用車管理精選(九篇)

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第1篇：用車管理范文

一、公務(wù)用車平臺(tái)基本情況

公務(wù)用車管理科成立于X年X月，現(xiàn)保留有X輛公務(wù)用車和X名機(jī)動(dòng)駕駛員，X專車專職駕駛員。X機(jī)動(dòng)駕駛員中，五十歲以上的X人，四十歲以上的X人，三十歲以上的X人。

二、規(guī)范制度，加強(qiáng)車輛管理

根據(jù)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案的要求，我科作為公務(wù)用車管理的具體部門，本著安全、準(zhǔn)時(shí)、周到、節(jié)儉、高效的原則，強(qiáng)化集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，通過建章立制，合理安排，抓好服務(wù)管理，保證了公務(wù)用車集中統(tǒng)一管理順利進(jìn)行。

一是建立車輛管理檔案。公務(wù)用車進(jìn)入我科集中管理后,我們實(shí)行了公務(wù)用車一車一檔，及時(shí)對(duì)車輛購置年限、車輛及其加油卡使用狀況、車輛保險(xiǎn)、車輛的維修保養(yǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)登記，規(guī)范了車輛的日常管理。

二是完善公務(wù)用車管理制度。我科在無經(jīng)驗(yàn)可循的情況下不斷地在實(shí)踐中摸索，在反復(fù)的論證和探討中，制定并印發(fā)了《XXX公務(wù)車輛管理辦法（試行）》，對(duì)公務(wù)用車的使用條件和范圍、申請(qǐng)審批程序、駕駛員管理、車輛及其運(yùn)行管理等方面都進(jìn)行了明確的規(guī)范和規(guī)定，使公務(wù)用車的管理工作規(guī)范有序，有章可循、有法可依。

三是嚴(yán)格派車制度。按照上述管理辦法（試行）的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行公務(wù)用車派單制度。各部門申請(qǐng)公務(wù)用車時(shí)，需提前預(yù)約并通過公務(wù)用車綜合保障服務(wù)平臺(tái)填寫《用車申請(qǐng)單》，詳細(xì)說明用車事由、用車時(shí)間、地點(diǎn)和人員，并可由部門分管領(lǐng)導(dǎo)審核簽批后報(bào)我科，再由我科相關(guān)負(fù)責(zé)同志調(diào)度車輛，通過此項(xiàng)操作，進(jìn)一步規(guī)范了公車出行審批程序。

四是實(shí)行公務(wù)用車標(biāo)識(shí)化管理。為加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車的監(jiān)督管理，我們按照上級(jí)部門對(duì)公務(wù)用車實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)化管理的要求，保留的公務(wù)用車已有X輛采用統(tǒng)一噴涂我省統(tǒng)一的永久性標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)上方“公務(wù)用車”字樣，下方為“舉報(bào)電話”，接受社會(huì)公眾監(jiān)督。自實(shí)行公務(wù)用車標(biāo)識(shí)化管理以來，公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)沒有收到公眾舉報(bào)電話反映公務(wù)用車違規(guī)使用情況。

五是實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車信息化管理服務(wù)。根據(jù)XXX文件要求，認(rèn)真組織召開了由公務(wù)用車管理科工作人員及駕駛員，分管公務(wù)用車管理工作的領(lǐng)導(dǎo)和具體管理公務(wù)用車的工作人員及駕駛員XX人參加的保留車輛北斗衛(wèi)星定位終端使用培訓(xùn)會(huì)。使車改后保留的公務(wù)車實(shí)現(xiàn)了集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，管車用車信息化、公開化和透明化。

三、加強(qiáng)管理，提高安全意識(shí)

車改后，我們針對(duì)駕駛員隊(duì)伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩(wěn)定等問題，為確保領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)工作用車正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大力加強(qiáng)了對(duì)駕駛員隊(duì)伍的思想教育，組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)車改有關(guān)文件精神，宣講公務(wù)用車改革是順應(yīng)形勢發(fā)展的需要，是適應(yīng)大發(fā)展、大開放的需要，是為了更好地服務(wù)各項(xiàng)工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊(duì)伍的思想顧慮。

此外，我們狠抓交通法規(guī)教育、安全教育、思想教育，培養(yǎng)駕駛員愛車守紀(jì)、服務(wù)熱情、安全行車、節(jié)能降耗的良好工作作風(fēng)。采取日常教育、出車叮囑、返回報(bào)告，全程掌握行車情況。

四、加強(qiáng)車輛運(yùn)行經(jīng)費(fèi)管理，注重節(jié)約降耗

為了有效降低公務(wù)車輛運(yùn)行管理費(fèi)用，嚴(yán)格按照公務(wù)車輛管理辦法的有關(guān)規(guī)定，所有公務(wù)用車實(shí)行“一車一卡”定點(diǎn)對(duì)號(hào)加油和公務(wù)用車到政府采購中標(biāo)的定點(diǎn)維修廠進(jìn)行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車流程，堅(jiān)持合理派車、科學(xué)調(diào)度、安全用車的原則，采取拼車等方式滿足不同部門但同一路線的用車需求，同時(shí)，還加強(qiáng)對(duì)駕駛員的節(jié)能知識(shí)教育，要求駕駛員出車后要規(guī)范操作，降低車輛運(yùn)行和管理費(fèi)用。

五、存在的問題

一是駕駛員隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)老化，機(jī)動(dòng)駕駛員中X歲以上的占駕駛員總數(shù)的近一半。并且，大多數(shù)駕駛員身體存在健康問題，可正常完成出車任務(wù),尤其是長途出車任務(wù)的駕駛員寥寥無幾。

二是公務(wù)用車管理制度有待進(jìn)一步健全完善。

三是個(gè)別駕駛員工作積極性、主動(dòng)性有待進(jìn)一步提高。

六、解決措施

按照車改辦的工作部署安排，結(jié)合我科的工作實(shí)際，下一步將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)、提升服務(wù)等幾方面開展工作。

一是加強(qiáng)駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作，加強(qiáng)車隊(duì)內(nèi)部管理，完善和健全車隊(duì)規(guī)章制度。

二是做好各類費(fèi)用統(tǒng)計(jì)和各類臺(tái)賬記錄，嚴(yán)格考核考勤制度，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問題。

第2篇：用車管理范文

一、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)教育

加強(qiáng)公務(wù)用車管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部用車行為，是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護(hù)黨和政府形象和進(jìn)一步密切黨群、干群關(guān)系的迫切要求。我局按照通知要求，在組織領(lǐng)導(dǎo)干部認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的基礎(chǔ)上，對(duì)照通知重申的有關(guān)規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定方面存在的問題和不足，研究制定有針對(duì)性的整改措施。要求領(lǐng)導(dǎo)干部要充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的重要性，在切實(shí)抓好我辦公車管理的同時(shí)，帶頭執(zhí)行好領(lǐng)導(dǎo)干部公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，以自己的模范行動(dòng)，為干部職工做好榜樣。

二、加強(qiáng)管理，嚴(yán)格紀(jì)律

第3篇：用車管理范文

第二條本辦法所指公務(wù)車輛，包括屬于公司產(chǎn)權(quán)的所有車輛及公司根據(jù)工作需要租賃、調(diào)用的車輛，但不包括生產(chǎn)用車。

第三條公務(wù)車輛的配置

（一）公司領(lǐng)導(dǎo)配備公務(wù)用車按省市公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（二）公司各部門單位因工作需要，可申請(qǐng)公務(wù)用車，但必須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)審批，統(tǒng)一調(diào)劑使用;各部門單位嚴(yán)禁配置固定公務(wù)車輛。

（三）生產(chǎn)單位公務(wù)用車根據(jù)實(shí)際需求經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后由辦公室統(tǒng)一調(diào)配。

第四條公務(wù)車輛的使用管理

（一）所有公務(wù)車輛實(shí)行專車專駕，配備專職駕駛員。

（二）公司領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車由辦公室負(fù)責(zé)安排，車輛和駕駛員委托車輛服務(wù)部門統(tǒng)一管理。

（三）在城區(qū)范圍內(nèi)公務(wù)實(shí)行交通補(bǔ)貼制，根據(jù)不同崗位，每月將交通補(bǔ)貼納入與工資同步發(fā)放，凡在城區(qū)范圍內(nèi)即東至245省道、南至245省道、西至高速路、北至金沙江路的公務(wù)，無特殊情況不得調(diào)派公務(wù)車輛。（事故搶險(xiǎn)、突發(fā)事件及重大活動(dòng)必須派車的，需經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)）。

（四）各部門因工作需要用車按下列審批手續(xù)辦理：

1、在縣域內(nèi)（不含城區(qū)）用車，由車輛使用部門人員提出“用車申請(qǐng)單”，部門主要負(fù)責(zé)人簽批，由車輛調(diào)度員統(tǒng)一安排。

2、在市域內(nèi)用車，由車輛使用部門提前一個(gè)工作日提出“用車申請(qǐng)單”，經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)簽批，由車輛調(diào)度員統(tǒng)一安排，原則上中層以上人員才能用車。

3、超出市域范圍的，由車輛使用部門提前二個(gè)工作日提出“用車申請(qǐng)單”經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)簽批后，報(bào)公司主要領(lǐng)導(dǎo)簽批，由車輛調(diào)度員統(tǒng)一安排，原則上中層以上人員才能用車。車輛調(diào)度員根據(jù)車輛情況統(tǒng)籌安排車輛。

（五）除公司領(lǐng)導(dǎo)和部門、單位經(jīng)批準(zhǔn)配置的公務(wù)用車外，其余車輛全部收回，交由辦公室統(tǒng)一調(diào)度，公司對(duì)所有車輛全部安裝GPS實(shí)行監(jiān)控考核；車輛管理部門定期上報(bào)公司考核小組，GPS軌跡運(yùn)行情況。

（六）辦公室須加強(qiáng)公務(wù)車輛的合理調(diào)度，做到科學(xué)、公平調(diào)度，提高使用效率，降低費(fèi)用。

第五條交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行宿供電辦〔__〕321號(hào)《關(guān)于調(diào)整交通補(bǔ)貼、通信補(bǔ)貼的通知》相關(guān)規(guī)定。

第六條 本辦法試行后，請(qǐng)每位員工給予監(jiān)督，對(duì)違反上述規(guī)定者，經(jīng)查實(shí)后根據(jù)有關(guān)規(guī)定給予經(jīng)濟(jì)、紀(jì)律處分。

第4篇：用車管理范文

為嚴(yán)格車輛管理，保障行車安全，節(jié)約用車成本，提高用車效率，特制定本制度。

1、辦公室負(fù)責(zé)車輛的統(tǒng)一管理、調(diào)度。市內(nèi)公務(wù)用車外出必須由駕駛員填寫派車單，派車單上注明：用車人、地點(diǎn)、事由、行車時(shí)間（車輛管理人員審批）；出市公務(wù)用車，由用車部門提出申請(qǐng)，主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)中心主要領(lǐng)導(dǎo)同意后，由車輛管理員派車。

2、車輛加油：由辦公室車輛管理人員、駕駛員一起前往，統(tǒng)一使用中心賬戶油卡加油，嚴(yán)禁駕駛員及個(gè)人私自加油及開通副卡。

（1）定點(diǎn)：中國石化公司；

（2）定時(shí)：每周一上午集中加油（如有特殊情況另行申請(qǐng)）；

（3）加油登記車輛公里數(shù)、金額、加油量，駕駛員簽字。

（4）車輛維修、洗護(hù)按照規(guī)定填寫派車單，由辦公室領(lǐng)導(dǎo)審批，車輛管理員保存票根，與修車點(diǎn)、洗車點(diǎn)月度結(jié)賬時(shí)雙向?qū)徍?，杜絕不經(jīng)申請(qǐng)私自維修、養(yǎng)護(hù)。嚴(yán)禁無派車單私自養(yǎng)護(hù)、維修。每月公示，每季度核算。

第5篇：用車管理范文

1.目的

明確、規(guī)范辦公用車的管理和派車流程,合理控制辦公費(fèi)用成本。

2.范圍

本規(guī)定適用公司各單位

3.職責(zé)

3.1辦公室是辦公用車的主管部門，負(fù)責(zé)辦公用車的租賃、調(diào)派；負(fù)責(zé)車輛的維護(hù)和駕駛?cè)藛T管理以及安全教育工作，并確保車輛完好運(yùn)行。

3.2公司經(jīng)理負(fù)責(zé)派車單的審簽。

4.程序

4.1車輛租用

4.1.1為滿足公司辦公需要擬租用社會(huì)資源時(shí)，由辦公室提出租用申請(qǐng)交公司經(jīng)理辦公會(huì)討論，批準(zhǔn)后辦公室負(fù)責(zé)實(shí)施。

4.1.2辦公室根據(jù)經(jīng)理辦公會(huì)決定的有關(guān)事項(xiàng)，通過市場調(diào)查和網(wǎng)絡(luò)等渠道了解擬租車量的有關(guān)信息，確定符合要求的經(jīng)營單位或個(gè)人。須具備以下資料：

a.車輛型號(hào)、品牌、出廠年限、行駛公里數(shù)、車輛有關(guān)手續(xù)、耗油量、內(nèi)裝飾狀況等；

b.駕駛?cè)藛T年齡、駕領(lǐng)、駕駛證件、社會(huì)關(guān)系等；

c.出租公司（個(gè)人）信譽(yù)和連帶責(zé)任支付能力評(píng)價(jià)等；

d.有無事故歷史等其他公司確定的有關(guān)信息。

4.1.3辦公室整理完成調(diào)查報(bào)告，并在報(bào)告中注明擬租賃的方案后交經(jīng)理辦公會(huì)確定承租單位（個(gè)人）。

4.1.4承租單位確定后由法律顧問協(xié)同辦公室一同擬定租賃合同，執(zhí)行合同管理程序。

4.2辦公用車

4.2.1因工作需要用車的部門應(yīng)提前通知辦公室，由辦公室協(xié)調(diào)車輛。

4.2.2公司實(shí)行車輛《派車單》、《駕駛員日常行車記錄表》管理方式。各部門需要使用車輛時(shí)，應(yīng)事先填妥《派車單》一式二聯(lián)。

4.2.2.1市內(nèi)用車經(jīng)部門主管核準(zhǔn)后交辦公室調(diào)派。離開市區(qū)用車派車單須經(jīng)公司分管經(jīng)理簽字。

4.2.2.2駕駛員見《派車單》出車，非特殊情況，無《派車單》者，禁止出車。

4.2.3車輛在中途不得無故改變運(yùn)行路線，特殊原因需要中途臨時(shí)便線時(shí)，必須有用車單位告知辦公室。

4.2.4駕駛員出車期間及時(shí)填寫《駕駛員日常行車記錄表》，作為月底報(bào)銷的憑證。

4.2.5車輛返回后，駕駛員應(yīng)及時(shí)到辦公室辦理路途費(fèi)用審簽

4.2.5.1路途費(fèi)：住宿費(fèi)、燃油費(fèi)、過路過橋費(fèi)、停車費(fèi)等；

4.2.5.2辦公室根據(jù)派車單的路線進(jìn)行單據(jù)核實(shí)，并在發(fā)票后簽字認(rèn)可，沒經(jīng)辦公室認(rèn)可的以及涂改《駕駛員日常行車記錄表》的單據(jù)財(cái)務(wù)不得報(bào)銷。

4.2.6車輛應(yīng)時(shí)刻保持車況良好、車容整潔、油料充足、整裝待發(fā)，隨時(shí)聽從領(lǐng)導(dǎo)的用車指令。

4.2.7辦公室必須堅(jiān)持因公派車原則。因私用車必須經(jīng)過公司分管領(lǐng)導(dǎo)同意，駕駛員不得私自駕車外出或駕車辦私事。

4.2.8出車前或出車歸來后應(yīng)停放在公司停車場或指定安全位置；出車后需停車應(yīng)停符合停車規(guī)則、安全、辦事方便的地方。車輛鑰匙在休息日及每個(gè)工作日下班停車后，交綜合管理部統(tǒng)一管理。停車后應(yīng)鎖好車門。

4.2.9綜合管理部按季公示公司各車輛的油耗情況，用以監(jiān)督考核。日常油耗和其他費(fèi)不正常的，報(bào)公司經(jīng)理辦公會(huì)處理。

第6篇：用車管理范文

為了提高公務(wù)用車效能，降低公務(wù)用小車運(yùn)營成本，保障行車安全，規(guī)范小車管理，特制定本辦法。

一、車輛調(diào)度

（一）學(xué)校公務(wù)用小車由黨政辦公室統(tǒng)一調(diào)度和管理。

（二）學(xué)校公務(wù)用小車只用于學(xué)校各項(xiàng)公務(wù)活動(dòng)和各種突發(fā)事件。

（三）學(xué)校正校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)（在崗或繼續(xù)留用）采用專車接送上下班及公務(wù)活動(dòng)用車，副校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和在專業(yè)技術(shù)崗位延長退休的校領(lǐng)導(dǎo)上下班及公務(wù)活動(dòng)用車采用搭配用車。

（四）學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)乘坐公務(wù)用車原則上應(yīng)事前告知黨政辦公室，如因特殊情況直接用車，出車駕駛員必須在出車前向黨政辦公室小車調(diào)度人員報(bào)告，以便及時(shí)掌握車輛運(yùn)行情況，便于統(tǒng)一調(diào)度使用。

（五）如遇各種緊急突發(fā)事件，可由校領(lǐng)導(dǎo)、安全穩(wěn)定部門、黨政辦公室、值班人員直接調(diào)度值班小車，事后補(bǔ)辦有關(guān)用車手續(xù)。正常公務(wù)用車，未經(jīng)辦公室調(diào)度，小車駕駛員不得出車，否則視為私自用車。私自用車由駕駛員自費(fèi)承擔(dān)以下費(fèi)用： 里程費(fèi)（3.0元/公里）、過路費(fèi)、過橋費(fèi)、停車費(fèi)等所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用，并承擔(dān)相應(yīng)的安全責(zé)任。

（六）學(xué)校公務(wù)用車原則上僅限于z市轄區(qū)范圍內(nèi)，省外公務(wù)活動(dòng)不得乘坐學(xué)校公務(wù)車。特殊情況需要派車，須經(jīng)學(xué)校校長審批。

二、安全管理

（七）駕駛員應(yīng)熱情服務(wù)，禮貌待人，愛崗敬業(yè)，服從調(diào)度和管理，遵守保密制度，并做好車輛的維護(hù)、保管、保養(yǎng)及年檢等各項(xiàng)工作。在每次出車前必須對(duì)車輛進(jìn)行檢查，出車返回后及時(shí)入庫，確保行車安全和車輛安全。

（八）駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和交通規(guī)則，嚴(yán)禁違章行駛，禁止私自用車和擅自將車交給他人駕駛。擅自出車而引發(fā)交通事故，均由駕駛員個(gè)人承擔(dān)事故所造成的一切責(zé)任，并按一次扣發(fā)一個(gè)月崗位津貼給予經(jīng)濟(jì)上的處罰以及相應(yīng)的紀(jì)律處分。

（九）駕駛員所駕駛的小車如果在公務(wù)出車期間發(fā)生交通事故，應(yīng)及時(shí)報(bào)告小車管理部門并積極配合有關(guān)善后處理工作，在未查清事故原因前不能出車；公務(wù)用車中發(fā)生交通事故，根據(jù)責(zé)任大小給予駕駛員相應(yīng)的處罰。事故責(zé)任的劃分，以出現(xiàn)場交管部門認(rèn)定的結(jié)果為準(zhǔn)。年度內(nèi)駕駛員公務(wù)出車發(fā)生交通事故，負(fù)有全部責(zé)任和主要責(zé)任且直接費(fèi)用單次在2000元以上的，扣發(fā)其年終安全獎(jiǎng)，同時(shí)扣發(fā)當(dāng)月崗位津貼30%，取消當(dāng)（學(xué)）年考核的評(píng)優(yōu)資格。

（十）駕駛員不得私自將車輛的零部件、工具或油料等送人或轉(zhuǎn)賣，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)和查實(shí)，將按原價(jià)值的100%予以追繳，并按一次扣發(fā)一個(gè)月崗位津貼給予經(jīng)濟(jì)上的處罰以及相應(yīng)的紀(jì)律處分。

（十一）設(shè)立學(xué)校公務(wù)用車技安維護(hù)員崗位，由駕駛及車輛維護(hù)技術(shù)較好、安全責(zé)任意識(shí)較強(qiáng)、熟悉道路交通管理法規(guī)的駕駛員兼任，按月給予200元的技安維護(hù)補(bǔ)貼。

技安維護(hù)員職責(zé)：對(duì)學(xué)校駕駛員進(jìn)行行車安全、交通法規(guī)、駕駛、年檢及車輛日常維護(hù)等方面的業(yè)務(wù)指導(dǎo)；除正常保養(yǎng)和維護(hù)外，對(duì)學(xué)校小車進(jìn)行修理前的故障診斷、責(zé)任的明確和修理過程中的廠家、費(fèi)用和質(zhì)量監(jiān)督；與車輛調(diào)度一起核查車輛公里數(shù)，包括學(xué)期末和學(xué)期初的行車?yán)锍虜?shù)。

學(xué)校小車的修理需先由技安維護(hù)員診斷確認(rèn)，并在駕駛員提交的修車報(bào)告上簽字認(rèn)可，經(jīng)車輛調(diào)度驗(yàn)核，再經(jīng)辦公室負(fù)責(zé)人、分管校領(lǐng)導(dǎo)審簽同意后方可進(jìn)行；修車費(fèi)用也需按上述程序簽字報(bào)銷。

（十二）小車年度內(nèi)安全行駛，按照4.0元/100公里給予駕駛員和小車管理部門安全獎(jiǎng)，其中獎(jiǎng)勵(lì)駕駛員80%，獎(jiǎng)勵(lì)小車管理部門20%。（如駕駛員在年度內(nèi)發(fā)生交通事故，參照本辦法第九條執(zhí)行）

（十三）小車的洗車費(fèi)實(shí)行每月300元包干使用（如果一個(gè)駕駛員管理兩個(gè)及以上車輛的，第二輛車洗車費(fèi)按照200元每月包干使用，第三輛車的洗車費(fèi)按照100元每月包干使用），超過部分不予報(bào)銷。

三、核算報(bào)銷

（十四）對(duì)每個(gè)小車駕駛員給予每月450元的定額加班補(bǔ)助（不包括學(xué)校統(tǒng)一安排的值班補(bǔ)助，值班補(bǔ)助在學(xué)校公共行政經(jīng)費(fèi)中單獨(dú)計(jì)發(fā)。如當(dāng)月公務(wù)出車不足1000公里，則當(dāng)月定額加班補(bǔ)助減半計(jì)發(fā)；如整月未公務(wù)出車，則當(dāng)月定額加班補(bǔ)助不予發(fā)放），另給予每個(gè)小車駕駛員每月50元的通訊補(bǔ)助，連同每月300元的洗車補(bǔ)助，經(jīng)黨政辦公室考核審查合格后填寫費(fèi)用報(bào)銷單到計(jì)劃財(cái)務(wù)處報(bào)銷（給予小車調(diào)度150元/月的通訊補(bǔ)助）。如半年月均按規(guī)定出車超過2500公里，給予每公里0.2元的超定額加班補(bǔ)助（不包括學(xué)校統(tǒng)一安排的值班補(bǔ)助，值班補(bǔ)助在學(xué)校公共行政經(jīng)費(fèi)中單獨(dú)計(jì)發(fā)），按月進(jìn)行核發(fā)。

（十五）半年月均超2500公里定額公里數(shù)的計(jì)算方法為：由車輛調(diào)度員和車輛技安維護(hù)員直接在車輛儀表顯示盤上查取半年末和半年初的行車?yán)锍虜?shù)（均扣除非規(guī)定、非公務(wù)用車公里數(shù)）相減后，再減去15000公里，即為半年超定額公里數(shù)。

（十六）公務(wù)用車所發(fā)生的過路過橋費(fèi)和停車費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用需填寫《公務(wù)用車月核算報(bào)銷單》，油料、維修耗材費(fèi)用憑發(fā)票，經(jīng)車輛調(diào)度員、技安員驗(yàn)核、辦公室負(fù)責(zé)人審簽、分管校領(lǐng)導(dǎo)審批后按月報(bào)銷結(jié)算。

（十七）校屬各二級(jí)學(xué)院因重特大公務(wù)活動(dòng)確需使用學(xué)校公務(wù)車，應(yīng)事先向黨政辦公室提出申請(qǐng)，提前預(yù)約，填寫《公務(wù)用車申請(qǐng)審批單》，經(jīng)學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)同意，由黨政辦公室根據(jù)事情輕重緩急和車輛運(yùn)行情況綜合調(diào)度。各二級(jí)學(xué)院公務(wù)用車按2. 0元/公里（商務(wù)車2.50元/公里）核算，并承擔(dān)所發(fā)生的過路過橋費(fèi)、停車費(fèi)和洗車費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用。乘車人員用車完畢簽字確認(rèn)乘車?yán)锍蹋鲕囻{駛員將審批單帶回交黨政辦，由黨政辦工作人員定期到計(jì)劃財(cái)務(wù)處結(jié)算用車費(fèi)用，所結(jié)費(fèi)用根據(jù)《z電子工程職業(yè)學(xué)院創(chuàng)收分配管理辦法》執(zhí)行。

（十八）校領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車在非接送時(shí)間，根據(jù)工作需要，由小車管理部門統(tǒng)一調(diào)度，調(diào)劑使用。校領(lǐng)導(dǎo)出?。ㄊ校?外用車，需報(bào)學(xué)校校長審批。

四、附則

第7篇：用車管理范文

一、規(guī)范司法行政警用車輛的使用范圍

1.司法行政警用車輛只能作為司法行政公務(wù)用車，嚴(yán)禁私自動(dòng)用警車參與和司法行政工作無關(guān)的活動(dòng)。不得使用警車從事營利性運(yùn)輸；不得租借、轉(zhuǎn)借、承包警用車輛或?qū)⑻?hào)牌租借或轉(zhuǎn)讓給其他單位及個(gè)人使用。一旦租借、轉(zhuǎn)借給其他單位使用，出現(xiàn)違反警車管理規(guī)定或安全事故，造成重大負(fù)面影響的，由出借單位承擔(dān)全部責(zé)任。

2.市局機(jī)關(guān)的司法行政警用車輛用于局領(lǐng)導(dǎo)外出（范圍以外）公務(wù)活動(dòng)、重要公務(wù)接待、市級(jí)重大活動(dòng)、社區(qū)矯正執(zhí)法活動(dòng)及其他緊急、應(yīng)急公務(wù)活動(dòng)；各區(qū)鎮(zhèn)司法所（辦）的警用車輛由負(fù)責(zé)人調(diào)配安排，用于與基層司法行政工作有關(guān)的公務(wù)活動(dòng)。

3.司法行政警用車輛未經(jīng)同意，不得私自動(dòng)車、出車；擅自用車發(fā)生事故的，由駕駛員個(gè)人承擔(dān)責(zé)任。

二、加強(qiáng)司法行政警用車輛的日常管理

4.全市司法行政警用車輛涉及證件，包括機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車行駛證復(fù)印件等，統(tǒng)一由市局辦公室保管。

5.全市司法行政警用車輛統(tǒng)一建立《警用車輛基礎(chǔ)檔案》（見附件），確保一車一檔。建立機(jī)關(guān)警用車輛使用登記制度，出勤和管理臺(tái)帳由局辦公室負(fù)責(zé)。

6.市局機(jī)關(guān)的司法行政警用車輛年檢、保險(xiǎn)、維修、外觀標(biāo)識(shí)等相關(guān)工作由局辦公室負(fù)責(zé)，各區(qū)鎮(zhèn)司法所（辦）自行辦理上述事項(xiàng)。

7.全市司法行政警用車輛必須按時(shí)辦理車輛年檢。各區(qū)鎮(zhèn)司法所（辦）要將辦理手續(xù)復(fù)印件及時(shí)交局辦公室備案。

8.根據(jù)我市司法行政警用摩托車車齡較大，車況較差的普遍情況，以及今年市公安局交通巡邏警察支隊(duì)車輛管理所的要求，各區(qū)鎮(zhèn)司法所（辦）要清理仍在使用的警用摩托車，并從2012年9月起開始辦理報(bào)廢手續(xù)，2013年底前，完成警用摩托車的報(bào)廢任務(wù)。

三、明確司法行政警用車輛的使用紀(jì)律

9.司法行政警用車輛行駛應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和其它道路交通法規(guī)，按規(guī)定使用警燈、警報(bào)器。駕駛員要做到證照齊全、文明駕駛，自覺服從交通民警的指揮和檢查。

10.司法行政警用車輛在完成出勤任務(wù)后，必須停放在指定停車場（局機(jī)關(guān)停車場和各區(qū)鎮(zhèn)政府或司法所院內(nèi)）。嚴(yán)禁將警車停放在餐飲、娛樂場所門口。

11.司法行政警用車輛的駕駛?cè)藛T要愛護(hù)車輛，隨時(shí)保持車輛內(nèi)外清潔；出車前進(jìn)行檢查，確保行車安全；嚴(yán)禁酒后出車和出車期間飲酒，或把車輛交給他人駕駛。

第8篇：用車管理范文

一、車輛的使用安排

車輛的使用實(shí)行辦公室統(tǒng)一調(diào)度制，根據(jù)先急后緩，先領(lǐng)導(dǎo)后一般的原則安排使用車輛。

辦公室設(shè)車輛總調(diào)度員和調(diào)度員各一名，分別由辦公室主任和一名辦公室工作人員擔(dān)任。

總調(diào)度員負(fù)責(zé)做好協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)用車、車輛維修保養(yǎng)、辦理有關(guān)車輛年審繳費(fèi)、駕駛員安全生產(chǎn)教育等工作；

調(diào)度員負(fù)責(zé)做好日常車輛的使用安排、車輛的停放監(jiān)督、車輛出行登記、車容車況檢查和每月的車輛行駛里程登記、車輛用油費(fèi)用公示等工作。

公務(wù)用車的安排程序：1、由股室負(fù)責(zé)人到調(diào)度員處申報(bào)登記，說明去處及使用時(shí)間；2、由調(diào)度員安排車輛；3、回來后由司機(jī)向調(diào)度員報(bào)告行車情況；4、對(duì)沒有專職司機(jī)的車輛，由調(diào)度員指定本單位有駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)駕駛。車輛離開縣城，應(yīng)由調(diào)度員選派本局專職司機(jī)駕駛。

局機(jī)關(guān)和基層站場車輛需要離開市范圍，必須報(bào)局主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；嚴(yán)禁使用公務(wù)車輛下基層參與打麻將、玩牌等賭博行為；嚴(yán)禁將車輛停放在娛樂場所。

二、車輛的停放管理

本局車輛實(shí)行統(tǒng)一停放制度。工作日完成出車任務(wù)后或節(jié)假日，車輛應(yīng)在固定地點(diǎn)或車庫停放，不得隨意停放在街道、酒店和娛樂場所等其他場所，否則受到違規(guī)用車舉報(bào)、車輛受損或被盜，由行為人負(fù)全部責(zé)任。因特殊情況不能停放在局停車場的，需報(bào)批分管領(lǐng)導(dǎo)同意。

三、車輛的保養(yǎng)

調(diào)度員要督促司機(jī)做好車輛的日常保養(yǎng)工作，確保車輛不帶病行駛。

四、車輛的維修

車輛發(fā)生故障，由總調(diào)度員報(bào)告給主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，在指定維修點(diǎn)修理。車輛的維修要做到：1、經(jīng)兩名本局司機(jī)查看證明確要維修；2、1000元以上或需要鑒定的維修項(xiàng)目，須派人進(jìn)行評(píng)估并報(bào)局主要領(lǐng)導(dǎo)審批；3、及時(shí)報(bào)帳。車輛修好后試運(yùn)行7天正常，即支付維修費(fèi)用。

五、駕駛員的管理

1、未出車的司機(jī)，統(tǒng)一在司機(jī)辦公室待命。

2、每天做好出車前對(duì)車輛的車況檢查。

3、嚴(yán)禁司機(jī)在白天喝酒。

4、保持車輛的清潔。

5、不得擅自將車輛交給他人使用。

6、安全行車管理。因公車私用發(fā)生安全事故的，由用車人承擔(dān)50%的責(zé)任；每月用車違章達(dá)2次(不含2次)以上的，駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任；一年內(nèi)未發(fā)生安全事故及全年違章在3次（含3次）以下的，年終對(duì)專職駕駛員實(shí)行1000元/人的安全獎(jiǎng)。

7、車輛用油的管理：車輛用油費(fèi)用實(shí)行公示制。每月的1日，由調(diào)度員負(fù)責(zé)，在辦公室進(jìn)行公示。每月統(tǒng)計(jì)一次車輛行駛里程，一份報(bào)主要領(lǐng)導(dǎo)，一份報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)。由調(diào)度員統(tǒng)一核定每臺(tái)車的用油量，發(fā)放加油卡給專職司機(jī)保管使用，司機(jī)原則上只能使用本車的加油卡，嚴(yán)禁為其他車輛加油。沒有專職司機(jī)的車輛不發(fā)放加油卡，實(shí)行憑發(fā)票報(bào)銷油費(fèi)。

六、非公務(wù)用車的審批管理

第9篇：用車管理范文

關(guān)鍵詞：農(nóng)用運(yùn)輸車；管理和執(zhí)法工作；存在問題；解決對(duì)策

中圖分類號(hào)：S229 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 農(nóng)用運(yùn)輸車管理和執(zhí)法工作現(xiàn)狀

由于農(nóng)用車是在拖拉機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種運(yùn)輸機(jī)械，發(fā)展歷史較短，是新生事物。但是農(nóng)用運(yùn)輸車快速發(fā)展的同時(shí)，由于管理部門思想準(zhǔn)備不足，部門職責(zé)劃分不清也就是職能管轄權(quán)問題和其他多方面的原因，其安全生產(chǎn)形勢也十分嚴(yán)峻，管理執(zhí)法混亂，造成多頭管理，甚至無序狀態(tài)。具體而言，公安交警部門單方面明確本部門對(duì)農(nóng)用車的管理權(quán)，但因職責(zé)機(jī)構(gòu)設(shè)置和警力都適應(yīng)不了農(nóng)用車分散并活動(dòng)于廣大農(nóng)村“一大片”的特點(diǎn)，結(jié)果是想管又管不了。農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門從國務(wù)院批準(zhǔn)的“三定”方案賦予農(nóng)機(jī)部門的職責(zé)和有關(guān)法律法規(guī)，以及農(nóng)機(jī)部門面向農(nóng)村的有利條件看，農(nóng)用車歸農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門管理是順理成章的事。農(nóng)用車管理一開始是由農(nóng)機(jī)部門管理，近幾年又由公安和農(nóng)機(jī)部門聯(lián)合管理，即由公安掛牌農(nóng)機(jī)部門進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)核發(fā)駕駛證，致使駕駛員辦理牌證、年檢年審等手續(xù)中兩邊跑。繼而發(fā)展到現(xiàn)在由公安部門單方面管理，因而造成農(nóng)用車無牌無照、無證駕駛、違章作業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重，事故率高，安全問題十分突出。管理部門執(zhí)法難以操作，給執(zhí)法工作帶來許多弊端。

2 農(nóng)用運(yùn)輸車管理和執(zhí)法工作中存在的問題

2.1 法規(guī)宣傳不平衡、不深入，駕駛員法制觀念淡薄

在宣傳貫徹農(nóng)機(jī)法規(guī)的廣度和深度還有較大差距，不學(xué)法、不懂法、執(zhí)法不嚴(yán)、違法不究現(xiàn)象還不同程度存在。群眾的農(nóng)機(jī)法治意識(shí)比較淡薄，有的甚至對(duì)農(nóng)機(jī)管理存有抵觸情緒，不愿接受農(nóng)機(jī)執(zhí)法部門的監(jiān)督管理，個(gè)別機(jī)手甚至無理干擾農(nóng)機(jī)執(zhí)法人員執(zhí)行公務(wù)，謾罵、毆打執(zhí)法人員的事件時(shí)有發(fā)生。

2.2 農(nóng)機(jī)執(zhí)法區(qū)域受到限制，農(nóng)機(jī)管理還沒有完全到位

主要表現(xiàn)在：農(nóng)業(yè)機(jī)械的牌證率較低，無牌行駛、無證駕駛的問題嚴(yán)重存在，尤以農(nóng)用三輪運(yùn)輸車、手扶拖拉機(jī)為甚，牌證率僅占30%左右。

2.3 在農(nóng)用運(yùn)輸車的管轄權(quán)問題存在分歧，致使農(nóng)用運(yùn)輸車管理上的混亂

從全國農(nóng)用運(yùn)輸車管理體制上看，農(nóng)用車多頭管理的存在，引起管理上的矛盾，有的地方的公安部門交通管理部門認(rèn)為農(nóng)用運(yùn)輸車不是農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械，不應(yīng)由農(nóng)機(jī)部門管理，有的認(rèn)為農(nóng)機(jī)部門核發(fā)農(nóng)用運(yùn)輸車牌照是越權(quán)行為，一旦發(fā)現(xiàn)即進(jìn)行扣押或處罰，結(jié)果造成農(nóng)用車管理上的混亂局面，干擾了農(nóng)機(jī)管理執(zhí)法工作的正常開展，這也是農(nóng)用車牌證率低的原因之一。

3 農(nóng)用運(yùn)輸車管理和執(zhí)法工作的建議與對(duì)策

3.1 要加大對(duì)法規(guī)的宣傳貫徹力度，進(jìn)一步增強(qiáng)全民的農(nóng)機(jī)法制觀念

保障法律的貫徹實(shí)施，最基本、最重要的是要靠宣傳教育。要采取有效措施，充分利用各種新聞媒介和宣傳形式，加大農(nóng)機(jī)法規(guī)的宣傳力度，廣泛深入地開展法規(guī)的宣傳活動(dòng)；要通過通俗易懂、群眾喜聞樂見的形式，宣傳依法加強(qiáng)農(nóng)機(jī)管理的重要性和必要性。宣傳不僅要面向農(nóng)村廣大干部群眾和機(jī)手，而且要對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和有關(guān)部門執(zhí)法人員，使之知法、懂法、依法辦事。通過宣傳教育，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大干部群眾的農(nóng)機(jī)法制觀念，為農(nóng)機(jī)管理、農(nóng)機(jī)執(zhí)法創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境，真正把執(zhí)法落實(shí)好、執(zhí)行好。

3.2 要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用車管理執(zhí)法工作的領(lǐng)導(dǎo)

創(chuàng)造發(fā)展農(nóng)用車良好的外部環(huán)境，引導(dǎo)農(nóng)用車穩(wěn)步健康發(fā)展，對(duì)于促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化具有十分重要的作用。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要進(jìn)一步提高對(duì)依法加強(qiáng)農(nóng)機(jī)管理、發(fā)展農(nóng)機(jī)化事業(yè)重要性的認(rèn)識(shí)，高度重視農(nóng)用車的管理工作，切實(shí)加強(qiáng)幫助解決存在的問題，尤其是農(nóng)機(jī)部門在執(zhí)法中遇到的阻力和困難，政府要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，理順關(guān)系，分清職責(zé)，積極支持農(nóng)機(jī)部門依法行政。從當(dāng)前農(nóng)用車發(fā)展情況看，農(nóng)村是一個(gè)大市場，農(nóng)用運(yùn)輸車增長勢頭在一段時(shí)間內(nèi)仍會(huì)居高不下，管理執(zhí)法仍會(huì)出現(xiàn)新情況新問題，因此要保持農(nóng)機(jī)管理、執(zhí)法機(jī)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)機(jī)執(zhí)法人員的教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，努力培養(yǎng)一支思想作風(fēng)好、業(yè)務(wù)精、執(zhí)法嚴(yán)的農(nóng)機(jī)執(zhí)法隊(duì)伍，不斷提高自身素質(zhì)和執(zhí)法水平，在群眾中樹立秉公執(zhí)法、文明執(zhí)法的良好形象。

3.3 進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)機(jī)管理法規(guī)建設(shè)，完善農(nóng)用車管理方面的地方性法規(guī)

隨著農(nóng)機(jī)化事業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，農(nóng)機(jī)法規(guī)，特別是地方性法規(guī)需要加強(qiáng)立法和補(bǔ)充完善，農(nóng)用車管理方面的法規(guī)要盡快建立，以適應(yīng)農(nóng)用車發(fā)展的需要，要正確認(rèn)識(shí)立法、普法與執(zhí)法的關(guān)系，堅(jiān)持立法是執(zhí)法的基礎(chǔ)，普法是執(zhí)法的前提，執(zhí)法是貫徹落實(shí)法規(guī)的保障。

3.4 農(nóng)用運(yùn)輸車管理體制要盡快理順

從農(nóng)用運(yùn)輸車的管理體制現(xiàn)狀看，農(nóng)用運(yùn)輸車存在著多頭管理的現(xiàn)象，按照遵循“一件事由一家管理”的原則，明確管轄權(quán)問題，分清職責(zé)。建議農(nóng)用運(yùn)輸車按拖拉機(jī)的管理形式，確定農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門管理農(nóng)用運(yùn)輸車的法律地位。目前，農(nóng)用運(yùn)輸車管理陸續(xù)制定了有關(guān)農(nóng)用運(yùn)輸車管理方面的地方性法規(guī)，明確農(nóng)機(jī)部門管理農(nóng)用車的職責(zé)。從全國看，農(nóng)家用車由農(nóng)機(jī)部門實(shí)施安全管理有利于農(nóng)村和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3.5 要加大農(nóng)機(jī)執(zhí)法力度，切實(shí)做到有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究