供應鏈管理水平精選(九篇)

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第1篇：供應鏈管理水平范文

摘要：采購管理是整個企業(yè)供應鏈中至關重要的一個環(huán)節(jié)，采購管理的好壞直接關系到企業(yè)的效益，甚至企業(yè)未來的發(fā)展。有效的采購管理成為保證工程質(zhì)量的關鍵，提高業(yè)主滿意度，以低成本高質(zhì)量來增強市場競爭力，從而提高整個供應鏈的最終獲利水平，文章主要分析了生產(chǎn)型企業(yè)的物資采購管理模式，以期對于企業(yè)物資采購管理能夠提供一些參考。

關鍵詞：生產(chǎn)物資采購企業(yè)管理

引言

近年來，企業(yè)逐漸認識到采購對于提高企業(yè)效益的重要作用。采購的地位逐漸得到重視，開始將供應鏈管理理論引進到采購管理中。采購管理的研究一般是以工業(yè)企業(yè)為背景進行的，由于生產(chǎn)型企業(yè)管理的復雜性，雖然一些研究者對采購管理作了初步研究，都強調(diào)了對采購管理的研究，但總體來說企業(yè)的信息化建設的步伐還是比較緩漫。

1.生產(chǎn)型企業(yè)物資采購的流程

生產(chǎn)型企業(yè)物資采購的業(yè)務流程不僅因企業(yè)而異，而且即使在同一個企業(yè)內(nèi)部，不同生產(chǎn)型企業(yè)物資采購的業(yè)務流程也會存在一定的差異。通常情況下，這種差異主要表現(xiàn)在采購來源，采購方式以及采購對象等業(yè)務作業(yè)細節(jié)上。雖然采購流程存在著以上種種差異，但歸結(jié)起來，其基本采購流程主要由以下幾個程序組成。

(1)在項目、生產(chǎn)、組織、設計完成以后，物資計劃員根據(jù)工程部制定的滾動生產(chǎn)計劃，利用技術部制定的材料清單，將生產(chǎn)計劃拆分成材料需求計劃，并結(jié)合現(xiàn)場的實際需求，同時考慮原材料庫存制定出原材料采購計劃或書面請購單，轉(zhuǎn)發(fā)至采購部門用來作為采購業(yè)務依據(jù)。

(2)采購員收到原材料采購計劃或請購單后，在原有的供應商中選擇誠信良好的廠商，通知其報價，或通過招、議等形式詢價，并通過各種渠道了解可能的供應商后，將經(jīng)批準的書面采購訂單發(fā)送至合適的供應商處。

(3)如果供應商能夠滿足訂單的要求，它將返回一張訂單確認通知，這筆業(yè)務將按照正常的業(yè)務過程進行。如果不能滿足訂單要求，它將提議更改送貨的日期、數(shù)量或者價格。采購員將重新確認價格，同時到材料計劃員處核對供應商提議是否符合生產(chǎn)計劃的需要。如果不符合，采購員還必須再和供應商協(xié)商達成妥協(xié)。而且即使妥協(xié)達成后，由于工程設計變更還可能會改變對采購原材料的需求。一旦這種變更產(chǎn)生，材料計劃員必須再和采購員聯(lián)系，采購員再與供應商溝通，上述過程不斷重復進行，直至最后簽訂供貨協(xié)議。

(4)簽約定貨后，應依據(jù)合約規(guī)定，督促廠商按時交貨。貨到使用單位后，使用單位的質(zhì)檢部門、保管人員到現(xiàn)場對標的物的尺寸、數(shù)量和質(zhì)量依據(jù)國家標準進行驗收。

(5)廠商交貨檢驗合格后，隨即開具發(fā)票、首先由采購部門核對發(fā)票的內(nèi)容是否正確，并填寫物資采購驗收單并與發(fā)票(附材料清單)一起到財務部門掛賬后付款。付款時，采購部門填寫付款申請單，然后轉(zhuǎn)交財務部門。凡廠商所交貨品與合約規(guī)定不符或驗收不合格者，應依據(jù)合約退貨，并立即辦理重購手續(xù)，予以結(jié)案。

2.生產(chǎn)型企業(yè)的物資采購管理模式

生產(chǎn)型企業(yè)物資采購有以下兩個特點：

(1)采購物資的多樣性：一方面，企業(yè)產(chǎn)品與其他工業(yè)產(chǎn)品相比，體形格外龐大，因此需要大量的企業(yè)材料、制品、構(gòu)件和配件，且其復雜的生產(chǎn)過程也需要大量的生產(chǎn)機械設備。而且由于制品、構(gòu)配件沒有統(tǒng)一的標準，為了符合企業(yè)設計的要求，同一種材料也會有不同的規(guī)格。因此生產(chǎn)企業(yè)采購的物資品種繁多、規(guī)格復雜占據(jù)物資的十類五萬多個品種。另一方面，由于企業(yè)設計者的水平技術高低不同，欣賞水平和愛好存在差異，以及生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟、技術、自然條件和社會條件的不同，使得企業(yè)產(chǎn)品在規(guī)模、形式、構(gòu)造、裝飾、生產(chǎn)、組織等方面千變?nèi)f化，并經(jīng)常需要運用新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術、新工藝等。

(2)物資供應的多變性：企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)地點是統(tǒng)一的、固定的，使用單位是全方位的，這就決定了企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)的不固定性。生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)用戶的不同需要生產(chǎn)出用戶滿意的產(chǎn)品，生產(chǎn)中使用的材料不僅要隨著產(chǎn)品的變動而變動，需求的規(guī)格也是多變的，由于市場逐利原因不是暢銷材料常常采購不到，直接影響生產(chǎn)的正常進行。這就需要做好材料的代用工作，從而增加了物資供應的不確定性。因此不能使材料的采購供應規(guī)范化、標準化，而需要靈活多變的物資供應才能滿足生產(chǎn)的需要，否則可能會造成生產(chǎn)的混亂。

3.供應鏈的生產(chǎn)型企業(yè)物資采購管理的特點

3.1基于供應鏈的生產(chǎn)型企業(yè)物資采購管理的兩個層次

(1)技術層次上的采購管理：供應鏈管理應該服務于企業(yè)的目標，即滿足客戶的價值要素，因而企業(yè)的采購管理必須保證生產(chǎn)的產(chǎn)品或服務能夠及時、準確滿足客戶需求。所以，在供應鏈管理條件下，企業(yè)采購管理的任務要以企業(yè)外部市場需求變化為依據(jù)，通過有效的經(jīng)濟管理活動，為企業(yè)生產(chǎn)提供強有力的物質(zhì)保障。從技術層面的角度出發(fā)，企業(yè)采購管理首先需要考慮應采用什么技術手段與方法來保障企業(yè)的產(chǎn)品制造活動的物資供應。而有關技術層面的采購管理應著重考慮降低采購成本、降低庫存、提高采購質(zhì)量、縮短采購周期四個方面。

(2)戰(zhàn)略層面上的采購管理：供應鏈管理下的企業(yè)采購是建立在供需雙方良好合作基礎上的，企業(yè)采購管理的范圍必須擴展到企業(yè)的外部環(huán)境，管理重點從傳統(tǒng)的內(nèi)部事務管理轉(zhuǎn)向企業(yè)外部資源管理。這里所謂的企業(yè)外部資源管理是指企業(yè)間協(xié)作關系的建立、發(fā)展與維護。建立企業(yè)間的合作伙伴關系是一個戰(zhàn)略性問題，它涉及到企業(yè)雙方的資源、經(jīng)營戰(zhàn)略、發(fā)展目標等戰(zhàn)略因素。因此，企業(yè)的供應鏈采購管理在從事外部資源管理時，應該從企業(yè)戰(zhàn)略的高度考慮如何選擇確定供應商和與其建立什么樣的戰(zhàn)略伙伴關系，以此解決采購技術層次上的問題，滿足采購企業(yè)的供應需求，摒棄那種為了生產(chǎn)供應需求尋找貿(mào)易伙伴的做法。

3.2采購管理模式的關鍵點分析

傳統(tǒng)物資的采購模式下，采購活動主要圍繞價格而展開。價格因素是采購考慮的最重要的因素，甚至很長一段時間以來都是采購活動考慮的唯一要素。因此，企業(yè)為了取得價格上的優(yōu)勢，一般多采取多貨源采購策略，通過增加供應商的數(shù)量來降低采購的價格。在供應鏈管理模式下，采購需要考慮的因素發(fā)生了明顯變化。越來越多的企業(yè)意識到產(chǎn)品的采購價格只是總成本的一部分，產(chǎn)品的質(zhì)量對總成本也有相當?shù)挠绊憽?/p>

高質(zhì)量的原材料或零部件將有更長的生命周期，導致較低的總生產(chǎn)成本或較高的產(chǎn)成品價格和質(zhì)量。在當前買方市場下，產(chǎn)品的高價格或者低質(zhì)量都將極大地影響產(chǎn)品在市場中的競爭力。面對激烈的競爭，企業(yè)需要快速響應顧客需求，在這種情況下，交貨及時性和交貨提前期就顯得尤為重要。因此，采購方制定采購策略時，肯定會考慮到交貨及時性和交貨提前期這兩個因素。正因為如此，在供應鏈管理的基礎上實行采購管理時，選擇和評價供應商時，要充分考慮到交貨及時性和交貨提前期這兩個因素。如果這兩者不能得到足夠的保障，那么供應鏈的整體優(yōu)勢將無法體現(xiàn)。

3.3系統(tǒng)模型設計

在系統(tǒng)模型設計中，首先要進行需求和市場分析，根據(jù)供需對比情況選擇供應商和采購方式；接著對擬發(fā)展成為戰(zhàn)略合作伙伴的供應商協(xié)商并與之簽訂試合作協(xié)議，進行合作試運行；然后根據(jù)試運行結(jié)果選定最終的合作伙伴，簽訂長期合作協(xié)議，進入正式合作階段。雙方開始正式合作后，采購就是在既定的合作協(xié)議框架下進行，無需每次都簽訂采購訂貨合同。采購部門根據(jù)采購計劃向供應商發(fā)出采購訂單，供應商確認后訂單開始執(zhí)行。在采購實施過程中，采購部門要不斷的溝通、協(xié)調(diào)供應商與生產(chǎn)部門的供需計劃，保證供需一致、平衡。最后是采購評價與供應商評價，采購部門要及時的組織相關部門對采購合作情況進行評價，并把評價結(jié)果反饋給供應商，以便供應商進一步改進，同時根據(jù)評價結(jié)果，對供應商進行相應的激勵。

第2篇：供應鏈管理水平范文

關鍵詞：供應鏈管理；企業(yè)物流管理；管理方法

經(jīng)濟的發(fā)展使得企業(yè)間的競爭不斷加劇，對于企業(yè)來說既是機遇也是挑戰(zhàn)，企業(yè)要想占據(jù)有利的市場競爭地位，更好地發(fā)展下去，就需要增強自身的管理，而物流管理能夠降低物流成本，能夠提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，能夠增強企業(yè)的競爭力。為了提升企業(yè)物流管理質(zhì)量和水平，需要積極運用供應鏈管理模式，對物流的整個流程和環(huán)節(jié)進行合理規(guī)劃、合理調(diào)整、加強管控，保證企業(yè)物流運作的合理良好，使企業(yè)物流效率得到有效的提高，使企業(yè)的物流成本得到有效的降低，從而使企業(yè)效益得到提高，有助于企業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

一、供應鏈管理的概述

（一）供應鏈概念

傳統(tǒng)的供應鏈概念局限于企業(yè)的一個內(nèi)部過程，更加重視企業(yè)內(nèi)部資源的合理利用，伴隨著供應鏈的應用和不斷發(fā)展，開始注重供應鏈的外部環(huán)境，不同學者從不同的側(cè)重點對供應鏈的內(nèi)涵進行了闡述，使供應鏈的內(nèi)涵各不相同，人們比較普遍接受的供應鏈定義為，企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通會涉及到生產(chǎn)商到最終客戶所形成的一種供需網(wǎng)絡，利用信息技術和控制技術能夠?qū)蛻舻男枨筮M行快速的反應，在合適的時間、地點提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，從而能夠最大化供應鏈的整體利益，并且能夠使運作最優(yōu)化，促使供應鏈的成員企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)多贏的局面[1]。

當前不管是制造行業(yè)還是服務行業(yè)都已經(jīng)打破個體追求最大化利潤的局限性，把內(nèi)外部資源進行優(yōu)化整合，使上下游平臺信息能夠得到共享，從而使整個系統(tǒng)能夠達到整體規(guī)模效益的最大化。伴隨著快速發(fā)展的社會經(jīng)濟，不斷提高的貿(mào)易水平，不斷加劇的市場競爭，企業(yè)之間的競爭已經(jīng)發(fā)生了變化，從最開始的成本價格競爭變成產(chǎn)品質(zhì)量競爭，到現(xiàn)在開始變成企業(yè)與企業(yè)之間物流模式的競爭。

（二）供應鏈管理與物流管理的關系

供應鏈整合統(tǒng)一了物流、信息流和資金流，物流是供應鏈十分重要的組成部分。物流主要通過管理來降低成本使商品增值，從而使產(chǎn)品競爭力提高，物流管理運用各種技術手段把物流運作流程進行改善和優(yōu)化，使生產(chǎn)率和物流效率得到提高，從而使單位成本得到顯著的降低，以此達到增值企業(yè)產(chǎn)品與服務的目的。

很多企業(yè)通過增強物流能力來擴大市場份額，調(diào)整庫存貨物管理來使存貨和配送成本降低，從而來構(gòu)建企業(yè)的供應鏈。由此可見物流能夠降低成本，增加企業(yè)效益，增強企業(yè)的競爭力。企業(yè)通過物流管理來提高供應鏈的效率，物流管理已經(jīng)成為企業(yè)增強競爭力的重要手段。從企業(yè)的戰(zhàn)略管理上看，物流管理對整個供應鏈主要表現(xiàn)在組織結(jié)構(gòu)上。

物流本身有著比較復雜的控制系統(tǒng)，需要合理平衡材料的購買、產(chǎn)品的運輸和產(chǎn)品的儲存，這也是物流管理對企業(yè)的有效回報，有效的物流管理能夠減少系統(tǒng)當中的非增值環(huán)節(jié)，使供應鏈管理更有競爭力。從供應鏈發(fā)展歷程來說，在一定角度上供應鏈是從物流管理的基礎上發(fā)展而來的，所以許多觀點認為物流一體化管理的代名詞就是供應鏈管理，但是供應鏈管理已經(jīng)超出物流管理的范疇，物流運作管理的拓展是供應鏈管理，供應鏈管理從企業(yè)的物流管理拓展到優(yōu)化企業(yè)的整體職能，從而實現(xiàn)企業(yè)整體的集成。

供應鏈管理是物流一體化的延伸，能夠把企業(yè)外部的競爭優(yōu)勢融入到企業(yè)的自身當中，利用信息技術和通信技術把供應鏈進行連接，把企業(yè)自身和合作企業(yè)擴展為一個企業(yè)，從而形成一種新的方法來創(chuàng)造市場價值。供應鏈管理在關注物流運作的同時更關注戰(zhàn)略方面，由此可見供應鏈管理是物流管理的一種新戰(zhàn)略。

二、供應鏈管理模式

企業(yè)供應鏈管理主要體現(xiàn)在對物質(zhì)流、信息流、商品流、財務流等各方面企業(yè)業(yè)務鏈進行科學的規(guī)劃、合理的調(diào)整和有效的管控。供應鏈管理模式同之前管理模式相比有著明顯的特性，主要表現(xiàn)在集成化管理和全過程管理。

供應鏈管理模式的集成化主要通過規(guī)劃、調(diào)整、控制供應鏈的各個流程，來打破各部門之間的隔閡，促使信息能夠在各部門之間得到交流和共享[2]。供應鏈管理模式的全過程戰(zhàn)略管理主要是優(yōu)化企業(yè)的總體經(jīng)營流程，從而使總體經(jīng)營流程實現(xiàn)高效化，促使企業(yè)能夠獲得更好的經(jīng)濟效益。

對于供應鏈上每一個環(huán)節(jié)信息都需要企業(yè)進行收集，并對各個鏈條進行分析，找到不足，進行完善和優(yōu)化，從而上資源能夠得到更科學合理地配置，使全局能夠得到更好的統(tǒng)籌，促使企業(yè)的供應鏈能夠良好開展，良好循環(huán)運行。

三、供應鏈管理模式下企業(yè)物流管理現(xiàn)狀

伴隨著經(jīng)濟全球化發(fā)展，使企業(yè)之間的聯(lián)系更加緊密，為了促進貿(mào)易的發(fā)展需要不斷推進物流業(yè)務。但是當前許多企業(yè)的物流功能還沒有集成，這表現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)部還存在著不順暢的聯(lián)系，物流各環(huán)節(jié)不能及時有效地執(zhí)行，這會使物流業(yè)務不能良好的運營。物流技術和物流設備是物流活動的基礎硬件，物流技術和物流設備的滯后，可能會出現(xiàn)物流緩慢、虛假信息等情況，影響物流業(yè)務的發(fā)展，很難有效降低物流運營的成本，難以提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

現(xiàn)代信息技術的缺少，會使供應鏈企業(yè)物流管理中大量的物流信息受到不同部門的阻隔，這對每個節(jié)點的物流運作效率造成了很大的影響，使得大量資源不能有效利用，增加物流成本，對供應鏈整體競爭力造成直接影響。在供應鏈管理模式下，企業(yè)的每個節(jié)點都是相互聯(lián)系的，這使得一些風險和許多不確定性更容易放大。企業(yè)供應鏈模式下的物流管理主要為了能夠有效流動供應鏈中的物流和信息流，而供應鏈上產(chǎn)生的不確定因素會對物流管理帶來很大的麻煩。

企業(yè)的發(fā)展離不開關鍵的人才因素，要想使企業(yè)的物流管理能夠高質(zhì)高效的運行，需要企業(yè)引進優(yōu)秀專業(yè)的物流人才。從當前企業(yè)實際物流管理來看，大部分企業(yè)都存著物流專業(yè)人才缺失的問題。在企業(yè)當中任職物流管理的人員大多數(shù)都是從基層員工晉升上來的，在管理經(jīng)驗、物流專業(yè)知識方面比較欠缺，這使得物流管理人員很難從專業(yè)上來規(guī)劃和管控物流業(yè)務，使物流管理在效果上有待提高。

四、供應鏈模式下企業(yè)物流管理方法的分析

（一）重視供應鏈物流管理

企業(yè)需要重視供應鏈物流管理，把其上升為企業(yè)的戰(zhàn)略高度上，不能把供應鏈物流管理只局限于眼前的企業(yè)管理發(fā)展當中，需要作為企業(yè)長遠發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，供應鏈的競爭是未來企業(yè)的最主要競爭。企業(yè)需要與相關企業(yè)建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，這樣能夠使企業(yè)更好地利用市場和組織的兩重優(yōu)勢，良好的合作有利于形成穩(wěn)定的伙伴，利用供應鏈的整體優(yōu)勢來進行競爭，能夠使供應鏈的整體優(yōu)勢得到有效的發(fā)揮，從而增強產(chǎn)品的競爭力，使產(chǎn)品的市場份額能夠得到有效的提高，同時還能使供應鏈企業(yè)之間實現(xiàn)互惠互利[3]。

（二）積極向第三方物流轉(zhuǎn)型

供應鏈物流管理需要提高物流服務水平，更好地滿足客戶多樣化的需求，而第三方物流能夠滿足供應鏈物流管理的需求。對于第三方物流企業(yè)的要求日益變高，特別是在物流服務方面要求越來越高，并且客戶的需求服務也變得復雜和多樣。當前從整體上來看，對于供應鏈管理服務需求來說，物流服務水平還不能有效地滿足，大多數(shù)企業(yè)的物流服務還是比較單一，沒有實現(xiàn)多樣化，對整個供應鏈還不能實現(xiàn)全過程的服務，不能滿足市場一體化的物流服務需求。

在供應鏈管理模式下，企業(yè)的物流管理需要改變傳統(tǒng)的物流服務模式，積極進行創(chuàng)新，加強向第三方物流轉(zhuǎn)型，對于物流管理當中的某一節(jié)點物流服務，企業(yè)不能只滿足于此，那樣在市場的不斷發(fā)展當中企業(yè)會被淘汰，需要企業(yè)改變傳統(tǒng)經(jīng)營理念，要轉(zhuǎn)變?yōu)楣溊砟?，對物流服務業(yè)務要積極地拓展，主動地創(chuàng)新，針對消費者多樣復雜的需求，要為客戶制定個性化、差異性的服務，并提供物流增值服務。物流服務需要轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極參與客戶的物流管理，有機銜接起各個物流功能，從而使物流系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)高效的運作，使物流管理的控制能夠得到提高。

企業(yè)對物流服務項目進行開發(fā)時，一定要對新項目的物流管理服務內(nèi)容進行創(chuàng)新，這主要包括優(yōu)化客戶的物流系統(tǒng)、供應管理等，從而能夠提供給客戶一體化的物流解決方案，為客戶帶來極大的便利[4]。物流管理的基礎是信息，企業(yè)通過信息流來對實物流進行有效的控制，這樣能夠提高工作效率?；诖嗽谄髽I(yè)進行實物服務時，也需要企業(yè)進行信息流的服務，這樣使物流管理更加的全面。企業(yè)要加強對客戶供應鏈管理的參與度，積極與客戶建立戰(zhàn)略伙伴關系，從而使物流、信息流和資金流能夠?qū)崿F(xiàn)協(xié)同效應。

（三）建設完善的信息平臺

信息時代需企業(yè)積極加強信息技術的有效運用，不斷提高企業(yè)供應鏈物流管理的信息技術水平和信息技術運用能力。在供應鏈管理模式下，企業(yè)物流管理的創(chuàng)新需要充分利用信息技術手段來進行，利用先進的信息技術來采集和分析數(shù)據(jù)，并能夠及時有效地對數(shù)據(jù)進行處理，從而實現(xiàn)對信息的快速更新。在激烈的市場競爭當中，企業(yè)要想占據(jù)有利的市場地位，能夠長遠穩(wěn)定的發(fā)展，核心的部分就是增強物流信息的競爭，企業(yè)需要建設和完善信息平臺，利用信息平臺能夠?qū)φ麄€供應鏈節(jié)點企業(yè)進行有效的交流和溝通，并且構(gòu)建的平臺不同，也會有不同的數(shù)據(jù)信息。

同時，利用新的技術能夠把信息進行整合，整合在一起的信息能夠?qū)溞畔⑦M行有效的管理，促使企業(yè)之間能夠更良好地進行合作，利用信息平臺對數(shù)據(jù)進行整合，這對供應鏈的管理有著非常重要的作用。企業(yè)需要建立一個面向客戶，并且十分可靠安全的物流信息平臺，從而與客戶的聯(lián)系、交流能夠變得十分安全可靠，能夠有效避免泄露信息數(shù)據(jù)，避免帶來損失[5]。物流信息平臺的完善和優(yōu)化能夠拓展企業(yè)的業(yè)務，把握客戶的需求，從而使企業(yè)能夠為客戶提供更專業(yè)、更個性化的服務，建立更加有效的服務鏈，使企業(yè)物流管理服務質(zhì)量得到有效的提高。

（四）供應鏈與物流管理的融合

供應鏈管理模式在信息技術的支持下，能夠提高企業(yè)的管理水平。企業(yè)管理水平?jīng)Q定企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的時間和發(fā)展方向，能夠促進供應鏈與物流管理的有效融合，這對提高企業(yè)物流管理能力起到事半功倍的效果。在供應鏈管理的模式下，企業(yè)的物流管理會產(chǎn)生一定的變化。在物流管理工作過程中可以把經(jīng)營范圍和信息技術進行結(jié)合，從而構(gòu)建的供應鏈系統(tǒng)更具針對性、可行性，能夠有效連接起物流管理的每個環(huán)節(jié)，使企業(yè)的管理風險得到有效的降低，還能提高企業(yè)的管理效率和管理水平。

同時，企業(yè)為了更好地發(fā)揮供應鏈的重要價值，需要規(guī)劃長期的發(fā)展戰(zhàn)略，積極借鑒國內(nèi)外優(yōu)秀的管理經(jīng)驗，不斷完善各項制度，加強信息技術的有效應用，促進供應鏈管理和物流管理的有效融合，共同推動企業(yè)的管理和發(fā)展，增強企業(yè)的市場競爭力[6]。

（五）加強對物流人才的培養(yǎng)

在供應鏈管理模式下企業(yè)的物流管理需要加強物流人才的培養(yǎng)，人才是企業(yè)發(fā)展的關鍵，企業(yè)要想進行創(chuàng)新管理，需要綜合素質(zhì)比較強的物流專業(yè)人才來提高創(chuàng)新能力。企業(yè)現(xiàn)代物流管理人才的培養(yǎng)需要加強與管理公司的合作，這樣能夠有效指導物流企業(yè)進行人才的培養(yǎng)。企業(yè)要給物流人才提供更廣闊的空間，建立完善的競爭機制，增強物流人員的競爭意識，能夠不斷提高自身的素質(zhì)和技能，給有能力的物流人才發(fā)展機會，讓他們能夠參與到物流管理工作當中。

企業(yè)要加強引進國內(nèi)外先進的物流管理經(jīng)驗，并要注意和企業(yè)的實際情況相融合，這樣才能培養(yǎng)出具有創(chuàng)新能力的管理人才。同時，國家也要重視對物流人才的培養(yǎng)，鼓勵社會有專門為企業(yè)提供培訓物流管理人才的機構(gòu)。高校需要重視物流人才的實踐能力，加強與企業(yè)的合作，讓學生能夠參加到供應鏈企業(yè)的物流管理實踐當中，從而能夠?qū)ξ锢砉芾碛懈钊氲恼J識[7]。

結(jié)束語：

第3篇：供應鏈管理水平范文

【關鍵詞】企業(yè);采購供應鏈;管理 一、引言 隨著經(jīng)濟的增長和社會的進步，企業(yè)之間的競爭逐漸加強，面對日益激烈的市場競爭環(huán)境，大多企業(yè)都會采取相關的策略以提高其市場競爭力，其中降低生產(chǎn)成本，提高采購供應鏈管理水平是企業(yè)普遍熱衷的經(jīng)營方式，由于在企業(yè)的生產(chǎn)過程中，采購成本多占的比例相對較大，所以對采購成本的控制顯得至關重要，同時要不斷優(yōu)化升級企業(yè)采購供應鏈，進而促進企業(yè)的健康發(fā)展。一般來講，供應鏈主要是用來連接企業(yè)與供應商的紐帶，想要不斷提高企業(yè)采購供應鏈管理水平，首先要致力于采購供應鏈的運作效率，降低采購成本，進而實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益的最大化。

二、企業(yè)采購供應鏈管理的含義

企業(yè)采購供應鏈是在采購產(chǎn)品的基礎上形成了一條科學有效的供應渠道，同時在采購過程中形成同定的采購價格、采購規(guī)范、采購渠道，進而使企業(yè)與供應商之間形成一種穩(wěn)定和諧的供應關系，最終實現(xiàn)雙方共同獲益。在此基礎上，企業(yè)與供應商之間的業(yè)務關系會不斷優(yōu)化升級，最終形成一個相對晚上的供應群體，雖然這在一定程度上會加劇各供應商之間的競爭。但是總體來講，企業(yè)采購供應鏈的形成可以在一定程度上降低企業(yè)的生產(chǎn)和采購成本，同時，企業(yè)采購供應鏈的形成不僅可以提高采購產(chǎn)品的質(zhì)量，同時還能相應的提高供應商的服務質(zhì)量，進而促進企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。實現(xiàn)企業(yè)采購供應鏈的系統(tǒng)化首先要保障采購過程中各環(huán)節(jié)都處在體系之內(nèi)。其次，要建立起采購的信息平臺，通過信息的傳遞和共享實現(xiàn)資源的合理配置，并在此基礎上提高企業(yè)和供應商之間的合作效率，為雙方的共同發(fā)展提供保障。

三、供應鏈管理模式下企業(yè)采購方式的變化

隨著企業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型和升級，企業(yè)采購方式也發(fā)生了一些變化，供應鏈管理模式下采購供應鏈取得了一定的發(fā)展。相對于傳統(tǒng)的采購方式，當前的采購方式帶有一定的先進性和科學性，主要體現(xiàn)在以下兩個方面：

一是，傳統(tǒng)的采購方式主要是為了庫存而采購，而供應鏈管理模式下采購活動主要是針對訂單而進行的，傳統(tǒng)的采購部門對于企業(yè)的生產(chǎn)和整體發(fā)展規(guī)劃并不是很重視，所以在采購過程中對市場的需求和產(chǎn)品的生產(chǎn)進度并不是很了解，采購工作的進行主要是依據(jù)庫存數(shù)量的多少而決定是否采購，供應鏈管理模式下，采購活動主要是以訂單數(shù)量為重要依據(jù)而產(chǎn)生的一種行為，在采購過程中，要求采購人員密切關注市場需求變化，并通過評價和分析訂單的市場效應來進行采購，并在此基礎上降低采購成本，提高采購速度和質(zhì)量，進一步促進企業(yè)的正規(guī)化發(fā)展。

二是，供應量管理模式下，采購逐漸實現(xiàn)了南內(nèi)部采購管理向外部資源管理的轉(zhuǎn)變，通常情況下，傳統(tǒng)的采購管理主要是對內(nèi)部的資源進行統(tǒng)計，并在此基礎上制定具體的管理計劃，但是其實施效果還有待提高，傳統(tǒng)的采購管理無法實現(xiàn)資源的及時補給，但是供應鏈管理模式下，不再是僅僅對企業(yè)內(nèi)部的管理，而是加大了外部資源的管理力度，通過與供應商建立起和諧互助的合作關系來實現(xiàn)采購活動的即時性和科學性，并在一定程度上提高采購產(chǎn)品的質(zhì)量。

四、企業(yè)提高采購供應鏈管理對策

首先，企業(yè)在發(fā)展過程中會有很多的供應商，但是供應商的服務質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量仍有待提高，只有建立起高效的信息平臺和評價機制，對供應商的服務進行評估，在此基礎上，吸收更多優(yōu)秀的供應商為企業(yè)提品，實現(xiàn)供應商的優(yōu)化升級，進而促進企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。 其次，企業(yè)采購供應鏈管理要分別從財務方面、產(chǎn)品質(zhì)量方面、倉儲方面、運輸方面等對供應商進行評審，實現(xiàn)采購系統(tǒng)的優(yōu)化升級。與此同時，發(fā)揮招投標的優(yōu)勢，并卻把投標的正規(guī)化和嚴格化，避免供應商通過非正規(guī)渠道進入招標體系之中。

最后，建立起采購供應鏈管理系統(tǒng)，采購供應鏈管理體系能夠為企業(yè)帶來極大的經(jīng)濟利益，也可以使采購過程更加科學有效，并提高采購的質(zhì)量和采購管理的水平，隨著信息技術的不斷發(fā)展，實現(xiàn)采購管理的信息化已經(jīng)成為一種必然趨勢。同時，系統(tǒng)的信息化管理對于企業(yè)的發(fā)展也具有十分重要的意義，對于企業(yè)的進一步發(fā)展具有促進作用。

五、結(jié)語

隨著企業(yè)經(jīng)濟的結(jié)果的不斷轉(zhuǎn)型和優(yōu)化，企業(yè)在選擇供應商過程也面臨著許多問題，一般來講，有效的采購供應鏈管理是保障企業(yè)正常運轉(zhuǎn)的關鍵，為了使企業(yè)的發(fā)展不斷適應市場的需求，企業(yè)需要在此基礎上，實現(xiàn)對供應商的選擇和評價，并作出準確的判斷，不斷調(diào)整自己的生產(chǎn)方式，企業(yè)在選購過程中，對于質(zhì)量、成本等因素要進行充分考量，以此來提高企業(yè)采購供應量的管理水平。參考文獻：

[1]金燕波，王小迪供應鏈管理下的中小制造企業(yè)采購管理研究[J]工業(yè)技術經(jīng)濟，2013，02：43-48

第4篇：供應鏈管理水平范文

[關鍵詞]汽車行業(yè);供應鏈管理;垂直分工

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2015.20.098

[中圖分類號]F274;F426.471 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2015）20-0-01

1 中國汽車行業(yè)供應鏈的現(xiàn)狀及存在的問題

對于中國的汽車企業(yè)而言，需要清晰地認識到供應鏈管理在汽車行業(yè)中的重要性，中國的汽車企業(yè)需要去探索并構(gòu)建適合自身發(fā)展的供應鏈，從而提升企業(yè)的核心競爭力。但目前中國的汽車企業(yè)在供應鏈管理方面還存在很多不足。

1.1 信息技術發(fā)展滯后

供應鏈管理的成效在很大程度上取決于企業(yè)對信息技術的應用，因為信息技術可以實現(xiàn)供應鏈內(nèi)外部不同業(yè)務流程間的信息共享和交換，幫助提高流程作業(yè)效率，降低每個環(huán)節(jié)的庫存和整個供應鏈成本。但在我國，由于供應鏈管理起步較晚，大多數(shù)汽車企業(yè)對供應鏈管理沒有太多關注，各企業(yè)往往追求的是個體的盈利，而忽視整個供應鏈的共贏。在供應鏈上各節(jié)點企業(yè)合作時，企業(yè)總是擔心將過多的信息告知對方會使自己利益受損，因此，在信息交流的過程中會對一些重要信息進行保密而不是分享，這往往會阻礙企業(yè)的發(fā)展。

1.2 配套物流發(fā)展緩慢

當前我國的汽車物流市場運營呈現(xiàn)出較混亂的局面。一方面，物流企業(yè)常常以超載、降低安全標準和服務質(zhì)量來搶奪市場，對行業(yè)的發(fā)展造成一定的負面影響。另一方面，很大一部分物流企業(yè)附屬于某一汽車制造商，這種經(jīng)營模式使得物流企業(yè)無法與其他品牌的汽車制造商進行物流合作，制約了物流管理的效率。

1.3 產(chǎn)業(yè)垂直分工不足

我國的零部件供應商一般是附屬于汽車制造商的，獨立的零部件生產(chǎn)商比較少，規(guī)模化生產(chǎn)和專業(yè)性生產(chǎn)處于較低水平，企業(yè)的自主開發(fā)能力也較弱。而像豐田、通用等汽車巨頭一般會有59%-71%的零部件來自海外，自己只保留關鍵零部件的專業(yè)化生產(chǎn)。我國的汽車行業(yè)需要加強行業(yè)自身的垂直分工，通過與其他零部件生產(chǎn)企業(yè)進行戰(zhàn)略性合作，將產(chǎn)品的性價比控制在最優(yōu)的狀態(tài)，以此實現(xiàn)雙贏局面。

1.4 供應鏈管理人員的素質(zhì)參差不齊

汽車供應鏈所涉及到的上下游企業(yè)很多，雙方的供需關系也比較密切，各企業(yè)管理人員的管理水平高低對企業(yè)間的合作會產(chǎn)生一定的影響，局部的管理不善會導致供應鏈整體的運作不暢。在我國，大部分企業(yè)雖然具有較完善的內(nèi)部制度流程和較先進的管理技術，但管理人員的管理水平常常被忽略。很多小規(guī)模企業(yè)的人員素質(zhì)相對較低，在合作中會導致信息定位不準確，信息無法及時傳遞等問題，使得雙方的溝通和合作出現(xiàn)問題，進而影響到整個供應鏈的運作。

2 中國汽車行業(yè)供應鏈管理所面臨的挑戰(zhàn)

跟其他國家的汽車供應鏈管理相比，我國的汽車供應鏈管理起步較晚，無論是在技術、資本還是供應鏈管理的模式上存在著較大差距。我國汽車行業(yè)供應鏈管理面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。

2.1 供應鏈結(jié)構(gòu)復雜，協(xié)調(diào)困難

汽車的零部件有上萬種，供應鏈上的企業(yè)數(shù)量也多于其他行業(yè)的企業(yè)數(shù)量，因此企業(yè)之間的關系也顯得更加復雜。想要把成百上千家企業(yè)協(xié)調(diào)控制好，這對于在供應鏈管理方面經(jīng)驗不足的中國來說，無疑是個較大的難題。

2.2 缺乏高效的物流體系

汽車零部件的運輸流程，車輛的運輸管理等都離不開物流管理，但我國的物流體系還處于發(fā)展階段，倉儲建設比較差，鐵路經(jīng)常延誤，空運航線零散，管理信息系統(tǒng)也不完善，這些都降低了物流效率，增加了物流成本。

2.3 無法及時根據(jù)客戶需求作出反應

汽車行業(yè)已經(jīng)進入了客戶定制時代，企業(yè)需要按照客戶的要求來進行生產(chǎn)，而且客戶要求企業(yè)能作出快速反應。但我國信息網(wǎng)絡技術不成熟，物流體系不完善等因素使得我國汽車企業(yè)對客戶的需求還不能作出快速反應，無法提供快速、準確、高效的服務。

3 汽車行業(yè)供應鏈管理發(fā)展的對策

從目前我國汽車供應鏈管理現(xiàn)狀來看，我國汽車行業(yè)對供應鏈管理的認識還不夠，物流管理水平也處于一個初級發(fā)展階段。為了建立和完善我國汽車行業(yè)的供應鏈管理，結(jié)合我國汽車行業(yè)的特征與現(xiàn)狀，我們有必要探索出適合我國汽車行業(yè)發(fā)展的供應鏈管理模式。

3.1 構(gòu)建戰(zhàn)略伙伴關系

汽車制造商與零部件供應商應改變當前以短期利益為基礎的競爭關系，建立戰(zhàn)略合作伙伴關系?，F(xiàn)在的市場競爭已經(jīng)不像以前那樣，并不是一方輸，一方贏的局面，而是可以實現(xiàn)共贏。企業(yè)間進行優(yōu)勢互補，并進行長期合作，有利于建立戰(zhàn)略合作伙伴關系。不僅企業(yè)的內(nèi)外部資源得到了有效利用，而且整條供應鏈的綜合競爭力也能得以提升。

3.2 增強汽車產(chǎn)業(yè)的垂直分工

國家或汽車行業(yè)組織可以鼓勵企業(yè)將注意力放在核心業(yè)務上，將非核心的業(yè)務進行外包，每個企業(yè)都做自己擅長的業(yè)務，使生產(chǎn)越來越專業(yè)化的和規(guī)模化，各企業(yè)將有限的資源放在最重要的業(yè)務上，不僅提高了生產(chǎn)效率，也能帶來經(jīng)濟效益。整合國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)資源，使各企業(yè)都能發(fā)揮自己的優(yōu)勢，一起建立完整的供應鏈體系。

3.3 完善企業(yè)間的信息管理機制

汽車供應鏈是一條比較復雜的供應鏈，一輛車由成千上萬的零部件組成，國內(nèi)外的供應商就達到了上百家，如果沒有完善的信息共享機制，那么各企業(yè)間的資金流、信息流、物流就難以及時同步得到控制與反應。信息的及時與共享是實現(xiàn)供應鏈管理的基礎，完善的信息管理體制使各企業(yè)間建立信息溝通平臺，不僅保障了汽車廠商的高效性和連續(xù)性，也能提高相關企業(yè)的核心競爭力。

第5篇：供應鏈管理水平范文

隨著我國加入世界貿(mào)易組織以來，我國社會經(jīng)濟飛速發(fā)展，使得我國各企業(yè)之間的競爭力日漸激烈。近年來，商業(yè)之間供應鏈之間的競爭逐漸代替了企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，供應鏈管理的質(zhì)量與水平直接關系到商業(yè)活動是否能成功。就目前我國企業(yè)供應鏈管理情況來看，由于全球電子商務的發(fā)展，使其供應鏈出現(xiàn)信息傳遞不及時、信息交換錯誤、信息失真等現(xiàn)象，直接影響了企業(yè)以及我國經(jīng)濟的收入與增長。在信息技術的進步與發(fā)展下，物聯(lián)網(wǎng)技術應運而生，智能的物流供應鏈管理技術為企業(yè)高效、智能的物流管理提供了新的發(fā)展機遇，大大提升了企業(yè)供應鏈的管理質(zhì)量與效率，促進了企業(yè)健康、長效的發(fā)展。

【關鍵詞】

物聯(lián)網(wǎng)技術;供應鏈管理;物流管理

0 引言

物流管理是在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物品運動規(guī)律，應用管理學的基本原理和方法對物流活動進行有計劃的組織、指揮、協(xié)調(diào)與管理，從而促進物流活動實現(xiàn)最佳的配合，提高物流管理效率和水平，使企業(yè)獲得最大化經(jīng)濟效益。供應鏈管理是企業(yè)通過技術商品的運輸、生產(chǎn)、存儲等活動和信息技術手段，形成從生產(chǎn)、管理、銷售、經(jīng)營為一體的系統(tǒng)管理。近年來，在全球經(jīng)濟化不斷深入的背景下，物流網(wǎng)技術廣泛的應用于現(xiàn)代企業(yè)供應鏈與物流管理中，為企業(yè)的發(fā)展帶來了新的發(fā)展曙光。因此，通過物流網(wǎng)技術，對企業(yè)供應鏈協(xié)調(diào)的物流管理進行分析，不斷提高企業(yè)信息化管理，從而提高企業(yè)核心競爭力，確保企業(yè)在市場競爭中獲得優(yōu)勢。

1 物聯(lián)網(wǎng)技術對物流供應鏈的影響

所謂物聯(lián)網(wǎng)，是指一個物與物之間的智能網(wǎng)絡連接，也叫Internet of things，主要解決的是利用互聯(lián)網(wǎng)將世間萬物進行連接的問題。近年來，我國科學技術日新月異，物流網(wǎng)技術應運而生，給智能物流提供了巨大的發(fā)展空間，使得物流產(chǎn)業(yè)更大更強，不僅實現(xiàn)了同資源集約化和橫向整合，通過專業(yè)化類別進行物流流程信息采集，進一步縱向整合和優(yōu)化了加工流程。智能化供應鏈管理是將供應鏈上的制造商、供應商、運輸商、零售商等所產(chǎn)生的產(chǎn)品、資金以及信息資源流進行分析和研究，以此提高企業(yè)對供應鏈信息的及時、快速管理。

1.1物聯(lián)網(wǎng)技術的出現(xiàn)，使企業(yè)供應鏈管理方式和內(nèi)容都出現(xiàn)了較大的變化，其主要體現(xiàn)在以下方面：

1.1.1物聯(lián)網(wǎng)技術可以對供應鏈中流動的物品進行跟蹤，向所有參與者實時傳送數(shù)據(jù)，大大降低了信息失真率。快速、準確的信息傳遞，體現(xiàn)著企業(yè)能及時預測需求變化，對物資庫存管理水平的提升具有積極的作用，實現(xiàn)了信息同步化和信息共享的供應鏈管理目標。

1.1.2物聯(lián)網(wǎng)技術的應用，使企業(yè)供應鏈管理“物―物模式”逐漸代替了“物―人―物模式”，通過物與物之間連接與溝通，降低了工作人員的工作量，減少了因人員操作導致的失誤。

1.1.3物聯(lián)網(wǎng)技術為企業(yè)供應鏈中每一個物都貼上了具有代表性的標簽，標簽里包含了物品所有互用性信息，有利于工作人員通過信息系統(tǒng)查看物品生產(chǎn)、加工、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的具體活動。

1.1.4隨著人們生活水平不斷提高，消費者的需求逐漸向個性化、多樣化趨勢發(fā)展。為滿足這種需求，企業(yè)必須提高生產(chǎn)與加工的敏捷性和柔性，可能會造成管理混亂、成本上升。物聯(lián)網(wǎng)智能化物流供應鏈的應用，增強了企業(yè)對資金流和物流的控制力，有利于企業(yè)制定合理的采購路線，有效的降低庫存成本，提高企業(yè)核心競爭力，實現(xiàn)供應鏈業(yè)務流程再造。

2 基于物聯(lián)網(wǎng)技術的供應鏈協(xié)調(diào)物流管理的途徑分析

2.1 運用物聯(lián)網(wǎng)協(xié)調(diào)供應鏈和物流管理的信息傳遞

企業(yè)內(nèi)部所以部門都是一個有機聯(lián)系的整體，由于職能、責任以及崗位需求不同，使其存在較大的差別。在運用物聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)各個功能部門的資源共享，實現(xiàn)企業(yè)最大化經(jīng)濟效益。整個供應鏈系統(tǒng)通過控制物流、資金流以及信息流等，物流管理始終貫穿于整個企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)、運輸、銷售以及管理過程，其中采購原材料、生產(chǎn)半成品、產(chǎn)品產(chǎn)出和銷售等環(huán)節(jié)都需要物流管理協(xié)調(diào)完成的。因此，物聯(lián)網(wǎng)技術的引入，實現(xiàn)了各個環(huán)節(jié)信息的共享與交換，使各部門及時獲得準確的信息和資源，通過實體資料和市場信息等因素的分析，幫助企業(yè)做出最精確的預算，從而有效的降低企業(yè)運營成本，避免應信息傳遞不及時和不精確給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟損失。

2.2 運用物聯(lián)網(wǎng)技術加強部門之間的聯(lián)系

在企業(yè)傳統(tǒng)的管理中，物流管理是獨立于其他部門的一個系統(tǒng)，企業(yè)沒有將物流管理與供應鏈各個部門和環(huán)節(jié)進行有機的整合與連接，這樣的物流管理模式可能會導致信息與資源傳遞不及時，十分企業(yè)的健康發(fā)展。在此基礎上，引入物聯(lián)網(wǎng)技術，使物流管理系統(tǒng)與企業(yè)采購部門、生產(chǎn)部門、銷售部門以及管理部門進行有機的聯(lián)系，實現(xiàn)企業(yè)整體最大化。

2.3 運用物聯(lián)網(wǎng)技術降低供應鏈和物流管理的人工成本

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，通過傳感器、網(wǎng)絡以及二維碼等環(huán)節(jié)，對實體材料和產(chǎn)品運輸信息進行統(tǒng)計與記錄，大大的減少了運輸過程中的工作量，降低了企業(yè)人工成本支出，同時提高了企業(yè)信息統(tǒng)計的效率與質(zhì)量，減少了人工出錯的現(xiàn)象。對于企業(yè)供應鏈管理中資金、信息等控制部門來講，能更加及時、方便、準確的獲得物流運輸部門各方面的信息，有利于促進整個供應鏈管理水平和效率和提高。

2.4 運用物聯(lián)網(wǎng)技術解決供應鏈與物流運輸?shù)拿?/p>

在企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售過程中，受到季節(jié)、消費人群、市場經(jīng)濟的影響，其生產(chǎn)與銷售的數(shù)量存在較大的變動，直接影響企業(yè)物流運輸?shù)男逝c規(guī)模。比如遇到中秋節(jié)，月餅銷售迎來旺季，企業(yè)的生產(chǎn)和銷售數(shù)量大大增加，同時也使其面臨著巨大的壓力，包括運輸工具運輸商品數(shù)量的壓力、物流搬運人工以及信息統(tǒng)計等問題，這就使得企業(yè)供應鏈和物流部門存在一定的矛盾，可能會出現(xiàn)供應不足或者資源利用率低等問題。

3 總結(jié)

總而言之，物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展與進步，為物流供應鏈管理水平和效率的提高起到了積極的促進作用。因此在企業(yè)供應鏈管理與物流管理工作中，企業(yè)必須重視物聯(lián)網(wǎng)技術的推廣與應用，根據(jù)自身實際情況，構(gòu)建一個智能化物流供應鏈信息管理系統(tǒng)，加強各部門的聯(lián)系，強化信息傳遞的及時性和準確性，減少企業(yè)人工管理成本，切實解決物流與供應鏈存在的矛盾，從而實現(xiàn)企業(yè)最大化經(jīng)濟效益。

【參考文獻】

[1]賀超，莊玉良，王建軍.基于物聯(lián)網(wǎng)的煤礦逆向物流管理信息系統(tǒng)研究[J].科技管理研究，2013，33（10）

[2]賀超，莊玉良.基于物聯(lián)網(wǎng)的逆向物流管理信息系統(tǒng)構(gòu)建[J].中國流通經(jīng)濟，2012，26（6）

[3]李曉利.基于物聯(lián)網(wǎng)的智能汽車供應鏈物流集成平臺研究[D].2012.

第6篇：供應鏈管理水平范文

關鍵詞：供應鏈管理 價值協(xié)同 戰(zhàn)略

中圖分類號：F270.7 文獻標識碼：A

隨著經(jīng)濟的全球化，企業(yè)間的競爭日益加劇，通過價格競爭獲利的空間越來越小，企業(yè)如何生存面臨選擇。企業(yè)逐漸認識到創(chuàng)新供應鏈管理模式可以為企業(yè)帶來新的增長活力。自20世紀80年代供應鏈管理理念逐漸被企業(yè)接受、采納，以供應鏈管理為核心開展經(jīng)營活動也著實為企業(yè)帶來了業(yè)績增長。然而，隨著新技術不斷滲透到各行業(yè)，以及行業(yè)間信息壁壘逐步打破，市場環(huán)境發(fā)生了重大變化，傳統(tǒng)供應鏈管理存在的弊端也逐步暴露，其創(chuàng)造價值的能力正在被削弱。

一、企業(yè)供應鏈管理存在的問題

當前三大主要管理現(xiàn)象成為供應鏈管理的硬傷，嚴重制約著企業(yè)的發(fā)展。

（一）缺乏系統(tǒng)解決供應鏈管理問題的手段

當供應鏈管理出現(xiàn)問題時，企業(yè)管理者解決問題的方式比較表面化，哪里出現(xiàn)問題了就解決哪里，花費了很大的管理代價，但供應鏈管理效率的改善卻不明顯，這導致管理者和員工陷入管理泥潭中，甚至失去管理信心。究其原因是因為企業(yè)在解決問題過程中走了捷徑。當解決管理問題時，通常要經(jīng)歷四個過程，包括發(fā)現(xiàn)問題過程、診斷問題過程、方案制定過程、驗證與校正過程。這四個過程，一個過程不能少，一個過程也不能短。但企業(yè)為了追求短期績效，往往只重視發(fā)現(xiàn)問題過程和方案制定過程，主觀認為只要發(fā)現(xiàn)了問題，只需制定解決方案即可，其他兩個過程形同虛設。企業(yè)這種管理誤區(qū)，實質(zhì)在于沒有以問題為導向深入剖析其問題發(fā)生本源，如果企業(yè)以本源思維模式思考和解決問題，那么呈現(xiàn)的解決方案一定不是點對點方案，而是點對面的系統(tǒng)性的解決方案。

（二）供應鏈管理標準化透明度不足

供應鏈管理是一個繁雜的過程。供應鏈管理活動包括客戶關系管理、需求管理、產(chǎn)品或生產(chǎn)管理、采購管理、供應商管理、物流管理、資金管理、信息管理、人員管理等等。企業(yè)一旦確立供應鏈管理模式，就應該明確組織構(gòu)架、各職能管理職責、人員崗位職責、各類管理制度、流程、管理工具和方法，以支持供應鏈有條不紊地高效運轉(zhuǎn)，但目前大多企業(yè)并不重視管理流程標準化工作。有的企業(yè)制定了制度、流程，但內(nèi)容不夠完整，缺乏指導性；有的企業(yè)在制度等各方面標準化搭建得非常好，但執(zhí)行時卻不是完全按照制度、流程執(zhí)行；有的企業(yè)甚至忽略制度等標準化建設工作，認為會增加管理成本、降低企業(yè)管理效率，取而代之是更愿意通過命令、指揮、傳達、開會方式更加靈活地進行管理。

（三）供應鏈條管理水平參差不齊

供應鏈管理環(huán)節(jié)眾多，只有鏈條上各個環(huán)節(jié)管理水平同步提高，才能最大化發(fā)揮供應鏈管理的價值。而在實際管理過程中，供應鏈管理活動被分解到各個職能部門和業(yè)務單位。這些執(zhí)行部門和業(yè)務單位既獨立運作，又存在交叉管理。他們獨立運作時僅限于對自己負責的工作進行管理和再優(yōu)化，而交叉部分卻往往成為管理空白，被邊緣化。沒有明確部門、業(yè)務單位管理的企業(yè)活動，也是部門與部門或者與業(yè)務單位之間發(fā)生矛盾的焦點區(qū)。這種忽略了協(xié)同效應的管理方式帶來的結(jié)果是企業(yè)內(nèi)部形成管理價值認知孤島，造成分解后的供應鏈管理水平參差不齊，從而影響了供應鏈整體水平的提升。

上述管理現(xiàn)狀說明供應鏈管理缺乏系統(tǒng)性搭建和完善，由此依托供應鏈管理創(chuàng)造價值能力被弱化。

二、外部市場環(huán)境變化對供應鏈管理的影響

進入21世紀，現(xiàn)代服務業(yè)興起，市場環(huán)境發(fā)生了重大變化，供應鏈管理面臨新的挑戰(zhàn)與機遇。

（一）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化

隨著高新技術應用到各個行業(yè)以及信息化的普及，傳統(tǒng)工業(yè)領域、服務領域、農(nóng)業(yè)領域的邊界變得模糊，并互相交叉，產(chǎn)業(yè)之間互相滲透，衍生成“工業(yè)+服務”、“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)+服務”等復合型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，兩個以上產(chǎn)業(yè)重新整合成新的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點決定經(jīng)營方式也應該改變。而傳統(tǒng)供應鏈管理是以制造產(chǎn)品為中心、實現(xiàn)準時交貨而進行的全鏈條管理，這種管理無法滿足市場協(xié)同的需要。

（二）客戶對企業(yè)評價方式的改變

如今，客戶更加注重從感官、使用及與其業(yè)務匹配性、戰(zhàn)略發(fā)展關聯(lián)性評價企業(yè)提供的服務和產(chǎn)品。客戶評價認識轉(zhuǎn)變意味著客戶對合作方評價體系發(fā)生了改變。在傳統(tǒng)供應鏈管理中，企業(yè)生產(chǎn)什么客戶就買什么，產(chǎn)品質(zhì)量、價格成為客戶衡量企業(yè)的重要標準，客戶與企業(yè)關系是以物質(zhì)基礎下的契約為紐帶而維系的。當企業(yè)提供的產(chǎn)品不能夠滿足客戶要求時，客戶則選擇終止雙方的契約關系，雙方合作缺乏長遠性?？蛻粼u價認識的轉(zhuǎn)變說明，客戶希望企業(yè)不僅僅是為提品而生產(chǎn)產(chǎn)品，而是可以將提品轉(zhuǎn)化為一種服務，一種可以增加客戶業(yè)績的服務。

（三）市場分工合作的專業(yè)化、網(wǎng)絡化

傳統(tǒng)供應鏈管理在以生產(chǎn)為中心管理下的區(qū)域化生產(chǎn)較為明顯，外包資源利用率不高，限制了供應鏈效率的發(fā)揮。在經(jīng)濟全球化的今天，產(chǎn)業(yè)分工越來越精細化。產(chǎn)品從設計、原材料供給、生產(chǎn)、倉儲、配送到交付分裂成由專業(yè)組織完成?；ヂ?lián)網(wǎng)的應用，又將這些組織無縫聯(lián)結(jié)，形成開放式的網(wǎng)絡平臺。聚集在網(wǎng)絡平臺上的企業(yè)直接或者間接地結(jié)合成利益相關者，互相合作又互相爭。市場環(huán)境格局的變化為傳統(tǒng)供應鏈管理創(chuàng)造了變革的有利條件。

三、基于價值協(xié)同的供應鏈管理戰(zhàn)略分析

很明顯，傳統(tǒng)供應鏈管理已經(jīng)無法跟上市場經(jīng)濟全球化的步伐，企業(yè)管理者也意識到企業(yè)經(jīng)營過程完全靠自身無法完成，只有與客戶、合作伙伴及其他相關方緊密合作才能完成，而多方能夠緊密合作靠的是價值一致性。

（一）與客戶價值協(xié)同的戰(zhàn)略

與客戶價值協(xié)同是指企業(yè)要想獲得進一步的競爭優(yōu)勢，提升核心競爭力，應該與客戶的訴求緊密聯(lián)系起來，打破傳統(tǒng)式以自我價值實現(xiàn)為單一目標的做法。企業(yè)與客戶價值協(xié)同應做好兩方面的戰(zhàn)略設計。第一，客戶需求識別。以價值協(xié)同為出發(fā)的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略強調(diào)“價值”實現(xiàn)，即績效提升。因此，識別客戶需求時，企業(yè)應該深度融入到客戶中，以假想的客戶身份，識別客粑幕、戰(zhàn)略定位，分析客戶最需要什么，同時還要思考企業(yè)提供哪些服務可以幫助客戶進一步提升業(yè)績。識別客戶需求同時，還應該與企業(yè)的價值主張關聯(lián)起來，促使雙方價值主張一致。第二，客戶關系管理?？蛻絷P系管理旨在企業(yè)通過積極行動，讓客戶感受到企業(yè)提供服務的忠誠度，進而實現(xiàn)固化、拓展市場的目標。為了使客戶能夠體驗到企業(yè)對其的忠誠度，企業(yè)應該具備為客戶提供定制化服務的能力，通過提供定制化服務幫助客戶優(yōu)化生產(chǎn)流程、降低管理成本。同時還要與客戶積極互動，讓客戶參與到需求設計中來。

（二）與供應商價值協(xié)同的管理戰(zhàn)略

供應商管理是供應鏈管理的重要一環(huán)，雙方合作關系是一種價值交換關系?；趦r值交換關系，企業(yè)與供應商的價值協(xié)同應該注意以下幾方面戰(zhàn)略性關系的維護：第一，與供應商合作的定位。企業(yè)應該根據(jù)業(yè)務特點制定采購策略，通過采購策略識別判斷潛在合作供應商與企業(yè)關系，將供應商分為核心類、績優(yōu)類、普通類，差異化建立合作關系，并進行差異化管理；第二，與間接供應商價值協(xié)同管理。在價值協(xié)同供應鏈上，除了與企業(yè)直接面對面打交道的供應商外，還有眾多間接供應商也處于供應鏈上，他們?yōu)槠髽I(yè)創(chuàng)造價值的能力同樣不可忽視。因此，企業(yè)應該采用各種管理方法、措施，提升間接供應商協(xié)同能力。第三，供應商的動態(tài)管理。供應商動態(tài)管理是指企業(yè)與供應商建立價值協(xié)同共識下，雙方為了不斷改善融合度，使供應商最大化理解企業(yè)需求的一種管理。在價值協(xié)同理念下，呈現(xiàn)出少量供應商為企業(yè)提供大部分服務的特點，供應商集中度比較高。反映出一方面企業(yè)給具有潛力的少數(shù)供應商提供協(xié)同共贏機會，另一方面作為供應商應該以企業(yè)價值實現(xiàn)為出發(fā)點，雙方互動，共同滿足客戶需求的特點。

（三）基于價值協(xié)同的外包服務戰(zhàn)略

基于價值協(xié)同的外包服務是企業(yè)供應鏈管理戰(zhàn)略的重要做法，企業(yè)充分利用外部有效資源，以最小代價，將部分業(yè)務單元交付于專業(yè)機構(gòu)完成。采用外包服務做法使供應鏈變得更加具有柔性、彈性、有競爭力。外包服務是提升核心競爭力的一種商業(yè)模式。

外包服務并非傳統(tǒng)意義的轉(zhuǎn)包和分包，企業(yè)也并非二傳手。外包服務下，企業(yè)投入更多精力識別、整合資源，并分配給值得協(xié)同的外包服務商，同時通過標準化管理流程、生產(chǎn)流程，使這些外包商聯(lián)結(jié)成為與企業(yè)需求匹配的供應網(wǎng)絡。

（四）基于價值協(xié)同的信息管理戰(zhàn)略

企業(yè)信息管理不僅是一種管理手段，而且具有戰(zhàn)略意義。向企業(yè)傳遞的信息來自于客戶、供應商、企業(yè)管理層、企業(yè)員工，即使不直接參與供應鏈運營的政府、金融機構(gòu)、同行，都會以不同的形式傳遞信息。基于信息傳遞的特點，企業(yè)首先應該搭好信息聯(lián)結(jié)渠道。這種聯(lián)結(jié)是指企業(yè)與外部相關方、企業(yè)與內(nèi)部相關方建立起信息溝通機制，包括溝通內(nèi)容、方式、頻次等，目的是為了解決企業(yè)與相關方信息不對稱的問題，使供應鏈雙方緊密聯(lián)系起來，有助于提高供應鏈的運作能力。其次，供應鏈雙方互動，充分利用信息。企業(yè)搭建信息平臺最終是為了利用信息，使有價值的信息為企業(yè)服務。雙方基于分享信息，共同研究、解決合作過程中存在的問題并提出改進建議。信息互動有助于提升雙方績效。

四、結(jié)論

以上綜述，基于價值協(xié)同的供應鏈管理是供應鏈管理創(chuàng)新思維的結(jié)果，是經(jīng)濟發(fā)展必然的管理產(chǎn)物。在價值協(xié)同下，客戶、企業(yè)、直接供應商、間接供應商以及其他相關利益方才能更加有效地聯(lián)系起來，在供應鏈運轉(zhuǎn)中發(fā)揮各自作用，互相借力。企業(yè)是價值協(xié)同網(wǎng)絡集成商，企業(yè)最重要的角色是如何使這些關聯(lián)方價值趨于一致，實現(xiàn)共贏。本文分析了影響供應鏈管理的四個重要戰(zhàn)略性因素，從不同緯度分析了影響供應鏈管理的因素。企業(yè)一旦明確價值協(xié)同供應鏈管理戰(zhàn)略，則應做好供應鏈搭建工作，根據(jù)本企業(yè)的特點識別、分析、確定供應鏈管理組織構(gòu)架、制度、流程，確保其高效、流暢。

參考文獻：

[1] 宋華.服務供應鏈[M].北京：中國人民大學出版社，2012.

第7篇：供應鏈管理水平范文

關鍵詞：庫存供應鏈管理競爭力 

1.供應鏈管理的實質(zhì) 

涵蓋了從初始原材料供應商到最終產(chǎn)品用戶手中一系列的流程與活動而最終滿足顧客需要的全過程。 

對于供應鏈來說，也是一個平衡的問題，比如說淡季來了，就不能多存貨，這樣可以避免造成積壓庫存而造成的財產(chǎn)損失。供應鏈管理的好壞，不是看平衡的能力，平衡能力好，不是供應鏈管理水平高。而是看不平衡的能力。供應鏈管理的本質(zhì)就是同時實現(xiàn)服務水平與運作成本的優(yōu)化，不需要再庫存與缺貨之間的平衡。 

供應鏈上有一條基本規(guī)律：庫存越高，缺貨越多。反之，庫存越低，缺貨越低。這和人們平衡的觀念恰恰相反。 

2.供應鏈管理的目標 

合作競爭時代的到來，競爭無國界與企業(yè)相互滲透的趨勢越來越明顯，市場競爭實質(zhì)上已不是單個企業(yè)之間的較量，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭，對傳統(tǒng)企業(yè)管理思想產(chǎn)生了巨大的沖擊。面對變化反復無常、競爭日趨激烈的市場環(huán)境以及客戶需要多樣化與個性化、消費水平不斷提高的市場需求，一方面企業(yè)越來越注重利用自身的有限資源形成自己的核心能力，發(fā)揮核心優(yōu)勢；另一方面，企業(yè)越來越注重利用自身的有限資源來發(fā)揮自己的核心競爭優(yōu)勢。 

3.庫存管理 

庫存管理的總目標是在庫存成本的合理范圍內(nèi)達到滿意的客戶服務水平。為達到庫存管理的總目標，需采取科學的庫存管理策略，以及盡可能減少庫存，提高企業(yè)的管理水平，使企業(yè)能夠有效地參與市場競爭。 

3.1庫存策略對于供應鏈管理的影響。庫存策略是供應鏈管理的一部分，庫存策略的奏效依賴于供應鏈的管理，但庫存策略反過來對供應鏈起到了決定性作用。 

在資金成本、流程、反應速度、信息管理、組織結(jié)構(gòu)、合作伙伴關系、客戶服務水平上對供應鏈管理起到了決定性作用。總而言之，庫存策略對供應鏈管理的各個方面起著舉足輕重的作用。基于庫存策略的供應鏈管理，是充分發(fā)揮庫存策略的作用和功能，整合優(yōu)化供應鏈以最大限度來提高整個供應鏈的競爭力。 

3.2庫存管理的績效衡量。衡量庫存管理的績效一般有兩個，庫存服務水平和庫存投資。庫存管理的目標就是以最低的庫存投資實現(xiàn)庫存服務水平的最大化。而往往在實際運作中，庫存管理的這兩個績效通常是對立的，庫存投資提高可以改善客戶服務水平，反之，庫存投資降低則會制約著客戶服務水平。 

4.庫存管理的衡量指標 

管理是從衡量開始的。在庫存管理中有三個重要的衡量指標：平均庫存值，可供應時間和庫存周轉(zhuǎn)率。 

4.1平均庫存值。一般指某一時期庫存平均占用的資金比例。管理人員可以通過歷史數(shù)據(jù)來衡量自己指標的高低，但是，一個不可忽視的因素是市場需求，換句話說，必須從滿足市場需求的角度來考慮庫存管理的好壞。 

4.2可供應時間。即平均庫存值除以相應時間段內(nèi)單位時間的需求值，指現(xiàn)有庫存能夠滿足多長時間的需求，也可以分別用每種物料的平均庫存量除以相應時間段內(nèi)單位時間的需求量來得到。 

4.3庫存周轉(zhuǎn)率。庫存周轉(zhuǎn)越慢，意味著庫存占用資金越大，保管等各種費用也會大量發(fā)生；反之亦然。同時庫存周轉(zhuǎn)率對企業(yè)經(jīng)營中至關重要的資金周轉(zhuǎn)率指標也有很大的影響。但究竟庫存周轉(zhuǎn)率多大為適宜，目前還是沒有定論。 

5.供應鏈管理面臨的挑戰(zhàn) 

5.1不能很好地測量出供應鏈績效。采購經(jīng)理說：我的采購成本一年降低了500萬，物料經(jīng)理可能會反駁：你通過提高MOQ降低了單價，但我的庫存周轉(zhuǎn)率卻從20次將為10次！供應鏈經(jīng)理報給CEO的年度供應鏈總成本降低10%，而財務部提供的數(shù)據(jù)卻顯示運營成本上升了8%…… 

直接采購價格的降低可能會帶來運費、庫存的增加；可視化管理和RFID技術的引入提高了供應鏈效率，卻導致設備投資和人力成本的上升；實施零庫存管理，可能導致脈沖式訂單無法及時交貨；花巨資上了erp或是供應鏈管理系統(tǒng)，最終卻淪為訂單處理中心，無法發(fā)揮數(shù)據(jù)挖掘功能，更無法為決策提供支持…… 

如何確定合理的數(shù)據(jù)指標是供應鏈管理中一個最為關鍵的問題。這包括如何正確衡量供應鏈各個環(huán)節(jié)之間數(shù)據(jù)產(chǎn)生的依據(jù)、不同的職能部門如何就定義和計算某一指標達成一致、多少個供應鏈管理業(yè)績指標較為合理、如何確定供應鏈各項數(shù)據(jù)的基準數(shù)字和如何形成有說服力的指標報告等。供應鏈各個環(huán)節(jié)的顯性成本支出會在年度財務報告中顯示出來，而供應鏈管理所產(chǎn)生的成果，多為隱性地成本降低，無法準確衡量。 

5.2不能確定供應鏈改善的關鍵環(huán)節(jié)和優(yōu)先順序。供應鏈改善是一項非常巨大的工程，無論從前端的供應商開發(fā)、供應商管理、訂單處理、質(zhì)量管理，還是內(nèi)部的生產(chǎn)物料管理、倉儲管理、生產(chǎn)計劃、可視化管理、包裝運輸，還是后端的成品管理、客戶交付、售后服務等，任何一個環(huán)節(jié)，都缺一不可，任何一個環(huán)節(jié)的變化，都會對整個供應鏈環(huán)節(jié)產(chǎn)生連鎖反應。 

幾乎所有的生產(chǎn)制造企業(yè)都在努力確定在哪里部署他們的人才資源和優(yōu)先順序，但畢竟在資源有限的前提下，在短時間內(nèi)能解決的問題是有限的。你想要他們做的那些問題影響最大的供應鏈績效。在缺乏一個統(tǒng)一的標準的方法的前提下，去改變每個職能部門都有自己的一套方法和不同的結(jié)果這種狀況，再加上內(nèi)部政治，只能將最稀缺的資源尤其是幾個關鍵人物放在個別職能上。 

5.3供應鏈的復雜性和風險不可預測性。幾乎所有的企業(yè)，都在面臨的一個問題就是越來越龐大的供應鏈、越來越豐富的產(chǎn)品線以及越來越多的個性化需求。為不同的客戶提供不同品種的產(chǎn)品和服務必然會形成一個復雜的供應鏈系統(tǒng)，這可能是一個由全球性供應商、分包商、各地工廠、倉庫、運輸商、客戶、商、售后服務等組成的一個龐大的網(wǎng)絡。 

這樣一個網(wǎng)絡的復雜性難以解開，尤其是當這個龐大的系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，很難快速找到在哪里以及為什么會發(fā)生問題。在供應鏈內(nèi)部，主要的風險有信息傳遞錯誤、采購或物流中斷、倉儲管理混亂、物料計劃紊亂等，而在供應鏈外部，市場的不確定性、行業(yè)和經(jīng)濟的周期性、政策和法律風險以及自然災害等不可抗風險，都會使供應鏈受阻或中斷。 

只有那些擅長供應鏈管理的企業(yè)，才知道如何細分產(chǎn)品、如何開發(fā)新產(chǎn)品和滿足顧客需求以及采取正確的措施去制定供應鏈戰(zhàn)略、優(yōu)化供應鏈各環(huán)節(jié)的流程、維護供應鏈網(wǎng)絡和資源。（作者單位：重慶交通大學經(jīng)濟與管理學院） 

參考文獻： 

[1]盛陽.基于工作流的采購審批系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D].北京大學，2008年. 

[2]幻李平.供應鏈文化形成機制及其建設研究[D].江蘇科技大學，2008年. 

[3]史結(jié)平，TCL移動公司供應鏈庫存管理模式的改善方案設計[D].華東理工大學，2009年. 

第8篇：供應鏈管理水平范文

關鍵詞：電子商務；綠色供應鏈；管理策略；法律法規(guī)；物流體系

一、電子商務與綠色供應鏈管理概述

（一）電子商務概述

電子商務是指在信息網(wǎng)絡支持下，以電子數(shù)據(jù)信息流通方式進行并完成與商務、交易、金融相關的服務活動。在電子商務環(huán)境下，最為關鍵的是計算機和互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化應用，不僅要注重提高硬件和軟件設施綜合性能，還要將生產(chǎn)廠商、賣家、買家、合作伙伴等融入互聯(lián)網(wǎng)之中，密切相互聯(lián)系，便利各種交易順利進行。當前，電子商務在全球范圍內(nèi)的應用十分廣泛，它具有高效化、快捷化、全球化、成本低廉、選擇性強等特點[1]。具體應用中，它通過互聯(lián)網(wǎng)將顧客、供貨商、銷售商、雇員緊密聯(lián)系在一起，不僅能夠?qū)⒂袃r值的信息迅速傳遞給人們，還能提高交易速度，確保交易安全。

（二）綠色供應鏈管理概述

綠色供應鏈管理這一概念最早出現(xiàn)于1996年，它以綠色制造理論和供應鏈管理技術為基礎，涉及供應商、生產(chǎn)商、銷售商和消費者，在物流獲取，產(chǎn)品加工、包裝、運輸、使用和報廢過程中都注重落實綠色環(huán)保理念，盡量降低對周圍環(huán)境的影響與破壞，提高資源利用效率。就其具體內(nèi)容來看，綠色供應鏈管理包括綠色采購、綠色設計、綠色生產(chǎn)、綠色營銷、綠色物流、綠色回收等[2]。隨著電子商務的普及和應用，綠色供應鏈管理理念越來越受到人們重視與關注，其應用也變得更加廣泛。

二、電子商務環(huán)境下綠色供應鏈管理的意義

電子商務環(huán)境下，通過綠色供應鏈管理的應用，不僅有利于優(yōu)化資源配置，對企業(yè)發(fā)展也具有重要作用，主要表現(xiàn)在以下幾點。

（一）有利于資源的集成與優(yōu)化

電子商務環(huán)境下，落實綠色供應鏈管理理念，有利于增進供應商、制造商、零售商與客戶之間的聯(lián)系，便利管理人員對企業(yè)內(nèi)部的人力、物力、財力、技術、信息等進行優(yōu)化整合，增進銀行、認證中心、配送中心的聯(lián)系，進而推動企業(yè)各項工作順利進行，促進資源集成與優(yōu)化，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，減少對周圍環(huán)境的破壞。

（二）有利于企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢

傳統(tǒng)供應鏈管理方式局限于完成管理任務，往往忽視考慮對周圍環(huán)境的影響與破壞，對企業(yè)發(fā)展和市場競爭力提升可能產(chǎn)生不利影響。而通過創(chuàng)新管理方式，落實綠色供應鏈管理理念，有利于優(yōu)化資源配置，合理安排企業(yè)的人力、物力和財力資源，進而推動管理工作順利進行，有效規(guī)范和約束企業(yè)生產(chǎn)活動，提升企業(yè)的市場競爭力。

（三）有利于推動企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

綠色供應鏈管理是供應鏈管理理念的創(chuàng)新，它強調(diào)綠色設計、綠色生產(chǎn)、綠色銷售，注重對產(chǎn)品的回收利用。尤其是在電子商務環(huán)境下，該理念的優(yōu)勢更加明顯，能夠降低企業(yè)生產(chǎn)、銷售等各環(huán)節(jié)的成本，降低對周圍環(huán)境的破壞，也是對傳統(tǒng)管理方式的變革與創(chuàng)新。在激烈的市場競爭中，企業(yè)通過落實綠色供應鏈管理理念，有利于更好規(guī)范和約束管理活動[3]，降低企業(yè)生產(chǎn)、銷售等各環(huán)節(jié)的成本與資源消耗，促進技術更新。

三、電子商務環(huán)境下綠色供應鏈管理的不足

電子商務的發(fā)展，為綠色供應鏈管理創(chuàng)造有利條件，但由于綠色供應鏈管理這一理念出現(xiàn)的時間相對較短，再加上相關制度不健全，目前綠色供應鏈管理仍然存在不足。

（一）相關法律法規(guī)不健全

電子商務發(fā)展和綠色供應鏈管理的推廣應用，離不開相關法律法規(guī)的支持。但是，目前我國專門針對電子商務的法律只有“電子簽名法”，該法律只確定電子文件的標準，卻很難約束和規(guī)范電子商務交易過程中的相關問題。例如，當電子商務出現(xiàn)法律糾紛時，該法律很難發(fā)揮規(guī)范和約束作用，不利于有效解決電子商務應用過程中出現(xiàn)的問題。有關綠色供應鏈管理的法律法規(guī)也不健全。我國現(xiàn)行法律法規(guī)對環(huán)境污染問題的處罰較輕，企業(yè)排污費標準低于污染綜合治理費用[4]。這導致部分企業(yè)忽視環(huán)保投入。

（二）消費者環(huán)保意識缺乏

當前，盡管人們的消費觀念開始向綠色化方向轉(zhuǎn)變，但從整體上來看，居民尚未形成綠色消費觀念。由于環(huán)保意識的缺乏，再加上綠色產(chǎn)品的售價較高，消費者對這類產(chǎn)品望而止步。同時，隨著電子商務的興起與發(fā)展，越來越多的消費者青睞網(wǎng)購，一些消費者由于環(huán)保意識淡薄，綠色消費觀念尚未形成，存在過度消費或奢侈消費現(xiàn)象，很容易導致浪費現(xiàn)象發(fā)生。有些消費者在收到所購買的產(chǎn)品之后，隨意扔掉包裝袋，不僅使得物品浪費，還導致垃圾數(shù)量增加，最終帶來環(huán)境污染問題。

（三）物流體系有待完善

電子商務環(huán)境下，商品銷售離不開物流體系的支持。同時，單件、小批次商品對物流提出更高要求。因此，企業(yè)必須建立健全的物流體系，加強綠色供應鏈管理，更好滿足廣大客戶需要，促進電子商務發(fā)展和企業(yè)競爭力提升。目前一些物流企業(yè)甚至還沒有達到物流企業(yè)的標準，再加上物流網(wǎng)絡體系不健全，費用較高，送貨速度較慢，服務質(zhì)量較差，丟失貨物現(xiàn)象時有發(fā)生。這些問題的出現(xiàn)，不僅損害消費者利益，同時也降低物流服務質(zhì)量，影響供應鏈管理水平的提升。

（四）企業(yè)成本相對較高

為落實綠色供應鏈管理理念，提高管理水平，促進電子商務發(fā)展，為人們提供更為優(yōu)質(zhì)的服務，企業(yè)需要承擔一定成本。例如，企業(yè)在產(chǎn)品設計中，為落實綠色設計理念，首先就應該選擇綠色材料，然后注重提高產(chǎn)品綜合性能，增強產(chǎn)品可靠性，使其有效滿足消費者需要。同時，在產(chǎn)品包裝、運輸、保管、裝卸等環(huán)節(jié)也要考慮綠色理念的要求，盡量降低對周圍環(huán)境的影響，提高物流效率，為客戶提供更加滿意的服務。為促進這些目標實現(xiàn)，企業(yè)需要承擔相應責任，注重加大人力、物力和財力投入，提高產(chǎn)品和服務質(zhì)量，最終推動企業(yè)發(fā)展和市場競爭力提升。

四、電子商務環(huán)境下綠色供應鏈管理的策略

為彌補綠色供應鏈管理存在的不足，更好保護周圍環(huán)境，促進電子商務發(fā)展，有效滿足人們需求，可以采取以下完善和改進對策。

（一）健全并完善相關法律法規(guī)

完善相關法律法規(guī)，有效規(guī)范和約束管理活動，推動綠色供應鏈管理規(guī)范化和制度化。政府應該重視法制建設，健全完善法律和相關制度，提高對污染源的懲罰力度，確保綠色環(huán)保理念得到全面落實，也為綠色供應鏈管理營造良好外部環(huán)境。企業(yè)要注重提高自身綜合實力，加快綠色認證步伐，積極實施綠色產(chǎn)品認證，為電子商務發(fā)展和綠色供應鏈管理順利進行創(chuàng)造條件。此外，政府部門還可以對實施綠色供應鏈管理的企業(yè)采取獎勵措施，實施補貼或稅收減免政策[5]。積極利用互聯(lián)網(wǎng)、電視、微信、微博、報紙等媒介和渠道，加大綠色供應鏈管理的宣傳力度，讓企業(yè)管理決策者和廣大消費者逐漸樹立綠色消費觀念，也為推進綠色供應鏈管理創(chuàng)造條件。

（二）注重培養(yǎng)消費者環(huán)保意識

調(diào)查顯示，目前我國許多消費者尚未樹立環(huán)保意識，綠色消費觀念尚未深入人心，制約綠色供應鏈管理活動開展和電子商務發(fā)展。針對這種情況，為推動綠色供應鏈管理工作順利進行，首先應該加強對消費者的引導，幫助他們樹立環(huán)保意識和綠色消費理念。當?shù)卣推髽I(yè)要利用網(wǎng)絡、報紙、廣播、電視、雜志等各種媒介，宣傳環(huán)境保護的重要性，引導廣大消費者樹立綠色消費理念，讓他們轉(zhuǎn)變思想觀念，自覺樹立環(huán)保意識和綠色消費理念[6]。在產(chǎn)品購買和使用中，盡量減少對周圍環(huán)境的破壞，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

（三）重視物流體系建設

當前，電子商務正在日新月異發(fā)展。同時，由于網(wǎng)絡商品具有價格優(yōu)勢，有利于增進人們的接受程度，推動人們消費觀念轉(zhuǎn)變。然而，由于物流成本由消費者承擔，這在一定程度上制約電子商務發(fā)展。而如果加強物流體系建設，降低產(chǎn)品銷售中的物流成本，有利于拓展產(chǎn)品銷售市場，讓產(chǎn)品得到更多消費者認可。為此，應該重視物流基礎設施建設，做好整體規(guī)劃工作，實現(xiàn)物流體系的最優(yōu)化目標。同時在物流管理中要制定有效的出入庫計劃，不斷提升綠色供應鏈管理水平和物流效率。合理進行人力資源和相關設施設備配置，注重優(yōu)化利用庫位資源，重視庫存信息更新，使其與產(chǎn)品生產(chǎn)有效對接，最終提升入庫工作效率[7]。對有保質(zhì)期的產(chǎn)品，應該設定系統(tǒng)預警和控制點，確保產(chǎn)品在保質(zhì)期內(nèi)出庫。重視計算機和信息技術應用，實現(xiàn)綠色供應鏈管理的信息化，提高物流工作效率，為消費者提供滿意的服務。

第9篇：供應鏈管理水平范文

物流標準化是保障物流運作安全便利、高效暢通的重要手段，對于提高物流服務水平，降低物流成本，促進我國物流業(yè)健康發(fā)展，增強國際競爭力具有重要作用。在2015年7月22日國家商務部、財政部、國家標準委在京召開的2015年物流標準化試點工作部署會上，商務部明確廣東肇慶市列入第二批國家物流標準化試點城市，國家將對試點城市實行政策扶持，推動物流行業(yè)實現(xiàn)標準化。對肇慶本地的物流企業(yè)以及相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了更堅實的發(fā)展基礎。

 

一、肇慶物流標準化的發(fā)展現(xiàn)狀

 

1.肇慶物流業(yè)的發(fā)展為物流標準化實施奠定了堅實基礎

 

肇慶位于廣東中西部、西江中游，東鄰佛山廣州，西與廣西梧州、賀州相接，水路、鐵路和公路交通極為發(fā)達，被省委省政府定位為融入珠三角，連接大西南的樞紐型門戶城市。近年來，隨著廣佛肇同城化進程的不斷加快，肇慶在實施“兩區(qū)引領兩化戰(zhàn)略后，全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值突破3000億元大關，港口物流業(yè)，物流運輸業(yè)，倉儲企業(yè)等也快速發(fā)展，為肇慶實施物流標準化提供了堅實的產(chǎn)業(yè)基礎。

 

2.肇慶物流標準化日益普及

 

2015年，肇慶市商務局連同肇慶市財政局、肇慶市質(zhì)量監(jiān)督局聯(lián)合了《肇慶市物流標準化試點專項資金和項目管理辦法》。隨著第一期試點企業(yè)在物流標準化試點應用取得初步成效后，開始帶動更多的企業(yè)在政府政策資金的扶持下，不斷加大對現(xiàn)有物流設施的升級改造，使肇慶物流標準化的成效走在了全省三個物流標準化試點城市的前列。

 

3.物流標準化在肇慶ZM物流有限公司的應用

 

ZM物流公司現(xiàn)有標準化托盤3000塊(1200*1000mm)，現(xiàn)有運輸網(wǎng)點能保用標準化托盤的客戶有300家，每家大約10塊，最后一公里配送的客戶網(wǎng)點3080家。

 

在應用物流標準化過程中，ZM物流通過使用標準化托盤以及配備對應的叉車，為公司降本增效帶來了明顯的改觀。例如，2014年可口可樂銷量 300萬箱，如果使用人工裝卸貨，工廠裝車費300箱*0.1元-30萬元，回到ZM物流倉庫卸車費300萬箱*0.2元=60萬元，每年產(chǎn)生的費用大約 90萬元。如果使用標準化托盤進行運輸貨物，投入約800塊托盤，每天0.4元/塊，共11.52萬元，雇傭司機三名工資約16.5萬元/年，三臺叉車耗油約5.4萬元/年，折舊費6萬元/年，維修費3萬元/年，使用標準化托盤裝卸貨每年產(chǎn)生的費用大約是42.42萬元。相比之下，可以節(jié)約成本47.58 萬元/年。

二、肇慶ZM物流公司在物流標準化發(fā)展中存在的問題

 

1.重標準化硬件，輕標準化軟件

 

目前ZM物流公司在物流標準化的投入中，仍然以硬件投入為主，其在2015年至2017年的采購計劃中，標準化托盤購置3萬塊，配送車輛30 臺，拖掛車10臺，廂式貨車20臺，共計投入3150萬元，而在相關的管理軟件投入上，則以與相關企業(yè)合作共享為主。由此所帶來的問題就是車輛和硬件越來越多，但管理水平未能跟上硬件的發(fā)展速度，造成部分的硬件設備使用效率受到影響。

 

2.物流供應鏈管理水平仍然十分薄弱

 

目前ZM物流的供應鏈管理方式仍然以傳統(tǒng)的方式進行管理，即通過手工的方式進行訂單管理和信息錄入，通過這種方式進行供應鏈管理，帶來了以下的問題：

 

(1)訂單信息簡單，對訂單的商品缺乏追溯機制

 

(2)客戶管理水平不高，對客戶的分類缺乏數(shù)據(jù)依據(jù)

 

(3)商品管理水平不高，對商品的庫存管理過于粗放

 

(4)人員績效管理水平不高，考核成本較高且不夠準確

 

3.物流標準化相關人才仍然十分匱乏

 

筆者在進行肇慶物流標準化應用現(xiàn)狀的調(diào)研中，發(fā)現(xiàn)肇慶大部分的企業(yè)普遍存在招工難，特別是具有信息系統(tǒng)管理和物流管理技能的復合型人才極為匱乏，導致肇慶物流標準化在軟件的應用上遲遲未能邁出大步伐。

 

以肇慶ZM物流為例，公司大部分的員工都是文憑較低，計算機技能薄弱，筆者甚至在倉庫庫區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)有計算機系統(tǒng)在庫區(qū)的應用，普通的員工對信息化的應用存在一定抵觸心理。同時，工作量繁重、工作環(huán)境較差的性質(zhì)，也難以留住高素質(zhì)的人才。

 

三、基于供應鏈管理的肇慶物流標準化發(fā)展策略

 

1.降低物流標準化應用門檻，提高物流標準化管理水平

 

信息系統(tǒng)可以說是物流標準化的核心內(nèi)容，而基于業(yè)務管理的信息系統(tǒng)中，又以訂單管理和商品管理的內(nèi)容為重點。可以采取B/S的框架結(jié)構(gòu)和云計算的服務，降低企業(yè)應用信息化系統(tǒng)的門檻，支持移動端和PC端的操作，降低系統(tǒng)操作的使用難度，滿足更多基層人員的使用要求。

 

研發(fā)供應鏈管理系統(tǒng)應具有電子地圖，電子托盤，訂單管理，產(chǎn)品分類，會員管理和系統(tǒng)設置等功能，其中，電子地圖實現(xiàn)了客戶地理位置的可視化，電子托盤實現(xiàn)了托盤資源與計算機系統(tǒng)的關聯(lián)，訂單管理/工單管理實現(xiàn)了供應鏈訂單處理的執(zhí)行與監(jiān)督，產(chǎn)品分類實現(xiàn)了對商品的管理，會員管理則實現(xiàn)了客戶的管理。

 

2.打造EPC+RFID+Internet為核心的物聯(lián)網(wǎng)體系，打造物流標準(信息)化

 

在物流信息化的硬件中，以EPC+RFID+互聯(lián)網(wǎng)融合在一起形成功能完善的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。目前，供應鏈管理系統(tǒng)使用RFID讀寫器及相關配件，多型號RFID芯片，其中芯片內(nèi)置有EPC編碼。

 

EPC編碼的應用，將是實現(xiàn)物流標準(信息)化的關鍵。產(chǎn)品電子代碼(EPC編碼)是國際條碼組織推出的新一代產(chǎn)品編碼體系。RFID芯片內(nèi)置的EPC編碼結(jié)構(gòu)標準規(guī)定了EPC數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的特征、格式、現(xiàn)有EAN.UCC系統(tǒng)中的GTIN、SSCC、GLN、GRAI、GIAI、GSRN及 NPC與EPC編碼的轉(zhuǎn)換方式。其廣泛的適用性，為物流標準化在供應鏈的應用提供了便利。

 

3.提升物流標準化技術人才培訓力度，夯實技能型人才隊伍

 

(1)提升物流標準化基層操作人員的技能人才

 

對基層的操作員工進行不定期的物流標準化進行培訓，特別是增加計算機操作，以及物流標準化相關設備的操作培訓，減少基層員工對物流標準化相關設備的使用產(chǎn)生抵觸心理。

 

(2)提升物流標準化系統(tǒng)操作人員的素質(zhì)

 

計算機操作人員需要融合信息技術與物流供應鏈管理技術，才能更好的應用物流標準化相關系統(tǒng)為物流供應鏈帶來實質(zhì)上的提升。

 

(3)加強中職和高職教育的人才培養(yǎng)力度，加快人才隊伍整體水平的提升

 

加大中職和高職院校的物流標準化人才培養(yǎng)力度，利用學校的實訓條件，以及校企合作平臺，在理論和實踐上都對學生進行貼近實戰(zhàn)的培訓，以為社會減少綜合培訓成本，盡快滿足社會的需要。

 

四、結(jié)論

 

物流標準化是是為企業(yè)降本增效的有效途徑，在實際工作中，降低物流標準(信息)化的門檻，提高物流標準化的水平，增加行業(yè)專業(yè)人才的供給，是提升肇慶物流標準化水平的重要舉措。