公務(wù)員期刊網(wǎng) 精選范文 航空通信技術(shù)范文

航空通信技術(shù)精選(九篇)

前言:一篇好文章的誕生,需要你不斷地搜集資料、整理思路,本站小編為你收集了豐富的航空通信技術(shù)主題范文,僅供參考,歡迎閱讀并收藏。

航空通信技術(shù)

第1篇:航空通信技術(shù)范文

關(guān)鍵詞:衛(wèi)星;通信技術(shù);民航;發(fā)送站

1衛(wèi)星通信以及應(yīng)用技術(shù)的簡(jiǎn)單介紹

1.1衛(wèi)星通信的主要組成部分

衛(wèi)星通信主要是指人們通過(guò)衛(wèi)星作為中繼站,然后通過(guò)無(wú)線電來(lái)實(shí)現(xiàn)2個(gè)或2個(gè)以上的地面站進(jìn)行交流的通信手段。衛(wèi)星通信系統(tǒng)是指人們通過(guò)人造地球衛(wèi)星來(lái)實(shí)現(xiàn)地球站之間通信的通信系統(tǒng)。在民航空管領(lǐng)域中使用的衛(wèi)星通信方式主要是地球上站與站之間的間接通信,其衛(wèi)星通信系統(tǒng)由3部分組成,即衛(wèi)星、地面發(fā)送站和地面接收站。衛(wèi)星在太空中起到了信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)的作用,其通過(guò)地面發(fā)射站發(fā)送無(wú)線電信號(hào)到太空中,經(jīng)由衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)再次回到地面,最終實(shí)現(xiàn)2個(gè)地面站與地面站之間的信息交換。

1.2衛(wèi)星通信技術(shù)在空管系統(tǒng)中的應(yīng)用

中國(guó)民航空管衛(wèi)星通信技術(shù)始于20世紀(jì)90年代,1995年開(kāi)始逐步建立民航空管衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)。早期主要使用的是美國(guó)休斯公司推出的以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的TES數(shù)字電話/數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),并租用了鑫諾一號(hào)衛(wèi)星C波段轉(zhuǎn)發(fā)器(2011年更換為中星10號(hào)衛(wèi)星),C波段的使用頻段為4~6GHz。此外,民航PES也在空管網(wǎng)絡(luò)傳輸中占到相當(dāng)大的比例。因此,這2種類(lèi)型的衛(wèi)星通信技術(shù)都屬于C波段衛(wèi)星。21世紀(jì)初,隨著我國(guó)空管事業(yè)的發(fā)展,舊的TES衛(wèi)星已經(jīng)難以滿(mǎn)足人們的需求,因此,開(kāi)始考慮新的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò),之后,新的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)——KU波段衛(wèi)星在空管領(lǐng)域得到了廣泛使用,民航KU衛(wèi)星通信網(wǎng)于2002年立項(xiàng),2005年進(jìn)入安裝實(shí)施階段,并購(gòu)買(mǎi)了1個(gè)由亞洲衛(wèi)星公司經(jīng)營(yíng)管理的亞洲四號(hào)衛(wèi)星,轉(zhuǎn)發(fā)器帶寬為54M。KU的使用頻段達(dá)到了12~14GHz。因此,多個(gè)衛(wèi)星通信技術(shù)交叉形成了衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò),從而達(dá)到了有效處理數(shù)字語(yǔ)音和數(shù)據(jù)通信的目的。

1.2.1C波段衛(wèi)星通信技術(shù)的應(yīng)用

C波段衛(wèi)星通信技術(shù)主要運(yùn)用于空管衛(wèi)星通信技術(shù)發(fā)展早期。早期以語(yǔ)音為主的PES和TES衛(wèi)星通信技術(shù),構(gòu)成了1個(gè)完整的數(shù)字衛(wèi)星通信系統(tǒng)??展蹸波段主用網(wǎng)控站位于北京,備用網(wǎng)控站位于廣州,采用頻分多址方式FDMA來(lái)實(shí)現(xiàn)與地面站間的通信,室內(nèi)中頻為70MHz。隨著空管事業(yè)的發(fā)展,C波段衛(wèi)星僅TES衛(wèi)星站在中南地區(qū)就有34個(gè)站點(diǎn),在全網(wǎng)更是有著200個(gè)站點(diǎn),形成了一個(gè)龐大的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音傳輸、雷達(dá)數(shù)據(jù)傳輸和電報(bào)業(yè)務(wù)傳輸。

1.2.2KU波段衛(wèi)星通信技術(shù)的應(yīng)用

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,國(guó)家的民航事業(yè)發(fā)展迅速,進(jìn)一步帶動(dòng)了空管事業(yè)的發(fā)展。但隨著空管事業(yè)的發(fā)展和航班量的增多,對(duì)設(shè)備的依賴(lài)也逐漸加重,加之以往的C波段衛(wèi)星通信技術(shù)資源緊張,其帶寬相對(duì)小的缺點(diǎn)進(jìn)一步被放大,衛(wèi)星通信新技術(shù)的應(yīng)用已迫在眉睫。此時(shí),隨著KU波段衛(wèi)星通信技術(shù)的成熟,KU波段衛(wèi)星通信技術(shù)也成為了空管技術(shù)人員的一個(gè)新選擇。與以往的C波段衛(wèi)星通信技術(shù)相比,其轉(zhuǎn)發(fā)功率更大、接收天線效率更高、天線口徑更小、成本更加低廉,最明顯的優(yōu)點(diǎn)是傳輸速度有著明顯的提升,地面抗干擾能力也更加強(qiáng)大。這就意味著KU波段衛(wèi)星可以處理更多的業(yè)務(wù),得到更廣泛的使用。目前,民航空管KU衛(wèi)星全網(wǎng)采用多家設(shè)備集成方式組成,室內(nèi)主設(shè)備采用加拿大PolasatVSATPlusⅡ的產(chǎn)品,室外單元ODU主要由美國(guó)EFDATA公司提供,室外天線主要由石家莊電子科技集團(tuán)公司第54所提供(有6.2m、4.5m、3.7m等規(guī)格),空管KU波段主用網(wǎng)控站位于北京,備用網(wǎng)控站位于上海浦東,全網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)劃分成3個(gè)組網(wǎng)進(jìn)行通信。KU波段衛(wèi)星通信技術(shù)在空管主要應(yīng)用在視頻、多媒體會(huì)議、熱線電話、雷達(dá)引接數(shù)據(jù)、氣象廣播數(shù)據(jù)、低速異步數(shù)據(jù)等方面。

2衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和衛(wèi)星寬帶化的發(fā)展趨勢(shì)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平、科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高和發(fā)展,衛(wèi)星通信的頻率和范圍也有著日新月異的發(fā)展。隨著空管事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,舊的KU衛(wèi)星通信技術(shù)同樣會(huì)落伍,比如KU波段衛(wèi)星同樣存在雨衰過(guò)大等缺點(diǎn)。為了進(jìn)一步滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)衛(wèi)星通信技術(shù)的需求,Ka和Q等衛(wèi)星通信技術(shù)在不久的將來(lái)會(huì)得到越來(lái)越廣泛的使用。與KU衛(wèi)星技術(shù)相比,Ka等通信技術(shù)同樣有可用帶寬更寬、抗干擾能力更強(qiáng)、設(shè)備體積小的優(yōu)點(diǎn)。與此同時(shí),隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,衛(wèi)星與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合也是未來(lái)衛(wèi)星通信的大趨勢(shì),這也是因?yàn)樾l(wèi)星通信技術(shù)有著遠(yuǎn)程通信、廣播通信等特點(diǎn)。

第2篇:航空通信技術(shù)范文

目前,通信技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是以IP為基礎(chǔ)的全業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò),即融合數(shù)據(jù)、語(yǔ)音、視頻和移動(dòng)通信等業(yè)務(wù)。民航空管內(nèi)部有大量基于IP技術(shù)的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng),如轉(zhuǎn)報(bào)、空管自動(dòng)化、氣象、辦公等。本文將主要探討IP技術(shù)在民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】民航空管 通信網(wǎng)絡(luò) 建設(shè) IP技術(shù)

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展,逐步實(shí)現(xiàn)了信息開(kāi)放和共享,同時(shí)也進(jìn)一步穩(wěn)定了網(wǎng)絡(luò)安全。這一般體現(xiàn)于網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容的變動(dòng)讓信息來(lái)源廣泛而使信息安全難以控制,想要確保安全傳達(dá)和保存信息有會(huì)有一些困難,資源的內(nèi)容來(lái)源多樣而面對(duì)的使用者混亂,網(wǎng)絡(luò)面臨的風(fēng)險(xiǎn)成分也更多,信息源不再簡(jiǎn)單和集中,雜亂無(wú)章,形形的途徑來(lái)源使信息不容易被掌握和控制,不能確保渠道穩(wěn)定安全,對(duì)于安全系統(tǒng)來(lái)說(shuō),要提升安全防御級(jí)別,進(jìn)一步完善安全系統(tǒng),從制度和技術(shù)各方面進(jìn)行調(diào)整,提升網(wǎng)絡(luò)管理的手段的數(shù)量,而民航的通信網(wǎng)絡(luò)因此有效率較高,而更加安全的運(yùn)作保證。

1 民航空管通信網(wǎng)絡(luò)概述

民航空管通信網(wǎng)絡(luò),是承載和傳輸民航空管安全生產(chǎn)運(yùn)行和行政管理業(yè)務(wù)信息的基礎(chǔ)設(shè)施,按照空間位置可分為地面通信網(wǎng)、地空通信網(wǎng)、太空衛(wèi)星通信網(wǎng)。

地面通信網(wǎng),可細(xì)分為民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)、地面電話網(wǎng)、地面微波等。民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)(ATM)是目前的主用網(wǎng)絡(luò),主要承載的業(yè)務(wù)有民航自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)、氣象信息、程控聯(lián)網(wǎng)、行政辦公、視頻會(huì)議等。民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)主要采用“路由器加專(zhuān)線”的模式組網(wǎng),具有3層結(jié)構(gòu),以京、滬雙核心為核心層,以7個(gè)地區(qū)局為匯聚層,以各分局(站)為接入層,全國(guó)大小節(jié)點(diǎn)約150個(gè)。

衛(wèi)星通信網(wǎng)主要由人造地球衛(wèi)星和地面站組成,租用國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星的C和Ku波段作為通信信道,由于延時(shí)較大,且易受干擾,多作為地面通信網(wǎng)的備用鏈路。

2 IP技術(shù)在民航空管通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的應(yīng)用與發(fā)展

2.1 IP技術(shù)概述

近此年來(lái),計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)發(fā)生了比較迅速的發(fā)展,同時(shí)促進(jìn)IP技術(shù)得到了以往通信以及信息技術(shù)重來(lái)沒(méi)有過(guò)的高速發(fā)展,同時(shí)也在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、傳輸能力、業(yè)務(wù)開(kāi)拓這此方面都得到了較大的發(fā)展以及進(jìn)步。因?yàn)镮nternet使用了全世界作為廣泛使用以及支持的ICP/IP協(xié)議,進(jìn)而可以統(tǒng)一了上層通信協(xié)議,使得寬帶IP網(wǎng)絡(luò)最終成為了現(xiàn)代信息高速公路的統(tǒng)一的平臺(tái)

IP技術(shù)在民航通信業(yè)務(wù)之中得到了充分高效的使用,它擺脫了傳統(tǒng)專(zhuān)線專(zhuān)網(wǎng)存在的缺點(diǎn),具有較高的利用率,同時(shí)和其他傳統(tǒng)的通信業(yè)務(wù)相比具有利用率高,成本低這樣的特點(diǎn),同時(shí)數(shù)字化也比較方便復(fù)用,以及較強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)融合性能力等特征,尤其是以VOIP技術(shù)為代表。

2.2 VOIP技術(shù)特點(diǎn)分析及應(yīng)用

(1)VOIP的英文全稱(chēng)是Voice over Internet Protocol是把模擬聲音訊號(hào)進(jìn)行數(shù)字化,并且以數(shù)據(jù)封包的型式在IP數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)之上來(lái)做實(shí)時(shí)的傳遞。VOIP最大的優(yōu)勢(shì)則是可以廣泛地使用Internet以及全球IP互連的環(huán)境,同時(shí)可以提供比傳統(tǒng)業(yè)務(wù)更多、更好的服務(wù)。

(2)VOIP相關(guān)協(xié)議以及特點(diǎn)的分析。當(dāng)前VOIP通常使用的協(xié)議有SIP,H.323,MEGACO和MGGP等。H.323這是一種ITU-T標(biāo)準(zhǔn),這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)既包括了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信也同時(shí)包括有多點(diǎn)會(huì)議;H.323則定義了四種邏輯組成部分,包括有終端、網(wǎng)關(guān)、關(guān)守以及多點(diǎn)控制單元(MCU)。終端、網(wǎng)關(guān)以及MCU都可以被看成是終端點(diǎn)。會(huì)話發(fā)起協(xié)議(SIP)則應(yīng)該是建立VOIP與之相連接的IETF'標(biāo)準(zhǔn)。SIP則是一種應(yīng)用層控制協(xié)議,并且用于同一個(gè)或者多個(gè)參與者創(chuàng)建、修改以及終止會(huì)話。媒體網(wǎng)關(guān)控制協(xié)議(MGCP)則是由思科以及Telcordia提議的VOIP協(xié)議,它定義呼叫控制單元即呼叫或媒體網(wǎng)關(guān)同電話網(wǎng)關(guān)之間的通信服務(wù)。MGGP則屬于控制協(xié)議,并且允許中心控制臺(tái)監(jiān)測(cè)IP電話以及網(wǎng)關(guān)事件,同時(shí)通知它們發(fā)送內(nèi)容到指定地址。Megaco/H.248則是一種用于控制物理之上分開(kāi)的多媒體網(wǎng)關(guān)的協(xié)議單元的協(xié)議,進(jìn)而可以從媒體轉(zhuǎn)化之中分離呼叫控制。并且從VOIP結(jié)構(gòu)以及網(wǎng)關(guān)控制的關(guān)系來(lái)看的話,Megaco/H.248同MGGP他們?cè)诒举|(zhì)上具有一定的相似點(diǎn),但是Megaco/H.248則支持著更加廣泛的網(wǎng)絡(luò),比如說(shuō)ATM。

(3)VOIP傳輸系統(tǒng)的基本構(gòu)成。對(duì)于傳統(tǒng)語(yǔ)音業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō),從呼叫方則到接收方的所有功能全部均可以PSTN來(lái)完成。IP語(yǔ)音業(yè)務(wù)與之有所不同IP語(yǔ)音網(wǎng)關(guān)則提供的是IP網(wǎng)絡(luò)以及公用電話網(wǎng)(PSTN/ISDN)間的端口,而用戶(hù)則可以通過(guò)PSTN連接到IP語(yǔ)音網(wǎng)關(guān),并且由IP語(yǔ)音網(wǎng)關(guān)來(lái)負(fù)責(zé)把模擬信號(hào)則轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)同時(shí)進(jìn)行壓縮打包,這樣的話就可以使它成為了可以在IP網(wǎng)絡(luò)上傳輸?shù)姆纸M語(yǔ)音信息,其后再經(jīng)IP網(wǎng)絡(luò)傳送到被叫側(cè)IP語(yǔ)音網(wǎng)關(guān),被叫端的IP語(yǔ)音網(wǎng)關(guān)則可以把分組語(yǔ)音數(shù)據(jù)包轉(zhuǎn)換為可識(shí)別的模擬語(yǔ)音信號(hào),并且通過(guò)TSTN來(lái)傳送給被叫電話終端,這樣的話就可以完成了一個(gè)比較完整的電話到電話這樣的通信過(guò)程。

2.3 傳統(tǒng)甚高頻地空遙控系統(tǒng)

甚高頻地空遙控系統(tǒng)它是現(xiàn)代空中交通管制系統(tǒng)之別重要組成部分,同時(shí)也是航路地空通信之中保證管制人員同區(qū)域之內(nèi)的飛行器之間可以進(jìn)行正??煽客ㄐ诺幕臼侄?。甚高頻通信它是飛行器同飛行器、飛行器同管制指揮之間進(jìn)行交流的紐帶,不僅可以用來(lái)發(fā)送以及接收遇險(xiǎn)、緊急及安全信息等等,同時(shí)也可以用在飛行器電臺(tái)之間、海岸電臺(tái)同船舶電臺(tái)之間的無(wú)線化呼。

3 結(jié)語(yǔ)

使用VOIP傳輸?shù)拿窈缴醺哳l通信信號(hào),可以在網(wǎng)絡(luò)狀況不足夠之時(shí)好,依然可以滿(mǎn)足民航甚高頻通信的語(yǔ)音質(zhì)量的要求。由此可以相信,隨著民航通信與VOIP技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展,現(xiàn)代空中交通管制網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)將會(huì)有更多實(shí)現(xiàn)的可能以及更好的發(fā)展前景。

參考文獻(xiàn)

[1]張培軍.關(guān)于計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)安全與防護(hù)策略的幾點(diǎn)思考[J].硅谷,2014(01):155-156.

[2]王科.基于3G通信技術(shù)的通信網(wǎng)絡(luò)探究[J].河南科技,2014(03):2-3.

[3]劉欣.網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)若干通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)特性分析[J].通信電源技術(shù),2014(02):83-84.

[4]金敏.關(guān)于民航計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的概述[J].中國(guó)新通信,2013(21):40-41.

第3篇:航空通信技術(shù)范文

【關(guān)鍵詞】UUV 航行控制中心 軟件可靠性設(shè)計(jì)

航行控制中心是UUV(Unmanned Underwater Vehicle,水下無(wú)人航行器)的控制核心及“思維大腦”,UUV的使命規(guī)劃、航行姿態(tài)檢測(cè)、航行控制、任務(wù)執(zhí)行等功能的實(shí)現(xiàn)均由航行控制中心執(zhí)行,航行控制中心可靠性水平較低將導(dǎo)致無(wú)人航行器失控沉沒(méi)或丟失,造成任務(wù)失敗及巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

航行控制中心的可靠性是UUV可靠性水平的核心節(jié)點(diǎn),目前UUV航行控制中心普遍采用嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng),鑒于航行控制中心硬件設(shè)計(jì)較為成熟,而系統(tǒng)軟件通常根據(jù)使命任務(wù)的不同而進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)。而軟件的可靠性已成為武器裝備的關(guān)鍵,以第四代飛機(jī)F/A-22為例,2003年的飛行試驗(yàn)顯示大部分技術(shù)難關(guān)已經(jīng)攻克,最后的遺留問(wèn)題就是軟件的不穩(wěn)定性。此外,第四代飛機(jī)F-35的兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題被確認(rèn)為是軟件問(wèn)題。

為了保證現(xiàn)代裝備的任務(wù)完成,保證裝備的可靠性,必須對(duì)航行控制中心軟件的可靠性提出明確的要求并加以考核,必須全面開(kāi)展軟件可靠性工作,否則將嚴(yán)重制約裝備的研制,影響武器裝備的交付和使用。

本文就UUV航行控制中心系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)中的可靠性設(shè)計(jì)問(wèn)題,從設(shè)計(jì)思想和軟件技術(shù)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)方面來(lái)進(jìn)行討論。

1 UUV航行控制中心簡(jiǎn)介

航行控制中心是水下無(wú)人航行器的控制中心,其主要功能一般為:通過(guò)通信線路與UUV其他單元進(jìn)行數(shù)據(jù)通信、控制各組成單元的信息交換,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)UUV的工作及航行姿態(tài)、控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作,通過(guò)無(wú)線電、水聲通信等通信方式與陸基、跟蹤艦艇等指揮中心通信,接收控制中心的控制指令、反饋UUV航行狀態(tài)等,并根據(jù)下發(fā)的使命任務(wù)自主控制航行姿態(tài)、自主航行、自主完成使命任務(wù)。一般UUV航路控制中心其與相關(guān)設(shè)備接口如圖1所示。

航行控制中心軟件一般采用模塊化設(shè)計(jì),可分為通訊子系統(tǒng)、UUV航行狀態(tài)檢測(cè)子系統(tǒng)、決策與控制子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)支持子系統(tǒng)軟件、應(yīng)急處理子系統(tǒng)等。

2 航行控制中心軟件可靠性設(shè)計(jì)

隨著嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,軟件可靠性設(shè)計(jì)已成為UUV等裝備的關(guān)鍵。為了提高軟件設(shè)計(jì)可靠性,在航行控制中心軟件設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)從軟件需求分析、概要設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)及控制流程等方面進(jìn)行詳盡分析和通盤(pán)考慮,力求使軟件控制系統(tǒng)具有完整性和魯棒性,盡可能防止發(fā)生軟件錯(cuò)誤、崩潰。并應(yīng)進(jìn)行容錯(cuò)設(shè)計(jì),盡量使航行控制中心軟件檢測(cè)到其他控制設(shè)備出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)進(jìn)行處理。在此,對(duì)航行控制中心軟件可靠性設(shè)計(jì)介紹一下幾點(diǎn)措施:

(1)設(shè)計(jì)清晰簡(jiǎn)練的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),數(shù)據(jù)類(lèi)型盡量簡(jiǎn)化,數(shù)據(jù)量盡量減少,降低軟件系統(tǒng)的復(fù)雜性和編程出錯(cuò)的可能性。

(2)航行控制中心與各功能設(shè)備之間的通信數(shù)據(jù)應(yīng)采用通信協(xié)議校驗(yàn)方式,防止通信結(jié)果受到電磁干擾等原因出錯(cuò)。

(3)各控制器模塊之間的通信,采取等待超時(shí)跳出的方式,防止通信失敗使程序陷入死循環(huán)。

(4)設(shè)置看門(mén)狗程序,門(mén)狗復(fù)位信號(hào)寫(xiě)在程序主循環(huán)之中而不是寫(xiě)在中斷服務(wù)程序中,可同時(shí)防止主程序和中斷程序跑飛,當(dāng)軟件死機(jī)后可通過(guò)看門(mén)狗復(fù)位使軟件恢復(fù)運(yùn)行。

(5)在檢測(cè)到漏水報(bào)警等設(shè)備故障狀態(tài)時(shí),采用多次確認(rèn)的方式,防止電磁干擾信號(hào)或設(shè)備虛警對(duì)軟件功能的影響。

(6)采用軟件陷阱,給沒(méi)有程序代碼的ROM存儲(chǔ)空間燒寫(xiě)0xFF,使程序跑飛到有效代碼區(qū)以外時(shí)能返回重新開(kāi)始運(yùn)行;

(7)對(duì)重要但無(wú)法檢測(cè)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制器采用程序復(fù)執(zhí),如緊急狀況時(shí)UUV上浮指令連續(xù)執(zhí)行多次,確保執(zhí)行;

(8)設(shè)計(jì)人員應(yīng)詳細(xì)分析航行控制中心系統(tǒng)中所有UUV航行及使命任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中可能出現(xiàn)的運(yùn)行狀態(tài),使軟件能最大限度覆蓋所有這些運(yùn)行狀態(tài);

(9)重要數(shù)據(jù)備份,UUV對(duì)使命任務(wù)進(jìn)行儲(chǔ)存?zhèn)浞荩叫羞^(guò)程中隨時(shí)記錄和備份當(dāng)前航行狀態(tài)和控制指令,當(dāng)軟件經(jīng)過(guò)嚴(yán)重故障在航行時(shí)重啟程序可根據(jù)備份數(shù)據(jù)及導(dǎo)航設(shè)備等航行狀態(tài)等信息繼續(xù)航行執(zhí)行任務(wù)。

4 結(jié)論

本文在介紹UUV航行控制中心功能及組成后,介紹軟件可靠性設(shè)計(jì)措施。經(jīng)過(guò)某型UUV多次試驗(yàn),證明了所介紹的可靠性設(shè)計(jì)措施可有效提高該UUV航行控制中心軟件可靠性,確保了任務(wù)的完成并有力保障了UUV的安全。

參考文獻(xiàn)

[1]龔慶祥.型號(hào)可靠性工程手冊(cè)[M].北京:國(guó)防工業(yè)出版社,2007.

[2]趙嘉媛,李強(qiáng)兵.UUV航行控制中心可靠性設(shè)計(jì)[J].電子世界,2014,6(1).

[3]何偉國(guó).軟件可靠性[M].北京:國(guó)防工業(yè)出版社,1998.

[4]劉歌群,盧京潮,閆建國(guó).測(cè)控儀表非易失性數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的軟件設(shè)計(jì)[J].計(jì)算機(jī)應(yīng)用,2003,23(5):86-88.

[5]劉歌群,劉衛(wèi)國(guó)等.民用無(wú)人機(jī)飛機(jī)控制器可靠性設(shè)計(jì)[J].計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制,2005,13(2):135-137.

第4篇:航空通信技術(shù)范文

關(guān)鍵詞:民航無(wú)線電干擾;對(duì)策分析

民航無(wú)線電通信技術(shù)廣泛應(yīng)用機(jī)飛行的方向?qū)Ш健w行器與地面通信中心的信息交流、衛(wèi)星無(wú)線電的監(jiān)測(cè)和無(wú)線電氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等領(lǐng)域。在對(duì)民航無(wú)線通信技術(shù)的使用當(dāng)中,不僅涉及到相關(guān)的技術(shù)性問(wèn)題,同時(shí)也涉及到促進(jìn)航空業(yè)的發(fā)展和保障飛行安全的重要問(wèn)題。因此,就有必要對(duì)民航無(wú)線電干擾的相關(guān)因素進(jìn)行詳細(xì)的探討,從而在源頭上排除相關(guān)的信號(hào)干擾,確保飛行過(guò)程的通信的通暢性和安全性,避免出現(xiàn)重大的飛行安全事故。

1 無(wú)線電通信在民航業(yè)中的使用現(xiàn)狀

在民用航空領(lǐng)域中,無(wú)線電通信技術(shù)具有廣泛的實(shí)用性。其主要的使用范圍主要包括有對(duì)飛行器的航空方向的導(dǎo)航、對(duì)相關(guān)航空領(lǐng)域的無(wú)線電監(jiān)視和航空氣象監(jiān)測(cè)等方面。而在其中,對(duì)飛行器航空方向的導(dǎo)航已經(jīng)成為其主要的應(yīng)用方面。在實(shí)際的使用過(guò)程中,航空業(yè)的無(wú)線通信技術(shù)的應(yīng)用通過(guò)相關(guān)的儀表著陸系統(tǒng)和測(cè)距系統(tǒng)等通信設(shè)備為飛機(jī)提供相關(guān)的精確有效的位置、陸空高度、距離和方位等重要的航空信息。所以,在對(duì)航空無(wú)線電頻率的正常運(yùn)用和日常監(jiān)察已經(jīng)成為航空管理部門(mén)的重要工作范圍。

但是,在對(duì)民航業(yè)的無(wú)線電干擾技術(shù)方面還沒(méi)有形成一種足夠有效和全面的干擾排除和應(yīng)對(duì)機(jī)制。在各種航空通信設(shè)備的使用過(guò)程當(dāng)中,其設(shè)備的防干擾性的設(shè)計(jì)和相應(yīng)的防干擾技術(shù)的研發(fā)還未能夠滿(mǎn)足日益發(fā)展的航空業(yè)的要求。

2 民航無(wú)線電干擾的種類(lèi)

無(wú)線電干擾主要是在無(wú)線電通信的過(guò)程當(dāng)中,有相關(guān)的外界干擾信號(hào)對(duì)民航無(wú)線電信號(hào)的接受進(jìn)行干擾,從而導(dǎo)致民航無(wú)線電信號(hào)無(wú)法通過(guò)正常的軌道或者無(wú)法準(zhǔn)時(shí)有效地到達(dá)相關(guān)的目的地的情況。無(wú)線電干擾的結(jié)果可以使到無(wú)線電通信所應(yīng)該接收到的信號(hào)產(chǎn)生重要的影響,從而導(dǎo)致其通信信號(hào)的質(zhì)量降低和通信性能的下降,嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致無(wú)線通信信號(hào)的丟失和失真,切斷飛機(jī)和地面控制中心的聯(lián)系。

民航無(wú)線電干擾的種類(lèi)主要包括有:同頻信號(hào)的干擾。同頻信號(hào)是在其他的信號(hào)源頭發(fā)出的與目標(biāo)信號(hào)頻率相同的信號(hào)。這種情況的產(chǎn)生的主要原因是因?yàn)樵谝恍┑貐^(qū)存在著信號(hào)違規(guī)使用的情況和民間私用信號(hào)的發(fā)射干擾,其所發(fā)出的相關(guān)信號(hào)與有用信號(hào)的頻率的波頻相似或者相同;鄰頻信號(hào)的干擾。這種干擾的發(fā)生過(guò)程是通過(guò)在接收機(jī)射頻通帶附近的相關(guān)信號(hào)經(jīng)過(guò)相關(guān)的頻率變換后落入到中頻通帶中而造成的信號(hào)干擾。這種信號(hào)干擾的情況主要是由于相關(guān)的通信設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)沒(méi)有嚴(yán)格按照國(guó)家的要求進(jìn)行設(shè)置而導(dǎo)致的。交調(diào)信號(hào)干擾。這種信號(hào)干擾類(lèi)型所產(chǎn)生的原因是在信號(hào)接收器周?chē)嬖谥粋€(gè)較強(qiáng)的外界信號(hào),當(dāng)這個(gè)信號(hào)進(jìn)入到非線性器件的接收頻率當(dāng)中,就會(huì)對(duì)有用信號(hào)的截波進(jìn)行寄生調(diào)制,從而造成信號(hào)的干擾。

3 防止民航無(wú)線電干擾對(duì)策

在制定對(duì)民航無(wú)線電干擾的相關(guān)應(yīng)對(duì)措施時(shí),應(yīng)該以以往的預(yù)防技術(shù)為指導(dǎo),通過(guò)民航部門(mén)和相應(yīng)的技術(shù)部門(mén)的支持,建立起一套以預(yù)防干擾為主、促進(jìn)管理工作的水平的上升和排除干擾的一系列工作的問(wèn)題處理機(jī)制。具體做法包括有:

通過(guò)加強(qiáng)對(duì)民航業(yè)的專(zhuān)用無(wú)線電頻率的保護(hù),促進(jìn)民航無(wú)線電通信的安全工作進(jìn)程。在機(jī)場(chǎng)和地面無(wú)線電控制中心等重要的通信部門(mén)中在加大對(duì)其周邊的電磁環(huán)境的防干擾維護(hù)。在其防干擾設(shè)備和設(shè)施的附近要緊私設(shè)電臺(tái)與防治地方電視臺(tái)對(duì)其電視信號(hào)的發(fā)射頻率的擅自增大,從而保證周邊的通信環(huán)境的干擾因素的排除,為民航無(wú)線電通信提供一個(gè)良好的通信環(huán)境。

在加強(qiáng)行政監(jiān)督工作方面,當(dāng)?shù)氐牡胤秸蜔o(wú)線電通信的監(jiān)督管理部門(mén)要對(duì)本地區(qū)的無(wú)線電使用和相關(guān)的法律法規(guī)的制定和執(zhí)行建立一個(gè)行之有效的工作機(jī)制。在發(fā)現(xiàn)相關(guān)的干擾信號(hào)的情況的時(shí)候,需要對(duì)干擾信號(hào)的干擾源的強(qiáng)度、種類(lèi)、方位和影響程度進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的記錄,為以后的防干擾工作提供一個(gè)重要的參考依據(jù)。

建立一整套對(duì)于無(wú)線電使用和受干擾情況的定期檢測(cè)體制,從而在日常的工作和管理當(dāng)中減少干擾信號(hào)對(duì)于無(wú)線電通信設(shè)備的正常工作的影響。在機(jī)場(chǎng)的周邊范圍內(nèi)設(shè)立相關(guān)的無(wú)線電檢測(cè)設(shè)備網(wǎng)絡(luò),對(duì)無(wú)線電使用和受干擾情況進(jìn)行詳細(xì)的記錄,通過(guò)建立起防干擾信息的歷史數(shù)據(jù)庫(kù)去分析相關(guān)的干擾情況,從而為干擾信息的預(yù)防工作奠定良好的基礎(chǔ),利用頻譜分析儀對(duì)實(shí)時(shí)的干擾信息進(jìn)行判斷分析和信號(hào)干擾排除。

民航無(wú)線電干擾的監(jiān)測(cè)與控制工作關(guān)系重大,尤其在科學(xué)技術(shù)水平不斷發(fā)展的今天,很多種類(lèi)的通信設(shè)備和工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,致使無(wú)線電干擾的現(xiàn)象頻頻發(fā)生,所以要充分了解無(wú)線電干擾現(xiàn)象發(fā)生的根本原理,對(duì)不同的類(lèi)型進(jìn)行不同的預(yù)防和維護(hù)措施,同時(shí)要加強(qiáng)與無(wú)線電管理部門(mén)的溝通協(xié)作,規(guī)范無(wú)線電頻率審批的管理與審批,爭(zhēng)取將民航無(wú)線電干擾程度控制在最低的范圍內(nèi),以便為航空飛行提供良好的通信導(dǎo)航監(jiān)視服務(wù),促進(jìn)民航事業(yè)的發(fā)展。

[參考文獻(xiàn)]

[1]譚華生,周民.關(guān)于航空頻段通信導(dǎo)航業(yè)務(wù)受干擾問(wèn)題的分析與思考[J].2011年6月.

[2]郭明成.民航通信系統(tǒng)預(yù)防和查找無(wú)線電干擾的方法[J].《硅谷》,2012(14).

[3]徐文雋,金以慶.航空電臺(tái)通信同頻復(fù)用[J].指揮信息系統(tǒng)與技術(shù),2012(04).

[4]解傳軍.機(jī)載無(wú)線電臺(tái)通信干擾問(wèn)題及對(duì)策[J].硅谷,2010(09).

第5篇:航空通信技術(shù)范文

衛(wèi)星移動(dòng)通信自逐漸發(fā)展以來(lái),便因其覆蓋范圍廣、地域限制弱、信號(hào)容量大等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于通信網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中,成為全球通信網(wǎng)絡(luò)中不可或缺的有效信息傳輸手段之一,在軍用領(lǐng)域和民用領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。但由于衛(wèi)星移動(dòng)通信的信道受多徑效應(yīng)、陰影效應(yīng)以及多普勒效應(yīng)的影響,嚴(yán)重的影響信號(hào)傳輸?shù)挠行?,因此必須采用相關(guān)的通信技術(shù)克服這一問(wèn)題。協(xié)作通信技術(shù)作為提高通信質(zhì)量的有效手段,因此研究其在衛(wèi)星移動(dòng)通信中的應(yīng)用逐漸成為熱門(mén)話題。

關(guān)鍵詞:

協(xié)作通信技術(shù);衛(wèi)星移動(dòng)通信;應(yīng)用

1協(xié)作通信技術(shù)

1.1協(xié)作通信技術(shù)概述。協(xié)作通信技術(shù)是利用不同節(jié)點(diǎn)的相互協(xié)作引入空間分集優(yōu)勢(shì),以此對(duì)抗信道中存在的多徑效應(yīng)、陰影效應(yīng)、多普勒效應(yīng)等影響通信質(zhì)量的不良因素。協(xié)作通信技術(shù)各節(jié)點(diǎn)在發(fā)送自己信息的同時(shí)業(yè)彼此共享自身存在的資源以協(xié)助其他節(jié)點(diǎn)傳輸信息,最終憑借這種相互協(xié)作的機(jī)制形成一種多入、多出的虛擬通信系統(tǒng),也憑借這種相互協(xié)作的節(jié)點(diǎn)工作模式而形成的良性系統(tǒng)提高系統(tǒng)信息傳輸?shù)母咝约胺€(wěn)定性。

1.2協(xié)作通信技術(shù)應(yīng)用于衛(wèi)星移動(dòng)通信中的優(yōu)勢(shì)。協(xié)作通信技術(shù)存在兩大優(yōu)勢(shì),其一是調(diào)動(dòng)并利用網(wǎng)絡(luò)中空余資源的存在,其二是對(duì)系統(tǒng)信息傳輸產(chǎn)生協(xié)作通信增益。其中協(xié)作通信增益作用對(duì)于提升衛(wèi)星移動(dòng)通信信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和有效性有著至關(guān)重要的作用。協(xié)作通信增益作用主要通過(guò)空間分集增益、時(shí)分分集增益、頻分分集增益三種具體技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式達(dá)成抑制信道受不良效應(yīng)的影響,被譽(yù)為下一代通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一,因此研究協(xié)作通信技術(shù)在衛(wèi)星移動(dòng)通信中的應(yīng)用是通信技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn),也是未來(lái)通信技術(shù)未來(lái)能否實(shí)現(xiàn)跨越的關(guān)鍵所在。

2衛(wèi)星移動(dòng)通信

2.1衛(wèi)星移動(dòng)通信概述。衛(wèi)星移動(dòng)通信是以地球同步軌道衛(wèi)星或其余軌道衛(wèi)星為基礎(chǔ),采用衛(wèi)星通信特有的多址信息傳輸方式為全球范圍內(nèi)的衛(wèi)星移動(dòng)用戶(hù)提供服務(wù)。衛(wèi)星移動(dòng)通信主要由通信衛(wèi)星、地面站、通信終端三部分組成,由通信衛(wèi)星傳遞信號(hào)保持地面通信系統(tǒng)與用戶(hù)移動(dòng)終端的通信連結(jié),再通過(guò)地面站接收終端發(fā)出的信號(hào)以及衛(wèi)星通信反饋回來(lái)的信號(hào)以此實(shí)現(xiàn)不同地域之間衛(wèi)星移動(dòng)用戶(hù)之間的聯(lián)系。目前,衛(wèi)星移動(dòng)通信已廣泛應(yīng)用于軍事和民用領(lǐng)域,是21世紀(jì)取得的重大科技成果之一。

2.2衛(wèi)星移動(dòng)通信應(yīng)用協(xié)作通信技術(shù)的必要性。衛(wèi)星移動(dòng)通信按照應(yīng)用環(huán)境可分為陸地衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)(LMSS)、航空衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)(AMSS)和海事衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)(MMSS);按照衛(wèi)星軌道分類(lèi)又可分為同步軌道衛(wèi)星系統(tǒng)和非同步軌道衛(wèi)星系統(tǒng)。由于所需衛(wèi)星移動(dòng)通信的功能和作用各不相同,因而通信衛(wèi)星與通信衛(wèi)星之間存在信號(hào)的干擾,加之衛(wèi)星信道本身的不良效應(yīng)影響,衛(wèi)星移動(dòng)通信之間若沒(méi)有協(xié)作通信技術(shù)的連接,不僅浪費(fèi)了不同通信衛(wèi)星的信息資源,其傳輸信號(hào)的穩(wěn)定性和有效性也無(wú)法得到充分的保障。因此,加強(qiáng)協(xié)作通信技術(shù)在衛(wèi)星移動(dòng)通信中的應(yīng)用,是未來(lái)移動(dòng)通信發(fā)展的必然趨勢(shì)和要求。

3協(xié)作通信技術(shù)在衛(wèi)星移動(dòng)通信中的應(yīng)用

3.1衛(wèi)星多節(jié)點(diǎn)協(xié)作傳輸技術(shù)。衛(wèi)星多節(jié)點(diǎn)協(xié)作傳輸系統(tǒng)可以看做是各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間一對(duì)多和多對(duì)一系統(tǒng)的集合,在這個(gè)節(jié)點(diǎn)組成的集合之間,各個(gè)節(jié)點(diǎn)都將參與協(xié)作傳輸。具體協(xié)作模式如下:以通信衛(wèi)星作為源節(jié)點(diǎn)S,以地面站或某個(gè)信關(guān)站為目的節(jié)點(diǎn)D,以眾多協(xié)作節(jié)點(diǎn)視為R(R可以為一個(gè)或多個(gè))。其中,眾多協(xié)作節(jié)點(diǎn)R由于地域的分散性和獨(dú)立性,若是直接由通信衛(wèi)星S接收有可能會(huì)導(dǎo)致信號(hào)接收的差錯(cuò)性,而經(jīng)過(guò)不同的節(jié)點(diǎn)R將信息轉(zhuǎn)發(fā)到目的節(jié)點(diǎn)D再將這些信息進(jìn)行合并則可以有效提高目的節(jié)點(diǎn)D的接收性能并極大程度的改善通信衛(wèi)星R的差錯(cuò)性,使其有更多的鏈路余量來(lái)抵抗信道衰弱對(duì)信號(hào)傳輸?shù)挠绊懀罱K提升衛(wèi)星移動(dòng)通信信號(hào)的質(zhì)量和有效性。但是,需要注意的是,由于正交傳輸?shù)淖饔?,協(xié)作節(jié)點(diǎn)R的數(shù)量會(huì)影響協(xié)作傳輸系統(tǒng)的頻譜效率,因此在運(yùn)用此技術(shù)的過(guò)程中需要注意節(jié)點(diǎn)個(gè)數(shù)的選擇。

3.2衛(wèi)星協(xié)作節(jié)點(diǎn)選擇技術(shù)。協(xié)作節(jié)點(diǎn)R的數(shù)量會(huì)影響協(xié)作傳輸系統(tǒng)的頻譜效率的問(wèn)題,衛(wèi)星協(xié)作節(jié)點(diǎn)選擇技術(shù)可以根據(jù)協(xié)作節(jié)點(diǎn)的信道強(qiáng)弱來(lái)進(jìn)行區(qū)分和篩選,選擇最合適的協(xié)作節(jié)點(diǎn)R來(lái)進(jìn)行協(xié)作傳輸,即將目的節(jié)點(diǎn)D與協(xié)作節(jié)點(diǎn)R之間一對(duì)多的集合調(diào)整為一對(duì)一或一對(duì)有限的節(jié)點(diǎn)R的集合,借此合理利用系統(tǒng)資源,有效改善衛(wèi)星多節(jié)點(diǎn)協(xié)作傳輸系統(tǒng)的頻譜效率性能。同時(shí),通過(guò)衛(wèi)星協(xié)作節(jié)點(diǎn)選擇技術(shù)可以根據(jù)因地形、建筑物遮擋、傳輸距離等因素導(dǎo)致的協(xié)作節(jié)點(diǎn)信道衰落成都的不同而優(yōu)化不同節(jié)點(diǎn)之間的功率分配,減少不同協(xié)作節(jié)點(diǎn)之間的能耗,延長(zhǎng)協(xié)作節(jié)點(diǎn)的使用壽命,從而降低衛(wèi)星移動(dòng)通信的損耗成本,將更多的資金投入到應(yīng)用在衛(wèi)星移動(dòng)通信中的協(xié)作移動(dòng)通信技術(shù)的優(yōu)化和研發(fā)之中,促進(jìn)衛(wèi)星移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展。

3.3衛(wèi)星混合協(xié)作傳輸技術(shù)。在衛(wèi)星協(xié)作傳輸系統(tǒng)中,協(xié)作節(jié)點(diǎn)可以采用AF和DF兩種不同的工作模式,這兩種工作模式各有其利弊。AF工作模式不需要協(xié)作節(jié)點(diǎn)進(jìn)行信息的解調(diào)、譯碼等處理,可以有效降低鞋店工作的復(fù)雜程度,簡(jiǎn)單易行,但也會(huì)由于在引入信號(hào)的同時(shí)放大引入時(shí)的噪聲,因此存在噪聲放大效應(yīng)這一不良影響;DF工作模式會(huì)將協(xié)作節(jié)點(diǎn)進(jìn)行解調(diào)、譯碼等處理,確保系統(tǒng)獲得良好的性能,但也由于程序的復(fù)雜性,存在錯(cuò)誤傳播的可能,影響系統(tǒng)的分集效果。因此,將這兩種工作模式進(jìn)行協(xié)調(diào)處理可以實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星通信技術(shù)的最優(yōu)化。衛(wèi)星混合協(xié)作傳輸技術(shù)便是將兩種工作模式進(jìn)行混合,根據(jù)譯碼情況采用AF或DF方式轉(zhuǎn)發(fā)源節(jié)點(diǎn)信息并合并檢測(cè),使系統(tǒng)獲得最好的差錯(cuò)性能,借以提升系統(tǒng)的傳輸能力。此外,或和寫(xiě)作傳輸技術(shù)還可以結(jié)合以上提到的兩種技術(shù)來(lái)進(jìn)一步改善衛(wèi)星混合協(xié)作傳輸系統(tǒng)的性能。

4結(jié)束語(yǔ)

總而言之,加強(qiáng)協(xié)作通信技術(shù)在衛(wèi)星移動(dòng)通信中的應(yīng)用研究,可以不斷豐富衛(wèi)星移動(dòng)通信領(lǐng)域的技術(shù)成果,為衛(wèi)星移動(dòng)通信的發(fā)展以及提高衛(wèi)星通信系統(tǒng)信息的傳輸性能提供良好的發(fā)展思路和技術(shù)支撐,助力衛(wèi)星移動(dòng)通信的進(jìn)一步發(fā)展。本文僅是將協(xié)作通信技術(shù)在衛(wèi)星移動(dòng)通信中的應(yīng)用思路及方式方法做出了簡(jiǎn)單闡述,提出了屬于自己的一些淺顯思考和建議,希望能對(duì)后續(xù)的研究者起到一定的啟發(fā)作用,為進(jìn)一步研究提升協(xié)作通信技術(shù)在衛(wèi)星移動(dòng)通信中的應(yīng)用提供解決思路。

參考文獻(xiàn)

[1]李國(guó)彥,張有光.飛行器進(jìn)近中的自適應(yīng)協(xié)同傳輸與節(jié)點(diǎn)選擇[J].航空學(xué)報(bào),2011,32(11):2083-2095.

[2]劉振華,侯嘉.多中繼協(xié)作通信系統(tǒng)的中斷概率分析[J].通信技術(shù),2012,45(01):72-74.

[3]張乃通,張中兆,李英濤.衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)[J].電子工業(yè)出版社,2010.

[4]方秀花等.衛(wèi)星移動(dòng)通信的軍事應(yīng)用[M].中國(guó)航天,2005(1).

[5]杜偉華,劉紫燕.兩跳中繼協(xié)作通信技術(shù)的研究與仿真[J].通信技術(shù),2013,46(2):70-72.

第6篇:航空通信技術(shù)范文

【關(guān)鍵詞】光纖通信;未來(lái)發(fā)展;應(yīng)用

光纖通信技術(shù)其實(shí)就是一種采用光纖和光纖進(jìn)行傳輸信息的方式,我國(guó)在二十世紀(jì)七十年代開(kāi)始,就對(duì)光纖通信技術(shù)進(jìn)行了初步的研究。后來(lái)隨著科技的不斷進(jìn)步及市場(chǎng)需求的越來(lái)越高,我們和通信技術(shù)的關(guān)系也越來(lái)越密切。由于我們生活水平的不斷改善,我們對(duì)生活的需求也有了潛移默化的改變。我們開(kāi)始追求生活的舒適便捷,并希望能通過(guò)目前發(fā)達(dá)的科技手段,來(lái)過(guò)上自己想要的現(xiàn)代化生活。而光線通信技術(shù)就順應(yīng)著我們的需求而生,它是信息傳輸?shù)妮d體,把光纖當(dāng)作傳輸?shù)慕橘|(zhì),以它通信容量高、損耗低及頻帶寬等特性,快速的推動(dòng)著通信領(lǐng)域的不斷發(fā)展。

一、光纖通信技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

(一)光纖的發(fā)展趨勢(shì)

目前正是信息高速發(fā)展的時(shí)代,整個(gè)世界都處于信息發(fā)展的狀態(tài)下,因此,電視會(huì)議、網(wǎng)絡(luò)傳輸、節(jié)目點(diǎn)播和有線電視等許多技術(shù),都被稱(chēng)為這個(gè)時(shí)代的信息產(chǎn)物。所以在目前多元化的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展情況下,我們對(duì)構(gòu)建光纖通信就有了更高的標(biāo)準(zhǔn)。由于當(dāng)前光纖通信主要是用強(qiáng)度調(diào)制的檢測(cè)方式,而在相干的光纖通信系統(tǒng)中,一般用相干的檢測(cè)方式。如果使用這個(gè)檢測(cè)方式,就能幫助我們提升檢測(cè)的靈敏度及系統(tǒng)運(yùn)作的效率。由此可知,這種檢測(cè)方式不僅提升了傳輸?shù)木嚯x,而且還會(huì)讓提升我們?cè)趹?yīng)用時(shí)的便捷性。

(二)光纖通信技術(shù)高速化的發(fā)展趨勢(shì)

隨著我們對(duì)容量需求的不斷增加,光纖通信同樣需要中繼距離不斷增長(zhǎng),這樣才可以確保偏光纖的正確方向。我們?cè)趹?yīng)用的過(guò)程中,可以通過(guò)使用相干光纖通信,來(lái)達(dá)到無(wú)中繼的通信效率。但是,值得我們注意的是,必需要保證光的偏振方向,不能進(jìn)行改變,這樣才能達(dá)到我們預(yù)期的探測(cè)效率。因此,我們必需在一般的單模光纖上進(jìn)一步的向偏光纖技術(shù)方向發(fā)展,這也是一種不可避免的發(fā)展趨勢(shì)。

(三)光纖通信技術(shù)網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢(shì)

由于目前互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,導(dǎo)致光纖網(wǎng)絡(luò)也隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)不斷構(gòu)建;因此,信息量的傳送就變得越來(lái)越多,具有突發(fā)性及隨機(jī)性的分組信號(hào)碼流的比例也隨之增加。從它的技術(shù)方面我們可以發(fā)現(xiàn),它的發(fā)展方向一般是通過(guò)不停的增加信道的容量,并把實(shí)用化距離的傳輸盡量做到標(biāo)準(zhǔn)化。如今,光纖入網(wǎng)通常是用軟件來(lái)控制的,還是全數(shù)字化系統(tǒng),并擁有高集成性和智能化等特性;因此,它也成為了通信網(wǎng)中最不可缺少的一部分。光纖通信今后將會(huì)面對(duì)越來(lái)越多的用戶(hù),而且業(yè)界人士預(yù)計(jì)它將會(huì)為我們帶來(lái)一個(gè)高速的智能信息時(shí)代。

二、光纖通信技術(shù)的應(yīng)用

(一)光弧子通信技術(shù)

根據(jù)科學(xué)實(shí)驗(yàn)證明,對(duì)于運(yùn)作在零色散波長(zhǎng)處的單信道通信系統(tǒng)而言,光弧子通信技術(shù)在性能上和工作常規(guī)系統(tǒng)相比并不具有很大的優(yōu)勢(shì);可是,工作常規(guī)系統(tǒng)比較容易被群色散所影響,這樣會(huì)導(dǎo)致它的傳輸速率受到一定的限制,尤其是在多信道的系統(tǒng)中,這種影響還會(huì)限制它的傳輸容量。而光弧子通信系統(tǒng)卻能把不同的波長(zhǎng)的多信道復(fù)用到同一根光纖中進(jìn)行傳輸,所以,多信道光弧子通信技術(shù)的應(yīng)用前景將會(huì)十分廣闊。

(二)全光通信網(wǎng)

全光網(wǎng)的概念是指用戶(hù)和用戶(hù)間的信號(hào)傳輸和交換都使用光波技術(shù),它通常由電網(wǎng)絡(luò)層和光網(wǎng)絡(luò)層所組成。全光網(wǎng)通過(guò)波長(zhǎng)去選擇路由,在傳輸速率及數(shù)據(jù)格式等方面都具有透明性。它不僅能和現(xiàn)有的通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行兼容,而且能支撐將來(lái)寬帶業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)。全光通信網(wǎng)還具有可擴(kuò)展性、可重建性;因?yàn)槿饩W(wǎng)的光網(wǎng)絡(luò)層里有許多光器件,所以它的可靠性就高,而且平時(shí)維護(hù)的經(jīng)費(fèi)也比較低。

(三)高速光纖計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)

光纖分布式的接口環(huán)網(wǎng)已經(jīng)成為計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中一個(gè)重要的研究領(lǐng)域,作為光纖傳輸?shù)闹饕钆疲诰钟蚓W(wǎng)的應(yīng)用上,表現(xiàn)出來(lái)非常高的工作效率;一旦把它應(yīng)用在我們目前的校園網(wǎng)構(gòu)建中,它的實(shí)用性將會(huì)更加清晰的呈現(xiàn)在我們的面前。目前,因?yàn)榭蛻?hù)端擁有多樣化的需求,所以我們也需要體工程相對(duì)應(yīng)的服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)的需求;而且在構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)的過(guò)程中,節(jié)點(diǎn)很設(shè)備都會(huì)很繁復(fù),狀態(tài)也會(huì)分散,這時(shí)候它的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了,它的高開(kāi)發(fā)性和創(chuàng)新性非常就適應(yīng)這個(gè)構(gòu)建環(huán)境。

三、光纖通信的應(yīng)用實(shí)例分析

(一)應(yīng)用于艦載高速光纖網(wǎng)

目前的艦艇裝備都擁有許多的通信雷達(dá)、武器指揮及導(dǎo)航系統(tǒng)等高科技電子設(shè)備,但如果和另外的電氣設(shè)備混在一起,就容易形成射頻干擾和電磁干擾等問(wèn)題。在艦船上應(yīng)用了光纖網(wǎng)之后,就可以最大避免這些問(wèn)題,從而提升了我們指揮作戰(zhàn)的能力。

(二)應(yīng)用于雷達(dá)和微波系統(tǒng)

如果用光纖連結(jié)雷達(dá)的控制中心和雷達(dá)的天線,就可以擴(kuò)大兩者間的距離。將光纖作為傳輸介質(zhì),它的頻帶就能覆蓋X波段或者KU波段。

(三)應(yīng)用于光纖水聽(tīng)器

如果我們利用光纖技術(shù)來(lái)探測(cè)水下的聲波,就能比普通壓電水聽(tīng)器的靈敏度高,而且動(dòng)態(tài)范圍也比普通的大,并具有抗電磁干擾能力及系統(tǒng)濕端質(zhì)量輕等許多的優(yōu)點(diǎn)。

(四)應(yīng)用于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的數(shù)據(jù)傳輸及網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用

我們飛機(jī)上的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)光纖鏈路就主要應(yīng)用在航空電子裝置黑盒子的數(shù)據(jù)傳輸,實(shí)際表現(xiàn)一直不錯(cuò),數(shù)據(jù)傳輸速率也很高。

(五)應(yīng)用于航天飛行器

光纖通信技術(shù)還可以應(yīng)用于運(yùn)載火箭的起飛倒計(jì)時(shí)的臍帶系統(tǒng)、監(jiān)控傳感器及航空電子設(shè)備網(wǎng)中,從而去達(dá)到增加運(yùn)載火箭可靠性的目的。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述,光纖通信技術(shù)在日益的發(fā)展中,已經(jīng)成為我們信息化生活中越來(lái)越重要的組成部分之一。我相信,隨著我們對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的不斷研究、開(kāi)發(fā),它會(huì)在未來(lái)為我們帶來(lái)更加成熟的技術(shù)和更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,比如應(yīng)用于未來(lái)的預(yù)警等方面,將會(huì)滿(mǎn)足現(xiàn)代化社會(huì)的廣大需求。

參考文獻(xiàn):

[1]李迪.王龍穩(wěn).光纖通信發(fā)展與技術(shù)的探討[J].硅谷.2011(17)

[2]趙.淺論光纖通信技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品.2011(17)

第7篇:航空通信技術(shù)范文

(1)在國(guó)家安全領(lǐng)域,通信工程技術(shù)以衛(wèi)星監(jiān)測(cè)的形式實(shí)現(xiàn)了對(duì)我國(guó)領(lǐng)土、領(lǐng)海和領(lǐng)空等重點(diǎn)要害防區(qū)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,以監(jiān)控?cái)z像視頻的形式實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市主干道、重點(diǎn)路口、居民區(qū)、涉錢(qián)、類(lèi)公司等的實(shí)時(shí)監(jiān)控,一旦發(fā)現(xiàn)異常情況即可利用各類(lèi)通信傳媒進(jìn)行全民通告。

(2)在航空航天領(lǐng)域,通信工程技術(shù)為載人火箭、宇宙飛船等航天設(shè)備的成功發(fā)射升空、完成宇宙探測(cè)使命提供基礎(chǔ)通信技術(shù)保障,監(jiān)其飛行軌道和運(yùn)行狀態(tài),提高各類(lèi)飛行器的動(dòng)作精確度,實(shí)時(shí)攝錄飛行實(shí)況景象,采集、傳輸特定高度、速度、時(shí)空環(huán)境下的宇宙數(shù)據(jù),提高我國(guó)航天科研領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。

二、通信工程行業(yè)的發(fā)展前景

1.通信工程行業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向

據(jù)相關(guān)科研資料顯示,我國(guó)通信工程在未來(lái)發(fā)展過(guò)程中,一方面將運(yùn)用光通信技術(shù)、云電技術(shù)和無(wú)線寬帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)全國(guó)全城無(wú)線戰(zhàn)略,擺脫空間距離的溝通限制,徹底改變?nèi)藗兊耐ㄐ朋w驗(yàn);一方面將與生態(tài)環(huán)保理念相結(jié)合,降低通信工程在生產(chǎn)和消費(fèi)上的環(huán)保成本,加大通信工程技術(shù)與生態(tài)環(huán)??蒲谐晒拿芮薪Y(jié)合,結(jié)合國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,設(shè)立以生態(tài)通信理念為主導(dǎo)的綜合類(lèi)通信工程技術(shù)項(xiàng)目,讓通信工程更好地服務(wù)于當(dāng)代社會(huì)的同時(shí),也要更好地造福于子孫后代。

2.通信工程行業(yè)未來(lái)發(fā)展的人才保證

通信工程行業(yè)的綜合性較強(qiáng),屬于服務(wù)面廣、跨學(xué)科、寬口徑的學(xué)科門(mén)類(lèi),因此在人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)上,一方面要著眼于學(xué)術(shù)人才培養(yǎng),加強(qiáng)對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)和通信系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)理論的學(xué)習(xí)掌握和創(chuàng)新,一方面要著眼于應(yīng)用人才培養(yǎng),加強(qiáng)對(duì)通信工程行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中涉及的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、設(shè)備制造和終端應(yīng)用等各個(gè)環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)掌握和創(chuàng)新。以此滿(mǎn)足我國(guó)通信工程行業(yè)向縱深方向發(fā)展對(duì)高端技術(shù)人才的需要[2]。

三、結(jié)論

第8篇:航空通信技術(shù)范文

隨著電子通信技術(shù)的發(fā)展,它同時(shí)在很大程度上改變著人們的生活和方式。人們也能很好地運(yùn)用電子通信技術(shù)突破時(shí)間和空間的局限來(lái)學(xué)習(xí)和工作。電子通信技術(shù)不僅改變著人們,它還在改變著社會(huì)和國(guó)家,使得國(guó)家不斷發(fā)展,特別表現(xiàn)在衛(wèi)星通信技術(shù)上。當(dāng)然我國(guó)的電子通信技術(shù)還存在一些關(guān)鍵技術(shù)的問(wèn)題,有待人們改善和加強(qiáng)。

1.電子通信系統(tǒng)概述

電子通信技術(shù)屬于現(xiàn)代通信技術(shù)中的一大部分。電子通信技術(shù)還是信息社會(huì)的主要支柱,是現(xiàn)代高新技術(shù)的重要組成部分,甚至是國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)的神經(jīng)系統(tǒng)和命脈。在現(xiàn)代化信息社會(huì),電子通信技術(shù)無(wú)處不在,它涉及的范圍也很廣,包括移動(dòng)電信、廣播電視、雷達(dá)、聲納、導(dǎo)航、遙控與遙測(cè)以及遙感等領(lǐng)域,還有軍事和國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)的各種信息系統(tǒng)都要運(yùn)用到電子通信技術(shù)。

電子通信系統(tǒng)中最具代表性也最常見(jiàn)的就是移動(dòng)通信和衛(wèi)星通信。其中移動(dòng)通信就包括了衛(wèi)星通信,此外還有蜂窩系統(tǒng)、集群系統(tǒng)、分組無(wú)線網(wǎng)、無(wú)繩電話系統(tǒng)、無(wú)線電傳呼系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域。

2.電子通信系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題

近幾年來(lái),電子通信技術(shù)應(yīng)用十分廣泛,就其最具代表性的移動(dòng)通信和衛(wèi)星通信來(lái)看,就存在很多關(guān)鍵性的技術(shù)問(wèn)題,有待加強(qiáng)和改善。移動(dòng)通信技術(shù)在電子通信技術(shù)中發(fā)展范圍最大最迅速,傳統(tǒng)的蜂窩通信因?yàn)榭捎脽o(wú)線頻譜資源的增加和無(wú)線信號(hào)的衰弱而變得越來(lái)越受局限。不斷縮小的小區(qū)半徑代表著基站的密度也在不斷增加。除此之外,頻繁的越區(qū)切換導(dǎo)致空中資源的浪費(fèi)和頻譜效率降低,這也使得網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的成本也是越來(lái)越高。從以上各種因素可以看出,要想獲得更高的頻譜效率和更大更充足的系統(tǒng)容量,就應(yīng)該突破傳統(tǒng)蜂窩體制,應(yīng)用新的移動(dòng)通信技術(shù)。

2.1移動(dòng)通信系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題

在移動(dòng)通信系統(tǒng)中采用分布式天線是很有效也很成功的一種方式,每個(gè)小區(qū)內(nèi)都有很多個(gè)無(wú)線信號(hào)處理單元,這些單元距離都比載波波長(zhǎng)要遠(yuǎn)得多,并且它們都能進(jìn)行功放變頻和信號(hào)預(yù)處理。要在核心處理單元實(shí)現(xiàn)信號(hào)處理的功能,首先就要完成信號(hào)的收發(fā)功能和一些簡(jiǎn)單的信號(hào)預(yù)處理,然后就要與核心處理單元連接,通過(guò)光纖和同軸電纜或微波無(wú)線信道來(lái)實(shí)現(xiàn)。有兩種方式可以實(shí)現(xiàn)分布式移動(dòng)通信,第一種就是在所有的無(wú)線信號(hào)處理單元上所有相同的下行鏈路信號(hào)同時(shí)發(fā)射,然后小區(qū)內(nèi)的無(wú)線信號(hào)處理單元接收到上行鏈路信號(hào)之后直接傳送到中心處理單元。這種方案優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單,缺點(diǎn)則是會(huì)不斷干擾系統(tǒng),阻礙了系統(tǒng)容量的擴(kuò)大。第二種方式則是在整個(gè)業(yè)務(wù)區(qū)域內(nèi)完成無(wú)線覆蓋的分布式天線結(jié)構(gòu),通過(guò)用大量的無(wú)線信號(hào)處理單元來(lái)實(shí)現(xiàn),從而突破傳統(tǒng)蜂窩小區(qū)的理念。這種方式也可稱(chēng)之為“受控天線子系統(tǒng)”,即“僅與移動(dòng)臺(tái)相近的信號(hào)處理單元負(fù)責(zé)與移動(dòng)臺(tái)進(jìn)行通信”的方式。第二種較之第一種更理想,但同時(shí)它也更復(fù)雜。

分布式移動(dòng)通信較傳統(tǒng)的移動(dòng)通信技術(shù)有幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì),第一是小區(qū)間干擾低、SIR高且系統(tǒng)容量大,第二是它內(nèi)部的分集能力不僅能用來(lái)抵抗陰影效應(yīng),還能夠保證不衰落和擴(kuò)大系統(tǒng)的容量。第三是它能全面提高其自身切換性能和接受信號(hào)的功率,還能降低其切換次數(shù)。第四是它對(duì)其他通信系統(tǒng)的干擾小并且在相同發(fā)射功率下覆蓋的區(qū)域更大,反之其發(fā)射功率更低。第五是它不僅能更方便快捷地實(shí)現(xiàn)任意形狀的無(wú)線業(yè)務(wù)服務(wù)區(qū),還能核心處理單元集中處理信號(hào)。更能有效利用無(wú)線資源。

子通信系統(tǒng)分為5層:應(yīng)用層、驅(qū)動(dòng)層、傳輸層、數(shù)據(jù)鏈路層和物理層。這5層之間功能劃分應(yīng)明確,接口應(yīng)簡(jiǎn)單,從而為硬軟件的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)奠定良好的基礎(chǔ):應(yīng)用層是通信系統(tǒng)的最高層次,它實(shí)現(xiàn)通信系統(tǒng)管理功能(如初始化、維護(hù)、重構(gòu)等)和解釋功能(如描述數(shù)據(jù)交換的含義、有效性、范圍、格式等)。驅(qū)動(dòng)層是應(yīng)用層與底層的軟件接口。為實(shí)現(xiàn)應(yīng)用層的管理功能,驅(qū)動(dòng)層應(yīng)能控制子系統(tǒng)內(nèi)多路傳輸總線接口(簡(jiǎn)稱(chēng)MBI)的初始化、啟動(dòng)、停止、連接、斷開(kāi)、啟動(dòng)其自測(cè)試,監(jiān)控其工作狀態(tài),控制其和子系統(tǒng)主機(jī)的數(shù)據(jù)交換。傳輸層控制多路傳輸總線上的數(shù)據(jù)傳輸,傳輸層的任務(wù)包括信息處理、通道切換、同步管理等。數(shù)據(jù)鏈路層按照MIL―STD一1553B規(guī)定。控制總線上各條消息的傳輸序列。物理層按照MIL―STD一1553B規(guī)定,處理1553B總線物理介質(zhì)上的位流傳輸。應(yīng)用層、驅(qū)動(dòng)層在各個(gè)子系統(tǒng)主機(jī)上實(shí)現(xiàn),傳輸層、數(shù)據(jù)鏈路層、物理層在MBI上實(shí)現(xiàn)。

2.2衛(wèi)星通信系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題

衛(wèi)星通信在電子通信技術(shù)中最為先進(jìn),它也有很大的優(yōu)勢(shì),包括通信距離遠(yuǎn)并且容量大,通信線路質(zhì)量穩(wěn)定可靠以及機(jī)動(dòng)性能優(yōu)越和靈活地組網(wǎng)等這些都是別的技術(shù)沒(méi)有的特點(diǎn)。但隨著不斷快速發(fā)展的全球信息化產(chǎn)業(yè),人們對(duì)信息的需求也越來(lái)越復(fù)雜多樣,電子通信技術(shù)已進(jìn)入高速、多媒體、業(yè)務(wù)多樣化和可移動(dòng)的個(gè)性化時(shí)代。

目前的衛(wèi)星通信的一些關(guān)鍵技術(shù)也存在一些問(wèn)題,它包括高速數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)需求。以及衛(wèi)星通信應(yīng)用寬帶IP的難點(diǎn)?,F(xiàn)代衛(wèi)星通信技術(shù)采用一些關(guān)鍵技術(shù)來(lái)解決問(wèn)題,一個(gè)就是數(shù)據(jù)壓縮技術(shù),它能讓靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)壓縮都能有效提高通信系統(tǒng)在時(shí)間、頻帶、能量上的工作效率;第二個(gè)就是智能衛(wèi)星天線系統(tǒng);第三個(gè)就是寬帶IP衛(wèi)星通信技術(shù)的研究;第四個(gè)就是新型高效的數(shù)字調(diào)制及信道編碼技術(shù);第五個(gè)就是多址連接技術(shù)的改進(jìn)和發(fā)展;第六個(gè)就是衛(wèi)星激光通信技術(shù)。

未來(lái)的衛(wèi)星通信數(shù)據(jù)率會(huì)通過(guò)激光通信來(lái)實(shí)現(xiàn),激光的優(yōu)勢(shì)會(huì)在互聯(lián)衛(wèi)星網(wǎng)中得到充分發(fā)揮,因?yàn)樵谀抢锝?jīng)常會(huì)應(yīng)用到激光通信技術(shù),它在外層空間進(jìn)行,所以不會(huì)受到大氣層的影響。還可以利用“星際激光鏈路”技術(shù)來(lái)縮短全球衛(wèi)星通信中的“雙跳”法的信號(hào)時(shí)長(zhǎng)。有專(zhuān)家提出“在衛(wèi)星激光通信在比微波通信數(shù)據(jù)速率高一個(gè)數(shù)量級(jí)的理想情況下,天線孔徑尺寸會(huì)比微波通信衛(wèi)星減小一個(gè)數(shù)量級(jí)”的觀點(diǎn)。那么如果在空間無(wú)線電通信中以激光作為載體來(lái)進(jìn)行工作和運(yùn)行未來(lái)的衛(wèi)星之間進(jìn)行激光通信是很有前途的。

總而言之,電子通信系統(tǒng)在這個(gè)信息化時(shí)代無(wú)處不在。在電子通信系統(tǒng)中范圍最廣最常見(jiàn)的就是移動(dòng)通信技術(shù)和衛(wèi)星通信技術(shù),移動(dòng)通信技術(shù)體現(xiàn)在日常的電視廣播網(wǎng)絡(luò)等各種電子傳輸工具上,而衛(wèi)星通信系統(tǒng)則運(yùn)用在比較大型的工程上。電子通信系統(tǒng)的發(fā)達(dá)和完善與否直接決定了一個(gè)國(guó)家和社會(huì)的強(qiáng)弱,所以對(duì)其關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的分析和研究是很有必要的,掌握了其關(guān)鍵技術(shù)就能很好地運(yùn)用和完善它。

參考文獻(xiàn)

[1]蔡堅(jiān),劉娟.基于標(biāo)準(zhǔn)總線的飛行數(shù)據(jù)采集器的設(shè)計(jì)[J].航空計(jì)算技術(shù),2002.

第9篇:航空通信技術(shù)范文

關(guān)鍵詞:無(wú)線通信;通信技術(shù);應(yīng)用現(xiàn)狀;發(fā)展前景

中圖分類(lèi)號(hào):TP628 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-7712 (2013) 12-0000-01

一、引言

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,交流與通信已經(jīng)成為人們生活中必不可少的組成部分。無(wú)線通信技術(shù)是利用電磁波信號(hào)能夠在空間中自由傳播的特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行信息交換的一種通信方式,具有使用方便、擴(kuò)展性好、成本低等特點(diǎn),近年來(lái)無(wú)線通信技術(shù)取得了廣泛的應(yīng)用和長(zhǎng)足發(fā)展。無(wú)線通信技術(shù)不需要大規(guī)模的配套基礎(chǔ)設(shè)施,設(shè)置與維修成本較低,對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)。隨著科學(xué)技術(shù)的長(zhǎng)足發(fā)展,無(wú)線通信技術(shù)也由最初的用于用戶(hù)語(yǔ)音信息交換,而逐漸應(yīng)用到集群通信、衛(wèi)星通信、手機(jī)視頻技術(shù)等各個(gè)方面;其應(yīng)用領(lǐng)域也由通信領(lǐng)域延伸到農(nóng)業(yè)、制造業(yè)等各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。隨著無(wú)線通信技術(shù)的發(fā)展,對(duì)無(wú)線通信技術(shù)的應(yīng)用研究顯得尤為重要。

二、無(wú)線通信技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

(一)常用的遠(yuǎn)距離無(wú)線通信技術(shù)

(1)公眾移動(dòng)通信

公眾移動(dòng)通信技術(shù)是人們?nèi)粘I钪薪佑|最多使用最廣泛的無(wú)線通信技術(shù)。目前人們接觸較多的有以SMS、MMS為代表的短信及彩信業(yè)務(wù),以GPRS、CDMA等為代表的通信技術(shù),以及3G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。SMS即我們?nèi)粘Kf(shuō)的短信業(yè)務(wù),使用者可以通過(guò)手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備發(fā)送文本型信息;MMS又稱(chēng)多媒體短信業(yè)務(wù),即我們?nèi)粘Kf(shuō)的彩信,它與SMS相比支持多媒體功能,可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音、因特網(wǎng)瀏覽、電子郵件、圖片視頻等的終端到終端的多媒體信息傳送。GPRS是由中國(guó)移動(dòng)開(kāi)發(fā)的一種基于GSM通信系統(tǒng)的,介于第二代和第三代之間的無(wú)線分組交換技術(shù),我們通常稱(chēng)為2.5G,相對(duì)于GSM通信系統(tǒng)而言,GPRS網(wǎng)絡(luò)能夠更方便與因特網(wǎng)互相連接,具有實(shí)時(shí)在線、高速傳輸、按量計(jì)費(fèi)等優(yōu)點(diǎn)。CDMA是中國(guó)電信運(yùn)行的一種以擴(kuò)頻技術(shù)為原理,基于多址技術(shù)和碼分技術(shù)的新的無(wú)線通信系統(tǒng)。它具有信號(hào)隱蔽性強(qiáng)、抗截獲能力強(qiáng)、抗干擾能力強(qiáng)、支持多用戶(hù)同時(shí)接收發(fā)送等特點(diǎn)。3G已經(jīng)成為目前全球移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢(shì),隨著3G手機(jī)的全面上市,全球3G用戶(hù)呈現(xiàn)不斷攀升的趨勢(shì),新經(jīng)濟(jì)體為3G做出的重要貢獻(xiàn)也被人們普遍認(rèn)可,各大運(yùn)營(yíng)商紛紛提供3G服務(wù),3G技術(shù)已經(jīng)融入到了人們的日常生活中。

(2)數(shù)傳電臺(tái)通信

數(shù)傳電臺(tái)通信是采用數(shù)字調(diào)制解調(diào)、數(shù)字信號(hào)處理具有均衡軟判決、前向糾錯(cuò)等功能的一種無(wú)線傳輸電臺(tái)。數(shù)傳電臺(tái)通信穩(wěn)定性、兼容性、實(shí)時(shí)性較好,擁有專(zhuān)用數(shù)據(jù)傳輸通道,一次性投資、運(yùn)行使用費(fèi)用低,數(shù)傳電臺(tái)通信的有效傳輸半徑約有幾十公里,可以覆蓋一定的區(qū)域,適用于惡劣環(huán)境作業(yè)。目前數(shù)傳電臺(tái)通信技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一種比較成熟的無(wú)線通信技術(shù),在航空航天、電力、開(kāi)采、鐵路、氣候氣象、自然災(zāi)害預(yù)報(bào)等領(lǐng)域已取得了廣泛的應(yīng)用,在遙控、遙測(cè)、遙感等方面也取得了一定的進(jìn)步和發(fā)展。

(3)衛(wèi)星通信

衛(wèi)星通信技術(shù)是利用人造衛(wèi)星作為信號(hào)傳遞的中繼站來(lái)轉(zhuǎn)發(fā)無(wú)線電信號(hào),以實(shí)現(xiàn)地面多個(gè)基站之間進(jìn)行通信的一種技術(shù),它是地面微波通信技術(shù)的繼承和發(fā)展。衛(wèi)星通信技術(shù)具有不受地理?xiàng)l件限制、通信質(zhì)量好、覆蓋范圍廣、工作頻帶寬等特點(diǎn),其運(yùn)行成本與通信距離無(wú)關(guān)。衛(wèi)星通信技術(shù)經(jīng)常應(yīng)用于國(guó)際通信和軍事通信等領(lǐng)域,在我們?nèi)粘I钪械膹V播電視、移動(dòng)通信等方面也已經(jīng)廣泛應(yīng)用了衛(wèi)星通信技術(shù)。

(二)常見(jiàn)的短距離無(wú)線通信技術(shù)

(1)Zig-Bee

Zig-Bee是基于IEEE802.15.4標(biāo)準(zhǔn)建立的一種無(wú)線通信技術(shù),它的工作原理來(lái)源于蜜蜂的通信方式,其特點(diǎn)是距離近、功耗低、速率低、延時(shí)短等。在我們的日常生活中,Zig-Bee通信技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用于樓房建設(shè)控制、機(jī)械自動(dòng)化控制、精準(zhǔn)化農(nóng)業(yè)信息收集與控制、公共場(chǎng)所信息檢測(cè)等領(lǐng)域,并取得了長(zhǎng)足發(fā)展。

(2)藍(lán)牙

藍(lán)牙技術(shù)也是日常生活中應(yīng)用較為廣泛的一種無(wú)線通信技術(shù),現(xiàn)在藍(lán)牙作為一種必備的附加功能在手機(jī)和電腦登終端上都可以見(jiàn)到。藍(lán)牙能夠在十米的半徑范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)一對(duì)一或一對(duì)多的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸,傳輸速度快,對(duì)時(shí)間和空間環(huán)境的要求小,可以隨時(shí)隨地進(jìn)行藍(lán)牙傳輸。目前除了手機(jī)、電腦、數(shù)碼相機(jī)等設(shè)備上安裝藍(lán)牙功能以外,藍(lán)牙技術(shù)還被廣泛應(yīng)用于無(wú)線辦公環(huán)境、醫(yī)療設(shè)備、工廠自動(dòng)控制等不同領(lǐng)域。

(3)無(wú)線寬帶

無(wú)線寬帶也就是我們?nèi)粘I钪兴f(shuō)的Wi-Fi,它是一種基于802.11協(xié)議的無(wú)線局域網(wǎng)接入技術(shù)。相比于藍(lán)牙技術(shù),Wi-Fi的覆蓋范圍更廣、傳輸速度更快;相比于傳統(tǒng)的電信網(wǎng)絡(luò),Wi-Fi無(wú)須布線,可以不受布線條件的限制。目前手機(jī)、電腦等很多設(shè)備都支持無(wú)線網(wǎng)絡(luò),而一些人員密集的地方,如商場(chǎng)、快餐店、圖書(shū)館、校園等地方也都設(shè)置了Wi-Fi熱點(diǎn),這給人們登錄互聯(lián)網(wǎng)辦公或娛樂(lè)無(wú)疑增加了便利。

三、無(wú)線通信技術(shù)的應(yīng)用前景

從無(wú)線通信技術(shù)發(fā)展的總體趨勢(shì)來(lái)看,在未來(lái)的發(fā)展中,各種無(wú)線通信技術(shù)及其應(yīng)用領(lǐng)域的互補(bǔ)性會(huì)更加明顯。首先,泛網(wǎng)絡(luò)化在推動(dòng)短距離無(wú)線通信技術(shù)與蜂窩網(wǎng)技術(shù)走向融合,從大范圍來(lái)看,3G或超3G技術(shù)將成為移動(dòng)通信領(lǐng)域的主導(dǎo)。其次,視頻、多媒體業(yè)務(wù)的廣泛需求,會(huì)刺激數(shù)字電視廣播和無(wú)線通信技術(shù)走向融合,在這個(gè)領(lǐng)域中衛(wèi)星通信技術(shù)將得到更加廣泛的應(yīng)用。再次,寬帶無(wú)線技術(shù)和移動(dòng)通信技術(shù)將在競(jìng)爭(zhēng)和互補(bǔ)中走向融合,兩者將在互相補(bǔ)充和互相競(jìng)爭(zhēng)中最終迎來(lái)4G時(shí)代。

參考文獻(xiàn):

[1]陳高峰.常用無(wú)線通信技術(shù)簡(jiǎn)介[J].電腦知識(shí)與技術(shù),2012(5):1062-1064.