安全風(fēng)險(xiǎn)分析管理精選(九篇)

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第1篇：安全風(fēng)險(xiǎn)分析管理范文

關(guān)鍵詞：先血管內(nèi)科；風(fēng)險(xiǎn)事件；安全對(duì)策

先血管內(nèi)科是較高風(fēng)險(xiǎn)的專科之一，患者的病情變化較快，預(yù)見(jiàn)性較差，一旦病發(fā)，患者的病死率較高，護(hù)理管理中的風(fēng)險(xiǎn)性較強(qiáng)，十分容易引起護(hù)理糾紛[1]。為了能夠進(jìn)一步的降低護(hù)理風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)防護(hù)理風(fēng)險(xiǎn)時(shí)間的發(fā)生，減少護(hù)患糾紛，本次研究，筆者就給予我院部分患者護(hù)理管理安全防范措施，取得了較為令人滿意的效果。

1資料與方法

1.1一般資料選擇我院心血管內(nèi)科2012年2月~2013年2月確診收治的240例患者作為研究對(duì)象，其中男129例，女111例，患者年齡48~76歲，平均年齡（62.5±3.4）歲，研究在征得患者及其家屬同意的情況下將其隨機(jī)分為對(duì)照組與觀察組各120例，觀察組患者的護(hù)理采用護(hù)理管理安全防范對(duì)策培訓(xùn)后進(jìn)行。兩組患者一般資料差異不具統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P>0.05）。

1.2方法對(duì)心血管內(nèi)科護(hù)理管理中的風(fēng)險(xiǎn)[2,3]進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以此來(lái)尋找心血管內(nèi)科護(hù)理管理中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)因素；對(duì)比兩組患者的護(hù)理管理結(jié)果，并探討針對(duì)性的防范措施及其有效性。

1.3統(tǒng)計(jì)學(xué)方法選用SPSS15.0統(tǒng)計(jì)學(xué)軟件進(jìn)行對(duì)比分析，計(jì)量資料行T檢驗(yàn)，計(jì)數(shù)資料應(yīng)用χ2檢驗(yàn)，P

2結(jié)果

對(duì)照組患者共發(fā)生11例風(fēng)險(xiǎn)事件，發(fā)生率為9.17%，觀察組患者共發(fā)生3例風(fēng)險(xiǎn)事件，發(fā)生率為2.5%，兩組相比差異具有顯著統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P

3討論

本組研究中，對(duì)照組與觀察組共發(fā)生14例風(fēng)險(xiǎn)事件，其中3例為差錯(cuò)性事件，包括換錯(cuò)藥1例、標(biāo)本送檢錯(cuò)誤1例以及擺錯(cuò)藥物1例；2例為安全性時(shí)間，包括墜床1例、跌倒1例；而其余9例事件均為溝通問(wèn)題。結(jié)合本次研究以及對(duì)以往研究的調(diào)查分析，筆者發(fā)現(xiàn)心血管內(nèi)科護(hù)理管理風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)源于以下幾方面因素：①患者及其家屬：心血管疾病的病情變化較快，危險(xiǎn)性強(qiáng)，容易發(fā)生猝死等突況，并且心血管疾病患者多為老年人，當(dāng)患者的治療過(guò)程中出現(xiàn)意外時(shí)，患者及其家屬往往認(rèn)為是醫(yī)院的治療存在問(wèn)題，進(jìn)而發(fā)生護(hù)患糾紛[4]；②護(hù)理人員：在對(duì)患者的護(hù)理過(guò)程中，少數(shù)護(hù)理人員缺乏一定的主動(dòng)性以及應(yīng)急處理能力，并且缺乏自我保護(hù)意識(shí)以及相應(yīng)的法律知識(shí)[5]；③護(hù)理管理機(jī)制及制度：在醫(yī)院護(hù)理管理制度的施行階段，缺乏必要的監(jiān)督。針對(duì)上述文帝，我院心血管內(nèi)科制定了以下安全防范對(duì)策：①進(jìn)一步加強(qiáng)護(hù)理人員的法制觀念，提升自我保護(hù)意識(shí)，加強(qiáng)護(hù)理人員的職業(yè)道德教育，牢記以人為本的服務(wù)理念；②進(jìn)一步完善護(hù)理管理機(jī)制與制度，建立護(hù)理管理風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)，施行風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告制度等；③合理配置自愿，改善護(hù)理現(xiàn)狀，盡可能的排除護(hù)理工作中的風(fēng)險(xiǎn)隱患。

綜上所述，心血管內(nèi)科存在諸多風(fēng)險(xiǎn)，護(hù)士是提供護(hù)理服務(wù)的主題，護(hù)理質(zhì)量很大程度上取決于護(hù)理人員是否具備專業(yè)的護(hù)理知識(shí)以及良好的工作態(tài)度，為了降低心血管內(nèi)科護(hù)理風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生率，院方應(yīng)該盡量排除安全隱患，并制定相應(yīng)的防范對(duì)策，提升醫(yī)院的整體護(hù)理質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]李曉燕，齊艷玲，武曉星.心內(nèi)科護(hù)理風(fēng)險(xiǎn)及控制對(duì)策[J].中國(guó)中醫(yī)藥現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育，2010（22）：122.

[2]糜春霞.心內(nèi)科護(hù)理糾紛發(fā)生原因分析及對(duì)策[J].全科護(hù)理，2010（7）：642-643.

[3]王育紅.心內(nèi)科護(hù)理管理中風(fēng)險(xiǎn)管理的分析[J].中國(guó)醫(yī)藥指南，2012（10）：387-388.

第2篇：安全風(fēng)險(xiǎn)分析管理范文

關(guān)鍵詞：地鐵工程；安全監(jiān)控；水文風(fēng)險(xiǎn)；

為解決城市交通擁堵，地鐵的修建必不可少。然而，一條地鐵線的建設(shè)投資資金多、規(guī)模大、工期長(zhǎng)、安全隱患多等特點(diǎn)。如2008年1月17日廣州地鐵5號(hào)線施工中突然涌水塌方事故，如2008年11月浙江省杭州市風(fēng)情大道地鐵一號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重大坍塌事故，導(dǎo)致21人死亡，被專家認(rèn)為“中國(guó)地鐵修建史最大事故”，2009年7月西安地鐵1號(hào)線一個(gè)月時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生多次塌方事故。坍塌事故的頻發(fā)，可見(jiàn)對(duì)安全管理控制遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于地鐵發(fā)展的需求，因此必須建立完善的安全分析及管理體系。以江蘇2號(hào)線為例對(duì)安全的識(shí)別和地鐵工程施工監(jiān)控體系進(jìn)行了分析，為其他工程的安全分析和監(jiān)控體系提供參考。

1 地鐵工程建設(shè)對(duì)周圍環(huán)境安全識(shí)別

1．1 工程的地質(zhì)與水文風(fēng)險(xiǎn)

地鐵工程建設(shè)對(duì)周圍土體、環(huán)境等均產(chǎn)生一定的影響，影響程度與場(chǎng)地的地質(zhì)條件、工程條件、周圍環(huán)境條件等有關(guān)。我國(guó)地鐵建設(shè)主要涉及的地質(zhì)為第四紀(jì)沉積層，其中第四紀(jì)中的風(fēng)積土和沖積土結(jié)構(gòu)相對(duì)密實(shí)，例如北京主要為沖積土。洪積土和湖積土的結(jié)構(gòu)相對(duì)松軟；例如上海主要為洪積土。殘積土、坡積土、風(fēng)積土主要涉及在高原和山區(qū)，地鐵修建比較困難。

工程地下水主要分為上層滯水、潛水、承壓水，從地下水對(duì)地鐵工程建設(shè)的危害性質(zhì)來(lái)看，承壓水>潛水>滯水。從地下水對(duì)工程危害發(fā)生的概率來(lái)看，上層滯水>潛水>承壓水。如果地下工程排水不當(dāng)，水將在重力作用下流動(dòng)從而破壞土體結(jié)構(gòu)。由此可見(jiàn)地下水對(duì)工程的影響也是相當(dāng)大，例如北京地鐵1O號(hào)線熊貓環(huán)島站透水事故。

1．2 工法對(duì)周圍環(huán)境隱患

根據(jù)江蘇無(wú)錫地區(qū)的工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件、工程使用功能、所處環(huán)境條件等，本著安全可靠、確保工程質(zhì)量、使用方便、施工技術(shù)成熟、易于操作等原則，應(yīng)因地制宜審慎地選擇修建方法。無(wú)錫地鐵新線土建工程采用的主要修建方法為：明挖法、淺埋暗挖法、盾構(gòu)法。

(1)地鐵明挖法施工，該工法可適應(yīng)各種地層，工藝成熟，在地下水豐富地區(qū)應(yīng)先降水后施工，總工期較短，但是對(duì)周邊及地下建(構(gòu))筑物影響較大，管線及民房拆改移難度大，引起的沉降較大。

(2)地鐵淺埋暗挖法施工，可以適應(yīng)各種地層，有水地層做特殊處理，適應(yīng)不同斷面大小，沉降較小，不需要拆遷，開(kāi)工快，造價(jià)低于其他方法2～4倍。主要是暗挖段降水有一定難度。 ．

(3)地鐵盾構(gòu)法施工，除盾構(gòu)始發(fā)和接收井外基本不對(duì)周邊交通造成影響，不需要降水，施工過(guò)程中控制好土倉(cāng)壓力，調(diào)整好盾構(gòu)姿態(tài)同步注漿和跟蹤補(bǔ)償注漿是施工控制的要點(diǎn)。

1．3 周邊建(構(gòu))筑物隱患 ．

新建地鐵對(duì)周邊建(構(gòu))筑物的影響方式來(lái)分，有側(cè)穿影響、上穿影響、下穿影響。從對(duì)建(構(gòu))筑物地理位置來(lái)分，有地上的建筑物、地下的建筑物。如地上的高層居住建筑、高層公共建筑、大型橋梁等，地下的地鐵車站、各類管線等。

2．工程風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)

2．1 風(fēng)險(xiǎn)工程的分級(jí)原則

自身風(fēng)險(xiǎn)工程：因工程本身特點(diǎn)和地質(zhì)條件復(fù)雜性導(dǎo)致工程實(shí)施難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高的軌道交通工程。

環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程：因軌道交通工程周邊環(huán)境復(fù)雜，軌道交通施工可能導(dǎo)致其正常使用功能或結(jié)構(gòu)安全受到影響的軌道交通工程。周邊環(huán)境主要指既有軌道交通工程(含鐵路)、建(構(gòu))筑物、管線、道路、水體等。

3 地鐵安全監(jiān)控預(yù)防體系

3．1 監(jiān)控預(yù)防體系的原則

(1)貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和群防群治制度。

(2)建立安全管理體系，適用于工程施工全過(guò)程的安全預(yù)防管理和控制。

(3)對(duì)于涉及到安全施工，多方相互配合、共同預(yù)防。

(4)預(yù)防安全管理的體系方案文件，必須符合相關(guān)法律文件和規(guī)范要求。

3．2 監(jiān)控預(yù)防體系的組成與運(yùn)行

3．2．1 地鐵監(jiān)控預(yù)防體系組成

地鐵工程的建設(shè)要經(jīng)過(guò)規(guī)劃一設(shè)計(jì)一施工一竣工等一系列復(fù)雜過(guò)程。這一系列過(guò)程中，往往施工階段所發(fā)生危險(xiǎn)概率較大，應(yīng)著重加強(qiáng)管理。

3．2．2 地鐵監(jiān)控預(yù)防體系運(yùn)行

監(jiān)控體系的運(yùn)行，應(yīng)以安全預(yù)防為主線，以過(guò)程管理為重心，按照PDCA循環(huán)原則，即計(jì)劃、實(shí)施、檢查和處理的方式展開(kāi)控制。同時(shí)保證監(jiān)控體系的運(yùn)行和結(jié)果信息及時(shí)反饋。

(1)計(jì)劃：針對(duì)其內(nèi)部各有關(guān)職能和層次，建立并保持形成文件的職業(yè)健康安全目標(biāo)。將可行、目標(biāo)宜予以量化。組織在建立和評(píng)審預(yù)防體系安全目標(biāo)時(shí)，應(yīng)考慮到法規(guī)和其他要求；職業(yè)健康安全危險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)；可選擇的技術(shù)方案；財(cái)務(wù)、運(yùn)行和經(jīng)營(yíng)要求；相關(guān)方的意見(jiàn)。

(2)實(shí)施與運(yùn)行：預(yù)防體系成功的運(yùn)行實(shí)施，需要各組織或代表組織工作的所有人員的承諾。因此，不能只認(rèn)為某個(gè)部門才能承擔(dān)某方面的作用和職責(zé)

例如某一地鐵工地預(yù)防體系組織，第三方監(jiān)測(cè)單位發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，立即同時(shí)通知甲方單位、監(jiān)理單位、施工單位。監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，立即同時(shí)通知甲方單位、第三方監(jiān)測(cè)單位、施工單位。樹(shù)立起群防群治制度，更好地確保安全。

(3)檢查：檢查是保障計(jì)劃實(shí)施的一種有效方法，及時(shí)發(fā)現(xiàn)計(jì)劃的實(shí)施過(guò)程中的問(wèn)題。檢查是否嚴(yán)格執(zhí)行了計(jì)劃的方案，如發(fā)生變化則查明原因。檢查計(jì)劃執(zhí)行的結(jié)果，是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)

(4)處理：經(jīng)檢查出的問(wèn)題，應(yīng)進(jìn)行分析一解決一總結(jié)。對(duì)已取得的成果進(jìn)行鞏固，對(duì)工程上的難題要克服，對(duì)犯過(guò)的錯(cuò)誤要吸取教訓(xùn)避免重犯。預(yù)防體系按照PDCA的循環(huán)周而復(fù)始地運(yùn)轉(zhuǎn)，每運(yùn)轉(zhuǎn)一次，安全指數(shù)就會(huì)提高。

4 無(wú)錫2號(hào)線地鐵施工安全監(jiān)控體系的建立

結(jié)合上述的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別特點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控體系，在2號(hào)線地鐵施工之初就開(kāi)始委托了第三方監(jiān)測(cè)單位并納入了安全監(jiān)控體系。2號(hào)線安全監(jiān)控體系按照三個(gè)級(jí)別建立，第一級(jí)是項(xiàng)目監(jiān)控中心，是體系中的最高級(jí)別；第二級(jí)是監(jiān)控分中心，建立在項(xiàng)目分中心，由第三方監(jiān)測(cè)單位和項(xiàng)目分中心共同實(shí)施具體內(nèi)容；第三級(jí)是監(jiān)控工點(diǎn)建立在項(xiàng)目部，這其中包括了業(yè)主、第三方監(jiān)測(cè)、監(jiān)理、施工等相關(guān)單位。每個(gè)級(jí)別的單位都具有排查安全隱患的責(zé)任與義務(wù)。對(duì)排查過(guò)程形成文字記錄，并形成了會(huì)商制度，對(duì)安全隱患進(jìn)行全面討論形成共識(shí)，確保對(duì)安全識(shí)別的準(zhǔn)確性。

安全監(jiān)控手段和方法是安全監(jiān)控體系的重要內(nèi)容。在2號(hào)線的安全監(jiān)控體系中采用了多種技術(shù)融合的監(jiān)控平臺(tái)。以基于信息化網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控平臺(tái)為核心，建立了安全綜合評(píng)審系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)巡視、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警消警系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、盾構(gòu)掘進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)等系統(tǒng)。多種方法和手段覆蓋了施工的全過(guò)程。

在監(jiān)控體系中，業(yè)主和第三方監(jiān)測(cè)單位為主要負(fù)責(zé)單位，對(duì)安全監(jiān)控體系的建立運(yùn)行和維護(hù)要熟悉，通過(guò)培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)等方式將監(jiān)理和施工單位等其他相關(guān)單位納入監(jiān)控體系，確保體系正常運(yùn)行。由于體系相對(duì)復(fù)雜，涉及人員素質(zhì)參差不齊，給體系運(yùn)行帶來(lái)很大困難，同時(shí)增加了安全隱患。在實(shí)施過(guò)程中，專門成立了教學(xué)小組并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，達(dá)到讓每一個(gè)人都具有安全意識(shí)，都積極地參與到監(jiān)控體系中的目標(biāo)。

監(jiān)控體系在運(yùn)行過(guò)程中主要有信息上報(bào)和預(yù)警后響應(yīng)兩部分。施工單位發(fā)現(xiàn)隱患后可在信息平臺(tái)上預(yù)警建議，監(jiān)理單位和監(jiān)控分中心可綜合預(yù)警(紅、橙、黃三級(jí)預(yù)警)，預(yù)警后，施工單位、監(jiān)理單位、第三方監(jiān)測(cè)和業(yè)主四方按照預(yù)警級(jí)別的高低各自響應(yīng)，共

同處理。險(xiǎn)情結(jié)束后，由施工單位提出消警申請(qǐng)，報(bào)監(jiān)測(cè)單位審評(píng)，監(jiān)控分中心審核通過(guò)后給予消警處理。體系覆蓋了施工的每一個(gè)方面和每一個(gè)環(huán)節(jié)。

第3篇：安全風(fēng)險(xiǎn)分析管理范文

【關(guān)鍵詞】施工；安全；風(fēng)險(xiǎn)；分級(jí)；管理

前言：

為深入貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，提高系統(tǒng)電網(wǎng)工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)超前防范能力，國(guó)家電網(wǎng)公司于2011年12月下發(fā)了《國(guó)家電網(wǎng)公司電網(wǎng)工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估及控制辦法》，該辦法通過(guò)電網(wǎng)工程的固有風(fēng)險(xiǎn)分析，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際作業(yè)特點(diǎn)對(duì)電網(wǎng)工程作業(yè)的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、評(píng)估，真正實(shí)現(xiàn)了安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的量化，并明確不同動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)采取不同的控制措施，確保電網(wǎng)工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)始終處于可控、在控、能控狀態(tài)。

1 電網(wǎng)工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)與類別

電網(wǎng)工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)自施工作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，它包括人身及電網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法中LEC值的大小及所對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)危害程度，將電網(wǎng)工程基建施工安全風(fēng)險(xiǎn)從小到大劃分為五個(gè)等級(jí)進(jìn)行控制和管理，五個(gè)等級(jí)分別為：

1.1一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)（稍有風(fēng)險(xiǎn)）：指作業(yè)過(guò)程存在較低的安全風(fēng)險(xiǎn)，不加控制可能發(fā)生輕傷及以下事件的施工作業(yè)。典型作業(yè)有：現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)建筑物搭設(shè)、澆筑混凝土、電氣焊接等等；

1.2二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)（一般風(fēng)險(xiǎn)）：指作業(yè)過(guò)程存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，不加控制可能發(fā)生人身輕傷事故的施工作業(yè)。典型作業(yè)有：鋼筋籠安放、屋面施工、敷設(shè)電纜、保護(hù)接地等等；

1.3三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)（顯著風(fēng)險(xiǎn)）：指作業(yè)過(guò)程存在較高的安全風(fēng)險(xiǎn)，不加控制可能發(fā)生人身重傷或人身死亡事故的施工作業(yè)。典型作業(yè)有：深度在3—5米的基坑開(kāi)挖、模板安裝、構(gòu)架及橫梁吊裝、土石方爆破等等；

1.4四級(jí)風(fēng)險(xiǎn)（高度風(fēng)險(xiǎn)）：指作業(yè)過(guò)程存在高的安全風(fēng)險(xiǎn)，不加控制容易發(fā)生人身死亡事故的施工作業(yè)。典型作業(yè)有：高度超過(guò)8米或跨度超過(guò)18米的模板工程、深度超過(guò)5米的基坑開(kāi)挖、大件吊裝、深基坑支護(hù)、不停電跨越作業(yè)等；

1.5五級(jí)風(fēng)險(xiǎn)（極高風(fēng)險(xiǎn)）：指作業(yè)過(guò)程存在很高的安全風(fēng)險(xiǎn)，不加控制可能發(fā)生群死群傷事故的施工作業(yè)。典型作業(yè)如架空線路穿越鐵路、高速公路施工等。

2 電網(wǎng)工程施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法

電網(wǎng)工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估應(yīng)結(jié)合工程項(xiàng)目實(shí)際，以人身觸電、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌、火災(zāi)以及電網(wǎng)、交通事故等典型風(fēng)險(xiǎn)為防控重點(diǎn)，從人、機(jī)、物、環(huán)境和管理等因素分析和識(shí)別施工作業(yè)活動(dòng)動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)。

工程開(kāi)工前，業(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理項(xiàng)目部開(kāi)展項(xiàng)目交底及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)初勘工作，采用頭腦風(fēng)暴法，梳理工程中可能出現(xiàn)的各類危險(xiǎn)點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)源。施工項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)交底及初勘結(jié)果，依據(jù)《國(guó)家電網(wǎng)公司電網(wǎng)工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估及控制辦法》，從《電網(wǎng)工程固有風(fēng)險(xiǎn)匯總清冊(cè)》中選擇符合本工程的作業(yè)工序及其對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，確定本工程各施工工序固有風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，編制本工程的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控清冊(cè)，并建立本工程風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)控制檔案。

3 電網(wǎng)工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)

在電網(wǎng)工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)全過(guò)程控制中，在依據(jù)《電網(wǎng)工程固有風(fēng)險(xiǎn)匯總清冊(cè)》開(kāi)展施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的基礎(chǔ)上，還應(yīng)重點(diǎn)識(shí)別、控制以下重大風(fēng)險(xiǎn)因素：

3.1難度大、系統(tǒng)復(fù)雜、危險(xiǎn)性大的220kV以上改擴(kuò)建項(xiàng)目、在110千伏及以上變電站運(yùn)行母線下方或設(shè)備附近進(jìn)行吊裝及其他臨近帶電體作業(yè)；

3.2跨越高鐵、高速、不停電跨越高壓帶電線路及重要通航河流的特殊線路工程；在帶電線路附近組立（拆除）鐵塔；在險(xiǎn)惡地理環(huán)境下組立（拆除）鐵塔等；

3.3采用大型特殊施工機(jī)械的項(xiàng)目；重量達(dá)到起重機(jī)械額定負(fù)荷的95%；兩臺(tái)及以上起重機(jī)械抬吊同一物件；大件吊裝；大型機(jī)械（如塔吊、井架等）拆裝項(xiàng)目等；

3.4 220kV以上高壓設(shè)備的電氣試驗(yàn)作業(yè)；

3.5新技術(shù)、施工單位技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)不足的特殊項(xiàng)目；

3.6達(dá)到和超過(guò)5米的深基坑、大跨度高支模工程等；

3.7達(dá)到和超過(guò)24米的腳手架（跨越架搭拆）工程等。

4 安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)控制管理在工程施工中應(yīng)用

4.1二級(jí)及以下施工安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)工序作業(yè)由施工項(xiàng)目部組織開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)控制，監(jiān)理項(xiàng)目部實(shí)施巡視檢查。二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)升級(jí)為三級(jí)及以上風(fēng)險(xiǎn)的，應(yīng)采取措施盡可能降低至二級(jí)以下風(fēng)險(xiǎn)。否則，按照三級(jí)及以上等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)控制辦法組織實(shí)施。特殊條件（暴雨、雷雨、大霧、冰雪等惡劣天氣時(shí)的戶外作業(yè)）下，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)低于二級(jí)的，考慮到作業(yè)條件的特殊性，應(yīng)將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)按照三級(jí)及以上風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制，極端情況下，應(yīng)停止施工。

4.2三級(jí)及以上固有風(fēng)險(xiǎn)工序作業(yè)前，施工項(xiàng)目部應(yīng)組織進(jìn)行實(shí)地復(fù)測(cè)，填寫，按照動(dòng)態(tài)安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)確定方法，計(jì)算動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并報(bào)施工單位相關(guān)職能部門審批后，填寫《三級(jí)及以上風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)報(bào)審表》，報(bào)送監(jiān)理項(xiàng)目部審查、業(yè)主項(xiàng)目部確認(rèn)。

4.3優(yōu)先采取針對(duì)性措施降低三級(jí)及以上施工工序風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。采取措施后仍然在三級(jí)及以上風(fēng)險(xiǎn)的，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行電網(wǎng)工程安全施工作業(yè)管理規(guī)定，制定“電網(wǎng)工程施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制卡”，報(bào)施工單位相關(guān)職能部門審批后，在作業(yè)前遞交監(jiān)理項(xiàng)目部審查、業(yè)主項(xiàng)目部確認(rèn)。

4.4四級(jí)及以下固有風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)過(guò)動(dòng)態(tài)修正后出現(xiàn)五級(jí)風(fēng)險(xiǎn)的，應(yīng)通過(guò)改善作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備、材料、施工方法、環(huán)境、安全管理等六個(gè)因素的條件，把風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)減低為四級(jí)及以下之后，再行施工。無(wú)法降低時(shí)，施工項(xiàng)目部必須編制專項(xiàng)施工方案（含安全技術(shù)措施），由業(yè)主項(xiàng)目部組織專家進(jìn)行方案論證，并報(bào)上級(jí)公司備案。作業(yè)時(shí)各級(jí)安全管理人員到崗到位，安全措施落實(shí)到位，條件不能滿足時(shí)必須停止施工。

5 變電站建設(shè)工程中危險(xiǎn)作業(yè)安全控制措施

5.1作業(yè)前進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控。對(duì)于復(fù)雜和風(fēng)險(xiǎn)度高的工作項(xiàng)目要組織現(xiàn)場(chǎng)勘察，制定施工方案；在交代設(shè)備停電范圍、保留的帶電部位時(shí)，要指明設(shè)備雙重編號(hào)和安全距離的具體數(shù)值；工作負(fù)責(zé)人要在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底前先點(diǎn)名，并逐一簽名。

5.2工作負(fù)責(zé)人、專責(zé)監(jiān)護(hù)人應(yīng)始終在工作現(xiàn)場(chǎng)；專責(zé)監(jiān)護(hù)人要明確監(jiān)護(hù)對(duì)象和監(jiān)護(hù)范圍，且不得兼做其他工作；嚴(yán)禁失去監(jiān)護(hù)單人作業(yè)：包括工作負(fù)責(zé)人在內(nèi)的所有工作人員不得單獨(dú)進(jìn)入、滯留在高壓室和室外高壓設(shè)備區(qū)。工作負(fù)責(zé)人、專責(zé)監(jiān)護(hù)人必須嚴(yán)格執(zhí)行紅馬甲制度。

5.3作業(yè)區(qū)域?qū)嵭蟹忾]隔離。室內(nèi)高壓設(shè)備停電作業(yè)應(yīng)在工作地點(diǎn)兩側(cè)和對(duì)面運(yùn)行設(shè)備設(shè)置遮欄，室外高壓設(shè)備停電作業(yè)必須全封閉隔離，變電站改擴(kuò)建必須執(zhí)行全封閉硬質(zhì)隔離（硬隔離）措施；二次系統(tǒng)作業(yè)應(yīng)設(shè)置紅布幔區(qū)分運(yùn)行設(shè)備。作業(yè)中嚴(yán)禁擅自移動(dòng)和跨越遮欄。

5.4作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)志正確完備。設(shè)備區(qū)入口應(yīng)正確設(shè)置限高、限速標(biāo)志，超高、超寬車輛確需進(jìn)入設(shè)備區(qū)，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)和引導(dǎo)；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)懸掛的標(biāo)示牌應(yīng)正確、醒目、齊全、規(guī)范。

5.5所用工器具和材料與帶電部位保持足夠安全距離。梯子、鋼管等長(zhǎng)物要放倒搬運(yùn)，禁止單人搬運(yùn)；嚴(yán)禁肩扛鐵鍬、掃帚等硬質(zhì)、輕型長(zhǎng)物；帶電設(shè)備區(qū)禁止使用金屬梯：裝拆梯子、腳手架等要做好防傾倒和誤碰帶電設(shè)備的措施。

5.6接觸停電設(shè)備前要可靠接地。接地線兩端均應(yīng)連接牢固，防止意外脫落；作業(yè)點(diǎn)有感應(yīng)電危害時(shí)，應(yīng)加裝臨時(shí)接地線：在500千伏電壓等級(jí)的變電站構(gòu)架上作業(yè)應(yīng)穿靜電感應(yīng)防護(hù)服、導(dǎo)電鞋。

5.7接設(shè)備引線及收放線纜要防止彈擺或滑落。拆接設(shè)備引線時(shí)和拆下引線后，必須用牽引繩拴牢；收放線纜、軟管等嚴(yán)禁抖動(dòng)或猛力拖拽；在半高層、架空過(guò)道等帶電設(shè)備上方作業(yè)，要做好防止線纜、軟管滑落（脫）措施。

5.8施工機(jī)械在帶電設(shè)備區(qū)作業(yè)要可靠接地，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。車、斗臂車、金屬升降平臺(tái)、絞磨等施工機(jī)械要可靠接地；作業(yè)前要設(shè)置限高、限位標(biāo)志；作業(yè)過(guò)程中，專責(zé)監(jiān)護(hù)人要重點(diǎn)監(jiān)護(hù)施工機(jī)械抬升高度和旋轉(zhuǎn)方向，確保斗、臂及起吊物品與鄰近帶電設(shè)備保持足夠的安全距離。

5.9運(yùn)行設(shè)備構(gòu)架、底座等部位作業(yè)要采取可靠安全措施。未停電設(shè)備構(gòu)架、底座進(jìn)行電焊、噴漆作業(yè)要用絕緣隔板有效隔離，防止煙霧、油漆造成短路；設(shè)備構(gòu)架、底座防腐及取油樣等作業(yè)，人體任何部位及工具均不得超過(guò)設(shè)備金屬法蘭高度，且應(yīng)使用絕緣架梯，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)；變壓器散熱器水沖洗宜停電進(jìn)行。

5.10室內(nèi)高壓配電裝置要完善隔離防護(hù)措施。室內(nèi)配電裝置非封閉母線交叉部分、跨越人行通道的母線橋應(yīng)裝設(shè)永久性隔離擋板（護(hù)網(wǎng)）；手車開(kāi)關(guān)拉出后，應(yīng)觀察隔離擋板是否可靠封閉，隔離擋板封閉后禁止開(kāi)啟。

第4篇：安全風(fēng)險(xiǎn)分析管理范文

【關(guān)鍵詞】藥品安全；風(fēng)險(xiǎn)管理；法律法規(guī)

doi：103969/jissn1004-7484（x）201309670文章編號(hào)：1004-7484（2013）-09-5414-02

加強(qiáng)藥品管理，減少藥品用藥風(fēng)險(xiǎn)，保證患者用藥安全有效，是醫(yī)院藥劑科工作的重要環(huán)節(jié)[1]。藥品是用于預(yù)防、治療和診斷疾病的物質(zhì)，而藥品質(zhì)量的優(yōu)劣，是患者身體健康、生命安全的保障。醫(yī)院作為藥品使用的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，藥品先進(jìn)入藥庫(kù)，然后進(jìn)入藥房流入到患者手中的這個(gè)過(guò)程有很多的安全風(fēng)險(xiǎn)因素。因此，要加強(qiáng)藥品安全管理，保證藥品質(zhì)量，保障臨床用藥的安全性。本文對(duì)我院藥品安全管理的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了分析，提出了影響藥品安全管理的風(fēng)險(xiǎn)因素，為防范藥品安全風(fēng)險(xiǎn)提出了解決方案?，F(xiàn)將報(bào)告如下：

1藥品安全的風(fēng)險(xiǎn)因素

11在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，醫(yī)院藥劑工作也發(fā)生了變化藥品銷售最大的市場(chǎng)是在醫(yī)院，因此醫(yī)院藥劑科受到了各個(gè)藥廠或商業(yè)公司的大力關(guān)注。醫(yī)藥代表等營(yíng)銷人員如潮水般涌入醫(yī)院，一方面增加了藥品采購(gòu)選擇的多樣性，另一方面，各個(gè)藥品生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的藥品質(zhì)量層次不齊，醫(yī)院缺乏藥品質(zhì)量檢驗(yàn)設(shè)施，導(dǎo)致價(jià)高甚至有質(zhì)量問(wèn)題的藥品購(gòu)入，如毒膠囊事件。這樣做的一個(gè)后果，無(wú)形中損害了病患的利益。

12庫(kù)存藥品在存儲(chǔ)過(guò)程中也極易出現(xiàn)問(wèn)題藥品生產(chǎn)廠家或商為了降低運(yùn)輸成本，常常都采用集中運(yùn)輸，藥品互相累積疊加，導(dǎo)致運(yùn)輸過(guò)程中藥品之間發(fā)生碰撞，造成松蓋，包裝破損，導(dǎo)致藥品污染[2]。藥品的有效期的質(zhì)量與溫度、濕度、光線等因素有關(guān)。部分藥品對(duì)溫度的要求很嚴(yán)格，如疫苗等生物制品要求在2-8℃條件下。如果將藥品存放在不具備儲(chǔ)存條件的藥庫(kù)和藥房，即使在有效期范圍內(nèi)，也會(huì)大大縮短，造成藥品效價(jià)降低或有效期內(nèi)變質(zhì)失效，如果還繼續(xù)使用的話，就有可能導(dǎo)致患者病癥加劇，出現(xiàn)嚴(yán)重不良反應(yīng)甚至死亡。

13醫(yī)務(wù)人員素質(zhì)有待提高醫(yī)院用藥安全與醫(yī)院人員的工作密切相關(guān)。醫(yī)師缺乏對(duì)藥物知識(shí)的深入了解及臨床用藥選擇不當(dāng)。藥師發(fā)藥時(shí)對(duì)患者的用藥方法方式解釋不足，護(hù)士沒(méi)有給予足夠的醫(yī)囑，有些藥物如抗菌藥物大多需要冷藏保存，即20°C以下保存，藥庫(kù)有陰涼庫(kù)保存沒(méi)啥問(wèn)題，可是藥房只靠冷藏冰箱保存，空間有限，只能存放少部分抗菌藥物，而臨床抗菌藥物使用量較大，從庫(kù)房領(lǐng)回來(lái)的藥品不能全部按照冷藏儲(chǔ)存，當(dāng)這些藥品被調(diào)配到臨床科室時(shí)，由于護(hù)士工作繁忙，缺乏監(jiān)督機(jī)制，有時(shí)就會(huì)隨手將藥品在室溫保存。這就會(huì)使抗菌藥物的效能降低，比如我院曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)注射用頭孢呋辛鈉由于儲(chǔ)存不當(dāng)而使其溶解度變小，稀釋液顏色發(fā)黃的現(xiàn)象。另外，對(duì)于需要避光保存和靜滴的藥品，未能嚴(yán)格按照規(guī)定去實(shí)施，都會(huì)給患者用藥安全帶來(lái)隱患。

2降低醫(yī)院藥品安全風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策

21加強(qiáng)藥品監(jiān)管醫(yī)院應(yīng)重視對(duì)藥品的監(jiān)管管理工作。加快完善相關(guān)的規(guī)章制度。包括獎(jiǎng)懲制度、責(zé)任追究制度。一旦出現(xiàn)藥品安全隱患，及時(shí)的采取措施排除，甚至還要聯(lián)合相關(guān)的部門，對(duì)影響藥品安全的風(fēng)險(xiǎn)因素絕不姑息縱容。做到從源頭上保證藥品安全。

211建立完善的藥品安全性監(jiān)測(cè)體系和藥品安全應(yīng)急事件處置體系近年來(lái)，藥品突發(fā)性群發(fā)事件呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。因此要盡快建立完善的藥品安全性監(jiān)測(cè)體系和藥品安全應(yīng)急事件處置體系，盡最大可能的及早發(fā)現(xiàn)藥品安全風(fēng)險(xiǎn)，在最短的時(shí)間內(nèi)采取有效措施，將藥品風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率和危害程度降到最低，最大程度地減少藥害事件造成的損害，有效保障人民群眾生命安全。

我院藥品不良反應(yīng)監(jiān)測(cè)站擔(dān)負(fù)著本院藥品安全性監(jiān)測(cè)的責(zé)任?？墒怯捎诖蠖噌t(yī)務(wù)人員對(duì)藥品不良反應(yīng)還沒(méi)有足夠的和正確的認(rèn)識(shí)，使得我院收集上報(bào)的藥品不良反應(yīng)質(zhì)量比較低，大多有意義的不良反應(yīng)不能收集上報(bào)。藥品不良反應(yīng)主要是因?yàn)樵谒幤费邪l(fā)過(guò)程中受諸多客觀因素限制，致使上市藥品存在某種潛在缺陷而導(dǎo)致的結(jié)果，這些缺陷包括藥理作用的選擇性不強(qiáng)、制劑設(shè)計(jì)不科學(xué)、使用方法不合理等。

醫(yī)院是藥品不良反應(yīng)發(fā)生的主要場(chǎng)所。藥師不但要通過(guò)追蹤本院所發(fā)生的藥品不良反應(yīng)進(jìn)行匯總分析，查找引起不良反應(yīng)的機(jī)理或其他原因，從而反饋給臨床。以達(dá)到安全用藥，減少或避免相同不良反應(yīng)在本院的重復(fù)發(fā)生的目的。藥師還要及時(shí)予以患者藥品不良反應(yīng)知識(shí)的宣教，消除其因用藥過(guò)程中出現(xiàn)不良反應(yīng)而出現(xiàn)的恐懼及不滿，增加其用藥的依從性。最終是藥師與醫(yī)師及護(hù)士建成一個(gè)通力合作的團(tuán)隊(duì)，切實(shí)做到保障安全用藥。

212加強(qiáng)高危藥品管理制訂高危藥品管理制度并認(rèn)真執(zhí)行：高危藥品包括具體品種數(shù)；設(shè)置專門的存放藥架，不得與其他藥品混合存放；存放藥架應(yīng)標(biāo)識(shí)醒目，設(shè)置紅色警示牌、提示牌提醒藥學(xué)及其醫(yī)護(hù)人員注意；高危險(xiǎn)藥品使用前要進(jìn)行充分安全性論證，有確切適應(yīng)證時(shí)才能使用；高危險(xiǎn)藥品調(diào)配發(fā)放要實(shí)行雙人復(fù)核，確保發(fā)放準(zhǔn)確無(wú)誤；加強(qiáng)效期管理，保持先進(jìn)先出，保持安全有效；定期和臨床醫(yī)護(hù)人員溝通，加強(qiáng)高危險(xiǎn)藥品的不良反應(yīng)監(jiān)測(cè)，并定期總結(jié)匯總，及時(shí)反饋給臨床醫(yī)護(hù)人員；新引進(jìn)的高危藥品要經(jīng)過(guò)藥事管理委員會(huì)的充分論證，引進(jìn)后及時(shí)將藥品的信息告知臨床，指導(dǎo)臨床合理用藥和確保用藥安全[3]。

213加強(qiáng)合理用藥的咨詢管理WHO統(tǒng)計(jì)顯示，世界范圍內(nèi)30%以上的死亡病例與不合理用藥有關(guān)[4]。目前，不合理用藥現(xiàn)象很多與對(duì)藥品的了解不足有關(guān)，因此廣泛開(kāi)展藥品咨詢服務(wù)應(yīng)盡快提上日程。在用藥咨詢服務(wù)中應(yīng)注意決不能流于形式，要根據(jù)醫(yī)院的臨床患者數(shù)量和藥師人員結(jié)構(gòu)等實(shí)際情況，采取科學(xué)合理的咨詢方式，有計(jì)劃、有重點(diǎn)、有目標(biāo)地將合理用藥咨詢工作認(rèn)真落到實(shí)處[5]。所以開(kāi)發(fā)利用醫(yī)院HIS信息系統(tǒng)，憑借合理用藥系統(tǒng)，處方點(diǎn)評(píng)系統(tǒng)及抗菌藥物的合理使用系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，成分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮醫(yī)院藥劑人員的潛力，提高藥劑科的整體素質(zhì)，為更好地開(kāi)展藥物咨詢奠定基礎(chǔ)。

22藥品的購(gòu)進(jìn)與驗(yàn)收作為使用藥品的一個(gè)主要場(chǎng)所，醫(yī)院在藥品風(fēng)險(xiǎn)管理中承擔(dān)著最后的把關(guān)重任[6]。采購(gòu)合格藥品保證藥品安全的前提。在藥品的采購(gòu)和供應(yīng)環(huán)節(jié)中，要以國(guó)家頒布的政策法律法規(guī)為依據(jù)。我們應(yīng)從正規(guī)渠道購(gòu)入，使用招標(biāo)藥品，并要求供貨公司提供加蓋單位印章的《藥品經(jīng)營(yíng)許可證》和營(yíng)業(yè)執(zhí)照，每年定期進(jìn)行資格審查，簽署質(zhì)量保障協(xié)議。藥品驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)逐一檢查，雙人驗(yàn)收，核對(duì)生產(chǎn)日期、批號(hào)、數(shù)量等。

23嚴(yán)格控制藥品質(zhì)量我國(guó)藥品生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量龐大，一些藥廠生產(chǎn)水平低下，流通環(huán)節(jié)過(guò)多，使得醫(yī)藥行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)極其激烈。部分藥品企業(yè)為為了尋求利潤(rùn)的最大化，降低生產(chǎn)成本，降低主要有效成分含量，從而降低了藥品的質(zhì)量。還有部分人員利益熏心，置國(guó)家法律于不顧，故意生產(chǎn)假藥劣藥品。這些都導(dǎo)致了藥品質(zhì)量的降低，致使藥品不良反應(yīng)的發(fā)生，如2006年的“欣弗注射液事件[7]”，2009年的“清開(kāi)靈注射液事件[8]”，2012年的重金屬鉻含量超標(biāo)的“皮革膠囊事件[9]”等。

24重視醫(yī)務(wù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的提升一些醫(yī)務(wù)人員對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知度較低，常常出現(xiàn)一些不規(guī)范用藥的現(xiàn)象。如未考慮適用人員、適用環(huán)境、對(duì)藥物的配伍使用不了解、給藥間隔不合理甚至過(guò)度用藥。這些都與一些醫(yī)生責(zé)任心不強(qiáng)，業(yè)務(wù)水平不熟悉。還有一些醫(yī)生因收受醫(yī)藥銷售人員回扣、利差有關(guān)，在利益的驅(qū)使下，置病患實(shí)際情況不顧，盲目給患者開(kāi)一些價(jià)高、質(zhì)差的處方。因此我們需要加強(qiáng)對(duì)醫(yī)生的法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，還有專業(yè)技能及業(yè)務(wù)水平的培訓(xùn)，也需要定期的對(duì)醫(yī)療人員進(jìn)行培訓(xùn)，考核，豐富醫(yī)療人員知識(shí)水平。

3小結(jié)

醫(yī)院藥品是藥品流通的一個(gè)最重要的環(huán)節(jié)，而影響藥品安全的風(fēng)險(xiǎn)因素很多。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)藥品的監(jiān)管、提升醫(yī)務(wù)人員的業(yè)務(wù)水平和素質(zhì)、加強(qiáng)全院藥品不良反應(yīng)檢測(cè)與上報(bào)工作的開(kāi)展，重視對(duì)藥學(xué)的工作及對(duì)藥品法律法規(guī)的修訂這些舉措可以強(qiáng)化藥品的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，降低藥品的用藥風(fēng)險(xiǎn)，避免醫(yī)療糾紛，為患者提供合格的藥品，保證藥品的安全有效。

隨著新醫(yī)改的推進(jìn)，藥劑科的作用將被重新定義。我們應(yīng)將“以人為本”和“安全”放在最核心的位置，通過(guò)以上措施對(duì)藥品質(zhì)量進(jìn)行有效管理，才能保證藥品的有效及安全[10]。

參考文獻(xiàn)

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[7]王巨鑫，葛建淺談醫(yī)藥企業(yè)的社會(huì)責(zé)任[J]商情，2012（51）：171

[8]李曼，王忠，荊志偉清開(kāi)靈注射劑致82例不良反應(yīng)/不良事件文獻(xiàn)分析[J]中國(guó)執(zhí)業(yè)藥師，2013，10（3）：3-6

第5篇：安全風(fēng)險(xiǎn)分析管理范文

關(guān)鍵詞：建筑工程 安全風(fēng)險(xiǎn) 管理 評(píng)價(jià)

相對(duì)于其他行業(yè)來(lái)說(shuō)，建筑工程的安全風(fēng)險(xiǎn)類型較多，例如施工技術(shù)上的風(fēng)險(xiǎn)、施工材料上的風(fēng)險(xiǎn)、施工制度上的風(fēng)險(xiǎn)等等，不同的安全風(fēng)險(xiǎn)需采取針對(duì)性的管理措施。另外，各個(gè)部門的工作人員，需要采取有效的評(píng)價(jià)分析方法，解決固有的安全風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。本文主要對(duì)建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理和評(píng)價(jià)分析展開(kāi)討論。

一、建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理措施

（一）注重樹(shù)立以人為本，預(yù)防為主的生產(chǎn)理念

建筑工程安全生產(chǎn)意義重大，它不但關(guān)系著施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且還會(huì)給建筑企業(yè)未來(lái)發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)重影響，甚至影響社會(huì)的穩(wěn)定。就目前的情況來(lái)看，在建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理措施當(dāng)中，必須注重樹(shù)立以人為本，預(yù)防為主的生產(chǎn)理念。首先，建筑工程在施工之前，要建立健全安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系，將每一個(gè)部分的施工風(fēng)險(xiǎn)都計(jì)量在內(nèi)，通過(guò)制度上的硬性措施和管理上的彈性手段，降低風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的負(fù)面影響。其次，必須將預(yù)防工作做到位。在近幾年的發(fā)展中，建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)引起了社會(huì)上的廣泛重視，唯一的有效措施就是預(yù)防，盡量不讓風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。例如，通過(guò)調(diào)查研究，結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)，提高預(yù)防措施的有效性，要能夠在遇到突況時(shí)，在短時(shí)間內(nèi)疏散工作人員，將損失降到最低。第三，企業(yè)內(nèi)部應(yīng)樹(shù)立以人為本安全施工理念，通過(guò)定期展開(kāi)安全管理、安全技術(shù)以及安全文化的培訓(xùn)，增強(qiáng)員工安全意識(shí)。

（二）加強(qiáng)建筑安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)自身建設(shè)

安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)在保證工程質(zhì)量以及各項(xiàng)制度落實(shí)上發(fā)揮重要作用，為了實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程的安全風(fēng)險(xiǎn)管理，應(yīng)加強(qiáng)建筑安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)自身建設(shè)，不斷提高機(jī)構(gòu)各成員綜合業(yè)務(wù)水平，使安全施工各項(xiàng)措施落實(shí)到位。相對(duì)于其他行業(yè)來(lái)說(shuō)，建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理，需要相關(guān)機(jī)構(gòu)的介入，減少惡性循環(huán)，提高安全系數(shù)。因此，在日后的安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作中，必須加強(qiáng)監(jiān)督機(jī)構(gòu)的建設(shè)。首先，加強(qiáng)法制建設(shè)。安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)在于相關(guān)的法律法規(guī)，因此要在未來(lái)的工作中，結(jié)合建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率和風(fēng)險(xiǎn)類型，制定相關(guān)規(guī)范，強(qiáng)化執(zhí)行力度。其次，必須從源頭控制安全風(fēng)險(xiǎn)，也就是“招投標(biāo)”問(wèn)題。當(dāng)下的很多公司都在招投標(biāo)的工作中，通過(guò)某些操作來(lái)獲得利益的最大化，并沒(méi)有顧及到安全問(wèn)題，導(dǎo)致在后續(xù)工作中，產(chǎn)生了極大的安全隱患。第三，實(shí)施監(jiān)督時(shí)應(yīng)按照《安全生產(chǎn)法》、《建筑法》、《招標(biāo)投標(biāo)法》等規(guī)定，從事監(jiān)督工作，出現(xiàn)違反行為應(yīng)給予嚴(yán)厲的處罰，以此保證監(jiān)督工作有效落實(shí)。

（三）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理

就建筑工程本身而言，必須加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，這不僅僅是安全風(fēng)險(xiǎn)管理的必然要求，更是建筑施工的重要組成部分。施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理趨向于綜合性的管理，要從客觀上和主觀上進(jìn)行努力。首先，施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理必須對(duì)人員施工、排班安排、技術(shù)實(shí)行、材料加工等多個(gè)方面進(jìn)行管理。以材料加工管理為例，管理人員不能是單純的管理者，需懂得一些技術(shù)，提高管理的有效性，減少與施工人員之間的沖突，提高材料的性價(jià)比，促進(jìn)建設(shè)的質(zhì)量提升。其次，現(xiàn)場(chǎng)安全管理還表現(xiàn)在對(duì)突發(fā)事件的處理能力上。這需要在施工之前，設(shè)定好相關(guān)安全措施，安全疏散通道，甚至是安全避難所，要隨時(shí)保證施工人員的人身安全和建設(shè)安全，降低風(fēng)險(xiǎn)所帶來(lái)的損失。第三，現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施，需在固有框架上進(jìn)行有效的更改。一方面要不斷的融合新情況，另一方面要考慮到工作的承受能力，避免惡性循環(huán)。

二、建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與評(píng)價(jià)分析

（一）建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別

建筑工程項(xiàng)目施工中受到外界因素的影響較多，由此引發(fā)的安全事故形式多種多樣。對(duì)之前安全事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)可將其概括為倒塌、高處墜落、觸電等。首先，倒塌事故。在建筑工程當(dāng)中，倒塌事故波及的范圍很大，甚至是造成大量工程人員死亡，導(dǎo)致工程擱置，引起社會(huì)輿論，日后需通過(guò)技術(shù)性的措施及安全管理手段，徹底杜絕倒塌事故的發(fā)生。其次，高處墜落，這一安全事故完全可以避免。多數(shù)情況下，高處墜落是由于主觀上的疏忽，以及客觀上的工作不合格所導(dǎo)致的。第三，觸電事故。該事故在前幾年發(fā)生的比較頻繁，因此國(guó)家開(kāi)始大力整頓，近幾年的發(fā)生頻率較低，并且基本上被杜絕。

（二）建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)分析

綜合多方面的情況來(lái)看，建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)并不是偶然發(fā)生的，而是在日常工作當(dāng)中或者是施工的起始階段，就已經(jīng)埋下了較大的隱患，日后需通過(guò)有效措施來(lái)解決。

1.實(shí)行建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系。隨著人口的不斷增多，社會(huì)對(duì)建筑工程的需求量也在提升，此時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)管理非常重要。從以上的闡述來(lái)看，建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)較多，日后要想在發(fā)展中取得更加理想的結(jié)果，必須實(shí)行建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系。首先，安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系，是一項(xiàng)持久性的建設(shè)工作，不斷的融合最新情況、最大風(fēng)險(xiǎn)、最有效解決措施，實(shí)時(shí)解決建筑工程當(dāng)中的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)。其次，安全風(fēng)險(xiǎn)體系的建設(shè)或者是執(zhí)行，要與當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展互相配合。部分地區(qū)在未來(lái)會(huì)大力發(fā)展建筑行業(yè)，部分地區(qū)會(huì)努力發(fā)展農(nóng)業(yè)，不同的發(fā)展重點(diǎn)，促使安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系存在差異。第三，必須從各個(gè)方面加強(qiáng)執(zhí)行力度，實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)展，間接創(chuàng)造較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，建立良性循環(huán)。

2.從人、事、物三個(gè)方面進(jìn)行針對(duì)性評(píng)價(jià)。以往的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，都是統(tǒng)一管理，雖然取得了積極成果，但并不符合當(dāng)下的發(fā)展趨勢(shì)。本文認(rèn)為，日后的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，需從人、事件、物三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行。“人”的方面，主要是減少主觀錯(cuò)誤，提高理性判斷；“事”的方面，體現(xiàn)在對(duì)施工的有效謀劃，協(xié)調(diào)進(jìn)度與質(zhì)量；“物”的方面是提高施工技術(shù)、選擇合理的施工材料，徹底降低倒塌、高處墜落等安全事故的發(fā)生。綜上所述，建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理和評(píng)價(jià)分析，需從客觀實(shí)際進(jìn)行，逐步消除固有問(wèn)題帶來(lái)的影響，通過(guò)全新的工作體系和工作方式，實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)展與進(jìn)步。

總結(jié)：本文就建筑工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理和評(píng)價(jià)分析展開(kāi)討論，從目前取得的工作成果來(lái)看，還是比較積極的。在日后的各項(xiàng)工作中，需將安全風(fēng)險(xiǎn)管理與評(píng)價(jià)分析作為核心工作，以此來(lái)展開(kāi)，減少主觀上的錯(cuò)誤，實(shí)現(xiàn)客觀上的良性循環(huán)。值得注意的是，某些建筑工程比較特殊，其安全風(fēng)險(xiǎn)管理和評(píng)價(jià)分析，也要從特別的角度來(lái)進(jìn)行，才可以得到理想的成果。相信在日后的工作中，安全風(fēng)險(xiǎn)管理會(huì)取得更大的成就，促進(jìn)我國(guó)社會(huì)的和諧發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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第6篇：安全風(fēng)險(xiǎn)分析管理范文

1.確認(rèn)建筑工程的危險(xiǎn)源，設(shè)計(jì)危險(xiǎn)源的清單

可以說(shuō)安全事故只要發(fā)生可那么就存在危險(xiǎn)源，危險(xiǎn)源可以說(shuō)是安全事故發(fā)生的基礎(chǔ)，所以，安全的風(fēng)險(xiǎn)管理工作主要的重心就是要對(duì)危險(xiǎn)源去進(jìn)行控制。建筑工程在開(kāi)始開(kāi)工之前，監(jiān)理的工程師就應(yīng)該去參照工程的主要特征還有工程所要進(jìn)行施工的內(nèi)容，和相關(guān)的條件以及一些外部環(huán)境，對(duì)工程的安全風(fēng)險(xiǎn)的有關(guān)資料和信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，參照工程構(gòu)成以及工程的施工階段還有工程的風(fēng)險(xiǎn)因素等去進(jìn)行相關(guān)的分類，積極的識(shí)別和確認(rèn)工程在施工的過(guò)程中的可能出現(xiàn)的各種危險(xiǎn)源。對(duì)于參考而確定的危險(xiǎn)源，要按照事故可能出現(xiàn)損失的嚴(yán)重程度還有事故可能出現(xiàn)的概率分去進(jìn)行評(píng)價(jià)，只有這樣才能夠?qū)Ω鞣N重大的危險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)價(jià)，按照重大的危險(xiǎn)源的主要特征去制定控制其安全風(fēng)險(xiǎn)的具體辦法，并設(shè)置危險(xiǎn)源的清單。

2.嚴(yán)格審查各種安全事故的應(yīng)急救援預(yù)案

在建筑工程的施工之所以要進(jìn)行應(yīng)急救援的預(yù)案是主要是為了去控制事故發(fā)展的方向更加的嚴(yán)重，盡可能的減少環(huán)境還有相關(guān)資產(chǎn)受到損害的程度，盡量的降低施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的人員傷亡。審查應(yīng)急救援預(yù)案的過(guò)程里面，監(jiān)理的工程師需要對(duì)救援的預(yù)案進(jìn)行注意是不是有非常明確的目的性，不同的工作程序都是不是可以進(jìn)行操作，救援的器材還有救援的組織人員布置的是不是合理。

3.監(jiān)視測(cè)量并且控制危險(xiǎn)源

監(jiān)理工程師在進(jìn)行施工的過(guò)程中需要參考危險(xiǎn)源的清單對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)去進(jìn)行控制，假如建筑的工程施工條件還有施工的環(huán)境發(fā)生了變化或者是工程量有相關(guān)的變動(dòng)，那么還需要去了解風(fēng)險(xiǎn)的控制方式是不是要按照工程的變化而進(jìn)行改變。并且，監(jiān)理工程師還需要去檢查是不是有新的危險(xiǎn)源會(huì)出現(xiàn)或是存在施工前期被護(hù)士的危險(xiǎn)源。如果出現(xiàn)新危險(xiǎn)源，那么就要去積極的識(shí)別它，同時(shí)制定相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

二、施工之前和施工過(guò)程中的安全監(jiān)理工作

1.比較細(xì)致的了解施工企業(yè)安全生產(chǎn)的各方面條件

總的來(lái)說(shuō)在施工的企業(yè)安全生產(chǎn)的條件有很多的內(nèi)容，在通常的情況下，安全生產(chǎn)條件不會(huì)造成財(cái)產(chǎn)的損失或者是有關(guān)人的員傷亡。并且伴隨著我國(guó)的安全生產(chǎn)許可制度的推行，有一些沒(méi)有符合安全生產(chǎn)條件要求的施工單位是不可能取得安全生產(chǎn)證的書，所以也就不可能去進(jìn)行工程的建設(shè)。

2.審查工程施工方案以及安全技術(shù)措施

為了對(duì)工程可以安全生產(chǎn)進(jìn)行保障，施工的企業(yè)在工程技術(shù)上還有防護(hù)上以及管理的去建立一些相關(guān)的安全措施。對(duì)規(guī)模比較大的危險(xiǎn)性比較高的工程來(lái)將，比如有：土方開(kāi)挖和吊裝的工程，基坑支護(hù)還有模板的工程等，都是需要去制定一些比較獨(dú)立的施工方案。同時(shí)在進(jìn)行施工的過(guò)程里，監(jiān)理的工程師還需要特別的去注意核查有關(guān)的安全技術(shù)是不是都是成熟并且可靠的，是不是都有一定的可行性以及針對(duì)性，是不是都符合行業(yè)中不同強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，要認(rèn)真的審查專項(xiàng)方案的計(jì)算的方法還有安全的驗(yàn)測(cè)結(jié)果以及主要數(shù)據(jù)的來(lái)源。

3.對(duì)相關(guān)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行了解，參與工程技術(shù)交底工作

工程設(shè)計(jì)部門在施行設(shè)計(jì)的交底之期，總監(jiān)理工程師需要讓手下的監(jiān)理人員對(duì)設(shè)計(jì)的文件進(jìn)行了解，并且積極的對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中存在的施工的安全問(wèn)題以及結(jié)構(gòu)上的安全問(wèn)題進(jìn)行分析，然后針對(duì)可能出現(xiàn)或者發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題提出相關(guān)的解決方案。專業(yè)的監(jiān)理工程師需要在設(shè)計(jì)技術(shù)交底的工作中積極的參與進(jìn)去，只有這樣才能夠了解設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)的主要原則和設(shè)計(jì)上的主要構(gòu)思以及對(duì)于設(shè)計(jì)質(zhì)量的一些要求等，對(duì)與施工安全的環(huán)節(jié)去進(jìn)行注意，并且選擇新材料還有新的技術(shù)以及一些新的工藝手段，去向設(shè)計(jì)單位提出一些比較適合的預(yù)防安全事故的辦法和建議。

三、結(jié)束語(yǔ)

第7篇：安全風(fēng)險(xiǎn)分析管理范文

關(guān)鍵詞：煤礦建設(shè)；工程；監(jiān)理；安全管理；風(fēng)險(xiǎn)；對(duì)策

煤礦建筑工程是屬于高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，一旦不慎，極其容易引發(fā)煤礦建設(shè)工程安全事故，少則受到一點(diǎn)經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重的就會(huì)影響煤礦建設(shè)工程的質(zhì)量，甚至威脅到施工人員的生命安全，造成不可挽回的損失。因此，必須高度重視煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

一、概述

煤礦建設(shè)工程是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工程，也是安全事故頻發(fā)的工程。煤礦建設(shè)工程造成安全事故頻發(fā)的原因往往是比較復(fù)雜的。作為參與煤礦建設(shè)工程的監(jiān)理單位，往往被認(rèn)定有著不可推脫的責(zé)任。當(dāng)安全事故發(fā)生之后，如果說(shuō)這與相關(guān)監(jiān)理單位一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有，也是不符合情理的。作為監(jiān)理單位，主要是做好兩個(gè)方面的工作。一方面，監(jiān)理單位必須做好工程的質(zhì)量管理與控制工作，這屬于監(jiān)理單位的主要，把好開(kāi)工、工序交接、驗(yàn)收的質(zhì)量關(guān)；另一方面，根據(jù)國(guó)家法律法規(guī)和監(jiān)理工程合同的要求，按照“專業(yè)配套、數(shù)量滿足工程需要”的原則設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)，按照工程監(jiān)理要求規(guī)范地進(jìn)行監(jiān)理。監(jiān)理單位一旦在自己職責(zé)范圍出現(xiàn)了任何細(xì)小的疏漏，都可能給工程造成不可估量的損失，同時(shí)也會(huì)因?yàn)槲匆婪ūO(jiān)理，履行職責(zé)不力，而承擔(dān)安全事故的間接責(zé)任。

二、煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理存在的主要風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題

煤礦建設(shè)工程監(jiān)理在安全管理工作方面，具有極大風(fēng)險(xiǎn)性。從目前來(lái)看，主要存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。

（一）煤礦建設(shè)監(jiān)理法律法規(guī)建設(shè)嚴(yán)重滯后

一是缺乏針對(duì)煤礦建設(shè)監(jiān)理相對(duì)應(yīng)的法律法規(guī)。一些現(xiàn)存的法律法規(guī)對(duì)煤礦建設(shè)監(jiān)理的針對(duì)性不強(qiáng)，缺乏可操作性，執(zhí)行起來(lái)困難重重，無(wú)法取到規(guī)范、評(píng)價(jià)、處理安全監(jiān)理問(wèn)題的作用，一旦出現(xiàn)安全事故，無(wú)法明確具體的責(zé)任，責(zé)任追究難以執(zhí)行到位；二是煤礦建設(shè)監(jiān)理相關(guān)的法律法規(guī)，特別是一些規(guī)范性資料標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于煤礦監(jiān)理行業(yè)的實(shí)際發(fā)展。有的煤礦標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行了10多年沒(méi)有修訂，與發(fā)展變化的實(shí)際情況不符合，不能很好地取到應(yīng)有的作用。這都為煤礦監(jiān)理的安全管理帶來(lái)了極大的不便；三是煤礦建設(shè)工程監(jiān)理企業(yè)的法律專業(yè)人才比較缺失。在處理安全事故方面缺乏法律專業(yè)的技術(shù)支撐，依法監(jiān)理缺乏人力資源的有效保障。

（二）煤礦建設(shè)工程基礎(chǔ)較差

一是中高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才嚴(yán)重缺失。煤礦建設(shè)工程由于勞動(dòng)強(qiáng)度大，風(fēng)險(xiǎn)高、待遇低等特點(diǎn)，導(dǎo)致中高級(jí)專業(yè)工程師、技術(shù)人員及工作經(jīng)驗(yàn)豐富工人流失嚴(yán)重，從業(yè)人員的整體素質(zhì)有待提高；二是煤礦建設(shè)工程管理機(jī)制不健全，有的組織機(jī)構(gòu)不全，有的缺乏專門的人員，有的在工程質(zhì)量和安全管理方面的人員缺乏必備資質(zhì)或?qū)I(yè)不對(duì)口，不能有效地監(jiān)控施工；三是監(jiān)理工作與施工單位、建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位之間的配合不夠密切，加上地下地質(zhì)條件非常復(fù)雜，如果僅僅依靠監(jiān)理單位要做好煤礦建設(shè)工程的安全和質(zhì)量管理，那是很難實(shí)現(xiàn)的。

（三）監(jiān)理工作安全投入不足

一是監(jiān)理安全工作的收費(fèi)較低，主要是因?yàn)閲?guó)家缺乏對(duì)監(jiān)理市場(chǎng)的監(jiān)管，監(jiān)理市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題嚴(yán)重。這種問(wèn)題直接導(dǎo)致監(jiān)理單位工作積極性不高；二是監(jiān)理收入過(guò)低，效益不大，導(dǎo)致監(jiān)理工作的投入無(wú)法到位。由于監(jiān)理企業(yè)的收入較低，無(wú)法吸納和留住較優(yōu)秀的專業(yè)監(jiān)理人才，特別是像高級(jí)監(jiān)理工程師一樣的高級(jí)監(jiān)理人才。因?yàn)楸O(jiān)理企業(yè)的效益都不太高，不可能投入足夠的資金對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行培訓(xùn)進(jìn)修，所以，監(jiān)理隊(duì)伍建設(shè)仍然任重而道遠(yuǎn)。

（四）監(jiān)理單位獨(dú)立自主地開(kāi)展工作還存在一定的阻礙

建設(shè)單位對(duì)監(jiān)理工作存在較多干預(yù)的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了監(jiān)理單位正常工作的開(kāi)展。有的建設(shè)單位自以為管理力量強(qiáng)大，不注重監(jiān)理的地位和作用，甚至將施工單位看作是建設(shè)單位下屬的施工單位。有的干脆直接干涉監(jiān)理單位的具體監(jiān)理工作，無(wú)視監(jiān)理單位工作的獨(dú)立性。

三、加強(qiáng)煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理風(fēng)險(xiǎn)防范的對(duì)策

（一）加強(qiáng)煤礦建設(shè)監(jiān)理法規(guī)建設(shè)，加大依法監(jiān)理的力度

一是建議有關(guān)部門應(yīng)不斷加強(qiáng)煤礦建設(shè)監(jiān)理法規(guī)建設(shè)。特別是應(yīng)修訂或出臺(tái)與煤礦建設(shè)監(jiān)理工作息息相關(guān)的規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn)文件，能夠有針對(duì)性地指導(dǎo)、規(guī)范煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理行為，為其風(fēng)險(xiǎn)防范提供必要的法律法規(guī)依據(jù)和保障；二是建立健全煤礦建設(shè)工程安全管理責(zé)任追究制度。不僅要建立監(jiān)理方面的責(zé)任追究制度，而且要對(duì)施工單位、設(shè)計(jì)單位和建設(shè)單位的相關(guān)安全責(zé)任予以細(xì)化明確，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，可以根據(jù)調(diào)查的結(jié)果分別執(zhí)行責(zé)任追究，以此提高安全管理意識(shí)，降低監(jiān)理單位的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)；三是引進(jìn)和培養(yǎng)監(jiān)理法規(guī)的相關(guān)的專業(yè)人才，加強(qiáng)法律方面的人力資源的管理，為煤礦建設(shè)工程監(jiān)理的提供法律服務(wù)，降低因?yàn)椴欢啥鴰?lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

（二）加強(qiáng)煤礦建設(shè)工程基礎(chǔ)建設(shè)，夯實(shí)安全監(jiān)理的基礎(chǔ)

一是煤礦建設(shè)工程施工企業(yè)應(yīng)加大投入，引進(jìn)和留住中高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才，為提高施工質(zhì)量和安全程度提高技術(shù)保障；二是完善煤礦建設(shè)工程管理機(jī)制，完善工程管理的組織機(jī)構(gòu)，在工程質(zhì)量和安全管理方面的人員盡量配備具有相關(guān)資質(zhì)的專業(yè)對(duì)口人員，確保實(shí)施有效地監(jiān)控；三是加強(qiáng)監(jiān)理工作與施工單位、建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位之間的配合，共同做好工程的安全管理工作。

（三）加大監(jiān)理工作投入，降低煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理的風(fēng)險(xiǎn)

一是提高煤礦監(jiān)理的取費(fèi)，限制煤礦監(jiān)理企業(yè)低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)行為，吸引優(yōu)秀人才加入監(jiān)理隊(duì)伍，提高煤礦監(jiān)理企業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)；二是設(shè)立監(jiān)理安全管理工作基金，用于監(jiān)理人員培訓(xùn)；監(jiān)理單位成立煤礦安全咨詢委員會(huì)，聘請(qǐng)高等院校安全領(lǐng)域?qū)＜铱妥O(jiān)理企業(yè)講學(xué)和指導(dǎo)；高瓦斯礦井和高突礦井監(jiān)理合同簽訂前，應(yīng)進(jìn)行安全監(jiān)理論證，編制轉(zhuǎn)項(xiàng)安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，設(shè)置安全監(jiān)理控制點(diǎn)。

（四）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)理，降低監(jiān)理的安全風(fēng)險(xiǎn)

施工現(xiàn)場(chǎng)是生產(chǎn)因素的集中點(diǎn)，其動(dòng)態(tài)特點(diǎn)是多工種立體作業(yè)，生產(chǎn)設(shè)施的臨時(shí)性，作業(yè)環(huán)境的多變性，人機(jī)的流動(dòng)性等等，存在著多種風(fēng)險(xiǎn)因素。因此，施工現(xiàn)場(chǎng)系事故多發(fā)點(diǎn)?？刂迫说牟话踩袨楹臀锏牟话踩珷顟B(tài)是施工現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理的重點(diǎn)，也是預(yù)防與避免風(fēng)險(xiǎn)引發(fā)事故，保證施工生產(chǎn)處于最佳安全狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督就是要檢查控制風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)章制度是否得到貫徹執(zhí)行，措施是否得到落實(shí)。當(dāng)施工中因人、機(jī)、環(huán)或方案等因素發(fā)生變化時(shí)，控制風(fēng)險(xiǎn)的相應(yīng)措施是否同時(shí)跟上，是否保障有力，當(dāng)發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)時(shí)是否及時(shí)糾正。比如對(duì)人的控制：在對(duì)人員的組織安排上是否根據(jù)人的技術(shù)水平，人的生理缺陷，人的心理行為，人的文化素質(zhì)來(lái)控制人的使用：如對(duì)技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序或操作，應(yīng)由技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的人來(lái)完成：反應(yīng)遲鈍、應(yīng)變能力差的人不能操作快速運(yùn)行、動(dòng)作復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備( 如操作油機(jī)絞磨) ，對(duì)隱蔽工程工序(基礎(chǔ)澆注〉或具有危險(xiǎn)性的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)應(yīng)采取旁站監(jiān)理。

總之，煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理的風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析是擺在我們面前的重要課題。我們應(yīng)不斷加強(qiáng)對(duì)煤礦建設(shè)工程監(jiān)理安全管理的探究，創(chuàng)新工作思路，提高防范風(fēng)險(xiǎn)的能力，以便更好地開(kāi)展監(jiān)理工作。

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第8篇：安全風(fēng)險(xiǎn)分析管理范文

關(guān)鍵詞：特種機(jī)；安全檢測(cè)；風(fēng)險(xiǎn)管理

一、特種機(jī)電設(shè)備的安全檢測(cè)現(xiàn)狀

我國(guó)的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城市化進(jìn)程的腳步，也在逐步加快。僅電梯的使用數(shù)量，在2012年底，保有量就已經(jīng)突破200萬(wàn)部。而且，經(jīng)過(guò)這最近幾年的幾何級(jí)增長(zhǎng)發(fā)展，現(xiàn)在的數(shù)據(jù)，應(yīng)該更多。隨著我國(guó)政府部門對(duì)特種設(shè)備的重視，尤其是涉及到人民安全的問(wèn)題，投資更是不斷增加。截止到目前，我國(guó)的起重機(jī)，已達(dá)到180萬(wàn)臺(tái)左右，工業(yè)生產(chǎn)總值高達(dá)3500億元。

隨著政府對(duì)特種機(jī)電設(shè)備安全的不斷加強(qiáng)重視，現(xiàn)在因特種機(jī)電設(shè)備帶來(lái)的高死亡率，正在逐年下降。但是不可避免的事，重大事故，也時(shí)有發(fā)生。因特種機(jī)電設(shè)備的快速增長(zhǎng)，而檢測(cè)力量的不足的矛盾也逐漸明顯突出。如何實(shí)現(xiàn)特種機(jī)電設(shè)備的安全檢測(cè)、如何做好特種機(jī)電設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、如何提高作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)效率、如何加強(qiáng)對(duì)設(shè)備檢測(cè)人員的規(guī)范管理等問(wèn)題，均廣泛存在于現(xiàn)問(wèn)題中。

光纖傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電渦流技術(shù)、聲發(fā)射技術(shù)、基于風(fēng)險(xiǎn)檢驗(yàn)等手段，為上述困惑提出了有效的解決途徑。下面就以電梯和起重機(jī)為例，詳細(xì)地講解一下特種機(jī)電設(shè)備的安全檢測(cè)現(xiàn)狀。

（一）電梯的安全檢測(cè)現(xiàn)狀

物聯(lián)網(wǎng)是繼互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)和移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)后，全球信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。它把信息技術(shù)，充分運(yùn)用到各個(gè)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)中，并通過(guò)安裝在物體上的電子標(biāo)簽（射頻識(shí)別）、紅外感應(yīng)器、二維碼、GPS、激光掃描器等，組成了智能傳感器。其核心就是智能化傳感網(wǎng)技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)的精髓，就是感知，包括傳感器信號(hào)采集、信息服務(wù)、智能組網(wǎng)、協(xié)同處理，以達(dá)到指揮控制的目的。近幾年來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)迅猛發(fā)展，涉及領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。為特種機(jī)電設(shè)備的安全檢測(cè)水平的提升，帶來(lái)了良好的發(fā)展契機(jī)。物聯(lián)網(wǎng)電梯安全檢測(cè)技術(shù)，已成為新的檢測(cè)方式的趨勢(shì)。

（二）起重機(jī)安全檢測(cè)現(xiàn)狀

目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)起重機(jī)的安全檢測(cè)現(xiàn)狀，依然是停留在維修單位的“事前保養(yǎng)、事后維修”階段。質(zhì)量監(jiān)測(cè)部門，也是以定期檢證監(jiān)督為主。還不具備大型起重機(jī)的健康監(jiān)測(cè)和安全預(yù)警的技術(shù)水平。也沒(méi)有對(duì)大型起重機(jī)的安全運(yùn)行問(wèn)題，采取主動(dòng)和針對(duì)性措施?，F(xiàn)在，起重機(jī)的安全監(jiān)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)管理，已成為新的研究趨勢(shì)。RFID技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、RBI風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)、人機(jī)交互系統(tǒng)、無(wú)損傷技術(shù)等，現(xiàn)都已在起重機(jī)的安全檢測(cè)和評(píng)估中得到了廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。包括起重機(jī)的事故仿真技術(shù)，都會(huì)成為以后起重機(jī)檢測(cè)技術(shù)的一種有效途徑。

二、特種機(jī)電設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀

在特種機(jī)電設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)管理方面，相對(duì)來(lái)說(shuō)，起步較早的，是西方歐美的一些國(guó)家。比如歐盟的SEVESO DIRECTIVE 就曾明確規(guī)定，只要是擁有大型危險(xiǎn)裝置的公司企業(yè)，在向當(dāng)?shù)卣峤话踩珗?bào)告書時(shí)，必須運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)，來(lái)對(duì)本公司企業(yè)所持有的危險(xiǎn)裝置進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。而且有一些國(guó)家，還給出臺(tái)了具體的評(píng)估方案或者是規(guī)范了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容。

我國(guó)在這方面的風(fēng)險(xiǎn)管理起步較晚。所以體系建立的發(fā)展，也很是緩慢。以至于我們目前現(xiàn)在，對(duì)于整個(gè)特種機(jī)電設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，在認(rèn)識(shí)上，還處于低級(jí)階段。但是隨著近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，特種設(shè)備的廣泛應(yīng)用，特種設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，也正在一步步建立并完善起來(lái)。截至到目前，風(fēng)險(xiǎn)管理體系在壓力管道、鍋爐等承壓設(shè)備中，應(yīng)用已比較成熟。但是在特種機(jī)電設(shè)備中，還有等完善。

三、特種機(jī)電設(shè)備的安全管理措施

（一）定期檢查設(shè)備

現(xiàn)在發(fā)生的，大部分特種機(jī)電設(shè)備事故，大多都是由沒(méi)能定期檢查或者是安全附件過(guò)期失效而引起的。因此，我們應(yīng)該定期去檢查特種機(jī)電設(shè)備的各個(gè)部件，重點(diǎn)是檢查安全附件的安全隱患問(wèn)題。如發(fā)現(xiàn)損壞或者是失效，必須進(jìn)行及時(shí)更換或維修。才能有效避免掉特種機(jī)電設(shè)備安全事故的發(fā)生。特種設(shè)備的檢測(cè)部門，也必須要遵循安全檢測(cè)操作的規(guī)程進(jìn)行檢測(cè)，嚴(yán)格檢查。同時(shí)，還在順應(yīng)大時(shí)代的快速發(fā)展，改進(jìn)檢測(cè)機(jī)制，引進(jìn)檢測(cè)技術(shù)，提升檢測(cè)安全水平。當(dāng)然，做好定期檢查，還需要做到以下幾個(gè)方面。

1.人員組織到位

使用特種機(jī)電設(shè)備的單位，應(yīng)專門建立自檢班組。班組成員應(yīng)選擇那些工作經(jīng)驗(yàn)豐富、并且持有特種設(shè)備維修操作合格證的人員。

2.合理安排計(jì)劃

結(jié)合本單位的特種設(shè)備實(shí)際情況和設(shè)備信息，遵照特種設(shè)備的檢驗(yàn)周期、特種設(shè)備閑置率等問(wèn)題，分類制定檢驗(yàn)計(jì)劃。如果同一時(shí)期需要檢測(cè)的設(shè)備太多，無(wú)法按時(shí)完成，則可分階段分步驟完成，保證不漏檢、不超期。

3.嚴(yán)格自檢自查

在特種設(shè)備檢驗(yàn)之前，企業(yè)要先對(duì)設(shè)備進(jìn)行自檢自查，設(shè)備管理員需提前做好設(shè)備注冊(cè)情況、是否超期未檢和操作人員證件是否有效等進(jìn)行確認(rèn)。并保證在檢驗(yàn)過(guò)程中，檢驗(yàn)的設(shè)備比例、項(xiàng)目和部位都能檢驗(yàn)到位，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要立即進(jìn)行整改。

4.隱患排除處理

如果在自檢自查的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)了安全隱患，檢查人員應(yīng)按照國(guó)家規(guī)定，詳細(xì)地說(shuō)明隱患所在及嚴(yán)重性。并責(zé)令維修班在指定時(shí)間內(nèi)完成隱患排除工作。

5.問(wèn)題及時(shí)反饋

當(dāng)整改完成后，自檢人員應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行再次復(fù)檢。復(fù)檢合格后，方可上報(bào)屬地的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，過(guò)來(lái)進(jìn)行設(shè)備的定期檢查。

（二）落實(shí)管理工作

特種機(jī)電設(shè)備的檢測(cè)，都是需要專業(yè)的檢測(cè)儀器。如何對(duì)這些儀器進(jìn)行管理，提升檢測(cè)效率，是檢驗(yàn)特種機(jī)電設(shè)備管理工作基礎(chǔ)條件。具體可以從以下幾方面著手。

1.科學(xué)配置特種設(shè)備檢測(cè)儀器

特種設(shè)備檢測(cè)儀的配置，要系統(tǒng)必須對(duì)應(yīng)檢測(cè)要求，并且能保證檢測(cè)工作的順利進(jìn)行。同時(shí)，科學(xué)配置檢測(cè)儀器，使其在操作過(guò)程中，更簡(jiǎn)單方便實(shí)用。

2.質(zhì)檢

對(duì)采購(gòu)儀器，要進(jìn)行質(zhì)量檢查后方可入庫(kù)，并安排相關(guān)專業(yè)人員，進(jìn)行驗(yàn)收。各方面都符合標(biāo)準(zhǔn)入庫(kù)后，要交于專業(yè)人員進(jìn)行保管，并做好期間的各項(xiàng)保養(yǎng)工作。

3.提升檢測(cè)人員的專業(yè)能力和操作水平

對(duì)檢測(cè)裝備升級(jí)，保證檢測(cè)質(zhì)量。種種機(jī)電設(shè)備的自檢自查，是一門專業(yè)性極強(qiáng)的工作。它需要檢測(cè)人員有扎實(shí)的專業(yè)理論和豐富工作經(jīng)驗(yàn)。而且，還要有專業(yè)的資質(zhì)證書。企業(yè)自檢人員，要求能獨(dú)立處理復(fù)雜的檢測(cè)問(wèn)題，如果企業(yè)不具備這種自檢人員，那企業(yè)自檢能力就應(yīng)該多加強(qiáng)。做好自檢人才儲(chǔ)備。保證企業(yè)自檢質(zhì)量。

4.自檢中的安全事項(xiàng)

自檢人員檢驗(yàn)前，要提前通知現(xiàn)場(chǎng)管理人員。要求先停止對(duì)被檢測(cè)設(shè)備的各項(xiàng)相關(guān)操作。如果需要檢測(cè)人員爬高處理，檢測(cè)人員還要注意高空作業(yè)的危險(xiǎn)。如發(fā)現(xiàn)有零件不牢固問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)解決擰緊，保證操作安全。

5.建立獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，培養(yǎng)員工重視

為進(jìn)一步提高檢測(cè)質(zhì)量，加強(qiáng)員工對(duì)檢測(cè)工作的重視程度，企業(yè)還應(yīng)建立一套完整的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。員工可通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，提升檢測(cè)意識(shí)，提高安全檢測(cè)的質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)：

我國(guó)的特種機(jī)電設(shè)備，在使用安全方面，總體還算平穩(wěn)。但不可避免還有一些安全隱患的存在。為了減少安全事故發(fā)生，在特種機(jī)電設(shè)備的安全管理和風(fēng)險(xiǎn)管理上，企業(yè)就要重視自檢隊(duì)伍建設(shè)，質(zhì)檢部門也要提升檢測(cè)技術(shù)和水平，才能保證特種設(shè)備的安全運(yùn)行，促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

第9篇：安全風(fēng)險(xiǎn)分析管理范文

關(guān)鍵詞：建筑工程安全監(jiān)理防范措施

Abstract: This article explore the risks and its influencing factors in the supervision of construction works, point out a number of related precautions to enhance the quality of construction works. Key words: construction safety ; supervision safety; preventive measures

中圖分類號(hào)：TU761文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

建筑工程建設(shè)質(zhì)量不符合規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，將直接影響工程的安全及使用壽命。這不僅給單位造成嚴(yán)重的損失甚至給我國(guó)經(jīng)濟(jì)的安全運(yùn)行造成威脅。因此建筑工程施工監(jiān)理在工程建設(shè)管理體制中扮演著重要的角色，其重要性與地位越來(lái)越被重視。加強(qiáng)監(jiān)理企業(yè)的制度建設(shè)與管理職能使監(jiān)理在建筑工程建設(shè)項(xiàng)目中真正承擔(dān)起第三方的責(zé)任。只有如此才能提高建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量，維護(hù)施工安全。因此我國(guó)建筑工程施工監(jiān)理的實(shí)踐具有重要意義。

一、建筑監(jiān)理企業(yè)在管理當(dāng)中存在的風(fēng)險(xiǎn)

1.1對(duì)監(jiān)理工作的作用認(rèn)識(shí)不足

從實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制度以來(lái)，我國(guó)出臺(tái)很多關(guān)于加強(qiáng)建筑工程項(xiàng)目施工的監(jiān)理法律法規(guī)。對(duì)各部門的責(zé)任關(guān)系也做了明確的規(guī)定。但是當(dāng)前監(jiān)理單位由于忽視相應(yīng)的人才隊(duì)伍建設(shè)，導(dǎo)致他們?cè)诮ㄖこ瘫O(jiān)理上的認(rèn)識(shí)存在嚴(yán)重滯后。甚至很多監(jiān)理企業(yè)將建筑工程監(jiān)理當(dāng)成是貫徹國(guó)家建筑工程建設(shè)法律法規(guī)被迫的行為，嚴(yán)重缺乏主動(dòng)性。監(jiān)理部門人員往往把監(jiān)理當(dāng)成是建筑工程施工監(jiān)理過(guò)程中檢查質(zhì)量的一種工具，以此來(lái)應(yīng)付上級(jí)檢查的表面活動(dòng)。

1.2 建筑工程施工管理制度問(wèn)題

由于監(jiān)管管理制度的不完善，使得建筑工程項(xiàng)目施工得不到有效的監(jiān)管。雖然監(jiān)理企業(yè)都有相應(yīng)的考核制度，以此來(lái)加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理工作的管理，但在實(shí)踐過(guò)程中監(jiān)理人員并不嚴(yán)格按照管理?xiàng)l例執(zhí)行監(jiān)理，存在很多如質(zhì)量問(wèn)題的責(zé)任歸屬等問(wèn)題。加上招標(biāo)管理中存在的一系列問(wèn)題加大了建筑工程施工的難度。

1.3 建設(shè)監(jiān)理的收費(fèi)比較的低

就我國(guó)目前的情況而言，監(jiān)理內(nèi)容大多數(shù)比較的簡(jiǎn)單，只是局限于施工質(zhì)量的監(jiān)督，因此收費(fèi)水平也普遍的低于設(shè)計(jì)或者其它的咨詢服務(wù)，和國(guó)外的監(jiān)理比起來(lái)費(fèi)用也會(huì)低很多，監(jiān)理費(fèi)收取一般都是在0.6%至2.5%之間。監(jiān)理工作的收費(fèi)低意味著監(jiān)理人員的收入也比較的低，因此很難吸引高級(jí)的監(jiān)理人員，從而導(dǎo)致了監(jiān)理工作質(zhì)量長(zhǎng)期以來(lái)都是出于比較低的水平。另一方面，監(jiān)理收費(fèi)低的問(wèn)題同樣導(dǎo)致了監(jiān)理企業(yè)提供的服務(wù)水平越來(lái)越低，造成了監(jiān)理市場(chǎng)的相互壓價(jià)的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致了一種惡性的循環(huán)；同時(shí)擁有自身特色及其優(yōu)勢(shì)的監(jiān)理企業(yè)很容易的被市場(chǎng)認(rèn)為提供的監(jiān)理服務(wù)大同小異，從而造成了監(jiān)理市場(chǎng)上的混亂。

二、影響建筑工程施工監(jiān)理風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵因素

2.1監(jiān)理人員自身的素質(zhì)

建筑工程施工監(jiān)理屬于高智能、高技術(shù)的產(chǎn)業(yè)，并且也是實(shí)踐性政策性很強(qiáng)的一項(xiàng)工作。這就要求監(jiān)理工程師要有高素質(zhì)、高能力、高水平，監(jiān)理工程師在掌握相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)外，也需要掌握一定的工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)、法律、組織管理以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用等方面的知識(shí)。并且對(duì)監(jiān)理人員的政治思想素質(zhì)、職業(yè)道德素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力素質(zhì)及身體素質(zhì)都有較高要求。此外監(jiān)理人員還需具備一定的能力包括協(xié)調(diào)關(guān)系的能力、具有使人信服的能力以及預(yù)見(jiàn)性和洞察問(wèn)題的能力。

2.2監(jiān)理企業(yè)發(fā)展問(wèn)題

很多設(shè)計(jì)單位和項(xiàng)目業(yè)主沒(méi)有執(zhí)行《建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定》中的有關(guān)規(guī)定，隨意壓低監(jiān)理酬金。監(jiān)理企業(yè)行政隸屬混亂，權(quán)責(zé)不清導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展動(dòng)力不足。受限于規(guī)模和技術(shù)能力，監(jiān)理單位進(jìn)行的體制改革不能改變監(jiān)理的總體狀況。另外，監(jiān)理單位在工作中忽視項(xiàng)目法人責(zé)任制，監(jiān)理過(guò)程無(wú)實(shí)際授權(quán)，違規(guī)進(jìn)行監(jiān)理資質(zhì)掛靠等違規(guī)行為，嚴(yán)重影響監(jiān)理機(jī)構(gòu)發(fā)揮其職能。

2.3 建筑工程施工質(zhì)量意識(shí)

領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量意識(shí)是做好建筑工程施工質(zhì)量工作的前提，監(jiān)理企業(yè)對(duì)建筑工程質(zhì)量管理工作的高度重視是對(duì)人民和歷史負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。層層落實(shí)責(zé)任制使工程質(zhì)量工作落實(shí)到位，明確單位領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、具體工作人員、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人具體責(zé)任，并加強(qiáng)監(jiān)督與管理。意識(shí)決定行動(dòng)，將工程質(zhì)量意識(shí)擺在第一位保證水利工程建設(shè)的安全性。

三、加強(qiáng)建筑工程施工監(jiān)理的防范措施

3.1加強(qiáng)管理，規(guī)范監(jiān)理市場(chǎng)建設(shè)

監(jiān)理單位是新型的高智能服務(wù)型企業(yè)，監(jiān)理企業(yè)內(nèi)部管理的規(guī)范化才能使監(jiān)理企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)成為市場(chǎng)主體。監(jiān)理企業(yè)實(shí)施現(xiàn)代企業(yè)管理制度，明確產(chǎn)權(quán)是首要問(wèn)題。建立一套科學(xué)有效的企業(yè)法人管理制度使工程監(jiān)理真正成為自主經(jīng)營(yíng)、自我約束和自我發(fā)展壯大的企業(yè)。

規(guī)范建筑工程市場(chǎng)是解決監(jiān)理行業(yè)問(wèn)題的關(guān)鍵，加強(qiáng)檢查監(jiān)督、強(qiáng)化規(guī)范檢查，建立完善的監(jiān)理考核制度，規(guī)范整個(gè)建筑工程施工監(jiān)理市場(chǎng)。

3.2提高監(jiān)理人員的專業(yè)素質(zhì)

建設(shè)一支高水平的施工監(jiān)理隊(duì)伍首先需要積極改善監(jiān)理人員的工作環(huán)境，并為監(jiān)理人員建立完善的保險(xiǎn)制度。通過(guò)好的條件吸引經(jīng)驗(yàn)分豐富的、有組織協(xié)調(diào)合作能力的專業(yè)人才。培養(yǎng)監(jiān)理人員敬業(yè)精神，發(fā)揮良好職業(yè)道德素質(zhì)，樹(shù)立監(jiān)理人員公平、公正、獨(dú)立的形象和社會(huì)信譽(yù)度。

3.3 加快監(jiān)理企業(yè)改制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度

監(jiān)理行業(yè)的特點(diǎn)是小企業(yè)、高素質(zhì)、責(zé)任重。而合伙制組織具有將監(jiān)理工程師個(gè)人的從業(yè)風(fēng)險(xiǎn)與工作成效直接掛鉤的特點(diǎn)，激發(fā)起監(jiān)理工程師的強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感。另外合伙制形成的規(guī)模與核心技術(shù)力量較為穩(wěn)定，可以承擔(dān)一定的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。而且不同專業(yè)的監(jiān)理工程師成為合伙人后更能體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)的行為與專業(yè)的配套。

四、小結(jié)

綜上所述，本文簡(jiǎn)要的論述了建筑工程施工監(jiān)理工作中存在的一些風(fēng)險(xiǎn)以及主要影響因素， 并通過(guò)以上問(wèn)題的分析，總結(jié)出加強(qiáng)建筑工程施工安全監(jiān)理工作的防范措施。

總之，建筑工程施工監(jiān)理過(guò)程還存在諸多隱藏著的風(fēng)險(xiǎn)，以建筑工程施工需要的為出發(fā)點(diǎn)，針對(duì)性地采取措施解決各項(xiàng)問(wèn)題，來(lái)保項(xiàng)目管理和監(jiān)理作用的發(fā)揮，推動(dòng)建筑工程監(jiān)理事業(yè)的健康發(fā)展。此外監(jiān)理企業(yè)的發(fā)展在建筑工程施工中處于重要地位，提升監(jiān)理行業(yè)的總水平才能使我國(guó)整體建筑事業(yè)上一個(gè)新的臺(tái)階。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉泓娟;趙福林;;建筑工程施工監(jiān)理風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題[J];今日科苑;2010年16期