爆破監(jiān)理工程師工作精選(九篇)
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第1篇：爆破監(jiān)理工程師工作范文
關(guān)鍵詞：小型電站；隧洞開挖；質(zhì)量管理；控制措施
1 施工前期質(zhì)量控制工作
引水隧洞軸線長，如何保證隧洞軸線貫通是開挖前及開挖過程中控制的重點。在施工前期階段，根據(jù)設(shè)計控制網(wǎng)點布置了施工測量控制網(wǎng)，并報業(yè)主和監(jiān)理工程師審核，達(dá)到精度要求后，承包人才能進(jìn)行隧洞軸線放樣開挖。施工過程中承包人、監(jiān)理人進(jìn)行兩級測量校準(zhǔn)。開挖過程中承包人加強對隧洞軸線的測量校準(zhǔn)，特別是轉(zhuǎn)彎段軸線的校準(zhǔn)，業(yè)主及監(jiān)理隨時對隧洞軸線進(jìn)行二次校核，發(fā)現(xiàn)偏移及時進(jìn)行校正。
2 隧洞開挖施工過程中的質(zhì)量控制
2.1 隧洞的開挖質(zhì)量控制 為保證開挖質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求，要求各承包商在施工支洞中進(jìn)行光面爆破試驗。對于爆破孔的布置、方向、裝藥量、起爆分段，監(jiān)理工程師和承包商技術(shù)人員共同參與，在施工現(xiàn)場共同對進(jìn)尺長度、圍巖擾動、渣塊大小等爆破結(jié)果分析研究，選擇最優(yōu)的爆破參數(shù)，并設(shè)計爆破作業(yè)指導(dǎo)書，用于爆破施工參考。
在開挖工程中，監(jiān)理工程師對各工序進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控：為保證布孔準(zhǔn)確，必須準(zhǔn)確標(biāo)定圓心、切點、頂點和底板邊界點；孔布置包括孔間距尺寸、鉆孔方向、深度；裝藥前嚴(yán)格進(jìn)行洗孔，制作起爆體、加工炸藥串，然后將制作好的起爆體及炸藥串分別裝入相應(yīng)孔內(nèi)，并裝夠設(shè)計藥量；堵塞炮孔，堵緊并堵夠設(shè)計長度；起爆網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)嚴(yán)格分段起爆。在上述施工工序中，凡未嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行的，監(jiān)理工程師必須現(xiàn)場追究責(zé)任，責(zé)令承包商達(dá)到要求為止，對多次不改者，發(fā)文通報批評。
在開挖過程中，施工質(zhì)量控制難點是地質(zhì)較差（如Ⅳ和V類圍巖）和地下水豐富的洞段。對地質(zhì)較差洞段要求承包商采用“短進(jìn)尺、弱爆破、加密炮孔數(shù)、縮小間距”；地下水豐富洞段常發(fā)生炸藥被水沖出的難題，監(jiān)理工程師要求承包商采用“引、排、堵”的施工方案，即首先打排水孔將大量水排出，再采用木塞封堵炮孔并現(xiàn)場督促實施，從而使開挖質(zhì)量得到保證，并將因地質(zhì)因素造成的超挖控制在最小范圍內(nèi)。
2.2 臨時支護(hù)質(zhì)量控制 引水隧洞較長，地質(zhì)復(fù)雜，地下水豐富，臨時支護(hù)量大。監(jiān)理工程師根據(jù)隧洞開挖揭示情況，因地制宜地批復(fù)和建議承包商采取支護(hù)措施，主要的臨時支護(hù)手段有錨噴和鋼支撐。在地下水較豐富、切割塊體較大和受不利結(jié)構(gòu)面組合的洞段，采用鋼支撐和錨桿支護(hù)。為確保洞室穩(wěn)定，因而錨桿施工質(zhì)量尤為關(guān)鍵。錨桿最大孔深深入巖體5m，一般采用3.0m錨桿。為確保錨桿孔深和鉆孔方向，監(jiān)理工程師現(xiàn)場指定錨桿位置和錨孔方向，并檢查驗收孔深、孔向。臨時錨桿為藥卷錨桿，采用先裝藥卷后插錨桿的施工方法。對每根錨桿建立質(zhì)量檢查卡，監(jiān)理工程師實行現(xiàn)場旁站監(jiān)理，并作拉拔實驗進(jìn)行抽查，確保每根錨桿質(zhì)量符合要求。鋼支撐質(zhì)量控制，首先，要求承包商對接頭點必須加固處理；其次，鋼支撐基礎(chǔ)必須牢固，鋼支撐應(yīng)緊貼巖面，巖面與鋼支撐縫隙可用金屬物或掛板噴混凝土填充，增加受力點。鋼支撐必須與錨桿連接以便形成一個整體。
在無地下水、巖體較破碎且受不利結(jié)構(gòu)面組合的洞段，一般采用掛網(wǎng)錨噴支護(hù)。首先，應(yīng)該控制錨桿施工質(zhì)量，其次是噴護(hù)質(zhì)量。噴護(hù)控制過程如下：基礎(chǔ)面清理、清洗：對松動石渣塊體、巖面污染部位必須清理、清洗，直到符合要求；掛網(wǎng)：網(wǎng)片應(yīng)隨巖面敷設(shè)，其間隙不小于3cm，網(wǎng)片要點焊在錨桿上，使網(wǎng)片穩(wěn)固；噴護(hù)質(zhì)量控制：噴護(hù)材料應(yīng)嚴(yán)格按配比要求配制，噴護(hù)厚度要達(dá)到要求、噴射2～4h后，應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)。噴混凝土表面要平整，不應(yīng)出現(xiàn)夾層砂包、脫空、蜂窩、露筋現(xiàn)象，在結(jié)構(gòu)接縫部位，噴層應(yīng)有良好的搭接，不存在貫穿性裂縫。臨時錨噴與鋼結(jié)構(gòu)支護(hù)在開挖施工中收到很好的效果，保證了工程和資源安全。
2.3 永久掛網(wǎng)錨噴支護(hù)質(zhì)量控制 永久掛網(wǎng)錨噴支護(hù)質(zhì)量控制與臨時掛網(wǎng)錨噴支護(hù)幾乎相同，不同點是臨時錨桿，用的是藥卷錨桿，永久錨桿用的是砂漿錨桿。監(jiān)理工程師在施工過程中，首先檢查承包商是否按施工詳圖布置，對孔位、孔向、孔徑、孔深、洗孔質(zhì)量、漿液性能及灌人密度等分項進(jìn)行檢查，并進(jìn)行旁站監(jiān)理灌注。每道工序經(jīng)檢查符合規(guī)范要求后，方可進(jìn)入下一道工序施工。對局部須增設(shè)錨桿的部位，征得設(shè)計同意后，可增設(shè)錨桿。監(jiān)理工程師必須隨機現(xiàn)場取樣50組，進(jìn)行強度測試，測試結(jié)果必須達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，以確保洞室穩(wěn)定性。噴護(hù)厚度采用埋樁、打孔相結(jié)合的檢測方法。
3 混凝土澆筑施工質(zhì)量控制
混凝土單元工程共有五項工序組成，即基礎(chǔ)面或施工縫處理工序；模板工序；鋼筋工序；止水、伸縮縫和灌漿管安裝工序；混凝土澆注工序，在上述五個工序中，監(jiān)理工程師以鋼筋制作和混凝土澆筑工序為重點控制，為確保施工安全和質(zhì)量，對部分洞段襯砌進(jìn)行了特殊處理。
應(yīng)對基礎(chǔ)面或混凝土施工縫處理、止水、伸縮縫和灌漿管安裝工序應(yīng)進(jìn)行驗收，并在驗收過程中基礎(chǔ)面應(yīng)無松動巖塊。地表水和地下水應(yīng)引排或封堵，巖面沖洗干凈，無積水，無積渣雜物；混凝土表面無乳皮成毛面，表面沖洗干凈，無積水，無渣雜物。軟基面處理止水、伸縮縫和灌漿管安裝必須符合要求。
第2篇：爆破監(jiān)理工程師工作范文
關(guān)鍵詞： 承包商；工程變更；失誤；分析
中圖分類號：TU723.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2014）24-0094-02
0 引言
某公路建設(shè)項目中，因天氣因素導(dǎo)致地質(zhì)水文條件變化，引起一項工程變更。在發(fā)生該項工程變更時，由于承包商沒有深入透徹地領(lǐng)會施工合同文件中關(guān)于工程變更涉及工程細(xì)目重新定價的條款，所以沒有及時按照施工合同文件中相關(guān)條款約定的時間期限，向監(jiān)理工程師提出對該項工程變更涉及工程細(xì)目重新定價的意向。因此，在工程竣工結(jié)算時，承包商喪失了本可以獲得的工程變更正當(dāng)利益。這是一起典型的承包商施工合同管理失誤案例，承包商應(yīng)當(dāng)從中汲取深刻的教訓(xùn)。
1 施工合同相關(guān)條款
在該公路工程施工合同文件通用條款中，有以下條款對工程變更涉及工程細(xì)目重新定價作出了相應(yīng)規(guī)定：
1.1 2.1款，根據(jù)51.1發(fā)出變更指令，其單項工程變更涉及的金額超過了該單項工程原合同價5%的，應(yīng)取得工程業(yè)主的專門批準(zhǔn)，并就此通知承包人。
1.2 51.1款，業(yè)主和監(jiān)理工程師認(rèn)為有必要時，可根據(jù)2.1款的規(guī)定對本合同工程或者任何部分的結(jié)構(gòu)形式、質(zhì)量、等級或數(shù)量作出下述變更、增加或取消：……。所有這類變更（如果有）的結(jié)果應(yīng)該根據(jù)第52條規(guī)定予以作價。
1.3 52.2款：“如果變更的工程的性質(zhì)或數(shù)量，使涉及的工程細(xì)目原有的單價或總額價因此而不合理或不適用時，由監(jiān)理工程師和承包商議定一個合適的單價或總額價并報業(yè)主批準(zhǔn)。
對根據(jù)第51條規(guī)定發(fā)出指令的工程變更，應(yīng)在監(jiān)理工程師指令發(fā)出后最短時間內(nèi)，并最遲不超過7天內(nèi)在工程變更開始實施之前，發(fā)出下列通知：
①承包人將要求增加付款或變更單價或總額價的意向通知監(jiān)理工程師；或者②由監(jiān)理工程師將變更單價或者總額價的意向通知承包人。
若無上述①或②所述的通知，不考慮按52.1款或本款的規(guī)定對單價或總額價予以作價或重新定價。
2 工程變更情況
工程變更結(jié)算：在該公路工程竣工驗收后，承包商在工程結(jié)算中把挖出并廢棄土壤含水量41%范圍內(nèi)的203，881m3土石方，按照挖土石方工程細(xì)目單價17.00元/m3計列工程結(jié)算價款3，465，977元。在竣工結(jié)算審核過程中，結(jié)算審核機構(gòu)把挖出并廢棄土壤含水量41%范圍內(nèi)的203，881m3土石方工程結(jié)算價款，按照挖出非適用性材料工程細(xì)目單價11.65元/m3，糾正為2，375，214元，審核減少工程結(jié)算價款1，090，763元。
承包商對審核結(jié)論提出申述意見：挖出非適用性材料工程細(xì)目是指挖出“水田淤泥”，只包含挖出、棄運工作內(nèi)容，不包含石方爆破工作內(nèi)容。挖出土壤含水量41%范圍內(nèi)的203，881m3土石方包含石方爆破工作內(nèi)容，雖然因含水量高不能作為填方段路基的填筑材料，但是工作內(nèi)容與“挖土石方”工程細(xì)目相同，所以仍然應(yīng)當(dāng)按照“挖土石方”工程細(xì)目計價，不應(yīng)審減該項工程結(jié)算價款1，090，763元。
結(jié)算審核機構(gòu)對承包商申述意見回復(fù)如下：
①在該公路工程技術(shù)規(guī)范中明確規(guī)定，非適用性材料是指無法按照本規(guī)范要求用于填筑路基和壓實的挖出材料，并沒有非適用性材料僅僅是指水田淤泥的文字定義和描述。判斷非適用性材料的標(biāo)準(zhǔn)，是挖出后能否用于填筑路基和壓實，不管土石方成份比例或者挖出工作內(nèi)容是否包含爆破，只要挖出后不能用于填筑路基和壓實都屬于挖出非適用性材料。
②在工程業(yè)主發(fā)出工程變更令后7天內(nèi)，承包商只向監(jiān)理工程師提出了對外借填方路基填料土方工程細(xì)目作價的意向，并沒有根據(jù)挖出并廢棄土壤含水量41%范圍內(nèi)土石方成份和工作內(nèi)容，向監(jiān)理工程師提出對挖出并廢棄含水量41%范圍內(nèi)土石方采用挖土石方工程細(xì)目單價17.00元/m3計價的意向。
③工程業(yè)主按照施工合同通用條款、專用條款和《附錄A 重慶市縣際公路工程變更管理辦法》，只批準(zhǔn)了承包商提出的外借填方路基填料土方工程細(xì)目單價，并沒有對挖出并廢棄土壤含水量41%范圍內(nèi)土石方采用挖土石方工程細(xì)目單價17.00元/m3計價作出任何審核和批準(zhǔn)行為。
承包商向公路工程造價管理總站咨詢后，無奈地接受了結(jié)算審核機構(gòu)對挖出并廢棄土壤含水量41%范圍內(nèi)203，881m3土石方的工程結(jié)算價款的審核意見。
3 承包商失誤分析
按照該公路建設(shè)項目施工圖設(shè)計文件和施工方案，挖方路基段被挖出的土石方全部運至填方路基段用于填筑路基。由于挖方路基段有部分土壤含水量達(dá)到41%，公路工程質(zhì)監(jiān)站現(xiàn)場確定在土壤含水量達(dá)41%范圍內(nèi)挖出的全部土石方均不能用作填方路基段的填筑材料。工程業(yè)主和承包商執(zhí)行這項指令，構(gòu)成一項工程變更，涉及到兩項工程細(xì)目。一項是挖出并廢棄土壤含水量41%范圍內(nèi)土石方工程細(xì)目（以下簡稱挖出并廢棄含水量41%土石方工程細(xì)目），一項是外借填方路基填料土方工程細(xì)目。
但是，根據(jù)挖出并廢棄含水量41%土石方成份和施工手段，采用挖出非適用性材料工程細(xì)目單價11.65元/m3作為挖出并廢棄含水量41%土石方工程細(xì)目的單價，不盡合理或者說挖出非適用性材料工程細(xì)目單價11.65元/m3不適用于挖出并廢棄含水量41%土石方工程細(xì)目。
依據(jù)施工合同通用條款52.2款的約定，“如果變更的工程的性質(zhì)或數(shù)量，使涉及的工程細(xì)目原有的單價或總額價因此而不合理或不適用時，由監(jiān)理工程師和承包商議定一個合適的單價或總額價并報業(yè)主批準(zhǔn)”，承包商可以挖出非適用性材料工程細(xì)目單價11.65元/m3對于挖出并廢棄含水量41%土石方工程細(xì)目不合理或者不適用為理由，向監(jiān)理工程師提出重新商議挖出并廢棄含水量41%土石方工程細(xì)目單價的意向，提請監(jiān)理工程師在商定該項細(xì)目單價后，報工程業(yè)主審核批準(zhǔn)。
遺憾的是，承包商根本沒有意識到，由于該項工程變更，依據(jù)施工合同通用條款52.1款約定，應(yīng)當(dāng)采用挖出非適用性材料工程細(xì)目單價11.65元/m3作為挖出并廢棄含水量41%土石方工程細(xì)目的單價。更沒有意識到，由于該項工程變更，依據(jù)施工合同通用條款52.2款約定，可以挖出非適用性材料工程細(xì)目單價11.65元/m3對于挖出并廢棄含水量41%土石方工程細(xì)目不合理或者不適用為理由，提請監(jiān)理工程師與自己重新商定挖出并廢棄含水量41%土石方工程細(xì)目的單價，報工程業(yè)主審核批準(zhǔn)。而是想當(dāng)然地認(rèn)為，根據(jù)挖出并廢棄含水量41%土石方成份和施工手段，挖出并廢棄含水量41%土石方工程細(xì)目仍然應(yīng)當(dāng)按照挖土石方工程細(xì)目單價17.00元/m3進(jìn)行計價。
因此，承包商在收到工程變更令后7天內(nèi)，沒有依據(jù)施工合同通用條款52.2款賦予的正當(dāng)權(quán)力，以挖出非適用性材料工程細(xì)目單價11.65元/m3對于挖出并廢棄含水量41%土石方工程細(xì)目不合理或者不適用的正當(dāng)理由，向監(jiān)理工程師提出按照挖土石方工程細(xì)目單價17.00元/m3重新議定挖出并廢棄含水量41%土石方工程細(xì)目單價的正當(dāng)訴求，坐失了按照挖土石方工程細(xì)目單價17.00元/m3對挖出并廢棄含水量41%土石方工程細(xì)目重新定價的機會，實際上是放棄了施工合同通用條款52.2款賦予的正當(dāng)權(quán)力并因此喪失了可能獲取的正當(dāng)利益。
4 結(jié)論
從本文所述承包商對工程變更設(shè)計工程細(xì)目重新定價的失誤中，所有承包商應(yīng)當(dāng)汲取以下兩點深刻的教訓(xùn)：
①簽訂施工合同文件后，承包商應(yīng)當(dāng)全面領(lǐng)會施工合同文件通用條款、專用條款以及合同文件附錄約定的，承包商對工程變更涉及工程細(xì)目重新定價所承擔(dān)的義務(wù)和所享有的權(quán)力。當(dāng)發(fā)生工程變更時，承包商必須認(rèn)真分析工程變更涉及工程細(xì)目的單價，是否因工程變更而不合理或者不適用。對于因工程變更使得涉及的工程細(xì)目單價不合理或者不適用的，承包商必須在施工合同文件相關(guān)條款約定的時間期限內(nèi)，向監(jiān)理工程師提出重新定價意向，提請監(jiān)理工程師在商定后報請工程業(yè)主審批。
②對于因工程變更使得涉及的工程細(xì)目單價不合理或者不適用的，承包商沒有在施工合同文件相關(guān)條款約定時間期限內(nèi)履行向監(jiān)理工程師發(fā)出重新定價意向的義務(wù)，或者超出施工合同文件相關(guān)條款約定時間期限履行向監(jiān)理工程師發(fā)出重新定價意向的義務(wù)，承包商將失去施工合同文件相關(guān)條款所賦予的對工程變更涉及工程細(xì)目重新定價的正當(dāng)權(quán)力和正當(dāng)利益。因為，承包商沒有在施工合同文件相關(guān)條款約定時間期限內(nèi)發(fā)出重新定價意向，工程業(yè)主依據(jù)施工合同相關(guān)條款約定將維持工程變更涉及工程細(xì)目的原單價；承包商超出施工合同相關(guān)條款約定時間期限發(fā)出重新定價意向，工程業(yè)主依據(jù)施工合同相關(guān)條款約定將不會接受且不會批準(zhǔn)對工程變更涉及工程細(xì)目重新定價。
參考文獻(xiàn)：
[1]山東省建筑工程工程量清單計價辦法[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社.
第3篇：爆破監(jiān)理工程師工作范文
關(guān)鍵詞：公路建設(shè)；路基土石方施工技術(shù)；質(zhì)量
一、路基挖方施工
1.施工流程
通常情況下，公路路基挖方的施工工序如下：清表、修建排水設(shè)施、機械開挖運土石方、整平邊坡或基底、填筑前的碾壓、排水及防護(hù)措施。
2.開挖土方
（1）嚴(yán)格按照圖紙要求對土方進(jìn)行自上而下的開挖施工，禁止有超挖和亂挖產(chǎn)生。無論有多大的工程量，且土層有多深，都不得對爆破法或掏洞取土的方法進(jìn)行運用。
（2）在開挖的過程中，若土層性質(zhì)有一定變化產(chǎn)生，則應(yīng)對施工方案和挖方邊坡進(jìn)行修改，并及時向監(jiān)理工程師上報獲取施工準(zhǔn)許。
（3）若指定的棄土場無法與棄方要求相滿足時，盡早重新選用棄土場位置并對施工方案進(jìn)行修改，上報監(jiān)理工程師。
（4）在開挖施工中，應(yīng)對圖紙中未明確標(biāo)注的地下管道、纜線、文物古跡以及其他結(jié)構(gòu)物的保護(hù)進(jìn)行注意。在開挖過程中一旦有上述結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生，則需要及時向監(jiān)理工程師進(jìn)行報告，且將施工作業(yè)停止，保護(hù)現(xiàn)場，聽從監(jiān)理工程師的處理。
（5）整平壓實路床之后，若五大滿足設(shè)計要求的CBR值，則應(yīng)與土質(zhì)試驗結(jié)果相結(jié)合，分別對水泥或石灰進(jìn)行運用實時改善，從而與設(shè)計要求相符。當(dāng)填方高度超過10m以上時，應(yīng)重型擊實碾壓后再對土方地段的路床頂面標(biāo)高實施填筑碾壓。由于壓實后會有下沉量產(chǎn)生，將應(yīng)其值通過試驗進(jìn)行確定。路床頂面以下800mm的壓實度或路床頂面以下?lián)Q土達(dá)到800mm以上時，壓實度均不能低于96%。根據(jù)相關(guān)試驗規(guī)程，運用重型擊實法實施檢驗，若無法與要求相符，則應(yīng)運用其他措施進(jìn)行進(jìn)一步壓實處理，使其與規(guī)定的壓實度相滿足。
3.開挖土方施工
（1）與地形、地質(zhì)、開挖斷面以及施工機械設(shè)備等情況相結(jié)合，對能夠使邊坡穩(wěn)定得到保障的施工方法進(jìn)行運用。
（2）小型爆破是石方爆破施工中的關(guān)鍵，禁止有過量爆破產(chǎn)生，并在事前14天對計劃和措施進(jìn)行制定，并向監(jiān)理工程師上報獲取批準(zhǔn)。
（3）編制爆破器材的存放地點、警衛(wèi)、數(shù)量、安全措施、收發(fā)以及必要的工藝圖紙等報告，并在爆破器材進(jìn)入工地前的28天向監(jiān)理工程師進(jìn)行上報，并獲取許可。通過向管理部門上報運入路線和時間，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定實施存放并使用。
（4）爆破危險區(qū)的確定，運用有效的方法避免人、畜、建筑物以及其他公共設(shè)施會有損壞和危害蒼生。在危險區(qū)的邊界對明顯的標(biāo)志進(jìn)行設(shè)立，設(shè)置警戒線及顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的人口或附近道路位置對相關(guān)標(biāo)志進(jìn)行設(shè)置，并設(shè)置專人看守，禁止在爆破中有人員進(jìn)入危險區(qū)內(nèi)。
二、路基填方施工
1.施工前的準(zhǔn)備
（1）處理原地面
除了挖砍原地面的樹根以外，還應(yīng)開展填前的挖松夯實。首先應(yīng)將翻松整平進(jìn)行開挖，再運用壓路機實施壓實，壓實段應(yīng)與設(shè)計和規(guī)范要求相符。當(dāng)坡度超過1：1.5時，應(yīng)對臺階實施開挖，臺階寬度控制在2m，在臺階底對2%～4%的內(nèi)傾斜的坡度實施設(shè)置。不得對砂類土進(jìn)行臺階的開挖，翻松原地面以下200～300mm的表土。對于標(biāo)準(zhǔn)不符合設(shè)計和規(guī)范要求的地段，應(yīng)進(jìn)行特殊軟基處理，根據(jù)設(shè)計和監(jiān)理工程師要求實施有效處理。
（2）施工放樣
在填方工程施工之前，應(yīng)與清理場地后現(xiàn)場的實測橫斷面相結(jié)合，根據(jù)路基設(shè)計橫斷面將坡腳樁放出，同時向監(jiān)理工程師上報實施批準(zhǔn)。運用全站儀進(jìn)行施工放樣，將已經(jīng)放好的中樁和標(biāo)高點作為基準(zhǔn)，根據(jù)直線段每20m對一個斷面實施測設(shè)，曲線段每隔10m測設(shè)一個斷面，對于斷面標(biāo)高和地形有較大變化的位置，應(yīng)對斷面實施適當(dāng)駕車，每隔斷面都應(yīng)與原地面的標(biāo)高和放坡要求相結(jié)合，使坡腳樁和臺階開挖線得到有效放出。
2.填筑路基的施工
（1）路基填筑的施工流程
施工前的準(zhǔn)備、測量放樣、處理基底、填料調(diào)運、攤鋪平整、夯實碾壓、檢測確認(rèn)、路槽整形、以及邊坡整平。
（2）施工中的注意事項
填方路堤施工之前，應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范相關(guān)規(guī)定，徹底清理和壓實原地面。所有填方作業(yè)都應(yīng)都應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙和工程師要求進(jìn)行施工。在填筑路堤基底之前應(yīng)進(jìn)行壓實處理，在壓實后將填方工程斷面圖向工程師提交，并實施校準(zhǔn)，否則不得進(jìn)行填筑。填方施工中禁止損壞及干擾臨近的結(jié)構(gòu)物和其它設(shè)施。在整個施工過程中，應(yīng)確保排水達(dá)到順暢狀態(tài)。
（3）填石路堤施工
填石路堤的修筑，逐層水平對石塊進(jìn)行填筑，分層厚度不應(yīng)超過500mm，盡可能采用堅石作為施工石料，石塊的最大粒徑應(yīng)控制在壓實厚度的2/3以下。大面朝下實施平穩(wěn)擺放，使其達(dá)到緊密靠攏，運用小石塊或石屑將所有縫隙填充。運用重型振動壓路機對填石路堤實施分層壓實。在壓實的過程中應(yīng)繼續(xù)采用石屑或小石塊進(jìn)行填縫，直至壓實層頂面達(dá)到穩(wěn)定且不會有下沉產(chǎn)生、且石塊達(dá)到緊密，且表面處于平整狀態(tài)。在施工過程中，壓實遍數(shù)控制著壓實度。在現(xiàn)場同試驗將壓實遍數(shù)得以確定，并向監(jiān)理工程師上報，并獲取批準(zhǔn)。與相關(guān)文件要求相結(jié)合，在振動碾壓達(dá)到一定強度之后，再運用沖擊碾壓，使施工質(zhì)量得到有效保障。
（4）路基排水施工
對于地表過分潮濕或水田地段，應(yīng)在路堤兩側(cè)護(hù)坡道對縱向排水溝進(jìn)行開挖，在路基范圍內(nèi)，對縱橫向排水溝進(jìn)行開挖，將積水排除，對地下水切斷或降低，并根據(jù)排水設(shè)計或監(jiān)理工程師的指示開展施工操作。在護(hù)坡道的外側(cè)對排水溝進(jìn)行設(shè)置，避免有水分流入的現(xiàn)象發(fā)生。在路基范圍內(nèi)對橫向排水溝進(jìn)行開挖，當(dāng)?shù)叵滤坏淖饔们袛嗷蚪档蜁r，對良好滲水性砂礫料進(jìn)行回填。在路基范圍內(nèi)某路段有大片低洼積水出現(xiàn)時，應(yīng)先將水排除，清除低洼地的淤泥和雜草，并翻松該地面，通過處理后再進(jìn)行壓實作業(yè)，知道路基達(dá)到平整狀態(tài)即可。
結(jié)束語：
綜上所述，路基土石方施工質(zhì)量對整個公路施工質(zhì)量具有直接的影響。因此，在施工過程中，應(yīng)不斷地加強施工人員相關(guān)知識技能的學(xué)習(xí)，提高施工管理人員的管理意識，做好施工的協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌工作，并按照施工工序和施工有關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，從而提高公路的整體質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
第4篇：爆破監(jiān)理工程師工作范文
【關(guān)鍵詞】爆破工程高危安全問題
隨著社會的不斷發(fā)展，爆破工程成為了一項熱門且急缺的工種項目。但是，由于現(xiàn)在爆破行業(yè)在我國尚且屬于一門新興行業(yè)，其技術(shù)、管理等都還不太成熟，所以其安全性有待加強。例如:近幾年影視行業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)爆破事故，使得爆破工程安全監(jiān)理問題受到質(zhì)疑及關(guān)注［1］。從爆破工程企業(yè)角度來看，為了使爆破工程企業(yè)獲得長期穩(wěn)健的發(fā)展，做好爆破工程安全監(jiān)理工作非常重要。鑒于此，本文對“爆破工程安全監(jiān)理”進(jìn)行研究意義重大。
1爆破工程安全監(jiān)理涉及的內(nèi)容
1．1施工單位審查監(jiān)理
施工單位審查監(jiān)理是爆破工程安全監(jiān)理非常重要的工作內(nèi)容之一，例如:對施工單位的爆破物品使用許可證進(jìn)行審查;又比如對施工單位的爆破物品運輸證及爆破物品購買證進(jìn)行審查等。并且，還需根據(jù)具體情況，檢查施工單位的“爆破物品儲存許可證”，并根據(jù)所提供材料，判斷施工單位是否能夠滿足開工條件。
1．2起爆器材監(jiān)理
對施工單位所購進(jìn)的炸藥、雷管、導(dǎo)爆管等起爆器材的安全性進(jìn)行嚴(yán)格地審查。例如:對上述起爆器材的生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期進(jìn)行核實，必要時要進(jìn)行抽樣現(xiàn)場試驗［2］。除此之外，還有必要做好炸藥和起爆器材的相關(guān)處理工作，包括這些物件的堆放以及存儲等。為了這項工作得到有效完善，還有必要構(gòu)建完善的管理制度。
1．3施工現(xiàn)場監(jiān)理
在爆破工程施工現(xiàn)場做好安全施工監(jiān)督，注意審查施工質(zhì)量、安全警戒等實際情況。倘若有違章作業(yè)以及違章指揮等問題出現(xiàn)，需及時暫停爆破工作。另外，在爆破工作實施后及時對爆破現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場安全及效果評估。并在施工現(xiàn)場對施工單位涉及的爆破資料進(jìn)行仔細(xì)收集，進(jìn)一步針對現(xiàn)場做好相關(guān)記錄工作。
2爆破工程安全監(jiān)理潛在問題
2．1缺乏專業(yè)水平高的安全監(jiān)理人員
近年來，爆破工程發(fā)展迅速，從爆破工作的安全性角度出發(fā)，做好其安全監(jiān)理工作非常重要。但現(xiàn)如今存在的狀況卻是缺乏專業(yè)水平高的安全監(jiān)理人員。根據(jù)爆破工程行業(yè)規(guī)定，對于爆破工程安全監(jiān)理人員來說，需具備多方面的知識及能力。在知識方面，需具備爆破理論知識、爆破技術(shù)知識以及爆破相關(guān)法律知識等［3］。在能力方面，需具備工程控制能力、組織協(xié)調(diào)能力等。但現(xiàn)狀下，安全監(jiān)理人員在這些方面都較缺乏，顯然這將能夠有效勝任爆破工程這項工作。
2．2相關(guān)法律法規(guī)不健全
就現(xiàn)狀而言，我國在爆破工程的安全監(jiān)理上頒布了一些法律法規(guī)，比如《爆破安全規(guī)程》、《爆破作業(yè)項目管理要求》;又比如針對民用爆炸物品頒布的《民用爆炸物品安全管理條例》。但是，現(xiàn)在所頒布的法律法規(guī)針對爆破工程案件監(jiān)理這一工作沒有明細(xì)，在處于很多大型爆破事件上存在不足的情況。為了爆破工程安全監(jiān)理的發(fā)展著想，及時健全相關(guān)法律法規(guī)非常重要。
3爆破工程安全監(jiān)理強化策略
3．1提升安全監(jiān)理人員整體素質(zhì)
提高相關(guān)安全監(jiān)理人員的工資待遇和工作條件、增大獎金獎勵力度，對從事該方面工作的安全監(jiān)理人員進(jìn)行激勵。對于新進(jìn)職員，安全監(jiān)理企業(yè)應(yīng)增加對他們的培訓(xùn)，使他們多了解一些專業(yè)知識和專業(yè)技能。同時，使他們對于爆破工程的相關(guān)工作盡快熟悉起來，減少實施工作時的事故。另外，需要增加對社會大眾的宣傳力度，使得越來越多的青年民眾增強對于爆破工程的了解，并發(fā)掘更多對爆破工程感興趣的年輕人進(jìn)入這個行業(yè)。
3．2構(gòu)建完善的法律法規(guī)
如前所述，現(xiàn)狀下爆破工程在安全監(jiān)理方面的法律法規(guī)還不夠完善，為此便有必要構(gòu)建完善的法律法規(guī)。一方面，在現(xiàn)有法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，比如《爆破安全規(guī)程》以及《爆破作業(yè)項目管理要求》等，進(jìn)一步加以改進(jìn)，從而使得爆破工程法律法規(guī)更加符合標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，爆破行業(yè)資深人士，比如爆破技術(shù)專家、爆破行業(yè)協(xié)會人員以及政府職能機構(gòu)等，需對現(xiàn)狀下爆破工程在法律法規(guī)方面潛在不足提出意見及建議，以此利于爆破工程相關(guān)法律法規(guī)的完善。
3．3加強爆破安全監(jiān)理控制
要想使爆破工程安全監(jiān)理得到有效增強，還需加強爆破安全監(jiān)理的控制工作。一方面，監(jiān)理單位需要提供足夠數(shù)量的監(jiān)理設(shè)備，制定詳細(xì)的工程概況、監(jiān)理流程以及監(jiān)理目標(biāo)等細(xì)則。對爆破項目的設(shè)計進(jìn)行審查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn);同時對爆破項目進(jìn)行安全評估，看其安全性是否有效保障。另一方面，需跟進(jìn)爆破施工過程中的每項工序，在監(jiān)督過程中若發(fā)現(xiàn)問題需及時制止。對監(jiān)理工程師來說，需以國家頒布的《爆破安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定為依據(jù)，針對爆破現(xiàn)場的炸藥以及起爆器材等詳細(xì)且認(rèn)真地進(jìn)行相應(yīng)的測試以及檢驗工作。此外，在裝藥時，要注意檢查其工作內(nèi)容是否按照審批方案進(jìn)行，根據(jù)現(xiàn)場實際情況檢查關(guān)鍵位置的裝藥和堵塞及各區(qū)段差段位。監(jiān)理工程師要充分的了解到地質(zhì)條件，合理的進(jìn)行裝藥、埋藥，合理地設(shè)計炮孔傾斜度、抵抗線，做好充分的防護(hù)，減少爆破飛石的產(chǎn)生。
3．4明確爆破工程安全施工各方責(zé)任
要想使爆破工程安全監(jiān)理得到有效加強，便有必要加強爆破工程的安全施工。然而，爆破工程施工是一項系統(tǒng)且復(fù)雜的工作，為此有必要進(jìn)一步對爆破工程安全施工各方責(zé)任加以明確。確保各方在自身崗位中均能夠敢于承擔(dān)責(zé)任，進(jìn)一步使爆破工程施工工作的順利進(jìn)行。一方面，在爆破作業(yè)過程中，需嚴(yán)格按照《爆破安全規(guī)程》涉及的法律法規(guī)進(jìn)行。另一方面，需對現(xiàn)場施工人員的各項工作進(jìn)行合理、規(guī)范的編排。此外。爆破工程安全監(jiān)理領(lǐng)導(dǎo)者需具備很好的組織能力以及決策能力，能夠協(xié)調(diào)好各項工作以及各方責(zé)任的執(zhí)行。相信在各方責(zé)任充分明確的條件下，爆破工程施工的安全性將能夠得到有效增強，進(jìn)一步增強爆破工程的安全監(jiān)理。
4結(jié)語
通過本文的探究，認(rèn)識到現(xiàn)狀下爆破工程在安全監(jiān)理方面尚且存在不足，比如:缺乏專業(yè)水平高的安全監(jiān)理人員以及相關(guān)法律法規(guī)不健全等。因此，便有必要提升安全監(jiān)理人員整體素質(zhì)、構(gòu)建完善的法律法規(guī)、加強爆破安全監(jiān)理控制以及明確爆破工程安全施工各方責(zé)任等。相信從以上方面加以完善，爆破工程安全監(jiān)理將能夠得到有效強化，進(jìn)一步為爆破工程的穩(wěn)健發(fā)展奠定夯實的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn):
［1］劉建勛．危險性較大的分部分項工程安全監(jiān)理管控［J］．四川建材，2015(02):252～253．
［2］李本偉，陳德志，周應(yīng)軍，王琪，張萍，李克菲．基于故障樹分析法的拆除爆破飛散物事故風(fēng)險分析［J］．爆破，2015(02):147～151．
第5篇：爆破監(jiān)理工程師工作范文
關(guān)鍵詞：監(jiān)理工作；規(guī)范；責(zé)任風(fēng)險
從現(xiàn)行的法律法規(guī)來看，監(jiān)理工作不規(guī)范會帶來的責(zé)任風(fēng)險主要有質(zhì)量責(zé)任風(fēng)險、安全責(zé)任風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)責(zé)任風(fēng)險三大方面。
1 質(zhì)量責(zé)任風(fēng)險
《建筑法》第六十九條、《建筑工程質(zhì)量管理條例》第六十七條和第七十三條《刑法》第一百三十七條及《工程監(jiān)理單位資質(zhì)管理規(guī)定》第三十八條，這幾條主要規(guī)定了因監(jiān)理工作主觀行為的不規(guī)范。如與建設(shè)單位或施工單位串通，弄虛作假，以各種方式降低工程質(zhì)量，除對監(jiān)理單位進(jìn)行相應(yīng)的處罰外，還對主要責(zé)任人給以相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰和刑事處罰。
來自建設(shè)單位的質(zhì)量責(zé)任風(fēng)險主要是指建設(shè)單位項目代表在施工現(xiàn)場越過項目監(jiān)理機構(gòu)而直接向施工單位發(fā)出工程命令，從而給工程留下質(zhì)量隱患，尤其是在工期緊、資金缺的情況下。在這種情況，監(jiān)理工程師雖然通過總監(jiān)理工程師及時向建設(shè)單位項目代表提出趕工的合理化建議，請建設(shè)單位項目代表停止其行為，但多數(shù)建設(shè)單位代表拒不接受，也拒簽監(jiān)理工程師向建設(shè)單位下發(fā)的監(jiān)理工程師備忘錄，個別監(jiān)理單位或總監(jiān)理工程師考慮公司還要繼續(xù)承接建設(shè)單位的監(jiān)理業(yè)務(wù)，也就默認(rèn)了建設(shè)單位項目代表的行為，從而也就自留下可能發(fā)生的質(zhì)量隱患的風(fēng)險帶來的損失。
來自施工單位的質(zhì)量責(zé)任風(fēng)險，主要存在三個方面：第一是對施工單位使用的建筑原材料、設(shè)備、構(gòu)配件的進(jìn)場把關(guān)不嚴(yán)；第二是監(jiān)理在監(jiān)理過程中對已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷或質(zhì)量隱患跟蹤整改情況檢查不到位。
第一方面是指施工單位在施工過程中強行使用不合格的材料、設(shè)備、建筑構(gòu)配件等，或者在沒有材料現(xiàn)場復(fù)試報告的情況下就使用了應(yīng)該復(fù)試的原材料或安裝了應(yīng)該復(fù)試的構(gòu)配件等情況下，監(jiān)理只是下發(fā)監(jiān)理工程師通知單，對施工單位的這種行為采取默許的態(tài)度，一但因施工單位使用不合格的材料、設(shè)備、建筑構(gòu)配件造成質(zhì)量事故或在沒有材料現(xiàn)場復(fù)試報告的情況下使用了應(yīng)該復(fù)試的原材料或安裝了應(yīng)該復(fù)試的構(gòu)配件因材料復(fù)試不合格造成的返工及給建設(shè)工期帶來延誤的風(fēng)險損失是監(jiān)理單位難以想象的。為了防范這種風(fēng)險，監(jiān)理工程師在工作過程中應(yīng)該嚴(yán)格按照監(jiān)理工作流程，檢查建筑原材料，設(shè)備和構(gòu)配件等的出廠合格證，檢驗報告等，需要復(fù)試的還要檢查復(fù)試報告。對沒有出廠合格證，檢驗報告和應(yīng)復(fù)試但復(fù)試不合格的原材料，設(shè)備和構(gòu)配件，堅決不準(zhǔn)使用，并責(zé)令限期退場，如果施工單位強行使用，監(jiān)理工程師則可下發(fā)各種指令單，乃至備忘錄。
第二方面是指監(jiān)理工程師在巡視、隱蔽驗收檢查、平行檢驗和旁站中發(fā)現(xiàn)并提出的一些質(zhì)量問題或質(zhì)量缺陷，施工單位拒不整改或整改不徹底，監(jiān)理人員跟蹤檢查不到位造成檢查出來的質(zhì)量問題或質(zhì)量隱患沒有整改或整改不和徹底就進(jìn)行了隱蔽和下道工序的施工，我個人認(rèn)為造成這些的原因有：①現(xiàn)在的工程項目工期多則幾年、少則半年以上，監(jiān)理人員的就餐多與施工單位搭伙，住工地的監(jiān)理長期與施工單位的管理人員在一起，難免會相互產(chǎn)生感情，對工程檢查出的質(zhì)量問題或質(zhì)量缺陷當(dāng)場提出時，施工單位的施工管理人員許諾一定整改，出于對施工管理人員的相信就沒有進(jìn)行跟蹤檢查，只是口頭問相關(guān)的施工管理人員是否整改，有沒有整改只有施工單位管理人員知道了，沒有整改或整改不徹底的質(zhì)量責(zé)任風(fēng)險只有監(jiān)理單位承擔(dān)了；②監(jiān)理人員沒有做到三勤（嘴勤、腳勤、手勤），認(rèn)為只要把發(fā)現(xiàn)并提出的一些質(zhì)量問題或質(zhì)量缺陷以監(jiān)理工程師通知單的方式發(fā)給施工單位就萬事大吉了，施工單位把監(jiān)理工程師通知單一回復(fù)，不管質(zhì)量問題或質(zhì)量缺陷整不整改就完事了，把監(jiān)理的原則性丟到一邊，不管因這些沒有整改的質(zhì)量問題或質(zhì)量缺陷會給自己的監(jiān)理單位造成什么樣的損失后果和社會影響。為了防范這種風(fēng)險監(jiān)理工程師必須及時發(fā)出書面整改通知單要求施工單位并跟蹤整改的情況，整改完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后才能批準(zhǔn)施工單位進(jìn)行下道工序的施工。施工單位不整改或整改不徹底則下發(fā)備忘錄并及時報告當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督部門。
來自監(jiān)理工程師本身的質(zhì)量責(zé)任風(fēng)險我認(rèn)為主要有兩方面：一方面是指監(jiān)理工程師雖然盡心盡力，兢兢業(yè)業(yè)地工作，利用現(xiàn)有的技術(shù)手段和方法，按照監(jiān)理合同的規(guī)定進(jìn)行了必要的檢查或檢驗，但還是未能發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的質(zhì)量問題。在新工藝、新材料層出不窮，新技術(shù)、新設(shè)備日新月異的這個時代，并不是每一位監(jiān)理工程師都能及時了解、熟悉并掌握這些新知識，所以每一位監(jiān)理工程師都可能面對這種風(fēng)險。要防范這種風(fēng)險，就必須及時學(xué)習(xí)新工藝、新材料、新技術(shù)和新設(shè)備的有關(guān)知識，增長監(jiān)理工作技能。尤其是當(dāng)施工單位采用新工藝、新材料、新技術(shù)和新設(shè)備時，監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位報相應(yīng)的施工工藝措施和證明材料，組織專題論證，經(jīng)審定后再簽認(rèn)。另一方面是指監(jiān)理工程師的職業(yè)道德欠佳、責(zé)任心不強。如果監(jiān)理工程師不能遵守職業(yè)道德的約束，自私自利，敷衍了事，回避問題，甚至為謀求私利而損害工程利益，毫無疑問，必然會因此而面對相應(yīng)的風(fēng)險。如果監(jiān)理工程師未按照《監(jiān)理規(guī)范》和《房屋建筑工程施工旁站監(jiān)理管理辦法》的規(guī)定派監(jiān)理員對隱蔽工程或重點部位和關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站監(jiān)理，則有可能面對由此而帶來的風(fēng)險。
監(jiān)理工程師是高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才，接受過良好的教育并具有豐富的實踐經(jīng)驗，其技術(shù)服務(wù)得到了社會公眾的信賴。因此監(jiān)理工程師在為建設(shè)單位服務(wù)的過程中，必須遵守職業(yè)道德，努力勤奮地按相關(guān)規(guī)范進(jìn)行工作，客觀、公正地處理問題。
2 安全責(zé)任風(fēng)險
安全責(zé)任是由《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第五十七條和《刑法》第一百三十七條所規(guī)定的。
現(xiàn)階段多數(shù)監(jiān)理單位沒有自己的安全組織網(wǎng)絡(luò)和安全責(zé)任制度，項目上也沒設(shè)主管安全的監(jiān)理工程師，當(dāng)然這與安全費用沒有在監(jiān)理費中另行支付有關(guān)，監(jiān)理人員多數(shù)對安全管理方面的知識掌握的不多，只是一知半解，這就要求監(jiān)理單位健立起自己的安全組織網(wǎng)絡(luò)和安全責(zé)任制度，組織監(jiān)理人員努力學(xué)習(xí)安全方面的知識來消除因監(jiān)理人員安全知識的缺乏帶來的安全責(zé)任風(fēng)險。
在開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工單位是否建立健全安全保證體系，現(xiàn)多數(shù)施工單位在工程項目上只設(shè)置一名安全員，個別施工單位安全員只是掛名，人證不符，如發(fā)現(xiàn)施工單位安全體系沒有或不健全，監(jiān)理工程師要以書面通知形式報告建設(shè)單位，下發(fā)監(jiān)理工程師通知單要求施工單位建立健全安全保證體系。
在施工前，個別監(jiān)理工程師雖然按照《房屋建筑施工安全方面的強制性條文》的要求對施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或者專項施工方案進(jìn)行了審查，但對該安全技術(shù)措施或者專項施工方案是否經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行了初審并簽字和施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查并簽字蓋章不仔細(xì)審查，還有《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》所列的深基坑、高大模板工程等必須由施工企業(yè)組織專家進(jìn)行論證與審查的專項施工方案是否組織了專家論證并有專家簽字不認(rèn)真審查，一但有安全事故的發(fā)生，監(jiān)理在方案審查程序不合法的風(fēng)險就只有監(jiān)理單位承擔(dān)了。
在施工過程中，監(jiān)理工程師雖能在檢查中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在的安全隱患，也及時下發(fā)了監(jiān)理工程師通知單要求施工單位限期整改；情況嚴(yán)重時也能及時下工程暫停令要求施工單位暫停施工并及時報告建設(shè)單位。但時，多數(shù)項目監(jiān)理組只是向監(jiān)理單位報告而沒有及時向上級有關(guān)主管部門報告，一但因施工單位拒不整改或不停止施工造成安全事故的發(fā)生，監(jiān)理單位的安全責(zé)任是不可避免的了。為了防范此類安全責(zé)任風(fēng)險，除下發(fā)了監(jiān)理工程師通知單和工程暫停令，請監(jiān)理單位和總監(jiān)理工程師們時刻牢記必須向上級有關(guān)主管部門及時報告，不要考慮因上報上級有關(guān)主管部門給建設(shè)單位帶來建設(shè)工期等其它影響。
對于危險性較大的分項工程，如基坑支護(hù)與降水工程、土方開挖工程、模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、拆除、爆破工程等的施工過程中，監(jiān)理工程師還要檢查施工單位是否編制了專項施工方案，施工方案中是否附上了安全驗算結(jié)果，施工單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人是否已經(jīng)審查簽發(fā)；對于涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的專項施工方案，施工單位是否組織專家進(jìn)行了論證、審查。若施工單位沒有進(jìn)行上述工作，一定要施工單位做到上述工作，只有這樣監(jiān)理單位才能有效防范安全責(zé)任的風(fēng)險。
監(jiān)理人員應(yīng)經(jīng)常檢查巡視工程項目的危險部位或場所，如施工現(xiàn)場入口處、施工起重機械、臨時用電設(shè)施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、預(yù)留孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿及有害危險氣體和液體存放處等，查看施工單位是否設(shè)置了明顯的安全警示標(biāo)志，安全警示標(biāo)志是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)的。若沒有設(shè)置或不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，一定要求施工單位按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)置，從而防范自己的安全風(fēng)險責(zé)任。
再說施工單位雖在施工現(xiàn)場建立了消防安全責(zé)任制度、確定了消防安全責(zé)任人，現(xiàn)場布置了消防設(shè)施和滅火器材等，但監(jiān)理工程師沒有檢查消防安全責(zé)任人到?jīng)]到崗、人與證是否相符，檢查消防設(shè)施是否完好無損，檢查滅火器材是否過了有效期等，從而增加了監(jiān)理單位安全責(zé)任的風(fēng)險量。
在安全監(jiān)理過程中，為更加有效地防范安全責(zé)任風(fēng)險，監(jiān)理人員應(yīng)按法律法規(guī)的要求去督促施工單位的安全員履行其職責(zé)。
3 經(jīng)濟(jì)責(zé)任風(fēng)險
經(jīng)濟(jì)責(zé)任是由《建筑法》第六十九條、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第六十七條、第七十三條、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第五十七條和《刑法》第一百三十七條所規(guī)定。從現(xiàn)行法律法規(guī)的有關(guān)條款可以看出，經(jīng)濟(jì)責(zé)任風(fēng)險依附于質(zhì)量責(zé)任風(fēng)險和安全責(zé)任風(fēng)險。如果對質(zhì)量責(zé)任風(fēng)險和安全責(zé)任風(fēng)險進(jìn)行了有效的防范，則經(jīng)濟(jì)責(zé)任風(fēng)險也就同時得到了防范。
4 結(jié)束語
綜上所述，監(jiān)理單位的責(zé)任風(fēng)險主要有質(zhì)量、安全和經(jīng)濟(jì)三大類，其中經(jīng)濟(jì)責(zé)任風(fēng)險依附于質(zhì)量責(zé)任風(fēng)險和安全責(zé)任風(fēng)險。有些風(fēng)險來自于建設(shè)單位，有些風(fēng)險來自于社會環(huán)境，有些風(fēng)險來自于施工單位，有些風(fēng)險則來自于監(jiān)理工程師行為本身。
第6篇：爆破監(jiān)理工程師工作范文
一、 安全教育培訓(xùn)制度
1、總監(jiān)離工程師應(yīng)對監(jiān)理人員進(jìn)行安全意識、勞動紀(jì)律、專業(yè)技能的安全知識教育培訓(xùn)；
2、按照培訓(xùn)計劃選送有經(jīng)驗和責(zé)任感事業(yè)心強的人員進(jìn)行進(jìn)修培訓(xùn)，同時應(yīng)結(jié)合施工特點經(jīng)常對監(jiān)理人員進(jìn)行針對性的安全教育，努力提高隊伍的整理素質(zhì)，增強安全監(jiān)管能力。
3、監(jiān)理站根據(jù)學(xué)習(xí)制度要求每月組織有關(guān)監(jiān)理人員進(jìn)行一次業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，時間不少于2h。
4、安全監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)展及特點和項目機構(gòu)要求，及時對監(jiān)理人員進(jìn)行有關(guān)安全知識培訓(xùn)和交底
二、安全技術(shù)管理制度
1、監(jiān)理站安全生產(chǎn)技術(shù)管理應(yīng)逐步完成由傳統(tǒng)管理模式向現(xiàn)代管理模式的轉(zhuǎn)變，即：實行規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化管理，不斷加強對安全技術(shù)管理工作的監(jiān)控把關(guān)和推進(jìn)！
2、所有工程開工前都必須針對工程結(jié)構(gòu)形式、施工工藝、施工機具、周邊環(huán)境和氣候等特點，要求施工單位編制相應(yīng)的安全技術(shù)措施。對水下、水上作業(yè)、基坑支護(hù)、起重吊裝、模板工程、腳手架工程、大型機械設(shè)備拆裝、壓力容器工程、臨時用電工程、拆除工程及危險性較大的作業(yè)等，必須編制專項“施工組織設(shè)計（方案）”，經(jīng)集團(tuán)公司技術(shù)管理部門審核。對危險性較大的項目，要經(jīng)五人以上的專家組論證同意后，報總監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，方可組織施工。
3、對危險性大、高溫期或冬（雨）季施工期長的工程，應(yīng)獨立編制季節(jié)性“施工組織設(shè)計（方案），從防護(hù)上、技術(shù)上、管理上采取強化措施，以做好高溫炎熱季節(jié)的防暑降溫、防食品中毒工作，保證雨季施工的防雨防潮防雷電、防漏電及冬季施工的防寒、防滑、防火、防煤氣中毒工作
4、監(jiān)督施工單位實行逐級安全技術(shù)交底制度
⑴、監(jiān)理站應(yīng)督促施工單位在開工前將工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施向工程負(fù)責(zé)人，有關(guān)技術(shù)、安全、質(zhì)量等管理人員及施工從業(yè)人員進(jìn)行交底。
⑵、每個分項工程施工前施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)“施工組織設(shè)計（方案）”要求向施工作業(yè)班組進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，監(jiān)理工程師應(yīng)參加施工單位組織的交底會。
⑶、安全技術(shù)交底應(yīng)履行簽字手續(xù)，交底內(nèi)容全面、有針對性、可操作性強，交底應(yīng)一式3~4份經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后由交底人、接收人及項目管理機構(gòu)安質(zhì)部門和監(jiān)理分站分別存檔備查。
⑷、施工作業(yè)人員有權(quán)拒絕未經(jīng)安全技術(shù)交底的工作內(nèi)容。
⑸、施工作業(yè)人員必須嚴(yán)格依照交底的要求進(jìn)行施工作業(yè)
⑹、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、安檢人員應(yīng)檢查現(xiàn)場落實情況
⑺、監(jiān)理人員對方案和措施進(jìn)行監(jiān)控，對未按要求落實的或違規(guī)、違章、違標(biāo)作業(yè)應(yīng)堅決制止，對不聽勸告的，應(yīng)立即向分站長或總監(jiān)理工程師報告，采取暫停報驗等強制性措施予以制止。
5、施工單位必須嚴(yán)格按職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)?shù)卣鞴懿块T的要求，建立健全各級安全技術(shù)檔案，安全技術(shù)資料必須齊全、清晰、真實、完整、有效，符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。
6、監(jiān)理人員應(yīng)認(rèn)真審核各類安全技術(shù)資料，需現(xiàn)場核實的應(yīng)及時到現(xiàn)場核實，嚴(yán)格按規(guī)范和有關(guān)把關(guān)簽認(rèn)，同時應(yīng)及時整理歸檔，嚴(yán)禁補簽漏簽或違規(guī)亂簽盲目簽字。
三、大型施工機械安全管理制度
1、進(jìn)場大型施工機械（包括：混凝土運輸車及輸送泵、壓路機、平地機、裝載機、挖掘機、推土機、起重機、門式起重機、打樁機、發(fā)電機組、空壓機、鉆機、潛孔鉆機、混凝土立式拌和機、提梁機、運梁車、架橋機、造橋機（移動模架）、襯砌臺車等機械設(shè)備應(yīng)當(dāng)附有設(shè)備出廠時安全技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計文件，產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說明；監(jiān)督檢驗證明等文件。施工單位應(yīng)對作業(yè)人員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)和考試，并定期進(jìn)行相關(guān)施工安全知識教育和培訓(xùn)，形成記錄及臺賬
2、監(jiān)理站應(yīng)督促施工單位在大型施工機械使用前進(jìn)行自檢并做好記錄報監(jiān)理站審批，報項目管理機構(gòu)備案
3、監(jiān)理站應(yīng)督促施工單位建立大型機械設(shè)備安全管理制度和崗位安全責(zé)任制度，加強設(shè)備日常管理。安全管理制度應(yīng)包括：設(shè)備安全操作規(guī)程（細(xì)則）；定期檢查制度；交接班制度、設(shè)備保養(yǎng)、檢修制度、安全教育制度、設(shè)備檔案管理制度。
4、大型施工機械的作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)培訓(xùn)考核合格后持特種設(shè)備作業(yè)人員操作證上崗
5、大型機械臨近營運線施工時要嚴(yán)格執(zhí)行“一機一人”的專職防護(hù)，“人隨機動”，來車時提前停止作業(yè)，現(xiàn)場設(shè)置警戒線的防護(hù)措施。
6、總監(jiān)理工程師應(yīng)組織有關(guān)單位對現(xiàn)場使用的大型施工機械每月至少檢查一次，由施工單位整理形成記錄。大型施工機械應(yīng)進(jìn)行定期檢驗，未未定期檢驗或不合格的機械不得使用。
四、從業(yè)人員資格審查制度
監(jiān)理站應(yīng)督促施工單位在開工前建立完善的施工組織機構(gòu)，配齊相關(guān)人員；監(jiān)理工程師應(yīng)審核以下內(nèi)容：
1、 施工企業(yè)資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證等有關(guān)證件或批文，營運線上施工應(yīng)有路局簽發(fā)的《營業(yè)線施工許可證》
2、 施工單位施工組織機構(gòu)框架圖及人員名單，外聘勞務(wù)人員應(yīng)納入其班組管理。
3、 安全質(zhì)量專職檢查體系機構(gòu)圖、人員名單及資質(zhì)證書。
4、 項目經(jīng)理、總工、安全專職檢查人員、質(zhì)量專職檢查人員的有關(guān)要求持證上崗的證書
5、 各類特殊工種操作證和有關(guān)要求持證上崗人員的有效證件如：吊車司機、上下電梯司機。
6、 對人員進(jìn)行動態(tài)管理，施工人員中途變動時，應(yīng)及時辦理報批手續(xù)，并經(jīng)培訓(xùn)教育考試合格方能上崗作業(yè)
五、安全重大方案審查制度
1、監(jiān)理站應(yīng)督促施工單位嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部有關(guān)《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》，對危險性較大的施工項目，如：隧道開挖、爆破作業(yè)、大型設(shè)備的起重吊裝、施工臨時用電、高空作業(yè)、深基坑開挖、大型支架、臨邊圍護(hù)工程、模架制梁、水上作業(yè)等應(yīng)編制專項施工方案和專項安全技術(shù)措施，并經(jīng)專家組論證通過。
2、危險性較大的施工方案、安全技術(shù)專項措施須經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)后，報監(jiān)理站安全監(jiān)理工程師審核；并經(jīng)總監(jiān)離工程師批準(zhǔn)方可下發(fā)執(zhí)行。
3、專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)督促施工單位逐級細(xì)化施工方案和措施，細(xì)化的施工方案措施必須針對性強，并具有可操作性。
4、經(jīng)過審查批準(zhǔn)的方案措施必須由施工單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人組織逐級召開專題會進(jìn)行交底，做到逐級交底簽認(rèn)，責(zé)任到人。
5、監(jiān)理人員應(yīng)參加施工單位召開的安全技術(shù)交底會議，并記入監(jiān)理日記，對未進(jìn)行安全技術(shù)交底的，不得同意施工作業(yè)。
6、凡未達(dá)到以上要求的施工單位強行施工的，監(jiān)理人員必須里上報監(jiān)理站，由總監(jiān)理工程師及時簽發(fā)暫停令，暫停該工程施工、檢查與驗收，并上報項目管理機構(gòu)。
6、應(yīng)急救援預(yù)案審查制度
1、監(jiān)理站應(yīng)督促施工單位開工前編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，設(shè)立應(yīng)急救援組織，配齊應(yīng)急救援人員，配備不要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和救援物資。
2、專業(yè)監(jiān)理工程師對預(yù)案進(jìn)行審核，現(xiàn)場實地查看清點確認(rèn)救援人員、機具物資配備等有關(guān)事宜，確保落實到位。
3、專業(yè)監(jiān)理工程師審查應(yīng)急預(yù)案符合要求，簽認(rèn)后報監(jiān)理站，經(jīng)安全監(jiān)理工程師審核后報總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)備案。
4、監(jiān)理工程師經(jīng)常檢查應(yīng)急機具、物資是否完好齊全，存儲到位，督促施工單位組織應(yīng)急救援和消防演練，確保應(yīng)急救援時能熟練進(jìn)行。
5、監(jiān)理工程師加強現(xiàn)場應(yīng)急救援的動態(tài)管理，根據(jù)工程的推進(jìn)，適時要求施工單位進(jìn)行方案或措施、救援物資的補充與完善。
7、安全檢查制度
一、定期檢查：
1、總監(jiān)離工程師應(yīng)每季組織有關(guān)人員對安全、文明施工情況進(jìn)行綜合檢查，檢查的主要內(nèi)容：
①外業(yè)檢查：對管段內(nèi)施工現(xiàn)場、駐地進(jìn)行全面檢查，特別是重點施工項目、關(guān)鍵工序、重要部位的現(xiàn)場控制、制度的落實、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、文明施工等應(yīng)對照要求檢查。
②內(nèi)業(yè)檢查：重點檢查安全制度、措施、方案的落實情況，人員教育培訓(xùn)、技術(shù)交底、文件學(xué)習(xí)傳達(dá)情況，內(nèi)業(yè)資料整理是否完善等
2、安全監(jiān)理工程師每月至少一次組織有關(guān)人員對重點施工項目，關(guān)鍵工序重點抽查。
二、專項檢查：安全監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)組織有關(guān)專項或季節(jié)性安全專項檢查，如用電安全、特種設(shè)備安全、隧道、防火防爆、節(jié)假日前后、雨季、冬季、臺風(fēng)前后等；要對定期檢查存在的問題整改落實情況進(jìn)行復(fù)查，對各監(jiān)理組（分站）現(xiàn)場安全監(jiān)控情況進(jìn)行檢查。
三、日常巡查：專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員應(yīng)加強對管段內(nèi)施工情況日常檢查、巡查、對重點部位、關(guān)鍵工序，危險性較大的分部、分項工程作業(yè)應(yīng)現(xiàn)場把關(guān)，對定期和專項檢查發(fā)現(xiàn)及項目管理機構(gòu)提出的問題，負(fù)責(zé)督促整改落實，及時反饋信息，并做好記錄。
8、安全例會制度
1、監(jiān)理站應(yīng)建立由總監(jiān)理工程師主持每季度召開一次安全例會。主要內(nèi)容：學(xué)習(xí)文件、安全工作開展情況，總結(jié)安全管理經(jīng)驗，制定針對性措施、布置下階段安全工作重點。
第7篇：爆破監(jiān)理工程師工作范文
施工階段施工單位控制的“三大目標(biāo)”是——工期、質(zhì)量和投資，投資控制的主要內(nèi)容之一，通過對工程量的計量來控制工程投資。因此，做好工程量的計量工作，是對施工單位非常必要的，應(yīng)重點做好以下幾個方面：
關(guān)鍵詞：南水北調(diào)，合同管理，工程變更項目計量，工程測量
中圖分類號：[P258] 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
一、充分做好合同管理工作
在工程計量中，只計量合同規(guī)定的工程項目和工程變更中的內(nèi)容及合同文件規(guī)定的各項應(yīng)支付費用。對于合同以外的項目例如：施工單位為方便施工所采取的施工措施而增加的工程量。
對工程量清單、技術(shù)規(guī)范中的未盡事宜，做必要的補充說明，防止出現(xiàn)爭議，這樣可使計量工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。這不僅有利于提高工作效率、規(guī)范操作，同時更有利于監(jiān)理工程師核對工程量，為施工單位做好每月的工程款結(jié)算提供充分材料基礎(chǔ)。
最后，搞好合同管理，還要弄清合同的中施工單位承包范圍和業(yè)主對工程的分包情況的說明。還應(yīng)該經(jīng)常做到通讀合同、熟悉合同，從合同中找到索賠得依據(jù)。
二、分清涉及工程量的工程項目
計量人員一般對以下三個方面的工程項目進(jìn)行計量：1、工程量清單中的全部項目；2、合同文件中規(guī)定的項目；3、工程變更項目。
前面的兩項基本上是合同中擬定好的工程量，當(dāng)然施工單位在施工中不可能正好是完成合同中所列的工程量，有可能多于合同工程量也可能少于合同量，一般情況不多于合同工程量的百分之五時，均可認(rèn)為在合理的計量誤差范圍內(nèi)，在少于合同量時，計量人員應(yīng)從多方的計量方法入手進(jìn)一步的重新計算，在監(jiān)理認(rèn)可的計量方法下作出最終的計量。對于工程變更項目則相對復(fù)雜些。一般變更項目都是施工中發(fā)生的，施工單位應(yīng)及時的做好各方的支撐材料準(zhǔn)備工作。
工程變更計量需要注意的幾點
首先要分清工程變更的類別，一般涉及工程量的變更項目有如下幾種：
增加或者減少合同中任何一項
追加為完成工程所需的任何額外工作而引發(fā)的額外工程量
改變工程建筑物的形式、基線、標(biāo)高、位置或者尺寸
例如本標(biāo)段工程量清單中沒有總干渠的石方開挖這一項，而實際施工中，在早期的二十里鋪段、在魏家營段、植物園段等總干渠開挖中遇到硬巖、砂礫巖等與原地質(zhì)勘探不相符處。這屬于第一類情況，即增加的總干渠渠道部分的石方開挖，這些就需要施工單位提供現(xiàn)場施工的圖片，原始巖層分界線，巖石鑒定證明等一系列的證明材料，作為工程計量的依據(jù)。我標(biāo)段在總干渠渠道開挖時，期間經(jīng)常有當(dāng)?shù)厝嗽谖曳角篱_挖永久征地范圍內(nèi)傾倒生活、建筑垃圾從而影響我方開挖施工，為完成渠道開挖工作，施工單位不得不將這些垃圾一并開挖。由此引起的變更屬于第二類變更情況。按原設(shè)計圖紙我標(biāo)段有一處分水口在植物園附近，后改到二十里鋪附近，此類屬于第三類情況。
其次，由于上述變更可能引起的部分合同單價的變更，在重新編制單價時，要做到有憑有據(jù)，可在合理的范圍內(nèi)參考類似的項目的單價或合價作為變更估計的基礎(chǔ)，如果工程量清單中未包含適用于變更工程的單價，則采用工程量清單中相近的單價作為作價的依據(jù)或按照定額標(biāo)準(zhǔn)重新分析新單價，亦可由監(jiān)理人與施工方協(xié)商確定變更后的單價，上報業(yè)主審批，經(jīng)批準(zhǔn)后，施工單位按變更后的單價進(jìn)行計量。
四、做好原始記錄，及時上報與工程量有關(guān)的測量資料
首要，施工單位加強對隱蔽工程的計量工作，及時上報原始測量資料以及完工后驗收測量資料，由于前道工序被后道工序遮蔽以后，不能按圖示尺寸進(jìn)行計量的工程部位，施工單位當(dāng)做好原始記錄，會同業(yè)主和監(jiān)理工程師（一般為測量監(jiān)理）到現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)測，共同簽證認(rèn)可，避免工程決算時互相扯皮。這一點在總干渠渠道開挖工程中尤為重要。因為挖方高度一旦弄錯幾公分，就會產(chǎn)生上百立方米、甚至上千立立米的挖方量的差別，影響到施工單位為對工程的投資。所以施工單位必須充分重視對隱蔽工程的計量。
其次，施工單位必須詳細(xì)區(qū)分各類測量原始資料的類別及范圍，例如:總干渠渠道開挖中，地質(zhì)上的變化直接導(dǎo)致開挖方式的改變，這是就要做好各類巖性分界的測量工作，如：土與軟巖分界線、軟巖與硬巖分界線、軟巖與砂礫巖分界線、爆破上表面線等一系列不同的巖性的分界線，不同的開挖方式就有不同的開挖單價。由于本合同為單價合同，各類巖性開挖工程量則需分開計量。又如在總干渠渠道開挖中有一處與安林高速交叉，由于開挖中遇到砂礫巖需采用爆破開挖，考慮到爆破開挖會對安林高速的橋墩產(chǎn)生影響，改爆破開挖為破碎錘破碎開挖，這里就涉及到破碎開挖的范圍，范圍則由施工單位與業(yè)主和監(jiān)理工程師共同的確定并上報業(yè)主審批，以便作為日后施工單位計量的依據(jù)。
最后，要做好測量原始資料的記錄工作，平常也要加強對現(xiàn)場施工人員及測量員的培訓(xùn)讓他們弄清合同量清單中各類工程量項目的說明及區(qū)別。這樣不僅對個人來說是一種提升的機會，同時也為施工單位避免了因為是新手而考慮不全面帶來損失。
五、分清上報工程量（與測量資料有關(guān)）的形式
一般上報工程量（與測量有關(guān)）的形式有以下兩種：《工程量簽認(rèn)單》與《施工測量成果報驗單》，通常工程量清單中的全部項目和合同文件中規(guī)定的項目采用《施工測量成果報驗單》上報工程量，工程變更項目采用《工程量簽認(rèn)單》上報工程量。由于工程變更項目進(jìn)行計量時，施工單位必須嚴(yán)格按照變更程序和變更管理辦法辦理，申報計量的變更工程必須是經(jīng)監(jiān)理工程師、設(shè)計代表、業(yè)主三方的審批，因此只有弄清了上報形式，才能更好的做好工程量計量工作。
建立工程計量總臺賬
1、工程計量臺帳建立的依據(jù)是：合同文件、技術(shù)規(guī)范、工程量清單；設(shè)計文件；工程變更令；經(jīng)審批機構(gòu)審批的完善設(shè)計文件和核準(zhǔn)的工程數(shù)量
2、工程計量臺帳建立的要求：首先按施工設(shè)計圖對照工程量清單細(xì)目認(rèn)真清理并統(tǒng)計出設(shè)計工程數(shù)量，經(jīng)承包人、駐地監(jiān)理、總監(jiān)代表處三方核對無誤，統(tǒng)一口徑后建立臺帳。臺帳按工程量清單項目號、順序、分項工程建立。工程臺帳要求采用計算機電子文檔進(jìn)行管理。
第8篇：爆破監(jiān)理工程師工作范文
關(guān)鍵詞：路基工程 施工質(zhì)量 監(jiān)理
Abstract: highway subgrade engineering construction quality of the highway directly determine the quality, so strengthening highway subgrade engineering quality control of great significance. This paper briefly discusses the highway subgrade engineering construction quality supervision of the main points.
Key words: the subgrade engineering construction quality supervision
中圖分類號：TV523 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號
前言
路基是公路工程的重要組成部分,它承受由路面?zhèn)鬟f的荷載,其強度與穩(wěn)定性是保證路面強度和穩(wěn)定性的前提。當(dāng)前的許多過路損壞現(xiàn)象都與路基工程質(zhì)量不合格有關(guān)。而且路基工程規(guī)模大、投資多,尤其是地質(zhì)條件復(fù)雜的路段,其施工質(zhì)量難以控制,若質(zhì)量控制工作不到位,極易留下質(zhì)量隱患,降低公路的性能和使用壽命。
1路基工程施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量
在大規(guī)模路基工程施工中，前期準(zhǔn)備和前期施工質(zhì)量是相當(dāng)重要的。在路基施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工作的重點是根據(jù)合同條款和設(shè)計文件對施工單位開工前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。
1.1審查承包人的質(zhì)量自檢系統(tǒng)
審查承包人質(zhì)量自檢人員配備的數(shù)量與素質(zhì)，工地試驗室功能與試驗設(shè)備配備的規(guī)格、品種、數(shù)量和質(zhì)量能否滿足正常施工期及施工高峰期進(jìn)行質(zhì)量自檢的需要；檢查承包人試驗室及拌和站質(zhì)量自檢計量系統(tǒng)是否準(zhǔn)確、可靠，是否通過上級質(zhì)量主管部門或有關(guān)計量部門的審定與認(rèn)證；修好臨時便道、便橋，確保施工設(shè)備、材料的供應(yīng)，確保安全施工，應(yīng)設(shè)置必要的安全標(biāo)志。
1.2施工測量與放樣
根據(jù)設(shè)計文件和技術(shù)交底，及時做好導(dǎo)線、中線，水準(zhǔn)點和縱斷高程的復(fù)測工作，橫斷面檢測與補測工作。按工程項目的實際情況，加密或增設(shè)導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點，并對全線的中樁進(jìn)行恢復(fù)測量，為工程的順利開工創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。
導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點等均符合施工要求后，才能開始進(jìn)行放樣工作。路基施工放樣要準(zhǔn)確計算邊樁位置。承包人應(yīng)根據(jù)施工放樣后的填挖高度進(jìn)行填、挖工程量的復(fù)核計算，并將施工放樣及計算結(jié)果填在《路基工程施工放樣報檢單》報監(jiān)理工程師審核。
1.3施工機械的檢查與審批
路基開工前承包商對已進(jìn)場的路基工程施工機械的品種、規(guī)格、型號、配備數(shù)量及運行質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)檢查后向監(jiān)理工程師報檢，監(jiān)理工程師對所報檢的施工機械逐一檢查后審批，方可用于工程施工。
1.4進(jìn)場材料的抽檢與審批
路基開工前，確定取土坑、棄土場的位置，修好施工便道，每一取土坑可取用土方的數(shù)量，棄土場需占用的土地面積，運距及土質(zhì)情況，對填土的土樣進(jìn)行基本的物理力學(xué)性質(zhì)試驗，填寫進(jìn)場材料報檢單，報監(jiān)理工程師審查與確認(rèn)。監(jiān)理工程師應(yīng)定期對用于施工的路基填土進(jìn)行抽檢試驗，確認(rèn)質(zhì)量合格后方可取用。
1.5施工前的土工試驗、清理場地及試驗路
施工前，要選擇具有代表性的路段作為試驗路。取土樣進(jìn)行試驗，取得其最佳含水量、顆粒分析、最大干密度、液塑限指數(shù)及土質(zhì)的承載比(CBR值)等。分析土樣的各種指標(biāo)，為路基土石方的開工提供有效的技術(shù)數(shù)據(jù)。同時，應(yīng)處理好施工路段的場地，取得土樣的各項指標(biāo)后，開始對試驗路進(jìn)行施工，通過施工過程中的試驗來確定機械施工的合理搭配，土質(zhì)的壓實系數(shù)(計算出松鋪厚度)，壓實遍數(shù)，并從中對不可預(yù)見的問題作出預(yù)測，提出看法，為開工做好準(zhǔn)備。
1.6批準(zhǔn)開工申請
一切施工準(zhǔn)備工作就緒，報檢手續(xù)齊全后，由承包人填寫開工申請報檢單，經(jīng)監(jiān)理工程師審核，總監(jiān)代表審批后，下達(dá)開工指令。
2路基工程施工階段質(zhì)量監(jiān)理
施工階段是工程質(zhì)量的形成階段，即使先進(jìn)的設(shè)計也必須通過施工才能落實到實處。但在施工中，施工單位往往對原地面填前壓實，坑塘填筑和路基排水等問題考慮不周，致使許多質(zhì)量隱患埋在路基底部，對成型后的路基整體質(zhì)量構(gòu)成威脅。所以保證路基施工質(zhì)量是整個公路施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，為此監(jiān)理工程師在施工過程中應(yīng)重點抓住各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確定重點工序，對各道工序嚴(yán)格按工序質(zhì)量管理程序進(jìn)行檢查，嚴(yán)格要求承包人按照施工規(guī)范規(guī)定的施工工藝、檢查頻率和部頒標(biāo)準(zhǔn)的試驗方法進(jìn)行，自檢后向監(jiān)理工程師報檢。
2.1填方路基施工質(zhì)量監(jiān)理
2.1.1填前壓實
在填筑路堤前，將原地面上的雜草，耕作物及地表層腐殖土清除干凈，用平地機整平，用壓路機進(jìn)行填前壓實。如果清表后的原地面，表層土含水量較大時，可就地翻松、打碎、晾曬、在最佳含水量條件下，直接用重型振動壓路機碾壓，并達(dá)到要求的壓實度。
2.1.2嚴(yán)格控制松鋪厚度
路堤分層填筑的質(zhì)量是保證整個路基質(zhì)量的重點，所以每層填實的松鋪厚度都要經(jīng)現(xiàn)場旁站監(jiān)理檢查合格后方可壓實。土層的壓實度達(dá)不到要求，就要分析并找出產(chǎn)生該問題的原因，有針對性的進(jìn)行處理，直草壓實度完全達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行碾壓。
2.1.3碾壓、檢查壓實厚度及壓實度
路堤必須在整個清場寬度范圍內(nèi)水平分層填筑，在最佳含水量條件下分層碾壓。壓路機對路基填土壓實時，應(yīng)遵循先輕后重，先靜壓后振動碾壓的原則。其碾壓遍數(shù)，可根據(jù)地基強度、土質(zhì)，壓實機具類型而定，或壓路機碾壓到填土層表面無輪跡為止。然后檢查壓實度并同時檢測壓實厚度，承包人應(yīng)將檢測結(jié)果向監(jiān)理工程師報檢，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師抽檢、評定報檢段的壓實度代表值和單點極值達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求時，方可進(jìn)入下一層填土。
2.1.4路基壓實度的評定
為保證路基的施工質(zhì)量，路基的壓實一律按重型壓實標(biāo)準(zhǔn)控制，即以重型擊實試驗法來確定路基填土的最大干密度和最佳含水量。路基壓實合格后要求達(dá)到的壓實度是此時工地實測的路基干密度與最大干密度的比值。
3挖方路基施工質(zhì)量監(jiān)理
3.1挖方路基施工的一般要求
挖方路基施工前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作：進(jìn)行施工放樣，核實挖方工程量及挖方調(diào)運線路圖，路基開挖前對沿線挖方土質(zhì)進(jìn)行試驗。做好挖方路基的排水設(shè)施(如截水溝或臨時排水設(shè)施)，檢查各種施工機械的品種數(shù)量及運行質(zhì)量并做好保養(yǎng)工作。
3.2土方路塹開挖的監(jiān)理重點
開挖前應(yīng)清場并將清場土運至監(jiān)理工程師指定的地點儲存。挖方路基的棄土，一般應(yīng)移挖作填。若設(shè)計文件無明確規(guī)定時，承包人科導(dǎo)隨意動用，而應(yīng)按監(jiān)理工程師的指令處理。
挖方路基應(yīng)按設(shè)計的橫斷面及邊坡坡度要求，自上而下逐層開挖，不得亂挖、超挖和欠挖。嚴(yán)禁掏洞取土，更不得因開挖方式不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)或坍塌。
挖方路基施工，邊坡修整與邊坡的穩(wěn)定是影響施工質(zhì)量的主要工序之一。當(dāng)遇過高的邊坡或挖方路段水文地質(zhì)情況不良時，應(yīng)即時采取必要的應(yīng)急措施或設(shè)置必要的防護(hù)工程。
當(dāng)路塹路床的表層下是有機土、難以晾曬壓實的土或CBR值較低的土壤，不宜作路床用土?xí)r，均應(yīng)清除后用質(zhì)量符合規(guī)定的土換填。
路塹路床深度范圍內(nèi)的壓實度應(yīng)達(dá)到規(guī)定的壓實標(biāo)準(zhǔn)。施工時宜全部翻松，分層回填，分層壓實，若含水量過大還應(yīng)晾曬。
3.3石方的開挖
開挖石方，應(yīng)根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程序來確定開挖方式，分別采用人工開挖，機械開挖或爆破法開挖。
4路基排水與防護(hù)工程的質(zhì)量監(jiān)理
良好的路基排水系統(tǒng)是保證路基穩(wěn)定的重要因素，同時路面積水，也影響行車安全。因此對路基排水施工的監(jiān)理也很重要，施工過程中，監(jiān)理工程師首先要檢查路基排水形式與地形是否吻合，結(jié)構(gòu)是否合理，以便及時提出改正意見和措旋。在保證工程質(zhì)量的前提下，要保證外形美觀、順暢，監(jiān)理要點是：
⑴檢驗砂與片石材料合格與否，一般作為漿砌片石的材料為中粗砂，嚴(yán)禁使用含泥量太大的細(xì)砂和海砂。片石則要求使用有大面較平整的材料，嚴(yán)禁使用風(fēng)化石。
⑵嚴(yán)格控制砂漿的配合比。砂漿的強度是衡量工程質(zhì)量合格與否的最重要條件，施工中應(yīng)隨時注意砂深強度是否滿足設(shè)計要求，發(fā)現(xiàn)不合要求的，堅決采取改正措施。
⑶按設(shè)計圖紙控制好洲泳系統(tǒng)的尺寸，發(fā)現(xiàn)尺寸不夠，堅決要求返工處理。
⑷為保證排水系統(tǒng)質(zhì)量、線型美觀、流水順暢，要求片石面鑿毛，掛線施工，片石施工要砂漿飽滿，出面用的片石大小均勻，勾縫美觀。
路基防護(hù)工程包括坡面防護(hù)和路基沖刷防護(hù)。坡面防護(hù)措施有植物防護(hù)、構(gòu)造物防護(hù)和綜合法防護(hù)(框格防護(hù))：路基沖刷防護(hù)有直接防護(hù)和間接防護(hù)兩種。前者包括植物防護(hù)、砌石防護(hù)，拋石、石籠、擋土墻等岸坡防護(hù)；后者包括丁壩和順壩等。監(jiān)理要點就是按設(shè)計圖紙和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求控制旋工質(zhì)量，做到內(nèi)實外美。
5路基支擋結(jié)構(gòu)(擋土墻)的質(zhì)量監(jiān)理
在施工過程中，所用材料要滿足規(guī)范，設(shè)計要求，對基礎(chǔ)開挖要加強巡視監(jiān)理，對開挖方法和支檔方案監(jiān)理工程師要嚴(yán)格審批，當(dāng)需降水施工時，降水方案也要經(jīng)監(jiān)理工程師同意。
6路基工程完工驗收階段的質(zhì)量監(jiān)理
6.1 完工驗收監(jiān)理工作程序
路基工程交工驗收時，監(jiān)理工作程序是：
⑴路基工程按合同規(guī)定要求完工后，施工單位應(yīng)根據(jù)合同規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，合格后，填寫《質(zhì)量交驗單》、《中間交工證書》報送監(jiān)理工程師。
⑵監(jiān)理工程師檢查該項工程每道工序的各份《質(zhì)量驗收單》，并將《質(zhì)量檢驗單》編號填寫到《中間交工證書》中，然后對交工的各項工程進(jìn)行現(xiàn)場檢測。若《質(zhì)量驗收單》中的每道工序均符合規(guī)范要求，最后檢驗也符合規(guī)范要求，且具備《開工申請單》，則簽認(rèn)《中間交工證書》，并進(jìn)行質(zhì)量等級評定。
6.2 路基完工主要驗收檢測項目
路基工程交工驗收時，應(yīng)對下列項目進(jìn)行檢測：
⑴路基寬度和標(biāo)高(包括邊溝)；路基的平面位置；邊坡坡度及加固；排水設(shè)施的布置及尺寸、底面縱坡；填方壓實度；隱蔽工程記錄等。
⑵取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、截水溝，滲水井等的位置和形式是否正確，隱蔽工程記錄。驗收時，應(yīng)確定完工的各項工程是否與批準(zhǔn)的設(shè)計相符，不符合路基工程設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的應(yīng)設(shè)法進(jìn)行整修。
結(jié)束語
在公路工程建設(shè)中，路基工程不僅工程量大，而且投資巨大，路基施工質(zhì)量的好壞，直接影響至路面的使用質(zhì)量與使用效果。因此，保證路基工程的施工質(zhì)量，是公路工程施工的關(guān)鍵。
參考文獻(xiàn)
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第9篇：爆破監(jiān)理工程師工作范文
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的港口與航道行業(yè)也呈現(xiàn)一片繁榮景象，大量港口與航道工程在建或即將建設(shè)，不難發(fā)現(xiàn)港口與航道工程在我國迎來了新的春天。隨著對港口與航道事業(yè)的關(guān)注的加大，港口與航道的工程施工控制已引起人們的足夠重視。航道工程施工管理與控制是一項內(nèi)外聯(lián)系密切、涉及面廣、多環(huán)節(jié)、多因素的復(fù)雜活動，不確定性和動態(tài)性較強，材料價格、政策法規(guī)和自然條件等因素對航道工程造價影響較大，好的施工方案才能促進(jìn)我國的航道工程建設(shè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，在有限的建設(shè)經(jīng)費的條件下確保其發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。本人就大連瓦房店太平灣標(biāo)準(zhǔn)化海產(chǎn)品養(yǎng)殖示范基地新建養(yǎng)殖場圍堤工程施工的圍堤、測量、施工、合龍等項目施工方案進(jìn)行闡述，
一：工程概況
建設(shè)規(guī)模：建設(shè)新建養(yǎng)殖場圍堤工程一標(biāo)段，總長度約為33500m ，總方量約1300萬m3。施工范圍：本工程斷面形式為拋石斜坡堤，總長度約為33500m ，總方量約1300萬m3（含爆破與運輸?shù)龋^(qū)域概況，本工程的施工區(qū)域位于大連瓦房店太平灣，附近有豐富的開山山體，水域面積廣闊，有大量已有海參養(yǎng)殖圈，作業(yè)空間較為開敞。圍堤地基土質(zhì)主要為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土和中砂等。土石方來源為山體爆破，對部分圍堤需要清淤后再進(jìn)行回填作業(yè)，并有需要鋪設(shè)土工布和護(hù)面塊石。施工干擾（1）本工程周邊存在現(xiàn)有生產(chǎn)性參圈及其他設(shè)施，如果對本工程造成施工干擾并提出索賠，由我單位承擔(dān)。我單位采取沿途不間斷灑水減少揚塵污染等手段減少或避免施工干擾。（2）本工程與現(xiàn)場其它發(fā)包人管轄的工程在施工中發(fā)生干擾和矛盾，由監(jiān)理工程師進(jìn)行協(xié)調(diào)并由監(jiān)理工程師最后裁決。（3）施工期間涉及的一切與道路有關(guān)的通行、安全、手續(xù)、環(huán)保等等所有問題必須自行與相關(guān)部門及當(dāng)?shù)貐f(xié)調(diào)解決。（4）本工程在施工時不可避免地與周邊工廠生產(chǎn)活動或后續(xù)基礎(chǔ)處理施工產(chǎn)生相互的干擾，出現(xiàn)矛盾時，我單位積極、及時地參與協(xié)調(diào)。如有爭議，則以業(yè)主和監(jiān)理工程師的共同決定為最終裁定。如果發(fā)現(xiàn)工程已經(jīng)延誤或即將出現(xiàn)延誤情況，我單位立即將延誤原因分析、延誤程度及補救措施以書面形式上報監(jiān)理工程師。監(jiān)理工程師有權(quán)要求我單位采取一切必要措施進(jìn)行補救。主要工程量，西北圍堤（1#、1-1#、3#、6#）其中1#圍堤填筑石方開采2932198立方米，1-1#圍堤填筑石方開采746621立方米，3#圍堤填筑石方開采2137822立方米，6#圍堤填筑石方開采2254967立方米,合計石方開采8071608立方米；
二：管理目標(biāo)
工期目標(biāo)：工期為：2011年8月2日開工,2011年11月30日完工，共120日歷天，開工日期暫定，以合同約定為準(zhǔn)。質(zhì)量目標(biāo)：合格標(biāo)準(zhǔn)。執(zhí)行國家、遼寧省、大連市現(xiàn)行工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，主要分項工程評分95分以上。確保合格工程，爭創(chuàng)市優(yōu)。安全目標(biāo)：安全評分達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，確保安全無事故。杜絕亡人事故、重傷事故。
2.4環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：嚴(yán)格遵守國家及當(dāng)?shù)丨h(huán)保要求。躁聲、粉塵、有毒氣體和固體廢棄物等主要污染物堆放符合國家有關(guān)環(huán)保法律法規(guī)的要求，作好水土保持，鑄造綠色工程。文明施工目標(biāo)：達(dá)到大連市市級標(biāo)準(zhǔn)化工地水平。
三：圍堤工程施工方案
3.1測量控制
（1）大連瓦房店太平灣標(biāo)準(zhǔn)化海產(chǎn)品養(yǎng)殖示范基地新建養(yǎng)殖場圍堤工程一標(biāo)段平面控制點和高程控制點成果，由發(fā)包人以書面形式提供給我單位。
（2）本工程測圖要執(zhí)行《水運工程測量規(guī)范》（jtj203-2001）的有關(guān)規(guī)定。
（3）軸線測量、頂部寬度測量采用rtk-dgps系統(tǒng)，軸線最大允許偏差±200mm，頂寬最大允許偏差±150mm；頂部高程采用水準(zhǔn)儀測量，最大允許偏差±200mm；坡面輪廓線采用rtk-dgps系統(tǒng)+測深水陀聯(lián)合測量，水上最大允許偏差±200mm，水下最大允許偏差±300mm。并應(yīng)用一級平面控制網(wǎng)以上精度的控制點進(jìn)行校對。
（4）我單位自行進(jìn)行的施工前測量、施工中檢測、竣工圖平面測量測圖的比例尺要求為1：2000。
3.2平面控制，平面控制采用西安80坐標(biāo)系，招標(biāo)人提供2個平面控制點，由我單位自己設(shè)立施工基線。但該基線設(shè)置后，必須交監(jiān)理單位審核后方可使用。
3.3高程控制，本工程采用當(dāng)?shù)乩碚撋疃然鶞?zhǔn)面。
3.4施工要求
（1）本工程土石方需要山體爆破，采用陸域汽車回填的方式，配備足夠數(shù)量的大型汽車和挖掘機等設(shè)備，保證施工效率。開工后初始階段施工，我單位采取一切必要措施，包括增加汽車等方式，確保在開工后35天內(nèi)完成發(fā)包人、監(jiān)理工程師指定的施工主通道1#圍堤的回填工作量，以便安排后續(xù)施工；如出現(xiàn)進(jìn)度嚴(yán)重滯后情況，發(fā)包人、監(jiān)理根據(jù)施工現(xiàn)場情況，有權(quán)要求承包人將某施工區(qū)域或全部未完工施工區(qū)域提前交工并終止合同，同時進(jìn)行相應(yīng)處罰。
（2）我單位進(jìn)場后應(yīng)根據(jù)發(fā)包人提供的水準(zhǔn)點選擇合適位置設(shè)立水尺或建立自動驗潮、報潮系統(tǒng)，經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后使用，并負(fù)責(zé)定期校核。我單位進(jìn)行回填圍堤前，應(yīng)進(jìn)行回填區(qū)域地形測量，并結(jié)合圍堤設(shè)計圖計算回填總量。為達(dá)到工程標(biāo)準(zhǔn)而超過設(shè)計圖紙要求的回填土石方量、擠淤量、沉降量由我單位承擔(dān)風(fēng)險。圍堤應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行控制（中標(biāo)后提供），軸線、頂寬、堤頂高程和坡面輪廓線偏差應(yīng)滿足規(guī)范及發(fā)包人后續(xù)使用要求。本工程以rtk-dgps系統(tǒng)、水準(zhǔn)儀和測深水陀測量的結(jié)果為驗收標(biāo)準(zhǔn)，必要時可由發(fā)包人委托有資質(zhì)的第三方測量單位組織實施。施工中還要進(jìn)行實時的位移、沉降觀測。
（3）本工程回填方量巨大，工期要求緊，且土石方采掘方量大，需要多個作業(yè)面同時施工作業(yè)才能確保工期。因此，我單位制定詳細(xì)的施工組織設(shè)計（方案），科學(xué)
轉(zhuǎn)貼于
地組織施工、充足地配置人力及機械設(shè)備、選取恰當(dāng)安全的爆破技術(shù)、合理地統(tǒng)籌規(guī)劃施工道路等。
（4）根據(jù)現(xiàn)場施工情況，監(jiān)理和發(fā)包人有權(quán)隨時暫停圍堤施工進(jìn)行必要的技術(shù)處理，工期不予順延。
（5） 我單位施工資源的配置數(shù)量、類型、工效、進(jìn)場時間滿足發(fā)包人對工期節(jié)點的要求并通過監(jiān)理工程師審定。我單位投入本工程的滿足節(jié)點工期要求的施工設(shè)備數(shù)量、技術(shù)、性能指標(biāo)；類型（型號）、（針對不同地質(zhì)條件）工效、進(jìn)（退）場時間、施工計劃等。
（6）1-1#和1#圍堤寬度為50米，可先形成30米快速進(jìn)場通道，然后再逐漸加寬到50米，加高到+4.5米高程，但必須滿足前述節(jié)點工期要求。1-1#和1#圍堤為圍堤工程兩個標(biāo)段的共用進(jìn)場通道，我單位無條件服從業(yè)主和監(jiān)理的指揮和安排，做好交工驗收前1-1#和1#圍堤的施工期維護(hù)、使用和環(huán)保工作，并與第二標(biāo)段中標(biāo)人在監(jiān)理的監(jiān)督下合理共用本通道。
