商業(yè)模式的選擇精選(九篇)

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第1篇：商業(yè)模式的選擇范文

[關(guān)鍵詞]移動(dòng)支付；商業(yè)模式；選擇；構(gòu)建

[中圖分類號(hào)]F270.7　[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A　[文章編號(hào)]1002-736X(2012)04-0057-03

以移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)終端為載體發(fā)展起來的移動(dòng)電子商務(wù)是目前電子商務(wù)領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)，移動(dòng)支付則是移動(dòng)電子商務(wù)發(fā)展的核心支持條件。移動(dòng)支付也稱手機(jī)支付，是指用戶使用移動(dòng)終端對(duì)所購買的商品或服務(wù)進(jìn)行賬務(wù)支付的一種服務(wù)方式，由于其可以使用戶隨時(shí)隨地進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)，因而也是移動(dòng)電子商務(wù)優(yōu)勢(shì)得以體現(xiàn)的重要基礎(chǔ)。

移動(dòng)支付是一個(gè)涉及移動(dòng)運(yùn)營商、支付服務(wù)商、應(yīng)用提供商、設(shè)備提供商、金融機(jī)構(gòu)、商家以及消費(fèi)者等諸多參與主體構(gòu)成的復(fù)雜系統(tǒng)，各因素的組合及協(xié)作關(guān)系構(gòu)成了移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，其中各方的利益分配原則及合作關(guān)系形成了移動(dòng)支付的商業(yè)模式。成功的移動(dòng)支付商業(yè)模式應(yīng)當(dāng)是在充分考慮到移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)鏈中所有環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行利益共享和利益平衡的模式。

一、我國移動(dòng)支付的關(guān)鍵資源分析

移動(dòng)支付的本質(zhì)就是在客戶購買商品和服務(wù)時(shí)，應(yīng)用移動(dòng)終端完成資金從客戶賬戶向商戶賬戶轉(zhuǎn)移的過程，因此，客戶、商戶、賬戶、支付渠道和支付終端就構(gòu)成了移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵資源。對(duì)移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)鏈的參與主體來說，占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵就是部分或全部掌握或控制這些關(guān)鍵資源。

(一)客戶與商戶資源

客戶是移動(dòng)支付的使用者。根據(jù)CNNIC公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2011年5月底，全國移動(dòng)電話用戶總數(shù)達(dá)到9.1億戶，手機(jī)網(wǎng)民用戶達(dá)3.18億戶，這構(gòu)成了移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)中最為重要的客戶資源。對(duì)于使用移動(dòng)支付的客戶來說，通信服務(wù)是其使用手機(jī)等移動(dòng)通信工具的首要需求，其次才是金融服務(wù)、商務(wù)活動(dòng)和娛樂等需求，因此，客戶資源的主要擁有者為移動(dòng)運(yùn)營商。在使用移動(dòng)支付時(shí)，客戶關(guān)注最多的是支付操作是否方便、支付是否安全等。

商戶是商品或服務(wù)的提供者，由于直接面對(duì)客戶，其是否參與移動(dòng)支付和參與的領(lǐng)域?qū)?huì)直接影響客戶對(duì)于移動(dòng)支付業(yè)務(wù)的選擇。各類商家一般都對(duì)支付、結(jié)算等金融服務(wù)具有較強(qiáng)的需求，其關(guān)注的重點(diǎn)在于支付服務(wù)商的價(jià)格水平、支付產(chǎn)品能否滿足客戶的需求、資金的到賬速度等。由于商戶群體存在很大的流動(dòng)性，因此，商戶資源較為分散。目前，中國銀聯(lián)擁有的商戶資源相對(duì)集中，截至2009年底，境內(nèi)聯(lián)網(wǎng)商戶達(dá)157萬戶，聯(lián)網(wǎng)POS機(jī)達(dá)241萬臺(tái)。

(二)賬戶資源

移動(dòng)支付賬戶包括手機(jī)話費(fèi)賬戶、銀行賬戶和專有賬戶三類。其中，手機(jī)話費(fèi)賬戶是客戶以手機(jī)號(hào)碼作為賬號(hào)，在移動(dòng)運(yùn)營商處建立的賬戶。此類賬戶的建立、管理及資金的使用均無銀行參與，但其應(yīng)用范圍也多局限于移動(dòng)運(yùn)營商銷售的商品或服務(wù)，其風(fēng)險(xiǎn)控制和安全管理的級(jí)別較低。銀行賬戶是客戶在銀行開立的資金賬戶，利用移動(dòng)終端登錄銀行進(jìn)行賬戶資金的管理和使用，資金通過開戶行、中國銀聯(lián)、移動(dòng)運(yùn)營商和支付服務(wù)商等進(jìn)行流轉(zhuǎn)。此類賬戶的資金調(diào)動(dòng)操作相對(duì)復(fù)雜，但安全性較高。專有賬戶是客戶在第三方支付機(jī)構(gòu)的平臺(tái)上建立的資金賬戶，用以支付交易費(fèi)用。此類賬戶的資金流轉(zhuǎn)可以與銀行、中國銀聯(lián)相關(guān)聯(lián)，也可以不經(jīng)過銀行、中國銀聯(lián)以及移動(dòng)運(yùn)營商，這使得擁有較大規(guī)?？蛻糍Y源的第三方支付機(jī)構(gòu)與銀行之間形成了既合作又競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系。

(三)支付渠道和支付終端資源

在移動(dòng)支付中，支付渠道包括遠(yuǎn)程支付和近場(chǎng)支付兩種。在遠(yuǎn)程支付中，客戶應(yīng)用移動(dòng)終端，登陸銀行網(wǎng)站或者登陸手機(jī)銀行，調(diào)動(dòng)銀行賬戶的資金，來購買商品或服務(wù)；在近場(chǎng)支付中，客戶需要應(yīng)用手機(jī)和專用的非接觸卡，借助射頻、紅外、藍(lán)牙等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與自動(dòng)售貨機(jī)、POS機(jī)終端等設(shè)備之間的本地通訊。無論遠(yuǎn)程支付還是近場(chǎng)支付，移動(dòng)支付渠道需要移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的支持，因而支付渠道資源主要為移動(dòng)運(yùn)營商所控制。

支付終端主要是客戶使用的各類移動(dòng)終端設(shè)備，支付終端需要移動(dòng)終端設(shè)備制造商的支持，為了適應(yīng)客戶對(duì)移動(dòng)電子商務(wù)的需求，移動(dòng)終端設(shè)備制造商投人了大量資源來從事移動(dòng)支付相關(guān)設(shè)備、軟件的開發(fā)與推廣。與此同時(shí)，為了使客戶更加簡(jiǎn)便快捷地使用移動(dòng)支付，移動(dòng)運(yùn)營商大力推廣定制手機(jī)，使其對(duì)客戶資源的控制力得到進(jìn)一步加強(qiáng)。因此，對(duì)支付終端資源的控制主要由移動(dòng)終端設(shè)備制造商和移動(dòng)運(yùn)營商共同完成。

二、我國移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)鏈參與主體對(duì)關(guān)鍵資源的掌控能力分析

在移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)鏈中，移動(dòng)運(yùn)營商、銀行、中國銀聯(lián)以及第三方支付機(jī)構(gòu)等幾個(gè)主要參與主體的實(shí)力是不同的，對(duì)關(guān)鍵資源的掌控能力也有很大差別，這種差別帶來的直接結(jié)果就是各參與主體在移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)鏈中的地位上的差異，由此引起產(chǎn)業(yè)鏈利益分配的不同，因而形成了不同的移動(dòng)支付商業(yè)模式。

(一)移動(dòng)運(yùn)營商

擁有移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)運(yùn)營商首先具備開展支付活動(dòng)的技術(shù)基礎(chǔ)，同時(shí)，其擁有龐大的客戶資源和手機(jī)話費(fèi)賬戶資源，能夠直接為客戶提供支付服務(wù)，而不需要銀行的參與，因而能夠在移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)鏈中獲得顯著的優(yōu)勢(shì)。以移動(dòng)運(yùn)營商為核心，由其負(fù)責(zé)搭建支付平臺(tái)為用戶提供支付服務(wù)，并管理資金流，形成了移動(dòng)運(yùn)營商主導(dǎo)的移動(dòng)支付商業(yè)模式。移動(dòng)運(yùn)營商以客戶的手機(jī)話費(fèi)賬戶或?qū)ｉT的小額賬戶作為移動(dòng)支付賬戶，客戶所發(fā)生的移動(dòng)支付交易費(fèi)用全部從話費(fèi)賬戶或小額賬戶中扣減，以小額支付為主。由于移動(dòng)運(yùn)營商不具備開展金融業(yè)務(wù)的資質(zhì)，在支付過程中需要承擔(dān)金融機(jī)構(gòu)的責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)，由于存在巨大的沉淀資金及其利息收入，基于預(yù)付費(fèi)賬戶的移動(dòng)支付業(yè)務(wù)將會(huì)受到金融監(jiān)管。同時(shí)，移動(dòng)運(yùn)營商在經(jīng)營移動(dòng)支付業(yè)務(wù)時(shí)，為用戶提供的信用度明顯不如銀行。此外，客戶主要以短信確認(rèn)、話費(fèi)扣除等形式完成支付，賬戶的安全級(jí)別較低。因此在這種模式下，難以推廣大規(guī)模、大額度的移動(dòng)支付活動(dòng)。

(二)商業(yè)銀行

商業(yè)銀行具有在個(gè)人、企業(yè)賬戶管理和支付領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，并擁有客戶的銀行賬戶資源以及長期以來積累的支付用戶群對(duì)銀行的信任。在移動(dòng)支付活動(dòng)中，銀行可以通過專線與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，客戶利用移動(dòng)終端登陸個(gè)人銀行賬戶實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付，或者客戶將銀行賬戶與手機(jī)賬戶綁定，完成移動(dòng)支付。這種由商業(yè)銀行為客戶提供交易平臺(tái)和付款途徑，移動(dòng)運(yùn)營商只為銀行和客戶提供信息通道而不參與支付過程的模式，就是商業(yè)銀行主導(dǎo)的移動(dòng)支付商業(yè)模式。目前，我國大部分提供手機(jī)銀行業(yè)務(wù)的銀行都已建立了移動(dòng)支付平

臺(tái)。這種支付模式的安全性較好，因而能夠獲得客戶對(duì)其較高的信任度。但是，不同的商業(yè)銀行之間移動(dòng)支付業(yè)務(wù)的兼容性較低，從而提高了消費(fèi)者使用移動(dòng)支付業(yè)務(wù)的成本；同時(shí)，由于銀行不具備移動(dòng)運(yùn)營商在移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而且移動(dòng)支付并不是銀行的主營業(yè)務(wù)，因此，商業(yè)銀行很難成為對(duì)移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵資源具有掌控能力的參與主體。

(三)中國銀聯(lián)

在移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)中，中國銀聯(lián)不同于商業(yè)銀行那樣只擁有各自的支付網(wǎng)關(guān)，其最大優(yōu)勢(shì)在于擁有連接各商業(yè)銀行的信息交換網(wǎng)絡(luò)，并具備多樣化的支付渠道，可以向行業(yè)客戶和重要商戶提供一攬子的支付解決方案，從而增強(qiáng)銀聯(lián)對(duì)商戶資源的掌控能力。但是，中國銀聯(lián)的產(chǎn)業(yè)定位使其無法直接掌握客戶這一關(guān)鍵資源，也無法直接控制客戶的賬戶資源，這就決定了銀聯(lián)很難直接地、大規(guī)模地將服務(wù)和商戶資源導(dǎo)入到其所掌握的統(tǒng)一支付平臺(tái)上。此外，中國銀聯(lián)主要由銀行參與組成，其資本實(shí)力、獨(dú)立運(yùn)營能力、創(chuàng)新能力等相比商業(yè)銀行更低，因此，中國銀聯(lián)必須通過與其他參與主體的合作間接地介入移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)。

(四)第三方支付機(jī)構(gòu)

第三方支付機(jī)構(gòu)是獨(dú)立于銀行和移動(dòng)運(yùn)營商的第三方經(jīng)濟(jì)實(shí)體，是移動(dòng)支付的中間環(huán)節(jié)?？蛻艨梢岳靡苿?dòng)通信網(wǎng)絡(luò)登陸第三方支付平臺(tái)，通過第三方支付機(jī)構(gòu)管理運(yùn)營的統(tǒng)一支付接口，進(jìn)入個(gè)人的銀行賬戶，完成支付的身份認(rèn)證和支付確認(rèn)。由于其集成了多家銀行的內(nèi)部網(wǎng)關(guān)，能夠使不同銀行之間的手機(jī)支付業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)兼容，因而成為連接客戶、移動(dòng)運(yùn)營商、銀行和商家的橋梁及紐帶。由于這種方式對(duì)第三方支付服務(wù)提供商的資金運(yùn)轉(zhuǎn)能力、市場(chǎng)管制能力、客戶管理能力等要求比較高，因此，目前我國移動(dòng)支付行業(yè)還沒有占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的第三方移動(dòng)支付平臺(tái)，因而對(duì)移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵資源掌控能力較弱。

綜上所述，由于移動(dòng)運(yùn)營商掌握著移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵資源，并具備資本實(shí)力、網(wǎng)點(diǎn)和渠道等多方面的優(yōu)勢(shì)，因而成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的核心和最主要的驅(qū)動(dòng)力量。但是，這種核心地位并不能決定移動(dòng)運(yùn)營商在移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)中掌握完全的支配權(quán)，其優(yōu)勢(shì)是相對(duì)的，銀行處于金融業(yè)務(wù)的起點(diǎn)和歸宿的地位，中國銀聯(lián)擁有統(tǒng)一支付平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)等，也都不容忽視。因此，要實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的提升，提高移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)給客戶創(chuàng)造價(jià)值的能力，必須構(gòu)建起一個(gè)開放與合作的平臺(tái)，探索移動(dòng)支付商業(yè)模式的創(chuàng)新，使各參與主體能夠充分發(fā)揮各自的核心能力，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)。

三、我國移動(dòng)支付商業(yè)模式的構(gòu)建與創(chuàng)新

移動(dòng)支付是移動(dòng)通信、金融以及電子商務(wù)三大領(lǐng)域的結(jié)合體。由于移動(dòng)運(yùn)營商和銀行所掌握的關(guān)鍵資源最多且最為核心，目前移動(dòng)運(yùn)營商與銀行合作開展移動(dòng)支付業(yè)務(wù)的模式已經(jīng)得到我國移動(dòng)支付行業(yè)的普遍認(rèn)可。但是，由于我國商業(yè)銀行眾多，而且接口標(biāo)準(zhǔn)不同，這增加了移動(dòng)運(yùn)營商與銀行合作的成本。因此，最適合我國移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)發(fā)展的商業(yè)模式應(yīng)當(dāng)是構(gòu)建起由移動(dòng)運(yùn)營商、銀行和第三方支付機(jī)構(gòu)組成的戰(zhàn)略聯(lián)盟，即以移動(dòng)運(yùn)營商和銀行緊密合作為基礎(chǔ)，以第三方支付機(jī)構(gòu)的協(xié)助支持為推動(dòng)的整合運(yùn)營模式，以實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、多方共贏。

(一)創(chuàng)新商業(yè)模式

在移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟中，三方的合作建立在各自的核心競(jìng)爭(zhēng)力之上，三方應(yīng)明確各自的分工和責(zé)任，通過相互協(xié)作發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值增值。移動(dòng)運(yùn)營商負(fù)責(zé)維護(hù)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，在移動(dòng)終端上增大定制終端的份額，引導(dǎo)客戶形成新的消費(fèi)習(xí)慣；銀行負(fù)責(zé)解決移動(dòng)支付業(yè)務(wù)的安全問題和信用問題，在技術(shù)上與移動(dòng)運(yùn)營商合作，提高移動(dòng)支付的安全級(jí)別，同時(shí)，利用自身在風(fēng)險(xiǎn)管理的信用體系方面的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)，為移動(dòng)支付業(yè)務(wù)的安全提供保障；第三方支付機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)推動(dòng)不同運(yùn)營商之間的業(yè)務(wù)進(jìn)行互通，協(xié)調(diào)各個(gè)銀行之間的不同標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)跨行支付在技術(shù)上的實(shí)現(xiàn)，既可以是銀聯(lián)，也可以是其他具備較好的業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力、市場(chǎng)反應(yīng)能力以及協(xié)調(diào)能力的移動(dòng)支付平臺(tái)。

(二)推動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)合作

這種整合運(yùn)營模式，一方面，需要移動(dòng)運(yùn)營商與銀行之間保持積極的競(jìng)爭(zhēng)合作關(guān)系。移動(dòng)運(yùn)營商擁有良好的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)和手機(jī)用戶群，銀行則擁有龐大的銀行卡用戶群，在實(shí)行手機(jī)實(shí)名制后，能夠?qū)崿F(xiàn)客戶的手機(jī)賬戶和銀行賬戶綁定進(jìn)行支付，不僅能夠?yàn)榭蛻魩砀颖憬莸闹Ц扼w驗(yàn)，更能夠推動(dòng)移動(dòng)支付由小額支付向大額支付發(fā)展。針對(duì)雙方掌握的數(shù)據(jù)庫，移動(dòng)運(yùn)營商擁有客戶的位置信息、業(yè)務(wù)使用習(xí)慣等數(shù)據(jù)，而銀行能夠?qū)蛻舻南M(fèi)結(jié)構(gòu)、消費(fèi)傾向等跟蹤分析，雙方應(yīng)將數(shù)據(jù)進(jìn)行共享，據(jù)此為客戶制定個(gè)性化的移動(dòng)支付服務(wù)。另一方面，需要移動(dòng)運(yùn)營商與第三方在技術(shù)方面開展積極合作，開發(fā)移動(dòng)支付系統(tǒng)，并研發(fā)具有快捷移動(dòng)支付功能的終端和各類應(yīng)用軟件，增加業(yè)務(wù)內(nèi)容，對(duì)消費(fèi)者的使用習(xí)慣產(chǎn)生影響。

(三)提升客戶體驗(yàn)

客戶對(duì)移動(dòng)支付業(yè)務(wù)的接受與使用是促進(jìn)移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決定性因素。在我國，受傳統(tǒng)消費(fèi)模式的影響，相比電子化支付，客戶更青睞現(xiàn)金交易的支付方式，對(duì)于移動(dòng)支付，其認(rèn)知和接受程度則更低。要改變這種狀況，需要以移動(dòng)運(yùn)營商為核心采取多項(xiàng)措施。首先，移動(dòng)運(yùn)營商應(yīng)選取易于接受新鮮事物的年輕客戶作為目標(biāo)群體，向其推廣移動(dòng)支付應(yīng)用服務(wù)，鼓勵(lì)客戶了解并嘗試使用移動(dòng)支付，逐漸培養(yǎng)客戶的支付習(xí)慣。其次，運(yùn)營商也可以通過推行以較低的資費(fèi)或贈(zèng)送的方式為客戶提供移動(dòng)支付業(yè)務(wù)的使用機(jī)會(huì)，增加客戶體驗(yàn)，鼓勵(lì)他們了解并使用移動(dòng)支付。再次，移動(dòng)運(yùn)營商可以在適宜小額支付的行業(yè)或場(chǎng)所進(jìn)行試點(diǎn)推廣，宣傳移動(dòng)支付的知識(shí)，提升客戶對(duì)移動(dòng)支付的認(rèn)知程度。最后，移動(dòng)運(yùn)營商應(yīng)積極與第三方支付機(jī)構(gòu)合作，開發(fā)更為先進(jìn)的移動(dòng)支付技術(shù)，如RFID等非接觸式移動(dòng)支付，為客戶提供更加簡(jiǎn)單便捷的操作體驗(yàn)，以進(jìn)一步鞏固客戶對(duì)于移動(dòng)支付的使用習(xí)慣。

(四)拓展應(yīng)用服務(wù)

移動(dòng)支付業(yè)務(wù)的擴(kuò)展離不開移動(dòng)電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大。目前，受人們消費(fèi)習(xí)慣的影響，客戶應(yīng)用移動(dòng)支付大多限于小額購買，以短信支付為主要形式，以購買電子化的商品，以電信運(yùn)營商代收費(fèi)為主。要改變這種狀況，不僅要培育客戶的支付習(xí)慣，更要大力開發(fā)各類移動(dòng)支付應(yīng)用服務(wù)。網(wǎng)上支付、網(wǎng)上繳費(fèi)等可以作為移動(dòng)運(yùn)營商向客戶提供移動(dòng)支付應(yīng)用服務(wù)的起點(diǎn)。當(dāng)客戶對(duì)移動(dòng)支付有所了解之后，可以向其推廣手機(jī)錢包業(yè)務(wù)；當(dāng)客戶逐漸形成支付習(xí)慣之后，移動(dòng)運(yùn)營商可以在餐飲店、加油站、自動(dòng)售貨機(jī)等適宜進(jìn)行小額支付的場(chǎng)所推廣移動(dòng)支付業(yè)務(wù)，再逐漸向其他傳統(tǒng)行業(yè)，如制造業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等，充分拓展移動(dòng)支付的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，促進(jìn)移動(dòng)支付向傳統(tǒng)市場(chǎng)的深度滲透。

[參考文獻(xiàn)]

[1]李林，陳吉慧.我國移動(dòng)支付商業(yè)模式發(fā)展趨勢(shì)研究[J].商業(yè)時(shí)代，2010，(30)：39-40.

第2篇：商業(yè)模式的選擇范文

我國票據(jù)市場(chǎng)自1998年中央銀行陸續(xù)出臺(tái)了一系列改革措施后，市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，票據(jù)種類不斷增加，呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。2001年以來，票據(jù)市場(chǎng)出現(xiàn)了一些新情況和新動(dòng)向。本文擬在分析當(dāng)前票據(jù)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，探討商業(yè)銀行票據(jù)業(yè)務(wù)經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)變。

一、當(dāng)前我國票據(jù)市場(chǎng)發(fā)展的特點(diǎn)

（一）經(jīng)營機(jī)構(gòu)大量增加，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈

隨著對(duì)票據(jù)業(yè)務(wù)認(rèn)識(shí)的逐漸提高，各家商業(yè)銀行紛紛將票據(jù)業(yè)務(wù)作為拓寬收入來源、調(diào)整資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、降低資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的主要業(yè)務(wù)品種，全力投入票據(jù)業(yè)務(wù)的拓展工作。，部分農(nóng)信社、城市商業(yè)銀行經(jīng)人民銀行批準(zhǔn)，也相繼開辦了票據(jù)業(yè)務(wù)。經(jīng)營機(jī)構(gòu)大量增加，導(dǎo)致票據(jù)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)日益升溫。

（二）市場(chǎng)利率持續(xù)走低，盈利空間不斷縮小

同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，導(dǎo)致近兩年票據(jù)市場(chǎng)利率持續(xù)下行。從直貼業(yè)務(wù)來看，在一些經(jīng)營機(jī)構(gòu)重規(guī)模、輕效益的錯(cuò)誤導(dǎo)向下，價(jià)格的非理性競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象較為嚴(yán)重，不少地區(qū)的直貼利率已與人行再貼現(xiàn)利率持平，個(gè)別銀行甚至還以低于法定利率的價(jià)格來爭(zhēng)奪票源。轉(zhuǎn)貼現(xiàn)方面，各家銀行為了搶占市場(chǎng)，市場(chǎng)利率一路走低，已接近貨幣市場(chǎng)平均利率水平。

（三）產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)逐漸取代了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)

由于傳統(tǒng)票據(jù)業(yè)務(wù)的經(jīng)營收益不斷降低，為搶占競(jìng)爭(zhēng)先機(jī)，各銀行紛紛加大了產(chǎn)品研發(fā)力度。如民生銀行推出的買方付息票據(jù)、保理業(yè)務(wù)、外匯票據(jù)買斷業(yè)務(wù)，深圳發(fā)展銀行的票據(jù)拆零、質(zhì)押開票、商票保貼，中信銀行的商業(yè)發(fā)票貼現(xiàn)方案等，在業(yè)務(wù)創(chuàng)新方面做了大膽的嘗試，同時(shí)也取得了較好的成績(jī)。

總體來看，雖然我國票據(jù)市場(chǎng)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，但激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致了票據(jù)業(yè)務(wù)盈利空間大幅收窄。商業(yè)銀行必須因勢(shì)而變，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營思路，變更傳統(tǒng)的經(jīng)營模式。

二、商業(yè)銀行采取集約化經(jīng)營模式的原因

2000年11月，第一家票據(jù)業(yè)務(wù)專營機(jī)構(gòu)——中國工商銀行票據(jù)營業(yè)部在上海誕生，標(biāo)志著我國商業(yè)銀行的票據(jù)業(yè)務(wù)步入了一個(gè)專業(yè)化、集約化經(jīng)營的新階段。此后，其他銀行紛紛仿效，相繼成立了票據(jù)中心、票據(jù)支行等專營機(jī)構(gòu)，票據(jù)經(jīng)營模式改革在全國范圍內(nèi)展開。商業(yè)銀行對(duì)集約化經(jīng)營模式的選擇，既有微觀理由，也有宏觀原因。

（一）集約化經(jīng)營模式是商業(yè)銀行自身發(fā)展的需要

由于票據(jù)業(yè)務(wù)專業(yè)性強(qiáng)、風(fēng)險(xiǎn)集中、業(yè)務(wù)連續(xù)性強(qiáng)和涉及面廣，傳統(tǒng)的分散經(jīng)營模式既不利于風(fēng)險(xiǎn)的集中控制，也不利于經(jīng)營成本的降低和經(jīng)營創(chuàng)新的推進(jìn)。而且，如果票據(jù)業(yè)務(wù)分散在支行網(wǎng)點(diǎn)，一方面，商業(yè)票據(jù)能否貼現(xiàn)、貼現(xiàn)額度大小，都要經(jīng)銀行信貸部門審批，手續(xù)繁瑣；另一方面，再貼現(xiàn)、轉(zhuǎn)貼現(xiàn)業(yè)務(wù)通常集中在銀行資金部門辦理，如果兩者溝通不順，容易出現(xiàn)信息滯后和業(yè)務(wù)脫節(jié)。而集約化經(jīng)營既能發(fā)揮支行網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)輻射面廣的特點(diǎn)，又能體現(xiàn)專業(yè)化分工的優(yōu)勢(shì)。通過集中辦理票據(jù)承兌、貼現(xiàn)、轉(zhuǎn)貼現(xiàn)業(yè)務(wù)，既可以強(qiáng)化業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制，還能通過整合系統(tǒng)內(nèi)資源，提高業(yè)務(wù)效率和規(guī)模效益，降低交易成本，加快業(yè)務(wù)創(chuàng)新，為票據(jù)業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展提供組織保障和后續(xù)動(dòng)力。

（二）集約化經(jīng)營模式也是票據(jù)市場(chǎng)發(fā)展的需要

高效率的票據(jù)市場(chǎng)，必須有健全的票據(jù)流通和轉(zhuǎn)讓的組織體系。雖然我國票據(jù)業(yè)務(wù)近幾年發(fā)展迅速，但票據(jù)市場(chǎng)總體流通規(guī)模仍然偏小，交易不活躍。大量票據(jù)在承兌和產(chǎn)品到貨付款之前還沒有真正流動(dòng)起來，商業(yè)承兌匯票業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢，在一定程度上也了持有票據(jù)的積極性。此外，有的銀行仍把票據(jù)業(yè)務(wù)視作貸款的一部分，在業(yè)務(wù)拓展中以直貼為主，不重視再貼現(xiàn)與轉(zhuǎn)貼現(xiàn)業(yè)務(wù)。產(chǎn)生這些情況的原因，主要是票據(jù)二級(jí)市場(chǎng)仍不發(fā)達(dá)，缺少票據(jù)市場(chǎng)中的造市商——專業(yè)性的票據(jù)經(jīng)營機(jī)構(gòu)。從國外的發(fā)展來看，專業(yè)性的票據(jù)機(jī)構(gòu)作用非常重要，它不僅可以加速票據(jù)流動(dòng)，加快資金周轉(zhuǎn)，活躍票據(jù)市場(chǎng)交易；還有利于推進(jìn)票據(jù)利率的市場(chǎng)化，促進(jìn)供需雙方自主入市、自動(dòng)議價(jià)、自愿成交，形成真正的市場(chǎng)利率。因此，商業(yè)銀行由分散經(jīng)營轉(zhuǎn)向集約化經(jīng)營，逐步建立專業(yè)性的票據(jù)經(jīng)營機(jī)構(gòu)，是我國票據(jù)市場(chǎng)發(fā)展的必然。

（三）從實(shí)例來看

工商銀行自建立票據(jù)營業(yè)部以來，票據(jù)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了迅猛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2002年全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)交易1319億元，比2001年增長17%；票據(jù)日均余額245億元，同比增長88%，并且沒有產(chǎn)生一筆不良資產(chǎn)；全年實(shí)現(xiàn)撥備前利潤1億元，人均創(chuàng)利158萬元。除了工行這樣實(shí)力雄厚的國有商業(yè)銀行外，一些中小股份制商業(yè)銀行也開始積極推行票據(jù)集約化經(jīng)營改革，成效顯著。以招商銀行為例，2002年該行推出了票據(jù)集約化經(jīng)營改革方案：先在部分地區(qū)成立票據(jù)中心，再自下而上，以點(diǎn)帶面，逐步實(shí)現(xiàn)全行的集約化經(jīng)營。自推出改革方案以來，該行票據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，2002年累計(jì)辦理票據(jù)貼現(xiàn)逾1500億，較上年增長62%；全年實(shí)現(xiàn)利息收入11.5億元，同比增長12%；年末票據(jù)貼現(xiàn)余額331億元，比年初增長78%；貼現(xiàn)不良率接近于零。這些銀行良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)著實(shí)體現(xiàn)了集約化經(jīng)營改革的成效。

三、商業(yè)銀行實(shí)行集約化經(jīng)營模式應(yīng)注意的

綜上所述，順應(yīng)票據(jù)市場(chǎng)變化，改變傳統(tǒng)的分散經(jīng)營模式是商業(yè)銀行的必然選擇。在推進(jìn)集約化經(jīng)營改革的同時(shí)，要注意處理好以下幾個(gè)問題。

（一）要立足實(shí)際，選擇適當(dāng)?shù)募s化經(jīng)營模式

由于各銀行票據(jù)業(yè)務(wù)經(jīng)營基礎(chǔ)及發(fā)展?fàn)顩r不同，營運(yùn)體制和資金調(diào)度能力差別較大，在推進(jìn)集約化經(jīng)營改革中，商業(yè)銀行要根據(jù)自身實(shí)際，選擇適當(dāng)?shù)慕?jīng)營模式。對(duì)于業(yè)務(wù)基礎(chǔ)較好，資金管理和調(diào)度能力較強(qiáng)的商業(yè)銀行，可以直接在總部建立票據(jù)總中心，然后自上而下地推進(jìn)集約化經(jīng)營。對(duì)于業(yè)務(wù)量較小，管理能力相對(duì)較弱的銀行來說，可以先在一些票據(jù)市場(chǎng)較為發(fā)達(dá)、輻射能力較強(qiáng)、業(yè)務(wù)基礎(chǔ)較好的地區(qū)設(shè)立票據(jù)分中心，實(shí)現(xiàn)票據(jù)業(yè)務(wù)專營；待條件成熟，再設(shè)立票據(jù)總中心，實(shí)行全行票據(jù)業(yè)務(wù)的集中化、專業(yè)化運(yùn)作和業(yè)務(wù)垂直管理。

（二）票據(jù)中心與分支機(jī)構(gòu)之間要合理定位

由于支行具有網(wǎng)點(diǎn)分布廣、輻射面寬的優(yōu)勢(shì)，各商業(yè)銀行即使采取集約化經(jīng)營模式，仍需肩負(fù)起票據(jù)業(yè)務(wù)的營銷職能，而票據(jù)中心則主要承擔(dān)票據(jù)業(yè)務(wù)的統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌管理、后臺(tái)操作、風(fēng)險(xiǎn)控制及產(chǎn)品創(chuàng)新工作。兩者各司其職、各負(fù)其責(zé)，并要處理好以下兩個(gè)關(guān)系：一是集約化經(jīng)營與服務(wù)效率的關(guān)系。票據(jù)業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)很大程度上取決于銀行的工作效率。實(shí)行集約化經(jīng)營后，由于分支機(jī)構(gòu)從市場(chǎng)上取得票據(jù)之后，在送交票據(jù)中心集中處理的過程中會(huì)耗費(fèi)時(shí)間。因此，需要票據(jù)中心在控制風(fēng)險(xiǎn)的前提下，進(jìn)一步簡(jiǎn)化后續(xù)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，縮短后臺(tái)操作時(shí)間，提高業(yè)務(wù)處理效率。二是兩者之間的利益關(guān)系。一方面，為充分調(diào)動(dòng)分支機(jī)構(gòu)拓展業(yè)務(wù)的積極性，票據(jù)中心可以考慮將其營銷的直貼業(yè)務(wù)利潤高比例甚至全部返還；另一方面，在考核票據(jù)中心的經(jīng)營業(yè)績(jī)時(shí)，也應(yīng)當(dāng)以全行票據(jù)業(yè)務(wù)總收益為基準(zhǔn)，解決兩者爭(zhēng)利的問題。只要制度設(shè)計(jì)合理，就能協(xié)調(diào)好票據(jù)中心與各分支機(jī)構(gòu)間的利益，提高整體效益。

第3篇：商業(yè)模式的選擇范文

關(guān)鍵詞：企業(yè)電子商務(wù)模式;低碳;物流模式選擇

我國是一個(gè)發(fā)展中國家，是一個(gè)正處于社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的國家。如今，信息技術(shù)已經(jīng)在我國進(jìn)行了空前的普及，互聯(lián)網(wǎng)的覆蓋面積不斷增加，人們對(duì)于電子商務(wù)的認(rèn)識(shí)不斷深化。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國2010年電子商務(wù)交易總額超過了4600億元，而2011年則超過了7600億元，同比增長了近66%。在電子商務(wù)高速發(fā)展的同時(shí)，物流企業(yè)也同時(shí)發(fā)展起來，因電子商務(wù)自身的特點(diǎn)，其在交易后需經(jīng)過第三方物流公司對(duì)貨品進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，因而物流模式的選擇就成為了企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

一、概述

1.電子商務(wù)概述

對(duì)于電子商務(wù)的定義，至今沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，其最早由美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家Thomas Malone提出，其將電子商務(wù)分為廣義和狹義兩類。其中廣義的電子商務(wù)除了銷售過程以外，還包括商品的加工和管理過程等;而狹義則指利用電子信息技術(shù)進(jìn)行的商務(wù)銷售過程。而我國的電子商務(wù)專家楊堅(jiān)教授對(duì)電子商務(wù)定義為，交易雙方利用現(xiàn)代信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)所進(jìn)行的各類商務(wù)活動(dòng)，包括貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易和知識(shí)產(chǎn)權(quán)貿(mào)易。電子商務(wù)顛覆了傳統(tǒng)實(shí)體交易的商務(wù)模式，其完全實(shí)現(xiàn)了交易無紙化的概念，簡(jiǎn)化了整個(gè)交易的流程，大大提高了工作效率，節(jié)省了企業(yè)的運(yùn)營成本，同時(shí)其還促進(jìn)了相關(guān)行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

電子商務(wù)交易模式有很多種類，根據(jù)雙方交易方式和流程的不同，可以將其分為以下幾個(gè)類型：

（1）B2B電子商務(wù)

B2B電子商務(wù)指的是兩企業(yè)之間所進(jìn)行的電子商務(wù)活動(dòng)，企業(yè)間利用互聯(lián)網(wǎng)對(duì)產(chǎn)品信息、訂貨信息、合同信息等進(jìn)行交換。B2B 電子商務(wù)的特點(diǎn)是數(shù)量大、規(guī)模大、種類少，是目前電子商務(wù)中最常見的類型。

（2）B2C電子商務(wù)

B2C電子商務(wù)指的是企業(yè)與個(gè)體消費(fèi)者之間的電子商務(wù)活動(dòng)，也就是銷售商直接與消費(fèi)者進(jìn)行的電子商務(wù)交易。其也可分為兩種，其一是銷售者為自己建立電子商務(wù)平臺(tái)與消費(fèi)者進(jìn)行交易;其二是電子商務(wù)企業(yè)銷售者的產(chǎn)品，與消費(fèi)者進(jìn)行交易，例如淘寶、京東等。近幾年來，B2C發(fā)展勢(shì)頭較快，其特點(diǎn)是交易靈活、產(chǎn)品數(shù)量少、產(chǎn)品種類多、物流成本高等。

（3）C2C電子商務(wù)

這類電子商務(wù)交易是在個(gè)體消費(fèi)者之間進(jìn)行的，一般多為自發(fā)，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)手頭閑置物品進(jìn)行銷售、轉(zhuǎn)讓、交換等行為，其可以有效促進(jìn)循環(huán)再利用，增加了環(huán)保力度，即人們所說的跳蚤市場(chǎng)。

除此之外，還有G2B、G2C、G2G等交易模式。本文主要分析的為B2C的電子商務(wù)交易類型。其可以分為三大交易類型，分別是生產(chǎn)商網(wǎng)絡(luò)直銷、零售商網(wǎng)絡(luò)銷售以及中介企業(yè)提供的網(wǎng)絡(luò)中介服務(wù)。

2.低碳和逆向物流的概述

（1）低碳物流概述

低碳物流指的是在整個(gè)物流的運(yùn)輸、管理、儲(chǔ)存等過程中必須以低碳環(huán)保概念進(jìn)行，減少能源消耗、減輕對(duì)環(huán)境的破壞、利用可再生能源技術(shù)節(jié)約成本等，其具體體現(xiàn)如下：

①運(yùn)輸方面

顧名思義，物流指的就是物品流通，其運(yùn)輸是物流經(jīng)營的最基本工作，只有通過物品的運(yùn)輸，才能夠?qū)崿F(xiàn)流通這一概念。但在運(yùn)輸?shù)倪^程中一定要使用各類交通工具，而這些交通工具就會(huì)對(duì)能源產(chǎn)生消耗，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染。其對(duì)能源的消耗體現(xiàn)在交通工具需要對(duì)各類汽車用油、電力等的消耗;而對(duì)環(huán)境的污染主要表現(xiàn)為尾氣污染、噪音污染等。目前我國已經(jīng)研發(fā)出了耗電汽車，減小了尾氣和噪音的污染，也生產(chǎn)出了零碳排車輛，進(jìn)一步減小了能源的消耗和環(huán)境的污染。

②流通加工

加工流程分為兩個(gè)方面，其一是供貨商按照客戶的要求對(duì)原材料進(jìn)行加工，在加工過車各種一旦出現(xiàn)操作不當(dāng)或不符合相關(guān)規(guī)范，就可能產(chǎn)生碳排量過高情況;其二是供貨商需對(duì)已成型的商品進(jìn)行包裝加工，而包裝后的邊角料如果處理不當(dāng)也會(huì)造成資源的浪費(fèi)和環(huán)境的污染。制定完善的加工流程，做到嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募庸げ僮?，同時(shí)研發(fā)各類可降解、無污染的包裝材料，均可以降低在加工環(huán)節(jié)所造成的能源消耗和環(huán)境污染。

③儲(chǔ)存

貨品在儲(chǔ)存時(shí)的資源消耗體現(xiàn)在對(duì)儲(chǔ)存空間的照明、保溫、冷凍等方面，其主要是對(duì)電力、天然氣、煤炭等資源的消耗，并且相關(guān)企業(yè)在提供這些資源時(shí)也會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染。

④裝卸和搬運(yùn)

裝卸和搬運(yùn)是貫穿于整個(gè)物流過程中的，其在各個(gè)環(huán)節(jié)均發(fā)揮著重要的作用，而裝卸和搬運(yùn)操作不當(dāng)就會(huì)導(dǎo)致商品或商品包裝出現(xiàn)破損，在更換過程中造成了對(duì)資源的浪費(fèi)。因此需要對(duì)裝卸和搬運(yùn)的過程實(shí)施嚴(yán)格管理，相關(guān)工作人員必須按照規(guī)定進(jìn)行操作，減小貨品的損壞頻率。

⑤回收再利用

回收再利用是低碳經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在低碳物流中其表現(xiàn)為對(duì)生產(chǎn)過程中的剩料、包裝加工后的邊角料、消費(fèi)者手中失去使用價(jià)值的商品等的回收利用。將這些“廢物”再次利用起來，降低成本，減少消耗，并且可以宣傳低碳經(jīng)濟(jì)的理念。

低碳物流的概念主要表現(xiàn)在改變運(yùn)輸方式，完善加工、包裝、搬運(yùn)等中間過程，加大回收再利用力度等方面，嚴(yán)格保證在整個(gè)物流過程中的低碳標(biāo)準(zhǔn)，為整個(gè)社會(huì)的可持續(xù)性發(fā)展提供動(dòng)力。

（2）逆向物流概述

一般情況下，物流企業(yè)的管理重點(diǎn)均在于正向物流工作，正向物流是通過對(duì)原材料的采購和生產(chǎn)，對(duì)產(chǎn)品的儲(chǔ)存、包裝、運(yùn)輸?shù)?，將其輸送到顧客手中，這時(shí)物流工作即宣告結(jié)束。但實(shí)際上，完整的物流工作還沒有結(jié)束，當(dāng)產(chǎn)品到達(dá)顧客手中時(shí)會(huì)出現(xiàn)因產(chǎn)品本身質(zhì)量原因或其他因素導(dǎo)致的退貨現(xiàn)象，這時(shí)就產(chǎn)生了逆向物流，也就是將產(chǎn)品從顧客的手中返還給生產(chǎn)商或供應(yīng)商。如今《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》的執(zhí)行更加深了人們對(duì)于自身權(quán)利的維護(hù)，使得逆向物流的作用更加突出。其主要分為以下三種情況：

①商業(yè)退貨逆向物流

商業(yè)退貨逆向物流一般分為兩個(gè)方面，其一是由于產(chǎn)品自身質(zhì)量較差、顧客個(gè)人喜好不同、產(chǎn)品描述與實(shí)體有出入等因素導(dǎo)致顧客將產(chǎn)品退還給銷售方;其二是銷售方的產(chǎn)品出現(xiàn)了超過保質(zhì)期、庫存擠壓等問題，將商品退還給生產(chǎn)商的情況。不論是哪一種，都有助于企業(yè)服務(wù)水平和信譽(yù)度的提高。

②廢棄物與包裝物的回收逆向物流

在產(chǎn)品的生產(chǎn)和包裝的過程中會(huì)產(chǎn)生一些邊角料，對(duì)這些材料的回收再利用也是逆向物流的一個(gè)重要組成部分。同時(shí)，一些已經(jīng)達(dá)到使用壽命或被顧客丟棄的物品的回收，也是主要的工作之一，這些物品雖然無法行使原有的功能，但可以對(duì)其進(jìn)行再次利用，減小對(duì)資源的消耗，降低因處置不當(dāng)而導(dǎo)致的污染問題。

③維修再制造的逆向物流

產(chǎn)品的售后維修是如今各企業(yè)主要的服務(wù)手段，優(yōu)秀的售后服務(wù)可以有效的增加企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和信譽(yù)度。因此，當(dāng)顧客的產(chǎn)品出現(xiàn)損壞時(shí)就要利用逆向物流將商品進(jìn)行返廠維修，而嚴(yán)重?fù)p壞或自身出現(xiàn)質(zhì)量問題的則需要在回收后重新進(jìn)行再制造。這樣做可以節(jié)省大量的資源消耗，有效利用已有資源。

3.低碳物流與逆向物流的關(guān)系

從表面上看低碳物流與逆向物流是兩個(gè)不同的概念，但實(shí)際上兩者之間的本質(zhì)是相同的。低碳物流的主要目的是在利用高新科技的前提下降低碳排量、減少能源消耗、降低環(huán)境污染;而逆向物流最主要的目的也是對(duì)已利用資源的循環(huán)利用，其目的也是在于減少資源的消耗，達(dá)到保護(hù)環(huán)境和資源的目的，二者殊途同歸，在聯(lián)合運(yùn)用時(shí)可以達(dá)到雙贏的局面。

二、企業(yè)電子商務(wù)物流模式現(xiàn)狀

目前我國電子商務(wù)企業(yè)所采取的物流模式大多數(shù)外正向物流和逆向物流相結(jié)合的方式，企業(yè)擁有自己物流隊(duì)伍的非常少，大部分都是和大型物流公司進(jìn)行配合完成。同時(shí)，企業(yè)對(duì)物流公司所采取的物流模式監(jiān)管制度并沒有足夠完善，其直接導(dǎo)致了電商企業(yè)與物流企業(yè)的分離發(fā)展。另外，我國在低碳物流模式上的發(fā)展還處在起步階段，各大物流企業(yè)對(duì)此項(xiàng)物流模式的推行力度并沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，低碳物流模式工作進(jìn)展不夠順利，也就導(dǎo)致電商企業(yè)的低碳物流模式在選擇上面臨困難。但隨著我國相關(guān)法律監(jiān)管形式的深化，以及電商企業(yè)對(duì)于運(yùn)營成本要求力度的加強(qiáng)，低碳物流模式已經(jīng)成為了各大物流公司所必須嘗試的道路。

三、企業(yè)物流模式實(shí)施的對(duì)策與建議

隨著電子商務(wù)行業(yè)和物流行業(yè)的不斷發(fā)展，人們一直在總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，希望能夠制定出一套行之有效的物流模式，提高兩行業(yè)的發(fā)展。根據(jù)近幾年的發(fā)展，“分銷商分擔(dān)型物流模式”已經(jīng)逐漸被廣大電子商務(wù)企業(yè)管理者多認(rèn)可，但想要更好的對(duì)其進(jìn)行施行，還需要企業(yè)自身不斷改進(jìn)，政府加大宏觀調(diào)控力度。

1.積極開展與分銷商的合作聯(lián)盟關(guān)系

“分銷商分擔(dān)型物流模式”是以分銷商作為工作基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)供銷雙方共同盈利的局面。供貨商可以將已有的分銷商作為基礎(chǔ)，靈活調(diào)整供銷雙方的合作模式，在貨品流量大的區(qū)域增加分銷商數(shù)量，在貨品流量小的區(qū)域降低分銷商的數(shù)量。而分銷商作為供貨商的物流中轉(zhuǎn)站，需要起到對(duì)貨品合理分配、運(yùn)輸?shù)淖饔?，并且不同區(qū)域的分銷商之間也需要進(jìn)行合作。打造一個(gè)以供貨商為中心，下層分銷商多點(diǎn)合作的網(wǎng)狀物流模式，加大了貨品流通的靈活性，節(jié)省了物流成本，在低碳經(jīng)濟(jì)的大背景下獲得更大的利益。

2.完善信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息“無縫對(duì)接”

在整個(gè)“分銷商分擔(dān)型物流模式”中，信息平臺(tái)的搭建最為重要，它是供貨商、分銷商以顧客之間的信息紐帶。通過它供貨商可以從分銷商處得知，商品因和原因遭到顧客退回，借此幫助企業(yè)對(duì)自身產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，增加企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，從根本上控制退貨情況的發(fā)生。同時(shí)，通過信息平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)到運(yùn)輸，從銷售到退貨等物流活動(dòng)的“無縫對(duì)接”。其主要表現(xiàn)為產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)庫化、物流信息數(shù)據(jù)庫化、物流信息處理信息化以及相關(guān)數(shù)據(jù)交換信息化等。

3.加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組

在“分銷商分擔(dān)型物流模式”中，企業(yè)不單單需要看到內(nèi)部資源的整合，更加需要對(duì)外部資源進(jìn)行關(guān)注，其更加強(qiáng)調(diào)了整體化、共贏化。在滿足顧客需求時(shí)不能只單單調(diào)整自身的生產(chǎn)模式、產(chǎn)品外觀等情況，還需要對(duì)各級(jí)分銷商進(jìn)行有效的調(diào)整，調(diào)整其營業(yè)地點(diǎn)、貨品分配、營銷特點(diǎn)以及服務(wù)模式等。實(shí)現(xiàn)整個(gè)電子商務(wù)網(wǎng)的整體上升，共同盈利。

4.完善增值服務(wù)，提高服務(wù)性

在現(xiàn)今的社會(huì)，企業(yè)的發(fā)展與產(chǎn)品各項(xiàng)服務(wù)是離不開的，消費(fèi)者對(duì)服務(wù)的質(zhì)量也越來越關(guān)注。因此現(xiàn)代企業(yè)除了要拼產(chǎn)品本身，還需要拼服務(wù)。例如戴爾公司，其作為全球第二大電腦供應(yīng)商，其經(jīng)營方式即為“按單生產(chǎn)”，依據(jù)顧客的需求進(jìn)行生產(chǎn)。消費(fèi)者可以在其官網(wǎng)上進(jìn)行產(chǎn)品配置的個(gè)性化設(shè)置，而后工廠進(jìn)行生產(chǎn)，使得戴爾創(chuàng)造了“零庫存”的奇跡。同理，電子商務(wù)企業(yè)在選擇物流方面也需要進(jìn)行靈活的變化，根據(jù)顧客的需求，打造物流模式。根據(jù)美國進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，85%的人不會(huì)選擇沒有便捷退貨途徑的商家購買商品，由此而知一個(gè)好的服務(wù)模式對(duì)營銷的影響力。

5.積極引進(jìn)物流人才

以人體機(jī)構(gòu)作對(duì)比，人才就是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的血液，沒有專業(yè)人才的注入，企業(yè)就會(huì)癱瘓。中國目前人才缺口達(dá)到五百萬之多，其中物流人才缺口占8%。以此物流人才應(yīng)成為各企業(yè)重點(diǎn)培養(yǎng)的對(duì)象，積極引進(jìn)物流人才才能夠使整個(gè)物流模式更加穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)。

6.積極開展低碳物流

本文主要探討的就是以低碳經(jīng)濟(jì)為前提進(jìn)行的物流模式的選擇，因此各企業(yè)在經(jīng)營過程中需要以低碳物流作為主要方式。目前，我國的低碳經(jīng)濟(jì)是整個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景，雖然發(fā)展緩慢，但各級(jí)政府對(duì)該理念的大力宣傳，各項(xiàng)宏觀調(diào)控措施的下發(fā)，各類先進(jìn)高新科技的研發(fā)，使得低碳經(jīng)濟(jì)能夠穩(wěn)步的提升。對(duì)于低碳物流企業(yè)，國家也有一定的扶持政策，積極幫助中小企業(yè)開展低碳物流工作。而已經(jīng)開展低碳物流模式的企業(yè)要積極引進(jìn)與低碳技術(shù)有關(guān)的車輛及設(shè)備，將低碳經(jīng)濟(jì)做到實(shí)處，更好的緩解資源浪費(fèi)和環(huán)境污染等情況。

四、結(jié)語

從改革開發(fā)到如今，可持續(xù)性發(fā)展已經(jīng)越來越受到國家及地方政府的重視，而各行各業(yè)也將低碳經(jīng)濟(jì)融入到經(jīng)營理念中。作為現(xiàn)在發(fā)展勢(shì)頭最猛的電子商務(wù)行業(yè)，在經(jīng)營過程中更要重視低碳經(jīng)濟(jì)下的企業(yè)發(fā)展，對(duì)于物流模式的選擇也需要謹(jǐn)慎。分銷商分擔(dān)型物流模式就是一種能夠很好滿足低碳經(jīng)濟(jì)理念的物流模式，其不但可以節(jié)省企業(yè)物流成本，同時(shí)也可以為全國低碳經(jīng)濟(jì)建設(shè)做貢獻(xiàn)，共同為可持續(xù)性發(fā)展而努力。

參考文獻(xiàn)：

[1]王君.中國B2C電子商務(wù)逆向物流模型研究[D].北京：北京化工大學(xué)管理科學(xué)與工程碩士學(xué)位論文，2010，6：11-12.

[2]張學(xué)毅，王建敏.基于物質(zhì)流分析方法的低碳經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系研究[J].學(xué)習(xí)月刊，2010（4）：108-110.

[3]李剛，王忠東，張明.基于循環(huán)修正思路的低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)模型研究[J].東北大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2011，32（12）：1790-1794.

[4]A. S. Dagoumas，T.S.Barker.Pathways to A Low-carbon Economy for The UK with the Macro-econometric E3MG Mode1[J].Energy Policy，2010（38）：112-115.

第4篇：商業(yè)模式的選擇范文

【關(guān)鍵詞】中小企業(yè)金融服務(wù)專營機(jī)構(gòu)，小貸中心，模式選擇

1. 建立“小貸中心”的政策背景

2008年12月，銀監(jiān)會(huì)出臺(tái)《關(guān)于銀行建立小企業(yè)金融服務(wù)專營機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)意見》，鼓勵(lì)各家銀行建立準(zhǔn)子銀行、準(zhǔn)法人性質(zhì)的中小企業(yè)金融服務(wù)專營機(jī)構(gòu)，實(shí)施單獨(dú)定價(jià)、獨(dú)立經(jīng)營、獨(dú)立核算。

2. 建立中小企業(yè)金融服務(wù)專營機(jī)構(gòu)的模式選擇分析

組織架構(gòu)創(chuàng)新是小貸機(jī)構(gòu)區(qū)別于商業(yè)銀行傳統(tǒng)中小企業(yè)管理部門的主要特征。小貸機(jī)構(gòu)的組織架構(gòu)建設(shè)是小企業(yè)信貸流程改造、信貸產(chǎn)品設(shè)計(jì)和專業(yè)化團(tuán)隊(duì)打造的基礎(chǔ)，是保障小企業(yè)信貸發(fā)展的具體措施能取得成效的前提，也是國有商業(yè)銀行“小貸中心”能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基本保證。

2.1我國商業(yè)銀行中小企業(yè)信貸組織機(jī)構(gòu)的現(xiàn)有模式

各家銀行根據(jù)自身特點(diǎn)，探索建立的中小企業(yè)專營機(jī)構(gòu)形式多樣，主要有以下幾種模式。

2.1.1獨(dú)立準(zhǔn)法人制中小企業(yè)信貸中心模式

該模式是一種離行式經(jīng)營模式，在總行框架內(nèi)以完全獨(dú)立于其他分行的準(zhǔn)法人、準(zhǔn)子銀行體制專營中小企業(yè)授信業(yè)務(wù)；集產(chǎn)品開發(fā)、銷售渠道建立、信貸審批和風(fēng)險(xiǎn)管理等一系列職能于一身，實(shí)現(xiàn)權(quán)責(zé)利相統(tǒng)一，人財(cái)物相對(duì)獨(dú)立，統(tǒng)籌全行小企業(yè)信貸業(yè)務(wù)前臺(tái)營銷和后臺(tái)管理。招商銀行小企業(yè)信貸中心作為國內(nèi)首個(gè)擁有小貸業(yè)務(wù)專營資格的金融機(jī)構(gòu)實(shí)行的則是該模式。

這種模式的優(yōu)點(diǎn)是：對(duì)銀行現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)影響不大，改革成本較低，若小貸機(jī)構(gòu)經(jīng)營不成功，對(duì)全行其他條線的業(yè)務(wù)影響較??；有利于打造符合小企業(yè)金融規(guī)律與特征的專業(yè)化經(jīng)營；小貸機(jī)構(gòu)組織架構(gòu)清晰，易于大規(guī)?？焖贁U(kuò)展。缺點(diǎn)是：小貸機(jī)構(gòu)的目標(biāo)市場(chǎng)與現(xiàn)有批發(fā)銀行業(yè)務(wù)的目標(biāo)市場(chǎng)有交叉，存在客戶資源的爭(zhēng)奪問題；在客戶的結(jié)算方面需要支行和網(wǎng)點(diǎn)的支持，雙方存在大量的成本和利潤的核算問題。

2.1.2中小企業(yè)事業(yè)部模式

該模式一方面在總行設(shè)立中小企業(yè)部，負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)的經(jīng)營和管理；另一方面依托現(xiàn)有分支行專營機(jī)構(gòu)，將小貸業(yè)務(wù)相關(guān)的研發(fā)、營銷等職能部門結(jié)合成相對(duì)獨(dú)立的單位，即事業(yè)部設(shè)立與分行業(yè)務(wù)相分離，實(shí)行集中決策指導(dǎo)下的分散經(jīng)營。適合已在全行推行事業(yè)部制改革，初步建立了事業(yè)部制組織架構(gòu)的銀行，如民生銀行。

這種模式的優(yōu)點(diǎn)是：利于提高營銷的專業(yè)化程度而迅速占領(lǐng)和擴(kuò)大市場(chǎng)；能實(shí)現(xiàn)作業(yè)流程化、生產(chǎn)批量化。缺點(diǎn)是：各事業(yè)部相對(duì)獨(dú)立，與總行有關(guān)職能部門可能存在權(quán)利爭(zhēng)奪，影響效率；事業(yè)部之間的資源整合較為復(fù)雜。

2.1.3專業(yè)支行制中小企業(yè)信貸專營模式

該模式是選擇中小企業(yè)資源相對(duì)豐富的小商品市場(chǎng)或商貿(mào)物流集散地，以信貸管理水平較高的多個(gè)支行為載體，對(duì)人員、設(shè)備、規(guī)模等實(shí)行單獨(dú)配置，在分行授權(quán)的自由審批權(quán)限內(nèi)審批通過后放款。多作為一種過渡模式，是小規(guī)模業(yè)務(wù)推廣和經(jīng)驗(yàn)積累的手段，以區(qū)域中心開展試點(diǎn)再逐步擴(kuò)展。特點(diǎn)是隸屬分行、條線管理、授權(quán)經(jīng)營、獨(dú)立不足。浙商銀行在實(shí)踐中確立了專營支行、特色支行、專營部門三種不同模式。

其優(yōu)點(diǎn)是：降低了直接進(jìn)行小貸機(jī)構(gòu)改革的阻力和風(fēng)險(xiǎn)。但受人力、財(cái)力等限制，試點(diǎn)地區(qū)難以獨(dú)立完成與小貸業(yè)務(wù)相關(guān)的產(chǎn)品研發(fā)等而影響市場(chǎng)營銷的效果；充分協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)仄渌种C(jī)構(gòu)的關(guān)系也是一大問題。

2.1.4分級(jí)管理模式

其突出特點(diǎn)是充分依托全行現(xiàn)有機(jī)構(gòu)和人員配備。在總行成立中小企業(yè)信貸部等職能部門，分級(jí)指導(dǎo)和管理小貸業(yè)務(wù)工作，分支行經(jīng)營機(jī)構(gòu)則具體實(shí)行。在原有經(jīng)營管理的基礎(chǔ)上保持了業(yè)務(wù)發(fā)展延續(xù)性，但專業(yè)化程度不高。適合組織結(jié)構(gòu)分級(jí)性與條線性特點(diǎn)突出、自上而下指導(dǎo)體系有力到位的銀行。

2.2國有商業(yè)銀行建立“小貸中心”的模式探索及存在的問題

目前，五大國有商業(yè)銀行（工、農(nóng)、中、建、交）建立“小貸中心”的模式選擇呈現(xiàn)出多樣化。既在總行層面成立了一級(jí)部制的專職管理部門，先行試點(diǎn)的省分行成立了專門的中小企業(yè)金融服務(wù)部門；同時(shí)，二級(jí)分行成立小企業(yè)金融業(yè)務(wù)中心；在一些小企業(yè)資源比較豐富的地區(qū)設(shè)立小企業(yè)專業(yè)支行。與一些中小型銀行建立離行小企業(yè)總部不同，國有商業(yè)銀行大多根據(jù)自身情況，依托分、支行格局建立小企業(yè)專營機(jī)構(gòu)，形成“分行-支行、中心-分中心”模式。

目前的模式選擇下最大的問題便是與現(xiàn)有各級(jí)職能部門關(guān)系協(xié)調(diào)問題。根據(jù)《指導(dǎo)意見》的要求，小貸機(jī)構(gòu)應(yīng)按戰(zhàn)略事業(yè)部形式建立，獨(dú)立經(jīng)營、獨(dú)立管理。但目前國有商業(yè)銀行大部分小貸中心大多保留原有的運(yùn)行模式，未能保持相對(duì)獨(dú)立性且定位不明確。同時(shí)，基于目前的模式構(gòu)建，小貸機(jī)構(gòu)運(yùn)作需要職能部門的大力支持，如果沒有統(tǒng)一的系統(tǒng)和數(shù)據(jù)支持，無法做到客戶精細(xì)化管理要求，業(yè)務(wù)發(fā)展也難以保障；由于沒有吸存功能，放貸資金主要來源于總行的拆借，在信貸緊縮的環(huán)境下為保障小貸業(yè)務(wù)的資金資源也需要有關(guān)部門的支持。

3. 實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的最優(yōu)模式

實(shí)行“準(zhǔn)法人、準(zhǔn)子銀行”的模式，建立事業(yè)部制的獨(dú)立“小貸中心”。中心實(shí)行“垂直化、集中化、扁平化”的管理；中心總部設(shè)立單獨(dú)管理主線，不設(shè)柜臺(tái)結(jié)算業(yè)務(wù)，通過拉直管理線條，達(dá)到精簡(jiǎn)管理部門、提高效率的目的。同時(shí)，對(duì)小貸中心實(shí)行薪酬體系獨(dú)立化、獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧和區(qū)別的風(fēng)險(xiǎn)管理政策的“準(zhǔn)子銀行”模式。在該模式下，需要根據(jù)小企業(yè)貸款特點(diǎn)，優(yōu)化信貸審批流程，建立獨(dú)立高效的信貸評(píng)審系統(tǒng)；組建風(fēng)險(xiǎn)總監(jiān)管理下的專門的審貸官隊(duì)伍。同時(shí)，基于目前國有商業(yè)銀行機(jī)構(gòu)設(shè)置上的分支行模式，可以同時(shí)采取設(shè)立專業(yè)支行的形式。目前國有商業(yè)銀行已有該方面的探索，2010年11月成立的交通銀行蘇州科技支行則是專門為科技型中小企業(yè)提供全面金融服務(wù)的專營機(jī)構(gòu)。不論以哪種具體模式建立“小貸中心”，都要保障中心的獨(dú)立經(jīng)營，其中最重要的就是建立獨(dú)立的成本核算機(jī)制，否則小貸機(jī)構(gòu)的建設(shè)只會(huì)流于形式。

參考文獻(xiàn)：

第5篇：商業(yè)模式的選擇范文

假如環(huán)境沒有發(fā)生改變，沿用成功模式也許無所謂。但是環(huán)境的變化，很可能讓過去有效的商業(yè)模式失去效力。這在管理上被稱作“路徑依賴”。名字挺雅，卻不是好事情。

商業(yè)模式也有局限性、有生命周期、有環(huán)境適應(yīng)性。有很多擁有出色商業(yè)模式的企業(yè)，因?yàn)閷⑸虡I(yè)模式生搬硬套到各種環(huán)境下，或者守住陳舊的商業(yè)模式不放而出局。例如，沃爾瑪擁有世界上最卓越的零售業(yè)商業(yè)模式，憑借此模式不僅做成了行業(yè)的世界第一，而且連續(xù)數(shù)年成為世界500強(qiáng)第一，但是卻在日本、韓國遭遇“滑鐵盧”，在中國長期處于不贏利狀態(tài)。其中一個(gè)重要的原因在于，面對(duì)本地消費(fèi)環(huán)境，商業(yè)模式?jīng)]有進(jìn)行多少改變，適應(yīng)性明顯減弱。然而，也有許多優(yōu)秀的企業(yè)，正是因?yàn)榻⒘艘环N能夠不斷將成功的商業(yè)模式進(jìn)行更新的機(jī)制，從而基業(yè)長青。如著名的百年企業(yè)GE，就有一個(gè)自我否定機(jī)制。每一位新上任的CEO都會(huì)否定前任CEO的很多模式要素，根據(jù)新環(huán)境調(diào)整自身的模式。韋爾奇上任后放棄了前任的諸多做法，掀起了變革。伊梅爾特在2001年上任后，在他的戰(zhàn)略計(jì)劃書上寫滿了“為韋爾奇所不為”，更改了韋爾奇模式中不可或缺的許多重要構(gòu)成。當(dāng)有人問韋爾奇對(duì)伊梅爾特變革的看法時(shí)，他說：“變更永遠(yuǎn)是為時(shí)代需要的新眼光、新方向提供機(jī)會(huì)。他所做的一切，都是適應(yīng)時(shí)勢(shì)的。這就是變革的核心所在?！?/p>

一個(gè)企業(yè)的成功，不能以短期的業(yè)績(jī)和短暫的適應(yīng)性變化來判斷，而是要看能否有意識(shí)、有方法對(duì)成功的商業(yè)模式不斷求新、不斷發(fā)展，能否在一個(gè)不斷變化的環(huán)境中主動(dòng)地進(jìn)行適應(yīng)性變革，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)成長。

商業(yè)模式的動(dòng)態(tài)變化

商業(yè)模式是基于企業(yè)所處的內(nèi)外部環(huán)境所作出的戰(zhàn)略選擇。很多企業(yè)在發(fā)展初期通常選擇服務(wù)和產(chǎn)品贏利模式，隨著企業(yè)實(shí)力的增強(qiáng)，贏利增長壓力增大，為了持續(xù)發(fā)展，企業(yè)可能將逐步過渡到品牌贏利模式，品牌管理和品牌購并將是企業(yè)需要重點(diǎn)考慮的問題。其實(shí)無論哪一種商業(yè)模式，都有其特定的適用范圍和應(yīng)用方式。企業(yè)選擇何種商業(yè)模式，很大程度上依賴于其所處的宏觀環(huán)境、行業(yè)狀況和自身狀況。

第一，商業(yè)模式的動(dòng)態(tài)變化與行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度密切相關(guān)。一方面，因?yàn)槭袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度，能促進(jìn)一些新的商業(yè)模式產(chǎn)生，如隨著IT技術(shù)的進(jìn)步，產(chǎn)生了許多通過互聯(lián)網(wǎng)贏利的商業(yè)模式。另一方面，因?yàn)樾袠I(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度加劇，推動(dòng)了企業(yè)商業(yè)模式的變化，從而使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，競(jìng)爭(zhēng)是企業(yè)商業(yè)模式變化的原動(dòng)力。

第二，商業(yè)模式的動(dòng)態(tài)變化與企業(yè)所處行業(yè)的生命周期相關(guān)。一般而言，在行業(yè)生命周期的成長期間，企業(yè)正處于高速贏利期，商業(yè)模式變化較??；處于成熟期間，企業(yè)可根據(jù)具體情況對(duì)商業(yè)模式實(shí)行動(dòng)態(tài)變化，以求新的發(fā)展；處于衰退期間，企業(yè)更應(yīng)積極對(duì)商業(yè)模式進(jìn)行創(chuàng)新和選擇，以求煥發(fā)新的活力。

第6篇：商業(yè)模式的選擇范文

關(guān)鍵詞： 商業(yè)模式；結(jié)構(gòu)體系；設(shè)計(jì)；優(yōu)化

Research on Design and Optimize Business Model Based on the Value Chain

WANG Sheng-zhou1，2

（1.School of Management of China University of Mining and Technology， Xuzhou 221116；

2. Hebei University of Economics and Business， Shijiazhuang 050061）

Abstract: This paper has analyzed the resource interface, the enterprise value chain and the customer interface based on the value chain. The first, it has built business model structure system that including resources relationship model, enterprise operation model and revenue achieve model, and then constructed a business model structural equation. We proposed three-dimensional business model structure rely on analysis and comparison of the design process between conventional and adaptive business model. According to the business model structure system, optimization of business model has three main paths: integrate resources relationship, improve operation processes, innovate revenue realization.

Keywords: business model; structure system; design; optimization

一、引 言

依據(jù)原磊(2007)的分析，商業(yè)模式(business model)的研究最早是在1957年Bellman和Clark在《運(yùn)營管理》（Operations Research）上發(fā)表的《論多階段、多局中人商業(yè)博弈的構(gòu)建》（On the Construction of a Multi-Stage，Multi-Person Business Game）的正文中。隨后，越來越多的學(xué)者和研究人員對(duì)商業(yè)模式進(jìn)行了多視角、多層面的研究，，商業(yè)模式的本質(zhì)是企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造邏輯得到了較為普遍的認(rèn)可。許多學(xué)者在分析商業(yè)模式時(shí)，或多或少地提到了價(jià)值鏈，雖然有些說法表述方式不同，但指代的內(nèi)容相同或相似，在此將其歸并到一起 。依據(jù)邁克爾?波特的“價(jià)值鏈分析法（Value Chain Analysis）”，企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)被描述為順序關(guān)聯(lián)的價(jià)值活動(dòng)構(gòu)成的價(jià)值鏈并體現(xiàn)在更為廣泛的供應(yīng)商價(jià)值鏈、企業(yè)價(jià)值鏈、渠道價(jià)值鏈、買方價(jià)值鏈等一連串的價(jià)值鏈體系中。由此，商業(yè)模式是在外部環(huán)境及內(nèi)部資源條件約束下，以價(jià)值鏈分析為基礎(chǔ)，進(jìn)行價(jià)值活動(dòng)分解及有效組合，實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造并獲取盈利的整體運(yùn)營方案及活動(dòng)的總和。

二、構(gòu)建商業(yè)模式結(jié)構(gòu)體系

從實(shí)踐操作層面來講，波特的價(jià)值鏈體系可以分為上游價(jià)值鏈、企業(yè)價(jià)值鏈、下游價(jià)值鏈三部分，而在三個(gè)部分之間通過兩個(gè)界面來聯(lián)系，一是上游價(jià)值鏈和企業(yè)價(jià)值鏈之間的資源界面，二是企業(yè)價(jià)值鏈和下游價(jià)值鏈之間的客戶界面。據(jù)此，對(duì)應(yīng)地構(gòu)建了商業(yè)模式的資源關(guān)系模式、企業(yè)運(yùn)營模式、收益實(shí)現(xiàn)模式三個(gè)二級(jí)子模式。同時(shí)依據(jù)價(jià)值創(chuàng)造來源于運(yùn)營過程中進(jìn)行的相互分離且聯(lián)系的活動(dòng)或要素的思想，運(yùn)用模塊化分析，構(gòu)建了商業(yè)模式的三級(jí)子模塊 ，形成完整的商業(yè)模式結(jié)構(gòu)體系。如圖1所示。

假如我們將資源關(guān)系模式、企業(yè)運(yùn)營模式、收益實(shí)現(xiàn)模式三個(gè)子模式的價(jià)值活動(dòng)集合分別用A、B、C表示，同時(shí)用a1、a2、a3、a4，b1、b2、b3、b4，c1、c2、c3、c4分別代表對(duì)應(yīng)資源關(guān)系模式、企業(yè)運(yùn)營模式、收益實(shí)現(xiàn)模式的子模塊，商業(yè)模式則是集合｛A，B，C，a1，a2，a3，a4，b1，b2，b3，b4，c1，c2，c3，c4｝的一個(gè)子集（不包括空集），即：

BM ?｛A，B，C，a1，a2，a3，a4，b1，b2，b3，b4，c1，c2，c3，c4｝

且BM ≠ ?

同時(shí)，也可以直接得到商業(yè)模式的方程：

BM＝f（A，B，C，a1，a2，a3，a4，b1，b2，b3，b4，c1，c2，c3，c4）

其中，BM代表商業(yè)模式（Business Model）。

由此，可以認(rèn)為，商業(yè)模式是子模式、子模塊及其價(jià)值活動(dòng)的函數(shù)。這樣一來，企業(yè)就可以通過改變價(jià)值活動(dòng)及其組合來設(shè)計(jì)和改變商業(yè)模式，而且當(dāng)任何子模式、子模塊或價(jià)值活動(dòng)及其組成發(fā)生變化，商業(yè)模式都會(huì)因此而改變。由于企業(yè)的價(jià)值活動(dòng)眾多，其組合則更是復(fù)雜，商業(yè)模式就變得紛繁復(fù)雜且形式多樣，然而，在所有的商業(yè)模式當(dāng)中，并非全部有效。在商業(yè)模式設(shè)計(jì)時(shí)，我們所關(guān)注的是能夠創(chuàng)造價(jià)值，有效且促使企業(yè)成功的商業(yè)模式。

三、商業(yè)模式的設(shè)計(jì)

商業(yè)模式設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是企業(yè)內(nèi)部資源能力與外部市場(chǎng)機(jī)會(huì)耦合的過程，也是商業(yè)模式研究的根本目的。

1．商業(yè)模式設(shè)計(jì)的基本思路分析

從常規(guī)性的理解出發(fā)，按照“謀定而后動(dòng)”的原則，商業(yè)模式設(shè)計(jì)主要包括三個(gè)基本步驟：商業(yè)模式調(diào)研、商業(yè)模式設(shè)計(jì)和商業(yè)模式實(shí)施。

上述商業(yè)模式的設(shè)計(jì)步驟在許多情況下是適用的，企業(yè)可以照此去運(yùn)作。然而，當(dāng)環(huán)境變化加快，競(jìng)爭(zhēng)加劇，市場(chǎng)不確定性因素很多時(shí)，這種設(shè)計(jì)思路將不再適用。因?yàn)楸M管可以進(jìn)行周密調(diào)研，但也很難準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，無法為商業(yè)模式設(shè)計(jì)提供可靠依據(jù)；同時(shí)，在這種情況下，企業(yè)也不能等到設(shè)計(jì)出完全滿意的商業(yè)模式后再加以實(shí)施，而只能是有一個(gè)大致的框架或方向就去實(shí)踐，邊干邊學(xué)，邊總結(jié)邊改進(jìn)，進(jìn)而形成具體的商業(yè)模式；另外，在商業(yè)模式的設(shè)計(jì)上，雖然強(qiáng)調(diào)理性分析，但在上述情況下，我們也不能忽視直覺的作用，應(yīng)該將二者結(jié)合起來。這就形成了主動(dòng)適應(yīng)性商業(yè)模式設(shè)計(jì)過程。兩種商業(yè)模式設(shè)計(jì)過程比較見圖3。

2.商業(yè)模式的三維設(shè)計(jì)方法研究

商業(yè)模式設(shè)計(jì)是從客戶需求出發(fā)，通過對(duì)企業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)部資源分析，明確企業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)，形成核心能力，確定企業(yè)與市場(chǎng)的契合點(diǎn)。具體的商業(yè)模式設(shè)計(jì)方法可依托商業(yè)模式結(jié)構(gòu)體系，將資源關(guān)系模式、企業(yè)運(yùn)營模式和收益實(shí)現(xiàn)模式中的各種價(jià)值活動(dòng)進(jìn)行有效組合，并按一定的編號(hào)規(guī)則在三個(gè)維度上進(jìn)行排列，不同的編號(hào)在三個(gè)維度坐標(biāo)軸上的組合便構(gòu)成了一個(gè)三維空間，如圖4所示，圖中A、B、C便代表不同的商業(yè)模式，以此類推，便得到多種不同的商業(yè)模式，企業(yè)可根據(jù)自身實(shí)際運(yùn)營狀況進(jìn)行篩選。

四、商業(yè)模式的優(yōu)化

商業(yè)模式是資源關(guān)系模式、企業(yè)運(yùn)營模式、收益實(shí)現(xiàn)模式共同構(gòu)成的整體，商業(yè)模式的優(yōu)化自然也應(yīng)從這三個(gè)方面出發(fā)。

1.整合資源關(guān)系，形成企業(yè)能力，提高企業(yè)資源管理水平

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)可以通過市場(chǎng)交易來獲取和占有資源。因而，從一定意義上來講，同一行業(yè)中，企業(yè)之間的真正差別并不在資源，而是在于對(duì)資源的協(xié)調(diào)和運(yùn)用能力。如何明確企業(yè)內(nèi)外部資源，判斷和運(yùn)用企業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，形成企業(yè)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，并使之市場(chǎng)化和商業(yè)化，已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，更是企業(yè)商業(yè)模式優(yōu)化的關(guān)鍵。市場(chǎng)導(dǎo)向并非機(jī)會(huì)導(dǎo)向，而是機(jī)會(huì)與能力的匹配，機(jī)會(huì)只是給了企業(yè)成功的可能性，而且這種可能性對(duì)于同行業(yè)當(dāng)中的所有企業(yè)都是相同的，唯有能夠整合資源，形成自身能力的企業(yè)才可脫穎而出，獲得成功。

在整合資源關(guān)系方面，企業(yè)可重點(diǎn)從資源供應(yīng)者的選擇、資源成本的降低、資源渠道的開拓與評(píng)價(jià)以及資源種類和組合效應(yīng)的提升等方面進(jìn)行優(yōu)化。

2.改進(jìn)運(yùn)營過程，降低運(yùn)營成本，提升企業(yè)整體運(yùn)營效率

運(yùn)營過程是企業(yè)運(yùn)營效率和運(yùn)營成本的直接體現(xiàn)，運(yùn)營成本又是企業(yè)獲利能力的直接因素。企業(yè)在優(yōu)化運(yùn)營過程時(shí)，可從運(yùn)營流程再造、運(yùn)營規(guī)則及制度設(shè)計(jì)、運(yùn)營機(jī)制改進(jìn)和運(yùn)營結(jié)果評(píng)價(jià)等方面入手，通過運(yùn)用現(xiàn)代管理理論及技術(shù)，如業(yè)務(wù)流程重組（BPR）、物料需求計(jì)劃（MRP）、制造資源計(jì)劃(MRPⅡ)、企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)、供應(yīng)鏈管理(SCM)、關(guān)鍵路徑法（CPM）、計(jì)劃評(píng)審技術(shù)（PERT）、決策支持系統(tǒng)（DSS）、敏捷制造（AM）、精益生產(chǎn)（LP）、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)（JIT）等方法和工具，提高企業(yè)運(yùn)營能力和水平，進(jìn)而優(yōu)化企業(yè)商業(yè)模式。

3.創(chuàng)新收益實(shí)現(xiàn)，改善客戶效用，拓展企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造能力

商業(yè)模式的設(shè)計(jì)是從客戶需求開始到滿足客戶需求結(jié)束的，創(chuàng)新收益實(shí)現(xiàn)是改善客戶效用，拓展企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造能力，滿足客戶需求的根本，也是企業(yè)獲取利潤，實(shí)現(xiàn)增長的根基。進(jìn)行商業(yè)模式優(yōu)化，企業(yè)必須要對(duì)收益對(duì)象、收益價(jià)格、收益方式和收益渠道進(jìn)行細(xì)致分析、選擇、評(píng)價(jià)和組合，通過收益對(duì)象和渠道的拓展，收益價(jià)格和組合的變化，收益方式的重新設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)，革新收益實(shí)現(xiàn)，優(yōu)化商業(yè)模式。

五、研究不足與展望

本文的研究雖然從價(jià)值鏈視角定義了商業(yè)模式，構(gòu)建了商業(yè)模式結(jié)構(gòu)體系，并探討了商業(yè)模式設(shè)計(jì)的基本過程和方法，但缺少了定量研究與分析，使結(jié)論的可靠性有待進(jìn)一步論證。主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：一是商業(yè)模式結(jié)構(gòu)體系的構(gòu)建在三級(jí)模塊和價(jià)值活動(dòng)的選擇上，只有定性描述，而缺乏嚴(yán)密論證；二是商業(yè)模式設(shè)計(jì)方法的三維空間只給出了一種設(shè)計(jì)思路，而并未形成可操作的具體模式。

雖然如此，本文的思考仍然具有很強(qiáng)的理論意義和現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義，首先，從價(jià)值鏈的視角構(gòu)筑了資源界面和客戶界面，為商業(yè)模式的研究提供了新角度；其次，構(gòu)建商業(yè)模式結(jié)構(gòu)體系的方法，為商業(yè)模式的系統(tǒng)研究和定義展示了新思路；再次，商業(yè)模式設(shè)計(jì)的方法雖然只給出了框架體系，但卻為今后商業(yè)模式的研究、設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供了新思維。研究者可根據(jù)自身研究的需要在上述新角度、新思路、新思維的框架下進(jìn)行完善、補(bǔ)充和改進(jìn)，提出不同的商業(yè)模式定義、結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)方法。

此外，今后對(duì)商業(yè)模式的研究可以從以下幾個(gè)方面展開：一是商業(yè)模式構(gòu)成體系及要素的研究。本文雖提出了一個(gè)商業(yè)模式結(jié)構(gòu)體系，但并未對(duì)其進(jìn)行定量論證，研究者可在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行更為全面、系統(tǒng)、科學(xué)的探討和分析；二是商業(yè)模式選擇的評(píng)價(jià)方法。本文探討了商業(yè)模式設(shè)計(jì)方法，但對(duì)商業(yè)模式如何選擇評(píng)價(jià)尚未涉及；三是商業(yè)模式評(píng)估問題，主要涉及評(píng)估指標(biāo)建立和評(píng)估指標(biāo)量化問題；四是商業(yè)模式的應(yīng)用性研究和可操作性研究，這也正是商業(yè)模式研究的最根本性問題。

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第7篇：商業(yè)模式的選擇范文

【關(guān)鍵詞】?jī)r(jià)值鏈理論，商業(yè)模式，優(yōu)化路徑

目前，學(xué)術(shù)界對(duì)于商業(yè)模式的定義尚無統(tǒng)一結(jié)論，但通常從價(jià)值創(chuàng)造、運(yùn)作、盈利和系統(tǒng)等幾個(gè)方面對(duì)其內(nèi)涵進(jìn)行描述。從價(jià)值鏈理論出發(fā)，對(duì)商業(yè)模式進(jìn)行定義，通?？梢悦枋鰹椋浩髽I(yè)通過為顧客提供關(guān)系資本、合作伙伴網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和價(jià)值鏈，以獲得由此所產(chǎn)生的價(jià)值，并形成能夠持續(xù)性盈利的要素組合系統(tǒng)，是企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)和邏輯。

1價(jià)值鏈理論下商業(yè)模式的設(shè)計(jì)

1.1設(shè)計(jì)商業(yè)模式的基本思路

由傳統(tǒng)的思維模式來看，依據(jù)“謀定而后動(dòng)”的基本原則，設(shè)計(jì)商業(yè)模式需要涉及商業(yè)模式實(shí)施、商業(yè)模式設(shè)計(jì)和商業(yè)模式調(diào)研等三個(gè)主要程序。在通常情況下是基本適用這種“三步式”的商業(yè)模式設(shè)計(jì)程序的，企業(yè)基本能夠依照這一模式運(yùn)作。但是，隨著商業(yè)環(huán)境的不斷改變，市場(chǎng)不確定性因素的增加，以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，這種商業(yè)模式設(shè)計(jì)方法的適用性也有所降低。其主要原因在于，企業(yè)雖然能夠進(jìn)行全面的調(diào)研，卻無法進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，因而商業(yè)模式的設(shè)計(jì)缺乏準(zhǔn)確的依據(jù)。而且，在這一基礎(chǔ)上所設(shè)計(jì)出的商業(yè)模式也無法完全滿足企業(yè)的需要，還應(yīng)對(duì)商業(yè)模式進(jìn)行不斷的修正，因而需要較長的改進(jìn)時(shí)間，在這一過程中企業(yè)就需要按照一個(gè)大致的方向或是框架去實(shí)踐，最終形成一套具體的商業(yè)模式。在設(shè)計(jì)商業(yè)模式時(shí)，盡管十分重視理性分析，然而，在上述情況下，企業(yè)無法忽視直覺的影響，需要實(shí)現(xiàn)二者的相互結(jié)合。

1.2商業(yè)模式的三維設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)商業(yè)模式需要以客戶的需求為基礎(chǔ)，通過分析企業(yè)的內(nèi)部資源和外部環(huán)境，對(duì)企業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析，明確其核心競(jìng)爭(zhēng)力，了解市場(chǎng)與企業(yè)之間的契合點(diǎn)?？梢园凑丈虡I(yè)模式的結(jié)構(gòu)體系選擇設(shè)計(jì)商業(yè)模式的方法，實(shí)現(xiàn)收益實(shí)現(xiàn)模式、企業(yè)運(yùn)營模式和資源關(guān)系模式中價(jià)值活動(dòng)的有機(jī)融合，并依據(jù)編號(hào)規(guī)則實(shí)現(xiàn)其三個(gè)維度的排列，由三個(gè)維度坐標(biāo)軸上的不同編號(hào)形成三維空間，并依據(jù)企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營管理情況，對(duì)商業(yè)模式進(jìn)行有效篩選。

2價(jià)值鏈理論下商業(yè)模式的優(yōu)化路徑

第一，整合企業(yè)資源關(guān)系，產(chǎn)生企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源管理水平的提高。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系中，企業(yè)能夠利用市場(chǎng)交易來占有和獲取資源。所以，從某種意義上來看，在相同的行業(yè)中，不同企業(yè)間的差別并非完全體現(xiàn)在資源方面，而主要體現(xiàn)在運(yùn)用和協(xié)調(diào)資源的能力。企業(yè)優(yōu)化商業(yè)模式的焦點(diǎn)，以及現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心在于，明確企業(yè)所掌握的內(nèi)外部資源，以此為基礎(chǔ)判斷企業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)，從而產(chǎn)生企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并實(shí)現(xiàn)其商業(yè)化和市場(chǎng)化。市場(chǎng)導(dǎo)向與機(jī)會(huì)導(dǎo)向不同，屬于能力與機(jī)會(huì)之間的融合，機(jī)會(huì)的存在為企業(yè)獲得成功提供了可能性，但可能性對(duì)于同行業(yè)中的企業(yè)都是均等的，只有通過資源整合，企業(yè)才能夠產(chǎn)生核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得成功。在資源關(guān)系整合上，企業(yè)可從資源種類、評(píng)價(jià)與開拓資源渠道、降低資源成本和選擇資源供應(yīng)者等方面進(jìn)行優(yōu)化組合。

第二，提高企業(yè)整體運(yùn)營效率，降低運(yùn)營成本，改進(jìn)運(yùn)營過程。企業(yè)的運(yùn)營成本和運(yùn)營效率會(huì)直接影響運(yùn)營過程，而企業(yè)的獲利能力又會(huì)直接受到運(yùn)營成本的影響。在優(yōu)化企業(yè)運(yùn)營過程時(shí)，需要從評(píng)價(jià)運(yùn)營結(jié)果、改進(jìn)運(yùn)營機(jī)制、設(shè)計(jì)運(yùn)營制度及規(guī)則和再造運(yùn)營流程等方面出發(fā)，運(yùn)用準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)、計(jì)劃評(píng)審技術(shù)、精益生產(chǎn)、業(yè)務(wù)流程重組、敏捷制造、制造資源計(jì)劃、決策支持系統(tǒng)、物料需求計(jì)劃、關(guān)鍵路徑法、供應(yīng)鏈管理、企業(yè)資源計(jì)劃等現(xiàn)代管理技術(shù)及理論，實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體運(yùn)營能力的提高，以及企業(yè)商業(yè)模式的優(yōu)化[1]。

第三，企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造能力的拓展，客戶效用改善，以及收益實(shí)現(xiàn)的創(chuàng)新。設(shè)計(jì)商業(yè)模式的活動(dòng)由客戶的需求開始至客戶需求得到滿足為止的，收益實(shí)現(xiàn)的創(chuàng)新能夠?qū)崿F(xiàn)客戶效用的改善，提高企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的能力，從根本上滿足客戶的需求，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤的增長。優(yōu)化商業(yè)模式，需要對(duì)企業(yè)的收益渠道、收益方式、收益價(jià)格和收益對(duì)象進(jìn)行組合、評(píng)價(jià)、選擇和分析，擴(kuò)展企業(yè)的收益渠道和對(duì)象，改變收益組合和價(jià)格，評(píng)估和重新設(shè)計(jì)收益方式，從而實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式的優(yōu)化與革新[2]。

3總結(jié)

綜上所述，商業(yè)模式的演變是以價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)模式的改變?yōu)榛A(chǔ)的，由產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈至價(jià)值星系和價(jià)值網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的目的從為顧客創(chuàng)造價(jià)值轉(zhuǎn)為了與顧客共同進(jìn)行價(jià)值創(chuàng)造，持續(xù)性的創(chuàng)造和開發(fā)新市場(chǎng)[3]。傳統(tǒng)一體化、包辦所有的企業(yè)商業(yè)模式正逐漸滅亡，若要為顧客提供其最需要的服務(wù)和產(chǎn)品，則需要合作伙伴、聯(lián)盟、供應(yīng)商與企業(yè)本身共同合作，從而創(chuàng)造出更大的價(jià)值。所以，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變，需要重新排列組合有關(guān)的經(jīng)營管理系統(tǒng)和關(guān)系，創(chuàng)造出更加符合自身需要的全新的商業(yè)模式[4]。

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第8篇：商業(yè)模式的選擇范文

關(guān)鍵詞 商業(yè)模式演變 路徑依賴

不是所有的公司都有相同的能力來利用價(jià)值創(chuàng)造中的不同資源，在位企業(yè)和后發(fā)企業(yè)在此方面更有著顯著的不同，[1]這與公司在認(rèn)知上被路徑依賴行為限制的范圍相關(guān)。[2]路徑依賴行為意指過去事件的想法指導(dǎo)未來行為和歷史性事件，隨著時(shí)間的過去也意指著持續(xù)不變的決策方式。[3]通過對(duì)歷史背景、天賦資源、偶發(fā)性事件和自我加強(qiáng)機(jī)制的結(jié)合，公司趨向全神貫注于特有路徑。[3，4]筆者認(rèn)為，在商業(yè)模式演變的過程中路徑依賴會(huì)有相當(dāng)大的影響，但是在位企業(yè)和后發(fā)企業(yè)所展現(xiàn)的結(jié)果是不同的。

路徑依賴行為將引導(dǎo)在位企業(yè)將新技術(shù)融入現(xiàn)有的商業(yè)模式中，因?yàn)檫@些企業(yè)更趨向于安于現(xiàn)狀。[2，5]在位企業(yè)的意義建構(gòu)任務(wù)將被它現(xiàn)存商業(yè)模式中的主導(dǎo)邏輯所約束，因而一個(gè)成功建立公司的過濾過程就像排除和公司現(xiàn)有商業(yè)模式有本質(zhì)不同的模式識(shí)別過程。相應(yīng)的，筆者希望在位企業(yè)致力于效率、價(jià)值創(chuàng)造的主要資源并通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)來演變商業(yè)模式從而使經(jīng)濟(jì)效益最大化。而且，在位企業(yè)將更有興趣創(chuàng)造內(nèi)部互補(bǔ)、在現(xiàn)存產(chǎn)品和服務(wù)中導(dǎo)入新技術(shù)并在已有合作伙伴的支持下為現(xiàn)有顧客提供服務(wù)。[6]因此，在位企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的主要目標(biāo)將是促使現(xiàn)有的互補(bǔ)性資產(chǎn)來創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和增強(qiáng)他們的競(jìng)爭(zhēng)能力。[7]幾種自我增強(qiáng)機(jī)制的結(jié)合即遵守已經(jīng)建立的決策規(guī)則、使用內(nèi)部互補(bǔ)性資產(chǎn)、滿足現(xiàn)有顧客的期望將驅(qū)使在位企業(yè)不過于偏離現(xiàn)有的商業(yè)模式。植入公司調(diào)整過的系統(tǒng)將進(jìn)一步加強(qiáng)在位商業(yè)模式，尤其是在歷史上已經(jīng)看到由于經(jīng)濟(jì)重要性和健康及安全考慮政府大規(guī)模參與的工業(yè)中。

路徑依賴不僅限制在位企業(yè)，而且隨著時(shí)間的過去可以使新的商業(yè)模式演變。大型公司擁有為商業(yè)模式創(chuàng)新提供寬廣多種出發(fā)點(diǎn)的巨大資源，并可以讓多種商業(yè)模式進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，同時(shí)包含新商業(yè)模式的交叉補(bǔ)貼。[5]這可以提高適應(yīng)最終成為標(biāo)桿商業(yè)模式的機(jī)會(huì)。[8]因此，如果沒有需要立即做明確的選擇，商業(yè)模式演變需要更長的時(shí)間，導(dǎo)致商業(yè)模式經(jīng)過持續(xù)很久的周期從而有更豐富的多樣性。最終，筆者認(rèn)為在位者對(duì)偶發(fā)性事件會(huì)相對(duì)不受影響，不僅主導(dǎo)思維的認(rèn)知限制抵抗商業(yè)模式的適應(yīng)過程，而且交叉補(bǔ)貼也會(huì)創(chuàng)造財(cái)政緩沖來抵御顛覆性事件。

后發(fā)企業(yè)被路徑依賴阻礙的程度更小，因?yàn)樗麄儾⒉幻媾R將新科技融入現(xiàn)有商業(yè)模式的認(rèn)知限制，也因而可以發(fā)展全新的商業(yè)模式。后發(fā)企業(yè)在二選一的商業(yè)模式下更小程度的受限制，在追求激進(jìn)商業(yè)模式中也可以更靈活。因此，筆者期望這些公司強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新作為價(jià)值創(chuàng)造的主要資源并與一個(gè)產(chǎn)業(yè)中已經(jīng)建立的商業(yè)模式做根本的分離，基于通過獨(dú)特方式捆綁新產(chǎn)品和服務(wù)吸引非傳統(tǒng)伙伴和瞄準(zhǔn)新用戶。商業(yè)模式創(chuàng)新的主要目標(biāo)將是利用新合作伙伴的互補(bǔ)性資產(chǎn)來創(chuàng)造獨(dú)一無二的價(jià)值主張，但是商業(yè)模式的新奇方面在其自身起著主導(dǎo)邏輯的作用。當(dāng)后發(fā)企業(yè)預(yù)先進(jìn)入的經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)造促使相鄰產(chǎn)業(yè)有關(guān)知識(shí)的轉(zhuǎn)變機(jī)遇的時(shí)候，它幾乎將成為依賴價(jià)值創(chuàng)造新資源的需求，以此來從在位者拉走客戶并挑戰(zhàn)他們的主導(dǎo)市場(chǎng)地位。[9，10]自我加強(qiáng)機(jī)制是那些顧客期望后發(fā)企業(yè)遵守以創(chuàng)新為基礎(chǔ)的商業(yè)模式從而相比在位者脫穎而出，對(duì)于創(chuàng)新的依賴也暗示后發(fā)企業(yè)在對(duì)他們的商業(yè)模式創(chuàng)造合理和讓顧客接受時(shí)將面臨更大的挑戰(zhàn)。

尤其有限的資源是限制后發(fā)企業(yè)的主要原因，[11]因而這些企業(yè)可以在某一個(gè)時(shí)間點(diǎn)只追求單一的商業(yè)模式而不能在一個(gè)較長周期內(nèi)維持實(shí)驗(yàn)。當(dāng)他們不能選擇商業(yè)模式的時(shí)候這種模式最終將成為標(biāo)準(zhǔn)，他們可能最終不會(huì)生存下來。相比之下，在位者一旦了解仍然有轉(zhuǎn)換標(biāo)準(zhǔn)的選擇，[8]或者當(dāng)他們的政治重要性足夠大的時(shí)候，即使他們的商業(yè)模式失敗政府也會(huì)給予支持。此外，后發(fā)企業(yè)在尋找切實(shí)可行商業(yè)模式中更易受到偶發(fā)性事件的影響，這種影響可以有益也可以有害。在好的一方面，后發(fā)企業(yè)可以更容易利用偶發(fā)性事件，如危機(jī)事件或規(guī)則變化，因?yàn)樗麄兛梢栽谧兓谋尘跋赂`活的調(diào)整他們的商業(yè)模式；[12]在壞的一方面，小企業(yè)缺乏對(duì)付對(duì)他們最初商業(yè)模式具有顛覆性影響偶發(fā)性事件的緩沖帶。因此，當(dāng)后發(fā)企業(yè)的商業(yè)模式可以使用創(chuàng)新作為價(jià)值創(chuàng)造的主要資源，這些企業(yè)的探索過程也會(huì)受到限制，因?yàn)樗麄冎豢梢蚤_發(fā)一個(gè)商業(yè)模式并且更容易受到偶發(fā)性事件的影響。

綜上所述，筆者認(rèn)為路徑依賴對(duì)在位企業(yè)和后發(fā)企業(yè)的商業(yè)模式有著各不相同的影響，這起源于主導(dǎo)邏輯的認(rèn)知約束、互補(bǔ)性資產(chǎn)的角色和偶發(fā)性事件的出現(xiàn)這幾種因素復(fù)雜的相互作用，并且都與企業(yè)的路徑依賴行為有關(guān)。表1概括了筆者深入調(diào)查的主要結(jié)論。

（作者單位為浙江工業(yè)大學(xué)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院）

[作者簡(jiǎn)介：王昊（1987―），男，浙江杭州人，浙江工業(yè)大學(xué)經(jīng)貿(mào)管理學(xué)院研究生。]

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第9篇：商業(yè)模式的選擇范文

商業(yè)模式的構(gòu)成要素

認(rèn)為一個(gè)完成的商業(yè)模式應(yīng)當(dāng)包括消費(fèi)者，顧客，聯(lián)盟，供應(yīng)商，產(chǎn)品，信息和現(xiàn)金流等六個(gè)要素。AltandZimmerman（2001）認(rèn)為商業(yè)模式應(yīng)該包括使命，結(jié)構(gòu)、流程、收入、技術(shù)、法律。Afuah和Tucci（2005）則認(rèn)為商業(yè)模式包括了客戶、價(jià)值、范圍、定價(jià)、收入來源、連接活動(dòng)、實(shí)施、能力、可持續(xù)發(fā)展等方面。OsterwalderandPigneur（2005）認(rèn)為，商業(yè)模式的構(gòu)成要素主要從收入、產(chǎn)品，商業(yè)主體和網(wǎng)絡(luò)，市場(chǎng)細(xì)分等三個(gè)方面來體現(xiàn)。MarkJohnson認(rèn)為構(gòu)成商業(yè)模式包括了客戶價(jià)值主張﹑資源和生產(chǎn)過程﹑盈利模式三個(gè)主要因素。Shafer等（2005）認(rèn)為商業(yè)模式由價(jià)值網(wǎng)絡(luò)融入、戰(zhàn)略選擇、創(chuàng)造價(jià)值、瓜分價(jià)值這四個(gè)部分共同構(gòu)成。ZhenyaLindgardt和MartinReeves等（2009）認(rèn)為，商業(yè)模式囊括了價(jià)值定位和業(yè)務(wù)模式兩個(gè)基本部分。Mahadevan（2000）則認(rèn)為商業(yè)模式是企業(yè)與其事業(yè)伙伴，將商業(yè)模式看做是一種在新經(jīng)濟(jì)背景下，進(jìn)行價(jià)值創(chuàng)新的模式，是企業(yè)或者商業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行價(jià)值創(chuàng)造的一種邏輯范式。是買賣雙方之間的三種“流”，即價(jià)值流、收益流和物流的交集。Hamel（2000）將商顧客界面、核心戰(zhàn)略、戰(zhàn)略資源和價(jià)值網(wǎng)絡(luò)是構(gòu)成商業(yè)模式的四大要素。Lee（2001）認(rèn)為商業(yè)模式的構(gòu)成要素包括成本、收入、價(jià)值創(chuàng)造戰(zhàn)略等三種模型。

商業(yè)模式研究的理論基礎(chǔ)

AmitandZott（2001）把價(jià)值鏈理論作為商業(yè)模式研究的理論基礎(chǔ)，依據(jù)價(jià)值鏈的概念和擴(kuò)展的價(jià)值體系，把商業(yè)模式看做一個(gè)整體，這個(gè)整體又是通過對(duì)多種資源進(jìn)行整合來實(shí)現(xiàn)企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造。價(jià)值鏈理論涉及到企業(yè)所有的價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)，因而企業(yè)可以借此對(duì)價(jià)值鏈上各環(huán)節(jié)所涉及的價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)進(jìn)行細(xì)分、選擇和定位，以及對(duì)企業(yè)內(nèi)外部?jī)r(jià)值活動(dòng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)、重組、整合，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)在商業(yè)模式上的創(chuàng)新，最終幫助企業(yè)持續(xù)獲利。但價(jià)值鏈理論又與企業(yè)的資源論是密不可分的，因?yàn)閮r(jià)值鏈理論將企業(yè)看成是一個(gè)整體的活動(dòng)體系，價(jià)值鏈各項(xiàng)活動(dòng)的完成，都需要相應(yīng)資源作支持。而資源論從企業(yè)內(nèi)部的角度揭示了了企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和贏得超額利潤的源泉。商業(yè)模式與企業(yè)戰(zhàn)略之間的關(guān)系是學(xué)者們研究的重要領(lǐng)域。由于商業(yè)模式概念是一個(gè)包含企業(yè)在內(nèi)的更廣泛的價(jià)值創(chuàng)造網(wǎng)絡(luò)，因此，其理論基礎(chǔ)離不開戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)理論。Jarillo（1988）在《戰(zhàn)略管理》上發(fā)表了題為“戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)”的論文，提出了戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)的概念，認(rèn)為戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)是一種關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，是企業(yè)獲取生存和發(fā)展所需資源和知識(shí)的關(guān)鍵渠道，是“企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之源”。Yip（2004）基于戰(zhàn)略定位理論（波特1985，波特1996），指出戰(zhàn)略是影響企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)，決定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要因素，因而與商業(yè)模式緊密相連。Tmimers（1998）認(rèn)為企業(yè)的營銷模式包括商業(yè)模式與市場(chǎng)戰(zhàn)略，因而商業(yè)模式隸屬于營銷模式。Chesbrough和Rosenbloom（2000）從認(rèn)為成功的商業(yè)模式必須能夠創(chuàng)造價(jià)值；區(qū)隔市場(chǎng)；定義價(jià)值鏈結(jié)構(gòu)；估計(jì)成本結(jié)構(gòu)與價(jià)值潛力；為公司在價(jià)值網(wǎng)絡(luò)中尋求定位并形成競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。Amit和Zott（2001）則基于交易成本理論，通過對(duì)企業(yè)與與上、下游交易活動(dòng)的觀察，提出商業(yè)模式是用來開發(fā)事業(yè)機(jī)會(huì)、創(chuàng)造價(jià)值的內(nèi)容、結(jié)構(gòu)與治理架構(gòu)。威廉姆斯（1985）和Thorelli（1987）則在交易成本理論的基礎(chǔ)上提出了了管理效益，考察了網(wǎng)絡(luò)組織的形式，認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)的組織形式可以節(jié)約交易費(fèi)用，進(jìn)而提高組織效率。學(xué)界普遍認(rèn)為，商業(yè)模式研究的理論基礎(chǔ)是多樣的，沒有一種單一的理論能夠解釋企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的潛力。