環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀精選(九篇)

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第1篇：環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀范文

【關(guān)鍵詞】 空氣質(zhì)量 空氣污染指數(shù) 原因分析

近年來隨著我國經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展，各大中城市都不同程度地面臨著日益加劇的大氣污染問題，政府各職能機構(gòu)和廣大公眾也日益關(guān)注大氣污染問題。為了準確及時地反映大氣環(huán)境質(zhì)量狀況，提高政府的綜合決策效能，于2013年10月8日-12日對潮州市區(qū)進行一次為期5天的空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測。

1 監(jiān)測概況

經(jīng)歷年的監(jiān)測顯示，市區(qū)空氣質(zhì)量中SO2濃度非常低，所以本次的監(jiān)測項目只包括NO2、PM10（可吸入顆粒物），其污染物的濃度限值分別是NO2（0.080mg/m3）、PM10（0.150 mg/m3）。使用的分析方法為：二氧化氮（Saltzman法）、PM10（大氣飄塵濃度測定法）。使用的監(jiān)測儀器為：KC-120H型智能中流量采樣器、TH-110B型大氣采樣器。這次監(jiān)測一共設(shè)置10個監(jiān)測點位（詳見附件1及表1-1）。其中1-7號點位為手工監(jiān)測點，8-10號點為空氣自動監(jiān)測點。

2 監(jiān)測結(jié)果

監(jiān)測結(jié)果表明：

（1）十個監(jiān)測點的污染物濃度范圍是：二氧化氮0.006（L）-0.058 mg/m3；可吸入顆粒物0.026-1.511mg/m3。二氧化氮濃度測值由低至高的排列順序分別是市人防辦、引韓管理處、意溪中津村委、檔案局、西園路、南國二期工地、四通陶瓷、潮州大道高級中學(xué)、市政公司、春榮路北橋大廈?？晌腩w粒物濃度測值由低至高的排列順序分別是市政公司、檔案局、西園路、引韓管理處、市人防辦、意溪中津村委、潮州大道高級中學(xué)、春榮路北橋大廈、南國二期工地、四通陶瓷。

（2）二氧化氮最高污染物濃度出現(xiàn)在12日春榮路北橋大廈4號測點，濃度值為0.056mg/m3。最低的濃度值出現(xiàn)在市人防辦和引韓管理處測點，都是多次出現(xiàn)二氧化氮濃度未檢出。5天平均濃度最高的也是在春榮路北橋大廈測點，為0.041mg/m3，最低的是市人防辦測點，為0.007mg/m3。最高點和最低點濃度相差6倍，都未超過標準限值。

（3）PM10最高污染物濃度出現(xiàn)在11日四通陶瓷6號測點，濃度值為1.511mg/m3。最低的濃度值出現(xiàn)在市政公司測點，濃度值為0.026mg/m3。5天平均濃度最高的也是在四通陶瓷測點，為0.564mg/m3，最低的是市政公司測點，為0.046mg/m3。最高點和最低點濃度相差12倍，四通陶瓷測點濃度超過標準限值，限值超標倍數(shù)為2.76倍。

（4）兩種污染物中，二氧化氮占污染負荷為21.7%，PM10污染負荷為89.3%。PM10為我市環(huán)境空氣污染的主要污染物，其濃度的高低對我市的空氣質(zhì)量指標API指數(shù)起著決定作用。潮州市區(qū)各種污染物的監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計見表2-1。

3 影響市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量主要原因

目前影響潮州市區(qū)空氣質(zhì)量主要是地表揚塵、工業(yè)廢氣、機動車尾氣三方面。

（1）特殊的地理地形。潮州市位于廣東省的東南部，濱臨南海，地勢北高南低。潮州市區(qū)四面環(huán)山，常年的主導(dǎo)風(fēng)向為東南偏東，常年的平均風(fēng)速為（1.7m/s）。小風(fēng)速對污染物的擴散不利，造成大量的空氣污染物積聚，使得市區(qū)的污染物濃度升高。（2）建筑施工及砂石運輸所產(chǎn)生的地表揚塵的影響。隨著近年來我市加大了道路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施的投資及舊城改造的力度，工程量大面積廣，砂石運輸量大大增加。建筑施工過程和運輸過程所引起的揚塵也隨之增加。（3）城市管理跟不上形勢的要求。我市有些運載沙石的貨車不遵守有關(guān)規(guī)定，運載沙石經(jīng)過市區(qū)時不加蓋，對車輪不進行沖洗，使沙土到處飛揚。由監(jiān)測數(shù)據(jù)就可看出，砂石運輸所產(chǎn)生的地表揚塵非常對空氣質(zhì)量影響非常厲害。（4）陶瓷行業(yè)是潮州市的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)，也是能耗大的行業(yè)。楓溪區(qū)瓷廠林立，其能耗量、無組織粉塵排放量在全市占有很大比例。同時，我們的瓷泥主產(chǎn)區(qū)是在市區(qū)東邊，而陶瓷生產(chǎn)基地卻在市區(qū)的西面，生產(chǎn)原料的運輸都是經(jīng)過市區(qū)，同樣加重了道路揚塵的污染。（5）機動車尾氣污染逐步加劇。目前全市擁有機動車約56萬輛，汽車約15萬輛。機動車尾氣是城區(qū)空氣中NO2的主要來源，機動車尾氣塵也是城市空氣中總懸浮顆粒物的組成部分，尤其是對人體危害較大的小顆粒。有關(guān)資料顯示，機動車尾氣塵粒徑范圍為0.4～9.0μm（即PM10）的比率占90%以上，基本屬于懸浮的小氣溶膠粒子。在大氣穩(wěn)定度比較大的條件下，城市中低架源的排放（主要是機動車）可造成嚴重的空氣污染。而且市區(qū)面積小，人口居住地比較集中，道路不夠?qū)挸?，一到上下班高峰期，?jīng)常造成市區(qū)大塞車，也加重了市區(qū)的空氣污染。（6）城市生活垃圾的不規(guī)范焚燒。我市垃圾處理屬于集中衛(wèi)生填埋方式?？墒怯行﹩挝?，為求方便省事，經(jīng)常進行非法焚燒垃圾及樹葉，焚燒后所產(chǎn)生的廢氣嚴重影響我市的空氣質(zhì)量。

4 市區(qū)空氣污染防治對策

綜上所述，綜合控制潮州市區(qū)污染是改善潮州市環(huán)境空氣質(zhì)量最根本的出路，為此提出以下對策建議：（1）加快外環(huán)路的建設(shè)，使大量過境車和運輸車能夠不經(jīng)過市區(qū)，減少揚塵的污染。（2）加強城市的綜合監(jiān)管責能，在各進出城市的主干道，對運載砂石的車輛進行沖洗。同時強化對建筑工地的監(jiān)管，讓所有出入工地的運載車輛也進行沖洗。環(huán)衛(wèi)部門除盡量利用夜間清掃街道外，還應(yīng)定時增加每天向市區(qū)主要交通干道、街道的灑水次數(shù)，盡量減少二次揚塵的產(chǎn)生。（3）強化機動車尾氣綜合治理，嚴格執(zhí)行機動車定期報廢制度；加強機動車尾氣路檢工作；完善城市交通系統(tǒng)，加強交通管制，保證行車順暢，減少機動車怠速狀態(tài)下的尾氣排放。限制機動車上牌，發(fā)展公交事業(yè)。（4）大力進行植樹造林，嚴禁濫砍亂伐，增加植被覆蓋率，減少水土流失。加強對市區(qū)的綠化工作，提高市區(qū)綠色覆蓋面積。大力宣傳環(huán)境保護知識，不斷提高每個公民的環(huán)保意識。

第2篇：環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀范文

【關(guān)鍵詞】空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)；監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)；現(xiàn)狀；發(fā)展方向

空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)是一套以自動監(jiān)測儀器為核心的自動“測-控”系統(tǒng)，用于采集和分析環(huán)境空氣質(zhì)量的狀況和變化，對空氣質(zhì)量日報和預(yù)報的發(fā)揮著重要的作用，并提高了我國的空氣質(zhì)量監(jiān)測水平?？諝赓|(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)是由中心計算機室、質(zhì)量保證實驗室和系統(tǒng)支持實驗室、監(jiān)測子站等部分組成[1]。基本上做到了自動化采樣、自動化分析、自動化數(shù)據(jù)處理及傳輸，并能自動顯示區(qū)域環(huán)境質(zhì)量狀況。該方法的連續(xù)自動監(jiān)測在常規(guī)監(jiān)測中占主導(dǎo)地位。不僅歐、美、日等發(fā)達國家空氣常規(guī)監(jiān)測都采取此方法，一些發(fā)展中國家，如墨西哥等國家的城市空氣監(jiān)測也廣泛采取此方法，基本采用了點式的空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)，部分測點還采用了開放式的差分吸收光譜技術(shù)[2]。

1.空氣質(zhì)量監(jiān)測技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1點式的空氣質(zhì)量監(jiān)測儀

點式儀器的空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用的是比較成熟的監(jiān)測方法，具有完善的布點理論、數(shù)據(jù)統(tǒng)計理論、污染成因和演變趨勢模型理論、污染預(yù)報理論。目前在美國有4000個監(jiān)測點，日本有2000多個監(jiān)測點，在我國也大量使用。該方法已成為空氣自動監(jiān)測技術(shù)的主導(dǎo)方向[2]。

1.2開放式空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)

差分吸收光譜法的大氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)的特點是采用線采樣，其采樣代表性較傳統(tǒng)的點式有較大的改善，有利于對空氣質(zhì)量的表征。且能夠分時測量SO2、NO2、O3三個主要參數(shù)，還能測量如：THC、CH4、NMHC、BTX等有機污染參數(shù)。具有高靈敏度、高分辨率、多組分、測量結(jié)果具有更好的代表性、維護量小、維護周期短、運行成本低的特點。

不足之處是：

（1）DOAS法測量的是直線上的線平均濃度，僅能測出污染物的相對濃度ppm-m，很難直接獲得絕對濃度，必須精確測量距離，方可換算為某一直線上的平均濃度。

DOAS技術(shù)只適用于具有窄帶吸收結(jié)構(gòu)的氣體，從而限制了可測氣體種類。大氣中以及污染控制中許多物質(zhì)，由于吸收太弱，而不能被探測到。許多種物質(zhì)，比如烷烴，CO氣體，因在紫外一可見區(qū)間沒有吸收，從而不能被這種方法測量。

雖然技術(shù)可同時測量多種氣體，但是由于不同氣體的最佳光程不同，不同的氣體監(jiān)測需要安裝不同的光程和接收裝置，要在相距幾公里的兩個地區(qū)安裝儀器，并且要相互能看得見，也是相當麻煩的。

DOAS系統(tǒng)對測量環(huán)境要求較高，有霧、降雪以及空氣懸浮物多的情況均影響監(jiān)測，儀器會顯示光信號較弱，不能進行監(jiān)測。

DOAS系統(tǒng)不能在線校準，校準比較復(fù)雜，且校準系統(tǒng)與現(xiàn)場測量系統(tǒng)存在差異，有可能造成校準不準確。

2.空氣監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)發(fā)展現(xiàn)狀

從20世紀70年代開始，發(fā)達國家陸續(xù)建立起空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)。到目前為止，美國已經(jīng)建立了一系列全方位的立體空氣監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，包括State and Local Air Monitoring Stations （SLAMS）、National Air Monitoring Network （NAMS）、Special Purpose Monitoring Stations （SPMS）和Photo chemical Assessment Monitoring Network （PAMS）等，能夠?qū)崟r在線監(jiān)測聯(lián)邦政府規(guī)定的常規(guī)大氣污染物：SO2，CO，NO2，O3，PM2.5，PM10，Pb等，以及其他揮發(fā)性有機化合物，灰霾和光化學(xué)煙霧污染物等等。并形成頒布了一整套關(guān)于監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、監(jiān)測方法、標準操作步驟、站點選擇和配置、數(shù)據(jù)處理和通信的技術(shù)、指南和規(guī)范，建立了一套完善的質(zhì)量保證和質(zhì)量控制（ QA/QC） 體系，確保了監(jiān)測數(shù)據(jù)采集、傳輸、綜合分析和使用的準確性和可靠性；同時，所有監(jiān)測數(shù)據(jù)集中傳輸?shù)矫绹h(huán)保局的空氣質(zhì)量系統(tǒng)（Air Quali ～Subsystem），并通過基于互聯(lián)網(wǎng)的AIRS（ Air Information Retrieval System） 系統(tǒng)供政府官員、研究人員和有興趣的公眾索取和使用[3]。其監(jiān)測儀器的技術(shù)水平居全球首位。

3.我國環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)存在的問題

我國的空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)，較發(fā)達國家起步雖晚，但是發(fā)展較快，已經(jīng)具備了國內(nèi)自主研發(fā)生產(chǎn)的能力。國內(nèi)有河北先河、武漢天虹、北京中晟泰科、銅陵蘭盾等已具備一定的該系統(tǒng)的生產(chǎn)能力，成為國內(nèi)該系統(tǒng)的生產(chǎn)骨干企業(yè)。該系統(tǒng)的常規(guī)監(jiān)測儀器無論其性能、可靠性已基本完全滿足國內(nèi)環(huán)境監(jiān)測工作的需求，在技術(shù)指標等方面都趕超國際先進水平。

4.發(fā)展方向

4.1空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)的發(fā)展方向

鑒于國內(nèi)的空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)在技術(shù)指標等方面與國外的先進儀器還存在差距，所以未來的空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)主要從以下幾方面發(fā)展：

技術(shù)水平：優(yōu)化國產(chǎn)的空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)的性能指標，使其檢測限和漂移等指標趕超國外先進儀器的性能指標。

監(jiān)測參數(shù)：在保證常規(guī)監(jiān)測的主導(dǎo)地位的基礎(chǔ)上，擴充監(jiān)測參數(shù)，從SO2、NOX、CO、O3、PM10等常規(guī)參數(shù)向H2S、NH3、NOy、苯系物等特征污染物及HC、NMHC、VOC等綜合性有機物污染物和PM2.5、PM1等細顆粒物的監(jiān)測參數(shù)方向發(fā)展。

應(yīng)用領(lǐng)域：從目前的常規(guī)大氣監(jiān)測向工業(yè)區(qū)、垃圾填埋、垃圾焚燒、機場、交通路口等特定區(qū)域發(fā)展。

精度等級：從目前的常規(guī)大氣用普通精度向國際先進的高精度、高穩(wěn)定性、高可靠性發(fā)展，以滿足不斷發(fā)展的大氣農(nóng)村站、背景站建設(shè)的要求。

產(chǎn)品形式：由單一的普通點式監(jiān)測向宏觀、大尺度和現(xiàn)場化、小型化多種監(jiān)測方式發(fā)展。

質(zhì)控體系：建立與國際質(zhì)控體系一致的質(zhì)控體系，逐步建立包括固定式校準系統(tǒng)、便攜式校準系統(tǒng)、移動式全程校準系統(tǒng)在內(nèi)的全面校準設(shè)備體系，以滿足大氣監(jiān)測系統(tǒng)不斷嚴格的質(zhì)量控制和管理要求。

監(jiān)測分析方法：要由國內(nèi)標準化向國際統(tǒng)一化的方向發(fā)展。監(jiān)測分析方法將是在國內(nèi)建立標準化方法后，再向ISO的標準方法看齊。

4.2 質(zhì)量保證系統(tǒng)的發(fā)展方向

質(zhì)量保證和質(zhì)量控制體系主要是通過建立國家網(wǎng)絡(luò)的量值溯源標準傳遞和國家-省市區(qū)-環(huán)保重點城市質(zhì)控實驗室體系，利用基本標準和控制標準的溯源傳遞，嚴格校準網(wǎng)絡(luò)空氣子站的工作標氣、臭氧校準儀、質(zhì)量流量計等工作標準物質(zhì)。通過定期進行標準膜檢查，校準顆粒物監(jiān)測儀。各省站作為其轄區(qū)內(nèi)的質(zhì)量管理中心。我們要建立與國際質(zhì)控體系一致的質(zhì)控體系，逐步建立包括固定式校準系統(tǒng)、便攜式校準系統(tǒng)、移動式全程校準系統(tǒng)在內(nèi)的全面校準設(shè)備體系，以滿足大氣監(jiān)測系統(tǒng)不斷嚴格的質(zhì)量控制和管理要求。

參考文獻：

[1] HJ/T 193-2005 環(huán)境空氣質(zhì)量自動監(jiān)測技術(shù)規(guī)范.

第3篇：環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞：PM2.5 監(jiān)測 空氣質(zhì)量

一、前言

PM又稱大氣顆粒物質(zhì)，是大氣中固體和液體顆粒物的總稱，而PM2.5指的是空氣動力學(xué)當量直徑小于等于2.5μm的細顆粒物。其主要來源于機動車尾氣、化石與生物質(zhì)燃料燃燒、工業(yè)生產(chǎn)及建筑揚塵等。雖然直徑小于等于2.5μm的顆粒物只占了地球上大氣成分中很少的一部分，但由于其顆粒直徑非常小，可長時間滯留在環(huán)境中，可能會富集大量的致癌物質(zhì)和有毒物質(zhì)（比如重金屬、苯并芘（a）等），易進入人的支氣管和肺泡，對呼吸系統(tǒng)和心血管系統(tǒng)造成危害，嚴重影響人體健康。PM2.5的這些特點使之成為污染空氣、危害人體健康以及影響大氣能量平衡的一個重要因素。從20世紀80年代開始，國內(nèi)就針對PM2.5監(jiān)測開展了大量的研究，并在日常研究中使用大量的監(jiān)測工具，獲得了很多關(guān)于PM2.5的研究成果。本文結(jié)合我國PM2.5的監(jiān)測歷史與現(xiàn)狀，重點比較我國PM2.5的各種監(jiān)測方法，針對性的提出相關(guān)對策建議，希望對提高我國PM2.5的監(jiān)測管理與污染防控水平有所幫助。

二、我國PM2.5的監(jiān)測歷史與現(xiàn)狀

1.我國PM2.5的監(jiān)測狀況

1982年，我國針對空氣中飄塵狀況制定了第一個環(huán)境空氣質(zhì)量標準《大氣環(huán)境質(zhì)量標準》，但并未明確的提出PM2.5。直到2012年，我國才真正地將PM2.5納入到環(huán)境空氣污染指標中，對環(huán)境空氣質(zhì)量標準給與了新的修訂，目前我國對PM2.5的監(jiān)測還處于較低的水平，監(jiān)測技術(shù)和規(guī)范體系尚待統(tǒng)一和完善。在我國公布新環(huán)境空氣質(zhì)量標準之前，國內(nèi)僅廣州、上海及南京等少數(shù)城市開展了PM2.5的研究性監(jiān)測。隨著新的環(huán)境空氣質(zhì)量標準的推出，京津冀、長三角、珠三角等重點區(qū)域及直轄市、省會城市將率先開展PM2.5監(jiān)測。因此，我國對PM2.5的監(jiān)測還有很強的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

2.開展PM2.5監(jiān)測的重要意義

PM2.5主要來源于機動車尾氣、燃料燃燒、餐飲油煙、工業(yè)生產(chǎn)及建筑揚塵等。通過這些途徑，PM2.5可能會富集大量重金屬元素或者多環(huán)烴等致癌物質(zhì)，這樣就在很大程度上污染了環(huán)境空氣，同時對人體健康也造成了很大的危害。盡管大氣顆粒物在大氣中只占很少的一部分，但它對城市大氣光化學(xué)性質(zhì)的影響可達99%[2]，對人眼所能見到的光產(chǎn)生很大的干涉作用，特別是當顆粒物的直徑與可見光的波長幾乎一樣的時候，顆粒物就會對光纖產(chǎn)生很強的消光作用，PM2.5的粒徑基本上已經(jīng)非常接近可見光的波長范圍，因此，PM2.5濃度的增加導(dǎo)致了大氣中可見光范圍的縮小。此外，正是由于PM2.5的粒徑非常的小，導(dǎo)致了PM2.5在空氣中的滯留時間比較長，加上PM2.5富集的大量有毒有害物質(zhì)，被人吸入肺中，影響呼吸系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，給人體造成很大的危害，長期處于PM2.5濃度較高的空氣環(huán)境中很容易患上支氣管炎、心臟病以及各種呼吸道炎癥等疾病。正是由于PM2.5對空氣質(zhì)量的影響以及對人體健康的危害，我國開始加強對PM2.5的監(jiān)測，研究其形成機理與污染組分，掌握其變化規(guī)律及變化趨勢，不僅能夠讓公眾更加精確的感知到環(huán)境空氣的真實狀況，更能夠為PM2.5的污染防控工作提供數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐。隨著我國逐漸的對PM2.5的監(jiān)測引起重視，我國空氣PM2.5嚴重超標的狀況將會得到很大的改善，進一步提高我國居民的生活水平，提高我國的空氣質(zhì)量。

三、PM2.5的監(jiān)測分析方法

開展PM2.5的研究以及防控工作應(yīng)該將獲得準確的監(jiān)測數(shù)據(jù)作為此項工作的基礎(chǔ)來進行，然而PM2.5的監(jiān)測分析是一個十分復(fù)雜的過程，是因為PM2.5不但直徑非常小，而且其形成機制與化學(xué)組成亦十分復(fù)雜。目前我們對PM2.5的監(jiān)測主要包括了兩個步驟：一是將PM2.5與其他大顆粒物分離；二是測定分離出來的PM2.5顆粒物的重量。

四、加強PM2.5監(jiān)測的對策建議

1.大力發(fā)展監(jiān)測技術(shù)，形成統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范體系

我國的PM2.5監(jiān)測起步晚，水平相對較低，需要不斷地吸收國外先進技術(shù)，同時還應(yīng)結(jié)合我國空氣質(zhì)量的特點，進行創(chuàng)新完善，形成一套適應(yīng)我國空氣污染特征的PM2.5采樣方法及監(jiān)測技術(shù)規(guī)范體系。此外，還需要對國際上的先進監(jiān)測技術(shù)進行追蹤，不斷地開發(fā)適合我國空氣質(zhì)量的監(jiān)測儀器，從而提高我國的空氣監(jiān)測水平。

2.優(yōu)化資源共享體系，不斷提升環(huán)境預(yù)警水平

要從根本上提高我國PM2.5的監(jiān)測水平，很關(guān)鍵的部分還在于氣象和環(huán)保等部強力合作。只有在氣象和環(huán)保部門的合作下，加強對PM2.5的監(jiān)測點位的優(yōu)化布設(shè)，才能不斷擴大PM2.5監(jiān)測所覆蓋的區(qū)域，動、靜態(tài)掌握其變化趨勢及變化規(guī)律，同時利用氣象部門的氣象數(shù)據(jù)來進行環(huán)境預(yù)警分析，從而提高環(huán)境空氣質(zhì)量預(yù)測、預(yù)警水平。

3.加快推進監(jiān)測能力建設(shè)，盡快形成PM2.5及相關(guān)指標的監(jiān)測能力

要想徹底改變PM2.5的污染現(xiàn)狀，切實改善環(huán)境空氣質(zhì)量，首先要加強環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)的建設(shè)，盡快形成PM2.5的監(jiān)測能力，同時還應(yīng)加強對PM2.5主要影響因子的監(jiān)測分析能力，為PM2.5的源解析及變化規(guī)律研究提供數(shù)據(jù)支撐。

4.不斷加強監(jiān)測成果應(yīng)用，充分服務(wù)環(huán)境管理與環(huán)境決策

由于PM2.5的組分復(fù)雜，污染特征存在區(qū)域性差異，各監(jiān)測部門在監(jiān)測環(huán)境空氣PM2.5濃度的同時，應(yīng)加強對日常監(jiān)測數(shù)據(jù)的綜合分析，逐步開展PM2.5的源解析及有關(guān)PM2.5的研究分析工作，動態(tài)掌握本轄區(qū)內(nèi)PM2.5的產(chǎn)生原因、成分特征、污染特征、其變化規(guī)律與變化趨勢，并將監(jiān)測成果應(yīng)用于環(huán)境管理與環(huán)境決策之中，為本轄區(qū)內(nèi)的PM2.5污染防控提供強有力的技術(shù)支撐，從而達到改善環(huán)境空氣質(zhì)量的目的。

5.建立健全相關(guān)法律法規(guī)，加強政府監(jiān)督管理力度

在對PM2.5監(jiān)控的過程中，政府可以利用自身的強大影響，對經(jīng)濟的發(fā)展中各種氣體的排放給予制約，并制定相關(guān)的制度和法律，進行監(jiān)督和制約，從根源上降低空氣中PM2.5的濃度含量。

五、小結(jié)

雖然我國對PM2.5的研究取得了一些進展，但是經(jīng)濟社會的發(fā)展避免不了污染物的排放，希望環(huán)保部門、氣象部門及政府方面對PM2.5給予足夠的重視，不僅要從源頭減少PM2.5的排放，還要從各個監(jiān)測手段上監(jiān)督和制約PM2.5濃度的上升，最大限度的降低PM2.5對生態(tài)環(huán)境的影響。

參考文獻

[1]肖美，郭琳，何宗建.空氣環(huán)境中PM2.5研究進展[J].江西化工.2006（04）.

[2]楊復(fù)沫，馬永亮，賀客斌.細微大氣顆粒物PM2.5及其研究概況[J].世界環(huán)境.2000（04）.

[3]楊書申，孫珍全，邵龍義.城市大氣細顆粒物PM2.5的研究進展[J].中原工學(xué)院學(xué)報.2006（01）.

第4篇：環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀范文

1.1淺談空氣污染監(jiān)測的重要意義隨著人類社會的不斷發(fā)展，人們的生活水平不斷提高。但是，人類文明的高速發(fā)展也帶來了眾多的弊病，其中最嚴重的就是對自然環(huán)境的破壞。人類對于自然環(huán)境的破壞主要集中在對森林、水源、空氣上，而其中對人們的生活影響最大、影響面最廣的，就要屬對空氣的破壞。現(xiàn)在的環(huán)境空氣的質(zhì)量與人們的生活密切相關(guān)，人們的工作、生活、學(xué)習(xí)都與空氣的好壞密切相關(guān)。因此，人們需要對身邊的空氣質(zhì)量有一個直觀的了解。從另一方面講，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人類對環(huán)境的污染越來越嚴重，人們的環(huán)保意識也在不斷地增強，都希望目前的生活環(huán)境能夠得到改善。因此，相關(guān)部門有責任、有義務(wù)加強空氣環(huán)境監(jiān)測工作，為民眾提供及時、準確的空氣質(zhì)量報告，以便于人們對日常生活進行調(diào)整，便于相關(guān)環(huán)部門作出正確地決策。只有做到以上幾點，人們的生活環(huán)境才會從根本上得到提升。因此。從環(huán)境對人工作、生活、學(xué)習(xí)的影響來看,開展高效、及時的空氣污染監(jiān)測工作是十分必要的。

1.2淺談現(xiàn)階段空氣污染監(jiān)測現(xiàn)狀我國的空氣監(jiān)測起步較晚，但是發(fā)展速度很快，相關(guān)部門根據(jù)實際情況制定了眾多的措施，并取得了良好的成效。環(huán)境監(jiān)測是環(huán)境保護的基礎(chǔ)性工作，它具有涉及面廣、專業(yè)性強和投資大等特點。為了能夠提高全國空氣監(jiān)測工作的質(zhì)量于效率，國內(nèi)環(huán)境部門將已經(jīng)在全國組織監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。除此之外，國家也制訂了統(tǒng)一的監(jiān)測原則，在各地方設(shè)立了環(huán)境監(jiān)測站，充分發(fā)揮了各方面的技術(shù)人才的優(yōu)勢，同時引進眾多先進設(shè)備，大幅提高了我國空氣監(jiān)測的工作的質(zhì)量。我國的空氣質(zhì)量監(jiān)測人員應(yīng)用了科學(xué)合理地監(jiān)測與測試數(shù)據(jù)的技術(shù)，使我國的空氣質(zhì)量監(jiān)測水平不斷提高，逐漸的在世界占據(jù)領(lǐng)先地位。在我國廣大空氣質(zhì)量監(jiān)測人員的不斷努力的基礎(chǔ)上，國家仍在不斷地完善環(huán)境保護法律，促進我國環(huán)境監(jiān)測工作進一步地展開與加強?，F(xiàn)在空氣環(huán)境監(jiān)測工作主要是運用各種方法連續(xù)或者間斷地測定環(huán)境空氣中污染物的性質(zhì)、濃度進行分析,并評價空氣環(huán)境質(zhì)量的過程。現(xiàn)在國內(nèi)監(jiān)測環(huán)境主要分為環(huán)境空氣污染源監(jiān)測、環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測、特定目的應(yīng)急監(jiān)測等三種。經(jīng)過近20年的發(fā)展，我國的空氣質(zhì)量監(jiān)測體系逐漸完備，整體環(huán)境監(jiān)測工作并無漏洞。但是仍然在一些細節(jié)工作存在問題，這需要我國的空氣質(zhì)量監(jiān)測人員不斷總結(jié)經(jīng)驗，并根據(jù)實際工作情況作出合理的調(diào)整，爭取最大程度的提高我國空氣質(zhì)量監(jiān)測工作的質(zhì)量。

1.3加強空氣污染監(jiān)測的辦法空氣污染監(jiān)測工作與人們的日常工作、學(xué)習(xí)息息相關(guān)，做好空氣污染監(jiān)測工作才能制定出更為有效地保護環(huán)境方案，因此，如何提高我國空氣污染監(jiān)測質(zhì)量就顯得極為重要。為了能夠提高污染監(jiān)測質(zhì)量，監(jiān)測人員首先需要對有關(guān)空氣質(zhì)量的法規(guī)、技術(shù)標準、污染測定方法及對測定儀器有著足夠的了解。其次，監(jiān)測人員要規(guī)范空氣監(jiān)測手段，在進行監(jiān)測時一定要秉著科學(xué)的態(tài)度進行監(jiān)測工作，確保監(jiān)測數(shù)據(jù)和信息的及時、準確、可靠。另外，空氣質(zhì)量監(jiān)測人員要掌握進行空氣污染建模的步驟，只有科學(xué)的空氣污染建模，才能使污染檢測更加科學(xué)、高效。影響空氣污染監(jiān)測的因素有很多，這需要監(jiān)測人員有著足夠的監(jiān)測工作經(jīng)驗，并在工作中能夠積極學(xué)習(xí)優(yōu)秀的污染監(jiān)測案例，總結(jié)經(jīng)驗，盡可能的提高監(jiān)測工作的質(zhì)量。

2淺談空氣污染建模

2.1進行空氣污染建模的意義科學(xué)、合理的布點建模工作可以大大地提高空氣質(zhì)量監(jiān)測工作的效率，得到的監(jiān)測的數(shù)據(jù)也會更加準確，能夠更加真實地反映大氣的污染狀況。進行空氣污染建模工作的重點就是合理選擇空氣污染監(jiān)測點，它直接影響到監(jiān)測結(jié)果的代表性和精度，合理的檢測地點可以減少監(jiān)測工作的工作量，也可以提高所得數(shù)據(jù)的精準度。因此，合理的進行空氣質(zhì)量監(jiān)測、科學(xué)的選擇檢測地點是監(jiān)測質(zhì)量保證的重要環(huán)節(jié)。

2.2進行空氣污染建模的注意事項

2.2.1明確監(jiān)測的目的，在空氣污染監(jiān)測體系中，包括城市環(huán)境空氣質(zhì)量的監(jiān)測和污染源對環(huán)境影響的監(jiān)測，目標不同，它們的監(jiān)測目的是不同的。這需要城市環(huán)境空氣質(zhì)量的監(jiān)測，主要是為了調(diào)查環(huán)境空氣中污染物的時空分布規(guī)律以及對敏感體的暴露情況，進行污染對環(huán)境影響的監(jiān)測，主要是為了掌握污染源的變化趨勢以及排放污染物的規(guī)律。

2.2.2確定污染源的狀況，不同的污染源的建模方法不盡相同，因此，在進行分布建模之前，需要相對調(diào)查范圍內(nèi)及附近范圍污染源的分布、排出量等因素進行綜合的調(diào)查及分析，確?？諝馕廴窘９ぷ髂軌蝽樌M行。

2.3空氣質(zhì)量監(jiān)測點的選擇合理的進行空氣質(zhì)量檢測點的選擇是科學(xué)的進行空氣污染建模的重中之重，進行空氣質(zhì)量檢測點的選擇主要考慮以下兩個方面：其一是監(jiān)測點的代表性，其二是檢測點的數(shù)量。從代表性來講，由于每個監(jiān)測點所代表的作用是不同的，每一個監(jiān)測點都有特殊的作用如是代表一定的功能區(qū)，代表污染源的影響、代表區(qū)域環(huán)境背景等，因此，進行監(jiān)測點的選擇要綜合考慮當?shù)氐目諝馕廴驹础⑽廴径取⒌匦蔚貏荨⒈O(jiān)測任務(wù)的周期等眾多問題。從檢測點的數(shù)目來講，如果監(jiān)測任務(wù)是暫時性的，同時需要得到精度較高的監(jiān)測數(shù)據(jù)，就需要增大樣點的布設(shè)范圍，對于需要布設(shè)眾多監(jiān)測點的情況下，可以選擇各種布點方法，例如規(guī)格網(wǎng)格法、扇形布點法等。對于長期的定點監(jiān)測，則不能夠設(shè)立過多的監(jiān)測點，這將需要花費大量的資金，因此需要采用按人口和功能區(qū)布點法。以上所述的兩點因素對監(jiān)測工作后期的布點建模有較大的影響，還有一些次要因素如地形特征，風(fēng)力情況等也會對檢測工作造成影響，。因此在監(jiān)測工作中監(jiān)測人員必須考慮全部因素，才能形成有代表性的布點建模，更好地完成空氣污染監(jiān)測工作。

3結(jié)論

第5篇：環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞：環(huán)境控制監(jiān)測；質(zhì)量控制；措施

中圖分類號：Q89 文獻標識碼：A 文章編號：

所謂環(huán)境空氣監(jiān)測就是指，環(huán)境監(jiān)測機構(gòu)對環(huán)境空氣監(jiān)測的程序及法規(guī)進行規(guī)定，對表示環(huán)境空氣質(zhì)量和發(fā)展趨勢的各種要素進行全面的技術(shù)監(jiān)測，并對環(huán)境行為符合相關(guān)法律法規(guī)的狀況進行相應(yīng)的執(zhí)法監(jiān)督、控制和評價。近些年來，我國的經(jīng)濟取得了高速的發(fā)展，城市化、工業(yè)化進程不斷提升，城市原有的環(huán)境、規(guī)劃和人口分布產(chǎn)生了巨大的變化，城市原有的環(huán)境空氣監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)無法滿足當前環(huán)境空氣檢監(jiān)測的需要，環(huán)境空氣監(jiān)測質(zhì)量需要進一步的提升。

一、環(huán)境空氣監(jiān)測中質(zhì)量控制存在的問題

當前影響環(huán)境空氣監(jiān)測質(zhì)量的主要問題表現(xiàn)為：一些高精度監(jiān)測點位的篩選確定及評估體系還不是非常完善；缺少高頻次、高準確度、高分辨率的立體監(jiān)測方法和設(shè)備；一些空氣監(jiān)測設(shè)備的質(zhì)量控制技術(shù)已經(jīng)無法適應(yīng)當前的監(jiān)測需求；監(jiān)測所獲得的數(shù)據(jù)信息無法得到充分深入的分析；缺少必要的環(huán)境空氣質(zhì)量和污染源歸因和反控制技術(shù)；缺少必要的環(huán)境空氣監(jiān)測預(yù)警技術(shù)等。

二、環(huán)境空氣監(jiān)測質(zhì)量控制的有效措施

2.1、不斷優(yōu)化環(huán)境空氣監(jiān)測點位布局

隨著我國城市化的不斷發(fā)展，工業(yè)水平正在不斷提高，原有的環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測點位已經(jīng)無法滿足當前社會環(huán)境管理的需要，因此，建立科學(xué)合理的環(huán)境空氣監(jiān)測點位已經(jīng)成為一項迫切的需要。首先，對環(huán)境空氣監(jiān)測的點位網(wǎng)絡(luò)進行優(yōu)化，堅持、系統(tǒng)化、完整化及代表性的點位設(shè)置原則，對現(xiàn)有的環(huán)境空氣監(jiān)測點位進行充分的優(yōu)化調(diào)整，實現(xiàn)點位網(wǎng)絡(luò)的科學(xué)布局和設(shè)置。其次，點為網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該逐步朝著基層和農(nóng)村延伸，在基層和農(nóng)村建立專門的環(huán)境空氣自動監(jiān)測站，從而實現(xiàn)空氣質(zhì)量監(jiān)測的城鄉(xiāng)一體化，從而建成一個覆蓋面廣，符合當前社會環(huán)境空氣監(jiān)測要求的環(huán)境空氣監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。

2.2、不斷提升環(huán)境空氣監(jiān)測的準確性和公信力

環(huán)境空氣監(jiān)測能力的高低主要是有科技水平?jīng)Q定的，科學(xué)技術(shù)水平的高低直接影響著環(huán)境空氣監(jiān)測質(zhì)量。當前，環(huán)境空氣監(jiān)測工作的復(fù)雜性越來越高，這也給環(huán)境空氣監(jiān)測科技水平提出了更高的要求，同時也是環(huán)境空氣監(jiān)測科技提升和變革的一次重大機遇。

2.3、以綜合防治為基礎(chǔ)，不斷提升空氣質(zhì)量

環(huán)境空氣質(zhì)量的提升需要長時間的努力，不能簡單的依靠某一種方式或手段來實現(xiàn)，應(yīng)該多種方式共同努力的方法。環(huán)境空氣監(jiān)測是環(huán)境空氣質(zhì)量控制的第一步，只有實現(xiàn)科學(xué)有效地監(jiān)測，才能夠更好的實現(xiàn)聯(lián)合防治和控制。首先，不斷加強部門間的協(xié)同合作；其次，實施環(huán)境空氣防治責任制；再次，不斷加強法律法規(guī)建設(shè)；最后，加強各種治污工程的建設(shè)。此外，還應(yīng)該加大對機動車的監(jiān)測和治理工作，利用舊車淘汰、標準升級、區(qū)域限行、油氣回收等手段，強化對機動車尾氣的治理工作。

2.4、加強相關(guān)環(huán)境空氣監(jiān)測技術(shù)的培訓(xùn)

要想實現(xiàn)環(huán)境空氣監(jiān)測質(zhì)量的提升，全面提高生態(tài)文明建設(shè)水平，必須重視社會對環(huán)境空氣信息的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)，大力推動環(huán)境空氣監(jiān)測信息的公開化。首先，利用各種技術(shù)講座的形式，對當前的環(huán)境空氣質(zhì)量標準進行深入的分析和解讀，并對相關(guān)的空氣監(jiān)測技術(shù)人員進行全面的技術(shù)培訓(xùn)。其次，邀請領(lǐng)導(dǎo)、專家、設(shè)備廠家進行環(huán)境空氣監(jiān)測知識的講座，加強對PM2.5相關(guān)監(jiān)測設(shè)備的技術(shù)培訓(xùn)，不斷提升環(huán)境空氣監(jiān)測人員的技術(shù)水平。此外，還應(yīng)該不斷培養(yǎng)環(huán)境空氣監(jiān)測人員良好的學(xué)習(xí)氛圍，舉辦各種形式的環(huán)境空氣知識競賽活動，調(diào)動相關(guān)人員的學(xué)習(xí)積極性，形成一種良好的學(xué)習(xí)環(huán)境空氣監(jiān)測技術(shù)知識的分為，最終實現(xiàn)提升環(huán)境空氣監(jiān)測質(zhì)量的提升。

2.5、加強空氣自動監(jiān)測系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)

利用空氣自動監(jiān)測可獲得連續(xù)監(jiān)測結(jié)果的特點，實現(xiàn)省級和國家自動監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)網(wǎng)，為省級和國家級監(jiān)測站實時分析評價區(qū)域性的空氣質(zhì)量，及時為環(huán)境管理服務(wù)提供了方便，各省級站將根據(jù)自己情況，逐步建立空氣自動監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)?？諝庾詣颖O(jiān)測系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)控制體系，同時空氣自動監(jiān)測已成為空氣質(zhì)量監(jiān)測的主要手段，原有城市環(huán)境空氣自動監(jiān)測系統(tǒng)質(zhì)量保證和質(zhì)量控制體系也需要完善。隨著國家現(xiàn)代化發(fā)展的進程，國家環(huán)境空氣監(jiān)測網(wǎng)將根據(jù)國家環(huán)境管理的需要，確定全國的環(huán)境空氣質(zhì)量變化趨勢、空氣污染的背景全水平和全國及各地方的環(huán)境空氣質(zhì)量是否滿足環(huán)境空氣質(zhì)量標準的要求，及時準確地提供監(jiān)測和分析結(jié)果。

總之，判斷大氣質(zhì)量是否符合國家制定地大氣質(zhì)量標準，科學(xué)監(jiān)測是科學(xué)治理的基礎(chǔ)，對環(huán)境空氣的監(jiān)測點選擇應(yīng)科學(xué)規(guī)范，最真實反映城市總體空氣質(zhì)量，避免人為因素影響監(jiān)測結(jié)果。

參考文獻

1、劉嬋芳，我國環(huán)境空氣監(jiān)測評價現(xiàn)狀分析與改善建議，科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012(20)

第6篇：環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀范文

改革開放以來，我國社會經(jīng)濟高速發(fā)展，以煤炭為主的化石燃料消耗量大幅度上升.我國躍居美國成為汽車消費品的第一大國，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)NOx和揮發(fā)性有機化合物排放量顯著增長，O3和PM2.5污染進一步加劇，同時PM10和總懸浮顆粒物（TSP）的污染還未能實現(xiàn)全面控制和有效評估[7].沿海發(fā)達地區(qū)的PM2.5和O3污染進一步加重，灰霾現(xiàn)象頻繁發(fā)生，嚴重威脅著人們的身體健康[8-10].因而，在充分考慮到我國復(fù)合型、壓縮型環(huán)境空氣污染特征以及發(fā)達國家和國際組織環(huán)境空氣質(zhì)量管理的經(jīng)驗及環(huán)境空氣質(zhì)量標準的基礎(chǔ)上，國家保護部于2008 年設(shè)立了修訂《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB 3095-1996）項目計劃，并和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局于2012年2月29日聯(lián)合了空氣質(zhì)量標準（GB 3095-2012）[11].

發(fā)達國家和一些國際組織在環(huán)境空氣污染治理、空氣質(zhì)量標準的制定方面開展了系統(tǒng)的并富有成效的研究，積累了較為豐富的經(jīng)驗.因此，本文將美、日等發(fā)達國家以及歐盟、WHO等國際組織的環(huán)境空氣質(zhì)量標準與我國的加以比較，分別從污染物控制項目及限值、標準分區(qū)分級、數(shù)據(jù)統(tǒng)計的有效性規(guī)定以及標準的實施等諸多方面進行分析和評價，以期通過探尋空氣質(zhì)量管理的普遍規(guī)律，能夠?qū)ξ覈諝赓|(zhì)量的改善起到積極的作用.

1 國際環(huán)境空氣質(zhì)量標準的最新進展

2006年以來，發(fā)達國家和國際組織開展了一系列卓有成效的空氣質(zhì)量標準修訂工作，具有代表性的修訂情況如表1所示.由表1可知，發(fā)達國家或國際組織普遍都增添了PM2.5的環(huán)境空氣質(zhì)量標準，同時提高了對臭氧排放濃度限值的要求.

2 污染物控制類別

當前各國的空氣質(zhì)量標準中所規(guī)定的污染物控制類別如表2所示.

環(huán)境空氣質(zhì)量標準中污染物濃度控制類別的選擇取決于各國的環(huán)境空氣質(zhì)量管理的評價體系.從各國的環(huán)境空氣質(zhì)量[11，13-16]看，普遍將SO2、CO、NO2、O3、PM10 作為污染物項目.其中大部分發(fā)達國家和地區(qū)還將 PM2.5 作為濃度控制對象.大部分發(fā)達國家和發(fā)展中國家將Pb作為濃度控制對象，以我國為代表的許多發(fā)展中國家仍將 TSP作為濃度控制對象.日本及歐盟中的一些發(fā)達國家還規(guī)定了苯的濃度限值.另外，以歐盟為代表的一些國家和組織還將As、Cd、Ni等重金屬污染物納入標準評價體系中.

表2中需要特別指出的是，我國根據(jù)重金屬污染防治的有關(guān)要求，參照國際經(jīng)驗，增加了重金屬和氟化物參考濃度限值，供地方制定空氣質(zhì)量標準時參考.而近年美國、WHO等發(fā)達國家和組織對PM2.5和PM10的成因、環(huán)境作用機理、人體健康影響等方面進行了深入、系統(tǒng)的研究，認為有必要對可吸入顆粒物中的粗顆粒物（PM2.5～10）、細顆粒物（PM2.5）分別制定不同的環(huán)境空氣質(zhì)量標準予以區(qū)分.

3 主要污染物的濃度限值

3.1 可吸入顆粒物PM2.5/PM10

3.1.1 PM2.5/PM10作為評價指標的意義

國外大量的流行病學(xué)研究發(fā)現(xiàn)：即使是在低于各國的大氣質(zhì)量標準的濃度下，大氣中PM10和PM2.5濃度上升與易感人群總死亡數(shù)、心血管和呼吸系統(tǒng)疾病的死亡數(shù)也存在密切關(guān)聯(lián)[17].

另一方面，以往評價空氣質(zhì)量時，主要依據(jù)SO2、NO2和PM10評價空氣質(zhì)量，得出的空氣質(zhì)量評價結(jié)論與人們?nèi)粘Ｉ畹闹饔^感知存在較大差異，甚至在空氣質(zhì)量評價的結(jié)論顯示優(yōu)良的情況下，空氣的能見度依然無法得到公眾的認可.

圖1給出了我國和其它國家、國際組織PM2.5環(huán)境空氣質(zhì)量標準.我國此次修訂的新標準其實只是做到了與世界的“低軌”相接.WHO給出的PM2.5準則值為10 μg·m-3，這是從人體健康角度出發(fā)要求的最佳值，也是各國努力為之奮斗的終極目標.從圖1可知，無論是美國、歐盟等發(fā)達國家和地區(qū)，還是以我國為典型代表的發(fā)展中國家，在制定標準過程中，都沒能按照WHO的準則值制定標準，而是選取了適合本國國情的目標值.綜合歸納，包括我國在內(nèi)，美國、歐盟、日本和WHO等國家或國際組織的年平均濃度值在15～40 μg·m-3，日平均濃度限值在35～75 μg·m-3之間.

總體而言，美國、歐洲都有十幾年的環(huán)境空氣的治理歷史，PM2.5的治理過程也相當漫長.近年來治理成果才逐漸顯現(xiàn)，PM2.5濃度呈下降趨勢.我國PM2.5治理仍需要漫長的過程，各地、各部門需要做的應(yīng)該是循序漸進地推進空氣質(zhì)量標準的推廣：在沿海和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)首先開展監(jiān)測，積累經(jīng)驗，逐步認識總結(jié)治理規(guī)律，凝煉出適合我國國情和經(jīng)濟社會發(fā)展的治理方案與行動，真正做到環(huán)境空氣質(zhì)量的標本兼治[18-19].

表3、表4分別給出了中國與WHO空氣質(zhì)量準則中PM2.5、PM10的比較.根據(jù)此次最新修訂的標準，除新增了PM2.5濃度限值外，還提高了對PM10的年平均濃度值的要求，這是因為：衡量一個地區(qū)或者城市的空氣質(zhì)量優(yōu)劣，年平均值顯然更具說服力.一般情況下，在污染濃度比較高的空氣環(huán)境中，短時間內(nèi)對人體健康不會有明顯的影響.但是經(jīng)過長時間的暴露，其危害和影響便會慢慢顯現(xiàn)，所以和日平均值相比年平均值要求相對寬松.

3.1.2 PM2.5/PM10的標準制定仍然存在完善空間

圖2給出了我國和其它國家、國際組織PM10環(huán)境空氣質(zhì)量標準.歐盟等發(fā)達國家的PM10年平均濃度限值普遍在40 μg·m-3以下，美國2006年前的標準為50 μg·m-3.目前美國在最新的標準中只規(guī)定日平均濃度限值.各國日平均濃度限值一般在50～150 μg·m-3.我國PM2.5的標準制定主要參照了世界衛(wèi)生組織第一階段的濃度限值.但是國際標準是否適合我國人群特點，仍是一個需要進一步驗證的問題.

作為一個經(jīng)濟、工業(yè)蓬勃發(fā)展的新興經(jīng)濟體，我國面臨的問題比西方更為復(fù)雜.歐美等發(fā)達國家的機動車高速增長的時代已經(jīng)過去，加之近年普遍采用較高的汽車及燃油排放標準，機動車的污染物排放得到了有效控制.與之形成鮮明對比的是我國各種標準還有待完善，很多污染源未納入國家統(tǒng)一管理范疇，這都給PM2.5減排帶來困難 .從另一個角度來說，加速治理便意味著高昂的成本和代價.制定更為嚴格的空氣質(zhì)量的評價標準必然會牽涉到平衡經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境改善的關(guān)系，政府必須投入巨大的財力、人力和物力以支撐監(jiān)測技術(shù)水平的提高、治理投入以及公眾參與力度的宣傳，甚至還會涉及到諸如關(guān)鍵技術(shù)的國產(chǎn)化研發(fā)、提升制造業(yè)成熟度等方面的問題.

3.2 氮氧化物（NOx）

NOx因其濃度增加易引起其它二次污染物的形成而受到學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注[19].圖3為歐美、日本及我國等的NO2標準濃度限值和WHO準則值的比較.GB 3095-1996中一級標準的年平均和日平均濃度限值相對來說依然處于較為嚴格的水平.1 h平均濃度限值比發(fā)達國家的濃度限值和WHO的準則值要嚴格許多.因此，我國本次修訂的新標準中一級標準年平均和日平均濃度限值維持不變，1 h平均濃度限值由120 μg·m-3調(diào)整為200 μg·m-3，以實現(xiàn)與國際標準相接軌.

另一方面，我國原先實行的GB 3095-1996中二級標準年平均、日平均和1 h平均濃度限值分別為80、120、240 μg·m-3，與發(fā)達國家和WHO的指導(dǎo)值相比，仍處于較為寬松水平，進一步收緊二級標準的空間仍然存在.這將有利于我國NOx排放量的有效控制，促進PM2.5和O3綜合污染防治.因此，我國本次修訂年平均濃度限值和日平均濃度限值分別恢復(fù)至40 μg·m-3和80 μg·m-3；1 h平均濃度限值由240 μg·m-3調(diào)整為200 μg·m-3，以求進一步與WHO和歐美日等發(fā)達國家濃度限值接軌.

3.3 臭氧（O3）

WHO依據(jù)近年的研究結(jié)果，提出的8 h平均濃度準則值為100 μg·m-3，過渡期第1階段目標值為 160 μg·m-3[1].研究發(fā)現(xiàn)：在低臭氧濃度水平下暴露6～8 h仍然會引起健康效應(yīng).與1 h 暴露相比，較低濃度水平經(jīng)8 h暴露引起的健康效應(yīng)更為直接[20-23].因而上世紀90年代后期國際上的O3環(huán)境空氣質(zhì)量基準逐漸發(fā)展為8 h平均濃度值.

圖4給出了我國和其它國家、國際組織O3環(huán)境空氣質(zhì)量標準中日最大8 h平均濃度限值主要都在120～150 μg·m-3.WHO的日最大8 h平均濃度指導(dǎo)值為100 μg·m-3，設(shè)置的過渡期第1階段目標值為160 μg·m-3.我國本次修訂一級標準日最大8 h平均濃度限值為100 μg·m-3，與 WHO 的準則是一致的；二級標準日最大8 h平均濃度限值為160 μg·m-3，略寬于發(fā)達國家的上限值，與WHO過渡期第1階段目標接軌.我國現(xiàn)行一級和二級標準 1 h平均濃度限值分別為160 μg·m-3和200 μg·m-3，分別處于國際上限和下限水平.

3.4 鉛（Pb）

圖5為各國、國際組織環(huán)境空氣質(zhì)量標準中Pb的濃度限值.美國、歐盟等國家和地區(qū)的環(huán)境空氣質(zhì)量標準Pb的濃度限值不分級.歐盟等發(fā)達國家和地區(qū)則主要制定了年平均濃度限值，主要集中在0.5 μg·m-3的水平上；美國則制定了滾動三個月平均濃度限值0.15 μg·m-3，WHO僅制定了年平均濃度準則值0.5 μg·m-3[22]；日本則未制定.

相比較而言，我國原先實行的GB 3095-1996中一級和二級標準年平均濃度限值相同：1.0 μg·m-3.本次修訂統(tǒng)一調(diào)整為0.5 μg·m-3；保持與WHO的準則值相同，與歐盟等大多數(shù)發(fā)達國家和地區(qū)的年平均濃度限值相同.GB 3095-1996中季平均濃度限值為1.5 μg·m-3，本次修訂統(tǒng)一調(diào)整為1.0 μg·m-3.

4 空氣質(zhì)量標準保護對象和分級

根據(jù)美國《清潔空氣法》的要求，美國的環(huán)境空氣質(zhì)量標準分為兩級：一級標準（Primary standards）是為了保護公眾健康，包括保護哮喘患者、兒童和老人等敏感人群的健康；二級標準（Secondary standards）是為了保護社會物質(zhì)財富，包括對能見度以及動物、作物、植被和建筑物等保護[14].歐盟的大氣環(huán)境質(zhì)量標準則尤其注重對人體健康和環(huán)境的保護，充分體現(xiàn)了《歐洲聯(lián)盟條約》中的“保護人體健康”的目標[15].2005年《世界衛(wèi)生組織空氣質(zhì)量準則》是以目前具有科學(xué)證據(jù)的專家評價為基礎(chǔ)，旨在減少空氣污染對健康的影響提供的全球性指導(dǎo)[1，13].相關(guān)的對比分析如表5所示.

近30年多年來，我國社會和經(jīng)濟得到了長足發(fā)展，人民群眾生活水平大幅度提升.與此同時，公眾對于環(huán)境空氣質(zhì)量的要求不斷提高，取消三類區(qū)的條件逐步趨于成熟.因此，在本次標準的修訂過程中，我國將三類區(qū)全部合并為兩類，環(huán)境空氣功能區(qū)僅分為兩類.[24]

5 環(huán)境標準質(zhì)量的實施

考慮到環(huán)境空氣質(zhì)量標準實施是一項及其復(fù)雜的系統(tǒng)工程.結(jié)合目前全國的環(huán)境監(jiān)測能力現(xiàn)狀和以往標準實施過程中的經(jīng)驗，為保障數(shù)據(jù)的準確性和可比性，我國將本次標準全國統(tǒng)一實施的時間定為2016年1月1日，以便為各地區(qū)預(yù)留足夠的準備時間并加強標準實施的有關(guān)配套工作.在這一點上的突破亦充分彰顯了“以人為本、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展”的國家戰(zhàn)略以及科學(xué)治理空氣污染的決心[25-27].

總之，我國在本次新標準的制定過程中充分借鑒了發(fā)達國家將空氣質(zhì)量標準作為環(huán)境空氣質(zhì)量管理的目標并要求針對各類區(qū)域制定實施計劃的做法，這對于空氣質(zhì)量的持續(xù)改善和維持具有重要而深遠的作用與意義.

6 結(jié)論

（1） PM10、NO2、O3、SO2、CO和Pb等仍是當今世界各國環(huán)境空氣質(zhì)量標準中的主要控制污染物，中國和絕大多數(shù)發(fā)達國家都開始將PM2.5 納入評價體系，發(fā)達國家和國際組織都有增加苯、重金屬等污染物的趨勢，我國則是已經(jīng)將這些評價指標列入?yún)⒖紳舛认拗抵?

（2） 我國所制定一級標準中的各項主要污染物濃度限值在國際上是較為嚴格的，基本上與 WHO準則值持平或略低；二級標準濃度限值趨近于歐美日等發(fā)達國家和WHO；與其它國家和地區(qū)相比，中國的CO濃度限值相對較為嚴格.對于NO2和SO2污染物濃度的容忍度處于中間水平；PM10和Pb在本次修訂中則是與國際接軌，普遍從緊；我國還對O3濃度限值的相關(guān)標準作了修訂.

（3） 我國在充分學(xué)習(xí)并借鑒了歐美等發(fā)達國家的基礎(chǔ)上，在本次修訂中將數(shù)據(jù)統(tǒng)計有效性的規(guī)定進一步提高至90%.

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第7篇：環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀范文

關(guān)鍵詞：空氣質(zhì)量；污染損害指數(shù)；開封市

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1674-0432（2011）-08-0153-2

0 引言

隨著社會經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，城市規(guī)模擴大，城市環(huán)境問題也日益突出，特別是城市環(huán)境空氣質(zhì)量狀況的惡化給人們的生產(chǎn)和生活帶來了諸多的影響，并將成為制約今后經(jīng)濟發(fā)展的主要因素之一[1-4]。本研究利用開封環(huán)境空氣質(zhì)量定點監(jiān)測資料，探討城市發(fā)展過程中空氣質(zhì)量變化趨勢及其影響因素，并提出建議和對策，為有關(guān)部門進行環(huán)境質(zhì)量評估提供參考。

1 開封市環(huán)境空氣污染狀況

上世紀末，開封市空氣煙塵污染較為嚴重。據(jù)資料顯示，開封市空氣污染以煤煙型為主，煤煙型污染是以塵和SO2為代表的污染類型[5]。主要污染因素有：氣候和人為原因造成的風(fēng)沙揚塵、建筑施工塵，燃煤污染，機動車尾氣污染和飲食業(yè)煙塵油煙污染等[6]。近幾年，市有關(guān)部門對燃煤鍋爐和飲食業(yè)煙塵油煙污染進行了集中整治，并加強施工工地現(xiàn)場管理，采取措施防止揚塵，環(huán)境空氣狀況有所改觀，但環(huán)境形勢依然嚴峻。

2 數(shù)據(jù)收集與處理

2.1 數(shù)據(jù)來源

文中所用數(shù)據(jù)來自開封市空氣自動監(jiān)測站、1999-2008年河南省統(tǒng)計年鑒和1999-2008年開封市環(huán)境狀況公報。

按人口和功能區(qū)布點法，開封市環(huán)境監(jiān)測站在城區(qū)設(shè)立了4個環(huán)境空氣質(zhì)量常規(guī)監(jiān)測點，分別為：龍亭旅游品商場（商業(yè)、旅游及居住混合區(qū)），紗廠（工業(yè)、居住混合區(qū)），柴油機廠（工業(yè)、交通混合區(qū)）、世紀星幼兒園（交通、居住混合區(qū)）。

1999-2008年的主要監(jiān)測指標SO2、NO2、TSP（2004年以后為PM10）的年均值見表1。

表1 1999-2008年開封市主要空氣污染物濃度（mg/m3）[6]

注：由于測量項目不同，大氣顆粒物1999-2003年以總懸浮顆粒物為監(jiān)測指標，2004-2008年以可吸入顆粒物為監(jiān)測指標。

另附：

表2 各主要監(jiān)測指標的國家環(huán)境空氣質(zhì)量二級標準[7]

2.2 數(shù)據(jù)分析處理方法

本研究先采用污染損害指數(shù)法來分析污染因子對開封市環(huán)境空氣質(zhì)量的危害程度，然后通過國內(nèi)外常用的污染趨勢定量分析方法――相關(guān)系數(shù)法來分析開封市大氣污染的變化趨勢[8，9]。

除此之外，本研究還進行了各主要污染物年際變化分析，探討各污染物的濃度與城市人口數(shù)量、市GDP總值、工業(yè)企業(yè)數(shù)量、民用汽車總量等因素之間的關(guān)系，旨在找出對環(huán)境污染貢獻較大的因素，為決策部門提供參考意見。

3 結(jié)果分析

3.1 整體空氣質(zhì)量的污染狀況分析

3.1.1 單因子的污染損害指數(shù) 國內(nèi)外學(xué)者已經(jīng)提出了多種環(huán)境空氣質(zhì)量評價方法，常見的有污染指數(shù)法、模糊評價法、灰色聚類法等。但這些方法都存在各自的不足[10，11]。污染損害指數(shù)公式是我國學(xué)者李祚泳借鑒空氣污染損害率評價法后提出的，能應(yīng)用于多種污染物的空氣質(zhì)量評價[12-15]。

空氣污染損害指數(shù)公式[13]如下：

其中xj為用下式表示的污染物j濃度的相對值：

兩式中：Ij――空氣污染物的污染損害指數(shù)；

Cj――污染物j的實測濃度；

Cjo――為污染物j的設(shè)定的“基準”濃度值（表3）。

表3 空氣污染物的“基準”濃度值[13]

根據(jù)空氣污染損害指數(shù)公式，計算出各監(jiān)測指標的污染損害指數(shù)見表5。

3.1.2 污染損害綜合指數(shù) 受m種污染物污染的空氣污染損害綜合指數(shù)計算公式為[13]:

式中：Wj――為污染物j的歸一化權(quán)值（表4）。

表4 環(huán)境空氣質(zhì)量級別與污染損害指數(shù)的對應(yīng)關(guān)系[13]

由上述公式計算出歷年污染損害綜合指數(shù)見表5。

表5 1999-2008年開封市主要空氣污染物污染損害指數(shù)

整體上看，開封市近十年總體狀況為輕度污染。2004年污染損害綜合指數(shù)達19.7，中度污染，為歷年環(huán)境空氣質(zhì)量最差的一年。從各污染物單因子損害指數(shù)來看，以TSP與PM10為代表的大氣顆粒物污染貢獻最大，全年污染損害指數(shù)均值超過12.5。

3.2 主要大氣污染物的變化趨勢分析

污染趨勢定量分析方法――相關(guān)系數(shù)法采用了Daniel趨勢檢驗，使用了Spearman相關(guān)系數(shù)，公式如下[16,17]：

式中：N――時間周期（年）；

di――變量Xi和Yi的差值，即：di=Xi-Yi；

Xi――周期Ⅰ到周期N按濃度值從小到大排列的序號；

Yi――按時間排列的序號。

如果rs為正值表示呈上升趨勢，若rs為負值則表示有下降趨勢。用秩相關(guān)系數(shù)rs與Spearman秩相關(guān)系數(shù)統(tǒng)計表中的臨界值Wp進行比較，若rs>Wp，則變化趨勢顯著，有意義；若rs

3.2.1 大氣顆粒物 1999-2007年，無論監(jiān)測指標是TSP還是PM10，年均值均超過國家二級標準，只有2008年P(guān)M10年均值未超標，TSP歷年超標率為100%，PM10歷年超標率為80%。從污染損害程度方面分析，2004年的污染損害指數(shù)為歷年最高，達21.5，屬中度污染；2008年損害指數(shù)最低，為7.9，屬輕度污染。對1999-2008年連續(xù)10年的監(jiān)測數(shù)據(jù)（表1）、污染物損害指數(shù)（表5）及趨勢進行分析，TSP的rs=-0.6，│rs│ Wp（0.9）。結(jié)果表明：大氣顆粒物為主要污染物；1999-2003年開封市環(huán)境空氣中TSP濃度處于下降趨勢，但下降趨勢不顯著；2004-2008年P(guān)M10濃度也處于下降趨勢，且下降趨勢顯著。

3.2.2 SO2與NO2 開封市熱能源以煤為主，SO2主要來自煤炭燃燒。1999-2003年開封市大氣環(huán)境中的SO2濃度呈逐年上升的趨勢。從2004年起呈現(xiàn)波動下降趨勢，到2008年SO2濃度年均值減少到歷年最低值0.038mg/m3。近十年間，SO2濃度除了2003、2004和2006年超標之外，其余7年均低于國家二級標準，超標率為30% 。SO2年平均值為0.056mg/m3，接近國家二級標準閾值。污染損害指數(shù)屬于輕度污染。經(jīng)檢驗，1999-2008年SO2的rs=0.236

NOx濃度全年變化較為平穩(wěn)，近十年都控制在國家二級標準之內(nèi)。由圖4可看出2001-2008年，開封市NOx變化規(guī)律與SO2大體一致。經(jīng)檢驗，NOx的rs=0.03

3.2.3 NOx/SO2 近十年間，空氣中各種污染物濃度呈現(xiàn)出不同的消長趨勢，使開封市空氣污染的總體特征也發(fā)生改變?？傮w看來，開封市環(huán)境空氣污染為煤煙型污染，但在2001年之前環(huán)境空氣污染更接近汽車尾氣型污染，2000年NOx/SO2的比值[18]是10年間的最高值1.389。2001年以后，除了個別年份有所波動之外，NOx/SO2的比值總體表現(xiàn)出緩慢增長的態(tài)勢，2003年NOx/SO2的rs=0.943>Wp（0.829），說明2003-2008年NOx與SO2的比值呈明顯上升趨勢。若按此趨勢發(fā)展，并考慮到民用汽車擁有量的增長，開封市環(huán)境空氣有可能會由煤煙型污染轉(zhuǎn)化為煤煙和汽車尾氣復(fù)合型污染。

4 結(jié)論

（1）1999-2004年開封市整體環(huán)境空氣質(zhì)量介于輕度污染和中度污染之間，自2004年來各監(jiān)測指標對環(huán)境空氣的綜合損害指數(shù)逐年下降，且SO2與PM10的濃度年均值呈明顯下降趨勢，可見近年整體環(huán)境空氣質(zhì)量在提高。隨著環(huán)保工作力度的進一步加大，開封市整體環(huán)境空氣質(zhì)量有從輕度污染轉(zhuǎn)為清潔的可能性。

（2）通過對各主要污染物濃度年均值損害指數(shù)和變化趨勢分析發(fā)現(xiàn)，大氣顆粒物（TSP、PM10）近十年年均污染損害指數(shù)最大，達到中度污染，其濃度呈逐年降低趨勢。SO2和NOx的污染損害程度較小，2006-2008年間污染狀況有較明顯改善。

（3）自2003年起，SO2和NOx的比值呈顯著上升趨勢，由此可說明開封市環(huán)境空氣正由煤煙型污染向煤煙和汽車尾氣復(fù)合型污染轉(zhuǎn)化。

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(11):1886-1892.

第8篇：環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀范文

摘 要：闡述了安康中心城市環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測點位、時間、項目及結(jié)果，依據(jù)監(jiān)測結(jié)果，對照國家及行業(yè)標準，說清安康中心城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀，針對環(huán)境空氣中主要污染物采取相對應(yīng)的防治對策。

關(guān)鍵詞：安康；環(huán)境；空氣；質(zhì)量；現(xiàn)狀；對策

，在安康市委、市政府的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，全市環(huán)境保護工作緊緊圍繞推進突破發(fā)展、構(gòu)建和諧安康奮斗目標，緊扣污染物排放總量控制，加強結(jié)構(gòu)、工程、管理三項減排措施，著力解決關(guān)系民生的突出環(huán)境問題一條工作主線，落實環(huán)境保護責任，全市環(huán)境空氣質(zhì)量總體保持穩(wěn)定，局部有所改善。城市環(huán)境空氣質(zhì)量污染指數(shù)平均為 2.12，與上年持平；全年環(huán)境空氣質(zhì)量好于二級天數(shù)354天，居全省第一。

一、環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測概況

（一）安康市中心城區(qū)基本概況。安康中心城市位于安康市境內(nèi)中心地帶，已建成城區(qū)面積26平方公里，其中江南18平方公里，江北8平方公里；城市人口25萬人，其中江南16萬人，江北9萬人。安康中心城市是安康市政府所在地，屬安康市政治、經(jīng)濟、文化教育、交通的中心。按照“十一五”期間中心城市重心北移，提升江南的發(fā)展思路，目前已形成“一江兩岸，南北互動”的布局。江北突出現(xiàn)代工業(yè)氣息，以工業(yè)園區(qū)為基地，把重污染企業(yè)陸續(xù)遷入工業(yè)園區(qū)內(nèi)，建設(shè)江北工業(yè)經(jīng)濟區(qū)。江南城區(qū)則形成以商業(yè)、居住、文教、辦公和服務(wù)產(chǎn)業(yè)為主的區(qū)域。城市燃料結(jié)構(gòu)得到改善，逐步形成以石油液化氣為主的燃燒方式，使城市大氣環(huán)境質(zhì)量得到有效改善。

（二）環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測點位布設(shè)。，安康市環(huán)境監(jiān)測站對安康市城區(qū)江南（市監(jiān)測站）和江北（望江小區(qū)）大氣環(huán)境質(zhì)量進行了自動監(jiān)測，同時在江南城區(qū)設(shè)手工對照監(jiān)測點，共布設(shè)監(jiān)測點位3個。其中自動監(jiān)測點位2個，手工監(jiān)測點位1個，詳見表1。

表1 環(huán)境空氣常規(guī)監(jiān)測布點

編號

采樣地點

所屬功能區(qū)

采樣類型

備注

1

望江小區(qū)

交通稠密區(qū)

自動

省控點

2

安康市監(jiān)測站

混合區(qū)

自動

省控點

3

香溪洞

江南（對照點）

手工

省控點

（三）、監(jiān)測項目及分析方法1

，大氣自動監(jiān)測項目有二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物三項；手工監(jiān)測項目有二氧化硫、二氧化氮、總懸浮顆粒物和自然降塵等四項。

各監(jiān)測項目均按照相應(yīng)《環(huán)境空氣質(zhì)量自動監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》4hj/t193-和《環(huán)境空氣質(zhì)量手工監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》5hj/t194-執(zhí)行，具體方法詳見表2。

表2 環(huán)境空氣監(jiān)測項目及分析方法

監(jiān)測項目

分析方法

方法代號

備注

二氧化硫

紫外熒光法

--

自動

甲醛緩沖溶液吸收—鹽酸付玫瑰苯胺比色法

gb/t15262—94

手工

二氧化氮

化學(xué)發(fā)光法

--

自動

saltzman法

gb/t15435—1995

手工

可吸入顆粒物

β射線法

--

自動

總懸浮顆粒物

重量法

gb/t15432—1995

手工

自然降塵

重量法

gb/t15265--94

手工

（四）監(jiān)測頻次與數(shù)據(jù)獲得情況

1、 監(jiān)測頻次。，大氣自動監(jiān)測頻次為365天，每天24小時；手工監(jiān)測頻次為每月1次，每次5天。其中二氧化硫、二氧化氮手工監(jiān)測每天采樣4次，每次45分鐘，總懸浮顆粒物每次采樣1小時30分鐘,每張濾膜采兩次樣,一天兩張濾膜。

自然降塵每月監(jiān)測一次，每次連續(xù)采樣一個月，全年共監(jiān)測12次。

2 、監(jiān)測數(shù)據(jù)獲得情況。全年大氣常規(guī)監(jiān)測共獲原始數(shù)據(jù)53196個,其中自動監(jiān)測數(shù)據(jù)52560個，手工監(jiān)測數(shù)據(jù)636個，以及有關(guān)氣溫、氣壓、濕度、風(fēng)向、風(fēng)速等氣象數(shù)據(jù)資料。

（五）評價標準及方法

1、評價標準。環(huán)境空氣質(zhì)量評價標準采用國家《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》2 3（gb3095—1996）二級年均值標準，自然降塵采用陜西省暫定標準，詳見表3。

表3 評價標準

監(jiān)測項目

濃度限值（毫克/立方米）

日平均

年平均

二氧化硫

0.15

0.06

二氧化氮

0.12

0.08

可吸入顆粒物

0.15

0.10

總懸浮顆粒物

0.30

0.20

自然降塵

18噸/平方公里·月

2、評價方法

（1）對比法。將空氣中主要污染物的年均濃度值與空氣質(zhì)量標準中的二級年均值標準對比，大于該項目標準值時，按超標計。以此來評價城市空氣質(zhì)量的達標情況。

（2）空氣污染綜合指數(shù)法?？諝馕廴揪C合指數(shù)是各項空氣污染物的單項指數(shù)的加和，可用于評價城市空氣質(zhì)量的總體狀況和年際變化及季節(jié)變化情況。

其數(shù)學(xué)表達式為：

n ci

p= ∑ pi 其中pi=

i=1 c0i

式中：p—空氣污染綜合指數(shù)

pi —i項空氣污染物的分指數(shù)

ci —i項空氣污染物濃度的年均值

c0i —i項空氣污染物濃度的年平均標準值

n—計入空氣污染綜合指數(shù)的污染物項數(shù)

本報告計入空氣污染綜合指數(shù)的參數(shù)為二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物（手工監(jiān)測總懸浮顆粒物換算為可吸入顆粒物）和自然降塵。空氣污染綜合指數(shù)數(shù)值越大，表示空氣污染程度越嚴重，空氣質(zhì)量越差。

（3）污染負荷系數(shù)法。用以反映各項污染物的分指數(shù)在綜合指數(shù)中的構(gòu)成比例，確定各污染物的分指數(shù)對綜合指數(shù)的貢獻大小以及對空氣污染程度的影響大小，其數(shù)學(xué)表達式為：

pi

fi= 100%

p

式中：fi —i項空氣污染物的負荷系數(shù)

二、環(huán)境空氣質(zhì)量狀況

（一）二氧化硫。，安康市環(huán)境空氣二氧化硫日均值濃度范圍為0.003～0.210毫克/立方米,年均值為0.054毫克/立方米（手工監(jiān)測為對照點，不參與統(tǒng)計計算，下同）,符合國家二級年均值標準(0.06毫克/立方米)。全年日均值超標率為2.2%。日平均最高值0.210毫克/立方米出現(xiàn)在江南城區(qū)的第一季度。

不同功能區(qū)二氧化硫均值濃度比較：混合區(qū)大于交通稠密區(qū)。混合區(qū)年均值超標0.17倍，交通稠密區(qū)和手工監(jiān)測對照點均未超過國家二級年均值標準。

從季度變化來看，全市二氧化硫濃度表現(xiàn)為第一季度最高，第四季度次之，第三季度最低。說明二氧化硫濃度升高與冬季采暖期燃煤量增加有關(guān)。以上結(jié)果比較見圖1。

（二）二氧化氮。，二氧化氮日均值濃度范圍為0.004～0.077毫克/立方米,年均值為0.020毫克/立方米，符合環(huán)境空氣質(zhì)量二級年均值（0.08毫克/立方米）標準。全年日均值超標率為零。日平均最高值0.077毫克/立方米出現(xiàn)在江南城區(qū)的第四季度。

不同功能區(qū)二氧化氮濃度比較：混合區(qū)大于交通稠密區(qū)。各區(qū)域年均值均未超過國家二級年均值標準。

從季節(jié)變化看，全市二氧化氮濃度整體水平較低，季節(jié)變化幅度較小，第一、第四季度濃度略高于其它兩個季度，第二、第三季度濃度基本持平。以上結(jié)果比較見圖2。

（三）可吸入顆粒物。，可吸入顆粒物日均值濃度范圍為0.012～0.287毫克/立方米,年均值為0.063毫克/立方米,符合國家二級年均值標準(0.10毫克/立方米)。全年日均值超標率為6.3%。日平均最高值0.287毫克/立方米出現(xiàn)在江南城區(qū)的第一季度。

不同功能區(qū)濃度比較：交通稠密區(qū)大于混合區(qū)。各區(qū)域年均值均未超過國家二級年均值標準。

從季節(jié)變化看，全市可吸入顆粒物濃度表現(xiàn)為第二季度最高，第四季度次之，第三季度最低?？晌腩w粒物偏高主要與第二季度氣候干燥少雨、揚沙浮塵等因素有關(guān)，同時也與第四季度部分月份處于采暖期，燃煤量大幅度增加，煙塵排放量增大有關(guān)。以上結(jié)果比較見圖3。

（四）自然降塵。全年自然降塵月平均濃度范圍為2.14～16.57噸/平方公里·月, 全年平均降塵量為6.00噸/平方公里·月，符合陜西省暫定標準（18噸/平方公里·月）。與上年相比，濃度降低30.8%。最高值出現(xiàn)在江北城區(qū)的第二季度。

不同區(qū)域自然降塵濃度比較：交通稠密區(qū)大于混合區(qū)。各區(qū)域年均值均未超標。

從季節(jié)變化來看，全市降塵濃度表現(xiàn)為第二季度最高，第一季度次之，第三季度最低。造成降塵濃度偏高的原因除二次揚塵外，還與第一、第二季度氣候干燥及揚沙浮塵天氣影響有關(guān)。以上結(jié)果比較見圖4。

三、環(huán)境空氣質(zhì)量評價及年際變化

（一）、環(huán)境空氣質(zhì)量評價

1、各功能區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量評價。由表4可知，全市四項監(jiān)測指標平均分指數(shù)均小于1，各項指標符合標準。四項污染物分指數(shù)由大到小依次為：二氧化硫、可吸入顆粒物、降塵、二氧化氮。

四項指標綜合分析，江南混合區(qū)污染綜合指數(shù)為2.24，大于江北交通稠密區(qū)污染綜合指數(shù)1.99,說明混合區(qū)的污染相對重于交通稠密區(qū)。

表4 空氣污染指數(shù)統(tǒng)計

所屬功能區(qū)

pso2

pn02

ppm10

p降塵

p綜

交通稠密區(qū)

0.63

0.20

0.74

0.42

1.99

混合區(qū)

1.17

0.30

0.52

0.25

2.24

全市平均

0.90

0.25

0.63

0.34

2.12

2、環(huán)境空氣質(zhì)量季節(jié)變化。由表5可知：安康市環(huán)境空氣污染第一季度最重，綜合指數(shù)為2.70；第二、四季度次之，綜合指數(shù)分別為2.19和2.24；第三季度污染較輕，綜合指數(shù)為1.34，環(huán)境空氣質(zhì)量相對較好。

表5 各季度環(huán)境空氣污染綜合指數(shù)及年際變化

所屬功能區(qū)

第一季度

第二季度

第三季度

第四季度

全年

交通稠密區(qū)

2.17

2.42

1.30

2.10

1.99

2.53

混合區(qū)

3.23

1.96

1.37

2.38

2.24

1.70

全市平均

2.70

2.19

1.34

2.24

2.12

2.12

3、 污染負荷系數(shù)統(tǒng)計。由表6可以看出,四項污染物的平均污染負荷系數(shù)由大到小依次為二氧化硫41.9%、可吸入顆粒物30.2%、降塵16.2%、二氧化氮11.7%。污染負荷系數(shù)最大的是二氧化硫，是安康市環(huán)境空氣中的主要污染因子，其次是可吸入顆粒物，污染負荷系數(shù)最小的是二氧化氮。由此說明，影響安康市環(huán)境空氣質(zhì)量的主要原因是煤煙型污染。

表6 空氣污染負荷系數(shù)統(tǒng)計表

所屬功能區(qū)

fso2

fn02

fpm10

f降塵

交通稠密區(qū)

31.7%

10.0%

37.2%

21.1%

混合區(qū)

52.2%

13.4%

23.2%

11.2%

全市平均

41.9%

11.7%

30.2%

16.2%

（二）、環(huán)境空氣質(zhì)量年際變化。根據(jù)表7和表8兩年環(huán)境空氣監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計可知，與各項指標比較，除二氧化硫上升46.3%外，其它三項指標均有不同程度的下降。其中可吸入顆粒物下降27.6%、二氧化氮下降9.1%、自然降塵下降30.8%。

，全市空氣自動常規(guī)監(jiān)測結(jié)果表明：全市平均污染綜合指數(shù)（2.12）與持平。其中交通稠密區(qū)污染綜合指數(shù)（1.99）低于上年（2.53）；混合區(qū)污染綜合指數(shù)（2.24）高于上年（1.70），詳見圖6?？諝赓|(zhì)量自動監(jiān)測優(yōu)良天數(shù)為354天，比上年增加53天，環(huán)境空氣質(zhì)量略有好轉(zhuǎn)?？諝庵兄饕廴疚锒趸?、二氧化氮、可吸入顆粒物濃度年日均值分別為每立方米0.054、0.020、0.063毫克。污染物的污染指數(shù)與上半年比較，二氧化硫下降8.2%，二氧化氮下降7.4%，可吸入顆粒物下降28.4 %。三項污染物濃度均未超過國家二級標準（0.06、0.08、0.10）。全市城市空氣污染仍屬二氧化硫和可吸入顆粒物為主要污染物的煤煙型污染。

表7 年與年環(huán)境空氣監(jiān)測結(jié)果比較

所屬功能區(qū)

二氧化硫

二氧化氮

可吸入顆粒物

年均值（mg/m3）

年均值（mg/m3）

年均值（mg/m3）

交通稠密區(qū)（自動）

0.038

0.033

0.016

0.030

0.074

0.099

混合區(qū)（自動）

0.070

0.025

0.024

0.013

0.052

0.076

江南（手工對照點）

0.036

0.022

0.017

0.011

0.055

0.069

全市平均

0.054

0.029

0.020

0.022

0.063

0.087

表8 年與年環(huán)境空氣自然降塵監(jiān)測結(jié)果比較

所屬功能區(qū)

交通稠密區(qū)（手工）（噸/平方公里·月）

混合區(qū)（手工）

（噸/平方公里·月）

香溪洞（手工對照點）（噸/平方公里·月）

全市平均

（噸/平方公里·月）

7.51

4.48

5.02

6.00

10.99

6.35

5.40

8.67

四、大氣環(huán)境污染防治對策

本年度影響我市環(huán)境空氣質(zhì)量的主要污染因子是二氧化硫、可吸入顆粒物、降塵。產(chǎn)生原因除主要來源于燃煤和工業(yè)粉塵，其次來源于地面灰塵和沙塵、揚沙污染。由于地面原因，加之冬、春季干燥少雨天氣，特別是近年來房地產(chǎn)業(yè)的興起，各小區(qū)、城區(qū)道路等相繼破土動工，使很多機動車輛帶土進城，還有環(huán)衛(wèi)工人使用傳統(tǒng)的掃地工具，致使二次揚塵尤為突出。為此建議：

1、加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使用電、天然氣等清潔能源替代。天然氣是一種清潔、高效、方便的能源，大力發(fā)展天然氣供應(yīng)是城市現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分，對發(fā)展生產(chǎn)、方便人民生活、節(jié)約能源、改善環(huán)境具有重要作用。因此，加快建設(shè)安康中心城市天然氣供應(yīng)工程，將會給安康市帶來良好的環(huán)境效益、社會效益和經(jīng)濟效益。不僅代替和改變了安康市城區(qū)居民和第三飲食服務(wù)行業(yè)以煤為主的燃煤結(jié)構(gòu)和燃煤方式，更重要的是減少了安康市城區(qū)燃煤量，從源頭上減少了燃煤廢氣中二氧化硫、煙塵的排放量，對于提高安康中心城市環(huán)境空氣質(zhì)量起到積極作用。

2、做好推廣使用清潔能源（例如天然氣、甲醇或乙醇）的宣傳工作，以進一步減少汽車尾氣的污染。

3、合理規(guī)劃，優(yōu)化環(huán)境功能分區(qū)，實行集中供熱，有利于改善大氣環(huán)境質(zhì)量。圍繞污染物排放總量控制，加強污染源結(jié)構(gòu)、工程、管理三項減排措施，有利于降低大氣污染物排放量。

4、環(huán)衛(wèi)部門除盡量利用夜間清掃街道外，還應(yīng)定時增加每天向市區(qū)主要交通干道、街道的灑水次數(shù)；更新傳統(tǒng)的掃地工具；推廣使用袋裝垃圾；在市區(qū)主要街道及公共場所設(shè)立垃圾箱，并分類進行回收；公安、交警部門應(yīng)在市區(qū)內(nèi)控制機動車車流量，以減少二次揚塵的產(chǎn)生。

5、大力進行植樹造林，嚴禁濫砍亂伐，增加植被覆蓋率，減少水土流失，從而避免和減輕沙塵和揚沙天氣帶來的危害。

（6）加強對市區(qū)的綠化工作，提高市區(qū)綠色覆蓋面積。大力宣傳環(huán)境保護知識，不斷提高每個公民的環(huán)保意識，把市委市政府提出營造“綠色安康”的戰(zhàn)略部署真正落實到實處。

五、結(jié)論

1、安康中心城市環(huán)境空氣污染負荷系數(shù)由大到小依次為二氧化硫41.9%、可吸入顆粒物30.2%、降塵16.2%、二氧化氮11.7%。安康市環(huán)境空氣污染整體表現(xiàn)為煤煙型污染，污染負荷系數(shù)最大的是二氧化硫，是本市環(huán)境空氣中的主要污染因子，其次是可吸入顆粒物和降塵，污染負荷系數(shù)最小的是二氧化氮。

2、不同區(qū)域環(huán)境空氣污染表現(xiàn)為江南大于江北。

3、各季度環(huán)境空氣污染變化規(guī)律是第一季度最重，第二、第四季度次之，第三季度最輕。

4、，環(huán)境空氣污染綜合指數(shù)與持平?？諝赓|(zhì)量自動監(jiān)測優(yōu)良天數(shù)為354天，比上年增加53天，環(huán)境空氣質(zhì)量略有好轉(zhuǎn)。

5、使用電、天然氣等清潔能源是改善安康中心城市環(huán)境空氣質(zhì)量的有效途徑之一。圍繞污染物排放總量控制，加強污染源結(jié)構(gòu)、工程、管理三項減排措施，有利于改善大氣環(huán)境質(zhì)量。

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4國家環(huán)境保護總局.環(huán)境空氣質(zhì)量自動監(jiān)測技術(shù)規(guī)范.hj/t193-

第9篇：環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀范文

[關(guān)鍵詞] 高校；教室；空氣質(zhì)量；調(diào)查

人的一生大約有90%的時間是在室內(nèi)度過的，因此，室內(nèi)環(huán)境對人生活和工作質(zhì)量以及公眾的身體健康的影響遠遠超過室外環(huán)境。高等學(xué)校的教室作為一類公共場所，是高校教師和學(xué)生接觸最密切的環(huán)境之一，在校大學(xué)生約有40％的時間是停留在教室內(nèi)，因此教室內(nèi)空氣質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著教師和學(xué)生的身體健康和學(xué)習(xí)效率。為了解濰坊市高校教室空氣質(zhì)量現(xiàn)狀，提出適合當?shù)馗纳平淌噎h(huán)境質(zhì)量的措施，2010年3-4月對濰坊市4 所高校 38 間教室的空氣衛(wèi)生指標進行了檢測。

1調(diào)查對象和方法

1.1調(diào)查對象

從濰坊市的高校中選擇4所學(xué)校，再從4所高校中隨機選擇 38間教室作為調(diào)查對象。

1.2檢測方法和評價標準

2010年3 -4月，對所選教室內(nèi)空氣衛(wèi)生指標如溫度、相對濕度、風(fēng)速、甲醛、可吸入顆粒物（PM10） 、氡和空氣細菌總數(shù)等進行現(xiàn)場檢測。采樣點的布設(shè)按照GB/T18883-2002的要求，采用梅花布點，面積小于等于50m2的教室設(shè) 3個點，面積小于等于100m2的教室設(shè) 5個點，面積大于100m2的教室設(shè) 8個點，每個點采樣 3次，采樣高度均為1-1.5m 。采樣均在學(xué)生下課后立即進行，采樣時教室均保持上課使用時的狀態(tài)?？諝饧毦倲?shù)的測定采用自然沉降法。

檢測儀器有：TES-1366溫濕度計、TY-9900數(shù)字風(fēng)速儀、GXH-3010 F便攜式紅外線CO2分析儀、4160-1型甲醛分析儀、P- 5L2C型便攜式微計算機粉塵儀、Model 1027連續(xù)測氡儀。各儀器在采樣前均經(jīng)校正。

各指標均按《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》（GB/T18883-2002）進行評價。

1.3數(shù)據(jù)處理

所得數(shù)據(jù)用SPSS 16.0進行分析。

2結(jié)果和討論

2.1教室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測結(jié)果

表138間教室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測結(jié)果

備注：*表示幾何均數(shù)。

由表1可知，在本次調(diào)查期間各指標的不合格率從大到小排列順序依次為 PM10、CO2、相對濕度、風(fēng)速、溫度、細菌總數(shù)、甲醛和氡。由此可知，在調(diào)查的4所高校教室內(nèi)污染較嚴重的是PM10和CO2 ，污染較輕的是甲醛、氡和空氣細菌總數(shù)。在調(diào)查的38間教室內(nèi)，相對濕度的不合格率為29.4%，溫度的不合格率為18.7%，不合格的教室內(nèi)相對濕度和溫度均低衛(wèi)生標準的低限。

2.2不同類型的教室內(nèi)空氣質(zhì)量比較

本次調(diào)查的教室按照面積可以分為小教和大教兩類，兩類教室內(nèi)各指標的合格率及統(tǒng)計分析結(jié)果見表2。兩類教室內(nèi)溫度、風(fēng)速和PM10的合格率差異有統(tǒng)計學(xué)意義（P0.05 ）。

3討論

本文調(diào)查的4所高校38間教室中除了2間教室最近進行了簡單裝修外， 其余教室的裝修時間都比較久且裝修程度都很低。新裝修的2間教室內(nèi)氡濃度最大值為74.80Bq/m3，未超過國家標準，但是遠高于我國大陸平均室內(nèi)氡水平26.2Bq/m3和世界平均室內(nèi)氡水平40 Bq/m3[1]。

從調(diào)查結(jié)果來看，濰坊市高校教室空氣質(zhì)量主要存在的問題就是PM10、CO2、相對濕度和風(fēng)速等指標的不合格率較高，PM10和CO2為教室空氣的主要污染物。PM10的污染狀況最嚴重，不合格率達到了61.7％，這一結(jié)果可能與調(diào)查時的氣象因素有關(guān)系。此次調(diào)查的時間是3-4月，正好是濰坊市風(fēng)沙較大的時候，大氣中顆粒物濃度會明顯升高，從而影響教室內(nèi)空氣質(zhì)量。另外，教室是學(xué)生活動頻繁的空間，學(xué)生的走動、翻書、粉筆的使用等因素造成了教室空氣中顆粒物的濃度超標。調(diào)查結(jié)果顯示，CO2的不合格率高達49.5％，提示教室空氣CO2污染現(xiàn)狀不容忽視，應(yīng)提倡教室在使用過程中加強機械通風(fēng)或自然通風(fēng)，特別是在冬春季節(jié)更應(yīng)該大力提倡，以降低由于人的新陳代謝而產(chǎn)生的CO2，從而保護學(xué)生身體健康，提高學(xué)習(xí)效率。相對濕度和風(fēng)速的不合格率相對較低，但濕度和風(fēng)速對PM10和CO2濃度的影響不可忽略。

在本次調(diào)查中，小教室和大教室除了溫度、風(fēng)速和PM10這三個指標的合格率有差異外，其余指標的合格率均沒有差異，這一結(jié)果可能與使用教室的人數(shù)有關(guān)系，面積大的教室能容納的人數(shù)多，而面積小的教室容納的人數(shù)少，人數(shù)的多少可以影響空氣質(zhì)量。

4建議

針對濰坊市高校教室空氣存在的若干衛(wèi)生問題，應(yīng)采取有效防制措施，改善教室環(huán)境衛(wèi)生，保護學(xué)生健康。為此，提出建議，供有關(guān)部門參考。

4.1有條件的學(xué)?？梢栽诮淌野惭b空氣質(zhì)量監(jiān)測裝置， 使教室衛(wèi)生質(zhì)量處于監(jiān)控之下。

4.2 在惡劣的氣象條件，可采用空氣調(diào)節(jié)裝置降低室外污染物進入教室的數(shù)量，在夏秋季節(jié)， 盡量采用自然通風(fēng)以減少污染物濃度并增加新風(fēng)量。

4.3 控制教室的裝修程度，對裝修材料的選擇要嚴格把關(guān)，裝修后的教室不得立即投入使用， 一定要經(jīng)過一段污染消除期。

4.4大力加強教室內(nèi)綠化，擺放盆栽花卉，如吊蘭、橡皮樹等等，調(diào)解教室內(nèi)的微小氣候，降低顆粒物、有害氣體等濃度。

考慮到本次調(diào)查時間短、調(diào)查對象較少，對濰坊市高校教室空氣質(zhì)量狀況了解不是很全面，還有待于進一步調(diào)查研究。