配件合同精選(九篇)

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第1篇：配件合同范文

配件采購合同范文1甲方：(需方)

乙方：(供方)

本著互利互惠共同發(fā)展的原則，根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定及其它法令，法規(guī)，甲、乙雙方平等友好協(xié)商，經(jīng)雙方協(xié)商一致，特制定本協(xié)議，具體條款如下：

第一條：乙方須提品的名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量，產(chǎn)品名稱、原廠編號、型號、數(shù)量、金額、供貨時間及數(shù)量 ;產(chǎn)品名稱 、牌號商標、 規(guī)格型號、 計量單位 、數(shù)量 、單價 、金額、 交提貨時間及數(shù)量等，如下圖：所采購配件具體情況

第二條：產(chǎn)品的質(zhì)量要求、技術(shù)標準：

1.按國家標準執(zhí)行。

2.無國家標準而有部頒標準的，按部頒標準執(zhí)行。

3.無國家和部頒標準的，按企業(yè)標準執(zhí)行。

4.沒有上述標準的，或雖有上述標準，但甲方有特殊要求的，按甲乙雙方在合同中商定的技術(shù)條件、樣品或補充的技術(shù)要求執(zhí)行。

5. 乙方應(yīng)當在自己的產(chǎn)品上標注商品標識便于識別,標識樣式、內(nèi)容及產(chǎn)品編號按甲方的要求為準。

6.乙方對原裝、原封、原標記完好無異狀的產(chǎn)品質(zhì)量負責三包，三包期限為 年。

第三條： 產(chǎn)品的交貨期限以甲方月度訂貨傳真或單據(jù)要求為準 ，本協(xié)議所指交貨期限指乙方在甲方倉庫交貨的時間，逾期交貨或提前交貨要事先經(jīng)甲方同意，否則，甲方有權(quán)拒絕接受貨物和違約造成的損失，并追究乙方的違約責任。

第四條：乙方應(yīng)負責產(chǎn)品的運托手續(xù)，按甲方指定交貨點的有關(guān)托運手續(xù)辦理，乙方辦妥托運手續(xù)視為產(chǎn)品已交付;如在運輸過程中出現(xiàn)產(chǎn)品毀損、短缺問題，由運輸公司或承運方負責賠償，甲方對此概不負責，但甲方可協(xié)助乙方辦理有關(guān)索賠事宜。

第五條：乙方收到貨品后，按外觀是否完整或是否短缺驗收，若有異議在收貨時立即提出，以便及時向運輸公司索賠。

第六條：甲方應(yīng)憑運單、隨貨同行單、產(chǎn)品合格證及合同驗收。甲方收貨后如有異議，必須在收貨后七日內(nèi)以書面形式通知乙方(在緊急情況下，先行電話通知并承諾在特定時間內(nèi)提出書面異議的，視為已提出書面異議)，并附產(chǎn)品檢驗報告，否則即視為收貨無誤;若產(chǎn)品檢測出質(zhì)量問題，乙方應(yīng)及時免費更換不合格產(chǎn)品。

第七條：產(chǎn)品的價格在本協(xié)議期內(nèi)，如遇交易產(chǎn)品市場價格發(fā)生較大變化，幅度超過± %時，雙方協(xié)商適當調(diào)整價格。

第八條：甲方應(yīng)在每月的10號前向乙方書面提供下一個月訂貨計劃單，以便甲方組織生產(chǎn)。甲方臨時追加訂貨計劃，交貨日期由甲、乙雙方臨時協(xié)商再定。

第九條：甲乙雙方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時，應(yīng)及時向?qū)Ψ酵▓蟛荒苈男谢虿荒芡耆男械睦碛桑谌〉糜嘘P(guān)主管機關(guān)證明以后，允許延期履行、部分履行或者不履行合同，并在事件發(fā)生后15個工作日內(nèi)，及時以書面形式通知;并根據(jù)情況可部分或全部免予承擔違約責任。

第十條：甲方自提產(chǎn)品未按供方通知的日期或合同規(guī)定的日期提貨的，應(yīng)比照中國人民銀行有關(guān)延期付款的規(guī)定，按逾期提貨部分貨款總值計算，向乙方償付逾期提貨的違約金。

第十一條：甲、乙雙方因本協(xié)議產(chǎn)生爭議應(yīng)友好協(xié)商解決，解決不妥甲、乙雙方一致同意在本協(xié)議簽訂的所在的人民法院提起訴訟解決。

第十二條：以上協(xié)議如有未盡事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。

第十三條：本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章或簽字后生效，協(xié)議期限自簽訂之日一年，即自年月日起至本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

配件采購合同范文2買方：(以下簡稱甲方)

賣方：(以下簡稱乙方)

甲、乙雙方依據(jù)《合同法》等相關(guān)法律的規(guī)定，本著誠實信用、互惠互利、共同發(fā)展的原則，就甲方向乙方采購有關(guān)產(chǎn)品的事宜，達成協(xié)議如下，以供雙方遵照執(zhí)行。

一、 產(chǎn)品名稱、型號、規(guī)格、單價、數(shù)量：

二、產(chǎn)品質(zhì)量必須滿足內(nèi)燃機和汽車行業(yè)國際技術(shù)標準，如有特殊要求和技術(shù)協(xié)議須同時滿足， 供方對質(zhì)量負責的期限一年，如產(chǎn)品不合格，供方需承擔所有的損失，并承擔20%違約責任。

三、此價格含運費，包裝，含17%增值稅(發(fā)貨后一周內(nèi)請將發(fā)票寄出，發(fā)票上單位請嚴格按照此合同)

四、包裝：包裝： 所有產(chǎn)品必須外包裝完整，并保證足夠的牢固，適合于運輸。

五、交貨方式：賣方送貨至買方指定地點。

六、結(jié)算方式：

七、合同糾紛解決：雙方友好協(xié)商或提交給買方所在地的、有管轄權(quán)的法院處理。

八、本合同一式2份,雙方各執(zhí)1份, 雙方簽字蓋章后生效,雙方一致同意本合同及與本合同相關(guān)文件 的傳真件與原件具有同等的法律效力

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

配件采購合同范文3甲方：_______________________________

乙方：_______________________________

依據(jù)中華人民共和國合同法有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方友好平等協(xié)商，達下如下協(xié)議，以供雙方共同遵守。

1、產(chǎn)品型號及價格

乙方提供的產(chǎn)品需是奇瑞原廠配件，且包裝完好。價格依照奇瑞備件系統(tǒng)標準價格。

2、產(chǎn)品要求

乙方作為甲方唯一的原廠配件供應(yīng)商應(yīng)保證配件的質(zhì)量(配件外觀質(zhì)量)，如有損壞乙方應(yīng)負責為其更換。

3、交貨期限及運輸方式

甲方在向乙方提報訂單后，乙方應(yīng)按照備件商務(wù)政策約定的時間交付配件，甲方須來乙方倉庫當面清點、自提配件。

4、付款方式

甲乙雙方按照備件商務(wù)政策約定的付款方式結(jié)清貨款，乙方提供增值稅發(fā)票。

5、其他事項

本合同未盡事宜、甲乙雙方按照備件商務(wù)政策規(guī)定執(zhí)行，本合同一式兩份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。甲乙雙方各持一份，享受同等法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

第2篇：配件合同范文

本著平等自愿、互惠互利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，訂立以下合同：

一、甲方責任

甲方負責對乙方相關(guān)工作人員的培訓、技術(shù)指導。

甲方有權(quán)對乙方進行的市場營銷工作實施監(jiān)督與管理。

二、乙方責任

1.乙方與甲方共同開拓、營建、發(fā)市場，乙方應(yīng)遵守甲方的價格管理原則。

2.乙方應(yīng)服從甲方為協(xié)調(diào)全國市場而做出的經(jīng)營方向調(diào)整。

3.乙方應(yīng)將客戶資料（客戶的姓名、地址、電話等）及市場銷售情況等資料完整的保存并定期傳送至甲方，從 而有利于甲方對市場進行分析，更好地掌握市場動態(tài)。

4.乙方有責任為甲方保守技術(shù)、商業(yè)秘密，不經(jīng)甲方同意，不得以任何形式、通過任何途徑擅自向非合同方進 行泄漏或轉(zhuǎn)讓。合同終止后，乙方不得泄露甲方商業(yè)機密，不得有抵毀產(chǎn)品及甲方聲譽的行為。

三、結(jié)算方式及運輸費用

甲方實行現(xiàn)款結(jié)算、款到發(fā)貨的結(jié)算方式，一次一清；運輸費用由乙方承擔。

四、退貨與換貨

1.非甲方質(zhì)量問題乙方不得退貨。

2.乙方調(diào)換產(chǎn)品以當年度（起始日為乙方付款日期）為限，跨年度甲方不予調(diào)換。

五、合同的變更和終止

1.由于主觀及客觀因素需要對合同進行變更時，必須經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，達成一致后方可變更。

2.任何一方進入破產(chǎn)或清算，雙方均有權(quán)立即終止合同。

六、違約責任

甲方或乙方如有違約行為，應(yīng)賠償對方由此產(chǎn)生的直接與間接經(jīng)濟損失。

七、爭議的解決方式

因履行本合同發(fā)生的爭議，由甲、乙雙方協(xié)商解決；協(xié)商不成時，提請_______市合同仲裁機構(gòu)仲裁解決，最終仲 裁結(jié)果對雙方具有約束力。

八、合同有效期

本合同有效期為______年，經(jīng)甲乙雙方法定代表人簽字，蓋公章后生效。

本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商可簽訂補充文件。所有與本合同有關(guān)的補充文件及制度，應(yīng)視為本合同不可分割 的一部分，具有同等的法律效力。

本合同期滿是否續(xù)簽由雙方在合同期滿前一個月內(nèi)協(xié)商確定。

本合同一式四份，甲乙雙方各持兩份。

甲方：_____________ 乙方：_____________

地址：_____________ 地址：_____________

郵編：_____________ 郵編：_____________

電話：_____________ 電話：_____________

傳真：_____________ 傳真：_____________

開戶行：___________ 開戶行：___________

帳號：_____________ 帳號：_____________

法定代表人：_______ 法定代表人：_______

蓋章：_____________ 蓋章：_____________

第3篇：配件合同范文

乙方：_________________________

甲乙雙方本著平等互利、友好協(xié)商的原則，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)的法律法規(guī)，經(jīng)甲方同意授權(quán)乙方作為甲方的服務(wù)銷售商，銷售甲方的“_________”系列產(chǎn)品。經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商達成以下協(xié)議：

一、自本協(xié)議簽訂之日起，乙方既成為甲方的服務(wù)銷售商成員，享受甲方的服務(wù)銷售商待遇，同時甲方授予乙方服務(wù)銷售商授權(quán)牌

二、乙方銷售甲方產(chǎn)品的年度銷售量為________組，具體如下（自簽約之日起每三個月為一個季度），季出貨量為_______組/月季達標：

第一季度：_________ %；_________組

第二季度：_________ %；_________組

第三季度：_________ %；_________組

第四季度：_________ %；_________組

年達標量為_________組，反利最高為_______ %，以每季達成率X反利每季合算金額，予第二季之第一次出貨時抵扣貨款。每月出貨或季出貨皆可，每月追加可合并計算：例：合約為150組/月，第一季度為150X70%=105組/月，為達標100 %，若完成80組/月（含），則80÷105X13%=9.9 %之反利；反利稅金扣除為：反利÷1.17X0.17.

三、單價具體如下

品種單價備注二合一HS型TA14、XN TR06亮鉻半皮半木

四、年度反利為

年度反利X平均達標率；

平均達成率=每季達標率相加÷4.

年終達成率_________ %以上可享度反利_________ %，第十二、十三條合乎要求，則年度反利_________ %.

五、每一季度，乙方的銷售任務(wù)沒有完成的，甲方對乙方發(fā)出整改通知，若連續(xù)兩季未完成銷售任務(wù)的，甲方有權(quán)開放第二家服務(wù)銷售商或取消乙方銷售權(quán)。

六、乙方保證嚴格遵守本協(xié)議之內(nèi)容并絕不向任何第三方透露本協(xié)議之內(nèi)容。

七、乙方應(yīng)遵守甲方規(guī)定的價格體系，不得低于所規(guī)定的價格銷售或者越區(qū)銷售，同時乙方有義務(wù)約束其所銷售區(qū)域內(nèi)的網(wǎng)點不得越區(qū)銷售。如經(jīng)查屬實，甲方將開放區(qū)域直至取消乙方服務(wù)銷售商資格。

八、乙方不得制造和銷售假冒、仿冒產(chǎn)品及與甲方相競爭之產(chǎn)品。一經(jīng)查處，甲方有權(quán)取消其服務(wù)銷售商資格，并通過法律途徑追究其責任。

九、甲方向乙方提供其銷售產(chǎn)品的專利證書、服務(wù)銷售商授權(quán)書等資料的原件或者復印件，并保證所提供的產(chǎn)品質(zhì)量符合國家的相關(guān)規(guī)定，同時對乙方服務(wù)銷售的產(chǎn)品提供一年保修，終身維修的售后服務(wù)。如因乙方安裝而導致的問題，由乙方負責解決，若實在無法處理，經(jīng)甲方技術(shù)分析屬實，根據(jù)實際情況予以維修或更換（人為損壞或使用不當?shù)纫蛩爻猓?。產(chǎn)品不良導致客戶不便而索賠時，立即與甲方聯(lián)系，并依專案處理。

十、甲方將不定期在各媒介（如各大電視臺、報紙、雜志等）廣告宣傳；并會派員協(xié)助作市場服務(wù)以及向乙方提品海報、展示座等廣告協(xié)助，以配合乙方做好產(chǎn)品宣傳工作；地區(qū)媒體廣告與甲方公司聯(lián)系作專案處理。

十一、乙方應(yīng)成立專門的機構(gòu)，組織專業(yè)人員開展產(chǎn)品推廣和銷售工作。甲方會向乙方提供技術(shù)指導，對安裝人員進行培訓。若由于乙方工作人員或其下屬網(wǎng)點的工作人員操作不當而導致產(chǎn)品損壞等問題時，甲方將不予更換，一切責任應(yīng)由乙方或其下屬網(wǎng)點承擔。

十二、甲方將定期對客戶進行跟蹤，如乙方因服務(wù)質(zhì)量方面的問題遭到客戶投訴而影響甲方信譽或產(chǎn)品品牌形象的，經(jīng)公司調(diào)查核實，累犯三次，甲方將有權(quán)取消其服務(wù)銷售商的資格，同時該協(xié)議自動失效。

十三、乙方有義務(wù)對所安裝的客戶進行存檔，以每月_________日為準交予甲方，以便甲方日后的售后跟蹤。保修卡之回收率扣除庫存，其年回收率應(yīng)達_________ %.

十四、甲方收到乙方的貨款后發(fā)貨，默認的發(fā)貨方式為公路貨運，如乙方需要指定其他的方式發(fā)貨，運費乙方自付。

十五、乙方有義務(wù)于每月_________日前將下一月的訂單傳給甲方，非_________日之前的訂單一律視為緊急訂單，運費由乙方自付。乙方有義務(wù)于每月月底將最新庫存數(shù)量回傳至甲方，以便甲方及時能夠了解和掌控。

十六、新產(chǎn)品的推出，甲方優(yōu)先給乙方試銷，但是乙方必須提供完好的售后服務(wù)?？鐓^(qū)車輛之售服需無條件協(xié)助服務(wù)。

十七、付款方式為每批量出貨款之_________ %付清后出貨，第二次出貨前結(jié)清前帳，后付第二次訂貨量之_________ %貨款，依次類推。乙方未結(jié)款之產(chǎn)品所有權(quán)歸甲方所有，于服務(wù)銷售權(quán)結(jié)束時，公司以最后一次結(jié)款單價作結(jié)款。

十八、車輛停產(chǎn)三個月內(nèi)，乙方可以換貨，但是乙方必須負擔運費及甲方換貨的工時成本。

十九、本協(xié)議自_______年______月______日至_______年______月______日，如合同期內(nèi)服務(wù)銷售商沒有違約行為，且完成協(xié)議規(guī)定之任務(wù)的，則其服務(wù)銷售權(quán)自動延續(xù)一年。本協(xié)議最長有限期自協(xié)議簽訂之日起為_______年。若連續(xù)兩季無法達標，甲方有權(quán)取消乙方之服務(wù)銷售權(quán)。

二十、如遇戰(zhàn)爭、自然災害等不可抗力因素造成的合同條款不能履行的，可以免除責任。

二十一、本協(xié)議未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商之內(nèi)容作為本協(xié)議的附件，同本協(xié)議具有同等的法律效力。協(xié)商不成的，訴_________法院。

甲方（蓋章）：___________乙方（蓋章）：_____________

簽約代表（簽字）：_______簽約代表（簽字）：_________

開戶行：_________________開戶行：___________________

帳號：___________________帳號：_____________________

納稅登記號：_____________納稅登記號：_______________

_________年_____月_____日_________年______月______日

第4篇：配件合同范文

藍天電子工業(yè)有限公司（以下簡稱甲方）

Smith電子工業(yè)有限公司（以下簡稱乙方）

茲經(jīng)雙方同意，甲方委托乙方在＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿加工標準磁羅經(jīng)，一切所需的零件與原料由甲方提供，其條款如下：

1．來料加工和來件裝配的商品和數(shù)量：

（1）商品名稱－－標準磁羅經(jīng)；

（2）數(shù)量－－共計＿＿臺；

2．一切所需用的零件和原料由甲方提供，或由乙方在＿＿＿＿＿或＿＿＿＿＿購買，清單附于本合同內(nèi)；

3．每種型號的加工費如下：

（1）GLC－1型標準磁羅經(jīng)：＿＿＿＿＿＿＿＿＿U．S．D．（大寫：＿＿＿＿＿＿＿＿美元）；

（2）GLC－2型標準磁羅經(jīng)：＿＿＿＿＿＿＿＿＿U．S．D．（大寫＿＿＿＿＿＿＿美元）；

（3）GLC－3型標準磁羅經(jīng)：＿＿＿＿＿＿＿＿＿U．S．D．（大寫：＿＿＿＿＿＿美元）。

4．加工所需的主要零件、消耗品及原料由甲方運至（某地）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿，若有短少或破損，甲方應(yīng)負責補充供應(yīng)；

5．甲方應(yīng)于成品交運前1個月，開立信用證或電匯全部加工費用及由乙方在＿＿＿＿＿或＿＿＿＿＿購買零配件、消耗品及原料費用；

6．乙方應(yīng)在雙方同意的時間內(nèi)完成GLC－1型標準磁羅經(jīng)的加工和交運，不得延遲，凡發(fā)生無法控制的和不可預見的情況例外；

7．零件及原料的損耗率：

加工時零件及原料損耗率為＿＿＿％，其損耗率由甲方免費供應(yīng)，如損耗率超過＿＿％，應(yīng)由乙方補充加工所需之零件和原料；

8．若甲方誤運原料及零件，或因大意而將原料及零件超運，乙方應(yīng)將超運部份退回，其費用由甲方承擔，若遇有短缺，應(yīng)由甲方補充；

9．甲方提供加工GLC－1型標準磁羅經(jīng)的零件和原料，乙方應(yīng)嚴格按規(guī)定的設(shè)計加工，不得變更；

10．技術(shù)服務(wù)：

甲方同意乙方隨時提出派遣技術(shù)人員到＿＿＿＿＿＿＿的要求，協(xié)助培訓乙方的技術(shù)人員，并允許所派的技術(shù)人員留在乙方檢驗成品。為此，乙方同意支付每人月薪＿＿＿＿＿＿＿＿美元，其他一切費用（包括來回旅費）概由甲方負責；

11．與本合同有關(guān)的一切進出口手續(xù)，應(yīng)由乙方予以辦理；

12．加工后的標準磁羅經(jīng)，乙方應(yīng)運交給甲方隨時指定的國外買主；

13．其他條件：

（1）標準磁羅經(jīng)的商標應(yīng)由甲方提供，若出現(xiàn)法律糾紛，甲方應(yīng)負完全責任；

（2）若必要時乙方在＿＿＿＿或＿＿＿＿購買加工標準磁羅經(jīng)的零件及原料，其品質(zhì)必須符合標準并事先需經(jīng)甲方核準；

（3）為促進出口業(yè)務(wù)，乙方應(yīng)儲備標準磁羅經(jīng)樣品，隨時可寄往甲方所指定的國外買主，所需的零件和原料，由甲方所運來的零件及原料中報銷；

14．本合同一式三份，甲方與乙方在簽字后各執(zhí)一份，另一份呈送＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿有關(guān)部門備案。

藍天電子工業(yè)有限公司Smith電子工業(yè)有限公司

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

經(jīng)理經(jīng)理

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

注：來料加工（ProcessingWithCustomer’sMaterial）是指一個工廠按雙方簽訂的合同接受外商提供的原材料，按生產(chǎn)圖紙和生產(chǎn)程序進行加工，將合格的產(chǎn)品交外商后，加工方收取加工費用。

來件裝配（AssemblingWithCustomers’Parts）是指外商按雙方簽訂的合同提供零配件、元器件，由工廠按要求的規(guī)格進行裝配，將合格的產(chǎn)品交外商后收取加工費用。

來料加工和來件裝配的生產(chǎn)線，專用工具，技術(shù)指導和培訓工人等由外商負責。合同終止時生產(chǎn)線及專用工具等按合同規(guī)定予以處理。

第5篇：配件合同范文

工程索賠發(fā)包人承包人雙向

1工程索賠的概念和分類

1.1工程索賠的概念

工程索賠是在工程承包合同履行中當事人一方由于另一方未履行合同所規(guī)定的義務(wù)或者出現(xiàn)了應(yīng)當由對方承擔的風險而遭受損失時向另一方提出索賠要求的行為。索賠有較廣泛的含義，可以概括為以下三個方面：（1）一方違約使另一方蒙受損失，受損方向?qū)Ψ教岢鲑r償損失的要求；（2）發(fā)生應(yīng)由發(fā)包人承擔責任的特殊風險或遇到不利自然條件等情況，使承包人蒙受較大損失而向發(fā)包人提出補償損失要求；（3）承包人應(yīng)當獲得的正當利益，由于沒有及時得到監(jiān)理人的確認和發(fā)包人應(yīng)給予的支付，而以正式函件向發(fā)包人索賠。

1.2工程索賠產(chǎn)生的原因

1.2.1當事人違約。當事人違約常常表現(xiàn)為沒有按照合同約定履行自己的義務(wù)。發(fā)包人違約常常表現(xiàn)為沒有為承包人提供合同約定的施工條件，為按照合同的期限和數(shù)額付款等。監(jiān)理人未能按照合同約定完成工作，如未能及時發(fā)出圖紙，指令等也視為發(fā)包人違約。承包人違約的情況則主要是沒按照合同約定的質(zhì)量、期限完成施工或者由于不當行為給發(fā)包人造成其他損害。

1.2.2不可抗力或不利物質(zhì)條件。不可抗力又可分為自然事件和社會事件，自然事件主要是工程施工過程中不可避免發(fā)生并不能克服的自然災害，包括地震、海嘯、瘟疫、水災等；社會事件則包括國家政策、法律、法令的變更，戰(zhàn)爭、罷工等。不利物質(zhì)條件通常是指承包人在施工現(xiàn)場遇到的不可預見的自然物質(zhì)條件，非自然物質(zhì)障礙和污染物，包括地下和水文條件等。

1.2.3合同缺陷。合同缺陷表現(xiàn)為合同規(guī)定不嚴謹甚至矛盾，合同中的遺漏或錯誤。在這種情況下，工程師應(yīng)當給予解釋，如果這種解釋將導致成本增加或工期延長，發(fā)包人應(yīng)當給予補償。

1.2.4合同變更。合同變更表現(xiàn)為設(shè)計變更，施工方法變更，追加或取消某些工作，合同規(guī)定的其它變更。

1.2.5監(jiān)理人指令。監(jiān)理人指令有時也會產(chǎn)生索賠，如監(jiān)理人指令承包人加速施工，進行某項工作，更換其它材料，采取某些措施等，并且這些指令不是由于承包人的原因造成的。

1.2.6其它第三方原因

其它第三方原因常常表現(xiàn)為與工程有關(guān)的第三方的問題而引起的對本工程的不利影響。

1.3工程索賠的分類

工程索賠依據(jù)不同的標準可以進行不同的分類

1.3.1按索賠的合同依據(jù)分類。按索賠的合同依據(jù)可以將工程索賠分為合同中明示的索賠和合同中默示的索賠。

（1）合同中明示的索賠。合同中明示的索賠是指承包人所提出的索賠要求，在該工程項目的合同文件中有文字依據(jù)，承包人可以據(jù)此提出索賠要求，并取得經(jīng)濟補償。這些在合同文件中有文字規(guī)定的合同條款，稱為明示條款。

（2）合同中默示的索賠。合同中默示的索賠，即承包人的該項索賠要求，雖然在工程項目的合同條款中沒有專門的文字敘述，但可以依據(jù)該合同的某些條款的含義，推論出承包人有索賠權(quán)。這種索賠要求同樣具有法律效力，有權(quán)得到相應(yīng)的經(jīng)濟補償。這種有經(jīng)濟補償含義的條款，在合同管理工作中被稱為“默示條款”或稱為“隱含條款”。

1.3.2按索賠目的分類

按索賠目的，可以將工程索賠分為工期索賠和費用索賠。

（1）工期索賠。由于非承包人責任的原因而導致施工進程延誤，要求批準順延合同工期的索賠，稱之為工期索賠。工期索賠形式上是對權(quán)力的要求，以避免在原定合同竣工之日不能完工時，被發(fā)包人追究拖期違約的責任。一旦獲得批準合同工期順延后，承包人不僅免除了承擔拖期違約賠償費的嚴重風險，而且可能提前工期得到獎勵，最終仍反應(yīng)在經(jīng)濟收益上。

（2）費用索賠。費用索賠的目的是要求經(jīng)濟補償，當施工的客觀條件改變時改變導致承包人增加開支，要求對超出計劃成本的附加開支給予補償，以挽回不應(yīng)由他承擔的計件損失。

1.3.3按索賠事件的性質(zhì)分類

按索賠事件的性質(zhì)可以將工程索賠分為工程延誤索賠，工程變更索賠，合同終止索賠，工程加速索賠，意外風險和不可預見因素索賠和其它索賠。

（1）工程延誤索賠。因發(fā)包人未按合同要求提供施工條件，如未及時交付設(shè)計圖紙，施工現(xiàn)場，道路等，或因發(fā)包人指令工程暫?；虿豢煽沽r間等原因造成工期拖延的，承包人對此提出索賠，這是工程常見的一類索賠。

（2）工程變更索賠。由于發(fā)包人或監(jiān)理人指令增加或減少工程量或增加附加工程，修改設(shè)計，變更工程順序等，造成工期延長或費用增加，承包人對此提出索賠。

（3）合同被迫中止的索賠。由于發(fā)包人或承包人違約以及不可抗力時間等原因造成合同非正常終止，無責任的受害方因其蒙受經(jīng)濟損失而向?qū)Ψ教岢鏊髻r。

（4）工程加速索賠。由于發(fā)包人或監(jiān)理人指令承包人加快施工速度，縮短工期，引起承包人的人，財，物的額外開支而提出的索賠。

（5）意外風險和不可預見因素索賠。在工程實施過程中，因人力不可抗拒的自然災害，特殊風險以及一個有經(jīng)驗的承包人通常不能合理預見的不利施工條件或外界障礙，如地下水、地質(zhì)斷層、溶洞、地下障礙物等引起的索賠。

（6）其它索賠。如因貨幣貶值、匯率變化、物價上漲、政策法令變化等原因引起的索賠。

2工程索賠的處理程序

2.1索賠程序

我國《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》中規(guī)定索賠程序如下：

2.1.1索賠的提出。承包人向發(fā)包人的索賠應(yīng)在索賠事件發(fā)生后持證明索賠事件發(fā)生的有效證據(jù)和依據(jù)正當?shù)乃髻r理由，按合同約定的時間向發(fā)包人遞交索賠通知，發(fā)包人應(yīng)按合同約定的時間對承包人提出的索賠進行答復和確認，當發(fā)承包人雙方在合同中對此通知未作具體約定時，可按以下規(guī)定辦理。

（1）承包人應(yīng)在確認引起索賠的時間發(fā)生后28天內(nèi)向發(fā)包人發(fā)出索賠通知，否則承包人無權(quán)獲得追加付款，竣工時間不得延長。承包人應(yīng)在現(xiàn)場或發(fā)包人認可的其它地點，保持證明索賠可能需要的記錄。發(fā)包人收到承包人的索賠通知后，未承認發(fā)包人責任前，可檢查記錄保持情況，并可通知承包人保持進一步的同期記錄。

（2）在承包人確認引起索賠事件后42天內(nèi)，承包人應(yīng)向發(fā)包人遞交一份詳細的索賠報告，包括索賠的依據(jù)，要求追加付款的全部資料。

（3）如果引起索賠的事件具有連續(xù)影響，承包人應(yīng)按月遞交進一步的中間索賠報告，說明累計索賠的金額。承包人應(yīng)在索賠事件產(chǎn)生的影響結(jié)束后的28天內(nèi)，遞交一份最終索賠報告。

第6篇：配件合同范文

【關(guān)鍵詞】建筑工程；索賠；反索賠

前言

項目工程合同是商業(yè)經(jīng)濟合同中的一種，對于項目工程合同的管理也是合同管理體系當中的一個小分支。企業(yè)對于工程項目有關(guān)合同的管理是至關(guān)重要的。即便是在建設(shè)工程項目合同的管理上出現(xiàn)了一點小問題，都有可能影響到建設(shè)工程的順利進行。當下，我國大部分的建設(shè)工程項目都存在著索賠與反索賠的現(xiàn)象，當然，合同中有這樣的規(guī)定更加有利于促進業(yè)主和承包商之間的健康發(fā)展，但是，由于人們對于索賠與反索賠的認識偏差，導致合同雙方在某種程度上沒有達到共識，從而產(chǎn)生分歧。所以本文針對這種現(xiàn)象對合同管理中所培育的反索賠問題做出研究，為各個利益方在爭奪合法利益提供依據(jù)。

1.概念

索賠是現(xiàn)代商業(yè)合同當中必須具備的一項規(guī)定，合同中的索賠管理也是商業(yè)合同管理的一部分。從廣義的角度來理解，索賠可以分為索賠與反索賠兩種。索賠是指在工程承包或者經(jīng)濟貿(mào)易中，合同當事人一方因?qū)Ψ竭`約、其他過錯或者雖無過錯，但由無法防止的外因致使本方受到損失時，要求對方給予賠償或補償?shù)臋?quán)力；反索賠一般是指反駁、反擊或者防止對方提出的索賠，不讓對方索賠成功或者全部成功，即對合同另一方要求的各種索賠請求予以嚴格的審核和修正，努力做到公平公正，實事求是。在一般的合同管理中可以得知，索賠和反索賠是合同制定雙方，也就是業(yè)主和承包商之間雙方面的行為，這種雙方面的行為在法律上的出發(fā)點是一樣的。但是由于現(xiàn)實生活中，業(yè)主往往在地位和身份上都壓過承包商一頭，所以在合同管理中，索賠發(fā)生的機率要比反索賠要大很多。一個建設(shè)工程在進行招標時，業(yè)主和承包商都會將合同中索賠與反索賠相關(guān)條款的制定當做重中之重。因此，對于工程建設(shè)管理來說，合同管理中的索賠與反索賠占據(jù)著重要的地位。伴隨著改革開放的深入和經(jīng)濟的發(fā)展，當前的建設(shè)工程合同管理中對于索賠與反索賠的管理已經(jīng)成了整個合同管理的重心，只有加強合同管理中對索賠與反索賠的管理，才能適應(yīng)快速發(fā)展的建筑業(yè)。

2.作用及意義

2.1索賠與反索賠的作用

隨著改革開放的深入，建筑市場選擇承包商的途徑也越來越多，當下比較流行的是招投標競爭機制，由于我國進入這種機制的時間還不是很長，整個招投標機制還不是很成熟，更由于業(yè)主和承包商在相關(guān)合同制定時的規(guī)定和條款不是很明確，以及我國相關(guān)招投標承包方面的法律法規(guī)都不是很健全，對合同在制定初期的重視度不夠，甚至有的承包商會將這種有利于雙方的合同機制錯誤的理解為這是業(yè)主在爭利等，造成了通過招投標承包方式中標的承包商在之后的建設(shè)過程中出現(xiàn)問題以后，不能有效的利用工程合同條款維護自己的利益。隨著改革開放的深入和經(jīng)濟全球化的迅速發(fā)展，我國越來越頻繁的參與進了一些大型的國際工程建設(shè)項目當中，逐漸了解并接受了這種形式。國內(nèi)對國際通用的合同條件一《FIDIC土木工程施工合同條件》的研究和實踐之后發(fā)現(xiàn)了項目工程管理當中索賠管理的重要地位，這個國際通用的合同條件中具體規(guī)定了工程項目進行索賠的條件、程序和要件，具有較強的可操作性，在國內(nèi)的建筑業(yè)產(chǎn)生了重大影響和實質(zhì)性的突破。近年來，我國的相關(guān)法律也出臺了有關(guān)索賠方面的法律依據(jù)，比如：新的《中華人民共和國經(jīng)濟法》專門提出了責任劃分和賠償條款等。實踐證明，對索賠和反索賠的管理以及制定，是建設(shè)項目合同雙方保證合同順利實施的有效途徑，是落實和調(diào)整施工合同雙方權(quán)力義務(wù)關(guān)系的有效手段。

2.2索賠與反索賠的意義

工程建設(shè)施工合同中的索賠與反索賠，對于合同雙方來說都有利于保護雙方的合法權(quán)益。工程建設(shè)合同中索賠與反索賠的意義在于：首先，索賠與反索賠有利于合同的管理和有關(guān)信息的搜集。不管建立合同的哪一方需要進行索賠和反索賠申請，都必須搜集對方違反合同條約的證據(jù)，并且這些證據(jù)必須具備真實可靠性、及時性。對于違反了工程施工合同有關(guān)索賠與反索賠規(guī)定的一方需要認識到自己的錯誤，及時改正；對于提出索賠的一方，證據(jù)搜集需要從招投標文件、施工合同文件及附件、各種簽約、工程圖紙、技術(shù)規(guī)范、施工組織設(shè)計、會議紀要、施工現(xiàn)場有關(guān)文件、工程檢查驗收報告和各種技術(shù)鑒定報告、國家物價和工資指數(shù)及法律、法令、政策文件、材料進場憑據(jù)等方面入手，這些文件都必須認真系統(tǒng)地收集積累，以便將來當做申請賠償?shù)挠辛ψC據(jù)，工程建設(shè)合同雙方中的任何一方在對相關(guān)信息的管理方面出現(xiàn)問題導致證據(jù)不足的話都是一種損失；其次，索賠與反索賠有利于整個項目能夠按基本建設(shè)程序和合同約定進行施工。對于當前常見的一些不按照基本建設(shè)程序和工程合同相關(guān)規(guī)定進行建設(shè)的現(xiàn)象，索賠與反索賠能在很大程度上改善這種現(xiàn)象。因為這樣類似于“拍腦袋”的建設(shè)項目，對于施工方來說，很容易能在當中抓住索賠的機會，讓業(yè)主方蒙受經(jīng)濟損失。所以，作為業(yè)主的一方需要認真研究索賠與反索賠的相關(guān)條款，依照法律相關(guān)規(guī)定和合同約定辦事；但作為施工方的承包商，應(yīng)當按照合同的相關(guān)規(guī)定確保工程順利進行和確保工程質(zhì)量。

3.提高對索賠與反索賠的認識

在當前經(jīng)濟全球化迅速發(fā)展的背景下，在國際化的大型建設(shè)項目工程合同中應(yīng)用索賠與反索賠的手段不僅是維護自身利益，降低風險的有效措施，也在當前的環(huán)境下形成了一種新形勢的獲取更大利益的競標模式。由于工程合同從訂立到實施面臨諸多風險，有合同自身原因或者建設(shè)工程合同各方自身造成，也有外部原因造成。承包商不愿承擔過多風險，因而以各種理由向發(fā)包方提出權(quán)力主張，以期通過調(diào)整在一定程度上合理地分擔風險，實現(xiàn)己方利益。應(yīng)用這種招標模式之后，很多的承包商都為了爭奪一個建設(shè)項目的承建合同，不惜加大對自身實力的提升和投入，比如：強化管理水平，購買先進的施工設(shè)施等。與此同時，競標企業(yè)也會對競標的項目做出詳盡的分析和評判，讓專業(yè)的工程技術(shù)人員和法律人士對建設(shè)中可能出現(xiàn)的所有問題以及索賠機會進行研究。

4.總結(jié)

隨著改革開放的深入，我國工程建設(shè)體制也正處于逐漸完善的過程中，在我國社會主義市場經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，工程建設(shè)也在迅速發(fā)展。工程建設(shè)施工合同是一條連接承包商與業(yè)主關(guān)系的紐帶，承包商更加信賴有法可依、有章可循的合同制度。在工程建設(shè)施工合同當中，索賠與反索賠占據(jù)著重要的作用和地位，合同管理的發(fā)展已經(jīng)離不開對索賠與反索賠的管理。合同雙方清晰的認識索賠與反索賠的概念、作用以及意義，對于維護合同雙方的利益，都起著重要的作用。

參考文獻

[1]葉喜國.建設(shè)工程中的索賠與反索賠[J]，建筑工人，2009.

[2]柳邦振.如何搞好對外承包工程的索賠與反索賠工作[J].中國工程咨詢網(wǎng)，2004.

第7篇：配件合同范文

關(guān)鍵詞：優(yōu)秀生培養(yǎng)；創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系；質(zhì)量保障機制

創(chuàng)新體制機制、探索構(gòu)建有利于學生成長成才的培養(yǎng)體系，是高校全面提高教育教學質(zhì)量、大力提升創(chuàng)新人才培養(yǎng)水平的重要內(nèi)容。在長期的辦學實踐中，南京航空航天大學主動適應(yīng)國家和社會發(fā)展的人才需求，遵循教育規(guī)律和學生成長規(guī)律，貫通融合培養(yǎng)機制，系統(tǒng)構(gòu)建了以“點面結(jié)合、兩線并舉、兩級融通”為主線的創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，有力促進了人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高。

一、點面結(jié)合，整體構(gòu)建優(yōu)秀學生培養(yǎng)平臺

所謂“點面結(jié)合”，就是由點帶面，實行“試點、大步走，帶面、小步走”策略，積極穩(wěn)妥地推進優(yōu)秀生培養(yǎng)模式改革。從1996年組建強化班開始，學校陸續(xù)成立了工研班、中烏聯(lián)合培養(yǎng)班、錢偉長班和理學實驗班，不斷探索和建設(shè)各類培養(yǎng)“點”，并綜合試點改革的成果，于2010年成立“長空學院”，構(gòu)建了寬基礎(chǔ)、交叉性、研究型、個性化的優(yōu)秀學生培養(yǎng)平臺。

1. 培優(yōu)班――“點”的探索實踐

隨著時代的演變，有關(guān)人才素質(zhì)結(jié)構(gòu)的研究已經(jīng)逐步由知識結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向能力結(jié)構(gòu)，進而轉(zhuǎn)向整體素質(zhì)等各方面。人才培養(yǎng)效果的滯后性決定了必須不斷探索培養(yǎng)過程的作用要素和機理，持續(xù)創(chuàng)新和完善培養(yǎng)模式。因此，“點”的探索圍繞人才素質(zhì)的形成逐步推進：第一階段，重視知識結(jié)構(gòu)的牢固基礎(chǔ)，強化大類基礎(chǔ)的培養(yǎng)，構(gòu)建了以大數(shù)理類、大力學類、大電類課程為主干的學科專業(yè)基礎(chǔ)課程體系，為學生系統(tǒng)學習創(chuàng)造條件。以強化班為例，學校采取“2+2”培養(yǎng)模式即前兩年集中組班強化數(shù)理和學科基礎(chǔ)，后兩年回本專業(yè)學習，注重提高學生的學習能力。第二階段，重視知識結(jié)構(gòu)與能力結(jié)構(gòu)的貫通培養(yǎng)。以工研班為例，工研班是從強化班演進而來的。但工研班并不是強化班的簡單延續(xù)，在教學觀念上摒棄“學時多加，內(nèi)容多教”的量的強化，更加注重學習的自主探究性和能力素質(zhì)的綜合培養(yǎng)。按照“知行統(tǒng)一、寓教于研”的理念，大力推進啟發(fā)式教學，讓學生成為主動學習者和探究者。工研班實行本碩博連讀培養(yǎng)，學生在一、二學年集中進行基礎(chǔ)課程學習，第三、四學年按照個性化培養(yǎng)方案學習，并加入導師學術(shù)團隊開展科研活動，注重培養(yǎng)綜合實踐能力。第三階段，以“工研班”模式帶動、輻射到各學科專業(yè)，形成定向?qū)W科專業(yè)的特色培養(yǎng)“點”。例如，發(fā)揮我校辦學優(yōu)勢，面向航空等領(lǐng)域開設(shè)工程力學“錢偉長班”，培養(yǎng)力學素養(yǎng)深厚的拔尖人才；開設(shè)“中烏聯(lián)合培養(yǎng)班”，通過實行本科生雙導師制和雙學歷學位制，培養(yǎng)航天領(lǐng)域高素質(zhì)創(chuàng)新人才。學生一、二學年在國內(nèi)接受寬口徑、厚基礎(chǔ)的前期培養(yǎng)，三、四學年赴烏克蘭學習并進行畢業(yè)論文答辯；開設(shè)理科實驗班，實行數(shù)學+X的本碩博貫通培養(yǎng)機制，培養(yǎng)具備堅實數(shù)學基礎(chǔ)、跨學科知識結(jié)構(gòu)的理科高素質(zhì)創(chuàng)新人才。其他如飛行器動力工程培優(yōu)班、材料科學與工程培優(yōu)班、適航技術(shù)與管理培優(yōu)班等，都是根植于學科專業(yè)特色建立起的培養(yǎng)目標、課程體系與教學方法各有特色的“點”。通過各階段“點”的探索，學校的人才培養(yǎng)模式日趨成熟和完善。

2. 長空學院――“面”的整體構(gòu)建

耶魯大學校長理查德?萊文尖銳地指出，跨學科知識的廣度、批判性思維的培養(yǎng)是中國學生最缺乏的。中國大學急需補上“跨學科和創(chuàng)新思維培養(yǎng)”的“短板”。為了構(gòu)筑寬、專、交的知識體系，激發(fā)學生的創(chuàng)新創(chuàng)造潛能，學校利用各“點”打下的良好基礎(chǔ)，聚集優(yōu)質(zhì)教育資源，將分散的培優(yōu)班凝聚為整體工程，成立了“長空學院”。長空學院按照“格物致知，融通致用，創(chuàng)新致善，弘毅致遠”的理念，根據(jù)不同層次類型規(guī)格確定培養(yǎng)目標，注重因材施教，以自由選擇和個性化培養(yǎng)的學分制取代按專業(yè)招生和培養(yǎng)的傳統(tǒng)模式。以研究性教學和探究式學習培養(yǎng)學生的研究潛質(zhì)和創(chuàng)新潛能，拓寬學生專業(yè)口徑，系統(tǒng)實施跨學科培養(yǎng)、中外合作雙學位培養(yǎng)、本碩博貫通培養(yǎng)。系統(tǒng)制定優(yōu)秀生選拔方案、培養(yǎng)方案和課程體系，集中開展教學研究，創(chuàng)新教學模式。例如，通過菜單式課程選修，開設(shè)了工程教育、創(chuàng)新教育、創(chuàng)業(yè)教育專項教學，通過名師授課計劃、長空講壇，建立導師聯(lián)盟等形式，實行特區(qū)式、廣平臺教學管理，為學生全面發(fā)展提供了廣闊平臺。學院通過下設(shè)院務(wù)委員會、院長聯(lián)盟、導師聯(lián)盟、學生聯(lián)盟四大主要機構(gòu)開展工作，實現(xiàn)了“虛體實辦”，為創(chuàng)新培養(yǎng)模式提供了生動的個案。2010年，學校以此為基礎(chǔ)組織申報的《人才培養(yǎng)模式改革》課題成為國家教育體制改革試點項目。

二、兩線并舉，全方位建立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系

所謂“兩線并舉”，即第一和第二課堂并舉。學校按照“學以致用、學思結(jié)合、學研結(jié)合”的理念，強化培養(yǎng)過程和質(zhì)量的全面性，將“第一課堂”與“第二課堂”并舉，注重培養(yǎng)學生的工程實踐能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

1. 創(chuàng)新工程教育模式，培養(yǎng)學生的工程實踐能力

學校實施“工程教育行動計劃”，開設(shè)了“工程專項教育”輔修專業(yè)，開出“工程導論”、“創(chuàng)造學技術(shù)”、“工程倫理學”、“工程組織與管理”等工程基礎(chǔ)系列課程，在各工程專業(yè)的專業(yè)導論課程和專業(yè)基礎(chǔ)課程的緒論課中強化工程背景和工程觀念，突出現(xiàn)代工程師基本素質(zhì)的培養(yǎng)。以強化工程師“角色訓練”為重點，建立了工程訓練教學服務(wù)質(zhì)量管理體系（該體系通過ISO9000質(zhì)量管理體系認證），實現(xiàn)了訓練過程管理與工程過程管理的有機結(jié)合。鼓勵教師把科研成果融入教學，組織學生依托教師承擔的工程項目做課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計和學位論文，在解決實際問題的過程中培養(yǎng)實踐能力。經(jīng)過不斷探索，形成了工程基礎(chǔ)教育、工程訓練與工程實踐“三位一體”的工程教育模式。同時，學校還把工程教育陣地延伸至校外，促進行業(yè)企業(yè)深度參與培養(yǎng)過程，構(gòu)建校企聯(lián)合培養(yǎng)機制。在頂層設(shè)計上，發(fā)揮行業(yè)特色，緊緊圍繞大型飛機、載人航天與探月、核高基等國家重大科技專項，發(fā)揮學校在新材料、新能源等新興產(chǎn)業(yè)中的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，將“卓越工程師培養(yǎng)計劃”列入與航空航天等領(lǐng)域大型企事業(yè)單位的戰(zhàn)略合作，以此為導向，構(gòu)筑聯(lián)合培養(yǎng)平臺，根據(jù)企業(yè)需求和學校人才培養(yǎng)定位確定培養(yǎng)目標，按通用標準和行業(yè)標準培養(yǎng)創(chuàng)新人才。例如，在“卓越計劃”中實施連貫培養(yǎng)、分段管理的“4+2.5”模式，一、二年級實行基于問題的研究性學習，二、三年級實行基于項目的團隊式學習，三、四年級實行集中式企業(yè)學習，研究生階段實行工程頂崗學習。由校企雙導師共同指導學生課程學習和畢業(yè)設(shè)計，以企業(yè)為主實施對學生的考核，形成了實習實踐、畢業(yè)設(shè)計、頂崗見習“三連貫”模式，有效地避免了傳統(tǒng)的實踐時間短、連貫性差、效果不好等問題。目前，學校正探索建立工程實踐和學生就業(yè)的“無縫對接”，依托中國第一飛機設(shè)計研究院、中國直升機研究院、“中國商飛”、東方航空公司等企事業(yè)單位，已建立了70余個穩(wěn)定的聯(lián)合培養(yǎng)平臺，并著力打造具有行業(yè)規(guī)模效應(yīng)的教學品牌。

2. 實施創(chuàng)新訓練計劃，開展以問題為核心的科技創(chuàng)新活動

鼓勵優(yōu)秀學生盡早進入科研訓練階段，是激發(fā)學生興趣、促進學生自主、探索學習的重要手段。學校按照“寓創(chuàng)新于實踐，在實踐中體驗創(chuàng)新”的思路，構(gòu)建了“四個層次一個專項”的科技創(chuàng)新訓練體系，即“院級、校級、江蘇省、國家大學生實踐創(chuàng)新基金項目或創(chuàng)新訓練計劃”加“科研素質(zhì)訓練專項”。同時，構(gòu)建了以“挑戰(zhàn)杯”科技作品競賽為龍頭的多層次、開放式的課外科技創(chuàng)新活動體系，如“飛豹杯”未來飛行器設(shè)計系列大賽、“挑戰(zhàn)飛行員”和“機場模擬大賽”等等，為學生創(chuàng)造了參與創(chuàng)新、體驗創(chuàng)新的廣闊舞臺。學校通過制訂和實施《大學生創(chuàng)新性實驗計劃管理辦法》，將上述“科技創(chuàng)新訓練計劃”和“課外科技創(chuàng)新活動”納入人才培養(yǎng)方案，學生參與創(chuàng)新項目的情況記入學習檔案。學校還通過組建“科技創(chuàng)新研修學院”，將各重點學科、工程研究中心和重點實驗室也納入科研創(chuàng)新訓練體系，建設(shè)了飛機創(chuàng)新設(shè)計實驗室、大學生科技中心等22個本科生創(chuàng)新實驗室、24個研究生創(chuàng)新實驗室和4個創(chuàng)新基地，建成了2個“國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)”，為學生搭建了廣闊的學習交流平臺，每年有超過10000人次學生參與各類科技創(chuàng)新活動。

3. 全面開展創(chuàng)業(yè)教育，提升學生事業(yè)發(fā)展能力

學校立足學生未來發(fā)展，遵循“創(chuàng)新引領(lǐng)創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)業(yè)推動創(chuàng)新”的理念，構(gòu)建了“創(chuàng)新教育基礎(chǔ)之上的創(chuàng)業(yè)教育，普惠教育基礎(chǔ)之上的精英教育”的創(chuàng)業(yè)教育模式，形成了“創(chuàng)新引領(lǐng)創(chuàng)業(yè)，系統(tǒng)化創(chuàng)新實踐、個性化創(chuàng)業(yè)培養(yǎng)、市場化創(chuàng)業(yè)活動”的培養(yǎng)機制。創(chuàng)業(yè)教育分兩個層次展開，一是廣泛開展“普慧式”創(chuàng)業(yè)教育，將創(chuàng)業(yè)教育融通專業(yè)教育，開設(shè)了“創(chuàng)業(yè)專項教育”輔修專業(yè)，實行“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導師計劃”和學分認定制度。例如，學校要求每門課的備課方案中，突出有關(guān)對學生創(chuàng)新思維、實踐能力培養(yǎng)的內(nèi)容，創(chuàng)新思維訓練是教學檢查的必查環(huán)節(jié)。學生選修創(chuàng)業(yè)課程滿25個學分，將認定為創(chuàng)業(yè)輔修專業(yè)。二是開展“精英式”創(chuàng)業(yè)培育，鼓勵學生開展科技創(chuàng)業(yè)，引導學生結(jié)合興趣愛好訂制創(chuàng)業(yè)方案，形成了“高科技、高層次、高成長、高素質(zhì)”的精英人才培養(yǎng)特色。圍繞上述兩個層次，學校成立了創(chuàng)業(yè)教育學院，下設(shè)教學研究中心、科技創(chuàng)新中心、精英培育中心、創(chuàng)業(yè)孵化中心，系統(tǒng)實施創(chuàng)業(yè)教育教學研究。同時，統(tǒng)籌科技創(chuàng)新資源，加強與地方政府合作、與校外創(chuàng)業(yè)孵化資源進行廣泛對接，共建大學生創(chuàng)業(yè)平臺，形成了科技創(chuàng)業(yè)特色模式。自2008年以來，學生創(chuàng)業(yè)呈蓬勃之勢，已涌現(xiàn)了60余個科技創(chuàng)業(yè)典型，學校因此獲得江蘇省首批“創(chuàng)業(yè)教育示范?！狈Q號。

三、兩級融通，不斷完善人才培養(yǎng)質(zhì)量保障機制

所謂“兩級融通”，即學校、學院兩個層級圍繞創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建，上下聯(lián)動互通，政策措施融合，共同致力于教學評價、激勵和管理，切實保障人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高。

1. 建立“學習力”和“教學力”綜合評價體系

遵循“學”的規(guī)律建立學生“學習力”形成性評價體系。學校一級抓“進出”兩頭，重點實施招生選拔和學位授予評價。例如，改革本科生入學選拔機制，建立統(tǒng)一考試錄取為主、多元化評價相結(jié)合的優(yōu)秀學生選拔機制，重點考察學生的知識面、綜合應(yīng)用能力和發(fā)展?jié)撡|(zhì)等。學院一級管“中間”，實施學習過程評價。創(chuàng)新人才培養(yǎng)的關(guān)鍵在于培養(yǎng)批判性、創(chuàng)新性思維。因此，“學習力”評價改變以往注重學習結(jié)果、忽視學習過程，注重記憶能力、忽視邏輯能力，注重理論推導、忽視問題綜合解決能力的簡單方式，建立有利于學生自主探究學習的評價導向，除了將學生的課內(nèi)表現(xiàn)（聽課狀態(tài)、作業(yè)情況等）納入指標體系，還兼顧學科專業(yè)差異，突出學生的個性特質(zhì)，將學生參與創(chuàng)新活動、自主學習表現(xiàn)等納入考核，建立以“績點制”為基礎(chǔ)的多維評價體系。

遵循“教”的規(guī)律構(gòu)建教師“教學力”狀態(tài)評估體系。教學力包含了教師的學習能力、課程開發(fā)能力、專業(yè)教學能力和實踐能力、技術(shù)服務(wù)能力以及教學研究能力等，具體表現(xiàn)為對學生的凝聚力、控制力和轉(zhuǎn)化力等。學校依據(jù)“教學力”內(nèi)涵，改革教學是“軟指標”為“硬指標”，實施“教學力”評估。校院兩級共同制訂教學、實驗等主要環(huán)節(jié)的質(zhì)量標準，構(gòu)建動態(tài)評價、多維評價、分類評價、團隊評價“四位一體”的綜合評價體系。例如，針對課堂教學，學校制訂了《本科課堂教學質(zhì)量評估辦法》和《教學質(zhì)量評價工作辦法》，學校一級組成校評估專家組、學院一級組成同行專家評估組實行學生評估、同行評估和專家評估三結(jié)合的綜合評估。同時強化“教學力”評估結(jié)果在任課資格制、教學質(zhì)量一票否決制、職稱評聘和獎勵等監(jiān)督管理中的作用。

2. 完善教學激勵機制

為鞏固本科教學的基礎(chǔ)地位，引導高水平教師向教學一線匯集，學校加強教學激勵，通過制定《教學優(yōu)秀、優(yōu)秀教學成果獎評審辦法》等制度，設(shè)立了教學質(zhì)量獎、“名師獎”等十多個專門獎項。學校制定了“課堂教學評估排名獎勵和末尾淘汰制”，即按照課程大類（分基礎(chǔ)課和專業(yè)課兩大類）進行分類評價并排名，基礎(chǔ)課由學校一級統(tǒng)一排名，專業(yè)課由學院一級排名后報學校統(tǒng)一協(xié)調(diào)。針對排名前30%且學生評教成績?yōu)閮?yōu)秀的教師，按排名次序設(shè)立教學質(zhì)量一、二、三等獎，并將獎勵情況記入教師業(yè)務(wù)檔案；對于教學工作質(zhì)量評價排名后3%且學生評教成績低于70分的教師學校給予相應(yīng)的教學警示，促其改進提高。獎懲分明，極大地推進了課堂教學，促進了教學質(zhì)量的提高。學校還制定了《教學、科研、學科建設(shè)獎勵統(tǒng)一方案》、《“本科教育教學改革研究項目”立項管理辦法》等制度，實現(xiàn)了教學成果、教材建設(shè)與科研成果同等對待；優(yōu)先考慮從事教學一線的教師申報科研項目、評優(yōu)選先、出國進修等，為激勵教師投身教學提供了制度保障。學校正探索設(shè)立以教學為主的教授崗位，實行優(yōu)秀教學晉升制，對于連續(xù)多年教學優(yōu)秀的教師給予晉升。

第8篇：配件合同范文

為消除胃腸鏡檢查治療時患者的緊張恐懼心理，我院在檢查前應(yīng)用異丙酚（丙泊酚）、芬太尼短效鎮(zhèn)靜鎮(zhèn)痛（無痛胃腸鏡術(shù)），使檢查治療能在睡眠、舒適中順利完成。達到縮短操作時間，避免不合作所致機械性損傷性并發(fā)癥。現(xiàn)報道如下。

1 臨床資料

2004年4月～2006年11月在我院胃腸鏡室行無痛胃腸鏡的檢查患者有1 935例，其中男915例，女1 118例。腸鏡234例，其中男109例，女125例。年齡在7～84歲，平均（45±1）歲，1 935例患者均順利完成檢查治療，未發(fā)生并發(fā)癥。

2 護理配合

2.1 術(shù)前準備

2.1.1 用物準備：空針、頭皮針、心電監(jiān)護儀、吸痰器、氧氣、呼吸機、氣管插管等急救物品和急救藥品。

2.1.2 心理護理：用異丙酚、芬太尼鎮(zhèn)靜鎮(zhèn)痛劑，使患者在麻醉狀態(tài)下行胃腸鏡檢查治療。但是患者對此缺乏了解易產(chǎn)生緊張恐懼和懷疑心理，擔心是否安全，對身體是否有害，我們對每位患者耐心地說明無痛檢查的安全性和舒適性。如檢查過程中無記憶、無痛苦，無躁動引起的機械性損傷，由經(jīng)驗豐富的麻醉師施行鎮(zhèn)靜術(shù)安全可靠，醫(yī)師仔細檢查提高檢查質(zhì)量等，讓患者及家屬消除顧慮，積極配合完成檢查和治療。

2.1.3 檢查前準備：（1）術(shù)前評估患者有無心、肺、腦疾病及嚴重程度，排除禁忌證，詳細詢問病史、藥物過敏史、吸煙史、近期有無咳嗽等，為檢查用藥提供依據(jù)。（2）胃鏡檢查術(shù)日禁食、禁水6小時以上，保證胃有效排空；腸鏡患者術(shù)前1天吃軟食、流汁，術(shù)日當天服20%甘露醇250 ml加5%糖鹽水500 ml，在15分鐘內(nèi)喝完，然后飲大量白開水（1 000～2 000 ml），讓腸道充分洗凈，8小時后進行檢查。在排除糖尿病的情況下，如禁食時間過長，虛弱患者術(shù)前靜脈推注50%葡萄糖50 ml，以防低血糖。（3）術(shù)前用藥：一般情況胃鏡檢查用異丙酚1～2 mg/kg靜脈緩慢推注，腸鏡檢查用異丙酚1～2 mg/kg加芬太尼1 ?滋g/kg靜脈緩慢推注,如果年齡偏大，身體素質(zhì)差，異丙酚的劑量不超過1 mg/kg。（4）幫助患者采取正確的檢查，胃鏡患者取左側(cè)雙曲膝臥位，頭稍向后仰，松開衣領(lǐng)及褲帶，如有假牙者應(yīng)取下；腸鏡患者側(cè)臥雙腿曲膝，身體盡量前傾，雙手抱緊雙膝。

2.2 術(shù)中配合

2.2.1 插鏡的配合：無痛檢查是在全麻狀態(tài)下進行，患者處于深睡狀態(tài)，由護士幫助置好口墊，保持頭稍后仰位，以增大咽部的間隙利于插鏡和分泌物流出，防止誤吸、窒息，保證呼吸道通暢，確保插鏡后檢查治療順利成功。

2.2.2 生命體征的觀察：異丙酚為短效靜脈麻醉劑，鎮(zhèn)痛作用弱；芬太尼為強效麻醉鎮(zhèn)痛劑。藥物均顯效快（30秒內(nèi)），持續(xù)時間短，停藥后一般3～5分鐘蘇醒，藥物持續(xù)作用不超過10分鐘。其藥物不良作用均有呼吸抑制、循環(huán)抑制及心臟停博，所以在檢查過程中應(yīng)密切觀察患者的呼吸、面色變化，監(jiān)測血氧飽和度、血壓和心率的變化，防止麻醉意外發(fā)生，確保生命安全。

2.3 術(shù)后護理：（1）檢查完畢患者仍處于嗜睡狀態(tài)，讓患者適當休息至完全清醒后，在家屬陪同下離開檢查室。（2）告知患者檢查后當日不能開車、騎車和高空作業(yè)。禁食過熱、過硬食物。

3 討論

在全麻下行胃腸鏡檢查中正確運用護理程序解決患者術(shù)前、術(shù)中出現(xiàn)的護理問題，及時采取相應(yīng)的措施，提高了檢查效果，減輕了患者的痛苦，保證胃腸鏡檢查治療的順利進行。在1 935例胃腸鏡檢查治療過程中按照科學的護理程序，進行細致的心理護理，周密的術(shù)前準備，術(shù)中熟練的操作配合，嚴密觀察生命體征，從而確保了檢查治療的順利進行，提高了診斷率、術(shù)后對患者進行正確的健康指導，不僅消除了患者的疑慮，而且避免了并發(fā)癥的發(fā)生。

第9篇：配件合同范文

關(guān)鍵詞:工程 合同 索賠 處理

中圖分類號：TU723.1文獻標識碼：A 文章編號：

國際工程實踐表明，索賠是建設(shè)工程承包中必不可少的行為，是決定承包商施工經(jīng)濟效益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。從施工實踐看，索賠是必然的，因為工程合同本身難免有缺陷，在施工過程中，又可能遇到各種意外情況[1]。如自然條件惡劣變化導致施工無法正常進行，地質(zhì)狀況等技術(shù)環(huán)境與合同不一致導致施工難度加大，外界干擾影響了施工進程，國家政策、法令變化損害了承包商利益，國家發(fā)生等。這些都會損害承包商的利益，承包商為了追回這些損失，必然提出索賠。索賠可以促使工程建設(shè)企業(yè)增強風險管理能力，不斷提高經(jīng)營管理水平，改善企業(yè)經(jīng)濟效益，進而推動整個工程承包業(yè)的發(fā)展繁榮。

施工合同索賠管理工作是培育和發(fā)展建設(shè)市場的一項重要內(nèi)容。我國工程承包雙方在合同履行中對工程索賠認識不足,缺乏推行工程索賠所需的意識和動力。施工合同是索賠的依據(jù), 索賠則是合同管理的延續(xù)。合同管理索賠要求承包商在簽訂合同時要充分考慮各種不利因素, 分析合同變更和索賠的可能性, 采取最有效的合同管理策略和索賠策略; 在合同整個履行過程中,要隨時結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況,結(jié)合法律法規(guī)進行分析研究。合理履行合同,不僅有利于保護企業(yè)的合法權(quán)益,更重要的是有利于企業(yè)盡快適應(yīng)國際工程建設(shè)規(guī)范,提高企業(yè)未來的生存能力。

1 建設(shè)工程索賠的成因

索賠的成因是多方面、多層次的。提出索賠的一方往往提出諸多理由，涉及諸多問題，提出諸多要求。為了認識和分析這些原因，更好地進行索賠管理和操作，可將建設(shè)工程索賠的成因歸納為表層原因和深層原因。從這個角度認識、分析索賠的成因，有助于從事索賠工作的人員在不同的崗位上協(xié)同工作，順暢地處理和解決索賠問題。

1.1 表層原因

表層原因是提出索賠的一方在索賠報告中所列出的種種理由，是人們首先注意到的。

（1）合同文件。一份合同文件中難免有疏漏之處，這些疏漏或錯誤會在文件之間或具體文件中產(chǎn)生矛盾，往往出現(xiàn)在人們將幾份文件結(jié)合在一起的時候。這種原因是合同訂立者的失誤造成的[2]。

（2）工程實施。工程中的變更是常見的，有的變更會產(chǎn)生很大影響，尤其在變更項目的價格確定上往往出現(xiàn)爭議和索賠。工程中的變更可能由業(yè)主提出，可能由監(jiān)理工程師提出，可能是為了優(yōu)化設(shè)計，也可能是由于外界條件逼迫而不得不變更設(shè)計或施工方法。

（3）付款。在合同工程的評估方面，問題僅限于計算和評估合同，通常集中在說明工程的工程量表上；在變更工程的評估方面，極易產(chǎn)生索賠和糾紛，糾紛通常集中在性質(zhì)等各方面能否與有關(guān)條款相符合；在付款的條款方面，包括業(yè)主造成的違約現(xiàn)象，如拖延工資等。

（4）延期。包括拖延和中斷，其中拖延又有兩種類型，一種是工程停頓了，另一類是工程進度慢了。導致延期的原因有時是合同各方失誤，有時是技術(shù)環(huán)境等外界條件的變化。

（5）錯誤的決定等。包括違約、終止合同、戰(zhàn)爭等。

3.2 深層原因

深層原因指索賠理由反映在工程項目方面的原因。

（1）建設(shè)項目的特殊性。現(xiàn)代工程規(guī)模大、技術(shù)性強、投資大、工期長，工程在實施過程中有許多不確定性，合同簽訂時不可能對所有的問題作出預見和規(guī)定，發(fā)包商也會有許多新的決策，這使得合同實施中的變更極為頻繁，許多合同變更會導致工期延長和成本增加。

（2）建設(shè)項目外部環(huán)境的復雜性及多變性。工程的技術(shù)環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境、法律環(huán)境經(jīng)常在工程實施中變化，使得計劃實施過程與實際情況不一樣，這些因素會導致工程工期和費用的變化。

（3）工程建設(shè)者的多元化。工程參與單位多，各方面經(jīng)濟和技術(shù)關(guān)系錯綜復雜，互相聯(lián)系又互相影響，一方的失誤不僅會造成自己的損失，而且殃及合作者，導致索賠和爭執(zhí)。

（4）工程合同的復雜性。工程合同多而復雜，經(jīng)常會出現(xiàn)措辭不當、缺陷、圖紙錯誤，以致前后矛盾，雙方根據(jù)各自的需要去理解，從而導致索賠。另外，在國際工程中，參加者來自不同的國度，使用不同的語言，有不同的工程習慣和法律背景，這也能導致對相同的合同條文產(chǎn)生不同的理解，更易引起工程索賠。

總之，索賠源于激烈的市場競爭，源于風險的分配與轉(zhuǎn)移[3,4]。工程合同從訂立到實施面臨諸多風險，有合同各方自身造成的，也有外部原因造成的，這些風險由誰來承擔，怎樣分擔，都是一個難題。承包商不甘心承擔過多風險，因而會找種種理由向發(fā)包方索賠，提出權(quán)利主張。其目的是通過調(diào)整，在一定程度上合理地分擔風險，實現(xiàn)己方利益，最終達到共同獲利。

2 索賠的具體操作內(nèi)容

2.1 索賠計算方法

當索賠事件發(fā)生后, 及時向監(jiān)理工程師提出索賠意向書,意向書應(yīng)根據(jù)合同要求抄送、抄報相關(guān)單位。索賠項目種類及起止日期計算方法如下。

(1)惡劣的氣候條件導致的索賠:分為工程損失索賠及工期索賠; 業(yè)主一般對在建項目進行投保, 故由惡劣天氣影響造成的工程損失可向保險機構(gòu)申請損失費用,在建項目未投保時,應(yīng)根據(jù)合同條款及時進行索賠。計算方法:在惡劣氣候條件開始影響的第一天為起算日, 惡劣氣候條件終止日為索賠結(jié)束日。

(2)工程變更導致的索賠:分為工程施工項目已進行施工又進行變更、工程施工項目增加或局部尺寸、數(shù)量變化、設(shè)備選型變化等。計算方法:施工單位收到監(jiān)理工程師書面工程變更指令或業(yè)主下達的變更圖紙日期為起算日, 變更工程完成日為索賠結(jié)束日。

(3)以承包商之能力不可預見引起的索賠:由于在工程投標時圖紙不全,有些項目承包商無法作正確計算, 該類項目一般索賠工程數(shù)量增加或需重新投入新工藝、新設(shè)備等。計算方法:在承包商未預見的情況開始出現(xiàn)的第一天為起算日, 終止日為索賠結(jié)束日。

(4)由外部環(huán)境而引起的索賠:屬業(yè)主原因, 由于外部環(huán)境影響( 如征地拆遷、施工條件、用地的出入權(quán)和使用權(quán)等)而引起的索賠。根據(jù)監(jiān)理工程師批準的施工計劃影響的第一天為起算日。經(jīng)業(yè)主協(xié)調(diào)或外部環(huán)境影響自行消失日為索賠事件結(jié)束日。該類項目一般進行工期及工程機械停滯費用索賠。

(5)監(jiān)理工程師指令導致的索賠:以收到監(jiān)理工程師書面指令時為起算日, 按其指令完成某項工作的日期為索賠事件結(jié)束日。

(6)其他原因?qū)е碌氖┕挝坏乃髻r,視具體情況確定起算和結(jié)束日期。

3、編寫完整和具有說服力的索賠報告

編寫好索賠報告是一項法律、經(jīng)濟、技術(shù)、專業(yè)、語言性強, 有技巧的復雜工作。索賠報告的標題應(yīng)能準確地概括索賠的中心內(nèi)容, 索賠事件的敘述要客觀準確, 寫明事件發(fā)生的時間、工程部位、發(fā)生原因、影響范圍、持續(xù)時間以及承包人所采取的措施等, 索賠金額和工期要明確, 語言要婉轉(zhuǎn)恰當, 文字簡明扼要、條理清楚、重點突出, 使對方能由淺入深地理解和了解索賠事件的來龍去脈。

4 、結(jié)語

總之,建設(shè)工程的索賠是不可避免的,正確認識、理解、應(yīng)用索賠解決建設(shè)合同中的實際問題, 使所建設(shè)的工程順利完成是承包方和發(fā)包方所共同追求的目標。但是,那一方的合同管理水平高, 將決定著那方的利益會到更好的保護, 損失會減少到最低。

[參考文獻]

[1]徐克健.國際工程特殊風險索賠適用合同條款應(yīng)用實例[J].國際經(jīng)濟合作，2008（8）.

[2]葉萍.FIDIC合同在國際工程索賠管理中的應(yīng)用[J].建筑經(jīng)濟，2008（9）.