交通管理經(jīng)驗(yàn)精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的交通管理經(jīng)驗(yàn)主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：交通管理經(jīng)驗(yàn)范文

關(guān)鍵詞：公共交通管理系統(tǒng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)探究

前言：

公共交通管理系統(tǒng)作為先進(jìn)的智能信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了便捷、安全、可靠的運(yùn)輸環(huán)境，通過對(duì)公共交通管理系統(tǒng)的智能控制，很大限度的實(shí)現(xiàn)了道路信息的多元化傳遞，提高了道路的暢通和高科技的發(fā)展，探究和發(fā)展的最高標(biāo)準(zhǔn)也是完善公共交通管理系統(tǒng)的多元化性能，增加出行的便捷性和安全性，形成高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的公共交通管理系統(tǒng)。

1、公共交通管理系統(tǒng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)闡述

由于受交通運(yùn)輸因素的制約，改善當(dāng)今的公共交通運(yùn)輸，緩解由各種天氣、堵塞等產(chǎn)生的影響，建立完善的交通智能化系統(tǒng)和管理體系很有必要，公共交通管理系統(tǒng)主要由監(jiān)測(cè)公路、信息導(dǎo)向和語音功能幾個(gè)主要部分組成。監(jiān)測(cè)公路：監(jiān)測(cè)公路系統(tǒng)主要通過視頻圖像和監(jiān)控?cái)z像等設(shè)施來達(dá)到監(jiān)視路面的實(shí)時(shí)狀況及突發(fā)狀況等，能準(zhǔn)確快速的傳遞現(xiàn)場(chǎng)的路況分析圖，方便公共交通管理中心及時(shí)掌握信息。信息導(dǎo)向：信息導(dǎo)向系統(tǒng)主要是針對(duì)路況上的收費(fèi)站和路段上的突發(fā)狀況進(jìn)行交通上的采集數(shù)字報(bào)表和資料的傳遞，實(shí)現(xiàn)了完整的探測(cè)系統(tǒng)設(shè)備。語音功能：語音功能主要是采用信息探測(cè)的功能，無線電話系統(tǒng)和遇到突發(fā)狀況等。通過信息感應(yīng)和圖像處理及時(shí)和應(yīng)急中心取得聯(lián)系，大大提高了通信系統(tǒng)的智能性。遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展角度來分析，宏觀調(diào)控關(guān)系著整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從公共交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)來講，經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)展對(duì)國(guó)家的貢獻(xiàn)有長(zhǎng)久的影響，整個(gè)發(fā)展目標(biāo)對(duì)于公共交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)有著很大個(gè)影響。隨著市場(chǎng)的變化，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)在不斷地快速發(fā)展，很多經(jīng)濟(jì)企業(yè)避免被淘汰下架都在不斷學(xué)習(xí)與完善新型技術(shù)，通過新型的公共交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)的發(fā)展，運(yùn)輸智能的新穎性也在不斷提高，加上企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)力只增不減，促使一些企業(yè)間形成了無形的效益競(jìng)爭(zhēng)，更需要以經(jīng)濟(jì)發(fā)展為前提，公共交通管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)智能系統(tǒng)的多元化發(fā)展，為此通過整合總體的經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)，最終需要多種措施來評(píng)價(jià)公共交通管理系統(tǒng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)所做出的影響。

2、公共交通管理系統(tǒng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)技術(shù)方法

根據(jù)公共交通管理系統(tǒng)的終極目標(biāo)來發(fā)展，全面建設(shè)綜合化系統(tǒng)管理必須要建立健全社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)，確定影響公共交通管理系統(tǒng)的技術(shù)方法，在各種因素影響的前提下，通過分析路面交通、地域影響，明確研究評(píng)價(jià)的目標(biāo)是完善社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益體系。通過國(guó)際權(quán)威的技術(shù)檢測(cè)來評(píng)價(jià)公共交通管理系統(tǒng)的復(fù)雜性、選擇性都對(duì)評(píng)價(jià)方法做出了實(shí)際研究，多方面的技術(shù)應(yīng)用發(fā)展也是建立的一個(gè)良好評(píng)價(jià)方法，系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)者創(chuàng)造的一系列綜合效益成果的技術(shù)檢測(cè)，旨在揭示全社會(huì)以追求盈利的前提下，放眼于公共交通管理系統(tǒng)所帶來的評(píng)價(jià)以及最終的影響。公共交通管理系統(tǒng)一般是由成本和收入的最終效益來實(shí)現(xiàn)，例如，整個(gè)交通運(yùn)輸?shù)木S護(hù)費(fèi)和通行費(fèi)都屬于企業(yè)的成本。大眾出行便利，車況信息完善，促進(jìn)交通的暢通，都可以作為公共交通管理系統(tǒng)影響評(píng)價(jià)的有利特點(diǎn)，把社會(huì)產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)系又遞進(jìn)了一步，從經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，提出合理的研究評(píng)價(jià)成果，能帶來產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

3、公共交通管理系統(tǒng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響綜合評(píng)價(jià)內(nèi)容

從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)來看，公共交通管理系統(tǒng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)的范圍很廣；包括了公眾駕駛車輛的行程，來往的駕車時(shí)間，天氣以及路面突發(fā)狀況的等對(duì)交通影響。一方面，對(duì)交通過程中產(chǎn)生的車輛損傷、人員傷亡及車載貨損等安全方面問題，做出了分析；另一方面，對(duì)車輛行駛中產(chǎn)生的尾氣、燃油消耗也對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了影響，通過對(duì)出行的大眾進(jìn)行調(diào)查結(jié)果顯示，提高公共交通管理系統(tǒng)的智能化，不僅方便大眾出行，而且還有利于系統(tǒng)的不斷完善，提高運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作率，降低了成本效益的投資，維護(hù)了系統(tǒng)的耐用性。針對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)模式，確保大眾的切身利益，一部分可以直接得到效益，如運(yùn)輸中途的時(shí)間縮短，燃油量消耗少；另一部分不能直接得到效益，而是由無形中帶來的效益；如改善公共交通管理系統(tǒng)化的提高、增加用戶滿意度，推行車輛自動(dòng)性能安全性檢測(cè)。分析公共交通管理系統(tǒng)影響評(píng)價(jià)所涉及的各個(gè)領(lǐng)域及適應(yīng)的各種環(huán)境。公共交通管理系統(tǒng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)應(yīng)該滿足于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的需求，從成本和效益的角度來分析，公共交通管理的系統(tǒng)化、多元化不僅能準(zhǔn)確的識(shí)別自身的突出特點(diǎn)，還能明確評(píng)價(jià)的影響因素以及其他方面所帶來的成本和效益，利用對(duì)所選擇的各類系統(tǒng)性能、方法內(nèi)容進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，提出了公共交通管理系統(tǒng)的多面分析，結(jié)合整理數(shù)據(jù)，實(shí)施評(píng)價(jià)的檢測(cè)和成果，從抽選的數(shù)據(jù)中來看，一些評(píng)價(jià)方案往往不能到達(dá)評(píng)價(jià)的預(yù)期目的，從中就要判斷符合綜合評(píng)價(jià)的分析，無非就是對(duì)已經(jīng)實(shí)施生產(chǎn)的效益做出對(duì)比，從而得出衡量經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最終目的和公共交通管理系統(tǒng)之間密不可分，相輔相成牽動(dòng)著經(jīng)濟(jì)的需求，對(duì)于公共交通管理系統(tǒng)追求的利潤(rùn)和成本，一般都會(huì)在最后的成果中以不同的形式表現(xiàn)出來，根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向來要求和不斷完善系統(tǒng)化發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)性，全面統(tǒng)籌分析客觀現(xiàn)象，著眼于當(dāng)下的社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平，公共交通管理系統(tǒng)應(yīng)該全面適當(dāng)?shù)母淖兏窬?，從?shí)際出發(fā)，全面總結(jié)由實(shí)踐所帶來的檢測(cè)，有利于評(píng)價(jià)的最終研究成果。

結(jié)束語：

綜上所述，根據(jù)目前的發(fā)展來看，通過對(duì)公共交通管理系統(tǒng)的綜合闡述，主要分析了公共交通管理系統(tǒng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)研究的因素、原則內(nèi)容和方法，遵循著市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)變化模式，構(gòu)建完善的系統(tǒng)化、科學(xué)化管理。公共交通管理系統(tǒng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)研究成果的科學(xué)發(fā)展和有秩序的進(jìn)行，是建立公共交通管理系統(tǒng)的必要性。

參考文獻(xiàn)：

[1]李忠偉.中國(guó)高速公路用地社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響評(píng)價(jià)[D].中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（北京），2012.

[2]張?jiān)骑w.高速公路交通安全分析及評(píng)價(jià)研究[D].長(zhǎng)安大學(xué)，2013.

第2篇：交通管理經(jīng)驗(yàn)范文

關(guān)鍵詞：統(tǒng)計(jì)學(xué)；教學(xué)改革；獨(dú)立學(xué)院；教學(xué)方法

1引言

2014年出臺(tái)的《教育部2014年工作要點(diǎn)》中指出：要逐步擴(kuò)大獨(dú)立學(xué)院驗(yàn)收試點(diǎn)范圍。啟動(dòng)國(guó)家和省級(jí)改革試點(diǎn)，引導(dǎo)一批本科高校向應(yīng)用技術(shù)類型高校轉(zhuǎn)型。在高校轉(zhuǎn)型改革的當(dāng)下，合理的改革教學(xué)內(nèi)容，創(chuàng)造性的實(shí)施有特色的教學(xué)形式，使學(xué)生的實(shí)際操作與解決問題的能力得到鍛煉與提高，才能適應(yīng)未來教育教學(xué)的需要。統(tǒng)計(jì)學(xué)，作為經(jīng)濟(jì)管理類的核心課程之一，其內(nèi)容承接了部分基礎(chǔ)課程如《微積分》《概率論》，而其學(xué)習(xí)效果也會(huì)直接影響到后續(xù)相關(guān)課程如《計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)》的教學(xué)。從課程本身的性質(zhì)來看，統(tǒng)計(jì)學(xué)內(nèi)容涉及面廣，與現(xiàn)實(shí)生活聯(lián)系緊密，是一門應(yīng)用性較強(qiáng)的學(xué)科。此外在現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)生活中，統(tǒng)計(jì)學(xué)知識(shí)與統(tǒng)計(jì)方法也越來越多的應(yīng)用在社會(huì)各領(lǐng)域內(nèi)。因此，統(tǒng)計(jì)學(xué)教學(xué)如何適應(yīng)學(xué)校學(xué)習(xí)與學(xué)生在未來職業(yè)發(fā)展中的需要，成為獨(dú)立學(xué)院統(tǒng)計(jì)學(xué)教學(xué)改革中亟待解決的問題。

2獨(dú)立學(xué)院教學(xué)環(huán)境現(xiàn)狀

獨(dú)立學(xué)院多為母體大學(xué)全資或與社會(huì)力量合作舉辦的本科大學(xué)，作為一個(gè)新興的教育機(jī)構(gòu)，獨(dú)立學(xué)院的教師與管理層也多來自母體大學(xué)，因此不管教學(xué)還是管理都承襲了母體大學(xué)的風(fēng)格，課程設(shè)置與教學(xué)內(nèi)容幾乎與母體大學(xué)無異，因此《統(tǒng)計(jì)學(xué)》教學(xué)任務(wù)也多由母體大學(xué)中理學(xué)院的老師承擔(dān)，很難適應(yīng)獨(dú)立學(xué)院學(xué)生與學(xué)科設(shè)置的實(shí)際情況。獨(dú)立學(xué)院在本科招生中與民辦學(xué)院一起屬于第三批次招生，學(xué)生的學(xué)習(xí)水平與學(xué)習(xí)能力不能與屬于一本招生范圍的母體大學(xué)相比。在一項(xiàng)針對(duì)安徽師范大學(xué)皖江學(xué)院學(xué)生入學(xué)成績(jī)的抽樣統(tǒng)計(jì)調(diào)查中顯示，35%的學(xué)生在高等院校入學(xué)考試中數(shù)學(xué)成績(jī)低于90分。因此針對(duì)獨(dú)立學(xué)院學(xué)生的教育教學(xué)不能完全按照一本二本院校進(jìn)行，尤其不能按照母體大學(xué)學(xué)生的《統(tǒng)計(jì)學(xué)》教學(xué)要求給三本院校的經(jīng)管類學(xué)生上課。作為獨(dú)立學(xué)院的學(xué)生，他們中大部分人會(huì)在畢業(yè)后選擇參加工作，對(duì)于《統(tǒng)計(jì)學(xué)》這類應(yīng)用性較強(qiáng)的學(xué)科有較高的期待。在針對(duì)安徽師范大學(xué)皖江學(xué)院2012級(jí)財(cái)物管理專業(yè)的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，90%以上的同學(xué)希望在《統(tǒng)計(jì)學(xué)》的學(xué)習(xí)過程中能掌握基本的統(tǒng)計(jì)知識(shí)，學(xué)會(huì)合理的設(shè)置問卷，能利用計(jì)算機(jī)軟件處理數(shù)據(jù)，并讀懂輸出結(jié)果。而對(duì)于傳統(tǒng)《統(tǒng)計(jì)學(xué)》教學(xué)中的公式推演、定理證明僅有23%的同學(xué)認(rèn)為有助于統(tǒng)計(jì)在未來工作中的應(yīng)用。此外，《統(tǒng)計(jì)學(xué)》作為經(jīng)濟(jì)管理類學(xué)科中一門承上啟下的專業(yè)基礎(chǔ)課程，不僅需要對(duì)其定理、定義做全面的介紹，以滿足部分考研同學(xué)的學(xué)習(xí)需求，也要在理論的基礎(chǔ)上增加統(tǒng)計(jì)學(xué)知識(shí)在實(shí)際生產(chǎn)生活中的應(yīng)用，更多的是要鍛煉學(xué)生們實(shí)際的動(dòng)手操作能力。這樣才能符合獨(dú)立學(xué)院的人才培養(yǎng)目標(biāo)，也才能夠?qū)崿F(xiàn)在經(jīng)管類學(xué)科中開始《統(tǒng)計(jì)學(xué)》課程的目的。

3獨(dú)立學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)《統(tǒng)計(jì)學(xué)》教學(xué)現(xiàn)狀

3.1適應(yīng)“三本”院校的教材匱乏

獨(dú)立學(xué)院的人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)應(yīng)用技術(shù)型人才，辦學(xué)層次為本科。現(xiàn)有統(tǒng)計(jì)學(xué)教材的編寫目標(biāo)，或者適用于本科，或者適用于?？?，沒有專門針對(duì)獨(dú)立學(xué)院學(xué)生編寫的，適合“三本”學(xué)生特點(diǎn)的教材。而傳統(tǒng)的本科院校多數(shù)堅(jiān)持精英教育，專科院校則偏重于技能訓(xùn)練，因此對(duì)于夾在傳統(tǒng)本科與專科之間的獨(dú)立學(xué)院而言，無論是選擇理論多一些的本科教材，還是應(yīng)用多一些的?？平滩模疾荒芡耆m應(yīng)獨(dú)立學(xué)院學(xué)生學(xué)習(xí)的需要。

3.2學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不高

學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體，興趣是最好的老師，如果學(xué)生對(duì)一門課程的學(xué)習(xí)興趣缺失，那就很難認(rèn)真對(duì)待課程所涉及的知識(shí)與練習(xí)。對(duì)于經(jīng)管類的學(xué)生來說，學(xué)生在意識(shí)上簡(jiǎn)單地將統(tǒng)計(jì)學(xué)課程劃歸到數(shù)學(xué)門類，甚至有同學(xué)認(rèn)為統(tǒng)計(jì)學(xué)僅僅對(duì)考研具有意義，對(duì)未來的職業(yè)發(fā)展毫無作用。在筆者與授課班級(jí)學(xué)生的交流中發(fā)現(xiàn)，學(xué)生對(duì)統(tǒng)計(jì)學(xué)的認(rèn)識(shí)大部分僅僅停留在考研需要的層面上，而“為什么要學(xué)習(xí)統(tǒng)計(jì)學(xué)”則是學(xué)生發(fā)問最多的問題。事實(shí)上，統(tǒng)計(jì)學(xué)作為一門應(yīng)用型學(xué)科，其統(tǒng)計(jì)知識(shí)，統(tǒng)計(jì)技能以及統(tǒng)計(jì)理論應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)生活的各領(lǐng)域內(nèi)，無論是政府部門還是企業(yè)單位，都會(huì)面臨數(shù)據(jù)處理以及統(tǒng)計(jì)方法的應(yīng)用。掌握扎實(shí)的統(tǒng)計(jì)知識(shí)，既是學(xué)科學(xué)習(xí)的需要，也是未來職業(yè)發(fā)展的需要。

3.3教學(xué)手段陳舊、教學(xué)觀念落后

雖然統(tǒng)計(jì)學(xué)是一門應(yīng)用性較強(qiáng)的學(xué)科，但是我們并不能忽略統(tǒng)計(jì)學(xué)的學(xué)習(xí)需要建立在較為扎實(shí)的概率論、微積分等學(xué)科知識(shí)基礎(chǔ)上，除此之外，統(tǒng)計(jì)學(xué)學(xué)科本身的原理晦澀，計(jì)算復(fù)雜，這些都給統(tǒng)計(jì)學(xué)的教學(xué)設(shè)計(jì)帶來困難。受到上述條件的約束，許多老師在授課過程中為了能夠?qū)⒔y(tǒng)計(jì)學(xué)原理介紹的更加清晰，邏輯更加嚴(yán)謹(jǐn)，常常更注重基本原理的演繹和統(tǒng)計(jì)方法的選擇，而忽略了統(tǒng)計(jì)學(xué)在我們實(shí)際生產(chǎn)、生活中的應(yīng)用案例的講解。這樣就更加劇了學(xué)生認(rèn)為統(tǒng)計(jì)學(xué)學(xué)習(xí)和自己未來的工作、職業(yè)發(fā)展沒有關(guān)系，進(jìn)一步影響學(xué)生對(duì)于統(tǒng)計(jì)學(xué)學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)。

4《統(tǒng)計(jì)學(xué)》教學(xué)改革的思路與對(duì)策

對(duì)于如何在獨(dú)立學(xué)院中有效的開展統(tǒng)計(jì)計(jì)學(xué)教學(xué)工作，使統(tǒng)計(jì)學(xué)教學(xué)既符合獨(dú)立學(xué)院學(xué)生特點(diǎn)，又可以讓統(tǒng)計(jì)學(xué)的知識(shí)成為學(xué)生未來發(fā)展的助力。我們認(rèn)為應(yīng)從以下幾個(gè)方面改善獨(dú)立學(xué)院《統(tǒng)計(jì)學(xué)》課程教學(xué)現(xiàn)狀。

4.1改進(jìn)教材質(zhì)量，建立與時(shí)俱進(jìn)的教學(xué)意識(shí)

三本學(xué)生具有其自身特點(diǎn)，要找到一本符合這群學(xué)生的自身特點(diǎn)的教材是我們更好的開展統(tǒng)計(jì)學(xué)教學(xué)的基礎(chǔ)。但是就目前來看，比較有效的做法是授課教師吸取不同教材中的特點(diǎn)，形成符合獨(dú)立學(xué)院學(xué)生特點(diǎn)的教學(xué)講義，并以此為依據(jù)建立適合獨(dú)立學(xué)院的，具有一定理論基礎(chǔ)的應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)教材。統(tǒng)計(jì)學(xué)作為一門實(shí)用性強(qiáng)、應(yīng)用廣泛的學(xué)科，統(tǒng)計(jì)方法普遍存在于生活生產(chǎn)的各領(lǐng)域中，教師在教學(xué)過程中結(jié)合案例介紹統(tǒng)計(jì)學(xué)知識(shí)，是最合理也是最有效的教學(xué)手段。但現(xiàn)在使用的統(tǒng)計(jì)學(xué)教材中，案例反復(fù)陳舊，是多年前的數(shù)據(jù)，而更多的案例則是來自編寫者的假設(shè)，不具備一般性和參考價(jià)值。學(xué)生在對(duì)這些問題的解決中無法提高對(duì)統(tǒng)計(jì)學(xué)認(rèn)識(shí)更無法培養(yǎng)興趣。因此對(duì)于案例的選擇教師可以多選擇一些社會(huì)流行的話題，比如大數(shù)據(jù)、大學(xué)生就業(yè)質(zhì)量評(píng)估等學(xué)生感興趣或者與學(xué)生專業(yè)相契合的案例進(jìn)行統(tǒng)計(jì)方法和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)挖掘的介紹。也可以讓學(xué)生針對(duì)某一問題，如：學(xué)生月消費(fèi)水平，自己收集相關(guān)數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)帶入課堂，進(jìn)行討論和對(duì)比，在此過程中介紹統(tǒng)計(jì)學(xué)原理和方法，學(xué)生更容易接受。

4.2采用多種教學(xué)手段，提高教學(xué)質(zhì)量

課堂是知識(shí)傳輸?shù)募~帶，教師的授課過程也是學(xué)生學(xué)習(xí)過程。有效的課堂教學(xué)不僅能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，也能激發(fā)學(xué)生對(duì)所學(xué)課程的興趣，而學(xué)生對(duì)待課程的態(tài)度又反過來作用于課堂中，進(jìn)一步提高課堂教學(xué)質(zhì)量。首先，要提高教師的學(xué)科知識(shí)水平。教師是上課絕不是照本宣科，教師上課不僅要系統(tǒng)的介紹統(tǒng)計(jì)學(xué)本身的學(xué)科知識(shí)體系，也要讓學(xué)生明白統(tǒng)計(jì)學(xué)中的概念和定義與生產(chǎn)、生活有何聯(lián)系，更要讓學(xué)生知道統(tǒng)計(jì)學(xué)學(xué)習(xí)的意義與價(jià)值，因此，有效的課堂教學(xué)和教師本身的學(xué)科知識(shí)積累是分不開的。若要給學(xué)生“一瓢水”，教師應(yīng)有“一桶水”，這是教師能夠進(jìn)行學(xué)科教學(xué)的基礎(chǔ)。隨著獨(dú)立學(xué)院的深化發(fā)展，為了適應(yīng)未來教育的需要，學(xué)院應(yīng)培養(yǎng)具有較高學(xué)科知識(shí)水平的教師隊(duì)伍，通過交流、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)的方式提高教師本身的專業(yè)素養(yǎng)。此外，統(tǒng)計(jì)學(xué)是一門數(shù)據(jù)處理學(xué)科，其中數(shù)據(jù)分析的計(jì)算需通過相應(yīng)的計(jì)算機(jī)軟件實(shí)現(xiàn)，提高教師實(shí)際軟件操作能力也是提高提高統(tǒng)計(jì)學(xué)教學(xué)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。其次，教師上課也應(yīng)具備相應(yīng)的教學(xué)藝術(shù)?！督y(tǒng)計(jì)學(xué)》作為一門理論性和應(yīng)用型兼具的學(xué)科，在上課的過程中，教師就更加應(yīng)該注意多種教學(xué)手段交替使用，吸引學(xué)生的同時(shí)，提高課堂教學(xué)質(zhì)量。除去課堂教學(xué)之外，統(tǒng)計(jì)學(xué)教學(xué)也要充分考慮其學(xué)科應(yīng)用性，可在日常教學(xué)中組織學(xué)生進(jìn)行統(tǒng)計(jì)實(shí)踐，針對(duì)學(xué)生在統(tǒng)計(jì)實(shí)踐中出現(xiàn)的疑惑、問題聯(lián)系統(tǒng)計(jì)概念進(jìn)行解答，也可較好的提高學(xué)科學(xué)習(xí)質(zhì)量。

5結(jié)語

大學(xué)課堂應(yīng)該是與時(shí)俱進(jìn)的課堂，固守舊有的教學(xué)模式與教學(xué)內(nèi)容不僅會(huì)讓學(xué)生對(duì)所學(xué)內(nèi)容失望，更會(huì)使社會(huì)對(duì)大學(xué)教育失望，統(tǒng)計(jì)學(xué)作為應(yīng)用廣泛的一門學(xué)科，更應(yīng)注重與現(xiàn)實(shí)社會(huì)的發(fā)展相聯(lián)系。隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，隨著慕課的流行，大學(xué)課堂如何適應(yīng)社會(huì)流行趨勢(shì)需要、適應(yīng)學(xué)生未來發(fā)展需要是每一個(gè)教育工作者都應(yīng)重視、正視的問題。本文的一些思考和建議僅是個(gè)人的一些總結(jié)和感觸，統(tǒng)計(jì)學(xué)教學(xué)改革是不一朝一夕的工作，還有許多問題需要我們細(xì)致討論、深入研究。獨(dú)立學(xué)院統(tǒng)計(jì)學(xué)教學(xué)改革之路任重道遠(yuǎn)，唯有秉承認(rèn)真探索，兢兢業(yè)業(yè)的治學(xué)態(tài)度，才能使獨(dú)立學(xué)院《統(tǒng)計(jì)學(xué)》課堂教學(xué)得到發(fā)展。

作者:李茜 周燕茹 單位:安徽師范大學(xué)皖江學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

[1]賈俊平.統(tǒng)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)[M].北京:中國(guó)人民大學(xué)出本社，2011.

[2]柳國(guó)海.高校經(jīng)管類統(tǒng)計(jì)學(xué)教學(xué)探討[J].牡丹江教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2012，6:137-138.

[3]石秀麗.經(jīng)管專業(yè)統(tǒng)計(jì)學(xué)教學(xué)改革與創(chuàng)新[J].黑龍江教育(高教研究與評(píng)估)，2011，12:19-20.

第3篇：交通管理經(jīng)驗(yàn)范文

一、實(shí)行分片包干管理的必要性。

我們?cè)诮?jīng)營(yíng)管理中不難發(fā)現(xiàn)，許多好的發(fā)展思路很難貫徹落實(shí)下去，根本達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)。這是什么原因呢，經(jīng)過調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)在職工中存在著畏難情緒，主要表現(xiàn)：一是前臺(tái)營(yíng)業(yè)員怕用戶有理由申告，在推介業(yè)務(wù)的時(shí)候有些顧慮；二是對(duì)新開辦的業(yè)務(wù)不熟悉，職工也懶于學(xué)習(xí)，在辦理業(yè)務(wù)的時(shí)候無法向顧客推介新業(yè)務(wù)。三是職工的營(yíng)銷意識(shí)談薄，沒有科學(xué)的營(yíng)銷方式，不知道如何去推銷業(yè)務(wù)，還是過去那種坐著等用戶選擇的思想；四是對(duì)業(yè)務(wù)發(fā)展存在著消極心理，員工的積極沒有充分調(diào)動(dòng)起來；五是支局長(zhǎng)對(duì)與當(dāng)?shù)卣炔块T溝通持漠不關(guān)心的態(tài)度，認(rèn)為企業(yè)的發(fā)展不需要與當(dāng)?shù)夭块T聯(lián)系。因此，針對(duì)以上的畏難情緒，必須尋找一種科學(xué)的管理方法來克服，要讓全局職工都能夠?yàn)槠髽I(yè)的發(fā)展出謀劃策，參與企業(yè)的管理，為企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)良好的發(fā)展氛圍。

二、如何實(shí)行分片包干管理

分片包干管理就是將縣局所轄班組、支局進(jìn)行科學(xué)的劃片，讓管理人員按片進(jìn)行管理。管理人員除做好本職工作外，還要管理所轄片區(qū)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等工作。這樣班組、支局的管理具有雙重管理，除按業(yè)務(wù)屬性歸縣局專業(yè)部門管理外，還按片區(qū)歸屬片區(qū)管理員管理。既有利于班組、支局所的基礎(chǔ)管理，又有利于其業(yè)務(wù)的發(fā)展，使企業(yè)的管理不會(huì)出現(xiàn)脫節(jié)的現(xiàn)象。片區(qū)管理員對(duì)片區(qū)支局主要開展以下幾方面的工作：

1、加強(qiáng)班組、支局所的管理工作。片區(qū)管理員負(fù)責(zé)指導(dǎo)所轄片區(qū)支局長(zhǎng)搞好基礎(chǔ)管理工作，督促支局長(zhǎng)認(rèn)真貫徹落實(shí)縣局的精神，承擔(dān)所轄片區(qū)的各類安全（包括郵件安全、資金票款安全及人身安全等）責(zé)任。

2、指導(dǎo)支局所的業(yè)務(wù)發(fā)展,幫助支局業(yè)務(wù)發(fā)展出謀劃策。作為業(yè)務(wù)發(fā)展是企業(yè)生存的根本，片區(qū)管理員根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，為支局長(zhǎng)分析本地區(qū)的基本情況，找出當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)，有針對(duì)性的發(fā)展業(yè)務(wù)，為企業(yè)增加業(yè)務(wù)收入。

3、幫助、指導(dǎo)搞好市場(chǎng)營(yíng)銷。市場(chǎng)營(yíng)銷是企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的不可缺少的手段。我們只有運(yùn)用科學(xué)的營(yíng)銷手段，因地制宜地開展科學(xué)營(yíng)銷，才能取得更大的業(yè)務(wù)收入。由此可見市場(chǎng)營(yíng)銷的重要性。但許多支局職工對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷意識(shí)不強(qiáng)，認(rèn)識(shí)不夠，不知道該如何營(yíng)銷，片區(qū)管理員利用現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、輔導(dǎo)學(xué)習(xí)等多種形式為支局職工進(jìn)行培訓(xùn)，引導(dǎo)職工如何去做好業(yè)務(wù)推介工作，讓更多的用戶使用郵政新業(yè)務(wù)，為企業(yè)創(chuàng)收，同時(shí)增強(qiáng)支局長(zhǎng)的市場(chǎng)營(yíng)銷意識(shí)，利用科學(xué)營(yíng)銷手段來發(fā)展業(yè)務(wù)，在支局上建立起良好的營(yíng)銷業(yè)務(wù)氛圍。

4、加強(qiáng)支局長(zhǎng)與當(dāng)?shù)馗鞑块T的溝通與聯(lián)系。許多支局長(zhǎng)存在“支局所在區(qū)鄉(xiāng)的業(yè)務(wù)發(fā)展與當(dāng)?shù)馗鞑块T沒有多關(guān)系，關(guān)系的好壞，不會(huì)影響業(yè)務(wù)的發(fā)展”的思想，我認(rèn)為這種思想是錯(cuò)誤的，郵政部門與當(dāng)?shù)卣葐挝坏穆?lián)系非常重要，其原因一是黨報(bào)黨刊是國(guó)家賦予郵政的一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)，郵政是黨報(bào)黨刊的唯一投遞網(wǎng)絡(luò)，每年的報(bào)刊大收訂離不開當(dāng)?shù)卣块T的支持。只有在地方政府的大力支持下，我們才能夠把事情干得更好，業(yè)務(wù)發(fā)展得更好；二是當(dāng)?shù)馗鞑块T都是縣級(jí)機(jī)關(guān)的原創(chuàng)文秘網(wǎng)站:文秘知音派屬機(jī)構(gòu)，對(duì)郵政發(fā)展業(yè)務(wù)有很大的作用，同時(shí)也是郵政的大客戶。要大力發(fā)展各項(xiàng)郵政業(yè)務(wù)，就必須依靠當(dāng)?shù)卣块T，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣块T等部門的聯(lián)系，只有建立起良好的關(guān)系，才能更好地發(fā)展業(yè)務(wù)。為此，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣炔块T的溝通是非常重要，片區(qū)管理員的職責(zé)就更高明顯，與支局長(zhǎng)一同定期向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào)，協(xié)調(diào)好與各部門的關(guān)系，這樣才有得于當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)的發(fā)展，能夠把業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)。

三、把握好包干管理的尺度

如果企業(yè)要想把包干管理做好，為全局的經(jīng)營(yíng)發(fā)展作出貢獻(xiàn)，要正確處理好片區(qū)管理員與支局長(zhǎng)的關(guān)系：片區(qū)管理員只是指導(dǎo)、幫助支局長(zhǎng)如何開展支局管理、業(yè)務(wù)發(fā)展的工作，而不是直接參與支局管理；支局長(zhǎng)是管理支局的具體事務(wù)，因此，片區(qū)管理員不能夠具體管理支局的事務(wù)，這樣達(dá)到片區(qū)管理的效果。

四、分片包干管理的啟示

經(jīng)過會(huì)理局幾個(gè)月實(shí)行分片包干管理以來,企業(yè)的業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)較快，各方面工作都取得可喜的成績(jī)。

第4篇：交通管理經(jīng)驗(yàn)范文

關(guān)鍵詞：空中交通 安全預(yù)警 管理 研究

中圖分類號(hào)：V355 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2012）11（b）-0194-01

從本質(zhì)上來講，空中交通安全管理的主要任務(wù)在于保持空中交通的正常秩序， 以免各類航空器之間發(fā)生碰撞，同時(shí)也要避免航空器和障礙物之間的相互碰撞。由此可見，空中交通安全預(yù)警管理過程中，風(fēng)險(xiǎn)的存在是該項(xiàng)活動(dòng)的內(nèi)在屬性。在當(dāng)前的形勢(shì)下，加強(qiáng)對(duì)空中交通安全預(yù)警管理研究，具有非常重大的現(xiàn)實(shí)意義。

1 空中交通安全預(yù)警管理現(xiàn)狀分析

從實(shí)踐來看，雖然空中交通安全管理系統(tǒng)的可接受的水平在不斷的提高，但是空中管理的綜合保障性能與當(dāng)前飛行流量的增長(zhǎng)速率之要求難以匹配，而且空中交通安全管理活動(dòng)的內(nèi)在風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)在增大。同時(shí)，當(dāng)前我國(guó)空中交通安全管理模式還有待進(jìn)一步優(yōu)化，尤其是空中交通安全管理過程中的各種信息數(shù)據(jù)反饋控制式模式有待改進(jìn)。通過對(duì)國(guó)內(nèi)外多起控制交通安全事故的原因分析，目前有關(guān)部門已經(jīng)根據(jù)不同案件發(fā)生的具體情況，找到了預(yù)警管理系統(tǒng)自身的缺陷，并在此基礎(chǔ)上制定了一些有效的應(yīng)對(duì)措施，開始了實(shí)施和反饋。就當(dāng)前使用的空中交通安全預(yù)警管理系統(tǒng)而言，其優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下方面：該系統(tǒng)可以根據(jù)真實(shí)的案例進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上準(zhǔn)確地找到隱患所在，具有針對(duì)性強(qiáng)、方案具體明確等特點(diǎn)，能夠有效地彌補(bǔ)實(shí)際運(yùn)行過程中的缺陷。但同時(shí)該系統(tǒng)也存在著一定的缺點(diǎn)，即只能于安全事故發(fā)生以后才啟動(dòng)工作，缺乏主動(dòng)性和預(yù)見性，難以事后修復(fù)管理；不僅如此，而且還具有風(fēng)險(xiǎn)大和代價(jià)高等特點(diǎn)，若是不能及時(shí)預(yù)見重大事故，那么就很難予以事后彌補(bǔ)。就當(dāng)前我國(guó)民航災(zāi)害預(yù)警機(jī)理與方法研究課題組一致認(rèn)為，一定要對(duì)安全管理手段進(jìn)行升級(jí)，并在此基礎(chǔ)上導(dǎo)入預(yù)警管理制度，從而實(shí)現(xiàn)前饋控制模式的安全管理，對(duì)空管中的潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行提前預(yù)警。

2 空中交通安全預(yù)警管理的主要原理、模式與功能研究

2.1 空管中的主要原理

從當(dāng)前空中交通安全管理實(shí)踐來看，雖然空中交通事故的發(fā)生具有非常大的隨機(jī)性與偶然性，但也具備一定的因果關(guān)系和必然性。由于事物之間總是存在著一定的因果關(guān)系，所以如果能夠阻斷該事故發(fā)生的因果鏈，就能夠非常有效地防止各種空中交通安全事故的發(fā)生。一般而言，空中交通安全事故造成的后果也具有一定的隨機(jī)性和難以預(yù)測(cè)性，即便是同種事故其所產(chǎn)生的后果也不盡相同。由此可見，不管該事故發(fā)生以后是否產(chǎn)生了巨大的損失，若想有效地防止該類事故的再次發(fā)生和降低各項(xiàng)損失指數(shù)，最有效的就是要對(duì)事物的基本原理進(jìn)行分析。

2.2 空中交通安全預(yù)警管理的重要模式

空中交通安全預(yù)警管理模式，主要是通過對(duì)空中運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行全程監(jiān)測(cè)，對(duì)其安全問題進(jìn)行全面的評(píng)估和安全趨勢(shì)預(yù)測(cè)，并在此基礎(chǔ)上制定和實(shí)施有效的應(yīng)對(duì)策略。通過以上程序，可以使空中交通安全事故、不安全事件等實(shí)現(xiàn)提前識(shí)別，在進(jìn)行有效分析的基礎(chǔ)上來解決各種交通安全隱患問題；按照該種模式，在不斷的循環(huán)過程中，可以使整個(gè)系統(tǒng)一直保持一種相對(duì)比較的安全狀態(tài)。

2.3 空中交通安全預(yù)警系統(tǒng)的主要功能

從實(shí)踐來看，當(dāng)前空中交通安全預(yù)警系統(tǒng)中的主要功能表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

警報(bào)：該功能主要是對(duì)空中交通管理中的各種災(zāi)害和誘因進(jìn)行全面的識(shí)別、監(jiān)測(cè)診斷以及報(bào)警，它是通過對(duì)空中交通安全系統(tǒng)運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)的問題，建立一個(gè)界限區(qū)域，并對(duì)該系統(tǒng)中可能存在的各種災(zāi)難征兆與誘因進(jìn)行準(zhǔn)確的識(shí)別與警告，從而保證該系統(tǒng)的安全性與有效性。

矯正：該功能是對(duì)空中交通管理事故及災(zāi)害發(fā)展趨勢(shì)的全面、主動(dòng)預(yù)測(cè)和控制，具有及時(shí)糾錯(cuò)之功能，可以保證管理實(shí)踐中的自我均衡。

免疫：該功能是對(duì)同一類或同性質(zhì)的空中交通災(zāi)害預(yù)兆及事故可能發(fā)生的誘因?qū)嵤┤娴念A(yù)測(cè)，在迅速識(shí)別的基礎(chǔ)上提出一些行之有效的應(yīng)對(duì)策略。實(shí)踐中我們可以看到，當(dāng)空中交通安全管理過程中發(fā)生了以往發(fā)生過的各種災(zāi)害預(yù)兆，則就能準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)出該采取何種應(yīng)對(duì)手段予以回避或者有效的防治。

3 空中交通安全預(yù)警管理需要注意的問題

首先，應(yīng)對(duì)注意警報(bào)準(zhǔn)則的科學(xué)性與合理性。雖然空中交通安全預(yù)警管理過程中的主流思想是將事態(tài)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)，并對(duì)最壞的情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，但空中交通安全預(yù)警管理系統(tǒng)自身的風(fēng)險(xiǎn)若想控制在最低的合理狀態(tài)，實(shí)際上就是要進(jìn)一步降低整個(gè)過程中的風(fēng)險(xiǎn)可能性，或者降低安全風(fēng)險(xiǎn)的成本。因此，應(yīng)對(duì)注意警報(bào)準(zhǔn)則的科學(xué)性與合理性，將風(fēng)險(xiǎn)設(shè)置在可忽略區(qū)，以避虛警或漏警現(xiàn)象的發(fā)生。

其次，要將空中交通安全定性與定量評(píng)價(jià)有機(jī)地結(jié)合在一起?？罩薪煌ò踩亩ㄐ栽u(píng)價(jià)主要是指依據(jù)評(píng)價(jià)管理人員的自身經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)等非量化信息對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀進(jìn)行全面的判斷，并在此基礎(chǔ)上對(duì)離散現(xiàn)象進(jìn)行總結(jié)，從而形成一種宏觀上的概念與觀。從本質(zhì)上來看，其主要是通過符合性的檢查與對(duì)象調(diào)查進(jìn)行比較深入的訪談，并在此基礎(chǔ)上作出準(zhǔn)確的記錄，再通過理論上的推導(dǎo)，來演繹出分析框架，從而對(duì)相關(guān)的資料信息編碼進(jìn)行整理。所謂定量評(píng)價(jià)，主要是運(yùn)用數(shù)量指標(biāo)來衡量各種風(fēng)險(xiǎn)，其主要優(yōu)點(diǎn)是保證數(shù)據(jù)結(jié)果的科學(xué)性、客觀性以及嚴(yán)密性和深刻性。需要注意的是，安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)過程中不能總是追求量化，只有進(jìn)行定量評(píng)價(jià)才能保證其科學(xué)性與準(zhǔn)確性。

空中交通安全預(yù)警管理關(guān)系重大，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)思想重視和管理制度創(chuàng)新，只有這樣才能保證我國(guó)航空事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 李柯，賈貴娟，施炎林，等.空管安全風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)[J].中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)，2009（2）：11-13.

[2] 萬健，夏洪山，李敬.空管災(zāi)害誘因分析及監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系的構(gòu)建[J].中國(guó)民航大學(xué)學(xué)報(bào)，2007（5）：24-26.

第5篇：交通管理經(jīng)驗(yàn)范文

這次會(huì)議是省廳同意召開的。會(huì)前，克志廳長(zhǎng)專門聽取了會(huì)議籌備情況匯報(bào)，對(duì)開好這次會(huì)提出了要求。并委托我到會(huì)看望大家，代表廳黨組就如何做好運(yùn)輸管理改革工作提出意見。白城市政府的領(lǐng)導(dǎo)也參加了這次會(huì)議，體現(xiàn)了對(duì)本次會(huì)議的重視。這次會(huì)議內(nèi)容豐富、時(shí)間緊湊、形式新穎，既有現(xiàn)場(chǎng)參觀、經(jīng)驗(yàn)交流，又有檢查考核情況通報(bào)。比較全面地反映了今年以來運(yùn)輸管理工作的總體情況。運(yùn)管工作不論是在運(yùn)輸改革、治理超限超載、運(yùn)輸安全管理，還是在市場(chǎng)和隊(duì)伍整頓、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面都取得較好的工作實(shí)績(jī)，廳黨組是滿意的。在此，我代表廳黨組，向各位表示衷心地感謝！

下面，講三點(diǎn)意見。

一、認(rèn)清形勢(shì)，找準(zhǔn)問題，增強(qiáng)發(fā)展運(yùn)輸?shù)呢?zé)任感和使命感

當(dāng)前，交通運(yùn)輸事業(yè)面臨著新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。主要表現(xiàn)在：

第一，領(lǐng)導(dǎo)重視交通運(yùn)輸工作，對(duì)運(yùn)輸發(fā)展提出了更高要求。總理在視察交通運(yùn)輸工作時(shí)，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展做了重要指示，指明了交通運(yùn)輸工作發(fā)展方向，同時(shí)也對(duì)交通運(yùn)輸工作提出了新的要求。按照張春賢部長(zhǎng)的指示精神，公路司張劍飛司長(zhǎng)主持召開了全國(guó)運(yùn)管局長(zhǎng)座談會(huì)，征求加快運(yùn)輸發(fā)展的意見和建議。并就做好運(yùn)輸管理工作做了重要講話，指出國(guó)家交通工作的重點(diǎn)正在從大規(guī)模的公路建設(shè)，向加強(qiáng)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理，讓交通發(fā)展建設(shè)與管理并重，全面提高運(yùn)輸能力和水平上轉(zhuǎn)移，運(yùn)輸事業(yè)將會(huì)得到更快的發(fā)展。

第二，《道路運(yùn)輸條例》的實(shí)施，為運(yùn)輸發(fā)展提供了法律保障。標(biāo)志著我國(guó)道路運(yùn)輸從此進(jìn)入了法制時(shí)代，是道路運(yùn)輸發(fā)展的里程碑。也必將對(duì)建立統(tǒng)一、開放、競(jìng)爭(zhēng)、有序的道路運(yùn)輸市場(chǎng)體系，維護(hù)道路運(yùn)輸合法權(quán)益，規(guī)范道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為，保障運(yùn)輸安全起到巨大的作用。同時(shí)，也對(duì)交通主管部門和運(yùn)管機(jī)構(gòu)的管理理念、職能轉(zhuǎn)變、管理方式方法和運(yùn)政執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)提出了新的更高的要求。

第三，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，為運(yùn)輸跨越式發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。隨著東北老工業(yè)基地的振興，國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，全面建設(shè)小康社會(huì)步伐的加快，運(yùn)輸需求的快速增加與運(yùn)輸能力不足、運(yùn)輸裝備落后、安全生產(chǎn)管理落后的矛盾會(huì)越來越突出，為運(yùn)輸提供了廣闊的發(fā)展空間。如何快速發(fā)展運(yùn)輸適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，提供及時(shí)、安全、舒適的公路運(yùn)輸服務(wù)，建立快速反應(yīng)機(jī)制，解決城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化問題，將成為我們今后更加艱巨、更加繁重的任務(wù)。

第四,路網(wǎng)的形成和等級(jí)的提高，為運(yùn)輸發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。我省公路總里程達(dá)到44007公里，其中高速公路542公里；一級(jí)公路1800公里，在全國(guó)位居第10位；占總里程的4.09％，在全國(guó)位居第11位；二級(jí)公路7425公里，占公路總里程的16.9%，高于全國(guó)平均水平2個(gè)百分點(diǎn)；農(nóng)村公路8727公里,實(shí)現(xiàn)了村村通公路。內(nèi)外相連公路網(wǎng)的形成和治理車輛超限超載運(yùn)輸工作取得階段性成果,為運(yùn)輸健康發(fā)展創(chuàng)造了條件。

在看到運(yùn)輸發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也應(yīng)該清醒的看到我們面臨的困難和問題。一是思想解放不夠，改革意識(shí)、市場(chǎng)開放意識(shí)、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，仍然存在著地域封鎖、條塊分割、行業(yè)保護(hù)的現(xiàn)象。二是隊(duì)伍素質(zhì)不適應(yīng)運(yùn)輸發(fā)展需要，工作滿足于現(xiàn)狀，不思進(jìn)取，工作作風(fēng)不實(shí)，對(duì)運(yùn)輸發(fā)展研究得不夠，缺少有效的措施和辦法，主要體現(xiàn)在用職權(quán)壟斷“熱線”，用職權(quán)干預(yù)線路發(fā)車時(shí)間和起止點(diǎn)和用職權(quán)違規(guī)違法三個(gè)方面；個(gè)別執(zhí)法人員執(zhí)法不嚴(yán)，有法不依，違法行政，越權(quán)執(zhí)法。三是運(yùn)輸市場(chǎng)秩序和經(jīng)營(yíng)行為還很不規(guī)范。一些地方的非法營(yíng)運(yùn)、超員超載、違章維修、培訓(xùn)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量差等問題長(zhǎng)期得不到解決，也制約了道路運(yùn)輸市場(chǎng)的健康發(fā)展。各級(jí)交通主管部門和運(yùn)管機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)要對(duì)運(yùn)輸發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，創(chuàng)造性地工作，促進(jìn)運(yùn)輸市場(chǎng)健康有序發(fā)展。四是運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管環(huán)節(jié)還存在執(zhí)法漏洞和環(huán)節(jié)不到位。

二、突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，加快道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展

（一）樹立科學(xué)發(fā)展觀，抓好運(yùn)輸改革，促進(jìn)運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展。改革是運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的根本動(dòng)力。從省運(yùn)管局動(dòng)態(tài)考核情況看，運(yùn)輸改革工作進(jìn)展不平衡，落實(shí)不到位，個(gè)別單位仍在等待觀望，這些問題必須盡快改正。一定要下大力氣，不斷深化運(yùn)輸改革，完善運(yùn)輸市場(chǎng)“準(zhǔn)入、監(jiān)管、退出”機(jī)制，推動(dòng)運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。一是繼續(xù)深化運(yùn)輸機(jī)制改革。認(rèn)真落實(shí)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為記分考核、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)有期限使用和運(yùn)政執(zhí)法職能“四分離”等重點(diǎn)改革工作，明確部門、領(lǐng)導(dǎo)和工作人員的責(zé)任和目標(biāo)，一抓到底，抓出成效。尤其是建立市場(chǎng)退出機(jī)制，實(shí)施難度較大，各地要認(rèn)真組織實(shí)施，一定要下大力氣推行，強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管和考核，對(duì)記分達(dá)到規(guī)定分值的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員，該教育的教育、該培訓(xùn)的培訓(xùn)、該退出市場(chǎng)的堅(jiān)決退出市場(chǎng)。二是深化運(yùn)輸投資體制改革。按照《國(guó)務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》精神，探索運(yùn)輸投資體制和運(yùn)輸國(guó)有資產(chǎn)管理新機(jī)制，努力實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸投資體制改革新突破。交通部已經(jīng)決定加大對(duì)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度，尤其是農(nóng)村客運(yùn)設(shè)施的投資力度，各地要結(jié)合本地實(shí)際做好前期準(zhǔn)備工作。要抓住國(guó)家加快公益性運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)機(jī)遇，搞好運(yùn)輸場(chǎng)站規(guī)劃，通過多元化籌資的方式，進(jìn)一步改善運(yùn)輸場(chǎng)站的條件。三是積極引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)深化改革。要積極爭(zhēng)取當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門的支持和配合，引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)機(jī)制，加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度。及時(shí)總結(jié)、推廣運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)制經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)企業(yè)改制、改造和資產(chǎn)重組，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

（二）明確發(fā)展重點(diǎn)，快速提高運(yùn)輸服務(wù)能力。客運(yùn)以發(fā)展快客運(yùn)輸、農(nóng)村運(yùn)輸和客運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整為重點(diǎn)。繼續(xù)加快發(fā)展快速客運(yùn)，盡快形成快速客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，構(gòu)筑城鄉(xiāng)一體化客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，改善廣大農(nóng)民出行條件。進(jìn)一步落實(shí)省廳關(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的各項(xiàng)優(yōu)惠政策。貨運(yùn)以發(fā)展現(xiàn)代物流、快速貨運(yùn)和廂式貨車運(yùn)輸為重點(diǎn)，提高運(yùn)輸組織能力和服務(wù)水平。維修和駕訓(xùn)市場(chǎng)以提高培訓(xùn)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量為重點(diǎn)，大力發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)、聯(lián)合經(jīng)營(yíng)，搞好維修救援網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，滿足社會(huì)發(fā)展需要。

（三）加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，為運(yùn)輸發(fā)展提供保障。發(fā)展運(yùn)輸事業(yè)，必須堅(jiān)持以人為本，只有建設(shè)一支素質(zhì)過硬、勇于創(chuàng)新、開拓進(jìn)取、求真務(wù)實(shí)的運(yùn)政執(zhí)法隊(duì)伍，才能更好地扎實(shí)有效的做好工作。各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要樹立“便民、高效、服務(wù)”的管理理念，在行動(dòng)上解決重收費(fèi)和許可、輕市場(chǎng)監(jiān)管，重管理、輕服務(wù)的問題，創(chuàng)新管理方式方法，為運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者提供人性化服務(wù)。認(rèn)真抓好《行政許可法》和《道路運(yùn)輸條例》學(xué)習(xí)，做到依法行政，文明執(zhí)法。結(jié)合隊(duì)伍整頓，加強(qiáng)培訓(xùn)教育，對(duì)于不符合執(zhí)法條件的人員，堅(jiān)決調(diào)離執(zhí)法崗位。把好招聘運(yùn)管員的進(jìn)入關(guān)，從根本上提高隊(duì)伍素質(zhì)。要依法履行職責(zé)，加大對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)的監(jiān)管力度。堅(jiān)決糾正執(zhí)法不嚴(yán)、違法不糾和行政不作為的問題。

（四）抓好運(yùn)輸安全管理，推動(dòng)運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展。運(yùn)輸安全關(guān)系到人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系到運(yùn)輸行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。各級(jí)交通主管部門和運(yùn)管機(jī)構(gòu)要落實(shí)“以人為本，安全第一，生命至上”的管理理念，堅(jiān)持抓源頭，抓預(yù)防，搞好事前監(jiān)督，履行好“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，防止重特大運(yùn)輸事故的發(fā)生。要針對(duì)今年道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)一步加大工作力度，采取有效措施，堅(jiān)決杜絕站外發(fā)車，遏制超員、超速行駛，減少和預(yù)防道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全事故。要認(rèn)真按照危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸管理的規(guī)定，嚴(yán)格把好企業(yè)、車輛、人員條件關(guān)，加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)行為監(jiān)管，確?；瘜W(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全?！笆?一黃金周”就要到了，各地要按照省廳和省運(yùn)管局的要求，提前做好運(yùn)輸組織和安全工作。

（五）抓好科技創(chuàng)新和機(jī)制創(chuàng)新，大力實(shí)施科技興運(yùn)輸?？萍紕?chuàng)新是提高運(yùn)輸管理工作能力和水平的有效途徑。要注重培養(yǎng)和使用一批高水平、高素質(zhì)的科技人才，形成一個(gè)重視知識(shí)，重視人才的良好風(fēng)尚。建立獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，對(duì)突出貢獻(xiàn)的人才予以獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)和調(diào)動(dòng)其積極性和創(chuàng)造性。要從運(yùn)輸管理費(fèi)中，拿出一定比例的資金作為科研經(jīng)費(fèi)，針對(duì)運(yùn)管工作中存在的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題，選準(zhǔn)題目，扎扎實(shí)實(shí)搞好研究，指導(dǎo)工作。各地要組織好運(yùn)輸信息系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，盡快發(fā)揮運(yùn)輸信息系統(tǒng)的作用，提高現(xiàn)代化管理水平。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化監(jiān)督，把各項(xiàng)運(yùn)輸管理措施落到實(shí)處

（一）各級(jí)交通主管部門要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)管機(jī)構(gòu)的組織領(lǐng)導(dǎo)?！兜缆愤\(yùn)輸條例》在授權(quán)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依法履行道路運(yùn)輸管理職能的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)了交通主管部門的組織領(lǐng)導(dǎo)職能。因此，不要錯(cuò)誤地認(rèn)為，運(yùn)管機(jī)構(gòu)是法規(guī)授權(quán)的執(zhí)法機(jī)構(gòu)，就放松了對(duì)其的監(jiān)督和管理。各級(jí)交通主管部門要依法加強(qiáng)對(duì)運(yùn)管機(jī)構(gòu)的組織領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，特別是在領(lǐng)導(dǎo)班子選配、人事管理、隊(duì)伍建設(shè)、廉政建設(shè)等方面要進(jìn)一步加大力度。要把政治素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、專業(yè)知識(shí)豐富的同志選拔到運(yùn)管機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)崗位上來。對(duì)于已經(jīng)不適應(yīng)工作需要的，該調(diào)整的要調(diào)整。運(yùn)輸管理涉及到方方面面，許多問題僅靠運(yùn)管部門難以解決。各級(jí)交通主管部門要積極向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào)運(yùn)輸管理工作情況，取得政府支持和有關(guān)部門配合。實(shí)踐證明，運(yùn)輸管理工作只有得到當(dāng)?shù)攸h委、政府的重視支持，才能取得事半功倍的效果。

（二）上級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)下級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)和監(jiān)督。目前，上級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)對(duì)下級(jí)指導(dǎo)監(jiān)督不到位的問題比較突出，特別是市州運(yùn)管機(jī)構(gòu)對(duì)縣市運(yùn)管機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)和監(jiān)督力度不夠?！兜缆愤\(yùn)輸條例》將大量的行政許可權(quán)下放到縣級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)，客觀上要求市州運(yùn)管機(jī)必須加大對(duì)縣級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)工作的指導(dǎo)和監(jiān)督。上級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)下級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)有違法許可或者不當(dāng)行政行為的，必須依法責(zé)令改正或者依法撤銷。各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要積極探索，建立行之有效的指導(dǎo)和監(jiān)督機(jī)制，使指導(dǎo)和監(jiān)督工作做到經(jīng)?；⒅贫然涂茖W(xué)化。強(qiáng)化運(yùn)輸許可、運(yùn)輸處罰等執(zhí)法行為的內(nèi)部監(jiān)督和制約，保證運(yùn)輸行政行為的合法性和規(guī)范性。

第6篇：交通管理經(jīng)驗(yàn)范文

---施夏泉大隊(duì)長(zhǎng)在全省農(nóng)村道路交通安全管理座談會(huì)上的經(jīng)驗(yàn)發(fā)言

自20__年11月份以來，祁東縣公安局交警大隊(duì)在縣公安局和市公安局交警支隊(duì)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，大膽改革，銳意創(chuàng)新，授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)，初步整合了警力資源，充分發(fā)揮了農(nóng)村派出所綜合性戰(zhàn)斗實(shí)體的作用，有效緩解了交警大隊(duì)警力、裝備不適應(yīng)目前農(nóng)村交通安全管理現(xiàn)狀的矛盾，切實(shí)解決了農(nóng)村交通安全管理失控漏管的問題，交通事故處理效率明顯提高，駕駛?cè)恕C(jī)動(dòng)車辦證上牌率明顯增加，交通堵塞疏導(dǎo)能力明顯增強(qiáng)，交通安全宣傳“五進(jìn)”普及率明顯上升，減少了農(nóng)村道路交通事故，確保了全縣農(nóng)村道路交通安全暢通有序，確保了人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

一、主要成效

從授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)一年多時(shí)間的實(shí)踐來看，工作成效主要?dú)w納起來為“五個(gè)有利（即：有利加強(qiáng)管理，減少失控漏管；有利整合資源，發(fā)揮公安效能；有利疏導(dǎo)交通，提高通行效率；有利事故處理，維護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益；有利處罰交通違法行為，維護(hù)法律尊嚴(yán)。）、四個(gè)減少（即：無牌無證車減少了，農(nóng)用車、報(bào)廢車載客減少了，交通事故處理難度減少了，交通擁堵的現(xiàn)象減少了。）、一個(gè)增強(qiáng)（即：農(nóng)民群眾的交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)）”。主要體現(xiàn)在以下二個(gè)方面：

1、整合了警力資源，充分發(fā)揮了派出所的綜合性戰(zhàn)斗實(shí)體作用。

當(dāng)前，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的不斷深入，廣大農(nóng)村地區(qū)的通行道路越來越長(zhǎng)，駕駛?cè)撕蜋C(jī)動(dòng)車數(shù)量越來越多，但由于農(nóng)村公路的線長(zhǎng)面廣點(diǎn)多，路窄坡陡彎急路況差，村民居住高度分散，機(jī)動(dòng)車性能低下，廣大機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)怂刭|(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)適應(yīng)不了現(xiàn)代交通法規(guī)的要求等原因，農(nóng)村道路交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻，縣鄉(xiāng)公路“四多一少”現(xiàn)象十分嚴(yán)重，給交通安全埋下了極大的隱患。所謂“四多”，就是在縣鄉(xiāng)公路上行駛的機(jī)動(dòng)車輛無牌的多、破舊車輛多、無證駕駛的多、違法占道的多，“一少”就是遵守道路交通安全法律法規(guī)的少。授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)后，通過實(shí)施“責(zé)、權(quán)、利”相結(jié)合的管理機(jī)制，有效地調(diào)動(dòng)了農(nóng)村派出所管理交通安全的積極性。由于派出所的積極有效管理，原來“四多一少”變成了現(xiàn)在的“四少一多”，即縣、鄉(xiāng)道路上行駛的無牌車少了、破舊車少了、無證駕駛的少了、占道行駛的少了，遵守交通安全法律法規(guī)的多了，農(nóng)村交通安全出現(xiàn)了可喜的變化。據(jù)統(tǒng)計(jì),授權(quán)派出所共查處交通違法行為7100余起，接受交通事故報(bào)警620起，處理簡(jiǎn)易交通事故516起，辦交通安全“五進(jìn)”示范樣板子38個(gè)。從前段改革實(shí)踐看，授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事物最大限度地整合了警力資源，彰顯了三大優(yōu)勢(shì)。一是地域優(yōu)勢(shì)。農(nóng)村的每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都設(shè)置了派出所，每所的轄區(qū)內(nèi)就是那么十幾公里的省縣鄉(xiāng)道，管理本轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全，完全做得了。二是警力優(yōu)勢(shì)。農(nóng)村派出所大多有5名以上民警，每所指定1－2個(gè)兼職交通民警，完全行得通。三是時(shí)間上的優(yōu)勢(shì)。農(nóng)村派出所在各項(xiàng)防范工作做得相對(duì)充分的情況下，轄區(qū)內(nèi)的治安形勢(shì)相對(duì)比較好，治安案件、刑事案件的發(fā)生數(shù)量也就相對(duì)比較少，完全顧得來。四是業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢(shì)。農(nóng)村派出所的民警，年齡相對(duì)比較偏輕，文化程度相對(duì)較高，通過短期培訓(xùn)就完全能夠勝任交通安全管理，完全做得成。因此，授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)，彌補(bǔ)了交警人員少、裝備不足的矛盾，整合了警力資源，充分發(fā)揮了農(nóng)村派出所綜合性戰(zhàn)斗實(shí)體的作用。

2本文、在提高交通事故處理、查處交通違法行為和疏導(dǎo)交通堵塞等方面也發(fā)揮著積極和不可替代的作用，人民群眾對(duì)交警工作的滿意率明顯上升。

授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事物，在提高交通事故處理、查處交通違法行為和疏導(dǎo)交通堵塞等方面也發(fā)揮著積極和不可替代的作用。祁東大隊(duì)目前只有73名民警，而且年齡結(jié)構(gòu)老化，全縣道路總里程2388余公里、有4.1萬名機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕?.7萬輛機(jī)動(dòng)車，人平擔(dān)負(fù)32公里、561名駕駛員、509臺(tái)機(jī)動(dòng)車的交通安全管理任務(wù)。且縣域地形呈西北至東南走向的帶狀形，最西北端的四明山鄉(xiāng)距縣城近100公里，最東南端的糧市鎮(zhèn)離縣城也有70多公里，受經(jīng)費(fèi)和警力的制約,大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)還沒有建立交警中隊(duì)。因此，形成了警力不足、裝備落后與農(nóng)村交通安全管理顧及不到的局面。通過授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)后，緩解了上述矛盾。一是交通事故得到及時(shí)處理。授權(quán)前交通事故處理全部由交警大隊(duì)事故處理股負(fù)責(zé)，事故多發(fā)時(shí)全股所有民警出動(dòng)都忙不過來，耽誤了出警，損害了交警形象；即使及時(shí)出警，也要1～2個(gè)鐘頭才能到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，產(chǎn)生誤會(huì)不說，且增大了辦案成本。授權(quán)后，由所管轄的派出所出警并負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，勘查調(diào)處一般以下事故，能做到快速出警，降低了辦案成本，提高了交通事故的處理效能。二是各類交通違法行為得到了有效查處。授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)之前，交通違法行為查處處于派出所沒權(quán)管、交警部門管不到，致使農(nóng)村交通違法行為日益嚴(yán)重。授權(quán)派出所管理部分交通安全事務(wù)后，警力增加了，每個(gè)派出所都能發(fā)揮地域優(yōu)勢(shì)，就近管理轄區(qū)交通安全事務(wù)，查處各類交通違法行為，大大提高了交通違法行為的查處力度；三是交通堵塞能夠得到及時(shí)有效的疏導(dǎo)。疏導(dǎo)交通上，派出所發(fā)揮了地域優(yōu)勢(shì)，路途短，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)快，交通堵塞能夠得到及時(shí)快速疏導(dǎo)，從而顯著提高通行效率。

二、基本做法

1、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)。

20__年9月底，新一屆大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子到任后，面對(duì)大隊(duì)警力少，且民警年齡趨于老化，全縣公路點(diǎn)多線長(zhǎng)面廣，現(xiàn)有警力適應(yīng)不了管理農(nóng)村交通安全事務(wù)需要的窘境，組織專門班子就如何加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理進(jìn)行了廣泛而深入的調(diào)研。通過深入調(diào)研，廣取眾長(zhǎng)，集思廣益，取得了改革農(nóng)村道路交通安全管理模式的第一手資料，認(rèn)為農(nóng)村派出所是一個(gè)綜合性的戰(zhàn)斗實(shí)體，具有管理部分交通安全事務(wù)的“警力、能力、時(shí)間、地域”優(yōu)勢(shì)，完全可以管理好本轄區(qū)交通安全事務(wù)。大隊(duì)就如何加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理，授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)形成專門材料分別向縣公安局、市交警支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，得到了縣局和市交警支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)科室負(fù)責(zé)人的大力支持和充分肯定，并提出了建 設(shè)性意見。隨后，大隊(duì)又分別向縣委、縣政府、縣委政法委領(lǐng)導(dǎo)做了專題匯報(bào)，得到了縣委、縣政府、縣委政法委領(lǐng)導(dǎo)的肯定和支持。為確保農(nóng)村交通安全管理改革能夠取得成功和實(shí)效，大隊(duì)多次召開支委會(huì)和部分派出所所長(zhǎng)會(huì)談會(huì)進(jìn)行專題研究。首先，統(tǒng)一了大隊(duì)班子一班人的思想。授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)既不是放權(quán)，更不是權(quán)力的削弱，而是加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理，確保廣大農(nóng)民群眾生命財(cái)產(chǎn)的需要。其次，統(tǒng)一派出所的思想認(rèn)識(shí)。授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)既是上級(jí)公安機(jī)關(guān)的要求，也是派出所職能定位之使然，更是落實(shí)執(zhí)法為民、維護(hù)人民群眾利益所需要。第三，統(tǒng)一大隊(duì)全體民警的思想認(rèn)識(shí)。全隊(duì)民警要以改革為契機(jī)，進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任，在派出所的緊密配合下，全面做好農(nóng)村交通安全管理工作。

2、明確責(zé)任權(quán)限。

大隊(duì)于20__年11月25日制定了“關(guān)于授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)的工作方案”，并報(bào)上級(jí)公安機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部門審批同意。對(duì)交警大隊(duì)和全縣19個(gè)被授權(quán)派出所的權(quán)利、責(zé)任與義務(wù)從四個(gè)方面進(jìn)行了明確：

首先是明確委托授權(quán)管理的范圍。受托派出所管理的部分交通安全事務(wù)為：一是摩托車和農(nóng)用車無牌上路、違法載客、不按規(guī)定投保“交強(qiáng)險(xiǎn)”，報(bào)廢車載客及其他一般交通違法行為的查處；二是轄區(qū)內(nèi)的交通事故的接、處警，適用簡(jiǎn)易程序處理的交通事故的調(diào)查、事故認(rèn)定和調(diào)解處理工作；三是轄區(qū)內(nèi)摩托車、農(nóng)用車及在農(nóng)村鄉(xiāng)、村、組道路上營(yíng)運(yùn)的客車（不含進(jìn)縣城的班線車、跨鄉(xiāng)鎮(zhèn)營(yíng)運(yùn)的客車）及駕駛?cè)说呐_(tái)帳管理；四是轄區(qū)內(nèi)國(guó)、省、縣、鄉(xiāng)、村道的交通秩序整治及維護(hù)；五是轄區(qū)機(jī)動(dòng)車輛牌證的協(xié)辦；六是轄區(qū)內(nèi)交通安全宣傳“五進(jìn)”工作，辦好兩個(gè)“五進(jìn)”工作示范樣板。

其次是明確受托派出所對(duì)交警大隊(duì)委托事項(xiàng)的查處程序與權(quán)限。受托派出所及交通民警執(zhí)法、查處交通違法行為、處理交通事故必須依據(jù)道路交通安全法律法規(guī)進(jìn)行，派出所處罰的交通違法行為，必須一是適用簡(jiǎn)易程序處罰的；二是適用一般程序、最高限額在200元以下的由交通民警提出處理意見，報(bào)所在派出所的主管所長(zhǎng)審批裁決，其中罰款額在200元以上和農(nóng)用車、報(bào)廢車載客的處罰，一律報(bào)交警大隊(duì)裁決。

第三是明確交警大隊(duì)的職責(zé)職權(quán)。交警大隊(duì)的職責(zé)職權(quán)是：一是對(duì)受托單位的交通安全管理工作進(jìn)行考核、指導(dǎo)、督查；二是對(duì)受托單位的執(zhí)勤執(zhí)法進(jìn)行監(jiān)督，可以直接查處受托單位管轄范圍的交通違法行為和交通事故；三是負(fù)責(zé)對(duì)受托單位的交通民警進(jìn)行法制、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月召開一次例會(huì)；對(duì)受托單位越權(quán)辦理、違規(guī)辦理的交通違法案件予以查處，并視情收回委托權(quán)。

第四是明確派出所的職責(zé)職權(quán)。從十個(gè)方面明確了受托派出所管理部分交通安全事務(wù)的職責(zé)、職權(quán)，其中明確規(guī)定每個(gè)派出所確定1-2名民警為交通民警，經(jīng)培訓(xùn)、考試合格后，報(bào)交警大隊(duì)審核，由縣局下文認(rèn)可。

3、積極穩(wěn)妥推進(jìn)。

主要落實(shí)三抓：

第一是抓組織落實(shí)。為加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，縣公安局成立了由局長(zhǎng)吳起負(fù)總責(zé)，副局長(zhǎng)兼交警大隊(duì)長(zhǎng)施夏泉具體負(fù)責(zé)的專門領(lǐng)導(dǎo)小組。交警大隊(duì)也成立了委托授權(quán)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由大隊(duì)長(zhǎng)施夏泉任組長(zhǎng)，教導(dǎo)員劉衛(wèi)國(guó)任常務(wù)副組長(zhǎng)，其他大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長(zhǎng)，辦公室，法宣股、事故處理股、秩序股、車管股主要負(fù)責(zé)人為成員。各派出所建立了一支由所長(zhǎng)負(fù)責(zé)、副職專管、專干專抓的農(nóng)村交通安全管理隊(duì)伍。

第二是抓業(yè)務(wù)培訓(xùn)。舉辦交通民警業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，提高交通民警業(yè)務(wù)能力。于20__、20__年先后舉力了兩期農(nóng)村派出所交通民警交通管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，通過培訓(xùn)，使每個(gè)派出所的交通民警都能夠信任交通安全管理工作。

第三是抓督查考評(píng)。為加強(qiáng)對(duì)授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)的管理，一是開展了定期的督查指導(dǎo)，大隊(duì)派出督查組每月下到各派出所進(jìn)行一次面對(duì)面的督查指導(dǎo)，了解工作進(jìn)展情況、存在的問題、遇到困難等，有針對(duì)性的加以解決。二是實(shí)施不定期督查，大隊(duì)組織專門人員對(duì)各個(gè)授權(quán)管理部分交通安全事務(wù)的派出所或進(jìn)行抽查，或進(jìn)行普查，重點(diǎn)放在交通違法行為的查處程序、案卷的裝訂是否符合要求上。三是堅(jiān)持逐月對(duì)授權(quán)管理部分交通安全事務(wù)的派出所進(jìn)行考評(píng)考核，并將此項(xiàng)考核納入精細(xì)化管理考核內(nèi)容，調(diào)動(dòng)了各所的積極性，促進(jìn)了各所搞好交通安全事務(wù)的信心和決心。

三、存在的主要問題

由于授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通事務(wù)才實(shí)施一年之久，處于探索階段，加之各所的地理位置、所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人口及經(jīng)濟(jì)狀況等差異，工作中主要還存在以下幾個(gè)方面的問題：一是指導(dǎo)思想有偏差。各派出所還存在重罰輕管的現(xiàn)象。二是交通安全基礎(chǔ)工作薄弱。特別是對(duì)轄區(qū)機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)说牡讛?shù)不清、臺(tái)帳建立不規(guī)范。三是違法處罰欠規(guī)范。部分交通違法行為在處罰程序和實(shí)體上存在問題，且大多沒有實(shí)施微機(jī)管理。

四、下步工作打算及建議。

一要加強(qiáng)農(nóng)村交警中隊(duì)建設(shè)。要按照省總隊(duì)“三基一化”規(guī)劃要求，國(guó)道按60公里設(shè)1個(gè)中隊(duì),農(nóng)村按3至5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)一個(gè)中隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置農(nóng)村中隊(duì)。只有加強(qiáng)農(nóng)村交警中隊(duì)建設(shè)，才是加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理的根本之策。

二要加大農(nóng)村派出所交通安全管理責(zé)任的落實(shí)力度。要按照公安部〈〈關(guān)于農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全工作的通知〉〉（公通字20__4號(hào)）精神，進(jìn)一步明確農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全工作的職責(zé)和任務(wù)，同時(shí)要賦予農(nóng)村派出所一定的交通管理行政處罰權(quán)和交通事故處理權(quán)，做到責(zé)權(quán)利相結(jié)合，以充分調(diào)動(dòng)派出所的工作積極性。

第7篇：交通管理經(jīng)驗(yàn)范文

關(guān)鍵詞：經(jīng)濟(jì)管理專業(yè) 《管理信息系統(tǒng)》 教學(xué)改革

中圖分類號(hào)：G642.0文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1673-291X（2011）24-0293-03

引言

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)信息化要求的程度越來越高，社會(huì)對(duì)掌握了現(xiàn)代信息管理技術(shù)的復(fù)合型經(jīng)濟(jì)管理人才的需求也是越來越旺盛。有鑒于此，從1998年起，教育部確定《管理信息系統(tǒng)》課程為經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)本科生的專業(yè)核心基礎(chǔ)課程。但是，由于MIS是一門介于管理科學(xué)、數(shù)學(xué)和計(jì)算機(jī)科學(xué)之間的綜合性、邊緣性的交叉學(xué)科，在對(duì)沒有計(jì)算機(jī)相關(guān)專業(yè)學(xué)科背景的經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)學(xué)生的MIS課程教學(xué)過程中，不少學(xué)生感覺該課程概念性強(qiáng)、過于抽象、難以理解，還有不少同學(xué)認(rèn)為該課程與自身專業(yè)知識(shí)距離太遠(yuǎn)，將來不去從事信息系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)工作，用處不大，缺乏對(duì)該課程的學(xué)習(xí)積極性。MIS課程教學(xué)效果與社會(huì)需求之間的如此反差，讓從事經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)MIS課程教學(xué)工作者不得不對(duì)MIS課程教學(xué)現(xiàn)狀感到擔(dān)憂，對(duì)經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)的MIS課程進(jìn)行教學(xué)改革勢(shì)在必行。

一、經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)《管理信息系統(tǒng)》課程教學(xué)中存在的問題

1.學(xué)生相關(guān)課程的知識(shí)儲(chǔ)備不足。由于MIS綜合性的特點(diǎn)，這就要求學(xué)生具備現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)等信息技術(shù)方面初步的知識(shí)技能以及現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)等方面知識(shí)基礎(chǔ)。對(duì)于經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)的學(xué)生來說，其經(jīng)濟(jì)管理方面的知識(shí)功底比較深厚，但信息技術(shù)方面的知識(shí)相對(duì)薄弱，某些高校的經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)只開設(shè)了《計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)》這一門計(jì)算機(jī)方面的前導(dǎo)課，遠(yuǎn)不能支撐該環(huán)節(jié)課程的學(xué)習(xí)。為此，在MIS課程的學(xué)習(xí)時(shí)，不得不在總課時(shí)有限的情況下，對(duì)本課程涉及到的某些知識(shí)點(diǎn)加以講解和回顧，使整個(gè)課程教學(xué)過程顯得重點(diǎn)不突出，且很難保證本課程的教學(xué)進(jìn)度。

2.課程教學(xué)內(nèi)容體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。目前，MIS的教學(xué)內(nèi)容大多包括四個(gè)組成部分：一是介紹信息、系統(tǒng)和MIS的概念以及MIS的結(jié)構(gòu)、分類、發(fā)展過程等內(nèi)容；二是介紹MIS相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)，包括計(jì)算機(jī)硬件和軟件技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等內(nèi)容；三是從系統(tǒng)生命周期的角度介紹MIS的開發(fā)過程，包括系統(tǒng)規(guī)劃、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)實(shí)施和維護(hù)等幾個(gè)過程，這是MIS的核心內(nèi)容；四是介紹MIS的管理，包括系統(tǒng)開發(fā)過程中的項(xiàng)目管理、信息系統(tǒng)的管理和信息資源的管理等。由于經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)的學(xué)生對(duì)信息技術(shù)如數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和軟件開發(fā)工具的知識(shí)缺乏，并且對(duì)于實(shí)際工作部門的業(yè)務(wù)流程了解較少，使得學(xué)生對(duì)于以MIS系統(tǒng)開發(fā)為核心的教學(xué)框架內(nèi)容的理解和掌握比較困難，覺得學(xué)習(xí)起來抽象、枯燥無味，逐步喪失了學(xué)好本課程的信心。

3.理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)分離，教學(xué)形式單一。目前，MIS課程的教學(xué)安排包括兩部分，即理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)。理論教學(xué)完成之后，才安排實(shí)踐教學(xué)，而不是在完成某個(gè)知識(shí)點(diǎn)的理論教學(xué)后，立即安排實(shí)驗(yàn)，這就導(dǎo)致前面理論的講授和后面實(shí)踐相脫節(jié)，不利于加深對(duì)理論的理解和正確應(yīng)用。同時(shí)，由于學(xué)時(shí)有限，在完成理論教學(xué)后，留給實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的課時(shí)就不多了，有時(shí)可能還因?yàn)槔碚搶W(xué)時(shí)不夠而占用實(shí)踐學(xué)時(shí)，造成實(shí)踐教學(xué)沒有落到實(shí)處的現(xiàn)象比較普遍。

MIS理論教學(xué)大多以講授理論為主，結(jié)合案例對(duì)理論的講解較少涉及，且在案例教學(xué)中主要是以教師講解案例為主，學(xué)生參與不夠，缺乏師生之間的互動(dòng)，這不利于學(xué)生把握MIS相關(guān)知識(shí)，更不能深入地去理解知識(shí)并發(fā)表自己的見解，難以達(dá)到良好的教學(xué)效果。同時(shí)，案例教學(xué)時(shí)，所選用的案例大部分是國(guó)外企業(yè)的案例，且案例發(fā)生時(shí)間嚴(yán)重滯后、內(nèi)容也比較抽象，難以適合中國(guó)國(guó)情，使學(xué)生難以理解，更談不上相關(guān)理論的分析應(yīng)用了。在實(shí)驗(yàn)教學(xué)方面，狹義的認(rèn)為MIS的實(shí)驗(yàn)就是編程，只要程序開發(fā)工具應(yīng)用熟練就可以了，而忽略了更為重要的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，如可行性分析、需求分析、業(yè)務(wù)流程和數(shù)據(jù)流程分析、流程重組與優(yōu)化、管理模型的確定、數(shù)據(jù)字典設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)以及程序設(shè)計(jì)說明書等內(nèi)容。

4.教師知識(shí)結(jié)構(gòu)難以適應(yīng)教學(xué)需要。MIS課程教師應(yīng)在專業(yè)領(lǐng)域具有廣泛的興趣和比較完善的多學(xué)科知識(shí)體系結(jié)構(gòu)，包括計(jì)算機(jī)軟硬件、網(wǎng)絡(luò)、信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)以及運(yùn)營(yíng)管理、管理科學(xué)、系統(tǒng)工程學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、行為科學(xué)等方面知識(shí)，而實(shí)際擔(dān)任MIS課程的教師多是計(jì)算機(jī)知識(shí)較為深厚，而經(jīng)濟(jì)管理知識(shí)較為薄弱，難以適應(yīng)MIS 課程教學(xué)的需要，造成在實(shí)際教學(xué)過程中，將MIS課程上成計(jì)算機(jī)編程課程的情況。

二、經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)《管理信息系統(tǒng)》課程教學(xué)改革

1.合理定位課程教學(xué)目標(biāo)。對(duì)于將來從事經(jīng)濟(jì)管理工作的學(xué)生來說，學(xué)會(huì)利用MIS來為提高組織的運(yùn)營(yíng)效率、提升企事業(yè)單位的競(jìng)爭(zhēng)力是他們學(xué)習(xí)MIS 根本目的所在。培養(yǎng)學(xué)生的信息意識(shí)，讓學(xué)生了解信息技術(shù)與組織、戰(zhàn)略之間的關(guān)系應(yīng)該是經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)MIS教學(xué)的重點(diǎn)。基于此，我們認(rèn)為MIS課程的教學(xué)中應(yīng)偏向于“管”，偏向于討論如何從管理者的角度認(rèn)識(shí)與理解信息和信息技術(shù)，討論如何進(jìn)行組織的信息化進(jìn)程。因此，MIS課程的教學(xué)目標(biāo)應(yīng)該是：（1）掌握管理信息系統(tǒng)所涉及的基本理論，具有在信息環(huán)境下收集信息、處理信息和有效利用信息的能力；能充分認(rèn)識(shí)信息系統(tǒng)、信息技術(shù)在信息化社會(huì)里的戰(zhàn)略性作用；能密切關(guān)注最新信息技術(shù)的發(fā)展并發(fā)現(xiàn)其內(nèi)在的商業(yè)價(jià)值，具有較高的信息意識(shí)。（2）掌握系統(tǒng)科學(xué)思想和MIS戰(zhàn)略規(guī)劃、分析、設(shè)計(jì)的技術(shù)方法，并能將其應(yīng)用于實(shí)際經(jīng)濟(jì)管理工作中。（3）理解信息技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)工作方式和競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的改變，并能利用MIS來提高組織的運(yùn)營(yíng)效率、提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。（4）具有一定的實(shí)踐能力，能夠分析和解決企事業(yè)單位在應(yīng)用MIS中出現(xiàn)的問題，并具有一定的組織協(xié)調(diào)能力。

2.不斷完善課程教學(xué)內(nèi)容。為了能夠體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)MIS課程教學(xué)的目標(biāo)，應(yīng)避免將MIS作為計(jì)算機(jī)課程看待，而應(yīng)該將MIS課程作為一門管理類課程看待。因此，在課程教學(xué)內(nèi)容的安排上應(yīng)該有所側(cè)重，在規(guī)劃和設(shè)計(jì)MIS課程教學(xué)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)將側(cè)重點(diǎn)放在學(xué)生對(duì)MIS的基本概念、結(jié)構(gòu)的掌握和理解，MIS開發(fā)的組織管理、維護(hù)和信息資源的采集、處理、分類、管理、利用，信息技術(shù)在解決管理問題的作用等知識(shí)和技能的掌握。通過這些方面內(nèi)容的重點(diǎn)講授，不僅是學(xué)生獲得了他們所應(yīng)該掌握的MIS知識(shí)，而且還培養(yǎng)了學(xué)生的信息意識(shí)。加強(qiáng)學(xué)生對(duì)MIS的理解，了解自身在MIS開發(fā)建設(shè)中所處的地位、應(yīng)發(fā)揮的作用以及怎樣與他人合作溝通。通過對(duì)MIS開發(fā)技術(shù)和方法的掌握，學(xué)生應(yīng)能夠理論聯(lián)系實(shí)際，解決MIS的實(shí)際應(yīng)用問題，可以應(yīng)用MIS提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，培養(yǎng)了學(xué)生在信息化環(huán)境下的組織、管理和創(chuàng)新能力。通過上述課程內(nèi)容安排，學(xué)生會(huì)意識(shí)到MIS課程對(duì)于他們今后工作的重要作用，從而激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。

3.采用靈活多樣的教學(xué)形式。由于MIS 課程的特點(diǎn)，傳統(tǒng)的教學(xué)模式已不能適應(yīng)MIS的教學(xué)要求，應(yīng)根據(jù)教學(xué)內(nèi)容各部分的特點(diǎn)，有針對(duì)性地采用靈活多樣的教學(xué)形式，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性。（1）組織課堂討論。經(jīng)常組織課堂討論可以活躍課堂氣氛，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，鍛煉學(xué)生的表達(dá)能力。教師在備課時(shí)要圍繞教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)討論題目，并在課堂教學(xué)結(jié)束時(shí)布置下次討論的題目，讓學(xué)生在課下進(jìn)行準(zhǔn)備。例如，在講到MRPⅡ時(shí)，先讓學(xué)生課下查閱相關(guān)資料，然后在課堂上組織討論，這樣學(xué)生進(jìn)行充足的資料準(zhǔn)備，并對(duì)其進(jìn)行一定的歸納整理，逐漸形成主動(dòng)收集整理信息的習(xí)慣，并不斷提高整理、處理信息的能力。在討論過程中，要適時(shí)對(duì)學(xué)生的思維加以引導(dǎo)，激活學(xué)生的討論熱情，讓大多數(shù)學(xué)生有發(fā)言的機(jī)會(huì)，并及時(shí)對(duì)學(xué)生的發(fā)言進(jìn)行總結(jié)和點(diǎn)評(píng)。（2）強(qiáng)化案例教學(xué)。通過案例教學(xué)可以將抽象的理論知識(shí)具體化、形象化，易于學(xué)生理解和掌握，同時(shí)，案例教學(xué)能讓學(xué)生身臨其境進(jìn)行決策分析，建立真實(shí)的事件感受和尋求問題的解決方案，以培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問題的能力。在案例選擇時(shí)要注意幾點(diǎn)：要有趣味性、理論難度不宜過大；案例不要與理論、實(shí)際脫節(jié)；案例不要過于復(fù)雜。在案例教學(xué)實(shí)施的過程中，要強(qiáng)調(diào)學(xué)生的參與性，注重學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)熱情的培養(yǎng)，注重學(xué)生對(duì)于問題的綜合思考能力的培養(yǎng)。在進(jìn)行案例討論時(shí)采用以小組為單位的組織形式，將合作學(xué)習(xí)引入案例教學(xué)，學(xué)生通過合作學(xué)習(xí)將自己的經(jīng)驗(yàn)和才能與小組其他同學(xué)分享，共同解決案例分析中的問題，有利于學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí)、提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、增強(qiáng)學(xué)生的思辨能力、更牢固地掌握知識(shí)。（3）重視實(shí)踐教學(xué)。MIS是一門實(shí)踐性較強(qiáng)的課程，因此，實(shí)踐環(huán)節(jié)教學(xué)安排也是經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)MIS課程教學(xué)改革的關(guān)鍵要素之一。切忌將MIS實(shí)踐教學(xué)變成MIS開發(fā)課，應(yīng)該通過加強(qiáng)MIS的實(shí)踐教學(xué)，使學(xué)生掌握現(xiàn)代信息技術(shù)環(huán)境下企業(yè)管理業(yè)務(wù)的處理流程以及如何操作、運(yùn)用MIS于實(shí)際工作中，從而提高學(xué)生的適應(yīng)能力、動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力。MIS實(shí)踐教學(xué)應(yīng)包括以下幾個(gè)方面：第一，MIS上機(jī)操作演示。通過一些演示系統(tǒng)讓學(xué)生對(duì)MIS有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，結(jié)合理論學(xué)習(xí)，了解MIS的基本結(jié)構(gòu)、功能，掌握運(yùn)用MIS處理管理業(yè)務(wù)的實(shí)際操作技能。第二，實(shí)地參觀調(diào)研。通過組織學(xué)生到已建立MIS的企事業(yè)單位的參觀交流，實(shí)地了解企事業(yè)單位的管理如何在MIS中實(shí)現(xiàn)，了解MIS的實(shí)際構(gòu)成、運(yùn)行特點(diǎn)和所起的作用，以及如何對(duì)其進(jìn)行管理維護(hù)。第三，課程設(shè)計(jì)。通過選擇一個(gè)企業(yè)為背景進(jìn)行系統(tǒng)分析與系統(tǒng)設(shè)計(jì)，讓學(xué)生進(jìn)入信息系統(tǒng)的各個(gè)開發(fā)生命周期，正確理解相關(guān)階段的任務(wù)，該環(huán)節(jié)要求學(xué)生將前一階段的感性認(rèn)識(shí)進(jìn)一步上升為理性認(rèn)識(shí)?？紤]到經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)學(xué)生的基礎(chǔ)，要注意掌握試驗(yàn)的難度，該環(huán)節(jié)應(yīng)以系統(tǒng)分析為主、系統(tǒng)設(shè)計(jì)為輔的思想指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行課程設(shè)計(jì)。學(xué)生的課程設(shè)計(jì)報(bào)告內(nèi)容主要包括在系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)階段的管理業(yè)務(wù)和管理數(shù)據(jù)的流程分析與設(shè)計(jì)，重點(diǎn)考查學(xué)生是如何運(yùn)用信息技術(shù)去解決企業(yè)管理需求的，信息技術(shù)如何與企業(yè)的戰(zhàn)略層、戰(zhàn)術(shù)層、執(zhí)行層的業(yè)務(wù)結(jié)合，考查學(xué)生對(duì)管理需求的調(diào)查分析能力以及在此基礎(chǔ)上的信息系統(tǒng)建模能力，而不是片面的考查學(xué)生的編程能力。

4.建立科學(xué)透明的考核方式。設(shè)置有效的考核標(biāo)準(zhǔn)，可以減少學(xué)生學(xué)習(xí)的惰性，提高學(xué)習(xí)效果。對(duì)學(xué)生的成績(jī)考核分為兩部分，一是客觀部分，即期末卷面考試成績(jī)；二是主觀部分，即平時(shí)成績(jī)。對(duì)于客觀部分的考核，在試卷題目上應(yīng)傾向于本課程的基礎(chǔ)知識(shí)掌握上，試題要緊扣專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，有利于引導(dǎo)學(xué)生合理利用課程知識(shí)和綜合思考問題的能力的提高；對(duì)于平時(shí)成績(jī)的考核，要有利于引導(dǎo)學(xué)生端正學(xué)習(xí)態(tài)度，注重分析與解決實(shí)際問題的能力的提高，有利于鼓勵(lì)學(xué)生積極創(chuàng)新、敢于質(zhì)疑和探索。

由于主觀部分的考核是平時(shí)教學(xué)中進(jìn)行，就需要在課程開始時(shí)明確告知學(xué)生考核標(biāo)準(zhǔn)，并且在設(shè)施中做到獎(jiǎng)懲分明，才能取信于學(xué)生，激起他們的學(xué)習(xí)積極性。比如在案例討論中，如果給表現(xiàn)好的學(xué)習(xí)以鼓勵(lì)，給參與的學(xué)生以肯定，久而久之，學(xué)生的參與積極性就會(huì)被調(diào)動(dòng)起來。同時(shí)，在考核標(biāo)準(zhǔn)的制定上，要充分發(fā)揮學(xué)生的參與性，只有學(xué)生參與制定并認(rèn)可的考核標(biāo)準(zhǔn)才有執(zhí)行力。

參考文獻(xiàn)：

[1]滕佳東.工商管理類專業(yè)《管理信息系統(tǒng)》課程教學(xué)改革研究[J].中國(guó)管理信息化，2007，(10)：95-97.

[2]郭捷，張秀萍.管理類專業(yè)的“管理信息系統(tǒng)”課程建設(shè)與教學(xué)方法探討[J].實(shí)驗(yàn)技術(shù)育管理，2010，(3)：122-125.

[3]呂新民，張金誠(chéng).經(jīng)濟(jì)管理類《管理信息系統(tǒng)》教學(xué)研究[J].中國(guó)管理信息化，2006，(2)：88-90.

[4]孔繼利.《管理信息系統(tǒng)》課程的教學(xué)方法研究[J].物流技術(shù)，2010，(10)：120-124.

[5]孔德漢.工商管理類本科專業(yè)《管理信息系統(tǒng)》課程教學(xué)改革研究[J].現(xiàn)代計(jì)算機(jī)，2010，(1)：65-67.

[6]李怡佳.《管理信息系統(tǒng)》課程教學(xué)內(nèi)容及方法研究[J].云南財(cái)貿(mào)學(xué)院學(xué)報(bào)，2004，(6)：357-359.

[7]陳波.經(jīng)管類專業(yè)管理信息系統(tǒng)課程教學(xué)探索[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2010，(4)：210-211.

[8]黃梯云.管理信息系統(tǒng)[M].北京：高等教育出版社，2003.

Research on Teaching Reform of Management Information System

HE Jing-rong，LI Qing，RAN Jian-yu

（The School of Economics and Management of Chongqing Three Gorges University，Wanzhou 404000，China）

第8篇：交通管理經(jīng)驗(yàn)范文

[關(guān)鍵詞] 統(tǒng)計(jì)學(xué)；案例教學(xué)； 經(jīng)管專業(yè)

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2012 . 23. 057

[中圖分類號(hào)] G642 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1673 - 0194（2012）23- 0094- 03

1 引 言

經(jīng)管專業(yè)統(tǒng)計(jì)學(xué)是該專業(yè)核心基礎(chǔ)課程之一，目的是通過這門課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解數(shù)據(jù)搜集、整理、顯示和描述的方法，掌握各種數(shù)據(jù)分析方法，培養(yǎng)學(xué)生通過定量分析方法發(fā)現(xiàn)管理活動(dòng)中的特點(diǎn)和規(guī)律，提高管理者的決策能力。相對(duì)于理工科專業(yè)的統(tǒng)計(jì)學(xué)課程， 經(jīng)管專業(yè)統(tǒng)計(jì)學(xué)課程更側(cè)重應(yīng)用，實(shí)踐性更強(qiáng)，要求學(xué)生不僅掌握一定的統(tǒng)計(jì)學(xué)理論及相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，而且要求在此基礎(chǔ)上能夠靈活運(yùn)用數(shù)據(jù)分析方法解決社會(huì)生活和企業(yè)管理中的實(shí)際問題。在高校經(jīng)管專業(yè)，許多統(tǒng)計(jì)學(xué)授課老師畢業(yè)于理學(xué)專業(yè)，授課側(cè)重于講授統(tǒng)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和題目計(jì)算，學(xué)生學(xué)完該課程后可順利通過考試并取得不錯(cuò)成績(jī)，但會(huì)經(jīng)常聽到學(xué)生有這樣反饋：學(xué)了很多統(tǒng)計(jì)學(xué)理論和知識(shí)，除了為通過考試拿學(xué)分，不知在將來工作中有啥用。另外，在后續(xù)課程和工作中遇到很多實(shí)際問題時(shí)學(xué)生很迷茫，不知應(yīng)用哪些理論和知識(shí)去解決。如何使學(xué)生將統(tǒng)計(jì)學(xué)知識(shí)和實(shí)際問題有效地聯(lián)系起來，并找到合適方法有效地解決，是經(jīng)管專業(yè)統(tǒng)計(jì)學(xué)授課亟待解決的問題。案例教學(xué)通過對(duì)具體情境進(jìn)行描述，引導(dǎo)學(xué)生在這些應(yīng)用背景下分析可以采取哪些統(tǒng)計(jì)學(xué)分析方法，如何應(yīng)用定量分析方法解決實(shí)際問題。在經(jīng)管專業(yè)統(tǒng)計(jì)學(xué)課程中，實(shí)施案例教學(xué)可以有效地連接統(tǒng)計(jì)理論和實(shí)踐，重點(diǎn)培養(yǎng)經(jīng)管專業(yè)學(xué)生的統(tǒng)計(jì)思維和應(yīng)用能力。

2 案例教學(xué)的優(yōu)勢(shì)

案例教學(xué)是指將案例應(yīng)用于教學(xué)，使學(xué)生能通過對(duì)典型案例的分析，進(jìn)一步理解和掌握理論教學(xué)中的概念和原理，并在此基礎(chǔ)上培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析和解決問題的實(shí)踐能力的一種教學(xué)方法，其基本環(huán)節(jié)包括引入、討論、實(shí)踐和評(píng)價(jià)，如圖1所示。

與統(tǒng)計(jì)學(xué)傳統(tǒng)的教學(xué)方法相比，案例教學(xué)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

2.1 案例引入有利于學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際

一方面，經(jīng)管專業(yè)統(tǒng)計(jì)學(xué)課程是一門由概念、原理和方法構(gòu)成的理論課程，具有高度抽象、邏輯性強(qiáng)的特點(diǎn)；另一方面，搜集的數(shù)據(jù)來源于實(shí)踐，管理者面臨的管理活動(dòng)豐富多彩、瞬息萬變。案例教學(xué)將統(tǒng)計(jì)理論和實(shí)際結(jié)合起來，以案例演繹統(tǒng)計(jì)學(xué)概念和原理，把枯燥的理論概念變?yōu)樯鷦?dòng)的案例呈現(xiàn)在學(xué)生面前。案例的引入直觀具體，可提高學(xué)生學(xué)習(xí)統(tǒng)計(jì)學(xué)的積極性和主動(dòng)性。

2.2 案例實(shí)踐有利于培養(yǎng)學(xué)生向職業(yè)生涯發(fā)展過渡的能力

案例中的典型事例，都是為了說明具體問題而設(shè)立的，一方面通過案例來詮釋統(tǒng)計(jì)學(xué)概念和原理，另一方面通過對(duì)數(shù)據(jù)運(yùn)用不同的分析方法，讓學(xué)生自行發(fā)掘數(shù)據(jù)規(guī)律所在，從而提出決策方法，在提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的同時(shí)，培養(yǎng)他們運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法分析問題和解決問題的能力。除此之外，統(tǒng)計(jì)學(xué)課程案例教學(xué)過程中，學(xué)生們主要以團(tuán)隊(duì)形式工作，通過案例教學(xué)的4個(gè)環(huán)節(jié)，不僅團(tuán)隊(duì)合作能力提高，交流、寫作等方面的能力也得到鍛煉，這些素質(zhì)在經(jīng)管專業(yè)職業(yè)生涯的發(fā)展過程中也非常重要。

2.3 案例討論和案例評(píng)價(jià)有利于促進(jìn)教學(xué)參與性，加深學(xué)生對(duì)概念方法的理解

受多年教育體制的影響，高校的統(tǒng)計(jì)學(xué)課程往往以教師為主進(jìn)行講授，學(xué)生養(yǎng)成了上課只記筆記，不思考不提問的陋習(xí)。案例教學(xué)中，案例的分析、統(tǒng)計(jì)方法的討論需要學(xué)生積極參與，充分發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)性和創(chuàng)造性，在活躍的課堂氣氛中幫助學(xué)生加深對(duì)統(tǒng)計(jì)概念和方法的理解。

3 經(jīng)管專業(yè)統(tǒng)計(jì)學(xué)課程教學(xué)中實(shí)施案例教學(xué)遇到的問題

在經(jīng)管專業(yè)統(tǒng)計(jì)學(xué)課程教學(xué)中實(shí)施案例教學(xué)的價(jià)值越來越被認(rèn)可，不少經(jīng)管類院校在統(tǒng)計(jì)學(xué)課程的教學(xué)過程中開始實(shí)施案例教學(xué)，或開展軟件應(yīng)用實(shí)踐，安排課時(shí)讓學(xué)生上機(jī)分析數(shù)據(jù)；或進(jìn)行專題性、綜合性實(shí)踐，在課余組織學(xué)生進(jìn)行針對(duì)大學(xué)生的社會(huì)調(diào)查，這在提高學(xué)生興趣、培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用能力方面取得了一些成效，但筆者在實(shí)際的統(tǒng)計(jì)學(xué)教學(xué)過程中，實(shí)施案例教學(xué)時(shí)遇到了以下問題，使得案例教學(xué)無法有效開展。

3.1 教師自身?xiàng)l件的限制

擔(dān)任經(jīng)管專業(yè)統(tǒng)計(jì)學(xué)課程教學(xué)的專職教師往往來自數(shù)學(xué)和應(yīng)用數(shù)學(xué)專業(yè)，理論知識(shí)較強(qiáng)，在實(shí)施案例教學(xué)時(shí)，引入環(huán)節(jié)傾向于結(jié)合案例講解統(tǒng)計(jì)概念和理論，而不分析應(yīng)用背景，討論環(huán)節(jié)傾向于對(duì)問題自問自答，缺乏與學(xué)生的交流，實(shí)踐環(huán)節(jié)注重軟件應(yīng)用能力實(shí)踐，忽視綜合性實(shí)踐，評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)注重卷面成績(jī)，忽視案例參與的評(píng)價(jià)，使得案例教學(xué)變成案例羅列和講解，流于形式。

3.2 學(xué)生不適應(yīng)案例教學(xué)

對(duì)于本科生而言，他們有可能是第一次接觸案例教學(xué)，學(xué)生們對(duì)教師布置的各種任務(wù)無所適從，不知如何參與案例討論和撰寫分析報(bào)告。在案例分析和討論過程中，習(xí)慣坐著聽課并記筆記，課前不準(zhǔn)備，課堂上不作為，案例分析和討論往往依賴于小組中的 “核心”成員，致使案例教學(xué)陷入兩難窘境。

4 經(jīng)管專業(yè)統(tǒng)計(jì)學(xué)課程教學(xué)中完善案例教學(xué)法的對(duì)策

對(duì)于經(jīng)管專業(yè)的學(xué)生而言，統(tǒng)計(jì)學(xué)課程實(shí)施案例教學(xué)的目的是幫助他們學(xué)會(huì)運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析方法解決實(shí)際問題，而不是單純通過案例講授統(tǒng)計(jì)概念和理論。因此教師在實(shí)施案例教學(xué)中要從教學(xué)目的出發(fā)，重點(diǎn)解釋應(yīng)用背景，同時(shí)在案例教學(xué)的各個(gè)實(shí)施環(huán)節(jié)中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生不適應(yīng)的問題，幫助學(xué)生參與到案例教學(xué)中，這樣才能發(fā)揮出案例教學(xué)應(yīng)有的教學(xué)效果。

4.1 案例引入環(huán)節(jié)

案例引入旨在通過案例使學(xué)生理解各種分析方法的應(yīng)用背景。

例如統(tǒng)計(jì)學(xué)中“方差分析引論”的學(xué)習(xí)，對(duì)于經(jīng)管專業(yè)的學(xué)生而言，學(xué)習(xí)中首先要解決的問題是方差分析是什么，什么情況下使用方差分析，而不是方差分析中抽象的基本概念。引入“對(duì)某大學(xué)圖書館使用情況調(diào)查”的案例來幫助學(xué)生理解這兩個(gè)問題，讓學(xué)生先討論“哪些因素可能影響到學(xué)生對(duì)圖書館的使用情況”，結(jié)果為年級(jí)、學(xué)科、性別等；再提出問題“如何衡量學(xué)生對(duì)圖書館的使用情況”，根據(jù)學(xué)生的回答總結(jié)為可調(diào)查“月平均到館次數(shù)”。方差分析可以解決的問題是檢驗(yàn)?zāi)硞€(gè)因素（如年級(jí)）對(duì)某事物（學(xué)生對(duì)圖書館的使用情況）是否產(chǎn)生了影響，前提是“因素”應(yīng)為分類型變量，“某事物”應(yīng)量化為數(shù)值變量，統(tǒng)計(jì)概念關(guān)系如圖2所示，方差分析通過檢驗(yàn)不同年級(jí)的學(xué)生月到館次數(shù)均值是否存在顯著差異，得到年級(jí)是否是學(xué)生使用圖書館情況的一個(gè)影響因素的結(jié)論。

從案例的角度出發(fā)，引導(dǎo)經(jīng)管類專業(yè)的學(xué)生首先掌握分析方法的應(yīng)用情況和適用條件，而不是抽象的概念和系統(tǒng)的理論，在達(dá)到經(jīng)管專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)統(tǒng)計(jì)學(xué)課程教學(xué)目標(biāo)的同時(shí)，也提高了經(jīng)管專業(yè)學(xué)生深入學(xué)習(xí)統(tǒng)計(jì)學(xué)分析方法的積極性。

4.2 案例討論環(huán)節(jié)

案例討論旨在充分發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)性和創(chuàng)造性，在討論和師生交流中幫助學(xué)生加深對(duì)統(tǒng)計(jì)概念和方法的理解。

例如為了加深對(duì)方差分析基本原理的理解，提出檢驗(yàn)方法比較的討論題，為檢驗(yàn)不同年級(jí)的學(xué)生月平均到館次數(shù)是否存在顯著差異，采用方差分析（同時(shí)比較4個(gè)年級(jí)）和均值檢驗(yàn)（4個(gè)年級(jí)兩兩比較）兩種方法進(jìn)行分析，異同點(diǎn)在哪。此類基礎(chǔ)性論題可采用課堂討論的方式，也可以采取課后分組討論方式，讓學(xué)生在討論和學(xué)習(xí)資料查閱中實(shí)現(xiàn)對(duì)統(tǒng)計(jì)概念和方法的深刻理解，從而充分發(fā)揮學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。

4.3 案例實(shí)踐環(huán)節(jié)

案例實(shí)踐環(huán)節(jié)旨在指導(dǎo)學(xué)生通過完成各類實(shí)踐活動(dòng)進(jìn)一步掌握統(tǒng)計(jì)概念和方法，運(yùn)用所學(xué)統(tǒng)計(jì)學(xué)知識(shí)解決社會(huì)中的實(shí)際問題，實(shí)踐活動(dòng)包括軟件應(yīng)用能力實(shí)踐、專題性實(shí)踐和綜合性實(shí)踐活動(dòng)，應(yīng)按教學(xué)階段依次開展。

在教學(xué)過程中，首先，應(yīng)進(jìn)行軟件應(yīng)用能力實(shí)踐，讓學(xué)生學(xué)會(huì)用軟件分析數(shù)據(jù)，幫助經(jīng)管類專業(yè)學(xué)生從復(fù)雜的計(jì)算中解脫出來，增強(qiáng)統(tǒng)計(jì)學(xué)課程學(xué)習(xí)的實(shí)用性。其次，章節(jié)學(xué)習(xí)結(jié)束后可進(jìn)行專題性實(shí)踐，鼓勵(lì)學(xué)生結(jié)合新學(xué)統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)。例如在完成方差分析的學(xué)習(xí)后，利用案例“本校圖書館使用情況”，要求學(xué)生分組展開調(diào)查收集數(shù)據(jù)，在專題性實(shí)踐中掌握方差分析方法的適用情況和應(yīng)用。統(tǒng)計(jì)學(xué)課程結(jié)束后，可安排開展綜合性實(shí)踐活動(dòng)，從學(xué)科專業(yè)的角度觀察和發(fā)現(xiàn)問題，在收集、整理、處理數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上利用所學(xué)統(tǒng)計(jì)分析方法，解釋和分析現(xiàn)實(shí)問題。比如開展“某企業(yè)的員工滿意度調(diào)查”，讓學(xué)生根據(jù)自己所在專業(yè)行業(yè)選取企業(yè)進(jìn)行分析，金融學(xué)專業(yè)學(xué)生可選擇某證券公司或某保險(xiǎn)公司，旅游管理專業(yè)學(xué)生可選擇某旅行社或酒店進(jìn)行綜合性實(shí)踐活動(dòng)，在融入專業(yè)知識(shí)應(yīng)用的同時(shí)，指導(dǎo)學(xué)生加深對(duì)統(tǒng)計(jì)方法的綜合運(yùn)用。綜合性實(shí)踐活動(dòng)的難度最大，要求綜合運(yùn)用所學(xué)分析方法，解決實(shí)際問題。教師的組織和評(píng)價(jià)尤為重要，應(yīng)及時(shí)對(duì)綜合性實(shí)踐過程中的每個(gè)階段——確定調(diào)查方案、收集分析數(shù)據(jù)和報(bào)告撰寫提供建議，并做出評(píng)價(jià)，提高學(xué)生嚴(yán)密思維能力、精確的表達(dá)能力以及定量分析能力。

4.4 案例評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)

評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)包括案例分析的評(píng)價(jià)和課程成績(jī)的評(píng)定，旨在促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)積極地參與案例教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)，提高統(tǒng)計(jì)學(xué)課程實(shí)施案例教學(xué)的效果。

針對(duì)學(xué)生不適應(yīng)案例教學(xué)的情況，可以提供資源幫助解釋及示例，并在實(shí)踐活動(dòng)的不同階段，針對(duì)學(xué)生實(shí)施案例分析出現(xiàn)的問題提供建議、作出評(píng)價(jià)。例如綜合性實(shí)踐活動(dòng)中，整個(gè)過程可分為確定調(diào)查方案、收集分析數(shù)據(jù)、撰寫分析報(bào)告3個(gè)階段，在確定調(diào)查方案時(shí)，以“企業(yè)的員工滿意度”為例，設(shè)計(jì)中不僅要考慮調(diào)查哪些項(xiàng)目以衡量員工滿意度，同時(shí)要考慮采用哪種分析方法，指標(biāo)應(yīng)該設(shè)計(jì)成什么類型的變量，并從他們提交的調(diào)查方案中舉例進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，避免出現(xiàn)由于設(shè)計(jì)不當(dāng)，而導(dǎo)致數(shù)據(jù)分析過程中無法實(shí)現(xiàn)調(diào)查目的。讓學(xué)生深度理解如何在實(shí)際應(yīng)用過程中融入統(tǒng)計(jì)分析思想，并在教師的指導(dǎo)下提高應(yīng)用能力。

此外，修改統(tǒng)計(jì)學(xué)課程成績(jī)的評(píng)定方式，對(duì)于鼓勵(lì)學(xué)生積極參與案例教學(xué)也起到不小的作用。傳統(tǒng)教學(xué)中統(tǒng)計(jì)學(xué)的課程成績(jī)只考慮卷面考試成績(jī)，實(shí)施案例教學(xué)法，筆者采取以下課程成績(jī)?cè)u(píng)定方式：課堂參與占20%，實(shí)踐活動(dòng)成績(jī)占30%，卷面考試成績(jī)占50%。學(xué)生積極參與案例教學(xué)在提高自己統(tǒng)計(jì)學(xué)應(yīng)用能力的同時(shí)，還能提高課程成績(jī)，這極大地提高了學(xué)生的積極性。

5 結(jié) 語

從案例引入、討論、實(shí)踐到評(píng)價(jià)，在統(tǒng)計(jì)學(xué)課程中實(shí)施案例教學(xué)，是一種理論與實(shí)踐恰當(dāng)結(jié)合且十分有效的教學(xué)方式。本文分析了在經(jīng)管專業(yè)統(tǒng)計(jì)學(xué)課程教學(xué)中實(shí)施案例教學(xué)的優(yōu)勢(shì)，并結(jié)合教學(xué)實(shí)踐，從案例教學(xué)的4個(gè)組成環(huán)節(jié)入手，闡述案例教學(xué)在經(jīng)管專業(yè)統(tǒng)計(jì)學(xué)課程教學(xué)中的應(yīng)用，提出實(shí)施案例教學(xué)提高統(tǒng)計(jì)學(xué)課程學(xué)習(xí)效果的對(duì)策。教師除了自身充分準(zhǔn)備案例教學(xué)外，還要引導(dǎo)學(xué)生正確認(rèn)識(shí)案例教學(xué)法的目的與內(nèi)容，調(diào)整統(tǒng)計(jì)學(xué)課程成績(jī)的評(píng)定方式，讓學(xué)生積極地而不是被動(dòng)地參與到案例教學(xué)中，這樣案例教學(xué)在經(jīng)管專業(yè)統(tǒng)計(jì)學(xué)課程教學(xué)中的效果才會(huì)更加明顯。

主要參考文獻(xiàn)

[1] 賈俊平. 統(tǒng)計(jì)學(xué)[M]. 第2版. 北京：清華大學(xué)出版社，2006.

[2] 胡明禮. 關(guān)于經(jīng)管類專業(yè)“應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)”實(shí)踐教學(xué)的探討[J]. 科技信息，2009（30）：4-5.

[3] 王吉春. 關(guān)于經(jīng)管類專業(yè)開展統(tǒng)計(jì)學(xué)課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)的思考[J]. 統(tǒng)計(jì)教育，2008（3）：24-25.

第9篇：交通管理經(jīng)驗(yàn)范文

關(guān)鍵詞：中國(guó)傳統(tǒng)文化;環(huán)境文化管理;構(gòu)建模式;環(huán)境倫理

一、前言

伴隨著人們環(huán)境意識(shí)越來越強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展以及社會(huì)生活的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使得環(huán)境問題得到了人們的廣泛關(guān)注。而環(huán)境問題的產(chǎn)生多事因人類的自然觀和系統(tǒng)觀造成，而要從根本上解決這些環(huán)境問題，就應(yīng)從人類的觀念和行為上出發(fā)。基于中國(guó)傳統(tǒng)文化理論思想出發(fā)，尋求中國(guó)文化傳統(tǒng)理論中的一些理論思想，構(gòu)建起環(huán)境文化管理模式，以促進(jìn)當(dāng)前人們的生活、消費(fèi)和發(fā)展方式，從而改善環(huán)境問題。下文就中國(guó)傳統(tǒng)文化中的一些理論思想展開分析，就如何構(gòu)建環(huán)境文化管理模式展開具體的研究。

二、中國(guó)傳統(tǒng)文化對(duì)環(huán)境倫理思想的作用

1、“仁愛”凸顯的環(huán)境管理基本關(guān)系

就中國(guó)傳統(tǒng)來看，“親親而仁民，仁民而愛物”的思想體現(xiàn)了一個(gè)人的一生應(yīng)做到首先孝順父母，然后將這種仁愛擴(kuò)大到愛護(hù)廣大人民群眾的博愛，擴(kuò)大到愛社會(huì)、愛國(guó)家以及愛護(hù)自然環(huán)境和天地萬物。而我國(guó)傳統(tǒng)學(xué)說，儒家學(xué)說也說到，要以“仁”找作為個(gè)人道德最基本、最普遍的原則，而應(yīng)將其適用于人類社會(huì)的倫理道德觀念，并推廣到人與自然的關(guān)系上，充分發(fā)揮仁愛精神和情感，關(guān)注到自然萬物中。要實(shí)現(xiàn)仁愛人民、愛護(hù)環(huán)境、保護(hù)自然。而中國(guó)傳統(tǒng)文化中的這種思想對(duì)于環(huán)境文化管理存在一定的關(guān)系。一方面，要正確處理人與人之間關(guān)系，另一方面還要處理好人與自然的關(guān)系。

例如，當(dāng)前全球最關(guān)注的問題就是全球變暖問題，全球變暖不僅會(huì)導(dǎo)致全球豈會(huì)變暖，海平面上升，使得很多太平洋島國(guó)和沿海地區(qū)沉沒，嚴(yán)重的可能會(huì)危機(jī)到相關(guān)地區(qū)的人類生存和發(fā)展。而人都有仁慈之心，看到人類同胞正在受到侵害和苦難，都會(huì)有一定的仁愛之心，主動(dòng)從自己的生活中改善生活作風(fēng)、行為以及方式，以減少二氧化碳的排放，積極參與植樹造林、提倡綠色文明出行等一系列的減緩全球變暖措施。這種仁愛的思想不僅有利于社會(huì)發(fā)展、家庭幸福、更有利于全球環(huán)境，為子孫萬代的利益考慮。

2、“天人合一”體現(xiàn)的整體性思維

事實(shí)上，就人和自然環(huán)境的關(guān)系來看，中國(guó)傳統(tǒng)文化視角對(duì)于人和自然的想法是人與自然和諧統(tǒng)一，認(rèn)為天與地、人和自然屬于一個(gè)整體。在《莊子?齊物論》中又“天地與我并生，萬物之本也”等理論思想;在《朱熹?朱子語類》中也有“天、地、人，萬物之本也。天生之，地養(yǎng)之”等語錄。中國(guó)傳統(tǒng)文化的“天人合一”的思想其實(shí)質(zhì)就是人類社會(huì)系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)系統(tǒng)以及自然系統(tǒng)的一個(gè)整體系統(tǒng)，是將其作為一種整體而言的。如果只顧及到經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展，而未得到自然環(huán)境無止境的資源消耗，勢(shì)必會(huì)引起最終嚴(yán)重深刻的生存危機(jī)。

例如，地球的淡水資源以及石油資源已經(jīng)逐漸呈現(xiàn)匱乏的情況，很多地區(qū)的石油和淡水資源甚至呈現(xiàn)出枯竭的情況，這不僅影響到了當(dāng)前部分地區(qū)人們的生存和發(fā)展，更嚴(yán)重危害到了我們的子孫后代。不僅如此，惡劣的環(huán)境和枯竭的資源還正在朝著越發(fā)嚴(yán)重的情況發(fā)展，這也嚴(yán)重影響到了人類的共同繁榮發(fā)展，更危機(jī)到了經(jīng)濟(jì)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展。

3、“求同尚儉”突出的社會(huì)性思維

眾所周知，中國(guó)傳統(tǒng)文化非常重視人與人之間的一種和諧關(guān)系，在《孟子?公孫丑下》一文中孟子就提出“天時(shí)不如地利，地利不如人和”的思想理論，他認(rèn)為人應(yīng)“性善論”的思想生活，認(rèn)為只有將人的先天本性普及到每一個(gè)人身上，建立起“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”的和諧社會(huì)構(gòu)建。人在社會(huì)上生活必須要關(guān)注到衣食住行等方面，但通過這些基本需求要建立起一個(gè)系統(tǒng)化的物質(zhì)供給系統(tǒng)，以把保障社會(huì)制度等。實(shí)施上，要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活和諧，社會(huì)的財(cái)富要累積到一定的程度，通過不斷的建立和完善社會(huì)保障制度和系統(tǒng)化的物質(zhì)供給系統(tǒng)，并逐步擴(kuò)大到全社會(huì)。

由此可見，基于中國(guó)傳統(tǒng)文化視角，提倡“求同尚儉”的理論思想，以促進(jìn)人類社會(huì)的發(fā)展，充分發(fā)揮團(tuán)結(jié)合作的力量以促進(jìn)進(jìn)一步長(zhǎng)足發(fā)展。合理的利用資源和自然能源，促進(jìn)環(huán)境文化管理模式的構(gòu)建，并充分發(fā)揮社會(huì)基礎(chǔ)與物質(zhì)基礎(chǔ)，最終實(shí)現(xiàn)人類社會(huì)色和諧發(fā)展。

4、道德人格思想體現(xiàn)的永續(xù)發(fā)展

中國(guó)傳統(tǒng)文化強(qiáng)調(diào)的是人類社會(huì)自身的主體意識(shí)與修養(yǎng)，提倡人應(yīng)努力達(dá)成自己的人生目標(biāo)與事業(yè)理想，積極努力的參與到保護(hù)地球和生態(tài)環(huán)境的活動(dòng)和責(zé)任擔(dān)當(dāng)中去。同時(shí)，中國(guó)傳統(tǒng)文化強(qiáng)調(diào)的是人的精神需求重要性，強(qiáng)調(diào)“魚與熊掌不可兼得”，也就是說生命與道義不能兼得，舍生取義也變成了自覺的選擇。而傳統(tǒng)文化更強(qiáng)調(diào)求新求變，不僅要最求財(cái)富和資源的占有，更追求人生的只會(huì)和精神所得，最后更要以精神財(cái)富等方式流傳后世。也就是說，一個(gè)人應(yīng)追求良好的道德與修養(yǎng)，以匯聚成強(qiáng)大的道德約束力量并影響人類文明。

而建立這種合理化的社會(huì)文明氛圍，有助于促進(jìn)人們合理的消費(fèi)觀念養(yǎng)成，更能促進(jìn)人們珍視資源，合理運(yùn)用資源，以改善逐漸嚴(yán)重的環(huán)境問題。從根源上抑制環(huán)境問題產(chǎn)生，構(gòu)建平穩(wěn)的環(huán)境文化管理模式，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和人類的綜合發(fā)展。

三、基于中國(guó)傳統(tǒng)文化視角下的環(huán)境文化管理模式實(shí)施策略

1、環(huán)境文化管理模式定義

所謂環(huán)境文化管理就是基于中國(guó)傳統(tǒng)文化的環(huán)境倫理思想與現(xiàn)代環(huán)境管理基本理念的基礎(chǔ)上，通過建立緊急技術(shù)體系，促進(jìn)人類自身行為的調(diào)整，以減少環(huán)境污染，重視保護(hù)自然資源，進(jìn)而促進(jìn)人類社會(huì)以及自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)技術(shù)的和諧穩(wěn)定發(fā)展。事實(shí)上，人類社會(huì)應(yīng)從中國(guó)傳統(tǒng)文化中汲取出“仁愛”“天人合一”“求同尚儉”的傳統(tǒng)思想理論，利用已有的環(huán)境管理理念，逐步完善環(huán)境文化管理模式。

2、闡釋環(huán)境文化管理模式

由上文可知，中國(guó)傳統(tǒng)文化的“仁愛”思想觀念，明確了人類社會(huì)中人與人之間的愛，也實(shí)現(xiàn)了人與自然之間的和諧共生，既體現(xiàn)了自然對(duì)人類的包容，又體現(xiàn)了人類對(duì)自然的保護(hù)。而中國(guó)傳統(tǒng)文化思想中“天人合一”的理論思想更凸顯出了地球是一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)整體，是人類保護(hù)生態(tài)環(huán)境的總原則。這就需要我們將三大系統(tǒng)看成是一種互相聯(lián)系、互相影響并互相制約的有機(jī)整體，我們必須在經(jīng)濟(jì)開發(fā)、生產(chǎn)生活的過程中，以整體性出發(fā)，做好環(huán)境問題的預(yù)防，實(shí)施全過程的控制，以實(shí)現(xiàn)對(duì)地球生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。同樣，中國(guó)傳統(tǒng)文化中“求同尚儉”的理論思想指出，人類的行為改變是保護(hù)地球，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)改變的基本路徑和措施，而“崇尚道德”則支出，人類的行為改變更是可持續(xù)發(fā)展的根本保障。

事實(shí)上，這樣的環(huán)境倫理思想與管理是有一定聯(lián)系的，通過以制度為方針、發(fā)展理念等形式展現(xiàn)出來行為，通過創(chuàng)新科技與實(shí)施控制再作用于經(jīng)濟(jì)技術(shù)熊，并利用生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)和人類生活習(xí)慣作用于生態(tài)系統(tǒng)，構(gòu)建完善的環(huán)境文化管理模式。

3、構(gòu)建環(huán)境文化管理模式基礎(chǔ)氛圍

在實(shí)際的環(huán)境文化管理工作中，要實(shí)現(xiàn)高效的環(huán)境文化管理，我們應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其的宣傳力度，爭(zhēng)取將環(huán)境保護(hù)工作擴(kuò)大到整個(gè)社會(huì)、人類共同擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任中來。就當(dāng)前我國(guó)環(huán)境管理工作的情況來講，盡管已經(jīng)有很多優(yōu)秀的理論與實(shí)踐，但就大多數(shù)的理論和實(shí)踐來講，大多都缺乏深入社會(huì)的分析，沒能影響到個(gè)人的生產(chǎn)消費(fèi)和生活，因此，根本起不到預(yù)防環(huán)境問題和環(huán)境保護(hù)的重視效果。因此，對(duì)于未來的環(huán)境文化管理工作，要構(gòu)建完善的環(huán)境文化管理模式，一方面應(yīng)加強(qiáng)環(huán)境管理的有限性，以保證現(xiàn)有的社會(huì)工作效果的穩(wěn)步提升。另一方面，通過加強(qiáng)環(huán)境管理的理論觀念普及和推廣，從根本上縮小環(huán)境問題的覆蓋面以及負(fù)面影響。與此同時(shí)，應(yīng)充分挖掘

中國(guó)傳統(tǒng)文化中的理論思想，并將其應(yīng)用到環(huán)境文化管理模式的構(gòu)建中，以突出環(huán)境保護(hù)意識(shí)與節(jié)約資源能源意識(shí)，從根本上緩解問題。

4、環(huán)境文化管理模式的教育調(diào)控措施

就中國(guó)傳統(tǒng)文化視角下，思想道德培養(yǎng)的重視程度非常高。通過加強(qiáng)國(guó)家政體對(duì)社會(huì)觀念的影響，在追求經(jīng)濟(jì)化的同時(shí)還要注重市場(chǎng)的理性化約束，既要保證刺激發(fā)展，又不能過于放松思想建設(shè)。正如孔子在其教育理論中支出的禮樂教化，強(qiáng)調(diào)的是國(guó)家對(duì)于人民群眾的教育的積極影響，從而實(shí)現(xiàn)“仁而愛人”的廣泛現(xiàn)象。所以，在實(shí)際的教育過程中，應(yīng)助力與對(duì)社會(huì)風(fēng)氣的影響、人類生活消費(fèi)、道德文化的影響。通過加強(qiáng)文化發(fā)展，保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，堅(jiān)持四項(xiàng)原則，在保證穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí)，減少對(duì)環(huán)境的污染，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益與環(huán)境效益的共同發(fā)展。

四、結(jié)束語

總之，對(duì)于環(huán)境問題來講，要實(shí)現(xiàn)完善的環(huán)境文化管理模式構(gòu)建，應(yīng)基于中國(guó)傳統(tǒng)文化視角，充分運(yùn)用傳統(tǒng)文化中多種思想理論，包括“仁愛”“天人合一”“求同尚儉”以及“崇尚道德”等理論思想，并通過各種有效的影響措施，提升環(huán)境保護(hù)的意識(shí)，促進(jìn)人類意識(shí)的提高以及行為的改善，以實(shí)現(xiàn)人與人、人與自然的和諧發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益以及環(huán)境效應(yīng)的公共發(fā)展。（作者單位：青海師范大學(xué)政法學(xué)院）

參考文獻(xiàn)：

[1]張千，花日茂. 運(yùn)用中國(guó)傳統(tǒng)文化建立環(huán)境文化管理模式[J]. 安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2012，05：20- 24.

[2]陳華. 環(huán)境友好型社會(huì)視閾下中國(guó)環(huán)境文化新體系的構(gòu)建[D].長(zhǎng)沙理工大學(xué)，2008.

[3]劉波. 淺議環(huán)境文化建設(shè)之途徑[J]. 現(xiàn)代物業(yè)（中旬刊），2010，03：122-123+26.

[4]趙云龍. 基于沖突―適應(yīng)―合作的中國(guó)企業(yè)國(guó)際化跨文化管理研究[D].天津大學(xué)，2012.

[5]王虎成. 文化管理與戰(zhàn)略管理互補(bǔ)研究[D].華中師范大學(xué)，2013，02：69+60.

[6]鄧美芹. 中庸智慧與現(xiàn)代企業(yè)文化管理[D].山東師范大學(xué)，2013，21：331.