關(guān)于虎的成語(yǔ)精選(九篇)

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第1篇：關(guān)于虎的成語(yǔ)范文

虎字開(kāi)頭的成語(yǔ)

虎背熊腰——形容人身體魁梧健壯。

虎斗龍爭(zhēng)——形容斗爭(zhēng)或競(jìng)賽很激烈。

虎踞龍盤(pán)——形容地勢(shì)雄偉險(xiǎn)要。

虎口拔牙——比喻做十分危險(xiǎn)的事情。

虎口逃生——老虎嘴里幸存下來(lái)的生命。比喻逃脫極危險(xiǎn)的境地僥幸活下來(lái)。

虎口余生——老虎嘴里幸存下來(lái)的生命。比喻逃脫極危險(xiǎn)的境地僥幸活下來(lái)。

虎狼之勢(shì)——形容極兇猛的聲勢(shì)。

虎入羊群——老虎跑進(jìn)羊群。比喻強(qiáng)大者沖入柔弱者中間任意砍殺。

虎生三子，必有一彪——比喻眾多子女之中，一定有一個(gè)超群出眾的人。

虎視眈眈——眈眈：注視的樣子。象老虎那樣兇狠地盯著。形容心懷不善，伺機(jī)攫取。

虎體熊腰——形容身材魁梧，體格健壯。

虎頭虎腦——形容壯健憨厚的樣子（多指兒童）。

虎頭蛇尾——頭大如虎，尾細(xì)如蛇。比喻開(kāi)始時(shí)聲勢(shì)很大，到后來(lái)勁頭很小，有始無(wú)終。

虎頭燕頷——舊時(shí)形容王侯的貴相或武將相貌的威武。

虎尾春冰——踩著老虎尾巴，走在春天將解凍的冰上。比喻處境非常危險(xiǎn)。

虎落平川——平川：地勢(shì)平坦的地方。老虎離開(kāi)自己稱(chēng)王稱(chēng)霸的深山老林，落到了平地上。比喻有權(quán)有勢(shì)或有實(shí)力者失去了自己的權(quán)勢(shì)或優(yōu)勢(shì)。

虎珀拾芥——琥珀摩擦后生電，能吸引細(xì)小的東西。比喻互相感應(yīng)。

虎臥龍?zhí)稳葑謩?shì)雄渾超逸。

虎嘯風(fēng)生——嘯：長(zhǎng)鳴。猛虎長(zhǎng)鳴，則大風(fēng)四起。比喻英雄人物順應(yīng)時(shí)代潮流而出現(xiàn)，并且對(duì)社會(huì)產(chǎn)生極大的影響；亦指豪杰奮起，大展宏圖。

虎穴龍?zhí)丁垵摼拥纳钏?，老虎藏身的巢穴。比喻極險(xiǎn)惡的地方。

與虎有關(guān)的成語(yǔ)

龍?zhí)⑴P——比喻文筆、書(shū)法縱逸雄勁。

龍?bào)J虎步——象龍馬昂首，如老虎邁步。形容氣慨威武雄壯。

龍?bào)J虎視——象龍馬高昂著頭，象老虎注視著獵物。形容人的氣慨威武。也比喻雄才大略。

龍行虎步——原形容帝王的儀態(tài)不同一般。后也形容將軍的英武姿態(tài)。

龍吟虎嘯——象龍?jiān)邙Q，虎在嘯。比喻相關(guān)的事物互相感應(yīng)。也形容人發(fā)跡。

龍爭(zhēng)虎斗——形容斗爭(zhēng)或競(jìng)賽很激烈。

魯魚(yú)帝虎——指文字傳抄錯(cuò)誤。

2022虎年與虎有關(guān)的祝福語(yǔ)

1、如虎添翼，虎嘯風(fēng)生。

2、龍兄虎弟，生龍活虎。

3、虎年吉祥，虎斗龍爭(zhēng)。

4、龍?bào)J虎視，龍?bào)J虎步。

5、虎嘯神州，激情超越！

6、虎虎生威，新春大吉！

7、攜手并進(jìn)，虎虎生威！

8、金虎納福，威震山河！

9、虎年大吉，萬(wàn)事如意！

10、虎王鬧春，贏在開(kāi)門(mén)！

第2篇：關(guān)于虎的成語(yǔ)范文

1、哀家，是古時(shí)候戲曲里，死了丈夫的皇后的自稱(chēng)。只有在丈夫去世之后，皇后或太后才可以哀家自稱(chēng)。其含義是自稱(chēng)可憐之人，無(wú)夫之哀。

2、古人婦女以夫?yàn)榫V。哀家一詞僅用于喪夫的皇后，而且在文學(xué)作品，影視作品里出現(xiàn)，歷史真實(shí)中的皇后，無(wú)論何時(shí)都不自稱(chēng)哀家。

3、哀家一詞為今人杜撰之詞，多出現(xiàn)帝王將相內(nèi)容的影視作品中，主要使用對(duì)象為古代死了丈夫的皇后或太后，哀家一詞主要由哀子一詞演變而來(lái)。

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第3篇：關(guān)于虎的成語(yǔ)范文

關(guān)鍵詞:小型水利工程；管理維護(hù)；問(wèn)題；對(duì)策

中圖分類(lèi)號(hào)：TV 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

水利工程是用于控制和調(diào)配自然界的地表水和地下水，達(dá)到除害興利目的而修建的工程。近年來(lái)水利工程管理體制中呈現(xiàn)的一些問(wèn)題,使得水利工程的正常運(yùn)行和維護(hù)受到干擾,導(dǎo)致水利工程老化失修,嚴(yán)重威脅廣大民眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,因此水利工程管理體制的改革非常重要和緊迫。

一、小型水利工程管理維護(hù)的現(xiàn)狀

我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，小型水利工程甚至已經(jīng)成為了我國(guó)農(nóng)業(yè)的重要組成部分。小型水利工程在改善人民生活水平和促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展方面起著不可忽視的作用，特別是對(duì)于農(nóng)村的人民來(lái)說(shuō)，小型水利工程的作用更是不容小覷。但是，隨著人們生活水平的不斷提高和人口數(shù)量的不斷增長(zhǎng)，對(duì)于小型水利工程的壓力也不斷加大，而小型水利工程管理維護(hù)出現(xiàn)的問(wèn)題也越來(lái)越突出。由于小型水利工程管理不善所帶來(lái)的一系列問(wèn)題接踵而來(lái)，如經(jīng)濟(jì)效益衰減、糧食減產(chǎn)等。在小型水利工程管理維護(hù)上出現(xiàn)的一些問(wèn)題，已經(jīng)嚴(yán)重威脅到國(guó)家糧食安全與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，加強(qiáng)小型水利工程管理維護(hù)迫不及待。加強(qiáng)小型水利工程管理維護(hù)不僅是環(huán)境保護(hù)工作的一項(xiàng)重要工作任務(wù)，同時(shí)也是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的重要工作內(nèi)容。目前我國(guó)水利工程的大致情況是大型水利工程集中在城市，而小型水利工程大多集中在農(nóng)村。我國(guó)大部分農(nóng)村尤其是西北部地區(qū)，面臨著干旱少雨，水資源缺乏等一系列問(wèn)題，在很大程度上加劇了環(huán)境所能承受的負(fù)荷，嚴(yán)重制約著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。所以，小型水利工程的管理維護(hù)十分重要。只有這樣，才能加快國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)水利產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

二、防洪保障管理

1、搶險(xiǎn)交通管理

每年的主汛期多為雨季，壩防道路雨天泥濘，車(chē)輛無(wú)法正常運(yùn)行，嚴(yán)重影響了防汛搶險(xiǎn)，因此，硬化壩防道路是十分必要的。對(duì)于已硬化的壩頂?shù)缆房舍槍?duì)具體情況擇優(yōu)選擇專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)公司承擔(dān)維修養(yǎng)護(hù)任務(wù)；對(duì)于日常的小修保養(yǎng)，可以選擇已成立的維修養(yǎng)護(hù)公司進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，同時(shí)為培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)化的維修養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍打下基礎(chǔ)；對(duì)于技術(shù)要求較高的中修和大修任務(wù)，可選擇專(zhuān)業(yè)的公路維修養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍承擔(dān)，以減少運(yùn)行管理成本。

2、工程檢查觀測(cè)

工程管理的本質(zhì)是安全管理，檢查觀測(cè)是工程管理的基礎(chǔ)性工作，通過(guò)對(duì)工程進(jìn)行經(jīng)常、全面的檢查以及必要的觀測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程的異常和損壞，掌握工程在運(yùn)用過(guò)程中的變化規(guī)律和變化原因，以便采取有效的措施，保證工程的完整與安全運(yùn)用。

工程檢查不僅要了解工程外部的異常和損壞，還要使用必要的工具、儀器以及先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行內(nèi)部探測(cè)。內(nèi)部探測(cè)往往是專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的工作等多方面的相關(guān)知識(shí)，要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)的培訓(xùn)才能勝任該項(xiàng)工作，因此像堤防隱患探測(cè)這樣專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的工作，應(yīng)該擇優(yōu)選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)性隊(duì)伍承擔(dān)，減少管理、培訓(xùn)、運(yùn)行成本，實(shí)行專(zhuān)業(yè)化管理以確保堤防隱患探測(cè)成果的質(zhì)量。

3、護(hù)壩地管理

護(hù)壩地豐富的土地資源推動(dòng)了生態(tài)林、適生林、經(jīng)濟(jì)林的建設(shè)，護(hù)壩地是工程管理的組成部分，其開(kāi)發(fā)利用必須立足于防洪安全，與工程管理相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)生態(tài)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的統(tǒng)一。

4、改善管理設(shè)施

規(guī)范化控導(dǎo)養(yǎng)護(hù)后要對(duì)管理設(shè)施進(jìn)行全面考慮，達(dá)到提高工程安全、整體美觀和現(xiàn)代化的目的。

要定期對(duì)標(biāo)志牌進(jìn)行校對(duì)、更換、維修，做到數(shù)據(jù)內(nèi)容準(zhǔn)確清晰、設(shè)置整齊美觀；百米樁、壩號(hào)樁等可涂熒光漆，以便于夜間搶險(xiǎn)行車(chē)安全與方便；工程簡(jiǎn)介牌、歷史事件標(biāo)志牌等的建設(shè)與管理也要注意與景區(qū)建設(shè)管理相協(xié)調(diào)。

三、生態(tài)景觀管理

規(guī)范化控導(dǎo)生物防護(hù)工程建設(shè)指種植樹(shù)、植草等植物用以保護(hù)控導(dǎo)安全和生態(tài)環(huán)境的工程措施，主要包括：①臨河防護(hù)林帶，在臨河一側(cè)種植50m寬的防護(hù)林，種植間距為2m；②壩頂行道林，壩頂兩側(cè)各種植一行風(fēng)景樹(shù)；③臨、背壩肩花草，臨、背河壩坡草皮；④護(hù)壩生態(tài)林，寬度與護(hù)壩寬相同，壩頂邊坡種植草皮和經(jīng)濟(jì)林；⑤護(hù)壩坡腳外30m寬護(hù)壩地，種植生態(tài)防護(hù)林。

（1）生物防護(hù)工程功能

下游控導(dǎo)一側(cè)建成“綠色長(zhǎng)廊”，不但是“防洪保障線(xiàn)”的重要組成部分，而且對(duì)于改善沿黃生態(tài)環(huán)境起到積極的作用。防護(hù)林體系的生態(tài)效益十分顯著，在一定范圍內(nèi)不僅可以防風(fēng)固沙，調(diào)節(jié)溫、濕度，涵養(yǎng)水源，防止水土流失，還可以發(fā)揮綠化、美化環(huán)境、凈化空氣等作用。規(guī)范化控導(dǎo)防護(hù)林體系的建成將有效地緩解大洪水時(shí)風(fēng)浪對(duì)壩坡的沖刷，下游的風(fēng)浪淘刷險(xiǎn)情將明顯減少；防浪林還具有緩溜落淤的作用，可以抬高壩腳地面，減緩灘地“橫比降”，減少“橫河”、“斜河”和“順壩行洪”的發(fā)生；防護(hù)林可以提供充足的柳料料源，不僅做到就地取材，使險(xiǎn)情得到及時(shí)有效地?fù)屪o(hù)和控制，還減輕了沿黃群眾的備料負(fù)擔(dān)；在控導(dǎo)上應(yīng)用草皮護(hù)坡可以控制風(fēng)、雨對(duì)堤身土壤侵蝕，減少雨淋溝，有效減少波浪的沖刷；還具有改善地下水補(bǔ)給及地表水質(zhì)量、促進(jìn)有機(jī)污染物分解、改良土壤、加速土地恢復(fù)、散熱降溫等效益。

（2）生物防護(hù)工程管理

生物防護(hù)工程的管理作為規(guī)范化控導(dǎo)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，要有總體的規(guī)劃設(shè)計(jì)，根據(jù)其防護(hù)林、護(hù)壩林、草皮護(hù)坡、適生林等的不同特性，采取不同的管理方式和科學(xué)的種植方法，有計(jì)劃地采伐更新。

規(guī)范化控導(dǎo)生物防護(hù)工程要因地制宜地選擇優(yōu)良苗種。防護(hù)林帶一般選種柳樹(shù)，防浪效果較好；壩頂行道林可選擇根系不太發(fā)達(dá)、耐干旱的景觀樹(shù)種；護(hù)壩地的護(hù)壩林和適生林面積較大，需要有一個(gè)整體規(guī)劃，既要考慮搶險(xiǎn)取材的需要又要考慮經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)揮；草皮的選擇要考慮到朝陽(yáng)壩坡和背陽(yáng)壩坡等因素的影響。

四、排水設(shè)施管理

1、存在問(wèn)題

現(xiàn)有規(guī)范化控導(dǎo)工程上修建的縱向排水溝工程存在一些問(wèn)題，主要有：縱向排水溝工程距離硬化路面過(guò)近，影響路基強(qiáng)度，同時(shí)也將行車(chē)的有效通道限制在6m寬的硬化道路上，加上壩頂彎道多，壩肩雜草茂盛，既容易使縱向排水溝被通行車(chē)輛碾壓破壞，又容易發(fā)生嚴(yán)重的交通事故；在有些控導(dǎo)或護(hù)壩地較高壩段與橫向排水溝連接不合理，造成排水不暢；控導(dǎo)排水系統(tǒng)還應(yīng)與堤外水系連通也應(yīng)注意。

同時(shí)，修建縱向排水溝后也增加了一些新的維修養(yǎng)護(hù)內(nèi)容，如排水溝本身的局部損壞修復(fù)，勾縫的脫落修復(fù)，排水溝內(nèi)的雜草、雜物、淤泥的清理，土石接合部縫隙的填充等，這些問(wèn)題都會(huì)影響到縱向排水溝的排水效果、整體強(qiáng)度、美觀等。

2、管理要求

在日常的運(yùn)行管理中，首先要確保壩身“排水網(wǎng)絡(luò)”的暢通，確保有效地排泄堤頂積水。具體應(yīng)做到：①壩坡橫向排水溝宜間隔50m設(shè)置一條，臨背坡交錯(cuò)布置，并應(yīng)與壩頂縱向排水溝連通；②對(duì)于護(hù)壩地已與壩頂基本相平壩段，則應(yīng)通過(guò)涵管等措施將縱向排水溝中的積水排向臨河側(cè)或護(hù)壩區(qū)外；③在控導(dǎo)段臨水側(cè)，橫向排水溝應(yīng)將縱向排水溝與工程上的“步行梯”或橫向排水溝相連，避免造成縱向排水溝中積水在壩垛頂面散排，同時(shí)也避免橫向排水溝出口處沖刷嚴(yán)重；此時(shí)還要特別注意橫向排水溝上、下部與壩垛土石接合部的處理，以防因灌水塌陷；④在未硬化的上、下壩路口處，可通過(guò)在縱向排水溝上加蓋板的形式解決其排水問(wèn)題。

3、安全要求

要注意縱向排水溝修建后的安全問(wèn)題。①為保證防汛搶險(xiǎn)車(chē)輛的正常通行，縱向排水溝位置應(yīng)盡量靠近壩肩。對(duì)壩身幫寬壩段或行道林距壩肩較遠(yuǎn)的壩段，將縱向排水溝修建在行道林外側(cè)，盡量靠近壩肩處。這樣既不影響車(chē)輛通行，也能避免排水溝遭受碾壓破壞。②對(duì)于已修有縱向排水溝，或行道林比較靠近壩肩的壩段，可將排水溝內(nèi)側(cè)設(shè)置涂有熒光漆的百米樁。這樣百米樁也能兼作“安全防護(hù)樁”，既可對(duì)縱向排水溝起到保護(hù)作用，同時(shí)也可有效減少交通事故。對(duì)于堤頂較窄壩段，不宜修筑縱向排水溝，可用凸緣石或硬化的邊埂擋水（即在邊埂內(nèi)側(cè)用路緣石防護(hù)），效果也較好。

結(jié)束語(yǔ)

水利工程是農(nóng)業(yè)的發(fā)展命脈，小型水利工程的管理維護(hù)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的結(jié)合點(diǎn)。而且水利是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施，水利工程的發(fā)展是我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的保障和基礎(chǔ)。我國(guó)各級(jí)應(yīng)該認(rèn)真貫徹好水利工程的管理維護(hù)工作，不斷完善其管理體制，這樣才能更好的發(fā)展我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)。

結(jié)束語(yǔ)

第4篇：關(guān)于虎的成語(yǔ)范文

【關(guān)鍵詞】 優(yōu)質(zhì)客戶(hù)服務(wù)、客戶(hù)忠誠(chéng)、客戶(hù)滿(mǎn)意、客戶(hù)期望

一、優(yōu)質(zhì)客戶(hù)服務(wù)的理解

不同行業(yè)對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)有不同的衡量標(biāo)準(zhǔn)，但有一點(diǎn)是共同的，優(yōu)質(zhì)服務(wù)含有超出常規(guī)的和一般性的服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)滿(mǎn)足，一般理解是“規(guī)范服務(wù)+超常服務(wù)=優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。服務(wù)分為幾個(gè)層次，即不滿(mǎn)意的服務(wù)、一般的客戶(hù)服務(wù)和優(yōu)質(zhì)客戶(hù)服務(wù)。一般的客戶(hù)服務(wù)即規(guī)范化的服務(wù)可以使客人無(wú)法感到不滿(mǎn)意，而優(yōu)質(zhì)服務(wù)則是在完成規(guī)范服務(wù)的基礎(chǔ)上，使自己的服務(wù)效率更高，或者增加一些規(guī)范服務(wù)中所沒(méi)有涉及到的、根據(jù)特定情況所額外提供的服務(wù)內(nèi)容。

具體來(lái)講，要達(dá)到優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)服務(wù)必須滿(mǎn)足以下兩個(gè)條件，時(shí)限的承諾和預(yù)測(cè)客戶(hù)需求。時(shí)限的承諾，例如，中國(guó)郵政對(duì)EMS郵件做出時(shí)限承諾，若無(wú)特殊原因，郵政未能及時(shí)送達(dá)郵件，則退還寄件人已交付的郵資，即所謂的“限時(shí)未達(dá)，原銀奉還”。時(shí)限的承諾主要類(lèi)型包括有預(yù)定時(shí)間、回應(yīng)時(shí)間、等候時(shí)間、服務(wù)時(shí)間和交貨時(shí)間等等。為了使客戶(hù)滿(mǎn)意，必須識(shí)別客戶(hù)需求，了解優(yōu)質(zhì)服務(wù)的時(shí)間要求。例如，在浙江某酒店，你會(huì)在服務(wù)公約卡上看到這樣的語(yǔ)句：當(dāng)您入住酒店，3分鐘辦理完入住手續(xù)；退房離開(kāi)時(shí)，4分鐘辦理完退房手續(xù)。在入住期間如果有任何問(wèn)題需要我們的服務(wù)人員協(xié)助的話(huà)，您只需撥打電話(huà)1200，我們將會(huì)在3分鐘之內(nèi)出現(xiàn)在您的面前。有了這樣有時(shí)限的承諾保障的服務(wù)，相對(duì)于沒(méi)有保障的無(wú)盡等待的服務(wù)，客戶(hù)會(huì)比較容易滿(mǎn)意，并最終成為公司的忠誠(chéng)客戶(hù)。預(yù)測(cè)客戶(hù)需求，關(guān)鍵在于客戶(hù)服務(wù)人員要有敏銳的洞察力，能夠領(lǐng)先客戶(hù)一步，在客戶(hù)還沒(méi)有提出服務(wù)要求時(shí)，及時(shí)滿(mǎn)足其潛在的要求，從而提升公司在客戶(hù)心目中的形象，從而塑造忠誠(chéng)客戶(hù)。

二、客戶(hù)忠誠(chéng)的意義

優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)服務(wù)會(huì)讓客戶(hù)滿(mǎn)意，而客戶(hù)長(zhǎng)期的滿(mǎn)意必然會(huì)形成客戶(hù)忠誠(chéng)。忠誠(chéng)的客戶(hù)對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是最基本的、可以信賴(lài)的客戶(hù)，他們對(duì)企業(yè)的價(jià)值主要表現(xiàn)在以下四個(gè)方面：第一，忠誠(chéng)的客戶(hù)會(huì)重復(fù)購(gòu)買(mǎi)企業(yè)產(chǎn)品，更能確保企業(yè)的長(zhǎng)久受益。OLIVER認(rèn)為“客戶(hù)忠誠(chéng)就是對(duì)偏愛(ài)產(chǎn)品或服務(wù)的深度承諾，在未來(lái)一貫的重復(fù)購(gòu)買(mǎi)的行為，并不會(huì)因?yàn)橐蚴袌?chǎng)情景的變化和競(jìng)爭(zhēng)性營(yíng)銷(xiāo)力量的影響產(chǎn)生轉(zhuǎn)移行為。”第二，忠誠(chéng)的客戶(hù)會(huì)嘗試使用新產(chǎn)品，有利于新產(chǎn)品的推銷(xiāo)。忠誠(chéng)的客戶(hù)因?yàn)閷?duì)公司、產(chǎn)品的偏愛(ài)和信任，對(duì)于公司新推出的產(chǎn)品也比一般消費(fèi)者更愿意嘗試和購(gòu)買(mǎi)，從而為企業(yè)的新產(chǎn)品或新服務(wù)的上市鋪平了前進(jìn)的道路；第三，忠誠(chéng)的客戶(hù)會(huì)推薦新客戶(hù)，降低開(kāi)發(fā)客戶(hù)成本。在新客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品還在猶豫是否購(gòu)買(mǎi)時(shí)，老客戶(hù)的意見(jiàn)比其他廣告宣傳更值得人們信賴(lài)，這就是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中的“口碑營(yíng)銷(xiāo)”；第四、忠誠(chéng)的客戶(hù)會(huì)降低公司經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)并且提高效率。相對(duì)于固定的客戶(hù)群體和穩(wěn)定的客戶(hù)關(guān)系，企業(yè)可以不用疲于應(yīng)對(duì)由于新客戶(hù)不信任而造成的不信任或流失，有利于企業(yè)排出一些不利因素而制定長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃。

三、優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)服務(wù)與客戶(hù)忠誠(chéng)的關(guān)系

1、優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)服務(wù)能夠?qū)崿F(xiàn)客戶(hù)滿(mǎn)意

菲利普.科特勒認(rèn)為：“滿(mǎn)意是指?jìng)€(gè)人通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的可感知效果與他的期望值相比較后所形成的愉悅或失望的感覺(jué)狀態(tài)?！笨蛻?hù)是否滿(mǎn)意取決于他事先對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的期望值，如果產(chǎn)品給他帶來(lái)的實(shí)際效用低于事先的預(yù)期值，客戶(hù)就會(huì)感到不滿(mǎn)意；反之，如果產(chǎn)品給他帶來(lái)的實(shí)際效用高于事先的預(yù)期值，客戶(hù)常常會(huì)感到滿(mǎn)意。所以客戶(hù)滿(mǎn)意是由期望和獲得構(gòu)成的。

客戶(hù)的期望是指客戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)、消費(fèi)產(chǎn)品或服務(wù)之前對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)值、品質(zhì)、服務(wù)、價(jià)格等方面的主管認(rèn)識(shí)或預(yù)期。影響客戶(hù)期望的因素主要有三個(gè)，即客戶(hù)以往的購(gòu)買(mǎi)經(jīng)歷、他人的介紹和企業(yè)的宣傳。相對(duì)而言，經(jīng)歷越少的人，他的期望值就越低，越容易被滿(mǎn)足。經(jīng)歷越多的人，他的期望值就越高，越不容易被滿(mǎn)足。另外，人們的消費(fèi)決定總是很容易受到他人尤其是親戚朋友的影響，特別是在從眾心理的影響下，他人的介紹對(duì)客戶(hù)期望的影響往往超出我們的想象。最后，企業(yè)的宣傳主要包括廣告、產(chǎn)品外包裝上的說(shuō)明、員工的介紹和講解等，根據(jù)這些，客戶(hù)會(huì)對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品或者服務(wù)在心中產(chǎn)生一個(gè)期望值。企業(yè)的宣傳如果肆意夸大產(chǎn)品或服務(wù)，就會(huì)讓客戶(hù)產(chǎn)生過(guò)高的期望，反而更不好滿(mǎn)足，會(huì)使客戶(hù)不滿(mǎn)意；反之，客觀的宣傳，不過(guò)度的承諾，就會(huì)使客戶(hù)的期望比較理性。

2、優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)服務(wù)能夠增加客戶(hù)對(duì)企業(yè)的信任與感情

一系列的客戶(hù)滿(mǎn)意產(chǎn)生客戶(hù)信任，長(zhǎng)期的客戶(hù)信任形成客戶(hù)忠誠(chéng)。企業(yè)要建立高水平的客戶(hù)忠誠(chéng)還必須把焦點(diǎn)放在贏得客戶(hù)信任而不僅是客戶(hù)滿(mǎn)意上，并且持續(xù)不斷地增強(qiáng)客戶(hù)對(duì)企業(yè)的信任，這樣才能獲得客戶(hù)對(duì)企業(yè)的永久忠誠(chéng)。建立客戶(hù)對(duì)企業(yè)的信任與感情，企業(yè)必須做到以下幾點(diǎn)：首先，企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極地與客戶(hù)進(jìn)行定期或不定期的溝通，進(jìn)行拜訪或經(jīng)常性的電話(huà)問(wèn)候，了解他們的想法和意見(jiàn)。需要注意的是，對(duì)于客戶(hù)的拜訪，絕對(duì)不可以一時(shí)跟進(jìn)，或者很長(zhǎng)時(shí)間又不拜訪，對(duì)于客戶(hù)拜訪，要有規(guī)律性的，并持之以恒，這樣才能讓客戶(hù)對(duì)服務(wù)代表和企業(yè)留下好的印象。其次，企業(yè)應(yīng)當(dāng)注意客戶(hù)需求的變化，不斷的滿(mǎn)足和超越客戶(hù)的期待，給他們意外的驚喜。最后，要認(rèn)真處理客戶(hù)投訴，如果企業(yè)能夠及時(shí)、妥善地處理客戶(hù)的投訴，就能夠贏得客戶(hù)的信任。

3、優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)服務(wù)能夠提高客戶(hù)的轉(zhuǎn)換成本

所謂轉(zhuǎn)換成本，是指消費(fèi)者從一個(gè)產(chǎn)品或服務(wù)的提供者轉(zhuǎn)向另一個(gè)提供者時(shí)所產(chǎn)生的成本，是客戶(hù)為更換企業(yè)所需付出的各種代價(jià)的總和。這種轉(zhuǎn)換成本可以分為以下三類(lèi)：第一類(lèi)是時(shí)間和精力上的成本，比如消費(fèi)者從一個(gè)品牌的手機(jī)轉(zhuǎn)向消費(fèi)另外一種品牌，那么他就要重新花時(shí)間學(xué)習(xí)手機(jī)的使用方法和功能；第二類(lèi)是經(jīng)濟(jì)上的轉(zhuǎn)換成本，例如一名銷(xiāo)售人員從移動(dòng)的電話(huà)號(hào)碼轉(zhuǎn)換成聯(lián)通號(hào)碼，那么他就要發(fā)短信通知通訊錄上的每個(gè)人轉(zhuǎn)存他的信號(hào)碼，那么就會(huì)有人漏存而失去聯(lián)系，或者損失一筆生意；第三類(lèi)是情感上的轉(zhuǎn)換成本，是指因?yàn)楦鼡Q合作企業(yè)而損失的個(gè)人關(guān)系或品牌關(guān)系。

為了能夠留住客戶(hù)，企業(yè)必須提高顧客的轉(zhuǎn)換成本，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，來(lái)增加顧客轉(zhuǎn)換的難度和代價(jià)。提高客戶(hù)的轉(zhuǎn)換成本可以通過(guò)給客戶(hù)提供長(zhǎng)期穩(wěn)定質(zhì)量的產(chǎn)品、為消費(fèi)者提供更加人性化、定制化的產(chǎn)品、業(yè)務(wù)組合捆綁銷(xiāo)售、簽訂協(xié)議、積分制、俱樂(lè)部等方式，這樣，客戶(hù)在更換合作企業(yè)時(shí)就會(huì)慎重考慮，不會(huì)輕易背叛，而會(huì)盡可能的忠誠(chéng)。

第5篇：關(guān)于虎的成語(yǔ)范文

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；維護(hù)；方法；流程

現(xiàn)代化的大型磷礦企業(yè)中，機(jī)械設(shè)備是保證企業(yè)正常運(yùn)行的重要因素，為了保證機(jī)械設(shè)備的價(jià)值得到最大的發(fā)揮，需要保證其工作性能，提高其利用率，從而保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)是降低成本、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命及節(jié)約資金的有效途徑。因此在日常工作中應(yīng)該加以重視。

1.機(jī)械故障及零部件失效

進(jìn)行機(jī)械設(shè)備維護(hù)的時(shí)候，首先應(yīng)該明確機(jī)械故障，了解故障的原因，有針對(duì)的進(jìn)行維護(hù)，從而提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。所謂機(jī)械故障，是機(jī)械喪失了其原本的性能，或者技術(shù)指標(biāo)下降，造成工作能力降低，損耗增加。零部件的損壞對(duì)正常的生產(chǎn)的影響比較大，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致停產(chǎn)，在經(jīng)濟(jì)方面受到損失。機(jī)械故障中，零部件失效是主要的誘發(fā)原因，在日常維護(hù)中，應(yīng)該對(duì)零部件失效的原因進(jìn)行了解，及時(shí)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行補(bǔ)救，降低故障的發(fā)生。導(dǎo)致零部件失效的原因也是多種多樣的，包括人為原因、零部件自身原因等。在機(jī)械設(shè)備的使用中，零部件失效是不可避免的，失效的形式主要是斷裂、腐蝕、變形和磨損。

在工作狀態(tài)下，機(jī)械設(shè)備持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，零部件不斷的運(yùn)動(dòng)，相互間會(huì)發(fā)生摩擦受損，如果摩擦間隙過(guò)大或者過(guò)小，就會(huì)導(dǎo)致不良，導(dǎo)致摩擦力增大；如果設(shè)備安裝不正確，其荷載分布就不均勻，附加荷載就比較大，導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活，極易發(fā)熱；設(shè)備在運(yùn)送速度上如果不同，造成的磨損也是不同的。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，70%以上的零部件失效都是由于磨損引起的。尤其是在磷礦企業(yè)中，礦山設(shè)備工作時(shí)間長(zhǎng)、負(fù)荷大，零部件更容易出現(xiàn)磨損。零部件變形主要是由于設(shè)備在工作中的受力持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，導(dǎo)致零部件形狀及尺寸發(fā)生改變。如果變形嚴(yán)重，對(duì)零部件的使用壽命及零件組合關(guān)系都會(huì)帶來(lái)影響。在磷礦運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備中，由于長(zhǎng)時(shí)間處于大負(fù)荷工作狀態(tài)，零部件的變形也是常有的事，這就需要在日常維護(hù)中，加強(qiáng)檢查，對(duì)變形的零部件及時(shí)進(jìn)行更換或修復(fù)，防止出現(xiàn)斷裂，造成嚴(yán)重的事故。此外，在磷礦盛傳運(yùn)輸中，存在一些酸性氣體物質(zhì)，容易使零部件受到腐蝕，造成生銹現(xiàn)象，零部件的強(qiáng)度也下降，因此，要在零部件的表面涂抹防腐蝕材料，降低腐蝕程度。

2.維護(hù)方法及流程

2.1

在機(jī)械日常維護(hù)中，是重要的環(huán)節(jié)。零部件失效的因素中，磨損是比較常見(jiàn)的，增強(qiáng)機(jī)械的性能夠零部件的耐磨性，降低故障的發(fā)生率。同時(shí)，對(duì)機(jī)械設(shè)備的清潔、防銹、冷卻及密封等方面的作用也比較明顯。在材料的選擇上，包滿(mǎn)足一下幾個(gè)條件：第一，吸附力要好，能夠滲入運(yùn)動(dòng)接觸面，并牢固的吸附在接觸面，不易不刮掉；第二，摩擦系數(shù)要低，能夠降低磨損；第三，性質(zhì)穩(wěn)定，不產(chǎn)生有害氣體及腐蝕性；第四，粘度適中，要有足夠的內(nèi)膜厚度。常用材料主要是脂和油。在機(jī)械設(shè)別中，軸承是比較常見(jiàn)的零部件，軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)的保障，如果不良，極有可能造成軸承損壞。能夠降低摩擦，還能排除熱量，降低溫度；防止軸承生銹。在工作狀態(tài)下，滑動(dòng)軸承的轉(zhuǎn)速比較低，荷載加大，工作溫度比較高，采用油的效果非常明顯。滾動(dòng)軸承一般用脂。

2.2調(diào)整

在設(shè)備運(yùn)行的過(guò)程中，如果出現(xiàn)噪聲，可能是由于某些零部件出現(xiàn)異常運(yùn)轉(zhuǎn)。托輥在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，時(shí)常會(huì)伴有噪聲和振動(dòng)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)對(duì)托輥進(jìn)行檢查，如果是由于其壁厚不均勻，并且對(duì)軸承沒(méi)有影響，可以繼續(xù)使用。而如果是托輥的偏心引起的，就需要調(diào)整。因?yàn)槁?lián)軸器不同心而出現(xiàn)的噪聲，就要對(duì)減速器的位置及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，防止減速機(jī)輸入軸發(fā)生斷裂；如果是滾筒在工作的時(shí)候發(fā)出噪聲，應(yīng)該首先檢查軸承是否損壞，如果損壞，要更換軸承，防止影響正常生產(chǎn)；如果發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏，要對(duì)皮帶的張緊處、滾筒位置及托輥組進(jìn)行調(diào)整，對(duì)易松動(dòng)的部位還要經(jīng)常檢查和緊固。

2.3清潔

在機(jī)械設(shè)備中，有很多部位都比較重要，對(duì)這些部位應(yīng)該保持清潔。例如電動(dòng)機(jī)的周?chē)h(huán)境應(yīng)該時(shí)常保持干燥，電動(dòng)機(jī)的表面應(yīng)該保持清潔，防止灰塵等雜物附著，對(duì)進(jìn)風(fēng)口帶來(lái)影響；還有就是電開(kāi)關(guān)，也應(yīng)該保持干凈，防止出現(xiàn)誤操作，輸送磷礦的傳輸皮帶，應(yīng)該保持干凈，這樣就能直觀的看出皮帶是否完好，回程皮帶不能夾雜物料，防止對(duì)滾筒造成損壞。

3.結(jié)束語(yǔ)

對(duì)機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)日常維護(hù)，以預(yù)防為主。在設(shè)備運(yùn)行中，應(yīng)該定時(shí)安排專(zhuān)門(mén)檢查人員復(fù)雜檢查，包括零部件的工況、線(xiàn)路等，對(duì)檢查結(jié)果做好記錄，如點(diǎn)情況、清掃部位、機(jī)體是否振動(dòng)、緊固點(diǎn)是否存在松動(dòng)、電壓及電力情況、部件溫度等。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)處理，如果情況比較危急，應(yīng)該立刻匯報(bào)上級(jí)部門(mén)進(jìn)行處理。從而保持設(shè)備的正常云狀，排除安全隱患。

參考文獻(xiàn)

[1]劉芳.談工程機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)[J].設(shè)備管理與維修，2011（10）.

[2]尹路輝.預(yù)防性維修保養(yǎng)體系為工程機(jī)械保駕護(hù)航[J].工程機(jī)械與維修，2011（4）.

[3]王濤.工程機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)與管理[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2012（30）.

第6篇：關(guān)于虎的成語(yǔ)范文

【關(guān)鍵詞】公路養(yǎng)護(hù)；工程管理；要點(diǎn)

做好公路的日常養(yǎng)護(hù)和施工管理，能夠改善公路品質(zhì)，延長(zhǎng)公路使用壽命。在公路養(yǎng)護(hù)工程施工管理當(dāng)中，其最主要的管理職責(zé)就是體現(xiàn)在高效率、高質(zhì)量地完成公路養(yǎng)護(hù)工程施工項(xiàng)目。公路在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要的保障性作用。公路養(yǎng)護(hù)工程是公路使用中一項(xiàng)保障性工作，需要在公路運(yùn)營(yíng)管理中加強(qiáng)各方面的制度保障和實(shí)際運(yùn)行保障。公路養(yǎng)護(hù)工程涉及的專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)，需要在養(yǎng)護(hù)技術(shù)、日常管理、資金使用等多方面給予必要的支持。

一.公路養(yǎng)護(hù)管理的概念和分類(lèi)及特點(diǎn)

1、公路養(yǎng)護(hù)管理概念和分類(lèi)。公路養(yǎng)護(hù)管理就是對(duì)公路的保養(yǎng)及維護(hù)的管理系統(tǒng)。就是通過(guò)一些管理數(shù)據(jù)及公路評(píng)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)公路進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，及時(shí)恢復(fù)破損地方，保證公路路面平整暢通，路面設(shè)施完好，達(dá)到行車(chē)安全、舒適、節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間的目的。一般分為小修保養(yǎng)、中修工程、大修工程和改建工程四種，養(yǎng)護(hù)的種類(lèi)分為路面養(yǎng)護(hù)、路肩養(yǎng)護(hù)、路邊養(yǎng)護(hù)、人行道養(yǎng)護(hù)、橋梁和交通服務(wù)設(shè)施養(yǎng)護(hù)。

2、公路養(yǎng)護(hù)管理的特點(diǎn)。一是養(yǎng)護(hù)對(duì)象具有廣泛性、全面性特點(diǎn)。不僅僅是路面平整的修復(fù)，更重要的是路基、橋涵、綠化、交通附屬設(shè)施，包括路燈、路標(biāo)、路牌、路障等，都屬于公路養(yǎng)護(hù)管理工作的范圍。二是公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)具有強(qiáng)制性特點(diǎn)。根據(jù)我國(guó)的《中華人民共和國(guó)公路法》第四章規(guī)定，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)該按照上級(jí)主管部門(mén)規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)，保證公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)。它具有強(qiáng)制性措施。三是養(yǎng)護(hù)公路具有復(fù)雜性和不便性。城市公路錯(cuò)綜復(fù)雜的特點(diǎn)顯而易見(jiàn)，車(chē)輛晝夜不斷，涉及公路維護(hù)保養(yǎng)就涉及車(chē)輛疏導(dǎo)問(wèn)題，鄉(xiāng)間郊區(qū)公路往往單條線(xiàn)路，維修公路多數(shù)需要重修臨時(shí)公路。四是公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)措施的專(zhuān)業(yè)性和復(fù)雜性的特點(diǎn)。不僅要對(duì)公路工程實(shí)施養(yǎng)護(hù)，還要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，養(yǎng)護(hù)和修復(fù)除了需要具備機(jī)械化、專(zhuān)業(yè)化的技術(shù)外，更要注重新工藝和新材料的研發(fā)，在養(yǎng)護(hù)檢測(cè)手段上，也要不斷研發(fā)現(xiàn)代化檢測(cè)設(shè)備。養(yǎng)護(hù)管理工作設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)?，較高科技含量和復(fù)雜的工藝水平。五是投入量大、人員素質(zhì)高要求。因?yàn)楣佛B(yǎng)護(hù)工作量大，要求所投入的量更大，包括先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、成熟的技術(shù)方案、高質(zhì)量的服務(wù)水平等，養(yǎng)護(hù)工作管理者要求素質(zhì)更高，能對(duì)構(gòu)成的方案和措施熟悉，以便更好地進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)工作的順利開(kāi)展。

二.公路養(yǎng)護(hù)工程管理要點(diǎn)分析。

1、提高思想認(rèn)識(shí)，樹(shù)立養(yǎng)護(hù)與建設(shè)管理同等重要思想。公路養(yǎng)護(hù)也是建設(shè)工作的延續(xù)，對(duì)公路進(jìn)行良好的維護(hù)和保養(yǎng)，可以有效的延長(zhǎng)公路使用壽命，同時(shí)可以降低養(yǎng)護(hù)使用成本。在十二五時(shí)期，國(guó)家將公路養(yǎng)護(hù)工程列為公路建設(shè)和管理同等重要工作，也是建設(shè)向養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變的過(guò)渡期，同時(shí)，也受社會(huì)各界的高度關(guān)注。在新的形勢(shì)下，我們要轉(zhuǎn)變思想，提高認(rèn)識(shí)，在思想根源處消除對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的誤區(qū)，將思想提升到“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)是可持續(xù)發(fā)展”的認(rèn)識(shí)上來(lái)，進(jìn)一步提高公路疏通能力，努力達(dá)到公路“更暢通、更安全、更高效”的目標(biāo)要求。

2、做好養(yǎng)護(hù)施工的安全管理。

（1）對(duì)公路養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。一是施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理。因?yàn)槭┕さ攸c(diǎn)是公路，施工人員必須要穿戴安全標(biāo)志服，在公路封閉時(shí)要確保過(guò)渡區(qū)的長(zhǎng)度，并按規(guī)定設(shè)置標(biāo)識(shí)，并保證標(biāo)識(shí)放置明顯位置。夜間施工時(shí)必須放置放光標(biāo)志，施工人員穿戴反光標(biāo)志服，并及時(shí)排查，清理路面上廢棄物件；二是對(duì)施工作業(yè)車(chē)輛安全管理。對(duì)養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車(chē)輛必須佩帶明顯、醒目的施工作業(yè)標(biāo)志，對(duì)養(yǎng)護(hù)車(chē)輛辦理特殊作業(yè)車(chē)輛施工證，作業(yè)車(chē)司機(jī)要具有豐富夜間施工經(jīng)驗(yàn)，保證車(chē)輛夜間施工現(xiàn)場(chǎng)安全；三是養(yǎng)護(hù)設(shè)備的安全管理。要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，對(duì)操作人員必須具備特殊工種的資格證書(shū)，并對(duì)所操作的機(jī)器熟練掌控，并定期對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行安全檢查，確保施工期間養(yǎng)護(hù)設(shè)備安全使用。四是養(yǎng)護(hù)安全信息管理。要定期不定期地掌握所轄路段的養(yǎng)護(hù)施工信息，堅(jiān)持路況巡查制度，對(duì)影響到交通安全的施工作業(yè)，要及時(shí)匯總報(bào)到上級(jí)部門(mén)，并認(rèn)真梳理做好記錄。

（2）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工人員的安全教育工作。由于一些養(yǎng)護(hù)工人大多數(shù)來(lái)自農(nóng)村或山里，沒(méi)有受過(guò)專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)方面知識(shí)培訓(xùn)，不僅對(duì)養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握差，而且，更重要的是對(duì)養(yǎng)護(hù)工程施工過(guò)程中的安全保護(hù)意識(shí)差，這就需要對(duì)養(yǎng)護(hù)施工人員進(jìn)行安全配需教育。在安全培訓(xùn)內(nèi)容上，要選擇與公路維護(hù)有關(guān)的安全培訓(xùn)教育，從公路養(yǎng)護(hù)工作存在的危險(xiǎn)因素到防范措施和緊急事故應(yīng)急措施，都要進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。在教育方式上，采用崗前培訓(xùn)、日常培訓(xùn)和特殊培訓(xùn)多種培訓(xùn)相結(jié)合的方式，讓培訓(xùn)人員時(shí)刻牢記“安全第一，生產(chǎn)第二”的正確觀念，同時(shí)采用安全例會(huì)等形式進(jìn)一步加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工人員安全教育。

3、加快機(jī)械化養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)程，精減合并，統(tǒng)一管理。目前，公路養(yǎng)護(hù)由傳統(tǒng)的人工笨方法，發(fā)展到機(jī)械化養(yǎng)護(hù)，這符合發(fā)展的需要，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)在成本、材料、時(shí)間、人工等方面都很大程度地得到提升。同時(shí)，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的不斷發(fā)展，能精減合并一些養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，降低養(yǎng)護(hù)成本，把更多的資金用在公路養(yǎng)護(hù)上來(lái)，提高了養(yǎng)護(hù)功效和質(zhì)量。

4、做好養(yǎng)護(hù)資金的規(guī)劃和使用，多渠道籌集資金，加大養(yǎng)護(hù)資金投入。由于公路維護(hù)和保養(yǎng)需要長(zhǎng)時(shí)間的投入，尤其在北方城市公路養(yǎng)護(hù)，冬季天寒地凍，四季溫差大，公路損壞機(jī)率大，不利于公路維護(hù)，也大大增加公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的支出。那么，只靠上級(jí)撥款進(jìn)行公益養(yǎng)護(hù)，資金是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須從養(yǎng)護(hù)資金合理規(guī)劃及多渠道籌集資金兩個(gè)方面解決難題。一是由被動(dòng)的養(yǎng)護(hù)變?yōu)橹鲃?dòng)的養(yǎng)護(hù)。在平時(shí)，公路出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞現(xiàn)象時(shí)才進(jìn)行修復(fù)，這樣造成修復(fù)成本大大提高，如果我們要經(jīng)常巡視公路情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)破損跡象，從小處抓起，會(huì)降低維護(hù)成本。二是多渠道組織精兵強(qiáng)將跑項(xiàng)目、爭(zhēng)計(jì)劃，開(kāi)拓市場(chǎng)，籌集資金。

結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，各行各業(yè)都需要基礎(chǔ)設(shè)施的完備。公路養(yǎng)護(hù)管理是對(duì)公路質(zhì)量保持長(zhǎng)期效用的關(guān)鍵，在公路養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中需要進(jìn)行的專(zhuān)業(yè)性工程設(shè)計(jì)管理也很多。公路養(yǎng)護(hù)工程管理不能單純停留在技術(shù)層面，而是要從資金、設(shè)備、管理人員、管理模式、運(yùn)營(yíng)模式等多方面綜合考慮。將公路養(yǎng)護(hù)工程不斷完善，是實(shí)現(xiàn)我國(guó)公路管理工作良好發(fā)展的重要任務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

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第7篇：關(guān)于虎的成語(yǔ)范文

關(guān)鍵詞：堤防工程；維護(hù)管理

引 言

堤防工程的維修養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)繁雜的系統(tǒng)工程，任務(wù)繁重，涉及面廣，并關(guān)聯(lián)到諸多隱蔽工程。由于工程老化破損裂縫的原因不同，在維護(hù)方法和施工工藝便具有了特殊性和復(fù)雜性，這就給維修養(yǎng)護(hù)工作造成了一定的困難。因此，我們應(yīng)根據(jù)具體的問(wèn)題采用具體的方法對(duì)堤防工程進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)，評(píng)定。根據(jù)評(píng)定結(jié)論，在維護(hù)管理工作中研究和總結(jié)出切實(shí)可行的技術(shù)和方法。具體在對(duì)堤防工程進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)時(shí)，還應(yīng)針對(duì)當(dāng)時(shí)地形走勢(shì)、環(huán)境條件等，采取相應(yīng)的、有效的及有創(chuàng)造性的解決措施。

1.堤防工程維護(hù)管理的意義

堤防工程維修養(yǎng)護(hù)的目的是及時(shí)、妥善地消除各種工程隱患和險(xiǎn)情，確保堤防工程的正常運(yùn)行安全。一是能保證水利工程及防護(hù)區(qū)的安全； 防止發(fā)生災(zāi)害；二是能充分發(fā)揮工程效益，滿(mǎn)足國(guó)計(jì)民生的需要；三是能改善經(jīng)營(yíng)管理，取得最佳經(jīng)濟(jì)效果；四是能提高科學(xué)管理水平，加速向科學(xué)現(xiàn)代化管理過(guò)渡。

堤防工程的維修工作是指對(duì)堤防及其附屬設(shè)施進(jìn)行歲修、大修和搶修，恢復(fù)或局部改善原有工程面貌，保持堤防的功能。其中工程歲修是每年（或周期性）進(jìn)行的，對(duì)經(jīng)常養(yǎng)護(hù)所不能解決的工程損壞的修復(fù)；大修指在規(guī)定期限內(nèi)對(duì)設(shè)備定期進(jìn)行檢修、維護(hù)，或者對(duì)已帶病運(yùn)行的設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)；搶修指在工程發(fā)生突然事故危及安全運(yùn)行時(shí)，進(jìn)行緊急的修復(fù)，也就是抗洪搶險(xiǎn)工作。

堤防工程的養(yǎng)護(hù)工作是指對(duì)工程進(jìn)行經(jīng)常性保養(yǎng)和防護(hù)、及時(shí)處理表面、局部的缺陷甚至是重大隱患，維持原有工程面貌，保持工程的完整，確保工程能抵抗大洪水，甚至是超標(biāo)準(zhǔn)洪水。堤防工程養(yǎng)護(hù)包括堤身養(yǎng)護(hù)、附屬工程設(shè)施養(yǎng)護(hù)、交通維護(hù)、捕捉害堤動(dòng)物等。

2.堤防工程維修養(yǎng)護(hù)的步驟

⑴ 日常維護(hù)管理工作中要及時(shí)發(fā)現(xiàn)堤防及其附屬設(shè)施存在缺陷和破損等隱患。

⑵ 對(duì)堤防工程存在的缺陷和破損進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)定，重點(diǎn)在對(duì)隱蔽部位的檢測(cè)，因?yàn)闄z測(cè)、評(píng)定是維修養(yǎng)護(hù)工作的前提，其目的是了解險(xiǎn)情，診斷險(xiǎn)狀，因此要求檢查要全面、仔細(xì)，險(xiǎn)情分析要準(zhǔn)確。

⑶ 確定維修養(yǎng)護(hù)方案及工程預(yù)算的編制；維修養(yǎng)護(hù)方法是維修養(yǎng)護(hù)工作的基礎(chǔ)，維修養(yǎng)護(hù)方法要合理、經(jīng)濟(jì)、針對(duì)性強(qiáng)；靈活應(yīng)用各種技術(shù)手段，結(jié)合使用先進(jìn)的技術(shù)和方法。

⑷ 做好維修和維修后的鑒定和驗(yàn)收。施工質(zhì)量是維修養(yǎng)護(hù)工作的關(guān)鍵，維修養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量的好壞決定了維修養(yǎng)護(hù)工作的成敗。

3.堤防工程維修養(yǎng)護(hù)的措施

3.1維修養(yǎng)護(hù)的檢測(cè)與評(píng)定

檢測(cè)與評(píng)定是堤防工程維修養(yǎng)護(hù)方案的前提工作，應(yīng)根據(jù)不同的目的來(lái)制訂檢測(cè)方案，并指導(dǎo)開(kāi)展具體的檢測(cè)工作。當(dāng)?shù)谭拦こ汤匣蚱茡p時(shí)，則需要完整的檢測(cè)資料做依據(jù)，才能有效地、經(jīng)濟(jì)地對(duì)之進(jìn)行維護(hù)。堤防檢測(cè)方案應(yīng)注意以下幾方面的內(nèi)容：①易出現(xiàn)有險(xiǎn)情的堤段；②堤防外觀發(fā)生異常變化的堤段（如：堤防護(hù)欄開(kāi)裂，裂縫自上而下由窄變寬或由寬變窄）；③重要的堤防工程附屬配套設(shè)施。

3.2檢測(cè)工作的具體實(shí)施

結(jié)合堤防工程的實(shí)際情況，進(jìn)行全面、徹底、仔細(xì)地檢測(cè)，觀察、測(cè)量建筑物位移、沉降的變化，并對(duì)其基礎(chǔ)及其它隱蔽部位的深入分析，特別是臨水設(shè)施。在安全、可靠、適用的前提下，可因地制宜地解決好檢測(cè)隱蔽工程的問(wèn)題。在經(jīng)濟(jì)條件許可下，可以委托具有相關(guān)較為先進(jìn)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)基礎(chǔ)及其它隱蔽部位進(jìn)行檢測(cè)。

3.3檢測(cè)結(jié)果的分析和評(píng)定

要保障檢測(cè)和收集的資料齊全、完整，資料的可靠性和實(shí)用性取決于其完整性。在險(xiǎn)情產(chǎn)生原因分析時(shí)，一定要全面客觀和深入了解，險(xiǎn)情的根源一定要找準(zhǔn)和分析透徹，從而確保維修養(yǎng)護(hù)措施真正起到實(shí)效。

3.4維修養(yǎng)護(hù)方案的選擇

險(xiǎn)情原因找準(zhǔn)后，接下來(lái)就是選擇維修養(yǎng)護(hù)方案。目前已有很多成熟的維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)和方法，但一定要針對(duì)堤防具體的實(shí)際工程特點(diǎn)加以綜合考慮，如堤防結(jié)構(gòu)形式、周邊環(huán)境等，重點(diǎn)考慮施工工藝、施工技術(shù)的可行性、經(jīng)濟(jì)投資的合理性。，如何選擇最優(yōu)的維護(hù)方案，這是維護(hù)管理好堤防工程最根本的工作。

4.堤防工程運(yùn)行管理的對(duì)策

堤防工程運(yùn)行管理包括：防止人為破壞和影響安全的各種行為；檢查觀測(cè)堤防工程；工程運(yùn)行和組織工程養(yǎng)護(hù)修理。管理的關(guān)鍵在于到位，管理要“縱到底、橫到邊”，管理必須做到“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、恒”，管理是動(dòng)態(tài)的，有效的，無(wú)止境的。有效的運(yùn)行管理不僅能確保堤防工程的安全運(yùn)行，而且能使水利工程社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益得到充分發(fā)揮。

第一，建立“競(jìng)爭(zhēng)上崗”機(jī)制。逐步建立競(jìng)爭(zhēng)激烈的用人機(jī)制，依據(jù)堤防工程管理單位定崗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的崗位職責(zé)和任職條件，對(duì)管理崗位，專(zhuān)業(yè)技術(shù)崗位實(shí)行公開(kāi)招聘、競(jìng)爭(zhēng)上崗制度，對(duì)一般崗位實(shí)行雙向選擇、競(jìng)爭(zhēng)上崗制度，逐步建立競(jìng)爭(zhēng)激烈、靈活有效、開(kāi)放流動(dòng)的用人機(jī)制。

第二，解決“重建輕管”問(wèn)題。一方面是完善健全各項(xiàng)規(guī)章管理制度，明確堤防管理責(zé)任、量化管理指標(biāo)；另一方面是核定維修養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，嚴(yán)格經(jīng)費(fèi)管理，突出重點(diǎn)使用，保證工程運(yùn)行管理的經(jīng)費(fèi)投入，從而正確處理好水利工程建設(shè)和管理的關(guān)系。

第三，實(shí)行“管養(yǎng)分離”管理。合理界定堤防工程管理、運(yùn)行、觀測(cè)人員總?cè)藬?shù)，推動(dòng)堤防工程管理單位實(shí)行“管養(yǎng)分離”，核定管理人員編制，將水管單位從事工程維修工作的人員從管理機(jī)構(gòu)中分離出來(lái)，成立維修養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍，形成市場(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化和社會(huì)化的養(yǎng)護(hù)體系，從而降低運(yùn)行管理成本，提高管理人員技術(shù)水平，協(xié)調(diào)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系。

第四，健全“科學(xué)考核”制度?？茖W(xué)合理的崗位設(shè)置，明確了各崗位職責(zé)、工作內(nèi)容，管理范圍，考核目標(biāo)明確，易于操作，能夠建立定性與定量相結(jié)合的考核體系，并確定考核的重點(diǎn)。

第五，做好“維修保養(yǎng)”記錄。日常管理工作中，要做好對(duì)堤防工程設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行看管、運(yùn)行、檢查、觀測(cè)、維修和保養(yǎng)的記錄工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和隱患要及時(shí)溝通、報(bào)告、處理，并按要求對(duì)重要的檢查記錄、分析材料進(jìn)行歸檔保存，以便日后查考。

第六，加強(qiáng)“水法宣傳”教育。堅(jiān)持對(duì)堤防管理人員進(jìn)行法律法規(guī)和職業(yè)道德教育，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)水法》、《中華人民共和國(guó)防洪法》、《廣東省河道管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律法規(guī)，提高管理人員水平，實(shí)現(xiàn)“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外塑形象”的目標(biāo)。同時(shí)堅(jiān)持向社會(huì)宣傳，使群眾達(dá)成知法、懂法、守法的意識(shí)。通過(guò)水法規(guī)的宣傳，使堤防管理更急社會(huì)化、規(guī)范化、法制化。

5.結(jié) 語(yǔ)

堤防工程的正常運(yùn)行不僅與當(dāng)?shù)厝嗣竦纳拓?cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)，而且還和堤圍周邊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分。把握堤防工程的特點(diǎn)，做好日常的維修養(yǎng)護(hù)，剖析正常管理和特殊管理的關(guān)系，創(chuàng)新工程管理的思路，利用水管體制改革的契機(jī)，采取切實(shí)可行的科學(xué)管理辦法，確保堤防工程運(yùn)行安全，提高工程綜合效益，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展的堅(jiān)固大堤，使堤防建設(shè)成為綠色、和諧、美麗的景觀大堤。

參考文獻(xiàn)

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第8篇：關(guān)于虎的成語(yǔ)范文

Abstract: this paper introduces the management of urban drainage pipe and pushing maintenance, and compared several dredge maintenance methods and features, and our country drainage pipeline maintenance technology development and puts forward concrete Suggestions.

Keywords: drainage; Dredge; Maintenance; Management; security

中圖分類(lèi)號(hào)：S276文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

隨著我國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展、房地產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，新建小區(qū)、商業(yè)辦公樓如春筍般涌現(xiàn)出來(lái)，致使城市用水量逐年增加，相應(yīng)的城市排水容量也相應(yīng)的隨之增加。污水處理廠的建立及排水管網(wǎng)的鋪設(shè)，來(lái)適應(yīng)城市不斷發(fā)展的速度，相應(yīng)的管理、疏通養(yǎng)護(hù)任務(wù)越來(lái)越受到人們的重視。

現(xiàn)階段我國(guó)的疏通養(yǎng)護(hù)技術(shù)依舊十分落后，缺乏必要的管理手段，沒(méi)有形成科學(xué)、系統(tǒng)、穩(wěn)定的運(yùn)行機(jī)制，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)日益發(fā)展的城鄉(xiāng)建設(shè)需要和水環(huán)境改善要求。有些城區(qū)污水漫溢，污染環(huán)境；雨水管網(wǎng)排水不暢，造成城區(qū)道路積水，影響出行。這就需要做好排水管道的疏通養(yǎng)護(hù)工作，加強(qiáng)管理，保證其正常運(yùn)行，對(duì)于維持城市正常秩序，提升城市品位，有著重要意義。

排水管道的疏通

排水管道往往因水量不足，污水中沉降雜質(zhì)多或施工質(zhì)量不良等原因發(fā)生沉淀、淤積，一旦淤積過(guò)多，將直接影響管道的通水能力，日積月累導(dǎo)致管道堵塞，因此定期疏通管道就尤為重要。我國(guó)現(xiàn)階段管道疏通手段大致可分為以下幾種：

推桿和轉(zhuǎn)桿疏通

推桿疏通的定義是“用人力將竹片、剛條等工具推入管道內(nèi)清除堵塞的疏通方法”； 在我國(guó)疏通工具比較落后的地方，竹片至今還是我國(guó)主要的疏通手段。

轉(zhuǎn)桿疏通的定義是“采用旋轉(zhuǎn)疏通桿的方式來(lái)清除管道堵塞的疏通方法，又稱(chēng)為軟軸或彈簧疏通”。轉(zhuǎn)桿疏通機(jī)按動(dòng)力不同可分為手動(dòng)、電動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)幾種。其配有不同功能的鉆頭，用以疏通樹(shù)根、泥沙、布條等不同堵塞物，其效果比推桿好。

水力疏通

水力疏通方法是用水對(duì)管道進(jìn)行沖洗?？衫霉艿纼?nèi)污水自沖及河水；也可在管道上游選擇合適的檢查井為臨時(shí)集水的沖洗井，用管堵堵塞下游管道口，當(dāng)上游管道水位上漲到要求高程，形成足夠的水頭差后，快速去除管塞或氣堵，釋放水頭差，讓大量的水流利用水頭壓力，以較大的流速來(lái)沖洗中下游管道。但是我們不提倡也不應(yīng)該用自來(lái)水沖洗管道，因?yàn)樵谌巳颂岢?jié)約用水的年代，用自來(lái)水沖洗管道無(wú)疑給用水緊張的社會(huì)帶來(lái)不良影響，更加劇城市用水的匱乏。

高壓射水疏通

高壓水射流清淤法是指采用高壓射水疏通管道的疏通方法。因其效率高、疏通質(zhì)量好，受到很多城市的歡迎，也將逐步替代原始疏通養(yǎng)護(hù)工具。工作人員在疏通時(shí)需要一輛高壓噴射車(chē)和一輛吸泥車(chē)配合使用，但是工作時(shí)需用干凈水，因此為了更好發(fā)揮其作用，在高壓噴射車(chē)前加裝污水凈化裝置，來(lái)充分利用排水道中的污水。

機(jī)械疏通

機(jī)械疏通方法叫絞車(chē)疏通法，在需要疏通的管道上下游緊鄰的兩個(gè)檢查井旁，分別設(shè)置一輛絞車(chē)，利用竹片或穿繩器將一輛絞車(chē)的鋼絲繩牽引到另一絞車(chē)處，在鋼絲繩連接端連接上通管工具，依靠絞車(chē)的交替作用使通管工具在管道中上下刮行，從而達(dá)到松動(dòng)淤泥、推移清除、清掃管道的目的。為加快清淤進(jìn)度，可采用射水車(chē)、吸污車(chē)、抓泥車(chē)、運(yùn)輸車(chē)聯(lián)合作業(yè)方式，絞車(chē)每拖動(dòng)一次，可用吸污車(chē)將拖至檢查井內(nèi)的較稀的淤泥吸走，剩下較稠的，用抓泥車(chē)或人工提至地面并裝車(chē)。

不同疏通方法適用于不同的環(huán)境條件。在所疏通方法中，水力疏通無(wú)疑是最經(jīng)濟(jì)、最合理的一種。

排水管道的養(yǎng)護(hù)

排水管道養(yǎng)護(hù)內(nèi)容是：驗(yàn)收排水管道；監(jiān)督排水管道使用規(guī)則的執(zhí)行；經(jīng)常檢查、沖洗或疏通排水管道，以維持其通水能力；修理管道及其構(gòu)筑物，并處理意外事故等。在改革發(fā)展中我們應(yīng)廣泛使用新技術(shù)、新工藝, 讓養(yǎng)護(hù)手段逐漸向機(jī)械化過(guò)渡，低養(yǎng)護(hù)成本, 提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工作條件, 保障操作安全。

清掏工作

人工清掏在我國(guó)大部分城市占有很大比例，使用的工具還是沿用以前的大鐵勺、鐵鏟等，使得工作效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全隱患多。發(fā)達(dá)國(guó)家城市排水管的清掏大多采用真空吸泥車(chē)吸泥車(chē)，但是吸泥車(chē)所吸污泥的含水率較高，一般高達(dá)95%左右，而且價(jià)格昂貴。

管道修復(fù)

管道的堵塞及破損情況，有計(jì)劃的安排修理工作，是養(yǎng)護(hù)工作的重要內(nèi)容之一。在城市建設(shè)中對(duì)于管道破損、滲漏一般都是采取發(fā)現(xiàn)一段開(kāi)挖一段重新埋管的方法修復(fù)管道。隨著城市化的進(jìn)展，城市地下管線(xiàn)錯(cuò)綜復(fù)雜，城市道路的負(fù)荷越來(lái)越嚴(yán)重，使得排水管線(xiàn)在修復(fù)的過(guò)程中存在大量的技術(shù)問(wèn)題。例如：主干道開(kāi)挖嚴(yán)重影響交通或排水管線(xiàn)上方存在其他壓力或電力管線(xiàn)給開(kāi)挖帶來(lái)極大的隱患。而管道如果長(zhǎng)期不修復(fù)，輕則污染地下水，重則導(dǎo)致道路塌陷，交通癱瘓。因此這種情況可采取非開(kāi)挖技術(shù)。此技術(shù)以其不影響后交通，鋪管速度快，效率高，無(wú)環(huán)境破壞，不影響人們的正常工作，生活等一系列的優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越受到底下管道建設(shè)部門(mén)的青睞。

排水管道養(yǎng)護(hù)時(shí)的安全問(wèn)題

排水管道的養(yǎng)護(hù)工作必須注意安全，由于管道中的污水通常能析出硫化氫、甲烷、二氧化碳等有毒有害氣體，這些氣體與空氣中的氮混合能形成爆炸性氣體。所以，根據(jù)《排水管道維護(hù)安全技術(shù)規(guī)程》中的作業(yè)要求，下水道養(yǎng)護(hù)人員下井前，管理人員都必須查清管徑、水深、潮汐以及附近工廠污水排放情況，并做好管道的降水、通風(fēng)、氣體檢測(cè)以及照明等工作，時(shí)制訂防護(hù)措施，以防不測(cè)。下井作業(yè)時(shí)，井上有人監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人員不得擅離職守。下井作業(yè)人員均配備安全帶、安全帽和手套，穿防護(hù)服和防護(hù)鞋，必要時(shí)還需采取防毒措施，配帶防毒用具。出于安全考慮，應(yīng)盡量采用機(jī)械作業(yè)，減少人工直接下井作業(yè)。

應(yīng)形成科學(xué)、系統(tǒng)的市政管網(wǎng)養(yǎng)護(hù)管理

養(yǎng)護(hù)的目的就是保持管道健康、排水流暢。為了防患于未然，減小或避免問(wèn)題的發(fā)生，延長(zhǎng)管道的使用壽命，養(yǎng)護(hù)管理不能只局限于技術(shù)管理, 而要有科學(xué)有效的養(yǎng)護(hù)、人員管理、安全管理和技術(shù)管理。目前我們的養(yǎng)護(hù)管理只是局部的、經(jīng)驗(yàn)性的，沒(méi)有采取必要的檢測(cè)手段，管網(wǎng)存在較多病害，與國(guó)外相比，管道養(yǎng)護(hù)技術(shù)較為落后。應(yīng)從基本著手，結(jié)合實(shí)際管網(wǎng)養(yǎng)護(hù)情況，系統(tǒng)地考慮城市市政管網(wǎng)養(yǎng)護(hù)問(wèn)題。

將轄區(qū)內(nèi)管道分段包干到組，增加人員巡視力度，落實(shí)到班組每一個(gè)人身上，每一個(gè)崗位。同時(shí)發(fā)展群眾力量，提高信息流通速度，如發(fā)現(xiàn)有井蓋缺損、污水外溢，管道塌陷，立即督促班組人員及時(shí)處理。

要建立科學(xué)養(yǎng)護(hù)的施工隊(duì)伍，養(yǎng)護(hù)人員持證上崗，通過(guò)業(yè)務(wù)和專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)提高養(yǎng)護(hù)人員的實(shí)際操作能力。養(yǎng)護(hù)人員要提高思想, 重視養(yǎng)護(hù)行業(yè),一切工作要以向社會(huì)和市民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，加強(qiáng)責(zé)任心。

要加強(qiáng)對(duì)管道養(yǎng)護(hù)人員的安全教育，提高安全意識(shí)和自我防護(hù)能力，嚴(yán)格按各項(xiàng)操作規(guī)程辦事，下井作業(yè)必須提前到安全部門(mén)備案，掏挖集水池和下井施工作業(yè)要加強(qiáng)對(duì)有毒有害氣體監(jiān)測(cè)和防護(hù)。

要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員在平時(shí)工作中經(jīng)驗(yàn)的積累, 運(yùn)用先進(jìn)技術(shù), 制定針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)方法, 總結(jié)自己的養(yǎng)護(hù)管理，經(jīng)常性的進(jìn)行人員間的業(yè)務(wù)交流，提高隊(duì)伍的總體素質(zhì)。

提升排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理水平

排水設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理積極適應(yīng)城市人性化、數(shù)字化管理的新特點(diǎn)，全面推進(jìn)排水設(shè)施高效能、細(xì)化管理，在作業(yè)方式、養(yǎng)管效率、工作機(jī)制上要有質(zhì)的提升。

加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的指導(dǎo)性和科學(xué)性，改變幾十年一貫制的傳統(tǒng)模式，并結(jié)合快速路網(wǎng)設(shè)施。探索建立新的養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃指導(dǎo)體系，提高養(yǎng)護(hù)的針對(duì)性和有效性。

繼續(xù)推進(jìn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)建設(shè)，出臺(tái)切實(shí)可行的實(shí)施方案，摸索各類(lèi)設(shè)備的最佳配置組合，確定投資標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)定額及服務(wù)范圍。

探索新的養(yǎng)護(hù)投資方式，以“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式，引入激勵(lì)機(jī)制，提供財(cái)政預(yù)算管理機(jī)制下的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)使用效率。

探索勞動(dòng)用工新機(jī)制，加強(qiáng)外用工管理，降低養(yǎng)護(hù)成本，促進(jìn)資金使用效能提高。

借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)和現(xiàn)代管理經(jīng)驗(yàn)，探索科學(xué)、規(guī)范的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)作業(yè)模式。

提高排水管理執(zhí)法效能

在城市排水發(fā)展進(jìn)程中，加強(qiáng)行政立法和執(zhí)法管理，提高排水管理能力和水平，嚴(yán)格落實(shí)巡視監(jiān)管制度，落實(shí)責(zé)任主體，是排水行業(yè)重要組成部分。

進(jìn)一步完善排水法規(guī)體現(xiàn)，繼續(xù)做好排水條例、相關(guān)管理辦法的修訂、審核工作。

落實(shí)行政執(zhí)法責(zé)任制，嚴(yán)肅法規(guī)執(zhí)行力度，嚴(yán)格治理亂接、亂排等擾亂排水管理秩序的行為。

強(qiáng)化依法管理、依法維權(quán)的力度，用法律手段解決各種行政和民事糾紛，維護(hù)自身權(quán)益。

加強(qiáng)執(zhí)法人員隊(duì)伍建設(shè)，提高行政執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)水平和責(zé)任意識(shí)，樹(shù)立排水執(zhí)法管理的新形象。

城市排水管道疏通養(yǎng)護(hù)方法的發(fā)展趨勢(shì)

城市排水管道對(duì)于整個(gè)城市環(huán)境、發(fā)展越來(lái)越重要，只有對(duì)其及時(shí)養(yǎng)護(hù),才能保證排水設(shè)施的正常運(yùn)行,因此必須要在原有的養(yǎng)護(hù)管理和手段上進(jìn)一步研究與完善,并利用先進(jìn)的科學(xué)與技術(shù),加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理,做到管理科學(xué)化、系統(tǒng)化,疏通機(jī)械化，從而降低養(yǎng)護(hù)成本,延長(zhǎng)排水設(shè)施使用壽命,確保起運(yùn)行正常。

總之城市排水管道的疏通養(yǎng)護(hù)和管理是城市建設(shè)的重要組成部分，是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)排水工作的新要求，使我們更加注重低碳環(huán)保和節(jié)能減排，這都將直接關(guān)系到人民的生活質(zhì)量，為建設(shè)新城市排水新形象打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

第9篇：關(guān)于虎的成語(yǔ)范文

關(guān)鍵詞：瀝青路面；預(yù)防性；養(yǎng)護(hù)

中圖分類(lèi)號(hào)：U416.217 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)定義

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是指在高等級(jí)公路服務(wù)早期，路面僅出現(xiàn)輕微病害或車(chē)轍等現(xiàn)象時(shí)，為防止病害的進(jìn)一步擴(kuò)展，以減緩路面使用性能的惡化速率，延長(zhǎng)路面使用壽命，恢復(fù)其服務(wù)功能的一種養(yǎng)護(hù)方式。具體地講，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)就是從設(shè)計(jì)、施工著手，抓好源頭控制，工程交付使用后，建立路面管理系統(tǒng)，提前處理，延緩大修、中修期限的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。

路面病害階段分析

第一階段（早期變形、破壞階段)為路面建成通車(chē)后的l～3年，該階段瀝青混凝土路面的變形、病害主要表現(xiàn)為路面縱、橫向開(kāi)裂，路基沉降引起路面沉陷以及局部出現(xiàn)坑洞。

第二階段(變形、破壞穩(wěn)定階段)為隨著路基變形趨于穩(wěn)定瀝青混凝土路面早期變形、病害通過(guò)治理以及瀝青凝土路面在車(chē)輛荷載的反復(fù)作用下，不斷地再次壓實(shí)從而達(dá)到基本穩(wěn)定。該階段路面的變形、病害主要表為由于車(chē)輛輪胎對(duì)路面的不斷磨損，其車(chē)轍增加，且在雨季中會(huì)出現(xiàn)少量的坑洞。

第三階段(路面使用功能砸壞階段)為路面使用8-10年后，該階段瀝青混凝土路面的變形、病害主要表現(xiàn)為路面網(wǎng)狀開(kāi)裂，直到大面積破壞，路面的使用功能逐漸喪失。

  有效的養(yǎng)護(hù)，尤其是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可以保持路面良好的功能性，延長(zhǎng)路面的服役期。

三、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的實(shí)施時(shí)機(jī)

（一）基于路況確定法

基于路況的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)就是從路面的實(shí)際破壞狀態(tài)出發(fā)，找出進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的臨界破壞狀態(tài)。定量確定路面狀況可以利用已有的養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)或路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的資源，采用路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量指數(shù)評(píng)分體系或其中的某項(xiàng)指數(shù)來(lái)判斷合適的時(shí)機(jī)。為掌握路面狀況，必須進(jìn)行路面使用性能評(píng)價(jià)以確定養(yǎng)護(hù)維修方案。根據(jù)現(xiàn)行的《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，瀝青路面的使用性能主要由破損、平整度、強(qiáng)度、抗滑系數(shù)四項(xiàng)指標(biāo)來(lái)評(píng)定，這四項(xiàng)指標(biāo)分別對(duì)應(yīng)路面狀況指數(shù)、行駛質(zhì)量指數(shù)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)和抗滑性能指數(shù)，并據(jù)此來(lái)確定路面養(yǎng)護(hù)、維修或改善的對(duì)策，并為建立瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)積累數(shù)據(jù)，以便進(jìn)行科學(xué)的管理。這種方法在路面管理系統(tǒng)較成熟、較廣泛的前提下應(yīng)用起來(lái)才有一定的優(yōu)勢(shì)。

（二）基于時(shí)間確定法

根據(jù)設(shè)計(jì)施工資料和經(jīng)驗(yàn)一般認(rèn)為，每個(gè)路段大致都有一個(gè)需要進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的時(shí)間。根據(jù)實(shí)際情況，給出瀝青路面需要在不同時(shí)間進(jìn)行的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)路面有坑槽，雨季里40天不進(jìn)行修補(bǔ)，坑槽的面積將擴(kuò)大5倍，旱季擴(kuò)大1～3倍。多雨的南方地區(qū)(持續(xù)4-5個(gè)月)，坑槽面積擴(kuò)大8-10倍，嚴(yán)重影響車(chē)輛與路面的壽命。

（三）經(jīng)濟(jì)指標(biāo)評(píng)估法

采用經(jīng)濟(jì)指標(biāo)評(píng)估并確定養(yǎng)護(hù)對(duì)策主要有效益費(fèi)用法和生命周期費(fèi)用分析法。效益費(fèi)用法是通過(guò)衡量效益與費(fèi)用的比值來(lái)確定養(yǎng)護(hù)對(duì)策的方法。其中效益根據(jù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)后期望延長(zhǎng)路面壽命確定。生命周期費(fèi)用分析法是在一段時(shí)間內(nèi)，通過(guò)分析某一路段的初建費(fèi)用和以后的折扣費(fèi)用來(lái)評(píng)價(jià)其經(jīng)濟(jì)價(jià)值的過(guò)程。生命周期評(píng)估漢是目前應(yīng)用較為廣泛的一種方法。在路面大、中修和重建時(shí)，常常用到這種評(píng)估法。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)推遲了昂貴的路面大修活動(dòng)， 但要求提前支付養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。在不同時(shí)期支付同樣多的費(fèi)用有不同的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，所以有必要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析。分析的方法是交分析期內(nèi)不同時(shí)間支出的費(fèi)用，按某一預(yù)定的貼現(xiàn)率轉(zhuǎn)換為現(xiàn)在的費(fèi)用。通過(guò)轉(zhuǎn)換成單一的現(xiàn)值，可在等值的基礎(chǔ)上比較各種方案。

四、瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

1.稀漿封層技術(shù)

稀漿封層是目前應(yīng)用廣泛的預(yù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)之一。稀漿封層技術(shù)對(duì)于新、舊路面的老化、裂縫、光滑、松散、坑槽等病害能起到預(yù)防和維修的作用，使路面的防水、抗滑、平整、耐磨性能迅速提高。稀漿封層具有快速凝固成型、早期開(kāi)放交通、節(jié)省噴灑和碾壓工序，一臺(tái)機(jī)械可連續(xù)作業(yè)的特點(diǎn)，且容易保證工程質(zhì)量，成本較低。近幾年，隨著新材料和新技術(shù)的推廣應(yīng)用，出現(xiàn)了改性乳化瀝青稀漿封層。改性乳化瀝青稀漿封層是一種由水質(zhì)高分子改性乳化瀝青與軋碎密集料、礦物填料、水和添加劑組成的表面處治層。

2.霧封層技術(shù)

當(dāng)瀝青路面正常使用幾年后，路面開(kāi)始出現(xiàn)輕微疲勞龜裂、損失細(xì)骨料的現(xiàn)象，并且其滲水性大大提高，路面水會(huì)經(jīng)過(guò)裂縫或細(xì)骨料損傷處(露骨處)進(jìn)入到瀝青混合料中，這進(jìn)一步加速了路面的損壞。這時(shí)路面基本完好，如果在這一時(shí)期不進(jìn)行及時(shí)處理，會(huì)引起網(wǎng)裂、龜裂、坑洞等路面破壞，繼而導(dǎo)致更為嚴(yán)重的破壞，造成養(yǎng)護(hù)時(shí)間和資金的浪費(fèi)，同時(shí)也影響交通的暢通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

霧封層一般用于輕度到中度細(xì)料損失或松散的道路，開(kāi)級(jí)配混合料出現(xiàn)松散時(shí)，霧封層可有效解決。無(wú)論是交通量小的道路還是交通量大的道路均可使用霧封層。霧封層可更新和保護(hù)舊氧化瀝青路面，填補(bǔ)小型裂縫和表面空隙，使低溫下的路面免受損害，加深瀝青路面的顏色，加大瀝青路面與標(biāo)線(xiàn)的對(duì)比度，防止開(kāi)級(jí)配路面松散。

3.微表處技術(shù)

微表處是以聚合物改性乳化瀝青為結(jié)合料的冷拌混凝土薄層施工技術(shù)。它施工工藝簡(jiǎn)單、成本低、污染小，可以迅速恢復(fù)和改善原路面的坑槽、光滑、磨損、老化等病害，提高瀝青路面的使用性能和耐久性，并且它還可以提高原路面結(jié)構(gòu)功能和防病害的能力。該技術(shù)主要用于建立和恢復(fù)道路表面功能，使道路形成防水、抗滑、耐磨、耐久的表面功能層。

4.就地?zé)嵩偕夹g(shù)

就地?zé)嵩偕夹g(shù)是利用就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組，在施工現(xiàn)場(chǎng)將舊瀝青砼路面加熱、翻松，通過(guò)噴灑再生劑、現(xiàn)場(chǎng)拌和后就地?cái)備?、碾壓成型。它?shí)現(xiàn)了舊瀝青混合料的再利用；通過(guò)添加再生劑恢復(fù)了老化瀝青的物理力學(xué)性能；通過(guò)再生工藝，可以治理路面表面層的病害。其最大特點(diǎn)是再生后的路面可以直接作為行車(chē)路面，在改進(jìn)路用性能的前提下，絲毫不影響下一步的路面維修。因此，路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)在未來(lái)的公路養(yǎng)護(hù)維修中具有良好的前景。

5.復(fù)合式路面加鋪罩面技術(shù)

在水泥砼路面上加鋪瀝青砼罩面前，為了防止反射裂縫的出現(xiàn)，往往需要先對(duì)水泥路面進(jìn)行處理，其中常用的處理方法之一就是對(duì)水泥路面進(jìn)行界面處理。為實(shí)現(xiàn)快速、有效的舊水泥路面破碎、固定，國(guó)外常采用沖擊壓實(shí)或水泥路面碎石化技術(shù)。目前，這兩種技術(shù)均在我國(guó)得到初步應(yīng)用。

施工過(guò)程中，要綜合考慮各種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方式，不同的時(shí)機(jī)可以采用不同的養(yǎng)護(hù)方式，各種養(yǎng)護(hù)方式的優(yōu)缺點(diǎn)各異。

結(jié)語(yǔ)

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)實(shí)質(zhì)上是一種周期性的強(qiáng)制保養(yǎng)措施，它并不考慮路面是否已經(jīng)有了某種損壞。這樣，我們就可以在瀝青路面出現(xiàn)病害先兆之時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使其不發(fā)生或不繼續(xù)發(fā)展、擴(kuò)大，從而更大幅度的提高道路的使用效率。不論采取什么樣的預(yù)防處置技術(shù)，主要的是要達(dá)到預(yù)防病害擴(kuò)散擴(kuò)展的效果，將路養(yǎng)好，讓它一直處于良好的技術(shù)狀態(tài)，為社會(huì)提供安全、高效的通行服務(wù)，是我們責(zé)無(wú)旁貸的義務(wù)和責(zé)任。

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