng)支付人民幣 元（大寫(xiě) 元）給守約方，守約方另有損失的，由違約方賠償損失。

第七條 風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)

二手車(chē)交易及辦理過(guò)戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)過(guò)程中約定車(chē)輛保管責(zé)任的，風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由車(chē)輛保管人承擔(dān)；未約定車(chē)輛保管責(zé)任的，風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由車(chē)輛使用人承擔(dān)。

第八條 發(fā)生爭(zhēng)議的解決方法

本合同在履行過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議的，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可提請(qǐng)有關(guān)部門(mén)調(diào)解，調(diào)解不成的，可按以下第（ ）項(xiàng)解決。

1、向上海仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁；

2、依法向人民法院提起訴訟。

第九條 其它

1、本合同未約定的事項(xiàng)，按照《中華人民共和國(guó)合同法》、《二手車(chē)流通管理辦法》以及有關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)章執(zhí)行。

2、雙方因履行本合同而簽署的補(bǔ)充協(xié)議及提供的其它書(shū)面文件，均為本合同不可分割的一部分，具有同等法律效力。

3、本合同經(jīng)雙方當(dāng)事人簽字或蓋章后生效。本合同一式三份，由甲方、乙方和二手車(chē)交易市場(chǎng)各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

4、

甲 方：

法定代表人：（簽章）

經(jīng)辦人/自然人：（簽章）

開(kāi)戶銀行：

帳 號(hào)：

簽約時(shí)間： 年 月 日

乙 方：

法定代表人：（簽章）

經(jīng)辦人/自然人：（簽章）

開(kāi)戶銀行：

第7篇：二手車(chē)交易合同范文

甲方（買(mǎi)方）_____________乙方（賣(mài)方）___________

證件名稱(chēng)及證號(hào)：________證件名稱(chēng)及號(hào)碼：_________

電話（手機(jī)）_____________電話（手機(jī)）__________

住址：__________________住址：______________

丙方（第三方）___________

電話：__________________

住址：__________________

（注：第三方是指二手車(chē)交易市場(chǎng)、經(jīng)紀(jì)公司或拍賣(mài)公司）

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《二手車(chē)流通管理辦法》和《二手車(chē)交易規(guī)范》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙丙三方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就二手車(chē)的買(mǎi)賣(mài)事宜簽訂本合同。具體條款如下：

第一條車(chē)輛基本信息（由乙方填寫(xiě)）

第二條價(jià)款、定金及支付方式

一、車(chē)輛成交價(jià)款（未含稅費(fèi)）為_(kāi)_____元。成交價(jià)款已考慮車(chē)輛折舊及損耗。

二、甲方在簽訂本合同時(shí)，按成交價(jià)款的_____%（不超過(guò)成交價(jià)20%）即_____元向乙方支付定金。定金在合同開(kāi)始履行后抵作購(gòu)車(chē)款。

三、丙方應(yīng)按照成交價(jià)開(kāi)具發(fā)票。

四、甲方按下列方式支付其余價(jià)款：

1、一次性付款：甲方于_____年_____月_____日在________（地點(diǎn)）與乙方、丙方共同驗(yàn)收車(chē)輛及審驗(yàn)相關(guān)文件后，并自驗(yàn)收、審驗(yàn)無(wú)誤起___________日內(nèi)向乙方支付余下價(jià)款，即______元。

2、分期付款：甲方在交付車(chē)輛時(shí)，支付_______%的價(jià)款，即____元；公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)出具轉(zhuǎn)移登記受理回執(zhí)時(shí)，支付_____%的價(jià)款，即_____元；公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)核發(fā)新機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證時(shí)，支付余款，即____元。

第三條車(chē)輛轉(zhuǎn)移登記、保管及交付

一、車(chē)輛的轉(zhuǎn)移登記手續(xù)由甲方負(fù)責(zé)辦理，乙方、丙方應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助并在____日內(nèi)提交辦理車(chē)輛轉(zhuǎn)移登記手續(xù)所需的證件和相關(guān)資料。甲乙雙方應(yīng)在___日內(nèi)辦理完畢車(chē)輛轉(zhuǎn)移登記，轉(zhuǎn)移登記手續(xù)費(fèi)（包含稅費(fèi)）由____方承擔(dān)。

二、合同簽訂后，在車(chē)輛轉(zhuǎn)移登記完成及正式交付前，選擇以下第__種方式保管車(chē)輛：

1、甲方使用和保管；

2、乙方使用和保管；

3、丙方代為保管。

三、車(chē)輛正式交付的時(shí)間為：____年___月___日；交付的地點(diǎn)為：_____.車(chē)輛交付時(shí)應(yīng)當(dāng)由三方共同簽署《車(chē)輛交付證明》一式三份，三方各持一份?！盾?chē)輛交付證明》應(yīng)注明車(chē)輛實(shí)際交付時(shí)間，該實(shí)際交付時(shí)間應(yīng)準(zhǔn)確到分鐘。

第四條車(chē)輛的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)

本合同簽訂后，車(chē)輛在轉(zhuǎn)移登記完成及正式交付前，與車(chē)輛有關(guān)的一切意外風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任按下列方式承擔(dān)：

一、甲方使用和保管的，由甲方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任；

二、乙方使用和保管的，由乙方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任；

三、丙方負(fù)責(zé)保管的，由丙方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任。

第五條三方的權(quán)利和義務(wù)

一、乙方保證合法享有車(chē)輛的所有權(quán)或處置權(quán)，且車(chē)輛符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定，能夠依法辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。

二、乙方保證向甲方提供的相關(guān)資料真實(shí)有效及其對(duì)車(chē)輛狀況的陳述完整、真實(shí)，不存在隱瞞或虛構(gòu)，并按約定交付車(chē)輛及相關(guān)證件。

三、甲方應(yīng)當(dāng)按約定的時(shí)間和地點(diǎn)與乙方當(dāng)面驗(yàn)收車(chē)輛及審驗(yàn)相關(guān)資料，并支付購(gòu)車(chē)款及提交車(chē)輛轉(zhuǎn)移登記的相關(guān)資料。

四、甲方應(yīng)確認(rèn)車(chē)輛在轉(zhuǎn)入地能辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)，乙方應(yīng)協(xié)助甲方辦理車(chē)輛轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。

五、乙方承擔(dān)和負(fù)責(zé)處理車(chē)輛交付前發(fā)生的一切交通事故、規(guī)費(fèi)不齊、交通違法行為；甲方承擔(dān)和負(fù)責(zé)處理車(chē)輛交付后所發(fā)生的一切交通事故、規(guī)費(fèi)不齊、交通違法行為，合同另有約定的除外。

六、丙方不得采取欺詐、脅迫和惡意串通等手段促成交易，并應(yīng)當(dāng)為甲乙雙方保守商業(yè)秘密。

七、對(duì)交易違法車(chē)輛的，丙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

第六條違約責(zé)任

一、乙方向甲方提供的車(chē)輛信息不真實(shí)，或未按合同的約定將車(chē)輛及其相關(guān)憑證交付甲方，或者因乙方原因致使車(chē)輛不能辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)的，甲方有權(quán)解除合同，要求乙方返還所收款項(xiàng)并賠償因此造成的損失，其中的定金部分應(yīng)當(dāng)雙倍返還。

二、甲方未按合同約定支付購(gòu)車(chē)款的，乙方有權(quán)解除合同、沒(méi)收定金并要求甲方返還車(chē)輛。

三、因甲方原因致使車(chē)輛不能辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)的，乙方有權(quán)解除合同、沒(méi)收定金并要求甲方返還車(chē)輛。

四、甲方逾期支付購(gòu)車(chē)款的，每逾期一日按應(yīng)付款萬(wàn)分之五向乙方支付逾期付款的違約金。

五、乙方逾期交付車(chē)輛的，每逾期一日按車(chē)輛成交價(jià)萬(wàn)分之五向甲方支付逾期交付車(chē)輛的違約金。

第七條其他約定（如無(wú)請(qǐng)注明“無(wú)”）

第八條爭(zhēng)議的解決方式

本合同如發(fā)生爭(zhēng)議，各方協(xié)商解決，也可向廣州市汽車(chē)服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)申請(qǐng)調(diào)解；協(xié)商或調(diào)解不成，按下列第_____種方式解決：

一、提交廣州仲裁委員會(huì)仲裁；

二、向合同簽訂地的人民法院。

第九條合同生效

本合同經(jīng)三方簽字蓋章后即生效。本合同一式三份，甲方、乙方和丙方各持一份，具有同等法律效力。

本合同的簽訂地為_(kāi)______.

甲方（簽章）______乙方（簽章）_______

丙方（蓋章）_______

法定代表人（簽字）________

委托人（簽字）_______

第8篇：二手車(chē)交易合同范文

進(jìn)入第二個(gè)10年，政策改變了市場(chǎng)。2010年底，北京、上海、廣州等地陸續(xù)出臺(tái)最嚴(yán)厲的限購(gòu)令；各二三線城市則陸續(xù)以限遷控制低標(biāo)準(zhǔn)車(chē)流動(dòng)。2011年，中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)率驟降至2.5%，中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入“微增長(zhǎng)”年代。

但是，消費(fèi)者的需求依然旺盛。租車(chē)、二手車(chē)作為新車(chē)的典型替代性方案，開(kāi)始發(fā)揮其價(jià)值。

小作坊的舊環(huán)境

租車(chē)與二手車(chē)交易其實(shí)是古老的行當(dāng)，但由于行業(yè)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)，政策不明朗，長(zhǎng)期被私人“小作坊”所占據(jù)。過(guò)去，在租車(chē)領(lǐng)域，30多萬(wàn)輛的市場(chǎng)規(guī)模被近千家汽車(chē)租賃公司瓜分，排名前十的公司占不到整個(gè)市場(chǎng)份額的9%；二手車(chē)則更甚，整個(gè)市場(chǎng)沒(méi)有成規(guī)模的經(jīng)銷(xiāo)商或者經(jīng)紀(jì)公司，更多的是每月收幾十臺(tái)車(chē)的私人“黃?！?。

一方面是資本正享受新車(chē)高增長(zhǎng)的紅利，無(wú)暇顧及這個(gè)復(fù)雜而零碎的市場(chǎng)；另一方面，私人運(yùn)營(yíng)有許多灰色收入—這些才是撐起這個(gè)市場(chǎng)的幕后之手。

一些私人注冊(cè)的租賃公司會(huì)給顧客提供私家車(chē)掛靠，攤平公司收車(chē)成本，但這個(gè)掛靠租賃存在保險(xiǎn)理賠等政策風(fēng)險(xiǎn)，而代駕及長(zhǎng)租等靈活的商業(yè)模式同樣沒(méi)有明確的法律地位，不是正規(guī)公司所能觸碰的。至于二手車(chē)的“黃?！?，他們的收益則更明顯，既避開(kāi)2.5%的企業(yè)營(yíng)業(yè)稅，不透明的買(mǎi)賣(mài)過(guò)程也有更大的利潤(rùn)空間。

這些“小作坊”并非總是不誠(chéng)信的典范。在明確的監(jiān)管政策與經(jīng)營(yíng)范圍下，他們或許是推動(dòng)市場(chǎng)正規(guī)化的主力軍，但在魚(yú)目混珠的市場(chǎng)環(huán)境里，他們卻是先進(jìn)模式進(jìn)入中國(guó)的最大障礙。

外來(lái)的和尚難念經(jīng)

赫茲成立于1919年，美翰成立于1945年，carmax成立于1991年，這幾個(gè)跨國(guó)老牌企業(yè)分別是汽車(chē)租賃、二手車(chē)拍賣(mài)及零售三個(gè)領(lǐng)域的拓荒者與絕對(duì)王者，他們的市場(chǎng)規(guī)模都在幾十億美元的規(guī)模以上，遠(yuǎn)超過(guò)整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)在的容量。而這幾個(gè)行業(yè)巨頭對(duì)中國(guó)龐大的消費(fèi)市場(chǎng)的覬覦從未停止。

赫茲是第一家進(jìn)來(lái)的。1998年，其授權(quán)中汽安華經(jīng)營(yíng)中國(guó)赫茲；2005年提前終止合同退出中國(guó)市場(chǎng)。赫茲前腳剛出，美翰則后腳進(jìn)來(lái)。2005年，美翰一年間成立三家合資公司進(jìn)入中國(guó)，大量燒錢(qián)，五年后則同樣灰溜溜地淡出中國(guó)市場(chǎng)。如同大部分歐美老字號(hào)，赫茲與美翰進(jìn)入中國(guó)躊躇滿志、高舉高打，移植橫掃歐美的先進(jìn)模式，但卻無(wú)奈在中國(guó)難以施展?；剡^(guò)頭看，許多后來(lái)者相信，并不是它們模式不行，而是市場(chǎng)環(huán)境還未成熟。

赫茲并沒(méi)有培育產(chǎn)業(yè)鏈的心態(tài)，無(wú)視中國(guó)與美國(guó)的不同現(xiàn)狀。美翰的問(wèn)題也類(lèi)似，它在美國(guó)有規(guī)?；能?chē)源，有足夠的消費(fèi)者認(rèn)知，這些中國(guó)都沒(méi)有。再加上高昂的地租成本與人力成本，美翰同樣折戟。

至于carmax，它并沒(méi)有直接進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。其創(chuàng)始人奧斯汀以天使投資的形式參股帥車(chē)，—第一家二手車(chē)零售企業(yè)。它同樣是一面舉著正規(guī)軍的旗號(hào)高舉高打，一面跟數(shù)不盡的小作坊游擊隊(duì)糾結(jié)于巷戰(zhàn)。失敗在情理之中。

今年，帥車(chē)重新復(fù)活，而赫茲則以參股神州租車(chē)的形式再次進(jìn)入中國(guó)。這一次，正規(guī)軍能否打得過(guò)游擊隊(duì)？

政策變量

政策依然是最大的變量。

牌照是最緊缺的資源。“我們之所以之前跑那么快，很重要的原因我們?cè)谙拶?gòu)之前把北上廣的車(chē)輛牌照囤積起來(lái)了。”神州租車(chē)的陸正耀說(shuō)。2010年9月，是聯(lián)想注資神州租車(chē)12億元，并在限購(gòu)令生效之前囤積了上萬(wàn)張牌照，快速建立起了優(yōu)勢(shì)。目前，神州租車(chē)有5.5萬(wàn)輛的車(chē)隊(duì)規(guī)模，這個(gè)數(shù)字比第二名到第20名的租賃公司規(guī)模加起來(lái)還大—這遠(yuǎn)不是錢(qián)能解決的問(wèn)題。但如果再過(guò)三五年，當(dāng)神州租車(chē)的牌照資源用完，再進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模同樣會(huì)面臨牌照的掣肘。

在美國(guó)，二手車(chē)與租車(chē)有臨時(shí)牌照，但中國(guó)的從業(yè)者只能與消費(fèi)者爭(zhēng)奪常規(guī)牌照。上海車(chē)王二手車(chē)超市主要是外地牌照或郊縣牌照，去年車(chē)王的過(guò)牌費(fèi)用也花了上千萬(wàn)元。相比之下，車(chē)王的日常開(kāi)銷(xiāo)為每月幾百萬(wàn)元，包括300多人的人力成本及店面的租金成本。

另一方面，汽車(chē)金融仍不成熟。由于租賃汽車(chē)及二手車(chē)的產(chǎn)權(quán)不清晰，誠(chéng)信環(huán)境差，神州租車(chē)與車(chē)王的資金都來(lái)自于股權(quán)融資，但這種方式的資金容量畢竟有限，愿意出資的巨頭也不多，未來(lái)資本的進(jìn)入需要更加明確的產(chǎn)權(quán)與監(jiān)管。

第9篇：二手車(chē)交易合同范文

二手機(jī)動(dòng)車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同范文一

賣(mài)方： 身份證號(hào)：

買(mǎi)方： 身份證號(hào)：

依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)規(guī)定，買(mǎi)賣(mài)雙方在平等、自愿、公平、誠(chéng)實(shí)信用的基礎(chǔ)上，就舊摩托車(chē)買(mǎi)賣(mài)的有關(guān)事宜協(xié)商達(dá)成協(xié)議如下：

第一條 賣(mài)方依法出賣(mài)具備以下條件的舊摩托車(chē)：

車(chē)主名稱(chēng)： ;號(hào)牌號(hào)碼： ;發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)： ;車(chē)架號(hào)： 。 車(chē)輛使用性質(zhì)： 自用車(chē)。

第二條 車(chē)輛成交價(jià)格及交驗(yàn)車(chē)

車(chē)輛成交價(jià)格為(不含稅費(fèi))(大寫(xiě)：)。 賣(mài)方應(yīng)于合同簽訂時(shí)將車(chē)輛以及相關(guān)手續(xù)(機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū))交付給買(mǎi)方;買(mǎi)方在收到車(chē)輛及相關(guān)手續(xù)時(shí)一次性付清購(gòu)車(chē)款。

第三條 雙方權(quán)利義務(wù)

1、賣(mài)方應(yīng)保證對(duì)出賣(mài)車(chē)輛享有所有權(quán)或處置權(quán)。

2、賣(mài)方應(yīng)保證向買(mǎi)方提供的相關(guān)文件真實(shí)有效及其對(duì)車(chē)輛狀況的陳述完整、真實(shí)，不存在隱瞞或虛假成分。

3、車(chē)輛交付給買(mǎi)方前產(chǎn)生的所有債權(quán)、債務(wù)由賣(mài)方負(fù)責(zé);車(chē)輛交付給買(mǎi)方后產(chǎn)生的債權(quán)、債務(wù)由買(mǎi)方負(fù)責(zé)。

第四條 違約責(zé)任

1、第三人對(duì)車(chē)輛主張權(quán)利并有確實(shí)證據(jù)的，賣(mài)方應(yīng)返還購(gòu)車(chē)款并承擔(dān) 1

由此給買(mǎi)方造成的一切損失。

2、如雙方需要公證本車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)合同，應(yīng)按照公證機(jī)關(guān)的要求修改合同，但是雙方實(shí)際履行時(shí)以本協(xié)議為準(zhǔn)。

3、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，本合同在雙方簽字后生效。

買(mǎi)方：

身份證：

電話：

簽訂時(shí)間：

年 月 2 賣(mài)方： 身份證： 電話： 日

二手機(jī)動(dòng)車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同范文二

賣(mài)方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)：

買(mǎi)方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)：

根據(jù)中國(guó)人民共和國(guó)《合同法》的精神，甲乙雙方就二手車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)事宜協(xié)商一致，達(dá)成以下協(xié)議，共同遵照?qǐng)?zhí)行。

1、甲方賣(mài)給乙方二手機(jī)動(dòng)車(chē)一輛，該車(chē)基本特征為：

車(chē)號(hào)： 車(chē)架號(hào)碼： 顏色： 型號(hào)： 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼：

2、乙方向甲方支付車(chē)輛定金人民幣(大寫(xiě))：

3、辦理轉(zhuǎn)戶手續(xù)所需費(fèi)用：

4、甲方應(yīng)交付給乙方該車(chē)的全部真實(shí)、有效的證件及繳稅、費(fèi)憑證，并無(wú)條件配合乙方辦理過(guò)戶手續(xù)。

5、車(chē)輛成交價(jià)格為人民幣(大寫(xiě))：

6、甲方將該車(chē)輛轉(zhuǎn)給乙方之時(shí)起，有關(guān)該車(chē)輛在月 日該車(chē)交給乙方后，該車(chē)的所有債權(quán)、債務(wù)及一切糾紛，均由乙方負(fù)責(zé)。乙方在該車(chē)輛未過(guò)戶前要求開(kāi)走該車(chē)輛的，若該車(chē)輛開(kāi)走后所引起的交通事故及由此造成的相關(guān)損失均由乙方負(fù)責(zé)。

7、甲方違反本合同，如該車(chē)證件有不真實(shí)行為，甲方應(yīng)向乙方無(wú)條件退回全部購(gòu)車(chē)款。

8、補(bǔ)充條款：(與本協(xié)議具有同等法律效力 9、乙方違反本合伺，定金、車(chē)款不予退還。

10、本合同自雙方簽字之日起生效，合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

甲 方： 乙 方：

身份證號(hào)碼： 身份證號(hào)碼：

地 址： 地 址：

聯(lián) 系 電話： 聯(lián) 系 電 話：

年 月 日

二手機(jī)動(dòng)車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同范文三

出賣(mài)人(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)：_________

買(mǎi)受人(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)：_________

第一條 目的

依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，甲、乙雙方在自愿、平等和協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)和完成其它服務(wù)事項(xiàng)，簽訂本合同。

第二條 當(dāng)事人及車(chē)輛情況

一、甲方基本情況：自然人身份證號(hào)碼__________________聯(lián)系電話_________

二、乙方基本情況：自然人身份證號(hào)碼__________________聯(lián)系電話_________

三、車(chē)輛基本情況：

車(chē)輛牌號(hào)_____ ___車(chē)輛類(lèi)別_________

發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼____ _____車(chē)架號(hào)碼____ _____

第三條 車(chē)輛價(jià)款、過(guò)戶手續(xù)費(fèi)

本車(chē)價(jià)款為人民幣_(tái)________元(大寫(xiě)___ ______元)，其中包含車(chē)輛、備胎以及__ _____ _等款項(xiàng)。

第四條 定金和價(jià)款的支付、過(guò)戶手續(xù)、車(chē)輛交付，自_________方收到全部車(chē)價(jià)款之日起_________日內(nèi)，應(yīng)將有關(guān)證件及車(chē)輛交給乙方。

第五條 雙方的權(quán)利義務(wù)

1、_________方應(yīng)承諾出賣(mài)車(chē)輛不存在任何權(quán)屬上的法律問(wèn)題和各類(lèi)尚未處理完畢的道路交通安全違法行為或者交通事故;應(yīng)提供車(chē)輛的使用、維修、事故、檢驗(yàn)以及是否辦理抵押登記、交納稅費(fèi)、報(bào)廢期限等真實(shí)情況和信息。

2、雙方應(yīng)在約定的時(shí)間內(nèi)提供各類(lèi)證明、證件并確保真實(shí)有效。

第六條 風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)

1.二手車(chē)交易轉(zhuǎn)讓過(guò)程中約定車(chē)輛保管責(zé)任的，風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由車(chē)輛保管人承擔(dān)。

2.車(chē)輛所發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、事故等，根據(jù)交易的時(shí)間作為分界，交易前發(fā)生的有賣(mài)方承擔(dān)，交易后發(fā)生的有買(mǎi)方承擔(dān)。

第七條 發(fā)生爭(zhēng)議的解決方法

本合同在履行過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議的，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可提請(qǐng)有關(guān)部門(mén)調(diào)解，調(diào)解不成的，可依法向人民法院提起訴訟。

第八條 其它

1、本合同未約定的事項(xiàng)，按照《中華人民共和國(guó)合同法》、《二手車(chē)流通管理辦法》以及有關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)章執(zhí)行。

2、雙方因履行本合同而簽署的補(bǔ)充協(xié)議及提供的其它書(shū)面文件，均為本合同不可分割的一部分，具有同等法律效力。

3、本合同經(jīng)雙方當(dāng)事人簽字或蓋章后生效。本合同一式雙份，由甲方、乙方各執(zhí)一份，具有同等法

律效力。

甲方(簽字)：_________ 乙方(簽字)：_________