道路綠化的好處精選(九篇)

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第1篇：道路綠化的好處范文

關鍵詞：道路綠化；植物配置；城市

在社會社會文明的高速發(fā)展下，城市道路綠化將成為城市人民居住滿意度的一項重要指標。它是城市文明的主要標志之一。街道綠化所帶來的好處是多方面的，如美化街景、凈化空氣、減弱噪音、減塵、改善小氣候、防風、防火、保護路面、組織城市交通、維護交通等等。同時也有一定的經(jīng)濟效益和社會效益。因此，如何合理的進行城市道路綠化，是園藝工作者必須進行分析與解決的問題。

一、概述道路綠化中的植物配置

關于道路綠化， 狹義上僅指城市干道的綠化；廣義上則包括城市干道、居住區(qū) 公園綠地和附屬單位等各種類型綠地中的道路綠化。

目前，現(xiàn)代化的城市道路交通已是一個多層次復雜的系統(tǒng)組成不同的路網(wǎng)，從功能上有交通性、生活性、商業(yè)性和政治性的區(qū)分；從道路的種類又大體分主干道、次干道、區(qū)問路、小區(qū)路、園林路、濱河路和步行街等。為做好道路功能與性質(zhì)相適應，配置道路綠化，規(guī)劃時應根據(jù)道路的級別、性質(zhì)、用地情況、道路寬度、以及市政工程設施的不同要求和綠地定額等多方面因素確定綠化的布局形式，即采用規(guī)則式、自然式或綜合式，道路斷面綠帶的種植采用對稱式和不對稱式。

交通干道、快速路，用路者主要是司機或乘客，植物配置形式要簡潔明快，注重整體的景觀效果。如：較窄的隔離帶內(nèi)可種植修剪整齊、具有豐富視覺韻律感的大色塊模紋綠帶，綠帶中選擇的植物品種不宜過多，重復頻率不宜太高，一般可以根據(jù)分隔帶寬度每隔20～50米距離重復一段，中間可以間植多種形態(tài)的開花或常綠植物，使景觀富于變化。居住小區(qū)、公園綠地內(nèi)各級道路，用路者主要是行人，道路植物配置無論從植物品種的選擇上還是搭配形式（包括色彩、層次高低、大小面積比例等）上，都要比城市道路配置更加豐富多樣，更加自由生

二、各種形式道路綠化中的植物配置

（一）城市環(huán)城快速路的植物配置

根據(jù)樹木的間距，高度與司機視線高度與前大燈照射角度的關系種植，使道路亮度逐漸變化，并防止眩光。種植寬厚的低矮樹叢作緩中種植，以免車體和駕駛員受到大的損傷，并且防止行人穿越。出入口有作為指示性的種植轉(zhuǎn)彎處種植成行的喬木以指引行車方向，使司機有安全感。在匝道和主次干道匯合的順行交叉處，不易種植遮擋視線的樹木。立體交叉中的大片綠地即綠島，不允許種植過高的綠籬和大量的喬木，應以草坪為主，點綴常綠樹和花灌木適當種植宿根花卉。

（二）分車綠帶的植物配置

分車綠帶是指位于上下行機動車道之間的為中間分車綠帶，位于機動車道與非機動車道之間或同方向機動車道之間的兩側(cè)。 

分車綠帶寬度由道路的不同而各有差異窄者僅lm，寬可l0m余，在隔離綠帶上的植物配植除考慮到增添街景外首先要滿通安全的要求不能妨礙司機及行人的視線為原則一般窄的分隔綠帶上僅種高度不超過70cm低矮的灌木及草皮，成枝下高較高的喬木。如低矮修剪整齊的杜鵑花籬，早春開花如火如荼襯在嫩綠的草坪上，既不妨礙視線，又增添景色。隨著寬度的增加，分隔綠帶上的植物配植形式多樣，可規(guī)則，也可自然。利用植物不同的姿態(tài)、線條色彩，將常綠，落葉的喬、灌木花卉及草坪地被配植成高低錯落。

（三）行道樹綠帶的植物配置

在人行道與車行道之間種植行道樹的綠帶，其功能主要為行人蔽蔭，可起到美化街道，降塵，降噪減少污染的作用。如今，行道樹的配植已逐漸注意喬灌草結合，常綠與落葉速生與慢長相結合喬灌木與地被、草皮相結合，適當點綴草花，構成多層次的復合結構，形成當?shù)赜刑厣闹参锶郝渚坝^，會大大提高環(huán)境效益。城市道路紅線較窄沒有車行道隔離帶的人行道綠帶中，不宜配置樹冠較大高空容易郁閉的樹種，不利于汽車尾氣的擴散。

（四）路側(cè)綠化的植物配置

從廣義上講路側(cè)綠帶也包括建筑物基礎綠帶。由于綠帶寬度不一，因此，植物配植各異。路側(cè)綠帶國內(nèi)常見用地綿等藤本植物作墻面垂直綠化，用直立的檜柏、珊瑚樹或女貞等植于墻前作為分隔，如綠帶寬些，則以此綠色屏障作為背景 前面配植花灌木、宿根花卉及草坪 但在外緣常用綠籬分隔，以防行人踐踏破壞。綠帶寬度超過lom者，也可用規(guī)則的林帶式配植或培植成花園林蔭道。

三、城市道路綠化植物的選擇

（一）喬木的選擇

喬木作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景，故選擇品種時注意以下幾點：1.株形整齊，觀賞價值較高，最好葉秋季變色，冬季可觀樹形、賞枝干；2.生命力強健，病蟲害少，便于管理，花、果、枝

葉無不良氣味；3.樹木發(fā)芽早、落葉晚，適合在當?shù)卣ＩL，晚秋落葉期在短時間內(nèi)樹葉即能落光，便于集中清掃；4.行道樹樹冠整齊，分枝點足夠高，主枝伸張、角度與地面不小于30°，葉片緊密，有銥蔭；5.繁殖容易，適宜大樹移植；6.有一定耐污染、抗煙塵的能力；7.樹木壽命較長，生長速度不太緩慢。目前應用較多的有雪松、河南檜、西安檜、法桐、國槐、合歡、欒樹、垂柳、饅頭柳、杜仲、白蠟等。

（二）灌木的選擇

灌木應用于分車帶或人行道綠帶，可遮擋視線、減弱噪聲等，因此，可按以下幾點選擇：1.枝葉豐滿、株形完美，花期長，花多而顯露，防止萌蘗枝過長妨礙交通；2.植株無刺或少刺，葉色有變，耐修剪，在一定年限內(nèi)人工修剪可控制它的樹形和高矮；3.殖容易，易于管理，耐灰塵和路面輻射。

（三）地被植物的選擇

據(jù)悉，選擇適宜的草坪草種應根據(jù)氣候、溫度、濕度、土壤等條件。如今，北方大多數(shù)城市主要選擇冷季型草坪作為地被植物，另外多種低矮花灌木均可作地被應用，如蔥蘭、麥冬、棣棠等。

（四）草本花卉的選擇

一般露地花卉以宿根花卉為主，與喬灌草巧妙搭配，合理配置，1、2年生草本花卉只在重點部位點綴，不宜多用。

參考文獻：

[1]鄭強，盧圣.城市園林綠地規(guī)劃[m]．北京：氣象出版社.2003

第2篇：道路綠化的好處范文

關鍵詞：城市綠化；景觀設計重要性；設計策略

中圖分類號： TU984 文獻標識碼： A

我國城市居民生活質(zhì)量、品味及環(huán)保意識已經(jīng)隨著城市化進程的加快而逐漸提高，基于城市綠化下的景觀設計，其重要性和涉及策略越來越受到社會廣泛關注，這不僅是因為可以為人們提供更舒適健康自然的生活居住空間，還因為我國城市綠化過程離不開景觀設計，這是改善城市生活環(huán)境和促進生態(tài)自然環(huán)境平衡的重要途徑。文章以城市綠化為主要出發(fā)點，對城市綠化下的景觀設計重要性和設計策略進行了主要研究。

1、城市綠化下景觀設計的現(xiàn)狀

在我國目前城市綠化過程中，并未明顯體現(xiàn)出景觀設計的重要性和表現(xiàn)力，綠化形式以在城市街道兩旁搭建花園和綠化帶，種植各種凈化空氣的花草樹木等為主要內(nèi)容。這種單一性的景觀設計并未及時跟進城市綠化的速度，不能滿足人們對城市綠化和保護生態(tài)環(huán)境的需求。此外，還存在著綠化面積覆蓋面較小，并未進行系統(tǒng)全面的景觀設計，這種景觀設計的觀賞性并未充分表達出景觀設計的重要性內(nèi)容，只是對城市中的個別景觀進行了加強設計，不能有效促進城市綠化進程。

2、城市綠化下景觀設計應堅持的原則

1)經(jīng)濟性原則?；诔鞘芯G化下的景觀設計首先應堅持經(jīng)濟性的原則，這是指要堅持良好的城市綠化環(huán)境要與經(jīng)濟性和成本控制的景觀設計相統(tǒng)一，一方面要營造出優(yōu)質(zhì)的城市綠化景觀效果，另一方面還要對景觀設計的經(jīng)濟性和適用性進行考慮。

2)協(xié)調(diào)性原則。堅持協(xié)調(diào)性原則是指在城市綠化的景觀設計中，要因地制宜的進行合理布局，要突出城市景觀設計整體的協(xié)調(diào)，還要突出周圍建筑空間與景觀設計相協(xié)調(diào)從而實現(xiàn)城市綠化下景觀設計的協(xié)調(diào)性和自然性。

3、城市綠化下景觀設計的重要性

城市綠化下景觀設計的重要性體現(xiàn)在不僅可以在城市環(huán)境與空間當中融入自然綠色景觀，為人們創(chuàng)造了最大限度親近自然和享受自然的機會，還體現(xiàn)出城市綠化新穎和別致的藝術品味，讓城市的整體形象得以提升，其重要性的具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

1）體現(xiàn)出了生態(tài)適用性?；诔鞘芯G化下的景觀設計的重要作用，首先是體現(xiàn)出了生態(tài)適用性，生態(tài)適用性是指景觀設計在城市綠化下，其設計和配置過程充分考慮到了各種植物的抗性和耐性，北方城市在景觀設計中，對深根性本地植物進行了合理配置，且對各種植物之間的關系還能較好處理。生態(tài)適用性的另一重要性是對自然界的群落結構進行了模仿，然后將喬木、灌木和草本植物協(xié)調(diào)統(tǒng)一，并且形成了多層次和復合型結構的人工植物群落，最終使城市綠化獲得了長期的優(yōu)質(zhì)綠化效果。

2）景觀設計體現(xiàn)出了季節(jié)性綠化?；诔鞘芯G化下的景觀設計，另一個重要性的體現(xiàn)是為了使城市景觀再現(xiàn)出自然生態(tài)綠色，并且可生成豐富多彩和配置合理的城市空間。城市綠化在景觀設計的過程中，對不同植物間的季相特征進行了充分考慮，而且使景觀配置中的植物盡量達到了三季有花和四季常青的綠化要求，使春夏秋冬四季，分別出現(xiàn)了繁花似錦，綠樹成蔭，碩果累累和枝干遒勁的綠化效果，這種季節(jié)性綠化的重要性為城市中的良好時序景觀的呈現(xiàn)，創(chuàng)造了有利條件。此外，景觀設計中體現(xiàn)的季節(jié)性綠化，還表現(xiàn)出深入了解了植物的四季景觀表現(xiàn)和生長發(fā)育規(guī)律，而且還依據(jù)于各種綠化植物在季相的色彩變化情況，搭配種植了不同花期的綠化植物，這種設計能夠使城市在不同季節(jié)都可以觀賞到自然景象，進一步體現(xiàn)出了城市綠化的和諧美和自然生態(tài)美。

3）提高了城市綠化率。城市綠化下景觀設計的另一重要體現(xiàn)，是提高了城市綠化率。這是指城市綠化景觀設計在整體城市綠化布局中，為了更好的體現(xiàn)出城市的自然性和生態(tài)環(huán)保性，采取了不同的植被種植方法，比如一般會選擇對稱性的植物種植在城市街道花園中，最大限度的合理利用花園空間，種植不同類型的花草樹木，這種極具觀賞性的設計方式，能更好的利用空間資源和土地資源，從而最大限度提高成立綠化率和城市綠化覆蓋面積。

4、城市綠化下的景觀設計策略

文章本部分所探討的城市綠化下的景觀設計策略，主要從城市道路綠化景觀設計策略和城市小區(qū)綠化下餓景觀策略進行分析。

4.1城市道路綠化下的景觀設計策略

1）功能設計。因為我國城市每條道路的不同性質(zhì)會造成每條道路的綠化功能有所差異，因此在對道路綠化進行景觀設計時，側(cè)重點也會不一樣。比如在對高速公路進行綠化設計時，要考慮到安全與防護為主的主要內(nèi)容，進而重點考慮車輛的行駛速度和植物的尺度之間是否相協(xié)調(diào)；而對城市生活性道路的景觀設計，應從靜態(tài)角度去考慮通過綠化植物的運用，是否會營造出具有自然特色的綠化效果。

2）整體性設計。整體性設計是指要從城市整體對其道路綠化進行景觀設計，這樣可以充分表現(xiàn)出城市的個性與良好形象，這是區(qū)別于其他城市的重要標志，再者城市整體特征的形成，還包括各條道路所對應的文化與歷史，因此，在對其進行景觀設計時，要考慮到城市整體性，要從整體連續(xù)性的角度出發(fā)尋求差異，并最終達到城市整體綠化協(xié)調(diào)統(tǒng)一的良好效果。

3）連續(xù)性設計。連續(xù)性設計是指進行城市道路綠化的景觀設計時，還要以道路本身為出發(fā)角度，考慮到道路作為一個整體，進而統(tǒng)一進行綠化建設。此外，對于城市道路兩側(cè)的景觀設計，要考慮到道路與周邊街道景觀，自然景觀等是一個構成系統(tǒng)，在景觀設計的時候要注重道路與周圍環(huán)境做到相互適應和相互補充。

4.2城市小區(qū)綠化下的景觀設計策略

1)植物景觀設計。在對城市小區(qū)綠化進行景觀設計時，要充分考慮到城市小區(qū)植物再現(xiàn)自然生態(tài)的目的，并且可生成豐富多彩和配置合理的城市小區(qū)居住空間。城市小區(qū)綠化在景觀設計的過程中，對不同植物間的季相特征還要進行充分考慮，特別景觀配置中的植物，要盡量達到三季有花和四季常青的綠化標準要求，使城市小區(qū)春夏秋冬四季，分別達到繁花似錦，綠樹成蔭，碩果累累和枝干遒勁的綠化效果。

2)建筑景觀與綠化景觀的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。在我國現(xiàn)代小區(qū)中，構建整體景觀各種要素的主體還包括各類建筑物，這是因為不同建筑物能帶給人們不同的視覺刺激，還能進一步反映出城市小區(qū)景觀的獨具特色的特點。所以，要求在城市小區(qū)綠化的景觀設計中，注重建筑景觀與綠化景觀的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，因為小區(qū)建筑景觀設計一般以造型優(yōu)美和色彩協(xié)調(diào)與比例得當為總體追求，這與綠色景觀設計在不同程度上不謀而合，所以，小區(qū)綠色景觀設計可以對原有地形與地貌，進行充分利用，這不僅會使城市小區(qū)建筑物錯落有致和藝術性，還是小區(qū)景觀綠化極富觀賞性，最終實現(xiàn)城市小區(qū)建筑與綠化景觀的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

5.結語

隨著我國環(huán)境友好型和資源節(jié)約型戰(zhàn)略的提出，人們的環(huán)保意識和人與自然和諧相處意識有了很大提高，另外對城市居住空間與居住環(huán)境，城市生態(tài)環(huán)境和城市綠化建設還提出了更高的要求。基于此，我國城市綠化的景觀設計，要深入了解城市綠化與景觀設計二者之間相互促進的關系，全面掌握城市綠化下景觀設計的重要性，并對景觀設計策略進行深入研究，這樣，才能加快我國城市綠化速度，才能提高我國城市綠化率和覆蓋面積，最終為人們創(chuàng)造了最大限度親近自然和享受自然的機會，讓城市的整體形象得以提升。

參考文獻：

第3篇：道路綠化的好處范文

關鍵詞：城市道路；交通流量；景觀美化；技術措施

1引言

道路交通管理規(guī)劃工作是城市總體規(guī)劃中的重要環(huán)節(jié)。近年來，隨著我國城市的高速發(fā)展，大城市特大城市持續(xù)改造與擴張，中小城市迅猛發(fā)展。城市的規(guī)模與結構都處在巨大的變革之中，城市道路規(guī)劃設計工作顯得尤為重要。如何正確地對城市道路交通流量進行估計并進而采取相關措施設計，如何對城市道路進行景觀美化，以使其更好地為市民服務，是亟待解決的問題。因此，有必要對城市道路交通規(guī)劃設計進行進一步思考與研究。

2 道路環(huán)境與交通特性的分析

眾所周知，城市道路處于人口與房屋密度很高的城市繁華地區(qū)，它既為周邊和鄰近地區(qū)居民服務，也為行駛的車輛與乘客服務，因此，在規(guī)劃設計道路時必須滿足沿線社區(qū)與車輛行駛所提出的要求，必須盡最大可能減少對周邊地區(qū)環(huán)境的負面影響。城市道路網(wǎng)絡上的交通性質(zhì)一般分為兩類：一是為相鄰地區(qū)街坊或建筑物客、貨車輛進出，速度不高，流量不大的地方通服務，兩側(cè)多為對進出口要求較多的住宅、商店、文教機關等社區(qū)；二是為行程長、速度高、流量大的通行通服務，速度高，對進口控制要求較嚴。由于兩種交通性質(zhì)要求不同，故其規(guī)劃設計要求相差較大。然而，實際道路設計時往往不會有這樣簡單明了的情況，相反會遇到很難簡易判斷的復雜情況，即通過通和地方通混合，甚至還有多種形式混合性的交通。這就要求我們要深入調(diào)查、認真分析，從周邊環(huán)境、社區(qū)性質(zhì)、出行要求、進出口分布、交通運行特性等作具體深入的全面分析，審慎決策，切實做好道路環(huán)境與交通運行特性的分析預測工作。

3 城市道路交通規(guī)劃技術措施

3.1進行正確的道路交通影響分析和交通量控制規(guī)劃

不同的土地利用布局、性質(zhì)、強度對應著不同的交通需求，合理地利用土地規(guī)劃是解決城市交通問題的根本舉措之一。土地利用的性質(zhì)和開發(fā)強度不斷改變對周圍乃至整個城市的交通量分布，任何開發(fā)項目都會帶來新的交通問題，尤其在土地利用非常密集地區(qū)，必須系統(tǒng)地進行交通評估，將影響控制在可接受的水平之內(nèi)。然而一些地方政府急于拉開城市框架，熱衷于修建高等級道路，以期將其沿線兩側(cè)的土地進行上市拍賣。土地上市拍賣后開發(fā)商追求利潤最大化，不考慮道路承載能力進行超強度的土地開發(fā)，道路沿線單體建筑容量設計窮盡所能，從而造成交通問題的出現(xiàn)。同時，從交通量控制上看，應對交通工具與道路之間進行理性的分析和規(guī)劃。

3.2考慮道路走向與建筑協(xié)調(diào)

城市道路的走向應有利于城市通風和臨街建筑物獲得良好的日照。首先，從防風角度考慮，在南方城市道路宜平行夏季主導風向；北方城市則應防風雪、風沙的襲擊，道路走向宜與盛行風向有一定的偏斜角度；從日照要求來看，南北向道路有利于獲得良好、均勻的日照，但實際上城市道路總是由東西向、南北向道路交織而成，不可能所有的道路都符合通風、日照的要求。因此，道路的朝向最好取南北和東西的中間方位，并與南北子午線成約300°～600°的夾角，以兼顧日照、通風。

3.3妥善處理景觀元素的設置

城市道路是城市交通運輸?shù)膭用}也是組成與顯示城市街道風光、景觀的走廊，展現(xiàn)城市風貌和建筑特色的窗口。具體地對某一地段、街道就空間組合景觀風貌、特色建筑、道路橫斷面組成等進行綜合規(guī)劃設計，使各構成物所組成的空間輪廓，尺度比例、色彩線條等相互協(xié)調(diào)，和諧美觀，以達到提高城市環(huán)境的整體水平、改進市民生活質(zhì)量，給人以安適、舒心和美的享受，同時也使城市道路展示景觀風貌功能得到充分的發(fā)揮。其中較為重要的即為道路綠化，道路綠化是在道路側(cè)帶、中間帶、兩邊分隔帶、立交、平交路口、停車場以及道路用地范圍內(nèi)的邊角空地的綠化栽植，道路綠化是城市新鮮空氣之源，景觀的主要元素，也是城市道路的重要組成部分和基本功能之一。它可以將城市各處的綠化組成一個有點、有線、有面的有機整體，為調(diào)節(jié)氣候、防風、遮陽、除塵、吸音、過濾空氣、改善城市衛(wèi)生條件、美化城市布局等發(fā)揮良好的作用。一般應根據(jù)城市性質(zhì)、自然條件、氣候狀況、道路性質(zhì)功能與城市環(huán)境等合理地規(guī)劃設計，我國城市道路設計規(guī)范規(guī)定城市道路的綠化寬度應為紅線寬度的15％-30％，規(guī)劃時應按照規(guī)范要求設計。

3.4 良好處理交叉口設計

城市道路交叉口眾多，然而交叉口往往又是最繁華車流、人流最多的地方。交叉口的通行設計往往是道路規(guī)劃設計中的難點。城市道路的通行能力往往不決定于路段而決定于網(wǎng)絡系統(tǒng)結點即道路交叉口的通過能力，交叉口范圍內(nèi)路面的交通負荷一般為兩相交道路交通量之和，如兩條交通量相等的道路相交，則交叉口的交通負荷為相交道路的2倍，這就是交叉口總是擁擠阻塞形成瓶頸難以通過的根本原因，而傳統(tǒng)的交叉口設計很少注意這個問題，沒有從網(wǎng)絡系統(tǒng)的總體平衡考慮，將交叉口范圍內(nèi)路段予以拓寬，相反卻在四周興建一些吸引大量人流的大型商貿(mào)單位，從而加劇了交叉口地區(qū)的擁堵。為消除這個歷史性的瓶頸堵口，保持道路網(wǎng)絡系統(tǒng)通行能力的大體平衡，在規(guī)劃用地時，將交叉口范圍50-100m內(nèi)的出口車道增加2～3條，使交叉口的通過能力與路段的通行能力接衡，同時，考慮排水問題，在豎向設計中，根據(jù)不同縱坡需調(diào)整路口以外道路的橫坡度，以保證交叉口不積水。轉(zhuǎn)彎半徑的緣石埋設需要仔細計劃或用圖解法給出。不能按平均值推算，否則，交又口地面將是扭曲的，無法滿足排水與行車要求。

在交叉口平面布置中，首先要注意轉(zhuǎn)彎半徑不可設置太小，太小則在很大程度上影響該路段的通行能力。一般主干道取20-25m。次干道取15-20m，支路取10--15m；其次，交叉口范圍內(nèi)的電力線、通訊線、有線網(wǎng)等地面線應全部使之走入地下。交叉口密如蛛網(wǎng)的線路不僅有礙市容，也非常不安全，使城市景觀大打折扣；其三是轉(zhuǎn)彎半徑直圓和圓直點行應設計殘疾人坡道，這從另一個側(cè)面反映本地的文明程度；第四，若交叉口較大有圓形環(huán)島，環(huán)島內(nèi)部不可挪作它用。在環(huán)島內(nèi)所作的設計應最能表達該市城市形象的主題思想，或作噴泉疊水，或作精品綠地，或做主題雕塑等；第五，交叉口因四周跨路應預埋各種管道，謹防日后對交叉口頻繁修整，干擾正常生活和行車。

4結語

隨著科學技術和生產(chǎn)的發(fā)展，城市成為一個越來越復雜的綜合體，城市規(guī)劃也就越來越成為一門高度綜合性的科學，道路規(guī)劃是城市規(guī)劃的一部分，要綜合考慮地區(qū)的自然條件，社會結構、經(jīng)濟基礎、科學技術的要求，合理規(guī)劃，勇于探索。其中通過交通流量對城市道路進行規(guī)劃設計以及對其景觀美化是道路規(guī)劃的重點，其涉及建筑、綠化、交通管理等學科，綜合性很強，需要設計人員眼界開闊，有前瞻性，不斷學習，努力鉆研業(yè)務，提高專業(yè)水準和審美水平，從而設計出科學、美觀、經(jīng)濟、適用的道路，體現(xiàn)出城市形象和時代特征。

參考文獻

第4篇：道路綠化的好處范文

關鍵詞：海綿城市；城市發(fā)展；綠色接到；景觀設計

海綿城市是近年來被人們提出，并逐漸體現(xiàn)出其實用效果的一種城市設計理念。海綿城市設計理念，是一種將生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)融入到城市規(guī)劃、城市設計、城市建設中的一種理念，旨在讓城市更好地發(fā)展，構造更加完美的城市日常生活環(huán)境[1]。海綿城市理念比較關注水循環(huán)的利用，并且十分尊崇生態(tài)環(huán)境至上的思想，是城市公共空間系統(tǒng)建設十分關鍵的一個組成部分，不僅具有自然屬性，同時還具有社會屬性等，可以保護城市的生態(tài)環(huán)境，下文將對相關內(nèi)容進行分析。

一、海綿城市發(fā)展的意義

海綿城市理念是近年來被提出的一種理念，利用海綿城市理念，讓城市有海綿的特性，讓城市可以高效率收集雨水，并在必要的時候釋放雨水，構建科學化的雨水收集、雨水使用體系[2]。還可以通過海綿城市的方式對城市建筑物、城市道路、城市綠化等進行相對系統(tǒng)地整合、治理，提升城市的水資源收集能力，并利用自然界中的各種力量來幫助城市實現(xiàn)自我調(diào)節(jié)。海綿城市在建設的過程當中，比較提倡利用環(huán)保透水材料進行鋪裝，不論是地上還是地下，都會通過分布式的建設系統(tǒng)來構建水資源利用系統(tǒng)，而且這種建設所需要的資金投入量也比較大[3]。雖然前期項目資金以及人力的支出比較多，但是從長遠的角度來考慮，能夠帶來的好處是巨大的。

二、海綿城市背景下綠色街道植物造景以及綠色街道綠化

城市道路綠化是提升城鎮(zhèn)綠化程度的關鍵組成部分，同時也是城市綠地系統(tǒng)建設骨架，覆蓋了城市大面積的路面，可以有效減少沙塵對城市的影響，凈化城市有害氣體，起到美化環(huán)境的作用。下文將從多個角度出發(fā)，對相關問題進行研究。道路兩邊的植物，因為會受到汽車尾氣、嚴寒、酷暑等多種外部不良條件的影響，所以其生存環(huán)境比較殘酷。針對該情況，在選擇植物種類時，必須要保證植物的基本生存要求與當?shù)亟值赖膶嶋H情況相吻合，選擇適應性比較強而且比較容易管理的植物[4]。從目前發(fā)展情況來看，我國的道路綠化帶經(jīng)常使用各種大色塊手法，比較追求整體上的視覺效果。但是因為來往的車輛比較多，行道樹經(jīng)常因為各種原因出現(xiàn)問題，人工澆灌不能保證可以澆灌到所有的行道樹，所以必須要在設計的過程中加入一些噴灌設備或者是雨水收集系統(tǒng)等，提升行道樹的生存質(zhì)量。主要從雨水收集的角度去分析相關問題，因為目前國內(nèi)出臺的相關規(guī)定要求，道路的標高必須要超過綠地[5]，通過這種方式讓雨水流入到道路兩邊的陸地當中，從上至下的實現(xiàn)雨水滲透。與此同時，還要將自行車道上的雨水引入到樹池當中，事先在樹池中構建過濾系統(tǒng)或者是雨水處理系統(tǒng)，讓流經(jīng)的雨水都可以儲存到樹池內(nèi)部，從側(cè)面增加了周圍地區(qū)的需水量，便于行道樹滲透澆灌，還可以有效延長其澆灌時間。

1.綠色街道景觀立面設計

為了從根本上提升道路附近位置硬質(zhì)地表所匯集的雨水可以真正地流入到綠化植池當中，相關工作人員必須要設立科學合理的綠化種植池豎向標高，通過豎向標高的形式來處理種植池和路面鋪裝之間的關系。在設計綠化種植池時，要保證綠化種植池的高度比周圍位置道路以及周圍位置的硬質(zhì)地表低，具體的下沉深度可以按照工程項目所在地區(qū)的實際水溫情況以及土壤滲透率等加以分析，明確雨水、洪澇災害等控制目標，通?？梢詫⑵淇刂圃?0mm-100mm的范圍內(nèi)，最大也不能使其超過200mm。路緣石要和周圍道路的高度持平，方便雨水流入到其中。如果路緣石的高度超出了周圍道路以及硬質(zhì)地表，可以根據(jù)情況適當?shù)卦O置一些缺口，缺口的高度通常均在50mm左右。通過設置缺口的方式，讓雨水更快地流入種植池當中。工作人員還可以在入口的位置鋪設一些鵝卵石，避免因為雨水沖刷等問題，給項目使用質(zhì)量帶來負面影響。工作人員可以將溢流口設置到種植池當中，而且雨水口的高程要明顯高出種植池，但是還要控制其低于地面。如果降雨量比較大[6]，還可以將綠化種植池當中超出額定標準的雨水排入到當?shù)爻鞘械挠晁艿喇斨?。城市在降雨時會自然產(chǎn)生雨水徑流，這些雨水徑流會不斷地沖刷路面上的各種污染物以及固體垃圾等，并將這些雜物沖到種植池當中，影響種植池的正常使用。據(jù)不完全統(tǒng)計、雨水徑流所產(chǎn)生的污染物，不論是懸浮物還是重金屬，都是不可避免的，而且前期情況會比較嚴重。針對該情況，可以通過初期棄流的方式來控制徑流所帶來的污染。綜合上述各種情況來看，工作人員完全可以在綠化種植池雨水集中入口的位置來設置一些攔截污雨水的設備，以減少污雨水產(chǎn)生的不良影響。雨水是城市道路水資源主要補充來源，對提升地下水資源量具有十分重要的意義，也是生態(tài)雨水系統(tǒng)當中最為關鍵的一個組成部分。如果道路土壤的夯實度太高，土壤強度過大，會導致雨水下滲速度變慢，影響到綠色街道對雨水的吸收速度。針對該情況，在對道路進行設計時，必須要通過各種方式來提升土壤滲透速度以及整體滲透率。目前常見的處理辦法包含下述幾個方面：首先是盡量選擇沙質(zhì)土或者是砂質(zhì)壤土，利用這兩種土來完成項目建設，可以有效提升下滲速率；其次，還要關注機械使用環(huán)節(jié)，對于已經(jīng)壓實的土壤，可以利用各種機械設備對其進行處理，優(yōu)化土壤夯實程度，提升土壤下滲率。針對部分滲透性不夠理想的土質(zhì)，在建設時可以適當?shù)丶尤胍恍t渣或者是一些膨脹的頁巖，起到改善土壤結構的作用。

2.植物設計

植物設計是所有城市道路設計中最為關鍵的一個環(huán)節(jié)，因為不同雨水管理的景觀設施內(nèi)部，會有不同的雨水量處理模式。不同地區(qū)、不同季節(jié)雨水量不同，降雨情況難以估計，豐水期和少水期的差別也比較大。同時植物設計也會在一定程度上受到雨水管理景觀設施坡度的影響，所以工作人員必須要按照植物水生的習慣以及特點來進行植物設計。在植物設計過程中，要根據(jù)項目所在地區(qū)的情況，判定選擇水生植物、還是中生植物。在選擇植物時，盡量選擇本土植物，從根本上杜絕外來植物入侵；同時還要選擇一些抗逆性比較強、吸附性比較強的植物。滿足上述條件的植物不僅種植簡單，后期養(yǎng)護所需要耗費的財力與人力也比較少，能夠起到其應有的作用。在滿足上述各種條件之后，再考慮植物的色彩、植物的質(zhì)感以及植物的花期等綜合性因素，擇優(yōu)選取。

3.景觀設計

綠色街道設計，不僅要對城市道路雨水情況進行管理，同時還要盡量地滿足各種城市道路景觀美化效果。通過分析近年來的實際工作經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)，綠色街道雖然可以滿足自然水循環(huán)過程的需求，同時還可以通過各種純天然的方式來提升景觀效果。如果通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，某位置街道改造項目可以使用一些開花的植物，比如選用水仙等，要合理地搭配顏色，結合雨水塘等對其進行綜合性設計，提升植物的觀賞性以及植物的實用性[7]。雨水花園是一種完全通過人工進行挖掘的花園，有時也可以借助自然形成的綠地來吸收街道、建筑雨水。將這部分雨水引入到植物根系以及土壤當中，利用其中存在的微生物群落來實現(xiàn)綜合性效果，并通過該方式來凈化雨水，讓雨水可以慢速度地滲入到土壤當中，起到涵養(yǎng)地下水的效果，為雨水利用的持續(xù)發(fā)展奠定基礎。在雨水花園的設計初期，還需要注意充分了解當?shù)貧夂驙顩r，選擇滲透性合適的土壤類型以及容易生長的低養(yǎng)護植物。雨水花園的建設尺度通常較小，并設置于生活性街道、住宅的旁邊。在實際選址時，需要注意與建筑之間的最近距離應當在3m以上，這樣能夠防止水滲漏入建筑基礎，或者地下室，從而造成倒灌、霉變問題。另外，雨水花園還應當遠離大樹，設置于光照充足的區(qū)域，保證在暴雨季節(jié)能夠快速排干雨水。

三、結語

從上文提出的各種情況來看，海綿城市建設的主要目標就是節(jié)水、節(jié)省空間，保證水資源和城市空間均衡發(fā)展。對其進行系統(tǒng)性地整合處理，利用園林工程等自然界的力量，留住降水，對降水進行凈化處理，保證這部分降水的可用性。園林工程不論是建設措施還是建設模式，都必須要滿足當前目標城市的實際情況，采取最佳的工作方案進行設計。在海綿城市背景下的綠色街道景觀設計方面，要綜合考慮各種上文中所提出的因素，不論是景觀設計、植物設計還是道路設計，都必須要以社會發(fā)展的實際情況為基礎。上文首先闡述了海綿城市背景下綠色街道景觀設計工作的要點，之后分別從多個角度論述了應當如何對綠色街道景觀進行設計，希望可以為相關工作人員的日后工作奠定基礎，提升設計質(zhì)量。

作者:王軍鋒 李娟 姚章堂 單位:中糧工程科技 （鄭） 有限公司

參考文獻：

[1]于東飛,喬木,王云中,劉寶寶.基于GIS技術和“匯水小區(qū)”理念的城市雨水景觀規(guī)劃設計[J].西安建筑科技大學學報(自然科學版),2015,(05):723-727.

[2]高菲.海綿城市建設———低影響開發(fā)綠色雨水設施的植物運用[J].中外建筑,2016,(07):115-117.

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[5]張善峰,王劍云.讓自然做功———融合“雨水管理”的綠色街道景觀設計[J].生態(tài)經(jīng)濟,2011,(11):182-189+192.

第5篇：道路綠化的好處范文

關鍵詞:園林;水資源;節(jié)水型園林

中圖分類號:TU985 文獻標識碼:A

文章編號:1674-0432(2010)-05-0099-1

21世紀全球大多數(shù)國家將處于缺水的狀態(tài),而我國作為一個人口大國,地域廣泛,水資源分配不均勻,農(nóng)業(yè)、工業(yè)、居民、城市建設等各個方面都需要大量的用水,這對有限的水資源提出了嚴峻的考驗。尤其是在北方地區(qū)干旱少雨,缺水嚴重,這大大制約了北方地區(qū)園林事業(yè)的發(fā)展。因此如何在園林綠化中發(fā)展節(jié)水型園林成了全社會共同探索的一個問題,既有效地節(jié)約了有限的水資源,又發(fā)展了園林事業(yè),任重而道遠。

一、當前我國園林綠化中的用水弊端

(一)園林植物配置不合理造成水資源浪費

當前我國大部分地區(qū)缺乏專業(yè)的園林設計人員,在具體的植物配置中,過分的推崇草坪在城市中的作用,而忽略了樹木的生態(tài)學價值及環(huán)境保護作用。結果造成景觀無特色,缺乏生態(tài)學效益,反而增加園林用水的負擔。

(二)傳統(tǒng)的用水方式造成水資源的浪費

大多數(shù)的園林綠化單位還都采取人力拖著管子澆水或大水漫灌,甚至一些市政廣場,城市道路綠化還依舊采取水車澆水等的落后方式,這樣,幾乎30%左右的水流向硬質(zhì)路面,水的流失量大,利用率低,不但增加了經(jīng)濟負擔,還與現(xiàn)代城市文明的形象極不協(xié)調(diào)。

(三)園林用水來源單調(diào)

現(xiàn)在的園林用水多采用自來水和地下水,這就出現(xiàn)了有的基層單位甚至由于交不起水費,而坐等自然降水,既不能滿足現(xiàn)有的綠化用水,致使植物生長不良,又搞不起新的綠化的尷尬局面。

二、大力發(fā)展節(jié)水型園林的具體措施

隨著我國大氣候的形成,園林事業(yè)的迅猛發(fā)展與園林用水矛盾的日益突出,發(fā)展節(jié)水型園林迫在眉睫。筆者通過幾年基層的園林工作實踐,對節(jié)約水資源,提高綠化效率總結出以下幾點:

(一)依據(jù)實際情況,科學的選取節(jié)水植物品種

園林綠化中可選取的植物品種很多,這就要求園林設計人員首先對園林植物有充分的了解,在設計前仔細對比立地環(huán)境及各種植物的抗旱性,比如:樹木的需水量要少于草坪及地被植物,耐干旱樹種的需水量要少于喜濕潤的樹種,白三葉、常夏石竹等的需水量要少于冷季型草坪等等。我們不能一味的去模仿,照搬現(xiàn)成的模式。上世紀90年代初,全國不是出現(xiàn)了一股學大連種草坪的熱潮嗎?但結果大部分都因其后期養(yǎng)護水平高,交不起水費而告終。實際上園林中有很多具觀賞價值的節(jié)水型植物,北方常用的有:油松、馬尾松、側(cè)柏、棗、泡桐、皂莢、紫穗槐、刺槐、白三葉、野牛草、丹麥草、酢醬草、常夏石竹等,它們都可以創(chuàng)造優(yōu)美的園林景觀。因此,我們必須從實際出發(fā),綜合考慮資金、用途、生態(tài)效益等諸多方面的因素,在綠化工作中科學的選取植物品種,爭取用最少的投入創(chuàng)造最美的園林景觀。

(二)引進節(jié)水灌溉的先進技術

節(jié)水灌溉早在19世紀初就在國外提出,并在應用中取得良好的效果,在我國提出后,雖然在許多大城市中已經(jīng)得到了很好的應用,但在眾多的縣級、地區(qū)及基層綠化中還未得到推廣與普及。節(jié)水灌溉是一種既滿足植物的生長發(fā)育,又使水資源的利用發(fā)揮到最大效益的灌溉技術,它不同于以往的灌溉方式,是通過預埋地下管道來輸送水源,通過精確地計算如空間、時間、射程、射量等來對植物進行控制,恰到好處的滿足植物的生長需求。節(jié)水灌溉的主要方法有噴灌、滴灌、微噴灌等?，F(xiàn)在園林綠化中因噴灌的投資少、回收快,安裝方便、簡單,用途最廣泛,使用率最高。有實驗數(shù)據(jù)表明,采用噴灌技術比傳統(tǒng)灌溉方式節(jié)水高達50%。

(三)大力推廣保水劑的應用

保水劑是近年來推出的一種特殊結構的高分子聚合物,它能夠吸收大于自身體積十倍甚至數(shù)百倍的水分并將其儲存起來,然后隨著周圍環(huán)境的干燥而緩慢釋放,滿足植物生長過程中所需要的水分。保水劑的使用方法主要有拌土、拌種、蘸根等。

(四)拓寬園林綠化用水渠道

打破現(xiàn)有的園林用水的局限性,可采取人工收集雨水、利用經(jīng)過污水處理達到國家綠化用水標準的回用水等各種措施用于園林灌溉。

第6篇：道路綠化的好處范文

1、施工準備工作對施工進度的影響

1.1 施工現(xiàn)場環(huán)境對施工進度的影響

1.1.1 園林工程施工環(huán)境類型分析

工程施工環(huán)境常碰到的不外以下幾大類:城市公園（含植物園、動物園等專類園）、城市街邊小游園、花園,單位庭園（含學校、工廠、醫(yī)院、賓館酒店）,線狀綠地（含街道綠化、公路綠化、河道綠化、濱涂綠化）,立體綠化（含屋頂綠化、墻體綠化）,居住區(qū)（含舊房改造、新樓盤、別墅）,農(nóng)業(yè)觀光園（含城郊農(nóng)業(yè)生態(tài)園、鄉(xiāng)村生態(tài)觀光）,森林公園（含森林公園、自然保護區(qū)內(nèi)旅游景區(qū)）,風景名勝區(qū)（含自然風景景區(qū)、宗教文化景區(qū)）等。

從施工難度及組織管理復雜性分析,風景名勝區(qū)、森林公園和綜合性農(nóng)業(yè)觀光園,因其規(guī)劃設計要素多,施工面廣,離城市較遠,施工難度比較大;城市公園、大型沿江景觀綠地,施工要素高的施工環(huán)境施工起來也不容易;相對而言,街邊綠地、道路綠化、單位綠地,施工起來比較好做。

從施工條件分析,單位綠地、居住區(qū)綠地、城市公園花園、賓館酒店庭園、城市街道綠化,這些環(huán)境施工條件比較好,施工組織就容易些。相反,遠離都市的綜合性景區(qū),施工條件不是太好,通水通電通路都有可能不理想,因此施工難度加大。

從施工保障設施分析,良好的施工條件能解決許多前期準備工作問題,如四通一平工作就節(jié)約很低多環(huán)節(jié)。同時由于能很好解決施工人員安置問題,又節(jié)約了許多不必要的臨時設施。而邊緣性園林工程,施工時間長,施工環(huán)境條件不好,各種臨時性設施都需要建設,并要解決施工人員長時間生活問題,所以要做的臨時準備工作就多,也復雜。

1.1.2 不同施工環(huán)境對施工進度的影響

(1)城市公園施工:公園施工要素類型,施工中現(xiàn)周邊環(huán)境關系,公園園址供電供水現(xiàn)狀,公園原有交通組織情況,公園原有構筑物及有價值植物,公園地形及排水現(xiàn)狀等都應作業(yè)重點分析因子。公園工程施工中常出現(xiàn)的問題主要有與相鄰單位的關系,即如何處理相鄰權問題;公園交通組織中運輸線路設計,特別是土方運輸、景石運輸、大樹運輸比較容易造成交通問題;公園施工排水也會影響到周邊環(huán)境,問題不少;施工中造成的噪音、施工垃圾如何處理也易產(chǎn)生問題。

(2)單位綠地施工:這類綠地以單位（如學校、工廠、居住宅區(qū)）為主,分析時要以施工要素種類、施工工序搭接、單位原有建筑空間、道路交通、供電供水等級、單位崗位性質(zhì)等為重點。施工中可能出現(xiàn)的問題比較多的是施工現(xiàn)場清潔情況不良,施工材料堆放不規(guī)范,線路埋管與建筑不協(xié)調(diào),行人與施工相互干擾,植物綠化種植點面較亂等等。

(3)道路綠化施工:多以城市道路及二級公路、高速公路為主。這類環(huán)境分析要注重公路等級和城市街道等級判別,路基路沿要求,與農(nóng)田旱地等關系,城市道路與周邊居民關系,道路節(jié)點施工要求,服務區(qū)或加油站選址,邊坡護坡要求等識讀。此類工程施工現(xiàn)場可能存在的問題主要有沿線節(jié)點滿足不了臨時設施布置要求,因線狀移動使施工機械、材料和人力跟著移動而造成困難,街道綠化施工土方運輸及排水設施要求高也容易存在問題,如果是舊路改造還可能受到車流人流的影響,邊坡土方施工中夯壓密實度問題,植物樹木栽培中可能常出現(xiàn)二次搬運問題等。

(4)高空項目綠化施工:主要有屋頂花園、豎向墻體綠化及棚架式（大棚、溫室等）綠化施工。此類環(huán)境施工分析重點在于原建筑樣式、質(zhì)量、屋面結構、墻體厚度及面積,屋頂排水設施及布設情況,棚架結構模式及支撐點情況,所用植物材料特點（根、莖、冠形）,施工機械類型及使用,供電供水方式,起重架要求（移動式或固定式）,防水材料類型等。施工中容易出現(xiàn)的問題一般有:屋頂施工排水不好處理,施工機械不易找到安裝點,植物材料常需二次或多次搬動,墻面輔設施不易做得牢固,各種線路施工比較困難,提升類機械設備運行時容易出現(xiàn)安全問題,施工對居民有一定影響,各種埋線可能對建筑屋面或墻面造成損壞。

(5)觀光園類施工:這類綠地多為生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光園、鄉(xiāng)村生態(tài)旅游景區(qū)、古鎮(zhèn)景觀工程、森林公園、自然保護區(qū)旅游點、風景名勝區(qū)等。特點是面積大,施工面也大。分析重點應為:一是建設園址基本情況,如水源、供電、原有管網(wǎng)、植物群落、交通現(xiàn)狀、居民點及分布、農(nóng)田布局、地物特征、空曠地有無等;二是看現(xiàn)場,如有否現(xiàn)成建筑物,有否可用水塘、明泉,有否舊路或機動車道,有否可用的建設施工材料等。工程施工中多出現(xiàn)的問題主要有交通不方便,施工人員生活不易安排,施工材料運輸線路過長,四通一平工作不好做,施工組織管理面廣點多不易調(diào)控。

1.2 施工準備工作方案對施工進度的影響

施工準備工作方案的內(nèi)容是要明晰項目設計意圖,掌握工程特點,了解工程質(zhì)量要求,熟悉施工現(xiàn)場,合理布置施工力量。方案編制得好有利于施工進度,保證施工質(zhì)量。

1.2.1 技術準備的影響

施工單位應根據(jù)施工合同的要求,認真審核施工圖,體會設計意圖。收集相關的技術經(jīng)濟資料、自然條件資料。對施工現(xiàn)場實地踏察,要對工地現(xiàn)狀有總體把握;施工單位編制施工預算和施工方案,建設單位組織有關方面做好技術交底和預算會審工作。施工單位還要制定施工規(guī)范、安全措施、崗位職責、管理條例等。做不好施工進度會受到影響。

1.2.2 施工條件準備的影響

施工中所需的各種材料、構配件、施工機具等要按計劃組織到位,做好驗收和出入庫記錄;組織施工機械進場、安裝與調(diào)試;制定苗木供應計劃;選定山石材料等。

根據(jù)工程規(guī)模、技術要求、施工期限等合理組織施工隊伍,制定勞動定額,落實崗位責任,建立勞動組織。做好勞動力調(diào)配工作。為了更好地將將準備工作做好,可把施工中所需的人力、設備、機械等列成表。

1.2.3 施工現(xiàn)場準備的影響

主要是界定施工范圍,進行管線改道,進行施工現(xiàn)場工程測量,設置平面控制點與高程控制點,做好水通路通電力通電迅通及場地平整工作,即“四通一整”。搭設臨時設施,如工用的臨時倉庫、臨時辦公室、項目辦、技術資料室、宿舍、食堂及必須的附屬設施,如臨時抽水泵站、混凝土攪拌站、臨時停車場。臨時管線也要按要求鋪設好。

要注意分析現(xiàn)場施工環(huán)境,確定排水方式,確定排水方向。排水措施制定時要做好相鄰單位工作,征得別的單位理解以減少麻煩。對施工中可能造成的噪音源要有辦法處理,周邊有學校、敬老院、醫(yī)院的更需要制定減噪音技術措施。

可見,如果這些工作做不到位,定會影響施工進場和施工組織,同時造成施工混亂,對施工進度控制產(chǎn)生極大負面影響。

1.2.4 后勤保障工作準備

后勤工作是保證工程施工順利進行的重要環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場應配套簡易醫(yī)療點和其他設施。做好勞動保護工作,強化安全意識,搞好現(xiàn)場防火工作,施工前技術教育培訓工作等。這種影響多在施工安全保障方面,務必高度重視。

2、以施工準備工作促進施工進度的技術措施

2.1 認識到施工準備工作的重要性

一些施工企業(yè)對施工準備工作認識不足,麻痹大意,不重視。主要表現(xiàn)在:工程中不按準備工作的技術要求全面有效完成各項目工作,導致有工作漏項現(xiàn)象;對特殊條件情況下,如夜間、不良天氣、不良土質(zhì)、重要埋地管線等估計不足,措施不到位,很容易出問題;施工現(xiàn)場應做的事沒做好,比如不掛安全標語,職責責任不上墻,交通出入口無標識導語,員工上下班檢查制度不到位,施工垃圾沒有堆放規(guī)劃;對施工中可能碰到的問題沒有預案,如施工現(xiàn)場名木古樹保護技術方法,臨時發(fā)現(xiàn)文物處理方法等;施工人員生活康樂設施不配套,員工生活單調(diào)等等。因此,作為施工單位首先要有工作意識,重視施工前準備工作。

2.2 制定科學合理可行的準備工作方案

制定工作方案前要清楚項目施工內(nèi)容、技術要求、質(zhì)量標準,進度目標等,分析近年來本單位從事園林項目施工成功經(jīng)驗與不足,結合具體工程項目加以構思推敲綜合制定方案。方案中要突出關鍵問題的解決,例如:建立單位領導、項目負責人定時、不定時到施工現(xiàn)場巡視制度,對項目負責人下到基層施工現(xiàn)場次數(shù)要有規(guī)定,并以表格形式貼于墻上,每下來一次就用彩筆標示一次;施工現(xiàn)場設置施工技術員、資料員臨時辦公點,讓施工管理員與工人打成一片,要求施工管理員、技術資料員和民工共餐,以加強交流溝通;所有技術準備資料要經(jīng)過三關:項目負責人審核關、項目組團隊審定關、單位領導審批關,通過反復多次核查,便能減少準備工作漏項,提高準備工作質(zhì)量;體現(xiàn)“四多”:多制定預案,多思想交流、多教育培訓、多體察民情。

2.3 要讓準備工作有序到位

要按所制定的工作方案有序開展工作,將責任落實到位,注意工作流程檢查,及時處理工作中出現(xiàn)的問題。實踐中,最好將工作流程畫于紙上掛在施工地墻面上,指派專業(yè)負責,天天考勤,做好記錄并標注,完成項總結一項。本人在陰生植物園改造施工時就是用了這種方法,使工作十分明了有序,施工進度控制得很好。

2.4 選派優(yōu)秀技術力量負責準備工作

施工技術人員的技術水平與工作經(jīng)驗對施工進度影響很大,優(yōu)秀的施工人力資源能保證施工質(zhì)量和施工進度。在主持公園綠化施工時,不論是綠化工、花卉工、園路工及土方工都選擇有中級以上工種證書的技術人員,使進度得到很好控制。這是由于使用了熟練工的緣故。

2.5 按工程施工要求熟悉施工環(huán)境

施工環(huán)境的熟悉很重要,施工環(huán)境的差會導致施工方式、施工材料及施工機械的不一致。差應如本文談及到的施工前必須認真分析施工環(huán)境,吃透施工場地各個環(huán)境要素,要組織人力多次不予考慮現(xiàn)場考察,記錄場地因子。在此基礎上,根據(jù)工程項目施工元素制定出科學工作方案。比如某施工單位在一次施工中,由于對夜間施工考慮不是太全面,方案中制定的技術措施不太周到,在實際施工時,又不得不安排夜間施工,相鄰單位的職工意見很大,形成糾紛,施工成本大大提高,也影響了施工進度。

3、結語

園林工程施工進度對施工成本影響很大,在施工中各施工企業(yè)均是想盡辦法減少施工成本,提高施工效益,為此往往在施工進度上下功夫,采用各種技術方法來加快施工進度。工程中加快施工進度方法很多,如增加勞動力、增加工作時間、加大施工面、采用先進施工技術與機械、強化施工安全等。但施工準備工作這一環(huán)節(jié)必不可少,且非常關鍵,搞不好對施工進度產(chǎn)生嚴重影響。因此本人在施工組織管理中花大力氣安排好施工前準備工作,多年的實踐經(jīng)驗說明,這么做效果相當好。

參考文獻

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[3] 李欣.最新園林工程施工技術標準與質(zhì)量驗收規(guī)范實用手冊,2010.

第7篇：道路綠化的好處范文

關鍵詞：城市建設;園林綠化;綠化總量;生態(tài)平衡

收稿日期：2011-10-19

作者簡介：劉星火（1955―），男,山東人,工程師,主要從事城市園林苗木生產(chǎn)、園林景觀工程施工等工作。

中圖分類號：S732

文獻標識碼：A

文章編號：1674-9944(2011)11-0045-02

1引言

作為人類環(huán)境的城市是在人類不斷損傷自然、破壞自然的活動中逐漸擴大起來的,到目前為止,城市中的各種活動以其產(chǎn)生的廢棄物仍在繼續(xù)損害城市及其周圍的自然和自然環(huán)境。如何在城市建設和城市發(fā)展的過程中做好城市園林綠化工作,是園林工作者不斷探索和不懈努力的目標。雖然城市園林綠化的意義早已為人所熟知,城市園林綠化的功能在美化環(huán)境、防止公害、凈化空氣、體育休閑和培養(yǎng)高尚情操等方面的作用也已被人們所接受。但隨著物質(zhì)生活水平的提高,“人與自然”關系的進一步密切,人們對城市園林綠化有了新的、更進一步的認識,要求有了進一步地提高,近年國內(nèi)一些知名學府開設的相關專業(yè)就充分地說明了這一點。我國正處在一個發(fā)展時期,如何從保護自然,保持生態(tài)平衡的角度看城市園林綠化建設,這是一個課題,值得大家探討和研究。本文基于從事數(shù)十年園林實踐工作經(jīng)歷,對城市建設與城市園林綠化工作之間可持續(xù)發(fā)展問題的探索,希望能夠與同道者共享,也希望為園林綠化管理提供一些建議。

2城市綠化工作分析

2.1城市綠化需要整體規(guī)劃、要有法律保障

對已有的綠地要統(tǒng)籌確保,盡快地充實提高?，F(xiàn)代化建設中必然面臨的城市改造問題,要在統(tǒng)一規(guī)劃下保護和更好地利用原有綠地。在交通擁擠的情況下,為改善交通環(huán)境提高車速,解決出行道路暢通,目前廣泛采用拓寬道路、修快速通道、建高架打遂道及近年興建地鐵,這些項目的建設有些地方仍采取那種簡單、粗暴的做法,不加保護地破壞原有及周邊的樹木和綠地。在項目規(guī)劃時就應該把它們納入城市綠化體系中去,充分發(fā)揮城市綠線的作用,原有及周邊的樹木和綠地必須盡最大努力保護,并配套建設新的綠化景觀。

對于現(xiàn)代城市的高層建筑來說,保留舊有的大樹與之相適應格外重要。它們豐滿的綠色體可以用來緩和由高層建筑所引起的壓迫感和窒息感。如把大樹挖走,等到建筑竣工后再配植,達到綠樹成蔭這種作用最少也要10年左右時間。其他如整個城市綠化合理布局、綠化與其他方面的矛盾問題很多。要解決好這些問題,突出綠化的顯要位置,必須要有法律保障。因為只有把城市各類綠地構成一個完整的體系,才能發(fā)揮它保持生態(tài)系統(tǒng)平衡的作用,而這沒有法律的保障是辦不到的。

2.2擴大綠化范圍

充分發(fā)揮城市綠化作用來達到保持生態(tài)平衡,當前的綠化水平還遠遠不夠。應盡量擴大綠化范圍,見縫插綠,凡可以綠化的部分都要充分綠化起來,增加綠量。城市綠化還有很大潛力,就道路、水體、廣場、垂直、屋頂綠化而言,道路綠化,現(xiàn)在城市的人行道把水泥路面一直鋪到墻根,在行道樹周圍用水泥板塊蓋得滿滿的,都是完全沒必要的。其實,樹木根際用大塊石鋪就比水泥通氣透水,而沿墻腳留下0.5~1.0m乃至更窄的土地用來擴大綠化有種種好處。不但使地面綠化了,利用攀緣植物還可以綠化墻壁。

據(jù)測定,住宅建筑物的地面或墻下,受光最高的可達40%,低的也有10%~20%,比起樹下的條件還好得多,因此,完全可擴大綠化范圍;水體綠化,有些城市有天然的水體資源,是綠化的絕好環(huán)境,以前不是用石塊、水泥砌實就是著,一般都沒有受到足夠重視,在綠化美化受到重視的今天,沿岸植樹種花,不僅護坡護岸,而且水中培植水生植物,值得廣泛推廣;廣場綠化,其綠化布置可以根據(jù)廣場的性質(zhì)、規(guī)模、功能,以及結合周圍建筑物密切配合,相互襯托,選擇樹種和栽植形式,而且要充分利用林下綠化,林下可以選擇陰性植物栽種,如最耐蔭的桃葉珊瑚只要有1%的受光量就可以生長;城市的立交橋、高層建筑、地下車庫、圍墻等,要利用其空間擴大綠化范圍,除了專門設置棚架外,還可以利用長春藤、紫藤、地錦、忍冬、凌霄、絡石、木香、薔薇、葡萄、薜荔、獼猴桃之類的攀緣植物或蔓性植物來進行垂直綠化,橋下可用八角金盤、桃葉珊瑚、麥冬等耐蔭性植物綠化。

城市設計中可以在窗沿或建筑物適當部分和墻上設置種植槽,為垂直綠化創(chuàng)造條件,擴大綠化范圍;屋頂是城市建筑的第5立面,隨著城市人口的急增、房地產(chǎn)空前發(fā)展,不僅使城市建筑的“熱島效應”日益突出,也使城市綠地嚴重緊張,進行屋頂綠化,增加城市綠化面積應提到議事日程上來,作為改善城市景觀的新舉措。建筑物屋頂堆積客土綠化,栽種植物的最低土層厚度如表1。

2.3豐富綠化植物的種類

綠化植物既有高大的喬木,又有矮小的灌木,還有各類草本植物,它們在形態(tài)、葉色及花果等方面有著不同的觀賞效果,再加之和其它園林要素的有機組合,能體現(xiàn)出不同的園林藝術效果,起著一定的藝術功能。春季花滿枝,夏季綠成蔭,秋季彩葉果實累累,冬季寒林玉意,一年體現(xiàn)大自然的四季美景。城市綠化材料的豐富多姿,是由于相當一部分外地苗木的進入而添彩,但是其中有一些不適應在本地生長,出現(xiàn)病害、蟲害和凍害,景觀效果大打折扣,而本地具有特色的一些鄉(xiāng)土樹種由于這樣或那樣的原因被棄之不用,被人們所遺忘,形成了鄉(xiāng)土樹種的單一性,這些經(jīng)驗和教訓應當吸取,在擇優(yōu)引用外來優(yōu)良樹種的同時,適應本地土壤、氣候條件可擔當綠化主角的鄉(xiāng)土樹種也應引起人們的重視。

2.4依靠群眾提高城市綠化質(zhì)量

城市綠化決不單純是城市建設部門、園林綠化部門的事。主要還得依靠群眾才能很好地普及和提高,尤其城市綠化的維護就必須普及到群眾。愛美可以說是人的天性,要把群眾動員起來、組織起來,對城市園林綠化的普及和提高質(zhì)量可以收到事半功倍的效果，這是城市園林當局值得花些精力去做的事。

參考文獻：

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(上接第44頁)

(2)根據(jù)需求,重新規(guī)劃新的活動區(qū)域,如原有快哉亭的北門游樂設施周圍,原來為經(jīng)營性房屋,可隨著游人的增加,活動區(qū)域顯得越來越小,周遭綠地也因為游人較多而不斷遭到破壞,基于這種情況,把經(jīng)營性房屋改建為開敞式廣場,鋪設青石,設置座凳,并在路邊設置小型精品綠地,這樣,既緩解了游樂場人多地少的矛盾,又改善了綠化環(huán)境。并成為北門入口的亮點。

(3)原有快哉亭公園的人防區(qū)域,周圍綠地面積較大,市民和游人早上鍛煉的人較多,而周圍又無大塊的活動空間,市民和游人經(jīng)常在綠地內(nèi)鍛煉,植物被嚴重踩踏毀壞,針對這一現(xiàn)象,特意在原地設置一小型卵石和荷蘭磚鋪設的廣場,并植落葉欒樹,樹下設置座凳,冬有暖陽,夏有綠蔭,這樣一來,市民和游人有了活動和鍛煉的空間,少有人再到綠地內(nèi)去,綠地內(nèi)植物也得到了保護,環(huán)境得到改善。

(4)原有快哉亭的東南門附近綠地,有長勢良好的紫葉李和草地,但有大量市民喜歡晨練于此,大量綠地和樹木被攀爬或者損壞,根據(jù)市民需求和管理要求,在樹下置仿木樹樁坐凳,這樣既阻止了市民在綠地內(nèi)任意踩踏,自然引導市民不再進入綠地內(nèi),而且還給市民提供了一個休閑小憩的好去處。

5結語

開放式公園管理是一項長期性、綜合性、社會性很強的工作,從技術層面上講,管理既是建設的延續(xù)有時建設的再創(chuàng)性,從行政管理層面上講,建設是基礎,管理是關鍵。開放性公園如果沒有法制化、制度化、經(jīng)?；墓芾肀ＷC,就難以發(fā)揮其社會和生態(tài)效益。另外,合格的管理人才的引進和培養(yǎng)也是公園管理工作成敗的關鍵,這些管理者不僅要有綠化專業(yè)技術,還要掌握管理、營銷、旅游、文化等相關專業(yè)知識?？偠灾?公園免費開放不意味著“免管”,公園開放不意味著“放開”,免費公園的管理是一個系統(tǒng)工程,需要地方政府、相關部門以及公眾的支持和配合才能不斷完善和改進。

參考文獻：

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許俊.城市公園開放管理與效益探討［J］.安徽林業(yè),2009（6）:38~39.

第8篇：道路綠化的好處范文

關鍵詞： 中山市，城市設計，景觀規(guī)劃，景觀生態(tài)， 景觀連續(xù)性

1 引言

景觀是一系列生態(tài)系統(tǒng)或不同土地利用方式的鑲嵌體。在這一景觀鑲嵌體中發(fā)生著一系列的生態(tài)過程。從內(nèi)容上來分，有生物過程、非生物過程和人文過程。生物過程如某一地段內(nèi)植物的生長、有機物的分解和養(yǎng)份的循環(huán)利用過程，水的生物自凈過程，生物群落的演替，物種之間的過程，物種的空間運動等。非生物過程如風、水和土及其它物質(zhì)的流動，能流和信息流等。人文過程則是城市景觀中最復雜的過程，包括人的空間運動，人類的生產(chǎn)和生活過程，及與之相關的物流、能流和價值流。從空間上分，景觀中的這些過程可分為垂直過程(vertical)和水平(horizontal)過程。垂直過程發(fā)生在某一景觀單元或生態(tài)系統(tǒng)的內(nèi)部而水平過程發(fā)生在不同的景觀單元或生態(tài)系統(tǒng)之間。

尊重生態(tài)過程進行景觀和城市規(guī)劃是生態(tài)規(guī)劃的核心。生態(tài)規(guī)劃特別注意到傳統(tǒng)的城市與景觀規(guī)劃中功能分區(qū)方法的不足，而提出土地利用應體現(xiàn)土地本身的內(nèi)在價值，這種內(nèi)在價值是由自然過程所決定的。即自然的地質(zhì)、土壤、水文、植物、動物和基于這些自然因子層的文化歷史決定了某一地段應適合于某種用途。從17世紀英國規(guī)劃學家patrick geddes的"先調(diào)查后規(guī)劃"到本世紀50年代 i. mcharg的自然設計 (design with nature)，生態(tài)規(guī)劃發(fā)展了一整套的從土地適應性分析到土地利用的規(guī)劃方法論和技術，即疊加技術(overlay) (faludi 1973; steinitz, parker, 等 1976；steiner, young等1987 )。mcharg 形象地稱之為"千層餅"模式(layer-cake model)(1981)。這種生態(tài)規(guī)劃的千層餅模式實際上體現(xiàn)了規(guī)劃以垂直生態(tài)過程的連續(xù)性為依據(jù)，使景觀改變和土地利用方式適應于生態(tài)過程。正如mcharg所說的"所有系統(tǒng)都追求生存與成功。這種狀態(tài)可以描述為負熵-適應-健康。其對立面則是正熵-不適應-病態(tài)。要達到第一種狀態(tài)，系統(tǒng)需要找到最適的環(huán)境，使環(huán)境適應自己也使自己適應于環(huán)境"(1981)。

然而，生態(tài)規(guī)劃的千層餅模式忽視了景觀中的水平生態(tài)過程，千層餅生態(tài)規(guī)劃模式只能反映類似從地質(zhì)－水文－土壤－植被－動物－人類活動這樣某個單一單元之內(nèi)的生態(tài)過程與景觀元素分布及土地利用之間的關系，它很難反映水平生態(tài)過程與景觀格局之間的關系，如風、水、土的流動，動物的空間運動及人的流動，災害過程如城市火災的擴散過程與景觀格局之關系。

始于30年代而興于80年代的景觀生態(tài)學則為解決水平過程與景觀格局的關系提供了強有力的理論指導，從而使城市與景觀的生態(tài)規(guī)劃進入了一個新時代，即景觀生態(tài)規(guī)劃時代。景觀生態(tài)強調(diào)水平過程與景觀格局之間的相互關系(naveh and lieberman 1983; forman and godron 1986; risser 1987; turner 1989；forman 1995) 。它把"斑塊－廊道－基質(zhì)"(patch-corridor-matrix)作為分析任何一種景觀的模式。在一個人為影響占主要地位的景觀中，特別是城市和城郊，自然景觀和自然過程已被人類分隔得四分五裂，自然生態(tài)過程和環(huán)境的可持續(xù)性已受到嚴重威脅，最終將威脅到人類及其文化的可持續(xù)性。因此，景觀生態(tài)學應用于城市及景觀規(guī)劃別強調(diào)維持和恢復景觀生態(tài)過程及格局的連續(xù)性(connectivity)和完整性(integrity)(noss 1991; schrieiber 1991)。具體地講在城市和郊區(qū)景觀中要維護自然殘遺斑塊之間的聯(lián)系，如殘遺山林斑塊，濕地等自然斑塊之間的空間聯(lián)系，維持城內(nèi)殘遺斑塊與作為城市景觀背景的自然山地或水系之間的聯(lián)系。這些空間聯(lián)系的主要結構是廊道，如水系廊道，防護林廊道，道路綠地廊道。

島嶼生態(tài)學和景觀生態(tài)學都有大量的科學觀察證明維護自然與景觀格局連續(xù)性對人類生態(tài)環(huán)境可持續(xù)性的意義(macarthur and wilson 1963,1967; forman 1995)。作為城市與景觀規(guī)劃師及管理者來說，這也是一種道德修養(yǎng)和倫理價值觀，即所謂的隔離(連續(xù))倫理(the ethic of isolation)，它體現(xiàn)了人對自然過程的尊重(forman,1990)。美國波士頓的"藍寶石項鏈"就是通過把城市中一系列綠地與自然地連接起來的而形成的杰作， 也是美國景觀規(guī)劃設計之父olmsted的代表作。這種自然過程與格局的連續(xù)倫理在中國古代城市建設，人居環(huán)境甚至墓葬景觀規(guī)劃中也有充分的體現(xiàn)，即風水說對山龍、水龍綿延連續(xù)的注重(yu，1994)。所以維持城市景觀生態(tài)過程和格局的連續(xù)性(包括垂直過程和水平過程)是基于科學(反映了人們對維持人類生態(tài)環(huán)境可持續(xù)性的認識)而又高于科學的倫理和道德(反映了人類對自然的尊重，體現(xiàn)了人的價值觀和文化水平)。此外，自然景觀格局的連續(xù)性還有更廣的意義，包括人類的景觀體驗及其認知學的意義。

2 中山市城市景觀生態(tài)過程與格局的連續(xù)性

從歷屆市長到城建專業(yè)人員和普通市民，城市景觀及綠地系統(tǒng)建設在中山市都得到高度重視，"園林城市"和"全國園林綠化先進城市"的榮譽可以說是當之無愧的，其城市景觀建設之成就在全國處于領先地位。本文以中山市為例，一方面為中山市進一步在城市景觀建設中提供一點參考，這也是中山市領導的期望(吳銳成，1996)，更重要的是為全國其它城市在城市建設中如何注意維護景觀生態(tài)過程和格局的連續(xù)性提供借鑒。討論只限于中山市城區(qū)范圍。

2.1 景觀格局現(xiàn)狀

經(jīng)過多年的努力，中山市已形成了良好的景觀，集中體現(xiàn)在：

(1) 在區(qū)域范圍內(nèi)，普遍的大地綠化，使中山市有了一個良好的整體生態(tài)景觀背景，即郊野景觀基質(zhì)。

(2) 在城區(qū)范圍內(nèi)，已建成了多個面積可觀的公園綠地，包括紫馬嶺公園，孫文公園。這些新建的公園綠地加上原有的城中山丘綠地，形成了頗有中山市特色的城中綠島景觀(圖1-2)。

(3) 社區(qū)綠地、各類專用綠地，街頭公共綠地星羅棋布，設計講究管理精細。

(4) 道路街道綠化質(zhì)量較高(圖3)

未來中山市欲求城市景觀上的長足發(fā)展，應努力克服以下幾方面的景觀缺陷：

(1)城區(qū)內(nèi)外景觀生態(tài)過程與格局上缺乏連續(xù)，城區(qū)與區(qū)域景觀尚未成為有機的整體。特別在城市邊緣帶，自然景觀生態(tài)過程和格局的不到應有的尊重(圖1，4)。

(2) 城區(qū)各綠地斑塊之間缺乏聯(lián)系，如中山公園和西山公園等均被建筑物所包圍，沒有綠色的生命廊道與外界相連（圖5）。

(3) 一些重要的自然過程與景觀格局聯(lián)系通道沒有得到很好的維護和利用，包括水系廊道(圖6)。

所以，中山市未來景觀改進之重點方向應在于加強景觀生態(tài)過程與格局的連續(xù)性。

圖2. 中山市的綠島景觀(俞孔堅攝)

圖3.中山市道路綠化綠之一(俞孔堅攝)

 

圖4.城市邊緣所反映的城市擴展過程中對自然景觀缺乏尊重(俞孔堅攝)

 

圖5.城中綠島缺乏與外界聯(lián)系的生命廊道(俞孔堅攝)

 

圖6.水系廊道沒有的到維護,生活污水排入(俞孔堅攝)

2.2 加強中山市景觀生態(tài)過程與格局連續(xù)性的幾個關鍵途徑

在現(xiàn)有景觀格局基礎上，中山市可望通過以下幾方面改善城區(qū)景觀生態(tài)過程和格局的連續(xù)性（圖7）。

(1)建立水系廊道網(wǎng)絡

首先，市政府提出的打通岐江兩岸，建設綠化帶的決定是明智的、將使中山市區(qū)城市景觀大大改善，造福市民。有必要強調(diào)指出的是，這一綠色廊道在規(guī)劃設計時應特別注重多種功能，除了作為文化和休閑娛樂走廊外，最重要的是它應作為自然過程的連續(xù)通道來設計，切忌過于精雕細刻，亭臺樓閣之類，而應把南部和西南部郊野景觀引入城市，并使之成為中山城區(qū)南北部郊野景觀的一個聯(lián)系廊道，使生物跨越城市而運動成為可能，使被城區(qū)割斷的自然通道重新打開，也使市區(qū)腹地居民有機會接觸自然(圖7，8)。

除了岐江兩岸外，建議對以下四支自然河流及排洪水系進行治理。即城東的起灣道排洪渠；城西的西河；城南的白石涌；城北員峰山下的排洪渠，其西與石岐河接，東可與起灣道排洪渠打通。這四支水系與石岐河相貫通，使以水流為主體的自然生態(tài)流暢通連續(xù)，在景觀上形成以水系為主體的"中"字形綠色廊道網(wǎng)絡（圖7，8，9）。在這些水系支流的治理中，應注意以下幾個方面，否則，不利于上述理想連續(xù)景觀格局的形成。

 

圖8. 歧江可將郊野景觀引入中山城區(qū)(俞孔堅攝)

 

圖9.排洪明渠有可能改造成綠色生命走廊(俞孔堅攝)

(a)慎明渠轉(zhuǎn)暗

在治理易于污染的城區(qū)明渠的簡單做法是將其覆蓋，明渠轉(zhuǎn)暗，從一定意義上講這對改善城市衛(wèi)生面貌有一定的益處。但在蓋去明渠的同時，也埋葬了一種城里人能體驗到的自然的過程。西方發(fā)達國家在經(jīng)歷了幾十年填埋排水渠的歷史之后，已開始回味明渠的意義，并重新考慮明渠的設計，成為城市難得之景觀(thayer 1989).

起灣道排洪渠的南段已覆蓋(圖10)，而北段尚為明渠。建議不再覆蓋。在可能的情況下打通已覆蓋的暗渠，使之與現(xiàn)有明渠連為一體。

 

圖10.明渠轉(zhuǎn)暗使自然生態(tài)過程被中斷(俞孔堅攝)

(b)節(jié)制使用工程措施，還水道以自然本色

目前，國內(nèi)對城市河渠的工程處理基本上都是水泥襯底和駁岸，裁彎取直，這似乎對排洪排污有效，但實際上這種工程措施是落后的。目前，國際先進國家已普遍反對河道治理的這種工程措施，包括美國洛杉機河流治理，都強調(diào)還河道以自然本色。拓寬河道使之成為一個水－濕地－旱地生境系列綜合體，節(jié)制地使用鋼筋水泥，至少有以下幾大好處：

第一，減少工程投資；

第二，利用自然的生態(tài)過程凈化污水；

第三，維護城市中難得的自然生境。使垂直的和水平的生態(tài)過程得以延續(xù)，即可以成為自然水生、濕生和旱生生物的棲息地，也是聯(lián)系城市各自然棲息地斑塊以及于城郊自然基質(zhì)間的生物廊道。

(c)治理污染，引注清水

除西河外，上述幾個水系都已遭嚴重污染，主要因為城市生活污水排入其中所造成（圖6）。應設排污管將污水分別處理，同時溝通通水系，引注自然清水，使污水河成為清溪。結合兩岸綠化帶，使河道兩側(cè)成為人們消暑納涼，聞花香聽鳥語之好處去，此也是中山市人民之理想(楊桂濂，1996)。

(2)連接城中殘遺斑塊

中山市城區(qū)目前保留有多個山丘而成為建成環(huán)境中的自然殘遺斑塊，并陸續(xù)成為公園綠地。這些綠色斑塊象是城市海洋中的孤島，相互之間缺乏聯(lián)系(圖1)，與城外自然丘陵山地也沒有結構和功能上的聯(lián)系，建立這些聯(lián)系是中山市整體景觀可望發(fā)生重大改觀的一個突破點。

建立這種景觀聯(lián)系，可以通過以下幾個方面來實現(xiàn)：

(a)水系廊道聯(lián)接城中綠色斑塊

以上述水系網(wǎng)絡結構為聯(lián)系，將城中孤立斑塊連為一體，形成一種串珠式結構(圖7)，這就要求城市擴展和舊城改造過程中有意識地留出綠化用地，以保持山體與水系之間的空間聯(lián)系，這種空間聯(lián)系是山、水景觀元素之間自然過程的必然(如水源于山泉)，也為生物提供一個連續(xù)空間。許多生物需要兩個以上的生物的生存，孤立的山丘就很難滿足這些生物的生存，城中自然就失去"鳥語花香"的生物景觀之美。目前景觀格局下，通過較少的改造就可使員峰山與北部水系相連；葫蘆山、蓮峰山與東部排洪渠綠帶相聯(lián)；紫馬嶺、孫文紀念公園及籌建中的體育公園與白石涌相連。這樣，基本上構成城區(qū)山水相連的整體景觀格局。

通過水系還可以把城中孤峰與郊野整體自然山水基質(zhì)建立聯(lián)系。

(b)城區(qū)街道綠化作為聯(lián)系通道

目前城中綠色孤島與主要街道綠化帶缺乏空間聯(lián)系，如煙墩與城區(qū)主要綠化的街道包括孫文西路，光明路等，僅有幾十米之隔，卻被建筑物團團圍住，缺乏綠色的聯(lián)接通道(圖1，5)。綠色被迫退縮到一個令人窒息的極小范圍內(nèi)。應有意識地設計這些綠色斑塊與主要街道綠地的聯(lián)系廊道，并通過主要街道綠地將城區(qū)各孤立斑塊聯(lián)為一體。如通過湖濱路可以有意識地將員峰山。逸仙湖和煙墩聯(lián)為一體，通過延齡路和蓮塘路，又可把蓮峰山一帶與上述綠地系統(tǒng)聯(lián)為一體（圖7）。

這在舊城區(qū)改造中顯得尤為重要。舊城區(qū)融合了中山市城市歷史的各種文化現(xiàn)象，如建筑、習俗，形成了中山市獨特的傳統(tǒng)文化景觀，在舊城區(qū)改造中應審慎地加以保護，使之成為中山市有獨特吸引力的一部分(吳銳成 1996，方敏 1996，林文輝，1996，鮑文莉，1996)。但舊城區(qū)的道路、建筑缺乏適于現(xiàn)代化城市發(fā)展所需要的合理的規(guī)劃，其街道狹窄、綠地空間缺乏。應該在保持舊城區(qū)原有的文化景觀風貌的基礎上，擴展舊城區(qū)內(nèi)部的綠地，并通過道路和水系廊道建立舊城區(qū)與周圍的生態(tài)聯(lián)系。通過改造，使舊城區(qū)的傳統(tǒng)的文化景觀和自然生態(tài)過程都得以保持和恢復。

(c)從整體景觀格局出發(fā)開辟新綠地

建立城市景觀生態(tài)連續(xù)體還可以通過有意識地增設園林綠地來實現(xiàn)，這需要規(guī)劃師和城市建設決策者從整體景觀格局出發(fā)，在關鍵性的局部和聯(lián)接點投子，使城市景觀格局形成一盤活棋，在中山市有許多這樣的關鍵性部位，經(jīng)過全面分析可作為新建綠地的部位，對全局景觀會有重要影響。

(d)未雨綢繆，在城市擴展中維護景觀生態(tài)過程與格局的連續(xù)性。

在城市擴展過程中，應把維護景觀生態(tài)過程與格局的連續(xù)性作為城市規(guī)劃的主要內(nèi)容。尤其應注重城市邊緣帶的土地利用格局。這就需要分析景觀生態(tài)過程，通過其動態(tài)和趨勢的模擬來判別對維護景觀生態(tài)過程具有重要戰(zhàn)略意義的景觀局部、位置和空間聯(lián)系，即景觀生態(tài)安全格局(security patterns) (yu 1995a-c, 1996,1997)。中山市城區(qū)在向東南山地擴展中尤其應注意山地與水系的連續(xù)性和完整性。

作為總結，景觀生態(tài)過程與格局的連續(xù)性是現(xiàn)代城市生態(tài)健康與安全的重要指標。象中山市這樣的園林綠化和城市建設先進城市，下一個目標應該是什麼？不應該僅僅增加一兩個公園或美化一兩條街道，而應把城市放在區(qū)域的整體景觀基質(zhì)中，設計城市的景觀格局，使之成為區(qū)域整體景觀生態(tài)過程與格局的有機組成部分。

致謝

本研究得到建設部城建司園林處李如生、中山市副市長吳銳成、公用事業(yè)局局長陳鵬、市建委副主任揚桂濂、規(guī)劃局副局長伍瑞家、市園林管理處主任劉炳祥、孫文紀念公園副主任劉錫求等的大力支持，謹表謝意。

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圖題

圖1. 中山市現(xiàn)狀景觀格局(概略)

圖2. 中山市的綠島景觀

圖3.中山市道路綠化綠之一

圖4.城市邊緣所反映城市擴展過程中對自然景觀缺乏尊重

圖5.城中綠島缺乏與外界聯(lián)系的生命廊道

圖6.水系廊道沒有的到維護，生活污水排入

圖7. 中山市綠色景觀的改進方案之一(概略)

圖8. 歧江可將郊野景觀引入中山城區(qū)

第9篇：道路綠化的好處范文

今天召開的*地區(qū)綠委全體會議是一次承上啟下的重要會議。一方面，*綠化事業(yè)取得了階段性成果，全面完成青山綠地一期工程，啟動實施二期工程建設；另一方面，根據(jù)區(qū)、縣級市政府換屆后的人動，調(diào)整了綠委成員，成立了新一屆綠化委員會。今天是新綠委成立后的第一次全體會議，剛才，清和同志總結了地區(qū)綠委三年來的工作，并對下一階段的工作任務進行了部署；地區(qū)綠委“四大組”各成員單位也結合實際，對青山綠地二期工程實施方案以及下一階段工作計劃作了匯報，我完全同意。下面，我講三點意見。

一、三年來*地區(qū)綠化工作成效顯著

*年9月，上一屆綠委成立以來，按照“林帶+林區(qū)+園林”模式，構建*特色城市綠化體系的發(fā)展思路，各成員單位齊心協(xié)力，不斷加大綠化建設力度，城市生態(tài)環(huán)境進一步改善，綠化美化水平顯著提高。

各級綠委充分發(fā)揮組織、協(xié)調(diào)、指導作用，全面統(tǒng)籌全市綠化工作。與重點建設項目和市政建設相結合，持續(xù)深入開展全民義務植樹活動，拓寬了全民義務植樹的內(nèi)涵，增強了市民“共建綠色家園”的綠化意識和社會責任感。

林業(yè)部門樹立“人本林業(yè)”理念，在加強森林資源保護的基礎上，以“項目林業(yè)”推動城市林業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造了“林帶+林區(qū)+園林”的城市林業(yè)實現(xiàn)模式，摸索出了“植物生態(tài)群落”的造林綠化形式，因地制宜把綠化與引導農(nóng)民發(fā)展花卉苗木產(chǎn)業(yè)有機結合，拓寬了國土綠化美化的空間，開拓了林業(yè)發(fā)展的新領域。

園林部門按照“生態(tài)、自然、立體、群落化”綠化理念，以“適地適樹”、“鄉(xiāng)土樹種為主”的原則大力開展城市道路綠化；把綠化與景觀、休閑、文化等功能相結合，建設綜合性開放式公共綠地；積極推進天橋、河涌綠化，增加了城市空間綠量，城市綠地規(guī)模顯著增加，城市景觀與生態(tài)環(huán)境得到進一步美化和改善。

駐穗部隊以創(chuàng)建“綠色營區(qū)”、“生態(tài)營區(qū)”為載體，大力開展營區(qū)綠化美化活動，并積極支援地方綠化建設，充分發(fā)揮了綠化建設“排頭兵”的作用。

公路、鐵路部門積極參與綠色通道和青山綠地工程林帶建設，為“森林進城、森林圍城”作出了貢獻。

市水利部門結合水系建設，市農(nóng)業(yè)部門結合農(nóng)業(yè)種植結構調(diào)整，積極支持參與綠化建設。

國土房管部門按照“因地制宜、綜合利用”的整治方針，按期完成全市采石場、采泥場的整治復綠工作，恢復了自然生態(tài)，改善了城市景觀。

市計劃、財政部門從重點項目立項、財政資金調(diào)配等方面給以重點保障，確保了各項綠化工程的順利推進。

規(guī)劃部門配合青山綠地工程建設，組織編制各層次規(guī)劃，對城市綠地予以規(guī)劃控制；同時，在規(guī)劃審批中對綠地指標和布局嚴格把關，確保了各項綠化建設按規(guī)劃實施。

廣大機關、企業(yè)、住宅小區(qū)通過參與“花園式單位”、“花園式居住小區(qū)”創(chuàng)建活動，加強單位附屬綠地的綠化美化建設，促進了部門綠化、社會綠化的進一步發(fā)展。

總之，通過各有關單位的共同努力，我市綠化工作取得了里程碑式的成績，無論是全市綠化面積、綠地率、自然保護區(qū)覆蓋率等綠化指標的提高，還是綠化建設產(chǎn)生的巨大生態(tài)、經(jīng)濟和社會效益，都得到了市委、市政府的充分肯定，以及社會各界和廣大市民的廣泛認可。這些成績的取得，離不開全市綠化戰(zhàn)線廣大干部職工的辛勤勞動，特別是地區(qū)綠委各成員單位的緊密配合和通力協(xié)作，使我市的生態(tài)環(huán)境、城鄉(xiāng)面貌明顯改善，為我市最近通過“國家環(huán)保模范城市”檢查考評作出了積極的貢獻，也為下一步創(chuàng)建“國家森林城市”、“國家園林城市”和“全國文明城市”打下了堅實的基礎。

二、圍繞創(chuàng)建國家森林城市積極開展綠化工作

市政府已請省政府向國家林業(yè)局了承辦*年第五屆中國城市森林論壇和申報*年國家森林城市。這對于進一步加強城市生態(tài)建設，構建和諧社會，創(chuàng)建“兩個適宜”人居環(huán)境，服務“綠色亞運”和新農(nóng)村建設，提升城市生態(tài)品位具有十分重要的意義。我們要緊緊圍繞創(chuàng)建國家森林城市目標，按照市委、市政府的“青山、綠地、藍天、碧水、花城”理念，以青山綠地二期工程建設為突破口，重點加強以下五個方面的工作，進一步加快城市綠化事業(yè)的發(fā)展。

（一）加快青山綠地二期林帶林區(qū)建設。

各地各單位要按照與市委、市政府簽訂的二期工程建設目標任務書的要求，切實加強組織領導，采取有力措施，科學安排，周密部署實施。在工程建設中，各區(qū)、縣級市行政主要領導是第一責任人，分管領導是主要責任人。每一項工程要實行目標責任制，自上而下逐級簽訂工作目標責任書，確保工程建設各項措施、任務的落實。要認真總結一期工程建設的經(jīng)驗，進一步完善工程招投標和竣工驗收規(guī)范，確保工程設計、施工、監(jiān)理等環(huán)節(jié)公開、公平、公正，提高工程質(zhì)量，降低建設成本。要制定完善相關標準及工程建設、管理和保護規(guī)范，重點是制定工程設計與種植模式等技術標準，推廣群落式種植理念，提高工程景觀和生態(tài)效果。要盡快制定一期工程已建綠地的保護規(guī)定，探索有效的管護機制，建立生態(tài)、資源、環(huán)境動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，鞏固和擴大青山綠地工程林帶林區(qū)建設成果。

（二）進一步加強城區(qū)綠化美化工作。

城區(qū)綠化美化工作重點抓好城市公園和城市綠化廣場建設，搞好亞運場館等重點工程和標志性建筑周圍綠化，完善城市中軸線、道路、鐵路沿線的綠化帶建設，以及住宅區(qū)綠化、水系景觀帶綠化和采石采泥場整治復綠等。爭取到2010年，使我市的綠地率達到35%，綠化覆蓋率達到40%，人均公共綠地面積達到15平方米。為此，各級建設和園林部門要盡快制定完善具體的實施方案，明確各年度建設目標、任務，落實建設資金，保證建設計劃得到全面落實。要建立健全與有關部門的溝通協(xié)調(diào)機制，加強協(xié)調(diào)督促，充分發(fā)揮建委、市政園林局、國土房管局、城管辦和各區(qū)相關單位、道路建設業(yè)主、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)等各方面的積極性，團結協(xié)作，密切配合，形成整體工作合力。同時，要注意做好宣傳發(fā)動工作，爭取各行各業(yè)、社會各界對綠化建設的支持，營造良好的工作氛圍。

（三）全面實施新農(nóng)村綠色家園建設。

按照中央和省市關于建設“生產(chǎn)發(fā)展、生活寬裕、鄉(xiāng)風文明、村容整潔、管理民主”社會主義新農(nóng)村的部署要求，將新農(nóng)村綠化納入林業(yè)建設內(nèi)容，力爭到2010年，使農(nóng)村居民區(qū)綠化覆蓋率提高到35％以上，人均公共綠地面積10平方米以上。要以16個中心鎮(zhèn)為重點，選擇中心村、市級文明示范村和城市出入口沿途村為試點，實施“一園、一帶、一林網(wǎng)”綠化建設，提高村莊居民區(qū)綠化覆蓋率和人均公共綠地面積，以點帶面，逐步完成主要行政村鎮(zhèn)的綠化。要加強對我市農(nóng)村風水林的修復、改造，套種和間種鄉(xiāng)土闊葉樹種，優(yōu)化森林結構，提升林分質(zhì)量和物種多樣性；并結合科普、觀光需要修建步行小道和防火通道，設置科普、休閑設施，發(fā)揮風水林的休閑旅游功能。要充分利用農(nóng)村種植風水林的習俗，因勢利導，在規(guī)劃、技術、苗木和資金等方面制定鼓勵措施，充分調(diào)動村民建設風水林的積極性。要進一步制定完善鄉(xiāng)規(guī)民約，實施植被恢復與保護措施，保護好村鎮(zhèn)已有的綠地、樹木，實現(xiàn)村鎮(zhèn)綠化與其他新農(nóng)村建設事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

（四）扎實做好創(chuàng)建國家森林城市達標工作。

根據(jù)中國城市森林論壇申辦辦法和國家森林城市評價標準，國家森林城市評價指標體系分為組織領導、管理制度、森林建設三個層次，共36個評價指標，其中定性指標22個，定量指標14個。從總體情況看，我市在組織領導、管理制度、森林建設三個層次的22個定性指標已基本達標，有的還是國內(nèi)先進或領先水平；在14個定量指標中，建成區(qū)綠化覆蓋率、林木覆蓋率等11個主要指標已達標或超過，平原綠化率未達標，鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在地綠地率、小集鎮(zhèn)和村屯綠地率等2個指標有待核實。因此，林業(yè)和園林部門要盡快開展一次摸查工作，全面掌握情況，做到心中有數(shù)。青山綠地二期工程明年實施項目要重點解決綠化指標的達標，集中資金、集中力量，大力加強沿海防護林、工業(yè)防護林、農(nóng)田林網(wǎng)和城鎮(zhèn)園林綠化建設，使南部平原綠化率提高到15%，確保在*年前各項綠化指標全面達到或超過國家森林城市標準。

（五）進一步抓好全民義務植樹工作。

全民義務植樹不僅是每個公民應盡的義務，而且被國家林業(yè)局納入國家森林城市評價考核指標。我們要在近年來義務植樹工作取得較好成效的基礎上，進一步利用和發(fā)揮全民義務植樹的作用和優(yōu)勢，廣泛深入開展義務植樹活動，提高義務植樹盡責率。一方面，加強法規(guī)和制度建設。要盡快出臺《*地區(qū)全民義務植樹實施辦法》，對義務植樹實行屬地管理，建立健全義務植樹登記和獎懲考核制度，把義務植樹管理工作落實到位。各級綠委辦要根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道義務植樹工作的實際情況，制定行之有效的規(guī)章制度，不斷促進義務植樹活動的深入、持續(xù)、有效開展。另一方面，不斷總結經(jīng)驗，豐富和完善義務植樹實現(xiàn)形式。要從實際出發(fā)，規(guī)劃建立不同層次、數(shù)量和規(guī)模的義務植樹基地，方便和服務群眾開展植樹活動。要積極鼓勵和倡導以認建認養(yǎng)綠地、保護古樹名木、植紀念樹、造紀念林等多種形式履行植樹義務，既提高適齡公民履行義務植樹的覆蓋面，又增強人們的綠化意識。

三、加強綠委對綠化工作的組織協(xié)調(diào)作用

近年來，各級綠委及其辦公室的工作職能都得到了顯著加強，在組織、協(xié)調(diào)、指導各地各單位開展綠化建設上，做了大量卓有成效的工作。但是，隨著我市城市化進程的加快和城鄉(xiāng)綠化一體化發(fā)展，迫切要求各級綠委進一步強化宣傳發(fā)動、組織協(xié)調(diào)、檢查監(jiān)督、評比表彰的職能作用。

（一）切實加強綠化宣傳工作。

要充分利用和發(fā)揮新聞媒體對綠化宣傳的重大作用，堅持不懈地利用傳媒為綠化宣傳服務，達到全面提升公眾生態(tài)意識的目的。一是堅持突出重點。在加強面上宣傳的同時，組織策劃好創(chuàng)建“國家森林城市”、“植樹月”系列宣傳活動，大力宣傳綠化建設和全民義務植樹的重要性和必要性，營造全民愛綠、護綠、植綠的良好社會氛圍。二是選好宣傳載體。不但要充分利用報紙、電視、網(wǎng)絡等新聞媒體開展綠化宣傳，更要利用森林公園、自然保護區(qū)等作為宣傳陣地，讓廣大群眾通過游覽參觀、植樹護林等活動親身體驗森林、綠化帶來的好處，認識森林的各種生態(tài)功能和作用。三是創(chuàng)新宣傳形式。要繼續(xù)通過建設義務植樹公園、植樹基地和對義務植樹代勞費投建工程進行掛牌樹碑的方式，展示義務植樹的成果，向群眾宣示義務植樹代勞費“取之于民、用之于綠”的政策，爭取全社會對綠化建設的關心和支持。

（二）加大對各成員單位的組織協(xié)調(diào)力度。

加強綠委的組織協(xié)調(diào)作用，關鍵要加強各項制度建設。一方面，要健全工作匯報制度。綠委“四大組”各成員單位在年中和年末書面報告工作總結和工作計劃，由地區(qū)綠委辦綜合后，送地區(qū)綠委全體委員審閱，使地區(qū)綠委能夠更加全面、及時、準確了解和掌握全市綠化工作情況。另一方面，要建立規(guī)劃統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)制度。各成員單位及其他相關單位的部門綠化規(guī)劃和專項規(guī)劃，要報地區(qū)綠委辦備案，以利于地區(qū)綠委及時掌握情況，并進行必要的協(xié)調(diào)、指導，加強對全市綠化工作的統(tǒng)籌，促進城鄉(xiāng)綠化一體化建設。

（三）加強對全市綠化工作的督促檢查。

第一，按照市委、市政府的部署要求，地區(qū)綠委要加大對青山綠地二期工程的協(xié)調(diào)督促力度，根據(jù)建設目標任務要求，檢查工程施工進度，落實工作責任，切實加強目標管理和考核，確保按期完成青山綠地二期工程建設任務。第二，各級綠委辦要加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道義務植樹工作的組織指導和督促檢查，不斷促進義務植樹的有序開展，提高植樹成效和盡責率。第三，每年年底召開*地區(qū)綠化工作會議，組織地區(qū)綠委全體委員對“四大組”和全市的綠化工作進行全面檢查，推動綠化工作的進一步發(fā)展。

（四）充分發(fā)揮地區(qū)綠委的評比表彰作用。

一方面，要繼續(xù)堅持2年一次的總結表彰，對在國土綠化工作中取得突出成績的單位和個人進行表揚獎勵，以更好地激勵、帶動社會各方面積極投身國土綠化事業(yè)。另一方面，要進一步健全“花園式單位”、“花園式居住小區(qū)”的年度評比表彰制度，發(fā)揮其促進部門綠化和社會綠化的重要作用。要切實維護“花園式單位”、“花園式居住小區(qū)”這一榮譽稱號的先進性和嚴肅性，對年度檢查不合格的“花園式單位”、“花園式居住小區(qū)”，要督促其限期整改，對整改仍不合格的單位發(fā)出黃牌警告，甚至取消先進稱號。要加大“花園式單位”、“花園式居住小區(qū)”創(chuàng)建工作的政策鼓勵、技術指導和資金扶持力度，提高創(chuàng)建工作水平，增強創(chuàng)建工作的權威性和影響力。

（五）加強各級綠委辦機構、隊伍建設。