公路工程建設(shè)規(guī)范精選(九篇)

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第1篇：公路工程建設(shè)規(guī)范范文

【關(guān)鍵詞】市政道路 施工組織 規(guī)范管理

1引言

通過各方面的綜合分析，為施工生產(chǎn)活動打造最合理的方案是市政道路建筑工程施工組織設(shè)計的本質(zhì)。在具體的操作中，必須從全局出發(fā)，將工程的施工條件特點以及工程要求進(jìn)行充分的了解和掌握，根據(jù)其特點優(yōu)勢和缺點等等制定出一個科學(xué)的安排，這個安排包括施工工藝進(jìn)度以及資源消耗，爭取將項目規(guī)劃到最合理?，F(xiàn)代的建筑行業(yè)在這方面還存在很多問題，存在著很大的改進(jìn)空間。

2道路工程項目施工組織設(shè)計管理中存在的問題與分析

2.1施工組織設(shè)計的內(nèi)容未全面規(guī)劃

在施工組織設(shè)計上存在著三個不同階段的規(guī)劃的問題。首先，在設(shè)計階段施工組織計劃中，要將重點放在初步設(shè)計，施工圖的設(shè)計，控制投資以及預(yù)算的方面上，制定出最合理的方案。第二，在標(biāo)前施工組織設(shè)計中，將不合理的地方提出建議，使其逐漸規(guī)范化。最后，中標(biāo)后將格式和內(nèi)容進(jìn)行提升，爭取將施工組織設(shè)計的作用完美的體現(xiàn)出來【1】。

2.2施工組織設(shè)計重技術(shù)輕管理

在我國目前的公路建設(shè)項目施工組織設(shè)計中來看，存在的很大一個問題就是技術(shù)措施較強(qiáng)，但是管理措施嚴(yán)重不足，在具體的組織設(shè)計中，隱藏著操作性差，經(jīng)濟(jì)措施合同措施不足等等問題。文章總結(jié)實際具體分析，在工程項目管理中應(yīng)加強(qiáng)哪些管理措施進(jìn)行分析和探討。

2.2.1缺少施工部署措施

眾所周知，企業(yè)通過投標(biāo)獲取項目，項目上的全權(quán)人是施工項目經(jīng)理。施工項目經(jīng)理在施工前簽訂的項目管理目標(biāo)責(zé)任書，就是要求項目經(jīng)理在具體的施工中要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，其中包括安全質(zhì)量成本等等[2]。通過這個責(zé)任書，項目經(jīng)理不管在心理上還是法律上都存在著很大的使命以及責(zé)任感，為了讓整個工程達(dá)到約定的目標(biāo)，項目經(jīng)理會通過制定計劃和管理對整個工程進(jìn)行合理科學(xué)的規(guī)劃，在效率和質(zhì)量上相比過去的編制施工組織設(shè)計有著很大的提升。

2.2.2缺少全面的技術(shù)組織保證措施

讓項目的工程質(zhì)量，工期以及安全得到保證，是目前我國的一般實施性施工組織設(shè)計中都會考慮到的技術(shù)組織措施，但是卻很少有文明施工，環(huán)保，保證成本這幾個方面的組織措施。這對整個工程甚至整個區(qū)域環(huán)境都造成了一定程度的影響。首先，在文明施工這個問題上，施工組織設(shè)計要對現(xiàn)場管理有反映，讓文明施工成為整個社會的普遍現(xiàn)象。第二，在環(huán)保這個問題上，企業(yè)為了保證獲得利潤的最大化，可能會采用對環(huán)境對身體有一定危害的材料，這不僅讓家庭遭受身體創(chuàng)傷，甚至加重整個社會的負(fù)擔(dān)，加速地球的老化。再者，因為沒有文明施工的約束和管理，企業(yè)可能會把施工中產(chǎn)生的廢棄物進(jìn)行隨意排放和擱置，不進(jìn)行科學(xué)合理的處理，嚴(yán)重污染環(huán)境，破壞人們賴以生存的家園。最后，在成本的問題上，由于沒有措施的約束，企業(yè)會通過各種方法來降低成本，提高利潤，比如在材料的選擇，人工的使用，機(jī)械產(chǎn)品的使用上，或者在現(xiàn)場管理費中降低成本等等。為了避免此類情況的發(fā)生，就要制定合理的項目成本目標(biāo)的保證措施，讓項目質(zhì)量得到保證。[3]

綜合來看，在實施性施工組織設(shè)計中，對文明施工，環(huán)保，保證成本進(jìn)行約束是保證整個工程的必要條件，在這方面上，我們要對其進(jìn)行高度重視。

2.2.3缺少全面的施工組織設(shè)計技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

在不同的項目中，有著不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，把經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行細(xì)致的分化對整個工程有著指導(dǎo)性和決定性的影響，但是在以前的施工組織設(shè)計上卻沒有把這一點進(jìn)行考慮，這讓整個工程產(chǎn)生了很大的局限，限制了評價項目和施工組織水平，所以在今后的項目中對這方面進(jìn)行細(xì)致的考慮是必要的。

2.3編制施工組織設(shè)計者理論知識不足，手段落后

在當(dāng)前的建筑行業(yè)，存在著很大的一個問題，就是有些城市的項目施工祖師設(shè)計沒有安排好的工程技術(shù)人員，工程技術(shù)人員在理論知識上學(xué)識不夠是一個普遍問題，這讓整個施工組織的設(shè)計的質(zhì)量和水平受到限制，更甚者，由于編制者沒有多少經(jīng)驗，出錢請別人代為編制。這對整個工程產(chǎn)生很大的影響。[4]

3加強(qiáng)規(guī)范化管理對策

要想打造出一個高質(zhì)量的工程項目，必須要把工程技術(shù)和管理技術(shù)結(jié)合起來。所以可以在以下方面進(jìn)行提升。

3.1設(shè)計規(guī)范系統(tǒng)

1.在項目中的管理規(guī)范可以借助已經(jīng)有的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行科學(xué)合理的制定。

2.對管理施工項目進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定

3.項目規(guī)劃可以用施工組織設(shè)計代替[5]

3.2推廣應(yīng)用現(xiàn)代管理方法

在具體的項目管理中，采用現(xiàn)代管理方法可以大大提高項目的水平，不僅體現(xiàn)在組織設(shè)計上，也體現(xiàn)在技術(shù)組織措施上。

3.3推廣標(biāo)準(zhǔn)成語軟件

在現(xiàn)代社會主義的今天，計算機(jī)的廣泛應(yīng)用為我們的生活和學(xué)習(xí)提供了很大的便利，現(xiàn)代施工企業(yè)的管理方法也向計算機(jī)技術(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)型，以前的人工處理信息在很多方面存在著局限和不周密，但是利用計算機(jī)軟件可以讓這些問題得到解決，不僅縮短了編制時間，大大增強(qiáng)了完善性和周密性，并且減輕勞動力，對建筑行業(yè)帶來了很大的便利。

3.4加強(qiáng)工程項目經(jīng)理繼續(xù)教育和培訓(xùn)

在工程中，項目經(jīng)理起著決定性的作用，并且歸根究底，項目的競爭，就是管理人才的競爭，項目經(jīng)理的作用不言而喻。在現(xiàn)代社會，知識發(fā)展的特別快，可以說是日新月異，所以讓項目經(jīng)理及時的學(xué)習(xí)和了解新知識是非常重要的，對項目經(jīng)理進(jìn)行繼續(xù)教育有著很大的促進(jìn)意義。

另外，工科大學(xué)生作為未來的項目管理者，在學(xué)校時學(xué)好充分的理論知識，在實踐中不斷提高是必須要的。為未來的工作打下良好的基礎(chǔ)，對自己，對社會都有著很大的意義。[6]

【參考文獻(xiàn)】

[1]瞿族.項目質(zhì)量管理[M].杭州：浙江大學(xué)出版社.2013（5）：23-24.

[2][美].菲根堡姆.全面質(zhì)量管理[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版.2011（7）55-56.

[3]劉立戶.全面質(zhì)量管理TQM[M].北京：北京大學(xué)出版.2012（11）45-46.

第2篇：公路工程建設(shè)規(guī)范范文

關(guān)鍵詞公路工程檔案管理存在問題對策

中圖分類號：G271 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

近年來，我市公路交通發(fā)展迅速，公路等級顯著提高，西安公路基本形成了以市區(qū)為中心，以國、省道路為主骨架，以縣鄉(xiāng)公路為脈絡(luò)的公路網(wǎng)。我局作為西安公路交通的管理部門，以從事公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理為主，它隨著西安公路的誕生、發(fā)展日益成長壯大起來，在公路建設(shè)中取得了令人矚目的成就，為西安經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。在此過程中產(chǎn)生了大量的公路工程檔案信息，這些檔案信息，比較全面地記載和反映著西安公路發(fā)展的歷史全貌，反映著建國以來，特別是改革開放及西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施以來西安公路建設(shè)的偉大成就。筆者結(jié)合多年從事公路工程檔案管理工作實際，針對目前公路工程檔案管理工作存在的問題，就如何加強(qiáng)公路工程檔案管理工作提出一些自己的粗淺認(rèn)識。

一、公路工程檔案的重要性

公路工程檔案是公路規(guī)劃、建設(shè)、管理活動中自建設(shè)項目立項開始直至竣工驗收過程中所形成的具有保存、查考利用價值的文字、圖表、聲像等各種形式和載體的歷史記錄。首先，公路工程檔案是公路工程建設(shè)的一個縮影，它反映著公路建設(shè)的全過程，加強(qiáng)公路工程檔案管理，有利于及時全面了解工程建設(shè)情況，促進(jìn)公路工程建設(shè)的順利進(jìn)行。前期的工程檔案為工程建設(shè)提供了必要的決策信息，對公路工程的規(guī)劃建設(shè)、質(zhì)量保障起著重要的指導(dǎo)、監(jiān)督作用。其次，加強(qiáng)工程檔案的管理，有利于加強(qiáng)對工程的監(jiān)督。它是真實記錄公路建設(shè)發(fā)展情況的第一手資料，反映了公路工程建設(shè)的真實性，作為工程管理基礎(chǔ)的工程檔案管理，有利于抑制當(dāng)前工程領(lǐng)域的腐敗發(fā)生。第三，檔案資料是一種重要的資源，通過對檔案的研究，有利于提高同類型工程管理的水平，而且還是今后道路規(guī)劃、維修及改擴(kuò)建、大中修等不可缺少的科學(xué)依據(jù)。

二、當(dāng)前公路工程檔案管理工作存在的主要問題

在各級領(lǐng)導(dǎo)的重視下，在檔案工作人員的努力下，我局公路工程檔案工作管理規(guī)范，利用充分，為本局系統(tǒng)乃至行業(yè)提供了有力服務(wù)。但是，公路工程檔案管理工作還存在著一些問題。

（一）檔案收集不夠齊全、完整。收集齊全完整是做好檔案工作的基礎(chǔ)，但由于公路工程建設(shè)項目建設(shè)周期長、參建單位多，各方的管理方法各異，致使一些檔案收集不齊全，不完整，部分重要檔案未得到妥善保管。

（二）有些檔案資料缺乏準(zhǔn)確性。檔案資料應(yīng)當(dāng)是工程施工全過程的真實記錄，但少數(shù)施工單位對工程項目檔案資料管理工作缺乏責(zé)任心，忽視對平時資料的收集與積累，一旦工程驗收需匯總時，突擊整理，匆忙湊合，隨意編造，應(yīng)付過關(guān)，有的簽字出自一人之手，致使資料可靠性不強(qiáng)。

（三）材料書寫不夠規(guī)范。公路工程檔案內(nèi)容豐富，形成主體復(fù)雜，編制人員素質(zhì)參差不齊，因此檔案的質(zhì)量也就高低有別。一些不符合規(guī)范的做法，必將為檔案以后的保管和利用帶來隱患。

究其原因：1 是各參建單位對公路建設(shè)工程檔案管理工作在思想上認(rèn)識不夠，一些施工單位重現(xiàn)場工程建設(shè)、輕工程資料整理，重工程建設(shè)進(jìn)度、輕工程檔案的管理利用；

2 是工程檔案管理體系不夠健全，管理制度不夠完善，主管部門對檔案管理的內(nèi)容、范圍和考核目標(biāo)也不夠具體，崗位責(zé)任制沒有真正得到落實；

3 是管理手段落后，工程檔案信息化建設(shè)滯后，直接影響工程檔案管理的質(zhì)量；

4 是監(jiān)督管理機(jī)制被忽視，在工程建設(shè)檢查驗收時，往往只注重工程實體質(zhì)量，忽視工程檔案的重要性，缺少檢查、督促和指導(dǎo)。

三、做好公路工程檔案管理工作的對策

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)造條件，為工程檔案管理工作提供有力保障。

1 是單位領(lǐng)導(dǎo)、各參建單位項目負(fù)責(zé)人要站在對歷史負(fù)責(zé)和對公路建設(shè)事業(yè)負(fù)責(zé)的高度看待公路工程檔案管理工作。公路工程檔案記錄著公路工程項目自建設(shè)以來所積累的寶貴經(jīng)驗，是一筆不可替代的財富。它不僅使我們在以后的工作中少走彎路，還能提高工程項目建設(shè)的能力和水平。因此重視公路工程檔案管理工作，即公路工程建設(shè)工作經(jīng)驗的總結(jié)，就是重視公路事業(yè)的發(fā)展。

2是要切實提高各級領(lǐng)導(dǎo)特別項目負(fù)責(zé)人對檔案管理工作的重視程度。公路工程檔案管理工作需要得到各級領(lǐng)導(dǎo)對該項工作的重視，比如資金投入，人員配備、硬件配置等，不斷提高工程檔案管理的水平。項目負(fù)責(zé)人要對工程項目檔案資料的真實性、完整性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。

（二）選好人員，提高素質(zhì)，切實加強(qiáng)公路工程檔案管理隊伍建設(shè)。

1 是按照要求配備人員。要組織檔案管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會各級主管部門制定的工程檔案法規(guī)，掌握公路工程檔案管理所需要的相關(guān)知識和計算機(jī)管理檔案技能。從事工程檔案工作的人員既要具備專業(yè)知識和技能,又要熟悉檔案管理業(yè)務(wù),能夠熟練地對文件資料進(jìn)行加工整理，按照工程檔案管理有關(guān)規(guī)定、細(xì)則進(jìn)行立卷歸檔。

2 是組織相關(guān)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)。通過組織參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，把檔案管理人員的素質(zhì)提升起來，真正地解決人員素質(zhì)低的問題；加強(qiáng)業(yè)務(wù)指導(dǎo)，進(jìn)行的業(yè)務(wù)指導(dǎo)要到位，使檔案管理人員有一種踏實的工作作風(fēng)。把可以激發(fā)管理人員的各種積極的、有效的方式充分地利用起來，爭取多方面提高檔案管理人員的素質(zhì)能力。

3 是提高管理人員的政治思想素質(zhì)。提倡檔案人員愛崗敬業(yè)的精神。公路工程檔案管理人員是信息檔案的管理者，這需要根據(jù)形勢的要求，有組織有計劃地對檔案管理人員進(jìn)行思想教育，使他們真正地喜歡上他們的職業(yè)，有干好本職工作的熱情和強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。

（三）夯實基礎(chǔ)，采取措施，全面提升工程檔案管理工作的整體水平。

1 是全面加強(qiáng)檔案基礎(chǔ)工作。建立工程檔案超前管理模式，即檔案材料的收集、整理和保管在工程項目組建初期就必須開始，工程檔案管理工作和工程項目同步進(jìn)行。各參建單位要樹立“三納入”、“四同步”的管理理念?！叭{入”即將文件材料的形成、積累、整理和歸檔納入項目建設(shè)的的各項程序中，納入項目管理計劃，納入有關(guān)部門和人員的職責(zé)范圍?！八耐健奔丛陧椖壳捌诨I備時同步提出文件材料歸檔要求，在項目招標(biāo)時同步提出文件材料形成積累歸檔要求，并寫入有關(guān)合同、協(xié)議條款中，在檢查項目進(jìn)度時看文件材料收集工作是否同步，在項目交竣工驗收時同步驗收項目檔案情況。努力做到工程檔案收集齊全，整理規(guī)范，確保檔案資料保存的及時性、完整性、準(zhǔn)確性。

2 是加強(qiáng)檔案工作業(yè)務(wù)規(guī)范。制度建設(shè)是規(guī)范公路工程檔案管理的前提和保證，要使公路工程檔案管理工作步入科學(xué)化、規(guī)范化的軌道， 根據(jù)《檔案法》及有關(guān)公路工程建設(shè)檔案管理法規(guī)的規(guī)定，建立健全工程建設(shè)項目單位的《檔案員崗位責(zé)任制》、《檔案收集和立卷歸檔制度》、《檔案借閱、利用制度》、《檔案保管制度》、《檔案保密制度》等規(guī)章制度，對檔案資料的收集、立卷、管理、利用及安全保密等建立嚴(yán)格的制度加以約束，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)加以規(guī)范。

3 是建立檔案目標(biāo)管理考評體系。工程檔案是工程項目建設(shè)的重要內(nèi)容之一，關(guān)系到檔案專項驗收和工程交竣工驗收的順利進(jìn)行。工程建設(shè)中涉及的所有工程建設(shè)單位工作人員，往往工程檔案工作不在同一水平線上。進(jìn)行目標(biāo)考評，是檢驗檔案工作成效如何、質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn)，可以做到宣傳先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，這樣有利于提高工程檔案管理工作的整體水平，也有利于提高工程管理水平。因此在檔案管理工作中要做到及時與上級溝通，把出現(xiàn)的問題及時上報，以便得到及時的解決。同時還可加強(qiáng)單位與單位之間的溝通，學(xué)他人之長，補(bǔ)自己之短，學(xué)習(xí)檔案管理工作中好的作法，可達(dá)到整體提升。

第3篇：公路工程建設(shè)規(guī)范范文

關(guān)鍵詞 公路工程；施工；質(zhì)量管理

中圖分類號 TU992 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1673-9671-(2012)062-0195-01

公路工程建設(shè)過程是一個非常容易出現(xiàn)質(zhì)量隱患的過程，必須加強(qiáng)對公路工程施工環(huán)節(jié)質(zhì)量方面的管理力度，才能有效地預(yù)防公路工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)所給工程帶來的麻煩。公路工程在我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，占據(jù)著重要的地位，公路工程建設(shè)項目的規(guī)?；ㄔO(shè)，是我們國家“憂民、惠民”政策的體現(xiàn)，標(biāo)志著我們國家始終如一的堅持“以人為本”的治國理念。公路工程建設(shè)項目對我國現(xiàn)代化建設(shè)的影響深遠(yuǎn)，在國家內(nèi)部影響著我國居民的生活質(zhì)量水平和社會的穩(wěn)定團(tuán)結(jié)，在國際上影響著國家的形象和整體綜合國力的強(qiáng)弱。公路工程建設(shè)項目的增多，說明了我們國家經(jīng)濟(jì)實力的增長和發(fā)展速度的加快，是我們國家實行科學(xué)發(fā)展觀念的表現(xiàn)。建設(shè)出優(yōu)質(zhì)的公路工程能夠極大的惠及沿線居民，刺激市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。建設(shè)高質(zhì)量的公路工程項目對我國現(xiàn)階段的發(fā)展來說意義重大，高質(zhì)量的公路工程建設(shè)項目，能夠促進(jìn)我國公路工程生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)新型施工工藝的提高，對我國生產(chǎn)力的展提供了良好地平臺。保證我國公路工程建設(shè)質(zhì)量，必須在施工過程中通過質(zhì)量防控措施進(jìn)行防范。

1 公路工程施工質(zhì)量影響因素

公路工程施工過程中的質(zhì)量隱患之處較多，不是一段時間、一個工程部位進(jìn)行防范就能夠確保工程質(zhì)量的。公路工程質(zhì)量必須要在施工過程中全面的進(jìn)行質(zhì)量防控，不能掉以輕心。在施工過程實施質(zhì)量控制措施，必須首先要了解到那些地方是需要采取質(zhì)量控制進(jìn)行防范的地方，否則正確的質(zhì)保措施運用到錯誤的工程部位，所建設(shè)出的公路工程肯定也是不能符合設(shè)計和規(guī)范要求的。下面就對在公路工程施工質(zhì)量產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析。

1.1 人員構(gòu)成復(fù)雜

伴隨著公路工程快速發(fā)展，公路工程行業(yè)從業(yè)人員逐漸增多，這就導(dǎo)致了公路工程建設(shè)人員的構(gòu)成較為復(fù)雜，而且，在快速發(fā)展的過程中，在人員選拔方面沒有經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)導(dǎo)致了工程質(zhì)量由此而低下。此外，施工單位在進(jìn)行人力資源分配的時候，沒有按照公路工程施工人員能力特點的調(diào)查，進(jìn)行無差別崗位分配，這樣并不能充分的發(fā)揮出管理人員的能力，降低了質(zhì)保措施在施工環(huán)節(jié)的力度。

1.2 材料供應(yīng)問題

公路工程使用材料，在公路工程建設(shè)的時候?qū)こ藤|(zhì)量的影響很大，材料的好壞決定著施工質(zhì)量，在一些施工單位進(jìn)行材料選購的時候，沒有安排了解施工材料各種性能的專業(yè)人員，只是進(jìn)行粗略的選擇，簡單的對比；還有一些施工單位，由于公路工程建設(shè)資金限制，在沒有拓寬公路工程建設(shè)資金來源去到的時候，只能“節(jié)流”，將主意打到公路工程使用材料上，這將大大的降低公路工程質(zhì)量，位安全生產(chǎn)造成嚴(yán)重的威脅。

1.3 公路工程使用機(jī)械方面問題

公路工程建設(shè)的工程量巨大，一些施工單位使用機(jī)械參與工程建設(shè)的時候，并不能將所用機(jī)械的作用充分的在工程施工中發(fā)揮，選用機(jī)械的時候只選最貴的，功率最大的，卻不知經(jīng)濟(jì)上的合理性與技術(shù)上的先進(jìn)性需要有機(jī)的統(tǒng)一起來；有一些施工單位在機(jī)械使用的過程中，不知道保養(yǎng)和維護(hù)或保養(yǎng)和維護(hù)頻率較低，使得機(jī)械超負(fù)荷工作，一旦出現(xiàn)安全事故，不僅僅耽擱公路工程的工期，還將使施工單位蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

1.4 施工方法對公路工程質(zhì)量影響

施工方法對于公路工程建設(shè)質(zhì)量的重要性不言而喻，施工工藝不規(guī)范，那么將會使得施工質(zhì)量下降，如果施工方案不正確，那么不僅僅會使施工質(zhì)量無法達(dá)到要求，施工進(jìn)度也將無法得到保證，為公路工程施工各方面帶來很大風(fēng)險。

2 公路工程施工質(zhì)量控制措施

在對公路工程施工質(zhì)量容易出現(xiàn)隱患的環(huán)節(jié)進(jìn)行分析之后，需要采取相對應(yīng)的質(zhì)量防控措施進(jìn)行處理，將施工過程中的每一個部位都做到細(xì)致處理，從而建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程。

2.1 凈化公路工程從業(yè)人員隊伍

我國雖然公路工程建設(shè)行業(yè)發(fā)展速度很快，公路工程建設(shè)項目與日俱增，但是，對于工程建設(shè)人員隊伍的組成這一環(huán)節(jié)，仍然要嚴(yán)格控制，公路工程行業(yè)從業(yè)人員，必須要有高水平的職業(yè)技能。加強(qiáng)對從業(yè)人員從業(yè)資格證的檢查，是保證人員構(gòu)成質(zhì)量的有效措施，對于沒有從業(yè)資格證的人員需嚴(yán)肅處理，驅(qū)逐出公路工程建設(shè)隊伍；施工單位對于專業(yè)人才，要知人善任，充分了解到每一個專業(yè)人才的特點，在公路工程施工時合理分配工作崗位，將這種人力資源優(yōu)勢在施工過程中放大，這對提高工程進(jìn)度，確保工程質(zhì)量有著很大的幫助。同時，擁有高素質(zhì)的建設(shè)隊伍，也可有更快的促進(jìn)我國公路工程建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。

2.2 加強(qiáng)施工材料控制

材料的選用，需要公路工程建設(shè)單位進(jìn)行嚴(yán)格的把控，公路施工材料對于整個工程建設(shè)來說是最為基礎(chǔ)性的準(zhǔn)備工作，只有適應(yīng)合格的材料才能保證建設(shè)工程的質(zhì)量在最初階段得到保障。這就要求施工企業(yè)在公路材料選擇方面調(diào)派專業(yè)人員開展此項工作，此外，對于由于工程建設(shè)資金欠缺而引起的材料質(zhì)量缺陷問題，需要增加公路工程建設(shè)資金來源渠道，不能只憑借“節(jié)流”，還應(yīng)該“開源”。

2.3 合理選用施工機(jī)械

公路工程使用的機(jī)械，能夠有效地提高施工建設(shè)速度，更好地保證公路工程質(zhì)量。在選用公路工程施工建設(shè)環(huán)節(jié)，機(jī)械的選擇要遵守資金投入少，使用價值高，環(huán)境污染低，科技含量高的指導(dǎo)思想，合理的將施工機(jī)械組合，更加充分發(fā)揮機(jī)械的作用。

2.4 使用正確的施工方法

在進(jìn)行公路工程施工的時候，選擇正確的施工方法進(jìn)行工程建設(shè)，在確定施工方法時，需要結(jié)合建設(shè)工程所在地的特點，參照圖紙要求，根據(jù)建設(shè)項目的技術(shù)要求等情況進(jìn)行確定。采用正確的施工方法，能夠有效的保證公路工程施工質(zhì)量，更好地引導(dǎo)著公路工程施工走向高質(zhì)量行列。

3 結(jié)束語

綜上所述，公路工程施工建設(shè)項目的重要性表現(xiàn)在，不論我國處于那個社會發(fā)展階段，對于我們國家的影響都是巨大地，這種影響不是針對于某個行業(yè)，影響到的是我們國家整個的國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及社會現(xiàn)代化進(jìn)程的速度。建設(shè)高質(zhì)量的公路工程項目，除了需要國家進(jìn)行制度方面的約束，更需要建設(shè)施工單位的重視，我國公路工程施工建設(shè)施工質(zhì)量控制措施，能夠有效地預(yù)防公路工程在施工階段的質(zhì)量隱患，有效地杜絕的一些質(zhì)量缺陷的產(chǎn)生，全面的提高了公路工程的整體性能和使用壽命，對于我國公路工程建設(shè)有著良好地指導(dǎo)作用。

參考文獻(xiàn)

[1]劉偉.論公路工程施工質(zhì)量控制的若干環(huán)節(jié)[J].科協(xié)論壇(下半月),2009,05.

[2]張偉民.公路工程施工單位的質(zhì)量控制[J].黑龍江科技信息,2008,09.

[3]郭亞威,李冬梅.談?wù)劰饭こ淘靸r控制與管理[J].科技信息,2007,06.

第4篇：公路工程建設(shè)規(guī)范范文

【關(guān)鍵詞】公路工程建設(shè)；環(huán)境保護(hù)；探究

當(dāng)前環(huán)境保護(hù)越來越受到國家和老百姓的重視，特別是近年來空氣污染的加劇導(dǎo)致了人們開始關(guān)注我們周圍的環(huán)境污染問題。在公路工程建設(shè)過程中同樣應(yīng)該充分的重視環(huán)境保護(hù)工作，伴隨著我國公路建設(shè)步伐的不斷加快，公路工程建設(shè)過程中所突顯出來的一些問題也急需解決。

根據(jù)我國《環(huán)境保護(hù)法第26條規(guī)定：“建設(shè)項目中防治污染的措施，必須與主體工程同理設(shè)計 、同時施工、同時投產(chǎn)使用。防治污染的設(shè)施必須經(jīng)原審批環(huán)境影響報告書的環(huán)保部門驗收合格后，該建設(shè)項目方可投入生產(chǎn)或者使用?！边@一規(guī)定在我國環(huán)境立法中通稱為“三同時”制度。

它適用于在中國領(lǐng)域內(nèi)的新建、改建、拆建項目（含小型建設(shè)項目）和技術(shù)改造項目，以及其他一切可能對環(huán)境造成污染和破壞的工程建設(shè)項目和自然開發(fā) 項目。它與環(huán)境影響評價制度相輔相成，是防止新污染和破壞的兩大“法定”，是中國預(yù)防為主方針的具體化、制度化。

一、公路工程建設(shè)中的環(huán)境影響分析

實現(xiàn)人類社會的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)是我國提出的解決人們在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展過程中，人與自然、人與環(huán)境能夠和諧相處的一個非常重要理念。實現(xiàn)社會的可持續(xù)發(fā)展需要維護(hù)和改善人類生存和發(fā)展大的自然環(huán)境，在這個過程中就需要采取措施，將公路建設(shè)中的環(huán)境污染問題解決好處理好。公路工程建設(shè)過程中影響環(huán)境的因素主要有以下幾個方面：首先就是，對于地表植被的破壞，地表植被的破壞往往就是導(dǎo)致環(huán)境污染的最直接來源。由于地表的植被是進(jìn)行凈化空氣、吸收空氣中的雜質(zhì)以及平衡土壤中環(huán)境的一個重要幫手，從這個角度上來看，公路工程建設(shè)過程中往往是對地表環(huán)境進(jìn)行了間接的污染。

其次就是對水資源的污染，在公路工程建設(shè)過程中，需要涉及到的工程有以下幾個方面挖泥、取砂、材料沖洗引起水質(zhì)混濁，施工機(jī)械的含油污水及油料泄漏造成水污染；施工人員的生活污水、垃圾直接排入水體；瀝青、油料、化學(xué)品等因保管不善造成進(jìn)入水體。這些是直接導(dǎo)致水資源污染的一個非常重要的方面，如果公路施工人員在施工過程中沒有能夠注意到這幾個方面的內(nèi)容，是非常容易造成附近水資源污染的。

最后就是對大氣環(huán)境的主要影響因素：灰土拌合、揚(yáng)塵、瀝青煙、廢氣。公路工程建設(shè)過程中往往需要對砂土進(jìn)行攪拌，如果遇到大風(fēng)天氣，就會導(dǎo)致?lián)P塵現(xiàn)象的發(fā)生，還有就是在路面鋪設(shè)過程中，對于瀝青的使用產(chǎn)生了大量的瀝青煙，這些氣體往往都給大氣造成了一定程度上的破壞。

二、公路工程建設(shè)中環(huán)境保護(hù)的控制措施

公路工程建設(shè)中環(huán)境保護(hù)的措施，應(yīng)該提前做好預(yù)防措施，由于在公路施工過程中所產(chǎn)生的這些對于環(huán)境污染現(xiàn)象都是顯而易見的，所以只要在施工前、施工過程中、完工后能夠稍加注意就能夠?qū)⑦@樣的污染降到最低。在進(jìn)行環(huán)境保護(hù)工作過程中做到“預(yù)防為主”的工作指導(dǎo)思想，徹底有效的控制在施工期內(nèi)工程活動對環(huán)境的影響。同時還應(yīng)該確保施工組織設(shè)計中制定的施工技術(shù)方案能夠滿足對于環(huán)境污染排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。

公路工程建設(shè)中應(yīng)該嚴(yán)格按照國家相關(guān)部門對于施工過程中的設(shè)計要求，認(rèn)真的作好公路工程建設(shè)過程中的各項準(zhǔn)備工作。特別是涉及到一些毀壞樹木和草地的行為，都應(yīng)該充分的考慮到施工整個過程中去。在進(jìn)行公路工程建設(shè)的過程中，應(yīng)該充分的了解當(dāng)?shù)氐闹参锷L情況以及和老百姓生活息息相關(guān)的一些內(nèi)容。在施工過程中也應(yīng)該重視對環(huán)境的保護(hù)，由于公路工程建設(shè)過程往往是產(chǎn)生環(huán)境污染比較嚴(yán)重的一個步驟，比方說噪音的污染、空氣的污染、水的污染等等各個方面的污染都應(yīng)該在公路工程建設(shè)過程中得到有效的控制，最重要就是要加強(qiáng)施工過程中環(huán)境保護(hù)監(jiān)督機(jī)制的建立。最后就是在公路工程施工結(jié)束之后，對周邊環(huán)境的清理過程，這個過程盡管看起來和環(huán)境保護(hù)沒有什么直接的關(guān)系，但是如果忽視了就容易導(dǎo)致惡劣的環(huán)境污染現(xiàn)象的產(chǎn)生。特別是植被的恢復(fù)、及時綠化都是重中之重。所以說應(yīng)該從公路工程建設(shè)開工前、建設(shè)中、完工后三個完整的周期進(jìn)行環(huán)境監(jiān)督和管理。

三、公路工程建設(shè)中其他環(huán)境保護(hù)措施分析

公路工程建設(shè)中的規(guī)范化施工往往是進(jìn)行公路工程建設(shè)環(huán)境保護(hù)措施中比較成熟的一個方法。公路工程建設(shè)過程中有沒有做到規(guī)范化施工，是解決和防范公路工程施工階段環(huán)境污染的一個重要內(nèi)容所在。規(guī)范化的施工過程往往需要有規(guī)范化的監(jiān)督管理機(jī)制。我們還應(yīng)該看到在公路施工過程中，充分認(rèn)識到分季節(jié)施工對于環(huán)境保護(hù)的重要作用，比如說在干旱的季節(jié)施工，不僅會占用大量水資源，而且還容易形成灰塵滿天飛揚(yáng)，這是導(dǎo)致大氣污染的一個重要方面。另外就是在公路工程建設(shè)過程中所產(chǎn)生的建筑垃圾也是對環(huán)境產(chǎn)生污染的一個非常重要的內(nèi)容，針對這種情況這就要求施工方將公路建設(shè)過程中所產(chǎn)生的建筑垃圾進(jìn)行集中處理，這樣才能夠減少對環(huán)境污染的程度。

四、結(jié)束語。

公路工程建設(shè)過程中所涉及到的污染源頭是多方面的，作為進(jìn)行公路工程建設(shè)的施工者應(yīng)該自覺地遵守國家的環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)，自覺地做保護(hù)環(huán)境的守護(hù)者，成為自覺維護(hù)環(huán)境的重要參與者。當(dāng)前我國正在進(jìn)行大規(guī)模的公路建設(shè)項目，這些項目的建設(shè)在一定意義上促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)和社會的不斷發(fā)展和完善，但是我們還要特別重視周圍環(huán)境的保護(hù)。這就要求公路工程的建設(shè)者應(yīng)該本著，可持續(xù)發(fā)展的理念進(jìn)行施工，并且能夠在施工過程中不斷完善環(huán)境保護(hù)措施，規(guī)范化施工，緩解和減輕公路工程施工對于周圍環(huán)境的影響，以確保公路工程的順利進(jìn)行。綜上所述，公路工程施工過程是一個治理污染與污染同時存在的工程項目，只有公路工程建設(shè)者清醒的認(rèn)識到這點，才能夠更好地保護(hù)未來的環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳芬，郁麒昌；試論公路交通發(fā)展對生態(tài)環(huán)境的影響及對策.[J].武漢交通科技大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版）；2000年04期

[2]張紅梅.西部黃土高原區(qū)公路交通建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù).[J].公路交通科技；2005年S2期

[3]汪慧.公路交通可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境保護(hù).[J].黑龍江科技信息；2009年09期

第5篇：公路工程建設(shè)規(guī)范范文

關(guān)鍵詞：公路工程；管理；建設(shè)質(zhì)量；影響

中圖分類號：X734文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言

在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷發(fā)展的背景下，建筑行業(yè)也取得飛速的發(fā)展。建設(shè)工程質(zhì)量作為工程的重要指標(biāo)得到越來越廣泛的關(guān)注，人們對建設(shè)工程質(zhì)量的要求越來越高，建筑工程質(zhì)量的影響因素有很多，工程管理對質(zhì)量有著非常重要影響作用。

一、工程勘察設(shè)計對公路工程建設(shè)質(zhì)量的影響

對于工程勘察設(shè)計而言，從公路工程項目建設(shè)的初步設(shè)計再到施工圖設(shè)計作業(yè)，以上多個方面的因素均關(guān)系著公路工程項目建設(shè)的質(zhì)量水平。從這一角度上來說，如何實現(xiàn)對公路勘察設(shè)計階段的有效管理不僅僅關(guān)系著公路工程建設(shè)項目的投資行為，同時也關(guān)系著公路工程建設(shè)質(zhì)量的有效實現(xiàn)。然而當(dāng)前的實際情況在于:受到工程勘察設(shè)計階段對于一些問題研究不夠完善、考慮不夠詳實以及分析不夠深入等多個方面因素的影響，一些公路工程勘察項目在人工構(gòu)造物結(jié)構(gòu)形式的選擇上存在著不盡合理的問題。這一問題最為直接的后果在于公路工程建設(shè)項目后期施工過程中存在大量的工程設(shè)計變更問題。相關(guān)實踐研究結(jié)果同時表明:工程設(shè)計變更問題的頻頻出現(xiàn)不單單對公路工程項目造價產(chǎn)生不利影響，同時也使得公路工程項目建設(shè)質(zhì)量面臨著極為嚴(yán)重的安全隱患。大量的工程實踐案例使得相關(guān)工作人員充分認(rèn)識到針對工程勘察設(shè)計階段進(jìn)行必要且有效管理在優(yōu)化公路工程項目建設(shè)質(zhì)量中所發(fā)揮的基礎(chǔ)性及前提性優(yōu)勢。

（1）針對公路工程項目勘察設(shè)計階段設(shè)計質(zhì)量意識予以有效強(qiáng)化:思想是行動的基礎(chǔ)。對于公路工程勘察設(shè)計管理而言，借助于對設(shè)計階段設(shè)計質(zhì)量意識的有效強(qiáng)化可以說是確保公路工程項目勘察設(shè)計質(zhì)量的前期與根源所在。實踐研究結(jié)果表明:在現(xiàn)階段，絕大部分的勘察設(shè)計質(zhì)量問題均表現(xiàn)為設(shè)計質(zhì)量意識問題。公路工程項目勘察設(shè)計工作人員在資料收集中的缺失、數(shù)據(jù)調(diào)查中的錯漏以及方案思考方式的單一等問題都在一定程度上影響著設(shè)計質(zhì)量的實現(xiàn)。從這一角度上來說:首先應(yīng)當(dāng)從思想上強(qiáng)化設(shè)計質(zhì)量意識的重要地位，樹立質(zhì)量第一的公路工程項目勘察設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。其次應(yīng)當(dāng)制定行之有效的獎懲措施，將有關(guān)公路工程項目勘察設(shè)計工作質(zhì)量的責(zé)任落實到具體工作人員身上，并配合強(qiáng)有力的懲處措施，實現(xiàn)真正意義上的賞罰分明；再次應(yīng)當(dāng)在公路工程項目勘察設(shè)計過程當(dāng)中定期組織相應(yīng)的設(shè)計質(zhì)量意識培訓(xùn)會以及培訓(xùn)講座，確保質(zhì)量意識能夠深入人心。

（2）針對公路工程項目勘察設(shè)計階段設(shè)計行為予以系統(tǒng)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)。簡單來說，只有遵循制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化以及程序化原則的設(shè)計行為才能夠負(fù)荷公路工程項目勘察設(shè)計的具體要求。特別是對于本文所例舉公路工程項目而言，工程勘察設(shè)計階段不僅應(yīng)當(dāng)針對建設(shè)項目自身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性予以重點關(guān)注，同時也應(yīng)當(dāng)重視建設(shè)區(qū)域周邊構(gòu)造物在設(shè)計方案執(zhí)行中的影響問題。

二、工程招投標(biāo)對公路工程建設(shè)質(zhì)量的影響

部分公路工程建設(shè)項目的招投標(biāo)工作在開展過程當(dāng)中存在一定的缺失與問題，招投標(biāo)行為的不規(guī)范性問題比較嚴(yán)重，包括關(guān)系標(biāo)、平衡標(biāo)以及照顧標(biāo)等在內(nèi)的問題在一定程度上導(dǎo)致了各種分包、低價競標(biāo)現(xiàn)象廣泛存在于公路工程項目施工及監(jiān)理招投標(biāo)工作當(dāng)中。很明顯，存在于公路工程項目招投標(biāo)環(huán)境的無序性競爭以及不公平競爭行為直接導(dǎo)致了公路工程建設(shè)質(zhì)量嚴(yán)重受損。更為關(guān)鍵的一點在于:在不合理競爭方式下最終產(chǎn)生的中標(biāo)單位往往工作人員綜合素質(zhì)水平比較低下、施工或監(jiān)理單位水平較低，在較弱的設(shè)備力量以及較差的施工監(jiān)理能力作用之下，中標(biāo)單位往往無法針對公路工程項目建設(shè)質(zhì)量予以充分且有效的保障。與此同時，受到過度壓低價格等不合理競爭行為影響而展開的招投標(biāo)工作同樣給后續(xù)公路工程建設(shè)質(zhì)量帶來了極為嚴(yán)重的安全隱患。不合理的招投標(biāo)價格使得中標(biāo)單位在執(zhí)行施工任務(wù)的過程當(dāng)中無法按照工程施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行施工作業(yè)。一方面可能存在停工隱患，另一方面可能導(dǎo)致偷工減料問題的出現(xiàn)。應(yīng)當(dāng)如何在工程招投標(biāo)階段進(jìn)行有效管理，防止不合理的招投標(biāo)行為對公路工程建設(shè)質(zhì)量造成不利影響呢?最為根本的一點在于構(gòu)建公平、公正、公開的招投標(biāo)約束機(jī)制，嚴(yán)格按照擇優(yōu)選擇的方式確定中標(biāo)單位，在此過程中還應(yīng)當(dāng)關(guān)注招投標(biāo)行為對基本建設(shè)程序的遵守問題，從而確保公路工程建設(shè)質(zhì)量的穩(wěn)定性。

三、經(jīng)驗不足對公路工程建設(shè)質(zhì)量的影響

1、管理經(jīng)驗不足

公路建設(shè)目前還沒有系統(tǒng)的管理體制，一些大型的工程地方政府干預(yù)，管理較好，對于規(guī)模小的工程業(yè)務(wù)管理較差。些監(jiān)管制度不到位，監(jiān)管體系沒有形成。項目合同制、法人制、招標(biāo)制等沒有完全施行。有的施行不全，有的未施行。致使工程施工中一旦遇到問題便責(zé)任不明確，造成互相推諉、扯皮現(xiàn)象。甚至不了了之，嚴(yán)重影響了工程質(zhì)量。很多項目仍然停留于自己監(jiān)理的層面，沒有外部監(jiān)理致使自己的工程自己說了算，自己驗收勢必會縱容自己的缺點，項目施工時甚至偷工減料。有的即使成立監(jiān)管小組，也只是臨時從一些單位抽調(diào)人員臨時指揮，既沒有專業(yè)監(jiān)管水平，有沒有高度的責(zé)任心，使監(jiān)管流于形式。質(zhì)量意識淡薄。對于施工單位資質(zhì)評估不嚴(yán)，致使很多沒有資質(zhì)的的單位也能承包工程，建筑市場存在惡意競爭現(xiàn)象，比如壓價競標(biāo)、低價投標(biāo)的現(xiàn)象普遍存在。并且投標(biāo)方與施工方分離，有的部門只負(fù)責(zé)中標(biāo)，而具體施工由工程部門負(fù)責(zé)，這就有很強(qiáng)的的計劃經(jīng)濟(jì)。低價中標(biāo)往往給人一些假象，業(yè)主少花錢，但是低價的背后是偷工減料、虛假測量、惡意索賠等，使工程質(zhì)量嚴(yán)重受損。

2、施工經(jīng)驗不足

部分公路建設(shè)招投標(biāo)存在問題，關(guān)系標(biāo)，照顧標(biāo)等時有發(fā)生。一些無序競爭或者不公平競爭使工程質(zhì)量嚴(yán)重受損。比如，一些施工單位并不是正規(guī)建筑企業(yè)，無資質(zhì)評估，而因為關(guān)系或者手段在競標(biāo)中取勝。他們往往沒有系統(tǒng)的勘察技術(shù)，沒有系統(tǒng)的檢查驗收，沒有系統(tǒng)的進(jìn)料商、沒有嚴(yán)格的管理機(jī)制，甚至施工時偷工減料，設(shè)備簡陋，造成公路質(zhì)量嚴(yán)重受損。有的承包商賺錢是唯一的目的，特別是對比較高級的公路施工毫無經(jīng)驗可談，他們的目標(biāo)是先中標(biāo)，中標(biāo)之后再想其他辦法。賺錢是他們的目的，所以一旦承接了工程問題便暴露出來，首先缺乏專業(yè)的管理人員，沒有好的監(jiān)管體系，甚至施工人員都是臨時拼湊，沒有系統(tǒng)的施工經(jīng)驗，施工就很難保證順利進(jìn)行。其次設(shè)備不達(dá)標(biāo)，機(jī)械老化或者設(shè)備簡陋，甚至臨時租用、拼用。

四、社會監(jiān)理與政府監(jiān)督對公路工程建設(shè)質(zhì)量的影響

目前公路工程建設(shè)的社會監(jiān)理和政府監(jiān)督僅限于施工階段的管理，對規(guī)劃、設(shè)計階段尚缺乏應(yīng)有的管理。同時在管理工作中又缺乏有效的制約手段，特別是在市場經(jīng)濟(jì)的情況下，在經(jīng)濟(jì)上沒有制約力，這就在很大程度上影響監(jiān)督職能的發(fā)揮，現(xiàn)在監(jiān)督人員不僅偏少，而且素質(zhì)也有待提高。目前僅限于少數(shù)幾個重點工程實施社會監(jiān)理，一般建設(shè)項目還是空白。由于人員少，素質(zhì)低，且法規(guī)制度不很健全，都使社會監(jiān)理和政府監(jiān)督的職能受到影響，最終影響到工程建設(shè)的質(zhì)量。

結(jié)束語

加強(qiáng)公路工程的管理關(guān)系到公路質(zhì)量的全局，因此我們要重視公路的工程管理工作，提高管理人員的素質(zhì)，健全相關(guān)法制法規(guī)，嚴(yán)格按照管理程序以確保公路工程的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]宋春濤宋春鳳管考民淺談公路工程管理對建設(shè)質(zhì)量的影響[J]黑龍江交通科技2011.

第6篇：公路工程建設(shè)規(guī)范范文

我國現(xiàn)階段越來越注重對公路工程建設(shè)的施工管理工作，但是仍有很多建設(shè)單位或者施工單位為了能夠“趕工期、趕進(jìn)度”，尤其是對于一些隱蔽性強(qiáng)的項目，常常抱以僥幸心理，偷工減料，不能嚴(yán)格按照相關(guān)管理規(guī)范進(jìn)行建設(shè)施工，最終影響了公路工程質(zhì)量安全度。筆者通過分析公路工程管理對提高公路質(zhì)量的重要性，結(jié)合現(xiàn)階段公路工程管理中存在的問題，提出了在工程建設(shè)過程中提升公路工程管理質(zhì)量的幾點建議。

【關(guān)鍵詞】

公路；工程管理；建設(shè)質(zhì)量

1前言

公路建設(shè)屬于我國城市建設(shè)和發(fā)展的基礎(chǔ)性建設(shè)，關(guān)乎國計民生。工程質(zhì)量的優(yōu)劣對于城市化發(fā)展影響十分重大。在公路建設(shè)過程中，我們要加強(qiáng)對其建設(shè)的管理，及時處理公路建設(shè)過程中遇到的問題，并積極通過對公路的保養(yǎng)與維修等方式，解決公路工程維護(hù)過程中常見的基本問題，提高公路的穩(wěn)定，保障居民使用的安全性。但是，質(zhì)量不過關(guān)的公路在后期保養(yǎng)和維護(hù)時往往需要較多的次數(shù)，這樣反而影響居民的出行，增加安全事故發(fā)生率。因此，要積極加強(qiáng)公路工程質(zhì)量管理意識，認(rèn)識到工程管理的對于提高公路質(zhì)量的重要性，探索合理化的提高公路工程管理途徑，促進(jìn)公路建設(shè)質(zhì)量的提升。

2公路工程管理對提高公路質(zhì)量的重要性

公路工程管理能夠有效提升公路質(zhì)量。首先，我們要認(rèn)識公路工程管理的基本內(nèi)容。公路工程管理主要有對公路的勘察設(shè)計、進(jìn)行工程招投標(biāo)、施工前的準(zhǔn)備、設(shè)備運行管理、施工現(xiàn)場的管理、工程質(zhì)量驗收等環(huán)節(jié)。各個內(nèi)容環(huán)環(huán)相扣，每一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能給公路質(zhì)量帶來不利影響。公路工程管理貫穿公路建設(shè)施工過程的始終，從公路建設(shè)施工前期準(zhǔn)備情況到工程竣工后整體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的檢測都需要規(guī)范的管理。城市公路建設(shè)作為基礎(chǔ)便民工程，有利于促進(jìn)我國交通業(yè)的發(fā)展。與此同時，我們更應(yīng)當(dāng)重視工程建設(shè)管理工作的開展，就我國目前公路建設(shè)整體情況來看，公路建設(shè)維修保養(yǎng)問題增多，這就說明在公路建設(shè)施工過程中管理不嚴(yán)。。公路工程管理應(yīng)當(dāng)秉著“以人為本”的原則，在施工過程中在保障人員安全的前提下，進(jìn)行合理施工作業(yè)。另外，還要通過規(guī)范公路招投標(biāo)體系，提高公路工程管理人員的專業(yè)素質(zhì)、積極開展安全監(jiān)理工作等方式，有效對公路施工建設(shè)、維修保養(yǎng)等方面進(jìn)行管理，及時解決出現(xiàn)的問題，最大限度地保證公路建設(shè)工程的高質(zhì)量竣工，減少后期公路質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

3公路工程管理中存在的問題

3．1公路建設(shè)的設(shè)計方案不合理

對公路工程建設(shè)方案設(shè)計最為重要的原則就是要求施工建設(shè)的公路能夠在確保其工程質(zhì)量的前提下保證工程按期竣工，實現(xiàn)公路工程建設(shè)又快又好地完成。在實際的公路工程建設(shè)中，人們經(jīng)?？梢詴吹焦方ㄔO(shè)不能按期竣工或者竣工后又進(jìn)行返工等現(xiàn)象，這大多都是因為公路工程方案設(shè)計者專業(yè)水準(zhǔn)不行，經(jīng)驗不夠，未能對實際情況進(jìn)行評估，憑空、照搬其他設(shè)計方案等等，也或者是由于項目管理者沒有對公路工程設(shè)計方案引起足夠的重視，最終造成了工程質(zhì)量低劣。

3．2施工人員技術(shù)不過關(guān)

有了較為合理的設(shè)計方案后，經(jīng)過公路施工前物料、機(jī)器設(shè)備等的準(zhǔn)備工作，施工人員就可以按照建設(shè)單位的要求進(jìn)行施工作業(yè)。有些施工部門在通過使用壓價競標(biāo)、低價投標(biāo)等不合理的競爭手段中標(biāo)之后，將施工作業(yè)交給了很多沒有資質(zhì)的單位或個人進(jìn)行承包工作。為了能在中標(biāo)之后賺取利益，承包商在施工過程中往往通過偷工減料、使用簡陋設(shè)備、虛假度量等不正當(dāng)手段進(jìn)行施工，對于公路工程建設(shè)質(zhì)量難以保證。

3．3施工人員管理技術(shù)差

實際工程建設(shè)過程中，施工管理部門組織結(jié)構(gòu)不合理，管理人員職權(quán)劃分不清晰，往往會出現(xiàn)混亂管理的現(xiàn)象或者互相推諉的現(xiàn)象。管理難度偏高。究其原因，首先是沒有規(guī)范化的項目施工管理制度作保障，其次，是因為管理人員跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化，不能靈活運用先進(jìn)的管理技術(shù)和技巧，管理人員素質(zhì)低下，管理層既是操作層，而操作層有時也會進(jìn)行管理工作，職權(quán)混亂，分工不明確;再次，施工隊伍結(jié)構(gòu)建設(shè)不合理，項目建設(shè)者對于公路工程施工前期準(zhǔn)備工作不足，在實際施工過程中監(jiān)管力度較差等等，導(dǎo)致“不會管”、“不善管”、“難管”、“亂管”現(xiàn)象嚴(yán)重，最終造成工程建設(shè)進(jìn)度緩慢、延期，并且會存在很多安全隱患。

4提升公路工程管理質(zhì)量的途徑

4．1提高施工安全意識

首先應(yīng)當(dāng)提高施工人員安全施工的意識，安全第一，施工第二。這就要求施工管理人員有著極強(qiáng)的安全作業(yè)意識，積極對施工人員進(jìn)行安全意識培訓(xùn)，責(zé)任明確，并依靠建設(shè)單位自檢或者監(jiān)理機(jī)構(gòu)監(jiān)測加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，在保證施工安全的前提下，提高公路施工質(zhì)量。首先，施工單位要對施工人員進(jìn)行專業(yè)化的培訓(xùn)，提升施工人員安全施工的意識，讓其在思想上提升安全的注意，做好相應(yīng)的安全施工工作。其次，施工單位要對管理人員的安全管理做好相應(yīng)的工作，保證管理人員能夠在工作中切實履行好相應(yīng)的管理責(zé)任。第三，施工單位要進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)章制度的制定，讓施工人員依照制度進(jìn)行施工。

4．2做好勘察設(shè)計工作

勘察設(shè)計作為保障公路工程建設(shè)質(zhì)量的重要方式，應(yīng)當(dāng)在勘察設(shè)計過程中以眼睛的態(tài)度，依據(jù)規(guī)范流程進(jìn)行操作，并且要學(xué)會借助新技術(shù)和新設(shè)備，同時加強(qiáng)勘察設(shè)計工作人員素質(zhì)水平，全方位地做好工程質(zhì)量管理中勘察設(shè)計工作。沒有勘察工作作保證，任何工作都無法正常、有序的開展，因此，施工之前必須要對施工現(xiàn)場進(jìn)行相應(yīng)的勘察?？辈斓倪^程中要注重水文、地質(zhì)等方面的勘察，以及工作環(huán)境的勘察。一方面要保證施工環(huán)境的安全性，另一方面，要切實保證施工的正常開展。

4．3加強(qiáng)施工監(jiān)管工作

施工監(jiān)管要求建設(shè)單位和監(jiān)理單位選取既有工程管理專業(yè)知識技能，又有豐富施工經(jīng)驗的工作人員對工作工程建設(shè)各個環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，嚴(yán)格依照我國施工管理法律法規(guī)，以質(zhì)量為核心，對施工過程進(jìn)行控制，對施工結(jié)果進(jìn)行及時檢測，促進(jìn)公路工程建設(shè)工作保質(zhì)保量的完成。施工單位一方面要做好相應(yīng)的監(jiān)理工作，監(jiān)理工作過程中要做好各個程序、流程的檢查和監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，將可能存在的安全隱患杜絕在“搖籃中”;另一方面，管理人員要加強(qiáng)自身的專業(yè)知識能力的提升，運用專業(yè)的知識進(jìn)行科學(xué)合理的監(jiān)督和監(jiān)管。

5結(jié)語

總之，公路工程管理工作要嚴(yán)格按照管理規(guī)范，通過提高管理人員和施工人員專業(yè)素質(zhì)，培養(yǎng)相關(guān)人員的安全管理意識，加強(qiáng)施工管理，有效保障公路工程建設(shè)高質(zhì)量的完成。

作者：王春燕 單位：內(nèi)蒙古赤峰市翁牛特旗公路管理工區(qū)

參考文獻(xiàn):

［1］孫玉杰．加強(qiáng)公路工程管理，提高公路建設(shè)質(zhì)量［J］．交通世界(工程技術(shù))，2015，Z1:30～31．

第7篇：公路工程建設(shè)規(guī)范范文

委托整理中值得注意的問題

1． 以為通過項目檔案委托就可替代建設(shè)項目全過程檔案工作。某些建設(shè)單位在工程開工初始即對項目檔案整理進(jìn)行委托。殊不知項目檔案質(zhì)量優(yōu)劣的根本取決于工程建設(shè)全過程檔案的系統(tǒng)管理，文件資料的形成質(zhì)量和積累內(nèi)容的齊全、完整與項目各參建單位人員的整體檔案意識和作為完全相關(guān)。經(jīng)常出現(xiàn)在項目檔案中的原始資料質(zhì)量、原件散失、簽認(rèn)不全等問題，不可能僅僅通過中介整理機(jī)構(gòu)的參與和努力就能夠?qū)崿F(xiàn)的。由于工程檔案的本源性、原始性的性質(zhì)決定了項目檔案文件資料的不可后補(bǔ)和不可替代性，并決定了項目文件資料的形成積累必須同步進(jìn)行，才能見效。因而，項目檔案整理的委托不能取替工程項目建設(shè)全過程的檔案管理工作活動。

2． 認(rèn)為通過項目檔案委托整理即可保證檔案驗收工作的順利通過。個別建設(shè)單位不重視工程建設(shè)階段文件資料的平時積累和歸檔，寄托于通過檔案委托整理來通過檔案專項驗收工作。殊不知公路工程檔案的驗收有其標(biāo)準(zhǔn)和要求，項目檔案的質(zhì)量包括兩方面：一是內(nèi)容質(zhì)量，二是案卷質(zhì)量。內(nèi)容質(zhì)量是指檔案所反映的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。案卷質(zhì)量是檔案的完整性、系統(tǒng)性、規(guī)范性程度。項目檔案要求外觀與內(nèi)在質(zhì)量統(tǒng)一，而檔案的內(nèi)在質(zhì)量重于外觀形式。對工程建設(shè)全過程檔案管理工作極不重視和放任自流所產(chǎn)生的檔案，即使有最好的整理形式，內(nèi)在質(zhì)量一團(tuán)糟時，也不可能通過檔案驗收關(guān)。

某些建設(shè)項目平時檔案意識不強(qiáng)，到工程后期整理階段發(fā)現(xiàn)文件資料短缺不全和質(zhì)量缺陷時，采取臨時查找、拼湊補(bǔ)救的辦法。個別項目在工程交（竣）工階段或檔案專項驗收時為應(yīng)付檔案驗收，甚至存在造假情況，由此帶來的項目檔案后期返工、完善補(bǔ)缺工作十分繁重，并造成工程檔案的嚴(yán)重失實問題，項目檔案真實性、準(zhǔn)確性更無從談起，貽害無窮。

3． 檔案委托整理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求不明確。個別工程項目在簽訂委托整理合同時往往忽略了公路工程檔案的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，所形成的檔案極易傾向于文書檔案形式特點，與公路工程檔案的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有一定差距。

公路工程項目檔案的委托整理新形式是公路工程引入市場經(jīng)濟(jì)，利用市場機(jī)制的必然發(fā)展趨勢。公路工程建設(shè)走向市場化后的檔案管理是一項艱巨、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要上下左右聯(lián)動，正確處理公路工程建設(shè)內(nèi)部與外部環(huán)境的關(guān)系，值得即時探討的重要問題。

公路工程項目檔案工作必須實行全過程管理

1．明確工程項目檔案整理的主體?！秶抑卮蠼ㄔO(shè)項目文件歸檔要求與檔案整理規(guī)范》規(guī)定：“建設(shè)項目所形成的全部項目文件在歸檔前應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，并按檔案管理要求，由文件形成單位進(jìn)行整理?！苯煌ú俊豆饭こ炭⒐の募牧狭⒕須w檔管理辦法》規(guī)定：“公路工程各參建單位應(yīng)當(dāng)將公路工程文件材料立卷歸檔工作，納入公路工程建設(shè)項目的管理工作中”；“公路工程建設(shè)單位各承辦機(jī)構(gòu)和公路工程的承包單位在項目檔案完成時，應(yīng)向建設(shè)單位移交系統(tǒng)整理過的全部文件材料?！痹诋?dāng)前公路建設(shè)任務(wù)繁重，建設(shè)項目檔案專業(yè)力量嚴(yán)重不足的現(xiàn)實情況下，存在難以如期完成項目檔案整理的實際情況，通過項目檔案的委托整理應(yīng)是一條可取的、積極的途徑，但檔案管理環(huán)節(jié)和措施控制是項目檔案質(zhì)量的根本保證，公路工程項目檔案的質(zhì)量及完整齊全性取決于工程建設(shè)全過程文件資料的形成質(zhì)量和積累、收集各環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)工作扎實與否，對此項目檔案的基礎(chǔ)工作只能加強(qiáng)不能削弱。

2． 加強(qiáng)項目檔案的平時管理，提高文件資料的形成質(zhì)量。公路工程建設(shè)事關(guān)百年大計，質(zhì)量問題至關(guān)重要，且質(zhì)量的文字表述全部記錄在檔案資料中。公路工程檔案來源于工程建設(shè)職能活動，從文件資料的產(chǎn)生到歸檔整理要經(jīng)歷較長時間，中間經(jīng)過多種環(huán)節(jié)，每一環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量都會直接影響其形成質(zhì)量、完整性、齊全性和準(zhǔn)確性。建設(shè)單位在工程建設(shè)中對工程質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)的同時，應(yīng)加強(qiáng)對工程參建單位的檔案管理指導(dǎo)、督促和協(xié)調(diào)作用，項目監(jiān)理應(yīng)切實加強(qiáng)工程監(jiān)理過程中形成的文件資料的完整性、系統(tǒng)性、準(zhǔn)確性及隱蔽工程和竣工圖的質(zhì)量控制。

3． 項目檔案工作須有領(lǐng)導(dǎo)重視支持，并有完善的檔案管理體制和制度，相應(yīng)的專（兼）職人員網(wǎng)絡(luò)組織落實工程建設(shè)全過程各環(huán)節(jié)文件資料的把關(guān)和檔案管理制度的執(zhí)行到位，才是最終檔案質(zhì)量的保證。而項目檔案的整理立卷只是項目檔案工作中的一個環(huán)節(jié)，也只是項目檔案管理中的一部分。因此，項目檔案委托整理并不能取代項目建設(shè)全程檔案管理工作。

第8篇：公路工程建設(shè)規(guī)范范文

1施工前的監(jiān)管要點

公路工程施工前的質(zhì)量監(jiān)督管理主要涉及三個方面:一是對有關(guān)勘察設(shè)計文件審查的監(jiān)督管理。對勘察設(shè)計單位的質(zhì)量行為和活動結(jié)果的監(jiān)督,重點是放在對勘察設(shè)計文件的審查把關(guān)上。若發(fā)現(xiàn)其違犯有關(guān)法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文的勘察、設(shè)計文件,可以通過直接的經(jīng)濟(jì)處罰和法律制裁,使直接責(zé)任主體承擔(dān)其失誤疏忽或有意所造成的設(shè)計質(zhì)量責(zé)任。通過對勘察、設(shè)計單位的監(jiān)督管理和依法處罰,并將其不良行為記錄在案,納入責(zé)任主體和責(zé)任人的信譽(yù)檔案,形成信用約束力,促使建設(shè)主體改進(jìn)質(zhì)量管理保證體系,有效促進(jìn)質(zhì)量體系良性循環(huán),規(guī)范所有主體各層次、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量行為,嚴(yán)格內(nèi)部質(zhì)量管理制度和質(zhì)量檢查制度,實現(xiàn)勘察和設(shè)計文件的質(zhì)量滿足有關(guān)法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文的要求。二是對招標(biāo)活動的監(jiān)督管理,重點是施工、監(jiān)理、重要材料、設(shè)備采購的招投標(biāo)監(jiān)督,實現(xiàn)市場監(jiān)督與質(zhì)量監(jiān)督的有效結(jié)合,通過質(zhì)量監(jiān)督審查促進(jìn)市場競爭的規(guī)范化和良性運轉(zhuǎn),通過市場有效運作,保證質(zhì)量監(jiān)督的有效性。三是對合同文本的監(jiān)督,重點是對施工、監(jiān)理、重要材料、設(shè)備采購合同的監(jiān)督,把質(zhì)量管理的規(guī)范化和法制化落實到合同條款中,以合同的法律效力約束各建設(shè)主體的質(zhì)量行為和活動結(jié)果。通過對這三方面的內(nèi)容審查監(jiān)督,實現(xiàn)政府對公路工程建設(shè)質(zhì)量實施過程的預(yù)控監(jiān)督。施工前質(zhì)量監(jiān)督管理的重點歸根到底是對業(yè)主質(zhì)量行為的監(jiān)督管理,因為業(yè)主是所有活動的組織者、決策者,這也是規(guī)范項目業(yè)主質(zhì)量行為和活動結(jié)果的重要措施。

2施工中的監(jiān)管事項

在新的經(jīng)濟(jì)體制下,工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作方式,應(yīng)當(dāng)符合建設(shè)工程質(zhì)量政府監(jiān)督管理工作性質(zhì)和內(nèi)容的要求,質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制是以委托機(jī)關(guān)的名義監(jiān)督執(zhí)法,應(yīng)當(dāng)在交通主管部門委托事項的范圍內(nèi)實施公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作,對委托機(jī)關(guān)負(fù)責(zé),由委托機(jī)關(guān)承擔(dān)執(zhí)法后果。建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)和質(zhì)量監(jiān)督工程師對監(jiān)督的工程質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)督責(zé)任,建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督是站在公眾和社會的立場上對建設(shè)工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督管理。

公路工程建設(shè)過程中質(zhì)量監(jiān)管主要圍繞三大部分:現(xiàn)場監(jiān)督,開展事前、事中和事后巡回監(jiān)管。三大部分主要是隱蔽工程、主體結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量。在對工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督檢查中,重點是隱蔽工程、主體結(jié)構(gòu)等影響結(jié)構(gòu)安全的主要部位?，F(xiàn)場實體質(zhì)量的檢查方式采用科學(xué)的監(jiān)測儀器和設(shè)備,提供準(zhǔn)確可靠、有說服力的數(shù)據(jù),增強(qiáng)政府對工程質(zhì)量監(jiān)督檢查的科學(xué)性和權(quán)威性。通過監(jiān)督抽查,保證強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行,保證建設(shè)工程法律、法規(guī)和規(guī)范的貫徹落實,從宏觀整體上把握建設(shè)工程質(zhì)量和結(jié)構(gòu)使用安全。

監(jiān)督機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢查的對象還包括建設(shè)單位在內(nèi)的所有參與公路工程建設(shè)的各行為主體。質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)站在執(zhí)法的地位,通過加強(qiáng)對參與工程建設(shè)各行為主體質(zhì)量行為的監(jiān)督檢查,查處各行為責(zé)任者的違規(guī)行為,增強(qiáng)各行為主體的自律能力,提高行業(yè)整體素質(zhì),保證工程質(zhì)量。

為適應(yīng)現(xiàn)代化高速發(fā)展的需要,質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)還應(yīng)利用計算機(jī)技術(shù),信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為現(xiàn)代化管理的重要手段,逐步實現(xiàn)監(jiān)督管理方法科學(xué)化。

公路工程建設(shè)過程中的監(jiān)督管理是以施工主體為主線,業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、材料、設(shè)備生產(chǎn)或供應(yīng)主體及試驗檢測主體的協(xié)作配合的全面、全過程的監(jiān)督管理,其方法主要通過現(xiàn)場的隱蔽工程質(zhì)量驗收監(jiān)督。主體結(jié)構(gòu)的驗收監(jiān)督和隨機(jī)抽查監(jiān)督為主要形式,把各方主體的質(zhì)量行為和活動結(jié)果納入監(jiān)督管理范疇,環(huán)境質(zhì)量的監(jiān)督滲透于各個監(jiān)督全過程,也是質(zhì)量監(jiān)督中的重要組成部分。通過施工中的監(jiān)督,保證各主體的質(zhì)量行為規(guī)范,質(zhì)量活動結(jié)果有效,國家和公眾質(zhì)量利益通過實體有效操作全面得以實現(xiàn),保證建設(shè)過程的質(zhì)量處于受控狀態(tài),確保施工階段的建設(shè)工程質(zhì)量。

3監(jiān)管過程中要注意的原則和監(jiān)督方法的改進(jìn)

公路工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督是政府職能而不是責(zé)任主體,任何單位不可代替和越位。實行工程質(zhì)量監(jiān)督是督促工程建設(shè)各參建單位搞好工程質(zhì)量及工程質(zhì)量控制的政府監(jiān)督行為。

在公路工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督工作中,應(yīng)掌握原則和監(jiān)督方法的改進(jìn),還必須注意以下幾點。

(1)在日常監(jiān)督工作中應(yīng)當(dāng)遵循科學(xué)、客觀、公開、公平、公正的原則。

(2)要充分發(fā)揮政府監(jiān)督的職能以權(quán)制權(quán),確保工程項目的投資效益和社會效益。

(3)在公路工程建設(shè)施工過程中實施全過程、全方位綜合治理和提高工程施工質(zhì)量。

4結(jié)語

公路工程建設(shè)作為一種特殊的產(chǎn)品,在其制造過程中涉及的因素和人員眾多,交付使用后直接影響到投資效益和社會效益以及環(huán)境效益。因此,要求各個參建單位和參建人員在各個實施過程中都必須切實提高質(zhì)量意識,監(jiān)管人員要充分發(fā)揮監(jiān)管職能,各盡所能、各負(fù)其責(zé)。本著對人民生命財產(chǎn)負(fù)責(zé)的態(tài)度,將公路工程建設(shè)這一民心工程建設(shè)成為廣大人民群眾的放心工程。

參考文獻(xiàn)

[1] 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范(JTJ D40-2002)[S].北京:人民交通出版社,2002.

第9篇：公路工程建設(shè)規(guī)范范文

關(guān)鍵詞：公路工程施工 質(zhì)量管理 問題 對策

一、公路工程施工質(zhì)量管理問題

（一）公路工程施工質(zhì)量管理缺乏系統(tǒng)的體系構(gòu)建

在公路工程施工過程中，施工方對公路施工質(zhì)量管理意識薄弱，施工質(zhì)量管理缺乏系統(tǒng)的管理體系，難以保證施工全體人員的積極參與。在施工過程中，質(zhì)量管理體系不明確，質(zhì)量管理的責(zé)任人作用弱化，沒有核心領(lǐng)導(dǎo)力量的支撐。除此之外，質(zhì)量管理體系構(gòu)建不明確，相關(guān)技術(shù)規(guī)范缺乏有效性，沒有相關(guān)的設(shè)施和資源以及資本來保證質(zhì)量管理體系的運行。同時，質(zhì)量管理過程中，全員調(diào)動能力較差，施工質(zhì)量管理的意識并未深入施工相關(guān)人員內(nèi)心，質(zhì)量管理僅僅作為一個標(biāo)準(zhǔn)代號，難以充分發(fā)揮作用。在施工管理的過程中，質(zhì)量管理混亂，施工上下對一些具體規(guī)范未達(dá)成一致認(rèn)同，由此降低了質(zhì)量管理的效果。

（二）公路工程施工人員綜合素質(zhì)不高

在我國公路工程施工過程中，施工人員大多為未經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)上崗的民工，對施工的規(guī)范操作及專業(yè)技能的掌握欠缺，這樣一支構(gòu)造不專業(yè)的隊伍勢必會對施工的質(zhì)量構(gòu)成影響。在公路工程施工過程中，工期持續(xù)長并且有高空作業(yè)的情況，因此施工人員的自我保護(hù)能力也決定了工程建設(shè)的效益水平。

（三）公路工程施工材料質(zhì)量控制環(huán)節(jié)薄弱

在公路工程施工過程中，涉及的材料主要有砂礫、碎石、山皮石和瀝青等大宗材料，材料的質(zhì)量直接關(guān)系到公路工程建設(shè)質(zhì)量的好壞。在工程建設(shè)過程中，材料費用占工程成本的較大止例，因此材料采購的質(zhì)量直接關(guān)系到資金的運用效率。當(dāng)下，在我國公路工程建設(shè)過程中，存在著一些問題工程，而這些問題工程里面有一部分是由于材料質(zhì)量不合格造成的。

在材料的采購過程中，由于采購人員職責(zé)的疏忽或者檢測的不全面導(dǎo)致所購材料不符合工程標(biāo)準(zhǔn)要求。除此之外，材料的保管是保證材料質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，而保管不善會導(dǎo)致材料的毀損，降低資金的使用效率。在施工現(xiàn)場管理過程中，對材料進(jìn)場未能充分做好再次檢測，導(dǎo)致次級材料進(jìn)入施工現(xiàn)場參與運作，這些問題的出現(xiàn)都會導(dǎo)致施工的質(zhì)量問題，降低施工質(zhì)量管理的效果。

（四）公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理手段落后

在公路工程施工過程中，缺乏有效的監(jiān)督管理手段的構(gòu)建和使用，施工管理手段仍然停留在現(xiàn)場跟蹤檢查的階段。但是在施工現(xiàn)場質(zhì)量管理過程中，存在施工管理人員疏忽的現(xiàn)象，難以充分發(fā)揮其管理的作用，導(dǎo)致監(jiān)管效果的低下。施工質(zhì)量監(jiān)督管理的盲區(qū)嚴(yán)重阻礙質(zhì)量管理的有效性，由此須要加以改善和調(diào)整。最好的方式就是加快現(xiàn)代化管理手段的創(chuàng)新，逐步擺脫傳統(tǒng)管理手段的弊端，提高施工質(zhì)量管理的效率和質(zhì)量，以此來不斷促進(jìn)公路工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。

二、公路工程施工質(zhì)量管理對策

（一）建立系統(tǒng)的公路工程施工質(zhì)量管理體系

在公路工程施工質(zhì)量管理過程中，要建立系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系，要建立施工操作規(guī)范，對一些違規(guī)違章操作明確處理意見和辦法，要明確施工質(zhì)量管理的責(zé)任人，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)的帶頭作用，保證公路工程施工質(zhì)量管理工作的有序進(jìn)行。要發(fā)動施工全員參與到施工質(zhì)量管理的過程，保證施工相關(guān)人員認(rèn)真貫徹質(zhì)量管理的意識，踐行質(zhì)量管理的要點，從而保證施工質(zhì)量管理作用的發(fā)揮。要對施工質(zhì)量管理有系統(tǒng)的步驟，防止由于管理的混亂造成管理效果的低下，難以保證對施工質(zhì)量控制作用的發(fā)揮。

（二）提高公路工程施工人員素質(zhì)

在公路工程施工過程前期準(zhǔn)備工作中，要對施工人員進(jìn)行專業(yè)技能的培訓(xùn)和安全生產(chǎn)教育，保證施工人員具備施工專業(yè)操作的能力，從而保證施工的規(guī)范操作，防止違規(guī)違章現(xiàn)象的發(fā)生。要建立優(yōu)勝劣汰機(jī)制，對于經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)不合格的施工人員要嚴(yán)格禁止其進(jìn)入施工現(xiàn)場參與施工運作，防止施工質(zhì)量隱患的發(fā)生。在施工前期，要做好技術(shù)交底工作和施工組織設(shè)計，保證施工人員對公路工程概況的大致認(rèn)識，要加強(qiáng)技術(shù)人員和施工人員的溝通，防止由于溝通的缺乏而產(chǎn)生的工期拖延現(xiàn)象，最大限度地保證施工的順利進(jìn)行，保證工程建設(shè)的質(zhì)量，發(fā)揮工程建設(shè)的效益水平。

（三）加強(qiáng)公路工程施工材料質(zhì)量控制

在公路工程施工的過程中，要加強(qiáng)材料質(zhì)量的控制，保證材料的使用符合工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，要加強(qiáng)材料的全程控制。在材料的采購過程中，要認(rèn)真核對材料的各項規(guī)格，從而保證材料符合工程建設(shè)要求。要嚴(yán)格進(jìn)行材料質(zhì)量的檢測，防止采購的材料質(zhì)量問題。要對材料進(jìn)行全程跟蹤，在材料進(jìn)入施工現(xiàn)場之前，要對材料進(jìn)行再次檢測，防止由于管理不善對材料質(zhì)量的損害，要嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，對材料的現(xiàn)場使用做好檢查和記錄，對材料做好施工現(xiàn)場的調(diào)配，保證人力、材料和施工設(shè)備間的協(xié)調(diào)，保證工程建設(shè)的質(zhì)量，發(fā)揮工程建設(shè)的效果。

（四）加大公路工程施工質(zhì)量管理力度

在公路工程施工質(zhì)量管理過程中，要加大施工質(zhì)量管理的力度，強(qiáng)化施工管理人員作用，使其應(yīng)用管理手段保證工程的建設(shè)質(zhì)量。要加強(qiáng)施工質(zhì)量管理手段的構(gòu)建，創(chuàng)新管理辦法，爭取在質(zhì)量管理過程中逐步擺脫現(xiàn)場跟蹤管理的現(xiàn)狀，而以現(xiàn)代化手段進(jìn)行施工質(zhì)量管理工作，最大限度地防止工程建設(shè)的質(zhì)量問題，發(fā)揮公路工程對經(jīng)濟(jì)建設(shè)的帶動作用。

三、結(jié)語

公路工程施工質(zhì)量管理是工程管理的重要組成部分，工程施工質(zhì)量管理要貫穿于工程建設(shè)的每個環(huán)節(jié)，從而在工程建設(shè)的全程把質(zhì)量管理的理念充分貫徹落實，嚴(yán)格防止工程建設(shè)質(zhì)量的瑕疵出現(xiàn)。施工方要特別注意質(zhì)量管理對于工程施工的重要作用，要根據(jù)施工質(zhì)量管理的不足之處加以改善，從而最大限度保證施工的質(zhì)量，發(fā)揮工程的建設(shè)效益，樹立企業(yè)形象，同時充分發(fā)揮公路建設(shè)對我國國民經(jīng)濟(jì)的帶動作用，使公路工程發(fā)展與現(xiàn)代化建設(shè)步伐相吻合，提升我國國際形象。

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