道路工程監(jiān)理規(guī)劃精選(九篇)
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第1篇：道路工程監(jiān)理規(guī)劃范文
關(guān)鍵詞：市政道路；工程監(jiān)理；特點(diǎn)
中圖分類號(hào)： TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言
市政道路工程是伴隨著城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以及城市居民對(duì)于出行的需求而日益興起，并得到社會(huì)廣泛重視的一項(xiàng)市政基礎(chǔ)建設(shè)工程。在市政道路工程施工中，監(jiān)理工作的任務(wù)較重，工作的內(nèi)容也相對(duì)較多，如果做切實(shí)實(shí)現(xiàn)監(jiān)理工作的作用與意義，就必須進(jìn)一步明確監(jiān)理的任務(wù)和目標(biāo)。
一、城市道路工程的特點(diǎn)
1、準(zhǔn)備期短，開工急，城市道路工程通常由政府出資建設(shè)，出于減少工程建設(shè)對(duì)城市日常生活的干擾這一目的，對(duì)施工周期的要求又十分嚴(yán)格，工程只能提前，不準(zhǔn)推后，施工單位往往根據(jù)工期，倒排進(jìn)度計(jì)劃，難免缺乏周密性。
2、是施工場(chǎng)地狹窄，動(dòng)遷量大，由于城市道路工程一般是在市內(nèi)的大街小巷進(jìn)行施工，舊房拆遷量大，場(chǎng)地狹窄，常常影響施工路段的環(huán)境和交通，給市民的生活和生產(chǎn)帶來(lái)了不便，也增加了對(duì)道路工程進(jìn)行進(jìn)度控制、質(zhì)量控制的難度。
3、地下管線復(fù)雜，城市道路工程建設(shè)實(shí)施當(dāng)中，經(jīng)常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會(huì)影響。同時(shí)也對(duì)道路工程進(jìn)度帶來(lái)負(fù)面影響，增加額外的投資費(fèi)用。
4、原材料投資大，城市道路工程材料使用量極大，在工程造價(jià)中，所占比例達(dá)到50%左右，如何合理選材，是工程監(jiān)理工作質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場(chǎng)的分布，運(yùn)距的遠(yuǎn)近都是材料選擇的重要依據(jù)。
5、地質(zhì)條件影響大，城市道路工程中雨水、污水排水工程，往往受施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件的影響，如遇現(xiàn)場(chǎng)地下水位高，土質(zhì)差，就需要采取井點(diǎn)或深井降水措施，待水位降至符合施工條件，才能組織溝槽的開挖，如管道埋設(shè)深，土質(zhì)差，還需要溝槽邊坡支護(hù)，方能保證正常施工。
二、市政道路工程監(jiān)理中存在的問(wèn)題
1、道路工程監(jiān)理目標(biāo)仍需進(jìn)一步明確
在市政工程項(xiàng)目中，監(jiān)理的工作內(nèi)容較多，因此需要進(jìn)一步的明確監(jiān)理工作的目標(biāo)才能夠確保實(shí)現(xiàn)監(jiān)理工作的意義。市政道路工程依據(jù)于整個(gè)城市的整體規(guī)劃，市政道路共徹骨監(jiān)管需要在此基礎(chǔ)上對(duì)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的人員、機(jī)械、技術(shù)等問(wèn)題進(jìn)行充分、全面的考慮，從而明確道路工程監(jiān)管的目標(biāo)，保證市政道路施工的全面、安全進(jìn)行。
2、明確自身職責(zé)
在市政道路工程中，道路工程管理人員為了自身利益，往往想辦法將道路監(jiān)管人員調(diào)離重點(diǎn)的施工項(xiàng)目中，因此道路施工監(jiān)管人員應(yīng)該嚴(yán)格按照工作流程來(lái)開展自身工作，盡量排除工程管理部門的限制與約束。同時(shí)，監(jiān)管人員也應(yīng)該注意提高自身素質(zhì)，避免自身監(jiān)管工作受到施工單位小恩小惠的影響。
3、監(jiān)管體制需要進(jìn)一步完善
目前，國(guó)內(nèi)市政道路工程監(jiān)管體制已經(jīng)初步形成，基本能夠滿足市政道路工程監(jiān)管的需求。但是，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的道路工程監(jiān)管體制仍然缺乏對(duì)國(guó)家相關(guān)政策、法規(guī)的深入理解，同時(shí)并沒(méi)有全方位的考慮經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新需求，從而導(dǎo)致目前國(guó)內(nèi)市政工程監(jiān)理體制仍然存在一些不足，需要進(jìn)行進(jìn)一步的完善。
4、監(jiān)理工作的執(zhí)行仍停留在表面層次
市政道路工程監(jiān)管的主要目的是通過(guò)嚴(yán)格的監(jiān)理制度和體制，來(lái)控制和約束市政道路建設(shè)的有序進(jìn)行，從而道路施工達(dá)到國(guó)家相關(guān)技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。雖然，目前相關(guān)單位逐步加強(qiáng)了對(duì)市政道路工程監(jiān)理制度的研討，但是在這些制度的執(zhí)行方面仍然停留在較為表面的層次，難以符合市政道路建設(shè)的需求。
三、市政道路工程監(jiān)理工作開展的建議措施
1、施工組織設(shè)計(jì)的審查
在收到施工單位上報(bào)的施工組織設(shè)計(jì)方案之后，監(jiān)理單位應(yīng)該根據(jù)包括工程布局、工期、標(biāo)準(zhǔn)等在內(nèi)的客觀條件，對(duì)工程所安排的施工人員綜合素質(zhì)情況、材料設(shè)備安排狀況、以及相關(guān)工程施工工藝技術(shù)情況等，展開全方位的審查。施工組織設(shè)計(jì)的審查，是市政道路工程監(jiān)理工作開展前“未雨綢繆”的重要舉措，同時(shí)也是保證工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度等不可或缺的前提條件。關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)的審查，一方面在細(xì)分工程各道工序的基礎(chǔ)上，對(duì)每道工序所安排的人員、材料、設(shè)備等情況進(jìn)行了解，確保這些資料的安排切實(shí)可行，另一方面是針對(duì)應(yīng)用新材料、新設(shè)備、新工藝的特殊工序，根據(jù)施工單位所提供的專項(xiàng)技術(shù)方案，掌握特殊工序監(jiān)理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
2、材料與設(shè)備的強(qiáng)化監(jiān)督
為保證市政道路工程所用材料與設(shè)備的種類、數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)格等，適用于工程應(yīng)用所需，在工程施工整個(gè)過(guò)程，必須強(qiáng)化對(duì)材料與設(shè)備的監(jiān)督。首先是根據(jù)工程的規(guī)模，安排多名工程師跟進(jìn)材料與設(shè)備的應(yīng)用，通過(guò)科學(xué)合理的見證、取樣和送檢，盡可能減少不符合施工要求的材料與設(shè)備投入使用；其次是進(jìn)場(chǎng)的材料，監(jiān)理工程師必須檢查材料的出廠證明、質(zhì)量證明文件、進(jìn)貨渠道等，并現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)抽查，杜絕質(zhì)量和規(guī)格不符合規(guī)定的材料進(jìn)場(chǎng)；再次是材料與設(shè)備的監(jiān)督，監(jiān)理工程師要加蓋項(xiàng)目章、見證員章和簽字等，同時(shí)按照制度的規(guī)定，根據(jù)材料與設(shè)備的后期使用狀況?？傊牧吓c設(shè)備的監(jiān)督管理，是整個(gè)市政道路工程施工質(zhì)量、安全和進(jìn)度保障的關(guān)鍵監(jiān)理環(huán)節(jié)，筆者認(rèn)為除了需要應(yīng)用以上的強(qiáng)化監(jiān)督方法，還需要結(jié)合市政道路工程的實(shí)際施工需求，對(duì)材料與設(shè)備監(jiān)督管理的重心進(jìn)行因地制宜調(diào)整，不斷提高監(jiān)理工作在材料與設(shè)備保障方面的績(jī)效水平。
3、檢驗(yàn)和控制技術(shù)手段的掌握
市政道路工程所需的檢驗(yàn)和控制手段，常見的有目測(cè)、旁站監(jiān)督、測(cè)量、試驗(yàn)幾種。首先是目測(cè)法，要求監(jiān)理工程施工直接調(diào)動(dòng)視覺(jué)、觸覺(jué)、嗅覺(jué)等器官，直接去感知工程的質(zhì)量狀態(tài)，由于這種方法過(guò)于主觀，因此只能作為其他檢測(cè)和控制技術(shù)的輔助補(bǔ)充手段；其次是旁站監(jiān)督，重點(diǎn)針對(duì)關(guān)鍵工序、隱蔽部位等，譬如樁基、土方、全澆筑等細(xì)部工序，施工時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和檢查，一旦發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量或者安全隱患問(wèn)題，即刻責(zé)令返工重修，確保將各種隱患問(wèn)題扼殺在萌生狀態(tài)；再次是測(cè)量，監(jiān)理工程師既可以借助儀表儀器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)，并按照相應(yīng)的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，糾正幾何尺寸和方位等施工偏差，以及按照設(shè)計(jì)文件實(shí)測(cè)實(shí)量驗(yàn)收已經(jīng)完工的工序；最后是試驗(yàn)，重點(diǎn)針對(duì)具有特殊性能的材料和成品等，需要監(jiān)理工程師借助專業(yè)的試驗(yàn)工具，現(xiàn)場(chǎng)提取樣品試驗(yàn)，譬如通過(guò)平行試驗(yàn)，評(píng)定水泥稠度、凝結(jié)時(shí)間、抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度等試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
4、監(jiān)理工程師綜合素質(zhì)水平的提高
市政道路工程相比于普通建筑工程，監(jiān)理工作任務(wù)量更多，而且所提出的監(jiān)理技術(shù)要求更高，隨著道路工程事業(yè)的發(fā)展，監(jiān)理工程師將面對(duì)更多專業(yè)型的復(fù)雜監(jiān)理工作任務(wù)，為此需要進(jìn)一步提高監(jiān)理工程師的綜合素質(zhì)水平。而關(guān)于監(jiān)理工程師綜合素質(zhì)水平提高的做法，筆者認(rèn)為應(yīng)該分為兩個(gè)步驟開展，一是綜合檢查監(jiān)理工程師的綜合素質(zhì)水平高低，按照市政道路工程監(jiān)理工作開展的實(shí)際要求，通過(guò)宣傳、教育、培訓(xùn)等手段，提高監(jiān)理工程師各個(gè)方面的素質(zhì)能力，以逐漸形成監(jiān)理工作的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等正確監(jiān)理觀念，另一方面是合理部署監(jiān)理工作，將每個(gè)監(jiān)理工程師合理安排到具體工程工序當(dāng)中，通過(guò)合理的監(jiān)理部署，形成工程科學(xué)的監(jiān)理方向，并與施工單位協(xié)調(diào)配合，調(diào)派工程施工的核心技術(shù)人員協(xié)助監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)技術(shù)含量比較高的監(jiān)理任務(wù)，以便及時(shí)填補(bǔ)監(jiān)理漏洞和調(diào)整監(jiān)理工作重心，充分發(fā)揮每個(gè)監(jiān)理工程師在監(jiān)理工作中的作用。
結(jié)束語(yǔ)
市政工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制涉及的內(nèi)容較多，遇到的問(wèn)題也是多種多樣的，而且貫穿于施工階段的全過(guò)程。只有緊緊抓住關(guān)鍵性措施，才能在工作中做到科學(xué)有序，從而有效地控制工程質(zhì)量，避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生，提升市政工程的整體質(zhì)量水平。
參考文獻(xiàn)
[1]李彥斌，趙奇來(lái).市政道路工程施工質(zhì)量控制探討[J].民營(yíng)科技，2011.
第2篇：道路工程監(jiān)理規(guī)劃范文
關(guān)鍵詞:道路工程;施工質(zhì)量;監(jiān)督管理;市政
1 市政工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理的前期準(zhǔn)備
1.1辦理工程質(zhì)量監(jiān)督登記手續(xù)
建設(shè)單位應(yīng)在工程項(xiàng)目施工招標(biāo)投標(biāo)工作完成后,申請(qǐng)領(lǐng)取施工許可證之前,辦理工程質(zhì)量監(jiān)督登記手續(xù),填寫工程質(zhì)量監(jiān)督登記表并按規(guī)定交納工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)用。
1.2制定市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程質(zhì)量監(jiān)督計(jì)劃
根據(jù)建設(shè)單位提供的施工圖設(shè)計(jì)文件、勘察成果報(bào)告、合同,經(jīng)批準(zhǔn)的《施工組織設(shè)計(jì))及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、文件而制定,并根據(jù)監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的情況及時(shí)做出調(diào)整。
2 市政工程施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量監(jiān)督管理
2.1有關(guān)文件的核查
施工前的監(jiān)督管理,主要是對(duì)以下有關(guān)文件進(jìn)行審查:1)規(guī)劃許可證;2)施工、監(jiān)理中標(biāo)通知書;3)施工、監(jiān)理合同及其單位資質(zhì)證書;4)施工圖設(shè)計(jì)文件審查意見;5)經(jīng)批準(zhǔn)的道路工程施工圖設(shè)計(jì)文件;
2.2對(duì)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)單位的資質(zhì)核查
(1)勘察、設(shè)計(jì)單位的資質(zhì)核查。主要審查:1)勘察、設(shè)計(jì)單位的資質(zhì)證書類別和等級(jí);2)勘察、設(shè)計(jì)單位的營(yíng)業(yè)執(zhí)照;3)參與該工程的主要技術(shù)人員的執(zhí)業(yè)資格。
(2)施工單位的資質(zhì)核查。承包單位必須在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng),且不得超范圍經(jīng)營(yíng)。
(3)監(jiān)理單位的資質(zhì)核查。①監(jiān)理單位的資質(zhì)證書類別和等級(jí)②工程的總監(jiān)理工程師及專業(yè)監(jiān)理工程師的執(zhí)業(yè)資格。
(4)檢測(cè)單位的資質(zhì)核查。對(duì)核查檢測(cè)單位的資質(zhì)證書、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、主要技術(shù)人員的執(zhí)業(yè)資格進(jìn)行檢查。
3 市政工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)督管理
3.1 對(duì)建設(shè)單位質(zhì)量行為的監(jiān)督
(1)按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的要求,將工程發(fā)包給持有工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照和具備相應(yīng)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工資質(zhì)的施工單位。
(2)依據(jù)國(guó)家規(guī)定實(shí)行工程監(jiān)理制,必須委托有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行監(jiān)理,并與監(jiān)理單位簽訂監(jiān)理合同,明確雙方的責(zé)任和義務(wù)。
(3)建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向施工、工程監(jiān)理等單位提供與市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙、文件、水源、電源等原始資料,并保證所提供材料真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全。
(4)按照工程承包合同規(guī)定供應(yīng)的材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設(shè)備等的采購(gòu)應(yīng)進(jìn)行招標(biāo)。采購(gòu)的材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設(shè)備的質(zhì)量,必須符合設(shè)計(jì)文件、合同及國(guó)家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量管理的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
(5)工程竣工驗(yàn)收。收到竣工報(bào)告后,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)國(guó)家市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程設(shè)計(jì)圖紙、相應(yīng)技術(shù)資料,合同等相關(guān)文件組織竣工驗(yàn)收。
(6)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程質(zhì)量驗(yàn)收合格,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告和有關(guān)文件,報(bào)建設(shè)行政管理部門備案。
3.2對(duì)設(shè)計(jì)單位質(zhì)量行為的監(jiān)督
(1)設(shè)計(jì)單位應(yīng)貫徹執(zhí)行國(guó)家市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和其他相關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,按照設(shè)計(jì)合同的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。
(2)設(shè)計(jì)單位必須在資質(zhì)等級(jí)許可的范圍內(nèi)承接相應(yīng)的設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)。不得超越資質(zhì)等級(jí)或超越業(yè)務(wù)范圍承接業(yè)務(wù),不得將承接的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包或違法分包。
(3)設(shè)計(jì)單位應(yīng)對(duì)本單位編制的設(shè)計(jì)文件和圖紙的質(zhì)量負(fù)責(zé)。
3.3對(duì)監(jiān)理單位質(zhì)量行為的監(jiān)督
(1)監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)依照國(guó)家市政基礎(chǔ)設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)施工圖設(shè)計(jì)審查機(jī)構(gòu)審定的設(shè)計(jì)圖紙及文件,對(duì)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量實(shí)施工程監(jiān)理,并承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。
(2)監(jiān)理單位應(yīng)審查市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì),審查施工單位施工過(guò)程中各分部、分項(xiàng)工程的施工準(zhǔn)備情況。
(3)監(jiān)理單位不得向建設(shè)單位、施工單位推薦或指定市政工程材料、構(gòu)件或者產(chǎn)品、設(shè)備供應(yīng)單位。
3.4對(duì)施工單位質(zhì)量行為的監(jiān)督
(1)承擔(dān)工程施工的單位必須依法取得相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的資質(zhì)證書,并在證書許可的范圍內(nèi)承攬工程。不得超越資質(zhì)等級(jí)或超業(yè)務(wù)范圍承接市政基礎(chǔ)設(shè)施工程,不得將承接的市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程轉(zhuǎn)包或違法分包,也不得以任何形式用其他市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工企業(yè)的名義承攬工程或允許其他單位和個(gè)人以本單位的名義承攬工程。
(2)施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)國(guó)家有關(guān)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)施工圖設(shè)計(jì)審查機(jī)構(gòu)審定的工程設(shè)計(jì)圖紙文件、及施工合同進(jìn)行施工。
(3)施工單位應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系,落實(shí)施工質(zhì)量責(zé)任制,確定工程項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工管理負(fù)責(zé)人。并對(duì)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。
(4)依照合同由施工單位負(fù)責(zé)采購(gòu)的市政工程材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設(shè)備,其性能應(yīng)當(dāng)符合設(shè)計(jì)文件要求,其質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量管理的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
(5)施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度。對(duì)工程施工應(yīng)當(dāng)進(jìn)行質(zhì)量檢查和記錄;尤其對(duì)重要部位和關(guān)鍵工序等隱蔽工程的施工要進(jìn)行過(guò)程檢驗(yàn)和最終檢驗(yàn);隱蔽工程在隱蔽前,施工單位應(yīng)當(dāng)通知建設(shè)工程監(jiān)理等單位檢查簽字確認(rèn)。
(6)工程竣工后,施工單位必須對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)施工質(zhì)量符合有關(guān)法律、法規(guī)和國(guó)家工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),符合設(shè)計(jì)文件及施工合同要求,并提出工程竣工報(bào)告?？⒐?bào)告應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字,加蓋單位印章。
(7)施工單位應(yīng)當(dāng)向建設(shè)單位出具市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程竣工報(bào)告、市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程各功能性試驗(yàn)記錄、隱蔽工程記錄、施工質(zhì)量保修書等竣工資料。市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程未經(jīng)政府市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)驗(yàn)收備案或者經(jīng)驗(yàn)收不許備案的,不得交工。
第3篇：道路工程監(jiān)理規(guī)劃范文
關(guān)鍵詞：道路工程；施工質(zhì)量；監(jiān)督管理；市政
中圖分類號(hào)：F272文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3198（2008）02-0136-02
1 市政工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理的前期準(zhǔn)備
1.1 辦理工程質(zhì)量監(jiān)督登記手續(xù)
凡新建、改建、擴(kuò)建的市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程，在工程項(xiàng)目施工招標(biāo)投標(biāo)工作完成后，建設(shè)單位申請(qǐng)領(lǐng)取施工許可證之前，應(yīng)攜帶有關(guān)資料到所在地市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)辦理工程質(zhì)量監(jiān)督登記手續(xù)，填寫工程質(zhì)量監(jiān)督登記表并按規(guī)定交納工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)用。
1.2 制定市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程質(zhì)量監(jiān)督計(jì)劃
根據(jù)受監(jiān)工程的規(guī)模和特點(diǎn)、投資形式、責(zé)任主體和有關(guān)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量信譽(yù)及質(zhì)量保證能力、建設(shè)單位提供的施工圖設(shè)計(jì)文件、勘察成果報(bào)告、合同，經(jīng)批準(zhǔn)的《施工組織設(shè)計(jì)》及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、文件而制定。并根據(jù)監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的情況及時(shí)做出調(diào)整。監(jiān)督計(jì)劃的編制，以事前控制為主，以監(jiān)督各質(zhì)量責(zé)任主體的行為為重點(diǎn)，來(lái)保證工程實(shí)體質(zhì)量。以樣板引路的工作方法，推動(dòng)工程質(zhì)量管理水平的提高。
2 市政工程施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量監(jiān)督管理
2.1 有關(guān)文件的核查
對(duì)施工前的監(jiān)督管理，主要是有關(guān)文件審查的監(jiān)督。根據(jù)建設(shè)單位辦理市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程質(zhì)量監(jiān)督登記時(shí)，向工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提交的以下有關(guān)資料：1）規(guī)劃許可證；2）施工、監(jiān)理中標(biāo)通知書；3）施工、監(jiān)理合同及其單位資質(zhì)證書；4）施工圖設(shè)計(jì)文件審查意見；5）經(jīng)批準(zhǔn)的道路工程施工圖設(shè)計(jì)文件；于工程開工前對(duì)建設(shè)單位履行法定建設(shè)程序情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。
2.2 對(duì)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)單位的資質(zhì)核查
（1）勘察、設(shè)計(jì)單位的資質(zhì)核查?！吨腥A人民共和國(guó)建筑法》，國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)管理?xiàng)l例》和《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》均有明確規(guī)定：1）檢查勘察、設(shè)計(jì)單位的資質(zhì)證書類別和等級(jí)及所規(guī)定的適用業(yè)務(wù)范圍與擬建工程的類型、規(guī)模、地點(diǎn)、行業(yè)特性及要求的勘察、設(shè)計(jì)任務(wù)是否相符，資質(zhì)證書所規(guī)定的有效期是否已過(guò)期，其資質(zhì)年檢結(jié)論是否合格；2）檢查勘察、設(shè)計(jì)單位的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，重點(diǎn)是有效期和年檢情況；3）對(duì)參與該工程的主要技術(shù)人員的執(zhí)業(yè)資格進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查其注冊(cè)證書有效性，簽字權(quán)的級(jí)別是否與該工程相符。
（2）施工單位的資質(zhì)核查。國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管部門為了維護(hù)建筑市場(chǎng)的正常秩序，加強(qiáng)管理，保障承包單位的合法權(quán)益和保證工程質(zhì)量，制訂了建筑企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。承包單位必須在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，且不得超范圍經(jīng)營(yíng)。建設(shè)行政主管部門對(duì)承包單位的資質(zhì)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，建立相應(yīng)的考核，資質(zhì)升降及審查規(guī)定。
（3）監(jiān)理單位的資質(zhì)核查。①檢查監(jiān)理單位的資質(zhì)證書類別和等級(jí)及所規(guī)定的適用業(yè)務(wù)范圍與擬建工程的類型、規(guī)模、地點(diǎn)、行業(yè)特性及要求的是否相符。資質(zhì)證書是否有效，其資質(zhì)年檢結(jié)論是否合格。②對(duì)參與該工程的總監(jiān)理工程師及專業(yè)監(jiān)理工程師的執(zhí)業(yè)資格進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查其注冊(cè)證書有效性，專業(yè)是否與該工程相配套。
（4）檢測(cè)單位的資質(zhì)核查。①核查檢測(cè)單位的《工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)資格認(rèn)可證書》和《計(jì)量認(rèn)可合格證書》。資質(zhì)證書是否有效，其年檢結(jié)論是否合格；②核查檢測(cè)單位的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，重點(diǎn)是有效期和年檢情況3）對(duì)檢測(cè)單位的主要技術(shù)人員的執(zhí)業(yè)資格進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查其注冊(cè)證書有效性。
3 市政工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)督管理
3.1 對(duì)建設(shè)單位質(zhì)量行為的監(jiān)督
（1）按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的要求，將工程發(fā)包給持有工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照和具備相應(yīng)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工資質(zhì)的施工單位。建設(shè)單位發(fā)包工程時(shí)，應(yīng)該根據(jù)工程特點(diǎn)，以有利于工程的質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制為原則，合理劃分標(biāo)段，不得將市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程各系統(tǒng)肢解發(fā)包給幾個(gè)施工單位，不得迫使承包方以低于成本價(jià)格競(jìng)標(biāo)，不得指定分包單位，不得收取質(zhì)量保證金，不得明示或暗示施工單位違反國(guó)家工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，降低市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程質(zhì)量，不得要求承包單位以墊支或帶資為條件進(jìn)行發(fā)包，不得任意壓縮合理工期。
（2）根據(jù)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程特點(diǎn)，配備相應(yīng)質(zhì)量管理人員，依據(jù)國(guó)家規(guī)定實(shí)行工程監(jiān)理制，必須委托有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行監(jiān)理，也可以委托具有工程監(jiān)理相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)并與被監(jiān)理工程的施工承包單位沒(méi)有隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系的該工程的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行監(jiān)理。并與監(jiān)理單位簽訂監(jiān)理合同，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)。
（3）建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向施工、工程監(jiān)理等單位提供與市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙、文件、水源、電源等原始資料，并保證所提供材料真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全。
（4）按照工程承包合同規(guī)定供應(yīng)的材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設(shè)備等的采購(gòu)應(yīng)進(jìn)行招標(biāo)。采購(gòu)的材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設(shè)備的質(zhì)量，必須符合設(shè)計(jì)文件、合同及國(guó)家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量管理的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，不得明示或暗示施工單位使用或購(gòu)買不合格的材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設(shè)備。
（5）工程竣工驗(yàn)收。收到竣工報(bào)告后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)國(guó)家市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)施工圖設(shè)計(jì)文件審查機(jī)構(gòu)審定的市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程設(shè)計(jì)圖紙、相應(yīng)技術(shù)資料，合同等相關(guān)文件組織竣工驗(yàn)收。
（6）市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程質(zhì)量驗(yàn)收合格，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告和有關(guān)文件，報(bào)建設(shè)行政管理部門備案。
3.2 對(duì)設(shè)計(jì)單位質(zhì)量行為的監(jiān)督
設(shè)計(jì)單位是市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程設(shè)計(jì)的主要實(shí)施者，其質(zhì)量行為的優(yōu)劣直接關(guān)系著市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量。
（1）設(shè)計(jì)單位應(yīng)貫徹執(zhí)行國(guó)家市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和其他相關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，按照設(shè)計(jì)合同的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。同時(shí)還應(yīng)結(jié)合我國(guó)國(guó)情和工程實(shí)際，積極采用新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料、新設(shè)備；在市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程設(shè)計(jì)中，遇到重大設(shè)計(jì)問(wèn)題或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)尚無(wú)規(guī)定的問(wèn)題，設(shè)計(jì)單位應(yīng)進(jìn)行方案比選，采取保證安全的技術(shù)措施，并在方案或者初步設(shè)計(jì)階段提請(qǐng)建設(shè)單位向政府市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)組織技術(shù)專家論證；涉及采用新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料、新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)先送法定檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)并出具安全技術(shù)性能檢測(cè)報(bào)告，再將設(shè)計(jì)文件報(bào)政府市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)組織技術(shù)專家論證。論證結(jié)論應(yīng)當(dāng)作為市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程設(shè)計(jì)的依據(jù)。
（2）設(shè)計(jì)單位必須在資質(zhì)等級(jí)許可的范圍內(nèi)承接相應(yīng)的設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)。從事市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程設(shè)計(jì)的單位應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)等級(jí)的資質(zhì)證書，并在許可的范圍內(nèi)承攬市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程設(shè)計(jì)。不得超越資質(zhì)等級(jí)或超越業(yè)務(wù)范圍承接業(yè)務(wù)，不得將承接的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包或違法分包，也不得以任何形式用其他單位的名義承攬業(yè)務(wù)或允許其他單位和個(gè)人以本單位的名義承攬業(yè)務(wù)。
（3）設(shè)計(jì)單位應(yīng)對(duì)本單位編制的設(shè)計(jì)文件和圖紙的質(zhì)量負(fù)責(zé)。設(shè)計(jì)文件應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)、工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和合同的規(guī)定，建立設(shè)計(jì)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查制度，并由設(shè)計(jì)單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核后簽字，加蓋單位印章。設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)指派有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參加市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收，并在驗(yàn)收記錄上簽字。
（4）認(rèn)真接受政府市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查。設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)主管部門核發(fā)的審核意見修改施工圖設(shè)計(jì)文件。如因無(wú)證設(shè)計(jì)、出賣圖簽、越級(jí)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)文件不符合規(guī)定要求，或設(shè)計(jì)不當(dāng)造成重大工程事故，將視情節(jié)輕重，受到政府市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)沒(méi)收非法所得、罰款、停業(yè)整頓、降低資質(zhì)等級(jí)、吊銷資質(zhì)證書等處分，對(duì)因此而造成的損失進(jìn)行賠償。
3.3 對(duì)監(jiān)理單位質(zhì)量行為的監(jiān)督
（1）監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)依照國(guó)家市政基礎(chǔ)設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)施工圖設(shè)計(jì)審查機(jī)構(gòu)審定的設(shè)計(jì)圖紙及文件，對(duì)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量實(shí)施工程監(jiān)理，并承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。監(jiān)理單位不得與建設(shè)單位或者施工單位串通、弄虛作假、降低市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工質(zhì)量。不得與被監(jiān)理工程的施工單位以及市政工程材料、構(gòu)件或者產(chǎn)品、設(shè)備的生產(chǎn)單位有隸屬關(guān)系或其他利害關(guān)系。
（2）監(jiān)理單位應(yīng)審查市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)，審查施工單位施工過(guò)程中各分部、分項(xiàng)工程的施工準(zhǔn)備情況。
（3）監(jiān)理單位不得向建設(shè)單位、施工單位推薦或指定市政工程材料、構(gòu)件或者產(chǎn)品、設(shè)備供應(yīng)單位；不得擅自接受被監(jiān)理單位的任何的津貼、禮金和可能導(dǎo)致判斷不公的報(bào)酬。
3.4 對(duì)施工單位質(zhì)量行為的監(jiān)督
（1）承擔(dān)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工的單位必須依法取得相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的資質(zhì)證書，并在證書許可的范圍內(nèi)承攬工程。不得超越資質(zhì)等級(jí)或超業(yè)務(wù)范圍承接市政基礎(chǔ)設(shè)施工程，不得將承接的市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程轉(zhuǎn)包或違法分包，也不得以任何形式用其他市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工企業(yè)的名義承攬工程或允許其他單位和個(gè)人以本單位的名義承攬工程。
（2）施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)國(guó)家有關(guān)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)施工圖設(shè)計(jì)審查機(jī)構(gòu)審定的市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程設(shè)計(jì)圖紙文件、及施工合同進(jìn)行施工。不得擅自變更工程設(shè)計(jì)，不得偷工減料，施工單位發(fā)現(xiàn)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程設(shè)計(jì)有差錯(cuò)時(shí)，應(yīng)當(dāng)及向建設(shè)單位或監(jiān)理單位提出意見和建議。
（3）施工單位應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系，落實(shí)施工質(zhì)量責(zé)任制，確定工程項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工管理負(fù)責(zé)人，建立、健全教育培訓(xùn)制度，抓好職工培訓(xùn)，確保未經(jīng)教育培訓(xùn)或者考核不合格的人員，不得上崗作業(yè)；提高企業(yè)技術(shù)素質(zhì)，廣泛積極的采用新技術(shù)，以利于保證工程質(zhì)量，并對(duì)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。
（4）依照合同由施工單位負(fù)責(zé)采購(gòu)的市政工程材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設(shè)備，其性能應(yīng)當(dāng)符合設(shè)計(jì)文件要求，其質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量管理的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
（5）施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度。對(duì)工程施工應(yīng)當(dāng)進(jìn)行質(zhì)量檢查和記錄；尤其對(duì)重要部位和關(guān)鍵工序等隱蔽工程的施工要進(jìn)行過(guò)程檢驗(yàn)和最終檢驗(yàn)；隱蔽工程在隱蔽前，施工單位應(yīng)當(dāng)通知建設(shè)工程監(jiān)理等單位檢查簽字確認(rèn)。
（6）工程竣工后，施工單位必須對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)施工質(zhì)量符合有關(guān)法律、法規(guī)和國(guó)家工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計(jì)文件及施工合同要求，并提出工程竣工報(bào)告?？⒐?bào)告應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字，加蓋單位印章。
（7）施工單位應(yīng)當(dāng)向建設(shè)單位出具市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程竣工報(bào)告、市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程各功能性試驗(yàn)記錄、隱蔽工程記錄、設(shè)施操作維護(hù)管理手冊(cè)和施工質(zhì)量保修書等竣工資料。市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程未經(jīng)政府市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)驗(yàn)收備案或者經(jīng)驗(yàn)收不許備案的，不得交工。
（8）市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工質(zhì)量在正常使用條件下，保修期限為設(shè)計(jì)使用年限，保修期從驗(yàn)收備案之日起計(jì)算，在保修范圍和保修期限內(nèi)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的，施工單位應(yīng)當(dāng)按照合同約定負(fù)責(zé)及時(shí)修復(fù)。
4 市政工程實(shí)體的質(zhì)量監(jiān)督檢查
檢查的內(nèi)容有：完成這個(gè)項(xiàng)目制定的技術(shù)措施、操作工藝、配備的技術(shù)文件及其執(zhí)行情況；工程實(shí)體質(zhì)量符合規(guī)范的程度；有關(guān)工程質(zhì)量記錄文件的完整情況，包括數(shù)據(jù)有效、及時(shí)、真實(shí)、完整等。
參考文獻(xiàn)
［1］徐波.建筑工程施工質(zhì)量監(jiān)督［M］.北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2006.
第4篇：道路工程監(jiān)理規(guī)劃范文
關(guān)鍵詞：城鎮(zhèn)市政道路工程；施工質(zhì)量；控制
Abstract: based on the town road engineering construction quality control city made some theory and practice, this paper mainly include town municipal road engineering, and the characteristic of urban road engineering municipal construction quality control measures put forward its own proposals.
Keywords: town municipal road engineering; Construction quality; control
中圖分類號(hào)：TV523 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，各地不斷加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程，積極統(tǒng)籌推進(jìn)城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)，市政道路網(wǎng)的建設(shè)速度越來(lái)越快。與此同時(shí)，隨著工程量的不斷加大，不同的施工企業(yè)紛紛投入到市政道路建設(shè)中，由于不同單位施工水平的差異，不可避免地造成施工中的一些質(zhì)量問(wèn)題，而市政道路的施工質(zhì)量，又將直接影響到城市自身的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，因此，市政道路工程的施工質(zhì)量顯得越來(lái)越重要[1]。
1城鎮(zhèn)市政道路工程的特點(diǎn)
1.1準(zhǔn)備期短，開工急，工期緊。城鎮(zhèn)道路工程通常由政府出資建設(shè)，當(dāng)?shù)卣疄榱嗽缛胀晟瞥鞘新肪W(wǎng)，實(shí)現(xiàn)為民辦實(shí)事的目標(biāo)，要求工程項(xiàng)目既要按程序又要趕快開工。另外從盡量減少工程建設(shè)對(duì)城市日常生活的干擾方面考慮，對(duì)施工周期的要求也十分嚴(yán)格，工程只能提前，不準(zhǔn)推后，施工單位往往根據(jù)工期，倒排進(jìn)度計(jì)劃，難免缺乏周密性。
1.2施工場(chǎng)地狹窄，動(dòng)遷量大。由于城鎮(zhèn)道路工程一般屬于改（擴(kuò)）道路工程，是在城區(qū)的大街小巷進(jìn)行施工，舊房拆遷量大，場(chǎng)地狹窄，常常影響施工路段的環(huán)境和交通，給居民的生活和生產(chǎn)帶來(lái)了不便，也增加了對(duì)道路工程進(jìn)行進(jìn)度控制、質(zhì)量控制的難度。
1.3地下管線復(fù)雜。由于歷史條件限制，城鎮(zhèn)的市政設(shè)施檔案嚴(yán)重缺失，在道路工程建設(shè)實(shí)施當(dāng)中，經(jīng)常遇到與給水、排水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會(huì)影響。同時(shí)也對(duì)道路工程進(jìn)度帶來(lái)負(fù)面影響，增加額外的投資費(fèi)用[2]。
1.4原材料投資大，城鎮(zhèn)道路工程材料使用量極大，在工程造價(jià)中，所占比例達(dá)到50%左右,如何合理選材,是工程監(jiān)理工作質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場(chǎng)的分布，運(yùn)距的遠(yuǎn)近都是材料選擇的重要依據(jù)。
1.5質(zhì)量控制難度大。在城鎮(zhèn)道路的施工過(guò)程中，往往會(huì)出現(xiàn)片面追求施工進(jìn)度，忽視質(zhì)量，只講施工方效益的情況，給施工監(jiān)理工作帶來(lái)了很大困難。
1.6地質(zhì)條件影響大。城鎮(zhèn)道路工程中雨水、污水排水工程，往往受施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件的影響，如遇現(xiàn)場(chǎng)地下水位高，土質(zhì)差，就需要采取井點(diǎn)或深井降水措施，待水位降至符合施工條件，才能組織溝槽的開挖，如管道埋設(shè)深，土質(zhì)差，還需要溝槽邊坡支護(hù)，方能保證正常施工[3]。
2城鎮(zhèn)市政道路工程施工質(zhì)量控制措施
2.1堅(jiān)持施工組織設(shè)計(jì)、安全生產(chǎn)方案?jìng)浒钢贫?。工程設(shè)計(jì)是工程施工的前提，沒(méi)有高質(zhì)量的設(shè)計(jì)不可能有高質(zhì)量的工程。施工單位應(yīng)該在市政道路工程施工前編制完整的施工組織設(shè)計(jì)并交監(jiān)理單位進(jìn)行審核，還要根據(jù)工程實(shí)際情況選擇合適的施工方案、施工工藝。設(shè)計(jì)中使用的測(cè)量數(shù)據(jù)要反復(fù)核實(shí)，確保準(zhǔn)確無(wú)誤，以防造成無(wú)法彌補(bǔ)的質(zhì)量隱患。
2.2建設(shè)單位嚴(yán)格督查施工單位對(duì)市政工程施工項(xiàng)目派駐的項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)量安全員、材料員、預(yù)算員、施工員是否和相關(guān)工程投標(biāo)文件指定或承諾的情況相一致，防止工程施工項(xiàng)目管理人和質(zhì)安人員長(zhǎng)期脫離工地，更要警惕和遏制施工違法轉(zhuǎn)包行為；同時(shí)，認(rèn)真檢查施工合同實(shí)行情況，嚴(yán)格工程質(zhì)量承諾的履行。如施工單位有違背工程投標(biāo)指定派駐人員情況，施工質(zhì)量達(dá)不到合同約定的，建設(shè)單位要及時(shí)與相關(guān)施工單位交涉并督促其立即整改，如施工單位拒不糾正或整改問(wèn)題的，建設(shè)單位應(yīng)報(bào)告建設(shè)行政主管部門進(jìn)行處理。
2.3施工單位要提高施工參與人員的質(zhì)量意識(shí)，樹立質(zhì)量第一的觀念，提高管理人員綜合素質(zhì)，以人為本，調(diào)動(dòng)員工的積極性，增強(qiáng)責(zé)任感。管理干部、技術(shù)人員應(yīng)有較強(qiáng)的質(zhì)量規(guī)劃、目標(biāo)管理、施工組織和技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查的能力，施工管理人員的管理素質(zhì)是保障施工質(zhì)量的重要因素。另外，施工單位要建立健全質(zhì)量管理體系，明確質(zhì)量崗位職責(zé)且責(zé)任到人，制定和完善崗位責(zé)任制和工程質(zhì)量考核辦法。對(duì)交付監(jiān)理簽認(rèn)的工程，施工單位要建立質(zhì)量責(zé)任和大型結(jié)構(gòu)物施工檔案以明確質(zhì)量責(zé)任。只有擁有高素質(zhì)的人才隊(duì)伍并發(fā)揮他們的作用，才能充分搞好市政道路工程施工的質(zhì)量管理。整個(gè)工程施工中，要集中主要技術(shù)骨干，加強(qiáng)施工管理的人員培訓(xùn)，使整體技術(shù)力量得到充實(shí)，從而保證每個(gè)崗位都配備合格的技術(shù)人員。從確保質(zhì)量出發(fā)，實(shí)行全面控制。對(duì)技術(shù)要求高的工序，使用技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的人員去管理。
2.4市政道路工程材料是工程建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)，材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的質(zhì)量和壽命，所以材料的使用應(yīng)遵循嚴(yán)格的審批程序。選擇忠于事業(yè)的人來(lái)?yè)?dān)任采購(gòu)工作，并有質(zhì)量鑒定水平和挑選材料等相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，做好材料的質(zhì)量控制；訂貨前要取得供貨廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗(yàn)報(bào)告，并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定期或不定期的抽樣驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)，加大質(zhì)量監(jiān)督力度；項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)管部門對(duì)工程材料的監(jiān)管，應(yīng)貫穿于整個(gè)工程建設(shè)的全過(guò)程；施工單位應(yīng)建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)體系，質(zhì)檢員若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)糾正；選擇信譽(yù)好貨源充足的廠家，避免因材料供應(yīng)不足而影響工程的進(jìn)度；進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的材料放置應(yīng)井然有序，并準(zhǔn)備好防雨覆蓋設(shè)施；在各種材料使用之前必需從新檢驗(yàn)一遍，堅(jiān)持做到用數(shù)據(jù)說(shuō)話；監(jiān)管工程師也要嚴(yán)格控制材料的供應(yīng)來(lái)源，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行檢查、抽樣測(cè)試和復(fù)試不合格的原材料不準(zhǔn)使用，加強(qiáng)材料的檢查驗(yàn)收，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。
2.5某些地方建設(shè)單位對(duì)國(guó)家在建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵭泄こ瘫O(jiān)理制度這一重大改革沒(méi)有正確的認(rèn)識(shí)，沒(méi)有看到近年來(lái)監(jiān)理工作取得的成效，不相信監(jiān)理工作的實(shí)際作用，也只是迫于某些政策上的原因而委托監(jiān)理單位，主要業(yè)務(wù)仍是業(yè)主方另聘一些人員自行操作，監(jiān)理只是簽字蓋章，應(yīng)付建設(shè)主管部門檢查，順利通過(guò)驗(yàn)收關(guān)口而已。這也就從主觀上決定了建設(shè)監(jiān)理市場(chǎng)存在先天不足的隱患。在市政建設(shè)項(xiàng)目中實(shí)行工程監(jiān)理制度對(duì)規(guī)范施工行為及保證工程質(zhì)量具有重大的意義。建設(shè)單位應(yīng)在合同中明確監(jiān)理工程師的職權(quán)和責(zé)任，使監(jiān)理工程師能科學(xué)、公正、獨(dú)立的開展工作，按圖監(jiān)理。除此以外，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師要做好質(zhì)量監(jiān)控，準(zhǔn)確確定質(zhì)量控制點(diǎn)，保證工程的總體質(zhì)量，做好施工過(guò)程的旁站監(jiān)理，若發(fā)現(xiàn)施工單位有不規(guī)范施工行為時(shí)，必須及時(shí)制止并發(fā)出整改通知書。
2.6質(zhì)量控制也是建設(shè)工程中最重要的工作之一，是工程建設(shè)項(xiàng)目控制的中心目標(biāo)。施工是形成工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)體的階段，同時(shí)也是形成最終產(chǎn)品質(zhì)量的重要階段。所以，施工階段的質(zhì)量控制，是工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量控制的關(guān)鍵，也是施工階段要合理完成的重要因素。市政道路的每道工序完工后，必須由施工單位自檢自查，合格后才能填寫工序質(zhì)量報(bào)驗(yàn)表，經(jīng)驗(yàn)收認(rèn)可方能進(jìn)入下道工序施工，這是質(zhì)量控制的關(guān)鍵所在。每道工序檢查驗(yàn)收時(shí)，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行該量尺寸的要量尺寸，該檢測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的要檢測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，要按所要求的檢查頻率見證取樣。同時(shí)，在把好施工工序、施工質(zhì)量關(guān)時(shí)要排除外界一切干擾，特別是在工期緊迫的時(shí)候，工序質(zhì)量的檢驗(yàn)更加不能放松，把好施工工序及質(zhì)量關(guān)。質(zhì)量管理應(yīng)與經(jīng)濟(jì)掛鉤，做到賞罰分明，質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重的該返工的就返工，不能姑息遷就，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實(shí)際操作過(guò)程中，千萬(wàn)不能本末倒置。有關(guān)質(zhì)量管理措施，我們一定要以保證質(zhì)量、提高質(zhì)量為前提，從而對(duì)質(zhì)量精益求精，措施一定要合理得當(dāng)、面面俱到。質(zhì)量管理措施要強(qiáng)硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，平時(shí)嚴(yán)格要求項(xiàng)目中所有工程技術(shù)人員，對(duì)質(zhì)量問(wèn)題該說(shuō)到的必須說(shuō)到，說(shuō)到的必須做到，做到的必須記錄在案，形成一種凡事有人負(fù)責(zé)，凡事有章可循，凡事有據(jù)可查的良好工作習(xí)慣，以良好的工作質(zhì)量來(lái)保證工程質(zhì)量，達(dá)到建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)。
3總結(jié)
總之，城鎮(zhèn)市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)牽涉到國(guó)家和社會(huì)方方面面，工程項(xiàng)目質(zhì)量好，就會(huì)使國(guó)家增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，也會(huì)給人民帶來(lái)實(shí)惠和利益；質(zhì)量不好，就會(huì)帶來(lái)大量資源的損失。參與工程建設(shè)各方應(yīng)明確各自的質(zhì)量責(zé)任，規(guī)范業(yè)主的某些行為，加強(qiáng)設(shè)計(jì)質(zhì)量管理，加強(qiáng)監(jiān)理單位的科學(xué)監(jiān)理，通過(guò)科學(xué)管理，使建設(shè)項(xiàng)目科學(xué)決策、精心設(shè)計(jì)、精心施工，共同提高市政道路工程的質(zhì)量，保證投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
參考文獻(xiàn)
[1]裴永勝.淺談市政道路工程施工過(guò)程的質(zhì)量控制[J].山西建筑，2004，30（8）.
第5篇：道路工程監(jiān)理規(guī)劃范文
關(guān)鍵詞：市政道路施工準(zhǔn)備施工過(guò)程質(zhì)量監(jiān)理
從上世紀(jì)80年代起，建設(shè)工程監(jiān)理作為工程建設(shè)中的一個(gè)新興行業(yè)在我國(guó)應(yīng)運(yùn)而生，并取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步與發(fā)展。由于這是一個(gè)新興的行業(yè)，國(guó)家有關(guān)行政制度、法律、法規(guī)雖相繼出臺(tái)，且國(guó)家已經(jīng)明令強(qiáng)制推行建設(shè)工程監(jiān)理體制，但仍然存在很多問(wèn)題。這些問(wèn)題主觀或客觀地制約著建設(shè)監(jiān)理正常有序地進(jìn)行與開展，從某種意義上講，甚至對(duì)建設(shè)監(jiān)理的發(fā)展起一定的阻礙作用，應(yīng)引起有關(guān)方面的高度重視。
一、市政工程監(jiān)理工作中存在的問(wèn)題
（一）建設(shè)方與監(jiān)理方的關(guān)系不平等
市政工程建設(shè)工程指揮部常常凌駕于監(jiān)理方之上，致使監(jiān)理方失去應(yīng)有的地位和權(quán)力，監(jiān)理單位只能倚靠建設(shè)單位，一切聽從建設(shè)單位的指示與安排，喪失了作為市場(chǎng)中公正、獨(dú)立的第三方的地位和權(quán)力，也使監(jiān)理喪失了在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的權(quán)威性和公正性。
（二）建設(shè)方與監(jiān)理方的目標(biāo)不一致，各自的側(cè)重點(diǎn)不同
建設(shè)方偏面關(guān)心工期，忽視工程質(zhì)量的管理。然而現(xiàn)階段監(jiān)理的主要工作之一就是質(zhì)量控制，監(jiān)理方在工程建設(shè)過(guò)程中反映的質(zhì)量問(wèn)題，往往被建設(shè)方所忽視，甚至有的建設(shè)單位為了搶工期，不惜犧牲工程質(zhì)量，致使監(jiān)理對(duì)工程質(zhì)量難以控制。
（三）弄虛作假現(xiàn)象嚴(yán)重，給監(jiān)理工作帶來(lái)困擾
如材料質(zhì)保單、抽檢試驗(yàn)報(bào)告單弄虛作假情況嚴(yán)重，致使監(jiān)理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料、工程質(zhì)量難以控制，存在工程質(zhì)量隱患。
（四）監(jiān)理單位內(nèi)部隱患重重
一是現(xiàn)在的市政工程監(jiān)理單位多，監(jiān)理人員魚龍混雜，高素質(zhì)的監(jiān)理人員很少。有的監(jiān)理單位人員素質(zhì)參差不齊，素質(zhì)普遍較低。而監(jiān)理工作的特點(diǎn)決定了監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)要高，專業(yè)水平高、管理能力強(qiáng)、品行良好，并且還要不怕吃苦。二是監(jiān)理機(jī)構(gòu)管理混亂、作風(fēng)較差。大多數(shù)中小監(jiān)理單位或中小監(jiān)理項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)內(nèi)部管理很差，嚴(yán)重欠缺質(zhì)量控制的正常程序、制度、手段；監(jiān)理在工序質(zhì)量控制方面往往力度不夠，手段不多；現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的權(quán)力有限，責(zé)任很大，能力不足。
二、施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理控制
精心組織，統(tǒng)籌做好設(shè)計(jì)和前期準(zhǔn)備工作，是做好施工監(jiān)理的基礎(chǔ)。市政道路作為城市交通樞紐兼要考慮市區(qū)雨、污水排放，在設(shè)計(jì)時(shí)要高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)，除要正確處理遠(yuǎn)期與長(zhǎng)期發(fā)展，城市整體和長(zhǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃外，還要綜合考慮與電力、熱力、燃?xì)?、給排水、通訊等專業(yè)的平面交叉與豎向布置，避免道路剛通車就到處破路、埋管現(xiàn)象的發(fā)生。
（一）提高市政工程設(shè)計(jì)質(zhì)量
隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，目前，施工單位、監(jiān)理單位都強(qiáng)烈要求提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)劣與施工質(zhì)量的好壞是息息相關(guān)的。由于市政道路所處的地區(qū)地質(zhì)情況多變化，設(shè)計(jì)勘探中不可能對(duì)每座蓋板涵都做地基承載試驗(yàn)，而施工單位也不可能在施工前對(duì)每座蓋板涵部做地基試驗(yàn)，而是按圖施工。所以，施工單位應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)國(guó)家有關(guān)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)施工圖設(shè)計(jì)審查機(jī)構(gòu)審定的市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程設(shè)計(jì)圖紙文件、施工合同進(jìn)行施工，不得擅自變更工程設(shè)計(jì)，施工單位發(fā)現(xiàn)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程設(shè)計(jì)有差錯(cuò)時(shí)，應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位或監(jiān)理單位提出意見和建議。
（二）對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料、半成品、成品的質(zhì)量檢查
市政道路工程的質(zhì)量，與使用的材料密切相關(guān)，材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的使用和壽命。道路及其附屬構(gòu)造物不僅要承受較大的荷載，而且常年暴露在大氣環(huán)境下，經(jīng)受各種環(huán)境條件復(fù)雜變化的影響，對(duì)其使用的原材料，應(yīng)給予充分的重視。首先對(duì)其質(zhì)量證明資料和材料實(shí)物進(jìn)行審核。按規(guī)定采用平行抽檢見證取樣抽檢，對(duì)不合格的原材料，預(yù)制件未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收的材料，有權(quán)拒絕簽認(rèn)，并書面通知施工單位限期將不合格的原材料清退出場(chǎng)。嚴(yán)格控制材料的供應(yīng)來(lái)源，加強(qiáng)對(duì)材料的抽檢工作，以保證進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量?？傊?，項(xiàng)目監(jiān)理部對(duì)工程材料的監(jiān)理，貫穿于工程建設(shè)的全過(guò)程，所有材料在工程驗(yàn)收之前，監(jiān)理工程師都有權(quán)進(jìn)行檢查、抽樣測(cè)試和復(fù)試，對(duì)于不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料，應(yīng)給予清退。
（三）測(cè)量質(zhì)量控制市政道路建筑物、構(gòu)造物較密，地下管線復(fù)雜加之排水管道定位精度要求相對(duì)較高， 因此應(yīng)提高其測(cè)量精度，以免發(fā)生配套管線碰頭和現(xiàn)象；市政道路工程高程控制一般按線路布設(shè)成復(fù)合水準(zhǔn)路線。水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)有永久性水準(zhǔn)點(diǎn)和臨時(shí)性水準(zhǔn)點(diǎn)兩種，在路線起、終點(diǎn)和需長(zhǎng)期觀測(cè)的重點(diǎn)工程附近宜設(shè)置永久性水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)標(biāo)志明顯、牢固、使用方便。高程測(cè)量的精度要求不低于三等，并按有關(guān)規(guī)范規(guī)定的觀測(cè)計(jì)算方法進(jìn)行復(fù)測(cè)并簽證，測(cè)量控制要嚴(yán)格按照二級(jí)復(fù)核程序要求，即施工單位放樣、復(fù)核無(wú)誤后，報(bào)監(jiān)理復(fù)核，誤差值必須控制在允許誤差值內(nèi)，并及時(shí)完成測(cè)點(diǎn)任務(wù)后加以測(cè)量保護(hù)，監(jiān)理檢查、記錄并復(fù)核簽收。
三、施工過(guò)程中的監(jiān)理控制
一項(xiàng)工程通過(guò)第一次工程會(huì)議進(jìn)行監(jiān)理交底，明確監(jiān)理程序，規(guī)范施工的各項(xiàng)環(huán)節(jié)。要求施工單位在開工前做到“四報(bào)審”（報(bào)審現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理體系，施工方案，施工進(jìn)度計(jì)劃，開工申請(qǐng)）；施工過(guò)程中“五報(bào)驗(yàn)”（報(bào)驗(yàn)原材料構(gòu)配件，隱蔽工程，工序施工質(zhì)量，分部分項(xiàng)工程，施工以外情況處理），以規(guī)范原材料控制，工藝流程控制，施工操作控制，工序交接檢驗(yàn)和專業(yè)工種中間驗(yàn)收各環(huán)節(jié)，堅(jiān)持“四不準(zhǔn)”即：未經(jīng)監(jiān)理單位（施工管理人員）簽字，原材料不準(zhǔn)使用，工程不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，不準(zhǔn)進(jìn)行竣工驗(yàn)收，政府不準(zhǔn)撥付工程款。
（一）采取科學(xué)的施工方法 施工方法在市政道路工程質(zhì)量中起著決定的作用。施工方案必須實(shí)行分級(jí)審批制度，在每一分項(xiàng)工程施工的都要按照方案來(lái)進(jìn)行。針對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的新問(wèn)題，需要對(duì)施工方案進(jìn)行修改，必須要制定程序化的制度文件，使施工方案的實(shí)施處于受控狀態(tài)。因此，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的要求和現(xiàn)有的條件制定經(jīng)濟(jì)合理的施工方法。
（二）確定合理的施工工序 施工工序是形成施工質(zhì)量的必要因素，為了把工程質(zhì)量從事后檢查轉(zhuǎn)向事前控制，達(dá)到“以預(yù)防為主”的目的，必須加強(qiáng)對(duì)施工工序的質(zhì)量控制。就道路的幾種不同施工為例，對(duì)于瀝青貫入式路面，其施工工序的：清掃基層―粘層油、主層石料―碾壓―撒第一遍瀝青、第一遍嵌縫料―碾壓―撒第二遍瀝青、第二遍嵌縫料―碾壓―撒第三遍瀝青、第三遍嵌縫料―碾壓―初期養(yǎng)護(hù)。對(duì)于人行道混凝土基層施工，其施工工序則是：清理路基層―施工放樣―立模―檢驗(yàn)―混凝土入模―機(jī)械振搗―養(yǎng)護(hù)。工序質(zhì)量的控制應(yīng)采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，通過(guò)對(duì)工序部分檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，來(lái)判斷整個(gè)工序的質(zhì)量是否穩(wěn)定、正常，其步驟為：實(shí)測(cè)―分析―判斷。開工項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)按施工規(guī)范、操作規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)每道工序進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格控制各工序的質(zhì)量，每個(gè)工序的分部、分項(xiàng)需設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理依規(guī)檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行下一道工序施工，做到每道施工工序完成，質(zhì)量保證。
四、結(jié)語(yǔ)
總之，市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)牽涉到國(guó)家和社會(huì)方方面面，工程項(xiàng)目質(zhì)量好，才會(huì)使國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)，也會(huì)給人民帶來(lái)實(shí)惠和利益。如果施工質(zhì)量不好，就會(huì)帶來(lái)大量資源的損失和浪費(fèi)。在市政建設(shè)項(xiàng)目中實(shí)行工程監(jiān)理制度對(duì)規(guī)范施工行為及保證工程質(zhì)量具有重大的意義。建設(shè)單位應(yīng)在合同中明確監(jiān)理工程師的職權(quán)和責(zé)任，使監(jiān)理工程師能科學(xué)、公正、獨(dú)立的開展工作，按圖監(jiān)理。除此以外，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師要做好質(zhì)量監(jiān)控，準(zhǔn)確確定質(zhì)量控制點(diǎn)，保證工程的總體質(zhì)量，做好施工過(guò)程的旁站監(jiān)理，若發(fā)現(xiàn)施工單位有不規(guī)范施工行為時(shí)，必須及時(shí)制止并發(fā)出整改通知書。
參考文獻(xiàn)：
1. 劉曉冬：《市政道路工程監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)》，《山西建筑》，2004年第8期。
第6篇：道路工程監(jiān)理規(guī)劃范文
關(guān)鍵詞:市政工程，道路工程，工程監(jiān)理
Abstract: the road and bridge construction supervision is an important part in municipal engineering, taking the road engineering construction supervision and quality control as the Angle of view, road engineering quality supervision to the key factors in the analysis direction, put forward concerning engineering materials, measurements, fill subgrade compaction degree, the basic unit, the construction of grass-roots supervision and asphalt pavement construction supervision, etc.
Keywords: municipal engineering, road engineering, project supervision
中圖分類號(hào)：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
市政道路工程是伴隨著城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以及城市居民對(duì)于出行的需求而日益興起，并得到社會(huì)廣泛重視的一項(xiàng)市政基礎(chǔ)建設(shè)工程。在市政道路工程施工中，監(jiān)理工作的任務(wù)較重，工作的內(nèi)容也相對(duì)較多，如果做切實(shí)實(shí)現(xiàn)監(jiān)理工作的作用與意義，就必須進(jìn)一步明確監(jiān)理的任務(wù)和目標(biāo)。
1 道路工程監(jiān)理的主要構(gòu)成因素。
在市政工程中影響道路工程監(jiān)理的因素有很多,在公路工程建設(shè)中,工程監(jiān)理基本上形成了具有各地特色的管理體系和管理辦法。公路工程建設(shè)的基本特點(diǎn)是戰(zhàn)線長(zhǎng)、點(diǎn)多面廣,由于影響因素較多,管理起來(lái)比較困難,這就要求監(jiān)理人員在實(shí)際工作中要認(rèn)真負(fù)責(zé),抓住工作重點(diǎn),主次分明。
1)個(gè)體承包商的監(jiān)管。隨著公路建設(shè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,個(gè)別承包商不能很快地適應(yīng)新形勢(shì),只注重工程任務(wù)完成的數(shù)量和進(jìn)度,不重視工程質(zhì)量,部分施工人員對(duì)新工藝、新設(shè)備及先進(jìn)的管理理念認(rèn)識(shí)不足,這就要求承包單位對(duì)其要加強(qiáng)監(jiān)督監(jiān)理。
2)提高施工單位人員的質(zhì)量意識(shí)。每一項(xiàng)工程都要有好的質(zhì)量,不論是設(shè)計(jì)、施工單位,還是工程管理機(jī)構(gòu)都要提高質(zhì)量意識(shí)。承建方是關(guān)鍵,全員質(zhì)量意識(shí)是根本。實(shí)踐證明,一個(gè)施工企業(yè),承包商只是表面重視質(zhì)量,如果沒(méi)有具體可行的質(zhì)量管理措施和質(zhì)量保證體系,往往是事倍功半,通過(guò)各種手段提高全員質(zhì)量意識(shí),才能保證工程質(zhì)量。施工中必須要求在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)中都做到嚴(yán)把材料、試驗(yàn)、操作、測(cè)量及交接關(guān),落實(shí)責(zé)任制,進(jìn)行定期或不定期
的檢查。
2工程材料的分析
工程材料監(jiān)理材料是構(gòu)成工程結(jié)構(gòu)的“細(xì)胞”,如不嚴(yán)格檢驗(yàn),使用了不合格的材料,會(huì)直接影響到工程內(nèi)在質(zhì)量。因此,監(jiān)理必須嚴(yán)格把關(guān),加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)、復(fù)測(cè),控制好原材料質(zhì)量,防止不合格材料進(jìn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)須有廠家出廠質(zhì)量檢驗(yàn)單,施工單位對(duì)所進(jìn)的每一批材料都要嚴(yán)格檢查驗(yàn)單,監(jiān)理應(yīng)及時(shí)抽查。同時(shí),由于材料在貯存、運(yùn)物等過(guò)程中受環(huán)境、氣候、時(shí)間等自然因素影響,材料會(huì)發(fā)生一些物理、化學(xué)變化,另還受廠家的試驗(yàn)手段、設(shè)備、人員等因素影響,材料進(jìn)場(chǎng)后施工單位應(yīng)按規(guī)定要求,另作檢測(cè)和試臉,監(jiān)理還應(yīng)按“規(guī)范”規(guī)定的頻數(shù)進(jìn)行復(fù)核試驗(yàn),以證實(shí)其準(zhǔn)確性和可靠性。某道路工程施工過(guò)程中,曾發(fā)生由材料生產(chǎn)廠家提供空白“質(zhì)保單”,由施工單位自己填寫的情況。這種相互串通、弄虛作假的現(xiàn)象,給監(jiān)理工作帶來(lái)困難。幸好發(fā)現(xiàn)及時(shí),得以有效制止?？梢?要能控制好進(jìn)場(chǎng)的材料質(zhì)量,僅僅審查施工單位提交的檢測(cè)報(bào)告是不夠的。
3道路施工測(cè)量的工作監(jiān)理
施工測(cè)量是為建筑物在空間、平面提供正確的位置和相關(guān)的數(shù)據(jù)。對(duì)于道路工程而言，保證道路中心線走向及位置放樣準(zhǔn)確，使線型符合設(shè)計(jì)要求，則是測(cè)量工作質(zhì)量監(jiān)控的重點(diǎn)。為此，道路工程測(cè)量監(jiān)控應(yīng)十分注意對(duì)路線起、止點(diǎn)控制樁與國(guó)家(或規(guī)劃)控制樁(平面、高程)的連接關(guān)系及精度要求的審查，并復(fù)核道路線位實(shí)際放線的結(jié)果。尤其當(dāng)全路線由兩個(gè)或多個(gè)勘察設(shè)計(jì)單位分段承擔(dān)設(shè)計(jì)時(shí)，更應(yīng)注意結(jié)合部位(平面、高程)的連接關(guān)系及精度。某道路工程劃分為A， B兩個(gè)標(biāo)段，由不同施工單位進(jìn)行施工，放線時(shí)發(fā)生以A標(biāo)段范圍內(nèi)的導(dǎo)線樁所確定的中心樁與以B標(biāo)段范圍內(nèi)的導(dǎo)線樁所確定的中心樁樁位存在誤差，導(dǎo)致兩個(gè)標(biāo)段結(jié)合部處發(fā)生錯(cuò)位。分析原因，是兩個(gè)標(biāo)段的導(dǎo)線樁存在系統(tǒng)誤差所致。經(jīng)過(guò)對(duì)結(jié)合部位置所測(cè)放的中心樁作適當(dāng)調(diào)整，保證了道路線形的順適。為了避免因測(cè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)有誤導(dǎo)致工程質(zhì)量缺陷，施工過(guò)程中，監(jiān)理人員有責(zé)任隨時(shí)抽查、校核工程項(xiàng)目的施工測(cè)量數(shù)據(jù)，如路基與路面結(jié)構(gòu)各層的標(biāo)高、控制數(shù)據(jù)、橋梁各部位的標(biāo)高和線位數(shù)據(jù)、路線的中樁與邊
樁數(shù)據(jù)等。
4 關(guān)于道路路基填土壓實(shí)度分析
路基是整個(gè)道路的基礎(chǔ),堅(jiān)實(shí)牢固的路基,可以保證路面、路肩的穩(wěn)定。而保證路基填土質(zhì)量的關(guān)鍵是路基填土壓實(shí)度與含水量的控制,并在填筑路堤分層壓實(shí)的過(guò)程中,做到分層驗(yàn)收,層層達(dá)標(biāo)。如某道路工程路基施工中,施工單位機(jī)械設(shè)備齊全,技術(shù)力量也比較雄厚,在路基施工之初對(duì)150點(diǎn)的驗(yàn)測(cè)中,有52個(gè)點(diǎn)密實(shí)度未達(dá)到要求。占不合格測(cè)點(diǎn)總數(shù)的34.7％。經(jīng)過(guò)對(duì)造成不合格的原因作主次分析,是填料含水量和壓實(shí)次數(shù)造成存在問(wèn)題的主要因素。該兩項(xiàng)因素占因素總數(shù)的69.2％。根據(jù)分析結(jié)果,要求施工單位采取相應(yīng)措施后,施工質(zhì)量明顯提高,在以后進(jìn)行的路基密實(shí)度檢測(cè)中,合格率達(dá)到96％。
5關(guān)于底基層、基層的修筑分析
底基層與基層是路面的主要承重部分,它應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。在寒冷地區(qū)還應(yīng)具有一定的抗凍性和較好的抗低溫開裂的性能。為了確保道路路面底基層、基層結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量,施工單位應(yīng)在施工前,按所確定的底基層、基層的材料,修筑試驗(yàn)段工程,以驗(yàn)證施工工藝并為全線修筑底基層、基層的施工提供技術(shù)依據(jù)試驗(yàn)段長(zhǎng)度一般不小于100m,其寬度宜與道路等寬。如果有中央分隔帶,也可安排半幅路寬。試臉段的施工工藝包括所用材料、配合比、拌合方式、攤鋪壓實(shí)、養(yǎng)生、保養(yǎng)等工序。并可擬定一至幾個(gè)方案以資比較。通過(guò)試驗(yàn)段工程的修筑,施工單位可檢驗(yàn)混合料及其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,檢驗(yàn)拌合、攤鋪和壓實(shí)機(jī)具的實(shí)效,施工工藝與施工組織的適用性。只有在試驗(yàn)段通過(guò)驗(yàn)收并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)路段報(bào)告之后,后續(xù)的底基層、基層路段施工方能開始進(jìn)行。
6 瀝青路面的施工監(jiān)理
高等級(jí)道路(公路、城市道路)路面的面層為瀝青混凝土結(jié)構(gòu),分為底面層、中面層和表面層3層。表面層應(yīng)符合抗滑、耐磨、密實(shí)和透水性小,具有良好的穩(wěn)定性和耐久性;對(duì)中面層和底面層要求能防止反射裂縫,保持整體的熱穩(wěn)定性和使用壽命。在面層原材料符合設(shè)計(jì)要求的情況下,要使面層施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,全線面層施工前,同樣應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段工程,且鋪筑各層瀝青路面的混合料不少于30m長(zhǎng)度。其目的和要求同底基層和基層試驗(yàn)路段。瀝青面層的施工是一項(xiàng)非常敏感的工程,與它有關(guān)的各個(gè)方面都是影響其工程質(zhì)量的重要因素,任何一個(gè)方面的欠缺都會(huì)導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重缺陷,以至達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)。下列因素是監(jiān)控的重點(diǎn):
(1)加強(qiáng)原材料質(zhì)量的控制。瀝青面層所用的原材料,諸如粗骨料－碎石、細(xì)骨料－粗砂、結(jié)合料－瀝青及填料－礦料等,其質(zhì)量都必須符合技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn),才能為瀝青面層工程質(zhì)量全部合格打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
(2)把好混合料配比的審批關(guān)。瀝青面層混合料的配比設(shè)計(jì)是路面工程的關(guān)鍵?；旌狭吓浔仁欠窈线m,直接決定著路面面層工程的質(zhì)量。把好混合料配比的審批關(guān)是監(jiān)理重點(diǎn)之重點(diǎn)。
(3)審核機(jī)械設(shè)備的配備情況。為了使路面施工質(zhì)量達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)要求,施工單位必須配備足夠數(shù)量的、滿足技術(shù)規(guī)范中規(guī)定的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的機(jī)械設(shè)備,包括混合料的拌合機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)以及運(yùn)送車輛。監(jiān)理要認(rèn)真審核施工單位是否配置了滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定的機(jī)械設(shè)備。
(4)認(rèn)真抓好試驗(yàn)段的監(jiān)理。對(duì)試驗(yàn)段工程的施工,從方案的審批、準(zhǔn)備工作的審查,到施工的全過(guò)程,都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理,并堅(jiān)持施工全過(guò)程的旁站,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決問(wèn)題并及時(shí)總結(jié)施工工藝、施工組織等經(jīng)驗(yàn)。
第7篇：道路工程監(jiān)理規(guī)劃范文
關(guān)鍵詞：市政道路施工 質(zhì)量控制 措施
中圖分類號(hào)：O213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市道路的交通流量越來(lái)越大，建設(shè)單位對(duì)道路施工質(zhì)量的要求也就越來(lái)越高。同時(shí)。市政道路工程質(zhì)量與市民的生活息息相關(guān)。好的城市道路既能滿足城市交通運(yùn)輸?shù)男枰?，又能美化市容環(huán)境，給市民一個(gè)良好的出行環(huán)境。
1 市政道路工程質(zhì)量的主要影響因素
市政道路工程的施工質(zhì)量受到很多因素的影響，主要的影響因素有以下幾點(diǎn)：
1.1工程設(shè)計(jì)對(duì)工程質(zhì)量的制約。工程設(shè)計(jì)是工程施工的前提，沒(méi)有高質(zhì)量的設(shè)計(jì)不可能有高質(zhì)量的工程。一個(gè)項(xiàng)目由一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的結(jié)構(gòu)工程師主持負(fù)責(zé)，能因地制宜選擇合適的設(shè)計(jì)理念，從而做出優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)方案。
1.2施工組織設(shè)計(jì)與施工工藝影響工程質(zhì)量。施工單位應(yīng)該在市政道路工程施工前編制完整的施工組織設(shè)計(jì)并交監(jiān)理單位進(jìn)行審核，還要根據(jù)工程實(shí)際情況選擇合適的施工方案、施工工藝。另外，市政道路經(jīng)常受到征地、拆遷等因素的影響，施工單位還要根據(jù)施工實(shí)際變化，做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以適應(yīng)多變的市政道路工程施工組織動(dòng)態(tài)計(jì)劃。
1.3工程參與人員對(duì)工程質(zhì)量的影響。現(xiàn)場(chǎng)施工人員和監(jiān)理人員對(duì)工程質(zhì)量的最終形成有很大的影響。作為施工技術(shù)人員要熟悉工程情況、設(shè)計(jì)意圖和要求、施工方案及施工進(jìn)度計(jì)劃。同時(shí)，施工人員還要及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中的問(wèn)題，積極向監(jiān)理單位及設(shè)計(jì)單位反映情況，保證整個(gè)施工過(guò)程順暢進(jìn)行。
1.4確定合理工程造價(jià)對(duì)工程質(zhì)量的影響。目前，工程招投標(biāo)已經(jīng)在建設(shè)工程領(lǐng)域廣泛推廣，市政道路工程通常也采用公開招投標(biāo)的方式選擇施工企業(yè)，但是由于評(píng)標(biāo)方法和建設(shè)單位對(duì)低報(bào)價(jià)的熱衷，造成中標(biāo)價(jià)偏低，有的甚至低于合理造價(jià)。施工企業(yè)在實(shí)際施工過(guò)程中，為了能夠盈利，往往會(huì)降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、偷工減料。
1.5工程材料的選擇對(duì)工程質(zhì)量的影響。市政道路工程材料是工程建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)，材料選擇、組成是否合理，質(zhì)量是否檢驗(yàn)合格，運(yùn)輸、保管是否恰當(dāng)?shù)龋贾苯佑绊懝こ虒?shí)體的質(zhì)量和使用壽命。
2 市政道路工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析
2.1制定合理的設(shè)計(jì)方案
市政道路多為政府財(cái)政籌集資金，在確定質(zhì)量、進(jìn)度、投資目標(biāo)時(shí)有可能產(chǎn)生較大的隨意性。另外，市政道路設(shè)計(jì)時(shí)要結(jié)合本城市的近期規(guī)劃和長(zhǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃，綜合考慮與給排水、電力、燃?xì)饧巴ㄐ诺裙芫€的平面布置和交叉，避免發(fā)生大幅調(diào)整路線和管線布置沖突等現(xiàn)象。因此，建設(shè)單位在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中要與設(shè)計(jì)單位保持良好溝通和聯(lián)系，協(xié)調(diào)好各個(gè)管線單位問(wèn)的關(guān)系。盡可能讓設(shè)計(jì)單位交出高水平的設(shè)計(jì)方案。
2.2提高質(zhì)量意識(shí).完善質(zhì)量管理體系
施工管理人員是工程施工的組織者、指揮者和操作者，更是質(zhì)量的創(chuàng)造者。因此，要提高施工質(zhì)量就要提高施工參與人員的質(zhì)量意識(shí)，樹立質(zhì)量第一的觀念，提高管理人員綜合素質(zhì)，以人為本，調(diào)動(dòng)員工的積極性，增強(qiáng)責(zé)任感。另外，施工單位要建立健全質(zhì)量管理體系，明確質(zhì)量崗位職責(zé)且責(zé)任到人，制定和完善崗位責(zé)任制和工程質(zhì)量考核辦法。對(duì)交付監(jiān)理簽認(rèn)的工程，施工單位要建立質(zhì)量責(zé)任和大型結(jié)構(gòu)物施工檔案以明確質(zhì)量責(zé)任。
2.3加強(qiáng)施工材料的控制
材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的質(zhì)量和壽命，所以材料的使用應(yīng)遵循嚴(yán)格的審批程序。項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)管部門對(duì)工程材料的監(jiān)管，應(yīng)貫穿于整個(gè)工程建設(shè)的全過(guò)程。施工單位應(yīng)建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)體系，質(zhì)檢員若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)糾正。監(jiān)管工程師也要嚴(yán)格控制材料的供應(yīng)來(lái)源，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行檢查、抽樣測(cè)試和復(fù)試，以保證用于施工的材料的質(zhì)量。
2.4充分發(fā)揮工程監(jiān)理作用
在市政建設(shè)項(xiàng)目中實(shí)行工程監(jiān)理制度對(duì)規(guī)范施工行為及保證工程質(zhì)量具有重大的意義。建設(shè)單位應(yīng)在合同中明確監(jiān)理工程師的職權(quán)和責(zé)任，使監(jiān)理工程師能科學(xué)、公正、獨(dú)立的開展工作，按圖監(jiān)理。除此以外，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師要做好質(zhì)量監(jiān)控.準(zhǔn)確確定質(zhì)量控制點(diǎn)，保證工程的總體質(zhì)量，做好施工過(guò)程的旁站監(jiān)理。若發(fā)現(xiàn)施工單位有不規(guī)范施工行為時(shí)，必須及時(shí)制止并發(fā)出整改通知書。
2.5制定合理的施工方案和選用合適的工藝
2.5.1施工方案
市政道路的施工現(xiàn)場(chǎng)往往受到多種因素影響.因此制定合理的施工方案和選用切實(shí)可行的施工工藝，對(duì)于保障市政道路工程的質(zhì)量和工程進(jìn)度至關(guān)重要。施工方案必須實(shí)行分級(jí)審批制度，反復(fù)對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行修改，直至達(dá)到國(guó)家規(guī)范和設(shè)計(jì)要求方可執(zhí)行。在實(shí)施過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)人員要進(jìn)行監(jiān)控.并做好實(shí)施記錄。針對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的新問(wèn)題或新情況，施工單位要及時(shí)對(duì)施工方案進(jìn)行修改，制定程序化的制度文件，使施工方案的實(shí)施始終處于受控狀態(tài)。
2.5.2施工工藝
(1)路基施工質(zhì)量控制。填方路基在開工前必須進(jìn)行填方試驗(yàn)，得出技術(shù)參數(shù)作為該種填料施工的依據(jù)。施工方在填方路基前需先將地面上的雜物清除干凈，用平地機(jī)整平，再用壓路機(jī)進(jìn)行填前壓實(shí)，嚴(yán)格控制松鋪厚度。路堤分層填筑的質(zhì)量是保證整個(gè)路基質(zhì)量的重點(diǎn)，每層填實(shí)的松鋪厚度都必須嚴(yán)格按國(guó)家規(guī)范實(shí)施，每層碾壓完成后要經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行下一步工序。挖方路基應(yīng)按設(shè)計(jì)的橫斷面及邊坡坡度要求自上而下逐層開挖。邊坡開挖后及時(shí)做好排水工作，防止雨水沖刷邊坡。
(2)混凝土路面施工質(zhì)量控制。為保證水泥混凝土在混合料配合比設(shè)計(jì)中，單位水泥用量不應(yīng)小于300kg；施工中對(duì)混凝土的坍落度及水灰比根據(jù)施工條件的不同進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)：按骨料種類、最大粒徑、級(jí)配和摻用外加劑等試驗(yàn)，確定混凝土的單位用水量；嚴(yán)格掌握混凝土路面的切割時(shí)間，一般在抗壓強(qiáng)度達(dá)到10MPa左右方可切割，混凝土路面澆筑完成后.及時(shí)用潮濕材料覆蓋，澆水養(yǎng)護(hù)。
3 市政道路工程質(zhì)量控制措施
3.1堅(jiān)決落實(shí)施工質(zhì)量管理辦法
在工程建設(shè)準(zhǔn)備階段，首先需要制定建設(shè)工程質(zhì)量管理措施，在制定建設(shè)工程質(zhì)量管理措施的時(shí)候，要根據(jù)所建設(shè)工程的施工設(shè)計(jì)圖紙，施工技術(shù)工藝，所建設(shè)工程的工程特點(diǎn)等方面進(jìn)行制定，要遵守科學(xué)、合理的原則，不可盲目照搬照套，使用與本工程并不相匹配的質(zhì)量管理措施。
市政道路施工建設(shè)過(guò)程中，管理人員需要將此管理辦法全面落實(shí)，按照崗位定責(zé)任制度，將質(zhì)量管理措施的權(quán)限下發(fā)到每一環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理責(zé)任人，質(zhì)量管理責(zé)任人根據(jù)管理措施的相關(guān)要求，以此為指導(dǎo)進(jìn)行工程質(zhì)量管理的依據(jù)，有計(jì)劃的進(jìn)行市政道路建設(shè)，全面控制施工建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。
3.2合理選用施工設(shè)備
在市政工程整個(gè)施工建設(shè)過(guò)程中，工程機(jī)械設(shè)備在其中發(fā)揮了很大的作用。施工機(jī)械的作業(yè)強(qiáng)度大，勞動(dòng)成果遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了人力，因此，選用合理的施工機(jī)械設(shè)備在工程建設(shè)中也是很重要的一部分。選擇施工機(jī)械設(shè)備的時(shí)候，施工單位必須很清晰的認(rèn)識(shí)到每一種機(jī)械設(shè)備的性能，對(duì)所建設(shè)市政道路進(jìn)行分析，尋找與建設(shè)工程相匹配的機(jī)械設(shè)備，如此才能將機(jī)械的作用在建設(shè)過(guò)程中最大化，很好的實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的優(yōu)越性。
3.3規(guī)范市政道路建設(shè)隊(duì)伍
市政道路建設(shè)工程中所存在的違法轉(zhuǎn)包、發(fā)包的情況屢見不鮮。追究其原因，就是因?yàn)樗鶇⑴c人員的利益驅(qū)使。因此，對(duì)于這種情況需要內(nèi)外兼治。一方面國(guó)家可以出臺(tái)相關(guān)方面的法律法規(guī)，以法律威嚴(yán)的強(qiáng)制性來(lái)杜絕這種情況的發(fā)生。另一方面，建設(shè)人員需要提高自身意識(shí)，切不可為了一時(shí)的利益而對(duì)工程質(zhì)量不聞不問(wèn)，致使市政道路建設(shè)工程質(zhì)量最終出現(xiàn)問(wèn)題。
3.4加強(qiáng)監(jiān)理單位監(jiān)督
監(jiān)理單位在市政道路建設(shè)中的作用非常重要，一個(gè)高質(zhì)量的監(jiān)理單位可以最大程度上的保障市政工程質(zhì)量。針對(duì)于市政道路監(jiān)理單位所存在的問(wèn)題，需要做到以下幾點(diǎn)。第一， 監(jiān)理單位在組建監(jiān)理團(tuán)隊(duì)的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理一定要具備管理能力和施工經(jīng)驗(yàn)。這樣是為了能夠更好的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決。第二，加強(qiáng)職業(yè)道德培養(yǎng)，切實(shí)明白自身職責(zé)，不能使用手中權(quán)力而私下與施工單位達(dá)成某種協(xié)議。監(jiān)理單位需要加大對(duì)這方面的管理，保證市政工程質(zhì)量。
3.5提高施工單位的質(zhì)量意識(shí)
為了加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理，也為了更好的落實(shí)質(zhì)量管理措施，施工單位在質(zhì)量意識(shí)方面一定要加強(qiáng)。只有提高了思想認(rèn)識(shí)，才能夠更好的參與工程建設(shè)；只有提高了思想認(rèn)識(shí)，才能更加全面的進(jìn)行質(zhì)量控制；只有提高了思想認(rèn)識(shí)，才能夠在建設(shè)過(guò)程中盡職盡責(zé)，建設(shè)出人民滿意的工程。
4 小結(jié)
工程質(zhì)量是在工程實(shí)施過(guò)程中形成的，任何環(huán)節(jié)的疏漏都有可能造成質(zhì)量隱患，而市政道路施工質(zhì)量的好壞直接影響到以后城市道路的維護(hù)成本和使用壽命。因此，市政道路工程建設(shè)參與者應(yīng)明確質(zhì)量責(zé)任，規(guī)范質(zhì)量行為，科學(xué)決策、精心設(shè)計(jì)、精心施工，保證施工質(zhì)量，保障施工效果。
參考文獻(xiàn)
[1]溫善敏,溫善瑞.市政道路質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].科技資訊．2011(O1)．
第8篇：道路工程監(jiān)理規(guī)劃范文
關(guān)鍵詞：市政道路施工；質(zhì)量控制；質(zhì)量管理
中圖分類號(hào)：U41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
為了在市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程形成過(guò)程中確保市政道路工程的建設(shè)質(zhì)量，防止工程質(zhì)量問(wèn)題的處現(xiàn)，我們必須加強(qiáng)工程質(zhì)量形成階段的質(zhì)量控制和管理。文本從施工準(zhǔn)備階段的管理與控制、施工過(guò)程中的質(zhì)量管理等方面，強(qiáng)凋如何有效地加強(qiáng)市政道路施工質(zhì)量控制與管理。
1．市政道路工程質(zhì)量現(xiàn)狀
市政道路工程，是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要方面，屬地方政府行為，建設(shè)資金絕大多數(shù)來(lái)源于政府的財(cái)稅收入。其投資從本質(zhì)上看，是轄區(qū)內(nèi)廣大納稅人心血和汗水的結(jié)晶。作為社會(huì)公益性項(xiàng)目，工程主要分布于城市建成區(qū)域，由于受到環(huán)境、場(chǎng)地、交通等多種因素制約，一般具有“短、平、快”的建設(shè)性質(zhì)。不可忽視的一點(diǎn)是：市政工程往往要承受獻(xiàn)禮、形象、政績(jī)、民心、承諾等多方面的考驗(yàn)和制約。工程實(shí)施后，重政治、輕技術(shù)、重工期、輕質(zhì)重承諾、輕監(jiān)管等現(xiàn)象應(yīng)運(yùn)而生。尤其與城市房屋建筑物、構(gòu)筑物質(zhì)量的監(jiān)管相對(duì)比，更是普遍存在“一手硬，一手軟”的問(wèn)題，市政道路工程建設(shè)無(wú)論從工程建設(shè)質(zhì)量各方責(zé)任主體的質(zhì)量行為，還是工程實(shí)體質(zhì)量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于房屋建筑工程。正是由于這樣的忽視，給市政道路和其他基礎(chǔ)設(shè)施工程的質(zhì)量埋下了一定的質(zhì)量隱患。
而目前建設(shè)監(jiān)理市場(chǎng)比較普遍地存在監(jiān)理徒有虛名現(xiàn)象，有的城建主管部門領(lǐng)導(dǎo)甚至認(rèn)為：監(jiān)理沒(méi)有不行，有了更不行。此外，隨著現(xiàn)代化步伐的加快，城市的市政道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)飛速發(fā)展，質(zhì)量問(wèn)題也越來(lái)越成為市民關(guān)注的焦點(diǎn)，工程監(jiān)理也越來(lái)越受到重視。但是，目前監(jiān)理能得到的設(shè)計(jì)圖紙可謂“百花齊放”。其深度與細(xì)度不敢恭維，“錯(cuò)、漏、碰、缺”現(xiàn)象比較普遍。再加上由于人為原因，可能會(huì)經(jīng)常改動(dòng)設(shè)計(jì)方案，而這種經(jīng)常被改動(dòng)的設(shè)計(jì)又因?yàn)榉N種原因得不到設(shè)計(jì)單位的認(rèn)可。
2．現(xiàn)狀成因分析
2.1管理和認(rèn)識(shí)不到位
相當(dāng)一部分地方領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)現(xiàn)代市政道路工程還缺乏深入研究，對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)管存在模糊認(rèn)識(shí)，忽視決策的科學(xué)性、合法性,更多地是從完成年度考核目標(biāo)、節(jié)省建設(shè)資金、確保工程進(jìn)度等方面考慮。在為數(shù)不少的地區(qū)，一些新的招投標(biāo)辦法還未得到有效實(shí)施，如工程量清單計(jì)價(jià)、協(xié)議招標(biāo)等辦法，雖已經(jīng)建設(shè)部發(fā)文推行實(shí)施，但受地區(qū)主管部門、招標(biāo)從業(yè)人員及評(píng)標(biāo)人員業(yè)務(wù)水平限制，目前還不能得到完全實(shí)施。甚至有一些縣市區(qū)還存在政府部門直接組織招標(biāo)定標(biāo)，或者內(nèi)定之后再補(bǔ)手續(xù)等極不規(guī)范的現(xiàn)象。
2.2招投標(biāo)違規(guī)現(xiàn)象
由于現(xiàn)行的招投標(biāo)辦法就是業(yè)主招標(biāo)制，業(yè)主評(píng)委的比例占到評(píng)標(biāo)委員會(huì)組成的28%以上（這句話屬實(shí)嗎？不能亂說(shuō)呀，），并由業(yè)主方評(píng)委擔(dān)任評(píng)標(biāo)委員會(huì)主任，所以在評(píng)標(biāo)時(shí)業(yè)主因素起到很大的決定性作用。但由于其形式合法，所以監(jiān)督部門對(duì)此不良行為目前尚無(wú)更好的制約措施，一定程度上導(dǎo)致其成為易滋生商業(yè)賄賂的溫床。而聚合多家企業(yè)或者以多家企業(yè)的名義去圍標(biāo)，有些施工企業(yè)聯(lián)合多家企業(yè)去陪標(biāo)或者借用多家建筑企業(yè)資質(zhì)去投標(biāo),其結(jié)果不能選出低價(jià)格高質(zhì)量的施工企業(yè)。
2.3監(jiān)理環(huán)節(jié)松散
某些地方建設(shè)部門對(duì)國(guó)家在建設(shè)領(lǐng)域?qū)嵭泄こ瘫O(jiān)理制度這一重大改革沒(méi)有正確的認(rèn)識(shí)，沒(méi)有看到近年來(lái)監(jiān)理工作取得的成效，不相信監(jiān)理工作的實(shí)際作用，也只是迫于某些政策上的原因而委托監(jiān)理單位，主要業(yè)務(wù)仍是業(yè)主方另聘一些人員自行操作，監(jiān)理只是簽字蓋章，應(yīng)付建設(shè)主管部門檢查，順利通過(guò)驗(yàn)收關(guān)口而已。這也就從主觀上決定了建設(shè)監(jiān)理市場(chǎng)存在先天不足的隱患。
3．提高市政道路工程施工質(zhì)量對(duì)策
3.1 施工材料的管理與控制
(1)優(yōu)選施工材料的采購(gòu)人員。應(yīng)選擇忠于事業(yè)的人來(lái)?yè)?dān)任采購(gòu)工作，并加強(qiáng)其自身的政治素質(zhì)、質(zhì)量鑒定水平和挑選材料等相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，從采購(gòu)上就做好材料的質(zhì)量控制。
(2)加強(qiáng)對(duì)施工材料料源生產(chǎn)廠家的調(diào)查，優(yōu)選供貨廠家。如查廠家的生產(chǎn)許可證，對(duì)瀝青材料、礦粉、石灰、粉煤繪、外加劑、石材及成品、半成品構(gòu)件，還應(yīng)檢查與其質(zhì)量相關(guān)的資料；訂貨前要取得供貨廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗(yàn)報(bào)告，并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定期或不定期的抽樣驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)，以生產(chǎn)關(guān)鍵工序、隱蔽工程為重點(diǎn)，加大質(zhì)量監(jiān)督力度。
(3)加強(qiáng)材料的檢查驗(yàn)收，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。不合格的原材料不準(zhǔn)使用，不合格的預(yù)制構(gòu)件不準(zhǔn)安裝。
(4)抓好材料的現(xiàn)場(chǎng)管理， 做好合理使用。按施工計(jì)劃和施工方法要求，組織各種材料進(jìn)場(chǎng)，按總體平面布置堆放，不同品種、不同規(guī)格的材料分別堆放。并準(zhǔn)備好防雨覆蓋設(shè)施，特別是防止水泥受潮變質(zhì)、鋼筋銹蝕；在工程開始前以及施工過(guò)程中發(fā)生材料來(lái)源或規(guī)格的變化時(shí)，必須對(duì)材料來(lái)源、材料質(zhì)量、材料數(shù)量、供應(yīng)計(jì)劃、材料場(chǎng)堆放及儲(chǔ)存條件等進(jìn)行檢查；材料倉(cāng)庫(kù)、現(xiàn)場(chǎng)材料堆放處均設(shè)立標(biāo)示牌，寫明品種、產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗(yàn)狀態(tài)，嚴(yán)格按“三檢制”執(zhí)行，使原材料自始至終處于受控狀態(tài)，并做到可追溯性。
(5)搞好材料的試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作。應(yīng)對(duì)工程主要材料進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，及時(shí)出具試驗(yàn)報(bào)告，堅(jiān)持做到用數(shù)據(jù)說(shuō)話；施工前材料的質(zhì)量檢查應(yīng)以同一料源、同一批次購(gòu)入并運(yùn)至生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的相同規(guī)格品種為一“批”進(jìn)行檢查，應(yīng)在使用前規(guī)定的期限內(nèi)向監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門提出正式報(bào)告，等取得正式認(rèn)可后，方可使用。
3.2 施工人員的管理與控制
(1)管理干部、技術(shù)人員應(yīng)有較強(qiáng)的質(zhì)量規(guī)劃、目標(biāo)管理、施工組織和技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查的能力，施工管理人員的管理素質(zhì)是保障施工質(zhì)量的重要因素。施工質(zhì)量的控制必須以人為主，要充分調(diào)動(dòng)員工的生產(chǎn)積極性，增強(qiáng)他們的責(zé)任感，樹立“質(zhì)量第一”的觀念，提高管理人員綜合素質(zhì)。
(2)當(dāng)今社會(huì)是人才的社會(huì)，擁有高素質(zhì)的人才隊(duì)伍并發(fā)揮他們的作用，就能充分搞好市政道路工程施工的質(zhì)量管理。整個(gè)工程施工中，要集中主要技術(shù)骨干，加強(qiáng)施工管理的人員培訓(xùn)，使整體技術(shù)力量得到充實(shí)，從而保證每個(gè)崗位都配備合格的技術(shù)人員。
(3)根據(jù)各個(gè)分項(xiàng)工程的不同特點(diǎn)，從確保質(zhì)量出發(fā)，實(shí)行全面控制。對(duì)技術(shù)要求高的工序，使用技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的人員去管理。
4．在材料檢查中所采取的措施
市政道路工程的質(zhì)量，與使用的材料密切相關(guān)，材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的使用和壽命。原材料、管構(gòu)件的質(zhì)量對(duì)道路工程質(zhì)量起著決定性作用，是保證施工質(zhì)量的第一道關(guān)口。道路及其附屬結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)和暢通，為最大限度降低環(huán)境對(duì)工程質(zhì)量的不利影響，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程打好基礎(chǔ)。構(gòu)造物不僅要承受較大的荷載，而且常年暴露在大氣環(huán)境下，經(jīng)受各種環(huán)境復(fù)雜變化的影響，對(duì)其使用的原材料，應(yīng)給予充分的重視。
項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)管部門對(duì)工程材料的監(jiān)管，貫穿于工程建設(shè)的全過(guò)程。在施工過(guò)程中道路工程材料來(lái)源渠道往往變化較大，種類復(fù)雜，特別是砂、石的來(lái)源變化頻繁。所有材料在工程驗(yàn)收之前，監(jiān)管工程師都有權(quán)進(jìn)行檢查、抽樣測(cè)試和復(fù)試，對(duì)施工單位自行采購(gòu)的工程材料（水泥、砂、石集料、鋼筋等），必須提供“三證”并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定抽樣檢驗(yàn)，執(zhí)行見證取樣制度，不合格的材料一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)給予清退。在工程材料檢查驗(yàn)收工作中，監(jiān)管工程師要嚴(yán)格控制材料的供應(yīng)來(lái)源，加強(qiáng)對(duì)材料的抽檢工作，以保證進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，把好原材料、管構(gòu)件質(zhì)量關(guān)。
5．結(jié)束語(yǔ)
總之，市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)牽涉到國(guó)家和社會(huì)方方面面，工程項(xiàng)目質(zhì)量好，就會(huì)使國(guó)家增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，也會(huì)給人民帶來(lái)實(shí)惠和利益；質(zhì)量不好，就會(huì)帶來(lái)大量資源的損失。參與工程建設(shè)各方應(yīng)明確各自的質(zhì)量責(zé)任，規(guī)范業(yè)主的某些行為，加強(qiáng)設(shè)計(jì)質(zhì)量管理，加強(qiáng)監(jiān)理單位的科學(xué)監(jiān)理，通過(guò)科學(xué)管理，使建設(shè)項(xiàng)目科學(xué)決策、精心設(shè)計(jì)、精心施工，共同提高市政道路工程的質(zhì)量，保證投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
參考文獻(xiàn)：
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第9篇：道路工程監(jiān)理規(guī)劃范文
關(guān)鍵詞：道路工程；施工監(jiān)理；質(zhì)量；進(jìn)度；資金
中圖分類號(hào)： U41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
交通道路作為我們生活中必不可少的一部分其施工也必然應(yīng)該得到我們的重視，尤其是關(guān)于道路施工質(zhì)量的重視程度也是當(dāng)前我國(guó)道路工程施工中的重中之重，做好道路施工控制工作除了需要我們?cè)谑┕ぶ惺┕F(tuán)隊(duì)格外關(guān)注自身的工作質(zhì)量外還應(yīng)該加強(qiáng)相關(guān)部門的監(jiān)理工作，監(jiān)理的作用功不可沒(méi)。
1工程質(zhì)量監(jiān)理的關(guān)鍵因素及主要內(nèi)容
1.1道路工程質(zhì)量監(jiān)理的關(guān)鍵因素
道路工程施工管理中質(zhì)量管理是最為主要的一部分，也是各方人士都會(huì)重點(diǎn)關(guān)注的一方面，針對(duì)道路施工的質(zhì)量管理進(jìn)行必要的研究已經(jīng)成為了當(dāng)前道路管理的一個(gè)主要課題，但是具體到工程實(shí)例上來(lái)看影響道路工程施工質(zhì)量的因素有很多，這就給我們的道路施工質(zhì)量管理帶來(lái)了很多的麻煩，又因?yàn)樵诘缆肥┕ぶ幸驗(yàn)槌掷m(xù)的時(shí)間一般較長(zhǎng)涉及到了工程量又很大所以在質(zhì)量的管理中我們就需要做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，多做工作，具體來(lái)說(shuō)，在道路工程施工質(zhì)量管理中需要我們重點(diǎn)關(guān)注的關(guān)鍵因素也是需要引起重視的主要有兩個(gè)方面：（1）針對(duì)承包單位也就是具體的施工單位來(lái)說(shuō)應(yīng)該引起其對(duì)于道路施工質(zhì)量管理的重視，尤其是針對(duì)當(dāng)前承包單位之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的現(xiàn)狀，很多的承包單位在進(jìn)行工程施工的過(guò)程中一般都是較為重視工程的進(jìn)度和資金的控制，以此來(lái)展現(xiàn)自身的管理能力和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，從而忽視了質(zhì)量的管理，其實(shí)質(zhì)量的管理和控制也是承包單位核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)主要體現(xiàn)，需要在今后引起重視；（2）在具體的施工操作中，具體的執(zhí)行人員也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于質(zhì)量管理的重視，尤其是針對(duì)奮斗在一線的施工人員來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該加強(qiáng)其道路施工質(zhì)量控制意識(shí)，在施工過(guò)程中始終把質(zhì)量放在第一位，在確保質(zhì)量的基礎(chǔ)上再考慮進(jìn)度和成本等問(wèn)題，尤其是在一些材料的采購(gòu)、測(cè)量工作、驗(yàn)收等重要的工作環(huán)節(jié)更應(yīng)該加強(qiáng)質(zhì)量的管控，做好自身的本職工作，避免出現(xiàn)質(zhì)量失誤。
1.2 質(zhì)量監(jiān)控的基本要求
在質(zhì)量管理和控制當(dāng)中，質(zhì)量監(jiān)控頗為重要，因此我們就需要事先把握好質(zhì)量監(jiān)控的度的問(wèn)題，了解好質(zhì)量監(jiān)控的主要基本要求，才能更好的針對(duì)具體要求做好監(jiān)控工作，一般說(shuō)來(lái)，質(zhì)量監(jiān)控的基本要求可以從以下四個(gè)方面來(lái)看：（1）在材料的采購(gòu)方面要加強(qiáng)監(jiān)控力度，因?yàn)椴牧献鳛楣こ淌┕さ闹饕獏⑴c者是工程質(zhì)量的決定性因素之一，因此我們?cè)诓少?gòu)相關(guān)材料的過(guò)程中就應(yīng)該加強(qiáng)材料質(zhì)量的審查力度，堅(jiān)決避免不合格的原材料進(jìn)入施工場(chǎng)地，杜絕施工企業(yè)為了原材料的價(jià)格而選擇較為便宜的原材料進(jìn)行施工操作；（2）加強(qiáng)施工工序的監(jiān)理，在施工過(guò)程中每一道施工工序都是有明確規(guī)定的，只有嚴(yán)格的按照規(guī)定好的施工順序進(jìn)行施工才能夠確保工程的質(zhì)量和有序完成，一旦工程施工中的某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題那么也將必然引起整個(gè)工程施工的失敗，進(jìn)而也就影響了整個(gè)工程施工的質(zhì)量；（3）工程驗(yàn)收一般說(shuō)來(lái)是整個(gè)道路施工工程的最后一步，因此對(duì)于道路施工的質(zhì)量管理來(lái)說(shuō)也是保證工程質(zhì)量的最后一步，所以也是我們進(jìn)行工程質(zhì)量監(jiān)理的最后一步和最為重要的一步，在工程施工驗(yàn)收的過(guò)程中，我們應(yīng)該嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行抽查和檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須告知相關(guān)施工部門要求其立刻進(jìn)行整改，堅(jiān)決杜絕出現(xiàn)暗箱操作和得過(guò)且過(guò)的行為，一定要堅(jiān)持自身的原則力保工程的質(zhì)量關(guān)，這也是驗(yàn)收階段監(jiān)理部門需要做好的本職工作；（4）除了上述的在關(guān)鍵環(huán)節(jié)必須要做好的監(jiān)理人員的主要職責(zé)之外，我們還應(yīng)該加強(qiáng)在工程施工各個(gè)階段的抽查和試驗(yàn)工作，比如在對(duì)于工程原材料的采購(gòu)上完成了必要的相關(guān)監(jiān)理工作之后，我們還應(yīng)該針對(duì)在原材料后期的保存和使用過(guò)程中的質(zhì)量進(jìn)行必要的試驗(yàn)和抽查，因?yàn)樵谠牧系谋４娈?dāng)中就可能出現(xiàn)影響原材料質(zhì)量的情況，而一旦原材料的質(zhì)量被影響之后那么其在后期使用過(guò)程中就必然會(huì)影響到工程的整體施工質(zhì)量，因此，監(jiān)理人員必須做到定時(shí)在建筑現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的相關(guān)監(jiān)理工作，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就需要及時(shí)提出，這也是監(jiān)理人員的主要工作內(nèi)容。
1.3 對(duì)瀝青混合材料的監(jiān)管
瀝青混合材料可以說(shuō)是整個(gè)道路工程施工中的主角，在道路施工中用到最多的一種原材料就是瀝青混合材料了，因此，我們必須格外加強(qiáng)對(duì)于瀝青混合材料的監(jiān)控和管理，具體來(lái)說(shuō)，對(duì)于瀝青混合材料的監(jiān)管主要包括以下四個(gè)方面的內(nèi)容：（1）對(duì)瀝青混合原料進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控必須從最開始的配置階段就要進(jìn)行必要的抽查和監(jiān)控，瀝青混合原材料的配置必須要在監(jiān)理人員的參與下完成，并且要把相關(guān)的配置結(jié)果檢驗(yàn)數(shù)據(jù)交予相關(guān)的監(jiān)理人員進(jìn)行查看，監(jiān)理人員滿意后才能進(jìn)行下一步操作；（2）在瀝青混合原材料配置完成后還應(yīng)該進(jìn)行必要的試鋪操作，試鋪主要就是來(lái)檢驗(yàn)配置成功的瀝青混合原材料是否符合當(dāng)前的工程，并且做好相關(guān)的工程試鋪報(bào)告，該報(bào)告也必須交由相關(guān)的監(jiān)理人員查看，并且要獲得監(jiān)理人員的簽字才能夠進(jìn)行下一步的正式鋪攤；（3）正式鋪筑瀝青混合材料是最為關(guān)鍵的一步，這也是整個(gè)道路施工工程的主體，因此，這一步也就需要相關(guān)的工作人員進(jìn)行必要的完整的監(jiān)控，避免任何一個(gè)小的環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，尤其是對(duì)于道路的平整度、壓實(shí)度等相關(guān)具體質(zhì)量指標(biāo)的監(jiān)控必須要進(jìn)行嚴(yán)格的掌控；（4）在瀝青混合原材料使用過(guò)程中還需要做好的一個(gè)主要工作就是對(duì)于相關(guān)計(jì)量的監(jiān)控，這些計(jì)量數(shù)據(jù)的監(jiān)控可以有效地確保道路工程的施工質(zhì)量。
2 施工進(jìn)度的監(jiān)控
在道路施工中除了施工的質(zhì)量是需要我們格外注意的監(jiān)控內(nèi)容之外，關(guān)于施工的進(jìn)度也必須進(jìn)行必要的監(jiān)理工作，因?yàn)榈缆纷鳛槿藗內(nèi)粘Ｉ畹囊徊糠衷皆绲耐旯ぞ湍軌蛟皆绲臑槿嗣穹?wù)，當(dāng)然作為工程施工來(lái)說(shuō)，按時(shí)完成相關(guān)的工作也是承包方的主要責(zé)任，但是確實(shí)存在一些承包方因?yàn)榉N種原因故意拖延施工進(jìn)度進(jìn)而導(dǎo)致工程不能夠按時(shí)完成，影響了道路的整體規(guī)劃，這就是我們監(jiān)理人員必須進(jìn)行管控的一個(gè)主要方面。監(jiān)理人員必須要首先了解工程進(jìn)度的相關(guān)工作文件和規(guī)劃，然后和承包方進(jìn)行必要的聯(lián)系，確保整個(gè)的工程走勢(shì)是在工程的規(guī)劃內(nèi)，避免在施工中出現(xiàn)嚴(yán)重的滯后現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)了工期滯后問(wèn)題就需要提醒施工方注意施工的進(jìn)度，確保按時(shí)完成工程。
4 費(fèi)用監(jiān)控
除了工程的質(zhì)量和進(jìn)度之外，關(guān)于工程費(fèi)用的相關(guān)問(wèn)題也是工程承包方、建設(shè)方和監(jiān)理方都重視的一個(gè)問(wèn)題，尤其是隨著當(dāng)前建筑行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)壓力的增大，越來(lái)越多的企業(yè)打起了價(jià)格戰(zhàn)，當(dāng)然也不排除很多的施工企業(yè)虛報(bào)工程價(jià)格的現(xiàn)象，這些問(wèn)題都需要監(jiān)理部門進(jìn)行必要的管控，確保資金費(fèi)用問(wèn)題的標(biāo)準(zhǔn)化，具體的過(guò)程必須參照施工前簽訂的合同進(jìn)行。同時(shí)，在費(fèi)用的管理過(guò)程中還可能存在一些違約索賠的費(fèi)用問(wèn)題需要監(jiān)理部門的參與，針對(duì)這些問(wèn)題監(jiān)理部門必須有自身的尺度，依照法律和合同的相關(guān)規(guī)定參與相關(guān)工作。
5 結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，在道路工程施工過(guò)程當(dāng)中存在著很多的問(wèn)題需要工程監(jiān)理部門采取必要的作為來(lái)確保工程有序按時(shí)的完成，并且尤其要確保工程的施工質(zhì)量，具體到實(shí)際的工作當(dāng)中相關(guān)的監(jiān)理人員應(yīng)該如何操作和監(jiān)理還需要結(jié)合實(shí)際的工程情況采取合理合法和措施參照相關(guān)合同規(guī)定進(jìn)行監(jiān)理工作。
參考文獻(xiàn)：
