現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展精選(九篇)

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第1篇：現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展范文

鑒于此，筆者從二者協(xié)同發(fā)展的角度出發(fā)，創(chuàng)新性地運(yùn)用耦合理論中關(guān)于容量耦合的理論，以2009—2013年數(shù)據(jù)為樣本，構(gòu)建川西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展水平耦合協(xié)調(diào)度模型，定量分析二者之間的協(xié)同發(fā)展關(guān)系，以期為政府相關(guān)部門提供決策參考。

1研究方法

在物理學(xué)中，耦合是指2個(gè)或2個(gè)以上的電路元件或電網(wǎng)絡(luò)的輸入與輸出之間存在緊密配合與相互影響，并通過相互作用從一側(cè)向另一側(cè)傳輸能量的現(xiàn)象[2]。從協(xié)同性的角度看，耦合作用及其協(xié)調(diào)程度決定了系統(tǒng)在達(dá)到臨界區(qū)域時(shí)的走向，即決定了系統(tǒng)由無序走向有序的趨勢(shì)。系統(tǒng)由無序走向有序機(jī)理的關(guān)鍵在于系統(tǒng)內(nèi)部序參量之間的協(xié)同作用，它左右著系統(tǒng)相變的特征與規(guī)律，耦合度正是反映這種協(xié)同作用的度量。因此，本研究構(gòu)建經(jīng)濟(jì)發(fā)展-農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化耦合模型，分析經(jīng)濟(jì)發(fā)展與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化2個(gè)子系統(tǒng)通過各自的耦合元素產(chǎn)生相互影響的程度，最后通過協(xié)調(diào)度函數(shù)計(jì)算2個(gè)子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展情況。

1.1耦合度模型借鑒物理學(xué)中容量耦合（Capacitivecoupling）概念及容量耦合系數(shù)模型，得到n維系統(tǒng)相互作用耦合度原始模型。定義C2為經(jīng)濟(jì)發(fā)展與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的耦合度，由公式（2）可知，C2介于0和1之間。當(dāng)C2趨向于0時(shí)，則認(rèn)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的耦合系統(tǒng)處于耦合失諧狀態(tài)，即經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展并未能有效地促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平的提高；當(dāng)C2趨向于1時(shí)，則認(rèn)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平的耦合系統(tǒng)處于高效耦合狀態(tài)，即伴隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平不斷提高，二者高度耦合。

1.2權(quán)重確定計(jì)算權(quán)重通常采用的方法有專家咨詢法、層次分析法，但這2種方法的主觀性較強(qiáng)，往往會(huì)使評(píng)價(jià)的結(jié)果發(fā)生偏差。本研究采用熵權(quán)法計(jì)算各指標(biāo)的權(quán)重。熵權(quán)法的基本思路是根據(jù)指標(biāo)變異性的大小來確定客觀權(quán)重。信息熵是指事物屬性及標(biāo)識(shí)的集合或反映事物信息量的集合。一般來說，若某個(gè)指標(biāo)的信息熵Ej越小，表明指標(biāo)值的變異程度越大，提供的信息量越多，在綜合評(píng)價(jià)中所能起到的作用也越大，其權(quán)重也就越大。相反，某個(gè)指標(biāo)的信息熵Ej越大，表明指標(biāo)值的變異程度越小，提供的信息量也越少，在綜合評(píng)價(jià)中所起到的作用也越小，其權(quán)重也就越小。

1.3協(xié)調(diào)度函數(shù)根據(jù)前述模型可計(jì)算出經(jīng)濟(jì)發(fā)展與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的耦合程度，它對(duì)于判斷經(jīng)濟(jì)發(fā)展與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化耦合作用的強(qiáng)弱有著十分重要的意義。但耦合度并不能反映2個(gè)子系統(tǒng)之間的整體協(xié)同發(fā)展情況。因此，需要引入耦合協(xié)調(diào)度函數(shù)，通過計(jì)算2個(gè)子系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)程度，真實(shí)反映2個(gè)子系統(tǒng)間的協(xié)同發(fā)展情況。耦合協(xié)調(diào)度函數(shù)計(jì)算公式如下。式中，D為耦合協(xié)調(diào)度；T為經(jīng)濟(jì)發(fā)展與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的綜合調(diào)和指數(shù)，反映了經(jīng)濟(jì)發(fā)展與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的整體協(xié)同效應(yīng)；a，b為待定系數(shù)，考慮到經(jīng)濟(jì)發(fā)展與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化對(duì)整個(gè)社會(huì)發(fā)展而言同等重要，因此，a，b同取0.5。參照相關(guān)研究成果，根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化耦合協(xié)調(diào)度D以及2個(gè)子系統(tǒng)之間的關(guān)系，將耦合系統(tǒng)按照協(xié)調(diào)度的高低劃分為4個(gè)一級(jí)分類層次和12個(gè)二級(jí)分類層次（表1）。

2指標(biāo)體系的構(gòu)建

根據(jù)川西地區(qū)的實(shí)際情況以及歷年的相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，遵循科學(xué)性、實(shí)用性、多層次、連續(xù)性、獨(dú)立性、系統(tǒng)性等原則，兼顧方便在GIS中存取表達(dá)和計(jì)算，本研究從區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長、區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)效益、區(qū)域可持續(xù)發(fā)展4個(gè)方面共計(jì)11個(gè)指標(biāo)衡量經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平（U1），從農(nóng)業(yè)投入水平、農(nóng)業(yè)產(chǎn)出水平、農(nóng)村社會(huì)水平、農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展水平4個(gè)方面共計(jì)11個(gè)指標(biāo)衡量農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平（U2）。具體指標(biāo)體系列于表2。

3結(jié)果與分析

根據(jù)信息熵理論，求得指標(biāo)體系的權(quán)重（表3）。再根據(jù)耦合度函數(shù)、協(xié)調(diào)度函數(shù)求得2個(gè)系統(tǒng)耦合度（C）、綜合調(diào)和指數(shù)（T）、耦合匹配度（D）（表4）。將2009—2013年川西4個(gè)市（州）的耦合協(xié)調(diào)度導(dǎo)入ArcGIS，分析5a來川西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平耦合協(xié)調(diào)度的時(shí)空變化特征（圖1）。從表4和圖1可以看出，川西地區(qū)的阿壩州、甘孜州、涼山州、雅安市2009—2013年中經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平的耦合協(xié)調(diào)度跨越了幾個(gè)類別，可以從地區(qū)及時(shí)間跨度2個(gè)方面進(jìn)行分析。從地區(qū)上來看，雅安市、涼山州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化耦合協(xié)同發(fā)展的程度要明顯好于甘孜州與阿壩州。2012年以后，雅安市與涼山州的耦合協(xié)同發(fā)展的水平達(dá)到了優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展的程度。從具體協(xié)調(diào)類型上可以看出，涼山州除2012年外，其他年份的數(shù)據(jù)表明，經(jīng)濟(jì)發(fā)展要快于農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)，而雅安市正好相反，5a間農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)都要略超前于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，說明雅安市對(duì)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的重視程度要高于涼山州、甘孜州和阿壩州。甘孜州與阿壩州截止到2013年，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化仍然處于瀕臨失調(diào)的狀態(tài)，從具體協(xié)調(diào)類型上來看，都是經(jīng)濟(jì)發(fā)展嚴(yán)重超前，而農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展相對(duì)滯后。從時(shí)間跨度上來看，2009—2013年5a間，耦合協(xié)調(diào)度上升最快的是雅安市，涼山州略有上升，甘孜州與阿壩州則基本維持在同一水平。雅安市在2009年處于失調(diào)發(fā)展階段，經(jīng)過5a的發(fā)展2013年已達(dá)到優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展階段；涼山州雖然上升幅度較緩，但除2009年處于勉強(qiáng)調(diào)和階段外，其他年份都處于優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展階段；甘孜州與阿壩州5a來基本維持在同一階段，耦合協(xié)調(diào)程度并未有明顯的改善。

4結(jié)論

第2篇：現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展范文

關(guān)鍵詞:低碳經(jīng)濟(jì) 林業(yè)可持續(xù)發(fā)展 對(duì)策

中圖分類號(hào):F326 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2012)05(a)-0140-01

低碳經(jīng)濟(jì)是綠色生態(tài)經(jīng)濟(jì),它的突出特點(diǎn)是低污染、低能耗、低排放,以其高效益、高效能、高效率的顯著特征而有別于其他經(jīng)濟(jì)類型。人類社會(huì)經(jīng)歷了農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明之后,面臨的一個(gè)重要問題就是生態(tài)文明建設(shè)。森林可以吸收碳匯,又是重要的排放源,在應(yīng)對(duì)氣候變化中,具有不可替代的重要作用,具有減緩和適應(yīng)的雙重功能。保護(hù)森林推動(dòng)林業(yè)可持續(xù)發(fā)展,提高森林質(zhì)量建設(shè)現(xiàn)代林業(yè),是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的必然選擇。

1 林業(yè)在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)中的獨(dú)特地位與作用

1.1 林業(yè)是實(shí)現(xiàn)低碳可持續(xù)發(fā)展的重要選擇

全球氣候問題日益突出,對(duì)人類經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是人類應(yīng)對(duì)全球氣候問題所做出的正確選擇。森林作為陸地生態(tài)系統(tǒng)的主體,是陸地生態(tài)系統(tǒng)中最大的碳庫,森林通過碳匯功能,實(shí)時(shí)地調(diào)節(jié)氣候,為生物多樣性的存在和發(fā)展提供必要的條件,為人類自身的可持續(xù)發(fā)展,提供重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。正因?yàn)榱謽I(yè)在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)中的獨(dú)特地位與作用,發(fā)展林業(yè)是實(shí)現(xiàn)低碳可持續(xù)發(fā)展的重要選擇,也是正確的選擇。

1.2 林業(yè)是建設(shè)生態(tài)文明的重要基礎(chǔ)

在人類社會(huì)發(fā)展的歷史過程中,自然生態(tài)為人類社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步提供了必要的物質(zhì)條件,隨著現(xiàn)代文明和科技進(jìn)步,人們?cè)絹碓角逍训卣J(rèn)識(shí)到尊重自然、保護(hù)自然、利用自然的重要性。生態(tài)文明是以生態(tài)產(chǎn)業(yè)為主要特征的文明形態(tài),支撐經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)形態(tài)是生態(tài)的、綠色的、環(huán)保的。林業(yè)既是自然生態(tài),也是一種綠色產(chǎn)業(yè),發(fā)展現(xiàn)代林業(yè),就是要以建設(shè)生態(tài)文明為主旨,按照林業(yè)生產(chǎn)固有的內(nèi)在的規(guī)律和林業(yè)的基本屬性,構(gòu)建發(fā)達(dá)的林業(yè)產(chǎn)業(yè)體系和完善的林業(yè)生態(tài)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)中有生態(tài),生態(tài)中有產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式。發(fā)達(dá)的林業(yè)產(chǎn)業(yè)體系,使生態(tài)文明建設(shè)有了物質(zhì)依托,有了充裕的物質(zhì)基礎(chǔ)。完善的林業(yè)生態(tài)系統(tǒng),形成了林業(yè)產(chǎn)業(yè)的生態(tài)化,使林業(yè)潛能的循環(huán)釋放得到了促進(jìn)和提高,林業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展就有了強(qiáng)有力的依托和保障。因此,我們說林業(yè)是生態(tài)文明建設(shè)的重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。

1.3 森林是實(shí)施新能源替代戰(zhàn)略的重要資源

當(dāng)前,能源短缺和生態(tài)環(huán)境問題已經(jīng)成為制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要因素和主要原因。開發(fā)利用新能源,發(fā)展可再生能源,已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,調(diào)整能源結(jié)構(gòu),解決生態(tài)問題的國家戰(zhàn)略。森林是實(shí)施新能源替代戰(zhàn)略的重要資源,又是可再生能源,大力發(fā)展林業(yè)生產(chǎn),有效地增加林業(yè)物質(zhì)能源供給,對(duì)于改善生態(tài)環(huán)境,修復(fù)生態(tài)系統(tǒng),保證和維護(hù)我國能源安全,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展,都具有不可替代的重要作用。

2 發(fā)展林業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)實(shí)途徑

2.1 優(yōu)化林業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),促進(jìn)林業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

調(diào)整優(yōu)化林業(yè)結(jié)構(gòu),是促進(jìn)現(xiàn)代林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要,是實(shí)現(xiàn)林業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要。調(diào)整優(yōu)化林業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),要以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,大力推進(jìn)短周期工業(yè)原料林和其他原料林建設(shè),以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要。同時(shí),要加大新產(chǎn)品開發(fā)力度,以新產(chǎn)品開發(fā)促進(jìn)低層次原料加工向高層次精深綜合加工轉(zhuǎn)變,向質(zhì)量要效益。另外,要大力發(fā)展森林旅游業(yè)、花卉業(yè),依托森林資源優(yōu)勢(shì),開辟新的市場(chǎng)空間。這樣,從原料加工、新產(chǎn)品開發(fā)、發(fā)展優(yōu)勢(shì)林業(yè)產(chǎn)品等方面,形成立體的、綜合的林業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),可以有效地延伸林業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,增加附加值,增強(qiáng)林業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭力。在林產(chǎn)品生產(chǎn)開發(fā)中,還應(yīng)該實(shí)施大公司大集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略,以企業(yè)布局和資產(chǎn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,共同開發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)和新市場(chǎng),提高企業(yè)專業(yè)化程度和產(chǎn)品技術(shù)含量,提高市場(chǎng)的競(jìng)爭力。

2.2 加大科學(xué)研究,提供科技支撐

林業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,林業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,林業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,都要依靠科技進(jìn)步的力量。要深入開展森林應(yīng)對(duì)氣候變化的科學(xué)研究,加強(qiáng)森林災(zāi)害發(fā)生機(jī)理和防控對(duì)策研究,加強(qiáng)全球氣候變暖情況下森林、荒漠、濕地、城市綠地等生態(tài)系統(tǒng)的適應(yīng)性問題研究,并提出相應(yīng)的有效性的對(duì)策。對(duì)林業(yè)減排增匯的技術(shù)潛力與成本效益分析進(jìn)行廣泛的科學(xué)論證,并有效地指導(dǎo)現(xiàn)代林業(yè)的發(fā)展。要進(jìn)一步加強(qiáng)森林作為重要的可再生能源庫的研究和開發(fā)利用,推進(jìn)科技興林、科技富林、科技強(qiáng)林的進(jìn)程,為建設(shè)創(chuàng)新型國家做出積極貢獻(xiàn)。在科學(xué)理論的引領(lǐng)下,加快科技成果的轉(zhuǎn)化,促進(jìn)現(xiàn)代林業(yè)的發(fā)展步伐。

2.3 加強(qiáng)宣傳,引導(dǎo)全社會(huì)參與低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展

森林在維護(hù)氣候安全、生態(tài)安全、物種安全等方面具有特殊的不可代替的作用。沒有森林的調(diào)節(jié)和保護(hù),我們生活的地球?qū)⑶Н彴倏?人類自身的安全將受到嚴(yán)重威脅。林業(yè)發(fā)展是事關(guān)人類生存與發(fā)展,前途與命運(yùn)的大問題。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí),一方面我們要節(jié)能減排;另一方面,我們要大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。因此,要廣泛宣傳林業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的基礎(chǔ)作用,廣泛宣傳森林在應(yīng)對(duì)氣候變化中的獨(dú)特作用,廣泛宣傳發(fā)展林業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)的重要意義,提高全社會(huì)發(fā)展現(xiàn)代林業(yè)的責(zé)任感和緊迫感,充分調(diào)動(dòng)全社會(huì)參與植樹造林保護(hù)森林的積極性,實(shí)現(xiàn)低碳生產(chǎn)和低碳生活,實(shí)現(xiàn)既要金山銀山又要碧水藍(lán)天的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)。

第3篇：現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展范文

關(guān)鍵詞： 物流；現(xiàn)代物流；物流經(jīng)濟(jì)；電子物流；第三方物流市場(chǎng)

中圖分類號(hào)：F019.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、中國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展與不足

1.中國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

中國作為人口眾多的大國，長期以來尤其是在改革開放以后物流產(chǎn)業(yè)得到了相應(yīng)的發(fā)展。其主要表現(xiàn)在于：

首先，物流基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模。近年來，我國以干線鐵路、高速公路、樞紐機(jī)場(chǎng)、國際航運(yùn)中心為重點(diǎn)，大力推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。至 2000 年末，我國運(yùn)輸線路中，鐵路營運(yùn)里程 6.8 萬公里，公路通車?yán)锍?140 萬公里，內(nèi)河千噸級(jí)以上航道 7855 公里，沿海港口萬噸以上泊位 646 個(gè)，民航機(jī)場(chǎng) 129 個(gè)，航線 1120 條，里程 151 萬公里，管道運(yùn)輸 2.5 萬公里。貨運(yùn)量總計(jì) 135億噸，貨物周轉(zhuǎn)量總計(jì) 43359 億噸公里。與此同時(shí)，各地以交通部45 個(gè)公路主樞紐為中心，加快進(jìn)行現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)，其中上海西北物流園區(qū)、深圳平湖物流基地、沈陽公路主樞紐等已投入使用。

其次，物流技術(shù)設(shè)備市場(chǎng)活躍。我國的集裝箱生產(chǎn)能力和國際市場(chǎng)份額都已居世界首位。各種物流設(shè)備制造企業(yè)及附屬配件制造企業(yè)達(dá) 3000 多家，一些企業(yè)如昆明船舶設(shè)備集團(tuán)公司等積極引進(jìn)國外技術(shù)消化吸收，提高技術(shù)水平，已可以獨(dú)立制造自動(dòng)化倉庫、搬運(yùn)機(jī)器人等產(chǎn)品。由于我國在物流基礎(chǔ)設(shè)施以及煙草、家電、IT 等制造企業(yè)和連鎖商業(yè)企業(yè)的物流系統(tǒng)建設(shè)中對(duì)先進(jìn)物流技術(shù)設(shè)備的需求越來越大，物流技術(shù)設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭非常激烈，一個(gè)物流中心或自動(dòng)化倉庫的建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)常有國內(nèi)外多家企業(yè)參與競(jìng)標(biāo)。

第三，第三方物流方興未艾。根據(jù)中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)進(jìn)行的第三次物流市場(chǎng)調(diào)查分析：有 57％的生產(chǎn)企業(yè)和 38％的商業(yè)企業(yè)正在尋找新的物流商，企業(yè)對(duì)第三方物流的滿意度在逐漸提高。企業(yè)目前的物流需求以物流運(yùn)作為主，更強(qiáng)調(diào)物流總的形式，需要一體化的物流服務(wù)。市內(nèi)配送服務(wù)需求也越來越迫切。同時(shí)物流過程管理、物流決策、數(shù)據(jù)采集等信息服務(wù)越來越受到企業(yè)的重視。

第四，物流信息化建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。在信息通訊方面，目前我國已擁有電信網(wǎng)絡(luò)干線光纜超過 30萬公里，并已基本形成以光纜為主體，以數(shù)字微波和衛(wèi)星通訊為輔助手段的大容量數(shù)字元干線傳輸網(wǎng)絡(luò)；四大骨干網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍包括全國地市以上城市和 90％的縣級(jí)市及大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并連通世界主要國際信息網(wǎng)絡(luò)，從而使 EDI、ERP、MRP、GPS 等一些圍繞物流信息交流、管理和控制的技術(shù)得以應(yīng)用。由于建立物流信息系統(tǒng)是傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的基礎(chǔ)，我國的物流軟件市場(chǎng)正穩(wěn)步增長，杰合偉業(yè)、快步易捷等一批新興的物流軟件企業(yè)正在成長，跨國 IT 企業(yè)如 IBM、CA等也努力開拓我國物流軟件市場(chǎng)。

第五，工商企業(yè)致力于物流合理化。近年來，不少工商企業(yè)認(rèn)識(shí)到物流是企業(yè)的"第三利潤源泉"，抓緊建立自己的物流體系，促進(jìn)企業(yè)物流合理化。神州數(shù)碼、華聯(lián)超市、國美電器等企業(yè)都已經(jīng)建立或正在籌建自己的物流體系。特別是青島海爾集團(tuán)，在對(duì)企業(yè)進(jìn)行全方位流程再造的基礎(chǔ)之上，建立了具有國際水平的自動(dòng)化、智能化的現(xiàn)代物流體系，使企業(yè)的運(yùn)營效益發(fā)生了奇跡般的變化,資金周轉(zhuǎn)達(dá)到一年 15 次，呆滯物資降低 73.8％，倉庫面積減少了50％，庫存占用資金減少了 67％，被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)授予中國物流示范基地。

二、中國發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)制約因素分析

制約中國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的因素有多方面，其中體制因素、管理因素、人才因素堪稱為主要因素。

1.體制因素

我國現(xiàn)在無法形成一個(gè)統(tǒng)一的物流市場(chǎng)。因?yàn)樗械奈锪髻Y源都分散在各個(gè)部門，有許多資源都是政府直接管理的，比如交通、郵政，很多資源是分散的，我們物流中橫向的聯(lián)系都被縱向的管理體制切割了。包括企業(yè)的“大而全，小而全”體制也沒完全改變，條塊分割的管理體制阻礙了物流發(fā)展。

第一，各種運(yùn)輸方式的多頭管理和相互分割，在設(shè)施建設(shè)上缺少統(tǒng)一規(guī)劃，難以組織起有效的多式聯(lián)運(yùn)。同時(shí)，干線運(yùn)輸系統(tǒng)與城市物流系統(tǒng)之間也沒有做到合理的銜接。基礎(chǔ)設(shè)施不足，技術(shù)裝備落后。雖然近幾年來，我國對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投入增加了不少，修建了許多高速公路，鐵路也幾次大提速，但由于各地外出打工人員的增加，使得交通運(yùn)輸用于物流服務(wù)仍不能滿足需求，主要運(yùn)輸通道供需矛盾依然突出。

第二，由于行業(yè)和地方保護(hù)的存在，跨區(qū)域、跨行業(yè)的物流系統(tǒng)運(yùn)作困難重重，物流企業(yè)運(yùn)營許可的審批程序十分復(fù)雜，異地運(yùn)輸常常會(huì)遭遇罰款和扣留，過路費(fèi)高達(dá)運(yùn)輸成本的 20%，這些都會(huì)對(duì)物流成本和質(zhì)量帶來不利的影響。

第三，管理分散，社會(huì)服務(wù)水平低。由于條塊分割，部門分割，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，地方保護(hù)勢(shì)力依然強(qiáng)大，重復(fù)建設(shè)加劇，甚至在同一地方，出現(xiàn)了大家一哄而上搞物流的現(xiàn)象。加之市場(chǎng)機(jī)制還不健全，我國物流企業(yè)處于小、少、散、弱的局面，難以形成有效的社會(huì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

2.管理因素

現(xiàn)在我們的管理太粗放，主要體現(xiàn)如下：

首先，企業(yè)物流信息管理水平和技術(shù)手段比較落后，缺乏必要的公共物流信息平臺(tái)，訂單管理、貨物跟蹤、庫存查詢等物流信息服務(wù)功能較弱，制約了物流運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量的提高。

其次，裝備水平仍然較低，各種運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套，物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效地銜接，在一定程度上延緩了物流機(jī)械化和自動(dòng)化水平的提高，影響了運(yùn)輸工具的裝載率、裝卸設(shè)備的荷載率以及倉儲(chǔ)設(shè)施的空間利用率。

第三，對(duì)發(fā)展電子商務(wù)的重視程度不夠。就現(xiàn)狀來看，雖然信息化建設(shè)有一定的發(fā)展，但是我國大多數(shù)物流企業(yè)對(duì)電子商務(wù)存在疑惑，不敢大膽地應(yīng)用電子商務(wù)模式，因而物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)等建設(shè)落后，缺乏在區(qū)域及全國開展物流的電子商務(wù)化服務(wù)的條件，物流的電子商務(wù)化是制約我國物流發(fā)展的一個(gè)嚴(yán)重障礙。

第四，現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展要求與物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程緩慢相矛盾?，F(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)存在多方面的差異，制約了物流協(xié)調(diào)運(yùn)作，突出表現(xiàn)在托盤、包裝、信息技術(shù)等通用設(shè)備與技術(shù)上面。其表現(xiàn)出嚴(yán)重的滯后性，滯后于經(jīng)濟(jì)及物流業(yè)的發(fā)展，物流標(biāo)準(zhǔn)化的市場(chǎng)基礎(chǔ)比較薄弱，直接影響到物流標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施。

三、美、日現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的啟示

隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，科學(xué)技術(shù)尤其是信息技術(shù)、通訊技術(shù)的發(fā)展，跨國公司的出現(xiàn)所導(dǎo)致的本土化生產(chǎn)、全球采購、全球消費(fèi)趨勢(shì)的加強(qiáng)，美、日發(fā)展現(xiàn)代物流的經(jīng)驗(yàn)?zāi)芙o我們的提供許多啟示。

電子物流的興起，物流管理信息化?；诰W(wǎng)絡(luò)的電子商務(wù)的迅速發(fā)展促使了電子物流（E－Logistics）的興起。企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)加強(qiáng)了企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)與供應(yīng)商、企業(yè)與消費(fèi)者、企業(yè)與政府部門的聯(lián)系和溝通，相互協(xié)調(diào)，相互合作。消費(fèi)者可以直接在網(wǎng)上獲取有關(guān)產(chǎn)品或服務(wù)信息，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購物。這種網(wǎng)上的"直通方式"使企業(yè)能迅速、準(zhǔn)確、全面地了解需求信息，實(shí)現(xiàn)基于顧客訂貨的生產(chǎn)模式和物流服務(wù)?？梢哉f電子物流將是 21 世紀(jì)物流發(fā)展的大趨勢(shì)。

物流企業(yè)將向集約化與協(xié)同化發(fā)展，物流活動(dòng)國際化。21 世紀(jì)是一個(gè)物流全球化的時(shí)代，企業(yè)之間的競(jìng)爭將十分激烈。要滿足全球化或區(qū)域化的物流服務(wù)，企業(yè)規(guī)模必須擴(kuò)大形成規(guī)模效益。規(guī)模的擴(kuò)大可以是企業(yè)合并，也可以是企業(yè)間的合作與聯(lián)盟，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是物流園區(qū)的建設(shè)。物流園區(qū)是多種物流設(shè)施和不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局的場(chǎng)所，是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流集結(jié)點(diǎn)、日本是最早建立物流園區(qū)的國家，至今已建立 120個(gè)大規(guī)模的物流園區(qū)，平均占地約 74萬平方米。物流園區(qū)的建設(shè)，有利于實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的專業(yè)化和規(guī)?；?，發(fā)揮它們的整體優(yōu)勢(shì)和互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。二是物流企業(yè)的兼并與合作。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，美國和歐洲的一些大型物流企業(yè)跨越國境,展開并購，大力拓展國際物流市場(chǎng)，以爭取更大的市場(chǎng)份額。世界上各行業(yè)企業(yè)間的國際聯(lián)合與并購，必然帶動(dòng)國際物流業(yè)加速向全球化方向發(fā)展，而物流全球化的發(fā)展走勢(shì)，又必然推動(dòng)和促進(jìn)各國物流企業(yè)的聯(lián)合和并購活動(dòng)。

物流服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化、社會(huì)化和全球化。隨著消費(fèi)多樣化、生產(chǎn)柔性化、流通高效化時(shí)代的到來，社會(huì)和客戶對(duì)物流服務(wù)的要求越來越高，物流服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化是物流今后發(fā)展的重要趨勢(shì)。5個(gè)亮點(diǎn)“Right”的服務(wù)，即把好的產(chǎn)品、在規(guī)定的時(shí)間和規(guī)定的地點(diǎn)，以適當(dāng)?shù)臄?shù)量，合適的價(jià)格提供給客戶將成為物流企業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的共同標(biāo)準(zhǔn)。物流成本己不再是客戶選擇物流服務(wù)的唯一標(biāo)準(zhǔn)，人們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量。

社會(huì)化突出表現(xiàn)為第三方物流與物流中心的迅猛發(fā)展。隨著社會(huì)分工的深化和市場(chǎng)需求的日益復(fù)雜，生產(chǎn)經(jīng)營對(duì)物流技術(shù)和物流管理的要求也越來越高。眾多工商企業(yè)傾向于采用資源外取的方式，將本企業(yè)不擅長的物流環(huán)節(jié)交由專業(yè)物流公司，或者在企業(yè)內(nèi)部設(shè)立相對(duì)獨(dú)立的物流專業(yè)部門，而將有限的資源集中于自己真正的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域。

物流服務(wù)的全球化是今后發(fā)展的又一重要趨勢(shì)，目前許多大型制造部門正在朝著“擴(kuò)展企業(yè)”的方向發(fā)展。這種所謂的“擴(kuò)展企業(yè)”基本上包括了把全球供應(yīng)鏈條上所有的服務(wù)商統(tǒng)一起來，并利用最新的計(jì)算機(jī)體系加以控制。同時(shí)，制造業(yè)已經(jīng)實(shí)行“定做”服務(wù)理論，并不斷加速其活動(dòng)的全球化，對(duì)全球供應(yīng)連鎖服務(wù)業(yè)提出了一次性銷售（即"一票到底"的直銷）的需求。這種服務(wù)要求極其靈活機(jī)動(dòng)的供應(yīng)鏈，這也迫使物流服務(wù)商幾乎采取了“一切為客戶服務(wù)”的解決辦法。

四、我國現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)的對(duì)策和建議

1.提高現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)認(rèn)識(shí)的對(duì)策

第一，宏觀方面：國民經(jīng)濟(jì)重要的經(jīng)濟(jì)部門和現(xiàn)階段需大力培植的新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。經(jīng)過 20 多年改革開放，我國綜合國力顯著增強(qiáng)。在向“經(jīng)濟(jì)大國”邁進(jìn)的過程中，我國正在成為“物流大國”。但與發(fā)達(dá)國家相比，我國物流產(chǎn)業(yè)的差距相當(dāng)巨大，2000 年，我國全社會(huì)支出的流通費(fèi)用達(dá) 17880 億元，約占 GDP 的 20%，而發(fā)達(dá)國家僅為 10%左右。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)將起到帶動(dòng)作用?，F(xiàn)代物流從縱向看，涉及運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理以及為以上各個(gè)環(huán)節(jié)提供裝備和配套服務(wù)的諸多領(lǐng)域，其本身就是一個(gè)龐大的系統(tǒng)；從橫向看，物流服務(wù)幾乎涉及國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面，是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門、跨地區(qū)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，具有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)滲透帶動(dòng)效應(yīng)。發(fā)展我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，將會(huì)帶動(dòng)新一輪物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)改造、技術(shù)創(chuàng)新投資；將會(huì)帶動(dòng)機(jī)械、電子、信息、通訊、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)等行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展；將會(huì)促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整與變化；將會(huì)推動(dòng)流通領(lǐng)域的現(xiàn)代化，提升消費(fèi)服務(wù)水平，有利于擴(kuò)大內(nèi)需和提高人民生活質(zhì)量。顯然，現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)是國民經(jīng)濟(jì)一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

第二，中觀方面：現(xiàn)代物流業(yè)是現(xiàn)代流通業(yè)的基礎(chǔ)。流通是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的火車頭，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是以消費(fèi)需求決定和帶動(dòng)生產(chǎn)的，如何滿足即期的消費(fèi)需求，開發(fā)潛在的消費(fèi)需求，創(chuàng)造未來的消費(fèi)需求，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)能夠不斷發(fā)展的動(dòng)力所在。社會(huì)化大流通，就是圍繞市場(chǎng)消費(fèi)需求所進(jìn)行的社會(huì)再生產(chǎn)的全過程，流通帶動(dòng)生產(chǎn) ，小流通帶動(dòng)小生產(chǎn)，大流通帶動(dòng)大生產(chǎn)，現(xiàn)代流通帶動(dòng)現(xiàn)代生產(chǎn)?，F(xiàn)代流通是社會(huì)再生產(chǎn)過程的血脈和神經(jīng)，是各種生產(chǎn)要素集結(jié)、整合與聚變的載體，是決定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度、質(zhì)量和效益的引導(dǎo)性力量。運(yùn)用高新技術(shù)建立和發(fā)展現(xiàn)代化大流通體系，可以帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的效率。毫無疑問，現(xiàn)代流通業(yè)以現(xiàn)代物流業(yè)為基礎(chǔ)，就能把億萬人民的分散需求，通過現(xiàn)代流通體系，匯集成為巨大的需求，就能帶動(dòng)大規(guī)模的現(xiàn)代化生產(chǎn)和通過連鎖配送等現(xiàn)代流通方式，把價(jià)廉物美的商品銷售到消費(fèi)者手中。

第三，微觀方面：現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)的建立和發(fā)展，對(duì)于培育和提升企業(yè)核心競(jìng)爭力，加速資金的周轉(zhuǎn)，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康發(fā)展都具有重要的戰(zhàn)略意義。

首先，現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)的形成是提高企業(yè)市場(chǎng)核心競(jìng)爭力、降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑。隨著企業(yè)改革和市場(chǎng)競(jìng)爭進(jìn)一步深化，越來越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代物流的重要性。全球 500 強(qiáng)企業(yè)中上百家企業(yè)把物流配送交給專業(yè)化的第三方物流降低了供應(yīng)鏈成本，增加了盈利，提高了管理效率，從而大大提升了企業(yè)的核心競(jìng)爭力。

其次，現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有利于企業(yè)資本周轉(zhuǎn)，企業(yè)有限的資金產(chǎn)生更大的乘數(shù)效應(yīng)。據(jù)報(bào)道，“2000 年我國工業(yè)企業(yè)流動(dòng)資金年周轉(zhuǎn)速度為 1.62 次，建立現(xiàn)代物流體系的日本制造企業(yè)的流動(dòng)資金年平均周轉(zhuǎn) 15-18 次。一些知名的跨國連鎖企業(yè)，如沃爾瑪，家樂福等已達(dá)到20―30 次”。2000 年底 ，我國庫存商品沉淀的資金高達(dá) 4 萬億元，占當(dāng)年 GDP 近 50%，目前國際公認(rèn)的庫存商品與 GDP 的比例，發(fā)達(dá)國家一般不超過 1%，發(fā)展中國家也不過 5%。我國僅汽車空駛率就高達(dá)37%，相當(dāng)于 150 萬輛載重汽車來回空跑。一件商品從生產(chǎn)者出來到消費(fèi)者手中，要經(jīng)過 十幾次的搬動(dòng)、裝卸，長時(shí)間的儲(chǔ)存、保管，因此造成的全國物資損耗約在 3000 億元以上。 美國、日本等國家使用第三方物流企業(yè)的比例已達(dá) 30%以上。而在我國的工業(yè)企業(yè)中，把原材料物流交給第三方物流的占 18%，把銷售物流交給第三方的僅占 16%。

最后，電子商務(wù)的興起客觀上要求建立現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)。電子商務(wù)的興起和發(fā)展，要求物流能夠適應(yīng)電子商務(wù)具有的速度快、成本低的特點(diǎn)，為電子商務(wù)提供配套的物流服務(wù)。

作者單位：長春市委黨校

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第4篇：現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展范文

改變邊遠(yuǎn)地區(qū)貧困落后的面貌，工程管理的財(cái)務(wù)分析和收支平衡問題在水利工程的可行性研究及規(guī)劃設(shè)計(jì)中，不僅要做好國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，還要做好財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)。在財(cái)務(wù)分析中，要研究工程管理單位的經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)問題，使工程管理單位這個(gè)非營利性企業(yè)能夠做到財(cái)務(wù)收支平衡并略有節(jié)余。防洪工程當(dāng)前難以向受益單位收取防洪費(fèi)用，但工程需要設(shè)立管理機(jī)構(gòu)和管理人員，進(jìn)行工程的管理運(yùn)行和維修，它是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)模式中的一環(huán)。在工程規(guī)劃設(shè)計(jì)中，應(yīng)充分考慮工程管理單位的財(cái)務(wù)收支平衡，由工程主管單位負(fù)責(zé)解決其工作條件，維持經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)。

內(nèi)容上文已經(jīng)提到，水利經(jīng)濟(jì)不是水與利的問題，而是一個(gè)全面的問題。所以說雖然我們研究的看似是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問題，其實(shí)經(jīng)濟(jì)也是受全方位影響的，可能其中一環(huán)出了問題，就會(huì)影響全局的利益。所以我們?cè)谒?jīng)濟(jì)的發(fā)展中，更要依托行業(yè)優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)動(dòng)力，培養(yǎng)具備高科技知識(shí)的水利人才，調(diào)整固有結(jié)構(gòu)，順因民意以及市場(chǎng)，這其中我們主要要注意四點(diǎn)相對(duì)關(guān)系。正確處理宏觀認(rèn)識(shí)與具體落實(shí)的關(guān)系在宏觀認(rèn)識(shí)上要正確把握水利經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵，在微觀上抓好具體工作的落實(shí)。對(duì)水利經(jīng)濟(jì)應(yīng)從以下三個(gè)方面進(jìn)行理解: 一是水利經(jīng)濟(jì)不同于水利多種經(jīng)營，而是涉及水利系統(tǒng)各部門的全方位的經(jīng)濟(jì)工作。

水利系統(tǒng)所從事的注重投入產(chǎn)出，講求經(jīng)濟(jì)效益的管理、生產(chǎn)、經(jīng)營活動(dòng)叫做水利經(jīng)濟(jì)。這樣水利經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵就非常明確，其主體是水利系統(tǒng)所有的單位和個(gè)人; 其經(jīng)營策略是以市場(chǎng)為導(dǎo)向，注重投入產(chǎn)出，講求經(jīng)濟(jì)效益其業(yè)務(wù)范圍不但包括經(jīng)營活動(dòng)，還包括管理、生產(chǎn)活動(dòng)。正確處理整體推進(jìn)與發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)的關(guān)系從長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略上，要以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律指導(dǎo)我們的水利經(jīng)濟(jì)工作，樹立全方位、多行業(yè)、全社會(huì)的發(fā)展思路，細(xì)化到水利經(jīng)濟(jì)當(dāng)中，我們需要的是從水資源來考慮，首先注重的是質(zhì)量而不是速度，所以我們還需要壹個(gè)細(xì)致的規(guī)劃去幫助水利經(jīng)濟(jì)的改革，爭取走上一條萬無一失的道路。

第5篇：現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展范文

關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化；利弊分析；對(duì)策

中圖分類號(hào)：F320 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-7712 （2013） 22-0000-01

農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化是指從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)化的過程和手段。我國的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化過程以實(shí)現(xiàn)農(nóng)民富裕、縮小工農(nóng)差別與城鄉(xiāng)差別為目標(biāo)，以科學(xué)技術(shù)為支柱，以農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化為中心內(nèi)容，以勞動(dòng)者素質(zhì)提高為決定因素，以農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展為必由之路，以完善社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)體系等為途徑，逐漸縮小工農(nóng)、城鄉(xiāng)差距，實(shí)現(xiàn)共同富裕和城鄉(xiāng)一體化。

一、我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的有利因素分析

改革開放三十五年取得舉世矚目的偉大成就，這為我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展提供了難得的機(jī)遇和更有利的條件。首先，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的引領(lǐng)推動(dòng)作用將更加明顯。工業(yè)化快速發(fā)展，信息化水平不斷提高，為改造傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)提供了現(xiàn)代生產(chǎn)要素和管理手段；城鎮(zhèn)化加速推進(jìn)，農(nóng)村勞動(dòng)力大量轉(zhuǎn)移，為農(nóng)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)、集約化經(jīng)營創(chuàng)造了有利時(shí)機(jī)；城市人口增加和生活水平不斷提高，以及擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略的實(shí)施，為擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)需求、拓展農(nóng)業(yè)功能提供了更為廣闊的空間。其次，政策支持將更加強(qiáng)化。一方面是強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)富農(nóng)政策力度將進(jìn)一步加大，支持現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)更加牢固；另一方面黨的十勝利召開，為農(nóng)業(yè)土地的順利流轉(zhuǎn)提供了宏觀政策支持，這為工商資本流向農(nóng)村提供了政策前提，從而大大緩解農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化過程中的資金不足問題。第三，農(nóng)業(yè)的科技支撐將更加有力?？萍紕?chuàng)新孕育新突破，全球綠色經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)和低碳技術(shù)正在興起，生物、信息等高新技術(shù)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力更加強(qiáng)勁。第四，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的合理氛圍越來越濃。在黨和國家的高度重視和扶持下，全社會(huì)關(guān)心農(nóng)業(yè)、關(guān)注農(nóng)村、關(guān)愛農(nóng)民的氛圍更加濃厚，形成合力推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的新局面，這為廣大農(nóng)民的積極性、創(chuàng)造性將得到進(jìn)一步激發(fā)和釋放創(chuàng)造了良好的社會(huì)環(huán)境和氛圍。

二、我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的不利因素分析

我國作為一個(gè)發(fā)展中國家，改革開放以來，我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)得到了迅猛發(fā)展，取得了舉世矚目的成績，但與發(fā)達(dá)國家相比，我國的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)，無論在速度上、規(guī)模上、還是在效益上，與世界現(xiàn)代農(nóng)業(yè)還有很大的差距，我國的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)道路還十分漫長。

（一）農(nóng)業(yè)剩余勞動(dòng)力的大量存在，勞動(dòng)力素質(zhì)低。改革開放以來，盡管已有大量的農(nóng)業(yè)剩余勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移到非農(nóng)產(chǎn)業(yè)部門，但目前農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力的就業(yè)壓力依然很大。這些剩余勞動(dòng)力能否成功轉(zhuǎn)移，并且他們的勞動(dòng)素質(zhì)的能否提升直接影響到城鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)的穩(wěn)定，關(guān)系到中國現(xiàn)代化的成敗。

（二）農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，勞動(dòng)生產(chǎn)率低。當(dāng)前，我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營以種植業(yè)為主，種植業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不盡合理，糧食作物占有很大的比重，經(jīng)濟(jì)作物的種植和經(jīng)營規(guī)模比較小，從而無法在激烈的國內(nèi)、國際市場(chǎng)競(jìng)爭中獲得優(yōu)勢(shì)。聯(lián)產(chǎn)承包之后，我國家庭農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分散、規(guī)模小。我國農(nóng)業(yè)除了少量的農(nóng)場(chǎng)外，基本上是一家一戶的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)，難以形成帶動(dòng)我國農(nóng)業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，勞動(dòng)生產(chǎn)率低。

（三）農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平落后，機(jī)械化水平不高。我國農(nóng)村，整體上生產(chǎn)技術(shù)水平低，機(jī)械化水平不高，這與發(fā)達(dá)國家的差距再10-15奶奶，發(fā)達(dá)國家農(nóng)業(yè)科技對(duì)農(nóng)業(yè)的貢獻(xiàn)率一般都在75%以上，甚至90%以上，而我國科技對(duì)農(nóng)業(yè)貢獻(xiàn)率只有45%。特別是我國加入WTO的大背景下，中國農(nóng)業(yè)將面臨國際規(guī)模農(nóng)業(yè)的競(jìng)爭壓力。我國農(nóng)業(yè)發(fā)展粗放經(jīng)營方式，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了很大的破壞，導(dǎo)致水土流失、土地沙化、鹽堿化、旱澇等自然災(zāi)害的加劇，從而削弱了農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的能力。

（四）農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資源短缺，農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境日益惡化。從農(nóng)業(yè)資源角度看，我國水土資源短缺將是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程中長期的、根本性的制約因素。特別隨著工業(yè)化和城市化發(fā)展，水土資源被擠占的勢(shì)頭難以逆轉(zhuǎn)，農(nóng)業(yè)將面臨日趨嚴(yán)峻的水土資源短缺。由此可見，我國農(nóng)業(yè)發(fā)展面臨的生態(tài)環(huán)境十分嚴(yán)峻，農(nóng)業(yè)資源緊缺、環(huán)境污染、生態(tài)惡化正在威脅著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程。

三、我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化對(duì)策與措施

沒有農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化，就談不上全面建設(shè)小康社會(huì)，也就沒有中國整個(gè)社會(huì)的現(xiàn)代化，因此，我們必須重視并加快我國的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的建設(shè)。

（一）穩(wěn)定和完善農(nóng)村家庭承包經(jīng)營制，積極探討土地適度規(guī)模經(jīng)營。堅(jiān)持土地公有制和嚴(yán)格尊重農(nóng)民的土地使用承包權(quán)，不僅是我國社會(huì)安定和發(fā)展的根基，也是從實(shí)際出發(fā)，進(jìn)行農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營制度創(chuàng)新的必要條件。在此基礎(chǔ)上提倡農(nóng)民土地使用權(quán)有償流轉(zhuǎn)，切實(shí)保障農(nóng)民土地使用權(quán)的合法權(quán)益，根據(jù)區(qū)域?qū)嶋H，搞好適合我國國情的土地適度規(guī)模經(jīng)營。

（二）統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程。走城鎮(zhèn)化道路，是轉(zhuǎn)移農(nóng)業(yè)剩余勞動(dòng)力的根本途徑。在我國，城鎮(zhèn)化建設(shè)的途徑有兩條，一條是農(nóng)民在已有城鎮(zhèn)就業(yè)遷徙到城鎮(zhèn)定居；另一條是一些統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，主要是在有條件的鄉(xiāng)村發(fā)展為城鎮(zhèn)，農(nóng)民就地就近轉(zhuǎn)業(yè)從事工商變?yōu)槌擎?zhèn)居民。這是轉(zhuǎn)移農(nóng)村勞動(dòng)力，增加農(nóng)民收入，推動(dòng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的有效途徑。

（三）全面開展農(nóng)民科技教育，加大農(nóng)業(yè)科技推廣力度，突出科技創(chuàng)新是關(guān)鍵。農(nóng)民作為現(xiàn)代化的價(jià)值主體和創(chuàng)造主體，農(nóng)民首先必須現(xiàn)代化。提高農(nóng)民整體素質(zhì)，為農(nóng)業(yè)工業(yè)化提供扎實(shí)的人力基礎(chǔ)。同時(shí)，加大農(nóng)業(yè)科技推廣力度，促進(jìn)科研成果應(yīng)用，推動(dòng)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整，大力提高農(nóng)業(yè)后續(xù)經(jīng)濟(jì)效益，大力推動(dòng)農(nóng)業(yè)高新科技產(chǎn)業(yè)化，努力提高農(nóng)產(chǎn)品的國際競(jìng)爭能力。

（四）推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，加快農(nóng)業(yè)信息化建設(shè)。在農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化經(jīng)營過程中，農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)和農(nóng)村大戶是推進(jìn)農(nóng)業(yè)工業(yè)化的重要力量，它們是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的載體和基礎(chǔ)。積極抓好市場(chǎng)信息建設(shè)，以農(nóng)業(yè)信息化推動(dòng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。

（五）積極順應(yīng)國際農(nóng)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，強(qiáng)化農(nóng)業(yè)對(duì)外開放，借助外力推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化是一個(gè)世界性動(dòng)態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于我國農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化，要積極借助國際環(huán)境，跟進(jìn)國際市場(chǎng)，充分利用利用WTO的機(jī)遇，全面深化農(nóng)業(yè)改革與對(duì)外開放，借助國際資金、技術(shù)、設(shè)備、工藝與管理，推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊忠泰.寶雞建設(shè)創(chuàng)新型城市的戰(zhàn)略路徑選擇[J].科技管理研究，2013（04）.

第6篇：現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展范文

一、關(guān)于現(xiàn)代物流業(yè)的基本認(rèn)識(shí)

1.物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及其基本內(nèi)涵

物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段、社會(huì)分工不斷深化的產(chǎn)物。傳統(tǒng)上的物流活動(dòng)分散在不同的經(jīng)濟(jì)部門、不同的企業(yè)以及企業(yè)組織內(nèi)部不同的職能部門之中。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、技術(shù)水平的不斷提高以及企業(yè)內(nèi)部管理的日益完善,生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域以外的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送等物流環(huán)節(jié)中蘊(yùn)藏著巨大潛力。西方發(fā)達(dá)國家的企業(yè)為了追求利潤的最大化,開始尋求成本優(yōu)勢(shì)和差價(jià)優(yōu)勢(shì),對(duì)物流各環(huán)節(jié)的功能進(jìn)行擴(kuò)充和整合,使其實(shí)現(xiàn)總成本最小化。他們首先將企業(yè)內(nèi)部物流資源整合和一體化,形成了以企業(yè)為核心的物流系統(tǒng),物流管理也隨之成為企業(yè)內(nèi)一個(gè)獨(dú)立部門和職能領(lǐng)域。之后,物流資源整合和一體化不再僅僅局限在企業(yè)層面上,而是轉(zhuǎn)移到相互聯(lián)系、分工協(xié)作的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條上,形成了以供應(yīng)鏈管理為核心的、社會(huì)化的物流系統(tǒng)。物流活動(dòng)逐步從生產(chǎn)、交易和消費(fèi)過程中分化出來,成為一種專業(yè)化的、由獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)組織承擔(dān)的新型經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。在此基礎(chǔ)上,發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)中出現(xiàn)了為工商企業(yè)和消費(fèi)者提供專業(yè)化物流服務(wù)的企業(yè),即“第三方物流”企業(yè)。各種專業(yè)化物流企業(yè)的大量涌現(xiàn)及表現(xiàn)出來的快速發(fā)展趨勢(shì)表明,專業(yè)化物流服務(wù)作為一個(gè)新的專業(yè)化分工領(lǐng)域,已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)部門和國民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分。

由上述可知,物流理念被引入產(chǎn)業(yè)界后,其內(nèi)涵一直伴隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷擴(kuò)充。短短幾十年間,物流由最初概念的形成、發(fā)展和不斷完善,在全球迅速成長為具有無限潛力和發(fā)展空間的新型服務(wù)產(chǎn)業(yè),并已進(jìn)入現(xiàn)代物流的發(fā)展階段。所謂現(xiàn)代物流業(yè),是指產(chǎn)品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地之間的整個(gè)供應(yīng)鏈,運(yùn)用先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù),進(jìn)行高效率計(jì)劃、管理、配送的新型服務(wù)業(yè)。它通過對(duì)物流的各個(gè)環(huán)節(jié),包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、加工、配送和信息處理等相關(guān)活動(dòng),進(jìn)行一體化管理,以達(dá)到降低流通成本,提高生產(chǎn)效率,增加企業(yè)利潤的目的。因此,國際上通常把降低物資消耗而增加的利潤稱為第一利潤源泉,把節(jié)約活勞動(dòng)消耗而帶來的利潤稱為第二利潤源泉,而把通過降低物流成本挖掘的利潤稱為第三利潤源泉。著名管理權(quán)威P.F.德魯克則把現(xiàn)代物流業(yè)稱之為尚待開掘的“黑大陸”。

2.現(xiàn)代物流業(yè)的基本特征

雖然物流活動(dòng)存在已久,但在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中,物流產(chǎn)業(yè)及其所提供的物流服務(wù),與傳統(tǒng)的物流活動(dòng)或者生產(chǎn)、流通部門從事的物流活動(dòng)已經(jīng)有了本質(zhì)上的區(qū)別。具體表現(xiàn)為:

第一,現(xiàn)代物流業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)中的動(dòng)脈系統(tǒng),它連接社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部分并使之成為一個(gè)有機(jī)整體。

第二,現(xiàn)代物流業(yè)通過對(duì)各種物流要素的優(yōu)化組合和合理配置,實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)效率的提高和社會(huì)物流總成本的降低。

第三,現(xiàn)代物流業(yè)可以為全社會(huì)提供更為全面、多樣化的物流服務(wù),并在物流全過程及其各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值。

3.現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

20世紀(jì)90年代以來,世界現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出五大趨勢(shì):一是系統(tǒng)化趨勢(shì)。為滿足用戶需求不斷變化的客觀要求,現(xiàn)代物流包含了產(chǎn)品從“生”到“死”的整個(gè)商品流動(dòng)過程,形成了一個(gè)整體的專業(yè)化的供應(yīng)鏈,物流系統(tǒng)也就成為一個(gè)跨部門、跨行業(yè)、跨區(qū)域的社會(huì) 系統(tǒng);二是信息化趨勢(shì)。借助于商品代碼、數(shù)據(jù)庫的建立和現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用,在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理化和銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化的基礎(chǔ)上,整個(gè)物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)管理電子化,物流業(yè)正進(jìn)入以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子商務(wù)為代表的信息化新階段;三是專業(yè)化趨勢(shì)。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,專業(yè)化分工越來越細(xì),生產(chǎn)企業(yè)為精干主業(yè),提高效率,逐漸把物流配送業(yè)務(wù)交由專業(yè)的物流企業(yè)去做。第三方物流能夠發(fā)揮集約化、專業(yè)化的優(yōu)勢(shì),在更大程度上實(shí)現(xiàn)物流合理化,從而節(jié)約流通費(fèi)用,降低成本,提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益;四是倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化與綜合體系化趨勢(shì)。倉儲(chǔ)現(xiàn)代化表現(xiàn)為高度機(jī)械化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化,組織起高效的人、機(jī)、物系統(tǒng);運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化則要求建立鐵路、公路、水路、空運(yùn)與管道的綜合運(yùn)輸體系;五是物流與商流、信息流一體化趨勢(shì)。傳統(tǒng)上,商流、物流、信息流是三流分離的。但現(xiàn)代物流的功能逐步拓展,將商品的交易、產(chǎn)品的位移和信息的傳遞集成在一起,實(shí)現(xiàn)了三流合一。

二、現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用

現(xiàn)代物流業(yè)具有很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度和帶動(dòng)效應(yīng),它不僅涉及水路、公路、鐵路、航空、管道五大運(yùn)輸方式經(jīng)營企業(yè),還涉及交通、運(yùn)輸、倉儲(chǔ);包裝、

通信等設(shè)備的制造和經(jīng)營業(yè);不僅涉及農(nóng)業(yè)、工業(yè)、貨代、倉儲(chǔ)、包裝、堆場(chǎng)、電子商務(wù)、郵政、通信、銀行、保險(xiǎn)、消費(fèi)者等生產(chǎn)經(jīng)營和物流服務(wù)企業(yè)以及用戶,還涉及政府、稅收、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等管理部門。因此,現(xiàn)代物流業(yè)幾乎涵蓋了一產(chǎn)、二產(chǎn)、三產(chǎn)的所有領(lǐng)域和部門,無論在廣度還是深度都具有很好的發(fā)展前景,是國民經(jīng)濟(jì)的綜合性和支柱性產(chǎn)業(yè)之一,對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。 1.發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),有利于促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展。生產(chǎn)力越發(fā)展,專業(yè)分工就越細(xì)。專業(yè)分工越細(xì),也越能促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展。而專業(yè)比正是現(xiàn)代物流業(yè)的一個(gè)顯著特點(diǎn),它使生產(chǎn)者、經(jīng)營者能壓縮存量資本和不必要的物流投入,使消費(fèi)者的需求能更便捷、更好地得到滿足;使電子商務(wù)、全球衛(wèi)星定位通訊技術(shù)等先進(jìn)科技有更廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域;使物流經(jīng)營者能更專致于物流服務(wù);使物流設(shè)備和技術(shù)、管理進(jìn)步更快;使物流資源向?qū)I(yè)化、規(guī)?；?、合理化方向配置,形成集約化的物流經(jīng)營,產(chǎn)生規(guī)模效益。

2.發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),有利于優(yōu)化生產(chǎn)力布局和資源配置,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。目前,我國地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)雷同、重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重,東部、中部、西部產(chǎn)業(yè)相近系數(shù)高達(dá)0.95左右。規(guī)模形不成,廠商生產(chǎn)和銷售成本高,消費(fèi)者購買價(jià)格高,可謂兩者俱損。因此,各地區(qū)應(yīng)依托資源優(yōu)勢(shì)從事生產(chǎn)和經(jīng)營,形成區(qū)域間合理分工和協(xié)作,推動(dòng)我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,為貿(mào)易發(fā)展奠定交易基礎(chǔ)。而地區(qū)分工造成的生產(chǎn)區(qū)域化與消費(fèi)全球化矛盾則通過現(xiàn)代物流業(yè)得以解決。這樣,不僅使各地區(qū)和企業(yè)避免不合理的重復(fù)建設(shè)以及由此造成的盲目競(jìng)爭,取得較好的經(jīng)濟(jì)效益,也能使各地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)得到充分利用。

3.發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),將推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展?，F(xiàn)代物流作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),正好屬于需要大力發(fā)展的第三產(chǎn)業(yè),成為第三產(chǎn)業(yè)的重要支柱。因此,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)不僅可以提高第三產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的比重及地位。而且,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)可以帶動(dòng)相關(guān)的批發(fā)零售業(yè)、餐飲業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、信息業(yè)的發(fā)展。這樣既增加了第三產(chǎn)業(yè)的絕對(duì)數(shù)量,還提高了第三產(chǎn)業(yè)中高附加值行業(yè)的比重,從而優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),繁榮區(qū)域經(jīng)濟(jì)。此外,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)也是創(chuàng)造再就業(yè)的有效途徑。隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,勞動(dòng)就業(yè)將出現(xiàn)新的格局。

4.發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)?，F(xiàn)代物流在我國剛剛起步,潛在需求巨大,相對(duì)傳統(tǒng)的物流業(yè),它屬于產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級(jí)?，F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)高質(zhì)量、高效率物流服務(wù)的需求,將使傳統(tǒng)物流業(yè)獲得新的業(yè)務(wù)拓展領(lǐng)域,變單純的倉儲(chǔ)貨運(yùn)為現(xiàn)代物流,提高附加值,走出新路。

5.現(xiàn)代物流業(yè)是改善投資環(huán)境,擴(kuò)大招商引資的重要措施。目前,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家,特別是美國、日本、歐洲、新加坡等國的投資者在選擇投資區(qū)域時(shí),把綜合物流發(fā)展?fàn)顩r作為一個(gè)十分重要的考察條件,來判斷項(xiàng)目投資的效益。例如,上海浦東剛建成就吸引了 世界500強(qiáng)中的不少企業(yè)登陸,而當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)那里居然沒有一個(gè)物流中心,不少企業(yè)憾然離去。痛定思痛,一個(gè)由上海市相關(guān)部門組成的物流促進(jìn)委員會(huì)開始著手建立物流中心改變其投資環(huán)境。

6.發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),有利于基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步發(fā)展和完善。公路、鐵路、港口、航空等基礎(chǔ)設(shè)施是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要條件,而物流業(yè)的發(fā)展又將推動(dòng)這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和功能的發(fā)揮。近年來,我國不少港口城市通過實(shí)施“以港立市”發(fā)展戰(zhàn)略,城市交通運(yùn)輸建設(shè)步伐不斷加快,海港、空港、高速公路、鐵路等交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)日益完善,為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有利條件。同時(shí),港口城市抓住有利時(shí)機(jī),通過大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè),進(jìn)一步完善了城市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),提高了城市基礎(chǔ)設(shè)施水平,有利于城市的可持續(xù)發(fā)展。

7.現(xiàn)代物流業(yè)是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。在傳統(tǒng)的物流運(yùn)作方式下,企業(yè)各自搞物流,形不成經(jīng)濟(jì)規(guī)模,造成采購成本高,人員和運(yùn)力利用率低?，F(xiàn)代物流業(yè)通過集中采購、集中運(yùn)輸、集中儲(chǔ)存、集中管理等專業(yè)化、規(guī)?；?wù),可以有效地降低采購成本,極大地提高人員和車輛、倉庫等物流設(shè)備和設(shè)施的,利用率,從而減少企業(yè)物流支出,提高經(jīng)濟(jì)效益。

8.現(xiàn)代物流業(yè)是現(xiàn)階段實(shí)施港區(qū)一體化的有效途徑。在港口(包括海港、內(nèi)河港、空港)與保稅區(qū)合作中,依托港口的運(yùn)輸功能和保稅區(qū)的保稅倉儲(chǔ)、加工貿(mào)易、國際中轉(zhuǎn)貿(mào)易功能,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),使港口的優(yōu)勢(shì)和保稅區(qū)優(yōu)勢(shì)得以互補(bǔ),為實(shí)現(xiàn)港區(qū)一體化創(chuàng)造有效的途徑。

9.現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展將直接產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益。例如,美國物流業(yè)規(guī)模為9000億美元,幾乎是高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的兩倍,占美國國內(nèi)生產(chǎn)總值的10%以上;日本在近20年內(nèi),物流業(yè)每增長2.6個(gè)百分點(diǎn),經(jīng)濟(jì)總量就增加1%;據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),發(fā)達(dá)國家物流成本占GDP的比重為10%左右,而我國約為16.7%,這說明,我國物流成本的節(jié)約空間還非常大。因此,如果能夠在物流合理化方面加以改進(jìn),將該比例降低一個(gè)百分點(diǎn),我國每年就將直接節(jié)省約2400億元的物流成本,為企業(yè)和社會(huì)帶來極為可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

10.發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),能夠起到完善結(jié)構(gòu),提高國民經(jīng)濟(jì)總體質(zhì)量和抗御危機(jī)的作用。1997年東南亞金融危機(jī)過后,人們?cè)诜治龊涂偨Y(jié)東南亞各國和各地區(qū)的情況時(shí)發(fā)現(xiàn),以現(xiàn)代物流為重要支柱產(chǎn)業(yè)的新加坡和香港具有較強(qiáng)的抗御經(jīng)濟(jì)危機(jī)的能力。

通過上述探討可以看出,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)應(yīng)作為適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)一體化,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長方式根本性轉(zhuǎn)變,優(yōu)化生產(chǎn)力布局,改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提高國民經(jīng)濟(jì)綜合素質(zhì)和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭力,促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展的一項(xiàng)戰(zhàn)略性舉措。

三、成都發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)孕育巨大商機(jī)

成都作為西南地區(qū)的商貿(mào)中心和交通樞紐,商貿(mào)流通和貨運(yùn)倉儲(chǔ)相當(dāng)發(fā)達(dá),發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)理應(yīng)成為成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重中之重。為此,依托西部大開發(fā)戰(zhàn)略,成都明確提出:將成都建成西部物流中心的戰(zhàn)略舉措。2000年9月21日,成都市人民政府批準(zhǔn)在成華區(qū)內(nèi)建設(shè)“成都物流基地”。目前,成都物流基地已與北京賽普京良、深圳平湖兩大物流基地簽訂

合作協(xié)議,共同建設(shè)中國未來的三大物流基地。 物流基地的建設(shè)為其服務(wù)輻射半徑區(qū)域創(chuàng)造了良好的投資環(huán)境,給區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶來了強(qiáng)勁的沖擊。在過去幾年,成都市成華區(qū)因基礎(chǔ)設(shè)施差、改造成本高而制約了市場(chǎng)的發(fā)展,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于成都其他各區(qū)。在成都市約400萬平方米的專業(yè)市場(chǎng)總量中,成華區(qū)僅有10多萬平米。自2000年正式被市政府批準(zhǔn)建立物流基地后,成華區(qū)專業(yè)市場(chǎng)得到了迅猛發(fā)展,目前,已建成成都八里莊二仙橋鋼材市場(chǎng)、成都512建輔建材市場(chǎng)、八里莊糧食批發(fā)市場(chǎng)、圣燈陶瓷玻璃櫥具酒店用品市場(chǎng)等大大小小的市場(chǎng)共40余個(gè),在建的還有富森·美家居裝飾材料批發(fā)市場(chǎng)、中國西部塑料市場(chǎng)等20多個(gè)專業(yè)市場(chǎng)。根據(jù)成都市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院介紹,計(jì)劃到2005年成都全市市場(chǎng)需新建近500萬平方米,其中,成華區(qū)就規(guī)劃有118萬平方米,約占全市新建市場(chǎng)的25%。到2005年,這一地區(qū)將建成一個(gè)以生產(chǎn)資料為主的,集倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、物資配送、信息咨詢、餐飲娛樂、通訊、金融等多種功能于一體的大型現(xiàn)代化市場(chǎng)群,形成高起點(diǎn)、高效率,極具輻射力的現(xiàn)代化物資交? 易中心、倉儲(chǔ)中心和信息中心。建成后,年交易額將達(dá)到200多億元,與金牛區(qū)金府路生資市場(chǎng)群及五塊石市場(chǎng)群和武侯區(qū)紅牌樓汽配市場(chǎng)群及高新區(qū)火車南站消費(fèi)品加工貿(mào)易區(qū)批發(fā)市場(chǎng)形成三足鼎立之勢(shì)。

成華區(qū)的成功實(shí)踐引起了青白江區(qū)的高度重視,區(qū)政府開始積極探索促進(jìn)本區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效途徑。

為進(jìn)一步加快青白江區(qū)現(xiàn)代化建設(shè)的步伐,青白江區(qū)提出了“建成一流衛(wèi)星城,跨越發(fā)展青白江”的發(fā)展目標(biāo)?？蓺v史及實(shí)踐都證明:任何地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都是和有效的物流聯(lián)系在一起的,沒有良好的物流條件,經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然受到制約。成華區(qū)為何能吸引越來越多的市場(chǎng)開發(fā)者?為何能成為一片投資熱土?究其原因,投資者都不約而同地看中了這里良好的物流條件。為此,青白江區(qū)提出緊緊圍繞交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)的特點(diǎn),依托工業(yè)基地、大型企業(yè)、鐵路樞紐,加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建立現(xiàn)代化物流中心,充分發(fā)展物流經(jīng)濟(jì)的思路。青白江區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),有其自身的優(yōu)勢(shì):(1)青白江區(qū)是成都市東北的門戶,交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。國家公路國道主干線“五縱七橫”經(jīng)過成都的兩條(上?！啥?、 (二連浩特—河口)均經(jīng)過青白江區(qū)(成綿高速、成南高速),另有國道108線和省道唐巴公路,還有7條縣道,區(qū)內(nèi)公路密度達(dá)132.9km/km。區(qū)內(nèi)現(xiàn)有國家鐵路4條——寶成、達(dá)成、成渝、北環(huán)線,另有1條企業(yè)專用鐵路,有火車站5個(gè),其中大彎站、青白江站、城廂站屬成都樞紐站,有國家鐵路二級(jí)口岸1個(gè)。青白江區(qū)擁有大量可供開發(fā)的土地,而且地價(jià)便宜,只相當(dāng)于成都二環(huán)路附近地價(jià)的1/5。(3)青白江區(qū)有充足的水、電、氣資源。工業(yè)渠流量8萬立方米/秒,并已建成日處理污水10萬噸的污水處理廠;區(qū)內(nèi)建有西南地區(qū)最大的500KV樞紐變電站,總變電容量178KVA,具有國、地電網(wǎng)雙線供電優(yōu)勢(shì);四川省南北兩大輸氣管道及兩座大型天然氣配供中心都建在區(qū)內(nèi),天然氣管道鋪設(shè)完備,天然氣日供量400萬立方米。(4)區(qū)內(nèi)建有華鐵國際儲(chǔ)運(yùn)有限公司,配有先進(jìn)的物流設(shè)施,具備“一關(guān)三檢”查驗(yàn)功能,已開通成都 上?！拔宥ò嗔小?以及與上海、天津、青島、連云港、廣州、深圳等沿?？诎兜倪M(jìn)出口業(yè)務(wù),具備良好的物流基礎(chǔ)。(5)經(jīng)鐵道部批準(zhǔn),將把青白江火車站由原來的13股道擴(kuò)建為24股道的大型貨運(yùn)編組站,成為成都北貨站,這是青白江區(qū)發(fā)展物流業(yè)的一個(gè)非常有利的條件。(6)青白江區(qū)是全國和西南地區(qū)著名的化工、冶金基地,擁有川化、成鋼、成橋、藍(lán)風(fēng)等12家國有大中型企業(yè),還有中日合資川化味之素、美國成都寶潔、成都王牌農(nóng)用車、四川升達(dá)杯產(chǎn)等10多家合資、獨(dú)資公司及聯(lián)辦企業(yè),形成了以化工、冶金、機(jī)械、建材、輕紡五大支柱產(chǎn)業(yè)。雄厚的工業(yè)對(duì)物資儲(chǔ)運(yùn)有巨大的需求,可以為物流業(yè)帶來充足的貨源。

第7篇：現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展范文

【關(guān)鍵詞】農(nóng)業(yè)技術(shù)；低碳；發(fā)展

目前，全民低碳，全社會(huì)低碳，低碳生活無處不在，而低碳農(nóng)業(yè)即是低碳生活中的一種。時(shí)下，我國的發(fā)展目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)全面小康社會(huì)，而這一目標(biāo)就要求我們應(yīng)該注重發(fā)展低碳農(nóng)業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)又好又快的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)可持續(xù)的發(fā)展。

1.國內(nèi)低碳農(nóng)業(yè)發(fā)展所隱藏的問題

現(xiàn)階段，低碳農(nóng)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)帶動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步與發(fā)展，而且提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率。雖然從表面上看農(nóng)業(yè)發(fā)展低碳確實(shí)有不錯(cuò)的成績，但實(shí)質(zhì)上，低碳農(nóng)業(yè)在發(fā)展過程中仍然存在著一些問題，需要我們積極地去解決。具體有以下幾點(diǎn)：

1.1能源的消耗和溫室氣體的排放量越來越多

我國人口眾多，消費(fèi)的糧食量也很大。生產(chǎn)日常必不可少的糧食是我們長期必須堅(jiān)持的工作，因?yàn)槲覀儧]有糧食就難以生存，更不能談發(fā)展經(jīng)濟(jì)。但長期生產(chǎn)必然會(huì)產(chǎn)生副產(chǎn)品，而且副產(chǎn)品的數(shù)量也是龐大的。有數(shù)據(jù)顯示，每年生產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品所產(chǎn)生的副產(chǎn)品的量是非常大的，例如農(nóng)作物秸稈，每年都會(huì)有大約7億噸被生產(chǎn)。但是現(xiàn)階段我國處理農(nóng)作物秸稈等副產(chǎn)品的技術(shù)手段尚未完善，難以對(duì)每年數(shù)量如此龐大的副產(chǎn)品進(jìn)行很好的處理。目前，我國對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的副產(chǎn)品的處理方式就是焚燒和排放，但是這樣的處理方式不僅污染環(huán)境，而且容易產(chǎn)生溫室氣體。由古到今，粗放型的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式一直是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所采用的方式，但是這樣的方式也帶來了不少的問題，比如在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中大量地使用化肥或者其它農(nóng)藥，使用化肥或者其它農(nóng)藥不僅對(duì)人們的健康有害，而且污染了環(huán)境。

1.2農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)方式較落后

現(xiàn)階段，國內(nèi)的水資源處于短缺的狀態(tài)，而水又是農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要條件，因此水資源缺乏嚴(yán)重影響到我國農(nóng)業(yè)的發(fā)展。目前，我國對(duì)水資源的利用率較低，一般情況下只有30%到40%，而新型的噴灌等節(jié)水型灌溉方式還沒能得到廣泛使用。沒有充沛的水資源，化肥自然成為發(fā)展農(nóng)業(yè)的首選。有數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)階段全球有30%到60%的農(nóng)作物產(chǎn)量的增加都依賴于化肥?；什粌H會(huì)增加農(nóng)作物的成本，而且會(huì)使農(nóng)作物一時(shí)間難以吸收過多的養(yǎng)料，進(jìn)而使大量的化肥流進(jìn)河中，與原來河流的水融為一體，從而使河水受到嚴(yán)重的污染。

1.3農(nóng)產(chǎn)品收益降低

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國內(nèi)大部分就業(yè)人員的工資都有所提升。有數(shù)據(jù)顯示，2012年我國城鎮(zhèn)非私營單位的工作人員的工資增長了9個(gè)百分點(diǎn)，這結(jié)果是除去物價(jià)對(duì)貨幣的影響而得出的。對(duì)于我國城鎮(zhèn)私營單位的工作人員來說，他們的工資增長了14個(gè)百分點(diǎn)。而按每月工資來算，我國城鎮(zhèn)非私營與私營單位工作人員的工資都超過了2000元。相比之下，農(nóng)民靠農(nóng)產(chǎn)品的收入就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如前兩個(gè)工作的工資收入高。而且，現(xiàn)階段我國的耕地面積逐漸減少，人均耕地面積也逐漸減少，農(nóng)民在耕地上耕種的收入遠(yuǎn)不如打工的收入高，這就會(huì)使得大量農(nóng)民對(duì)耕種產(chǎn)生消極的心態(tài)。農(nóng)民耕種土地的積極性慢慢降低，致使多數(shù)農(nóng)民外出打工，在農(nóng)業(yè)上的人力投入降低。

1.4缺少關(guān)于合理開發(fā)土地的制度

一直以來，生產(chǎn)糧食是我國的首要任務(wù)，因?yàn)橹挥薪鉀Q溫飽問題，才能更深入地解決社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題，所以我國一直重視對(duì)耕地的使用，盡量爭取耕地的每一點(diǎn)價(jià)值，但這也沒有使土地得到很好的保護(hù)。我們不應(yīng)該只是一味地過度使用耕地，而是應(yīng)該建立合理的土地開發(fā)使用制度，在使土地得到更好的利用的同時(shí)，保護(hù)好土地。而這一點(diǎn)，國外一些國家已經(jīng)做到了而且有很好的成效，例如在美國，美國實(shí)行的是土地輪作制度。在土地輪作制度下，美國大約有20000個(gè)農(nóng)場(chǎng)對(duì)豆科綠肥和覆蓋作物進(jìn)行輪作，一般情況下，豆科綠肥耕地面積占耕地面積的30個(gè)百分點(diǎn)到50個(gè)百分點(diǎn)。而且美國很多的農(nóng)場(chǎng)采用齒形或者是圓盤形的工具來進(jìn)行耕作，這種耕種方式只是把土稍稍地混合，而與需把土進(jìn)行大量翻轉(zhuǎn)的壁形犁有較大的差別。

1.5缺少專業(yè)性、技術(shù)性、高素質(zhì)的農(nóng)業(yè)人員

眾所周知，從事農(nóng)業(yè)相關(guān)工作的人員主要有三種：一是從事對(duì)農(nóng)業(yè)進(jìn)行研究工作的人員；二是對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行研究的人員；三是對(duì)農(nóng)業(yè)收成進(jìn)行收集的人員。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，像在美國等技術(shù)發(fā)展迅速的國家，大約每一萬農(nóng)村人口就會(huì)產(chǎn)生40多個(gè)從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的技術(shù)工作者，而在我國只有6名相關(guān)從業(yè)人員。我國缺少專業(yè)性、技術(shù)性、高素質(zhì)的農(nóng)業(yè)人員的主要的原因是我國在農(nóng)業(yè)方面的技術(shù)研究還不到位，一直未能追上發(fā)達(dá)國家的技術(shù)水平。這樣就形成了我國農(nóng)業(yè)技術(shù)的創(chuàng)造率一直在發(fā)達(dá)國家之下，比發(fā)達(dá)國家低20%，甚至是超過20%。

2.建設(shè)低碳農(nóng)業(yè)所能采取的措施

建設(shè)低碳農(nóng)業(yè)，就要從改變?cè)械霓r(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式——粗放型入手，結(jié)合現(xiàn)代新型的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)，進(jìn)而解決存在于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中的問題，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效益，保護(hù)環(huán)境。因此，建設(shè)低碳農(nóng)業(yè)所能采取的措施有如下幾點(diǎn)：

2.1增加對(duì)低碳農(nóng)業(yè)的宣傳

政府部門可以使用不同的宣傳方式，比如：利用電視、報(bào)紙等媒體進(jìn)行宣傳，在高校舉辦相關(guān)低碳農(nóng)業(yè)的講座或者課程等。這些方式都可以很好地讓人們認(rèn)識(shí)到低碳農(nóng)業(yè)的內(nèi)容，明白低碳農(nóng)業(yè)的意義，掌握實(shí)現(xiàn)低碳農(nóng)業(yè)的具體手段，從而加強(qiáng)了人們低碳農(nóng)業(yè)的意識(shí)和促使更多的人愿意從事低碳農(nóng)業(yè)的工作。

2.2加強(qiáng)對(duì)低碳農(nóng)業(yè)的研究和推廣

從事低碳農(nóng)業(yè)研究的工作人員可以加強(qiáng)對(duì)種子的研究，尤其是對(duì)能夠抗病蟲害的種子的研究。一般情況下，農(nóng)民對(duì)農(nóng)作物施肥用藥是因?yàn)檗r(nóng)作物低產(chǎn)或有病蟲害。若農(nóng)業(yè)研究人員可以研制出可以高產(chǎn)、防病蟲害的種子，就可以使得化肥等農(nóng)藥在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中的使用數(shù)量逐漸減少，進(jìn)而可以起到保護(hù)環(huán)境的作用。

2.3加強(qiáng)對(duì)農(nóng)業(yè)科技人員的培養(yǎng)

國家應(yīng)該根據(jù)國內(nèi)農(nóng)業(yè)的具體情況，制作一個(gè)關(guān)于農(nóng)業(yè)科技人員培養(yǎng)的策略，努力為以后農(nóng)業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展打造一支擁有高素質(zhì)、技術(shù)性、專業(yè)性的農(nóng)業(yè)科技精英隊(duì)伍。雖然我國高等教育設(shè)置了農(nóng)業(yè)等相關(guān)的專業(yè)，為培養(yǎng)農(nóng)業(yè)科技人員做了積極的準(zhǔn)備，但是因?yàn)檗r(nóng)業(yè)收入相比其他產(chǎn)業(yè)的收入要少一些，條件艱苦些，越來越多的農(nóng)業(yè)相關(guān)專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生不愿意從事與農(nóng)業(yè)相關(guān)的工作，農(nóng)業(yè)科技人員后備不足。要解決這些問題，就應(yīng)該加大農(nóng)業(yè)科技人才的投入和培養(yǎng)，提高農(nóng)業(yè)科技人員的待遇，從而提高農(nóng)業(yè)科技人才的從業(yè)積極性。

2.4制定土地的相關(guān)規(guī)章制度

針對(duì)我國的實(shí)際農(nóng)業(yè)和耕地情況，制定關(guān)于我國土地開發(fā)和農(nóng)業(yè)發(fā)展的相關(guān)規(guī)章制度，運(yùn)用法律的形式實(shí)現(xiàn)低碳農(nóng)業(yè)，進(jìn)而做到保護(hù)土地、保護(hù)環(huán)境。國家可以在耕地較為成熟的地方實(shí)施耕地開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)耕地農(nóng)藥和水資源的使用量進(jìn)行規(guī)定。這樣的耕地標(biāo)準(zhǔn)可以很好地節(jié)約水資源，減少對(duì)環(huán)境的污染，實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展、建設(shè)新型農(nóng)業(yè)的目標(biāo)。

總而言之，為發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，農(nóng)業(yè)要引進(jìn)與低碳相關(guān)的先進(jìn)的科技技術(shù)，培養(yǎng)技術(shù)性、專業(yè)性、高素質(zhì)的農(nóng)業(yè)科技精英，從而實(shí)現(xiàn)保護(hù)環(huán)境、節(jié)約水資源、建設(shè)現(xiàn)代新型農(nóng)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]莫文尉.我國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的意義及策略[J].廣西社會(huì)科學(xué)，2010（07）.

第8篇：現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展范文

關(guān)鍵詞：高技術(shù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

科學(xué)上的新發(fā)現(xiàn)及其在技術(shù)中的應(yīng)用，都以人們預(yù)料不到的高速度展現(xiàn)出來。新技術(shù)不斷突破，發(fā)明創(chuàng)造層出不窮。越是尖端技術(shù)，其革新的速度越快，更新?lián)Q代也越加顯著。新技術(shù)革命引起新的產(chǎn)業(yè)革命，促使世界產(chǎn)業(yè)迅速地朝著尖端技術(shù)化、知識(shí)密集化、高增殖價(jià)值化方向發(fā)生結(jié)構(gòu)性的變化。領(lǐng)頭的產(chǎn)業(yè)正在更替，以微電子、新材料和生物技術(shù)為軸心的新型產(chǎn)業(yè)群將成為肩負(fù)世界未來的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。新技術(shù)革命不但提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，而且也提供了巨大的機(jī)會(huì)，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方方面面起著重要的作用。

1.信息技術(shù)

1.1信息技術(shù)推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級(jí)

信息技術(shù)代表著當(dāng)今先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展方向，信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用使信息的重要生產(chǎn)要素和戰(zhàn)略資源的作用得以發(fā)揮，使人們能更高效地進(jìn)行資源優(yōu)化配置，從而推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不斷升級(jí)，提高社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率和社會(huì)運(yùn)行效率。

1.2勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)正出現(xiàn)巨變

隨著信息資源的開發(fā)利用，人們的就業(yè)結(jié)構(gòu)正從農(nóng)業(yè)人口為主、工業(yè)人口為主向從事信息相關(guān)工作為主轉(zhuǎn)變。以美國為例，1956年，美國的“白領(lǐng)”人數(shù)第一次超過“藍(lán)領(lǐng)”，到1980年，美國就業(yè)比例為：農(nóng)、林、漁業(yè)從業(yè)人數(shù)占總就業(yè)人數(shù)的3.38%，采礦業(yè)和建筑業(yè)占7.23%，制造業(yè)占22.09%，服務(wù)業(yè)占67.2%。這種趨勢(shì)進(jìn)一步發(fā)展，到1997年其農(nóng)、林、漁業(yè)從業(yè)人數(shù)占總就業(yè)人數(shù)的2.63%，采礦業(yè)和建筑業(yè)占6.88%，制造業(yè)占16.08%，服務(wù)業(yè)擴(kuò)大為73.34%。服務(wù)業(yè)中，除了極少部分傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)外，絕大多數(shù)是從事與信息處理、信息服務(wù)有關(guān)的職業(yè)。

1.3信息技術(shù)已引起傳統(tǒng)教育方式發(fā)生著深刻變化

計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)、多媒體技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和遠(yuǎn)程教育技術(shù)以及信息載體的多樣性，使學(xué)習(xí)者可以克服時(shí)空障礙，更加主動(dòng)地安排自己的學(xué)習(xí)時(shí)間和速度。特別是借助于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程教育，將開辟出通達(dá)全球的知識(shí)傳播通道，實(shí)現(xiàn)不同地區(qū)的學(xué)習(xí)者、傳授者之間的互相對(duì)話和交流，促使人類知識(shí)水平的普遍提高。

2.生物技術(shù)

現(xiàn)代生物科學(xué)的迅速發(fā)展使人們得以運(yùn)用生物學(xué)的方法以及現(xiàn)代工程科學(xué)所開拓的新技術(shù)和新工藝，對(duì)生物體進(jìn)行不同層次的設(shè)計(jì)、控制、改造或模擬，構(gòu)成了巨大的生產(chǎn)能力。例如，基因拼接和重組技術(shù)為創(chuàng)造生物新物種和新品系提供了最有希望的手段。通過發(fā)酵工程和生化工程技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)生物產(chǎn)品大規(guī)模商品化生產(chǎn)。

生物技術(shù)還可用來進(jìn)行各種生物材料和非生物材料的加工，以提供新材料和新元件。新產(chǎn)業(yè)革命的重要方向是發(fā)展低能、節(jié)能和脫能型新產(chǎn)業(yè)，并尋找新的能源，以擺脫當(dāng)前能源限制，人們對(duì)此也將希望寄托在生物技術(shù)上。

此外，生物技術(shù)還幫助人們更好地了解生物、了解環(huán)境，從而消除了水和空氣的污染、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、提高醫(yī)療技術(shù)、防治疾病，提高了人民健康水平等。

3.新材料技術(shù)

新材料技術(shù)是按照人的意志，通過物理研究、材料設(shè)計(jì)、材料加工、試驗(yàn)評(píng)價(jià)等一系列研究過程，創(chuàng)造出能滿足各種需要的新型材料的技術(shù)，被稱為“發(fā)明之母”和“產(chǎn)業(yè)糧食”。它能夠滿足高強(qiáng)度、高剛度、高硬度、耐高溫、耐磨、耐蝕、抗輻照等性能要求；也可利用材料具有的電、磁、聲、光熱等效應(yīng)實(shí)現(xiàn)某種功能，如半導(dǎo)體材料、磁性材料、光敏材料、熱敏材料、隱身材料和制造原子彈、氫彈的核材料等。

新材料在國防建設(shè)上作用重大。例如，超純硅、砷化鎵研制成功，導(dǎo)致大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路的誕生，使計(jì)算機(jī)運(yùn)算速度從每秒幾十萬次提高到現(xiàn)在的每秒百億次以上；航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料的工作溫度每提高100℃，推力可增大24％；隱身材料能吸收電磁波或降低武器裝備的紅外輻射，使敵方探測(cè)系統(tǒng)難以發(fā)現(xiàn)等。

4.新能源技術(shù)

能源是人類生存和發(fā)展的重要物質(zhì)條件，但煤炭、石油、天然氣等不可再生能源持續(xù)增長的大量消耗，不僅使人類面臨資源枯竭的壓力，同時(shí)更感到了環(huán)境問題的嚴(yán)重威脅。新能源技術(shù)是研究如何有效地開發(fā)、生產(chǎn)、保存、傳遞能量并通過能量形式的轉(zhuǎn)換來有效利用能量的技術(shù)，一般包括太陽能技術(shù)、風(fēng)能技術(shù)、地?zé)崮芗夹g(shù)、海洋能技術(shù)、生物能技術(shù)以及核能技術(shù)等。這些技術(shù)的發(fā)展大大提高了人類利用能源的范圍，豐富的新能源清潔且能永久利用的特點(diǎn)，不但改善了人類賴以生存的環(huán)境，也是人類可持續(xù)發(fā)展的重要保障。

5.空間技術(shù)

空間技術(shù)是探索、開發(fā)和利用宇宙空間的技術(shù)，是一門快速的、大范圍的、在宏觀尺度上最能發(fā)揮作用的科學(xué)技術(shù)。例如，通信衛(wèi)星可以大面積覆蓋地面以至全球；氣象衛(wèi)星可以進(jìn)行全球天氣預(yù)報(bào)；偵察衛(wèi)星可以及時(shí)監(jiān)視廣大地區(qū)的軍事活動(dòng)等，導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)交通運(yùn)輸、氣象、石油、海洋、森林、通信、公安、國防等部門提供高效的導(dǎo)航定位服務(wù)。

6.海洋技術(shù)

海洋與全球變化、海洋環(huán)境與生態(tài)的研究是人類維持自身的生存與發(fā)展，拓展生存空間，充分利用地球上這塊最后的資源豐富的寶地的最為切實(shí)可行的途徑。

6.1解決淡水危機(jī)

淡水資源奇缺的中東地區(qū)，數(shù)十年前就把海水淡化作為獲取淡水資源的有效途徑。美國正在積極建造海水淡化廠，以滿足人們目前與將來對(duì)淡水的需求。全世界共有近8000座海水淡化廠，每天生產(chǎn)的淡水超過60億m3。最近，俄羅斯海洋學(xué)家探測(cè)查明，世界各大洋底部也擁有極為豐富的淡水資源，其蘊(yùn)藏量約占海水總量的20％。這為人類解決淡水危機(jī)展示了光明的前景。

6.2為人類的深海探測(cè)研究提供可能

深海是指深度超過6000米的海域。世界上深度超過6000米的海溝有30多處，其中的20多處位于太平洋洋底，馬里亞納海溝的深度達(dá)11000米，是迄今為止發(fā)現(xiàn)的最深的海域。深海探測(cè)，對(duì)于深海生態(tài)的研究和利用、深海礦物的開采以及深海地質(zhì)結(jié)構(gòu)的研究，均具有非常重要的意義。

第9篇：現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展范文

摘 要 現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的作用十分明顯，分析甘肅物流存在的主要問題，提出發(fā)展現(xiàn)代物流的相應(yīng)對(duì)策，以促進(jìn)甘肅社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞 發(fā)展 現(xiàn)代物流業(yè) 促進(jìn) 甘肅 經(jīng)濟(jì)發(fā)展

隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快和我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，商品貿(mào)易規(guī)模逐漸不斷擴(kuò)大，物資空間移動(dòng)的深度和廣度也隨之?dāng)U展。物流被視為“第三利潤源泉”，越來越受到各地重視。

物流是指物質(zhì)實(shí)體在空間和時(shí)間上的流動(dòng)，而現(xiàn)代物流是根據(jù)客戶的需求，以最經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用，將物流從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程，主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動(dòng)。是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，使物流速度加快、準(zhǔn)確率提高、減少庫存、降低成本、延伸并擴(kuò)大了傳統(tǒng)的物流功能。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，具有重要的意義。

一、發(fā)展現(xiàn)代物流對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的作用

1.優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、振興第三產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)代物流業(yè)的本質(zhì)是第三產(chǎn)業(yè)，屬于技術(shù)密集型和高附加值的高科技產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代社會(huì)分工和專業(yè)化高度發(fā)展的產(chǎn)物，能夠促進(jìn)傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)的轉(zhuǎn)型，整合傳統(tǒng)經(jīng)營業(yè)務(wù)，延伸服務(wù)范圍。

2.降低企業(yè)成本、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益?，F(xiàn)代物流是企業(yè)降低物資消耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的“第三利潤源泉”。通過運(yùn)用現(xiàn)代物流業(yè)，可以提高工作效率、降低生產(chǎn)成本，從而使企業(yè)獲得更多的利潤。

3.提供就業(yè)崗位、緩解就業(yè)壓力?，F(xiàn)代物流業(yè)在促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，也帶動(dòng)了勞動(dòng)就業(yè)的擴(kuò)張。而第三產(chǎn)業(yè)屬勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，同樣的投入能創(chuàng)造出比第二產(chǎn)業(yè)多得多的就業(yè)崗位。

4.改善投資環(huán)境、擴(kuò)大對(duì)外開放?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，對(duì)交通、通信等基礎(chǔ)設(shè)施條件有較高的要求，是一個(gè)地方十分重要的投資環(huán)境，關(guān)系到一個(gè)地方的對(duì)外開放水平和形象。

總之，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，將對(duì)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量起到巨大的促進(jìn)作用。然而，甘肅的現(xiàn)代物流的發(fā)展還處在起步階段，存在許多問題：

二、甘肅物流存在的主要問題

1.企業(yè)對(duì)物流重視不夠。許多企業(yè)對(duì)物流業(yè)務(wù)缺乏主動(dòng)整合重組的熱情，企業(yè)管理模式和思想意識(shí)還沒有從傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)、運(yùn)、銷一條龍的模式中轉(zhuǎn)變過來。

2.服務(wù)方式和手段比較原始和單一。許多企業(yè)只能簡單地提供運(yùn)輸和倉儲(chǔ)服務(wù)，而在流通加工、信息服務(wù)、庫存管理、成本控制等物流增值服務(wù)方面沒有全面展開，物流企業(yè)組織規(guī)模和實(shí)力都比較小、網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營組織尚未形成，缺乏必要的競(jìng)爭力。

3.企業(yè)經(jīng)營管理水平較低。體現(xiàn)在：一是觀念滯后，缺少競(jìng)爭意識(shí)以及市場(chǎng)需要、用戶至上的經(jīng)營理念；二是營銷隊(duì)伍整體素質(zhì)較低，復(fù)合型物流專業(yè)人才少，特別是第三方物流設(shè)計(jì)與管理人才奇缺；三是缺乏必要的服務(wù)規(guī)范，經(jīng)營管理粗放。

4.物流行業(yè)的管理機(jī)構(gòu)不健全。物流活動(dòng)各環(huán)節(jié)分屬于商貿(mào)、鐵路、公路、民航、水運(yùn)等多個(gè)管理領(lǐng)域，物流體系，管理體制比較分散，法規(guī)、政策、利益部門條塊分割化，在物流規(guī)劃、建設(shè)中難以科學(xué)、有效、統(tǒng)一地配置資源，管理和協(xié)凋難度較大。

5.物流中心無規(guī)模效益。許多企業(yè)各自為政、“大而全、小而全”作坊式的經(jīng)營方式，分散、低效率、高耗能的物流組織形式，不能適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)流程跨行業(yè)、多元化的需要。同時(shí)還缺乏支持社會(huì)化配送中心動(dòng)作的綜合物流系統(tǒng)，難以滿足現(xiàn)代化物流發(fā)展需要。

6.物流信息系統(tǒng)建設(shè)滯后。企業(yè)內(nèi)部物流信息管理和技術(shù)手段都比較落后，多數(shù)企業(yè)沒有建立完善的物流信息管理系統(tǒng)（MIS）、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）和貨物跟蹤系統(tǒng)；另外，缺乏必要的公眾物流信息平臺(tái)，造成服務(wù)與需求信息不能在全社會(huì)范圍內(nèi)有效共享、共用的目標(biāo)。

三、甘肅發(fā)展現(xiàn)代物流的對(duì)策

針對(duì)甘肅物流業(yè)存在的問題，應(yīng)充分利用地處西北地區(qū)中心的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮甘肅有較好工業(yè)基礎(chǔ)和交通樞紐的條件。把甘肅建設(shè)成為西北地區(qū)的現(xiàn)代物流中心。具體對(duì)策如下：

1.根據(jù)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整物流結(jié)構(gòu)。圍繞甘肅各地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征，物流結(jié)構(gòu)應(yīng)以城市為中心，形成點(diǎn)（城市）-軸開發(fā)格局。依托鐵路、國道公路，加快沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，盡快形成物流、商流、信息流優(yōu)勢(shì)，形成新的經(jīng)濟(jì)增長帶。

2.積極開展物流人才教育和培訓(xùn)。物流業(yè)是一個(gè)人才技術(shù)密集型的行業(yè)。應(yīng)通過學(xué)校教育、職業(yè)教育等多種渠道加強(qiáng)物流人才的教育和培訓(xùn)，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供人才支持。

3.大力發(fā)展“第三方物流”，培育大型物流企業(yè)。積極引進(jìn)現(xiàn)代物流理念，轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式，大力提倡和鼓勵(lì)物流企業(yè)通過聯(lián)合、兼并、重組等途徑發(fā)展大型“第三方物流”企業(yè)，組建跨區(qū)域的大型物流企業(yè)集團(tuán)。通過釋放物流外包業(yè)務(wù)和剝離低效物流部門，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的專業(yè)化、集中化和社會(huì)化，促進(jìn)企業(yè)物流向社會(huì)物流轉(zhuǎn)變。

4.積極進(jìn)行物流的技術(shù)改造。把新建與現(xiàn)有物流基礎(chǔ)設(shè)施的改造、重組、挖潛相結(jié)合，以較小的投入和代價(jià)，盡快形成配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、完善的倉儲(chǔ)配送設(shè)施、先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等，為現(xiàn)代物流發(fā)展提供重要的物質(zhì)基礎(chǔ)條件。

5.建立高效暢通的物流配送體系。加快連鎖企業(yè)內(nèi)部物流配送體系建設(shè)，抓緊規(guī)劃建設(shè)和完備大中型連鎖經(jīng)營企業(yè)的物流配送中心，構(gòu)筑物流基礎(chǔ)平臺(tái)，使大型連鎖企業(yè)統(tǒng)一采購、配送。