汽車維護(hù)與保養(yǎng)精選(九篇)

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第1篇：汽車維護(hù)與保養(yǎng)范文

《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》課程標(biāo)準(zhǔn)

【課程名稱】

汽車維護(hù)與保養(yǎng)

【適用專業(yè)】

中等職業(yè)學(xué)校汽車制造與維修專業(yè)

【總

學(xué)

時(shí)】

120學(xué)時(shí)

【課程性質(zhì)】

本課程是汽車制造與維修專業(yè)技能模塊中一門必修課程。通過本課程的學(xué)習(xí)，掌握汽車的基本組成、總體構(gòu)造、各總成的連接關(guān)系及動(dòng)力傳遞；各總成的拆卸、裝配、調(diào)整的方法和步驟；能完成汽車一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、汽車美容、汽車整車拆裝等作業(yè)內(nèi)容；具備從事汽車維護(hù)、整車拆裝等工作崗位的職業(yè)基本技能。

【崗位任務(wù)及課程目標(biāo)】

1、

崗位任務(wù)分析

根據(jù)汽車機(jī)電維修有關(guān)職業(yè)能力的要求，本門課程主要承擔(dān)汽車拆裝與維護(hù)基本知識(shí)與技能的學(xué)習(xí)，并達(dá)到獲取“中級(jí)汽車維修證”考證的基本要求，使學(xué)生畢業(yè)后能熟練從事汽車維修方面有關(guān)機(jī)電維修工作崗位工作。

2、

職業(yè)知識(shí)目標(biāo)

（1）

掌握汽車維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容、方法、技術(shù)要求。

（2）

熟悉汽車的總體構(gòu)造、各總成的連接關(guān)系及動(dòng)力傳遞。

（3）

掌握各總成的拆卸、裝配、調(diào)整的方法和步驟。

3、

職業(yè)技能目標(biāo)

（1）

能正確使用汽車維修設(shè)備、常用工具、專用工具、檢測儀器、儀表。

（2）

具備對(duì)汽車進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)的作業(yè)技能。

（3）

掌握汽車整車拆裝、調(diào)整操作技能。

4、

職業(yè)素質(zhì)目標(biāo)

（1）

培養(yǎng)愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、服務(wù)于民的良好職業(yè)道德。

（2）

強(qiáng)化安全意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、養(yǎng)成規(guī)范化操作的職業(yè)習(xí)慣。

【課程邏輯結(jié)構(gòu)圖】

汽車維護(hù)與保養(yǎng)

一級(jí)維護(hù)作業(yè)

二級(jí)維護(hù)作業(yè)

汽車拆裝

汽車美容防護(hù)作業(yè)

檢查緊固作業(yè)

汽車二級(jí)維護(hù)作業(yè)前的檢測

和補(bǔ)給作業(yè)

發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)作業(yè)

底盤的維護(hù)作業(yè)

電氣部分的維護(hù)

汽車美容

汽車防護(hù)

汽車的拆卸

汽車總裝配

【課程內(nèi)容和要求】

模塊

項(xiàng)目序號(hào)

項(xiàng)目名稱

工作

任務(wù)

教學(xué)要求

課時(shí)分配

教學(xué)課時(shí)

機(jī)動(dòng)及

考核課時(shí)

一．汽車一級(jí)維護(hù)作業(yè)

1

項(xiàng)目一：和補(bǔ)給作業(yè)

1．更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器；

2.

檢查、補(bǔ)充冷卻液；

3.

檢查、更換變速器、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向器的油；

4．更換制動(dòng)液

1、掌握汽車各總成的和補(bǔ)給作業(yè)方法及要求；

2、會(huì)正確檢查油量及判別油質(zhì)好壞；

3、掌握更換機(jī)油濾清器的步驟及要求；

4、會(huì)正確選用機(jī)油、制動(dòng)液、齒輪油。

6

2

2

項(xiàng)目二：檢查、緊固作業(yè)

1．汽車各總成的檢查、清潔；

2.

汽車各總成緊固、調(diào)整作業(yè)

1、

了解一級(jí)維護(hù)作業(yè)的主要內(nèi)容；

2、

掌握一級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)技術(shù)要求；

3、

掌握汽車各總成的檢查、清潔和簡單調(diào)整作業(yè)的方法及要求

6

2

3

項(xiàng)目三：汽車二級(jí)維護(hù)作業(yè)前的檢測

1．檢測點(diǎn)火系性能；

2.

檢測發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

1．了解二級(jí)維護(hù)作業(yè)前檢測的工作程序，熟悉作業(yè)內(nèi)容；

2．掌握檢測方法、標(biāo)準(zhǔn)及要求，并能夠根據(jù)檢測結(jié)果判斷車輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)的深度。

6

2

二．汽車二級(jí)維護(hù)作業(yè)

4

項(xiàng)目一：發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)作業(yè)

1.

發(fā)動(dòng)機(jī)上部、下部拆裝、檢查、清潔、緊固

1．了解發(fā)動(dòng)機(jī)二級(jí)維護(hù)的主要內(nèi)容；

6

4

2.

曲軸軸向間隙檢查、調(diào)整

3.

氣門間隙調(diào)整

2．掌握發(fā)動(dòng)機(jī)上部、下部及外圍附件的拆裝、清潔、調(diào)整、緊固方法；

3．掌握曲軸軸承間隙、軸向間隙的技術(shù)要求；

4．掌握氣門間隙調(diào)整方法，會(huì)氣門調(diào)整；

5．掌握系維護(hù)要求和方法。

5

項(xiàng)目二：底盤的維護(hù)作業(yè)

完成對(duì)離合器、變速器、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、車輪、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎等的二級(jí)維護(hù)作業(yè)

1．了解底盤二級(jí)維護(hù)作業(yè)的主要內(nèi)容；

2．了解汽車行駛、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向動(dòng)力傳遞；

3．掌握離合器、變速器、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、車輪、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎拆裝、檢查、調(diào)整的方法和要求。

6

4

6

項(xiàng)目三：電氣部分的維護(hù)

1．完成蓄電池、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、燈光、儀表、線路的維護(hù)作業(yè)；

2．點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整。

1．了解汽車電氣二級(jí)維護(hù)作業(yè)的主要內(nèi)容；

2．掌握發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、蓄電池、全車線路等的維護(hù)要求和方法；

3．掌握點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整方法和要求。

6

4

三．汽車美容防護(hù)

7

項(xiàng)目一：汽車美容

汽車清潔、拋光作業(yè)

1．熟悉汽車清潔步驟；

2．熟悉汽車拋光步驟；

3．掌握汽車清潔技術(shù)規(guī)范；

4．掌握汽車拋光處理技術(shù)規(guī)范。

6

4

8

項(xiàng)目二：汽車防護(hù)

1.汽車防爆太陽膜粘貼；

2．汽車防盜器安裝；

3．倒車?yán)走_(dá)安裝。

1．了解汽車防爆太陽膜的作用、種類及選擇；

2．掌握防爆太陽膜粘貼流程及施工技術(shù)要求；

3．了解汽車防盜器的工作原理；

4．會(huì)汽車防盜器的安裝；

5．了解防撞雷達(dá)的工作原理、組成；

6．掌握防撞雷達(dá)的安裝技術(shù)。

6

4

四．汽車拆裝作業(yè)

9

項(xiàng)目一：汽車的拆卸

1.

發(fā)動(dòng)機(jī)附變速器總成的整體吊拆；

2．傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的拆卸；

3．空調(diào)系統(tǒng)拆卸；

4．車內(nèi)座椅拆卸；

5汽車電器及線束拆卸。

1．了解汽車的基本組成、總體構(gòu)造和技術(shù)特性；

2．了解各大部件總成之間的相互連接關(guān)系及動(dòng)力傳遞；

3．進(jìn)一步鞏固汽車電器、底盤發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)的構(gòu)造知識(shí)；

4．掌握各汽車總成的拆卸方法和步驟，

16

6

10

項(xiàng)目二：汽車總裝配

1.

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、空調(diào)系統(tǒng)、座椅、汽車電器等總成的裝配；

2．整車檢測及調(diào)整。

1．掌握汽車總裝配的順序、方法、技術(shù)要求；

2．掌握汽車各總成的調(diào)整方法及技術(shù)要求；

3．掌握汽車總裝后的檢測試驗(yàn)項(xiàng)目及技術(shù)要求；

4．掌握汽車總裝竣工驗(yàn)收規(guī)范。

18

6

合計(jì)課時(shí)數(shù)

120

【教學(xué)評(píng)價(jià)】

1、

改革考核手段和方法，采用過程考核和綜合考核相結(jié)合的考核方法，過程考核由項(xiàng)目負(fù)責(zé)教師在項(xiàng)目教學(xué)中進(jìn)行，綜合考核在課程結(jié)束后統(tǒng)一組織考核?？己伺浞秩缦拢?/p>

考核配分比率

過程考核（40%）

結(jié)果性測試（60%）

其中技能測試占60%

其中知識(shí)測試占40%

2、過程考核根據(jù)學(xué)生回答問題、學(xué)生作業(yè)、平時(shí)測驗(yàn)、技能競賽、出勤等，綜合評(píng)價(jià)學(xué)生成績。

3、應(yīng)注重學(xué)生動(dòng)手能力和實(shí)踐中分析問題、解決問題能力的考核，對(duì)在學(xué)習(xí)和應(yīng)用上有創(chuàng)新的學(xué)生應(yīng)特別給予鼓勵(lì)，全面綜合評(píng)價(jià)學(xué)生能力。

模塊

項(xiàng)目

考核點(diǎn)

成績比例(%)

1．汽車一級(jí)維護(hù)作業(yè)

項(xiàng)目一：和補(bǔ)給作業(yè)

各總成的和補(bǔ)給作業(yè)方法、要求；油量檢查、油質(zhì)好壞判別；機(jī)油、制動(dòng)液、齒輪油的選用；更換機(jī)油濾清器的步驟、要求；

7%

項(xiàng)目二：檢查、緊固作業(yè)

三元催化凈化器結(jié)構(gòu)、原理、技術(shù)要求；空氣濾芯清潔、更換；V帶張緊度調(diào)整；火花塞的拆裝、清潔、檢查；清洗、更換汽油濾清器；點(diǎn)火系的檢查、調(diào)整；傳動(dòng)軸、萬向節(jié)的檢查、緊固；輪胎氣壓檢查、檢漏、加氣；蓄電池、燈光、信號(hào)、線束的維護(hù)；空調(diào)系統(tǒng)檢漏、抽真空、加冷凍油、加制冷劑；檢查緊固車架、車廂及附件支架各部的螺栓。

7%

項(xiàng)目三：汽車二級(jí)維護(hù)作業(yè)前的檢測

檢測項(xiàng)目：點(diǎn)火系參數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、起動(dòng)系參數(shù)、汽缸壓力、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣量、進(jìn)氣歧管真空度、配氣相位、前輪定位

檢查項(xiàng)目：發(fā)動(dòng)機(jī)油、水密封；曲軸前后油封漏油；散熱器、水泵水封、墊、水道側(cè)蓋漏水；曲軸軸向間隙；轉(zhuǎn)向系的轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量，轉(zhuǎn)向器工作狀況及油封密封狀態(tài)；傳動(dòng)系的離合器工作狀況；行駛系及車架的輪胎偏磨；儀表信號(hào)、機(jī)油壓力、水溫、發(fā)電機(jī)充電指示。

7%

2．汽車二級(jí)維護(hù)作業(yè)

項(xiàng)目一：發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)作業(yè)

發(fā)動(dòng)機(jī)二級(jí)維護(hù)的主要內(nèi)容；發(fā)動(dòng)機(jī)上部、下部及外圍附件的拆裝、清潔、調(diào)整、緊固方法、技術(shù)要求；曲軸軸承間隙、軸向間隙的技術(shù)要求；氣門間隙調(diào)整方法；系維護(hù)要求和方法；汽缸蓋螺栓校緊次序和扭矩。

8%

項(xiàng)目二：底盤的維護(hù)作業(yè)

底盤二級(jí)維護(hù)作業(yè)的主要內(nèi)容；汽車行駛、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向動(dòng)力傳遞；離合器、變速器、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、車輪、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎拆裝、檢查、調(diào)整的方法和要求。

8%

項(xiàng)目三：電氣部分的維護(hù)

汽車電氣二級(jí)維護(hù)作業(yè)的主要內(nèi)容；發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、蓄電池、點(diǎn)火系、全車線路等的維護(hù)要求和方法；點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整方法和要求；燈光測試及調(diào)整。

8%

3．汽車美容防護(hù)

項(xiàng)目一：汽車美容

汽車內(nèi)飾清潔、消毒、殺菌；汽車外部清潔步驟、方法；汽車拋光步驟；汽車拋光處理技術(shù)規(guī)范；上臘操技術(shù)要求

7%

項(xiàng)目一：汽車防護(hù)

汽車防爆太陽膜的作用、種類及選擇；防爆太陽膜粘貼流程及施工技術(shù)要求；汽車防盜器的工作原理，汽車防盜器的安裝；防撞雷達(dá)的工作原理、組成，防撞雷達(dá)的安裝技術(shù)。

8%

4．汽車拆裝作業(yè)

項(xiàng)目一：汽車的拆卸

汽車的基本組成、總體構(gòu)造和技術(shù)特性；各大部件總成之間的相互連接關(guān)系及動(dòng)力傳遞；汽車電器、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)的構(gòu)造知識(shí)；汽車總成的拆卸方法和步驟，

20%

項(xiàng)目二：汽車總裝配

汽車總裝配的順序、方法、技術(shù)要求；汽車各總成的調(diào)整方法及技術(shù)要求；汽車總裝后的檢測試驗(yàn)項(xiàng)目及技術(shù)要求；汽車總裝竣工驗(yàn)收規(guī)范。

20%

總

分

100分

注：每個(gè)項(xiàng)目考核中知識(shí)占40%，技能占60%。

【教學(xué)說明及實(shí)施建議】

1、

教學(xué)條件要求

（1）教材、教輔素材：教材內(nèi)容應(yīng)以工作項(xiàng)目為主線，結(jié)合職業(yè)資格考證，內(nèi)容編寫應(yīng)圖文并茂，最好有立體結(jié)構(gòu)圖，以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。為較好的完成實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，編寫好工作頁。

（2）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場地：實(shí)訓(xùn)場地為一體化教室，建議配備好8個(gè)實(shí)訓(xùn)工位，保證實(shí)訓(xùn)過程中每四個(gè)同學(xué)有一個(gè)實(shí)訓(xùn)工位。

（3）硬件與軟件：教學(xué)場地配備多媒體設(shè)備，教學(xué)過程中必須制作好多體媒體課件。

2、教學(xué)方法建議

（1）

本課程標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)具有通用性，教師在教學(xué)中要注意結(jié)合本專業(yè)實(shí)際，精選內(nèi)容，因材施教。

第2篇：汽車維護(hù)與保養(yǎng)范文

1開展以行為導(dǎo)向教學(xué)法為基礎(chǔ)的課程

行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法的內(nèi)涵主要是：①在學(xué)習(xí)過程中學(xué)生是主體，并依據(jù)前期定好的目標(biāo)主動(dòng)學(xué)習(xí)知識(shí)。這是一個(gè)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)換的過程，在該過程中可以根據(jù)時(shí)訊、決定、計(jì)劃、實(shí)施、評(píng)測等方面進(jìn)行選擇性學(xué)習(xí)；②在行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)中，教師可以變成在教學(xué)過程中的組織協(xié)調(diào)者，而不僅僅是傳統(tǒng)教學(xué)中的知識(shí)傳輸者。在這種學(xué)習(xí)氛圍中，教師可以與學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)互動(dòng)，引領(lǐng)學(xué)生獨(dú)立完成獲取信息、制訂學(xué)習(xí)計(jì)劃、學(xué)習(xí)評(píng)估等行為，可以使學(xué)生在實(shí)踐教學(xué)過程中學(xué)習(xí)到專業(yè)知識(shí)、掌握專業(yè)技能。而開展以行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法為基礎(chǔ)的課程，需要體現(xiàn)出如下幾點(diǎn)：

1.1以培養(yǎng)能力作為教育目標(biāo)

在日常教學(xué)中，不要只以學(xué)生的試卷分?jǐn)?shù)作為評(píng)判學(xué)生的唯一標(biāo)準(zhǔn)，而要以學(xué)生在學(xué)習(xí)任務(wù)中掌握汽車保養(yǎng)和維護(hù)能力的多少，作為評(píng)判學(xué)生職業(yè)能力的標(biāo)準(zhǔn)。

1.2以行為導(dǎo)向確認(rèn)教育內(nèi)容

在行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法中，學(xué)生的學(xué)習(xí)課程不再是從書本上學(xué)習(xí)傳統(tǒng)片面的汽車保養(yǎng)知識(shí)，而是轉(zhuǎn)變成以學(xué)生學(xué)習(xí)能力為基礎(chǔ)，以行為動(dòng)作為導(dǎo)向的知識(shí)結(jié)合體，比如“汽車維護(hù)與保養(yǎng)”一書就結(jié)合了“汽車運(yùn)行材料”“汽車性能檢測”等教材的內(nèi)容，更加方便學(xué)生的學(xué)習(xí)。

1.3以學(xué)生作為學(xué)習(xí)主體開展教學(xué)

在行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法中，學(xué)生不再被動(dòng)地接收知識(shí)，教師也不再作為課堂中心，而是將學(xué)生作為主體并在教師的幫助與引導(dǎo)下進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)過程中不再是教師對(duì)學(xué)生的單項(xiàng)傳輸，而是變成了教師與學(xué)生雙方的學(xué)習(xí)與了解。在整個(gè)學(xué)習(xí)過程中，可以加強(qiáng)學(xué)生對(duì)未來工作的使命感，并且可以將原本空洞單調(diào)的分?jǐn)?shù)激勵(lì)制，變成對(duì)追求未來工作好壞的期望。

2行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法的實(shí)踐

在“汽車維護(hù)與保養(yǎng)”的教育課程中，可以依據(jù)課程的性質(zhì)與重要程度，對(duì)教育課程進(jìn)行全新設(shè)計(jì)與分組討論，并且在實(shí)際過程中與教學(xué)課程配合，實(shí)行以團(tuán)體討論與合作為行為導(dǎo)向的教學(xué)方式。

2.1對(duì)教學(xué)任務(wù)進(jìn)行設(shè)計(jì)

在具體的教學(xué)過程中，可以根據(jù)學(xué)生專業(yè)和個(gè)人能力與崗位任務(wù)的結(jié)合程度，對(duì)汽車保養(yǎng)維修相關(guān)的工作崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)與認(rèn)知，再通過學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)換，將其作為教學(xué)過程中的主要內(nèi)容，并對(duì)工作任務(wù)的內(nèi)容與目標(biāo)進(jìn)行仔細(xì)描述。教師在教導(dǎo)學(xué)生時(shí)，需要制訂一份學(xué)習(xí)任務(wù)表，以便讓學(xué)生根據(jù)教學(xué)任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行學(xué)習(xí)，并讓學(xué)生在教師的適當(dāng)引導(dǎo)下準(zhǔn)時(shí)完成工作任務(wù)。

2.2學(xué)生分組討論

行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法中，學(xué)生進(jìn)行分組討論是必不可少的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生之間的分組需要根據(jù)班級(jí)人數(shù)與實(shí)訓(xùn)設(shè)備數(shù)量的多少來決定，要盡量讓全體學(xué)生都能夠展示自身的實(shí)踐能力，并且不因人數(shù)過多而導(dǎo)致教學(xué)時(shí)間變長，要學(xué)會(huì)科學(xué)合理地利用時(shí)間。在學(xué)習(xí)汽車維護(hù)與保養(yǎng)的課程時(shí)，應(yīng)以5~7人為一組，實(shí)訓(xùn)設(shè)備配置3個(gè)工位，以20人作為一場教學(xué)批次進(jìn)行實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)。

2.3教學(xué)方法實(shí)施

在進(jìn)行教學(xué)任務(wù)的過程中，教師應(yīng)將學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容、目的和要求，以文檔形式向?qū)W生進(jìn)行描述和教導(dǎo)，教師應(yīng)完成對(duì)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的引導(dǎo)，通過小組之間的討論，完成學(xué)習(xí)計(jì)劃。在制訂計(jì)劃的時(shí)候，學(xué)生可以就疑難問題向教師提出疑問，以完善自身的學(xué)習(xí)計(jì)劃。在實(shí)施計(jì)劃過程時(shí)，可以將“汽車維護(hù)與保養(yǎng)”的課程進(jìn)行情境式學(xué)習(xí)。比如，在學(xué)習(xí)更換機(jī)油與機(jī)油過濾器時(shí)，可以采用團(tuán)隊(duì)教學(xué)與教學(xué)法相結(jié)合的方法進(jìn)行教學(xué)，激發(fā)起學(xué)生的興趣，引出汽車維修的一個(gè)實(shí)際案例，引領(lǐng)學(xué)生自主進(jìn)行故障分析維修，以提高學(xué)習(xí)興趣；可以將學(xué)生分成小組，共同討論學(xué)習(xí)任務(wù)，學(xué)會(huì)信息處理與收集；在學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生可以制訂出相應(yīng)的計(jì)劃，進(jìn)行協(xié)調(diào)分工和操作，教師負(fù)責(zé)評(píng)論學(xué)生的工作學(xué)習(xí)成果，點(diǎn)評(píng)小組與個(gè)人的實(shí)際操作情況。

3結(jié)束語

第3篇：汽車維護(hù)與保養(yǎng)范文

目前，很多汽車維修企業(yè)在招聘員工時(shí)都傾向于招聘有經(jīng)驗(yàn)的員工，而對(duì)于職業(yè)學(xué)校剛畢業(yè)的學(xué)生不太愿意接收，主要的一個(gè)原因是畢業(yè)生缺乏必要的工作能力，對(duì)企業(yè)來說僅僅是個(gè)半成品，傳統(tǒng)課程和教材主要是呈現(xiàn)和傳授顯性知識(shí)，由于抽象的顯性知識(shí)缺乏與工作的直接聯(lián)系，對(duì)學(xué)生綜合職業(yè)能力的提高程度十分有限，并且由于傳統(tǒng)的職業(yè)教育割裂了理論和實(shí)踐，使畢業(yè)生一部分人只會(huì)動(dòng)腦不會(huì)動(dòng)手，另一部分學(xué)生只會(huì)動(dòng)手不會(huì)動(dòng)腦，這樣的結(jié)果，導(dǎo)致學(xué)生難找工作，用人單位難招聘員工。要想改變這一現(xiàn)狀，職業(yè)教育的工學(xué)結(jié)合一體化課程就有其必要性，學(xué)生在校學(xué)習(xí)時(shí)，學(xué)習(xí)的內(nèi)容就是工作，通過工作實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)，讓學(xué)生能夠在在校學(xué)習(xí)期間系統(tǒng)化地完成過一些典型的工作任務(wù)，使學(xué)生能夠圓滑的完成學(xué)生到工人的過度，接下來，筆者將結(jié)合所在學(xué)校的具體教學(xué)情況來淺談一下筆者是如何通過一體化教學(xué)在《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》課程上的應(yīng)用，確保學(xué)生學(xué)習(xí)的知識(shí)體系具備實(shí)用性、科學(xué)性、實(shí)踐性和可操作性。

2 一體化教學(xué)的特點(diǎn)

如果要用一句?來概括一體化教學(xué)的特點(diǎn)，那就是，工作和學(xué)習(xí)是一體化的，學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作，通過工作實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)。在實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué)的過程中，以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為目標(biāo)，“能力本位”在當(dāng)今已經(jīng)是我們職業(yè)教育界的共識(shí)。

過去傳統(tǒng)的教育，在制定課程與教學(xué)內(nèi)容的時(shí)候，并沒有以國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，無論是學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)內(nèi)容、教學(xué)組織、教學(xué)方法以及教學(xué)活動(dòng)都是不能適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)用人要求的，這樣的職業(yè)教育下，職業(yè)教育出來的學(xué)生理論能力不如普通教育，動(dòng)手能力也不能適應(yīng)企業(yè)用人要求，所以一體化教學(xué)的改革勢在必行。

一體化教學(xué)，以國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以綜合職業(yè)能力為培養(yǎng)目標(biāo)，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力，讓學(xué)生具備從事職業(yè)活動(dòng)所需的技能與相應(yīng)的知識(shí)，強(qiáng)調(diào)專業(yè)的應(yīng)用性、針對(duì)性，是勞動(dòng)者的核心本領(lǐng)，例如職業(yè)知識(shí)應(yīng)用的能力，專業(yè)技能運(yùn)用的能力，專業(yè)交流溝通的能力；方法能力，讓學(xué)生能具備完成工作的必備素質(zhì)，例如分析與解決問題的能力、信息接受與處理能力、自我學(xué)習(xí)、自我管理的能力；社會(huì)能力，讓學(xué)生具備從事職業(yè)活動(dòng)所需要的行為能力，例如與人交流的能力、經(jīng)營管理的能力、社會(huì)交往的能力、團(tuán)隊(duì)合作的能力。讓學(xué)生成為一個(gè)知識(shí)、技能與智力三位一體的人才。

學(xué)習(xí)的內(nèi)容上，過去以知識(shí)為主，強(qiáng)調(diào)理論思維的培養(yǎng)，以知識(shí)、概念、定律為載體，這樣的學(xué)習(xí)內(nèi)容，學(xué)生沒興趣，學(xué)習(xí)積極性差，教學(xué)效果差。一體化教學(xué)中強(qiáng)調(diào)以典型工作任務(wù)為載體，通過企業(yè)的典型工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為一體化教學(xué)的學(xué)習(xí)任務(wù)，注重學(xué)習(xí)的使用性、針對(duì)性、學(xué)習(xí)過程就是工作過程，工作即學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)即工作，工作怎么干，就怎么教，干什么就學(xué)什么，這樣的學(xué)習(xí)內(nèi)容，學(xué)生愛聽，積極性高，教學(xué)效果好。

而在教學(xué)組織、教學(xué)方法及教學(xué)活動(dòng)中，過去傳統(tǒng)的教育以講授法為主，學(xué)生被動(dòng)聽課，老師講什么，學(xué)生聽什么，教學(xué)是“以教師為中心”，這樣的教學(xué)，對(duì)于大部分職業(yè)教育的學(xué)生來說是不合適的。一體化教學(xué)中，強(qiáng)調(diào)“以學(xué)生為中心”學(xué)生主動(dòng)參與操作、積極探索新知識(shí)，教師作為引導(dǎo)者，以“就業(yè)為導(dǎo)向”為學(xué)生創(chuàng)造學(xué)習(xí)環(huán)境和條件，構(gòu)建能夠有效促進(jìn)學(xué)生自助學(xué)習(xí)、自我管理的教學(xué)模式和評(píng)價(jià)模式，教學(xué)的過程中，教師貫徹“做中教”，學(xué)生“做中學(xué)，學(xué)中做”突出學(xué)以致用，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)中體驗(yàn)工作的責(zé)任和經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)學(xué)生的角色從學(xué)生到勞動(dòng)者的角色轉(zhuǎn)換。

3 一體化教學(xué)在《汽車維護(hù)》的應(yīng)用

接下來筆者將從自身教學(xué)的教學(xué)方式方法與學(xué)習(xí)環(huán)境兩方面來淺談如何將一體化教學(xué)應(yīng)用在《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》課程上。

3.1 教學(xué)方式方法

筆者從教多年里面，經(jīng)過實(shí)踐與思考，筆者認(rèn)為通過項(xiàng)目教學(xué)法，以項(xiàng)目為引導(dǎo)，再通過任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)模式在課堂教學(xué)中，能夠達(dá)到比較好的效果，下面以《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》課程中，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)任務(wù)為例，說明如何在專業(yè)課程中應(yīng)用一體化教學(xué)。

任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)的核心在于學(xué)生如何在教師的幫助下，圍繞著任務(wù)，在求知的欲望驅(qū)動(dòng)下，對(duì)任務(wù)進(jìn)行分析和討論，讓學(xué)生帶著任務(wù)去學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)、分析、解決問題的能力。這樣就要求我們的任務(wù)選定必須合理，而且要把我們需要學(xué)習(xí)的知識(shí)點(diǎn)，隱含在任務(wù)里，并且該任務(wù)應(yīng)該是包含了實(shí)際工作中的方方面面的，是從典型工作里面提煉出來的，由教師將其按照“教育性”要求修正過來的。因此任務(wù)的選擇需要慎重。而在汽車維護(hù)與保養(yǎng)的過程里面，發(fā)動(dòng)機(jī)系的維護(hù)與保養(yǎng)是重中之重，部分車主甚至產(chǎn)生了汽車維護(hù)保養(yǎng)就是換換機(jī)油而已的錯(cuò)覺，因此將任務(wù)“發(fā)動(dòng)機(jī)系的維護(hù)”作為該課程的教學(xué)任務(wù)。

1）創(chuàng)設(shè)情境：為了讓學(xué)生能夠主動(dòng)參與到課堂中來，并且體會(huì)到真實(shí)的工作情景，確保學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，老師需要給學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個(gè)與現(xiàn)實(shí)情況基本一致，并且是另學(xué)生感興趣的一個(gè)情景導(dǎo)入。在這一任務(wù)中，筆者通過創(chuàng)設(shè)這樣一個(gè)情景作為導(dǎo)入?！邦櫹壬?，在4s店購買了一臺(tái)本田思域轎車，行駛里程20000km，一天，顧先生駕車去自駕游，途中感覺汽車“沒勁”，他擔(dān)心自己的車壞了，想到自己的車買來才一年，怎么會(huì)出現(xiàn)這樣的問題呢？于是顧先生馬上聯(lián)系4s店的劉經(jīng)理?，F(xiàn)在你是劉經(jīng)理，經(jīng)過了解你知道顧先生買車后一次維護(hù)保養(yǎng)都沒做，你會(huì)怎樣跟他說明他的汽車情況呢?！弊鳛橐耄榫持谐霈F(xiàn)的4S店，本田思域汽車“沒勁”都是經(jīng)過精心設(shè)置的，因?yàn)槠迣I(yè)的學(xué)生，未來的就業(yè)方向一般都是維修方向的，而學(xué)生們對(duì)于4S店是非常的向往的，而任課老師的車正是本田思域，學(xué)生們一看到導(dǎo)入的情景，很自然的就想到了任課老師的車，想象老師的車假如遇到這樣的情況，老師會(huì)如何去處理，這樣的任務(wù)導(dǎo)入源于生活，學(xué)生感興趣，可以營造一種寬松的教學(xué)環(huán)境，讓學(xué)生的注意力集中到完成任務(wù)上來，激發(fā)了他們的學(xué)習(xí)欲望，從而達(dá)到事半功倍的效果。

2）明確任務(wù)：通過情境導(dǎo)入后，教師不用急于講解，通過上面的情境導(dǎo)入，同學(xué)們根據(jù)過往學(xué)習(xí)的知識(shí)，應(yīng)該有很多的同學(xué)可以發(fā)現(xiàn)，情境中汽車所遇到的問題是由于系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)所造成的，教師可以鼓勵(lì)學(xué)生多思考多發(fā)言，引導(dǎo)讓學(xué)生提出學(xué)習(xí)任務(wù)，然后就他們所回答的內(nèi)容進(jìn)行分析，最終明確本節(jié)課的任務(wù)，“發(fā)動(dòng)機(jī)系的維護(hù)”，由于學(xué)生的學(xué)習(xí)能力與基礎(chǔ)參差不齊，所以任務(wù)也應(yīng)該是有層次的，讓所有學(xué)生都可以完成，部分基礎(chǔ)較差的學(xué)生通過本次學(xué)習(xí)，只需要做到能夠掌握發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的更換；主流的學(xué)生在掌握發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的更換的基礎(chǔ)上，還需要能夠正確的判斷發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油品質(zhì)，從而決定是否更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油；學(xué)有余力的學(xué)生，應(yīng)該更進(jìn)一步，除了能夠判斷機(jī)油品質(zhì)，熟練掌握發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的更換外，還可以針對(duì)不同的車型，不同的用車情況，能夠選用正確的機(jī)油。這樣可以使學(xué)生主動(dòng)參與課堂，將過去的再現(xiàn)式的教學(xué)改變?yōu)樘骄渴降慕虒W(xué)，學(xué)習(xí)任務(wù)由教師引導(dǎo)，學(xué)生提出，最終當(dāng)學(xué)生通過自主學(xué)習(xí)把任務(wù)完成后，學(xué)生將獲得很大的成就感，從而讓學(xué)生更主動(dòng)，更積極的參與到學(xué)習(xí)中來。

3）任務(wù)實(shí)施：自主學(xué)習(xí)、協(xié)作學(xué)習(xí)，在任務(wù)實(shí)施的階段，老師需要做得并不是直接告訴學(xué)生應(yīng)該如何的去解決面臨的問題，而是由教師提供線索，學(xué)生通過自主探究或協(xié)作學(xué)習(xí)的方式，搜集資料，作出決策，從而解?Q問題。例如本次任務(wù)中，學(xué)生以小組學(xué)習(xí)為主，全班分為6個(gè)組，每組5人，以正面課堂教學(xué)和獨(dú)立學(xué)習(xí)為輔，三種方式交替進(jìn)行，行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法貫穿整個(gè)教學(xué)過程，教師讓學(xué)生去搜集發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的組成及作用的資料，使學(xué)生了解到系的資料，讓學(xué)習(xí)進(jìn)度快的學(xué)生進(jìn)一步搜集機(jī)油相關(guān)的資料，了解發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用及選擇依據(jù)。最終根據(jù)所搜集的資料，決定如何完成發(fā)動(dòng)機(jī)系的維護(hù)。在任務(wù)實(shí)施的過程中，學(xué)生需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的液位，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的品質(zhì)，最后更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，在這一過程里面，教師走進(jìn)學(xué)生當(dāng)中，隨時(shí)為學(xué)生提供幫助，在學(xué)生遇到的一些共性的問題上，幫他們分析問題，找出解決問題的方法。在學(xué)生操作的時(shí)候，根據(jù)是否涉及到安全，不涉及安全的就讓學(xué)生多去嘗試，做錯(cuò)了再改正，印象將會(huì)更深刻，而涉及到安全問題的，就立刻制止，保障學(xué)生及設(shè)備的安全。讓學(xué)生在安全的前提下，發(fā)揮自主的探究精神，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，從而提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。

4）評(píng)價(jià)反饋：當(dāng)學(xué)生完成任務(wù)后，教師根據(jù)學(xué)生的完成情況，給予正確的評(píng)價(jià)，因?yàn)樵谌蝿?wù)實(shí)施階段，教師并沒有進(jìn)行唯一性的操作示范，而是鼓勵(lì)學(xué)生自主探究，所以很多小組在任務(wù)實(shí)施過程里面，操作并不規(guī)范，甚至很多操作是錯(cuò)誤的，在評(píng)價(jià)反饋的這一階段，教師可以把做得最好的那一個(gè)組叫出來再做一次操作，然后在學(xué)生操作的過程中糾正有瑕疵的部分，學(xué)生在同班同學(xué)面前做成果展示時(shí)，往往會(huì)投入更大的熱情去完成任務(wù)，在這一過程里，教師可以對(duì)知識(shí)點(diǎn)作一個(gè)梳理，對(duì)操作作一次糾正。一般來說，學(xué)生只是通過“聽”而得來的，很快就會(huì)忘記，結(jié)合“聽”跟“看”可能可以記住一點(diǎn)，通過“做”才能更好的理解，多“做”幾次才能深刻，讓學(xué)生自己設(shè)計(jì)怎么“做”，做錯(cuò)了再糾正，這樣會(huì)更加的記憶深刻，在評(píng)價(jià)反饋的這一環(huán)節(jié)，學(xué)生可以根據(jù)同學(xué)的示范操作對(duì)比自身的操作，糾正自身的錯(cuò)誤，再次進(jìn)行操作，得到更深刻的記憶，讓自己能夠更好的掌握發(fā)動(dòng)機(jī)系的維護(hù)的技巧。最后學(xué)生需要就自己的表現(xiàn)以及他人的表現(xiàn)作出評(píng)價(jià)，教師也要對(duì)學(xué)生作出客觀、科學(xué)的評(píng)價(jià)，完成表一的“自評(píng)互評(píng)及教師評(píng)價(jià)表”。讓每個(gè)學(xué)生都參與到評(píng)價(jià)中來，改變過去只有教師評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)方式，讓學(xué)生在評(píng)價(jià)反饋中得到更正面的反饋，從而得到更大的滿足感，在以后的學(xué)習(xí)中，更積極的參加到各個(gè)學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)中去，提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。

3.2 學(xué)習(xí)環(huán)境的要求

在一體化教學(xué)中，需要特定的教學(xué)場所，職業(yè)學(xué)校應(yīng)根據(jù)典型工作任務(wù)和學(xué)習(xí)情境的需要，給學(xué)生提供一個(gè)貼近真實(shí)的學(xué)習(xí)環(huán)境，在《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》課程中，學(xué)生在整車實(shí)訓(xùn)場地里面學(xué)習(xí)，實(shí)訓(xùn)場地如圖1所示，場地內(nèi)擁有針對(duì)理論學(xué)習(xí)的理論教學(xué)區(qū)，小組工作討論區(qū)，資料查詢區(qū)，為每個(gè)小組的學(xué)生提供實(shí)踐工位的實(shí)操區(qū)，在理論區(qū)中配置各種教學(xué)設(shè)備以及多媒體試聽設(shè)備，讓學(xué)生能夠更好的學(xué)習(xí)理論知識(shí)；小組工作討論區(qū)及資料查詢區(qū)，為學(xué)生自主探究學(xué)習(xí)及小組協(xié)作提供良好的環(huán)境；實(shí)操區(qū)通過仿造維修廠的維修車間，采用真實(shí)的設(shè)備以及車輛使學(xué)生能夠?qū)W生學(xué)生通過在這個(gè)學(xué)習(xí)環(huán)境里使用工具，通過仿真的工作環(huán)境學(xué)習(xí)到相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和技能，獲得必要的工作經(jīng)驗(yàn)。

第4篇：汽車維護(hù)與保養(yǎng)范文

關(guān)鍵詞：汽車;保養(yǎng);維護(hù);汽車保養(yǎng)具體做法

中圖分類號(hào)：U472 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2015）35-0103-02

經(jīng)濟(jì)的巨變，以及汽車制造行業(yè)的大發(fā)展，極大地改變了人民的生活方式。駕駛汽車的行為活動(dòng)與我們的日常生活有著緊密的聯(lián)系，汽車駕駛的安全與我們的幸福生活相互掛鉤，因此我們要重視汽車的維護(hù)保養(yǎng)，以此來進(jìn)行汽車的安全駕駛。我們依靠汽車帶來的便利，提升了自己的人文活動(dòng)，但是在這一過程中只是一味地去體驗(yàn)駕車帶來的樂趣，而不去進(jìn)行汽車的基本保養(yǎng)和維護(hù)，長此以往，會(huì)造成車輛的損壞，這對(duì)于汽車本身和駕駛員的人身安全而言，都是非常不利的。因而，隨著我們?nèi)粘Ｉ钪衅囀褂脭?shù)量的增加，相對(duì)而言，就非常需要駕駛員去了解汽車的保養(yǎng)和維護(hù)方法，在此基礎(chǔ)上保證汽車的行駛安全，這樣對(duì)于汽車本身的安全和駕駛員的人身安全都是極為有利的。汽車駕駛的特殊性，要求我們必須能夠在平時(shí)的生活中注重汽車的維護(hù)和保養(yǎng)，從而保證汽車駕駛時(shí)的安全。

一、日常生活中汽車維護(hù)和保養(yǎng)的重要性

汽車維護(hù)和保養(yǎng)的進(jìn)行是需要駕駛員在日常的使用過程中來完成的，根據(jù)不同的維護(hù)和保養(yǎng)方式，我們將其劃分為日常維護(hù)和一級(jí)、二級(jí)維護(hù)，日常維護(hù)要求駕駛員對(duì)于汽車要進(jìn)行經(jīng)常的清洗和檢查，同時(shí)還需要駕駛員對(duì)一些汽車行駛時(shí)的必須品進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)給，在此前提下，汽車的一級(jí)或二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)才能順利展開。汽車保養(yǎng)的完善與否，對(duì)于汽車本體而言是直接顯示在駕駛員日常的駕駛行為之中的。良好的保養(yǎng)維護(hù)，能夠提升汽車的使用壽命和舒適度，同時(shí)對(duì)于駕駛員自身而言，安全的保障性也能大大地提高，因此，汽車的日常維護(hù)和保養(yǎng)不管從哪方面而言，都是不容輕視的。汽車的保養(yǎng)所取得的成效夸張一點(diǎn)說，就如同鐵杵磨針一般，它是需要駕駛員持續(xù)不斷地對(duì)汽車進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，只有長久的堅(jiān)持汽車的維護(hù)和保養(yǎng)，才能使得人們從汽車的使用上面得到安全性能的回饋。雖然堅(jiān)持進(jìn)行汽車的維護(hù)與保養(yǎng)難度較大，但是維護(hù)和保養(yǎng)所帶來的汽車安全和舒適度的提高是非常明顯的。在此問題上駕駛員要保持正確的思想認(rèn)識(shí)，不能大意，且在日常的汽車維護(hù)當(dāng)中時(shí)時(shí)刻刻要有一種“不怕一萬就怕萬一”的憂患意識(shí)，而這恰恰是促使駕駛員持續(xù)不斷進(jìn)行汽車維護(hù)和保養(yǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>

二、日常生活中需要進(jìn)行的汽車維護(hù)和保養(yǎng)

汽車的日常維護(hù)分級(jí)較多，所以要進(jìn)行的工作也比較繁雜，但是經(jīng)過仔細(xì)的整理之后，筆者整理出來以下幾個(gè)方面的保養(yǎng)方法，即：保持汽車清潔、保持汽車行駛必需品的補(bǔ)給、保持汽車日常檢視，就如何做到以上三個(gè)方面，筆者也提出了具體的操作手法。（1）如何保持汽車清潔。汽車清潔看似對(duì)于汽車本身的行駛造成不了多大影響，但是汽車清潔是進(jìn)行其他維護(hù)或保養(yǎng)措施的前提和基礎(chǔ)，汽車清潔要求汽車保持車輛整潔，同時(shí)汽車的整潔在一定程度上，也會(huì)降低汽車的油耗和零件的磨損程度。舉個(gè)簡單的例子，如果汽車運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪當(dāng)中存在油污或者其他金屬碎片，那么其對(duì)于汽車齒輪在傳動(dòng)過程中所帶來的損害是非常嚴(yán)重的。（2）保持汽車補(bǔ)給。汽車的正常行駛是各個(gè)單位元件之間的相互配合所帶來的效能，同時(shí)汽車對(duì)于必須補(bǔ)給品當(dāng)中各種功能的專用液有著特殊要求，因此，駕駛員在日常生活中要定時(shí)檢查汽車行駛的專用液，從而確保汽車在上路之后的正常行駛，否則就會(huì)導(dǎo)致汽車行駛出現(xiàn)阻礙而導(dǎo)致行駛中斷。（3）安全檢視的重要性。汽車在行動(dòng)過程中各個(gè)系統(tǒng)之間能否正常協(xié)調(diào)是保證汽車正常行駛的關(guān)鍵因素，比如車燈系統(tǒng)，在夜晚行駛中車燈系統(tǒng)如果發(fā)生事故，那么對(duì)于駕駛員的人身安全會(huì)造成很大的影響。因此在日常的維護(hù)保養(yǎng)中，一定要根據(jù)汽車的使用實(shí)際，進(jìn)行汽車行駛前的檢驗(yàn)工作，從而確保車輛和駕駛員的安全。

三、日常的汽車維護(hù)和保養(yǎng)需要關(guān)注的項(xiàng)目

伴隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，各種車型已紛紛走入人們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中，而這就產(chǎn)生了汽車的維護(hù)和保養(yǎng)工作的差異性。不同車型的養(yǎng)護(hù)應(yīng)該采用更符合車輛本身的養(yǎng)護(hù)程序，這樣可以最大程度提高車輛的使用感。一般而言，當(dāng)駕駛員購買汽車時(shí)，商家都有一套自己的汽車養(yǎng)護(hù)程序，不過商家提供的這些保養(yǎng)措施是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能實(shí)現(xiàn)汽車的維護(hù)和保養(yǎng)意義的，因而我們要在實(shí)際生活當(dāng)中，根據(jù)自己的實(shí)際使用情況來對(duì)汽車進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。下文就將闡述一些通常情況下需要駕駛員進(jìn)行汽車維護(hù)和保養(yǎng)的具體措施。

（一）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)和養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車結(jié)構(gòu)中的核心，因此汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)和保養(yǎng)也更加重要。駕駛員在進(jìn)行汽車行駛之前，要對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行必要的保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔、補(bǔ)給和日常檢查都是汽車上路之前駕駛員必須進(jìn)行的常規(guī)檢查手段。（1）機(jī)油檢查。汽車行駛中對(duì)機(jī)油的要求是較為嚴(yán)格的，機(jī)油的質(zhì)和量都需要駕駛員進(jìn)行必要的巡視檢查。換言之，就是駕駛員在汽車行駛出發(fā)之前要對(duì)機(jī)油的色澤、粘度以及機(jī)油的量是否能夠保證此次駕駛的正常運(yùn)行做好檢查，這些都是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油檢查的必要環(huán)節(jié)。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾器檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命與空氣濾器的工作密切相關(guān)，因此駕駛員對(duì)于空氣濾器的檢查同樣不容忽視，每一次行駛前都需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾器當(dāng)中的緊固度進(jìn)行檢查。查看是否正常后，還必須對(duì)空氣濾器進(jìn)氣口處進(jìn)行必要的清理。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液能夠保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用，因此冷卻液的使用必須符合規(guī)定。在進(jìn)行冷卻液監(jiān)察時(shí)，駕駛員可以從膨脹箱的冷卻系統(tǒng)中，發(fā)現(xiàn)廠家所設(shè)置的兩個(gè)標(biāo)示MAX最高和MIN最低，從而直觀地發(fā)現(xiàn)冷卻液是否處于正常水平。（4）發(fā)動(dòng)機(jī)中各項(xiàng)皮帶檢查。如果發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶存在裂紋或者出現(xiàn)松動(dòng)以及污染，需要駕駛員針對(duì)不同的情況進(jìn)行不同的維修。出現(xiàn)松動(dòng)，駕駛員可以通過自身實(shí)際校驗(yàn)，檢測皮帶松動(dòng)移位是否為10mm，如果過于松弛，就需要駕駛員及時(shí)地進(jìn)行更換;發(fā)現(xiàn)污染，進(jìn)行必要的清潔即可;出現(xiàn)裂紋，就必須要對(duì)皮帶采取更換措施。（5）發(fā)動(dòng)機(jī)支撐膠墊檢查。同皮帶檢查措施相同，著重檢查支撐膠墊是否穩(wěn)固和正常，排除松動(dòng)和裂紋，或者針對(duì)松動(dòng)進(jìn)行加固即可。（6）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中存在的所有螺栓進(jìn)行全面檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)螺栓的檢查是保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常的基礎(chǔ)。（7）檢查車內(nèi)與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的儀表指示裝置。駕駛員在檢查完成以上具體環(huán)節(jié)之后，在開啟車輛時(shí)，還需要對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)系的指示燈進(jìn)行巡視，看是否正常，否則就需進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)指示系統(tǒng)修理。

（二）不容忽視發(fā)動(dòng)機(jī)底盤日常維護(hù)保養(yǎng)工作

在汽車的日常維護(hù)和保養(yǎng)過程中，很多駕駛員厚此薄彼，只關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)和車身等其他系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)，忽視了汽車底盤的日常維護(hù)，這種心理對(duì)于汽車底盤的維護(hù)是不夠的。在這種情況下維護(hù)不到位的底盤，對(duì)于汽車的安全性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性和一些其他因素都會(huì)產(chǎn)生不利影響，因此駕駛員在進(jìn)行車輛的日常維護(hù)時(shí)，對(duì)于汽車底盤的維護(hù)和保養(yǎng)是不容輕視的。在對(duì)汽車底盤進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)時(shí)要著重維護(hù)以下幾個(gè)方面：（1）轉(zhuǎn)向助力油。（2）變速器齒輪油的質(zhì)量以及位置。（3）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的連接螺栓以及方向盤連接。（4）車輪和輪胎。

（三）汽車車身的日?；A(chǔ)維護(hù)保養(yǎng)工作

汽車的組成部分中車身是所占比例最多的一塊，同時(shí)車身的整體維護(hù)與汽車的美觀造型息息相關(guān)。因此駕駛員保持良好的車身養(yǎng)護(hù)習(xí)慣，對(duì)于駕駛員享受駕駛車輛的樂趣是極為有利的。此外，還要對(duì)車身部件不斷地進(jìn)行優(yōu)化維護(hù)，這對(duì)汽車整體駕駛安全也起著助力作用。

對(duì)汽車車身日常的維護(hù)和保養(yǎng)，筆者提出以下幾個(gè)主要措施：（1）車身表面巡視。車身的檢驗(yàn)巡視對(duì)于愛車之人而言是很平常的工作，在檢查出車身有創(chuàng)傷或者漆皮脫落現(xiàn)象時(shí)，可以及時(shí)去進(jìn)行修復(fù)。（2）安全帶校驗(yàn)。對(duì)安全帶進(jìn)行檢查，駕駛員可以通過拉拽安全帶，以及查看安全帶卡槽是否正常工作等程序來實(shí)現(xiàn)，對(duì)于安全帶中所發(fā)生的隱患必須及時(shí)進(jìn)行維修。（3）座椅穩(wěn)固檢查。駕駛員通過對(duì)座椅進(jìn)行推動(dòng)從而檢驗(yàn)座椅的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行螺栓穩(wěn)定。（4）車門鉸鏈以及螺母、螺栓、門燈的檢查。主要目的是檢查車門的穩(wěn)固和靈活，對(duì)于車門中發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)予以處理，保證駕駛員及其家人朋友的安全。（5）燃油油箱蓋檢查。具體實(shí)施方法為，駕駛員卸下油箱蓋之后對(duì)油箱蓋仔細(xì)進(jìn)行形狀或損傷檢查，汽車的油箱蓋在安裝時(shí)一般都會(huì)發(fā)出“咔噠”聲音，或者駕駛員可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)油箱蓋來檢查。（6）車身傾斜檢查。主要針對(duì)汽車輪胎氣壓進(jìn)行檢查。（7）具體車燈檢查，查看車燈是否清潔和正常。

四、結(jié)束語

人們的日常生活已經(jīng)離不開汽車的應(yīng)用，汽車的安全性能與人們的生活安全之間的聯(lián)系是很緊密的。駕駛員對(duì)于車輛所進(jìn)行的日常維護(hù)和保養(yǎng)，于己于他人而言都具有非常重要的意義。汽車的維護(hù)和保養(yǎng)對(duì)于駕駛員而言，是保證汽車使用壽命的重要措施，汽車的日常養(yǎng)護(hù)，使得汽車出現(xiàn)故障的幾率減少，從而降低了汽車駕駛員的使用成本，因此汽車的日常維護(hù)和保養(yǎng)是百利而無一害的。

參考文獻(xiàn)：

第5篇：汽車維護(hù)與保養(yǎng)范文

[關(guān)鍵詞]電子汽車衡 維護(hù)保養(yǎng)

中圖分類號(hào)：TH7151+2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）07-0276-01

一、前言

汽車衡俗稱地磅，是用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展電子汽車衡被越來越多地應(yīng)用于煤炭運(yùn)輸、物流、大型企業(yè)和公路管理、糧食收購等方面。由于沒有進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)或保養(yǎng)維護(hù)的方法不當(dāng)而造成的電子汽車衡故障和稱量不準(zhǔn)確，嚴(yán)重影響了企業(yè)的日常生產(chǎn)，甚至有時(shí)候也給用戶帶來較大經(jīng)濟(jì)損失。通過我們的走訪和平時(shí)工作時(shí)的接觸，大多數(shù)企業(yè)對(duì)電子汽車衡的維護(hù)保養(yǎng)的情況不容樂觀，這里就有必要對(duì)電子汽車衡的維護(hù)保養(yǎng)做一個(gè)簡單的分析，給部分電子汽車衡的用戶一些合理化的建議。

二、電子汽車衡的組成

要科學(xué)合理的對(duì)電子汽車衡進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，了解電子汽車衡的組成是十分必要的。電子汽車衡由秤體、4～10個(gè)稱重傳感器、接線盒、以及稱重顯示控制儀表等組成基本系統(tǒng)，還可配裝數(shù)字輸出接口部件、打印機(jī)等。

三、電子汽車衡使用中需維護(hù)的方面和維護(hù)方法

（1） 秤臺(tái)維護(hù)

定期檢查秤臺(tái)四周間隙和秤體底部，其內(nèi)不得卡有石子、木塊、煤塊等異物；經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，間隙一般保持在（2～3）mm，應(yīng)保證四個(gè)間隙量的大小一致，限位螺栓與秤體不應(yīng)碰撞接觸；檢查稱重傳感器鋼球受力情況，要保證鋼球在底座中心且垂直受力；連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng)，支承頭部涂上黃油；禁止在秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須在秤臺(tái)進(jìn)行電弧焊作業(yè)，應(yīng)采取措施：①斷開信號(hào)電纜與儀表的鏈接。②電弧焊的底線必須設(shè)置在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上。③切不可使傳感器成為電焊回路的一部分。

（2）接線盒維護(hù)

定期檢查接線盒，觀測接線盒是否干燥，一旦接線盒內(nèi)有濕空氣和水滴浸入，可用電吹風(fēng)吹干；認(rèn)真檢查各個(gè)接線是否牢固，有沒有焊接部位脫落。

（3） 稱重顯示控制器維護(hù)

經(jīng)常檢查各接線是否松動(dòng)，折斷，接地線是否牢靠；稱重顯示控制器長期不用時(shí)（如一個(gè)月以上），應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件進(jìn)行通電檢查，以免受潮或其它不良?xì)怏w侵蝕影響可靠性；稱重顯示控制器避免靠近熱源、振動(dòng)源；使用環(huán)境中不應(yīng)有易燃易爆氣體或粉塵；稱重顯示控制器長期不用、更換保險(xiǎn)絲、移動(dòng)位置或清除灰塵等情況時(shí)，務(wù)必切斷電源；稱重顯示控制器如發(fā)生故障時(shí)應(yīng)迅速斷電，然后通知維修部門及人員進(jìn)行檢查處理。

（4）系統(tǒng)維護(hù)

衡器安裝后，應(yīng)妥善保存說明書、合格證、安裝圖等資料，并經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部門或國家認(rèn)可的計(jì)量部門檢定合格后，方可投入使用；系統(tǒng)加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠；下班停機(jī)后，必須切斷電源；衡器使用前應(yīng)檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好；稱重顯示控制器須先開機(jī)預(yù)熱，一般為30分鐘左右；安裝在野外的衡器，應(yīng)有防雷擊設(shè)施，衡器附近電焊作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁借秤臺(tái)作零線接地用，以防損壞電器元件。

四、電子汽車衡的使用注意事項(xiàng)

1、汽車衡應(yīng)勻速上秤臺(tái)，速度控制在5 km/h以內(nèi)；禁止在秤臺(tái)上緊急剎車，做好限速標(biāo)志。

2、每次車輛上秤臺(tái)前先觀察儀表顯示是否為毛重零；打印或記錄數(shù)據(jù)前觀察儀表顯示是否穩(wěn)定。

3、汽車衡安裝時(shí)選址應(yīng)盡量避免在公用通道上，非計(jì)量的車輛禁止高速通過秤臺(tái)。

4、當(dāng)秤上有車輛時(shí)不允許儀表斷電，如臨時(shí)斷電，在恢復(fù)上電后應(yīng)讓車輛下秤臺(tái)，待儀表恢復(fù)零點(diǎn)后再重新計(jì)量。

5、秤臺(tái)上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_(tái)作為地線使用。

6、春季及夏季應(yīng)做好防水工作，無基坑的汽車衡接線盒內(nèi)放置干燥劑；淺基坑汽車衡基坑內(nèi)應(yīng)保證下水道、排水管道暢通。

7、冬季溫度較低時(shí)，儀表通電20分鐘再計(jì)量。

8、食品加工或糧食行業(yè)的汽車衡應(yīng)做好防鼠工作，當(dāng)電纜線斷裂后接頭處做好防水

9、每周一次，站在秤臺(tái)上搖晃（或用撬桿在秤臺(tái)端部撬動(dòng)），確?；蝿?dòng)自如。

第6篇：汽車維護(hù)與保養(yǎng)范文

關(guān)鍵詞：汽車；使用；維護(hù)

隨著汽車的普及，大多數(shù)家庭都開始購買和使用汽車作為自己首選的交通工具，在使用的過程就會(huì)發(fā)現(xiàn)，隨著使用時(shí)間的增長汽車會(huì)出現(xiàn)一些問題和故障，針對(duì)于這種情況就需要采取合理有效的方法對(duì)汽車故障進(jìn)行維修，保證汽車的正常使用。在汽車的日常使用過程中，還需要對(duì)汽車進(jìn)行及時(shí)有效的保養(yǎng)和維護(hù)，減少汽車在行駛過程中的故障發(fā)生概率，有效提升汽車自身使用壽命，保障人們自身經(jīng)濟(jì)利益。

1 汽車保養(yǎng)常識(shí)

汽車在行駛過程中，經(jīng)常會(huì)因?yàn)槠渥陨淼臋C(jī)件磨損和其他外界因素的影響，使得汽車自身功能有一定下降，加上很多汽車在長時(shí)間使用過程中沒有進(jìn)行合理有效的維護(hù)和保養(yǎng)，這些情況的出現(xiàn)都會(huì)影響汽車的正常使用。在汽車發(fā)生故障的時(shí)候不僅僅會(huì)導(dǎo)致汽車自身壽命發(fā)生縮短，還會(huì)在行駛過程中發(fā)生交通事故，對(duì)駕駛?cè)藛T的安全也產(chǎn)生很嚴(yán)重的威脅。另外汽車技術(shù)的發(fā)展使得汽車本身就是一項(xiàng)高精密儀器，這就說明要想保證汽車的正常穩(wěn)定運(yùn)行，就需要對(duì)其自身的保養(yǎng)工作高度重視，延長汽車使用壽命，保證其在行駛過程中的安全性。

1.1 車體保養(yǎng)

總的來說汽車不僅僅是一種代步工具，更重要的是代表駕駛?cè)藛T的身份和地位，因此在進(jìn)行汽車保養(yǎng)的時(shí)候需要對(duì)汽車車體保養(yǎng)起到高度重視，這樣對(duì)于促使汽車整體美觀程度提升也起到非常重要的作用。在目前進(jìn)行汽車車體保養(yǎng)主要包括汽車整體清潔、對(duì)汽車發(fā)生劃傷和外部掉漆等問題的處理方法，以及車窗玻璃和汽車外部零件的保養(yǎng)。

1.2 車內(nèi)保養(yǎng)

對(duì)于汽車的車體保養(yǎng)來說能夠有效提升汽車自身美觀程度，但是在盡心汽車保養(yǎng)的時(shí)候，僅僅只依靠汽車美觀程度的提升是根本不夠的，還需要對(duì)汽車行駛安全性起到高度重視。在這里就需要對(duì)汽車的內(nèi)部進(jìn)行有效保養(yǎng)。在進(jìn)行車內(nèi)保養(yǎng)的過程中，需要對(duì)汽車行駛程度和功能進(jìn)行全面考慮，這樣對(duì)于提升汽車自身安全性起到非常重要的作用。對(duì)汽車進(jìn)行車內(nèi)保養(yǎng)主要包括汽車內(nèi)部零件的保養(yǎng)和汽車內(nèi)飾的保養(yǎng)清潔。

1.3 車體翻新

很多車輛在長時(shí)間使用過程中，其自身美觀程度和功能等都有一定破壞，這種情況的發(fā)生不僅僅影響整個(gè)汽車的使用，對(duì)于其自身的安全性也產(chǎn)生很大的威脅。針對(duì)于這種情況就需要對(duì)汽車進(jìn)行翻新處理，保證汽車自身美觀和功能都有一定提升。

2 汽車保養(yǎng)周期及保養(yǎng)內(nèi)容

要想有效減少汽車在使用過程中的故障發(fā)生，就需要對(duì)汽車進(jìn)行合理保養(yǎng)，而且這種保養(yǎng)還要求駕駛?cè)藛T能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。另外在進(jìn)行汽車保養(yǎng)的時(shí)候還需要對(duì)其按照規(guī)定的保養(yǎng)方式進(jìn)行，這樣對(duì)于提升汽車自身保養(yǎng)的實(shí)施起到非常重要的作用。

大多數(shù)汽車在實(shí)施保養(yǎng)的時(shí)候會(huì)采取到特約的保養(yǎng)維修站內(nèi)進(jìn)行汽車保養(yǎng)，這樣能夠有效提升汽車保養(yǎng)工作的實(shí)施。在實(shí)踐研究中發(fā)現(xiàn)在目前進(jìn)行的汽車保養(yǎng)主要在于對(duì)汽車的整體工況進(jìn)行觀察和分析，對(duì)汽車內(nèi)部油液進(jìn)行及時(shí)更換和補(bǔ)充。對(duì)于長時(shí)間使用的汽車還需要通過有效的方法對(duì)其中的油液和部件進(jìn)行有效更換，這樣對(duì)提升汽車使用壽命起到不可忽視的作用。對(duì)于長途汽車進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候，還需要在汽車行駛前進(jìn)行月月保養(yǎng)，保證汽車自身安全性。對(duì)于進(jìn)行長途汽車保養(yǎng)的時(shí)候還需要駕駛?cè)藛T對(duì)保養(yǎng)步驟有一個(gè)全面了解，這樣不僅僅能夠提升汽車保養(yǎng)的順利性，還能夠促使在汽車長時(shí)間使用過程中駕駛?cè)藛T的自主保養(yǎng)能力有一定提升。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的檢查：應(yīng)在水平地面上，待發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)至少10分鐘后作檢查。拔出機(jī)油標(biāo)尺，油面應(yīng)位于標(biāo)尺上最低（MINI）和最高（MAXI）兩刻線之間。缺油時(shí)，應(yīng)立即補(bǔ)充機(jī)油，否則會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。加注時(shí)取出機(jī)油標(biāo)尺，加注后再次檢查油面高度。

冷卻液液面的檢查：液面應(yīng)位于水箱上最低（MINI）和最高（MAXI）兩刻線之間。熱機(jī)檢查時(shí)，應(yīng)停機(jī)等候15分鐘后才能進(jìn)行，以免燙傷。補(bǔ)充冷卻液時(shí)，如果補(bǔ)充的量超過1升，則應(yīng)到特約維修站檢修；經(jīng)常要補(bǔ)充冷卻液，表示冷卻系統(tǒng)有故障，應(yīng)盡早檢查原因。更換冷卻液應(yīng)由指定服務(wù)站進(jìn)行。

制動(dòng)液液面的檢查：應(yīng)定期檢查制動(dòng)液液面。液面應(yīng)位于制動(dòng)液罐最低（MINI）和最高（MAXI）標(biāo)記之間。如果在行駛過程中指示燈亮，應(yīng)立即停車檢修。動(dòng)力轉(zhuǎn)向液液面的檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)檢查液面高度，液面應(yīng)位于制動(dòng)液罐最低（MINI）和最高（MAXI）標(biāo)記之間。輪胎狀況及氣壓：為了保證安全行駛，使輪胎始終保持在良好的狀態(tài)下是非常重要的。輪胎的充氣壓力應(yīng)始終符合廠家推薦的數(shù)值，應(yīng)定期（如每月一次）進(jìn)行檢查，在長期行駛前要系統(tǒng)地進(jìn)行檢查，包括備胎的氣壓。檢查必須在輪胎冷狀態(tài)下進(jìn)行。更換輪胎時(shí)，不要在同一車軸上使用品牌、型號(hào)、花紋不同，新舊程度差異大的輪胎。

3 汽車的主要系統(tǒng)保養(yǎng)

3.1 系統(tǒng)的深化保養(yǎng)

車輛要想長時(shí)間的安全運(yùn)行，其系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用，一旦某個(gè)部件缺乏，其部件的損害將是加速度進(jìn)行的。一般來說，汽車每行駛一萬兩千公里左右就需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行一次保養(yǎng)工作，特別是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)噪音、水箱溫度過高等一些問題時(shí)，一定要馬上進(jìn)行處理，以免發(fā)生意外。同時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥進(jìn)行清理，可以有效地減少磨損。

3.2 燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

一般情況下，汽車行駛一萬五千公里左右需要對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行一次保養(yǎng)清洗工作，但是當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良、無力、抖動(dòng)、冒黑煙及費(fèi)油等現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行清洗，將內(nèi)部的雜質(zhì)進(jìn)行排除。

3.3 冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

冷卻系統(tǒng)一般都是在季節(jié)發(fā)生變化的時(shí)候才進(jìn)行保養(yǎng)。在我國，特別是北方，四季的溫度表現(xiàn)比較明顯，每半年就需要對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)。同時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)漏水、水溫過高等現(xiàn)象時(shí)，就要及時(shí)進(jìn)行清洗冷卻系統(tǒng)。另外，如果水箱內(nèi)部出現(xiàn)大量的水垢，這時(shí)就要對(duì)水箱時(shí)進(jìn)行更換處理。

3.4 變速箱的清洗保養(yǎng)

當(dāng)前，我國的國產(chǎn)車的變速箱一般都是在行駛兩萬公里左右時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，當(dāng)碰到換擋遲緩、變速箱打滑等現(xiàn)象時(shí)就要對(duì)其進(jìn)行清洗保養(yǎng)。

結(jié)束語

在現(xiàn)在社會(huì)不斷發(fā)展過程中，汽車在我國也得到非常廣泛的應(yīng)用，但是在汽車長時(shí)間使用過程中經(jīng)常會(huì)因?yàn)樽陨砗屯饨缫蛩貙?dǎo)致其發(fā)生故障，針對(duì)于這種情況就需要對(duì)汽車進(jìn)行合理維修和保養(yǎng)，保證汽車在長時(shí)間使用過程中發(fā)生故障的現(xiàn)象有所降低。對(duì)于汽車保養(yǎng)來說不僅僅需要單一保養(yǎng)還需要在汽車使用一段時(shí)間后就進(jìn)行保養(yǎng)，也就是說汽車保養(yǎng)本身就是一項(xiàng)長期工作。這就需要汽車駕駛?cè)藛T養(yǎng)成定期保養(yǎng)的習(xí)慣，減少汽車在行駛過程中發(fā)生的故障。

參考文獻(xiàn)

[1]牛海鎮(zhèn).汽車養(yǎng)護(hù)品的分類及正確使用方法[J].汽車維修與保養(yǎng)，2016（6）.

第7篇：汽車維護(hù)與保養(yǎng)范文

本文以柴油、天然氣和純電動(dòng)三種不同能源的公交車為研究對(duì)象，從購置成本、使用成本、養(yǎng)護(hù)成本和人工成本幾個(gè)方面對(duì)公交車的運(yùn)營成本進(jìn)行分析，進(jìn)而分析純電動(dòng)公交車的經(jīng)濟(jì)性及其未來的可持續(xù)發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】

純電動(dòng)；經(jīng)濟(jì)性；成本

在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，有很多關(guān)于純電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，但是這些指標(biāo)只能在該領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行比較，不能與傳統(tǒng)燃油車的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行比較，所以，要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性分析，首先應(yīng)該考慮經(jīng)濟(jì)成本的構(gòu)成，然后在沒有可比性的因素上建立起一個(gè)指標(biāo)，使兩者的經(jīng)濟(jì)性具有可比性。

1 運(yùn)營成本構(gòu)成

公交車的運(yùn)營成本主要由下列幾個(gè)方面構(gòu)成：

（1）購置成本。公交公司一次性支出的購買車輛的成本。

（2）使用成本。車輛在使用過程中，公交公司需要支出的燃料費(fèi)用。

（3）養(yǎng)護(hù)成本。對(duì)于燃油汽車來說，是指更換機(jī)油，清洗油路，動(dòng)力系統(tǒng)及機(jī)械部件的費(fèi)用。對(duì)于純電動(dòng)汽車來說，是指對(duì)電機(jī)、電子控制系統(tǒng)級(jí)機(jī)械等部件進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用。

（4）人工成本。指汽車維護(hù)保養(yǎng)的人工費(fèi)用和駕駛員的工資成本。

2 運(yùn)營成本分析比較

2.1 購置成本分析比較

在不同市場不同時(shí)期，產(chǎn)品價(jià)格會(huì)有波動(dòng)，本文中的價(jià)格為市場價(jià)格的平均值。柴油車的價(jià)格為45萬元，天然氣車為55萬元，而純電動(dòng)車的市場價(jià)格為150萬元，但是，純電動(dòng)汽車有國家政策補(bǔ)貼50萬元，實(shí)際購置價(jià)格為100萬元。從以上數(shù)據(jù)不難看出，純電動(dòng)車的購置成本遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車和天然氣車，這也是制約純電動(dòng)公交車發(fā)展的一個(gè)主要因素，其中鋰離子電池成本占了總成本的40%。隨著我國對(duì)鋰離子電池技術(shù)方面的不斷突破以及生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，電池的成本自然會(huì)降下來，那么純電動(dòng)公交車的購置成本也會(huì)隨之降低。

2.2 使用成本分析比較

傳統(tǒng)的燃油汽車消耗的是汽油或者柴油，而從經(jīng)濟(jì)角度考慮，公交車大部分采用的是柴油車，純電動(dòng)汽車消耗的是電能，本文中，采用“能源費(fèi)率”作為統(tǒng)一的指標(biāo)來進(jìn)行比較。所謂的能源費(fèi)率，也就是說把不同能源汽車行駛單位里程所消耗的能量折算成貨幣量，這里的單位里程取100公里。

為了方便計(jì)算，本文中取純電動(dòng)公交車的用電價(jià)格為每千瓦時(shí)1元。電動(dòng)車的電池組使用壽命可以按公里數(shù)進(jìn)行計(jì)算，也可以按使用年限進(jìn)行計(jì)算，為了簡化計(jì)算過程，忽略實(shí)際使用過程中的一些復(fù)雜因素，做出如下假設(shè)：

（1）公交車日行駛里程200公里，年運(yùn)行360天。

（2）整車使用周期為8年，動(dòng)力電池按4年使用期計(jì)算。

在假設(shè)的基礎(chǔ)上對(duì)不同能源汽車的使用成本進(jìn)行計(jì)算并比較，結(jié)果見表1。

2.3 維修保養(yǎng)成本分析比較

由于電動(dòng)車和燃油車構(gòu)造不同，保養(yǎng)部件、要求自然也不同，而天然氣車和燃油車構(gòu)造差別不大，維護(hù)費(fèi)用自然也相差不多，本次只比較燃油車和電動(dòng)車的維護(hù)費(fèi)用。燃油車在首保后需要再次保養(yǎng)的時(shí)間間隔小于電動(dòng)車，這樣電動(dòng)車每年的保養(yǎng)次數(shù)要比燃油車少，但是，電動(dòng)車的單次保養(yǎng)所需費(fèi)用較高。電動(dòng)車的主要保養(yǎng)項(xiàng)目有：負(fù)荷齒輪油、制動(dòng)液、轉(zhuǎn)向液、防凍液等，并不復(fù)雜，更無須擔(dān)心產(chǎn)生額外維護(hù)成本。以比亞迪純電動(dòng)大巴K9為例，與傳統(tǒng)的燃油大巴保養(yǎng)費(fèi)用進(jìn)行對(duì)比，傳統(tǒng)燃油大巴5萬公里維護(hù)費(fèi)用（估算值）約為3500元，而比亞迪純電動(dòng)大巴僅為1800元左右。

當(dāng)然，不同的純電動(dòng)公交車維護(hù)費(fèi)用上會(huì)有差別。從比較數(shù)據(jù)來看，兩種車的維護(hù)費(fèi)用差別不大，可以忽略不計(jì)。所以，姑且假設(shè)天然氣車、燃油車和純電動(dòng)公交車的維修費(fèi)用相同。

2.4 人工成本分析比較

公交車在運(yùn)行過程中需要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，除了必要的材料費(fèi)用外，還有人工的費(fèi)用。因?yàn)椴煌茉雌嚨木S護(hù)部位不一樣，需要的技術(shù)水平也不一樣，所以維護(hù)的人工費(fèi)用也會(huì)有所不同。另外，駕駛員的工資也屬于人工成本的一部分。為了方便計(jì)算，本文中假設(shè)不同能源汽車的人工成本相同，不再進(jìn)行比較。

2.5 運(yùn)營總成本比較

下面將購置成本、使用成本、維護(hù)成本和人工成本累計(jì)一起，并計(jì)算8年使用期內(nèi)的總運(yùn)營成本。具體情況見表2。

第8篇：汽車維護(hù)與保養(yǎng)范文

關(guān)鍵詞：救護(hù)車；使用維護(hù)；標(biāo)準(zhǔn)

1.急救車的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

1.1. 使用與管理標(biāo)準(zhǔn)

在急救車的維修過程中，對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真考核，從而摸清他們的是否能夠正常使用，例如汽車診斷儀、電表以及分析儀等。充分發(fā)揮這些設(shè)備的功能，同時(shí)也要維護(hù)好這些設(shè)備，從而保證他們的正常工作和精確性。當(dāng)然這些電子設(shè)備還要注意他們的升級(jí)工作。

1.2.日常維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)于急救車的日常維護(hù)工作，是確保車輛正常運(yùn)行的保障。在急救車的出車前后以及行駛過程中必須注意車輛的情況，如果發(fā)現(xiàn)異狀，應(yīng)該及時(shí)維護(hù)、保養(yǎng)。及時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油量，從而保障車輛內(nèi)部元件的正常運(yùn)作，防止摩擦。對(duì)冷卻液應(yīng)該給予關(guān)注，從而避免因?yàn)槔鋮s液的減少而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)過熱問題，從而防止了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部元件的損壞。日常維護(hù)工作的實(shí)施，確保了車輛外形的美觀。

1.3 .定期維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

對(duì)于急救車的保養(yǎng)應(yīng)該給予足夠的關(guān)注，特別是在車輛行駛了一定里程以后，應(yīng)該給予定期維護(hù)，例如一級(jí)、二級(jí)維護(hù)等。定期維護(hù)的主要項(xiàng)目有間隙調(diào)整（氣門間隙）、油的檢測和更換。定期維護(hù)不很能夠延長車輛以及其部件的使用壽命，而且保障了車輛的技術(shù)狀況。

1.4. 視情修理標(biāo)準(zhǔn)

隨著急救車形式里程的增長，車輛內(nèi)部各零件的磨損程度得到加劇以及緊密部件的配合間隙也增大。由于上述原因也會(huì)導(dǎo)致零部件的剛度、強(qiáng)度有相繼下降，其功能也受到了影響。如果緊密部件的磨損間距增大，會(huì)導(dǎo)致效果和負(fù)荷的分配不均勻。因此，為了保證車輛的運(yùn)行狀態(tài)和技術(shù)狀況，必須要對(duì)車輛做到事情修理。

2.急救車維護(hù)的重要性

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，因此，交通事故以及突發(fā)事件發(fā)生的增多，急救車在處理這些事故中的作用越來越重要。因此，做好急救車的維護(hù)工作，是保證人民生命安全的重要保證。急救車作為一種交通、急救工具，其極大的促進(jìn)的突發(fā)事故的急救工作的展開，因此，急救車受到了人們的極大關(guān)注。隨著急救車在急救事故中使用頻率的增加，如果忽略了他們的維護(hù)、保養(yǎng)工作，會(huì)對(duì)車輛造成極大的損傷。

急救車的保養(yǎng)工作非常重要，其保養(yǎng)工作主要集中在一下三個(gè)方面：車身維護(hù)、發(fā)送機(jī)維護(hù)和底盤維護(hù)。

3. 伊思坦納的維護(hù)與保養(yǎng)

3.1. 伊思坦納底盤保養(yǎng)

車輛的底盤保養(yǎng)，在車輛的保養(yǎng)工作不可缺少的一部分。確保底盤的清潔，可以降低底盤的損壞概率。因此，車輛底盤的清潔情況必須要做到定期監(jiān)測，然后根據(jù)具體情況，將底盤上的泥沙或者其他不干凈的物體進(jìn)行清理。

比如細(xì)小的沙粒會(huì)進(jìn)入底盤中的傳動(dòng)系統(tǒng)，從而導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部元件的摩擦增大，從而加大零部件的損耗程度，這樣也導(dǎo)致了車輛的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，對(duì)動(dòng)力傳遞造成不必要的能量損失和零部件損壞。

急救車在經(jīng)歷了雨雪天氣以后，要做到及時(shí)清理汽車底盤工作，盡量的避免車輛底盤的腐蝕。用水清洗車輛底盤是最好的措施，比如沖洗傳動(dòng)系統(tǒng)上的轉(zhuǎn)向臂、橫拉桿以及輪胎等等。

急救車底盤上的銹燭情況應(yīng)該給予充足的重視，可以在底盤上涂抹防銹劑來避免底盤的腐蝕。這樣不僅減少了底盤的磨損，而且降低了底盤的腐蝕。在條件允許的情況下，對(duì)于急救車應(yīng)該進(jìn)行定期清潔，最好是到專業(yè)清洗店清洗，不僅保證車輛的技術(shù)狀況，而且保證了車輛的外形美觀。

在日常維護(hù)工作中，車輛底盤上的重要總成應(yīng)該給予充分而有效的檢查。其檢查方面主要包括如下所述：運(yùn)行中的異響、轉(zhuǎn)向過程的靈活程度、離合器踏板間隙、剎車情況等等。

3.2. 伊思坦納輪胎的檢測

對(duì)于車輛輪胎的檢測在車輛檢測中非常重要，車輛的所有質(zhì)量都是由輪胎來承受的，因此，輪胎的正常工作，直接關(guān)系著車輛的正常運(yùn)行。車輛的輪胎是車輛部件整比較脆弱的部分，因此，在維護(hù)過程中一定要非常注意，避免因?yàn)榕鲎捕斐奢喬サ膿p壞。

當(dāng)急救車的行駛里程達(dá)到一定時(shí)，需要將車輛的輪胎進(jìn)行調(diào)換，從而保證輪胎的磨損均勻性，確保輪胎的使用壽命，在一定程度上保證了車輛經(jīng)濟(jì)性行駛。在車輛的維護(hù)保養(yǎng)過程中，可以檢查和調(diào)整車輛的輪轂軸承松緊度，從而提高車輛的可靠性。當(dāng)然，輪胎氣壓也是對(duì)輪胎檢測過程必須要做的項(xiàng)目，輪胎氣壓需要根據(jù)氣候情況以及周圍環(huán)境溫度進(jìn)行有效的調(diào)整，通過有效的措施，從而避免輪胎出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象。

駕駛員在駕駛過程中，如果發(fā)現(xiàn)急救車的方向盤出現(xiàn)異常，應(yīng)該對(duì)車輛進(jìn)行四輪定位檢查，從而適當(dāng)?shù)恼{(diào)整注銷內(nèi)傾角和后傾角。通過上述措施，實(shí)現(xiàn)車輛行駛的穩(wěn)定性、可靠性以及安全性。

3.3. 伊思坦納的減震器保養(yǎng)

減震器是緩解汽車震蕩的主要部件，保證汽車平穩(wěn)行駛的有效部件。減震器是否正常工作直接關(guān)系到車輛=行駛的可靠性和平穩(wěn)性，因此，在對(duì)急救車進(jìn)行保養(yǎng)過程中，對(duì)減震器應(yīng)該給與重點(diǎn)關(guān)注。急救車在急救過程中，如果急救車震蕩嚴(yán)重，可能會(huì)對(duì)受傷人員造成嚴(yán)重二次傷害，關(guān)系到人身安全。如果減震器出現(xiàn)故障，比較容易判斷，如果坐在車中感覺到車輛不正常震蕩或者發(fā)現(xiàn)減震器中有液體流出，又或者減震器的外層有損害等。如果發(fā)現(xiàn)上述情況，應(yīng)該對(duì)車輛減震器進(jìn)行及時(shí)維修、檢查。

4. 結(jié)束語

本文對(duì)救護(hù)車的使用維護(hù)工作進(jìn)行分析，介紹了救護(hù)車使用維護(hù)過程中應(yīng)該注意的問題以及改善措施。在對(duì)車輛的維護(hù)過程中，要做到日常、定期維護(hù)工作，提供駕駛員的技術(shù)水平，提高他們的敬業(yè)精神，對(duì)車輛行駛過程中做好使用維護(hù)工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]閏福剛.經(jīng)驗(yàn)診斷法在汽車維修中的重要作用[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2008，（09）.

第9篇：汽車維護(hù)與保養(yǎng)范文

（1）定期更滑機(jī)油。

提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率，就需要提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效果，使其能夠在有效的功效作用下為汽車行駛提供充足的動(dòng)力。一般情況下，不同汽車在機(jī)油配置以及使用上都會(huì)存在差異，這就需要駕駛者咨詢相關(guān)汽車維護(hù)與保養(yǎng)的專業(yè)人員，通過專業(yè)人員提供的良好建議，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)更換汽車機(jī)油，并要求更換的機(jī)油要滿足汽車設(shè)計(jì)與功能效果，這樣才能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供最佳的效果，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

（2）定期做好清潔工作。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)就是心臟，長時(shí)間的操勞過度都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用效率。當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，其主要是靠濾芯與進(jìn)氣道來完成做功的，當(dāng)這兩個(gè)地方產(chǎn)生太多雜質(zhì)而沉積起來時(shí)，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。因此，駕駛者要定期做好清潔工作，注意細(xì)節(jié)做功處是否存在沉積的雜質(zhì)或油污，提高發(fā)動(dòng)機(jī)各做功系統(tǒng)的清潔度，避免因雜質(zhì)或污漬過大而發(fā)生重度磨損或堵塞的情況，給發(fā)動(dòng)機(jī)安全隱患。汽車長期放置室外，會(huì)有大量的灰塵進(jìn)而發(fā)動(dòng)機(jī)中，以及在環(huán)境條件較差的地方也會(huì)出現(xiàn)這種狀況，通常情況下可以采用高壓氣體來對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件進(jìn)行塵土的清理，保持發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)組的清潔度。

（3）保持曲軸箱以及燃油系統(tǒng)的清潔度。

由于曲軸箱在做功時(shí)會(huì)產(chǎn)生油泥物質(zhì)，長期作用下會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的磨損，這樣也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗，無法做到節(jié)能環(huán)保。另外，燃油在燃燒過程中會(huì)不可避免的形成膠質(zhì)物，從而影響燃油的揮發(fā)效果，導(dǎo)致無效功率發(fā)生，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)性能及效果，給發(fā)動(dòng)機(jī)造成安全隱患。因此，定期對(duì)曲軸箱以及燃油系統(tǒng)進(jìn)行清洗或清潔是至關(guān)重要的，這也是對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用性能和延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的重要途徑，必須引起重視。

二、結(jié)語