工程項目風(fēng)險管理精選(九篇)

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第1篇：工程項目風(fēng)險管理范文

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，建筑工程呈現(xiàn)快速增長的趨勢，由于建筑工程施工周期比較長，投資數(shù)額比較大，因此在工程項目施工中存在很多不可預(yù)見的風(fēng)險，如何控制項目施工風(fēng)險是提高工程施工質(zhì)量，提高施工經(jīng)濟效益的重要舉措。

關(guān)鍵詞：

工程項目；施工；風(fēng)險管理；對策

建筑工程是我國基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，由于建筑工程施工涉及的因素比較多，在具體的施工中存在很多不確定因素，因此采取有效的策略應(yīng)對施工風(fēng)險不僅有助于提高施工方案的科學(xué)性，而且有利于制衡建筑業(yè)投資膨脹的現(xiàn)象，最重要的是通過風(fēng)險管理可以降預(yù)防安全事故的發(fā)生，因此在經(jīng)濟新常態(tài)環(huán)境下，做好工程項目施工風(fēng)險管理工作是構(gòu)建和諧社會的重要內(nèi)容。

一、項目風(fēng)險管理的概述

項目風(fēng)險管理是項目施工負責(zé)人對施工項目在未來運行過程中可能遇到的各種風(fēng)險進行定性與定量研究，以此制定出有效應(yīng)對風(fēng)險的方法策略。項目風(fēng)險管理的目標是對風(fēng)險進行預(yù)防、規(guī)避以及處理等，最終縮減風(fēng)險對項目完成所造成的各種不利因素。建筑工程施工風(fēng)險管理具有以下特點：一是具有不確定性。由于建筑工程在施工中涉及的因素比較多，任何一個環(huán)節(jié)都會影響施工進度，因此建筑工程施工風(fēng)險管理具有不確定；二是項目風(fēng)險管理的可變性。項目風(fēng)險管理需要及時根據(jù)施工項目的進度安排進行調(diào)整，因此需要風(fēng)險管理者針對各種因素對風(fēng)險管理方案進行改變，以此實現(xiàn)施工項目質(zhì)量控制的要求。

二、工程項目施工風(fēng)險管理的現(xiàn)狀分析

（1）風(fēng)險管理意識淡薄，缺乏危機意識?；诮ㄖ袌龈偁幍娜找婕觿?，施工企業(yè)為了經(jīng)濟利益，他們在具體的施工管理中強調(diào)經(jīng)濟效益，將所有的施工管理緊緊圍繞在獲取經(jīng)濟效益上，而忽視風(fēng)險管理，結(jié)果造成項目施工存在較大的風(fēng)險。（2）風(fēng)險管理機制不健全。風(fēng)險管理是建筑施工管理過程中的重要內(nèi)容，但是很多企業(yè)沒有專門設(shè)置風(fēng)險管理部門或者安排專職人員，結(jié)果造成施工風(fēng)險管理一直存在職能定位不清晰，風(fēng)險管理缺乏有效約束的問題。另外施工企業(yè)在風(fēng)險管理過程中也沒有建立完善的風(fēng)險管理信息系統(tǒng)，這樣很容易導(dǎo)致企業(yè)在面對風(fēng)險時不能第一時間做出相應(yīng)的反映，造成巨大的損失。（3）風(fēng)險識別分析評估手段落后。風(fēng)險評估手段是風(fēng)險管理不可缺少的工具，我國施工企業(yè)處理風(fēng)險的手段往往采取投保的方式，而且大部分采取的是事后補救的措施，這樣導(dǎo)致風(fēng)險控制的最終目的無法實現(xiàn)；同時我國對于風(fēng)險評估主要是采取定性的分析方式，這樣不能科學(xué)的對風(fēng)險因素進行分析。

三、工程項目施工風(fēng)險因素及應(yīng)對策略

（1）增強施工企業(yè)的風(fēng)險管理意識。一是施工企業(yè)要將風(fēng)險管理納入到施工管理全過程，在企業(yè)內(nèi)部形成濃厚的風(fēng)險管理氛圍。風(fēng)險管理不僅是提高工程施工質(zhì)量的重要舉措，也是提高企業(yè)經(jīng)濟效益的必要手段，因此施工企業(yè)要以風(fēng)險管理作為企業(yè)文化建設(shè)的切入點；二是強化企業(yè)員工的風(fēng)險管理意識，定期開展風(fēng)險管理教育培訓(xùn)。施工企業(yè)要積極開展風(fēng)險管理教育培訓(xùn)，提高施工人員，尤其是施工管理人員的風(fēng)險管理意識，將風(fēng)險管理與質(zhì)量管理等工作相融合；三是樹立危機意識。施工項目的質(zhì)量是企業(yè)生存的根本，因此施工企業(yè)要樹立危機意識，認識到風(fēng)險管理在施工管理中的重要意義。（2）建立完善的風(fēng)險管理制度。一是明確風(fēng)險管理職責(zé)，針對施工企業(yè)缺乏專門的風(fēng)險管理機構(gòu)或者人員的問題，要通過建立完善的風(fēng)險管理機制，明確具體的崗位職責(zé)，以此推動風(fēng)險管理在施工過程中的應(yīng)用；二是建立風(fēng)險管理信息系統(tǒng)制度，通過信息系統(tǒng)實現(xiàn)對施工全過程的有效監(jiān)督與管理，提高風(fēng)險管理工作的效率；三是制定風(fēng)險管理檢查機制。施工單位要定期對施工各個組成單位的風(fēng)險管理制度進行檢查，形成日查、月查工作機制，對于發(fā)現(xiàn)的問題要及時進行反饋，并且召開專門的會議制定應(yīng)對對策，對風(fēng)險管理專職人員繼續(xù)跟蹤復(fù)查，以此保證問題得以解決。（3）豐富與創(chuàng)新風(fēng)險管理評估手段。風(fēng)險管理評價是針對風(fēng)險危害的科學(xué)評價手段，傳統(tǒng)單一的評估手段對于施工風(fēng)險不能有效的進行反映，因此要不斷豐富評估的方法：一是建立風(fēng)險回避法；二是運用財務(wù)技術(shù)對風(fēng)險進行控制。財務(wù)是企業(yè)施工的重要管理手段，因此企業(yè)可以通過財務(wù)性技術(shù)處理置留一筆費用，以此作為應(yīng)對風(fēng)險發(fā)生時的損失補償；三是運用動態(tài)的方法進行風(fēng)險控制。在風(fēng)險管理過程中施工企業(yè)要改變以往靜態(tài)的控制方法，而是采取動態(tài)的控制方法，及時根據(jù)施工項目的進度，調(diào)險管理策略，以此應(yīng)對變化中的風(fēng)險因素。

總之，在項目施工中面臨的風(fēng)險因素比較多，因此需要施工企業(yè)要采取有效的策略提高風(fēng)險管理工作，通過完善的策略實現(xiàn)對施工質(zhì)量風(fēng)險、工期延期風(fēng)險、施工成本風(fēng)險以及施工安全環(huán)保風(fēng)險的控制，以此提高施工質(zhì)量，實現(xiàn)施工企業(yè)綜合效益的最大化。

作者：白魯波 單位：浙江省建工集團有限責(zé)任公司山東分公司

第2篇：工程項目風(fēng)險管理范文

[關(guān)鍵詞] BOT模式；風(fēng)險分析；風(fēng)險規(guī)避

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2014 . 08. 039

[中圖分類號] F272.35 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2014）08- 0065- 02

0 前 言

BOT是英文Build—Operate—Transfer的縮寫，即建設(shè)—運營—移交，是指東道國政府與國內(nèi)外私營承包商簽訂合同，將國家共用基礎(chǔ)設(shè)施或工業(yè)項目的融資、建設(shè)、運營和維護的權(quán)利特許給承包商，由他們作為項目的投資者和運營者來組成項目公司，進行項目的開發(fā)建設(shè)，并通過向用戶收取費用或出售產(chǎn)品以清償貸款、收回投資并賺取利潤，當(dāng)特許權(quán)期滿時，該基礎(chǔ)設(shè)施無償移交給政府。這種BOT模式的工程項目是近十幾年來在國際承包市場上出現(xiàn)的一種資金承包的方式，大都涉及大型的基礎(chǔ)設(shè)施項目，具有參與方多、投資金額大、投資難度大、建設(shè)和經(jīng)營周期長、成本高、風(fēng)險大等特點，對BOT工程項目風(fēng)險進行準確分析，才能根據(jù)其風(fēng)險特殊性采取適當(dāng)手段加以規(guī)避。

1 BOT工程項目風(fēng)險分析

BOT工程項目在建設(shè)和運營過程中，可能會發(fā)生許多風(fēng)險，了解BOT工程項目風(fēng)險，才能有的放矢采取相應(yīng)策略優(yōu)化BOT工程項目風(fēng)險管理，BOT工程項目風(fēng)險大致可分為兩類：商業(yè)風(fēng)險和政治風(fēng)險。

商業(yè)風(fēng)險：商業(yè)風(fēng)險主要包括在項目建設(shè)階段的完工風(fēng)險、在項目運營階段的運營風(fēng)險、由于市場力量變化引發(fā)的收益風(fēng)險、匯率波動和利率增長的風(fēng)險以及通貨膨脹風(fēng)險，這些商業(yè)風(fēng)險有可能損害BOT工程項目的償債能力，導(dǎo)致投資者難以獲取正常的收益。

政治風(fēng)險：政治風(fēng)險是BOT工程項目所有風(fēng)險中最大的風(fēng)險，它會直接影響到整個BOT工程項目的運作，其中包括國有化或征收、政治干預(yù)、廢棄合同等，當(dāng)政府單方面毀約且沒有給予投資方合理補償時，意味著該BOT工程項目投資方的資金難以收回，并會給BOT工程項目有利害關(guān)系的其他組織和個人造成嚴重損失。此外，東道國內(nèi)發(fā)生戰(zhàn)爭、內(nèi)亂、恐怖行動等突發(fā)狀況時，可能會導(dǎo)致BOT工程項目的終止，給項目公司帶來經(jīng)濟的損失和生命安全的威脅。

2 優(yōu)化BOT工程項目風(fēng)險管理策略探討

在BOT工程項目風(fēng)險管理中，其遵循的一般原則是：在項目參與者中，有能力控制風(fēng)險者承擔(dān)責(zé)任，若雙方均無力控制風(fēng)險，則由雙方通過談判等來共同分擔(dān)風(fēng)險。

2.1 政治風(fēng)險防范

對于BOT工程項目風(fēng)險中的政治風(fēng)險，項目投資方可考慮通過以下措施予以防范：①項目投資方可通過向商業(yè)保險公司或其他官方信貸機構(gòu)進行政治風(fēng)險投保，以此降低政治風(fēng)險帶來的危害；②在BOT工程項目建設(shè)前，項目公司就應(yīng)在項目的建設(shè)、運營等方面與政府進行談判并達成共識，并要求政府以書面協(xié)議的方式對項目的特許權(quán)權(quán)限、許可證有效性及可轉(zhuǎn)讓性等予以書面保證；③投資方應(yīng)在項目融資過程中引入政府出口信貸機構(gòu)和多邊發(fā)展機構(gòu)，政府參與其中會使得項目得到政治上的保護，政治風(fēng)險大大降低；④為了規(guī)避BOT工程項目的法律風(fēng)險，項目發(fā)起人在項目可行性研究階段就應(yīng)聘請有關(guān)法律顧問參與其中，從而保證項目的設(shè)計、融資和稅務(wù)等符合項目所在國的法律要求，并且可在法律顧問的幫助指導(dǎo)下與政府簽訂包括進口限制協(xié)議、訴訟豁免協(xié)議、仲裁協(xié)議和勞務(wù)協(xié)議等在內(nèi)的擔(dān)保協(xié)議，從而為項目公司的建設(shè)和運營提供法律上的保護。

2.2 金融和市場風(fēng)險防范

對于BOT工程項目中的金融風(fēng)險要通過綜合運用傳統(tǒng)的金融工具和新型的金融衍生工具予以防范。如利率風(fēng)險和匯率風(fēng)險一般由項目公司和政府共同分擔(dān)，在對其進行風(fēng)險防范時，項目公司應(yīng)在和政府簽訂的協(xié)議中明確規(guī)定，項目公司承擔(dān)一定比例之內(nèi)的利率變化，超出部分由政府進行補貼，由雙方談判確定一個合理匯率，項目建設(shè)和運營過程中的匯率波動由政府對項目公司補貼。同時，對于市場風(fēng)險，項目投資人在前期就應(yīng)對市場結(jié)構(gòu)和運作方式進行全面的了解和分析，并建立合理的價格體系，正確地把握市場行情是防范市場風(fēng)險的基礎(chǔ)，此外，項目投資人還可通過和政府談判明確投資回報率或由政府提品購置擔(dān)保，從而讓政府和項目公司共同分擔(dān)市場風(fēng)險。

2.3 完工風(fēng)險和運營風(fēng)險防范

為減少和防范完工風(fēng)險，項目公司應(yīng)通過公開招標選擇有資質(zhì)和有實力的承包商進行項目建設(shè)，并通過設(shè)置履約保證金和誤期損害賠償費用等合同協(xié)議將完工風(fēng)險轉(zhuǎn)移到承包商身上。對于運營風(fēng)險，一方面要對技術(shù)風(fēng)險和能源原材料供應(yīng)風(fēng)險加以重視和防范，項目建設(shè)要采用成熟先進的技術(shù)，同時可將部分技術(shù)風(fēng)險轉(zhuǎn)移到承包商身上來分散風(fēng)險。項目公司應(yīng)盡量保證能源和原材料供應(yīng)價格和貨源的穩(wěn)定，與供應(yīng)商簽訂長期合同，并建立完善的供應(yīng)和儲備體系。另一方面要對經(jīng)營管理風(fēng)險予以防范，可通過選擇有資質(zhì)和管理經(jīng)營的運營商來負責(zé)項目公司的運營，還可通過資金投保的方式來轉(zhuǎn)移運營風(fēng)險。

第3篇：工程項目風(fēng)險管理范文

關(guān)鍵詞：風(fēng)險；項目風(fēng)險管理；石油化工工程

Abstract: risk management throughout all phases of project management and other areas, is a key and difficult in project management. Its essence is to eliminate various disastrous consequences in the most reasonable way. Risk management includes risk identification, risk assessment, risk response, a set of systematic and scientific management methods. I combine practical work, standing in the petrochemical engineering construction contractor's point of view, starting from the basic theory of project risk management, according to the characteristics of petrochemical project construction, starting from the basic theory of project risk management, source, identification, analysis, evaluation and control the project risk.

Keywords: risk; project risk management; petroleum chemical engineering

中圖分類號：TE62文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）

1風(fēng)險及項目風(fēng)險概述

1.1 風(fēng)險概述

風(fēng)險的定義很多，但大致可分兩類，第一類定義強調(diào)風(fēng)險的不確定性。第二類定義強調(diào)風(fēng)險損失的不確定性。事實上，風(fēng)險是一個事件的不確定性和它可能帶來不確定結(jié)果的綜合效應(yīng)。風(fēng)險具有客觀性、偶然性、可變性等特征。

1.2項目風(fēng)險的概念

工程項目風(fēng)險就是指在工程項目建設(shè)全過程，從項目決策開始到竣工驗收全過程中，造成實際結(jié)果與預(yù)期目標的差異性及其發(fā)生的概率，項目風(fēng)險的差異性包括損失的不確定性和收益的不確定性，即因自然災(zāi)害和各種意外事故的發(fā)生而造成的人身傷亡、財產(chǎn)損失和其他經(jīng)濟的不確定性。

2項目風(fēng)險管理

2.1項目風(fēng)險管理的基本概念

項目風(fēng)險管理是風(fēng)險管理和工程項目管理相結(jié)合的一門學(xué)科，它是指對項目活動中涉及到的風(fēng)險加以識別、評估、分析并在此基礎(chǔ)上有效地處置風(fēng)險，以最低成本實現(xiàn)最大安全保障，實現(xiàn)項目總目標的科學(xué)管理方法。項目風(fēng)險管理的過程分為四個階段：風(fēng)險識別、風(fēng)險分析、風(fēng)險評價和風(fēng)險應(yīng)對。

2.2項目風(fēng)險管理的系統(tǒng)過程

項目風(fēng)險管理主要包括分五個步驟：風(fēng)險識別、風(fēng)險評估和分析、風(fēng)險決策、風(fēng)險決策實施以及監(jiān)督、檢查、評估。工程項目風(fēng)險管理是一個反復(fù)循環(huán)的系統(tǒng)的完整的過程。

2.2.1風(fēng)險識別

風(fēng)險識別是是風(fēng)險管理工作的第一步，也是最重要的一步。

2.2.1.1 風(fēng)險識別的過程

(1)確認不確定性的客觀存在。

(2)建立初步風(fēng)險因素清單。

(3)確立各種風(fēng)險事件并推測其結(jié)果。

(4)制訂風(fēng)險預(yù)測圖。分析風(fēng)險其發(fā)生的可能性大小及其潛在的危害。

(5)對風(fēng)險進行分類。

(6)建立風(fēng)險目錄摘要。

2.2.1.2 風(fēng)險識別主要方法

風(fēng)險識別的方法主要有：分解法、故障樹法、專家調(diào)查法、流程圖法、情景分析法、財務(wù)報表法、敏感性分析法。

2.2.2 項目風(fēng)險分析與評估

2.2.2.1 對風(fēng)險評估的認識

風(fēng)險的評估就是在前期預(yù)側(cè)和識別的基礎(chǔ)上建立系統(tǒng)模型，對風(fēng)險因素的影響進行定量分析，并估算出各種風(fēng)險發(fā)生的概率及其損失大小，從而找到該項目的關(guān)鍵風(fēng)險，為重點處置這種風(fēng)險提供科學(xué)的依據(jù)。風(fēng)險評估的結(jié)果將影響風(fēng)險管理的決策，它的準確性決定了風(fēng)險管理的正確性。

2.2.2.2 風(fēng)險評估的方法

按性質(zhì)分為定性、定量及兩者結(jié)合的方法。定性的方法主要有層次分析法和專家評分法等；定量的方法主要有蒙特卡羅模擬法、圖形評審技術(shù)、風(fēng)險評審技術(shù)等。

2.2.3 項目風(fēng)險應(yīng)對策略

風(fēng)險應(yīng)對是對已識別并量化的風(fēng)險采取各種措施和對策，盡可能的規(guī)避、消滅或減少風(fēng)險事件發(fā)生的各種可能性以及減少風(fēng)險事件發(fā)生時造成的損失而采取相應(yīng)措施，完成工程項目預(yù)期的目標，其具體工作內(nèi)容包括制訂規(guī)劃對策、執(zhí)行對策、監(jiān)督檢查等幾方面，風(fēng)險應(yīng)對應(yīng)注重事前控制，其主要的措施和方法有：風(fēng)險回避、風(fēng)險控制(降低、抵消、分離、分散)、風(fēng)險轉(zhuǎn)移、風(fēng)險自留等。

3石油化工項目風(fēng)險管理

石油化工建設(shè)項目的安裝工程量巨大，參建人數(shù)多，風(fēng)險控制難度極大。質(zhì)量、進度、成本、HSE四大管理目標的風(fēng)險管理是對立、統(tǒng)一的關(guān)系，必須統(tǒng)籌兼顧。

3.3.1成本風(fēng)險控制

成本風(fēng)險管理是項目風(fēng)險管理的重要組成部分，施工圖預(yù)算是使施工階段控制目標。它貫穿于項目管理的全過程。其基本原理是把計劃成本作為項目目標成本，由于各種風(fēng)險的存在，勢必導(dǎo)致在實施過程中出現(xiàn)偏差，將實際支出成本與計劃成本比較，通過比較發(fā)現(xiàn)偏差并找出偏差值，在分析偏差原因即風(fēng)險因素的基礎(chǔ)上，采取措施加以糾正，如圖1所示

圖1 成本風(fēng)險控制動態(tài)循環(huán)圖

工程策劃階段是項目總體成本控制的關(guān)鍵階段，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，組織機構(gòu)設(shè)置合理、施工方案選擇科學(xué)、施工技術(shù)先進的策劃，可以降低工程施工成本造價5％~10％。石油化工項目策劃階段重點應(yīng)把握好組織機構(gòu)模式的選擇、施工組織設(shè)計和方案的編制、施工過程控制的策劃，另外，選擇資質(zhì)能力強、具有相應(yīng)管理能力和施工技能高的施工隊伍也是確保避免成本控制風(fēng)險的前提條件。

3.3.2進度風(fēng)險控制

石油化工建設(shè)項目規(guī)模大，施工周期長，加強施工階段的進度風(fēng)險管理尤為重要。

進度風(fēng)險管理就是指在項目的施工過程中制定、審核進度計劃，在實施過程中采用適當(dāng)?shù)姆椒ǘㄆ诟?、檢查工程實際進展情況，與計劃進度對照、比較找出兩者之間的偏差，對產(chǎn)生偏差的各種風(fēng)險因素進行分析與評估，及時采取有效措施調(diào)整或修改工程進度計劃。進度風(fēng)險控制是一個不斷循環(huán)往復(fù)的過程，直至按合同約定的工期如期完成。

進度目標能否按期實現(xiàn)的前提是要有一個科學(xué)合理的進度計劃。必須事先對影響進度的各種風(fēng)險因素進行全面調(diào)查研究，預(yù)測、評估這些因素對工程建設(shè)進度產(chǎn)生的影響，并編制可行的進度計劃。在執(zhí)行進度計劃過程中，運用動態(tài)控制原理，不斷進行檢查，將實際情況與進度計劃進行對比，找出計劃產(chǎn)生偏差的各種風(fēng)險因素，經(jīng)過分析、評價后，找出主要風(fēng)險，制定措施并加以實施糾正偏差。措施的確定應(yīng)依據(jù)兩個前提：一是通過采取補救措施可以維持原進度計劃，使之正常實施；二是采取補救措施后仍不能按原進度計劃執(zhí)行，要對原進度計劃進行調(diào)整或修正后，再按新的進度計劃執(zhí)行。

因此，進度風(fēng)險管理必須事先對風(fēng)險因素進行調(diào)查、分析、預(yù)測對進度計劃的影響，然后編制進度計劃并實施，在實施過程中檢查實際進度與計劃的差別，對出現(xiàn)的偏差原因進行分析，找到風(fēng)險源，采取補救措施或調(diào)整計劃，循環(huán)反復(fù)，直至項目竣工，如圖2所示。

圖2：進度風(fēng)險控制的動態(tài)循環(huán)圖

3.3.3質(zhì)量風(fēng)險控制

施工階段的質(zhì)量控制是從準備工作開始直到竣工驗收結(jié)束全過程的系統(tǒng)控制?？煞譃槭虑?、事中、事后三個階段。事前控制是指對施工準備階段包括技術(shù)、人員、機具等方面風(fēng)險因素進行識別、分析、評估、控制，保證消除或降低準備階段可能的質(zhì)量風(fēng)險。事中控制是在施工過程中，通過過程控制發(fā)現(xiàn)可能影響質(zhì)量的風(fēng)險因素或關(guān)鍵環(huán)節(jié)，采取必要的措施消除或降低質(zhì)量隱患。事后控制是指施工完成后對于已形成的成果包括資料作最后把關(guān)。

影響施工質(zhì)量的主要風(fēng)險因素有五個，即：人、機、料、法、環(huán)五大因素方面考慮，如圖3所示。

圖3：質(zhì)量風(fēng)險因素分解圖

在項目實施過程中，按風(fēng)險因素分專業(yè)、按工序結(jié)合具體工程特點，合理地設(shè)立“質(zhì)量控制點”，針對關(guān)鍵因素進行質(zhì)量風(fēng)險控制，保證施工質(zhì)量，確保工程施工順利進行。 3.3.4 HSE風(fēng)險控制

HSE是英文Health，Safety，Eenvironment的縮寫，即健康、安全、環(huán)境。HSE體系按規(guī)劃(PLAN)實施(DO)驗證(CHECK)改進(ACTION)運行模式建立，即PDCA模式，它是通過事前進行風(fēng)險分析，確定其自身活動可能發(fā)生的危害和后果，以便采取有效的防范手段和控制措施防止其發(fā)生，來減少可能引起的人員傷害、財產(chǎn)損失和環(huán)境污染的有效管理方式。危害識別、風(fēng)險評價以及風(fēng)險控制是HSE管理體系的核心。

石油化工項目HSE風(fēng)險因素多，如：火災(zāi)、爆炸、中毒、觸電、高空墜落、高空墜物、機械設(shè)備傷害、交通事故、放射性傷害、水污染、噪聲污染等。在風(fēng)險識別過程中應(yīng)由項目負責(zé)人組織專業(yè)技術(shù)人員，會同具體實施作業(yè)人員組成的風(fēng)險識別、評估小組，共同進行討論，對危害程度高、發(fā)生頻繁、超出人們心理承受能力的風(fēng)險進行重點識別、評價，將施工過程中可能出現(xiàn)的不安全因素、危害因素，一一列舉形成HSE風(fēng)險檢查表。

第4篇：工程項目風(fēng)險管理范文

[關(guān)鍵詞]通信；工程項目；風(fēng)險管理

中圖分類號：F284文獻標識碼：A文章編號：1009-914X（2017）03-0052-01

引言：近年來，隨著社會經(jīng)濟以及科學(xué)技術(shù)的革新發(fā)展，通信工程項目呈現(xiàn)了多元化、復(fù)雜化的發(fā)展趨勢。在此發(fā)展環(huán)境中，通信工程項目中不確定性風(fēng)險因素逐漸增多，在一定程度上導(dǎo)致通信工程項目經(jīng)濟損失的加大，為項目風(fēng)險管理增添了困難性與復(fù)雜性。因此，為滿足社會需求，提升通信產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，對通信工程項目風(fēng)險管理的分析已成為通信產(chǎn)業(yè)建設(shè)與發(fā)展的必然趨勢，且具有重要的現(xiàn)實意義。

1通信工程項目風(fēng)險管理的概念

項目風(fēng)險管理（ProjectRiskManagement），主要是指通過采用一定的手段對項目進行風(fēng)險識別、風(fēng)險分析、風(fēng)險評價，進而對項目風(fēng)險進行有效認知、控制與解決，用以用最小的成本，保證項目目標（任務(wù)）順利完成的管理工作[1]。在通信工程項目風(fēng)險管理中，通過對通信工程項目存在的風(fēng)險因素進行識別、分析、評價與控制、解決，有利于減少不必要的經(jīng)濟損失，提升通信工程項目的成功率，促進通信產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化發(fā)展。

2通信工程項目風(fēng)險的本質(zhì)特性

通信工程項目的本質(zhì)特性在一定程度上具有不穩(wěn)定性，為工程項目風(fēng)險管理增添了難度，因此明確并掌握通信工程項目風(fēng)險的本質(zhì)特性對項目風(fēng)險管理的優(yōu)化具有重要意義。

2.1通信工程項目風(fēng)險具有客觀性

由于通信工程項目的規(guī)模較大、工程項目工期相對較長且內(nèi)容涉及范圍廣，投入的技術(shù)與資金較大，因此，在工程項目建設(shè)工程中，其各環(huán)節(jié)存在的風(fēng)險因素并不能依據(jù)人意愿的改變而改變，其客觀性較為明顯[2]。

2.2通信工程項目風(fēng)險具有變化性

在通信工程項目建設(shè)中，尤其是網(wǎng)絡(luò)通信工程項目建設(shè)中，通信工程項目的施工目標、施工環(huán)境以及所應(yīng)用的施工設(shè)備與方法相對復(fù)雜，隨著工程項目的深入，風(fēng)險因素會隨著外在環(huán)境以及其他條件的變化而變化。因此，只有將各種風(fēng)險因素進行有效控制，才能避免新風(fēng)險因素的產(chǎn)生，實現(xiàn)對項目風(fēng)險管理的有效控制。

2.3通信工程項目風(fēng)險具多元性

基于通信工程項目施工范圍廣、技術(shù)特殊、項目建設(shè)周期長等特點，通信工程項目在建設(shè)過程中，將出現(xiàn)不同種類的風(fēng)險因素，加之外部環(huán)境的變化，使通信工程項目風(fēng)險呈現(xiàn)出多元化的特點。

2.4通信工程項目風(fēng)險具偶然性與必然性

通信工程項目的風(fēng)險所帶來的經(jīng)濟損失是隨機的，具有偶然性特征。在基于對各種風(fēng)險因素的分析與研究，可從中探尋到通信工程醒目風(fēng)險的的規(guī)律，進而致使項目風(fēng)險具有必然性。因此，掌握項目風(fēng)險的偶然性與必然性有助于設(shè)計出科學(xué)的風(fēng)險預(yù)防方案。

3通信工程項目風(fēng)險管理存在的問題

除通信工程項目風(fēng)險的本質(zhì)特征外，在我國通信工程項目建設(shè)中，管理人員對于風(fēng)險管理的整體意識低下，部分企業(yè)并為建立完善的項目風(fēng)險管理體系與管理制度，對項目風(fēng)險定位模糊無法進行科學(xué)、有效的解決。對此，樹立風(fēng)險管理意識，構(gòu)建完善風(fēng)險管理體系，制定項目風(fēng)險管理制度，已成為當(dāng)今我國通信行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，對通信工程項目風(fēng)險管理的優(yōu)化具有重要意義。

4通信工程項目風(fēng)險管理優(yōu)化措施分析

4.1對風(fēng)險因素進行有效識別

在通信工程項目中，風(fēng)險識別重點在于對項目風(fēng)險中可能帶來不良影響或經(jīng)濟損失的風(fēng)險因素進行預(yù)測與記錄，并基于記錄以及所積累的經(jīng)驗，對項目中存在的風(fēng)險因素進行準確識別，從而及時控制風(fēng)險因素的發(fā)展，并對其進行解決處理，從而將工程項目中的風(fēng)險降到最低，將風(fēng)險轉(zhuǎn)變?yōu)闄C遇，促進工程項目風(fēng)險管理的優(yōu)化發(fā)展。

4.2對項目風(fēng)險進行分析、評估與回避

準確掌握通信工程項目中的常見風(fēng)險因素，包括經(jīng)濟風(fēng)險因素、政治風(fēng)險因素、技術(shù)風(fēng)險因素等等，從而基于不同的風(fēng)險因素特征對通信工程項目的風(fēng)險進行分析與評估，并采用有針對性的措施進行解決或回避。例如，對于政治風(fēng)險，即由政府政策的改變所形成的不確定性風(fēng)險，可對政策進行全面解讀與掌握，并給予政策改革需求與實際發(fā)展制定項目工程建設(shè)方案。并采用一定的技術(shù)或方法進行彌補，從而實現(xiàn)風(fēng)險管理目標[3]。

4.3有效控制項目風(fēng)險損失

通信企業(yè)管理人員應(yīng)通過不斷學(xué)習(xí)與經(jīng)驗交流，轉(zhuǎn)變管理觀念，提升自身對項目風(fēng)險管理的重視，并強化企業(yè)風(fēng)險管理人員對工程項目風(fēng)險本質(zhì)具有明確的認知與掌握。與此同時，對風(fēng)險發(fā)生所帶來的損失（經(jīng)濟損失、信譽損失、市場損失、企業(yè)關(guān)系損失）進行主動控制與有效預(yù)防，在根源上對通信工程項目風(fēng)險損失進行防控，從而降低風(fēng)險因素帶來的危害[4]。

4.4科學(xué)轉(zhuǎn)移項目風(fēng)險

項目風(fēng)險轉(zhuǎn)移，主要是指將存在的潛在風(fēng)險科學(xué)合理的轉(zhuǎn)移到其他組織結(jié)構(gòu)中，用以降低風(fēng)險發(fā)生率。在此過程中，管理人員應(yīng)對通信項目具有全面而準確的了解與掌握，并利用科學(xué)的手段，制定合理轉(zhuǎn)移方案，在實踐操作過程中要注重應(yīng)轉(zhuǎn)移而帶來的企業(yè)新風(fēng)險。

結(jié)論

總而言之，通信業(yè)工程項目風(fēng)險管理是通信產(chǎn)業(yè)管理與運營中的重要環(huán)節(jié)，對提升企業(yè)競爭優(yōu)勢，強化企業(yè)對工程項目風(fēng)險管理力度，提高企業(yè)通信工程項目成功率，降低企業(yè)經(jīng)濟損失具有重要作用。因此，在新形勢下，只有明確認知并掌握通信工程項目風(fēng)險管理的本質(zhì)特性，并結(jié)合實際發(fā)展情況進行科學(xué)、合理的解決，才能實現(xiàn)項目風(fēng)險管理的優(yōu)化發(fā)展，進一步推動通信產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定、安全與可持續(xù)競爭發(fā)展。

參考文獻

[1]范風(fēng).基于風(fēng)險管理的移動通信工程項目系統(tǒng)設(shè)計[J].通訊世界，2016，04：75.

[2]杜傳輝，劉斌.通信工程項目中的風(fēng)險管理與控制策略[J].西部皮革，2016，14：133.

[3]繆文瀚.移動通信工程項目風(fēng)險管理研究[J].現(xiàn)代營銷（下旬刊），2016，05：32.

第5篇：工程項目風(fēng)險管理范文

Abstract:In many of the programs in our country,the losses are great due to the lack of risk awareness. Both the benefits and challenge exist. Risky projects often have higher earnings,lower risk is the objective of reducing unnecessary costs to achieve target profit,to create a good economic benefits. In this way,risk management has become one of the key project management.

關(guān)鍵詞:工程項目風(fēng)險管理;經(jīng)濟效益;應(yīng)對方法;工程保險

Key words:the risk management of construction;economic benefits;measures;project insurance

中圖分類號:TU723文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2010)04-0163-01

當(dāng)今經(jīng)濟競爭是如此的激烈,不確定因素在不斷的增加,給工程項目帶來了各種風(fēng)險,因此,風(fēng)險管理和保險在項目管理中受到普遍的重視。

1 風(fēng)險管理

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,工程項目必然向規(guī)模大、難度高、材料新穎、施工工藝要求高等方面發(fā)展,工程項目管理的重要性越來越明顯。而我國的項目管理經(jīng)驗不足,與發(fā)達國家的管理水平有一定的差距。本文結(jié)合國際項目管理中的風(fēng)險管理做一簡單的論述。

1.1 工程項目風(fēng)險的概念。(1)什么是風(fēng)險?事先不能確定的內(nèi)部和外部的干擾因素,就是風(fēng)險。(2)什么是風(fēng)險管理?風(fēng)險管理就是人們對潛在的意外損失進行識別、評估,并根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的措施進行處理,即盡可能有備無患或在無法避免時亦能尋求切實可行的補救措施,從而減少意外損失或進而使風(fēng)險為我所用。(3)為什么要風(fēng)險管理?一項工程的工期長、參與方多、易受外界影響,這樣就會導(dǎo)致成本增加,利潤減低,甚至有可能使項目失敗。這樣的案例在我國是很多的,結(jié)果造成大量的資源浪費。

1.2 工程項目風(fēng)險的特點。(1)風(fēng)險的客觀性與必然性。在整個工程項目中,風(fēng)險的存在與發(fā)生,總體而言是一種必然現(xiàn)象。(2)風(fēng)險的多樣性。在一個工程項目中有許多種類的風(fēng)險,如自然風(fēng)險、政治風(fēng)險、合同風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險等,這些風(fēng)險之間又有復(fù)雜的內(nèi)在聯(lián)系。(3)風(fēng)險在整個項目生命期中存在,而不僅僅是在實施階段。如:在設(shè)計階段,可能存在專業(yè)不協(xié)調(diào)、地質(zhì)不確定、圖紙錯誤等;在施工階段,可能存在物價上漲、資金缺乏等。(4)風(fēng)險影響全局性。如:氣候異常導(dǎo)致工程停滯,帶來了工期的延長,同時也增加了費用。一個活動受到風(fēng)險干擾,可能影響到與它相關(guān)的許多活動,因此,在工程項目中的風(fēng)險影響,隨著時間推移有擴大的趨勢。(5)風(fēng)險有一定的規(guī)律性。工程項目的環(huán)境變化、項目的實施有一定的規(guī)律性,所以,風(fēng)險的發(fā)生和影響也有一定的規(guī)律性,是可以預(yù)見的。需要管理人員要有風(fēng)險意識,重視風(fēng)險,對風(fēng)險進行全面的控制。

1.3 風(fēng)險管理中常有的應(yīng)對方法。(1)風(fēng)險回避。風(fēng)險回避是一種消極的風(fēng)險處置方法,再大的風(fēng)險也只是可能發(fā)生,也有可能不發(fā)生。采取回避,當(dāng)然是能徹底消除風(fēng)險,但同時也失去了可能的收益。應(yīng)該根據(jù)自身特點,回避風(fēng)險大的,選擇風(fēng)險小或者適中的。(2)風(fēng)險減輕。對損失小、概率大的風(fēng)險,可采取控制措施來降低風(fēng)險發(fā)生的概率,對于風(fēng)險已經(jīng)發(fā)生的,要采取措施盡可能的減少損失。風(fēng)險控制與風(fēng)險回避不同,風(fēng)險控制是一種積極、有效的處理方式,它能有效地減少項目因風(fēng)險事件而造成的損失。(3)風(fēng)險保留。對損失小、概率小的風(fēng)險留給自己承擔(dān),要主動承擔(dān)風(fēng)險,而不是被動承擔(dān),被動承擔(dān)往往造成嚴重后果,使項目遭受重大的損失。(4)風(fēng)險預(yù)防。風(fēng)險預(yù)防有匯率風(fēng)險的預(yù)防、技術(shù)風(fēng)險的預(yù)防、合同風(fēng)險的預(yù)防。通常風(fēng)險預(yù)防采用技術(shù)措施或管理措施來防止不確定因素的出現(xiàn)或者減少已經(jīng)出現(xiàn)的因素,降低風(fēng)險發(fā)生的概率,做到防范于未然。(5)風(fēng)險轉(zhuǎn)移。風(fēng)險轉(zhuǎn)移又分為保險風(fēng)險轉(zhuǎn)移和非保險風(fēng)險轉(zhuǎn)移。保險風(fēng)險轉(zhuǎn)移在國外是很常見是事,但在國內(nèi)的案例不多,主要是由于管理人員對風(fēng)險的意識淡薄。

非保險風(fēng)險轉(zhuǎn)移有:擔(dān)保合同、租賃合同等。通過合同轉(zhuǎn)移風(fēng)險在國內(nèi)外都很普遍,通過合同可以降低個體的風(fēng)險。但要選擇信譽好、能力強合作伙伴。

2 工程保險

在國際中,投保是應(yīng)對風(fēng)險的一種重要手段和普遍做法。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和工程建設(shè)的需要,以及我國管理人員對風(fēng)險意識的不斷增強,參與保險的項目會越來越多,工程保險市場前景廣闊,在此介紹一下國際工程中使用的保險。

工程保險是以承保建筑為主體的工程,在整個建設(shè)期間,由于保險責(zé)任范圍內(nèi)的風(fēng)險給工程項目造成損失而提供經(jīng)濟賠償保障的保險。

2.1 工程保險的特征有:(1)承保風(fēng)險的特殊性。工程保險承保的項目絕大多數(shù)是在風(fēng)險中,同時,工程施工工程中始終處于動態(tài)的,各種風(fēng)險相互聯(lián)系,使得風(fēng)險程度增加。(2)風(fēng)險保障的綜合性。工程保險既承擔(dān)財產(chǎn)損失的風(fēng)險,又承擔(dān)責(zé)任風(fēng)險,還可以根據(jù)工程項目情況承擔(dān)其他風(fēng)險。(3)投保人具有廣泛性?？梢允菢I(yè)主,也可以是承包人,任何一方都可以投保。

2.2 工程保險的分類:(1)綜合工程險。主要針對因自然災(zāi)害和意外事故造成的財產(chǎn)損失和依法應(yīng)對第三人人身傷害所承擔(dān)的經(jīng)濟賠償責(zé)任提供保障的一種綜合性保險。(2)雇主責(zé)任險。主要是保護業(yè)主和承包商的雇員遭受工傷時雇主應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任而設(shè)立的保險。(3)工程延誤及預(yù)期損失險。是針對因自然災(zāi)害和意外事故導(dǎo)致工程不能按期交付,并由此造成預(yù)期收益損失提供的保險。(4)工程質(zhì)量保險。是針對承包商為保證工程完工后出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷進行修理、彌補、賠償提供可靠的資金保障的保險。(5)貨物運輸險。此保險包括海洋運輸保險、路上運輸保險等。(6)施工機具險。是對施工機具在使用或停放過程中,因自然災(zāi)害或意外事故造成的損失提供的保險。(7)雇員忠誠險。主要是彌補因雇員的欺騙或不忠行為而給項目造成損失設(shè)立的保險。(8)職業(yè)責(zé)任險。與工程項目關(guān)系最大的是設(shè)計責(zé)任險,主要的承擔(dān)設(shè)計人員在設(shè)計過程中的疏忽、過失而引發(fā)的工程事故,造成工程本身的經(jīng)濟損失和產(chǎn)生的訴訟費用。在國際中,設(shè)計公司常常為設(shè)計師投保,有些國家的行業(yè)協(xié)會,強制要求為技術(shù)人員投保職業(yè)責(zé)任險。(9)履約保障險。針對因承包商自身的錯誤導(dǎo)致合同不能履行時,為保障業(yè)主及時聘請其他承包商繼續(xù)施工所提供的保險。

總之,風(fēng)險管理與保險是現(xiàn)代工程項目管理中必不可少的一項工作,通過剔除風(fēng)險以減少成本,從而給業(yè)主帶來更多的經(jīng)濟效益,最大限度地實現(xiàn)業(yè)主的建設(shè)目標。

參考文獻:

[1]李慧民.工程項目管理[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社.

[2]李慧民.建筑工程經(jīng)濟與項目管理[M].北京:冶金工業(yè)出版社.

第6篇：工程項目風(fēng)險管理范文

[關(guān)鍵詞]石油工程；項目風(fēng)險管理；策略

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2017.08.052

[中圖分類號]F407.22 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2017）08-00-02

0 引 言

一般情況下，石油工程項目開展的周期較長，在項目實施的過程中可能會受到多方面因素的影響，其中包括人為因素、自然因素等。而這些風(fēng)險因素如果不能進行及時、有效的處理，將會減緩項目的實施速率，嚴重時將會威脅到項目實施人員的生命安全。因此，提升項目風(fēng)險管理意識，對石油工程項目的風(fēng)險因素展開詳細的研究，并制定行之有效的風(fēng)險防范、控制策略，從而降低風(fēng)險發(fā)生的概率，對石油企業(yè)而言至關(guān)重要。

1 石油工程項目管理中存在的風(fēng)險因素

1.1 工程項目質(zhì)量的風(fēng)險因素

一方面，管理人員自身的管控意識和職業(yè)素養(yǎng)是決定石油工程風(fēng)險管理質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。受傳統(tǒng)項目管理理念的影響，部分管理人員雖然工作經(jīng)驗較為豐富，但知識的更新速度卻遠遠落后于當(dāng)前石油工程項目的發(fā)展水平，管理人員對當(dāng)前項目風(fēng)險的判斷能力不強，不能通過實際工作及時發(fā)現(xiàn)隱藏在石油工程項目中的風(fēng)險，從而給石油工程項目造成不必要的損失。

另一方面，一線工作人員專業(yè)水平有限，對風(fēng)險管理措施執(zhí)行不到位。石油工程項目風(fēng)險管理工作的開展需要全體工作人員的共同努力，當(dāng)管理人員制訂了科學(xué)、有效的管理方案后，需要一線工作人員嚴格按照方案執(zhí)行，保證每一項細節(jié)落到實處。但在當(dāng)前石油企業(yè)中，大部分石油工程項目基層工作人員雖經(jīng)驗豐富，但不具備扎實的專業(yè)知識基礎(chǔ)，對管理方案不熟悉、不了解，不能有力的執(zhí)行，影響了風(fēng)險管理方案作用的有效發(fā)揮。

1.2 工程項目安全風(fēng)險因素

第一，管控制度流于形式。如今，雖然很多企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者已經(jīng)意識到了項目風(fēng)險管理的重要性，也制定了一系列風(fēng)險管理措施，但在實際的工程項目開展過程中，風(fēng)險管控制度卻沒有得到有效的落實。大部分項目風(fēng)險管理人員依然缺乏責(zé)任感，工作態(tài)度敷衍，加之企業(yè)沒有設(shè)立專門的監(jiān)督管理部門，最終導(dǎo)致企業(yè)空有管控制度，卻難以發(fā)揮管控作用。

第二，石油工程項目本身的污染現(xiàn)象較為嚴重，加上人為操作失誤、設(shè)備老化故障等問題的存在，更加提升了石油項目對環(huán)境造成污染危害的概率。因此，石油工程項目的風(fēng)險管理不僅要考慮到經(jīng)濟方面的因素，還要綜合考慮生態(tài)環(huán)境、社會效益等多方面的影響。

2 石油工程項目實施風(fēng)險管理的必要性

石油項目工程包含對新油氣田的勘探和開發(fā)，而油氣屬于易燃、易爆的物質(zhì)，且勘探、開發(fā)過程受地理、地質(zhì)、環(huán)境因素的影響較大，所以，石油工程項目的開展具有極大的危險性。且一旦項目風(fēng)險因素沒有得到有效的防控，將會造成嚴重的資源浪費，影響石油企業(yè)的經(jīng)濟效益，甚至?xí)l(fā)生爆炸，威脅到工作人員的生命安全。因此，必須對石油工程項目進行風(fēng)險管理，提高工作人員對風(fēng)險點的識別能力，并加強預(yù)控力度，從而降低風(fēng)險事故發(fā)生的概率，促進石油工程項目的平穩(wěn)、快速實施。

3 石油工程風(fēng)險管理策略

3.1 增強石油工程項目風(fēng)險管理意識

提高對項目風(fēng)險管理的重視程度，增強風(fēng)險管理意識，是當(dāng)前石油工程項目管理人員的首要任務(wù)，同時也是項目風(fēng)險管理的基礎(chǔ)工作。首先，石油企業(yè)要加強宣傳教育的力度，將項目風(fēng)險管理的相關(guān)知識添加到員工培訓(xùn)內(nèi)容中，保證全體員工掌握風(fēng)險預(yù)控的相關(guān)知識和基本技能；其次，對石油工程項目的工作人員進行優(yōu)化配置，根據(jù)工作崗位的特點，科學(xué)配備專業(yè)素質(zhì)、實踐經(jīng)驗合適的工作人員，將人為因素造成的風(fēng)險概率降到最低；最后制訂先進的風(fēng)險管理方案，同時，為了保證風(fēng)險管理方案的有效性，在方案投入使用之前，要對其進行可行性分析。另外，石油企業(yè)后勤部門要保證風(fēng)險管控工作所需各項資源的及時供應(yīng)，為石油工程項目的順利實施提供保障。

3.2 建立風(fēng)險管理指標體系

石油企業(yè)管理者要設(shè)立目標，無論是進行預(yù)防還是事后處理，都需要風(fēng)險管理目標對風(fēng)險管理工作進行指導(dǎo)。確立目標后，風(fēng)險管理者可以科學(xué)的進行風(fēng)險管理。并將指標體系和風(fēng)險管理目標進行結(jié)合，更好的對石油工程風(fēng)險進行分析。另外，石油工程復(fù)雜，需要對其中的各種風(fēng)險進行分類，總結(jié)其發(fā)生的概率，并根據(jù)石油工程風(fēng)險指標體系確定具體的風(fēng)險指標。在風(fēng)險體系中，對各個風(fēng)險指標實現(xiàn)量化，劃分風(fēng)險的邊界和責(zé)任主體。

3.3 識別石油工程風(fēng)險點

對風(fēng)險進行管控的前提是準確識別各個風(fēng)險點，因此，項目管理人員只有提升自身的風(fēng)險識別能力，才能制定出具有針對性的預(yù)防控制措施，增強風(fēng)險管控的全面性和有效性，將石油企業(yè)的經(jīng)濟損失降到最低。而要識別石油工程的風(fēng)險點，項目管理人員要從以下兩個方面進行管理。

首先將項目配套、物資采辦、施工、安全管理、環(huán)保后勤等各個方面的專業(yè)人員組織起來，建立風(fēng)險管理小組，對石油工程項目施工中可能出現(xiàn)的風(fēng)險進行分析、識別，制訂風(fēng)險防范方案；其次，風(fēng)險識別管理人員要根據(jù)項目建設(shè)崗位的特征、實際情況進行風(fēng)險分析和識別，確保識別結(jié)果的準確性、客觀性。

3.4 制訂實施科學(xué)、合理的風(fēng)險管理方案

風(fēng)險管理方案是石油工程項目風(fēng)險管理工作開展的依據(jù)，科學(xué)合理的管理方案，有助于增強石油工程項目的管控力度，提高風(fēng)險管理的工作效率。首先，相關(guān)人員要對石油工程項目的風(fēng)險點進行準確識別，風(fēng)險點的識別是風(fēng)險管理制度制定的前提，也是風(fēng)險管理制度準確性、針對性、有效性的保障。其次，我國大部分企業(yè)的風(fēng)險管理技術(shù)與發(fā)達國家企業(yè)相比，還較為落后，因此，在制訂風(fēng)險管理方案時，要借鑒國內(nèi)外的先進經(jīng)驗及理。再次，在風(fēng)險管理制度中融入信息化技術(shù)。如今信息化技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，利用信息化技術(shù)進行風(fēng)險管理，不僅可以提高管理效率，還能提高風(fēng)險管理制度的技術(shù)含量。最后，在管理制度中加入預(yù)警措施和應(yīng)急處理措施，以便石油企業(yè)能夠及時并快速處理風(fēng)險事故。

3.5 加快信息化管理建設(shè)

隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，信息化技術(shù)的應(yīng)用范圍越來越廣。同時，信息化技術(shù)的應(yīng)用也對我國企業(yè)的發(fā)展起到了重要的推動作用。石油企業(yè)的經(jīng)濟效益受國際市場形勢的影響較大，信息化技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)了全球范圍內(nèi)的市場資源共享，石油企業(yè)可以根據(jù)實時的市場變動，調(diào)整石油工程項目的進度以及工程項目各項資源的配置。因此，加大對信息化風(fēng)險管理的建設(shè)力度，可以降低市場環(huán)境為石油企業(yè)帶來的風(fēng)險，提升風(fēng)險管控的技術(shù)水平，增強石油工程項目風(fēng)險管控效果。

4 結(jié) 語

石油企業(yè)的高層管理人員必須對石油工程項目風(fēng)險管理引起重視，更新項目風(fēng)險管理觀念，增強風(fēng)險識別意識，制定有效的管理措施對風(fēng)險因素進行科學(xué)的防范。只有這樣，才能推動石油工程項目的順利開展，保障石油企業(yè)的高效益。

主要參考文獻

[1]雷偉，高鵬.石油工程項目風(fēng)險管理的重要性與措施探討[J].商品與質(zhì)量，2016（6）.

[2]周利博.石油工程項目風(fēng)險管理研究[J].中外交流，2016（16）.

[3]郭建紅.石油工程項目風(fēng)險管理研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2015（19）.

第7篇：工程項目風(fēng)險管理范文

近年來，從有線到無線，從低速到高速，通信技術(shù)獲得長足發(fā)展，中國通信行業(yè)面臨著高速增長的形勢。通過相關(guān)分析報告了解到，截止到2011年臺式計算機的銷量明顯增多，多于筆記本計算機，35%的手機開始使用無線寬帶。

10年前，運用調(diào)制解調(diào)器撥號上網(wǎng)是普遍現(xiàn)象，但是近年來調(diào)制解調(diào)器已經(jīng)被淘汰，開始全面運用各種寬帶。通過相關(guān)統(tǒng)計得知，到2009年12月，我國網(wǎng)民達到3.84億，互聯(lián)網(wǎng)普及率達到28.9%，提升得極為明顯，網(wǎng)絡(luò)用戶呈現(xiàn)增長態(tài)勢。我國手機網(wǎng)民數(shù)量年增長1.2億，就我國互聯(lián)網(wǎng)用戶增長狀況來看，手機上網(wǎng)成為新趨勢。3G業(yè)務(wù)的開展為我國手機網(wǎng)民的迅速增長創(chuàng)造出條件。目前，項目風(fēng)險管理研究的主流一直集中在建筑工程項目和軟件項目，而對通信工程項目風(fēng)險管理的研究無論是從廣度還是深度上講，都遠遠不夠。事實上，移動通信工程項目由于它的獨特性的特點，決定其風(fēng)險是大量存在的。項目風(fēng)險管理的實質(zhì)就是管理對項目進程產(chǎn)生影響的不確定因素，當(dāng)今項目風(fēng)險管理已經(jīng)運用到通信工程中，而且其重要性日益凸顯。項目風(fēng)險管理研究的方向是系統(tǒng)化與專業(yè)化，而且就風(fēng)險管理來看，其管理范圍和應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴展，尤其是在工程和金融領(lǐng)域，人們已經(jīng)開始高度重視風(fēng)險管理，而且其發(fā)展速度也極快。但目前在我國風(fēng)險管理被重視的程度還不夠，風(fēng)險意識薄弱，風(fēng)險管理機制不健全，不能達到運用機制和模式衡量項目動態(tài)風(fēng)險管理的程度。因此，研究項目風(fēng)險管理對于穩(wěn)定和持續(xù)以及快速發(fā)展我國經(jīng)濟來說，具有重大的現(xiàn)實意義。

我國的理論研究與國外的相關(guān)研究存在一定差距，為了使這種差距盡量縮小，并竭力做到創(chuàng)新，提高研究水平，急需重視研究工程項目風(fēng)險對策，結(jié)合中國國情，找出與現(xiàn)實工程項目風(fēng)險問題解決相適應(yīng)的對策，需要工程項目經(jīng)理和經(jīng)濟管理學(xué)者共同努力承擔(dān)起這項使命，促進理論基礎(chǔ)的扎實性，做好解決現(xiàn)實問題的堅實后盾。同時還要注重積累經(jīng)驗材料，細致的分析實證，遵從理論聯(lián)系實際原則，以檢驗各種理論的科學(xué)性，驗證各種方法的有效性。拓展應(yīng)用范圍是未來我國工程項目風(fēng)險管理研究的趨勢，也是管理者理論結(jié)合實踐的努力方向。研究此選題，對其發(fā)展有著重要的意義。

2. 移動通信工程項目風(fēng)險管理現(xiàn)狀

目前，在國內(nèi)從事移動通信工程項目的大公司屈指可數(shù)，如國內(nèi)的華為、中興和大唐，國外的摩托羅拉、愛立信、諾基亞、西門子、北方電信、貝爾、朗訊等等，這些大公司有能力承擔(dān)大型的移動通信工程項目，剩下的一些從事移動通信工程項目的公司有的與上述的大公司有著密切的關(guān)系。隨著技術(shù)進步，經(jīng)濟全球化，電信行業(yè)的競爭日益激烈，行業(yè)平均利潤率逐漸下降，從而促使越來越多的企業(yè)開始注重通訊工程項目的風(fēng)險管理。通訊工程項目風(fēng)險管理是為了使項目能夠按照預(yù)定的成本、進度、質(zhì)量順利完成，而對成本、進度、質(zhì)量進行風(fēng)險分析和管理的活動。目前，國內(nèi)許多從事通訊工程項目的企業(yè)，特別是能夠承包大型移動通信工程項目的企業(yè)開始注重項目的風(fēng)險管理，而不僅僅是采用項目管理的模式，從而降低了企業(yè)的風(fēng)險。另外，還有部分企業(yè)，由于缺乏項目管理人才，在項目風(fēng)險管理上根本沒有或者剛剛起步，更談不上利用風(fēng)險管理技術(shù)來控制項目的風(fēng)險。

第8篇：工程項目風(fēng)險管理范文

關(guān)鍵詞：通信工程；項目風(fēng)險；管理

引言

通信工程項目本身所具備的一些特點和缺陷，例如通信工程建設(shè)周期長、規(guī)模大、覆蓋面廣，項目參與人員多，設(shè)計面廣，致使目前行業(yè)不確定的風(fēng)險因素正在逐漸增多，其帶來的隱患以及損失也是難以估量的，風(fēng)險控制有一定難度，在競爭如此積累的市場大環(huán)境中，要想提高抗風(fēng)險能力，只能不斷提升自身的管理水平。

一、通信工程項目風(fēng)險管理概述

通信工程的項目風(fēng)險管理定義為：對通信工程中的所有風(fēng)險元素進行甄別、評估、評價，并在其基礎(chǔ)上優(yōu)化風(fēng)險管理的措施，實現(xiàn)對風(fēng)險因素的有效管理，并對其風(fēng)險帶來的結(jié)果進行合理的處理，以達到使用最低的成本使項目達到最安全的狀態(tài)的過程。目前行業(yè)不確定的風(fēng)險因素正在逐漸增多，其帶來的隱患以及損失也是難以估量的，在競爭如此積累的市場大環(huán)境中，要想提高抗風(fēng)險能力，只能不斷提升自身的管理水平，通訊工程的項目風(fēng)險管理主要包含以下幾個方面的內(nèi)容：風(fēng)險因素的甄別、風(fēng)險分析、風(fēng)險評估以及處理措施等。

二、通信工程項目風(fēng)險管理的意義

1、利于運行成本的控制

對某項工程而言，運行成本的控制以及資金的正常流動都是關(guān)乎項目是否成功的關(guān)鍵，因此怎樣對項目資金進行科學(xué)有效的管理，將其中的風(fēng)險控制在有效的范圍之內(nèi)是一個很重要的問題，幾乎影響了整個項目的正常運營。而在實際施工過程中，往往會存在成本過高、超支等情況。而制定行之有效的風(fēng)險管理策略，對于項目成本進行評估、預(yù)算、檢測，隨時對項目資金加以控制，能夠很好的解決通信工程的資金項目成本問題。

2、提高用戶滿意度

相對于其他工程而言，通信工程有著其獨特的特征，比如說資金成本投入大、工期較長、項目風(fēng)險因素多、不確定因素多等特征。如果沒有及時采取對應(yīng)的策略來防范其中的風(fēng)險，將會拖慢工期，資金回籠困難，同時嚴重損害客戶的利益。因此，工程項目的管理有助于控制項目風(fēng)險，規(guī)避所產(chǎn)生的后果，保障通信工程的順利完工，提升用戶的滿意度。

3、保障通信工程項目的順利實施

通信工程的順利進行及開展需要極高的技術(shù)含量，同時對于從業(yè)人員的身體素質(zhì)以及技術(shù)水平也有著極高的要求，通信工程中存在著很多技術(shù)風(fēng)險和不確定因素，利用風(fēng)險管理及時將其甄別并采取有效的應(yīng)對措施，可以有效的規(guī)避風(fēng)險，保證通信工程順利的展開。

三、通信工程項目風(fēng)險管理的風(fēng)險管理

1、風(fēng)險甄別階段

風(fēng)險的甄別指的是確認某種風(fēng)險對正常運行項目所造成的負面影響，同時將這些風(fēng)險產(chǎn)生的過程，以及可能造成的后果進行預(yù)測，形成書面文件并及時記錄。風(fēng)險甄別的過程不是一蹴而就的，而是一個循序漸進的階段，風(fēng)險因素會隨著項目的推進而逐漸顯現(xiàn)，一般來說，通信工程中的風(fēng)險甄別者包含項目參與的所有工作人員的所有行為。在風(fēng)險甄別過程中，一旦風(fēng)險因素顯現(xiàn)，理論上應(yīng)該立即甄別出來，并結(jié)合事前的預(yù)測做好應(yīng)急措施，將風(fēng)險控制在最低影響水平。

2、建立風(fēng)險管理機構(gòu)

要想有效的控制通信工程中的風(fēng)險，企業(yè)需要設(shè)置內(nèi)部逐級風(fēng)險管理部門，保障風(fēng)險控制管理措施能夠嚴格執(zhí)行。逐級風(fēng)險管理部門的主要工作職責(zé)與構(gòu)成如下所示：（1）風(fēng)險管理部門的職能風(fēng)險管理部門的主要工作職能包含:根據(jù)企業(yè)部門或者其他相關(guān)部門對項目的需求進行項目評估，組織開展風(fēng)險研究會議，上報企業(yè)董事會，進行協(xié)同檢測整體工程風(fēng)險。同時該部門也負責(zé)甄別目前工程現(xiàn)有的風(fēng)險以及未來可預(yù)料到的風(fēng)險，并根據(jù)這些風(fēng)險的特征制定詳細風(fēng)險控制目標以及風(fēng)險控制措施，依據(jù)分析與評估結(jié)果，形成風(fēng)險評估報告，提交公司管理層。（2）風(fēng)險管理部門的組織機構(gòu)及人員構(gòu)成風(fēng)險管理部門由公司全體管理層構(gòu)成，主任1名，副主任1名。在必要的情況下，風(fēng)險管理部門要求配置經(jīng)驗豐富的通信風(fēng)險管理專家，協(xié)助風(fēng)險管理部門工作。風(fēng)險管理部門全面管理公司的風(fēng)險管理工作和風(fēng)險管理部門的日常事務(wù)，同時對風(fēng)險管理的會議的記錄以及相關(guān)文件進行管理工作。

3、分析項目風(fēng)險因素

通信工程的建設(shè)過程中，所遇到的風(fēng)險大概可以分為如下幾類：因為政府宏觀背景政策變化所導(dǎo)致的風(fēng)險；國內(nèi)經(jīng)濟大環(huán)境的風(fēng)險；項目中技術(shù)方法的更新與儀器設(shè)備所導(dǎo)致的風(fēng)險；項目負責(zé)人管理水平和企業(yè)發(fā)展的風(fēng)險；施工合作方之間的經(jīng)濟效益分割及責(zé)任所導(dǎo)致的風(fēng)險；其他意外因素所導(dǎo)致的風(fēng)險（自然災(zāi)害，天氣因素導(dǎo)致的工期問題等），風(fēng)險控制部門在認識到相關(guān)的風(fēng)險之后，應(yīng)當(dāng)仔細分析風(fēng)險的類別，并根據(jù)風(fēng)險的特征制定控制方案，保證項目的正常運轉(zhuǎn)。

4、制定項目風(fēng)險應(yīng)對策略

經(jīng)過風(fēng)險控制部門的風(fēng)險甄別、風(fēng)險分析之后，就需要科學(xué)的組織、協(xié)調(diào)并控制風(fēng)險應(yīng)對策略的實施過程，在這一過程中，最不可缺少的就是流暢的信息溝通。通信工程的風(fēng)險管理涉及面較廣而且較為瑣碎，而風(fēng)險問題不管有多嚴重，總會有相應(yīng)的解決方案，如何解決人員溝通上的隔閡，讓意見達成一致是項目經(jīng)理必須要面對的問題。除此之外，分包商也是容易出現(xiàn)問題的重點環(huán)節(jié)，加強分包商的管理，制定完善的分包商考核制度，做到獎懲分明。最后在制定項目風(fēng)險控制措施的時候要綜合考慮項目該風(fēng)險因素所到來的所有損失與后果，將其融入項目的動態(tài)進展中加以不斷的更新，保證項目能夠順利進行。

5、強化風(fēng)險評估

加強風(fēng)險評估首先應(yīng)對發(fā)生的各種風(fēng)險因素進行科學(xué)的判斷，但在實踐中，由于操作項目風(fēng)險和通信工程的不確定性，增加了風(fēng)險評估的難度。在進行風(fēng)險評估的過程中，只能估計大概率風(fēng)險事件的發(fā)生。結(jié)語由于在通信企業(yè)面臨的風(fēng)險因素管理手段不足，通信企業(yè)對風(fēng)險管理人才隊伍建設(shè)的缺失，對提高風(fēng)險管理水平的識別和分析能力沒有重視，降低風(fēng)險管理的實踐性，只有大力建設(shè)風(fēng)險管理團隊，降低風(fēng)險發(fā)生的概率，才能樹立良好的企業(yè)形象。

參考文獻：

[1]劉永平.通信工程項目管理初探[J].中國新通信,2015(23).

第9篇：工程項目風(fēng)險管理范文

【關(guān)鍵詞】公路工程;風(fēng)險分析;風(fēng)險管理;科學(xué)決策

1.問題地提出

近20年來，我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了快速發(fā)展，使許多長期困擾經(jīng)濟發(fā)展的烤問題明顯得到緩解，拉動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速增長，對國民經(jīng)濟起到了重要的推動作用。1998年，為確保國民經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展，中央作出了加快包括公路在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的決定，預(yù)計今年全年公路建設(shè)投資規(guī)模將達到1800億元。要合理安排這些投資，使其充分發(fā)揮投資效益，避免重復(fù)建設(shè)、盲目建設(shè)，就需要對公路工程項目從立項、設(shè)計、施工、運營全 過程進行嚴格的質(zhì)量管理。但是，當(dāng)前在實施全過程的質(zhì)量管理中，有一個環(huán)節(jié)往往被忽視或不重視，這就是風(fēng)險管理。目前公路項目風(fēng)險管理還只側(cè)重于項目后期，在項目前期之所以沒有進行風(fēng)險管理，一方面是由于國家項目管理程序中沒有風(fēng)險分析這部分，另一方面就是業(yè)主不重視，沒有意識到風(fēng)險分析能使可研更深入，可以克服片面性，有利于項目科學(xué)決策。公路工程項目從立項到運營都存在著風(fēng)險，對項目全過程實行風(fēng)險管理，可為項目創(chuàng)造平靜、穩(wěn)定的工作環(huán)境。

2.風(fēng)險管理程序

2.1風(fēng)險識別

識別風(fēng)險首先要對風(fēng)險因素進行分解，構(gòu)成風(fēng)險結(jié)構(gòu)層次圖(公路項目的風(fēng)險結(jié)構(gòu)如圖)，然后運用反向思維把不利因素找出來，從反向角度來論證，最后，通過對項目進行后評估不斷積累經(jīng)驗，加強風(fēng)險識別的準確性。

2.2風(fēng)險估測

我們把風(fēng)險定義為不利事件發(fā)生的可能性，可見風(fēng)險的大小與出現(xiàn)不利結(jié)果的概率大小成反比。但僅以實際結(jié)果的概率大小來衡量決策風(fēng)險大小是不夠科學(xué)的，實際上決策的風(fēng)險大小，還與它的可能結(jié)果的概率分布密集程度有很大關(guān)系。一般可以用標準離差和變異系數(shù)來描述概率分布的密集程度，公路項目風(fēng)險估測也就是先計算出某一指標的期望值，然后再計算其標準離差和變異系數(shù)，具體計算如下：

E=■Ei?Pi

式中：E-損益期望值；

Ei-與第i種情況相聯(lián)系的損益指標值；

Pi-第i種情況發(fā)生的概率。

式中：б-標準差。

標準差越小，概率分布就越密集，有關(guān)方案的風(fēng)險性越小。

CV=б/E

式中：CV-變異系數(shù)。

變異系數(shù)越大，該方案的相對風(fēng)險就越大。

2.3風(fēng)險分析

在公路項目中，僅僅利用風(fēng)險估測的三個參數(shù)來為風(fēng)險管理提供依據(jù)是遠遠不夠的，還需要結(jié)合公路項目的特點進行進一步的分析，即風(fēng)險分析。風(fēng)險分析就是以風(fēng)險估測的三個參數(shù)為基礎(chǔ) ，對具體的公路項目評價模式進行適當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)處理，使之能反映風(fēng)險因素的過程。公路項目 前期工作，即公路項目可行性研究中，評價模式為計算項目凈現(xiàn)值、內(nèi)部收益率、投資回收 期等評價指標。風(fēng)險分析也就是在這些評價指標中加入風(fēng)險因素。

2.險處理

風(fēng)險處理就是根據(jù)風(fēng)險估測以及風(fēng)險分析的結(jié)果，為了避免或減小風(fēng)險而對項目風(fēng)險采取的措施，一般來看，主要有以下幾種方式：對損失大、概率大的災(zāi)難性的風(fēng)險要避免，即風(fēng)險避免；對損失小、概率大的風(fēng)險，可采取措施來降低風(fēng)險量，即風(fēng)險降低；對損失大、概率小的風(fēng)險，可通過保險或合同條款將責(zé)任轉(zhuǎn)移，即風(fēng)險轉(zhuǎn)移；對損失小、概率小的風(fēng)險，可采取積極手段來控制，即風(fēng)險自留。

3.公路項目風(fēng)險分析的方法

對投資項目進行風(fēng)險分析的方法很多，結(jié)合公路項目的特點，本文重點討論概率法、調(diào)整折現(xiàn)率法這兩種方法，并在概率法中舉了一個算例。

3.1概率法

概率法是假定投資項目凈現(xiàn)值的概率分布為正態(tài)的基礎(chǔ)上，通過正態(tài)分布圖象面積計算凈現(xiàn) 值小于零的概率來判斷項目風(fēng)險程度的決策分析方法。

應(yīng)用概率法進行風(fēng)險分析有兩個條件：一是項目凈現(xiàn)值的概率分布為正態(tài)，二是每年的現(xiàn)金 流量獨立，即上一年的現(xiàn)金回收情況好壞并不影響下一年的現(xiàn)金回收。

公路投資項目基本符合以上兩個條件，因此可以用概率法進行風(fēng)險分析。下面結(jié)合一個算例詳細介紹這種方法。

假如一個收費公路項目，工期為兩年，每年投資4億元，總投資8億元，項目建成后20年內(nèi)每年的收費額(現(xiàn)金流量)取決于當(dāng)年交通量的大小，共有三種可能性，見表。

3.1.1期望凈現(xiàn)值的計算

采用概率法時，為了讓風(fēng)險不反映在期望凈現(xiàn)值上，而是反映在項目現(xiàn)金流量標準離差上， 也就是反映在凈現(xiàn)值的正態(tài)分布圖象上，計算期望凈現(xiàn)值的折現(xiàn)率就應(yīng)該用無風(fēng)險折現(xiàn)率。 具體計算用下式解決：

E（NPV）=■E（Yt）/（1+i）t

式中：E(NPV)-期望凈現(xiàn)值；

E(Yt)-各年的年期望現(xiàn)金流量，按公式(1)計算；

i-無風(fēng)險折現(xiàn)率；

t-時間序列。

本例無風(fēng)險折現(xiàn)率i取10%。經(jīng)計算，本例期望凈現(xiàn)值E(NPV)=4713萬元。

3.1.2現(xiàn)金流量標準離差

項目現(xiàn)金流量標準離差，就是項目壽命周期內(nèi)各年現(xiàn)金流量標準離差，按無風(fēng)險折現(xiàn)率折現(xiàn)的現(xiàn)值平方和的平方根。

式中：б-現(xiàn)金流量標準離差；

бt-年現(xiàn)金流量標準離差，按公式(2)計算；

i-無風(fēng)險折現(xiàn)率；

t-時間序列。

經(jīng)計算，本例現(xiàn)金流量標準離差б=4160萬元。

3.1.3凈現(xiàn)值小于零的概率的計算

在假定凈現(xiàn)值為正態(tài)分布的基礎(chǔ)上，可以根據(jù)期望凈現(xiàn)值和項目資金流量標準離差，算出凈現(xiàn)值小于零的正態(tài)分布圖象面積，即凈現(xiàn)值小于零的概率。投資者就可以按照自己對風(fēng)險的容忍程度，根據(jù)這一概率決定項目的取舍。

本例先按下式計算正態(tài)分布的Kα值，即期望凈現(xiàn)值相當(dāng)于項目現(xiàn)金流量標準離差的個數(shù) ： Kα＝E(NPV)/б

本例Kα=4713/4160=1.13

然后根據(jù)Kα值從正態(tài)分布表中查出正態(tài)分布圖象左邊尖角部分的面積，即凈現(xiàn)值小于零的概率Pb。從正態(tài)分布表中查得Pb=0.1292。

項目采納與否，要看項目投資者是否愿意為了取得4713萬元的凈現(xiàn)值而甘冒凈現(xiàn)值小于零的 可能性為12.92%的風(fēng)險。

3.2調(diào)整折現(xiàn)率法

在對項目進行財務(wù)評價時，通常是采用銀行中長期貸款利率作為財務(wù)折現(xiàn)率，由于銀行貸款利率并不能準確真實地反（下轉(zhuǎn)第280頁）（上接第235頁）映資金的時間價值，更不包含投資風(fēng)險要求超過資金時間價值的部分，所以用銀行貸款利率當(dāng)折現(xiàn)率是不合適的。

按風(fēng)險調(diào)整折現(xiàn)率法就是將項目因承擔(dān)風(fēng)險而要求的、與投資項目的風(fēng)險程度相適應(yīng)的風(fēng)險報酬計入資金成本或要求達到的收益率，構(gòu)成按風(fēng)險調(diào)整的折現(xiàn)率，并據(jù)以進行投資決策分析的方法。