工程與建設(shè)論文精選(九篇)

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第1篇：工程與建設(shè)論文范文

1信息工程監(jiān)理特點

信息工程因為具有靈活性高，更新速度快的特點，決定了各個具體信息項目會非常的復(fù)雜。其高度的靈活性使得工程體系中容易出現(xiàn)問題，更新速度快使得工程監(jiān)理的內(nèi)容會隨時更新，因此其各個項目的監(jiān)理工作隨著時間和事件的改變而不斷出現(xiàn)新的問題。因此，構(gòu)建一個有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的工程對其進(jìn)行監(jiān)理非常重要，有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)其從業(yè)人員在進(jìn)行工作和改革的過程中都有法可依，能夠大幅度地提高信息工程處理的效率，雖然將建立工程細(xì)化束縛了工作人員的工作范圍，但是卻能夠降低操作的錯誤概率。此外，工程監(jiān)理的從業(yè)人員的綜合素質(zhì)也極其重要，一定要有很多相關(guān)的工作經(jīng)驗和專業(yè)的技術(shù)知識以保證其能夠運(yùn)用信息技術(shù)手段解決監(jiān)理工作中的問題以提高信息監(jiān)理工程的使用性。在這樣一個具有專業(yè)素質(zhì)人員組成的團(tuán)隊，專門從事信息項目的監(jiān)理工作，一定要避免部門的重疊和相似部門的交叉，因為該舉措能夠影響監(jiān)理工作的嚴(yán)肅性和專業(yè)性，同時導(dǎo)致工作小組人員實際從業(yè)人員與所需崗位的配比升高。形成專業(yè)的信息工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)之后，還應(yīng)該對其成員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容要包括其專業(yè)技能的培訓(xùn)和職業(yè)道德的培訓(xùn)，同時還要對其管理能力和知識進(jìn)行培訓(xùn)以提高其監(jiān)理工程標(biāo)準(zhǔn)化的合理性和科學(xué)性。此外，還要讓其組員有針對性的涉足某一個領(lǐng)域或者行業(yè)，以提高其信息工程監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)化過程中的工作質(zhì)量，同時有利于其工程監(jiān)理工作的推廣和實行。

2信息工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的具體內(nèi)容

監(jiān)理工作的標(biāo)準(zhǔn)化表現(xiàn)為對內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化和對外標(biāo)準(zhǔn)化，對內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化是指對信息工程的內(nèi)部管理上，要做到按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)檢測和監(jiān)督內(nèi)部員工的一切行為；對外監(jiān)理的標(biāo)準(zhǔn)化則是指，首先，對于外部企業(yè)和外部的合作項目，要做到統(tǒng)一的招標(biāo)和投標(biāo)，不因為各種原因排斥或者傾斜于任何一家合作單位，對于相同的合作項目，不因公司的規(guī)模大小和資金注入的多少而采取差別待遇?？傊?，信息工程的監(jiān)理工作的標(biāo)準(zhǔn)化可以簡單的概括為這兩個方面，有興趣的話可以閱讀相關(guān)的專注進(jìn)行專門的了解。

3信息工程監(jiān)理工作標(biāo)準(zhǔn)化

實踐與工作成效想要證明信息工程監(jiān)理化在實踐中的效果和作用，任何理論都沒有實際的案例來的更加有說服力，所以，特針對此情況，選取了一個符合該情景的案例，供大家一起分析討論，以便達(dá)到更好的闡述效果和目的。該案例具體分析：其一，策劃編制工作內(nèi)容包括：在開展一項工程的監(jiān)理前，一定要花大量的時間盡可能詳細(xì)的做好各項前期準(zhǔn)備工作和策劃工作，良好的開端是成功的一半，作為工程工作者，我們要時刻謹(jǐn)記這句話，不能因為單獨(dú)的貪多求快，就忽略了一項工程的準(zhǔn)備工作，當(dāng)然監(jiān)理工作的準(zhǔn)備和策劃，與一項信息工程的前期準(zhǔn)備的重要性是無法比擬的，但是也絕不意味著它的準(zhǔn)備工作的重要性比較低。一個良好的前期策劃和準(zhǔn)備，才能引導(dǎo)一項工作的順利前行，所以，我們在開展工程項目的監(jiān)理工作前，一定要結(jié)合多種因素，對監(jiān)理工作的具體實施進(jìn)行詳細(xì)的編制。其二，統(tǒng)一編制的要求。編制中要遵循的原則是，首先，一定要符合國家的相關(guān)法律規(guī)定，絕對不能違背各項相關(guān)制度，否則，再詳盡在科學(xué)的監(jiān)理工作都是空談，都是無意義的，是無效的。嚴(yán)重的話，甚至是違法的。符合法律法規(guī)的規(guī)定是編制的最低標(biāo)準(zhǔn)，滿足了最低標(biāo)準(zhǔn)，接下開就要向信息工程監(jiān)理工作的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)靠近了，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有幾個方面，但最主要的是全面性和統(tǒng)一性，全面性是指在監(jiān)理工作的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制的時候一定要將各種常見和不常見的情形充分考慮進(jìn)去，否則在監(jiān)理工作遇到特殊情況的時候，就無法進(jìn)行管理，當(dāng)然，無法將各種偶然和必然性全都考慮到，但要盡量的考慮周到；統(tǒng)一性即強(qiáng)調(diào)監(jiān)理的標(biāo)準(zhǔn)要簡單明確，不給任何工作中的疏漏以可乘之機(jī)。

二結(jié)語

第2篇：工程與建設(shè)論文范文

1.1水利工程建設(shè)對大氣溫度會造成影響

在水利工程建成之后，水庫的區(qū)域原先可能是陸地，現(xiàn)在為了能夠適應(yīng)水利的需求，就將其改造為水面，這樣大氣和陸地之間的空氣對流就變成了和水面之間的對流。所以能量的交換的強(qiáng)度和方式都與之前不同，那么必然會導(dǎo)致大氣的溫度發(fā)生變化。一般來說，冬天的時候空氣和水庫之間的溫度要比陸地的高，但是在夏天就截然相反，空氣和水庫之間的溫度要低的多。所以，水利工程的建設(shè)對大氣溫度有明顯的改變和影響。

1.2水利工程建設(shè)對雨水會造成影響

隨著水利工程的建設(shè)，會對當(dāng)?shù)氐挠晁牧亢徒涤甑臅r間都會造成影響。在影響降水的諸多因素中，其中一個是如果溫度比較高，導(dǎo)致水面蒸發(fā)的水蒸氣比較多，那么空氣中的濕度會相應(yīng)增加，從而會導(dǎo)致降雨。另一方面，如果在起大風(fēng)的情況下，就會導(dǎo)致流線輻射，這樣對降水量會造成減少。因為庫區(qū)是水面，若是在暖季的時候，水面的溫度會比較低，其大氣的結(jié)構(gòu)會比較穩(wěn)定，從而不容易發(fā)生對流，也會致使降雨量降低。由于水利工程的建成，就會有水庫的存在，那么在不同的季節(jié)，就會對降雨有極大的影響。在空氣濕度比較大的地區(qū)，其空氣中蘊(yùn)含的水蒸氣比較多，那么這時降雨的條件就取決于對流的發(fā)展或空氣上升運(yùn)動的強(qiáng)弱，因此在氣候較暖的時候，庫區(qū)上方氣壓穩(wěn)定，就會導(dǎo)致其附近的降雨量的減少。相反在氣溫比較低的季節(jié)里，庫區(qū)的上方氣溫比較高，空氣濕度大，所以就會導(dǎo)致附近地區(qū)氣溫降水比較多。對于在比較干旱地區(qū)建成的水庫，由于水庫的影響，水庫所在區(qū)域常年的空氣濕度比其他干旱區(qū)域要大的多，因此無論氣溫是高還是低，都會有較多的降雨量。唐康綏化市水利水電勘測設(shè)計研究院黑龍江綏化152062

2.水利工程的建設(shè)對生態(tài)壞境其他方面的影響

2.1對生物的種類會造成影響

對于水利工程的建設(shè)，就會對經(jīng)過長期優(yōu)勝劣汰形成了的物種平衡的一種狀態(tài)造成影響。對于生態(tài)環(huán)境是需要平衡的生態(tài)體系和規(guī)律的，這其中生物的多樣性，也就是生物種類的繁多對生態(tài)環(huán)境也是重要的構(gòu)成環(huán)節(jié)。隨著水利工程的建設(shè)，對水中的生物和陸地上生存的生物都會產(chǎn)生影響，影響了它們賴以生存的生態(tài)環(huán)境。據(jù)調(diào)查情況來看，在水利建設(shè)工程中對生物種類的影響，其主要原因是人為的因素所造成的。在眾多的影響中，對于在建造水利工程的水域中的生物的影響是最大的。在水利工程建成之后，比如會導(dǎo)致在水庫中的儲存的水比外界的水位要高，那么在水中生存的生物如果遇到要產(chǎn)卵，其需要的壞境就發(fā)生了變化，就會比之前要困難的多。同時，水位的升高會造成河流的生態(tài)環(huán)境和系統(tǒng)發(fā)生變化，水中生物的生長環(huán)境也會受到影響。在河流中生存的魚有其本身的生存習(xí)性，比如其每年都會在規(guī)定的時間進(jìn)行遷徙，但是由于水利工程的建成，造成其遷徙路線的路線被阻斷，那么就會使得魚的種類急劇的下降，從而對魚的生物多樣性造成了影響。不僅是水中的生物會遭到影響，對于陸地上的生物也不能免于受影響。如果需要建成一個水利工程，就會占用陸地，那么就會占用陸地生存的生物的土地，對這些土地的開發(fā)和利用而造成的破壞是永久性的。因為水利工程的用地，那些生物永遠(yuǎn)都不能回到他們原來的家園。與此同時，對于水利工程所占用的地區(qū)的土地，其會造成土地的土壤的特質(zhì)發(fā)生變化，其中土壤很可能會出現(xiàn)鹽堿化和沼澤化，這樣對生態(tài)壞境的破壞非常大?？傊?，水利工程的建設(shè)，會導(dǎo)致水會淹沒大量的地區(qū)，奪取了各種生物的生存地點，和改變了它們的生存環(huán)境，這就造成了生物種類的急劇減少。

2.2對生態(tài)系統(tǒng)的平衡會造成影響

為了適應(yīng)我國發(fā)展的需求，水利工程的建設(shè)無論在數(shù)量上還是在規(guī)模上都逐漸擴(kuò)大，但是與此同時給生態(tài)系統(tǒng)的平衡也造成了巨大了破壞。水利工程的建成，可以對我國生產(chǎn)用水上有巨大的幫助，同時可以根據(jù)意愿調(diào)節(jié)水量，然而水利工程的建設(shè)整個過程中，必然會占用土地，各種施工材料的運(yùn)輸，人員的工作，各種施工活動對生態(tài)環(huán)境造成了影響，在水庫建成后，對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境和氣候也造成了改變，從而對生物的生存環(huán)境造成了影響，因此對整個的生態(tài)系統(tǒng)的平衡產(chǎn)生了破壞。水利工程的建設(shè)，會淹沒大量的草地和森林這些寶貴的生物資源，使原先生存在那里的生物造成了影響，同時對氣候、降水、土壤等各種方面都會造成破壞。而且水利工程的建筑選址會在高山峽谷地區(qū)，這都是一些生態(tài)壞境好和生物種類豐富的地區(qū)，但是由于水利工程的建設(shè)就會使當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)系統(tǒng)平衡造成了破壞，而且會造成永遠(yuǎn)也無法恢復(fù)的狀態(tài)。

3.結(jié)語

第3篇：工程與建設(shè)論文范文

1.漁港水域污染嚴(yán)重

在已建設(shè)的港口中，由于生態(tài)意識薄弱，環(huán)保設(shè)計不到位，有些港口沒有污水處理設(shè)施，有些水工建筑物在封閉的環(huán)境下進(jìn)行，水體流通不暢，導(dǎo)致港口水循環(huán)系統(tǒng)不能正常的流通，水域環(huán)境受到嚴(yán)重的威脅。

2.港口管理缺乏，立法工作滯后

近幾年沿海經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，海洋的開發(fā)力度不斷加強(qiáng)，海岸線資源緊張，面積在不斷的縮小，多部分的傳統(tǒng)港灣被漁業(yè)所占，還有的灣口被交通橋梁封堵，使得漁船避風(fēng)和停泊遭受威脅，資源經(jīng)濟(jì)化的開發(fā)與漁港用地產(chǎn)生矛盾，一些港址好的漁港被占或是廢棄，導(dǎo)致了風(fēng)浪臺風(fēng)等海洋氣象災(zāi)害直接的侵襲。

二、未來港口建設(shè)的發(fā)展發(fā)向

1.港口建設(shè)的內(nèi)容以休閑漁業(yè)為主，港口建設(shè)實施在實用性的基礎(chǔ)之上，提高港口外觀視覺效果，隨著人民物質(zhì)文化的不斷提升，對于景觀的外在美也更加的注重，提高港口景觀的美觀度，可以提升港口建設(shè)的整體水平，吸引更多的人來此觀光。多元化的功能包括將景觀性、親水性等設(shè)施融入到港口建設(shè)中去，將人與海之間的聯(lián)系更加的人性化，例如漁港可以設(shè)計海釣平臺、觀景臺，或是將單調(diào)的路面設(shè)計成以海洋風(fēng)格為主的鋪面。在護(hù)岸地帶設(shè)置親水階梯，或是將漁港天然材料作為地面裝飾，將海洋自然景觀與海港相互輝映、相互融合。

2.漁場、漁港、漁村之間就是上、中、下游的關(guān)系，漁業(yè)的萎縮會使得漁民出海減少，影響到漁村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)熱轉(zhuǎn)變，應(yīng)該將漁港和漁村納入一體化建設(shè)中去，利用漁村自身文化的發(fā)展，吸引游客，提高漁港的利用功能。漁場要嚴(yán)格的按照休漁禁漁制度工作，禁止過度利用海洋資源。未來要做到“前港后村、以港興村（鎮(zhèn)）、相互促進(jìn)”的發(fā)展模式，促進(jìn)漁港建設(shè)的整體發(fā)展和良性循環(huán)。

3.整合與規(guī)劃漁港周邊的觀光資源

傳統(tǒng)漁業(yè)沉淀下來的漁業(yè)文化對于漁港建設(shè)和漁村的發(fā)展有著重要的意義，包括節(jié)慶活動（開漁節(jié)、祭海等）、文化形態(tài)（呂四漁號）、生活形態(tài)等，都具有獨(dú)特的文化特征，代表著我國漁村文化的精髓，在漁港建設(shè)過程中，利用漁村文化資源，打造別具一格的觀光資源，不僅給漁民帶來經(jīng)濟(jì)收入，促進(jìn)漁村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時，對于漁港多元化發(fā)展有著長遠(yuǎn)的意義，因此，對于漁村的傳統(tǒng)節(jié)慶等文化風(fēng)俗要加以傳承和繼續(xù)。

4.加強(qiáng)漁港經(jīng)營及管理

（1）作為管理部門，在進(jìn)行港口管理的過程中，要尊重當(dāng)?shù)氐臐O民以及私人業(yè)主，聽取群眾意見，并且進(jìn)行溝通交流，減少港口工程建設(shè)中的阻礙，提高群眾的支持率，使得港口多元化的建設(shè)滿足群眾的需求，多功能的設(shè)施符合群眾的實際需求，使得港口工程建設(shè)在滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，提高港口自身建設(shè)的水平。

（2）在進(jìn)行港口多元化的建設(shè)過程中，要重點加強(qiáng)港口生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。隨著港口的建設(shè)與開發(fā)，帶動了旅游業(yè)的不斷發(fā)展，隨著游客觀光數(shù)量的增加，環(huán)境面臨著嚴(yán)重的影響，不論是港口的水域還是港口的環(huán)境都在一定程度上遭到污染。港口管理部門要增加水污染處理設(shè)施、環(huán)保設(shè)施，提高港口的綠化水平，組織當(dāng)?shù)氐臐O民進(jìn)行義務(wù)的勞動，或是形成責(zé)任劃分區(qū)，負(fù)責(zé)港區(qū)的環(huán)境保護(hù)。

三、結(jié)語

第4篇：工程與建設(shè)論文范文

（1）（1）開發(fā)建設(shè)速度過快，開工前準(zhǔn)備工作不夠充分。北京的房地產(chǎn)行業(yè)在全國范圍內(nèi)是發(fā)展比較快的。在北京的各行業(yè)中房地產(chǎn)行業(yè)也是領(lǐng)先的排頭行業(yè)。工程項目的發(fā)展建設(shè)前期運(yùn)做階段時間短，工程項目為盡快收回投入資金取得效益，設(shè)計工作初步完成就會投入使用，設(shè)計工作沒有得到充分的細(xì)化優(yōu)化。如在我們工程中就出現(xiàn)了拿著“施工準(zhǔn)備圖”或“配筋圖”就作為施工圖去施工的現(xiàn)象。

（2）中途變更設(shè)計方案的。由于建設(shè)方過于匆忙對設(shè)計方案沒有經(jīng)過充分考慮論證，在工程建設(shè)中會發(fā)現(xiàn)不合適的地方。前期市場調(diào)查工作不充分、做的比較片面、定位不準(zhǔn)。在建設(shè)中發(fā)現(xiàn)不適應(yīng)市場不好銷售。為了與市場相適應(yīng)臨時改變設(shè)計，出新方案。還有曾經(jīng)在我們工程項目中出現(xiàn)過的，有一家大單位買了一個整塊地塊，當(dāng)工程建設(shè)過半時，該單位的大領(lǐng)導(dǎo)到工地現(xiàn)場視察時發(fā)現(xiàn)建筑與想象的不太一樣，其實在簽訂售房合同時我們已經(jīng)提供給對方圖紙，對方也看過效果圖了但還是提出要變更許多地方，有些甚至是把原設(shè)計的某些局部整個。

（3）設(shè)計單位任務(wù)過多，設(shè)計師技術(shù)人員偏少，設(shè)計人員忙于應(yīng)付，難做到認(rèn)真出圖。北京的建筑市場發(fā)展過，特別是近兩年內(nèi)各個設(shè)計單位，尤其是有些出了名氣的設(shè)計單位，活源飽滿設(shè)計任務(wù)很多，設(shè)計單位的經(jīng)營部門有時不考慮各設(shè)計室的設(shè)計出圖能力只管接活。設(shè)計人員經(jīng)常是一個項目的設(shè)計工作未完成，又接手另一個項目，每個人的手上都有二三個以上的工程項目。造成了設(shè)計師忙于應(yīng)付。哪個建設(shè)單位摧的急了就忙哪個的活。如：給我們做建筑設(shè)計的一家設(shè)計單位做了我們的工程設(shè)計，因為我們的工程而在北京一時名聲大震，為此又有很多建設(shè)單位特地找上門來，接了許多新的設(shè)計任務(wù)。反而對于我們的設(shè)計工作不能全力投入，使設(shè)計質(zhì)量下降。

2、造成不利影響

（1）施工單位等著施工圖紙進(jìn)行施工就如同“等米下炊”一樣。工程一旦開工就會開足馬力全力以赴，由于設(shè)計圖紙不到位嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。如：我們工程中就出現(xiàn)了技術(shù)服務(wù)中心的圖紙設(shè)計單位遲遲不出，再三催促下拿到了地下室結(jié)構(gòu)鋼筋準(zhǔn)備圖，為了工期也只好用這張圖指導(dǎo)施工了。不但嚴(yán)重影響工期造成窩工，還要冒圖紙再次變更造成施工準(zhǔn)備工作白做，從頭開始的風(fēng)險。

（2）設(shè)計單位為出圖趕時間的一定會影響設(shè)計圖紙的質(zhì)量，把原本在設(shè)計圖紙中應(yīng)該解決的問題未解決好，或根本就沒有解決就帶到了施工現(xiàn)場，為施工現(xiàn)場增加了困難，造成人為障礙。如：我們工程中設(shè)計圖紙出現(xiàn)比較普遍的問題是：電氣專業(yè)、給排水專業(yè)、空調(diào)專業(yè)、消防專業(yè)的設(shè)計不進(jìn)行會審。都是各自為戰(zhàn)不進(jìn)行整合，各個專業(yè)之間不綜合。當(dāng)我們拿到圖紙后發(fā)現(xiàn)消防水噴淋系統(tǒng)的噴頭布置與電器照明系統(tǒng)的燈位發(fā)生重疊。在走廊上方給排水管道、通風(fēng)管道、空調(diào)管道、位置相互矛盾相互侵占空間，即使勉強(qiáng)安裝完各種管道，又侵占了原來的吊頂位置。迫使吊頂降低，不但影響使用也不美觀。另外在建筑物進(jìn)出戶口的強(qiáng)電、弱電出戶管與給水排水出戶管位置高程相互矛盾，需要現(xiàn)場進(jìn)行大量調(diào)整。出戶管位置過于集中使室外管線布置困難，尤其是使檢查井根本就擺不下。

（3）工程施工進(jìn)行中發(fā)生變更的使為工程預(yù)加工預(yù)制作的一些設(shè)備材料無法繼續(xù)使用，造成人力、物力、財力上的浪費(fèi)。

3、解決方法

（1）工程前期準(zhǔn)備工作要做充分不急于開工。工作充分包括技術(shù)、圖紙、資料、方案的準(zhǔn)備。也包括市場的準(zhǔn)備做好市場了解調(diào)查工作做到準(zhǔn)確定位。

第5篇：工程與建設(shè)論文范文

1設(shè)計階段

在實際的工程設(shè)計中，往往是設(shè)計人員按照分工進(jìn)行現(xiàn)場環(huán)境的勘查，之后選擇方案進(jìn)行設(shè)計，然后在不同的階段提供給工程造價的管理人員相關(guān)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，幫助其進(jìn)行估價和預(yù)算。所以會出現(xiàn)造價管理人員對工程的概況和現(xiàn)場情況了解很少，對一些隱性的影響因素考慮的不全面，進(jìn)而使工程造價出現(xiàn)問題。而且在設(shè)計中，設(shè)計人員往往是比較注重設(shè)計的安全實用性與技術(shù)先進(jìn)性，過多的強(qiáng)調(diào)設(shè)計產(chǎn)值，所以就忽視了設(shè)計的經(jīng)濟(jì)性，沒有重視設(shè)計中經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與成本控制的工作。

2招標(biāo)投標(biāo)階段

在招投標(biāo)的監(jiān)督管理日益完善的今天，仍然存在著一些不合理的競爭，而這些都是工程造價管理面對的問題。比如說因為建設(shè)資金緊張，而去刻意的壓低限價，使得工程造價不真實；一些投標(biāo)企業(yè)互相串通，進(jìn)行圍標(biāo)串標(biāo)，采用低價中標(biāo)；再比如說中標(biāo)隊伍是一級團(tuán)隊，但是卻交給二級或者三級的團(tuán)隊進(jìn)行現(xiàn)場施工，使得工程存在安全隱患，甚至出現(xiàn)返工的情況。

3實際施工階段

在施工階段，可能會因為以下問題對工程造價管理產(chǎn)生影響：①施工單位對工程造價的控制目標(biāo)制定的不合理，缺乏先進(jìn)性與科學(xué)性。在施工組織上，人力、材料與設(shè)備的配置和利用不是很合理，于是會造成浪費(fèi)，而且有的工作人員技術(shù)水平不高，會造成返工的現(xiàn)象，這就導(dǎo)致了工程造價升高。②對施工材料的管理，選購與儲存量的計算等不是很科學(xué)，不能把握好采購的時機(jī)。尤其是目前的建材市場很大，各種材料的購價不穩(wěn)定，因而不容易控制材料的費(fèi)用。而且有的施工單位為了追求較高的利潤，想盡辦法來增加現(xiàn)場簽證與設(shè)計變更，從而增加工程量。③在施工建設(shè)的過程中，會因為建設(shè)單位進(jìn)行決策調(diào)整和行政干預(yù)等諸多因素，而使得工程的內(nèi)容增加，或者因為拆遷而增加征遷費(fèi)用，這些都會增加工程造價，對工程造價的管理產(chǎn)生影響。

4交工結(jié)算階段

在交工結(jié)算時，有時會不組織交工驗收便投入使用，或者附屬工程尚未完結(jié)，主體工程完成后便投入使用，使得大量的掃尾工作滯后，工程不能及時的收結(jié)，導(dǎo)致建設(shè)期限模糊不定，工程貸款利息增加，使得工程造價上升。而且在編制工程結(jié)算書的時候，施工單位普遍都會冒算多算，高套定額單價與取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等現(xiàn)象，使得工程造價提高。

二、建設(shè)工程造價管理問題的相關(guān)對策

1工程項目的投資決策階段

①需要造價管理的工作人員做好基礎(chǔ)資料的收集與整理工作，為日后的工作提供一個數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。比如說工程施工地的水電情況，地質(zhì)情況，主要設(shè)備與材料的采購價格和采購地點等。在準(zhǔn)確記錄這些資料的同時要能分辨其真?zhèn)?，保證資料的真實性，以此保證工程造價的準(zhǔn)確性。②要進(jìn)行市場調(diào)查，確定工程項目的定位，要了解市場對擬建工程項目的要求和周邊類似建筑的建設(shè)情況，以及國家與地區(qū)的相關(guān)政策等。③要和工程設(shè)計人員進(jìn)行密切聯(lián)系，對候選的設(shè)計方案，運(yùn)用動態(tài)分析的方法，進(jìn)行比對和篩選，在各個方面保證方案的實用性與經(jīng)濟(jì)性，進(jìn)而控制工程造價。④要進(jìn)行風(fēng)險分析，結(jié)合市場類似建筑的收益情況，做出準(zhǔn)確的評價，使投資者明確將來的經(jīng)濟(jì)效益，減少盲目投資。

2設(shè)計階段

①要加強(qiáng)工程圖紙質(zhì)量的控制，可以采取“雙院制”的審查方式，在勘查設(shè)計中監(jiān)理介入等外部監(jiān)督與審查的措施，同時通過專家或者第三方機(jī)構(gòu)評審，來保證圖紙的質(zhì)量，控制工程造價。②要規(guī)范設(shè)計的概算方法，需要經(jīng)過造價管理部門審定，減少因為擴(kuò)大工程規(guī)模與冒算的虛費(fèi)。③要以提高經(jīng)濟(jì)效益為目的，在工程建設(shè)過程中將組織技術(shù)與經(jīng)濟(jì)有機(jī)地結(jié)合起來通過經(jīng)濟(jì)分析技術(shù)比較及效果評價，正確處理技術(shù)先進(jìn)與經(jīng)濟(jì)合理兩者之間的對立統(tǒng)一的關(guān)系，力求在技術(shù)先進(jìn)條件下的經(jīng)濟(jì)合理，在經(jīng)濟(jì)合理基礎(chǔ)上的技術(shù)先進(jìn)。

3招標(biāo)投標(biāo)階段

要在公平，公正，公開的原則下進(jìn)行招標(biāo)，加大監(jiān)理力度。并且對招標(biāo)文件進(jìn)行科學(xué)合理的編制，制定科學(xué)的工期與造價。而且對中標(biāo)的施工單位進(jìn)行專業(yè)的審查，保證其具有相當(dāng)?shù)哪芰硗瓿晒こ?。而且盡量實現(xiàn)招標(biāo)方與中標(biāo)方的雙贏，采用合理低價法，保證工程質(zhì)量的前提下，進(jìn)行造價控制。

4實際施工階段

定期比較工程造價的目標(biāo)值與實際值，如果出現(xiàn)偏差，需要分析原因，并及時修正。在保證材料質(zhì)量的前提下，選用價格較低的材料進(jìn)行施工，以此減少工程造價。對臨時制定的施工方案進(jìn)行比較，選擇較為經(jīng)濟(jì)的方案施工。同時要對施工隊伍進(jìn)行檢查，保證施工隊伍的“原班性”，避免出現(xiàn)因為施工隊伍人員的更換而延誤工程進(jìn)展。

5交工結(jié)算階段

第6篇：工程與建設(shè)論文范文

成本預(yù)測與控制在工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營管理中起著積極的作用，那么在公路建設(shè)中，是否能起到積極的作用呢？我們認(rèn)為，同樣能夠起到積極的作用。成本管理的具體內(nèi)容，從廣義角度來說，主要包括：成本預(yù)測、成本決策、成本計劃、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核、成本檢查等。但是，公路是一種特殊的產(chǎn)成品，它的特點是生產(chǎn)周期長、投資大以及使用的完整性、同一性等，在建設(shè)過程中，成本預(yù)測與控制是非常重要的，我們僅就成本預(yù)測和成本控制的作用等內(nèi)容作一論述。

一、公路建設(shè)的成本要素

公路建設(shè)的成本核算要素與其他機(jī)械加工企業(yè)的成本核算要素是不一樣的，公路的成本要素，根據(jù)其所在地理位置不同，公路的級別不同、公路的長短不同、公路建筑材料不同等項內(nèi)容與要求，其成本要素也是不同的，根據(jù)起來，可以分為以下幾個方面；

（一）公路建設(shè)的土地費(fèi)用

公路建設(shè)的土地費(fèi)用，主要是指建路基用地，公路防護(hù)設(shè)置用地，公路養(yǎng)護(hù)管理班房用地，公路收費(fèi)管理部門用地等項費(fèi)用。

（二）公路建設(shè)的路面材料費(fèi)用

公路建設(shè)路面的材料費(fèi)用，主要的應(yīng)當(dāng)包括石料、石子、砂、瀝青、水泥、鋼材等項費(fèi)用。

（三）公路建設(shè)的防護(hù)材料費(fèi)用

公路建設(shè)的防護(hù)材料費(fèi)用，主要是指排水系統(tǒng)用管道、護(hù)路基的草皮、樹木等項費(fèi)用。

（四）公路建設(shè)的人工費(fèi)用

公路建設(shè)的人工費(fèi)用，是指從開始設(shè)計、測量、施工等過程中的直接人員費(fèi)用，或者是與此路建設(shè)能確定的間接建設(shè)人員的費(fèi)用。

（五）公路建設(shè)的機(jī)械設(shè)備費(fèi)用

公路建設(shè)的機(jī)械設(shè)備費(fèi)用，是指公路建設(shè)用的壓路機(jī)、運(yùn)輸機(jī)械及在公路建設(shè)過程中用于排水的抽水機(jī)等項費(fèi)用。

（六）公路建設(shè)的其他費(fèi)用

公路建設(shè)的其他費(fèi)用，主要是指臨時通訊器材、防風(fēng)、防雨用材料、路邊標(biāo)志牌用材費(fèi)用以及其他臨時用的費(fèi)用。

二、公路建設(shè)的成本預(yù)測

（一）公路建設(shè)成本預(yù)測的意義

公路建設(shè)的成本預(yù)測，是指建設(shè)某條公路所需要的總投資的資金額。所謂預(yù)測，是指用科學(xué)的方法，預(yù)計推測事務(wù)發(fā)展的趨勢。其主要特點是：根據(jù)過去和現(xiàn)在預(yù)測未來，根據(jù)已知的推測未知的。預(yù)測的理論根據(jù)是對被研究對象的發(fā)展趨勢有指導(dǎo)意義。這種規(guī)律性，可以被人們所認(rèn)識和掌握，并據(jù)此事先對它們的發(fā)展變化進(jìn)行科學(xué)的估計。預(yù)測具有三個共同的特征：各種預(yù)測都有不同程度的歷史資料為依據(jù)；各種預(yù)測都涉及到未來；各種預(yù)測都存在不穩(wěn)定性。

成本預(yù)測是經(jīng)濟(jì)預(yù)測的一種，這是根據(jù)成本核算與各種技術(shù)經(jīng)濟(jì)因素的因果關(guān)系，用科學(xué)的方法，對未來的成本水平及其變動趨勢作出科學(xué)的預(yù)計。公路建設(shè)的成本預(yù)測，就是依據(jù)現(xiàn)有的歷史資料，對計劃建設(shè)而未建的公路，作出投資金額及其效果的客觀論斷。其目的就是領(lǐng)導(dǎo)的決策提供有力可靠的依據(jù)；更充分地利用有限的資金進(jìn)行投資，取得最有價值的經(jīng)濟(jì)建設(shè)效果。

（二）公路建設(shè)成本預(yù)測的作用

1．成本預(yù)測為成本決策提供依據(jù)

成本預(yù)測是從客觀實際出發(fā)，系統(tǒng)的研究有關(guān)國內(nèi)外公路建設(shè)的信息資料，并對所建公路的客觀實際情況作出科學(xué)的論斷，提出修建公路的若干可行性方案，供領(lǐng)導(dǎo)決策。

2．成本預(yù)測為確定目標(biāo)成本打下基礎(chǔ)

成本預(yù)測是公路建設(shè)成本計劃的重要組成部分，是確定公路建設(shè)成本、建設(shè)計劃過程中必不可少的科學(xué)分析階段。在建設(shè)公路之前必須作科學(xué)的分析論證，預(yù)測出建設(shè)完整公路所需要的總投資額，以此進(jìn)行計劃成本目標(biāo)考核的依據(jù)。對每一條公路的建設(shè)，都應(yīng)當(dāng)有精心的預(yù)測，以免造成不應(yīng)有的失誤。

3．成本預(yù)測可確定公路建設(shè)的最佳投資方案

成本預(yù)測對建設(shè)某條公路可以從資金投資的多少、施工建設(shè)的難易程度、建設(shè)公路的遠(yuǎn)近里程、未來完工后的經(jīng)濟(jì)效益等方面進(jìn)行考察、考核、測算，并以此為依據(jù)，提供若干套建設(shè)方案，根據(jù)多方面的綜合平衡，選出公路建設(shè)成本預(yù)測的方法。

目前，國內(nèi)外成本預(yù)測的方法（包括經(jīng)濟(jì)預(yù)測）多達(dá)數(shù)十種，其中最常用的也多達(dá)20種，總體上可以概括為直觀預(yù)測法、相關(guān)分析法、時間序列分析法三大類別。

1．直觀預(yù)測法

又稱判斷分析法，它是由預(yù)測者在通過對市場及其它有關(guān)方面的調(diào)查而掌握比較全面的資料后，憑借其工作的經(jīng)驗和綜合能力，預(yù)計未來產(chǎn)品成本的一種科學(xué)方法。這種方法多數(shù)是在缺乏準(zhǔn)確數(shù)字資料的情況下應(yīng)用的，常用的形式是訪問、現(xiàn)場觀測、召開座談會等，此方法多用于新產(chǎn)品、新項目的開發(fā)前階段。這種方法的優(yōu)點是預(yù)測費(fèi)用投資少，預(yù)測所需的時間短，其缺點是預(yù)測效果的客觀性較差。

2．相關(guān)分析法

亦稱因果分析法，就是通過對導(dǎo)致成本變化的原因的分析，揭示原因與結(jié)果之間的內(nèi)在聯(lián)系，并據(jù)此預(yù)測成本未來發(fā)展變化的趨勢的一種方法。例如投入產(chǎn)出法、回歸分析法等，相關(guān)分析法預(yù)測結(jié)果的客觀性和可靠性都相對較強(qiáng)，但其實際操作難度較大。

3．時間序列分析法

亦稱為階段序列分析法，這是以歷史時間、序列數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，運(yùn)用一定的數(shù)字方法使其向外延伸，借此預(yù)測成本未來發(fā)展變化趨勢的一種方法。常用的有本量利分析法、加權(quán)平均法、平滑指數(shù)法等。時間序列分析法是以已有的統(tǒng)計資料為基礎(chǔ)來進(jìn)行預(yù)測的，優(yōu)點是其預(yù)測結(jié)果人為的主觀因素較少，簡便易行，費(fèi)用不大；缺點是其預(yù)測結(jié)果的可靠性、實用性，由于受歷史時間的限制，可能與現(xiàn)在的成本發(fā)展趨勢關(guān)系不夠密切。

公路建設(shè)進(jìn)行成本預(yù)測運(yùn)用這些方法時，直接運(yùn)用有時比較困難，但可把所計劃建設(shè)的公路分成若干段進(jìn)行預(yù)測。在進(jìn)行具體的預(yù)測時，可以按照不同的建設(shè)路段標(biāo)準(zhǔn)與要求，分成平原路、丘陵路、山區(qū)路、橋梁、涵洞等建設(shè)情況來進(jìn)行預(yù)測。然后把所有預(yù)測的結(jié)果相加，即是全路完整建設(shè)的預(yù)測結(jié)果。

三、公路建設(shè)的成本控制

（一）公路建設(shè)成本控制的意義

控制是一種科學(xué)的管理手段，是對已存在的活動施加影響，使其能按照預(yù)定的方向進(jìn)行的過程。成本控制是指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中，對影響成本的因素加強(qiáng)管理，及時發(fā)現(xiàn)與預(yù)定的目標(biāo)成本之間的差異，采取一定的措施，保證完成預(yù)定的目標(biāo)，盡可能以較少的耗費(fèi)，盡快把公路建設(shè)好，為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與繁榮發(fā)揮積極作用。

公路建設(shè)的成本控制，站在不同的角度上來說，可以分為廣義的成本控制和狹義的成本控制。廣義的成本控制，是貫穿于整個公路建設(shè)的各個階段，具體來說，包括公路建設(shè)的事前控制、事中控制和事后控制；狹義的公路建設(shè)成本控制，僅指事中控制，是指在公路建設(shè)過程中，從開始投入施工建設(shè)起，對整條公路建設(shè)的形成和偏離成本要素指標(biāo)的差異所進(jìn)行的日?？刂啤＞湍壳皝碚f，客觀的實際情況要求公路建設(shè)不僅注重日常建設(shè)成本控制，還必須重視事前的成本控制，主要包括：新建公路的設(shè)計成本、施工建設(shè)的方案成本、所需建設(shè)材料的采購成本以及其他備品配件的儲存成本的事前控制等。

（二）公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)成本控制的確定

公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)成本是指在提高建路速度和杜絕浪費(fèi)的前提下，建設(shè)一條標(biāo)準(zhǔn)公路所需的一切費(fèi)用。所謂標(biāo)準(zhǔn)是指衡量公路建設(shè)的尺度，一般可分為四種尺度：

1．公路建設(shè)的基本標(biāo)準(zhǔn)

公路建設(shè)的基本標(biāo)準(zhǔn)，通常以實際標(biāo)準(zhǔn)成本的一段或選擇某一條公路建設(shè)的實際成本作為標(biāo)準(zhǔn)，以此來衡量各段公路建設(shè)的成本高低，確定成本差異及其發(fā)展趨勢。這種做法，類似統(tǒng)計學(xué)上的基期分析法，以其數(shù)為底數(shù)，來確定某條路段的發(fā)展趨勢。

2．公路建設(shè)的理想標(biāo)準(zhǔn)

公路建設(shè)的理想標(biāo)準(zhǔn)，是指符合成本控制需要的，在正常運(yùn)行狀況下所發(fā)生的最低成本。也就是說，建設(shè)某一條或某一段公路的投資建設(shè)成本額是最低的，這是成本控制的理想境界。如果以此作為公路建設(shè)的日常成本控制標(biāo)準(zhǔn)，往往會發(fā)生高不可攀、難以實施的情形，其結(jié)果，表面上是標(biāo)準(zhǔn)成本，實際上是要求過高而難以實現(xiàn)或者無法實現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)，起不到激勵和促進(jìn)作用，也很難實現(xiàn)成本控制的目的。

3．公路建設(shè)的正常標(biāo)準(zhǔn)

公路建設(shè)的正常標(biāo)準(zhǔn)可以理解為平均成本，即是把以往建路整個投資的實際數(shù)額（按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)分類）的平均單位成本作為標(biāo)準(zhǔn)成本。這種平均化了的成本，是綜合分析了成本控制的所有成績與失誤。如果是以往建設(shè)公路時，成本資料不全或者是成本控制較松，平均成本很容易達(dá)到，以此作為今后成本控制的尺度，顯然要求過低，難以取得改善管理的效果。

4．公路建設(shè)的預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)

公路建設(shè)的預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)是指在具體實施的一個短期時間內(nèi)，即在一個預(yù)算或會計期間內(nèi)，努力提高公路建設(shè)的效率，避免浪費(fèi)的前提下必須發(fā)生的成本，這是在預(yù)定條件下可能達(dá)到或者是應(yīng)當(dāng)達(dá)到目標(biāo)。如此實際發(fā)生的成本與預(yù)期發(fā)生的成本相比較，能夠表示成本管理水平的提高和降低，即表示公路建設(shè)投資的節(jié)省或浪費(fèi)。

通過以上分析，公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)成本宜采用預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，因為預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)比理想標(biāo)準(zhǔn)來得寬，比正常標(biāo)準(zhǔn)來得嚴(yán)。從整體來看，預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)有點折衷，有積極現(xiàn)實的意義。它既消除了以往存在的不必要的浪費(fèi)與損失，又給成本控制比較合理的寬限，通過努力之后是可以爭取達(dá)到的目標(biāo)成本。

（三）公路建設(shè)成本控制的主要步驟

要投資建設(shè)一條公路，必須通過精細(xì)的預(yù)測等若干步驟，然后才能具體地實施，成本控制是公路建設(shè)在實施過程中很重要的組成部分，成本控制的經(jīng)濟(jì)依據(jù)是成本管理的各項制度和建路成本費(fèi)用計劃指標(biāo)，實施成本控制，是保證公路建設(shè)的投資費(fèi)用計劃實現(xiàn)的最有利的措施。在具體的成本控制時，主要包括四個環(huán)節(jié)：

1．制定公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，即指整個建路的投資費(fèi)用計劃的總目標(biāo)，具體分解落實到公路建設(shè)的各個路段上，根據(jù)不同的情況，分為平原路段、丘陵路段、山區(qū)路段以及橋梁、涵洞等，實行定量化分工管理，達(dá)到控制的目的。

2．執(zhí)行公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

執(zhí)行公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)就是運(yùn)用成本管理的各種手段，例如根據(jù)公路建設(shè)的分段情況，實行投資限額制、費(fèi)用包干制、責(zé)任成本控制等方法使公路建設(shè)的實際支出，控制在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，既節(jié)省開支，而又保證公路建設(shè)的質(zhì)量，達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的控制目的。

3．計算公路建設(shè)的差異

計算公路建設(shè)的差異就是詳細(xì)記錄公路建設(shè)指標(biāo)的執(zhí)行情況，對實際與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對比，確定差異的程度與性質(zhì)，對每個路段環(huán)節(jié)上的差異多少要按不同的情況分別進(jìn)行記錄，并要精確地計算，避免錯誤的發(fā)生。對于不同情況的路段要分別進(jìn)行計算其細(xì)微的變化，要分別記錄，只有這樣才能為今后的情況分析有實際意義。

4．公路建設(shè)的差異分析

公路建設(shè)的差異分析就是深入分析形成差異的原因，根據(jù)不同的情況，確定造成差異的責(zé)任歸屬，如有可能，要盡快地采取有效得力的措施，消除差異的蔓延與擴(kuò)大，達(dá)到成本控制目的與要求。

（四）公路建設(shè)成本控制的作用

1．能夠激發(fā)公路建設(shè)者對成本控制的責(zé)任感

建立責(zé)任成本控制制度，把建設(shè)公路的全部投資按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)劃分成經(jīng)濟(jì)責(zé)任，層層落實到各建設(shè)路段、部門、班組以至個人，把公路建設(shè)的成本信息處理及工作考核，與各有關(guān)的成本控制指標(biāo)緊密聯(lián)系到一起，這樣做可以增強(qiáng)各建設(shè)部門、單位、個人的責(zé)任感，促進(jìn)他們在各自的責(zé)權(quán)范圍內(nèi)，對建路投資成本管理行使控制權(quán)，達(dá)到公路建設(shè)投資的目的，在條件允許的情況下，修建高質(zhì)量的公路。

2．加強(qiáng)主管部門對施工建設(shè)情況的業(yè)績考核監(jiān)督

公路建設(shè)的成本控制，能夠使各分段施工的部門、單位明確責(zé)任權(quán)限之后，有了考核業(yè)績的目標(biāo)，是好是壞一目了然，能夠有效地改變公路建設(shè)當(dāng)中的職責(zé)不清、功過難分的"大鍋飯"現(xiàn)象，由于功過分明便于獎懲，充分調(diào)動各施工單位的積極性和創(chuàng)造性，達(dá)到公路建設(shè)成本控制的目的。

3．促使節(jié)約資金并合理利用資金

公路建設(shè)是百年大計，建設(shè)一條公路投入大量的人力、物力和財力，如建設(shè)施工不當(dāng)，就會造成大的損失和浪費(fèi)，因此，每建一條公路，都必須經(jīng)過多次的論證，其目的是為了建設(shè)公路宏觀上經(jīng)濟(jì)合理，利國利民，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與社會的繁榮，成本控制的作用是合理有效地使用資金，達(dá)到把錢真正用于"刀刃上"的目的。促使節(jié)約資金，合理使用資金，不是進(jìn)行單純的資金管理，而是要把資金管理活，要嚴(yán)而不死，活而不亂，充分發(fā)揮成本控制的作用。

第7篇：工程與建設(shè)論文范文

目前我國的公路工程建設(shè)管理是傳統(tǒng)管理，主要以手工操作為主，在項目初期，規(guī)模不大，范圍較小，參與人員少，流程不復(fù)雜的情況下能起到一定的項目管控作用。但是隨著工程建設(shè)數(shù)量增多，體量增大，項目建設(shè)資金翻倍上升，國家基本建設(shè)程序性要求越來越高，現(xiàn)有項目管理人員數(shù)量不足，導(dǎo)致管理壓力越來越大，已難以適應(yīng)工程大規(guī)模，規(guī)范性的建設(shè)要求。公路工程項目運(yùn)行過程中眾多的項目文檔、圖紙、文件存放調(diào)閱困難，審查證明性材料無法隨時調(diào)閱。項目匯報難以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠，合同審批工作進(jìn)展緩慢、條款落實不到位，成本難以控制，資金投入超出預(yù)算、工期拖延不能及時發(fā)現(xiàn)并處理，出了問題相關(guān)人員相互扯皮推諉現(xiàn)象時有發(fā)生。這些問題的存在，不但影響了公路工程項目的推進(jìn)，還給整個項目管理帶來風(fēng)險。

2公路工程項目管理系統(tǒng)的優(yōu)點

2．1由傳統(tǒng)的碎片化管理到先進(jìn)的信息管理公路工程建設(shè)項目信息浩如煙海，流程復(fù)雜，重點環(huán)節(jié)難以掌控，管理面廣，涉及單位多，傳統(tǒng)的管理受個人能力及素質(zhì)影響較大，很難理清宏觀管理脈絡(luò)，以至于在工作中疲于應(yīng)付;信息化管理可以從繁雜的工作中提煉出清晰的工作流程，公開的平臺可以使工程管理更加透明化、規(guī)范化，從而杜絕工程中出現(xiàn)的各種不足，并且可以有效考核部門及人員的工作質(zhì)量。巨量信息也可以通過管理系統(tǒng)平臺整合，并按項目管理流程的管理層次分配至相應(yīng)崗位及時處理。

2．2由冗長低效的找人簽字到網(wǎng)上資料的審批傳統(tǒng)的資料審批是把待審批資料做好后，再找設(shè)計、監(jiān)理、審計和業(yè)主簽字，往往是工作人員從一個單位跑到另外一個單位，有時需要簽字的人由于工作的原因，沒能及時找到，影響資料及時簽批及現(xiàn)場情況的及時處理。時間和資源的浪費(fèi)，使得工程管理人員更顯不足。通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行資料報批、計量確認(rèn)、信息傳遞、自動匯總等技術(shù)手段可大大的提高工作效率，同時確?，F(xiàn)場核實的及時性。

2．3系統(tǒng)明確項目部管理人員的工作任務(wù)，有效加強(qiáng)施工隊伍自身管理施工隊伍的管理良莠不齊，通過該工程管理系統(tǒng)，使每個參建單位的管理處在同一個起點上，通過系統(tǒng)來規(guī)范參建單位的管理，特別是對我建設(shè)集團(tuán)現(xiàn)狀的管理而言，可以優(yōu)化建設(shè)集團(tuán)的資源配置，提高管理人員和施工技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理效率，加強(qiáng)建設(shè)集團(tuán)對項目部的管理，提高建設(shè)集團(tuán)整體競爭力。

2．4改進(jìn)合同變更和計量支付管理流程，多審批層次即時進(jìn)行在工程實施過程中，容易出現(xiàn)施工單位虛報、多報工程計量，不規(guī)范合同變更，施工、監(jiān)理單位故意拖延報審時間等情況。通過完善的合同管理和透明的審批流程，約束建設(shè)各方行為，杜絕工程中不規(guī)范的履約，對超計量和重復(fù)計量進(jìn)行控制，規(guī)范變更行為，有效的降低工程造價，降低項目建設(shè)廉政風(fēng)險。

2．5對工程項目全方位管理通過系統(tǒng)對工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度進(jìn)行控制，采用質(zhì)量、安全文檔網(wǎng)上簽批等方式規(guī)范工作流程，建立項目建設(shè)各方的運(yùn)作軌道和約束機(jī)制;通過工程指令和會議紀(jì)要、工程信息等的上傳下達(dá)，使工程管理人員及時、全面的掌握工程現(xiàn)場情況;采用形象進(jìn)度實時照片反映工程實時進(jìn)展情況;同時工程各級單位(業(yè)主、質(zhì)監(jiān)、審計、監(jiān)理、承包商、設(shè)計單位等)能及時接收指令，明確各自的階段工作目標(biāo)，有利于精確管理。

2．6提高決策的科學(xué)性，使管理者快速洞察項目的執(zhí)行情況管控一個項目，決策者要站在全局的高度，兼顧細(xì)節(jié);做好項目籌劃，制定和跟蹤項目時序進(jìn)程和資金計劃;要對項目各階段的合同、變更、質(zhì)量、安全、進(jìn)度、前期等進(jìn)行全方位地控制，及時了解項目團(tuán)隊的管理狀況。系統(tǒng)設(shè)置了不同層次的用戶權(quán)限，通過簡單易用的用戶界面、規(guī)范業(yè)務(wù)流程，將各方面的項目記錄都集中在一個項目管理信息平臺上，讓各項目參與方在平臺上進(jìn)行操作;又可以整合分配各管理部門的權(quán)限和任務(wù)，自動執(zhí)行各層次管理方的流程，及時調(diào)整各自工作。同時智能化提取項目數(shù)據(jù)信息，生成各種圖表、報表、關(guān)鍵計劃節(jié)點，自動報警等等，為管理者對項目全局的準(zhǔn)確把握打下堅實基礎(chǔ)，及時發(fā)現(xiàn)并處理問題，從而幫助管理者有效控制建設(shè)項目按目標(biāo)完成;提升不同參與方之間的協(xié)同合作、落實關(guān)鍵的審批流程。通過查詢系統(tǒng)的組合運(yùn)用，從大量的原始數(shù)據(jù)中提煉并分析出有用的信息，即時生成各種直觀的效果圖以供決策。

2．7降低竣工資料的收集整理難度項目施工過程中，竣工資料的收集一直是工程建設(shè)過程中的老大難。往往一個工程結(jié)束后，竣工資料的編制和整理，需要大量的人力、物力和時間，同時，竣工資料完整性和正確性也不如人意，延緩了工程項目的交竣工時間，不利于工程項目的實施和結(jié)轉(zhuǎn)。系統(tǒng)對合同、質(zhì)量、安全、進(jìn)度、計劃、會議等現(xiàn)場管理進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化過程管理，保留了大量的過程資料，系統(tǒng)竣工資料模塊能將現(xiàn)場資料自動轉(zhuǎn)入歸檔，并形成完整的竣工資料。而且系統(tǒng)能夠保存歷年的工程項目資料，隨時可以調(diào)取任意年度和任意工程的資料，保證了工程項目的連續(xù)性和可溯性?？?交)工過程資料也可以進(jìn)行電子存檔，節(jié)約了大量的人力財力。

3工程項目管理系統(tǒng)在公路工程建設(shè)管理中的應(yīng)用

宜興市公路工程項目管理系統(tǒng)是運(yùn)用于宜興市公路工程建設(shè)管理開發(fā)的一套系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用VisualStuio．NET2008為主要開發(fā)工具，數(shù)據(jù)庫采用SQLServer2005，運(yùn)行環(huán)境為Windows2008Server，MSIIS6．0并基于．NetFramWork3．5平臺框架下的ASP．NET技術(shù)，采用B/S體系結(jié)構(gòu)和C/S模式結(jié)合的新一代項目管理系統(tǒng)。該管理信息系統(tǒng)已包含了網(wǎng)絡(luò)首頁、業(yè)務(wù)審批、合同管理、會議紀(jì)要、信息、計劃進(jìn)度、質(zhì)量管理、安全管理、計量支付、工程變更以及廉政建設(shè)等內(nèi)容，實現(xiàn)了從施工單位申報到監(jiān)理審核、交建處審核、審計審查、分管領(lǐng)導(dǎo)審批、局領(lǐng)導(dǎo)審定等流程網(wǎng)上審批的工作，將質(zhì)量、計量、支付完全聯(lián)系起來，大大的提高了工作效率，規(guī)范了審批流程，并增加了工程前期管理、設(shè)計管理、招投標(biāo)管理等模塊，符合工程項目管理全過程的需要。

4結(jié)語

第8篇：工程與建設(shè)論文范文

一、畢業(yè)論文（設(shè)計）指導(dǎo)工作改革的背景

（一） 社會方面

普通高校擴(kuò)招、高等教育大眾化時代的到來，使得進(jìn)入高校學(xué)習(xí)的門檻越來越低，學(xué)生整體基礎(chǔ)水平下降；電子信息技術(shù)、計算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達(dá)，為學(xué)生自主學(xué)習(xí)、接受新知識新技術(shù)提供了方便，也使學(xué)生通過互聯(lián)網(wǎng)搜索論文參考資料并拼接成自己的論文變得很容易。在市場經(jīng)濟(jì)下，社會上急功近利、學(xué)術(shù)腐敗等不良風(fēng)氣也不可避免地侵蝕學(xué)生。

（二）學(xué)校方面

廣州大學(xué)2009年以前制定的成人高等教育人才培養(yǎng)方案，“本科化”的模式仍比較突出，缺乏適合成教人才培養(yǎng)理念的實踐環(huán)節(jié)培養(yǎng)模式。廣州大學(xué)成人高等教育實行一級管理模式，繼續(xù)教育學(xué)院為辦學(xué)實體，僅有少量的專職教師，辦學(xué)規(guī)模大，專業(yè)（專業(yè)方向）雜，校外辦學(xué)點多，在調(diào)用與管理本校教師資源，統(tǒng)一、規(guī)范畢業(yè)論文（設(shè)計）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控方面還不足

（三）學(xué)生方面

成人學(xué)生業(yè)余學(xué)習(xí)，缺乏系統(tǒng)的專業(yè)理論學(xué)習(xí)，缺少論文寫作基礎(chǔ)訓(xùn)練；多數(shù)面臨工作與家庭的壓力，學(xué)習(xí)動機(jī)主要是為了獲得畢業(yè)文憑，內(nèi)部動力不足。為了達(dá)到順利畢業(yè)的目標(biāo)，學(xué)生往往采取的是避免失敗的做法，或者是沒有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，認(rèn)真思考、獨(dú)立完成畢業(yè)論文（設(shè)計）的態(tài)度普遍欠缺。

（四）教師方面

指導(dǎo)教師來源不一，缺乏統(tǒng)一審核、把關(guān)，水平良莠不齊；由于多數(shù)是兼職教師指導(dǎo)論文，教師責(zé)任心差的不在少數(shù)。

二、多管齊下，實施畢業(yè)論文（設(shè)計）指導(dǎo)工作改革的舉措

（一）修訂人才培養(yǎng)方案，注重應(yīng)用型，提高寫作能力與解決實際問題的能力

人才培養(yǎng)方案是學(xué)校實現(xiàn)高等人才培養(yǎng)目標(biāo)與基本規(guī)格要求的總體設(shè)計藍(lán)圖和具體實施措施，是學(xué)校組織教學(xué)和管理人才培養(yǎng)過程的主要依據(jù) 。成人高等教育人才培養(yǎng)方案是否切合實際，注重應(yīng)用型、實踐性，直接關(guān)系到人才培養(yǎng)的質(zhì)量。2008年，為使成人高等教育更適應(yīng)成人的特點和需求，學(xué)校全面修訂了成人高等教育人才培養(yǎng)方案，在2009年版的成人高等教育人才培養(yǎng)方案中，針對學(xué)生寫作能力欠缺、畢業(yè)論文質(zhì)量不高的狀況，加強(qiáng)了課程的人文特色，?？坪蛯Ｉ镜恼n程設(shè)置分別增加了《應(yīng)用寫作》和《大學(xué)語文》這兩門公共課程，增強(qiáng)學(xué)生的寫作意識，培養(yǎng)學(xué)生的寫作能力，力求打好論文寫作的基礎(chǔ)；在課程的總體設(shè)置上，精簡理論，強(qiáng)化實踐，不僅在實踐教學(xué)平臺適當(dāng)增加集中實施的實踐課程比例，增強(qiáng)實踐性課程的適應(yīng)性和針對性，在其它課程平臺的課程，特別是一些實踐性較強(qiáng)的理論課，也減少理論學(xué)時，適當(dāng)增加課內(nèi)實踐學(xué)時，力求減少理論知識與實踐之間存在差距，培養(yǎng)學(xué)生用專業(yè)知識解決現(xiàn)實問題的基礎(chǔ)，使撰寫畢業(yè)論文有料可寫，而不是盲目抄襲、拼湊。

（二）改變單一的論文寫作形式，采取更為適合成人特點的多種畢業(yè)論文形式

從2009年開始，學(xué)校決定，成人高等教育畢業(yè)論文（設(shè)計）應(yīng)充分利用成人學(xué)生豐富的社會經(jīng)驗，緊密結(jié)合工作實際和專業(yè)開展選題工作。從寫作形式上，改變當(dāng)前的成人高等教育畢業(yè)論文寫作形式單一，非論文即設(shè)計的狀況，緊密結(jié)合學(xué)生的工作實際，允許畢業(yè)論文形式采取更為適合成人特點的方案設(shè)計、實驗研究、社會調(diào)查、經(jīng)濟(jì)分析、案例分析、讀書報告等，以充分發(fā)揮學(xué)生的個性，發(fā)揮學(xué)生的特長，同時最大限度減少抄襲現(xiàn)象。為此，學(xué)校專門發(fā)通知說明，申報學(xué)士學(xué)位的學(xué)生必須撰寫畢業(yè)論文或畢業(yè)設(shè)計；不申報學(xué)位的學(xué)生按專業(yè)特點可選擇上述畢業(yè)論文（設(shè)計）的各種寫作形式，并列出29個專業(yè)建議選擇寫作形式一覽表。

（三）加強(qiáng)各個環(huán)節(jié)的管理，建立全面系統(tǒng)的質(zhì)量監(jiān)控體系

1. 建立規(guī)范系統(tǒng)的畢業(yè)論文（設(shè)計）指導(dǎo)工作文件資料

畢業(yè)論文（設(shè)計）指導(dǎo)工作文件資料是完成指導(dǎo)任務(wù)的指南與依據(jù)，為了使畢業(yè)論文（設(shè)計）指導(dǎo)有統(tǒng)一規(guī)范的依據(jù)，學(xué)校從2009年起逐步修訂、完善畢業(yè)論文（設(shè)計）指導(dǎo)的有關(guān)資料，目前已建立一套系統(tǒng)規(guī)范的畢業(yè)論文（設(shè)計）指導(dǎo)工作文件，包括表格6份，撰寫規(guī)范及格式模板1份，各專業(yè)撰寫要求及范文19份，以及論文指導(dǎo)實施細(xì)則、有關(guān)通知等。這些文件資料全部分類有序地掛在網(wǎng)上，為學(xué)生、教師使用提供了方便。

2. 統(tǒng)一選拔與管理指導(dǎo)教師，集中輔導(dǎo)與個別指導(dǎo)相結(jié)合

由校本部統(tǒng)籌安排校本部及校外點聘請廣州大學(xué)專業(yè)學(xué)院相關(guān)專業(yè)具有講師（中級職稱）及以上職稱的教師擔(dān)任畢業(yè)論文（設(shè)計）指導(dǎo)教師；在廣州大學(xué)教師資源不足的情況下，校外點可以自行聘請非廣州大學(xué)教師擔(dān)任畢業(yè)論文（設(shè)計）指導(dǎo)教師，所聘指導(dǎo)教師任職資格必須先報校本部審核批準(zhǔn)。同時嚴(yán)格控制每位教師指導(dǎo)的學(xué)生人數(shù)，理工類專業(yè)原則上不超過7人，人文管理類專業(yè)原則上不超過10人；初次指導(dǎo)畢業(yè)論文（設(shè)計）的教師，指導(dǎo)的學(xué)生人數(shù)可減少2-3人；已有指導(dǎo)畢業(yè)論文（設(shè)計）經(jīng)驗的教師，指導(dǎo)的學(xué)生人數(shù)可適當(dāng)增加，最多不超過15人。要求教師指導(dǎo)學(xué)生論文（設(shè)計）至少3次并做好記錄（指導(dǎo)市區(qū)內(nèi)教學(xué)點學(xué)生，至少面授1次），指導(dǎo)形式包括面授、電話、電子郵件、書信等。指導(dǎo)教師必須督促學(xué)生將教師指導(dǎo)的主要內(nèi)容如實填寫在《導(dǎo)師工作記錄表》中，同時也要妥善保存與學(xué)生聯(lián)系并指導(dǎo)的記錄，以作為進(jìn)行指導(dǎo)的依據(jù)。有效控制了教師指導(dǎo)學(xué)生的人數(shù)、質(zhì)量。

3. 嚴(yán)格答辯工作

從2009年開始，為統(tǒng)一答辯標(biāo)準(zhǔn)，把好質(zhì)量關(guān)，學(xué)校將由各專業(yè)學(xué)院自行組織的答辯活動改為由繼續(xù)教育學(xué)院在校本部統(tǒng)一組織，同時在答辯學(xué)生較多或較遠(yuǎn)的教學(xué)點設(shè)4個校外答辯點。學(xué)校規(guī)定，成立答辯領(lǐng)導(dǎo)小組對校外答辯點的答辯工作進(jìn)行檢查監(jiān)督，校外答辯點的答辯組長必須由廣州大學(xué)派出的教師擔(dān)任。對答辯的工作要求、答辯過程有關(guān)問題的指南學(xué)校都有統(tǒng)一的、明確到位的文字解說。通過組織嚴(yán)格的畢業(yè)論文集中答辯，能從中發(fā)現(xiàn)和糾正教師個別指導(dǎo)存在的一些突出問題，確保學(xué)士學(xué)位論文質(zhì)量的提高。

4. 加強(qiáng)過程管理，規(guī)范操作模式

第一階段，畢業(yè)論文（設(shè)計）指導(dǎo)任務(wù)分配給老師之后，要求指導(dǎo)老師轉(zhuǎn)發(fā)國家教育部《學(xué)位論文作假行為處理辦法》（中華人民共和國教育部第34號令）給所指導(dǎo)的學(xué)生并進(jìn)行學(xué)術(shù)道德、學(xué)術(shù)規(guī)范的宣傳教育，強(qiáng)調(diào)指導(dǎo)老師對制止學(xué)生畢業(yè)論文（設(shè)計）作假行為負(fù)有責(zé)任。同時向指導(dǎo)教師提供班主任（或主管）和學(xué)生的聯(lián)系電話，要求班主任為每一指導(dǎo)教師指導(dǎo)的學(xué)生組選一組長，主要負(fù)責(zé)協(xié)助指導(dǎo)教師聯(lián)系組內(nèi)其他同學(xué)和傳達(dá)有關(guān)要求，并負(fù)責(zé)收取全組同學(xué)完成的論文（設(shè)計）集中交教務(wù)科或函授部及所轄各教學(xué)點。

第二階段，在第二學(xué)期開學(xué)初，發(fā)通知提醒教師、學(xué)生按計劃完成畢業(yè)論文（設(shè)計）指導(dǎo)任務(wù)，督促需參加答辯的學(xué)生及早完成定稿，催促未與指導(dǎo)教師聯(lián)系或進(jìn)度慢的學(xué)生要抓緊時間。繼續(xù)電話抽查，檢查落實指導(dǎo)教師畢業(yè)論文（設(shè)計）指導(dǎo)進(jìn)展情況。

第三階段，發(fā)通知對答辯問題、論文（設(shè)計）繳交問題進(jìn)行具體安排。由于成人學(xué)生業(yè)余學(xué)習(xí)的特點，加上畢業(yè)論文（設(shè)計）指導(dǎo)教師不全是任課教師，指導(dǎo)主要是通過現(xiàn)代通訊手段來完成，每到畢業(yè)論文（設(shè)計）資料繳交期間，指導(dǎo)教師如何盡快收齊學(xué)生全部論文（設(shè)計）材料再交管理部門是一件十分棘手的事。過去論文（設(shè)計）繳交往往會拖延時間，為此滯后成績的錄入并影響其他后續(xù)工作。從2012年開始，在強(qiáng)調(diào)指導(dǎo)教師必須對學(xué)生提交的論文（設(shè)計）資料在內(nèi)容與格式上嚴(yán)格把關(guān)，符合規(guī)范要求才能評分和同意學(xué)生提交正式的論文（設(shè)計）資料打印件的基礎(chǔ)上，學(xué)校將老師要交的資料與學(xué)生要交的資料分開收繳：教務(wù)科與函授部分別負(fù)責(zé)接收教師繳交的校本部與校外點論文（設(shè)計）資料；學(xué)生要交的論文（設(shè)計）資料，要求每個論文（設(shè)計）組學(xué)生組長集中收齊后就近在所屬教學(xué)點提交。為了方便師生，校本部專門安排一周的值班時間接收論文（設(shè)計）資料。這樣做，加快了畢業(yè)論文（設(shè)計）資料繳交的進(jìn)度，也使管理部門忙而不亂、工作有序進(jìn)行。

三、設(shè)想與展望

（一）在利用計算機(jī)教務(wù)系統(tǒng)對畢業(yè)論文（設(shè)計）指導(dǎo)工作進(jìn)行管理、利用校園網(wǎng)絡(luò)平臺畢業(yè)論文（設(shè)計）指導(dǎo)資料以及師生互動交流指導(dǎo)還有待開發(fā)。

（二）如何有效監(jiān)控學(xué)生論文（設(shè)計）是否抄襲、造假等，教師指導(dǎo)論文（設(shè)計）的工作量是否飽滿、指導(dǎo)是否到位還需進(jìn)一步研究。

（三）班主任是聯(lián)系學(xué)生與管理部門的橋梁，班主任對畢業(yè)論文（設(shè)計）指導(dǎo)工作的輔助作用較大，應(yīng)得到相應(yīng)報酬并進(jìn)一步有效發(fā)揮班主任的作用。

（四）非論文形式的寫作指導(dǎo)資料還需進(jìn)一步修訂、細(xì)化，使之覆蓋的專業(yè)面更廣。

參考文獻(xiàn)：

第9篇：工程與建設(shè)論文范文

關(guān)鍵詞：公路工程；建設(shè)；施工合同；管理；問題；對策

中圖分類號：X734文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、公路工程建設(shè)中施工合同管理存在的問題

1、合同意識淡薄、缺乏合同管理專業(yè)人才

近年來我國公路工程建設(shè)出現(xiàn)了僧多粥少的現(xiàn)實狀況，造成業(yè)務(wù)承攬上的激烈競爭，不少承包商經(jīng)常為了迎合業(yè)主，委曲求全地簽訂不正規(guī)的合同，從一開始就埋下了許多合同風(fēng)險，導(dǎo)致合同履行紛爭不斷。很多工程項目事先簽訂的合同經(jīng)常會流于形式，在工程建設(shè)過程中一旦出現(xiàn)問題，經(jīng)常會出現(xiàn)雙方繞開事先簽訂的合同，不按合同事先約定好的方法解決問題，而是找關(guān)系協(xié)調(diào)解決同時也因為缺乏專業(yè)的合同管理人才，事先訂立的合同的約束力會大打折扣，對項目有序高效進(jìn)行的保障性會很低在很多建設(shè)項目中沒有專業(yè)的合同管理人才來進(jìn)行合同管理，一般都會把合同管理歸為一般的事務(wù)性工作。直接由一般的辦公室工作人員管理，使得一旦問題出現(xiàn)，就不能立即有效地做出反應(yīng)，從而對項目施工造成影響

2、合同索賠工作難以實現(xiàn)

由于社會條件、自然環(huán)境的變化，公路業(yè)是一個索賠多發(fā)的行業(yè)。索賠是合同和法律賦予受損者的權(quán)利，也是合同缺陷的補(bǔ)充，其實質(zhì)是承發(fā)包雙方承擔(dān)工程風(fēng)險比例的再分配。對于承包人來講工程索賠是一種保護(hù)自己正當(dāng)權(quán)益、彌補(bǔ)工程損失的有效手段。而由于公路市場行政干預(yù)過多，給索賠工作造成了許多干擾因素，導(dǎo)致合同索賠難以進(jìn)行，承包人往往是受損害者。

3、合同管理不規(guī)范、發(fā)包方隨意改變條款

發(fā)包人處在“買方市場”有利的地位上了。再加上發(fā)包人一般都還是公路行政主管部門。所以很有可能會存在行政干預(yù)過多，在簽訂了承包合同開始施工之后，會不遵守合同約定，通過行政手段調(diào)整施工單位的投標(biāo)單價．或者改變原本已經(jīng)定好的規(guī)劃設(shè)計圖等情況。這些問題在鄉(xiāng)村公路建設(shè)工程中是最為普遍的。最近幾年公路建設(shè)的市場競爭非常激烈對于很多承包人來說根本就沒有討價還價的余地．一般都會接受這些不公平條款。很多施工單位就會從施工過程中以偷工減料等一些違法的方式來增加自己的利潤空問，使得自己的利益最大化，從而嚴(yán)重影響了工程質(zhì)量。

4、施工企業(yè)本身與合同管理工作人員的問題

施工單位缺少專業(yè)合格的合同管理人員，對合同管理不夠重視，甚至不設(shè)立合同管理相關(guān)部門。不能對工程進(jìn)行及時的跟蹤和有效的動態(tài)合同管理，缺乏可行的有效的動態(tài)合同管理制度和具體的操作流程。合同管理是覆蓋工程整個過程的，高智商型的，又是專業(yè)性、技術(shù)性強(qiáng)、特別復(fù)雜的管理工作，對合同管理人員的個人素質(zhì)要求非常高。一部分企業(yè)合同管理人員思想品德不過硬，業(yè)務(wù)不精通，文化水平不高，沒有受過正規(guī)的法律教育，缺乏系統(tǒng)的法律知識，不能對合同進(jìn)行有效的管理，不能對合同涉及的各項法律問題作出正確判斷。合同管理人員的缺乏嚴(yán)重影響了我國的施工管理水平的不斷提高。

二、加強(qiáng)公路工程建設(shè)中施工合同管理的措施

1、對工程投標(biāo)階段加強(qiáng)管理

對于施工企業(yè)來說，需要對工程投標(biāo)加強(qiáng)管理，首先對招標(biāo)文件、圖紙，以及有關(guān)的規(guī)范等進(jìn)行熟悉，爭取做到量力而行，需要對自己的技術(shù)實力進(jìn)行綜合考慮，進(jìn)而在一定程度滿足業(yè)主的需要，以及確保施工成本符合招標(biāo)文件的需要，詳細(xì)考察工程現(xiàn)場，并且在一定程度上熟悉現(xiàn)場的地理環(huán)境、氣候條件、現(xiàn)場的施工條件，以及當(dāng)?shù)鼐用竦南M(fèi)情況和機(jī)械臺班的價格、市場的供應(yīng)量情況等，要對這些因素進(jìn)行深入的研究分析，同時進(jìn)行細(xì)致的分析和計算，進(jìn)而在一定程度上確保判斷的正確性；在編制技術(shù)投標(biāo)書的過程中，對公司的技術(shù)實力進(jìn)行充分的利用，進(jìn)而對施工組織設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化，并且對先進(jìn)的施工、管理技術(shù)進(jìn)行利用，進(jìn)而一定程度達(dá)到科學(xué)、高效的要求。

2、對工程施工合同做好分析

通常情況下，合同分析是指從執(zhí)行合同的角度，對合同的具體內(nèi)容和要求進(jìn)行分析、補(bǔ)充和解釋，在合同實施的具體問題和具體時間方面，全面貫徹落實合同目標(biāo)和合同規(guī)定等，進(jìn)而一定程度為工作提供具體的指導(dǎo)，進(jìn)一步使合同符合工程管理的需要，確保工程按照合同要求進(jìn)行實施，進(jìn)而為執(zhí)行、控制合同提供參考依據(jù)。對于合同管理部門以及合同的管理人員來說，通常情況下需要做好合同分析工作。由于受各種因素的影響和制約，工程項目的承包人和業(yè)主在簽訂合同的過程中，其內(nèi)容主要包括：合同雙方的責(zé)任，合同條文使用的法律用語，如果用語不夠直觀明了，容易增加理解的難度。

3、做好施工合同交底工作

企業(yè)合同管理部門在對合同進(jìn)行分析之后，需要進(jìn)行相應(yīng)的“合同交底”。即通過組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)合同條文。通常情況下，通過技術(shù)交底對工程項目和任務(wù)進(jìn)行分解，明確施工質(zhì)量和技術(shù)要求，以及施工過程中涉及到的關(guān)鍵工序和工作等，進(jìn)而在一定程度上細(xì)化分解安全、成本等目標(biāo)，同時將責(zé)任落實到具體的職能部門和個人。通過開展合同交底在一定程度上使大家樹立全局意識，進(jìn)而對合同中涉及的內(nèi)容、規(guī)定、管理程序等進(jìn)行熟悉，并且在一定程度上熟悉了解合同雙方的合同責(zé)任和范圍，以及需要承擔(dān)的法律后果等，在一定程度上使各項工作保持一致，避免在施工過程中發(fā)生違約行為、出現(xiàn)違約現(xiàn)象。

4、對施工合同索賠加強(qiáng)管理

在履行合同的過程中，在工程索賠方面，我國工程項目承包雙方缺乏必要的認(rèn)識，同時缺乏推行工程索賠方面的意識和動力。在工程索賠方面，施工合同作為索賠的參考依據(jù)，而索賠則往往是對合同管理的一種延續(xù)。因此，當(dāng)前急需樹立索賠意識。在簽訂合同的過程中，對于各種不利因素，需要合同承包商進(jìn)行全面的考慮，對合同變更和索賠存在的可能性進(jìn)行研究和分析，進(jìn)而在一定程度上采取有效的合同管理策略，以及索賠策略。在履行合同的過程中，結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，研究分析法律法規(guī)，進(jìn)而在一定程度上合理履行合同條款，一方面便于保護(hù)自己的合法權(quán)益，另一方面便于企業(yè)適應(yīng)國際工程建設(shè)規(guī)范，提高核心競爭力。

5、做好工程變更、索賠管理

所有的工程項目在施工過程中都有可能會產(chǎn)生變更，產(chǎn)生工程變更的因素非常的多，所以變更支付就會變得相當(dāng)復(fù)雜。各方在實際工作中對單價的合理性通常無法達(dá)到一致，尤其是對變更費(fèi)用的爭議很大，在各方都沒有達(dá)成一致的時候，需要進(jìn)行暫付。而且支付的方法對不同情況下的變更也各不相同。

6、保留金

保留金是業(yè)主為了使施工單位履行合同而對施工單位應(yīng)得款項的一種扣留。是施工單位履約義務(wù)的擔(dān)保，監(jiān)理人需要從第一個付款周期開始，按項目合同條款數(shù)據(jù)表的規(guī)定來扣留，直到扣留保證金總數(shù)達(dá)到規(guī)定額度為止。業(yè)主按合同規(guī)定的退還比例在一項工程完工并交工驗收通過之后簽發(fā)支付證書，頒發(fā)全部工程的交工證書，若頒發(fā)的是部分工程交工的證書，那么就按照該部分工程占整個工程的百分比計退。所以，作為施工單位，為了能保證保留金按期返還必須在合同工期內(nèi)盡可能地完成所有工程，就可以加快企業(yè)資金的運(yùn)轉(zhuǎn)。

結(jié)束語

施工合同管理是工程管理的重要環(huán)節(jié)，推行工程施工合同，加強(qiáng)合同的動態(tài)管理，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，才能切實保證合同的履行，維護(hù)合同雙方的權(quán)益，保證工程順利實施。在公路工程完工后，合同管理人員應(yīng)仔細(xì)分析合同執(zhí)行情況，認(rèn)真總結(jié)合同管理經(jīng)驗，對合同管理好的經(jīng)驗加以推廣，對不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮贤瑮l款要加以改正，提高公司的合同管理水平。

參考文獻(xiàn)