生產(chǎn)企業(yè)的盈利模式精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的生產(chǎn)企業(yè)的盈利模式主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：生產(chǎn)企業(yè)的盈利模式范文

關(guān)鍵詞：煤炭企業(yè)；生產(chǎn)外包運(yùn)營(yíng)模式；煤質(zhì)管理；煤炭資源；煤炭市場(chǎng) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：TD82 文章編號(hào)：1009-2374（2016）07-0146-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.07.074

1 煤炭企業(yè)生產(chǎn)外包運(yùn)營(yíng)模式下煤質(zhì)管理的意義

1.1 煤炭企業(yè)生產(chǎn)外包運(yùn)營(yíng)的意義

煤炭行業(yè)在2014年經(jīng)歷了非常艱難的一年，全球煤價(jià)已跌至2006年以來(lái)的最低點(diǎn)。同時(shí)，中國(guó)煤炭市場(chǎng)在過(guò)去的十幾年里也發(fā)生了翻天覆地的變化，長(zhǎng)久以來(lái)由于我國(guó)富煤少油的能源現(xiàn)狀，煤炭一直是我國(guó)主要的能源與重要的工業(yè)原材料，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)與能源工業(yè)中占據(jù)重要地位。不過(guò)，近年來(lái)，受我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行、環(huán)保壓力、進(jìn)口低價(jià)煤沖擊以及落后煤炭產(chǎn)能淘汰速度過(guò)慢等影響，我國(guó)煤炭市場(chǎng)需求不旺，出現(xiàn)嚴(yán)重供過(guò)于求的現(xiàn)狀。目前，國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正進(jìn)入深入調(diào)整期，煤炭行業(yè)受到抑制，盈利艱難。在此背景下，煤炭行業(yè)需要積極自救，在順應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展新需要的同時(shí)，努力提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。

1.2 煤質(zhì)管控的意義

2015年政府工作報(bào)告明確指出，要加強(qiáng)煤炭的清潔高效利用。煤炭清潔高效利用需要以煤炭洗選為源頭、以煤炭高效潔凈燃燒為先導(dǎo)、以煤炭轉(zhuǎn)化和污染控制為重要內(nèi)容的技術(shù)體系。煤炭經(jīng)洗選后，可充分發(fā)揮源頭凈化作用，實(shí)現(xiàn)高碳能源低碳排放，減少煤炭環(huán)境污染，提高煤炭綜合利用。

面對(duì)如此惡劣的煤炭市場(chǎng)環(huán)境，煤炭消費(fèi)企業(yè)對(duì)煤炭品質(zhì)的要求十分嚴(yán)格，隨著《穹頂之下》的播出，環(huán)保部門監(jiān)管、社會(huì)民眾監(jiān)督，使得煤炭消費(fèi)企業(yè)對(duì)煤質(zhì)要求近乎苛刻。面對(duì)空前絕后的煤炭消費(fèi)市場(chǎng)，煤炭生產(chǎn)企業(yè)必須嚴(yán)守煤質(zhì)關(guān)，必須清楚煤質(zhì)就是效益、煤質(zhì)就是生命，煤質(zhì)關(guān)乎煤炭企業(yè)的生死存亡。

2 煤炭企業(yè)生產(chǎn)外包合作模式的產(chǎn)生

在煤炭消費(fèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的形勢(shì)下，國(guó)內(nèi)各大煤炭企業(yè)借助國(guó)家資源整合重組，扶持大型煤炭基地建設(shè)有關(guān)政策的契機(jī)，加強(qiáng)與地方煤炭企業(yè)合作建設(shè)煤炭生產(chǎn)基地，雙方攜手合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、互惠互利、合作共贏，在促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，滿足自身發(fā)展。

此種煤炭企業(yè)合作模式是當(dāng)前煤炭市場(chǎng)環(huán)境下煤炭企業(yè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的一個(gè)新思路、新課題。

3 煤質(zhì)管控在煤炭企業(yè)生產(chǎn)外包合作模式下的優(yōu)勢(shì)

煤炭企業(yè)合作可以實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避，合作模式下的企業(yè)可以借助合作雙方的人力、財(cái)力、物力和管理經(jīng)驗(yàn)等優(yōu)勢(shì)，合理配置資源、優(yōu)化處置，進(jìn)一步增強(qiáng)管理能力，發(fā)揮合作的優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)化的優(yōu)勢(shì)，有助于雙方取長(zhǎng)補(bǔ)短，釋放出更好的化學(xué)反應(yīng)，更好地促進(jìn)企業(yè)煤質(zhì)管理工作。

4 煤質(zhì)管控在生產(chǎn)外包合作模式下存在及可能出現(xiàn)的問題

盡管煤炭企業(yè)的合作可以實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避，有利于團(tuán)隊(duì)管理優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮，但給生產(chǎn)管理帶來(lái)一定的弊端。在生產(chǎn)外包合作模式下的煤炭企業(yè)，由于生產(chǎn)采取承包方式，與自主生產(chǎn)不同，致使在安全生產(chǎn)管理方面就與獨(dú)立經(jīng)營(yíng)、自主管理的煤炭企業(yè)有所不同，在煤質(zhì)管理上問題尤為突出。

生產(chǎn)外包模式下生產(chǎn)承包方與業(yè)主礦方的責(zé)權(quán)定位比較模糊，需要明確要求，必須從井下原煤生產(chǎn)階段、洗選加工階段、裝運(yùn)到戶階段層層考核，嚴(yán)把煤質(zhì)關(guān)，并用相關(guān)考核條款進(jìn)行明確，否則很容易出現(xiàn)源頭松懈、過(guò)程敷衍、客戶反饋不佳的嚴(yán)重后果，嚴(yán)重影響商品煤品質(zhì)，影響企業(yè)形象。另外，生產(chǎn)外包模式下生產(chǎn)承包方與業(yè)主礦方都有企業(yè)自身相應(yīng)的管理體系和規(guī)章制度，在管理理念和管理方法上存在一定的不同。同時(shí)信息傳達(dá)較慢、響應(yīng)遲緩也是一個(gè)難以回避的問題，這必然會(huì)加大合作模式的成本，給煤質(zhì)管理工作帶來(lái)一定的難度。具體存在及可能出現(xiàn)的問題，如下：

4.1 責(zé)權(quán)歸屬不清

優(yōu)良煤質(zhì)是生產(chǎn)外包模式下生產(chǎn)承包方與業(yè)主礦方產(chǎn)生利益的前提，也是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的保障。在合作模式下，如果雙方合作的責(zé)權(quán)不明確，容易出現(xiàn)推諉扯皮、管理混亂，導(dǎo)致維系煤炭企業(yè)生命線的煤炭質(zhì)量嚴(yán)重受到影響。

4.2 管理機(jī)構(gòu)設(shè)置不合理

管理機(jī)構(gòu)設(shè)置不符合實(shí)際，對(duì)原煤生產(chǎn)隊(duì)伍、洗選加工單位無(wú)法形成有效的管控，沒有明確較為全面系統(tǒng)的管理機(jī)構(gòu)或部門進(jìn)行管控，出現(xiàn)多機(jī)構(gòu)、多部門交叉管理，無(wú)形中弱化了管理機(jī)構(gòu)職能，對(duì)煤質(zhì)管理工作產(chǎn)生影響。

4.3 管理制度不健全

管理制度是管控煤質(zhì)工作的重要依據(jù)，如果管理制度缺乏考究、違背科學(xué)依據(jù)，與行業(yè)規(guī)定要求相左，生產(chǎn)實(shí)際與國(guó)家規(guī)定要求嚴(yán)重脫節(jié)，就必然導(dǎo)致制度形同虛設(shè)，無(wú)實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，不具備可操作性，煤質(zhì)管理工作難以切實(shí)管控等系列問題的出現(xiàn)，將直接導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)出毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力的商品，出現(xiàn)難以避免的影響企業(yè)效益的后果。

4.4 技術(shù)力量薄弱

為了節(jié)約人力成本，沒有按合同要求配齊相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員，存在一人身兼數(shù)職，不能保證各環(huán)節(jié)煤質(zhì)工作管理到位，不能做到監(jiān)管有效。對(duì)商品煤生產(chǎn)過(guò)程中存在的問題不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，容易影響煤質(zhì)管理工作。

4.5 設(shè)備設(shè)施投入不到位

生產(chǎn)承包方單純?yōu)榱藵M足煤炭產(chǎn)量、煤炭入洗量的達(dá)標(biāo)，盲目追求點(diǎn)數(shù)，忽視設(shè)備設(shè)施疲勞期，設(shè)備長(zhǎng)期帶病作業(yè)，超檢修期維護(hù)，不能按規(guī)定保證設(shè)備設(shè)施投入，將會(huì)導(dǎo)致各類隱患的存在，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，將嚴(yán)重影響高品質(zhì)商品煤的生產(chǎn)。

4.6 業(yè)務(wù)培訓(xùn)不到位

業(yè)務(wù)培訓(xùn)是企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)、提升品質(zhì)的基本措施，如果合作企業(yè)不能嚴(yán)格落實(shí)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，無(wú)視對(duì)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)，不僅將會(huì)對(duì)商品煤生產(chǎn)帶來(lái)影響，也將會(huì)給煤質(zhì)管控帶來(lái)較大的影響。

4.7 環(huán)節(jié)監(jiān)管不到位

合作企業(yè)各級(jí)管理人員不能深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，煤質(zhì)監(jiān)管人員責(zé)任心不強(qiáng)，敷衍了事，不能按照標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行監(jiān)督管理，必然會(huì)導(dǎo)致從源頭對(duì)煤質(zhì)管理的失控，必將影響商品煤煤質(zhì)。

5 解決相關(guān)問題的思路探索

5.1 建立科學(xué)合理的煤質(zhì)管理體系

設(shè)立專職管理機(jī)構(gòu)，明確各級(jí)管理職責(zé)，制定煤質(zhì)管理工作目標(biāo)，強(qiáng)化管理，狠抓過(guò)程管控、嚴(yán)防環(huán)節(jié)失控。

5.2 明確雙方煤質(zhì)管理職責(zé)，落實(shí)應(yīng)有責(zé)任

明確各級(jí)管理職責(zé)和落實(shí)相應(yīng)責(zé)任，從原煤生產(chǎn)、洗選加工、裝車發(fā)運(yùn)等過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格控制，形成分級(jí)管控、層層負(fù)責(zé)的管理模式，嚴(yán)格把關(guān)，實(shí)現(xiàn)煤質(zhì)管控的目標(biāo)。

5.3 建立健全相關(guān)煤質(zhì)管理制度

再好的管理團(tuán)隊(duì)在脫離了制度的約束都無(wú)法形成有效的管控。科學(xué)合理的煤質(zhì)管理制度要嚴(yán)格規(guī)定相關(guān)人員的管理職責(zé)、監(jiān)管內(nèi)容和工作流程等，這也是煤質(zhì)管理工作的基礎(chǔ)和依據(jù)，也能夠?yàn)橐粋€(gè)企業(yè)更好的生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品提供強(qiáng)有力的執(zhí)行保證。

5.4 強(qiáng)化資源配置投入

煤炭合作企業(yè)必須嚴(yán)格落實(shí)合同的規(guī)定、滿足合同的要求，生產(chǎn)承包方必須重視人才、設(shè)備等必要資源的投入，業(yè)主礦方也應(yīng)當(dāng)積極給予一定的幫助，合作雙方必須加大軟硬件投入，強(qiáng)化資源配置，以保證各系統(tǒng)正常運(yùn)行，創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。

5.5 加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)

通過(guò)制定詳細(xì)合理的業(yè)務(wù)培訓(xùn)計(jì)劃，積極組織各級(jí)煤質(zhì)管理人員、技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)化培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，扎實(shí)有效地開展培訓(xùn)工作，通過(guò)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，強(qiáng)化員工業(yè)務(wù)素質(zhì)、技術(shù)能力，從源頭提高商品煤質(zhì)量，提升商品煤品質(zhì)，增加商品煤競(jìng)爭(zhēng)力。

5.6 強(qiáng)化煤質(zhì)管理工作落到實(shí)處

5.6.1 煤生產(chǎn)源頭。強(qiáng)化煤機(jī)司機(jī)和支架工的業(yè)務(wù)技能，提高操作水平，嚴(yán)格控制工作面割頂割底現(xiàn)象。要求移架工緊跟煤機(jī)前滾筒移架，如果部分支架移動(dòng)困難就立即伸出前探梁護(hù)頂。工作面局部偽頂易離層掉落，掉落的大塊矸石必須停機(jī)人工揀出放入支架間，以提高原煤煤質(zhì)指標(biāo)。

5.6.2 系統(tǒng)運(yùn)輸過(guò)程。加強(qiáng)對(duì)工作面的排水管理，嚴(yán)禁煤泥水上皮帶，如果工作面機(jī)頭、機(jī)尾積水，要求綜采隊(duì)先停機(jī)排水，待水位下降后方可進(jìn)行生產(chǎn)。

工作面頂板來(lái)壓時(shí)，要求及時(shí)超前移架，控制頂板漏矸。

各采掘工作面均安裝除鐵器，落實(shí)專人管理，各作業(yè)點(diǎn)5m范圍內(nèi)均有垃圾箱（袋），堆放集中回收升井，禁止進(jìn)入主系統(tǒng)。

5.6.3 洗選加工環(huán)節(jié)。嚴(yán)把洗選每個(gè)環(huán)節(jié)，從原煤準(zhǔn)備、篩分、破碎、分選層層把關(guān)。第一步原煤準(zhǔn)備、篩分階段：原煤倉(cāng)原煤經(jīng)帶式輸送機(jī)運(yùn)至動(dòng)篩車間嚴(yán)格進(jìn)行電磁除鐵、篩分分級(jí)，堅(jiān)決杜絕大塊矸石、雜物、鐵器進(jìn)入系統(tǒng)；第二步破碎階段：嚴(yán)格保證入選顆粒滿足要求，夾矸煤按要求破碎成小的顆粒，使煤和矸石分離，粉碎到一定的粒度，滿足客戶的顆粒要求；第三步分選階段：經(jīng)過(guò)篩分、破碎的混合煤進(jìn)入分選系統(tǒng)，給入三產(chǎn)品重介旋流器，選出精煤、中煤和矸石三種產(chǎn)品。通過(guò)煤泥重介分選、介質(zhì)循環(huán)凈化、粗精煤及中矸脫水回收等細(xì)化工藝，嚴(yán)格把好商品煤質(zhì)量關(guān)。

5.6.4 提高全員煤質(zhì)意識(shí)，不定期組織職工學(xué)習(xí)煤質(zhì)管理相關(guān)制度及考核辦法，并經(jīng)考核合格后方可上崗。加強(qiáng)煤質(zhì)考核，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰，嚴(yán)懲責(zé)任人。定期開展煤質(zhì)指標(biāo)考核，對(duì)不合格的工作面及時(shí)予以處理，要求安檢員加大煤質(zhì)日?？己肆Χ龋皶r(shí)打分、通報(bào)，嚴(yán)重影響煤質(zhì)的予以停產(chǎn)整改。

5.7 形成切實(shí)有效的獎(jiǎng)罰考核機(jī)制

設(shè)立行之有效的煤質(zhì)管理考核辦法，對(duì)各級(jí)煤質(zhì)管理人員、生產(chǎn)單位進(jìn)行定期考核，對(duì)原煤生產(chǎn)、洗選加工、客戶反饋等進(jìn)行綜合考核，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，強(qiáng)化煤質(zhì)管理工作。

6 結(jié)語(yǔ)

雖然在生產(chǎn)承包方與業(yè)主礦方合作管理的實(shí)際操作看來(lái)，合作企業(yè)在煤質(zhì)管理工作中還存在著管理方法、管理理念的不同，機(jī)構(gòu)設(shè)置、制度建設(shè)的差異，信息響應(yīng)的遲緩等不利因素，但是煤炭企業(yè)的合作可以實(shí)現(xiàn)合作雙方的資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避，有利于團(tuán)隊(duì)管理優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。因此，廣大煤炭企業(yè)要集思廣益、積極自救，在順應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展新需要的同時(shí)，努力提高自身競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，通過(guò)高效的管理運(yùn)行、擴(kuò)大規(guī)模以及業(yè)務(wù)承包等實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，通過(guò)科學(xué)有效的措施，積極開創(chuàng)業(yè)務(wù)承包等新模式、新思路，通過(guò)更多更好的新理念、新方法，探索出煤質(zhì)管理的新舉措，實(shí)現(xiàn)煤炭企業(yè)生產(chǎn)外包運(yùn)營(yíng)模式下的煤質(zhì)管理工作目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

第2篇：生產(chǎn)企業(yè)的盈利模式范文

對(duì)售銷商而言，糖酒會(huì)上逛了一圈?？吹醚刍潄y，走得筋疲力盡；而中意的產(chǎn)品少而又少。就是有看好的產(chǎn)品，真正進(jìn)入市場(chǎng)，往往就不是象廠家說(shuō)的那回事了。有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，食品飲料行業(yè)每年有二千多種新產(chǎn)品的問世，僅僅存活兩年就消亡的產(chǎn)品有一千七百多。新品的成功率僅為15%。每年有一百多億的新品推廣費(fèi)用打了水漂。經(jīng)銷商如選擇一個(gè)短命產(chǎn)品，損失的不僅僅是金錢，還有精力和機(jī)會(huì)。參加過(guò)糖酒會(huì)時(shí)間比較長(zhǎng)遠(yuǎn)的銷售商依稀還記得“藍(lán)貓鮮果乳”“他她水”“飛兒泡謨”“持酒”“潤(rùn)飲料”等等；當(dāng)初都是在糖酒會(huì)上重金投入，引人注目，結(jié)果是害得許多經(jīng)銷商血本無(wú)歸。

（一）、銷售商在糖酒會(huì)上選擇產(chǎn)品的四的誤區(qū)

糖酒會(huì)上處處充滿著機(jī)會(huì)，也處處是陷阱。對(duì)經(jīng)銷商而言必須擦亮你的眼睛，捂住你的錢袋。那為什么許多經(jīng)驗(yàn)豐富的經(jīng)銷商卻屢屢出錯(cuò)，看走了眼呢？我們仔細(xì)分析一下，銷售商在糖酒會(huì)上選擇產(chǎn)品，常常存在著四大誤區(qū)：

一、唯實(shí)力論。

許多經(jīng)銷商常常抱著“靠著大樹好乘涼”的思想，以為攀上了高枝，就能“一飛沖天了”。于是就在糖酒會(huì)上被一些企業(yè)美麗的神話，虛擬的承諾所迷惑。熱心于那些規(guī)模大，背景深的企業(yè)。那疏忽了其中真實(shí)的成分有多少？這些企業(yè)招商的真正目的又是什么？

真實(shí)形成規(guī)模的企業(yè)，已經(jīng)完成了市場(chǎng)的布局；已沒必要參加糖酒會(huì)了。而那些看似來(lái)頭不小的企業(yè)，大多是些協(xié)作單位，或者是真在走向衰落的企業(yè)。這類企業(yè)在糖酒會(huì)上大張旗鼓招商，真正的目的就一個(gè)----圈錢。

還有一類企業(yè)，具備了自身的實(shí)力；但是剛剛開始進(jìn)入食品行業(yè)。希望憑借自己的實(shí)力，一舉鼎立自己在食品行業(yè)的地位。這類企業(yè)在糖酒會(huì)上不惜重金投入，看似機(jī)會(huì)點(diǎn)很高，但風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)更大。這類企業(yè)缺乏市場(chǎng)運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn)，營(yíng)銷人員來(lái)自于各行各業(yè)，臨時(shí)拼湊而成，缺乏戰(zhàn)斗力。從零開始，就希望一步登天；其結(jié)果是竹籃打水一場(chǎng)空。想想今年倒閉的“五谷道場(chǎng)”“太仔奶”等，就知道其實(shí)食品行業(yè)這潭水還是蠻深的了。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不僅僅是實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)，更是智慧，內(nèi)涵，素質(zhì)等綜合能力的競(jìng)爭(zhēng)。這個(gè)世界不屬于有錢人的世界，也不屬于有權(quán)的世界；是屬于有心的世界。

二、唯價(jià)格論。

部分經(jīng)銷商認(rèn)為，既然糖酒會(huì)是二流食品企業(yè)的盛會(huì)；價(jià)格低廉的產(chǎn)品，運(yùn)作的市場(chǎng)空間和盈利率都高。所以都傾向于一些供貨價(jià)比較低的企業(yè)。

稍有常識(shí)的都明白，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的夾縫中求生存的企業(yè)；唯有以低廉的價(jià)格求得一席之地。這類企業(yè)的產(chǎn)品包裝粗陋，品種雷同，質(zhì)量難以保證。關(guān)鍵一點(diǎn)這類企業(yè)因缺乏原始的積累，難以有自我的突破。市場(chǎng)運(yùn)作完全依賴經(jīng)銷商，沒有起碼的市場(chǎng)投入。經(jīng)銷這類產(chǎn)品，或許短時(shí)期內(nèi)會(huì)取得點(diǎn)效益，但最終會(huì)被市場(chǎng)淘汰。

某些經(jīng)銷商熱中于低價(jià)格的產(chǎn)品，是看重短期效益。把這類產(chǎn)品作為自己經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的補(bǔ)充。畢竟農(nóng)村市場(chǎng)廣闊，價(jià)格在鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)的銷售還是主導(dǎo)因素。但必須注意到今天國(guó)家加強(qiáng)了對(duì)食品安全的監(jiān)管。質(zhì)量是產(chǎn)品的生命線。因此經(jīng)銷商切忌這種短視行為。貪小利而失大局。發(fā)生在安徽阜陽(yáng)劣質(zhì)奶粉事件還讓許多銷售商記憶猶新。

三、為創(chuàng)新論。

參加過(guò)糖酒人銷售商最大感觸是產(chǎn)品五花八門，千奇百怪；能想得到的，在糖酒會(huì)上就能找到。眾多企業(yè)為求發(fā)展，在產(chǎn)品品種，名稱，包裝設(shè)計(jì)上大膽創(chuàng)新。以此來(lái)吸引人的眼球。有些銷售商會(huì)被這些企業(yè)的外表所迷到，輕信企業(yè)所言：新的行業(yè)的發(fā)展前景有多深遠(yuǎn)。但結(jié)果往往是失望大于希望。

一個(gè)新的品類，一個(gè)新的潮流；需要市場(chǎng)有個(gè)醞釀過(guò)程，需要企業(yè)化費(fèi)重金去引導(dǎo)，需要消費(fèi)者逐步來(lái)接納。產(chǎn)品的過(guò)于超前的結(jié)果是：產(chǎn)品還沒形成市場(chǎng)規(guī)模，企業(yè)已經(jīng)是消亡了。

那怕這類新品是市場(chǎng)未來(lái)流行的趨勢(shì)，但真正到了形成規(guī)模的那一天，因大批有實(shí)力企業(yè)的介入，最終摘桃子的未必是那些創(chuàng)始企業(yè)。

新概念產(chǎn)品，對(duì)銷售商而言；誘惑力大，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)也高。經(jīng)銷這類產(chǎn)品的銷售商失敗的比比皆是。此時(shí)不是檢驗(yàn)經(jīng)銷商的魄力有多大，還是考驗(yàn)銷售商的錢袋有多鼓。

四、唯感覺論

大多經(jīng)銷商在糖酒會(huì)上憑借過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)，憑感覺選擇產(chǎn)品。這種感覺一般來(lái)自兩個(gè)方面：一是看去年什么產(chǎn)品最流行。市場(chǎng)流行什么，就經(jīng)營(yíng)同類產(chǎn)品。二是對(duì)那快地域的廠家印象好，就習(xí)慣選擇同一地區(qū)企業(yè)的產(chǎn)品。

“跟著感覺走！”是眾多經(jīng)銷商在糖酒會(huì)上的論調(diào)。這有點(diǎn)碰運(yùn)氣，賭一把的成分。銷售商選擇某種產(chǎn)品，需要投入大量的人力和物力；需要你付出感情和心血。僅僅憑感覺，成功的概率低，是對(duì)企業(yè)和自己都不付責(zé)任的表現(xiàn)。

市場(chǎng)流行什么，同類產(chǎn)品未必就會(huì)成功。如王老吉在市場(chǎng)大獲成功，近年來(lái)紛紛冒出來(lái)的“和其生”，“順牌”等都遭受滑鐵盧；其中的教訓(xùn)不可謂不深刻。糖酒會(huì)上模仿盛行，其中不乏有實(shí)力的企業(yè)。這類企業(yè)的產(chǎn)品，大多是雞肋，碰不得的。

(二)、銷售商在糖酒會(huì)上選擇產(chǎn)品的四大準(zhǔn)則

許多經(jīng)銷商常發(fā)出“選產(chǎn)品，就如選老婆”的感慨。確實(shí)如此，選對(duì)產(chǎn)品，就如同挖到了金礦；選錯(cuò)了產(chǎn)品，那就是白忙一場(chǎng)空。究竟怎樣在糖酒會(huì)上選擇企業(yè)，選擇產(chǎn)品呢？筆者憑這著食品企業(yè)的了解和多年來(lái)的觀察，提出了四大原則，以供銷售商朋友們參考。

一看生產(chǎn)企業(yè)的盈利模式：

銷售商千萬(wàn)不要忘了企業(yè)生存的根本點(diǎn)是盈利。從經(jīng)銷產(chǎn)品的過(guò)程中賺到更多的錢，那才你選擇產(chǎn)品的第一標(biāo)準(zhǔn)。一個(gè)成熟的生產(chǎn)企業(yè)，首先得考慮到經(jīng)銷商的利益。讓經(jīng)銷商賺錢的生產(chǎn)企業(yè)才是負(fù)責(zé)任的企業(yè)。因此優(yōu)秀的生產(chǎn)企業(yè)必須以產(chǎn)品為核心建立一套讓經(jīng)銷商的盈利模式。

盈利模式包括銷售商需投入的人力和物力以及能獲得的純利潤(rùn)。投入和產(chǎn)出比的盈利點(diǎn)必須超過(guò)在50%以上。這類產(chǎn)品才具備經(jīng)銷的條件。

盈利模式還包括生產(chǎn)企業(yè)對(duì)經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。比如產(chǎn)品積壓了，企業(yè)如何幫助解決？市場(chǎng)推廣費(fèi)用如何承擔(dān)？先期拓展市場(chǎng)階段投入的資金企業(yè)如何分擔(dān)？

在分析生產(chǎn)企業(yè)的盈利模式時(shí)，當(dāng)規(guī)避兩大陷阱：一是首批匯款越多，廠家給經(jīng)銷商促銷支持力度越大。二是完成銷售量越大，廠方返利越高。依據(jù)首批定貨數(shù)額大小，來(lái)確定給經(jīng)銷商的返利力度；其目的在于套現(xiàn)。根據(jù)銷量大小來(lái)制訂返利高低，那是美麗的大餅。銷售商不要被假象所迷惑。捂住你的錢袋，謹(jǐn)慎而行。

生產(chǎn)企業(yè)的盈利模式必須是建立在完整，科學(xué)的數(shù)據(jù)之上而建立起來(lái)的。是確實(shí)可行，并在經(jīng)銷商的能力范圍之內(nèi)的。

二看企業(yè)所從事的行業(yè)的發(fā)展前景。

每類產(chǎn)品都有它的生命周期，行業(yè)也會(huì)經(jīng)歷起源，發(fā)展，高峰，衰落四個(gè)階段。銷售商所選擇的最佳產(chǎn)品是處在發(fā)展階段。剛起源的產(chǎn)品，需要有漫長(zhǎng)的等待期，處在高峰時(shí)期的產(chǎn)品利潤(rùn)點(diǎn)已很低，已成雞肋。衰落的產(chǎn)品命不保夕。只有處在發(fā)展階段的產(chǎn)品，正處在上升期，是大有可為的。如今年糖酒會(huì)上，農(nóng)副產(chǎn)品深加工類的產(chǎn)品，正是新興發(fā)展的行業(yè)。以地方特色為祈求點(diǎn)的休閑食品，呈高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

某些行業(yè)已高度成熟，高度壟斷化了。如乳品行業(yè)，果汁飲料，碳酸飲料行業(yè)，糕點(diǎn)行業(yè)等。這些企業(yè)看似繁榮，但在一兩個(gè)壟斷行業(yè)掌管之下，留個(gè)其他行業(yè)的生存空間已很小了。介入這類行業(yè)時(shí)一定要謹(jǐn)慎。

還有一類行業(yè)受地域消費(fèi)習(xí)慣的影響力大，難以真正做成全國(guó)品牌。如植物蛋白飲料行業(yè)。該行業(yè)在某一區(qū)域形成潮流，但在其他區(qū)域很難打開市場(chǎng)。銷售商需考慮到自己所在區(qū)域內(nèi)的市場(chǎng)特點(diǎn)而有所鑒別。

（三）、看企業(yè)招商人員的素質(zhì)。

企業(yè)在糖酒會(huì)上的招商人員都是企業(yè)銷售的精英。從他們是身上，基本上能看得出企業(yè)市場(chǎng)運(yùn)作和管理能力。在與企業(yè)的招商人員的談判中可以注意觀察以下幾點(diǎn)：

1、招商人員的禮儀和談吐。 企業(yè)招商人員的禮儀和談吐基本可以顯示出他的修養(yǎng)，學(xué)識(shí)，品質(zhì)和能力。

2、招商人員對(duì)行業(yè)的了解。企業(yè)招商人員對(duì)行業(yè)，對(duì)市場(chǎng)的了解層度，能體現(xiàn)出他的工作熱情，態(tài)度和精業(yè)精神。

3、招商人員對(duì)企業(yè)的理解。企業(yè)招商人員對(duì)企業(yè)的文化，經(jīng)營(yíng)理念，發(fā)展規(guī)劃以及經(jīng)營(yíng)模式的理解，能體現(xiàn)出他對(duì)企業(yè)的關(guān)注度，忠誠(chéng)度和自豪感。

4、招商人員的談判思路和態(tài)度。企業(yè)招商人員在談判過(guò)程中思路是否清晰？態(tài)度是否熱情？度的把握是否到位？

有了優(yōu)秀的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，才能造就一流的企業(yè)。優(yōu)秀的企業(yè)必然會(huì)有一支高銷，高素質(zhì)的營(yíng)銷隊(duì)伍。如企業(yè)的招商人員素質(zhì)低劣，工作散漫，思維混亂。那這類企業(yè)絕不會(huì)有前途的。

（四）、看企業(yè)當(dāng)家人的膽識(shí)和魄力。

一般糖酒會(huì)上，企業(yè)的老板都會(huì)親臨會(huì)場(chǎng)。如你對(duì)某企業(yè)的產(chǎn)品感興趣，在做出決定之前，你最好見見該企業(yè)的老板。觀察一下企業(yè)老板的為人，閱歷，膽識(shí)和做事的魄力。

第3篇：生產(chǎn)企業(yè)的盈利模式范文

在這個(gè)龐大計(jì)劃的指引下，L老板每日激情高漲，信心百倍，大力招募人員，確定公司品牌，制定銷售目標(biāo)，展開了轟轟烈烈的全國(guó)擴(kuò)張步伐。

半年時(shí)間過(guò)去了，再次見到L老板，愁眉苦臉，員工流失大，4大高層幾乎全部離開，一線員工拿著高薪水卻常常不作為，招商進(jìn)展緩慢，已開設(shè)專賣店每日投訴的焦頭爛額，內(nèi)部作業(yè)體系混亂，職責(zé)不清晰導(dǎo)致問題的無(wú)對(duì)接無(wú)追溯。

該公司還未在市場(chǎng)上有所作為即已被自身拖垮，昔日這位信心勃勃的老總也難續(xù)當(dāng)年神勇，最終選擇了放棄。

盡管失敗了，但是從中國(guó)千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)號(hào)稱要打造“行業(yè)第一品牌的”民營(yíng)企業(yè)家們的口號(hào)聲中，我們不難看出：這是個(gè)浮躁的年代。

更多引發(fā)了對(duì)浮躁的廠家、浮躁的品牌和浮躁的企業(yè)家們的更多思考，尤其對(duì)于今天賣方市場(chǎng)，中小品牌在各方面資源均處于劣勢(shì)，要突破也并非難事，每個(gè)品牌，每個(gè)企業(yè)都可以找到自己的藍(lán)海。

思考一：中小企業(yè)最難突破是人才，企業(yè)家思路決定品牌思路

在中國(guó)特色背景下，企業(yè)家的思路往往能夠主導(dǎo)品牌和企業(yè)的發(fā)展，在沒有體系支持的前提下，企業(yè)家本身的素質(zhì)能力主導(dǎo)品牌文化和發(fā)展方向。國(guó)人有句管理俗語(yǔ)：人格魅力有多大，企業(yè)就能成就多大。里面強(qiáng)調(diào)企業(yè)家要會(huì)“做人”，也要會(huì)“做事”。

但凡企業(yè)的成長(zhǎng)是靠團(tuán)隊(duì)，是靠人的力量。企業(yè)成長(zhǎng)初期由于資源有限，往往很難吸引優(yōu)秀人才。所以很多新公司進(jìn)駐市場(chǎng)后招聘時(shí)加上大公司背景佳，

中小型企業(yè)往往是人盡其才，一人當(dāng)作多人用，這是企業(yè)發(fā)展階段所決定的。這個(gè)時(shí)期企業(yè)家必須與員工保持步調(diào)一致，關(guān)注人性需求，更多關(guān)注一線員工的生活狀態(tài)，必將得到員工認(rèn)同，并愿與企業(yè)一同發(fā)展。

思考二：盈利模式是企業(yè)“成功之母”。市場(chǎng)上唯有成功的模式能夠帶領(lǐng)企業(yè)走向成功。

企業(yè)在推廣招商時(shí)常常強(qiáng)調(diào)自身的盈利模式，從而吸引更多追隨者。這種盈利模式就是企業(yè)的“成功之母”。盈利模式一定是具有普遍價(jià)值的成功，是一種可以被復(fù)制、模仿的成功。

模式的價(jià)值在于：當(dāng)一種成功的做法得到推廣并分享時(shí)，企業(yè)就擁有了無(wú)數(shù)經(jīng)驗(yàn)；當(dāng)一種教訓(xùn)得到廣泛吸取時(shí)，企業(yè)就只犯一種錯(cuò)誤。

正因?yàn)槿绱?，我們?cè)趦?yōu)秀企業(yè)看到的情況是：流程多、規(guī)范多、標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)多。不論企業(yè)是否把這些流程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)叫做模式，這都是成功做法的制度化推廣，甚至是強(qiáng)制推廣，都應(yīng)該被視作模式。

模式的三大特點(diǎn)：簡(jiǎn)單可執(zhí)行，可復(fù)制性，效益。簡(jiǎn)單才可執(zhí)行，才可以更好被更多企業(yè)更多人去推廣，從而帶來(lái)模式的結(jié)果---效益。

市場(chǎng)上唯有成功的盈利模式一個(gè)個(gè)的累積才能帶來(lái)企業(yè)走向成功。

思考三：快速反應(yīng)，馬上行動(dòng)。中小企業(yè)制勝的法寶是速度抗擊規(guī)模。

中國(guó)的山寨手機(jī)橫行東南亞，市場(chǎng)占有率一度高居國(guó)內(nèi)及東南亞各國(guó)之首，其市場(chǎng)表現(xiàn)的最大特點(diǎn)即是速度。中國(guó)的山寨即“高明的模仿”，諾基亞的N97剛剛上市不到一個(gè)月，即被山寨大軍快速鋪貨而占領(lǐng)了一些市場(chǎng)，憑借超快的反應(yīng)速度，一周開發(fā)模具，一周大量鋪貨，超高仿的機(jī)型，更低的價(jià)位，相對(duì)同等的功能質(zhì)量，使得山寨手機(jī)快速蠶食N97的“低端市場(chǎng)”。

于是在深圳華強(qiáng)北的一棟高樓上，誕生了幾十家手機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，并且很快進(jìn)入國(guó)內(nèi)各大賣場(chǎng)，很快進(jìn)入東南亞各國(guó)市場(chǎng)。其覆蓋面之廣，速度之快，令諾基亞總部都不得不汗顏。

相對(duì)于大企業(yè)來(lái)講，中小企業(yè)不具備任何優(yōu)勢(shì)，在一切以訂單為中心的指導(dǎo)下，必須以更快的速度去突圍市場(chǎng)，而大企業(yè)的特點(diǎn)是流程多，執(zhí)行效率低，這恰恰是中小企業(yè)的最大優(yōu)勢(shì)，以速度抗擊規(guī)模，產(chǎn)生巨大力量。

思考四：執(zhí)行力是中小企業(yè)成功的關(guān)鍵，不同階段需要不同的執(zhí)行策略。

L老板犯了管理大錯(cuò)，剛剛成立即已安排4大高管，貌似將部門分工很細(xì)，但卻忽視了企業(yè)所處的階段，企業(yè)本身并不具備這種管理駕馭能力。導(dǎo)致公司結(jié)構(gòu)上部門林立，各執(zhí)一詞，君不見每日開會(huì)，而會(huì)而不議，議而不決，因?yàn)榭偨?jīng)理自身不夠強(qiáng)勢(shì)，不夠?qū)I(yè)，在很多問題面前缺少準(zhǔn)確判斷，從而導(dǎo)致了會(huì)議無(wú)結(jié)果，于是更沒有了執(zhí)行。

要發(fā)展的快必然需要強(qiáng)有力的執(zhí)行力支持，對(duì)于企業(yè)創(chuàng)立初期，企業(yè)應(yīng)力求短、平、快，部門設(shè)置要短，提高反應(yīng)速度。溝通起來(lái)要平，溝通完畢即要快速行動(dòng)。

思考五：一味的以低價(jià)策略占領(lǐng)市場(chǎng)是飲鴆止渴，竭澤而漁。

第4篇：生產(chǎn)企業(yè)的盈利模式范文

關(guān)鍵詞：汽車生產(chǎn);車聯(lián)網(wǎng);運(yùn)營(yíng);優(yōu)勢(shì);劣勢(shì)

中圖分類號(hào)： F205 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1673-1069（2016）30-7-2

0 引言

作為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的特殊一員，車聯(lián)網(wǎng)因?yàn)槠鋺?yīng)用范圍廣，技術(shù)成熟，逐步從各種行業(yè)中脫穎而出，成為各類企業(yè)爭(zhēng)相染指的目標(biāo)。一批又一批的企業(yè)涉足這一行業(yè)，同時(shí)，大浪淘沙，一批又一批的企業(yè)被迫退出。在眾多的企業(yè)之中，有一類企業(yè)，始終屹立在車聯(lián)網(wǎng)大潮之中，這就是“汽車生產(chǎn)企業(yè)”。

汽車生產(chǎn)企業(yè)因處于汽車銷售服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭，擁有得天獨(dú)厚的流程位置優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)輕而易舉且理所應(yīng)當(dāng)。但同時(shí)，恰恰因?yàn)槠渥鳛槠嚿a(chǎn)企業(yè)的身份，也產(chǎn)生了很多的不利因素，使得汽車生產(chǎn)企業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里一直尷尬地緩慢地前行。

詳細(xì)分析，產(chǎn)生這種困境的原因主要有以下幾點(diǎn)。

1 涉足模式

汽車生產(chǎn)企業(yè)涉足物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，有兩種基本的涉足方式：“自主模式”和“合作模式”。

“自主模式”，主要是以自身力量為主，對(duì)于平臺(tái)搭建及程序編寫全部由自己的力量完成。這種模式的優(yōu)點(diǎn)是：擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，對(duì)于市場(chǎng)反應(yīng)速度快，能夠?yàn)槠髽I(yè)培養(yǎng)自己的網(wǎng)絡(luò)及技術(shù)人員。缺點(diǎn)是：投入大、見效慢、效率和效果受到自己的技術(shù)水平的限制，可能遇到技術(shù)瓶頸。

“合作模式”，主要以外部合作為主，簽訂協(xié)議進(jìn)行服務(wù)外包，由第三方進(jìn)行平臺(tái)建設(shè)及軟件開發(fā)。此模式為當(dāng)前汽車生產(chǎn)企業(yè)涉足車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的主要方式。其優(yōu)點(diǎn)是：見效快、企業(yè)投入低;缺點(diǎn)是：對(duì)于市場(chǎng)需求反應(yīng)較慢，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，無(wú)法體現(xiàn)企業(yè)特色，且容易產(chǎn)生利益糾紛，影響對(duì)于用戶的服務(wù)。

2 思維模式

任何事物的發(fā)展都依賴于領(lǐng)路人的思維水平。作為汽車生產(chǎn)企業(yè)的決策層，面對(duì)洶涌的物聯(lián)網(wǎng)浪潮都敏銳地感覺到了其中蘊(yùn)含的商機(jī)。這也是大部分汽車生產(chǎn)企業(yè)都毅然決然投入車聯(lián)網(wǎng)的原因。

但大部分的汽車制造廠高層都來(lái)自于內(nèi)部晉升，受制于晉升成長(zhǎng)軌跡和歷史成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于新興行業(yè)“車聯(lián)網(wǎng)”在企業(yè)中的定位存在著一定的模糊和輕視。

所謂的模糊，是指對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)究竟應(yīng)該服務(wù)誰(shuí)，是服務(wù)客戶還是服務(wù)銷售，并不具備一個(gè)準(zhǔn)確的定位，認(rèn)識(shí)不到“車聯(lián)網(wǎng)”是企業(yè)從“制造型企業(yè)”到“服務(wù)型企業(yè)”轉(zhuǎn)型的一個(gè)契機(jī)，只有抓住這一契機(jī)，才能更好地為客戶服務(wù)，從而反向促進(jìn)車輛的銷售。

所謂輕視，是指，在某些高層領(lǐng)導(dǎo)看來(lái)，相對(duì)于“汽車制造”來(lái)說(shuō)，“車聯(lián)網(wǎng)”是個(gè)投入大，見效慢，甚至不賺錢的行業(yè)。事實(shí)情況是面對(duì)充分競(jìng)爭(zhēng)，單車?yán)麧?rùn)其實(shí)并不高，就像手機(jī)一樣，利潤(rùn)越來(lái)越薄，而車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，隨著服務(wù)的專業(yè)化和客戶對(duì)于服務(wù)長(zhǎng)期化的需求，如果直接進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，屬于一次投入，長(zhǎng)久產(chǎn)出的行業(yè)，單位利潤(rùn)并不低，以同行業(yè)收費(fèi)水平來(lái)計(jì)算，單車年收入在600元左右，在車輛運(yùn)行周期內(nèi)收入遠(yuǎn)超單車?yán)麧?rùn)。

所以我認(rèn)為在汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該提高對(duì)于“車聯(lián)網(wǎng)”在汽車行業(yè)發(fā)展中的重要性，當(dāng)作一種未來(lái)的行業(yè)去重視，只有充分重視了，才能保證對(duì)應(yīng)的先期投入，才能更快更好地發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

3 技術(shù)優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)

“車聯(lián)網(wǎng)”實(shí)現(xiàn)技術(shù)復(fù)雜，其中最主要的是三個(gè)方面的技術(shù)，一個(gè)是客戶展示方面。包括網(wǎng)站、手機(jī)APP等技術(shù)，一個(gè)是大數(shù)據(jù)管理技術(shù)。一個(gè)是汽車運(yùn)行數(shù)據(jù)技術(shù)。

對(duì)于汽車生產(chǎn)企業(yè)，在汽車功能設(shè)計(jì)及CAN數(shù)據(jù)讀取，編碼等方式上，無(wú)疑具有天然的優(yōu)勢(shì)。特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)上，汽車生產(chǎn)企業(yè)掌握核心技術(shù)，這是每個(gè)企業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的核心技術(shù)。

但由于汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于IT技術(shù)的長(zhǎng)期缺失，對(duì)于第一項(xiàng)“客戶展示”和第二項(xiàng)“大數(shù)據(jù)處理”方面，卻是天然的技術(shù)劣勢(shì)。

對(duì)于有IT研發(fā)部門的汽車生產(chǎn)企業(yè)，劣勢(shì)還不明顯，但對(duì)于沒有IT研發(fā)部門的汽車生產(chǎn)企業(yè)，則是致命的缺陷，因?yàn)閷?duì)于IT的前期投入是巨大的。

對(duì)于外部第三方“車聯(lián)網(wǎng)”項(xiàng)目應(yīng)用企業(yè)，由于對(duì)車輛數(shù)據(jù)無(wú)法獲取，只能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中對(duì)于客戶展示和大數(shù)據(jù)處理方面下足了功夫，在頁(yè)面效果上以期吸引客戶，同時(shí)加大在大數(shù)據(jù)處理方面新技術(shù)的應(yīng)用。最終在滿足客戶需求及數(shù)據(jù)挖掘方面，有其突出的優(yōu)勢(shì)。

但是，由于競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，及新技術(shù)的日益應(yīng)用，導(dǎo)致第三方企業(yè)也競(jìng)爭(zhēng)也趨向于同質(zhì)化，在此種情形下，誰(shuí)最先獲得汽車生產(chǎn)企業(yè)的支持，獲取與車輛，特別是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)及通信協(xié)議，誰(shuí)將在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)得頭籌，占據(jù)制高點(diǎn)，獲取更多的市場(chǎng)份額。

所以，在技術(shù)上，汽車生產(chǎn)企業(yè)與第三方，各具技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也同時(shí)都存在技術(shù)短板，如何進(jìn)行深入合作，必將成為雙方都要長(zhǎng)期研究的課題。

4 人員優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)

對(duì)于汽車生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，同樣也存在著人員的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)。首先是車輛技術(shù)人員的優(yōu)勢(shì)，作為汽車生產(chǎn)企業(yè)，其研發(fā)團(tuán)隊(duì)是立命之本，擁有雄厚的技術(shù)研發(fā)人員，能夠快速接收新技術(shù)，并應(yīng)用于汽車新產(chǎn)品的研發(fā)上。而新產(chǎn)品新技術(shù)的應(yīng)用，很有可能給車聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)突飛猛進(jìn)的發(fā)展。其次是銷售服務(wù)人員的優(yōu)勢(shì)，汽車生產(chǎn)企業(yè)，在全國(guó)各地都有分公司，分公司又下轄經(jīng)銷商服務(wù)站，上接車管所及各監(jiān)管單位，同時(shí)掌握者一方的用戶群體資源，這樣一張無(wú)形的大網(wǎng)，必然會(huì)在汽車生產(chǎn)企業(yè)自身“車聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展的過(guò)程中起到積極的促進(jìn)作用。但同時(shí)，汽車生產(chǎn)企業(yè)，在人員方面，也存在著很大的劣勢(shì)。

一是技術(shù)人員的劣勢(shì)，在頁(yè)面展示方面，很有可能會(huì)毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)，即使突破了產(chǎn)品關(guān)，在界面設(shè)計(jì)和客戶體驗(yàn)方面，受制于人員的投入，會(huì)有很大的技術(shù)缺口，導(dǎo)致生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品“粗牢笨壯”，在與第三方的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中先失一局。

相較于頁(yè)面展示方面的劣勢(shì)，在大數(shù)據(jù)處理方面的劣勢(shì)則更為致命。當(dāng)產(chǎn)品保有量進(jìn)入一定規(guī)模，數(shù)據(jù)的傳輸和存儲(chǔ)都將是億級(jí)的，海量數(shù)據(jù)，快速讀寫，將會(huì)是一個(gè)很大的瓶頸，如果沒有科學(xué)的技術(shù)架構(gòu)和數(shù)據(jù)算法，系統(tǒng)將無(wú)法承受，最終結(jié)果將毫無(wú)疑問是系統(tǒng)崩潰。

第三個(gè)劣勢(shì)，在于經(jīng)營(yíng)管理人員的缺失。任何一個(gè)項(xiàng)目，如果沒有好的盈利模式，沒有好的經(jīng)營(yíng)管理人員，高投入無(wú)產(chǎn)出，或者產(chǎn)出明顯低于投入，那么這個(gè)項(xiàng)目是無(wú)法持久的，而汽車生產(chǎn)企業(yè)，長(zhǎng)期以來(lái)，著重培養(yǎng)的都是傳統(tǒng)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)管理人員，對(duì)于新興行業(yè)和服務(wù)行業(yè)如何進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理，毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)，重新學(xué)習(xí)將面臨沉重的市場(chǎng)代價(jià)。

5 未來(lái)發(fā)展

正是由于汽車生產(chǎn)企業(yè)在發(fā)展“車聯(lián)網(wǎng)”中面臨各種各樣的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，使得在實(shí)際工作中，表現(xiàn)的分外糾結(jié)，情況也變地異常復(fù)雜。

我們甚至面臨著非黑即白的選擇，要么單獨(dú)弄，要么全部外包。其實(shí)，所有的猶豫，所有的糾結(jié)，都來(lái)自于體制，一個(gè)好的體制，才是一個(gè)好項(xiàng)目的落實(shí)保證。

在實(shí)際過(guò)程中，應(yīng)遵循“適當(dāng)培養(yǎng)，逐步剝離，強(qiáng)化主題，直面競(jìng)爭(zhēng)”的原則，具體分為以下幾個(gè)步驟。

第5篇：生產(chǎn)企業(yè)的盈利模式范文

一部《劉老根》把東北的二人轉(zhuǎn)和龍泉山莊推向了全國(guó)；而在日本，由于零售業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)營(yíng)艱難的老字號(hào)排名第四的三越(Mitsukoshi)百貨公司推出的偶像劇《山女壁女》正在熱播中。全劇取景、人物制服、公司用品等都來(lái)自三越。為了給三越爭(zhēng)取更多的宣傳曝光機(jī)會(huì)和宣傳影片，深田恭子、伊東美哄等演員們特地到三越百貨列隊(duì)迎接顧客，三越百貨的顧客也日益增多。

家樂福全球戰(zhàn)略布局原則

全球擁有1.25萬(wàn)個(gè)店鋪和超市的家樂福集團(tuán)首席執(zhí)行官迪朗在8月31日法國(guó)某報(bào)的訪談中稱，家樂福戰(zhàn)略調(diào)整遵循以F原則：是否成為市場(chǎng)第一梯隊(duì)；是否擁有很好的晶牌知名度；是否能夠盈利。8月20日剛剛出售了其在瑞士的12家超市，而7月份則出售了其在葡萄牙的12家超市。

而另一零售巨頭沃爾瑪縮減了在中國(guó)的定單，轉(zhuǎn)向移價(jià)格更低的印度等東南亞國(guó)家和地區(qū)采購(gòu)。

長(zhǎng)虹自建零售渠道樂家易

繼TCL集團(tuán)幸福樹之后，長(zhǎng)虹近日成立了樂家易連鎖管理有限公司，自建零售渠道，其門店暫時(shí)稱為“c生活體驗(yàn)店”。樂家易和幸福樹定位不同，幸福樹是一個(gè)專業(yè)家電零售企業(yè)；樂家易是一個(gè)開放的零售企業(yè)，不僅銷售“長(zhǎng)虹系”產(chǎn)品，還銷售其他家電廠家的產(chǎn)品，甚至包括櫥柜廠家的產(chǎn)品。樂家易的模式，包括自建“直營(yíng)店”和“加盟店”，且其加盟店免加盟費(fèi)；而TCL幸福樹推廣的是加盟店模式，目前已經(jīng)發(fā)展到500多家。

“買斷式”銷售

全球最大的家電連鎖零售商百思買上海店又出新招，針對(duì)最暢銷的產(chǎn)品，給生產(chǎn)廠家20％的利潤(rùn)，買斷產(chǎn)品的銷售權(quán)。2006年底上海店開張時(shí)，宣布“與供貨商先付款后拿貨”、“取消進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”、“促銷員都由百思買公司雇用”、“產(chǎn)品按種類而非品牌進(jìn)行陳列”。而國(guó)美和蘇寧也在嘗試取消廠家的促銷人員，自己雇用促銷員。

索尼關(guān)閉數(shù)字音樂商店Connect

在最近的柏林消費(fèi)電子貿(mào)易展上，索尼展示了NWZ-A810和NWZ―S610音樂播放器，它們可以播放視頻和瀏覽照片，包含一個(gè)FM調(diào)諧器，和iPod一樣，可以播放Windows Media Audio、MP3和HAAC格式。

同時(shí)，索尼承認(rèn)其私有音頻技術(shù)在市場(chǎng)上失敗，宣布明年初關(guān)閉其數(shù)字音樂商店Connect，其便攜播放器將面向其他格式開放。視頻營(yíng)銷

傳統(tǒng)的公司門戶一般僅對(duì)于產(chǎn)品規(guī)格、性能等作簡(jiǎn)要的介紹，而今Mercedes-Benz、Audi和BMW等高檔車公司都推出了如電視臺(tái)一樣的品牌視頻網(wǎng)，包括精選報(bào)導(dǎo)、時(shí)尚生活、汽車、賽車、歷史與傳奇、創(chuàng)新等頻道，用德語(yǔ)、英語(yǔ)等播音。節(jié)目?jī)?nèi)容包括車賽、賽車手專訪、時(shí)尚活動(dòng)、廣告花絮、頒獎(jiǎng)、研發(fā)生產(chǎn)以及安全測(cè)試過(guò)程，甚至有車友們自己拍攝的短片等。極大地推動(dòng)了品牌形象的傳播。并且，在大城市的中心地帶設(shè)置有單面近千平方米的巨大電子廣告屏，循環(huán)播放廣告、賽事活動(dòng)以及車友評(píng)論等內(nèi)容，吸引了眾多的市民駐足觀看。

而來(lái)自北京的一項(xiàng)最新調(diào)查顯示，近60％的人更愿意從網(wǎng)上購(gòu)車。

國(guó)內(nèi)首個(gè)家電零售行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)

近日，商務(wù)部頒布了的國(guó)內(nèi)家電零售首個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《家電專業(yè)店經(jīng)營(yíng)規(guī)范》，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于賣場(chǎng)和供應(yīng)商之間的關(guān)系提出了一系列規(guī)范要求，將于12月1日實(shí)施。

統(tǒng)一方便面下架好又多

近期，在華東許多城市的好又多超市，統(tǒng)一品牌方便面被全部撤柜，超市方面稱主要原因是統(tǒng)一方便面的漲價(jià)幅度大。而五谷道場(chǎng)品牌方便面在鄭州、南京、上海等地出現(xiàn)嚴(yán)重?cái)嘭?。上海家樂福從?shù)月前就停止了銷售五谷道場(chǎng)，沃爾瑪電中止了與五谷道場(chǎng)的合作。至于斷貨原因，五谷道場(chǎng)方面承認(rèn)自己的資金鏈出現(xiàn)了問題。

家得寶VS百安居

8月26口，全球最大的家庭裝修材料零售商――美國(guó)家得寶在天津、北京、西安等大城市從家世界收購(gòu)的12家分店同步舉行“家得寶中國(guó)開業(yè)慶典”，正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。向目前中國(guó)最大的建材超市百安居在中國(guó)擁有近60家分店，與家得寶的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必很快展開。

微軟開發(fā)手機(jī)，與蘋果iPhone交鋒

據(jù)悉，微軟公司將可能開發(fā)基于Windows Mobile操作系統(tǒng)的手機(jī)，對(duì)抗蘋果的iPhone，并且已經(jīng)與全球最大的智能手機(jī)商HTC合作推出了Touch手機(jī)。據(jù)介紹，Touch手機(jī)的“指尖觸控瀏覽”技術(shù)比蘋果iPhone觸摸技術(shù)還要略勝一籌，號(hào)稱iPhone“殺手”。

冰酒競(jìng)爭(zhēng)白熱化

日前，五糧液集團(tuán)“仙林30°冰酒”上市；8月28日，通化與加拿大皇家冰酒酒莊簽訂了收購(gòu)協(xié)議，計(jì)劃大力發(fā)展冰葡萄酒；而2006年9月份，張?jiān)Ｅc加拿大冰酒企業(yè)奧羅絲結(jié)盟，在本溪打造全球最大的冰酒酒莊。

目前，全球最大的紅酒品牌美國(guó)星座，以及世界第二大葡萄酒品牌法國(guó)卡斯特在中國(guó)已經(jīng)有了總，近期將全面登陸中國(guó)市場(chǎng)。里座公司聲稱中國(guó)將成為他們的第二大冰酒市場(chǎng)。有數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)是世界上葡萄酒消費(fèi)增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，2010年，中國(guó)葡萄酒的消費(fèi)量將達(dá)5.58億升。

瓶裝水價(jià)格戰(zhàn)烽煙再起

在各種商品價(jià)格飆升的當(dāng)前，瓶裝水的價(jià)格卻一路下滑，許多地方600ml康師傅水低于0.6元/瓶。長(zhǎng)期以來(lái)，行業(yè)公認(rèn)娃哈哈為龍頭，但由于其與達(dá)能的糾紛，營(yíng)銷力度明顯減小，康師傅乘勢(shì)發(fā)動(dòng)促銷大戰(zhàn)，超過(guò)娃哈哈成新“水王”。

雀巢收購(gòu)嘉寶

雀巢公司于8月31日以55億美元成功收購(gòu)嘉寶，目前已經(jīng)開始將嘉寶整合進(jìn)雀巢嬰兒營(yíng)養(yǎng)業(yè)務(wù)部。據(jù)了解，嘉寶是美國(guó)最大的嬰兒食品公司，在美國(guó)的嬰兒食品市場(chǎng)占有率近80％，其在中國(guó)市場(chǎng)銷售的產(chǎn)品全部從美國(guó)進(jìn)口。

宏收購(gòu)Gateway

8月27日宏宣布，以7.省略將會(huì)被拆分為四家獨(dú)立的公司，而與eBay合作的新易趣也正式誕生。

中國(guó)碟機(jī)有望突圍高額專利費(fèi)

中國(guó)碟機(jī)市場(chǎng)有800萬(wàn)臺(tái)年銷售的規(guī)模，但高額的專利費(fèi)導(dǎo)致許多DVD制造廠商成本大增，喪失了利潤(rùn)。9月初，中國(guó)華錄集團(tuán)被國(guó)際藍(lán)光光盤聯(lián)盟評(píng)為“有負(fù)獻(xiàn)級(jí)會(huì)

員”，并且，華錄申請(qǐng)將擁有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的DRA音頻編碼標(biāo)準(zhǔn)和AVS視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)加入國(guó)際藍(lán)光標(biāo)準(zhǔn)，如果申請(qǐng)被接受，中國(guó)下一代碟機(jī)有望突圍高額專利費(fèi)。

采訪對(duì)象：鷹牌控股有限公司執(zhí)行董事、總裁張孟友博士

記者：建陶業(yè)即將進(jìn)入殘酷整合競(jìng)爭(zhēng)階段，未來(lái)建陶企業(yè)如何才能做強(qiáng)做大?

張孟友：一個(gè)公司要快速做大做強(qiáng)，打造好的盈利模式很關(guān)鍵。建陶企業(yè)要想做大，首先要打造可復(fù)制的盈利模式，然后通過(guò)資本運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)陜速的低成本擴(kuò)張來(lái)做大。好的盈利模式是什么樣的呢?

首先，現(xiàn)金流要好。朋友常問我做什么事最賺錢，我說(shuō)印鈔票。他們說(shuō)我開玩笑，其實(shí)現(xiàn)在很多賺錢的行業(yè)都是在印鈔票，比如說(shuō)游戲卡、網(wǎng)絡(luò)卡。你買了游戲卡，如果半年后才用，而你的錢已經(jīng)付了，網(wǎng)絡(luò)游戲公司的資金就已經(jīng)回籠了。好的盈利模式要有好的現(xiàn)金流，企業(yè)具有“印鈔票”效應(yīng)就是擁有好的現(xiàn)金流。其實(shí)陶瓷企業(yè)在現(xiàn)金流方面還算不錯(cuò)，企業(yè)收到訂單后，拿到部分定金才生產(chǎn)，款到了才取貨，也沒有三角債。

其次，渠道為王。什么樣的企業(yè)才能做大?世界500強(qiáng)里，排第一的沃爾瑪就是做渠道的，它不做生產(chǎn)。一般來(lái)說(shuō)，做生產(chǎn)的永遠(yuǎn)比不過(guò)做渠道的，陶瓷行業(yè)也是，搞生產(chǎn)制造的永遠(yuǎn)做不過(guò)搞銷售的，那我們?cè)趺刺幚砟?我們大部分經(jīng)銷商都有展廳，這是一種渠道；像陶瓷行業(yè)的百安居、華耐也是做渠道的。但是做渠道所需的庫(kù)存很大，一般陶瓷企業(yè)承受不了，這是制約陶瓷企業(yè)發(fā)展的一大障礙。現(xiàn)在建陶企業(yè)的營(yíng)銷渠道一般都是制，我們也在探索新的營(yíng)銷模式，以便快速擴(kuò)張。

第三，解決好銷售收入增長(zhǎng)與成本增長(zhǎng)的矛盾。為什么蓋茨能成為首富?因?yàn)樗钠髽I(yè)成本是基本固定的，他賣得越多，利潤(rùn)就越大。但陶瓷行業(yè)就很難，賣得越多，成本越大，所以很難做大。

一個(gè)盈利模式，如果具有以上三點(diǎn)中的一點(diǎn)就算比較好的了，如果具備兩點(diǎn)或全部具備，那肯定是賺高額利潤(rùn)的企業(yè)。

記者：“鷹牌”陶瓷今后的發(fā)展思路是怎樣的?

張孟友：現(xiàn)在我們?cè)谂ψギa(chǎn)品、抓渠道、抓服務(wù)，致力于提高“鷹牌”陶瓷的核心競(jìng)爭(zhēng)力，希望走快速?gòu)?fù)制之路?，F(xiàn)在很多企業(yè)去外地圈地，只看到地皮、原材料、勞工成本很低，但是忽略了配套的產(chǎn)業(yè)鏈，缺少熟練的工人，這樣生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品會(huì)很低端。陶瓷行業(yè)對(duì)專業(yè)技術(shù)要求很高，佛山的陶瓷就是比其他地方檔次高，質(zhì)量好?，F(xiàn)在有技術(shù)的工人都在佛山，你不可能把他們挖到外地，那樣成本就大了。這些不確定因素就是圈地的風(fēng)險(xiǎn)，而做投資最忌諱風(fēng)險(xiǎn)。

所以我們的思路很簡(jiǎn)單，走收購(gòu)之路。市場(chǎng)需要培育，等你培育好市場(chǎng)之后我們?cè)偃ァ＿^(guò)兩年等你做起來(lái)了，我們直接收購(gòu)。因?yàn)槲覀儸F(xiàn)金流好，我們可以貸款，發(fā)股票融資，收購(gòu)要比圈地快得多，這是我們鷹牌今后低成本快速擴(kuò)張的主要方式。

采訪對(duì)象：環(huán)亞集團(tuán)總裁　胡興國(guó)

記者：化妝品行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局如何?

胡興國(guó)：化妝品行業(yè)是典型的傳統(tǒng)行業(yè)。隨著國(guó)有著名品牌小護(hù)士和大寶相繼被外資企業(yè)收購(gòu)，70％以上的化妝品市場(chǎng)已經(jīng)被外資品牌壟斷。換句話說(shuō)，化妝品行業(yè)是絕對(duì)的外資品牌壟斷行業(yè)，但是國(guó)有品牌依然有機(jī)會(huì)，不過(guò)壓力很大。

面對(duì)此種現(xiàn)狀，我將國(guó)內(nèi)的化妝品企業(yè)分為四檔：第一檔是外資品牌，處于絕對(duì)壟斷地位，如歐萊雅等；第二檔是著名的國(guó)產(chǎn)品牌，如雅倩、好迪等，上海家化算是這個(gè)檔次的領(lǐng)軍企業(yè)，定位挺好，但是目前與外資品牌抗衡仍然吃力；第三檔是正在成長(zhǎng)的日化企業(yè)，希望抓住機(jī)會(huì)，也很拼命，有機(jī)會(huì)趕到第二檔，環(huán)亞也歸到第三檔，進(jìn)入第二檔是我們的目標(biāo)；第四檔是現(xiàn)有的4000多家生產(chǎn)企業(yè)，他們的機(jī)會(huì)相對(duì)比較小了。

化妝品行業(yè)里，中小型企業(yè)就有4000多家，品牌過(guò)萬(wàn)。這類企業(yè)的一個(gè)共同的特點(diǎn)就是底子薄，如果沒有遠(yuǎn)見，機(jī)會(huì)就很小。一個(gè)行業(yè)有幾千家生產(chǎn)企業(yè)是不正常的，三五年之后會(huì)有一些企業(yè)快速成長(zhǎng)起來(lái)，而大多數(shù)弱勢(shì)企業(yè)可能會(huì)出局，失去發(fā)展機(jī)會(huì)。我預(yù)測(cè)第二檔和第三檔的企業(yè)將會(huì)合并，5年內(nèi)會(huì)有比較好的品牌跳出來(lái)和外資品牌抗衡。

記者：造成這些現(xiàn)狀的因素有哪些?

胡興國(guó)：造成化妝品行業(yè)如上格局的因素主要有以下四點(diǎn)：一是中國(guó)的一些消費(fèi)者“崇洋”；二是產(chǎn)品本身和市場(chǎng)宣傳與外資品牌有差距；三是國(guó)內(nèi)媒體的宣傳導(dǎo)向不正確；四是國(guó)產(chǎn)品牌在通路里受歧視，比如在國(guó)內(nèi)的大賣場(chǎng)，最好的展臺(tái)不會(huì)給國(guó)產(chǎn)品牌，自己歧視自己。

我們和外資品牌的差距既有主觀方面的也有客觀方面的。主觀上的差距正在逐步縮小，而客觀上的差距顯而易見，如品牌宣傳和售后服務(wù)上等。拿韓國(guó)的例子來(lái)看，我相信2008年奧運(yùn)會(huì)及2010年世博會(huì)之后國(guó)人對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌將會(huì)有新的認(rèn)知。

第6篇：生產(chǎn)企業(yè)的盈利模式范文

[主題詞]金融服務(wù)，盈利模式，汽車

1、國(guó)外汽車金融服務(wù)盈利模式研究

1.1、基本盈利模式在美國(guó)，汽車金融公司提供的汽車信貸業(yè)務(wù)，按貸款對(duì)象可分為批發(fā)性和零售性汽車信貸。批發(fā)性信貸是汽車金融公司向汽車經(jīng)銷商提供存貨融資，其業(yè)務(wù)模式為：汽車金融公司先根據(jù)經(jīng)銷商的信用等級(jí)及銷售狀況決定其庫(kù)存額度，雙方簽訂貸款協(xié)定，由汽車金融公司提供貸款，在州政府進(jìn)行融資抵押登記，經(jīng)銷商提交購(gòu)車單，由制造商將汽車賣給經(jīng)銷商。在汽車金融公司支付車款后，汽車經(jīng)銷商向保險(xiǎn)公司購(gòu)買車輛財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，經(jīng)銷商即可把汽車出售給用戶，最后由經(jīng)銷商按照貸款協(xié)定向汽車金融公司還本付息。此外，汽車金融公司還向經(jīng)銷商提供融資、批量租賃以及客戶特殊培訓(xùn)服務(wù)和客戶金融咨詢計(jì)劃等服務(wù)。零售性信貸是商業(yè)客戶向經(jīng)銷商分期付款購(gòu)買汽車，經(jīng)銷商將分期付款合同賣給汽車金融公司(類似貼現(xiàn))，汽車金融公司將合同款付給經(jīng)銷商，然后由客戶向汽車金融公司歸還貸款。零售性汽車信貸占整個(gè)汽車信貸的3／4以上，利潤(rùn)也遠(yuǎn)大于批發(fā)性信貸。

1.2、增值盈利模式

汽車消費(fèi)涉及的金融服務(wù)很多，如果消費(fèi)者提前在汽車金融服務(wù)公司存入一定比例的購(gòu)車儲(chǔ)蓄，就可以更快、更優(yōu)惠地獲得購(gòu)車貸款。除了購(gòu)車貸款外，還包括汽車消費(fèi)過(guò)程中的金融服務(wù)。消費(fèi)者可以向汽車金融機(jī)構(gòu)申請(qǐng)汽車融資租賃，租賃到期后，可以選擇繼續(xù)擁有或換新車，汽車維修和保養(yǎng)也由提供租賃方負(fù)責(zé)；消費(fèi)者可以獲得汽車公司發(fā)放的專門信用卡，累計(jì)消費(fèi)到一定額度后，可以優(yōu)惠買車，或者獲得與汽車有關(guān)的旅游小額信貸支持。此外，汽車金融公司還會(huì)提出全套汽車維護(hù)保養(yǎng)方案，以幫助客戶得到價(jià)格合理的及時(shí)維修服務(wù)，維修費(fèi)用可以設(shè)計(jì)在分期付款中，充分體現(xiàn)了其人性化。

汽車金融服務(wù)是一個(gè)規(guī)模大、發(fā)展成熟的產(chǎn)業(yè)，有著多樣化的服務(wù)類型。如價(jià)格浮動(dòng)式、投資理財(cái)式、以舊換新式、公務(wù)用車汽車金融服務(wù)等。與股票、債券、銀行存款等大眾化的金融服務(wù)相比，汽車金融服務(wù)較為復(fù)雜，它是圍繞汽車銷售而展開的。隨著消費(fèi)者偏好的多樣性和易變性的不斷提高，對(duì)汽車金融服務(wù)的需求也呈多樣化趨勢(shì)。汽車金融公司為滿足消費(fèi)者的多樣化需求，會(huì)不斷開發(fā)新的汽車金融服務(wù)。

1.2.1、汽車融資租賃式增值盈利模式

汽車租賃包括兩大類，一類是融資租賃(如圖1)，另一類是經(jīng)營(yíng)租賃，即有“融資”與“融物”之分。兩者的區(qū)別是：

(1)經(jīng)營(yíng)租賃的承租人利用汽車租賃的主要目的，取得汽車的暫時(shí)使用權(quán)，而融資租賃的承租人主要通過(guò)融資達(dá)到融物的目的，即最后取得汽車的所有權(quán)。

(2)在經(jīng)營(yíng)租賃形式下，僅涉及出租人和承租人的行為，而融資租賃形式下，涉及出租人、承租人、供貨人3方的責(zé)任。

(3)融資租賃的出租人和承租人的權(quán)利和義務(wù)有別于經(jīng)營(yíng)租賃，這些變化包括汽車租賃的選擇方式、維修保養(yǎng)、合同的不可延續(xù)性等等。

(4)在經(jīng)營(yíng)租賃形式下，承租人對(duì)租賃汽車有退收或拒收兩種選擇，而在融資租賃條件下，承租人取得所有權(quán)。

(5)經(jīng)營(yíng)租賃的承租人支付的租金通常小于汽車的購(gòu)買成本。而在融資租賃形式下，承租人付出的租金總額大于汽車的購(gòu)買成本。因此，融資租賃在金融中的作用比經(jīng)營(yíng)租賃重要、突出。

汽車融資租賃在汽車廠家和消費(fèi)者之間架起橋梁，讓消費(fèi)者先取得汽車的使用權(quán)，然后每月付租金，在租賃期滿后一般要購(gòu)買設(shè)備的所有權(quán)。作為一種買賣與租賃相結(jié)合的汽車融資方式，汽車融資租賃須具備一定的條件，否則不屬于汽車融資范疇，只是一般的汽車租賃。這些條件包括：

(1)消費(fèi)者需向銷售商支付相應(yīng)的租金(汽車使用補(bǔ)償費(fèi))。

(2)如果消費(fèi)者支付的費(fèi)用(租金及相應(yīng)賦稅)已經(jīng)相當(dāng)或者超過(guò)汽車本身的價(jià)值，依照汽車租賃合同，消費(fèi)者有權(quán)獲得該汽車的所有權(quán)。

(3)如果消費(fèi)者在租期屆滿時(shí)所付租金總額尚未超過(guò)汽車價(jià)值，消費(fèi)者此時(shí)享有選擇權(quán)，對(duì)租期屆滿后的汽車有下列處理方式：在補(bǔ)足租賃合同中事先約定的相應(yīng)余額后成為汽車的所有權(quán)人；如果汽車現(xiàn)值高于約定的余額，消費(fèi)者可以出賣所租汽車，向零售商償還該余額，保留差價(jià)從中獲利；將該汽車返還給出租人。

(4)在租賃屆滿時(shí)，消費(fèi)者欲購(gòu)買所租汽車，不必以一次性付款的方式付清尾款。但嚴(yán)格地說(shuō)，融資租賃方式和上述分期付款的汽車零售方式還是有一定的差別。該法案規(guī)定的汽車分期付款的零售方式，實(shí)質(zhì)上是附條件買賣。銷售商保留汽車的所有權(quán)，其實(shí)是債權(quán)人為實(shí)現(xiàn)保護(hù)自己債權(quán)而設(shè)定的一種擔(dān)保，但是，合同的目的仍在于轉(zhuǎn)移汽車的所有權(quán)。融資租賃則不同，它是買賣與租賃的結(jié)合，消費(fèi)者最終是否成為所租汽車的所有權(quán)人，選擇權(quán)在消費(fèi)者。

與貸款買車相比，融資租賃有優(yōu)勢(shì)。對(duì)于承租人來(lái)說(shuō)，“先租后買”方式比較靈活。在租賃期滿后，承租人享有選擇權(quán)，決定是否購(gòu)買所租汽車。消費(fèi)者如不想購(gòu)買所租車輛，則可將該車返還汽車出租方；如想購(gòu)買所租車輛，消費(fèi)者付清租賃合同上確定的折舊價(jià)(亦稱尾款)即可。對(duì)于承租人來(lái)說(shuō)，如采用租賃方式，承租人不必?fù)?dān)心汽車被轉(zhuǎn)賣，因?yàn)槠嚨乃袡?quán)歸屬對(duì)承租人并不重要；而對(duì)于采用傳統(tǒng)分期付款購(gòu)車的買車人來(lái)說(shuō)，如果在其未付清余款之前，銷售商將汽車轉(zhuǎn)賣，買車人將處于非常不利的地位。

融資租賃是汽車金融服務(wù)的重要組成部分。尤其在美國(guó)，由于信用體系比較完善，消費(fèi)者可以先在一個(gè)城市向全國(guó)性的汽車租賃公司租車，然后在另一個(gè)城市歸還。

1.2.2、汽車金融投資理財(cái)式增值盈利模式

汽車投資理財(cái)業(yè)務(wù)是以汽車消費(fèi)為目的專業(yè)性投資理財(cái)服務(wù)(如圖2)。目前各個(gè)國(guó)家在汽車金融服務(wù)機(jī)構(gòu)能否吸收短期儲(chǔ)蓄上有不同規(guī)定，但代客投資理財(cái)通常是可行的。即使在金融管制比較嚴(yán)格的市場(chǎng)環(huán)境中，通過(guò)金融工程，可以設(shè)計(jì)出對(duì)政策和制度具有規(guī)避性的方法，比如以私募基金方式來(lái)吸收一部分資金，其收益部分主要用于支付汽車消費(fèi)的相關(guān)款項(xiàng)，小部分作為汽車金融服務(wù)公司的投資回報(bào)。該業(yè)務(wù)模式的實(shí)行始于20世紀(jì)六七十年代，當(dāng)時(shí)受通貨膨脹影響，歐美國(guó)家開展金融創(chuàng)新，汽車金融服務(wù)公司開始涉及資本投資市場(chǎng)，相繼開發(fā)了汽車投資理財(cái)產(chǎn)品。投資理財(cái)式的汽車金融服務(wù)成為各國(guó)汽車金融業(yè)同其他金融行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的有利工具。

國(guó)外汽車金融服務(wù)公司，以直接或間接的方式設(shè)立專業(yè)性的基金或者私募基金，如以品牌汽車俱樂部名義，通過(guò)吸收本俱樂部成員參加，為其理財(cái)，用理財(cái)?shù)氖找嫒斶€汽車金融服務(wù)公司的購(gòu)車本息。這樣，客戶能夠直接參與汽車金融服務(wù)公司投資管理活動(dòng)，享受專業(yè)理財(cái)帶來(lái)的投資收益，同時(shí)也將面臨一定的投資風(fēng)險(xiǎn)。汽車投資理財(cái)服務(wù)運(yùn)用購(gòu)車與理財(cái)相結(jié)合的方法。在汽車投資理財(cái)模式中有兩個(gè)資金單位，一個(gè)是購(gòu)車資金單位，用于支付購(gòu)車的前期費(fèi)用，包括首付款等費(fèi)用；另一個(gè)是理財(cái)資金單位，由汽車金融服務(wù)公司的投資專家或委托信譽(yù)良好的投資公司管理。理財(cái)資金單位的收益回流到汽車金融服務(wù)公司，用于償還汽車消費(fèi)者的融資貸款的本息，代替客戶的定期償還行為。

開展汽車投資理財(cái)服務(wù)主要有以下作用：一是有利于增強(qiáng)汽車消費(fèi)者的消費(fèi)能力。消費(fèi)者能夠通過(guò)購(gòu)車資金單位提前支取未來(lái)收入實(shí)現(xiàn)汽車消費(fèi)，并通過(guò)專業(yè)理財(cái)投資于多樣化的投資組合，增加理財(cái)資金單位收益，提高對(duì)汽車消費(fèi)的償還能力。二是有利于消除信用風(fēng)險(xiǎn)，保障汽車金融服務(wù)公司的利益，提高公司競(jìng)爭(zhēng)力。由于消費(fèi)者將一部分資金委托汽車金融服務(wù)公司進(jìn)行投資，無(wú)形中增加了一道信用保險(xiǎn)，降低了汽車金融服務(wù)公司面臨的違約風(fēng)險(xiǎn)和利率風(fēng)險(xiǎn)。汽車投資理財(cái)服務(wù)令消費(fèi)者同汽車金融服務(wù)公司的聯(lián)系更加緊密，有利于培養(yǎng)顧客對(duì)公司的忠誠(chéng)度。此外，通過(guò)汽車投資理財(cái)，汽車金融服務(wù)公司能獲得一筆使用時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)的資金，有利于加快公司資金的周轉(zhuǎn)、增加資產(chǎn)的流動(dòng)性。三是有利于擴(kuò)大汽車消費(fèi)，增加汽車公司的銷售收入。汽車投資理財(cái)服務(wù)在滿足顧客購(gòu)車需求的同時(shí)，為顧客帶來(lái)投資收益，擴(kuò)大了汽車購(gòu)買力，增加了汽車金融服務(wù)公司的銷售收入。

2、國(guó)內(nèi)汽車金融服務(wù)盈利模式研究

在我國(guó)，汽車金融服務(wù)的主要內(nèi)容是汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)的主體主要涉及銀行、汽車經(jīng)銷商、汽車集團(tuán)財(cái)務(wù)公司以及其他非銀行金融機(jī)構(gòu)。按照各主體在信貸業(yè)務(wù)過(guò)程中所承擔(dān)職責(zé)及與消費(fèi)者關(guān)聯(lián)度的不同，目前國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)信貸盈利運(yùn)作模式可以分為3種：以銀行為主體的直接模式，以銷售商為主體的間接模式和以非銀行金融機(jī)構(gòu)為主體的直接模式，一般性的業(yè)務(wù)操作流程如圖3。

2.1、以銀行為主體的直接盈利模式

該模式是銀行直接面向客戶開展業(yè)務(wù)，是各個(gè)業(yè)務(wù)流程的運(yùn)作中心。如銀行委托律師進(jìn)行用戶資信調(diào)查、評(píng)價(jià)，并直接與用戶簽訂信貸協(xié)議等。要求用戶到指定的保險(xiǎn)公司買保險(xiǎn)，到指定的經(jīng)銷商處買車，相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)也主要由銀行和保險(xiǎn)公司承擔(dān)。該模式可以充分發(fā)揮銀行資金雄厚、網(wǎng)絡(luò)廣泛、資金成本較低的優(yōu)勢(shì)。但銀行直接面對(duì)用戶，工作量會(huì)大大增加，另外銀行還要去做資金運(yùn)作之外的其他很多工作，比如對(duì)汽車產(chǎn)品本身的性能、配置、價(jià)格、經(jīng)銷商及其服務(wù)等方面的情況有比較全面和及時(shí)的了解，這樣勢(shì)必加大相應(yīng)的人力財(cái)力的投入。由于汽車市場(chǎng)變化很快，汽車生產(chǎn)企業(yè)或商業(yè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)策略也在不斷調(diào)整，但是銀行對(duì)這種變化的反應(yīng)往往滯后，從而影響金融產(chǎn)品的適應(yīng)性，影響服務(wù)質(zhì)量。因此，在目前汽車消費(fèi)信貸規(guī)模還不是很大的情況下，這種運(yùn)作模式還能適應(yīng)，但隨著汽車信貸業(yè)務(wù)量的不斷增加，這種模式將遇到極大的挑戰(zhàn)。

2.2、以銷售商為主體的間接盈利模式

由經(jīng)銷商直接面對(duì)客戶，與用戶簽定貸款協(xié)議，銷售商通過(guò)收取車價(jià)2%-4%的手續(xù)費(fèi)，完成對(duì)用戶的信用調(diào)查與評(píng)價(jià)，辦理有關(guān)保險(xiǎn)和登記手續(xù)，并以經(jīng)銷商自身資產(chǎn)為用戶承擔(dān)保證責(zé)任，為用戶辦理貸款手續(xù)，代銀行向用戶收取還款。該模式的最大特點(diǎn)是方便用戶，實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的一門式服務(wù)。與此相對(duì)應(yīng)，信貸風(fēng)險(xiǎn)也主要由經(jīng)銷商和保險(xiǎn)公司承擔(dān)。由于經(jīng)銷商對(duì)市場(chǎng)最了解，對(duì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)反應(yīng)最直接也最及時(shí)，所以他們能夠根據(jù)市場(chǎng)變化，推出更合適的金融服務(wù)。由于放貸標(biāo)準(zhǔn)上的差異，該模式更有利于擴(kuò)大貸款范圍，從而起到培育市場(chǎng)、穩(wěn)定銷售網(wǎng)絡(luò)、鎖定用戶群體的作用。但是，經(jīng)銷商的資金來(lái)源和自身資產(chǎn)規(guī)模有限，資金成本較高，而且信貸業(yè)務(wù)也并非其主業(yè)，在信貸業(yè)務(wù)上經(jīng)驗(yàn)相對(duì)缺乏，因此該模式只適用一定范圍。

2.3、以非銀行金融機(jī)構(gòu)為主體的直接盈利模式

這種模式與銀行的直接模式運(yùn)作基本一致，但是放貸主體通常是汽車集團(tuán)所屬的汽車財(cái)務(wù)公司，由汽車財(cái)務(wù)公司行使放貸主體職能，業(yè)務(wù)范圍基本只針對(duì)本集團(tuán)的汽車產(chǎn)品，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)由汽車財(cái)務(wù)公司和保險(xiǎn)公司承擔(dān)。以汽車金融公司為主體的汽車消費(fèi)信貸模式是世界上通行的運(yùn)作模式。汽車金融公司有效地連接汽車生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)和銀行，并以金融為其主業(yè)，可以將銀行和企業(yè)的優(yōu)勢(shì)較好地聯(lián)系在一起。

3、國(guó)外汽車金融盈利模式借鑒

3.1、擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)品種

比照國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)汽車金融服務(wù)業(yè)務(wù)受管制較多，業(yè)務(wù)品種單一。根據(jù)中國(guó)銀監(jiān)會(huì)規(guī)定，汽車金融公司可以從事的業(yè)務(wù)有：接受境內(nèi)股東單位3個(gè)月以上期限的存款；提供購(gòu)車貸款業(yè)務(wù)；辦理經(jīng)銷商采購(gòu)車輛貸款和營(yíng)運(yùn)設(shè)備貸款；轉(zhuǎn)讓和出售汽車貸款應(yīng)收款業(yè)務(wù)；向金融機(jī)構(gòu)貸款；為貸款購(gòu)車提供擔(dān)保；從事與購(gòu)車融資活動(dòng)有關(guān)的業(yè)務(wù)；以及經(jīng)中國(guó)銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的其他業(yè)務(wù)等。與國(guó)外汽車金融服務(wù)發(fā)展相比，我國(guó)汽車金融服務(wù)在經(jīng)營(yíng)品種的開發(fā)方面還遠(yuǎn)未達(dá)到應(yīng)有的水平。所以，我國(guó)汽車金融服務(wù)應(yīng)該從目前主要以傳統(tǒng)借貸為主，服務(wù)僅限于為汽車經(jīng)銷商和消費(fèi)者提供消費(fèi)信貸的局面，向縱深方向發(fā)展，比如開展與汽車消費(fèi)有關(guān)汽車維修、保險(xiǎn)和加油等業(yè)務(wù)，同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)我國(guó)汽車金融服務(wù)在汽車關(guān)聯(lián)消費(fèi)所涉及的信貸、信用卡、保險(xiǎn)，甚至代客理財(cái)全方位服務(wù)的發(fā)展。

3.2、投融資方式應(yīng)向多元化發(fā)展

根據(jù)銀監(jiān)會(huì)頒布的《汽車金融公司管理辦法》規(guī)定，我國(guó)汽車金融公司只能從事單一的汽車貸款業(yè)務(wù)，以及轉(zhuǎn)讓與出售汽車貸款應(yīng)收款業(yè)務(wù)，不能涉及汽車租賃等盈利性較強(qiáng)的中間業(yè)務(wù)。對(duì)比國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)汽車金融服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)思維。有效開展我國(guó)汽車金融服務(wù)機(jī)構(gòu)在融資租賃、信托租賃、汽車分期付款合同的轉(zhuǎn)讓與再租賃、保險(xiǎn)、抵押等其它風(fēng)險(xiǎn)較小、回報(bào)率穩(wěn)定的中間業(yè)務(wù)，才能有效避免我國(guó)汽車金融服務(wù)盈利空間小的問題。

另外，借鑒國(guó)外汽車金融服務(wù)機(jī)構(gòu)在融資渠道方面的經(jīng)驗(yàn)，完善國(guó)內(nèi)的金融監(jiān)管機(jī)制，使國(guó)內(nèi)汽車金融機(jī)構(gòu)能充分利用商業(yè)票據(jù)發(fā)行、公司債券、購(gòu)車儲(chǔ)蓄、以應(yīng)收帳款抵押向銀行借款、商業(yè)銀行等機(jī)構(gòu)投資者出售應(yīng)收帳款、應(yīng)收帳款證券化等融資方式。

3.3、加強(qiáng)銀行與汽車金融公司的競(jìng)爭(zhēng)與合作

國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行在提供汽車金融服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)很明顯。資金實(shí)力雄厚，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)較多，分支機(jī)構(gòu)較廣，長(zhǎng)期開展信貸業(yè)務(wù)，具有一大批懂市場(chǎng)、懂業(yè)務(wù)的專業(yè)隊(duì)伍。而且，國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行已經(jīng)開展了一段時(shí)間的汽車消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)，積累了不少經(jīng)驗(yàn)，形成了一整套比較可行的操作模式和風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制，加深了對(duì)我國(guó)汽車消費(fèi)者和相關(guān)汽車金融服務(wù)參與者的了解，這是許多汽車金融參與機(jī)構(gòu)和潛在參與機(jī)構(gòu)所不具備的。銀行占有貸款余額和放貸規(guī)模上的優(yōu)勢(shì)，優(yōu)勢(shì)的根源主要有3個(gè)：一是銀行既有的信用和評(píng)估體系采用規(guī)模評(píng)價(jià)，強(qiáng)于剛剛起步的汽車金融公司的個(gè)體評(píng)估；二是銀行的評(píng)估體系可以幫助廠商降低評(píng)估成本，而目前汽車金融公司的評(píng)估體系尚在建設(shè)中；三是可以幫助實(shí)力差的汽車金融公司規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行最大的不足在于沒有汽車行業(yè)背景，缺乏相關(guān)專業(yè)知識(shí)，不熟悉汽車業(yè)務(wù)，與經(jīng)銷商和制造商之間的關(guān)系松散，對(duì)客戶的支持和開發(fā)能力不夠，因此，也就不能夠在汽車信貸以外的環(huán)節(jié)提供令人滿意的服務(wù)，給客戶帶來(lái)不便。

對(duì)于汽車金融公司而言，作為向中國(guó)境內(nèi)汽車購(gòu)買者及銷售者提供貸款的非銀行金融企業(yè)法人，專門從事汽車貸款業(yè)務(wù)，其業(yè)務(wù)不同于銀行和其他非銀行金融機(jī)構(gòu)，其服務(wù)對(duì)象為中國(guó)大陸境內(nèi)的汽車購(gòu)買者和銷售者。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立了6家汽車金融公司，其中4家是外商獨(dú)資，2家是中外合資。另外，汽車金融服務(wù)在國(guó)外已有80多年的歷史，因此，外資汽車金融公司相對(duì)國(guó)內(nèi)提供汽車金融服務(wù)的企業(yè)而言，在經(jīng)營(yíng)模式、創(chuàng)新工具、管理手段和體制、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、國(guó)際網(wǎng)絡(luò)、財(cái)務(wù)實(shí)力等方面具有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)，其良好的聲譽(yù)也有助于贏得客戶。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，由于具有成熟的運(yùn)作體系和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控體系，外資汽車金融公司能夠省去汽車消費(fèi)中間環(huán)節(jié)的費(fèi)用，如免收信用保險(xiǎn)費(fèi)、管理費(fèi)、律師費(fèi)等。劣勢(shì)是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)缺乏足夠的了解，面對(duì)不同的制度、政策、客戶和市場(chǎng)環(huán)境，缺少龐大的外勤營(yíng)銷隊(duì)伍，人民幣資金來(lái)源受到限制，網(wǎng)點(diǎn)不夠發(fā)達(dá)等等。

綜合我國(guó)汽車金融服務(wù)兩個(gè)運(yùn)營(yíng)主體的優(yōu)缺點(diǎn)，同時(shí)結(jié)合國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的針對(duì)我國(guó)汽車金融服務(wù)業(yè)務(wù)開展的政策體制性因素，我們不難看到，競(jìng)合是商業(yè)銀行與汽車金融公司在未來(lái)中國(guó)汽車金融服務(wù)領(lǐng)域?qū)で蟀l(fā)展的解決之道，在競(jìng)爭(zhēng)中合作，在合作中競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)“雙贏”。一方面，可采取內(nèi)部合作的方式，即汽車金融公司負(fù)責(zé)消費(fèi)者的信用評(píng)價(jià)、貸款回收和還款保證，銀行則負(fù)責(zé)放貸，并向汽車金融公司支付一定的費(fèi)用；另一方面，可通過(guò)外部合作，即外資金融公司自行向消費(fèi)者提供汽車信貸，銀行向汽車金融公司提供以綜合授信、資金結(jié)算、相互為內(nèi)容的各項(xiàng)業(yè)務(wù)。從實(shí)際狀況來(lái)看，最可行的是加強(qiáng)外部合作。此外，若能夠突破《商業(yè)銀行法》的約束，銀行也可以設(shè)立合資或獨(dú)資的專業(yè)汽車信貸公司來(lái)開展業(yè)務(wù)。總的來(lái)說(shuō)，銀行與汽車金融公司合作的機(jī)會(huì)大于競(jìng)爭(zhēng)，可以預(yù)見：我國(guó)汽車金融服務(wù)業(yè)必將迎來(lái)一個(gè)獨(dú)具中國(guó)特色的快速發(fā)展時(shí)期。

第7篇：生產(chǎn)企業(yè)的盈利模式范文

【關(guān)鍵詞】汽車金融消費(fèi)信貸現(xiàn)狀分析

1.引言

汽車金融是指汽車銷售過(guò)程中對(duì)消費(fèi)者和經(jīng)銷商提供的資金支持,截止到2006年,全球41個(gè)國(guó)家有38.2%的用戶是通過(guò)貸款買車的,汽車金融公司已經(jīng)成為汽車公司利益重要的利潤(rùn)來(lái)源之一。中國(guó)是世界上最具成長(zhǎng)性和規(guī)模最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)之一。

如圖1所示,在中國(guó),汽車金融尚處萌芽階段,而在國(guó)外,汽車金融公司早已在多年的市場(chǎng)考驗(yàn)中成熟壯大,發(fā)達(dá)國(guó)家的貸款購(gòu)車比例平均都在70%左右。金融服務(wù)是汽車產(chǎn)品流通和消費(fèi)的劑,對(duì)促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著不可替代的作用。隨著消費(fèi)群體的年輕化,大家消費(fèi)觀念的不斷發(fā)展,以及汽車金融自身的不斷完善、發(fā)展,貸款購(gòu)車的比例將逐年升高。而對(duì)車企來(lái)說(shuō),汽車金融不僅能夠在一定程度上拉動(dòng)銷量,本身的利潤(rùn)也很可觀,再加上經(jīng)營(yíng)多元化等方面優(yōu)勢(shì),將被越來(lái)越多的汽車企業(yè)看好。與國(guó)外汽車金融服務(wù)發(fā)展相比,我國(guó)汽車金融服務(wù)在經(jīng)營(yíng)品種的開發(fā)方面還遠(yuǎn)未達(dá)到應(yīng)有的水平。因此對(duì)汽車金融業(yè)的現(xiàn)狀分析及策略研究對(duì)我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展完善具有積極作用。

2.國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀分析

2.1國(guó)外汽車金融發(fā)展現(xiàn)狀

國(guó)外汽車金融完整的服務(wù)具備三項(xiàng)職能:第一,為廠商整合銷售渠道,提供市場(chǎng)咨詢;第二,給經(jīng)銷商提供設(shè)備、庫(kù)存等融資;第三,為消費(fèi)者提供汽車貸款。

2.2盈利模式現(xiàn)狀研究

2.2.1汽車融資租賃式增值盈利模式

汽車租賃包括兩大類,一類是融資租賃,另一類是經(jīng)營(yíng)租賃,即有“融資”與“融物”之分。汽車融資租賃在汽車廠家和消費(fèi)者之間架起橋梁,讓消費(fèi)者先取得汽車的使用權(quán),然后每月付租金,在租賃期滿后一般要購(gòu)買設(shè)備的所有權(quán)。

2.2.2汽車金融投資理財(cái)式增值盈利模式

汽車投資理財(cái)業(yè)務(wù)是以汽車消費(fèi)為目的專業(yè)性投資理財(cái)服務(wù)

3.國(guó)內(nèi)汽車金融發(fā)展現(xiàn)狀

汽車金融服務(wù)是一個(gè)規(guī)模大、發(fā)展成熟的產(chǎn)業(yè),有著多樣化的服務(wù)類型。如價(jià)格浮動(dòng)式、投資理財(cái)式、以舊換新式、公務(wù)用車汽車金融服務(wù)等與股票、債券、銀行存款等大眾化的金融服務(wù)相比,汽車金融服務(wù)較為復(fù)雜,它是圍繞汽車銷售而展開的。

當(dāng)前我國(guó)汽車金融業(yè)務(wù)開展主體包括銀行和汽車金融公司。在我國(guó)汽車金融公司是指:經(jīng)銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)設(shè)立的,為境內(nèi)的汽車購(gòu)買者及銷售者提供金融服務(wù)的非銀行金融機(jī)構(gòu)。

3.1我國(guó)汽車金融的發(fā)展

2004年8月18日,上海通用汽車金融有限責(zé)任公司正式成立,這是《汽車金融公司管理辦法》實(shí)施后中國(guó)首家汽車金融公司,標(biāo)志著中國(guó)汽車金融業(yè)開始向汽車金融服務(wù)公司主導(dǎo)的專業(yè)化時(shí)期轉(zhuǎn)換。隨后又有福特、豐田、大眾汽車金融服務(wù)公司相繼成立。2004年10月1日,銀監(jiān)會(huì)又出臺(tái)了《汽車貸款管理辦法》,以取代《汽車消費(fèi)貸款管理辦法》,進(jìn)一步規(guī)范了汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)。中國(guó)汽車消費(fèi)信貸開始向?qū)I(yè)化、規(guī)?；较虬l(fā)展。

截至2008年底,全國(guó)各金融機(jī)構(gòu)共發(fā)放汽車消費(fèi)貸款余額1583億元,其中,國(guó)有商業(yè)銀行余額743億元,股份制銀行余額311億元,汽車金融公司余額318億元;國(guó)內(nèi)汽車和汽車配件生產(chǎn)企業(yè)在銀行間債券市場(chǎng)共發(fā)行短期融資券217億元,中期票據(jù)20億元;以個(gè)人汽車消費(fèi)貸款為基礎(chǔ)資產(chǎn)的汽車貸款資產(chǎn)支持證券在銀行間債券市場(chǎng)已試點(diǎn)發(fā)行19.9億元。上述數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)汽車金融公司在業(yè)務(wù)開發(fā)和市場(chǎng)拓展等方面仍顯欠缺。目前我國(guó)汽車貸款比例低于20%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)際平均水平。

3.2我國(guó)汽車消費(fèi)信貸現(xiàn)狀

在我國(guó),汽車金融服務(wù)的主要內(nèi)容是汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù),該業(yè)務(wù)的主體主要涉及銀行、汽車經(jīng)銷商、汽車集團(tuán)財(cái)務(wù)公司以及其他非銀行金融機(jī)構(gòu)。圖4是我國(guó)自1998年到2008年以來(lái)的汽車消費(fèi)信貸發(fā)展現(xiàn)狀。從圖中可以看出我國(guó)的汽車消費(fèi)信貸經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段:起步階段,井噴階段,冷卻階段,專業(yè)化發(fā)展階段。

按照各主體在信貸業(yè)務(wù)過(guò)程中所承擔(dān)職責(zé)及與消費(fèi)者關(guān)聯(lián)度的不同,目前國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)信貸盈利運(yùn)作模式可以分為3種:以銀行為主體的直接模式,以銷售商為主體的間接模式和以非銀行金融機(jī)構(gòu)為主體的直接模式,一般性的業(yè)務(wù)操作流程如圖5。

3.2我國(guó)汽車金融資產(chǎn)證券化現(xiàn)狀

資產(chǎn)證券化在我國(guó)起步較晚,2005年4月20日中國(guó)人民銀行和銀監(jiān)會(huì)聯(lián)合《信貸資產(chǎn)證券化試點(diǎn)管理辦法》后,才對(duì)信貸資產(chǎn)證券化的性質(zhì)、結(jié)構(gòu)安排、各機(jī)構(gòu)職責(zé)、資產(chǎn)支持證券的發(fā)行與交易等各項(xiàng)內(nèi)容作了初步規(guī)定。

中國(guó)汽車金融業(yè)發(fā)展主要存在三個(gè)問題:第一,資金來(lái)源渠道比較少,而且資金成本比較高,還不穩(wěn)定。第二,汽車金融公司服務(wù)能力不強(qiáng)。第三,部分法規(guī)和政策制約了業(yè)務(wù)開展和產(chǎn)品開發(fā)。第四,汽車金融公司融資擔(dān)保問題比較復(fù)雜。

4.對(duì)策研究

2008年以來(lái),國(guó)家已經(jīng)先后出臺(tái)《關(guān)于當(dāng)前金融促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》、《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》、《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的意見》等政策,給汽車金融發(fā)展提供了寬松環(huán)境。

其次,應(yīng)鼓勵(lì)汽車金融與汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步融合。

第三,應(yīng)建立和完善統(tǒng)一規(guī)范的汽車金融業(yè)務(wù)法規(guī),降低貸款成本。

參考文獻(xiàn)

[1]楊波.我國(guó)汽車金融盈利模式研究[D],四川大學(xué),2007

[2]栗勤.汽車信貸市場(chǎng)的問題與出路[J],汽車工業(yè)研究,2004,(4)

[3]周昭雄等.國(guó)內(nèi)外汽車消費(fèi)信貸模式比較分析[J],工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì),2005,(9)

第8篇：生產(chǎn)企業(yè)的盈利模式范文

    投資,獲得穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)支持,否則無(wú)法大規(guī)模大范圍的發(fā)展。根據(jù)亞德里安·斯萊沃斯基等關(guān)于企業(yè)盈利模式的解釋,發(fā)現(xiàn)行業(yè)的利潤(rùn)區(qū),關(guān)鍵在于發(fā)現(xiàn)行業(yè)盈利要素以及要素之間的“匹配度”,匹配度高,體現(xiàn)為高利潤(rùn)區(qū),其他或是平均利潤(rùn)區(qū)或者是低利潤(rùn)區(qū)和無(wú)利潤(rùn)區(qū)。并進(jìn)一步解釋,企業(yè)的盈利方式主要是根據(jù)客戶選擇、價(jià)值獲取、戰(zhàn)略控制與業(yè)務(wù)范圍四個(gè)要素來(lái)設(shè)計(jì)的。①所以以數(shù)字化為特征的新媒體在歷經(jīng)近20年的發(fā)展中,終于在客戶選擇、價(jià)值獲取、戰(zhàn)略控制與業(yè)務(wù)范圍四個(gè)要素中逐漸尋找到了以通過(guò)提供信息、廣告等產(chǎn)品以及提供電子商務(wù)、渠道、增殖等服務(wù)的相對(duì)穩(wěn)定的基本盈利方式。

    一、出售新媒體內(nèi)容產(chǎn)品

    出售內(nèi)容產(chǎn)品,有償提供信息內(nèi)容一直以來(lái)都是傳統(tǒng)媒體盈利的重要方式之一,也是業(yè)界關(guān)于新媒體企業(yè)盈利方式的研究中一直思索和研究的重點(diǎn)。但是,新媒體自問世以來(lái)就低門檻、開放性且一直對(duì)受眾免費(fèi)提供內(nèi)容產(chǎn)品,所以大多數(shù)新媒體企業(yè)都未能實(shí)現(xiàn)通過(guò)出售內(nèi)容產(chǎn)品來(lái)盈利,甚至很多新媒體企業(yè)和理論界學(xué)者也紛紛放棄了這一盈利的方案。但是對(duì)于專業(yè)性較強(qiáng)的網(wǎng)站或者視頻服務(wù)等新媒體企業(yè)則完全可以通過(guò)在線資源如在線音樂等的有償下載、在線視頻的有償觀看、在線出版的有償閱讀或在線聯(lián)機(jī)游戲的有償參與等方式來(lái)創(chuàng)收,尤其是實(shí)行VIP會(huì)員制提供服務(wù)已成為諸多新媒體企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利的慣用方法之一,如學(xué)術(shù)資源數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)聯(lián)機(jī)游戲企業(yè)等等,其中美國(guó)的在線音樂內(nèi)容出售模式有流量定購(gòu)模式、音樂鎖定模式、蘋果公司推出的iPone+iTunes模式等。②

    二、出售新媒體廣告資源

    出售廣告資源,有償提供廣告的空間與時(shí)間一直是傳統(tǒng)商業(yè)化媒體企業(yè)收入的最主要來(lái)源。實(shí)踐證明,出售廣告資源也是新媒體企業(yè)的重要收入甚至是主要收入。無(wú)論是做內(nèi)容的網(wǎng)絡(luò)企業(yè)(如新聞網(wǎng)站等),還是買內(nèi)容的網(wǎng)絡(luò)企業(yè)(如綜合性門戶網(wǎng)站等),或者是搜集內(nèi)容的網(wǎng)絡(luò)企業(yè)(如奇虎網(wǎng)等),甚至是用戶貢獻(xiàn)內(nèi)容的網(wǎng)絡(luò)企業(yè)(如博客網(wǎng)站、社區(qū)論壇網(wǎng)等),或是內(nèi)容搜索網(wǎng)絡(luò)企業(yè)(如谷歌、百度等)都是通過(guò)內(nèi)容吸引網(wǎng)民,提升點(diǎn)擊率,從而獲得商業(yè)企業(yè)的廣告投放。而且新媒體廣告的形式也多種多樣,其中殷俊等的觀點(diǎn)是新媒體廣告有影視廣告、動(dòng)畫廣告、旗幟廣告、植入式廣告、貼片廣告、網(wǎng)上直播廣告、點(diǎn)播廣告、按鈕廣告、等候頁(yè)面廣告、搜索引擎廣告、手機(jī)廣告等形式,③而學(xué)者石磊的觀點(diǎn)是新媒體廣告有品牌圖形廣告、付費(fèi)搜索引擎廣告、視頻廣告、富媒體廣告、頁(yè)面關(guān)鍵字廣告、社區(qū)營(yíng)銷廣告、游戲內(nèi)置廣告等,④其實(shí)新媒體的廣告形式隨著新媒體的內(nèi)容的豐富與新形式的不斷涌現(xiàn),新媒體的廣告形式也在不斷增加,新的廣告資源在得到不斷的開發(fā)與利用,以至于不僅分流報(bào)紙、雜志、廣播、電視等傳統(tǒng)媒體的廣告資源,甚至有成為主要廣告媒體之趨勢(shì)。但是由于消費(fèi)者厭惡傳統(tǒng)商業(yè)廣告,Web2.0時(shí)代的營(yíng)銷人員面臨著一大挑戰(zhàn),即必須以非廣告的形式做廣告——將商業(yè)廣告以原始信息或新聞的形式出去。這一挑戰(zhàn)(也是機(jī)會(huì))的要義在于建立“真實(shí)性”——可信的內(nèi)容、值得信賴的品牌、可以相信的商業(yè)信息。但是這種“真實(shí)性”完全是虛構(gòu)的。⑤

    三、提供電子商務(wù)

    提供電子商務(wù)中介服務(wù),就是通過(guò)為生產(chǎn)企業(yè)與消費(fèi)者客戶提供在線廣告、信息、交易與支付的信息中介服務(wù),然后收取一定的手續(xù)費(fèi),達(dá)到創(chuàng)造收入的目的?，F(xiàn)在越來(lái)越多的新媒體企業(yè)具備了電子商務(wù)的功能,為企業(yè)與個(gè)人提供電子商務(wù)服務(wù)。根據(jù)服務(wù)對(duì)象的差異,電子商務(wù)可以分為B2B(企業(yè)對(duì)企業(yè),Business to Business)、B2C(企業(yè)對(duì)消費(fèi)者,Business to Customer)、C2C(消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)者,Customer to Customer)三大類,如阿里巴巴等就可以提供以上三種類型的電子商務(wù)中介服務(wù)。美國(guó)學(xué)者安德魯·基恩對(duì)此描述為,最大的悲哀是:隨著這些實(shí)體音樂商店的消亡,可供我們選擇的音樂和唱片將越來(lái)越少,亞馬遜網(wǎng)、iTunes網(wǎng)和MySpace網(wǎng)將壟斷數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的音樂零售業(yè)。⑥其次,還有線下營(yíng)銷也是新媒體提供電子商務(wù)服務(wù)的常見形式,這種電子商務(wù)是將網(wǎng)絡(luò)作為溝通的接口,而主要是提供線下的大范圍的實(shí)際交易服務(wù),如豆瓣網(wǎng)、大眾點(diǎn)評(píng)、口碑網(wǎng)、團(tuán)購(gòu)網(wǎng)、攜程網(wǎng)、藝龍網(wǎng)等等。此外,微支付(micropay 

    ment)也是新媒體特有的電子商務(wù)服務(wù)形式之一。微支付也就是在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行的小額度資金的支付,主要有“定制與預(yù)支付”、“計(jì)費(fèi)系統(tǒng)與集成”、“儲(chǔ)值方案”三種形式,普遍用于網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)的有償下載、有償閱讀、有償觀看與有償參與等小額資金支付的服務(wù),如專門提供原創(chuàng)文學(xué)內(nèi)容閱讀與寫作的起點(diǎn)中文網(wǎng)就是實(shí)行極少的付費(fèi)閱讀,每千字僅

    為2~3分錢。

    四、提供渠道服務(wù)

    提供渠道服務(wù),就是為新媒體企業(yè),尤其是信息渠道運(yùn)營(yíng)商,在搭建好通往用戶的有效渠道后,通過(guò)這個(gè)特有的渠道向用戶銷售商品或提供服務(wù),從而獲取收入,包括會(huì)員費(fèi)、流量下載費(fèi)、收視費(fèi)、月租費(fèi)、通訊費(fèi)等。其中SNS社區(qū)以及手機(jī)媒體、數(shù)字廣播、數(shù)字電視與網(wǎng)絡(luò)媒體等具有壟斷性的新媒體信息傳輸網(wǎng)絡(luò)渠道運(yùn)營(yíng)商等主要是通過(guò)渠道服務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利的,如電子郵箱的VIP收費(fèi),游戲幣、Q幣、數(shù)字廣播、數(shù)字電視、IPTV等收取收視費(fèi),手機(jī)運(yùn)營(yíng)商收取月租費(fèi)和短信息服務(wù)費(fèi),甚至有些新媒體企業(yè)還收取一些特殊服務(wù)費(fèi)等。

    五、提供增值服務(wù)

    關(guān)于增值服務(wù)(Value-added logistics service)目前還沒有統(tǒng)一的定義,但一般通俗的理解是,其核心內(nèi)容是指根據(jù)客戶需要,為客戶提供的超出常規(guī)服務(wù)范圍的服務(wù),或者采用超出常規(guī)的服務(wù)方法提供的服務(wù)。既可以以客戶為核心,也可以以促銷為核心,或以制造為核心或以時(shí)間為核心來(lái)提供增值服務(wù)。所以新媒體所提供的增值服務(wù)也就可以說(shuō)是新媒體企業(yè)以客戶為核心或以促銷為核心向消費(fèi)者所提供超出其常規(guī)的服務(wù)范圍或服務(wù)方法的服務(wù),以此開辟新的收入來(lái)源。因?yàn)槭鼙娏?xí)慣了對(duì)新媒體內(nèi)容的免費(fèi)消費(fèi),所以新媒體的收入來(lái)源更多甚至主要是來(lái)自于增值服務(wù)的附加收入。正如《連線》雜志的“特立獨(dú)行者”凱文·凱利所指出,將來(lái)作者的收入不是從售書中得來(lái)的,而是來(lái)自于“原創(chuàng)者的權(quán)利、個(gè)性化、附加信息、廣告價(jià)值、贊助、訂閱收入——簡(jiǎn)而言之,就是那些不能復(fù)制的權(quán)利或價(jià)值”。⑦具體而言,殷俊等的觀點(diǎn)是,新媒體所提供的增值服務(wù)主要有銷售相關(guān)道具、提供定向服務(wù)、提供個(gè)人網(wǎng)絡(luò)出版、代收代付與桌面飾品等。⑧尤其作為網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)媒體的渠道運(yùn)營(yíng)商(如中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通等)常常與眾多的內(nèi)容提供商合作為其用戶提供增值服務(wù),如彩鈴、來(lái)電顯示、呼叫轉(zhuǎn)移、GPS導(dǎo)航、代收代付等。其實(shí)隨著網(wǎng)絡(luò)與手機(jī)等數(shù)字媒體形式與內(nèi)容的進(jìn)一步開發(fā)與發(fā)展,各種新的增值服務(wù)也將不斷出現(xiàn)。

    在新舊媒體的激烈競(jìng)爭(zhēng)中,新媒體的優(yōu)勢(shì)非常明顯、前景看好,在數(shù)年的實(shí)踐摸索之后,新媒體企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利模式的相對(duì)固定。

    參考文獻(xiàn)

    ①[美]亞德里安·斯萊沃斯基 等,凌曉東 譯:《發(fā)現(xiàn)利潤(rùn)區(qū)》[M].北京:中信出版社,2010

    ②吳小坤、吳信訓(xùn):《美國(guó)新媒介產(chǎn)業(yè)》[M].北京:中國(guó)國(guó)際廣播出版社,2009:50-51

    ③⑧殷俊 等:《新媒體產(chǎn)業(yè)導(dǎo)論——基于數(shù)字時(shí)代的媒體產(chǎn)業(yè)》[M].成都:四川大學(xué)出版社,2009:126-131

第9篇：生產(chǎn)企業(yè)的盈利模式范文

關(guān)鍵詞：C2C電子商務(wù)平臺(tái)；盈利模式；發(fā)展戰(zhàn)略

中圖分類號(hào)：F724.6 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-29IX（2015）08-0047-02

目前，傳統(tǒng)商業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的管理水平低下、信息傳遞不暢、信息共享水平低等問題，直接制約網(wǎng)絡(luò)用戶對(duì)商業(yè)模式便捷化、個(gè)性化的需求，也與商業(yè)電子化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢(shì)相悖。在電子商務(wù)信用制度越來(lái)越完善的今天，消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)上購(gòu)物的依賴程度越來(lái)越高。直接面對(duì)消費(fèi)者的商業(yè)活動(dòng)是一個(gè)開放性的大系統(tǒng)，信息貫穿于商業(yè)活動(dòng)的全過(guò)程，逐漸成為決定商業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵。相關(guān)調(diào)查表明，在做購(gòu)物決策前，消費(fèi)者越來(lái)越多地借助互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息查詢，對(duì)各個(gè)地區(qū)相同商品的質(zhì)量和價(jià)格進(jìn)行比較。

電子商務(wù)作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代一種全新的商業(yè)模式，正以其特有的方便、快捷，打破時(shí)空局限等特點(diǎn)，改變著人們的傳統(tǒng)交易方式和商務(wù)理念。近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，基于網(wǎng)絡(luò)的C2C電子商務(wù)也迅速發(fā)展壯大，逐漸成為一種為廣大消費(fèi)者廣泛接受和喜愛的商業(yè)模式。作為電子商務(wù)中一種全新的交易方式，C2C模式具有信息交流迅速、商品品種豐富、交易成本低等特點(diǎn)。這種新模式的出現(xiàn)帶動(dòng)了整個(gè)網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的擴(kuò)張和大眾消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，使電子商務(wù)逐漸開始融入普通網(wǎng)民的日常生活，成為節(jié)約生活成本、提高生活質(zhì)量的首要選擇，并成為高新技術(shù)服務(wù)業(yè)新的投資熱點(diǎn)，未來(lái)的增量空間不可限量。C2C已成為目前網(wǎng)購(gòu)的主流模式，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年我國(guó)C2C電子商務(wù)的整體規(guī)模將繼續(xù)迅速增加，在網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的主流地位仍將持續(xù)。

C2C究竟是什么呢？英文是Consumer to Consumer，即消費(fèi)者間，是電子商務(wù)的專業(yè)用語(yǔ)，是個(gè)人與個(gè)人之間的電子商務(wù)。C2C領(lǐng)域現(xiàn)已形成了四足鼎立之勢(shì)：淘寶、易趣、拍拍、有啊。

C2C電子商務(wù)平臺(tái)首頁(yè)商品和店鋪的自助推薦功能，可實(shí)現(xiàn)支持拍賣模式、支持在線充值、支付寶按鈕支付、商品支持多圖片、四級(jí)分類設(shè)置。同時(shí)，C2C電子商務(wù)網(wǎng)站管理系統(tǒng)擁有虛擬幣、用戶收費(fèi)店鋪、商品登陸收費(fèi)、求購(gòu)信息平臺(tái)、新聞、友情鏈接、交易提醒郵件、交易信用評(píng)價(jià)、站內(nèi)短信、信息臟話過(guò)濾、后臺(tái)分權(quán)限管理等功能。C2C電子商務(wù)平臺(tái)旨在為廣大網(wǎng)民朋友提供一個(gè)網(wǎng)絡(luò)公平競(jìng)價(jià)交易的商務(wù)平臺(tái)。

筆者從以下5個(gè)方面對(duì)C2C電子商務(wù)平臺(tái)盈利模式進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

1.會(huì)員費(fèi)

會(huì)員費(fèi)也就是會(huì)員制服務(wù)收費(fèi)，是指C2C網(wǎng)站為會(huì)員提供網(wǎng)上店鋪出租，公司認(rèn)證，產(chǎn)品信息推薦等多種服務(wù)組合而收取的費(fèi)用。由于提供的是多種服務(wù)的有效組合，比較能適應(yīng)會(huì)員的需求，因此這種模式的收費(fèi)比較穩(wěn)定。費(fèi)用第一年交納，第二年到期時(shí)需要客戶續(xù)費(fèi)，續(xù)費(fèi)后再進(jìn)行下一年的服務(wù)；不續(xù)費(fèi)的會(huì)員將恢復(fù)為免費(fèi)會(huì)員，不再享受多種服務(wù)。

2.交易提成

交易提成不論什么時(shí)候都是C2C網(wǎng)站的主要利潤(rùn)來(lái)源。因?yàn)镃2C網(wǎng)站是一個(gè)交易平臺(tái)，它為交易雙方提供機(jī)會(huì)，就相當(dāng)于現(xiàn)實(shí)生活中的交易所，大賣場(chǎng)從交易中提取提成是其市場(chǎng)本性的體現(xiàn)。

3.廣告費(fèi)

企業(yè)將網(wǎng)站上有價(jià)值的位置用于放置各類型廣告，根據(jù)網(wǎng)站流量和網(wǎng)站人群精度編訂廣告位價(jià)格，然后再通過(guò)各種形式向客戶出售。如果C2C網(wǎng)站具有充足的訪問量和用戶黏度，廣告業(yè)務(wù)會(huì)非常大。但是，C2C網(wǎng)站出于對(duì)用戶體驗(yàn)的考慮，均沒有完全開放此業(yè)務(wù)，只有個(gè)別廣告位不定期開放。

4.搜索排名競(jìng)價(jià)

C2C網(wǎng)站商品的豐富性決定了購(gòu)買者搜索行為的頻繁性，搜索的大量應(yīng)用就決定了商品信息在搜索結(jié)果中排名的重要性，游戲便引出了根據(jù)搜索關(guān)鍵字競(jìng)價(jià)的業(yè)務(wù)。用戶可以為某關(guān)鍵字提出自己認(rèn)為合適的價(jià)格，最終由出價(jià)最高者競(jìng)得，在有效時(shí)間內(nèi)該用戶的商品可獲得競(jìng)得的排位。買家只有認(rèn)識(shí)到競(jìng)價(jià)為他們帶來(lái)的潛在收益，才愿意花錢使用。

5.支付環(huán)節(jié)收費(fèi)

支付問題一向就是制約電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，直到阿里巴巴推出了支付寶才在一定程度上促進(jìn)了網(wǎng)上在線支付的開展。買家可以先把預(yù)付款通過(guò)網(wǎng)上銀行打到支付公司的個(gè)人專用賬戶，待收到買家發(fā)出的貨物后，再通知支付公司把貨款打入到賣家賬戶。這樣，買家不用擔(dān)心收不到貨還要付款，賣家也不用擔(dān)心發(fā)了貨而收不到款，而支付公司就按成交額的一定比例收取手續(xù)費(fèi)。

隨著因特網(wǎng)在中國(guó)的不斷普及，越來(lái)越多的人選擇網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物這一新型的購(gòu)物模式。然而，對(duì)于我國(guó)C2C網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)的提供者來(lái)說(shuō)，情況卻不容樂觀。目前，我國(guó)C2C網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)有淘寶網(wǎng)、易趣網(wǎng)以及拍拍網(wǎng)等，其中淘寶網(wǎng)以83.9%的市場(chǎng)份額居于壟斷地位。但無(wú)論是淘寶網(wǎng)還是其他C2C網(wǎng)站，其目前的經(jīng)營(yíng)狀況都令人堪憂，連年的虧損使業(yè)內(nèi)外人士對(duì)C2C在中國(guó)的發(fā)展憂心不已。因此，C2C網(wǎng)站盈利模式成為必須探索解決的問題。現(xiàn)有的盈利模式并不能為C2C的發(fā)展帶來(lái)一條“絲綢之路”，主要表現(xiàn)在以下方面。

（1）觀念滯后，資金投入不足。

（2）內(nèi)容和服務(wù)之后、數(shù)據(jù)認(rèn)證系統(tǒng)不健全、信息匱乏；各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施都落后，使得企業(yè)間的溝通難以達(dá)到暢通無(wú)阻。

（3）網(wǎng)上支付體系不完善，缺乏統(tǒng)一的在線支付體系。

（4）盈利模式單一，很多C2C商務(wù)系統(tǒng)主要靠企業(yè)贊助、廣告費(fèi)、會(huì)員費(fèi)來(lái)維持生存，少數(shù)能收取一些交易費(fèi)用。

（5）網(wǎng)站的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷功能沒有等到合理的體現(xiàn)、缺乏對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源的合理利用能力；C2C電子商務(wù)平臺(tái)功能過(guò)于簡(jiǎn)單，網(wǎng)站本身的專業(yè)水平較差，難以滿足為企業(yè)提供全面的信息、上網(wǎng)等服務(wù)。

由于電子商務(wù)平臺(tái)尚在起步階段，所以要改善這些不足之處就應(yīng)該致力于平臺(tái)建設(shè)，靠提供更好、更專業(yè)的交易服務(wù)平臺(tái)吸引更多企業(yè)上網(wǎng)交易。

第一，“全流程”才是終極王道。

面對(duì)中國(guó)電子商務(wù)未來(lái)發(fā)展道路的抉擇，我們亟需一場(chǎng)電子商務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)的“再教育”。真正的電子商務(wù)應(yīng)當(dāng)以促進(jìn)貿(mào)易便利化和實(shí)現(xiàn)貿(mào)易無(wú)紙化為根本目標(biāo)。而要在未來(lái)的電子商務(wù)領(lǐng)域稱王，“全流程”的聚合能力才是關(guān)鍵。

面對(duì)中國(guó)電子商務(wù)未來(lái)發(fā)展道路的抉擇，我們的一些官員、學(xué)者，甚至一些業(yè)內(nèi)人士有一些錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，的確亟須一次電子商務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)的“再教育”。我們必須樹立以下三個(gè)正確的觀念。

首先，C2C絕對(duì)不是電子商務(wù)的主流，而僅僅是一種低端的模式，電子商務(wù)還有B2C、B2B、B2G等等多種形態(tài)，我們不能將低端的C2C模式視為中國(guó)電子商務(wù)的特色和典范，更不能將其視為發(fā)展的目標(biāo)和方向。尤其是一些政府官員、研究學(xué)者不應(yīng)為個(gè)別企業(yè)進(jìn)行有意無(wú)意的盲目宣傳，導(dǎo)致市場(chǎng)走偏，進(jìn)而影響中國(guó)電子商務(wù)的整體形象。

其次，真正的電子商務(wù)絕不是無(wú)本之木，應(yīng)與實(shí)體相結(jié)合，不能脫離現(xiàn)實(shí)。如果我們認(rèn)真觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，西方發(fā)達(dá)國(guó)家的電子商務(wù)有一個(gè)特點(diǎn)，那就是其網(wǎng)上虛擬銷售額排名前10位的網(wǎng)店與實(shí)體銷售額排名前10位的企業(yè)完全吻合。前面我們也說(shuō)過(guò)，C2C在中國(guó)脫韁野馬般地發(fā)展是有其歷史原因的。但時(shí)過(guò)境遷，現(xiàn)在國(guó)家對(duì)商務(wù)流通促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用有了深刻的認(rèn)識(shí)，我們有機(jī)會(huì)也有這個(gè)能力加快補(bǔ)上實(shí)體企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)B2C這一課。

最后，怎樣的電子商務(wù)模式對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展有利，其判定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是3個(gè)“有利于”，就是看這種電子商務(wù)模式是否有利于中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展，是否有利于中國(guó)擴(kuò)內(nèi)需政策的落地，是否有利于中國(guó)制造乃至中國(guó)創(chuàng)造的全球市場(chǎng)開拓。

第二，政府與企業(yè)共同推動(dòng)。

首先，應(yīng)當(dāng)建立一個(gè)以第四方平臺(tái)搭建的“全流程”的服務(wù)體系；其次，要實(shí)現(xiàn)國(guó)際性的標(biāo)準(zhǔn)互通和對(duì)接。這就是說(shuō)，中國(guó)領(lǐng)軍世界的電子商務(wù)模式必須擁有“全流程”的聚合能力，可以聚合整個(gè)貿(mào)易流程，也可以聚合企業(yè)各個(gè)層面的經(jīng)營(yíng)需求，更需要聚合國(guó)內(nèi)外的市場(chǎng)資源和服務(wù)渠道。