交通安全管理心得體會精選(九篇)

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第1篇：交通安全管理心得體會范文

   交通安全學習心得體會1

   汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。

   學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

   學習了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。

   “生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。

   “防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設(shè)和諧社會奉獻自己的力量。

   交通安全學習心得體會2    膠濟鐵路交通事故:4-28事故傷亡慘重 吸取教訓(xùn)展開大反思

   說,“428”事故傷亡慘重,損失巨大,鐵道部黨組以及我本人和全路廣大干部職工極為痛心.他要求立即在全路深入開展安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動,鐵道部黨組決定,從今天起,到北京奧運會結(jié)束,在全路開展為期4個月的安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動.

   要有目標、有步驟、有檢查、有考核地推進這一活動.

   強調(diào),要嚴格調(diào)度命令管理.嚴格執(zhí)行行車工作調(diào)度集中統(tǒng)一指揮,按規(guī)定必須調(diào)度命令時,不得以文件、電報代替調(diào)度命令.各鐵路局要對調(diào)度命令、審核、登記、轉(zhuǎn)抄等情況進行一次全面檢查,進一步規(guī)范和強化調(diào)度命令管理,嚴格調(diào)度命令紀律.各局調(diào)度所將每日管內(nèi)線路限速處所揭掛限速揭示牌,由工務(wù)調(diào)度和施工臺調(diào)度簽字,各行車調(diào)度臺調(diào)度員記錄清楚,對進入本區(qū)段的列車逐列核對限速要求,確保調(diào)度命令、傳輸及時、準確,無漏洞、無隱患.

   要求嚴格施工安全管理.施工現(xiàn)場要嚴格按規(guī)定設(shè)置防護標志和現(xiàn)場防護人員.未設(shè)好防護,禁止開工;線路狀態(tài)未恢復(fù)到準許放行列車的條件,禁止撤除防護,禁止放行列車.現(xiàn)場監(jiān)護人員要嚴密監(jiān)視列車運行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常立即攔停列車,并及時報告.防護標志必須做到準確清晰.

   強調(diào),要強化車機聯(lián)控工作.車站必須嚴格執(zhí)行車機聯(lián)控制度,限速地點的關(guān)系站要主動與司機核對慢行要求,核對不一致時,寧停勿放,按規(guī)定補交命令,確保行車安全.限速運行調(diào)度命令,必須由指定車站人員進行提示.強化應(yīng)急處置.機車乘務(wù)員要加強了望,發(fā)現(xiàn)線路嚴重晃車、限速標志與運器數(shù)據(jù)不符等危及行車安全問題時,要果斷采取措施并及時報告車站值班員或列車調(diào)度員.

   最后要求深化落實安全生產(chǎn)的逐級負責制、領(lǐng)導(dǎo)負責制、崗位負責制,進一步強化安全責任制落實情況的檢查考核.對那些疏于管理、作風飄浮、工作不力、不在狀態(tài)的干部,要及時進行調(diào)整;對失職、瀆職、造成嚴重后果的,要追究責任.

   交通安全學習心得體會3    9日上午，郴州區(qū)域公司組織了交通安全警示教育培訓(xùn)會議，會議上介紹了華潤燃氣集團下發(fā)的交通安全教育PPT，之后用了近40分鐘時間播放了名為《血路之殤》的交通安全警示教育片，一起起的血淋淋的交通事故，震撼人心。

   交通事故的發(fā)生，輕則車輛受損人員受傷，重則失去生命，甚至有些大的交通事故，一次性傷害的是許多個家庭，所以交通安全的重要性不言而喻。作為一名駕駛員，我很慶幸自己身上和身邊的親人沒有發(fā)生過重大的交通事故，但是每天參與在復(fù)雜的交通狀況當中，保證自身和他人的交通安全是第一位的。怎樣才能有效做到交通安全，我認為還是沒有那么困難的。

   第一，要自覺遵守交通法規(guī)。大多數(shù)交通事故的發(fā)生，都是因為違反交通法規(guī)造成的。要遵守交通法規(guī)，首先是要了解交通法規(guī)，每一名車輛駕駛?cè)藛T都需要通過了交管部門的交通安全理論考試才能領(lǐng)取駕照，但是交通安全的理論知識并不是考完試就能永遠記得住的，需要定時的補充記憶。經(jīng)常聽到有違反交通法規(guī)的人說自己不知道或者不記得有這樣一條交通法規(guī)了，這就說明了交通安全理論也是需要溫故而知新的。其次就是在了解的基礎(chǔ)之上嚴格遵守，不超速，不酒駕，不疲勞駕駛，不開車使用手機……做到這些要求，就可以避免絕大多數(shù)交通事故。

   第二，要學會保護自己，預(yù)防交通事故發(fā)生。自己遵守交通法規(guī)，但是不代表別人也都遵守，有人超速，有人酒駕，有人超載，有人闖紅燈……開車時應(yīng)該集中精力，了解自己車輛周邊的交通信息，包括路上的車輛、行人、交通信號指示等等。要時刻注意自己四周的車輛是否有可能刮碰到自己，一旦有這種趨勢，自己應(yīng)該盡快避讓;還要注意路上的行人，行人是交通的參與者之一，行人與車輛的觸碰絕大多數(shù)都會造成行人受傷，造成不良后果，停車禮讓行人耽誤了幾秒鐘的時間，節(jié)省的可能是更多的時間。

   第三，要學會減少傷害。在路上參與交通，有些事故無法避免，這種時候應(yīng)該盡快做出判斷，減少事故對自身和他人造成的傷害。遇到事情不能驚慌，經(jīng)?？吹接行┬熊囉涗泝x拍出來的事故視頻，車輛快要撞上了，駕駛?cè)诉B剎車都不知道踩，還是猛踩油門往上撞，如果提前踩了剎車減速，傷害肯定可以降低不少，小刮小碰在所難免，但是出現(xiàn)人員傷亡了，事故的嚴重性就不一樣了。有人說“我買了保險”，不錯，保險是會賠付，但是出現(xiàn)傷亡帶來的身心上的折磨是難以用保險來彌補的。

   前段時間有部電影多次提到了關(guān)于交通安全的幾句話“道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚”，簡簡單單幾句話，確實很有道理，交通安全從我做起，從小事做起，絕對不可忽視。

   交通安全學習心得體會4    前我就知道交通安全很重要，可是從今天的安全教育片中，看見那一個個的例子，才讓我更加深刻地了解到安全的重要性。

   行人最關(guān)注的就是行路安全，橫穿馬路時，要走人行穿越道，穿越馬路時，養(yǎng)成看交通信號的好習慣。同時，還要注意來往車輛，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改變行路方向，大中城市的馬路，一般都分成機動車行駛的快車道，自行車，人力三輪車和其他慢行車道。及行人走的人行道。行路時，必須走人行道。在人行道行走時，不要多人并行，在沒有劃出人行道的路段，要盡量靠邊走，這樣才能確保行路的安全。

   在說騎車安全，按照交通部門的規(guī)定，不要不滿12周歲的兒童，不準騎自行車，三輪車和推拉各種人力車上街，就算滿了12周歲，騎自行車上街也要走慢車道，不能進入機動車行駛的快車道，也不能在人行道上騎自行車。在沒有劃分機動車，非機動車到的路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車安全就不成問題了。

第2篇：交通安全管理心得體會范文

 

安全教育心得體會1

 

隨著高校教育改革的持續(xù)推進，高校擴招計劃的實施，如今的大學，人口密集，流動頻繁，很多大學生還走出校門，參加社會實踐，由于大學生大都缺乏安全保護意識，針對大學生的安全事故也逐漸增多起來，大學生的安全教育問題已迫在眉睫，刻不容緩。

 

近日來，無論是校內(nèi)，還是校外，針對大學生的安全事故接二連三地發(fā)生。綜合這些時間，我們可以發(fā)現(xiàn)，之所以大學生會發(fā)生安全事故，主要在于安全意識薄弱及缺乏相關(guān)安全知識。

 

大學生安全意識薄弱。

 

很多在校的大學生，從小學到大學，一直都在學習書本知識，往往將安全知識的學習放在一邊，有的學校干脆沒有開設(shè)安全教育課程，平時也疏于教導(dǎo)和引導(dǎo)，再則加上家長對小孩的安全教育不重視等等原因，導(dǎo)致大學生，直到成年還沒有樹立安全保護意識。這就表現(xiàn)在對可能發(fā)生的各種安全問題，缺乏必要的重視和警惕，留下了種種影響安全的隱患。比如人離開了宿舍不鎖門、貴重物品隨意丟放、宿舍內(nèi)亂接亂拉電線、亂扔煙頭等。

 

大學生安全知識缺乏。

 

大學生一直以來大都數(shù)時間都生活在校園中，沒有什么社會經(jīng)驗，思想比較單純，對社會上的不良風氣和一些壞人壞事不能作理性的認識，也就不能很好地遠離這些不良影響。

 

大學生該如何加強安全知識教育以及怎樣培養(yǎng)安全意識呢？我認為應(yīng)該從以下三點做起：

 

學校采取有效措施，加強對大學生的安全教育力度。安全教育的方式應(yīng)做到有所創(chuàng)新，可以將書本知識與實踐結(jié)合起來，可以講理論和鮮活的例子結(jié)合起來；在日常教育管理以及各種服務(wù)工作中，都必須結(jié)合安全方面的內(nèi)容，適時的對學生進行安全教育。安全教育不但要使學生掌握一般的國家安全，網(wǎng)絡(luò)安全、交通安全、防火、防盜安全等方面常識，也要教育學生遵紀守法，提高警惕，加強防范，珍愛生命，熱愛生活。

 

將安全教育落實到班級。各班班主任應(yīng)負起對學生安全教育的責任，對學生的安全落實到具體中去，比如改善宿舍安全情況，禁止學生攜帶刀具，安全使用電腦等方面。

 

大學生個人也加強學習，培養(yǎng)自己的安全意識，增強自己的安全知識。大學生必須認為到安全教育關(guān)系到自己及他人的幸福，不能馬虎，應(yīng)該嚴肅認真對待。還應(yīng)養(yǎng)成良好的習慣，不亂扔煙蒂，不亂接電線，不使用大功率的電器，不獨自外出，不與社會上人士隨便交往。

  

 

大學生安全教育與大學生學習、生活緊密相連，我們必須認真對待安全教育，把安全教育落到實處，盡可能避免不理智的行為和意外事故發(fā)生，為我們的生活與學習營造更好的環(huán)境，創(chuàng)建和諧校園。

 

安全教育心得體會2

 

我學習了安全教育案例，收獲、感慨也很多，尤其是關(guān)于學校安全隱患的有關(guān)問題，感觸很深。

 

我覺得學校安全，首先要從思想上、意識上重視起來。思想上、意識上重視了，就能增強做好安全工作的職責感、緊迫感、使命感。而職責感、緊迫感、使命感有時做好一切工作的前提。

 

其次，教師要以身作則。教師在安全教育時，不能光要求學生怎樣樣做，教師的身教更重于言教。這就要求教師在安全方面也給學生做出榜樣，不能說一套做一套。

 

第三，學校安全教育要常規(guī)化。我們要像案例中的學校那樣，安全要時時抓、事事抓，要常態(tài)化。在安全演練時，必須要嚴肅、認真，學生不能嘻嘻哈哈，教師更不能嘻嘻哈哈。不能為了完成上級布置的任務(wù)才演練，不能為了演練才演練。演練是要自發(fā)的、為了養(yǎng)成良好的安全習慣而演練的。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。

 

總之，學校安全無小事。事事、處處都存在安全隱患。人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，僅有這樣，學校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我們深信：在總結(jié)過去經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，經(jīng)過全體師生的共同努力，我校的安全工作必須能確保萬無一失。

 

安全教育心得體會3

 

企業(yè)安全教育是安全管理的一項重要工作，其目的是提高職工的安全意識，增強職工的安全操作技能和安全管理水平，最大程度減少人身傷害事故的發(fā)生。它真正體現(xiàn)了“以人為本”的安全管理思想，是搞好企業(yè)安全管理的有效途徑。

 

每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負；每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。未來，要靠自己去打拼！

 

結(jié)束了在xx的學習生活，我?guī)е鴮ξ磥淼你裤竭~入xx公司，開始了工作生涯。實習前公司安排我們參加入廠教育，包括廠史學習和安全培訓(xùn)，學習中深刻體會公司“以人為本、安全發(fā)展、構(gòu)建和諧”的總體目標，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的生產(chǎn)方針，攜手共創(chuàng)“增儲十億噸、建設(shè)大油田”的宏偉藍圖。“學而有感，悟之有得”，下面我將學習中的心得體會做一總結(jié)匯報，如有不妥之處請領(lǐng)導(dǎo)指正。

 

認清形勢抓機遇，蓄勢待發(fā)促發(fā)展

 

當前油田公司的戰(zhàn)略目標是“增儲十億噸、建設(shè)大油田”，面對新的形勢和任務(wù)，我們要盡快適應(yīng)周圍的工作環(huán)境，充分發(fā)揮自己的學識和自身的價值，抓住這一發(fā)展的歷史機遇，勤奮工作、開拓進取、建功立業(yè)，在生產(chǎn)實踐中把自己鍛煉成為油田的主力軍，以實現(xiàn)自我價值，促進油田發(fā)展。

 

增強安全意識，夯實安全基礎(chǔ)

 

“以人為本，安全第一，預(yù)防為主”、“一切事故都是可以控制和避免的”、“安全源于責任心、源于設(shè)計、源于質(zhì)量、源于防范”，從中不難感受到有一個較強的安全意識對于安全生產(chǎn)的重要性。只有專業(yè)知識通硬，操作技術(shù)靈活運用，才能做到真正安全生產(chǎn)，有效地制止各類事故的發(fā)生；真正從HSE的健康、安全、環(huán)保出發(fā)；真正做到以人為本，安全第一。同時加強消防知識的培訓(xùn)，掌握電話報警應(yīng)注意事項，常用的報警電話，如何正確使用干粉滅火器等，提高了識險避險的能力，以及處理應(yīng)急事故的能力。通過不斷學習還增強自我責任感，集體榮譽感，加強自我安全意識，提高自我保護意識，為確保今后作業(yè)過程中的安全夯實了基礎(chǔ)。

 

三、多學多想，思行結(jié)合

 

“學而不思則罔，思而不學則殆”。在實際工作中，空有理論或是紙上談兵都是不切實際的，要正確運用安全思想和理論指導(dǎo)自己的工作實踐。故“安全教育”的學習只有和自己的安全生產(chǎn)相結(jié)合，才能達到學習的目的。學而不用或認為只靠實際工作經(jīng)驗而不去學習那都是錯誤的。學而不用就會失去學安全的意義，光靠經(jīng)驗而不去學習就會沒有長久之動力。學習過程中，要注意觀察，多提問，多反思，養(yǎng)成良好的學習習慣，并要真正做到了知其然，更知其所以然，并在實際工作中貫徹執(zhí)行。

 

立足崗位學安全，預(yù)防危險有妙招

 

生產(chǎn)過程中生產(chǎn)環(huán)境各式各樣，千差萬別，各部門、各班組、各崗位對安全的要求也都不一樣。安全知識教育只是統(tǒng)化的安全知識，不可能面面俱到。所以有效的學習形式，應(yīng)與學習本崗位存在的危害因素和風險識別聯(lián)系起來，通過提高自身識險避險能力，有效避免崗位安全事故的發(fā)生。例如，通過學習各類事故案例，增強我們認識事故、分析事故的能力，達到舉一反三、觸類旁通的學習效果。學習過程中還應(yīng)掌握好級別分類，有先后主次的程序認識，對可能引起的安全事故的隱患進行綜合分析，討論研究其容易被忽視的原因，要有歸根尋源、打破沙鍋問到底的精神，就才能在今后的日常工作中有效保護自己不受到各類傷害，保護公司的財產(chǎn)不受損害。

 

總之，公司組織的入廠安全教育讓我們受益匪淺，我們要深刻領(lǐng)會公司領(lǐng)導(dǎo)的苦心，認真學習并有效落實。我一直相信及時地、不斷地總結(jié)，會讓我在每一個工作崗位上更加踏實奮進，我要把自己人生的目標統(tǒng)一在油田公司發(fā)展的大戰(zhàn)略下，我也會以斗志昂揚的工作狀態(tài)，為油田公司增光添彩。

 

安全教育心得體會4

 

安全，一直以來都是一個不容忽視的問題。在學校，老師們強調(diào)得最多的是安全問題；在家里，家長們說得最多的也是安全問題?？梢?，安全問題早已深入人心。人的生命只有一次，因此，我們只有加強自身的安全防范意識，才能體現(xiàn)出生命的價值，才能讓我們的生活五彩繽紛。

 

作為一名當代大學生，我就感覺，現(xiàn)代社會整體治安復(fù)雜化，各種社會問題集中出現(xiàn)，人們對社會及生活的不滿通過各種極端方法表現(xiàn)出來。就拿大學校園來說，每年因各種矛盾或糾紛而報復(fù)、跳—樓、自殺？的案例越來越多。但是，對步入大學校園的我們來說，我們應(yīng)該做的是學會獨立面對社會，獨立生活，學習知識，增長技能，而一切的前提還是我們“健健康康”的活著，平安比什么都重要！

 

對每一名大學生來說，在校園要時時注意用電安全，嚴格遵守校園及公寓“安全用電”相關(guān)制度。謹防火災(zāi)，發(fā)生火災(zāi)后，頭腦要冷靜，理性逃生。在講課過程中，王老師多次提到王大偉教授，王教授曾做過一項調(diào)查，結(jié)果顯示，氣溫每上升一度，犯上升兩個百分點。尤其女生來說，更應(yīng)該掌握保護自己的技巧。校內(nèi)校外注意安全、夜間行路注意安全、公交車上注意安全等。王老師在課上也教給了我們不少擺脫異性糾纏，應(yīng)對騷擾的方法。另外，我們必須提高財務(wù)安全意識，做好防盜、防騙、防搶等防范工作。在校園謹防順手牽羊、溜門串戶、翻墻入室、溜門撬鎖、窗外釣魚、插片開門、偷配鑰匙等行竊方式；平時謹防入室盜竊、扒竊、網(wǎng)絡(luò)盜竊等，確保自己的'財產(chǎn)安全。

 

也許不少人會認為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害；認為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。我認為，這決不是安全的全部。即便是一個具有健全的體格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不強，糊里糊涂攀兄弟、結(jié)姐妹，既有拉幫結(jié)派之嫌，又有醉翁喝酒之意；如果他不明不白逞義氣、惹事端，不但喜好隨波逐流，而且希望出點亂子；這表現(xiàn)出來的就是思想上的安全問題。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的后果是殘酷的?？墒撬枷氲赖碌臍埲?、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。因此，健康的心理對每個大學生來說至關(guān)重要。這就要求我們，在日常生活中一方面應(yīng)該注意合理飲食和身體鍛煉，另一方面更要陶冶自己的情操，開闊自己的心胸，避免長時間處在緊張的情緒狀態(tài)中。如果感到自己的心情持續(xù)不快時，要及時進行心理自我調(diào)試，必要時到心理門診或心理咨詢中心接受幫助，以確保心理和生理的全面健康。

 

愛情是一個古老而又常新的話題，愛情就像一件高妙的藝術(shù)品，無論怎么研究也難窮盡其奧秘。處于青春期的我們正在走向成熟，性生理和性心理的變化的正常的。但是，大學生需要端正戀愛動機，樹立正確的戀愛觀，發(fā)展適當?shù)膽賽坳P(guān)系。對于大學生而言，應(yīng)該樹立科學的無產(chǎn)階級的戀愛觀。具體的來說，有以下幾方面的內(nèi)容：第一、建立志同道合的愛情；第二、擺正愛情與事業(yè)的關(guān)系；第三、懂得愛情是一種責任和奉獻；此外，由于校園里戀愛受到許多因素的制約，因而在追求愛情的過程中，遇到如單戀、失戀、愛情波折等種種挫折是在所難免的事情，其中失戀是最嚴重的一種挫折。所以，我們還應(yīng)培養(yǎng)一定的承受能力，受到挫折能夠合理疏導(dǎo)情緒的能力，將對自己傷害降到最低。

 

生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。通過學習《大學生安全教育教程》這門課程，我再一次深刻的休會到：在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行；必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全；必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩！

 

安全教育心得體會5

 

中小學生是祖國的未來，通過加強中小學生公共安全教育，培養(yǎng)中小學生的安全意識、知識和技能，提高中小學生面臨突發(fā)安全事件自救自護的應(yīng)變能力，對于提高我國整體國民的安全意識和自救、救護能力必將產(chǎn)生深遠的積極影響?，F(xiàn)就我們學校進行了安全教育后我的一點心得體會。

 

在新的時代背景下，安全教育越來越顯現(xiàn)出其重要性。為了提高安全教育的質(zhì)量，提高安全教育針對性和可操作性非常有必要。近年來我國陸續(xù)修訂了《未成年人保護法》、《義務(wù)教育法》，頒布了《中小學幼兒園安全管理辦法》，對做好中小學安全教育工作提出了明確的法律要求。其中，均提出了要廣泛宣傳應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險、自救、互救、減災(zāi)等常識，增強公眾應(yīng)對突發(fā)事件的意識、社會責任意識和自救、互救能力。

 

隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的`場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的"頭號殺手".而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。為了更好地宣傳交全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體師生發(fā)出了倡議：

 

我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;

 

當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

 

當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;

 

記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問："你們會不會游泳啊?"學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說："那你們就失去了全部的生命。"

 

雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

第3篇：交通安全管理心得體會范文

在新的時代背景下，安全教育越來越顯現(xiàn)出其重要性。為了提高安全教育的質(zhì)量，提高安全教育針對性和可操作性非常有必要。近年來我國陸續(xù)修訂了《未成年人保護法》、《義務(wù)教育法》，頒布了《中小學幼兒園安全管理辦法》，對做好中小學安全教育工作提出了明確的法律要求。其中，均提出了要廣泛宣傳應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險、自救、互救、減災(zāi)等常識，增強公眾應(yīng)對突發(fā)事件的意識、社會責任意識和自救、互救能力。

隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。為了更好地宣傳交全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體師生發(fā)出了倡議：

1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；

2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；

3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；

記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳?。俊睂W者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>

第4篇：交通安全管理心得體會范文

企業(yè)安全生產(chǎn)心得體會

時間過的很快，一個學期的化工安全知識學習即將結(jié)束了，一個學期給我?guī)砹嗽S多感觸。讓我感受到了任何企業(yè)成于安全，敗于事故。無論我們在哪一個崗位，都就應(yīng)認真學習安全知識。

企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一齊事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家明白若職責心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)。回顧近期我廠交通安全事故，一次次提醒大家安全的重要性，這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！“安全就是效益”，這種觀點應(yīng)根植于每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關(guān)法律法規(guī)；其次養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永久不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。

無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。

讓人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會轉(zhuǎn)成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。

無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是我們油田企業(yè)管理的重點，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植于每個人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關(guān)法律法規(guī)；其次，養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結(jié)，向上級多提合理化推薦；最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業(yè)票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。

一線工人是安全生產(chǎn)主力軍，沒有工人參與監(jiān)督和管理，安全生產(chǎn)很難搞好。人人當一次安全監(jiān)督員，并不只要求在當安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關(guān)注安全，即使并不是安全監(jiān)督員，也要將“安全生產(chǎn)”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好。作為一名安全員，就更就應(yīng)用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規(guī)章制度和周到的服務(wù)為人們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境。

從我們每一個從業(yè)人員自踏入化工行業(yè)的大門，就開始理解安全教育。“安全第一，預(yù)防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結(jié)果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程、企業(yè)紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓(xùn)的經(jīng)驗?zāi)Y(jié)，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業(yè)人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上從業(yè)人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。

企業(yè)安全生產(chǎn)心得體會

如果說企業(yè)的存在是為了追求效益，那么安全生產(chǎn)就是企業(yè)最大的效益，所以安全生產(chǎn)是立業(yè)之本。對于廣大企業(yè)職工來說，對安全生產(chǎn)的重視是我們的職責和義務(wù)，保證自我在正常生產(chǎn)的同時不受到傷害，是對企業(yè)負責，更是對自我和家庭負責。從進入企業(yè)的第一天起我們接觸的第一堂課就是安全教育，企業(yè)對員工進行公司、車間、班組三級安全教育，層層把關(guān)，可見安全生產(chǎn)對于企業(yè)的重要性。

安全生產(chǎn)是每一個企業(yè)員工的護身符。誰違反了，就等蛾撲火。安全也是一把雙刃劍，遵守它的規(guī)則它就會保護你，違反他的規(guī)則他就會讓你付出血的代價。違章導(dǎo)致如此嚴重的后果，不能說大家沒有認識。那么為什么又常有違章的事發(fā)生呢我想有一個關(guān)鍵的問題長困擾著我們。那就是：我們總是相信自我所謂的經(jīng)驗，原諒自我的疏忽，甚至放縱自我不遵規(guī)守紀的行為，最終，一足失成千古恨！

每個人都明白安全意味著什么，安全也是最容易被人忽視的。當我們注視這設(shè)備正常運行的時候，當我們看著場地上一輛輛裝卸車緩慢駛過的時候，安全二字往往會被一時的松懈剎那間離開了我們的頭腦，而就是這一剎那，安全事故可能就會在這一瞬間發(fā)生。其實安全事故往往都是些完全能夠避免的事件，安全事故也往往是發(fā)生在那些我們認為本不該發(fā)生的地方，事實證明僥幸和疏忽大意是造成安全事故發(fā)生的重要因素，所以工作的同時我們必須要把安全二字牢記在心，完成工作任務(wù)之前必須要確認安全與否，主觀上引起重視，三思而后行，對任何存在危險的不安全因素都要細心對待，不要麻痹大意，自以為是，做到膽大心細，圓滿安全的完成工作任務(wù)。

第5篇：交通安全管理心得體會范文

參加本次安全工作培訓(xùn)學習，使我對學校安全有了一個重新的認識——學校安全重于泰山。校園安全事關(guān)全體師生的生命和財產(chǎn)，事關(guān)學校和社會的穩(wěn)定和發(fā)展。在此，談?wù)剛€人對學校安全工作的體會：

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實安全工作責任制

我校確定了安全工作的指導(dǎo)思想及總體目標：以樹立安全意識為主線，以強化層層管理責任制為核心，以落實具體措施為重點，及時全面排查、清理和整頓校園內(nèi)安全隱患，努力創(chuàng)建一個管理有序、防控有力、整改迅速、環(huán)境安定、校風良好的安全文明校園，確保學校在良好的教育教學秩序及生活秩序中穩(wěn)步發(fā)展。

為確保安全工作的正常開展，制定了一系列安全制度，落實了安全工作責任制，學校領(lǐng)導(dǎo)加強了有關(guān)人員的安全工作責任心，真正使學校安全工作落到了實處，杜絕了責任事故的發(fā)生。成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長掛帥，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)各班工作的開展，第一時間傳達貫徹落實上級有關(guān)部門關(guān)于安全工作的指示、任務(wù)和要求；各班班主任具體負責一線安全管理，明確分工和職責。堅持“誰主管、誰負責，誰帶隊、誰負責，誰主辦、誰負責，誰檢查、誰負責，誰驗收、誰負責”的原則，將校園安全工作實績與各班級和教職工學期評估相掛鉤，實行安全責任事故一票否決制，確保了各項安全工作落在實處。

二、強化安全教育，樹立安全意識

安全工作的重點是及時消除隱患，加強全校師生的安全教育，防患于未然，為此我們提出要樹立六種意識、開展“六防”教育、克服四種疏理、堅持“四不放過”、營造“四講”氛圍。六種意識：即“大于天”意識、“責任”意識、“憂患”意識、“第一”意識、“防范”意識、“共管”意識；開展“六防”教育，即防盜、防火、防震、防溺水、防觸電、防交通事故教育活。舉行各種宣傳教育活動，如知識競賽、演講賽、作文比賽、安全教育講座、參觀相關(guān)教育圖片展覽和組織少年警校、少年軍校、“小手拉大手”爭創(chuàng)省級交通安全示范學校等活動，觀看宣傳掛圖、教育圖片展，學生掌握了防火、防震、逃生等常識。

假期中我們也不放松學生的安全教育，每學期放假前夕，我們都印發(fā)致學生家長公開信，讓家長注意配合學校對自己的孩子進行安全教育，嚴防學生人身傷亡事故的發(fā)生，確保學生“一個都不能少”。

三、建立各種報告制度，加強安全管理

1.建立安全工作日報告和安全整改通知書制度。制定了《學校安全自查范圍》，在全校各班級、各處室部中設(shè)立了安全檢查員，要求每天對各自范圍內(nèi)的學生動態(tài)、教學生活設(shè)施、設(shè)備進行檢查、記錄，并向班主任和各部門責任人匯報，最后上報校長；然后由校長簽署處理意見，限期整改；在校園各區(qū)域配備、完善消防設(shè)施，專人負責，定期檢查，使學校安全管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋到校園的每一個區(qū)域，每一個角落，每一個時段。

2.重大傷亡事故報告制度。凡是學校師生非正常傷亡事故或重大安全事故，應(yīng)及時上報上級主管部門。對發(fā)生的事故應(yīng)按照各自管理權(quán)限及時查清原因，對事故責任者給予嚴肅處理，事故善后事宜應(yīng)及時妥善處理。對發(fā)生事故不上報者，要追究有關(guān)人員的責任。

3.春秋游等大型活動申請報告，得上級批準后方可進行。

4.嚴格值勤值班制度。進一步完善了《學校安全檢查制度》，嚴格校規(guī)校紀，對違反紀律的學生要嚴肅幫教、處理，嚴禁體罰和變相體罰學生?？傊?，各項制度的制定和實施，嚴明了學校安全工作領(lǐng)導(dǎo)責任制和責任追究制，使學校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲點、不出漏洞。

第6篇：交通安全管理心得體會范文

生產(chǎn)管理工作心得體會?1 時光荏苒，20xx年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進。現(xiàn)將2007年的工作情況總結(jié)如下：

一、主要完成的工作

1.班組的建設(shè)與管理得到加強

沖壓車間成立的時間不長，因其前身XX公司的管理比較混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施。對于班組表現(xiàn)較好的員工給予加考核分，而對于表現(xiàn)較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由于采取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執(zhí)行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。

2.狠抓安全管理

沖壓車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的2007年里也發(fā)生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的。愚者用鮮血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免事故。身為一班之長，雖然所擁有的權(quán)力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。

3.保證產(chǎn)品質(zhì)量

隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對xx汽車的質(zhì)量要求也越來越高，因此，公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為整車產(chǎn)業(yè)的龍頭工藝，沖壓車間所肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。出于對公司的負責任，我在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。

4.積極參與車間改善活動

沖壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務(wù)和責任將她建設(shè)的更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，并調(diào)動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。

5.加強自身學習，提高業(yè)務(wù)水平

由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學習，向同事學習，積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，具備較強的專業(yè)心，責任心。

二、工作中出現(xiàn)的問題及解決方法

一年來，我敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在以下幾點：

1.安全生產(chǎn)方面

安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓(xùn)不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現(xiàn)象從而導(dǎo)致9月10月連續(xù)兩次發(fā)生劃傷事故?，F(xiàn)在想來這兩起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓(xùn)的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，避免類似的事件再次的發(fā)生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓(xùn)的力度并改進相關(guān)培訓(xùn)的形式并強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產(chǎn)的重要性，從而形成人人重視安全生產(chǎn)，人人參與安全生產(chǎn)的良好氛圍。

2.質(zhì)量控制方面

質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認為要想做好質(zhì)量工作，必須把握嚴、細、實 的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。

3.班組管理方面

雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進，員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間，多安排一些有關(guān)標準化作業(yè)以及沖壓專業(yè)技術(shù)知識的培訓(xùn)，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升。

三、今后努力方向

新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。

我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

1.加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識;

2.本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手;

3.加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結(jié)一致，勤奮工作的良好氛圍;

4.全面完成車間交給的各項任務(wù)，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的412班組。

最后，希望各位領(lǐng)導(dǎo)能在以后的工作中一如既往的支持我，我將以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛，因為我會一直努力!謝謝!

生產(chǎn)管理工作心得體會篇2 安全生產(chǎn)月已接近尾聲，在安全月活動期間,客戶服務(wù)中心全體職工以安全發(fā)展，國泰民安為主題，以安全第一，預(yù)防為主為方針，以實際行動積極投入到安全生產(chǎn)工作中去，為確保安全生產(chǎn)，做出了極大的努力，取得了顯著的成效，并對自己在安全月中的工作做出深刻的總結(jié)。

一、健全組織機構(gòu)，落實目標責任制 為了加強安全生產(chǎn)的宣傳和培訓(xùn)，進一步強化安全意識， 在安全月期間，全體員工一起認真學習公司精神，認真貫徹各項安全生產(chǎn)措施，大力開展反三違活動，認真學習規(guī)章制度和操作規(guī)程，杜絕各類隱患事故的發(fā)生，工作期間，經(jīng)常針對機房設(shè)備和用電安全進行檢查，查出隱患及時匯報，及時維修，在實踐工作中真正落實安全生產(chǎn)。

為認真貫徹安全生產(chǎn)活動，在部門成立了活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由經(jīng)理親自帶頭巡視部門工作間的安全生產(chǎn)情況，將存在安全生產(chǎn)隱患的細節(jié)一一整改、落實，并要求將各項工作的安全責任劃分到個人，遇到問題隨時上報，健全順暢的安全生產(chǎn)體系，一級指導(dǎo)一級，一級對一級負責。從部門領(lǐng)導(dǎo)到班組成員，從班組成員到全體員工，制定切實可行的安全計劃，把本次活動的工作羅列清楚，明確各項規(guī)章制度，以便按部就班、有章可循，把可能出現(xiàn)的問題估計足，以便早做工作，在工作上做到同布置、同實施、同檢查、同評比。其次，層層明確安全生產(chǎn)目標，使每一級都有明確的任務(wù)和要求，為部門的安全工作提供有效運行的強力保證。

二、廣泛宣傳，加強全體員工安全防范意識

在安全生產(chǎn)月期間，部門員工充分利用各種渠道對全體員工進行安全生產(chǎn)意識教育，從各班組的班前班后會的日常工作安全宣傳到消防知識的統(tǒng)一學習，將安全生產(chǎn)意識滲透到班組和個人，通過公司的懸掛標語、宣傳展架、散發(fā)安全知識材料對部門員工進行廣泛宣傳，對樹立員工的安全意識起到了良好的輔助作用。

三、規(guī)范管理，促進完善安全生產(chǎn)月教育活動工作的運作。

機構(gòu)的建立和宣傳活動的實施只是為安全工作提供保證，而規(guī)范的管理和科學的運作才是關(guān)鍵所在。在安全生產(chǎn)初期，部門開展了一次自查自糾活動，將存在安全生產(chǎn)隱患的故障進行清理和改進，嚴格重申通信機房的各項安全管理規(guī)定，杜絕外來人員的隨意來訪，把不安定的因素消滅在萌芽狀態(tài)，極大保障了機房及維系中心的日常工作安全。

四、加強安全防范工作的具體做法

1、要求員工加強自身防范意識，下班后關(guān)閉不用的電腦，繼續(xù)落實嚴禁將食品帶入機房的管理規(guī)定，杜絕在機房內(nèi)給手機充電的不良行為。

2、請相關(guān)部門對機房內(nèi)的各項設(shè)施進行全面檢查，線路布設(shè)規(guī)范合理，保持室內(nèi)整潔規(guī)范，保證充足、正常的消防設(shè)備配置。并在全體員工中開展消防知識培訓(xùn)，深化消防安全。

3、樹立全員安全生產(chǎn)意識。

為了提高班組成員的安全意識，首先從自身抓起，學習安全知識，并以班前班后會的形式進行宣傳和鞏固，協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)搞好每一次的安全生產(chǎn)教育，刻苦學習有關(guān)安全技術(shù)知識和業(yè)務(wù)知識，大力提倡讀一本安全生產(chǎn)的書，記一次事故教訓(xùn)等活動。在部門員工中牢樹安全生產(chǎn)意識。

總之，工作中以科學的態(tài)度老老實實地干，因為安全生產(chǎn)的改進和提高是無止境的，只有這樣才能保證企業(yè)的生產(chǎn)安全，才能不斷提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，才能為自己在工作中提供安全保證。將繼續(xù)規(guī)范管理、強化責任、落實措施將安全生產(chǎn)落實到日常的各項工作中去。

生產(chǎn)管理工作心得體會篇3 今年 以來，在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市安監(jiān)局的直接指導(dǎo)下，我認真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和省市有關(guān)安全生產(chǎn)的文件精神，落實措施，排查隱患，有效地遏制了漁業(yè)安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。上半年，全市未發(fā)生重大漁業(yè)安全生產(chǎn)事故，穩(wěn)定了漁業(yè)生產(chǎn)秩序，促進了漁業(yè)經(jīng)濟的健康發(fā)展。

一、上半年的主要工作

1、強化領(lǐng)導(dǎo)。經(jīng)局黨組研究，專門成立了市漁業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，市水產(chǎn)局副局長陳靜同志為組長，市漁政漁監(jiān)處處長鮑克江及各縣區(qū)主管漁業(yè)生產(chǎn)的副局長為副組長，市縣區(qū)漁政站的負責人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市漁政站，市漁政站負責人張劍兼任辦公室主任。陳靜副局長多次帶領(lǐng)市漁業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員分赴重點漁業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和重點漁區(qū)進行漁業(yè)安全生產(chǎn)督查，強化領(lǐng)導(dǎo)，加大力度，確保安全。

2、擴大宣傳。充分利用電視、廣播、報紙等多種拐體宣傳《中華人民共國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國漁業(yè)法》、《中華人民共和國漁港水域交通安全管理條例》以及漁業(yè)港航有關(guān)規(guī)定，不斷擴大漁業(yè)安全知識的宣傳覆蓋面，努力做到漁業(yè)安全知識家喻戶曉。

3、健全制度。一是進一步健全安全生產(chǎn)責任制和責任追究制度，做到人人負責，違者必究。嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)例會制度，堅持每季度召開一次本系統(tǒng)安全生產(chǎn)專題會計劃。二是落實漁業(yè)重大危險源普查登記建檔制度。為了確保我市漁業(yè)重大危險源普查登記建檔工作走向正規(guī)化，我局派出業(yè)務(wù)骨干參加市安全局舉辦的全市重大危險源普查登記建檔培訓(xùn)班。之后，即組織對我市易發(fā)漁業(yè)安全事故的重點地區(qū)和重點部位的監(jiān)督檢查，對查出的事故隱

患即時建檔，認真評估，限期整改，并監(jiān)督整改的落實情況。三是進一步健全內(nèi)部工作制度。認真落實市直屬漁業(yè)安全生產(chǎn)管理單位(市漁港處和船檢處)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案，并定期和不定期組織演練，做到安全第一，預(yù)防

為主，減少各類事故的損失，確保漁民的生命財產(chǎn)安全。

同時，切實加強全員安全生產(chǎn)教育和安全知識的培訓(xùn)工

作，提高廣大職工的安全生產(chǎn)意識。

4、落實措施。一是認真組織開展?jié)O業(yè)安全生產(chǎn)檢查專項活動，認真落實1月9日全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神。根據(jù)市委市政府的統(tǒng)一部署，我局于1月28日至2月18日在全市范圍內(nèi)開展?jié)O業(yè)安全生產(chǎn)檢查專項活動，在此期我局共組織152人次，吃住在漁區(qū)，工作在船頭，邊檢查，邊宣傳，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患和安全薄弱環(huán)節(jié)，堅全生產(chǎn)月活動。以實施安全生產(chǎn)法，人人事事保安全，為主題， 以三個代表和兩個務(wù)必為指導(dǎo)，營造漁業(yè)系統(tǒng)關(guān)注安全，關(guān)愛生命的良好氛圍，在重點漁港漁區(qū)懸掛安全宣傳橫幅10條，貼標語70多份，發(fā)放安全通告1000份，組織安全檢查165人次，在重點漁業(yè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))召開安全專題講座，剖析去年11.28案例，宣傳漁業(yè)安全知識，提高漁業(yè)人員的安全意識。三是加強漁港監(jiān)督檢查和漁船檢驗工作。漁港監(jiān)督檢查是漁船安

全航行、漁港水域穩(wěn)定秩序和漁民生命財產(chǎn)安全的保證，漁船檢驗是確保漁船、漁民安全生產(chǎn)一個必要的強制措施，市漁港監(jiān)督處、漁船檢驗處的一切工作，都是圍繞著加大漁民、漁船、漁港的安全監(jiān)督管理力度這個主線進行的，上半年共進行漁港安全檢查300多人次，檢驗漁船800多條，清理取締三無和三證不齊漁船25條。

二、存在的突出問題

1、 由于宿遷漁業(yè)經(jīng)濟的快速發(fā)展，漁業(yè)船舶的不斷更新，高速漁用快艇的大幅度增加，我們現(xiàn)有的管理手段和管理設(shè)備，遠遠不能適應(yīng)現(xiàn)代漁業(yè)發(fā)展的需要。

2、少數(shù)地方存在地方保護主義，力口之漁民的安全意識比較薄弱，逃避全檢查的現(xiàn)象時有發(fā)生，即使是受到檢查的違規(guī)違章船只，處罰執(zhí)行難度也較大。

3、漁業(yè)安全機構(gòu)的設(shè)置不適應(yīng)新形勢下的漁業(yè)安全生產(chǎn)需要。我局下設(shè)的漁港監(jiān)督和漁船檢驗機構(gòu)，是全省市級機構(gòu)中唯一不是全額撥款的單位，而且人手太少，目前專職人員只有1人，而且缺乏必要的管理經(jīng)費和管理裝備，要想管好全市的近300萬畝水面和近萬只漁業(yè)船舶，確定顯得力不從心，明顯不適應(yīng)工作和形勢需要。

三、下一步的工作打算

1、進一步加強漁業(yè)安全檢查，重點是加大對湖區(qū)漁業(yè)船舶和船員的安全監(jiān)督。

2、對照責任目標，進一步檢查工作完成情況，落實措施，確保全年工作任務(wù)的完成。

第7篇：交通安全管理心得體會范文

近年來，中國校車事故頻頻發(fā)生，全國每年有2萬多名中小學生因交通事故傷殘、死亡。交通事故已經(jīng)成為中小學生安全事故意外傷亡當中最主要的"殺手".下面是小編為大家整理的安全事故心得體會范文，歡迎閱讀！

【范文一】

近年來校車事故頻發(fā)，可謂觸目驚心，校車的安全越來越引起社會的關(guān)注。為何校車事故，尤其是幼兒園校車事故頻繁發(fā)生？

一是我國缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然國家質(zhì)檢總局和國家標準委已于2010年7月1日出臺了首部專門強制性國家標準《專用小學生校車安全技術(shù)條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國仍未立法強制執(zhí)行專用校車的使用標準，校車種類五花八門，有學校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無運營資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國內(nèi)媒體曾多次介紹美國的校車管理制度，美國校車的法律制度基礎(chǔ)、標準、資金來源、管理機構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機的招錄等，都有嚴格的規(guī)定。在美國，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國、德國等國家也都對校車的管理和使用有著嚴格的規(guī)定。我們要向先進的校車管理制度取經(jīng)，制定嚴格的校車生產(chǎn)和管理標準，包括司機的配備也要制定嚴格的準入門檻。

二是我國對學前教育投入不足。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國對學前教育的投入嚴重不足。目前，我國學前教育的發(fā)展方向是"以公辦為示范，以社會力量辦學為主體",公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨生子女的數(shù)量增多，社會對專業(yè)化學前教育的需求日益強烈，但學前教育資源嚴重不足。公立園量少難進，私立園價高進不去，這就為"山寨"幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間，"山寨"幼兒園大多校舍簡陋，資金不足，配套設(shè)施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時，政府必須加大教育投入，承擔起購置、運轉(zhuǎn)和維修校車的責任。

三是政府監(jiān)管的缺失。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動，對超員載運學生的情況進行整治。很顯然，這項整治活動并沒有取得預(yù)期的效果。近年來，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實則是政府監(jiān)管的缺位。無論是教育機構(gòu)還是交管部門都無法推脫監(jiān)管不力之責。校車是一項公共服務(wù)，保證校車安全也是政府的職責所在，不能以校車問題"難管"為借口而行政不作為。

【范文二】

近段時間校車安全事故頻發(fā)，2011年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、2011年11月正寧校車事故造成21人遇難、2011年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、2011年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷、2011年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對那些無辜的生命表示同情，對校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生，政府擬出臺《校車安全條例》以保證校車的安全，準備撥付財政資金對校車進行補貼。然而人們卻忽視了對此背后的撤點并校的反思。

在2001年之前，我國采取一村一小學、一鄉(xiāng)一初中的辦學方式，農(nóng)村孩子完全可以就近入學，無須乘坐校車，當然也就不會有校車安全事故了。從上世紀九十年代以來，農(nóng)村偏遠地區(qū)學校學生人數(shù)逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于計劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農(nóng)村生源減少；二是隨著中國城市化進程的加快，越來越多的父母外出務(wù)工，子女隨父母在城市就讀；三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源，送子女進城上學。為了提高辦學效率，政府于2001年提出撤點并校。這個政策的初衷有兩個：一是減少財政投入，提高辦學效率；二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，提高教育質(zhì)量。

那么在撤點并校之后是否達到了當初的預(yù)定目標了呢？在辦學效率方面，把原來分散的學生集中到一起，可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門管理，政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看，政府節(jié)省的開支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個學生在交通費、住宿費、伙食費的開支上一年至少多出1500元。這給本來就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負擔。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標準的校車、住進舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學生的生活費還會成倍上升。教育成本的上升將會引發(fā)更多貧困學生輟學。在提高教育質(zhì)量方面，撤點并?？梢愿鶕?jù)每位教師各自的特長安排合適的職位，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，使偏遠農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個角度來說是可以提高教育質(zhì)量，促進教育公平。然而從另外一個角度來看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒有發(fā)生變化，優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠地區(qū)教師待遇的辦法補充新生力量才是解決農(nóng)村教育問題的根本途徑；其次撤點并校后學校的規(guī)模擴大，這給學生管理工作帶來一定的難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國的教育發(fā)展歷史看，他們也因為城市化進程出現(xiàn)許多微型學校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學。這種經(jīng)驗值得我們借鑒；最后寄宿制的生活方式會對兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長身體的關(guān)鍵時期，他們需要充足的營養(yǎng)，然而對于農(nóng)村貧困家庭子女來說，他們在學校的飲食明顯不如在家庭。同時童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。

"兵馬未動，糧草先行",在沒有對農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準備的時候，撤點并校應(yīng)慎行！

【范文三】

校車事故今年已經(jīng)好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說，教育部馬上又下通知，緊急排查中小學校車安全隱患。光今年就排查過不止一次，下通知也不止一次。結(jié)果怎么樣呢？相似的事故還是一再發(fā)生。所以，教育部的通知只能起一個警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。

我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間這樣的農(nóng)村地區(qū)發(fā)生。作為一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學的孩子們情況了。

事故原因我不能肯定，但學生上學的狀況我多少了解一些?，F(xiàn)在農(nóng)村學校由于布局調(diào)整，特別小的學校都合并了，那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學。或住?；蜃嚿蠈W。我所在學校有三分之一的學生是這種情況，學校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級的孩子就離開父母開始住接送站或在學校住宿，看著真讓人心疼。

那么，是不是這些孩子都是村子附近沒有學校嗎？也不盡然。有的是因為學校撤并沒有了，有的是村里有學?；蚋浇遄佑袑W校，但家長認為農(nóng)村的教育條件、師資都不如城里，想讓孩子接受比較好的教育，于是也有擇校進城讀書的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。

那么除了住宿的學生，外出上學的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網(wǎng)友不理解，說是三番五次出事，孩子的家長為什么還要讓孩子坐超載的車？不是農(nóng)村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導(dǎo)致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學生的車怎么掙錢？所以就產(chǎn)生了超載。這是超載的主要原因。

那么，政府一聲令下，堅決治理超載是不是就能杜絕事故發(fā)生了？也不盡然。治理校車超載肯定有效果，但并非完全有效。因為你治了校車超載，還有非校車超載呢。你治了非校車超載，還有疲勞駕駛呢?？傊煌ㄊ鹿蔬@個殺手的確要好好治一治了。教育部的通知能解決什么問題？

我們現(xiàn)在的交通環(huán)境實在是太亂了，尤其是小城鎮(zhèn)的交通狀況更差。人們的交通安全意識差，不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象時有發(fā)生。這是其二。

第8篇：交通安全管理心得體會范文

一、準確判斷，明確定位，不斷增強做好公安交警工作的責任感和使命感

近年來，交警部門認真貫徹落實隊伍建設(shè)的各項要求，一手抓交管業(yè)務(wù)，一手抓隊伍建設(shè)，積累了不少成功經(jīng)驗，尤其經(jīng)過大走訪、大練兵、大三基，公安交警隊伍建設(shè)取得了長足的發(fā)展進步，許多制約交警事業(yè)發(fā)展的機制性、體制性、保障性問題得以有效解決，公安交通安全管理工作也進入了發(fā)展的最好時期。在看到成績的同時，我們更要深刻認識目前隊伍還存在的問題。面對新形勢、新任務(wù)的要求，面對人民群眾的新愿望、新期待，我們基層交警隊伍建設(shè)還存在不適應(yīng)、不規(guī)范的問題，集中表現(xiàn)在個別少數(shù)人身上存在五個方面的突出問題：一是立警為公，執(zhí)法為民的意識不強。沒有真正牢固樹立起群眾意識、法治意識和服務(wù)意識，“立警為公、執(zhí)法為民”的觀念沒有真正根植于思想深處，對群眾“冷、橫、硬、推”和“四難”現(xiàn)象還時有發(fā)生。二是工作熱情度不高，開拓進取意識不強。個別基層民警當一天和尚都不愿撞一天鐘，對工作缺乏應(yīng)有的責任感和進取心。工作得過且過、馬馬虎虎、滿足現(xiàn)狀、不思進取。三是學習氛圍不濃，業(yè)務(wù)知識不精。對常用的法律法規(guī)、政策、規(guī)范和本職業(yè)務(wù)技能掌握得不全、不深、不透，工作的規(guī)范化、制度化和科學化程度不高，導(dǎo)致業(yè)務(wù)不精、執(zhí)法不嚴、質(zhì)量不高、效率低下。四是工作作風華而不實，不求有功，但求無過。有的處理問題不思考，不調(diào)研，該說的不說，不該說的亂說，不負責任胡表態(tài)，亂表態(tài)。有的在處理事故過程中，不及時調(diào)查取證、不盡快解決問題，接待群眾還推諉扯皮、態(tài)度粗暴、擴大矛盾，導(dǎo)致群眾投訴、上訪時有發(fā)生。五是自我要求不嚴，廉潔從政意識不強。少數(shù)同志特權(quán)意識嚴重，眼睛高高再上，耍特權(quán)，抖威風，拿著雞毛當令箭，工作中不堅持原則，不給好處不辦事，甚至給了好處還亂辦事。個別少數(shù)民警頂風違紀，甚至走上了犯罪的深淵，在群眾中造成了及其惡劣的影響。這些現(xiàn)象尤其在基層工作比較崗位重要的單位表現(xiàn)比較突出，必須引起我們高度重視。因為交警由于單獨執(zhí)勤多，社會接觸面廣，加之受交通違法行為人流動性強、交通違法行為稍縱即逝、社會監(jiān)督很難具體到位等因素的影響，隊伍出問題的機率相對較高，所以加強隊伍建設(shè)尤為緊迫。作為基層單位我們應(yīng)當增強憂患意識，要按照“理性、平和、公正、規(guī)范”的執(zhí)法要求，堅持教育與管理并重，嚴格落實各項執(zhí)法制度，嚴格加強內(nèi)部監(jiān)督和管理，深入開展有針對性的警示教育，努力確保交警隊伍不出問題。

二、嚴格管理，健全制度，積極探索加強基層交警隊伍建設(shè)的長效機制

交警從事的工作，與其他警種相比，具有特殊的一面。它缺少槍林彈雨式的英雄壯舉，也絕少深入虎穴式的驚險場面，工作相對而言比較單調(diào)，繁瑣，但往往就是在這些小事的處理中，會出現(xiàn)大問題，跌上大跟頭，作為基層領(lǐng)導(dǎo)需要準確把握這一特點，工作中既要防微杜漸，又要敢于動真碰硬。一是抓住苗頭性、傾向性的問題不放松。基層單位的領(lǐng)導(dǎo)和民警經(jīng)常生活、工作在一起，對隊伍中出現(xiàn)的苗頭性問題，要善于發(fā)現(xiàn)、及時發(fā)現(xiàn)、及時解決，這是一種敏銳力和能力的體現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)苗頭性問題不聞不問，聽之任之，等到問題大了，自己無法解決就朝向上一推了事，這是對同志和組織極端不負責任的表現(xiàn)，對發(fā)現(xiàn)的苗頭性問題要及時開展談心活動，善意指出，幫助改正，這才是正確的基層領(lǐng)導(dǎo)工作方法，就象看病一樣，對待小病能及時發(fā)現(xiàn)就能藥到病除，久拖不治就易病入膏肓，難以根治。二是抓住日常管理這根主線，這一主業(yè)不放松：人們常說嚴是愛、松是害，因此我們從嚴管理隊伍建設(shè)是對事業(yè)負責，對同志負責、對組織負責的具體表現(xiàn)，對待隊伍建設(shè)中出現(xiàn)的各種違紀、違規(guī)問題能否敢抓敢管，動真碰硬，這是基層領(lǐng)導(dǎo)干部是否稱職的標志之一。三是抓住班子建設(shè)這個堡壘、這個核心不放松：俗話說：“其身正，不令而行，其身不正，雖令不行”，抓嚴管關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)要帶好頭，處處嚴格要求自己，敢于喊“向我看齊”。只有自身正，才能理直氣壯管好下屬，自身不正的領(lǐng)導(dǎo)，對下屬就沒有說服力，就不敢抓、不敢管，就容易出問題。當領(lǐng)導(dǎo)的要時時處處做好樣子，發(fā)揮表率作用，凡是能吃苦在前、享受在后、一身正氣、兩袖清風、敢管敢抓的領(lǐng)導(dǎo)班子就能管好下屬，帶好隊伍。四是抓住監(jiān)督制約這一有效手段，強力措施不放松。監(jiān)督是防止隊伍出問題的有效手段，要搞好隊伍建設(shè)就要建立健全監(jiān)督制約機制。要定期召開服務(wù)對象座談會，報告工作，征求意見，有則改之，無則加勉。要加強內(nèi)部監(jiān)督，領(lǐng)導(dǎo)與領(lǐng)導(dǎo)之間、領(lǐng)導(dǎo)與同志之間、同志與同志之間，要開展相互監(jiān)督。特別是在一些執(zhí)法重點環(huán)節(jié)上，在與社會人員交往上，在對重大問題處理上，一定要互相監(jiān)督，在關(guān)鍵問題關(guān)鍵時候，要體現(xiàn)出同志間真誠的友誼，而絕不能看同志出事，更不能幸災(zāi)樂禍。要加強執(zhí)法監(jiān)督，基層單位每周利用政治學習和隊伍會議的機會認真開展自查自評，通過相互檢查，發(fā)現(xiàn)問題，堵塞漏洞。從而提高隊伍建設(shè)的穩(wěn)定性。

三、強化教育，循序漸進，不斷提高隊伍綜合素質(zhì)

隨著經(jīng)濟社會日新月異的發(fā)展，人們的思想觀念、價值取向也隨之發(fā)生著變化，基層交通民警作為社會的一員，當其置身其中，不可能不受影響，他們面對經(jīng)濟大潮的沖擊，有思想的碰撞，有現(xiàn)實的困惑。在此條件下，如何用先進的理念教育人、引導(dǎo)人，如何用科學的理論武裝人、鍛造人，如何通過豐富多彩，行之有效的措施感召人、凝聚人，這已經(jīng)是我們在加強日常基層交警隊伍管理工作中必須加以解決的問題，加強基層交警隊伍建設(shè)就是在提高隊伍整體素質(zhì)和凝集力、戰(zhàn)斗力上下工夫。

一是要把思想政治建設(shè)放在首位。近年來，有些民警的宗旨意識、公仆意識和服務(wù)群眾的意識淡化，不能正確地處理大家與小家、個人與集體、全局與局部的矛盾，理想信念發(fā)生動搖，所以，必須把樹立正確的人生觀和崇高的理想信念作為隊伍建設(shè)的重點，大力加強公安交警隊伍的宗旨意識教育，時刻牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，端正對人民群眾的根本態(tài)度，增進對人民群眾的感情，永葆人民警察忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于法律的政治本色。

第9篇：交通安全管理心得體會范文

現(xiàn)將一年來具體情況總結(jié)如下：

一、高度重視，全面動員，落實職責。

我校將加強學校及周邊治安綜合治理工作列為重中之重，積極配合相關(guān)部門，認真落實社會治安綜合治理工作有關(guān)政策和措施，建立協(xié)同工作機制，制定工作方案，切實保障師生人身、財產(chǎn)安全。

校領(lǐng)導(dǎo)多次在教師會上明確提出：每一位教師必須思想到位，對該項工作予以高度重視，提高防患意識，明確工作責任，千方百計把該工作做得到點到位，確保每一位師生及學校所有財產(chǎn)安全。同時，我校通過全體教職員工大會向每一位教職工全面動員，組織學習《教育部關(guān)于進一步做好中小學幼兒園安全工作六條措施》以及相關(guān)法律法規(guī)和政策文件精神，提高教職員工對維護學校及周邊治安穩(wěn)定重要性的深刻認識，要求全體教職員工特別是班主任老師一定要明確職責，始終把安全教育作為學生思想工作的重點來抓好，抓落實，以確保每位學生安全為己任，全面引導(dǎo)學生樹立自我保護及生存意識、安全意識，以此向?qū)W生、向家長負責。

二、教育為本，宣傳到位，提高警惕。

針對學生人年齡小、認知能力有限等實際情況，我們采取立足于教育，以教育為本，加強宣傳力度，把安全教育工作落到實處，把普法教育、思想教育、班主任工作以及課堂教學等多種教育實踐相結(jié)合，形成一種從課內(nèi)到課外、從教師到領(lǐng)導(dǎo)、從專題教育到綜合教育的多元化全方位宣傳教育網(wǎng)絡(luò)。我校充分利用校、班隊會、“國旗下講話”等形式，利用學校廣播站、安全教育墻報、班級板報等宣傳陣地，開辟專欄，大張旗鼓地進行宣傳和教育，從不同角度對學生進行交通安全、運動安全、用電安全、衛(wèi)生安全等安全教育。同時以多種形式加強學生火災(zāi)的消防訓(xùn)練，提高學生自救自護能力。

三、強化值日執(zhí)導(dǎo)制度，共創(chuàng)和諧平安校園。

為了使學生在校有個安全的學習環(huán)境，使家長們放心讓子女在學校學習，學校強化了值日制度，從行政領(lǐng)導(dǎo)到教師、學生，人人參與。設(shè)校務(wù)日志，記錄當天教育教學常規(guī)及安全工作情況，及時處理突發(fā)事件。發(fā)揮紅領(lǐng)巾監(jiān)督崗的作用，加強文明學生、文明班級的考核評價。加強門衛(wèi)管理，對外來人員進入校園實行登記制度。從而形成人人參與，齊抓共管，為創(chuàng)建穩(wěn)定平安的校園奠定了堅實的基礎(chǔ)。

四、積極開展教育延伸宣傳活動。

我校一方面采取聘請法制副校長和法制輔導(dǎo)員為我校學生上法制課的集中學習與分散書寫心得體會相結(jié)合的方式，不斷提高學習的效率;另一方面，定期召開“家長會”，整合學校、家庭、社會的力量，形成合力，落實責任，制定周密系統(tǒng)的規(guī)劃，有針對性、有計劃、有步驟、有重點的開展各項教育活動，力求從家長延伸上入手進行“以大促小”教育。學校通過召開“家長會”，旨在為家長提供學習交流教育子女的機會和場所，讓家長們進一步提高思想道德素質(zhì)，轉(zhuǎn)變教育觀念，掌握教育知識，改進管教方法，為學生的健康成長創(chuàng)造良好的家庭環(huán)境。

五、防范為本、全面檢修、防微杜漸。

為了進一步消除安全隱患，讓安全教育工作防范于未然，避免安全事故的發(fā)生，我校在加強教育，宣傳，加強值日執(zhí)導(dǎo)管理的基礎(chǔ)上對全校的每一個教室、設(shè)施設(shè)備，電器設(shè)備、活動器材、供電線路等進行了定期的全面檢修，并對教學樓墻壁脫落及部分教室電線故障等安全隱患及時地進行修整;另外，學校還嚴格要求每一位教職員工特別是班主任老師在做好學生安全教育工作的同時，要隨時了解.掌握學生安全動態(tài)，提高

防患思想，做到—發(fā)現(xiàn)可疑問題立即與學校取得聯(lián)系，在第一時間中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，把安全隱患抑制在萌芽狀態(tài)之中，避免安全事故的發(fā)生。

六、加強協(xié)作配合，完善長效機制。

維護好校園及周邊治安秩序是一項復(fù)雜的工程，學校由校長親自簽訂綜治承諾書，積極參與轄區(qū)社會治安綜合治理的各項活動，大力加強對學校周邊環(huán)境的整治，給學生營造一個健康的生活和學習環(huán)境。