交通安全畢業(yè)論文精選(九篇)

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第1篇：交通安全畢業(yè)論文范文

關(guān)鍵詞：城市道路飆車

 

杭州胡斌5.7交通肇事案已經(jīng)塵埃落定，但本案所引起的多方面爭論似乎并沒有得到一個共識。對本案可以從事實認(rèn)定、適用法律、輿論監(jiān)督、公眾認(rèn)同、對司法工作中危機(jī)的管理等多方面來深入解讀。在本案的定性問題上，存在著對于胡斌這種飚車行為是屬于交通肇事行為還是以危險方法危害公共安全罪之爭?！稒z察日報》曾在本案發(fā)生后先后刊登了兩篇代表性的文章。在這兩篇觀點針鋒相對的文章中，麥子的《飆車，真不是“以危險方法危害公共安全”？》一文主張胡斌的行為構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪，劉明祥的《飆車就是“以危險方法危害公共安全”嗎？》一文主張胡斌的行為構(gòu)成交通肇事罪[1]。從這兩篇文章中我們可以看出，這兩位作者之所以對胡斌案的定性存在截然相反的觀點，主要是因為，雙方對于飆車行為的內(nèi)涵如何界定沒有充分展開論述，胡斌的行為是否屬于飆車行為、對這種行為如何認(rèn)識也就難以取得一致意見。胡斌案已經(jīng)被法院作出一審判決，筆者沒有該案的第一手資料，也無意有關(guān)辦案機(jī)關(guān)的處理結(jié)果評頭品足。本文僅就飆車行為的如何定性問題作粗淺探討。

一、飆車行為的性質(zhì)分析

關(guān)于飆車一詞，現(xiàn)代漢語詞典對此的定義為：“開快車”。在百度百科中進(jìn)行搜索，“飆車”一詞有兩種含義：一種是傳說中的御風(fēng)而行的神車，二是駕車高速行駛。由于不是一個法律概念，在法律上也就找不到界定飆車的標(biāo)準(zhǔn)。筆者認(rèn)為，法律意義上的飆車行為并不應(yīng)僅按照其上述語義來界定，它并不僅是超速行駛行為這么簡單。如果法律對某一路段車輛行駛的最大速度規(guī)定為80碼，那么，過往車輛的速度如果是81碼畢業(yè)論文論文參考文獻(xiàn)格式，構(gòu)成了超速行駛，101碼也構(gòu)成了超速行駛，但二者的危險性卻不可同日而語。從超速行駛的程度上看，認(rèn)定為飆車行駛，其超過最高限速規(guī)定應(yīng)達(dá)到一定比例。另外，判定超速行為是否屬于飆車，還應(yīng)包括駕車者的主觀心理狀態(tài)。因為從一般的社會經(jīng)驗來看，飆車者追求的大多是高速行駛中感官上的、競爭之后的成就感和驚險演出成功后所獲得的認(rèn)同感。[2]綜合這兩方面的因素，筆者認(rèn)為，法律意義上的飆車行為應(yīng)界定為：行為人明知自己超速行駛，為了達(dá)到某種心理上的刺激、等不正當(dāng)?shù)臐M足，而故意為之的行為。

在實行公共交通管理的空間內(nèi)駕車飆車的行為并不是一般的交通運(yùn)輸行為。對于“交通運(yùn)輸”的含義，理論上有不同的觀點，筆者認(rèn)為，交通運(yùn)輸是指利用交通工具并借助一定的交通設(shè)施將人或物從一地運(yùn)載到另一地的活動過程，交通運(yùn)輸?shù)哪康氖沁\(yùn)輸一定的人或物。但飆車行為并非如此。從表面上看，飆車的行為人確實是利用了交通工具，并借助一定的交通設(shè)施將自己和所駕駛的車輛從一定運(yùn)往另一地。但從本質(zhì)上講，飆車者的目的僅僅是利用一定的交通工具和設(shè)施來炫耀自己的某種技能，而和交通運(yùn)輸無關(guān)[3]。

交通運(yùn)輸作為一項具有相當(dāng)危險性的行業(yè)，已經(jīng)成為現(xiàn)代社會不可缺少的一部分，雖然其帶有與生俱來的危險性，但同時也具有相當(dāng)大的社會效益，它給人類帶來的高效便捷已經(jīng)是不容置疑的事實。綜合考量，它的存在是利大于弊的，因此得到了社會的允許。為了趨利避害，人們制定了大量的交通運(yùn)輸管理法規(guī)，以最大限度的引導(dǎo)交通運(yùn)輸行為最大限度地造福人類。但公路上的飆車行為卻只具有與生俱來的高度危險性，而沒有給社會帶來任何效益。據(jù)調(diào)查，飆車行為還具有以下幾方面的危害：影響了行車秩序，妨害了交通安全；制造噪音、污染環(huán)境；引發(fā)打架群毆等暴力事件；助長賭博歪風(fēng)，毒化社會風(fēng)氣；增加交警負(fù)荷，增加社會管理成本；引發(fā)交通事故，增加社會負(fù)擔(dān)；引起公眾恐慌和不滿，增加社會對立[4]。綜上，在公共道路上標(biāo)車的行為本身就帶有較大的社會危害性，理應(yīng)為法律所禁止。據(jù)有關(guān)報道，我國的北京、上海、杭州等城市的交通管理規(guī)章中都禁止在城市中飆車。

二、城市道路上飆車行為的構(gòu)罪問題分析

1、沒有造成危害結(jié)果的飆車行為

如前所述，公路飆車行為的社會危害性是不言而喻的，當(dāng)前很多城市中這種行為屢禁不止畢業(yè)論文論文參考文獻(xiàn)格式，和制裁不利有很直接的關(guān)系，僅憑治安處罰手段不足以有效治理這種行為。將其納入到刑法懲罰范圍之內(nèi)既有必要性，也不存在適用法律上的障礙：完全可以認(rèn)定這種行為構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪。首先，行為人對于自己嚴(yán)重超速駕駛的行為是明知故犯的；其次，行為人對于可能造成的危害后果持放任態(tài)度。公路并不是F1賽道，它的存在是為了方便交通運(yùn)輸，方便快捷人民的生產(chǎn)生活，而并非是為了滿足一小部分人在超高速駕駛中尋求刺激。如果說行為人對于在封閉的高速公路上飆車還存在自信自己的駕駛技術(shù)不會造成嚴(yán)重后果的話，那么在城市道路上飆車會對其他車輛和行人造成傷害，自己的行為會產(chǎn)生什么嚴(yán)重后果，作為一個理性人，他是完全能夠預(yù)測到的。行為人之所以放任為之，完全是因為他對社會公眾的生命安全持漠視的態(tài)度，對可能發(fā)生的后果持放任態(tài)度。行為人對自己的駕駛技術(shù)持過于自信的態(tài)度和對公眾的人身安全持漠視的態(tài)度，這兩者并不矛盾。另外，公路飆車行為所造成的社會危害也不僅僅限于交通運(yùn)輸安全，如前所述，它對整個公共安全都構(gòu)成了潛在威脅。實行公共交通管理的公路并不是完全孤立存在的，尤其對于人流、車流密集的城市道路，行為人在這些地方飆車，會對不特定的多數(shù)人的人身安全造成威脅，這種行為的社會危害性和放火、爆炸、投放危險物質(zhì)等行為的社會危害相比，差異并不像有些論者所講得那樣存在天壤之別。

2、致他人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的飆車行為

行為人在公共道路上飆車，對公眾的生命財產(chǎn)安全完全持漠視的態(tài)度，對于可能發(fā)生的危害結(jié)果持放任的態(tài)度。行為人在這種罪過的支配下，最終導(dǎo)致他人傷亡或者公私財產(chǎn)遭受重大損失的，符合以危險方法危害公共安全罪的加重構(gòu)成要件。在這里需要討論的問題是，將這種在道路上飆車致人傷亡的情況認(rèn)定為以危險方法危害公共安全罪的加重處罰情節(jié)是否需要致多人傷亡為要件。在胡斌案中，劉明祥教授提出“胡斌不是故意沖撞人群，后果只造成了一人死亡而不是多人傷亡，他的行為與那種已經(jīng)是使就會造成不特定多數(shù)人死亡的所謂以危險方法危害公共安全的行為有重大差別”[5]。對此有論者做出了精彩的點評：“本案中，不是故意沖撞人群是事實，但后果只造成了一人死亡而不是多人傷亡卻是偶然——如果當(dāng)時站在斑馬線上的，不是只有譚卓一個人，而是一群人，那么，案發(fā)現(xiàn)場的場景，就會‘壯觀’得多”。“從他（胡斌）決定把車以那種速度開到鬧市區(qū)那一刻，不特定多數(shù)人的生命安全，就已經(jīng)受到威脅——以危險方法危害公共安全罪畢業(yè)論文論文參考文獻(xiàn)格式，是危險犯，造成嚴(yán)重后果只是加重處罰情節(jié)”[6]。筆者認(rèn)為，這種評論是入木三分的。對于在城市道路上飆車造成人員傷亡的情況認(rèn)定為以危險方法危害公共安全罪的加重處罰情節(jié)，并不應(yīng)強(qiáng)求該行為造成多人傷亡。致人傷亡數(shù)量的多寡只是在構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪的加重處罰情節(jié)的基礎(chǔ)上，對其量刑時應(yīng)考慮的因素。

三、對完善有關(guān)法律的建議

實踐中司法人員和社會公眾之所以對這種飚車的行為如何定性爭論如此激烈，和法律規(guī)定的不明確有很大的關(guān)系?？赡苁且驗楦拍顑?nèi)涵難以明確確定，《道路交通安全法》中并沒有對飚車行為的禁止性規(guī)定。司法實踐中，各地司法機(jī)關(guān)對于這種行為的處理也有很大差異。司法個案出現(xiàn)之后，各地的不同處理被網(wǎng)絡(luò)等媒體傳播放大之后，造成了社會公眾對于司法工作廣泛的不信任。因此，最高立法應(yīng)在對這類事件的現(xiàn)狀進(jìn)行充分調(diào)研、并廣泛征求社會各界的意見的基礎(chǔ)上，通過修改法律明確禁止在城市內(nèi)道路上的飚車行為，并將這種嚴(yán)重危害公共安全的行為入罪。司法機(jī)關(guān)應(yīng)通過司法解釋或司法判例的形式對在不同情況下飚車行為的定性做出明確的規(guī)定，以便有效遏制這種危害行為的發(fā)生，統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，提高司法機(jī)關(guān)執(zhí)法行為的公信力。

[1] 分別載于《檢察日報》2009年5月20日第8版、2009年5月27日第3版

[2] 沈黎、劉斌志：《青少年飆車現(xiàn)象的社會工作分析》，載《青少年犯罪問題》2008年第4期

[3] 李麗：《從杭州富家子飚車一案分析公路飚車行為的刑法定位》，載《網(wǎng)絡(luò)財富》2009年第7期

[4]沈黎、劉斌志：《青少年飆車現(xiàn)象的社會工作分析》，載《青少年犯罪問題》2008年第4期

[5] 《飆車案不構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪》，載《檢察日報》2009年5月19日第3版

[6]麥子：《飆車，真不是“以危險方法危害公共安全”？》，載于《檢察日報》2009年5月20日第8版

第2篇：交通安全畢業(yè)論文范文

關(guān)鍵詞：交通工程；教學(xué)方法；科技論文寫作；綜合能力培養(yǎng)

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）01-0082-02

一、引言

交通工程設(shè)施作為交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，涵蓋了安全、管理、服務(wù)、收費、監(jiān)控、停車、景觀以及照明等眾多方面，對提高運(yùn)輸效率、保證運(yùn)輸安全、改善服務(wù)質(zhì)量等具有重要意義，是交通工程專業(yè)重要的專業(yè)必修課。

目前，國內(nèi)各高校不斷鼓勵教師進(jìn)行教學(xué)方法改進(jìn)，以提高教學(xué)質(zhì)量。目前“倍受青睞”的教學(xué)方法主要有案例式、啟發(fā)式、研究式、互動式（討論與指導(dǎo)相結(jié)合）、因材施教等。

然而，筆者發(fā)現(xiàn)，上述教學(xué)方式仍存在一定的局限性，收效甚微。如今學(xué)生學(xué)得知識很寬泛，但學(xué)習(xí)效果并不理想，學(xué)生經(jīng)常處于上課疲勞、倦怠狀態(tài)，“左耳進(jìn)右耳出”，課后作業(yè)抄襲現(xiàn)象嚴(yán)重，獨立思考能力差等。

針對上述現(xiàn)象，筆者將“科技論文寫作”作為一種教學(xué)方法融入本科教學(xué)中，提出此教學(xué)方法應(yīng)用過程中應(yīng)該注意的一些細(xì)節(jié)和原則問題。實踐證明，這種教學(xué)方法可以很好地緩解上述現(xiàn)象。

二、現(xiàn)有教學(xué)方式存在的不足

（一）對學(xué)生在教學(xué)中的主體作用重視不夠

教學(xué)質(zhì)量在很大程度上取決于教與學(xué)關(guān)系的結(jié)合度，它是一個有機(jī)的整體。如何正確處理兩者的關(guān)系，充分調(diào)動教師授課與學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性對于課堂教學(xué)尤為重要。而現(xiàn)有教學(xué)方式忽略了學(xué)生在教學(xué)中“學(xué)”的主體作用。調(diào)查顯示，大部分高校均有相應(yīng)的教學(xué)質(zhì)量評估體制，其評估的重點主要是教師授課水平、課件質(zhì)量、師生互動情況及學(xué)生聽課情況等，盡管體制中也包含了學(xué)生學(xué)習(xí)狀態(tài)、學(xué)習(xí)效果和綜合能力培養(yǎng)等方面，但是這些主要取決于學(xué)生上課是否“專心”聽講、考試成績是否“合格”層面，而學(xué)生對專業(yè)知識是否真正掌握、學(xué)生的綜合能力是否真的提高難以判定。

（二）實踐教學(xué)環(huán)節(jié)效果不盡如人意

實踐教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)素質(zhì)、提高學(xué)生綜合能力的主要途徑?？v觀各高校實踐教學(xué)形式，主要有課程設(shè)計、各類實習(xí)以及畢業(yè)設(shè)計等，盡管其內(nèi)容豐富、形式多樣，但因其通常會放在大三第二學(xué)期和大四進(jìn)行，而這個階段通常是學(xué)生最繁忙、壓力最大的階段，考研、找工作、實習(xí)等事情接踵而至，在某種程度上存在學(xué)生“無暇顧及”、“敷衍了事”、作業(yè)抄襲等現(xiàn)象，而某些代課教師因“充分理解學(xué)生難處”和“放學(xué)生一馬”的“寬容”態(tài)度或多或少加劇了上述現(xiàn)象，這不僅使我們的教學(xué)工作“事倍功半”，甚至“徒勞無功”，不利于大學(xué)生成長成才，一定程度上造成了學(xué)生的僥幸心里，抹殺了學(xué)生的獨立思考能力，進(jìn)一步造成了高等院校教育教學(xué)質(zhì)量的下降。

三、“科技論文寫作”結(jié)合傳統(tǒng)教學(xué)手段

為了改變傳統(tǒng)的教學(xué)、教育模式，筆者提出了將“科技論文寫作”與傳統(tǒng)授課方式相結(jié)合的教學(xué)方法，主要實施過程如下：

第一，提出問題，引發(fā)思考：結(jié)合課程內(nèi)容，拓展知識，提出相關(guān)工程或設(shè)計問題，引發(fā)學(xué)生思考；第二，給出題目，明確要求：給出相應(yīng)的科技論文寫作主題，要求學(xué)生查閱、研讀資料，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)論文格式和寫作規(guī)范完成作業(yè)；第三，不合要求，推倒重來：對作業(yè)中存在的大小問題要求學(xué)生一次次的修改完善，直到符合要求為止；第四，制作PPT，師生換位：要求學(xué)生將最終完成的科技論成PPT，以論文答辯的形式進(jìn)行講解，老師和學(xué)生均可在每小組講解過程中進(jìn)行提問或給出建議；第五，嚴(yán)慈相濟(jì)，因材施教：對各小組及組員的表現(xiàn)和收獲進(jìn)行總結(jié)，鼓勵學(xué)生再接再厲。

四、教學(xué)實踐

筆者在本學(xué)院2010級交通工程專業(yè)的《交通工程設(shè)施設(shè)計》課程中進(jìn)行了教學(xué)實踐。整個實踐環(huán)節(jié)和應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)如下：

（一）摸清基礎(chǔ)，循序漸進(jìn)

在講述道路交通安全設(shè)施時，引出課本中未涉及到的低噪聲路面技術(shù)相關(guān)知識，并給出了本課程第一次科技論文寫作作業(yè)――低噪聲路面技術(shù)。這次作業(yè)要求較低，除了培養(yǎng)學(xué)生主動廣泛地閱讀專業(yè)文獻(xiàn)、拓寬知識層面外，更主要是想了解學(xué)生關(guān)于文獻(xiàn)檢索、論文寫作、Word應(yīng)用和PPT制作等基本功。為了提高學(xué)生完成作業(yè)的信心、鍛煉團(tuán)隊協(xié)作能力，作業(yè)以小組為單位完成，任務(wù)分配由各小組自行安排。

針對上述問題，筆者在講述完道路交通標(biāo)線分類、功能、材料組成和施工工藝后，引出教材中未涉及到的標(biāo)線清除技術(shù)的提問――為什么要清除舊標(biāo)線？如何清除？以此，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

第一環(huán)節(jié)應(yīng)該注意的問題有，提問要緊密結(jié)合課程內(nèi)容和實際生活，問題要循序漸進(jìn)，不能太難、太抽象，要充分激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)學(xué)生獨立思考的能力，但不能讓學(xué)生覺得問題太難而放棄。

（二）要求明確，自主完成

第二次論文寫作題目定為“標(biāo)線的清除技術(shù)”。此次寫作對文獻(xiàn)檢索數(shù)量做出明確要求，參考文獻(xiàn)不少于10篇；寫作內(nèi)容自由發(fā)揮，創(chuàng)新性不做強(qiáng)制要求，可以整理、分析、總結(jié)文獻(xiàn)，也可大膽設(shè)想，說明實現(xiàn)原理，但須結(jié)構(gòu)完整、層次分明、語言凝練；論文排版要求按照標(biāo)準(zhǔn)論文格式完成，促使學(xué)生熟練應(yīng)用文字處理軟件。對于論文寫作和排版中遇到的問題，組員之間共同探索學(xué)習(xí)，也可向老師咨詢。

第二環(huán)節(jié)要注意的問題是防止抄襲，這可以從兩個方面入手，其一是警告學(xué)生抄襲的后果，強(qiáng)迫學(xué)生不敢抄襲；其二是鼓勵學(xué)生獨立思考，使學(xué)生主動、出色地完成任務(wù)，通過點名表揚(yáng)和加分等方式鼓勵學(xué)生。

（三）不厭其煩，多次修改

對于論文寫作，筆者要求學(xué)生對其完成的作業(yè)做了三次大的修改。第一次提交上來的論文，主要存在的問題有：摘要內(nèi)容不符合摘要寫作要求，寫成引言，且不完整；論文格式均不正確，有三組同學(xué)的論文沒有摘要，論文大標(biāo)題、小標(biāo)題以及正文文字字號、段落行間距不符合要求；圖、表不符合要求；參考文獻(xiàn)數(shù)量不夠且格式不對。對于上述問題筆者均在論文審閱時給予一一指出，并反饋給學(xué)生要求進(jìn)行修改，并規(guī)定按照太原科技大學(xué)學(xué)報論文格式進(jìn)行修改。

這一環(huán)節(jié)一定要堅持“認(rèn)真批改論文”及“論文寫作不合要求，推到重來”的原則。

首先，為什么要認(rèn)真批改“作業(yè)”？中國青年報社會調(diào)查中心曾通過民意中國網(wǎng)和搜狐新聞中心，對2340名在校的和已經(jīng)畢業(yè)的大學(xué)生進(jìn)行的一項調(diào)查顯示，對于部分大學(xué)生對待作業(yè)敷衍了事的原因，有51.7%的人認(rèn)為“老師無暇認(rèn)真批改作業(yè)，沒能及時對作業(yè)進(jìn)行反饋，加劇了學(xué)生應(yīng)付和抵制作業(yè)的情況”，26.8%的人認(rèn)為很多大學(xué)生不認(rèn)真做作業(yè)，是因為各類作業(yè)太多，有抵觸心理，還有部分人認(rèn)為是“高教管理”等其他方面的原因。由此可見，老師對待作業(yè)的態(tài)度在一定程度上也影響了學(xué)生對待作業(yè)的態(tài)度，因此，筆者認(rèn)為對于一些“重要的必須做的作業(yè)”，代課教師應(yīng)該認(rèn)真審批并予以反饋。

其次，之所以要堅持“論文寫作不合要求，推到重來”的原則原因有三：（1）使學(xué)生掌握科技論文寫作格式，熟練使用Word進(jìn)行論文排版，為日后發(fā)表科技論文和完成畢業(yè)論文及工作打基礎(chǔ)；（2）使學(xué)生學(xué)會主動學(xué)習(xí)，能利用學(xué)校的資源（如網(wǎng)絡(luò)、圖書館、老師等）解決在學(xué)習(xí)中遇到的問題；（3）端正學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度，培養(yǎng)其精益求精的作風(fēng)。細(xì)節(jié)決定成敗，萬事從小事做起，從細(xì)小處著手，做到精益求精，不折不扣。而這是一個長期積累、循序漸進(jìn)的過程，需要老師及時的引導(dǎo)與指正。

（四）注重表達(dá)，師生換位

筆者要求學(xué)生把自己寫的科技論文制作成10頁左右的PPT，每小組派代表在課堂上講解，老師和學(xué)生均可提問。在這次實踐當(dāng)中，有兩組學(xué)生做的PPT比較簡單，其小組代表在講解時因有些心慌、緊張，導(dǎo)致語無倫次、邏輯不清，但是另外兩組做的PPT背景豐富，內(nèi)容完整，而且還應(yīng)用了一些簡單的動畫和視頻，最主要的是學(xué)生代表的講解出乎老師意料，邏輯清晰、繪聲繪色，板書與PPT并用。

這一環(huán)節(jié)主要目標(biāo)有兩個：（1）鍛煉學(xué)生制作PPT的能力；（2）培養(yǎng)學(xué)生口語表達(dá)能力。在如今的實際工作中，PPT是現(xiàn)代大學(xué)生必須掌握的基本技能；另一方面，如何對自己制作的PPT進(jìn)行講解說明，更能考驗學(xué)生的綜合能力。口才往往比文采運(yùn)用更直接，因此，應(yīng)利用一切可利用的機(jī)會充分調(diào)動學(xué)生“說”的積極性，培養(yǎng)和提高學(xué)生“說”的能力，使之成為善于交際、適應(yīng)社會發(fā)展的綜合型人才。

（五）適時表揚(yáng)，寬嚴(yán)相濟(jì)

各小組作品展示結(jié)束，要適時點評。這一環(huán)節(jié)，一定要堅持以鼓勵為主，對于表現(xiàn)比較好的同學(xué)一定要予以表揚(yáng)，表現(xiàn)欠佳的同學(xué)，找出長處予以勉勵。

堅持鼓勵的原則是因為，在上一環(huán)節(jié)中，筆者對于學(xué)生的要求非常嚴(yán)格，在一定程度上可能會使某些學(xué)生產(chǎn)生自卑感，不敢或不愿站出來承擔(dān)責(zé)任，或者造成學(xué)生抵觸、逆反心理，就得不償失了。因此，在這一環(huán)節(jié)，要堅持以鼓勵為主，適當(dāng)放松標(biāo)準(zhǔn)尺度，盡量做到嚴(yán)中有寬、寬中有愛、愛中有教。

五、結(jié)束語

在充分發(fā)揮老師引導(dǎo)、監(jiān)督作用的前提下，重視學(xué)生“學(xué)”的主體作用，提出將“科技論文寫作”與傳統(tǒng)教學(xué)相結(jié)合的具體的綜合教學(xué)方法，并指出在實踐過程中應(yīng)該注意和堅持的細(xì)節(jié)和原則問題。實踐證明，該方法能夠很好地促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動性，提高學(xué)生讀、寫、用、說的綜合能力，培養(yǎng)學(xué)生精益求精、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶I(yè)素養(yǎng)，為今后的就業(yè)、工作打下堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

第3篇：交通安全畢業(yè)論文范文

關(guān)鍵詞:安全工程;化工安全;實踐教學(xué)

1我校安全工程本科專業(yè)特點

1．1不同高校安全工程專業(yè)的行業(yè)背景

國內(nèi)開辦安全工程本科專業(yè)的高校很多，各高校安全工程專業(yè)一般具有典型的行業(yè)背景。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，安全工程行業(yè)背景涵蓋礦山安全［6－7］、冶金安全、石油安全［8］、化工安全［9］、機(jī)械安全、交通安全、城市公共安全、農(nóng)業(yè)安全［10］、建筑安全等。各高校在制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案時，會綜合考慮行業(yè)背景和培養(yǎng)定位，制定符合人才發(fā)展的培養(yǎng)方案。

1．2我校安全工程專業(yè)的行業(yè)背景

我校安全科學(xué)與工程學(xué)科從1988年起開始招生安全類碩士，培養(yǎng)以化工安全為行業(yè)背景的研究生。2006年開始招收安全工程專業(yè)學(xué)位碩士。2010年開始設(shè)置安全工程本科專業(yè)。這種先學(xué)科、后專業(yè)的建設(shè)思路決定了我校安全工程本科專業(yè)具有顯著的化工安全行業(yè)背景。

1．3國內(nèi)對化工安全人才的迫切需求

近年來，雖然國內(nèi)化工安全生產(chǎn)形勢呈現(xiàn)總體較好的態(tài)勢，但是事故總量依然很大，重特大化工事故未得到有效遏制。據(jù)國家安全監(jiān)督管理總局披露，僅2017年就發(fā)生了203起化工行業(yè)事故，死亡238人。化工事故的不斷發(fā)生，凸顯了化工安全技術(shù)及管理人才的嚴(yán)重不足。尤其是現(xiàn)有的安全工程人才培養(yǎng)模式，知識結(jié)構(gòu)單一，化工人才不懂安全、安全人才不懂化工，真正既懂化工、又能掌握安全的復(fù)合型化工安全人才，是目前國內(nèi)化工行業(yè)的迫切需求［11－12］。針對此需求，我校在已有化工安全人才培養(yǎng)計劃的基礎(chǔ)上，更加深入健全化工安全人才培養(yǎng)體系，注重應(yīng)用型、復(fù)合型人才培養(yǎng)。

2以化工安全為特色的安全工程實踐培養(yǎng)模式

2．1培養(yǎng)方案中實踐環(huán)節(jié)的制定

所謂化工安全，指的是化學(xué)反應(yīng)、化學(xué)工程、化工生產(chǎn)過程中的安全問題。化工安全具有基礎(chǔ)性、綜合型特點，不僅涉及安全工程的主要基礎(chǔ)問題，還兼具燃燒、爆炸、有毒等與介質(zhì)風(fēng)險相關(guān)的問題，以及與過程裝備可靠性有關(guān)的問題。因此，在以化工安全為特色的安全工程專業(yè)培養(yǎng)方案實踐環(huán)節(jié)的制定上，必須綜合考慮安全與化工(化學(xué)工程、化學(xué)工藝等)、安全與化機(jī)(化工機(jī)械等)的有機(jī)結(jié)合。我校在制定安全工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案時，參考了安全科學(xué)與工程學(xué)科定位，即“瞄準(zhǔn)國家重大需求，以反應(yīng)性物質(zhì)的安全技術(shù)為起源，以過程安全、化工安全、管理安全為應(yīng)用基礎(chǔ)平臺，形成以過程工業(yè)和石油化工行業(yè)為鮮明背景的特種過程裝備安全技術(shù)、工業(yè)爆炸及其防治理論與技術(shù)、危險性辨識與災(zāi)害反演評估技術(shù)為核心的化工安全學(xué)科特色和專業(yè)優(yōu)勢”。經(jīng)過總結(jié)教學(xué)實踐經(jīng)驗并開展討論，以化工安全為特色的安全工程專業(yè)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，將化工安全教育貫穿于安全工程本科4年的各個實踐環(huán)節(jié)中，達(dá)到系統(tǒng)且循序漸進(jìn)的教學(xué)效果。除了工科院校普遍設(shè)置的工程訓(xùn)練、機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計、測試技術(shù)實驗等實踐環(huán)節(jié)外，我校的其他實踐環(huán)節(jié)均融入了化工安全教學(xué)，詳細(xì)介紹如下。

2．2認(rèn)識實習(xí)環(huán)節(jié)

認(rèn)識實習(xí)課程是培養(yǎng)工科學(xué)生對后續(xù)專業(yè)基礎(chǔ)及專業(yè)課程建立工程感性認(rèn)識、激發(fā)學(xué)習(xí)興趣的重要實踐教學(xué)環(huán)節(jié)［13］，設(shè)置在大二下學(xué)期，學(xué)時為1周。我校安全工程專業(yè)認(rèn)識實習(xí)與化工大類專業(yè)如化學(xué)功能、化學(xué)工藝、工程裝備與控制工程、環(huán)境與生命等專業(yè)同標(biāo)準(zhǔn)、同檔次開展。同時，對安全工程專業(yè)的學(xué)生，在校內(nèi)認(rèn)識實習(xí)課程中增加關(guān)于工藝安全與設(shè)備安全的相關(guān)內(nèi)容，一方面增強(qiáng)學(xué)生對安全的認(rèn)識，同時也更加注重培養(yǎng)學(xué)生對化工行業(yè)的理解。

2．3生產(chǎn)實習(xí)環(huán)節(jié)

生產(chǎn)實習(xí)是工科學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握所學(xué)的理論知識與生產(chǎn)實際相結(jié)合的課程，也是學(xué)習(xí)專業(yè)方向模塊課程的實踐基礎(chǔ)課程，設(shè)置在大三下學(xué)期，學(xué)時為3周，一般采用駐廠的方式開展。我校安全工程的生產(chǎn)實習(xí)與化工機(jī)械大類本科生同時開展，實習(xí)廠家一般安排在化機(jī)廠、化工廠等實踐基地?；な且婚T實踐性很強(qiáng)的學(xué)科，只有深入工廠內(nèi)學(xué)習(xí)工藝及設(shè)備安全，才能對化工安全有深刻的理解與感悟。

2．4化工工藝及設(shè)備課程設(shè)計環(huán)節(jié)

我校安全工程專業(yè)的學(xué)生，在大三下學(xué)期、大四上學(xué)期會開展兩次化工工藝與設(shè)備課程設(shè)計實踐環(huán)節(jié)。第一次是典型化工結(jié)構(gòu)如塔、換熱器的工藝設(shè)計，為期2周;第二次是典型化工設(shè)備如塔、換熱器的機(jī)械設(shè)計，為期3周。通過這兩次課程設(shè)計，使本科生熟練掌握化工工藝及設(shè)備相關(guān)的工藝安全、設(shè)備強(qiáng)度及穩(wěn)定性安全內(nèi)容，為從事化工安全技術(shù)工作提供支撐。

2．5安全工程專業(yè)實驗環(huán)節(jié)

安全工程專業(yè)實驗范圍廣泛，不同行業(yè)背景下安全工程專業(yè)實驗設(shè)置有很大不同。經(jīng)過最終討論，我校以化工安全為背景的安全工程本科專業(yè)實驗課程凸顯火災(zāi)、爆炸、反應(yīng)過程等內(nèi)容，設(shè)置了閃點燃點測試實驗、最大實驗安全間隙測定實驗、氣體及粉塵爆炸特性測定實驗、放熱反應(yīng)失控特性測試實驗、氣相爆燃及爆轟波傳播實驗、氣體及粉塵云火焰?zhèn)鞑バ袨閷嶒?、?xì)水霧抑制爆炸特性實驗、壓力容器超壓泄放實驗等。經(jīng)過開展專業(yè)實驗，使學(xué)生對化工行業(yè)火災(zāi)、爆炸、反應(yīng)安全有較深的理解，同時能夠從事相關(guān)的實驗操作，培養(yǎng)實驗技能。

2．6畢業(yè)設(shè)計(論文)環(huán)節(jié)

畢業(yè)設(shè)計(論文)是教學(xué)過程的最后階段采用的一種總結(jié)性的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，設(shè)置在大四下學(xué)期，為期15周。我校采用如下兩個措施實現(xiàn)化工安全人才的培養(yǎng)。(1)安全工程學(xué)生與化工機(jī)械大類專業(yè)學(xué)生混合開展畢業(yè)設(shè)計。即在整個選題、選導(dǎo)師、開展過程，均有具有化工背景的化工機(jī)械大類專業(yè)導(dǎo)師指導(dǎo)。畢業(yè)論文題目均與化工機(jī)械相關(guān)，這樣保證了安全工程學(xué)生對化工知識的有效應(yīng)用及鍛煉。(2)聘請部分校外化工企業(yè)的校外導(dǎo)師指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計。畢業(yè)設(shè)計選題來源于工程實踐，具有非常顯著的化工行業(yè)背景。通過這種方式，進(jìn)一步提高學(xué)生的知識運(yùn)用水平。

3我校安全工程專業(yè)就業(yè)方向

我校2010年開始招收安全工程本科生，迄今為止已經(jīng)畢業(yè)了4屆學(xué)生。除了繼續(xù)考研或出國深造的學(xué)生外，就業(yè)的學(xué)生廣泛就職于石油、石化、海油、化工機(jī)械、核電等具有化工行業(yè)背景的企業(yè)，以及相關(guān)的檢驗檢測機(jī)構(gòu)。同時，我校會通過定期會談、電話溝通等方式保持與用人單位的聯(lián)系，經(jīng)反饋用人單位普遍對畢業(yè)生的技術(shù)能力給予了好評。

第4篇：交通安全畢業(yè)論文范文

第一，符合“以學(xué)生為中心”的教育理念。在體驗教學(xué)模式中，學(xué)生不再是被動接受的容器，通過主動體驗，他們不斷反思和總結(jié)，始終處于教學(xué)活動的中心。教師只是起引導(dǎo)作用，營造體驗的氛圍和機(jī)會，并與學(xué)生交流互動，引導(dǎo)學(xué)生形成正確的認(rèn)知。

第二，符合課程本身的特點。大眾傳播學(xué)本就是在綜合社會學(xué)、符號學(xué)、心理學(xué)、政治學(xué)、宣傳學(xué)、新聞學(xué)等多門學(xué)科知識和基礎(chǔ)上誕生的一門學(xué)科，其理論性、思辨性雖強(qiáng)，但應(yīng)用性實踐性也很強(qiáng)。采用體驗?zāi)Ｊ较到y(tǒng)學(xué)習(xí)該課程有助于學(xué)生主動將傳播理論應(yīng)用實踐，提高自身的傳播素養(yǎng)和技能。

第三，符合新聞傳播類學(xué)生的學(xué)習(xí)特點。新聞傳播學(xué)是應(yīng)用性很強(qiáng)的專業(yè)，很多學(xué)生在實用主義和就業(yè)壓力等的影響下，往往存在重“術(shù)”輕“學(xué)”的傾向。在筆者學(xué)校，無論是廣播電視新聞、廣播電視編導(dǎo)還是播音主持專業(yè)的學(xué)生，都普遍對實務(wù)類技能類課程感興趣，而對專業(yè)理論課的學(xué)習(xí)較為冷淡。而體驗教學(xué)是讓學(xué)生自己通過體驗、反思，總結(jié)出結(jié)論，強(qiáng)調(diào)在“做”和“感受”中學(xué)，這能在一定程度上改變了學(xué)生對新聞傳播類理論課程的看法，提高了教學(xué)內(nèi)容的到達(dá)率，激發(fā)他們自主學(xué)習(xí)的主動性。

第四，符合培養(yǎng)“厚基礎(chǔ)、強(qiáng)技能”的復(fù)合型人才的需要。在2012年“新聞傳播人才培養(yǎng)模式”高峰論壇上，學(xué)界和業(yè)界一致提出了“厚基礎(chǔ)、強(qiáng)技能”的新聞傳播人才培養(yǎng)新模式。而體驗教學(xué)讓學(xué)生在教師創(chuàng)設(shè)的情境中，或在練習(xí)、討論、完成項目等活動中，自主地運(yùn)用自己的思維、情感去體驗、感覺，并通過與教師、同學(xué)的交流和互動完成學(xué)習(xí)過程。這種模式迎合了新聞傳播人才培養(yǎng)新要求，既注重理論知識的學(xué)習(xí)，又能提高其創(chuàng)新創(chuàng)造能力、實踐能力及合作溝通能力等素養(yǎng)。

2“大眾傳播學(xué)”體驗教學(xué)模式的實施步驟

體驗教學(xué)模式旨在通過教師的引導(dǎo)，讓學(xué)生在自我體驗中學(xué)習(xí)知識和技能,實現(xiàn)自我教育。在具體的教學(xué)過程中，主要有如下兩種方式：

2.1情境體驗?zāi)Ｊ?/p>

情境體驗?zāi)Ｊ郊锤鶕?jù)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)對象實際情況的需要，恰當(dāng)運(yùn)用文字材料、圖片、音頻、視頻等設(shè)置教學(xué)情境，引導(dǎo)學(xué)生體驗、思考、總結(jié)、交流和互動的教學(xué)方式，這種方式能在直觀形象的基礎(chǔ)上加深學(xué)生對所學(xué)內(nèi)容的認(rèn)識和理解，并形成一定的記憶。采用此模式的教學(xué)一般包括三個步驟，即情境設(shè)置、師生互動、及時反饋。情境設(shè)置是實施體驗教學(xué)的前提。體驗情境種類多樣，有情感、討論、案例、表演、操作等情境。如在對比“訴之感性”和“訴之理性”兩種傳播技巧時，我就用視頻設(shè)置了案例情境：娃哈哈和樂百氏的純凈水電視廣告，讓學(xué)生在比較、討論、師生互動等體驗過程中，掌握兩種傳播技巧的優(yōu)劣和運(yùn)用注意點。情境可以老師設(shè)置，也可以學(xué)生創(chuàng)設(shè)。在某一段教學(xué)時間，我每周會安排一個學(xué)生評述近期某一大眾傳播熱點（包括熱詞熱語、熱點節(jié)目、熱點人物、熱點事件等），然后其他學(xué)生進(jìn)行評價，并圍繞這個熱點進(jìn)行討論、交流。此外，一次教學(xué)往往會綜合設(shè)置多種情境。如在講解“敲警鐘”策略時，我就先以兩則交通安全電視廣告創(chuàng)設(shè)案例情境，得出敲警鐘這一傳播策略的作用；接著以三則分別以輕度、中度、重度恐懼訴求的傳播材料讓學(xué)生體驗，以“你覺得那種效果最好？”為討論主題，通過交流，明確敲警鐘并非程度越深越有效。師生互動是體驗教學(xué)最重要的環(huán)節(jié)。有時教師營造體驗的氛圍和機(jī)會，與學(xué)生交流互動，引導(dǎo)學(xué)生形成正確的認(rèn)知。有時學(xué)生在教師指導(dǎo)下主動創(chuàng)設(shè)情境，通過自主體驗和討論交流形成深刻認(rèn)識。通過這互動環(huán)節(jié)，不僅能解決學(xué)生在體驗過程中產(chǎn)生的疑問、補(bǔ)充尚未感知到的內(nèi)容，糾正錯誤的認(rèn)知，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動性，而且有時還能達(dá)到教學(xué)相長的效果。第三個環(huán)節(jié)為及時反饋。在學(xué)生采用口頭或者書面交流等方式強(qiáng)化自己的體驗成果時，教師應(yīng)及時評價，予以肯定或者糾正，使其加強(qiáng)理解和記憶。及時反饋不僅能糾正錯誤，能保持和激發(fā)學(xué)生參與體驗的積極性，還能使教師根據(jù)反饋適時調(diào)整教學(xué)策略和教學(xué)內(nèi)容。

2.2項目體驗?zāi)Ｊ?/p>

這實際上是將項目研究的運(yùn)作方式引入到了課程教學(xué)之中，具體指教師設(shè)置一定的項目任務(wù)，讓學(xué)生自主探索并解決問題，使他們在完成項目過程中掌握相關(guān)理論知識和技能，并培養(yǎng)信息處理和團(tuán)結(jié)協(xié)作等能力。實施項目體驗?zāi)Ｊ街饕ㄒ韵陆虒W(xué)步驟：首先得創(chuàng)設(shè)項目任務(wù)，由教師提供一個或幾個任務(wù)設(shè)想，和同學(xué)討論，最終確定各小組項目的目標(biāo)和任務(wù)。在教學(xué)大眾傳播研究方法時，筆者便提供了“在常（常州）大學(xué)生微博使用情況研究”、“我校校園廣播臺受眾接觸情況研究”、“限娛后電視選秀節(jié)目的傳播現(xiàn)狀研究”、“常州方言類節(jié)目收視情況調(diào)查”和“常州公交移動電視廣告?zhèn)鞑ガF(xiàn)狀研究”等五個研究項目，經(jīng)過師生討論，確定了各項目小組的人員、任務(wù)及分工。第二步，學(xué)生通過制定并選擇方案、實施方案等活動進(jìn)行自我體驗。第三步是檢查評估，在學(xué)生進(jìn)行自我評估之后，教師再對學(xué)生的體驗結(jié)果進(jìn)行評價。通過師生一起討論交流來解決在項目體驗中出現(xiàn)的難點和問題。最后注意做好學(xué)生體驗成果的應(yīng)用推廣，來保持和提高學(xué)生繼續(xù)體驗的積極性和主動性。筆者就常選擇一些質(zhì)量較高的項目體驗成果在班級、學(xué)校傳播平臺中展出，或引導(dǎo)學(xué)生以此作為進(jìn)一步研究的基礎(chǔ)。一些學(xué)生的畢業(yè)論文就是在這門課程項目體驗成果的基礎(chǔ)上寫成，而還有一些同學(xué)則以此成果成功申報了校級或省級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐項目。

3構(gòu)建“大眾傳播學(xué)”體驗教學(xué)模式的注意事項

較之傳統(tǒng)教學(xué)模式，體驗式教學(xué)有很多的優(yōu)勢，但要達(dá)到較好的效果，在教學(xué)實踐中應(yīng)注意做到下面三點：

第一，要精心安排教學(xué)內(nèi)容。我們要清楚并不是所有的學(xué)習(xí)內(nèi)容都適合用體驗教學(xué)模式。有些靠學(xué)生體驗很難總結(jié)和理解的深奧理論需要老師精講，而有些特別簡單的教學(xué)內(nèi)容也無需大費周折采用這一模式，只需教師略作點撥即可。

第二，要合理調(diào)配教學(xué)時間。體驗教學(xué)需要較多的時間讓學(xué)生進(jìn)行體驗、思考、總結(jié)和交流，所以教師應(yīng)事先安排好，若時間過短易造成學(xué)生無體驗或感受，使教學(xué)流于形式，這可能會導(dǎo)致學(xué)生產(chǎn)生抵觸情緒。另外，由于課堂教學(xué)時間有限，所以有些體驗課題的準(zhǔn)備工作應(yīng)事先布置學(xué)生利用課外時間完成。

第5篇：交通安全畢業(yè)論文范文

1、課題的目的及意義

畢業(yè)設(shè)計作為大學(xué)結(jié)束時間的一個實踐環(huán)節(jié)，有著其不可替代的地位所在，它的重要性和必要性將會很明顯的體現(xiàn)在將來的實際工作當(dāng)中，它是大學(xué)階段一個尤為重要的環(huán)節(jié)，是對我們大學(xué)期間所學(xué)知識的一次綜合性和系統(tǒng)性的運(yùn)用，要求我們做到知識的系統(tǒng)化、實際化，做到理論聯(lián)系實際。

在這次畢業(yè)設(shè)計中，我們要了解和掌握建筑設(shè)計的全過程，鍛煉自身的獨立分析和創(chuàng)新能力，并要做好調(diào)查研究，要養(yǎng)好搜集資料和查閱資料的習(xí)慣，鍛煉自我外文翻譯能力，讓自身向著一個合格工程師的方向去發(fā)展和努力。

此次畢業(yè)設(shè)計我的做的課題為重慶市某職業(yè)教育中心辦公樓設(shè)計，我要在設(shè)計過程中運(yùn)用大學(xué)期間學(xué)到的各項知識，并利用CAD、天正、PKPM等相關(guān)軟件進(jìn)行機(jī)算，并手算其中部分框架，并用計算機(jī)進(jìn)行驗算。通過這個過程我不僅能學(xué)到設(shè)計相關(guān)的知識，發(fā)現(xiàn)自身的不足，還能了解框架結(jié)構(gòu)的特點和設(shè)計方法等，使我對建筑結(jié)構(gòu)有了更深一層的了解。這對我以后的工作學(xué)習(xí)有很大的幫助。

在現(xiàn)階段，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，民營企業(yè)也在迅速崛起，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，也促使第三產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，尤其是服務(wù)業(yè)，這也直接導(dǎo)致了辦公樓的需求量增加，尤其是經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)塊如沿海一帶，但是由于城市空間的有限，這就要求辦公樓設(shè)計要做到物盡其值，這也就需要各設(shè)計人員不斷提高自身的設(shè)計水平，做到與時俱進(jìn)。

以杭州為例，在2007年以前，辦公樓的銷售等方面一直處于不溫不火的狀態(tài)，但是自08年開始，有相關(guān)部門出具的各項信息我可以了解到，辦公樓的銷售情況一直在上漲，這也從一個角度反應(yīng)了現(xiàn)在的辦公樓設(shè)計的重要性。

在國外，不管發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家，都有著各自的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，但是不管是何種發(fā)展?fàn)顟B(tài)，經(jīng)濟(jì)都在不斷更新和發(fā)展當(dāng)中，辦公樓的使用和各項要求也在不斷變化，其設(shè)計技術(shù)也在不斷的升華中。

而現(xiàn)代辦公樓作為城市公共化的空間，就要讓人們能夠感覺到其公共性，即所謂的“可進(jìn)入性”形式。比如在光線感、透明度、亮度、色彩、材料、形式等方面進(jìn)行表達(dá)，創(chuàng)造出某種空間秩序，使來訪者更加清楚建筑物所創(chuàng)造的不同空間層次氛圍，傳達(dá)這種場所的開放精神。信息時代的來臨，則更加突出了這種需求。并且在強(qiáng)調(diào)開放之余，還強(qiáng)調(diào)信息的高速流通，人們?nèi)粘＝涣鞯谋憬莸取Ｒ蚨鴮ΜF(xiàn)有辦公樓的需求從功能、形式上都發(fā)生了相應(yīng)的變化。

人們由物質(zhì)的需求轉(zhuǎn)向?qū)π畔⒌男枨?，交流的需求。因而現(xiàn)有辦公樓，尤其是辦公建筑，往往集辦公、娛樂、餐飲、休閑、購物、居住等一體，這樣不但節(jié)約城市用地，節(jié)省城市市政設(shè)施投資，縮短交通聯(lián)系路程，而且讓人們能夠有更多的時間和機(jī)會交流和溝通。辦公樓一經(jīng)建成，其結(jié)構(gòu)及布局就很難改變。因此，充分考慮設(shè)計的適應(yīng)性、靈活性就成為現(xiàn)代辦公樓的一個重要特征。近年來興建的相當(dāng)部分高層辦公樓都采用了大空間靈活平面布局形式，具有較強(qiáng)的應(yīng)變能力。由于辦公的內(nèi)容與方式不同，最合適的空間形式莫過于一個大空間，以適應(yīng)現(xiàn)代辦公組織體系的不斷調(diào)整，不斷更新。

辦公樓因其自身的特點和所處位置等無可厚非的成為了城市空間的一個重要部分，影響著城市的美觀和使用等因素，這更體現(xiàn)了辦公樓設(shè)計的重要性。

另外我的這個課題設(shè)計采用三段式，即建筑設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工組織設(shè)計三部分。在建筑設(shè)計方面考慮，要滿足建筑物的功能實用要求，為人們生產(chǎn)和生活營造良好的環(huán)境，這也是建筑設(shè)計的首要任務(wù)。在設(shè)計中，要采用合理的技術(shù)措施，正確選用建筑材料，根據(jù)建筑空間的特點，現(xiàn)則合理的結(jié)構(gòu)、施工方案，使房屋堅固耐久、建造方便。

建造房屋時一個復(fù)雜的物質(zhì)生產(chǎn)過程，需要大量的人力、物力和資金，在房屋的設(shè)計和建造中，要因地制宜、就地取材。盡量做到節(jié)省勞動力，節(jié)約建筑材料和資金。設(shè)計和建造房屋要有周密的計劃和核算，重視經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的客觀規(guī)律，講究經(jīng)濟(jì)效果。房屋設(shè)計的使用要求和技術(shù)措施要和相應(yīng)的造價、建筑標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一起來。建筑設(shè)計上還要考慮建筑美觀的要求，要符合總體規(guī)劃的要求等。

在進(jìn)行建筑設(shè)計時候往往面臨一些問題和矛盾：內(nèi)容與形式之間的矛盾；需要與可能之間的矛盾；投資者、使用者、施工制作、城市規(guī)劃等方面和設(shè)計之間以及它們彼此之間由于建筑物考慮角度不同而產(chǎn)生的矛盾；建筑物單體和群體之間、內(nèi)部與外部之間的矛盾；各個技術(shù)工種之間在技術(shù)要求上的矛盾；建筑的適用、經(jīng)濟(jì)、堅固、美觀這幾個基本要素本身之間的矛盾；建筑物內(nèi)部各種不同使用功能之間的矛盾；建筑物局部和整體、這一局部和那一局部之間的矛盾等這些矛盾構(gòu)成非常復(fù)雜的局面。而且每個工程中各種矛盾的構(gòu)成又各不相同。于是一個工程往往會產(chǎn)生多個設(shè)計方案，這個就涉及了方案選擇的問題。

所以說，建筑設(shè)計工作的核心就是尋找解決上述各種矛盾的最佳方案。通過長期的實踐、設(shè)計者自身的創(chuàng)造，累積的一整套科學(xué)的方法和手段，可以用圖紙、建模等手段確切的表達(dá)出來，并與各個工種相互交流，使矛盾得到解決。此外，為了尋找最佳設(shè)計方案，還需要提出多種方案進(jìn)行比較。方案比較是設(shè)計中常用的方法。從整體到每一個細(xì)節(jié)問題，一般都要想好幾個解決方案，進(jìn)行一連串的反復(fù)推敲和比較。即使問題得到初步解決，也要不斷設(shè)想有無更好的解決方案，使得設(shè)計方案臻于完美。

主要參考文獻(xiàn)：

1)《建筑設(shè)計資料集4》；

2)《建筑結(jié)構(gòu)制圖標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50105-2001

3)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001

4)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50010-2002

5)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007-2002

6)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011-2001(2008年版)

7)《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50068-2002

8)《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50003-2001

9)《建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)造資料集(上、下冊)》?中國建筑工業(yè)出版社出版

10)《混凝土結(jié)構(gòu)計算手冊》建筑結(jié)構(gòu)計算手冊叢書編委會編，中國建筑工業(yè)出版社出版

11)《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造手冊》中國建筑工業(yè)出版社出版

12)《結(jié)構(gòu)靜力計算手冊》或《結(jié)構(gòu)計算手冊》

13)《混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖》03G101-1，03G101-2

14)《建筑施工手冊》

15)《勞動定額》

16)《產(chǎn)量定額》

17)相關(guān)教材

2、課題任務(wù)、重點研究內(nèi)容、實現(xiàn)途徑

(1)課題任務(wù)：

本設(shè)計分為三個階段，要求獨立完成以下工作：建筑設(shè)計--總平面布置圖，建筑平、立、剖面圖，部分大樣詳圖。結(jié)構(gòu)設(shè)計--結(jié)構(gòu)荷載計算，計算模型選擇，內(nèi)力分析計算，截面配筋計算，計算機(jī)輔助設(shè)計以及繪制部分結(jié)構(gòu)施工圖、樓梯等結(jié)構(gòu)詳圖并完成結(jié)構(gòu)計算書。施工組織設(shè)計--施工部署，主要項目施工方法和技術(shù)措施，工具、機(jī)械、設(shè)備計劃，勞動力安排計劃，質(zhì)量、安全和節(jié)約措施，經(jīng)濟(jì)分析，進(jìn)度計劃，施工總平面布置。要求圖紙用手繪制部分達(dá)到要求比例數(shù)量，其它部分圖紙用計算機(jī)CAD繪制。該題目要求完成的工作量飽滿，能鍛煉綜合應(yīng)用所學(xué)專業(yè)課程的能力。

(2)重點研究內(nèi)容：

一：建筑設(shè)計

1、根據(jù)建筑指導(dǎo)教師下發(fā)的地形圖，完成“辦公樓”畢業(yè)設(shè)計題目的建筑方案。要求總建筑面積3000～5000平方米，層數(shù)3~5層；主要橫向承重框架方向跨數(shù)含走道一般按3跨設(shè)計(也可按2跨考慮，但整個結(jié)構(gòu)體系不宜過于簡單)，柱網(wǎng)尺寸為6.6m~8.4m；

2、采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，不設(shè)電梯，主結(jié)構(gòu)考慮不設(shè)縫(設(shè)計主結(jié)構(gòu)縱向長度宜控制在55m內(nèi))，其它會議室等大開間可通過考慮設(shè)縫脫開處理；

3、要求功能基本完善、流線通暢、造型簡潔；

4、建筑設(shè)計的最后一周，學(xué)生應(yīng)在建筑專業(yè)教師指導(dǎo)下完成總平面圖，建筑平、立、剖面圖及部分建筑大樣圖、設(shè)計說明等要求(具體按建筑指導(dǎo)教師的要求)；

二：結(jié)構(gòu)設(shè)計

1、設(shè)計條件

(1)該建筑抗震設(shè)防屬丙類建筑，重要性等級為二級，結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年；

(2)抗震設(shè)防：抗震烈度按7度(基本地震加速度按0.10g)考慮；設(shè)計地震分組均為第3組，建筑場地類別均為II類；

(3)建筑地區(qū)基本風(fēng)壓值取0.3kN/m2；設(shè)計時不考慮地下水的影響；

(4)基礎(chǔ)持力層埋置深度為h≤2m，地基承載力特征值為fa≥600～700kPa；

(5)要求建筑物層數(shù)為3～5層，計算單元應(yīng)選擇承重框架(2～3跨)，柱網(wǎng)尺寸為6.6m~8.4m。

2、結(jié)構(gòu)方案

結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu)；樓、屋蓋為現(xiàn)澆鋼筋混凝土。

3、設(shè)計內(nèi)容及要求

(1)結(jié)構(gòu)平面布置

1)根據(jù)建筑使用功能要求，確定承重框架方向并進(jìn)行柱、梁、板的布置；

結(jié)合抗震要求確定結(jié)構(gòu)平面及豎向布置(考慮平面形心與質(zhì)心位置、高寬比限值、豎向剛度變化等)；

2)確定是否設(shè)溫度伸縮縫、沉降縫及是否將其作為防震縫等；

(2)確定計算簡圖

1)估算梁、柱截面尺寸；確定柱計算長度，梁計算跨度；確定梁、柱截面形狀；

2)荷載計算：豎向荷載(恒荷載、活荷載)；水平荷載(風(fēng)荷載、地震作用)；

3)計算梁、柱線剛度、抗側(cè)剛度、剛度分配系數(shù)；

(3)選取計算單元(具有代表性的框架)，手算一榀承重框架，并用計算機(jī)復(fù)核

1)內(nèi)力計算

a、豎向荷載作用下的內(nèi)力計算：恒荷載作用下，采用分層法；活荷載作用下，采用滿布方法考慮；

b、水平荷載作用下的內(nèi)力計算：風(fēng)荷載及地震作用下均采用修正反彎點法；

2)荷載組合、內(nèi)力組合

求出各構(gòu)件控制截面的最不利內(nèi)力以進(jìn)行構(gòu)件的設(shè)計；

3)框架梁、柱截面設(shè)計

a、結(jié)合構(gòu)造要求，由控制截面的控制內(nèi)力進(jìn)行構(gòu)件的截面設(shè)計；

b、按“強(qiáng)節(jié)點”要求驗算節(jié)點承載力；

c、正確給出節(jié)點區(qū)的鋼筋錨固與接長長度；

4)抗震變形驗算

進(jìn)行風(fēng)載及地震作用下的框架側(cè)移限值驗算；

5)利用計算機(jī)分析結(jié)果，校核手算平面框架計算結(jié)果；

(4)利用PMCAD程序，建立結(jié)構(gòu)平面，通過TAT8、SAT8程序進(jìn)行結(jié)構(gòu)的空間分析；

(5)采用TAT8、SAT8軟件計算結(jié)構(gòu)內(nèi)力、配筋，進(jìn)行施工圖繪制(平面表示方法)；

(6)樓梯的設(shè)計計算(選擇一部樓梯進(jìn)行設(shè)計計算)；

(7)獨立基礎(chǔ)設(shè)計

確定基礎(chǔ)底面尺寸、基礎(chǔ)高度，進(jìn)行抗沖切驗算、抗彎計算，確定基礎(chǔ)配筋。

4、施工圖要求(1號圖)

(1)手繪部分(5張，鉛筆圖)

1)平面框架配筋圖及控制截面的剖面圖(1張)

框架配筋圖比例1：50；剖面圖1：15～1：25

2)基礎(chǔ)施工圖(1張)

基礎(chǔ)平面布置圖(比例1：100～1：150)；不同編號的基礎(chǔ)大樣圖(平面、剖面，比

例1：20～1：30)；基礎(chǔ)配筋鋼筋表；基礎(chǔ)設(shè)計說明

3)樓梯施工圖(1張或插入索引大樣圖)

4)結(jié)構(gòu)平面施工圖(3張)

標(biāo)準(zhǔn)層(或屋面)梁整體配筋圖(比例1：100)；標(biāo)準(zhǔn)層(或屋面)結(jié)構(gòu)平面布置圖(比例1：100，含板配筋、梁定位、梁板構(gòu)造大樣等)；柱平法施工圖(比例1：100)。

(2)計算機(jī)出圖(3張)

1)結(jié)構(gòu)設(shè)計總說明；

2)結(jié)構(gòu)屋面(或標(biāo)準(zhǔn)層)梁整體配筋圖(比例1：100)；

3)結(jié)構(gòu)屋面(或標(biāo)準(zhǔn)層)結(jié)構(gòu)平面布置圖(比例1：100，含板配筋、梁定位、梁板構(gòu)造大樣等)；

(3)打印所驗算的一榀橫向框架的以下計算內(nèi)容

1)恒載下的彎矩圖、軸力、剪力圖

2)水平地震作用下的彎矩圖、軸力、剪力圖3)彎矩包絡(luò)圖4)剪力包絡(luò)圖

(4)打印結(jié)構(gòu)整體計算的以下計算內(nèi)容

1)各層構(gòu)件布置及截面尺寸

2)各層的構(gòu)件配筋圖

5、完成結(jié)構(gòu)計算書(按畢業(yè)設(shè)計要求，不允許用計算機(jī)打印)

三：施工設(shè)計

在施工專業(yè)教師指導(dǎo)下，確定施工方案，完成工程量計算，編制施工組織計劃，繪制施工平面布置圖及施工進(jìn)度計劃圖等(具體指標(biāo)及設(shè)計成果要求由施工教研室指導(dǎo)教師做出詳細(xì)規(guī)定)。

(3)實現(xiàn)途徑

本設(shè)計分為建筑設(shè)計，結(jié)構(gòu)設(shè)計，施工設(shè)計。建筑設(shè)計主要是進(jìn)行方案設(shè)計，使建筑設(shè)計達(dá)到房屋設(shè)置合理，使用方便，交通安全。結(jié)構(gòu)設(shè)計首先是根據(jù)建筑技術(shù)、使用條件、場地條件和抗震設(shè)計等要求，合理進(jìn)行結(jié)構(gòu)選型、結(jié)構(gòu)布置和基礎(chǔ)形式等，繪制結(jié)構(gòu)布置圖；然后進(jìn)行結(jié)構(gòu)計算，采用框架結(jié)構(gòu)近似計算法，求豎向荷載作用下的內(nèi)力用彎矩分配法；求水平荷載作用下的內(nèi)力時，有D值法等。求水平地震作用的時候采用底部剪力法；然后進(jìn)行結(jié)合所學(xué)過的知識、通過查閱參考資料初步設(shè)計，再交指導(dǎo)老師審查，審查通過后，利用AutoCAD、和手工完成繪圖，利用Excel、word等完成設(shè)計說明書及其他內(nèi)容的編寫。

(4)、進(jìn)度計劃

序號起止周次工作內(nèi)容

11周至2周a)建筑設(shè)計，講課，做方案，交方案草圖

b)方案講評，修改，繪正圖

23周至4周1.依據(jù)建筑方案及結(jié)構(gòu)設(shè)計任務(wù)書提供的資料，確定基本設(shè)計條件

2.確定結(jié)構(gòu)方案，進(jìn)行結(jié)構(gòu)布置（平面、豎向）

3.選擇結(jié)構(gòu)計算單元，建立結(jié)構(gòu)設(shè)計計算簡圖

4.荷載及作用（恒、活、風(fēng)、地震作用）計算

5.整理完成文獻(xiàn)綜述，譯文和開題報告

6.單工況荷載（恒、活）作用下框架的內(nèi)力計算及調(diào)幅

7.單工況荷載（風(fēng)、地震）作用下框架的內(nèi)力計算

8.進(jìn)行結(jié)構(gòu)水平荷載下（風(fēng)、地震）的彈性變形驗算

9.完成框架梁荷載組合和內(nèi)力組合

35周至6周1.完成框架柱荷載組合和內(nèi)力組合

2.計算機(jī)建模，分析，計算

3.梁、柱截面配筋，節(jié)點核心區(qū)抗震承載力驗算4.基礎(chǔ)設(shè)計、樓梯設(shè)計

47周至8周1.根據(jù)計算結(jié)果，繪制結(jié)構(gòu)施工圖

2.整理、裝訂計算書