百戰(zhàn)奇略精選(九篇)

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第1篇：百戰(zhàn)奇略范文

清明節(jié)并非自古就是國人祭掃祖墳、悼念先人的日子。它始于宋代，“官員士庶，俱出郭省墳，以盡思時之敬”。

古人的墳?zāi)苟际窃谏嚼镞叺?，那么，宋人清明“上河”去干?

這就要聯(lián)系與清明在時間上前后接踵的另一個古節(jié)――三月三上巳節(jié)了。

與清明正相反，上巳節(jié)至唐代達到極盛。閱讀古人的詩文，會發(fā)現(xiàn)有一些涉及“水”，可見，“水”是上巳節(jié)的一個關(guān)鍵詞，三月三是古人一個親水的日子。

熱鬧才清明“上河”，實乃上巳“上河”是也。三月三親水，最初為了祓禊去病，后來變成了男女嬉戲、交游娛樂的大好時機。宋代清明上河，把這一內(nèi)核繼承了過去?！稏|京夢華錄》載：“京師清明日，四野如市，互相酬勸，歌舞遍滿，抵暮而歸。”北宋的“清明上河”到南宋臨安時代，就變成“清明上湖”――游西湖了。

于是我們可以明白：宋代人“清明上河”，其實是在過一個離他們漸行漸遠的古節(jié)――三月三上巳節(jié)。清明捏合了上巳節(jié)，也掩蓋、保護了上巳節(jié)，還捏合了早它兩天的寒食節(jié)。上墳，原就是寒食節(jié)的習(xí)俗。清明在時間上正處于寒食與上巳之間，它左右開弓，把寒食、上巳兩節(jié)的習(xí)俗活動，全攬進自己的“筐”里了。

何謂“百戰(zhàn)”

明朝開國功臣劉基所著的《百戰(zhàn)奇略》一書中，指出百戰(zhàn)為：計戰(zhàn)、謀戰(zhàn)、間戰(zhàn)、選戰(zhàn)、步戰(zhàn)、騎戰(zhàn)、舟戰(zhàn)、車戰(zhàn)、信戰(zhàn)、教戰(zhàn)、眾戰(zhàn)、寡戰(zhàn)、愛戰(zhàn)、威戰(zhàn)、賞戰(zhàn)、罰戰(zhàn)、主戰(zhàn)、客戰(zhàn)、強戰(zhàn)、弱戰(zhàn)、驕戰(zhàn)、交戰(zhàn)、形戰(zhàn)、勢戰(zhàn)、晝戰(zhàn)、夜戰(zhàn)、備戰(zhàn)、糧戰(zhàn)、導(dǎo)戰(zhàn)、知戰(zhàn)、斥戰(zhàn)、澤戰(zhàn)、爭戰(zhàn)、地戰(zhàn)、山戰(zhàn)、谷戰(zhàn)、攻戰(zhàn)、守戰(zhàn)、先戰(zhàn)、后戰(zhàn)、奇戰(zhàn)、正戰(zhàn)、虛戰(zhàn)、實戰(zhàn)、輕戰(zhàn)、重戰(zhàn)、利戰(zhàn)、害戰(zhàn)、安戰(zhàn)、危戰(zhàn)、死戰(zhàn)、生戰(zhàn)、饑戰(zhàn)、飽戰(zhàn)、勞戰(zhàn)、佚戰(zhàn)、勝戰(zhàn)、敗戰(zhàn)、進戰(zhàn)、退戰(zhàn)、挑戰(zhàn)、致戰(zhàn)、遠戰(zhàn)、近戰(zhàn)、水戰(zhàn)、火戰(zhàn)、緩戰(zhàn)、速戰(zhàn)、整戰(zhàn)、亂戰(zhàn)、分戰(zhàn)、合戰(zhàn)、怒戰(zhàn)、氣戰(zhàn)、歸戰(zhàn)、逐戰(zhàn)、不戰(zhàn)、必戰(zhàn)、避戰(zhàn)、圍戰(zhàn)、聲戰(zhàn)、和戰(zhàn)、受戰(zhàn)、降戰(zhàn)、天戰(zhàn)、人戰(zhàn)、難戰(zhàn)、易戰(zhàn)、餌戰(zhàn)、離戰(zhàn)、疑戰(zhàn)、窮戰(zhàn)、風(fēng)戰(zhàn)、雪戰(zhàn)、養(yǎng)戰(zhàn)、書戰(zhàn)、變戰(zhàn)、畏戰(zhàn)、好戰(zhàn)、忘戰(zhàn)。

民俗中的茶情――苗族的“八寶油茶湯”

居住在鄂西、湘西、黔東北一帶的苗族有喝油茶湯的習(xí)慣，之所以稱為“八寶油茶”，是因為油茶湯中放有多種食物，與其說它是茶湯，不如說是茶食更恰當。

“八寶油茶湯”的制作比較復(fù)雜，先將玉米、黃豆、花生米、團散(一種薄米餅)、豆腐干丁、粉條等分別用菜油炸好，分裝入碗中待用。接著再放適量菜油在鍋中，待鍋內(nèi)的油冒出青煙時，放入適量茶葉和花椒翻炒，待茶葉顏色轉(zhuǎn)黃發(fā)出蔗糖香時傾水入鍋，再放入姜絲。水沸時，徐徐摻入少許冷水，水再沸時加入適量鹽和少許大蒜、胡椒，用勺稍加攪動，隨即將鍋中茶湯連同作料一一舀入盛有油炸食品的碗中，美味的“八寶油茶湯”就做好了。

苗族待客敬茶時，由主婦雙手托盤，盤中放幾碗八寶油茶湯，每碗放上一只調(diào)匙，彬彬有禮地敬奉客人。端著八寶油茶湯，清香撲鼻；喝在口中，滿嘴生香，既解渴又果腹，還有獨特風(fēng)味，堪稱中國飲茶技藝中的一件瑰寶。

“監(jiān)獄”一詞的由來

第2篇：百戰(zhàn)奇略范文

共建“一帶一路”致力于建立和加強沿線各國互聯(lián)互通伙伴關(guān)系，“一帶一路”的互聯(lián)互通項目將推動沿線各國發(fā)展戰(zhàn)略的對接與耦合，發(fā)掘區(qū)域內(nèi)市場的潛力，促進投資和消費。

《中國制造2025》是我國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領(lǐng)?！吨袊圃?025》既立足當前，面向制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效，提出了九大戰(zhàn)略任務(wù)、五項重點工程和若干重大政策舉措；又著眼長遠，著眼應(yīng)對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革、搶占未來競爭制高點，圍繞先進制造和高端裝備制造，前瞻部署了重點突破的十大戰(zhàn)略領(lǐng)域，描繪了未來三十年建設(shè)制造強國的宏偉藍圖和梯次推進的路線圖。

在這樣一個重要的戰(zhàn)略機遇期，一個對外“一帶一路”國家戰(zhàn)略、一個對內(nèi)《中國制造2025》國家戰(zhàn)略無縫的對接勢必會對我國實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、加快經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，托起兩個百年強國夢具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

一、中國制造2025戰(zhàn)略提升制造業(yè)國際化實力，推動“一帶一路”戰(zhàn)略企業(yè)走出去

（一）提升跨國公司的國際競爭力

支持發(fā)展一批跨國公司，通過全球資源利用、業(yè)務(wù)流程再造、產(chǎn)業(yè)鏈整合、資本市場運作等方式，加快提升核心競爭力。支持企業(yè)在境外開展并購和股權(quán)投資、創(chuàng)業(yè)投資，建立研發(fā)中心、實驗基地和全球營銷及服務(wù)體系，依托互聯(lián)網(wǎng)開展網(wǎng)絡(luò)協(xié)同設(shè)計、精準營銷、增值服務(wù)創(chuàng)新、媒體品牌推廣，建立全球產(chǎn)業(yè)鏈體系，提高國際化經(jīng)營能力和服務(wù)水平。鼓勵優(yōu)勢企業(yè)加快發(fā)展國際總承包、總集成。引導(dǎo)企業(yè)融入當?shù)匚幕鰪娚鐣?zé)任意識，加強投資和經(jīng)營風(fēng)險管理，提高企業(yè)境外“本土化”能力。

（二）深化產(chǎn)業(yè)國際合作

積極參與和推動國際產(chǎn)業(yè)合作與產(chǎn)業(yè)分工，落實絲綢之路經(jīng)濟帶與21世紀海上絲綢之路等重大戰(zhàn)略，加快推進與周邊國家互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深化產(chǎn)業(yè)合作。發(fā)揮沿邊開放優(yōu)勢，推動有條件的國家和地區(qū)建設(shè)一批境外制造業(yè)合作園區(qū)。通過政府推動、企業(yè)主導(dǎo)，創(chuàng)新商業(yè)模式，鼓勵高端裝備、先進技術(shù)、優(yōu)勢產(chǎn)能向境外轉(zhuǎn)移。加強政策引導(dǎo)，推動產(chǎn)業(yè)合作由以加工制造環(huán)節(jié)為主向合作研發(fā)、聯(lián)合設(shè)計、市場營銷、品牌培育等高端環(huán)節(jié)延伸，提高國際合作水平，創(chuàng)新加工貿(mào)易模式，延長加工貿(mào)易國內(nèi)增加值鏈條，推動加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級。

二、中國制造2025戰(zhàn)略扶持與支撐政策，保障“一帶一路”戰(zhàn)略企業(yè)走出去

（一）完善金融扶持政策

繼續(xù)深化金融領(lǐng)域改革，積極通過內(nèi)保外貸、外匯及人民幣貸款、債權(quán)融資、股權(quán)融資租賃方式促進制造業(yè)企業(yè)在境外開展資源勘探開發(fā)、設(shè)立研發(fā)中心和高技術(shù)企業(yè)、收購兼并等的支持力度，支持制造業(yè)企業(yè)走出去。

（二）進一步擴大制造業(yè)對外開放

加強對外投資立法，強化制造業(yè)企業(yè)走出去法律保障，規(guī)范企業(yè)境外經(jīng)營行為，維護企業(yè)合法權(quán)益。加大政策性貸款支持力度，研究建立外匯儲備委托貸款、大型成套設(shè)備融資保險支持政策等長期制度化安排，探索利用產(chǎn)業(yè)基金、國有資本收益等渠道支持制造業(yè)企業(yè)走出去，支持制造業(yè)企業(yè)海外投資并購，支持高鐵、電力裝備、汽車、工程施工等裝備和優(yōu)勢產(chǎn)能走出去。建立制造業(yè)對外投資公開服務(wù)平臺和出口產(chǎn)品技術(shù)性貿(mào)易服務(wù)平臺，完善應(yīng)對貿(mào)易摩擦和境外投資重大事項的協(xié)調(diào)機制和預(yù)警機制，為制造業(yè)企業(yè)營造規(guī)范、便利、安全的海外投資環(huán)境。

三、中國制造2025大力推動重點領(lǐng)域突破發(fā)展，對接“一帶一路”重點合作領(lǐng)域

中國制造2025瞄準新一代信息技術(shù)、高端裝備、新材料、生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略重點，引導(dǎo)社會各類資源集聚，推動優(yōu)勢和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。與“一帶一路”戰(zhàn)略重點合作領(lǐng)域高度一致，兩大戰(zhàn)略雙輪驅(qū)動、互動，“一帶一路”引領(lǐng)“中國制造2025”戰(zhàn)略落地實施，“中國制造2025”戰(zhàn)略的落地實施又為“一帶一路”戰(zhàn)略做好堅實的支撐。

（一）中國制造2025推動支撐“一帶一路”能源基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重點合作

1. 雄厚的電力裝備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)

經(jīng)過改革開放30多年，尤其是近10年來，我國電力裝備制造業(yè)取得了翻天覆地的變化，形成了門類較為齊全、規(guī)模較大、具有一定技術(shù)水平的產(chǎn)業(yè)體系，為國民經(jīng)濟快速發(fā)展和國家重大工程建設(shè)提供了技術(shù)保障和裝備支撐。

我國發(fā)電設(shè)備年產(chǎn)量、發(fā)電裝機量居世界第一，火電裝機、水電裝機、并網(wǎng)風(fēng)電、核電機組容量均居世界第一，各電壓等級輸電線路和輸電容量位居世界第一。我國已經(jīng)成為名副其實的電力裝備制造大國。

2. 豐富的電力工程經(jīng)驗

以大型火電和水電成套裝備、特高壓輸變電成套設(shè)備為代表的重大技術(shù)裝備技術(shù)性能達到國際領(lǐng)先水平。三峽電站、溪洛渡電站、仙游抽水蓄能電站、白馬循環(huán)流化床示范電站、向家壩電站、靈武電廠二期大型空冷機組示范工程、嶺澳核電站（二期）、秦山核電站、舟山多端柔性直流輸電示范工程等依托工程的建設(shè)為我國電力裝備制造業(yè)提供了一個與國際跨國公司進行合作與競爭的舞臺。上述世界性工程的建成投產(chǎn)，為我國步入電力裝備制造強國奠定基礎(chǔ)。

3. 實施“走出去”的信心

近幾年，隨著行業(yè)技術(shù)進步和國際市場的開拓，我國電力裝備制造業(yè)已經(jīng)初步基本具備大規(guī)?！白叱鋈ァ钡幕A(chǔ)。實施“走出去”戰(zhàn)略，不僅有利于國內(nèi)產(chǎn)能國際合作，也為我國電力裝備制造企業(yè)提供與國際跨國公司同臺競技的機會，有利于我國電力裝備制造業(yè)綜合實力的提升，利于提高關(guān)鍵零部件裝置配套、服務(wù)與物流、工程設(shè)計與建設(shè)等相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的整合力度，有益于提升電力裝備制造企業(yè)工程總承包能力。

“一帶一路”戰(zhàn)略倡導(dǎo)在重點加強能源基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通合作方面，尤其在推進跨境電力與輸電通道建設(shè)、開展區(qū)域電網(wǎng)升級改造合作等方面，中國制造2025將會是“一帶一路”重點能源合作方向上的重要支撐。

（二）中國制造2025 支撐“一帶一路”推動設(shè)施聯(lián)通與交通設(shè)施重點建設(shè)合作。

中國裝備不僅僅裝備中國，通過“一帶一路”戰(zhàn)略優(yōu)先建設(shè)領(lǐng)域，尤其在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點和重點工程、交通管理設(shè)施設(shè)備，中國制造將會“海、陸、空”全方位、立體化為“一帶一路”戰(zhàn)略落地實施無縫對接，中國裝備走出去裝備世界。

1. 高鐵帶動軌道交通產(chǎn)業(yè)走出去

我國軌道交通裝備制造業(yè)經(jīng)歷60多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了自主研發(fā)、配套完整、設(shè)備先進、規(guī)模經(jīng)營的集研發(fā)、設(shè)計、制造、試驗和服務(wù)于一體的軌道交通裝備制造體系，特別是近十年來在“高速”、“重載”、“便捷”、“環(huán)保”技術(shù)路線推進下，我國大功率機車和高速動車組取得了舉世矚目的成就，在全球市場具有一定優(yōu)勢。大功率電力機車居世界第一，自主研制的CRH380A和諧號高速動車安全性指標低于國際鐵路聯(lián)盟限度標準，舒適度指標均在國際標準優(yōu)級范圍內(nèi)，節(jié)能環(huán)保指標達到世界領(lǐng)先水平。

而據(jù)不完全統(tǒng)計，中國目前至少與20個國家進行了高鐵合作或者洽談，涉及土耳其、泰國、巴西、俄羅斯等國家，輻射非洲、亞洲、歐洲、美洲、大洋洲等區(qū)域，合計的高鐵里程數(shù)有1萬公里。

當前，全球正出現(xiàn)以信息網(wǎng)絡(luò)、智能制造、新能源和新材料為代表的新一輪技術(shù)創(chuàng)新浪潮，全球軌道交通裝備領(lǐng)域孕育新一輪全方位的變革，憑借大功率機車和高速動車的優(yōu)勢，我國軌道交通裝備制造業(yè)將快速推進“一帶一路”戰(zhàn)略的實施。

2. 建設(shè)海洋強國目標指引下創(chuàng)新驅(qū)動船舶、海洋工程遠洋海外

隨著經(jīng)濟全球化的快速發(fā)展，我國船舶工業(yè)的發(fā)展實力逐步提升，我國船舶工業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，經(jīng)濟總量持續(xù)增長，綜合實力不斷增強，已經(jīng)發(fā)展成為世界第一造船大國，2013年我國造船完工、新接訂單、手持訂單重噸，均連續(xù)四年保持世界第一。

近年來，我國在符合國際新公約新規(guī)范新標準的新船型研發(fā)上取得較大成績，在大型散貨船、超大型礦砂船、超大型油船等領(lǐng)域形成了一批經(jīng)濟、先進的節(jié)能環(huán)保船舶，受到國際市場青睞。高技術(shù)高附件值船舶不斷取得突破，海工裝備發(fā)展明顯提速，深海裝備的設(shè)計建造不斷取得突破，已先后成功研制交付了世界首座圓筒形深水鉆井儲油平臺、深水工程勘察船、深水鋪管船、深水半潛式鉆井平臺等高端產(chǎn)品。

到2025年，建成較為完備的科研開發(fā)、總裝制造、設(shè)備供應(yīng)、技術(shù)服務(wù)緊密協(xié)同的產(chǎn)業(yè)體系，高端船舶與海洋工程裝備形成若干自主知識產(chǎn)權(quán)的國際知名品牌，基本掌握核心的設(shè)計建造及配套關(guān)鍵技術(shù)，總裝造船數(shù)字化、智能化及綠色化水平達到世界前列，基本實現(xiàn)設(shè)計制造全過程的信息化、敏捷化，自主創(chuàng)新水平達到國際領(lǐng)先水平。

這些都為“一帶一路”戰(zhàn)略的落地實施提供了支撐。

3. 完整的航空技術(shù)體系、產(chǎn)品譜系和產(chǎn)業(yè)體系促進航空產(chǎn)業(yè)走出去

經(jīng)過幾十年的努力，我國已建立起較為完整的航空技術(shù)體系、產(chǎn)品譜系和產(chǎn)業(yè)體系，在民機方面“新舟”系列和ARJ21等支線客機即將以一定規(guī)模投入國內(nèi)外航線，大型干線客機C919的研制取得重要突破并獲得大量意向訂單，我國航空制造業(yè)已步入發(fā)展的快車道。

從航空產(chǎn)業(yè)角度來看，我國的航空產(chǎn)品研發(fā)能力、系統(tǒng)綜合集成能力和數(shù)字化生產(chǎn)能力快速提升，先進武器裝備自主保障能力不斷提高，若干具有一定國際競爭力的航空產(chǎn)品和企業(yè)正在逐步形成之中，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖贁U張。