公路工程安全監(jiān)理規(guī)范精選(九篇)

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第1篇：公路工程安全監(jiān)理規(guī)范范文

關(guān)鍵詞：公路工程；監(jiān)理；問題

中圖分類號： U415.1 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2017）06-70-2

引言

公路工程的監(jiān)理工作是公路工程建設(shè)中的基礎(chǔ)性工作，施工企業(yè)必須要認識到其重要性。但是目前很多施工企業(yè)的監(jiān)理工程還存在較多的問題，如監(jiān)理制度的缺乏、監(jiān)理人員的專業(yè)素養(yǎng)較低、材料的監(jiān)理較為薄弱等，這都制約了施工企業(yè)監(jiān)理水平的提高，同時還帶來了一系列的安全隱患，不僅不利于施工企業(yè)的長遠發(fā)展，還會給人們生命安全帶來一定的威脅。

1 公路工程監(jiān)理的必要性

1.1 工程監(jiān)理能對工程質(zhì)量進行有效把控

質(zhì)量代表著公路工程的生命。公路工程監(jiān)理可以通過督促的方式對各個施工環(huán)節(jié)、部門進行全方位的監(jiān)管，定期的質(zhì)量審核，能夠有效提高施工企業(yè)的施工水平，還可以保證公路工程的各項施工都能符合先關(guān)規(guī)范與標準。

1.2 工程監(jiān)理能實現(xiàn)項目投資效益的增收

在市場經(jīng)濟的刺激下，無論是國家還是企業(yè)在進行投資時最注重的就是效益能否達到最大化。在公路工程的施工中，工程監(jiān)理可以對公路施工所使用到的材料、設(shè)備等進行全面把控，可以在保證公路質(zhì)量的前提下實現(xiàn)經(jīng)濟效益的最大化。如果公路工程的監(jiān)理工作不到位，將會造成工程投資資金的浪費，損害施工企業(yè)的經(jīng)濟效益，毀壞施工企業(yè)的社會名聲。

1.3 工程監(jiān)理能有效控制工程成本

社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，給公路工程的建設(shè)帶來了良好的發(fā)展前景，但同時也給公路工程的發(fā)展Ю戳司藪蟮木赫壓力。開展公路工程的監(jiān)理工作，可以督促設(shè)計單位與施工單位的資金使用，還可以提高項目資金的利用率，從而達到有效控制工程成本的目的，在一定程度上能提高企業(yè)自身的市場競爭力。

2 當(dāng)前公路工程監(jiān)理過程中的關(guān)鍵問題

2.1 管理制度監(jiān)理

監(jiān)理制度的建立對于監(jiān)理工作的順利開展有著至關(guān)重要的作用，但是目前很多企業(yè)的監(jiān)理制度還不夠完善，未能按照相關(guān)的規(guī)范與公路工程的施工要求來落實監(jiān)理制度，這就極易造成質(zhì)量問題。一些企業(yè)雖建立了監(jiān)理制度，但是監(jiān)理制度的制度化和規(guī)范化無法得到體現(xiàn)。此外，還有一些監(jiān)理人員的思想意識較為落后，無法有效落實監(jiān)理制度，是監(jiān)理制度無法發(fā)揮其優(yōu)勢。

2.2 施工材料監(jiān)理

無論是何種工程，都需要施工材料，因此，對施工材料的采購過程進行監(jiān)理是極為必要的。目前很多采購人員未受過專業(yè)培訓(xùn)，缺乏職業(yè)道德，在進行采購前也未對市場情況進行調(diào)查，導(dǎo)致采購的施工材料存在質(zhì)量問題。同時，材料檢測人員在進行材料檢測時較為馬虎，無法發(fā)現(xiàn)材料存在的問題。施工材料的監(jiān)理不到位，將會導(dǎo)致一系列的問題，極易引發(fā)安全事故，這不僅危害到人們生命安全，還降低了公路工程整體經(jīng)濟效益。

2.3 施工人員監(jiān)理

保證公路工程施工質(zhì)量的一個重要因素就是人。很多施工人員由于缺乏正規(guī)的培訓(xùn)工作，其缺乏必要的專業(yè)素養(yǎng)，整體素質(zhì)有待提高。施工人員在施工時沒有做到未雨綢繆，在發(fā)生事故時缺乏應(yīng)對能力，無法及時處理質(zhì)量隱患，這也在一定程度上制約了公路工程監(jiān)理水平的提高。

2.4 現(xiàn)場巡視監(jiān)理

公路工程的監(jiān)理人員相對較少，且缺乏責(zé)任心，在公路工程的施工過程中也未按照要求到施工現(xiàn)場進行巡視，其無法及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，更無法解決問題，這不僅影響了施工的順利開展，還會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

2.5 機械設(shè)備監(jiān)理

機械設(shè)備一旦出現(xiàn)故障，將會使公路工程的工期延長，造成不必要的損失。同時，設(shè)備的管理和維護人員也相對較為缺乏，還有一些人員的專業(yè)水平較低，無法正確操作施工設(shè)備，致使施工設(shè)備出現(xiàn)故障。

3 提高公路工程監(jiān)理水平的措施

3.1 加強施工材料監(jiān)理，預(yù)防質(zhì)量事故發(fā)生

首先，施工企業(yè)必須要保證采購人員具有職業(yè)道德，防止采購人員因“吃回扣”導(dǎo)致材料的質(zhì)量不過關(guān)；其次，采購人員需要在進行采購前，全面調(diào)查市場情況，分析供應(yīng)商的各項情況，例如其供貨能力、社會影響力、信譽度以及材料質(zhì)量等方面，選擇最優(yōu)秀的材料供應(yīng)商，此過程需要監(jiān)理人員的全程監(jiān)督，只有這樣才能從根本上保證公路工程的質(zhì)量，避免公路工程出現(xiàn)安全隱患。

3.2 完善相關(guān)制度措施，有效規(guī)范工程監(jiān)理

公路工程監(jiān)理工作的順利開展需要建立在完善的監(jiān)理制度基礎(chǔ)上，因此，施工企業(yè)需要建立健全監(jiān)理制度，明確監(jiān)理的流程以及目的，提高工程監(jiān)理的規(guī)范性、科學(xué)性以及有效性。同時，還需要建立施工監(jiān)理責(zé)任制和終身責(zé)任制，將責(zé)任明確到個人，使監(jiān)理人員能夠嚴格按照相關(guān)規(guī)定進行監(jiān)理，防止質(zhì)量隱患的出現(xiàn)。除此之外，還要實現(xiàn)監(jiān)理工作的動態(tài)控制，根據(jù)實際情況對監(jiān)理制度進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，不斷完善監(jiān)理制度，使其能夠更好地適應(yīng)實際情況，更好地應(yīng)對質(zhì)量隱患。

3.3 重視人員培訓(xùn)監(jiān)理，提高質(zhì)量控制意識

施工企業(yè)需要注重監(jiān)理隊伍的建設(shè)，無論是施工人員還是監(jiān)理人員都需要具有較強的責(zé)任心，同時，監(jiān)理人員的監(jiān)理水平也要處于較高的水平，進而可以提升整個監(jiān)理隊伍的監(jiān)理水平。施工企業(yè)需要加強監(jiān)理人員的培訓(xùn)工作，培訓(xùn)內(nèi)容主要包括質(zhì)量隱患的預(yù)防與排除、工程監(jiān)理制度等方面，同時還可以采取撰寫調(diào)研報告、現(xiàn)場授課、觀看視頻、參觀學(xué)習(xí)等方式，全面調(diào)動監(jiān)理人員的培訓(xùn)積極性，使其能夠更好地掌握相關(guān)的監(jiān)理知識，提高其監(jiān)理能力。除此之外，施工企業(yè)還需要加強施工人員的培訓(xùn)工作，使其能夠掌握必要的專業(yè)技能，提高其專業(yè)素養(yǎng)，防止質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

3.4 注重施工機械監(jiān)理，提高設(shè)備性能

首先，機械設(shè)備必須要選擇最先進、性能最良好的，其可以滿足公路工程的施工要求；其次，施工企業(yè)還需要加強機械設(shè)備的日常維護，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，油需要定期涂抹。一旦機械設(shè)備出現(xiàn)異響，就需要及時維修，保證其能夠正常運行；最后，施工企業(yè)需要保證機械設(shè)備操作人員具有相關(guān)資格證，能夠發(fā)現(xiàn)機械設(shè)備性能存在的不足，并可以有效改善機械設(shè)備的性能，從而預(yù)防安全事故的發(fā)生。

3.5 開展現(xiàn)場巡視檢查，預(yù)防質(zhì)量隱患出現(xiàn)

監(jiān)理人員必須要經(jīng)常到施工現(xiàn)場進行監(jiān)理，施工現(xiàn)場的監(jiān)理工作對于公路工程的質(zhì)量有著極其重要的影響。因此，施工企業(yè)需要配備足夠的監(jiān)理人員，監(jiān)理人員在嚴格按照相關(guān)規(guī)范的情況下，定期或不定期地去施工現(xiàn)場進行巡查，全方位掌握施工現(xiàn)場的情況，例如施工人員的情況、成品和半成品的安全狀況、機械設(shè)備的性能情況等，并且還要對公路工程存在的隱患及時采取相的措施。

3.6 完善應(yīng)急管理措施，提高質(zhì)量事故處理能力

施工企業(yè)需要制定符合現(xiàn)場情況的應(yīng)急管理措施，在發(fā)生事故時，能夠及時采取措施進行救援和搶險工作，降低損失。施工企業(yè)需要重視防火防爆措施的建立，施工現(xiàn)場有較多的易燃易爆物品，一旦發(fā)生火災(zāi)將會造成嚴重的后果。因此，施工企業(yè)需要配備足夠的滅火設(shè)備，加強施工現(xiàn)場工作人員的訓(xùn)練，使其能夠正確掌握滅火設(shè)備的使用方法，盡最大可能降低損失。同時，施工企業(yè)還需要建立應(yīng)急工作小組，實施監(jiān)理施工現(xiàn)場的情況，做好施工現(xiàn)場的清潔工作，保證施工現(xiàn)場的環(huán)境始終良好。

4 結(jié)束語

總而言之，保證監(jiān)理工作的順利開展是極其必要和重要的，施工企業(yè)必須要在認識到其重要性的同時，建立健全監(jiān)理制度，明確監(jiān)理人員的責(zé)任，加強監(jiān)理人員和施工人員的相關(guān)培訓(xùn)工作，注重材料的采購和機械設(shè)備的維護，這樣才能極大地提高公路工程的整體質(zhì)量。

參 考 文 獻

[1] 余承宏.淺析公路工程監(jiān)理在公路建設(shè)中的作用[J].黑龍江科技信息，2016（15）.

[2] 楊玉慧.關(guān)于公路工程監(jiān)理方法及措施的探討[J].黑龍江科技信息，2016（15）.

[3] 戴彩同.公路工程監(jiān)理管理方法的探討[J].科技與企業(yè)，2014（22）.

[4] 尹代剛.做好公路工程監(jiān)理工作的措施[J].黑龍江交通科技，2014（11）.

[5] 楊發(fā)群，許楠.淺析公路工程監(jiān)理存在的問題及對策[J].技術(shù)與市場，2015（07）.

[6] 季芹科.公路工程監(jiān)理對交通建設(shè)的作用分析[J].黑龍江交通科技，2014（01）.

第2篇：公路工程安全監(jiān)理規(guī)范范文

作為一家隸屬于市公路局的公路工程監(jiān)理公司，我公司日常工作活動主要從事圍繞著公路工程監(jiān)理工作，以及試驗檢測工作。盡可能的保障人民群眾在公用道路上的出行質(zhì)量以及出行安全，全身心的從人民群眾對公路需求的基本點出發(fā)，從各個方向考慮群眾在公路使用方面所能獲取的權(quán)益，結(jié)合群眾實際利益發(fā)展公路工程安全監(jiān)理工作，以最細致的角度為人民群眾服務(wù)。

公路工程監(jiān)理工作的主要內(nèi)容就是“三控制，兩管理，一協(xié)調(diào)”，這其“三”理念就是圍繞著公路工程的質(zhì)量控制，進度控制，費用控制三方面對公路工程工作進行合理控制以保證公路工程的質(zhì)量安全，進度程序。以此來確保廣大人民群眾出門在外的行駛安全，以及盡快的解決人民群眾對公用道路的需求情況，以解決人民群眾在使用公路的擁擠性問題，安全性問題以及便捷性等諸多方面問題。這其“二”就是對公路工程合同管理，以及信息管理，保證公路工程符合相關(guān)法律條紋規(guī)定，規(guī)范性開展公路工程工作的運行，管理監(jiān)察公路工程工作中所能運用和涉及的公路工程方面的相關(guān)信息，確保公路工程信息的準確性和實際性，以便于為廣大人民群眾創(chuàng)造出更加優(yōu)質(zhì)放心的公路。這其“一”就是對公路工程工作的組織協(xié)調(diào)。保證公路工程工作內(nèi)部人員的協(xié)調(diào)與團結(jié)，保障公路工程的優(yōu)質(zhì)開展，協(xié)和統(tǒng)一的發(fā)展公路工程建造工作。對于以上的公路工程監(jiān)理的三要素，從辯論角度上來講是相互對立的，但同時這三大控制又是相互統(tǒng)一的一個整體，沒有質(zhì)量的進度是“豆腐渣”工程，沒有進度的質(zhì)量是“虧本”工程，沒有合理費用的支持更是不可想象的。因此，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會給工程帶來不良后果，直接影響到公路工程的正常進行。因此它們之間又是緊密相連，環(huán)環(huán)相扣的。從根本上講，這三大控制的基本出發(fā)點就是要以人民群眾為發(fā)展中心，努力做到情系群眾，為人民群眾鑄造最優(yōu)質(zhì)的公用道路。

公路工程監(jiān)理工作是在當(dāng)前形勢下賦予監(jiān)理工作的一個嶄新的任務(wù)，他要求監(jiān)管部門能夠盡職盡責(zé)，心系群眾。努力做到為人民群眾創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)公路的監(jiān)管服務(wù)。在公路工程監(jiān)管工作過程中的每一個環(huán)節(jié)，都不允許出現(xiàn)一丁點差錯。因為，在公路工程監(jiān)管過程中的每一個環(huán)節(jié)，哪怕僅是一個細微的差錯，都會影響整個公路工程工作完善的運行，這些錯誤可能會直接威脅到人民群眾行駛在公路上的安全性，極大的威脅到了人民群眾在公路上的生命安全。因此，我們公路工程監(jiān)管公司極力做到在工作中認真負責(zé)，謹小慎微。全身心心系群眾為人民群眾提供最搞笑的服務(wù)，多方位確保人民群眾在公路上的行駛安全。

在工作中我們嚴格要求將安全生產(chǎn)工作做到常抓不懈，警鐘長鳴。在每一個過程，在每一道工序上都必須嚴謹按照監(jiān)理規(guī)范要求進行監(jiān)理，認真進行控制和監(jiān)管工作。從最基本的心系群眾出發(fā)點全面確保公路的工程建造。在日常的監(jiān)理工作設(shè)定健全的各項規(guī)章制度，從事科學(xué)管理、精心組織，建立健全安全組織機構(gòu)、事故報告制度、搶險保障體系、事故應(yīng)急措施等安全管理體系，嚴格進出洞管理，嚴禁違規(guī)違章操作等制度。并要求全體員工嚴格按照以上制度執(zhí)行公路工程監(jiān)管工作，以確保和提高員工對監(jiān)理工作的認真態(tài)度，和對人民負責(zé)的高度責(zé)任意識。

為全方位的服務(wù)于人民群眾，從人民群眾的根本利益出發(fā)，我公路工程監(jiān)管公司加大了對各項試驗儀器設(shè)備的投入，嚴格依靠科學(xué)的檢測手段來保證公路工程的工作質(zhì)量，監(jiān)理工作的根本憑證就是憑檢測數(shù)據(jù)，而這一切首先離不開必需的檢測儀器設(shè)備。所以，作為監(jiān)理單位，除了在人員上加大投入外，我們還在儀器設(shè)備上加大投入，擁有自己獨立的試驗器材，全面地開展試驗工作，切實發(fā)揮試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工的作用，確保公路工程的安全性與嚴謹性上的運行，保障人民群眾的工公路使用安全。

第3篇：公路工程安全監(jiān)理規(guī)范范文

我國工程建設(shè)監(jiān)理起步相對較晚，始于1988年，經(jīng)過二十幾年的發(fā)展，我國工程取得了顯著成就，同時也積累豐富經(jīng)驗。然而，現(xiàn)目前我國交通工程監(jiān)理還未能全面實施公路施工的監(jiān)理，更多傾向于施工監(jiān)理，其主要原因有以下幾方面:

(1)對公路工程監(jiān)理的重要性認識不足。

(2)監(jiān)理人員對全面監(jiān)理認識不清。監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平對我國公路工程全面監(jiān)理的發(fā)展有著重要影響，然而，現(xiàn)目前我國很多的監(jiān)理人員都來自施工工人，在進行公路工程的建立過程中較為傾向于施工監(jiān)理。

(3)缺乏相應(yīng)的全面監(jiān)理法律法規(guī)，未能對公路工程全面監(jiān)理起到規(guī)范指導(dǎo)作用，導(dǎo)致公路工程全面監(jiān)理發(fā)展緩慢。因此，在進行公路監(jiān)理時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)行的理論依據(jù)對公路工程的整體流程進行監(jiān)理分析，這樣既決定了項目使用、結(jié)構(gòu)安全，同時也會決定投資效果。

2公路工程監(jiān)理方法

現(xiàn)目前，公路工程監(jiān)理方法主要有以下幾種:

(1)現(xiàn)場旁站法。施工現(xiàn)場現(xiàn)場旁站即是監(jiān)理人員及助理在施工現(xiàn)場監(jiān)督施工人員的施工行為是否符合規(guī)范。為了確保道路工程的質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)對公路工程的施工方法和工藝進行規(guī)范。如在公路工程施工過程中，不同的施工人員即使采用相同的施工工藝也可能出現(xiàn)不同的結(jié)果，因此，現(xiàn)場旁站是公路工程監(jiān)理的重要方法。現(xiàn)場旁站法的現(xiàn)場旁站人員通常是監(jiān)理工程師或其助理，進行現(xiàn)場旁站的主要工作有檢查工程材料和設(shè)備是否符合標、檢查集料級配是否與要求一致、檢查隱藏工程的落實、以及及時觀察分析影響工程進度隱患和及時總結(jié)回報施工方及建設(shè)方等。

(2)現(xiàn)場測量法?，F(xiàn)場測量法即是監(jiān)理測量工程師檢查施工單位的測量工作。工程現(xiàn)場測量時公路工程監(jiān)理的基本方法，是公路工程質(zhì)量的前提保障。通過現(xiàn)場測量獲得科學(xué)的數(shù)據(jù)來確定施工單位的標準基準點、基準線以及基本標高，來指導(dǎo)公路工程的施工。監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)監(jiān)理檢查施工單位的相關(guān)數(shù)據(jù)和落實情況，并準確檢查公路工程位置、高程、現(xiàn)形以及結(jié)構(gòu)尺寸，同時檢查工程總監(jiān)交驗和竣工驗收來作為各項工程測量誤差的成果材料，有效保證公路工程的施工質(zhì)量。

(3)試驗法。道路工程試驗監(jiān)理方法主要有以下幾方面內(nèi)容:①驗證試驗。公路工程監(jiān)理試驗法的驗收試驗即是事先測定施工材料和成品構(gòu)件，看其是否能夠應(yīng)用于公路工程的施工中，驗證試驗的具體內(nèi)容主要有檢查施工材料和成品構(gòu)件的合格證書和生產(chǎn)流程、檢查材料的質(zhì)量和耐性是否符合合同標準要求、定期檢查材料的儲存條件和管理情況。②標準試驗。標準試驗即是采集各個工程品質(zhì)實施前期的濕密度實驗、集料級配、結(jié)構(gòu)強度等數(shù)據(jù)。③抽樣試驗。抽樣試驗即是對各個工程品質(zhì)的材料物理性能、混凝土強度以及土方填筑密度等檢測項目進行符合性抽查，以保證公路工程的質(zhì)量。

3加強公路工程施工中的質(zhì)量控制

對公路工程施工過程中的質(zhì)量控制可以通過以下幾方面實現(xiàn):

(1)加強土石方的質(zhì)量控制?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)注重路基土方試驗段的工作，通過試驗結(jié)果來確定公路工程施工所采用的施工設(shè)備、松鋪系數(shù)、碾壓組合以及壓實變數(shù)等各項工程指標來指導(dǎo)公路工程的施工。抽檢路基填方用土材料的最佳含水量、最大干密度、塑性指數(shù)、液限等各項指標，杜絕使用不符合規(guī)范標準的特質(zhì)特性進行路基填方。在土方的質(zhì)量抽檢中，不抽檢“有彈性”、平整度不好以及含水量偏高的土方施工。

(2)加強樁基基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制。公路工程現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)認真閱讀設(shè)計文件中相關(guān)地質(zhì)資料，一旦發(fā)現(xiàn)暗渠、流沙等地質(zhì)條件應(yīng)當(dāng)及時提醒施工單位采取相關(guān)措施。同時嚴格控制混凝土配比，檢查外加劑使用情況、量測導(dǎo)管埋深以及井孔水頭等，同時檢查混凝土坍落度情況，灌注過程中應(yīng)規(guī)范要求，留取相應(yīng)試件。

(3)加強臺背回填的質(zhì)量控制?，F(xiàn)目前，公路工程中普遍存在橋頭跳車現(xiàn)象，對公路過往車輛危害甚大，為了有效解決橋頭跳車現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)注重加強臺背回填土的質(zhì)量控制。在進行臺背回填土施工時，應(yīng)當(dāng)對臺背回填土的拌和方式進行嚴格控制，為了保證臺背回填土的均勻摻和，必須進行集中拌和，并對石灰的鈣鎂含量及拌和后的石灰劑量進行嚴格檢測，同時對壓實厚度進行嚴格控制，嚴格監(jiān)督碾壓組織和壓實次數(shù)。

4結(jié)束語

第4篇：公路工程安全監(jiān)理規(guī)范范文

本文通過對公路工程監(jiān)理計量工作的作用以及公路工程監(jiān)理計量工作的原因進行了分析和探討，總結(jié)歸納出了公路工程監(jiān)理計量工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以供相關(guān)專業(yè)人員參考或采納。

關(guān)鍵詞:

公路工程監(jiān)理計量工作;關(guān)鍵環(huán)節(jié);探討

在公路工程中進行工程監(jiān)理，不僅要最大程度上提升工程的整體施工質(zhì)量，還要最大限度上控制工程施工的進度、施工費用以及工程施工安全等多方面的工作。公路工程監(jiān)理的計量工作具體體現(xiàn)為依據(jù)國家和行業(yè)制定的有關(guān)的法律法規(guī)和工程合同條款，對驗收合格的工程產(chǎn)品尺寸、長度及數(shù)量進行工程計價與支付的過程。通過計量工作能夠有效的保證公路工程的施工進度，在保證公路工程施工預(yù)計目標的前提之下，對公路工程的所有需要控制的項目進行有效的管理，從而保證公路工程實現(xiàn)經(jīng)濟利益最大化。

1公路工程監(jiān)理計量工作的作用

1．1提升公路工程工作效率

在公路工程中應(yīng)用監(jiān)理計量工作將能夠最大限度上提升公路工程施工行業(yè)的整體工作效率，其實監(jiān)理計量工作是公路工程施工中最重要的一個部分，其根本作用就是要承擔(dān)公路工程施工的質(zhì)量、施工進度以及控制公路工程施工的整體費用。因為公路工程行業(yè)的前期設(shè)計只有一個模型，只有在后期進行深度規(guī)劃才能夠最大限度上提升公路工程施工的工作效率和施工質(zhì)量。在公路工程施工中做好監(jiān)理計量工作，可以最大程度上提升公路工程施工的整體質(zhì)量［1］。

1．2提升監(jiān)理計量工作的力度

在公路工程施工現(xiàn)場應(yīng)用監(jiān)理計量工作不僅能夠提升公路工程施工行業(yè)的整體工作效率，還能夠最大程度上提升公路工程施工行業(yè)在施工現(xiàn)場的施工效果，也就是說公路工程施工行業(yè)在現(xiàn)場工作時，大部分變更都是因為各個專業(yè)圖紙之間的沖突，而且這些沖突也只有正式施工時才會發(fā)現(xiàn)并解決，監(jiān)理計量工作的一部分重心就是對工程變更進行跟蹤落實，所以只有對進行公路工程施工有效的監(jiān)理計量工作，才能夠最大程度上的保證公路工程施工的整體施工進度，所以將監(jiān)理計量工作運用在公路工程施工中，將能夠最大程度上提升公路工程施工的整體質(zhì)量［2］。

1．3提升施工隊伍的整體素養(yǎng)

將監(jiān)理計量工作運用在公路工程施工中，不僅能夠提升公路工程施工的整體工作效率，還能夠最大程度上的提升施工現(xiàn)場中施工隊伍的整體素質(zhì)。公路工程建設(shè)實施往往包含路基、路面、橋梁、隧道、交通工程設(shè)施等單位工程的組成，涉及施工工序、施工工藝種類繁多，所以各種專業(yè)施工隊伍必然會參與進去，而正是因為施工種類多，施工難度大，監(jiān)理參與進去，必定能夠更好的解決施工中出現(xiàn)的問題，這樣不僅能夠增長施工隊伍的專業(yè)知識，還能夠最大程度上提升公路工程整體施工經(jīng)驗，從而提升施工隊伍的整體工作水平和素養(yǎng)。

2在公路工程中應(yīng)用監(jiān)理計量工作原因

2．1避免工程施工消耗材料過大

現(xiàn)如今大多數(shù)施工現(xiàn)場都會發(fā)生材料不同程度消耗損失的問題，比如澆搗混凝土施工過程時間過長，半成品會逐漸隨著時間的流逝，綜合功能逐漸發(fā)生損耗，最終導(dǎo)致混凝土的部分結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形、裂縫、老化等諸多問題，結(jié)果致使施工整體質(zhì)量出現(xiàn)問題而不得不返工處理，增加公路工程施工的費用。還有一個原因就是公路工程施工過程中，由于組織不協(xié)調(diào)經(jīng)常會發(fā)生一個施工種類和另外一個施工種類“撞車”現(xiàn)象，這就會影響各個部門的施工進度，所以才必須要在公路工程施工中應(yīng)用監(jiān)理計量工作的“預(yù)控”，其不僅能夠最大程度上控制施工進度，并且施工質(zhì)量也會有一定的保障［3］。

2．2公路工程設(shè)備配合關(guān)系發(fā)生變化

公路工程施工中的設(shè)備零件會經(jīng)常性的發(fā)生損壞，也就是說一些設(shè)備零件之間的原有位置和分配關(guān)系一旦發(fā)生變化，就會導(dǎo)致施工設(shè)備出現(xiàn)故障，其實此類問題發(fā)生的原因主要就是因為公路工程采購人員對于設(shè)備以及施工材料的采購不夠合理或者不符合施工規(guī)范，設(shè)備零件的尺寸不合格、零件老化或者零件損傷等因素都會導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)問題，而將監(jiān)理計量工作應(yīng)用在公路工程施工中，按設(shè)計要求對不同商家的同款產(chǎn)品進行比對，選取最優(yōu)產(chǎn)品。這樣不僅能夠控制公路工程采購設(shè)備和材料的規(guī)范性，還能夠最大限度上控制公路工程設(shè)備的損壞，將能夠最大程度上提升公路工程施工的整體施工進度和質(zhì)量，從而最大限度上提升我國整體公路工程施工水平。

3施工現(xiàn)場動態(tài)管理

公路工程施工現(xiàn)場一經(jīng)開工就會進入一種長時間、持續(xù)性、不間斷的施工周期，而施工現(xiàn)場的監(jiān)理計量工作都會預(yù)先做好準備工作核對清楚整個工程的工程量清單。并且根據(jù)監(jiān)理計量工作的要求設(shè)立計量臺賬，監(jiān)理工程師隨時掌握工程施工動態(tài)，對工程的質(zhì)量、進度、費用三者之間協(xié)調(diào)促進，現(xiàn)場簽證數(shù)量真實、計量準確。所以只有對施工過程進行有效的監(jiān)理計量工作，才能夠保證公路工程行業(yè)在施工現(xiàn)場能夠持續(xù)性、高效率的工作［4］。

4公路工程監(jiān)理計量工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

4．1規(guī)劃公路工程行業(yè)施工方針

將監(jiān)理計量工作運用公路工程施工中時，第一部分就是要規(guī)劃公路工程施工的施工方針，因為公路工程施工行業(yè)施工的設(shè)計流程極為復(fù)雜，所以公路工程行業(yè)的施工過程大都是需要經(jīng)歷一系列繁瑣的設(shè)計流程的，所以這就需要公路工程施工設(shè)計人員對公路工程施工組織設(shè)計進行合理的規(guī)劃，從而保證監(jiān)理計量工作施工流程的順利進行。

4．2細化材料的采購流程

公路工程材料的采購流程一般都是十分復(fù)雜且繁瑣的，其中包括混凝土、石子等等基礎(chǔ)材料的預(yù)算和報價，預(yù)算之后還要進行物流的運輸和裝卸，所以必須要細化公路工程材料的采購流程，也只有這樣才能夠保證公路工程施工的順利進行。而公路工程材料的采購和施工人員也要適應(yīng)現(xiàn)如今采購和預(yù)算的新環(huán)境，最大程度上的拓展新鮮的途徑，從而快速的提升公路工程施工的整體水平。

4．3提升施工現(xiàn)場人員的管理水平

如果想真正意義上提升公路工程施工的整體水平，其中最重要的一點就是要提升施工現(xiàn)場人員的管理水平，俗話說“以人為本，人是企業(yè)之本”，所以只有施工現(xiàn)場管理人員的管理水平得到有效的提升，就能夠最大限度上提升我國公路工程施工的整體施工水平，并且通過有效的監(jiān)理計量工作管理，從而來提升我國公路工程施工現(xiàn)場的整體施工水平。

4．4規(guī)范公路工程行業(yè)現(xiàn)場施工組織設(shè)計流程

公路工程行業(yè)的管理部門必須要嚴格執(zhí)行我國有關(guān)公路工程施工的規(guī)范和制度法規(guī)，從而來保證我國公路工程行業(yè)施工的整體效果。比如可以在施工開始之前審批施工組織設(shè)計，組織中要明確提出要求和施工設(shè)計要求，通過論證之后，方可施工，進行作業(yè)。還可以將監(jiān)理計量工作規(guī)范化，通過一定的系統(tǒng)性來進行公路工程的施工，從而提升我國公路工程施工的整體質(zhì)量和水平［5］。

4．5采用計量臺帳圖表計量方式

公路工程監(jiān)理在使用計量臺帳圖表時，必須要按照計量臺帳圖表要求進行，只有在計量過程中保證規(guī)范的操作和記錄，才能夠最大程度上避免計量中出現(xiàn)錯誤或者重復(fù)計量、超計量等問題的發(fā)生。公路工程項目一般情況下投資的金額都比較大，并且還存在著施工周期過長的現(xiàn)象，并且由于公路工程施工過程中需要利用到較多種的施工技術(shù)，所以公路工程施工的難度較大，公路工程監(jiān)理在對計量清單進行清算時，由于計量的清單數(shù)量較多、種類也比較繁雜，所以計量的任務(wù)是非常巨大的，這就需要將清單采用計量臺帳圖表的方式，使計算的過程更加簡單、快捷，減小計算的錯誤率［6］。

4．6計量步驟

大多數(shù)公路工程的計量都是由工程承包人和監(jiān)理工作人員共同完成的，但是公路工程計量的最終結(jié)果的確認還是要由監(jiān)理工程師來完成，所以公路工程在進行計量工作時，監(jiān)理工程師都會選擇一個固定或者特定的日期，到公路工程現(xiàn)場對承包人報送的計量資料與現(xiàn)場完成進度進行查驗，查驗公路工程的施工有沒有達到工程預(yù)期的施工標準，在填寫計量表格時，工程承包人只能在承包人處簽字，只有監(jiān)理工程師才能在最終的審核計量表簽訂審核結(jié)果［7］。

4．7計量詳細圖

大多數(shù)大型的公路工程施工項目施工時，都會對工程項目的計量進行多次的整理和計算，因為公路工程施工中用到的施工材料較多，所以在計量過程中，一旦出現(xiàn)一點失誤，都會導(dǎo)致最終的計量結(jié)果和正確結(jié)果相差很多，所以這就需要監(jiān)理人員根據(jù)豐富的工作經(jīng)驗，來制定計量的詳細圖，從而保證計量的準確率［8］。

4．8計量記錄的管理

由于計量的結(jié)果關(guān)系到公路工程的整體費用以及質(zhì)量，所以一定要對計量的記錄進行有效的管理，做好計量的記錄和檔案的管理，只有這樣才能夠保證計量工作的準確性。

5結(jié)束語

綜上所述，公路工程監(jiān)理計量工作的主要作用就是提升公路工程工作效率、提升監(jiān)理計量工作的力度以及提升施工隊伍的整體素養(yǎng)，而公路工程監(jiān)理計量工作的主要關(guān)鍵性環(huán)節(jié)就是要規(guī)劃公路工程施工方針、細化材料的采購流程、提升施工現(xiàn)場人員的管理水平、規(guī)范公路工程行業(yè)現(xiàn)場施工組織設(shè)計流程、采用計量臺帳圖表計量方式、計量步驟以及計量詳細圖，通過這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)來最大程度上保證公路工程的整體施工質(zhì)量。

參考文獻

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［2］張旋．淺談公路工程監(jiān)理計量工作的幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)［J］．黑龍江交通科技，2015(03):165，167．

［3］楊志鵬．公路工程中期計量支付監(jiān)理工作的規(guī)范化［J］．交通建設(shè)與管理，2015(08):340－342，345．

［4］陳家驍．淺談公路工程監(jiān)理計量工作的幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)［J］．鐵道勘察，2012(05):184－186．

［5］張新旺．公路工程質(zhì)量監(jiān)理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)［J］．河南科技，2014(02):1134－1135．

［6］田小寧．加強高速公路工程監(jiān)理計量工作的管理［J］．黑龍江交通科技，2014(23):198－199．

［7］朱明華．淺談關(guān)于公路工程監(jiān)理計量工作［J］．中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2014，09(23):1149－1150．

第5篇：公路工程安全監(jiān)理規(guī)范范文

關(guān)鍵詞：公路工程；監(jiān)理；試驗檢測

我國交通網(wǎng)的建立，最主要的就是公路工程建設(shè)，它是社會經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)。如何保證如期高質(zhì)量的完成公路工程的建設(shè)，公路工程試驗檢測管理工作就體現(xiàn)的尤其重要。工程實踐經(jīng)驗證明：出現(xiàn)工程早期破壞的重要原因之一就是僅僅靠經(jīng)驗評估，忽略施工檢測和現(xiàn)場質(zhì)量控制管理工作，因此，關(guān)于工程公路的建設(shè)，要達到切實提高其施工質(zhì)量，降低工程投資，縮短工期的標準，就要求在建立健全工程質(zhì)量控制檢查制度的同時，必須按標準配置相應(yīng)的專職試驗檢測人員，配備一定數(shù)量的試驗檢測設(shè)備。

1 公路工程試驗檢測監(jiān)理工作的重要性

1.1 工程質(zhì)量上應(yīng)當(dāng)加強管理

公路工程的施工建設(shè)，需要具體的施工單位來執(zhí)行。建設(shè)者在公路工程的建設(shè)中，要發(fā)揮自己的管理與監(jiān)督的作用，一般采取的重要措施就是控制工程的質(zhì)量，即加強工程試驗檢測管理工作。試驗監(jiān)理工作中，首先對原材料要進行嚴格把控，即開工前，要看材料的各項試驗數(shù)據(jù)是否達到設(shè)計或者是規(guī)范的要求。比如：水泥，要進行標準稠度、凝結(jié)時間、抗壓和抗折強度試驗，砂石要進行材料的級配試驗。工程的施工建設(shè)中，最終都是通過試驗取得的數(shù)據(jù)來評定每道工序的質(zhì)量。因此，工程質(zhì)量的評定結(jié)果，往往由試驗數(shù)據(jù)是否準確、是否具有代表性所決定，使公路工程的每一個施工環(huán)節(jié)都能得到控制。公路工程試驗檢測管理工作之所以可使工程按期完成，控制工期的延長，提高工程的質(zhì)量，是因為此項工作可以明確工程施工中存在的問題，及時發(fā)現(xiàn)問題進行返工。

1.2 對推廣新技術(shù)、新工藝和新材料有利

對公路工程建設(shè)中使用的新材料、新技術(shù)、新工藝，通過試驗檢測，可鑒別其可行性、適用性、有效性和先進性，不僅可以推動施工技術(shù)進步、提高工程進度、質(zhì)量，還可以為工程施工積累經(jīng)驗。通過試驗檢測，可科學(xué)地評定各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量是否合格，大大提高了工程質(zhì)量。

1.3 保證了工程進度和資料的完整

整個工程的進度與實驗檢測工作抓的快慢也有很大的關(guān)系。比如各種工前的標準試驗是否完成，直接影響到相應(yīng)施工段施工能否按期進行。如要確保工程按進度計劃可以合理的組織實施及實施監(jiān)理，就要求提高工作效率，一切按照規(guī)定的時間要求完成，很重要的基礎(chǔ)就是試驗工作要做的扎實而有條理。我們都知道，工程竣工后就要進行驗收，工程驗收的依據(jù)就是實驗數(shù)據(jù)，這些實驗數(shù)據(jù)要求我們整理完整、齊全，并要分類、編號、歸檔。道路工程施工項目多，試驗結(jié)果記錄特別多。如在土、水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，對每個結(jié)構(gòu)層都需要檢測其壓實度、厚度、彎沉值等數(shù)據(jù)。

2 公路工程試驗檢測的范圍

2.1 監(jiān)督按照技術(shù)規(guī)范進行的試驗

公路工程實驗檢測的范圍，需要監(jiān)督按照技術(shù)規(guī)范進行的試驗。比如水泥混凝土力學(xué)試驗：水泥砼的密度、抗凍強度、劈裂抗拉強度試驗、坍落度、抗壓、配合比設(shè)計標準試驗；再比如標準代號、表面形狀、鋼筋級別、公稱直徑，屈服點，冷彎試驗，以及搭接筋長度和焊接質(zhì)量的檢測、試驗等，就是對鋼材的檢驗與試驗。試驗路基土石方填筑開工前必須進行的試驗范圍含水量、密度、液塑限、土的有機質(zhì)含量、顆粒分析、土的強度試驗（CBR）、標準擊實試驗。

2.2 檢測驗收路基、路面

主要包括幾何尺寸、壓實度、厚度、平整度、彎沉試驗、摩擦系數(shù)測定。

2.3 路面開工前必須進行的試驗

按標準進行礦料試驗；無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗；瀝青混合料試驗等。

3 試驗監(jiān)理工作的具體措施

3.1 加強對工程試驗檢測工作的認識

公路工程質(zhì)量的高低與公路工程的試驗檢測工作是否到位是成正比的，比如保證公路工程的安全與價值，通過試驗檢測工作就可以反映出工程原材料是否符合工程的需求。因此，無論是公路工程的建設(shè)單位，還是具體的施工單位、試驗檢測工作的監(jiān)理單位，都應(yīng)當(dāng)加強對工程試驗檢測工作的認識，將其提高到適當(dāng)?shù)母叨取?/p>

3.2 引進先進的試驗檢測設(shè)備

按照全面質(zhì)量管理要求和質(zhì)量第一的方針，在實際工作中，必須要及時引進更先進的試驗檢測設(shè)備，使用先進的試驗檢測方法來保證工程的質(zhì)量，還應(yīng)實行嚴格質(zhì)量自檢，采取切實有效的措施，不斷提高監(jiān)理人員的質(zhì)量管理水平，逐步建立完善三級質(zhì)量保證體系。其次落實崗位責(zé)任制，即分工負責(zé)，責(zé)任到人，要建立起試驗監(jiān)理人員的質(zhì)量意識。

3.3 關(guān)鍵環(huán)節(jié)嚴格把關(guān)，施工材料和施工現(xiàn)場的質(zhì)量得到控制

對工程所需原材料、半成品和成品材料，試驗檢測人員要嚴格按照有關(guān)試驗檢測規(guī)程、檢測頻率及技術(shù)規(guī)范進行檢測，由監(jiān)理人員對其進行監(jiān)督，以提供科學(xué)、準確的檢測數(shù)據(jù)。工程建設(shè)中，保證不合格材料不準入庫。對于鋼絞線、錨具、橡膠支座等特種材料必須在監(jiān)理人員的見證下取樣委托送檢。

為了保證施工的順利進行，就要求提供準確可靠的數(shù)據(jù)，因此，在道路施工中，通過試驗檢測工作確定施工中的各項參數(shù)，監(jiān)理人員都必須監(jiān)督，提高試驗檢測精度，嚴格按照有關(guān)試驗檢測規(guī)程，力求消除試驗檢測人為誤差。施工過程中，監(jiān)理人員要事前努力控制并消除影響工程質(zhì)量的各種不利的因素，以質(zhì)量抽檢、材料控制為重點，認真抓好預(yù)控工作，確保所提交的工程產(chǎn)品符合設(shè)計文件、使用要求，技術(shù)規(guī)范和驗收標準。公路建設(shè)項目，竣工后先要投入試運營，通過后在進入正式運營期間。在項目竣工后交入驗收階段，對質(zhì)量隱患和安全隱患不能隱瞞，要及時總結(jié)數(shù)據(jù)結(jié)果以便向公路主管部門匯報檢測的情況，如果是驗收不合格未通過的項目，堅決給予返工處理。

3.4 審核試驗資料

監(jiān)理人員還應(yīng)當(dāng)另一個角度論證試驗結(jié)果的正確性和可靠性，即要對施工單位提供的試驗資料進行審核，看各數(shù)據(jù)之間的邏輯關(guān)系是否有矛盾，如在檢測土壓實度結(jié)果中，壓實度超過100%，就應(yīng)該質(zhì)疑這些數(shù)據(jù)的正確性和可靠性。

3.5 旁站監(jiān)理和平行試驗

對彎沉測定，試塊制作、原材料的取樣等施工單位的各種常規(guī)試驗進行旁站，一般均由監(jiān)理人員現(xiàn)場監(jiān)督。對于重要的試驗項目，不僅要通過旁站確認施工單位試驗結(jié)果，還要進行平行試驗。而有些試驗項目的結(jié)果是質(zhì)量控制的標準。

參考文獻

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[2]李靜.淺談公路工程試驗檢測監(jiān)理的重要性[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2012.09.

第6篇：公路工程安全監(jiān)理規(guī)范范文

公路工程的質(zhì)量直接影響工程使用的年限，本文針對影響工程質(zhì)量的因素進行了細致的分析，并簡要闡述了質(zhì)量監(jiān)理的特征與基本方法。以此更好地掌握工程質(zhì)檢與質(zhì)量管理工作中存在的問題，進一步找出有效的質(zhì)量控制策略。讓施工各階段的施工技術(shù)與工藝得到科學(xué)合理的控制，進一步使施工質(zhì)量得到有效保證。

關(guān)鍵詞:

公路工程;質(zhì)檢;質(zhì)量管理;影響因素;特征;方式

0前言

經(jīng)濟快速發(fā)展，促進了人們生活水平的提升，加快了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。眾多工程項目的開展為人們創(chuàng)造了更加便捷的生活環(huán)境。因此，為了使這些公路工程項目的質(zhì)量得到提高，延長使用年限，就必須做好工程的質(zhì)檢與質(zhì)量管理工作。使施工的各個階段選用材料質(zhì)量得以有效控制，科學(xué)合理地選擇施工工藝，嚴謹認真地準備好各項施工前期工作。

1公路工程質(zhì)量的影響因素

1.1公路工程設(shè)計經(jīng)驗尚顯不足

國內(nèi)高等公路建設(shè)事業(yè)已經(jīng)經(jīng)過30多年的發(fā)展，積累了許多這方面的經(jīng)驗與教訓(xùn)。但是，同發(fā)達國家相比較而言，國內(nèi)在公路工程設(shè)計方面尚處于起步階段，缺乏設(shè)計經(jīng)驗。就工程本身而言具有建設(shè)周期長、工程復(fù)雜等特征，工程開始施工前需要準備的事宜很是復(fù)雜。不但包含了規(guī)劃、立項與工程可行性研究方面，而且前期準備工作還包括了項目評估、設(shè)計與招標文件、工程合同條款與規(guī)范等方面。這也就使得工程的質(zhì)檢與質(zhì)量管理工作的難度大大提升，并且造成公路工程設(shè)計文件沒有嚴格把關(guān)，設(shè)計人員工作量很大的問題。從而也就使得設(shè)計人員沒有更多的精力與時間顧及公路工程設(shè)計方案的可行性。很多時候，國內(nèi)的工程設(shè)計方案，都是在實際施工過程中遇到問題后，再進行修改優(yōu)化方案。這樣使得公路工程施工進步嚴重受到影響，造成施工隊伍為趕在規(guī)定時間內(nèi)完成工程而有損公路工程的整體質(zhì)量。

1.2工程項目管理經(jīng)驗不足

就國內(nèi)關(guān)于公路工程建設(shè)市場方面的情況看，還沒有正式出臺系統(tǒng)的規(guī)范化程序。領(lǐng)導(dǎo)層人員對這方面的重視度比較低，基本上這些工程項目并沒有推行法人制、招投標制、合同管理制與監(jiān)理制等。這也就使得項目管理顯得很混亂、不規(guī)范。甚至部分工程項目違反建設(shè)程序，出現(xiàn)轉(zhuǎn)包、分包等比較嚴重的情況。某些沒有資質(zhì)的承包工程也在施工，質(zhì)量意識嚴重缺乏，極其容易導(dǎo)致公路工程在建設(shè)過程中出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題而且負責(zé)人之間還互相推卸責(zé)任，責(zé)任不明確。

1.3施工方缺乏施工經(jīng)驗

公路工程管理不夠嚴謹與規(guī)范，會給許多不達標準的施工隊伍留下機會。導(dǎo)致出現(xiàn)許多施工隊伍并沒有合格資質(zhì)也在進行施工的現(xiàn)象。而這些施工隊伍由于自身對公路工程項目方面的施工經(jīng)驗比較缺乏，隊伍中也很少配備技術(shù)管理人員。而且由于其施工資金有限，所以對相關(guān)機械設(shè)備方面的投入也就受到限制，最終也就造成工程前期的組織、技術(shù)、物資、現(xiàn)場等方面的準備工作出現(xiàn)各種各樣的問題。進一步導(dǎo)致公路工程施工過程中對作用組織、進度、調(diào)度、現(xiàn)場管理、技術(shù)管理等眾多方面都處于比較松散的狀態(tài)，使公路工程整體質(zhì)量受到一定程度的影響。

1.4工程材料不達標

公路工程原材料對整個工程質(zhì)量有著直接的影響。施工隊伍不規(guī)范也容易使得其在選購原材料的時候，過分注重自身利益，為了節(jié)約成本而選擇購買低標準的工程材料。使工程原材料等級、規(guī)格、級配等質(zhì)量都無法得到保障，并且承包商配備的質(zhì)檢人員與機械設(shè)備也往往容易無法滿足工程原材料檢驗所需的相關(guān)要求。

1.5質(zhì)量管理體系不完善

現(xiàn)階段，國內(nèi)關(guān)于公路工程方面的質(zhì)量管理體系還有待健全、不夠完善。國家各地區(qū)政府交通部門還缺乏對監(jiān)理單位運行模式、工作進程與工程成效多方面的管理經(jīng)驗。其關(guān)注重心主要放在了監(jiān)理單位與工作人員的資質(zhì)情況方面，缺少對監(jiān)理單位在法規(guī)、行政與經(jīng)濟等多方面具有較強約束力度的法律法規(guī)。公路工程施工方也比較缺乏質(zhì)量意識，對政府部門的質(zhì)量監(jiān)督工作往往抱以敷衍的態(tài)度。給質(zhì)檢工作增加一定的難度系數(shù)，不利于質(zhì)檢工作的順利開展。最終質(zhì)檢設(shè)備的落后以及相關(guān)專業(yè)人員的較低技術(shù)水平都無法跟上不斷發(fā)展的工程項目提出的要求，從而造成工程質(zhì)量管理工作受到一定程度的影響。

2公路工程質(zhì)量監(jiān)理特征與基本方式

2.1特征

公路工程監(jiān)理工作并非僅僅是一種比較單一的技術(shù)管理工作，其是融技術(shù)、法律、經(jīng)濟為一體的綜合性管理工作。同以往內(nèi)部管理體制進行對比，實行質(zhì)量監(jiān)督主要有四個方面的特征。①監(jiān)理工程師對公路工程質(zhì)量的監(jiān)理權(quán)在一定范圍內(nèi)是能夠享受法律保護;②質(zhì)量監(jiān)理工作對監(jiān)理師而言，是對該項工程實行全過程、全天候、全方位的全面質(zhì)量管理工作;③公路工程質(zhì)量監(jiān)理主要強調(diào)了兩大方面，事先監(jiān)理與主動監(jiān)理;④工程的質(zhì)量監(jiān)理同支付有一定程度的關(guān)聯(lián)，工程整體質(zhì)量水平直接影響工程承包方的經(jīng)濟效益。

2.2基本方法

工程建設(shè)監(jiān)理基本方法由不可分割的若干子系統(tǒng)構(gòu)成的一個系統(tǒng)，這些子系統(tǒng)之間相互聯(lián)系與支持，共同運行，形成了相對完整的方法體系。

3公路工程項目質(zhì)量問題分析

3.1路基沉陷

在道路的施工過程中，有的路基是需要進行填方處理的，因此，若是填方后路基壓實程度不夠或不均勻都會導(dǎo)致路基下沉。像沿線的橋涵工程通常情況是出現(xiàn)質(zhì)量問題比較頻繁的區(qū)域。比如說公路橋涵通道構(gòu)造物和路基銜接處出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。導(dǎo)致這種結(jié)果的因素既有可能是原材料不當(dāng)或碾壓不夠嚴實。地基處理對于整個公路工程施工而言都是很重要的部分，比如對于軟土地基若是處理不當(dāng)就會導(dǎo)致地基沉降。用作填方的土壤含水量過大，碾壓操作就會難以完成達標的壓實度。

3.2裂縫產(chǎn)生

在公路地基處理過程中，若是淤泥清理不夠徹底，容易出現(xiàn)路基邊緣下沉的狀況。而路基填筑的寬度由于中線偏位致使其不夠?qū)?，進行補邊造成完工后鑲邊下沉而出現(xiàn)縱向裂縫。此外，在某些路基需要半填方半開挖，因其并未挖臺階施行分層填筑，致使其碾壓過程中壓實度低而出現(xiàn)縱向裂縫。公路工程出現(xiàn)裂縫很容易影響行車速度、安全度以及乘車的舒適性，還會對車輛的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。

3.3忽視試驗段施工

試驗段施工通常會被施工單位忽視，這些單位憑借以往經(jīng)驗進行施工，固步自封式的方式管理公路工程，從而造成施工過程中缺乏確切的理論與實驗有效參考數(shù)據(jù)，進一步影響工程施工方案的可行性。試驗階段的施工主要是為了給后期整體施工打下基礎(chǔ)，提供具體有效的參考數(shù)據(jù)。

4公路工程質(zhì)量控制策略

4.1施工前期做好準備工作

施工前期的準備工作對于整個公路工程項目的整體質(zhì)量有很大的影響。因此，想要使質(zhì)量得以保證，就需要重視前期的準確工作。比如，相關(guān)技術(shù)人員務(wù)必對整個工程全線的各導(dǎo)線點與中樁、高程等關(guān)鍵部分多次核查與測量，才能及時保障整條公路工程中線和高程存在的誤差得到有效控制，在其允許范圍以內(nèi)。這部分工作在整個前期階段準備工作中占據(jù)著不可忽視的地位。除此之外，應(yīng)該召集有關(guān)部門對公路工程的施工圖紙根據(jù)相關(guān)標準嚴格進行會審。落實工程設(shè)計的策略也需要進行探討，才能更好地保障該項公路工程施工效率與質(zhì)量。

4.2重視工程質(zhì)量，使質(zhì)量得以保障

想要有效控制公路工程的施工質(zhì)量，首先就需要對其施工現(xiàn)場的地基土壤情況進行全面勘查。比如318國道，途經(jīng)許多省，但是這些省由于地形、環(huán)境等因素，土壤的情況也有所不同。318國道經(jīng)過四川渠縣等多個縣城，其中有許多特殊的地形，就拿遇到的低洼狀態(tài)而言，就需要根據(jù)這種地形選擇符合要求的施工材料。甚至有必要的話需要及時更換材料，把地質(zhì)中原有的那些土壤更換成沙?；蛘呤巧狡ど笆?，進一步為后期施工做好基礎(chǔ)準備。而318國道在施工過程中，針對路面墊層材料多是選擇比較穩(wěn)固堅實的，以此更好地保證修建國道使用的材料具有良好的透水性能。這樣符合了施工中關(guān)于技術(shù)方面的要求。除此之外，對用于地面的基層材料，要選擇水泥穩(wěn)定土、二灰碎石之類比較合適的材質(zhì)。保證控制好整個公路工程建設(shè)各階段的施工材料與工藝，進一步提升施工質(zhì)量。

4.3及時發(fā)現(xiàn)問題

想要控制施工質(zhì)量還需要能夠及時發(fā)現(xiàn)工程中出現(xiàn)的各種問題，并快速采取合理的應(yīng)對措施。比如，對公路工程施工現(xiàn)場的情況定期進行檢查或者是突擊抽查。在此過程中發(fā)現(xiàn)問題時，盡快分析出導(dǎo)致問題產(chǎn)生的原因，可以采取排查法，一旦找出問題產(chǎn)生的原因立即根據(jù)實際情況思考合適的應(yīng)對措施。由于公路工程本身就存在太多的不確定因素，受地質(zhì)環(huán)境、氣候、人為等因素的干擾也很多，從而就造成整個公路工程在施工過程中極易出現(xiàn)各種各樣的問題。因此，需要及時排查其過程中存在的問題，才能有效預(yù)防工程出現(xiàn)安全隱患，進一步使工程項目整體質(zhì)量得以合理控制。

5結(jié)論

做好公路工程質(zhì)量的質(zhì)檢與質(zhì)量管理工作，不但需要重視工程前期階段的每項準備工作，還需要對工程施工各階段中所選擇材料采取施工工藝進行科學(xué)合理的控制。除此之外，對于工程施工過程中存在的諸多問題也要及時了解、合理應(yīng)對。如此才能杜絕工程中出現(xiàn)的安全隱患，進一步做好公路工程整體質(zhì)量控制工作。

作者：黎倩 單位：四川川交路橋有限責(zé)任公司

參考文獻:

［1］王世宏．探討公路工程的質(zhì)檢及質(zhì)量管理［J］．科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2012，9(21):128．

［2］亓華斌．榮烏高速公路濰坊段工程質(zhì)量管理體系研究［D］．濟南:山東大學(xué)，2012．

第7篇：公路工程安全監(jiān)理規(guī)范范文

關(guān)鍵詞：公路工程；質(zhì)檢；控制

中圖分類號：X734 文獻標識碼： A

公路工程檢測能夠?qū)饭こ藤|(zhì)量進行準確、客觀、及時的監(jiān)測，可以對公路工程質(zhì)量進行科學(xué)的評定、控制與指導(dǎo)。而公路工程的質(zhì)量關(guān)乎車輛運行安全問題，關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全問題，其重要性自然不必說。為了滿足公路工程質(zhì)量要求，保障交通安全，應(yīng)采用科學(xué)的技術(shù)手段，在相關(guān)制度和規(guī)范的標準下，按照相關(guān)實施細則進行認真的操作和處理，及時對公路工程進行質(zhì)量檢測，對不符合要求的原材料進行剔除，對不符合規(guī)范標準的分項工程等予以返工，從而保障公路工程的安全質(zhì)量。

一、公路工程檢測的作用和意義

1、剔除不合格材料，保障公路安全

公路工程檢測的對象包括多樣的原材料、半成品、成品等，對這些材料的質(zhì)量進行全面檢測與鑒定可以有效避免一些不合格材料的應(yīng)用，從基礎(chǔ)層面保障公路的質(zhì)量。另外，在公路工程的施工過程中，工程檢測可以對每道工序和每個構(gòu)件進行檢測和把關(guān)，從而防止施工錯誤，進一步提升工程質(zhì)量。公路工程檢測涉及到多學(xué)科理論知識與實踐技能，不僅可以提升工程質(zhì)量，還可以給驗收評定與養(yǎng)護決策環(huán)節(jié)提供一些合理依據(jù)。

2、有效降低成本

公路工程檢測的另一優(yōu)勢在于它能夠有效地降低工程的成本。試驗試配環(huán)節(jié)可以較好地對滿足工程質(zhì)量要求的原材料進行鑒別和選擇，從而找出最合理、經(jīng)濟的材料，進而降低工程的成本，使經(jīng)濟效益最大化。另外，對一些新工藝、新材料與新技術(shù)的檢測和鑒定，不僅可以判別出它們是否滿足工程標準及設(shè)計需求，也能夠?qū)ζ淦鸬揭欢ǖ耐茝V作用，促進新工藝技術(shù)等的使用和交流。

3、有效檢測出工程的缺陷

公路工程檢測內(nèi)容包括對分部工程、分項工程和單位工程的抽檢，可以有效檢測出工程的缺陷，進而提出相應(yīng)改進措施。工程缺陷對工程的不良影響十分重大，絕對不能容許工程缺陷的存在，哪里出現(xiàn)缺陷，就要在哪里進行認真、細致的改造和彌補。公路工程竣工后的抽檢時十分必要的，它可以進一步防止工程質(zhì)量出現(xiàn)問題，保障公路安全。

二、公路工程檢測涉及到的主要內(nèi)容與環(huán)節(jié)

1、檢測施工材料的質(zhì)量

施工前，監(jiān)理方需要施工方提供質(zhì)量證明、合格證、質(zhì)檢報告等資料。對工程需要的一些材料，包括半成品與成品，甚至原材料，都要進行嚴格檢測，不僅要確定材料是否可以滿足施工的技術(shù)要求，還要著重于對其質(zhì)量的檢測和把關(guān)。這一環(huán)節(jié)需要剔除一些不能達到質(zhì)量要求或是滿足工程使用標準的原材料和半成品、成品等。

2、對施工技術(shù)要求與參數(shù)進行控制

施工參數(shù)是指導(dǎo)施工過程，把握工程質(zhì)量的系列數(shù)據(jù)。比如填土最佳含水率和最大干密度參數(shù)是路基填土過程中需要用到的重要參數(shù)[1]。參數(shù)是否準確，是否恰當(dāng)都會對公路質(zhì)量造成重要影響。另外，對路面抗彎強度、平整度、混凝土層厚度的檢測也十分重要，可使用超聲波法獲取相應(yīng)檢測參數(shù)。此外，路面結(jié)構(gòu)中不同分層介質(zhì)的強度、剛度及壓實度等參數(shù)也是公路工程中的重要參數(shù)內(nèi)容，這些參數(shù)的獲取都離不開各類工程檢測的準確應(yīng)用。

3、對檢測流程進行控制和把握

檢測流程的完善性關(guān)乎到檢測的精確度，對于檢測數(shù)據(jù)的可靠性和準確性也有十分重要的意義，可以幫助提升檢測效率，給施工提供更多可用時間。公路工程檢測前要對檢測流程進行梳理，并加以細化，根據(jù)具體過程中可能涉及到的一些問題進行詳細的處理，以便使整個過程流暢進行。對檢測流程進行控制和把握是公路工程檢測需要注意的重要問題之一。

三、公路工程建設(shè)中質(zhì)檢工作探討

1、質(zhì)檢工作制度的規(guī)范

公路工程質(zhì)量檢測評定標準應(yīng)按交通部頒發(fā)的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》和有關(guān)施工、設(shè)計規(guī)范執(zhí)行，使質(zhì)檢工作有章可循，其結(jié)果具有法律效力。 各質(zhì)監(jiān)人員、監(jiān)理工程師、業(yè)主和承包商都應(yīng)共同遵循。

在檢測實施過程中，應(yīng)嚴格按規(guī)范的檢測頻率、方法去操作，其數(shù)

據(jù)具備以下兩大特點：

（1）隨機性

公路工程不同于一般產(chǎn)品，客觀存在是個連續(xù)的整體，且采用的質(zhì)量檢測手段又多屬于破壞性的，所以就公路工程質(zhì)量檢驗而言，不可能采用全數(shù)檢驗，只能采用抽樣檢查。 為消除人為主觀因素的影響，實施隨機抽樣，這種方法所取得的數(shù)據(jù)代表性強，可靠性高，符合經(jīng)濟性要求，能保證檢驗結(jié)果公正、臺理、不帶傾向性。

（2）準確性

質(zhì)檢人員必須具有高度的責(zé)任心。在使用儀器設(shè)備檢測前先檢查其是否在正常狀態(tài)，熟練掌握各種檢測工具的使用和有關(guān)規(guī)范的要求，保證檢驗的數(shù)據(jù)真實豆豫工程質(zhì)量狀況。如用灌砂法檢測路基的密度，每一處都應(yīng)分別量測其錐體砂重量，不貪圖方便直接采用試驗室平均錐體砂重量來代替，如使用梭子密度儀檢測其結(jié)果不能直接用于評定工程質(zhì)量狀況， 必須將它同常規(guī)的灌砂法作對比試驗，修正后利用。

2、工程監(jiān)理制并成立與質(zhì)量管理小組

近幾年我國的監(jiān)理制度正日益成熟，但還是不夠完善，要想對公路工程的項目在技術(shù)、經(jīng)濟方面實行全程及全面監(jiān)理，只有嚴格實行監(jiān)督、檢查和管理制度才能確保工程的質(zhì)量監(jiān)理。

將質(zhì)檢資料與中間計量資料經(jīng)監(jiān)理檢查符合要求及實際情況同步提交給業(yè)主，這就是賦予了監(jiān)理對質(zhì)檢資料的審核權(quán)，我們應(yīng)該將這種權(quán)利延伸到質(zhì)檢資料的形成過程中，這也就保證了質(zhì)檢資料的“可靠性、真實性、及時性”，達到全面記錄及分析的目的，最終達到控制整個工程質(zhì)量的目標。施工隊也要自己成立質(zhì)量管理小組?？梢杂身椖拷?jīng)理和總工為領(lǐng)導(dǎo)，小組成員可以包括：質(zhì)量試驗員、現(xiàn)場施工負責(zé)人、各作業(yè)隊長，要制定崗位責(zé)任制并明確小組成員各 自職責(zé)及分工才能在發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時明確責(zé)任人，這樣才能更的為工程質(zhì)量把關(guān)。

3、質(zhì)檢人員素質(zhì)的提高

質(zhì)檢人員的素質(zhì)直接關(guān)乎到工程質(zhì)量的好壞，所以首先要質(zhì)檢人員堅決擁護國家的建設(shè)政策，并對其負責(zé)的工程項目有著高度的責(zé)任感和正義感。其次具有相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)知識和一定的相關(guān)工程質(zhì)量檢驗經(jīng)驗，才能為更好地做好質(zhì)檢，再有一個較強的身體素質(zhì)，因為工程建設(shè)到一定程度隨時需要質(zhì)檢人員來檢測，所以在工程現(xiàn)場也隨時能看到質(zhì)檢人員的身影。最后質(zhì)檢人員要加強質(zhì)檢資料的記載并進行全面的分析，質(zhì)檢得出的數(shù)據(jù)資料應(yīng)按不同的屬性來做出相應(yīng)的不同施工要求，才能確保工程的質(zhì)量。

4、施工質(zhì)量檔案建立

為了對路基、路面的各個工序?qū)嵤﹪烂?、細致、有效的監(jiān)督、控制，建立施工跟蹤檔案。 事實證明，這個舉動不僅在施工期間對工程質(zhì)量控制起著重要作用，而且在工程竣工和投入運營后，對于工程維修和管理也能提供大量有用的信息。現(xiàn)場跟蹤檢查是工程質(zhì)量管理的最實用辦法，工程質(zhì)量的許多問題，都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場檢查，質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。 要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經(jīng)濟損失。

5、開展專項整治，防止質(zhì)量通病 在公路工程施工完成后，可以通過召開施工現(xiàn)場會、專家咨詢會等形式，開展公路質(zhì)量通病的治理活動。為此需要組建專業(yè)的專家委員會，發(fā)揮好專家的咨詢作用，對公路施工過程中存在的各類質(zhì)量通病進行分析和研究，并提出針對性的防治措施。同時，還可以積極的引進第三方檢測單位，加強對混凝土強度、預(yù)應(yīng)力壓漿飽滿度、橋梁樁基等重點部位的檢查力度，為日后的公路工程施工提供有力的借鑒。

結(jié)語：

公路工程檢測對于公路工程質(zhì)量控制具有十分重要的意義，需要對其進行重視，并盡量做好相關(guān)準備和配合工作，以便完成檢測，更好地為公路工程的建設(shè)提供支持。做好公路工程檢測工作不僅需要法制建設(shè)和保障，相關(guān)專業(yè)的技術(shù)支持，具有豐富理論知識和技術(shù)水平的檢測人員的努力，也需要全民加強重視，使科學(xué)而合理的公路工程檢測為公路質(zhì)量安全保駕護航。

參考文獻：

[1]．馮玉寶．公路工程質(zhì)量的試驗檢測技術(shù)[J].中華建設(shè),2011

第8篇：公路工程安全監(jiān)理規(guī)范范文

【關(guān)鍵詞】工程監(jiān)理；公路建設(shè)；作用

一、工程監(jiān)理在公路工程施工質(zhì)量安全保證中的積極作用

1.能夠保障減少安全事故的發(fā)生 在施工過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些違反了操作規(guī)程的施工行為，會導(dǎo)致質(zhì)量與安全事故的發(fā)生，影響了施工質(zhì)量，也耽誤了施工進度。此時若工程監(jiān)理這方面的工作能夠落實到位，就能夠很好的預(yù)防此類事件的發(fā)生，很好的保證了施工質(zhì)量和工程進度。

2.是實現(xiàn)工程各項功能的重要前提 監(jiān)理的工作目標是確保工程能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量目標。一項工程的施工需要投入大量的資金，有著非常復(fù)雜的工作流程。所以，如果工程的質(zhì)量不能得到保障，工程的預(yù)期質(zhì)量目標就難以實現(xiàn)，這樣就會使各方產(chǎn)生不小的損失，對社會安定于和諧產(chǎn)生不利影響。工程監(jiān)理就能在很大程度上有效解決這個問題。

3.為提升公路工程的整體質(zhì)量作保證 公路工程的施工質(zhì)量和工程監(jiān)理之間并非毫無關(guān)系，相反卻是息息相關(guān)。公路工程的質(zhì)量是最終目標，工程監(jiān)理是保證工程質(zhì)量達到預(yù)期目標的必要手段，其他沒有任何一種方法能夠代替。工程監(jiān)理能夠保證施工安全，能夠給施工人員強化施工安全意識，能夠在人員的管理方面達到安全施工的目的，是實現(xiàn)工程質(zhì)量的必要保障。

4.能夠有效貫徹國家經(jīng)濟政策 建設(shè)工程在施工過程中，除了會發(fā)生一些違法的施工行為以外，還有可能出現(xiàn)大量的浪費現(xiàn)象，這些行為違背了國家提倡的節(jié)能減排意識。監(jiān)理單位此時就起到了監(jiān)督施工單位是否浪費的作用，使施工單位時刻注意自身的行為是否得當(dāng)，為形成一個良好的施工氛圍以及社會風(fēng)氣發(fā)揮了十分積極的作用。

二、影響建設(shè)工程施工監(jiān)理的不利因素

1.原材料市場質(zhì)量參差不齊，嚴重影響施工質(zhì)量 公路工程施工所用到的原材料貨真價實是保證建筑質(zhì)量達到預(yù)期目標的基礎(chǔ)，但我國當(dāng)前大部分原材料市場經(jīng)營狀況十分混亂，導(dǎo)致材料的質(zhì)量參差不齊，一旦購買到了質(zhì)量低而價格卻高的原材料，就會導(dǎo)致建筑質(zhì)量大打折扣。

2.資金流失現(xiàn)象嚴重，直接引發(fā)工程的質(zhì)量問題 眾所周知，一項公路工程的順利施工離不開大量的運轉(zhuǎn)資金，以保證施工質(zhì)量順利達到預(yù)期目標。然而我國當(dāng)前的建筑行業(yè)卻成了很多官員的錢袋子，層層剝削，資金層層流失，現(xiàn)象嚴重。這些違法違紀的幕后黑手，將施工所需要的資金侵占、挪作他用，導(dǎo)致工程質(zhì)量受到直接的威脅。

3.對工程監(jiān)理和工程質(zhì)量之間的關(guān)系沒有認清，導(dǎo)致工程監(jiān)理流于形式 對于施工監(jiān)理和施工質(zhì)量之間的關(guān)系，很多建設(shè)單位甚至是施工單位到目前為止仍沒有認清，不少單位認為施工質(zhì)量的高低與施工監(jiān)理并沒有太大的關(guān)系，施工監(jiān)理只是一項可有可無的工作環(huán)節(jié)，耗費人力物力財力，所以會有比較排斥的心里，而導(dǎo)致了施工單位與監(jiān)理單位長期以來的尷尬緊張局面。這種意識以及排斥心理是對建筑行業(yè)的安全施工和高質(zhì)量要求是有非常不好的影響的。

三、強化監(jiān)理工作的原則

1.安全施工原則 這一原則體現(xiàn)在工程施工的階段，為了避免施工階段出現(xiàn)安全事故，避免工程的施工進度被影響，工期被延誤，最終因為趕工期而導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)問題，對服務(wù)公眾的功能產(chǎn)生影響，我們必須保證施工過程中有一個安全穩(wěn)定的施工環(huán)境，保證施工進度如期進行。從而確保實現(xiàn)最終的施工質(zhì)量目標。

2.以質(zhì)量為最高目標的原則 既然工程監(jiān)理能夠幫助公路工程實現(xiàn)最終的施工目標，那么就可以說工程監(jiān)理是提高公路工程施工質(zhì)量的一種手段，而工程監(jiān)理的最終目標就是達到預(yù)期的施工質(zhì)量。

3.與施工人員互動原則 上面有提到過，施工單位和監(jiān)理單位之間的關(guān)系一直以來都很緊張，但是二者必須要有良好的溝通，互相配合，這樣才能使公路工程的施工質(zhì)量達到預(yù)期的目標。

四、確保建設(shè)工程質(zhì)量的監(jiān)理策略

1.施工單位要認清監(jiān)理對施工質(zhì)量的作用，對監(jiān)理工作重視起來 施工單位對監(jiān)理工作的忽視和認識模糊，導(dǎo)致監(jiān)理工作難以開展。所以施工單位要重新認識監(jiān)理和施工質(zhì)量之間的關(guān)系，要幫助監(jiān)理工作在施工過程中發(fā)揮自身的價值，共同為保證工程質(zhì)量做努力。施工單位要組織施工人員開展監(jiān)理知識的學(xué)習(xí)，使施工人員認識并接受監(jiān)理的重要作用，不排斥監(jiān)理的工作，這樣才能和監(jiān)理單位一起，保證公路工程質(zhì)量的最終達成。

2.嚴格控制劣質(zhì)原材料的流入，努力營造原材料市場的良性競爭 對于當(dāng)?shù)氐脑牧鲜袌?，有關(guān)部門要按時進行檢查并進行登記，努力為原材料市場的良性競爭創(chuàng)造一個值得信賴的環(huán)境。施工單位要重視培養(yǎng)原材料采購人員的綜合素質(zhì)，使劣質(zhì)的原材料難以通過采購人員這一關(guān)，也就進入不了施工單位，這樣就可以從源頭上避免財力的浪費，避免公路工程施工質(zhì)量產(chǎn)生問題。如果施工過程中發(fā)現(xiàn)原材料問題，要馬上匯報相關(guān)責(zé)任人并及時解決，不可以濫竽充數(shù)，以次充好。

五、結(jié)語

公路工程的施工和完成都與人民群眾的關(guān)系十分密切，施工的過程關(guān)系到施工人員的人身安全，施工完成后的建筑質(zhì)量是服務(wù)大眾的關(guān)鍵，監(jiān)理工作的順利開展能夠保證公路工程施工過程的安全以及施工完成后的建筑質(zhì)量。監(jiān)理單位要嚴格遵循制度要求，從思想上重視監(jiān)理工作的重要性，并與施工人員密切配合，充分發(fā)揮監(jiān)理在公路工程施工中的預(yù)控作用，落實好各項安全生產(chǎn)措施和操作規(guī)程，消除安全生產(chǎn)中的不安全隱患，達到施工安全，建筑高質(zhì)量的最終目的。

參考文獻

第9篇：公路工程安全監(jiān)理規(guī)范范文

公路工程合同中對于工期是有明確規(guī)定的，工程是否能按時竣工也牽涉到了承包商的利益，所以公路工程監(jiān)理中監(jiān)理工程師要根據(jù)合同來保證施工如期完成。施工單位在施工之前編制施工計劃用以控制施工工期，即使計劃編制的再怎么完美無懈，但是在計劃的具體實施過程中變數(shù)總是不確定的，受到了很多外部或者內(nèi)部的因素影響，主要影響因素包括自然環(huán)境影響、施工單位的自身能力、現(xiàn)場施工環(huán)境等。

公路工程建設(shè)過程中對質(zhì)量的監(jiān)管主要有三個部分，對隱蔽工程、主體結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量進行監(jiān)督。在監(jiān)理時做到施工前監(jiān)管、施工中監(jiān)管和施工結(jié)束后巡回監(jiān)管。在監(jiān)督檢查工程質(zhì)量中一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)時，主要對是隱蔽工程、主體結(jié)構(gòu)等一些影響到結(jié)構(gòu)安全的主要部位進行監(jiān)督檢查。

二、公路工程監(jiān)理對工程費用控制

工程費用與工程質(zhì)量和進度是密切相關(guān)的，他們都是工程監(jiān)理的一些基本環(huán)節(jié)。工程的計量支付只有在工程質(zhì)量的合格下才會進行，所以說工程質(zhì)量是支付費用的一個前提，而工程進度是計量支付的保證。所以在對工程質(zhì)量和進度進行控制時也要對工程費用管理進行有效的控制。主要是通過計量支付來對費用進行控制的，科學(xué)的計量支付對工程的管理有促進作用，但是要防止兩種情況的發(fā)生：第一個就是提前支付，這會很容易導(dǎo)致業(yè)主的資金出現(xiàn)緊張狀況，還會讓承包商產(chǎn)生依賴思想，偷工減料獲取更多利潤；第二個就是延后支付，這會很容易導(dǎo)致承包商的資金出現(xiàn)緊張狀況，甚至還有可能因為資金周轉(zhuǎn)困難而導(dǎo)致工程進度和質(zhì)量受到影響。

三、監(jiān)理工作的重要性

公路工程監(jiān)理對工程質(zhì)量起著把關(guān)的作用，它是一個很重要的環(huán)節(jié)。在公路工程中，企業(yè)是最根本的基礎(chǔ)，工程監(jiān)理是關(guān)鍵，政府監(jiān)督和法人管理是保證。按照交通部令2006年第6號的《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》，其中第二十三條談到公路建設(shè)的項目在實施過程中，監(jiān)理單位要嚴格根據(jù)規(guī)章、法規(guī)、法律以及有關(guān)合同文件、技術(shù)標準和監(jiān)理規(guī)范的要求，對公路工程使用旁站、巡視和平行檢驗等方法進行監(jiān)理，對于不符合工程安全與質(zhì)量要求的，應(yīng)讓施工單位進行返工直至符合要求。

四、結(jié)論

公路建設(shè)質(zhì)量要想得到的有力保證，就必須要開展公路工程監(jiān)理工作。在監(jiān)理過程的進行中，必須要建立一個有效的組織機構(gòu)來實施這個監(jiān)理工作。事實表明監(jiān)理在控制工程質(zhì)量、工程進度以及工程費用這三大方面以及協(xié)調(diào)業(yè)主與承包商關(guān)系和利益方面擔(dān)負著很重要的作用。同時作為一名監(jiān)理工程師不僅僅要有完善的知識結(jié)構(gòu)，還要有良好的職業(yè)道德與操守。