商業(yè)街設(shè)計(jì)規(guī)劃精選(九篇)
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第1篇：商業(yè)街設(shè)計(jì)規(guī)劃范文
關(guān)鍵字：規(guī)劃設(shè)計(jì)整體布局
Abstract: this project by Zheshang investment, is the southern economy culture and Guizhou local culture conflict and blend. We will be building cultural feature abstraction sublimate becomes a kind of abstract aesthetic consciousness and cultural awareness, and put it into Guizhou this piece of pristine land. Guizhou Jiangnan and the delicate atmosphere complement each other to form Cheng Hui. In the continuation of Guizhou culture on the basis of constant innovation, development and integration.
Keywords:Plan Design Overall layout
1、規(guī)劃理念
根據(jù)對基地及周圍環(huán)境的分析，結(jié)合地塊的特性，本方案提出都市“島嶼”的概念，與中心區(qū)主軸線相呼應(yīng)。都市 “島嶼”尊重市中心區(qū)的商業(yè)主軸線，并與中心區(qū)公園的網(wǎng)絡(luò)相互滲透，形成有機(jī)共存的的綠色家園。
項(xiàng)目分為兩期建設(shè)，一期為約10萬平方米的已建成專業(yè)商業(yè)市場;二期是以住宅為主的商業(yè)住宅綜合體；北臨規(guī)劃道路與綠化廣場，南接一期商城，東面隔棉紡溝綠化帶與原居民區(qū)相望，西側(cè)為浙商家具城。用地開闊，商業(yè)氛圍濃厚。二期在一期的基礎(chǔ)上進(jìn)行合理規(guī)劃布局，既滿足二期本身的功能需要，又與一期緊密銜接；由于整個(gè)地塊規(guī)模較大，結(jié)合地形與開發(fā)現(xiàn)狀，項(xiàng)目二期整體可以分為北區(qū)、東區(qū)、西區(qū)三大部分，其中北區(qū)包括高層住宅和商業(yè)兩部分，東區(qū)包括高層住宅和物流部分，西區(qū)包括高層公寓和商業(yè)部分。三個(gè)區(qū)塊在管理上相互獨(dú)立，在空間與形式上完美的結(jié)合起來，并對商業(yè)和住宅的不同類型要求按地塊特征進(jìn)行有機(jī)合理的分配。
2、項(xiàng)目整體布局與交通設(shè)計(jì)
浙江商城一期的主出入口設(shè)在遵義路上，次出入口設(shè)在解放路上，在區(qū)塊中心有一下沉式商業(yè)廣場，一期地塊的東側(cè)已建有一段高架路，二期時(shí)可以延伸至北側(cè)的市政規(guī)劃道路，臨界處有一條排污溝，未來將在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)道路及綠化景觀與東側(cè)原有居住區(qū)隔離。浙江商城二期分為北、 東、 西三個(gè)區(qū)塊，在滿足項(xiàng)目整體布局要求的前提下對區(qū)塊內(nèi)部的建筑布局、功能分布、景觀系統(tǒng)和道路交通系統(tǒng)做了細(xì)致的設(shè)計(jì)。
北區(qū)商業(yè)部分以一條自然流暢的曲線為視覺景觀主軸來控制全局，沿弧線分別設(shè)置主要次要出入口，使小區(qū)與城市綠化及商業(yè)廣場完美結(jié)合，在視覺軸線與外部環(huán)境相接的部位設(shè)置了尺度適宜的下沉式廣場和景觀，通過自動扶梯進(jìn)入地下商城，把外部景觀延伸至商業(yè)街內(nèi)部，創(chuàng)造了一個(gè)良好的購物場所。小區(qū)內(nèi)部景觀軸線與底層商業(yè)軸線相呼應(yīng)，通過流暢的水景，精心布置的綠化小品，形成一個(gè)環(huán)境優(yōu)美的空中花園。
東區(qū)的物流部分的出入口設(shè)在高架路底層的道路上，與商業(yè)街分開，而住宅的出入口設(shè)在該區(qū)的南面，人流通過大臺階及自動扶梯進(jìn)入到屋頂花園，穿過屋頂綠化就近入戶。
西區(qū)的商業(yè)部分出入口面向商業(yè)街主入口，在其南側(cè)設(shè)置貨物及工作人員出入口，公寓入口設(shè)在西側(cè)道路上，各個(gè)出入口相互獨(dú)立，互不干擾。
3、建筑設(shè)計(jì)與造型
該住區(qū)位于貴陽市的行政文化中心區(qū)內(nèi)，中心區(qū)的文化氛圍將不斷滲入該住區(qū)。本住區(qū)也應(yīng)有一系統(tǒng)、相關(guān)、連續(xù)的文化模式與之相適應(yīng)。本設(shè)計(jì)還將現(xiàn)代生活模式，現(xiàn)代社會的各種信息、媒介、科技注入小區(qū)環(huán)境中，集中體現(xiàn)于都市“綠島”與商業(yè)節(jié)點(diǎn)相結(jié)合的設(shè)計(jì)上。
在精確的規(guī)定建筑的所在與所是，通過反復(fù)推敲獲得了建筑與環(huán)境，建筑與建筑，建筑與人之間特殊的共生和對話關(guān)系。將中國傳統(tǒng)的居住觀念，與現(xiàn)代化的居住方式有機(jī)的融合在一起。設(shè)計(jì)中大面積開窗及室內(nèi)空間的合理重構(gòu)為現(xiàn)代化生活方式提供良好的適應(yīng)性。
單體造型設(shè)計(jì)的基本概念以清新、簡潔、明快的現(xiàn)代風(fēng)格出現(xiàn)，獨(dú)樹一幟。建筑設(shè)計(jì)注重細(xì)部的處理，運(yùn)用黑白兩種色彩，通過精心搭配達(dá)到協(xié)調(diào)一致。大氣與精致完美的融合于建筑景觀之中，創(chuàng)造出清新宜人的居住環(huán)境。
為了保證整個(gè)區(qū)塊中一期與二期建筑的完整性，我們對一期建筑的部分功能及全部立面形式進(jìn)行了改造，與二期建筑風(fēng)格相協(xié)調(diào)，在獲得最大利益的前提下取得了最好的效果。
4、建筑技術(shù)
當(dāng)今科學(xué)技術(shù)水平的提高為建筑技術(shù)對不同氣候條件的適應(yīng)性、可控性提供了可能。本方案高層生態(tài)住宅設(shè)計(jì)技術(shù)在充分考慮后做如下領(lǐng)域設(shè)計(jì)：
（1）住宅環(huán)境控制：主要是指建筑聲學(xué)、光學(xué)、熱學(xué)等問題，本方案利用生態(tài)，植被，新型建材等，以良好的隔聲、防噪音能力、以充分的自然采光的應(yīng)用、以高效的保溫隔熱效果來提升住宅的居住質(zhì)量。
（2）綠色與環(huán)保型建筑材料：高層住宅受荷載、高度的影響，輕質(zhì)、節(jié)能、性能好的護(hù)材料是現(xiàn)在高層住宅設(shè)計(jì)的趨勢，本方案以框――剪結(jié)構(gòu)體系為主，通過對綠色建材的開發(fā)、推廣，對小區(qū)生態(tài)、環(huán)境的影響將有相當(dāng)意義。
（3）節(jié)能建筑技術(shù)的應(yīng)用：貴陽市日照充足，本方案通過太陽能熱水器、被動式太陽能住宅基本原理的應(yīng)用，充分利用太陽能，挖掘了高層住宅利用太陽能資源的可能和長處。
5、景觀設(shè)計(jì)
我們朝這塊自然景觀與人文景觀交相輝映的山水而來，深入地調(diào)查了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)情民俗，同時(shí)體驗(yàn)這里的山水田園之美…設(shè)計(jì)在整體上延續(xù)了貴州舒展大氣的自然景觀模式，細(xì)微處則引用江南園林景觀的設(shè)計(jì)手法，強(qiáng)調(diào)人們在景觀中的空間感受，移步換景，步移景異。同時(shí)我們以人輕松舒適為本，以“少就是多”為設(shè)計(jì)理念，以現(xiàn)代景觀構(gòu)圖，用最少的筆墨突顯小區(qū)景觀的美。設(shè)計(jì)的元素使用現(xiàn)代主義語言，將環(huán)境的規(guī)律在清晰的空間框架中顯影，路徑的起伏轉(zhuǎn)承體現(xiàn)著現(xiàn)代景觀構(gòu)圖的張力。摒棄繁復(fù)的裝飾，以質(zhì)樸的材質(zhì)，契合原生態(tài)的樸素審美趣味。
我們采用的是根植于當(dāng)?shù)丨h(huán)境，有生命力的環(huán)境景觀；是可供人接近，游息，玩耍，沉醉其中的環(huán)境景觀；是承載了當(dāng)?shù)厮溜L(fēng)情，文化意向，并與周圍建筑協(xié)調(diào)的環(huán)境景觀；是江南風(fēng)情與貴州山地景觀文化完美的結(jié)合。
6、建筑設(shè)計(jì)消防
6．1總平面消防設(shè)計(jì)
項(xiàng)目二期分為三個(gè)區(qū)塊，每個(gè)區(qū)塊四周均有消防車道環(huán)繞，消防車可通過硬地或高架到達(dá)高層建筑的一個(gè)長邊，各高層建筑均有超過四分之一周邊長度或一個(gè)長邊未設(shè)裙房，或設(shè)置進(jìn)深不超過四米，高度不超過5米的裙房，在此范圍內(nèi)有直通室外的出口，且消防車可直接到達(dá)。每個(gè)區(qū)塊商業(yè)與居住部分出入口各自獨(dú)立。建筑間距嚴(yán)格執(zhí)行《高層建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，高層與高層間距大于13米，高層與多層之間大于9米，多層與多層間距大于6米，消防車道寬度大于4米，與高層間距大于5米。
6．2建筑
項(xiàng)目二期為一類高層綜合樓，住宅高度在100米內(nèi)，耐火等級為一級，裙房部分為商業(yè)，耐火等級為一級，地下室耐火等級為一級。高層住宅每一個(gè)防火分區(qū)設(shè)一部剪刀梯和兩部電梯，其中一部為消防電梯，消防電梯和防煙樓梯間均設(shè)前室，前室及各個(gè)放火分區(qū)的面積均符合規(guī)范要求。上下相鄰套房開口部位間窗檻墻不低于0.8米，其他防火節(jié)點(diǎn)及構(gòu)造均符合規(guī)范要求。
商業(yè)部分地上每個(gè)防火分區(qū)面積不超過4000m²,地下部分面積不超過2000m²均設(shè)自動報(bào)警及自動噴淋系統(tǒng)，每個(gè)防火分區(qū)的疏散寬度及長度均符合規(guī)范要求。北區(qū)地下車庫為特大型車庫，設(shè)三個(gè)雙車道出入口，東區(qū)地下室為大型車庫，設(shè)兩個(gè)雙車道出入口。地下車庫的防火分區(qū)面積，疏散長度及寬度等均符合規(guī)范要求。地上與地下共用的樓梯間在首層出口處設(shè)乙級防火門隔開。
消防控制室設(shè)在東區(qū)及西區(qū)的一層，有直通室外的出口。
7、小結(jié)
整個(gè)地塊分為兩期建設(shè)，一期已建成作為專業(yè)商業(yè)市場，并已經(jīng)投入使用。二期將重點(diǎn)從純商業(yè)建筑改為商業(yè)與居住結(jié)合的綜合體，并以居住為重點(diǎn)。二期商業(yè)將與一期商業(yè)有機(jī)的結(jié)合起來，在規(guī)劃建筑形態(tài)上保持一致。在商業(yè)業(yè)態(tài)上，二期商業(yè)部分將主要作為綜合性商鋪，超市，物流進(jìn)行開發(fā)并與一期業(yè)態(tài)相互補(bǔ)充。
參考文獻(xiàn)
[1]《高層建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求
[2]《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50045―95
第2篇：商業(yè)街設(shè)計(jì)規(guī)劃范文
【關(guān)鍵詞】商業(yè)街；停車空間
咸寧市商業(yè)圈是在舊城的基礎(chǔ)上通過逐步改造而發(fā)展起來的。該區(qū)域留存著咸寧市民的諸多記憶，承載著市民對城市的情感。停車空間的合理規(guī)劃設(shè)計(jì)，是促進(jìn)城市文明和繁榮的一個(gè)關(guān)鍵性要素，品質(zhì)優(yōu)雅、健康良好和使用便利的停車環(huán)境，對提高城市的品質(zhì)和發(fā)展具有重要的意義。設(shè)計(jì)師們必須對此有足夠的認(rèn)識，在設(shè)計(jì)上要有足夠的前瞻性，以適應(yīng)時(shí)展的需要。
1、對咸寧市商業(yè)區(qū)停車空間現(xiàn)狀調(diào)研分析
1.1 調(diào)研范圍
本次調(diào)研范圍圈定為咸寧市淦河大道與溫泉路交匯的中心花壇一帶商業(yè)街區(qū)（如圖1所示）。目前，該區(qū)域內(nèi)商場、餐飲、娛樂、金融、辦公一應(yīng)俱全。
1.2 路網(wǎng)現(xiàn)狀分析
中心花壇商業(yè)區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)概括起來包括三種：（1）城市主干道，道路交通運(yùn)行量很大。（2）商場、步行街巷。（3）旅游景區(qū)、公園、學(xué)校等可通行的機(jī)動車道路。
商業(yè)區(qū)的交通壓力主要來自于車輛的迅速增多。同時(shí)，該區(qū)域商業(yè)建筑逐步增多，餐飲等娛樂設(shè)施也逐漸成熟并且有著較高人氣。特別是上下班時(shí)間的高峰期，從溫泉路中百倉儲到淦河大道與潛山路交匯處，經(jīng)常發(fā)生擁堵，導(dǎo)致交通秩序混亂。
1.3 停車空間分布
商業(yè)街區(qū)停車分布主要集中在淦河大道兩邊沿路人行道上，以及路邊劃線停車位。
目前該區(qū)劃道路劃線停車位約48個(gè)，人行道停車位 210 個(gè)，瑞融國際地下停車場80個(gè)，白天停車飽和度0.8 。中百倉儲地下停車場80個(gè)。白天停車飽和度0.9 。
1.4 問題總結(jié)
針對咸寧市中心商業(yè)街區(qū)的調(diào)研結(jié)果進(jìn)行研究分析后總結(jié)出該區(qū)停車空間存在的主要問題有：
1.4.1 車位嚴(yán)重不足
作為咸寧商業(yè)中心區(qū)，目前該區(qū)域包含有中百倉儲，蘇寧電器，金門商業(yè)步行街，瑞融國際，購物公園，溫泉步行街第一街、第二街，文化廣場等商業(yè)建筑，還有在建的溫泉商場改造項(xiàng)目中商商業(yè)街，除此之外，還有長江證券、物資局、保險(xiǎn)公司、供銷社以及工行、建行等幾處辦公建筑也在此處，而此類辦公場所基本沒有專用停車場，人行道上的停車位很大程度上，被占用為專用停車位，從而導(dǎo)致流動車位少。筆者通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，物資局樓下停車區(qū)域20個(gè)，半天下來流動車輛只有8個(gè)，其余12個(gè)非流動車位，車主都是商鋪老板以及物資局上班人員停留在此。此處停車管理人員反映，很多流動車子沒有位置停車，無法滿足現(xiàn)有的停車需求。路邊非劃線區(qū)域也時(shí)常有泊車，嚴(yán)重影響道路通行。
1.4.2缺乏先進(jìn)的停車設(shè)施
現(xiàn)有停車方式主要為路邊停車和人行道停放為主，缺乏新型停車方式引進(jìn)。由于該商業(yè)區(qū)屬于老城區(qū)逐漸改造發(fā)展起來的，想要開辟出更多的土地面積當(dāng)作停車位，顯然非常困難。應(yīng)該考慮更為先進(jìn)的利用縱向空間的停車方式。
1.4.3城市停車導(dǎo)向系統(tǒng)不完善
從該區(qū)域停車分布圖上可以看出，該區(qū)域目前停車位劃分還是較為合理的，機(jī)動車停車位和摩托車及非機(jī)動車停車位劃分較為科學(xué)，但是，依然可以看到摩托車或電動車時(shí)常占用轎車停車車位，停車管理人員也只能表示無奈。一方面，沒有強(qiáng)制的管理制度，另一方面，導(dǎo)向標(biāo)識不夠明顯。在商業(yè)中心區(qū)經(jīng)?？梢钥吹杰囕v因找不到停車位而導(dǎo)致無效繞行，從而無形中增加了道路的交通流量。由于路面停車方便備受歡迎，導(dǎo)致商圈路面停車飽和度大，而地下停車場使用率偏低。瑞融國際地下停車場停車飽和度不高，原因在于停車誘導(dǎo)信息缺乏，資源共享程度低。
1.4.4規(guī)劃停車空間進(jìn)出方式不盡合理
由于道路停車出入口的設(shè)置缺陷，導(dǎo)致車輛從人行道停車位出來與進(jìn)入人行道停車的車輛發(fā)生對峙，導(dǎo)致道路交通堵塞。或出行車輛進(jìn)入道路立即左轉(zhuǎn)穿越馬路的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
2、咸寧市商業(yè)區(qū)停車問題改善和對策
2.1 合理規(guī)劃與把握停車位的供給
將人行道作為停車空間，一方面，犧牲了行人的通行便利性，并且存在一定的安全隱患。也容易損壞人行道的鋪地材質(zhì)；另一方面，溫泉路商業(yè)區(qū)一帶及周邊地區(qū)的行人和車輛都比較多，交通十分擁擠，如果過多設(shè)置路邊停車空間，會導(dǎo)致本來就比較擁擠的交通現(xiàn)狀更加混亂。那么，更多的車位從哪些方面來實(shí)現(xiàn)呢？
首先，在舊城擴(kuò)建改造過程中，建議新建的建筑一定要配置地下停車空間，并合理規(guī)劃進(jìn)出交通路線。
其次，適當(dāng)?shù)牟鸪糠峙f的建筑，將其在規(guī)劃當(dāng)中，留出足夠的廣場空間作為建筑前停車場。逐步擯棄人行道停車的方式，消除安全隱患。
再次，依據(jù)車輛通行量，量化路邊停車位的數(shù)量。在車流量較大區(qū)域，盡量不劃停車線，以舒緩交通壓力。
對于建筑的邊角處這樣一類具有不確定性的空間，可以精心對待合理設(shè)計(jì)，達(dá)到有效利用空間和改善環(huán)境的目的。
2.2 優(yōu)先考慮機(jī)械式立體停車庫
機(jī)械式立體停車空間是運(yùn)用機(jī)械設(shè)備作為運(yùn)送停放車輛以提高單位面積停車數(shù)量的停車空間。立體停車空間具有節(jié)省空間，節(jié)能環(huán)保，取車方便等特點(diǎn)。車輛的全封閉式存放，也增加了汽車的防盜性和防護(hù)性。盡管立體停車庫的施工周期較長，建設(shè)資金高。但是作為停車設(shè)施的選擇，立體停車空間是一個(gè)長期性的綜合效益的選擇。隨著商業(yè)區(qū)對停車需求的增加，停車設(shè)施建設(shè)的成本可以分布到未來十年甚至二十年的停車造價(jià)中去。
2.3 建立合理的停車管理機(jī)制
通過停車誘導(dǎo)系統(tǒng)可以緩解城市商業(yè)中心區(qū)停車?yán)щy。目前停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)，可初步分為計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)、信息采集、信息維護(hù)、信息控制處理中心、電子可變信息情報(bào)板六個(gè)部分，各部分分工、協(xié)調(diào)，圍繞控制處理這個(gè)核心，共同構(gòu)成有機(jī)整體。停車誘導(dǎo)系統(tǒng)包括空車位信息采集控制器、中心控制設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、誘導(dǎo)顯示牌。通過各種方式向駕駛員提供停車場的位置，使用狀況，路線選擇和相關(guān)道路交通狀況等信息，可以均衡停車的空間分布，避免停車需有過于集中，可以有效減少車輛因?qū)ふ臆囄欢鵁o效繞行，減少交通流量，提高停車場的泊位利用率。
2.4 咪表停車
咪表停車是利用當(dāng)代最先進(jìn)的電子軟件技術(shù)和電子設(shè)別對城市泊位進(jìn)行定位、計(jì)費(fèi)、標(biāo)準(zhǔn)化核算的一套電子泊車管理體系。實(shí)施停車咪表及時(shí)收費(fèi)是合理有償使用市政設(shè)施資源、規(guī)范收費(fèi)主題、統(tǒng)一收費(fèi)名目的好辦法?？梢砸?guī)范道路停車，強(qiáng)化交通秩序。目前在很多省級城市已經(jīng)開始實(shí)施咪表停車管理，不僅有效的規(guī)范了停車收費(fèi)制度，也減少占道停車的車輛，提高靜態(tài)交通設(shè)施效能，改善城市交通環(huán)境。
3、停車空間布局形態(tài)概念性方案的設(shè)想
3.1 架人行天橋
淦河大道橫穿溫泉第一街與第三街即購物公園，在該十字路口還設(shè)置有公交車站。平時(shí)車流量人流量都較大，堵車嚴(yán)重。建議在一街和三街之間架起人行天橋，這樣可以很好的貫穿兩條步行街，不受主干道淦河大道的車流影響?？梢跃徑饨煌▔毫?，同時(shí)提高人行的安全性。另外在中百倉儲十字路口處也可以考慮建立人行天橋，實(shí)現(xiàn)人車分流，提高機(jī)動車流動性，解決滯留時(shí)間長的問題。
3.2 文化廣場地下空間改建用作地下停車場
文化廣場地下一層空間利用率低，空氣質(zhì)量差，目前作為娛樂空間在使用，存在各方面的安全隱患，建議將地下一層作為停車場，中庭部分設(shè)計(jì)景觀節(jié)點(diǎn)。游客在停車之后直接通過中庭電梯上來，可以提高文化廣場的便利性，環(huán)境效果也會得到改善，提高人氣，活躍商業(yè)氛圍。
3.2 拆除新建
在舊城改造過程中，將停車場的設(shè)計(jì)作為重要的參考指標(biāo)。例如，拆除中心醫(yī)院舊址后，新建的建筑盡可能往東南方向退出。留出足夠的廣場空間，作為路面停車。另外新建建筑設(shè)置地下兩層式停車場。另外在鄂南工貿(mào)大廈那一塊也可以開拓出空間出來，作為立體式停車場。該處臨近商業(yè)中心區(qū)，單位也較多，固定停車倆數(shù)量相對也多。該處設(shè)計(jì)立體式停車空間，既能滿足固定車輛，也能提供較多的流動車輛停車位。
結(jié)合上訴三點(diǎn)建議，可以在中心花壇商圈行程三個(gè)主要的相對較大和集中型的停車空間，做到將停車位盡量控制在環(huán)島之外，減緩中心區(qū)的交通流。在核心地段用人行天橋來貫通步行空間，進(jìn)行人車分流，可以十分有效的減緩交通壓力。
4、結(jié)語
城市商業(yè)中心區(qū)停車問題需要當(dāng)?shù)卣⒔煌ü芾聿块T、車庫管理商家、交通參與者共同參與協(xié)調(diào)統(tǒng)一。本文對咸寧市商業(yè)中心區(qū)停車問題進(jìn)行了初步的研究分析，提出了設(shè)計(jì)建議與控制方法，希望本文的理論研究對以后的工程實(shí)踐有一定的借鑒意義。
參考文獻(xiàn)：
[1]陳峻等著.城市停車設(shè)施規(guī)劃方法與信息誘導(dǎo)技術(shù)[M].南京.東南大學(xué)出版社. 2007年
[2]江文平，李克平，廖明軍.從停車特征分析入手解決商業(yè)區(qū)停車問題[J].市政技術(shù). 2007年
[3]趙紅靜.城市商業(yè)區(qū)公共停車區(qū)域空間設(shè)計(jì)研究[D]. 山東輕工業(yè)學(xué)院. 2011年
作者簡介：
第3篇：商業(yè)街設(shè)計(jì)規(guī)劃范文
2012年，倫敦設(shè)計(jì)規(guī)劃部門，對這條老街重新進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃，改建后的康姆通街，將成為一條更加新穎、美觀的現(xiàn)代化大街。據(jù)預(yù)測，這條街道建成后，不僅能帶動沿街的房地產(chǎn)市場，而且還將帶動當(dāng)?shù)芈糜?、酒店、商鋪等行業(yè)的發(fā)展。
聽說這條老街將被拆遷改建，沿街兩旁的住房價(jià)格，立刻直線上揚(yáng)，沿街居民高興地說道，這下我們可要發(fā)財(cái)了。
這條街道上圣詹姆斯花園31號，是當(dāng)年中國老舍先生在倫敦居住了5年的地方。這幢房屋真實(shí)、完整地保留了老舍先生在倫敦那段時(shí)間的教學(xué)、生活，對于研究老舍先生在倫敦那段歷史，將是十分珍貴的歷史文物。
房東瓊斯太太已是六十多歲的人了，這幢房屋是當(dāng)年她曾祖父留下來的。從小，她就聽母親說起老舍先生居住在這里的故事，并由此愛上了中國文化，她能說出一口流利的漢語。屋子里一直保留著老舍先生當(dāng)年生活、起居的場景，瓊斯太太每天認(rèn)真打掃衛(wèi)生，屋子里纖塵不染。仿佛老舍先生并沒有走遠(yuǎn)，一直在這里生活、學(xué)習(xí)。
當(dāng)聽說這條街要進(jìn)行改建后，瓊斯太太夜不能寐，她想，如果這幢房屋拆遷后，不僅自己能改善居住環(huán)境，而且還能得到一大筆補(bǔ)償款，這可是十分幸運(yùn)的事。但是，這可是老舍先生居住過的地方啊，老舍先生在這里不僅創(chuàng)作了大量的文學(xué)作品，而且為培養(yǎng)英國學(xué)生作出了大量的貢獻(xiàn)。如果就這樣被推土機(jī)一下推成殘瓦碎片，也就將老舍先生在倫敦的歷史徹底毀掉，也將記憶從人們的腦海里徹底抹去。
想到這兒，瓊斯太太再也坐不住了，她專程來到倫敦設(shè)計(jì)規(guī)劃部門，反映了這幢房屋的歷史，并拿出了大量的文獻(xiàn)資料和圖片，向大家講述了老舍先生在圣詹姆斯花園31號生活的故事。
設(shè)計(jì)規(guī)劃部門深感震驚，他們?yōu)樽约菏韬龆载?zé)。他們立刻重新設(shè)計(jì)，將這條街在圣詹姆斯花園31號拐個(gè)彎，專門保留了圣詹姆斯花園31號。雖然重新設(shè)計(jì)的康姆通街改建沒有開始那么美觀了，但卻保留了一個(gè)重要?dú)v史文物實(shí)料。
他們說，城市的歷史需要積累，也需要表達(dá)，不僅要寫在地方志和史書上，更需要寫在人們“看得見、摸得著”的地方。文物是不可再生、不可復(fù)制的，一旦毀掉，其損失無法彌補(bǔ)。拆除，是一種城市規(guī)劃和發(fā)展的需要，而保護(hù)和修繕，更是一種先進(jìn)理念和進(jìn)步。
第4篇：商業(yè)街設(shè)計(jì)規(guī)劃范文
關(guān)鍵詞：城市商業(yè)綜合體；規(guī)劃設(shè)計(jì)
中圖分類號： TU984.13 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
城市商業(yè)綜合體
城市綜合體是將多種生活功能空間進(jìn)行高效的組合，形成的多功能綜合性建筑。隨著精神生活和物質(zhì)生活的質(zhì)量日益提高，城市綜合體也需要融入更多的發(fā)展理念，使城市綜合體與城市多樣化的生活能夠相互適應(yīng)、相互依存。城市商業(yè)綜合體是城市綜合體發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，它將商業(yè)策劃思想融入城市綜合體的設(shè)計(jì)規(guī)劃思想中，要求設(shè)計(jì)者不僅要有豐富的設(shè)計(jì)理念和經(jīng)驗(yàn)，更需要正確把握市場行情。
城市商業(yè)綜合體的規(guī)劃設(shè)計(jì)
城市商業(yè)綜合體的規(guī)劃設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于合理地將市場因素融入到規(guī)劃設(shè)計(jì)中，分析我國的基本國情，總結(jié)一套符合我國國情的科學(xué)有效的設(shè)計(jì)規(guī)劃模式。
2.1正確的規(guī)劃布局思想
商業(yè)綜合體的功能綜合性強(qiáng)，導(dǎo)致人流和車流多且雜，在總圖規(guī)劃階段要布置好商業(yè)綜合體的各功能分區(qū)，使交通關(guān)系清晰。規(guī)劃時(shí)，應(yīng)把步行者的安全作為首要考慮準(zhǔn)則，使步行者容易接觸公共活動區(qū)間或商業(yè)店面。規(guī)劃布局應(yīng)該注重地區(qū)性的整體觀念，盡量不給周圍環(huán)境帶來不利影響，如晝夜?fàn)I業(yè)帶來的聲、汽車流對居民區(qū)的干擾、光污染等。
2.2合理的整合設(shè)計(jì)
整合就是通過某種方式把一些零散的東西彼此銜接，實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)的協(xié)同工作和資源共享，形成一個(gè)高效的整體。從商業(yè)綜合體的角度來說，其設(shè)計(jì)的宗旨就是將各種功能空間和諧、高效地整合在一起。
商業(yè)綜合體區(qū)域功能豐富，涵蓋了所有常見的城市功能區(qū)間：公共設(shè)施、辦公功能、酒店功能、居住功能、娛樂功能、零售功能、休閑功能、文化功能、停車設(shè)施、以及會議功能。商業(yè)綜合體主要是利用不同的功能區(qū)間之間的內(nèi)在聯(lián)系，將它們協(xié)同組織在一起，創(chuàng)造出各種類型的系統(tǒng)組合，主要有幾下幾種類型：
(1) 互補(bǔ)型：不同功能區(qū)間之間的功能互補(bǔ)構(gòu)成整體。
(2) 系列型：將功能上具有延續(xù)性和互通性的區(qū)間進(jìn)行組合形成的整體。
(3) 主從型：確定一個(gè)或一組功能區(qū)間，另一些功能區(qū)間附屬于這些主功能區(qū)間。
(4) 比較競爭型：功能相同的區(qū)間并置，通過服務(wù)的多樣性和顧客的選擇性產(chǎn)生集聚化效應(yīng)。
實(shí)際存在的城市商業(yè)綜合體往往是將上述幾種類型靈活地綜合運(yùn)用，更加符合實(shí)際需要。
2.3完善的停車組織和交通系統(tǒng)
2.3.1停車組織
停車組織影響到整體的形象和運(yùn)作效率,是城市商業(yè)綜合體的關(guān)鍵組成部分，停車組織的規(guī)劃就是停車方式的選擇。停車方式的選擇是一個(gè)綜合性問題, 涉及有關(guān)土地利用率、經(jīng)濟(jì)性等方面。在地面空間嚴(yán)重不滿足停車要求和土地昂貴的情況下，常常選用建筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)停車，但是其造價(jià)高于地面停車。合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，增加不同功能的共用停車空間可以大大減少停車空間。
2.3.2交通系統(tǒng)
交通系統(tǒng)組織形式的選用應(yīng)該根據(jù)周圍環(huán)境的交通狀況和地勢特征確定，主要有平面和立體兩種。平面交通組織形式適用于交通密度不大、基地空間比較開闊且流線簡單的地區(qū)。以人流和車流為基礎(chǔ)，分為人車混行和人車分流兩種方式：
(1) 人車混行具有一定靈活性，但是由于空間上的干擾性強(qiáng)，不安全因素多。為了限制車行速度，設(shè)計(jì)中常利用曲折的邊界和粗糙質(zhì)感的鋪地材料。
( 2) 人車分流是指和人流和車流通過相對獨(dú)立的入口和流線進(jìn)入基地。其優(yōu)點(diǎn)是流線十分清晰,交通相對干擾少。缺點(diǎn)是流線比較長,為了保證人流的方便而不利于車流的通行。
立體交通組織將人流和車流分配在不同的空間高度，大幅度地減少了不同交通之間的干擾, 起到了提高空間利用效率和緩解地面交通壓力的作用，形成了富有活力并且安全性高的城市空間。立體交通組織充分利用了不同高度的空間，解決了城市發(fā)展的空間問題，在我國城市已有較多應(yīng)用。
2.4內(nèi)部開放空間設(shè)計(jì)
城市商業(yè)綜合體內(nèi)部開放空間是用于開展促銷活動、滿足購物者休息與行走或其他社會商業(yè)活動的內(nèi)部公共空間,包括商業(yè)綜合體的室內(nèi)商業(yè)街、露天商業(yè)內(nèi)街中庭、內(nèi)廣場、 邊庭、與引導(dǎo)空間等特色各異的空間型制。商業(yè)綜合體內(nèi)部開放空間分為水平交通空間、節(jié)點(diǎn)式空間、線性街道空間和垂直交通空間。主要的規(guī)劃設(shè)計(jì)思路表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：
( 1) 圍合與開敞的變換。綜合體內(nèi)部開放空間絕大部分存在頂界面，側(cè)界面的形式確定其封閉程度，空間封閉或開敞的效果由側(cè)界面的尺度和隔斷形式?jīng)Q定。
( 2) 豎向高差的變化。節(jié)約空間的一個(gè)行之有效的手段就是豎向空間的并用。不同的領(lǐng)域運(yùn)用不同高度的空間，能突出空間的特征變化，同時(shí)提高了土地的利用率。
( 3) 空間的層次變化?？臻g上的層次感會給人帶來視覺上的愉悅感，通過高差、 綠化、隔斷等的設(shè)置，可以使畫面豐富，達(dá)到步移景異的效果。
( 4) 空間界面的柔化。柔性的空間具有親和力和彈性，是人易于接近和停留。
( 5) 空間的誘導(dǎo)性設(shè)計(jì)。城市商業(yè)綜合體的規(guī)劃設(shè)計(jì)必須體現(xiàn)其職能的誘導(dǎo)性與識別性, 反映出購物環(huán)境的氣氛和商業(yè)建筑的特征,以此吸引顧客的光顧。
3.城市商業(yè)綜合體的規(guī)劃設(shè)計(jì)展望
3.1擴(kuò)建的空間
擴(kuò)建是指著眼于滿足新的功能需求,拓展空間，提高環(huán)境品質(zhì)。隨著城市的發(fā)展，城市商業(yè)綜合體最終是無法滿足發(fā)展的需要的，所以在規(guī)劃設(shè)計(jì)中要考慮到未來發(fā)展的需要，預(yù)留足夠的空間進(jìn)行擴(kuò)建，特別是內(nèi)部空間的規(guī)劃，要靈活。
3.2生長的可能
避免出現(xiàn)功能需求不足的情況，可以利用生長的方式,將預(yù)留空間的綜合體聯(lián)合在一起形成大型的綜合體項(xiàng)目，滿足更多的需求。
4.結(jié)束語
本文主要介紹了城市商業(yè)綜合體的概念，論述了商業(yè)綜合體的規(guī)劃設(shè)計(jì)思想和要點(diǎn)。城市土地需求大，通過合理的整合設(shè)計(jì),集中各種功能空間，配以合理的停車和交通系統(tǒng),確定好商業(yè)綜合體的規(guī)模、形態(tài)和開放空間是城市商業(yè)綜合體規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要思想。
參考文獻(xiàn)：
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第5篇：商業(yè)街設(shè)計(jì)規(guī)劃范文
虹口區(qū)是上海城區(qū)中外來小業(yè)主比較積聚的地方。這些小業(yè)主自身會有一些娛樂和商業(yè)發(fā)展的需求,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展慢慢形成了這樣一條商業(yè)街。當(dāng)時(shí)的四川北路是東西方文化匯聚的場所,是上海最早的娛樂區(qū),上海最早的公園、游泳池、影劇院、戲院都出現(xiàn)在這個(gè)區(qū)。
關(guān)鍵詞:文化 時(shí)尚 先鋒
“多倫路的開發(fā)已經(jīng)超過十年了,那個(gè)時(shí)候?qū)Χ鄠惵返耐诰蛑饕詫ξ幕谋Ｗo(hù)和開發(fā)為主,并對部分居住在這里的老百姓進(jìn)行了動遷,還對老舊房屋進(jìn)行了修繕?？梢哉f一期修建后,多倫路的整體氣質(zhì)與虹口區(qū)的歷史文化氛圍是匹配的?！彼拇ū甭肪C合開發(fā)辦公室主任陸文認(rèn)為,在四川北路這樣一條商業(yè)老街中打造一條具有上海獨(dú)特文化標(biāo)記的文化街區(qū),與四川北路的商業(yè)定位并不沖突,反而成為一種業(yè)態(tài)的靈活補(bǔ)充。這種看法與虹口旅游局局長劉毅不謀而合,劉毅介紹,經(jīng)過上世紀(jì)九十年代末到現(xiàn)在的保護(hù)開發(fā),多倫路已經(jīng)被越來越多的人所認(rèn)識?，F(xiàn)在,每天到多倫路的旅游團(tuán)多達(dá)十幾個(gè),日本、韓國的游客非常多?，F(xiàn)在多倫路的內(nèi)容逐漸豐富起來,旅社、咖啡館、旗袍館……吸引著越來越多的游人,接下來還計(jì)劃引進(jìn)演出,豐富動態(tài)內(nèi)容。多倫路打造完成后,將和四川北路形成旅游上的聯(lián)動,吃、喝、游、購,商務(wù)、旅游、文化互相影響,連線成片,吸引力將會大大提升。
多倫路第一期的規(guī)劃改造以文博為主,與四川北路的商業(yè)氣息關(guān)聯(lián)不是很大。以文化內(nèi)涵的挖掘?yàn)橹?以旅游休閑的業(yè)態(tài)定位為主的方式,在當(dāng)時(shí)的情況下是成功的。從文物保護(hù)的角度來講,純粹的商業(yè)化對這個(gè)可能不一定是最好的辦法,但是上海新天地文化街區(qū)的成功開發(fā)以后,就對上海很多老街區(qū)改造的管理者們提出了一個(gè)如何將商業(yè)開發(fā)與文化保護(hù)相結(jié)合的新方式,那就是以商業(yè)為實(shí)體,文化為精神支柱。四川北路現(xiàn)在的規(guī)劃也是在探索如何將多倫路的文化和商業(yè)相結(jié)合。
近幾年來,四川北路本身在逐漸向時(shí)尚化、國際化的方向轉(zhuǎn)變?！吧鲜兰o(jì)90年代四川北路的商業(yè)定位是以工薪階層的實(shí)際消費(fèi)購物為主體,改革開放以后,經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展使得百姓的購物需求要求很高,四川北路很好的滿足了市民消費(fèi)需求。而隨著經(jīng)濟(jì)的快發(fā)展,新型的國際化的商業(yè)業(yè)態(tài)進(jìn)行調(diào)整之后,四川北路的定位就不能夠停留在滿足工薪階層的基本要求了,因?yàn)樯鐓^(qū)商業(yè)就能夠滿足了。所以我們從國際化、時(shí)尚化、年輕化重新定位了四川北路的市場定位?！标懳膶λ拇ū甭返纳虡I(yè)業(yè)態(tài)進(jìn)行了新的定位。
為什么說對于多倫路文化名人街的設(shè)計(jì)規(guī)劃是與四川北路甚至是虹口區(qū)的氣質(zhì)相匹配的?陸文說:“為什么我們說四川北路不簡單呢?那是因?yàn)槲覀兘o它的定位就是年輕化時(shí)尚化,追求個(gè)性、追求創(chuàng)意,其實(shí)這和上世紀(jì)三四十年代多倫路的氣質(zhì)是相符合的,現(xiàn)在我們看這些都是老文化,但是在當(dāng)時(shí)這里可是最先進(jìn)的文化和最先鋒的知識分子聚集的地方。我們現(xiàn)在的先進(jìn)性在哪里?不是說商業(yè)上的先進(jìn)就是先進(jìn)了,重要的還是指思想文化方面的先進(jìn)?！?/p>
關(guān)鍵詞:復(fù)古 懷舊 安靜
“當(dāng)人收入提高了之后,特別是年齡閱歷的增長以后,就會有一種懷舊的欲望,現(xiàn)在的時(shí)尚和復(fù)古是沒辦法區(qū)分的,原來服裝的潮流可能是三十年一輪回,現(xiàn)在可能十幾二十年又回歸了。所以我們希望給那些喜歡或是懷念老上海的人營造一種安靜家園的靜謐環(huán)境,讓他們在四川路這樣一條商業(yè)街上體會到老上海的風(fēng)情?！标懳膶Υ擞兄畹母惺?“所以我們在四川路文化的打造上也刻意的進(jìn)行了一些老上海風(fēng)情的規(guī)劃。雖然現(xiàn)在不能說其硬件已經(jīng)達(dá)到了這種效果,但是可以說在精神核心或理念的方向上是朝著這方面努力的?！倍鴦⒁銊t非常強(qiáng)調(diào)多倫路的文化底蘊(yùn):“多倫路歷史積淀非常深厚,是最能體現(xiàn)上海歷史的重要區(qū)域之一。在上海,這樣有內(nèi)容可看、有故事可講的街區(qū)有多倫路,是很有代表性的,550米之內(nèi),有近四十座風(fēng)格各異的洋房,所以說‘一條多倫路,百年上海灘’。現(xiàn)在,長遠(yuǎn)集團(tuán)在組織一批專家編寫有關(guān)多倫路歷史、故事的資料,我們也很重視,多倫路的宣傳和開發(fā),一定要突出它的文化,沒有這段歷史、這些文化,就沒有多倫路。”
關(guān)鍵詞:探索 老建筑 原生態(tài)
2004年多倫路有過一次風(fēng)貌保護(hù)的論證,在整個(gè)地區(qū)做了一個(gè)改造方案,當(dāng)時(shí)多倫路成為上海最早的四個(gè)風(fēng)貌保護(hù)區(qū)之一。而在那個(gè)時(shí)候,上海還沒有大面積進(jìn)行商業(yè)開發(fā)的風(fēng)貌保護(hù)區(qū)。
于是在一期規(guī)劃的時(shí)候就遇到了很多現(xiàn)實(shí)的問題。土地的問題、居民拆遷的問題、居民置換的問題等一系列問題便統(tǒng)統(tǒng)浮上了水面?！安⒅饕强紤]到文物保護(hù)的問題,當(dāng)時(shí)請了日本、意大利的設(shè)計(jì)公司來做整體的商業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)劃,也考慮到了一些沿街的商業(yè)樓盤開發(fā)。當(dāng)然當(dāng)時(shí)對業(yè)態(tài)考慮的還比較少,主要還是對于文物保護(hù)的形態(tài)考慮的比較多。但是那個(gè)時(shí)候我們也考慮到這里面,新建筑裝什么老建筑裝什么內(nèi)容的問題。這個(gè)時(shí)候就出現(xiàn)了新天地,讓我們看到了老建筑的現(xiàn)代商業(yè)開發(fā)新思路?！?/p>
新天地的出現(xiàn),在很多地方,給了像陸文這樣的管理者一個(gè)可供借鑒和探索的范本,但是多倫路并不同于新天地,“我們對多倫路的開發(fā)就是希望它能夠更多的保留原汁原味的文化內(nèi)涵在里面,少一點(diǎn)商業(yè)的內(nèi)容。當(dāng)時(shí)一期的文博市場建設(shè)現(xiàn)在看來不是太成功,因?yàn)槲牟┊吘箤I(yè)性和私人性比較強(qiáng),可觀摩的門檻也比較高,不適合普通大眾進(jìn)行商業(yè)活動。最近我們也做了一些研究,老建筑如何與現(xiàn)代商業(yè)結(jié)合,比如老電影咖啡館的引進(jìn),也是在探索之中。但是如果僅僅是引進(jìn)來,那么就和新天地沒有什么區(qū)別,也許還不如它,因?yàn)槟愕捏w量可能沒有那么大,而且它起步也更早一點(diǎn)。”
多倫路更不同于新天地的地方,還在于它有很多房子里面現(xiàn)在還有居民居住,如果要進(jìn)行商業(yè)開發(fā),那么這些居民全部都要進(jìn)行動遷。但是這正是多倫路迷人的地方:這對于對本地居民真實(shí)的生活狀態(tài)的了解是一扇絕佳的窗口,現(xiàn)在這樣自然而真實(shí)場景已經(jīng)不容易找到了。
第6篇：商業(yè)街設(shè)計(jì)規(guī)劃范文
中圖分類號： TU984 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
摘要：從一個(gè)人居住的房子中可以看出這個(gè)人的品性,那么從一個(gè)城市的面貌中就可以了解這個(gè)地域內(nèi)的歷史和文化。什么是城市?在字典里,城市是這樣被定義的:城市作為人類社會的非農(nóng)業(yè)人口中心,主要運(yùn)作的是非農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)活動。城市通常規(guī)模都比鄉(xiāng)村大、人口也比鄉(xiāng)村集中,而中國一般把人口在十萬以上,有設(shè)市建制的地域稱為城市。由于人口和生產(chǎn)力都比較密集,因此有很多城市無論是在商業(yè)貿(mào)易、工業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸方面還是行政管理、文化教育、科技信息方面都處于其所在省或區(qū)域內(nèi)的領(lǐng)先或核心地位。
正文：通常人們會認(rèn)為城市是指人口比較多,有供人們進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)、居住生活、商業(yè)貿(mào)易等活動的并具備一定行政管理職能的地區(qū)。在大多數(shù)人眼里,城市就是高樓大廈、就是擁擠的交通、就是良好的教育環(huán)境和設(shè)備,就是人們每天生活工作的承載體,就是能夠影響著人們生命活動方方面面的巨大群體。
一．歷史文脈在城市濱水景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用探討
從城市濱水區(qū)域的建設(shè)角度來說,它必須滿足以下六點(diǎn)要素:功
能要素、生態(tài)要素、景觀空間要素、交通要素、歷史文脈要素"其中功能要素是滿足城市總體規(guī)劃布局的要求以及內(nèi)部功能的規(guī)劃設(shè)計(jì);生態(tài)要素是強(qiáng)調(diào)水體的質(zhì)與量對濱水區(qū)景觀的品質(zhì)保證;景觀空間要素是反映建筑外部與內(nèi)部空間與水體之間的視覺聯(lián)系;交通要素是為市內(nèi)的人們提供便捷的交通,把人吸引到水邊"其次是讓人能容易接觸到水"由此以上五個(gè)要素都是從人的外部感受為出發(fā)點(diǎn),滿足人們的正常生活和親水性的游覽而必須考慮的要素"。
歷史文脈要素則是從對歷史文脈的把握為主要的表現(xiàn)形式,在于對歷史建筑(包括構(gòu)筑物)及傳統(tǒng)空間尺度的維護(hù)上,它側(cè)重于反映城市居民生活的文化背景以及城市的歷史文化脈絡(luò)。對地域文化形成展示,對歷史的脈絡(luò)進(jìn)行傳承"對于這些具有歷史意義的事物可以從控制的角度,以時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn),確定處理的方式,大致分四種:(l)讓時(shí)間停頓，采取完全的保護(hù),拒絕現(xiàn)代生活對它的干擾,留待后人做出處理;(2)讓時(shí)間延續(xù)在保護(hù)原有事物的外觀和內(nèi)部空間的基礎(chǔ)上,增加現(xiàn)代的技術(shù)手段,以便重新進(jìn)行利用;(3)讓時(shí)間跳躍，放棄原有的形式,創(chuàng)造新的建筑與空間,基本放棄原來的存在方式,或許可以在部分處理上增加歷史文脈的印跡,延續(xù)歷史上的片段"(4)讓時(shí)間倒退，以現(xiàn)代的技術(shù)材料,仿造歷史建筑,這是一種出于經(jīng)濟(jì)利益的需要所作的建設(shè)"。
歷史文脈在濱水景觀中塑造的方式
1、內(nèi)外空間形態(tài)的連續(xù)性
要想在城市濱水空間中保護(hù)城市歷史地段所攜帶的歷史信息的真實(shí)性,保持歷史文脈延續(xù)性,必然要求相應(yīng)的空間連續(xù)性"不同的文化結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、科技狀況以及人們的生活風(fēng)俗會使不同的地段形成不同的空間形態(tài)"比如濱水城市中老的地帶多是以線性多變的小型空間為主,結(jié)構(gòu)多層次少,相互滲透貫通,所采用的是一種往復(fù)循環(huán)式的序列空間形態(tài)"文物類歷史地段則大多表現(xiàn)為點(diǎn)狀封閉的結(jié)構(gòu)或封閉內(nèi)向.的空間形態(tài),總體上是屬于通過圍合限定形成的內(nèi)向空間,布置起來也有內(nèi)向、內(nèi)聚的特點(diǎn)"而產(chǎn)業(yè)、商鋪類歷史地段多具有獨(dú)立的異型空間,形態(tài)則更強(qiáng)調(diào)垂直界面的圍合作用"以上都說明,要保持城市濱水空間中歷史地段原有的空間的連續(xù)性可以運(yùn)用各種手法,就是說在該地段原有的空間基礎(chǔ)上,進(jìn)行空間的梳理和整合"如果空間延續(xù)符合上述空間的特點(diǎn),并將不同歷史時(shí)期的空間形態(tài)展現(xiàn)在人們而前,那么這座城市的歷史文脈與濱水景觀就會給人以明晰的認(rèn)同感,并展現(xiàn)出應(yīng)有的文化品位"。
2、外部空間形態(tài)的延續(xù)性
空間基本上是由一個(gè)物體同感覺它的人之間產(chǎn)生的相互關(guān)系所形成的這句話
西雅圖煤氣廠公園
是日本當(dāng)代著名建筑師蘆原義信說的"空間形態(tài)的延續(xù)首先在于理解空間:空即是虛,空間是相對于實(shí)體的物體的客觀存在方式,人們使用的不是建筑實(shí)體,而是虛空的部分"空間形態(tài)是實(shí)體與實(shí)體之間空的部分之間產(chǎn)生的三維關(guān)系,實(shí)體是手段,空間才是目的"在此之上,考察城市濱水空間歷史地段的歷史延續(xù)性時(shí),首先就要把握整個(gè)地段空的部分的形態(tài)特征,再來考察構(gòu)筑物的實(shí)體和細(xì)部特征"為了保持地段整體空間的連續(xù)性可以先將開放式空間確定,然后考慮實(shí)體景觀"這樣以來比較容易保持空間形態(tài)特征和地段平面的肌理特征"對于空的部分的具體的立面形式來說,雖然各個(gè)部分的細(xì)節(jié)不同,但保留著尺度、材料、工藝、色彩等方面的關(guān)聯(lián)"城市濱水景觀的歷史地段的平面肌理大多數(shù)是很有特色的,延續(xù)它們的城市肌理是保持空間形態(tài)認(rèn)同感的重要環(huán)節(jié)"在具體的實(shí)踐當(dāng)中可以通過一些理論和方法來分析城市肌理和空間的特征:圖底理論。聯(lián)系理論和場所理論,而且圖式思維方法和視覺特征分析方法對這方面的研究也很有益處"。
二.歷史文脈對傳統(tǒng)商業(yè)街區(qū)傳承的影響
1.符號在景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
歷史文脈的景觀元素符號的應(yīng)用也可能是多種形式的，可以應(yīng)用在地面裝上，也可以應(yīng)用在一個(gè)景觀雕塑上，或者將其應(yīng)用在整體的平面規(guī)劃形式上。總之，這種符號元素可以以多種形式來表現(xiàn)。實(shí)際上符號是無處不在的，在日常設(shè)計(jì)中，我們需要根據(jù)實(shí)際情況做不同的處理方式。我們可以從兩個(gè)方面來看待這個(gè)問題：首先，對文脈符號的直接應(yīng)用。作品本身就是是以符號的直觀形式出現(xiàn)的，比如以圖形圓為基礎(chǔ)，可寓意為生命的輪回，因此其被濃縮的幾乎就是符號本身的樣式。在這一類別的設(shè)計(jì)中，往往會把幾個(gè)元素抽取并創(chuàng)新巧妙地組合在一起，然后通過簡化，從而得到新的類符號化的新圖案，這一過程就是圖形的符號化進(jìn)程，形成強(qiáng)烈獨(dú)特的藝術(shù)表現(xiàn)語言。其次，是一些以符號本身為基本元素的再設(shè)計(jì)，我們可以將符號理解為既定含義的實(shí)物或者圖形。當(dāng)然，并不是所有的設(shè)計(jì)中符號都是明顯存在的，相反，大部分的設(shè)計(jì)表達(dá)中都會以含蓄的方式表言達(dá)意，而這時(shí)符號本身是存在的，但是卻是藏在背后的。
2.文脈元素特色的強(qiáng)化
在現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)規(guī)劃中，如何保留地域特色以及如何融入和保留傳統(tǒng)元素是現(xiàn)所面臨的主要問題。在當(dāng)今的景觀設(shè)計(jì)中，如果要解決設(shè)計(jì)雷同、沒有特色的問題，就必須從歷史文脈的角度出發(fā)，因?yàn)闅v史文脈是一個(gè)城市一個(gè)地區(qū)的獨(dú)特的文化瑰寶，不具有雷同性，因此，我們再設(shè)計(jì)中應(yīng)該尊重歷史、尊重傳統(tǒng)文化，突出歷史文脈元素符號在景觀中的運(yùn)用。在傳統(tǒng)商業(yè)街區(qū)這樣具有濃厚的地域特色的空間開展景觀設(shè)計(jì)時(shí)，可以通過適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)手法使得地域特色適當(dāng)?shù)娜谌?，以達(dá)到具有強(qiáng)烈地域文化元素的景觀設(shè)計(jì)，這也是在當(dāng)今景觀設(shè)計(jì)中不可缺少一種設(shè)計(jì)方法。然而，在景觀設(shè)計(jì)的過程中，對于經(jīng)過提煉的歷史文脈符號我們不單單只是對其簡單的表象的單純?nèi)谌?，而是要整體規(guī)劃設(shè)計(jì)。
如果說城市是一棵大樹，那么城市中的傳統(tǒng)商業(yè)空間就是城市的“根”。在經(jīng)濟(jì)全球化浪潮中，現(xiàn)代科技和工業(yè)文明已經(jīng)超越了國界，它給我們帶來新技術(shù)、新工藝、新材料以及全新的生活方式，但它也在不經(jīng)意間改變著城市的一切，使所有的城市都變成一樣的“現(xiàn)代化”面孔。但是有一種東西，卻在幫助城市頑強(qiáng)地堅(jiān)持著個(gè)性，這就是有著悠久歷史的傳統(tǒng)商業(yè)街區(qū)。作為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的起點(diǎn)，傳統(tǒng)商業(yè)街區(qū)保持著城市文明，保留著歷史賦予其的深厚內(nèi)涵，他歷經(jīng)滄桑但生生不息。
參考文獻(xiàn)：
1.《中國古典園林史》 作者：周維權(quán) 清華大學(xué)出版社
2.《設(shè)計(jì)結(jié)合自然》 作者：麥克哈格
第7篇：商業(yè)街設(shè)計(jì)規(guī)劃范文
關(guān)鍵詞：景區(qū)規(guī)劃；自然辯證法；生態(tài)自然觀
近年來，旅游與文化的融合產(chǎn)生了巨大的效益，旅游產(chǎn)業(yè)作為促進(jìn)文化產(chǎn)業(yè)大繁榮大發(fā)展的重要推手，其規(guī)模也將越來越大，旅游業(yè)將越來越專業(yè)化。我們需要一個(gè)正確的理論作為依據(jù)對旅游業(yè)進(jìn)行全方位地管理。自然辯證法中的生態(tài)自然觀在旅游業(yè)管理中得到了廣泛的應(yīng)用。
一、自然辯證法簡介
自然辯證法是哲學(xué)體系中的一個(gè)重要分支學(xué)科，是關(guān)于自然界和科學(xué)技術(shù)發(fā)展的一般規(guī)律以及人類認(rèn)識自然、改造自然的一般方法的科學(xué)理論體系。自然辯證法屬于哲學(xué)門類，它研究的是自然界和科學(xué)技術(shù)發(fā)展的一般規(guī)律以及認(rèn)識自然和改造自然的一般方法。
自然觀是人們對自然界的總體看法和根本觀點(diǎn)[1]。它吸取了歷史上自然觀的精華，摒棄了舊自然觀的糟粕，研究和認(rèn)識自然界存在和演化的科學(xué)圖景及自然界存在和演化的特征和規(guī)律，并研究和認(rèn)識人與自然的辯證關(guān)系。
二、 自然辯證法的實(shí)踐指導(dǎo)意義
恩格斯指出：”一個(gè)民族想要站在科學(xué)的最高峰，就一刻不能沒有理論思維?！痹诳茖W(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，哲學(xué)對科學(xué)技術(shù)的發(fā)展作用越來越大、越來越明顯。我們要促進(jìn)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，并通過它的發(fā)展來推動經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會的進(jìn)步，這就需要一個(gè)正確的哲學(xué)理論來指導(dǎo)我們在旅游開發(fā)中保護(hù)，保護(hù)中開發(fā)旅游資源，自然辯證法為我們提供這一整套理論，要求我們在旅游開發(fā)中要堅(jiān)持人與自然的協(xié)調(diào)發(fā)展。
三、 旅游業(yè)中的自然辯證法
旅游規(guī)劃是一個(gè)地域綜合體內(nèi)旅游系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)方式的整體部署過程。旅游規(guī)劃經(jīng)相關(guān)政府審批后，是該區(qū)各類部門進(jìn)行旅游開發(fā)、建設(shè)的法律依據(jù)。旅游規(guī)劃要求從系統(tǒng)全局和整體出發(fā)，著眼于旅游規(guī)劃對象的綜合整體優(yōu)化，正確處理旅游系統(tǒng)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，從發(fā)展和立體的視角來考慮和處理問題。旅游景區(qū)規(guī)劃人員通過對景觀的開發(fā)，給予人以特定的需要，滿足人們休閑放松的心理要求，同時(shí)，在旅游開發(fā)過程中還注意保護(hù)現(xiàn)有旅游資源，不以消耗環(huán)境為代價(jià)來獲取利益，因此它充分體現(xiàn)了自然辯證法生態(tài)自然觀中，堅(jiān)持人與自然環(huán)境協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，強(qiáng)調(diào)人類的長遠(yuǎn)、整體利益的要求和思想。
1.旅游景區(qū)規(guī)劃要遵循生態(tài)自然觀
辯證唯物主義生態(tài)自然觀認(rèn)為，人要與自然和諧一致，人是生態(tài)系統(tǒng)中的一員，新景區(qū)開發(fā)在滿足人的生活與發(fā)展時(shí)，必須尊重自然，與自然協(xié)調(diào)一致。旅游大眾化時(shí)代的到來使得我國的旅游業(yè)迎來了大發(fā)展時(shí)期，但隨之而來的景區(qū)發(fā)展失衡的現(xiàn)象不斷出現(xiàn)在我們的視野中。在全球金融危機(jī)時(shí)期，我國旅游業(yè)遭到重創(chuàng)，絕大多數(shù)地區(qū)的旅游業(yè)發(fā)展跌入深淵，主要旅游發(fā)展指標(biāo)一派慘淡，唯獨(dú)麗江逆市而上，一枝獨(dú)秀。然而，麗江新舊城區(qū)的規(guī)劃失衡，乃是未來20年可持續(xù)發(fā)展的最大軟肋。如不改弦更張，麗江古城將被商業(yè)街、集貿(mào)市場、賓館團(tuán)團(tuán)圍住，成為庸常城市化圍墻里的“街心公園”，一如今天的紫禁城，因?yàn)楸本┑男吕铣菂^(qū)建設(shè)嚴(yán)重失衡，早已經(jīng)失去了“城”的意涵，成為孤零零的博物館。所以，我們在進(jìn)行景區(qū)規(guī)劃時(shí)，必須遵循尊重自然，與自然協(xié)調(diào)一致而不可看重眼前之利。
2. 景區(qū)規(guī)劃必須注重人的發(fā)展
如果說景區(qū)規(guī)劃過程中所考慮的安全因素是保證人的存在，那么設(shè)計(jì)規(guī)劃出來的景區(qū)則是注重人的發(fā)展。如果所設(shè)計(jì)規(guī)劃出來的景區(qū)是安全可靠的，則進(jìn)一步為發(fā)揮它為為人所用的功效，必須提升人的績效。首先，景區(qū)規(guī)劃就是為人類使用而設(shè)計(jì)，就是為提升生活品質(zhì)而存在。很多面向市場的景區(qū)無不以滿足游客需求突顯其使用價(jià)值而存在。其次，提高游客滿意度的產(chǎn)品才更受青睞更有市場。為滿足人的不同需求，各種不同類型的旅游景區(qū)面向不同人群而規(guī)劃設(shè)計(jì)出來。例如，旅游景區(qū)有不同的分類方式。按景觀特征分類：山岳型風(fēng)景區(qū)，峽谷型風(fēng)景區(qū)，巖洞型風(fēng)景區(qū)，江河型風(fēng)景區(qū)，湖泊型風(fēng)景區(qū)，海濱型風(fēng)景區(qū)，森林型風(fēng)景區(qū)，草原型，史跡型風(fēng)景區(qū)，革命紀(jì)念地，綜合型風(fēng)景區(qū)；按功能設(shè)施分類：觀光型風(fēng)景區(qū)，游覽型風(fēng)景區(qū)，休假型風(fēng)景區(qū)，民俗型風(fēng)景區(qū)，生態(tài)型風(fēng)景區(qū)，綜合型風(fēng)景區(qū)。
3. 景區(qū)規(guī)劃必須注重游客的滿意度。
面向市場的產(chǎn)品都是方便人的使用，景區(qū)也一樣，需要體現(xiàn)其使用價(jià)值。投向市場的旅游景區(qū)必須考慮到游客的舒服度和滿意度。一件面向市場的產(chǎn)品，人們看了不喜歡，用起來不舒服，這樣的產(chǎn)品在市場的競爭力是可想而知的。現(xiàn)在許多人旅游產(chǎn)品從規(guī)劃、功用等多方面給特定的人群提供特定而周到的服務(wù)，很受市場青睞。如何通過刮花設(shè)計(jì)的景區(qū)與游客達(dá)到“貼心”的效果，如何從不同的視角滿足特定人群的需求，是一個(gè)重大的課題。產(chǎn)品的價(jià)值也就在于它能滿足人的需求，脫離人的滿意度而談產(chǎn)品顯得空洞而沒有了方向。因?yàn)闆]有人的需求和增進(jìn)人的滿意度作為指導(dǎo)，景區(qū)規(guī)劃的發(fā)展也就迷失了方向，所以，旅游景區(qū)規(guī)劃的發(fā)展體現(xiàn)了服務(wù)于人、關(guān)心人、尊重人的精神，只有如此，旅游業(yè)才能更好地服務(wù)人類。
四、 結(jié)語
自然辯證法科學(xué)地解決了人與自然的關(guān)系問題，從而為人類自身的健康發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。在辯證唯物主義自然觀下，旅游業(yè)發(fā)展、景區(qū)規(guī)劃應(yīng)該更加重視人與包括人造物在內(nèi)的自然的協(xié)調(diào)發(fā)展。人是自然界長期發(fā)展的產(chǎn)物，人出現(xiàn)的同時(shí)也產(chǎn)生了人與自然的關(guān)系?！比伺c自然之間是一種對立統(tǒng)一的辯證關(guān)系。我們的任務(wù)就是在對立中求統(tǒng)一，在矛盾中求發(fā)展。人類要實(shí)施可持續(xù)發(fā)展，離不開人與自然現(xiàn)實(shí)的、具體的、歷史的、辯證的統(tǒng)一，離不開自然界客觀規(guī)律的制約，離不開物質(zhì)性社會實(shí)踐活動這一根本基礎(chǔ) [3]。進(jìn)一步樹立辯證唯物主義的自然觀，掌握和運(yùn)用科學(xué)的思維方法去探索景區(qū)規(guī)劃與人類、與包括人造物在內(nèi)自然環(huán)境的內(nèi)在自然規(guī)律，對促進(jìn)人口、資源、環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，對促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展和人類自身的發(fā)展都有重要的意義。
參考文獻(xiàn)：
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[3]翁翼飛，張麟.可持續(xù)發(fā)展與自然辯證法[J].焦作工學(xué)院學(xué)報(bào)（社會科學(xué)版）， 2003，（1）.
第8篇：商業(yè)街設(shè)計(jì)規(guī)劃范文
[關(guān)鍵詞] 大型商業(yè)建筑；種類空間構(gòu)成；設(shè)計(jì)原則
中圖分類號：F713.51 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
當(dāng)今世界是科學(xué)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)文化高度發(fā)展的時(shí)代，城市、交通信息、商業(yè)機(jī)遇、各種職業(yè)的大發(fā)展深深影響著建筑的進(jìn)步。如何更好地為商家的營銷活動和消費(fèi)者購物提供的理想舒適的場所，一直是建筑師努力的目標(biāo)之一。
一、我國當(dāng)今商業(yè)建筑發(fā)展的趨勢
隨著改革開放的深入，經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，以及人們視野的開拓，要求的提高。在借鑒發(fā)達(dá)國家先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，國內(nèi)許多大中城市的商業(yè)建筑，正逐漸向大型綜合化、專業(yè)深度化兩個(gè)主要方向迅速發(fā)展，并由這些中心城市輻射到了周邊的各個(gè)地方。
1.1當(dāng)代大型商業(yè)建筑的種類
l-1.1大型商業(yè)綜合體(Shopping Mall)正是在這種趨勢下得以發(fā)展壯大的。對于建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)而言，ShoppinS Mall的具體形式既可以是一個(gè)體量較大的單體建筑，也可以是由若干室內(nèi)或室外步行街串聯(lián)各個(gè)功能建筑組合而成的“和豐商業(yè)社區(qū)”。采用何種形式依場地狀況、規(guī)劃條件等情況綜合考慮。
1.1.2規(guī)模經(jīng)營的優(yōu)勢逐漸得到商家的看重。除了大型商業(yè)綜合體Shapping Mall外，傳統(tǒng)的百貨零售店也在朝大型化發(fā)展，并配備了越來越完善的綜合服務(wù)設(shè)施，有的還配以鮮明個(gè)性的主題，以期繼續(xù)得到傳統(tǒng)顧客的青睬。
I．1.3某些專業(yè)性較強(qiáng)的商品，如家電、建材家居用品等，逐漸脫離傳統(tǒng)的百貨商店，形成獨(dú)立的大型專業(yè)賣場，以規(guī)模促銷售。最典型的莫過于萬盛名家居、宜家家居、紅星美凱龍家居等知名品牌。
二、大型商業(yè)建筑設(shè)計(jì)的要求
2.1 客流規(guī)劃設(shè)計(jì)是選擇店址的最重要的因素。
2.1.1 相同客流規(guī)模的不同地區(qū)，因客流的目的、速度、時(shí)間不同，對選址條件有不同差別。
2.1.2 選擇店址需要調(diào)查分析街道兩側(cè)的客流規(guī)模，選擇客流較多的街道一側(cè)；或者街道交叉路口，當(dāng)然除了被動適應(yīng)客流規(guī)律之外，還可以在原有路網(wǎng)基礎(chǔ)上加以改善開發(fā)，開辟新的道路交通系統(tǒng)，主動地引導(dǎo)客流，制造客流，進(jìn)而創(chuàng)造新的商業(yè)環(huán)境。
2.1.3消防設(shè)計(jì)
大型商業(yè)建筑四周設(shè)置環(huán)形消防車道，車道的寬度不小于4m，消防車道與外墻的距離5m。沿高層建筑的一條長邊設(shè)置消防登高面，登高場地結(jié)合消防車道布置，寬度大于8m，與建筑外墻距離大于5m，另外機(jī)動車道形成消防通道，寬度低于4m，轉(zhuǎn)彎半徑大于9m，建筑與建筑之間的距離滿足規(guī)范要求，消防車隨時(shí)抵達(dá)商業(yè)內(nèi)街進(jìn)行消防作業(yè)。
2.2 交通概況
城市通道交通是聯(lián)系顧客與商業(yè)設(shè)施的載體。因此，它是制約商業(yè)聚集的又一個(gè)重要因素。商業(yè)活動的經(jīng)濟(jì)原則要求盡可能大的吸引范圍，保證盡可能多的顧客方便地到達(dá)商店。在商業(yè)所追求最大貨物銷售范圍的原則下選址應(yīng)使交通費(fèi)用達(dá)到最少。
2.3 商業(yè)環(huán)境
選擇店址應(yīng)考慮設(shè)店地點(diǎn)附近的商店的規(guī)模和數(shù)量，如在同一地區(qū)內(nèi)已有過多的同行業(yè)商店，勢必影響商店的經(jīng)營效果。
還有一些顧客以購買一類商品為目的，對商業(yè)氣氛、娛樂性、環(huán)境沒有過多要求，把注意力全部集中在商品，比較其質(zhì)量、價(jià)格等因素。
另外一些顧客，購物的范圍比較雜，也比隨意或完全以休閑為主要目的，希望到集購物、娛樂、休閑等需要為一體的綜合商場。
還有一種特性的就是共生性，即指商店依賴于為其他原因而來的顧客，如商業(yè)中心區(qū)的小型商店設(shè)于大型商店附近，主要經(jīng)營小商品，以品種齊全而取得優(yōu)勢?；蜷_辦大商場不能提供的小型服務(wù)業(yè)，與消費(fèi)商品的商店相互鄰攔、互相補(bǔ)充、便利顧客。
2.4 地形特點(diǎn)
選擇店址還要分析地形特點(diǎn)，主要選擇能見度高的地點(diǎn)，如選擇在兩面臨街的地點(diǎn)能見度就最高，并且可以擴(kuò)充櫥窗面積，增辟出入口以減緩擁擠，這是最好的設(shè)址地點(diǎn)。
2.5 城市設(shè)計(jì)規(guī)劃的要求
城市總體設(shè)計(jì)應(yīng)和詳細(xì)規(guī)劃，都是根據(jù)城市現(xiàn)狀和發(fā)展要求對商業(yè)中心的分布，商業(yè)建筑的布局等作出一系列的規(guī)定。商業(yè)建筑的選址應(yīng)該符合城市規(guī)劃的要求，服從城市總體發(fā)展的要求。
三、大型商業(yè)建筑的空間構(gòu)成
2.1總的來說，大型商業(yè)建筑的空間主要分為以下幾部分：
引導(dǎo)部分：門廳、中庭、步行街廓等，主要作為室內(nèi)的交通空間，引導(dǎo)顧客到達(dá)不同的區(qū)域，或是做適當(dāng)?shù)男菹?、交流?/p>
營業(yè)部分：營業(yè)廳、餐飲、娛樂等空間。這是商業(yè)建筑的核心所在，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的源泉。
輔助部分：辦公、庫房等。
2.2大型商業(yè)建筑各部分的聯(lián)系整合并不是在平面上的機(jī)械拼接，而是一種立體空間上的融合。空間組合形式一般可分為如下幾類：
①以大廳式營業(yè)空間為中心。
②以中庭為中心，購物空間環(huán)繞其布置。空間融會貫通，分隔靈活，大方。
③以室內(nèi)商業(yè)街為主線?？傮w布局的典型方式：啞鈴式布局，強(qiáng)店在兩端。豐富有趣的空間形式。
④多種手法結(jié)合，交替運(yùn)用。即中庭與室內(nèi)步行街穿插布置于室內(nèi)空間中。
中庭作為入口的引導(dǎo)集散區(qū)域，由此引申向各個(gè)方向的內(nèi)街式的營業(yè)空間。
四、結(jié)合當(dāng)今趨勢的建筑設(shè)計(jì)原則
3.1業(yè)態(tài)決定的形式
前期策劃是項(xiàng)目的起點(diǎn)，它所推斷出的商業(yè)特性進(jìn)而決定了建筑架構(gòu)。設(shè)計(jì)的前期策劃工作，通過對市場的調(diào)查研究，分析目標(biāo)地塊的周邊環(huán)境，獲取當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)等方式，了解社會需求、客源成分及規(guī)模、建設(shè)條件，為該商業(yè)建筑的性質(zhì)、規(guī)模、形態(tài)提供了明確的定位，利于商業(yè)建筑．總體構(gòu)思設(shè)計(jì)，對空間布局、尺度大小、流線組織等方面有了良好的參照。
3.1.1選址。一般情況下，不同的區(qū)域都會有著不同的消費(fèi)人群，他們的經(jīng)濟(jì)水平、物質(zhì)精神需求各有不同。對于一個(gè)大型商業(yè)建筑而言，投資巨大，如何能保證長期、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的客源對于業(yè)主的經(jīng)營而言至關(guān)重要。選址是首當(dāng)其沖耍解決的問題，地段是衡量一個(gè)商業(yè)地產(chǎn)的價(jià)值的最重要因素之一。
3. 1.2區(qū)域交通條件與商業(yè)建筑之間互相影響。城市道路是顧客與商業(yè)建筑之間的聯(lián)系紐帶。商業(yè)活動出于利益最大化的原則，需要保證盡可能多的顧客方便快捷地到達(dá)商業(yè)設(shè)施；因此選址必須是交通可達(dá)性理想的地點(diǎn)。另一方面，大型商業(yè)建筑也必須考慮它進(jìn)出的人流、車流對周邊道路的影響。
3.1.3停車位的多少對于商業(yè)活動的影響?，F(xiàn)代的大型商業(yè)建筑，大量的人流是通過私人轎車到達(dá)的如果因?yàn)闆]有方便的停車而無法進(jìn)入，無疑會令商家損失客源。
商業(yè)建筑的停車一般有三種方式：一、以廣場式停車為主的停車方式。與建筑物就近設(shè)置，使用方便，但占地面積大，一般應(yīng)用于建設(shè)用地充足，土地價(jià)格相對低廉的地段。如美國城郊的超級市場，周邊被數(shù)倍于主體建筑占地面積的巨型停車場所包圍。二、利用建筑物地下室或屋頂設(shè)置的附設(shè)停車場。使用方便，節(jié)約土地。三、立體機(jī)械車庫。這是今年新興的停車方式，是對前兩種停車方式的有效補(bǔ)充。
3.2針對不同客戶目標(biāo)所需要的空間環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)。
設(shè)置尺度巨大的中庭共享空間是大型商業(yè)建筑一種流行的空間處理方式。眾多大型商業(yè)建筑，特別是高檔商場，無不競相以巨大的尺度、豐富的空間變化，豪華的裝修來吸引顧客的眼球，以期樹立良好的品牌形象。
如大都市港匯廣場購物中心的中庭，位于主入口不遠(yuǎn)處，在35米的高處架設(shè)直徑選45.6米的巨大玻璃采光穹頂，并在中庭兩翼有貫通整個(gè)商場的玻璃采光頂。整個(gè)中庭及其周圍的各個(gè)樓層的營業(yè)空間均可獲得良好的自然采光條件，給了置身其中的顧客明麗輕松的感受。
3.3注重非營業(yè)場所的設(shè)計(jì)。
建筑空間是否迎合消費(fèi)者的心理很重要，要認(rèn)真研究消費(fèi)心理，跟蹤需求的變化，以創(chuàng)造出令人愉悅的休閑購物空間。除了商業(yè)空間所共有的自然、流暢、隨意、溫馨、親切的感覺之外，大型商業(yè)建筑還要給人以開闊、富麗堂皇的感受?？臻g第一，商業(yè)其次，通過提高人的感受的質(zhì)量，以提高商業(yè)效益。
如沿海某市的紅星？美凱龍家居生活廣場，隨著環(huán)型中庭的走勢設(shè)置了軌道，一列電動小火車盤旋而上，可將顧客送到從一層到六層的任一樓層。此舉頗具趣味性，吸引了不少顧客，可謂出奇制勝。
3.4購物環(huán)境的舒適性。
舒適的購物環(huán)境能夠增加消費(fèi)者來到商場的次數(shù)，延長逗留的時(shí)間，這也就為營業(yè)額的提高提供了機(jī)會。創(chuàng)造購物環(huán)境的舒適性關(guān)鍵在于創(chuàng)造場所精神，通過可識別性強(qiáng)的，包括空間特性、色彩、裝飾、小品等，使人們對場所產(chǎn)生良好的親切感和歸屬感。營造舒適的室內(nèi)環(huán)境，可以從以下幾方面入手：一是提供充足的座椅等休息設(shè)施。二是適當(dāng)安排兒童游戲空間。此舉既方便了購物的家長，也能夠有效促進(jìn)交往活動。三是通過天窗等形式，提供充足的自然光線。四是安排方便合理的垂直交通設(shè)施。
3.5便捷的內(nèi)部交通組織。
明確顧客、內(nèi)部工作人員和商品在建筑內(nèi)外的流線互不干擾十分垂要。垂直交通的組織也是影響顧客購物情緒的重要方面之一。除了必要的樓梯外，當(dāng)代大型商業(yè)建筑都設(shè)置了大量的自動扶梯和電梯，引導(dǎo)顧客向上運(yùn)行，縮小了各層樓面的銷售差距。穿插在各層之間的自動扶梯不僅起到了很好輸送功能，也給室內(nèi)空間帶來了豐富的韻律變化。
第9篇：商業(yè)街設(shè)計(jì)規(guī)劃范文
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
這次會議是推動我區(qū)持續(xù)發(fā)力高質(zhì)量發(fā)展的重要會議，為做好當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期各項(xiàng)工作指明了方向，使我們倍增聚力發(fā)展、共克時(shí)堅(jiān)的責(zé)任感和使命感。我們認(rèn)為，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，需要在以下6個(gè)方面下功夫。
一是加大工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)利用。
進(jìn)一步突出×工業(yè)文化特色，著力對×號、×號、×號街坊進(jìn)行保護(hù)修繕和改造利用，逐步實(shí)現(xiàn)工業(yè)遺產(chǎn)資源到工業(yè)遺產(chǎn)資產(chǎn)的轉(zhuǎn)變，讓×工業(yè)文化“言之有物”。盡快促成×號街坊×號樓修繕保護(hù)和改造提升項(xiàng)目開工建設(shè),建成工人生活體驗(yàn)館和精品酒店，將×號街坊打造為紅色研學(xué)游亮點(diǎn);
×號街坊修繕保護(hù)工程9月開工，完成內(nèi)部插建、違建拆除工作，恢復(fù)沿街蘇式建筑風(fēng)貌;積極向省文物局爭取×號街坊保護(hù)修繕資金，支持×集團(tuán)將其中×棟×式建筑引入文旅業(yè)態(tài)，實(shí)現(xiàn)文物保護(hù)、居民生活、商業(yè)經(jīng)營相互融合。
二是突出旅游城市建設(shè)。
利用工業(yè)文化旅游資源，探索工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)與城市發(fā)展相輔相成的新路徑，突出“兩帶四街”建設(shè)，落地一批根植工業(yè)文化沃土的文旅項(xiàng)目，將工業(yè)資源轉(zhuǎn)化成工業(yè)文化旅游資產(chǎn)，形成“快進(jìn)、慢游、長留、緩出”的旅游城市、城市旅游,加強(qiáng)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)，提升城市品質(zhì)，打造工業(yè)文化旅游魅力之區(qū)。
重點(diǎn)打造建設(shè)路工業(yè)遺產(chǎn)風(fēng)情街，邀請?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)劃單位為建設(shè)路進(jìn)行整體規(guī)劃設(shè)計(jì)，提綱契領(lǐng)明確建設(shè)路功能定位、產(chǎn)業(yè)布局、改造方案、環(huán)境提升、文化景觀、旅游交通等內(nèi)容，同時(shí)在建設(shè)路上選取500米到1000米作為示范段開展施工。
逐步恢復(fù)×路蘇式建筑群沿街風(fēng)貌，對未定為文物保護(hù)單位蘇式建筑確定保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶，在不影響城市發(fā)展、提升居民生活水平的同時(shí)，保護(hù)保留×路歷史風(fēng)貌。積極參與×市“東方博物館之都”建設(shè)，利用先進(jìn)展陳技術(shù)手段，建設(shè)數(shù)字博物館，概括展示×工業(yè)發(fā)展歷程，同時(shí)建立健全工業(yè)遺產(chǎn)博物館體系，利用工業(yè)閑置資源建設(shè)×工業(yè)博物館總館，其他廠礦企業(yè)在臨街處或合適位置分別建設(shè)的特色博物館為分館，打造×工業(yè)博物館群。
三是堅(jiān)持以項(xiàng)目為抓手，扎實(shí)推進(jìn)文旅融合。
繼續(xù)推動×和×整體搬遷，騰籠換鳥，發(fā)展文旅產(chǎn)業(yè)，加快×項(xiàng)目進(jìn)展，協(xié)助×建設(shè)紅色教育基地;繼續(xù)盤活工業(yè)文化遺產(chǎn)，加快×重工發(fā)電設(shè)備廠、一拖靶場地塊的招商引資，布局新型業(yè)態(tài)，充分考慮大眾精神文化需求和消費(fèi)需求;借助×廣場地鐵站、×交通樞紐等重大工程，擴(kuò)大居民文旅消費(fèi)習(xí)慣區(qū)域，同時(shí)加快國際高檔連鎖酒店×五星級酒店的建設(shè)，提升我區(qū)文旅消費(fèi)檔次。
四是抓住抓牢“夜間經(jīng)濟(jì)”發(fā)展契機(jī)。
繼續(xù)開展“古都夜八點(diǎn)”工作，加快各類夜間文化、旅游設(shè)施建設(shè)，培育×步行街、×等文旅消費(fèi)集聚地，瞄準(zhǔn)90后、00后消費(fèi)市場，鼓勵(lì)文創(chuàng)園區(qū)建設(shè)小劇場、音樂吧，促成“×”與×影劇院的合作，引進(jìn)培育沉浸式話劇、音樂劇、歌舞劇等各類具有吸引力和知名度的夜間文化藝術(shù)項(xiàng)目。推動×商業(yè)街、×商圈、×商圈等鏈?zhǔn)姐暯訕I(yè)態(tài)融合發(fā)展，促進(jìn)提升ד夜間經(jīng)濟(jì)”文旅消費(fèi)水平。
五是大力發(fā)展研學(xué)旅游。
今年在疫情的影響下，跨省、跨地區(qū)的非必要旅游，如休閑、獨(dú)家、觀光等旅游需求銳減，導(dǎo)致旅游產(chǎn)業(yè)持續(xù)負(fù)增長，因此研學(xué)旅游作為現(xiàn)代基礎(chǔ)教育的重要補(bǔ)充成為激活旅游市場的“強(qiáng)心劑”，也是我區(qū)有效整合科技、工業(yè)、教育、文化、商貿(mào)等資源，拉動消費(fèi)的重要方式之一。
我們將大力發(fā)展研學(xué)旅游，打造“研學(xué)×、了解工業(yè)”文旅品牌，豐富以×工業(yè)游景區(qū)為核心的工業(yè)研學(xué)游課程產(chǎn)品，打造以大學(xué)科技園為核心的科技研學(xué)游，同時(shí)利用上級扶持資金，對研學(xué)旅游基地、研學(xué)旅行社及積極組織研學(xué)游的學(xué)校給予獎(jiǎng)勵(lì)支持。同時(shí)搭建旅游從業(yè)者平臺，舉辦沙龍活動，利用旅游從業(yè)者資源將×研學(xué)游線路推廣出去。
六是著力推進(jìn)文旅服務(wù)融合。
協(xié)同推進(jìn)公共文化服務(wù)和旅游公共服務(wù)、為民服務(wù)和為游客服務(wù)，發(fā)揮綜合效益。發(fā)揮我區(qū)已建成的文化館、圖書館以及城市書房的作用，兼顧游客服務(wù)功能，增強(qiáng)舒適性、便利性，利用文化館、圖書館開展面塑、剪紙、×花茶制作工藝等非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳承和活化。
推動游客服務(wù)中心、咨詢中心增設(shè)文化展示、圖書閱覽、文化活動等項(xiàng)目。利用公共文化站點(diǎn)，加大文明旅游宣傳力度。推動公共文化服務(wù)進(jìn)景區(qū)，在游客聚集區(qū)積極引入影院、劇場、書店等，統(tǒng)籌攻堅(jiān)文化和旅游共享的新空間。
×將以此會議為契機(jī)，緊緊圍繞“創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展”的主題，堅(jiān)持和加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)，推動改革創(chuàng)新，全面提升發(fā)展能力和治理能力，進(jìn)一步提效能、優(yōu)服務(wù)，以時(shí)不我待的緊迫感，完成×下達(dá)的工作任務(wù)。在此我鄭重表態(tài)：
一是抓保障、優(yōu)環(huán)境。著力推進(jìn)旅游城市建設(shè)，加大人力、物力保障×文化旅游雙創(chuàng)園“××”項(xiàng)目、工業(yè)博物館、×路打通項(xiàng)目、×河征遷工作。以雙創(chuàng)產(chǎn)業(yè)作為核心產(chǎn)業(yè),推進(jìn)文化旅游融合發(fā)展，探索新的融合領(lǐng)域。以打造工業(yè)遺產(chǎn)風(fēng)情街為引領(lǐng)，詮釋工業(yè)文化、展示時(shí)代精神，使工業(yè)歷史文化遺產(chǎn)資源得到充分挖掘利用。以×路打通項(xiàng)目，完善城市功能建設(shè)，統(tǒng)籌推進(jìn)城市建設(shè)管理。以×河征遷為契機(jī)，加快推進(jìn)×河綜合治理，形成清水綠岸的河渠景觀。
二是強(qiáng)化解、善落實(shí)。積極服從擁護(hù)重點(diǎn)工作推進(jìn)的新思路，細(xì)化項(xiàng)目推進(jìn)流程和節(jié)點(diǎn)任務(wù)，努力化解影響項(xiàng)目推進(jìn)的制約因素，對項(xiàng)目建設(shè)中涉及到的群眾征地拆遷、房屋補(bǔ)償?shù)葐栴}，要嚴(yán)格按照法律規(guī)定，落實(shí)好各項(xiàng)拆遷安置和生活保障政策，加快征地拆遷進(jìn)度，保障群眾合法權(quán)益。樹立大局意識和責(zé)任意識，多想解決之策，多謀推進(jìn)之舉，以敢于擔(dān)當(dāng)?shù)挠職?，善于落?shí)的銳氣促進(jìn)項(xiàng)目高效有序推進(jìn)，確保建設(shè)成優(yōu)質(zhì)工程、精品工程、環(huán)保工程、放心工程，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，使群眾滿意!
