公務(wù)員期刊網(wǎng) 精選范文 暑期帶薪實(shí)習(xí)意見(jiàn)范文

暑期帶薪實(shí)習(xí)意見(jiàn)精選(九篇)

前言:一篇好文章的誕生,需要你不斷地搜集資料、整理思路,本站小編為你收集了豐富的暑期帶薪實(shí)習(xí)意見(jiàn)主題范文,僅供參考,歡迎閱讀并收藏。

暑期帶薪實(shí)習(xí)意見(jiàn)

第1篇:暑期帶薪實(shí)習(xí)意見(jiàn)范文

金融危機(jī)的寒冬已在艱難的撤退,就業(yè)的春天正慢慢臨近。為了學(xué)習(xí)“兩會(huì)”精神,全面貫徹科學(xué)發(fā)展觀“以人為本”的要求,更是為了莘莘學(xué)子的切身利益。為此,我們教育科學(xué)系精心策劃了以科學(xué)前沿、社會(huì)熱點(diǎn)、重大事件等為專題的主題社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。

“家事國(guó)事天下事,事事關(guān)心”作為新時(shí)代的大學(xué)生,作為淮南師范學(xué)院教育科學(xué)系的一員為了強(qiáng)化對(duì)本專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),增強(qiáng)實(shí)踐能力,及早積累職業(yè)經(jīng)驗(yàn)以適應(yīng)殘酷的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng),2010年的暑假我來(lái)到了合肥海創(chuàng)廣告有限責(zé)任公司開(kāi)始了我的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。雖然此次社會(huì)實(shí)踐的時(shí)間只有短短的一個(gè)月,但是綜觀整個(gè)過(guò)程,從前期的準(zhǔn)備工作開(kāi)始到實(shí)踐,直至最后圓滿完成任務(wù),粗略算一下,將近三個(gè)月。在這一漫長(zhǎng)而又短暫的過(guò)程中,困難與挫折是不可避免的,真可謂是酸甜苦辣澀味味俱全。但我并沒(méi)有因此感到絲毫的傷感和后悔,留下的卻只有美好的回憶和記憶猶新的教訓(xùn)。

前期準(zhǔn)備工作:

雖然大學(xué)生活已過(guò)去一半,然而對(duì)于社會(huì)我們也確實(shí)還有許多方面不是很了解。“社會(huì)實(shí)踐”雖早已耳熟能詳,但曾經(jīng)也有類似這樣的疑問(wèn):社會(huì)實(shí)踐到底干什么,實(shí)踐什么,與實(shí)習(xí)有什么區(qū)別?社會(huì)實(shí)踐,就是把我們?cè)趯W(xué)校里面所學(xué)的理論知識(shí),運(yùn)用到客觀實(shí)際當(dāng)中,使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。這是我實(shí)踐前所理解,所能體會(huì)到的,帶著種種的疑慮和些許沖動(dòng),我開(kāi)始了新一年的暑期社會(huì)實(shí)踐。

說(shuō)起準(zhǔn)備,那還要追溯到去年的暑假,記得那是在宿舍,閑的無(wú)聊的我們?cè)趯嬍艺勌煺f(shuō)地,說(shuō)著說(shuō)著,“社會(huì)實(shí)踐”這個(gè)名詞便進(jìn)入了我們的話題。由于當(dāng)時(shí)正值期末復(fù)習(xí)考試就“社會(huì)實(shí)踐”這一話題也沒(méi)有深究,然而漸漸的在周圍同學(xué)及其整個(gè)校園文化的熏陶之下,“社會(huì)實(shí)踐”又再一次在我的心中引起了波瀾,正所謂“一波未平一波又起”。與此同時(shí),學(xué)校團(tuán)委、各系也在積極號(hào)召?gòu)V大同學(xué)開(kāi)展“大學(xué)生三下鄉(xiāng)”暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。

于是乎,會(huì)同幾位同學(xué)在班里“招兵買(mǎi)馬”。經(jīng)過(guò)一番交流,征求不同意見(jiàn)最終我找到了另外三名志同道合的同學(xué)組成4人小組決定放假后一起到省會(huì)合肥找工作。接下來(lái)的便是討論、統(tǒng)一思想、路線與方針、分工、策劃。經(jīng)過(guò)一番討論,最終我們決定首先到合肥市人才市場(chǎng),考慮我們所學(xué)的專業(yè)涉及到設(shè)計(jì)與制作等方面的知識(shí)這與廣告設(shè)計(jì)制作很相近,于是我們就把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了廣告公司。

然而實(shí)際情況卻出乎我們所料,幾乎所有的公司或企業(yè)在招聘人才時(shí)都將工作經(jīng)驗(yàn)與實(shí)踐能力放在首位。我們有什么呢?要經(jīng)驗(yàn)沒(méi)經(jīng)驗(yàn),因?yàn)槲覀冞€沒(méi)有畢業(yè)更沒(méi)有實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)。要能力我們也沒(méi)把握,因?yàn)槲覀兂醭雒]。再者,很多公司或企業(yè)招聘的大都是長(zhǎng)期工,像我們這樣的暑期工或?qū)嵙?xí)生很少需要。尤其是一些技術(shù)性要求高一點(diǎn)的部門(mén)。在費(fèi)盡一番周折之后,我們找到了合肥雪地冷凍食品有限責(zé)任公司。雖然與當(dāng)初的目標(biāo)南轅北轍,但畢竟是一個(gè)鍛煉自己的機(jī)會(huì)。就這樣我們?cè)谀歉闪硕畞?lái)天,后來(lái)因?yàn)樘鞖廪D(zhuǎn)涼市場(chǎng)對(duì)冷凍食品的需求減少的緣故,老板辭去了我們的工作。由于距離開(kāi)學(xué)還有一段時(shí)日,我們幾個(gè)再一次決定到人才市場(chǎng)碰碰運(yùn)氣。就這樣促成了我們到合肥海創(chuàng)廣告有限責(zé)任公司的愿望。后來(lái)經(jīng)過(guò)我們的一番考察,得知雖然這家廣告公司成立的時(shí)間不長(zhǎng)但該公司在短短的幾年時(shí)間內(nèi)就把業(yè)務(wù)拓展到全省乃至全國(guó)范圍內(nèi)。業(yè)務(wù)也由當(dāng)初單純的墻體廣告拓展到廣告牌制作、戶外媒體、絲網(wǎng)印刷、開(kāi)業(yè)慶典等。公司的經(jīng)理只有三十來(lái)歲,可以算得上是年輕有為。在這樣一個(gè)充滿朝氣和干勁的年輕公司雖然不能和一些知名的大企業(yè)大公司相提并論但對(duì)于我們來(lái)說(shuō)已經(jīng)是很難得的機(jī)會(huì)了。

就這樣我們?cè)诤?chuàng)實(shí)踐了一個(gè)星期,同時(shí)我們還和公司經(jīng)理達(dá)成協(xié)議下個(gè)暑假我們直接到他們公司帶薪上崗。這就是我要在今年放假之后直接到合肥海創(chuàng)廣告有限責(zé)任公司的原因之所在。

可以說(shuō)在經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的準(zhǔn)備之后,一切只欠東風(fēng)了。

顛簸的路上:

唐代詩(shī)人李白有詩(shī)云:蜀道難,難于上青天。就像這首詩(shī)描繪的我們的旅途也并不那么一帆風(fēng)順。悶熱的7月,我們提上我們的行李蓄勢(shì)待發(fā)。火車站車水馬龍,人頭攢動(dòng),不時(shí)從遠(yuǎn)處傳來(lái)火車的汽笛聲,候車室里有排隊(duì)檢票上車的,有坐著看報(bào)紙雜志的,有站著抽煙聊天的,有躺著睡覺(jué)的,還有大聲喧嘩的,他們各行其是,人何其多也。身為21世紀(jì)的大學(xué)生,祖國(guó)的未來(lái),心中應(yīng)感到高興和自豪。然而此次的出行卻并沒(méi)有帶給我們多少的歡笑。因?yàn)榍懊孢€有太多的未知,一切都充滿太多的變故。望望窗外依舊酷熱的天氣,沒(méi)多久,我們有秩序的檢票上車了。車上人還是那么多,好不容易找到了我們的位子,放好行李后,一顆懸著的心總算有著落了。伴隨火車的啟動(dòng),我們的旅途也開(kāi)始了。

實(shí)踐過(guò)程:

雖然我們所學(xué)的某些專業(yè)課與廣告有關(guān),但畢竟不是廣告專業(yè)。經(jīng)理雖然答應(yīng)我們今年可以帶薪上崗,但我們也只是作為墻體廣告的一線員工。或許墻體廣告對(duì)大多數(shù)人還不是很熟悉,但這種廣告形式在很早以前就已經(jīng)出現(xiàn)了。還記得電影電視里那些寫(xiě)在墻上“打倒日本帝國(guó)主義”之類的標(biāo)語(yǔ)嗎。墻體廣告就類似這樣的標(biāo)語(yǔ),只不過(guò)它經(jīng)過(guò)一定的設(shè)計(jì),運(yùn)用不同的涂料噴刷而成。這樣的廣告看上去會(huì)更美觀更顯眼,更能達(dá)到廣而告知的目的。我們所做的就是把這種效果做出來(lái)。由于廣告是面向全國(guó)的,對(duì)于不同的生產(chǎn)商和商會(huì)根據(jù)自己產(chǎn)品的銷售區(qū)域的不同選擇不同的廣告區(qū)域。因而不同的廣告又會(huì)在不同的區(qū)域里做。

還依稀記得我們所接的第一份廣告是力帆汽車廣告。銷售商要求在蚌埠市做50塊,面積約2000平方米。接到任務(wù)的當(dāng)天下午我們就乘坐我們的施工車輛前往蚌埠。這是一段不近的旅程,一路的顛簸大約四五個(gè)小時(shí)之后我們到達(dá)了目的地。到達(dá)之后,就找了一家飯店吃飯。吃完飯還未等休息就開(kāi)始工作。以后的十來(lái)天時(shí)間都像這樣,每天五點(diǎn)半左右起床,晚上六點(diǎn)半左右收工。中間除了吃飯其余的時(shí)間不是找墻面就是干活。偶爾有下雨的時(shí)候才能好好的玩上一玩。日子就這樣平淡而又帶點(diǎn)無(wú)聊的一天天過(guò)去。當(dāng)做完第50塊的時(shí)候只覺(jué)得心里是如釋重負(fù),心情不知不覺(jué)的好。在回去的一路上,看著路邊同樣的風(fēng)光卻有別樣的感受。

回到合肥公司,在合肥又做了三四天

第2篇:暑期帶薪實(shí)習(xí)意見(jiàn)范文

關(guān)鍵詞 馬尼拉修正案 輪機(jī)專業(yè) 職業(yè)素養(yǎng)

中圖分類號(hào):G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

Thinking and Advice of the Training Style of the Professional

Quality of Marine Engineering Majors under the Influence of STCW

Convention Manila Amendments in Higher Vocational College

WU Feng

(Wuhan Institute of Shipbuilding Technology, Wuhan, Hubei 430050)

Abstract The Amendments of STCW Convention set forth stricter requirements for Talent Training of Marine Universities and Colleges. This paper analyzed the requirements of occupational quality of marine majors by shipping industry and discussed the training mode of college. It provided reference for reforming the training mode of occupational quality in higher vocational colleges.

Key words STCW Convention Manila Amendments; marine engineering major; occupational quality

職業(yè)素養(yǎng)是指職業(yè)內(nèi)在的規(guī)范和要求,是在職業(yè)過(guò)程中表現(xiàn)出來(lái)的綜合品質(zhì),包含職業(yè)道德、職業(yè)意識(shí)、職業(yè)行為習(xí)慣和職業(yè)技能四大要素。而職業(yè)教育的目標(biāo)就在于培養(yǎng)學(xué)生具有良好的職業(yè)素養(yǎng),走上職業(yè)崗位之后具備持續(xù)發(fā)展的能力,具有扎實(shí)的、系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)應(yīng)用能力。我國(guó)作為STCW公約2010年修正案(馬尼拉修正案)履約國(guó),于2012年3月1日開(kāi)始實(shí)施《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》(簡(jiǎn)稱“11規(guī)則”)。航海類院校必須根據(jù)新的要求及時(shí)調(diào)整人才培養(yǎng)模式,才能符合現(xiàn)代航海技術(shù)發(fā)展的要求,培養(yǎng)出高素質(zhì)、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的海員隊(duì)伍,滿足行業(yè)發(fā)展和企業(yè)需求。

1 航運(yùn)行業(yè)對(duì)輪機(jī)專業(yè)人才職業(yè)素養(yǎng)要求

輪機(jī)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)主要面向長(zhǎng)江流域及沿海地區(qū),服務(wù)航運(yùn)行業(yè),培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線,德、智、體等各方面全面發(fā)展,符合STCW公約2010年修正案(馬尼拉修正案)及我國(guó)海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求,具有良好的航海職業(yè)素養(yǎng),能在船舶運(yùn)輸及相關(guān)企事業(yè)單位從事輪機(jī)操作、維護(hù)管理、修造管理、機(jī)電設(shè)備管理等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型專門(mén)人才。

1.1 具備高尚的職業(yè)道德

職業(yè)道德要求學(xué)生具有責(zé)任意識(shí)、團(tuán)隊(duì)意識(shí)與協(xié)作精神;具有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感,愛(ài)崗敬業(yè),吃苦耐勞的品質(zhì)。具有適應(yīng)海上艱苦環(huán)境條件下工作的身體和心理素質(zhì)。同時(shí)針對(duì)當(dāng)前國(guó)際環(huán)境的變化,還要求學(xué)生具有防海盜的能力和具備環(huán)保意識(shí)。

1.2 具備可持續(xù)發(fā)展的職業(yè)技能

輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生在校主要學(xué)習(xí)操作級(jí)的內(nèi)容(二/三管輪),兼顧學(xué)習(xí)管理級(jí)的內(nèi)容(大管輪/輪機(jī)長(zhǎng)),因此輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生應(yīng)該熟悉并遵守STCW公約及其修正案、海洋環(huán)保法規(guī)及海上人命安全公約要求,能夠正確應(yīng)用船舶各主要設(shè)備、設(shè)施及系統(tǒng),能夠正確應(yīng)用船舶航儀、監(jiān)視、遙控及自動(dòng)操作設(shè)備或設(shè)施,具備航海人員應(yīng)急、職業(yè)安全、海上醫(yī)療照護(hù)等相關(guān)知識(shí)及技能。同時(shí)我們還要求學(xué)生能夠樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的理念,具備終身學(xué)習(xí)的能力。而且由于航運(yùn)行業(yè)受國(guó)際公約的限制,畢業(yè)生必須能夠按照《STCW公約馬尼拉修正案》要求,通過(guò)《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》的考核標(biāo)準(zhǔn),才能取得行業(yè)入門(mén)資格證書(shū)――船員適任證書(shū)。

2 輪機(jī)專業(yè)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)模式

依托航運(yùn)行業(yè),定位于海船船員,實(shí)行“職業(yè)本位、實(shí)踐主導(dǎo)、行業(yè)考核”的人才培養(yǎng)模式。教育活動(dòng)的設(shè)計(jì)以學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展、職業(yè)準(zhǔn)備與準(zhǔn)入為主線,以校園文化品牌活動(dòng)為載體,圍繞專業(yè)認(rèn)知、企業(yè)文化理念、船員適任標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)技能訓(xùn)練、社會(huì)公德與職業(yè)道德養(yǎng)成、職業(yè)習(xí)慣培養(yǎng)展開(kāi)的,旨在通過(guò)系列專題活動(dòng)的開(kāi)展,配合專業(yè)教學(xué)更好地培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)素養(yǎng),全面實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。在職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)中,我們主要通過(guò)以下途徑對(duì)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行提升。

2.1 優(yōu)化課程設(shè)置提升職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)效果

在課程體系的設(shè)置上,我院在職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)上主要從三方面來(lái)實(shí)施。一是基礎(chǔ)學(xué)習(xí)領(lǐng)域,主要開(kāi)設(shè)思想政治課、形勢(shì)講座、軍訓(xùn)及入學(xué)教育、心理健康和素質(zhì)拓展課。通過(guò)理論灌輸,加強(qiáng)道德修養(yǎng),錘煉道德品質(zhì),培養(yǎng)職業(yè)精神,增強(qiáng)法律意識(shí),弘揚(yáng)法治精神。同時(shí)還專門(mén)開(kāi)設(shè)了職業(yè)素養(yǎng)課,該課程圍繞做合格的職業(yè)人來(lái)組織學(xué)習(xí)內(nèi)容,涵蓋職業(yè)道德、職業(yè)規(guī)劃、職業(yè)禮儀、職業(yè)心理、團(tuán)隊(duì)合作、專業(yè)能力、企業(yè)文化等內(nèi)容。主要采用崗位情境設(shè)計(jì)、案例分析、學(xué)習(xí)討論、要點(diǎn)提示、活動(dòng)訓(xùn)練、感悟與回顧等環(huán)節(jié),通過(guò)學(xué)習(xí)與訓(xùn)練,以增強(qiáng)學(xué)生對(duì)職業(yè)崗位的認(rèn)同感為目標(biāo),最終實(shí)現(xiàn)從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變。二是在專業(yè)核心理論課程設(shè)置上打破以學(xué)科為本位的教學(xué)體系,建立以職業(yè)能力為核心、職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)為本位的教學(xué)體系、課程內(nèi)容及相應(yīng)的評(píng)價(jià)體系,不僅解決了各專業(yè)最需要的核心技能是什么和學(xué)生具體怎么學(xué)的問(wèn)題,也使各專業(yè)的學(xué)生對(duì)于本專業(yè)需要的核心技能,本專業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的作用及發(fā)展?fàn)顩r,對(duì)應(yīng)的職業(yè)群都有了一定的認(rèn)識(shí),直接將專業(yè)技能學(xué)習(xí)和將來(lái)就業(yè)相吻合,使教學(xué)更容易激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣,更具有感染力。三是設(shè)置專業(yè)拓展課程。專業(yè)拓展課體現(xiàn)了人才培養(yǎng)方案的個(gè)性化特征,一定程度上彌補(bǔ)了專業(yè)課程模塊設(shè)置的缺陷。比如我院開(kāi)設(shè)的海洋環(huán)境學(xué),通過(guò)該課程的學(xué)習(xí),能夠讓學(xué)生了解海洋的環(huán)境及保護(hù)環(huán)境的必要性和緊迫性,提升環(huán)保意識(shí)。

2.2 改革課堂教學(xué)模式促進(jìn)職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)

改革課堂教學(xué)模式,推進(jìn)教學(xué)做一體化教學(xué)模式改革;整合現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)資源,通過(guò)新建、改建等措施,按照船舶生產(chǎn)流程,將各實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)施組建成“模擬船”,直接將課堂搬到“船”上。實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行船舶制度,強(qiáng)化船員素質(zhì)教育。擴(kuò)大校外實(shí)習(xí)基地規(guī)模,提高學(xué)生帶薪頂崗實(shí)習(xí)數(shù)量。改革實(shí)踐教學(xué)模式,引入企業(yè)兼職教師參與,校企共同制定教學(xué)計(jì)劃,共同完成實(shí)踐教學(xué)任務(wù),共同評(píng)定學(xué)習(xí)成績(jī),提高學(xué)生崗位適任能力。

2.3 深化校企合作打造職業(yè)素養(yǎng)

搭建校企對(duì)接平臺(tái),建立專業(yè)建設(shè)與行業(yè)、企業(yè)定期互動(dòng)機(jī)制、課堂教學(xué)與企業(yè)實(shí)習(xí)適時(shí)對(duì)接機(jī)制。

一是進(jìn)行校企文化建設(shè)??梢詫?yōu)秀航運(yùn)企業(yè)文化引進(jìn)課堂,邀請(qǐng)行業(yè)專家或校友來(lái)校開(kāi)展航海職業(yè)教育講座,倡導(dǎo)“安全、環(huán)?!钡暮胶@砟睿唤梃b航運(yùn)企業(yè)相關(guān)網(wǎng)站,建設(shè)技術(shù)論壇,搭建船員與學(xué)生交流的平臺(tái),便于彼此互動(dòng),廣泛吸納航運(yùn)相關(guān)人員參與;以航海文化和航海專業(yè)理論知識(shí)為載體,在學(xué)生活動(dòng)區(qū)域打造“航海文化長(zhǎng)廊”,營(yíng)造“海文化”,增強(qiáng)“海味”。

二是進(jìn)行校企生產(chǎn)性實(shí)習(xí)。以職業(yè)能力培養(yǎng)為本,構(gòu)建教學(xué)做一體化學(xué)習(xí)環(huán)境;引企業(yè)文化入校園,推進(jìn)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)教學(xué),實(shí)施“6S”實(shí)訓(xùn)教學(xué)管理;將學(xué)校教學(xué)管理延伸到企業(yè),以“項(xiàng)目課程”的方式,共同推進(jìn)教學(xué)與生產(chǎn)有機(jī)統(tǒng)一的頂崗實(shí)習(xí)。學(xué)生通過(guò)校內(nèi)外的實(shí)訓(xùn)基地,可以對(duì)企業(yè)文化、專業(yè)技能進(jìn)行針對(duì)性較強(qiáng)的培訓(xùn),很快適應(yīng)崗位工作的要求,融入企業(yè)并承擔(dān)起相應(yīng)的工作任務(wù),大大縮短學(xué)生到企業(yè)適應(yīng)時(shí)間。同時(shí)在企業(yè)文化的薰陶下,在現(xiàn)代企業(yè)嚴(yán)格的管理環(huán)境中,學(xué)生的意志力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、社會(huì)責(zé)任感等都得到提升,學(xué)生的社會(huì)適應(yīng)能力明顯增強(qiáng)。

三是訂單培養(yǎng)。通過(guò)與知名企業(yè)的深度合作,簽訂訂單培養(yǎng)協(xié)議。訂單班學(xué)生的培養(yǎng)由企業(yè)和學(xué)校共同承擔(dān),企業(yè)可以選派專門(mén)的日常管理人員對(duì)學(xué)生的日常行為進(jìn)行監(jiān)督,定期對(duì)學(xué)生進(jìn)行專項(xiàng)知識(shí)強(qiáng)化。通過(guò)“訂單式”培養(yǎng) ,實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與市場(chǎng)需求的零距離對(duì)接,實(shí)現(xiàn)人才共育、過(guò)程共管、成果共享、責(zé)任共擔(dān)。

2.4 利用教師的榜樣示范效應(yīng)影響職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成

教師良好的道德素質(zhì)和扎實(shí)業(yè)務(wù)素養(yǎng),能夠給學(xué)生起到良好的示范和啟發(fā)作用,因此樹(shù)立教師的榜樣作用是提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的有效途徑。提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng),必須要打造具有現(xiàn)代職業(yè)教育理念、適應(yīng)航海職業(yè)人才培養(yǎng)要求、以“雙師型”為特征的結(jié)構(gòu)合理的專業(yè)教學(xué)師資隊(duì)伍。

通過(guò)入職培訓(xùn)、“一對(duì)一”指導(dǎo),提高新教師的業(yè)務(wù)水平;落實(shí)教師下企業(yè),不斷進(jìn)行技術(shù)更新;利用國(guó)內(nèi)外培訓(xùn)、外校交流培訓(xùn),進(jìn)一步培養(yǎng)專業(yè)帶頭人和骨干教師;創(chuàng)造條件鼓勵(lì)青年教師繼續(xù)深造;加強(qiáng)考核,激勵(lì)教師不斷提高教學(xué)質(zhì)量,通過(guò)以上方式,促進(jìn)了團(tuán)隊(duì)教師職業(yè)水平的整體提升。

2.5 通過(guò)常規(guī)管理強(qiáng)化職業(yè)素養(yǎng)

進(jìn)一步加強(qiáng)“一日生活制度”的落實(shí),以明確的制度規(guī)范,引導(dǎo)學(xué)生培養(yǎng)良好的習(xí)慣,通過(guò)養(yǎng)成教育培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。比如通過(guò)半軍事化管理、星級(jí)文明寢室創(chuàng)建、晨讀晨練等,利用考核、評(píng)比、獎(jiǎng)勵(lì)等一系列模式,激發(fā)學(xué)生參與的興趣,在潛移默化中培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng),同時(shí)打破傳統(tǒng)的輔導(dǎo)員只負(fù)責(zé)學(xué)生日常管理,專業(yè)教師只負(fù)責(zé)課堂學(xué)生學(xué)習(xí)的育人模式,要在教書(shū)中達(dá)到育人的目標(biāo),發(fā)揮全員育人、全方位育人的效果。

2.6 通過(guò)校園文化提升職業(yè)素養(yǎng)品質(zhì)

發(fā)展校園文化生活,推動(dòng)文明和諧的校園建設(shè)提高學(xué)生人文素養(yǎng),培養(yǎng)良好的個(gè)性心理素養(yǎng)。要充分發(fā)揮教學(xué)第一課堂、活動(dòng)第二課堂、社會(huì)第三課堂的作用,通過(guò)技能比賽、社會(huì)調(diào)查、暑期三下鄉(xiāng)、勤工助學(xué)、青年志愿者等活動(dòng)來(lái)提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)品質(zhì)。

3 結(jié)語(yǔ)

總的說(shuō)來(lái),社會(huì)不斷在進(jìn)步,行業(yè)不斷在發(fā)展,我們必須不斷探索,深入調(diào)研,努力打造符合企業(yè)氛圍的職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)環(huán)境,同時(shí)積極引入企業(yè)管理要素,改革職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)模式,才能培養(yǎng)出真正符合企業(yè)需求的高素質(zhì)人才。

參考文獻(xiàn)

[1] 彭立新.淺談加強(qiáng)素質(zhì)教育對(duì)提升航海類專業(yè)學(xué)生就業(yè)能力的影響及措施[J].武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2012(5).

[2] 戴士弘.職業(yè)教育課程教學(xué)改革[M].清華大學(xué)出版社,2007.

[3] 教育部、交通運(yùn)輸部.關(guān)于進(jìn)一步提高航海教育質(zhì)量的若干意見(jiàn).2012-02-27.