工地試驗(yàn)室管理實(shí)施細(xì)則精選(九篇)

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第1篇：工地試驗(yàn)室管理實(shí)施細(xì)則范文

【關(guān)鍵詞】公路施工；試驗(yàn)檢測(cè)；

一、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的必要性和重要性

試驗(yàn)檢測(cè)是進(jìn)行公路工程質(zhì)量檢測(cè)的一種有效手段。這項(xiàng)工作的目的是通過(guò)對(duì)某個(gè)產(chǎn)品或工程項(xiàng)目的檢測(cè)，以便根據(jù)其檢測(cè)的結(jié)果來(lái)判斷工程質(zhì)量或產(chǎn)品質(zhì)量是否符合現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是工程質(zhì)量管理中的一個(gè)重要組成部分，同時(shí)也是公路工程質(zhì)量控制評(píng)定驗(yàn)收的一個(gè)主要環(huán)節(jié)。一個(gè)產(chǎn)品或一項(xiàng)工程質(zhì)量的好壞必須依靠試驗(yàn)檢測(cè)這種手段得以實(shí)現(xiàn)。其必要性和重要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，能充分利用當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的材料，便于就地取材。

比如建設(shè)地點(diǎn)的砂石、填料等，可借助試驗(yàn)檢測(cè)這種有效手段，以確定上述材料是否滿(mǎn)足施工技術(shù)規(guī)定的要求，便于就地取材，降低工程造價(jià)。

2、通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，有利于推廣新技術(shù)、新工藝和新材料的應(yīng)用。及時(shí)有效地對(duì)某一新材料、新技術(shù)、新工藝進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，以鑒別其可行性、適用性、有效性、先進(jìn)性，從而為工程施工積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。這對(duì)于推動(dòng)施工技術(shù)進(jìn)步，提高工程進(jìn)度，質(zhì)量等將起到積極的作用。

3、通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，可科學(xué)地評(píng)定各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量好壞。對(duì)于任何一種材料均可通過(guò)對(duì)其規(guī)定性能的相關(guān)檢驗(yàn)，從而評(píng)定其產(chǎn)品是否合格。這對(duì)于合理地應(yīng)用材料，提高工程質(zhì)量是非常重要的。

4、通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，能合理的控制并科學(xué)的評(píng)價(jià)施工質(zhì)量。

一項(xiàng)工程質(zhì)量的好壞，包括施工過(guò)程中的質(zhì)量控制、竣工后的評(píng)定驗(yàn)收，試驗(yàn)檢測(cè)無(wú)疑是一種科學(xué)有效的方法和手段。

二、做好前期準(zhǔn)備工作，為施工試驗(yàn)檢測(cè)奠定基礎(chǔ)

為保證公路的工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的順利進(jìn)行，促進(jìn)公路工程整體質(zhì)量水平的提高，首先要在工地建立試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。工地試驗(yàn)室的組建是開(kāi)展檢測(cè)工作的基礎(chǔ)，它的好壞會(huì)直接影響到以后工程質(zhì)量的控制，因此要從功能室布局和劃分、儀器設(shè)備購(gòu)置、試驗(yàn)技術(shù)人員的配備等各項(xiàng)管理制度入手，它為進(jìn)一步做好試驗(yàn)檢測(cè)工作提供了重要保證。

1工地試驗(yàn)室各功能室合理的布局和劃分可以體現(xiàn)出工程項(xiàng)目的性質(zhì)，適宜的操作面積和空間是合理布置試驗(yàn)儀器設(shè)備的前提，試驗(yàn)檢測(cè)員可以更規(guī)范的操作試驗(yàn)儀器。

2嚴(yán)格審查試驗(yàn)人員，樹(shù)立以人為本的理念。試驗(yàn)檢測(cè)的工作人員，需要具備良好的職業(yè)道德、技能水平以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，同時(shí)，還要熟悉試驗(yàn)檢測(cè)中的各種標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范等，保證試驗(yàn)檢測(cè)工作的公正性和科學(xué)性。

3儀器設(shè)備是開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作的勞動(dòng)工具，配置應(yīng)達(dá)到承擔(dān)工程施工需要的要求。配置儀器時(shí)要根據(jù)設(shè)計(jì)文件、合同及招標(biāo)文件的使用要求，來(lái)選擇儀器的精度和量程，從而提高試驗(yàn)檢測(cè)工作的準(zhǔn)確性。

三、提升公路施工試驗(yàn)檢測(cè)管理的幾點(diǎn)建議

在我們的質(zhì)檢工作中試驗(yàn)檢測(cè)工作是一個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，最終檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性與可靠性將會(huì)直接影響到質(zhì)檢的工作質(zhì)量。為了確保所提供的數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確可靠，在這要求我們檢測(cè)人員在試驗(yàn)檢測(cè)的全過(guò)程中必須嚴(yán)格的遵照有關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)定，并最大限度的消除試驗(yàn)檢測(cè)誤差，提升試驗(yàn)檢測(cè)精度。

1、嚴(yán)格規(guī)范的執(zhí)行試驗(yàn)檢測(cè)工作制度

一個(gè)工作的制度是否健全，制度能否有效堅(jiān)持貫徹執(zhí)行，就是反映了一個(gè)單位的管理水平。對(duì)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，必然會(huì)影響到在檢測(cè)工作的質(zhì)量。所以為保證檢測(cè)質(zhì)量，就必須要從全面質(zhì)量管理的觀(guān)點(diǎn)出發(fā)，才能對(duì)檢測(cè)結(jié)果的各種因素進(jìn)行有效的控制。本人認(rèn)為，作為一個(gè)質(zhì)檢中心就要建立以下的幾個(gè)基本的工作崗位制度：實(shí)行崗位責(zé)任制；計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)、檢測(cè)儀器的管理制度；儀器設(shè)備購(gòu)置、驗(yàn)收、維修、降級(jí)和報(bào)廢制度；檢測(cè)事故分析報(bào)告制度；技術(shù)資料文件的管理及保密制度；檢測(cè)樣品的管理制度；試驗(yàn)室管理制度等。2、制定試驗(yàn)檢測(cè)工作細(xì)則

（1）試驗(yàn)檢測(cè)工作實(shí)施細(xì)則的制定

在有些標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范可能會(huì)規(guī)定得不詳細(xì)，而有些質(zhì)檢機(jī)構(gòu)的在檢測(cè)操作人員會(huì)有可能是新來(lái)人員，他們雖然是已通過(guò)本單位的技術(shù)考核，但卻不一定很熟練，更重要的是質(zhì)檢機(jī)構(gòu)的工作就像工廠(chǎng)生產(chǎn)產(chǎn)品樣，每步都應(yīng)該按工藝要求仔細(xì)地實(shí)施，所以必須制定有關(guān)實(shí)施細(xì)則。

（2）試驗(yàn)檢測(cè)工作實(shí)施細(xì)則的內(nèi)容

將實(shí)施細(xì)則的內(nèi)容歸納為可以分為：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定要求、檢測(cè)方法、操作規(guī)程等；抽樣方法及樣本大??；檢測(cè)項(xiàng)目、被測(cè)參數(shù)大小及允許變化范圍；檢測(cè)儀器設(shè)備的名稱(chēng)、型號(hào)、過(guò)程、準(zhǔn)確度、分辨率；檢測(cè)人員組成和檢測(cè)系統(tǒng)框圖；對(duì)檢測(cè)儀器的檢查標(biāo)定項(xiàng)目和結(jié)果；對(duì)檢測(cè)儀器和樣品或試件的基本要求；對(duì)環(huán)境條件等的檢查及從保證計(jì)量檢測(cè)結(jié)果可靠角度出發(fā)，允許變化范圍的規(guī)定；在檢測(cè)過(guò)程中發(fā)生異?，F(xiàn)象的處理辦法；在檢測(cè)過(guò)程中發(fā)生意外事故的處理辦法；檢測(cè)結(jié)果計(jì)算整理分析方法。

3、進(jìn)一步加大對(duì)專(zhuān)業(yè)型試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的扶持

專(zhuān)業(yè)型試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)是指那些擁有專(zhuān)門(mén)試驗(yàn)檢測(cè)人才、專(zhuān)用試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備、只能承擔(dān)單項(xiàng)或少數(shù)幾項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作的機(jī)構(gòu)。由于這類(lèi)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)所能承擔(dān)的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目較少，按資質(zhì)等極標(biāo)準(zhǔn)，很難對(duì)這類(lèi)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行認(rèn)定。但這類(lèi)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)在試驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)所起到的作用是很大的，其試驗(yàn)檢測(cè)水平、技術(shù)能力在交通系統(tǒng)屬于領(lǐng)先地位。一些國(guó)家重點(diǎn)試驗(yàn)室、省重點(diǎn)試驗(yàn)室都屬專(zhuān)業(yè)型試驗(yàn)室范籌。這類(lèi)試驗(yàn)室主要有：土工類(lèi)、瀝青與瀝青混合料類(lèi)、鋼絞線(xiàn)類(lèi)、樁基檢測(cè)類(lèi)、軟土地基處理檢測(cè)類(lèi)等。

4、要充分發(fā)揮科研型試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的作用

科研型試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)是指那些人員技術(shù)力量強(qiáng)、學(xué)術(shù)水平高、具有先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備、在承擔(dān)試驗(yàn)檢測(cè)的同時(shí)，還承擔(dān)相應(yīng)的科研工作的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。這類(lèi)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)一般為數(shù)不多，但是他們代表著交通工程試驗(yàn)檢測(cè)的最高水平。這類(lèi)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)科研和試驗(yàn)檢測(cè)相輔相成，以科研促進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，以試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)帶動(dòng)科研水平的提高，可以充分發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)、設(shè)備優(yōu)勢(shì)，為交通試驗(yàn)檢測(cè)工作服務(wù)。

科研型試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作起著非常重要的作用。首先，代表著交通試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展方向。這些試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)緊跟時(shí)代步伐，經(jīng)常與國(guó)內(nèi)外同行進(jìn)行學(xué)術(shù)交流，積極引起先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，提出新的試驗(yàn)檢測(cè)思路，不斷探索和開(kāi)發(fā)新的試驗(yàn)檢測(cè)方法，以適應(yīng)交通工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展需要。其次，代表著交通試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的先進(jìn)水平。這些試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)擁有世界先進(jìn)水平的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，擁有高水平的試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍，可以承擔(dān)非常規(guī)性的試驗(yàn)檢測(cè)工作，在交通試驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)起著領(lǐng)頭羊的作用，對(duì)交通工程試驗(yàn)檢測(cè)水平的提高起到了積極的推動(dòng)作用，第三，充分發(fā)揮了試驗(yàn)檢測(cè)工作為工程質(zhì)量服務(wù)的特點(diǎn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]李軍艷.提高市政道路工程質(zhì)量的具體方案[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2013（22）

第2篇：工地試驗(yàn)室管理實(shí)施細(xì)則范文

我部門(mén)收到《關(guān)于進(jìn)行“制度強(qiáng)化年”活動(dòng)總結(jié)工作的通知》后，認(rèn)真研讀，組織人員對(duì)我試驗(yàn)室的“制度強(qiáng)化年”活動(dòng)工作的動(dòng)員部署、學(xué)習(xí)及自查自糾、落實(shí)整改情況進(jìn)行了全面分析，現(xiàn)將情況匯報(bào)如下：

一、組織開(kāi)展“制度強(qiáng)化年”活動(dòng)學(xué)習(xí)情況

根據(jù)有限公司及項(xiàng)目部“制度強(qiáng)化年”活動(dòng)的總體規(guī)劃要求，我部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，及時(shí)成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)有限公司下發(fā)的《剛性執(zhí)行制度清單》組織本部門(mén)人員學(xué)習(xí)?；顒?dòng)啟動(dòng)后，我試驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo)利用晚飯后時(shí)間組織全員認(rèn)真學(xué)習(xí)“制度強(qiáng)化年”活動(dòng)的相關(guān)文件，以及一系列涉及我部門(mén)業(yè)務(wù)的內(nèi)控管理方面的文件及規(guī)章制度，著力開(kāi)展落實(shí)我部門(mén)“制度強(qiáng)化年”的相關(guān)工作。

二、開(kāi)展制度學(xué)習(xí)活動(dòng)效果

對(duì)照《剛性執(zhí)行制度清單》及《關(guān)于印發(fā)《鐵路項(xiàng)目中心試驗(yàn)室儀器配置管理辦法》的通知》、《關(guān)于印發(fā)《中鐵十九局集團(tuán)第一工程有限公司工程試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器管理辦法》的通知》、《關(guān)于印發(fā)《集團(tuán)公司鐵路項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》的通知》、《關(guān)于下發(fā)集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化管理體系文件的通知》、《關(guān)于加強(qiáng)試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器管理的通知》、《關(guān)于印發(fā)《計(jì)量測(cè)試儀器設(shè)備相關(guān)業(yè)務(wù)審批流程》的通知》文件我部門(mén)深度了解學(xué)習(xí)，各工地試驗(yàn)室認(rèn)真查找制度執(zhí)行方面存在的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)制度執(zhí)行力、確保制度落實(shí)。針對(duì)試驗(yàn)人員的行為規(guī)范等方面開(kāi)展自查自糾工作，力求做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，認(rèn)真落實(shí)整改，力爭(zhēng)提高管理者及全試驗(yàn)人員的內(nèi)控合規(guī)意識(shí)和制度執(zhí)行力。

三、開(kāi)展自查自糾檢查工作

組織相關(guān)人員成立檢查組，按照檢查方案安排，開(kāi)展“制度強(qiáng)化年”自查自糾檢查工作，重點(diǎn)針對(duì)試驗(yàn)室相關(guān)業(yè)務(wù)，儀器設(shè)備管理及試驗(yàn)人員進(jìn)行自查工作，通過(guò)檢查，糾正了制度執(zhí)行當(dāng)中存在的問(wèn)題。從我做起，恪守規(guī)則，自覺(jué)遵守職業(yè)道德，有效的提高了我試驗(yàn)人員的自覺(jué)性，加強(qiáng)了以服從管理、遵守制度為前提的工作理念。有效防范事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

四、在制度執(zhí)行工作中采取的措施及下一步工作

完善“制度強(qiáng)化年”活動(dòng)以及有效落實(shí)相關(guān)制度對(duì)于促進(jìn)我部門(mén)的穩(wěn)固發(fā)展至關(guān)重要，下一步我試驗(yàn)室著重從以下方面來(lái)強(qiáng)化“制度強(qiáng)化年”活動(dòng)工作：

開(kāi)展相關(guān)教育學(xué)習(xí)工作，強(qiáng)化規(guī)章制度培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我檢測(cè)人員熟悉政策、規(guī)章制度，正確運(yùn)用規(guī)章制度和合規(guī)操作的前提，讓廣大試驗(yàn)人員自覺(jué)遵守和執(zhí)行，增強(qiáng)人員的合規(guī)操作意識(shí)，嚴(yán)格操作程序，堅(jiān)決克服“大錯(cuò)不犯，小錯(cuò)不斷”的違規(guī)行為。

第3篇：工地試驗(yàn)室管理實(shí)施細(xì)則范文

關(guān)鍵詞：公路工程 試驗(yàn)檢測(cè) 加強(qiáng)措施

試驗(yàn)檢測(cè)是公路工程施工中尤為重要的一項(xiàng)工作。它直接影響著工程質(zhì)量的優(yōu)劣，只有通過(guò)科學(xué)的檢測(cè)與試驗(yàn)手段、嚴(yán)密的工程實(shí)驗(yàn)監(jiān)理才能為公路工程質(zhì)量評(píng)價(jià)提供準(zhǔn)確的、科學(xué)的依據(jù)。在公路施工過(guò)程中進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，所得到的數(shù)據(jù)顯示將可以對(duì)工程施工過(guò)程中的每道工序及原材料的性能、各種拌合料的配合比、生產(chǎn)成品的強(qiáng)度等進(jìn)行全面控制，以確保工程質(zhì)量。如果一項(xiàng)工程沒(méi)有科學(xué)的試驗(yàn)資料就無(wú)法對(duì)其工程質(zhì)量作出真實(shí)評(píng)價(jià)和驗(yàn)收。筆者結(jié)合多年工作實(shí)踐，提出了對(duì)當(dāng)前公路工程試驗(yàn)檢測(cè)方面一些主要問(wèn)題及措施，供廣大讀者參考。

1、目前試驗(yàn)檢測(cè)中存在的主要問(wèn)題

1.1人的意識(shí)和態(tài)度

對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作重視程度不夠。項(xiàng)目法人和監(jiān)理單位在分項(xiàng)工程開(kāi)工前，不嚴(yán)格審查工地試驗(yàn)室的母體試驗(yàn)室資質(zhì)以及現(xiàn)場(chǎng)人員配備、設(shè)備配置、場(chǎng)地布置等，就批準(zhǔn)開(kāi)工。在分項(xiàng)工程完工后，沒(méi)有嚴(yán)格審核施工自檢數(shù)據(jù)的操作流程、現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)自檢數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性。沒(méi)有按照規(guī)定展開(kāi)監(jiān)理平行抽查試驗(yàn)，獨(dú)立獲得抽檢數(shù)據(jù)，或者監(jiān)理沒(méi)有建立獨(dú)立的抽檢試驗(yàn)室等等。

1.2試驗(yàn)檢測(cè)管理不夠規(guī)范，檢測(cè)行為不夠規(guī)范

部分工地試驗(yàn)室沒(méi)有按照規(guī)定要求建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度；沒(méi)有進(jìn)行儀器設(shè)備的及時(shí)標(biāo)定、維護(hù)更新；沒(méi)有建立健全試驗(yàn)檢測(cè)臺(tái)帳；沒(méi)有嚴(yán)格履行簽字程序、手續(xù)，甚至越職簽字；沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的自檢頻率或抽查頻率要求；沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程規(guī)定的數(shù)量、日期、溫濕度等要求，或者對(duì)不合格點(diǎn)位測(cè)值數(shù)據(jù)進(jìn)行篡改以提高分項(xiàng)、分部和單位工程的合格率或優(yōu)良率；或者超出母體業(yè)務(wù)范開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作并超越范圍出具試驗(yàn)報(bào)告。

1.3樣品送檢太晚

樣品送檢過(guò)晚，試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告還沒(méi)有出來(lái)，施工單位已經(jīng)進(jìn)行下一套工序的施工，失去了檢驗(yàn)的意義。以上問(wèn)題是公路工程檢測(cè)過(guò)程中經(jīng)常存在的一些問(wèn)題，為了避免此類(lèi)問(wèn)題的重復(fù)性出現(xiàn)，最可行有效的辦法就是監(jiān)督，加大對(duì)施工單位的監(jiān)管力度，履行監(jiān)督職責(zé)，建立一套監(jiān)督制度及處罰措施，嚴(yán)格按照制度執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)一例處罰一例，我相信只要我們施工單位和監(jiān)督單位嚴(yán)格按照制度執(zhí)行，對(duì)于提高工程質(zhì)量就是必然的結(jié)果。

2、加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的措施

2.1嚴(yán)格控制路用材料的質(zhì)量

公路施工材料是工程的基礎(chǔ)，對(duì)公路用料實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)控和檢測(cè)，可以預(yù)防豆腐渣工程的開(kāi)展，例如，對(duì)于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等預(yù)制構(gòu)件的試驗(yàn)檢測(cè)，就可以檢測(cè)出哪些原材料用品是不合格的，哪些材料是嚴(yán)禁使用的，能很好的預(yù)防施工單位采用劣質(zhì)材料來(lái)充當(dāng)合格的材料進(jìn)行施工，同時(shí)，在對(duì)于樣品的取樣時(shí)，應(yīng)有監(jiān)督機(jī)構(gòu)的人員在場(chǎng)并簽字認(rèn)可，取樣的過(guò)程及數(shù)量應(yīng)依據(jù)相關(guān)規(guī)范。對(duì)各種原材料有時(shí)還要進(jìn)行一些必要的非常規(guī)的試驗(yàn)，以確定該材料是否真正滿(mǎn)足施工技術(shù)要求。對(duì)于施工單位采用的新技術(shù)、新材料、新工藝等，都要實(shí)施嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)，在試驗(yàn)報(bào)告出來(lái)之后才能投入施工使用，禁止帶著盲目、試試看的態(tài)度施工。另外在工程施工前，施工單位應(yīng)向監(jiān)理或監(jiān)督單位提供所使用材料的試驗(yàn)報(bào)告等一些材料合格證書(shū)及出廠(chǎng)日期等。

2.2健全法制，完善質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度

我國(guó)已確定《公路法》及有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)推動(dòng)公路建設(shè)的健康發(fā)展將起到積極作用，但隨著形勢(shì)的發(fā)展，現(xiàn)有的法規(guī)制度已不能適應(yīng)公路建設(shè)的高速發(fā)展需要。因此對(duì)于上述法規(guī)制度還有必要進(jìn)一步完善發(fā)展，以便使公路建設(shè)單位做到有章可循，有法可依。另外，對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，雖然已初具規(guī)模，但還有待進(jìn)一步完善，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格管理，制定一套可行的管理措施，使質(zhì)檢機(jī)構(gòu)逐漸規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化。例如，可提供仲載數(shù)據(jù)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，必須同時(shí)具備有計(jì)量技術(shù)監(jiān)督局計(jì)量認(rèn)證和交通部公路工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)等條件。對(duì)于一般施工企業(yè)作為自檢的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，也要具備一定的資質(zhì)。這就要求交通主管部門(mén)對(duì)這些質(zhì)檢機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格把關(guān)，堅(jiān)持做到嚴(yán)格考核，嚴(yán)格審批，定期檢查，定期考核，對(duì)于不合理質(zhì)檢單位堅(jiān)決整頓或取締。

2.3試驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)行崗位責(zé)任制

試驗(yàn)檢測(cè)人員在整個(gè)檢測(cè)工作中發(fā)揮著舉足輕重的作用，是試驗(yàn)檢測(cè)工作水平高低的關(guān)鍵點(diǎn)，可以說(shuō)，絕大部分的公路施工質(zhì)量問(wèn)題都是由于人員監(jiān)管不力而造成的，所以針對(duì)這一情況，我們應(yīng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)行崗位責(zé)任制：崗位責(zé)任制是試驗(yàn)室一項(xiàng)主要制度，應(yīng)明確組織機(jī)構(gòu)框圖中列出的各部門(mén)的職責(zé)范圍和權(quán)限。各部門(mén)的職責(zé)范圍應(yīng)對(duì)“質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)計(jì)量認(rèn)證評(píng)審內(nèi)容及考核方法”中規(guī)定的管理功能、技術(shù)功能全部覆蓋，做到事事受控。對(duì)試驗(yàn)人員根據(jù)考核情況確定其檢測(cè)工作范圍。具體：1）試驗(yàn)檢測(cè)工作室的主任崗位職責(zé)：工作室的主任主要是對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行全面的負(fù)責(zé)，包括組織完成各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)，確定檢測(cè)的質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo)，同時(shí)還要密切的掌握本專(zhuān)業(yè)國(guó)內(nèi)外的發(fā)展趨勢(shì)和現(xiàn)狀，及時(shí)的根據(jù)施工需要提出新檢測(cè)方案，對(duì)本室的各個(gè)檢測(cè)人員要實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的紀(jì)律管理和業(yè)務(wù)素質(zhì)管理。2）試驗(yàn)檢測(cè)人員崗位職責(zé)：對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員各自負(fù)責(zé)的試驗(yàn)檢測(cè)工作要實(shí)現(xiàn)責(zé)任承包制，把各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)到個(gè)人身上，建立誰(shuí)檢測(cè)誰(shuí)負(fù)責(zé)的體制，促使檢測(cè)人員嚴(yán)格按照檢測(cè)規(guī)范、檢測(cè)大綱、實(shí)施細(xì)則進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)工作，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。

3、結(jié)束語(yǔ)

試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是工程質(zhì)量管理的關(guān)鍵，是公路施工企業(yè)節(jié)省工程造價(jià)、提高社會(huì)信譽(yù)的重要管理手段，也是為國(guó)家創(chuàng)建高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的公路工程的重要保障。做好試驗(yàn)檢測(cè)工作不僅關(guān)系到工程質(zhì)量的真實(shí)性，也能為工程質(zhì)量評(píng)定和竣工驗(yàn)收提供重要依據(jù)，同時(shí)為使用期間工程管理和維修提供重要的參考資料。因此，公路施工單位必須重視試驗(yàn)檢測(cè)工作在公路工程中的應(yīng)用及發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

［1］王艷鳳.試驗(yàn)檢測(cè)是提高公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵[J].科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì)，2007(8).

第4篇：工地試驗(yàn)室管理實(shí)施細(xì)則范文

關(guān)鍵詞: 公路工程 質(zhì)量控制 試驗(yàn)檢測(cè)

公路工程中常遇見(jiàn)各種各樣的質(zhì)量問(wèn)題, 加強(qiáng)公路工程的質(zhì)量控制是工程施工過(guò)程中的重要一環(huán), 而工程檢測(cè)就是公路工程質(zhì)量控制的重要手段。下面筆者結(jié)合多年從事公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作經(jīng)驗(yàn)，將簡(jiǎn)要分析公路工程檢測(cè)在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用。

1 加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)公路工程質(zhì)量控制的作用

(1)對(duì)各種原材料、成品或半成品的質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)地全面地檢測(cè)和鑒定, 能有效防止不合格材料運(yùn)用到工程當(dāng)中, 是保證公路工程施工質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。在施工過(guò)程中對(duì)每個(gè)構(gòu)件和每道工序進(jìn)行檢測(cè)把關(guān),能有效避免出現(xiàn)施工錯(cuò)誤,這是提高工程質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的重要保證。試驗(yàn)檢測(cè)工作及公路工程相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí)、試驗(yàn)檢測(cè)基本理論和測(cè)試操作技能于一體,為工程施工質(zhì)量控制、驗(yàn)收評(píng)定和養(yǎng)護(hù)管理決策提供科學(xué)合理的依據(jù)。

(2)通過(guò)各種試驗(yàn)試配,能結(jié)合工程的實(shí)際情況,優(yōu)選出較為經(jīng)濟(jì)合理的原材料,從而降低工程成本,獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。通過(guò)對(duì)各種新材料、新工藝、新技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)和研究鑒定, 檢驗(yàn)它們是否符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求和工程設(shè)計(jì)的要求, 從而在一定程度上對(duì)它們起到了推廣和發(fā)展的作用。

(3)在分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程完工后,對(duì)它們進(jìn)行適當(dāng)?shù)某闄z,能有效地查出工程缺陷, 從而有利于進(jìn)一步采取改進(jìn)措施,有效預(yù)防防工程質(zhì)量事故的發(fā)生,并對(duì)工程的質(zhì)量等級(jí)進(jìn)行評(píng)定, 在竣工驗(yàn)收時(shí)給業(yè)主提供工程合格的證據(jù)。

2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的主要內(nèi)容

2.1 材料檢測(cè)

公路工程建設(shè)需要大量的土、碎石、砂、水泥、鋼材、瀝青、預(yù)制構(gòu)件等原材料、半成品和成品材料以及構(gòu)配件,都應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來(lái)進(jìn)行嚴(yán)格地檢驗(yàn), 只有這些材料達(dá)到質(zhì)量要求才能允許進(jìn)場(chǎng),而且材料進(jìn)場(chǎng)前,應(yīng)檢查其出廠(chǎng)證明、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)合格證或質(zhì)量證明書(shū)等資料是否齊全。材料進(jìn)場(chǎng)后還應(yīng)對(duì)其重新抽檢,當(dāng)它們均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求和本工程的設(shè)計(jì)要求時(shí)才可采用,嚴(yán)禁使用不合格材料。檢驗(yàn)過(guò)程中要熟悉公路對(duì)材料的相關(guān)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)程，如公路填方不可采用高液性粘土、粉質(zhì)土及土有機(jī)質(zhì)超過(guò)允許含量的土，用于路基填筑的土應(yīng)檢驗(yàn)其含水量、密度、顆粒分析、液塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、土的強(qiáng)度（CBR）等指標(biāo)，試驗(yàn)方法可參照現(xiàn)行《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E40-2007）進(jìn)行；工程使用的碎石, 應(yīng)檢驗(yàn)其級(jí)配、密度、針片狀顆粒含量、壓碎值、堅(jiān)固性和磨耗損失等指標(biāo)，在施工前應(yīng)對(duì)所用碎石進(jìn)行堿活性試驗(yàn)；工程用砂應(yīng)采用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈、粒徑小于5mm的河砂，混凝土工程不宜采用海砂，應(yīng)檢測(cè)其細(xì)度、級(jí)配、含泥量、密度、堅(jiān)固性等指標(biāo)，公路工程使用的集料試驗(yàn)方法可參照現(xiàn)行《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E42-2005）進(jìn)行。對(duì)各種原材料除必要的常規(guī)試驗(yàn)以外, 還應(yīng)結(jié)合具體工程和材料的特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行一些非常規(guī)試驗(yàn), 看其能否達(dá)到本工程的施工技術(shù)要求。

2.2 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

在工程開(kāi)工及材料與配合比變更前,應(yīng)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)將要用到的材料的基本性能, 以檢測(cè)和評(píng)價(jià)該材料是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。如路基工程是道路施工的基礎(chǔ), 對(duì)于粒徑在40mm以下的路基土, 應(yīng)通過(guò)重型擊實(shí)試驗(yàn)確定其最大干密度和最佳水含量,然后檢測(cè)土的強(qiáng)度（CBR）指標(biāo)是否符合規(guī)范要求。無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土等路面基層填料, 應(yīng)通過(guò)重型擊實(shí)試驗(yàn)確定其最大干密度和最佳水含量, 然后利用無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度校核配合比能否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。對(duì)于水泥混凝土配合比設(shè)計(jì),應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計(jì)的強(qiáng)度、工作性及耐久性等指標(biāo)來(lái)選擇水泥標(biāo)號(hào),并確定水泥、粗細(xì)集料、外摻劑和水等材料的用量。瀝青混合料由粗集料、細(xì)集料、礦粉及瀝青組成,試驗(yàn)中主要檢驗(yàn)其密度、高溫強(qiáng)度與穩(wěn)定性等技術(shù)指標(biāo), 后兩項(xiàng)通常用馬歇爾試驗(yàn)法來(lái)評(píng)定測(cè)試。瀝青用量對(duì)瀝青混合料的質(zhì)量有非常重要的影響, 其最佳用量可根據(jù)混合料的流值、空隙率、穩(wěn)定度、密度、飽和度等5項(xiàng)指標(biāo)來(lái)確定。

2.3 施工質(zhì)量跟蹤檢測(cè)

當(dāng)每個(gè)分部工程完工后,應(yīng)按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和工程項(xiàng)目的規(guī)定對(duì)它們分別進(jìn)行跟蹤試驗(yàn)檢測(cè)。在測(cè)量檢測(cè)中, 應(yīng)重點(diǎn)測(cè)量道路的中心線(xiàn)和及橋涵等構(gòu)造物的中線(xiàn)偏位, 檢測(cè)軸線(xiàn)實(shí)際位置與設(shè)計(jì)的偏移量。路基和路面的壓實(shí)度也是一個(gè)重要的檢測(cè)項(xiàng)目, 可采用環(huán)刀法、灌砂法和核子密度濕度儀法來(lái)進(jìn)行檢測(cè),其工作量通常比較大。路基路面的承載能力可用路面彎沉儀進(jìn)行檢測(cè), 其大小可采用回彈彎沉值來(lái)表示, 回彈彎沉值越小承載力越大, 反之則越小。路基邊部、挖方及低填方路段等薄弱點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)增加檢測(cè)頻率。在進(jìn)行水泥混凝土抗壓、抗折強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí),要合理控制加荷載的速度,速度過(guò)快或過(guò)慢都易出現(xiàn)偏差, 最后要準(zhǔn)確處理測(cè)定值。應(yīng)充分重視瀝青混合料中瀝青含量或油石比的測(cè)定和礦料級(jí)配的檢驗(yàn), 檢測(cè)值可在一定程度上用來(lái)評(píng)定瀝青路面的施工質(zhì)量。針對(duì)主要承重構(gòu)件或承重構(gòu)件的主要受力部位，或鋼筋銹蝕電位測(cè)試結(jié)果表明鋼筋可能銹蝕活化的部位，檢測(cè)這些部位鋼筋保護(hù)層厚度及鋼筋分布，檢測(cè)鋼筋保護(hù)層厚度是否滿(mǎn)足鋼筋粘結(jié)錨固性能、耐久性性能的要求，同時(shí)檢驗(yàn)鋼筋數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求。

3 如何加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)

3.1 建立完善工程管理的試驗(yàn)檢測(cè)制度

建立健全工程管理的試驗(yàn)檢測(cè)制度, 以便有效地對(duì)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量控制和檢驗(yàn)評(píng)定。試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)必須經(jīng)交通主管部門(mén)嚴(yán)格考核和審批, 堅(jiān)決整頓或取締不合格的質(zhì)檢單位。檢測(cè)機(jī)構(gòu)要建立相應(yīng)的質(zhì)量管理制度, 加強(qiáng)質(zhì)量管理和監(jiān)督,嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量自檢, 建立嚴(yán)格的檢測(cè)樣品及抽樣管理制度,建立試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告的審核與簽發(fā)制度，并制定詳細(xì)的試驗(yàn)檢測(cè)工作細(xì)則, 對(duì)工作人員要落實(shí)好質(zhì)量管理手冊(cè)執(zhí)行情況檢查制度, 監(jiān)督他們按規(guī)定認(rèn)真完成各自工作。對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)行崗位責(zé)任制，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員各自負(fù)責(zé)的試驗(yàn)檢測(cè)工作要實(shí)現(xiàn)責(zé)任制,把各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)到個(gè)人身上,建立誰(shuí)檢測(cè)誰(shuí)負(fù)責(zé)的體制,促使檢測(cè)人員嚴(yán)格按照檢測(cè)規(guī)范、檢測(cè)大綱、實(shí)施細(xì)則進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)工作,確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠，同時(shí)實(shí)施獎(jiǎng)罰制度，提高試驗(yàn)人員的積極性，提高試驗(yàn)效率。

3.2 完善試驗(yàn)環(huán)境，加強(qiáng)試驗(yàn)儀器管理

（1）所有的試驗(yàn)過(guò)程和儀器都要求在一定的環(huán)境下進(jìn)行，必須嚴(yán)格控制試驗(yàn)的相對(duì)濕度、溫度、密閉條件、抗震條件，如水泥試驗(yàn)室、水泥標(biāo)養(yǎng)室、混凝土砂漿養(yǎng)護(hù)室、土工合成材料試驗(yàn)室等。部分樣品需在一定的環(huán)境下必須調(diào)試一段時(shí)期后，方可進(jìn)行試驗(yàn)工作，如水泥、土工合成材料。檢測(cè)人員必須定時(shí)記錄試驗(yàn)環(huán)境，使環(huán)境處在規(guī)范要求的范圍內(nèi)。（2）試驗(yàn)室必須配備足夠的檢測(cè)所需的儀器設(shè)備,為保證試驗(yàn)儀器的準(zhǔn)確性, 還應(yīng)定期對(duì)儀器設(shè)備定期進(jìn)行計(jì)量檢定。同時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)備（標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)）的特點(diǎn)及以往的使用經(jīng)驗(yàn)，確定需要利用期間核查以維持其校準(zhǔn)狀態(tài)可信度的設(shè)備（標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)），并制訂期間核查程序，付儲(chǔ)實(shí)施。（3）加強(qiáng)試驗(yàn)樣品管理工作，凡進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)并出具正式報(bào)告的樣品,都需具有唯一性標(biāo)識(shí)，而且在收樣、樣品傳遞、樣品準(zhǔn)備、檢測(cè)過(guò)程、檢測(cè)后留樣等所有環(huán)節(jié)中都必須保留該標(biāo)識(shí)；試驗(yàn)完成后，技術(shù)人員負(fù)責(zé)樣品的清理工作，需留樣的樣品需在樣品室妥善保管，并保證樣品保留期間的安全，清理樣品時(shí)符合有關(guān)環(huán)保規(guī)定。

3.3 提高檢測(cè)人員素質(zhì)

（1）不斷加強(qiáng)檢測(cè)人員的質(zhì)量意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感，敬業(yè)精神，牢固樹(shù)立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的意識(shí)，工作中嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)規(guī)程。（2）不斷強(qiáng)化檢測(cè)人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，檢測(cè)人員必須對(duì)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)規(guī)范有深刻的理解。（3）營(yíng)造積極向上的環(huán)境氣氛，促使檢測(cè)人員刻苦鉆研，精于求精，努力提高試驗(yàn)檢測(cè)水平。（4）試驗(yàn)檢測(cè)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范較多，且檢測(cè)工藝、技術(shù)、方法不斷更新，所以有必要不斷組織檢測(cè)人員參加學(xué)習(xí)各種相關(guān)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。（5）建立檢測(cè)人員考核制度，檢測(cè)人員應(yīng)經(jīng)過(guò)不同程度的培訓(xùn)，由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)指導(dǎo)培訓(xùn)，管理人員監(jiān)督；經(jīng)過(guò)考核，合格者留用，不合格者辭退。

3.4 加強(qiáng)試驗(yàn)操作管理及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的管理

（1）任何試驗(yàn)操作都必須在符合試驗(yàn)環(huán)境要求的條件下，嚴(yán)格按照試驗(yàn)規(guī)范規(guī)程執(zhí)行。(2) 記錄的填寫(xiě)應(yīng)完整，字跡清晰，要填寫(xiě)足夠的信息，盡量保證能再現(xiàn)工作過(guò)程。（3）各類(lèi)記錄的格式和編號(hào)應(yīng)按相關(guān)的程序文件、操作規(guī)程或作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的要求執(zhí)行。（4）對(duì)于技術(shù)記錄試驗(yàn)檢測(cè)人員、記錄人員及審核人員必須在記錄的相應(yīng)位置上簽名。(5) 凡使用計(jì)算機(jī)或自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)自動(dòng)采集的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目，每份試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告都應(yīng)有原始數(shù)據(jù)或觀(guān)測(cè)結(jié)果記錄。（6）記錄在存檔保管的責(zé)任期內(nèi)應(yīng)由專(zhuān)人妥善保管，不得遺失。(7) 舉行實(shí)驗(yàn)室間的比對(duì)或能力驗(yàn)證，檢驗(yàn)試驗(yàn)水平及試驗(yàn)設(shè)備等。

3.5 加強(qiáng)第三方檢測(cè)

選定有資質(zhì)有能力的檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本工程的第三方質(zhì)量監(jiān)控任務(wù)，并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立第三方質(zhì)量監(jiān)控試驗(yàn)中心，明確第三方質(zhì)量監(jiān)控試驗(yàn)中心的監(jiān)控職責(zé)及主要工作內(nèi)容。

3.5.1 監(jiān)控職責(zé):

(1)控制原材料質(zhì)量：通過(guò)對(duì)原材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，杜絕不合格產(chǎn)品，確保進(jìn)場(chǎng)材料符合工程要求。

(2)監(jiān)控施工質(zhì)量：通過(guò)質(zhì)量監(jiān)控同步發(fā)現(xiàn)施工期間的質(zhì)量問(wèn)題，使每道施工工序都在質(zhì)量監(jiān)控范圍內(nèi)，為及時(shí)進(jìn)行施工改進(jìn)提供依據(jù)，保障工程質(zhì)量。

(3)促進(jìn)和提高監(jiān)理和承包人質(zhì)量控制意識(shí)和水平：作為業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)單位，通過(guò)日常巡查及對(duì)工地試驗(yàn)室的檢查，促進(jìn)監(jiān)理和承包人提高質(zhì)量控制的意識(shí)和水平。

(4)為業(yè)主評(píng)價(jià)工程質(zhì)量提供科學(xué)依據(jù)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)、規(guī)范的檢測(cè)手段，以可靠的數(shù)據(jù)協(xié)助業(yè)主對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行合理的評(píng)價(jià)，為業(yè)主獎(jiǎng)懲措施的執(zhí)行提供科學(xué)依據(jù)。

3.5.2 主要工作內(nèi)容:

(1)協(xié)助業(yè)主進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量巡查，發(fā)現(xiàn)并指出現(xiàn)場(chǎng)施工的不規(guī)范性，并提出整改措施。

(2)協(xié)助業(yè)主對(duì)工程實(shí)體進(jìn)行隨機(jī)質(zhì)量抽檢。

(3)協(xié)助業(yè)主對(duì)監(jiān)理及各施工單位的試驗(yàn)室進(jìn)行檢查，檢查主要內(nèi)容如下：試驗(yàn)人員的資質(zhì)及到位情況；試驗(yàn)場(chǎng)所及環(huán)境條件滿(mǎn)足規(guī)范要求的情況；設(shè)備的配置及檢定、維護(hù)保養(yǎng)情況、樣品的管理情況；試驗(yàn)過(guò)程的規(guī)范性及檢測(cè)頻率的符合性；試驗(yàn)資料的真實(shí)性等。

(4)協(xié)助業(yè)主對(duì)原材料進(jìn)行抽檢（材料經(jīng)常前及進(jìn)場(chǎng)后），協(xié)助業(yè)主把好承包人的原材料質(zhì)量關(guān)。

第5篇：工地試驗(yàn)室管理實(shí)施細(xì)則范文

第一條為進(jìn)一步加強(qiáng)我市農(nóng)村公路建設(shè)管理，加大補(bǔ)助資金的調(diào)控力度，保證農(nóng)村公路建設(shè)按計(jì)劃順利實(shí)施，提高我市農(nóng)村公路的服務(wù)水平，依據(jù)《省農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法實(shí)施細(xì)則》、《省通鄉(xiāng)公路改造工程管理辦法》，結(jié)合市實(shí)際情況，制定本細(xì)則。

第二條本辦法適用于計(jì)劃補(bǔ)助投資的農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目。非計(jì)劃補(bǔ)助投資的農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目可參照?qǐng)?zhí)行。

第二章建設(shè)項(xiàng)目管理

第三條各縣（區(qū)）人民政府是農(nóng)村公路建設(shè)的責(zé)任主體，其中通鄉(xiāng)公路由縣（區(qū)）政府負(fù)責(zé)建設(shè)。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在縣（區(qū)）政府的領(lǐng)導(dǎo)和交通局的指導(dǎo)下對(duì)通村公路路基土方工程按照“一事一議”的方式組織群眾義務(wù)投工投勞修建；縣（區(qū)）交通局組織有施工能力和施工經(jīng)驗(yàn)的勞務(wù)隊(duì)伍對(duì)通村公路特殊困難路段、石方工程、構(gòu)造物和路面工程進(jìn)行實(shí)施，并負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的勘測(cè)設(shè)計(jì)、技術(shù)服務(wù)和監(jiān)督管理，保證農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量。

農(nóng)村公路其他建設(shè)項(xiàng)目的組織實(shí)施按相關(guān)規(guī)定或批復(fù)執(zhí)行。

縣（區(qū)）鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩級(jí)政府負(fù)責(zé)本轄區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)拆遷占工作。由于拆遷占滯后而影響工程建設(shè)進(jìn)度，拖全市后腿的市上將按有關(guān)程序調(diào)整項(xiàng)目或扣減資金。

第四條通鄉(xiāng)公路原則上以三、四級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為主，路基寬7.5（6.5）米，路面寬度根據(jù)實(shí)際地形和交通量可為6.0（3.5）米;受限路段路基寬度4.5米(按規(guī)范要求設(shè)置錯(cuò)車(chē)道)，路面寬度3.5米。構(gòu)造物設(shè)計(jì)荷載為公路Ⅱ級(jí)。陡坡、急彎、臨河、高路堤、積雪結(jié)冰等路段設(shè)置安全設(shè)施，保障行車(chē)安全。

路面結(jié)構(gòu)設(shè)置上堅(jiān)持量力而行、因地制宜、就地取材的原則，確保路面結(jié)構(gòu)合理。在路面類(lèi)型上以瀝青和水泥混凝土路面為主，對(duì)于交通量小、服務(wù)人口少或地質(zhì)氣候不良的線(xiàn)路可視實(shí)際情況，選用混凝土塊、石塊、磚塊、泥結(jié)碎石等中級(jí)路面。

通村公路原則上達(dá)到四級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，特殊路段執(zhí)行《省農(nóng)村公路村道工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。

第五條各縣（區(qū)）農(nóng)村公路建設(shè)預(yù)計(jì)劃下達(dá)，即視為明確了建設(shè)單位，應(yīng)按建設(shè)任務(wù)委托有相應(yīng)資質(zhì)的單位編制設(shè)計(jì)文件。各縣（區(qū)）交通局必須按計(jì)劃要求時(shí)間負(fù)責(zé)上報(bào)各階段設(shè)計(jì)文件;市交通局在十個(gè)工作日內(nèi)完成審查批復(fù)。對(duì)不按期上報(bào)或?qū)彶樾栊薷耐晟撇荒茉谄邆€(gè)工作日內(nèi)完成，影響工程進(jìn)度的將對(duì)建設(shè)單位進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，問(wèn)題嚴(yán)重的將扣減相應(yīng)的資金。市交通局不能按期完成審查批復(fù)的，對(duì)責(zé)任人取消職稱(chēng)評(píng)定資格和年度獎(jiǎng)金。

第六條施工圖完成審查批復(fù)后，建設(shè)單位采用公開(kāi)招標(biāo)程序，擇優(yōu)選擇施工隊(duì)伍，其招標(biāo)公告、招標(biāo)文件、和中標(biāo)通知書(shū)經(jīng)市交通局審查確認(rèn)后方可發(fā)出，否則，招標(biāo)無(wú)效。

第七條在中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出十天內(nèi)，施工單位必須按投標(biāo)承諾進(jìn)場(chǎng)；建設(shè)單位對(duì)其進(jìn)場(chǎng)的人員、機(jī)械進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)。

第八條通過(guò)招投標(biāo)的的項(xiàng)目在開(kāi)工前十五日向市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督申請(qǐng)書(shū)；質(zhì)監(jiān)站收到申請(qǐng)書(shū)十日內(nèi)編制下發(fā)監(jiān)督計(jì)劃，在開(kāi)工前對(duì)建設(shè)單位確認(rèn)的施工、監(jiān)理人員的資質(zhì)進(jìn)行檢查。對(duì)不符合招標(biāo)要求的（人員、機(jī)械符合率低于75%）通知相應(yīng)單位進(jìn)行更換，否則，要求建設(shè)單位取消其中標(biāo)資格或解除合同，并列入市公路建設(shè)“黑名單”。對(duì)未能在開(kāi)工前上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督申請(qǐng)書(shū)的，將不予撥付建設(shè)資金。

第九條農(nóng)村公路建設(shè)工程的項(xiàng)目管理上，通鄉(xiāng)公路應(yīng)在每個(gè)項(xiàng)目成立項(xiàng)目管理辦公室；通村公路可采取分片區(qū)的原則設(shè)立。要明確項(xiàng)目、技術(shù)、質(zhì)檢、安全負(fù)責(zé)人，按照項(xiàng)目特點(diǎn)制定相應(yīng)管理辦法。并建立調(diào)度會(huì)議制度，對(duì)施工中存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行糾正和解決。

第十條農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目必須嚴(yán)格按照批復(fù)的施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，對(duì)無(wú)施工圖設(shè)計(jì)或未通過(guò)審查而進(jìn)行施工的，除扣除國(guó)家補(bǔ)助資金外，調(diào)整或取消建設(shè)計(jì)劃。參與農(nóng)村公路建設(shè)的施工單位（施工隊(duì)伍）必須嚴(yán)格執(zhí)行批復(fù)的施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)容。對(duì)設(shè)計(jì)與實(shí)地不符的，必須按設(shè)計(jì)變更程序報(bào)批。擅自調(diào)整的監(jiān)理單位不予計(jì)量。

第十一條建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工之初，建設(shè)單位應(yīng)組織施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位人員對(duì)施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)核查，對(duì)存在問(wèn)題和不足進(jìn)行修改完善。同時(shí)在實(shí)施過(guò)程中，嚴(yán)格設(shè)計(jì)變更程序，對(duì)需要調(diào)整或完善的重大變更（建設(shè)規(guī)模、路基特殊處理、路面結(jié)構(gòu)、增減構(gòu)造物等）必須報(bào)市交通局審批后方可實(shí)施。對(duì)未經(jīng)批準(zhǔn)實(shí)施的，或未按程序施工，造成嚴(yán)重問(wèn)題的，對(duì)施工單位列入“黑名單”，對(duì)項(xiàng)目管理單位扣減相應(yīng)資金。并進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。擅自縮減建設(shè)規(guī)模、降低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)生質(zhì)量事故的，停撥建設(shè)資金，追究相關(guān)人員責(zé)任。

第十二條在工程實(shí)施過(guò)程中，項(xiàng)目管理上達(dá)到：

——所有建設(shè)項(xiàng)目分項(xiàng)工程符合中華人民共和國(guó)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）合格標(biāo)準(zhǔn)，被確定為優(yōu)良示范工程的達(dá)到項(xiàng)目?jī)?yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。在督查檢查時(shí)不按質(zhì)量要求施工的，除責(zé)令整改或返工外，對(duì)建設(shè)單位予以通報(bào)批評(píng)和媒體曝光；在驗(yàn)收鑒定時(shí)達(dá)不到質(zhì)量要求的將扣除缺陷項(xiàng)目資金，并在項(xiàng)目質(zhì)量保證金中每項(xiàng)扣除二至五萬(wàn)元。

——所有建設(shè)項(xiàng)目必須按省市年度計(jì)劃工期完工。沒(méi)有特殊情況而延誤計(jì)劃的，市局將按延誤工期長(zhǎng)短縮減資金甚至取消下年度的建設(shè)項(xiàng)目。

——所有建設(shè)項(xiàng)目必須制定安全管理制度，落實(shí)崗位責(zé)任。對(duì)忽視安全管理，存在安全隱患的，予以通報(bào)批評(píng)。發(fā)生安全事故的，追究相關(guān)人員責(zé)任。

——所有建設(shè)項(xiàng)目的資金實(shí)行進(jìn)度報(bào)表審定和同比例撥付的原則。

自籌資金不落實(shí)的,同比例扣除統(tǒng)籌資金。

通村公路按計(jì)劃下達(dá)里程每公里提取2000元，作為全市“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”資金，由市交通局統(tǒng)籌管理，專(zhuān)項(xiàng)用于平衡全市農(nóng)村公路建設(shè)中工程艱巨的項(xiàng)目；并對(duì)督查評(píng)比中工程質(zhì)量好，進(jìn)度快的項(xiàng)目給予獎(jiǎng)勵(lì)。

第十三條農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的交工、竣工驗(yàn)收依據(jù)《省農(nóng)村公路建設(shè)工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》（甘公發(fā)［2008］84號(hào)）進(jìn)行。

未通過(guò)質(zhì)監(jiān)站質(zhì)量檢測(cè)鑒定或竣工文件不齊全的項(xiàng)目不予驗(yàn)收。

第三章建設(shè)施工管理

第十四條在農(nóng)村公路施工質(zhì)量管理上：

——在實(shí)體工程開(kāi)工前，施工單位對(duì)自采材料結(jié)合路線(xiàn)實(shí)際選定料場(chǎng)，監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證取樣送交建設(shè)單位委托的中心試驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)；外購(gòu)材料必須有合格證，并按批送樣由有資質(zhì)的試驗(yàn)單位做抽檢試驗(yàn)。達(dá)不到以上要求的，監(jiān)理單位不予批準(zhǔn)分項(xiàng)工程開(kāi)工。施工單位擅自開(kāi)工或監(jiān)理單位未嚴(yán)格把關(guān)的，建設(shè)單位按管理辦法對(duì)相關(guān)單位進(jìn)行處罰。

——實(shí)施過(guò)程中，施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)行施工規(guī)范要求對(duì)各項(xiàng)工序做質(zhì)量檢驗(yàn)，抽檢頻率達(dá)到100%。監(jiān)理單位按不低于30%的頻率進(jìn)行獨(dú)立平行的抽檢試驗(yàn)。通村公路的橋涵構(gòu)造物工程按此要求執(zhí)行。督查檢查中，發(fā)現(xiàn)未按施工規(guī)范進(jìn)行抽檢或抽檢頻率達(dá)不到要求的，監(jiān)理單位對(duì)分項(xiàng)工程不予評(píng)定，工程驗(yàn)收時(shí)，質(zhì)監(jiān)單位不予認(rèn)可，并按本辦法第十二條第一款執(zhí)行處罰。

——凡通鄉(xiāng)公路改造工程及招標(biāo)的農(nóng)村公路項(xiàng)目，應(yīng)建立工地試驗(yàn)室，配備能控制施工質(zhì)量的檢測(cè)儀器，經(jīng)市交通質(zhì)監(jiān)站對(duì)其設(shè)備、人員、環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)審查后，頒發(fā)工地試驗(yàn)室證書(shū)，納入質(zhì)量監(jiān)督管理范圍。對(duì)不建立工地試驗(yàn)室或試驗(yàn)檢測(cè)不落實(shí)的責(zé)令停工，施工、監(jiān)理單位必須委托有試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)的單位對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下道工序施工。監(jiān)理單位對(duì)施工單位的質(zhì)量認(rèn)證應(yīng)根據(jù)質(zhì)量保證資料，否則不予計(jì)量，督查檢查中發(fā)現(xiàn)弄虛作假，監(jiān)理單位對(duì)無(wú)質(zhì)量保證資料的工程項(xiàng)目計(jì)量的，由建設(shè)單位對(duì)監(jiān)理單位進(jìn)行處罰，并暫停撥付施工單位項(xiàng)目建設(shè)資金。

第十五條農(nóng)村公路的施工的工藝要求：

——路基土石方：路基填方，應(yīng)分層填筑、分層碾壓，松鋪厚度不大于30厘米。改建加寬路段應(yīng)注意新舊路基的結(jié)合處的處理、臺(tái)背填土的壓實(shí)度等符合路基施工規(guī)范壓實(shí)度要求。挖方土質(zhì)邊坡一般不小于1：0.5、石方邊坡一般不小于1：0.3。

——構(gòu)造物施工：構(gòu)造物施工砂漿、混凝土拌和應(yīng)嚴(yán)格施工配合比計(jì)量，橋梁和涵洞蓋板混凝土應(yīng)用機(jī)械拌和、機(jī)械振搗。原材料的合格率必須達(dá)到100%。

——路面施工：路面工程施工中重點(diǎn)控制好平整度、路拱、路面厚度和油石比，基層水泥劑量和強(qiáng)度，透層油灑布質(zhì)量?；炷谅访鎽?yīng)進(jìn)行彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)。

第十六條施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照批復(fù)的施工組織計(jì)劃施工，除不可抗力外，每月應(yīng)按期完成月計(jì)劃，如連續(xù)兩月未完成月計(jì)劃的，將按同比例降低工程款撥付，無(wú)故停工或進(jìn)度嚴(yán)重滯后于計(jì)劃，工程已無(wú)法按期完工的，將暫停撥付工程款，整體工期延期兩個(gè)月以上的每延期一月扣除5萬(wàn)元，由建設(shè)單位在履約保證金中扣除。整體延期6個(gè)月以上的，除扣除履約保證金外，將施工單位列入市農(nóng)村公路建設(shè)“黑名單”。

第十七條在施工中，施工單位嚴(yán)格安全操作規(guī)程，按規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，及時(shí)排除安全隱患。邊通車(chē)邊施工的路段要設(shè)立醒目標(biāo)志、警告牌，做好安全警戒和交通疏導(dǎo)，保證施工安全和通行安全。建設(shè)單位要定期巡查，對(duì)存在的安全隱患，責(zé)令施工單位停工整改。

第6篇：工地試驗(yàn)室管理實(shí)施細(xì)則范文

甘肅省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院承擔(dān)的南水北調(diào)監(jiān)理工作已基本結(jié)束。文章總結(jié)了監(jiān)理工作中質(zhì)量管理的特點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，從制度建設(shè)、管理手段、具體方法等方面進(jìn)行了分析和解讀。同時(shí)結(jié)合南水北調(diào)監(jiān)理質(zhì)量工作的認(rèn)識(shí)，提出了新形勢(shì)下對(duì)監(jiān)理質(zhì)量管理工作的思考和建議。

關(guān)鍵詞：

南水北調(diào)；監(jiān)理；質(zhì)量；特點(diǎn)

1前言

南水北調(diào)中線(xiàn)工程是一項(xiàng)跨流域、跨省市的特大型水利工程，南起湖北省丹江口水庫(kù)、北至北京市頤和園的團(tuán)城湖。工程重點(diǎn)是為河南、河北、天津、北京、4個(gè)省市沿線(xiàn)20多座大中城市提供生活和生產(chǎn)用水，并兼顧沿線(xiàn)地區(qū)的生態(tài)環(huán)境和農(nóng)業(yè)用水。中線(xiàn)輸水干渠總長(zhǎng)達(dá)1277km，向天津輸水干渠長(zhǎng)154km。中線(xiàn)工程可調(diào)水量按后期規(guī)模完建，正常蓄水位170m條件下，考慮2020年發(fā)展水平在漢江中下游適當(dāng)做些補(bǔ)償工程，保證調(diào)出區(qū)工農(nóng)業(yè)發(fā)展、航運(yùn)及環(huán)境用水后，多年平均可調(diào)出水量141.4億m3，一般枯水年（保證率75%），可調(diào)出水量約110億m3。甘肅省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院中標(biāo)的南水北調(diào)中線(xiàn)一期工程總干渠葉縣段（含澧河渡槽）工程建設(shè)監(jiān)理標(biāo)段，位于河南省葉縣境內(nèi)，總長(zhǎng)度30.266km。工程劃分為4個(gè)施工標(biāo)段和一個(gè)渡槽標(biāo)段，總中標(biāo)價(jià)為18.831億元。工程于2011年3月開(kāi)工建設(shè)，2013年12月主體工程完工，2014年9月試通水。為做好該工程監(jiān)理工作，中標(biāo)后我院立即抽調(diào)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員成立現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理部，施工期間一直保持高強(qiáng)度的工作，監(jiān)理部常駐工地人員超過(guò)50人，高峰期達(dá)70多人。在監(jiān)理過(guò)程中，我們一直堅(jiān)持以合同管理為主線(xiàn)，以質(zhì)量管理和安全監(jiān)管為重點(diǎn)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)和信息管理工作，如期完成了工程監(jiān)理任務(wù)。

2監(jiān)理質(zhì)量管理工作的特點(diǎn)

2.1工程線(xiàn)路長(zhǎng)、技術(shù)難點(diǎn)多、質(zhì)量要求高

南水北調(diào)中線(xiàn)一期工程總干渠葉縣段工程建設(shè)監(jiān)理標(biāo)段總長(zhǎng)度30.266km。主要由明渠、渡槽以及各類(lèi)交叉建筑物組成，共有各類(lèi)建筑物60座。其中的澧河渡槽長(zhǎng)860m，設(shè)計(jì)流量320m3/s，加大流量380m3/s，是總干渠跨越澧河的大型河渠交叉建筑物，采用雙線(xiàn)雙槽布置，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱型簡(jiǎn)支梁，渡槽單槽凈寬達(dá)到10m。是本標(biāo)段難度最大的單體建筑，也是我院設(shè)計(jì)、監(jiān)理工作中從未遇到的大型渡槽建筑物；明渠總長(zhǎng)度29406m，渠道185+545～195+473段設(shè)計(jì)流量為330m3/s，加大流量400m3/s，195+473～215+811段設(shè)計(jì)流量為320m3/s，加大流量380m3/s，設(shè)計(jì)縱坡為1/25000。明渠縱坡緩，開(kāi)口尺寸大，挖方深、填筑高，坡面排水工藝復(fù)雜，填筑和面板工程質(zhì)量要求高，部分渠道存在大量膨脹土，需采用水泥改性土換填。此外，交叉建筑物種類(lèi)多，有不同公路等級(jí)的交通橋（含高速公路特大橋一座）、節(jié)制閘、分水閘、退水閘等，結(jié)構(gòu)形式和基礎(chǔ)處理方式多樣，許多都是我院首次遇到?？梢钥闯瞿纤闭{(diào)的監(jiān)理工作是我院遇到的外界關(guān)注程度最高、技術(shù)難度最大、質(zhì)量要求最高的項(xiàng)目。

2.2完整的質(zhì)量管理制度、規(guī)定及措施

南水北調(diào)工程是我國(guó)繼三峽水利樞紐后又一重大水利工程，事關(guān)國(guó)計(jì)民生，意義非同一般。為此自南水北調(diào)中線(xiàn)工程開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，除了水利水電工程建設(shè)通用的國(guó)家和行業(yè)規(guī)程、規(guī)范和管理制度外，國(guó)務(wù)院南水北調(diào)辦公室在建設(shè)期間依據(jù)不同時(shí)段出現(xiàn)的問(wèn)題，陸續(xù)出臺(tái)了許多有關(guān)加強(qiáng)工程質(zhì)量管理的規(guī)章制度和辦法。這些規(guī)章制度主要包括《南水北調(diào)工程質(zhì)量監(jiān)督管理辦法》、《南水北調(diào)工程驗(yàn)收管理規(guī)定》、《南水北調(diào)工程質(zhì)量監(jiān)督信息管理辦法》、《南水北調(diào)工程建設(shè)質(zhì)量問(wèn)題責(zé)任追究管理辦法（試行）》、《南水北調(diào)工程質(zhì)量責(zé)任終身制實(shí)施辦法（試行）》、《關(guān)于加強(qiáng)南水北調(diào)工程質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)監(jiān)管工作的意見(jiàn)》等。這些規(guī)章制度的出臺(tái)使南水北調(diào)工程的質(zhì)量管理更具針對(duì)性，也使工程建設(shè)各方的質(zhì)量管理工作責(zé)任更加明晰，從制度上保證了工程施工質(zhì)量的精細(xì)管理。需要指出的是《南水北調(diào)工程建設(shè)質(zhì)量問(wèn)題責(zé)任追究管理辦法（試行）》、《南水北調(diào)工程質(zhì)量責(zé)任終身制實(shí)施辦法（試行）》兩項(xiàng)制度是對(duì)我國(guó)重大水利工程質(zhì)量責(zé)任追究和質(zhì)量終生制的細(xì)化文件，對(duì)今后水利工程的質(zhì)量管理工作有著極為重要的意義。同時(shí)國(guó)務(wù)院南水北調(diào)辦在工程施工的高峰期，還創(chuàng)造性地開(kāi)展“飛檢”工作，采用不打招呼、不定時(shí)間、不定地點(diǎn)的方式對(duì)工程質(zhì)量和安全隱患進(jìn)行突擊檢查，有力促進(jìn)了各項(xiàng)工程質(zhì)量管理制度的落實(shí)。

2.3預(yù)設(shè)重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序，強(qiáng)化施工質(zhì)量的全過(guò)程控制

根據(jù)南水北調(diào)工程的特點(diǎn)和要求，監(jiān)理工作從開(kāi)始就對(duì)整個(gè)標(biāo)段的重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序進(jìn)行了分析預(yù)判，并通過(guò)《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》進(jìn)行了明確。旨在通過(guò)事前質(zhì)量控制手段加強(qiáng)施工單位和監(jiān)理部自身對(duì)重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序的認(rèn)識(shí)，及早開(kāi)始人員培訓(xùn)和施工準(zhǔn)備，明確主要控制手段和方法。在施工過(guò)程中按照批復(fù)的《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》從原材料的檢驗(yàn)檢測(cè)，人員和機(jī)械設(shè)備的配置、各項(xiàng)施工工藝的要求和質(zhì)量檢查與驗(yàn)收方法和標(biāo)準(zhǔn)都進(jìn)行了細(xì)致的規(guī)定。對(duì)重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序在施工過(guò)程中采取全程監(jiān)理旁站，監(jiān)理部總監(jiān)、副總監(jiān)指導(dǎo)、檢查，監(jiān)理組長(zhǎng)及時(shí)跟蹤等手段，緊盯施工質(zhì)量。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)指示、監(jiān)理文件等形式對(duì)施工不規(guī)范行為進(jìn)行停工整改，并對(duì)整改過(guò)程和效果進(jìn)行跟蹤驗(yàn)收，整改合格后方能復(fù)工，使施工過(guò)程始終處于有效地監(jiān)管之中，保證了各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的有效運(yùn)行，較好地完成了質(zhì)量事中控制的內(nèi)容，保證了總體施工質(zhì)量的優(yōu)良率。在施工完成后及時(shí)進(jìn)行檢查和驗(yàn)收工作，對(duì)存在的缺陷按質(zhì)量缺陷等級(jí)進(jìn)行劃分登記，建立質(zhì)量缺陷臺(tái)賬，制定質(zhì)量消缺措施和計(jì)劃，在分部工程或單位工程驗(yàn)收前完成了質(zhì)量缺陷的處理工作，并對(duì)消缺項(xiàng)目進(jìn)行旁站監(jiān)理，保證了質(zhì)量；嚴(yán)格執(zhí)行了驗(yàn)收程序和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，保證了施工質(zhì)量事后評(píng)價(jià)管理的效果。通過(guò)重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序的事前、事中和事后的有效控制，保證了施工質(zhì)量，圓滿(mǎn)完成了預(yù)定的施工質(zhì)量目標(biāo)。

2.4加強(qiáng)檢驗(yàn)、檢測(cè)手段，控制主要設(shè)備、材料和施工的質(zhì)量

為保證工程質(zhì)量，把好工程源頭關(guān)，監(jiān)理部嚴(yán)格執(zhí)行原材料及中間產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)制度。監(jiān)理部采用跟蹤檢測(cè)、平行檢測(cè)對(duì)承包人的檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行復(fù)核。為此我院在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立了試驗(yàn)室，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料和現(xiàn)場(chǎng)土石方、砼試塊等進(jìn)行跟蹤檢驗(yàn)和平行檢驗(yàn)。一般情況下平行檢測(cè)由監(jiān)理部現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室承擔(dān)，我院現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室無(wú)法進(jìn)行的平行檢測(cè)項(xiàng)目送業(yè)主指定試驗(yàn)室檢驗(yàn)，費(fèi)用由監(jiān)理費(fèi)支出。各種原材料的抽驗(yàn)數(shù)量按施工單位檢驗(yàn)批數(shù)量的10%控制，平行檢測(cè)的檢測(cè)數(shù)量，混凝土試樣不應(yīng)少于承包人檢測(cè)數(shù)量的3%，重要部位每種標(biāo)號(hào)的混凝土最少取樣1組；土方回填碾壓試樣不應(yīng)少于承包人檢測(cè)數(shù)量的5%；重要部位至少取樣3組；跟蹤檢測(cè)的檢測(cè)數(shù)量，混凝土試樣不應(yīng)少于承包人檢測(cè)數(shù)量的7%，土方回填碾壓試樣不應(yīng)少于承包人檢測(cè)數(shù)量的10%。嚴(yán)格的檢驗(yàn)制度雖然增加了監(jiān)理的工作強(qiáng)度和費(fèi)用支出，但從源頭上保證了工程質(zhì)量。

2.5及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量記錄和資料整編

針對(duì)工程線(xiàn)路長(zhǎng)、技術(shù)難點(diǎn)多的特點(diǎn)，監(jiān)理部吸取其它工程監(jiān)理工作的經(jīng)驗(yàn)，自工作開(kāi)始就十分重視質(zhì)量記錄的真實(shí)性、時(shí)效性和規(guī)范性。從各級(jí)監(jiān)理人員的監(jiān)理日志開(kāi)始，對(duì)各種質(zhì)量記錄和施工過(guò)程的記錄內(nèi)容、格式、要求等進(jìn)行規(guī)范和培訓(xùn)。各種記錄必須如實(shí)反應(yīng)當(dāng)時(shí)的施工狀態(tài)和質(zhì)量狀況，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題要記錄地點(diǎn)、問(wèn)題原因、處理意見(jiàn)和處理結(jié)果。對(duì)工序的報(bào)驗(yàn)、單元工程的驗(yàn)收和質(zhì)檢資料要求及時(shí)填寫(xiě)，規(guī)定時(shí)限。避免了長(zhǎng)期以來(lái)重施工過(guò)程、輕資料整理的問(wèn)題，施工記錄滯后、質(zhì)檢和驗(yàn)收資料不及時(shí)、施工與監(jiān)理記錄不對(duì)應(yīng)等問(wèn)題得到明顯改善，使得各類(lèi)施工質(zhì)量記錄和質(zhì)檢驗(yàn)收資料如實(shí)、客觀(guān)的反應(yīng)施工狀況，為信息管理工作和質(zhì)量總結(jié)分析創(chuàng)制了良好的條件，也為工程質(zhì)量事故、質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量缺陷的調(diào)查處理提供了依據(jù)。

3監(jiān)理質(zhì)量管理工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

（1）良好的外部環(huán)境和各種規(guī)章制度是監(jiān)理質(zhì)量管理工作順利實(shí)施的有力保障南水北調(diào)工程事關(guān)國(guó)計(jì)民生責(zé)任重大，關(guān)注度高。項(xiàng)目法人與地方政府積極協(xié)調(diào)，因地制宜地主動(dòng)工作，為工程建設(shè)創(chuàng)制了良好的外部條件。國(guó)務(wù)院南水北調(diào)辦公室作為國(guó)家的主管部門(mén)，本著百年大計(jì)、質(zhì)量第一的方針，出臺(tái)了一系列有關(guān)質(zhì)量管理的具體制度和規(guī)定，采取了一系列針對(duì)質(zhì)量的檢查手段和處罰措施，實(shí)施工程質(zhì)量的高壓管理，保證了南水北調(diào)工程質(zhì)量管理工作的成效。

（2）監(jiān)理部的規(guī)范管理和對(duì)項(xiàng)目的高度重視是質(zhì)量管理工作成功的首要條件為保證監(jiān)理部日常工作的規(guī)范管理，在執(zhí)行我院質(zhì)量體系文件的基礎(chǔ)上，針對(duì)南水北調(diào)工程的特殊性和現(xiàn)場(chǎng)條件，對(duì)監(jiān)理部的管理制定了更加細(xì)致有效的管理制度。無(wú)論監(jiān)理規(guī)劃和實(shí)施細(xì)則都較體系文件的規(guī)定更加細(xì)致、更加明確、操作性更強(qiáng)。同時(shí)監(jiān)理部各級(jí)職務(wù)人員實(shí)行能上能下的管理，每月不同監(jiān)理職級(jí)人員進(jìn)行考核并將個(gè)人收入與考核掛鉤，充分調(diào)動(dòng)監(jiān)理人員的積極性，保證了監(jiān)理部的規(guī)范運(yùn)行。在監(jiān)理的整個(gè)過(guò)程中，院領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次與院有關(guān)部門(mén)到工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)監(jiān)理工作，化解各種問(wèn)題，激勵(lì)大家士氣，并根據(jù)施工過(guò)程中的各種技術(shù)難題，多次派出專(zhuān)家組到工地現(xiàn)場(chǎng)幫助指導(dǎo)監(jiān)理部處理技術(shù)難題，為監(jiān)理部的順利有效地開(kāi)展工作創(chuàng)造了良好的條件。

（3）監(jiān)理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的不斷提高是質(zhì)量管理工作的有效途徑監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)能否適應(yīng)工程建設(shè)的需要，是否能夠在質(zhì)量管理工作中發(fā)揮有效的作用十分重要。為了適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量工作的需要，監(jiān)理部通過(guò)技術(shù)交底、專(zhuān)題講座、集中培訓(xùn)等多種方式對(duì)進(jìn)場(chǎng)的監(jiān)理人員進(jìn)行繼續(xù)教育。針對(duì)重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序，監(jiān)理部總監(jiān)和總質(zhì)檢師緊緊圍繞監(jiān)理程序、檢驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收規(guī)程、施工工序中的薄弱環(huán)節(jié)等進(jìn)行定期和不定期的講座和培訓(xùn)。對(duì)于工地現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題和苗頭組織各標(biāo)段主要監(jiān)理人員召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)，舉一反三地分析問(wèn)題產(chǎn)生原因，提出了解決的辦法，并要求各標(biāo)段主要監(jiān)理人員向各標(biāo)段其他監(jiān)理人員進(jìn)行宣講，防止類(lèi)似問(wèn)題的再次發(fā)生。同時(shí)積極組織參加業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位的技術(shù)交流和質(zhì)量管理會(huì)議、培訓(xùn)。這些措施對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理隊(duì)伍總體素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力的提升形成了良好的促進(jìn)，為工作的開(kāi)展創(chuàng)造了良好的條件，經(jīng)過(guò)本項(xiàng)目監(jiān)理工作的鍛煉，一大批業(yè)務(wù)骨干迅速崛起。

（4）檢驗(yàn)、檢測(cè)和監(jiān)理旁站是質(zhì)量管理工作的關(guān)鍵手段工程質(zhì)量的優(yōu)劣需要用數(shù)據(jù)佐證，因此，原材料、中間產(chǎn)品和土方、砼質(zhì)量的檢驗(yàn)檢測(cè)對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)價(jià)十分重要。為此，監(jiān)理部加大了跟蹤檢驗(yàn)和平行檢驗(yàn)的力度和頻次，特別是依托我院建立的工地試驗(yàn)室加大了平行檢測(cè)力度。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，跟蹤檢驗(yàn)和平行檢驗(yàn)的批次和頻次均比規(guī)程規(guī)范和南水北調(diào)規(guī)定的數(shù)量有不同比例的增加，為工程質(zhì)量的分析和評(píng)判提供了較為詳實(shí)的依據(jù)。在工程施工過(guò)程中對(duì)重要部位和關(guān)鍵工序一般均采用“旁站”監(jiān)理，為提高現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)管的能力，保證南水北調(diào)精品工程的質(zhì)量，監(jiān)理部在實(shí)際操作中加大了“旁站”的力度，將“旁站”監(jiān)理的手段延伸到除附屬工程的全部主體工程工序施工過(guò)程，雖然增加了監(jiān)理人員的工作強(qiáng)度和人員的配置，但對(duì)于施工質(zhì)量的監(jiān)管起到了極為重要的作用。

4新形勢(shì)下對(duì)監(jiān)理質(zhì)量管理工作的建議和思考

工程建設(shè)監(jiān)理工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，如何做好新形勢(shì)下水利水電工程的監(jiān)理質(zhì)量控制工作是一個(gè)值得思考的問(wèn)題。一是要建立一支主要技術(shù)人員相對(duì)穩(wěn)定，綜合能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高的監(jiān)理隊(duì)伍。從多層面合理解決監(jiān)理取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏低和監(jiān)理人員工資不斷上漲的矛盾，國(guó)家政策方面應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工作的重要性調(diào)整取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)理單位則應(yīng)不斷提高監(jiān)理人員的收入水平，為監(jiān)理工作創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境，使監(jiān)理人員承擔(dān)的質(zhì)量終身責(zé)任與自身利益相協(xié)調(diào)。二是要正確理解和認(rèn)識(shí)對(duì)工程質(zhì)量的“高壓”管理手段，并盡可能在今后的工程中推廣。在南水北調(diào)工程中，為了確保工程質(zhì)量制定了一系列針對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的追究辦法和處罰細(xì)則，同時(shí)采取了“飛檢”和簽訂質(zhì)量終身制責(zé)任書(shū)等手段，對(duì)質(zhì)量管理的高壓政策自始至終，雖然一度造成現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理和施工人員的不理解，但作用是不容置疑的。結(jié)合質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制的落實(shí)，對(duì)質(zhì)量監(jiān)管工作的高壓政策應(yīng)該得到廣泛的認(rèn)同和推廣。三是監(jiān)理質(zhì)量管理手段和方法如何改進(jìn)?，F(xiàn)有的質(zhì)量控制手段主要是檢查、檢驗(yàn)、檢測(cè)與“旁站”監(jiān)理等，是一種較為粗放的耗用人力資本的手段，人為因素較多。結(jié)合新形勢(shì)下互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用和現(xiàn)代化智能控制系統(tǒng)的完善，如何提高監(jiān)理質(zhì)量管理的智能化水平，減少人為因素，使現(xiàn)場(chǎng)控制逐步與現(xiàn)代化的信息技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)有效控制，全程監(jiān)管應(yīng)該是今后一個(gè)時(shí)期業(yè)界研究的重點(diǎn)。

5結(jié)語(yǔ)

第7篇：工地試驗(yàn)室管理實(shí)施細(xì)則范文

關(guān)鍵詞：試驗(yàn)檢測(cè)；公路工程；質(zhì)量管理；作用

中圖分類(lèi)號(hào)：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

引言：當(dāng)今公路建設(shè)進(jìn)入了飛速發(fā)展的時(shí)代，并取得了巨大的成績(jī)。有些地方也曾出現(xiàn)一些足以引起公路部門(mén)高度重視的工程質(zhì)量事故，如：橋梁坍塌、路基沉陷、路面破壞，隧道坍塌等事故發(fā)生的頻繁，工程質(zhì)量令人擔(dān)憂(yōu)。究其原因，應(yīng)該說(shuō)是多方面的。其中一個(gè)重要的原因是有些施工單位忽視了工程質(zhì)量管理，尤其忽視試驗(yàn)檢測(cè)在工程質(zhì)量管理中的重要作用，同時(shí)缺乏一套健全完善的工程質(zhì)量管理保證體系、質(zhì)量管理檢查制度和質(zhì)量問(wèn)題整改措施。本文就圍繞工程質(zhì)量管理這個(gè)主題，以公路工程試驗(yàn)檢測(cè)為出發(fā)點(diǎn)，從試驗(yàn)檢測(cè)手段的角度，分析探討如何切實(shí)加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，提高公路工程質(zhì)量，增強(qiáng)公路工程服務(wù)水平。

一、加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的必要性和重要性試驗(yàn)檢測(cè)是進(jìn)行公路工程質(zhì)量檢測(cè)的一種有效手段。這項(xiàng)工作的目的是通過(guò)對(duì)某個(gè)產(chǎn)品或工程項(xiàng)目按國(guó)家或行業(yè)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范規(guī)定的檢測(cè)方法進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)其檢測(cè)的結(jié)果來(lái)判斷某個(gè)產(chǎn)品或工程項(xiàng)目的工程質(zhì)量或產(chǎn)品質(zhì)量是否符合現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)規(guī)范或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是公路工程質(zhì)量管理中的一個(gè)重要組成部分，同時(shí)也是公路工程質(zhì)量控制評(píng)定驗(yàn)收的一個(gè)主要環(huán)節(jié)。一項(xiàng)工程項(xiàng)目質(zhì)量的好壞往往要依靠試驗(yàn)檢測(cè)這種手段來(lái)得以實(shí)現(xiàn)。其必要性和重要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，能充分利用當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的材料，便于就地取材，節(jié)約工程成本。對(duì)于建設(shè)地點(diǎn)的砂石填料等材料可借助試驗(yàn)檢測(cè)手段，以確定當(dāng)?shù)氐慕ㄖ牧鲜欠駶M(mǎn)足施工技術(shù)規(guī)范的要求。便于就地取材，降低工程造價(jià)；縮短供貨時(shí)間，加快工程施工進(jìn)度；同時(shí)促進(jìn)當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系陌l(fā)展，提高當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。2、通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)手段，有利于推廣新技術(shù)、新工藝和新型材料的應(yīng)用。及時(shí)有效的對(duì)某一種新材料、新技術(shù)、新工藝進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，以鑒別其可行性、適用性、有效性、先進(jìn)性，從而為工程施工積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。這對(duì)于推動(dòng)施工技術(shù)的進(jìn)步，加快工程施工進(jìn)度、提高工程質(zhì)量等起到積極的作用。

3、通過(guò)必要的試驗(yàn)檢測(cè)，科學(xué)地評(píng)價(jià)路用各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量好壞。擁有一套有效科學(xué)的測(cè)試手段，可以完成一些材料的檢測(cè)，從而評(píng)定其合格性。合理有效地使用材料對(duì)提高工程質(zhì)量是非常有意義的。4、通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)能合理的控制并科學(xué)地評(píng)價(jià)施工質(zhì)量的好壞。包括施工過(guò)程中的質(zhì)量控制、竣工后的評(píng)定驗(yàn)收。試驗(yàn)檢測(cè)無(wú)疑是一項(xiàng)有效的方法和手段。綜上所述，可見(jiàn)試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)于提高工程質(zhì)量，加快工程施工進(jìn)度，降低工程造價(jià)，提高工程效益，推動(dòng)工程施工技術(shù)進(jìn)步，將起到非常重要的作用。因此，加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)，必須引起高度重視。

二、提高試驗(yàn)檢測(cè)加強(qiáng)公路工程質(zhì)量措施及途徑1、規(guī)范公路工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。建立具有一定資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)并不斷使其完善,是提高公路工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu),必須同時(shí)具備計(jì)量技術(shù)監(jiān)督局計(jì)量認(rèn)證和交通部公路工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)等條件,對(duì)于不符合交通主管部門(mén)要求的質(zhì)量檢測(cè)單位,應(yīng)堅(jiān)決予以整頓和取締;符合條件經(jīng)過(guò)審批通過(guò)的檢測(cè)機(jī)構(gòu),相關(guān)部門(mén)定期或不定期對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的檢查、考核。檢查結(jié)果發(fā)現(xiàn)不符合要求的檢測(cè)單位，應(yīng)當(dāng)要求限期整改、停業(yè)整頓，嚴(yán)重的可以撤消其資質(zhì)證書(shū)。

2、有待提高試驗(yàn)檢測(cè)人員技術(shù)和水平目前在我國(guó)一些試驗(yàn)檢測(cè)人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)不扎實(shí)，專(zhuān)業(yè)之間配合不到位。試驗(yàn)檢測(cè)是一門(mén)具有豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的技術(shù)工種，具有復(fù)雜性和廣泛性的特點(diǎn)。公路工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)人員，需要具備有良好的綜合專(zhuān)業(yè)知識(shí)。有些施工單位技術(shù)水平不一，試驗(yàn)檢測(cè)人員匱乏、專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)水平較低。因此，為了加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，檢驗(yàn)檢測(cè)單位必須建立科學(xué)完善的質(zhì)量保證體系和制定可行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，不斷提高試驗(yàn)人員素質(zhì)和技術(shù)水平。有些地區(qū)對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員分期到相關(guān)部門(mén)進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，將專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技術(shù)訓(xùn)練有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，促使檢測(cè)人員嚴(yán)格按照檢測(cè)規(guī)范、檢測(cè)大綱、實(shí)施細(xì)則進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)工作,確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠，采取切實(shí)有效的措施，不斷提高質(zhì)量管理水平。3、完善質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和工程質(zhì)量治理制度我國(guó)有必要加強(qiáng)公路工程質(zhì)量，從工程質(zhì)量檢測(cè)手段的角度，制定一系列切實(shí)可行的質(zhì)量治理措施為了實(shí)現(xiàn)投資的預(yù)算項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)的有效控制、為合理確定工程設(shè)計(jì)質(zhì)量，微觀(guān)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員管理，促進(jìn)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理健康發(fā)展。目前工程試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量涉及不深，給公路工程施工階段等方面帶來(lái)很多安全質(zhì)量隱患。用科學(xué)的數(shù)據(jù)為工程質(zhì)量保駕護(hù)航,提高管理水平,加大管理力度，推動(dòng)施工技術(shù)進(jìn)步的必要性和重要性。進(jìn)一步提高試驗(yàn)檢測(cè)工作力度，加強(qiáng)公路工程質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)性和安全性，保證公路施工質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)性和安全性。

4、配置先進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備

配置較先進(jìn)的公路工程檢測(cè)設(shè)備,有利于逐步提高試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)檢測(cè)能力,使之能夠滿(mǎn)足工程施工的需要,更好地為公路工程服務(wù),做到跟蹤檢測(cè),及時(shí)掌握科學(xué)的試驗(yàn)數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及早糾正處理，避免造成較大的質(zhì)量隱患，有效地控制工程質(zhì)量。儀器設(shè)備的配備要根據(jù)工程規(guī)模確定工地試驗(yàn)室的數(shù)量和中心試驗(yàn)室的布置,購(gòu)買(mǎi)儀器設(shè)備時(shí)要根據(jù)工程內(nèi)容及特點(diǎn),認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件和業(yè)主、監(jiān)理單位的指令文件,根據(jù)設(shè)計(jì)文件和各種指令文件的要求,購(gòu)置合理、先進(jìn)的儀器設(shè)備,選擇符合規(guī)范要求的儀器量程和精度。

5、公路工程施工過(guò)程中注意的事項(xiàng)（1）路用材料質(zhì)量的控制公路工程施工材料是工程的基礎(chǔ)，對(duì)公路用料實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)控和檢測(cè)，試驗(yàn)檢測(cè)人員必須對(duì)工程原材料、成品材料、半成品材料等各種材料，嚴(yán)格按照有關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程對(duì)各種原材料進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)，對(duì)其各種有問(wèn)題材料嚴(yán)禁使用的,能很好的預(yù)防施工單位采用劣質(zhì)材料來(lái)充當(dāng)合格的材料進(jìn)行施工；對(duì)于某些施工單位采用新材料、新技術(shù)等更應(yīng)該嚴(yán)格按照技術(shù)要求先進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，經(jīng)試驗(yàn)可行后方可推廣使用，禁止盲目施工。（2）現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程質(zhì)量監(jiān)督控制在施工質(zhì)量監(jiān)督過(guò)程中，工程質(zhì)量的控制主要包括施工自檢，監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督單位抽檢等環(huán)節(jié),充分利用監(jiān)理中心試驗(yàn)室的有關(guān)試驗(yàn)設(shè)備，建立一套較完善的試驗(yàn)檢測(cè)制度，同時(shí)工地試驗(yàn)室配有專(zhuān)業(yè)的試驗(yàn)檢測(cè)人員和專(zhuān)職質(zhì)檢人員，以試驗(yàn)檢測(cè)作為一種有效的工作手段，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)發(fā)揮監(jiān)督職能的作用。

結(jié)束語(yǔ)：

隨著我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模的加大，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作將更趨繁重，所以我們必須對(duì)此給與高度重視，努力開(kāi)拓管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作走上規(guī)范發(fā)展的道路。廣大公路工作者特別是從事公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的同志，要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自身修養(yǎng)，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感，切實(shí)提高試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量和水平，及時(shí)提供真實(shí)可靠的檢測(cè)數(shù)據(jù)，為指導(dǎo)、控制和評(píng)定公路工程實(shí)踐提供科學(xué)的檢測(cè)結(jié)論，以促進(jìn)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作邁上新的臺(tái)階。

參考文獻(xiàn)：

第8篇：工地試驗(yàn)室管理實(shí)施細(xì)則范文

關(guān)鍵詞：公路工程；試驗(yàn)檢測(cè)；注意事項(xiàng)

中圖分類(lèi)號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

開(kāi)展公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的必要性和重要性

公路工程質(zhì)量檢測(cè)方法中非常有效方式就是試驗(yàn)檢測(cè)，這樣能夠更好的對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)也能根據(jù)檢測(cè)的結(jié)果對(duì)工程的質(zhì)量進(jìn)行判斷，同時(shí)也能更好的在產(chǎn)品質(zhì)量方面進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)規(guī)定。試驗(yàn)檢測(cè)在工程施工中是非常重要的管理工作，同時(shí)也是管理工作中非常重要的組成部分，它對(duì)工程質(zhì)量的影響是非常大的。試驗(yàn)檢測(cè)同時(shí)也是對(duì)工程質(zhì)量控制和評(píng)定驗(yàn)收的重要環(huán)節(jié)。試驗(yàn)檢測(cè)在公路工程施工中是非常必要，同時(shí)也是非常重要，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1、通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，能夠更好的對(duì)施工中使用的各種原材料以及成品和半成品材料質(zhì)量進(jìn)行判斷。試驗(yàn)檢測(cè)是采用科學(xué)有效的測(cè)試手段進(jìn)行工作，這樣在檢測(cè)的過(guò)程中能夠更好的對(duì)材料的規(guī)定性能進(jìn)行研究，能夠更好的對(duì)材料是否符合要求進(jìn)行判斷。在公路工程中，使用質(zhì)量合格的材料能夠更好保證工程質(zhì)量。

2、通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)能夠幫助一些新技術(shù)和新工藝以及材料在施工中進(jìn)行使用。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在出現(xiàn)了越來(lái)越多的新材料、新技術(shù)和新工藝，在公路工程中應(yīng)用這些新的技術(shù)，能夠通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)其可行性和有效性進(jìn)行判斷，同時(shí)在施工中也能更好的積累經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，對(duì)施工技術(shù)的提高是非常有幫助的。公路工程施工中施工技術(shù)得到提高，同時(shí)也能在質(zhì)量方面進(jìn)行控制。

3、通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)能夠更加合理的對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，同時(shí)也能做出更加科學(xué)的評(píng)價(jià)。工程質(zhì)量的好壞不僅僅要在施工過(guò)程中進(jìn)行質(zhì)量控制，在工程驗(yàn)收的時(shí)候也是要進(jìn)行評(píng)定的。試驗(yàn)檢測(cè)可以更好的保證工程質(zhì)量，同時(shí)也能對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行更好的控制，這樣能夠更好的促進(jìn)公路工程施工技術(shù)提高。在公路工程施工中，做好試驗(yàn)檢測(cè)工作能夠更好的保證施工質(zhì)量，因此，施工企業(yè)一定要給予高度重視。

二、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的內(nèi)容概述

1、公路工程建設(shè)材料檢測(cè)

公路工程建設(shè)需要的各種建設(shè)材料是整個(gè)工程的基礎(chǔ)，建設(shè)材料的質(zhì)量是工程質(zhì)量和工程壽命的根本保證。必須在材料進(jìn)場(chǎng)之前對(duì)建設(shè)材料按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)。首先，應(yīng)當(dāng)查明建設(shè)材料的生產(chǎn)廠(chǎng)家、廠(chǎng)家資質(zhì)證書(shū)、產(chǎn)品質(zhì)量合格證、產(chǎn)品批次等資料真實(shí)有效；其次，在建設(shè)材料購(gòu)入后，要按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計(jì)要求對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)量抽檢。

2、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)要依據(jù)相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，可以參考《公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范應(yīng)用手冊(cè)》。試驗(yàn)檢測(cè)員要具備公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的相關(guān)資質(zhì)，要求持證上崗，在正式工作之前，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行系統(tǒng)地試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和檢測(cè)實(shí)踐鍛煉。

3、施工質(zhì)量跟蹤檢測(cè)

首先，應(yīng)當(dāng)按照工程項(xiàng)目的規(guī)定和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)每一分項(xiàng)工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，這是施工質(zhì)量跟蹤檢測(cè)的依據(jù)。在測(cè)量檢測(cè)中，應(yīng)把測(cè)量軸線(xiàn)實(shí)際位置與設(shè)計(jì)位置質(zhì)檢的偏移量放在首要位置。另外，壓實(shí)度的檢測(cè)工作量通常比較大，可采用環(huán)刀法和灌砂法進(jìn)行檢測(cè)，也可用核子密度濕度儀法，但使用此法時(shí)需與常規(guī)方法比較，以驗(yàn)證其可靠性。其次，路基路面的承載能力通?？刹捎没貜棌澇林祦?lái)表示，回彈彎沉值越小承載力越大，反之則越小。具體可用路面彎沉儀進(jìn)行檢測(cè)，適當(dāng)增加對(duì)路基邊部、挖方及低填方路段等薄弱點(diǎn)的檢測(cè)頻率。最后，要按照規(guī)程要求來(lái)控制混凝土抗壓、抗折強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)的加荷載速度，并準(zhǔn)確處理測(cè)定值。

三、公路試驗(yàn)檢測(cè)中的注意事項(xiàng)

1、試驗(yàn)檢測(cè)的工作細(xì)則的制定

為了實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)的及時(shí)性、準(zhǔn)確定和有效性，必須制定一個(gè)合理有效的試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)施細(xì)則。使檢測(cè)人員在工作時(shí)的每一步都按照工藝有關(guān)的實(shí)施細(xì)則的要求仔細(xì)地實(shí)施。試驗(yàn)檢測(cè)工藝實(shí)施的細(xì)則應(yīng)包括：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)方法、操作規(guī)程、規(guī)定要求等等；樣本大小和抽樣方法；檢測(cè)儀器的設(shè)備的名稱(chēng)、過(guò)程、型號(hào)、分辨率、準(zhǔn)確度；檢測(cè)人員的組成以及檢測(cè)系統(tǒng)的框圖；檢測(cè)的項(xiàng)目和被檢測(cè)參數(shù)的大小及其允許變化的范圍；對(duì)檢測(cè)的儀器的檢查的標(biāo)定項(xiàng)目、結(jié)果；對(duì)外在環(huán)境等情況的檢查和其允許變化的范圍的規(guī)定；對(duì)檢測(cè)的儀器以及試件或樣品的基本要求。

2、要轉(zhuǎn)變觀(guān)念，加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)

為適應(yīng)社會(huì)對(duì)公路工程越來(lái)越高的質(zhì)量要求，我們的試驗(yàn)檢測(cè)管理人員首先應(yīng)當(dāng)正確認(rèn)識(shí)自己所從事的試驗(yàn)檢測(cè)工作具有雙重的角色，試驗(yàn)檢測(cè)管理人員要對(duì)公路建設(shè)工程的實(shí)體與原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和鑒定，其出具的相關(guān)檢測(cè)報(bào)告具有一定意義上的權(quán)威性；由于試驗(yàn)檢測(cè)是對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理最直接、最有效的手段和方法，因此高速公路試驗(yàn)檢測(cè)人員又扮演著“工具”的角色，施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理人員根據(jù)實(shí)際需要可以隨時(shí)通知其進(jìn)行工作。

3、試驗(yàn)設(shè)備的配備及試驗(yàn)人員素質(zhì)提高

試驗(yàn)工作的水平對(duì)工程質(zhì)量影響極大，要修好公路。尤其是高等級(jí)公路，必須加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作。首先是加強(qiáng)試驗(yàn)設(shè)備的儲(chǔ)備；其次是加強(qiáng)試驗(yàn)技術(shù)人員的建設(shè)，提高試驗(yàn)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。隨著高等級(jí)公路的飛速發(fā)展，對(duì)施工質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，試驗(yàn)項(xiàng)目要齊全、試驗(yàn)數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確可靠、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的提供要及時(shí)迅速，這就要求試驗(yàn)室裝備先進(jìn)的儀器設(shè)備，儀器作為測(cè)定各種原材料性能的重要工具，其優(yōu)劣直接影響到數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確程度.進(jìn)而影響到施工質(zhì)量的高低。

4、試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的正確分析與處理

試驗(yàn)檢測(cè)的原始記錄作為試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的最初的真實(shí)記載，是不允許隨便更改，不允許刪減的。實(shí)際工作中的原始記錄應(yīng)該設(shè)計(jì)印刷為規(guī)定樣式的記錄表，它的格式可以根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)際要求的不同而不同。原始記錄表應(yīng)該記錄如下內(nèi)容的數(shù)據(jù)：產(chǎn)品的名稱(chēng)、規(guī)格和型號(hào)；生產(chǎn)單位、產(chǎn)品編號(hào)；檢測(cè)的項(xiàng)目、編號(hào)以及檢測(cè)的地點(diǎn)；檢測(cè)時(shí)的溫度和濕度；主要檢測(cè)的儀器的名稱(chēng)、編號(hào)和型號(hào)； 試驗(yàn)檢測(cè)的原始記錄的數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)處理的結(jié)果；檢測(cè)人的名字和復(fù)核人的名字；試驗(yàn)的日期等等。原始記錄表中必須詳細(xì)記錄以上內(nèi)容，和其他必需的信息，從而有利于判斷檢測(cè)工作是否有差錯(cuò)；與此同時(shí)可以根據(jù)原始記錄所提供的監(jiān)測(cè)信息，在一定的準(zhǔn)確度范圍內(nèi)進(jìn)行重復(fù)的試驗(yàn)檢測(cè)工作。

5、做好關(guān)鍵環(huán)節(jié)的試驗(yàn)檢測(cè)把關(guān)

公路關(guān)鍵環(huán)節(jié)的試驗(yàn)檢測(cè)包括三部分，首先是公路施工原材料的檢測(cè)，其次是施工參數(shù)的檢測(cè)，最后是工程施工質(zhì)量和分項(xiàng)工程質(zhì)量的檢測(cè)。

5.1在檢測(cè)公路施工原材料時(shí)，要對(duì)公路施工所需的成品材料、半成品材料、沙石、水泥等進(jìn)行檢測(cè)，包括施工前期提前預(yù)制好的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，都要利用實(shí)驗(yàn)檢測(cè)手段來(lái)發(fā)現(xiàn)其中存在的質(zhì)量問(wèn)題，并及時(shí)采取措施加以解決。

5.2要控制好公路的施工參數(shù)，對(duì)施工中能夠指導(dǎo)公路質(zhì)量的關(guān)鍵性數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。常見(jiàn)的如混凝土澆筑過(guò)程中的溫度、濕度參數(shù)，做好了這兩個(gè)參數(shù)的控制，也就為公路結(jié)構(gòu)中混凝土結(jié)構(gòu)工程的施工質(zhì)量提供了保障。還有混凝土強(qiáng)度與質(zhì)量參數(shù)，都要在試驗(yàn)檢測(cè)中做好嚴(yán)格的管理。

5.3加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程的質(zhì)量控制。在公路施工過(guò)程中，要不斷完善試驗(yàn)檢測(cè)制度，建立優(yōu)良的工地實(shí)驗(yàn)室，配備專(zhuān)業(yè)的試驗(yàn)檢測(cè)人員，實(shí)行專(zhuān)人負(fù)責(zé)，專(zhuān)職質(zhì)檢的原則，做好全面的現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，高速公路試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)非常復(fù)雜而又系統(tǒng)的工程，由于影響高速公路建設(shè)工程質(zhì)量因素比較繁多，具體施工過(guò)程中也存在著各類(lèi)質(zhì)量和安全隱患，因此要全面的考慮。高速公路的試驗(yàn)檢測(cè)是關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的大事，在構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的今天，我們只有從實(shí)際出發(fā)，不斷改進(jìn)和完善現(xiàn)行制度，才能實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)事業(yè)的良性發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]王瓊.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作探討[J].交通信息.2012（12）.

第9篇：工地試驗(yàn)室管理實(shí)施細(xì)則范文

關(guān)鍵詞：公路工程；試驗(yàn)檢測(cè)；質(zhì)量；措施

中圖分類(lèi)號(hào)：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

近些年來(lái)，公路建設(shè)取得了巨大成績(jī)，同時(shí)也出現(xiàn)了一些工程事故，一個(gè)重要原因是有些施工單位忽視了工程質(zhì)量管理，在施工中沒(méi)有建立一套完善的工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理制度。目前在各地從事公路建設(shè)的施工隊(duì)伍中，一部分施工隊(duì)為非專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，資質(zhì)低或無(wú)資質(zhì)，技術(shù)管理水平低，質(zhì)量保證體系不完善，質(zhì)量意識(shí)薄弱，有些工地甚至連最基本的質(zhì)檢人員和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備都沒(méi)有，工程質(zhì)量管理失控，最終導(dǎo)致工程質(zhì)量事故的發(fā)生。為了適應(yīng)公路高速發(fā)展的需要，本文圍繞公路工程質(zhì)量管理這個(gè)主題，以公路工程試驗(yàn)檢測(cè)為切入點(diǎn)，對(duì)如何加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作做一探討。

一、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)公路工程質(zhì)量控制的作用

1、試驗(yàn)檢測(cè)為充分利用當(dāng)?shù)卦牧咸峁┮罁?jù)

試驗(yàn)檢測(cè)工作嚴(yán)格控制了原材料、半成品、成品的質(zhì)量，每道工序的質(zhì)量都最終通過(guò)試驗(yàn)取得的數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)定。開(kāi)工前對(duì)原材料的檢查，主要看材料的各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)是否達(dá)到設(shè)計(jì)或者規(guī)范的要求，比如，對(duì)水泥一般要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)時(shí)間、抗壓和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)；對(duì)砂石材料要檢測(cè)級(jí)配是否滿(mǎn)足施工要求等。試驗(yàn)數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確、是否具有代表性往往影響著工程質(zhì)量的評(píng)定結(jié)果。原材料的質(zhì)量是工程質(zhì)量得以保證的基礎(chǔ),工地所用的大部分原材料受施工環(huán)境、價(jià)格、運(yùn)距、外界干預(yù)等因素影響很大，在這樣的情況下，試驗(yàn)檢測(cè)工作就顯得尤為重要，必須及時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，確保工程原材料質(zhì)量合格。

2、通過(guò)公路工程試驗(yàn)檢測(cè),有利于推廣新技術(shù)、新工藝和新材料的應(yīng)用。及時(shí)有效地對(duì)某一新材料、新技術(shù)、新工藝進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),以鑒別其可行性、適用性、有效性、先進(jìn)性,從而為工程施工積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。這對(duì)于推動(dòng)施工技術(shù)進(jìn)步、提高工程進(jìn)度、質(zhì)量等將起到積極的作用。

3、通過(guò)公路工程試驗(yàn)檢測(cè),有利于預(yù)防質(zhì)量事故。在各項(xiàng)工程完工后，進(jìn)行適當(dāng)?shù)某闄z，能有效地查出工程缺陷，從而有利于進(jìn)一步采取改進(jìn)措施，有效預(yù)防質(zhì)量事故的發(fā)生，并對(duì)工程的質(zhì)量等級(jí)進(jìn)行評(píng)定，在竣工驗(yàn)收時(shí)提供工程合格的證據(jù)。

二、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作提高工程質(zhì)量的措施

1、完善工程質(zhì)量保證體系

目前我國(guó)對(duì)公路工程質(zhì)量已實(shí)行了“ 政府監(jiān)督, 社會(huì)監(jiān)理, 企業(yè)自檢”三級(jí)質(zhì)量保證體系。各級(jí)質(zhì)量管理部門(mén)應(yīng)各司其職, 按質(zhì)量第一的方針和全面質(zhì)量管理要求, 采取切實(shí)有效的措施, 不斷提高質(zhì)量管理水平。在實(shí)際工作中, 應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量自檢, 加強(qiáng)質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督, 分工負(fù)責(zé), 責(zé)任到人, 真正落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制。

2、建立健全質(zhì)檢機(jī)構(gòu)

試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的職能是對(duì)工程項(xiàng)目或產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè), 并根據(jù)試驗(yàn)的結(jié)果判斷工程質(zhì)量或產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)。因此, 要進(jìn)一步完善試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的工作制度, 制定試驗(yàn)檢測(cè)工作細(xì)則, 配置合理的試驗(yàn)檢測(cè)人員。試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)具有相應(yīng)交通行政主管部門(mén)批準(zhǔn)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的相應(yīng)等級(jí)資質(zhì)證書(shū), 并在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作; 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)儀器設(shè)備均應(yīng)經(jīng)相應(yīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)的計(jì)量認(rèn)證、審查驗(yàn)收并取得合格證; 試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員均應(yīng)通過(guò)交通行業(yè)的培訓(xùn), 并持有經(jīng)交通行政主管部門(mén)批準(zhǔn)的相應(yīng)資格證書(shū); 技術(shù)主管應(yīng)具有工程師以上技術(shù)職稱(chēng)。雖然我省的公路工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)已初具規(guī)模, 但還有待進(jìn)一步完善, 需要制定一套可行的管理措施, 使質(zhì)檢機(jī)構(gòu)逐漸規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化。

3、借助試驗(yàn)檢測(cè)手段嚴(yán)格把好關(guān)鍵環(huán)節(jié)

（1）嚴(yán)格控制路用材料的質(zhì)量

應(yīng)按有關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程，對(duì)公路工程所需要的原材料、半成品及成品材料等進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格方可投入使用，嚴(yán)禁使用不合格材料。對(duì)有些特殊原材料除了要求進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)以外，有時(shí)為確定該材料是否真正滿(mǎn)足施工技術(shù)要求，需要進(jìn)行一些非常規(guī)試驗(yàn); 特別是當(dāng)采用新材料、新工藝、新技術(shù)時(shí)，必須嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)技術(shù)要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，須經(jīng)檢測(cè)通過(guò)確認(rèn)可行后，方可推廣使用，堅(jiān)決禁止盲目施工。

( 2)施工控制參數(shù)的確定。施工控制參數(shù), 通常是指一些能夠指導(dǎo)施工、控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。譬如填土最佳含水量和最大干密度, 這兩個(gè)參數(shù)是路基填土中指導(dǎo)施工, 控制壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)。這些參數(shù)確定的準(zhǔn)確與否, 將直接影響路基工程的質(zhì)量。所以在借助試驗(yàn)檢測(cè)這種手段進(jìn)行參數(shù)確定時(shí), 應(yīng)認(rèn)真對(duì)待, 嚴(yán)格遵照試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程, 并力求消除試驗(yàn)誤差, 提高試驗(yàn)精度, 以確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、可靠性。

（3）現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程質(zhì)量控制

施工過(guò)程的工程質(zhì)量控制，一般由施工單位自檢、監(jiān)理方抽檢和政府監(jiān)督部門(mén)共同完成。其中，對(duì)質(zhì)量控制最直接和最重要的施工方應(yīng)建立工地實(shí)驗(yàn)室，并配以一套完善的試驗(yàn)檢測(cè)制度作支撐，配備專(zhuān)業(yè)知識(shí)全面的試驗(yàn)檢測(cè)人員負(fù)責(zé)專(zhuān)職質(zhì)檢，加強(qiáng)“自檢”制度; 監(jiān)理方，對(duì)所監(jiān)管的工程應(yīng)具備高度的負(fù)責(zé)精神，真正落實(shí)“工程前”、“工程中”、“工程后”三層監(jiān)理，監(jiān)理過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定，利用

監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室的經(jīng)過(guò)檢定的、在有效期內(nèi)的試驗(yàn)設(shè)備，將試驗(yàn)檢測(cè)作為有效的質(zhì)量控制手段，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

（4） 提高工程試驗(yàn)儀器精度

工程施工中運(yùn)用了大量的工程設(shè)備, 必須嚴(yán)格控制各項(xiàng)參數(shù), 如路面瀝青拌合樓中計(jì)量秤的準(zhǔn)確與否直接影響工程質(zhì)量, 必須有資質(zhì)的計(jì)量單位進(jìn)行標(biāo)定。試驗(yàn)室使用的儀器必須進(jìn)行自校, 確定出與實(shí)際的誤差。才能準(zhǔn)確計(jì)算施工中的各項(xiàng)參數(shù)且生產(chǎn)中事先采用盲樣比對(duì)。

（5）交工驗(yàn)收階段的檢驗(yàn)

在公路施工工程竣工以后，要按照施工手冊(cè)和預(yù)定的技術(shù)方案進(jìn)行定段、定點(diǎn)的檢測(cè)，所檢測(cè)到的數(shù)據(jù)結(jié)果要向公路主管部門(mén)總結(jié)報(bào)告檢測(cè)情況和結(jié)果，不能隱瞞質(zhì)量隱患和安全隱患。在全線(xiàn)測(cè)定中，要對(duì)公路的平整度、寬度、縱斷高程、橫坡度進(jìn)行全方位的檢測(cè)繪制出竣工圖。對(duì)于公路施工成品的厚度、壓實(shí)度、瀝青用量和級(jí)配經(jīng)主管部門(mén)同意，可利用施工過(guò)程中測(cè)定的數(shù)據(jù)。

4、提高試驗(yàn)檢測(cè)人員綜合素質(zhì)

實(shí)行試驗(yàn)檢測(cè)人員崗位責(zé)任制試驗(yàn)檢測(cè)人員在整個(gè)檢測(cè)工作中發(fā)揮著舉足輕重的作用，是試驗(yàn)檢測(cè)作水平高低的關(guān)鍵點(diǎn)，所以，針對(duì)這一情況，應(yīng)提高試驗(yàn)檢測(cè)人員綜合素質(zhì)，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)行崗位責(zé)任制，具體：

(1)不斷加強(qiáng)檢測(cè)人員的質(zhì)量法規(guī)和職業(yè)道德教育。檢測(cè)的目的是要準(zhǔn)確真實(shí)地反映被檢材料和結(jié)構(gòu)的質(zhì)量特性，因而檢測(cè)人員的敬業(yè)精神和公正無(wú)私的態(tài)度是十分重要的，只有不斷提高檢測(cè)人員的質(zhì)量意識(shí)，工作中不折不扣地執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，才能使檢測(cè)結(jié)果科學(xué)公正。

(2)不斷加強(qiáng)檢測(cè)人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)。檢測(cè)工作是一項(xiàng)比較復(fù)雜的技術(shù)工作，檢測(cè)人員必須對(duì)技術(shù)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法有較深刻的理解，才能對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確處理，所以檢測(cè)試驗(yàn)人員應(yīng)不斷學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，以隨時(shí)適應(yīng)檢測(cè)工作崗位的需要，準(zhǔn)確完成檢測(cè)任務(wù)。

(3)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)行崗位責(zé)任制：對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員各自負(fù)責(zé)的試驗(yàn)檢測(cè)工作要實(shí)現(xiàn)責(zé)任承包制，把各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)到個(gè)人身上，建立誰(shuí)檢測(cè)誰(shuí)負(fù)責(zé)的體制，促使檢測(cè)人員嚴(yán)格按照檢測(cè)規(guī)范、檢測(cè)大綱、實(shí)施細(xì)則進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)工作，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。

綜上所述，為促進(jìn)公路工程整體質(zhì)量水平的提高，保證公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量，我國(guó)各地都加強(qiáng)了工地試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的管理，各單位部門(mén)必須對(duì)此給予高度重視，試驗(yàn)檢測(cè)部門(mén)應(yīng)充分發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)的基礎(chǔ)性作用，用科學(xué)的數(shù)據(jù)為工程質(zhì)量保駕護(hù)航，努力開(kāi)拓管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作走上規(guī)范發(fā)展的道路。

參考文獻(xiàn)：

[1] JTG E60- 2008, 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程[M ] . 人民交通出版社, 2008.