執(zhí)法車輛安全管理制度精選(九篇)

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第1篇：執(zhí)法車輛安全管理制度范文

道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐，運(yùn)輸業(yè)水平的高低，某種意義上講直接影響到國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。如何使運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展？一方面靠提高運(yùn)輸水平；另一方面靠提高安全管理水平，這里我要重點(diǎn)提到的是安全問題，因?yàn)榘踩沁\(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。

近年來，雖然道路運(yùn)輸行業(yè)一直把安全生產(chǎn)列入行業(yè)管理工作的重中之重，就像“一道高壓線”，高度重視，認(rèn)真貫徹落實(shí)交通部提出“三關(guān)一監(jiān)督”，“三不進(jìn)站五不出站”的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和工作任務(wù)。并逐步完善安全生產(chǎn)管理職責(zé)、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保障、安全生產(chǎn)管理制度及安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)制。在抓安全管理上，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。而且從上到下花了較大的人力、物力、財力、加大監(jiān)管力度，通過不懈的努力，取得了道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理的可喜成績。但是，交通事故仍然不斷發(fā)生，給人們生命和財產(chǎn)帶來了嚴(yán)重的損害和后果。就拿我市方城縣第二運(yùn)輸公司20xx年“3.1”交通事故來說，縣內(nèi)短途客車嚴(yán)重超員，造成翻車事故死亡8人，傷20人的嚴(yán)重后果，這起重大事故是值得我們反思的，教訓(xùn)也是深刻的。為什么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，具體到道路運(yùn)輸行業(yè)在哪些環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)不安全因素和管理問題，又如何來提升道路運(yùn)輸運(yùn)輸行業(yè)安全管理水平，應(yīng)采取哪些行之有效的對策與措施，這是本文試圖探尋的主要內(nèi)容。

一、道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)和主要問題

1、安全管理工作制度落實(shí)不到位。安全是運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的命脈，必須放在至關(guān)重要的位置。近年來，一些企業(yè)和個人雖然也狠重視做好安全工作，制定一系列安全制度和措施，但我認(rèn)為仍然只是流于形式，尤其是制度落實(shí)不夠到位，具體表現(xiàn)在：一是對司乘人員教育管理不到位，一些司乘人員不能嚴(yán)格遵守行業(yè)的安全管理規(guī)定，不準(zhǔn)超員超載，可你上有政策，他下有對策，例如：一些司乘人員，他在站內(nèi)不超員，在站外超員；二是制訂建立了各種安全制度，層層簽訂責(zé)任狀，發(fā)放懸掛安全明示卡和制訂各種安全管理制度，但在宣傳貫徹落實(shí)上不夠到位；三是企業(yè)客運(yùn)站更換司乘人員不能嚴(yán)格履行資格審查手續(xù)，嚴(yán)把資格審查關(guān)，在我們進(jìn)行安全檢查中，多次發(fā)現(xiàn)個別司乘人員不能隨身攜帶從業(yè)資格證和上崗證，甚至個別臨時更換的司乘人員根本就沒有從業(yè)資格證，特別是縣內(nèi)的短途客車不能做到100%持證上崗等不安全因素。

2、受利益的驅(qū)動，唯利是圖。由于一些企業(yè)或司乘人員存在唯利試圖的思想，在站內(nèi)管理中，能嚴(yán)格遵守站內(nèi)不超員超載的管理規(guī)定，但在行駛途中，承包車主和司乘人員，為了個人的經(jīng)濟(jì)利益，只管讓旅客上。就拿“3.1”事故暴露的情況來說，該車起始點(diǎn)上只有3名旅客、但路途中不斷上人，最終超載一倍，造成嚴(yán)重超員而發(fā)生重大交通事故的嚴(yán)重后果。

3、人的因素也是造成不安全隱患的主要原因。發(fā)生交通事故，人是主要因素，因此，我們以五種人，六種行為來歸納這些不安全的因素和主要隱患。一是五種人：①安全意識不強(qiáng)，事故苗頭或違章現(xiàn)象較多的人員；②性格急躁，愛開賭氣的人員；③愛開超速車和搶超搶會車的人員；④夜生活活躍的人；⑤家庭矛盾突出或有嚴(yán)重后顧之憂造成精力分散，情緒不穩(wěn)的人員。二是六種行為：超速、超載、搶超、槍會、疲勞駕駛、酒后駕駛、車輛帶病行駛等這些都是造成不安全隱患的主要因素。

4、車輛技術(shù)狀況好壞也是造成事故的主要因素。車輛技術(shù)性能的好壞，是直接影響道路交通安全的重要因素，主要表現(xiàn)在：①車輛技術(shù)性能達(dá)不到規(guī)定的要求和標(biāo)準(zhǔn)，未能及時進(jìn)行二級維護(hù)和檢修。②未能及時按要求對車輛的制動系統(tǒng)、電器等主要部件進(jìn)行檢修，造成失靈。③車輛超載、超高、超寬、改型、貨物裝載不牢固。④維修企業(yè)對車輛進(jìn)行維修時不能嚴(yán)格按照維修項(xiàng)目進(jìn)行作業(yè)，該維修的不維修。在手續(xù)不齊全、維修不到位的情況下簽發(fā)竣工出廠合格證，更有甚者使用假冒偽劣配件對車輛進(jìn)行維修。⑤對道路環(huán)境不適應(yīng)。表現(xiàn)在對道路不熟悉，突遇窄橋、險橋。加之公路沿途兩邊群眾的交通意識差，堆放障礙物給車輛正常運(yùn)行帶來不安全隱患或交通道路復(fù)雜、交通信息的影響和不可抗拒的自然災(zāi)害影響等所造成的不安全因素。

二、提升道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理水平的對策和措施

道路運(yùn)輸行業(yè)安全管理，關(guān)系到公眾的安危，影響到行業(yè)形象，波及到企業(yè)生存，如何創(chuàng)新安全管理理念，提升安全管理水平，已成為我們行業(yè)管理部門推進(jìn)傳統(tǒng)道路運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展進(jìn)程中一項(xiàng)重要而緊迫的戰(zhàn)略任務(wù)，因此，筆者認(rèn)為應(yīng)從以下幾個方面，拿出對策和措施，來提升道路運(yùn)輸行業(yè)的安全管理水平。

（一）把“三關(guān)一監(jiān)督”落到實(shí)處

1、嚴(yán)把經(jīng)營單位市場準(zhǔn)入關(guān)。道路運(yùn)輸管理部門是道路運(yùn)輸市場準(zhǔn)入制度落實(shí)的關(guān)鍵，關(guān)鍵嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)。在經(jīng)營資格的審定過程中，加強(qiáng)對客、貨、維、駕培四大市場的管理，要把運(yùn)輸經(jīng)營者的安全生產(chǎn)條件作為市場準(zhǔn)入和確定經(jīng)營范圍的重要依據(jù)。確保 所承包轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸經(jīng)營者經(jīng)營資格全部達(dá)到規(guī)定條件，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)定和制度，并按規(guī)定安裝gps和配備滅火器。簽訂安全合同，核發(fā)經(jīng)營許可證和營運(yùn)手續(xù)。

2、嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)關(guān)。嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行車輛技術(shù)等級評定制度和營運(yùn)車輛定期維護(hù)綜合性能檢測制度，強(qiáng)化二級維護(hù)，并要求維修企業(yè)對維修車輛按合同要求建立單車維護(hù)檔案，特別是客運(yùn)車輛，做到一車一檔案，確保車輛技術(shù)狀況良好，減少車輛因技術(shù)故障原因而造成的事故。

3、嚴(yán)把從業(yè)人員資格審查關(guān)。嚴(yán)格落實(shí)營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格制度，運(yùn)管部門要不斷的督促檢查運(yùn)輸企業(yè)，落實(shí)營運(yùn)駕駛員和從業(yè)人員持證上崗情況，確保營運(yùn)駕駛員100%持證上崗。同時對臨時更換司乘人員要嚴(yán)把資格審查關(guān)，決不能留死角，確保安全駕駛。

4、搞好道路運(yùn)輸經(jīng)營單位的安全監(jiān)督檢查。首先嚴(yán)格監(jiān)督運(yùn)輸企業(yè)、汽車客運(yùn)站安全，從源頭抓安全，認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)駐站管理規(guī)定，履行駐站的管理職責(zé)，把“三關(guān)一監(jiān)督”落到實(shí)處。其次，認(rèn)真督查運(yùn)輸企業(yè)、汽車客運(yùn)站建立健全各項(xiàng)安全管理制度，落實(shí)交通部提出的“汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范”的通知要求，把“三不進(jìn)站，五不出站”管理落到實(shí)處。同時要大力加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全立法治本、源頭治本、政策治本力度，著力推進(jìn)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)范化、制度化建設(shè)。

5、嚴(yán)格落實(shí)事故責(zé)任追究和事故報告制度。對于承包轄區(qū)發(fā)生的事故，要按照落實(shí)“四不放過”的原則，對出現(xiàn)的不安全因素和交通事故認(rèn)真調(diào)查并形成處理意見，并總結(jié)出發(fā)生事故的原因、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

（二）加強(qiáng)全員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全管理水平

道路運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)管部門在交通安全管理方面主要的主要職責(zé)是做好行業(yè)的監(jiān)督檢查和管理工作。因此，我們首先加強(qiáng)對安全管理人員和企業(yè)從業(yè)人員的安全技能和崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)，要想把此項(xiàng)工作做好，就必須每年要進(jìn)行一次系統(tǒng)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中要把行業(yè)管理部門對安全管理工作的有關(guān)法律，法規(guī)、《條例》等有關(guān)安全管理規(guī)定進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，并熟練掌握道路交通安全知識和交通事故發(fā)生的原因和預(yù)防措施。通過培訓(xùn)合格人員頒發(fā)從業(yè)人員上崗證。對持證人員每年也要進(jìn)行一次業(yè)務(wù)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后加蓋年審合格章，這項(xiàng)工作可結(jié)合一年一度的企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核同步進(jìn)行。其次，要求各運(yùn)輸企業(yè)的安全管理工作人員和從業(yè)人員必須持證上崗。三是加強(qiáng)對行業(yè)安全管理和從業(yè)人員安全宣傳教育。認(rèn)真組織學(xué)習(xí)。行業(yè)安全管理的方針政策，學(xué)習(xí)安全管理知識，對企業(yè)每季度實(shí)行安全例會制度，把在安全生產(chǎn)中存在的問題和解決的方法進(jìn)行座談分析，對安全管理中存在的安全隱患，提出整改和消除方法。通過不斷的學(xué)習(xí)使人人提高業(yè)務(wù)水平，人人講安全，處處想安全的安全氛圍。

（三）認(rèn)真開展安全教育和警示教育

安全管理重在于教育，特別是企業(yè)要經(jīng)常性開展形式多樣的安全教育活動，要充分利用墻報、板報標(biāo)語和各個時期出現(xiàn)的各類重特大交通事故，進(jìn)行宣傳和警示教育，企業(yè)每月最少要召開一次由司機(jī)，承包車主（包括家屬）參加的安全例會制度，學(xué)習(xí)中要理論聯(lián)系實(shí)際開展安全警示教育和職業(yè)道德教育，同時要把國家制定的安全方針、政策、交通法規(guī)、安全常識，規(guī)章制度等貫穿于教育之中，也可以由行業(yè)管理部門每季度到企業(yè)進(jìn)行季度性的安全管理和學(xué)習(xí)，使之強(qiáng)化全員的安全意識。

（四）強(qiáng)化監(jiān)督管理

要抓好道路運(yùn)輸安全管理工作，就必須強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管和加大對企業(yè)的監(jiān)督檢查。首先要遵循管行業(yè)必須管安全，管生產(chǎn)必須管安全的原則，圍繞“三關(guān)一監(jiān)督”，實(shí)行企業(yè)責(zé)任主體，政府監(jiān)管主體的管理體制，建立制度明確、制度完善、考核嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩a(chǎn)管理責(zé)任機(jī)制，強(qiáng)化監(jiān)管力度，明確企業(yè)法人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，其他領(lǐng)導(dǎo)和工作人員實(shí)行“一崗雙責(zé)”制度（既對分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)），把目標(biāo)管理納入制度化，做到企業(yè)法人每年向?qū)俚匦袠I(yè)管理部門簽訂年度安全責(zé)任書（狀），自上而下層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，強(qiáng)化安全目標(biāo)管理，依法明確雙方的安全責(zé)任，使安全管理安全責(zé)任明細(xì)化。也可以按照省廳提出安全“四項(xiàng)機(jī)制”分片、分包、分口的管理模式層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，使其層層分解，責(zé)任到人，形成上下結(jié)合，左右配合，齊抓共管的安全氛圍和安全體系。其次，開展經(jīng)常性的執(zhí)法督查檢查，形成嚴(yán)密的監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，及時限期整改，落實(shí)責(zé)任，明確人員督辦一抓到底。其三，要加強(qiáng)對道路運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)督檢查，行業(yè)管理部門要做到每年不少于四次的安全檢查，重大活動、春運(yùn)、“五一”、“十一”要加大檢查督查力度，做到安全生產(chǎn)著重一個“防”、落實(shí)一個“督”，強(qiáng)化一個“嚴(yán)”。

（五）建立健全安全管理制度

根據(jù)企業(yè)性質(zhì)合理設(shè)置安全管理崗位制訂安全管理制度，這項(xiàng)工作牽扯到行業(yè)管理的方方面面，因此，必須建立客、貨、維各項(xiàng)安全管理制度和各項(xiàng)管理檔案，如：1、安全生產(chǎn)責(zé)任制；2、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)管理制度；3、車輛安全生產(chǎn)管理制度；4、從業(yè)人員（客運(yùn)）管理制度；5、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度；6、道路運(yùn)輸安全應(yīng)急預(yù)案；7、車輛安檢人員管理制度；8、駕駛員行車安全管理制度；9、安全例會學(xué)習(xí)制度；10、車輛外聘駕駛員管理制度；11、查堵“三品”工作制度；12、考核評比制度、獎懲制度等。這些都需要根據(jù)單位的實(shí)際，建立一套安全管理制度和安全防范體系。

（六）建立車輛安全例行檢查制度

按照《汽車客運(yùn)站營運(yùn)客車安全例行檢查項(xiàng)目及要求，對營運(yùn)車輛進(jìn)行安全例行檢查，并采取以下措施防止不檢查或漏檢的車輛出站運(yùn)行，主要應(yīng)從如下幾個方面開展工作。一是指定專門的安全例檢人員，制定檢驗(yàn)方法和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)汽車客運(yùn)站考核合格；二是設(shè)置專門的檢查場地，配備汽車安全檢驗(yàn)臺及必要的儀器、設(shè)備；三是嚴(yán)格填寫車輛安全例行檢查表，對符合要求的客車，安全例檢人員應(yīng)當(dāng)填寫車輛安全例行檢查表，經(jīng)安檢人員簽字，加蓋汽車客運(yùn)站安全例行檢查印章后，出具“安全例檢合格通知單”，“通知單”24小時有效，汽車客運(yùn)站調(diào)度部門在調(diào)度客車發(fā)班時，應(yīng)當(dāng)對其“通知單”進(jìn)行檢查，確認(rèn)完備有效后才能準(zhǔn)予報班。同時應(yīng)當(dāng)建立出站檢查制度，對出站客車和駕駛員的相關(guān)情況進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁不符合條件的客車和駕駛員出站營運(yùn)。設(shè)立出站口，對出站口要檢查“安全例檢合格通知單”行駛證、運(yùn)輸證、從業(yè)資格證、駕駛證、客運(yùn)標(biāo)志牌和實(shí)載人數(shù)。檢查合格后應(yīng)當(dāng)在出站登記表上進(jìn)行登記并經(jīng)受檢客車駕駛員簽字確認(rèn)。

（七）落實(shí)“四項(xiàng)機(jī)制”

第2篇：執(zhí)法車輛安全管理制度范文

一、總體要求和工作目標(biāo)

本次道路貨物運(yùn)輸市場整治工作要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，結(jié)合6月份“安全生產(chǎn)月”的工作要求，吸取國內(nèi)近期發(fā)生的重特大道路交通事故的教訓(xùn)，精心部署安排，狠抓工作落實(shí)，通過本次市場整治工作，進(jìn)一步降低發(fā)生重特大道路運(yùn)輸事故的可能性，保障全區(qū)道路貨運(yùn)市場安全、有序、健康發(fā)展。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實(shí)加強(qiáng)對此次整頓道路貨物運(yùn)輸專項(xiàng)整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，區(qū)交通局成立道路貨運(yùn)市場專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，劉贊亮局長任組長，郭健、董進(jìn)副局長任副組長，各有關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員，專項(xiàng)整治辦公室設(shè)在運(yùn)管處，處長擔(dān)任辦公室主任，負(fù)責(zé)本次貨運(yùn)專項(xiàng)整治工作的組織督導(dǎo)和措施落實(shí)。

三、整治工作內(nèi)容

本次道路貨物運(yùn)輸市場整治工作以危險品運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、散流物體運(yùn)輸、貨運(yùn)出租及貨運(yùn)場站為主要整治對象，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)管理和貨運(yùn)市場營運(yùn)秩序等內(nèi)容。

（一）安全生產(chǎn)監(jiān)管

1.檢查貨運(yùn)企業(yè)各種運(yùn)輸經(jīng)營證件，嚴(yán)把貨運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營資質(zhì)關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、從業(yè)人員資格關(guān)，對不符合規(guī)定的堅決予以取締。運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度是否健全，安全防范措施是否到位；從業(yè)人員安全教育是否落實(shí)；安全學(xué)習(xí)記錄是否建立，對掛靠車輛是否落實(shí)安全監(jiān)管職責(zé)。危險品運(yùn)輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化是否及時更新和完善，GPS監(jiān)控是否落實(shí)人員到位，對排查的隱患是否及時落實(shí)整改。

2.檢查貨運(yùn)企業(yè)落實(shí)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理人員配備情況，重點(diǎn)檢查企業(yè)8項(xiàng)安全管理制度的建立執(zhí)行情況。從事掛靠經(jīng)營的貨運(yùn)企業(yè)應(yīng)制定專門的“企業(yè)掛靠貨運(yùn)車輛安全管理制度”?，F(xiàn)場檢查企業(yè)經(jīng)營場所、停車場地、站場配套設(shè)施的安全防護(hù)措施；檢查車輛營運(yùn)證件和標(biāo)志標(biāo)識安裝張貼情況，消防器材配備情況；貨運(yùn)站場安全警示標(biāo)志設(shè)立和進(jìn)出車輛超限超載檢查情況；集裝箱運(yùn)輸車輛箱鎖完好情況；散流物體運(yùn)輸車輛密閉改裝情況等。

3.結(jié)合夏季氣候特點(diǎn)，對從業(yè)人員重點(diǎn)從超速、超載、疲勞駕駛、防雷電、防爆炸、防火災(zāi)、防汛等方面加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)。通過檢查文字資料和記錄掌握企業(yè)每月“三見面”情況；對車輛定期檢測、維護(hù)、保養(yǎng)和車輛出入庫檢查情況；應(yīng)急預(yù)案制定和應(yīng)急演練開展情況（危險品運(yùn)輸企業(yè)每年兩次演練，其他企業(yè)和站場每年至少一次演練）；危險品運(yùn)輸企業(yè)GPS監(jiān)控使用情況等。加強(qiáng)對車主和從業(yè)人員的管理。檢查從業(yè)人員《營運(yùn)證》和從業(yè)人員資格證是否合法有效；是否參加安全教育培訓(xùn)；是否具備安全常識和應(yīng)急處置能力；是否按規(guī)定參加保險；是否與運(yùn)輸企業(yè)簽訂《安全營運(yùn)保證書》。

4.對道路運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況進(jìn)行一次全面檢查，重點(diǎn)檢查車輛的制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、接地線等是否符合要求；檢查車輛轉(zhuǎn)鎖是否完好有效，消防器材設(shè)施是否配備齊全有效；檢查危險品運(yùn)輸車輛標(biāo)志標(biāo)識是否配備齊全。

（二）運(yùn)輸市場檢查

1.加強(qiáng)對貨運(yùn)車輛的路檢路查力度，重點(diǎn)查處超范圍、超類別、無證營運(yùn)、貨車載人等違法行為，結(jié)合考核工作建立相應(yīng)的企業(yè)、車輛、從業(yè)人員違法檔案。

2.在整治工作期間，保證轄區(qū)內(nèi)危險品運(yùn)輸車輛進(jìn)行100％過篩檢查；對集裝箱、大型貨車、自卸（傾斜）車、貨運(yùn)出租車輛加大檢查力度；重點(diǎn)檢查貨運(yùn)交易市場對進(jìn)出車輛登記情況、進(jìn)出站場車輛超限超載和安全檢查等內(nèi)容。

3.加強(qiáng)對道路貨運(yùn)源頭管理單位及貨運(yùn)站場的駐站監(jiān)管工作，重點(diǎn)檢查站場是否對場內(nèi)業(yè)戶定期進(jìn)行安全教育，提高其安全意識，是否安排專人對進(jìn)出車輛進(jìn)行安全檢查，禁止無證經(jīng)營的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營活動，防止超載車輛或者未經(jīng)安全檢查的車輛出站。加強(qiáng)對小型貨車客貨集散地營運(yùn)秩序的檢查，重點(diǎn)查處貨運(yùn)出租、小型廂式貨車違法拉客行為。采取集中檢查、不定期抽查等手段，嚴(yán)格落實(shí)《超限車輛追蹤處理辦法》，完善超限超載檢查、巡查、查處、追究機(jī)制，全面規(guī)范源頭運(yùn)輸經(jīng)營行為。

4.嚴(yán)格按照市政府《通告》要求，加強(qiáng)散流物體運(yùn)輸車輛管理，嚴(yán)把車輛準(zhǔn)入關(guān)，對未加裝密閉裝置的車輛一律不予辦理營運(yùn)手續(xù)。對相關(guān)部門聯(lián)合執(zhí)法查處的運(yùn)輸企業(yè)責(zé)令限期整改，督導(dǎo)運(yùn)輸車輛加裝密閉裝置。對密閉裝置破損、失效造成撒漏污染等違規(guī)車輛一律不予年審簽章。

四、方法步驟

專項(xiàng)整治工作自6月1日開始至11月30日結(jié)束，共分為四個階段進(jìn)行。

(一)宣傳發(fā)動階段（6月1日至6月10日），各單位要廣泛宣傳集中整治工作的意義、內(nèi)容、措施及步驟等，營造良好的輿論氛圍，使廣大從業(yè)人員積極參與到整治活動中來，確?；顒禹樌M(jìn)行。

(二)隱患排查階段（6月11日至6月30日），各單位要全面排查基礎(chǔ)設(shè)施、裝備、車輛、作業(yè)場所等方面存在的安全隱患，查找薄弱環(huán)節(jié)，制定整改措施，落實(shí)責(zé)任，消除隱患，確保不留安全死角。

(三)集中整治階段（7月1日至10月31日），按照整治方案要求，有針對性地對貨運(yùn)市場各類違章行為進(jìn)行集中整治。期間緊密結(jié)合道路運(yùn)輸證件審驗(yàn)及企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作，確保各項(xiàng)整治措施落實(shí)到位。

(四)檢查總結(jié)階段（11月1日至11月30日），各單位對轄區(qū)內(nèi)貨運(yùn)市場整治工作進(jìn)行自查和總結(jié)，形成書面材料，12月5日前報專項(xiàng)整治辦公室。

五、整治工作要求

（一）提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各單位要充分認(rèn)識搞好本次貨物運(yùn)輸市場整治工作的重要意義，合理安排，實(shí)行“一崗雙責(zé)”的原則，按照各自職能層層分解工作任務(wù)，責(zé)任落實(shí)到人，工作措施到位，嚴(yán)肅工作紀(jì)律，保證整治工作扎實(shí)有序開展。

（二）各單位要認(rèn)真履行行業(yè)監(jiān)管的職責(zé)，嚴(yán)格按照整頓活動內(nèi)容進(jìn)行周密部署，分步實(shí)施。結(jié)合安全生產(chǎn)月活動的開展，按照方案要求對各貨運(yùn)企業(yè)、站場及所屬車輛進(jìn)行檢查，認(rèn)真分析本轄區(qū)安全生形勢，查找管理上的薄弱環(huán)節(jié)以及存在的安全隱患。分析行業(yè)監(jiān)管是否存在漏洞和盲區(qū)，分析企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營與安全管理是否存在漏洞和誤區(qū)，分析從業(yè)人員是否存在安全意識淡薄和安全技能缺失現(xiàn)象，針對分析出的原因和薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地完善制度、規(guī)范程序、狠抓落實(shí)，形成“事前預(yù)防、過程控制、事后總結(jié)、動態(tài)考核、責(zé)任追究”的常態(tài)監(jiān)管格局。

第3篇：執(zhí)法車輛安全管理制度范文

更為突出。近年來，隨著國家教育投入的增加，以及黨和政府對食品安全工作的重視，經(jīng)食品安全監(jiān)管部門強(qiáng)力監(jiān)管，全縣學(xué)校食堂食品安全總體趨好。但由于學(xué)校食堂的硬件投入不足、從業(yè)人員食品安全意識淡薄、執(zhí)行各項(xiàng)食品安全管理制度和學(xué)校管理等方面還存在共性與個性問題，抓好學(xué)校食堂食品安全工作仍任重道遠(yuǎn)。

一、全縣學(xué)校食堂食品安全現(xiàn)狀

我縣位于安徽省北部，地處皖、蘇、魯、豫四省七縣交界處，隴海鐵路、310國道貫穿全境，黃河故道橫臥其間。正在建設(shè)的濟(jì)祁高速、鄭徐高鐵穿境而過，大京九、京滬鐵路、連霍高速、105、206國道擦肩而過。全縣轄13個鎮(zhèn)，3個園區(qū)，總面積1193平方公里，總?cè)丝?5萬。 目前，全縣有各級各類學(xué)校151所，其中，完全中學(xué)3所，職教中心1所，初級中學(xué)37所，普通小學(xué)60所，幼兒園50所。在校生45120人。

二、學(xué)校食品安全監(jiān)管工作與成效

(一)領(lǐng)導(dǎo)重視，健全監(jiān)管體制

我縣高度重視食品安全工作，建立健全了食品安全的相關(guān)制度，明確了各職能部門工作職責(zé)，組織制訂了食品安全監(jiān)管工作的相關(guān)實(shí)施方案。各相關(guān)部門相繼成立了以主要領(lǐng)導(dǎo)為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，制定完善了一系列規(guī)章制度。建立了以校長為第一責(zé)任人食品安全責(zé)任體系，層層簽定食品安全責(zé)任書，經(jīng)營者簽定食品安全承諾書，實(shí)施責(zé)任事故追究制，使全縣學(xué)校食堂食品安全工作逐步走向規(guī)范化、科學(xué)化的軌道。

(二)廣泛宣傳，提高食品安全意識

為了增強(qiáng)師生的食品安全意識，相關(guān)職能部門采取拉橫幅、貼標(biāo)語、辦宣傳欄、印發(fā)手冊、電視網(wǎng)絡(luò)、法制進(jìn)校園等形式開展宣傳教育活動，營造良好的輿論氛圍。食品安全監(jiān)管職能部門還同縣教育等部門聯(lián)合辦班，既培訓(xùn)食品安全從業(yè)人員和管理者，也培訓(xùn)學(xué)校分管安全的領(lǐng)導(dǎo)，提高了培訓(xùn)深度和廣度。

(三)加大投入，改善學(xué)校食堂基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備條件

近年來，各級財政在教育方面投入逐步加大，教育部門在學(xué)校后勤設(shè)施方面投入也不斷增加,學(xué)校食堂標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)。在此基礎(chǔ)上，我縣以量化分級管理為核心，結(jié)合營養(yǎng)餐工程的實(shí)施，要求校校必須達(dá)標(biāo)，個個要有改進(jìn)，所有鎮(zhèn)級學(xué)校食堂都不同程度的加大了投入，一些鎮(zhèn)級學(xué)校食堂改造后面貌一新，添置了消毒柜和密封式保潔柜等設(shè)備，從業(yè)人員持證上崗率達(dá)100%以上的目標(biāo)。

(四)依法監(jiān)管，提升學(xué)校食堂食品安全保障水平

為了加強(qiáng)對學(xué)校食品安全的監(jiān)督管理，在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各職能部門各司其職，各負(fù)其責(zé)?？h食品藥品監(jiān)管局等部門堅持以日常監(jiān)管為主，專項(xiàng)整治為輔，嚴(yán)格學(xué)校食堂執(zhí)法檢查。僅XX年以來，縣食品藥品監(jiān)管局總共出動執(zhí)法人員1060人次，執(zhí)法車輛381臺次，分別151所學(xué)校的食堂進(jìn)行了全面的食品安全監(jiān)督檢查，共發(fā)出《監(jiān)督意見書》80份，各學(xué)校已按要求作了整改落實(shí)并如期上交了整改報告。各學(xué)校相續(xù)完善了后勤崗位責(zé)任制度、食品安全管理制度、食品采購制度、購物登記臺帳制度、食品安全監(jiān)督信息公示制度等各項(xiàng)規(guī)章制度。加大了對傳染病高發(fā)期，特別是“兩考”期間重點(diǎn)時段的食品、原料購進(jìn)臺帳、食品留樣等重點(diǎn)工作監(jiān)管督促力度，提升了學(xué)校食堂食品安全保障水平。

三、當(dāng)前全縣學(xué)校食堂食品安全存在的主要問題

近年來，縣政府與有關(guān)職能部門在加強(qiáng)全縣中小學(xué)校(幼兒園)的食品安全監(jiān)督管理方面做了大量工作，取得了一定成績，但還存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

(一)學(xué)校食堂基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施條件差。當(dāng)前，投入不足難以適應(yīng)學(xué)校建設(shè)需要，大量中小學(xué)特別是農(nóng)村學(xué)校食堂硬件條件差。只有少數(shù)學(xué)校食堂配有更衣室、粗加工間、廚房、庫房、配餐間等條件，絕大多數(shù)學(xué)校食堂僅有廚房和庫房，大多數(shù)學(xué)校食堂基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施條件較差，設(shè)備十分落后陳舊，且布局不合理，全縣90%的學(xué)校食堂沒有按照食堂標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，布局設(shè)置未經(jīng)相關(guān)職能部門審查，造成食堂功能配套不完善、不合理。

(二)學(xué)校管理機(jī)制不健全。部分學(xué)校沒有食品安全管理機(jī)構(gòu)，沒有配備專門的安全管理人員，沒有制定食品安全工作制度或者落實(shí)不到位，安全隱患增大。

(三)學(xué)校食堂管理工作不到位。部分農(nóng)村中小學(xué)校食堂食品安全管理水平低，食堂環(huán)境差，采購食品及原料把關(guān)不嚴(yán)，沒有嚴(yán)格執(zhí)行食品采購索證索票和查驗(yàn)等管理制度，購銷臺賬不完善。食堂生熟容器及用具無明顯標(biāo)志，不能做到分類存放。從業(yè)人員管理不到位，部分人員崗前未進(jìn)行健康體檢。食品留樣不規(guī)范，個別學(xué)校未落實(shí)留樣工作制度，要么份量不足，要么時間不夠，或者沒有做到密閉專柜存入和專人管理，制度流于形式。

(四)食堂從業(yè)人員素質(zhì)差。一是人員專業(yè)性偏弱，整體素質(zhì)不強(qiáng)。二是管理水平低。對餐飲服務(wù)從業(yè)人員要求不嚴(yán)格，從業(yè)人員操作隨意，安全操作意識差，責(zé)任心不強(qiáng);安全管理制度不健全，有的操作間管理混亂，廢棄物亂堆亂放，不能及時清理，影響環(huán)境衛(wèi)生，不按規(guī)定處置餐廚廢棄物;業(yè)主或者管理人員進(jìn)貨索證索票意識不強(qiáng)，缺乏必要的安全意識，在日常監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)單位未索要畜禽檢驗(yàn)檢疫合格證明，食品原料商品臺賬記錄不全，不利于相關(guān)責(zé)任追究和食品質(zhì)量的有效保障。三是從業(yè)人員衛(wèi)生意識淡薄。幾乎所有餐飲從業(yè)人員沒有嚴(yán)格執(zhí)行“帽、罩、服裝、手套”管理要求，操作時穿著隨意、個人衛(wèi)生管理較差。

(五)營養(yǎng)餐改善實(shí)施計劃存在安全隱患。全縣營養(yǎng)餐改善實(shí)行兩種模式，一是學(xué)校有食堂，則直接免費(fèi)向住校生或者是走讀生提供價值3元中午加餐;二是學(xué)校沒有食堂，則統(tǒng)一采取“牛奶+面包”的加餐。一些農(nóng)村學(xué)校由于交通不便，加上未能及時改造和新建食堂，不具備食堂供餐的條件，流通環(huán)節(jié)和保管期限較長，存在很大的安全漏洞。

(六)監(jiān)管部門能力受到各種因素限制。由于學(xué)校食堂食品安全監(jiān)管部門較多，層級相對復(fù)雜，而人員、經(jīng)費(fèi)、設(shè)備不足，以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的缺失，都極大的制約了監(jiān)管作用的發(fā)揮。一是食品藥品監(jiān)管執(zhí)法人員嚴(yán)重缺少。雖然機(jī)改職能劃轉(zhuǎn)時從衛(wèi)生部門劃轉(zhuǎn)人員1人，縣統(tǒng)一錄入6人，但監(jiān)管人員仍嚴(yán)重不足。二是經(jīng)費(fèi)投入不足，各方面基礎(chǔ)條件差。專項(xiàng)執(zhí)法經(jīng)費(fèi)、檢測經(jīng)費(fèi)沒有納入預(yù)算，尤其是抽樣檢測費(fèi)用嚴(yán)重不足，難以適應(yīng)當(dāng)前食品安全工作實(shí)際需要。三是裝備不足影響工作開展，全局僅一輛執(zhí)法用車。

四、措施和建議

(一)突出領(lǐng)導(dǎo)重視是前提。領(lǐng)導(dǎo)重視可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)費(fèi)、設(shè)備的保障，機(jī)構(gòu)的組建、責(zé)任的落實(shí)，并通過協(xié)調(diào)與組織解決全局性問題。為此，縣級和鎮(zhèn)要建立健全機(jī)構(gòu)，明確食安辦、教育、食品藥品監(jiān)管等職能部門、鎮(zhèn)和學(xué)校的職責(zé)，層層簽訂責(zé)任書，形成上下聯(lián)動、齊抓共管的局面。

(二)夯實(shí)經(jīng)費(fèi)保障是基礎(chǔ)。在執(zhí)法監(jiān)管方面，應(yīng)當(dāng)從政策層面保障食品藥品監(jiān)管部門的必要的經(jīng)費(fèi)、設(shè)備，使之能夠滿足基本的工作需要。應(yīng)當(dāng)從政策層面，對相關(guān)部門的工作、執(zhí)法和檢測檢驗(yàn)經(jīng)費(fèi)給予規(guī)定，明確相應(yīng)的遞增機(jī)制，提供經(jīng)費(fèi)保障。在學(xué)校軟硬件改造和升級方面，如學(xué)校食堂的改造和建設(shè)，配套設(shè)施的購置，編制的保障和人員素質(zhì)的提升等，都需要足額經(jīng)費(fèi)的保障。安排和落實(shí)學(xué)校后勤編制，組建和完善膳食服務(wù)中心，引進(jìn)和培養(yǎng)專業(yè)營養(yǎng)師和廚師，都要求上級財政和地方政府必須加大投入、足額保障。

(三)落實(shí)工作責(zé)任是關(guān)鍵。在地方政府負(fù)總責(zé)這一原則下，教育部門要高度重視和全面負(fù)責(zé)學(xué)校食堂食品安全工作，明確學(xué)校法人是學(xué)校食堂食品安全的第一責(zé)任人，加大對學(xué)校食堂硬件設(shè)施設(shè)備建設(shè)的投入，建立完善、科學(xué)的學(xué)校食堂食品安全管理制度和各項(xiàng)考核、獎懲辦法，強(qiáng)化學(xué)校食堂管理。食品藥品監(jiān)管部門要加強(qiáng)對學(xué)校食堂的日常監(jiān)管，強(qiáng)化對學(xué)校食堂食品安全量化分級管理，確保廣大師生的飲食安全。政府要充發(fā)揮抓手作用，充分發(fā)揮目標(biāo)考核、責(zé)任追究等制度的促進(jìn)作用，及早將學(xué)校食堂食品安全納入職能部門和有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的目標(biāo)考核體系中，實(shí)行“一票否決”，從而確保工作責(zé)任的落實(shí)到位。

(四)強(qiáng)化理順體制是重點(diǎn)。一是要徹底改變現(xiàn)有學(xué)校食堂的運(yùn)作模式。全面取消部分學(xué)校對外承包的操作模式，將學(xué)校食堂納入學(xué)校后勤中心，由學(xué)校直接管理，具體運(yùn)作，其工作人員在后勤編制中重新調(diào)配，經(jīng)費(fèi)由財政統(tǒng)一解決。二是要著力解決鎮(zhèn)以下無監(jiān)管體制問題。除各級政府要高度重視食品安全監(jiān)管工作，切實(shí)納入干部目標(biāo)責(zé)任制考評內(nèi)容外，應(yīng)在鎮(zhèn)一級成立食品安全監(jiān)管站(所)等機(jī)構(gòu)。同時建議在縣、鎮(zhèn)設(shè)立專職學(xué)校食品安全監(jiān)管員，納入人事、財政管理;在此基礎(chǔ)上完善專職食品安全監(jiān)管體制，實(shí)行一網(wǎng)多用，明確職責(zé)、權(quán)利、義務(wù)，主要保證信息暢通。三是在縣級重新設(shè)置專門的食品藥品檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)，或者整合既有的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)，為行政監(jiān)督提供技術(shù)支撐，提升監(jiān)管效率。四是要切實(shí)增強(qiáng)監(jiān)管部門監(jiān)管力量。應(yīng)盡快補(bǔ)充食品藥品監(jiān)管局等部門的空缺編制，還應(yīng)根據(jù)工作需要，以及工作任務(wù)的增長，給予一定的編制傾斜，充實(shí)監(jiān)管力量強(qiáng)化管理能力。

(五)抓好部門聯(lián)動是保障。要做好學(xué)校食堂食品安全監(jiān)管工作，僅靠一個部門單兵突進(jìn)無以為繼，必須借助各方力量整體聯(lián)動形成合力，聯(lián)合開展執(zhí)法檢查，將專項(xiàng)檢查和日常監(jiān)管結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)部門監(jiān)督、目標(biāo)評審、監(jiān)察問責(zé)、行政執(zhí)法和業(yè)務(wù)指導(dǎo)的全方位結(jié)合，使各項(xiàng)整改措施做實(shí)做透，各種預(yù)期目標(biāo)做好做細(xì)，以此促進(jìn)學(xué)校食堂軟硬件條件上檔升級。

(六)完善長效機(jī)制是根本

1、著力構(gòu)建以職能部門監(jiān)管為支撐的長效監(jiān)管機(jī)制和管理措施。具體包括工作會議、專項(xiàng)檢查、自查報告、黑名單、開放日、信息上報、情況通報、應(yīng)急處置、責(zé)任追究等各項(xiàng)制度。

2、努力建立以學(xué)校自治管理為重點(diǎn)的安全責(zé)任制度和監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。一要建立學(xué)校食堂食品安全校長負(fù)責(zé)制。通過教育主管部門的監(jiān)督考核，將食品安全工作納入學(xué)校目標(biāo)管理考核體系，實(shí)行嚴(yán)格的食品安全一票否決制;二要建立健全學(xué)校食堂食品安全崗位責(zé)任制與衛(wèi)生管理制度。學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)、食堂負(fù)責(zé)人、采購員、驗(yàn)收員以及廚師均要有明細(xì)的崗位工作職責(zé)與操作規(guī)程;同時要根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，制訂一系列食品安全制度，如《學(xué)校食品安全管理制度》、《食堂文明服務(wù)制度》、《食堂原輔料采購及索票索證制》、《學(xué)校食堂餐廚廢棄物管理和處置制度》、《學(xué)生集體用餐安全管理規(guī)定》等;三要結(jié)合實(shí)際，制訂《學(xué)校群體食物中毒等突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案》，防患于未然;四要全面推行學(xué)校食堂安全量化分級管理制度。按照量化評分結(jié)果實(shí)行分級管理，在抓好分級管理的基礎(chǔ)上，培育“誠信食堂”和“安全學(xué)校”;五要完善食品安全工作考核制度。學(xué)校要與學(xué)校食品從業(yè)人員簽訂《食品安全工作管理目標(biāo)責(zé)任書》，制訂相應(yīng)的考核要求與獎懲辦法。

3.加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)，提高整體素質(zhì)。充分利用報刊、電視、廣播、網(wǎng)站等媒體，宣傳普及食品安全相關(guān)法律法規(guī)，提高師生食品安全自我保護(hù)能力;適時組織學(xué)校食品安全管理員、食堂承包人、食堂從業(yè)人員開展《食品安全法》等法律法規(guī)、食品安全、食物中毒處理知識培訓(xùn)，不斷增強(qiáng)責(zé)任意識和安全意識。

第4篇：執(zhí)法車輛安全管理制度范文

二、努力提高接送學(xué)生車輛行駛道路通行保障條件。各級各有關(guān)部門要根據(jù)全市交通發(fā)展規(guī)劃，重點(diǎn)發(fā)展公共交通，合理規(guī)劃設(shè)置城市、市鎮(zhèn)、鎮(zhèn)村公交線路和站點(diǎn)，為學(xué)生乘車上下學(xué)提供方便，大力提倡學(xué)生乘坐公交車輛上下學(xué)。由市教育部門牽頭，公安、交通運(yùn)輸部門參與，根據(jù)實(shí)際需要，以公交線路為基礎(chǔ)，與各鎮(zhèn)（區(qū)）科學(xué)合理設(shè)置接送學(xué)生車輛行使線路，盡量避開急彎、陡坡、臨水等危險路段，確需經(jīng)過危險路段的要按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。對不能改造提升和不符合安全通行條件的線路要予以調(diào)整和取消。道路改造提升、安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置等，由所在各鎮(zhèn)政府、開發(fā)區(qū)管委會按照鎮(zhèn)村公交道路通行標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，并按照鎮(zhèn)村公交相關(guān)政策予以補(bǔ)助。

三、繼續(xù)強(qiáng)化接送學(xué)生車輛安全管理。只有符合機(jī)動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等安全保障條件，按照規(guī)定經(jīng)審查合格，取得接送學(xué)生車輛標(biāo)牌的方可作為接送學(xué)生車輛使用，嚴(yán)禁將未取得標(biāo)牌的車輛作為接送學(xué)生車輛使用，嚴(yán)禁不具備資格的駕駛?cè)藛T駕車接送學(xué)生，嚴(yán)禁接送學(xué)生車輛不按審核路線行駛，嚴(yán)禁超速、超載現(xiàn)象的發(fā)生。積極鼓勵提供接送學(xué)生車輛服務(wù)的單位和個人加快車輛更新，提高車輛安全性能。引導(dǎo)接送學(xué)生車輛安裝GPS定位和監(jiān)控系統(tǒng)，安裝設(shè)備和信息流量費(fèi)用由市財政予以補(bǔ)貼。配備接送學(xué)生車輛的學(xué)校和為學(xué)校提供接送學(xué)生服務(wù)的單位應(yīng)建立健全安全管理制度，加強(qiáng)對車輛的安全維護(hù)。由服務(wù)提供單位提供接送學(xué)生服務(wù)的學(xué)校應(yīng)當(dāng)與服務(wù)提供單位簽訂安全管理責(zé)任書，明確各自的安全管理責(zé)任，落實(shí)運(yùn)營安全管理措施。學(xué)校應(yīng)指派照管人員隨車輛全程照管乘車學(xué)生，并定期對隨車照管人員進(jìn)行安全教育，組織學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)、安全防范和急救知識。

四、嚴(yán)厲打擊非法車輛從事接送學(xué)生行為。各學(xué)校要及時發(fā)現(xiàn)未取得接送學(xué)生車輛資格的車輛接送學(xué)生的情況，并將信息及時向教育主管部門反映，交通運(yùn)輸、公安、教育部門要聯(lián)合開展執(zhí)法檢查，堅決查處取締非法車輛接送學(xué)生、幼兒的行為。各鎮(zhèn)（區(qū)）要牽頭做好本區(qū)域內(nèi)無證辦學(xué)（園）點(diǎn)的排查、整治和取締工作，杜絕不具備要求車輛接送學(xué)生、幼兒的現(xiàn)象。

第5篇：執(zhí)法車輛安全管理制度范文

關(guān)鍵詞：危險品、貨物運(yùn)輸、運(yùn)輸管理、對策

中圖分類號：C93文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、前言

隨著我國道路建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，關(guān)于道路運(yùn)輸危險貨物的需求也在不斷提升，因此而導(dǎo)致危險品貨物運(yùn)輸交通事故數(shù)量也在不斷提升。由于運(yùn)輸危險品一旦出現(xiàn)事故，危險品能夠在短時間內(nèi)揮發(fā)出很大的有害氣體和腐蝕性，這對于環(huán)境和人們的生命財產(chǎn)安全都帶來了一定的威脅。尤其是在經(jīng)過人口密度較大的區(qū)域時，發(fā)生這種交通事故的后果更是嚴(yán)重。因此，加強(qiáng)道路運(yùn)輸危險品的管理非常重要。

二、道路危險品事故頻發(fā)的原因

1、掌握危險品運(yùn)輸業(yè)務(wù)知識的運(yùn)管人員偏少，而且對危險品運(yùn)輸培訓(xùn)只限于專職危險品運(yùn)輸管理人員，而很少對具體在現(xiàn)場管理中稽查人員進(jìn)行危險品運(yùn)輸基礎(chǔ)知識培訓(xùn)。

2、從業(yè)人員缺少專業(yè)業(yè)務(wù)知識。駕駛員、押運(yùn)人員、裝卸人員是道路危險品運(yùn)輸安全的主體，其專業(yè)素質(zhì)如何直接決定了運(yùn)輸過程的安全性。目前相當(dāng)多的從事危險品運(yùn)輸?shù)鸟{駛員、押運(yùn)人員、裝卸人員文化水平普遍較低，加上對危險品運(yùn)輸從業(yè)人員培訓(xùn)的時間短，培訓(xùn)考試的要求和級別比較低，造成從業(yè)人員特別是危險品運(yùn)輸車輛的駕駛員中普遍存在著安全駕齡短、技術(shù)素質(zhì)低、安全意識差、對所承運(yùn)的危險品特性認(rèn)識不足，缺乏處理緊急事故的能力，這是道路危險品運(yùn)輸安全的重大隱患。

3、無證上崗還比較嚴(yán)重。由于參加危險品運(yùn)輸培訓(xùn)的人員較少，培訓(xùn)班不能定時開辦，而且培訓(xùn)班舉辦的周期很長，導(dǎo)致從業(yè)人員不能及時參加培訓(xùn)。由于稽查人員對專業(yè)知識了解不多，因此無法對無證經(jīng)營者形成威懾力，無證上崗現(xiàn)象仍然嚴(yán)重。

4、企業(yè)安全管理不到位。由于企業(yè)規(guī)模小、缺少具有專業(yè)知識的管理人員，以及組織機(jī)構(gòu)、管理制度不健全等原因?qū)е缕髽I(yè)安全管理不力，措施難以到位，安全管理制度變成一紙空文，安全事故頻發(fā)。有的危險品運(yùn)輸企業(yè)對車輛技術(shù)狀況的管理缺乏源頭管理和動態(tài)監(jiān)管方法和措施，不能及時掌握車輛技術(shù)狀況完好程度。有的企業(yè)片面追求經(jīng)濟(jì)效益，沒有切實(shí)履行定期的車輛維護(hù)和檢測，造成車輛技術(shù)性能不能保證。同時還有部分已定為二級車況的車輛還在繼續(xù)從事危險品運(yùn)輸，普通運(yùn)輸車輛運(yùn)輸危險品的現(xiàn)象較普遍，還有加大罐車的罐體、嚴(yán)重超載等等，都留下了安全隱患。企業(yè)安全管理的手段落后，往往忙于事后的事故處理，疏于事前的安全教育、制度的制定和落實(shí)以及事故的防范。

5、應(yīng)急救援體系不健全、事故處置能力不強(qiáng)。缺乏有效的危險化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案，很多企業(yè)不能按規(guī)定建立應(yīng)急救援預(yù)案，更不能保證它的可操作性; 中國也缺少針對危險品道路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急救援預(yù)案，缺少應(yīng)急救援協(xié)調(diào)組織機(jī)構(gòu); 交通警察缺乏基本的危險化學(xué)品防護(hù)知識，缺乏防護(hù)設(shè)備; 危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援專業(yè)裝備、專業(yè)人員欠缺。

三、中國危險品道路運(yùn)輸管理改進(jìn)建議

1、嚴(yán)格資格認(rèn)定制度

觀察國外的危險貨物管理制度，我們可以注意到，他們共同之處，就是注重對從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。

首先，從制度上確立“非通過培訓(xùn)考核不可上崗”的要求。這一點(diǎn)在我們國家的危險貨物運(yùn)輸管理法規(guī)中已經(jīng)得到了體現(xiàn)。但是，對于上崗應(yīng)具備的各項(xiàng)資質(zhì)，中國并沒有詳細(xì)的法規(guī)對其進(jìn)行規(guī)定。因此，應(yīng)對于從業(yè)人員的培訓(xùn)內(nèi)容以法規(guī)的形式確定下來，保證通過培訓(xùn)、考核的人員能夠具備足夠的知識體系應(yīng)對實(shí)際工作中的各種情況。

其次，培訓(xùn)的內(nèi)容。因?yàn)閺臉I(yè)人員在實(shí)際操作中要應(yīng)對的情況紛繁復(fù)雜。其中很大一部分要?dú)w因?yàn)槲ｋU貨物的復(fù)雜性。是否有足夠的知識和能力應(yīng)對成千上萬種危險貨物，很大程度上決定了是否能保證危險貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?。所以，在對從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)時，不僅應(yīng)該考慮法律法規(guī)的層面，更應(yīng)該從實(shí)際工作需要的層面，對他們進(jìn)行危險品相關(guān)知識的培訓(xùn)。

最后，再培訓(xùn)。國外對從業(yè)人員的資格有效期一般在 2 ～ 3 年。而相比之下，中國現(xiàn)行的《中華人民共和國道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》，其有效期卻長達(dá) 6 年。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，危險品種類、數(shù)量增長速度越來越快，如果不及時更新相關(guān)的知識，從業(yè)人員就無法準(zhǔn)確、高效地應(yīng)對實(shí)際工作中可能出現(xiàn)的新情況，影響危險貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?。因此，對已有資質(zhì)的從業(yè)人員的再培訓(xùn)就顯得格外重要，應(yīng)該從制度層面對其進(jìn)行規(guī)定。

2、優(yōu)化執(zhí)法管理工作

（1）執(zhí)法規(guī)章詳細(xì)化，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)化

雖然我國已經(jīng)有了一定數(shù)量的關(guān)于危險貨物運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，也涵蓋了危險化學(xué)品運(yùn)輸?shù)母鱾€方面。但是，大多數(shù)的法律法規(guī)都不夠具體詳細(xì)，缺乏可操作性，導(dǎo)致了執(zhí)法之中的一些混亂情況。要確?！坝蟹ū匾馈保鸵紫缺ＷC“有法可依”。細(xì)化危險貨物運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)，提高其可操作性。

危險貨物運(yùn)輸是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作。要想保證其安全性，就需要一系列相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范運(yùn)輸?shù)娜^程。這些規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)提高，經(jīng)過科學(xué)試驗(yàn)和認(rèn)證而得出的結(jié)論，具有很強(qiáng)的科學(xué)性。危險貨物運(yùn)輸管理體制完善的國家都有針對法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制定的專業(yè)研究組織，保證了其法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性。這一點(diǎn)，也是我們可以借鑒的。

（2）執(zhí)法工作精簡化

根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，中國的危險貨物管理體制，涉及的部門就有八個之多。雖然危險貨物運(yùn)輸是由交通部門主要負(fù)責(zé)，但路政、運(yùn)政和稽征這三支執(zhí)法隊伍在交通部門內(nèi)同時存在，其執(zhí)法權(quán)限相近。同一危險貨物運(yùn)輸營運(yùn)車輛很有可能要在不同的地方都接受內(nèi)容相近的重復(fù)檢查。這樣的執(zhí)法，并不利于達(dá)到危險貨物運(yùn)輸執(zhí)法的目的，即保障危險貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，反而有可能因?yàn)樵谕緯r間過長，而增加其危險性。因此，應(yīng)該對危險貨物運(yùn)輸?shù)膱?zhí)法隊伍設(shè)立其特殊的執(zhí)法形式，可以參考聯(lián)邦德國的做法，即可以有不同的執(zhí)法隊伍，但是負(fù)責(zé)不同的執(zhí)法區(qū)域，而且互相承認(rèn)檢查結(jié)果。

（3）執(zhí)法隊伍專業(yè)化

執(zhí)法人員對危險貨物運(yùn)輸?shù)膶I(yè)知識的具備與否直接決定了執(zhí)法的嚴(yán)肅性和專業(yè)性，以及能否對違法違規(guī)人員形成威懾力。因此，提高執(zhí)法隊伍人員的從業(yè)素質(zhì)，實(shí)行資格認(rèn)定、定期培訓(xùn)，使得執(zhí)法監(jiān)督人員不僅能熟練掌握現(xiàn)行的法律法規(guī)，同時對危險貨物的專業(yè)知識也能運(yùn)用嫻熟，這也是一個中國危險品運(yùn)輸管理制度改進(jìn)的重要方面。

四、結(jié)語

綜上所述，目前我國的危險品運(yùn)輸管理上還存在很多的不足，如：法律法規(guī)體系的不完善、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)不夠具體化、可操作性差、相關(guān)部門執(zhí)法效率低、從業(yè)人員專業(yè)技術(shù)不過關(guān)等。因此，針對道路危險品運(yùn)輸問題還應(yīng)該完善我國的危險化學(xué)品運(yùn)輸管理的法律法規(guī)體系，將規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)予以細(xì)化，使其能夠在實(shí)踐中發(fā)揮其應(yīng)有的作用。同時還應(yīng)加強(qiáng)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)以及從業(yè)資質(zhì)的培養(yǎng)，使其能夠在危險品運(yùn)輸過程中保證一定的安全性。

參考文獻(xiàn)：

[1] 閆麗婭：《道路危險品貨物運(yùn)輸市場的現(xiàn)狀及對策》，《民營科技》，2011年04期

[2] 胡明生：《加強(qiáng)危險品運(yùn)輸管理 確保運(yùn)輸安全有序進(jìn)行》，《交通標(biāo)準(zhǔn)化》，2010年12期

第6篇：執(zhí)法車輛安全管理制度范文

年我處安全生產(chǎn)工作，在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，以保障人民生命財產(chǎn)安全為出發(fā)點(diǎn)，以遏制重特大安全事故為重點(diǎn)，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，年上半年來，我縣水上交通未發(fā)生人身傷亡安全生產(chǎn)事故，工作取得了一定成效。

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任

認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)管的主體責(zé)任，為抓好水運(yùn)的安全生產(chǎn)工作，成立了以副局長白樹生為組長，海事處處長岳起為福組長，周錦、戴桂芬為成員的水運(yùn)安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

（二）認(rèn)真開展安全生產(chǎn)檢查活動。以安全就是最大穩(wěn)定為主題，組織海事執(zhí)法人員對轄區(qū)內(nèi)渡口船舶進(jìn)行安全生產(chǎn)隱患排查督促，落實(shí)安全工作責(zé)任制，從源頭上杜絕水上交通安全事故的發(fā)生。上半年，我處共組織督查3次，參加督查人員4人/次，檢查渡船30艘/次，共排除隱患5個，限期整改3個。

（三）突出重點(diǎn)，開展隱患排查治理專項(xiàng)行動。開展渡口渡船專項(xiàng)整治活動，強(qiáng)化水上交通安全監(jiān)督。根據(jù)上級部門的有關(guān)會議及文件精神，我處在縣政府的高度重視和上級主管部門的關(guān)心和大力支持下，與有關(guān)部門通力配合，認(rèn)真開展渡口渡船專項(xiàng)整治。共出動檢查6次，出動車輛8次，檢查船舶30艘/1次艘，整改隱患5起，打擊取締“三無”船舶0艘，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳材料216份。

（四）加強(qiáng)水上運(yùn)輸安全管理。4月16日，我處與相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（馬街、南沙、上新城、嘎娘、小新街、逢春嶺）簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理目標(biāo)責(zé)任書》12份。要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村委會及船主層層簽定目標(biāo)責(zé)任書，對船主進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，發(fā)放救生設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行水上法律法規(guī)，加大打擊非法船舶水上運(yùn)輸力度，共發(fā)放水上運(yùn)輸安全生產(chǎn)宣傳材料216份。

（五）采取多種形式，加大宣傳力度。強(qiáng)化重點(diǎn)渡口，重點(diǎn)時段及航運(yùn)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，調(diào)動其參與安全生產(chǎn)工作的積極性，組織海事執(zhí)法人員全面細(xì)致的查找各種事故隱患。積極參加縣安委會組織的安全生產(chǎn)月活動，充分利用宣傳單等各種形式廣泛宣傳安全生產(chǎn)工作。營造良好氛圍，促進(jìn)水運(yùn)安全生產(chǎn)工作的發(fā)展。

二、存在的問題

（一）雖然大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶建立了縣—鄉(xiāng)—村一船舶的四級安全管理制度。但僅僅停留在文件上，流于形式，缺乏主要的監(jiān)督和制約措施，。造成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶未能形成有效的安全管理；

（二）部分船舶船體狀況差，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，法制觀念淡薄，安全意識不強(qiáng)，存在一定的安全隱患；

（三）船舶船體狀況差，針對這一問題，我局多次遞達(dá)停航通知書，但各游艇業(yè)主仍然違法經(jīng)營；

（四）部分航運(yùn)業(yè)主安全管理仍然僅僅流于形式，喊在嘴上，寫在紙上，仍然重效益、輕安全，制定的安全規(guī)章制度得不到有效執(zhí)行；

（五）水上安全警示牌的設(shè)置數(shù)量少。

三、下半年工作打算

1、加強(qiáng)安全法規(guī)、知識的宣傳和教育；

2、加大對非法營運(yùn)船舶的打擊；

3、逐步完善水運(yùn)安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度，進(jìn)一步明確責(zé)任

4、深化安全專項(xiàng)整治活動，堅決消除重大安全隱患。

5、增設(shè)水上安全警示牌；

6、進(jìn)一步加強(qiáng)對重點(diǎn)渡口、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)時段的安全監(jiān)理。認(rèn)真研究分析轄區(qū)內(nèi)水上安全管理的特點(diǎn)，組織調(diào)研，全面排查，尋找規(guī)律，科學(xué)監(jiān)管；

7、新的《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》頒布實(shí)施后，給地方船舶安全管理提供了法制上的保障，但是，要做好今后的管理工作，仍需加大宣傳力度，讓《條例》的相關(guān)條款真正落實(shí)到實(shí)處。

第7篇：執(zhí)法車輛安全管理制度范文

關(guān)鍵詞:安全管理、措施、制度

中圖分類號： F407.6文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

工程項(xiàng)目管理中，安全是第一位的，安全關(guān)系到國家、企業(yè)和個人的利益，“安全第一，預(yù)防為主”不僅僅是一句口號，是需要在工程管理中確實(shí)落實(shí)的方針。項(xiàng)目的安全管理涉及到項(xiàng)目的全過程管理中，只有做到時時講安全，時時抓安全，人人懂安全，人人要安全，做好安全管理，預(yù)防各種安全隱患的發(fā)生，才能確保項(xiàng)目的安全進(jìn)行。

目前，很多工程項(xiàng)目任務(wù)重、要求高、時間緊，安全隱患時刻存在，下面就如何做好項(xiàng)目安全管理，確保項(xiàng)目的安全有序開展所采取的措施進(jìn)行簡要的分析。

一、建立健全各種規(guī)章制度。

（一）編制完善的安全管理責(zé)任制度。各項(xiàng)目部必須編制各種安全管理制度，明確各級人員責(zé)任，規(guī)范工作流程和工作范圍，提高安全意識和責(zé)任。

（二）建立完善的安全例會制度。以制度的形式明確工程定時召開的周、月、季安全例會，并隨時根據(jù)工程需要召開專項(xiàng)安全協(xié)調(diào)會，確保有效解決工程中的安全問題。

（三）完善安全檢查制度。明確檢查形式、依據(jù)、內(nèi)容?，F(xiàn)場開展定期、不定期、專項(xiàng)安全檢查，隨時監(jiān)督現(xiàn)場的違章和不文明施工等問題，并對檢查的問題嚴(yán)格閉環(huán)，要求總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，舉一反三，杜絕此類安全問題再次發(fā)生。

（四）規(guī)范各種方案的編寫、審核、批準(zhǔn)制度。要求現(xiàn)場對每一項(xiàng)方案的報審都嚴(yán)格審批，必要時開專題審查會，務(wù)必保證方案有針對性、可行性，對提出的修改意見，及時滾動修編。

（五）強(qiáng)化項(xiàng)目風(fēng)險管控制度。 認(rèn)真貫徹《國家電網(wǎng)公司電網(wǎng)工程施工安全風(fēng)險識別、評估、控制辦法》，建立更加細(xì)致、規(guī)范的風(fēng)險管理制度，深度辨識施工危害風(fēng)險，建立風(fēng)險清冊、制定危害管控表、預(yù)控措施，強(qiáng)化過程風(fēng)險管控，提高了施工作業(yè)風(fēng)險管控的能力。

（六）加強(qiáng)完善安全教育培訓(xùn)制度。確保工程開展周、月、入場、節(jié)后復(fù)工等定期安全教育培訓(xùn)，同時結(jié)合工程進(jìn)度，對施工中的難點(diǎn)作業(yè)危險作業(yè)、重要作業(yè)等開展專項(xiàng)安全教育培訓(xùn)，使培訓(xùn)針對性強(qiáng)目的明確，效果明顯。

（七）完善施工用電安全制度。施工項(xiàng)目部應(yīng)明確施工用電管理人員及各分包單位的電氣負(fù)責(zé)人；施工現(xiàn)場的電工，必須具備一定的專業(yè)理論知識、操作技術(shù)及勞動部門簽發(fā)的特殊工種上崗證。 確保施工電源嚴(yán)格采用TN-S系統(tǒng)，一級、二級配電采用地埋式電纜，并在地面加以標(biāo)識。施工電源定期專人檢查和維護(hù)，確保了臨時用電的安全可靠。

（八）建立規(guī)范的分包管理制度。通過制度首先保證分包商必須在國網(wǎng)合格分包商名冊內(nèi)，其次現(xiàn)場重點(diǎn)管控分包隊伍的人員和機(jī)械，包括人員的工種、進(jìn)出、健康、安全培訓(xùn)教育和設(shè)備的安全檢驗(yàn)證等。業(yè)主不定期組織監(jiān)理及施工單位開展分包單位專項(xiàng)檢查，同時建立分包單位人員管理臺賬，每月定期上報分包單位動態(tài)信息表，隨時掌握分包單位的人員進(jìn)場、出場、人員資質(zhì)、培訓(xùn)教育、安全考試等動態(tài)信息。

（九）細(xì)化安全文明施工獎懲制度。安全獎懲堅持精神鼓勵與物資獎勵相結(jié)合，以教育為主、處罰為輔。對在施工生產(chǎn)安全工作中有成績的單位、個人給予表獎，對違法違章違紀(jì)以至發(fā)生各類隱患、險情、事故的單位和責(zé)任人給予經(jīng)濟(jì)處罰和行政處分，直至依法追究刑事責(zé)任。 項(xiàng)目經(jīng)理對安全工作負(fù)全面責(zé)任，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，各級管理人員均要認(rèn)真落實(shí)安全負(fù)責(zé)制，嚴(yán)格安全管理。 各級安全管理人員必須恪盡職守，做到有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、不謀私利、不恂私情、按章辦事，力求減少各類事故和危險源的發(fā)生。

（十）建立項(xiàng)目安全應(yīng)急管理制度。規(guī)范應(yīng)急組織體系，完善現(xiàn)場應(yīng)急處置方案，建立應(yīng)急保障體系，實(shí)時進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練。

（十一）建立車輛交通安全管理制度。嚴(yán)格要求項(xiàng)目使用車輛遵守《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》，嚴(yán)格按照交通標(biāo)志和道路實(shí)際安全行駛。

（十二）建立消防安全管理制度。確保定期開展消防安全教育、培訓(xùn)，配備足夠、合格的消防安全設(shè)備，經(jīng)常開展安全檢查和演練，及時整改檢查中存在的隱患，確保項(xiàng)目安全。

（十三）建立事故統(tǒng)計報告制度。確保事故發(fā)生后能及時、準(zhǔn)確上報給相關(guān)部門和單位，確保能第一時間得到相關(guān)部門的支持和幫助，加快事故的處理和原因的調(diào)查。

二、加強(qiáng)各級對工程的管理力度。

1、加強(qiáng)業(yè)主項(xiàng)目部對工程安全的管理。一是確保定期對施工現(xiàn)場和施工人員的安全文明施工情況進(jìn)行明查暗訪問，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時整改，對發(fā)現(xiàn)的不安全人員進(jìn)行考核，監(jiān)督改進(jìn)。二是定期組織安全文明施工評比和考試，提高安全意識。三是定期對現(xiàn)場安全工器具和勞保用品進(jìn)行檢查，保證安全工器具和勞保用品合格。

2、加強(qiáng)監(jiān)理項(xiàng)目部對工程的安全管理。一是確保工程現(xiàn)場全過程施工過程中都有安全監(jiān)理工程師在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督施工，及時發(fā)現(xiàn)和整改存在的安全隱患。二是按照監(jiān)理大綱的要求及時開展各類安全檢查，并將檢查情況及時反饋給業(yè)主項(xiàng)目部和施工隊伍，以便及時采取措施進(jìn)行安全隱患的防范和治理。

3、加強(qiáng)施工項(xiàng)目部對施工過程的安全管理。一是規(guī)范施工作業(yè)指導(dǎo)書的應(yīng)用，對每一項(xiàng)重要施工都 編制嚴(yán)格的作業(yè)指導(dǎo)書，并確保按照作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工。二是每日開展班前、班后會活動，作業(yè)班組每日施工前開展班前會，交代施工注意事項(xiàng)，危險點(diǎn)，每日完工后召開班后會，總結(jié)施工過程中的好的做法，對施工中發(fā)現(xiàn)的隱患提出解決措施。三是定期開展安全知識和勞動競賽，提高操作技能和水平，提高安全意識。

三、提高標(biāo)準(zhǔn)化施工工法的使用。

標(biāo)準(zhǔn)化工法是在多次施工過程中提取的優(yōu)秀的、安全的、流程化的施工方法。提高標(biāo)準(zhǔn)化工法的使用率，不但能保證工程的質(zhì)量、工藝，也能為工程的施工提供安全可靠的施工流程。因此在工程項(xiàng)目的管理中，一是在項(xiàng)目可研階段就明確要求使用符合項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程，標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)化物資。二是在初設(shè)階段嚴(yán)格要求設(shè)計單位最大可能的采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，提高標(biāo)準(zhǔn)化工法的使用率。三是施工單位在施工過程中要不斷總結(jié)和創(chuàng)新，發(fā)明和使用更加科學(xué)、安全、美觀、節(jié)儉的施工工法。

四、加強(qiáng)安全教育和演練，提高安全意識。

1、開展施工現(xiàn)場進(jìn)場三級安全教育，各級管理和施工人員進(jìn)場前必須進(jìn)過安全教育和培訓(xùn)，安全知識考試合格后方能進(jìn)入施工現(xiàn)場工作，考試不合格者嚴(yán)禁進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場。

2、組織各級人員定期開展安全學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)相關(guān)文件要求和規(guī)定，學(xué)習(xí)和分析國內(nèi)和行業(yè)內(nèi)發(fā)生的安全事故，吸取事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，加強(qiáng)警示教育。

3、定期開展反事故演習(xí)，提高處理事故的能力，確保在發(fā)生安全事故時盡最大可能減少傷害和損失。

五、加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場的安全監(jiān)督。

1、施工過程中確保每個作業(yè)班組設(shè)立一名專職或兼職安全員，在施工中監(jiān)督施工作業(yè)過程，確保安全。

2、對于較復(fù)雜的施工作業(yè)現(xiàn)場，設(shè)立專職安全監(jiān)督人員，全過程監(jiān)督安全施工。

第8篇：執(zhí)法車輛安全管理制度范文

一、指導(dǎo)思想

深入貫徹國家、省、市關(guān)于危險化學(xué)品的各項(xiàng)管理規(guī)定，按照“合理規(guī)劃、嚴(yán)格準(zhǔn)入、改造提升、固本強(qiáng)基、完善法規(guī)、加大投入、落實(shí)責(zé)任、強(qiáng)化監(jiān)管”的要求，認(rèn)真查找整改危險化學(xué)品從業(yè)單位安全生產(chǎn)存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)一步推動危險化學(xué)品安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

二、工作目標(biāo)

以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，以開展“安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)年”活動為載體，深入貫徹落實(shí)各級關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列指示要求，建立健全“黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府監(jiān)管、行業(yè)管理、企業(yè)負(fù)責(zé)、社會監(jiān)督”的安全生產(chǎn)工作格局，突出重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全監(jiān)管力度，推動隱患排查治理制度化、規(guī)范化、經(jīng)常化，嚴(yán)防重特大事故發(fā)生，切實(shí)維護(hù)和保障好人民群眾的生命財產(chǎn)安全，確保全縣安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。

三、活動內(nèi)容

（一）深入學(xué)習(xí)法律法規(guī)

1．縣政府相關(guān)部門和負(fù)有危險化學(xué)品安全監(jiān)管的各級機(jī)構(gòu)要重點(diǎn)學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》（國務(wù)院令第302號）、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《危險化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《四川省生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》（省政府令第225號）、《*市人民政府關(guān)于做好2009年安全生產(chǎn)工作的通知》（成府發(fā)〔*〕69號）、《*市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)*市安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)年活動實(shí)施方案的通知》（成辦函〔2009〕4號）、《國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)危險化學(xué)品安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)意見》等法律法規(guī)和文件，組織觀看生產(chǎn)安全事故警示教育片。

2．全縣危險化學(xué)品從業(yè)單位重點(diǎn)學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《危險化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《四川省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)定》（省政府令第216號）《四川省生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》（省政府令第225號）《國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)危險化學(xué)品安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)意見》等法律法規(guī)和文件，組織觀看生產(chǎn)安全事故警示教育片。

3．學(xué)習(xí)方式：采取集體學(xué)習(xí)、分組討論的方式進(jìn)行。

（二）進(jìn)一步推進(jìn)“兩個主體責(zé)任”落實(shí)

1．相關(guān)行政主管部門安全監(jiān)管責(zé)任

縣政府相關(guān)部門和負(fù)有危險化學(xué)品安全監(jiān)管職能的各級機(jī)構(gòu)按照職責(zé)分工落實(shí)工作責(zé)任，制定工作計劃，組織開展對本范圍、本行業(yè)、本單位安全管理、責(zé)任落實(shí)的自查工作，切實(shí)解決制度不健全、機(jī)構(gòu)不健全、責(zé)任不落實(shí)等問題?？h政府負(fù)責(zé)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)本行政區(qū)域內(nèi)打擊非法危險化學(xué)品從業(yè)行為。

安監(jiān)部門負(fù)責(zé)對危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、使用單位的監(jiān)督管理，查處危險化學(xué)品違法、違規(guī)行為。開展劇毒化學(xué)品、易制毒化學(xué)品、易燃易爆化學(xué)品專項(xiàng)整治；積極推進(jìn)危險化學(xué)品安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作；繼續(xù)推進(jìn)化工企業(yè)進(jìn)區(qū)入園，嚴(yán)格危險化學(xué)品安全生產(chǎn)、經(jīng)營許可；推進(jìn)危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造，提升企業(yè)本質(zhì)安全水平。

公安部門負(fù)責(zé)危險化學(xué)品公共安全管理，從嚴(yán)核發(fā)劇毒化學(xué)品購買憑證、準(zhǔn)購證和公路運(yùn)輸通行證，并對劇毒化學(xué)品道路運(yùn)輸安全實(shí)施監(jiān)督。查處非法生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運(yùn)輸危險化學(xué)品的刑事案件，并追查涉案的危險化學(xué)品原材料的來源及危險化學(xué)品、劇毒化學(xué)品、易制毒化學(xué)品的去向。在開展的聯(lián)合整治行動中，嚴(yán)厲打擊拒絕、阻礙或暴力威脅行政執(zhí)法行為。

交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)對危險化學(xué)品運(yùn)輸單位、駕駛?cè)藛T、裝卸人員和押運(yùn)人員的資質(zhì)認(rèn)定以及運(yùn)輸工具的安全管理。查處無資質(zhì)運(yùn)輸工具、人員和加強(qiáng)打擊非法運(yùn)輸危險化學(xué)品從業(yè)行為。

質(zhì)監(jiān)部門負(fù)責(zé)危險化學(xué)品工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證的統(tǒng)一管理和監(jiān)督工作。加強(qiáng)對儲存危險化學(xué)品的儲罐（壓力容器）、壓力管道及與之相關(guān)的安全附件的定期檢驗(yàn)、檢測工作。

環(huán)保部門負(fù)責(zé)對廢棄危險化學(xué)品處置的監(jiān)督管理，督促企業(yè)落實(shí)危險化學(xué)品泄漏事故的環(huán)境保護(hù)防范措施和污染防治工作。

工商部門負(fù)責(zé)對危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運(yùn)輸單位營業(yè)執(zhí)照的核發(fā)并監(jiān)督管理危險化學(xué)品市場經(jīng)營活動。查處無證照生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運(yùn)輸危險化學(xué)品行為。

2．危險化學(xué)品從業(yè)單位安全管理責(zé)任

建立健全并完善安全生產(chǎn)投入保障制度，安全論證、評價和管理制度，設(shè)施、設(shè)備綜合安全管理制度以及安全設(shè)施、設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)、檢（維）修制度，有較大危險、危害因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度，重大危險源安全管理制度、職業(yè)衛(wèi)生管理制度、勞動防護(hù)用品使用和管理制度、安全生產(chǎn)檢查及事故隱患排查、整改制度，安全生產(chǎn)目標(biāo)管理和責(zé)任追究制度、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)管理考核制度、特種作業(yè)人員管理制度、現(xiàn)場安全管理和崗位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化操作制度、安全生產(chǎn)會議管理制度、應(yīng)急救援預(yù)案和應(yīng)急體系管理制度、生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理制度，消防、運(yùn)輸、儲存、防火等其他安全生產(chǎn)規(guī)章制度及相應(yīng)的工作臺帳。

（三）扎實(shí)推進(jìn)危險化學(xué)品安全生產(chǎn)的重點(diǎn)工作

1．合理規(guī)劃產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展布局，嚴(yán)格危險化學(xué)品安全生產(chǎn)、經(jīng)營許可。各有關(guān)部門要按照“產(chǎn)業(yè)集聚”與“集約用地”的原則從嚴(yán)審批，確保新的化工建設(shè)項(xiàng)目一律進(jìn)入化工園區(qū)，推動現(xiàn)有化工企業(yè)搬遷入園。

2．深化隱患排查治理和專項(xiàng)整治。加大隱患排查治理和監(jiān)督檢查力度，督促指導(dǎo)企業(yè)建立健全定期隱患排查制度，把隱患排查治理納入企業(yè)的日常安全管理，形成制度化和常態(tài)化。創(chuàng)新工作方式，加強(qiáng)重大隱患整治和跟蹤監(jiān)督、掛牌督辦，對安全管理薄弱、隱患排查治理工作不認(rèn)真、存在重大隱患的單位，建立預(yù)警通報、企業(yè)法人代表約談等制度，督促其加快整改。強(qiáng)化危險化學(xué)品使用企業(yè)、易燃易爆危險化學(xué)品、劇毒、易制毒、合成氨、氯堿、氯酸鉀等專項(xiàng)整治，著力改善安全生產(chǎn)條件。

3．加強(qiáng)重大危險源監(jiān)督管理。存在重大危險源的企業(yè)要建立完善重大危險源安全管理制度、應(yīng)急救援預(yù)案，實(shí)施實(shí)時監(jiān)控?？h政府將逐步完善重大危險源監(jiān)控平臺，落實(shí)重大危險源監(jiān)控措施。

4．提高事故應(yīng)急處置能力。督促危險化學(xué)品從業(yè)單位，特別是液氯、液氨、液化石油氣，劇毒、易燃易爆、強(qiáng)腐蝕危險化學(xué)品等從業(yè)單位要按照危險化學(xué)品事故應(yīng)急預(yù)案定期開展事故應(yīng)急演練，適時修訂完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急處置能力。

5．加大安全經(jīng)費(fèi)投入。開展危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)涉及危險工藝的生產(chǎn)裝置實(shí)現(xiàn)自動控制情況調(diào)查，督促企業(yè)加大安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，積極推進(jìn)涉及危險工藝的生產(chǎn)裝置實(shí)現(xiàn)自動控制。繼續(xù)完善交納風(fēng)險抵押金保障制度，足額提取安全費(fèi)用，保證用于安全生產(chǎn)的資金投入和有效實(shí)施。

6．推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作。督促危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)開展安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作，加大推進(jìn)力度，確保今年實(shí)現(xiàn)2家以上危險化學(xué)品企業(yè)達(dá)標(biāo)。

7．做好危險化學(xué)品登記工作。做好危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、使用單位登記工作。

8．加強(qiáng)危險化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)管。落實(shí)發(fā)貨環(huán)節(jié)查驗(yàn)登記、車輛實(shí)時監(jiān)控、信息通報協(xié)查、聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，嚴(yán)厲打擊超速超載和無資質(zhì)運(yùn)輸行為，防范危險化學(xué)品道路運(yùn)輸事故。

9．嚴(yán)格危險化學(xué)品廢棄物處置的安全監(jiān)管。依據(jù)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》和《廢棄危險化學(xué)品污染環(huán)境防治辦法》相關(guān)規(guī)定，凡生產(chǎn)、經(jīng)營和使用危險化學(xué)品單位，須及時向我縣環(huán)境保護(hù)行政主管部門申報廢棄化學(xué)品種類、數(shù)量以及貯存狀況，并將廢棄化學(xué)品及時轉(zhuǎn)移至具有處置資質(zhì)的單位安全處置，轉(zhuǎn)移時要嚴(yán)格按照《危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單管理辦法》辦理轉(zhuǎn)移手續(xù)。按照危險廢物管理規(guī)定，廢棄化學(xué)品存儲期不得超過1年。

10．積極推動劇毒化學(xué)品集中配送。加強(qiáng)劇毒化學(xué)品流通過程的安全管理，力爭在短時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)劇毒化學(xué)品集中配送。

11．嚴(yán)厲打擊危險化學(xué)品非法從業(yè)行為。繼續(xù)開展以打擊危險化學(xué)品非法生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸為重點(diǎn)的專項(xiàng)行動。建立安全生產(chǎn)“黑名單”制度，定期向社會公布發(fā)生生產(chǎn)安全事故和非法生產(chǎn)經(jīng)營的單位，建立健全生產(chǎn)安全事故隱患和違法行為舉報獎勵機(jī)制。

12．加強(qiáng)安全監(jiān)管隊伍建設(shè)。加強(qiáng)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)和監(jiān)管隊伍建設(shè)，為危險化學(xué)品安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)配備相應(yīng)的專業(yè)人員和技術(shù)裝備，加強(qiáng)監(jiān)管人員和從業(yè)人員培訓(xùn)，提高危險化學(xué)品安全監(jiān)管人員依法行政能力和執(zhí)法水平及從業(yè)人員素質(zhì)。

四、督查檢查

（一）時間安排

*縣危險化學(xué)品“安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)年”活動領(lǐng)導(dǎo)小組分別在4-5月、8-9月對我縣落實(shí)“安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)年”活動情況進(jìn)行檢查。

（二）檢查方式

一是聽取匯報，查閱資料。檢查組要全面聽取所到危險化學(xué)品從業(yè)單位的工作匯報，查閱相關(guān)文件、記錄及資料。

二是突出重點(diǎn)，注重實(shí)效。檢查組要切實(shí)深入到重點(diǎn)單位、企業(yè)進(jìn)行檢查，力爭掌握實(shí)情。

三是隨機(jī)抽查，現(xiàn)場檢查。檢查組要對各鎮(zhèn)鄉(xiāng)安監(jiān)機(jī)構(gòu)和危險化學(xué)品從業(yè)單位“安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)年”活動的進(jìn)展情況隨機(jī)抽查，及時跟進(jìn)，切實(shí)掌握實(shí)情。

四是發(fā)現(xiàn)問題，限期整改。針對檢查中發(fā)現(xiàn)的突出問題，檢查組要立即當(dāng)場指出，并責(zé)成有關(guān)單位指定專人負(fù)責(zé)，限期整改。

五、組織保障

為確?！鞍踩a(chǎn)責(zé)任落實(shí)年”活動順利開展，成立*縣危險化學(xué)品“安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)年”活動領(lǐng)導(dǎo)小組。

*

縣環(huán)保局縣工商局

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣安監(jiān)局，日常工作由危險化學(xué)品及非煤礦山安全生產(chǎn)管理科負(fù)責(zé)。

六、步驟與時間安排

（一）動員部署階段（4月）?？h政府相關(guān)單位和負(fù)有危險化學(xué)品安全監(jiān)管職能的機(jī)構(gòu)以及全縣危險化學(xué)品從業(yè)單位要結(jié)合本部門、本單位實(shí)際，成立相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)，制定“安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)年”活動實(shí)施方案，明確學(xué)習(xí)的重點(diǎn)內(nèi)容、方法和步驟以及措施和要求，具體領(lǐng)導(dǎo)組織開展活動，搞好動員部署。

（二）組織學(xué)習(xí)，檢查整改階段（5月至10月）?？h政府相關(guān)和負(fù)有危險化學(xué)品安全監(jiān)管的機(jī)構(gòu)以及全縣危險化學(xué)品從業(yè)單位要按照活動的要求，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，建立健全并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真開展自查，針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題分步驟、有計劃地實(shí)施整改?？h“安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)年”活動領(lǐng)導(dǎo)小組將適時進(jìn)行抽查。

第9篇：執(zhí)法車輛安全管理制度范文

首先，我代表縣運(yùn)管站、運(yùn)輸公司全體職工干部，對省局、市處領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我縣檢查工作表示熱烈歡迎和衷心的感謝。省市領(lǐng)導(dǎo)能到我縣檢查工作，這是對我縣運(yùn)管工作的重視和促進(jìn)，也是對XX運(yùn)管工作的厚愛，我們將以這次檢查為契機(jī)、為動力，全力抓好道路運(yùn)輸，特別是客運(yùn)安全工作。下面，我就XX的道路旅客運(yùn)/:請記住我站域名/輸安全生產(chǎn)工作，作以下匯報。

一、我縣客運(yùn)生產(chǎn)的基本情況

運(yùn)輸公司是我縣唯一一家從事旅客運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，目前，全縣從事旅客運(yùn)輸營運(yùn)線路46條；營運(yùn)車輛46臺；日發(fā)送旅客1570人次。近年來，在縣政府、交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們按照省局、市處關(guān)于客運(yùn)安全工作的指示精神，把客運(yùn)安全工作擺上重要日程，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任、健全制度、狠抓落實(shí)，堅持杜絕和遏制重、特大事故的發(fā)生，使客運(yùn)安全呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢，前9個月，無一客運(yùn)安全生產(chǎn)事故?？瓦\(yùn)生產(chǎn)安全對促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、保障旅客出行和安全做了一些工作，取得了一些成效。

二、客運(yùn)安全管理的主要作法

（一）落實(shí)安全管理責(zé)任制，深入企業(yè)內(nèi)部抓好安全管理。

在抓安全管理工作中，我們主要以交通運(yùn)輸企業(yè)為主，監(jiān)督檢查客運(yùn)站安全管理制度的建立和執(zhí)行情況，在春運(yùn)期間我們派專人到客運(yùn)站跟班工作，嚴(yán)格控制超員車和超員票現(xiàn)象的發(fā)生，對超員車給予及時的分流，并對每臺車的經(jīng)營者簽定春運(yùn)道路客運(yùn)車輛運(yùn)輸安全責(zé)任狀，讓經(jīng)營者自覺遵守道路的各項(xiàng)法規(guī)，服從運(yùn)政執(zhí)法人員的指揮，積極協(xié)助配合運(yùn)管工作人員的管理。運(yùn)輸公司也配備了車輛安全檢查員，對所屬車輛搞好自檢自查，對發(fā)車前收車后的經(jīng)營車輛進(jìn)行安全檢查，做到車車有記錄，車主有簽字，在檢查中按規(guī)定項(xiàng)目不漏檢、不錯檢，保證其所有營運(yùn)車輛技術(shù)狀況良好，從而保證了旅客運(yùn)輸安全，使全年所有營運(yùn)車輛未發(fā)生一起大的交通事故。

（二）保證營運(yùn)車輛設(shè)施齊全，做好冬季整務(wù)工作，杜絕長期營運(yùn)車輛的私改私設(shè)現(xiàn)象。

為保證運(yùn)輸車輛的安全運(yùn)營，我們不斷強(qiáng)化安全意識，著力做好營運(yùn)車輛設(shè)施、設(shè)備的檢查工作，自20__年冬季春運(yùn)來到時，我們對所有營運(yùn)車輛進(jìn)行檢查，做好冬季整務(wù)工作，尤其是對每臺車內(nèi)要求必須配備有效滅火器一臺，對失效的我們統(tǒng)一購換，從而保證旅客安全，對營運(yùn)的車輛私加邊座，私加鋪位進(jìn)行了嚴(yán)格檢查，對改動的一律恢復(fù)原車座位和鋪位，使所有營運(yùn)車輛真正杜絕了私加濫改現(xiàn)象。

（二）全方位進(jìn)行旅客運(yùn)輸安全管理，確保運(yùn)輸安全。

一是加強(qiáng)了對客運(yùn)站“三品”檢查工作?？瓦\(yùn)站是全縣旅客的集散地，每天輸送旅客570人次，尤其是在春運(yùn)期間，旅客更加密集，因此，運(yùn)管站在督促客運(yùn)“三品”檢查工作更加嚴(yán)格，要求客運(yùn)站要長期設(shè)置“三品”檢查臺，對過往旅客進(jìn)行檢查，同時設(shè)有專人負(fù)責(zé)，真正做到檢查有記錄，查出“三品”及時處理，堅決把“三品”杜絕在站處和車下，從而保證了旅客運(yùn)輸安全。二是進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)站安全管理?？瓦\(yùn)站嚴(yán)格按照旅客運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行，保證不售超員票，駕駛員不開超員車，在春運(yùn)期間運(yùn)輸公司配備三臺隨加班車對超員車及時分流，使旅客運(yùn)輸保證了安全，對營運(yùn)的臥鋪客車實(shí)行統(tǒng)一進(jìn)站、統(tǒng)一售票、嚴(yán)格遵守班次、班時，不得擅自停運(yùn)，增加班次和掉班。同時，對XX至哈市的長運(yùn)距班車駕駛員建立登記制度，對更換司機(jī)要及時報告，使客運(yùn)站全面掌握車輛運(yùn)行情況。三是對全縣營運(yùn)客車的營運(yùn)手續(xù)全面統(tǒng)一管理，統(tǒng)一換發(fā)，齊全有效，對車輛技術(shù)等級二級維護(hù)、檢測等按期執(zhí)行。目前以運(yùn)輸公司為主體的客運(yùn)車輛自20__年至20__年就更新21臺，車輛更新率達(dá)到90，為旅客運(yùn)輸提供了有力的保障。20__年1月份對所有從事旅客運(yùn)輸?shù)鸟{駛員、乘務(wù)員、站務(wù)員進(jìn)行分期培訓(xùn)，經(jīng)考核，分三期辦理運(yùn)輸從業(yè)資格證，辦證人員達(dá)到143人。

三、下步工作思路

抓好客運(yùn)安全，是運(yùn)管部門、客運(yùn)部門的頭等大事，重中之重，更是我們的職責(zé)。在下步工作中，我們將繼續(xù)堅持安全第一，責(zé)任重于泰山的思想，進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)責(zé)任，完善各項(xiàng)制度，強(qiáng)化車輛安檢，強(qiáng)化司乘人員、管理人員安全意識，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)管理，堅持運(yùn)管部門和運(yùn)輸企業(yè)的有機(jī)配合、共同支持的方法，集中精力抓好運(yùn)輸，特別是客運(yùn)安全工作。

依據(jù)這一思路，我們的奮斗目標(biāo)是，確保不發(fā)生一般性客運(yùn)安全生產(chǎn)事故，堅決扼制重、特大事故。

具體措施：一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，二是加強(qiáng)車輛安檢，三是堅決杜絕“三品”上車，四是層層落實(shí)責(zé)任，五是加強(qiáng)對司乘人員管理人員安全教育，六是堅決杜絕超員運(yùn)營，七是改進(jìn)完善安檢方法。