交通安全知識(shí)精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的交通安全知識(shí)主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：交通安全知識(shí)范文

暑假來了，這個(gè)時(shí)候會(huì)有很多人選擇出行旅游的，那么外出旅游乘坐交通工具也是要注意交通安全的，所以在出行的時(shí)候可以事先做好交通安全功課。下面是小編給大家整理的暑假出行交通安全知識(shí)_假期出行交通安全注意事項(xiàng)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

暑假出行交通安全知識(shí)一、乘坐汽車需注意的交通安全

1、乘坐公共汽車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠。

上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭(zhēng)搶。

2、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。

3、乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對(duì)面來車或路邊樹木等刮傷;

也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

4、乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。

5、乘坐小轎車、微型客車時(shí)，在前排乘坐時(shí)應(yīng)系好安全帶。

6、盡量避免乘坐卡車、拖拉機(jī);

必須乘坐時(shí)，千萬不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。

7、不要在機(jī)動(dòng)車道上招呼出租汽車。

二、乘坐火車需注意的交通安全

1、在車上，不論是白天還是晚上，尤其是在夜間，要切記不可與不相識(shí)的人輪流睡覺、看包，不然，犯罪分子會(huì)順手牽羊，盜走你放在行李架上的行李。

2、在列車靠站時(shí)，往往出現(xiàn)三多，即上下乘客多，找座位的人多，找行李架空地的多。

此時(shí)要特別注意防范犯罪分子渾水摸魚，留神看好自己的行李物品。不要佩戴金銀首飾，很容易成為搶奪的對(duì)象。

3、在車上掏錢購物、買飯時(shí)，尤其是處在人擠人的情況下，不宜將自己的大把鈔票露出來，如果鈔票露出來被一些人看見，很容易被搶或被盜。

4、離座位上廁所、就餐、去會(huì)朋友，或去排隊(duì)打開水，或是在停車時(shí)下車買東西吃，千萬不可產(chǎn)生麻痹大意的思想，要密切防止行李被盜。

切不可隨便接過他人遞過的飲料，尤其是已經(jīng)打開封口的飲料。近來利用麻醉飲料犯罪的行動(dòng)相當(dāng)猖獗。

5、上車用包占座位時(shí)，或下車在窗口請(qǐng)人遞包交接時(shí)，因人離包有時(shí)間之差，此時(shí)，人多物多又忙亂，要特別留心行李包被人提走或調(diào)包。

6、在車上要對(duì)那些坐立不安的人，對(duì)愛東張西望、瞄來瞄去的人，及裝瘋賣傻碰擦他人的人，都要注意嚴(yán)加防范，才可防盜。

三、乘坐飛機(jī)需注意的交通安全

1、乘坐中國(guó)民航班機(jī)禁止旅客使用手機(jī)，確保處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。

2、隨身攜帶物品可放在頭頂上方的行李架上，較重物品可放在座位下面。

但不要把東西放在安全門前或出入通道上。

3、如發(fā)生誤機(jī)，最遲應(yīng)在航班離站后的次日中午12點(diǎn)(含)以前到乘機(jī)機(jī)場(chǎng)確認(rèn)。

此后如果要求改乘后續(xù)航班，各航空公司將在航班有可利用座位的條件下予以辦理，免收誤機(jī)費(fèi)一次。

4、按登機(jī)牌確定的位置就座，尤其是你乘坐的是小型飛機(jī)，這與飛機(jī)的載重平衡有關(guān)。

5、不隨意觸動(dòng)緊急出口等安全設(shè)施。

6、要將機(jī)上救生衣等設(shè)備帶走，目前國(guó)內(nèi)各航空公司均有在客艙出口安裝探測(cè)設(shè)備，如有這種行為，航空公司都相應(yīng)處罰。

7、如需改變行程，或飛機(jī)經(jīng)停某機(jī)場(chǎng)時(shí)，而你的目的地未到，千萬不要不辭而別，這將嚴(yán)重影響航班運(yùn)作，即使你沒有托運(yùn)行李。

如需改變行程，請(qǐng)與工作人員聯(lián)系。

8、乘坐飛機(jī)時(shí)候，請(qǐng)您不要和機(jī)組人員、其他旅客、朋友開關(guān)于安全的玩笑，這有可能引起飛機(jī)立刻返航或就近作緊急降落。

四、自駕游注意事項(xiàng)

1、繞行選擇

汽車行駛中，前方道路中間出現(xiàn)凹凸或障礙物時(shí)，大型貨車要防止顛跳、貨物散落，而小型汽車則要防止刮碰底盤，這就需要選擇繞行。在車輛選擇繞行、改變方向之前，一定要觀察好前后左右的交通情況。向右繞行應(yīng)觀察右側(cè)后視鏡，防止繞行減速時(shí)自行車插入，大型貨車還要防止刮碰道路兩側(cè)的樹木。向左繞行時(shí)，在不影響對(duì)面車輛行駛情況下，注意左后視鏡，防止在本車準(zhǔn)備繞行減速時(shí)后車突然超越。

2、彎路反切選擇(以向左轉(zhuǎn)彎為例)

這種彎路反切的選擇，必須要在對(duì)面沒有來車的"明彎"道路上才能使用。操作時(shí)，先使汽車靠向路右，然后由彎路的外側(cè)駛向彎路內(nèi)側(cè)(不得超過中心線)，再由彎路內(nèi)側(cè)駛向彎路外側(cè)，俗稱"外內(nèi)外"轉(zhuǎn)彎法。

3、硬路選擇

在冰雪路及雨中行駛時(shí)，路肩兩側(cè)會(huì)因有積雪或雨水而濕滑。行車中一旦交通情況復(fù)雜，寧可減速、換擋，甚至停車，也不要輕易使車輪壓到濕滑的路肩上，以免發(fā)生側(cè)滑、甩尾，危及行車安全。

4、車轍選擇

行駛中遇有路面積水或道路泥濘時(shí)，千萬不要?jiǎng)e出心裁、另僻蹊徑，應(yīng)選擇前車留下的輪胎印跡行駛。一般在進(jìn)入或駛出積水的兩端都會(huì)有車轍，在水中情況不明時(shí)，按其車轍的延長(zhǎng)線行駛即可。泥濘路的車轍一般是經(jīng)過車輛反復(fù)碾壓的，會(huì)有硬底，比沒有車轍的地方更容易通過。

5、單邊選擇

在遇有路面破損或翻漿的道路時(shí)，不要在顛簸震動(dòng)較大的路中間行駛，應(yīng)選擇一側(cè)車輪在局部平坦的道路行駛。這樣，既可提高通過速度，又能減輕顛簸。

6、曲線避讓選擇

汽車在行駛中，道路的左右兩側(cè)會(huì)不規(guī)則地出現(xiàn)車輛或行人，有時(shí)雖然保持汽車直線行駛也能通過，但是與車輛、行人的橫向間距太近，就添了許多潛在的安全隱患。因此，要針對(duì)道路兩側(cè)的交通情況，采取逐個(gè)曲線繞行的方式，加大橫向間距，保持原有的行車速度。

交通安全三字經(jīng)勸諸君，請(qǐng)聽清。 說安全，道文明。

凡車禍，必有因。 車速快，違法行。

人車多，勿分心。 稍不慎，釀禍根。

重則死，輕則傷。 損失慘，教訓(xùn)深。

出車禍，車要停。 既報(bào)警，又救人。

?，F(xiàn)場(chǎng)，事實(shí)清。 待交警，勘查明。

若逃逸，罪不輕。 觸刑律，法無情。

處事故，要平心。 論輸贏，皆傷神。

勸雙方，切莫爭(zhēng)。 姿態(tài)高，且饒人。

交通安全“六不要”與“六要”1、六不:

①不無證駕駛摩托車、汽車，

②不駕駛超標(biāo)電動(dòng)車，

③不駕駛自行車、電動(dòng)車載人，

④不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)騎車，

⑤不乘坐超員車輛，

⑥不乘坐低速貨車、三輪摩托、拖拉機(jī)、“摩的”以及報(bào)廢、非法拼裝等有安全隱患的車輛;

2、六要:

①乘坐汽車要系好安全帶，

②乘坐摩托車、電動(dòng)自行車要戴好安全頭盔，

③橫穿道路要走斑馬線，

④走路要走人行道，

⑤騎車要在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，

第2篇：交通安全知識(shí)范文

同學(xué)們，大家好！

今天，很榮幸和同學(xué)們探討有關(guān)交通安全的法律常識(shí)，希望通過我的講解幫助大家了解一些中學(xué)生應(yīng)注意的交通安全知識(shí)和交通方面的法律法規(guī)，學(xué)會(huì)自我保護(hù)??。

中學(xué)生應(yīng)注意的交通安全

（一）集體外出

上學(xué)、放學(xué)、春游、秋游和其他集體外出活動(dòng)時(shí)，隊(duì)伍應(yīng)該怎樣排列？走路應(yīng)該怎樣走？橫過車行道應(yīng)注意些什么？這些都是必需掌握的基本知識(shí)。

集體外出，要有教師帶領(lǐng)。在沒教師帶領(lǐng)的情況下，要推選一位“路隊(duì)長(zhǎng)”來管理隊(duì)伍；外出時(shí)要整好隊(duì)，橫列不宜超過二人；行進(jìn)時(shí)，應(yīng)靠右側(cè)走在人行道上，不能走入車行道。隊(duì)員應(yīng)遵守紀(jì)律，不能隨便離隊(duì)，不能相互追逐戲鬧，不猛然三五成群地并肩行走或跑到交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。隊(duì)伍橫過車行道時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在有信號(hào)燈的地方，要在綠燈亮?xí)r通行。在沒有人行橫道的地方橫過車行道，要在暫沒有來車時(shí)抓緊時(shí)間通過。如果來往車輛較多，應(yīng)在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車輛臨近時(shí)急穿。

（二）安全橫過道路

上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢！有不少行人，因?yàn)闆]有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。

橫過道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車的行駛速度一般都要減慢，駕駛?cè)艘脖容^注意行人的動(dòng)態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時(shí)就可以安全橫過道路了。

橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。

（三）乘車

乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會(huì)公德，注意交通安全。

候車時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時(shí)，應(yīng)等汽車到站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭(zhēng)先恐后。上車后，應(yīng)主動(dòng)買票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。

（四）道路不是游戲場(chǎng)

道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場(chǎng)”，放學(xué)以后在道路拉開“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會(huì)被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會(huì)給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π?，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng)，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。道路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。

（五）避讓轉(zhuǎn)彎車輛

當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時(shí)，告誡人們汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。

現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆娹D(zhuǎn)彎的車輛時(shí)，不能離車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太近，就很可能被車尾撞倒。

（六）騎自行車常識(shí)

我國(guó)是世界上擁有自行車最多的國(guó)家，十世界公認(rèn)的“自行車王國(guó)”。自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡(jiǎn)單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車騎車人用雙腳踩動(dòng)踏板，由鏈條來帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。

從以人為本和道路交通安全暢通、有序出發(fā)，《道路交通安全法》明文規(guī)定，未滿十二周歲的不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車、電動(dòng)自行車(年滿16周歲)。而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車時(shí)，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，嚴(yán)格遵守載人、載物規(guī)定。出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。學(xué)騎自行車時(shí)，應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可以單獨(dú)騎車時(shí)，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范：

一是，在非機(jī)動(dòng)車車道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。

在沒有劃分非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。二是，騎車至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行。遇紅燈停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。三是，騎車轉(zhuǎn)變時(shí)，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意；同時(shí)要選擇前后暫無來往車輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動(dòng)車駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐，爭(zhēng)道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。四是，自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。五是，騎自行車載物，長(zhǎng)度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。六是，騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競(jìng)駛、扶身并行。七是，不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時(shí)，要下車推行。

騎自行車的安全問題是個(gè)大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時(shí)也給人們帶來了不幸。為此，我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守騎車規(guī)范，避免成為自行車的“犧牲品”。

第3篇：交通安全知識(shí)范文

首當(dāng)其沖的便是紅燈問題。紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等。我們都一直在唱著，可是卻仍然有人不遵守，進(jìn)而出現(xiàn)了一些人員的傷亡。

第二個(gè)就是在一些繁華地帶，馬路比較寬，設(shè)置了安全柵欄，但有些人卻直接忽略，為少走兩步路直接翻過去。

第三個(gè)就是針對(duì)我們小學(xué)生而言，放學(xué)之后一定要排隊(duì)，不亂跑亂鬧，以免出現(xiàn)一些安全事故。

第4篇：交通安全知識(shí)范文

人物,再見了，母校,家鄉(xiāng)的變化,感恩父母,我最敬佩小小學(xué)生交通安全知識(shí)灑

忽然，迎面升起一輪紅日，灑下的道道金光，就像條條金鞭，驅(qū)趕著飛云流霧。小學(xué)生交通安全知識(shí)灑

最早出現(xiàn)的啟明星，在這深藍(lán)色的天幕上閃爍起來了。它是那么大，那么亮，整個(gè)廣漠的天幕上只有它一個(gè)在那里放射著令人注目的光輝，像一盞懸掛在高空的明燈。青蛙碧綠的身體上布滿了墨綠色的斑點(diǎn)，白白的大肚子像是充過了氣，一鼓一鼓的。劑網(wǎng)購電話：

夏天，雨點(diǎn)嘩啦啦。天上的雨點(diǎn)像篩豆子似的往下直掉，打碎了如鏡的湖面，嚇跑了原本想跳上水面看看雨景的小魚兒。這時(shí)候，一個(gè)高個(gè)子青年人匆匆忙忙 地朝了鋼口跑去。他頭上戴著鴨舌帽，鴨舌前吊著一副藍(lán)色的眼鏡，滿臉通紅，流著汗水，腳穿帆布襪子和厚鞋，手上戴著帆布手套。老師,黨在我心中,《我有一個(gè)

第5篇：交通安全知識(shí)范文

（一）社會(huì)實(shí)踐流程篇

7月中旬，蓬勃志愿者協(xié)會(huì)實(shí)地走訪了哈爾濱市南崗區(qū)王崗鎮(zhèn)新勝村委員會(huì)及其新勝小學(xué)，確立了假期社會(huì)實(shí)踐的地點(diǎn)和內(nèi)容。同時(shí)，我們還選擇了服裝城，哈平路，中央大街等地一些交通現(xiàn)狀比較繁華的地帶進(jìn)行了交通安全知識(shí)宣傳的考察。并且，我們?cè)诖疝q的過程中確立了這三個(gè)地點(diǎn)作為交通安全知識(shí)與急救常識(shí)的宣講地點(diǎn)和調(diào)研地點(diǎn)。

7月10日至24日，協(xié)會(huì)組織編寫了交通安全知識(shí)手冊(cè)和交通安全意識(shí)調(diào)查問卷，順利完成了社會(huì)實(shí)踐的準(zhǔn)備工作，包括志愿者的篩選以及宣講人員和調(diào)研人員的培訓(xùn)。

由于準(zhǔn)備比較充分，社會(huì)實(shí)踐志愿者團(tuán)隊(duì)提前一天出發(fā)。7月25日，我們把團(tuán)隊(duì)分為幾個(gè)小組，到哈市一些交通繁華的地帶進(jìn)行交通現(xiàn)狀實(shí)景拍攝、取材。

7月26日，青年志愿服務(wù)團(tuán)隊(duì)分為三組，第一組走進(jìn)新勝村，首先走訪當(dāng)?shù)氐拇迕?，了解他們以及他們孩子?duì)交通安全知識(shí)的了解情況和交通安全意識(shí)，同時(shí)宣傳此次社會(huì)實(shí)踐，為接下來的宣講活動(dòng)做準(zhǔn)備。第二組走進(jìn)服裝城附近的街區(qū)拍攝交通車輛違規(guī)和行人橫穿馬路、跨越護(hù)欄的現(xiàn)象，同時(shí)，在該地區(qū)發(fā)放《交通安全手冊(cè)》150冊(cè)和交通安全意識(shí)調(diào)查問卷100卷第三組為交通安全知識(shí)教研組，他們專門負(fù)責(zé)以后幾天交通安全知識(shí)與急救常識(shí)講座的準(zhǔn)備工作與完善工作。

7月28日，團(tuán)隊(duì)所有成員走進(jìn)了新勝村，開始了一整天的交通安全知識(shí)宣傳。在新勝村我們?yōu)檫@里的中小學(xué)生做了三次講座（分別為交通事故預(yù)防與急救常識(shí)課，交通安全常識(shí)課與現(xiàn)代交通工具認(rèn)識(shí)課）和一次“我心中的汽車”繪畫美術(shù)課以及交通安全意識(shí)調(diào)查。

7月29日，團(tuán)隊(duì)走進(jìn)中央大街實(shí)踐地，發(fā)放交通安全手冊(cè)，深得市民的好評(píng)和認(rèn)可。

7月30日，將前段時(shí)間實(shí)踐中整理的交通安全宣傳材料以及“心中常綠紅綠燈，文明交通伴我行”宣傳條幅帶到哈平路進(jìn)行宣傳，同時(shí)進(jìn)行“文明交通，珍愛生命”的簽名活動(dòng)，廣大市民積極參與。此次簽名活動(dòng)為我們的社會(huì)實(shí)踐畫上了圓滿的句號(hào)。

（二）交通安全教育現(xiàn)狀與思考篇

團(tuán)隊(duì)最初調(diào)查的地方是黑龍江大學(xué)至服裝城路段，此路段正在進(jìn)行惠民的地鐵工程建設(shè)，交通比較繁忙，車輛、行人都比較多，交通秩序比較混亂。此路段違規(guī)停車現(xiàn)象比較嚴(yán)重，有的車輛甚至停在禁止零時(shí)或者長(zhǎng)時(shí)停車的十字交叉路口的道路上，顯然他們對(duì)交通法律法規(guī)了解并不多，或者他們的交通安全意識(shí)比較淡薄。在調(diào)查的過程中僅僅三十分鐘一個(gè)十字交叉路口就有七八次不同程度的車輛違規(guī)現(xiàn)象，甚至有的車輛在禁止掉頭的路段掉頭。為了構(gòu)建安全、快速、平穩(wěn)的城市交通，我認(rèn)為光靠交通警察的督察，交通現(xiàn)狀也是難以改善的，還要全名提高司機(jī)的法律法規(guī)意識(shí)。

然而，團(tuán)隊(duì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在電子大廈的周圍，本來有人行橫道，只需從電子大廈向前走過幾分鐘就可通過人行橫道，但是許多市民卻選擇了從橫穿馬路、翻越護(hù)欄，在護(hù)欄的一側(cè)，車輛高速行駛，極易造成交通安全事故。一些市民還抱著自己的孩子翻越護(hù)欄，我想在如此環(huán)境下成長(zhǎng)的孩子，他們會(huì)遵守交通安全法律法規(guī)嗎？這讓我們志愿者感覺非常的擔(dān)憂。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，一些中小學(xué)生橫穿馬路與翻越護(hù)欄的現(xiàn)象也頻頻發(fā)生。根據(jù)調(diào)查一些橫穿公路的中小學(xué)生，他們知道一些交通安全知識(shí)，但是他們的交通安全意識(shí)比較差，究其原因還是沒有一個(gè)好的交通環(huán)境來引導(dǎo)他們。一些老年人也有橫穿公路、翻越護(hù)欄，通過抽樣調(diào)查，他們大多不了解交通安全知識(shí)，缺乏交通安全意識(shí)，橫穿公路知識(shí)為了方便，但是忽略了生命安全。從未成年人到老年人，都有橫穿公路、翻越護(hù)欄的現(xiàn)象，他們對(duì)交通安全知識(shí)的了解情況也是不一樣的，大多數(shù)未成年人在學(xué)校或者其他地方接受一些交通安全知識(shí)，但是他們的交通安全意識(shí)比較薄弱，同時(shí)，他們對(duì)現(xiàn)在交通安全現(xiàn)狀也不太滿意，希望得到改善。

對(duì)于中年人來說，大多數(shù)對(duì)交通安全知識(shí)都有了解，但是除了司機(jī)外，其他人對(duì)交通法律法規(guī)了解的不夠全面，大多數(shù)是一知半解。更有甚者，有些市民竟然不了解交通燈的含義，這讓我們志愿者很疑惑，可能是以前的交通安全教育缺失。而許多市民了解交通安全知識(shí)，但是，他們卻同樣不顧及交通事故的危及，橫穿公路、翻越護(hù)欄。而且，許多人了解交通法律法規(guī)，但是他們卻不遵守交通規(guī)則，有明知故犯的嫌疑，許多人都是等到發(fā)生交通事故才后悔沒有遵守交通規(guī)則。許多了解交通安全知識(shí)，卻不遵守交通規(guī)則，究其原因就是他們交通安全意識(shí)不強(qiáng)。

為了構(gòu)建安全、平穩(wěn)、快捷、和諧的交通，我們應(yīng)該提高全民的交通安全意識(shí)，深入了解交通法律法規(guī)和交通安全常識(shí)。目前，在我國(guó)還沒有專門的交通安全教育的課程，沒有系統(tǒng)的教育，為此我們提出在中小學(xué)校進(jìn)行交通安全極教育，加深中小學(xué)生對(duì)交通安全知識(shí)的了解和認(rèn)識(shí)。 共2頁,當(dāng)前第1頁1

在交通安全教育的過程中，成年人的交通安全知識(shí)教育和宣傳是最困難的，以成年人為宣講對(duì)象很難起到好的效果。通過此次實(shí)踐，我認(rèn)為我們可以通過教育中小學(xué)生來帶動(dòng)成年人交通安全意識(shí)的提高，如果小孩子的交通安全意識(shí)提高，如果由子女來提醒其父母珍愛生命、遵守交通規(guī)則，這樣可能取得很好的效果。而且，通過他們來影響更多的人，這就是我們實(shí)踐所得出的“小手牽大手”的含義。

針對(duì)小學(xué)生思維活躍、好奇心強(qiáng)的特點(diǎn)，容易接受交通安全知識(shí)，我們應(yīng)該探索出一套適宜中小學(xué)生的交通安全知識(shí)教育的方案，在中小學(xué)開交通安全教育的課程。拓展中小學(xué)生的視野，讓他們不僅僅只學(xué)到語文、數(shù)學(xué)，只培養(yǎng)小學(xué)生的語言邏輯與邏輯思維能力，還接觸交通范疇，托扎視野，提高他們的綜合素養(yǎng)。我認(rèn)為中小學(xué)的交通安全意識(shí)的提高，有助于交通事故發(fā)生率減少，這是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的系統(tǒng)工程。

此次實(shí)踐，我們還發(fā)現(xiàn)大多數(shù)中小學(xué)生交通安全意識(shí)薄弱，盡管他們了解不少交通安全知識(shí)，但是他們只是停留在說與了解的程度上，并沒有形成較強(qiáng)的交通安全意識(shí)。因此，在以后的交通安全宣傳與教育的過程中，我們還特別注意交通安全知識(shí)“實(shí)習(xí)”。例如，讓中小學(xué)生在道路上認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志，帶領(lǐng)他們正確過馬路。另外，我們還沒有發(fā)現(xiàn)有專門針對(duì)小學(xué)生交通安全意識(shí)的研究和課程教育的教案。通過此次社會(huì)實(shí)踐，我們編寫了針對(duì)中小學(xué)生的《交通安全手冊(cè)》，并且在社會(huì)實(shí)踐當(dāng)中，我們不斷完善《交通安全手冊(cè)》，為以后進(jìn)行中小學(xué)生交通安全教育和宣傳做鋪墊。

中小學(xué)生交通安全教育任重而道遠(yuǎn)，我們沒有許多經(jīng)驗(yàn)總結(jié)也沒有專門的課程，我們也沒有專門了解小學(xué)生的心理以及接受能力，我們需要在實(shí)踐當(dāng)中探索，在實(shí)踐中求進(jìn)步。在此次實(shí)踐中，我們認(rèn)識(shí)到在中小學(xué)校進(jìn)行專門的交通安全課程有一些比較切合實(shí)際，學(xué)校沒有相應(yīng)的課程，有沒專門的教師，只有日常的教育，而且成效并不明顯。然而，作為大學(xué)生志愿者服務(wù)團(tuán)體，我們也沒有太多時(shí)間，長(zhǎng)期放在交通安全教育與宣傳的研究上，我們只有靠一屆一屆的學(xué)生志愿者傳承。所以，我們?cè)谥行W(xué)校進(jìn)行的交通安全教育，以“講座式教育”和調(diào)研的教育方式才有一定得可行性。在我看來，所謂交通安全“講座式教育”就是我們大學(xué)生志愿者服務(wù)團(tuán)體在一定得時(shí)間間隔里為同一批學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，同時(shí)了解他們?cè)诟鱾€(gè)階段的交通安全意識(shí)的提高程度，從而根據(jù)實(shí)際情況，改善教育模式。

通過此次社會(huì)實(shí)踐，我們明白了在以前進(jìn)行交通安全教育種種教育方式行不通的原因，我們不能把課程設(shè)置的太深?yuàn)W，孩子們難以理解，取不到好的效果，而且，他們也會(huì)對(duì)課程失去興趣。我們?cè)谶M(jìn)行交通安全教育的時(shí)候應(yīng)該編寫一些圖文并茂的的教材，針對(duì)小學(xué)生的實(shí)際情況找出使它們理解的教育方案，我想在進(jìn)行交通安全教育，這是非常重要的環(huán)節(jié)。也就是說我們要充分理解小學(xué)生，充分掌握交通安全知識(shí)我們的交通安全教育工作才能取得好的效果。

然而，在選擇進(jìn)行交通安全教育的大學(xué)生志愿者同樣是一個(gè)比較艱巨的任務(wù)，大學(xué)生志愿者選擇的好壞，以及交通教育培訓(xùn)工作的好壞，直接影響中小學(xué)生交通安全教育的成功與失敗。由此，我提出在志愿者招新的時(shí)候，一定要有一套嚴(yán)格的招募方案，嚴(yán)格招錄適宜交通安全教育并且適宜中小學(xué)生教育的志愿者。同時(shí)，招募志愿者以后，我們也要對(duì)志愿者進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)，做到教育他人，先教育自己；先讓自己遵守交通規(guī)則，才去要求他人遵守交通規(guī)則。志愿者要在服務(wù)的同時(shí)，提高自己，總結(jié)自己，左后做到提高自己，完善協(xié)會(huì)，奉獻(xiàn)校園，服務(wù)社會(huì)，貢獻(xiàn)交通。然而，在今后的招募與培訓(xùn)的過程中，我們不僅僅局限于交通學(xué)院的學(xué)生，我們拓展在整個(gè)東北林業(yè)大學(xué)，真正征募有意愿有激情，勝任交通安全教育的志愿者，況且，不只是交通學(xué)院的學(xué)生才適宜于交通安全的教育工作，在現(xiàn)在這個(gè)交通高度發(fā)達(dá)的國(guó)度里，我們每個(gè)人都要融入交通氛圍中，只要有激情，就能做好這些工作。因此，蓬勃志愿者協(xié)會(huì)作為進(jìn)行交通安全教育與宣傳的志愿者服務(wù)團(tuán)體，我們要著力出臺(tái)一套志愿者招募與培訓(xùn)的志愿者。

第6篇：交通安全知識(shí)范文

1、我們經(jīng)過馬路時(shí)應(yīng)該走斑馬線而且要做到紅燈停綠燈走！

2、當(dāng)我們走到馬路上時(shí)應(yīng)該專心走路不能和小伙伴們開玩笑或者在一起打鬧！

3、平時(shí)我們應(yīng)該加強(qiáng)交通規(guī)則意識(shí)，讓每個(gè)小伙伴都能知道生活中那些可以做，那些不可以做。

4、年齡小的小伙伴騎自行車時(shí)不應(yīng)該在大馬路上行駛，而且平時(shí)騎車時(shí)應(yīng)該有家長(zhǎng)在旁邊陪同！

5、當(dāng)經(jīng)過無斑馬線公路時(shí)應(yīng)該“一停、二看、三通過”

6、當(dāng)我們走路時(shí)不應(yīng)該在走路時(shí)看書以免摔倒或者出現(xiàn)一些意外的事。

希望大家平時(shí)遵守交通規(guī)則，注意安全，珍惜生命。我的演講完畢。謝謝大家。

加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立交通安全文明公德

尊敬的老師和同學(xué)們大家好；很高興今天參加班里的交通安全演講活動(dòng)。我對(duì)交通安全有幾點(diǎn)看法。

1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立交通安全文明公德。

2、當(dāng)我們徒步行走于人來人往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不再馬路上嬉戲打鬧。

3、當(dāng)我們過馬路時(shí)，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。

4、嚴(yán)禁12歲一下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好隊(duì)。

以上是我總結(jié)的看法。珍惜生命。安全出行。從小做起。從我們大家做起。我的演講完畢謝謝大家！

關(guān)愛生命，文明出行 --學(xué)生交通安全演講稿

我們班要舉行一次“關(guān)愛生命，文明出行”的演講不算，回家后于是我想讓爸爸查查資料，爸爸卻說：“不要了，今天我正好出去辦點(diǎn)事，你就親身感受一次吧。”

我坐上車，心里還在想：馬路能有什么好感受的，爸爸看到我對(duì)疑惑的樣子就笑著對(duì)我說：“安全出行，不就是在馬路上嗎？”爸爸說著就用一根長(zhǎng)長(zhǎng)的帶子把握綁在座椅上。我趕緊問爸爸：“老爸你這是干什么？”“這就是安全出行的第一步呀，只有這樣在出現(xiàn)意外時(shí)，才可以保護(hù)好自己。”

馬路上車來車往，十分繁忙。這時(shí)候爸爸指著馬路邊的一塊牌子對(duì)我說：“看見了嗎？寧停三分不搶一秒。”是啊，如果每一名司機(jī)叔叔都能后遵守的話，那我們就會(huì)避免多少事故。著說著我們來到了十字路口。“紅燈停，綠燈行”這些我們一年級(jí)小朋友都懂得道理，卻被那些無知的叔叔、阿姨視而不見，就像沒有看到紅燈一樣，依然我行我素。想想那悲慘的一幕幕：不都是因?yàn)樽约喊踩灰庾R(shí)淡薄而造成的嗎？

經(jīng)過一個(gè)小時(shí)的行程我們到了王叔叔家，正好趕上王叔叔吃午飯，王叔叔見我們來了，趕忙讓我們坐下一起吃放，拿出一瓶酒，對(duì)爸爸說：“我還珍藏著一瓶好酒呢，今天我們一醉方休，不醉不歸。”爸爸趕忙擺手：“開車不喝酒，喝酒不開車嘛”王叔叔說什么也不肯，非要爸爸喝一點(diǎn)，老爸堅(jiān)持到了最后，一點(diǎn)酒頁沒有喝。我真為爸爸感到自豪。想一想，那一起起因?yàn)樽砭贫劤傻膽K劇，我們應(yīng)該感悟更多吧！多少幸福的家庭因此而破裂，多少小朋友因此沒有了爸爸媽媽。

“關(guān)愛生命，文明出行”從我做起，從每一個(gè)人做起，為了社會(huì)的和諧，人民的幸福，讓大家牢記：人讓車，讓出一份文明；車讓人，讓出一份安全。珍惜生命，、把好安全關(guān)吧！

我的演講到此結(jié)束，謝謝大家。

尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：大家好！我是一年級(jí)的xx。

我們生活在車輛日漸增多，已經(jīng)讓道路變得擁擠和安全事故多發(fā)的環(huán)境中，而我們每天都要上學(xué)、放學(xué)，怎樣才能做到安全出行，是每個(gè)學(xué)生面對(duì)的問題。

怎樣安全出行呢？

首先：遵守交通法規(guī)是每個(gè)學(xué)生應(yīng)該做到的。紅燈停，綠燈行的口號(hào)人人都知道，可是我們每個(gè)人都做到了嗎？我們應(yīng)該嚴(yán)格要求自己，遵守交通法規(guī)，為自己的安全提供保障。

其次：在上學(xué)，放學(xué)過程中，同學(xué)們?cè)隈R路上打鬧，亂穿越馬路的行為也應(yīng)該改正。

而不乘座無安全保障的車輛，拒絕黑出租，黑校車就是我們對(duì)安全做出的選擇。

第7篇：交通安全知識(shí)范文

結(jié)合當(dāng)前工作需要，的會(huì)員“hallie”為你整理了這篇關(guān)于交通安全綜合整治的實(shí)施方案范文，希望能給你的學(xué)習(xí)、工作帶來參考借鑒作用。

【正文】

關(guān)于交通安全綜合整治的實(shí)施方案

為深入貫徹區(qū)委區(qū)政府高起點(diǎn)、高水平深化“平安金東”建設(shè)的決策部署，結(jié)合街道實(shí)際，經(jīng)研究，制定多湖街道交通安全綜合整治工作實(shí)施方案。

一、工作目標(biāo)

緊緊圍繞“平安金東”創(chuàng)建考核總目標(biāo)，結(jié)合街道道路交通管理實(shí)際，完成如下具體目標(biāo)：

1.平安考核達(dá)到省市區(qū)考評(píng)要求，力爭(zhēng)考評(píng)成績(jī)?cè)谌珔^(qū)前列；

2.確保完成上級(jí)下達(dá)的死亡人數(shù)控制數(shù)，杜絕發(fā)生較大道路交通事故，涉及電動(dòng)車、貨車事故明顯減少，整改治理一批等級(jí)道路以外的鄉(xiāng)村道路隱患點(diǎn)。

3.保障十下線“連心工程”、農(nóng)村公路路面維修等工作順利實(shí)施。

二、職責(zé)分工

1.道路交通安全工作站：牽頭協(xié)調(diào)有關(guān)部門落實(shí)宣傳、整改、督導(dǎo)、保障等相關(guān)工作；每月定期組織召開街道交通安全形勢(shì)分析會(huì)，研判交通安全形勢(shì)，解決重點(diǎn)難點(diǎn)問題；負(fù)責(zé)實(shí)行交通安全隱患排查和整治，完善道路標(biāo)志、標(biāo)線和交通安全設(shè)施，確保公路運(yùn)行安全暢通；及時(shí)向上級(jí)報(bào)送交通安全綜合整治相關(guān)動(dòng)態(tài)。

2.社會(huì)治安綜合治理辦公室：充分發(fā)揮“四個(gè)平臺(tái)”下沉力量，督促網(wǎng)格員切實(shí)履行交通安全管理相關(guān)基礎(chǔ)工作職責(zé)，并納入網(wǎng)格員工作考核，落實(shí)綜合整治相關(guān)工作措施。

3.多湖交警中隊(duì)：負(fù)責(zé)全街道道路交通安全、秩序管理工作；負(fù)責(zé)指導(dǎo)“兩站兩員”規(guī)范化設(shè)立、運(yùn)行和業(yè)務(wù)指導(dǎo)工作；指導(dǎo)全街道交通安全宣傳教育，廣泛深入地開展交通安全“進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)農(nóng)村”的活動(dòng)；組織開展交通違法整治活動(dòng)，對(duì)交通違法行為開展嚴(yán)厲打擊查處；對(duì)街道道路交通安全情況的綜合統(tǒng)計(jì)、分析，定期向街道通報(bào)情況，提出工作建議。

4.綜合行政執(zhí)法局多湖中隊(duì)：負(fù)責(zé)建筑垃圾運(yùn)輸車等拋灑滴漏污染城街道道路違法行為的管理處置；對(duì)違法占道和車輛停放秩序的管理；配合多湖交警中隊(duì)開展渣土車工程車運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛交通違法專項(xiàng)整治活動(dòng)。

5.多湖派出所：對(duì)街道屬各相關(guān)部門的正常執(zhí)法活動(dòng)提供保障。

6.市場(chǎng)監(jiān)督管理局多湖分局：加大電動(dòng)自行車銷售環(huán)節(jié)違法整治，嚴(yán)格查處銷售無產(chǎn)品合格證的電動(dòng)自行車經(jīng)營(yíng)戶；督導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)各電動(dòng)車銷售點(diǎn)開展對(duì)電動(dòng)車購買人員的宣傳教育，落實(shí)電動(dòng)車安全教育、佩戴安全頭盔等告知義務(wù)；督促外賣、快遞企業(yè)落實(shí)職工交通安全教育。

7.經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦公室：督促轄區(qū)企業(yè)落實(shí)職工交通安全教育；聯(lián)合交警為轄區(qū)重點(diǎn)企業(yè)開展送教上門；開展企業(yè)保安交通安全門崗制度，加強(qiáng)勸導(dǎo)教育，從源頭上消除交通安全隱患。

8.應(yīng)急安全管理辦：加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的安全監(jiān)管，配合路政、交警做好對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)的道路交通安全宣傳工作；聯(lián)合市場(chǎng)監(jiān)管局多湖分局開展叉車專項(xiàng)整治。

9.中小學(xué)校：建立健全道路交通安全責(zé)任制；加強(qiáng)校車的安全管理；加強(qiáng)集體出游等活動(dòng)的交通安全管理；聯(lián)合多湖交警中隊(duì)規(guī)范實(shí)行“護(hù)學(xué)崗”，落實(shí)學(xué)生上、放學(xué)護(hù)路隊(duì)執(zhí)勤工作，確保學(xué)生上下學(xué)安全；開展“大手拉小手”交通安全宣傳教育活動(dòng)，落實(shí)道路交通安全綜合整治有關(guān)學(xué)生的安全教育工作。

10.多湖街道社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心：完善交通事故傷員救治“綠色通道”，及時(shí)救治交通事故傷員；聯(lián)合多湖交警中隊(duì)做好交通事故傷員急救知識(shí)的宣傳普及工作。

11.街道婦聯(lián)、團(tuán)委、志愿者服務(wù)隊(duì)：組織建立交通勸導(dǎo)志愿者隊(duì)伍，配合交警中隊(duì)開展交通安全文明勸導(dǎo)、宣傳活動(dòng)。

12.各村社：村社負(fù)責(zé)人為轄區(qū)內(nèi)道路交通安全第一責(zé)任人，發(fā)生致1人以上死亡或者受傷（有生命危險(xiǎn)）道路交通事故的，村社負(fù)責(zé)人在接報(bào)事故后30分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)參與處置；以“無交通事故村”創(chuàng)建為載體，全域完成交通安全隱患整改任務(wù)，保證職責(zé)范圍內(nèi)交通設(shè)施完好；開展轄區(qū)內(nèi)交通安全宣傳教育活動(dòng)，針對(duì)60周歲以上的老年人和電動(dòng)車駕駛?cè)碎_展面對(duì)面安全宣傳教育，并簽字背書；充分發(fā)揮“兩站兩員”、網(wǎng)格員、黨員等力量加強(qiáng)對(duì)村口、道口、轄區(qū)內(nèi)交通事故易發(fā)高發(fā)重點(diǎn)路口勸導(dǎo)提醒。

13.其他單位：在街道范圍內(nèi)的部門、單位要落實(shí)本單位交通安全主體責(zé)任，做好職工交通安全教育宣傳工作；組織建立交通勸導(dǎo)志愿者隊(duì)伍，配合多湖交警中隊(duì)開展交通安全文明勸導(dǎo)、宣傳活動(dòng)。

三、工作措施

1.提升道路交通安全綜合治理能力

（1）嚴(yán)格落實(shí)三級(jí)路長(zhǎng)制。各級(jí)路長(zhǎng)根據(jù)路長(zhǎng)制工作規(guī)定對(duì)道路設(shè)施、養(yǎng)護(hù)、安全、秩序、隱患治理負(fù)組織管理和協(xié)調(diào)職責(zé)。

（2）建立交通死亡事故領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)制。發(fā)生致1人以上死亡或者受傷（有生命危險(xiǎn)）道路交通事故的，街道主要領(lǐng)導(dǎo)在接報(bào)事故后1小時(shí)內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，組織和參與事故應(yīng)急救援、事故原因調(diào)查及信息、善后處置等工作，研究解決道路交通安全突出問題，督促落實(shí)道路交通事故預(yù)防措施。

（3）建立分析研判機(jī)制。每月道路交通安全工作站定期組織召開街道交通安全形勢(shì)分析會(huì)，研判交通安全形勢(shì)，解決重點(diǎn)難點(diǎn)問題。

2.提升道路交通安全防護(hù)水平

（1）強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)“路口革命”。全面排查路口、開口隱患，對(duì)未經(jīng)審批擅自設(shè)立的路口、開口一律封閉。開展事故多發(fā)路口工程改造，對(duì)交通安全設(shè)施、信號(hào)燈、標(biāo)志標(biāo)線缺失或設(shè)置不合理的路口進(jìn)行改造提升。

（2）開展“五個(gè)一”工程。常態(tài)化開展農(nóng)村道路交通安全設(shè)施巡查活動(dòng)，及時(shí)掌握路側(cè)護(hù)欄、監(jiān)控設(shè)備、交通標(biāo)志標(biāo)線等情況，并做好日常維護(hù)整修工作。

（3）推進(jìn)道路改造提升工程。對(duì)非機(jī)動(dòng)車流量較大，但沒有非機(jī)動(dòng)車道或輔道的公路，要加快提升改造，增設(shè)非機(jī)動(dòng)車道或輔道；實(shí)施事故多發(fā)路段“亮化工程”，實(shí)現(xiàn)交叉路口和村間道路100%亮燈。

（4）規(guī)范工程車運(yùn)輸車管理。開展工程運(yùn)輸車輛專項(xiàng)排查行動(dòng)，對(duì)非法改裝、使用假牌假證、故意污損遮擋車牌、安全設(shè)施不全、營(yíng)運(yùn)證件不全的，一律依法從嚴(yán)查處。強(qiáng)化源頭監(jiān)管，根據(jù)區(qū)工程運(yùn)輸車輛行業(yè)管理協(xié)會(huì)相關(guān)制度，嚴(yán)格實(shí)施工程運(yùn)輸企業(yè)“自律管理”。

3.提升群眾交通安全素質(zhì)

（1）開展“大勸導(dǎo)”活動(dòng)。充分發(fā)揮街道干部、黨員志愿者、網(wǎng)格員等力量，結(jié)合文明城市創(chuàng)建和共建活動(dòng)，各村社建立交通勸導(dǎo)員隊(duì)伍，在全街道重點(diǎn)路段路口開展“文明交通、你我同行”大勸導(dǎo)活動(dòng)，加大“文明交通勸導(dǎo)”活動(dòng)社會(huì)面宣傳力度。

（2）開展“無事故”創(chuàng)建。開展“無交通事故村”創(chuàng)建，加強(qiáng)“兩站兩員”的建設(shè)完善，成立交通治理工作站，推進(jìn)農(nóng)村勸導(dǎo)站建設(shè)。開展“無違法、無事故”企業(yè)創(chuàng)建，由經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦聯(lián)合交警為轄區(qū)重點(diǎn)企業(yè)開展送教上門，督促企業(yè)加強(qiáng)對(duì)職工上下班駕乘電動(dòng)自行車佩戴安全頭盔的管理和交通安全教育，全面落實(shí)“三項(xiàng)制度”。

（3）開展精準(zhǔn)宣教。組織全體黨員集中開展交通安全教育，簽訂交通安全責(zé)任書、零酒駕承諾書，將交通安全知識(shí)納入黨員學(xué)習(xí)內(nèi)容中；各村充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，依托黨員、網(wǎng)格員等力量，利用村民大會(huì)、黨員活動(dòng)日等時(shí)機(jī)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有60周歲以上老人、電動(dòng)車主逐一見面點(diǎn)對(duì)點(diǎn)宣教交通安全知識(shí)，發(fā)放告知信并簽字背書；多湖交警中隊(duì)牽頭開展“百警進(jìn)千企、進(jìn)萬家”活動(dòng)，幫助企業(yè)、村社建立自治機(jī)制；中小學(xué)校每學(xué)期開展不少于1次交通安全教育。

四、工作要求

1.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各村、各部門要嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)工作要求和措施，確保取得實(shí)效。各村社網(wǎng)格指導(dǎo)員、各相關(guān)部門要落實(shí)一名聯(lián)絡(luò)員，并于2021年3月26日前將聯(lián)絡(luò)員姓名、聯(lián)系電話報(bào)街道道路交通安全工作站。

2.強(qiáng)化督導(dǎo)檢查。道路交通安全工作站聯(lián)合街道紀(jì)委組成督導(dǎo)檢查組，通過實(shí)地走訪、明查暗訪等方式，對(duì)綜合整治工作開展情況開展全面督導(dǎo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。

3.落實(shí)責(zé)任倒查。要落實(shí)交通事故責(zé)任倒查制度，對(duì)發(fā)生的交通事故典型案例開展深度剖析和責(zé)任倒查，查找事故發(fā)生原因，明確相關(guān)主體責(zé)任。街道紀(jì)委將對(duì)交通事故倒查中發(fā)現(xiàn)的黨員干部因工作未落實(shí)、措施不到位、執(zhí)行不堅(jiān)決而導(dǎo)致發(fā)生重大事故的，依法依規(guī)嚴(yán)肅追究相關(guān)部門及相關(guān)人員的責(zé)任。

第8篇：交通安全知識(shí)范文

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)創(chuàng)建和諧社會(huì)理念，牢牢把握交通安全工作主動(dòng)權(quán)，最大限度地預(yù)防和減少重特大交通事故，為推進(jìn)平安交通、深化平安建設(shè)、迎接黨的順利召開，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。

二、工作目標(biāo)

通過為期70天的集中整治，解決影響道路交通安全的突出問題，交通事故進(jìn)一步減少，不發(fā)生涉及危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛和學(xué)生接送車輛的重特大事故，不發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間、大范圍的交通擁堵，實(shí)現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車死亡率“三下降”，力爭(zhēng)今年成為道路交通安全工作史上最好的時(shí)期之一。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立以區(qū)政府陳祖興副區(qū)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，區(qū)委宣傳部、區(qū)文明辦、區(qū)教育文體局、區(qū)安監(jiān)局、區(qū)城管局、交巡警大隊(duì)等部門參加的區(qū)道路交通安全集中整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)全區(qū)整治工作。各部門要高度重視，積極參與主動(dòng)配合此次整治行動(dòng)。

四、整治措施

(一)強(qiáng)化交通安全宣傳教育

交通安全宣傳教育主要由區(qū)委宣傳部、區(qū)文明辦、區(qū)教育文體局、交巡警大隊(duì)等部門負(fù)責(zé)。

1.要將學(xué)生交通安全教育工作作為重中之重。開學(xué)伊始，教育文體、宣傳和交巡警部門要密切配合組織開展交通安全進(jìn)校園活動(dòng)，將交通安全內(nèi)容貫穿學(xué)校全年教育計(jì)劃，確保每個(gè)學(xué)生接受交通安全教育每月不少于1次，每學(xué)期累計(jì)不少于2個(gè)小時(shí)。全省將統(tǒng)一組織開展“小紅帽行動(dòng)”，交巡警、文明辦、教育文體、團(tuán)委等部門要聯(lián)合起來，制作一批交通安全小紅帽，以國(guó)道沿線中小學(xué)校為主，組織開展向中小學(xué)生贈(zèng)送交通安全小紅帽的活動(dòng)。區(qū)文明辦、交巡警大隊(duì)要組織民警、文明交通志愿者深入校園、社區(qū)開展宣傳教育活動(dòng)，廣泛發(fā)動(dòng)志愿者上路協(xié)勤。

學(xué)校的交通安全宣傳教育既要全面鋪開，又要突出重點(diǎn)，尋找亮點(diǎn)。在小學(xué)中要以東中市實(shí)驗(yàn)小學(xué)為宣傳重點(diǎn)，并以少年警校為交通安全宣傳基地加以推廣輻射。在中學(xué)中要突出第三中學(xué)、第六中學(xué)。第三中學(xué)是一所文化底蘊(yùn)很深的百年老校，通過對(duì)學(xué)生交通安全宣傳教育，進(jìn)一步提升學(xué)生的綜合素養(yǎng)，在中學(xué)生中樹立良好的學(xué)習(xí)榜樣。第六中學(xué)是一所有辦學(xué)特色的藝術(shù)學(xué)校，在加強(qiáng)學(xué)生交通安全宣傳的同時(shí)，組織學(xué)生成立義務(wù)交通安全宣傳隊(duì)，以小品、歌舞、朗誦等喜聞樂見的形式開展交通安全宣傳教育活動(dòng)。

2.要開展集中宣傳周和安全提示活動(dòng)，營(yíng)造濃厚整治氛圍。為全省道路交通安全集中整治宣傳周。期間，各關(guān)職能部門要圍繞“遵章守法，從每一步做起”和“迎奧運(yùn)、講文明、樹新風(fēng)”等宣傳主題，在廣場(chǎng)、車站、社區(qū)等人流密集地區(qū)組織開展宣傳活動(dòng)，在電臺(tái)、電視臺(tái)、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體高頻率播放公益廣告、滾動(dòng)字幕，開展交通安全提示，傳播交通安全知識(shí)和避免交通傷害的方法。城區(qū)主要路口、國(guó)道、窗口單位、街道、社區(qū)都要懸掛交通安全宣傳橫幅，張貼宣傳畫報(bào)。要繼續(xù)做好城市道路交通綜合整治、文明交通行動(dòng)計(jì)劃、創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”等各項(xiàng)工作的宣傳，積極爭(zhēng)取社會(huì)各界支持配合，營(yíng)造濃厚的宣傳整治氛圍。

宣傳周期間，街道和社區(qū)要積極參與，密切配合，力爭(zhēng)宣傳工作取得實(shí)效。宣傳周由觀前街道、街道負(fù)責(zé)實(shí)施，宣傳周由路街道、街道負(fù)責(zé)實(shí)施。宣傳周期間各街道要組織文明交通志愿者上路協(xié)勤，累計(jì)上路時(shí)間不少于10天。開展一次有聲勢(shì)的集中宣傳活動(dòng)，并推薦1-2個(gè)社區(qū)，由民警上門對(duì)社區(qū)居民開展一次面對(duì)面的宣傳教育活動(dòng)。特別是拙政園社區(qū)，要結(jié)合創(chuàng)建省文明社區(qū)活動(dòng)，大力開展有形式有內(nèi)容有特色的宣傳活動(dòng)。各街道宣傳周期間的具體實(shí)施情況請(qǐng)及時(shí)與交巡警大隊(duì)聯(lián)系。

3.要大力加強(qiáng)交通安全宣傳品的創(chuàng)作力度和宣傳力度。要結(jié)合本地交通安全形勢(shì)特點(diǎn)，針對(duì)不同的交通參與群體，不斷推出交通安全宣傳掛圖、招貼畫、公益廣告、交通安全知識(shí)讀本等有針對(duì)性的交通安全宣傳作品，在人流密集場(chǎng)所廣為張貼。充分利用樓宇電視系統(tǒng)、公交移動(dòng)電視、公共信息亭、社區(qū)宣傳櫥窗、手機(jī)等播放、交通安全宣傳片和公益廣告。交巡警、宣傳部門要及時(shí)將交通安全宣傳掛圖和宣傳光盤分發(fā)到機(jī)關(guān)、學(xué)校、運(yùn)輸企業(yè)、社區(qū)等地，并制作宣傳展板、利用交通安全宣傳車等形式在社會(huì)公共場(chǎng)所巡回展出和播放，積極推進(jìn)交通安全宣傳“五進(jìn)”工程。

4.要全力投入“交通安全集中整治好新聞”競(jìng)賽活動(dòng)。積極參加電臺(tái)、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體開展的“交通安全集中整治好新聞”評(píng)比活動(dòng)，參評(píng)內(nèi)容包括報(bào)刊雜志類、網(wǎng)絡(luò)類新聞(包括圖片、文字)和影視類新聞。獲獎(jiǎng)作品將給予表彰，并推薦參加全省“交通安全集中整治好新聞”評(píng)選。

(二)加強(qiáng)重點(diǎn)車輛、駕駛?cè)嗽搭^安全監(jiān)管

安全監(jiān)管工作主要由區(qū)安監(jiān)局、交巡警大隊(duì)負(fù)責(zé)。

5.落實(shí)重點(diǎn)車輛“戶籍化”管理。要對(duì)公路客運(yùn)、大型貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、接送學(xué)生車輛和渣土車進(jìn)行徹底排查核對(duì)。進(jìn)一步完善臺(tái)帳，準(zhǔn)確掌握重點(diǎn)車輛所有人、駕駛?cè)?、行駛線路、車輛隸屬關(guān)系等信息，落實(shí)教育管理措施，切實(shí)加強(qiáng)安全監(jiān)管。

6.落實(shí)車輛安全技術(shù)把關(guān)措施。交巡警、安監(jiān)等部門要共同組織客運(yùn)企業(yè)對(duì)車輛安全狀況、營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)資格進(jìn)行一次全面檢查。對(duì)不符合安全運(yùn)行技術(shù)要求、未進(jìn)行定期檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的車輛，堅(jiān)決不準(zhǔn)上路行駛；對(duì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，督促車主辦理報(bào)廢手續(xù)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未辦理報(bào)廢手續(xù)的，一律強(qiáng)制報(bào)廢；對(duì)沒有從業(yè)資格的駕駛?cè)?，一律不得從事客運(yùn)車輛營(yíng)運(yùn)駕駛。

7.落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)主體安全責(zé)任。要督促所有客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)和使用校車的學(xué)校完善安全管理制度，落實(shí)管理機(jī)構(gòu)和人員，落實(shí)車輛檢驗(yàn)、駕駛?cè)私逃贫群痛胧?。?duì)交通違法行為突出、安全責(zé)任不落實(shí)、安全教育不嚴(yán)的單位，安監(jiān)部門要將其列為“重點(diǎn)單位”，實(shí)行掛牌整改。

8.落實(shí)對(duì)運(yùn)輸單位負(fù)責(zé)人的懲戒措施。凡運(yùn)輸單位的客、貨運(yùn)車輛有兩次以上超員、超載行為，經(jīng)處罰不改的，一律對(duì)該單位直接負(fù)責(zé)的主管人員進(jìn)行處罰，并由交通運(yùn)輸主管部門加強(qiáng)源頭監(jiān)督。

9.落實(shí)“黑名單”管理制度。對(duì)符合條件的多次發(fā)生交通違法、交通肇事的駕駛?cè)肆腥搿昂诿麊巍?，定期通?bào)交通運(yùn)管部門、用人單位，抄告保險(xiǎn)公司，實(shí)行聯(lián)動(dòng)監(jiān)管。

(三)全面開展重點(diǎn)交通違法行為專項(xiàng)整治

整治行動(dòng)主要由區(qū)城管局、交巡警大隊(duì)負(fù)責(zé)。

10.突出整治重點(diǎn)。以國(guó)道、路、路、觀前地區(qū)、園林地區(qū)、車站地區(qū)、東西中市、地區(qū)以及其它交通違法和交通事故突出、需要重點(diǎn)加強(qiáng)管理的道路為重點(diǎn)，集中整治各類嚴(yán)重交通違法行為。學(xué)校開學(xué)時(shí)段，以校車管理為重點(diǎn)，組織開展校車安全專項(xiàng)整治行動(dòng)。以規(guī)范城市交通秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，集中整治影響城市交通的亂點(diǎn)、堵點(diǎn)和事故黑點(diǎn)，全力保障旅游線路的安全暢通。

城管、交巡警等部門要積極組織聯(lián)合執(zhí)法，落實(shí)具體負(fù)責(zé)人，每周不少于二次聯(lián)合開展對(duì)區(qū)內(nèi)占道經(jīng)營(yíng)、亂設(shè)攤點(diǎn)、違法停車等違法行為進(jìn)行集中整治，對(duì)影響道路交通安全的違法建筑要，對(duì)屢教不改的，依法立案查處。

11.筑牢“三道防線”。加強(qiáng)對(duì)客車、校車和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和查處超員載客、疲勞駕駛、違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)品等嚴(yán)重交通違法行為；集中整治和依法查處假牌假證、“黃牛”帶路和暴力抗法等涉車涉路違法犯罪活動(dòng)。

第9篇：交通安全知識(shí)范文

【關(guān)鍵詞】交通工程；管理；安全控制 ；問題；策略

引言：隨著我國(guó)公路網(wǎng)建設(shè)的規(guī)模越來越龐大，公路作為一種基礎(chǔ)設(shè)施是各城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要內(nèi)容公路的質(zhì)量問題受到了廣大群眾的關(guān)注這不僅關(guān)系到人們?cè)谑褂霉愤^程中的安全也關(guān)系到一個(gè)

城市的可持續(xù)發(fā)展。公路是由路面、路基和橋梁和隧道等部分構(gòu)成的，

其每一個(gè)部分的建設(shè)都關(guān)系到公路的質(zhì)量問題，在建設(shè)的過程中要加強(qiáng)對(duì)這些部分和施工過程的工程管理。

一、交通施工安全管理的重要性

人民群眾的切身利益與公路交通安全管理是分不開的，其直接影響到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全問題。在公路交通安全管理中，每個(gè)管理人員都以保護(hù)人民生命和健康為前提，進(jìn)行安全有效的管理是各項(xiàng)

工作根本保障，為了保障后續(xù)各項(xiàng)工作的有序進(jìn)行，我們必須要明確安全是一切交通施工工作進(jìn)行的前提和基礎(chǔ)，沒有了安全的保障，其他 任何工作都難以開展。因此，我們要充分的意識(shí)到交通工程施工中

安全管理對(duì)自身和他人的重要意義，只有真正的意識(shí)到安全管理的重要性，才會(huì)對(duì)管理不到位而產(chǎn)生的安全事故有更好的預(yù)見性。作為交通施工建設(shè)的安全監(jiān)督人員，我們應(yīng)站在時(shí)展的新高度，對(duì)施工工

程安全管理中的問題進(jìn)行深入的分析和探討，才能更好的在未來的建設(shè)中作出有價(jià)值的貢獻(xiàn)。

二、交通工程施工管理與安全控制中存在的問題分析

雖然幾年來，隨著交通工程施工的規(guī)模增大，人們也越來越重視施工的管理和安全控制，并且也采取了一定的措施，來提高管理水平，并加強(qiáng)了相應(yīng)的安全控制，在一定程度上滿足了交通工程的發(fā)展。

但是在實(shí)踐中還存在諸多的問題，不但阻滯了其發(fā)展，還帶來安全隱患。其問題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

2.1缺乏有效的監(jiān)督控制機(jī)制

通常交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)所需的勞動(dòng)人員很多，規(guī)模也相對(duì)龐大，這樣就很難做到對(duì)每個(gè)工作人員都進(jìn)行有效的監(jiān)督和控制，加之施工的單位往往缺乏完善的監(jiān)督機(jī)制，權(quán)責(zé)不分明，對(duì)工程的施工無法進(jìn)行有效的監(jiān)督，或者即使設(shè)有監(jiān)督機(jī)制，大多數(shù)也不夠規(guī)范，缺乏制度的執(zhí)行力，最終淪為形式。此外，由于缺乏有效的監(jiān)督機(jī)制，無法對(duì)施工人員紀(jì)律散漫的特點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一的管理和監(jiān)督，甚至出現(xiàn)擅離崗位現(xiàn)象，進(jìn)而可能造成嚴(yán)重的后果。因此，現(xiàn)階段，如何建立全面的有效的監(jiān)督控制管理機(jī)制，成為施工單位與監(jiān)理單位面臨的一個(gè)重要問題。

2.2工作人員專業(yè)素養(yǎng)不全面

交通工程施工雖然看起來簡(jiǎn)單， 但是它又與其他的建筑施工不同，通常表現(xiàn)為施工點(diǎn)多而復(fù)雜造成人員散步不均的現(xiàn)象，在施工安全管理中相關(guān)單位委派的管理人員較少，他們?cè)谑┕さ倪^程中往往身兼多職，導(dǎo)致其在施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理能力十分欠缺，從而無法保證各種工作有序、有效的進(jìn)行。施工現(xiàn)場(chǎng)常處于一種半通行的狀態(tài)，因此很大程度上削弱了管理人員在現(xiàn)場(chǎng)的作用。很多施工人員的素質(zhì)都不

高，對(duì)自身的業(yè)務(wù)運(yùn)用不夠熟練，缺少專業(yè)系統(tǒng)的培訓(xùn)，同時(shí)由于施工人員的流動(dòng)性強(qiáng)， 文化程度低，安全意識(shí)淡薄等客觀問題，易因?yàn)椴灰?guī)范的操作和行為導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)的安全事故頻頻發(fā)生。

2.3安全資金投入過少

現(xiàn)階段，我國(guó)大多數(shù)公路施工單位在安全性上的投入資金太少，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重不足的狀況公路施工工程屬于高危行業(yè)，如果安全措施得不到保證，以后的施工工作將很難開展起來目前，很多施工單位片面追求經(jīng)濟(jì)利益他們認(rèn)為安全投入是浪費(fèi)資金的表現(xiàn)，沒有必要對(duì)其投入資金，導(dǎo)致施工安全措施無法得到落實(shí)有的施工單位由于施工設(shè)備過于陳舊，一直沒有及時(shí)對(duì)其進(jìn)行更新，以至于發(fā)生安全事故的概率變大而施工單位在施工保護(hù)措施上的投資力度太小，根本無法滿足工作實(shí)施的需求。

三、提高交通工程施工管理和安全控制水平的有效措施

3.1增強(qiáng)施工人員的安全防范意識(shí)

施工單位要對(duì)施工新手進(jìn)行安全知識(shí)的培訓(xùn)，讓施工者熟悉施工流程并且能夠熟練的做好安全保護(hù)措施，確保施工任務(wù)的順利進(jìn)行同時(shí)，施工單位要準(zhǔn)備齊全的施工安全防護(hù)品，例如施工安全帽、安全帶、絕緣鞋、安全網(wǎng)等在公路施工過程中，工作人員要避免觸電和機(jī)械傷害依照相關(guān)規(guī)定，在外出作業(yè)時(shí)佩戴防護(hù)用品施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置多個(gè)安全標(biāo)志，提醒工作人員哪些些屬于危險(xiǎn)區(qū)域.

3.2建立健全相關(guān)的監(jiān)督管理制度

針對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)交通工程施

工中缺乏監(jiān)督管理的現(xiàn)狀，為了保證整個(gè)交通工程的質(zhì)量安全，就需要我們不斷的完善相關(guān)的監(jiān)督管理制度。因此，一是，增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)意識(shí)，明確權(quán)責(zé)關(guān)系，能夠有效的對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行監(jiān)督管理，并且建立崗位責(zé)任制，以落實(shí)監(jiān)督管理制度的有效貫徹。二是，建立獎(jiǎng)懲制度。

獎(jiǎng)懲制度是加強(qiáng)監(jiān)督管理制度執(zhí)行力的配套“設(shè)施”，對(duì)于優(yōu)秀的突出的工作人員進(jìn)行表揚(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)，樹立榜樣，進(jìn)行正強(qiáng)化，對(duì)于違反規(guī)章制度、不按施工要求操作的人員進(jìn)行懲罰，進(jìn)行負(fù)強(qiáng)化。此外，為了進(jìn)一步保證制度的執(zhí)行力，好應(yīng)當(dāng)將監(jiān)督管理的效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，納入到考核體系，從而從各個(gè)方面來建立健全相關(guān)的監(jiān)督管理制度。

3.3加強(qiáng)質(zhì)量控制管理

在交通工程施工的質(zhì)量控制管理通常分為三個(gè)階段，即施工前、

施工中、竣工后。首先，施工前的安全管理控制，該階段主要是對(duì)原材料、機(jī)械設(shè)備、設(shè)計(jì)等方面的控制。一方面，對(duì)采購的原材料要加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，選擇具有資質(zhì)的廠家來提供原材料，并且對(duì)采購原材入場(chǎng)時(shí)需要再一次進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，以保證材料的合格，可采用招標(biāo)制度，保證招標(biāo)過程的公平、公開、公正以及競(jìng)爭(zhēng)性。此外，對(duì)采購的原材料要進(jìn)行分類管理，以防材料混亂或腐蝕影響使用。另一方面，在設(shè)計(jì)時(shí)需要對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行考察，注意施工路段下的管道線，進(jìn)而設(shè)計(jì)出合理施工方案。并且還要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，防止機(jī)械故障帶來的安全隱患。其次，施工中的安全控制管理，該階段也稱為現(xiàn)場(chǎng)控制，通過對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)的控制，來實(shí)現(xiàn)安全管理，對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置要合理，并

且檢測(cè)的周期也要科學(xué)，周期過長(zhǎng)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，過短不但增加成本，還影響施工人員的情緒。此外，還要根據(jù)總的計(jì)劃目標(biāo)及時(shí)跟蹤工程進(jìn)程，保證施工的安全和工程的質(zhì)量。最后，竣工后的安全控制，該階段主要驗(yàn)收的管理，對(duì)于不合格的工程，不予投入使用，而避免安全事故的發(fā)生。

3.4培養(yǎng)施工人員的專業(yè)素養(yǎng)

工程質(zhì)量也要依靠相關(guān)工作人員的專業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，來提高其工作效率和工作質(zhì)量，在工程中要對(duì)相關(guān)人員的資質(zhì)和能力進(jìn)行考核，加大對(duì)其培訓(xùn)力度，強(qiáng)化他們的的責(zé)任感，要對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)有詳細(xì)深入的了解，各級(jí)管理人員要時(shí)刻保持警惕，在安全管理做到言行一致，只有這樣才能保證管理安全，相關(guān)事業(yè)單位可以進(jìn)行

不定期的培訓(xùn)。

結(jié)束語：

國(guó)家對(duì)很多基礎(chǔ)項(xiàng)目都加大了投資力度，公路工程施工也是其中一個(gè)受益項(xiàng)目。我們必須要加強(qiáng)公路施工工程的安全控制，提高施工管理的水平，從而保證交通施工工程的質(zhì)量。

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