道路施工安全管理精選(九篇)

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第1篇：道路施工安全管理范文

關(guān)鍵詞：道路施工安全管理

中圖分類號(hào)：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

道路工程的施工具有工程量較大、施工周期長(zhǎng)、工程流動(dòng)性大以及涉及人員、材料和機(jī)械數(shù)量多等特點(diǎn)，所以需要在施工的組織中由勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工單位、監(jiān)理等多部門協(xié)同配合。此外由于道路施工的環(huán)境具有的特殊性決定了組織安全生產(chǎn)活動(dòng)的重要性、細(xì)致性、復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)性。多發(fā)的道路工程施工安全事故主要表現(xiàn)為：操作人員從高處墜落、滑倒摔傷、被墜落或運(yùn)動(dòng)物體擊中、被施工機(jī)械碾壓碰撞、被坍塌的土體或構(gòu)造物掩埋等

一、施工安全事故的因素分析

1、人為原因造成的安全事故。在大部分安全事故中，人為原因造成的占很大一部分。人為原因主要是指在道路施工過程中，人們主觀思想上安全意識(shí)不強(qiáng)，違反道路施工規(guī)范，造成安全事故的發(fā)生。

2、道路施工環(huán)境造成安全事故。道路施工過程中，由于是作業(yè)環(huán)境有可能是極其危險(xiǎn)的，比如建隧道或者高架橋等，危險(xiǎn)的施工環(huán)境會(huì)在心理因素上影響施工者的情緒，進(jìn)而直接影響人的行為，安全事故的發(fā)生雖然存在人為的因素和建筑物得因素，但是客觀危險(xiǎn)的建筑環(huán)境是安全事故發(fā)生的背景條件，所以建筑環(huán)境的通過對(duì)人的行為和建筑物的影響對(duì)事故的發(fā)生起到了促進(jìn)的作用。

3、 道路施工現(xiàn)場(chǎng)的管理因素。在引發(fā)道路安全的傷亡施工中， 施工人員與施工設(shè)備等構(gòu)成了安全施工的現(xiàn)象內(nèi)容， 但是， 道路施工安全事故其實(shí)質(zhì)的原因在于現(xiàn)場(chǎng)管理的不到位， 或者管理體系不健全。通過對(duì)我國(guó)道路施工事故的調(diào)查分析， 將近90% 的安全事故的發(fā)生源于道路施工現(xiàn)場(chǎng)的管理混亂而引發(fā)。事實(shí)證明， 通過有效的施工現(xiàn)場(chǎng)管理手段， 能夠使安全事故得到控制。這些現(xiàn)場(chǎng)管理缺陷包括: 施工企業(yè)管理者對(duì)安全的忽視; 安全管理制度不健全， 施工安全責(zé)任不分明; 安全技術(shù)措施應(yīng)用不全面， 施工人員組織不合理; 對(duì)道路施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查不徹底; 施工人員沒有按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作， 或者施工單位根本沒有建立沒有安全操作規(guī)程; 施工單位對(duì)安全措施資金投入不足或挪用; 施工單位未能有效實(shí)施事故防范措施; 對(duì)安全隱患整改不力; 缺少對(duì)施工人員的安全教育培訓(xùn)，施工人員未能掌握規(guī)范的操作技術(shù)或操作經(jīng)驗(yàn)不足， 缺乏安全知識(shí); 施工人員分配不合理; 違章操作和指揮; 施工設(shè)備不及時(shí)維修保養(yǎng)等。因此， 在道路施工過程中， 由于施工期長(zhǎng)、流動(dòng)性大， 施工人員密集， 對(duì)安全操作和安全知識(shí)掌握不足，有必要加強(qiáng)道路施工的現(xiàn)場(chǎng)安全管理。

二、道路施工安全管理

1、 建立道路施工安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全施工責(zé)任制

道路施工企業(yè)應(yīng)建立起安全管理組織機(jī)構(gòu)， 由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的主要負(fù)責(zé)人組成，其主要是全面負(fù)責(zé)施工安全管理工作，研究制訂施工安全技術(shù)手段和勞動(dòng)保護(hù)計(jì)劃，實(shí)施安全管理檢查和監(jiān)督，調(diào)查處理事故等工作，保證各類安全生產(chǎn)管理制度能認(rèn)真貫徹執(zhí)行；另外，還要配備專職的安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。同時(shí)，安全管理工作必須貫徹“ 安全第一，預(yù)防為主”的方針，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持“ 管生產(chǎn)必須管安全”和“ 誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，施工要服從安全的需要，落實(shí)安全施工責(zé)任制，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格考核；失職和造成事故的要根據(jù)情節(jié)輕重，給予領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)責(zé)任者處罰；情節(jié)嚴(yán)重的，應(yīng)移交司法機(jī)關(guān)。

2、完善安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員在操作規(guī)程上的教育和培訓(xùn)。加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)”的規(guī)定，道路施工企業(yè)應(yīng)成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，并依據(jù)企業(yè)自身的特點(diǎn)，制訂安全管理實(shí)施細(xì)則和操作規(guī)程等指導(dǎo)性安全管理文件， 明確各級(jí)人員的安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制；對(duì)外協(xié)、臨時(shí)工和承包工程隊(duì)的安全管理也應(yīng)建立相應(yīng)的管理制度，實(shí)施安全管理監(jiān)督檢查，確保施工安全。另外，要通過舉辦研討班、培訓(xùn)班等多種形式，對(duì)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)工作人員、施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員、爆破人員等進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)和考核， 保證從業(yè)人員具有高度的安全責(zé)任心，并具備相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉相關(guān)的安全生產(chǎn)法律、規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，并掌握本崗位的安全操作技能、事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。對(duì)于新進(jìn)的、轉(zhuǎn)崗的和復(fù)工人員，都必須經(jīng)過安全教育和專業(yè)培訓(xùn)，在經(jīng)過考試合格后，獲得由行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全資格培訓(xùn)合格證書，才可上崗。

3、做好對(duì)施工單位安全資質(zhì)條件的檢查工作。對(duì)施工單位安全資質(zhì)條件進(jìn)行檢查，審查安全技術(shù)手段和設(shè)備，并確保施工企業(yè)隊(duì)伍中有專門從事安全管理的工作人員。另外，要加強(qiáng)施工機(jī)械和材料的檢查工作，檢測(cè)、檢驗(yàn)其出廠合格證和施工牌證，確保其各項(xiàng)安全手段檢驗(yàn)合格，如果未按照規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)、檢驗(yàn)、驗(yàn)收、備案以及未定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)的，不允許其進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

4、做好道路施工中的機(jī)械設(shè)備管理工作。道路施工項(xiàng)目部要做好周密安排，搞好機(jī)械設(shè)備組織工作，及時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)配，在施工中要配備具有機(jī)械操作牌照的專業(yè)操作手，操作手要服從項(xiàng)目安排，聽從施工人員的正確指揮和精心操作。但對(duì)施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，嚴(yán)格按照機(jī)械的操作規(guī)程，并隨時(shí)觀察機(jī)械設(shè)備的動(dòng)態(tài)，及時(shí)排除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，操作手要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械保養(yǎng)制度，避免過時(shí)保養(yǎng)，使機(jī)械保持良好的狀態(tài)。對(duì)利用率高、易損壞、易出事故的設(shè)備應(yīng)做好跟蹤診斷，做好機(jī)械設(shè)備的更新、報(bào)廢和儲(chǔ)備工作，變事后修理為預(yù)防性修理，并避免因購(gòu)件周期過長(zhǎng)影響道路施工。當(dāng)機(jī)械發(fā)生異?，F(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查，并及時(shí)匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，以便迅速組織維修人員進(jìn)行搶修。

5、定期開展道路施工安全檢查，并做好安全管理的預(yù)防工作。道路施工企業(yè)應(yīng)建立定期安全檢查制度。做到定時(shí)間、定人、定手段，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。在檢查過程中，要檢查安全生產(chǎn)投入是否有效實(shí)施，安全設(shè)施、安全技術(shù)裝備是否能正常發(fā)揮作用，檢查安全施工狀況是否正常等，并對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題及時(shí)處理，不能處理的，要及時(shí)報(bào)告有關(guān)負(fù)責(zé)人，且將檢查和處理情況作記錄。

6、施工安全作業(yè)方面

為了保證道路施工時(shí)的交通安全，應(yīng)始終堅(jiān)持執(zhí)行“ 三不準(zhǔn)”制度：即沒有批準(zhǔn)施工安全預(yù)案不準(zhǔn)開工，沒有施工作業(yè)許可證不準(zhǔn)上路，沒有經(jīng)過安全培訓(xùn)和沒有上崗證的人員不準(zhǔn)參加現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。同時(shí)，要做到“ 三個(gè)落實(shí)”到位：即按規(guī)范規(guī)定的道路施工標(biāo)志、標(biāo)燈全部落實(shí)到位，施工人員安全標(biāo)志、著裝落實(shí)到位。應(yīng)實(shí)行施工單位的施工現(xiàn)場(chǎng)安全責(zé)任獎(jiǎng)懲制度，做到獎(jiǎng)懲分明，同時(shí)應(yīng)明確規(guī)定在施工成本中必須有一定比例的安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)計(jì)劃，用于購(gòu)置施工用的臨時(shí)安全標(biāo)志、標(biāo)牌以及先進(jìn)安全班組和安全員的獎(jiǎng)勵(lì)等。

安全管理工作意義重大、任重道遠(yuǎn)，管理者應(yīng)不斷深入地研究和探討，把安全生產(chǎn)貫穿到企業(yè)管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，通過建立嚴(yán)格的管理制度，使施工人員養(yǎng)成一個(gè)良好的作業(yè)習(xí)慣，預(yù)防不安全隱患，從而將諸多不安全因素消除在萌芽階段，從而保護(hù)施工人員的人身安全，從點(diǎn)滴小事做起，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，用嚴(yán)格制度來約束施工人員的行為，保證道路施工順利進(jìn)行，為施工單位帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

第2篇：道路施工安全管理范文

關(guān)鍵詞：道路照明；施工；安全管理

近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷加速，路燈工程有了長(zhǎng)足的發(fā)展，但施工安全事故的發(fā)生也為廣大路燈工作者敲響了警鐘。施工現(xiàn)場(chǎng)的文明程度較低，工人在工地的安全意識(shí)及自我保護(hù)意識(shí)不夠，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)不同程度地存在著安全隱患，有許多危險(xiǎn)源沒有真正受控。

安全生產(chǎn)既事關(guān)國(guó)家穩(wěn)定的大局，又事關(guān)人民群眾切身利益，既是我國(guó)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的前提和保障，又是構(gòu)建和諧社會(huì)的重要內(nèi)容。因此，必須認(rèn)真做好安全生產(chǎn)工作。

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，提升管理水平

要搞好安全生產(chǎn)工作，必須加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。安全工作管理既強(qiáng)調(diào)管到底，又強(qiáng)調(diào)理到位。強(qiáng)調(diào)管到底，就是要使“安全第一，預(yù)防為主”的方針深入人心，要嚴(yán)抓細(xì)管，剛性考核，絕不姑息任何違章行為，強(qiáng)調(diào)理到位就是要理出頭序，理順關(guān)系，就是要不斷完善安全工作行為準(zhǔn)則，檢查制度和標(biāo)準(zhǔn)，考核獎(jiǎng)懲辦法。始終堅(jiān)持把安全生產(chǎn)擺在重要位置，不斷健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，以全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心，以完善安全生產(chǎn)法規(guī)、制度和責(zé)任制為基礎(chǔ)，以落實(shí)反事故措施、反違章、推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)為原則，做到組織落實(shí)、措施落實(shí)、檢查落實(shí)、考核落實(shí)，使安全工作的管理水平進(jìn)一步提高。

二、健全管理機(jī)制，完善基礎(chǔ)管理

要探索建立領(lǐng)導(dǎo)決策、執(zhí)行操作、評(píng)估監(jiān)督的運(yùn)行體系。要健全領(lǐng)導(dǎo)決策機(jī)制，進(jìn)一步修訂完善各項(xiàng)會(huì)議制度和決策事項(xiàng)的程序，進(jìn)一步理清科室之間、科室與車間之間的管理權(quán)責(zé)，解決標(biāo)準(zhǔn)模糊、質(zhì)量模糊的問題，杜絕擅自決策；要健全事先論證、專家咨詢、擇優(yōu)決策、過程監(jiān)督、事后評(píng)估的決策運(yùn)作機(jī)制，確保決策的科學(xué)性；要堅(jiān)持依法決策，建立決策失誤責(zé)任追究制度，避免因決策失誤造成損失。要健全執(zhí)行操作機(jī)制。要認(rèn)真修訂完善干部崗位說明書和具體工作流程圖，確保流程合理、職能順暢、形成閉環(huán)；要嚴(yán)格執(zhí)行干部安全績(jī)效考評(píng)、職工安全業(yè)績(jī)考核辦法，加強(qiáng)對(duì)各級(jí)干部，特別是專業(yè)技術(shù)干部安全量化檢查、重點(diǎn)事項(xiàng)落實(shí)、責(zé)任范圍內(nèi)安全生產(chǎn)等情況的績(jī)效考評(píng)，按照“達(dá)標(biāo)兌獎(jiǎng)、失格免獎(jiǎng)、整改返獎(jiǎng)、先進(jìn)加獎(jiǎng)”和聯(lián)責(zé)考核的要求，強(qiáng)化對(duì)職工的工作業(yè)績(jī)考核，激勵(lì)干部職工自我加壓，不斷改進(jìn)工作，更加積極主動(dòng)地落實(shí)好本崗位的工作職責(zé)。要健全評(píng)估監(jiān)督機(jī)制。進(jìn)一步規(guī)范和改進(jìn)季度評(píng)估工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目部、科室工作的全面檢查、規(guī)范檢查，提高檢查監(jiān)督的效果和質(zhì)量。應(yīng)用安全控制管理系統(tǒng)，有力地促進(jìn)干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變，強(qiáng)化安全責(zé)任落實(shí)，確保安全穩(wěn)定。

三、搞好教育培訓(xùn)，強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)

一要狠抓現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，從根本上提高員工的安全操作技能和自身素質(zhì)。如開展有針對(duì)性的技術(shù)比武、典型事故分析會(huì)、突發(fā)性事故演習(xí)等內(nèi)容豐富、形式多樣的安全技能訓(xùn)練活動(dòng)。以規(guī)章制度、崗位基本工藝、應(yīng)知應(yīng)會(huì)、應(yīng)急預(yù)案、“一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”等基本內(nèi)容為重點(diǎn)，抓好基本功培訓(xùn)和演練，提高職工安全技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力；二要通過開展電視講座、舉辦培訓(xùn)班、演講比賽、開展競(jìng)賽活動(dòng)等各種形式，對(duì)廣大職工進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)安全技術(shù)知識(shí)、家庭生活安全知識(shí)、社會(huì)公共生活安全知識(shí)等各種內(nèi)容的普及教育，使員工充分了解、掌握各種環(huán)境下的安全知識(shí)，樹立正確的安全生產(chǎn)、生活的思想觀念及行為準(zhǔn)則，提高自我防護(hù)能力；三要建立健全安全規(guī)章制度和激勵(lì)機(jī)制，充分發(fā)揮每一個(gè)職工的積極性和主動(dòng)性。要不斷完善規(guī)章制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立業(yè)務(wù)技術(shù)水平強(qiáng)、整體素質(zhì)高的安全管理網(wǎng)絡(luò)。

四、狠抓精檢細(xì)修，提高設(shè)備質(zhì)量

要科學(xué)制定年度檢修計(jì)劃，按照等級(jí)管理的原則，根據(jù)速度等級(jí)和承擔(dān)的任務(wù)量，分類制定設(shè)備維修的質(zhì)量規(guī)范，按等級(jí)確定投入和檢修力度，按等級(jí)制定相應(yīng)的考核評(píng)價(jià)辦法。在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上，要根據(jù)運(yùn)輸組織、行車設(shè)備、作業(yè)方式的變化，及時(shí)修建補(bǔ)廢各項(xiàng)技術(shù)規(guī)程、技術(shù)工藝、技術(shù)要求和技術(shù)規(guī)章，為生產(chǎn)組織、崗位操作，過程控制提供正確的安全技術(shù)指導(dǎo)；在作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上，要分作業(yè)、分工種制作《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》，給職工明確的、具體的工作指導(dǎo)和操作指南，規(guī)范作業(yè)行為。認(rèn)真完善和嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備修前鑒定、修后驗(yàn)收制度及設(shè)備質(zhì)量問題追蹤考核辦法，在設(shè)備鑒定和檢修上實(shí)現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量追蹤、設(shè)備問題問責(zé)的有效機(jī)制。提高對(duì)設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量的有效評(píng)估，建立和完善運(yùn)行質(zhì)量分析制度。

五、把施工現(xiàn)場(chǎng)管理作為安全管理的中心，全體為之服務(wù)

1.控制施工現(xiàn)場(chǎng)存在的危險(xiǎn)源

杜絕“三違”，即：違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律，集中表現(xiàn)在那些施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不豐富、素質(zhì)較低的人員當(dāng)中。事故原因統(tǒng)計(jì)分析表明，70%以上的事故是由“三違”造成的。

工程材料、構(gòu)件及設(shè)備的堆放與頻繁吊運(yùn)、搬運(yùn)等過程中，因各種原因發(fā)生堆放散落、高空墜落、撞擊人員等事故。

2.檢查解決施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理存在的問題

（1）安全生產(chǎn)管理制度不落實(shí)。施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)責(zé)任不明、獎(jiǎng)罰不嚴(yán)、制度不健全，即使有制度，也是流于形式，不能嚴(yán)格落實(shí)；安全生產(chǎn)措施不到位、落實(shí)不力；班組檢查、項(xiàng)目部檢查、公司檢查不能有機(jī)結(jié)合；工地的安全保障體系薄弱，項(xiàng)目經(jīng)理只抓生產(chǎn)，不顧安全，更有甚者對(duì)上級(jí)部門查出的安全隱患不能及時(shí)徹底整改。

（2）安全管理機(jī)構(gòu)和管理人員不能滿足實(shí)際需要。安全管理機(jī)構(gòu)和人員被精簡(jiǎn)、合并，專職安全員遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工程的實(shí)際需要，很多安全員技術(shù)素質(zhì)差，對(duì)安全管理略知皮毛，既無監(jiān)督管理職能，又不能履行職責(zé)。

3.提高項(xiàng)目部經(jīng)理素質(zhì)，提升安全管理水平

施工要求每個(gè)項(xiàng)目都由經(jīng)過培訓(xùn)，具備相應(yīng)資格的的項(xiàng)目經(jīng)理主持，配備管理人員齊全。特別是有經(jīng)驗(yàn)的安全員。施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理做到有序，施工嚴(yán)禁隨意性。 轉(zhuǎn)貼于 中國(guó)心

4.加強(qiáng)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理

（1）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全措施、安全生產(chǎn)等，保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全。直接對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，督促、安排各項(xiàng)安全工作，并按規(guī)定組織檢查、做好記錄。制定項(xiàng)目安全技術(shù)措施和分部工程安全方案，督促安全措施落實(shí)解決施工過程中不安全的技術(shù)問題。

（2）安全員監(jiān)督檢查施工全過程的安全生產(chǎn)，糾正違章，排除施工不安全因素，安排項(xiàng)目部安全活動(dòng)及安全教育的開展，監(jiān)督勞保用品的發(fā)放和使用。

（3）施工工長(zhǎng)負(fù)責(zé)上級(jí)安排的安全工作的實(shí)施，制定分項(xiàng)工程安全方案，進(jìn)行施工前的安全交底工作，監(jiān)督并參與班組的安全學(xué)習(xí)。

第3篇：道路施工安全管理范文

【關(guān)鍵詞】道路工程；施工現(xiàn)場(chǎng)；安全事故；安全管理制度

1 引言

近年來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，也加快了城市化的發(fā)展進(jìn)程，其中在城市化發(fā)展過程中以道路的增長(zhǎng)是最為明顯的。道路工程施工過程中，工程量和工期比較長(zhǎng)，流動(dòng)性也較大，而且工序比較復(fù)雜，所以在道路工程施工期間可能會(huì)發(fā)生很多安全性問題，實(shí)際生活中也正是如此，目前道路施工的安全管理形勢(shì)緊迫。

2 道路工程施工引發(fā)安全事故的原因

在道路工程施工過程中，安全事故發(fā)生的原因有很多種，下面我們加以分析。

2.1 人為原因造成的安全事故。在大部分安全事故中，人為原因造成的占很大一部分。人為原因主要是指在道路施工過程中，人們主觀思想上安全意識(shí)不強(qiáng)，違反道路施工規(guī)范，造成安全事故的發(fā)生。

2.2 建筑物造成安全事故。在道路施工過程中，由于建筑物搭建不規(guī)范，使之處于一個(gè)危險(xiǎn)狀態(tài)，是造成安全事故的直接原因。建筑物能夠造成安全事故，是因?yàn)樘幱谖ｋU(xiǎn)狀態(tài)的建筑物由于其潛在的破壞和傷害能力存在。今年來，由于建筑設(shè)備造成的傷害時(shí)有發(fā)生，比如在施工過程中，機(jī)車裝卸土方或者石方把人壓住或者掩埋等都是可能發(fā)生的。

2.3 道路施工環(huán)境造成安全事故。道路施工過程中，由于是作業(yè)環(huán)境有可能是極其危險(xiǎn)的，比如建隧道或者高架橋等，危險(xiǎn)的施工環(huán)境會(huì)在心理因素上影響施工者的情緒，進(jìn)而直接影響人的行為，安全事故的發(fā)生雖然存在人為的因素和建筑物得因素，但是客觀危險(xiǎn)的建筑環(huán)境是安全事故發(fā)生的背景條件，所以建筑環(huán)境的通過對(duì)人的行為和建筑物的影響對(duì)事故的發(fā)生起到了促進(jìn)的作用。

2.4 道路施工管理不嚴(yán)引發(fā)安全事故。在前面所述的三種造成道路施工安全事故的原因中，他們僅僅是安全事故直接或者表面層次的原因，根據(jù)研究分析我們發(fā)現(xiàn)，根深蒂固的原因是缺乏安全管理。在道路施工過程中，由于安全管理混亂或者安全管理不嚴(yán)格，每年來造成的重大傷亡事故數(shù)不勝數(shù)。而其，由于在施工過程中，大部分工人都是文化程度較低，勞動(dòng)力強(qiáng)大，很容易造成心理上的疲憊，因此在這樣的情況下，就必須加強(qiáng)安全管理措施，把安全事故的發(fā)生幾率降低到最小的程度。

3 道路工程安全管理措施

3.1 建立健全道路工程施工過程中的安全管理體系

對(duì)于建立健全道路施工過程中的安全體系來講，主要包括建筑公司方面的安全管理和道路工程項(xiàng)目部得安全管理兩個(gè)方面。就建筑公司方面的安全管理來講，一要建立安全生產(chǎn)公共監(jiān)督渠道，建筑公司應(yīng)該選拔合適的安全人員成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)該以公司經(jīng)理等負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)或者是副組長(zhǎng)，定期的召開安全生產(chǎn)管理會(huì)議，分析安全生產(chǎn)原因，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的控制安全事故的發(fā)生；二要落實(shí)安全責(zé)任檢查制度，由于建筑工地是一個(gè)動(dòng)態(tài)的環(huán)境，所以對(duì)施工工地的管理不能是死板的，應(yīng)該要求承包人加強(qiáng)對(duì)施工工地的包括一般性安全檢查、專業(yè)性安全檢查和節(jié)假日前后的安全檢查等，以防范安全事故的發(fā)生。就項(xiàng)目部的安全管理來講，必須狠抓安全生產(chǎn)，嚴(yán)格按照公司的安全生產(chǎn)管理規(guī)范文件等執(zhí)行安全檢查措施，保證安全進(jìn)行施工，防止由于疏忽和而造成不必要的損失。

3.2 建立企業(yè)安全文化，加強(qiáng)企業(yè)安全教育

對(duì)于建筑企業(yè)來講，無論是制度或者管理，都離不開文化和教育，每一項(xiàng)安全措施的制定以及貫徹執(zhí)行，都必須以企業(yè)安全文化教育為基礎(chǔ)。下面就簡(jiǎn)要分析一下企業(yè)安全文化和教育的必要性。

3.2.1 結(jié)合企業(yè)安全文化背景，健全生產(chǎn)管理制度

在道路施工過程中，建筑企業(yè)必須結(jié)合自身的安全文化背景，制定一套具體的適合項(xiàng)目建設(shè)情況的安全管理制度，制定合理的安全管理體系規(guī)范、安全技術(shù)規(guī)范、崗位安全責(zé)任規(guī)范以及安全操作規(guī)范等一系列的安全制度。

3.2.2 加強(qiáng)建筑施工的安全教育

在道路工程施工過程中，建筑單位必須要加強(qiáng)建筑職工以及其他相關(guān)施工人員的安全知識(shí)培訓(xùn)工作，安全技能培訓(xùn)教育以及加強(qiáng)管理人員的思想法制教育。由于在施工過程中，大部分施工人員的文化程度較低，思想水平有限，所以必須采取日常的施工規(guī)范等安全常識(shí)教育，提高施工人員的安全意識(shí)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任感，并且使施工人員在建筑施工中自覺的執(zhí)行安全管理制度。加強(qiáng)施工人員的安全技能培訓(xùn)教育，可以提高施工人員在安全事故發(fā)生時(shí)，掌握自救或者逃生的技能，這一點(diǎn)也是不容忽視的，因?yàn)榇蟛糠秩硕紱]有經(jīng)過專業(yè)的安全技能訓(xùn)練，在安全事故發(fā)生后，造成不知所措的后果，貽誤逃生的或者自救的最佳時(shí)機(jī)，造成了不必要的損失。加強(qiáng)建筑企業(yè)管理人員的思想法制教育，可以使建筑單位的員工提高安全法律制度的學(xué)習(xí)，提高他們的法制水平，在思想上和法制上都要對(duì)安全管理措施有一定高度的認(rèn)識(shí)，確切的理解公司的安全管理制規(guī)范，在道路工程施工過程中，能夠貫徹執(zhí)行公司的安全管理措施，促使施工人員嚴(yán)格按照公司的安全施工規(guī)范進(jìn)行施工，正確的履行安全管理人員的責(zé)任。

4 結(jié)束語

總而言之，在道路工程施工過程中，由于安全管理具有很強(qiáng)的制度性、政策性和技術(shù)性，并且安全施工始終貫穿于道路工程施工的整個(gè)過程中，涉及到很多工序，以及很多的施工人員，因此，我們必須建立健全安全管理體系，加強(qiáng)企業(yè)的安全管理教育以及嚴(yán)格的執(zhí)行建筑企業(yè)所制定安全管理規(guī)章制度，只有這樣，才能確保道路施工過程中安全事故不會(huì)發(fā)生，加快道路施工進(jìn)度，保證施工人員人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。

參考文獻(xiàn)

第4篇：道路施工安全管理范文

【關(guān)鍵詞】市政工程；安全管理；影響因素；有效措施

1、前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化速度的加快，市政道路工程數(shù)量與日俱增。同時(shí)，市政道路建設(shè)在促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中也扮演者重要的角色。但是由于市政道路工程量相對(duì)較大、工期較長(zhǎng)且具有較大的流動(dòng)性，加上施工工序的復(fù)雜性，造成市政道路工程建設(shè)中施工單位的控制、管理工作困難，施工過程中安全事故頻發(fā)。

2、市政道路工程特點(diǎn)及安全管理概述

市政道路工程涉及范圍較廣，城市立交、地鐵建設(shè)、跨河大橋、隧道工程等都屬于其施工范圍之內(nèi)。同時(shí)市政道路工程的作業(yè)環(huán)境也較為復(fù)雜，既有空曠的郊區(qū)，也有擁堵的市區(qū)，且多為露天作業(yè)，這種高復(fù)雜性的工程作業(yè)必然對(duì)施工安全管理有較高的要求。

安全管理是現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)管理中的必要組成部分，它通過科學(xué)的管理辦法對(duì)企業(yè)中存在的不安全因素進(jìn)行分析，并從各方面采取有效的問題解決措施，降低企業(yè)生產(chǎn)中事故的發(fā)生率，達(dá)到促進(jìn)企業(yè)順利安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的目的。在具體的企業(yè)運(yùn)行實(shí)踐中證明，企業(yè)對(duì)安全管理的重視必然會(huì)減少事故的發(fā)生，促進(jìn)企業(yè)安全順利運(yùn)行。在市政道路工程中面對(duì)高復(fù)雜性的施工，如果安全管理工作不到位，就很容易造成安全事故的發(fā)生，不僅會(huì)減緩工程的施工速度，還會(huì)降低施工單位的企業(yè)形象。

3、影響市政道路施工安全管理的因素

3.1 人為因素。在市政道路施工過程中，人為的管理因素與操作因素都會(huì)對(duì)工程的順利施工產(chǎn)生重要的影響。工程管理者工作不到位，做出錯(cuò)誤的決策以及施工人員的不規(guī)范操作都會(huì)導(dǎo)致道路施工過程發(fā)生錯(cuò)誤，引發(fā)安全事故的發(fā)生，給企業(yè)和個(gè)人造成難以挽回的損失。

3.2 材料因素。材料因素在市政道路工程中的地位不可忽視。在當(dāng)前混亂的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下，部分廠家為牟取暴利而生產(chǎn)一些難以達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的材料，施工單位若是忽視工程建設(shè)的質(zhì)量購(gòu)買一些不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料，加上缺乏配套的保養(yǎng)措施，必然會(huì)給工程施工帶來很大的安全隱患，極大的影響了工程的質(zhì)量和施工效率。

3.3 環(huán)境因素。市政道路施工多數(shù)為露天作業(yè)，受自然環(huán)境因素影響較大。在施工中，施工單位如果對(duì)天氣的預(yù)測(cè)工作不到位，并且缺乏充分的應(yīng)對(duì)各種天氣的解決辦法，就很容易給工程造成嚴(yán)重的破壞，造成財(cái)力、人力的損失，影響施工的進(jìn)度。

3.4 管理因素。近幾年來，多數(shù)特大市政道路施工安全事故發(fā)生的共同原因就是因?yàn)槭┕挝话踩芾碡?zé)任不明確、管理工作不落實(shí)。在市政道路工程施工過程中部分安全管理人員對(duì)安全管理的重要性認(rèn)識(shí)不足，具體工作中走形式主義，難以認(rèn)真貫徹落實(shí)工程安全管理的各項(xiàng)要求和制度；加上一些安全管理人員素質(zhì)水平較低，做不到對(duì)工程全面系統(tǒng)的檢查，導(dǎo)致施工中不安全因素不被發(fā)現(xiàn)和解決，安全事故頻發(fā)。

4、加強(qiáng)市政道路施工安全管理的有效措施

要做到市政道路工程施工的有效安全管理，就必須要重視工程中存在的不安全因素，做到實(shí)事求是，正視問題，尋求具體的可行性解決辦法。

4.1 加強(qiáng)對(duì)人為因素的控制與管理

要保證市政道路工程的安全順利施工就必須要做好工程管理、施工人員的管理工作。在工程施工前，施工單位應(yīng)該對(duì)相關(guān)的施工人員做好有效的技能培訓(xùn)工作，提高他們的專業(yè)技術(shù)操作能力，同時(shí)，對(duì)他們進(jìn)行定期的施工安全培訓(xùn)工作，培養(yǎng)他們安全規(guī)范操作的意識(shí)和自我保護(hù)的能力，保證施工人員能夠在事故發(fā)生后做到有效的自救，將安全事故損失降到最低。對(duì)于工程中的管理人員來說，施工單位要慎重選拔有責(zé)任心和工作能力的人才，培養(yǎng)管理人員對(duì)工程認(rèn)真負(fù)責(zé)的意識(shí)和能力，確保相關(guān)安全管理辦法和制度能夠有效的實(shí)施。

4.2 加強(qiáng)對(duì)材料因素的管理

材料是工程建設(shè)的重要組成部分，材料質(zhì)量的好壞將直接與工程的質(zhì)量相掛鉤。因此在市政道路施工中，施工單位要對(duì)材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的控制。施工單位要保證材料符合相關(guān)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，首先要重視采購(gòu)人員的素質(zhì)培養(yǎng)工作，保證采購(gòu)人員在購(gòu)買材料時(shí)從工程質(zhì)量角度出發(fā)，在保證材料滿足使用要求的前提下購(gòu)買高性價(jià)比的材料；同時(shí)還要做好對(duì)采購(gòu)人員的監(jiān)督工作，避免出現(xiàn)采購(gòu)人員因個(gè)人利益而購(gòu)買質(zhì)量不達(dá)標(biāo)材料事情的發(fā)生。當(dāng)材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后還要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的抽查工作，對(duì)于不滿足使用要求的材料要堅(jiān)決禁止使用，確保市政道路工程的質(zhì)量和效率。

4.3 做好對(duì)環(huán)境因素的預(yù)測(cè)

環(huán)境是市政道路建設(shè)工程影響較大的因素。大自然天氣千變?nèi)f化，暴雨、雷電、大風(fēng)等都會(huì)對(duì)市政道路工程造成嚴(yán)重的破壞。我們不能改變和控制天氣的變化，但是我們可以做好預(yù)測(cè)和預(yù)防措施，將損失降到最低。施工單位要采取多種方式加強(qiáng)對(duì)環(huán)境因素的預(yù)測(cè)，提高預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性，并及時(shí)通知施工現(xiàn)場(chǎng)做好相應(yīng)的防護(hù)措施，降低環(huán)境因素對(duì)工程造成的損失。施工單位還可以總結(jié)相關(guān)的施工工序經(jīng)驗(yàn)，合理調(diào)整施工工序，盡量避開受當(dāng)前環(huán)境因素影響較大的工序的施工。

4.4 做好對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作

4.4.1 做好施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備檢查工作。施工現(xiàn)場(chǎng)的管理是對(duì)安全管理工作最直接的控制。市政道路工程施工所需要的設(shè)備種類較多，所以它是市政道路安全管理工作的重要環(huán)節(jié)。施工單位要重視機(jī)械設(shè)備的安全隱患問題，首先要嚴(yán)格控制機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量問題，嚴(yán)禁使用不合格的機(jī)械產(chǎn)品；其次重視機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，對(duì)老化或者存在安全隱患的設(shè)備要及時(shí)處理解決。

4.4.2 合理調(diào)配施工現(xiàn)場(chǎng)的具體工作。市政道路工程施工必然會(huì)受到車輛通行的影響，因此為了確保施工的安全性，施工單位要全面掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛通行狀況，并設(shè)計(jì)出合理的、切實(shí)可行的安全人流量分配計(jì)劃。施工單位要對(duì)整個(gè)工程做到全方位的把關(guān)，統(tǒng)一調(diào)配施工工作，切實(shí)保證施工的安全。

4.4.3 完善安全管理、評(píng)價(jià)制度標(biāo)準(zhǔn)。健全的管理體系是做好工作的保證，市政道路施工管理工作的進(jìn)行必須要遵循一定的制度標(biāo)準(zhǔn)。施工單位和相關(guān)部門要可以根據(jù)相關(guān)的法律條文規(guī)定和安全施工手冊(cè)制定符合市政道路施工安全管理的制度，明確安全責(zé)任制度，促使管理人員認(rèn)真負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作。

5、結(jié)束語

施工安全是市政道路工程建設(shè)中的關(guān)鍵性影響因素，安全事故的發(fā)生會(huì)給工程施工帶來許多負(fù)面的影響。要想保證工程的順利竣工，施工單位就必須要重視施工中的安全管理工作，減少施工中安全事故的發(fā)生，從而最大限度地保證市政道路施工的質(zhì)量和效率，為國(guó)家和企業(yè)帶來最大化的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

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[2]王向穎.淺談市政道路工程施工質(zhì)量與安全管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012，20（18）：18-19.

第5篇：道路施工安全管理范文

關(guān)鍵詞：市政道路；施工質(zhì)量；安全；管理

為了完成到2020年底全面建成小康社會(huì)，我國(guó)不斷加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐。目前市政道路建設(shè)正處于高速發(fā)展的階段。由于市政道路工程建設(shè)范圍廣，涉及層面多，地下環(huán)境復(fù)雜，導(dǎo)致在施工現(xiàn)場(chǎng)很容易出現(xiàn)施工質(zhì)量及安全問題?，F(xiàn)場(chǎng)有很多因素影響著工程建設(shè)質(zhì)量，既有客觀因素也有主觀因素，例如已有地下管網(wǎng)、纜線、安全生產(chǎn)制度不健全、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理工作不到位等。為了提高市政道路工程施工質(zhì)量及安全管理，文章從分析當(dāng)前階段施工過程中存在的問題入手，提出相關(guān)建議。

1施工質(zhì)量及安全管理中存在的問題

1.1監(jiān)理人員專業(yè)素質(zhì)水平有待提高

監(jiān)理單位受業(yè)主委托依據(jù)監(jiān)理規(guī)劃和細(xì)則對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量及安全工作實(shí)施管控，因此監(jiān)理人員在保證市政道路工程施工質(zhì)量及安全方面的作用是很重要的。但是在實(shí)際工程施工管理過程中，監(jiān)理環(huán)節(jié)出現(xiàn)很多問題，較突出問題就是監(jiān)理人員自身專業(yè)水平不夠。不少監(jiān)理人員無法滿足專業(yè)技術(shù)要求，在職業(yè)道德和工作責(zé)任感方面也亟待加強(qiáng)。受行業(yè)環(huán)境影響，部分監(jiān)理人員在工程質(zhì)量和安全管理方面的認(rèn)知不足。管理體制和意識(shí)的不足直接體現(xiàn)在監(jiān)理行為上，不少道路施工現(xiàn)場(chǎng)普遍存在這種現(xiàn)象：管理機(jī)制不健全或履行落實(shí)不到位；工序報(bào)驗(yàn)程序把關(guān)不嚴(yán)、施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查制度形同虛設(shè)；監(jiān)理單位并沒有起到真正監(jiān)督和管理作用。

1.2工程施工質(zhì)量及安全控制意識(shí)薄弱

根據(jù)目前的工程承包形式，施工總承包中標(biāo)后，一般會(huì)與勞務(wù)分包企業(yè)簽訂分包合同。而市政工程領(lǐng)域的分包企業(yè)起步較晚，資質(zhì)等級(jí)相對(duì)較低，且專業(yè)技術(shù)人員層次也有待提高。施工過程中，參建各方若是沒有進(jìn)行很好的溝通，施工效果可能與設(shè)計(jì)圖紙要求存在偏差。究其原因是技術(shù)人員、監(jiān)理人員、施工人員自身工程施工質(zhì)量及安全控制意識(shí)薄弱，如果不能加以改善，對(duì)市政道路事業(yè)發(fā)展來說會(huì)產(chǎn)生阻礙。建設(shè)工程市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，施工團(tuán)隊(duì)能夠得到的利潤(rùn)趨向透明。因此不少負(fù)責(zé)人為了得到更大的經(jīng)濟(jì)利益，在施工過程中不顧工程質(zhì)量及安全問題，出現(xiàn)偷工減料現(xiàn)象。這種性質(zhì)惡劣的行為帶壞了整個(gè)行業(yè)發(fā)展，使得工程質(zhì)量及安全問題愈發(fā)嚴(yán)重。

2市政道路工程施工質(zhì)量管理

保證工程施工質(zhì)量的前提是要有優(yōu)質(zhì)施工設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)要規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)、考慮周到，道路結(jié)構(gòu)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，能夠經(jīng)受住技術(shù)考驗(yàn)。設(shè)計(jì)中要保證各種管線布置合理，避免出現(xiàn)施工結(jié)束后還需要大幅度調(diào)整的情況。同時(shí)要提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)，明確每個(gè)施工環(huán)節(jié)工作人員的責(zé)任和義務(wù)，改善勞動(dòng)條件和環(huán)境，讓施工人員可以得到更好的技術(shù)保障。管理人員要定期召開提升工程質(zhì)量及安全會(huì)議，幫助施工人員樹立工程施工質(zhì)量及安全意識(shí)。施工質(zhì)量管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性、技術(shù)性強(qiáng)的工作，需要監(jiān)理單位安排專業(yè)施工技術(shù)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)開展檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督、管理等工作。并從質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證以及質(zhì)量改進(jìn)四大方面進(jìn)行管理。管理人員要考慮到管理工作中可能遇到的突況，例如設(shè)計(jì)變更，要對(duì)變更意見和可行性進(jìn)行思考，同時(shí)考慮現(xiàn)場(chǎng)施工難度、施工環(huán)境對(duì)工程質(zhì)量影響，盡可能的將這些可以控制的因素影響程度降到最低。為了進(jìn)一步保證工程施工質(zhì)量，工程管理人員有必要加強(qiáng)與施工人員的溝通和交流。由技術(shù)管理人員將施工內(nèi)容、施工重點(diǎn)、操作步驟、施工工藝、質(zhì)量要求進(jìn)行技術(shù)交底。對(duì)于施工過程中涉及到的施工材料、施工器械等，保證符合工程質(zhì)量要求，確保工程使用壽命。工程試驗(yàn)是保證工程質(zhì)量比不可少的環(huán)節(jié)，例如在路基、基層和道路面層施工結(jié)束后都要進(jìn)行壓實(shí)實(shí)驗(yàn)，如果壓實(shí)度沒有達(dá)到要求，下一步工序?qū)⒉粫?huì)被允許實(shí)施。

3市政道路工程施工安全管理

現(xiàn)代化施工現(xiàn)場(chǎng)要求施工安全管理內(nèi)容涉及到道路工程項(xiàng)目安全、人身安全，從更加全面的、動(dòng)態(tài)的角度進(jìn)行管理，要求管理人員具備很強(qiáng)的信息概括能力、發(fā)現(xiàn)與解決問題能力、組織與協(xié)調(diào)能力，以確保施工安全目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。在道路工程施工安全管理過程中，要結(jié)合工程的項(xiàng)目規(guī)模、主體結(jié)構(gòu)、施工環(huán)境、施工技術(shù)難度、施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估以及資源配置等方面入手，始終堅(jiān)持安全第一、持續(xù)改善、失效最優(yōu)化原則。通過科學(xué)合理的管理方式控制和消除工程中可能存在的危險(xiǎn)因素。同時(shí)有針對(duì)性地做好安全防護(hù)工程，例如混凝土攪拌機(jī)出現(xiàn)攪拌不均勻問題，對(duì)混凝土比例的控制就不能達(dá)到預(yù)想的效果?；炷猎O(shè)計(jì)強(qiáng)度就無法得到保證，工程就會(huì)存在安全隱患。這些問題在施工過程中會(huì)由于施工和管理人員的忽視而被耽擱，無論是技術(shù)管理還是施工人員，都要在施工過程中時(shí)刻警惕以外情況的出現(xiàn)。在施工主體人身安全管理過程中，管理人員要為施工人員開展施工安全教育活動(dòng)，幫助施工人員樹立安全生產(chǎn)意識(shí)，并將思想貫徹到實(shí)際行動(dòng)中。在施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境很復(fù)雜，或挖地下基坑，或爬高作業(yè)，在道路施工過程防護(hù)措施更容易被忽略，對(duì)施工人員來說爬高或基坑開挖都是比較危險(xiǎn)的工作，一旦發(fā)生墜落或坍塌，都將帶來非常嚴(yán)重的后果，因此安全管理工作具有非常重要的意義。

4結(jié)束語

在市政道路工程施工過程中，施工和管理人員一定要本著安全第一的原則，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)規(guī)定進(jìn)行操作，樹立施工質(zhì)量及安全意識(shí)；監(jiān)理人員要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工動(dòng)態(tài)，定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工穩(wěn)定性和安全性進(jìn)行評(píng)估，及時(shí)查找缺漏，將可能發(fā)生的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。市政道路工程質(zhì)量及安全關(guān)系到城市發(fā)展質(zhì)量和穩(wěn)定，是為人們創(chuàng)造安全出行環(huán)境的前提，是發(fā)展社會(huì)主義和諧社會(huì)的關(guān)鍵。因此每一個(gè)接觸工程施工的人員都有責(zé)任保證工程質(zhì)量及安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉新成.市政道路工程項(xiàng)目中的質(zhì)量管理研究[D].昆明理工大學(xué),2013.

[2]石贊.市政道路工程質(zhì)量監(jiān)管研究[D].吉林大學(xué),2015.

第6篇：道路施工安全管理范文

【關(guān)鍵詞】：市政道路；工程質(zhì)量；工程安全

中圖分類號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、市政道路工程的特點(diǎn)

市政道路工程的特點(diǎn)主要包括施工秩序難以調(diào)節(jié)、影響民眾生活、易受自然環(huán)境影響三個(gè)方面。

1、施工秩序難以調(diào)節(jié)

由于施工地點(diǎn)的交通一般難以完全封閉，留給道路施工作業(yè)的空間有限，施工場(chǎng)所的施工秩序相對(duì)散亂。另一方面，由于道路溝槽的挖掘涉及煤氣、電力、自來水、排水等多種管線，并且各管線隸屬不同的管理部門，當(dāng)工程進(jìn)行時(shí)，各部門施工隊(duì)伍工序交叉作業(yè)，難以統(tǒng)一協(xié)調(diào)，同樣影響施工作業(yè)秩序。

2、影響市民生活

一方面較多的市政道路工程在市內(nèi)，施工的過程會(huì)會(huì)市民的出行時(shí)間或行車線路帶來不便，另一方面由于市政道路施工會(huì)對(duì)城市的環(huán)境造成一定的影響，特別是噪聲污染對(duì)附近的工作人員或居民造成較大的影響。施工單位和政府部門等要處理好施工的進(jìn)度、質(zhì)量與民眾抱怨的矛盾。

3、易受自然環(huán)境的影響

由于市政道路工程多為露天作業(yè)，因此受到氣候條件的影響比較大，高溫酷暑、暴雨、嚴(yán)寒等惡劣天氣會(huì)在一定程度上影響工程的進(jìn)度。另外，不同地質(zhì)、地貌的道路工程對(duì)施工的工藝或機(jī)械設(shè)備的選擇也會(huì)造成一定的影響。

二、市政道路工程質(zhì)量管理重點(diǎn)

市政道路工程質(zhì)量管理的重點(diǎn)主要包括設(shè)計(jì)的質(zhì)量管理、材料的質(zhì)量管理、路基的質(zhì)量管理和路面的質(zhì)量管理四個(gè)方面。

1、設(shè)計(jì)的質(zhì)量管理

良好的施工設(shè)計(jì)是道路工程順利進(jìn)行的保證，施工設(shè)計(jì)不僅要考慮電力、供熱、通訊、自來水、燃?xì)獾裙芫€的布局，還要考慮方案的設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確的計(jì)量，防止施工過程出現(xiàn)物理的沖突，要避免設(shè)計(jì)出現(xiàn)較大的改動(dòng)和相應(yīng)工程的變動(dòng)。

2、材料的質(zhì)量管理

做好材料的質(zhì)量管理工作，首先要對(duì)材料的采購(gòu)過程進(jìn)行管理，要嚴(yán)格按照市政道路工程對(duì)材料要求的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采購(gòu)，并且在采購(gòu)過程要選擇信譽(yù)和實(shí)力比較強(qiáng)的供貨商，在保證材料質(zhì)量的同時(shí)，有效的控制成本。其次，要對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行安全管理，防止材料受損或破壞。最后，在材料利用方面，要充分的利用，防止材料的浪費(fèi)。按照操作規(guī)范操作，防止由于操作不規(guī)范對(duì)材料造成破壞。

3、路基的質(zhì)量管理

路基質(zhì)量是市政道路工程建設(shè)的基礎(chǔ)，路基質(zhì)量的好壞對(duì)市政道路工程的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、使用年限等方面有重要影響。做好路基質(zhì)量管理工作要從整體上做好施工前、施工中、施工后的質(zhì)量管理，使路基的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度等方面達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)。

4、路面的質(zhì)量管理

路面是道路工程的外在表現(xiàn)形式，路面的質(zhì)量管理重點(diǎn)主要是做好混凝土的管理和控制工作?；炷恋墓芾砗涂刂埔环矫嬉⒁饣炷恋呐浔?，在水泥的使用量和標(biāo)號(hào)方面要嚴(yán)格按照一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)施，從而保證水泥混凝土的強(qiáng)度和耐久性達(dá)到路面工程的要求。另一方面，在混凝土的抗拉彎強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度等方面，也要根據(jù)道路工程的要求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

三、市政道路工程安全管理的重點(diǎn)

市政道路工程安全管理的重點(diǎn)主要包括道路工程有關(guān)人員素質(zhì)的提升、做好設(shè)備的安全管理工作、做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作、建立道路施工安全評(píng)估機(jī)制、建立和完善道路工程安全管理制度六個(gè)方面。

1、道路工程有關(guān)人員素質(zhì)的提升

由于道路工程管理和施工的主體是相關(guān)的市政道路工程工作人員，他們素質(zhì)的高低直接影響著施工工程的質(zhì)量好壞。為了提高道路工程的質(zhì)量和安全，一方面要在施工之前對(duì)相關(guān)的安全管理人員進(jìn)行安全教育，以便可以對(duì)道路施工整個(gè)過程進(jìn)行良好的監(jiān)督和管理。另一方面，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)和安全培訓(xùn)，以便施工人員提高安全意識(shí)，并掌握正確的操作方法，防止由于錯(cuò)誤操作引起的事故。

2、做好設(shè)備的安全管理工作

市政道路工程的建設(shè)必不可少各種設(shè)備的投入，設(shè)備的安全工作不僅可以保證施工人員的安全，而且可以保證市政道路工程的施工安全。市政道路需要的設(shè)備主要有土方機(jī)械、混凝土機(jī)械等，機(jī)械設(shè)備的安全管理工作。

3、做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作

要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作，首先要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的警示工作，一方面要在施工段附近設(shè)置安全警示標(biāo)志，提醒進(jìn)入施工段的人員注意安全。另一方面，要對(duì)施工人員進(jìn)行安全保護(hù)，佩戴必要的安全防護(hù)用具，并掌握安全事故的防護(hù)和救援知識(shí)。另外，要認(rèn)真落實(shí)施工安全管理制度，對(duì)施工過程的安全隱患進(jìn)行嚴(yán)格檢查，防止安全事故發(fā)生的概率。

4、建立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案

為做好道路工程施工安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置工作，確保及時(shí)、有效地組織應(yīng)對(duì)突發(fā)的安全事故，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響，市政道路工程建設(shè)部門應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，制訂道路工程施工安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急預(yù)案。

5、建立和完善道路工程安全管理制度

道路工程安全管理制度是道路工程最終完成和實(shí)現(xiàn)的重要保證。為了保證道路工程施工過程安全進(jìn)行，并且在完工后，質(zhì)量得到保證，不出現(xiàn)安全事故。要建立和完善道路工程安全管理制度，并嚴(yán)格貫徹和執(zhí)行，對(duì)于違反制度的現(xiàn)象要進(jìn)行嚴(yán)懲，保證制度的有效性和真正貫徹落實(shí)。

市政道路工程質(zhì)量管理與安全管理不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的任務(wù)，需要政府部門、建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位等方面共同的努力與協(xié)作，才能順利完成和實(shí)現(xiàn)。各方要嚴(yán)格按照法律法規(guī)和相關(guān)程序規(guī)范進(jìn)行操作或執(zhí)行，保證行為合法、工序科學(xué)、操作規(guī)范，切實(shí)保障市政道路工程的質(zhì)量與安全。市政道路工程的質(zhì)量和安全管理，不僅有助于民眾出行方便和商品的快速流通，而且有助于城市順利實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的規(guī)劃與升級(jí)。

第7篇：道路施工安全管理范文

關(guān)鍵詞：市政道路；質(zhì)量意識(shí)；質(zhì)量管理

中圖分類號(hào)：F253文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言

市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)牽涉到社會(huì)各個(gè)方面，一個(gè)好質(zhì)量工程項(xiàng)目質(zhì)量可以使國(guó)家增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，同時(shí)也給人民帶來實(shí)惠和利益。市政道路工程要以“質(zhì)量責(zé)任重于泰山”為己任，避免質(zhì)量事故的發(fā)生，使工程項(xiàng)目以最好的質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的要求來施工，依靠科學(xué)技術(shù)和高素質(zhì)的隊(duì)伍搞好市政道路建設(shè)。工程建成后能更夠更好的回報(bào)社會(huì)、服務(wù)社會(huì)。

一、影響市政道路工程施工質(zhì)量的因素

1.對(duì)施工管理人員和施工作業(yè)人員的管理

市政道路工程施工的直接管理者和現(xiàn)場(chǎng)施工人員，是工程施工質(zhì)量的決定者。因此，對(duì)參與工程施工的指揮者、組織者和操作者，都要進(jìn)行相應(yīng)的管理，除應(yīng)對(duì)其進(jìn)行專業(yè)技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)外，還要根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，從確保質(zhì)量出發(fā)，本著適才選用，揚(yáng)長(zhǎng)避短的原則來確定對(duì)上述人員的使用。

2.材料質(zhì)量的管理

工程材料（包括原材料，成品、半成品、構(gòu)配件）是工程施工的物質(zhì)條件，是構(gòu)成工程實(shí)體的原始組成部分。材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制，是提高工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)配材料，如混凝土、砂漿、路面基層材料等，都應(yīng)先進(jìn)行試配試驗(yàn)，合格后才能使用。

3.施工組織設(shè)計(jì)的管理

施工組織設(shè)計(jì)是施工單位按照合同規(guī)定的要求，完成工程項(xiàng)目的指導(dǎo)性文件，其中施工方案的合理與否，將直接影響工程項(xiàng)目三大控制目標(biāo)。施工組織做得好，并嚴(yán)格按照實(shí)施，將有利于提高工程質(zhì)量、加快進(jìn)度、降低造價(jià)。反之，施工方案考慮不周，往往會(huì)拖延工程進(jìn)度、影響工程質(zhì)量、增加工程投資。

4.施工機(jī)械設(shè)備的選用和管理

施工機(jī)械設(shè)備是市政道路機(jī)械化施工的重要手段，是保證工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度必不可少的基本條件。在施工階段，從保證工程質(zhì)量、降低工程成本方面綜合考慮，在機(jī)械設(shè)備的選型上，首先應(yīng)按照技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、生產(chǎn)上適用、性能上可靠、操作和維修方便等原則進(jìn)行選型配套，使其具有工程的適用性、質(zhì)量的可靠性、操作的方便性和安全性。例如在路基施工機(jī)械設(shè)備上，就必須按照項(xiàng)目的特征、工期來進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的選用：如果施工項(xiàng)目地處山區(qū)，就要選擇以土石方開挖為主的挖掘機(jī)、鑿巖機(jī)、鏟車、爆破裝置，并配以與之配套的運(yùn)輸、碾壓設(shè)備。其次，在機(jī)械設(shè)備的主要性能參數(shù)選擇上和機(jī)械設(shè)備的使用、操作要求上，都應(yīng)滿足施工要求，保證工程質(zhì)量。如路面底基層材料的廠拌設(shè)備，必須要求其小時(shí)產(chǎn)量應(yīng)滿足攤鋪機(jī)械的產(chǎn)量以及混凝土初凝之前完成一定長(zhǎng)度的攤鋪碾壓段的要求。此外，材料計(jì)量要有一定的精度要求。在上述設(shè)備的操作使用上，要實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位的三定制度。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，熟悉機(jī)械性能，了解施工項(xiàng)目的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，防止出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。

二、提高市政道路工程施工質(zhì)量管理的方法

1.注重質(zhì)量動(dòng)態(tài)宣傳

（1）從質(zhì)量教育入手，把“質(zhì)量第一”的觀點(diǎn)溶化到每個(gè)職工的自覺行動(dòng)中，讓職工們認(rèn)識(shí)到質(zhì)量問題不僅是經(jīng)濟(jì)技術(shù)問題，也關(guān)系到廣大民眾的日常生活。

（2）利用多種形式搞好質(zhì)量宣傳。每周利用學(xué)習(xí)日組織職工學(xué)習(xí)質(zhì)量管理知識(shí)。利用黑板報(bào)、《工程簡(jiǎn)報(bào)》對(duì)身邊的質(zhì)量問題及時(shí)宣傳報(bào)道，在職工駐地、施工現(xiàn)場(chǎng)制做了質(zhì)量宣傳標(biāo)語。

（3）結(jié)合個(gè)人的工作崗位，在全單位開展了如何提高工程、工作質(zhì)量“有獎(jiǎng)?wù)魑幕顒?dòng)”。

（4）開展評(píng)選“質(zhì)量?jī)?yōu)勝班組”流動(dòng)紅旗活動(dòng)，每月一次；開展評(píng)選“十佳質(zhì)量標(biāo)兵”和“質(zhì)量管理積極分子”活動(dòng)。凡年終被評(píng)為“十佳質(zhì)量標(biāo)兵”和“質(zhì)量積極分子”者給予獎(jiǎng)勵(lì)。

（5）項(xiàng)目經(jīng)理部召開質(zhì)量討論會(huì)，對(duì)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行研討。通過參觀、學(xué)習(xí)、宣傳，提高全體職工的質(zhì)量意識(shí)。

2.建立和完善工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制

施工企業(yè)法定代表人和項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)所承建項(xiàng)目的工程質(zhì)量負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任及終身責(zé)任，要依法管理企業(yè)。要按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)的”原則，建立質(zhì)量管理體系，從人員、材料、設(shè)備、工序、工藝、技術(shù)措施等方面層層落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任，做到一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)。

3.嚴(yán)格控制工程材料的采購(gòu)使用

各類工程材料是工程建設(shè)的物質(zhì)條件，材料的質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。因此，采購(gòu)和使用的工程材料質(zhì)量必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，要嚴(yán)格檢驗(yàn)。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的工程材料，必須有產(chǎn)品合格證或質(zhì)量保證書，應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定要求；并進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，合格后才能使用；使用進(jìn)口的工程材料必須符合我國(guó)相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并持有商檢部門簽發(fā)的商檢合格證書。同時(shí)，還應(yīng)注意設(shè)計(jì)、施工過程對(duì)材料、構(gòu)配件、半成品的合理選用，不能混用。

4. 加強(qiáng)法律及責(zé)任意識(shí)

在道路工程施工中，安全生產(chǎn)是非常重要的，安全生產(chǎn)得以實(shí)現(xiàn)的重要條件就是將安全法規(guī)制定出來，使道路工程的安全管理有法可依。在有著較強(qiáng)強(qiáng)制性的法律框架下，施工單位必須采取有效的措施將道路工程施工加以規(guī)范，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，降低發(fā)生傷亡事故的幾率，提高安全生產(chǎn)水平。目前，我國(guó)相關(guān)部門已經(jīng)陸續(xù)頒布實(shí)施了《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《安全生產(chǎn)法》等部門規(guī)章、法律規(guī)范，并且先后出臺(tái)了一系列的施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，所以，施工單位在道路工程的安全管理中將這些法律規(guī)章制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)引入，并且真正的加以貫徹落實(shí)，組織在職人員認(rèn)真的加以學(xué)習(xí)，以此加強(qiáng)在職人員的法律意識(shí)和安全責(zé)任意識(shí)，從而更好的防范安全事故發(fā)生。

5.嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，實(shí)施規(guī)范化的質(zhì)量管理

為確保高質(zhì)量工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，堅(jiān)持在認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程，實(shí)施規(guī)范化、制度化的質(zhì)量管理上下功夫。

（1）根據(jù)不同等級(jí)的道路技術(shù)要求，制定出一部創(chuàng)高質(zhì)量工程實(shí)施方案，將此方案發(fā)放到全體技術(shù)干部和施工人員手中，使大家對(duì)各項(xiàng)奮斗的目標(biāo)心中有數(shù)。

（2）要求路面工程主要質(zhì)量指標(biāo)合格率達(dá)到95％以上，均比規(guī)范要求高出一個(gè)檔次，一般指標(biāo)達(dá)到90％以上。表面層平整度用平整度儀檢測(cè)，標(biāo)準(zhǔn)偏差小于0.6mm 的路段達(dá)到90％以上。工程內(nèi)在質(zhì)量要做到全部合格，優(yōu)良品率95％以上，外觀工程質(zhì)量做到整潔平順，線面規(guī)范，界面分明。

（3）堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每月定期進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，每次檢查結(jié)果通報(bào)，并與獎(jiǎng)懲掛鉤。做到施工過程中工序、班組間的自檢、互檢、專檢相結(jié)合，對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序建立質(zhì)量管理點(diǎn)，設(shè)立質(zhì)量專管人員。

（4）為增強(qiáng)職工的質(zhì)量意識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，對(duì)關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵工種在獎(jiǎng)金分配上進(jìn)行大幅度傾斜。建立執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)制度，從綜合獎(jiǎng)中抽出50％獎(jiǎng)金實(shí)行單獨(dú)工程質(zhì)量獎(jiǎng)。

6.提高施工人員素質(zhì)

施工人員有決策層、管理層和作業(yè)層等三個(gè)層面，人員的素質(zhì)涵蓋參與施工活動(dòng)的人群的決策能力、管理能力、經(jīng)營(yíng)能力、控制能力、作業(yè)能力及道德品質(zhì)等諸多方面。人員素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量目標(biāo)的成敗，是工程質(zhì)量高低、優(yōu)劣的決定性因素。因此，控制工程質(zhì)量首先要從提高人員素質(zhì)抓起。無論是決策、管理者，還是技術(shù)操作者，都應(yīng)該是有"資格"的行家。同時(shí)，還應(yīng)該具有良好的心理素質(zhì)和職業(yè)道德。必須加強(qiáng)施工企業(yè)人員的培訓(xùn)和考核，尤其要加強(qiáng)企業(yè)作風(fēng)建設(shè)和職業(yè)道德教育，著力打造出一支高思想素質(zhì)、高技術(shù)水平的建設(shè)隊(duì)伍。

結(jié)束語

總而言之，市政道路工程質(zhì)量管理必須在思想上重視，管理上及時(shí)，技術(shù)上合理，措施上得力，加強(qiáng)設(shè)計(jì)質(zhì)量管理，加強(qiáng)監(jiān)理單位的科學(xué)監(jiān)理，通過科學(xué)管理，使建設(shè)項(xiàng)目科學(xué)決策、精心設(shè)計(jì)、精心施工，共同提高市政道路工程的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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第8篇：道路施工安全管理范文

關(guān)鍵詞：市政問題道路工程安全管理目的和原則

Abstract: Security issues and then how can not be overemphasized, starting from the purpose and principles of the safety management of the municipal road projects, summed up the construction process safety management problems and propose solutions.

Keywords: municipal issues, road engineering, safety management, the purpose and principles

中圖分類號(hào)：U41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

安全問題再怎么強(qiáng)調(diào)都不為過，尤其是對(duì)于市政道路工程，項(xiàng)目影響面廣、利益相關(guān)者復(fù)雜，施工場(chǎng)地趨于開放性、不確定因素多，大型機(jī)械多、工程占地范圍大，這些特點(diǎn)決定了市政道路工程必須管好安全。筆者結(jié)合多年的市政道路工程管理經(jīng)驗(yàn)，從市政道路工程安全管理的目的和原則出發(fā)，談一談如何做好市政道路工程的安全管理。

一、 市政道路工程安全管理的目的和原則

要做好市政道路工程的安全管理，必須要明確市政道路工程安全管理的目的和原則。市政工程施工安全管理的目的大致可以表述為：防止和減少安全事故、保護(hù)作業(yè)人員的安全和健康、保障人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)免受損失。

市政工程施工安全管理的原則大致可以分為以下幾點(diǎn)：（1）必須貫徹預(yù)防為主的方針；（2）管生產(chǎn)的同時(shí)管安全；（3）堅(jiān)持安全管理的目的性；（4）堅(jiān)持“四全”動(dòng)態(tài)管理，即全員、全過程、全方位、全天候的動(dòng)態(tài)安全管理；（5）安全管理重在控制。

二、 市政道路工程安全管理中出現(xiàn)的問題

1安全管理意識(shí)匱乏、人員綜合素質(zhì)低

市政道路工程安全監(jiān)督起步較建筑業(yè)晚，加之存在的安全事故隱患的類別相對(duì)較少，使得長(zhǎng)期以來在工程現(xiàn)場(chǎng)形成了重質(zhì)量、重生產(chǎn)、輕安全的情況。許多施工企業(yè)安全管理意識(shí)相對(duì)匱乏，仍然從“節(jié)約成本”出發(fā)，從組織機(jī)構(gòu)人員配備上忽視安全生產(chǎn)，沒有建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，或是沒有為安全管理人員開展工作提供必需的資金保證和人力物力支持，使得安全管理機(jī)構(gòu)形同虛設(shè)；從而企業(yè)內(nèi)部的安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育、安全檢查等各項(xiàng)工作都無從淡起。

施工人員的安全素質(zhì)低也是安全管理中普遍存在的問題。市政道路工程的施工隊(duì)伍多為分包隊(duì)伍或轉(zhuǎn)包隊(duì)伍，施工人員多為臨時(shí)招收的民工，隊(duì)伍很不穩(wěn)定，使得安全教育和培訓(xùn)的持續(xù)性、系統(tǒng)性和有效性得不到落實(shí)。

2制度不規(guī)范，現(xiàn)場(chǎng)管理混亂

許多施工企業(yè)缺乏現(xiàn)場(chǎng)管理制度，造成現(xiàn)場(chǎng)管理混亂。如在機(jī)械設(shè)備的管理上，施工單位未對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全綜合性能驗(yàn)收，更有甚者，為了節(jié)省成本，將不符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、已經(jīng)淘汰報(bào)廢的機(jī)械設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)超負(fù)載使用，在使用過程中又超負(fù)載運(yùn)輸，直接增加了事故的發(fā)生率。

材料管理混亂也是一大安全隱患。許多企業(yè)沒有建立有效的材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度以及安全材料臺(tái)帳，不合格的材料很容易混進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，造成安全隱患?，F(xiàn)場(chǎng)材料、構(gòu)件的堆放也缺乏合理的規(guī)劃，在造成調(diào)配使用成本增加的同時(shí)也容易造成安全問題。

3技術(shù)措施不到位，保障不力

施工現(xiàn)場(chǎng)的安全技術(shù)措施是必不可少的，但是常見的一些措施不規(guī)范、不到位，無法起到應(yīng)有的安全保障作用。比如，現(xiàn)場(chǎng)的圍擋設(shè)置不牢固、缺少專人管理，危險(xiǎn)地帶如檢查井、溝槽邊等缺乏警示標(biāo)志，交通導(dǎo)行方案不科學(xué)，夜間警示標(biāo)志不明顯或未設(shè)警示標(biāo)志。

另外，安全施工專項(xiàng)方案未能起到應(yīng)有的作用也是一大問題。或者對(duì)可能發(fā)生的事故隱患未編制安全施工專項(xiàng)方案，或者專項(xiàng)方案的審批不規(guī)范，或者未按既有方案進(jìn)行施工，等等，這些都增加了施工過程中的安全隱患。

4各專業(yè)缺乏配合，安全隱患多

市政道路工程不僅包含路面工程，還牽涉通訊、電力、煤氣、自來水、綠化等專業(yè)，但是在實(shí)踐過程中，因其施工主體不一致，經(jīng)常造成各專業(yè)配合不力，增加安全隱患。

三、 市政道路工程安全管理的解決措施

1加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任

為加強(qiáng)市政道路工程安全管理，筆者所在單位成立了“以分管局長(zhǎng)為組長(zhǎng)、各科室主要領(lǐng)導(dǎo)為主要成員”的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)、文明施工的綜合管理工作；把安全責(zé)任管理作為工作的核心，層層落實(shí)管理責(zé)任；進(jìn)一步完善了安全責(zé)任管理制度，明確了安全技術(shù)管理部、市政工程部等職能部門及現(xiàn)場(chǎng)管理人員的安全施工管理職責(zé)。安全施工管理做到了有主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，有部門承辦，有人員落實(shí)。

2優(yōu)選施工隊(duì)伍，做好源頭控制

安全施工做得好與否關(guān)健是看施工隊(duì)伍。我單位把優(yōu)選施工隊(duì)伍、做好源頭控制作為安全文明施工管理的關(guān)健環(huán)節(jié)。我們的做法：（1）嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，依法進(jìn)行工程招標(biāo)；（2）發(fā)放標(biāo)書前，對(duì)報(bào)名單位進(jìn)行實(shí)地考察，并結(jié)合在我單位所承包工程的表現(xiàn)，將差的報(bào)名單位拒之門外；（3）投標(biāo)書中的安全管理措施全面、具體、可行，安全施工專項(xiàng)方案全面、科學(xué)、可操作；（4）工程承包價(jià)中必須含有安全文明施工專項(xiàng)資金。

3合同約束，強(qiáng)化管理

通過合同來約束施工單位、監(jiān)理單位的安全管理問題是比較有效的措施之一。在工程施工合同和監(jiān)理合同中，增設(shè)安全施工專項(xiàng)條款；同時(shí)，與總承包單位簽訂《安全施工補(bǔ)充協(xié)議》，把有關(guān)安全施工管理的具體規(guī)定寫進(jìn)合同；向承包單位按工程中標(biāo)價(jià)的1﹪收取安全施工保證金，工程完工后，按合同約定及時(shí)退還。

另外，招標(biāo)文件作為工程合同的附件也有專門的安全施工要求：（1）工程開工前要求施工單位必須編制安全施工保證措施，監(jiān)理單位要編專項(xiàng)安全施工監(jiān)理計(jì)劃；（21）工程投標(biāo)報(bào)價(jià)，要單獨(dú)編列詳細(xì)的安全施工預(yù)算，不得用減少安全施工費(fèi)用的辦法降低投標(biāo)報(bào)價(jià)；（3）其他有關(guān)安全施工管理的要求。

4統(tǒng)一管理，減少隱患

對(duì)于煤氣、自來水、通訊、電力等專業(yè)，我們對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行統(tǒng)一管理。結(jié)合各現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，主要采取以下措施：（1）施工現(xiàn)場(chǎng)由主體工程施工承包單位負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理；（2）工程承包單位與同步建設(shè)單位簽訂安全施工協(xié)議書；（3）同步建設(shè)施工進(jìn)場(chǎng)前，必須提交規(guī)劃紅線圖、施工作業(yè)計(jì)劃、安全施工措施，統(tǒng)一安排同步建設(shè)施工作業(yè)區(qū)域范圍、進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間，發(fā)《進(jìn)場(chǎng)施工通知單》；（4）施工現(xiàn)場(chǎng)由主體市政施工單位按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)圍擋；（5）由工程施工承包單位負(fù)責(zé)統(tǒng)一進(jìn)行溝槽回填、余土外運(yùn)、現(xiàn)場(chǎng)保潔，建設(shè)單位承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用。

5檢查督促、及時(shí)整改

（1）每周召開工程例會(huì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全施工存在的問題，防微杜漸；

在日常巡查的基礎(chǔ)上，對(duì)安全施工組織定期檢查和評(píng)比，通報(bào)評(píng)比結(jié)果，并以文件形式轉(zhuǎn)發(fā)政府相關(guān)職能部門，對(duì)出現(xiàn)的問題，由專人負(fù)責(zé)督促責(zé)任單位落實(shí)整改、及時(shí)反饋；（3）獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。綜合每年檢查評(píng)比的情況，設(shè)立紅、黑榜，對(duì)成績(jī)突出的施工企業(yè)給予經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)“問題”企業(yè)嚴(yán)令整改，給予經(jīng)濟(jì)處罰，嚴(yán)重的停止其3個(gè)月或半年的工程投標(biāo)資格。

第9篇：道路施工安全管理范文

【關(guān)鍵詞】道路和橋梁 工程施工 安全管理

我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的快速提升，使得國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平也有了較為快速的提升，而路梁工程在推動(dòng)社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)水平提升、人們生活質(zhì)量提升等方面，有著非常重要的作用，因此，最近幾年社會(huì)各界都給予了路橋工程一定的重視。然而由于路橋工程的快速發(fā)展使得在施工過程中時(shí)長(zhǎng)會(huì)出現(xiàn)較多的安全事故，不僅給人們出行安全帶來威脅，還會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，怎樣提升路橋工程施工過程中的安全管理，就成為目前路橋工程施工單位所要進(jìn)行考慮以及研究的重點(diǎn)。

1路橋工程施工過程中存在的安全管理問題分析

1.1不具備完善的安全管理觀念

通過大量的數(shù)據(jù)調(diào)查可知，路橋工程施工期間，相關(guān)施工以及管理人員沒有對(duì)工程安全施工給予相應(yīng)的重視，甚至還有部分施工單位過于重視施工進(jìn)度以及經(jīng)濟(jì)收益，在看待安全問題上還不具備正確和良好的態(tài)度，未能從本質(zhì)上衡量好安全施工與企業(yè)發(fā)展這兩者間的切實(shí)關(guān)系，使得安全管理工作只是停留在表面沒有落實(shí)到實(shí)際工作中，不僅缺少相對(duì)有效的管理體系，還缺少足夠的資金投入，缺乏對(duì)相關(guān)人員的培訓(xùn)，使得施工安全機(jī)制流于形式化，不能真正有效的發(fā)揮其自身所具備的保障工程。由于安全管理觀念的淡薄，使得施工人員在工程施工現(xiàn)場(chǎng)也大多憑借自身經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工，沒有按照施工標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行操作，在一定程度上都加大安全事故出現(xiàn)的幾率[1]。

1.2安全管理準(zhǔn)備的欠缺

在工程施工過程中，致使安全事故出現(xiàn)的原因有很多種，而這些原因多數(shù)是由路橋工程建設(shè)初期，準(zhǔn)備工作欠缺一定的合理性，進(jìn)而為施工期間安全事故的發(fā)生埋下了隱患。如，工程在設(shè)計(jì)過程中，在不了解施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況下，就對(duì)工程整體進(jìn)行設(shè)計(jì)，再加上沒有對(duì)相應(yīng)勘察文件進(jìn)行細(xì)致研究，使得設(shè)計(jì)圖紙與工程實(shí)際之間存在著一定的差異和矛盾，致使設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)該具有的指導(dǎo)作用不能被有效發(fā)揮出來。

此外，在工程整體建設(shè)準(zhǔn)備階段，不能對(duì)相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行深入理解，使得工程設(shè)計(jì)以及標(biāo)準(zhǔn)同我國(guó)現(xiàn)行法律之間存在很大的不相符，導(dǎo)致設(shè)計(jì)圖紙不具備全面性[2]。并且在路橋工程施工期間，會(huì)對(duì)部分新材料以及項(xiàng)目結(jié)構(gòu)有相應(yīng)的要求，而在施工過程中，大部分施工人員不能對(duì)新材料進(jìn)行規(guī)范施工，使得工程整體質(zhì)量受到嚴(yán)重的影響。

1.3施工過程中缺少有效的安管模式

首先，雖然現(xiàn)階段各施工企業(yè)大多制定了安全施工制度，但是在實(shí)際過程中卻沒有被很好的落實(shí)，而這些制度多數(shù)都過于籠統(tǒng)以及形式化，在可行性以及嚴(yán)格性方面都存在一定的欠缺，使得工程施工期間不能起到有效的監(jiān)管作用。其次，如果施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境較差時(shí)，不能使用科學(xué)、合理的安保措施進(jìn)行有效地防護(hù)，就會(huì)增加安全事故出現(xiàn)的幾率，再加上部分路橋施工現(xiàn)場(chǎng)不具備安保制度，施工人員不按照工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，就會(huì)導(dǎo)致施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量受到嚴(yán)重的影響。

1.4缺少相對(duì)完善的工程質(zhì)量管控體系

良好的質(zhì)量管控體系能夠有效作用在相關(guān)施工人員以及管理人員身上，在一定程度上，不僅保證工程質(zhì)量管控工作能夠有章可循，還能夠避免質(zhì)量管控過程中的盲目性。但是就我國(guó)國(guó)內(nèi)建筑施工單位來說，現(xiàn)階段還有構(gòu)建其具有良好適應(yīng)性以及完善的質(zhì)量管控體系，即使部分企業(yè)建立了相應(yīng)體系，在實(shí)際落實(shí)上還存在不足，實(shí)施效果也不明顯，而質(zhì)量管控體系的不完善，直接對(duì)工程建設(shè)過程中的安全管理帶來嚴(yán)重的影響。

1.5管理人員和施工人員自身水平有待提升

現(xiàn)階段，路橋工程施工人員大多數(shù)都是農(nóng)民工，因此在文化水平以及專業(yè)水平方面都存在嚴(yán)重的不足，而在對(duì)工程質(zhì)量管理以及安全管理等方面的認(rèn)知存在嚴(yán)重欠缺，使得其自身不能很好的履行自身職能和責(zé)任，因此在一定程度上也加大了安全事故發(fā)生的概率。

2加強(qiáng)路橋工程施工過程中安全管理的有效途徑

2.1做好工程施工進(jìn)度的管理工作

（1）制定完善、科學(xué)的工程施工方案。在制定工程施工方案時(shí)，一定要充分了解施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，不斷對(duì)方案進(jìn)行調(diào)整和修改，確保工程整體施工順暢。因此在制定相應(yīng)的施工方案過程中，一定要對(duì)施工區(qū)域范圍內(nèi)的地理環(huán)境、氣候、水體、工程布局等方面進(jìn)行綜合考量，因?yàn)橹挥袑?duì)可能會(huì)影響工程施工建設(shè)的因素進(jìn)行全面考慮，才能制定出符合工程施工標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)劃，同時(shí)也為工程整體施工的安全管理奠定基礎(chǔ)[3]。

（2）對(duì)施工方案進(jìn)行嚴(yán)格審核。在編制路橋工程的施工計(jì)劃以后，一定要交由相關(guān)部門進(jìn)行檢驗(yàn)、審核以后方可正式進(jìn)行施工。而施工方案在經(jīng)過審核以后，相關(guān)部門要與施工建設(shè)單位之間保證良好的聯(lián)系，進(jìn)而有效對(duì)工程整體進(jìn)行了解。而對(duì)于工程施工期間需要進(jìn)行變更時(shí)，一定要有相關(guān)部門和施工單位進(jìn)行綜合考量以后才能進(jìn)行更變，避免不必要的安全事故發(fā)生。

（3）提升施工過程中的監(jiān)督工作的水平。想要保證路橋工程施工過程中施工工藝使用準(zhǔn)確、可靠，避免出現(xiàn)因?yàn)槭┕と藛T憑借自身經(jīng)驗(yàn)而導(dǎo)致施工工藝不對(duì)而發(fā)生安全事故，就需要對(duì)施工過程進(jìn)行嚴(yán)格且有效的監(jiān)督，從而保證工程能夠順利的完成施工。

2.2做好施工過程中質(zhì)量管理工作

首先，施工前準(zhǔn)備。在對(duì)路橋工程整體的施工建設(shè)進(jìn)行準(zhǔn)備時(shí)，一定要做好相應(yīng)的調(diào)查，將調(diào)查結(jié)果以及重點(diǎn)問題進(jìn)行整理后再匯報(bào)。而在施工方案中要明確規(guī)定相關(guān)的責(zé)任人，保證每個(gè)崗位人員職能都能夠被發(fā)揮和履行。此外還要對(duì)施工建設(shè)中所使用的新材料以及新工藝技術(shù)進(jìn)行有效評(píng)估，進(jìn)而使施工質(zhì)量水平得到提升。

其次，施工期間的監(jiān)督。在施工過程中，相關(guān)人員一定要在施工方案的基礎(chǔ)之上，按照施工現(xiàn)場(chǎng)以及工程施工進(jìn)度來做出相對(duì)靈活的調(diào)整，所以為了有效保證施工質(zhì)量有所提升，就要在其建設(shè)過程中進(jìn)行有效的監(jiān)管，一旦發(fā)現(xiàn)問題就要及時(shí)修正和調(diào)整，

2.3構(gòu)建起健全安全規(guī)章制度

現(xiàn)階段，雖然我國(guó)大部分施工建設(shè)企業(yè)已經(jīng)制定了一定的施工安全標(biāo)準(zhǔn)，但是其中的局限性以及一般性都被突顯了出來，不能更好的滿足路橋工程的實(shí)際需求，因此，國(guó)家就要對(duì)路橋施工制度進(jìn)行有效細(xì)化，根據(jù)交通流量以及自然災(zāi)害極其容易發(fā)生的環(huán)境來制定完善且有效的規(guī)章制度，保證路橋工程能夠順利實(shí)施。因此施工企業(yè)在施工過程中一定要嚴(yán)格根據(jù)安全管控制度進(jìn)行相應(yīng)的施工，保證施工過程的規(guī)范性，從而提升工程施工水平。此外，施工企業(yè)還要做好施工過程中的保護(hù)措施，不僅要保證施工人員的安全，還要確保工程施工質(zhì)量得以提升[4]。

2.4構(gòu)架起完善的施工監(jiān)管機(jī)制

在路橋工程施工過程中一定要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，對(duì)施工單位的施工行為以及各方面進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范。同時(shí)還要充分利用現(xiàn)代化信息技術(shù)，使監(jiān)管體系能夠更好的建設(shè)和完善，再有效結(jié)合計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程技術(shù)、移動(dòng)通訊技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)現(xiàn)代化科技手段，對(duì)工程施工過程中的安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)管。此外，相關(guān)部門還要對(duì)施工單位進(jìn)行抽查，保證施工安全管理的有效進(jìn)行。

3結(jié)語

總而言之，安全管理是路橋建設(shè)過程中不可缺少的構(gòu)成部分，同時(shí)也是推動(dòng)社會(huì)發(fā)展以及提升經(jīng)濟(jì)水平的重要因素，因此只有做好安全管理工作，才能保證路橋工程質(zhì)量得到保證，進(jìn)而滿足人們對(duì)公路安全和順暢的需求。

參考文獻(xiàn)：

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