供應(yīng)鏈管理體系建設(shè)精選(九篇)

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第1篇：供應(yīng)鏈管理體系建設(shè)范文

一、當(dāng)前電網(wǎng)物資管理的現(xiàn)狀

按照國(guó)家電網(wǎng)公司物資集約化“六統(tǒng)一”的原則，各地電網(wǎng)企業(yè)在保證工程建設(shè)、電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、經(jīng)營(yíng)發(fā)展、科技信息、行政運(yùn)行、后勤管理等需要的基礎(chǔ)上，緊緊圍繞統(tǒng)一規(guī)范的要求和變革創(chuàng)新的思路，推進(jìn)統(tǒng)一物資管理體系建設(shè)，加快創(chuàng)新集中規(guī)模招標(biāo)，不斷夯實(shí)物資管理基礎(chǔ)，著力優(yōu)化各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程，使物資管理逐步從松散到集中、從粗放到集約過(guò)渡，實(shí)現(xiàn)了向全過(guò)程、集約化管理模式的轉(zhuǎn)變，取得了物資集約化管理的重要突破。當(dāng)前，國(guó)家電網(wǎng)公司提出要持續(xù)深化物資集約化管理，要求公司系統(tǒng)進(jìn)一步樹(shù)立物資管理“一盤(pán)棋”的思想，堅(jiān)持以整體價(jià)值和綜合效益最大化為導(dǎo)向，注重細(xì)節(jié)管理，注重經(jīng)濟(jì)考量，確保公司系統(tǒng)物資管理的整體效益效率達(dá)到最大化。要在實(shí)現(xiàn)一體化、集約化實(shí)體管理的基礎(chǔ)上，推動(dòng)新型管理手段和管理工具的研究和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)物資管理整體水平的穩(wěn)步、持續(xù)提升，全力加快構(gòu)建物流新體系。

二、供應(yīng)鏈理論對(duì)電網(wǎng)物資管理提出的新要求

在供應(yīng)鏈管理體系下,物流管理扮演著舉足輕重的角色,盡管合作性與協(xié)調(diào)性是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要特點(diǎn),但如果沒(méi)有物流系統(tǒng)的無(wú)縫連接,不加強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃能力建設(shè),不提高物流作業(yè)流程的快速重組能力,就會(huì)使供應(yīng)鏈上的各環(huán)節(jié)之間、相關(guān)成員企業(yè)之間的同步化、并行化、快速適應(yīng)需求變化的能力大打折扣。在供應(yīng)鏈管理體系下,物流管理扮演著舉足輕重的角色：（1）現(xiàn)代物流管理是系統(tǒng)整合下的協(xié)作物流，以企業(yè)整體供應(yīng)鏈最優(yōu)為根本目的。從物資供應(yīng)體系的角度來(lái)看,現(xiàn)代物流不僅僅是基建、生產(chǎn)、運(yùn)行、物資等企業(yè)內(nèi)部部門(mén)的事,而是包括供應(yīng)商、運(yùn)輸承運(yùn)商、理貨、保險(xiǎn)、設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理等有關(guān)企業(yè)在內(nèi)的整個(gè)統(tǒng)一體的共同活動(dòng),從而使物流管理成為一種供應(yīng)鏈管理。（2）現(xiàn)代企業(yè)物流是面向最終需求服務(wù)的物流,物資需求服務(wù)是物流管理創(chuàng)新的原動(dòng)力?，F(xiàn)代物流不僅要對(duì)企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生影響,而且要面向組織體外的單位，企業(yè)的物流活動(dòng)也要向供應(yīng)鏈的上下游延伸。滿(mǎn)足企業(yè)對(duì)物資的實(shí)際需求并努力適應(yīng)其變化，是企業(yè)物流各環(huán)節(jié)相互連接的拉動(dòng)力。（3）現(xiàn)代企業(yè)物流管理依靠高度發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò)和全面、準(zhǔn)確的市場(chǎng)信息,來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和整個(gè)供應(yīng)鏈的效率化。信息已成為物流管理的核心,現(xiàn)代物流活動(dòng)必須及時(shí)了解和反映各種物流需求,并將之反饋到供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié),才能保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策的正確和再生產(chǎn)的順利進(jìn)行，物流、信息流、資金流必須保持高度一致。

三、運(yùn)用供應(yīng)鏈理論對(duì)電網(wǎng)物流管理模式的初步探究

根據(jù)以上供應(yīng)鏈理論對(duì)電網(wǎng)企業(yè)的新要求，電網(wǎng)企業(yè)物資集約化管理的根本核心是實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)、運(yùn)行、基建、科技、信息、行政、辦公、后勤等全部物資需求的“大物資”管理，涵蓋物資需求計(jì)劃、招標(biāo)、采購(gòu)、合同、履約、監(jiān)造、交付、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、驗(yàn)收、倉(cāng)儲(chǔ)、投入使用、質(zhì)量保證及后期服務(wù)等全過(guò)程的“大物流”管理。物流體系建設(shè)的核心目標(biāo)是對(duì)物流全過(guò)程進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制，用最合理的方法、最合理的路線(xiàn)、最合理的時(shí)間、最合理的費(fèi)用滿(mǎn)足公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展所需物資的供應(yīng)，物流體系建設(shè)要覆蓋公司物資部和物流服務(wù)中心，是公司物資管理職能的進(jìn)一步延伸。在物流運(yùn)作模式上，結(jié)合不同種類(lèi)物資特點(diǎn)，采用差異化的物流運(yùn)作模式：（1）對(duì)電網(wǎng)基建、小型基建、技術(shù)改造、大修項(xiàng)目、科技項(xiàng)目、信息建設(shè)項(xiàng)目等項(xiàng)目類(lèi)物資，采用“零庫(kù)存”物流運(yùn)作模式，即時(shí)需要、即時(shí)采購(gòu)、合同約定、現(xiàn)場(chǎng)交貨，全面全過(guò)程加強(qiáng)合同履約的物流服務(wù)管理；（2）對(duì)電網(wǎng)生產(chǎn)、運(yùn)行、維護(hù)類(lèi)物資，采用“合理儲(chǔ)備、按需領(lǐng)用”物流運(yùn)作模式，加強(qiáng)儲(chǔ)備定額和倉(cāng)儲(chǔ)配送管理；（3）對(duì)通用辦公設(shè)備及耗材，采用“專(zhuān)業(yè)分類(lèi)、超市化采購(gòu)”物流運(yùn)作模式，做好集成供應(yīng)商管理和配送服務(wù)工作；（4）對(duì)廢舊物資，采用批量集中處置模式，做好資產(chǎn)全壽命周期管理，加強(qiáng)報(bào)廢計(jì)劃的收集、殘值評(píng)估、拆卸集中和處置拍賣(mài)等具體的回收物流服務(wù)工作。

四、結(jié)束語(yǔ)

第2篇：供應(yīng)鏈管理體系建設(shè)范文

1.供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究

2.中小企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀及思考

3.基于供應(yīng)鏈管理(SCM)的物流管理

4.企業(yè)物流管理信息化問(wèn)題及對(duì)策研究

5.企業(yè)物流管理中存在的突出問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略研究 

6.基于ERP的企業(yè)物流管理

7.日本物流管理及關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)

8.現(xiàn)代企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)探討

9.中小企業(yè)物流管理模式創(chuàng)新研究  

10.國(guó)外海產(chǎn)品物流管理模式分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒

11.基于Android終端的物聯(lián)網(wǎng)物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

12.淺析基于市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的企業(yè)物流管理

13.項(xiàng)目型企業(yè)及其物流管理 

14.現(xiàn)代物流管理趨勢(shì)與發(fā)展策略 

15.中小型企業(yè)物流管理問(wèn)題的探討 

16.第三方物流管理模式及其信息系統(tǒng) 

17.基于協(xié)同理論的物流管理——協(xié)同物流管理 

18.2009物流管理研究現(xiàn)狀分析

19.醫(yī)院物流管理的框架模型研究

20.冷鏈物流管理專(zhuān)業(yè)課程體系建設(shè)與優(yōu)化 

21.對(duì)“物流管理”和“供應(yīng)鏈管理”的辨析

22.基于RFID技術(shù)的供應(yīng)鏈及現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)

23.以培養(yǎng)目標(biāo)統(tǒng)領(lǐng)高校物流管理專(zhuān)業(yè)課程體系建設(shè)——基于物流金融技術(shù)人才培養(yǎng)視角

24.物流管理與供應(yīng)鏈管理的比較 

25.提升煙草商業(yè)企業(yè)物流管理與信息化應(yīng)用水平的思考 

26.基于現(xiàn)代物流管理的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

27.現(xiàn)代物流管理人才培養(yǎng)的國(guó)際化研究

28.中小企業(yè)物流管理對(duì)策研究 

29.工程供應(yīng)鏈中物流管理的關(guān)鍵問(wèn)題與對(duì)策研究

30.企業(yè)物流管理信息化存在的問(wèn)題及對(duì)策探析

31.電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新

32.一種基于RFID的物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

33.物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代物流管理關(guān)系的探析

34.高職高專(zhuān)物流管理人才培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐

35.我國(guó)物流管理人才需求預(yù)測(cè)分析

36.基于供應(yīng)鏈的鋼鐵企業(yè)物流管理研究

37.中小企業(yè)物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

38.分析現(xiàn)代物流管理的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 

39.現(xiàn)代醫(yī)院物流管理與內(nèi)部控制制度設(shè)計(jì)探討

40.基于物聯(lián)網(wǎng)的逆向物流管理信息系統(tǒng)構(gòu)建 

41.我國(guó)連鎖零售企業(yè)物流管理現(xiàn)狀及對(duì)策

42.企業(yè)物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系探討

43.工作過(guò)程系統(tǒng)化的高職物流管理專(zhuān)業(yè)課程開(kāi)發(fā)與實(shí)施

44.探究物流管理信息化

45.以協(xié)同創(chuàng)新為核心的特色型物流管理人才培養(yǎng)研究——以航空物流管理人才的培養(yǎng)為例

46.高職院校物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)課程的思考

47.電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新 

48.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理

49.高職物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)之我見(jiàn)

50.應(yīng)用型物流管理人才的創(chuàng)新培養(yǎng)模式構(gòu)建研究  

51.中小型制造企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)的探討

52.電子商務(wù)與物流管理信息化探略

53.基于供應(yīng)鏈的企業(yè)物流管理流程創(chuàng)新研究

54.廣西憑祥保稅區(qū)物流管理體系規(guī)劃

55.中小企業(yè)物流管理現(xiàn)狀及其改善措施分析

56.基于集成供應(yīng)鏈管理模式的軍事物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

57.“物流管理”和“供應(yīng)鏈管理”是“異名同質(zhì)”嗎? 

58.鋼鐵企業(yè)物流管理系統(tǒng)建設(shè)的思考 

59.電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流管理模式創(chuàng)新研究

60.中小企業(yè)物流管理水平現(xiàn)狀及發(fā)展方向

61.當(dāng)前物流管理現(xiàn)狀及發(fā)展策略

62.基于電子商務(wù)環(huán)境下的企業(yè)物流管理創(chuàng)新研究

63.物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的改革與創(chuàng)新 

64.物流管理系統(tǒng)中的復(fù)雜性特征研究 

65.企業(yè)物流管理信息化問(wèn)題及對(duì)策研究 

66.基于集成供應(yīng)鏈管理模式的現(xiàn)代企業(yè)物流管理研究

67.中外危險(xiǎn)品物流管理比較研究 

68.特色型物流管理人才培養(yǎng)模式研究——基于航空物流視角

69.論知識(shí)化管理與圖書(shū)館物流管理 

70.電子商務(wù)環(huán)境下復(fù)合型物流管理人才培養(yǎng)策略研究 

71.電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新研究

72.應(yīng)急物流管理體系與信息系統(tǒng)構(gòu)建研究 

73.現(xiàn)代物流管理理念的戰(zhàn)略動(dòng)向

74.基于RFID電子標(biāo)簽的物聯(lián)網(wǎng)物流管理系統(tǒng)

75.論電子商務(wù)中的物流管理創(chuàng)新 

76.基于UML建模技術(shù)的物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

77.基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的中小企業(yè)物流管理模式探析

78.淺談物流信息系統(tǒng)與現(xiàn)代物流管理

79.企業(yè)物流管理模式的探討與設(shè)計(jì)

80.中小企業(yè)物流管理優(yōu)化策略研究

81.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在現(xiàn)代物流管理中的應(yīng)用

82.現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)及其DEA績(jī)效評(píng)價(jià) 

83.基于職業(yè)能力培養(yǎng)的物流管理專(zhuān)業(yè)課程體系構(gòu)建 

84.企業(yè)物流管理信息化問(wèn)題及對(duì)策分析

85.國(guó)際物流管理專(zhuān)業(yè)課程體系建設(shè)與優(yōu)化——北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)高職院校特色品牌專(zhuān)業(yè)建設(shè)研究與實(shí)踐系列之一

86.電子商務(wù)下的物流管理模式實(shí)證研究 

87.企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉──走進(jìn)現(xiàn)代物流管理領(lǐng)域

88.應(yīng)用型物流管理本科專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案構(gòu)建

89.淺談醫(yī)院物流管理現(xiàn)狀與展望

90.論現(xiàn)代物流管理對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性

91.國(guó)外物流管理模式及我國(guó)企業(yè)的正確抉擇

92.我國(guó)物流管理人才培養(yǎng)的若干思考

93.基于敏捷供應(yīng)鏈管理的企業(yè)物流管理信息化探討

94.一種基于RFID的物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

95.支持物料追蹤的物流管理模型 

96.中小型企業(yè)物流管理問(wèn)題探討

97.供應(yīng)鏈一體化時(shí)代的物流管理

98.國(guó)內(nèi)外綜合型大學(xué)物流管理專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)比較研究

第3篇：供應(yīng)鏈管理體系建設(shè)范文

當(dāng)前，中國(guó)移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)商用，“和”品牌已唱響神州大地。移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的高低直接決定了廣大用戶(hù)體驗(yàn)的好壞，關(guān)系到企業(yè)品牌整體形象的塑造和發(fā)展，影響著國(guó)有資產(chǎn)增值保值的效率。重視和緊抓通信產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作，既是對(duì)用戶(hù)、企業(yè)以及國(guó)家的高度負(fù)責(zé)，更是中國(guó)移動(dòng)“正德厚生 臻于至善”的企業(yè)理念的具體體現(xiàn)。

中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)公司高度重視質(zhì)量管理工作，通過(guò)緊密部署，在全國(guó)各省市公司的共同協(xié)助下不斷在摸索中總結(jié)，在實(shí)踐中創(chuàng)新。面對(duì)近年集采招標(biāo)等新的質(zhì)量管理發(fā)展形勢(shì)，中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)逐步構(gòu)建了全生命周期質(zhì)量管理體系架構(gòu)，豐富了集團(tuán)、省、市等多級(jí)質(zhì)量管理的措施和手段。同時(shí)，將經(jīng)過(guò)國(guó)家認(rèn)證的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)作為協(xié)助質(zhì)量管理的資源，并加強(qiáng)了對(duì)供應(yīng)商、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的管控力度，使供應(yīng)商管理、集采管理、質(zhì)量監(jiān)督等各方面工作逐步走上科學(xué)化、制度化、信息化的良性循環(huán)軌道。為此，中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)全體采購(gòu)和質(zhì)量管理?xiàng)l線(xiàn)的工作人員付出了極大的努力，展現(xiàn)出豐富的智慧和創(chuàng)新力。

鑒于此，我們?cè)凇兑苿?dòng)通信》雜志社、凱爾實(shí)驗(yàn)室的大力支持下從本期起開(kāi)辦為期一年的“移動(dòng)通信產(chǎn)品質(zhì)量管理專(zhuān)欄”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)專(zhuān)欄），以專(zhuān)欄為平臺(tái)，分享日常工作中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，沉淀質(zhì)量管理工作中的研究成果，反饋創(chuàng)新實(shí)踐中遇到的問(wèn)題與建議，以期促進(jìn)中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)通信產(chǎn)品質(zhì)量管理工作的持續(xù)進(jìn)步。

專(zhuān)欄于《移動(dòng)通信》每月上半期與讀者見(jiàn)面，內(nèi)容將主要涵蓋全生命周期質(zhì)量管理體系的架構(gòu)解析與具體實(shí)踐，各省市公司質(zhì)量管理工作的創(chuàng)新舉措和解決方案，質(zhì)量管理工作中的制度探討和技術(shù)解析，各國(guó)或其他優(yōu)質(zhì)企業(yè)質(zhì)量管理的借鑒比較，以及先進(jìn)成果的和先進(jìn)人物的訪(fǎng)談。

專(zhuān)欄歡迎業(yè)界專(zhuān)家學(xué)者和從業(yè)者的批評(píng)指正，期待更深更廣的交流與溝通。

首期欄目，我們精心遴選了3篇理論與實(shí)踐并重的文章，其中既有廣東公司就供應(yīng)商供應(yīng)鏈管理的流程和要點(diǎn)提出的極具操作性的見(jiàn)解，也有湖南公司結(jié)合本公司情況對(duì)質(zhì)量管控中到貨檢測(cè)環(huán)節(jié)遇到的問(wèn)題和解決方案的分析，還有湖北公司針對(duì)服務(wù)類(lèi)產(chǎn)品的質(zhì)量管理總結(jié)出的豐富經(jīng)驗(yàn)。

【摘 要】運(yùn)營(yíng)商采購(gòu)工作正在向供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)型，運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)鏈運(yùn)作體系具有自身特點(diǎn)，基于供應(yīng)鏈的質(zhì)量管理模式也面臨變革。通過(guò)對(duì)運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)鏈特點(diǎn)的分析，借鑒制造業(yè)全面質(zhì)量管理模式，介紹了廣東移動(dòng)供應(yīng)鏈全面質(zhì)量管理體系構(gòu)建的思路和框架，展示了運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)鏈全面質(zhì)量管理的實(shí)踐內(nèi)容、數(shù)據(jù)和案例，對(duì)運(yùn)營(yíng)商在現(xiàn)有質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升客戶(hù)感知質(zhì)量進(jìn)行了探討。

【關(guān)鍵詞】運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)鏈 全面質(zhì)量管理 管理審核 駐廠檢測(cè) 到貨檢測(cè) 客戶(hù)感知質(zhì)量

中圖分類(lèi)號(hào)：F621 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-1010（2014）-13-0049-07

1 引言

20世紀(jì)50年代，美國(guó)GE公司的費(fèi)根堡姆和質(zhì)量管理專(zhuān)家朱蘭提出了“全面質(zhì)量管理”（Total Quality Management，TQM）的概念，將質(zhì)量管理描述為全員、全程、全面的管理活動(dòng)，但質(zhì)量管理仍局限于企業(yè)內(nèi)部。隨著20世紀(jì)80年代哈佛大學(xué)教授邁克爾?波特提出“價(jià)值鏈模型”（Value Chain Model）以及后續(xù)發(fā)展的行業(yè)價(jià)值鏈概念，20世紀(jì)90年代形成了“供應(yīng)鏈管理”（Supply Chain Management，SCM）理論。進(jìn)入21世紀(jì)，質(zhì)量管理融合了全面質(zhì)量管理理論和供應(yīng)鏈管理理論，形成了供應(yīng)鏈質(zhì)量管理理論，成為管理學(xué)研究的重點(diǎn)領(lǐng)域。

在供應(yīng)鏈全局視角下，產(chǎn)品和服務(wù)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)涉及供應(yīng)鏈全體成員企業(yè)，質(zhì)量的形成和實(shí)現(xiàn)過(guò)程分布在整個(gè)供應(yīng)鏈范圍內(nèi)，質(zhì)量客觀上是由供應(yīng)鏈全體成員共同保證和實(shí)現(xiàn)的。供應(yīng)鏈質(zhì)量管理突破了單個(gè)企業(yè)的內(nèi)部管理邊界，具有全局性、系統(tǒng)性、協(xié)同性。供應(yīng)鏈全面質(zhì)量管理也因此更加注重質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的制定權(quán)、合作單位的選擇權(quán)，由此構(gòu)建了一個(gè)全新的、完整的新型質(zhì)量管理體系，以達(dá)成持續(xù)而穩(wěn)定的質(zhì)量保證能力，供應(yīng)鏈具有“牛鞭效應(yīng)”的傳導(dǎo)機(jī)制能夠更有利于實(shí)現(xiàn)客戶(hù)感知質(zhì)量的提升。

2 運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)鏈全面質(zhì)量管理探索

2.1 供應(yīng)鏈質(zhì)量管理

英國(guó)著名供應(yīng)鏈專(zhuān)家馬丁?克里斯托弗認(rèn)為，“21世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)不是企業(yè)和企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)上將沒(méi)有企業(yè)而只有供應(yīng)鏈”。供應(yīng)鏈質(zhì)量管理就是對(duì)分布在整個(gè)供應(yīng)鏈范圍內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量的產(chǎn)生、形成和實(shí)現(xiàn)過(guò)程的管理，從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈環(huán)境下產(chǎn)品質(zhì)量控制與質(zhì)量保證。其特點(diǎn)是：

（1）供應(yīng)鏈質(zhì)量管理立足于供應(yīng)鏈全局的高度來(lái)考慮質(zhì)量管理與質(zhì)量保證，重點(diǎn)研究“供應(yīng)鏈上質(zhì)量活動(dòng)與質(zhì)量信息的集成”。

（2）核心企業(yè)是供應(yīng)鏈的組織者和發(fā)起者，同時(shí)也是供應(yīng)鏈質(zhì)量管理的主體，核心企業(yè)構(gòu)建供應(yīng)鏈的過(guò)程，也是構(gòu)建“供應(yīng)鏈質(zhì)量保證體系”的過(guò)程。

（3）成員企業(yè)本身都具有相對(duì)完整的質(zhì)量保證體系，但是在供應(yīng)鏈中扮演著不同的角色，承擔(dān)著不同的質(zhì)量職能。

（4）為了保持持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)能力和質(zhì)量保證能力，供應(yīng)鏈需要淘汰不合格成員，吸納新成員，供應(yīng)鏈質(zhì)量管理與單個(gè)企業(yè)相比，具有明顯的動(dòng)態(tài)性和協(xié)同性。

供應(yīng)鏈質(zhì)量管理更加關(guān)注下列領(lǐng)域：

（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與協(xié)同改進(jìn)。卓越的質(zhì)量表現(xiàn)始于嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并為供應(yīng)鏈成員企業(yè)所共同遵守。供應(yīng)鏈質(zhì)量管理范圍廣，動(dòng)態(tài)性、多參數(shù)、多源頭現(xiàn)象突出，因此協(xié)同研發(fā)、協(xié)同創(chuàng)新活動(dòng)層出不窮，越來(lái)越強(qiáng)調(diào)雙贏競(jìng)合關(guān)系。

（2）有效選擇與管理供應(yīng)商。由于產(chǎn)品質(zhì)量的形成經(jīng)過(guò)許多上下游企業(yè)和組織，供應(yīng)商和外協(xié)廠家提供的零部件、半成品的質(zhì)量將直接影響最終產(chǎn)品的質(zhì)量，所以必然要求加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商包括外協(xié)廠家的選擇和質(zhì)量協(xié)同管理。

（3）重視客戶(hù)需求與質(zhì)量感知。由于供應(yīng)鏈成員企業(yè)的目的是要使整條供應(yīng)鏈適應(yīng)和實(shí)現(xiàn)客戶(hù)需求，顧客需求是供應(yīng)鏈質(zhì)量管理的重要輸入，是新一輪質(zhì)量改進(jìn)的起點(diǎn)，要持續(xù)提升客戶(hù)感知質(zhì)量，更好地實(shí)現(xiàn)客戶(hù)滿(mǎn)意。

2.2 運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)鏈

根據(jù)電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)業(yè)務(wù)流程框架（enhanced Telecom Operations Map，eTOM），運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)鏈處于“企業(yè)管理（Enterprise Management，EM）”支撐層之上，“戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施與產(chǎn)品（Strategy，Infrastructure & Product，SIP）”和“運(yùn)營(yíng)（Operations，OPS）”層的底部，SIP和OPS 兩個(gè)模塊均明確了供應(yīng)鏈開(kāi)發(fā)與管理、供應(yīng)商/合作伙伴關(guān)系管理的內(nèi)容。因此在微觀上，運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)鏈管理是從設(shè)備、原材料階段，到形成通信服務(wù)能力、客戶(hù)服務(wù)能力階段的全過(guò)程端到端的物資流通和供應(yīng)管理，是一個(gè)重要的基礎(chǔ)性管理過(guò)程。

根據(jù)eTOM模型，結(jié)合移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商組織架構(gòu)與職能分工狀況，可以構(gòu)建運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)鏈主體形態(tài)如圖1所示。

與國(guó)際供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)（Supply-Chain Council，SCC）開(kāi)發(fā)支持的供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型（Supply-Chain Operations Reference-model，SCOR）進(jìn)行對(duì)比，該模型主要是基于制造業(yè)的框架體系，與運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)相比存在很大差異。詳細(xì)比較如圖2所示。

運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)鏈具有如下特點(diǎn)：

（1）主導(dǎo)性：在運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)鏈中，供應(yīng)鏈成員企業(yè)的技術(shù)演進(jìn)路徑、產(chǎn)品功能需求、工藝指標(biāo)要求、供應(yīng)時(shí)效和服務(wù)承諾等內(nèi)容主要是由運(yùn)營(yíng)商決定的，運(yùn)營(yíng)商居于供應(yīng)鏈的主導(dǎo)地位。

（2）復(fù)雜性：運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)鏈不僅涉及通信主設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)配套設(shè)備與材料、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)物資、辦公勞保用品等有形產(chǎn)品，還包括工程服務(wù)、開(kāi)發(fā)集成服務(wù)、運(yùn)維支撐服務(wù)等各種勞務(wù)，種類(lèi)繁多，商業(yè)模式、管理方式、交付形式多樣，是一個(gè)跨專(zhuān)業(yè)、多層次、泛接口的復(fù)雜運(yùn)作體系。

2.3 運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)鏈全面質(zhì)量管理模型

（1）總體原則

質(zhì)量基于標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是指將組織內(nèi)部或最終客戶(hù)需求轉(zhuǎn)化為一組針對(duì)實(shí)體特性的定量（包括公稱(chēng)值、額定值、極限偏差和允差）或定性（明確的和隱含的傾向性）的規(guī)定要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是衡量質(zhì)量水平的依據(jù)。

質(zhì)量源于選擇。供應(yīng)鏈質(zhì)量是由供應(yīng)鏈成員企業(yè)共同實(shí)現(xiàn)的，供應(yīng)商的選擇是質(zhì)量管理的源頭，供應(yīng)商的質(zhì)量管理水平高低決定了實(shí)際質(zhì)量表現(xiàn)。選擇了什么樣的供應(yīng)商，就決定了什么樣的質(zhì)量表現(xiàn)。

質(zhì)量重在管控。在現(xiàn)階段商業(yè)倫理和商業(yè)誠(chéng)信體系還不夠完善的環(huán)境下，質(zhì)量管控應(yīng)貫穿合同的全過(guò)程，前期重能力、中期重驗(yàn)證、后期重獎(jiǎng)懲，用契約說(shuō)話(huà)、按規(guī)則辦事。

質(zhì)量根在感知。多一分了解，多一分理解，暢通質(zhì)量反饋的通道，及時(shí)收集質(zhì)量問(wèn)題的信息，透明通報(bào)質(zhì)量改進(jìn)的進(jìn)程和結(jié)果，這樣即使某些受制于結(jié)構(gòu)性矛盾的質(zhì)量問(wèn)題未能完全解決，仍可以有效改善客戶(hù)感知質(zhì)量水平。

（2）模型構(gòu)建

運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)鏈全面質(zhì)量管理包括4個(gè)層面，它是一個(gè)雙向的閉環(huán)管理過(guò)程，整體體系如圖3所示。

提出質(zhì)量要求：質(zhì)量需求根源于客戶(hù)（包括個(gè)人、家庭、集團(tuán)客戶(hù)）需求，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)需求部門(mén)（包括市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維、綜合支撐部門(mén)）的轉(zhuǎn)化并提出采購(gòu)需求，經(jīng)過(guò)采購(gòu)實(shí)施活動(dòng)選擇供應(yīng)商并履行合同，予以需求滿(mǎn)足。

建立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：采購(gòu)需求應(yīng)當(dāng)具有明確、細(xì)化的產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范、服務(wù)需求說(shuō)明書(shū)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)適當(dāng)（符合可實(shí)施可衡量原則、經(jīng)濟(jì)效率原則、持續(xù)優(yōu)化原則），重要產(chǎn)品納入質(zhì)量檢測(cè)計(jì)劃的則需提前編制質(zhì)量檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，服務(wù)則要制定服務(wù)考核表并與考核付款掛鉤。

實(shí)施質(zhì)量管理：對(duì)新入圍的供應(yīng)商實(shí)施管理審核，包括供應(yīng)商整體質(zhì)量管理體系和關(guān)鍵工序?qū)徍耍煌稑?biāo)階段的樣品檢測(cè)能提供承諾質(zhì)量與實(shí)際質(zhì)量的比對(duì)，可能存在問(wèn)題的可以在定標(biāo)前進(jìn)行履約能力審查；交付階段的駐廠檢測(cè)、到貨檢測(cè)將不合格產(chǎn)品進(jìn)行出廠攔截、入庫(kù)攔截；建設(shè)階段和維護(hù)階段面向內(nèi)部需求部門(mén)實(shí)施信息收集與進(jìn)展反饋，面向供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量通報(bào)與質(zhì)量改進(jìn)。

提供質(zhì)量支撐：質(zhì)量管理要有資源投入，需要向組織人員、制度流程、系統(tǒng)建設(shè)等方面提供全面支撐。

3 運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)鏈全面質(zhì)量管理實(shí)踐

3.1 標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)部需求管理

當(dāng)前質(zhì)量問(wèn)題的很大部分來(lái)源于盲目追求過(guò)高的質(zhì)量目標(biāo)，忽視投入產(chǎn)出比。沒(méi)有準(zhǔn)確的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定位，就沒(méi)有合適的質(zhì)量目標(biāo)。廣東移動(dòng)在內(nèi)部需求管理上，目標(biāo)是標(biāo)準(zhǔn)化，重點(diǎn)做好3件事：

（1）由誰(shuí)要：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的把關(guān)，質(zhì)量管理分工標(biāo)準(zhǔn)化。由于采購(gòu)集中沒(méi)有配套的管理集中，需求管理缺乏明確的歸口部門(mén)，導(dǎo)致集中采購(gòu)工作屢屢面臨尷尬和困境。為此，廣東移動(dòng)推動(dòng)建立需求歸口管理制，以“不相容職責(zé)分離”為基本原則，以各職能部門(mén)職責(zé)分工為基礎(chǔ)，以采購(gòu)全目錄為依托，明確了所有集采產(chǎn)品的需求歸口部門(mén)及其管理職責(zé)。

（2）要什么：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的確定，質(zhì)量管理等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化。在集中采購(gòu)過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)集采產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)配置不能滿(mǎn)足建設(shè)需要的情況。為此，廣東移動(dòng)開(kāi)展了集中采購(gòu)產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范和配置模型標(biāo)準(zhǔn)化工作，逐步建立了集中采購(gòu)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化“武器庫(kù)”。同時(shí)，為合理反映不同質(zhì)量缺陷等級(jí)差異，廣東移動(dòng)設(shè)定了質(zhì)量等級(jí)制度，根據(jù)出現(xiàn)CRI/MAJ/MIN缺陷的數(shù)量情況，將每個(gè)檢測(cè)批次分為“優(yōu)、良、中、劣”4個(gè)質(zhì)量等級(jí)，具體判斷標(biāo)準(zhǔn)如表1所示。

（3）要多少：需求數(shù)量的確定，質(zhì)量表現(xiàn)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化。在集中采購(gòu)環(huán)境下，存在需求不準(zhǔn)確、突發(fā)需求多的情況，造成質(zhì)量管理被動(dòng)。為此，廣東移動(dòng)以“無(wú)申報(bào)不分配”為原則，明確了計(jì)劃外需求管理流程，嚴(yán)格審批計(jì)劃外需求。

3.2 閉環(huán)化的供應(yīng)商選擇與退出管理

（1）供應(yīng)商怎么來(lái)：探索供應(yīng)商認(rèn)證。探索建立既與國(guó)際通行供應(yīng)商認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)模型接軌、又有廣東移動(dòng)特色的供應(yīng)商認(rèn)證要素體系，整體架構(gòu)形成E-TDS（Evaluating評(píng)估、Technology技術(shù)、Delivery交付、Servise服務(wù)）體系，全面考查供應(yīng)商持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力、質(zhì)量保證能力、穩(wěn)定供應(yīng)能力、服務(wù)支撐能力，并將供應(yīng)商的認(rèn)證結(jié)果與招標(biāo)資格審查、綜合評(píng)分項(xiàng)在一定程度關(guān)聯(lián)。

（2）供應(yīng)商怎么選：優(yōu)化供應(yīng)商選擇。調(diào)整固化技術(shù)和商務(wù)分比例，分新業(yè)務(wù)與新技術(shù)類(lèi)、一般服務(wù)類(lèi)和一般貨物類(lèi)3類(lèi)進(jìn)行規(guī)范，不惟價(jià)格論。同時(shí)，商務(wù)分采用二次平均值法，低于二次平均值點(diǎn)均扣分，追求合理低價(jià)；技術(shù)分加大客觀化力度，設(shè)置3級(jí)功能指導(dǎo)性指標(biāo)，防止人為調(diào)控。

（3）供應(yīng)商怎么管：強(qiáng)化供應(yīng)商淘汰。分供應(yīng)商黑名單、供應(yīng)商產(chǎn)品黑名單2類(lèi)情形，加強(qiáng)失信供應(yīng)商的淘汰。

1）存在下列情形的納入供應(yīng)商黑名單：

在與廣東移動(dòng)的業(yè)務(wù)合作中存在行賄或提供不正當(dāng)利益等違法行為的；

參加投標(biāo)采購(gòu)時(shí)提供虛假業(yè)績(jī)證明材料、虛假資質(zhì)證明材料、與檢測(cè)單位串通的偽造檢測(cè)結(jié)果或者其他虛假材料等；

采用串通投標(biāo)等不正當(dāng)手段謀取中標(biāo)或者具有采取不正當(dāng)手段詆毀、排擠其他供應(yīng)商的行為；

放棄中標(biāo)（中選）項(xiàng)目或者中標(biāo)（中選）后不按照投標(biāo)（參選）文件承諾與我方簽訂合同，或者與我方簽訂合同時(shí)附加其他額外條件的；

不履行合同義務(wù)，或延遲履行合同義務(wù)經(jīng)催告后在合理期限內(nèi)仍未履行，或合同履行質(zhì)量不合格造成嚴(yán)重?fù)p失的。

2）存在下列情形的納入供應(yīng)商產(chǎn)品黑名單：

供應(yīng)商履約績(jī)效評(píng)價(jià)（包括質(zhì)量、價(jià)格、交付、服務(wù)）成績(jī)低于60分；

3次違規(guī)發(fā)貨行為，或框架產(chǎn)品執(zhí)行中出現(xiàn)2個(gè)批次到貨檢測(cè)不合格。

3.3 前置化的質(zhì)量監(jiān)控管理

（1）管理審核

能力決定出品，關(guān)注供應(yīng)商過(guò)程保證能力，可以防患于未然。2013年度廣東移動(dòng)共完成58家供應(yīng)商的管理審核，其中有37家為復(fù)審。詳細(xì)情況如圖4所示。

（2）標(biāo)前檢測(cè)

在批量采購(gòu)前，應(yīng)實(shí)施必要的質(zhì)量管理以降低批量采購(gòu)的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

樣品檢測(cè)。對(duì)供應(yīng)商樣品進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，如果不合格，則暫緩或取消批量采購(gòu)。這適用于新產(chǎn)品、新供應(yīng)商或質(zhì)量較差的產(chǎn)品的采購(gòu)，可以較好地控制供應(yīng)商隨意更換產(chǎn)品的材質(zhì)、工藝、外觀及結(jié)構(gòu)配置，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量。關(guān)于樣品使用、樣品保存、借用、更新及有效期管理、樣品檢測(cè)和封樣等方案如圖5所示。

履約能力審查：在供應(yīng)商投標(biāo)后或樣品封存后，供應(yīng)商履約能力存在問(wèn)題的，依據(jù)《招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》第56條規(guī)定可以展開(kāi)“履約能力審查”，經(jīng)查證存在虛假質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)、虛假承諾的，取消中標(biāo)資格直至納入黑名單。

（3）駐廠檢測(cè)

重要的集中采購(gòu)產(chǎn)品在產(chǎn)品發(fā)貨前委托第三方檢測(cè)單位在供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施檢測(cè)，檢測(cè)合格予以出貨。廣東移動(dòng)完善了駐廠檢測(cè)的初次檢測(cè)、高頻檢測(cè)和飛行檢測(cè)的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換機(jī)制，根據(jù)質(zhì)量水平動(dòng)態(tài)調(diào)整檢測(cè)頻次，在不降低質(zhì)量保證能力的情況下，減少檢測(cè)成本投入，實(shí)施精細(xì)化管理。自2011年實(shí)施駐廠檢測(cè)后，一次檢測(cè)通過(guò)合格率從第1個(gè)月的16.3%提升至93.08%，具體情況如圖6所示。

（4）到貨檢測(cè)

《移動(dòng)通信》2014年第11期《淺論通信運(yùn)營(yíng)商集中采購(gòu)產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)控體系建設(shè)》一文“到貨檢測(cè)”部分已經(jīng)對(duì)此有詳細(xì)描述[1]，此處不再重復(fù)贅述。

（5）質(zhì)量分析與反饋

①質(zhì)量分析

以駐廠檢測(cè)為例，按缺陷等級(jí)分析可以掌握質(zhì)量問(wèn)題的嚴(yán)重程度，按缺陷類(lèi)別分析可以采取針對(duì)性改進(jìn)措施（詳見(jiàn)圖7、圖8）。

②質(zhì)量反饋

1）質(zhì)量改進(jìn)：

供應(yīng)商預(yù)防糾正措施：對(duì)于重大檢驗(yàn)不合格的，向供應(yīng)商發(fā)出并跟進(jìn)供應(yīng)商預(yù)防糾正措施報(bào)告；

同類(lèi)供應(yīng)商橫向推廣質(zhì)量預(yù)警：對(duì)于某類(lèi)重大質(zhì)量問(wèn)題，主動(dòng)向其他供應(yīng)商展開(kāi)橫向預(yù)警；

質(zhì)量改進(jìn)專(zhuān)項(xiàng)稽核：對(duì)于某類(lèi)重大質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)供應(yīng)商發(fā)起質(zhì)量改進(jìn)專(zhuān)項(xiàng)稽核活動(dòng)。

2）質(zhì)量處罰：

質(zhì)量成本轉(zhuǎn)移。高頻檢測(cè)的質(zhì)量成本由供應(yīng)商承擔(dān)。

質(zhì)量缺陷處罰。按照管理審核、駐廠檢測(cè)、到貨檢測(cè)、在網(wǎng)監(jiān)測(cè)不同階段的質(zhì)量缺陷情況，制訂供應(yīng)商質(zhì)量問(wèn)題處罰條款，包括警告、供應(yīng)商評(píng)價(jià)扣分、扣減份額、凍結(jié)份額、暫停合同付款、終止合同、納入黑名單等。

3.4 系統(tǒng)化的質(zhì)量支撐管理

（1）組織建設(shè)

與制造業(yè)成熟的質(zhì)量管理業(yè)務(wù)相比較，運(yùn)營(yíng)商在組織架構(gòu)、專(zhuān)業(yè)人員、知識(shí)和技能儲(chǔ)備方面存在一定差距。廣東移動(dòng)通過(guò)在省公司采購(gòu)部門(mén)設(shè)立專(zhuān)崗、市公司指定專(zhuān)人的方式，使質(zhì)量管理更加專(zhuān)業(yè)和專(zhuān)注。同時(shí)，建立質(zhì)量管理跨部門(mén)組織，每月召開(kāi)月度質(zhì)量聯(lián)席會(huì)議，減少部門(mén)壁壘，增進(jìn)組織協(xié)同，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理全流程一體化運(yùn)作。

（2）制度建設(shè)

廣東移動(dòng)高度重視質(zhì)量管理制度建設(shè)，編制了公司級(jí)《集中采購(gòu)產(chǎn)品質(zhì)量管理辦法（試行版）》、《采購(gòu)產(chǎn)品質(zhì)量管控實(shí)施細(xì)則》。在制度基礎(chǔ)上，形成了完備的運(yùn)作機(jī)制：每月市公司質(zhì)量問(wèn)題上報(bào)，每季度省公司質(zhì)量問(wèn)題匯總和分析，定期開(kāi)展現(xiàn)網(wǎng)質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)整改活動(dòng)。同時(shí)，制訂了詳細(xì)的質(zhì)量目標(biāo)，包括整體產(chǎn)品檢測(cè)合格率、分類(lèi)產(chǎn)品檢測(cè)合格率、分類(lèi)產(chǎn)品供應(yīng)商檢測(cè)合格率等。

（3）系統(tǒng)建設(shè)

按照3層架構(gòu)，在規(guī)劃供應(yīng)鏈系統(tǒng)的產(chǎn)品庫(kù)層，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)范、檢測(cè)方法等內(nèi)容，通過(guò)系統(tǒng)方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)更新、固化流程、記錄保存。

4 結(jié)束語(yǔ)

單一的、局部的質(zhì)量管理手段有局限性，需要從供應(yīng)鏈全局進(jìn)行質(zhì)量規(guī)劃和管理。建立運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)鏈層面的全面質(zhì)量管理體系，要更加重視質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量選擇、質(zhì)量監(jiān)控、質(zhì)量反饋問(wèn)題。沒(méi)有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量問(wèn)題可能只是主觀臆斷，合適的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)最優(yōu)的性?xún)r(jià)比，清晰的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)才能衡量實(shí)際質(zhì)量表現(xiàn)。質(zhì)量選擇決定供應(yīng)鏈質(zhì)量水平，因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)商在供應(yīng)鏈中居于主導(dǎo)地位，質(zhì)量水平是由所選擇的供應(yīng)商決定的，供應(yīng)商選擇的公開(kāi)性、公正性、有效性決定了實(shí)際質(zhì)量表現(xiàn)。質(zhì)量監(jiān)控應(yīng)當(dāng)從源頭抓起、關(guān)口前移，從供應(yīng)商質(zhì)量管理能力審核出發(fā)，加強(qiáng)標(biāo)前檢測(cè)防患于未然、加強(qiáng)駐廠檢測(cè)“不合格不出廠”、加強(qiáng)到貨檢測(cè)“不合格不收貨”、加強(qiáng)質(zhì)量分析與反饋，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量水平持續(xù)提升。上述工作，均需要在組織、制度、系統(tǒng)上具有良好的支撐。由此構(gòu)建的具有全局高度的、全面完整的運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)鏈全面質(zhì)量管理體系，才能更好地實(shí)現(xiàn)客戶(hù)感知質(zhì)量的有效提升。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介

祿杰：碩士畢業(yè)于北京大學(xué)光華管理學(xué)院EMBA，中國(guó)總會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)電信系統(tǒng)分會(huì)常務(wù)理事、廣東省內(nèi)控協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，現(xiàn)任中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)廣東有限公司副總經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師，從事企業(yè)經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)、內(nèi)審、采購(gòu)、物流等管理工作。

陳懷達(dá)：碩士畢業(yè)于暨南大學(xué)，中國(guó)總會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)理事，現(xiàn)任中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)廣東有限公司采購(gòu)管理中心總經(jīng)理，主要從事企業(yè)經(jīng)營(yíng)、采購(gòu)、財(cái)務(wù)管理工作。

第4篇：供應(yīng)鏈管理體系建設(shè)范文

關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)；中小企業(yè)；供應(yīng)鏈；管理措施

中圖分類(lèi)號(hào)：C939 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2014）010-000-01

引言

當(dāng)前世界，全球化趨勢(shì)進(jìn)一步加強(qiáng)，企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，改變傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式，加強(qiáng)上游產(chǎn)業(yè)與下游產(chǎn)業(yè)間的協(xié)調(diào)配合是十分必要的，而供應(yīng)鏈管理可以很好的解決這些問(wèn)題。中小企業(yè)畢竟資金、技術(shù)實(shí)力與大企業(yè)相比有很大的差距，供應(yīng)鏈管理不成體系，缺乏日常監(jiān)管維護(hù)，處于劣勢(shì)。要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地，做好供應(yīng)鏈管理尤為重要。而目前，對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈管理的研究還不夠深入，方案也不夠成熟，針對(duì)中小企業(yè)的研究更是少之又少，嚴(yán)重制約了中小企業(yè)的發(fā)展。加強(qiáng)對(duì)中小企業(yè)的供應(yīng)鏈管理，可以達(dá)到提升中小企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)其更好、更快發(fā)展的目的。進(jìn)而，對(duì)整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)步發(fā)展，增強(qiáng)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力也具有深遠(yuǎn)的意義。

一、企業(yè)供應(yīng)鏈管理

（一）供應(yīng)鏈

目前學(xué)界對(duì)于供應(yīng)鏈的定義還沒(méi)有統(tǒng)一，其中應(yīng)用最為普遍的定義是：供應(yīng)鏈一個(gè)將采購(gòu)的原料轉(zhuǎn)換為中間產(chǎn)品或者是成品并銷(xiāo)售出去的功能網(wǎng)。它能夠?yàn)閷⒏邢M(fèi)價(jià)值的產(chǎn)品提供給消費(fèi)者，是從原料供應(yīng)商到最終消費(fèi)者的一條集成性的鏈條。

（二）供應(yīng)鏈管理

供應(yīng)鏈管理是基于供應(yīng)鏈的快速發(fā)展而興起的一種管理理念和方式。它不僅僅是一種管理技術(shù)，更是一種企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。它的主要功能就是調(diào)整供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)、優(yōu)化供應(yīng)鏈流程，通過(guò)合理的管理達(dá)到規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的目的?？梢哉f(shuō)供應(yīng)鏈管理為我國(guó)中小企業(yè)提供了一種新的行之有效的管理模式。

二、中小企業(yè)供應(yīng)鏈管理面臨的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題

中小型企業(yè)由于其自身資本少、流動(dòng)資金匱乏、高素質(zhì)管理人員緊缺、管理理念落后、管理模式效率低等問(wèn)題，導(dǎo)致其在供應(yīng)鏈管理中面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。

（一）外界風(fēng)險(xiǎn)

1.自然風(fēng)險(xiǎn)。自然風(fēng)險(xiǎn)主要指的是地震、臺(tái)風(fēng)、火災(zāi)、海嘯等不可避免的自然災(zāi)害所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，主要存在于原料或產(chǎn)品的運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中，這個(gè)過(guò)程中一旦發(fā)生自然災(zāi)害會(huì)直接導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷裂。例如，倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)將產(chǎn)品燒毀，那么接下來(lái)的產(chǎn)品運(yùn)輸和銷(xiāo)售就無(wú)法進(jìn)行。

2.風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)指的是合作國(guó)家發(fā)生證據(jù)動(dòng)蕩，導(dǎo)致原材料采購(gòu)或產(chǎn)品銷(xiāo)售無(wú)法進(jìn)行。

3.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)主要指的是由匯率、利率變化而導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失，這種損失對(duì)于資金緊缺的中小型企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是毀滅性的。

4.壟斷風(fēng)險(xiǎn)。部分供應(yīng)商實(shí)行供貨壟斷、技術(shù)壟斷、信息壟斷，這些壟斷政策都會(huì)給供應(yīng)鏈的順利進(jìn)行帶來(lái)巨大的風(fēng)險(xiǎn)。

（二）內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)

1.供給風(fēng)險(xiǎn)。中小型企業(yè)過(guò)度依賴(lài)一個(gè)供應(yīng)商，在采購(gòu)過(guò)程中對(duì)供應(yīng)商的資信水平缺乏有效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制，一旦供給關(guān)系破裂或者供應(yīng)商自身出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)直接導(dǎo)致供應(yīng)鏈的采購(gòu)環(huán)節(jié)斷裂。

2.需求風(fēng)險(xiǎn)。需求決定市場(chǎng)，一部分中小型企業(yè)缺乏有效的市場(chǎng)調(diào)查機(jī)制，盲目生產(chǎn)造成產(chǎn)品積壓，導(dǎo)致大量資金被占用，企業(yè)的流動(dòng)資金無(wú)法維持供應(yīng)鏈的正常運(yùn)作。

3.合作風(fēng)險(xiǎn)。部分中小型企業(yè)由于資金的限制無(wú)法獨(dú)立維持供應(yīng)鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)就會(huì)選擇與其它企業(yè)進(jìn)行合作。然而合作過(guò)程必然會(huì)有信息的傳遞與共享、資金的流通，一旦合作企業(yè)不遵守合作協(xié)議，就會(huì)面臨著信息泄露等合作風(fēng)險(xiǎn)。

三、如何解決中小企業(yè)在供應(yīng)鏈管理中面臨的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題

（一）完善風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)

建立專(zhuān)門(mén)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估部門(mén)從源頭上規(guī)避供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)。例如對(duì)供應(yīng)商、制造商、各級(jí)銷(xiāo)售商的資本水平以及信用做出嚴(yán)格審核，對(duì)于資信水平低的企業(yè)直接取消合作。再如高度關(guān)注原料采購(gòu)地或產(chǎn)品銷(xiāo)售地的政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)問(wèn)題，及時(shí)規(guī)避外界市場(chǎng)環(huán)境變化帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

（二）培養(yǎng)高素質(zhì)復(fù)合型人才

供應(yīng)鏈管理是一個(gè)綜合了多個(gè)組織和行業(yè)的管理模式，因此需要多種專(zhuān)業(yè)性人才。例如，企業(yè)內(nèi)部管理需要有豐富的理論知識(shí)和管理經(jīng)驗(yàn)，而規(guī)避由匯率和利率變化而引起的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)則需要專(zhuān)業(yè)的金融業(yè)人才。因此企業(yè)要堅(jiān)持“以人為本”的管理原則，定期的組織員工進(jìn)行培訓(xùn)，為員工創(chuàng)造深造學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，建立良好的獎(jiǎng)懲機(jī)制，更好的吸引人才、培養(yǎng)人才、留住人才。

（三）注重信息化建設(shè)

信息是具有時(shí)效性，一個(gè)企業(yè)只有及時(shí)的獲取信息、處理信息、反饋信息才能保證供應(yīng)鏈的快速運(yùn)轉(zhuǎn)。因此中小型企業(yè)必須注重信息化的建設(shè)，加快信息的流通速度，加大信息的共享程度。同時(shí)還要做好信息的保密工作，防止機(jī)密信息被竊。

（四）完善企業(yè)的分工制度

建立嚴(yán)格的內(nèi)部控制制度，明確企業(yè)內(nèi)部各部門(mén)的分工，做到權(quán)責(zé)分明，保證各部門(mén)間既相互協(xié)作又相互制約。同時(shí)要做好企業(yè)內(nèi)部的部門(mén)整合、人員縮減工作，取消冗余的部門(mén)，保證各部門(mén)高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。

（五）政府對(duì)企業(yè)的政策扶持

政府為中小型企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理提供政策上的支持。融資難制約我國(guó)中小型企業(yè)發(fā)展的直接因素，政府或銀行應(yīng)當(dāng)出臺(tái)相應(yīng)的扶持政策，為其提供充足的資金，營(yíng)造一個(gè)安全的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，我們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈管理作為一種科學(xué)的先進(jìn)管理方法，對(duì)中小企業(yè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)發(fā)展的重要意義，必須得到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，供應(yīng)鏈管理體系建設(shè)是一項(xiàng)重要性、復(fù)雜性、系統(tǒng)性的任務(wù)，供應(yīng)鏈管理中也面臨著各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，需要進(jìn)一步的研究探討。

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第5篇：供應(yīng)鏈管理體系建設(shè)范文

【關(guān)鍵詞】大連地區(qū) 綠色物流 供應(yīng)鏈

一、引言

大連地區(qū)大宗農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品主要是指沒(méi)有經(jīng)過(guò)深加工的初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品，比如水稻、果蔬、肉類(lèi)、海鮮等。大連地區(qū)作為國(guó)家重要的農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品生產(chǎn)區(qū)域，大宗農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品地區(qū)消費(fèi)中占據(jù)很大的比重。大宗農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品的綠色物流與供應(yīng)鏈管理指將環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的基本理念融入到物流與供應(yīng)鏈的管理過(guò)程中，強(qiáng)調(diào)物流管理的綠色化發(fā)展。這種發(fā)展模式是以傳統(tǒng)物流發(fā)展為基礎(chǔ)的，能夠較好的協(xié)調(diào)生產(chǎn)資料供應(yīng)與產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)者與消費(fèi)者之間的多元利益關(guān)系，進(jìn)而推動(dòng)資源的優(yōu)化配置。大連地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品在供需方面存在較大的差異，這種差異性也為綠色物流與供應(yīng)鏈提供了較為廣闊的發(fā)展市場(chǎng)。

二、大連地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品綠色物流與供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀分析

通過(guò)SWOT分析對(duì)大連地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品的綠色物流及供應(yīng)鏈進(jìn)行分析，得出如下結(jié)論：

第一，大連地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品綠色物流和供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)分析。首先，大連地區(qū)靠近海域，水資源豐富，同時(shí)土壤肥沃，因此境內(nèi)種植較大面積的水稻與果蔬，海鮮資源也相當(dāng)發(fā)達(dá)。由于區(qū)域內(nèi)居民的消費(fèi)水平呈現(xiàn)持續(xù)升高的趨勢(shì)，因此區(qū)域內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品的消費(fèi)量逐漸下降，而牛羊肉、蛋奶等食品的消費(fèi)量日益提高，因此地區(qū)食品結(jié)構(gòu)更加合理。其次，隨著現(xiàn)代化高科技技術(shù)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與水產(chǎn)打撈中的應(yīng)用，很大程度上促進(jìn)了農(nóng)業(yè)與水產(chǎn)品打撈業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)模式的形成，這種模式很大程度上促進(jìn)了地區(qū)市場(chǎng)的發(fā)展與完善，尤其是近些年以來(lái)，大連地區(qū)大宗農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品在其經(jīng)營(yíng)過(guò)程中逐漸形成了一系列相對(duì)合理的分配方式。最后，大連地區(qū)境內(nèi)一些大型企業(yè)在其整個(gè)供應(yīng)鏈中發(fā)揮著重要的作用，促進(jìn)了大宗農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品供應(yīng)鏈的優(yōu)化，帶動(dòng)了地區(qū)綠色物流的發(fā)展。

第二，大連地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品綠色物流和供應(yīng)鏈的劣勢(shì)分析。首先，大連地區(qū)缺乏統(tǒng)一的物流與質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，大宗農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品綠色物流與供應(yīng)鏈的管理通常會(huì)涉及到農(nóng)業(yè)、工業(yè)與商業(yè)三部分，而這三部分在產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、信息傳遞與物流方面均有不同的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致供應(yīng)鏈即便在局部系統(tǒng)中表現(xiàn)的較為優(yōu)越，但在集成時(shí)卻展現(xiàn)出很大的困難。其次，供應(yīng)鏈內(nèi)部通通主體之間的信息溝通機(jī)制不健全，溝通不暢，從大連地區(qū)分析，農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品的物流信息化程度相對(duì)較低，且物流與供應(yīng)鏈的不同節(jié)點(diǎn)之間也缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計(jì)與信息交流平臺(tái)，因此不同節(jié)點(diǎn)之間缺乏必要的溝通與了解，信息滯后性的消極影響較為突出。再次，大連地區(qū)農(nóng)民的自組織程度相對(duì)較低，農(nóng)村普遍缺乏能夠代表農(nóng)民利益的基本經(jīng)濟(jì)組織，導(dǎo)致生產(chǎn)者通常以無(wú)組織的形式進(jìn)入市場(chǎng)，無(wú)法充分全面的掌握市場(chǎng)信息，也就無(wú)法根據(jù)市場(chǎng)需求來(lái)安排實(shí)際的生產(chǎn)，導(dǎo)致無(wú)法介入到供應(yīng)鏈系統(tǒng)中。最后，大連地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)脫節(jié)以及物流成本問(wèn)題均比較顯著，農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品的物資基本上處于一種無(wú)序管理的狀態(tài)，供應(yīng)鏈出現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)脫節(jié)，加之農(nóng)民缺乏市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的基本理念，信息不同進(jìn)行有效的傳遞，因此導(dǎo)致產(chǎn)品損耗加重。

第三，大連地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品綠色物流和供應(yīng)鏈的機(jī)會(huì)分析。首先，國(guó)內(nèi)大環(huán)境相對(duì)優(yōu)越，中國(guó)與世界的接軌很大程度上改善了大連地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品的國(guó)際貿(mào)易困境，推動(dòng)了大連地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品市場(chǎng)的擴(kuò)大。其次，國(guó)內(nèi)外對(duì)大宗農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品的市場(chǎng)需求逐漸增大，很大程度上促進(jìn)了產(chǎn)品的銷(xiāo)售。

第四，大連地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品綠色物流和供應(yīng)鏈的威脅分析。首先，大連地區(qū)大宗農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品的生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)本身存在較多的問(wèn)題，長(zhǎng)期以來(lái)，大連地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)滯后，導(dǎo)致產(chǎn)品的損耗增加，產(chǎn)品在運(yùn)銷(xiāo)過(guò)程中成本過(guò)高，導(dǎo)致比較優(yōu)勢(shì)逐漸喪失。其次，地區(qū)市場(chǎng)體制發(fā)育不健全，傳統(tǒng)的交易方式不能有效滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，加之產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度相對(duì)較低，且保鮮設(shè)備有待進(jìn)一步提高，電子商務(wù)發(fā)展滯后，無(wú)法保證大宗產(chǎn)品的充分銷(xiāo)售。最后，外貌壁壘給大連地區(qū)產(chǎn)品出口帶來(lái)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，由于環(huán)保技術(shù)相對(duì)落后，產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)知不科學(xué)，導(dǎo)致大連地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品在國(guó)際貿(mào)易中經(jīng)常被退貨，影響了地區(qū)聲譽(yù)與市場(chǎng)的開(kāi)拓。

三、大連地區(qū)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品綠色物流與供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值分析

綠色物流與供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代化物流發(fā)展的重要發(fā)展方向，這種發(fā)展模式重視從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，突出對(duì)環(huán)境的重視程度。大連地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品綠色物流與供應(yīng)鏈管理之所以發(fā)展速度相對(duì)較慢，主要是由于其所需要的收益共享機(jī)制沒(méi)有有效形成，加之農(nóng)戶(hù)對(duì)綠色理念的認(rèn)識(shí)不足以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約。

第一，經(jīng)濟(jì)價(jià)值。綠色物流與供應(yīng)鏈均要求有一定的環(huán)境指標(biāo)做為發(fā)展基礎(chǔ)和原則，因?yàn)橐?guī)范的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)能夠在很大程度上推動(dòng)企業(yè)選擇更加環(huán)保的方式來(lái)充分的利用資源。雖然維護(hù)環(huán)境發(fā)展會(huì)增加一部分成本，但環(huán)境的有效改善還會(huì)在很大程度上帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值與經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)，因此在綠色物流與供應(yīng)鏈管理中，首先應(yīng)該對(duì)處于核心位置的供應(yīng)商設(shè)計(jì)出合理的獎(jiǎng)懲機(jī)制，來(lái)提高供應(yīng)商的工作積極性；其次要構(gòu)建以提高整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)境為目標(biāo)而增加成本的分擔(dān)性機(jī)制，要求客戶(hù)和供應(yīng)商分擔(dān)成本。

第二，社會(huì)價(jià)值。農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品的綠色物流與供應(yīng)鏈管理是一項(xiàng)能夠有效推動(dòng)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展與進(jìn)步的措施，實(shí)施綠色物流管理能夠從根本上推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展層次，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)需求；另外還能進(jìn)一步利用工業(yè)化發(fā)展與經(jīng)營(yíng)的理念來(lái)經(jīng)營(yíng)農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品，從而構(gòu)建出更加深層次的供應(yīng)鏈關(guān)系，推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的深入與健康發(fā)展。

四、大連地區(qū)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品綠色物流與供應(yīng)鏈的措施研究

大連地區(qū)大宗農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品的發(fā)展應(yīng)該更加強(qiáng)調(diào)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，突出發(fā)展優(yōu)勢(shì)，不斷完善綠色物流與供應(yīng)鏈管理。

第一，政府部門(mén)相關(guān)的保障性政策措施。首先，政府部門(mén)需要不斷完善地區(qū)綠色保障機(jī)制與標(biāo)準(zhǔn)，制定出符合地區(qū)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)與生產(chǎn)技術(shù)要求的評(píng)價(jià)體系，要求評(píng)價(jià)體系要涵蓋產(chǎn)品質(zhì)量、食品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、綠色市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)等，以構(gòu)建更加科學(xué)完善的綠色供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)模式。另外政府還需要強(qiáng)化信息建設(shè)，提高產(chǎn)品流通的組織化程度，重視品牌戰(zhàn)略發(fā)展，不斷推行良好的食品生產(chǎn)規(guī)范。其次要重視綠色消費(fèi)市場(chǎng)的構(gòu)建，政府部門(mén)需要根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)大連地區(qū)市場(chǎng)軟硬件環(huán)境的建設(shè)，保證環(huán)境對(duì)食品衛(wèi)生質(zhì)量的重要性作用；同時(shí)還需要不斷建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施，比如農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品疲乏市場(chǎng)、冷藏設(shè)施、保險(xiǎn)設(shè)施等，要強(qiáng)化現(xiàn)代化技術(shù)在質(zhì)量管理中的重要應(yīng)用，逐步配備有害物質(zhì)殘留檢測(cè)設(shè)備，建立綠色食品專(zhuān)柜，發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)，提高產(chǎn)品在市場(chǎng)中的銷(xiāo)售比例。再次，政府要開(kāi)辟專(zhuān)用綠色流通通道，協(xié)調(diào)組織貨源，建立產(chǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行多式聯(lián)運(yùn)與直達(dá)運(yùn)輸，水產(chǎn)品要實(shí)行冷鏈運(yùn)輸，以防止變質(zhì)及污染，同時(shí)還需要強(qiáng)化不同運(yùn)輸工具之間的有效銜接性。最后要建立完善的綠色運(yùn)輸模式，提高大連地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，建立并完善電子商務(wù)環(huán)境，積極應(yīng)用現(xiàn)代化的生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)模式，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品與水產(chǎn)品綠色物流與供應(yīng)鏈管理的深入發(fā)展。

第二，物流企業(yè)的相關(guān)管理措施。首先，企業(yè)內(nèi)部要不斷完善績(jī)效評(píng)價(jià)管理體系，從資源的利用率角度出發(fā)，不斷節(jié)約流程時(shí)間，提升顧客的價(jià)值，并以此為基本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)綠色物流與供應(yīng)鏈能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。這一績(jī)效評(píng)價(jià)管理體系應(yīng)將綠色物流與供應(yīng)鏈管理同企業(yè)的利益結(jié)合起來(lái)，通過(guò)分析企業(yè)的收益與資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)來(lái)推斷企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。其次，強(qiáng)化企業(yè)綠色運(yùn)輸管理，積極開(kāi)展共同配送機(jī)制，最大限度的提高企業(yè)內(nèi)部物流人員、物資、時(shí)間等資源的利用，同時(shí)還可以采用符合一貫制的運(yùn)輸模式，實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸工具及多區(qū)段的銜接運(yùn)輸；再次，企業(yè)內(nèi)部需要強(qiáng)化對(duì)綠色包裝的管理，企業(yè)需要在保證安全的基礎(chǔ)上，要求生產(chǎn)部門(mén)采用更加簡(jiǎn)化的包裝，或者積極應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)新的包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝的現(xiàn)代化發(fā)展，要求包裝實(shí)現(xiàn)大型化、集裝化、模數(shù)化與反復(fù)性；再者，企業(yè)內(nèi)部要強(qiáng)化對(duì)綠色物流的加工，一方面改變傳統(tǒng)消費(fèi)者加工的模式，引入專(zhuān)業(yè)集中加工，實(shí)行規(guī)?；陌l(fā)展，比如建立大型的水產(chǎn)品深加工基地等，以降低分散加工導(dǎo)致的資源浪費(fèi)；另一方面還要對(duì)消費(fèi)品加工過(guò)程中產(chǎn)生的廢料進(jìn)行集中的處理，以降低廢物污染，同時(shí)還能在很大程度上降低成本，提高企業(yè)效益。最后，企業(yè)內(nèi)部要實(shí)現(xiàn)對(duì)廢棄物的物流管理，現(xiàn)階段，企業(yè)內(nèi)部大量的生產(chǎn)與消費(fèi)經(jīng)營(yíng)模式，很大程度上導(dǎo)致廢棄物的出現(xiàn)，因此應(yīng)當(dāng)在企業(yè)內(nèi)部建立一個(gè)涵蓋生產(chǎn)、流通與消費(fèi)的廢棄物回收、加工與再利用系統(tǒng)，比如水產(chǎn)品加工后的廢料可以回收作為魚(yú)餌繼續(xù)應(yīng)用于水產(chǎn)品的捕撈等，但這種體系的建立需要重新分析整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)，另外隨著供應(yīng)鏈的不斷發(fā)展與完善，還需要重點(diǎn)考慮廢棄物的循環(huán)利用，因此短時(shí)間內(nèi)形成具有一定的困難，但不久的將來(lái)，這種模式一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。

五、結(jié)論

綜上所述，可以發(fā)現(xiàn)，綠色物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)的建立是實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展與進(jìn)步的重要內(nèi)容，是21世紀(jì)物流與供應(yīng)鏈發(fā)展的新方向。是隨著中國(guó)與世界交流的增多以及世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，尤其是中國(guó)參與國(guó)際市場(chǎng)分工程度的不斷加深，發(fā)展綠色物流與供應(yīng)鏈體系建設(shè)已經(jīng)不再簡(jiǎn)單的局限在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，更加體現(xiàn)在整個(gè)國(guó)際商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，因此在現(xiàn)有的物流與供應(yīng)鏈體系的基礎(chǔ)上，應(yīng)強(qiáng)化政府引導(dǎo)，不斷以保護(hù)環(huán)境為前提，推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的綠色物流與供應(yīng)鏈體系。

參考文獻(xiàn)：

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第6篇：供應(yīng)鏈管理體系建設(shè)范文

【關(guān)鍵詞】關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)；果蔬供應(yīng)鏈；質(zhì)量安全管理

一、關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)果蔬供應(yīng)鏈中質(zhì)量安全管理的意義

關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)經(jīng)濟(jì)區(qū)）地處亞歐大陸橋中心，處于承東啟西、聯(lián)接南北的戰(zhàn)略要地。經(jīng)濟(jì)區(qū)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新階段以來(lái)，通過(guò)跨區(qū)域分工與合作，科學(xué)調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，建立特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)帶，并將果蔬產(chǎn)業(yè)作為優(yōu)先發(fā)展的領(lǐng)域。

果蔬供應(yīng)鏈中的質(zhì)量安全，是指果蔬質(zhì)量狀況對(duì)消費(fèi)者健康、安全的保證程度，也就是用于最終消費(fèi)的果蔬，不得出現(xiàn)因原材料、包裝或生產(chǎn)加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷(xiāo)售等供應(yīng)鏈中各個(gè)環(huán)節(jié)上存在的質(zhì)量問(wèn)題對(duì)人體健康、人身安全造成任何不利的影響。然而由于果蔬產(chǎn)業(yè)流通環(huán)節(jié)多，在流通過(guò)程中，物流成本占總成本的比例較高，加之果蔬市場(chǎng)化程度和貿(mào)易專(zhuān)業(yè)化程度的快速提高對(duì)產(chǎn)業(yè)物流產(chǎn)生了較高的要求，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸已經(jīng)從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向流通領(lǐng)域。另外，由于果蔬屬于勞動(dòng)密集型農(nóng)產(chǎn)品，其發(fā)展影響農(nóng)業(yè)的增效、農(nóng)民的增收，而且還將關(guān)系到果蔬產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

基于以上背景，為保證果蔬安全到達(dá)目的地，從可持續(xù)發(fā)展的原則出發(fā)，根據(jù)經(jīng)濟(jì)區(qū)果蔬產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)果蔬供應(yīng)安全進(jìn)行分析，并對(duì)果蔬供應(yīng)運(yùn)行過(guò)程的影響因素、相互關(guān)系開(kāi)展具體研究，旨在構(gòu)建新型的安全高效的果蔬供應(yīng)管理方案。因此發(fā)展現(xiàn)代果蔬物流業(yè)，尤其是果蔬供應(yīng)鏈中質(zhì)量安全管理，不但可以解決大市場(chǎng)與小生產(chǎn)之間的矛盾，果蔬質(zhì)量安全問(wèn)題一直受到我國(guó)政府的高度重視。

二、 關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)果蔬供應(yīng)鏈質(zhì)量安全管理存在的主要問(wèn)題

農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)是經(jīng)濟(jì)區(qū)果蔬流通的主體，但是傳統(tǒng)的果蔬供應(yīng)鏈中農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)只為交易主體提供場(chǎng)地，缺乏流通主體的多元化，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)果蔬供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的一體化。這就要求我們必須把生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、銷(xiāo)售和質(zhì)量安全等環(huán)節(jié)全部考慮在內(nèi)，通過(guò)有效的銜接提高果蔬供應(yīng)鏈的效率。但經(jīng)濟(jì)區(qū)果蔬供應(yīng)鏈質(zhì)量安全管理還存在以下問(wèn)題：

（一）未能實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營(yíng)，制約了果蔬質(zhì)量安全控制

關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)果蔬生產(chǎn)主要以個(gè)體農(nóng)戶(hù)為主，分散式經(jīng)營(yíng)模式使得農(nóng)戶(hù)處于嚴(yán)重的信息不對(duì)稱(chēng)狀態(tài)，在市場(chǎng)交易過(guò)程中處于不利地位，同時(shí)分散式經(jīng)營(yíng)規(guī)模過(guò)于狹小，在市場(chǎng)的種植過(guò)程中往往導(dǎo)致果蔬跟風(fēng)式種植，品種單一且產(chǎn)品質(zhì)量難以控制，甚至于會(huì)出現(xiàn)果蔬產(chǎn)品易被污染等現(xiàn)象。

（二）缺乏先進(jìn)的果蔬冷藏保鮮技術(shù)

果蔬采摘后進(jìn)行冷藏運(yùn)輸可以有效延緩果蔬進(jìn)入衰老階段，從而防止果蔬的解體、腐爛、變質(zhì)等，有效降低了果蔬流通環(huán)節(jié)的損失，減低物流成本。部分發(fā)達(dá)國(guó)家果蔬供應(yīng)鏈全程實(shí)行冷藏保鮮運(yùn)輸，冷藏技術(shù)使用率較高，比較而言，經(jīng)濟(jì)區(qū)果蔬冷藏運(yùn)輸和冷藏保鮮技術(shù)相對(duì)較低，每年因腐爛變質(zhì)的果蔬占全部流通果蔬的比重較大。因此，供應(yīng)鏈過(guò)程中果蔬冷藏保鮮技術(shù)成為制約經(jīng)濟(jì)區(qū)果蔬產(chǎn)業(yè)流通的最大瓶頸。

（三）供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)部銜接還不夠緊密

伴隨著果蔬產(chǎn)品的商品化的進(jìn)程，經(jīng)濟(jì)區(qū)果蔬產(chǎn)地與消費(fèi)地分割狀況愈益明顯，供應(yīng)鏈就越發(fā)重要。目前經(jīng)濟(jì)區(qū)果蔬市場(chǎng)的銷(xiāo)售大多以現(xiàn)貨交易為主，使得各流通環(huán)節(jié)相對(duì)獨(dú)立，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)連接不夠緊密，形成各自為政的狀態(tài)，減弱了供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)信息也被動(dòng)地傳遞給供應(yīng)鏈的源頭，致使難以對(duì)現(xiàn)有的果蔬供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)高效管理。

（四）物流信息系統(tǒng)內(nèi)部還存在偏差

果蔬產(chǎn)品對(duì)物流信息系統(tǒng)的有較強(qiáng)的依賴(lài)，不準(zhǔn)確的信息會(huì)削弱物流系統(tǒng)的效率。經(jīng)濟(jì)區(qū)果蔬產(chǎn)業(yè)供需主體間信息交流有限，而主體間監(jiān)控僅限于價(jià)格發(fā)現(xiàn)，很難將果蔬質(zhì)量因素考慮在內(nèi)，很多情況下僅依靠市場(chǎng)調(diào)節(jié)，有時(shí)會(huì)引發(fā)流通渠道沖突。再則由于供給過(guò)程中的信息化程度偏低，各環(huán)節(jié)的果蔬質(zhì)量安全信息難以被有效記錄、儲(chǔ)存和傳遞，對(duì)果蔬質(zhì)量安全問(wèn)題事前預(yù)警、事中監(jiān)控和事后追溯都很不利，從而各環(huán)節(jié)內(nèi)物流信息的不對(duì)稱(chēng)會(huì)滋生機(jī)會(huì)主義和道德風(fēng)險(xiǎn)。就目前而言，經(jīng)濟(jì)區(qū)現(xiàn)有的果蔬供應(yīng)鏈模式組織化程度低，各環(huán)節(jié)彼此間難以形成有效的質(zhì)量安全監(jiān)控措施。在對(duì)經(jīng)濟(jì)區(qū)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，果蔬供應(yīng)鏈上，果蔬批發(fā)市場(chǎng)的經(jīng)紀(jì)人是物流信息的集散中心。他們信息溝通渠道相對(duì)簡(jiǎn)單，即便他們掌握采購(gòu)量、采購(gòu)品種等信息，但所有信息都是局布的，導(dǎo)致這種物流信息系統(tǒng)應(yīng)用具有有限性和不完整性。

（五）制度法規(guī)建設(shè)不健全，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系還不夠完善

在管理制度層面，由于質(zhì)量管理體制的協(xié)調(diào)性不夠，現(xiàn)行果蔬安全管理實(shí)行“分段監(jiān)管為主，品種監(jiān)管為輔”體制，距離果蔬質(zhì)量安全全過(guò)程管理還有一定差距；再者，管理政策實(shí)施缺乏受眾認(rèn)知，消費(fèi)者作用未能得到充分發(fā)揮，加上目前經(jīng)濟(jì)區(qū)果蔬市場(chǎng)準(zhǔn)入制度不健全，市場(chǎng)認(rèn)證、競(jìng)爭(zhēng)管理等相對(duì)缺乏，使得果蔬安全管理無(wú)法建立優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)機(jī)制，從而導(dǎo)致現(xiàn)有管理政策無(wú)法調(diào)動(dòng)農(nóng)戶(hù)對(duì)果蔬安全生產(chǎn)的積極性；在法制法規(guī)方面，也因?yàn)榉煞ㄒ?guī)的強(qiáng)制力不足，依然未對(duì)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息要求、監(jiān)管部門(mén)責(zé)任進(jìn)行明確劃分。

再者，質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)作為生產(chǎn)和商品流通的一種共同技術(shù)依據(jù)，但經(jīng)濟(jì)區(qū)果蔬質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)缺少生產(chǎn)規(guī)程、產(chǎn)地環(huán)境、檢測(cè)方法標(biāo)準(zhǔn)等。90年代后期，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的進(jìn)一步深化，農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，提出農(nóng)業(yè)生產(chǎn)向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，1988年《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》，并提出了要建立健全農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系和檢測(cè)體系。但經(jīng)濟(jì)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)體系未能和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系接軌，主要有：一是質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)交叉、滯后甚至是相互間矛盾；二是現(xiàn)行的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)未能完全和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接；三是還經(jīng)濟(jì)區(qū)還未形成系統(tǒng)的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)體系。

（六）果蔬類(lèi)產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)性評(píng)價(jià)背景資料缺乏

當(dāng)前經(jīng)濟(jì)區(qū)果蔬中的農(nóng)藥殘留以及生物毒素等的污染狀況尚缺乏系統(tǒng)監(jiān)測(cè)資料，一些對(duì)消費(fèi)者健康危害大而流通環(huán)節(jié)又十分敏感的污染物的污染狀況以及對(duì)健康的影響尚缺乏數(shù)據(jù)資料和定點(diǎn)主動(dòng)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。而在發(fā)達(dá)國(guó)家，早在20世紀(jì)70年代世界衛(wèi)生組織等就已啟動(dòng)了“全球環(huán)境監(jiān)測(cè)規(guī)劃/食品污染與監(jiān)測(cè)項(xiàng)目”，建立了固定的監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)和比較齊全的污染物監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，而我國(guó)果蔬類(lèi)產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)性評(píng)價(jià)背景資料，如生產(chǎn)系統(tǒng)、廢棄物管理系統(tǒng)等的資料相對(duì)缺乏，使得果蔬質(zhì)量安全問(wèn)題得不到有效的根治。

三、關(guān)中―天水經(jīng)濟(jì)區(qū)果蔬供應(yīng)鏈中質(zhì)量安全管理的途徑

針對(duì)經(jīng)濟(jì)區(qū)果蔬供應(yīng)鏈質(zhì)量安全管理存在的上述問(wèn)題，為加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)蔬菜質(zhì)量安全管理水平，提出如下治理措施：

（一） 實(shí)行集約化經(jīng)營(yíng)，建立高效的協(xié)作式供應(yīng)鏈質(zhì)量管理體系

果蔬產(chǎn)品質(zhì)量安全的市場(chǎng)治理，需要供應(yīng)鏈上每一個(gè)參與主體及消費(fèi)終端都參與。對(duì)于經(jīng)濟(jì)區(qū)而言，在果蔬生產(chǎn)領(lǐng)域，應(yīng)通過(guò)引進(jìn)新品種、推廣新技術(shù)、普及新模式、改善生產(chǎn)環(huán)境，提高土地利用效率，探索集約化經(jīng)營(yíng)的新路子，培育大型的果蔬產(chǎn)品龍頭企業(yè)，把分散的小農(nóng)戶(hù)整合到現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中；在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，通過(guò)完善服務(wù)體系和品牌建設(shè)，擴(kuò)大宣傳，進(jìn)而提升其在區(qū)域乃至在全國(guó)市場(chǎng)的影響力。另外，果蔬產(chǎn)品供應(yīng)鏈的效率極大程度上依賴(lài)于各成員之間的協(xié)作關(guān)系，因此應(yīng)確立果蔬產(chǎn)品在生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)存以及銷(xiāo)售企業(yè)之間的協(xié)同合作，從而進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)區(qū)果蔬產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，在果蔬采購(gòu)、配送、運(yùn)輸、流通加工、銷(xiāo)售等階段，實(shí)行嚴(yán)格的科學(xué)的進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)以及隨時(shí)抽樣檢查，盡可能降低果蔬產(chǎn)品質(zhì)量的不安全性。

（二）引進(jìn)先進(jìn)的果蔬冷鏈物流技術(shù)并制定相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

目前，隨著我國(guó)果蔬產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件的不斷改善，果蔬產(chǎn)品冷鏈物流得到較快發(fā)展。經(jīng)濟(jì)區(qū)應(yīng)通過(guò)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新等多種形式，不斷提高果蔬冷鏈物流設(shè)施建設(shè)水平，加強(qiáng)果蔬生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售各節(jié)點(diǎn)的技術(shù)改造與升級(jí)，全面推動(dòng)果蔬產(chǎn)品冷連物流的現(xiàn)代化進(jìn)程。在冷鏈物流領(lǐng)域，經(jīng)濟(jì)區(qū)還應(yīng)探索制定與國(guó)際接軌的果蔬產(chǎn)品冷鏈物流指導(dǎo)準(zhǔn)則與良好操作規(guī)范，實(shí)現(xiàn)從田間果樹(shù)到消費(fèi)者果蔬質(zhì)量安全的全過(guò)程控制。

（三） 完善嚴(yán)格的果蔬產(chǎn)品質(zhì)量安全法規(guī)和質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)體系

當(dāng)前由于經(jīng)濟(jì)區(qū)果蔬產(chǎn)品流通渠道多、規(guī)模小、路線(xiàn)長(zhǎng)、市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻低、參加人員復(fù)雜等原因，增加了果蔬產(chǎn)品在流通領(lǐng)域被有害物質(zhì)污染的可能，也給市場(chǎng)信息傳遞和質(zhì)量監(jiān)控增加了難度。對(duì)于經(jīng)濟(jì)區(qū)來(lái)講，應(yīng)在現(xiàn)有《農(nóng)業(yè)法》等法律及其配套法規(guī)基礎(chǔ)上，應(yīng)制定如下措施以保障果蔬產(chǎn)品質(zhì)量安全：其一，出臺(tái)與果蔬產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量安全管理相關(guān)的政策法規(guī)，對(duì)果蔬產(chǎn)品供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行規(guī)范；其二，制定并完善果蔬產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化體系，除對(duì)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)予以梳理，實(shí)施GAP、HACCP、ISO9000/14000、GMP和CAC等標(biāo)準(zhǔn)外，還需加強(qiáng)果蔬供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，推進(jìn)整個(gè)供應(yīng)鏈ISO22000（GB/T22000-2006）標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)與實(shí)施；其三，進(jìn)一步推進(jìn)由基地認(rèn)證向產(chǎn)品認(rèn)證轉(zhuǎn)變，嚴(yán)格果蔬質(zhì)量認(rèn)證程序并加強(qiáng)認(rèn)證監(jiān)管，提高認(rèn)證的社會(huì)公信力。

（四）建立完善的果蔬產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)性評(píng)價(jià)體系

對(duì)于經(jīng)濟(jì)區(qū)而言，完善的果蔬產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系內(nèi)容不僅包括果蔬產(chǎn)品生產(chǎn)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、廢棄物管理系統(tǒng)的執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、對(duì)以健康風(fēng)險(xiǎn)為主的果蔬生產(chǎn)系統(tǒng)的評(píng)估，還包括針對(duì)人體健康影響的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。本地區(qū)果蔬生產(chǎn)基地有關(guān)中平原、渭北旱塬、天水川道、商丹盆地等，氣候條件相對(duì)優(yōu)越，但缺乏對(duì)重要水源地、重要濕地等的保護(hù)，應(yīng)嚴(yán)格控制人為因素干擾果蔬產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)性評(píng)價(jià)，也要避免系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估所需基本資料的收集及適用性評(píng)估失實(shí)等情況，在此基礎(chǔ)上通過(guò)因子分析法提取果蔬產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的潛在變量，建立有序多分類(lèi)離散選擇模型，最終實(shí)現(xiàn)果蔬產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

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第7篇：供應(yīng)鏈管理體系建設(shè)范文

[ 關(guān)鍵詞 ] 電子商務(wù) 流通模式 供應(yīng)鏈管理 直銷(xiāo)模式

一、 電子商務(wù)環(huán)境下的流通模式

電子商務(wù)在連接生產(chǎn)-消費(fèi)過(guò)程中產(chǎn)生了新的流通渠道和流通組織,它們的特殊形態(tài)和運(yùn)行原則構(gòu)成了新的流通模式,與傳統(tǒng)的流通模式相比,新的流通模式有顯著特點(diǎn):

1.新的流通模式是產(chǎn)需互動(dòng),充分體現(xiàn)消費(fèi)者的流通模式

建立在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的電子商務(wù)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是創(chuàng)造了生產(chǎn)者與消費(fèi)者直接溝通的平臺(tái),生產(chǎn)者和消費(fèi)者可以方便地進(jìn)行信息交流,兩者共同決定產(chǎn)品的流通方式。

2.新的流通模式是產(chǎn)銷(xiāo)結(jié)合、供應(yīng)鏈管理一體化的流通模式

在傳統(tǒng)流通模式中,生產(chǎn)過(guò)程和流通過(guò)程是兩個(gè)截然分開(kāi)的過(guò)程。電子商務(wù)的出現(xiàn)完善了供應(yīng)鏈管理,產(chǎn)生了從生產(chǎn)過(guò)程到用戶(hù)(消費(fèi)者)之間的“快速反應(yīng)”和“即時(shí)生產(chǎn)”,新的流通模式使流通渠道延伸至生產(chǎn)過(guò)程,真正實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)與流通的一體化,它提高了從原材料準(zhǔn)備到產(chǎn)品至消費(fèi)者手中的整個(gè)流通過(guò)程的效率。

3.新的流通模式是以網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商為中樞的扁平化的流通模式

與傳統(tǒng)的流通模式建立在眾多中間商組成的垂直渠道上有所不同,新的流通模式是建立在互聯(lián)網(wǎng)或局域網(wǎng)的平臺(tái)上,生產(chǎn)者、中間商(或零售商)、物流企業(yè)、消費(fèi)者圍繞網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供者開(kāi)展商品的流通活動(dòng)。由于將垂直渠道變?yōu)楸馄交慕换リP(guān)系,新的流通模式的效率明顯提高。

4.新的流通模式是信息流、商流、資金流三流合一的流通模式

人類(lèi)社會(huì)早期商業(yè)中信息流、商流、資金流、物流是全部集中在一起的,商販?zhǔn)沁@四流的載體。到了工業(yè)革命時(shí)期,交通業(yè)、通訊業(yè)發(fā)達(dá)起來(lái),大眾傳媒越來(lái)越多,商業(yè)信用形成,流通的空間距離也越來(lái)越遠(yuǎn),此時(shí)四流分離。分離促進(jìn)了商品交易,但也加大了商業(yè)風(fēng)險(xiǎn),為經(jīng)濟(jì)危機(jī)埋下了隱患。電子商務(wù)使信息流、商流、資金流三流在網(wǎng)上重新合一,方便了商品交易,提高了流通效率。

二、 PPG的直銷(xiāo)模式

1.PPG的直銷(xiāo)模式路徑

PPG的核心模式是通過(guò)將現(xiàn)代電子商務(wù)模式與傳統(tǒng)零售業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新性融合,以區(qū)別與傳統(tǒng)的渠道分銷(xiāo)模式,采用更優(yōu)化的直效營(yíng)銷(xiāo)方式,輔助以卓越的供應(yīng)鏈管理的體系,在統(tǒng)一的品牌戰(zhàn)略管理理念下,呈現(xiàn)一種全新的高效商業(yè)管理模式。將傳統(tǒng)服裝企業(yè)一切能省的環(huán)節(jié)都省掉,通過(guò)低廉的制造成本,快速反應(yīng)的閉環(huán)供應(yīng)鏈,外包的生產(chǎn)、物流、質(zhì)檢,讓PPG能夠身姿輕盈地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化,獲得高額的利潤(rùn)。

(1) PPG的生產(chǎn)

從生產(chǎn)模式來(lái)看,PPG的模式與戴爾電腦的直銷(xiāo)模式相類(lèi)似。戴爾的理念是:按照客戶(hù)要求制造計(jì)算機(jī),并向客戶(hù)直接發(fā)貨以節(jié)省中間的物流環(huán)節(jié)。PPG的商業(yè)模式也與之類(lèi)似:將PPG品牌男裝交給位于長(zhǎng)三角地區(qū)的七家合作企業(yè)貼牌生產(chǎn),PPG負(fù)責(zé)產(chǎn)品質(zhì)量的管理,然后通過(guò)無(wú)店鋪的在線(xiàn)直銷(xiāo)和呼叫中心方式,不通過(guò)傳統(tǒng)的零售渠道,將產(chǎn)品直接交到消費(fèi)者手里。

這一生產(chǎn)模式的核心在于通過(guò)縮短生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的“生產(chǎn)鏈”以提高生產(chǎn)效率和市場(chǎng)反映速度。而戴爾在經(jīng)過(guò)多年發(fā)展后,也形成了一整套以效率為目標(biāo)的成熟管理模式,使得其他仿效者難以跨過(guò)這一“管理門(mén)檻”,往往因管理成本的急劇上升而抵消了縮短生產(chǎn)鏈帶來(lái)的效益。

(2)PPG的供應(yīng)鏈管理

PPG的供應(yīng)鏈管理的“原型”來(lái)自以“供應(yīng)鏈管理”著稱(chēng)的香港利豐集團(tuán)。對(duì)于從出口貿(mào)易商轉(zhuǎn)型至“全球供應(yīng)鏈管理者”的利豐集團(tuán)而言,企業(yè)的盈利基礎(chǔ)是商品流通過(guò)程中,其供應(yīng)鏈管理實(shí)質(zhì)上是信息和關(guān)系的管理。與制造型企業(yè)“效率第一”的管理模式不同,利豐集團(tuán)的實(shí)際上是一種“資源配置”型的企業(yè):它的核心競(jìng)爭(zhēng)力是具備為許多類(lèi)型的零售商尋求許多種類(lèi)的產(chǎn)品方面的豐富經(jīng)驗(yàn),并根據(jù)客戶(hù)的特定情況制定最佳資源組合來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)需求。

①供應(yīng)商控制體系

PPG汲取現(xiàn)代商業(yè)模式中的核心理念,通過(guò)系統(tǒng)且嚴(yán)密的篩選過(guò)程,僅挑選最好的生產(chǎn)供應(yīng)商進(jìn)行合作。PPG通過(guò)嚴(yán)密的供應(yīng)商管理體系,及嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系,從面料選材時(shí)即開(kāi)始嚴(yán)格的篩選,同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控供應(yīng)商生產(chǎn)流程,并以接近苛刻的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),力圖保障PPG的產(chǎn)品品質(zhì)的最優(yōu)化。

②質(zhì)量控制體系

PPG廣泛研究了國(guó)際化成功的生產(chǎn)控制經(jīng)驗(yàn),并應(yīng)用現(xiàn)代化手段提升質(zhì)量管理效率,創(chuàng)造和實(shí)施著一套嚴(yán)密和嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系。

③產(chǎn)品創(chuàng)意體系

PPG的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念源自國(guó)外經(jīng)典的服裝風(fēng)格,在攝取國(guó)際流行經(jīng)典元素、借鑒國(guó)際潮流趨勢(shì)的同時(shí),結(jié)合國(guó)內(nèi)各方面專(zhuān)家的建議,采用最貼合亞洲人體型的成衣尺寸,力圖提供色彩多樣的、經(jīng)典與時(shí)尚平衡之作。

④物流管理體系

PPG在物流管理方面遵循國(guó)際化先進(jìn)的管理模式,在國(guó)內(nèi)與知名的物流公司,如“聯(lián)邦快遞”、“宅急送”等緊密合作,以保障客戶(hù)在確認(rèn)定單后第一時(shí)間收到貨物的承諾。同時(shí)與全球負(fù)有盛名的“聯(lián)邦快遞”有著全球合作協(xié)議,實(shí)施全球化配送。

(3)PPG的渠道模式

對(duì)于服裝生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō),渠道非常重要,如果沒(méi)有大量的實(shí)體的銷(xiāo)售終端作為支持,服裝要想實(shí)現(xiàn)規(guī)?；耐黄剖遣豢赡艿摹Ｒ虼藝?guó)內(nèi)服裝業(yè)基本上采取的渠道模式都是制、直營(yíng)以及特許加盟,而無(wú)論哪一種渠道模式,服裝企業(yè)都需要投入巨大的渠道建設(shè)成本。盡管特許加盟的資金回收速度更快,但是在品牌建設(shè)和加盟商管理方面同樣需要投入更多資源,因此傳統(tǒng)的渠道模式對(duì)經(jīng)營(yíng)者的資金、經(jīng)營(yíng)管理能力和速度都提出了很大挑戰(zhàn)。為此,PPG選擇了一個(gè)最接近消費(fèi)者的渠道模式。

渠道一:在PPG,第一“銷(xiāo)售場(chǎng)所”是產(chǎn)品目錄和網(wǎng)站。

為了吸引消費(fèi)者,PPG的產(chǎn)品目錄和網(wǎng)站都以國(guó)際潮流為主,消費(fèi)者可以根據(jù)產(chǎn)品目錄和網(wǎng)站上提供的信息,選擇自己喜歡的襯衫的款式風(fēng)格和顏色等,如果消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品有需求,可以直接通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訂購(gòu);

渠道二:PPG還建設(shè)了另一個(gè)最重要的渠道――呼叫中心。

通過(guò)呼叫中心,消費(fèi)者可以通過(guò)電話(huà)直接訂購(gòu)。而且,通過(guò)電話(huà)的交流,PPG可以直接詢(xún)問(wèn)顧客的詳細(xì)情況,包括地域、年齡、消費(fèi)習(xí)慣、職業(yè)等信息,這些信息還可以為市場(chǎng)部門(mén)進(jìn)行分析預(yù)測(cè),進(jìn)而為上游的生產(chǎn)采購(gòu)提供重要的后臺(tái)支持。

2. PPG模式的優(yōu)勢(shì)

PPG為何能在短短的兩年時(shí)間內(nèi)締造神話(huà)?PPG被稱(chēng)為襯衫行業(yè)的“戴爾”,因?yàn)槌砷L(zhǎng)速度過(guò)快受到了來(lái)自各方面的廣泛關(guān)注。沒(méi)有工廠和店鋪,因此PPG也被稱(chēng)為“輕公司”,其在2007年銷(xiāo)售增長(zhǎng)是2006年的50倍。良好的市場(chǎng)表現(xiàn),不僅使TDF、JAFCOAsia兩家風(fēng)險(xiǎn)投資公司在2006年對(duì)其第一次投資之后,進(jìn)行第二次追加投資,更吸引了美國(guó)KPCB風(fēng)險(xiǎn)投資公司首次對(duì)其進(jìn)行大量投資。

從某種意義而言,號(hào)稱(chēng)為“服務(wù)器”服裝公司的PPG的最關(guān)鍵的創(chuàng)新點(diǎn)就在于試圖將兩種模式融為一體:一方面在生產(chǎn)管理上以“戴爾模式”提高效率;另一方面實(shí)施以品牌為核心的“供應(yīng)鏈管理”,在客戶(hù)群與生產(chǎn)企業(yè)之間尋找“最佳資源組合”。

(1)PPG將非核心業(yè)務(wù)外包,使其更能集中于提升核心競(jìng)

爭(zhēng)力

除掉產(chǎn)品設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)和市場(chǎng)推廣由PPG負(fù)責(zé)之外,一切可以外包的環(huán)節(jié)PPG都選擇了外包。PPG選擇了7家成衣加工商來(lái)加工生產(chǎn),每個(gè)成衣供應(yīng)商都為PPG開(kāi)設(shè)了專(zhuān)屬工廠,從生產(chǎn)計(jì)劃、流程、調(diào)度等工作,都由PPG進(jìn)行決策。同時(shí)在質(zhì)量把控方面,PPG公司提出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),將質(zhì)量監(jiān)督外包給了第三方的質(zhì)量監(jiān)控公司SGS-CSTC(通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司),PPG自己的質(zhì)檢人員也會(huì)在襯衫生產(chǎn)的前期、中期、后期去查看生產(chǎn)線(xiàn)和流程,但是更多的質(zhì)量監(jiān)控細(xì)節(jié)仍然是SGS去完成的。SGS成立了PPG項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),向每個(gè)工廠都派駐質(zhì)檢小組,從流程、生產(chǎn)線(xiàn)、訂單完成情況等各個(gè)方面,SGS每天都會(huì)監(jiān)督檢查。PPG還將物流也外包了出去。

PPG把建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、管理渠道的費(fèi)用花在了呼叫中心、快遞,以及看似本來(lái)就要做宣傳的大規(guī)模推廣上,減少了中間商環(huán)節(jié),其核心競(jìng)爭(zhēng)力集中在了做產(chǎn)品研發(fā)、服務(wù)體系建設(shè)和市場(chǎng)推廣等工作和直接面對(duì)消費(fèi)者上。

(2)創(chuàng)建了一條精準(zhǔn)供應(yīng)鏈

通過(guò)建立IT信息系統(tǒng),PPG對(duì)于每個(gè)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了有效的控制,創(chuàng)建了一條精準(zhǔn)的供應(yīng)鏈。PPG首先整合了上游的成衣加工廠資源和面料商資源,將倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、物流、采購(gòu)和生產(chǎn)都用IT系統(tǒng)互聯(lián)互通,信息在這個(gè)閉環(huán)的供應(yīng)鏈里得以快速流轉(zhuǎn),一旦倉(cāng)庫(kù)發(fā)出缺貨警報(bào),采購(gòu)部門(mén)會(huì)立即組織布料采購(gòu)和生產(chǎn)。

通過(guò)IT技術(shù),將倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、物流、采購(gòu)和生產(chǎn)都互聯(lián)互通,形成一條快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈。這條供應(yīng)鏈帶給PPG最直接的好處是7天庫(kù)存。這直接決定企業(yè)資金的運(yùn)轉(zhuǎn)能力,傳統(tǒng)服裝行業(yè)長(zhǎng)達(dá)60-90天的庫(kù)存期,PPG可以周轉(zhuǎn)10次了。

(3)PPG的企業(yè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,讓來(lái)自市場(chǎng)的信息得以及時(shí)的反饋

PPG的員工總數(shù)不到500人,其中還包括206席呼叫中心的工作人員。與那些傳統(tǒng)服裝企業(yè)的大規(guī)模銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)相比,PPG沒(méi)有自己的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì),而通過(guò)PPG的IT系統(tǒng),PPG可以及時(shí)獲得消費(fèi)者的信息。PPG 的市場(chǎng)部通過(guò)分析這些數(shù)據(jù),可以有的放矢的制定廣告投放和市場(chǎng)推廣策略。

在傳統(tǒng)的服裝企業(yè),所有的信息都需要企業(yè)總部通過(guò)匯總每個(gè)零售終端收集的信息,進(jìn)行全面分析,才能得知消費(fèi)者的需求信息,但是PPG的直銷(xiāo)模式讓來(lái)自市場(chǎng)第一線(xiàn)的數(shù)據(jù)可以及時(shí)的反饋到市場(chǎng)部門(mén),從而可以精確分析消費(fèi)者的需求并及時(shí)反應(yīng)。

(4)省去了實(shí)體渠道投資,襯衫的售價(jià)得以降低,擁有成本優(yōu)勢(shì)

僅僅憑借呼叫中心和互聯(lián)網(wǎng),PPG每天就能賣(mài)掉1萬(wàn)件左右的男式襯衫,而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一的雅戈?duì)柸ツ暝趪?guó)內(nèi)平均每天銷(xiāo)售襯衫的數(shù)字是1.3 萬(wàn)件。但是雅戈?duì)柲壳皳碛辛闶劬W(wǎng)點(diǎn)1500多個(gè),每年在渠道上的投入上千萬(wàn),PPG顯然沒(méi)有像雅戈?duì)栠@樣的壓力。傳統(tǒng)服裝生產(chǎn)企業(yè)的渠道需要在每個(gè)門(mén)店準(zhǔn)備庫(kù)存,導(dǎo)致一件衣服從工廠生產(chǎn)出來(lái)后,經(jīng)過(guò)渠道層層流轉(zhuǎn)到消費(fèi)者手上時(shí),價(jià)格往往增加了6~7倍。而PPG省去了實(shí)體渠道投資,襯衫的售價(jià)得以降低,從而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)具有較大的吸引力。

另外PPG的直銷(xiāo)渠道可以省去大量的庫(kù)存成本,如果開(kāi)設(shè)實(shí)體門(mén)店銷(xiāo)售服裝,每個(gè)零售端點(diǎn)都必須鋪貨以及備有適量庫(kù)存。因此,一個(gè)擁有龐大的零售網(wǎng)點(diǎn)的傳統(tǒng)服裝企業(yè),門(mén)店庫(kù)存的總量是驚人的。PPG采用以互聯(lián)網(wǎng)和呼叫中心直銷(xiāo)的模式,不需要進(jìn)行實(shí)體門(mén)店的鋪貨,也省掉了經(jīng)銷(xiāo)商和終端渠道管理的繁雜環(huán)節(jié),減少了PPG的庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。

3.PPG模式的不足

然而,PPG在快速發(fā)展兩年后,遇到困境,并迅速衰敗。而PPG的模仿者Vancl后來(lái)居上,正在PPG開(kāi)創(chuàng)的道路上一日千里。PPG直銷(xiāo)模式的不足之處在以下幾點(diǎn):

(1)直銷(xiāo)模式帶來(lái)推廣成本上的壓力

與供應(yīng)鏈和渠道的“輕”相比,PPG在品牌宣傳上的花費(fèi)卻很“重”。在短短一年多內(nèi)PPG被消費(fèi)者熟知倚仗的是報(bào)紙、直郵雜志、電視、網(wǎng)站、戶(hù)外媒介等多種形式的廣告覆蓋。目前PPG在業(yè)績(jī)上的成功更多的是來(lái)自大規(guī)模的廣告?zhèn)鞑バ?yīng)。據(jù)估算,PPG每月的宣傳費(fèi)用要以千萬(wàn)元計(jì)算。一位關(guān)注它的風(fēng)投人士表示,PPG每年的宣傳費(fèi)用占總成本的50%以上。在2006年5月獲得風(fēng)險(xiǎn)投資TDF和JAFCO Asia(集富亞洲)的首輪注資后,PPG隨即在媒體上進(jìn)行了大規(guī)模的廣告投放。而2007年得到美國(guó)KPCB風(fēng)險(xiǎn)投資公司等高達(dá)數(shù)千萬(wàn)美元的第二輪投資后,PPG又進(jìn)一步加強(qiáng)了廣告投放的力度。

(2)新的模式的產(chǎn)生,往往是為求解一系列現(xiàn)實(shí)問(wèn)題

當(dāng)PPG進(jìn)入男式襯衫領(lǐng)域時(shí),必須面對(duì)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如雅戈?duì)枴⑸忌?、洛茲等等。這些企業(yè)都擁有了眾多原材料生產(chǎn)基地、印染、棉紡、成衣制造、物流中心和銷(xiāo)售實(shí)體店,控制產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)瞧浍@得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵,不斷地投入以及不斷地增加對(duì)于各個(gè)環(huán)節(jié)的掌控才能夠成就規(guī)模化的優(yōu)勢(shì)。因此,傳統(tǒng)的服裝企業(yè)都紛紛在做“加法”,例如雅戈?duì)枎缀踉诓煌５亍霸鲋亍辟Y產(chǎn),從上游的印染廠、棉紡廠,到制造廠,雅戈?duì)柖祭卫蔚卣瓶卦谑种?并且將觸角延伸到更上游的棉田,通過(guò)投資服裝生產(chǎn)原料,獲取供應(yīng)鏈速度。另外,雅戈?duì)栒谕顿Y1億多元建立物流中心,目的同樣是為了打造高效率的供應(yīng)鏈。PPG不可能在短時(shí)間變得和它們一樣強(qiáng)大。

(3)PPG模式容易被復(fù)制

該模式本身不具有強(qiáng)有力的進(jìn)入壁壘,尤其是對(duì)于傳統(tǒng)服裝企業(yè)而言,跟隨或模仿的策略很容易實(shí)現(xiàn)。事實(shí)上,自PPG“成功”以來(lái),包括報(bào)喜鳥(niǎo)在內(nèi)的不少企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始模仿PPG模式,并同時(shí)牢牢掌握自己的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域―――傳統(tǒng)市場(chǎng)。目前,這種易被模仿的特點(diǎn)伴隨價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的越發(fā)激烈,已經(jīng)使得PPG面臨經(jīng)營(yíng)成本上升、盈利能力下降等“致命”的問(wèn)題。

(4)虛擬銷(xiāo)售與服裝的個(gè)性化體驗(yàn)式消費(fèi)之間的矛盾

過(guò)快的速度令其對(duì)質(zhì)量難以掌控;輕型的銷(xiāo)售渠道,則削弱了客戶(hù)體驗(yàn)以及企業(yè)與客戶(hù)面對(duì)面交流的過(guò)程?！胺b的電子商務(wù)和圖書(shū)不一樣,從面料、手感到試穿,消費(fèi)者在線(xiàn)下的渠道可以獲得的體驗(yàn),網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物都無(wú)法提供?！本拍镣?中國(guó))有限公司首席信息官?gòu)堣F龍說(shuō)。

在傳統(tǒng)渠道中,消費(fèi)者往往可以通過(guò)觸摸、實(shí)際觀看等體驗(yàn),來(lái)判斷自己是否需要購(gòu)買(mǎi)。如果有質(zhì)量問(wèn)題,門(mén)店的退換可以化解掉大部分的不滿(mǎn)。這些和門(mén)店銷(xiāo)售員面對(duì)面的溝通,無(wú)疑是一個(gè)個(gè)客戶(hù)體驗(yàn)的觸點(diǎn),對(duì)多個(gè)觸點(diǎn)的良好反饋,形成了消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)同和客戶(hù)滿(mǎn)意度提升。

在PPG這類(lèi)壓縮了傳統(tǒng)渠道的輕公司里,觸點(diǎn)顯然在變少,于是又不得不以更大的代價(jià)去維護(hù)客戶(hù)滿(mǎn)意度,吸引回頭客,其中包括更優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)、更快捷的送貨速度和退換貨機(jī)制等手段。但是殘酷的現(xiàn)實(shí)是,消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)上購(gòu)物的期待往往比線(xiàn)下要高,特別是對(duì)精美圖片刺激起的購(gòu)買(mǎi)欲,甚至?xí)?chuàng)造一個(gè)幻想的空間,但是一旦產(chǎn)品品質(zhì)不盡如人意,或者出現(xiàn)客戶(hù)關(guān)系管理不完善時(shí),消費(fèi)者則無(wú)從像在傳統(tǒng)渠道中那樣化解怨氣,憤怒便開(kāi)始在網(wǎng)上蔓延。

三、 電子商務(wù)環(huán)境下,服飾業(yè)流通模式關(guān)鍵點(diǎn)

1.建立強(qiáng)大的IT系統(tǒng)與數(shù)據(jù)集成分析的能力

服飾業(yè)采取直銷(xiāo)模式,所需最重要的能力是強(qiáng)大的IT系統(tǒng)與數(shù)據(jù)集成分析的能力。企業(yè)需要建立一個(gè)高效率的訂貨、制造、交貨的運(yùn)籌系統(tǒng),并通過(guò)這個(gè)系統(tǒng),把終端客戶(hù)、制造商、運(yùn)輸商、庫(kù)存都聯(lián)結(jié)在一起。而隨著市場(chǎng)日益增大,運(yùn)籌相關(guān)的投資強(qiáng)度,包括IT以及數(shù)據(jù)收集等工作,也必需大幅加強(qiáng),才能保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2.品牌定位

PPG并不需要建立某一特定男襯衫的品牌,而是要建立渠道品牌。要使消費(fèi)者對(duì)PPG樹(shù)立信心,只要到PPG網(wǎng)站去采購(gòu)男襯衫,就可以得到一定質(zhì)量保證、迅速交貨的產(chǎn)品。所以,服飾業(yè)要運(yùn)行“輕”直銷(xiāo)模式,必須要著力打造自己渠道品牌的形象。

3.服飾企業(yè)的價(jià)值化經(jīng)營(yíng)

一個(gè)企業(yè)存活的關(guān)鍵,在于企業(yè)是否提供了真正的顧客價(jià)值;企業(yè)如果能夠把握這個(gè)價(jià)值,快速組織內(nèi)部和外部資源,建立自己的運(yùn)營(yíng)體系,最有效地服務(wù)顧客,形成了 “核心競(jìng)爭(zhēng)力”。

如果網(wǎng)絡(luò)直銷(xiāo)企業(yè)不能將自己的呼叫中心及其電子商務(wù)平臺(tái)做成品牌或有傳統(tǒng)渠道價(jià)值的東西,這樣的直銷(xiāo)相對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)將會(huì)廉價(jià)不少。從這些方面來(lái)說(shuō),傳統(tǒng)服飾企業(yè)的價(jià)值化經(jīng)營(yíng),需要將傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式和網(wǎng)絡(luò)直銷(xiāo)模式結(jié)合運(yùn)作。

4.將網(wǎng)絡(luò)融入傳統(tǒng)服飾業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈

網(wǎng)絡(luò)是一種工具,除了其本身能夠產(chǎn)生信息和知識(shí)交流的價(jià)值之外(比如譯言),其更多的價(jià)值應(yīng)該體現(xiàn)在與傳統(tǒng)增值型產(chǎn)業(yè)相結(jié)合的層面上。如何將網(wǎng)絡(luò)融入傳統(tǒng)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈,是一個(gè)重要的課題。不僅僅是在傳播和營(yíng)銷(xiāo)方面,而是真正融合到服飾業(yè)這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的每個(gè)可能的環(huán)節(jié)。

四、總 結(jié)

PPG的模式并非新鮮。從資料上看,很多企業(yè)如Giordano都早已經(jīng)進(jìn)行網(wǎng)上銷(xiāo)售,只是份額非常低,而國(guó)內(nèi)其他的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè),包括雅戈?duì)枴⒚捞厮?#8226;邦威等都在嘗試中。不過(guò)一個(gè)已經(jīng)習(xí)慣了傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式的企業(yè),要想轉(zhuǎn)型到另外一種模式,其中的艱難程度通常超過(guò)預(yù)料(甚至很多企業(yè)就轉(zhuǎn)型中死亡)。PPG模式至少為傳統(tǒng)的紡織服裝流通業(yè)開(kāi)辟了一個(gè)新的發(fā)展模式,即如何借助科技手段實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng),通過(guò)一個(gè)統(tǒng)一的品牌和平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)行業(yè)內(nèi)大量中小型生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能的整合這也是資本市場(chǎng)對(duì)行業(yè)較為關(guān)注的方面,對(duì)于行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展和估值水平的提高也具有十分積極深遠(yuǎn)的意義。

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第8篇：供應(yīng)鏈管理體系建設(shè)范文

關(guān)鍵詞：核電工程建設(shè)、供應(yīng)商、管理

中圖分類(lèi)號(hào)： TL4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

0引言

面對(duì)國(guó)內(nèi)核電建設(shè)不斷發(fā)展的外部形勢(shì)和核電工程總承包單位自身多項(xiàng)目、多基地核電建設(shè)的內(nèi)部管理特點(diǎn)，研究和實(shí)踐供應(yīng)商管理理念和方法是推動(dòng)核電建設(shè)不斷發(fā)展、保障核安全的必然要求。在當(dāng)前核電工程建設(shè)領(lǐng)域，核心供應(yīng)商資源短缺，供應(yīng)商培養(yǎng)周期長(zhǎng)、難度大，新供應(yīng)商成長(zhǎng)緩慢等問(wèn)題還是比較突出，核電工程總承包單位有必要加強(qiáng)和完善供應(yīng)商管理體系建設(shè)，摸索出一套適宜核電工程建設(shè)需要的供應(yīng)商管理模式和方法。

通過(guò)對(duì)供應(yīng)商評(píng)價(jià)、認(rèn)證等管理規(guī)范的研究和具體實(shí)施，有助于提升供應(yīng)商管理水平，增強(qiáng)資源掌控能力，突破采購(gòu)瓶頸，全面提升核電工程總承包能力。

1供應(yīng)商管理的基本理論和企業(yè)實(shí)踐

供應(yīng)商管理的理論基本上全部來(lái)源于企業(yè)的管理實(shí)踐，其本身缺乏相對(duì)完整和體系化的理論架構(gòu)。一般在管理學(xué)研究中，我們將供應(yīng)商管理的理論放到供應(yīng)鏈理論的整體框架中分析研究。對(duì)于供應(yīng)鏈的定義，不同的學(xué)者有不同的意見(jiàn)。哈理森（Harrison）將供應(yīng)鏈定義為：“供應(yīng)鏈?zhǔn)菆?zhí)行采購(gòu)原材料、將它們轉(zhuǎn)換為中間產(chǎn)品和成品、并且將成品銷(xiāo)售到用戶(hù)的功能網(wǎng)”。菲力浦（Phillip）和溫德?tīng)枺╓endell）認(rèn)為供應(yīng)鏈中戰(zhàn)略伙伴關(guān)系是很重要的，通過(guò)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，可以與重要的供應(yīng)商和用戶(hù)更有效地開(kāi)展工作。[ Philip W.Balsmeier and Wendel J.Voisin: Supply Chain Management: A Time-Based Strategy Industrial Management, September/October, 1996 38(5) pp24-27.]

供應(yīng)商管理的概念經(jīng)過(guò)眾多企業(yè)的不斷實(shí)踐，已經(jīng)比較清晰和明確，一般將其定義為企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需求而進(jìn)行的對(duì)供應(yīng)商的選擇、培養(yǎng)、認(rèn)可、評(píng)價(jià)、關(guān)系管理、淘汰等一系列管理活動(dòng)的總和。廣義的供應(yīng)商包括所有可能為企業(yè)提供物項(xiàng)或服務(wù)的組織，針對(duì)這些供應(yīng)商的所有管理活動(dòng)都可以納入供應(yīng)商管理的范疇。

核電行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)法國(guó)AREVA公司和EDF公司在供應(yīng)商管理方面建立的全面的規(guī)范和流程，其核心是供應(yīng)商準(zhǔn)入規(guī)則和合格供應(yīng)商庫(kù)的維護(hù)工作。在準(zhǔn)入制度方面，它們?cè)O(shè)計(jì)了一套相似的規(guī)則體系，主要依靠一套詳細(xì)設(shè)計(jì)的客觀調(diào)查問(wèn)卷和專(zhuān)業(yè)化的評(píng)審人員完成供應(yīng)商的評(píng)審認(rèn)證工作，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的專(zhuān)家評(píng)審是其準(zhǔn)入制度的精髓和核心。合格供應(yīng)商庫(kù)的維護(hù)實(shí)際上是準(zhǔn)入制度的延伸，也是企業(yè)資源掌控和構(gòu)建市場(chǎng)的必然要求。供應(yīng)商庫(kù)的構(gòu)建和數(shù)據(jù)變化實(shí)際是體現(xiàn)了企業(yè)供應(yīng)商管理各個(gè)環(huán)節(jié)的工作結(jié)果，也是這些工作結(jié)果轉(zhuǎn)化為企業(yè)知識(shí)的和資源的工具。

2核電工程建設(shè)領(lǐng)域供應(yīng)商管理的特點(diǎn)和現(xiàn)狀

核電工程建設(shè)投資大、周期長(zhǎng)，項(xiàng)目復(fù)雜，在整個(gè)工程建設(shè)期參與方非常多，供應(yīng)商隊(duì)伍非常龐大。供應(yīng)商管理是整體項(xiàng)目管理的重要組成部分，是核電工程總承包單位核心能力的體現(xiàn)。

核電工程供應(yīng)商與一般工業(yè)企業(yè)供應(yīng)商相比，具有很多特點(diǎn)。首先，核電工程供應(yīng)商范圍非常廣泛。其次，核電工程供應(yīng)商介入工程時(shí)間長(zhǎng)，參與度高，對(duì)工程建設(shè)的各個(gè)方面有重大影響。第三，供應(yīng)商水平參差不齊，新供應(yīng)商成長(zhǎng)緩慢。第四，核心資源供給不足，市場(chǎng)爭(zhēng)奪激烈，特別是核電專(zhuān)有設(shè)備、核心設(shè)備、核電專(zhuān)業(yè)施工和安裝工程等領(lǐng)域，供應(yīng)商資源嚴(yán)重不足，已經(jīng)成為限制核電發(fā)展的瓶頸因素之一。

核電工程建設(shè)項(xiàng)目供應(yīng)商資源的特點(diǎn)決定了供應(yīng)商管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。其中最為突出的三對(duì)矛盾是：對(duì)核心重要供應(yīng)商資源需求強(qiáng)烈和供給不足的矛盾；工程建設(shè)快速發(fā)展和供應(yīng)商成長(zhǎng)緩慢的矛盾；供應(yīng)商總體數(shù)量龐大和管理資源有限的矛盾。為解決上述矛盾，核電工程供應(yīng)商管理必須采取相應(yīng)的措施。在內(nèi)外部資源有限、核電行業(yè)高速發(fā)展的形勢(shì)條件下，必須集中優(yōu)勢(shì)管理資源，解決主要矛盾，滿(mǎn)足核電工程對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度和成本的要求。對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行分類(lèi)分級(jí)管理是核電工程供應(yīng)商管理的核心理念。

以分級(jí)分類(lèi)為核心，按照管理效率優(yōu)先的原則設(shè)置管理方案和流程是解決核電工程建設(shè)重點(diǎn)問(wèn)題和難點(diǎn)問(wèn)題的必要途徑，在具體管理實(shí)踐中，我們也是按照這樣的思路和理念來(lái)設(shè)計(jì)供應(yīng)商管理的整體體系和原則。

3中廣核工程有限公司的供應(yīng)商管理實(shí)踐

3.1供應(yīng)商管理的基本理念和框架

工程公司作為核電工程總承包單位，已經(jīng)基本建立起供應(yīng)商管理的組織機(jī)構(gòu)和程序辦法，結(jié)合招投標(biāo)采購(gòu)和合同管理流程形成了對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行信息管理、資格管理、績(jī)效管理到關(guān)系管理的全范圍、全過(guò)程的管理體系。

按照以分級(jí)分類(lèi)為核心的供應(yīng)商管理理念，我們對(duì)核電工程供應(yīng)商按照不同的側(cè)重建立了基本的分級(jí)分類(lèi)思路。首先，按照產(chǎn)品價(jià)值和市場(chǎng)狀況兩個(gè)維度分類(lèi)，形成“四角模型”如下圖所示：

供應(yīng)商除了具備上述分類(lèi)模式形成的類(lèi)別特性，還具備一定的級(jí)別特性，任何一家供應(yīng)商進(jìn)入一個(gè)市場(chǎng)都存在初步試探、逐步進(jìn)入、學(xué)習(xí)提高的過(guò)程。在核電行業(yè)的不少領(lǐng)域，由于對(duì)供應(yīng)商的綜合要求非常高、供應(yīng)商參與度非常深，這個(gè)過(guò)程顯得特別重要。為反映供應(yīng)商在核電行業(yè)的能力素質(zhì)特點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置供應(yīng)商級(jí)別模式，將一個(gè)供應(yīng)商從進(jìn)入、成長(zhǎng)到成熟的各個(gè)階段的特性以供應(yīng)商級(jí)別的方式顯現(xiàn)出來(lái)，比如劃分為潛在供應(yīng)商、合格供應(yīng)商、合同供應(yīng)商和戰(zhàn)略供應(yīng)商，并實(shí)施以有針對(duì)性的管理手段和方法。

3.2 供應(yīng)商認(rèn)證與準(zhǔn)入機(jī)制

工程公司供應(yīng)商認(rèn)證準(zhǔn)入的主要手段是資格審查。資格審查本來(lái)是招投標(biāo)采購(gòu)過(guò)程中的一個(gè)環(huán)節(jié)，在工程公司的采購(gòu)實(shí)踐中，我們擴(kuò)展使用了資格審查的概念，不僅適應(yīng)于招標(biāo)采購(gòu)項(xiàng)目也可以用于非招標(biāo)采購(gòu)項(xiàng)目，而且資格審查結(jié)論具有有效期。這種方式實(shí)際上賦予資格審查準(zhǔn)入認(rèn)證的功能，而通過(guò)資格審查的供應(yīng)商相應(yīng)具備了某一類(lèi)采購(gòu)項(xiàng)目的合格供應(yīng)商資格，可以在有效期內(nèi)直接參與同類(lèi)項(xiàng)目的投標(biāo)。這種實(shí)踐做法有效的擴(kuò)展了資格審查的功能和適用性，在目前核電項(xiàng)目批量化建設(shè)的形勢(shì)下，對(duì)提高采購(gòu)工作和供應(yīng)商管理工作效率具有積極意義。

3.3 供應(yīng)商評(píng)價(jià)體系

評(píng)價(jià)體系的建立和運(yùn)作對(duì)供應(yīng)商管理的效果至關(guān)重要，評(píng)價(jià)體系使供應(yīng)商管理的各項(xiàng)工作形成閉環(huán)反饋，對(duì)前期的認(rèn)證準(zhǔn)入和后期的發(fā)展培養(yǎng)提供了依據(jù)，可以指導(dǎo)認(rèn)證準(zhǔn)入和發(fā)展培養(yǎng)的完善和改進(jìn)。

目前工程公司已經(jīng)基本建立了涵蓋供應(yīng)商整體表現(xiàn)的合同后評(píng)價(jià)體系和標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定了量化的評(píng)價(jià)指標(biāo)，形成了程序化的工作制度。評(píng)價(jià)工作也直接與供應(yīng)商合格資質(zhì)的延續(xù)和中止聯(lián)系起來(lái)，經(jīng)過(guò)近兩年的實(shí)踐，逐步起到了供應(yīng)商評(píng)價(jià)應(yīng)有的作用。

工程公司合同后評(píng)價(jià)的核心是開(kāi)展績(jī)效評(píng)估工作。合格供應(yīng)商經(jīng)過(guò)采購(gòu)項(xiàng)目的招評(píng)標(biāo)、詢(xún)價(jià)或談判最終取得合同的，即成為合同供應(yīng)商，由于核電工程項(xiàng)目采購(gòu)執(zhí)行周期長(zhǎng)，多數(shù)設(shè)備供應(yīng)和施工承包合同均需執(zhí)行數(shù)年，因此，合同后供應(yīng)商評(píng)價(jià)管理顯得尤為重要。供應(yīng)商績(jī)效評(píng)估是對(duì)合同供應(yīng)商在合同執(zhí)行過(guò)程中對(duì)合同義務(wù)的履行程度和我方對(duì)其整體履約行為的滿(mǎn)意程度的全面評(píng)價(jià)，通過(guò)對(duì)供應(yīng)商的項(xiàng)目組織和管理能力，過(guò)程質(zhì)量控制水平及最終質(zhì)量結(jié)果，協(xié)同配合能力和響應(yīng)速度，到貨或完成里程碑的及時(shí)性、符合性、完整性，文件出版的進(jìn)度和質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)水平等要素的量化評(píng)價(jià)，確定其整體項(xiàng)目承擔(dān)能力和合同履行能力，為后續(xù)采購(gòu)項(xiàng)目的供應(yīng)商資源規(guī)劃、供應(yīng)商的引入培養(yǎng)、延續(xù)合格供應(yīng)商資格提供依據(jù)。

3.4 戰(zhàn)略合作伙伴和供應(yīng)商關(guān)系管理

核電工程建設(shè)的核心設(shè)備制造和核心施工安裝供應(yīng)商必須經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累，多個(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐才能建立成熟穩(wěn)定的生產(chǎn)制造體系和質(zhì)量保證體系及與之配套的項(xiàng)目管理能力，才能更深刻的認(rèn)知和認(rèn)同核安全文化。這些供應(yīng)商是核電工程建設(shè)市場(chǎng)的稀缺資源，是各個(gè)核電業(yè)主和總承包單位爭(zhēng)奪的對(duì)象。掌控這些核心供應(yīng)商資源是保持企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的要求，多種途徑開(kāi)展供應(yīng)商關(guān)系管理，建立和諧共贏的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系是必然的選擇。

建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的合作方需要具備業(yè)務(wù)領(lǐng)域或競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的互補(bǔ)性，在核電行業(yè)來(lái)講，全行業(yè)的參與者包括核電業(yè)主（投資者）、核電AE公司、主要技術(shù)方、核心設(shè)備及施工安裝供應(yīng)商、運(yùn)營(yíng)商等，其中核電AE公司和核心供應(yīng)商的聯(lián)盟對(duì)核電產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，核心技術(shù)和裝備制造國(guó)產(chǎn)化、國(guó)內(nèi)核電企業(yè)進(jìn)軍國(guó)外市場(chǎng)都具有推動(dòng)作用。各核電企業(yè)可以通過(guò)各種途徑建立和強(qiáng)化戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，既包括交叉持股、合資等資本運(yùn)作手段，也包括聯(lián)合競(jìng)標(biāo)、長(zhǎng)期供銷(xiāo)合同等商務(wù)手段。戰(zhàn)略聯(lián)盟成員最終可享有優(yōu)勢(shì)資源保障、長(zhǎng)期合同、共同開(kāi)拓市場(chǎng)等權(quán)利。

4結(jié)語(yǔ)

毫無(wú)疑問(wèn)，供應(yīng)商管理規(guī)范的建設(shè)實(shí)施是我們實(shí)現(xiàn)建設(shè)國(guó)際一流核電AE公司愿景的重要條件，中廣核工程有限公司在此方面一直進(jìn)行著艱苦的探索和實(shí)踐，也取得了豐碩的成果。在此基礎(chǔ)上，我們更加需要不斷的研究和實(shí)踐，站在企業(yè)戰(zhàn)略的高度思考我們面臨的供應(yīng)商管理問(wèn)題，不斷創(chuàng)新、持續(xù)改善，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)愿景做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。這也是本文的目的和意義所在。

參考文獻(xiàn)

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[2] 王迎軍，柳茂平.戰(zhàn)略管理. 天津：南開(kāi)大學(xué)出版社. 2003

[3] （美）巴羅.物流企業(yè)管理——供應(yīng)鏈的規(guī)劃、組織控制.王曉東等譯.北京：機(jī)械工業(yè)出版社.2002

[4] 馬士華.供應(yīng)鏈企業(yè)間的合作與策略.綜合運(yùn)輸，2002（10）

收稿日期：2013-5-15。

第9篇：供應(yīng)鏈管理體系建設(shè)范文

關(guān)鍵詞：高速鐵路 集中采購(gòu) 供應(yīng)鏈管理 兜底采購(gòu) 服務(wù)管理體制

中圖分類(lèi)號(hào)：F253.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、提出背景與原因

（一）2014年我國(guó)鐵路發(fā)展需求

1.2014年鐵路發(fā)展簡(jiǎn)況

隨著大西高鐵太原南至西安北段、滬昆高鐵長(zhǎng)懷段、綿成樂(lè)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、貴廣高鐵、南廣高鐵、蘭新高鐵等一批新線(xiàn)相繼通車(chē)運(yùn)營(yíng)，“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)主骨架初具規(guī)模。

2014年，中國(guó)鐵路總公司進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)，各項(xiàng)鐵路建設(shè)任務(wù)全面完成，新線(xiàn)投產(chǎn)8427公里，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄；完成建設(shè)投資8088億元。我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)11.2萬(wàn)公里，其中高鐵1.6萬(wàn)公里，位居世界第一，全路動(dòng)車(chē)組運(yùn)送超過(guò)8億人次，超過(guò)鐵路總運(yùn)輸量的35%。截至2014年底，中西部鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到7萬(wàn)公里，占全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程的62.3%。

此外，鐵路總公司認(rèn)真落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于加快鐵路建設(shè)的部署，加大在建項(xiàng)目組織實(shí)施力度，新開(kāi)工的額哈鐵路、懷邵衡鐵路、杭黃鐵路、川藏鐵路成都至雅安段等66個(gè)項(xiàng)目已全部完成招標(biāo)并開(kāi)工建設(shè)，超過(guò)“十二五”歷年新開(kāi)工項(xiàng)目平均數(shù)37個(gè)。

至此，2014年全國(guó)鐵路建設(shè)三大目標(biāo)，即全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資8000億元、新線(xiàn)投產(chǎn)7000公里、新開(kāi)工項(xiàng)目64項(xiàng)全面完成。

2. 2015年我國(guó)鐵路發(fā)展預(yù)期

2015年是鐵路“十二五”規(guī)劃的收官之年。根據(jù)規(guī)劃，到2015年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12萬(wàn)公里。到2015年末，我國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)1.8萬(wàn)公里，以高速鐵路為骨架，包括區(qū)際快速鐵路、城際鐵路及既有線(xiàn)提速線(xiàn)路等構(gòu)成的快速鐵路網(wǎng)基本建成，總規(guī)模達(dá)4萬(wàn)公里以上，基本覆蓋50萬(wàn)人口以上城市。而到2020年，路網(wǎng)完善、結(jié)構(gòu)合理、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全快捷、技g先進(jìn)、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的現(xiàn)代化鐵路，將基本實(shí)現(xiàn)相鄰中心城市間及中心城市與周邊城市間形成1～2小時(shí)交通圈，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

目前，已完成我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)11.2萬(wàn)公里，其中高鐵1.6萬(wàn)公里，這意味著年內(nèi)將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)高鐵2000公里，總運(yùn)營(yíng)鐵路將再增加8000公里。這就要求今年的建設(shè)將保持和去年差不多的速度。

（二）中國(guó)鐵路物資采購(gòu)組織

1.國(guó)資委推進(jìn)央企集中采購(gòu)政策實(shí)施

國(guó)資委在2012年下半年就要求中央企業(yè)加大集中采購(gòu)，通過(guò)充分利用信息化手段、向供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)變、加強(qiáng)懲防體系建設(shè)及不斷創(chuàng)新采購(gòu)管理等方法和手段，準(zhǔn)確把握采購(gòu)管理發(fā)展方向，盡快建立集中、高效、透明的采購(gòu)管理體系。

采購(gòu)管理作為供應(yīng)鏈管理的重要環(huán)節(jié)，不僅在根本上影響著企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，更是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分，但也一直是國(guó)有企業(yè)管理的難點(diǎn)和重點(diǎn)，被稱(chēng)為企業(yè)管理領(lǐng)域的“黑箱”。20世紀(jì)90年代，一些國(guó)有企業(yè)采購(gòu)工作只看誰(shuí)給的好處多、回扣多，或者只看誰(shuí)的關(guān)系硬，導(dǎo)致“人情物資”、“關(guān)系物資”、“高價(jià)物資”和“假冒偽劣物資”的泛濫。

經(jīng)過(guò)十多年的改革發(fā)展，中央企業(yè)的采購(gòu)管理正從粗放式逐步向集約化轉(zhuǎn)變，成效十分顯著，許多央企的采購(gòu)管理工作都取得了明顯的進(jìn)步，探索出了一套具有鮮明國(guó)企特色、行之有效的管理方法。從采購(gòu)管理體制上來(lái)看，絕大部分中央企業(yè)通過(guò)建立健全制度、優(yōu)化改進(jìn)流程、實(shí)施權(quán)力分置、開(kāi)展激勵(lì)約束等措施，實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)管理中“隱蔽的權(quán)力公開(kāi)化，集中的權(quán)力分散化”和“責(zé)任明確，獎(jiǎng)懲嚴(yán)明”。從采購(gòu)理念上來(lái)看，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，為訂單而采購(gòu)成了一條重要規(guī)律，得到中央企業(yè)的普遍認(rèn)同。

雖然中央企業(yè)采購(gòu)管理工作成效顯著，但仍存在采購(gòu)管理水平參差不齊、部分企業(yè)對(duì)采購(gòu)管理提升的認(rèn)識(shí)不夠到位、信息化手段利用率不高、跨國(guó)采購(gòu)管理經(jīng)驗(yàn)不足、采購(gòu)專(zhuān)業(yè)人員不足等問(wèn)題。

目前，相當(dāng)一部分中央企業(yè)擁有較大規(guī)模的海外業(yè)務(wù)，時(shí)常要進(jìn)行跨國(guó)采購(gòu)。但是海外市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)高、外部環(huán)境復(fù)雜，且中央企業(yè)的業(yè)務(wù)大多分布在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)國(guó)家和政治風(fēng)險(xiǎn)較大的區(qū)域，所在國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)比較薄弱，生產(chǎn)作業(yè)裝備和物資供應(yīng)等可用資源不足，同時(shí)，各國(guó)的政治、法律環(huán)境也不相同。而中央企業(yè)跨國(guó)采購(gòu)的經(jīng)驗(yàn)又不夠，很多時(shí)候容易吃虧上當(dāng)。

針對(duì)這些問(wèn)題，國(guó)資委要求中央企業(yè)要加大集中采購(gòu)力度。

2.全國(guó)鐵路物資采購(gòu)組織

2013年12月13日，中國(guó)鐵建物資集中采購(gòu)供應(yīng)工作推進(jìn)會(huì)幕啟北京，歷經(jīng)四年艱辛探索的中國(guó)鐵建股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“股份公司”）集采模式在歲末迫近的嚴(yán)冬里塵埃落定：從“公開(kāi)招標(biāo)采購(gòu)”、“企業(yè)集中采購(gòu)”正式步入“集中采購(gòu)+供應(yīng)”的“大集采”階段，包括鋼材及制品、水泥等在內(nèi)的5大類(lèi)大宗通用物資將統(tǒng)一由總部（集采中心）集中采購(gòu)供應(yīng)。集采流程的頂層再造，是頭頂全球最大工程承包商光環(huán)的中國(guó)鐵建為了破除“產(chǎn)高利低”魔咒，主動(dòng)發(fā)起的一場(chǎng)物資管理模式的深度變革，在降本增效的同時(shí)，更被賦予調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型、釋放企業(yè)產(chǎn)業(yè)紅利新的使命。

3. 物資采購(gòu)流程

在子商務(wù)飛速發(fā)展的大背景、大趨勢(shì)下，中國(guó)大宗物資網(wǎng)應(yīng)運(yùn)而生。中國(guó)大宗物資網(wǎng)是物資集團(tuán)為順應(yīng)時(shí)代潮流、行業(yè)趨勢(shì)、提升物流效率而打造的大宗物資交易平臺(tái)，當(dāng)前已發(fā)展有800多家會(huì)員企業(yè)，交易量月均增長(zhǎng)30%，成為大宗物資線(xiàn)上交易的重要平臺(tái)和中國(guó)鐵建內(nèi)部市場(chǎng)的關(guān)鍵入口。中國(guó)大宗物資網(wǎng)致力于打造集銷(xiāo)售、深加工、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、支付、結(jié)算于一體的功能平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)資源查詢(xún)、網(wǎng)上交易、網(wǎng)絡(luò)配送、物流服務(wù)、業(yè)務(wù)撮合和線(xiàn)上融資等線(xiàn)上交易服務(wù)，有效地解決鋼鐵流通環(huán)節(jié)中信息不對(duì)稱(chēng)和配套服務(wù)不完善的問(wèn)題。

此次京沈客專(zhuān)遼寧段鋼材、水泥物資采購(gòu)打破了傳統(tǒng)的采購(gòu)模式，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，將采購(gòu)流程由線(xiàn)下轉(zhuǎn)移到線(xiàn)上。當(dāng)東北公司銷(xiāo)售部門(mén)收到項(xiàng)目部提報(bào)的物資需求計(jì)劃后，第一時(shí)間將計(jì)劃轉(zhuǎn)發(fā)給東北公司采購(gòu)部門(mén)，由采購(gòu)部門(mén)根據(jù)物資的種類(lèi)、供應(yīng)商類(lèi)型將需求計(jì)劃進(jìn)行分解，安排相關(guān)業(yè)務(wù)人員通過(guò)中國(guó)大宗物資網(wǎng)與各中標(biāo)單位進(jìn)行實(shí)時(shí)采購(gòu)線(xiàn)上交易，按照資源、草約生成、訂單洽談、發(fā)貨、收貨等流程進(jìn)行操作，完成物資采購(gòu)，使采購(gòu)業(yè)務(wù)人員從原來(lái)繁重、復(fù)雜的工作中解脫出來(lái)，只要在電腦前緊跟訂單的進(jìn)程就能時(shí)刻掌握相關(guān)物流環(huán)節(jié)，做到及時(shí)有效、準(zhǔn)確便捷、足不出戶(hù)進(jìn)行物資采購(gòu)，大大降低了采購(gòu)人員的時(shí)間成本、體力成本和費(fèi)用成本，打造了一個(gè)高效、快捷、綠色、透明的現(xiàn)代化采購(gòu)供應(yīng)鏈管理。

東北公司已通過(guò)大宗物資網(wǎng)與京沈客專(zhuān)遼寧段中標(biāo)的鋼材、水泥單位進(jìn)行物資集中采購(gòu)。2015年1～ 6月份，東北公司大宗物資網(wǎng)交易量累計(jì)為118589.269噸，同比增長(zhǎng)3011.03%，其中鋼材交易量為117656.049噸，水泥交易量為933.22噸，成功實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上水泥交易量零的突破。目前，與東北公司合作的大宗物資網(wǎng)會(huì)員供應(yīng)商已達(dá)38家。

4. 物資供應(yīng)流程

東北公司通過(guò)中國(guó)大宗物資網(wǎng)完成物資采購(gòu)后，由供應(yīng)商根據(jù)訂單的時(shí)間、地點(diǎn)、物資品種、數(shù)量等安排運(yùn)輸公司進(jìn)行物資供應(yīng)。東北公司采購(gòu)人員實(shí)時(shí)跟蹤物資流轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)將相關(guān)信息傳遞給銷(xiāo)售人員，銷(xiāo)售人員根據(jù)接收到的信息迅速與項(xiàng)目進(jìn)行溝通，告知貨物的最新動(dòng)態(tài)，以便項(xiàng)目部可以提前安排物資的接受、檢驗(yàn)和卸車(chē)等工作。并且東北公司安排專(zhuān)人常駐項(xiàng)目部，當(dāng)項(xiàng)目部物資供應(yīng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)可及時(shí)與項(xiàng)目部進(jìn)行溝通，爭(zhēng)取用最短的時(shí)間處理好問(wèn)題。

東北公司已與新?lián)徜摗⑽麂?、鞍鋼進(jìn)行聯(lián)合庫(kù)存管理，即打破傳統(tǒng)的各自為政的庫(kù)存管理方法，建立全新的庫(kù)存管理模式。作為第三方物流企業(yè)的東北公司可以作為聯(lián)系供應(yīng)鏈上游鋼鐵生產(chǎn)廠家和供應(yīng)線(xiàn)下游的終端客戶(hù)的橋梁，成立聯(lián)合庫(kù)存協(xié)調(diào)管理中心，負(fù)責(zé)與供應(yīng)商和產(chǎn)品需求客戶(hù)交換物流過(guò)程中的各種信息，負(fù)責(zé)收集匯總物資采購(gòu)的各種信息。

如項(xiàng)目所需物資市場(chǎng)較為緊缺或項(xiàng)目部物資需求較為緊急而供應(yīng)商又無(wú)法及時(shí)進(jìn)行供應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)人員可第一時(shí)間將信息傳回至東北公司，公司將合理利用聯(lián)合庫(kù)存管理，充分發(fā)貨兜底單位的作用，利用自身廠庫(kù)和鋼廠自有廠庫(kù)為依托，安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)物資的組織供應(yīng)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、服務(wù)工作，保證及時(shí)、齊備、準(zhǔn)確地供應(yīng)物資材料，確保項(xiàng)目正常施工。

5.物資供應(yīng)過(guò)程中相關(guān)信息收集上報(bào)流程

為進(jìn)一步規(guī)范集采工作流程，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)部集采供應(yīng)工作信息化、集采供應(yīng)工作流程標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范工作流程，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目信息采集跟蹤、對(duì)接走訪(fǎng)、集采報(bào)價(jià)、合同執(zhí)行、問(wèn)題協(xié)調(diào)信息化動(dòng)態(tài)管理，物資集團(tuán)已配套研發(fā)“集中采購(gòu)供應(yīng)管理信息系統(tǒng)”。

此次京沈客專(zhuān)遼寧段鐵建系統(tǒng)內(nèi)各項(xiàng)目部的項(xiàng)目信息由分中心人員進(jìn)行錄入，然后由業(yè)務(wù)部門(mén)相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況將合同簽訂信息、走訪(fǎng)對(duì)接信息錄入到系統(tǒng)當(dāng)中；當(dāng)物資供應(yīng)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)可及時(shí)將問(wèn)題情況錄入系統(tǒng)中，并按照分層級(jí)協(xié)調(diào)的原則由相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行協(xié)調(diào)解決；每個(gè)月初業(yè)務(wù)人員將上一個(gè)月物資集中供應(yīng)的情況包括合同執(zhí)行情況、回款情況以及集采供應(yīng)成本費(fèi)用情況進(jìn)行歸納、總結(jié)。

通過(guò)“集中采購(gòu)供應(yīng)管理信息系統(tǒng)”的運(yùn)用，一是能夠解決集中采購(gòu)中心、分中心、東北公司機(jī)關(guān)、東北公司現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)人員之間的信息不對(duì)稱(chēng)情況，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目集采供應(yīng)從對(duì)接到合同執(zhí)行全生命周期的信息共享。二是能夠及時(shí)、正確、有效地統(tǒng)計(jì)各單位物資集采供應(yīng)的數(shù)據(jù)情況，保證數(shù)據(jù)的及時(shí)性和真實(shí)性，為領(lǐng)導(dǎo)對(duì)集采供應(yīng)工作決策提供有力的支撐。三是能夠及時(shí)通過(guò)系統(tǒng)問(wèn)題協(xié)調(diào)模塊來(lái)解決集采供應(yīng)工作中存在的問(wèn)題，保證分層級(jí)協(xié)調(diào)機(jī)制得到認(rèn)真貫徹和落實(shí)。四是對(duì)各局集團(tuán)公司的集采供應(yīng)工作情況進(jìn)行記錄留痕，為我們集采供應(yīng)工作提供有利的原始數(shù)據(jù)資料。

6. 結(jié)算、支付流程

由于此次招標(biāo)模式為招標(biāo)兜底，在招標(biāo)單位和中標(biāo)單位之間增加了兜底單位，因此在月底結(jié)算對(duì)賬時(shí)由東北公司業(yè)務(wù)人員、中標(biāo)單位人員和項(xiàng)目部物資管理人員三方一同進(jìn)行，并在核對(duì)無(wú)誤后三方均要在對(duì)賬單上簽字蓋章并且一式三份各自留存。對(duì)賬后由中標(biāo)單位將相應(yīng)的發(fā)票開(kāi)給東北公司，東北公司相關(guān)的采購(gòu)和銷(xiāo)售人員在2天內(nèi)通過(guò)商家系統(tǒng)和ERP系統(tǒng)將發(fā)票開(kāi)給項(xiàng)目部，待項(xiàng)目部將發(fā)票掛賬后將相應(yīng)的匯款再支付給東北公司，東北公司在收到項(xiàng)目部來(lái)款3天內(nèi)將采取相同的支付方式支付給中標(biāo)單位。

商家系統(tǒng)和ERP系統(tǒng)是實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)貨、運(yùn)輸、發(fā)票、資金的管理系統(tǒng)，業(yè)務(wù)人員隨時(shí)可以從商家和ERP中查詢(xún)發(fā)貨情況，并及時(shí)報(bào)給用戶(hù)。由于商家系統(tǒng)是從物流的角度進(jìn)行研發(fā)的軟件，而ERP系統(tǒng)是從財(cái)務(wù)的角度進(jìn)行研發(fā)的軟件，通過(guò)兩套系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)部門(mén)和財(cái)務(wù)部門(mén)全面信息化管理，真正達(dá)到物流、資金流和票據(jù)流的完美統(tǒng)一；可以更多地減少出錯(cuò)環(huán)節(jié)，及時(shí)結(jié)算進(jìn)出賬款；定期對(duì)賬，保障賬目清晰，以便讓用戶(hù)了解貨物流轉(zhuǎn)和貨款的使用情況。

目前東北公司與區(qū)域內(nèi)主要鋼材、水泥資源廠家，如鞍鋼、通化鋼鐵、撫順新鋼鐵、凌源鋼鐵、西林鋼鐵、阿城鋼鐵、亞泰集團(tuán)、北方水泥、天瑞水泥、山水水泥等大型資源廠家建立了合作關(guān)系，進(jìn)一步加強(qiáng)整合優(yōu)勢(shì)資源，并與亞泰集團(tuán)、北方水泥等大型資源廠家洽談商定戰(zhàn)略合作事宜，與西林鋼鐵續(xù)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，著力建設(shè)覆蓋全域的優(yōu)勢(shì)資源體系。

（2）降低資源采購(gòu)成本，提高采購(gòu)效率。通過(guò)這種招標(biāo)兜底新模式可以有效地將東北區(qū)域鐵建系統(tǒng)內(nèi)的物資需求量集中起來(lái)，使東北公司在區(qū)域內(nèi)的資源廠控力度和話(huà)語(yǔ)權(quán)進(jìn)一步加強(qiáng)，便于與資源廠家進(jìn)一步談判，實(shí)現(xiàn)“以量換價(jià)”目的，從而降低東北公司的物資采購(gòu)成本，這樣也可以有效降低項(xiàng)目部的采購(gòu)成本，通過(guò)這種良性循環(huán)可以有效地降低整個(gè)股份公司的采購(gòu)成本，最終實(shí)現(xiàn)“降本增效”的最終目標(biāo)。

目前，東北公司為了更好地節(jié)省成本，提升利潤(rùn)空間，向新?lián)徜撎岢鲥\州、阜新、朝陽(yáng)、黑山等地區(qū)押車(chē)運(yùn)補(bǔ)政策，每噸運(yùn)補(bǔ)70元，同時(shí)為防控掉價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約采購(gòu)成本，與新?lián)徜搶?shí)行30天延期結(jié)算政策，2015年1～6月份累計(jì)為東北公司省采購(gòu)成本約214.85萬(wàn)元。另外，我們將采購(gòu)模式從以往大量庫(kù)發(fā)到工地轉(zhuǎn)為大量鋼廠直發(fā)的運(yùn)輸模式，省掉鋼廠到入庫(kù)的倒轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)及入庫(kù)費(fèi)用，也為公司節(jié)省了大量成本。

在水泥方面，隨著與區(qū)域內(nèi)各水泥資源廠家的不斷深入合作，東北公司也在進(jìn)一步加大項(xiàng)目水泥需求的承攬力度，公司在區(qū)域內(nèi)的話(huà)語(yǔ)權(quán)在不斷增強(qiáng)，因此目前我方與部分水泥廠的合作是采取先貨后款或我方以銀行承兌先付款但是廠商必須給我方留有一部分的利潤(rùn)，只有這樣我方才能進(jìn)行采購(gòu)。

3. 施工學(xué)術(shù)成果

（1）加快工作效率，降低管理成本。過(guò)去傳統(tǒng)的模式要求中標(biāo)人與招標(biāo)人直接簽訂合同，對(duì)于鐵路建設(shè)這種大型工程一個(gè)標(biāo)段所需主要物資包括鋼材、水泥、粉煤灰、礦粉、外加劑、土工材料等，一類(lèi)物資就有2～4個(gè)包件，中標(biāo)單位就有2～4家，全部算下來(lái)至少要有15～20家供應(yīng)商，因此，無(wú)論是簽合同還是物資供應(yīng)都給項(xiàng)目部帶來(lái)不少麻煩，這種“一對(duì)多”的模式不僅不便于日常管理，而且在工作中還存在需求計(jì)劃混亂或溝通不及時(shí)的情況出現(xiàn)。采用這種新模式，項(xiàng)目部在鋼材和水泥方面只需對(duì)應(yīng)東北公司一家單位，即“一對(duì)一”的模式，由東北公司與各中標(biāo)單位進(jìn)行對(duì)接，東北公司有著專(zhuān)業(yè)化的高素質(zhì)人才隊(duì)伍和細(xì)致化的管理流程，可根據(jù)不同物資種類(lèi)安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)，可以有效緩解項(xiàng)目部的管理壓力和成本，確保物資計(jì)劃下達(dá)和業(yè)務(wù)溝通的準(zhǔn)確、及時(shí)。