道路交通安全應急處置預案精選(九篇)

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第1篇：道路交通安全應急處置預案范文

一、高度重視安全工作，嚴格落實安全責任。秋冬季節(jié)是火災和道路交通事故多發(fā)期，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，市直各有關單位要切實提高認識，時刻繃緊消防和道路交通安全這根弦。要細化并落實工作責任，主要負責同志要親自過問，分管負責同志要具體抓，并帶隊督促檢查。公安消防、交通運輸、安全監(jiān)管等部門要各司其職，各負其責；各生產(chǎn)經(jīng)營單位要嚴格執(zhí)行安全管理規(guī)定。對因責任落實不到位、監(jiān)管措施不到位、隱患整改不到位而發(fā)生重特大火災和道路交通事故的，嚴格實行責任倒查制度，依法嚴肅追究責任領導、直接責任人和相關人員的責任。

二、全面開展安全檢查，切實強化管控措施。“十一”黃金周即將到來，消防和道路交通安全工作面臨嚴峻考驗。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、市安委辦及市直各有關單位要立即組織開展一次全面的安全工作大檢查。重點檢查商場市場、賓館飯店、歌舞娛樂、網(wǎng)吧等公眾聚集場所，各類大型倉庫、易燃易爆場所，學校、醫(yī)院、幼兒園等重點單位、部位和薄弱環(huán)節(jié)，以及道路交通運輸企業(yè)特別是客運企業(yè)、危險路段和縣鄉(xiāng)道路等。對查出的隱患，要限期整治，一抓到底。

三、注重事故源頭預防，大力開展宣傳教育。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、市直各有關單位要針對國慶期間人流、物流、車流量大、舉辦活動多等特點，通過各種新聞媒體和車站、商場、集市、社區(qū)、村鎮(zhèn)等宣傳陣地，利用新聞報道、手機短信、懸掛標語橫幅等載體，大力宣傳消防和道路交通安全法律法規(guī)，普及安全常識、防范方法、自救措施和逃生技能，做到廣泛覆蓋，深入人心。要重點加強對駕駛員和農(nóng)村群眾的宣傳教育，把安全用火、用電、用油、用氣等消防知識和道路交通安全知識送到廣大村民、居民和駕駛員手中，切實增強人民群眾消防和道路交通安全意識，從源頭上預防火災和道路交通事故的發(fā)生。

四、切實加強值班備勤，做好應急處置準備。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、市直各有關單位要完善秋季、國慶期間消防和道路交通安全應急預案，健全應急聯(lián)動工作機制，加強應急值守。公安消防部門要做好滅火、救援各項準備，確保一旦發(fā)生火災和重大事故險情，能夠迅速撲救；公安交警、交通運輸?shù)扔嘘P部門要加大路面監(jiān)控力度，集中治理超速、超員、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等交通違法行為。要加強應急處置和霧霾等惡劣天氣條件下的道路交通應急聯(lián)動，確保一旦出現(xiàn)惡劣天氣，能快速出警、施救，快速處置、疏通，全力減少一般事故、嚴防重大事故、杜絕特大事故。

第2篇：道路交通安全應急處置預案范文

為了認真貫徹落實《省人民政府關于進一步加強道路交通安全工作的決定》（陜政發(fā)〔2010〕17號）和《市人民政府關于進一步加強道路交通安全工作的意見》（延政發(fā)〔2011〕55號）文件精神，全面加強我縣道路交通安全管理工作，最大限度地預防和減少道路交通事故發(fā)生，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全?，F(xiàn)就我縣道路交通安全工作制定如下實施意見：

一、指導思想

深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“安全第一、預防為主”方針，以服務經(jīng)濟發(fā)展、促進社會和諧為統(tǒng)領，以“降事故、保安全、保暢通”為目標，以提高全民交通安全意識為基礎，以懲治各類交通違法行為為重點，以加大科技投入為支撐，緊緊扭住人、車、路、企和防、管、救、處等重點領域和關鍵環(huán)節(jié)，全面落實道路交通安全責任制，著力破解長期制約我縣道路交通安全發(fā)展的重點難點問題，推動道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好，為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、建設和諧提供有力保障。

二、目標任務

建立健全適應全縣經(jīng)濟社會發(fā)展的道路交通安全組織體系，“平安暢通”創(chuàng)建活動深入開展，道路交通安全主要控制指標全面下降，基本建立起與全縣經(jīng)濟社會發(fā)展相適應的道路交通新秩序。到“十二五”末，全縣較大交通事故基本得到遏制，特大交通事故全面杜絕，萬車死亡率不超過3，力爭實現(xiàn)“平安暢通縣”目標。

三、工作措施

1、提高交通安全意識。公安交通管理部門要把提高全民交通安全意識作為治本之策，認真履行交通安全宣傳教育法定義務。以創(chuàng)建交通安全示范單位為載體，深入開展交通安全進企業(yè)、進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭活動。各級新聞媒體單位要積極配合公安交警等相關部門，采取多種形式，全面開展道路交通安全宣傳，切實增強全民交通安全意識和交通文明意識，有效指導和規(guī)范廣大交通參與者的安全行為。

2、嚴把駕駛?cè)藴嗜腙P。交通運輸管理部門要加強對駕駛?cè)伺嘤枡C構(gòu)的管理，嚴把駕校培訓質(zhì)量關，嚴格營運車輛駕駛?cè)说臏嗜腴T檻，嚴把駕駛?cè)说膹臉I(yè)資格關。運輸企業(yè)要加強對駕駛?cè)说陌踩逃嘤?，嚴把駕駛?cè)说男熊嚢踩P。對發(fā)生重大道路交通事故負有主要責任的客運駕駛?cè)?，由公安部門依法吊銷其駕駛證，交通部門依法注銷其道路運輸從業(yè)資格證；對發(fā)生特大道路交通事故的客運駕駛?cè)?，終身禁駕營運客車。

3、嚴格車輛登記查驗。公安交通管理部門要嚴格落實機動車登記、查驗制度，對客運、危險化學品運輸車、校車等重點車輛實行檔案化管理。農(nóng)業(yè)部門重點做好拖拉機駕駛?cè)说目荚?、發(fā)證和拖拉機駕駛證的核發(fā)工作。質(zhì)監(jiān)部門要加強對機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)的監(jiān)督檢查，嚴肅查處未按標準檢驗或出具虛假檢查報告的行為。工商部門要加強對車輛改裝企業(yè)的監(jiān)督檢查，對未經(jīng)批準擅自從事汽車改裝的企業(yè)，堅決予以取締。商務部門要嚴格執(zhí)行車輛報廢制度，加強對報廢車輛回收（拆解）企業(yè)的管理，嚴禁拼裝、倒賣報廢汽車流入市場。報廢汽車回收（拆解）企業(yè)對回收（拆解）的報廢汽車要逐車登記，發(fā)現(xiàn)盜竊、搶劫、窩藏等行為，要及時向公安機關報告。

4、完善道路配套設施。各有關部門要按照全縣經(jīng)濟社會發(fā)展總體規(guī)模和率先實現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展規(guī)劃，科學制定城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展規(guī)劃，在新建、改建和擴建公路時，按照國家統(tǒng)一標準，嚴格道路交通安全驗收程序，將道路交通安全設施與道路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。對交通安全設施達不到相關標準，未經(jīng)安監(jiān)、公安部門安全驗收的，一律不得進行竣工驗收和通車運行。及時更新完善道路交通標志、標線、標識等配套設施，消除和減少道路交通安全隱患。

5、加強城區(qū)道路建設。各相關部門要按照縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)總體規(guī)劃，針對城區(qū)交通擁堵現(xiàn)狀，突出道路交通規(guī)劃的引領作用，統(tǒng)籌謀劃、超前籌劃城區(qū)道路交通發(fā)展，加大城區(qū)道路交通基礎設施投入，完善道路基礎設施建設，加大公交專用車道、非機動車道及行人過街設施、停車設施的規(guī)劃建設，著力改善城區(qū)道路交通條件。

6、加強農(nóng)村交通管理。要大力發(fā)展農(nóng)村客運公共交通，加快建設農(nóng)村客運網(wǎng)絡。積極推廣農(nóng)村機動車和駕駛?cè)恕皯艏惫芾?，提高農(nóng)村地區(qū)摩托車、低速載貨汽車、三輪汽車的上牌率。交通運輸管理部門要加強對農(nóng)村客運站點的管理，提高農(nóng)村客運班線的通達率，建設滿足農(nóng)村客運安全運行的道路，切實解決農(nóng)民出行難問題，從源頭上治理農(nóng)用車非法載人等行為?！笆濉蹦瑢崿F(xiàn)所有農(nóng)村新型社區(qū)和80%以上非重點村通村客運班線全部通達。

7、加強隱患排查治理。要加大對臨水、臨崖及臨彎、陡坡等危險路段的整治改造力度，加大資金投入，安裝防撞設施護攔護墩，改善公路安全狀況。安監(jiān)部門要會同公安、交通、財政、經(jīng)濟發(fā)展等部門，進一步加強危險路段隱患排查治理工作，提出具體治理意見，健全完善隱患公告公示、掛牌督辦、跟蹤治理、逐項銷號等制度。交通部門具體負責排查治理，安監(jiān)、公安部門跟蹤監(jiān)督隱患治理進展情況，確保隱患整治取得實效。對一時難以治理的，要及時增設防護墻（欄）和安全警示標志，并限期整治。凡因未按有關要求對事故多發(fā)和危險路段進行排查治理造成重特大道路交通事故的，要從嚴追究有關單位和人員的責任。

8、嚴格企業(yè)準入制度，落實企業(yè)主體責任。安監(jiān)、交通部門要加強對道路交通運輸企業(yè)安全狀況的審查、評估，嚴把企業(yè)資質(zhì)、車輛技術(shù)狀況、從業(yè)人員、管理制度和安全設施準入關。凡不具備安全生產(chǎn)條件的道路交通運輸企業(yè)，交通運管部門不得發(fā)放經(jīng)營許可證，工商部門不得辦理營業(yè)執(zhí)照；凡安全技術(shù)不合格的營運車輛、未取得相應從業(yè)資格的駕駛員，禁止從事道路運輸經(jīng)營性活動。運輸企業(yè)要切實承擔起安全生產(chǎn)的主體責任，嚴格落實安全生產(chǎn)措施，建立健全安全生產(chǎn)投入機制，配齊專職安全管理人員，嚴格執(zhí)行客車進站報班和出站查驗門檢制度以及客車報停報告制度。運輸企業(yè)，特別是客運車站（點）要建立完善進站經(jīng)營車輛單車檔案，做好營運車輛的等級維護、保養(yǎng)等安全例檢工作，切實消除安全隱患。

9、加強重點車輛管理。按照《市人民政府辦公室關于對企業(yè)安全生產(chǎn)實行分級分類科學監(jiān)管的意見》（延政辦發(fā)[2011]150號）安排，堅持屬地管理、分類評估、動態(tài)監(jiān)管原則，對全縣所有長途客運、公交、出租等客運企業(yè)和危險化學品運輸企業(yè)統(tǒng)一納入分級分類監(jiān)管信息平臺。各有關部門要積極推廣客運車輛和客運駕駛?cè)藨艏芾?，對三級以下危險路段實行限時通行的交通管制。公安交通管理部門要嚴格危險化學品運輸車輛通行管理，嚴格執(zhí)行限時段、限路段通行管理措施，建立危險化學品道路運輸安全長效機制。要加強對校車安全性能的檢測，嚴把校車駕駛?cè)速Y格審查關，嚴格落實校車教師跟車值班制度，加大乘車學生的安全教育力度，嚴厲打擊三輪汽車、拖拉機等違法載運學生行為。公安交通管理部門和各單位要嚴格公務用車管理，堅持對公務用車駕駛?cè)诉M行定期培訓，繼續(xù)推行公務用車駕駛?cè)诉`法交通行為抄報制度，切實規(guī)范公務用車行車秩序。

10、加大私車管理力度。依托單位、居委會、社區(qū)、住宅小區(qū)，著力加強對私家車的管理，積極探索建立私家車戶籍化管理模式。加強對私家車駕駛?cè)说陌踩逃嘤?，公安交通管理部門要定期深入社區(qū)開展安全教育，單位、居委會、社區(qū)、住宅小區(qū)每季度至少對私家車駕駛?cè)诉M行一次安全教育培訓。將私家車的教育培訓、安全出行列入社會治安綜合治理考核內(nèi)容，轄區(qū)內(nèi)一年發(fā)生3次道路交通死亡事故的，實行居委會、社區(qū)、住宅小區(qū)社會治安綜合治理“一票否決”。

11、提高科技管控能力。各有關部門要強化科技裝備和信息化技術(shù)在道路交通執(zhí)法中的應用，進一步推廣交通技術(shù)監(jiān)控查處交通違法行為，加快建立全縣道路交通數(shù)字化監(jiān)控體系，切實提高道路交通執(zhí)法的針對性和實效性。加大公路網(wǎng)特別是城區(qū)、縣際交界處、事故多發(fā)路段視頻監(jiān)控、卡口監(jiān)控、電子警察等高科技設備布控密度，全面推行客運車輛、?；\輸車輛及校車安裝行車記錄儀或GPS（GPRS），逐步建立現(xiàn)代化交通管理系統(tǒng)?！笆濉蹦?，力爭建立集信息采集、處理、控制、指揮于一體的道路交通安全智能化管理體系和管控平臺，實行實時動態(tài)監(jiān)控管理，加強對城市動靜態(tài)交通狀況的綜合分析、處理，提高對交通的調(diào)控和干預能力。

12、嚴格規(guī)范交通秩序。各有關部門要大力倡導文明交通風尚，結(jié)合城區(qū)道路交通秩序整頓，實行城區(qū)交通重點區(qū)域機動車單行、環(huán)線繞行，嚴格禁止機動車亂停亂放，嚴格三輪車在城區(qū)限時段、限路段通行，切實改善行人、非機動車交通出行環(huán)境。切實加強城區(qū)交通協(xié)警、協(xié)管員隊伍建設，加大疏導交通力度，著力解決城區(qū)道路交通擁堵問題。深入推進文明交通行動計劃，加大對行人違反交通信號、行車道兜售物品、散發(fā)小廣告等各類行為的處罰力度，規(guī)范行人交通行為，解決人車用路矛盾，確保城市道路交通安全暢通。

13、嚴厲打擊違法行為。公安交通管理部門要以省道、城市道路、縣鄉(xiāng)道路為重點管控區(qū)域，進一步加大執(zhí)法工作力度，對超員、超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛、不系安全帶、強行超車會車、無證駕駛、拖拉機和農(nóng)用車違法載人等交通違法行為，實行嚴查、嚴管、嚴糾、嚴處，堅決遏制重特大交通事故發(fā)生。

14、建立健全預警機制。氣象部門要加強對雨、雪、霧、冰等災害性天氣的監(jiān)測和預報預警工作，通過廣播、電視、網(wǎng)絡等媒介，及時向公安交通管理部門、社會和公眾通報、氣象交通信息。縣公安交通管理部門要根據(jù)氣象信息，立即啟動惡劣氣候條件下交通保暢應急預案，及時交通安全預警，為交通參與者提供準確快速的交通信息服務，并采取相應的道路通行管理控制措施，科學調(diào)配警力部署，引導過往車輛減速慢行或調(diào)整行車路線，必要時可根據(jù)實際情況緊急封閉部分路段?？h交通部門要及時做好公路搶險通暢工作，消除公路安全隱患，保障行車安全。

15、完善應急救援機制。公安交警、安監(jiān)、交通、衛(wèi)生等部門要進一步完善道路交通事故應急救援預案。發(fā)生重特大道路交通事故時，要立即啟動應急預案，積極組織開展現(xiàn)場救援和善后工作，最大限度地減少事故損失。建立交通事故應急救援聯(lián)動響應機制，提高交通事故信息反饋、現(xiàn)場急救、應急處置能力，促進公安機關與緊急醫(yī)療救援單位同步聯(lián)動，開辟交通事故緊急救援綠色通道，最大限度提高交通事故傷員救治率。要制定和完善政府統(tǒng)一領導、有關部門協(xié)調(diào)配合的突發(fā)事件交通安全應急工作預案，落實人員、裝備、物資，適時組織應急演練，確保應急救援處置及時，救援有力。

16、加強基層隊伍建設。公安交通管理部門要合理調(diào)配警力，在現(xiàn)有力量基礎上盡可能向一線傾斜，特別是要加強縣鄉(xiāng)公路、農(nóng)村道路的警力配置。充分發(fā)揮基層派出所、綜治辦及村委會的作用，建立專兼職道路交通安全隊伍，加強縣鄉(xiāng)道路交通安全管理工作。

17、加大交通安全投入。要建立道路交通安全專項資金保障制度，加大路面交通安全設施保障、事故多發(fā)和重點路段隱患治理、交通安全宣傳教育等工作必要的資金支持力度，建立與經(jīng)濟社會發(fā)展相適應的交通安全經(jīng)費投入機制。全面加強和改善道路交通執(zhí)法人員、醫(yī)療衛(wèi)生救援人員的培訓和交通執(zhí)法裝備、醫(yī)療衛(wèi)生救援裝備的配置，并將公安交通管理部門人員經(jīng)費、辦公經(jīng)費、業(yè)務裝備經(jīng)費及交通安全協(xié)警、協(xié)管員經(jīng)費納入財政預算，予以全額保障。

第3篇：道路交通安全應急處置預案范文

為了不斷地吸取經(jīng)驗教訓，切實做好工作，我們的工作計劃都需要用心去寫，下面是小編整理的《公交公司春運安全工作計劃》，供您閱讀,參考。希望您能有所收獲!

公交公司春運安全工作計劃

2012年“春運”工作自1月11日開始至2月21日結(jié)束，為期40天。為確保全縣渡口春運安全、讓人民群眾過上祥和的春節(jié);沈丘縣交通局“四項舉措”進一步穩(wěn)定水上交通安全形勢，確保今年全縣渡口春運安全。

一、 落實各項安全制度。

為確保今年春運工作滿意、便捷、安全，我局在成立春運領導小組的基礎上，又成立了渡口應急小分隊。同時，邀請渡口所在地村領導、落實運力安排，嚴格各項安全管理制度、要求轄區(qū)各渡口、渡船嚴格執(zhí)行渡船操作規(guī)程、切實把安全生產(chǎn)工作落到實處。

二、 開展安全生產(chǎn)大檢查。

繼續(xù)深化隱患排查治理，重點排查渡口、渡船非法載客、違章超載和冒險渡運現(xiàn)象，要求不符合渡船安全技術(shù)狀況的船舶不得開展“春運”期間的旅客運輸業(yè)務。

三、 加強對渡口(渡船)的監(jiān)管。

我局針對去年雨雪冰凍天氣對“春運”工作的影響，結(jié)合今年特點，進一步加大渡口監(jiān)督檢查力度，對客運量較大的周營鄉(xiāng)劉集渡口、劉集西渡口、徐灣渡口、張營渡口(學生渡口)、進行針對性的安全監(jiān)管，必要時將派專人現(xiàn)場監(jiān)管。制定應急預案，嚴格禁止違章超載和冒險渡運行為，嚴防突發(fā)事件、確保春運安全。

四、 加強安全監(jiān)督和值班制度的落實。

為保證政令和信息暢通、確保2012年度我縣渡口春運安全、有序。我局嚴格執(zhí)行《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、和《河南省人民政府安全生產(chǎn)委員會關于加強水上交通安全管理意見的通知》(豫政[__]50號)的文件精神，對渡口、渡船進行嚴格的安全檢查，做到職責明確、措施到位、管理規(guī)范。嚴厲打擊私設渡口、非渡船渡運、無證駕駛等非法渡運行為、防止渡船帶病投入營運。維護正常的渡運秩序，促進安全渡運、同時嚴格執(zhí)行節(jié)日期間領導帶班制度，及時掌握全縣渡口安全生產(chǎn)動態(tài)，真正打造平安渡口、平安渡船，確保2012年度全縣渡口春運工作安全、有序。

公交公司春運安全工作計劃

企業(yè)依據(jù)有關法律﹑法規(guī)及企業(yè)管理規(guī)章制度，嚴格管理﹑狠抓落實，以“五不發(fā)生”為目標，堅決遏制重特大事故，減少一般事故，安全“四項指標”控制在上級下達的指標范圍之內(nèi)，重點做以下安排：

一﹑繼續(xù)堅持安全宣傳教育

(一)堅持教育制度，企業(yè)每月組織二次安全教育會議，對駕駛員﹑經(jīng)營者開展安全教育活動。

(二)進一步加強對《GPS監(jiān)控管理辦法》﹑《車載視頻監(jiān)控工作管理辦法》的學習培訓，全面壓降“超速﹑超員﹑疲勞駕駛”等違法行為，

二﹑繼續(xù)堅持隱患排查治理工作

(一)日常檢查：企業(yè)安全管理人員到各客運站對所屬營運客車的技術(shù)狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，對從業(yè)人員進行安全教育，提醒大家遵章守紀﹑文明服務。

(二)季節(jié)性檢查：一是夏季到來之前對所有營運車輛技術(shù)狀況進行隱患排查，如：消防器材﹑油﹑電路﹑輪胎等安全重點部位進行檢查，特別是對滿4年以上車輛進行安全檢查(目的：消除車輛爆胎﹑自然隱患);二是年底對冬防物資的配備，車輛技術(shù)狀況進行檢查(目的：確保車輛安全技術(shù)性能良好)，夏季和冬季在對營運車輛技術(shù)狀況進行隱患排查的同時，得駕駛員的安全意識和規(guī)范從業(yè)行為進行隱患排查。

(三)安全生產(chǎn)基礎檔案管理工作檢查

對單位的安全生產(chǎn)基礎臺賬的建檔﹑歸檔進行檢查(目的：規(guī)范統(tǒng)一各項安全基礎管理臺賬，及時發(fā)現(xiàn)管理上的缺陷，加以改進)。

四﹑認真落實車輛強制二級維護制定。

五﹑做好“安全生產(chǎn)月”﹑“道路客運安全年”以及幾大節(jié)假日的安全生產(chǎn)運輸工作。

六﹑按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》要求，嚴格把駕駛員：“準入關”做好駕駛員的招聘管理工作，加強營運車輛駕駛員儲備工作。

七﹑繼續(xù)安全生產(chǎn)標準化建設工作

2014年安全工作重點是加強駕駛員，車輛的動態(tài)管理，嚴厲打擊一切違法行為，努力壓降“超員﹑超速﹑疲勞駕駛”行為，遏制重特大道路交通責任事故的發(fā)生，確保2014年安全工作目標的實現(xiàn)。

公交公司春運安全工作計劃

為構(gòu)建平安和諧赤水，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境，全力預防和減少我鎮(zhèn)道路交通事故，有效遏制重特大交通事故發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進我鎮(zhèn)經(jīng)濟社會健康有序發(fā)展，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制訂本規(guī)劃。

一、指導思想和目標

(一)指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本執(zhí)政為民，把預防和遏制道路交通事故維護道路交通安全，保護人民生命財產(chǎn)安全作為構(gòu)建和諧社會和打造“平安赤水”的一項重要措施，確保全鎮(zhèn)道路交通安全形勢穩(wěn)定。

(二)總體目標

通過努力，力爭使全鎮(zhèn)道路交通安全管理工作達到“機制健全設施完善暢通有序管理規(guī)范”的程度，實現(xiàn)有效預防道路交通事故，預防和遏制道路交通事故的最終目標。

二、主要任務和措施

(一)加強交通安全宣傳教育

1、建立政府主導的社會化交通安全宣傳教育體系

建立由政府主導，其他部門有明確職責，機關企事業(yè)單位學校社區(qū)有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。

2、建立交通安全宣傳長效機制

各村(社區(qū))各部門制定交通安全宣傳教育計劃，定期開展交通安全宣傳活動，深入開展交通安全宣傳進社區(qū)進村進單位進學校進家庭的“五進”活動，建立交通安全宣傳教育的長效機制，實現(xiàn)交通安全宣傳經(jīng)?；贫然?。

3、將交通安全教育納入中小學法制教育內(nèi)容

建立更廣泛的交通安全公共教育計劃，將道路交通安全知識學習和教育納入中小學的法制課教學內(nèi)容，成為在校中小學生的必修課程，將學生遵守道路交通安全法律法規(guī)的情況納入德育品行評定。在校中小學生對道路交通安全基本法律法規(guī)知悉率達95%以上，行走規(guī)范率達90%，交通違法行為逐步下降。

4、探索建立專業(yè)化的交通安全宣傳教育體制

積極研究和探索進一步實現(xiàn)交通安全宣傳教育專業(yè)化的改革措施。建立專業(yè)化的道路交通安全教育培訓中心，并結(jié)合普法宣傳教育，使機關單位企業(yè)鎮(zhèn)(村)居家庭對道路交通安全法律法規(guī)的認識明顯提高，全民遵守道路交通安全法律法規(guī)有大幅度提升。

(二)改善道路安全性

1、建立道路交通安全審核機制

建立有效的道路交通安全審核機制，不斷提高道路基礎設施的安全性。凡涉及與交通有關建設項目，要嚴格按照有關規(guī)定，確保交通安全設施在新建改建道路時與道路同時設計同時施工同時驗收，對交通安全設施達不達標的道路不得驗收和使用。

2、改善道路交通標志標線和交通安全設施

政府將加大對已建道路交通標志標線和隔離防撞等交通安全設施的投入，完善交通安全設施，明確道路交通安全配套設施建設的資金投入渠道。加強對急彎陡坡傍山臨水臨崖路段道路的管理，增設警示標志和安全防護設施，提高公路行車的安全性。

建立與道路建設相配套的道路交通安全設施資金投入制度，新建道路具備完善科學合理的道路交通安全設施。

完成全鎮(zhèn)臨水臨崖高落差危險路段整治，整治率達到有關要求。

3、采取全面措施，確保道路行車安全

對于不能得到及時治理的事故多發(fā)路段，要積極采取應對措施加以改善，如設置交通標志標線和安全警告標志，加強路段管控和提醒駕駛?cè)藛T安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設點以路為市的占道行為，確保道路暢通。

(三)建成全鎮(zhèn)道路交通事故急救與救援服務體系

建立由派出所政府衛(wèi)生等部門及緊急救援部門共同組成的，包括事故快速反應和信息傳輸系統(tǒng)緊急救援與救護預案系統(tǒng)緊急救援與救護“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯(lián)動機制。形成覆蓋全鎮(zhèn)公路網(wǎng)絡的交通事故緊急救援網(wǎng)絡，建立轄區(qū)交通事故現(xiàn)場處置的相互配合快速反應機制，提高及時搶救傷員和快速處置事故現(xiàn)場的能力。應逐步與急救中心(站)或衛(wèi)生行政部門指定的醫(yī)院建立運轉(zhuǎn)暢通快速處置的交通事故緊急搶救聯(lián)動機制。

三、農(nóng)村道路交通安全工程

(一)各村(社區(qū))要落實交通安全責任制，建立健全全鎮(zhèn)道路交通安全會議制度，把農(nóng)村交通安全狀況列入鎮(zhèn)政府的年度主要考核指標。

(二)在農(nóng)村開展廣泛有效的交通安全宣傳活動，將交通安全宣傳教育與“關愛生命安全出行”的人文理念相結(jié)合，鼓勵農(nóng)民外來務工者選乘安全的交通工具。

(三)逐步改善現(xiàn)有和新建農(nóng)村道路的交通標志標線和交通安全設施，全面提高農(nóng)村道路設計和建設的安全性能。

(四)積極探索農(nóng)村道路路面交通管理運行機制，加強對農(nóng)村道路的管控。

四、通過機制創(chuàng)新，進一步加強交通安全責任制

1、為有效減少道路交通事故，切實保障人民生命財產(chǎn)安全，要將道路交通安全作為我鎮(zhèn)近中期安全生產(chǎn)的一項重要工作。

第4篇：道路交通安全應急處置預案范文

第一條道路交通安全管理工作堅持安全第一，預防為主，以人為本，方便群眾，依法管理”原則。保障道路交通安全、暢通。任何單位和個人對妨礙道路交通安全的行為，都有權(quán)勸阻、制止和舉報。

第二條全市道路交通安全實行屬地管理和分級管理的原則。各級人民政府對本轄區(qū)的道路交通安全負責，市長、縣（區(qū)）長、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長、村（社區(qū)）長為轄區(qū)交通安全第一責任人，分管的副職為直接責任人，具體負責交通安全管理及預防事故的組織領導和協(xié)調(diào)工作。

第三條全市道路交通安全管理工作堅持各級人民政府負總責的原則。各級人民政府必須加強道路交通安全工作，組織全社會參與維護道路交通秩序；根據(jù)經(jīng)濟社會發(fā)展和道路交通狀況，制定道路交通安全管理規(guī)劃，確定工作目標，提出管理對策，落實經(jīng)費保障，并組織實施。對在道路交通安全工作中作出突出貢獻的個人和組織，予以表彰和獎勵。

第二章四長”負責制的內(nèi)容

第四條按照國務院預防道路交通事故工作應構(gòu)建，政府負責，各部門齊抓共管，全社會共同參與”長效機制的要求，市、縣（區(qū)）鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府及村委會（社區(qū)）應設立預防道路交通事故工作領導機構(gòu)，形成分工負責、責任明確,上下協(xié)調(diào)一致，縱橫配合緊密的預防道路交通事故四級管理網(wǎng)絡。

第五條市、縣區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府成立的預防道路交通事故工作領導機構(gòu)，應由政府主管或分管領導任組長，各職能部門負責人為成員。領導小組下設辦公室。預防道路交通事故工作領導小組及其辦公室，向同級職能部門和下級預防道路交通事故工作領導小組及其辦公室發(fā)文，提出具體要求，部署轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全管理工作；總結(jié)和推廣本轄區(qū)交通安全管理工作經(jīng)驗，對工作成績突出的單位提出予以表彰獎勵的意見，對涉及道路交通安全的重大問題進行協(xié)調(diào)。預防道路交通事故工作領導小組直接向同級人民政府匯報本轄區(qū)的道路交通安全管理工作。

第六條預防道路交通事故工作領導小組應每季度召開一次會議，由政府主要領導或分管領導召集有關部門負責人參加，研究、部署轄區(qū)預防道路交通事故及交通安全管理的各項工作，解決事故預防工作中的難點、熱點問題，會議應當作出決定并形成紀要，會議確定的各項防范措施應堅決落實。

第七條道路交通安全管理及預防事故工作應每年簽訂責任書。上級政府與下一級政府和各部門各單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與村社（社區(qū)）各單位、部門、村社與車主及駕駛?cè)?，逐級簽訂交通安全責任書，把道路交通安全責任落實到各單位、各部門，具體到每一個企業(yè)，伸延到每一名車主、駕駛?cè)思皬臉I(yè)人員，形成一級抓一級，層層抓落實的交通安全管理工作格局。

第八條市人民政府負責全市道路交通安全及事故預防工作的綜合協(xié)調(diào)、督察檢查和宏觀管理。市政府每半年，縣（區(qū)）政府每季度，應組織力量對轄區(qū)道路交通安全管理及預防措施的落實情況，進行一次全面、細致的督察、檢查，查找薄弱環(huán)節(jié)，堵塞管理漏洞。

縣（區(qū)）級人民政府建立、落實道路交通安全責任制和處置突發(fā)事件交通保障機制，建立健全交通安全工作協(xié)調(diào)機制，將道路交通安全工作納入安全生產(chǎn)和社會治安綜合治理考核，定期組織評價交通安全狀況。對發(fā)生重特大交通事故負有責任的單位和人員，應當依法追究其行政責任

第九條鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府組建村級社區(qū)預防道路交通事故工作領導小組或辦事機構(gòu)，明確工作職責，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長應親自掛帥，村（社區(qū)）干部全體負責，駐村干部積極發(fā)揮作用，形成以領導小組為依托，村（社區(qū)）干部為主體，駐村干部為先導的交通安全管理體系。

第十條道路交通安全管理工作應列為政府年終績效考核的重要內(nèi)容。

縣（區(qū)）職能部門應加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社交通安全管理及預防道路交通事故工作的業(yè)務指導和人員培訓。

第三章道路交通安全宣傳教育

第十一條各級人民政府應當將交通安全宣傳教育納入公民道德建設范疇，經(jīng)常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。

第十二條縣（區(qū)）鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府具體負責督促、檢查交通安全管理及事故預防措施的落實情況，對職能部門提出防范交通事故、消除安全隱患的建議、意見，應當及時作出處理決定。

第十三條公安機關交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務時，應當加強道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規(guī)。充分利用趕集、廟會等群眾集中的有利時機，強化廣大農(nóng)民群眾的交通安全意識，提高自我保護能力。

第十四條機關、部隊、企事業(yè)單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。

第十五條教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制宣傳的內(nèi)容。

第十六條新聞、出版、廣播、電視等有關單位，有進行道路交通安全教育的義務。

第十七條村委會（社區(qū)）應當加強對本村（社區(qū)）村民（居民）道路交通安全宣傳教育。

第四章道路交通安全事故的預防

第十八條各級人民政府應當本著預防與減少交通事故，保障道路交通安全、暢通的原則，對重特大交通事故發(fā)生后的迅速、妥善處理負責。組織制定應對自然災害、惡劣氣象條件以及其他影響道路交通安全的突發(fā)事件的應急預案。

公安、交通、公路、衛(wèi)生、城建、運管、農(nóng)機以及其他有關部門，應當根據(jù)應急預案制定本部門的具體實施方案。

遇有應急預案所規(guī)定的情形發(fā)生時，各有關部門應當立即啟動應急預案，相互密切配合，加強信息溝通、反饋。

第十九條重特大安全事故應急處理預案經(jīng)政府簽署后，由該級政府組織實施，并報上一級人民政府備案。特大交通事故發(fā)生后，市、縣（區(qū)）鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及村委會，應當迅速組織人員進行救助，有關部門應服從指揮和調(diào)度，積極參加，將事故損失降到最低限度。

建立市、縣區(qū)兩級交通事故救援網(wǎng)絡，確保交通事故傷者搶救“綠色通道”暢通。

第二十條人民政府在組織職能部門對交通安全管理工作進行監(jiān)督、檢查時，發(fā)現(xiàn)重特大事故隱患的應責令立即消除；事故隱患超出其管轄或職責范圍的應當立即向有管轄權(quán)或負有職責的上級人民政府及政府職能部門報告；情況緊急或隱患消除過程中無法保證安全的可以立即采取包括責令暫時停產(chǎn)、停業(yè)或停止使用在內(nèi)的緊急措施，同時報告；上級人民政府或政府職能部門接到報告后，應立即組織查處。

法律、法規(guī)對查處另有規(guī)定的依照其規(guī)定。

第二十一條任何單位和個人均有權(quán)向上級人民政府或者政府職能部門舉報本級人民政府或者政府職能部門不履行安全職責的情況。

接到報告或者舉報的人民政府及政府職能部門應當立即組織人員對事故隱患進行查處，對不履行和不按規(guī)定履行安全監(jiān)管職責的單位、個人,人民政府應進行調(diào)查處理。

第二十二條市、縣區(qū)人民政府應按照“誰主管、誰負責”原則，責成交通、公路部門對轄區(qū)內(nèi)國省道、縣鄉(xiāng)道存在隱患的危險路段進行排查，對道路安全情況進行評估，采取有力措施加大事故多發(fā)及安全隱患路段的治理力度，及時修復水毀、坍塌路面，改造急彎、陡坡、窄路、窄橋、傍山險路，完善道路安全防護設施及標志標線，嚴格按操作規(guī)程進行養(yǎng)護，落實養(yǎng)護、施工單位作業(yè)現(xiàn)場的安全責任制。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及村委會對轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)村道路，應組織力量進行經(jīng)常性的管理和養(yǎng)護，確保道路安全、暢通。

第二十三條對通行的道路存在事故多發(fā)及安全隱患的點段，公安機關交通管理部門應及時向當?shù)卣畢R報，并提出整改意見和治理措施，接到報告的政府應責成公路、交通部門及時維修，消除隱患。

整改意見專題上報當?shù)卣夂?，向主管部門下發(fā)整改通知書，整改通知書下達后未予治理，由于道路原因而在此路段發(fā)生重特大交通事故的主管部門應承擔交通事故責任。

第二十四條施工路段，工程主管部門應告知施工單位必須按規(guī)定設置警示標志、標牌及防護設施，配備安全員。對不按規(guī)定施工發(fā)生交通事故的按規(guī)定追究施工單位及主管單位的交通事故責任。

第二十五條各級交通、公路部門，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、村委會及公安派出所應根據(jù)轄區(qū)道路狀況，遇雨、雪等惡劣天氣對行車安全確有嚴重影響的應適時組織人員疏導交通、撒沙防滑，必要時可協(xié)助公安交通管理部門封閉存在安全隱患的道路，以保證交通安全。

第五章預防道路交通事故工作領導小組各職能部門的職責

第二十六條預防道路交通事故工作領導小組各職能部門要明確職責，強化責任，嚴格按照《市預防道路交通事故工作領導小組成員單位職責》,相互配合，密切協(xié)作，各司其職、各負其責，認真履行職責。

一）安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門負責對道路交通安全管理的綜合協(xié)調(diào)。對公安、交通、運管、公路、農(nóng)機、工商等部門的道路交通安全管理工作進行督察，監(jiān)督、指導各有關部門強化對道路交通事故多發(fā)、安全隱患點段的治理和危險化學品運輸企業(yè)專項整治工作。督促縣（區(qū)）鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府履行職責。督察道路交通安全管理和隱患整改工作。依據(jù)《安全生產(chǎn)法》國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和《省人民政府關于重大安全事故行政責任追究的規(guī)定》組織重特大道路交通事故調(diào)查處理工作,對相關責任人提出追究行政責任的處理意見和建議。

二）公安機關交通管理部門履行《道路交通安全法》賦予的職責，負責道路交通安全的日常監(jiān)督管理，加強路面監(jiān)控，維護道路交通秩序，從嚴取締各類交通違法行為。加強車輛和駕駛員管理，重點強化客運車輛及駕駛?cè)藛T的管理教育、安全考核，嚴格駕駛員培訓、考試、駕駛證的核發(fā)，嚴格機動車輛牌證發(fā)放及檢驗工作；采取有力措施，加強對報廢、改裝車輛管理。認真排查道路交通事故多發(fā)和安全隱患點（段）及時提出合理的整治意見和建議；廣泛開展交通安全宣傳教育；依法處理交通事故，從嚴處罰交通肇事者。

三）交通運管部門負責客運市場發(fā)展規(guī)劃，強化客運站點源頭監(jiān)督檢查，嚴格落實客運車輛進出站管理制度，禁止站（點）外發(fā)車。負責運輸企業(yè)的資質(zhì)審定，負責農(nóng)村客運站點、運輸企業(yè)的日常安全管理，加強運輸行業(yè)安全源頭監(jiān)管，嚴把客貨運從業(yè)人員資質(zhì)關。督促、檢查運輸企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)和安全教育制度。配合公安交管部門落實二級以下公路夜間禁行30座以上客運車輛的規(guī)定。合理調(diào)配客運班線，禁止不具備安全條件的鄉(xiāng)村道路發(fā)放大型客運車輛。加強汽車性能檢測、車輛技術(shù)等級劃定以及二級維護。強化駕駛員培訓學校的行業(yè)管理，確保培訓質(zhì)量。

四）公路、交通部門依據(jù)《中華人民共和國公路法》賦予的職責，制定本轄區(qū)公路建設和運輸發(fā)展規(guī)劃，實施市內(nèi)國省道、縣鄉(xiāng)道、通村道路、運輸站場建設和管理，對新建、改建公路按照國家有關設計規(guī)范，確保設計合理，標志標線、安全防護設施齊全、有效。對事故多發(fā)及安全隱患路段，組織專家實地勘察論證，采取措施及時消除隱患，一時難以治理的設立必要的交通標志、標線和安全防護設施。參與取締占用公路打場曬糧、擺攤設點等違法占道問題，糾正車輛違法超限運輸，保障道路交通安全暢通。

五）農(nóng)機部門履行農(nóng)機安全監(jiān)督管理職責，加強對農(nóng)業(yè)機械的安全技術(shù)檢驗，嚴格農(nóng)機駕駛?cè)藛T的培訓、考試、發(fā)證工作。定期向政府匯報農(nóng)機安全生產(chǎn)情況及存在突出問題，提出建議和對策。落實農(nóng)機安全生產(chǎn)責任制，認真排查農(nóng)機事故隱患，落實整改措施。強化農(nóng)機宣傳教育，普及農(nóng)機安全生產(chǎn)知識，提高廣大農(nóng)民群眾的農(nóng)機安全生產(chǎn)意識。加強農(nóng)機交通安全管理，預防和減少農(nóng)機交通事故，規(guī)范農(nóng)機銷售市場。

六）城建、工商、質(zhì)監(jiān)、衛(wèi)生、教育、廣播電視、監(jiān)察、規(guī)劃等部門應當在道路交通安全工作中履行相應的職責和義務。

第六章鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和村（社區(qū)）職責

第二十七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府直接負責監(jiān)督村社區(qū)落實本轄區(qū)車輛和駕駛?cè)税踩芾泶胧鞔_責任、建立健全管理制度。

公安派出所應協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府承擔起轄區(qū)內(nèi)交通安全管理及預防事故的職責并接受其監(jiān)督。

第二十八條鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村（社區(qū)）負責轄區(qū)內(nèi)機動車、農(nóng)業(yè)機械以及車主、駕駛?cè)说脑搭^安全管理工作，摸清底數(shù)，建立車輛和駕駛?cè)嘶A臺帳，對各類車輛、駕駛?cè)?、車主實行戶籍化管理。對交通違法行為進行監(jiān)督、制止、舉報。

村委會（社區(qū)）應督促新購車輛掛牌入戶和駕駛?cè)藚⒓影踩珜W習培訓、考試，開展交通安全宣傳教育。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村（社區(qū)）應建立交通安全監(jiān)督和管理信息員制度。

第七章機關、團體、企事業(yè)單位及其他組織的職責

第二十九條機關、團體、企事業(yè)單位及其他組織，應實施單位內(nèi)部交通安全管理工作，并遵守下列規(guī)定：

一）建立、健全內(nèi)部交通安全管理制度；

二）確定一名負責人組織實施內(nèi)部交通安全工作；

三）保障交通安全投入，改善安全條件；

四）教育單位人員遵守道路交通安全法律、法規(guī)；

五）做好車輛維護、保養(yǎng)和安全檢查工作，保持車輛安全技術(shù)狀況良好，及時消除安全隱患；

六）雇用機動車駕駛?cè)说膽數(shù)怯浧漶{駛證和身份證件；

七）接受交通安全管理部門依法進行的監(jiān)督檢查。

第三十條市、縣區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對本轄區(qū)的道路交通安全工作，應組織職能部門按照職責分工，對存在事故隱患的單位、設施和道路進行監(jiān)督、檢查，預防和減少交通事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定。

交通事故多發(fā)單位和交通事故多發(fā)道路的經(jīng)營管理單位，應當按照公安機關交通管理部門的要求，靠實責任，落實管理措施，消除安全隱患，改進交通安全設施。

第八章違法違規(guī)責任追究

第5篇：道路交通安全應急處置預案范文

山東省泰安市交通發(fā)達，市內(nèi)公路、鐵路縱橫，交通流量很大，因此道路交通始終處于全市安全監(jiān)管的重中之重。泰安市交通系統(tǒng)從實際出發(fā)，從提高應急管理能力著眼，構(gòu)建了全面的道路交通應急管理體系，實現(xiàn)了應急管理規(guī)范化，使應急處置救援能力不斷提高。

4項工作去“頑疾”

通過調(diào)研，泰安市交通局發(fā)現(xiàn)一些企業(yè)應急管理工作存在一些問題，主要體現(xiàn)在：一些單位和企業(yè)應急管理體系不夠健全；有些應急預案的可操作性、實用實效性不足；少數(shù)部門、單位注重文字資料的學習，忽視了應急演練，應急保障能力不足；從業(yè)人員，尤其是營運車輛駕駛員在遇有突況時，應變處理能力較低。

針對這些“頑疾”，泰安市交通系統(tǒng)加強了安全生產(chǎn)應急預案管理。自2001年開始，泰安市交通局針對全系統(tǒng)內(nèi)各類較大、特大等級及以上事故、突發(fā)事件，編制了應急處置救援預案。第3次修改印發(fā)的《泰安市交通系統(tǒng)較大安全事故突發(fā)事件應急預案》，從針對性、可操作性、實用實效性出發(fā)，明確了發(fā)生重大交通安全事故時，公安、交通、衛(wèi)生、安全監(jiān)管、監(jiān)察等部門及當?shù)卣髯缘穆氊?。如：道路發(fā)生水毀、塌陷、滑坡等險情，公安部門要采取有效措施疏導過往車輛，交通部門要立即組織搶修，確保道路暢通。此外，規(guī)定各級有關部門和單位結(jié)合實際，每年有計劃、有重點地至少組織一次對相關預案的演練，并根據(jù)演練情況，補充、完善本預案和現(xiàn)場救援預案，實現(xiàn)交通主管部門應急預案規(guī)范化、全面化。市縣交通管理機構(gòu)在為從事道路營運、水上運輸、公路工程建設的單位辦法行政經(jīng)營許可、核發(fā)許可證時，將“應急救援預案的編制”作為審核內(nèi)容之一，提高了全行業(yè)應對突發(fā)事件和安全事故的施救與處置能力。

交通管理部門還增加了應急管理培訓時間。尤其是各運輸企業(yè)，對駕駛員都進行了道路常見各種突發(fā)險情的應變處理培訓。僅2011年上半年，泰安市交通應急培訓中心就開展各類培訓42期，培訓8188人次，培訓內(nèi)容包括交通安全管理、危險化學品運輸、道路交通事故應急處置辦法。

在全市范圍內(nèi)開展道路交通危險路段排查整治，針對交通事故多發(fā)路段進行重點整改。整治的重點包括公路事故高發(fā)路段，易發(fā)生重、特大交通事故的路段和路口，城區(qū)應設信號燈而未設置信號燈的路口，交通信號燈設置不合理及行人過街設施缺失的路段。針對排查出的安全隱患，泰安市交通局組織專家進行分析論證，找準問題的原因和關鍵環(huán)節(jié)，提出整改建議，明確整治責任單位和完成時限。之后，市交通局還繼續(xù)堅持道路交通安全隱患排查整治機制，定期或不定期地進行道路交通危險路段排查整治，消除道路交通危險路段。對正在整改和還沒有整改的路段、路口加強監(jiān)護措施，確保不發(fā)生問題。

為加強安全生產(chǎn)信息管理，泰安市借助手機3G網(wǎng)絡，建設長途車載無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)長途客運、貨運汽車運行情況的實時監(jiān)控。此外，泰安市還對首次非故意違法且危害較輕的，實行首次違法不罰制，只下達警示書而不處罰。開發(fā)了“智能交通指揮系統(tǒng)”，內(nèi)容包括交通信息指揮中心系統(tǒng)、單兵無線執(zhí)法系統(tǒng)、智能公交系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等“數(shù)字交通”信息化項目，能夠?qū)崿F(xiàn)對全市5個碼頭、10個公路收費站、12個汽車站及150輛公交車輛的監(jiān)控，確保在發(fā)生突發(fā)事件時，能夠準確、及時、動態(tài)地報告應對處置的情況。

加大投入 提升應急救援能力

第6篇：道路交通安全應急處置預案范文

近期全省道路交通事故頻發(fā)，給人民群眾生命財產(chǎn)造成嚴重損失。為認真貫徹執(zhí)行《縣人民政府安全生產(chǎn)委員會辦公室關于開展道路交通安全專項整治行動的通知》（蓬安委辦發(fā)[2013]3號）文件精神，鄉(xiāng)黨委政府高度重視，立即采取了有力措施加強道路交通安全工作，成立了由鄉(xiāng)長夏禮軍任組長，安全分管領導楊李任副組長的道路交通安全專項整治行動小組（以下簡稱整治小組），制定了道路交通安全專項整治行動整治方案?，F(xiàn)將整治方案印發(fā)給你們，請認真貫徹執(zhí)行。

整治目標

通過開展道路交通安全專項整治，著力解決道路交通安全管理存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，建立健全“政府主導、部門負責、社會參與、綜合治理”的道路交通管理工作機制，進一步落實政府安全監(jiān)管責任和道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，嚴格執(zhí)行道路運輸法律、法規(guī)，健全落實安全管理各項規(guī)章制度，排查整治重大道路交通安全隱患，整治嚴重交通違法行為，使道路運輸企業(yè)源頭管理進一步加強，駕駛?cè)税踩熑我庾R得到明顯提高，各類交通違法行為明顯下降，道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，道路交通事故得到有效遏制。

整治內(nèi)容

（一）強化路面管控，依法從嚴查處交通違法行為

1.整治小組與鄉(xiāng)安辦要投入所有人員，配合交通檢查部門，強化路檢路查。

2.要對客運車輛、小型面包車、大中型貨車等進行重點整治，整治小組與安辦人員要對7座以上小型面包車和客運車輛要嚴格落實“六必查”，要重點查處機動車超速、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法行為。

3.重點整治的路段：事故多發(fā)的縣道、鄉(xiāng)道、施工改建路段、易發(fā)團霧等路段。

4.嚴禁長途客車載人凌晨2時至5時在我鄉(xiāng)境內(nèi)通行，嚴禁夜間行駛速度超過日間限速的80%，嚴禁客運車輛夜間在達不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路通行。

6.整治小組與鄉(xiāng)安辦、交管辦集中整治三輪汽車、低速貨車、拖拉機違法載人、摩托車嚴重超載和小型面包車非法營運等非法違法行為。

7.要將“酒駕”整治范圍向場鎮(zhèn)周邊和各村延伸，把酒后駕駛摩托車、低速貨車等作為整治重點，下大力氣解決節(jié)日期間農(nóng)村“酒駕”問題。

（二）加強源頭監(jiān)管，落實企業(yè)主體和政府監(jiān)管責任

1.加強對運輸企業(yè)的監(jiān)管。整治小組與鄉(xiāng)安辦要配合交通運管部門認真履行“三關一監(jiān)督”工作職責，切實加強源頭管理，嚴格市場準入，依法督促客運企業(yè)健全和完善安全管理制度，落實安全生產(chǎn)責任制，加強對客運車輛和駕駛?cè)说陌踩O(jiān)管，嚴格落實“三不進站、五不出站”安全管理制度。

2.加強對駕駛?cè)说墓芾?。加強駕駛?cè)税踩{駛培訓和安全質(zhì)量管理，著力提高駕駛?cè)税踩?、法制、文明意識和實際道路駕駛技能。配合相關部門針對駕駛?cè)说鸟{駛資格和從業(yè)資格進行一次全面審查；配合相關部門對被公安機關吊銷駕駛執(zhí)照的違法駕駛?cè)耍婪ǖ蹁N其從業(yè)資格證。針對冬季道路運輸易受雨雪、大霧、低溫、冰凍等惡劣天氣影響的特點，要開展客運駕駛?cè)硕景踩逃嘤?，提高駕駛?cè)藨碧幹媚芰?。行車前，要將每條客運線路的交通狀況、限速情況、氣候條件、沿線安全隱患路段情況等信息告知駕駛?cè)恕?/p>

3.加強對機動車的管理。鄉(xiāng)交管辦要加強對大中型客貨車、面包車、摩托車登記管理，著力提升轄區(qū)內(nèi)大中型客貨車、面包車摩托車記錄存檔信息

（三）深入開展道路交通安全隱患排查整治

1.要加大對道路急彎、陡坡、臨水、臨崖、事故多發(fā)等危險路段安全隱患的排查治理力度，切實做到整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”。要進一步加大公路波形護欄等安全防護設施建設力度，急轉(zhuǎn)彎或易滑路段要設立警示牌。農(nóng)村道路要同步建設或逐步完善安全設施，改善農(nóng)村道路通行條件，對道路交通安全隱患暫時難以整治的路段，要設置臨時簡易防護措施。

2.加大公路養(yǎng)護力度，加強對雨雪道路、危病橋和地質(zhì)災害點的監(jiān)測監(jiān)控，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要采取措施及時進行整治，對損毀的安保設施限時恢復。要加強對邊建設邊通車的施工路段的現(xiàn)場安全管理，積極協(xié)調(diào)公安交警，做好施工路段、冰凍雨雪天氣道路的交通管制工作，完善施工作業(yè)標志和安全警示標志，采取臨時安全防護措施，落實專人指揮車輛安全有序通行，確保冬季道路交通安全暢通。

（四）整治道路交通秩序，深入開展打非治違行動

1.整治小組要加大路面執(zhí)勤管控力度。以事故多發(fā)區(qū)域和路段為重點，落實專人與各村包路段制度，確保每一路段按規(guī)定確定具體巡查責任人，實行分片分段、定點定人的責任制。要在重點路段、重點區(qū)域加大對重點車輛檢查力度，同時要組織力量在鄉(xiāng)、村公路等管理力量薄弱的地方，不定期進行突擊檢查。及時糾正各類違規(guī)違法行為。

2.全面整治道路交通秩序。針對客貨車駕駛?cè)嗽陂L下坡時空擋行駛等嚴重違規(guī)行為和超速、閑聊、打手機等嚴重影響安全的交通違法行為進行及時有效的警示教育，同時采取暗訪、有獎舉報等加大查處力度；春節(jié)前后，要加強農(nóng)民工包車和自駕車隊返鄉(xiāng)回程管理，主動到學校、用工單位開展摸底排查，教育學生和返鄉(xiāng)群眾不坐超員車和非營運車輛。

3.嚴厲打擊非法營運行為。小型客車交通安全隱患日益突出，小型客車非法營運現(xiàn)象尤為嚴重。要制定本轄區(qū)打擊非法營運專項行動實施方案，切實加大對小型客車、低速箱式貨車等車輛非法營運的打擊力度。

工作要求

（一）加強領導，認真組織。各單位、村（社區(qū)）要把道路交通安全專項整治工作作為穩(wěn)定安全生產(chǎn)總體形勢的大事來抓，要成立以單位領導、村（社區(qū)）書記為組長的道路交通安全專項整治領導小組，負責組織協(xié)調(diào)相關工作，制定整治方案，明確工作職責，細化工作措施。按照“政府牽頭、部門聯(lián)動”的原則，扎實開展道路交通安全專項整治行動。

（二）強化宣傳，嚴格監(jiān)督。各單位、村（社區(qū)）要廣泛深入開展交通安全宣傳工作，專項整治行動期間要通過廣播、宣傳欄，曝光典型事故案例，各類交通違法行為，廣泛宣傳道路交通安全的基本常識，提示廣大駕駛?cè)藝栏褡袷亟煌ò踩ㄒ?guī)，安全駕駛，爭取廣大交通參與者的理解和支持，提高全民交通安全意識和文明交通素質(zhì)。

第7篇：道路交通安全應急處置預案范文

一、組織領導

為切實加強對全縣春運道路交通安全工作的領導，縣政府成立由分管領導任組長，縣政府辦、縣委宣傳部、縣交通局分管領導及縣發(fā)改委、縣監(jiān)察局、縣市政園林局、縣衛(wèi)生局、縣安監(jiān)局、縣勞動保障局、縣公安局交巡警大隊、縣交通局運管所、縣交通行政執(zhí)法大隊主要領導為成員的2012年春運道路交通安全工作領導小組，下設春運道路交通安全辦公室設在縣公安局交巡警大隊（以下簡稱縣春運辦），由縣公安局副政委同志兼任辦公室主任。

二、工作目標

通過加強春運期間交通安全工作，確?！叭黄凇薄⒕岂{等交通違法行為得到有效控制；客運車輛交通事故得到有效遏制；摩托車、?；愤\輸車、校車不發(fā)生重大以上事故；城區(qū)不發(fā)生大面積交通堵塞，國、省、縣道不發(fā)生長時間長距離交通擁堵；力爭不發(fā)生死亡事故，杜絕一次死亡3人以上的人道路交通事故。

三、工作措施

（一）落實“九個一”措施，強化源頭監(jiān)管

一是召開一次專題交通安全聯(lián)席會議。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要立即召開一次道路交通安全聯(lián)席會議，成立專班，制定方案，集約各方力量，統(tǒng)籌開展春運交通安全工作。

二是召開一次部署大會。年底前，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要召開一次轄區(qū)派出所、交巡警中隊、交通執(zhí)法中隊、轄區(qū)客貨運企業(yè)、學校、危化品運輸企業(yè)、客貨運場站參加的動員部署大會。

三是召開一次警示大會。年底前，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）和縣交通局、縣安監(jiān)局、縣公安局交巡警大隊等縣級相關部門按照職能分工，要組織轄區(qū)所有客運企業(yè)、客運場站和?；愤\輸企業(yè)召開一次警示大會，通報近期全國、全市重特大道路交通事故，分析轄區(qū)客運車、?；愤\輸車典型事故和“三追兩檢一掛牌”典型案例，再次部署落實企業(yè)、客運場站交通安全主體責任。

四是開展一次拉網(wǎng)式隱患排查整治。年底前，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）和縣交通局、縣安監(jiān)局、縣公安局交巡警大隊等縣級相關部門按照職能分工，要對轄區(qū)道路進行一拉網(wǎng)式巡檢，全面排查整治道路坍塌、坑漕、水毀、隆起等隱患，完善交通信號燈、交通標志、交通標線等交通設施，形成拉網(wǎng)式排查報告，限時整改。

五是開展一次駕駛?cè)速Y質(zhì)集中審查。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）和縣交通局、縣安監(jiān)局、縣公安局交巡警大隊等縣級相關部門按照職能分工，要督促轄區(qū)客運企業(yè)和?；愤\輸企業(yè)，對所有客運車和?；愤\輸車駕駛?cè)私煌ㄊ鹿?、交通違法記錄及記分情況進行一次全面清理，對交通違法未處理和不符合要求的一律禁止駕駛有關車輛。

六是開展一次車輛安全技術(shù)檢查。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）和縣交通局、縣安監(jiān)局、縣公安局交巡警大隊等縣級相關部門按照職能分工，督促轄區(qū)客運企業(yè)和危險化學品運輸企業(yè)，對所有公路客運車和?；愤\輸車安全技術(shù)狀況進行一次檢查，重點檢查車輛輪胎、方向、燈光、ABS及GPS系統(tǒng)情況，車內(nèi)是否噴涂有獎舉報電話、張貼宣傳標語，玻璃錘、滅火器、三角警示標志等安全設施是否齊全，不合格車輛一律停駛整改。

七是組織一次集中教育學習?？h交通局、縣公安局交巡警大隊等縣級相關部門按照職能分工，督促轄區(qū)客運企業(yè)和?；愤\輸企業(yè)，組織所有駕駛?cè)诉M行一次安全教育，并簽訂春運交通安全責任書。

八是開展一次客運班線集中清理?？h交通局、縣公安局交巡警大隊等縣級相關部門按照職能分工，對長途車運行線路進行一次清理分析，對凌晨0時前不能到達目的地或長途客車（含臥鋪客車）可能在凌晨2至5時繼續(xù)行駛的，調(diào)整發(fā)車時間和班次，嚴防疲勞駕駛。

九是開展一次企業(yè)場站檢查。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）和縣交通局、縣安監(jiān)局、縣公安局交巡警大隊等縣級相關部門按照職能分工，對轄區(qū)企業(yè)和客運場站落實交通安全主體責任，開展春運安全工作的情況進行一次全面檢查。同時，縣公安局交巡警大隊要每10天提取一次各客運企業(yè)和場站GPS系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的超速、超員等違法行為予以處罰。

各單位要對落實“九個一”措施，建立嚴格的臺帳、檔案備查。

（二）抓好“五個到位”，強化路面管控

一是“路段分包干計安”和“六定”勤務落實到位。嚴格按照全市集中整治超速超員超載和疲勞駕駛違法行為專項行動的部署要求，加強路面管控，嚴查機動車超速、客車超員、疲勞駕駛、不按規(guī)定車道行駛、違法超車、酒后駕駛等嚴重交通違法行為，全力預防重特大道路交通事故。春運期間，縣公安局交巡警大隊每天“設卡固定排查不少于4小時、巡邏排查不少于4小時，檢查客運車輛不少于100臺次、查處嚴重交通違法量比日常增加一倍”，并嚴格按照7座以上車輛“六必查”工作要求，如實填寫臺帳。同時，在執(zhí)法執(zhí)勤中，要堅決按照“兩升一減半”要求，綜合運用記分、教育、警告、扣留、暫扣、吊銷等多種方式加強管理，嚴禁罰款，引發(fā)負面。

二是春運交通安全服務站設置到位?？h公安局交巡警大隊、縣交通行政執(zhí)法大隊要在轄區(qū)客運車流量大的主要國、省道或縣道，至少設置1個“春運交通安全服務站”。年底前，全面啟動服務站，對長途客車、臥鋪客車、旅游包車、校車和危險化學品運輸車輛逢車必查，嚴查超員載客、疲勞駕駛、超速、超載、準駕車型不符等交通違法行為，檢查車輛要逐臺登記，建立臺帳；凌晨2至5時發(fā)現(xiàn)長途客車（含臥鋪客車）運行的，一律強制落地休息，并通報縣運管所；遇有惡劣天氣造成車輛和人員滯留路面時，縣級有關部門要迅速啟動救助預案；遇有冰雪等天氣時，要優(yōu)先保障煤電油運車輛和菜蛋肉奶等綠色通道車輛通行，必要時通過警車帶道護送、引導，確保有序、快速、安全通行；并為過往駕駛?cè)撕腿罕娞峁┲嘎贰嬎?、休息和交通違法查詢等服務。

三是各項集中整治行動開展到位?？h公安局交巡警大隊要全力開展好“三超一疲勞”專項集中整治日行動；按照上級統(tǒng)一部署，全力開展好年12月18日、12月24日、12月29日以及2012年1月19日4次全國整治酒后駕駛集中統(tǒng)一行動，并針對“每日13時至14時、20時至21時、22時至次日凌晨2時”三個醉酒駕車易發(fā)重點時段，采取大隊集中整治和各平臺交替輪流設卡檢查的方式，嚴查酒后駕駛，形成整治酒駕強大聲勢。

四是鄉(xiāng)村道路安全監(jiān)管到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）、公安派出所要嚴格按照市公安局《關于加強農(nóng)村地區(qū)重點車型道路交通安全管理工作的通知》（渝公發(fā)〔〕722號）文件要求，全面落實各項措施，切實加強鄉(xiāng)村道路安全監(jiān)管；縣公安局交巡警大隊要加強督促指導。

五是嚴重違法行為打擊處理力度到位?？h級相關執(zhí)法部門要綜合運用交通、治安和刑事手段，針對“客運車輛站外攬客、客運車輛（含校車）嚴重超載（超過50%以上的）、非營運車輛載客”等嚴重違法行為，以“擾通秩序、危害公共安全、非法經(jīng)營”等依法一律治安拘留，對“非法占道施工、損毀交通設施”等違法行為，以“危害公共安全、損毀安全設施”等嚴肅處理，對醉酒駕駛一律刑拘。

（三）抓住三個時間節(jié)點，全面整治交通秩序

一是“兩會”期間，縣公安局交巡警大隊要在轄區(qū)“兩會”會場和代表、委員駐地安排點崗，確保車輛出入及周邊道路通行暢通；同時在代表、委員駐地到會場沿線加派巡邏警力，積極疏導交通，及時處置交通事故和故障車輛，確保道路安全暢通。

二是春節(jié)前后，縣公安局交巡警大隊要摸排轄區(qū)人流、車流變化情況，針對群眾出行、返程及貨運物流高峰在各大客、貨運場站及其周邊道路增加警力配置，積極疏導交通，并在各客、貨運往返城市快速道路及各主線高速收費站的必經(jīng)線路和重要交通節(jié)點安排事故處理民警和拖車，及時處置交通事故和故障車輛，確保道路安全暢通。

三是春節(jié)期間，縣公安局交巡警大隊要在轄區(qū)購物、娛樂、飲食的集中區(qū)域增派警力，積極疏導，嚴查機動車違反規(guī)定臨時停車，確保道路安全、暢通。

（四）加強校車交通監(jiān)管，確保學生交通安全

一是要充分認識做好校車安全工作的重要性，深入開展校車安全隱患排查整治，以最高的路權(quán)為校車提供保障服務，以最嚴的措施查處校車嚴重交通違法行為，盡最大的努力維護校車交通安全?？h教委、縣公安局、縣交通運管部門要保質(zhì)保量落實“人、車、線、校、查、宣、督”七條校車交通安全管理剛性措施，即：重新審查駕駛?cè)速Y質(zhì)、重新核發(fā)校車標牌、重新核定校車運行線路、落實學校安全主體責任、加強校車路檢路查、加強校車交通安全宣傳、加強校車交通安全工作督檢。從即日起，嚴格按上述七條措施開展執(zhí)法檢查，確保校車交通安全。

二是立即對轄區(qū)中、小學校的放假時間進行摸排，縣教委要安排城區(qū)學校錯時放假、縣交通部門要合理調(diào)整運力，避免因?qū)W生集中出行造成交通擁堵?？h教委要督促學校在放假前和開學后要對學生進行一次集中安全教育，保證學生安全回家返校，對學生包車集中出行的，要嚴格審批，指定車輛通行線路，確保車隊安全。

（五）加強低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣交通應急管理

一是對因大霧能見度低于50米、路面積雪結(jié)冰未清除、塌方及泥石流造成的安全隱患未消除的，一律封閉道路；縣公安局交巡警大隊、縣交通局要與縣氣象局建立聯(lián)系機制，及時獲取惡劣天氣預報信息，評估氣候變化對道路通行安全的影響，提前做好應急準備；交通路政、道路養(yǎng)護等部門，要在坡道、橋梁等重點路段備足融雪劑、鹽、沙石等物資和鏟雪除冰設備、裝備。

二是出現(xiàn)冰雪、霧霾等嚴重影響道路通行的情況時，要立即啟動應急機制，通過執(zhí)法車輛帶道、壓速通行、間斷放行、分車型通行、分流繞行等措施，確保國省道安全暢通；出現(xiàn)道路結(jié)冰車輛無法通行的情況時，要按照“先省際干線、后省內(nèi)道路”的原則，縣交通局要安排工作人員及時鏟冰除雪，必要時提請公路沿線黨委、政府發(fā)動各有關單位協(xié)助開展鏟冰除雪工作。

（六）深入開展交通安全宣傳，營造濃厚春運氛圍

一是縣公安局交巡警大隊等縣級相關部門要以“拒絕三超一疲勞”、“拒絕酒駕、喜迎新春”、“拒絕超員超載、共享幸福生活”、“拒絕疲勞駕駛、關愛生命健康”為宣傳主題，按照“每周一主題”原則開展集中宣傳。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、縣級相關部門要深入轄區(qū)客運企業(yè)、場站、賓館、酒店等娛樂場所，廣泛宣傳“客運車輛超員50%一律治安拘留、醉酒駕駛一律刑事拘留”。

二是縣公安局交巡警大隊等縣級相關部門要以“安全出行，平安春運”為主題，組織開展好春運啟動日交通安全宣傳活動。

三是縣公安局交巡警大隊等縣級相關部門要通過廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)、短信、電子顯示屏等媒介，定期道路通行信息，提示、引導駕駛?cè)撕侠磉x擇出行方式、時間和路線。

四是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）要以“有牌證、限2人、戴頭盔、靠右行”為重點，加強駕駛摩托車返鄉(xiāng)民工的宣傳教育，同時向轄區(qū)客貨運單位每位安全管理人員和駕駛員發(fā)放1本三超一疲勞《重特大交通事故警示錄》?？h公安局交巡警大隊要加強協(xié)調(diào)指導。

五是縣公安局交巡警大隊要通過“領導包企業(yè)、民警包車輛和駕駛?cè)恕钡姆绞?，將轄區(qū)所有客運企業(yè)、危化品運輸企業(yè)及其車輛分包落實到每名領導和民警，每天通過短信或電話方式，對駕駛?cè)诉M行安全行車警示、提醒。

四、工作要求

（一）高度重視，精心組織

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）、縣級相關部門和各運輸企業(yè)，要把春運道路交通安全工作作為當前各項工作的重中之重，堅持以人為本，按照安全、便利、快捷、有序的總體要求，切實加強春運道路交通安全工作的組織領導，成立由主要領導負責的春運道路交通安全工作領導機構(gòu)，統(tǒng)一指揮，切實抓好春運道路交通安全工作。要重心下移，關口前移，深入第一線檢查春運道路交通安全工作措施的落實，確保各項工作有條不紊地開展?？h2012年春運道路交通安全工作領導小組各成員單位要明確分管領導和聯(lián)絡員，負責組織開展春運道路交通安全工作。

（二）嚴格實行責任倒查追究制度

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）、縣級相關部門要嚴格執(zhí)行對造成較大事故的直接責任人和負有領導責任人員的責任，堅決按照“四不放過”的原則，依法追究責任。對于預防措施落實、效果明顯的，給予表彰和獎勵；對工作責任不落實，措施不到位的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和單位發(fā)生特大事故的，由縣監(jiān)察局、縣安監(jiān)局等有關部門對其進行責任倒查，決不手軟。

第8篇：道路交通安全應急處置預案范文

關鍵詞：惡劣天氣；安全管理；交通安全；道路運輸企業(yè)

Abstract: in order to improve the road transportation enterprise to bad weather safety management ability, the paper analyzes the different bad weather on the traffic safety, the effects of the road traffic system from the people, vehicles and road-the environmental impact of the three factors, the paper puts forward road transport enterprise to bad weather safety management measures to effectively reduce the bad weather risk of road traffic accidents happen, perfect the enterprise bad weather safety management system.

Keywords: bad weather; Safety management; Traffic safety; Road transportation enterprise

中圖分類號：C29文獻標識碼：A 文章編號：

0引言

惡劣天氣對道路交通系統(tǒng)的人、車、路-環(huán)境的三個影響因素都會產(chǎn)生一系列不良影響，從而對道路交通安全造成極大威脅。通過對北京市在20世紀80年代末期至90年代初期，發(fā)生的交通事故與氣候的情況統(tǒng)計分析，得出北京市雨、雪、霧、大風天氣下發(fā)生的交通事故與雨、雪、霧、大風的關聯(lián)度分別為：R雨=0.8800，R雪=0.8714，R霧=0.8709，R大風=0.8712[1]。由此可以看出，惡劣天氣對交通事故的發(fā)生是具有較大的影響的。更重要的是，在惡劣天氣下發(fā)生道路運輸?shù)闹靥卮笫鹿实膸茁时日Ｌ鞖庀乱叱鲈S多。因此，加強惡劣天氣下安全管理對道路運輸企業(yè)而言是極其重要的。

1惡劣天氣對安全行車的影響

中國氣象局在2004年8月24日公布的《突發(fā)氣象災害預警信號試行辦法》中，規(guī)定了對臺風、暴雨、高溫、寒潮、大霧、雷雨大風、大風、沙塵暴、冰雹、雪災、道路積冰等十一類天氣可發(fā)出災害預警信號。在我國，對道路交通安全造成危害較大的惡劣天氣主要有大風、暴雨、冰雪、大霧及高溫。

1.1大風對道路交通安全的影響

車輛在大風中行駛時，最常見的問題就是擺動。這是由于車輛受到的風的作用力是不均勻的，況且車輛本身結(jié)構(gòu)中存在的各種縫隙空間，快速流動的空氣在不規(guī)則的車體中形成大小不等的摩擦阻力，車速達到一定程度，就會發(fā)生擺動。經(jīng)測算, 普通轎車以100km /h 的車速行駛時, 遇有風速10m/s的橫向風, 車輛在100米的行程內(nèi)將偏離中心線4~5米, 客車的偏移量將更大[2]。除此之外，當車輛與大風同向時，車輛的制動距離會相應延長的。大風同時會在車輛轉(zhuǎn)向時，對車輛的轉(zhuǎn)向半徑產(chǎn)生較大影響，增加駕駛員的操作難度。這些因素都容易引起交通事故的發(fā)生。

1.2冰雪、暴雨對道路交通安全的影響

冰雪、暴雨天氣條件下，路面的附著系數(shù)會顯著降低，從而容易導致制動失控，轉(zhuǎn)向不靈等問題，這也是引起冰雪、暴雨天氣下的交通事故的最主要的原因。有研究表明，干燥的瀝青路面的附著系數(shù)約為0.6，積雪路面的附著系數(shù)約為0.2，結(jié)冰路面的附著系數(shù)約為0.15[3]。冰雪、暴雨時駕駛員面對的路面情況更加復雜，心理壓力增加，并且制動次數(shù)相應增加，更容易使駕駛員產(chǎn)生疲勞。除此之外，冰雪、暴雨天氣下的行車環(huán)境也將發(fā)生一定變化，例如能見度的降低，道路交通標志辨識難度增大。這些因素都容易引起交通事故的發(fā)生。

1.3大霧對道路交通安全的影響

大霧天氣下，能見度顯著下降，駕駛員的可視距離變短。根據(jù)車間安全距離測試結(jié)果, 在制動良好、路面干燥的前提下, 車間距離(m) 不小于車速(km/h)的數(shù)值。而在大霧天氣下，由于能見度的下降，駕駛員對車輛的間距判斷難度加大，對周邊潛在危險發(fā)現(xiàn)滯后，難以有效識別交通標志、路面設施，往往導致駕駛員在發(fā)現(xiàn)危險時，已經(jīng)來不及采取有效地措施，從而更容易導致交通事故的發(fā)生。

2道路運輸企業(yè)應對惡劣天氣的安全管理措施

由于惡劣天氣對道路交通系統(tǒng)的人、車、路-環(huán)境因素都產(chǎn)生了一些不良影響，從而增加了交通事故發(fā)生風險。因此，道路運輸企業(yè)應加強惡劣天氣下的安全管理，確保道路運輸?shù)陌踩?。本文從人、車、?環(huán)境三個方面，討論惡劣天氣條件下道路運輸企業(yè)的安全管理措施。

2.1駕駛員安全管理

在各類道路交通事故中，由于駕駛員本身的因素引起的事故占70%以上[4]，駕駛員是影響交通安全的主導因素。而在惡劣天氣條件下，道路情況復雜多變，對駕駛員提出了更高的要求。對惡劣天氣下駕駛員的安全管理主要有以下幾個方面：

（1）駕駛員的遴選

在駕駛員隊伍中存在一部分“事故多發(fā)者”，這部分駕駛員由于其心理和生理方面的缺陷，較其他駕駛員更容易發(fā)生交通事故。2001年交通部頒布實施《職業(yè)汽車駕駛員適宜性檢測評價方法》（JT/T422-2001），該檢測方法從速度估計、選擇反應、動體視力、暗適應、處置判斷、深度知覺六個方面，對駕駛員的駕駛適宜性做出了評價[5]。駕駛員適宜性的檢測和評價，可以診斷出事故多發(fā)者，杜絕其進入職業(yè)駕駛員隊伍。這樣可以使駕駛員群體保持較高的素質(zhì)，并起到積極的事故預防作用。一個優(yōu)秀的駕駛員隊伍，必然能提高運輸企業(yè)應對惡劣天氣的能力。

（2）駕駛員的模擬培訓

惡劣天氣情況下，駕駛員面臨各種復雜多變的情況，一旦危險發(fā)生，留給駕駛員的思考時間非常有限。如果能模擬惡劣天氣條件下的行車環(huán)境，加強駕駛員的培訓，讓駕駛員感受惡劣天氣情況下突發(fā)狀況，并輔以正確的處理措施，將有效減少駕駛員在惡劣天氣情況下遇到突發(fā)狀況思考時間，并采取正確的處理措施，從而最大程度預防交通事故的發(fā)生。目前，我國已經(jīng)有汽車模擬駕駛器能夠模擬惡劣天氣情況下汽車的行車狀態(tài)。道路運輸企業(yè)應在平時加強對駕駛員的模擬培訓，讓駕駛員感受大風、冰雪、暴雨、大霧等惡劣天氣的行車環(huán)境，從而提高他們應對惡劣天氣下突發(fā)狀況的能力。

（3）駕駛員安全意識教育

道路運輸企業(yè)應適時開展針對性的安全宣傳，讓駕駛員充分了解不同惡劣天氣對人、車、路-環(huán)境的影響，并且制定不同惡劣天氣條件下，駕駛員行車的注意事項及操作規(guī)范，采取有效的事前預防措施，最大程度減少惡劣天氣條件下交通事故發(fā)生風險。例如，在暴雨、冰雪等天氣條件下，減慢車速，不強制超車、會車；雨雪天氣下，增加行車間距；能見度過低的大霧天氣，尋找合適地方停車等待等。除此之外，還可以剖析惡劣天氣條件下發(fā)生的重特大交通事故，通過血淋淋的案例，提高駕駛員的安全意識，進而規(guī)范自己在惡劣天氣條件下的駕駛行為。

2.2車輛安全管理

惡劣天氣下行車對車輛提出了更高的要求，因此道路運輸企業(yè)應該針對不同的惡劣天氣，制定一整套車輛安全管理措施，確保行車安全。例如，針對冰雪天氣，安裝防滑鏈，檢查防凍液是否需要更換；針對高溫天氣，應該確保冷卻系統(tǒng)的正常工作，滅火設備齊全；大霧天氣下，出車前檢查防霧燈、示寬燈和尾燈是否完好等。除此之外，道路運輸企業(yè)應該制定惡劣天氣下車輛安全檢查制度、調(diào)度制度，安排專門安全人員加強對車輛的安全檢查，調(diào)度車輛技術(shù)狀況良好車輛進行運營。

2.3道路-環(huán)境的安全管理

在道路方面，運輸企業(yè)一般運營路線變動較少，因此，企業(yè)可以根據(jù)多年的運營經(jīng)驗，總結(jié)各線路在不同季節(jié)的常見惡劣天氣，做好應急準備。除此之外，對同一線路不同路段因惡劣天氣經(jīng)常發(fā)生的道路交通事故進行分析，提醒駕駛員在惡劣天氣條件下的該路段行駛時，提高警惕。在環(huán)境方面，運輸企業(yè)應加強與氣象部門的合作，密切監(jiān)視天氣變化，尤其是大風、暴雨、冰雪、大霧及高溫等惡劣天氣的監(jiān)測，充分做好應對惡劣天氣，確保行車安全的措施，提高快速處置，緊急反應的能力。除此之外，運輸企業(yè)應制定針對不同惡劣天氣的應急預案，一旦發(fā)生惡劣天氣，能夠快速、有效和科學應對。

3結(jié)論

而今，惡劣天氣現(xiàn)象發(fā)生越來越頻繁，因惡劣天氣導致的重特大交通事故時有發(fā)生，給企業(yè)帶來了較大的經(jīng)濟損失，給人民的生命和財產(chǎn)安全造成了威脅。因此，有必要加強道路交通系統(tǒng)的人、車、的三個影響因素方面的安全管理，制定有效的應急預案，提高企業(yè)的快速反應和處置能力，有效預防惡劣天氣條件下的道路交通事故。

參考文獻

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[2]董珂洋,陸百川.惡劣天氣對車輛安全行駛的影響[J].重慶交通大學學報（社科版）,2008,8(6):24~26.

[3]盧濤,郭良久.冰雪天氣下高速公路運營安全管理系統(tǒng)研究[J].公路交通科技,2008,25(9):358~361.

[4]金會慶,陳山榮.駕駛員個性與事故傾向性研究概述[J].應用心理學,1994.2.

第9篇：道路交通安全應急處置預案范文

第二條　本省行政區(qū)域內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和其他人員，應當遵守道路交通安全法律、行政法規(guī)和本辦法。

第三條　縣級以上人民政府應當加強對道路交通安全管理工作的領導，實行道路交通安全領導責任制；建立、健全重大建設項目的交通影響評價制度和道路交通安全防范責任制度；建立、健全道路交通安全管理工作的協(xié)調(diào)機制，統(tǒng)籌解決道路交通安全工作的有關事宜。

第四條　縣級以上人民政府應當根據(jù)本行政區(qū)域的經(jīng)濟建設、社會發(fā)展以及道路交通安全、暢通的需要，依照道路交通安全法律、法規(guī)和國家有關政策，制定道路交通安全管理規(guī)劃，并組織實施。道路交通安全管理規(guī)劃應當與城鄉(xiāng)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，符合合理配置道路資源，完善交通基礎設施，發(fā)展公共交通，提高道路交通安全管理現(xiàn)代化水平的要求，每5年編制1次。

第五條　縣級以上人民政府應當將道路交通安全宣傳教育、道路交通安全基礎設施的建設和維護、道路交通安全管理裝備、交通事故處理等所需經(jīng)費列入財政預算，增加對道路交通安全管理的科技投入。

第六條　縣級以上人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區(qū)域的道路交通安全管理工作。

縣級以上人民政府農(nóng)業(yè)機械主管部門依照法律、行政法規(guī)的授權(quán)，負責上道路行駛的拖拉機的登記、安全檢驗合格標志的核發(fā)以及拖拉機駕駛?cè)说目荚嚭婉{駛證的發(fā)放、審驗工作。

縣級以上人民政府交通、建設、農(nóng)業(yè)機械、市政、城市監(jiān)察等部門按照各自職責，負責有關的道路交通工作。

第七條　公安機關交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務時，應當嚴格遵守和積極宣傳道路交通安全法律、法規(guī)，公正、文明執(zhí)法。

第八條　各級人民政府和有關部門應當經(jīng)常組織開展道路交通安全教育，增強公眾的道路交通安全意識，提高公眾的道路交通安全素養(yǎng)。

機關、部隊、企業(yè)、事業(yè)單位、社會團體以及其他組織，應當對所屬人員進行旨在增強道路交通安全法制觀念、提高安全駕駛技能和駕駛職業(yè)道德水平的道路交通安全教育，加強對所屬車輛的安全管理，建立道路交通安全規(guī)章制度，落實道路交通安全責任目標。

廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡等大眾傳播媒體有義務做好道路交通安全宣傳教育工作。

教育行政主管部門、中小學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。

第九條　每年4月30日為本省道路交通安全日。公安機關交通管理部門應當集中組織開展面向社會的道路交通安全宣傳教育活動。

第十條　鼓勵單位和個人在公安機關交通管理部門的統(tǒng)一組織下提供志愿服務，協(xié)助維護道路交通秩序。

第十一條　縣級以上人民政府對在維護道路交通秩序、預防重特大交通事故等道路交通安全暢通的保障以及道路交通安全的科學研究與應用工作中做出突出貢獻的單位和個人，應當給予表彰、獎勵。

第二章　車輛和駕駛?cè)?/p>

第十二條　機動車經(jīng)公安機關交通管理部門依法登記后，方可上道路行駛。上道路行駛的機動車，應當符合下列規(guī)定：

（一）在規(guī)定位置安裝機動車統(tǒng)一號牌；

（二）按照規(guī)定粘貼機動車檢驗合格標志、保險標志；

（三）隨車攜帶機動車行駛證；

（四）按照規(guī)定配備有效的滅火器具、反光的故障車警示標志；

（五）法律、法規(guī)的其他規(guī)定。用于公路營運的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車以及從事危險物品運輸?shù)能囕v，還應當按照規(guī)定安裝、使用符合國家標準的行駛記錄儀；道路施工養(yǎng)護、環(huán)衛(wèi)清掃、設施維修以及綠化等專業(yè)作業(yè)車輛，還應當符合國家的道路作業(yè)車輛安全標準。

尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。

第十三條　機動車的安全技術(shù)檢驗實行社會化。機動車的安全技術(shù)檢驗由依法取得安全技術(shù)檢驗資質(zhì)的機構(gòu)進行，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。檢驗收費應當嚴格執(zhí)行價格主管部門核定的標準。

公安機關交通管理部門、機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)不得要求機動車到指定的場所維修或者保養(yǎng)。

第十四條　懸掛本省號牌的重型、中型載貨汽車和大、中型拖拉機以及大型客車，應當在明顯位置噴涂單位名稱或者車輛所有人住址，重型、中型載貨汽車和大、中型拖拉機應當同時噴涂準牽引量或者準載質(zhì)量，大型客車應當同時噴涂準載客人數(shù)。

客運出租汽車應當安裝出租標志，并在指定位置載明企業(yè)名稱和監(jiān)督電話，字跡應當保持清晰、完整。

第十五條　重型和中型載貨汽車載運煤炭、煤粉、焦炭、沙、土等易遺灑物品，應當使用封閉貨廂或者采用其他方式封蓋嚴密。

第十六條　殘疾人機動輪椅車、在城市從事營運的人力三輪車，經(jīng)公安機關交通管理部門登記并取得牌證后，方可上道路行駛。登記時，不得收取牌證工本費以外的任何費用。

非機動車登記的具體辦法，由省人民政府規(guī)定。

第十七條　非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機動輪椅車。

第十八條　未成年人駕駛自行車不得載人。成年人駕駛自行車可以載1名12周歲以下兒童。

第十九條　機動車駕駛?cè)藨斠婪ㄈ〉脵C動車駕駛證。

禁止使用他人的機動車駕駛證或者偽造、變造的機動車駕駛證駕駛機動車。

禁止公安機關交通管理部門為不符合駕駛許可條件、未經(jīng)考試或者考試不合格的人員發(fā)放機動車駕駛證。

第二十條　機動車駕駛培訓學校應當嚴格按照國家有關規(guī)定，對學員進行交通安全法律、法規(guī)、駕駛技能和職業(yè)道德的培訓，確保培訓質(zhì)量。

第二十一條　本省對機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)的行為，實行累積記分制度。

駕駛?cè)嗽隈{駛機動車時應當隨身攜帶駕駛?cè)诵畔⒖ā?/p>

第二十二條　駕駛大、中型客車從事長途運輸?shù)鸟{駛?cè)?，應當?年以上駕駛經(jīng)歷并在最近3年內(nèi)無重大以上交通責任事故記錄。

第三章　道路通行條件

第二十三條　大型公共建筑、民用建筑以及其他重大建設項目立項時，縣級以上人民政府有關部門應當根據(jù)道路交通安全管理規(guī)劃的要求進行道路交通影響評價。經(jīng)論證，對交通環(huán)境可能造成重大不利影響而影響又無法消除的項目，不予立項。

第二十四條　投入使用的道路，道路經(jīng)營或者管理單位應當保持其完好。

道路經(jīng)營或者管理單位應當根據(jù)道路等級、交通流量、安全狀況以及交通安全管理的需要，按照國家標準設置和完善相應的道路交通安全設施，并保持清晰、醒目、準確、完好。

新建、改建、擴建道路時，應當按照國家標準同步規(guī)劃、設計和建設交通信號燈、交通標志、標線或者其他道路交通安全設施，并按照國家有關規(guī)定進行驗收。未經(jīng)驗收或者驗收不合格的，不得投入使用。

第二十五條　道路、交通設施的管理部門應當根據(jù)通行需要，及時增設、調(diào)換、更新道路交通信號設施。增設、調(diào)換、更新限制性道路交通信號設施的，應當在30日前向社會公告。

第二十六條　公共停車場的建設，應當符合當?shù)氐牡缆方煌ò踩芾硪?guī)劃和城鄉(xiāng)規(guī)劃，投入使用的公共停車場，不得擅自停止使用或者改作他用。

因特殊情況，需占用道路作為臨時停車場的，應當征得公安機關交通管理部門的同意。

在城市非機動車道、人行道內(nèi)，公安機關交通管理部門在不影響道路交通安全、暢通的情況下可以規(guī)劃、設置臨時停車泊位，并設置明顯標志。未設置臨時停車泊位的城市非機動車道、人行道，禁止停放機動車。

第二十七條　開辟或者調(diào)整公共汽車、電車、長途汽車的行駛路線或者車站，應當符合道路交通安全管理規(guī)劃。

設置公共汽車站，應當優(yōu)先采用港灣式車站。進入城市市區(qū)的長途汽車，應當按照規(guī)定的路線站點行駛或者停車，不得隨意占用道路停車候客。

第二十八條　任何單位和個人不得占用道路從事經(jīng)營、打場曬糧等與道路交通無關的活動。

第二十九條　在道路上設置收費站、檢查站應當符合道路交通安全、暢通的要求。

收費站應當根據(jù)交通流量設置并開通相應數(shù)量的收費通道。

設置檢查站應當選擇視線良好、具備檢查條件的地點。檢查人員在檢查時不得影響道路交通安全、暢通，造成交通阻塞。

第三十條　占用道路施工作業(yè)的，應當事先征得公安機關交通管理部門的同意。

施工單位應當在開始施工5日前向社會公告，并在作業(yè)區(qū)周圍設置安全警示標志和安全防護設施，同時應當在批準的路段和時間內(nèi)完成施工作業(yè)。

對未中斷交通的施工作業(yè)道路，公安機關交通管理部門應當采取必要的措施維護交通秩序。

第三十一條　交通、建設、電力等有關部門應當保障道路兩側(cè)及隔離帶上的樹木、電桿、電線等符合道路交通安全、暢通的要求，出現(xiàn)傾斜、折斷等影響交通安全、暢通的情形時，應當采取措施，及時修復、更換。

第三十二條　在道路兩側(cè)、隔離帶或者橫跨道路設置廣告、懸掛標語，應當符合道路交通安全、暢通的要求；影響道路交通安全、暢通的，公安機關交通管理部門應當責令拆除。

第四章　道路通行規(guī)定

第三十三條　機動車上道路行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。

在劃分快慢車道的道路行駛時，未達到規(guī)定的快速車道行駛速度的，不得進入快速車道行駛。

機動車轉(zhuǎn)彎、變更車道、超車、掉頭、靠路邊停車時，應當提前100米至50米開啟轉(zhuǎn)向燈。

第三十四條　機動車直行時遇有前方車輛排隊等候或者行駛緩慢時，應當停車等候或者依次行駛，不得進入非機動車道、人行道行駛，不得鳴喇叭催促車輛、行人。

機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路或者轉(zhuǎn)彎時借用非機動車道行駛的，應當避讓非機動車和行人。

第三十五條　在規(guī)定時間內(nèi)，公共交通專用車道只允許公共汽車、電車通行，其他車輛不得進入該車道行駛。

出租汽車上下站、?？空緸槌鲎馄噷Ｓ猛＼嚨攸c，其他車輛不得占用。

第三十六條　任何單位和個人不得非法使用警報器、標志燈具。

警車、消防車、救護車、工程救險車，除執(zhí)行緊急任務外，不得使用警報器、標志燈具，不享有道路優(yōu)先通行權(quán)。

第三十七條　機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性、腐蝕性等危險物品，除遵守國家有關規(guī)定外，還應當遵守下列規(guī)定：

（一）駕駛?cè)藨斢?年以上安全駕駛經(jīng)歷；

（二）危險物品的所有人、管理人應當派專人隨車押運，隨車押運人員不得隨意離開；

（三）中途停車時，應當停放在空曠、安全的場所，并采取看管、隔離等措施；

（四）裝載應當牢固、嚴密，不得與其他貨物混裝；

（五）禁止搭乘其他人員。

第三十八條　一級公路禁止拖拉機通行。二級公路，省公安機關交通管理部門可以根據(jù)路段交通安全的實際情況，采取禁止拖拉機通行的措施。

二級以下公路、設區(qū)的市的中心城區(qū)和縣級市城區(qū)的中心主干道路，縣級以上公安機關交通管理部門可以采取限制拖拉機通行的措施。

確因生產(chǎn)、生活需要在禁止或者限制通行的路段借道行駛的拖拉機，應當按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線行駛。

限制拖拉機行駛的路段，應當設置符合國家標準的交通標志、標線。

第三十九條　舉辦大型群眾性活動或者進行大范圍施工，需要采取交通管制措施的，公安機關交通管理部門應當在5日前向社會公告。

發(fā)生重大交通事故或者遇有自然災害、惡劣氣象條件等嚴重影響交通安全的情形，公安機關交通管理部門采取其他措施難以保證交通安全時，可以采取交通管制措施。

第四十條　駕駛非機動車應，當遵守下列規(guī)定：

（一）在非機動車道內(nèi)不得逆向行駛；

（二）在與行人混行的道路上或者行經(jīng)人行橫道時避讓行人；

（三）不得在車行道內(nèi)滯留；

（四）自行車、電動自行車、人力三輪車在人行道、人行橫道上，不得騎行。

第四十一條　行人應當按照交通信號燈的指示行走，不得跨越道路隔離設施，不得在車行道內(nèi)行走或者兜售、發(fā)送物品、索要財物。

第四十二條　超限、超載車輛不得進入高速公路。

第四十三條　在高速公路上進行施工、維修、養(yǎng)護等作業(yè)的單位，除日常維修、養(yǎng)護外，應當在批準的時間、地點和范圍內(nèi)進行，不得擅自變更作業(yè)的時間、地點和范圍。

第四十四條　遇有自然災害、惡劣氣象條件、施工或者發(fā)生交通事故等嚴重影響道路交通安全的情形，高速公路管理機構(gòu)和公安機關交通管理部門應當及時告知對方，公安機關交通管理部門可以采取限制車速、調(diào)換車道、暫時中斷通行、關閉高速公路等交通管制措施。采取交通管制措施時，應當設置交通標志并及時公告。

第四十五條　高速公路管理機構(gòu)應當保證高速公路安全防護設施齊全有效，及時清理故障車輛和其他障礙，阻止行人和不得進入高速公路的車輛進入高速公路。

第五章　交通事故預防和處理

第四十六條　縣級以上人民政府應當組織制定應對自然災害、惡劣氣象條件以及其他影響道路交通安全突發(fā)事件的應急預案。公安、交通、衛(wèi)生、市政以及其他有關部門，應當根據(jù)應急預案制定實施方案。

第四十七條　機關、部隊、企業(yè)、事業(yè)單位、社會團體以及其他組織應當按照下列規(guī)定，落實道路交通安全防范責任，并接受公安機關交通管理部門的監(jiān)督、檢查：

（一）建立對本單位所屬機動車的使用、保養(yǎng)、維修、檢查制度，保持車輛符合國家安全技術(shù)標準；

（二）教育所屬人員遵守道路交通安全法律、法規(guī)，建立對所屬機動車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩逃嘤?、考核制度?/p>

（三）單位錄用駕駛?cè)藛T駕駛機動車的，應當對駕駛?cè)藛T進行資質(zhì)審查和專門的道路交通安全培訓、考核，建立檔案，并向當?shù)毓矙C關交通管理部門備案；

（四）專業(yè)運輸單位和機動車較多的單位應當設置交通安全工作機構(gòu)，并配備交通安全專職人員。

機動車駕駛?cè)诵袠I(yè)組織應當加強對個人所有的機動車和個體駕駛?cè)说墓芾?，落實道路交通安全防范責任，并接受公安機關交通管理部門的監(jiān)督、檢查。

第四十八條　公安機關交通管理部門接到交通事故報警后，應當立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，進行勘驗、檢查，組織清理現(xiàn)場，疏導堵塞車輛，盡快恢復交通。

第四十九條　公安機關交通管理部門接到特別重大事故、特大事故或者危險物品運輸事故報警時，應當立即采取應急措施，并向縣級以上人民政府報告。

第五十條　高速公路上的交通事故現(xiàn)場，在公安機關交通管理部門勘驗、檢查完畢后，由高速公路管理機構(gòu)及時清理。清理時，應當按照道路施工作業(yè)的規(guī)定實行安全控制。

第五十一條　本省依法實行機動車第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助基金。

第五十二條　機動車之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責任限額的部分，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔賠償責任。

第五十三條　機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責任限額的部分，由機動車一方承擔賠償責任；但有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。

機動車與非機動車、行人之間發(fā)生的交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。

第五十四條　非機動車之間、非機動車與行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔賠償責任；無法確定雙方當事人過錯的，平均分擔賠償責任。

第六章　執(zhí)法監(jiān)督

第五十五條　公安機關交通管理部門應當對交通警察進行職業(yè)道德教育、法制教育和交通安全管理業(yè)務培訓、考核。交通警察經(jīng)考核不合格的，不得上崗執(zhí)行職務。

第五十六條　公安機關交通管理部門及其交通警察應當依法履行職責，不得越權(quán)執(zhí)法，不得拖延履行職責，不得擅自改變處罰的種類和幅度。

第五十七條　公安機關交通管理部門應當建立公開辦事制度、執(zhí)法責任制度、執(zhí)法質(zhì)量考核評議制度和執(zhí)法過錯追究制度，并接受社會和公眾的監(jiān)督。

第五十八條　當事人要求查閱公安機關交通管理部門確認其交通違法行為的交通技術(shù)監(jiān)控記錄資料時，公安機關交通管理部門應當允許查閱并提供方便。

公安機關交通管理部門及其交通警察發(fā)現(xiàn)機動車有未處理的違法行為記錄的，應當在30日內(nèi)書面告知機動車所有人或者駕駛?cè)?，機動車所有人或者駕駛?cè)藨敯凑崭嬷臅r間、地點接受處理。

第五十九條　道路交通安全協(xié)管員可以協(xié)助交通警察維護道路交通秩序，對道路交通安全違法行為進行勸阻，但不得行使交通警察的行政執(zhí)法權(quán)。

道路交通安全協(xié)管員應當接受交通警察的指導和監(jiān)督，實施文明管理。

第六十條　任何單位和個人不得非法干預公安機關交通管理部門及其交通警察依法履行職責。

對超越法律、法規(guī)規(guī)定的指令，公安機關交通管理部門及其交通警察有權(quán)拒絕執(zhí)行，同時向上級機關報告。

第六十一條　農(nóng)業(yè)機械主管部門應當根據(jù)法律、法規(guī)的規(guī)定，建立、健全對拖拉機及其駕駛?cè)说墓芾碇贫?，依法行使監(jiān)督檢查職權(quán)，并接受公安機關交通管理部門的監(jiān)督。

第七章　法律責任

第六十二條　公安機關交通管理部門及其交通警察對違反道路交通安全法律、行政法規(guī)和本辦法規(guī)定的行為，應當及時糾正并依法予以處罰；情節(jié)輕微未影響道路通行的，應當指出其違法行為，給予口頭警告放行。

第六十三條　行人、乘車人有下列行為之一的，處5元罰款：

（一）有人行道不在人行道內(nèi)行走的；

（二）沒有人行道不靠路邊行走的；

（三）不按照交通信號通行的；

（四）不按規(guī)定使用安全帶的。

第六十四條　行人、乘車人有下列行為之一的，處10元罰款：

（一）不按規(guī)定通過鐵路道口的；

（二）在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧的；

（三）在車行道內(nèi)行走或者兜售、發(fā)送物品、索要財物的；

（四）開關車門妨礙其他車輛和行人通行的。

第六十五條　行人、乘車人有下列行為之一的，處20元罰款：

（一）在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具的；

（二）機動車行駛中將身體任何部位伸出車外或者跳車的；

（三）在機動車道上，攔乘機動車或者從機動車左側(cè)上下車的；

（四）向車外拋灑物品或者有影響駕駛?cè)税踩{駛行為的；

（五）乘坐摩托車不戴安全頭盔或者乘坐兩輪摩托車不正向騎坐的。

第六十六條　行人、乘車人有下列行為之一的，處50元罰款：

（一）跨越、倚坐道路隔離設施的；

（二）扒車、追車、強行攔車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的；

（三）行人進入高速公路的；

（四）高速公路上車輛發(fā)生故障后，車上人員未迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩或者應急車道的。

第六十七條　非機動車駕駛?cè)擞邢铝行袨橹坏模?0元罰款：

（一）不按照交通信號通行的；