交通安全管理組織方案精選(九篇)

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第1篇：交通安全管理組織方案范文

一、職責(zé)分工

（一）公路部門：加強(qiáng)對(duì)道路、橋梁施工過程的監(jiān)管，在工程建設(shè)期間，對(duì)施工過程中形成的坑、洼等溺水安全隱患及時(shí)排查整改，樹立警示標(biāo)牌。

（二）海事部門：落實(shí)轄區(qū)內(nèi)客渡船舶交通安全監(jiān)督檢查制度，加大巡查工作力度和密度；加大對(duì)不符合條件的渡船開展渡運(yùn)的查處力度；加大對(duì)客渡船舶船員管理、考核，培訓(xùn)客渡船舶交通安全管理人員，指導(dǎo)其正確履行交通安全管理職責(zé)；加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶、船員和通航安全環(huán)境的監(jiān)督檢查，責(zé)令有關(guān)單位和個(gè)人立即消除或者限期消除鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全隱患。

（三）有渡鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府：建立、健全村民委員會(huì)和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人的船舶交通安全責(zé)任制，落實(shí)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）渡口船舶、船員、旅客定額的交通安全管理責(zé)任制；要督促村民委員會(huì)和渡口經(jīng)營(yíng)人、渡工在渡口兩岸、渡船上設(shè)置醒目警示標(biāo)識(shí)；加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)管員的管理和考核，督促鄉(xiāng)管員履職盡責(zé)；督促鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人和船員遵守有關(guān)水上交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章；督促渡口經(jīng)營(yíng)人嚴(yán)格按規(guī)定載客、載貨和載車，確保船舶不超載運(yùn)輸。

（四）縣交通運(yùn)輸局：組織開展好鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管負(fù)責(zé)人水上交通安全管理培訓(xùn)，督促鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）落實(shí)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理責(zé)任制；組織開展鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）渡口和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全管理檢查，防止事故發(fā)生；監(jiān)督地方海事管理機(jī)構(gòu)依法履行鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客渡船舶交通安全監(jiān)督管理職責(zé)。

二、實(shí)施步驟

（一）動(dòng)員部署階段（2012年5月31日前）

各有關(guān)單位召開防溺水工作專題會(huì)議，研究部署本單位預(yù)防青少年兒童溺水工作，成立相關(guān)組織，制定具體工作方案。為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)預(yù)防青少年兒童溺水工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，決定成立縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)預(yù)防青少年兒童溺水工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)：丁楨（縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)），副組長(zhǎng)：章效武（縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)），成員：左忠慰（縣交通運(yùn)輸局安辦主任）、王光宏（縣公路分局副局長(zhǎng)）、王家祥（縣海事處處長(zhǎng)）、衛(wèi)思平（縣鄉(xiāng)公路所副所長(zhǎng)）、各有渡鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由左忠慰同志兼任辦公室主任，地點(diǎn)設(shè)在縣交通運(yùn)輸局安全法制股。

（二）排查整治階段（2012年6月1日—6月30日）

各有關(guān)單位要按照職責(zé)分工，全面開展自查自改工作，建立隱患排查臺(tái)賬，對(duì)發(fā)現(xiàn)的各類隱患逐一整改，確保警示標(biāo)志和隱患整改全覆蓋。

（三）檢查驗(yàn)收階段（2012年7月1日—7月30日）

縣局成立專項(xiàng)督查組，對(duì)各有關(guān)單位的職責(zé)落實(shí)、自查和整改情況進(jìn)行督查。

（四）督查階段（2012年5月-10月）

縣局定期、不定期對(duì)防溺水工作進(jìn)行全程督查

三、工作要求

（一）認(rèn)真開展水上交通安全檢查，及時(shí)排查治理安全隱患。要充分認(rèn)識(shí)保障廣大學(xué)生生命安全，維護(hù)家庭幸福和社會(huì)和諧穩(wěn)定的重要意義，牢固樹立“生命至上、安全第一”的理念，切實(shí)把預(yù)防學(xué)生溺水工作做深、做實(shí)、做細(xì)。要立即組織開展水上交通安全生產(chǎn)檢查，特別是針對(duì)暑期等特殊時(shí)段，采取有效措施，排除安全隱患，確保水上交通安全形勢(shì)穩(wěn)定。

（二）強(qiáng)化水上交通安全管理，嚴(yán)厲打擊船舶非法營(yíng)運(yùn)等行為。要加強(qiáng)源頭治理，嚴(yán)把渡工、運(yùn)輸船舶、渡口經(jīng)營(yíng)人關(guān)，對(duì)違法營(yíng)運(yùn)船舶及其從業(yè)人員、經(jīng)營(yíng)人實(shí)行告誡制。對(duì)水上交通密集區(qū)域、事故多發(fā)水域和學(xué)生上下學(xué)比較集中的渡口以及客渡船要安排鄉(xiāng)管員加強(qiáng)安全巡查和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，確保管理到位。

第2篇：交通安全管理組織方案范文

一、整治任務(wù)

（一）整治對(duì)象。重點(diǎn)整治以下十類非法違法行為：無(wú)船名船號(hào)、無(wú)相關(guān)船舶證書、無(wú)船籍港的船舶非法參與運(yùn)營(yíng)及未隨船攜帶有效船舶員證書、證件航行的；無(wú)證駕駛或不適任駕駛船舶的；漁船、農(nóng)用船等非客運(yùn)船舶非法載客的；非法渡運(yùn)汽車的；客運(yùn)船舶超載超員航行的；加油船非法違法經(jīng)營(yíng)或貨運(yùn)船舶超載航行的；渡口安全設(shè)施不完善、安全管理不嚴(yán)格的；非法修造船舶的；港區(qū)、航道內(nèi)從事養(yǎng)殖、種植以及工程船等其他破壞通航環(huán)境和秩序的；依法應(yīng)當(dāng)審批的水上水下施工作業(yè)等活動(dòng)未經(jīng)審批的。

（二）整治內(nèi)容。一是開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船專項(xiàng)整治。所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口必須依法設(shè)置，必須設(shè)立永久性《渡口守則》牌、安全警示牌及停航封渡水位線，必須明確客船的起止點(diǎn)和中途?？奎c(diǎn)。建立健全渡口安全管理責(zé)任制和各項(xiàng)規(guī)章制度、基礎(chǔ)臺(tái)賬，認(rèn)真落實(shí)定渡口位置、定渡船、定航線、定乘客數(shù)額、定管理責(zé)任的“五定”渡口管理辦法。清理整頓渡口審批和渡船、渡工持證情況，取締非法渡口和無(wú)證無(wú)照客渡船，嚴(yán)厲打擊非法渡運(yùn)汽車行為。二是開展船舶超載專項(xiàng)整治。港口和碼頭經(jīng)營(yíng)者不得為船舶超載貨物，嚴(yán)格執(zhí)行簽證制度，把好監(jiān)督關(guān)。三是開展通航環(huán)境專項(xiàng)整治。

（三）整治措施。一是建立健全安全管理責(zé)任制。進(jìn)一步完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、渡口安全管理辦法，積極推廣落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“區(qū)管鄉(xiāng)包村落實(shí)”的管理制度；建立健全鄉(xiāng)、村、船主安全責(zé)任制，實(shí)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理月度例會(huì)制度。二是建立客渡船簽單發(fā)航制度。其中年均日渡運(yùn)量100人次以上或高峰客流量300人次以上的渡口、短途客船集散地，要實(shí)行航次簽單發(fā)航制度。要堅(jiān)決執(zhí)行“六不發(fā)航”制度：船況不良不發(fā)航；證照不齊不發(fā)航；乘客超載不發(fā)航；停航封渡不發(fā)航；氣候不良不發(fā)航；不穿求生衣或不帶浮具不發(fā)航。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府具體組織實(shí)施簽單發(fā)航制度，聘請(qǐng)合適人員作為簽單員。鄉(xiāng)級(jí)人民政府要保障簽單員工資等有關(guān)經(jīng)費(fèi)，督促簽單發(fā)航管理制度有效執(zhí)行。三是建立渡口視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)。按照“電信建設(shè)、政府租用、海事使用”的辦法建立渡口視頻監(jiān)控系統(tǒng)和渡口渡船信息化管理系統(tǒng)，對(duì)年均日渡運(yùn)量300人次以上的重要渡口實(shí)施實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控。根據(jù)工作需要建立海事視頻監(jiān)控中心，對(duì)重要渡口渡船實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)控，維持視頻監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行的經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算。

二、整治步驟

本次專項(xiàng)整治行動(dòng)為期6個(gè)月，自2011年11月24日至2012年4月30日，具體分四個(gè)階段進(jìn)行。

（一）準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)階段（2011年11月24日至30日）。一是組織相關(guān)單位召開專題會(huì)議，研究和部署工作。二是按照本方案協(xié)調(diào)落實(shí)相關(guān)辦事機(jī)構(gòu)和人員。三是做好宣傳發(fā)動(dòng)工作，利用電視、報(bào)刊等媒體，開辟專欄，宣傳水上交通安全專項(xiàng)整治工作的法律法規(guī)和相關(guān)政策。

（二）集中整治階段（2011年12月1日至2012年3月20日）。一是現(xiàn)場(chǎng)排查。對(duì)轄區(qū)水域中前述十類非法違法行為進(jìn)行地毯式排查，發(fā)現(xiàn)問題登記造冊(cè)，建立臺(tái)賬，為分類整治提供依據(jù)。二是邊查邊改。對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、渡船存在的安全隱患實(shí)行限期整改；對(duì)非客運(yùn)載客行為和其它非法違法行為實(shí)施規(guī)范整治。三是完善和建立相關(guān)制度。著重完善我區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、渡船安全管理辦法，建立和實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口簽單發(fā)航制度，建立渡口視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)。四是重點(diǎn)打擊。對(duì)在規(guī)定期限內(nèi)拒不改正其非法違規(guī)行為的、及累次重犯的經(jīng)營(yíng)者資格堅(jiān)決予以取締；依法打擊非法違法經(jīng)營(yíng)行為。

（三）整章建制階段（2012年3月21日至31日）。認(rèn)真總結(jié)水上交通安全專項(xiàng)整治工作，吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，對(duì)實(shí)踐證明已不適應(yīng)的管理辦法、制度機(jī)制、工作方法，予以修改完善。對(duì)在整治工作中發(fā)現(xiàn)的新經(jīng)驗(yàn)、好辦法，以制度形式固定下來(lái)，形成長(zhǎng)效管理機(jī)制。

（四）復(fù)查迎檢階段（2012年4月1日至30日）。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各有關(guān)部門必須于2012年4月1日前，對(duì)照本方案完成自查自糾，并提出復(fù)查申請(qǐng)。區(qū)人民政府組織對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通安全整治情況進(jìn)行復(fù)查，對(duì)不符合要求的，迅速組織整改，直至任務(wù)完成，確保按期通過省、市政府驗(yàn)收。

三、保障措施

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立市區(qū)水上交通安全專項(xiàng)整治工作指揮部，由區(qū)委副書記、區(qū)長(zhǎng)田指揮長(zhǎng)，區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)，副區(qū)長(zhǎng)、任副指揮長(zhǎng)，區(qū)監(jiān)察局、區(qū)交通運(yùn)輸局、臨湘海事處、陸城地方海事局、公安分局、區(qū)安監(jiān)局、區(qū)財(cái)政局、區(qū)畜牧水產(chǎn)局、區(qū)工商分局、區(qū)政府督查室等單位主要負(fù)責(zé)人為成員，指揮部下設(shè)辦公室，由兼任辦公室主任。

（二）按照職責(zé)要求，區(qū)直相關(guān)單位做好相關(guān)工作：

區(qū)交通運(yùn)輸局：牽頭負(fù)責(zé)全區(qū)水上交通安全專項(xiàng)整治各項(xiàng)工作、組織實(shí)施水上交通安全專項(xiàng)整治方案，建立和完善水上交通安全管理長(zhǎng)效機(jī)制。

臨湘海事處：負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的水上交通運(yùn)輸安全監(jiān)管，配合政府搞好水上交通運(yùn)輸安全整治。

陸城地方海事局：負(fù)責(zé)內(nèi)河交通、船舶安全檢查，履行水上交通運(yùn)輸安全監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理，切實(shí)把好水上交通運(yùn)輸安全監(jiān)督關(guān)。

公安分局：負(fù)責(zé)水上治安管理，嚴(yán)厲打擊水上黑惡勢(shì)力。

區(qū)安監(jiān)局：負(fù)責(zé)安全監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)有關(guān)部門做好水上交通安全監(jiān)督工作。

區(qū)財(cái)政局：負(fù)責(zé)落實(shí)專項(xiàng)整治行動(dòng)的必要資金。

區(qū)畜牧水產(chǎn)局：負(fù)責(zé)抓好漁船的監(jiān)管。

區(qū)工商分局：負(fù)責(zé)核準(zhǔn)水上交通運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)業(yè)執(zhí)照，查處無(wú)證經(jīng)營(yíng)、假證經(jīng)營(yíng)和過期經(jīng)營(yíng)等非法行為。

區(qū)監(jiān)察局、區(qū)政府督查室等相關(guān)單位依據(jù)職責(zé)做好有關(guān)工作。

四、總結(jié)驗(yàn)收

第3篇：交通安全管理組織方案范文

關(guān)鍵詞：水運(yùn) 交通 安全 示范區(qū)

近年來(lái)，伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民群眾生活水平不斷提高，水路客、貨運(yùn)輸需求日益旺盛，船舶流量和港口吞吐量迅速攀升，沿海沿江涉水工程項(xiàng)目增多，船舶碰撞、翻沉、撞橋、礙航斷航、水域污染等事件時(shí)有發(fā)生，特別是群死群傷事故屢禁不止，水上交通安全保障壓力日益增大。為了改善我國(guó)水上交通安全形勢(shì)，減少水上交通安全事故發(fā)生，優(yōu)化水上交通安全管理服務(wù)水平，我國(guó)部分省市先后開展了水上交通安全示范區(qū)建設(shè)，初步取得了成效。

我國(guó)水上交通安全示范區(qū)建設(shè)特點(diǎn)

分析各地在建設(shè)水上交通安全示范區(qū)及開展各類水上交通安全專項(xiàng)活動(dòng)的組織模式、建設(shè)內(nèi)容等，總結(jié)其主要特點(diǎn)如下：

1、創(chuàng)建名稱不同，活動(dòng)本質(zhì)相同

通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研與書面調(diào)研，各地區(qū)開展示范區(qū)建設(shè)名稱各不相同，如：舟山開展“海上運(yùn)輸安全管理示范區(qū)”建設(shè)，湖南開展“水上交通安全示范區(qū)”建設(shè)，河南開展“水上交通安全監(jiān)管示范庫(kù)區(qū)”遼寧開展“陸島運(yùn)輸管理示范區(qū)建設(shè)”。雖然各地示范區(qū)建設(shè)名稱不同，但是其內(nèi)涵本質(zhì)是一致的，均是通過示范區(qū)建設(shè)，帶動(dòng)整個(gè)轄區(qū)的水上交通安全形勢(shì)好轉(zhuǎn)，提升水上交通安全管理水平，降低水路運(yùn)輸事故發(fā)生率，保障交通安全。

2、牽頭單位不同，組織模式多樣

由于各地建設(shè)活動(dòng)的背景不同，牽頭單位和組織模式亦不相同，主要包括地方政府、交通運(yùn)輸主管部門以及海事部門等牽頭的組織模式。如：舟山市海上運(yùn)輸安全管理示范區(qū)以地方政府牽頭、遼寧陸島運(yùn)輸示范區(qū)以海事部門作為牽頭單位開展。從實(shí)施效果分析，各種組織模式各有優(yōu)勢(shì)，屬地政府牽頭的模式，能夠有效調(diào)動(dòng)各方的積極性，便于建立各方銜接順暢的溝通協(xié)作機(jī)制；交通運(yùn)輸主管部門牽頭的模式，能夠有效充分發(fā)揮行業(yè)主管部門的管理優(yōu)勢(shì)，有效協(xié)調(diào)港航、海事、船舶檢驗(yàn)等部門，形成水上監(jiān)管合力；海事部門牽頭的模式，凸顯行業(yè)安全監(jiān)管專業(yè)優(yōu)勢(shì)，有利于強(qiáng)化海上安全監(jiān)管。其中，省部共建的模式，具備前幾種模式的綜合優(yōu)勢(shì)，既能夠充分發(fā)揮部行業(yè)指導(dǎo)作用，又能依托屬地政府調(diào)動(dòng)各方積極參與，確保創(chuàng)建活動(dòng)的貫徹落實(shí)。

3、建設(shè)內(nèi)容各異，目標(biāo)趨于一致

由于各個(gè)地區(qū)地理位置不同，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、水域環(huán)境、通航條件、船舶狀況、人民群眾出行需求等存在較大差異，需完善的安全管理制度和整改的安全隱患各異，因此水上交通安全示范區(qū)建設(shè)內(nèi)容及相關(guān)專項(xiàng)活動(dòng)各不相同。舟山市海上運(yùn)輸安全管理示范區(qū)針對(duì)轄區(qū)內(nèi)“四客一?！贝氨姸嗟那闆r，以客運(yùn)企業(yè)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)為出發(fā)點(diǎn)開展示范區(qū)建設(shè)；河南省考慮到省內(nèi)庫(kù)區(qū)多，渡口渡船數(shù)量的、分布廣等特點(diǎn)，將渡口渡船安全為重心開展示范庫(kù)區(qū)、示范渡口建設(shè)，遼寧則以提升陸島運(yùn)輸安全為主要任務(wù)，目前各省市開展示范區(qū)建設(shè)的內(nèi)容多種多樣，但其目標(biāo)均統(tǒng)一于完善安全管理機(jī)制法制，夯實(shí)安全監(jiān)管基礎(chǔ)，促進(jìn)水上運(yùn)輸安全發(fā)展這一中心目標(biāo)。

4、建設(shè)成效初現(xiàn)，形勢(shì)有所好轉(zhuǎn)

通過水上交通安全示范區(qū)建設(shè)，各地水上交通安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到了完善、水上交通安全基礎(chǔ)設(shè)施得以改善、安全監(jiān)管能力不斷加強(qiáng)，安全發(fā)展的基礎(chǔ)逐步夯實(shí)，水上交通事故件數(shù)和死亡人數(shù)均呈下降態(tài)勢(shì)，水上交通安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。例如 2012年舟山市水上交通事故件數(shù)和死亡人數(shù)兩項(xiàng)指標(biāo)同比分別下降23.1%和80.8%；2013年湖南省重大以上水上交通安全事故較2012年明顯下降，群死群傷等重特大水上交通事故得到有效遏制。

我國(guó)水上交通安全示范區(qū)建設(shè)的啟示

浙江、山東、湖南等省市都結(jié)合各自實(shí)際，開展了各具特色的水上交通安全示范區(qū)創(chuàng)建活動(dòng)，在示范區(qū)建設(shè)的組織模式、重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容、方法步驟等方面進(jìn)行了有益探索和實(shí)踐，積累了經(jīng)驗(yàn)并發(fā)現(xiàn)了問題，可為深入開展水上交通安全示范區(qū)建設(shè)提供經(jīng)驗(yàn)和啟示。

1、結(jié)合各地實(shí)際，系統(tǒng)制定建設(shè)方案是前提

各地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展基礎(chǔ)、航運(yùn)發(fā)展形勢(shì)、水路運(yùn)輸特點(diǎn)、人員安全素質(zhì)以及水域通航條件等各不相同，水上交通安全形勢(shì)、重點(diǎn)對(duì)象以及管理措施具有顯著差異。各地在水上交通安全示范區(qū)相關(guān)創(chuàng)建活動(dòng)中，充分結(jié)合各自水上交通安全監(jiān)管特點(diǎn)，因地制宜，制定了各具特色、符合實(shí)際的創(chuàng)建活動(dòng)方案。舟山市水上交通安全示范區(qū)從完善管理制度、提升基礎(chǔ)設(shè)施水平以及建立應(yīng)急救援體系三個(gè)方面開展建設(shè)。湖南省則以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息化監(jiān)管水平提升為出發(fā)點(diǎn)開展示范區(qū)建設(shè)，河南省針對(duì)轄區(qū)內(nèi)擁有45個(gè)重點(diǎn)庫(kù)區(qū)及眾多的渡口渡船的實(shí)際實(shí)際情況，從加強(qiáng)全省庫(kù)區(qū)、渡口水上交通運(yùn)輸安全管理，到提升、規(guī)范庫(kù)區(qū)、渡口海事現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法監(jiān)督管理水平，創(chuàng)建了水上交通安全監(jiān)管“示范庫(kù)區(qū)”活動(dòng)。各地通過制定符合實(shí)際的創(chuàng)建方案，目標(biāo)明確，重點(diǎn)突出，措施得當(dāng)，提高了示范區(qū)創(chuàng)建活動(dòng)的針對(duì)性、有效性和可操作性。

2、強(qiáng)化部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，營(yíng)造齊抓共管的安全格局是基礎(chǔ)

水上交通安全生產(chǎn)涉及多個(gè)部門、多個(gè)領(lǐng)域、多個(gè)環(huán)節(jié)，影響因素復(fù)雜，協(xié)調(diào)難度大。各地在示范區(qū)創(chuàng)建中，積極創(chuàng)新工作機(jī)制，努力構(gòu)建各級(jí)政府及有關(guān)部門各司其責(zé)、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管的安全格局，為提高水上交通安全監(jiān)管水平奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。浙江省舟山市將水上安全監(jiān)管責(zé)任層層細(xì)化到相關(guān)單位，構(gòu)建了多部門協(xié)調(diào)機(jī)制與安全管理責(zé)任網(wǎng)。

3、健全責(zé)任體系，全面落實(shí)安全責(zé)任是根本

實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展的根本是建立橫向到邊、縱向到底的責(zé)任體系，確保監(jiān)管與生產(chǎn)兩個(gè)責(zé)任落實(shí)到位，要將安全責(zé)任落實(shí)到基層、落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)一線。各地在示范區(qū)創(chuàng)建活動(dòng)中，積極探索通過制定地方法規(guī)、細(xì)化職責(zé)分工方案等措施，加快完善制定責(zé)任落實(shí)制度。湖南省積極推動(dòng)《湖南省水上交通安全管理?xiàng)l例》的地方立法進(jìn)程，以法規(guī)的形式進(jìn)一步明確各級(jí)管理部門，特別是市、縣、鄉(xiāng)等屬地政府的水上交通安全監(jiān)管責(zé)任。浙江省舟山市堅(jiān)持“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)全面負(fù)責(zé)、部門依法監(jiān)管”的責(zé)任體系，通過試點(diǎn)及推廣全面落實(shí)企業(yè)安全責(zé)任。各地通過狠抓安全責(zé)任落實(shí)，推動(dòng)了安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，提升安全生產(chǎn)效率和水平。

4、創(chuàng)新安全管理舉措，解決突出問題是關(guān)鍵

水上交通安全管理水平，關(guān)鍵在突破傳統(tǒng)安全管理手段的局限，勇于創(chuàng)新安全管理新手段、新方法、新措施，加快安全監(jiān)管方式轉(zhuǎn)變，提升安全監(jiān)管能力。浙江省舟山市以水上客運(yùn)和港口危險(xiǎn)貨物裝儲(chǔ)安全作為其安全管理的重點(diǎn)，通過重點(diǎn)中選典型，以點(diǎn)帶面的形式推進(jìn)全市行業(yè)安全水平的提升。湖南省針對(duì)轄區(qū)渡口渡船面廣量大、監(jiān)管難度大的特點(diǎn)，通過建立客渡船舶制度與落實(shí)客渡簽單員兩手抓的方式，顯著提高了渡口渡船安全防范能力。

5、分階段推進(jìn)建設(shè)，穩(wěn)步開展是方策

水上交通安全示范區(qū)在全國(guó)尚無(wú)成熟的經(jīng)驗(yàn)和措施，各地區(qū)積極探索，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)解決。浙江省舟山市采取“先試點(diǎn)，后推廣”的方法，通過對(duì)試點(diǎn)建設(shè)的總結(jié)，繼而在全市海上客運(yùn)企業(yè)、港口經(jīng)營(yíng)單位和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)全面推廣試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)成果，從而帶動(dòng)行業(yè)的安全水平。

6、改善安全基礎(chǔ)設(shè)施，提升安全裝備設(shè)施水平是保障

開展示范區(qū)建設(shè)的省市均高度重視提升設(shè)施裝備安全水平，加快港口、碼頭、船舶等更新改造，有效減少了事故隱患，積極推進(jìn)安全信息系統(tǒng)建設(shè)，強(qiáng)化科技興安，大幅提升了監(jiān)管效率。湖南省制定并認(rèn)真實(shí)施了《湖南省渡口改造規(guī)劃》、《湖南省錨地總體布局規(guī)劃》等規(guī)劃，為安全保障提供了硬件支撐。

第4篇：交通安全管理組織方案范文

【關(guān)鍵詞】城市軌道交通；施工過程；安全問題；對(duì)策

城市軌道交通施工建設(shè)及管理具有相當(dāng)強(qiáng)的專業(yè)性，其設(shè)備構(gòu)成較為復(fù)雜，加上城市軌道交通承載的客流人數(shù)較多，需要在其施工組織過程中加強(qiáng)安全管理。因此，分析城市軌道交通施工建設(shè)中出現(xiàn)的不全因素，建立健全城市軌道交通安全管理及應(yīng)急管理模式勢(shì)在必行。

1 城市軌道交通管理概述

城市軌道交通是通過將車輛固定于導(dǎo)軌上，借助輪軌，針對(duì)客流人群采取的客運(yùn)交通方式的統(tǒng)稱。我國(guó)城市軌道交通建設(shè)與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，雖起步較晚，但建設(shè)速度較快。如南京軌道交通，現(xiàn)階段建設(shè)里程已經(jīng)突破了400km，擬建城市數(shù)量也在逐步擴(kuò)展中。城市軌道交通管理涵蓋了施工組織、客流分析預(yù)測(cè)、運(yùn)輸、車站組織、軌道管理等多方面的內(nèi)容，要確保城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)，尤其需要在其施工組織階段強(qiáng)化施工安全，消除安全隱患，確保城市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的安全高效。

2 城市軌道交通施工建設(shè)存在的安全管理問題及其成因

2.1 城市軌道交通施工階段存在質(zhì)量問題

城市軌道交通施工與其他施工活動(dòng)相比，其工程量更大，各項(xiàng)施工要求更高，應(yīng)注意施工質(zhì)量的控制?，F(xiàn)階段，城市軌道交通施工中較易出現(xiàn)前期統(tǒng)籌工作開展不力，施工活動(dòng)中盲目趕超工期等現(xiàn)象，施工質(zhì)量難以保證[1]。如在前期籌備階段，城市軌道交通建設(shè)需要通過相關(guān)部門的建設(shè)許可，但現(xiàn)階段城市軌道交通建設(shè)常出現(xiàn)施工在前，許可在后的情況，一方面施工組織不完備，施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)不周等現(xiàn)象較多，給施工安全構(gòu)成了隱患；另一方面相關(guān)管理部門無(wú)法及時(shí)介入施工安全監(jiān)管工作，加大了施工建設(shè)的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 城市軌道交通安全監(jiān)理單位監(jiān)管力度不強(qiáng)

在城市軌道施工中，相關(guān)的監(jiān)理人員對(duì)施工質(zhì)量管理較為松懈，沒有嚴(yán)格按照相關(guān)的檢查制度進(jìn)行巡檢，出現(xiàn)了監(jiān)管漏洞；另一方面，城市軌道交通安全監(jiān)理人員也呈現(xiàn)數(shù)量不足，素質(zhì)不高等特點(diǎn)，無(wú)法全面到位地指出施工活動(dòng)中存在的問題，整改及停工通知下發(fā)不及時(shí)，對(duì)出現(xiàn)問題的責(zé)任追究不力，不報(bào)或謊報(bào)等現(xiàn)象較普遍。

2.3 城市軌道施工建設(shè)階段人為因素的制約影響

現(xiàn)階段城市軌道交通建設(shè)在規(guī)模上雖然不斷擴(kuò)展，但在設(shè)計(jì)中存在設(shè)計(jì)不夠?qū)I(yè)、工程勘察不夠仔細(xì)、設(shè)計(jì)方案盲目套用、創(chuàng)新性不足等問題[2]。一方面設(shè)計(jì)方對(duì)城市軌道交通專項(xiàng)建設(shè)沒有及時(shí)開展專家論證，對(duì)建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估不足；另一方面施工方?jīng)]有對(duì)施工建設(shè)區(qū)域地質(zhì)狀況加以詳細(xì)勘察，導(dǎo)致施工方案中的相關(guān)施工措施與實(shí)際地質(zhì)狀況不符，極易引發(fā)施工安全事故。

此外，在城市軌道具體施工過程中，由于施工人員、管理人員、監(jiān)理人員的人為疏忽，如施工流程的不規(guī)范，施工過程的監(jiān)理空崗，安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及預(yù)防措施的缺失等，都會(huì)導(dǎo)致城市軌道交通安全管理處于不安全狀態(tài)。

2.4 城市軌道建設(shè)應(yīng)急管理方法針對(duì)性不強(qiáng)

城市軌道交通建設(shè)大部分屬于室外建設(shè)施工，不可避免會(huì)遭受到各類環(huán)境因素的影響。這種環(huán)境因素影響主要體現(xiàn)在自然環(huán)境因素上。如大風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴雪等惡劣天氣影響了施工建設(shè)的進(jìn)度，另一方面也會(huì)對(duì)城市軌道交通的露天軌道線路構(gòu)成影響，增大城市軌道施工及運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)。在應(yīng)對(duì)這種不利施工環(huán)境條件時(shí)，城市軌道交通施工管理應(yīng)急方案制定針對(duì)性不強(qiáng)，沒有形成系統(tǒng)的應(yīng)急管理方法。

3 強(qiáng)化城市軌道交通安全管理及應(yīng)急管理模式的相關(guān)對(duì)策

3.1做好城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃及施工管理

城市軌道交通建設(shè)在我國(guó)已歷經(jīng)幾十年的發(fā)展，從原有的理論研究步入了具體實(shí)施階段，取得了一定的建設(shè)成效。但從整體上看，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)尚處于起步階段，在工程規(guī)劃及施工中存在較多問題。要保證我城市軌道交通安全平穩(wěn)運(yùn)行，首先需要規(guī)范城市軌道交通建設(shè)的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，根據(jù)城市發(fā)展情況及實(shí)際建設(shè)環(huán)境對(duì)城市軌道建設(shè)進(jìn)行論證，避免出現(xiàn)盲目建設(shè)的情況。在施工環(huán)節(jié)，施工單位要認(rèn)識(shí)到城市軌道交通施工的復(fù)雜性，做好質(zhì)量控制管理，通過規(guī)范有序的施工制度，提高工程建設(shè)質(zhì)量，確保城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)。

3.2 識(shí)別城市軌道交通的各類安全隱患及風(fēng)險(xiǎn)

城市軌道交通安全管理模式應(yīng)對(duì)各類安全隱患加以識(shí)別，將風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別范圍擴(kuò)大到以下幾方面：第一，城市軌道交通施工建設(shè)區(qū)域的地質(zhì)地貌；第二，城市軌道交通建設(shè)的各個(gè)分項(xiàng)工程；第三，城市軌道交通的各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備；第四，設(shè)備的日常管理及定期維護(hù)；第五，城市軌道交通各部位工作人員及乘客；第六，施工建設(shè)及運(yùn)行環(huán)節(jié)緊急狀況的預(yù)測(cè)。在確定出各類安全隱患及風(fēng)險(xiǎn)易發(fā)節(jié)點(diǎn)后，找出其中存在的不安全因素及管理漏洞，實(shí)行預(yù)防和處理相結(jié)合，預(yù)防為主的安全管理程序，制定相應(yīng)的防范措施，減少或消除各類風(fēng)險(xiǎn)隱患要素[3]。

3.3 建立城市軌道交通安全管理的目標(biāo)和方案

城市軌道交通安全管理在目標(biāo)及其方案的制定上，應(yīng)側(cè)重建設(shè)施工階段的安全管理。根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)，對(duì)城市軌道交通的勘察方、設(shè)計(jì)方、建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方等各部門的責(zé)任加以明確，對(duì)其工作質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督考察，確保各部位充分履行其質(zhì)量控制職責(zé)。根據(jù)城市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)各職能部門實(shí)際情況，確定安全管理目標(biāo)和具體實(shí)施程序，對(duì)目標(biāo)的執(zhí)行情況加以考核。例如，我省政府頒布實(shí)施的有關(guān)市政建設(shè)工程質(zhì)量管理相關(guān)規(guī)定中，就將施工建設(shè)方作為施工質(zhì)量及安全管理控制的首要責(zé)任主體，有效提高了建設(shè)企業(yè)安全管理意識(shí)和施工建設(shè)質(zhì)量。

3.4 實(shí)行更全面的城市軌道交通施工建設(shè)管理責(zé)任機(jī)制

城市軌道交通施工建設(shè)及管理中出現(xiàn)的責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，施工質(zhì)量欠佳的狀況，一定程度上受到企業(yè)管理和具體施工項(xiàng)目管理相分離這一現(xiàn)象的制約 [4]。針對(duì)這一情況，政府應(yīng)發(fā)揮其調(diào)控作用，可以將施工企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理質(zhì)量與相應(yīng)的企業(yè)信用評(píng)分掛鉤，在工程的招標(biāo)及投標(biāo)環(huán)節(jié)予以體現(xiàn)，從而督促施工建設(shè)方強(qiáng)化施工安全管理責(zé)任意識(shí)，主動(dòng)自覺地完善企業(yè)項(xiàng)目管理及現(xiàn)場(chǎng)管理中的各項(xiàng)安全施工措施，達(dá)到消除施工安全隱患，提高施工質(zhì)量。

3.5 健全城市軌道交通應(yīng)急管理系統(tǒng)

在城市軌道交通應(yīng)急管理系統(tǒng)的建立健全上，應(yīng)注重從以下幾方面入手：（1）制定出城市軌道交通應(yīng)急計(jì)劃，計(jì)劃中應(yīng)包含應(yīng)急處理實(shí)施單位、應(yīng)急處理崗位、人員的職責(zé)、緊急情況下人員的疏散方案，各部門的緊急聯(lián)系號(hào)碼等。（2）完善城市軌道交通應(yīng)急系統(tǒng)的設(shè)施設(shè)備，如緊急通信系統(tǒng)、消防設(shè)施設(shè)備、應(yīng)急照明系統(tǒng)，緊急狀態(tài)下的隔離閥、開斷閘系統(tǒng)，緊急逃生裝備等。

4 結(jié)語(yǔ)

城市軌道交通建設(shè)的專業(yè)性、復(fù)雜性，導(dǎo)致其在施工及運(yùn)行過程中存在較大的安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)。因此，在新時(shí)期背景下，應(yīng)注意做好施工建設(shè)的安全措施，建立健全城市軌道交通安全管理及應(yīng)急管理模式，以此促進(jìn)城市軌道交通的安全穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 劉寧.城市軌道交通勘察施工的管理與質(zhì)量控制對(duì)策研究[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊，2014，（30）：314.

[2] 孫康健.對(duì)城市軌道交通施工技術(shù)要點(diǎn)和管理的探討[J].中華民居，2014，（24）：254.

第5篇：交通安全管理組織方案范文

以省教育廳《轉(zhuǎn)發(fā)教育部關(guān)于開展中小學(xué)生和幼兒上下學(xué)交通安全檢查的緊急通知》（閩教明電〔〕40號(hào)）、《關(guān)于印發(fā)全省校車和校園周邊道路交通安全專項(xiàng)整治工作方案的通知》（閩教安〔〕12號(hào)）、《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)教育部辦公廳關(guān)于近期連續(xù)發(fā)生數(shù)起幼兒園幼兒被遺忘在接送車內(nèi)導(dǎo)致死亡事故的情況通報(bào)持續(xù)深化校車專項(xiàng)整治的通知》（閩教安組辦〔〕30號(hào)）等文件精神為指導(dǎo)，以維護(hù)中小學(xué)、幼兒園學(xué)生的生命安全為核心，以“屬地管理、各負(fù)其責(zé)、協(xié)作配合，全面排查、集中整治”為原則，全面查處校車（含集中接送學(xué)生車輛）交通違法行為，建立健全校車和校園周邊道路交通安全長(zhǎng)效管理機(jī)制，有效預(yù)防學(xué)生、校車道路交通事故的發(fā)生。

二、工作目標(biāo)

通過專項(xiàng)整治，建立健全校車安全管理制度，促成校園周邊交通安全設(shè)施更加完善，校車安全隱患得到排查整治，切實(shí)減少校車各類交通違法行為，遏制不符合校車標(biāo)準(zhǔn)汽車搭載學(xué)生的違法行為，杜絕校車安全事故發(fā)生。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

組長(zhǎng)：區(qū)政府副區(qū)長(zhǎng)

副組長(zhǎng)：區(qū)教育工委副書記、教育局局長(zhǎng)

秦賽紅區(qū)教育局黨組書記、區(qū)教育督導(dǎo)室主任

成員：區(qū)安監(jiān)局副局長(zhǎng)

林同旺區(qū)交巡警大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)

林輝區(qū)交通局安辦主任、運(yùn)管所副所長(zhǎng)

小組下設(shè)辦公室，掛靠區(qū)教育局，負(fù)責(zé)日常具體工作，辦公室主任：（兼），（區(qū)交巡警大隊(duì)綜合科科長(zhǎng)）、（區(qū)教育局職成科科長(zhǎng)）、（區(qū)教育局安辦科員）、（區(qū)安監(jiān)局安全生產(chǎn)執(zhí)法大隊(duì)科員）為辦公室成員。

四、工作步驟

1、排查階段

組織力量對(duì)轄區(qū)所有中小學(xué)校、幼兒園每一名學(xué)生的上放學(xué)接送情況，校車及其它集中接送學(xué)生的車輛（包括“愛心接送車”、周末學(xué)生班車等）和駕駛?cè)藛T，以及學(xué)校周邊道路交通安全隱患和交通設(shè)施等逐一進(jìn)行全面排查、摸底，建立健全基礎(chǔ)臺(tái)帳。

2、整治階段

嚴(yán)格落實(shí)校車及駕駛?cè)藛T源頭管理，強(qiáng)化路面交通秩序管控，加強(qiáng)師生和校車駕駛?cè)藛T交通安全宣傳教育，強(qiáng)化部門協(xié)作配合，建立健全校車和校園周邊道路交通安全管理長(zhǎng)效機(jī)制。

3、總結(jié)階段

對(duì)照既定目標(biāo)和實(shí)施方案要求，對(duì)整治工作進(jìn)行全面總結(jié)和考核驗(yàn)收。對(duì)工作落實(shí)好、整治效果明顯的單位及時(shí)表彰獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)工作不落實(shí)的單位通報(bào)批評(píng)，督促查找不足，切實(shí)提高整治力度。

五、工作措施

1、強(qiáng)化認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

區(qū)教育、交警、交通、安監(jiān)等部門要高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高加強(qiáng)校車和校園周邊道路交通安全管理工作極端重要性的認(rèn)識(shí)，切實(shí)將學(xué)校交通安全管理作為加強(qiáng)和創(chuàng)新學(xué)校安全管理，預(yù)防重特大道路交通事故的一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，認(rèn)真制定方案，確定工作重點(diǎn)，明確任務(wù)目標(biāo)，細(xì)化責(zé)任措施，確保取得實(shí)效。

2、排查隱患，建立健全檔案

由區(qū)教育、交通、交巡警、安監(jiān)等部門組成專門工作小組，逐校建立計(jì)算機(jī)管理檔案，實(shí)行一校一檔，一車一檔管理，做到底數(shù)清、情況明、基礎(chǔ)實(shí)、臺(tái)帳全。區(qū)教育局要督促學(xué)校向?qū)W生及其家長(zhǎng)等發(fā)放《省中小學(xué)生幼兒園學(xué)生上下學(xué)乘車情況登記表》，并對(duì)校車駕駛?cè)艘约靶＼囘\(yùn)行時(shí)間、行駛路線等情況進(jìn)行調(diào)查、分類匯總，同時(shí)要責(zé)成校方及時(shí)向區(qū)教育、交巡警、交通部門辦理校車登記備案工作。

3、加強(qiáng)執(zhí)法，推進(jìn)校車整治

加強(qiáng)重點(diǎn)管控巡查。區(qū)公安部門要科學(xué)調(diào)配警力，會(huì)同教育部門、學(xué)校積極探索建立職能部門主導(dǎo)，社會(huì)、學(xué)校、家庭共建共管的護(hù)學(xué)模式。區(qū)公安、教育、交通部門要密切配合、通力協(xié)作，集中力量，結(jié)合正在開展的“交通安全綜合整治活動(dòng)”，聯(lián)合開展校園周邊道路交通秩序統(tǒng)一整治行動(dòng)。嚴(yán)厲查處“黑校車”、“黑出租”、“黑摩的”接送學(xué)生和校車超員等違法違規(guī)行為，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)查處、及時(shí)整改、及時(shí)追究責(zé)任。要下大力氣開展對(duì)農(nóng)村及山區(qū)接送學(xué)生的非法營(yíng)運(yùn)客車、低速貨車、三輪汽車、拖拉機(jī)、非法拼裝車和摩的等集中整治與取締活動(dòng)。

4、明確職責(zé)，強(qiáng)化校車規(guī)范運(yùn)營(yíng)

在國(guó)家、省市對(duì)校車安全管理具體實(shí)施細(xì)則尚未出臺(tái)的情況下，各相關(guān)學(xué)校要按照校車整改具體要求，及時(shí)整改到位。區(qū)教育、交通運(yùn)管部門要積極幫助相關(guān)學(xué)校聯(lián)系有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的汽車公司，通過簽訂合同租用校車。區(qū)教育主管部門要督促學(xué)校加強(qiáng)校車安全檢查，確保學(xué)校實(shí)行校車“六定”（定人、定車、定座位、定檢、定線路、定時(shí)間）管理模式，督促學(xué)校加強(qiáng)自身安全管理，制定防范校車交通事故措施及應(yīng)急預(yù)案。區(qū)教育、交巡警、交通、安監(jiān)部門及相關(guān)街鎮(zhèn)要加強(qiáng)溝通聯(lián)系，及時(shí)研究解決存在問題，健全完善校園周邊道路交通安全定期排查、聯(lián)席會(huì)議和交通安全公益宣傳制度。區(qū)交巡警和交通部門要加強(qiáng)對(duì)校車運(yùn)營(yíng)日常監(jiān)管，嚴(yán)厲查處校車違規(guī)運(yùn)營(yíng)行為，杜絕校車安全事故的發(fā)生。

第6篇：交通安全管理組織方案范文

堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以預(yù)防和減少接送學(xué)生車輛交通事故、保障人民群眾生命安全為出發(fā)點(diǎn)，從解決影響學(xué)生乘車安全的突出問題入手，集中時(shí)間，集中力量，全面治理，切實(shí)改善中小學(xué)幼兒園學(xué)生乘車條件，建立健全校車管理工作的長(zhǎng)效機(jī)制，為我市學(xué)生創(chuàng)造安全、有序、暢通的交通環(huán)境。

通過整治，使校車安全管理工作進(jìn)一步規(guī)范；校車管理長(zhǎng)效工作機(jī)制和制度進(jìn)一步健全；校車駕駛?cè)?、教師、學(xué)生和家長(zhǎng)的交通安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)；學(xué)校周邊交通環(huán)境進(jìn)一步改善；接送學(xué)生車輛各類交通違法違規(guī)行為得到控制，涉及接送學(xué)生車輛的交通事故降到最低，遏制和杜絕接送學(xué)生車輛重特大道路交通事故的發(fā)生。

二、職責(zé)分工

為加強(qiáng)對(duì)整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，市政府成立以分管市長(zhǎng)為組長(zhǎng)，市政府辦公室、教育、公安、交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門主要負(fù)責(zé)同志為成員的全市校車安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市政府辦公室，具體負(fù)責(zé)專項(xiàng)整治工作的牽頭組織、實(shí)施和協(xié)調(diào)工作。各縣（區(qū)）也要成立相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本轄區(qū)專項(xiàng)整治工作。

各縣（區(qū)）、開發(fā)區(qū)按照屬地管理的原則，負(fù)責(zé)本轄區(qū)校車安全管理，完善學(xué)校周邊的道路交通安全設(shè)施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)校車安全整治和管理工作。

教育部門：加強(qiáng)學(xué)校的交通安全宣傳教育，督促學(xué)校建立健全學(xué)生乘車安全管理制度、學(xué)生交接手續(xù)登記制度、學(xué)生定點(diǎn)定時(shí)上下車制度，完備相關(guān)工作記錄并存檔保管；督促學(xué)校認(rèn)真核定每輛校車每次接送學(xué)生的乘坐班次、人數(shù)和姓名，并造冊(cè)登記；督促學(xué)校定期組織召開校車安全工作聯(lián)席會(huì)議；督促學(xué)校與接送學(xué)生車輛的車主、駕駛?cè)?、跟車教師簽訂交通安全?zé)任書；督促學(xué)校對(duì)校車源頭超員現(xiàn)象及其他交通違法行為進(jìn)行檢查；督促學(xué)校將校車車牌號(hào)、駕駛?cè)恕⒙?lián)系電話、舉報(bào)電話等信息在學(xué)校顯著位置進(jìn)行公示；督促學(xué)校制作針對(duì)學(xué)生的交通安全宣傳畫、掛圖和宣傳卡片等，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的交通安全教育培訓(xùn)；督促學(xué)校完善交通安全事故應(yīng)急預(yù)案，防范暴雨、大霧、降雪及路面結(jié)冰對(duì)學(xué)生上下學(xué)交通安全的不利影響，適時(shí)采取停運(yùn)接送學(xué)生上下學(xué)車輛或調(diào)整上課、入園時(shí)間等安全措施。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門：加大對(duì)校車及接送學(xué)生車輛運(yùn)行的監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊“黑校車”、無(wú)校車標(biāo)牌、假牌假證、套牌套證和不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛作為校車上路行駛的現(xiàn)象，嚴(yán)查校車超員、超載、超速及其他交通違法行為。在交通流量大的道路沿線學(xué)校門前，設(shè)置學(xué)生上下學(xué)“護(hù)學(xué)崗”，檢查學(xué)校周邊道路交通標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)燈等交通安全設(shè)施是否齊全。積極配合教育、交通運(yùn)輸部門在學(xué)生上下學(xué)必經(jīng)處，設(shè)置學(xué)生接送車輛?？空军c(diǎn)。集中對(duì)校車進(jìn)行一次臨檢，對(duì)校車重新發(fā)牌、發(fā)證，并制作校車統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，對(duì)不按要求行駛的校車駕駛員及車輛適時(shí)曝光、嚴(yán)肅處理。配合教育部門組織開展學(xué)校交通安全宣傳教育。

交通運(yùn)輸部門：嚴(yán)格經(jīng)營(yíng)性道路運(yùn)輸行政許可，嚴(yán)把道路運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)肅查處各類從事經(jīng)營(yíng)性非法營(yíng)運(yùn)的“黑車”，打擊非法營(yíng)運(yùn)接送學(xué)生車輛，全面細(xì)致排查和整治校車沿線的省道、縣鄉(xiāng)道路基礎(chǔ)設(shè)施的安全隱患；合理調(diào)整公交線路，為學(xué)生上下學(xué)提供乘車方便；積極推進(jìn)鎮(zhèn)村公交規(guī)劃建設(shè)。

安監(jiān)部門：負(fù)責(zé)對(duì)各相關(guān)部門校車安全職責(zé)履行情況進(jìn)行督查，確保各項(xiàng)整治措施落實(shí)到位。

宣傳部門：負(fù)責(zé)統(tǒng)籌報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)等新聞媒體，加強(qiáng)對(duì)校車安全整治工作的宣傳報(bào)道，營(yíng)造輿論氛圍。

三、時(shí)間安排

（一）摸底排查階段。各相關(guān)部門要根據(jù)全市統(tǒng)一要求，結(jié)合實(shí)際，制訂具體工作方案，召開會(huì)議動(dòng)員部署，細(xì)化工作措施，按照職責(zé)分工，逐校逐班逐生對(duì)出行方式進(jìn)行全面摸底排查，登記造冊(cè)；對(duì)接送學(xué)生車輛逐車逐人進(jìn)行排查，登記造冊(cè)。由公安部門牽頭，組織聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)加強(qiáng)對(duì)校車及接送學(xué)生車輛路面運(yùn)行情況檢查。

（二）集中治理階段。教育部門依據(jù)相關(guān)規(guī)定，在全面排查的基礎(chǔ)上，合理確定每位學(xué)生上下學(xué)交通方式。各相關(guān)部門針對(duì)校車安全存在的問題，按照職責(zé)分工進(jìn)行集中整治，取締不合格車輛和駕駛?cè)藛T資格，查處超員、違章等。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室定期召開例會(huì)，及時(shí)解決工作中遇到的問題，確保專項(xiàng)整治工作順利進(jìn)行。

（三）長(zhǎng)效管理階段。在集中治理的基礎(chǔ)上，建立健全校車及接送學(xué)生車輛交通安全管理機(jī)制和制度，納入長(zhǎng)效管理。

四、工作措施

（一）迅速啟動(dòng)摸底調(diào)查工作。教育部門要組織制定調(diào)查方案，周密組織摸底調(diào)查工作，填寫《市接送學(xué)生車輛基本情況登記表》、《市中小學(xué)幼兒園學(xué)生上下學(xué)交通情況登記表》、《市中小學(xué)幼兒園接送學(xué)生（幼兒）車輛統(tǒng)計(jì)表》（附件1-3），確保接送學(xué)生車輛底數(shù)清、情況明、問題排查準(zhǔn)。排查結(jié)束后，教育部門要根據(jù)匯總情況，編寫調(diào)查報(bào)告，分析存在問題，提出解決對(duì)策。

（二）迅速開展專項(xiàng)教育工作。教育部門要制定校車整治行動(dòng)專項(xiàng)宣傳方案并組織實(shí)施，督促學(xué)校將交通安全教育列入教學(xué)計(jì)劃并納入考核，公安機(jī)關(guān)交通管理部門配合并提供宣傳資料。教育部門要會(huì)同公安機(jī)關(guān)交通管理部門召開一次轄區(qū)中小學(xué)校、幼兒園負(fù)責(zé)人及校車管理人、駕駛?cè)藭?huì)議，通報(bào)事故情況，逐一簽訂校車安全管理責(zé)任書。各中小學(xué)校、幼兒園要集中開展一次師生、家長(zhǎng)交通安全教育活動(dòng)，逐一簽訂文明交通承諾書。發(fā)現(xiàn)安全狀況差、不符合標(biāo)準(zhǔn)以及沒有校車標(biāo)識(shí)的“黑車”接送學(xué)生等情況，主動(dòng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門舉報(bào)。

（三）集中開展校車檢驗(yàn)和駕駛?cè)藢彶?。教育部門要會(huì)同公安機(jī)關(guān)交通管理、安監(jiān)部門，對(duì)全市校車和駕駛?cè)速Y質(zhì)進(jìn)行一次全面清理，健全完善校車和駕駛?cè)藱n案，重新辦理校車標(biāo)牌。對(duì)中小學(xué)校、幼兒園專用校車和承租運(yùn)輸公司的非專用校車，分別對(duì)照《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-）、《校車標(biāo)識(shí)》（GB24315-）和《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》（GB24407-），集中進(jìn)行一次檢查，堅(jiān)決杜絕使用非法改裝、拼裝以及不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛接送學(xué)生。嚴(yán)格落實(shí)教育部門和公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)校車備案制度，開展一次轄區(qū)內(nèi)校車駕駛?cè)说鸟{駛資格和安全駕駛資歷集中審查。對(duì)自備車輛，要督促家長(zhǎng)進(jìn)行一次全面檢查，確保符合安全技術(shù)條件。

（四）加強(qiáng)校車及接送學(xué)生車輛運(yùn)行監(jiān)管。公安機(jī)關(guān)交通管理部門加強(qiáng)對(duì)接送學(xué)生車輛運(yùn)行重點(diǎn)時(shí)段和路段的巡邏管控，嚴(yán)格治理接送學(xué)生車輛超員、超速、酒后駕駛、假牌假證、無(wú)牌無(wú)證以及報(bào)廢車、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)車輛搭載學(xué)生等交通違法行為，堅(jiān)決取締低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)和非法營(yíng)運(yùn)客車接送學(xué)生。交通運(yùn)輸部門要加大對(duì)從事非法營(yíng)運(yùn)校車的查處力度，發(fā)現(xiàn)校車交通違法行為，要在依法查處的同時(shí)及時(shí)通報(bào)教育行政部門，教育行政部門要對(duì)有關(guān)學(xué)校進(jìn)行整頓，嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

（五）建立校車運(yùn)營(yíng)公司，加強(qiáng)公共交通的運(yùn)營(yíng)調(diào)度。交通運(yùn)輸管理部門支持客運(yùn)企業(yè)、社會(huì)各界等有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的單位或個(gè)人購(gòu)置安全系數(shù)高、技術(shù)含量大的大中型客運(yùn)車，建立校車運(yùn)營(yíng)公司，從事校車營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)，形成規(guī)模化、專業(yè)化管理。合理運(yùn)用現(xiàn)有公交資源，結(jié)合學(xué)校布局，重新規(guī)劃農(nóng)村公交線路，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公交線路對(duì)中小學(xué)校、幼兒園施教區(qū)的全覆蓋。根據(jù)乘車學(xué)生數(shù)、上下學(xué)時(shí)間、乘車線路等情況，統(tǒng)籌安排好接送學(xué)生車輛和?？奎c(diǎn)，解決遠(yuǎn)路學(xué)生上下學(xué)的交通安全問題。

五、工作要求

（一）提高認(rèn)識(shí)，精心組織。各縣（區(qū)）、各相關(guān)部門和各中小學(xué)校、幼兒園要把接送學(xué)生車輛安全管理工作列入重要議事日程，認(rèn)真抓緊抓實(shí)。要制定切實(shí)可行的實(shí)施方案，結(jié)合各自實(shí)際進(jìn)行全面部署，確保接送學(xué)生車輛安全管理的各項(xiàng)工作落到實(shí)處。

（二）強(qiáng)化協(xié)調(diào)，搞好配合。各級(jí)教育主管部門要主動(dòng)與當(dāng)?shù)毓?、交通運(yùn)輸和安監(jiān)部門聯(lián)系，加強(qiáng)信息溝通，嚴(yán)密工作程序的銜接配合，加強(qiáng)檢查、督導(dǎo)，及時(shí)排除接送學(xué)生車輛交通安全隱患，督促學(xué)校建立、健全和落實(shí)接送學(xué)生車輛安全管理制度，共同做好接送學(xué)生車輛交通安全監(jiān)管工作。

第7篇：交通安全管理組織方案范文

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，狠抓各種制度的落實(shí)。

縣委、縣政府高度重視道路交通安全工作，把道路交通安全工作納入年度目標(biāo)考核的重要內(nèi)容之一，與安全生產(chǎn)工作同部署、同考核、同獎(jiǎng)懲。成立了以副縣長(zhǎng)為組長(zhǎng)的縣交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組，并及時(shí)召開交通安全綜合整治工作會(huì)議，制定《縣關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全綜合整治的工作方案》、《縣開展交通安全綜合整治宣傳教育的工作方案》等一系列方案、措施，對(duì)全縣交通安全綜合整治工作進(jìn)行部署。

二、強(qiáng)化宣傳，全民動(dòng)員，狠抓安全意識(shí)的提高。

緊緊圍繞“關(guān)愛生命、文明出行”這個(gè)主題，并且根據(jù)《市人民政府辦公室開展道路交通安全整治宣傳教育工作方案》（政辦[]96號(hào)）的部署，堅(jiān)持集中宣傳教育與經(jīng)常性宣傳教育相結(jié)合，主題宣傳教育與普法宣傳教育相結(jié)合，積極動(dòng)員社會(huì)力量共同參與，廣泛深入地開展內(nèi)容豐富多彩、形式靈活多樣、群眾喜聞樂見的交通安全宣傳活動(dòng)。

（一）開辟專欄播安全。開展綜合整治以來(lái)，通過在縣有線電視、廣播播放交通安全新聞信息，在省、市電視臺(tái)播放交通安全新聞信息各1條，在縣有線電視《安全你我他》、《周二視點(diǎn)》、《警界縱橫》等欄目開展新聞報(bào)道、宣傳，播放交通安全宣傳標(biāo)語(yǔ)共56條，在將軍山公園、下板大橋led大屏幕播放交通安全宣傳視屏25條；經(jīng)常用典型的交通事故案件，以案說(shuō)法教育群眾，大大地預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。

（二）開展交通安全宣傳月活動(dòng)。5月份，縣政府組織各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位開展以“關(guān)愛生命、文明出行”為主題交通宣傳月活動(dòng)，通過每周安排1天作為宣傳咨詢?nèi)?，組織公安、安監(jiān)、交通等12個(gè)部門在公園、集市等人員密集場(chǎng)所設(shè)立咨詢臺(tái)、在現(xiàn)場(chǎng)擺放交通安全宣傳圖片，播放交通安全宣傳教育光盤，發(fā)放交通安全常識(shí)資料等，并積極接受群眾咨詢，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)及交通安全常識(shí)，營(yíng)造濃厚的交通安全宣傳氛圍，同時(shí)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)合交通局、公安交管等部門組織人員深入轄區(qū)學(xué)校、運(yùn)輸企業(yè)、重點(diǎn)村莊開展道路交通安全講座、交通安全知識(shí)競(jìng)賽，在全縣范圍內(nèi)密集懸掛橫幅標(biāo)語(yǔ)、張貼宣傳畫等形式，營(yíng)造濃厚的道路交通安全宣傳氛圍。

（三）開展文明行走宣傳教育活動(dòng)和交通安全知識(shí)征文比賽。6月、教育局、共青團(tuán)縣委、縣總工會(huì)、公安交管等六個(gè)部門聯(lián)合在全縣各個(gè)中、小學(xué)開展文明行走宣傳教育活動(dòng)和交通安全知識(shí)征文比賽。以“關(guān)愛生命，文明出行”為主題，通過組織各學(xué)校學(xué)生參觀交通安全教育基地、觀看交通安全教育宣傳作品，開展交通安全主題班會(huì)，并讓學(xué)生緊密結(jié)合個(gè)人學(xué)習(xí)、生活、家庭實(shí)際，闡述遵法出行、文明交通的重要性，以及酒后駕駛、超速行駛、闖紅燈等交通陋習(xí)和交通危險(xiǎn)行為的危害性，使學(xué)生全面接受交通安全教育，增強(qiáng)自我防范能力，同時(shí)把他們的文明交通熱情反溯到家長(zhǎng)們的心靈中，實(shí)現(xiàn)“教育一個(gè)孩子，影響一個(gè)家庭，帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)”的良好效果。

（四）通過成立教育基地教育保安全。我縣在公安局交管大隊(duì)常山中隊(duì)成立了道路交通 安全教育基地、教育基地通過積極與轄區(qū)企、事業(yè)單位，特別是交通運(yùn)輸企業(yè)的合作，開展形式多樣、生動(dòng)活潑的交通安全宣傳，并通過經(jīng)常性開展警營(yíng)開放日活動(dòng)，邀請(qǐng)各地群眾到訪參觀學(xué)習(xí)，今年來(lái)止，已經(jīng)有1名的單位干部、企業(yè)員工、學(xué)生等社會(huì)各界人士深受教育。

（五）建立交通安全短信發(fā)送平臺(tái)。今年來(lái)，在縣委縣政府的支持下，公安交管大隊(duì)與交通局聯(lián)合收集轄區(qū)駕駛員信息建立“短信服務(wù)平臺(tái)”，及時(shí)將惡劣天氣、復(fù)雜路況、重大活動(dòng)、交通管理等諸多交通安全管理信息發(fā)送到駕駛?cè)?。截止目前共發(fā)出：風(fēng)、雨、霧等惡劣天氣信息110條；冰雪、道路施工、臨時(shí)路障、重大活動(dòng)等復(fù)雜路況信息142條；交通宣傳、整治、管理信息186條，極大地拓寬了交通安全管理渠道，方便群眾了解自身業(yè)務(wù)信息，有效地預(yù)防了因惡劣天氣、復(fù)雜路況導(dǎo)致駕駛?cè)蒜Р患胺酪l(fā)的交通事故，受

（六）抓好內(nèi)部干部、員工“自家人”的宣傳教育。各部門制定相關(guān)的制度，加強(qiáng)干部、職工的交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)教育，并把干部、職工是否遵守道路交通法規(guī)納入平時(shí)和年終績(jī)效考評(píng)；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也通過不同的方式出臺(tái)了干部、職工的管理辦法和宣傳教育計(jì)劃。

三、加強(qiáng)源頭管理。

（一）認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)大檢查行動(dòng)。結(jié)合綜合整治工作，我縣共組織安監(jiān)、交通、交警、公路等有關(guān)部門到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、客貨運(yùn)企業(yè)、校園等開展道路交通安全大檢查5次，共查處各類隱患4處，下發(fā)各類整改通知書份1份、提出整改意見3條。進(jìn)一步完善了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)條件，提高了從業(yè)人員及廣大人民群眾的安全意識(shí)，完善了轄區(qū)道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

（二）嚴(yán)格加強(qiáng)對(duì)客、貨運(yùn)車輛的源頭管理。今年5月18日，在縣預(yù)防辦的組織下，在交管大隊(duì)召開全縣客貨運(yùn)企業(yè)和駕校交通安全管理工作會(huì)議。縣交通局、縣安辦、客貨運(yùn)企業(yè)、駕校及危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人等參加會(huì)議。綜合整治開展以來(lái)，縣預(yù)防辦牽頭組織縣安監(jiān)、交通、交警等部門開展對(duì)全縣的客、貨運(yùn)企業(yè)共8次的聯(lián)合檢查行動(dòng)，進(jìn)一步加大對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、車主、車輛駕駛?cè)说陌踩珯z查力度，嚴(yán)格監(jiān)督檢查客、貨運(yùn)單位的各項(xiàng)安全管理責(zé)任制度落實(shí)情況，按照“三關(guān)一監(jiān)督”和“三不進(jìn)站、五不出站”的要求，嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)條件、車輛技術(shù)狀況和駕駛員從業(yè)資格的監(jiān)管，嚴(yán)禁車輛帶隱患運(yùn)行、嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站上車、嚴(yán)禁超載車輛或未經(jīng)安全檢查的車輛出站，并充分應(yīng)用企業(yè)gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)對(duì)春運(yùn)等客流高峰運(yùn)輸期間，進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控管理，實(shí)行全程跟蹤，嚴(yán)防超員、超速、超載、疲勞駕駛等違法行為，從源頭上有效防范道路交通事故發(fā)生。

（三）開展事故多發(fā)點(diǎn)段的研判。根據(jù)各轄區(qū)交通事故發(fā)生的情況，組織人員對(duì)多發(fā)點(diǎn)段開展調(diào)研，定期分析原因，尋找對(duì)策，落實(shí)整改，做到預(yù)防有重點(diǎn)，整改有目標(biāo)。

1、進(jìn)一步完善道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。今年五月份以來(lái)，完成將軍大道2.5公里中心隔離欄及配套設(shè)施建設(shè)工程，完善了國(guó)道324線、省道201線的公路標(biāo)線路口警示樁、輪廓樁、百米樁、公里牌；完成縣道坂云線、下大線、云四線等線路的改造工程，標(biāo)劃縣道中心線950多平方米、建筑防撞墻168多延米、安裝減速帶12處、設(shè)置限速限載標(biāo)志26組、配置警示警告等標(biāo)志牌120多面；其中，轄區(qū)道路周邊學(xué)校各路口增設(shè)警示燈5個(gè)、標(biāo)志牌16多面、標(biāo)線150平方米；完成國(guó)道324線10公里中心隔離欄一期工程設(shè)置工作，完成元光路翻新改造及標(biāo)志標(biāo)線施劃和元光路與寶成路叉路口紅綠燈設(shè)置工作，養(yǎng)護(hù)縣道125.2公里，修復(fù)損毀道路4處，井蓋缺損5個(gè)。

2、加強(qiáng)縣鄉(xiāng)公路危險(xiǎn)、事故多發(fā)路段治理。對(duì)縣道云四線下曾事故多發(fā)路段（縣人大提案），積極組織縣安監(jiān)局、縣交通局、縣交警大隊(duì)、陳岱鎮(zhèn)政府等部門進(jìn)行治理，完成縣道坂云線世坂村中橋危橋改造工作，上坑橋、山美橋等危橋改造正在進(jìn)行當(dāng)中。共組織拆除違章建筑13座，清理公路堆積物和污染專項(xiàng)整治104處，責(zé)令21家道路運(yùn)輸企業(yè)36項(xiàng)隱患進(jìn)行限期整改，督促維修車間和客運(yùn)車輛更新滅火器15支、配置逃生錘18把，整改率達(dá)100%；責(zé)令3家建設(shè)施工單位6項(xiàng)問題進(jìn)行限期整改。

四、加強(qiáng)綜合整治，進(jìn)一步預(yù)防交通事故發(fā)生。

（一）加強(qiáng)路面管控，大力開展交通秩序整頓。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位有針對(duì)性地安排勤務(wù)，特別是加大勤務(wù)改革力度，通過組織公安交管大隊(duì)、交通局、安監(jiān)局等相關(guān)部門開展聯(lián)勤行動(dòng)，以國(guó)道324線、省道201線及城區(qū)道路為重點(diǎn)堅(jiān)持不懈地大力開展路面行車秩序整頓，嚴(yán)把交通和治安防范關(guān)。重點(diǎn)查處酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛、無(wú)證駕駛，以及農(nóng)用車、拖拉機(jī)載客和客運(yùn)車超員等容易引發(fā)群死群傷特大交通事故的嚴(yán)重交通違法違章行為。綜合整治開展以來(lái)我縣共查處各類交通違法行為4675起，行政拘留12人，查扣各類無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車36輛，查處酒后駕駛26起，查處擅自從事道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T27人次，嚴(yán)厲打擊非法客運(yùn)車輛4部（其中1部非法接送學(xué)生的車輛）、無(wú)證貨運(yùn)車輛9部、非法改裝營(yíng)運(yùn)車輛18部，強(qiáng)制解體各類報(bào)廢機(jī)動(dòng)車68輛，有力打擊了超速行駛、酒后駕車、超載超限、無(wú)牌無(wú)證、報(bào)廢車上路等違法行為，有效凈化轄區(qū)道路交通環(huán)境。

（二）積極組織護(hù)衛(wèi)天使行動(dòng)，確保師生出行安全。一是不定期深入轄區(qū)學(xué)校，組織學(xué)校師生及學(xué)生家長(zhǎng)召開交通安全培訓(xùn)會(huì)，以“關(guān)愛生命，文明出行”為主題，采用展示宣傳掛圖、播放專題片、現(xiàn)場(chǎng)講解事故案例等方式，強(qiáng)化宣傳造勢(shì)，動(dòng)員教師、學(xué)生家長(zhǎng)引導(dǎo)學(xué)生樹立遵守信號(hào)、各行其道和安全乘車等文明交通意識(shí)，積極調(diào)動(dòng)群眾參與打擊“黑校車”行動(dòng)中，營(yíng)造濃厚的社會(huì)氛圍。二是組織交管、城管、交通等相關(guān)部門通力合作、協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生接送車進(jìn)行再排查，保持對(duì)轄區(qū)學(xué)校及周邊擺攤設(shè)點(diǎn)、占道經(jīng)營(yíng)、乞討人員的有效監(jiān)控管理，堅(jiān)決打擊和取締學(xué)校及周邊“黑面的”、“摩的”等違規(guī)接送營(yíng)運(yùn)車輛。同時(shí)，通過交管大隊(duì)設(shè)立“護(hù)學(xué)崗”，加強(qiáng)學(xué)校上、放學(xué)期間道路交通疏導(dǎo)工作，確保師生出行安全。

（三）積極開展工程車輛整治行動(dòng)，保障道路的安全 暢通。我縣組織交通局、公安交管大隊(duì)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展工程車輛整治行動(dòng)12次，重點(diǎn)整治工程車輛不按規(guī)定遮蓋、超載、超速、占道行駛等違法行為。采取設(shè)點(diǎn)檢查、流動(dòng)巡查等措施，對(duì)過往的工程運(yùn)輸車輛做到逢車必查，檢查工程車輛超載、非法改裝、不按規(guī)定懸掛號(hào)牌、故意污損號(hào)牌、放大號(hào)牌不清晰、未粘貼反光標(biāo)識(shí)等交通違法行為。對(duì)檢查出的問題，執(zhí)法人員在教育處罰的同時(shí)，責(zé)令駕駛員現(xiàn)場(chǎng)予以改正，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不能立即改正的，責(zé)令駕駛員通知車主，在最短的時(shí)間內(nèi)予以整改。

（四）積極開展客運(yùn)整治行動(dòng)，保障群眾出行安全。半年來(lái)，我縣通過組織交通局、安監(jiān)局、交管大隊(duì)全面檢驗(yàn)轄區(qū)客運(yùn)車輛，完善車輛管理檔案，確?？瓦\(yùn)車輛安全技術(shù)狀況良好；加強(qiáng)路面管控，采取定點(diǎn)執(zhí)勤和流動(dòng)巡邏的方式，對(duì)七座以上客車進(jìn)行登記檢查，嚴(yán)查超速行駛，客車超員，違法停車、疲勞駕駛等交通違法行為，確保交通秩序暢通；強(qiáng)化宣傳教育，結(jié)合“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”、“文明交通進(jìn)企業(yè)”等宣傳活動(dòng)，向客運(yùn)站和客運(yùn)車輛的司乘工作人員發(fā)放宣傳材料和《人命關(guān)天、愛護(hù)自己》宣傳光盤，組織駕駛員進(jìn)行交通安全再學(xué)習(xí)再教育，提高駕駛員安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，同時(shí)要求汽車站候車大廳24小不間斷播放交通安全警示教光盤，提高廣大乘客的交通安全出行意識(shí)，以乘客來(lái)約束駕駛?cè)说鸟{駛陋習(xí)，將事故隱患遏制在萌芽狀態(tài)。

（五）積極開展全省6月20日綜合整治統(tǒng)一行動(dòng)，凈化轄區(qū)交通環(huán)境。6月20日，在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，縣公安局各警種聯(lián)合開展交通安全綜合整治全省統(tǒng)一行動(dòng)，動(dòng)中，出動(dòng)民警250人次，參加行動(dòng)的各警種、不顧疲勞，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，查處各類交通違法行為520起，暫扣車輛56部，治安拘留無(wú)證駕駛1人，其中酒后駕駛5起，醉酒駕駛1起刑事拘留1人，抓獲網(wǎng)上逃犯2名，有效整治了轄區(qū)道路交通治安秩序，統(tǒng)一行動(dòng)取得了顯著效果。

（六）強(qiáng)化預(yù)防機(jī)制，減少道路交通事故。我縣在道路交通事故預(yù)防工作中，緊密結(jié)合實(shí)際，按照“抓重點(diǎn)地區(qū)，降交通事故；抓危險(xiǎn)路段和薄弱環(huán)節(jié)，消除安全隱患”的工作思路，著重抓了“黑點(diǎn)排查、預(yù)防機(jī)制、源頭治理、整治違法”四項(xiàng)工作。目前，轄區(qū)已初步形成了專群結(jié)合，動(dòng)靜結(jié)合，人防、物防、技防相配套的事故預(yù)防機(jī)制，有效地預(yù)防和減少了道路交通事故。

七、下階段工作安排

下一階段，主要做好以下幾個(gè)方面：

一是進(jìn)一步貫徹落實(shí)省、市政府關(guān)于預(yù)防道路交通事故的文件精神，認(rèn)真履職，進(jìn)一步鞏固和完善道路交通安全社會(huì)化管理機(jī)制。健全縣、鄉(xiāng)兩級(jí)預(yù)防道路交通事故辦事機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)任務(wù)，規(guī)范工作程序，全力推進(jìn)預(yù)防事故工作的社會(huì)化進(jìn)程，完善道路交通事故社會(huì)防范體系。

二是加強(qiáng)事故分析研判，狠抓交通秩序整治。積極落實(shí)上級(jí)部門各項(xiàng)道路交通安全整治措施，有針對(duì)性地對(duì)轄區(qū)較為突出的無(wú)牌無(wú)證車輛上路行駛、超速超載、酒后駕駛、摩托車未戴安全頭盔等嚴(yán)重交通違法行為的專項(xiàng)整治，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)客、貨運(yùn)企業(yè)的監(jiān)督管理力度。

第8篇：交通安全管理組織方案范文

**年“十一”黃金周即將來(lái)臨，在此期間，旅游、娛樂、商貿(mào)等活動(dòng)將大副度增加，交通運(yùn)輸量增大，保障“十一”黃金周期間的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)是交通部門的責(zé)任，為加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全管理和為廣大群眾提供安全、便捷、舒適的交通運(yùn)輸安全環(huán)境，現(xiàn)就有關(guān)事宜通知如下：

一、高度重視，周密部署，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

在縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，雖然我縣交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)形勢(shì)相對(duì)穩(wěn)定，但也存在許多不確定的不安全因素，安全生產(chǎn)千萬(wàn)不可掉以輕心。各單位要高度重視交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)，從對(duì)人民群眾生命安全負(fù)責(zé)的角度，增強(qiáng)使命感和責(zé)任感。針對(duì)黃金周期間交通運(yùn)輸安全的特點(diǎn)，各單位的主要領(lǐng)導(dǎo)要掛帥抓好交通運(yùn)輸安全的相關(guān)工作，加強(qiáng)對(duì)安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)、指揮與協(xié)調(diào)，從薄弱環(huán)節(jié)抓起，從解決突出問題入手，組織制定方案、周密部署、落實(shí)責(zé)任，切實(shí)抓好事故預(yù)防，把“十一”黃金周期間的交通安全管理工作抓緊、抓細(xì)、抓實(shí)，最大限度地消除不安全因素，努力營(yíng)造良好的交通運(yùn)輸環(huán)境。

二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化交通運(yùn)輸安全和建設(shè)安全的監(jiān)督管理

水上交通安全要以景區(qū)游覽船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（客）渡船、農(nóng)用自用船為重點(diǎn)，加強(qiáng)監(jiān)管。加強(qiáng)對(duì)參營(yíng)客船、客渡船的安全檢查，不具備安全航行條件的船舶，嚴(yán)禁參加營(yíng)運(yùn)；督促客船、客渡船等認(rèn)真落實(shí)安全航行規(guī)定，嚴(yán)禁船舶超員、超載。執(zhí)法大隊(duì)特別要指導(dǎo)和督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府落實(shí)渡口高峰時(shí)段客渡船的安全管理，落實(shí)專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，落實(shí)監(jiān)管措施，嚴(yán)格查處“三無(wú)”船舶、超載、冒霧防行、客貨混裝等違法行為，確保水上運(yùn)輸安全。

道路運(yùn)輸要以旅客運(yùn)輸安全為重點(diǎn)，落實(shí)監(jiān)管措施，確保旅客的生命安全。運(yùn)管所要督促運(yùn)輸企業(yè)搞好企業(yè)的安全管理，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的節(jié)日安全教育，增強(qiáng)其安全意識(shí)，搞好安全行車。同時(shí)，督促運(yùn)輸企業(yè)對(duì)參營(yíng)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行一次全面安全檢查，防止病車投入營(yíng)運(yùn)；加強(qiáng)超長(zhǎng)客運(yùn)、旅游車及包車業(yè)務(wù)的管理，防止不具備安全運(yùn)輸條件的車輛參加營(yíng)運(yùn)或從事包車業(yè)務(wù)；督促各客運(yùn)汽車站認(rèn)真履行安全管理職責(zé)，落實(shí)車輛安全例保檢查制度，嚴(yán)禁帶病車、超員車輛出站；督促重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)（超長(zhǎng)運(yùn)輸、?；愤\(yùn)輸、高速公路）落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，采取有效措施，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全管理規(guī)定，確保道路運(yùn)輸安全；運(yùn)管所要重點(diǎn)加強(qiáng)鄉(xiāng)村班車發(fā)車點(diǎn)的源頭監(jiān)管。

執(zhí)法大隊(duì)要以站外上下客、超限運(yùn)輸?shù)葹橹攸c(diǎn)，加強(qiáng)交通安全管理。要根據(jù)黃金周客流量大的特點(diǎn)，制定針對(duì)性的工作措施，加強(qiáng)重點(diǎn)路段、時(shí)段的路面監(jiān)控，加大監(jiān)控力度，有效控制事故苗頭，減少事故的發(fā)生，確保交通安全。

公路局要以確保公路安全通行為重點(diǎn)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)和管理。公路管理部門要針對(duì)目前特殊的氣候狀況，組織力量對(duì)公路的交通標(biāo)志、安全設(shè)施及路面的安全通行情況進(jìn)行一次全面的檢查，及時(shí)排除影響安全通行的路障，對(duì)發(fā)現(xiàn)滑坡坍塌影響車輛安全通行的路段，要及時(shí)通報(bào)給公安交通管理部門和運(yùn)管部門，以便及時(shí)采取交通管制措施，疏散交通，讓駕駛員提早選擇新的行駛路線，確保交通安全與公路暢通。

各運(yùn)輸企業(yè)、建設(shè)施工企業(yè)要根據(jù)節(jié)日特點(diǎn)，按照運(yùn)輸安全和交通建設(shè)安全的要求，結(jié)合本單位安全工作的實(shí)際，針對(duì)安全管理的薄弱環(huán)節(jié)、生產(chǎn)過程的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，制定好節(jié)日運(yùn)輸或施工安全的工作方案和措施，狠抓措施落實(shí)，防止駕駛員酒后駕車、疲勞開車、私自包車，防止在高空作業(yè)、隧道施工中發(fā)生安全生產(chǎn)死亡事故，確保節(jié)日期間的運(yùn)輸安全和施工作業(yè)安全。

三、開展安全檢查，確保節(jié)日運(yùn)輸安全

各單位要針對(duì)本單位重點(diǎn)部位和薄弱環(huán)節(jié)，認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)大檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)安全規(guī)章制度是否落到實(shí)處，生產(chǎn)條件是否符合安全要求，事故隱患是否及時(shí)整改。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患，要責(zé)令限期進(jìn)行整改。要重點(diǎn)開展車站、碼頭等部位的檢查，及時(shí)糾正違章行為，消除事故隱患，搞好安全生產(chǎn)?？h交通局將組織專項(xiàng)抽查，凡工作不落實(shí)的將給予通報(bào)批評(píng)，造成事故的將嚴(yán)格追究管理責(zé)任。

四、加強(qiáng)值班和信息報(bào)告工作

第9篇：交通安全管理組織方案范文

一、行業(yè)基本情況

（一）全縣有危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)4家。即：xx有限公司運(yùn)輸車隊(duì)，擁有危貨運(yùn)輸車xx輛，xx噸；xxx客貨運(yùn)輸有限公司，擁有危貨運(yùn)輸車 輛，xx 噸；xx縣物資貿(mào)易公司擁有危貨運(yùn)輸車xx輛，xx噸；xx物流運(yùn)輸有限公司，擁有危貨運(yùn)輸車xx輛，xx噸。

（二）全縣客運(yùn)企業(yè)2家。即：xx黔順汽車客貨運(yùn)輸有限公司，擁有客車 輛；xx汽車運(yùn)輸有限公司，擁有客車 輛。

（三）全縣有客運(yùn)站（點(diǎn)）3個(gè)。即：xx縣xx客運(yùn)車站、xx客運(yùn)發(fā)車點(diǎn)、x客運(yùn)發(fā)車點(diǎn)。

（四）全縣擁有一、二類汽車維修企業(yè)9家，三類汽車維修企業(yè)含摩托車維修企業(yè)200家。

二、工作目標(biāo)完成情況

（一）全年度道路運(yùn)輸行業(yè)未發(fā)生重特大交通安全責(zé)任事故。

（二）為認(rèn)真貫徹《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法律、法規(guī)，我所始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)擺在重要位置來(lái)抓。XX年隨著國(guó)家燃料稅改革，我所及時(shí)轉(zhuǎn)變職能，從過去重收費(fèi)轉(zhuǎn)安全管理到現(xiàn)在全力抓道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管工作，增設(shè)安全監(jiān)管崗位，增加安全監(jiān)管人員，滿足安全監(jiān)管工作需要。安全生產(chǎn)形成經(jīng)?；?、制度化監(jiān)管。制訂有《春運(yùn)道路運(yùn)輸突況應(yīng)急預(yù)案》、《道路運(yùn)輸重特大安全事故應(yīng)急預(yù)案》、《危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案》、《防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)預(yù)案》、《惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》、《煙花爆竹監(jiān)管實(shí)施方案》、《打擊非法違法道路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為專項(xiàng)方案》、《進(jìn)一步開展安全生產(chǎn)大檢查方案》、《加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)管理工作方案》等有效應(yīng)對(duì)安全事故的發(fā)生。

（三）強(qiáng)化危貨運(yùn)輸車輛安全監(jiān)管，要求駕駛員、押運(yùn)員在運(yùn)輸易燃、易爆、易中毒危險(xiǎn)化學(xué)品，必須嚴(yán)格執(zhí)行公安機(jī)關(guān)指定的線路行駛，全年未發(fā)生運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、民爆物品經(jīng)過城區(qū)和人員密集場(chǎng)所，確保了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

（四）加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育。為提高道路運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)法律意識(shí)、安全知識(shí)、安全技能，我所采取多種形式廣泛深入地開展安全教育學(xué)習(xí)培訓(xùn)。全年組織道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位責(zé)任人安全例會(huì) 次，會(huì)上學(xué)習(xí)有關(guān)文件精神，通報(bào)近期發(fā)生的重特大道路交通事故案例，舉一反三，從中吸取教訓(xùn)。要求各道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位，每月不少于1次組織駕駛員、乘務(wù)員集中進(jìn)行安全學(xué)習(xí)和教育培訓(xùn)，牢固樹立安全發(fā)展理念，增強(qiáng)行業(yè)安全意識(shí)，提高從業(yè)人員安全技能素質(zhì)；利用趕場(chǎng)天向廣大群眾開展安全教育活動(dòng)5次，發(fā)放宣傳資料XX余份，把安全教育以最快速度宣傳到每一個(gè)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位及每個(gè)從業(yè)人員和廣大群眾。

（五）建立有交通安全監(jiān)管人員結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖，明確有1位副職領(lǐng)導(dǎo)分管安全工作，具體有安全管理人員4人，有明確的責(zé)任分工，他們責(zé)任心強(qiáng)，堅(jiān)持原則，工作認(rèn)真。

（六）建立健全道路運(yùn)輸安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，有安全生產(chǎn)監(jiān)管制度，安全生產(chǎn)事故隱患排查治理監(jiān)管制度等，

（七）為進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，所長(zhǎng)與副所長(zhǎng)簽定安全工作責(zé)任書，分管領(lǐng)導(dǎo)與崗位責(zé)任人簽定安全責(zé)任目標(biāo)和“包保責(zé)任書”，與各道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，做到了層層分解目標(biāo)，人人落實(shí)責(zé)任。

（八）有半年和全年安全工作總結(jié)，并及時(shí)報(bào)縣局及縣委辦。

（九）全面按時(shí)完成上級(jí)臨時(shí)交通的各項(xiàng)工作，完成xxx年度新兵運(yùn)輸工作；完成全縣搶險(xiǎn)救災(zāi)、支農(nóng)物資運(yùn)輸；完成突況運(yùn)輸任務(wù)；開設(shè)綠色通道，在高考期間組織出租汽車免費(fèi)接送考生。

（十）大力開展交通安全法律的宣傳教育活動(dòng)，有圖片、資料。

（十一）全年編寫安全工作簡(jiǎn)報(bào)8期，并報(bào)送縣交通運(yùn)輸局和縣安辦備案。

（十二）每月28日前按時(shí)向縣交通局和縣安辦報(bào)送安全生產(chǎn)情況報(bào)表。

（十三）全年組織召開安全生產(chǎn)工作14次，有參會(huì)人員簽到和會(huì)議筆記。

（十四）全年組織道路運(yùn)輸安全大檢查 次，每次檢查有檢查表格內(nèi)容，表格上有檢查與被檢查單位簽章。

（十五）全年組織出租汽車從業(yè)人員集中安全培訓(xùn)教育5期，培訓(xùn)人員535人次，有記錄。

（十六）對(duì)上級(jí)的督查中提出的整改意見 起，落實(shí)率達(dá)100%。

（十七）轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，全年分別深入對(duì)各道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位開展安全檢查共130次，排查隱患48起，已整改38起，整改合格率達(dá)95%。查處交警抄告客車23輛，并強(qiáng)制停運(yùn)5天學(xué)習(xí)。